Voziona 45

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 45 > STUDENI/PROSINAC 2018.

TEST

SKUPO NIJE NAJBOLJE KOJE BISTE GUME ZA ZIMU TREBALI ODABRATI?

NAJBOLJI POKLONI ZA LJUBITELJE AUTOMOBILA! AUTOMOBILI ZA VELIKE OBITELJI

WLTP REALNIJA POTROŠNJA ZA POTROŠAČE

ORYX VIJEST 2

Klijenti OTP banke bez brige i stresa uz ORYX MobiExpress – najbrža asistencija za mobitele ORYX Asistencija osmislila je novu uslugu naziva «MobiExpress», a riječ je o usluzi koja, u slučaju loma ekrana mobilnog uređaja, omogućuje besplatno preuzimanje, popravak i dostavu popravljenog uređaja na lokaciju po želji.

Naime, 38 % oštećenja na mobilnim uređajima uzrokovano je padom mobitela iz ruke i to se u prosjeku dogodi u prvih deset tjedana nakon nabavke mobilnog uređaja. Stoga je od sada dostupna na tržištu usluga MobiExpress u kojoj, u slučaju loma ekrana mobilnog uređaja, se poziva kontaktni centar ORYX Asistencije koji organizira interventni tim.

Neispravan mobilni uređaj odnosi se na

servis, popravlja te vraća na lokaciju po želji vlasnika mobilnog uređaja.

Uslugu zasada mogu koristiti osiguranici Croatia osiguranja i to u sklopu imovinske police namijenjene malim poduzetnicima u tzv. paketu osiguranja mPoduzetnik. Korištenje je iznimno jednostavno jer se u slučaju nastanka potrebe sve rješava putem telefona, pozivom na besplatni broj 0800 0400 nakon čega slijedi brza intervencija na terenu. Detaljnije informacije o novoj usluzi mogu se potražiti na www. mobiexpress.oryx-asistencija.hr ili na besplatnom broju kontakt centra ORYX Asistencije 0800 1818.

OTP banka, u suradnji s ORYX Asistencijom, omogućuje svojim klijentima putovanje bez brige i kućne popravke bez stresa. Kamo god vas odvede put ili ako vas zatekne kućna nezgoda za koju trebate hitnu intervenciju majstora, uz odabrane pakete OTP banke ostvarujete pravo na pogodnosti odabranih proizvoda ORYX Asistencije. Tako je korisnicima OTP paketa OTP InterNet i OTP MiniNet na raspolaganju besplatna tehnička pomoć na cesti koja uključuje popravak vozila na licu mjesta, prijevoz vozila do najbližeg servisa ili do limita ovisno o paketu te neograničeno korištenje aplikacije Putni Anđeo prema uvjetima paketa Pomoć na cesti Basic. Paketi OTP Standard i OTP Senior plus obogaćeni su proizvodom ORYX Asistencije - Pomoć u kući, koji klijentu pruža uslugu organizacije pomoći, popravka i otklona kvara i pokriće pripadajućih troškova prilikom hitnog slučaja, a pokriva usluge vodoinstalatera, električara, bravara, stolara i staklara. U pogodnostima oba navedena proizvoda ORYX Asistencije uživaju korisnici paketa OTP Plus, dok korisnici OTP Premium paketa uz pokrivene usluge iz proizvoda Pomoć u kući na raspolaganju imaju i proširenu paletu usluga tehničke pomoći Pomoć na cesti Classic.

Više informacija o paketima i pogodnostima OTP banke pronađite na internetskoj stranici: https://www.otpbanka.hr/hr.

Akcija za RBA poduzetničke pakete U želji da poduzetnicima olakša i ubrza poslovanje, Raiffeisen banka nudi poslovnim korisnicima tri poduzetnička FlexiBIZ paketa – FlexiBIZ STANDARD, FlexiBIZ BALANCE te FlexiBIZ BONUS. Sva tri paketa omogućuju korištenje RBA mBIZ mobilnog bankarstva kao i iDIREKT internetskog bankarstva, dok korisnici FlexiBIZ BALANCE i FlexiBIZ BONUS paketa dodatno imaju dostupnu ORYX Pomoć na cesti, odnosno ORYX DrugiAuto za korisnike FlexiBIZ BONUS paketa. RBA poduzetnički paketi u potpunosti su prilagođeni poslovanju srednjih i malih poduzetnika te obrtnika. Stoga u želji da im osiguraju optimalan spoj lakoće i brzine poslovanja u digitalnom dobu, aplikacije RBA mBIZ mobilno bankarstvo koja kori-

