Voziona br.49

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 49 > SRPANJ/KOLOVOZ 2019.

KAKO ZAŠTITITI AUTO OD TUČE

USPOREDBA MALIH

SUV-ova NAJJEFTINIJI NOVI AUTOMOBILI U HRVATSKOJ

NAJČEŠĆI

KVAROVI AUTOMOBILA

ORYX VIJEST 2

ORYX Rent a car ponovno najb

Diners Club ORYX - kartica za s pomoć na cesti i pomoć u kući Nastavlja se akcija za Diners Club ORYX karticu, multifunkcionalnu kreditnu karticu koja, uz sve pogodnosti klasične Diners Club kartice, uključuje i uslugu Pomoć na cesti ORYX Asistencije. Klijenti mogu birati između dva paketa: Basic Plus paket – pomoć na cesti u Hrvatskoj, Classic paket – pomoć na cesti u Hrvatskoj i inozemstvu. Osim toga, dobivate besplatno i mobilnu aplikaciju Putni Anđeo koja pretvara pametni telefon u sigurnosni uređaj i u slučaju prometne nezgode automatski aktivira poziv za pomoć.

A za Diners Club ORYX kartice odobrene do 30. 09. 2019. na

dar dobivate paket Pomoć u kući ORYX Asistencije. Besplatne hitne intervencije do maksimalnog iznosa od 1200 kuna dostupne su vam u bilo kojem trenutku u prvoj godini korištenja. Na raspolaganju vam stoje usluge vodoinstalatera, električara, bravara, staklara i stolara. Zatražite svoju Diners Club ORYX karticu bez upisnine i članarine za prvu godinu korištenja do 30. 09.

2019. Za sve dodatne informacije slobodno se javite kontaktnom centru Erste Card Cluba na broj telefona 01/4929 555 ili na info telefon ORYX Asistencije 0800 18 18.

bolji u Hrvatskoj! Čak tri poslovnice ORYX Rent a cara, one u zračnim lukama Zagreb, Split i Zadar, proglašene su za 2018. godinu onima s najvišom razinom kvalitete usluge u Hrvatskoj prema Rentalcars.com, najvećem svjetskom online rent a car sustavu. Od svih pružatelja usluga najma vozila, klijenti su upravo ORYX Rent a car proglasili onim s najvišom razinom kvalitete usluga. Pridružujemo se čestitkama!

superioran šoping,

Odabir vozila samo je prvi korak, neka i drugi bude dobar!

Prilikom kupnje automobila kupci često jednaku količinu vremena utroše na odabir financiranja kao i na sam izbor automobila te je ponekad teško odabrati najbolju opciju. Mogućnosti su višestruke, ali upravo leasing kao način financiranja sve više pokazuje svoje prednosti kako za poslovne subjekte, tako i za fizičke osobe. Financiranje putem leasinga omogućava vam opcije postati vlasnikom vozila po isteku perioda financiranja ili financirati isključivo korištenje te po isteku mijenjati vozilo za novo.

Dva su osnovna tipa leasinga: financijski i operativni. Svaki tip ima svoje specifičnosti te omogućuje, uz jednostavan i brz postupak sklapanja ugovora, modeliranje otplate prema vašim željama i mogućnostima. Putem leasinga jednostavno i brzo financirajte vozilo, a kako bi svojim klijentima olakšali odabir i kupnju vozila, AutoZubak je razvio on-line aplikaciju - prodajni kanal koji povezuje UniCredit Leasing Croatia, AutoZubak i klijenta tijekom cijelog prodajnog procesa. Aplikacija pruža cjelokupno iskustvo kupnje automobila od odabira do opcije financiranja i isporuke kod kuće uz prikaz vozila u 360° sa svim svojim karakteristikama, što bitno olakšava odluku pri kupnji vozila.

Leasing financiranje može biti rješenje za vas, a postupak je brz i jednostavan. Neovisno jeste li fizička ili pravna osoba, odabrati leasing dobra je poslovna odluka.

Odaberite UniCredit Leasing Croatia.

3

ORYX VIJEST 4

ORYX AS ORIKSA U

Nextbike i ORYX Asistencija - užitak na dva kotača, asistencija na četiri!

