OnlineRetailer editie 22 België

SEPTEMBER 2017 / JAARGANG 5 / NUMMER 22

Ronde Tafel Sessie Logistiek

Transport & Logistics Antwerpen 2017

Omnichannel shoppen

www.onlineretailer.be

Waar koopt de consument?

22

LOGISTIEK 4.0 Consument grijpt de macht

Uniting the

People & Technology that move the world

OngeĂŤvenaarde expertise en oplossingen voor

optimale logistiek in retail

De retail community kan bij ons terecht voor: } EDI/XML services en netwerk } Transportmanagement } Rittenplanning & tracking } Pixi* eCommerce WMS

www.descartes.com/nl/retail | +32 38 000 600

We zetten graag een stap extra!

Levering, installatie en montage van witgoed en bruingoed. Ook op zaterdag.

Wij hebben iets voor u

TAILOR-MADE WAREHOUSES Do you have an ever growing ambition?

Groep Heylen creates, builds and invests in fitting warehouse-solutions.

www.groepheylen.be

VOORWOORD

SEPTEMBER 2017

VOOR WOORD REVOLUTIE! De logistieke sector bloeit als nooit tevoren.

De groei van e-commerce heeft het speelveld van de logistieke sector drastisch veranderd. In de Ronde Tafel Sessie van deze editie van OnlineRetailer staat het thema logistiek centraal, waarbij alle facetten van de logistieke keten aan bod komen. Volgens de experts aan tafel staan we aan de vooravond van een revolutie. Het dwingt de branche zelfs in nieuwe richtingen te denken. Dat belooft wat!

Niet eerder hadden we zo’n goed bezette tafel rondom het thema logistiek. Het geeft maar aan hoe groot de veranderingen zijn waarmee de sector te maken heeft. Voor het eerst hebben we de tafel ook ‘breder’ getrokken, dat wil zeggen behalve de voor de hand liggende onderwerpen is er ook aandacht voor digitalisatie en automatisatie in de sector, kijken we naar de arbeidsmarkt, komt het onderwijs aan bod en doen de experts ook een suggesties voor een aanpassing in de wetgeving om België meer concurrentieel te maken.

Zoals gebruikelijk gaan de experts aan tafel aansluitend op de Ronde Tafel Sessie ook nog dieper in op hun eigen specialismen.

Ook daar komen bijzondere onderwerpen

en innovaties aan bod. Sommigen maken tevens van de gelegenheid gebruik om een mooie primeur te presenteren. Kortom, alles wat je moet weten over de logistieke sector en hoe je er als etailer je voordeel mee kunt doen, komt in deze editie van OnlineRetailer aan bod. Maar er is meer.

In deze editie ook aandacht voor de beurs Transport & Logistics Antwerpen 2017.

De grootste vakbeurs voor de transport & logistieke sector in de Benelux staat volledig in het teken van innovatie. Op 17, 18 en 19 oktober presenteren maar liefst 315 exposanten state-of-the-art producten en diensten. Extra aandacht gaat daarbij naar multimodaal transport en datagedreven oplossingen. De verwachting is dat meer dan 9.000 bezoekers de beurs zullen bezoeken. Uiteraard is OnlineRetailer ook weer van de partij om de laatste trends en innovaties op beeld en video vast te leggen.

Het team van Online Retailer wenst u veel leesplezier!

Team OnlineRetailer

ONLINE

RETAILER I

5

SEPTEMBER 201 7 JAARGANG 5 / NUMMER 22

INHOUD

I<

OnlineRetailer

001 /046 005 Voorwoord 008 Logistieke sector

COLOFON

Revolutie!

Uitgever België: OnlineRetailer Publishing BE Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 02 95 F. +31 (0) 40 206 21 58 E. Info@onlineretailer.be W. www.onlineretailer.be Uitgever Nederland: OnlineRetailer Publishing Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 04 71 F. +31 (0) 40 206 21 58 E. Info@online-retailer.nl W. www.online-retailer.nl Eindredactie: Stefan van der Velden Redactie: Roel van Gils, Maarten van Vliet, Sophie Marks, Frank Gielen, Stefan van der Velden, Mark Nieuwenhuis.

Redactieadres: Valkenswaardseweg 27, 5595 CA Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 02 95 E. redactie@online-retailer.nl Bladmanagement: Koen Royackers E. k.royackers@onlineretailer.be Secretariaat: Maddy Rutten E. administratie@online-retailer.nl Abonnementsprijs: € 39,00 per jaar inclusief BTW NL82 RABO 0118 1029 66 t.n.v. Online Retailer Publishing o.v.v. magazine online retailer informatie over abonnementen: T. +31 (0) 40 737 02 95 Adreswijzigingen: Schriftelijk tenmiste drie weken voor verhuizing naar: Hoge Mauw 130, 2370 Arendonk, België.

Opzeggingen: Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van opzegging is ontvangen, wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd.

Doelgroep: Online Retailer wordt verspreid onder professionals werkzaam op het gebied van e-commerce en online business, directeuren en ondernemers in de markt van verkoop op afstand (web winkeliers), fysieke retailers alsmede MKB ondernemers die voornemens zijn online te gaan, merken die het kanaal online inzetten.

Vormgeving/art direction: ConceptiQ Visuele Communicatie Ben Hoogmoet T. +31 (0) 40 844 65 56 E. ben@conceptiq.nl W. www.conceptiq.nl Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of vermenigvuldigd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever en zonder bronvermelding. Hoewel dit blad op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op deze informatie.

6

I

ONLINE

RETAILER

020 Een sterk team Ook op zaterdag

& Trace Ronde tafel sessie 023 Track In de hele Supply Chain

Logistieke sector, revolutie!

026 Inzicht in het

Onder invloed van e-commerce verandert de logistieke wereld in snel tempo. En die trend zet zich de komende jaren onverminderd door. We zien ontwikkelingen in (aantallen) producten die online worden aangekocht en verstuurd moeten worden.

Dat heeft effect op de verpakkingen, op vlak van automatisatie, op transportbewegingen en zelfs in de manier waarop logistiek vastgoed wordt ingevuld.

08

Online Retail, meer dan een webshop.

De laatste jaren heeft onze perceptie op aankopen en verkopen van consumptie- en gebruiksgoederen een drastische wending genomen. Daar waar in de jaren 60-70 de persoonlijke kwaliteitswinkel om de hoek en de vriendelijke bakker, kruidenier of slager doorslaggevend was voor wat we waar kochten, kwam er een eerste grote evolutie met de opkomst van de grootwarenhuizen.

35

Omnichannel shoppen, waar koopt de consument?

E-commerce heeft ons consumentengedrag helemaal veranderd. We winkelen voortaan online én offline, gebruiken de twee kanalen zelfs steeds vaker door elkaar. Maar wanneer kiezen consumenten nu precies voor de webshop en wanneer voor de fysieke winkel? bpost ging het na.

46

Logistieke proces

029 Wat brengt PSD2?

Slicepay biedt je de oplossing

032 Visual storytelling 035 Online retail

Meer dan een webshop

039 Beschermende verpakking

Geïnspireerd op de natuur

042 Logistiek vastgoed Het oog wil ook wat

045 Column

Bescherm je merk tegen misbruik

046 Omnichannel shoppen

Waar koopt de consument?

OnlineRetailer

I< Transport & Logistics 2017

Beurs

Transport & Logistics Antwerpen 2017, de grootste vakbeurs voor de transport & logistieke sector in de Benelux, staat volledig in het teken van innovatie. Op 17, 18 en 19 oktober presenteren 315 exposanten state-ofthe-art producten en diensten aan meer dan 9.000 bezoekers. Extra aandacht gaat daarbij naar multimodaal transport en datagedreven oplossingen.

53

049/084 049 Omnichannel logistiek Voor grote goederen

053 Transport

& Logistics

Antwerpen 2017

057 Verpakkingen Made in Europe

061 BTW revolutie

In logistiek vastgoed

065 Geautomatiseerd orderpicken

Met Autostore

Logistiek

Geautomatiseerd orderpicken met Autostore.

Naarmate de orders en het volume groeit, kan het interessant zijn om de opslag en de orderpicking te automatiseren. Active Ants had die behoefte en schakelde de hulp in van Dematic, het voormalige Egemin Automation. In het nieuwe magazijn werd Autostore geïnstalleerd.

65

Logistiek

Logistieke sector, opnieuw heruitvinden.

De wereld om ons heen verandert, de wereld van retail verandert en als gevolg daarvan ziet ook de logistieke sector zich genoodzaakt te veranderen. Volgens Tom Leys van Kuehne + Nagel gaan de veranderingen met een snelheid die nog nooit is gezien in de industriële geschiedenis.

“De hele logistieke sector zal zich opnieuw moeten heruitvinden.

71

Video als verlengstuk van je branding.

Videomarketing

068 De weg naar B2B

Geen evidentie

071 Logistiek sector

Opnieuw heruitvinden

075 Foocus:

Van idee tot implementatie

078 Logistiek vastgoed

Is booming

081

Video als verlengstuk

Van je branding

084 Omnichannel

Video’s geven vaak een veel betere indruk van de beschikbare producten in een webshop dan statische beelden of platte tekst. Een video is tegenwoordig veel meer dan enkel een bedrijfsfilm. Het is een marketingtool die je bovendien op diverse online platformen kunt plaatsen en delen zonder meerkost.

B2B e-business

81 ONLINE

RETAILER I

7

LOGISTIEK

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Roel Wijnen

Logistiek sector staat

aan de vooravond van een revolutie 8I

ONLINE

RETAILER

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

Onder invloed van e-commerce verandert de logistieke wereld in snel tempo. En die trend zet zich de komende jaren onverminderd door. We zien ontwikkelingen in (aantallen) producten die online worden aangekocht en verstuurd moeten worden. Dat heeft effect op de verpakkingen, op vlak van automatisatie, op transportbewegingen en zelfs in de manier waarop logistiek vastgoed wordt ingevuld. Ook wordt de eindconsument alsmaar veeleisender. Reden voor OnlineRetailer om diverse experts uit de sector aan tafel samen te brengen en de uitdagingen waar de sector voor staat bespreekbaar te maken. De deskundigen aan tafel zijn het eens: de logistieke sector staat aan de vooravond van een revolutie en dwingt de branche in nieuwe richtingen te denken.

DIGITALISERING

Vooraleer we de uitdagingen gaan bespreken voor de toekomst, bekijken we eerst de ontwikkelingen die de logistieke sector de afgelopen vijf jaar heeft doorgemaakt. Volgens Jan-Peter Schraagen heeft de sector in deze periode vooral een groei doorgemaakt op het gebied van automatisering en in het verzamelen van data.

“Dat maakt dat de processen steeds efficiënter verlopen en beheerd kunnen worden. Het klassieke papierwerk maakt steeds meer plaats voor digitalisering.” Dat moet ook wel, meent Bruno Vandewalle. “Zelfs voor kleinere spelers is het al bijna ondenkbaar dat alles op papier wordt afgehandeld. De complexiteit en daarmee de digitalisering is enorm toegenomen. Technische systemen om efficiënter te gaan werken dringen zich op en zijn ook betaalbaarder geworden

voor kleinere spelers.” Roy van Aalst: “Alles wat met de supply chain te maken heeft, was vroeger een stiefkindje van de organisatie. Vandaag krijgt deze enorm veel attentie om alle SLA’s na te komen die je met de klanten afspreekt en het ook te automatiseren. Vroeger lukte het nog wel met spreadsheets en Excel-bestanden, vandaag kun je dat niet meer verantwoorden.

Dat is onmogelijk. Iedereen is nu bezig met het optimaliseren van de supply chain om uiteindelijk ook besparingen te kunnen realiseren. Er is enorm veel te besparen door automatisatie in plaats van enkel mankracht in te zetten, zoals veel gebeurde bij kleine(re) bedrijven.” Kristof De Koster: “Het moet ook gezegd dat digitalisering voor de één een opportuniteit is terwijl dat voor een ander een afschrikking is. We zien dat kleine spelers zeer flexibel met technologie omgaan

SANDER BREUGELMANS,

Prologis

Sander Breugelmans heeft meer dan 15 jaar ervaring op het gebied van vastgoed, zowel in Europa als in de Verenigde Staten. Bij Prologis is hij als Vice President en Market Officer Benelux onder meer verantwoordelijk voor vastgoedtransacties. Prologis is een toonaangevende eigenaar, verhuurder en ontwikkelaar van logistiek vastgoed met in de Benelux ongeveer 2 miljoen vierkante meter state of the art distributielocaties in zijn portefeuille. Wereldwijd heeft het bedrijf circa 62 miljoen vierkante meter klantgericht en op maat gemaakt logistiek vastgoed.

>>

KRISTOF DE COSTER,

PwC Management consulting

Supply chain professional met meer dan 15 jaar ervaring in operationele en consulting supply chain functies. Als director binnen PwC Management Consulting - Operations gespecialiseerd in e-commerce logistics, omni-channel transformatie en customer experience realisatie.

MARTIN MOERMANS,

Rajapack

Martin Moermans is sinds 2003 Logistics Manager bij Rajapack Benelux. Vanuit het Europees distributiecentrum in Tongeren verstuurt Rajapack meer dan 7.250 producten uit stock binnen de 24 uur of sneller naar haar klanten in zeven Europese landen.

TOM LEYS,

Kuehne + Nagel

Kuehne + Nagel is een logistieke dienstverlener, die oplossingen aanbiedt in air, ocean en wegtransport, integrated logistics en contract logistics. Tom Leys is in Belux, sinds 1,5 jaar verantwoordelijk voor de Solution Engineering.

Hij is al 22 jaar actief in de logistieke wereld.

Over PwC PwC wil bijdragen aan het vertrouwen in de maatschappij en aan het oplossen van belangrijke problemen – dat is ons doel. PwC-firma’s vormen een netwerk van firma’s in 157 landen met meer dan 208.000 medewerkers die zich engageren tot het leveren van kwaliteit in audit-, fiscale en adviesdiensten.

Laat ons weten wat u belangrijk vindt en lees meer over ons op www.pwc.be.

ONLINE

RETAILER I

9

Weet u waarom 16% van de e-shoppers is, nog voor al in hij zijn krijgt? zijn

Ontdek hoe u e-shoppers weer maakt op: bpost.be/dekrachtvankeuze

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

ADDY RIJKENS,

PostNL

PostNL Pakketten is marktleider in de Benelux. Hierbij is Addy Rijkens als Marketing Manager verantwoordelijk voor het marketingmanagement en marketingstrategie voor gans PostNL België. In de afgelopen twintig jaar heeft hij logistieke, marketing en salesfuncties mogen bekleden in Benelux organisaties. Zo ook bij een groot internationaal retailbedrijf als Labelmanager en Marketing Manager Benelux.

PostNL België, de meest multidisciplinaire pakketbezorger! Samen met Pharma & Care, Extra@Home, Pakketten, International en Mikropakket hebben we met PostNL Benelux sinds 2004 voet aan wal gezet op de Belgische markt. Door het bundelen van onze krachten kunnen we met PostNL in België een totaalpakket aanbieden van pakketten (kleingroot/licht-z waar/kostbaar/geconditioneerd), pallets, brievenbuszendingen en GDP geconditioneerd transport. Hierdoor hebben wij bij PostNL in België een sterke kennis van zowel het B2C (e-commerce) als het B2B netwerk op nationaal en internationaal vlak.

en die gebruiken om met succes een concurrentieel voordeel te creëren. Grotere bedrijven kampen vaak met problemen om nieuwe technologie in bestaande structuren te integreren.”

ONTWIKKELINGEN IN VASTGOED

Ondanks de economische tegenslagen de afgelopen vijf jaar is de algehele vraag naar logistiek vastgoed juist gegroeid, constateert Sander Breugelmans. “Dat heeft met name te maken met een modernisering van de supply chain en populariteit van e-commerce. Oudere, kleinere logistieke objecten worden verlaten en worden geconsolideerd in modern en grootschalig logistiek vastgoed.” Een andere reden voor de groei in logistiek vastgoed is volgens Ignace Tytgat de verschillende overnames die hebben plaatsgevonden in de logistieke sector. “Logistiek vastgoed is herbekeken en geoptimaliseerd door nieuwbouw en meer performante gebouwen. En inderdaad, op moment dat nieuwe gebouwen worden betrokken, wordt gelijk rekening gehouden met het implementeren van automatisatieconcepten.” Bij het kiezen voor een bepaalde logistieke nieuwbouwlocatie is volgens David Batens de flexibele groeimogelijkheid bepalend. “Gaan de groeiperspectieven gerealiseerd worden en voornamelijk ‘hoe snel’ gaan deze gerealiseerd worden? Multimodaliteit en bereikbaarheid blijft eveneens een belangrijk aspect bij het maken van keuzes.” Tom Leys: “De noden van de klanten zijn aan het veranderen en die brengen ons in een heel moeilijke positie

>>

”Logistiek vastgoed is herbekeken”

BRUNO VANDEWALLE,

Zetes

Als Country manager bij Zetes zorgt de visie van Bruno Vandewalle, die voorheen management en sales ervaring opdeed bij Microsoft, Oracle en Delaware Consulting, voor een waardevolle bijdrage in de uitbouw van Zetes op vlak van de implementatie van oplossingen en ondersteunende diensten. Als een internationale onderneming gespecialiseerd in automatische identificatie en mobiele oplossingen verandert Zetes de wisselwerking tussen de moderne toeleveringsketens. Met behulp van oplossingen voor het optimaliseren van de processen voor verpakken, opslag, afleveren, verkoop, directe diensten aan winkels en winkelbeheer helpt Zetes zijn klanten om de snelheid en kwaliteit van de processen en de betrouwbaarheid van de gegevens te verbeteren, zodat ze een voorsprong hebben binnen hun sector. Zetes integreert de nieuwste cloud platformen met geavanceerde technologieën zoals imaging technologie, spraakherkenning, RFID, codering en mobiele terminals.

DAVID BATENS,

Groep Heylen

David Batens Business Development Director bij Groep Heylen. Groep Heylen is een privatieve investeerder in grootschalige logistieke vastgoed projecten in België en Nederland.

David zorgt voor de expansie van de vastgoedactiviteiten in België. Na meer dan 15 jaar ervaring als bemiddelaar in logistiek en industrieel vastgoed voor bedrijven als DTZ en Knight Frank stapte hij 2 jaar geleden over naar Groep Heylen.

ONLINE

RETAILER I

11

LOGISTIEK

om keuzes te maken. We zien bij retailers dat ze soms zelf niet weten wat de richting is in de mix van verkoopkanalen; B2B, B2C, e-commerce,…

Waar je de voorbije jaren zag dat er separate oplossingen in de markt gezet werden, gaat men vandaag moeten zoeken naar een geïntegreerde oplossing. Daar ligt voor de logistieke wereld een enorme uitdaging.” Ook Bruno Vandewalle kan dat bevestigen: “Er zijn gelukkig al heel wat aanpassingen gebeurd aan de magazijnen om de verschillende kanalen te kunnen bedienen.

Er zijn veel meer stromen vandaag die behandeld moeten worden en ook nieuwe stromen bijgekomen. De retours zijn zeer complex geworden, terwijl het vroeger heel gemakkelijk was; je bracht het terug naar de winkel en het werd opnieuw in de rekken gezet.”

Een aantal factoren drijven de vastgoedevolutie, meent Kristof De Koster. “Ten eerste is er nog altijd een groeiende logistieke activiteit in onze regio. Daarnaast zitten we ook met vernieuwing van deels verouderde infrastructuur of infrastructuur die niet meer aangepast is aan de economische realiteit, hoogte, bereikbaarheid, inplanting, multi-modaliteit, etc. Tenslotte is er inderdaad de evolutie naar een stijgend aantal verkoopkanalen. Niet zozeer de keuze van de kanalen maar wel de verhouding van die kana-

12 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Roel Wijnen

len in de toekomst zorgt voor de onzekerheid en de nood aan hoge flexibiliteit in het vastgoed.”

VOLUMEREDUCTIE

Ook op het gebied van verpakkingen heeft de sector een enorme groei doorgemaakt. Vijf jaar geleden werd een te grote grijze doos vol met opvulmateriaal nog geaccepteerd, tegenwoordig is dat ‘not done’. “Gewicht en afmetingen zijn belangrijke factoren die de koers van de logistieke sector zullen gaan bepalen, verwacht Wim Krol. “De sector moet daar in mee. Het versturen van een grote doos met veel opvulmateriaal wordt inderdaad niet meer gewaardeerd.

Vandaag is het volume nog ondergeschikt, maar straks wordt de verzender afgerekend op de afmetingen van de doos in plaats van enkel het gewicht.” Ellen Kop: “Vandaag gebeurt dat al bij luchtvrachten. Er wordt afgerekend op gewicht én volume. Voor pakjes die over de weg worden vervoerd, geldt dat nog niet. Maar dat is ongetwijfeld een kwestie van tijd. In de Verenigde Staten bijvoorbeeld is het verzendtarief bij verschillende grote logistieke partijen wel al gebaseerd op gewicht én volume. En dat komt ongetwijfeld naar Europa overwaaien.” Martin Moermans: “Als de tarieven straks worden bepaald op gewicht en volume dan kan efficiënte stapeling en vulling van de vrachtwagen bijdra-

gen tot een win-winsituatie. Percentsgewijs kan meer mee met één vracht waardoor bepaalde transporten vervallen wat kostprijs en ecologie ten goede komt.”

SLIMME VERPAKKINGEN

Volgens Bart Lambrecht is de verpakking in de afgelopen jaren steeds meer afgestemd op de op noden van de gebruikers. “Ook de groei van e-commerce zorgt voor nieuwe artikelen, mogelijkheden en innovaties. Denk aan de retourdoos, waarbij de eindconsument dezelfde doos kan gebruiken om een artikel retour te sturen.

