Editie 16 Nederland by Online Retailer Publishing

SEPTEMBER 2016 / JAARGANG 4 / NUMMER 16

Less is more

On demand produceren

Ronde Tafel Sessie Logistiek voor e-commerce

Hi-Tech Health

www.online-retailer.nl

Naturalicious

TIME MANAGEMENT Bezorgen op het gewenste moment

Bekijk het speciale aanbod op www.lightspeedhq.nl/onlineretailer of bel 020 - 8081872

SEOshop was acquired by Lightspeed in 2015

CONVERSIE VERHOGEN?

REKEN AF MET AFHAKERS Laat uw klant op het laatste moment vaak zijn winkelwagen staan? Geef hem geen reden meer voor twijfels en zorgen. Met DHL in uw check-out is de bezorging van zijn bestelling duidelijk en makkelijk te kiezen. Dit vergroot de kans tot aankoop. Uw klant bepaalt zelf de plaats en tijd voor bezorging, om moeiteloos zijn bestelling te ontvangen. Tijd om af te rekenen. Kies DHL als partner in e-commerce. dhlparcel.nl/webwinkel

r 2 DHL Parcel â&#x20AC;&#x201C; Excellence. Simply delivered.

laat zijn winkelwagen staan vanwege onvoldoende bezorgopties

Voorsprong met FIEGE Innovatie & internationale ervaring Wij zijn klaar voor uw uitdaging!

FIEGE kan u de volledige eCommerce services van A tot Z aanbieden. Onze services zijn modulair en naar uw wensen aan te passen.

Bij ons vindt u de volledige eFulfilment onder één dak: RISK MANAGEMENT Risico assessments & fraude preventie voor specifieke doelgroepen

WAREHOUSING Inslag, opslag, orderverwerking, uitslag, Value Added Services en retourafhandeling

PAYMENT PCI compliant verwerken van nationale en internationale betalingen

TRANSPORT Selectie en monitoring van verschillende carriers

DEBITEUREN MANAGEMENT Aangepaste tracking van betalingen, boekhoudkundige verwerking en rapportering

eCOMMERCE SUITE Multichannel order management voor optimale business verwerking

CUSTOMER SERVICE Gekwalificeerde consultancy & klachtenafhandeling via verschillende kanalen

REPORTING Uitgebreide overzicht van uw business door analyse van distributiekanalen en kooppatronen

Gebruik onze jarenlange ervaring in de logistiek en optimaliseer uw eCommerce business!



Process & logistics experts since 187 3

 Scalability & p erforman ce  Multi-carrier m anagemen t  International s tructures  Content consu lting  Expertise in B2 B & B2C

www.fiege.com

We are always thinking one step ahead C O N S U LT I N G , E N G I N E E R I N G & O P T I M I Z AT I O N I N L O G I S T I C S N E T WO R K S

Active Ants benefits from extra certainty when purchasing AutoStore Groenewout acted as a sounding board for the business case of Active Ants and provided the extra certainty that made investment in the unique system of AutoStore possible. “Groenewout provided an objective and realistic assessment of the situation. The consultants are very competent and – equally importantly – pleasant to work with. That resulted in enjoyable informal sessions, but the specialists didn’t hesitate to provide constructive criticism whenever necessary.” Jeroen Dekker, Managing Partner of Active Ants

Groenewout

E-fulfillment

Groenewout’s specialisten adviseren u graag over: • (her)inrichting, uitbreiding of nieuwbouw van magazijnen • optimalisatie voorraadbeheer en -planning • (her)ontwerp distributie netwerk • begeleiding transport- en magazijntenders • locatie adviezen, gebouwdefinitie en –implementatie

E-fulfillment vraagstukken waarover Groenewout adviseert: • Magazijninrichting • Distributie structuur • Cross channel • Voorraadbeheersing • Afhaalpunten en/of aan huis levering • In- of uitbesteden • Retourlogistiek • Cross border

Innovatie Update & Netwerk Sessie Logistiek & E-Commerce In het najaar 2016 organiseert Groenewout een seminar over Logistiek & E-commerce. Actuele thema’s als technologische innovaties (o.a. robots, verpakkingen), voorbereidingen op piekperiodes en een klantencase komen aan bod in het programma. Wilt u op de hoogte gehouden worden van het programma? Contacteer Isabel Schouten via schouten@groenewout.com of houd onze website groenewout.com in de gaten.

Contact E-fulfillment Experts Arthur Zondervan, Managing Consultant & Partner +31 (0)6 5060 5356 | zondervan@groenewout.com

Groenewout, opgericht in 1966, is een internationaal logistiek adviesbureau gericht op advies, implementatie en optimalisatie van logistieke en supply chain netwerken en processen in alle branches.

D R I V E N B Y K N OW L E D G E

Groenewout geeft regelmatig advies en implementatie support bij e-fulfillment operaties.

Joke Vink, Senior Consultant +31 (0)6 5571 7467 | vink@groenewout.com

WWW.GROENEWOUT.COM

IS YOUR

BUSINE

FOR TO

WWW.LOGIC4.NL

SS READ Y

MORRO

NEXT LEVEL BUSINESS SOFTWARE & E-COMMERCE

VOORWOORD

SEPTEMBER 2016

VOOR WOORD TIME MANAGEMENT Logistiek voor e-commerce vraagt een compleet andere benadering dan het traditionele logistieke proces. Nog meer draait het om Time Management. Deze editie van OnlineRetailer staat volledig in het teken van logistiek voor e-commerce. Een hot item. Onze Ronde Tafel Sessie is dan ook drukker bezet dan ooit. Daarnaast blikken we vooruit op de aanstaande award uitreiking van de Logistieke Webshop van het Jaar 2016. Dat het thema logistiek voor e-commerce bijzondere aandacht geniet, blijkt eens te meer uit de grote interesse om aan te schuiven aan onze ronde tafel. Maar liefst twaalf experts geven vanuit hun eigen expertise ieder hun visie op e-commerce logistiek aan de hand van een aantal stellingen. Dat geeft verrassende inzichten en leidt wederom tot mooie discussies. De heren en dames aan tafel komen onder meer tot de conclusie dat logistiek veel meer als een vak gezien moet worden en dat daar eigenlijk ook een faire prijs voor betaald zou moeten worden. Dit en nog veel meer over dit onderwerp lees je op de volgende paginaâ&#x20AC;&#x2122;s. Op 22 september wordt alweer voor de vijfde keer de award Logistieke Webshop van het Jaar uitgereikt. In het Evoluon in

Eindhoven zullen de bezoekers tijdens pitches van de finalisten, de verschillende keynotes en de parallelsessies ervaren dat de wereld van logistiek voor e-commerce niet stil staat en constant in beweging is. De winnaar van vorig jaar was Albert Heijn Online. De drie finalisten die dit jaar zullen strijden om de titel zijn MyMicro Group, Nespresso en Omoda. We vroegen de finalisten om een reactie. Daarnaast wordt dit jaar voor de eerste keer ook de Logistieke Startup Webshop van het Jaar uitgereikt. Het belooft een mooi spektakel te worden daar in Eindhoven. Ook wij zijn uiteraard van de partij. Logistiek behelst natuurlijk veel meer dan puur het transport van A naar B. Behalve vervoerders presenteren ook e-fulfilment partijen, leveranciers van ordermanagement- en warehousemanagementsystemen, intermediairs, leveranciers van verpakkingsmaterialen en automatische magazijnsystemen hun nieuwste ontwikkelingen in deze editie van OnlineRetailer. Kortom, een bomvolle editie. Wij wensen u veel leesplezier!

Team OnlineRetailer

ONLINE

RETAILER I

SEPTEMBER 201 6 JAARGANG 4 / NUMMER 16

INHOUD

OnlineRetailer

007 Voorwoord 010 Ronde Tafel Sessie

COLOFON

Logistiek voor e-commerce

020 Logistiek

Uitgever Nederland: OnlineRetailer Publishing Irislaan 9a, 5595 EH Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 04 71 F. +31 (0) 40 206 21 58 E. Info@online-retailer.nl W. www.online-retailer.nl Uitgever België: OnlineRetailer Publishing BE Irislaan 9a, 5595 EH Leende, Nederland T. +31 (0) 40 737 02 95 F. +31 (0) 40 206 21 58 E. Info@onlineretailer.be W. www.onlineretailer.be Eindredactie: Roel van Gils Redactie: Maarten van Vliet, Sophie Marks, Frank Gielen, Stefan van der Velden, Mark Nieuwenhuis, Roel van Gils. Redactieadres: Irislaan 9a, 5595 EH Leende, Nederland T. +31 (0) 40 843 24 65 E. redactie@online-retailer.nl Bladmanagement: Tim van Hout E. t.vanhout@online-retailer.nl Secretariaat: Maddy Rutten E. administratie@online-retailer.nl Abonnementsprijs: € 23,00 per jaar inclusief BTW NL82 RABO 0118 1029 66 t.n.v. OnlineRetailer Publishing o.v.v. magazine OnlineRetailer informatie over abonnementen: T. +31 (0) 40 737 04 71 Adreswijzigingen: Schriftelijk tenmiste drie weken voor verhuizing naar: Postbus 51, 5595 EH Leende, Nederland Opzeggingen: Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van opzegging is ontvangen, wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd. Doelgroep: OnlineRetailer wordt verspreid onder professionals werkzaam op het gebied van e-commerce en online business, directeuren en ondernemers in de markt van verkoop op afstand (web winkeliers), fysieke retailers alsmede MKB ondernemers die voornemens zijn online te gaan, merken die het kanaal online inzetten. Vormgeving/art direction: ConceptiQ Visuele Communicatie Ben Hoogmoet T. +31 (0) 40 844 65 56 E. ben@conceptiq.nl W. www.conceptiq.nl Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of vermenigvuldigd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever en zonder bronvermelding. Hoewel dit blad op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op deze informatie.

ONLINE

RETAILER

001 / 054

Zelf gaan doen

023 De consument

Ronde tafel sessie

Logistiek voor e-commerce

Logistiek voor e-commerce vraagt een compleet andere benadering dan het traditionele logistieke proces. Het begint al bij de talloze afleveropties waaruit de consument kan kiezen. Aan de logistieke keten de taak om dat maar ‘even’ in goede banen te leiden. Reden voor OnlineRetailer om een ronde tafel sessie te organiseren met als rode draad ‘wat zijn de logistieke uitdagingen van e-commerce in de praktijk?’

Logistieke webshop van het jaar 2016

Overnight afleveren

Het naar de zin maken

027 Logistieke webshop van het jaar

Donderdag 22 september

030 Less is more

On demand produceren

033 De kracht van De combinatie

036 Overnight afleveren Gaat over betrouwbaarheid en zorgvuldigheid

039 De last mile

Begint bij de first click

042 Betaalbare voetbalshirts Op maat

044 Uitpakken

Met verpakkingen

046 Zonder omweg

Van fabrikant naar consument

049 A la carte service

Constant in connectie

052 Groot warehouse Tilburg Unieke mezzaninevloeren

054 Linkbuilding voor shops Tips van SEO-expert Saša Ebach

OnlineRetailer

I< Meer keuze in check-out leidt tot hogere conversie

Logistiek

De pakketsector is volop in ontwikkeling. DHL blijft voortdurend zoeken naar nieuwe mogelijkheden en initiatieven om het percentage ‘succesvolle eerste bezorging’ zo hoog mogelijk te krijgen. Branko Schuurman van DHL Parcel praat ons bij over de laatste ontwikkelingen binnen DHL en vertelt over de resultaten uit het onderzoek waarbij afleverstatistieken in relatie tot bezorgopties zijn beschouwd.

057 / 097 057 Column

Mark Teurlings

059 Meer keuze in check-out Leidt tot hogere conversie

062 Eenvoudig internationaal Verzenden en retourneren

064 Verpakking is onderschat Onderdeel van logistiek

067 Hi-Tech Health Naturalicious

070 Meer dan alleen

Het faciliteren van betalingen

073 Security en performance Focus op continuïteit

Naturalicious

Direct Mail

Hi-Tech Health

Pak je moment in België

Het lijkt een logisch besluit van bedrijven om in te zetten op online communicatie. Hoewel mensen online steeds actiever zijn, wensen ze toch minder reclame langs deze weg te ontvangen. Denk maar aan de groei van adblockers en spamfilters. Zie daar de paradox, en tegelijk de kracht van Direct Mail. Voor Nederlandse (r)e-tailers kan het bovendien heel interessant zijn een Direct Mail campagne in België op te zetten.

Eenvoudig palletloos laden en lossen

Logistiek

077 Een beeld

Zegt meer dan duizend woorden

081 Pak je moment

In België

085 Sturen op basis van data Intermediair tussen business en IT

089 Eenvoudig palletloos

Laden en lossen

093 Van haarverzorgings producten Tot gadgets

097 Column

Wetgeving rond garantie

89 ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Jasper Baken

Logistiek voor

e-commerce Ieder z’n vak Logistiek voor e-commerce vraagt een compleet andere benadering dan het traditionele logistieke proces. Het begint al bij de talloze afleveropties waaruit de consument kan kiezen. Aan de logistieke keten de taak om dat maar ‘even’ in goede banen te leiden. Reden voor OnlineRetailer om een ronde tafel sessie te organiseren met als rode draad ‘wat zijn de logistieke uitdagingen van e-commerce in de praktijk?’ Maar liefst twaalf experts aan tafel geven vanuit hun eigen expertise ieder hun visie op e-commerce logistiek.

10 I

ONLINE

RETAILER

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

NIELS LINDENBERGH,

Fiege - Business Development Manager Netherlands

De hele e-commerce logistiek is volgens Roland Slegers gebaseerd op een pushproces. “Alles wat ze vandaag aan orders binnenkrijgen, duwen ze dezelfde dag nog het magazijn uit. Dat betekent rennen en hollen in de dure avonduren, carriers die ’s nachts moeten werken, terwijl maar 8% van de consument het product niet koopt als het vandaag of morgen niet afgeleverd kan worden. En 92% is bereid om twee tot zeven dagen te wachten, als ze maar de keuze hebben. Door de logistiek voor e-commerce op deze manier aan te vliegen, kun je zelfs aanzienlijk op kosten gaan besparen.” Peter Tjalma: “Bij pilots met klanten zien we inderdaad een vergelijkbaar beeld. Door aflevergunstige opties te genereren – dat hoeft lang niet altijd morgen te zijn – scoor je een hele hoge trefkans met een minimum aan marginale stopkosten.” Gerdwin Lammers: “De ontwikkeling van steeds latere cut-off tijden – en vandaag besteld, morgen (gratis) in huis – wordt voornamelijk veroorzaakt door een aantal grote webwinkel platformen die elkaar beconcurreren; dus niet door de koper.” Roland Slegers: “Het is inderdaad een rat race. Consumenten zijn echt wel bereid iets langer te wachten. Volumes kun je zo afvlakken en capaciteiten verdelen.” Waarom gebeurt het dan toch nog, vraagt Philippine van der Putten zich af? “Uit angst dat de klant naar de concurrent overstapt?” Roland Slegers: “Inderdaad, de rat race is een jaar of vijf geleden in gang gezet en is puur marketing gedreven. Het betekent niet dat je niet snel moet kunnen leveren, maar door meer opties aan te bieden kun je juist van een push naar een pull proces komen. Het gaan om én, én.”

CHARME

Volgens André Maljaars zijn de logistieke processen in de basis gebaseerd op B2B. “Het verbaast me eigenlijk dat de grote e-tailers het traditionele retailmodel hebben overgenomen. Zij werken ook met een groot distributiecentrum, terwijl de voorraad overal en

nergens ligt. De echte innovatie moet gaan komen door op een andere manier met voorraden om te gaan, want het is fysiek niet te doen om alle producten te verzamelen op één locatie. De mooie charme van online shoppen is dat de keus voor consumenten schier onbeperkt is. Het traditionele logistieke model werkt dan niet.” Joke Vink: “Je moet veel meer kijken naar de keten. Fastmovers moeten direct op schap liggen en andere artikelen zouden een hele korte bevoorradingstijd moeten hebben, zodat je wel altijd de juiste voorraad beschikbaar hebt. En je zowel je online als offline kanaal goed kan bedienen. Dát goed managen, is inderdaad een behoorlijke uitdaging.” Roland Slegers: “Dat moet eigenlijk al gebeuren in de check-out van de webwinkel. De last mile begint bij de first click.” Peter Tjalma: “Laat de consument lekker winkelen en laat de webservices mooi op de achtergrond draaien. Tegen de tijd dat het winkelmandje is gevuld, is alle informatie al lang en breed beschikbaar en kan de consument gewoon kiezen uit de voor hem geselecteerde opties.” Dat is mooi voor de grotere spelers, maar de kleine e-tailers kunnen al die verschillende opties in de check-out niet betalen, meent Mathijs Smit. “Ze hebben de marges niet en moeten dus heel principiële keuzes maken.” Door het lage volume krijgen ze ook nergens een goede prijs, vult Jaap van Hoeflaken aan. Roland Slegers adviseert de kleine partijen zich aan te sluiten bij een broker. “Ook dan kunnen ze schaalvoordelen behalen en meer opties bieden,” zegt hij. Volgens Niels Lindenbergh zou een partij, naast het kiezen van een broker, ook kunnen kijken naar zijn gehele logistieke proces. “Wanneer je als e-commerce partij op een kantelmoment zit hoe je logistiek in te vullen, kun je ook overwegen om de logistiek extern te brengen. Dan lift je mee op de kortingen van de logistiek dienstverleners. Tevens heb je dan een longterm oplossing voor je gehele logistieke proces.”

Niels Lindenbergh is werkzaam als Business Development Manager bij Fiege Nederland. Dit familiebedrijf behoord tot één van de grootste logistieke dienstverleners in Europa met meer dan 160 vestigingen en ruim 140 jaar ervaring. Op gebied van e-commerce biedt Fiege een full service oplossing aan van bestelling en betaling tot aan de levering bij de consument in één compleet geïntegreerde oplossing. Daarnaast worden alle deelprocessen ook separaat aangeboden waardoor elke e-commerce partij zijn ideale logistieke diensten pallet kan samenstellen.

JAAP VAN HOEFLAKEN,

Jetverzendt - Salesmanager

JetVerzendt is een groeiend online platform waar webshops en overige klanten op een slimme manier samengebracht worden met vervoerders. Middels de IT koppelingen en de inkoopkracht wil JetVerzendt verzenden makkelijker en goedkoper maken voor iedereen. Iedere dag werkt een team van IT’ers aan nieuwe functionaliteiten voor het platform. JetVerzendt is geboren vanuit een logistiek bedrijf. Dit maakt dat we klanten goed begrijpen, en ze kunnen adviseren over alle mogelijke verzendingen. Van kleine pakketten, tot pallets, en van enkele stuks per week tot grote volumes. Nationaal en internationaal. JetVerzendt wil graag haar klanten volledig ontzorgen. Vanuit die gedachte is in 2016 ook een consumenten helpdesk opgezet.

ONLINE

RETAILER I

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

PHILIPPINE VAN DER PUTTEN,

Bunzl - Business Unit Manager Non-food Retail & Industry

Philippine heeft diverse managementfuncties vervuld in toonaangevende business to business organisaties. Zij is sinds 2008 Business unit manager non-food retail & industry bij Bunzl. Deze sterk groeiende business unit is gespecialiseerd in procesoptimalisatie, verpakkingsoplossingen en marktinnovaties.

VAN PUSH NAAR PULL

Roland Slegers: “We moeten van een pushnaar een pullproces door consumenten opties te bieden die betrouwbaar zijn en waarbij ze zelf kunnen kiezen – wel gestuurd, binnen wat je wil of kan aanbieden – in plaats van alles maar het netwerk induwen en maar zien of de consument thuis is, en maar zien of het op voorraad ligt.” Jaap van Hoeflaken: “Ligt het probleem niet bij de vervoerders? Zij gaan toch pushen?” Gerdwin Lammers: “Vervoerders verzinnen het niet zelf, ze moeten de markt volgen. Het zijn de retailers die steeds latere cut-off tijden vragen, gratis aflevering beloven maar niet bereid zijn om voor ‘Fair Transport’ te betalen. Dat gaat zo niet langer.” Joke Vink: “Het is inderdaad weer die rat race. Iedereen kijkt naar de buurman, naar de concullega. En daarom krijg je die steeds latere cut-off tijden. Overigens wordt er wel gebruik van gemaakt. Je ziet patronen, pieken in bestellingen, tussen de middag en tussen negen en tien uur ’s avonds. Maar volgens Roland Slegers zegt het aankoopmoment nog niets over wanneer je het zou moeten afleveren. “En dat is nu wel aan elkaar gekoppeld.” Philippine van der Putten: “Ik denk dat het ook productafhankelijk is. Als je laptop kapot is, wil je zo snel mogelijk een nieuwe.” Ook Gerdwin Lammers is het daarmee eens: “Cadeaus, witgoed en elektronica zijn natuurlijk typische productgroepen die de consument snel in huis wil hebben. Dus weet wat je verkoopt, ken je doelgroep en biedt een diversiteit aan afleveropties binnen je doelgroep.” Volgens Mathijs Smit is het ook een kwestie van opvoeden. “Moderne ondernemers hanteren

soms nog ouderwetse marketingacties, zoals alleen vandaag 10% korting. Waarom niet gewoon een extra korting geven als een consument een product niet perse de volgende dag hoeft te ontvangen?”

‘HET IS INDERDAAD WEER DIE RAT RACE. IEDEREEN KIJKT NAAR DE BUURMAN, NAAR DE CONCULLEGA. EN DAAROM KRIJG JE DIE STEEDS LATERE CUT-OFF TIJDEN’ Gerdwin Lammers: “Waar komt die hype van die steeds latere cut-off tijden of ‘gratis aflevering’ toch vandaan? Bij Zalando weet je bijvoorbeeld bij de bestelling niet wanneer het product wordt geleverd. Dat geldt ook voor Conrad, waarvoor je ook gewoon voor de levering moet betalen. Die consument heeft daar kennelijk geen probleem mee.” Volgens André Maljaars is die hype typisch Nederlands. “In Duitsland is een cut-off tijd van 16.00 uur heel normaal. In België hangt het af van de oorsprong van de webshop. Is deze Nederlands dan is het laat, de Fransen zijn ook vroeg en de Belgen zitten er tussenin. De lat wordt door onszelf dus ongelooflijk hoog gelegd. Ook als het gaat om de levering zelf. In Duitsland zetten ze een witgoed apparaat gewoon op de stoep als een palletzending. Wie maakt wie nu gek?”

ANDRÉ MALJAARS,

xxlcare - Founder en CEO

xxlcare wat een logistieke cloud oplossing voor internetondernemers biedt om grote XLproducten rechtstreeks van fabrikant aan de consument te leveren. Dat scheelt tot 30% in kosten, extra tijd, voorkomt onnodige schade en is ook nog eens beter voor het milieu.

GERDWIN LAMMERS,

Packs - Chief Marketing Officer

Gerdwin is verantwoordelijk voor de marketing en product development. Packs is al meer dan twintig jaar gespecialiseerd in de overnight én innight aflevering van zendingen in de Benelux. Door de handmatige sortering is Packs met meer den 60 PacksPartners in staat tot ‘Special Care’ zoals voor breukgevoelige zendingen, bloemen, planten en versproducten.

