Voziona 43. by ORYX Asistencija

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 43 > SRPANJ/KOLOVOZ 2018.

TEHNIČKI PREGLED KAKO SE ZA NJEGA

NAJČEŠĆE POGREŠKE U KRUŽNOM TOKU

PRIPREMITI I PROĆI GA BEZ PROBLEMA?

KAKO PRODUZITI VIJEK TRAJANJA AUTOMOBILA? ^

HEAD-UP DISPLAY VOZITE SE KAO U SVEMIRSKOM BRODU

ORYX VIJEST 2

ORYX RENT A CAR - VIŠE NOSITELJ ZNAKA BEST B U Business Best Buy Award istraživanju, hrvatski poslovni korisnici najveći broj glasova za najbolji omjer cijene i kvalitete kada je riječ o rent a car uslugama dali su ORYX-u. Ispitanicima – isključivo poslovnim osobama, postavljeno je sljedeće pitanje: „Navedite naziv davatelja rent a car usluge koji u Hrvatskoj nudi najbolji omjer cijene i kvalitete za poslovne korisnike.“ Najveći je broj ispitanika na ovo pitanje odgovorio: ORYX RENT A CAR. Ova laskava titula dobivena je četvrti put i to na temelju istraživanja u kojem je sudjelovalo 1200 ispitanika iz poslovnog sektora koji su najveći broj glasova dodijelili upravo ORYX Rent a caru, koji će, kao nositelj ove prestižne nagrade, ustrajati u daljnjoj izgradnji povjerenja prema svojim stalnim i budućim korisnicima.

Diners Club ORYX kartica - višestruko talentirana kartica Krenula je akcija za Diners Club ORYX karticu, multifunkcionalnu kreditnu karticu koja, uz sve pogodnosti klasične Diners Club kartice, uključuje i uslugu Pomoć na cesti ORYX Asistencije. Klijenti mogu birati između dva paketa: Basic Plus paket – pomoć na cesti u Hrvatskoj, Classic paket – pomoć na cesti u Hrvatskoj i inozemstvu. Osim

toga, u paket je uključena i mobilna aplikacija Putni Anđeo koja pametni telefon pretvara u sigurnosni uređaj i u slučaju prometne nezgode automatski aktivira poziv za pomoć. A za Diners Club ORYX kartice odobrene do 31.12.2018. na dar se dobiva i paket Pomoć u kući ORYX Asistencije. Besplatne hitne intervencije do maksimalnog iznosa od 1200 kuna

dostupne su u bilo kojem trenutku u prvoj godini korištenja. Zatražite svoju Diners Club ORYX karticu bez upisnine i članarine za prvu godinu korištenja do 31.7.2018. Za sve dodatne informacije slobodno se javite Kontakt centru Erste Card Cluba na broj telefona 01/4929 555 ili na info telefon ORYX Asistencije 0800 1818.

EGODIŠNJI PONOSNI BUY AWARD Allianz akcija – nastavite voziti uz Drugi Auto Allianz osiguranje svojim je novim osiguranicima pripremio novost u obliku usluge Drugi Auto ORYX Asistencije, a koju je moguće aktivirati na svim prodajnim mjestima Allianz osiguranja. Ugovaranjem pune kasko police osiguranja osobnih vozila, novi klijenti dobivaju pravo na korištenje usluge Drugi Auto ORYX Asistencije koja osiguranicima Allianza omogućava besplatno korištenje zamjenskog vozila za vrijeme popravka vozila osiguranika nakon prometne nezgode. Prednost usluge Drugi Auto ORYX Asistencije je ta da se može iskoristiti u slučaju prometne nezgode i prijave štete bez obzira na to je li vozilo pokretno ili nepokretno, odnosno je li vozač krivac ili oštećenik.

Croatia Drift Challenge U ORYX Centru za sigurnu vožnju održala se 20. svibnja prva runda ovogodišnjeg Croatian Drift Challengea. Osim što je vladala odlična atmosfera, dogodili su se i neki od najboljih i najoriginalnijih trenutaka na Drift sceni. Utrka je bila prepuna prevrata i uzbuđenja, a zasluženo na tron stao je Clemens Kauderer!

