Panorama Automotriz 288 by Orión Multimedios

EDITORIAL

EDUCACIÓN URGENTE

ía a día la relación entre la industria automotriz y la industria electrónica se estrecha cada vez más. Es visible la presencia de las grandes firmas ensambladoras de vehÍculos en las muestras y exhibiciones que se realizan para dar a conocer los avances logrados en los campos de las tecnologías de la información y comunicación. Y a la inversa. Por su parte, el público manifiesta creciente interés con respecto a las innovaciones tecnológicas que se integran a los nuevos modelos de automóviles y camiones, no solo de ingeniería sino también, y con igual avidez, a las electrónicas. Es un interés similar al que manifiesta sobre la aparición de los nuevos modelos de teléfonos móviles. Y no hay porqué sorprenderse, pues el mundo vive inmerso en la era de las telecomunicaciones, y la industria automovilística no puede quedarse al margen. Y México tampoco puede, ni debe, quedarse al margen. Sin embargo nuestro país lamentablemente adolece de un sólido programa educativo de gran alcance que permita que los jóvenes desarrollen al máximo sus facultades. Son numerosos los factores que nos han conducido a tal situación y que deben ser superados para no continuar perdiendo piso. Es terrible saber que la mitad de los egresados de universidades públicas y privadas del país muestran incapacidad para dominar lo que aprendieron durante su asistencia a clases. Pero de regreso a nuestro tema, específicamente al relacionado con la ingeniería electrónica y mecatrónica, por ser la más actual, el ramo automotriz en México manifiesta una notable carencia de profesionales y expertos en esa actividad. En una parecida situación se encuentra la ingeniería automotriz. De acuerdo a expertos en el ramo, tal rezago obedece a una falta de infraestructura sólida de generación de innovación, personal capacitado y a la posibilidad de conseguir fondos públicos para el desarrollo de tecnología. Y esto genera que la brecha salarial crezca a la vez que incrementa la tensión social al aumentar el número de pobres. La creación de nuevas carreras en las universidades y tecnológicos, así como la instauración de programas escuela-industria son notables opciones que pueden ayudar a solucionar el problema. Este último fue establecido en Alemania desde los años cincuentas y su éxito está a la vista. Mientras tanto, y en espera de que se tomen las medidas pertinentes para remediar la situación, la clase política insiste en enfrascarse cada vez con mayor ahínco en sus luchas electorales para apoderarse del botín, ampliando su distancia con el resto de la sociedad, la que muestra cada vez más su hartazgo ante la indiferencia que muestra ante sus demandas. Sería bueno que recordaran lo que el filósofo alemán Friedrich Hegel escribió al referirse a los sangrientos conflictos que ha sufrido la humanidad: “Lo que la experiencia y la historia nos enseñan es esto: que la gente y los gobiernos nunca han aprendido nada de la historia o actuado bajo principios deducidos de ella”. O como en forma más sencilla, parafraseándolo, nos dijo nuestro José Alfredo: “Siempre caemos en los mismos errores”. Ahí están el virreinato, el porfirismo, etc.

CONTENIDO

MAYO 2015 AUTOMOTRIZ 06

Ford, un Líder en Tecnologías Automotrices

“La Formación Académica, Primordial para Ford”: Ing. Pérez Oyamburu

Ford Informa sobre Inversiones por 2,500 MDD en México Se Aplicarán para Creación de Plantas de Motores y Transmisiones

Ford Edge 2015 el Mejor CUV Punto por Punto Mantiene el Liderazgo por Tercer Año Consecutivo

Mercedes-Benz Lanza en México su Modelo AMG-GT Presente Estuvo Checo Pérez, Embajador de la Marca

GIMSA entrega Modelos Mustang 2015 Edición Especial Freddy Van Beuren La Familia Mangino Influyó en el Reconocimiento al Piloto Mexicano

Se Inaugura la Distribuidora Goodyear Continental de Llantas

Jaguar Land Rover Ofrecerá Programa de Seminuevos Certificados

El XXIX Gran Concurso Internacional de Elegancia

La Belleza de lo Clásico y lo Impresionante del Futuro

Lanzará la SUV Land Rover Discovery Sport y el Jaguar XE

Ford en el XXIX Gran Concurso Internacional de Elegancia Presentó el Mustang Edición Limitada Freddy Van Beuren

CAMIONES Dina Destacado Participante en el Congreso Internacional de Transporte

Cadillac Traera al País Dos Modelos V-Series

Reafirma su Compromiso en el Desarrollo del Transporte Eficiente

Son los Cadillac ATS y CTS de la Marca Premier de General Motors

Goodyear Invertirá 550 MDD en Planta en México

MASA Autobuses Busca recuperar su Presencia en el Mercado

Comercializará Inicialmente Autobuses de la Empresa Sunwin Bus Corp.

La Información fue Dada al Celebrarse los 75 Años de la Firma en el País

Mercedes–Benz Autobuses en el Congreso de la AMTM

Federal Mogul Presentó Nueva Balata

Su Presencia fue a Través de la Agencia Zapata Camiones

Lo Hizo en la Reciente Expo INA de México

Sensacional, la Quinta Edición de la ExpoINA

Festiva Celebración del Quinto Torneo de Golf Kenworth

Gran Participación de los Clientes de Kenworth del Bajío

Invitado Especial fue Hyundai Motors México

Las Instalaciones Muestran la Nueva Imagen de la Red Distribuidora

SOCIALES 48

Eligen Nuevo Presidente en ADAVEC

DIRECTORIO

El licenciado Alejandro Rivera Ocupará el Cargo en el Ejercicio 2015/2016

Exitoso el Séptimo Congreso Internacional de Transporte

AYCO en la Toma de Protesta del Nuevo Consejo de ADAVEC

Su Principal Objetivo: Movilidad Sustentable para las Ciudades

Reafirmó su Respaldo a la Importante Red Comercializadora

Director General Raúl Mendoza Waldo

Relaciones Públicas Gabriela Noriega

Cobranza Rafael Hernández Zimbrón

Director Adjunto Waldo D. Mendoza Hernández

Diseño Aura Luz Meneses Luna

Colaboradores Ivonne Mendoza

Subdirector Jorge Oliverio Gerth

REVISTA PANORAMA AUTOMOTRIZ, Año 34, Nº 288 MAYO 2015, es una publicación mensual Editada por Raúl Mendoza Waldo. Mirto 38-1 Col. Santa María la Ribera, C.P. 06400. México, D.F. Tels: 01 (55)55410487 y 55479249 www.panoramaautomotriz.com. mx, E-mail: panorama-automotriz@prodigy.net.mx y menwal@prodigy.net.mx Editor responsable: Raúl Mendoza Waldo. Certificado de Reservas de Derechos al Uso Exclusivo Nº 04-2011-080411422200-102, ISSN “en Trámite”. Licitud de Título “en Trámite”. Licitud de Contenido “en Trámite”, ambos otorgados por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaria de Gobernación. Impresa por Sistema Digital (Gerardo Martínez Ramos) “José Peón Contreras Nº 54 Col. Obrera, C.P. 06800 Delegación Cuauhtémoc, México D.F.” Este número se terminó de imprimir el 28 de septiembre de 2014 con un tiraje de 5,000 ejemplares. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación. Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización del Instituto Nacional del Derecho de Autor.