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

LAST MILE

Jaap van Hoeflaken is van mening dat op termijn de busjes uit de straat gaan verdwijnen. “Het is straks niet meer rendabel om allemaal achter elkaar aan te gaan rijden. Wat je nu al ziet gebeuren is dat vervoerders bijvoorbeeld steeds meer inzetten op parcel shops.” Chantal Rensing: “Dat proces is in de UK al lang aan de gang. Ze gaan daar zelfs nog een stap verder met kluisjes- en kastenwanden op centrale punten. Wellicht komt dat concept ook overwaaien naar ons land. Je kunt hier niet alleen je pakjes ophalen, maar ook je boodschappen, et cetera.” André Maljaars: “Probleem is dan dat de vervoerders echt met elkaar moeten gaan samenwerken.” Ook Peter Tjalma en Niels Lindenbergh zien dat nog niet gebeuren. “Vervoerders zullen die samenwerking niet aangaan. Om de last mile te consolideren, zal je de consument inderdaad moeten prikkelen met kortingen, zegt Niels. Gerdwin Lammers vult aan: “Of laten we het anders zeggen: ‘je kunt gratis thuis afgeleverd krijgen op de dag dat het de pakketvervoerder uitkomt, maar je moet (extra) betalen voor een levering de volgende dag. Een vervoerder kan dan aan de hand van routes met ‘dropdichtheid’, zijn melkroutes, een aantal opties geven. Dat zou al een hele verbetering zijn.” Het spaart enorm veel op kosten als je kunt leveren op een dag waarop de vervoerder toch al in de buurt is, zegt Paul van Dijk. “Die besparing zou eigenlijk beter inzichtelijk moeten worden gemaakt.”

14 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Jasper Baken

E-tailers hebben volgens André Maljaars dan ook weinig notie van wat de echte logistieke kosten zijn.” Joke Vink pleit ervoor dat een logistiek manager deel zou moeten uitmaken van de directie van een (r)e-tailer.” Roland Slegers kan dat beamen, maar zegt: “Logistiek is niet sexy. We zijn helaas de underdog.” Daarnaast ziet Joke Vink in de last mile nog een heel andere beweging. “We zien dat sommige e-tailers de last mile zelf gaan overnemen. Coolblue is daar een voorbeeld van. Maar het blijkt toch niet zo makkelijk.” Logisch, vindt André Maljaars. “Logistiek is een heel ander vak. Wat doe je met onder- of overcapaciteit? Je zal gebruik moeten blijven maken van subcontractors, anders is het niet te doen. Dat blijkt ook bij Coolblue. Ieder z’n vak, zullen we maar zeggen.”

FYSIEK RAAKMOMENT

Als de consument in de winkel een product koopt, is er een fysiek raakmoment. “Dat geldt ook voor de vervoerder die het pakje thuis aflevert,” benadrukt Peter Tjalma. André Maljaars vult aan: “Het stelt hoge eisen aan de mensen die bij de consument over de drempel komen en bijvoorbeeld in de badkamer een product moeten leveren. Die ervaring bij de consument beklijft heel erg. Dan kun je nog zoveel reclame maken, maar als de last mile niet op orde is, hakt dat er zwaarder in. Het is het enige fysieke contact tussen de web-

winkel en de consument.” Peter Tjalma merkt wel dat bij de grotere XL leveringen mensen bereid zijn thuis te blijven. “Als bijvoorbeeld de wasmachine defect is in een huishouden met kinderen, dan gebeuren er hele bijzondere dingen. Het apparaat moet en zal binnen een paar dagen vervangen worden, anders loopt de wasmand helemaal vol. En daar blijft men dus voor thuis.” Philippine van der Putten: “En dan is men ook bereid om wat extra te betalen voor een snelle levering.” Toch zit er ook bij XL producten volgens Roland Slegers nog te weinig dynamiek in de check-out. “Als je vandaag een tuinset bestelt bij een grote e-tailer, wordt deze vandaag nog uit het magazijn gepusht en wordt een vervoerder ingeschakeld. Het proces moet worden omgedraaid. De ‘melkroutes’ van de vervoerders moeten worden vertaald naar de check-out toe. Het zijn nu vooral nog statische buttons in de checkout waar geen enkele intelligentie achter zit. Dat moet veranderen. Het wordt de nieuwe standaard.”

INNOVEREN

E-tailers kunnen volgens André Maljaars een betere kwaliteit bieden tegen lagere kosten door van oude mechanismen af te stappen en door er met een open mind naar te kijken. “Door logistiek en e-fulfilment als een nieuw vak te beschouwen en niet standaard te doen, zoals je altijd al hebt gedaan of gewend bent.” Peter Tjalma kan dat beamen en geeft een

RONDE TAFEL SESSIE

voorbeeld. “Dat begint ook al met het nadenken over een zending. Tuinmeubels werden voorheen knock down, horizontaal op een pallet vervoerd. Tegenwoordig gebeurt dat verticaal op een klein palletje in plaats van horizontaal in de vrachtwagen. Het scheelt verschrikkelijk veel in laadmeters. Probeer dus na te denken over hoe je een order laten manifesteren als zending.” Het zijn juist de kleinere spelers die het meest daarin innoveren, verzekert Roland Slegers. “Ze zijn ook veel wendbaarder dan de grote spelers. Zie een enorme mammoettanker maar eens een andere koers te laten varen, dan ben je alweer een paar jaar verder.” André Maljaars: “Daarom geloof ik ook niet dat de markt volledig gedomineerd wordt door een aantal grote spelers. Er blijft ruimte voor kleine spelers.” Mathijs Smit: “Maar de grote spelers blijven vaak wel de referentie. Er komen bij mij starters aan tafel die zeggen ‘ik wil net als Coolblue, et cetera’. Stop dan maar. Dat moet je niet doen. Innoveren in de logistiek is mooi, maar ik zie innovatie ook in het anders benaderen van de klant. Zo zag ik laatst een voorbeeld van een e-tailer die heel duidelijke kaders stelt. De consument moet eerst vertellen wie hij is, moet de zending en retouren zelf betalen, heeft geen keuze uit de vervoerder, maar eenmaal het ‘ballotageproces’ gepasseerd, kan hij producten met hoge kortingen kopen. Het werkt feilloos.” Roland Slegers: “Het Belgische Vente-Exclusive is zo’n partij die op deze manier te werk gaat en is niet heel toevallig in 2014 ook uitgeroepen tot Logistieke Webshop van het Jaar. Waarom? Omdat ze fulfilment en de logistiek door deze verkoopmethode zeer efficiënt kunnen inrichten. Dat maakt dat ze ook heel goedkoop producten kunnen inkopen en verkopen. Zij kennen hun doelgroep en hebben heel bewust voor deze strategie gekozen. Maar de massa bereiken, vraagt om meer dynamiek.”

VERPAKKINGEN

De verpakking is volgens de experts aan tafel in veel gevallen ook voor verbetering vatbaar. “Er wordt altijd heel erg droog gekeken naar de verpakking,” zegt Paul van Dijk. “Juist het totaalplaatje moet in ogenschouw worden genomen. Voor een e-tailer moet niet zozeer de prijs van kleur of vorm de doorslag geven, maar de totale kosten die gemoeid zijn bij het gebruik van een verpakking. De verpakking is in eerste instantie bedoeld om het product onbeschadigd te vervoeren, maar ook de beleving wordt steeds belangrijker.” Philippine van der Putten geeft aan dat er steeds meer gekozen wordt voor bedrukte dozen om zo als retailer je onderscheid te kunnen maken in uitstraling en merkbeleving. “Ook wordt de verpakking gebruikt om ‘unboxing expe-

LOGISTIEK

rience’ te creëren bij consumenten.” Paul van Dijk: Bij de beleving van een verpakking is ook de grootte van belang. Gebruik daarom niet teveel verpakkingsmateriaal. Te grote dozen worden steeds meer als een bron van ergernis ervaren.” Volgens Philippine van der Putten zal er meer aandacht komen voor het ‘versturen van lucht’ als de vervoerstarieven op volume gebaseerd gaan worden. “In sommige landen is het al gebruikelijk en dit zal in ons land vroeg of laat ook gaan gebeuren.” Ook Paul van Dijk kan dat beamen: “Dimensional Weight Pricing is in veel landen al realiteit en ook in Nederland nabije toekomst. Nu bepaalt het gewicht van een zending in de meeste gevallen de prijs in plaats van het formaat.”

JOKE VINK,

Groenewout - Senior Consultant

Sinds begin 2016 werkt Joke Vink als Senior Consultant bij Groenewout. Voor Groenewout was Joke gedurende 5 jaar eindverantwoordelijk voor de logistieke e-commerce operatie bij de Hema. Daarvoor heeft ze diverse functies vervuld in de logistiek, e-commerce en inkoop bij V&D, Heineken en Schuitema / C1000. Bij Groenewout richt Joke zich voornamelijk op advies en implementatie van logistieke- en ecommerce processen. Groenewout, opgericht in 1966, is een internationaal logistiek adviesbureau gericht op advies, implementatie en optimalisatie van logistieke en supply chain netwerken en processen in alle branches. Groenewout heeft veel ervaring met e-commerce, het inrichten en optimaliseren van e-fulfilment operaties en het stroomlijnen van de logistiek.

TOTALE KOSTEN

Volgens Philippine van der Putten krijgen ook fulfilment partijen steeds meer invloed krijgen op de verpakking. “Het heeft immers een toegevoegde waarde als ze met een bepaald type verpakking de handlingkosten kunnen drukken. Door het integraal aanpakken van inslag, opslag en uitslag kan echt op kosten worden bespaard.” Paul van Dijk vult aan: “Helaas is dat alleen op topmanagement niveau een issue. Praat je een laag of twee lagen daaronder dan is het een ver van mijn bed show.” Philippine van der Putten: “Als je inderdaad soms ziet hoeveel dozen op voorraad staan, dan zou je die ruimte toch beter kunnen benutten.” Peter Tjalma: “Daarom zouden inderdaad, zoals al eerder aangehaald, de kosten van het totale proces inzichtelijk moeten worden gemaakt in plaats van zuiver op transactieniveau, zoals de prijs per doos, per pallet.” Je zou inderdaad de kennis van alle partijen bij elkaar moeten brengen. Dan krijg je hele mooie oplossingen, zowel voor de betrokken partijen als de consument, meent Philippine van der Putten. Volgens haar zal ook de intelligente verpakking er over niet al te lange termijn gaan komen. “Denk aan een NFC chip die via unieke url code met de consument kan communiceren. Dit gecombineerd met een RFID chip, biedt vele mogelijkheden. De consument kan betalen via url, ontvangen, maar ook retourneren in dezelfde verpakking, waarbij het warehouse op voorhand al weet wanneer de bestelling van bijvoorbeeld dhr. Janssen retour komt. ICT technisch is dat natuurlijk wel zeer gecompliceerd, maar het gaat komen.”

PAUL VAN DIJK,

Moonen Packaging - Marketing Manager

Moonen Packaging is specialist in verpakkingen en tegelijkertijd koploper in groen ondernemen. Klanten in de (r)etail, industrie en foodservice doen daar hun voordeel mee. Zij kunnen profiteren van verborgen besparingen die Moonen direct weet bloot te leggen. Wilt u ook samenwerken met een specialist die nieuwsgierig is naar het grote plaatje van uw bedrijf? Een partner die in het belang van uw organisatie denkt, processen efficiënter maakt en blijft meedenken in optimalisatie? Die uw afvalstroom verkleint en u tijd, geld en energie bespaart en die proactief helpt met besparen op uw CO2-uitstoot? Maak dan eens kennis met Moonen Packaging. Ervaar de toegevoegde waarde van het Groenste bedrijf van Nederland. Ontdek ons enorme assortiment en onze efficiënte logistieke oplossingen, die we graag voor u laten werken.

CROSSBORDER

Slechts ongeveer 55% van de Nederlandse webwinkels verzendt crossborder. “Dat is zorgelijk,” meent Roland Slegers. “Er liggen heel veel kansen in het buitenland.” Chantal Rensing: “De gemiddelde consument in de US is

ONLINE

RETAILER I

RONDE TAFEL SESSIE

LOGISTIEK

MATHIJS SMIT,

Make or Buy - commercieel directeur en mede-eigenaar

Make or Buy is specialist in logistiek, packing en fulfilment voor e-commerce bedrijven. B2C en B2B.

blij met de snelle service die een Nederlandse webshop kan bieden, zo weet ik uit ervaring. Producten van Amerikaanse webshops zijn in de US zelf vaak nog langer onderweg dan een product dat uit Nederland moet komen. Dat komt door onze gunstige ligging. Heel veel netwerken wereldwijd beginnen en eindigen in Nederland. Mensen zijn blij met Nederlandse webshops.” Des te vreemder is dan dat bijvoorbeeld een Wehkamp aangeeft noch een crossborder strategie, noch een offline strategie te hebben, vindt Roland Slegers. “Dat is zorgelijk. Zeker als je bedenkt dat Amazon en Alibaba ook zoetjes aan onze kant op komen. De consumenten gaan met z’n allen niet meer kopen, dus eigenlijk zou je alleen maar crossborder kunnen gaan om als e-tailer te kunnen groeien of consolideren. Partijen die alleen online verkopen en het moeilijk vinden om de combinatie met offline te maken, gaan het ook moeilijk krijgen. Dat geldt ook voor traditionele retailers die stoeien met een online aanwezigheid. Zowel vanuit sales- als logistiek oogpunt is er veel te halen uit omnichannel en crossborder.”

VOORRADEN

‘ALS JE INDERDAAD SOMS ZIET HOEVEEL DOZEN OP VOORRAAD STAAN, DAN ZOU JE DIE RUIMTE TOCH BETER KUNNEN BENUTTEN’

Om producten in een magazijn efficiënter te handelen, merkt Niels Lindenbergh een toenemende vraag naar mechanisatie in het magazijn. “Zeker naar de toekomst toe zal mechanisatie een steeds groter aandeel nemen binnen het logistieke proces. Ook daar ligt een uitdaging. E-tailers hebben hierin een belangrijke rol. Op het moment worden er relatief korte contracten gesloten waardoor het vaak

André Maljaars benadrukt nog maar eens dat het fysiek onmogelijk is de voorraad op één locatie onder te brengen. “Je zal met meerdere locaties moeten kunnen werken binnen één systeem. Dat brengt verluchting en kostenbesparing in het warehouse.” Diverse e-tailers denken daar volgens Roland Slegers toch anders over. “Neem Bol.com, zij hebben inmiddels meer dan 5.000 webshops aan hun platform hangen, maar verliezen zicht op het proces. Dat is denk ik een van de redenen dat ze in Waalwijk een enorm distributiecentrum gaan bouwen om voorraadhoudend te kunnen zijn voor de aangesloten webshops en ook waar te kunnen maken wat ze beloven: vandaag besteld, morgen in huis. Nu zijn ze afhankelijk van tig andere (fulfilment)partijen met elk hun eigen openingstijden.” Chantal Rensing nuanceert dat enigszins: “Bij Bol.com kun je als e-tailer aangeven tot welke tijd je kunt leveren. Voldoe je niet aan de voorwaarden of maak je de belofte niet waar, dan word je geblokkeerd.”

PETER TJALMA,

TransMission – Managing Partner

Peter Tjalma (55) Is Directeur van TransMission, een geintegreerd fijnmazig netwerk van 24uur afhaal –en bestelnetwerk voor pakketten, pallets en stukgoed met 18 vestigingen in Nederland, België en Luxemburg. TransMission is specialist op de Lasy Mile voor B-B Industry, B-B Retail, Healthcare en B-C zendingen. TransMission wordt gevormd door familiebedrijven en veel MKB-ers maar ook veel grote bedrijven voelen thuis bij TransMission. Dat blijkt ook uit een gezonde groei naar inmiddels 5 miljoen te bestellen zendingen per jaar.

MECHANISATIE

ONLINE

RETAILER I

We Del

Speculaas? KerstKrans? Valentijnsdag? Valentijnsdag? De voordelen van Packs: Oliebollen? Moederdag? Moederdag? sortering speciaal voor - Handmatige Wijn of champagne? kwetsbare zendingen. December zondagavond piek? sortering voor een - Extra

We Deliver. We Deliver. maandag aflevering

- Tijdleveringen en omruilzendingen. Packs maakt het mogelijk You Sell. We Deliver. GPS registratie - Voordelig MailPack met Uw zendingen afgeleverd op 60het PacksCenters in de Benelux Packs maakt het mogelijk De voordelen van Packs: Packs mogelijk De van Packs: Packs maakt h Packsmaakt maakt het mogelijk Devoordelen voordelen van Packs: Packs Special Care Delivery: De voordelen van Packs: Valentijnsdag zondag 14 februari of op Uw zendingen afgeleverd Uw zendingen afgeleverd Voordat u het weet staan op deop drukke Uw zendingen afgeleverd op Valentijnsdag zondag 14 februari Valentijnsdag zondag 14 februari opop feestdagen al weer voor14 defebruari deur.of of Valentijnsdag zondag of op Moederdag zondag 8 mei 2016? Moederdag zondag 8 mei 2016? Packs staat ĂłĂłk in december voor u klaar Moederdag zondag 8 mei 2016? Dat kan. Packs levert op beide zondagen Dat kan. Packs levert op beide zondagen Datuw kan. Packs levert op beide zondagen uw om relatiegeschenken of uw (kwets-uwuw zendingen af. We Deliver. zendingen af. We Deliver. zendingen af. We Deliver. af te bare) webshop bestellingen

Handmatige sortering speciaal voor sortering speciaal Uw voor zendingen afge --Handmatige -- Handmatige sortering speciaal voor Handmatige sortering speciaal voor

Moederdag zondag 8 mei 2016? Dat kan. Packs levert op beide zondagen uw leveren. We Deliver. Voordelig MailPack met GPS registratie MailPack met GPS registratie Neem contact met sales@packs.nl Neem contact opop met sales@packs.nl Neem contact op m --Voordelig -- Voordelig MailPack met GPS registratie Voordelig MailPack met GPS registratie Neem contact op met sales@packs.nl zendingen af. We Deliver. een offerte aan op sales@packs.nl of 088-80.40.866 ofVraag belbel 088-80.40.866 of bel 088-80.40.86 PacksCenters Benelux PacksCenters in in dede Benelux - 60 of bel 088-80.40.866 - 60 of bel 088-80.40.866

kwetsbare zendingen. kwetsbare zendingen. Valentijnsdag zonda kwetsbare zendingen. kwetsbare zendingen. Moederdag Extra zondagavond sortering voor een zondagavond sortering voor een --Extra -- Extra zondagavond sortering voor een Extra zondagavond sortering voor een zondag Dat kan. Packs leve maandag aflevering maandag aflevering maandag aflevering maandag aflevering Tijdleveringen omruilzendingen. enen omruilzendingen. zendingen af. We D -Tijdleveringen -- Tijdleveringen Tijdleveringen omruilzendingen. enenOmruilzendingen.

- -7060PacksCenters PacksCentersinindedeBenelux Benelux

Neem contact op met sales@packs.nl of bel 088-80.40.866 packs.nl W: W: packs.nl W: packs.nl T: @Moving_Packs T: @Moving_Packs T: @Moving_Packs

Packs 230x290 OnlineRetailer 09-2017.indd 1

W: pack T: @Mo

25-8-2016 10:32:22

eliver.

Valentijnsdag? Moederdag? niet lonend is om te investeren in mechanisering. Wanneer een e-tailer bereid is om langere contracten aan te gaan, kan er meer geïnvesteerd worden in mechanisering omdat deze investering zich dan terugverdient voor zowel de e-tailer als de logistiek dienstverlener.” Volgens Roland Slegers is dat is precies de reden waarom bij fulfilmentcentra weinig wordt geïnvesteerd in mechanisatie. “Het vraagt een forse investering. Bij Wehkamp wordt alles tot doosafmeting gemechaniseerd in Zwolle,

maar alles wat daar buiten valt, wordt nog steeds in Mourik geregeld.” Joke Vink: “Als de mussen dood van het dak vallen heeft een doos nog steeds dezelfde capaciteit als in piekperioden met Sinterklaas en Kerst. Je moet dus flexibiliteit weten te creëren in mechanisatie. Het is geen uitgemaakte zaak.” Het neerzetten van een gemechaniseerde doos doet wel iets met je naamsbekendheid, meent Niels Lindenbergh, maar is maar één klein onderdeel in het totale beslis-

We Deliver.

singsproces om te komen tot een dergelijke investering.” De hype van de steeds latere cut-off tijden speelt mechanisatie wel in de kaart, zegt Rob Pauls. “De ROI zal steeds lager komen te liggen. Het is ook belangrijk een systeem te implementeren dat met de markt kan meegroeien. Bedenk vooraf welke mogelijkheden automatisering naar de toekomst kan bieden. Je kunt een hoog volume neerzetten met een lage doorvoercapaciteit waaraan je later bijvoorbeeld kranen kunt toevoegen. Door een systeem op deze manier op te bouwen, hoeft de initiële investering niet gigantisch te zijn. Natuurlijk moet je daar constructief bij de bouw van een nieuw distributiecentrum wel rekening mee houden. Dat kost misschien iets meer, maar biedt wel perspectief in een latere fase.” Mathijs Smit: “E-tailers maken een heleboel zaken aantrekkelijk voor consumenten die ‘we’ in de rest van de keten waardeloos vinden. En toch laten we het zo. Best bijzonder, toch?” Roland Slegers: “Ik durf zelfs de vraag te stellen of het merendeel van de geboden mogelijkheden überhaupt wel aantrekkelijk is voor de consument?” André Maljaars: “Logistiek moet echt veel meer als een vak worden gezien. Ja, je kunt óók de oorlog winnen met logistiek in plaats van alleen de focus te leggen op sales, conversie en clicks.” I<

De voordelen van Packs: ie Handmatige sortering speciaal voor aakt het mogelijk De voordelen van Packs: ROLAND SLEGERS,

CHANTAL RENSING,

ROB PAULS,

kwetsbare zendingen. Handmatige sortering speciaal voor kwetsbare zendingen. Extra zondagavond sortering voor een Extra zondagavond sortering voor een maandag aflevering Tijdleveringen en omruilzendingen. maandag aflevering act op met sales@packs.nl - Voordelig MailPack met GPS registratie Tijdleveringen en omruilzendingen. 80.40.866 - 60 PacksCenters in de Benelux DeliveryMatch - oprichter en directeur

DeliveryMatch is een logistiek e-commerce

en afgeleverd op platform dat zowel Order Management als Transport Management functionaliteiten kent ag zondag 14 februari en real-timeof in deop check-out geïntegreerd kan worden. Hierdoor ontstaat er meer sturing op zondag 8 mei 2016? de logistiek en dus kostenbesparingen enerzijds en door het bieden van betrouwbare afcks levert op beide zondagen uwtussen 7% en leveropties omzet verhogingen 45% anderzijds. Daarnaast is Roland Slegers af. We Deliver. sinds 10 jaar werkzaam als zelfstandig logistiek-

32:22

consultant onder andere bij e-commerce partijen en dienstverleners zoals Albert Heijn, Blokker en Ceva Logistics.

Gamp Ebiz – Business Developer

Met veel ervaring in het verzenden van pakketten biedt Gamp ebiz de mogelijkheid om mee te denken en werkzaamheden uit handen te nemen. Met elkaar kunnen wij een passende oplossing vinden voor jouw webshop. In combinatie met de klantenservice, wie zeven dagen per week bereikbaar is, kunnen wij alle klantvragen snel beantwoorden per mail, Whatsapp, telefonie en chat. Gamp ebiz is groeiende in het aantal pakketten per dag en wegshops. Bij Gamp ebiz is de cut-off 22.00 uur en wordt er ook op maandag uitgeleverd. Prioriteit voor Gamp ebiz is hierbij dat de service en persoonlijke betrokkenheid bij klanten behouden blijft!

Lalesse Europe B.V. - Sales Manager

Met ruim 45 jaar ervaring is Lalesse Europe B.V. de magazijn automatiseerder op het gebied van opslag- en orderpicksystemen door middel van Autostore en/of (hoogbouw)magazijnkraansystemen. De volledige engineering (mechanisch, elektrisch en software), constructie, assemblage en installatie ervan geschiedt allemaal in-huis bij Lalesse Europe. Daarnaast verzorgt Lalesse Europe na de installatie van de verschillende systemen voor het preventief en correctief onderhoud inclusief eventuele stand-by services (24/7).