AKTUALNO

TEHNI Na tehničkom padne gotovo četvrtina vozila, što ne čudi ako se zna da je prosječna starost voznog parka u Hrvatskoj više od 12 godina. Zato se pripremite...

KAKO SE PRIPREMITI ZA

IČKI PREGLED P I PROĆI BEZ PROBLEMA?

rosječna starost voznog parka u Hrvatskoj je više od 12 godina pa i nije čudo da prema službenim statistikama gotovo svako četvrto vozilo padne na tehničkom pregledu. Konkretno, taj postotak iznosi 21,94 % pa je logično da velik dio vlasnika automobila u Hrvatskoj prije tehničkog pregleda strepi hoće li njegovo vozilo proći ili pasti. Ako je vaš automobil stariji od pet godina, možete očekivati da će se polako početi javljati problemi zbog kojih bi mogao imati poteškoća na tehničkom pregledu. Stoga nije pametno slijepo otići na tehnički pregled pa što bude, bude. Takav pristup može rezultirati padom zbog nekog banalnog razloga, dodatnim gubitkom vremena, traženjem servisa i ishitrenim popravcima

često sumnjive kvalitete. S druge strane, ako se dobro pripremite možete biti gotovo sigurni da ćete proći na tehničkom i da do svih tih komplikacija i poteškoća neće doći. Ljudi kvalitetnu pripremu za tehnički pregled izbjegavaju zbog gubitka vremena i financijskih troškova, odnosno žele uštedjeti vrijeme i novac. Na kraju se takav pristup nerijetko pokazuje kao dvosjekli mač. Vrijeme koje je ušteđeno prije tehničkog gubi se nakon njega, a troškovi popravaka su u pravilu veći nego što su bili da ste sve potrebno provjerili ili popravili prije odlaska na tehnički pregled. Kako i vaše vozilo ne bi bilo ono “jedno od četiri neispravnih”, potrebna je sustavna briga za vozilo, odnosno redovito održavanje i servisiranje. To je najbolje raditi kod ovlaštenih servisera koji će vam osim redovitih radnji održavanja ukazati i na neredovite popravke koji su potrebni da bi vozilo bilo tehnički ispravno. Ovlašteni serviseri uvijek su bolji izbor, no mnogi će u nedostatku sredstava odabrati i jeftinije neovlaštene. I kod nekih od njih možete dobiti dobru kvalitetu usluge, no ovdje valja birati samo one za koje ste sigurni da dobro rade, koje vam je netko preporučio ili već sami imate dobra iskustva s njima. Idealno je svoj redoviti godišnji servisni interval tempirati nekoliko tjedana prije odlaska na tehnički da biste bili sigurni da je sve u redu. A neposredno prije odlaska na tehnički pregled neke dijelove i uređaje

vozila možete kontrolirati i sami. Tu spadaju primjerice svjetlosni uređaji, truba, ručna kočnica, ali i obavezna oprema vozila bez koje također ne možete proći tehnički pregled. Također valja dobro pregledati karoseriju i potražiti tragove korozije. Previše korozije također može biti razlog za pad na tehničkom pregledu. Također se preporučuje prije odlaska na tehnički pregled u potpunosti izvana i iznutra oprati automobil. Čist automobil već u startu ostavlja bolji dojam, a to je ujedno i vaša obaveza te vam u tehničkom mogu uskratiti pregled ako je vozilo previše prljavo. Ako sami otkrijete neku grešku, bolje je ponovno posjetiti servisera i ukloniti je nego se nadati da će vam na tehničkom progledati kroz prste. Ako je vaše vozilo proglašeno neispravnim pa morate pristupiti ponovljenom tehničkom pregledu i ako to učinite u roku od deset radnih dana, ponovljeni tehnički pregled će se obaviti bez ponovnog plaćanja naknade. No, ponekad je kvar takve vrste da se ne može ukloniti u tom roku pa ćete izgubiti i iznos uplaćen za tehnički pregled. To je još jedan razlog za dobru pripremu. Za one koji se ne žele previše brinuti o prolasku na tehničkom pregledu, ORYX Asistencija razvila je uslugu Autopass. Autopass korisniku omogućuje besplatan popravak osobnog vozila u slučaju pada na tehničkom pregledu vozila i jamči prolazak na ponovljenom tehničkom pregledu.