Of dat aan de hand van de parameters van een product ter plaatse een doos op maat wordt gemaakt. Een tussenoplossing daarin is een doos met rillijnen. Kortom, ook de verpakkingsindustrie zit niet stil en beweegt mee met de eisen die vanuit retailer worden opgelegd. Dat geldt ook voor de herkenbaarheid. Een doos van Coolblue herkent iedereen. Vandaag kan je reeds vanaf kleine volumes een doos op maat laten maken of personaliseren.” Addy Rijkens: “We zien steeds vaker dat een verpakking speciaal voor een bepaalde productgroep wordt gemaakt.

Bijvoorbeeld een speciale verpakking om wijn te transporteren, een foodbox voor etenswaren of speciale verpakkingen voor bloemen en planten die steeds meer online worden besteld.

RONDE TAFEL SESSIE

De verpakking wordt met andere woorden om het product heen ontwikkeld.” Een slimme verpakking is volgens Bruno Vandewalle ook een verpakking die zichzelf door bijvoorbeeld een chip makkelijk laat traceren. Ellen Kop: “In de postale wereld bestaat dat al langer met eCIP, dat het pakje overal traceerbaar maakt, ook internationaal. Het advies aan retailers om, indien mogelijk, zoveel mogelijk te sturen naar brievenbusformaat.” Volgens Wim Krol vraagt de sector niet enkel om een slimme verpakking, maar om een slim concept. “De behoefte gaat verder dan alleen de doos, die onregelmatig wordt gevuld. En dat zal ook altijd zo blijven. Het is zaak om de behoefte van de retailer te vervullen en door samenwerking een slim concept te ontwikkelen.” Addy Rijkens kan dat bevestigen: “Meer samenwerken betekent ook dat logistiek dienstverleners hun processen slimmer en efficiënter kunnen inrichten als ze op voorhand bijvoorbeeld weten welke ruimte ze kunnen reserveren in hun voertuigen.” Kristof De Koster: “Er is ongetwijfeld een ecologisch- en kostenelement verbonden aan het optimaliseren net als het branding aspect. De komende jaren zal verpakking echter meer en meer ontwikkeld worden in functie van het last mile transportmiddel wat dat ook moge zijn. De voorbeelden van bestelwagenconcepten, ebikes, bots en drones zijn legio, echter zal ook de verpakking deze ontwikkelingen moeten ondersteunen.”

LOGISTIEK

de consument te linken aan de first mile.” De vraag naar logistiek vastgoed is volgens Sander Breugelmans tweeledig. “Er is inderdaad vraag naar grootschalige logistieke hotspots, maar ook naar kleinschaliger logistiek vastgoed dicht tegen stedelijke centra om de klantsnelheid te bieden. Het een hoeft het ander niet uit te sluiten.”

LOGISTIEK ALS MARKETINGINSTRUMENT

MARIO DE BRUYN,

Geert Verbelen ziet de logistiek ook als een marketinginstrument: “De logistiek is voor etailers vandaag bijna even belangrijk als digitale marketing. Dat is tenslotte hoe je product bij de eindconsument komt. We merken dat er veel meer aandacht is voor een goede logistiek, een goede check-out,…. Data is daarin zeer belangrijk. Volumes stijgen heel hard, dus het is cruciaal om het gedrag van de consument te kunnen inschatten om proactief in te spelen op de verwachtingen van de eindklant om de leveringen gewoon goed te laten gebeuren.” Ook Roy van Aalst ziet mogelijkheden om een verdienmodel

>>

Dockx Group

Mario De Bruyn bekleedt sinds een zestal jaar de functie van Commercial Director bij de Dockx Group. Zijn eerste werkervaring verwierf hij in de sector van de rederij- en het expeditiewezen bij Cobelfret en Grimaldi. Daarna werkte Mario gedurende ongeveer zes jaar als commercieel verantwoordelijke voor de rederij van Huyndai Merchant Marine. Door zijn overstap naar Distrilog kwam Mario in contact met het logistieke landschap: detaillogistiek, contractlogistiek, transport en distributie. Zes jaar geleden werd hij verantwoordelijk voor de commerciële functie binnen de Dockx Group met zijn brands Dockx Rental, Dockx Movers, Dockx Logistics en het nieuw gecreëerde broertje Dockx Select.

CONSUMENT GRIJPT MACHT

Mario De Bruyn duikt even de geschiedenisboeken in om de verandering van de logistieke sector te duiden: “Tot eind jaren negentig waren het de fabrikanten die de supply chain aanstuurden.

Begin 2000 is dat omgeschakeld en is de retail machtiger geworden. Dat had direct invloed op de logistiek. De laatste jaren, en vandaag zitten we er middenin, is het de consument die meer en meer die macht grijpt. Het is zaak om daarop in te spelen vanuit logistiek, maar dat is een heel ander soort van logistiek. De consument gaat in zijn keuzes de logistiek bijsturen, zonder dat hij macht heeft op de first mile. Zowel de fabrikant als de retail zal heel anders moeten gaan denken. De meest intelligente retailers zijn vandaag hun procurement model al aan het omschakelen naar een supply chain model, waarin logistiek niet als een kostapparaat wordt gezien maar als een serviceapparaat om het verschil te maken ná de verkoop van het product. Het gaat al lang niet meer over e-commerce, het gaat om een totale omnichannel benadering. Het hele logistieke denken, evenals het vastgoed, moet daarop aangepast worden. Grote magazijnen blijven wel bestaan, maar er is ook nood aan kleinere magazijnen aan de rand van grote steden met snelle crossdock mogelijkheden om

”Grijze doos vol met opvulmateriaal ‘not done’”

IGNACE TYTGAT,

MG Real Estate

MG Real Estate is een vastgoedontwikkelaar en investeerder gespecialiseerd in het ontwikkelen van grootschalige logistieke projecten, toonaangevende kantoor- en onderzoeksgebouwen, retail en residentiële ontwikkelingen in binnen- en buitenland.

Ignace Tytgat neemt sinds 3 jaar het voortouw als Sales Director Logistics & Offices, waar hij instaat voor de opvolging van de ontwikkelingsportefeuille. Na 12 jaar ervaring in de makelaarswereld in de domeinen industrie en logistiek maakte hij drie jaar geleden de overstap naar projectontwikkeling.

STEFAN VANDERSTICHELE,

Egemin

Stefan Vanderstichele is sinds mei 2016 Sales Manager bij Dematic Egemin (voorheen bekend als Egemin Automation). Dematic Egemin is specialist in logistieke automatiseringsoplossingen. Dematic Egemin levert Automatische magazijnsystemen, AGV’s en Vloerkettingbaansystemen. De systemen dragen bij tot een efficiëntere interne opslag, transport en distributie van de goederen tussen magazijn, productie en distributie. Stefan is onder andere verantwoordelijk voor AutoStore in de BeNe regio en spitst zich toe op e-commerce. Stefan Vanderstichele heeft 15 jaar ervaring in sales van interne industriële transportsystemen.

ONLINE

RETAILER I

13

Leading digital commerce

Supply Chain WMS YMS TMS Portals Elogistics Order Management

Multi-Enterprises Collaboration EDI VMI E-invoicing Order-to-Cash Purchase-to-Pay

Sales Marketing Web-to-store Sales promotion Customer loyalty Cross-channel Marketing

Als uitgever van collaboratieve software helpt Generix Group haar klanten de hedendaagse uitdagingen in de digitale wereld aan te gaan: het aankoopproces vereenvoudigen, een digitale supply chain opbouwen, alle stromen dematerialiseren. Onze missie is om de algemene prestaties van de onderneming en haar ecosysteem te optimaliseren om aan nieuwe klantenverwachtingen te voldoen door middel van het bouwen van onderscheidende diensten. Meer dan 5.000 internationale spelers zijn gevestigd bij Generix als Europese marktleider met bijna â&#x201A;Ź62 M omzet.

www.generixgroup.com

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

BART LAMBRECHT,

Rajapack

Rajapack is de Europese nummer 1 in verpakken en heeft voor alle verzendingen de juiste oplossing. Bart Lambrecht is als Marketing Manager verantwoordelijk voor de omnichannel aanwezigheid van Rajapack in de Benelux.

in de supply chain te brengen. “Door keuzes te geven, zoals een gratis levering de volgende dag of tegen betaling op een ander moment, kun je mogelijk leveringen beter gaan sturen.

Datzelfde kan met retouren, door bijvoorbeeld consumenten te ‘dwingen’ een retour in een winkelpunt af te leveren in plaats van een afhaalpunt om een extra aankoop te stimuleren.

Het zijn betaalbare technieken die steeds meer kansen bieden.” Dat laatste is vandaag echt een thema, ziet ook Geert Verbelen. “Het gebruikmaken van het eigen retailnetwerk en dat ook inbouwen in de check-out maakt echt een verschil. Torfs is daar bijvoorbeeld al heel ver mee.”

Kristof De Koster: “Het naadloos combineren van verschillende kanalen in verkoop en retour heeft een liftend effect op de totale activiteit. Logistiek is echter de draaischijf van het gebeuren en als dusdanig partner nummer 1 in een goede serviceperceptie. De verwachting is dat die servicegraad de komende jaren nog zal stijgen, eerst in stedelijke omgeving en later zal dit uitbreiden naar rurale gebieden maar het blijft de vraag wie de factuur hiervoor zal betalen.”

GEEN CENTRALE STOCK

Volgens Bruno Vandewalle wordt vandaag door sommige retailers onderzocht om vanuit de winkels de last mile te gaan beleveren, dus zonder centrale stock. “Personeel in de winkel kan met bepaalde applicaties orders verzendklaar maken.” Ellen Kop: “De eerste projecten in die richting zijn er inderdaad al. Een Amerikaanse retailer met een Europees distributiecentrum stuurt producten die niet voorradig zijn in het distributiecentrum rechtstreeks naar een lokaal winkelpunt om vanuit daar verzendklaar gemaakt te worden voor thuislevering of afhalen.”

De functie van een logistiek dienstverlener is overduidelijk aan het veranderen, zegt Tom Leys.

“Waar we vroeger de goederen centraal gingen opslaan, ontstaat nu de vraag naar netwerkop-

”Last mile beleveren, dus zonder centrale stock” lossingen.” Kristof De Koster: “Er zijn inderdaad voorbeelden van retailers die het pick in store concept hanteren. Echter met wisselend succes.

We mogen niet vergeten dat winkels nog altijd als primair doel hebben producten aan de man te brengen en niet om als logistieke centrum te dienen. We zien dan ook meer heil in dark store concepten als logistieke centrum, dichtbij stedelijke gebieden met dezelfde productrange als een winkel maar met de efficiëntie van een magazijn. Natuurlijk moeten deze ondersteund worden door een breder logistiek netwerk.”

ROY VAN AALST,

Descartes

Roy van Aalst, Vice President Sales, heeft dan 25 jaar ervaring in ICT dienstverlening en is sinds begin 2014 in dienst bij Descartes. Hij is verantwoordelijk voor alle commerciële activiteiten in de Benelux.

AUTOMATISATIE

Stefan Vanderstichele: “We zien een stijgende vraag naar zeer compacte, flexibele, eenvoudig uitbreidbare storage systemen zoals AutoStore.

Dit is een systeem met een zeer hoge betrouwbaarheid in vergelijking met systemen zoals een miniload. Bij storing van een miniload zijn de goederen in die gang tijdelijk niet beschikbaar.

Bij defect van een robot van AutoStore nemen de andere robots de taken over van de defecte robot en blijven alle goederen beschikbaar.”

Volgens Tom Leys zitten we nog echt op een kantelpunt als het gaat om automatisatie. “We merken dat het verregaand automatiseren in de huidige verdienmodellen een moeilijke kaart is, tenzij de relatie tussen de logistieke dienstverlener en de retailer anders wordt ingevuld.

Het typische model van een contract van drie jaar en daarna opnieuw om tafel, dat past niet meer en kan niet vertaald worden in een competitief model. Retailers moeten openstaan voor

”We zien een stijgende vraag naar zeer compacte, flexibele, eenvoudig uitbreidbare storage systemen zoals AutoStore” >>

ONLINE

RETAILER I

15

ONDERZOEK NAAR OMNI-CHANNEL RETAIL EN KLANTENVERWACHTINGEN Sapio Research interviewde meer dan 200 senior retail professionals en 2200 klanten in Europa in opdracht van Zetes om zo inzicht te verkrijgen in de huidige kloof tussen wat klanten verwachten en wat retailers kunnen waarmaken

44% van de klanten bestelt met het idee zeker een deel van de bestelling te retourneren 60%

Net geen van de klanten koopt minder snel als het retourneren van artikelen een ingewikkeld proces is

58% van de geretourneerde artikelen was niet binnen een uur opnieuw beschikbaar voor verkoop Meer weten? Ontvang nu gratis het onderzoeksrapport Mail ons met de code: OnlineRetailer-RAPPORT Of download het hier:

E: marketing@zetes.com T: +32 2 728 37 11 WWW.ZETES.COM

in samenwerking met

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

WIM KROL,

Storopack

Wim Krol is Sales manager STOROpack products Benelux. Hij begeleidt een team van 9 accountmanagers (Benelux) en heeft de leiding over het verkoopkantoor in Wuustwezel (B). Dit verkoopkantoor vertegenwoordigt de Nederlandse markt en ondersteunt de Nederlandse distributeurs.

langlopende samenwerkingen. We staan aan de vooravond van een revolutie, maar het is echt nog boksen om iedereen te laten beseffen dat de wereld veranderd is, zoals we die vijf jaar geleden kenden. Dat verklaart ook waarom in een aantal provincies het aantal vierkante meters logistiek vastgoed dat nieuw ontwikkeld is in eigendom van de retailer voor het eerst in twintig jaar groter is dan het aantal meters dat door 3PL’s wordt ontwikkeld. Hoofdoorzaak: de supply chain is gelukkig niet meer louter een kostenpost, maar een belangrijk element waarmee het verschil gemaakt kan worden. De winst gaat men niet meer halen uit de verkoop, maar uit kostenbeheersing en service. We zien dat een aantal grote retailers eigen oplossingen opzetten, zwaar geautomatiseerd en geïnformatiseerd, en waarschijnlijk afschrijven over een periode van vijftien tot twintig jaar. Dat is een gegeven waarmee 3PL’s moeten omgaan.”

CHANGE MENTALITEIT

Ook Roy van Aalst weet dat automatisatie in aanvang voor velen een moeilijke kaart is. “Als je besluit te gaan digitaliseren moet de structuur daarachter aangepast worden. Er zit een hele mentaliteitswijziging achter, die gedragen moet worden binnen de gehele organisatie. Los daarvan zijn er natuurlijk ook investeringen gemoeid met digitaliseren, maar door de besparingen op bijvoorbeeld administratieve handelingen, het verbeteren van procesflows, et cetera zijn die op korte termijn terugbetaald.” Martin Moermans: “Men zal constant de balans moeten zoeken tussen snelheid, service bieden en toch efficiënt zijn. Dat kan eigenlijk alleen door maximaal te automatiseren.” Roy van Aalst: “Er zijn veel mogelijkheden tot automatiseren, maar het is niet eenvoudig om dat systeem of die change te implementeren. En dan nog het risico durven nemen.” Wat wel positief is aan de evolutie is dat automatische oplossingen vandaag meer gene-

riek worden, vult Tom Leys aan. “Maar het vraagt nog altijd de nodige argumenten om retailers te overtuigen om in zo’n verhaal mee in te stappen. En het verandert ook de relatie met vastgoed aanbieders. Je zal naar andere vormen van contracten gaan, waarbij soms de automatisatie mee aangeboden wordt in een financieringsmodel. Dat biedt nieuwe uitdagingen op alle vlakken: technisch, juridisch, economisch,…” Dit is volledig correct volgens David Batens, maar hij voegt er nog aan toe: “In e-commerce is het in voorraad hebben van de producten van cruciaal belang. Het gaat om beschikbaarheid en dat is een kapitaal- en ruimte intensieve aproach.” Volgens Jan-Peter Schraagen is de logistiek dienstverlener de laatste jaren ook een automatiseerder geworden. Er zijn analisten in dienst gekomen, functies die vroeger niet bestonden bij een logistiek dienstverlener.” Wim Krol: “Die toegevoegde waarde is ook juist nodig.” Jazeker, zegt Jan-Peter Schraagen, maar het is wel een hele verandering. “Een bedrijf dat niet meegaat, is prooi voor een overname.”

STADSDISTRIBUTIE

Ook in de last mile zijn er allerlei veranderingen ingezet, waarbij steeds meer aandacht is voor een duurzame levering. Volgens Ignace Tytgat zijn er vooral in de stadsdistributie nog een aantal barrières te slechten. “Stadsdistributie wordt nog teveel vanuit de eigen visie bekeken. Men is allemaal op eigen eilandjes bezig om te bekijken wat de meest performante manier is om aan stadsdistributie te doen. Dat brengt vastgoedontwikkelaars ook in een lastige positie.

Door meer samen te werken zouden bijvoorbeeld initiatieven kunnen ontstaan om hubs aan de rand van steden te ontwikkelen voor gemeenschappelijk gebruik.” Tom Leys gaat nog een stap verder: “We hebben te maken met een wetgevend kader waar spanningsvelden zitten tussen de verschillende landen en zelfs in lokaal

GEERT VERBELEN,

bpost

Sinds maart 2017 is Geert Verbelen Director Product Management voor de Parcels & Logistics business unit van bpost. Met jarenlang ervaring in de logistiek, leidt Geert nu een team van specialisten die oplossingen op gebied van levering en retours biedt aan e-commerce bedrijven actief in België en de rest van Europa.

beleid. Vandaag worden we geconfronteerd met Antwerpen die een eigen beleid heeft rond de lage-emissiezone (LEZ), Brugge die zware vrachtwagens weert, Oostende die dat ook doet en daar nog tijdsvensters op zet,… Het wordt steeds complexer om een uniforme oplossing te gaan aanbieden.” En dan hebben we natuurlijk ook te maken met een eindconsument die steeds veeleisender wordt, vult Geert Verbelen aan. “De uitdaging voor carriers wordt groter en

”Stadsdistributie wordt nog teveel vanuit de eigen visie bekeken” ONLINE

RETAILER I

17

>>

LOGISTIEK

groter. We zien daarin een beweging in twee richtingen: enerzijds is convenience hét topic.

Mensen blijven minder thuis voor pakjes, ze maken meer gebruik van afhaalpunten of pakjesautomaten. Aan de andere kant zien we een beweging naar meer niche last mile producten, zoals aflevering op afspraak; door middel van een app op je smartphone je pakje laten leveren waar je bent.” Bruno Vandewalle vraagt zich af of de consument wel veeleisender is geworden? Addy Rijkens: “De klant vraagt er niet altijd om, maar kiest er wel voor als bepaalde opties (vaak ook nog gratis) beschikbaar zijn.” Kristof De Koster: “Er is absoluut nood aan een uniform juridisch kader om enerzijds duidelijkheid te scheppen voor de logistiek en anderzijds ook om de verschillende nieuwe technologische ontwikkelingen een kader te geven, waarin ze gebruikt kunnen worden. Het is echter nog maar de vraag waar de wedloop naar meer convenience tegen zijn limieten zal aanlopen.”

LOKALE VERSCHILLEN

Ellen Kop constateert lokale verschillen in de last mile. “Als je naar omringende landen kijkt, is het in Zwitserland bijvoorbeeld heel gebruikelijk om extra te betalen om op afspraak geleverd te krijgen. Ontwikkelingen worden vaak toegespitst op lokale behoeften. Zo zal je ook

18 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Roel Wijnen

altijd gelokaliseerde opties kunnen kiezen als je crossborder gaat.” Mario De Bruyn: “Er zijn nog altijd culturele verschillen in Europa, en dat zal ook altijd zo blijven. Ook de mobiliteit is in elk land anders. Het vraagt om een combinatie tussen centralisatie en specialisatie. Daarbij zal je bovendien rekening moeten houden dat een consument elke dag verschillend gaat beslissen.” Geert Verbelen: “Het beschikken over heel goede data kan daarbij helpen.” Mario De Bruyn: “Ik vind data meer een modewoord geworden.

Retailers mogen niet vergeten dat sommige partijen die vandaag succesvol zijn, hele drastische stappen hebben genomen. Ze hebben opnieuw de stekker ingestoken en oude modellen overboord gegooid. Maar het merendeel van de retailers zit nog altijd met bestaande modellen en zal enorme stappen moeten nemen om die change te maken.”

ARBEIDSMARKT SCHIET TEKORT

Met alle nieuwe mogelijkheden wordt de uitdaging om gekwalificeerd personeel te vinden ook steeds groter, meent Tom Leys. “Als we kijken naar het vastgoed, zijn er de afgelopen jaren enorme campusmodellen gebouwd, maar waar lopen we nu tegenaan? De tewerkstelling. We zitten aan het plafond qua tewerkstelling.” En dat is slechts een begin, weet Mario De Bruyn.

“Onze arbeidsmarkt kan de dienstverlening die de consument vandaag vraagt, helemaal niet leveren. Er is een tekort aan chauffeurs. Dus we zullen wel moeten gaan samenwerken, zoals Ignace ook al aangaf. Individueel is de arbeidsmarkt niet klaar.” Sander Breugelmans: “In ecommerce distributiecentra werken ongeveer twee tot vijf keer zoveel mensen als in reguliere distributiecentra, dankzij allerlei extra activiteiten, complexe retourstromen, value added services, et cetera. Er zijn gewoon meer en andere mensen nodig. Een deel kan zeker opgevangen worden met automatiseren, maar de investering is heel hoog en de technologie verandert heel snel. Iedereen is voorzichtig. Daarnaast hebben we te maken met veel piekmomenten, die relatief makkelijk zijn op te vangen met handjes en moeilijk met automatisering.” Tewerkstelling is altijd een belangrijk topic geweest, zegt Kristof De Koster. “Beschikbaarheid van mensen, competenties en arbeidskost. Keer op keer waren het elementen om aan te geven dat actie ondernomen moest worden. We moeten denk ik beginnen te erkennen dat de beschikbaarheid van mensen in de toekomst alleen nog zal achteruitgaan en dat daardoor verdere automatisering een must zal zijn. Om een voorbeeld te geven, het aantal uitgeschreven rijbewijzen voor vrachtwagenchauffeurs gaat zienderogen

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

achteruit, ook in Oost-Europa wat de afgelopen jaren de balans nog ietwat in evenwicht hield.