- Voordelig MailPack met GPS registratie 19 - 60 PacksCenters in de Benelux

W: packs.nl T: @Moving_Packs

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

20 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK

‘ LOGISTIEK ZELF GAAN DOEN’ Logistiek gaat een steeds grotere rol spelen in e-commerce, verwacht Joke Vink van Groenewout. “We zien dat veel grote e-tailers de logistiek voortaan in eigen hand gaan nemen, terwijl ze daar een aantal jaar geleden niets van wilden weten. Bol.com neemt bijvoorbeeld nu bewust de stap om de logistiek zelf te gaan doen en bouwt aan een eigen distributiecentrum. Eenzelfde beweging zien we bij Coolblue die de bezorging steeds meer zelf gaat doen. De focus op logistiek is groter dan ooit. Logisch, want het is ook heel erg belangrijk.”

Joke Vink verwacht de komende jaren dan ook grote veranderingen. “Grote traditionele winkelketens vallen om en supermarkten gaan steeds meer online doen. Zo vertelde PLUS directeur Jan Brouwer onlangs nog in een interview dat de online aanwezigheid niet winstgevend is, maar wel nodig is om klanten te behouden. Ook AH en Bol.com hebben nog lang niet het maximale uit hun samenwerking gehaald. De grote klappen gaan nog komen. Of wat te denken van Alibaba en Amazon? Als deze partijen Nederland gaan veroveren, gaat er heel wat veranderen. De vraag is dan zelfs welke partijen dát wel of niet gaan overleven. We staan aan de vooravond van serieus e-commerce geweld.”

LOGISTIEK SPECIALISTEN

Een goed geoutilleerd logistiek proces heeft een commerciële meerwaarde,” meent Joke Vink. “Je kunt flexibel(er) inspelen op nieuwe productlijnen en op commerciële uitingen.” Dat daar behoefte aan is, merkt Groenewout als geen ander. “We krijgen aanvragen voor het optimaliseren van het logistieke proces vanuit alle hoeken, zowel van pure players als van omni-channel partijen. Er gebeurt ontzettend veel in de logistiek. Vaak hebben partijen

daar extra hulp bij nodig en huren dan logistiek specialisten in zoals wij. We hebben een brede kijk op de logistiek en zijn ook in de breedte actief. Dat varieert van advies over de bouw van een nieuw distributiecentrum en procesoptimalisatie tot aan het herinrichten van processen en het vormgeven van een toekomstvisie en strategie. Voor Bol.com zijn we bijvoorbeeld heel nauw betrokken bij de bouw van het nieuwe distributiecentrum. Bij een andere grote e-tailer zijn we betrokken bij de mechanisatie en automatisering en adviseren in WMS selectie en procesoptimalisatie.”

en de logistiek zelf gaan doen, is volgens Joke Vink een teken aan de wand. Daarbij verwacht ze dat de verschillende logistieke stromen van offline en online steeds verder naar elkaar toe zullen bewegen en uiteindelijk in elkaar gaan vloeien. “Ook dat vraagt weer een specifieke benadering van de logistiek. Kortom, er is nog genoeg werk aan de winkel voor de meeste spelers om de logistiek efficiënt te gaan inrichten en toekomstproof te maken.” I<

FLEXIBEL IN AUTOMATISERING

De logistieke processen worden steeds verder geautomatiseerd. Volgens Joke Vink een positieve ontwikkeling, mits niet te ver in automatisering wordt doorgeschoten. “Het bedrijven van e-commerce logistiek is behoorlijk intensief en vraagt meer handelingen dan conventionele logistiek. Grote partijen zien we dus steeds meer gaan automatiseren. We bekijken daarin per klant wat de automatiseringsgraad zou moeten zijn. Je zal altijd de flexibiliteit moeten behouden om veranderingen in picken packing op te vangen.” Ook al verschilt de visie per bedrijf, het feit dat steeds meer partij-

JOKE VINK,

Senior Consultant, Groenewout

ONLINE

RETAILER I

SOFTWARE DEVELOPMENT CONTINUOUS DELIVERY

DATA DRIVEN TECHNOLOGIES DEVOPS

DIGITAL STRATEGY AGILE

IT’S YOUR BUSINESS WE ACCELERATE IT! DIGITAL TRANSFORMATION IS CRITICAL FOR SURVIVAL.

XEBIA CONTINUOUSLY EXPLORES NEW FRONTIERS IN IT. WE HELP YOU TO CHANGE NEW TECHNOLOGY TRENDS INTO BUSINESS ADVANTAGES, SO YOU ALWAYS STAY ONE STEP AHEAD OF COSTUMERS’ NEEDS. TESLA / Emirates / DHL / TNT / TomTom / KPN / ING / Bol.com / Expedia / Ziggo / NS / DELA / SVB / Kamer van Koophandel / Air France / Kadaster / Xerox / KLM / Wehkamp / ANWB / Alliander / Essent / ASR / NUON / Eneco / Hyundai / Barclays / Club Med / Delta / Deutsche Bundesbank / L’Oréal / Macy’s / Michelin / Renault

WWW.XEBIA.COM

LOGISTIEK

‘DE CONSUMENT HET NAAR DE ZIN MAKEN’ Voor het versturen van een klein pakje en licht in gewicht heeft een e-tailer keuze uit een grote diversiteit aan vervoerders. Als het pakket groter en meer afwijkend is, wordt het aantal opties al stukken kleiner. TransMission richt zich op die laatste groep, een dienstverlening die verder gaat dan de klassieke pakketdiensten. Dat zegt Peter Tjalma van TransMission.Volgens hem heeft het bedrijf de afgelopen volop geïnvesteerd in services en betrouwbare dienstverlening om de consument het naar de zin te maken.

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

24 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK

‘HET ZIJN NIET BEPAALD PRODUCTEN DIE EEN CONSUMENT OP EEN AFHAALPUNT KAN EN WIL OPHALEN’ Een e-tailer heeft twee raakmomenten met de consument, begint Tjalma. “Het eerste raakmoment is tijdens het plaatsen van de bestelling, het tweede moment is bij de fysieke overdracht. Op dat laatste aspect heeft de e-tailer geen vat op, hij zal er vanuit moeten gaan dat de overdracht goed verloopt. Wij zijn daarom voortdurend in gesprek met onze klanten en bereid heel ver te gaan in de diensten productontwikkeling. Met name de laatste jaren hebben we grote stappen gemaakt om het percentage ‘eerste afleveringen’ naar een zo hoog mogelijk niveau te tillen. En dat is aardig gelukt, zo mogen we inmiddels concluderen.”

VERWACHTE AANKOMSTTIJD

Tuinmeubilair, fitnesstoestellen, fietsen, speeltoestellen en parasols, het zijn voorbeelden van typische producten die TransMission dagelijks vervoert. “Het zijn producten waar mensen graag voor thuis blijven,” zegt Tjalma. “Het zijn niet bepaald producten die een consument op een afhaalpunt kan en wil ophalen. Daarom proberen we de consument zo optimaal mogelijk te informeren over de verwachte aankomsttijd, zodat ze niet onverwacht een boodschap gaan doen op het moment dat wij aan de deur staan. Door het exact informeren met een tolerantie van plus of min een uur hebben we het percentage ‘niet-thuis’ enorm kunnen terugbrengen.” Behalve de grote goederen, die overigens met een 1-mans levering worden uitgevoerd, verzorgt TransMission ook kleine verzendingen in pakketsfeer. “We bieden een totaaloplossing,” zegt Tjalma. “Van oudsher zijn we bovendien sterk in het vervoeren van pallets, van een mini-pallet tot aan blokformaten, en alle mo-

gelijke buitenmaatse varianten die afzenders gebruiken. Palletzendingen doen we ook op zaterdag. Door heel Nederland. En dat is uniek voor Nederlandse begrippen.”

IT INFRASTRUCTUUR

Volgens Tjalma heeft TransMission de laatste jaren ook flinke stappen gemaakt als het gaat om de IT infrastructuur. “We weten precies wanneer en waar onze chauffeurs zich bevinden. Die data kunnen we beschikbaar stellen aan de e-tailer via een koppeling met de webshop. Zo kan de e-tailer in de check-out de consument een aantal betrouwbare afleveropties bieden (tijdvakken) waaruit hij / zij een geschikt moment kan kiezen. We merken dat op die manier vrijwel altijd een succesvolle eerste aflevering plaatsvindt.” Tjalma gelooft niet in de race van steeds latere cut-off tijden. “Lang niet iedere consument hoeft een product dat hij vandaag bestelt, morgen al te ontvangen. Nee, hij / zij wil het product juist ontvangen op het moment dat hem / haar dat uitkomt. Daar spelen wij op in met onze dienstverlening. Bovendien is het ook efficiënter uit economisch en milieutechnisch oogpunt om te gaan leveren op een moment dat de consument thuis is in plaats van standaard de volgende dag.” TransMission is voortdurend bezig om de dienstverlening te verbeteren en te vervolmaken met input uit de markt. “We zien een grote toekomst weggelegd voor het leveren op afgesproken tijdvakken die bepaald worden bij het bestelproces. Het is ook onze taak om de e-tailers daarvan te overtuigen en uiteindelijk de consument het naar de zin te maken,” besluit Peter Tjalma. I<

ONLINE

RETAILER I

OUR BUSINESS IS TO STORE YOUR BUSINESS www.stow.be

Onze magazijnoplossingen: • • • • • •

Palletstellingen Inrijstellingen Mobiele stellingen Doorrolstellingen Hoogbouwstellingen Stow Atlas Pallet Shuttle

• • • • • •

Stow Silo Grootvakstellingen Legbordstellingen Legbordstellingen met tussenvloeren Hoogbouw-legbordstellingen Carton live storage

Meer info: Stow Belgium ∆ Boulevard Industriel 55 ∆ Futur X, Bât. H ∆ 7700 Mouscron, België Tel +32 56 48 11 20 ∆ Fax +32 56 48 11 33 ∆ info.stow.be@stow-group.com

• • • • • •

Miniload single-store Miniload multi-store Draagarmstellingen Mezza-Stow systeemvloeren Stow Inspectie Klantenservice

LOGISTIEKE WEBSHOP VAN HET JAAR 2016

Logistieke Webshop van het Jaar 2016: donderdag 22 september

Dit jaar wordt het award event ‘Logistieke Webshop van het Jaar’ alweer voor de vijfde keer gehouden. “Daar zijn we natuurlijk trots op,” aldus Jan Pronk, bestuursvoorzitter van de Stichting Logistieke Webshop van het Jaar. “We zien dat het event elk jaar aan populariteit wint. Dit zien we door het groeiende aantal bezoekers en de aandacht in de media. Het besef dat goed georganiseerde logistiek achter de e-commerce uiteindelijk vaak het verschil maakt tussen winst of verlies van een webshop of online dienstverlener, wordt groter en groter, ook bij de consument. De ontwikkelingen in de logistieke keten, bij retailers en fulfilment centers staan niet stil. Deels gefocust op verhoging van de servicegraad, maar zeker ook om de kosten onder controle te houden. Tijdens het event op 22 september zullen de bezoekers tijdens pitches van de finalisten, de verschillende keynotes en de parallelsessies weer ervaren dat de wereld van de e-fulfilment niet stil staat en constant in beweging is.”

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEKE WEBSHOP VAN HET JAAR 2016

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Richard Brunsveld

De winnaar van vorig jaar was Albert Heijn Online. De drie finalisten die dit jaar zullen strijden om de titel zijn MyMicro Group, Nespresso en Omoda. We vroegen de finalisten om een reactie.

MYMICRO GROUP

We timmeren sinds 2003 internationaal hard aan de weg om onze visie, een wereld waarin apparaten niet langer onnodig weggegooid worden, in de praktijk te brengen, vertelt Daan Van Der Zanden, manager operations van MyMicro Group. “De nominatie voor LWvhJ is een mooie erkenning van ons werk, en helpt ons om onze boodschap te verspreiden. We gebruiken tegenwoordig ontzettend veel elektronische apparaten. Al deze apparaten zijn gemaakt van schaarse grondstoffen. Daarom

DAAN VAN DER ZANDEN,

MyMicroGroup - Manager Operations

28 I

ONLINE

RETAILER

NESPRESSO

vinden wij het belangrijk dat iedereen zo lang en zo veel mogelijk plezier beleeft aan apparatuur. Hier helpen wij concreet aan mee door de juiste vervangende onderdelen en accessoires voor apparaten te leveren. We werken dagelijks aan het uitbreiden van ons productportfolio voor consumenten en wederverkopers. Ook met een groeiend assortiment van ruim 500.000 producten blijft de juiste fulfilment belangrijk. Doordat minimaal 90% van de verkochte artikelen direct uit voorraad geleverd kan worden, geldt ‘voor 23:00 besteld – de volgende dag in huis’ nog altijd voor het gros van onze klanten. Dit doen we op een hele efficiënte wijze: de omloopsnelheid van de voorraad is minder dan een maand. Dat maakt dat we ook op een financieel verantwoorde wijze kunnen ondernemen. MyMicro Group heeft alle disciplines binnen het fulfilment proces in eigen hand. Van Der Zanden: “We werken dagelijks aan het verder optimaliseren van dit proces, zodat we mee kunnen blijven doen met de grote spelers in de markt. Een voorbeeld van een project dat in Q4 2016 afgerond wordt, is een uitbreiding op het conveyor systeem dat het hart van onze geautomatiseerde interne logistiek vormt. Ook zijn we achter de schermen druk bezig met het implementeren van nieuwe bezorgopties, zoals het leveren in tijdvakken en mogelijkheden om pakketten met fietskoeriers te laten bezorgen. Kortom, alles om optimale service aan onze klanten te kunnen blijven bieden.”

Wij zetten altijd de klant centraal in onze service-ontwikkelingen, aldus Art Valkenburg, eBusiness Director Benelux bij Nespresso. “Door ons direct-to-consumer business model willen wij elk contactmoment benutten om de juiste merkbeleving te kunnen bieden. Hier speelt logistiek een zeer belangrijke rol. Door onze innovatiekracht hebben wij bijvoorbeeld als eerste retailer van Nederland met Nespresso Vandaag de service van dezelfde dag thuis bezorgen geïntroduceerd. Als klanten uit de Randstad op maandag tot en met vrijdag vóór 12:00 uur bestellen, dan wordt deze bestelling tussen 18:00 uur en 21:00 uur op dezelfde dag nog bezorgd. Het feit dat we voor de tweede keer genomineerd zijn voor LWvhJ laat zien dat onze constante focus op deze service-ontwikkelingen waarde blijft creëren. Samen met onze logistieke partners blijven wij de lat hoger leggen om in de toekomst met elkaar nog sneller te kunnen ontwikkelen en het logistieke proces verder te verduurzamen Het zit in ons DNA altijd te willen blijven innoveren om de verwachtingen van onze klanten te overtreffen.”

ART VALKENBURG,

Nespresso - eBusiness Director

LOGISTIEKE WEBSHOP VAN HET JAAR 2016

OMODA

We zijn heel erg trots om genomineerd te zijn voor LWvhJ, zegt Wilhelm Verton, directeur van Omoda. “Iedereen binnen het bedrijf heeft hier keihard aan meegewerkt. Wij zijn groot in aantallen, maar klein in de teams. Zo neemt ieder team zijn eigen verantwoordelijkheid. En alle teams snappen het belang voor Omoda om de beste te zijn op logistiek gebied. Daarom worden bijna alle logistieke processen door eigen personeel uitgevoerd. En dat in ons logistiek centrum in Zierikzee met hypermoderne sorteermachines, orderpickheftrucks en eigen distributievervoersmiddelen, zoals vrachtwagens en busjes. Het magazijn in ons distributiecentrum herbergt 50% van de totale voorraad. De andere voorraden zijn verspreid over de zeventien winkels die we als aparte locatiemagazijnen zien en dagelijks meedraaien binnen het logistieke proces. Zij zijn ook aangesloten op een door onszelf ontwikkeld logistieke IT systeem. Ook de klantenservice en inkoop zijn heel nauw betrokken bij de distributie en logistiek om in te spelen op klantvragen, retouren en serviceverbetering. Wij hebben door deze optimale inrichting van het logistiek proces het aantal klantvragen met betrekking tot aftersales kunnen terugdringen met 40%. Daarnaast verrassen wij de klant met bijzondere leveringen.” In oktober wordt er in het bestaande distributiecentrum van Omoda een extra sorteermachine gebouwd, verklapt Verton. “Voor het interne vervoer wordt de capaciteit uitgebreid met twintig extra uitgangen. In totaal wordt de snelheid verdubbeld en de maximale capaciteit per uur stijgt met 300%. Ook wordt het systeem flexibeler bij piekdrukte en kunnen we bij uitval van één sorteerder nog met de andere sorteermachine doordraaien.”

‘DOOR ONS DIRECT-TO-CONSUMER BUSINESS MODEL WILLEN WIJ ELK CONTACTMOMENT BENUTTEN OM DE JUISTE MERKBELEVING TE KUNNEN BIEDEN’ STARTUP AWARD

Dit jaar zal voor het eerst ook de ‘Logistieke Startup Webshop van het Jaar’ award worden uitgereikt. Deze prijs is bedoeld voor webshops die (nog) te klein zijn om in aanmerking te komen voor de titel ‘Logistieke Webshop van het Jaar’, maar die desalniettemin wel mooie, verrassende of originele innovaties op het gebied van logistiek laten zien en een aanmoediging van de onafhankelijke jury waard zijn. Tijdens een speciale ‘pitchmiddag’ op 21 juni jongstleden hebben alle kandidaten zich aan de jury mogen presenteren. Pronk: “Het was enorm inspirerend om te zien hoe alle zeven webshops op hun eigen manier invulling gaven aan de logistieke uitdagingen die zij voor hun specifieke webshop hebben. Tijdens het event op 22 september zal de winnaar van deze Startup award door de jury bekend worden gemaakt. Ook zal de winnaar voor de publieksprijs bekend worden gemaakt.”

De webshops die in aanmerking komen voor deze Startup titel zijn:

- Kabeldirect - Retourplaza - Polyestershoppen - Tonertoday - Fashionandtrends - Albeka - Zandcompleet I<

WILHELM VERTON, Omoda - Directeur

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: DS80 Verpakkingsmaterialen

‘Less is more’ Het tarief voor het versturen van een pakket is vandaag de dag in Nederland niet afhankelijk van de grootte van het pakje. In de Verenigde Staten en Groot-Brittannië is dat inmiddels wel het geval. Het stimuleert e-tailers in het gebruik van nauw omsluitende verpakkingsmaterialen in plaats van het versturen van teveel materiaal en vaak veel lucht. Ook in ons land vormt het versturen van te grote verpakkingsmaterialen een steeds grotere bron van ergernis.

30 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

Het is niet de vraag óf deze methode voor het bepalen van de verzendtarieven in ons land wordt ingevoerd, maar wanneer, zegt Gijs van den Oever, mede-eigenaar van DS 80 Verpakkingsmaterialen. “Het berekenen van de tarieven op volume in plaats van op gewicht neemt niet alleen bij veel consumenten een ergernis weg van teveel materiaal, maar heeft in de verpakkingssector ook veel voordelen. Een nauw omsluitende doos betekent minder opvulmateriaal, minder inpaktijd en lagere transportkosten. We zijn dealer van een systeem dat on demand dozen kan produceren.”

ON DEMAND VERPAKKINGSMACHINES Door het on demand produceren van dozen kan altijd de ideale doosmaat worden geproduceerd. Van den Oever: “Als bedrijf kun je dan heel flexibel inspelen op de behoefte; er is altijd een verpakking beschikbaar die past. Recent hebben we bijvoorbeeld een dergelijke machine geïnstalleerd bij een klant die voorheen wel 25 verschillende doostypen op voorraad had staan. Ook nog een paar pallets van elk formaat. Je kunt je voorstellen dat dat behoorlijk wat ruimte in beslag neemt, vaak kostbare opslagruimte. Nu hij on demand dozen kan produceren, blijft de voorraad beperkt tot slechts tien pallets met eindloos karton waarmee elk formaat doos geproduceerd kan worden. Op die manier proberen we met de klant mee te denken in innovatieve oplossingen.”

DIGITAAL DRUKKEN DS 80 Verpakkingsmaterialen heeft volgens Van den Oever een voorbeeldfunctie. “We zien onszelf als trendsetter in de markt en zien het als een verplichting om onze klanten voortdurend op de hoogte te houden van de laatste trends en innovaties. Zo ben je de concurrentie altijd een stapje voor. We zijn nu bijvoorbeeld in contact met een grote internationale speler om het digitaal drukken op karton te introduceren in Nederland. Door op deze manier te bedrukken worden hoge cliché kosten

voorkomen en kan bijvoorbeeld met de toch al bedrukte verpakking mooi ingespeeld worden op seizoensinvloeden of andere thema’s, zoals Vaderdag of Moederdag en kleine oplage zijn mogelijk zonder dat er extra kosten in rekening worden gebracht. Daarnaast zien we ook steeds meer ontwikkelingen in biologisch afbreekbare materialen.”

‘HET BEREKENEN VAN DE TARIEVEN OP VOLUME IN PLAATS VAN OP GEWICHT HEEFT VEEL VOORDELEN’ Volgens Van den Oever wordt DS 80 Verpakkingsmaterialen vaak gevraagd om het verpakkingsproces bij klanten te analyseren. “We zien daarbij altijd wel ruimte voor verbetering om het verpakkingsproces slimmer, sneller en efficiënter te laten verlopen. Logisch, want de ontwikkelingen staan niet stil. Ons doel is om met minder materiaal dezelfde of zelfs nog een betere stabiliteit en beschermingsgraad te bereiken. Oftewel: less is more.”

VERHUISBERICHT DS 80 Verpakkingsmaterialen is onlangs verhuisd naar een nieuw pand in Veenendaal. “De verhuizing was noodzakelijk om ons te kunnen blijven ontwikkelen,” zegt Gijs Van den Oever. “We hebben dan ook veel geïnvesteerd in een nieuw magazijn en kantooromgeving. Sinds 1980 zijn we een betrouwbare partner voor onze klanten en groeien ieder jaar zeer sterk. We verwachten deze groei de komende jaren verder door te kunnen zetten. De klant ontzorgen in de breedste zin van het woord, dat is onze missie. En dat alles met een goede service en veel toegevoegde waarde.” I<

ONLINE

RETAILER I

make ORbuy

Uw professionele partner in e-fulfilment Make or Buy is gespecialiseerd in opslag en orderverwerking, ofwel fulfilment, voor e-commerce bedrijven. Wij verzorgen voor u de volledige afhandeling van logistieke werkzaamheden. B2C en B2B.

Wat zijn de voordelen van Make or Buy als fulfilment partner?

Wilt u meer weten over de mogelijkheden voor uw bedrijf? www.makeorbuy.nl

+31 (0)73 - 62 30 220

LOGISTIEK

DE DE

KRACHT VAN COMBINATIE

Sinds 2011 is Lalesse Europe distributeur van Autostore voor de Benelux. Inmiddels is een achttal projecten gerealiseerd met het automatische magazijnsysteem. Volgens Rob Pauls van Lalesse Europe kan Autostore perfect gecombineerd worden met andere vormen van magazijnautomatisering die de firma ook in eigen huis ontwikkelt en bouwt. “Complete carrosserieën van een gerenommeerd sportautomerk in het zuiden van Duitsland gaan bijvoorbeeld door de ‘handen’ van een kraansysteem dat wij hebben ontwikkeld en gebouwd.”

>> ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Roel van Gils BEELDMATERIAAL: Lalesse Europe

LOGISTIEK

‘WE VERZORGEN HET GEHELE TRAJECT VAN ONTWERP TOT AAN INBEDRIJFNAME EN ONDERHOUD EN SERVICES’ Lalesse is volgens Pauls een begrip in magazijnautomatisering en heeft in de 45 jaar dat het bedrijf bestaat al vele projecten succesvol opgeleverd. “We verzorgen het gehele traject van ontwerp tot aan inbedrijfname en onderhoud en services. We zijn dan wel exclusief distributeur van het Noorse Autostore, maar het stukje intelligentie, waaronder de software en eventuele combinaties met andere systemen, voegen we zelf toe. Er zit namelijk een grote variëteit in het gebruik van Autostore. De inzet varieert van fulfilment centra tot partijen die zelf een magazijnsysteem aanschaffen vanuit de eigen opslagbehoefte.”