AKTUALNO

Kako

sam

Automobil možete kvalitetno oprati i sami, iako traje nešto dulje. Ne preskačite ni jedan korak ni dio automobila

lasnici automobila rijetko se prisjete koliko je važno održavanje automobila pa s proljećem zanemaruju kompletno čišćenje vanjskih, podložnih vremenskim neprilikama, ali i unutarnjih dijelova automobila. Samim time produžuje se život limenog ljubimca, a novac ostaje u novčaniku. Preporučujemo kontrolu u provjerenim autopraonicama koje nude temeljito čišćenje cijelog automobila uključujući i podvozje. S druge strane, ako automobil želite samostalno pripremiti za dolazak toplijih dana, ovi savjeti će vam zasigurno biti od koristi. Za početak valja temeljito pregledati auto, zavucite pogled čak i ispod vozila gdje se najčešće pojavljuju prvi znaci ko6

KEMIJSKO SREDSTVO, TOPLA SAPUNICA, SPECIJALNA SPUŽVA, ISPIRANJE HLADNOM VODOM PA JELENJA SPUŽVA PRAVI JE REDOSLIJED

rozije, a onda i ispod poklopca motora. Ako ste se odlučili za samoposlužnu autopraonicu, onda visokotlačni čistač iskoristite maksimalno. Na automobil prvo nanesite kemijsko sredstvo, koje će natopiti svu prljavštinu koju je vaš automobil pokupio za zimskih dana. To učinite tako da sredstvo nanesete po kompletnom vozilu uključujući podvozje i ono što se skriva ispod haube. Da kemijsko sredstvo odradi svoj posao, valja malo pričekati, nikako ne predugo da ne bi oštetilo lakirane dijelove. Zatim vozilo operite toplom sapunicom koja će ujedno i očistiti automobil od ostalih prljavština poput prašine i sl. Po nanošenju sapunice preporučili bismo da svoje vozilo istrljate specijalnom spužvom, žuta spužva koju možete pronaći na svakoj benzinskoj crpki. Time ćete se dodatno osigurati da na vašem automobilu neće ostati neželjene prljavštine. Nakon što ste to učinili, vrijeme je za ispiranje. Ispiranje učinite hladnom vodom, a obratite pozornost na to da isperete svu sapunicu s automobila jer se i u njoj nalazi prljavština preuzeta s površine auta. Podvozje i mjesto gdje je smješten motor također je bitno opsežno oprati. Nakon toga, krpom od jelenje kože skinite svu preostalu tekućinu s automobila jer postoji mogućnost da ona krije nametnike odgovorne za ubrzano ‘starenje’ vašeg limenog ljubimca. Kada ste se uvjerili da na vašem automo-

oprati auto?

bilu više nema vode, prljavštine, soli i drugih okom vidljivih nametnika, započnite nanošenje zaštitnih faktora. Vosak će spriječiti vraćanje prljavštine na automobil, preporučujemo da ga pomoću visokotlačnog pištolja nanesete na vitalne dijelove automobila, podvozje, kao i ostale mehaničke dijelove vama dohvatljive. Nemojte ga nanositi na staklene površine kao i ostale vama dohvatljive mehaničke dijelove. Te ćete dijelove zaštiti takozvanim lakom za zaštitu i poliranje koji možete pronaći na benzinskim crpkama, i u većim trgovačkim lancima. Za staklene će dijelove poslužiti i ono