snicima omogućava pristup mobilnom bankarstvu te uključuje mToken kao sigurno rješenje za autentifikaciju na RBA iDIREKT internetskom bankarstvu dostupne su na Android i iOS platformama, kao i inovativna aplikacija ORYX Asistencije Putni Anđeo koja praćenjem parametara vožnje putem pametnog telefona prepoznaje prometnu nezgodu i automatski poziva hitnu pomoć, policiju, vatrogasce ili pomoć na cesti.

Poduzetnici ugovaranjem jednog od RBA poduzetničkih paketa u promotivnom razdoblju do 31. prosinca 2018., ostvaruju pravo na akcijske uvjete korištenja FlexiBIZ poduzetničkog paketa šest mjeseci, te korištenje mobilnog te internetskog bankarstva u potpunosti bez naknade.

3

TEST

SKUPO NIJE NAJBOLJE KOJE BISTE GUME ZA ZIMU TREBALI ODABRATI?

4

I

ove godine testiranje njemačkog ADAC-a provedeno je na dvjema dimenzijama guma, 175/65 R14 T i 205/55 R16 H. Rezultati testiranja dobiveni su zbrojem sedam različitih kriterija, koji zajedno pridonose konačnoj ocjeni.

Gume su isprobane u: ‘ponašanju’ na suhoj podlozi (15 % ocjene), na mokroj podlozi (30 %), na snježnoj podlozi (20 %) i na ledu (10 % ocjene). Uz uvjete podloge, u konačnu ocjenu ulazili su i utjecaj na potrošnju goriva (10 %), izdržljivost (10 %) i buka gume (5 %).

I na ovogodišnjemu testiranju dominirao je jedan proizvođač, a to je, pogađate – Continental. Njemačka guma ‘rasturila’ je konkurenciju u obje testirane dimenzije, a nije pokazala nikakve mane u svim uvjetima.

5

TEST AKTUALNO

175/65 R14

01

ukupna ocjena

7,8

Continental WinterContact TS860

04

ukupna ocjena

6,6 Nokian WR D4

07

6,2 ESA Tecar Super Grip 9

6

Dunlop Winter Response 2

05

ukupna ocjena

6,4

08

ukupna ocjena

6,2

Sava Eskimo S3 Plus

ukupna ocjena

5,8 Pirelli Cinturato Winter

7,8

03

ukupna ocjena

6,8 Firestone Winterhawk 3

06

Goodyear UltraGrip 9 ukupna ocjena

10

02

ukupna ocjena

205/55 R16

01

7,6

Continental WinterContact TS860 ukupna ocjena

6,2

04

Debica Frigo 2

09

ukupna ocjena

ukupna ocjena

6,8

6,2

07

Vredestein Snowtrac 5

ukupna ocjena

6,4 Fulda Kristall Control HP2

10 Nankang SV3

ukupna ocjena

6,0 Nokian WR D4

7,6

Goodyear UltraGrip 9

05

Kleber Krisalp HP3 ukupna ocjena

Najlošijom gumom s ovom dimenzijom pokazala se Nankang SV3, čija je stabilnost na kiši i snijegu bila vrlo loša, odnosno guma je neispravna i nepreporučljiva.

02

ukupna ocjena

ukupna ocjena

6,6 Michelin Alpin 5

08

03

ukupna ocjena

7,4

Dunlop Winter Sport 5

06

ukupna ocjena

6,6

Nexen Winguard Snow G WH2 ukupna ocjena

6,4

Vredestein Snowtrac 5 Najlošijom gumom s ovom dimenzijom pokazala se Laufenn IFIT LW31, čiji su rezultati na mokroj cesti bili katastrofalni, unatoč solidnim rezultatima u svim ostalim kriterijima. Ujedno, ova guma proglašena je i najlošijom gumom u svim kategorijama za 2018. godinu.

09

ukupna ocjena

6,2

Bridgestone Blizzak LM001 EVO

Laufenn IFIT LW31 7

N SAVJET

oćna mora većine vlasnika automobila počinje kada on ujutro ne želi upaliti.