FLEXIBELE LAY-OUT

We kunnen met Autostore elke vorm realiseren, zegt Pauls. “De vorm is namelijk niet bepalend en gebouwstructuren overigens ook niet. Die flexibele lay-out is de grote kracht van Autostore. Op elke willekeurige locatie is het mogelijk om een orderpick- of replenish poort toe te voegen, zowel aan de buitenzijde van de grid, maar ook aan de binnenzijde van de grid of zelfs onder de grid door middel van een tunnelconcept. Het is afhankelijk van de beschikbare ruimte en de vereiste capaciteit. Tevens houden wij in de lay-out rekening met eventuele uitbreidingsmogelijkheden op volume of picksnelheid naar de toekomst toe. Het is natuurlijk niet gewenst om de hele operatie stil te leggen op het moment dat de grid met extra robots of poorten wordt uitgebreid. Dat kan gewoon in bedrijf, zonder dat het proces stil komt te liggen.” De enige vereiste voor de implementatie van Autostore is dus een vlakke vloer met voldoende draagkracht. “Wil je maximaal hoog gaan, dan is een vrije ruimte van 7,5 meter nodig,” zegt Pauls. “Maximaal kunnen dan zestien hoge bakken of 24 lage bakken worden geplaatst. De footprint is in alle gevallen gelijk. De bakken zijn inwendig 600 x 400 millimeter groot.

De inwendige hoogte is 200 of 310 millimeter. Daarin moet het product passen. Tevens is het gewicht een beperkende factor; het mag niet zwaarder zijn dan 25 kilogram netto. Rekening houdend met deze beperkingen, kunnen we elke benodigde capaciteit realiseren in Autostore.”

COMBINEREN

Daar waar mogelijk Autostore niet past of niet volledig aansluit bij de opslagbehoefte, kan Lalesse ook combinaties maken van systemen. “Afhankelijk van het type klant zouden bepaalde producten bijvoorbeeld niet in een Autostore bak kunnen passen. We kunnen dan een systeem opzetten dat afhankelijk van de productrange deels wordt uitgevoerd met Autostore en deels manueel en toch laten samenvoegen. Of een deel via Autostore en voor het niet passende deel een kranenmagazijn. In een mini-load magazijn liggen de grenzen van gewicht en afmetingen veel verder weg. Zo kunnen we tot 300 kilogram per ladingdrager met afmetingen op palletniveau (1000 - 1200 millimeter) en een vrij te bepalen hoogte garanderen. Beide systemen – Autostore en het mini-load magazijn – kunnen dan bij elkaar komen via een transportsysteem. Kortom, de mogelijkheden zijn wat dat betreft eindeloos. Daarbij nemen we de softwaresturing ook volledig voor onze rekening dankzij onze eigen softwareafdeling. We verkopen geen volwaardig WMS, maar kunnen wel een aantal functionaliteiten van het WMS overnemen. Die intelligentie voegen wij toe bij zowel kraan- als Autostore systemen.” Rob Pauls tot besluit: “We beginnen altijd met een blanco vel papier. “Het product of de productrange dat we moeten handelen bepaalt het type systeem of een combinatie van systemen. Er zit geen beperking op.” I<

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘OVERNIGHT AFLEVEREN GAAT OVER BETROUWBAARHEID EN ZORGVULDIGHEID’

PACKS FACILITEERT HET OVERNIGHT BENELUX NETWERK EN ONZE PACKSPARTNERS BIEDEN EEN KWALITATIEVE OVERNIGHT AFLEVERING AAN HUN KLANTEN

36 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

In augustus 2012 nam SnelNed Logistic Services haar branche genoot Packs Special Care over. Na de samenvoeging van de nachtelijke sorteerfaciliteiten ging de combinatie verder onder de naam Packs. Nu vier jaar later staat er een krachtig no-nonsense Benelux dekkend ‘overnight’ netwerk van 70 PacksCenters. Het explosief gestegen online winkelgedrag in alle lagen van de bevolking heeft in de afgelopen vijf jaar uiteraard zijn effecten gehad voor de overnight pakketbranche. Was de groei in het Business-to-Business segment jaarlijks niet hoger dan een procent of vier, in het Businessto-Consumer segment werden de afgelopen jaren groeipercentages van tussen de 10% en 25% gemeten. Op het oog een ongekende luxe voor de branche, ware het niet dat deze turbulente groei gepaard ging met marge erosie voor de pakketvervoerders.

BEIDE BENEN OP DE GROND

“Door de enorme toename – in een relatief korte tijd – van de aantallen overnight pakketten ontstond tussen een aantal grote pakketvervoerders een concurrentieslag om de grote aanbieders zoals Bol, Zalando of Coolblue,” legt Chief Marketing Officer Gerdwin Lammers van Packs uit. “Dat leidde vanzelfsprekend tot een prijzenoorlog waarbij het prijsniveau van de grootste pakketvervoerders soms tot ver onder de kostprijs daalde. Met name hun ZZP chauffeurs werden hiervan de dupe. Packs hanteert echter een ander Business model dan haar concurrenten en staat wat dat betreft met beide benen op de grond.” In tegenstelling tot andere overnight netwerken werkt Packs namelijk samen met een zeventigtal PacksPartners die ieder een bepaald postcodegebied voor hun rekening nemen. Deze PacksPartners zijn zelfstandige ondernemers die voor hun inkomsten niet alleen afhankelijk zijn van het afleveren van zendingen. Zij maken voor hun klanten – veelal de lokale handel en industrie én natuurlijk lokale en regionale webwinkels – gebruik van het overnightnetwerk van Packs. Waar ZZP chauffeurs het alleen moeten hebben van het zo veel mogelijk stops maken in een uur, concentreren PacksPartners zich meer op de ontwikkeling van eigen klanten in hun eigen verzorgingsgebied. Zij maken optimaal gebruik van de binding die zij hebben met hun regio. “Zij kennen de regio en zij kennen de klant,” weet Lammers, en hij vult aan: “Daar ligt nu net de kracht van Packs. Packs faci-

liteert het overnight Benelux netwerk en onze PacksPartners bieden een kwalitatieve overnight aflevering aan hun klanten. Daarnaast bedient Packs vanuit haar hoofdkantoor in Leerdam ook nog een aantal grote landelijke webshops en fulfilment bedrijven.

MARKTONTWIKKELINGEN

“Drones zul je bij Packs voorlopig nog niet tegenkomen,” lacht Lammers. “Dat zijn ontwikkelingen waarmee vooral webportals zoals Amazon, sexy start-ups of sommige wereldwijde expresbedrijven koketteren. Uiteraard volgen wij wel de ontwikkelingen op de voet en als de wetgeving en de infrastructuur er rijp voor zijn dan zal ook Packs wel volgen maar vooralsnog concentreren wij ons op onze kerntaak. Dat is het op de afgesproken tijd afleveren van zendingen bij de ontvanger thuis.” Want ook over allerlei fancy ‘delivery wall’s’ of andere afhaalpunten is Packs sceptisch. Lammers: “De consument wil zijn pakje het liefst gewoon thuis ontvangen en dat is dus wat we doen. Slechts een kleine 4% wordt bij buren afgeleverd en het percentage dat Packs bij een eerste poging helemaal niet kan afleveren is landelijk kleiner dan 1 %. Die zendingen bieden we dan na een afspraak met de ontvanger een volgende dag aan, dus de ontvanger hoeft nergens naar toe om zijn zending af te halen.”

HANDMATIGE SORTERING  Packs heeft haar ‘niche-afkomst’ van voor de fusie zeer zeker niet verloochend. De organisatie afficheert nadrukkelijk dat er handmatig gesorteerd wordt, hetgeen met name voor kwetsbare zendingen uniek is. “Wij zijn een ambachtelijk netwerk en daar zijn we trots op. Wij kunnen én willen graag aandacht aan klanten én aan hun zendingen geven terwijl je bij de marktleiders al snel een nummer bent en er bovendien voor zendingen waar met zorg mee omgegaan moet worden al helemaal geen plaats is,” benadrukt Lammers. “Daar moet het vooral snel en dat gaat nog wel eens ten koste van de zorgvuldigheid en de klantgerichtheid. Als je dan ook nog eens contact moet opnemen met de Customer Service van dat soort bedrijven dan ben je helemaal in de aap gelogeerd. Bij Packs heb je direct contact met het lokale of regionale PacksCenter als je een kaartje in de bus hebt ontvangen en je een afleverafspraak wilt maken. Het kan niet toevallig zijn dat een groot deel van de groei van Packs komt van klanten die elders al eens hun neus gestoten hebben. Het gaat in de overnightbranche om betrouwbaarheid, om communicatie en om informatie.”

unieke MailPacks. Dat zijn zendingen die een afmeting hebben waardoor ze in de brievenbus kunnen worden afgeleverd. De Packs chauffeur registreert bij de aflevering de GPS coördinaten waardoor het deze geregistreerde brievenbusaflevering meer afleverinformatie geeft dan een ongeadresseerde zending en tevens goedkoper kan zijn dan een zending waarvoor getekend moet worden. Een MailPacks stop duurt veel korter en kan daardoor voordeliger zijn. “Wij hebben MailPacks in eerste instantie voor Greetz ontwikkeld,” legt Lammers uit. Met name voor de kleinere gifts of andere kleine zendingen die door de brievenbus passen zijn onze MailPacks een uitkomst.”

ZONDAGNACHTSORTERING

Voor de uitbreiding van haar dienstenpakket luistert Packs liever naar haar klanten. Zo wilde Greetz graag bij de jarigen op maandag kunnen afleveren en Packs zette daarvoor een speciale zondagavondsortering op. Bijkomend voordeel van deze extra sorteerslag is dat bestellingen die webshops in het weekend registreren al op maandag afgeleverd kunnen worden. “Dat was een functionele uitbreiding van onze dienstverlening,” vindt Lammers, die bijvoorbeeld het standaard afleveren op zondagen niet nodig acht. “Behalve dan als het om afleveren juist op Moederdag of op Vaderdag gaat. Dán voegt het iets toe. Daar had Packs in 2014 een primeur in Nederland mee. Ik kan mij echter niet voorstellen dat er veel consumenten zijn die op zaterdag nog iets moeten bestellen dat persé op zondag binnen moet zijn. En dan ook nog eens ‘gratis bezorgd’. Dat gaat natuurlijk niet.” Een gecontroleerde groei is waar Packs op mikt in de komende jaren. “Onze handmatige sortering en persoonlijke zorg van onze sorteermedewerkers en chauffeurs is onze kracht en ons handelsmerk. Bovendien wil Packs dat haar 70 PacksPartners, die voor de afleveringen in de Benelux zorgen, daarvoor een faire beloning krijgen. “Door alle ‘gratis aflevering’ beloftes van met name de grote webshops zou je haast gaan denken dat transport niets kost. Niets is echter minder waar. Voor continuïteit en een betrouwbare en zorgvuldige aflevering van zendingen is een eerlijk tarief onontbeerlijk. Onder de kostprijs aanbieden en het tarief over de rug van ZZP-ers verlagen, daar deed en doet Packs niet aan mee. Ik daag iedereen uit om een offerte bij Packs aan te vragen. Een oudhollands spreekwoord is er niet voor niets; ‘Alle waar is naar zijn geld’. Of, zoals onze slogan luidt: We Deliver,” besluit Lammers. I<

MAILPACKS

Een andere belangrijke troef van Packs zijn de

ONLINE

RETAILER I

Enabling Global Commerce

Landmark Global is een cross-border logistiek bedrijf met de mentaliteit van een technologische start-up. Via een uitgebreid distributienetwerk van postale en non-postale partners staan we garant voor een correcte last-mile levering in meer dan 220 landen en dit tegen scherpe transittijden en tarieven. Van levering tot wereldwijde fulfillment, wij bieden de e-commerce oplossing die het best bij uw behoefte past. Ontdek meer op www.landmarkglobal.com

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘Debegint lastbijmile de first click’

Volgens Roland Slegers van DeliveryMatch zit er een gat tussen wat webwinkeliers op logistiek vlak doen en wat consumenten willen. “Daardoor worden meer kosten gemaakt voor de logistieke operatie dan nodig, en mist men de kans om juist met de logistieke operatie de omzet te vergroten,” meent hij. DeliveryMatch heeft een platform ontwikkeld dat consumenten meer afleveropties biedt en waarbij webwinkeliers volledig de regie krijgen op de logistiek, of zoals hij het verwoordt: “de last mile begint bij de first click.” Volgens Slegers realiseren zijn klanten daardoor een omzetstijging van tussen de 7 en 45 procent. Tijdens het event Logistieke Webshop van het Jaar zal ook één van zijn klanten uitleggen hoe hij in zes maanden tijd met de software zijn omzet met zo’n 45% verhoogde.

ONLINE

RETAILER I

GOED OVERKOMEN... KWESTIE VAN VERPAKKEN! • Sneller, beter en verantwoord verpakken • Duidelijke visie op verpakken met ons 4-BOXEN principe • Webshop vol met verpakkingsmateriaal, bestel makkelijk 24/7 online

Benieuwd wat wij voor uw bedrijf kunnen betekenen? Neem dan contact met ons op voor een vrijblijvend advies op het gebied van verpakkingen in de breedste zin van het woord: T +31 (0) 318 53 17 47

WWW.DS80.NL

LOGISTIEK

Slegers: “Webwinkeliers menen tegenwoordig zo snel mogelijk te moeten leveren, liefst de volgende dag al. En in sommige gevallen dezelfde dag nog. Dit, in combinatie met de steeds latere cut-off tijden, maakt dit dat de logistieke kosten omhoog schieten. Zeker als je bedenkt dat de bezorger de volgende dag ook nog eens in bijna 30 procent van de gevallen aan de gesloten deur staat. Uit onderzoek blijkt dat slechts 8 procent van de consumenten liefst zijn bestelde product dezelfde of de volgende dag geleverd wil hebben. 92 procent is bereid om twee tot zeven dagen te wachten, mits ze de keuze hebben hoe, waar en wanneer ze het pakje kunnen ontvangen.”

BELONEN MET LAGERE VERZENDKOSTEN Webwinkeliers zijn dus ’s avonds heel hard aan het rennen voor een pakje dat in 30 procent van de gevallen toch niet afgeleverd kan worden én voor de overgrote meerderheid van de consumenten hoeft het pakje de volgende dag niet eens afgeleverd te worden. “Dat veroorzaakt dus onnodig hoge kosten, zeker omdat ook in de avonduren gewerkt moet worden. Als je de consument in de check-out de keuze geeft in meer afleveropties, is de kans dat de bezorger aan de gesloten deur staat slechts een paar procent en kan er ook veel meer volume gewoon overdag verwerkt worden in plaats van in de avonduren. Het betekent ook dat er minder afhakers zijn in de check-out en het aantal terugkerende klanten toeneemt. Klanten die gebruik maken van ons platform noteren een omzetstijging van tussen de 7 en 45 procent.” Slegers benadrukt dat je ook de 8 procent van de consumenten moet kunnen bedienen die wél hun producten snel geleverd willen zien. “Je kunt klanten die langer op hun producten willen wachten bijvoorbeeld belonen met lagere verzendkosten. Zo haal je de pieken en dalen uit je proces, is er minder belasting op de avonduren en gaat de kwaliteit erop vooruit.” Voor elke order bekijkt DeliveryMatch realtime welke opties de webwinkelier kan aanbieden binnen de mogelijkheden van de

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘KLANTEN DIE GEBRUIK MAKEN VAN ONS PLATFORM NOTEREN EEN

OMZETSTIJGING VAN TUSSEN DE

7 EN 45 PROCENT’ logistieke dienstverleners. “Daarbij houden we rekening met de aard van het product, de dimensies,…. Vervolgens bekijken we de locatie van waar het product vandaan moet komen. In extreme gevallen moet een order met meerdere producten vanuit wel vier of vijf verschillende magazijnen samengebracht worden. Daarbij wordt rekening gehouden met de openingstijden van de magazijnen, de capaciteiten (hoeveel orders kunnen ze deze dag nog verwerken), de orderdoorlooptijden, et cetera. Als dat eenmaal bekend is, bekijken we welke vervoerders de order af kunnen leveren. Zo wordt rekening gehouden met de pick up-tijd, transit-tijd en de te rijden route. Al die parameters vertalen we razendsnel en real-time in een verzend-/afleveroptie voor de consument en wordt weergegeven in de check-out. Momenteel gebeurt het nog te vaak dat een order met drie producten die uit verschillende magazijnen komen niet worden gebundeld. Dat betekent dat er drie keer een bezorger op een ongepland moment op de stoep staat. Wij selecteren een vervoerder die de order bundelt en berekenen het moment waarop elk magazijn moet verzenden om de producten in de hub voor de last mile samen te laten komen.”

25 PROCENT VAN DE FUNCTIONALITEIT

kelier, van de logistiek dienstverleners als die van de vervoerders. “Ons platform berekent razendsnel en real-time de verschillende afleveropties voor de consument. De hele logistieke afhandeling, zoals het boeken van zendingen, kan bovendien via onze software uitgevoerd en gemonitord worden. Op die manier kan de logistiek voor webwinkels fungeren als sales engine en cost saver.” DeliveryMatch is een cloud systeem dat met de klant meegroeit. “Om het systeem te laten werken, heb je ongeveer 25 procent van de functionaliteit nodig,” zegt Slegers. “Naarmate in de tijd de behoefte ontstaat om meer complexiteit op te lossen, is het enkel een kwestie van de reeds aanwezige functionaliteit die nog niet gebruikt wordt verder in te richten en te gaan gebruiken. Implementaties kunnen snel en eenvoudig uitgevoerd worden en de kosten zijn laag. We hebben voor een groot aantal webshopsoftware pakketten een plugin voor de integratie, koppelingen met een breed scala aan vervoerders wereldwijd, koppelingen met WMS en ERP systemen en een eigen multifunctionele API die voor integratie met elk willekeurig systeem of webshopsoftware pakket gebruikt kan worden. Onze klantdoelgroepen zijn de webonly, multi-channel en omni-channel retailers, de vervoerders én e-fulfiment partijen.” I<

Om optimale regie te houden op de logistiek kan het platform van DeliveryMatch gekoppeld worden met zowel die van de webwin-

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

Betaalbare voetbalshirts op maat

42 I

ONLINE

RETAILER

LOGISTIEK

Een officieel voetbalshirt is een kostbaar product. De fanshirts van Voetbalshirtskoning.nl daarentegen zijn wél betaalbaar. Niet vreemd dus dat de onderneming sinds 2012 een enorme groei heeft doorgemaakt. In 2013 werd de logistiek uitbesteed en tegelijk de dienstverlening aangescherpt. Fulfilment specialist Make or Buy is niet alleen verantwoordelijk voor de logistiek, maar verzorgt ook de bedrukking van de shirts met de belofte dat ze de volgende dag al worden uitgeleverd. Daar willen we natuurlijk meer van weten…

Het idee van Voetbalshirtskoning is ontstaan in aanloop naar het WK voetbal in Zuid-Afrika in 2010, zegt Frank Egberts van Voetbalshirtskoning. “We verkochten destijds de fanshirts via de webshop van de sportwinkel van mijn vader. Op een gegeven moment heb ik besloten om een eigen webshop te beginnen: Voetbalshirtskoning.nl was geboren. De fanshirts werden in eerste instantie geleverd op basis van dropshipment leveranciers. Inmiddels is Voetbalshirtskoning ook via een Belgische extensie beschikbaar, verkopen we eveneens shirts via Voetbalshirtje.nl/.be en is Stepbaas.nl het adres voor volwassenenen kindersteps. Alle webshops maken sinds 2014 deel uit van het overkoepelende bedrijf Kingdo BV.”

PROFESSIONEEL FULFILMENT WAREHOUSE

Vanwege de uitbreiding in het assortiment, om op kosten en op verzendtarieven te besparen, is Egberts medio 2013 gestart met een eigen voorraad. “De zoektocht naar een geschikte fulfilment partij begon ‘gewoon’ via Google,” herinnert Egberts zich. “Het eerste contact was met een partij die op zich wel aan de wensen voldeed, maar niet openstond voor maatwerk. Ik ben vervolgens verder gaan zoeken en in contact gekomen met Make or Buy in Den Bosch. Het klikte meteen. Make or Buy beschikt over een professioneel en mooi opgeruimd warehouse, heeft een goed retourenbeleid en staat bovendien open voor maatwerk. Het bedrukken van shirts leek ze een mooie uitdaging. En niet te vergeten: de tarieven zijn goed,” lacht Egberts. “In september 2013, net voor het nieuwe voetbalseizoen van start ging, zijn we gestart.”

BEDRUKKEN VAN VOETBALSHIRTS

Make or Buy is verantwoordelijk voor de inslag en opslag van de goederen van Kindgo, de orderverwerking, het al dan niet bedrukken van de shirts en tot slot de verzending. “Een veelomvattende taak,” weet ook Egberts. “Shirts die via de webshop worden besteld met naam en rugnummer, worden doorgeschoten naar het systeem van Make or Buy. Een maatwerk order met bedrukking wordt in een apart picking proces opgepakt en verwerkt. Orders met bedrukking die vóór 14.00 uur worden besteld, worden de volgende dag al uitgeleverd. Daarin zijn we uniek in Nederland en België. Voor de standaard producten geldt: vóór 22.00 uur bestellen, de

volgende dag leveren. Sinds kort is het zelfs mogelijk om te kiezen voor same day delivery, tegen bijbetaling van 14,95 euro.”

BELGIE EK 2016

Afgelopen EK gingen de Belgische fanshirts als warme broodjes over de toonbank, blikt Egberts tevreden terug. “Maar goed dat Nederland niet was gekwalificeerd,” lacht hij. “We zaten tegen het randje van de maximum capaciteit. Gelukkig hoef ik de (personele) planning zelf niet te doen en had Make or Buy alles prima onder controle. Had Nederland wel mee gedaan, dan was extra capaciteit waarschijnlijk geen overbodige luxe geweest. Gedurende een EK verwerken we twee maanden lang gemiddeld drie tot vier keer zoveel orders per dag. Dat heeft natuurlijk een enorme impact op de organisatie.”

‘DE ZOEKTOCHT NAAR EEN GESCHIKTE FULFILMENT PARTIJ BEGON ‘GEWOON’VIA GOOGLE’ TOEKOMST

Egberts heeft nog volop ambities met Kingdo. “We gaan binnenkort met een afgeleide van Voetbalshirtskoning live met opvallende tenues in felle kleuren en met bijzondere prints voor zowel heren als dames. Ook weer voor het lagere segment van de voetbalmarkt. Daarnaast kunnen we vanaf komend seizoen ook de originele shirts aanbieden van diverse clubs, waaronder Ajax, PSV, Chelsea, Barcelona, et cetera, en gaan we onze horizon verder verbreden met de hockeymarkt, ook voor het hogere segment. Ook voor Make or Buy wordt het nog spannender, want we willen in de toekomst de mogelijkheden van het bedrukkingsproces gaan verbreden en nog meer verzendopties bieden. Denk aan het bedrukken van voetballen en voetbalschoenen. Kortom, we zijn nog lang niet klaar.” I<

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: Moonen Packaging

‘Uitpakken met verpakkingen’ Volgens Piet Vanoverbeke van Moonen Packaging krijgt de verpakking tegenwoordig eindelijk de aandacht die het verdient. Het is volgens hem een interessante evolutie. “De verpakking is nu meer in beeld dan ooit dankzij e-commerce, weet Vanoverbeke. De keuze van de verpakking heeft impact op een groot aantal facetten binnen e-commerce, van logistiek tot klantbeleving en meer”. Piet Vanoverbeke deelt zijn visie over verpakkingen in e-commerce en de rol die Moonen Packaging daarin kan vervullen.

Volgens Piet Vanoverbeke van Moonen Packaging krijgt de verpakking tegenwoordig eindelijk de aandacht die het verdient. Het is volgens hem een interessante evolutie. “De verpakking is nu meer in beeld dan ooit dankzij e-commerce, weet Vanoverbeke. De keuze van de verpakking heeft impact op een groot aantal facetten binnen e-commerce, van logistiek tot klantbeleving en meer”. Piet Vanoverbeke deelt zijn visie over verpakkingen in e-commerce en de rol die Moonen Packaging daarin kan vervullen.