Onderzoek naar zelfrijdende voertuigen is hierdoor eerder een must dan een leuk idee.”

veel meer aandacht voor het welbevinden van de medewerkers. Het is een manier om mensen te verbinden aan het bedrijf en de retentie hoog te houden.”

LOGISTIEK 4.0

BESTAAND LOGISTIEK VASTGOED

Volgens Jan-Peter Schraagen moet men openstaan voor veranderingen. “Het beroep van chauffeur zal over vijf jaar compleet anders ingevuld worden dan nu. Op het moment dat we vast blijven houden aan het idee dat hij van A naar B moet rijden om pakjes af te leveren, gaat het fout. We zullen verder moeten denken.”

Wim Krol vat het als volgt samen: “We moeten niet spreken van logistiek 2.0 maar 4.0. Beleveren met drones klinkt misschien ver weg, maar is misschien over tien jaar wél de realiteit.” JanPeter Schraagen: “Tien jaar geleden kon je met de mobiele telefoon ook alleen bellen en hooguit een berichtje sturen. Meer had men niet nodig op dat moment. Nu is de smartphone je persoonlijke computer. De technologie verandert zo snel en de logistieke sector zal ook mee moeten.” Mario De Bruyn blijft kritisch: “Alleen de mensen moeten ook mee en zij veranderen niet zo snel.” Jan-Peter Schraagen zegt: “Platooning kan technisch volgend jaar al ingevoerd worden. Alleen dat gebeurt niet, omdat de omgeving er niet aan gewend is. Het wordt een langzaam geleidingsproces. Hoe meer we openstaan voor veranderingen, hoe sneller nieuwe ontwikkelingen ingevoerd gaan worden.” Kristof De Koster: “Diverse nieuwe technologieën, zoals platooning, staan heel dicht bij de werkelijkheid en wachten nog bijvoorbeeld op een wettelijk kader of early adopters, maar dat het komt, daar twijfelt niemand aan. Hetzelfde geldt voor autonoom rijdende vrachtwagens, echter zal de tijdslijn daar iets minder ambitieus zijn, zeker voor type 5 autonoom rijden (zonder chauffeur in het voertuig). Ik denk dat we het aanpassingsvermogen van mensen niet mogen onderschatten en kan het voorbeeld van de smartphone van Jan-Peter Schraagen onderschrijven.”

ONDERWIJS

Om het ‘gewenningsproces’ te versnellen zou ook het onderwijs meer aandacht moeten besteden aan het vak logistiek. Tom Leys: “Het hoger onderwijs reageert te traag op de evoluties die we kennen in de logistiek. Ze kijken nog veel te conservatief naar de sector. Er ligt ook een verantwoordelijkheid bij de onderwijsinstellingen.” Volgens Ellen Kop is in Nederland wel een lobby gaande aangaande e-commerce.

Tom Leys antwoordt: “Alleen mikken zij op de sexy markten van de branche, zoals online marketing, digital marketing, et cetera. Helaas is de perceptie van de logistieke sector niet sexy genoeg, ook al zitten we al lang niet meer in stoffige magazijnen,” lacht hij. Addy Rijkens: “Daarom zijn er veel bedrijven die de handschoen zelf oppakken en studenten of net afgestudeerden zelf opleiden met trainneeprogramma’s.” Roy van Aalst: “Probleem is wel als je dan de juiste mensen eenmaal hebt opgeleid, het moeilijk is om ze te behouden.” Sander Breugelmans: “Tegenwoordig in er in een distributiecentrum ook

Ondanks de bouw van steeds grotere en moderne distributiecentra is er volgens Sander Breugelmans absoluut nog vraag naar bestaand vastgoed, mits gelegen op de juiste locatie en mits generiek en functioneel genoeg. “Voor vastgoedeigenaren is het een uitdaging om te blijven investeren in bestaande warehouses om ze toekomstproof te houden.” Ignace Tytgat heeft een andere mening: “De vraag naar tailormade vastgoed zal altijd hoog blijven, zeker gezien de toekomstperspectieven en de technologische vooruitgang die wordt geboekt. Bestaande magazijnen aanpassen naar de grotere hoogtes lijkt mij moeilijk(er) haalbaar. Helaas raakt het aantal grootschalige en multimodale locaties in België steeds verder op.” Hier zal de wetgever zich over moeten gaan buigen, meent Tom Leys. “Daarbij moeten we absoluut een voorbeeld nemen aan Nederland. Als er schaarste is in Nederland, om welke reden dan ook, dan gaan ze de zee veroveren en creëren ze de Maasvlakte.” Ignace Tytgat: “In de buurlanden wordt er voor het binnentrekken van nieuwe grote klanten die nog niet actief zijn op de Belgische markt, beter samengewerkt tussen de politiek en de private sector, dit over de grenzen van de gewesten heen.

Dit is de grote uitdaging.” Sander Breugelmans: “Flexibiliteit in vastgoed is ook heel belangrijk.

Men wil vandaag 20.000 m2 huren, maar de mogelijkheid hebben om in de toekomst te kunnen groeien. Dan zijn grootschalige grondstukken heel belangrijk. Juist het kunnen accommoderen en garanderen van dat soort groei door zowel overheden als private partijen is de sleutel in het binnenhalen van nieuwe of behouden van bestaande partijen.” Diverse instanties volgen reeds het voorbeeld van Nederland, zegt David Batens. “Denk bijvoorbeeld aan de Haven van Gent die de mogelijkheid biedt om een grote logistieke campus te ontwikkelen die voldoet aan de hoogste standaard. Anderen zullen hopelijk dit voorbeeld volgen. Alleen zo én met de nodige aanpassingen in de wetgeving kan de concurrentie met Nederland aangegaan worden.”

ELLEN KOP,

Asendia

Asendia is een joint-venture van La Poste en Swiss Post International en verzendt post en pakjes cross border naar consumenten (B2C).

Focus ligt op het aanbieden van keuzes in de checkout en het lokaliseren van distributiemogelijkheden die zeer verschillend zijn per land.

De kunst is tegemoet te komen aan de wensen van de lokale ontvanger om daardoor succesvol te worden als webshop in een crossborder-omgeving. De last mile is overal anders.

JAN-PETER SCHRAAGEN,

Generix Group

Sinds mei dit jaar is Jan-Peter Schraagen verantwoordelijk voor alle new business in Nederland voor Generix Group Benelux. Sinds 2000 is hij werkzaam als IT sales in de logistiek waarbij hij bij diverse leveranciers (APS, TMS) heeft gewerkt.

Er zijn zeker nog vele barrières te slechten op vlak van logistiek, maar de sector bloeit als nooit tevoren. Zoveel is wel duidelijk. I <

”De vraag naar tailormade vastgoed zal altijd hoog blijven, zeker gezien de toekomstperspectieven en de technologische vooruitgang die wordt geboekt” ONLINE

RETAILER I

19

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: PostNL

Vente-Exclusive.com & PostNL, een sterk team … ook op zaterdag U herkent het ongetwijfeld. U hebt online eindelijk het speelhuisje gevonden dat uw zoon of dochter dolgelukkig zal maken, maar … u bent alleen op zaterdag thuis. Voor de medewerkers van PostNL Extra@Home alvast geen probleem, zij leveren sinds kort ook op zaterdag. Een service die ook VenteExclusive.com graag zijn klanten aanbiedt.

RUDY VAN RILLAER

JONATHAN LEFEVRE

Managing Director van PostNL België

Head of logistics & after-sales van Vente-Exclusive.com

Alle trends & statistieken bewijzen het: ook Belgen maken massaal gebruik van online shopping. Niet verwonderlijk want met enkele muisklikken kan je kiezen uit een wereldwijd aanbod en nog een paar klikken volstaan om je bestelling te plaatsen. Je pakje ontvangen, is dus nog nooit zo simpel geweest. Voor heel wat mensen blijkt zaterdag de ideale dag voor levering te zijn.

zaterdag te leveren,” vertelt Rudy van Rillaer, Managing Director PostNL in België.

“Om in te spelen op deze vraag hebben wij daarom bij Extra@Home in april de zaterdagbelevering geïntroduceerd.”

“Steeds vaker vroegen onze klanten ons om grotere producten zoals televisies, wasmachines, fietsen of tuinmeubels op

20 I

ONLINE

RETAILER

De introductie van deze nieuwe service viel meteen in de smaak bij Vente-Exclusive. com. De samenwerking tussen PostNL en de marktleider in online flashverkopen in de Benelux startte zo’n tien jaar geleden. Klanten die online hun favoriete stukken bestellen, zijn het dus gewend om hun bestellingen via PostNL Pakketten te ontvangen.

De sterke marktpositie van beide spelers op de Benelux markt maakt dat de samenwerking van bij het begin een win-win situatie was. Beide partijen kennen elkaar goed en stellen alles in het werk om het logistieke traject van een aankoop op Vente-Exclusive.com optimaal te laten verlopen. Hierbij wordt ook steeds rekening gehouden met de wensen van de eindconsument.

“Het is ontzettend belangrijk voor ons om te weten dat onze klanten hun bestelling in optimale omstandigheden kunnen ont-

LOGISTIEK

vangen. Toen PostNL de dienst zaterdagbelevering lanceerde, wilden we meteen mee op de kar springen,” zegt Jonathan Lefevre, head of logistics & after-sales van Vente-Exclusive.com. “Sinds we onze klanten de mogelijkheid bieden om ook op zaterdag hun levering thuis te ontvangen, merken we dat er steeds vaker voor deze optie gekozen wordt.”

Klanten van Vente-Exclusive.com weten ook de service van Extra@Home bijzonder op prijs te stellen. Zo kunnen de teams van Extra@Home naast de levering ook de

plaatsing en eventuele installatie of montage voor hun rekening nemen. “Uiteindelijk draait alles om het ontvangen van het bestelde pakket. Klanten zijn blij als hun bestelling geleverd wordt en het is net dat ietsje meer dat het verschil maakt. Het is leuk als Extra@Home die nieuwe tuinset meteen op zijn plaats zet of de pootjes onder de bank monteert zodat je er meteen van kan genieten. Het zijn dit soort zaken waar we bij Vente-Exclusive.com veel belang aan hechten. Het maakt de ‘customer experience’ optimaal,” besluit Jonathan Lefevre.

Wilt u ook genieten van de voordelen van een gespecialiseerde logistieke partner?

Neem dan zeker een kijkje op www.postnl. be en ontdek wat we voor u kunnen betekenen. I<

”ER WORDT STEEDS VAKER VOOR LEVERING OP ZATERDAG GEKOZEN” ONLINE

RETAILER I

21

Gratis e-book

De 7 belangrijkste verschillen tussen b2b en b2c e-commerce Must-read voor wie op zoek is naar het meest geschikte digitale platform voor B2B e-business.

http://bit.ly/B2BvsB2Cebook

natcheurope.com | +32 9 340 66 77 |

@natcheurope

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK

Track &Trace gedurende de hele Supply Chain E-commerce heeft het traditionele logistieke proces volledig op zijn kop gezet. Processen zijn geĂŤvolueerd en uitgebreid. Dat zegt Bruno Vandewalle van Zetes, leverancier van innovatieve oplossingen en diensten voor productidentificatie en productopvolging. Zetes biedt oplossingen om de uitvoerende taken binnen de hele Supply Chain te digitaliseren, vanaf de productie via het warehouse en het transport tot finaal bij de winkelpunten. Een gesprek met Vandewalle over de laatste stand van zaken.

>>

ONLINE

RETAILER I

23

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

’PROOF OF DELIVERY’ APPLICATIE Bestond het logistieke proces van retailers vroeger uit de bevoorrading van de winkels vanuit een centraal magazijn, vooral in grote bulk, dan worden vandaag de warehouses ingericht om naast bedrijven en winkels (B2B) ook rechtstreeks consumenten (B2C) te beleveren, schetst Vandewalle. “Dat heeft een enorme impact gehad op de logistieke processen. Zowel de omvang als de inhoud van de dienstverlening evolueerde snel. Ecommerce introduceerde een aantal nieuwe fenomenen bijvoorbeeld retourstromen. De omvang van de retours groeide zodanig dat bedrijven specifieke oplossingen uitrolden om deze retourstromen zo snel mogelijk opnieuw in de Supply Chain in te voeren om terug verkocht te worden. Deze retourstromen hebben betrekking tot de verkoops- en/of aflever-punten, de transporteurs en het warehouse. Ook het afleveren van producten naar de eindklant evolueerde. Heel wat producten passeren niet via winkels! De koper kan kiezen uit een waaier van mogelijkheden om zijn producten te ontvangen of op te halen.”

PUT TO LIGHT & PICK TO LIGHT – VOICE – MULTI MODEL

Door deze verhoogde complexiteit is het volgens Vandewalle voor bedrijven vandaag niet meer haalbaar om met een papieren onderbouw te werken. “De trend naar digitalisatie leeft meer dan ooit. Bedrijven zullen moeten volgen om ook in de (nabije) toekomst een bestaansrecht te hebben.” Digitalisatie zorgt ervoor dat de bedrijven in real-time over de juiste informatie beschikken.

Maar zelfs na de digitalisering blijven bedrijven zoeken naar nieuwe manieren om de veranderende markt de bedienen om zo processen efficiënter te laten lopen.

De hele Auto-ID wereld evolueert en nieuwe technieken dringen zich op om de gebruikers sneller en efficiënter te laten werken mobiele applicaties worden aangevuld met Pick & Put to Light oplossingen waarbij de gebruikers aan de hand van lichtsignalisaties aangestuurd worden. De nieuwe toepassingen laten ook toe om orders op een intelligente manier te combineren zodat de gebruikers in warehouses verschillende orders samen kunnen uitvoeren ofwel ‘Multi Picking’.

24 I

ONLINE

RETAILER

Geheel nieuw is het Multi-Modaal gegeven.

Hierdoor gaan gebruikers verschillende manieren van werken binnen éénzelfde proces combineren. De gebruiker kan zowel via de spraak (Voice Technology) als via het touchscreen van de terminal communiceren.

Zetes ondersteunt bedrijven bij het digitaliseren van hun logistieke processen. “We leveren totaaloplossingen waarin zowel Software toepassingen, Integratie met bestaande backend systemen (ERP, WMS, …), Hardware componenten en finaal Support worden aangeboden. Voorafgaandelijk bekijken we steeds samen met de klant de verschillende opties.”

MULTI INZETBAAR

De systemen van Zetes vinden hun weg bij 3PL’s, in warehouses voor het digitaliseren van de processen maar ook als ‘Proof of Delivery’ applicatie. Vandewalle: “In dat laatste geval wordt het moment van de overhandiging van het product aan de eindklant vastgelegd. De mogelijkheden daarin zijn groot en varieert van een handtekening tot een foto die kan worden gelinkt aan GPS-coördinaten om aan te tonen dat een product afgeleverd werd.”

Maar er is meer. Naar de toekomst toe verwacht Vandewalle dat producten zichzelf zullen identificeren gedurende de het hele traject Supply Chain zonder dat er menselijk handelen aan te pas hoeft te komen. “Het product communiceert zelf waar het zich bevindt. Vandaag wordt deze technologie al gebruikt in bepaalde domeinen, met name als het gaat om producten met een bepaalde waarde. Dit voor bedrijven om zich in te dekken tegen diefstal en schades.”

Vandewalle benadrukt dat Zetes geen ERP systemen bouwt. “Onze systemen halen alle informatie uit een ERP en andere Back-end systeem en sturen vervolgens de vervolgtaken aan op een digitale manier. En dat op een multimodale manier. Naar gelang het proces zal een andere technologie gebruikt worden, hetzij met behulp van een scanner, hetzij met een Pick to Light of met Voice. Bedrijven wensen steeds meer controle te hebben over de producten binnen de Supply Chain en dit om de efficiëntie steeds te verhogen.” I<

LOGISTIEK

ONLINE

RETAILER I

25

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

INZICHT IN HET LOGISTIEKE PROCES (R)etailers, groot en klein, zoeken naar manieren om het transport van leverancier tot eindgebruiker te optimaliseren. In een wereld die continue verandert, is het van belang om flexibel te kunnen acteren op nieuwe uitdagen. Of die nu liggen op het gebied van thuisleveringen, winkeldistributie, omnichannel retail of inbound logistiek.

Elektronische communicatie (EDI) is daarbij steeds meer een vereiste om de foutkans te verkleinen, een papieren rompslomp te voorkomen en kostbare tijd te besparen. Roy van Aalst van Descartes maakt ons wegwijs in de mogelijkheden van het optimaliseren van de volledige retail supply chain door EDI-communicatie en oplossingen op het gebied van rittenplanning en eWMS met elkaar te verbinden.

“De wereld van vandaag is interactiever en dynamischer dan ooit tevoren,” begint Van Aalst.

“Bedrijven communiceren op alle mogelijke momenten met al hun partners en contacten, waar ter wereld die zich ook bevinden. Descartes is marktleider op het gebied van EDI-oplossingen in de levensmiddelen- en doe-het-zelf branche. Door de complexiteit en de omvang van het assortiment afkomstig van honderden leveranciers is EDI hier van oudsher belangrijk.

Inmiddels gaat dat veel verder dan het orderto-cash proces en is (dynamische) VMI toegevoegd. Doordat leveranciers verantwoordelijk zijn voor de voorraad is dit met name bij virtuele warenhuizen onmisbaar.”

WINSTGEVEND ÉN KEUZEMOGELIJKHEDEN IN LEVERINGEN

Naast communicatie met leveranciers wordt er ook veel informatie uitgewisseld met logistieke service providers in het geval van winkeldistributie en met eindklanten over thuis-

26 I

ONLINE

RETAILER

leveringen. Leveringen aan de eindgebruiker worden steeds vaker gezien als concurrentievoordeel richting klanten in plaats van een kostenpost door het bieden van keuzes. Van Aalst: “Descartes kan helpen om deze transitie te maken waarbij klanten extra service geboden krijgen door keuzemogelijkheden voor aflevering, inclusief die van same day/next day delivery, en geautomatiseerde statusberichten erover. Tegelijkertijd kunnen additionele inkomsten gegenereerd worden voor de retailer door het bieden van extra services of premium tijdvakken en de levering zelf optimaal uitgevoerd kan worden met proof of deliveries. Het gaat namelijk steeds meer om winstgevende keuzes te bieden.” Daarnaast biedt Descartes oplossingen om omnichannel retailers de gedifferentieerde leveringen via verschillende channels een uniform gezicht te geven door een geïntegreerde aanpak.

Optimale winkeldistributie houdt in dat de samenwerking tussen retailers en logistiek dienstverleners real-time is en dat er gezamenlijk inzicht is in de goederen die door de supply chain stromen naar de winkels waar consumenten ze kunnen kopen. “Kortom, transport van goederen naar de juiste locatie op het meest geschikte moment tegen de laagste kosten,” aldus Van Aalst.

Ook bij inbound logistiek is optimaliseren van de goederenstroom vaak gewenst om lead times te verlagen. Door retailers inzicht en controle te bieden op de goederenstroom is het mogelijk het proces te stroomlijnen, ongeacht of het transport door de leverancier of de retailer verzorgd wordt.

TOTAALCONCEPT E-COMMERCE

Door de recente overname van Pixi* biedt Descartes een totaalconcept voor e-commerce. “Descartes pixi* is leidend in een betrouwbaar WMS voor e-commerce en omnichannel retailing. Hierdoor kunnen interne processen zoals Pick & Pack eenvoudig en schaalbaar geautomatiseerd worden waarbij ook met seizoensinvloeden rekening kan worden gehouden. Tel daar de expertise van het team, de vele services, het uitgebreide partnernetwerk en de lange lijst van interfaces die wij ondersteunen bij op, dan bieden we retailers optimaal inzicht in het logistieke proces,” zegt Van Aalst tot besluit. I<

LOGISTIEK

”Descartes pixi* is leidend in een betrouwbaar WMS voor e-commerce en omnichannel retailing”

ONLINE

RETAILER I

27

Your partner for logistic, office, retail and residential development

DECATHLON

NEDCARGO

E s p l a n a d e O s c a r Va n d e Vo o r d e 1 , B - 9 0 0 0 G h e n t

T +32 9 250 95 00

w w w. m g r e a l e s t a t e . e u

PAYMENT

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

WAT BRENGT ?

De introductie van PSD2 begin 2018 brengt een aantal veranderingen met zich mee. Meest besproken thema is ongetwijfeld de geplande ‘opening van de bankrekening’ en het feit dat banken steeds meer toegang krijgen tot gegevens.

Maar PSD2 brengt meer. Een gesprek met expert Loek Bosman van Acapture, onderdeel van Payvision. Hij licht de aanstaande veranderingen op de betaalmarkt verder toe en zoomt in op de nieuwe oplossing SlicePay.

Banken zijn zich al gezamenlijk voor aan het bereiden op de introductie van PSD2, begint Bosman. “Dat heeft onder meer geleid tot nieuwe initiatieven zoals Payconic, dat reeds in België actief is.” Payconiq maakt een koppeling met de bankrekening van gebruikers en vervolgens is het mogelijk om vanuit een app betalingen uit te voeren, zonder het rekeningnummer te hoeven invoeren. Via de app kan zowel in fysieke winkels betaald worden door een QR-code te scannen en in webshops via een directe link of QR-code. “De andere kant van de medaille is dat PSD2 ook betrekking heeft op bedrijven die fungeren als een marktplaats, zoals Amazon of Bol. com, een model dat steeds populairder wordt,” voegt Bosman toe.