ORYX Asistencija je najnoviji ponosni partner Nextbike Croatia, s ciljem stvaranja zdravije, povoljnije i ekološki osvještenije budućnosti! Bicikliranje pozitivno utječe na psihofizičko zdravlje svih korisnika, što može potvrditi svatko tko biciklom ide na posao ili fakultet. Osim toga, značajno se smanjuju emisija štetnih plinova, buka, prometne gužve i problemi s parkiranjem. Za brze gradske vožnje, vožnje na posao i turistička razgledavanja, koristite Nextbike, a za sve ostalo, budite u sigurnim rukama svog automobila i ORYX Asistencije! Skinite besplatnu “nextbike” mobilnu aplikaciju, aktivirajte godišnju pretplatu za samo 200 kuna u bilo kojem gradu u Hrvatskoj i uživajte u nextbike vožnjama!

SISTENCIJA PONOSNI SPONZOR U ZOOLOŠKOM VRTU ORYX Asistencija je i ove godine nastavila sponzorstvo svog imenjaka u zagrebačkom Zoološkom vrtu; sabljorogog oriksa (Oryx dammah). Sponzorstvo uključuje cjelogodišnju prehranu i zdravstvenu skrb. Oriksa ove godine ima ukupno četiri, a svi oriksi u Zoološkom vrtu zapravo su – oriksice!

Održan Croatian Drift Challenge 11. Croatian Drift Challenge 2019 Rd.1, jedno od najjačih drift prvenstava u regiji, održao se 9. lipnja na ORYX Centru za sigurnu vožnju. S kvalitetnim i konstantnim sudačkim kadrom, vrhunskim vozačima i odličnim Drift automobilima, oktanska zabava je bila zajamčena!

Rezultati: 1. Erik Jankovič SLO 2. Aleš Pogačar SLO 3. Ivan Višković CRO Finale Croatian Drift Challenge održat će se 15. 09. (rezervni datum 22. 09.) ponovno na ORYX Centru za sigurnu vožnju.

Povoljnije CRODUX gorivo za članove ORYX Asistencije Članovi ORYX Asistencije već godinama ostvaruju uštede na CRODUX benzinskim crpkama, a taj popust od sada je još veći! Svim članovima ORYX Asistencije i Diners Club ORYX kreditne kartice omogućen je popust na sva Eurodiesel i Eurosuper goriva te autoplin.

Prikažite važeću člansku iskaznicu ORYX Asistencije na bilo kojem CRODUX benzinskom servisu kako bi vam blagajnik obračunao i odobrio popust u trenutku naplate. Popust možete ostvariti na sve vrste plaćanja.

5

SAVJET

KAKO ZAŠTITITI AUTO OD

Izbjegavajte ostavljati auto pod krošnjama jer iako mogu spasiti od tuče, prijete odlomljene grane 6

Najbolje je pokriti auto ceradom ili kišobranom za aute. Ako ih nemate, već i običan karton ili deka mogu zaštititi stakla od pucanja

I

ako u Hrvatskoj nije prečesta pojava, nekoliko puta godišnje svakako možemo računati na nju pa nije rijetkost da na automobilima ostavi tragove poput udubljenja na karoseriji, razbijenih farova, a ponekad čak i stakla pucaju u naletu ledenih kapljica. Stoga u svakome trenutku valja biti siguran kako se to neće dogoditi baš vama.

Ako pratite prognozu i na vrijeme ste saznali kako postoji opasnost od ledene kiše, imate dovoljno vremena da svoj auto sakrijete u garažu ili pod neki krov. Krošnje drveća također mogu biti od znatne pomoći, ali odlomljene grane mogu proizvesti jednaku štetu kao i tuča pa to rješenje odaberite tek ako druga solucija ne postoji.

Zaštitna cerada trebala bi biti dio opreme svakog automobila jer osim od sunca, vjetra, smole, efikasno će zaštititi auto od tuče. Materijal tog prekrivača obložen je debelim zaštit-

nim slojem koji štiti auto od oštećenja koja nastaju pri udarcima. Takve se cerade mogu pronaći na internetu ili u trgovinama s automobilskom opremom.

Ako ne možete nabaviti takvu ceradu, a sumnjate da bi vas tuča mogla zadesiti, svakako pronađite neko mjesto u automobilu na koje ćete spremiti deku, poplun i sl. Ponekad i običan karton može pomoći i sačuvati stakla od razbijanja.

Zaštititi automobil od tuče moguće je i takozvanim kišobranom za aute.

Njegov je zadatak zaštititi auto od svih vremenskih neprilika, a izvan upotrebe neće ostati ni nakon što one prođu. Zimi zadržava toplinu, a ljeti stvara ugodan hlad u automobilu, a može poslužiti i kao šator za kampiranje. Jednostavan je i praktičan jer kada je sklopljen ne zauzima više prostora nego omanja ženska torbica.