KLANTBELEVING

“Waar consumenten zich tegenwoordig openlijk (via social media) aan ergeren, is een doos verpakte lucht. En terecht,” vindt Vanoverbeke. “Dat webshops snel willen leveren om punten te scoren op klantervaring is heel begrijpelijk. Toch moeten ze ook de tijd nemen om de juiste doos en de juiste vulling te kiezen, anders komt de klantervaring alsnog in het geding. De verpakkingsmanager van Moonen kan helpen om efficiënt te verpakken in het eindverpakkingstraject. Bijvoorbeeld door een plan te maken voor het

44 I

ONLINE

RETAILER

liefde voor de planeet

assortiment ‘omdozen’ of verzenddozen, passend bij de range producten dankzij de Boxcheck®. Met dat plan kan de afdeling fulfilment minstens net zo snel leveren, maar dan wel met de juiste verpakking.”

DUURZAAM OPVULLEN

De slimste verpakking is er een die aansluit op de productafmetingen zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit en benodigde beschermingsgraad, stelt Vanoverbeke. “Hoe beter de doos aansluit, des te minder vulling en verpakte lucht. Maar, ook die lucht kan duurzaam worden opgevuld, zelfs met materialen als suikerrietvezels (bagasse). Een vulling die de consument gewoon bij het groen afval kan doen. Omschakelen naar groene grondstoffen die geen bedreigingen vormen voor de voedselvoorziening én beschikbaar blijven in grotere hoeveelheden, kan veel tijd vragen. Gelukkig wordt er al gewerkt aan supply chains voor mycelium, mais, bagasse en ander groenafval voor duurzame verpakkingen. Als Europees koploper in duurzame verpakkingen helpt Moonen Packaging retailers in deze global supply chain.”

LOGISTIEK

VOLUME REDUCEREN

Ook vanuit de transportwereld wordt sterker de nadruk gelegd op de afmetingen. Vanoverbeke: “Het volume speelt tegenwoordig een belangrijkere rol in het bepalen van het verzendtarief. Volumereductie is dus noodzakelijker dan ooit. Met eindloos golfkarton bijvoorbeeld kun je een aanzienlijke volumereductie behalen. Met behulp van een speciale machine kun je eenvoudig zelf omdozen op maat maken voor de meest uiteenlopende afmetingen. Het inkopen en opslaan van verschillende soorten omdozen wordt tevens vele malen eenvoudiger en het voorraadbeheer wordt daarmee sterk vereenvoudigd. Dit levert dus besparingen op in materiaal én opslagruimte.”

‘WAAR CONSUMENTEN ZICH TEGENWOORDIG OPENLIJK (VIA SOCIAL MEDIA) AAN ERGEREN, IS EEN DOOS VERPAKTE LUCHT. EN TERECHT’

BEHEER VAN VERPAKKINGEN

Behalve de verpakking zelf, verdient ook het beheer van de verschillende verpakkingen de nodige aandacht, meent Vanoverbeke. “Grote organisaties maken al langer gebruik van partners zoals Moonen Packaging die hen ondersteunen in de verpakkingsbehoefte. Om producten snel te kunnen versturen – de consument wil zijn bestelde product immers het liefst morgen of dezelfde dag nog ontvangen – is het belangrijk dat men in het distributiecentrum niet misgrijpt als het gaat om verpakkingsmateriaal. Dat vraagt net als bij het op voorraad houden van producten om een gedegen beheersysteem. Wij kunnen de retailer op dat gebied volledig ontzorgen, zodat men verzekerd is dat er altijd voldoende en het juiste verpakkingsmateriaal aanwezig is.” Moonen Packaging positioneert zich meer en meer als regisseur in de supply chain van de verpakkingen. “Dit komt doordat we in een vroeg stadium weten we hoe we het gehele verpakkingstraject efficiënt kunnen inrichten. Met slimme (verpakkings)oplossingen streven we continu naar verbetering en

optimalisatie,” legt Vanoverbeke uit. “Bij Moonen verkopen we zo min mogelijk verpakte lucht.” I<

PIET VANOVERBEKE Moonen Packaging

ONLINE

RETAILER I

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK

ZONDER OMWEG VAN FABRIKANT NAAR

CONSUMENT De logistiek en afhandeling van grote producten, zoals witgoed, gebeurt volgens André Maljaars van xxlcare over het algemeen veel te omslachtig. “Wist je dat veel producten tot wel zeventien keer worden vastgepakt door vijf verschillende bedrijven voordat ze bij je thuis worden afgeleverd,” zegt hij. Dat moet en kan anders, dacht Maljaars enkele jaren geleden. Samen met Wim Boevink is hij xxlcare gestart, een platform dat de logistiek van grote goederen zonder omweg van fabrikant naar consument mogelijk maakt.

Maljaars schetst het beeld van de weg die grote goederen over het algemeen doorlopen. “Vanuit de fabriek worden de goederen getransporteerd naar het distributiecentrum van de fabrikant. Van daaruit gaan ze naar het distributiecentrum of fulfilment bedrijf in dienst van de e-tailer, van waaruit de producten worden opgepikt door de vervoerder die ze via intern transport naar lokale hubs transporteert. Van hieruit gaan de producten pas op transport richting de consument. Een kostbaar en inefficiënt proces,” benadrukt Maljaars. “Al die extra stappen, handjes én kilometers moeten betaald worden door de e-

46 I

ONLINE

RETAILER

tailer en consument, voegen geen waarde toe, alleen maar kans op extra schade.”

PLATFORM DIRECT2HOME

Met ons direct2home platform zorgen wij dat grote producten met zo weinig mogelijk tussenstappen van fabrikant naar consument worden uitgeleverd, vervolgt Maljaars. “Wij hebben er een bewezen effectief proces voor ingeregeld. Aan de voorkant van ons platform sluiten we e-tailers en fabrikanten aan en aan de achterkant hebben we een vaste koppeling met een grote selectie aan vervoerders. Vervoersbedrijven zijn namelijk vrijwel altijd gespeciali-

seerd. Er is bijna geen vervoerder die het hele spectrum van leveringen kan bedienen. Ons platform selecteert aan de hand van het type product en de specificaties automatisch de juiste vervoerder. Daarbij werken we met codes die aangeven of het een drempellevering betreft of dat de dienstverlening nog verder moet gaan tot bijvoorbeeld installatie van het product en retournemen van het oude / defecte apparaat.”

VOORTDUREND CONTACT

xxlcare hanteert volgens Maljaars een bijna Amerikaanse manier van afspraken

LOGISTIEK

maken en houdt voortdurend contact met de consument. “Na het plaatsen van de bestelling, nemen wij het proces volledig uit handen. We spreken met de klant een afleverdatum af, informeren de avond vóór levering binnen welk tijdvak we gaan leveren en nemen op de dag zelf 30 minuten vóór levering nog eens telefonisch contact op. Daarmee scoren we een optimaal afleverpercentage van maar liefst 98,6 procent. De consument heeft na het plaatsen van zijn bestelling te allen tijde via track & trace inzicht in de status van zijn bestelling. En bij aflevering vraagt de chauffeur de consument een korte vragenlijst in te vul-

len. Die feedback verzamelen en digitaliseren wij voor de e-tailer, zodat hij ook zicht heeft op wat er in de last mile gebeurt.” De Nederlandse markt voor witgoed producten is enorm met een volume van meer dan 3,5 miljoen producten. En dan hebben we het nog niet over barbecues, grote tv’s, tuinmeubilair, buitenkeukens, e-bikes en longtail XL-producten die niemand op voorraad heeft. Het potentieel is dus enorm om producten via xxlcare op een slimme, efficiënte en milieuvriendelijkere manier sneller bij de consument af te leveren en al dan niet te installeren. We

bedienen momenteel de Benelux, maar zijn voornemens om naar andere landen in Europa te gaan uitbreiden met ons platform en dienstverlening,” besluit Maljaars ambitieus. I <

‘NA HET PLAATSEN VAN DE BESTELLING, NEMEN WIJ HET PROCES VOLLEDIG UIT HANDEN’ ONLINE

RETAILER I

Ontdek onze Last Mile Oplossingen: Bezorging óók op zaterdag, pakjes én pallets Pakket te groot of te zwaar? Probeer onze mini-pallet Elke dag, elke plaats: particuliere en zakelijke adressen E-mail of SMS met verwachte bezorgtijden PIN-betaling bij aflevering Geavanceerde IT voor méér tijdwinst in fulfilment

De optimale overbrenging naar uw klant Meer info: www.trans-mission.eu

LOGISTIEK

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: Mondial Relay / OnlineRetailer

A LA CART

SERVICE Om online shoppen een vergelijkbare beleving te geven met kopen in een fysieke winkel, de klassieke retail, is het volgens Jean-Pierre Herdies van Mondial Relay belangrijk om creatief te zijn op vlak van service. Mondial Relay heeft de afgelopen periode dan ook een aantal nieuwe diensten geïntroduceerd om de consument een a la carte service te bieden. Jean-Pierre Herdies vertelt ons graag over de verschillende diensten, zoals ‘same day delivery van zware pakketten’ en ‘constant in connectie met de chauffeur’.

>> ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

Als generalist is Mondial Relay gespecialiseerd van lichte tot bulkpakketten en alles daartussen, zegt Jean-Pierre Herdies, met thuis levering voor kleine tot zwaardere pakketten en levering in afhaalpunt, overal in België maar ook uiteraard naar de buurlanden waarvan Frankrijk, Nederland, UK en Duitsland. “Sinds kort zijn al onze voertuigen die we inzetten voor levering aan huis geconnecteerd met een smartphone applicatie, waaraan we op ieder moment van de dag opvolging kunnen geven. Zo kan de ontvanger via een link real-time informatie

50 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Stefan van der Velden BEELDMATERIAAL: Mondial Relay / OnlineRetailer

verkrijgen over de locatie van het pakket en wordt de verwachte aankomsttijd berekend, rekening houdend met verkeer en overige stops. Bij een eventuele vertraging onderweg wordt de ontvanger automatisch op de hoogte gebracht via sms.”

SAME DAY DELIVERY

Net voor het begin van de Olympische Spelen heeft Mondial Relay de dienst same day delivery van zware pakketten geïntroduceerd. “We zijn met de nieuwe dienst gestart in een beperkte omgeving tot zo’n vijftig ki-

lometer rond Brussel. Wie een nieuwe tv vandaag bestelt, kan deze dezelfde avond nog geleverd en geïnstalleerd krijgen. We zien dat op deze manier niet alleen impulsaankopen worden gedaan, maar ook bijvoorbeeld bij een defect van een tv of vaatwasmachine kan deze dezelfde dag nog worden vervangen. Ook voor deze dienst geldt weer dat de chauffeur geconnecteerd is met een smartphone applicatie en ze exacte getraceerd kunnen worden. Same day delivery heeft uiteraard wel een meerkost en kan van maandag tot en met zaterdag.” Jean-Pierre Herdies

LOGISTIEK

‘BIJ EEN EVENTUELE VERTRAGING ONDERWEG WORDT DE ONTVANGER AUTOMATISCH OP DE HOOGTE GEBRACHT VIA SMS’

M verwacht dat Mondial Relay op termijn ook same day delivery gaat aanbieden voor lichte pakketten en dat mogelijk in de toekomst ook de zondag erbij komt.”

OOK IN VLAANDEREN

Jean-Pierre Herdies wil benadrukken dat Mondial Relay de consument de keuze geeft in het ontvangen van zijn pakjes. “De levering hoeft natuurlijk niet dezelfde dag te gebeuren. De dag nadien of een vaste afspraak op een bepaalde dag in de week of op zaterdag is voor ons ook geen

probleem. De ontvanger beslist. Zie het als een a la carte service, waarbij de klant steeds meer keuze heeft naar gelang hij bereid is ervoor te betalen. In oktober starten we een vergelijkbare proef van same day delivery met grote spelers in Vlaanderen. Ons doel is om begin 2017 gans Vlaanderen te bedienen en misschien daarna zelfs ook Wallonië, ook al zijn de afstanden daar wat groter. Same day delivery verzorgen wij voor een all-in tarief, levering inclusief installatie. En dat is niet gebruikelijk,” weet Jean-Pierre Herdies. I<

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: Stow International / XPO Logistics

Unieke mezzaninevloeren voor groot warehouse in Tilburg In Tilburg is door XPO Logistics begin 2016 gestart met de inrichting van een groot warehouse voor een bekende fashion retailer. Als 3pl is XPO Logistics al verantwoordelijk voor een groot aantal e-fulfilment activiteiten van deze partij in Europa. Vanuit de nieuwe locatie in Tilburg worden voor tienduizenden e-commerceklanten dagelijks de orders verpakt. Voor de inrichting van het warehouse in Tilburg heeft XPO Logistics de expertise van stellingenfabrikant Stow International ingeschakeld. Het warehouse wordt namelijk voorzien van unieke mezzaninevloeren op basis van palletstellingen ten behoeve van een zeer groot aantal picklocaties.

De fashion retailer, zeer bekend uit de winkelstraat, heeft al sinds jaar en dag een eigen distributiekanaal ter bevoorrading van de winkels, begint Jeroen Boon, business development director bij XPO Logistics. “Geruime tijd terug is de retailer ook in de verkoop op afstand gestapt en dat vraagt nu eenmaal een andere vorm van logistiek. Zeker nu ze geconfronteerd worden met een zeer sterke aanhoudende groei. Er doet zich dan een kans voor, en er ontstaat welllicht de noodzaak om dan de supply chain te gaan herzien met fulfilmentcentra dichter bij de afzetmarkt,” denkt Boon. “Dat is de reden dat we een nieuw warehouse in Tilburg gaan inrichten voor deze klant.”

PIEKEN EN DALEN

De uitdaging die voortkomt uit de groei in e-commerce moet niet onderschat worden. Dat betekent volgens Boon dat een logistieke oplossing flexibel, om te reageren op de dagelijkse pieken, maar zeker ook schaalbaar moet zijn in de tijd om de groei te kunnen faciliteren. E-commerce kent een enorme fluctuatie, je hebt te maken met pieken en dalen in het bestelproces. Het is bij uitstek de expertise

52 I

ONLINE

RETAILER

van logistiek dienstverleners dit goed te managen en direct ook de reden waarom de fashion retailer heeft gekozen voor het uitbesteden van de logistiek.” Bart Jacobs, logistics engineer bij XPO: “Voor de locatie in Tilburg hebben we een design gemaakt dat de komende jaren toereikend is voor de verwachte groei. Er is gekozen voor een oplossing met een hoge mechanisatiegraad om de te verwachten volumes binnen de beoogde m2 te absorberen. Aanvankelijk maken we hiervoor gebruik van totaal 24.000 m2 grondoppervlakte over twee units met de mogelijkheid tot uitbreiding naar in totaal 64.000m2 over zes units. Deze toekomstige uitbreidingen kunnen door ons op het juiste moment worden afgeroepen.”

MEEDENKEN DOOR STOW

Tijdens het smeden van de plannen voor dit deel van de inrichting was XPO op zoek naar een partij die enerzijds kan faciliteren in grote mezzaninevloeren en anderzijds een supportconstructie voor de mechanisatie. “Een groot deel van de mechanisatie is namelijk gemonteerd aan de mezzaninevloer,” zegt Jacobs. “Na een uitgebreide le-

veranciersselectie kwam Stow als beste uit de bus. Niet alleen qua prijs, maar ook qua timing, kwaliteit en de mate waarin werd meegedacht met de vormgeving van de logistieke oplossing. De eerste unit is vrijwel over het volledige oppervlak voorzien van een mezzaninevloer op basis van palletstellingen met 4 niveaus ten behoeve van de pickactiviteiten. In de tweede unit is een kleinere mezzaninevloer geïnstalleerd waaraan een deel van de mechanisatie is gemonteerd. Door toepassing van deze mezzaninevloeren neemt de bruikbare vloeroppervlakte aanzienlijk toe naar totaal 66.000 m2 in de eerste 2 units. Tussen de units bevindt zich straks een conveyer systeem om de gepikte producten zo efficient mogelijk naar het sorteersysteem te transporteren. Bart Jacobs kijkt terug op een prettige samenwerking met Stow. “Gedurende het traject heeft er nog finetuning plaatsgevonden aan elementen van de mezzaninevloeren. Stow was daarin erg bereid om mee te denken in oplossingen. Ook de flexibiliteit die Stow biedt is belangrijk geweest voor het eindresultaat.”

LOGISTIEK

“Gedurende het traject heeft er nog finetuning plaatsgevonden aan elementen van de mezzaninevloeren. Stow was daarin erg bereid om mee te denken in oplossingen” . OVER STOW INTERNATIONAL

Stow International is fabrikant van magazijnstellingen met productiesites in België, Tsjechië en Shanghai. “Via ons uitgebreid verkoopnetwerk zijn we in staat om in heel Europa klanten bij te staan bij het vinden van de ideale stockageoplossing,” aldus Sven Amerijckx, Commercieel Directeur Benelux bij Stow International. “Dit project bij XPO was echt op onze maat geschreven, omdat we hier onze creativiteit, flexibiliteit en expertise volop konden benutten. Vanuit ons standaard productgamma hebben we hier een installatie op maat gemaakt die perfect beantwoordt aan de wensen van XPO Logistics.”

OVER XPO LOGISTICS

XPO Logistics is een beursgenoteerd bedrijf met een omzet van meer dan 15 miljard dollar. “In Europa zijn we in bijna alle landen actief met onder andere e-fulfilment,” zegt Jeroen Boon, business development director bij XPO Logistics. “Alleen al in de Benelux en Duitsland beschikken we over meer dan 25-tal locaties, bestemd voor de diverse klanten binnen contractlogistiek, variërend van automotive tot food en van fashion tot retail.” I <

ONLINE

RETAILER I

MARKETING

TEKSTEN : Tim Heinen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LINKBUILDING VOOR SHOPS HOE WERKT DAT? Tips van SEO-expert Saša Ebach Linkbuilding is in de afgelopen jaren onderhevig geweest aan veel veranderingen. Toch kunnen goede links bepalend zijn, dat wil zeggen als het om een hoge positie in de ranking gaat. En dat is nu net wat vooral voor online shops belangrijk is. Waarom dat zo is, wat u moet doen en wat u moet vermijden, wordt toegelicht door SEO-expert Saša Ebach tijdens een interview.

54 I

ONLINE

RETAILER

MARKETING

Deze twijfel over linkbuilding bestaat niet alleen in de branche van e-commerce. Al sinds de eerste Pinguin-update (april 2012) ervaren alle website beheerders een soort onzekerheid. Google wilde met Pinguin een verbetering van de kwaliteit van de linksignalen realiseren. In principe wilde Google daarmee alleen maar spam via links tegengaan, omdat spam nu eenmaal de kwaliteit van de zoekresultaten vermindert. Als deze kwaliteit daalt, zal eerst de tevredenheid van de Google-gebruiker verminderen, vervolgens zal het aantal gebruikers geringer worden en als gevolg daarvan zal automatisch ook de via Adwords genereerde omzet dalen, dat is de grootste bron van inkomsten voor Google.

GOOGLE EIST DE HOOGST MOGELIJKE KWALITEIT BIJ LINKS

Het is al het ware de hoogste prioriteit van Google en het is een puur commerciële interesse, om van ons webmasters altijd de hoogst mogelijke kwaliteit van content en links te eisen. Persoonlijk had ik er toen niet mee gerekend dat vele eigenaren van websites en shops het hoofd in het zand zouden steken. Google eiste alleen een hogere kwaliteit bij het genereren van links. In plaats van het leveren van deze hogere kwaliteit, zijn zeer veel bedrijven in een soort angstige starheid terecht gekomen en hebben het genereren van links volledig achterwege gelaten. Dat is natuurlijk fataal, want tot nu toe is er niets veranderd. Volgens Google zelf zijn links, net als voorheen, een van de twee belangrijkste factoren van rankingsignalen. Dat zal veroorzaakt zijn doordat Google in de loop der jaren de effectiviteit van gemakkelijkere maatregelen (lijsten met artikelen, blogcommentaar, anti-spam van fora, enz.) steeds verder heeft uitgebreid. Veel bedrijven weten helemaal niet hoe een kwalitatief hoogwaardige link opgebouwd moet worden. De kennis is als het ware op het niveau van vóór 2012 blijven staan, toen het nog relatief onbelangrijk was welke links men had gegenereerd. Toen werd men immers niet bestraft als er sprake was van slechte links. Maar goede methodes voor het opbouwen van links bestaan al meer dan 20 jaar, de methodes

TIM HEINEN

Business Development Manager, Trusted Shops Benelux

zijn dus ouder dan Google zelf. En om uw vraag te beantwoorden, ja ook eigenaren van shops moeten deze methode gebruiken om ook op de lange termijn concurrerend te blijven. Eigenaren van shops vormen hierop geen uitzondering. De berekening van de ranking voor eigenaren van shops is identiek aan de berekening die voor alle andere websites van toepassing is. Alleen met Onpage-optimalisatie kan niemand lang in de ongeëvenaarde top van de zoekresultaten blijven staan. Iedereen moet links opbouwen. Dat wil Google. Online shops zijn verkopers van producten. Dat is de reden waarom zij veel moeite hebben om hun gedachtegang aan de moderne wereld van het web aan te passen. Daadwerkelijk succesvolle online shops publiceren waardevolle informatie. Niet voor hun directe klanten, maar ook voor de veel grotere doelgroep van de webcommunity, die content consumeert en hier ook naar verwijst. Klanten van online shops verwijzen niet naar online shops. Of slechts bij wijze van uitzondering. Online shops moeten daarom publiceren of een publicatiekanaal hebben, die de andere doelgroep van de ‘persoon die verwijst’ aanspreekt. Volgens mij is dat hetgeen waar de eigenaren van shops de meeste moeite hebben.

VOORBEELDEN VOOR LINKBUILDING IN E-COMMERCE

Zijn er goede voorbeelden voor online shops die deze gedachtegang van het publiceren ook daadwerkelijk vormgeven? Er zijn talloze voorbeelden. Kijk maar eens naar de lijst met de grootste online shops in Duitsland, maar laat Amazon hierbij buiten beschouwing. Dat is een speciaal geval.

• O tto met de ‘corporate blogs’ • Online-adviseur bij Thomann, het ‘corporate-blog’ en zelfs Die Hans ThomannStiftung • De blog van notebooksbilliger.de Er zijn nog veel meer voorbeelden. In het kort kan wellicht worden gesteld dat hoe hoger bedrijven in de lijst van de grootste online shops staan genoteerd, hoe beter zij zichzelf ook zien als publicist. De vraag is of het een onlosmakelijk is verbonden aan het ander. Wat het antwoord op deze vraag ook moge zijn, dat hoeft echter niet te betekenen dat goede content marketing en een goede linkopbouw alleen is voorbehouden aan de ‘grootsten’. Ook kleine online shops kunnen meedoen, als zij doelbewust en flexibel te werk gaan.

AFSTRAFFINGEN BIJ LINKBUILDING

Hoe kan ik mij beschermen tegen de gevreesde afstraffingen? Dat is gemakkelijk te beantwoorden. Alle opgebouwde links moeten voldoen aan de kwaliteitseisen van Google. Google wil geen waardering geven voor links die slechts reclame bevatten. Bedrijven die teveel links op de categorie- en productpagina’s heeft staan, loopt het risico zijn/haar ranking te verliezen. Want dergelijke links betreffen meestal reclamelinks. Eigenaren van shops kunnen zich het beste beschermen door geen reclamelinks voor hun categorie- en productpagina’s op te bouwen. Dat lijkt contra-intuïtief. Maar er zijn er vele goede redenen om hiervan af te zien, deze zal ik tijdens webinars in detail bespreken. Redactioneel verdiende links blijven altijd de meeste veilige links. Wie dergelijke links opbouwt, heeft niets te vrezen. I <

ONLINE

RETAILER I

COLUMN

TEKSTEN : Mark Teurlings BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

COL

Voor het tweede jaar op rij is Webshop keurmerk mede-initiatiefnemer van de verkiezing van ‘Logistieke Webshop van het Jaar’. Deze verkiezing is in 2011 in het leven geroepen door de toenemende aandacht voor e-commerce, logistiek en de professionalisering van online retail in zijn algemeenheid. Het doel van de verkiezing is om webshops die hun logistieke proces op een vooruitstrevende manier hebben georganiseerd waardering te geven.