Stoga valja znati kako jednostavno upaliti auto na takozvane kleme. Iako na prvu zvuči jednostavno, baš i nije, pa ako se zanemare neka uputstva može doći do iskrenja, a čak postoji opasnost i od strujnog udara. Prvo što vam treba je naravno, drugi auto s ispravnim akumulatorom koji ćete parkirati ispred svojeg kako biste bili sigurni da vam kablovi neće biti prenategnuti. Važno je znati da crnu klemu valja spojiti na negativan pol čiji je simbol minus, a crvenu na pozitivan pol koji je označen znakom plus.

Obratite pažnju da štipaljke kablova

Kablovi se prvo spajaju na prazan akumulator, a potom na onaj pomoću kojeg palite automobil.

Crna se spaja na negativan pol, a crvena na pozitivan

KAKO

prvo spojite na prazan akumulator, a zatim na onaj koji će vam pomoći da vozilo upali. Nakon što ste sve ispravno povezali i uvjerili ste se da ne postoji opasnost od iskrenja ili strujnog udara pokušajte upaliti auto.

Ako niste uspjeli iz prve, upalite motor drugoga automobila da se njegov akumulator ne bi ispraznio. Nakon što ste automobil upalili skidanje klema odvija se obrnutim redoslijedom. Prvo se uklanja crni kabel s vašeg, a zatim i s drugog auta. Na isti način učinite i s crvenim. Kad ste upalili auto, bilo bi dobro da ga idućih dvadeset minuta vozite pri nešto većem broju okretaja da se što prije ponovno napuni.

Ako nemate kleme pri ruci, pokušajte upaliti na guranje. Nije moguće upaliti aute s automatskim mjenjačem, a bilo bi dobro znati i ima li motor zupčasti remen ili lanac. Ako je u pitanju ovo drugo, jednostavno ćete ga upaliti, no modeli s zupčastim bi se mogli oštetiti. Ovo ćete lako izvesti ako ste na nizbrdici, ali i ako ste na ravnom, a imate nekog tko je voljan pogurati vas. Mjenjač stavite u drugu brzinu i pritisnite kvačilo da omogućite kretanje automobila. Nakon što ste postigli neku brzinu naglo pustite kvačilo i dodajte gas, a zatim se odvezite do obližnjeg mehaničara da provjerite u čemu je problem.

UPALITI AUTO NA KLEME?

Nakon pokretanja auta na kleme vozite ga na većem broju okretaja 8

9

AKTUALNO

AUTOMOBILI ZA VELIKE OBITELJI Za obitelji s više djece kompaktni monovolumeni najprihvatljiviji su cijenom, a nude dovoljno komfora

K 10

lasičan obiteljski automobil nije “dovoljno obiteljski” onima koji imaju mnogo djece. Žele li svi zajedno na put, velike obitelji s četvero i više djece neće to moći u klasičnom automobilu s pet sjedala. Njima je potreban veći automobil s više sjedala, a tu je ponuda posljednjih godina bogatija nego ikada. Brojnim većim i manjim monovolumenima na tržištu su se pridružili veliki SUV-ovi, a tu su i klasična kombi vozila. Koje je od ovih rješenja najpametnije i najpogodnije za one kojima zaista treba više od pet sjedala?

Kompaktni monovolumeni Ovdje je ponuda vrlo bogata. Kompaktni monovolumeni nerijetko imaju svoje produžene verzije koje nude treći red sjedala s kojim se njihov ukupan broj povećava na sedam. Među takve modele, između ostalih, spadaju Citroen Grand C4 Spacetourer (bivši Picasso), Renault Grand Scenic, Dacia Lodgy, Volkswagen Touran, Opel Zafira, a u ponudi je čak i hibridni model Toyota Prius+… Ovakvi automobili dimenzijama su najmanji od onih koji mogu primiti sedmero putnika, uglavnom oko četiri i pol metara. Stoga je jasno da treći red sjedala i ne pruža neki veliki komfor. Udobno se na njima

mogu osjećati samo manja djeca.

Prosječni prtljažnici ovakvih automobila imaju 500 do 700 litara, no samo ako je treći red preklopljen. U suprotnom prtljažnik postaje potpuno beskoristan pa je za dulja putovanja obavezna krovna kutija jer u suprotnom nemate kamo s prtljagom. U konkurenciji automobila sa sedam sjedala ovakvi modeli najbolji su u pogledu voznih karakteristika i potrošnje goriva, što svakako nije zanemariv faktor, no ne pružaju prevelik komfor. Također, bez konkurencije su i u pitanju cijene. Najjeftiniji među njima, Dacia Lodgy, u verziji sa sedam sjedala stoji od 112.000 kuna.