Važno je oprati i podvozje i ispod haube te isprati svu sapunicu s automobila

najjednostavnije sredstvo za čišćenje stakla. To sredstvo našpricajte s vanjske, ali i unutarnje strane prozora, a čišćenje obavite dobrim starim novinama. Da bi vaša stakla ostala što duže kristalno čista, preporučujemo promjenu metlica brisača. Ovakvim temeljitim čišćenjem, ne samo da ćete zaštititi automobil od utjecaja zime i nadolazećih vanjskih utjecaja nego će i vaše vozilo izgledati kao da je upravo stiglo iz prodavaonice. Jedina mana ovakvoga pranja nalazi se u vremenu koje morate potrošiti da biste to izveli, no nakon toga vaš će automobil blistati i do tri tjedna. 7

SAVJETI

STRAH OD ROTO NA J Č E

ŠĆ

EŠKE U KR

Nesreće u kružnom toku učestale su, iako su oni zamišljeni za sigurniju vožnju 8

TOKU

H ORA Ž U

P rometnice su većini vozača prava muka, a kada se uz to nađu u blizini rotora za njih tada počinje prava noćna mora. Naime, kružni su tokovi postavljeni s ciljem da smanje broj prometnih nesreća te da pridonesu sigurnosti gradskih prometnica. No, nažalost kod nas to nije slučaj jer podatak govori da se na rotorima godišnje dogodi čak pedesetak prometnih nesreća, što je ekvivalent jednoj tjedno. Razlog tomu je neiskustvo i nesnalažljivost naših vozača, a ako ste kojim slučajem i vi jedan od njih, za vas donosimo najučestalije pogreške, njihove razloge, ali i potencijalna rješenja. 9

SLABA INFORMIRANOST

Vozače često zbunjuju razna prometna osvjetljenja, nepregledan putokaz kao i brojne trake. Obratite pozornost da pri nailasku na kružni tok budete u vama odgovarajućoj traci kako bi vam kasnije silazak s kružnog toka bio jednostavniji. Samim prilaskom kružnom toku povećajte razinu koncentracije i smanjite brzinu, pomno pogledajte putokaz te prije samog ulaska u kružni tok odlučite kada s njega trebate izaći.

NEODLUČNOST KOD ULASKA NA KRUŽNI TOK Dolaskom na kružni tok, nemojte paliti pokazivač smjera kada se u njega uključujete, a pripazite na to da vozila koja se već kreću unutar njega imaju prednost u odnosu na vozila koja mu se tek priključuju. Budite koncentrirani na vozilo ispred sebe jer se često događaju nagla kočenja neodlučnih vozača koji nisu sigurni žele li se u tome trenutku uključiti u kružni tok.

Nemojte biti neodlučni, usporite i držite razmak te provjeravajte mrtvi kut i vozila u traci do kad se isključujete PREVELIKA BRZINA I NEPRAVILNO PRESTROJAVANJE Kada ste sigurno ušli u kružni tok, bitno je da se držite svoje prometne trake i da imate adekvatan razmak u odnosu na vozilo ispred vas. Prestrojavanje ćete učiniti tako da pravovremeno upalite pokazivač smjera i tek nakon što ste provjerili mrtvi kut i uvjerili se da nema eventualne opasnosti, promijenite traku.

NEPOZNAVANJE PROMETNIH PRAVILA

ZAPAMTITE

Pri samom izlasku s rotora obratite pozornost na druge sudionike, pravovremeno uključite pokazivač smjera te se isključite. Ako se nalazite u rotoru s više prometnih traka, a vi ste u srednjoj, pri isključivanju, koncentraciju usmjerite na vozila desno od vas jer ona mogu nastaviti svoj put u kružnome toku. Ako ste pak u krajnjoj desnoj i nastavljate svoj put kružnoga toka, obratite pozornost na vozila lijevo od vas.