VERGUNNINGPLICHT

Steeds meer retailer overwegen om naast het runnen van een webshop zich ook aan te sluiten op een marktplaats. Bosman: “Bol. com is zeker in Nederland een populaire marktplaats voor retailers om hun waar aan te prijzen. Ze profiteren immers direct van een enorm bereik. Voor deze transacties verlangt PSD2 dat er een vergunning voor moet worden aangevraagd door de

marktplaats. Tot op heden is een vergunning slechts verplicht bij een omzet groter dan een miljoen euro. Bij PSD2 is door De Nederlandsche Bank besloten om geen uitzonderingen meer te maken. Iedere partij die een betaling faciliteert heeft een vergunningplicht. Dit met als doel om de consument te beschermen. Het is een instrument om consumentengelden af te schermen van het platform. Vooral in de reisbranche is het in het verleden nog wel eens misgegaan, waarbij de consument een ticket boekte via een reisorganisatie die vervolgens op de fles ging. De consument is dan zijn geld kwijt.”

oplossing in het leven geroepen: SlicePay. “Het idee achter SlicePay is om uitbetalingen door een marktplaats eenvoudiger, veilig en gelicentieerd te laten verlopen,” zegt Bosman. “In het meest simpele geval krijgt de marktplaats een commissie van 10% en is de andere 90% bestemd voor de verkoper van het product. Wat wij doen is aan de ene kant het geld van de consument collecteren via de gekozen betaalmethode. Het geld komt dan op een Stichting Derdengelden rekening terecht.

Vervolgens wordt het bedrag volledig geautomatiseerd verdeeld en overgemaakt aan de betrokkenen.”

SLICEPAY

Binnen SlicePay kunnen volgens Bosman heel eenvoudig en geautomatiseerd lagen van logica worden toegevoegd, zoals uitbetalen op een bepaalde dag of als een bepaald punt is bereikt. “SlicePay is niet alleen geschikt voor marktplaatsen, maar is ook uitermate geschikt voor initiatieven in de deeleconomie, crowdfunding platformen, reisorganisaties, franchiseorganisaties of andere bedrijven die geld van derden hanteren. Organisaties die een marktplaatsmodel exploiteren en transacties verrichten tussen twee of meer partijen zullen binnen

Als gevolg van de populariteit van marktplaatsen ontstaan ook in retail steeds meer situaties waarbij een tussenpersoon de gelden beheert. Bosman: “Om de consument te beschermen tegen mogelijke faillissementen dient een marktplaats straks een vergunning aan te vragen of zich te conformeren aan een gelicentieerde partij, zoals Acapture, en daarmee de geldstroom uit te besteden aan een partij die wel een vergunning heeft.” Specifiek voor deze wetswijziging heeft Acapture een nieuwe

ONLINE

RETAILER I

29

>>

www.pwc.be/consulting

The difference between getting bigger and getting better PwC’s Consulting services

As Belgium’s fastest growing consulting company, we have our own methodology to help you successfully accelerate your natural growth. We turn in-depth analysis into an effective plan with an expert eye and specialised know-how. If you want your business to move forward, our consulting team would like to hear from you. You’re in the driving seat, and we can get your growth in gear.

Move forward

PAYMENT

LOEK BOSMAN,

Loek Bosman is the Product Manager for all ecommerce products at Acapture, setting the long-term vision and strategy for the company’s products.

With almost a decade of experience in online commerce, Loek combines his knowledge in business, technology and user experience to create valuable products and maximize the return on investment.

Having worked for multiple companies in Europe, China and Hong Kong, Loek is passionate about the user experience and he always seeks to optimize consumer experiences. He works closely with its clients and other stakeholders to maximize the customer’s experience and the client’s revenue. He continually gathers and analyzes data and business intelligence and uses this data to inform the evolution of the product roadmaps.

”TOT OP HEDEN IS EEN VERGUNNING SLECHTS VERPLICHT BIJ EEN OMZET GROTER DAN EEN MILJOEN EURO” PSD2 ofwel zelf een licentie moeten behalen of zich moeten conformeren aan een gelicentieerde partij. Via ons systeem kunnen geheel geautomatiseerd gelden van A naar B worden overgemaakt. Het geld blijft op die manier weg uit de omzetstromen van het platform zelf en kan niet worden geraakt als het platform omvalt. De consument is dus te allen tijde beschermd en de flexibiliteit van het business model blijft overeind.” I<

ONLINE

RETAILER I

31

VIDEO MARKETING

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: Magenta

Zeg het met beelden Nog voor er taal was, vertelde de prehistorische mens verhalen met beelden. In wezen is de mens in 50.000 jaar niet zo veel anders. We reageren nog altijd instinctief op beelden. Dat zegt Tom Desmet, creative director bij Magenta. Hij neemt ons mee in de wereld van visual storytelling; zeg het met beelden!

Nog voor er taal was, vertelde de prehistorische mens verhalen met beelden. In wezen is de mens in 50.000 jaar niet zo veel anders. We reageren nog altijd instinctief op beelden. Dat zegt Tom Desmet, creative director bij Magenta. Hij neemt ons mee in de wereld van visual storytelling; zeg het met beelden!

Magenta is 28 jaar geleden ontstaan en heeft een sterk grafische achtergrond. “In de digitale wereld verandert en evolueert het gedrag constant,” zegt Tom. “Dat is elke dag duidelijk. Eén van de belangrijkste evoluties – revoluties misschien – is die van video. De eindconsument verandert zijn gedrag en zijn kijk op een merk. Het is dus onze verantwoordelijkheid om mee te veranderen – en waar mogelijk, de trend

32 I

ONLINE

RETAILER

net ietsje voor te zijn. Een video waarvan er dertien in het dozijn bestaan, is niet echt ons ding. Daarover zijn we rechtuit en dat noemen we ook graag één van onze sterktes. We zijn geen productiehuis, maar een creatief video-labo.”

DOEL BEREIKEN

Video is dus een heel interessant gegeven, met nog veel ruimte om steeds weer vernieuwend te zijn. Tom: “Ondanks de revolutie naar video hebben we heel bewust het puur grafische luik nooit achterwege gelaten. Ten eerste zou het jammer zijn om al die ervaring zomaar overboord te gooien, maar daarnaast kan het een enorme meerwaarde zijn voor ieder merk. Zelfs voor een videocampagne. Het is voor de hand liggend dat we de expertise hebben om ook

video’s te maken die grafisch heel sterk zijn. Begrijp dat niet verkeerd; dat is niet altijd nodig. We hebben overtijd echt wel geleerd dat een campagne – print of video – niet altijd mooi hoeft te zijn om goed te zijn. Het moet zijn doel bereiken. Of het nu gaat over het toelichten van een product, of het promoten van een brand. Maar, wanneer het van toepassing is, werken onze grafici en videomensen nauw samen om iets te maken dat er visueel echt staat.”

VISUAL STORY

Magenta ontfermt zich over de visual story van een merk. “Een visueel verhaal, dat start of stopt niet met video,” weet Tom. “Een verhaal impliceert dat het eerste contactmoment en het twintigste moment dezelfde sfeer en waarden

VIDEO MARKETING

“WIJ DENKEN IN BEELDEN, AL ACHTENTWINTIG JAAR LANG” factor in het beslissingsproces. Het is namelijk vaak ons instinct dat de bovenhand neemt wanneer we een voorkeur moeten uitdrukken. Dat instinct stamt natuurlijk uit een ver verleden in de evolutie, wat maakt dat het onderdeel is van een heel primair deel van de hersenen. Datzelfde deel heeft het nogal moeilijk met het verwerken van woorden. Dat is logisch, want taal kennen we als mensheid nog niet zo heel lang.

Ons instinct baseert zich in eerste plaats dus op beelden, en maar heel moeilijk op woorden. Jouw visual story kan het aankoopproces van je klant dus het best van al beïnvloeden.”

HERUITVINDEN VAN VIDEO

overbrengen. Anders klopt het niet. De boodschap kan natuurlijk wel anders zijn, maar wat je uitstraalt als merk is pas geloofwaardig wanneer het consequent is.

En net daar is niet enkel grafische vormgeving, maar het totaalplaatje essentieel.

Dat wat in jouw video verteld wordt, ook duidelijk is op jouw website. Dat hetzelfde ook uitgeademd wordt door jouw advertenties. En net daarom is het belangrijk dat je op zoek gaat naar een partner die dat verhaal begrijpt (er misschien zelfs mee naar op zoek gaat) en het dan kan vertalen naar elk element van jouw communicatie. Dat kan dan video zijn, maar evengoed bijvoorbeeld print. Dan ben je niet op zoek naar een animatiestudio, een productiehuis of een grafisch bureau; maar naar een visual storytelling partner.”

INSTINCT

Storytelling is een buzz-woord sinds een paar jaar, maar het is eigenlijk heel erg voor de hand liggend, zegt Tom. “Het oude gegeven van top-down communicatie en reclame, daar is gewoon geen plaats meer voor in het huidige medialandschap. Straffer zelfs; de ‘campagne’ zoals we die kennen is dood en begraven. Een campagne vertrekt altijd van een bepaalde boodschap – misschien in de vorm van een slagzin – en die wordt dan vertaald naar verschillende marketingtools, en dat voor een beperkte periode. Waarom zouden we op die manier communiceren? In ‘golven van communicatie’? Is het niet veel logischer om je achter één onmiskenbare boodschap, één verhaal te scharen in alles wat je doet? Het visuele verhaal is ook een zeer belangrijke

Naar de toekomst toe blijft Magenta investeren in het heruitvinden van video.

“Conceptueel en verhalend, maar veranderende technologie is natuurlijk ook van groot belang. Momenteel zijn we aan het experimenteren met interactieve video.

Dat is video waarin je meer te zeggen hebt dan enkel ‘start’ en ‘pauze’. Of je de kijker nu keuzes wilt laten maken over het verdere verloop van de video, je links wil integreren of je de gegevens van je klanten wil opvragen,… De mogelijkheden zijn oneindig.

Interactieve video laat je in principe alles doen wat op een website kan, maar dan binnen het kader van de video. Dat betekent dat je de kijker echt kan meenemen in heel je verhaal, los van de context (op social media bijvoorbeeld) tot ze uiteindelijk een aankoop kunnen maken. In Amerika bestaat het al een tijdje, maar hier in België is het nog heel erg nieuw dus is er als retailer zeker nog de ruimte om toonaangevend naar buiten te komen met interactieve video en dus extra op te vallen.

Visual story ten top.” I<

ONLINE

RETAILER I

33

 UW

E-FULFILLMENT PARTNER

Zoekt u :

 Logistieke experten zodat uw pakketten tijdig en correct bij uw klant raken  Een betrouwbare partner die zowel B2C als B2B aankan terwijl uw stock op 1 plaats ligt  De zekerheid van de beste transportdeal en een minimum aan kosten

Kies dan voor de 5 talenten van DistriMedia  Kwaliteit – correct en op tijd  Efficiënte logistiek – elke dag een stap vooruit  3-3-3 systeem – robuust teamwork  Klantgerichtheid – uw wensen centraal  Full-service-fulfillment – van webshop tot retour Neem vandaag nog contact met ons op, we helpen u graag :  www.distrimedia.be  +32 51 42 38 60  @Distri_Media  Meulebeeksesteenweg 20, 8700 Tielt, België

LOGISTIEK

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

ONLINE RETAIL, MEER DAN EEN WEBSHOP De laatste jaren heeft onze perceptie op aankopen en verkopen van consumptie- en gebruiksgoederen een drastische wending genomen. Daar waar in de jaren 60-70 de persoonlijke kwaliteitswinkel om de hoek en de vriendelijke bakker, kruidenier of slager doorslaggevend was voor wat we waar kochten, kwam er een eerste grote evolutie met de opkomst van de grootwarenhuizen.

>>

ONLINE

RETAILER I

35

LOGISTIEK

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

”HET OPZETTEN VAN EEN WEBSHOP BLIJKT AL LANG NIET MEER AFDOENDE OM DE RACE TE WINNEN”

Meer keuze aan producten, een sterkere prijscompetitie en een welgemeende ‘betere’ kwaliteit. In de voeding bijvoorbeeld waren onregelmatige vormen en kleuren die moeder natuur eigen zijn, plots onnatuurlijk en afwijkend van de norm. Dit als rechtstreeks gevolg dat de persoonlijke relatie tussen de winkelier en klant drastisch er op achteruit ging, door de schaalvergroting die warenhuizen met zich meebrachten. Het product werd belangrijker dan het menselijke contact. De

36 I

ONLINE

RETAILER

logistieke uitdaging veranderde drastisch voor een eerste keer. Daar waar vroeger de winkelier rechtstreeks van de producent of hoogstens van een groothandel aankocht, noodzaakte het ontstaan van warenhuizen tot het oprichten van distributiecentra, het ontstaan van dienstverlenende bedrijven in de logistieke wereld (3PL / 4PL) en complexere transportoplossingen.

Een tweede grote logistieke omwenteling kwam er met de opkomst van de digitale

wereld en de bijbehorende globalisering van het aankoop – verkoopproces. Meer informatie en vergelijkingsmogelijkheden via het internet leidden ertoe dat product, plaats, prijs en promotie een andere dimensie kregen. Het opzetten van een webshop blijkt al lang niet meer afdoende om de race te winnen om het beste product het snelst te kunnen verkopen aan de beste prijs. Informatie rond producten, productvariëteiten en leveringstermijnen worden met een simpele klik opgehaald.

LOGISTIEK

Voor alle soorten goederen en producten bestaan er prijsvergelijkende websites.

Mensen kopen niet meer op basis van de naam en faam van de bakker of slager om de hoek. Producten worden gekocht op basis van prijs, vermeende kwaliteit en vooral snelheid van dienstverlening. Ik bestel het online vandaag en wil het liefst dit product onmiddellijk in ontvangst nemen. Wanneer een keuze dient gemaakt worden tussen kopen bij leverancier x ipv leverancier y dan is het vaak snelheid van levering en historische service die het wint van de prijs voor een identiek product.

En anderzijds wordt door de globalisering ook de keuze opengesteld naar veel goedkopere nevenproducten. Hieronder wordt geschetst hoe deze (r)evolutie onze logistieke processen grondig door elkaar gegooid heeft.

DE IMPACT OP DE LOGISTIEKE PROCESSEN

Zonder iemand de stuipen op het lijf te jagen, het opstarten van een webshop houdt veel uitdagingen in. Het kan niet enkel fout gaan aan het front-end, zoals een onaantrekkelijke website, schabouwelijke foto’s of een langdradige check-out. Het back-end proces kan eveneens mank lopen: geen terugkoppeling over de status van de zending naar de klant, levertijden die niet nagekomen worden of voorraadniveaus die niet correct weergegeven worden. Deze ‘supply chain struikelblokken’ kunnen weggewerkt worden door logistieke strategieën die heel specifiek zijn voor e-commerce. Het draait allemaal om dienstverlening en er voor te zorgen dat engagementen geen ijdele beloftes worden.

ER IS VOORRAAD; ER IS GEEN VOORRAAD

De beoordeling van de webshop zal mee bepaald worden door de beschikbaarheid van de door de consument gekozen producten. De voorraden kunnen in het eigen magazijn liggen, maar kunnen zich eveneens bij de leverancier bevinden. De plaats van vertrek zal een impact hebben op de levertijd en de transportmodus. Generix Group biedt oplossingen voor een correct en efficiënt voorraadbeheer. De klant verwacht dat de bestel- en leverdeadlines nageleefd worden, maar verwacht geen bericht dat het bestelde product niet op

voorraad is en niet kan geleverd worden.

Als de klant al een bericht krijgt...

TERUGKOPPELING OVER DE STATUS VAN DE ORDERS

Een order doorloopt verscheidene fases en de klant wil op de hoogte blijven van de status van zijn zending: order geregistreerd – product(en) gereserveerd – zending geladen – zending onderweg – sms van nakende levering of bezorging. Generix Group zorgt er voor dat uw klant op de hoogte blijft van zijn zending, ongeacht de transporteur, door aan te loggen op de website / portal of via een sms.

VERZAMELEN EN VERVOER VAN DE ORDERS

Om tegemoet te komen aan de afgesproken levertermijn is een doordacht verzamel- en transportproces cruciaal. Het profiel van een e-commerce order verschilt enorm van het profiel van een standaard retail order. E-commerce orders omvatten meestal één tot twee stuks, terwijl de replenishment orders naar de winkelpunten veel groter zijn. Het is van belang om stil te staan bij de switch van de orderverzameling voor de winkels (picking van dozen) naar een omni-channel distributie (een mix van dozen en individuele stuks). Generix’ WMS biedt de mogelijkheid om meerdere orderverzamelprocessen naast elkaar te laten lopen.

VERPAKKING VAN DE ORDERS

Het verzenden van kleine orders heeft een kost. Het is belangrijk om zo efficiënt mogelijk te verpakken. Dat is niet enkel beter voor uw beurs (en uw concurrentiepositie), maar ook voor de perceptie van de klant.

RETOURNEREN VAN AANGEKOCHTE PRODUCTEN

Een differentiator van de webshop is ongetwijfeld de mogelijkheid om goederen terug te sturen indien het product niet (helemaal) tegemoetkomt aan de wensen van de klant. Het is van belang dat bij het verzenden van het order (vanuit het magazijn of van bij de leverancier) er reeds rekening mee gehouden wordt dat klanten goederen kunnen en zullen terugsturen. Dat vereist een stevig doordacht en geïntegreerd transport- en retourproces. Generix Group

stelt oplossingen voor om het retourproces gecontroleerd te laten verlopen via control points.

TOP 5 AANBEVELING BIJ DE OMSCHAKELING NAAR ONLINE RETAIL.

1 - Bezint eer ge begint. Transitie van traditionele verkoop naar online verkoop heeft een diepe impact op uw logistieke processen. Begin er tijdig aan, vooraleer de webshop online gaat; 2 - Belangrijk bij de transitie is voor de juiste partners te kiezen zowel in het begeleiden van de transitie als van het automatiseren van deze logistieke processen.

Het succes hangt sterk af van in hoeverre uw back-end infrastructuur in staat is deze nieuwe processen te ondersteunen; 3 - Technologie is belangrijk maar niet jouw corebusiness. Tools zijn er slechts ter ondersteuning van jouw nieuwe processen. Focus op de business processen en kies voor een service verlenende partner die duidelijk ervaring heeft in zowel de traditionele als e-commerce business en daarenboven duidelijke SLA’s respecteert.

4 - Zorg voor een eenvormige beleving van de store-to-web en de web-to-store, zodat het aankoopproces van uw klanten een vloeiende actie blijft. Uw klanten zullen zowel uw ‘brick & mortar’ winkel en uw on-line winkel bezoeken. Bovenop de afweging van de logistieke processen, is het eveneens belangrijk om de marketingprocessen niet uit het oog te verliezen. Zoek dus een dienstverlener die u zowel kan begeleiden bij het uitbouwen van uw logistieke én uw marketing processen.

5 - Wees uniek! Maak eigen productfoto’s en –omschrijvingen; vermijd de standaard input van de producenten. Zorg voor een goede dienstverlening en communicatie door processen te automatiseren en op elkaar af te stemmen. I<

ONLINE

RETAILER I

37

EEN JAAR LANG OP UW DEURMAT

+

DIGITAAL

VOOR SLECHTS â&#x201A;Ź 39,PER JAAR ( 6 nummers per jaar )

In OnlineRetailer magazine treft u de laatste trends op het gebied van online business, media en marketing. Speciaal voor de online- en fysieke retailer brengen wij HET magazine dat u concrete tools biedt om new business te genereren en in te spelen op trends in de markt.

Naast het magazine treft u op onze website dagelijks artikelen geschreven door DE-specialisten die u nieuwe inzichten en inspiratie bieden. Geen tijd om de website te bezoeken?

Geen probleem, wij versturen u maandelijks de nieuwsbrief met de best bekeken artikelen! Schrijf u in op www.onlineretailer.be/nieuwsbrief.

ONLINERETAILER.BE 38 I

ONLINE

RETAILER

VERPAKKEN

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Storopack / OnlineRetailer

PERFECT BESCHERMENDE VERPAKKING GEÏNSPIREERD DOOR DE NATUUR Het standpunt van Storopack is eenvoudig: producten verdienen tijdens het transport de beste beschermende verpakking.

Storopack laat zich graag inspireren door de beste ontwikkelaar van perfect beschermende verpakkingen: de natuur. Samen met hun klanten ontwikkelt Storopack oplossingen die perfect passen bij de individuele vereisten. Een gesprek met Wim Krol, salesmanager voor de Benelux. Hij neemt ons mee in de wereld van verpakkingsoplossingen, working comfort en introduceert de nieuwe machine PAPERplus® Papillon.

>> ONLINE

RETAILER I

39

www.dockx-select.be

UW PARTNER IN E-LOGISTICS • City & omnichannel logistiek • Afhaalpunten • 1-man & 2-mans distributie

• Montage • Installatie • Afvalrecuperatie

FROM STORE TO DOOR AND MORE

VERPAKKEN

Waar ter wereld een retailer zijn producten ook naartoe verstuurt, ze moeten tijdens het transport goed beschermd zijn, begint Wim Krol. “Een retailer heeft immers veel geïnvesteerd in de productie: kennis, tijd, geld en nog veel meer. Het is van wezenlijk belang dat het product onbeschadigd op de eindbestemming geraakt. Een goede bescherming speelt daarbij een grote rol.

Samen met de retailer ontwikkelen wij verpakkingen die perfect passen bij de individuele vereisten. We laten ons hierbij inspireren door de natuur. De natuur is als geen ander in staat om perfect beschermende verpakkingen te ontwikkelen. De keuze van de bescherming hangt bijvoorbeeld af van hoelang een product onderweg is of hoe kwetsbaar en/of kostbaar het product is. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een oesterschelp, een schil van een banaan of een omhulsel rondom een kastanje.”

op de interne logistiek en gericht op maximale efficiëntie om het volledige bedrijfsproces te optimaliseren. Volgens onze strategie en ons proces adviseren wij steeds de beste oplossing, waarbij grote aandacht uitgaat naar de ervaring van de ontvangers van hun pakket: the unpacking experience.