7

SAVJET

J edno od prvih stvari koje svi nauče u autoškoli je kako pravilno držati ruke na volanu. I dugo je vrijedilo pravilo ’10 i 2’ koje sugerira da se ruke drže visoko na volanu, pravilno razmaknute, baš kao što je položaj kazaljki na satu na 10 i 2. No s vremenom su stručnjaci utvrdili kako je bolji ergonomski položaj tijela kad su ruke na 9 i 3, a postoji i još jedan konkretan razlog. Naime, kad se aktivira zračni jastuk, veća je vjerojatnost da će udariti u ruke, a one u lice ako su u položaju ’10 i 2’.

Također, kandidatima koji su prvi put sjeli u automobil slijepo držanje ovog pravila otežava promjenu brzina jer naravno, teško je držati automobil u pravocrtnom kretanju ako je lijeva ruka nepomična na određenoj poziciji.

Dok pri bržoj vožnji izvan grada stoji da se treba čvrsto držati volan s obje ruke, u gradu gdje se brzine mijenjaju svakih nekoliko sekundi ipak treba desnu ruku spustiti malo bliže mjenjaču.

Nepravilno držanje volana može biti krivac za sudar jer reakcija vozača može biti prespora. Također, može se dogoditi da vozač u nepredvidivim situacijama nedovoljno uspije okrenuti volan, što može rezultirati prometnom nesrećom. Često vozači pogrešno drže volan zbog nepravilnog položaja tijela. Oslanjaju li se više na volan nego na sjedalo, usporit će preciznost i brzinu reakcije. Bitno je i to da ruke ne smiju udarati u koljena kad se okreće volan pa treba podesiti ili njegovu visinu ili visinu sjedala.

8

Staro pravilo položaja ruku ‘10 i 2’ više ne vrijedi.

Stručnjaci kažu da je bolji ergonomski položaj tijela kad su ruke na ‘9 i 3’

!

PRAVILNO DRŽANJE VOLANA Vozači često pogrešno drže volan zbog nepravilnog položaja tijela. Ako se oslone više na volan nego na sjedalo, usporit će preciznost i brzinu reakcije

9

SAVJET

i ć š e č j Na

I V O R A V K

a l i b o m o t au

M nogi vozači „boje se“ modernih automobila jer su previše tehnički komplicirani i jer i najmanje kvarove na njima može ukloniti samo kvalificirani specijalizirani mehaničar. Istina, automobili su postali mnogo kompliciraniji te se kvarovi više ne mogu popravljati „u garaži kod lokalnog majstora“, a na mnogim autima teško je i najjednostavnije radnje poput zamjene žaruljica uraditi sam.

No strah od kvarova kod „naprednih novih automobila“ prilično je neutemeljen. Naime, novi automobili mnogo su izdržljiviji i manje se kvare nego primjerice oni prije 20, 30 godina.

Također, kvarovi najčešće nisu uopće komplicirani. Pogled na popis kvarova zbog kojih automobili najčešće “ostanu na cesti“, odnosno nisu u voznom stanju otkriva da većinu popisa kvarova čine najjednostavniji kvarovi i problemi koje je vrlo lako popraviti i riješiti. Također, većinu njih moguće je spriječiti redovitim održavanjem i pažljivijom uporabom auta. Ovo je osam najčešćih razloga zbog kojih vas automobil može „ostaviti na cesti“.

10

Svjećice Ovaj jednostavni dio benzinskih motora jedan je od češćih razloga prestanka njegova rada.

Prevencija i rješenje: Problema ne bi trebalo biti ako redovito održavate auto i mijenjate svjećice. One se mijenjaju prije nego što otkažu, nakon određene kilometraže ili zbog istrošenosti.

Također često problem nije u samim svjećicama, već u kablovima koji ih spajaju s razvodnom kapom koji se s vremenom istroše.

Većinu kvarova moguće je spriječiti redovitim održavanjem i pažljivijom uporabom auta

Kvar startera Starter motora ili popularni „anlaser“ još je jedna komponenta auta koja se „rado kvari“. Ako automobil na okretanje ključa ili pritisak tipke start ne reagira, a akumulator je ispravan i pun, vjerojatno se radi o kvaru startera.