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MAYO 2015

ENTREVISTA

PANORAMA AUTOMOTRIZ

` FORD, UN LIDER

` AUTOMOTRICES EN TECNOLOGIAS “La Formación Académica, Primordial para Ford”: Ing. Pérez Oyamburu

escuela para toda su gente, pues la marca invierte al cien por ciento en la preparación y formación de su personal, un ejemplo de ello son nuestros Centros de Ingeniería. Es a estos sitios a los que mandamos a la gente a prepararse desde seis meses hasta tres años, no solo en México sino en diferentes países, principalmente en Estados Unidos. Esa preparación no únicamente los ayuda para integrarse a nuestras plantas, sino que los ayuda a enfrentar las adversidades y crecer intelectualmente. Les otorgamos maestrías en el extranjero y en México”. Y enfatiza: “El tema de la formación es fundamental para Ford. Cada año contratamos de 150 a 200 ingenieros en el país”. Se pregunta si este proceso de capacitación es extensible al área de servicio de la red de distribución Ford en México, a lo que responde: “Somos una familia. Y como lo mencioné anteriormente, contamos con una cultura de preparación constante. Es por ello que en Ford todos estamos altamente capacitados en todas y cada una de las áreas. La formación académica es primordial. De ahí que, a una escala más amplia, Ford continúe adelante con su Programa Escuelas Ford para zonas de escasos recursos. Al momento existen 212 escuelas primarias Ford, pues insisto, la formación académica es prioridad para todos”. Ahora se habla sobre algunos de los desarrollos obtenidos por Ford en ingeniería. “Nuestros ingenieros han logrado desarrollar un motor que viene a ser un activo de gran importancia para la economía de combustible y el cuidado del medio ambiente. Es el motor Fox de un litro de desplazamiento. Es un motor pequeño pero de gran potencia y eficiencia. Ford se ha dedicado a combinar tres tecnologías en una sola, la llamada EcoBoost que incluye inyección directa,

válvulas variables y sobrealimentación. Cuando se combinan estas tres tecnologías se logra que la eficiencia volumétrica del motor sea muy alta, lo que genera que el consumo de combustible sea bajísimo y la sensación de desempeño sea extraordinaria. Y esa filosofía se está aplicando a toda nuestra línea de productos. Ford ha obtenido muchos reconocimientos al respecto, entre ellos el premio al mejor motor del mundo por dos años consecutivos”. Otro logros de Ford, se nos dice, son las transmisiones de seis y ocho velocidades que logran alta eficiencia, reducción de peso y bajo consumo de combustible. “La tecnología EcoBoost la complementamos con tecnologías híbridas que ya aplicamos aquí en México, desde la convencional hasta la conectable. Y también autos eléctricos. “Una segunda estrategia es la utilización de materiales ligeros. Por ejemplo, el pick up Ford 150 se construye con carrocería de aluminio de grado militar de muy alta resistencia estructural, lo que ahorra 350 kilos de peso y permite llevar cinco pasajeros o aumentar la capacidad de carga. Todo esto ha traído excelentes resultados en Estados Unidos. Cabe señalar que el vehículo fue sometido a pruebas de choque, habiendo obtenido una puntuación de cinco estrellas”. Por último, el ingeniero Pérez Oyamburu nos dice terminantemente. “Ford siempre busca ser una empresa responsable con el medio ambiente con base en nuestro pilar Green, además de nuestro pilar Safe, responsable de la seguridad de nuestros clientes. Ford busca ser punta de lanza en tecnologías. Y eso nos ha permitido tener actualmente una línea de vehículos emocionalmente atractiva, con seguridad, comodidad, y sobre todo, muchos son productos fabricados en México”.

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l ingeniero Marcos Pérez Oyamburu, director de Ingeniería de Ford Motor Company México, se muestra entusiasmado por la información relacionada con las inversiones que Ford realizará para incrementar su producción en el país. “Es un gran orgullo el que siento”, nos dice, “pues Ford es la marca automotriz que representó la punta de lanza para el sector en México. Nacimos en 1925; cumplimos 90 años; y ahora lo celebramos con una gran inversión, una inversión histórica. Recordemos que Ford, en la última década, ha invertido más de ocho mil millones de dólares en sus plantas en México. Y Ford México está siendo extremadamente importante y estratégico para la organización global de la empresa”. Nuestro entrevistado considera que dicho proyecto está enfocado a la reducción de los costos de operación, a la vez obteniendo un producto de alta calidad a bajo costo con manufactura local mexicana, pero ahora trascendiendo con la ingeniería digital. Continúa el ingeniero Pérez Oyamburu: “Para lograr tal propósito estamos trabajando muy de la mano con nuestra proveeduría. Nosotros compramos en México más de diez mil millones de dólares de componentes. Ya somos el segundo país en orden de relevancia para Ford en la producción de autopartes, después de Estados Unidos. Producimos para el mercado local y para el de exportación. Tenemos un alto nivel de integración. Nuestras plantas de ensamble están trabajando a toda su capacidad, al igual que las de motores y transmisiones. Así que integramos todo lo que a la larga constituye un vehículo: Manufactura, ingeniería y proveeduría, lo que nos permite reducir los costos y ser altamente competitivos”. A continuación se toca el tema del factor humano. “Ford ha sido, históricamente, una

07 PANORAMA AUTOMOTRIZ

AUTOMOTRIZ

FORD INFORMA

SOBRE INVERSIONES POR 2,500 MDD EN MÉXICO

MAYO 2015

• Se Aplicarán para Creación de Plantas de Motores y Transmisiones

PANORAMA AUTOMOTRIZ

Ford conmemora 90 años de operación en México. Y dentro de este marco celebratorio, decidió dar a conocer, en voz de Joseph Hinrichs, presidente de Ford Americas, una inversión de dos mil 500 millones de dólares en el país. En ceremonia realizada en Los Pinos, ante el presidente mexicano Enrique Peña Nieto y algunos de sus colaboradores, Hinrichs informó que la cuantiosa suma se enfocará a la construcción de dos plantas: una en la población de Irapuato, Gto. para la manufactura de transmisiones; la otra, en la ciudad de Chihuahua para la fabricación de motores a gasolina, a más de una ampliación de la existente. “Ford manifiesta una vez más su compromiso con México al invertir en dos nuevas plantas en el país, así como en ensamblar vehículos con una mayor eficiencia de combustible que integran una nueva generación de motores y transmisiones que nuestra empresa construirá en México”, señaló Hinrichs. “Estos nuevos motores y transmisiones nos ayudarán a ofrecer una mejor experiencia en conducción y en ahorro de combustible para nuestros clientes alrededor del mundo”. El directivo especificó que de la suma de dos mil 500 millones de dólares, mil cien se destinarán a la erección de una planta de Chihuahua, en la que se producirán motores a gasolina de tres cilindros, que entrará en operación en el último trimestre del 2017,

“y que permitirá a Ford exportarlos a los Estados Unidos, Canadá, América del Sur y Asia-Pacífico, representando un respaldo a la creciente línea de automóviles compactos de la marca”, expresó. Con respecto a la expansión de la actual planta, en la que se manufacturan motores I-4 y a diesel, informó que para ello se destinarán 200 millones de dólares, mientras que los restantes mil 200 millones se ejercerán en Irapuato para la construcción de una planta que fabricará transmisiones automáticas de dos tipos para productos clave, principalmente en América del Sur, Asia-Pacífico y América del Norte. Por su parte, el presidente Peña, al señalar que la inversión de Ford es una muestra de la confianza en el crecimiento de México, manifestó que “reitero que inversiones como estas no son casuales; el sector automotriz mexicano es

una potencia mundial porque hay empresas que están creciendo e invirtiendo, como lo hace hoy Ford. Con ello se afianza la industria automotriz mexicana, que pasó del octavo sitio al séptimo en producción, y se posicionará en el cuarto sitio de exportación de automotores a nivel mundial”. Gabriel López, presidente y director general de Ford de México, expresó que “el anuncio de hoy es un hito importante en la historia de los 90 años de Ford en México. En la actualidad, dentro de Ford, México es el cuarto productor de vehículos, el cuarto mayor productor de motores y el segundo mayor país en suministrar autopartes a las instalaciones globales de Ford. Esperamos poder ofrecer aún mejores productos, incluyendo ahora nuevos motores y transmisiones, para servir a los clientes de la marca en todo el mundo”.