LOGISTIEKE WEBSHOPVAN HET JAAR VERKIEZING

22 SEPTEMBER 2016 EVOLUON EINDHOVEN

Tijdens deze verkiezing zal een onafhankelijke jury de deelnemers beoordelen. Deelnemers zijn, webshops, e-tailers, of andere e-commerce gerelateerde bedrijven (b2b of b2c) met een interessante of innovatieve case over hun supply chain. Aan de hand van een aantal criteria zoals, originaliteit van de logistieke oplossingen, kosteneffectiviteit, klantvriendelijkheid van het bedrijf, klantenservice, presentatie van bedrijf / artikelen en de duurzaamheid van het bedrijf. Op basis hiervan wordt een top vijf van webshops gekozen. De juryleden brengen een bezoek aan de vijf overgebleven bedrijven en hierna vallen er twee kandidaten af. Uiteindelijk zullen dit jaar op 22 september in het Evoluon in Eindhoven de drie overgebleven finalisten strijden om de titel ‘Logistieke Webshop van het Jaar 2016’. De jury zal na een presentatie van de finalisten een uiteindelijke winnaar verkiezen.

Online sterk scoort op de criteria regie over de logistieke keten en klantgerichtheid. Ten aanzien van duurzaamheid is er nog ruimte voor verbetering met name in de processen ’upstream’ in de keten. Verder implementeert AH Online innovatieve concepten en weet zij zich goed te presenteren”. Aldus Guis, juryvoorzitter. De publieksprijs ging naar Loavies met een stempercentage van 67 procent. Hiermee liet de webshop de twee andere finalisten, Topvitamins en AH Online, achter zich. Naast de award voor beste Logistieke Webshop van het Jaar zal dit jaar voor het eerst een ‘Logistieke Startup Webshop van het Jaar’ worden uitgereikt voor een webshop die nog te klein is om in aanmerking te komen voor de titel van Logistieke Webshop van het Jaar, maar desalniettemin wel mooie innovaties op logistiek vlak laten zien, die een aanmoediging van de professionele vakjury waard zijn.

Vorig jaar was Albert Heijn Online de winnaar van de verkiezing. De jury had lof voor de klantgerichtheid en de regie op de logistieke keten van AH online. “Samengevat is het oordeel van de jury dat AH

Tevens kunnen de bezoekers een aantal leerzame parallelsessies en keynotes bijwonen waarbij toonaangevende en innoverende personen en organisaties spreken over hun succes, kansen en ontwikkelingen.

Wij zullen als mede-initiatiefnemer op 22 september aanwezig zijn. Deelname is gratis voor retailers, e-tailers. Mocht u erbij willen zijn kunt u gaan naar www.logistiekewebshopvanhetjaar.nl Mark Teurlings Voorzitter Stichting Webshop Keurmerk

MARK TEURLINGS,

voorzitter van Stichting Webshop Keurmerk

ONLINE

RETAILER I

mp_adv_230_280.indd 2

â&#x20AC;&#x153;De specialist voor de logistiek achter jouw webshop!â&#x20AC;? Wil jij je focussen op je webshop en verder groeien? Dan biedt Gamp ebiz de oplossing. Wij slaan de voorraad voor je op, verwerken inkomende goederen en versturen binnenkomende bestellingen tot 22.00 uur. Daarnaast is de klantenservice 7 dagen per week bereikbaar voor alle bezoekers van de webshop met verschillende kanalen zoals Whats-app, (pro-actieve) chat, telefonie en mail. Naast de klantenservice is het hele team van Gamp ebiz goed bereikbaar voor alle vragen van jouw webshop.

www.gampebiz.com

20-08-15 16:13

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: DHL

‘Meer keuze in check-out leidt tot

hogere conversie’ De pakketsector is volop in ontwikkeling. DHL blijft voortdurend zoeken naar nieuwe mogelijkheden en initiatieven om het percentage ‘succesvolle eerste bezorging’ zo hoog mogelijk te krijgen. Branko Schuurman, VP Marketing & Programs van DHL Parcel praat ons bij over de laatste ontwikkelingen binnen DHL en vertelt over de resultaten uit het onderzoek waarbij afleverstatistieken in relatie tot bezorgopties zijn beschouwd. Belangrijkste bevestiging voor webwinkels: meer keuze in de check-out leidt tot hogere conversie.

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

60 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: DHL

LOGISTIEK

‘Door standaardisatie ontstaan makkelijke processen van hoge kwaliteit tegen lage kosten’ In de branche ontstaan er allerlei initiatieven die er toe moeten bijdragen om een pakket bij de eerste poging succesvol te kunnen bezorgen, zegt Schuurman. “Dat gaat van pakketboxen in de tuin tot aan bezorging met drones. Het ei van Columbus zit daar echter nog niet bij. Ook DHL blijft voortdurend zoeken naar nieuwe manieren om pakketten te bezorgen. Zo experimenteren wij met de inzet van een drone om volledig autonoom pakjes te bezorgen in een DHL Parcelstation. We zijn inmiddels al beland aan een derde versie van de drone die verder kan vliegen, zwaarder kan tillen en autonoom kan landen en stijgen. Of wat te denken van het bezorgen van pakketten in de kofferbak van een auto? In een aantal Duitse steden loopt nu een pilot samen met autofabrikant Smart. De bezorger kan gedurende een bepaalde tijd de Smart lokaliseren en de kofferbak openen om een pakket te bezorgen of juist af te halen. Een speciale app zorgt voor de communicatie tussen de ontvanger en DHL.”

van een oplossing voor het bereiken van consumenten die in heel Europa gelijk is. Inmiddels is deze pakketservice in vijftien landen verkrijgbaar en dat aantal zal in rap tempo uitbreiden. Zo kan een Nederlandse webwinkelier ook aan consumenten in het buitenland een vergelijkbare ervaring bieden als consumenten in Nederland.”

ECOLOGISCH VERVOER

Bij al onze ontwikkelingen denken we natuurlijk ook na over hoe we op een zo milieuvriendelijke wijze in de binnenstad aanwezig zijn, vervolgt Schuurman. “Zo zetten we nu een serie van vijftig elektrische bestelauto’s in om de last mile in binnenstedelijk gebied te verzorgen. Het bevalt zo goed dat we de serie gaan uitbreiden. Sterker nog, we hebben de fabrikant overge-

nomen zodat we nu onze eigen elektrische auto’s produceren. Ook op dit vlak zullen we blijven ontwikkelen. Vanaf eind 2016 gaan we weer inzetten op de uitbreiding van het aantal DHL Parcelshops. Deze bezorgoptie vergroot het gemak en vermindert tegelijk het aantal gemiste bezorgpogingen door ‘niet-thuis’. En dat is ook weer goed voor het milieu.” DHL heeft de data van afleverstatistieken en bezorgopties voor Nederland in beeld gebracht. Schuurman: “Daarin zien we duidelijke geografische verschillen. Zo ligt het percentage ‘niet-thuis’ in de Randstad duidelijk hoger dan in de noordelijke provincies en Brabant. Doordat we de afgelopen jaren bezorgopties hebben toegevoegd, zoals tijdvaklevering, bezorging bij een Parcelshop of bezorging dezelfde dag of in de avond, zien we dat het percentage ‘nietthuis’ aanzienlijk afneemt. Bovendien bevestigen onze statistieken dat webshops die meer bezorgopties bieden ook meer pakketten versturen in vergelijking met klanten die dat niet doen. Het oorzakelijk verband is er niet mee bewezen, maar het onderschrijft de visie van e-commercespecialisten dat het bieden van bezorgopties in de check-out voor de consument een belangrijke stimulans is om bij een bepaalde webshop te kopen. Eenvoud is goed, maar keuze is beter.” I<

EUROPESE CONSUMENTEN BEREIKEN

DHL is met name sterk in gestandaardiseerde oplossingen. “Door standaardisatie ontstaan makkelijke processen van hoge kwaliteit tegen lage kosten,” meent Schuurman. Hij realiseert zich ook dat het bieden van één standaard service niet altijd werkt. “Daarom is het mogelijk om deze modulair uit te breiden met extra services. Daarbij wordt dezelfde hoge kwaliteit gegarandeerd. En die reikt verder dan onze landsgrenzen. Voor zendingen naar zakelijke ontvangers zijn er traditioneel genoeg oplossingen om naar het buitenland te versturen. Voor zendingen naar consumenten is men meestal aangewezen op lokale postale bedrijven met vaak een beperkte service. Niet de service die je als webwinkelier zou willen nastreven. Twee jaar geleden is DHL daarom gestart met het definiëren

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

Eenvoudig internationaal verzenden en retourneren

Grenzen vervagen, zeker online. SendCloud, intermediair tussen de webwinkel en de vervoerder, weet dat als geen ander en heeft de afgelopen periode een groot aantal innovaties doorgevoerd in zijn platform. Sabi Tolou van SendCloud vertelt ons graag meer over de laatste nieuwe ontwikkelingen, zoals de introductie van een internationale verzend module en een innovatieve module voor retourlogistiek, die ook internationaal retourneren vergemakkelijkt.

CROSSBORDER VERZENDEN

Volgens Sabi Tolou wordt crossborder verzenden steeds belangrijker. “De grenzen vervagen waardoor de consument eerder neigt om aankopen in het buitenland te doen,” zegt hij. “Wij hebben een innovatief model opgezet waarbij een consument direct al in de webshop middels een locatiekiezer kan kiezen waar het pakket geleverd moet of kan worden. Daarmee vergemakkelijken we de drie belangrijkste leveringscomponenten van online bestellen: waar, hoe en wanneer een consument een product wil ontvangen.”

WAAR IS SENDCLOUD NOG MEER MEE BEZIG

Wij willen het platform een intelligentie

62 I

ONLINE

RETAILER

geven zodat deze volledig geautomatiseerd kan kiezen wat de beste verzendmethode is, stelt Sabi Tolou. “Stel je een consument voor die in Frankrijk een product bestelt in een Nederlandse webshop. Dan zou er automatisch de beste vervoerder geselecteerd moeten worden. De consument heeft als enige doel dat zijn pakket zo goed en snel mogelijk op de juiste manier wordt afgeleverd. De vervoerdersselectie wordt dus voor hem gedaan.” Dankzij de crossbordermodule zijn Nederlandse, maar ook buitenlandse e-tailers in de gelegenheid om heel eenvoudig producten over de landsgrenzen te gaan verzenden. “Ons platform stelt bovendien alle informatie over internationaal verzenden beschikbaar, zoals informatie over de ver-

schillende services, de transitietijden, de prijzen, etc.”

‘WE HEBBEN EEN RETOURPORTAAL GEBOUWD DAT VOOR ZOWEL CONSUMENT ALS E-TAILER EENVOUDIGER IS’ RETOURMODULE

Retouren zijn killing voor webshops, zegt Sabi Tolou. “Een retour is direct een verlies voor de e-tailer. Aan ene kant moet de e-

LOGISTIEK

OVER SENDCLOUD tailer retouren zien te voorkomen en aan de andere kant moet hij ervoor zorgen dat het retourproces zo laagdrempelig mogelijk blijft. Dat lijkt tegenstrijdig, maar is het niet. Een eenvoudige manier van retourneren leidt namelijk tot een hogere conversie in de shop en is niet gerelateerd aan een hoog percentage retouren. Niemand gaat zomaar iets bestellen omdat het retourproces zo eenvoudig verloopt. Om retouren te verminderen, is het belangrijk om producten zo goed mogelijk te omschrijven en goede afbeeldingen te tonen. Dat voorkomt misverstanden.” Volgens Sabi Tolou hoeft een eenvoudige retouroplossing niet veel geld te kosten. “We hebben een retourportaal gebouwd dat het voor zowel de consument als de e-tailer eenvoudiger

maakt met retouren om te gaan. De consument kan heel eenvoudig via het SendCloud portaal zoeken bij welk parcelpunt hij zijn pakje wil inleveren. Vervolgens klikt hij het gewenste punt aan waarna automatisch een verzendlabel uit de printer rolt. De e-tailer kan op zijn beurt real-time alle retouren volgen en weet wanneer en hoeveel orders verwerkt dienen te worden.” SendCloud houdt de markt nauwlettend in de gaten en komt met oplossingen die het (internationaal) verzenden en retourneren steeds eenvoudiger maken. “Behalve in de Benelux zijn we actief in Duitsland en gaan we binnenkort ook naar Frankrijk en Oostenrijk,” zegt Sabi Tolou tot besluit.

SendCloud fungeert als intermediair tussen de webwinkel en de vervoerder. “We leggen een koppeling tussen de webwinkelsoftware en de vervoerder door middel van verschillende zelfgebouwde plug-ins,” zegt Sabi Tolou. “Zo automatiseren we het logistieke proces en kan met één druk op de knop het verzendlabel geprint worden en de consument volledig op de hoogte gebracht worden over de status van de verzending. Het bespaart de webwinkel tijd én kosten. Behalve het gecombineerd kunnen afhandelen van bestellingen, profiteren onze klanten ook van onze bulkovereenkomsten met vervoerders. Ook middelgrote, kleine en zelfs startende webwinkeliers laten we meeprofiteren van deze schaalvoordelen. Klanten die reeds zelf een contract hebben kunnen gebruik maken van de SendCloud software.” I <

ONLINE

RETAILER I

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK

VERPAKKING

IS ONDERSCHAT

ONDERDEEL VAN DE

LOGISTIEK Logistiek is het organiseren, plannen, besturen en uitvoeren van de goederenstroom, en de wetenschap hierover. 123Kartonnendozen heeft dagelijks te maken met een klein onderdeel van het logistieke gedeelte dat vele ondernemers dagelijks uitvoeren; de verpakking van een product. Volgens Liselore Koole van 123Kartonnendozen is juist dat deel ook ontzettend belangrijk. Ze legt graag uit waarom.

De klanten die wij bedienen zijn allerlei soorten bedrijven van de net startende MKB ondernemer tot de multinationals. Wij denken met onze klanten graag mee over de verpakking en waar deze aan moet voldoen om een product onbeschadigd op de plek van bestemming te krijgen. Vaak wordt gedacht van ‘ach, de kartonnen dozen even opvullen en versturen maar’. Helaas er komt toch meer bij kijken. Denk bijvoorbeeld eens aan de prijs van de dozen, het bestelvolume, de afmeting van de kartonnen doos, de handlingtijd tijdens het verpakken, de ‘duurzaamheid’ van de te grote doos en de benodigde extra verpakkingsmaterialen. Dit is slechts een aantal van de vragen die wij stellen tijdens ons eerste contact met de klant. DOZEN OP MAAT Prijs is en blijft een belangrijk onderwerp. Voor de meeste klanten is een kartonnen doos slechts een extra kostenpost en daar-

64 I

ONLINE

RETAILER

mee dienen ze zorgvuldig om te gaan. Er wordt in de meeste gevallen niks aan verdiend. In tegenstelling tot het verleden zijn dozen op maat tegenwoordig minder kostbaar. In veel gevallen kan een kartonnen doos met een bijzondere afmeting al voordeliger zijn dan een voorraaddoos. Maar daarin blijft de prijs een belangrijk focuspunt. Maar als u terugrekent, kunnen er bijzondere dingen naar boven komen. Bekijk de volgende punten dan ook eens vanuit uw bedrijfssituatie: • Wat zijn de aanvullende kosten van vulmaterialen? • Hoeveel extra tape gebruikt u en verbruikt u op jaarbasis? • Is uw medewerker / collega langer bezig met zijn werk? • Belasting van het milieu van verpakkingsmaterialen? • Ontvangt u veel geretourneerde pakketten door slechte verpakking?

LOGISTIEK

DOZEN BEDRUKKEN De laatste jaren krijgen we steeds vaker de vraag of het mogelijk om dozen te bedrukken. We kennen de grote webwinkels die deze dozen gebruiken tijdens hun zendingen. Ook dit is iets wat we kunnen, maar vergeet niet dat er dan een cliché (een drukvorm die gebruikt wordt bij het drukken van illustraties in hoogdruk, red.) aangeschaft moet worden. Dit is een voor een kleine ondernemer een grote investering. Daarom bieden wij ook bedrukte tape aan, zodat elke ondernemer een stukje marketingwaarde aan zijn pakket kan meegeven. De standaard 50 millimeter PVC tape bieden wij vanaf 36 rollen en is minimaal 2 jaar houdbaar.” Volgens Liselore scheppen de zogenaamde Fefco codes duidelijkheid in de enorme hoeveelheid aan verschillende soorten dozen. “Een Fefco nummer is een internationale benaming voor het aanduiden van modellen binnen de kartonindustrie. Fefco geeft aan dat het om een kartonnen plaat of kartonnen doos gaat. Je kunt al deze typen dozen bij ons op de website terugvinden of een kijkje nemen op www.FEFCO. org. 123Kartonnen dozen is een verpakkingsleverancier voor alle ondernemers. Van kleine aantallen standaardverpakkingen tot de hele grote aantallen op maat gemaakte dozen.” I <

ONLINE

RETAILER I

NATURALICIOUS

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: Naturalicious / OnlineRetailer

‘Hi-tech

Health’

Naturalicious is ‘s werelds eerste hi-tech health company. Ze gebruiken innovatieve technologieën om de kwaliteit van 100% natuurlijke sappen en snacks te verbeteren De missie is om gezonde sappen en snacks voor iedereen beschikbaar te maken. Naturalicious verbouwt zijn eigen fruit en groenten, ze persen zelf met eigen machines, en bottelen en gebruiken HPP om rauwe sappen lang vers te houden. Het snelgroeiende merk maakt gebruik van een gecombineerd platform voor ordermanagement en warehousemanagement. We gaan in gesprek met onder andere Roel Verweij, COO van Naturalicious.

ONLINE

RETAILER I

NATURALICIOUS

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: Naturalicious / OnlineRetailer

“ONS DOEL IS

OM DE ACTIVITEITEN DE KOMENDE PERIODE VERDER PAN-EUROPEES UIT TE GAAN ROLLEN.” Naturalicious heeft in een behoorlijk hoog tempo voet aan grond gekregen in Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Griekenland. “Ons doel is om de activiteiten de komende periode verder pan-Europees uit te gaan rollen,” zegt Verweij enthousiast. “Iedere stap van ‘dirt to doorstep’ doen we zelf. We beheersen de hele keten. De sappen worden geproduceerd bij AMC in Spanje, een bedrijf met een jaaromzet van 1,1 miljard euro. Hier worden groente en fruit gekweekt, geoogst en gebotteld. Ook de HPP doen we zelf. Dat maakt dat de koudgeperste sappen, zonder extra suikers, concentraten of kunstmatige smaakstoffen, ruim een maand houdbaar blijven. Vanuit Spanje worden de sappen rechtstreeks gedistribueerd naar de - nu nog drie landen.”

WEES STERK, GEEN MAATWERK

De verkoop van Naturalicious gaat via verschillende kanalen: online, via fysieke ‘flagship stores’ en via distributeurs. Verweij: “In het Verenigd Koninkrijk beschikken we bijvoorbeeld al over vier fysieke winkels, in Amsterdam zijn we momenteel bezig met het opzetten van een ‘flagship store’. Daarnaast leveren we via distributeur Vrumona in Nederland aan Deli XL en Sligro, en starten we in oktober met de levering aan Albert Heijn. Om zowel de inkomende als uitgaande stromen goed te kunnen managen, zijn we op zoek gegaan naar een platform, een ERP systeem dat omni-channel ondersteunt, maar ook internationaal, flexibel en schaalbaar is. Onze ambitie is om binnen vier weken een webshop te kunnen openen in ieder willekeurig land. Daarnaast moet het aansluiten bij ons adagium: wees sterk, geen maatwerk. Wat ons uniek maakt is ons merk, niet de processen van hoe wij leveren aan de markt. Zo zijn we in contact gekomen met ShopCtrl en BizBloqs, leverancier van respectievelijk een ordermanagement- en warehousemanagementsysteem. Ze hadden net hun krachten gebundeld en dat bleek voor ons de ideale match.”

68 I

ONLINE

RETAILER

ENTERPRISE ERP SYSTEEM

De combinatie van ShopCtrl en BizBloqs maakt dat het hele proces van ordermanagement en klantenservicetooling één op één gelinkt is aan het proces van warehousemanagement. “Het kantoor staat in directe verbinding met het magazijn of de magazijnen, ook internationaal,” zegt Hillebrand Ypma van ShopCtrl. “Ook grote bedrijven gaan steeds meer op kosten letten en zoeken naar alternatieven. Wij bieden een schaalbare en flexibele oplossing, tegen een betaalbare prijs.” Een volledige enterprise ERP oplossing toegespitst op e-commerce, vult Willem ten Asbroek van BizBloqs Warehouse Management Solutions aan. “De flexibiliteit is enorm. Als je de processen kunt uittekenen, kunnen wij het inrichten. Het is een kwestie van voorgedefinieerde blokjes aan of uitzetten. Zo kunnen we heel eenvoudig op- of afschalen en beschikt een partij, zoals Naturalicious, altijd over een optimaal proces zonder concessies te hoeven doen aan functionaliteit, doorlooptijd en kosten.” Het ERP systeem is volgens Roel Verweij zo ingericht dat alle complexiteit is gecentraliseerd in de backend bij het hoofdkwartier van Naturalicious in Nederland. “Internationaal kunnen we de verantwoordelijkheid voor de frontend lokaal neerleggen, zonder concessies te doen aan de structuur of organisatie aan de backend. Dat werkt prima.” Naturalicious heeft de ambitie om op het gebied van High-tech health de grootste speler van Europa te worden. “En dat zal op zeer korte termijn gaan gebeuren,” verwacht Verweij. “We zijn daar volledig op ingericht. Ook dankzij het flexibele en schaalbare ERP systeem. Daarnaast beschikken we over een enorm netwerk en hebben we de noodzakelijke financiering achter ons om dat doel te realiseren. En ‘last but not least’ zijn we in staat om hoge volumes te leveren op een constante kwaliteit door ons geïndustrialiseerd proces.” I <

LOGISTIEK

ONLINE

RETAILER I

PAYMENT

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘MEER DAN ALLEEN HET FACILITEREN VAN BETALINGEN’

70 I

ONLINE

RETAILER

PAYMENT

De e-commerce markt blijft enorm in beweging. Behalve een concurrentiestrijd onder de (web)winkeliers is het ook druk op het vlak van spelers die de betalingen voor deze (web)winkeliers faciliteren, de Payment Service Providers (PSP’s). En hoe onderscheid je je als PSP met de steeds groter wordende concurrentie? “Betrouwbaarheid speelt hierin een grote rol. Daarnaast mogen een uitstekende service, goede connectiviteit en uiteraard een scherpe prijs ook niet ontbreken,” geeft Jeroen Jungerius, Commercieel Directeur bij Buckaroo, aan.

‘BUCKAROO GEEFT ADVIES OM HET BETAALPROCES ZO EFFICIËNT MOGELIJK IN TE RICHTEN EN HEN TE VOORZIEN VAN DE LAATSTE INFORMATIE EN MOGELIJKHEDEN’ BEWEZEN KWALITEIT

“De afgelopen drie jaar is Buckaroo uitgeroepen tot Beste Payment Provider van Nederland en daarnaast heeft Buckaroo nu ruim 10 jaar ervaring in billing en payments,” zegt Jongerius. “Medio 2016 is Buckaroo tot meest aanbevolen partij in de rubriek ‘digitale marketing en e-commerce’ uitgeroepen door MT.nl. Daar zijn we enorm trots op omdat dit betekent dat we continu op een hoog serviceniveau onze diensten leveren en de markt dit weet te waarderen. Buckaroo staat niet alleen bekend om de betrouwbaarheid en een hoog serviceniveau maar klanten weten ons ook te waarderen voor onze point of sale- en loyalty en voucher oplossingen, achteraf betalen, koppelingen met fulfilmentpartijen en boekhoudpakketten en de geïntegreerde oplossing voor retouren en credit management. Een totaaloplossing die van

belang is bij een optimale ondersteuning voor (web)winkeliers.”