Prevencija i rješenje: Starteri su vrlo robusni i izdržljivi no uglavnom će se pokvariti prije samog motora automobila. Nekih naznaka da će se kvar dogoditi u principu nema i ovdje je najvažnije kvalitetno i redovito održavanje automobila.

Svjećice se moraju promijeniti prije nego što otkažu, a najčešće je problem u kablovima koji ih spajaju s razvodnom kapom i istroše se

Pregrijavanje motora Automobil kojima se „pari“ ispod poklopca motora nekada su bili vrlo česta pojava, no danas do pregrijavanja motora dolazi rjeđe. Važno je da, dođe li do pregrijavanja, što se lako može iščitati na pokazivaču temperature ili po kontrolnoj lampici, odmah zaustavite vozilo.

Prevencija i rješenje: Najčešći razlozi pregrijavanja su nedostatak tekućine u sustavu ili neispravni ventilator. Do nedostatka tekućine može doći zato što dugo niste kontrolirali razinu ni održavali automobil, ali i zbog curenja tekućine iz sustava zbog rupe u hladnjaku ili napuknutih crijeva. Kvar ventilatora najveći će problem biti u gradskim gužvama gdje je njegov rad neophodan za rashladni sustav. Oba ova problema u većini slučajeva mogu se spriječiti redovitim i kvalitetnim održavanjem i kontrolom automobila. Razlog za pregrijavanje može biti i neispravni termostat, no taj problem je mnogo rjeđi.

11

AKTUALNO

Ispražnjen ili neispravan akumulator Problemi s akumulatorom tijekom zime su najčešći razlog za kvar nakon kojeg auto više nije u voznom stanju.

Ovdje razlikujemo dvije najčešće vrste problema, ispravan ali ispražnjen, akumulator, te neispravan star akumulator.

Prevencija i rješenje: Ako je akumulator u autu prva ugradnja, trebalo bi ga provjeriti najkasnije nakon pet godina, radi li se o već zamijenjenom akumulatoru, provjera bi se trebala obaviti nakon tri godine.

Provjera se vrši u brzim autoservisima i kod autoelektričara jednostavnim testnim uređajem i najčešće je besplatna. Također, budite oprezni i ne ostavljajte svjetla, rasvjetu u autu ili audiosustav upaljen kada izlazite iz vozila. Većina novih automobila će ionako sami ugasiti ta trošila nakon nekog vremena, no problem ostaje kod starijih auta.

Izgubljeni ključevi Iako nema nikakve veze s kvarom, gubitak ključeva, a da se ne posjeduje rezervni ključ jedan je od deset glavnih razloga zbog kojih auto više nije u voznom stanju.

Prevencija i rješenje: Budite oprezni s automobilskim ključevima. Ako se radi o novijim handsfree sustavima, nije potrebno ključ uopće vaditi iz džepa. Najvažnije je kod kuće ili na drugom sigurnom mjestu čuvati rezervni ključ. Jednom kad izgubite ključ valja odmah napraviti ili od proizvođača naručiti novi rezervni ključ jer gubitak oba ključa može donijeti mnogo veće troškove.

U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne pokrećite automobil. Nazovite ORYX asistenciju koja će vam isprazniti spremnik 12

Oštećenja gume Probušena ili puknuta guma jedan je od najčešćih razloga da vas auto „ostavi na cesti“. Svatko od nas je barem jednom vidio kako netko stoji kraj ceste s probušenom gumom.

Problemi s gorivom Nekada su krive bile i benzinske postaje koje su prodavale gorivo sumnjive kvalitete, no danas su uzrok ovog problema uglavnom sami vozači koji u svoj spremnik uliju krivo gorivo.

Prevencija i rješenje: Uliti krivo gorivo u auto izgleda kao nešto teško ili gotovo nemoguće izvedivo sve do trenutka dok zbog nepažnje i sami pogriješite. Zato prilikom točenja goriva valja provjeriti, provjeriti i još jednom provjeriti je li crijevo koje ste uzeli u ruku ono pravo. Može se dogoditi da drugi korisnici slučajno ili pak namjerno „iz šale“ crijevo za dizel spreme u utor za benzin ili obratno pa treba uvijek dobro pogledati i na sam „pištolj“ i oznaku na njemu. Također u nekim državama su razne vrste goriva označene drugim bojama pa u inozemstvu može još lakše doći do zabune. Ako ste u nedoumici i ako auto nije vaš, pogledajte što piše na unutrašnjosti poklopca spremnika. Tu je uvijek označena vrsta goriva koje smije u vozilo. Također teško ćete deblji „pištolj“ za dizel ugurati u spremnik benzinca, no tanji benzinski uvijek bez problema ulazi u otvor dizelaša. U slučaju da je došlo do greške ne pokrećite vozilo i odmah nazovite ORYX Asistenciju radi pražnjenja spremnika.