Hierbij letten wij ook op het beperken van onnodig opvul- en beschermmateriaal.

STOROPACK PROCESANALYSE

Storopack heeft een gezonde ambitie en wil zijn marktaandeel vergroten tot 25% in 2022. “Storopack levert zijn oplossingen via een netwerk van gerenommeerde distributeurs waarvoor we een uitgekiende strategie hebben uitgestippeld. We zijn een familiebedrijf en voortdurend bezig met innovaties,” zegt Wim Krol. “Het merendeel van onze winst wordt weer geïnvesteerd in innovatie. Als je niet innoveert, sta je immers stil, zo luidt ons credo.”

Onze strategie is erop gericht om de productiviteit van het verpakkingsproces bij onze klanten continu te verbeteren, vervolgt Wim Krol. “We maken daarbij gebruik van een stappenplan om het verpakkingsproces te analyseren en te optimaliseren.

Omdat de situatie van de klant voortdurend verandert, doorlopen we de stappen telkens opnieuw. We noemen deze werkwijze de Storopack procesanalyse. Working comfort is hierbij een alomvattende aanpak om voor elke individuele klant de beste oplossing te vinden. Onze experts ontwerpen een op maat gemaakt systeem afgestemd

Ons milieubeleid onderstreept deze gedachte. Storopack producten worden gemaakt van een minimale hoeveelheid primaire grondstoffen zonder de kwaliteit van het beschermmateriaal negatief te beïnvloeden.

Zo verwerkt men ook gerecycled materiaal en materialen gemaakt van hernieuwbare grondstoffen tot hoogwaardige beschermmaterialen. Op aanvraag ontvangen onze klanten een officieel certificaat van onafhankelijke instellingen.”

PAPERPLUS® PAPILLON

Een van de meest recente ontwikkelingen van Storopack is de PAPERplus® Papillon. Wim

Krol: “Het is een machine die papieren buffers produceert om kleine en middelgrote pakketten te beschermen. De machine vormt twee lagen papier van 20 centimeter breed om tot papieren buffers. De buffers passen in kleine ruimtes en kunnen tussen producten in worden gestopt, zodat de producten tijdens het transport goed beschermd zijn en niet verschuiven. Het toestel is uiterst veelzijdig en kan op drie verschillende manieren ingesteld worden: automatisch, on demand en met voetbediening. Door de verschillende opstellingsmogelijkheden kan het makkelijk in bestaande Top-Fill-verpakkingsprocessen worden geïntegreerd: op statief, boven of op de paktafel. De unieke vorm van de buffers is gepatenteerd. De buffers zijn uiterst licht en veerkrachtig en kunnen zowel worden gebruikt voor het opvullen van lege ruimtes als voor het inwikkelen van te verzenden producten. Ze passen zich snel aan de producten in de doos aan en garanderen zo een betrouwbare bescherming. Bovendien maken de buffers van het uitpakken een positieve ervaring voor de klant. Kortom, de PAPERplus® Papillon beantwoordt alle facetten van onze strategie.” I<

”Het is een machine die papieren buffers produceert om kleine en middelgrote pakketten te beschermen” ONLINE

RETAILER I

41

LOGISTIEK VASTGOED

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: MG Real Estate

Vastgoedontwikkelingen met visie Logistiek vastgoed kenmerkt zich vaak door een rechthoekig en vooral industrieel design zonder enige vorm van creativiteit. MG Real Estate houdt er een geheel eigen visie op na, waarbij er een sterk geloof is in nieuwbouw als gevolg van de technische vooruitgang en de schaalvergroting, en vindt dat er best wat meer aandacht mag uitgaan naar de uitstraling van een logistiek park. Sales director Ignace Tytgat vertelt meer over de visie van MG Real Estate en de manier waarop zij tailormade en duurzaam vastgoed ontwikkelen.

MG Real Estate is actief in vier domeinen, gaande van logistieke ontwikkelingen, de realisatie van kantoorgebouwen, retail en residentieel. Dat laatste is volgens Ignace Tytgat altijd in combinatie met een kantoor- of retailomgeving. “Dat moet het uitgangspunt zijn. Daarnaast zijn we ook zeer actief met volledige gebiedsontwikkelingen waarbij we vanaf nul beginnen. Een recent voorbeeld daarvan is het 60 hectare groot terrein de Hulst in Willebroek, waarvoor we zelfs de infra voor ons rekening nemen. Onze bedrijfsstructuur is zo ingericht dat we heel snel kunnen schakelen en ontwikkelingen kunnen starten zonder veel tussenstations te moeten doorlopen.

Dat is uniek in de markt en zorgt ervoor dat we snel kunnen inspelen op de actualiteit en vragen uit de markt.”

42 I

ONLINE

RETAILER

STEEDS GROTER

Over de actualiteit gesproken, volgens Ignace is de consolidatie die heeft plaatsgevonden in de logistieke sector deels achter de rug. “We merken als gevolg van die consolidatie dat veel partijen hun kleinere en verouderde magazijnen willen samenbrengen in één centraal en future proof magazijn. De vraag naar nieuwe en grotere complexen neemt daardoor alleen maar toe. Zo hebben we bijvoorbeeld samengewerkt met DHL voor de realisatie van het campusmodel in Bornem, waar in totaal 110.000 m2 vloeroppervlakte is gerealiseerd. Ook wordt de mogelijkheid van de implementatie van software steeds belangrijker. De laatste jaren is enorm veel progressie gemaakt in het verzamelen van informatie over de status van de produc-

ten. En dat proces wordt steeds performanter en stelt ook eisen aan het gebouw. We geloven daarom sterk in nieuwbouw en zijn van mening dat de vraag naar nieuw logistiek vastgoed zeker de komende jaren zal blijven aanhouden.”

UITSLUITEND NIEUWBOUW

Ignace benadrukt nogmaals dat MG Real Estate geen voorstander is van renovatie.

“Binnen een maand of vier, vijf, zes zetten we een complete nieuwbouw neer. Dat is in veel gevallen sneller dan een renovatie kan plaatsvinden. Het is bovendien moeilijk om bestaande bouw met vaak een beperkte hoogte van 6 tot 8 meter geschikt te maken voor de laatste ontwikkelingen in de huidige, moderne logistieke dienstverlening,” meent Ignace. “Ook de vloerbe-

LOGISTIEK VASTGOED

Decathlon, Willebroek

”GEEN VOORSTANDER VAN RENOVATIE”

”BINNEN DE 6 MAANDEN ZETTEN WE EEN COMPLETE NIEUWBOUW NEER”

DHL Aviation, Steenokkerzeel

lasting verandert in functie van de hoogte.

Oude logistieke panden kunnen beter gesloopt en nieuw gebouwd worden. Een renovatie is vaak geen blijvende en toekomstgerichte oplossing. Volgens de huidige normen is een logistiek gebouw 12,20 meter hoog en voorzien op de integratie van de laatste technologische ontwikkelingen en bijvoorbeeld LZV trucks.”

GOLDEN TRIANGLE

MG Real Estate beschikt over een grondbank van terreinen op toplocaties in de Golden Triangle Brussel - Antwerpen - Gent - Genk (langsheen Albertkanaal) waarop we snel nieuwe ontwikkelingen kunnen starten, vervolgt Ignace. “Recent hebben we op de logistieke hotspot in Willebroek het nieuwe warehouse van

Decathlon opgeleverd, een ontwikkeling van 46.000 m2. Dit complex is een toonbeeld van hoe wij logistiek vastgoed graag zouden zien en vormgeven. Het complex is volledig tailormade gebouwd en afgestemd op de behoeften van de huurder, waarbij ook aandacht is voor een stukje design. Natuurlijk is het uiteindelijk belangrijk om de ‘logistieke doos’ zo optimaal mogelijk in te richten op wens van de huurder, waarbij we bijvoorbeeld rekening houden met de positionering van de draagstructuur, de kolommen in het gebouw,…. Andersom is het ook belangrijk dat vanuit de omgeving een aangenaam zicht is op het gebouw. Ook voor de huurder zelf is het een toegevoegde waarde als er net wat meer aandacht wordt besteed aan het design.”

MG Real Estate heeft inmiddels al voor alle grote gekende logistieke spelers gebouwd, waaronder FedEx, DHL, Nedcargo, Damco,... Ignace: “Vaak worden deze projecten aangestuurd door de moederbedrijven uit het buitenland. Dat is voor ons geen probleem. We passen ons volledig aan, aan de structuur van de logistieke gebruiker.” Sinds enige jaren is MG Real Estate ook sterk internationaal gericht. “We volgen onze tevreden klanten met hun internationale ambities,” zegt Ignace enthousiast. “Zo zijn we bezig met ontwikkelingen in Luxemburg, in Nederland en hebben we een terrein aangekocht in Denemarken.

We zitten dus absoluut niet stil.” I<

ONLINE

RETAILER I

43

Voor al uw zendingen de juiste oplossing! ... gepersonaliseerd verpakken

... milieuvriendelijk verpakken

... handig en verpakken

... stijlvol verpakken ... veilig verpakken ... voordelig verpakken

Service is een kunst!

Ontdek Onze

7 250 prOducten Op stOck!

■ 7 250 producten op voorraad, dus altijd beschikbaar ■ Levering binnen 24 uur, en zelfs sneller ■ Ons commercieel team Key Accounts komt bij u op het bedrijf voor gepersonaliseerde oplossingen ■ Een grote keuze aan verpakkingsmachines en -systemen ■ Verpakkingen op maat of bedrukt, eenvoudig op aanvraag

012.260.260 of

sales@rajapack.be

4.6/5* *Score van 25.07.2017

rajapack.be

Vraag eenvoudig en gratis onze up-to-date catalogus aan met 556 blz.!

snel

WETGEVING

TEKSTEN : Sirius Legal BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

COL

De laatste jaren duiken meer en meer vergelijkingswebsites op, denk maar aan beslist.be, besteproduct.nl, keukenervaringen.be, foldercheck.be,… Deze websites vergelijken producten van verschillende merken en kopiëren daarbij (soms ongevraagd) uw logo en productfoto’s én adverteren bovendien vaak op uw handels-of merknaam. Het resultaat is dat klanten die op zoek zijn naar úw producten of úw website op een andere website terechtkomen en dat u zodus mogelijks klanten misloopt. Hoe kan u zich hiertegen wapenen indien u hiervoor geen toestemming hebt gegeven?

HOE BESCHERM JE JE MERK TEGEN

MISBRUIK DOOR ANDERE WEBSITES?

1. BESCHERM UW MERK

Het gebruik van het merk van uw bedrijf, zonder uw toestemming maakt in eerste instantie een merkenrechtelijke inbreuk uit. Wie uw merknaam zonder toestemming gebruikt, kan dus gestopt worden.

Voorwaarde is dan wel dat uw merk (of logo) werd beschermd als woord-of beeldmerk bijvoorbeeld bij het Benelux-bureau of bij het Europees merkenbureau. Een merkdepot kost, inclusief kost voor advies van een gespecialiseerd advocaat of merkbureau zo’n 750 euro voor de Benelux of 1.500 euro voor de ganse EU. Ook als uw naam niet als merk beschermd is, maar u deze wel sinds enige tijd gebruikt en uw naam enige bekendheid heeft verworven, mag deze niet zomaar gebruikt worden op een andere website. Van zodra uw naam enige bekendheid geniet, kan u immers van een zekere bescherming genieten op basis van de (on)eerlijke marktpraktijken.

2. DWING UW RECHTEN ALS MERKHOUDER AF

Van zodra u vaststelt dat iemand zonder uw toestemming gebruik maakt van uw merk-of handelsnaam is het van belang om hier zeker op te reageren en deze persoon een ingebrekestelling te verzenden. Indien u dit niet zou doen, riskeert u dat dit de positie van uw merk verzwakt. De basis voor deze ingebrekestelling kan niet enkel

het merkenrecht zelf zijn, maar ook oneerlijke marktpraktijken in het algemeen zoals parasitaire aanhaking, verwarring stichtende reclame,…

Laat u in dat geval zeker bijstaan door iemand met kennis van zaken.

3. CHECK UW NAAM GEREGELD IN ONLINE ZOEKMACHINES

Daarnaast is het zeker aan raden om geregeld uw merknaam of handelsnaam in Google in te geven. Niet enkel om de vinger aan de pols te houden bij uw klanten en de markt in het algemeen, maar ook om na te gaan of er niemand anders op uw merk- of handelsnaam adverteert.

Vergelijkingswebsites hebben de vervelende gewoonte om te adverteren op uw naam, waardoor de vergelijkingswebsite – als deze meer heeft geboden op uw merknaam- bovenaan de Google-resultaten komt te staan en daardoor dus mogelijks klanten van u afsnoept. De kans is immers reëel dat de klant, na de vergelijkingswebsite te hebben gecheckt, niet meer op uw website terechtkomt omdat deze van de vergelijkingswebsite rechtstreeks kan doorklikken naar de website van uw concurrent.

4. ADVERTEER ZÉLF ONDER UW NAAM OP GOOGLE ADWORDS

Probeer zelf ook een bepaald marketingbudget aan de kant te zetten om te adverteren op Google AdWords en dit niet enkel onder nuttige

trefwoorden, maar zeker ook gewoon onder uw eigen merknaam.

Hierdoor stijgt immers de ‘prijs per klik’ bij AdWords voor advertenties onder uw merknaam, waardoor het voor anderen duurder wordt om te adverteren op uw naam.

5. PAS DE GEBRUIKSVOORWAARDEN VAN UW WEBSITE AAN

Indien u beschikt over gebruiksvoorwaarden voor uw website is het aan te raden om hierin een bepaling op te nemen die verbiedt dat de content op uw website (bv. productfoto’s en beschrijvingen) wordt gekopieerd of ‘gescraped’ door andere websites. Een dergelijke clausule is niet 100% waterdicht maar biedt u toch minstens een extra argument wanneer u wil optreden tegen een website die hiervan gebruik zou maken.

6. WIN TIJDIG ADVIES IN

Vragen over bescherming van uw merk of over oneerlijke concurrentie? Ons team bij Sirius Legal is graag tot uw beschikking voor een vrijblijvend eerste gesprek.

Contacteer ons op info@siriuslegal.be of via onze website www.siriuslegal.be.

Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met BartVan den Brande, advocaat bij Sirius Legal in Antwerpen, Mechelen en Brussel I<

ONLINE

RETAILER I

45

OMNICHANNEL

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: bpost / OnlineRetailer

Omnichannel

shoppen

E-commerce heeft ons consumentengedrag helemaal veranderd. We winkelen voortaan online ĂŠn offline, gebruiken de twee kanalen zelfs steeds vaker door elkaar. Maar wanneer kiezen consumenten nu precies voor de webshop en wanneer voor de fysieke winkel? bpost ging het na.

Gebruiksgemak, prijs, aanbod, beleving, snelheid,... Er zijn verschillende redenen waarom we in bepaalde gevallen online shoppen, en in andere gevallen liever naar de winkel gaan. Beide kanalen hebben hun eigen aantrekkingskracht. Opvallend: we gaan de voordelen van de kanalen steeds vaker combineren, wat ons consumentengedrag aanzienlijk verandert.

WAAROM WE VOOR E-COMMERCE KIEZEN:

1. Gemak We winkelen online omdat het makkelijker is dan naar een winkel te gaan. Vooral het feit dat we 24/7 kunnen shoppen, dat we het huis niet uit moeten en dat onze aankoop thuis geleverd wordt, zijn doorslaggevende factoren om iets online aan te kopen.

46 I

ONLINE

RETAILER

2. Prijs Zoekmachines en vergelijkingssites maken het gemakkelijk om snel producten te vinden, te vergelijken en het voor de laagste prijs aan te kopen. Willen we producten van fysieke winkels met elkaar vergelijken, kost ons dat heel wat meer tijd en werk.

3. Aanbod Het aantal vierkante meters in een winkel is beperkt. Gevolg: ook het aanbod is dat.

Online geldt die beperking niet. We kunnen dus producten aankopen die we in een fysieke winkel in de buurt niet vinden.

Meer zelfs, we kunnen die producten van de andere kant van de wereld laten komen.

WAAROM WE NAAR DE FYSIEKE WINKEL GAAN:

1. Beleving We trekken naar de winkel voor alles wat we online niet kunnen: om producten te

bekijken, vast te nemen, uit te proberen, te proeven, te ruiken. Als we luidsprekers willen kopen, ervaren we graag eerst de geluidskwaliteit. Online is dat uiteraard niet mogelijk.

2. Service en advies Service en advies zijn ook redenen waarom we voor de winkel en niet de webshop kiezen. Veel consumenten horen nog graag van een verkoper wat voor hen de beste keuze is. De fysieke winkel biedt daarnaast de mogelijkheid tot extra service, zoals toestellen installeren of repareren.

3. Snelheid Ook hoe snel we onze aankoop ontvangen speelt een rol. Voor veel van onze online aankopen kunnen we een of meerdere dagen wachten op de levering, maar pakweg boodschappen hebben we vaak direct of dezelfde dag nog nodig. In dat geval kiezen we dan ook voor de fysieke winkel.

OMNICHANNEL

drempel overwonnen om uw website bruikbaar te maken voor consumenten uit Nederland, Frankrijk, Duitsland, Engeland en andere landen met deze talen. Uit diverse studies blijkt bovendien dat Europese consumenten die in een buitenlandse webwinkel kopen, hiervoor vooral naar hun buurlanden kijken.

EENVOUDIG VOORBEREIDEN Eenmaal de beslissing gemaakt om naar het buitenland te gaan, is het wel belangrijk om de buitenlandse kopers aan te trekken. Maar hoe? Bent u wel klaar voor die Nederlandse, Franse of Duitse kopers?

Bij een internationale expansie komt er immers heel wat kijken. Gelukkig kunt u zich door een beperkt aantal richtlijnen te volgen al eenvoudig voorbereiden. Duidelijke informatie over de levering vinden Europese consumenten heel belangrijk.

IEDEREEN FLEXSHOPPER

Wat we vandaag zien, is dat online en offline steeds vaker door elkaar lopen. Dé e-shopper en dé winkelganger bestaan niet meer, vandaag zijn we allemaal flexshoppers. Een mooi voorbeeld daarvan is ‘showrooming’: we zien iets online, gaan naar de winkel om het te zien of te proberen, maar kopen het nadien toch online – vaak bij de (goedkoopste) concurrent.

RESULT: CONSUMER BEHAVIOUR IS CHANGING [ NOW ]

OMNICHANNEL DRINGT ZICH OP

Voor retailers is het niet alleen belangrijk te weten waarom consumenten online of in de winkel kopen, het is ook zaak om de twee kanalen te integreren en klanten alle mogelijkheden te bieden. Hoe u dat kunt doen en waar u rekening mee moet houden, leest u in onze whitepaper ‘De kracht van omnichannel’. Vraag de whitepaper gratis aan via ecommerce@bpost.be. I<

Voor meer informatie: ecommerce@bpost.be

ONLINE

RETAILER I

47

Vraag ons advies 0800 90 567- sales@storopack.be - www.storopack.be

Wij optimaliseren voortdurend de productiviteit van het verpakkingsproces van onze klanten

AIRplus® luchtkussens

PAPERplus® papieren buffers

FOAMplus® PU-schuimkussens

Storopack is een gespecialiseerd verpakkingsbedrijf dat handelt in verpakkings- & beschermingsmateriaal.

Shop online: www.storopack-shop.be

Loose Fill verpakkingschips

LOGISTIEK

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Dockx Logistics

Omnichannel logistiek voor grote goederen De macht in de supply chain is in de loop der jaren verschoven van de producent via de retail naar de consument. De consument bepaalt. Ook als het gaat om de levering van grote goederen. Dat zegt Mario De Bruyn die met Dockx Select de logistiek achter de omnichannel strategie van retailers en producenten verzorgt.

Dockx ontwikkelde een logistiek dienstenpakket voor bedrijven waarbij klanten zelf hun verkoopkanaal, manier van leveren en betaalmodus bepalen.

>>

ONLINE

RETAILER I

49

LOGISTIEK

Dockx Select is gespecialiseerd in de afhandeling van grote goederen, begint De Bruyn. “We hebben ons nadrukkelijk gespecialiseerd in deze niche van goederen die omwille van de afmetingen niet in een personenwagen vervoerd kunnen worden.” Dockx Select is onderdeel van de Dockx Group, een groep van een viertal bedrijven. De Bruyn licht de vier ‘brands’ kort toe: “Dockx Rental richt zich op korte termijn verhuur van voertuigen en is tevens marktleider in alle soorten mobiliteit, zoals

50 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Dockx Logistics

personenwagens, trucks, oldtimers en bedrijfswagens. Met Dockx Movers verzorgen we zowel verhuizingen op de particuliere als de kantoormarkt, zowel nationaal als internationaal, en met Dockx Logistics nemen we de zorg van de klassieke logistiek met forwarding, warehousing, transport en distributie uit handen.”