PERSOONLIJK CONTACT EN ONDERSTEUNING

(Web)winkeliers worden dagelijks geconfronteerd met een hoog percentage uitval bij betalingen en zijn op zoek naar mogelijkheden om deze conversie te verhogen. Jongerius: “Buckaroo geeft advies om het betaalproces zo efficiënt mogelijk in te richten en hen te voorzien van de laatste informatie en mogelijkheden. Consumenten vinden betalen per definitie niet leuk en moeten zo eenvoudig mogelijk kunnen betalen op een wijze die zij graag willen. Het bestel- en betaalproces mag niet als frustrerend worden ervaren. Ze moeten hier als het ware snel doorheen ‘glijden’ met de juiste look & feel, profiling en betaalmethoden inclusief real time inzicht in het transactieverkeer en de opvolging hiervan.”

CONNECTIVITY

Buckaroo heeft een groot aantal plugins en een uitgebreide API beschikbaar, zodat merchants en partners snel en eenvoudig betaaloplossingen kunnen aanbieden aan hun klanten. “We zijn continue bezig met het ontsluiten van nieuwe betaalmethoden en mogelijkheden om onze klanten beter te kunnen bedienen. Recent hebben we de Magento 2.0 award gewonnen voor beste plug-in bij dit populaire platform. Hier zetten wij al onze ervaring en kunde in om deze plug-in uitgebreid en betrouwbaar in te vullen en te helpen bij de implementatie ervan,” aldus Jungerius.

OVER BUCKAROO

Buckaroo is dé bepalende Payment Service Provider in Nederland met een internationale ambitie en inmiddels actief in onder andere België, Frankrijk, Duitsland en Scandinavië. Met ruim 5.000 klanten, 30 nationale en internationale betaalmethoden en 200 (web)partners een toonaangevende speler in de markt. Zo mogen onder andere Staatsloterij, Pathé Theaters, Ziggo, Vodafone, WoningNet en RTL Nederland tot de klantenkring van Buckaroo gerekend worden. I <

ONLINE

RETAILER I

Automatisering complex?

E-commerce

Vendit houdt het simpel. VMSIIÂŽ is het meest volledige en gebruiksvriendelijke winkelautomatiseringssysteem in de retail branche.

Succesvol online ondernemen met VMSII E-commerce en uw gepersonaliseerde gekoppelde webshop.

VMSII beheerst de dagelijkse processen in uw bedrijf en genereert informatie waar u als ondernemer iets aan heeft. U weet precies welke artikelgroepen succesvol zijn en welke niet, wie uw klanten zijn en hoe u ze kunt bereiken.

Meer weten? Kijk voor meer informatie op de website of neem contact op met de salesafdeling via het nummer +31(0) 10 - 442 44 20. info@vendit.nl www.vendit.nl www.twitter.com/VenditBV

OnlineRetailer_Vendit_#2_2016.indd 1

25-5-2016 12:34:45

34:45

TECHNOLOGIE

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

Focus op continuĂŻteit Steeds meer webwinkeliers zijn door schade en schande wijzer geworden en laten zaken, zoals security en performance, over aan specialistische partijen. Want geen enkele serieuze online speler kan zich permitteren om een uur, een dag of langer uit de lucht te zijn, terwijl DDoS aanvallen tegenwoordig aan de orde van de dag zijn en serieuze schade kunnen toebrengen. Volgens Chris de Jongh van Proserve kiezen daarom steeds meer webwinkeliers voor een managed oplossing, waarbij de focus ligt op continuĂŻteit van de business.

>> ONLINE

RETAILER I

TECHNOLOGIE

74 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

TECHNOLOGIE

De Jongh: “Het moge duidelijk zijn: continuity is geen vraag of toegevoegde waarde, maar voor online retail de basis van het bestaan. Technische oplossingen moeten die continuïteit volgens ons op twee manieren garanderen: door serieuze oplossingen in performance, backup, recovery en security enerzijds, en door een permanente aandacht voor innovatie en upgrades aan de andere kant. Wij noemen dat ‘continuity and transition’, waarmee we bedoelen dat terwijl de winkel open is, er verbouwd kan en moet worden, wil de winkel ook morgen nog open zijn. De ontwikkelingen in e-retail gaan immers in een enorm hoog tempo, zowel in techniek als in de groei van de sector en de spelers daarbinnen. Continuïteit betekent dus dat je klaar moet zijn voor de volgende stap.”

‘WE LEVEREN NIET ALLEEN DE OMGEVING, MAAR OOK DE COMMUNICATIEINFRASTRUCTUUR’ melijk last van deze aanvallen. Door middel van sensoren in het netwerk monitoren we voortdurend de websites van onze klanten. Als een DDoS aanval wordt gedetecteerd, treedt een volledig proces in werking dat het verkeer herrouteert en de aanval afslaat.”

COMMUNICATIE- INFRASTRUCTUUR

Kijkend naar trends in de markt, dan ziet De Jongh een grote populariteit van IaaS (Infra as a Service). “Op die manier is het mogelijk om snel een e-commerce oplossing te realiseren. Nadeel is wel dat de partijen zelf verantwoordelijk zijn voor de performance, zelf software-updates moeten doorvoeren, en ga zo verder. En dat wordt vaak als ‘lastig’ ervaren. Zij schakelen dan veelal de hulp in van een expert, een partij die diverse managed services uit handen neemt.” Proserve is zo’n partij en houdt onder meer de websites van relatief kleine, startende webshops in de lucht tot grote bedrijven zoals Bax-shop, Vliegtickets.nl en Simpel. “In de basis hebben alle spelers namelijk dezelfde eisen,” stelt De Jongh.

“We leveren niet alleen de omgeving, maar ook de communicatie-infrastructuur,” vervolgt De Jongh. “In Nederland, maar ook buiten de landsgrenzen, werken we samen met partijen die een glasvezelverbinding aanbieden. In Nederland hebben we zelfs een eigen glasvezelnetwerk liggen. Partijen die gebruikmaken van deze verbinding kunnen we een hoge mate van beveiliging garanderen. We hanteren bovendien Disaster Recovery faciliteiten, mochten er zich calamiteiten voordoen in een datacenter. Onze bedrijfsvoering is ook volledig ingericht op het beveiligingsaspect met een team (CERT) dat bij calamiteiten direct actie onderneemt; 24/7.”

SECURITY AS A SERVICE

Om de business van onze klanten goed te doorgronden, gaan we altijd met ze om tafel, zegt De Jongh. “Een team van consultants leeft zich volledig in in de (online) business. Hoe ziet het e-commerce platform eruit, welke applicaties zitten erachter, etc. Aan de hand daarvan stellen we een groeipad samen. Bax-shop is daar een goed voorbeeld van, mede omdat het bedrijf de ambitie heeft om zich verder in Europa te gaan ontwikkelen. We zijn een partner voor elkaar en communiceren op verschillende niveaus binnen de organisatie. Recent is het startschot gegeven voor

De Jongh: “Wij verkopen in feite een continue dienstverlening waar bedrijven van op aan kunnen. En die dienstverlening is meerledig met de focus zowel op performance als op beveiliging. Als het gaat om beveiliging zetten we meer in dan alleen een standaard firewall. We gaan van een applicatie firewall tot zelfs een Intrusion Detection Prevention (IDP) systeem. Het weren van DDoS aanvallen zit in onze standaard dienstverlening; de anti DDoS service is routinematig ingebakken in ons proces. Veel van onze klanten hebben na-

BLUEPRINT

een nieuwe serie van websites, waarvoor we een nieuwe omgeving hebben opgeleverd in de vorm van een blueprint. We doen dat gefaseerd, waarbij telkens een nieuwe website in een nieuw land live gaat. Die fasering zien we vaak bij grote klanten, met name ook om het proces beter te kunnen controleren. Op basis van de blueprint kunnen we makkelijk en snel vervolg geven aan andere landen. De time to market is voor dit soort bedrijven cruciaal.”

OPTIMALISATIE

De front-end en backoffice lopen volgens De Jongh steeds vaker sterk in elkaar over. “Waren het voorheen nog twee aparte werelden, tegenwoordig is het vaak één geheel. Bij onze klant Simpel bijvoorbeeld is sprake is van een totaalintegratie; het ecommerce platform komt voort uit de backoffice. Continuïteit is ook hier vanzelfsprekend uiterst belangrijk. Onze toegevoegde waarde ligt hierin dat we met technisch design op het gebied van resources de oplossing optimaliseren.” De Jongh kan de trend, dat steeds meer webwinkeliers een partner zoeken die de managed services kan verzorgen, wel begrijpen. “Ze zijn ervan verzekerd dat er altijd een partij kijkt naar de applicatie in relatie tot security en continuity issues. En dat ze er van op aan kunnen dat de webshop in de lucht blijft én werkt. Het volstaat niet meer om af en toe een keer de server te pingen, nee, het vraagt voortdurend om een proactieve monitoring. Veel bedrijven zijn voor honderd procent afhankelijk van online. Wij leveren en garanderen die continuïteit,” zegt Chris de Jongh tot besluit. I <

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

76 I

ONLINE

RETAILER

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

FOTOGRAFIE

BEELDEN MAKEN HET VERSCHIL

Een beeld zegt vaak meer dan duizend woorden. Dat geldt zeker ook voor e-commerce. “Dankzij de nieuwste technieken is het tegenwoordig prima mogelijk om snel en efficiënt een kwalitatief goede foto te maken voor gebruik in een webshop,” zegt Menno Ritsema van Orbitvu Benelux, leverancier van fotostudio’s van het merk Orbitvu. Hij doelt op apparatuur die het mogelijk maakt om direct vrijstaand te fotograferen, waarbij de achtergrond automatisch wordt weggenomen. Hij geeft tekst en uitleg over de laatste nieuwe fotostudio’s die veel zorgen weggenemen bij een e-tailer.

ONLINE

RETAILER I

VERZENDDOZEN NODIG? probeer onze dozenconfigurator!

Nu met 24% korting

op alle standaard formaten Actiecode: NIEUW24

Tip!

Dozen.nl

ruim 1000 standaard formaten bedrukking en maatwerk

FOTOGRAFIE

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

ZELFS VOOR NIET PROFESSIONALS IS HET EENVOUDIG OM CONSISTENTE, READY-TO-BEUSED BEELDEN TE MAKEN ALPHASHOT XL

De Alphashot XL is een alles-in-één fotostudio met unieke automatische achtergrondverwijdering. “De cabine maakt zowel bewegende 360º presentaties als stilstaande 2D productfoto’s. Deze fotostudio is speciaal ontworpen voor het fotograferen van middelgrote objecten tot maximaal 50 x 30 x 70 cm (bxdxh) en 40 kilogram zwaar. Producten als schoenen, flessen, modeaccessoires, huishoudelijke apparaten, elektronica, verpakkingen, servies en tassen laten zich uitstekend fotograferen in de Alphashot XL,” weet Ritsema. “Alle Alphashot’s van het type XL beschikken over de bekroonde Orbitvu 360°gradentechnologie. Deze 360˚ presentaties zijn perfect voor online winkels en compatibel met PC, tablet of mobiel apparaat. Ze zijn daarmee direct te gebruiken voor social media. De Orbitvu Alphashot editor software werkt zowel op een Windows of

Mac computer. De krachtige traploos in te stellen LED verlichtingspanelen zorgen ervoor dat je perfecte packshots voor je webshop kunt maken. De XL is de meest vooruitstrevende fotostudio voor middelgrote producten die constante kwaliteit levert en direct met de webshop te koppelen is. Omdat de Alphashot XL direct vrijstaand fotografeert is nabewerking niet meer nodig. Een vrijstaande opname is in seconden gemaakt.”

FLESSEN WIJN

De nieuwe Alphashot XL PRO LED is een alles-in-één compacte fotografische oplossing die is ontworpen voor e-commerce fotografie. Zelfs voor niet professionals is het volgens Ritsema eenvoudig om consistente, ready-to-be-used beelden te maken. “De Alphashot XL PRO LED is het topmodel uit de XL serie. Een XL PRO LED is standaard uitgevoerd met een laser pointer,

vier instelbare LED panelen en staat op een verhoogd frame wat voor een comfortabelere werkhoogte zorgt. Producten in de Alphashot XL PRO worden ook direct vrijstaand gefotografeerd, nabewerking is niet meer nodig. Zelfs de zogenaamde ‘support’, het hulpmiddel waar artikelen tegenaan of op staan, wordt automatisch verwijderd. Tot slot is de Alphashot XL WINE geoptimaliseerd om glanzende en transparante producten, zoals wijn, sterke drank, flessen en andere glas producten te fotograferen. De binnenkant is mat zwart afgewerkt en de verschuifbare LED panelen helpen de reflectie tot een minimum te beperken. Producten in de XL WINE worden direct vrijstaand gefotografeerd. Ook hiervoor geldt dat de in dit geval bottle-support waarop de fles staat, automatisch wordt verwijderd. En uiteraard is ook nabewerking niet meer nodig. Van het type WINE zijn twee versies leverbaar, de WINE en de WINE Top versie. De WINE Top versie beschikt ook over boven verlichting en een montagebeugel aan de bovenkant.” Orbitvu Benelux is Benelux-distributeur van Orbitvu. “Alle type fotostudio’s zijn op voorraad en kunnen snel geleverd worden,” verzekert Ritsema. “Daarnaast beschikken we in Hank (net boven Breda) over een demonstratieruimte, waar klanten live kennis kunnen maken met de verschillende fotostudio’s.” I<

ONLINE

RETAILER I

“ IK WIL ONTDEKKEN HOE IT MIJN LOGISTIEK KAN VERBETEREN. ”

EN JIJ? www.easyfairs.com/transport-nl 160907 T&L-Advertentie-290x230.indd 1

AHOY ROTTERDAM

2 9, 30 | 1 1 | 2 01 6 & 1 | 1 2 | 2 0 1 6 HOOFD SPONSOR

Organised by EASYFAIRS

ONTDEK HET OP

07-09-16 17:29

DIRECT MAIL

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘Pak je moment in België’  Het lijkt een logisch besluit van bedrijven om in te zetten op online communicatie. Hoewel mensen online steeds actiever zijn, wensen ze toch minder reclame langs deze weg te ontvangen. Denk maar aan de groei van adblockers en spamfilters. Zie daar de paradox, en tegelijk de kracht van Direct Mail.Voor Nederlandse (r)e-tailers kan het bovendien heel interessant zijn een Direct Mail campagne in België op te zetten. Dat zegt Anouk Mattheeuws van Formail uit Kortrijk. Ze neemt ons mee in de wereld van Direct Mailings en geeft bruikbare tips & tricks om zo efficiënt mogelijk een Direct Mail naar België te kunnen versturen.

ONLINE

17:29

RETAILER I

DIRECT MAIL

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

“EEN OPVALLEND RESULTAAT UIT ONDERZOEK IS DAT MENSEN MEER WAARDE HECHTEN AAN DINGEN DIE ZE KUNNEN ZIEN EN VASTHOUDEN.”

Een Direct Mail gaat over inspireren, informeren, een relatie opbouwen met je klant en het speelt volgens Anouk in op de emotionele beleving bij mensen. “Een opvallend resultaat uit onderzoek van Royal Mail Market Reach is dat mensen meer waarde hechten aan dingen die ze kunnen zien en vasthouden. Het vergroot de loyaliteit en de klantengetrouwheid. Vandaar dat online spelers als Google, Zalando en Airbnb inzetten op papier. Daarom gaan offline en online zo goed samen. Het een sluit het ander niet uit, ze vullen elkaar perfect aan. De juiste boodschap, op het juiste moment, via het juiste kanaal, daar gaat het over.”

BRIEVENBUS LEGEN

Uit onderzoek blijkt dat maar liefst 91 procent van de Belgen dagelijks zijn brievenbus leegt. Anouk: “Iemand die in België af

82 I

ONLINE

RETAILER

en toe online shopt krijgt per week gemiddeld 47 commerciële e-mails en 4 Direct Mails. Daarvan worden 15% van de e-mails tegenover 87% van de enveloppen geopend en gaat 23% over tot actie: websitebezoek, bezoek fysiek winkelpunt of aankoop. De tijdsduur van het lezen van een e-mail bedraagt 15 seconden, die van een Direct Mail 1.52 minuten. En papier doet verzamelen; de meeste post blijft gemiddeld veertien dagen in huis ‘rondhangen’. Weet bovendien dat de ‘nieuwe Belgen’ via de klassieke mediakanalen bijna niet te bereiken zijn. Vooral de jongste generatie; 31% shopt daarvan intensief online. Een Direct Mail met een relevante aanbieding is een unieke kans.”

OPSTELLEN VAN EEN DIRECT MAIL

Bepaal op voorhand duidelijk wat je wil bereiken met je actie, zoals nieuwe klanten

werven, stille klanten terug activeren, meer web traffic, vervolgt Anouk. “Afhankelijk van het doel dat je stelt, breng je de boodschap. Is het een kaart die je verzendt, zorg dan dat de boodschap kort en krachtig is. Heb je een nieuw product, zorg dat er een brief bij zit, dit wekt vertrouwen. Wil je dat de klant / prospect actie onderneemt, kan je denken aan kortingscodes, speciale welkomacties of een uniek aanbod bij aanmelding op de website. België is een land waar vouchers werken. En geef je de voucher via een Direct Mail actie dan zal hij meer opvallen en ook een grotere respons opleveren dan diezelfde voucher via een e-mail.

TAALGEBRUIK EN GEWOONTEN

Volgens Anouk is het niet vanzelfsprekend dat een Direct Mail die in Nederland fantastisch werkt, één op één overgenomen kan worden in België. “Zo is het taalgebruik

LOGISTIEK

in Nederland al anders dan in België. In Nederland is een aanspreking met ‘je’ gewoon, want ‘u’ zorgt voor meer afstand. In België zijn we gewend om met ‘u’ aangesproken te worden, de taal is iets formeler. En er is vaak een andere woordkeuze, zo spreken wij van solden en in Nederland van uitverkoop, of wat wij een kousenbroek noemen heet in Nederland een maillot. Een jurkje is een kleedje, etc. Of wat dacht je van verschil in feestdagen? Zo vieren wij sinterklaas op 6 december en is dat bij jullie op 5 december. Maar wees gerust, de komst van de Nederlandse ketens als Hema en AH hebben ervoor gezorgd dat ook veel Vlamingen de Nederlandse woorden en gewoonten kennen.”

SPELREGELS

Als je een Direct Mail gaat versturen, moet je met een aantal zaken rekening houden,

zoals formaat, gewicht en samenstelling, zegt Anouk. “Vooraf, in je conceptfase, even contact opnemen kan je heel wat geld besparen. Neem nu een postkaart. Het tarief voor het verzenden van een standaard postkaart is gelijk aan het verzenden van een A5 formaat postkaart in. Beide vallen onder het ‘small format’ porttarief. Wil je extra opvallen dan kan dit, zonder grote meerkosten, door je idee vooraf even te bespreken. En als er een duidelijke call to action is opgenomen in je Direct Mail, maak je deze niet alleen meetbaar maar kun je ook gebruikmaken van het voorkeurstarief van bpost. Dit kan vanaf 500 exemplaren. Ga je nog een stapje verder door te werken met een barcode boven de adresregel (mail ID) kan bpost de Direct Mail makkelijker sorteren en geven ze nog een extra korting. Afhankelijk van het volume kan dat oplopen naar 10 tot

15 procent. Hiervoor zal je wel moeten samenwerken met een Mailhandler, zoals Formail, die gecertificeerd is door bpost.” Een Direct Mail is dus zeker van deze tijd en kan een significante bijdrage leveren aan de conversieratio voor Nederlandse webshops in België. “De klant ervaart een Direct Mail als formeel, belangrijk en betrouwbaar. De boodschap wordt aandachtig gelezen. Het draait hier om het verhaal, de storytelling. Een e-mail wordt dan eerder als snel, spontaan en informeel ervaren.” I<

ONLINE

RETAILER I

BIG DATA / FINANCE

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

â&#x20AC;&#x2DC;Sturen op basis van dataâ&#x20AC;&#x2122; Qlik, de leidende leverancier van BI software, heeft enkele jaren geleden Credon aangesteld als Expertisecentrum voor Retail & Distributie. Hetzelfde traject wordt nu doorlopen voor de sector Finance Insurance. Want volgens Raymond Van Polanen Petel, Sales Directeur Nederland bij Credon BeNelux, is de basisaanpak van deze sector in feite niet anders dan die van Retail en Manufacturing. Hij vertelt over hoe Qlik als intermediair fungeert tussen business en IT en hoe op basis van verschillende bronnen snel data gevisualiseerd kan worden om verder te kunnen analyseren en sturen.

ONLINE

RETAILER I

BIG DATA / FINANCE

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘HISTORISCHE WEERDATA KAN WORDEN GECOMBINEERD MET DATA OVER SCHADEMELDINGEN BIJ STORM BIJVOORBEELD’

Ook verzekeraars hebben meerdere databronnen, begint Van Polanen Petel. “Op basis van die databronnen kan de data worden geanalyseerd volgens een generieke BI approach. Wat het specifiek maakt in deze markt zijn de verschillende business cases en behoeften van de afzonderlijke afdelingen. Ondanks het feit dat de interne IT afdeling verantwoordelijk is voor de data en waarschijnlijk al de nodige tooling in huis heeft, wil de marketing afdeling bijvoorbeeld toch meer en sneller inzicht over de bezoekers op de website en inzicht over wat de gespendeerde budgetten aan radio- en tv-reclames nu daadwerkelijk opleveren. Qlik kan dat inzicht geven; snel, overzichtelijk en op een gebruiksvriendelijke manier.”

KOPPELINGEN NODIG Om meer inzicht te verkrijgen in data, zijn koppelingen met databronnen nodig. Van Polanen Petel: “Qlik levert die koppelingen. Denk aan data van webbezoekers vanuit Google Analytics koppelen met data uit het polissysteem. Zo wordt meer inzicht verkregen in het aantal web bezoeken en kan uitvoerig analyse worden gedaan waarbij de conversie wordt gemeten. Los van het aantal web bezoeken wordt bekeken hoeveel offertes zijn aangevraagd en hoe vaak dat heeft geresulteerd in een polis. En zo kan een verzekeraar met behulp van Qlik heel zorgvuldig sturen op basis van data, real-time.” Daarnaast wil een verzekeraar natuurlijk

86 I

ONLINE

RETAILER

ook weten welk product wel of niet goed loopt. “Heel veel zaken die we tegenkomen in retail zien we ook in de financiële wereld,” stelt Van Polanen Petel. “Zo specifiek is deze markt dus niet. Bedrijven zijn misschien anders, maar vanuit Credon – als leverancier met meer dan 500 klanten – zien we wel degelijk generieke vraagstukken over de verschillende werelden, hetzij retail, hetzij manufacturing, hetzij insurance. Een aantal vraagstukken herhaalt zich in bepaalde sectoren.”