11

AKTUALNO

Veliki monovolumeni U ovoj je kategoriji ponuda također prilično bogata. Od modela u ponudi ističu se Ford Galaxy i S-Max, Volkswagen Sharan, Seat Alhambra, Renault Espace…Ovakvi automobili u pravilu su nekoliko desetaka centimetara duži od kompaktnih monovolumena sa sedam sjedala. To se itekako vidi u unutrašnjosti. U drugom redu sjedala ima osjetno više mjesta, treći je dovoljno udoban i prostran i za veću djecu. Osim toga, ulazak u treći red sjedala je u pravilu mnogo jednostavniji i komforniji.

Također, prtljažnik ovakvog auta je prostraniji, no problem s nedostatkom mjesta za prtljagu kada su sva sjedala u upotrebi postoji i u ovoj klasi. Prtljažnik se gotovo kod svih modela svodi na 100 do 200 litara, što je svakako nedovoljno za sedmeročlanu ili šesteročlanu obitelj. Krovna kutija i ovdje je nužna.

U pogledu potrošnje i voznih karakteristika ovakvi modeli neznatno su lošiji od kompaktnih monovolumena.

Naravno, u pogledu cijene nisu nimalo povoljni. Ispod 200.000 kuna nemate što razmišljati o autu ove klase, a želite li neki jači i bolje opremljeni model, cijena se lako penje i na više od 300 tisuća kuna.

Za četvero i više djece jedino je rješenje kombi, a ponuda je bogata.

Nema sportske vožnje, ali ima i do devet sjedala

Veliki SUV-ovi SUV automobili u posljednje vrijeme sve više potiskuju i zamjenjuju monovolumene. To je logično jer bolje izgledaju, a u pogledu prostranosti i praktičnosti ne zaostaju mnogo za monovolumenima. Veliki SUV-ovi nerijetko imaju verzije sa sedam sjedala koje su po prostranosti negdje između kompaktnih monovolumena sa sedam sjedala i velikih monovolumena. Među takve modele ubrajaju se Hyundai Santa Fe, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace, Nissan X-Trail i mnogi drugi tako da je ponuda u ovoj klasi najraznovrsnija. Kupci s većim zahtjevima i više novca u ovoj klasi pronaći će i skupe luksuzne premium modele, što nije moguće u drugim klasama. U pogledu prostranosti ovakvi automobili 12

u principu su negdje između kompaktnih monovolumena sa sedam sjedala i velikih monovolumena. Kada se koristi pet sjedala, prtljažnici kod nekih modela primaju i više do 700 litara, no kada je treći red u uporabi, oni postaju simbolični i nedovoljni. Također za razliku od velikih monovolumena ovakvi auti nemaju klizna vrata, što malo otežava ulazak u treći red sjedala. U pogledu voznih karakteristika i ekonomičnosti ovakvi automobili lošiji su od monovolumena, prvenstveno zbog više karoserije i težišta, što se loše odražava na “držanje u zavojima” i potrošnju goriva.

Najjeftiniji automobili u ovoj klasi stoje nešto manje od 200.000 kuna, a cijene luksuznih premium varijanti mogu se približiti i iznosu od milijun kuna.

Kombi vozila Ovakvi automobili su u pravilu jedine potpune solucije za velike obitelji s četvero i više djece. Da, možda u pogledu voznih karakteristika ili dizajna ne mogu parirati ostalim kategorijama, no želite li potpuni komfor, nema drugog rješenja. U ovoj kategoriji je ponuda također prilično bogata.

Volkswagen nudi svoj T6 u raznim izvedbama, Mercedes Vito, Ford Transit, Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler, Opel Vivaro, a svoje kombije imaju i Fiat, Toyota…

U pogledu prostranosti ovakvi automobili nemaju konkurencije. Mjesta ima na pretek, a nude se varijante sa šest do devet sjedala. Ulazak je vrlo jednostavan, a prtljažnik raskošan i kada se koriste sva sjedala. Naravno, od kombi vozila se ne mogu očekivati vrhunske vozne karakteristike, o sportskoj vožnji ne treba ni razmišljati, a potrošnja goriva je nerijetko dvije, tri litre na 100 kilometara veća nego kod monovolumena. Tu je i prilično visoka cijena, od nešto više od 200.000 kuna za osnovne modele do više od 500, 600 tisuća za luksuzno opremljene top modele. No želite li kompletnu soluciju za vožnju čitave obitelji, na te nedostatke morate zaboraviti.