ASPECTOS DE LA CEREMONIA

AUTOMOTRIZ

FORD EDGE 2015

EL MEJOR CUV PUNTO POR PUNTO Mantiene el Liderazgo por Tercer A単o Consecutivo

MAYO 2015

acero de alta resistencia, el Ford Edge 2015 logra un incremento del 16 por ciento en rigidez en relación al modelo 2014. El Ford Edge 2015 es impulsado por un motor V6 de 3.5 litros Ti-VCT de 285 hp con torque de 253 lb/ft de aspiración normal que se conecta a una transmisión automática de seis velocidades SelectShift. La transmisión Ford SelectShift, puede ser operada en forma manual por medio de paletas en el volante, y ofrece dos modos de operación: automática y deportiva. En la función deportiva el motor se revoluciona en mayor grado al acelerar y mantiene los engranes bajos durante más tiempo para mantener la velocidad alta. El Ford Edge crossover 2015 se oferta en tres niveles de equipamiento: SE, SEL y Sport y últimamente en el nivel Premium Titanium. Pero sobre todo, representa una acción de importancia hacia la integración de mejores materiales y calidad visual. En todos los vehículos, las costuras son más sólidas y resistentes, y se tomaron en cuenta los más pequeños detalles. El tablero y la consola central fueron diseñados cuidadosamente para conjuntarlos en una forma más ágil. Se aprecia una pantalla LCD de ocho pulgadas de toque digital que contiene el sistema SYNC con MyFordTouch. Otros detalles notables son el quemacocos, uno de los más grandes existentes en el mercado, el Panoramic Vista Roof con medida de 47.7 pulgadas de largo, y un mayor espacio entre los asientos delanteros y traseros. Estos últimos son plegables, lo que incrementa la capacidad de carga. La oferta tecnológica incluye Control de Crucero adaptable, advertencia de colisión, radar de detección de vehículos delanteros con cambio de velocidad de crucero en caso de necesidad. Está también la tecnología pare/siga, el sistema BLIS de puntos ciegos, la cámara frontal de 180 grados, asistencia activa de aparcamiento y sistema sensorial reversa/adelante, entre otras muchas cosas. Y entre las tecnologías de seguridad están las bolsas de aire, incluidas las que cubren las rodillas de los pasajeros delanteros, el control de estabilidad y el sistema de control de curvas.

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anzada en el año 2006, el Ford Edge fue clave en la definición del segmento CUV (Crossover Sport Utility Vehicle) en los Estados Unidos, segmento que representa el mayor mercado en el mundo. Con un diseño basado en un carro, el Edge superó a los SUVs basados en camiones en comodidad en el camino, eficiencia de combustible y sobre todo en la dinámica de conducción. Fue una prueba rotunda de que un vehículo utilitario podía hacer frente a las necesidades de un automovilista normal. El Ford Edge 2015 es totalmente nuevo desde las ruedas hasta el capacete y fue diseñado para restablecer los estándares en el mercado de los vehículos utilitarios. Basado en la exitosa plataforma global Ford para vehículos medianos, el Edge fue rediseñado dándole una apariencia más fuerte y atlética. Los procesos de armado fueron modificados para elevar la calidad, así como los de ingeniería con el fin de agregarle tecnologías que permitieran una experiencia de manejo más gratificante. Y en su calidad de auto mundial es ya vendido en más de cien países. Al respecto, Raj Nair, vicepresidente de Desarrollo de Producto Global de Ford Motor Co., ha señalado que “el Edge original fue nuestra primera entrada al mundo de los crossovers utilitarios. Se trató de un vehículo que integró tecnología avanzada, permitiéndole ofrecer la mezcla perfecta de eficiencia y comodidad de un sedán con la funcionalidad de una SUV. Ahora, con el éxito logrado, continuamos adelante, ofreciendo al cliente un paquete tecnológico que se ajuste a sus más altas expectativas en torno a calidad y fabricación”. El Ford Edge 2015 se basó en la misma plataforma global del reconocido Ford Fusion 2012, y su mejorada dinámica de manejo se origina en su totalmente nueva carrocería y en el rediseño de las suspensiones delantera y trasera desarrolladas específicamente para aislar de mejor manera las imperfecciones del camino y absorber los ruidos sin afectar el manejo. Ambas cuentan con barras antivuelco 15 por ciento más rígidas, mientras que los resortes lo son diez por ciento. Merced a la utilización de

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LANZA EN MÉXICO SU MODELO AMG-GT

MERCEDES-BENZ

PANORAMA AUTOMOTRIZ

AUTOMOTRIZ

PANORAMA AUTOMOTRIZ

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Presente Estuvo Checo Pérez, Embajador de la Marca

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PANORAMA AUTOMOTRIZ

ercedes-Benz México presentó ante los medios especializados su más reciente modelo deportivo, el AMG-GT. El sitio seleccionado para el lanzamiento fue el Aeródromo de Atizapán, Edo. de Méx; en donde el presidente y director general de la empresa, Pedro Tabera, encabezó el acto. El directivo se vio acompañado del piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio “Checo” Pérez, quien se ha convertido en uno de nuestros embajadores de la marca desde el lanzamiento en el país del modelo CLA en el 2013, un año después con la gama NGCC y ahora con el AMG-GT”, comentó. Tabera informó que el nuevo modelo Mercedes-Benz AMG-GT comenzará a ser comercializado durante el año actual, y únicamente se ofrecerán 50 unidades, cantidad que se incrementará a 60 en el 2016, aunque agregó que el precio del vehículo podría ser reajustado debido a que proviene de la planta que la firma opera en la ciudad de Affalterbach en Alemania. El Mercedes AMG-GT se destaca por su maniobrabilidad, pues puede ser conducido tanto en modo deportivo como citadino. El motor que lo impulsa es un biturbo V8 de 4.0 litros de 510 hp acoplado a una transmisión de siete velocidades Speedshift DCT AMG. El sistema incluye un diferencial electrónico autobloqueante AMG en el eje trasero, un programa de conducción adicional “Race” y dos turbocompresores en el interior del bloque del motor. La línea del modelo responde a un estilo purista; al frente se aprecian los faldones deportivos con aberturas de refrigeración, faros deportivos tipo LED y parrilla de efecto diamante con la estrella en el centro.

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1. Sergio “Checo” Pérez y Pedro Tabera. 2. Ericka Garzi, Julio César Sánchez y Aranxa Sánchez. 3. Jaime Regules, Jaime Regules Jr. y Diego Salazar. 4. Carlos Gudiño, Antonio Garibay, Carlos Arroyo y Lety Sahagún. 5. Arturo Silva, Luis García, Edgar González y Gisela Ortiz. 6. Manuel Veytia, Ericka y Diego Salazar y Carlos Gudiño.

17 PANORAMA AUTOMOTRIZ

En el interior descuella el volante AMG Performance en napa y el cuadro de instrumentos AMG que proporciona la información necesaria para quienes disfrutan del manejo deportivo. Se advierten detalles como el diseño de dos tubos de los relojes; a la izquierda el velocímetro con escala ampliada a 320 kph y a la derecha el cuentarrevoluciones con logotipo AMG,

el cronómetro de carreras y la pantalla AMG con display multifunción en alta definición. En México, el modelo Mercedes AMG-GT podrá ser adquirido en dos versiones: GT S y GT.

7. El hijo del Santo, Gabriela Obregón, Adriana Fuentes y Alexandro Sánchez De Tagle. 8

8. Alonso Mena, Joaquín Brockman, María Mena, Alejandro Mena y Joaquín Brockman Jr.

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9. Carlos Gudiño, Lety Sahagún y Hugo Olivares.