Novi auti nemaju rezervne gume nego set za krpanje, no on često ne pomaže pa imajte rezervu

5

AKUMULATOR TREBA PROVJERITI NAJKASNIJE NAKON 5 GODINA KOD AUTOELEKTRIČARA I NAJČEŠĆE JE TO BESPLATNO

Prevencija i rješenje: Svi stariji auti imaju rezervne gume, no kod novih je to sve rjeđi slučaj te je kod većine gumu potrebno naručiti u dodatnoj opremi. Mnogo češća opcija je takozvani set za krpanje guma od kojeg uglavnom ima malo koristi jer većinu oštećenja na gumi ne može zakrpati.

Zato je uvijek bolje imati rezervnu gumu u autu. Naravno, važno je i znati kako se ona mijenja, to je radnja koju biste barem jednom morali probati radi vježbe, kako ne bi zapelo kad bude zaista potrebna. Za one koji imaju samo set za krpanje gume najčešće je najbolje rješenje ipak – ORYX Asistencija.

Kvarovi alternatora Kvar alternatora je jedan od najčešćih mehaničkih kvarova zbog kojih auto može „ostati na cesti“. Pokvaren alternator neće proizvoditi potrebnu struju i puniti akumulator, a nakon što se on isprazni auto će potpuno ostati bez struje i stati.

Prevencija i rješenje: Za alternator je najvažnije redovito održavanje i provjera auta. Jedan od najboljih znakova da je alternator neispravan i da bi uskoro mogao potpuno otkazati je treperenje, odnosno smanjenje intenziteta glavnih svjetala kad auto radi „u leru“ bez gasa. No to vrijedi samo za modele s halogenim svjetlima. Na autima sa ksenonskim i LED svjetlima taj simptom nemoguće je primijetiti. Iako je kvar alternatora vrlo teško ili nemoguće predvidjeti popravak je vrlo jednostavan i ne previše skup.

13

TEST

USPORE MALIH

SUV-o 14

EDBA

ova

N

ajpopularnija klasa među privatnim kupcima u Hrvatskoj, ali i jedna od najpopularnijih klasa automobila uopće su mali SUV-ovi. Njihova popularnost je počela strelovito rasti prije šest godina pojavom Renaulta Captura i Peugeota 2008.

U međuvremenu konkurencija je reagirala, danas gotovo svaki važniji proizvođač ima svoj model u ovoj klasi, a posljednji je na tržište stigao VW T-Cross od kojeg se očekuje da bi mogao postati jedan od najprodavanijih modela u Hrvatskoj. Usporedili smo osnovne modele deset najpopularnijih malih SUV-ova, verzije s motorima koji se i inače najviše kupuju.

CITROËN C3 AIRCROSS

FORD ECOSPORT

Mali Citroën od konkurencije se najviše razlikuje osebujnim razigranim dizajnom, kako izvana, tako i iznutra. No iza pomalo neozbiljnog izgleda krije se vrlo ozbiljan automobil koji u ovoj klasi ima samo jednog konkurenta u pogledu prostranosti. Stražnja klupa je među najprostranijima, a prtljažnik je s 410 litara najveći. Vozne osobine su također vrlo dobre, udobnost vrhunska, no osnovni motor je jednostavno preslab za ovaj auto.

Ima 82 KS i nema turbo što dodatno naglašava njegovu „anemičnost“ koja je jasno vidljiva po ubrzanju i maksimalnoj brzini. Također, ovo je jedan od najskupljih auta u klasi.

Vjerojatno najmanje popularan među deset malih SUV-ova iz naše usporedbe. EcoSport je najkraći, ali najviši auto u usporedbi i zato izgleda pomalo nezgrapno. Mala dužina rezultira jednom od najlošijih ponuda prostora na stražnjim sjedalima i u prtljažniku. Vozne osobine su prosječne, no zato motor zaslužuje pohvale. Osnova je, naime, čak 125 KS snažni benzinski turbomotor što ovaj model čini najsnažnijim u usporedbi. Ipak, ubrzanje do 100 km/h je prilično skromno s obzirom na snagu. Snažan motor i cijena koja je među najmanjim u usporedbi eliminiraju neke druge nedostatke.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1,2 LITRE BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 82 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 14,0 S MAKSIMALNA BRZINA: 165 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,1 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 410 L DIMENZIJE (D X Š X V): 415 X 177 X 160 CM CIJENA: 122.900 KN