Ionako su prednosti koje pruža komfor jednog kombija višestruko veće. Sve ovo naravno vrijedi za velika kombi vozila duža od 460 centimetara.

Od automobila poput Citroena Berlinga ili VW Caddyja sa sedam sjedala u pogledu komfora nećete dobiti mnogo više nego od klasičnog monovolumena, no zato je njihova cijena niža te se oni doimaju kao najbolji kompromis za one koji ne namjeravaju potrošiti puno.

13

SAVJET

Potrošnja po WLTP-u je bliža onoj stvarnoj, a to znači mnogo veća od sadašnje. Zbog toga su veće i vrijednosti štetnih ispušnih plinova te tako neki automobili ne mogu proći novu ekološku normu Euro 6d-TEMP

CO2

RAST ĆE ZBOG STROŽIH MJERENJA, NO TO ZA SADA NEĆE UTJECATI NA TROŠARINE JER ĆE SE ONE I DALJE RAČUNATI PO STAROJ NORMI

P T L W

A J I N L A E R 14

Z A J N Š O POTR

E Č A Š O R T O P A

O d rujna 2018. godine na snagu je stupio novi protokol za mjerenje potrošnje u osobnim automobilima, WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Ovaj protokol mnogo realnije prikazuje potrošnju, a proizvođačima istodobno stvara velike probleme.

Kako WLTP utječe na proizvodnju jasno je iz konkretnih primjera. Opelov dizelaš u Astri je do sada imao deklariranu tvorničku potrošnju od 3,3 do 4,2 l/100 kilometara, a prema novom WLTP protokolu troši 4,3 do 6,4 l/100 km, što su

podaci koji su mnogo bliže stvarnosti.

Nakon novih testiranja rezultati pokazuju i 50 % veću potrošnju. Naravno, to ne znači da se potrošnja povećala, nego da su rezultati mjerenja napokon iskreniji. Daljnja novost koju donosi WLTP je ukidanje mjerenja potrošnje u gradu i na otvorenoj cesti. Prikazivat će se samo prosječna potrošnja i to u vrijednosti “od – do”, dakle od najmanje izmjerene do najveće izmjerene prosječne potrošnje.

WLTP u obzir uzima i pojedine izvedbe automobila, ovisno o ugrađenoj opremi. Tako će model s bogatijim paketom opreme imati i veću prikazanu potrošnju od osnovnog jer je teži, ima veće kotače i tako realno više troši.

Iako zbog strožih mjerenja jako raste i deklarirana emisija CO2, to za sada neće utjecati na trošarine jer one će se i dalje računati prema staroj normi.

Zbog WLTP-a kupci konačno dobivaju objektivnije podatke o potrošnji goriva, a proizvođači se moraju dodatno potruditi kako bi svoje automobile učinili čišćima. No postoji i jedna vrlo negativna posljedica svega toga. Sve će se s vremenom odraziti i na cijene automobila jer sustavi filtriranja ispušnih plinova postaju sve složeniji i skuplji.

Prema novom protokolu ukida se mjerenje potrošnje u gradu i na otvorenoj cesti i uzima se prosjek 15

SAVJET

SAVJETI ZA MLADE VOZAČE KOJI SU TEK POLOŽILI

B iti svjestan svojih vozačkih sposobnosti je vrlina pa se shodno tome i treba ponašati u prometu. Savjetujemo da za vožnje na prvih nekoliko tisuća kilometara pokušate steći sigurnost i razviti potrebne vozačke vještine koje će vam pomoći u svakodnevnom kretanju po prometnicama. Na cesti nikako nemojte

Ponukani čestim nesrećama na našim prometnicama čiji su uzrok, nažalost, često mladi vozači, donosimo savjete kako bismo upravo njih usmjerili na savjesno upravljanje vozilima. Cilj je pomoći mladima koji su tek položili ili se spremaju položiti, ali i svima drugima u prometu 16

‘gurati granice’, već se svakodnevno prilagodite uvjetima na cesti i poštujte prometna pravila. Ne preporučujemo vožnju za velikih gradskih gužvi sve dok se ne stekne potrebno iskustvo i razviju vještine kojima ćete sigurno izbjeći neželjene situacije u prometu. Znat ćete kada dođe vrijeme za to. Po položenom vozačkom ispitu budite svjesni da niste preko noći postali vozač, nego to tek trebate postati, a da ste na pravom putu znat ćete ako ste shvatili da cesta nije staza i nije namijenjena bezglavim jurnjavama prometnicama, ma koliko neki mislili da su sposobni za to.