PANORAMA AUTOMOTRIZ

El nuevo modelo Mercedes-Benz AMG-GT comenzará a ser comercializado durante el año actual, y únicamente se ofrecerán 50 unidades. 7

AUTOMOTRIZ

GIMSA ENTREGA

MODELOS MUSTANG 2015 EDICIÓN ESPECIAL FREDDY VAN BEUREN • La Familia Mangino Influyó en el Reconocimiento al Piloto Mexicano

a agencia Ford GIMSA Automotriz realizó una ceremonia especial para hacer entrega de cinco unidades del nuevo Ford Mustang 2015 Edición Especial Freddy Van Beuren. Por principio de cuentas es importante señalar que Ford Motor Company decidió ensamblar únicamente cien unidades para ser

comercializadas en México como Edición Especial Freddy Van Beuren. Tal denominación del Mustang obedeció a la idea que tuvo el presidente del Consejo de Administración del Grupo GIMSA, Fernando Mangino Urrutia, de ofrecer un homenaje al corredor mexicano que tras el volante de un Ford Mustang obtuvo notables triunfos a nivel internacional.

De las cien unidades Mustang 2015 Edición Especial Freddy Van Beuren, únicamente cinco fueron destinados a la agencia GIMSA Automotriz, mismas que en esa ceremonia fueron entregadas a sus propietarios. El señor Fernando Mangino Urrutia, durante el acto referido, comentó que “todo esto es la culminación de una idea que fue concebida durante un desayuno, en el que se jugueteaba con un modelo a escala del Mustang. La propusimos a la directiva de Ford México, la que fue aceptada y se convirtió en una realidad. Agradezco a Ford y a mi hijo el que distingan a Freddy con la unidad 00, el prototipo que aquí se guardará como parte de la historia deportiva del país”. Por su parte, el ingeniero Fernando Mangino Aparicio, director general de la agencia GIMSA Automotriz, tuvo a su cargo la

“

Agradezco a Ford y a mi hijo el que distingan a Freddy con la unidad 00, el prototipo que aquí se guardará como parte de la historia deportiva del país.” - Fernando Mangino Urrutia, Presidente del Consejo de Administración del Grupo GIMSA.

entrega de los cinco modelos mencionados, uno de los cuales le fue adjudicado por la directiva del Grupo GIMSA. El directivo agradeció el respaldo que Ford Motor Company México dio a la idea, y llamó a Freddy Van Beuren, ahí presente, a que dirigiera algunas palabras a los presentes. El piloto agradeció el ”gran honor” de ser reconocido por Ford y la agencia GIMSA Automotriz, deseándoles nuevos y futuros éxitos. Entre los exclusivos asistentes a la ceremonia estuvieron por parte de Ford México Brad Munn, director de Ventas, Manuel González, director de Comunicación y Julieta Meléndez, directora de Relaciones Públicas. Igualmente estuvieron presentes miembros de los Clubes Mustang de las ciudades de Toluca y México, estos últimos encabezados por su presidentes, el Ing. Enrique Maza Cotero y Mario Endoh, respectivamente.

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PANORAMA AUTOMOTRIZ

100 unidades Son las que Ford Motor Company ensambl贸 en M茅xico de la Edici贸n Especial Freddy Van Beuren

REPORTAJE

SE INAUGURA LA DISTRIBUIDORA

GOODYEAR CONTINENTAL DE LLANTAS • Las Instalaciones Muestran la Nueva Imagen de la Red Distribuidora

on la presencia de Jean-Claud Kihn, presidente de Goodyear América Latina, fue inaugurada la distribuidora y centro de servicio Continental de Llantas, sucursal Tláhuac. En el evento, el licenciado Francisco Padilla, director general del flamante negocio, también se vio acompañado del licenciado Martín Rosales, presidente y director general de Goodyear México. “Para Continental de Llantas, esta inauguración es una muestra más de que la red de distribuidores de la marca busca en todo momento satisfacer la demanda de los usuarios de una manera comprometida, ágil y oportuna”, señaló el licenciado Padilla. “Los cambios que ha comenzado a hacer Goodyear son sustanciales para continuar creciendo nuestros negocios”. Tras agradecer la presencia y confianza de los señores Kihn y Rosales, el licenciado Padilla se mostró satisfecho de que Continental de Llantas sea la primera distribuidora que muestra

“

La apertura de Continental de Llantas representa el fuerte compromiso que tenemos con nuestra red de distribuidores y usuarios, quienes nos brindan su confianza.” - Martín Rosales, Presidente y Director General de Goodyear México.

INTERIORES DE LA DISTRIBUIDORA

la nueva imagen que prevalecerá en la red de distribuidores, “que nos permitirá atraer a un mayor número de clientes y ofrecer mejores espacios a quienes ya han mostrado su preferencia por Goodyear, así como una mejor calidad de servicio”, dijo. Por su parte, el licenciado Rosales señaló que “la apertura de Continental de Llantas representa el fuerte compromiso que tenemos con nuestra red de distribuidores y usuarios, quienes nos brindan su confianza. De esta manera les hacemos saber que los escuchamos y estamos atentos a sus necesidades, pues son parte fundamental del éxito de Goodyear México”, señaló, y deseo que la nueva distribuidora logre el mayor de los éxitos. Mientras, el señor Kihn se manifestó orgulloso “de que en esta visita a México pueda ver plasmada una de las estrategias más importantes para el posicionamiento de Goodyaer en la región. Para la empresa, México representa uno de los mercados más importantes de América Latina y no hay mejor muestra que la ejecución del plan para la nueva imagen de nuestra red de distribuidores, como la inauguración de Continental de Llantas”.

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REPORTAJE

PANORAMA AUTOMOTRIZ

EL XXIX GRAN

CONCURSO INTERNACIONAL DE ELEGANCIA La Belleza de lo Clásico y lo Impresionante del Futuro

on creciente interés de aquellos que se apasionan por el automovilismo, se realizó el Vigesimonoveno Gran Concurso Internacional de Elegancia en su tradicional sede, el restaurante Las Caballerizas en Huixquilucan, Edo. de Méx.

En esta ocasión, los numerosos asistentes a la muestra apreciaron los 600 automóviles de colección que compitieron por obtener el triunfo en las diversas categorías, así como los nuevos modelos y autos/concepto de las más importantes marcas que concurren el mercado nacional. Como es costumbre, los clubes participantes en el Gran Concurso Internacional de Elegancia llevaron lo más representativo de sus modelos para competir y obtener el triunfo en las categorías Mejor Automóvil Americano, Mejor Automóvil Europeo, Mejor Deportivo Europeo y Best of Show, competencias en las que se toman en cuenta el estado de originalidad y presentación de los vehículos. Por su parte, la industria automotriz estuvo representada por las siguientes marcas: Aston Martin, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Mazda, McLaren, Suzuki y Toyota, cuyos pabellones se vieron repletos de visitantes que buscaban información sobre las características básicas de los modelos.

Además de admirar las joyas automotrices del pasado y del presente, los visitantes disfrutaron de diversas actividades, entre ellos el desfile de modas presentando por Toyota y las actuaciones de los grupos musicales Los Locos del Ritmo y Larroka. Pero tal vez el momento culminante fue la emoción que despertó la rifa de un Chevrolet Malibu 2015 por parte de los Distribuidores Chevrolet del país entre los asistentes a la muestra.

PANORAMA AUTOMOTRIZ

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PANORAMA AUTOMOTRIZ

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“

Jaguar y Land Rover están viviendo su mejor época al introducir al mercado modelos cada vez más vanguardistas y diferenciados.” - Joseph ChamaSrour, Presidente y Director General de Jaguar Land Rover México.