PANIKA

UNUTAR KRUŽNOG TOKA MOŽETE UČINITI I NEKOLIKO KRUGOVA, AKO SE NISTE USPJELI PRESTROJITI IZ PRVE, A OD VELIKE JE VAŽNOSTI DA NE ČINITE NEPROMIŠLJENE I NAGLE, KAO NI AGRESIVNE POTEZE.

Ostanite hladne glave jer panika vas može koštati živaca i novca. Jako je bitno pripremiti se na sve moguće situacije koje vas mogu zateći unutar kružnoga toka. U trenutku napada panike često se vozači zaustave jer ne znaju što dalje, a to je iznimno opasno jer nadolazeća vozila ne vide vaše zaustavljeno vozilo i nesreća je neminovna.

SAVJETI

KAKO PRODUZITI VIJEK TRAJANJA AUTOMOBILA? ^

BRIGA O ‘LJUBIMCU’

utomobili kao i svaki drugi proizvod imaju svoj vijek trajanja. Neki su već u startu trajniji od drugih, no svima je moguće produžiti ili skratiti vijek trajanja. To ovisi o brizi i pažnji koju posvećujete svojem automobilu tijekom korištenja. A ovo su ključne stvari koje mogu znatno produžiti vijek trajanja vašeg automobila i pretvoriti ga u “vječitog mladića”. 13

01 REDOVITI SERVIS

Ovo je uvjerljivo najvažnija stvar koja utječe na trajnost automobila. Što je auto stariji korisnici u principu sve manje pažnje posvećuju redovnim servisnim intervalima. Ne obavljaju se potrebne radnje ili se servisi potpuno odgađaju pa se zna dogoditi da auto bez izmjene ulja vozi i po dvije, tri godine. Iako se on zbog toga vjerojatno neće odmah pokvariti, takvim potezima drastično skraćujete vijek trajanja najbitnijeg, vitalnog dijela automobila – motora.

PRANJE AUTOMOBILA

Automobil je potrebno redovito prati (barem dva puta na mjesec) i održavati njegovu čistoću. Kod automobila koji se redovito pere ne nakuplja se toliko prljavštine koja tijekom vremena može izazvati kvar nekog mehaničkog sklopa ili koroziju podvozja. Prljavština može izazvati i oštećenja karoserije: neke agresivne vrste prljavštine (primjerice izmet ptica) oštećuju lak, što kao dugotrajnu posljedicu može imati koroziju karoserije.

02 STIL VOŽNJE

Iako kod modernog automobila danas nije potrebno grijati motor prije kretanja, dok je on hladan trebala bi se svakako izbjegavati veća opterećenja, odnosno tjeranje motora u visoke okretaje. Zbog prevelikog opterećenja hladnog motora i hladnog ulja, može doći do kvara pokretnih dijelova motora ili turbopunjača. I sam stil vožnje uvelike utječe na trajnost automobila. Auto koji se stalno vozi agresivno, na visokim okretajima i pod visokim opterećenjem drugih mehaničkih dijelova brže se troši, kraće traje i podložniji je kvarovima drugih sustava. 14

IZBJEGAVANJE VOZAČKIH GREŠAKA

I greške koje rade sami vozači osjetno skraćuju životni vijek automobila. Jedna od najčešćih pogrešaka je držanje pritisnute spojke kada to nije potrebno, primjerice kada se stoji na semaforu. Držanje pritisnute spojke nepotrebno troši mehaničke dijelove sustava prijenosa. Dok se stoji na semaforu, auto bi trebao biti u neutralnom stupnju. Neki vozači čak i tijekom vožnje odmaraju nogu na papučici spojke, što je još gora navika. Loše je i ako se drži ruka na ručici mjenjača. Kod automobila s manualnim mjenjačem ručica je mehaničkom vezom izravno vezana s elementima mjenjača i držanje ruke na njoj opterećuje elemente sinkrona i dovodi do pojačanog trošenja mjenjača.

