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Le réseau Horizon transporte 5,5 millions de passagers par an.
Vingt ans après la gratuité, Châteauroux veut passer à l’hydrogène TRANSITION. Novatrice en 2001 avec la gratuité des bus, Châteauroux veut désormais produire son hydrogène pour les alimenter. Tout en aménageant un nouveau dépôt sur une friche industrielle. Olivier Jacquinot
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hâteauroux sera probablement la première ville au monde à faire circuler des bus à hydrogène propres et gratuits. Après avoir innové en 2001 en instaurant la gratuité des bus (une première alors pour une ville de cette taille), la préfecture berrichonne veut désormais être exemplaire concernant le bilan énergétique de ses transports publics. « Dès 2022, explique Christophe Baillet, l’élu en charge du développement durable, trois bus articulés de 18 m fonctionnant à l’hydrogène desserviront les lignes 1 et 2, les deux lignes structurantes du réseau Horizon. Et, en 2023, trois autres bus à hydrogène, des 12 m cette fois, viendront remplacer des véhicules diesel. Simultanément, l’agglomération développe un important projet de méthanisation. » Châteauroux Métropole a été retenue par l’Ademe dans le cadre de son appel à projets « Ecosystèmes de mobilité hydrogène » qui vise à déployer 43 stations-service hydrogène en France d’ici à 2023. Baptisé Hyber, le projet berrichon consiste à développer un écosystème hydrogène dans l’Indre, centré sur Châteauroux, avec comme usagers d’une part les transports en commun castelroussins et, d’autre part, la flotte (essentiellement des véhicules légers) de partenaires, collectivités et entreprises. « Horizon compte 41 bus et les dix partenaires se sont engagés sur 90 véhicules, poursuit Christophe Baillet.
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5 au 18 juin 2020 - Bus & Car - Connexion
L’électrolyseur sera installé sur le dépôt de bus en cours d’aménagement. Il sera alimenté en électricité, du moins en partie, grâce à un champ de panneaux photovoltaïques de 5 hectares déjà opérationnel situé à environ 1,5 km, et par 1,5 hectare de panneaux qui seront installés sur le toit du dépôt. Toit qui permettra également de récupérer l’eau de pluie pour l’électrolyse. »
Deux stations hydrogène
Dans un premier temps, l’électricité photovoltaïque ne représentera que 25 % des besoins. « C’est un début ! Pour 100 %, il faudrait 100 hectares de panneaux… », souligne Christophe Baillet. L’électrolyseur alimentera deux stations d’approvisionnement, dont une installée à L’Escale, le plus grand restaurant routier de France, ouvert 24h/24, 7 jours/7, et situé à proximité de l’A20 (Paris-Toulouse), ce qui permettra d’alimenter autant les véhicules légers que les nombreux poids lourds qui empruntent cette autoroute gratuite vers l’Espagne. L’autre station sera naturellement implantée à côté du nouveau dépôt du réseau Horizon, qui constitue en lui-même une formidable opportunité pour Châteauroux Métropole. « Jusqu’à présent, explique Emmanuel Gerber, le responsable du service déplacements à l’agglomération, nous n’avions pas de dépôt communautaire. Keolis, l’actuel délégataire, loue un dépôt, et même