Naglasimo da u prometu niste sami i trebate paziti da svojom nesavjesnom vožnjom ne dovodite u pitanje svoj, ali i živote drugih ljudi. Ako ste tek položili ispit i kupujete automobil, pokušajte ga odabrati u skladu sa svojim vozačkim iskustvom jer napominjemo, vozačka

dozvola nije mjerilo znanja i vještina.

Odnosno, ako i niste baš sigurni u svoje vozačke vještine, pribavite si automobil zbog kojeg, ako dođe do manjih oštećenja (ogrebotine na parkingu), nećete morati istresti bogatstvo na njegov popravak.

S druge strane, ako ste pak prisiljeni voziti obiteljski automobil koji je možda malo prezahtjevan za vas, osigurajte si dobru preglednost te nikako nemojte isprobavati mogućnosti na otvorenoj cesti, punoj drugih sudionika. Pronađite vremena pa idite na zatvorenu cestu ili stazu gdje ćete moći bezbrižno isprobati karakteristike, a samim time i steći povratne informacije poput ubrzanja, vremena kočenja, ali i ponašanju automobila u različitim situacijama. Po položenom vozačkom ispitu preporučujemo i odlazak na tečaj sigurne vožnje u ORYX Centar za sigurnu vožnju.

ZA KRAJ SPOMENIMO ono što svakome vozaču ne bi trebalo posebno naglašavati, a opet se mnogi na to konstantno oglušuju, a to je vožnja pod utjecajem raznih opijata. Dokazano je da smanjuju vrijeme reakcije vozača, a i kazne su poprilično drakonske, pogotovo ako ste tek položili vozački ispit. Umor je veliki neprijatelj svih vozača, pogotovo mladih i neiskusnih, stoga nikada nemojte sjesti za upravljač nekog vozila, a da se prije toga niste za put adekvatno odmorili.

17

APLICIRAJTE SE

NAJBOLJI POKLONI ZA LJUBITELJE AUTOMOBILA!

18

Kupnja poklona za ljubitelje automobila može biti pravi izazov, osobito ako i sami ne spadate u tu grupu ljudi, a ako ih odlučite unaprijed pitati, mogli bi se naći u još većem problemu jer njihovim željama vjerojatno nikad nema kraja.

Međutim, uz malo truda i našu pomoć lako ćete pronaći darove koji će oduševiti i najzahtjevnijeg alfista ili ljubitelja Golfa IV.

19

APLICIRAJTE SE

Bburago Ferrari Original 250 GTO

Zojirushi SM-SA48

Jedan od najpopularnijih automobila u povijesti i jedan od najskupljih možete kupiti po puno nižoj cijeni u mjerilu 1:18. Ovakav model ima i detaljno izrađen interijer, a vrata, prtljažnik i poklopac motora se otvaraju. Ako netko koga želite počastiti da ima svoj automobil iz snova, jednostavno odaberete taj model. Stoji oko 740 kuna.

Po mnogima jedna od najboljih termosica čuvat će vaša pića toplima i brinuti se da ništa ne iscuri kad ne treba na putovanju.

Uz to, u njoj će pića dulje držati toplinu, čak i po hladnom vremenu.