RAZUMNO OPTEREĆENJE AUTOMOBILA Iako 400 do 500 kilograma dopuštene nosivosti koliko ima prosječan automobil zvuči mnogo, tu brojku lako može dosegnuti već i sama težina petero odraslih putnika. Ako još dodate nešto u prtljažnik, premašili ste dozvoljeno opterećenje, a to može imati kobne posljedice za samu konstrukciju automobila. Kada često jako ili previše opterećujete, ubrzano se troše elementi ovjesa i sama konstrukcija automobila više se savija, što može dovesti do njezine trajne deformacije. Iako automobil bez problema na kratko može izdržati i opterećenje koje je dvostruko veće od dopuštenog, posljedice takvog neodgovornog ponašanja osjetit ćete vrlo brzo.

DRŽANJE AUTA U GARAŽI Mnogi nemaju mogućnost držanja automobila u garaži, ali oni koji taj “luksuz” uživaju svakako bi ga trebali i svakodnevno koristiti. Vremenski utjecaji jedan su od glavnih faktora koji utječu na trajnost automobila. Dok kiša i vlaga potiču koroziju na automobilu, sunce i vrućina oštećuju gumene i plastične dijelove, kako izvana, tako iznutra. Automobil koji se drži u garaži u pravilu će mnogo duže trajati od onog koji svoj cijeli životni vijek provede na ulici. 15

TEST

P red nama je nekoliko mjeseci nemilosrdnih ljetnih vrućina koje unutrašnjost svakog automobila lako pretvore u “pećnicu” u kojoj se temperature lako penju na više od 40 stupnjeva. No, vrućine u automobilima, na sreću, većini vozača danas nisu veliki problem. Naime, više od 80 % automobila u Hrvatskoj imaju ugrađen klima uređaj. Osim što rashlađuje unutrašnjost, klima uređaj ima i neke negativne strane. One se prije svega odnose na potrošnju energije, odnosno na potrošnju goriva. Kako bi rashladio užareni automobil, klima uređaj jednog automobila troši otprilike toliko energije koliko i 16

NE ISPLATI SE ŠTEDJETI NA KLIMI KADA JE VANI VRUĆE

LITARA GORIVA VIŠE MOŽE TROŠITI AUTO ZBOG UKLJUČENE KLIME, ALI SAMO TIJEKOM KRATKIH GRADSKIH VOŽNJI

prosječan klima uređaj u stanu. Naime, automobil je mnogo lošije toplinski izoliran od stana, ima velike staklene površine te za rashlađivanje nekoliko kubika u autu treba jednaka energija koja je potrebna za deset ili dvadeset puta veći volumen u stanu. Na kraju se može dogoditi da automobili u najekstremnijem slučajevima, samo zbog potrošnje klima uređaja, troše čak pet litara goriva više. Takvi najekstremniji slučajevi događaju se isključivo prilikom vožnje u gradu. Vozači koji redovito voze vrlo kratke dionice (do pet kilometara) i to za vrijeme najvećih gužvi najveći su “gubitni-

Automatska klima troši manje nego manualna, a pogotovo ako se redovito održava i servisira

ci”. Naime klima najviše troši u prvom periodu rashlađivanja unutrašnjosti, a kreće li se vozilo pritom iznimno sporo kroz gužvu, potrošnja će skočiti za četiri do pet litara. Na nešto dužim gradskim dionicama s gustim prometom u vrijeme najvećih gužvi, kada prosječna brzina kretanja iznosi oko 20 km/h klima može potrošiti oko 2,5 litara na 100 kilometara. S druge strane, putujete li kroz grad kada su gužve manje i prosječno se vozi 30 km/h, klima bi trebala trošiti oko 1,5 litara goriva. Na otvorenoj cesti pri prosječnoj brzini od 80 km/h klima troši do 0,6 l/100

km, a u gužvama potrošnja može porasti do 1 l/100 km. Prilikom vožnje na autocesti povećanja potrošnje postaju gotovo zanemariva, oko 0,3 l/100 kilometara. Dakle, gašenje klime kako bi se uštedjelo gorivo ima ekonomskog smisla samo u gradskim gužvama, odnosno u situacijama kada bi vam vrućine mogle najviše smetati. U svim drugim situacijama porast potrošnje nije nešto što ćete znatno osjetiti na svom džepu, u prosjeku on iznosi oko 100 do 150 kuna goriva na mjesec tijekom najvećih vrućina. Premali iznos s obzirom na to na koliko negativnih utjecaja ste izlože-