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aguar Land Rover México aprovecho la celebración del XXIX Gran Concurso Internacional de Elegancia para informar sobre su nuevo programa de vehículos seminuevos certificados y la presentación en el mercado mexicano de dos novedosos vehículos: la SUV compacta Land Rover Discovery Sport y un sedán compacto deportivo de la marca Jaguar. El señor Joseph ChamaSrour, presidente y director general de Jaguar Land Rover México, señaló que a partir del próximo mes de junio toda la gama de vehículos de la firma participarán en el programa denominado “Seminevos Garantizados” en forma preparatoria a la actualización de su portafolio de productos. El directivo enfatizó que “para reforzar el valor de reventa de la gama Land Rover y Jaguar, el programa incluirá garantía extendida, toda vez que serán inspeccionados con relación a las condiciones en que se encuentren en 144 puntos de revisión garantizados”.

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Con respecto a la introducción en México de la SUV compacta Land Rover Discovery Sport, ChamaSrour mencionó que es un vehículo con capacidad para siete pasajeros por su configuración de asientos 5+2. Y sobre el nuevo Jaguar sedán compacto deportivo dijo que “será la oferta más atractiva del segmento, al ser el más aerodinámico de la línea”.

Al exhibir en la muestra la gama Jaguar F-Type Coupé, XFR y XF, el directivo recordó que todos los modelos son diseñados y producidos a mano en Inglaterra, con acabados artesanales, con maderas genuinas y finas pieles seleccionadas y cortadas a la medida. “Jaguar y Land Rover están viviendo su mejor época al introducir al mercado modelos cada vez más vanguardistas y diferenciados”.

PANORAMA AUTOMOTRIZ

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AUTOMOTRIZ

PANORAMA AUTOMOTRIZ

FORD

EN EL XXIX GRAN CONCURSO INTERNACIONAL

DE ELEGANCIA

• Presentó el Mustang Edición Limitada Freddy Van Beuren

a presencia de Ford en el XXIX Gran Concurso Internacional de Elegancia se singularizó, a más de la exhibición de sus más recientes productos, por la presentación del Ford Mustang Edición Limitada Freddy Van Beuren. El modelo, un tributo al corredor mexicano que compitió en las décadas de los años 60 y 70 en certámenes internacionales, muestra los mismos colores, líneas y el número 18 que caracterizaba su vehículo. La edición especial, disponible ya en las agencias de la marca, se concreta a solo cien unidades en dos versiones: transmisión manual o automática de seis velocidades.

El licenciado Manuel González, director de Comunicación de Ford México, al presentar el auto, se vio acompañado por el piloto homenajeado y por Eduardo Alonso, gerente de Personalización de Vehículos de la ensambladora. “Es un orgullo y una satisfacción para Ford México presentar esta edición especial del Ford Mustang como un homenaje a uno de los mejores pilotos mexicanos que siempre compitió con este modelo”, comentó. El directivo informó que la edición limitada Freddy Van Beuren se basó en el Mustang 2015 GT Premium Fastback V8, equipado con un motor V8 OL Ti-VCT de 435 hp y torque de 400 lb/ft, un

La edición limitada Freddy Van Beuren se concreta a solo cien unidades en dos versiones.

“

Es un orgullo y una satisfacción para Ford Méxio presentar esta edición especial del Ford Mustang como un homenaje a uno de los mejores pilotos mexicanos.” - Manuel González, Director de Comunicación de Ford México.

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especial”. Vale recordar que Van Beuren obtuvo la tercera posición del SCCA Championship en 1960 al volante de un Mustang GT350OR, y lograr el primer sitio en la misma categoría un año después. En otro orden de ideas, en el evento de marras, Ford México, en alianza con Cultura Colectiva lanzo una convocatoria para impulsar el talento mexicano. Es un concurso que busca encontrar a los artistas más creativos del país, invitándolos a crear piezas artísticas inspiradas en la mencionada edición especial del Ford Mustang.

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chasís totalmente nuevo y suspensión trasera independiente. Y por supuesto equipado con los últimos sistemas de seguridad e infoentretenimiento. El homenajeado mencionó que “el automovilismo ha sido siempre parte de mi vida. Mi padre, que fue piloto profesional, tenía un taller mecánico, por lo que crecí entre autos. Para mí, la experiencia de manejar un Mustang es sinónimo de pasión. Y hoy, es para mí un privilegio presentar ante los amantes del “pony car” esta edición

AUTOMOTRIZ

CADILLAC TRAERA AL PAÍS DOS MODELOS V-SERIES MAYO 2015

Son los Cadillac ATS y CTS de la Marca Premier de General Motors

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eneral Motors de México acudió al XXIX Gran Concurso Internacional de Elegancia, evento en el que exhibió sus más recientes modelos, entre los que destacaron dos productos de Cadillac V-Series: los modelos ATS y CTS. Claudia A. Algorri Guzmán y Francisco Garza, directora de Relaciones Públicas y vicepresidente de Ventas, Servicios y Mercadotecnia, respectivamente, de General Motors de México, tuvieron a su cargo la presentación de los modelos ante la numerosa concurrencia que acudió al pabellón de la empresa. “La Serie V de Cadillac representa lo más evolucionado y vanguardista de la marca”, señaló Garza. “Proporciona los atributos de ligereza, agilidad y velocidad, pues Cadillac se ha caracterizado siempre por ofrecer tecnología de punta, impresionantes diseños vanguardistas y desempeño extraordinario en todos sus vehículos”.

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Al mencionar que el Cadillac ATS-V se comercializará en versiones Sedán y Coupé, mientras que el CTS-V únicamente en Sedán, los directivos informaron que las versiones ATS-V participan de un motor de seis cilindros de 3.6 litros Biturbo de 464 hp con torque de 445 lb/ ft, capaz de llegar a 100 kph en solo cuatro segundos, motor que se ajusta a una transmisión automática de ocho velocidades con opción semimanual y cambios controlados por paletas al volante. Tanto el modelo ATS--V como el CTS-V participan de rines de aluminio de 19 pulgadas en diseño V disponibles en tres diferentes tipos de acabado, frenos de alto desempeño Brembo, faros de xenón de alta intensidad, el Magnetic Ride Control de tercera generación que proporciona una respuesta de amortiguación 40 por ciento más rápida y sistema de infoentretenimiento Cadillac CUE. Garza y Algorri señalaron que los modelos V series de Cadillac integran de línea el sistema OnStar con servicios personalizados

de seguridad, navegación y conectividad que proporcionan asistencia tanto al conductor como a los pasajeros con los siguiente servicios: respuesta automática a accidentes, servicios de emergencia, servicios remotos, asistencia de vehículos robados, navegación paso a paso, diagnósticos y la aplicación móvil RemoteLink. Con respecto al Cadillac CTS-V se dio a conocer que estará disponible con un motor V-8 de 6.2 litros supercargado de 640 hp y torque de 630 lb/ft con transmisión automática de ocho velocidades que le permite alcanzar los 100 kph en 3.7 segundos. El modelo ofrece tecnología de avanzada y equipamiento que integra una cámara que identifica los bordes de la banqueta para proteger la fascia delantera, asistencia de aparcamiento automático, alerta de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril y sensor indicador de cruce trasero.

“

Cadillac se ha caracterizado siempre por ofrecer tecnología de punta, impresionantes diseños vanguardistas y desempeño extraordinario en todos sus vehículos.” - Francisco Garza, Vicepresidente de Ventas, Servicios y Mercadotecnia de General Motors México.