VERSCHILLENDE SERVICENIVEAUS

De klanten van Dockx Select moeten zich

niet afvragen of de wagen wel groot genoeg is en hoeven zich al helemaal niet te bekommeren over alle transporthandelingen, vervolgt De Bruyn. “Wanneer het verkoopkanaal is gepasseerd kunnen klanten kiezen uit verschillende serviceniveaus voor afleveren. Wij werken met budgettaire servicepakketten. Het standaard Dockx thuisleverpakket is een thuislevering waarbij één of twee Dockx bezorgers de goederen leveren op het gelijkvloers op voorwaarde dat het gelijkvloers makkelijk

LOGISTIEK

”EEN LANDELIJKE RETAILER HOEFT NIET MEER VOOR ELKE REGIO MET EEN ANDERE PARTIJ TE WERKEN”

organiseerd werden door de retailers zelf, kiezen ze er vandaag voor om dat bij een specialistische partij onder te brengen, constateert De Bruyn. “Een landelijke retailer hoeft zodoende niet meer voor elke regio met een andere partij te werken. Met Dockx Select springen we in op de noodzaak naar nationaal gecontroleerde stromen op afleverdiensten. En dat doen we nu al ruim twee jaar voor bedrijven zoals Ikea, Viessmann, Ixina, Thys, AGA, Colruyt en Keukenhuis. We beschikken momenteel over negentien eigen locaties door het land en de ambitie is om te groeien naar een dertigtal eigen locaties. Deze vestigingen bevinden zich allemaal aan de rand van de stad op een afstand van zo’n 2 tot 6 kilometer van het centrum en worden overnight bevoorraad.”

te bereiken is, dat wil zeggen zonder obstakels zoals trappen, verschillende treden of een lift. Daarnaast is keuze uit een full service levering met toevoeging van extra diensten, zoals leveren op afspraak, leveren op een verdieping via trap, binnen- of buitenlift, monteren van meubels, loskoppelen en uitbouwen van oud elektrisch toestel, meenemen van oud elektrisch toestel met gelijkaardige afmetingen, en het installeren, inbouwen en testen van keukenfornuizen, ijskasten, afwasmachi-

nes, wasmachines en ander witgoed. Voor de levering op een verdieping maken we dankbaar gebruik van de professionele verhuismaterialen van onze zusterfirma Dockx Movers - rolplanken, steekwagens, verhuisliften en trappenklimmers - om grote goederen op de juiste plaats te brengen.”

NATIONAAL GECONTROLEERDE STROMEN

Waar vroeger de leverservices totaal ge-

Behalve het leveren aan huis, kunnen consumenten ook goederen afhalen in een Dockx Service Shop. “Het zijn afhaalpunten die gevestigd zijn in een Dockx Service Shop,” zegt De Bruyn. “Deze shop verenigt alle diensten van Dockx. Mocht het product niet in de wagen passen, dan kan de consument een bestelwagen, verhuiswagen, aanhangwagen of zelfs een vrachtwagen huren via Dockx Rental. Dit kan in daghuring of in de formule huur-per-uur. Door de combinatie van onze aan huis levering diensten in verschillende niveaus met die van de Dockx Service Shop heeft de consument zelf de ‘macht’ over de levering van zijn goederen,” besluit De Bruyn. I <

ONLINE

RETAILER I

51

AutoStore, compact en efficiënte opslag en picking van kleine goederen

Dematic Egemin integreert AutoStore-systemen voor de automatische inslag en uitslag van goederen in bakken en picking in automatische magazijnen.

Logistieke voordelen: Hoge opslag capaciteit en opslaglocaties

Laag energie verbruik

40-60% minder ruimte nodig

Automatisch opladen van batterijen

Systeemcapaciteit uitbreidbaar

Optimalisatie van operationele kosten

Orderconsolidatie aan werkstations

Uiterst nauwkeurige voorraden

www.egemin-automation.com MEMBER OF THE KION GROUP

VAKBEURS

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Easyfairs

VAKBEURS :

Transport & Logistics ANT WERPEN 201 7

17, 18 & 19 OKTOBER

LETâ&#x20AC;&#x2122;S MOVE THE FUTURE FORWARD! Transport & Logistics Antwerpen 2017, de grootste vakbeurs voor de transport & logistieke sector in de Benelux, staat volledig in het teken van innovatie. Op 17, 18 en 19 oktober presenteren 315 exposanten state-of-the-art producten en diensten aan meer dan 9.000 bezoekers. Extra aandacht gaat daarbij naar multimodaal transport en datagedreven oplossingen.

Transport & Logistics Antwerpen 2017 is een levendig forum dat professionals samenbrengt uit alle deelsectoren: onder meer transport, opslag en behandeling van goederen, datacommunicatie en software. Die diversiteit aan disciplines en invalshoeken zorgt voor een rijke totaalbeleving.

>> ONLINE

RETAILER I

53

VAKBEURS

54 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: Easyfairs

VAKBEURS

VAKBEURS :

Transport & Logistics ANT WERPEN 201 7 PORT OF ANTWERP, WORLD PORT

NIEUWE PAVILJOENEN EN ROUTES

De link met de haven van Antwerpen, toegangspoort tot Europa en de wereld, wordt bij deze editie extra uitgespeeld.

Het event vindt plaats in Antwerp Expo, op een boogscheut van de dokken, en wordt op 17 oktober feestelijk geopend door Jacques Vandermeiren, CEO van het Havenbedrijf.

BRUcargo Village is een nieuw paviljoen waar je kennismaakt met kwalitatieve leveranciers van luchtvrachtdiensten.

In samenwerking met Unizo wordt voor het eerst ook een Starterspaviljoen ingericht. Hier wordt gefocust op concrete vragen van startende ondernemers alsook op mobiliteit.

CONFERENTIEPROGRAMMA OP HOOG NIVEAU

Wie op zoek is naar een nieuwe uitdaging in de logistieke en transportsector kan terecht in de Digital Jobcorner van TL-Hub.

Het uitgebreide kennisprogramma voegt heel wat waarde toe aan Transport & Logistics Antwerpen 2017. Bezoekers kunnen elke dag deelnemen aan conferenties en masterclasses onder leiding van toonaangevende experts. Een greep uit de thema’s: multimodaliteit, big data, HR uitdagingen, duurzaam vervoer, transport innovaties,...

Daarnaast is er een specifiek jongerenprogramma om de instroom van nieuw talent in de sector te stimuleren.

Op 19 oktober vindt een exclusieve lunchvergadering plaats met Karel De Gucht.

De Europees commissaris serveert zijn ongezouten mening over hot topics (zoals Brexit, CETA, TTIP...) en gaat in gesprek met Belgische topmanagers.

Wil je snel je weg vinden in het beursaanbod, dan kan je één van de drie uitgestippelde Routes volgen. Elke Route heeft een specifiek thema: Demo, Multimodal of Digital Data.

DIGITAL TRADE SHOW De organisatoren willen dat je bezoek aan Transport & Logistics Antwerpen 2017 zo prettig en efficiënt mogelijk verloopt.

Daarom gaan ze voluit voor digitalisering.

Op de beursvloer staan digitale infozuilen waar je snel een plattegrond bekijkt of extra uitleg krijgt. Daarnaast is je toegangsbadge uitgerust met een aantal slimme extra functies. Door die badge te scannen,

verzamel je automatisch alle relevante informatie over je favoriete exposanten: van digitale folders tot visitekaartjes. Je toegangsbadge is voortaan een virtuele draagtas.

TRENDS TRANSPORT & LOGISTICS GAZELLEN Een aantal klassieke onderdelen keren ook tijdens deze editie terug. Vanuit de Transportmedia Live Studio wordt direct verslag uitgebracht van het volledige event. Bovendien kijken we nieuwsgierig uit naar de Trends Transport & Logistics Gazellen 2017.

Deze prijzen worden tijdens de beurs uitgereikt aan de snelst groeiende bedrijven in onze sector over de laatste vijf jaar.

BUSINESS NETWORKING Eén van de belangrijkste doelstellingen van het event is om de hele transport & logistics community dichter bij mekaar te brengen. De deelnemers krijgen dan ook alle gelegenheid om te netwerken. Bijvoorbeeld tijdens de ontbijtsessies en networklunches (die deel uitmaken van het conferentieprogramma), op de informele ‘Maritieme Pint’ en op de schitterende galaavond van Trends Gazellen. Zo ontmoeten klanten, prospects en peers elkaar in een tegelijk relaxte én professionele sfeer. I<

PRAKTISCHE INFORMATIE Transport & Logistics Antwerpen 2017 17, 18 & 19 oktober 2017 Antwerp Expo Voor meer info surf naar www.transport-logistics.be

ONLINE

RETAILER I

55

VERPAKKINGEN

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: RAJAPACK

VERPAKKINGEN: MADE IN EUROPE Met het grootste assortiment verpakkingen van heel Europa is Rajapack de Europese nummer 1 voor de bescherming, beveiliging, sluiting, opslag, palletisering en verzending van alle denkbare soorten producten. We gaan in gesprek met Wido Bourel, Algemeen Directeur van Rajapack Benelux. Hij vertelt ons over de laatste ontwikkelingen op het gebied van verpakkingen en zoomt in op actuele themaâ&#x20AC;&#x2122;s zoals duurzaamheid en volumereductie.

>>

ONLINE

RETAILER I

57

VERPAKKINGEN

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: RAJAPACK

WIDO BOUREL,

Algemeen Directeur van Rajapack Benelux

“We hebben voor alle verzendingen de juiste oplossing,” zegt Bourel stellig. “Zo hebben we een aantal praktische, aanpasbare verpakkingen van klein en middelgroot formaat met enkele unieke voordelen.

Door hun uitgekiend ontwerp zorgen ze voor een snelle en makkelijke inpak: automatische bodems, zelfklevende sluitingen, handige retoursluiting en diefstalpreventie. Bovendien zijn onze formaten afgestemd op de laagste posttarieven, zowel voor briefpost als kleine pakjes. Uiteraard

58 I

ONLINE

RETAILER

leveren wij ook maatwerk. Wie behoefte heeft aan dozen, verzendkartons, houten kisten, zakken of buffermateriaal met specifieke vormen, ongewone afmetingen of andere originele eigenschappen kan altijd bij ons terecht. Wij bestuderen het project en doen snel een concreet voorstel. Over hoeveelheden hoeft de klant zich geen zorgen te maken: alles kan, van kleine verpakkingseenheden tot pallets.”

REËEL ECOLOGISCH ALTERNATIEF

“Meer dan 51% van onze verpakkingsproducten zijn milieuvriendelijk,” zegt Bourel.

“Ze zijn 100% bioafbreekbaar, recycleerbaar, geheel of gedeeltelijk gerecycleerd, afkomstig uit duurzaam beheerde bossen en voorzien van officiële (nationale of Europese) certificaten. Voor ieder product bieden we onze klanten desgewenst een reëel ecologisch alternatief. Er is geen verpakkingsproduct te bedenken, of wij heb-

VERPAKKINGEN

ben er een volwaardig milieuvriendelijk alternatief voor. Een andere sterke troef is ons credo ‘Made in Europe’. Meer dan 92% van onze artikelen zijn Made in Europe. Dit zetten we ook in de kijker in onze grote catalogus die u telefonisch of via de website gratis kan aanvragen.

Daarnaast zien we een nog altijd groter wordende trend naar personalisering. Bij Rajapack kunt u al personaliseren vanaf kleine volumes. Personaliseren is bij ons bovendien praktisch en makkelijk. Met rajaprint.be personaliseert u in enkele klikken onder andere tapes en draagtassen met uw zelf gekozen kleur en logo. Ook voor bedrukking van etiketten, gripzakjes, enveloppen en uiteraard dozen staan we voor u klaar.”

VOLUMEREDUCTIE

Een ander actueel thema op het gebied van verpakkingen is volumereductie. Rajapack biedt daarin een groot aantal mogelijkheden. Bourel: “Enerzijds kunt u als verzender kiezen voor een beperkt aantal dozen met standaardafmetingen. Met opvulmateriaal vult u dan de leegtes en beschermt u de producten. Anderzijds kunt u opteren voor dozen met rillijnen zodat u de doos kunt aanpassen in verhouding tot de inhoud. Tot slot kunt u opteren voor dozen met specifieke aangepaste afmetingen voor al uw producten. Kortom, er zijn verschillende opties en Rajapack heeft een oplossing voor iedereen. We kunnen meegroeien met uw behoeften voor het verzenden van uw producten. Bij de samenstelling van ons assortiment waken we erover dat we een oplossing hebben voor iedere uitdaging. Handige tools zoals bijvoorbeeld de online Boxselector helpen onze klanten om de juiste afmetingen voor hun dozen te kiezen.”

PARTNER VOOR E-COMMERCE

“Altijd alles op voorraad, snelle levering waar ook in Benelux, multichannel bestelmogelijkheid (telefoon, e-mail, website, enz.), gratis advies van onze verpakkingsexperten, keyaccountmanagers die op vraag ter plaatse komen… het zijn slechts enkele voorbeelden van onze USP’s,” resumeert Bourel. “En niet te vergeten: ons milieuvriendelijk assortiment en ons huismerk RAJA dat de beste prijs-

kwaliteitsverhouding garandeert. Al onze medewerkers zijn specialisten die de klant begeleiden. Afhankelijk van uw logistiek, de aard van uw producen en uw verzenden opslagmogelijkheden stellen we oplossingen voor die zorgen dat u dagelijks tijd bespaart bij het verpakken. Wij helpen u ook geld besparen door de verzendkosten te verminderen. Wij zorgen ervoor dat uw verzendingen beter beschermd zijn, zodat uw klanten minder retour moeten sturen.

Kortom aspecten die zeer belangrijk zijn in e-commerce. We hebben voor alle zendingen de juiste oplossing, voor alle sectoren en voor multinationals evengoed als voor micro-ondernemingen.”

“Ons aanbod is uiteraard aangepast aan de eisen van de Belgische gebruikers,” weet Bourel. “We hebben hierin tientallen jaren ervaring. Al onze tapes, dozen, zakken, enz. kunnen wij bedrukken met uw merk. We kennen de Belgische markt door en door, de Belgische post en koerierdiensten, en het belang van logistiek voor de economie van ons land. Niet alleen zijn meer dan 92% van onze producten ‘Made in Europe’, vele zijn bovendien lokaal, uit eigen land.

Dat maakt onze ecologische voetafdruk nóg kleiner. Als deskundige en nummer 1 in verpakkingen hebben we voor alle zendingen de juiste oplossing. Probeer het zelf maar: onze specialisten geven u gratis advies per telefoon. En onze website www. rajapack.be is een ongelooflijke staalkaart van wat er in verpakkingsland allemaal beschikbaar is.”

”ENERZIJDS KUNT U ALS VERZENDER KIEZEN VOOR EEN BEPERKT AANTAL DOZEN MET STANDAARDAFMETINGEN. MET OPVULMATERIAAL VULT U DAN DE LEEGTES EN BESCHERMT U DE PRODUCTEN”

OVER RAJAPACK

Rajapack biedt het grootste assortiment verpakkingen van heel Europa. We zijn de Europese nummer 1 voor de bescherming, beveiliging, sluiting, opslag, palletisering en verzending van alle denkbare soorten producten. Maar daar houdt het niet op.

We zijn de uitgelezen leverancier voor uw hele bedrijf. Naast magazijnuitrusting en verpakkingsmateriaal leveren we ook promotionele verpakkingen voor winkels, individueel beschermmateriaal voor medewerkers, hygiëne- en onderhoudsproducten, tot en met kantoormateriaal.

Rajapack beschikt over 50.000 m² opslagruimte - wat nodig is om de méér dan 7.250 producten van ons assortiment altijd op voorraad te houden. Bij Rajapack in Tongeren werken nu al 175 personeelsleden en door de continue groei zorgen we de komende jaren voor nog méér arbeidsplaatsen.

Het succesverhaal dat Rajapack jaar na jaar neerzet berust op enkele eenvoudige principes die onverbiddelijk worden gehandhaafd: alle producten van Rajapack zijn allemaal en altijd op voorraad. De klant hoeft nooit te wachten. Bovendien wordt hij altijd beleverd binnen 24 uur en zelfs sneller, waar ook in Benelux. Dat geldt voor de kleinste tot de grootste bestelling. I<

”ANDERZIJDS KUNT U OPTEREN VOOR DOZEN MET RILLIJNEN ZODAT U DE DOOS KUNT AANPASSEN IN VERHOUDING TOT DE INHOUD”

ONLINE

RETAILER I

59

Met Sisow weet ik waar ik aan toe ben.

Een complete internetkassa voor mijn bedrijf voor een scherp all inclusive tarief.

DĂŠ partner voor betalingen in uw webshop

>

Interesse in Sisow?

Vraag vrijblijvend informatie aan op www.sisow.nl of bel naar: 085 2 734 734

<

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: Groep Heylen

BTW REVOLUTIE IN LOGISTIEK VASTGOED Luchtfoto’s Antwerp East Port Fotografie: Arnoud Swolfs van Bertels Ballooning

Met de brexit in het verschiet wil de Belgische overheid meer buitenlandse bedrijven naar België lokken. De regering-Michel maakt werk van aanpassingen aan de wetgeving rond bijvoorbeeld de btw-heffing op een nieuw bedrijfspand of de verbouwing ervan, maar er moet volgens David Batens van Groep Heylen nog veel meer gebeuren om België in deze sector concurrentieel te maken met bijvoorbeeld de grootste concurrent: Nederland.

>> ONLINE

RETAILER I

61

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: Groep Heylen

Ghent Logistic Campus - Rieme Noord

62 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

Vastgoedontwikkelaars zullen de btw die ze betalen op een nieuw bedrijfspand of een verbouwing ervan volledig kunnen aftrekken. “Ze kunnen de 21 procent btw die ze moeten betalen aan de aannemer bij het optrekken van of de renovatie van een gebouw volledig recupereren. In Nederland en in het Verenigd Koninkrijk hebben vastgoedontwikkelaars al langer de mogelijkheid om de betaalde btw te recupereren.

Deze hervorming maakt een einde aan de concurrentiehandicap tegenover de ons omringende landen en kan een aanzienlijke besparing opleveren, ook voor de huurders.

Maar daarmee zijn we er nog niet,” zegt David Batens stellig.

NACHTWERK Het recupereren van de btw is slechts één stap, meent David Batens. “Een even zo belangrijke stap, zo niet belangijker, is het aanpassen van de wetgeving rond nacht-

dient aan een aantal criteria te voldoen, zoals voldoende parkeergelegenheid voor medewerkers, een aangename werksfeer met voldoende daglicht, voldoende vrije werkhoogte voor de eventuele inbouw van mezzanines (picking towers) en een optimale ligging in verband met de (multimodale) bereikbaarheid voor zowel werkkrachten als goederen.” De steeds verregaandere vorm van automatisatie in magazijnen kan volgens David Batens op termijn wel impact hebben op bepaalde criteria. “Zo kan de tewerkstelling plots misschien minder belangrijk worden en dat heeft gevolgen voor de locatie.”

BESTAAND VASTGOED Toch kan bestaand logistiek vastgoed volgens David Batens soms interessant zijn voor logistieke e-commerce doeleinden. “Zo kan de prijs het verschil maken om toch voor een bestaand gebouw te gaan, zeker in de opstartfase van een nieuwe e-commerce activiteit.

”ONS CAMPUSMODEL IS GEBASEERD OP

FLEXIBELE GROEIMOGELIJKHEDEN”

werk om concurrentieel te zijn. Momenteel ligt er een voorstel om de timing van 20:00 uur naar 22:00 uur op te trekken. Nederland heeft dan nog altijd 2 uur voorsprong, omdat daar nachtwerk pas vanaf 00:00 uur ingaat. Wat in Nederland kan, moet in België ook kunnen. De Belgische overheid gaat dus naar mijn mening nog niet ver genoeg.

Positief is natuurlijk wel dat er in ieder geval wordt gewerkt om het land op een juiste manier naar een door e-commerce gestuurde logistieke wereld te brengen.”

CRITERIA Genoeg over de wetgeving. David Batens praat ons graag bij over de status van het bestaande logistieke vastgoed in België. “Vandaag vinden we in België een zeer goede bezetting van de bestaande panden en slechts een leegstand van amper een paar procent.

De actuele leegstand betreft voornamelijk oudere gebouwen, die ontwikkeld zijn voor een specifieke gebruiker naar een bepaalde activiteit, dus niet allround genoeg. Logistiek vastgoed geschikt voor e-commerce

Het aantal laadkaden per 1.000 m² bebouwing is bijvoorbeeld in de laatste jaren niet gewijzigd. Wat wel belangrijk is, is de vraag of de vloer van het bestaande gebouw de inbouw van mezzanines of verregaande automatisatie kan dragen? Ook zal er voldoende parkeergelegenheid op de site aanwezig moeten zijn. De tewerkstelling bij e-commerce ligt veel hoger dan bij klassieke logistiek. Een locatie in de nabijheid van steden (want: potentiële werkkrachten) is een plus.”

CAMPUSMODEL Groep Heylen is momenteel met een aantal projecten bezig. David Batens: “Zo zijn we in Herentals bezig met een groot logistiek project, perfect gelegen tussen Antwerpen en Limburg en aan de snelweg E313. Ook starten we een nieuwe campus in de haven van Gent op. Dit project met een omvang van maar liefst150.000 m2 wordt gerealiseerd volgens het door Groep Heylen ontwikkelde campusmodel. Het betreft een aaneenschakeling van afzonderlijke magazijnen die naar gelang de behoefte met mekaar

kunnen verbonden worden om de nodige uitbreidingsmogelijkheden te bieden. Het biedt huurders zicht op een eventuele uitbreiding in de toekomst, zonder dat vandaag te moeten vastleggen. We kijken daarnaast verder uit naar andere regio’s in België om nog bijkomende campussen te ontwikkelen, zowel in Vlaanderen als Wallonië.”

TREND NAAR NIEUWBOUW Tot slot geeft David Batens nog een voorspelling van de ontwikkeling van het logistiek vastgoed voor de komende jaren. Hij verwacht dat grote logistieke bedrijven zullen blijven consolideren op één locatie met als doel diverse klanten of type producten te groeperen om kosten te besparen en diverse diensten te koppelen om te winnen aan efficiëntie. “Ons campusmodel is gebaseerd op de flexibele groeimogelijkheden van logistieke spelers.We zien bovendien voornamelijk vraag naar nieuwbouw. Groep Heylen speelt daarop in door in vastgoed te investeren dat volledig inspeelt op de noden van de gebruiker.We ontwikkelen van A tot Z, van het verkrijgen van de bouwvergunning tot aan de ingebruikname, en doen dat volledig in eigen huis met een eigen bouwteam.