ni ne koristite li klimu. Osim znojenja, neugodnih mirisa, tu je i najvažniji – pad koncentracije. Naime, boravak u pretjerano zagrijanom automobilu dodatno će umoriti vozača, što će utjecati na pad njegove koncentracije, a manjak koncentracije je uvijek prvi korak prema nezgodi. Klimu biste stoga, bez obzira na uštede trebali koristiti redovito tijekom ljetnih mjeseci i paziti na nekoliko glavnih pravila. Ako je temperatura vani 35 stupnjeva, nikako ne rashlađujte auto na 20, jer to može biti vrlo štetno za zdravlje. Dovoljno će biti i otprilike 28 stupnjeva. Također klimu redovito servisirajte i održavajte jer će tako trošiti manje energije i goriva. A po mogućnosti odaberite model s automatskom klimom jer tako troši mnogo manje goriva nego manualna klima. 17

HEAD-UP DISPLAY

APLICIRAJTE SE

UZ OVIH PET UREĐAJA VOZITE SE KAO U SVEMIRSKOM BRODU

Nekad rezervirani samo za vojne avione, danas su dio standardne opreme nekih automobila

ako izgledaju kao da pripadaju Zvjezdanim stazama, head-up uređaji s nama su već neko vrijeme, a prvi put smo ih mogli vidjeti u vojnim avionima. Tada je to bila skupa tehnološka novost, no tehnologija se danas toliko razvila da neki proizvođači head-up uređaje imaju u standardnoj opremi svojih automobila. Svi ostali mogu kupiti cijeli niz uređaja i jednostavno ih ugraditi u svoje vozilo. Head-up uređaj je u osnovi odličan spoj tehnološkog gadgeta i sigurnosnog sustava jer vozaču direktno u vidnom polju pokazuje niz ključnih podataka poput brzine ili smjera s navigacije, ali i drugih informacija s telefona. 19

APLICIRAJTE SE

Navdy je moćan uređaj koji ima nevjerojatno detaljan prikaz koji većini ljudi djeluje kao da se prikazuje daleko ispred automobila. Preko Bluetootha spaja se s vašim mobitelom i ima vlastitu aplikaciju koja može raditi u pozadini i prikazivati sve što vam treba. Uz to reagira i na glasovne naredbe i geste rukama kako biste jednostavnije odgovorili na poziv ili poruku te dobili upute.

Kivic je relativno nov uređaj koji se spaja s vašim mobitelima i nema potrebe za spajanje na OBDII dijagnostiku u automobilu, a može vam prikazati podatke o brzini, vremenu, ali i dolaznim pozivima te podatke s navigacije. Kivic se sastoji od uređaja koji projicira podatke, a spaja se jednostavno na kontrolnu ploču. Tu je mehanizam za spajanje koji omogućuje da prilagodite poziciju za najbolji prikaz i sve se spaja u utičnicu kod upaljača. Vidjet ćete notifikacije kad vas netko zove ili vam pošalje poruke. Podaci s navigacije jasno se vide, a uređaj stoji 200 dolara (oko 1260 kuna). 20

Hudway Cast

koristi Apple AirPlay i Google Cast mogućnosti vašeg telefona kako bi prikazao sadržaj s mobitela na svom ekranu. Prikazivat će standardne podatke poput glazbe, navigacije, poziva, a uz OBDII kabel može prikazivati i dodatne informacije iz automobila poput potrošnje ili broja okretaja. Jednostavno i brzo se spaja i potom birate što će prikazati, a nudi odličan prikaz na ekranu. Cijena mu je 200 dolara (oko 1260 kuna).