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REPORTAJE

GOODYEAR INVERTIRÁ

550 MDD EN PLANTA EN MÉXICO MAYO 2015

• La Información fue Dada al Celebrarse los 75 Años de la Firma en el País

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75 años de haber iniciado operaciones en México, The Goodyear Tire and Rubber Company informó sobre una inversión en el país por 550 millones de dólares. La noticia fue dada a conocer por Richard J. Kramer, presidente y director general de la empresa en una ceremonia realizada en la Ciudad de San Luis Potosí, presidida por el presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, el gobernador potosino, Fernando Toranzo Fernández, y el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo. “Esta es una inversión importante para el futuro de Goodyear”, expresó Kramer. “Nuestra nueva planta nos proveerá con un activo de manufactura de clase mundial y será un sólido complemento para nuestras plantas ya existentes. La nueva planta avanza nuestra estrategia de cumplir con las necesidades de nuestros clientes, y es consistente con nuestro enfoque en la inversión en proyectos de gran retorno que impulsan el crecimiento rentable”. Por su parte, el director general de Goodyear México, Martín Rosales, comentó que “con una capacidad anual de seis millones de llantas planeadas para la planta de México, Goodyear se posicionará aún mejor para aprovechar el crecimiento potencial del país, con énfasis en el desarrollo que está teniendo lugar a través

de la cambiante mezcla de llantas con tecnología de punta para el mercado HVA”. Y agregó: será una planta de producción sin desperdicio y sin utilización de solventes; emplearemos gas natural y alumbrado con eficiencia energética, entre otras características de cuidado al medio ambiente”. Mientras que Jean-Claude Kihn, presidente de Goodyear en América Latina, señaló que “México cuenta con una economía en crecimiento y una fuerte base industrial; su sólida red de proveedores es de gran atractivo para los inversionistas locales y extranjeros, así como lo es su fuerza laboral, motivada y sumamente capacitada”. Al tomar la palabra, el primer mandatario mexicano recordó que hace varios años, Goodyear dejó de fabricar llantas en México. “Pero con su regreso, los seis millones de llantas que se manufacturarán en San Luis Potosí representarán el 30 por ciento de la producción registrada en el 2014”. La nueva planta de Goodyear, con inversión de 550 millones de dólares, producirá, a partir del 2017, seis millones de neumáticos del segmento Premium HVA (High Value Added). La primera piedra se colocará en el mes de junio del año que corre y su construcción se tomará dos años.

Arriba: Martín Rosales, Presidente y Director General de Goodyear México; Richard J. Kramer, CEO Director General y Presidente de la Junta Ejecutiva de The GoodyearTire & Rubber Company y Jean-Claude Kihn, Presidente de Goodyear América Latina.

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FEDERAL MOGUL PRESENTÓ NUEVA BALATA Lo Hizo en la Reciente ExpoINA de México

ederal Mogul Motorparts, firma que dirige el ingeniero Miguel A. García Sánchez, fue una de las empresas que más destacaron enla reciente ExpoINA celebrada en la ciudad de México. En esta ocasión, la firma seleccionó dicha muestra para presentar las balatas marca Abex, de fabricación nacional, que incorporan la más alta tecnología, y entre cuyas características más prominentes destaca el estar libe de asbestos. “Es un producto FVMSS 121 clasificado para ejes de hasta 20 mil libras con excelente rendimiento en aplicaciones de trabajo severo”, señaló el ingeniero García Sánchez al hacer la presentación. “Destacan también por su mayor durabilidad, suave frenado, bajo nivel de dilatación, así como una notable resistencia a la flexión y módulo de elasticidad. Esto permite que la balata sea mucho más flexible y no quebradiza”. El directivo mencionó que para Federal Mogul Motorparts, México representa “uno de los países más importantes después de los Estados Unidos y Alemania. Nuestra industria automotriz, pese a su economía complicada, ha logrado consistencia y congruencia, por lo que se ha colocado

“

Nuestra industria automotriz, ha logrado consistencia y congruencia, por lo que se ha colocado como uno de los sectores con mejor crecimiento en los últimos años.” - Ing. Miguel A. García Sánchez, Director General de Federal-Mogul de México.

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como uno de los sectores con mejor crecimiento en los últimos años”, dijo. Tal situación, comentó el ingeniero García Sánchez, permitió que la empresa haya obtenido un buen cierre al finalizar el primer trimestre del año actual, similar a la obtenida en el mercado interno, y registrar un crecimiento contra igual período del 2014, de ocho por ciento. “Con más de 60 años en el mercado mexicano, hemos demostrado que somos una empresa con grandes expectativas y comprometida en ofrecer siempre lo mejor”, enfatizó el directivo.

REPORTAJE

ELIGEN NUEVO PRESIDENTE

EN ADAVEC calidad”. Agregó tener un total compromiso con los distribuidores y con ADAVEC y lograr los objetivos propuestos, para lo cual creará cinco Comités de Trabajo en las distintas áreas para unificar los esfuerzos de la Asociación. Por su parte, el señor Garrido destacó la importancia que la red de distribuidores tiene para Daimler. Y al ofrecer una breve síntesis de su labor al frente de la ADAVEC, mencionó que “fuera carga, buses o financiera, todos podemos constatar que el trabajo fue hecho. Fue una experiencia inolvidable, siendo quizá el máximo

“

... lo más importante seguirá siendo dar la mejor atención al cliente, minimizar los costos y ofrecer garantías de calidad ...” - Alejandro Rivera, Presidente de ADAVEC.

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a Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México, A.C. (ADAVEC) celebró una reunión de trabajo, durante la cual se nombró al nuevo Consejo Directivo que regirá los destinos de esa institución durante el período 2015/2016. La votación favoreció al licenciado Alejandro Rivera en la Presidencia, para suceder en el cargo a José Antonio Garrido. Ante la presencia de directivos de Daimler México, Daimler Financial Services México y miembros de la red comercializadora, el nuevo presidente de ADAVEC expresó que su elección “representa un parteaguas en mis ocho años de trabajo en diversos puestos y funciones en este Consejo. Siempre voy a agradecer a los presidentes en turno el que me hayan permitido apoyarlos para aprender y contar con la experiencia necesaria. Y les aseguro que no los voy a defraudar”. Al continuar con su mensaje, el licenciado Rivera señaló que “ahora buscaremos permear una mentalidad muy joven. Buscaremos rediseñar a la Asociación para facilitar los procesos y reducir las complejidades de los mismos. Pero lo más importante seguirá siendo dar la mejor atención al cliente, minimizar los costos y ofrecer garantías de

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• El licenciado Alejandro Rivera Ocupará el Cargo en el Ejercicio 2015/2016

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1. Alejandro Rivera y Fernando Zapata • 2. Toma de protesta encabezada por el nuevo presidente de ADAVEC, Alejandro Rivera en compañía de la mesa directiva • 3. Javier Benítez y Pascual Ramírez • 4. José Manuel Izquierdo y Alberto Drucker • 5. Alejandro Gómez, Alejandro Rivera, Jan Hagner, Fernando Mangino, Oscar Uribe y Carlos Mangino.

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6. Juan Esteban Corzo, Alejandro Gómez, Diego Cabanyez, Edgar Peña, Rodrigo Arcos, Javier Benítez, Roberto Sweine, Pablo Sweine y Erick Abascal • 7. Carlos Amaya, Alejandro Rivera y Francisco Fuentes • 8. Raúl González, Fernando Mangino, Alejandro Rivera y Jose Luis Cardozo • 9. Edgar Meza, Gabriel Payro, Raúl González y José A. Lozano.

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logro en mi administración el haber gestionado que la lista de precios esté ahora en pesos”. Acompañarán al licenciado Rivera en la gestión del nuevo Consejo Directivo los señores Fernando Zapata, José Luis González, Jaime Tamés y Fernando Jiménez. La ceremonia de toma de protesta fue encabezada por el ingeniero Oscar Uribe y se realizó en las instalaciones de la ADAVEC. El proceso fue conducido por el director general da la asociación, Fernando Lascuráin. Testigos del cambio de la directiva fueron Stefan Kurschner, presidente y director general de Daimler Trucks México, Jan Hagner, presidente y director general de Daimler Buses México, Raúl González, de Mercedes-Bez Autobuses, y Miguel A. Carrión, director general de Daimler Financial Services México.

Arriba: José Luis González, Francisco Fuentes, Fernando Jiménez, Stefan Kürschner, Alejandro Rivera, Jan Hagner, Oscar Uribe, Luis Vega y Jaime Tamez. 10. Miguel A. Carrión, Alejandro Rivera, Fernando Lascurain y Jose A. Moreno. 11. Fernando Lascurain, Alejandro Rivera, Mauricio Fernández y Gabriel Amaya.