NIEUWE PATRONEN ONTDEKKEN Traditionele bedrijven zijn volgens Van Polanen Petel gek op lijstjes, analyses op het gebied van schademeldingen en claims. “In de insurance wereld wil men graag een overzicht, een lijstje van het aantal schademeldingen, het aantal uitkeringen, de waarde van de uitkeringen, et cetera. Qlik gaat daar heel ver in en doet dat op een geheel eigen wijze, zonder dat van tevoren een vraagstelling is bedacht. Qlik kan datasets ontdekken, verbanden in bijvoorbeeld het aantal schademeldingen, en deze visualiseren en analyseren vanuit elke invalshoek. Zo ontdek je nieuwe patronen. Niet op basis van voor gedefinieerde paden, maar random door het systeem heen. Dat maakt het mogelijk om Qlik ook voor fraude te gaan inzetten of data gebruiken om bepaalde productcombinaties beter te laten scoren.” Ook governance is een belangrijk aspect

binnen insurance. Van Polanen Petel: “Qlik is de intermediair tussen business en IT en kan ervoor zorgen dat IT het governance aspect rond data beter kan gaan inrichten. Daarmee wordt de kwaliteit van data geborgd en kunnen complete datasets worden aangeleverd aan de verschillende afdelingen; een dataset voor Finance, een dataset voor Marketing, die vervolgens zelfstandig met de data aan de slag gaan. Qlik helpt IT met het decentraliseren van data. De verschillende afdelingen zijn dan in staat om analyses zelf te doen, waarbij IT de governance en kwaliteit van de data bewaakt.” Qlik heeft ook een aantal externe databronnen beschikbaar die ze aanbiedt aan in dit geval ook verzekeraars. Het gaat volgens Van Polanen Petel om informatie zoals demografische samenstelling en informatie over het weer. “Historische weerdata kan worden gecombineerd met data over schademeldingen bij storm bijvoorbeeld.” En als verzekeraar is het ook interessant om te weten hoe hij presteert ten opzichte van zijn concurrentie. Van Polanen Petel verwacht dan ook dat binnenkort benchmarkdata beschikbaar zal zijn, waarmee bedrijven hun prestaties onderling kunnen meten. “Er komt steeds meer informatie beschikbaar, maar het is zaak om daar op een juiste manier mee om te gaan om succesvol te kunnen zijn en blijven.” I <

BIG DATA / FINANCE

”QLIK HELPT IT MET HET DECENTRALISEREN VAN DATA. DE VERSCHILLENDE AFDELINGEN ZIJN DAN IN STAAT OM ANALYSES ZELF TE DOEN”

ONLINE

RETAILER I

T. 070 752 1702

info@123kartonnendozen.nl

www.123kartonnendozen.nl

www.123kartonnendozen.be

䈀攀渀攀氀椀猀攀攀渀瘀愀渀搀攀最爀漀漀琀猀琀攀氀攀瘀攀爀愀渀挀椀攀爀猀漀瀀栀攀琀最攀戀椀攀搀瘀愀渀昀漀琀漀猀琀甀搀椀漀戀攀渀漀搀椀最搀栀攀搀攀渀攀渀漀瀀琀椀猀挀栀攀愀瀀瀀愀爀愀琀甀甀爀椀渀䔀甀爀漀瀀愀⸀ 嘀愀渀搀愀愀最搀攀搀愀最氀攀瘀攀爀攀渀眀椀樀爀甀椀洀㐀愀爀琀椀欀攀氀攀渀甀椀琀瘀漀漀爀爀愀愀搀椀渀㈀㘀䔀甀爀漀瀀攀猀攀氀愀渀搀攀渀⸀ 嘀椀愀搀爀漀瀀猀栀椀瀀洀攀渀琀欀甀渀渀攀渀 ⠀眀攀戀⤀眀椀渀欀攀氀猀戀攀猀琀攀氀氀椀渀ⴀ 嘀椀愀最攀渀爀攀挀栀琀猀猀琀爀攀攀欀猀氀愀琀攀渀氀攀瘀攀爀攀渀戀椀樀挀漀渀猀甀洀攀渀琀攀渀⸀ 䐀椀琀戀攀猀瀀愀愀爀琀琀椀樀搀攀渀戀椀攀搀琀甀最攀洀愀欀⸀ 䈀攀氀瘀漀漀爀洀攀攀爀椀渀昀漀爀洀愀琀椀攀㨀㔀㈀㠀ⴀ㈀㌀㐀㠀㈀㠀⸀

䈀甀椀琀攀渀瘀愀愀爀琀㄀㄀㈀㜀愀䠀漀漀最攀瘀攀攀渀 ⴀ 㔀㈀㠀㈀㌀㐀㠀㈀㠀 ⴀ 眀眀眀⸀戀攀渀攀氀⸀渀氀 ⴀ 椀渀昀漀䀀戀攀渀攀氀⸀渀氀

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

LOGISTIEK

Eenvoudig palletloos laden en lossen

In Europa wordt in de logistiek over het algemeen veel gebruik gemaakt van pallets om goederen te vervoeren. Voor e-commerce is dat niet altijd even geschikt. UVO Technologies speelt daarop in en is voor de Benelux en Frankrijk exclusief verdeler van FMH Conveyors, die systemen bouwt voor het laden en lossen van niet-gepalletiseerde goederen, alsook mobiele rollenbaan- en transportbandsystemen. Laurent Uvo van UVO Technologies legt uit waarom deze systemen zo geschikt zijn voor e-commerce. Ze worden inmiddels al door diverse toonaangevende e-tailers ingezet, zoals Amazon, Cdiscount, ....â&#x20AC;¨â&#x20AC;¨

ONLINE

RETAILER I

Met uw logistiek uw omzet vergroten en kosten besparen? WINKELMANDJE

DATABASE

AFLEVEROPTIES

Artikelkeuze(s) - Afmetingen - Gewicht - Waarde - Brandbaar/gevaarlijk - Breekbaar - Adres - Magazijn(en) - Gratis verzenden - Inkoop na aankoop - Controle voorraadniveau - Controle voorraad datum

Calculatie gebaseerd op - Verzendkosten - Parameters - Rekenregels - Randvoorwaarden - Grafische instellingen

Keuze dag Keuze tijdvak - Adres - Alternatief adres - Winkel - Afhaalpunt - Pakket kluis - Naleveren op afspraak

BETALEN Service - Consument verschillende keuzes aanbieden Variable verzendkosten - Gebaseerd op de aankoop en de gekozen verzend en -afleveroptie

VERZENDEN Gekoppeld met 350 vervoerders wereldwijd Vooraanmeldingen naar vervoerder Verzendlabels Afhaal opdracht Track & Trace

Met de logistieke checkout van DeliveryMatch in uw webwinkel kunt u uw omzet vergroten en tegelijkertijd besparen op uw logistieke kosten. De slimme software berekent en stuurt realtime de verzenden aflever opties tijdens het aankoop proces van uw klant in de checkout. Deze bewezen methodiek laat omzetstijgingen zien tussen 7% en 45%! Dit door minder drop outs in het checkout proces en een verhoogde retentie. Tegelijkertijd bespaart u logistieke kosten door : • Een verhoging van de trefkans, de bezorger staat nagenoeg niet meer aan een gesloten deur; • Een ‘ﬁrst time right’ proces, dus minder customer service werk en minder communicatie met de klant over de order na het aankopen; • Mogelijkheid om volumes te spreiden, minder volumes in de avond te verwerken en toch tevreden klanten; • Mogelijkheid om verzendkosten te besparen door slim om te gaan met multi-colli zendingen die uit meerdere magazijnen moeten komen (drop-shipping). Met DeliveryMatch kunt u door middel van plug-ins of de API elk willekeurig webshop softwarepakket koppelen met vele vervoerders waarbij ook de zendingen kunnen worden geboekt, de verzend labels kunnen worden geprint, tracking info bij de vervoerders wordt opgehaald en tracking e-mails op maat verzonden kunnen worden. Vanaf € 49,00 per maand kunt u gebruik maken van dit ‘meegroei systeem’ waarmee u met een beperkte behoefte kunt beginnen en u naarmate uw behoefte aan oplossingen voor complexiteit groter wordt het gebruik van functionaliteit kunt uitbreiden zonder dat u hiervoor extra betaald!

DeliveryMatch

Vier winden 1

5085 NM Esbeek

www.deliverymatch.nl

info@deliverymatch.nl

+31 62 26 13 613

LOGISTIEK

TEKSTEN : Frank Gielen BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

”BINNEN ONS WERKGEBIED VERTEGENWOORDIGEN WIJ FMH CONVEYORS VOOR DE BENELUX EN FRANKRIJK” UVO Technologies richt zich op het leveren van material handling systemen voor toepassingen in diverse sectoren binnen de transportmiddelen industrie. “Binnen ons werkgebied vertegenwoordigen wij FMH Conveyors voor de Benelux en Frankrijk, zegt Laurent Uvo. “FMH Coveyors is gespecialiseerd in de productie van zogenaamde telescopische bandtransporteurs en flexibele rollenbanen, geschikt voor het sneller en ergonomischer laden en lossen van stukgoederen uit vrachtwagens en containers. Het assortiment bestaat uit vijf verschillende typen systemen, waarvan BestConnect drie jaar geleden ontwikkeld is voor e-commerce op vraag van de onbetwiste nummer één etailer wereldwijd. Sindsdien zijn al hun vestigingen bemand met de producten van FMH Conveyors en dit van Europa tot VS.”

HERCONFIGUREERBAAR

BestConnect is een mobiel, herconfigureerbaar rollenbaansysteem. Laurent: “Het bestaat uit verschillende afzonderlijke delen die mechanisch / elektrisch heel eenvoudig (plug & play) aan elkaar gekoppeld kunnen worden in een door de gebruiker gewenste configuratie. Een 220 Volt voeding volstaat om het systeem te

laten functioneren, wat hem mobiel inzetbaar maakt. Het geeft bovendien de mogelijkheid om de configuratie in de tijd te veranderen. De logistieke sector heeft namelijk behoefte aan flexibiliteit. Gebruikers hebben behoefte aan een geautomatiseerd systeem, maar weten niet altijd exact wat ze nodig hebben. Met de tijd kunnen ze beslissen wat de beste configuratie is van het systeem. Het kan in bepaalde gevallen handig zijn om een transportband bijvoorbeeld een meter te verplaatsen. Dat lijkt niet veel, maar is voor sommige gebruikers belangrijk. Of in bepaalde piekperioden de configuratie net iets anders opstellen. Die flexibiliteit biedt BestConnect. Ook is het mogelijk om het systeem steeds verder uit te breiden of te demonteren, verplaatsen (want alles staat op wielen) en in een ander warehouse aan de overkant van de straat of 200 kilometer verderop herop te bouwen. De losse onderdelen zijn beschikbaar in alle lengtes en passen perfect in een vrachtwagen.”

45 GRADEN AANSLUITINGEN

Door de flexibiliteit van BestConnect kan een gebruiker volgens Laurent heel eenvoudig inspelen op toekomstige noden. “Sommige

vaste conveyor systemen zijn na twee jaar al nutteloos, zeker in e-commerce dat jaar na jaar blijft groeien, en vraagt dus om een flexibele inzetbaarheid. Met BestConnect kun je heel gemakkelijk een aantal banen bijkopen en aanhaken aan het bestaande systeem of de opstelling volledig opnieuw configureren aan de laatste noden. Ook is het natuurlijk mogelijk om BestConnect aan een vast conveyor systeem te koppelen. Behalve rechte ‘lijnen’ voorziet BestConnect ook 45 graden invoegstroken, sorteerstroken alsook geïntegreerde weegsystemen. Een groot aantal configuraties is dus mogelijk. “De snelheid van de rollenbaan is namelijk manueel regelbaar en kan dus voor iedere applicatie eenvoudig aangepast worden.” Laurent tot besluit: “In eerste instantie werd BestConnect ontwikkeld op vraag van de grootste e-tailer ter wereld, maar gezien de interesse in de logistieke sector weten we dat dit product kan worden ingezet in verscheidene marktsegmenten. Zo hebben we ook al systemen geplaatst bij een van de grootste pakketbezorgers ter wereld om palletloos te kunnen laden.” I<

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

Van haarverzorgingsproducten tot

gadgets

Gamp Ebiz is een e-fulfilment partij en ruim drie jaar geleden ontstaan uit een clustering van webshops in haarverzorgingsproducten. â&#x20AC;&#x153;We zijn opgestaan als e-fulfilment partij voor deze webshops, maar stellen onze dienstverlening ook voor webshops in andere sectoren beschikbaar,â&#x20AC;? zegt Chantal Rensing van Gamp Ebiz. En daar wordt gretig gebruik van gemaakt. Zo is onder meer ook de winnaar van de prestigieuze Thuiswinkel Award in de categorie Baby & Kind XS klant, alsmede een specialist in designaccessoires en gadgets. Daar willen we meer van weten.

ONLINE

RETAILER I

LOGISTIEK

TEKSTEN : Maarten van Vliet BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

‘Behalve producten voor de startende webwinkelier kunnen we ook grote volumes aan. Of het nu gaat om het verzendklaar maken van een tiental producten per maand of duizenden per maand’ Sinds de oprichting drie jaar geleden maken we ieder jaar een mooie groei door, vervolgt Chantal. “Behalve producten voor de startende webwinkelier kunnen we ook grote volumes aan. Of het nu gaat om het verzendklaar maken van een tiental producten per maand of duizenden per maand, dat is ons om het even. We beschikken over specialistische apparatuur om foutloos te kunnen picken en packen. Voor grootverpakkingen werken we met omdozen, zodat we meerdere artikelen in één doos kunnen verzenden. Via het systeem kunnen ook heel eenvoudig labels, documenten en zelfs douaneformulieren worden verzorgd. Een deel van onze klanten is namelijk wereldwijd actief. Door het uitbesteden van de logistiek kunnen webshops de focus leggen op de groei en ontwikkeling, hun core business.”

SOCIAL MEDIA DASHBOARD

Voor onze klanten bieden we de keuze uit alle mogelijke verzendmanieren van de bekende vervoerders, in binnen- en buitenland, verzekert Chantal. “Daarin proberen we onze klanten zo goed mogelijk te ondersteunen. Ook als het gaat om de trend naar steeds latere cut-off tijden. Daarnaast zijn we zeer actief in customer care. We kunnen de volledige klantenservice uit handen nemen en zijn zeven dagen per week bereikbaar via mail, telefoon, chat en whatsapp. Daarnaast lanceren we eind september een social media dashboard dat Facebook, Instagram en Twitter verenigt, inclusief alle online berichten op websites, kranten, en tv / radio. We maken zodoende straks op één platform alle berichten en notificaties inzichtelijk. Zo kan de webshop zelf, maar ook in combinatie met de klantenservice alle binnenkomende meldingen bijhouden en snel kan reageren. Ook wordt hierin vastgelegd wat er is gecommuniceerd. We zijn ontstaan uit een webshop en weten daarom als geen ander wat er nodig is om de webshops van onze klanten tot succes te maken.”

94 I

ONLINE

RETAILER

WINNAAR THUISWINKEL AWARD

Sinds enige tijd maakt Von Va Voom ook gebruik van de dienstverlening van Gamp Ebiz. Von Va Voom verstuurt wereldwijd draagdoeken / draagzakken en is verkozen tot beste webwinkel van Nederland in de categorie baby en kind 2016. “Na lang wikken en wegen, en verschillende soortgelijke partijen te hebben bezocht en gesproken, is onze keuze gevallen op Gamp Ebiz,” zegt Maaike Postma van Von Va Voom. “Vooral

de persoonlijke benadering, het niet klant nummer zoveel zijn, en het flexibele karakter spraken ons erg aan. We hebben ons volledige magazijn, en dus het volledige logistieke proces van inslag tot retourverwerking en alles eromheen, bij Gamp Ebiz ondergebracht. Hierdoor hebben wij behalve ruimte, ook enorme tijdswinsten geboekt, en zijn we een flink stuk ontzorgd op ons distributie vlak. Natuurlijk waren er enkele kleine opstartissues, maar het feit dat deze erg snel getackeld werden, betekent

LOGISTIEK

voor ons vertrouwen en laat direct zien dat Gamp de juiste keuze is geweest. Zo heeft niet alleen ons bedrijf de ruimte om te ontwikkelen, maar ook Gamp Ebiz ontwikkelt mee met hun klanten. Samen leren en samen ondernemen en zo elkaar versterken, juist dat maakt de samenwerking zo prettig.” Een andere partij die vertrouwt op de diensten van Gamp Ebiz is SB Supply, specialist in cases, designaccessoires en gadgets van iPad, iPhone, Galaxy, Mac en Watch produc-

ten. Het bedrijf is actief in verschillende landen en is reseller van bekende merken zoals Apple, Parrot, Bluelounge en iHealth. “We hebben besloten om de logistiek uit te besteden om een sterkere focus te leggen op onze core business,” zegt Sander Berendsen van SB Supply. “We zijn zeer tevreden over de samenwerking met Gamp, ook over de manier waarop ze meedenken met ons. Op die manier worden we samen sterker. Ons doel is dan ook om verder Europa in te gaan en te gaan leveren in meer Europese landen.”

Ondanks een mooi en uitgebreid klantportfolio heeft Gamp Ebiz nog ruimte voor enkele andere webshops. “We blijven onze dienstverlening continu verbeteren en streven naar goede service en betrokkenheid met al onze webshops. Desgewenst nemen we ook de financiële administratie en voorraadbeheer voor rekening,” zegt Chantal tot besluit. I <

ONLINE

RETAILER I

G D W

COLUMN

TEKSTEN : Sirius Legal BEELDMATERIAAL: OnlineRetailer

COL

In deze tijden van Europese identiteitscrisis vergeten we weleens wat dat vandaag door sommigen zo vervloekte Europa de voorbije zestig jaar gerealiseerd heeft. In die periode is een totaal versnipperd continent in grote mate omgevormd tot één economische, sociale en in zekere mate ook politieke ruimte, waarin u en ik vrij heen en weer kunnen reizen, in andere lidstaten kunnen wonen, studeren en werken, waarin we als burger overal ongeveer dezelfde rechten hebben en op enkele uitzonderingen na met dezelfde munt betalen. Vergeleken met het naoorlogse Europa is dat meer dan één wereld van verschil.

GEGARANDEERD DUIDELIJKE WETGEVING ROND Al die éénmaking is mogelijk gemaakt door stap voor stap ééngemaakte wetgeving in te voeren. Door de lat in alle lidstaten op juridisch vlak even hoog te leggen, moesten en moeten barrières die de ontwikkeling van een ééngemaakte Europese markt verhinderen stelselmatig weggenomen worden. Ondernemers en consumenten moeten daardoor vrij doorheen de ganse Europese Unie goederen en diensten in alle vertrouwen kunnen kopen en verkopen, wat in tijden van ecommerce van levensbelang is voor zowel handelaars als consumenten. Precies in die online handel is dan ook de voorbije jaren heel wat gerealiseerd. Consumentenbescherming bij verkoop op afstand is geharmoniseerd, etiketteringsplichten zijn overal in de unie gelijk, de BTW-regels voor levering van diensten over de grenzen heen zijn al aangepast en ook die voor levering van goederen volgen binnenkort. En toch blijven er nog heel wat kleine of grotere ongelijkheden bestaan die voor aardig wat ongemakken zorgen bij verkopers en die bij consumenten voor twijfel en onduidelijkheid zorgen. De Europese Unie werkt eraan om ook deze overblijvende hinderpalen systematisch weg te werken als onderdeel van haar “Digital single Market” strategie, die op termijn moet zorgen voor een volledig ééngemaakte Europese digitale markt. Eén van de punten waaraan de Europese Commissie in 2016 werkt is het wegwerken van de ongelijkheden tussen lidstaten op het vlak van garantieverplichtingen. Er bestaat eigenlijk al jarenlang een Europese richtlijn die voor min of meer eengemaakte regels rond garantie en conformiteit van producten zorgt, maar doorheen de tijd zijn er tussen de lidstaten aanzienlijke verschillen gegroeid in de toepassing van de richtlijn. De basis is eenvoudig: de consument heeft

GARANTIE?

in de ganse EU bij aankoop van consumentengoederen recht op een bij wet voorziene garantie van minstens twee jaar. Als het goed tijdens die twee jaar stuk gaat en de oorzaak van het defect is niet extern (met andere woorden: het goed was al in de kern defect bij verkoop en dat defect komt later aan het licht), heeft de consument recht op herstel, vervanging of terugbetaling met daarbovenop eventueel een bijkomende schadevergoeding.

De concrete uitwerking van deze regels echter verschilt vandaag van lidstaat tot lidstaat. In België werden de Europese regels vrij letterlijk vertaald in Belgisch recht: de consument heeft de eerste zes maanden na aankoop een vermoeden in zijn voordeel dat het defect al aanwezig was bij aankoop, na die zes maanden en tot twee jaar na aankoop moet hij zelf bewijzen dat het defect niet aan hem te wijten is. Defecten die zich voordoen na meer dan twee jaar zijn niet door de wet beschermd. In Nederland (en ook in Finland en Griekenland) wordt de termijn van twee jaar niet letterlijk in de wet vermeld. De garantie kan dus langer zijn, met name als producten een langere voorzienbare normale levensduur hebben dan twee jaar. In Frankijk en Portugal werd het vermoeden ten voordele van de consument niet zo lang geleden uitgebreid van zes maanden naar twee jaar. In Tsjechië en Luxemburg moet de verkoper herstellen of vervangen binnen de 30 dagen, anders mag de consument de terugbetaling eisen. Na twee pogingen om het goed te herstellen gaat men in Duitsland ervan uit dat het goed niet kan hersteld worden. In Letland mag het contract worden herroepen indien het gebrek zich voordoet tijdens de eerste 6 maanden. In Zweden beschik je dan weer over een periode van 3 jaar, terwijl die periode in het Verenigd Koninkrijk zelfs oploopt tot 6 jaar. Hier mag je zelfs de terugbetaling eisen als je de goederen snel na levering verwerpt omwille van hun gebrek...

Voldoende verschillende regeltjes dus om verkopers tot wanhoop te drijven en het voor consumenten geheel onduidelijk te maken op welke bescherming ze nu al dan niet recht hebben. Gelukkig zou een ander moeten veranderen in de nabije toekomst. Onder het Digital Single Market pakket wordt gewerkt aan duidelijke regels die ervoor moeten zorgen dat de garantietermijn overal twee jaar is en dat gedurende die ganse termijn een vermoeden in het voordeel van de consument zal gelden met een recht op herstel in de eerste plaats of vervanging of terugbetaling in de tweede plaats.

Eengemaakte en duidelijke regels dus. Of toch niet…? Aangezien de nieuwe regels uitgaan van het Directoraat-Generaal “Connect”, dat binnen de Europese Commissie instaat voor de digitale economie, zouden de nieuwe eengemaakte regels enkel gelden voor online handel. Een en ander heeft als vreemd gevolg dat weliswaar de verschillen in consumentenbescherming tussen België, Nederland en Frankrijk bij online aankopen verdwijnen, maar dat een nieuwe ongelijk gecreëerd wordt: wie online een vaatwasser koopt, valt onder de nieuwe regels en heeft recht op 2 jaar garantie in zijn voordeel met gedurende die ganse termijn een vermoeden in zijn voordeel dat het defect niet aan hem te wijten is, maar wie diezelfde vaatwasser bij dezelfde verkoper gewoon in de fysieke winkel koopt heeft vreemd genoeg geen recht op bescherming onder de nieuwe regels en blijft onder de bestaande garantieregelingen vallen (tenzij lidstaten individueel zouden opteren voor het doortrekken van de nieuwe regels naar offline verkopen, wat op zich weer nieuwe verschillen tussen de lidstaten creëert). Een eenmaking die nieuwe verschillen creëert dus… I<

ONLINE

RETAILER I

Finalisten 2016

in alfabetische volgorde:

Datum: 22 september 2016 Locatie: Evoluon Eindhoven Aanmelden kan via:

www.logistiekewebshopvanhetjaar.nl Op 22 september zal ook de prijs voor `Logistieke Startup Webshop van het Jaar’ uitgereikt worden. Media Sponsors:

Initiatiefnemers:

Initiatiefnemers Partner sponsors Platinum spo

Partner Sponsors:

Platinum Sponsors:

Gold Sponsors:

Silver Sponsors:

Initiatiefnemers Partner sponsors Platinum sponsor Gold sponsor Silver sponsors Media partners Initiatiefnemers Partner sponsors Platinum sponsor Gold sponsor Silver sponsors Media partners

tinum sponsor Gold sponsor Silver sponsors Media partners

New generation payment platform for todayâ&#x20AC;&#x2122;s merchants

www.hipay.com

Tailored fraud screening engine

Seamless cross-device user experience

Cutting edge payment data and analytics

Local and international payments

@ hipay