Garmin je također jedna od kompanija koje nude svoj head-up display, a njegov naglasak je na jednostavnosti. Maleni uređaj ima jednostavan, pomalo staromodni, prikaz informacija. Podaci s uređaja prikazuju se na malenoj foliji koja se može pričvrstiti na vjetrobransko staklo ili kroz leću na samom uređaju. Prikazat će vam smjer vožnje, ograničenje brzine, lokacije kamera za nadzor brzine, a morate ga upariti s telefonom. Cijena mu je oko 150 dolara (oko 950 kn).

Sherox je jednostavan uređaj koji se spaja na OBDII konektor i reflektirat će svoje podatke na staklo, a ono što može prikazati su podaci koje auto nudi poput brzine, trenutne udaljenosti, temperature... Dobra stvar je što se aktivira čim pokrenete vozilo i nema brige da će vam on isprazniti akumulator. Stoji oko 38 dolara (240 kuna) 21

ZDRAVLJE

STR

I T I D E J I KAKO ST POB

N 22

eki vozači osjećaju se od prvoga dana kao da su rođeni u automobilu, no mnogima izvanredni uvjeti izazivaju nelagodu. Tako neki ne vole voziti po mraku, drugi se boje tunela ili uzbrdica, a za neke su najveći problem kiša ili snijeg. Nekoliko je stvari koje možete napraviti kako biste se u tim (ne) prilikama osjećali ugodnije. Vožnja po mraku zahtijeva više opreza i nekoliko prilagodbi. Vozači koji nose naočale trebali bi nabaviti one s antirefleksnim slojem kako bi se smanjio odbljesak. Postoje i posebne naočale

CENTAR SIGURNE VOŽNJE POMOĆI ĆE VAM DA SHVATITE KAKO SE AUTO PONAŠA U ODREĐENIM SITUACIJAMA I VREMENSKIM UVJETIMA

RAH

TRAH U AUTOMOBILU?

za noćnu vožnju koje povećavaju kontrast i smanjuju odsjaj svjetala nadolazećih automobila. Također, retrovizor se može pomaknuti da vam ne smetaju svjetla odozada, ali da još imate pregled situacije. Ako se još osjećate nelagodno, pokušajte uvijek imati suvozača. Pri vožnji u lošim vremenskim uvjetima važno je shvatiti čega se zapravo bojite. Uglavnom je to gubitak kontrole nad vozilom. Dobro je isprobati kako se auto ponaša u društvu sigurnijeg vozača i na lokaciji koja nije prometna. Idealno bi bilo kada

biste si omogućili nekoliko sati treninga sigurne vožnje gdje u sigurnim uvjetima možete provjeriti kako vam se auto ponaša u određenim vremenskim uvjetima. Treningom sigurne vožnje možete sebi pomoći jer sami time postajete bolji i sigurniji vozač. Što se tiče tunela, posebice onih dugih, slabije osvijetljenih i bez zaustavnih traka, straha se nije lako riješiti. Ipak, treba imati na umu da su tuneli u neku ruku sigurniji jer nema vanjskih ometajućih faktora poput kiše i vjetra, postoje nadzorne kamere i općenito se sporije vozi.

Pri rješavanju straha od vožnje važno je shvatiti čega se zapravo bojite. Pomaže imati suvozača te biti siguran u sebe da možete kontrolirati vozilo 23

Najbolje iskustvo najma vozila u Hrvatskoj

ORYX Rent a car je jedini dobitnik: 2013/2014 & 2017/2018.

Za najvišu razinu kvalitete.

2012/2013 & 2014/2015 & 2016/2017.

Za najbolji omjer cijene i kvalitete.

2016/2017.

Za najvišu razinu korisničkog iskustva.

2013/2014 & 2016/2017.

Za najbolji i najprepoznatljiviji brend.

Za najvišu razinu kvalitete usluge u Zračnim lukama Zadar (2015. & 2016. & 2017.), Split (2015. & 2016.), Dubrovnik (2016. & 2017.) , Rijeka (2017.) .