REPORTAJE

EN LA TOMA DE PROTESTA DEL

NUEVO CONSEJO DE ADAVEC • Reafirmó su Respaldo a la Importante Red Comercializadora

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as empresas Autopartes y Componentes (AYCO) e HIDROMEX, filiales del Grupo Industrial Mangino, estuvieron presentes como testigos de calidad en la toma de protesta del nuevo Consejo Directivo de la Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México (ADAVEC), cuya presidencia estará a cargo del licenciado Alejandro Rivera, quien sustituye en el cargo a José Antonio Garrido. El ingeniero Francisco Javier Benítez Núñez, director general de la Planta AYCO, recordó que esa empresa es líder a nivel nacional, siendo una de las carroceras más importante dentro la industria automotriz mexicana, al manufacturar productos que siempre superan las expectativas del cliente en

calidad, tiempo y servicio por medio de un proceso de mejora continua. AYCO ha logrado la confianza de los autotransportistas del país al carrozar autobuses urbanos y semiforáneos de las marcas Mercedes-Benz Autobuses, como lo son el Zafiro, el Magno, el Opalo, el Cosmopolitan y el Sigma OF; su presencia es visible dentro de la red ADAVEC en toda la República Mexicana. El ingeniero Benítez, quien se vio acompañado de importantes directivos de AYCO, HIDROMEX y del Grupo Industrial Mangino, felicitó al nuevo plantel que regirá el destino de ADAVEC en su próximo ejercicio, y le deseó numerosos éxitos durante su gestión, a más de reiterar el apoyo del grupo en sus actividades, como ha sido tradicional la política del mismo.

REPORTAJE

SENSACIONAL, LA

QUINTA EDICIÓN DE LA EXPOINA Invitado Especial fue Hyundai Motors México

on la presencia de 102 expositores de marcas diferentes se realizó la quinta edición ExpoINA, la muestra que promueve Industria Nacional de Autopartes (INA) organismo que reúne a los fabricantes nacionales de autopartes. En esta ocasión, la exhibición se llevó al cabo en el Centro Banamex de la capital del país, evento que fue inaugurado por el doctor Ildefonso Guajardo, titular de la Secretaría de Economía, quien acudio en representación del primer mandatario de la nación, licenciado Enrique Peña Nieto, conjuntamente con el ingeniero Oscar Albín, presidente de la INA, y Pedro Albarrán, director de Hyundai Motors México.

En esta ocasión, como se señala líneas arriba, el invitado especial a la ExpoINA 2015 fue la marca automotriz Hyundai Motors México, quien en un pabellón especial mostró a los visitantes sus diversos modelos. Es importante señalar que en la ocasión de marras, los promotores de la muestra tuvieron la acertada idea de invitar al Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem) para que participara con el Pabellón del Emprendedor, en el que asesores de esa institución recibieron a los interesados en lanzarse al terreno de los negocios. De igual manera, y como ya es costumbre, la ExpoINA levantó el Pabellón del Mecánico, que con su Programa de Adiestramiento

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Automotriz (PAA) participa en la capacitación de los técnicos mexicanos. Desde el primer día de la muestra, los interesados en dicho programa pudieron participar en las conferencias técnicas, en las que expertos se refirieron a temas de actualidad en beneficio de aquellos. Cabe señalar que en forma paralela a la ExpoINA se realizó el Decimotercer Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), con una notable concurrencia de directivos de importantes firmas automotrices.

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102 Diferentes marcas se reúnen dentro de la mejor exhibición de la cadena de proveeduría nacional.

12,000 Es el número aproximado de asistentes a la edición de este año.

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CAMIONES

A N I D

L E N E E T E N T A R P I O C P I T S R N A A P R T O E D D A C L A A N O I DEST C A N R E T N I O S CONGRE

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iciente

alidad rar la c jo e m n onstante permita m os que o forma c m C e d is u n s a s o c n e a ciudada llo m Reafirm te tipo e desarro a de los l id e v estó. e pued n e n de es if o d n ió c a c a a m z d , o eral qu li ti ” s n a e e e e te r r m g n g o e n o r la n c a e que mp o Co ósti y perm entó qu aquello nera co Séptim n diagn m l io io u o a e r “ c m d a ó r a u ti o e c s a v c is u n ti le o as presa ecer al Mexica El direc n estab r el us ciente, INA, em s ad y ofr ciación centiva permite más efi la d o li in s s n te a s e r e c A e n o d e ó p io u q e do te d ans rticip de la de reun nsporte buscan anspor de un tr a tr , ento pa e sporte tr s r v d n a e n a to s e r l u n e r T e n ie s n ac de ofrecer solucio TM). E y costo splazam ayudar cional buscar fianza logías y sus de ad (AM s n o Interna o id o n n il c c m e v e , te o b e d e a us rte y M requier omodid cular. D entar s Transpo ador idad, c lo parti de pres in r u n d u s r íc g á o h e o e m s c v el a, ializó co ad, ias a A, d Mirand ortunid e mater le. i s p ponenc IN b u o D g M ta T e n te d e c á M d te la ti zc , cu o ran la A ad sus amón U hter arti eso de s ga a Norte r R n . ig lo g ” r o s movilid s n a B Z ú r o o s a v C A e l p ti l ti IN tros, ne table niero J compe presaria ma: el D DINA e Susten nce me a m e o l g E d o e El inge e u n iv ia s d s te c ió e a n G d . en ac M o” dura odelos Linner La pres rnadero Organiz nsporte s n Méxic utobús e dos m cto inve tos de e la a d e fe r de Tra o l e n R e n e “ d ió e a n a d y b ic r s , m ate la exhib tó el te misione e largo úblico U nder y presen etros d porte P ión de e es ente por el s c m n d c a u a a d r d .5 a id T e 8 il p r b u de 1 as de os a la ustenta y preoc Sistem enfocad ientales lar de s biante b s b m a lo m a e a H c d “ s o . d o m g so socieda ndo los ries Congre de una mo de tablecie s s o c e e í d , s a n a id a , r s neces s gene accione ue esta de sus q to d c a lu p a im y de s vilidad de mo

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REPORTAJE

EXITOSO EL

SÉPTIMO CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE Su Principal Objetivo: Movilidad Sustentable para las Ciudades

presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, promotora y organizadora del Congreso, Jesús Padilla Zenteno durante la inauguración del mismo. “Se trata de que todos los que tenemos que ver con el tema de la movilidad tengamos la capacidad de sentarnos a dialogar y construir una agenda común”, señaló ante Guillermo Narváez Elizondo, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, quien acudió en representación del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto. Padilla Zenteno agregó que “esfuerzos como el de este congreso sirven para el diálogo entre todos los actores del transporte, ya que si logramos que los proyectos caminen, ganamos todos”.

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on gran éxito se realizó en la Ciudad de México el Séptimo Congreso Internacional de Transporte, bajo el lema “Movilidad Sustentable para las Ciudades”. El acto contó con la presencia de importantes académicos, funcionarios y empresarios expertos en el tema, los que aportaron sus conocimientos y puntos de vista durante los días de duración del evento. E importantes firmas automotrices presentaron sus productos y servicios en la muestra adjunta. “Urge llegar a acuerdos entre autoridades, sociedad y prestadores de servicios para establecer una agenda común que permita avanzar en el tema de la movilidad en las grandes ciudades”, expresó el

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Urge llegar a acuerdos entre autoridades, sociedad y prestadores de servicios para establecer una agenda común que permita avanzar en el tema de la movilidad en las grandes ciudades.” - Jesús Padilla Zenteno, Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad.