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1 LITRA TURBO BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 125 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 12,7 S MAKSIMALNA BRZINA: 180 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,3 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 356 L DIMENZIJE (D X Š X V): 410 X 177 X 165 CM CIJENA: 116.990 KN 15

HYUNDAI KONA

KIA STONIC

OPEL CROSSLAND X

Osebujan originalan dizajn čini ga jednim od najatraktivnijih i najoriginalnijih automobila u ovoj usporedbi. Unutrašnjost je, s druge strane, prilično konzervativno uređena, a ponuda prostora je skromnija od očekivanog. Prtljažnik je među najmanjima. Vozne osobine su vrhunske, a pohvale zaslužuje i jednolitreni turbomotor koji je sa 120 KS drugi najsnažniji na testu. Kona je po odnosu dobivenog i uloženog jedan od najboljih auta u ovoj usporedbi.

Stonic je jedan od najmanjih, ali i najjeftinijih automobila u usporedbi. Male dimenzije jasno se odražavaju u unutrašnjosti gdje je ponuda prostora ispod prosjeka ostalih modela, dok je prtljažnik drugi najmanji. Motor je prilično zastario, no one koji ne vole tri cilindra ili nemaju povjerenja prema tako malim motorima veselit će činjenica što Stonic jedini na testu ima četiri cilindra u osnovnoj izvedbi. Iako ta četiri cilindra garantiraju prilično skromne performanse.

Iako nimalo nije nalik na njega, Crossland X je tehnički „brat blizanac“ Citroëna C3 Aircrossa. I vanjski i unutrašnji dizajn ova dva auta jako se razlikuje, ali zato su ponuda prostora i obujam prtljažnika doslovno identični kao u C3 Aircrossu, što znači da je ovo također najprostraniji auto u klasi s najvećim prtljažnikom. Muči ga također preslabi motor zbog kojeg su ubrzanja i maksimalna brzina vrlo skromni, no zato je ovjes vrhunski. Sve u svemu, Crossland X je među najboljima kada je u pitanju odnos uloženog i dobivenog, pod uvjetom da se možete pomiriti sa slabašnim motorom.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1 LITRA TURBO BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 120 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 12,0 S MAKSIMALNA BRZINA: 181 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,5 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 361 L DIMENZIJE (D X Š X V): 417 X 180 X 155 CM CIJENA: 119.900 KN

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1,2 LITRE BROJ CILINDARA: 4 SNAGA: 84 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 13,2 S MAKSIMALNA BRZINA: 165 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,2 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 352 L DIMENZIJE (D X Š X V): 414 X 176 X 149 CM CIJENA: 111.990 KN

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1,2 LITRE BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 81 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 14,0 S MAKSIMALNA BRZINA: 170 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,1 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 410 L DIMENZIJE (D X Š X V): 421 X 177 X 161 CM CIJENA: 118.548 KN

Popularnost SUV-ova počela je rasti prije šest god

SUZUKI VITARA

16

Nije više među najmlađim modelima, no i dalje ima jedan odličan adut, a to je dobra cijena, bez obzira na varijantu motora i opreme. Tako je i u ovoj usporedbi gdje Vitara ima najnižu cijenu od svih osnovnih modela u konkurenciji. Motor je među najsnažnijim, a performanse među najboljima, no po svemu drugom Vitara nije ništa posebno. Prosječno je prostrana, prosječno udobna u vožnji, a ono što je ispod prosjeka je kvaliteta materijala i izrade u unutrašnjosti. Ovo nije ni po jednom detalju neki poseban auto, no kad se sagleda uloženo i dobiveno, jedan je od najboljih u klasi, po našem mišljenju odmah iza Arone.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1 LITRA TURBO BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 112 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 11,5 S MAKSIMALNA BRZINA: 180 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,3 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 375 L DIMENZIJE (D X Š X V): 417 X 178 X 160 CM CIJENA: 111.237 KN

PEUGEOT 2008

RENAULT CAPTUR

SEAT ARONA

Uz Renault Captur ovo je najstariji model u ovoj usporedbi. Na tržištu je već šest godina i to se vidi po nekim detaljima. Iako je dimenzijama u prosjeku klase, unutrašnjost je najmanje prostrana, a i prtljažnik je s 350 litara najmanji. Udobnost je vrhunska, no druge vozne osobine su samo prosječne ili ispod prosjeka. Također, mali motor s 82 KS, isti kao i kod C3 Aircrossa i Crosslanda X, prilično je slab pa su performanse skromne. Uz sve to cijena je iznad prosjeka. Ako kojim slučajem planirate putovanje, najam Peugeota 2008 u ORYX Rent a car-u se čini kao izvrsna prilika da se uvjerite u performanse ovog modela.

