FIM CEV 2020

● Estoril y Portimao encienden la luz verde

Probablemente esperareis un largo listado técnico de aciertos y errores, que los hubo, durante la disputa del primer asalto a los diferentes títulos en liza. Probablemente querréis saber quien lo hizo bien y quién no tanto, quién ganó o quienes fueron las sorpresas del atípico “fin de semana” FIM CEV 2020. Probablemente, pero seguramente la mas notable es que, por fin, hemos podido ver el inicio de una competición internacional de velocidad, que la ansiada acción ha comenzado y que, con enormes restricciones por el maldito virus, podemos relatarla.

Ha sido el primer asalto en tierras lusas; Autódromo Fernanda Pires da Silva, Estoril; un atípico fin de semana, ya que; con posterioridad al Test Oficial; y por mor de las dificultades de entrada al País, se disputó entre el sábado y el martes para dar opción a los integrantes a pasar las fronteras, una vez desbloqueadas por ambos Gobiernos. Una semana más tarde fue el moderno Autódromo

del Algarve en Portimao el que acogió a la diezmada familia del Hawkers FIM CEV 2020 para la disputa del segundo asalto. Desde el viernes y hasta el lunes, de nuevo acción y emoción.

Paciencia, os daremos el listado de vencedores, pero dejaremos unas pocas píldoras antes.

1. El histórico Circuito de Estoril; el único construido sin Chicanes, aunque hubo que añadir una tras la muerte de Senna; sigue siendo un trazado duro y técnico, agravado por los eternos vendavales de la zona, pero hermoso y bien atendido.

2. El modernísimo tobogán de Portimao es hermoso, pero deja mucho que desear en lo referente a la seguridad en pista, con pocos y no muy displicentes Marshals. Lo siento, pero es lo que vi. Una pena porque el trazado es un auténtico catálogo de virajes, subidas, bajadas, curvas vertiginosas y lentas… una maravilla y sus instalaciones modélicas, pero…

1 ︲ Calm after the storm, Foto : Rafa Marrodán 2 ︲ Fighting in Portimao, Foto : Samuel de Román

3. Que el FIM CEV se ha convertido en una universidad de estrategas y no de pilotos, en el que lo importante es formarse y aprender a ser un buen piloto y no en un remedo de sus managers y jefes de equipo rácanos y poco imaginativos que lo único que buscan es el triunfo a toda costa. Menos estrategia y mas escuela de pilotage, menos “chuparuedas” y mas talento. Menos egos en las sillas del Box y más generosidad.

4. Que, desgraciadamente, no se nota la ausencia de público en las gradas por culpa de la pandemia y solamente he notado un aumento interesado de la cobertura televisiva. No es justo premio para un Campeonato en el que se forjarán los futuros Campeones mundiales de su “hermano mayor” el Mundial de Velocidad.

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