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Por su parte, Narváez Elizondo mencionó que el mejoramiento de la movilidad representa un reto energético y ambiental, y afirmó que “las políticas públicas en materia de transporte deben ser una herramienta para mejorar la equidad social y equilibrar las necesidades de los usuarios con la movilidad”. En el acto inaugural participó el secretario de Movilidad del Distrito Federal, Rufino H. León Tovar, quien acudió en representación del Jefe de Gobierno, Miguel Angel Mancera.

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El Séptimo Congreso de Internacional de Transporte, “Movilidad Sustentable para las Ciudades” se llevó a cabo los días 23, 24 y 25 de abril del presente año en la Ciudad de México.

CAMIONES

ASA AUTOBUSES

BUSCA RECUPERAR SU PRESENCIA EN EL MERCADO • Comercializará Autobuses con Innovación Tecnológica

omo parte de la estrategia de introducción en el mercado mexicano de MASA Autobuses, la firma se hizo presente en el Séptimo Congreso de Internacional Transporte que organiza la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

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El director general de MASA Autobuses, Ediltron Temporal Gomes, informó que es importante aprovechar el posicionamiento obtenido por la marca para la introducción en el país de los autobuses diseñados para transportar pasajeros. Mencionó que los vehículos, con marca MASA, se comercializarán a través de la red de concesionarios Volvo en apego a lo acordado por los directivos de las dos empresas. “También se contará con el respaldo de programas crediticios desarrollados por Volvo Financial Services Mexico para el segmento de pasaje”. El directivo refirió que el objetivo comercial de MASA Autobuses es lograr la colocación de alredor de mil unidades para el año 2019, “aunque para este año del 2015 se pretende desplazar cien autobuses a efecto de reposicionar la marca de la que fuera anteriormente una firma paraestatal”. Temporal Gomes aclaró que en un principio, los autobuses se importarán de la planta de Sunwin Bus, en tanto se concluye la línea de producción en las instalaciones de Volvo en Tultitlán. “Una vez finalizado este proceso, se iniciará el ensamble de las unidades con material CKD (Completely Knked Down), teniendo la posibilidad de lograr contenido nacional de manera paulatina”. Durante los trabajos del mencionado congreso se exhibieron los cinco modelos de MASA Autobuses que se ofrecerán en el país. La empresa cuenta con diferentes configuraciones vehiculares (de ocho a doce metros de largo y diversos trenes motrices, incluido uno a gas) con lo que pretende reconquistar los nichos de mercado en que lideraba con los modelos C10 y C11R.

CAMIONES

Z N E B – S E D E ERC

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Séptimo currió al n o c o ic nizó Méx que orga 5 utobuses 1 A 0 2 z n e e rt spo ercedes-B (AMTM). l de Tran ovilidad rnaciona M te y In e o s rt nspo alizó a Congre a de Tra na se re n a a ic rm x e e g ción M te marca la Asocia importan la s. e d ncia cargo Camione La prese r Zapata ron a su o ie id v u tu ib s tr e to ion su dis s al even ata Cam través de asistente s de Zap o s ic lo n r c o o té p id s, da Cuadros ahí exhib n requeri z ió n c e a -B s rm e d n ncia r la info s Merce e ofrece la prese el ofrece vehículo uctos qu radeció s d g lo a ro p a . M s te T to u n ec AM bie como el en s con resp aciones ntes, así nte de la medio am v e l e o s e id n s re n in p o re c í s p ah uctos able illa, cada do la mentales sús Pad sus prod ías son le y amig a e destacan g b J n rn lo ta e o ro n b n ie u te c g s ib te h s ación su nuevas onde se s que ex ncionario , por lo transport que las greso, d empresa eneficios de los fu n n b s o e c a s l rs ié le a e p ta a s iv sd hinc ente esto as por tener yo de la impartid a adyac tando a Hicieron o para ob s tr p s o jo a s e p a u a b te a n m a a tr nú e import públicas, ios en la ses conti siones d . día más políticas y servic ias y se , eguridad z Autobu c s le n n b e y re ta o -B n fe s rr r n e a o co ed uemas suste poy , ah sentaron ovilidad T y esq que Merc nsable a eneficios R e b re m p B p n e is d a ra d e a in m n ri e iste que ge en mate participa buses es rbano, s dades; d cambios enz Auto expertos las que arrollo u ndes ciu -B s n s ra e e e g d d s e s s y le rc la la e ta r e vidad “Para M ndamen presenta bilidad d competiti ades fu ardia y sustenta id u v g y n ti n c a d ra a v a g , id la ta os . la movil estar a o de es financier utobuses e urban ancia de la rt rt o e o p d p s s n im s-Benz A a ta e n tr d e l e V e rc e ahí la e d ra l M pa na nte regio opciones aful, gere mejores R s é is o o. presó M Congres urbe”, ex nte en el e s re p , dora ensambla

REPORTAJE

FESTIVA CELEBRACIÓN DEL

QUINTO TORNEO DE GOLF

KENWORTH Gran Participación de los Clientes de Kenworth del Bajío

n el Club Campestre de la Ciudad de Querétaro se realizó el quinto Torneo de Golf de Kenworth del Bajío. En esta ocasión fueron 158 los participantes, la mayor parte de ellos clientes de los cinco estados donde Kenworth del Bajío y Kenworth del Centro comercializan los productos de la marca y ofrecen servicios de postventa: Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí y Zacatecas.

1. Salvador Hernández, Jorge Gutiérrez, Mario Ramírez, Mauricio Herbert y Luis Vega. 2. Carlos Romero, Mario Salmón, Juan Antonio Chimex, Luis Mario Pérez y Héctor Navarro.

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En el torneo estuvieron presentes, como invitados especiales, Carlos Ayala, director comercial Kenworth Mexicana, y Luis Fernando Reyes, director de ventas México y Latinoamérica. “En este Torneo Kenworth mantenemos la tradición, en la que compartimos el gusto por el juego”, comentó el ingeniero Jorge Tello, director general de Kenworth del Bajío, acompañado por su gerente comercial, Ramsés Pérez. “Lo realizamos para consentir a nuestros clientes y unir a nuestros socios comerciales y estratégicos. Es un proyecto que nació hace cinco años ante una propuesta de nuestros clientes durante una comida. En el primer torneo tuvimos 80 jugadores, y ahora 158. Todos ellos forman parte de la familia BACE Kenworth. Agradecemos el respaldo que nos dan nuestros patrocinadores y el apoyo del Club, para recibir a todos los jugadores”.

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El Quinto Torneo Kenworth tuvo importantes premios que se ofrecieron a los participantes, destacando en especial un tractocamión Kenworth T680 con valor de130 mil dólares para aquel contendiente que lograra hacer un “hole in one” en el hoyo 17, jugada que infortunadamente ningún golfista logró. Además se ofertaron otros tres premios “hole in one” (modelos Acura, BMW y Volkswagen), que estimularon a los jugadores a realizar al máximo sus esfuerzos. Y durante la realización de la comida, a la que asistieron 350 personas, se rifaron diversos obsequios, procedentes de patrocinadores del torneo.

3. Alex Ortiz, Maribel Torres, Roberto Casas, Saúl Jiménez, José Carlos y Manuel Arizpe. 4. Cummins. 5

5. Rafael Morales, Gerardo Morelos, Gaston Classe Jr. y Gaston Classe. 6. Clientes y amigos de Kenworth del Bajío. 7. Ramsés Pérez y el Ing. Jorge Peña. 8. Clientes de Kenworth del Bajío. 9. Invitados durante el torneo. 10. Carlos Ayala, Salvador Hernández, José Ernesto Hernández, Javier Hernández y Alejandro Gutiérrez.

11. Carlos Ayala, Víctor Ordaz, Luis Fernando Reyes, Don Carlos Ayala, José Luis Estrada, Adrián Luke y Alfonso Soto. 12. Kaeser Compresores, presente en el Torneo. 13. Acura y sus productos.

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ENTREGA DE PREMIOS