Renault Captur je pred zalaskom karijere, već iduće godine stiže nasljednik, no aktualni model i dalje se vrlo dobro drži. Iako spada među najmanje na testu, unutrašnjost je na razini prosjeka klase. Vozne karakteristike su uglavnom podređene udobnosti, a motor je prilično skroman. Najmanji motor u ovoj usporedbi ima obujam 0,9 litara i 90 KS što rezultira prilično skromnim performansama.

Prosječan mali SUV po cijeni koja je iznad prosjeka modela u ovoj usporedbi.

Bez sumnje, ovo je jedan od najkompletnijih automobila u usporedbi. Prosječnih je dimenzija za klasu i među najprostranijima u unutrašnjosti. Također, u pogledu voznih sposobnosti nudi ponajbolju kombinaciju udobnosti, ležanja na cesti, kočenja i osjećaja na upravljaču. Benzinski turbomotor nije među najsnažnijima, no zato su ubrzanja mnogo bolja nego kod nekih snažnijih modela. Također, po potrošnji je Arona među najštedljivijima. Auto koji u ovoj usporedbi nudi najbolji odnos uloženog i dobivenog.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1,2 LITRE BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 82 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 13,5 S MAKSIMALNA BRZINA: 169 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,0 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 350 L DIMENZIJE (D X Š X V): 416 X 174 X 156 CM CIJENA: 120.990 KN

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 0,9 LITARA TURBO BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 90 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 13,0 S MAKSIMALNA BRZINA: 171 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,4 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 377 L DIMENZIJE (D X Š X V): 412 X 178 X 157 CM CIJENA: 122.400 KN

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1 LITRA TURBO BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 95 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 11,4 S MAKSIMALNA BRZINA: 173 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 5,0 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 400 L DIMENZIJE (D X Š X V): 414 X 178 X 155 CM CIJENA: 114.905 KN

dina pojavom Peugeota 2008 i Renault Captura VOLKSWAGEN T-CROSS

Najnoviji model u usporedbi vrlo je maštovito dizajniran, mnogo maštovitije nego što smo to navikli od Volkswagena, no po svemu drugom tipični je VW. Teško mu je naći zamjerku.

Vanjskim dimenzijama je među najmanjima u usporedbi, a u unutrašnjosti među najprostranijima. Od Arone ima tek nešto manji prtljažnik. Vozne sposobnosti su najbolje od svih konkurenata, a također se može pohvaliti i ponajboljim performansama te najnižom potrošnjom. Osnovni model čak je i vrlo dobro opremljen. VW T-Cross pokazao se kao najbolji auto na testu. Potražite ga u svim AutoZubak Volkswagen salonima.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE: MOTOR: 1 LITRA TURBO BROJ CILINDARA: 3 SNAGA: 95 KS UBRZANJE 0-100 KM/H: 11,5 S MAKSIMALNA BRZINA: 180 KM/H PROSJEČNA POTROŠNJA: 4,9 L/100 KM OBUJAM PRTLJAŽNIKA: 385 L DIMENZIJE (D X Š X V): 411 X 176 X 158 CM CIJENA: 128.868 KN

17

HYUNDAI

I10 1.0 MPI COLOR EDITION

73.990 KUNA

MOTOR: 3 CILINDRA BENZINSKI OBUJAM: 998 CM3 SNAGA: 65 KS 0-100 KM/H: 14,9 S BRZINA: 155 KM/H POTROŠNJA: 5,1 L/100 KM DIMENZIJE: 3665 X 1660 X 1500 MM MASA: 1008 KG BROJ SJEDALA: 5 PRTLJAŽNIK: 252 L

Iako nije najjeftiniji, mali Hyundai nudi jedan od najboljih odnosa uloženog i dobivenog među pet najjeftinijih auta u Hrvatskoj.