Uska je te bi lako mogla stati u brojne držače čaša. Verzija od 480 ml stoji oko 39 eura na Amazonu. (oko 296 kn)

Tragač ključeva

Telefon s potpisom Porschea Slavni studio Porsche Design već neko vrijeme surađuje s kineskim divom Huaweijem na posebnoj ediciji njihovih telefona, a aktualni model je Mate 10 u Porsche Design varijanti. Radi se o najsnažnijoj inačici telefona sa 6 GB RAM-a i 256 GB interne memorije te moćnom kamerom i Kirin 970 procesorom. Na Amazonu stoji 857 eura. (oko 6510 kn)

Kožne rukavice za vožnju Zaljubljenici u automobile cijenit će dobar par rukavica koje štite ruke od ledenog volana tijekom hladnih jesenskih i zimskih dana, a u isto vrijeme imat će jednako dobru kontrolu. Oni osjetljiviji znat će da kožne rukavice čiste volan od prljavštine i masnoća na rukama. Mekane klasične rukavice poput ovih, stoje oko 170 kuna.

Izlazak iz kuće kako bismo krenuli na opuštajuću vožnju lako može pokvariti trenutak u kojem se ne možemo sjetiti gdje su nam ključevi od auta. Ovo je situacija u kojoj se nađe svatko od nas, a ne samo zaljubljenici u automobile, zbog čega bi bilo dobro imati privjesak poput Tile Matea koji se sinkronizira s telefonom i možete mu pratiti lokaciju preko GPS-a.

Stoji oko 210 kuna.

Gran Turismo Sport

Najbolji set alata

Najnoviji nastavak slavnog serijala donosi velik broj najpoželjnijih automobila na svijetu u kojima možete uživati na PlayStation 4 konzoli. Dodatni bonus je što uz uređaj za virtualnu stvarnost možete dobiti dojam kao da ste stvarno u automobilu. Sama igra stoji 299 kuna, a u setu s PS4 konzolom i VR naočalama 2399 kuna

Pravi zaljubljenik u automobile voli i raditi na svom vozilu, zbog čega treba imati i različite alate, a Craftsmanov set od 230 različitih ključeva i bitova sigurno će ispuniti veliku većinu svih potreba. Set dolazi u koferu pa ga možete i prevoziti u automobilu ili posložiti u garaži. Set alata stoji oko 2300 kuna na Amazonu.

20

21

K U L K U R L U R U M M A A M M I VOŽNJA ZDRAVLJE

20

MINUTNA SIMULACIJA VOŽNJE POKAZALA JE DA MAMURNI VOZAČI RADE PUNO VIŠE POGREŠAKA, I TO NAKON ŠTO SE ALKOHOL U KRVI SPUSTI NA NULU

Alkohol i vožnja ne idu u istu rečenicu, ali mnogi nisu svjesni da ni jutro poslije nije ništa bolje.

Mamurluk može omesti vozača baš kao i alkohol, čak i kad je sljedeće jutro alkohol u krvi ispod dopuštene granice ili na nuli, vozač je nenaspavan i njegove reakcije su usporene.

Znanstvenici su utvrdili, testirajući volontere u 20-minutnoj simulaciji vožnje, da mamurni vozači rade puno više pogrešaka. Vozače su testirali nakon što im se razina alkohola u krvi spustila na nulu, no kvaliteta njihove vožnje bila je slična kao i da su vozili pijani. Svi simptomi mamurluka

loše utječu na vožnju – glavobolja, vrtoglavica, preosjetljivost na svjetlo i zvuk, mučnina, bolovi u mišićima, dehidracija. Ovo posljednje je jedan od najočitijih simptoma, a može biti i najopasniji jer većina ljudi ne razmišlja puno o dovoljnom unosu tekućine, a dehidracija uzrokuje pad koncentracije. Istraživanje sa Sveučilišta Loughborough otkrilo je da već i blaga dehidracija jednako utječe na vozača kao i količina alkohola malo iznad dopuštene granice.

Glavobolja, vrtoglavica, preosjetljivost na svjetlo i zvuk, mučnina, bolovi u mišićima i dehidracija posljedice su mamurluka koje loše utječu na vožnju 22

23

Najbolje iskustvo najma vozila u Hrvatskoj

ORYX Rent a car je jedini dobitnik: 2013/2014 & 2017/2018.

Za najvišu razinu kvalitete.

2012/2013 & 2014/2015 & 2016/2017.

Za najbolji omjer cijene i kvalitete.

2016/2017.

Za najvišu razinu korisničkog iskustva.

2013/2014 & 2016/2017.

Za najbolji i najprepoznatljiviji brend.

Za najvišu razinu kvalitete usluge u Zračnim lukama Zadar (2015. & 2016. & 2017.), Split (2015. & 2016.), Dubrovnik (2016. & 2017.) , Rijeka (2017.) .