Daarbovenop heeft Groep Heylen een langetermijnvisie voor haar investeringen. We bouwen langetermijnrelaties met al onze warehouse gebruikers en hebben hierin maar één doel: hun business maximaal ondersteunen.”

GROEP HEYLEN Groep Heylen is een Belgische industriële holding met wortels in Herentals ten oosten van Antwerpen. Doelstelling is om innovatief in ondernemingen en gebouwen te investeren. Creatieve meerwaarde is maatgevend: architectonisch, ecologisch, economisch, maatschappelijk en technologisch. De groep heeft activiteiten in België, Luxemburg, Nederland, Duitsland, Finland en Italië. Daarbij wordt een onderscheid gemaakt in de ontwikkeling van vastgoed en het investeren in bedrijven. www.groepheylen.be I<

ONLINE

RETAILER I

63

Internationale Postpakketten Verstuur uw postpakketten eenvoudig naar het buitenland met Asendia Biedt uw klanten een flexibele en betrouwbare service voor uw pakjes.

• Perfect voor kleine pakketten tot 2 kg en low-value goederen • Goede prijs-kwaliteit verhouding • Uitgeleverd door de nationale posterijen • Diverse bezorgopties • Specialist op Frankrijk en Zwitserland Asendia combineert de kennis en netwerken van La Poste en Swiss Post.

Asendia helpt u graag met al uw mailing en e-commerce zendingen.

Vind meer op www.asendia.be

LOGISTIEK

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: EGEMIN AUTOMATION

Orderpicking via robots Naarmate de orders en het volume groeit, kan het interessant zijn om de opslag en de orderpicking te automatiseren. Active Ants had die behoefte en schakelde de hulp in van Dematic, het voormalige Egemin Automation. In het nieuwe magazijn werd Autostore geïnstalleerd, een flexibele automatiseringsoplossing op vlak van schaalbaarheid en uitbreidbaarheid. Stijn Desmet van Dematic vertelt over de toegevoegde waarde van het gerobotiseerd orderpicken, in het bijzonder over het concept van Autostore en de unieke feature ‘Basketpic’.

>>

ONLINE

RETAILER I

65

LOGISTIEK

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: EGEMIN AUTOMATION

”HET LEVERT ZELFS MOGELIJK NOG WAT OP VOOR DE WEBWINKELIER”

EXTRA EXPOSURE

Dematic helpt bedrijven met het automatiseren van logistieke processen in het magazijn. “In het verleden hebben we reeds samengewerkt met Active Ants,” begint Desmet. “Op basis van deze positieve ervaring kwamen we samen voor het nieuwe automatiseringsproject. Voorafgaand aan de definitieve opdracht voor de implementatie van Autostore hebben we een aantal voorstellen opgeworpen en verduidelijkt aan de hand van simulaties.

Eenmaal een geschikt gebouw gevonden,

66 I

ONLINE

RETAILER

verliep het project in een sneltreinvaart. In september 2015 kregen we opdracht en in april 2016 was het systeem al operationeel.”

SNELLER EN ACCURATER

Het automatisch magazijn van Active Ants beschikt over 28.000 locaties die zelfs nog gecompartimenteerd kunnen worden. Dematic leverde en installeerde tevens het conveyorsysteem voor een snelle aan- en afvoer. Desmet: “Het Autostore systeem zorgt ervoor dat men orders sneller, accu-

rater, stofvrij, diefstal preventief en tegen lage kosten kan picken. Dankzij het uitgekiende ontwerp kan men tot vier keer zoveel producten opslaan per vierkante meter. Een optimaal gebruik van het magazijn is daarmee gegarandeerd. Ook de ergonomie gaat erop vooruit; operators hoeven geen zware dozen meer te tillen.”

In de basis bestaat Autostore uit een kubusvormig raamwerk, waarin kunststof bakken op elkaar en nagenoeg zonder tussenruimte naast elkaar worden geplaatst.

LOGISTIEK

segment van de bak de orderpicker een item moet pakken en in welke orderbak het item moet komen. De verzendingen die klaar zijn, gaan met een bakkentransportsysteem naar een locatie om te wegen en te fotograferen voor de Basketpic. Sommigen gaan eerst nog naar een ander deel van het magazijn waar grotere of vaste items manueel toegevoegd worden aan het verzendpakket.”

BASKETPIC

Basketpic is een unieke feature van Active Ants. De eindklant ontvangt per mail een foto van de werkelijke bestelling, terwijl deze klaar wordt gemaakt voor verzending. Een leuk, extra contactmoment met de klant. Zo laten ze zien dat ze met de bestelling bezig zijn. De lange stilte die doorgaans heerst tussen de automatische orderbevestiging per e-mail en de track & trace e-mail wordt met Basketpic op een persoonlijke manier ingevuld. Het vroeg, volgens Desmet, wel een specialistische aanpak om deze technologie op een juiste manier te implementeren. “Het levert zelfs mogelijk nog wat extra exposure op voor de webwinkelier.” Al met al is Active Ants zeer tevreden met het systeem, weet Desmet. “De logistieke dienstverlener staat zelfs op het punt om het systeem verder te gaan uitbreiden, wat prima mogelijk is door het schaalbare karakter van het systeem.”

OVER DEMATIC

Over het raamwerk rijden robots die de bakken uit het raamwerk tillen en naar de orderpickstations brengen. De bakken zijn zestien hoog opgestapeld en het systeem bedenkt zelf welke bak, waar gestald wordt. Alle bakken en artikelen zijn ieder moment traceerbaar. En het systeem is zo ontworpen dat zowel de bakken als de robots uit te breiden zijn.

PILAREN EN KOLOMMEN

De plaatsing van het Autostore systeem

vroeg wel de nodige aandacht in het bestaande gebouw. Desmet: “Zo hadden we te maken met een verschil in vloerhoogte in het bestaande gebouw, waarvoor enkele platformen zijn aangebracht. Daarnaast is de vloer geëgaliseerd. Het mooie van het systeem is de modulaire opbouw. We kunnen het zonder problemen in een bestaande situatie inpassen, rekening houdend met bestaande pilaren en kolommen. Het systeem voorziet in twee pickstations. Een Pick to Light systeem geeft aan uit welk

Na de overname door de KION Group zal Dematic, een wereldleider voor geïntegreerde automatiseringstechnologie voor de optimalisering van de supply chain, tegen eind dit jaar ook de integratie van Egemin Automation in zijn organisatie hebben voltooid. Dat zal resulteren in de grootste aanbieder van automatisch geleide voertuigen (AGV) en daarmee zal Dematic de mogelijkheden op het gebied van systeemintegratie in Europa perfect aanvullen. Door de combinatie van technologie, talent en ervaring krijgen klanten nog sterkere troeven in handen voor magazijnautomatisering en AGV-oplossingen. I<

ONLINE

RETAILER I

67

LOGISTIEK

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: Distrimedia

Kopieer niet klakkeloos het B2Cproces voor B2B

fulfilment De consumentenmarkt heeft e-commerce omarmd en het gaat allang niet meer om het ‘hebben van’ een webshop maar om de ‘performantie’.Webshops zoeken ook expansie en gaan cross-border naar de omliggende landen of gewaagder, wereldwijd.Voor producenten en eigenaars van merken of unieke producten is er ook de weg naar B2B. Maar dat laatste blijkt geen evidentie. Frank de Wulf van DistriMedia geeft tekst en uitleg.

B2C en B2B vragen volgens Frank de Wulf een verschillende aanpak. “In B2B zijn er bijvoorbeeld hogere administratieve en logistieke eisen. Ook is er een hogere complexiteit: meerdere producten per zending of meerdere ontvangers op één locatie.” Hij geeft enkele voorbeelden.

“De hogere administratieve en logistieke eisen uiten zich bijvoorbeeld in het voorzien van de nodige documenten per verpakkingseenheid, per zending, een paklijst, een zogenaamde Advanced Shipping Note, een vooraanmelding en afleveren op bepaalde dag en/of uur of het afstemmen met de transporteur voor beschikbaar zijn van bepaalde ‘leverslots’ aan een specifieke loskade. Als het gaat om een hogere complexiteit moet je denken aan meerdere producten per zending, het

68 I

ONLINE

RETAILER

aanpassen van de verpakking aan de zending zodat er niet teveel lucht verstuurd wordt of omgekeerd teveel pakken per zending zijn, zendingen die op verschillende tijdstippen binnenkomen groeperen en deelleveringen vermijden,…

Daarnaast vragen meerdere ontvangers per locatie adreslabels en systemen die uitgebreide adressen en ‘ter attentie van’ velden aankunnen.”

Logistieke dienstverleners en fulfillment bedrijven proberen volop om een stukje van deze groei mee te nemen, ziet Frank de Wulf. “Met grote regelmaat wordt voor een B2B levering echter een vereenvoudigde B2C leverstraat gebruikt die onvoldoende aan de klantwens voldoet. Dit leidt tot heel wat absurde situaties en

extra kosten die binnen B2C niet van tel zijn. Zo worden zendingen bijvoorbeeld de volgende dag afgeleverd terwijl ze pas een week later verwacht werden. Gevolg: de hele zending wordt geweigerd.

Of bevat de levering een standaard verzenddocument zonder de nodige interne nummers van de B2B klant. Gevolg: de magazijnier weet niet wat te doen met de zending, noch hoe ze te koppelen met de bestelling in zijn magazijnsysteem. Frustratie bij de klant en mogelijk opnieuw een geweigerde zending, retour of in het beste geval tijdsverlies. Of: de transporteur die wordt ingezet door de fullfilment partner heeft geen overeenkomst bij de klant voor een ‘leverslot’ en moet dus langer wachten of verliest tijd om afspraken te maken.”

LOGISTIEK

OVER DISTRIMEDIA

Frank de Wulf adviseert om een dienstverlener in te schakelen die weet wat de noden zijn in B2B en ook bewezen heeft dat hij perfect de B2C zendingen aankan. Zoek dus naar kenmerken zoals een hybride magazijn met verschillende type stockage stellingen, een distributiecentrum met een performant WMS dat door zijn sterke automatisatie en maatwerk de verschillende stromen B2B, B2C, retail, tijdszendingen en grote hoeveelheden vlot kan verwerken, en naar flexibiliteit om de regels die B2B partners vragen of opleggen aan te pakken en correct te beantwoorden. DistriMedia (zie pagina ??) kan zo een partner zijn,” zegt hij tot besluit.

”ZO WORDEN ZENDINGEN BIJVOORBEELD DE VOLGENDE DAG AFGELEVERD TERWIJL ZE PAS EEN WEEK LATER VERWACHT WERDEN”

DistriMedia werd opgericht eind 1994 als logistieke business unit van de Uitgeverij Lannoo Groep. Vanaf 1997 beschikt DistriMedia continu over een ISO 9001 certificaat en sinds 2014 werd jaarlijks het Charter Duurzaam Ondernemen behaald.

De fulfillment business unit DistriX die de logistiek van webshops verzorgt is het speerpunt dat onder het motto ‘u runt uw webshop, wij doen de logistiek’ sinds 2014 een steeds belangrijker stuk van de activiteiten inneemt.

De klassieke magazijnoperaties zijn de basis van DistriMedia. De goederen worden aangeleverd en zijn vanaf dat ogenblik, tot aan de levering bij de eindklant (B2C of B2B), onze zorg. Want ook het transport staat onder ons beheer en wordt via gestructureerde keuzes uitbesteed aan onze partners, zoals Bpost, PostNL, TNT, … Wij zetten onze flexibiliteit in om artikelen te herverpakken, sealen, stickeren, in displays te plaatsen en te versturen naar wens van de klant. Ook het toevoegen van extra documenten, promomateriaal of gadgets is geen probleem.” I<

ONLINE

RETAILER I

69

WHEN YOU THINK ‘INDUSTRIAL AND LOGISTICS REAL ESTATE‘ WHAT’S THE FIRST NAME YOU THINK OF? Whether it’s build-to-suit or ready-to-occupy opportunities you are looking for, there can only be one name that comes to mind.

Local partner to global trade™ Prologis is the leading owner, operator and developer of industrial real estate, focused on global and regional markets across the Americas, Europe and Asia.

prologis.com

LOGISTIEK

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

Logistieke sector zal zich opnieuw moeten heruitvinden De wereld om ons heen verandert, de wereld van retail verandert en als gevolg daarvan ziet ook de logistieke sector zich genoodzaakt te veranderen. Volgens Tom Leys van Kuehne + Nagel gaan de veranderingen met een snelheid die nog nooit is gezien in de industriële geschiedenis. “De hele logistieke sector zal zich opnieuw moeten heruitvinden.” Tom Leys geeft alvast een voorpoefje van de hervormingen die zullen gaan plaatsvinden.

>>

ONLINE

RETAILER I

71

LOGISTIEK

De dynamiek van retail vraagt om nieuwe oplossingen met een snellere time to market en een verregaande digitalisatie en inzichtelijkheid over de locatie en beheer van de voorraden, meent Tom Leys. “Op basis van de huidige relaties met retailers is het in de 3PL wereld moeilijk om dat soort oplossingen in de markt te zetten, zeker als het gaat om ROI en risicoafdekking. Om toch antwoord te bieden op die veranderende markt zullen we naar andere soort relaties met klanten moeten gaan.

72 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

Onze branche wordt absoluut gedwongen in die nieuwe richting te denken.”

FLEXIBELER EN SCHAALBAAR

Veel retailers vinden het volgens Tom Leys vandaag nog lastig om de logistieke noden te benoemen. “In de tijd dat we gehoor geven aan een aanvraag op ons bureel zijn de noden alweer opnieuw veranderd. Datzelfde geldt voor een implementatieproject. De mogelijkheden van vandaag zijn ook anders dan die van tien jaar geleden.

We hebben allemaal de evolutie gezien van het simpele pick- en packen naar de toevoeging van value added services. De technische evolutie maakt nieuwe oplossingen toegankelijker, flexibeler en schaalbaar. Dat biedt een compleet nieuw speelveld. Maar de investeringen die erachter liggen zijn nog altijd aanzienlijk en vragen een terugverdientijd van tenminste zes of zeven jaar. Met klassiek contracten van drie of vijf jaar kunnen we geen gunstige business case meer leveren. Hierin zal dus ook

LOGISTIEK

”DEZE MEEWERKENDE ROBOTS NEMEN NIET DE PLAATS IN VAN OPERATORS, MAAR NEMEN JUIST DE ONDANKBARE, ZWARE TAKEN UIT HANDEN EN WERKEN ALTIJD SAMEN MET OPERATORS”

van gekwalificeerde medewerkers. We zien namelijk een verschuiving in de competenties van medewerkers. Het vraagt om bijscholing om bijvoorbeeld met cobots om te gaan.”

een evolutie plaats moeten vinden. Gelukkig gebeurt dat ook al. We praten vandaag al met klanten over contracten van negen tot zelfs vijftien jaar. Iets wat ik me tot vijf jaar geleden nog bijna niet kon voorstellen.”

COBOTS

De hele sector zal zich opnieuw moeten heruitvinden, benadrukt Tom Leys nogmaals. “Kuehne + Nagel heeft het geluk onderdeel te zijn van een groot familie-

bedrijf die de evolutie onderkent. We zijn financieel gezond en in staat om de volgende jaren een traject te volgen van een verregaande digitalisatie en automatisatie.

In verschillende landen, zoals Nederland, Duitsland en Frankrijk hebben we al op corporate niveau verschillende voorbereidingen getroffen en wordt het ook actief uitgerold. Zo staat in deze landen al een aantal performante en zeer efficiënte installaties, al dan niet in combinatie met cobots. De volgende stap is het vinden

Kuehne + Nagel zet overduidelijk in op het concept met cobots. “Deze meewerkende robots nemen niet de plaats in van operators, maar nemen juist de ondankbare, zware taken uit handen en werken altijd samen met operators,” verduidelijkt Tom Leys. “Op dit moment hebben we drie cobots operationeel en tegen het einde van dit jaar moeten dat er twintig zijn. Voor 2018 staan er maar liefst honderd op de planning. Deze nieuwe oplossingen zijn geënt op de steeds snellere time to market waar de markt om vraagt, zowel voor ecommerce als B2B modellen. Door continu te blijven investeren, ook in onderwijs en opleiding van medewerkers, willen we ook over tien jaar nog altijd de gangmaker zijn in de Benelux.” I<

ONLINE

RETAILER I

73

ERP

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

ERP: VAN IDEE TOT IMPLEMENTATIE Een retailer heeft niet enkel nood aan een pakket om zijn administratie te regelen, maar ook aan een goede begeleiding.

Een pakket alleen zorgt er niet voor dat je ineens een gestroomlijnd bedrijf krijgt. Wanneer je processen niet goed in elkaar zitten, zal een ERP pakket die problemen enkel uitvergroten. Dat zegt Patsy De Wolf van Foocus. Ze legt uit hoe een ERP systeem in het voordeel van de retailer kan werken en benadrukt dat het ook zeer geschikt kan zijn voor een kleinere retailer.â&#x20AC;¨

>> ONLINE

RETAILER I

75

ERP

”Van het prille denkwerk tot na de implementatie” Niet elk ERP pakket is geschikt voor elke onderneming, meent De Wolf. “Verre van zelfs.

Een ERP project is bovendien geen evidentie voor bedrijven. Het is niet hun core business, maar het neemt wel een hele slok van de werknemers hun tijd in beslag én gebeurt vaak niet op de meest efficiënte manier. Dit zorgt voor frustraties, maar ook voor uitstel van projecten wat weer heel veel geld kan kosten aan de onderneming.

Foocus neemt wel de tijd om de klant op een goede manier te begeleiden. De klant kiest bij ons trouwens bewust voor een professionele aanpak van zijn project en beseft – vaak door eerdere implementaties – dat men dit niet alleen kan. Door onze methodiek en onze gestructureerde manier van werken ontzorgen wij de klant en kan hij zich blijven concentreren op wat voor hem belangrijk is: zijn core business.”

CRUCIALE BRUG

Foocus is bij een ERP project - van het prille denkwerk tot na de implementatie - de cruciale brug tussen het management, de medewerkers en de ERP-leverancier. De Wolf: “Tijdens het volledige ERP project fungeren wij als interne ERP projectmanager. Wij schrijven het ERP draaiboek of de roadmap uit, maken een selectie van de meest ideale ERP leverancier en kunnen tijdens de implementatie het volledige proces sturen en bewaken. Dankzij onze professionele begeleiding heeft de retailer permanent inzicht en structuur en behoudt de controle gedurende misschien wel het meest complexe project binnen zijn organisatie. Het resultaat? Een succesvolle ERP implementatie

met respect voor budget en timing, zonder de focus op de business te verliezen.”

IEDERE RETAILER IS UNIEK

Er zijn natuurlijk verschillende soorten retailers, zegt De Wolf. “Je hebt de grote met een krachtige backoffice die administratief de touwtjes zeer sterk in handen hebben.

Hierop is onze methodiek perfect afgestemd. Samen met deze mensen brengen we alle processen op een gestructureerde manier in kaart en noteren we alle behoeftes. Natuurlijk beginnen we niet van nul, maar hebben we voorgedefinieerde templates afgestemd op retail. Aan de hand van de analyse selecteren we de meest geschikte ERP leverancier. De beste match verzorgt vervolgens een demo. Tijdens de implementatie kunnen we tevens het projectmanagement en kwaliteitsbeheer op ons nemen. Doordat onze analyse de kapstok is van het hele project en duidelijke inzichten en structuur biedt voor zowel de klant als de ERP leverancier, weten we perfect hoever we staan qua implementatie en maatwerken, maar ook – en zeker niet onbelangrijk – qua budget. Want, hoe vlotter het project verloopt hoe aangenamer voor iedereen.”

KLEINERE RETAILER

Daarnaast hebben we natuurlijk ook het profiel van de kleinere retailer. “Zij doet de administratie tussendoor en na de uren, en is minder gestructureerd,” zegt De Wolf.

“Hier gaat nog veel via papier. Bestellingen naar de leverancier worden enkel via email verstuurd. Stock wordt bijgehouden

in Excel,… Voor hen werkt deze methode perfect tot een bepaald moment dat men door de groei toch efficiënter wenst te werken. Doordat zij openstaan voor een standaard manier van werken, kunnen we hen onze lightversie aanbieden. Voor de kleinere retailer zal de cloud de standaard worden en zal er steeds meer gewerkt worden met kleinere gespecialiseerde pakketjes die elk een proces afdekken, maar die wel zeer flexibel inzetbaar zijn. Natuurlijk zal men op eenvoudige wijze deze pakketjes aan elkaar kunnen koppelen zodat deze met elkaar ‘praten’ en dat je geen dubbel input werk hebt als bedrijf.”

SUPPORT

De Wolf: “We zijn een erkend dienstverlener aan de KMO-Portefeuille. Als onafhankelijk adviseur kunnen we vaak ook op een correcte manier onderhandelen over de prijzen met de ERP leveranciers. In sommige gevallen kan dat betekenen dat we onszelf meer dan terugverdienen. Mooi meegenomen, toch?,” lacht De Wolf. “Op vraag van de klanten zijn we gestart met een vierde pijler. We noemen deze pijler support, maar eigenlijk zorgen we ervoor dat wanneer de klant live is met zijn nieuwe systeem, hij nog steeds één aanspreekpunt heeft. Ook het maken van rapporten of kleine opleidingen kunnen we verzorgen. Met andere woorden, alle zaken die door de IT manager zou opgenomen moeten worden, maar waar de klant niet over beschikt.” I<

ONLINE

RETAILER I

77

LOGISTIEK VASTGOED

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK VASTGOED IS

’BOOMING’ Logistiek vastgoed heeft de afgelopen jaren een enorme groei doorgemaakt.

De sector is volwassen geworden. Neemt niet weg dat er nog steeds veel ruimte is voor groei. Dat zegt Sander Breugelmans, Vice-President Market Officer bij Prologis Benelux, een beursgenoteerd logistiek vastgoedbedrijf.

Hij legt ook uit waarom.

In de Verenigde Staten staat in verhouding drie keer zoveel modern logistiek vastgoed als in Europa, begint Sander. “Er is op ons continent zeker nog ruimte voor uitbreiding en verbetering. En die trend is met name ingezet richting consolidatie naar moderne en grootschalige logistieke locaties om efficiënter te kunnen gaan werken. Als gevolg van de groei in e-commerce is er wel veel meer distributieruimte nodig. Het zijn slechts enkele voorbeelden die de vraag naar logistiek vastgoed, dicht tegen de stedelijke gebieden aan en op multimodale locaties doet stijgen.”

Nieuwbouw, herontwikkelen en upgraden De portefeuille van Prologis bestaat uit een mix van nieuwbouw en eigen ontwikkelingen van de laatste twintig jaar. “Daarnaast hebben we in de loop der jaren ook objecten verworven van derden,” vult Sander aan. “Nieuwbouw is zeker belangrijk om te kunnen beantwoorden aan de toenemende vraag, maar we investeren ook in bestaande gebouwen om ze na een kwaliteitsinjectie klaar te stomen voor een volgende generatie. De eisen zijn de laatste tien jaar namelijk wel veranderd. Bij nieuwe ontwikkelingen

78 I

ONLINE

RETAILER

bijvoorbeeld is een vrije hoogte van 12,20 meter de nieuwe standaard met een goede vloerbelasting van vijf tot zesduizend kg/m2.

Inherent aan e-commerce zijn de vele vervoersbewegingen, zowel intern als extern.

Dat brengt dus ook een grotere behoefte aan dockdeuren met zich mee, binnen moet men makkelijk kunnen manoeuvreren en er moet voldoende ruimte zijn voor trailerparking en parkeerplaatsen voor medewerkers.”

OMNICHANNEL LOGISTIEK Volgens Sander is de laatste jaren in logistiek vastgoed veel meer aandacht voor een prettige werkomgeving alsmede een grotere focus op duurzaamheid. “Aangezien e-commerce gepaard gaat met vele handelingen, is er zeker op piekmomenten in verhouding veel meer personeel actief dan logistiek dienstverleners oorspronkelijk gewend waren. Daar moet je rekening mee houden in de ontwikkeling of upgrade van een pand. De locatie is natuurlijk ook belangrijk. Zo hebben we recent voor Skechers, een Amerikaanse schoenenfabrikant, aan de as Antwerpen – Luik (E313) het distributiecentrum uitgebreid van 50.000 naar 100.000 m2. Vanuit deze locatie bevoorraden ze zowel de winkels in Europa

en verzorgen ze de gehele logistieke operatie voor e-commerce in Europa. Behalve op de E313 is ook de A12 en E19 Antwerpen – Brussel een belangrijke logistieke hotspot, waar we het nodige logistiek vastgoed bezitten.”

LOGISTIEKE PARKEN De term logistieke hotspot staat volgens Sander voor een locatie die dicht tegen een grote stad is gelegen en bij voorkeur multimodaal ontsloten kan worden, dus bereikbaar is per weg, spoor en water. “We merken dat logistiek dienstverleners elkaar opzoeken; je ziet echte logistieke parken ontstaan waar ook gemeenten een flinke bijdrage aan leveren. Het biedt immers ook volop werkgelegenheid. Zo zijn we nu in Boom begonnen met de voorbereiding van een nieuw te bouwen distributiecentrum van zo’n 50.000 m2. We zoeken daarvoor nog een huurder.

In Nederland starten we met een ontwikkeling van 36.000 m2 in Venlo en 40.000 m2 in Eindhoven. Daarnaast ontwikkelen we voor DHL een 23.000 m2 groot pand in Nieuwegein en wordt voor Coolblue de laatste uitbreiding van 25.000 m2 gedaan zodat het pand in Tilburg tot 100.000 m2 groeit. Logistiek vastgoed is echt booming.”

LOGISTIEK VASTGOED

”ER IS OP ONS CONTINENT ZEKER NOG RUIMTE VOOR UITBREIDING EN VERBETERING” OVER PROLOGIS Prologis is een beursgenoteerd vastgoedbedrijf, actief in Europa, Azië en de Verenigde Staten met de hoofdzetel in San Francisco.

“We houden ons uitsluitend bezig met het ontwikkelen, beleggen en managen van logistiek vastgoed. Alles wat we ontwikkelen is voor eigen portefeuille. In totaal beschikken we over 64 miljoen vierkante meters vloeroppervlakte, verdeeld over meer dan 3.300 gebouwen en 5.200 huurders. Doordat we mondiaal actief zijn, kunnen we ook onze

klanten ‘volgen’ in hun internationale expansie. Veel van onze klanten zijn namelijk ook wereldwijd actief en huren locaties in verschillende landen. In de Benelux zijn we op alle logistieke hotspots aanwezig met in totaal ongeveer 2 miljoen vierkante meter logistiek vastgoed.” I<

SANDER BREUGELMANS,

Prologis Sander Breugelmans heeft meer dan 15 jaar ervaring op het gebied van vastgoed, zowel in Europa als in de Verenigde Staten. Bij Prologis is hij als Vice President en Market Officer Benelux onder meer verantwoordelijk voor vastgoedtransacties. Prologis is een toonaangevende eigenaar, verhuurder en ontwikkelaar van logistiek vastgoed met in de Benelux ongeveer 2 miljoen vierkante meter state of the art distributielocaties in zijn portefeuille. Wereldwijd heeft het bedrijf circa 62 miljoen vierkante meter klantgericht en op maat gemaakt logistiek vastgoed.

ONLINE

RETAILER I

79

OUR BUSINESS IS TO STORE YOUR BUSINESS www.stow.be

Onze magazijnoplossingen: • • • • • •

Palletstellingen Inrijstellingen Mobiele stellingen Doorrolstellingen Hoogbouwstellingen Stow Atlas Pallet Shuttle

• • • • • •

Stow Silo Grootvakstellingen Legbordstellingen Legbordstellingen met tussenvloeren Hoogbouw-legbordstellingen Carton live storage

Meer info: Stow Belgium ∆ Boulevard Industriel 55 ∆ Futur X, Bât. H ∆ 7700 Mouscron, België Tel +32 56 48 11 20 ∆ Fax +32 56 48 11 33 ∆ info.stow.be@stow-group.com

• • • • • •

Miniload single-store Miniload multi-store Draagarmstellingen Mezza-Stow systeemvloeren Stow Inspectie Klantenservice

VIDEOMARKETING

TEKSTEN : Mark Nieuwenhuis BEELDMATERIAAL: CamTV

VIDEO ALS VERLENGSTUK VAN JE BRANDING Videoâ&#x20AC;&#x2122;s geven vaak een veel betere indruk van de beschikbare producten in een webshop dan statische beelden of platte tekst. Een video is tegenwoordig veel meer dan enkel een bedrijfsfilm. Het is een marketingtool die je bovendien op diverse online platformen kunt plaatsen en delen zonder meerkost.Tom Nys, zaakvoerder van CamTV, legt uit hoe een retailer de kracht van video maximaal kan benutten. En dat alles voor een beperkt budget.

>> ONLINE

RETAILER I

81

Europaâ&#x20AC;&#x2122;s nummer 1 verzendtool voor webshops

NET ALS 10.000+ ANDERE WEBSHOPS 30%* TIJD BESPAREN OP HET AFHANDELEN VAN BESTELLINGEN? VRAAG JE PERSOONLIJKE OFFERTE AAN: WWW.SENDCLOUD.BE/OFFERTE *Spencer Samuels, E-commerce Manager www.avenuestore.be

123kartonnendozen.be

T. 0031 (0)70 752 1702

info@123kartonnendozen.be

www.123kartonnendozen.nl

www.123kartonnendozen.be

VIDEOMARKETING

Video’s zijn niet meer weg te denken uit ons dagelijks leven. “In retail wordt nog te weinig ingezet op video,” meent Tom Nys. “Een gemiste kans. Zeker voor e-commerce bieden video’s een bewezen meerwaarde. De consument krijgt meer voeling met het product dankzij het bewegend beeld. Door middel van video kom je ook nog eens hoger in de Google zoekresultaten wat ervoor zal zorgen dat je meer bezoekers binnenhaalt. Een win-winsituatie.”

SEO

In het kader van SEO zijn er een paar belangrijke dingen waar je rekening mee moet houden tijdens het maken van de video, vertelt Tom Nys. “Als eerste is het belangrijk dat je goede content hebt. Youtube beoordeelt bij elke video hoelang deze is bekeken. Als vaker de hele video wordt bekeken, zal deze hoger scoren in Google. Zorg er met je content dus voor dat de kijker geïnteresseerd blijft. Een andere tip om hoger te scoren is door zoveel mogelijk likes en shares via social media te behalen. Dat telt voor Google zelfs nog zwaarder dan het aantal keer dat de video is bekeken. Ook heeft het gebruik van tags minder effect dan de populariteit van de video op social media. Natuurlijk zijn dit soort dingen niet geheel onbelangrijk.

Zorg ervoor dat je een goede titel hebt en doe wat research naar tags die gebruikt worden bij video’s in dezelfde categorie.”

DUIDELIJKE BOODSCHAP

Als een video hoger scoort in Google zal je meer bezoekers trekken, maar dat bete-

kent niet gelijk een hogere conversie, zegt Tom Nys. “De verhoging in conversie komt hoofdzakelijk van het feit dat de bezoeker niet meer geïnteresseerd is in het lezen van grote stukken tekst. Op Facebook worden video’s automatisch afgespeeld, zonder audio. Dat betekent dat je in het begin al veel aandacht moet trekken, anders scrolt je doelgroep voorbij. Daarnaast is het aan te raden om een ondertiteling toe te voegen, zodat de boodschap ook duidelijk is zonder audio. Veel mensen scrollen door hun tijdlijn als ze ergens staan te wachten of in de trein zitten, en zetten het geluid dan uit. Houd ook rekening met het device waarop filmpjes het meest worden bekeken. Als dat vooral mobiel is, moet je content geschikt zijn voor kleinere afmetingen.”

CALL-TO-ACTION

Tom Nys geeft nog twee goede redenen om video in te zetten. Ten eerste: ‘It’s a visual world’. “Video triggert meer de bezoekers dan een lange tekst te lezen.” Ten tweede ‘fun fact’. “Ons brein verwerkt videocontent 60.000 keer sneller dan tekst.

Het plaatsen van een video heeft effect op de conversie van je landingspagina’s. En dat is in de meeste gevallen zeer positief.

Bezoekers zijn ongeduldig en lui, en willen zo snel mogelijk de informatie vinden die ze zoeken. Wanneer je het goed toegepast, levert video bovendien vertrouwen op. De beste locatie voor het plaatsen van een video is uiteraard – zo zichtbaar mogelijk – boven de fold. Het is wel belangrijk dat de context rondom de video extra goed wordt gelezen. Dit is bepalend voor het afspelen van de video, maar vooral ook voor de conversie. Zorg voor een pakkende copywriting en sluit je video altijd af met een call-to-action; wat wil je dat de kijker doet na het bekijken van een filmpje?”

BUDGETVRIENDELIJKE TOPPRODUCTIES

De volgende videoproducties scoren bij de klanten van CamTV het best: how-to video’s, storytelling, testimonials (in beeld brengen van je klanten/mond-aan-mond reclame), videoboodschappen per mail, nationale TV spots,… Tom Nys: “Door ons doordachte systeem van producties kunnen we niet alleen snel schakelen maar kunnen we ook budgetvriendelijk toppro-

ducties aanleveren. Dit kan alleen door per klant te bekijken welke schakels in het traject overbodig zijn: is er bijvoorbeeld wel een extra klankman nodig, kunnen meerdere opnames op één draaidag plaatsvinden, enzovoort. Sedert twee jaar heb ik ook Camdesign opgericht, een grafisch bureau voor het ontwerp van websites, brochures, huisstijl, packaging, advertising,… Omdat we dagelijks in contact komen met onze klanten en videomarketing een deel van de campagne betreft, kunnen we een onestop-shop aanbieden, inclusief communicatie.”

E-commerce is constant in beweging.

“Als dienstverlener is het belangrijk dat je blijft inspelen op de ontwikkelingen in de markt,” vindt Tom Nys. “Je moet ervoor zorgen dat je je product of dienst beschikbaar stelt op de manier die de consument verwacht. Omdat we veel vaste klanten hebben in ons portefeuille waar we wekelijks mee samenwerken, fungeren we als het ware als een afdeling binnen hun bedrijf.

Dit resulteert dat we volledig ingeleefd zijn in hun huisstijl, branding en strategie, wat alleen maar ten goede komt aan de videomarketing.”

”Video triggert meer de bezoekers dan een lange tekst te lezen” OVER CAMTV

CamTV is ontstaan uit pure passie voor beeld en film. Vroeger kende men enkel bedrijfsfilms.

“Ik wenste me te verdiepen in de grotere mogelijkheden van film om in te zetten als communicatiekanaal,” zegt zaakvoerder Tom Nys. “Zeker met de toenmalige opkomst van het belang van social media, die niet meer weg te denken is in de huidige marketingstrategie van de bedrijven.

In 2015 heeft die dynamiek geloond en hebben we voor de federale overheid de videomarketing uitgewerkt voor het Belgisch Paviljoen op de Wereld Expo 2015 in Milaan. Inmiddels maken we jaarlijks een groot aantal producties voor de meest uiteenlopende partijen, waaronder veel videocontent voor e-commerce, dit zowel nationaal als international.” I<

ONLINE

RETAILER I

83

E-BUSINESS

TEKSTEN : Sophie Marks BEELDMATERIAAL: Natch Europe

EEN OPTIMALE OMNICHANNEL B2B E-BUSINESS AANPAK Er valt iets op bij de Natch B2B klanten van het eerste uur: hun inspanningen in e-business kennen een versnelling qua return. We merken dat ze daardoor hun investeringen in digitaal het voorbije jaar gevoelig opdreven. We legden hun e-business cijfers naast de informatie uit gesprekken en interviews met hun e-business managers en kwamen tot enkele opmerkelijke verbanden tussen hun omnichannel klanten en diens rentabiliteit. Sven Bries van Natch geeft tekst en uitleg en laat ook enkele klanten aan het woord.

VERANTWOORDE KOST

De ‘cost-to-serve’ voor klanten die online bestellen ligt lager dan voor even belangrijke ‘offline klanten’. Dit komt volgens Sven Bries als geen verrassing. “Het was voor veel van onze B2B-klanten tien jaar geleden dé reden om met e-commerce te starten.

Door de klant zichzelf te laten bedienen via online bestelmogelijkheden, digitale productcatalogi, knowledge bases, FAQ’s en ga zo maar door kan je nu eenmaal besparen. Daarnaast maakt het minder lucratieve klanten toch nog steeds interessant om effectief als klant in je portfolio te hebben, desnoods als zuivere ‘online only’ klant. Door het inzetten van e-businesstools kunnen klanten die slechts een laag volume draaien of heel ad hoc kopen toch nog tegen een verantwoorde kost bediend worden.” Hendrik Deraedt, CDO Apok & I.R.S-Btech, leverancier van dak- en gevelproducten, kan dat beamen en gaat nog een stap verder: “Door een omnichannel aanpak kunnen we via e-commerce ook kleinere klanten een gepersonaliseerde kwalitatieve service bieden. Hierdoor is onze bereikbare long-tail nu groter dan voordien. De e-commerce is als het ware onze buitendienst voor de kleine klanten.”

MEER CONTACTMOMENTEN

De omnichannel klant geeft meer uit dan wanneer hij slechts via één (vaak offline) kanaal zaken met je doet. Sven: “Dit komt

84 I

ONLINE

RETAILER

dan weer wél als een verrassing want vaak gaat men er van uit dat door het opzetten van bijkomende kanalen zoals een webshop, smartphone app, portal, etc. eerder een verschuiving of kanalisering van de offline omzet optreedt. Maar, wanneer je via meerdere kanalen in contact bent met een klant zal die meer opbrengen dan enkel via één kanaal. Je krijgt namelijk meer contactmomenten en meer kansen om hem te overtuigen van zowel de breedte als de diepte van jouw aanbod alsook jouw specifieke toegevoegde waarde. Uit B2C cases bleek eerder al dat kanalen elkaar sterk positief beïnvloeden. Wanneer pure-players een fysieke winkel openen, schiet ook de online omzet uit die fysieke regio de hoogte in.” Kurt Vandoorne van elektrotechnische groothandel Cheyns: “We houden de contactmomenten heel nauwgezet bij in onze CRM & ERP. We weten perfect hoeveel business en contact een klant met ons doet via bijvoorbeeld de e-commerce van Natch, onze toonbank maar ook bijvoorbeeld van op smartphone, tablet, … E-commerce is jaar na jaar het sterkste groeiende kanaal. Het groeit bovendien sterker dan dat de traditionele kanalen afnemen. Wanneer we dalende web-activiteit of afwijkend gedrag spotten bij klanten gaan wij polsen via marketing en vertegenwoordiger hoe we de klant beter kunnen helpen.”

HYBRIDE OPLOSSINGEN

De tijd dat je van omnichannel kon spreken omdat je ook een webshop had om online orders mee te capteren is echter gepasseerd, meent Sven Bries. “Moderne B2B klanten hebben vandaag dynamische noden. We zien dan ook dat onze klanten die reeds een webshop hebben nu doorontwikkelen op het online service-gedeelte in de vorm van projectsamenwerkingsplatformen, offerte-tools, maatwerk-configurators en ga zo maar door. Omdat professionele klanten fluctuerende digitale noden hebben, moet een distributeur of producent een grotere diversiteit aan communicatie-, bestel- en samenwerkingsmogelijkheden aanbieden. Een zuivere online of offline aanpak volstaat niet en moet aangevuld worden met meer hybride oplossingen.”

Eigenlijk is het voor B2B heel logisch dat een klant via heel veel kanalen contact heeft met ons, meent Wim Verhelst van Deschacht, leverancier van bouwmaterialen.

“Onze producten en diensten variëren van courante standaardartikelen tot op maat gemaakte producten. Het spreekt voor zich dat je voor die speciale projecten meer offline contact en overleg nodig hebt dan voor die courante artikelen die gemakkelijk online besteld kunnen worden.”

De genoemde hybride oplossingen zorgen er volgens Sven Bries bovendien voor dat klanten die zelf minder vertrouwd zijn met

E-BUSINESS

digitaal zaken doen toch de switch naar je online kanaal kunnen maken. Hendrik Deraedt: “We doen steeds vaker aan crosschannel promotie. In onze filialen hebben we posters en vloerstickers ter promo van de webshop. We organiseren events waar dakdekkers uitleg krijgen over de werking van e-commerce. Onze verkopers en buitendienstmedewerkers zijn onze ambassadeurs die bij hun klantenbezoeken de webshop toelichten en demonstreren.

Andersom maken we op de webshop promotie voor activiteiten, opleidingen, productlanceringen, demonstraties enzovoort om zo mensen naar onze filialen te krijgen.”

HOE GA JE HIER NU ZELF MEE AAN DE SLAG?

• Ontdek hoe jouw klanten met jou zaken willen doen. Ga via verschillende kanalen op onderzoek uit. Zet het op de agenda van je vertegenwoordigers om hierover met de klant een gesprek aan te knopen.

Organiseer een enquête, laat een poll draaien, laat een korte popup op je huidige site of webshop verschijnen, ga vanuit je management met je topklanten praten, organiseer een professioneel klantenonderzoek, spreek er over met concullega’s of je sectorvereniging... de mogelijkheden zijn eindeloos. Maar begin vooral niet meteen nieuwe tools te introduceren omdat je denkt dat het wel eens zou kunnen werken.

• Doorspit je huidige data, rapporten en cijfers. De zaadjes van welke kanalen jouw klanten verkiezen kan je reeds ontdekken in hun huidig gedrag. Analyseer deze gegevens met het oog op bepaalde kanalen verder te ontwikkelen.

• Maak de juiste platformkeuze voor je ebusiness. Aangezien je een bredere waaier aan digitale tools moet inzetten ga je best op zoek naar een platform dat je deze flexibiliteit biedt. Bij voorkeur volledig aanpasbaar naar jouw business, jouw klanten en de manier waarop zij met jou willen werken. I<

Deschacht hecht veel belang aan moderne vestigingen en concepten.

Apok promoot e-commerce in hun winkelpunten met posters, vloerstickers en interactieve touchscreens.

”WE HOUDEN DE CONTACTMOMENTEN HEEL NAUWGEZET BIJ IN ONZE CRM & ERP” ONLINE

RETAILER I

85

magenta.be - tel. 050 39 19 03

*Wil je het verhaal weten achter deze advertentie, surf dan naar magenta.be/sterkmerk

EEN STERK MERK BLIJFT HANGEN*

een samenwerking tussen:

design: adfun.be

&

XPO

VA K B E U R S M E T O P L O S S I N G E N V O O R E - C O M M E R C E

6 & 7 NOV 2017

Kortrijk Xpo • 11-18u

WEBSHOP DEVELOPMENT • PAYMENT & SECURITY • ONLINE MARKETING • LOGISTICS • CONSULTANCY, ADVICE & SERVICES

facebook.com/ecommexpo

twitter.com/ecommerce_xpo

www.ecommercexpo.be

Inspiratie & oplossingen voor ervaren e-commerce managers en voor wie wil starten met online ondernemen.

Dat vindt u op E-Commerce Xpo in Kortrijk Xpo: met meer dan 130 exposanten en meer dan 60 sprekers, het meest complete e-commerce evenement in België.

GRATIS BEZOEK Registratie via www.ecommercexpo.be met code TK423

PARTNERS & SPONSORS

DEJURISTEN Part of THEJURISTS EUROPE

Kortrijk Xpo • T +32 56 24 11 11 • ecommercexpo@kortrijkxpo.com • www.ecommercexpo.be