Među najprostranijima je, ima sasvim solidan prtljažnik i registriran je za pet osoba. Također ima petora vrata, a oprema je kompletna. Tu je i radio i klima, i daljinsko zaključavanje auta, dakle sve što se očekuje od modernog auta. U pogledu voznih svojstava osnovnog modela među najskromnijima je u usporedbi i troši malo više od prosječnih modela ove klase.

NAJJEFTINI U HRVATSKOJ

Cijenom prihvatljivi mali gradski automobili imaju bogatu opremu, a troše znatno manje. Plus su i solidne performanse, praktičnost, a kod nekih čak i prostranost

RENAULT TWINGO SCE 75 LIFE

67.900 KUNA MOTOR: 3 CLINDRA BENZINSKI OBUJAM: 999 CM3 SNAGA: 75 KS 0-100 KM/H: 14,7 S BRZINA: 163 KM/H POTROŠNJA: 4,4 L/100 KM DIMENZIJE: 3615 X 1646 X 1541 MM MASA: 981 KG BROJ SJEDALA: 4 PRTLJAŽNIK: 188 L 18

Twingo je uvjerljivo najjeftiniji automobil na hrvatskom tržištu. Nedavno je predstavljena obnovljena verzija i cijena mu je privremeno dodatno snižena, a oprema obogaćena besplatnim paketom Cool. Ipak i uz takvu bogatiju opremu Twingo je i dalje najslabije opremljen auto u ovoj usporedbi, ima klimu i audiouređaj, no nema električne podizače prozora što je prava rijetkost na našem tržištu. Vrlo je malen, ima stražnje smješten motor i pogon što poboljšava okretnost pa ima uvjerljivo najmanji krug okretanja. Performanse su prosječne, prostranost u kabini također, no prtljažnik je među najmanjima.

TOYOTA AYGO X

73.600 KUNA

Toyota Aygo je najmanji auto u ovoj usporedbi i jedan od najmanjih uopće na tržištu. U unutrašnjosti nudi samo četiri sjedala i skroman prtljažnik, a osnovna verzija ima samo tri vrata, što dodatno smanjuje praktičnost.

Ipak, Aygo treba pohvaliti za kompletnu opremu, jednu od najbogatijih u ovoj usporedbi. Tu su i solidna vozna svojstva i performanse, vrhunska okretnost te iznimno niska potrošnja goriva.

IJI

MOTOR: 3 CILINDRA BENZINSKI OBUJAM: 998 CM3 SNAGA: 72 KS 0-100 KM/H: 13,8 S BRZINA: 160 KM/H POTROŠNJA: 4,1 L/100 KM DIMENZIJE: 3465 X 1615 X 1460 MM MASA: 915 KG BROJ SJEDALA: 4 PRTLJAŽNIK: 198 L

MITSUBISHI

SPACE STAR 1.0 ENTRY

NOVI AUTOMOBILI NAŠA PREPORUKA!

Sandero je uvjerljivo najveći i najprostraniji automobil među pet najjeftinijih, a s obzirom na to da je i kompletno opremljen, zaslužuje da ga proglasimo najboljom kupnjom u ovoj usporedbi.

Sandero je više od trideset centimetara duži od najvećeg konkurenta u usporedbi, što znači da je i u unutrašnjosti nemjerljivo prostraniji. Od opreme ima sve što i ponajbolje opremljeni konkurenti u usporedbi, klima uređaj, električne podizače, audiouređaj… Jedino što je lošije od prosjeka je potrošnja, no to se, s obzirom na veličinu moglo očekivati.

Dacia za 500 kuna više nudi i limuzinsku verziju Sandera, Logan. Ona je još veća, ali manje praktična.

DACIA

73.500 KUNA

Još jedan od kandidata za „titulu“ najbolje kupnje među najjeftinijim automobilima. Za praktičnost su zadužena petora vrata, a registriran je za pet osoba. Oprema je kompletna. Klima, daljinsko otključavanje, električno pomicanje prozora, audiouređaj, sve je tu…

Jedan od najprostranijih malih gradskih auta na tržištu ima zaista solidnu motorizaciju. Čak su i performanse među najboljima u ovoj usporedbi, a i potrošnja je odlična.

MOTOR: 3 CILINDRA BENZINSKI OBUJAM: 999 CM3 SNAGA: 71 KS 0-100 KM/H: 13,6 S BRZINA: 172 KM/H POTROŠNJA: 4,2 L/100 KM DIMENZIJE: 3710 X 1665 X 1505 MM MASA: 920 KG BROJ SJEDALA: 5 PRTLJAŽNIK: 235 L

SANDERO 1.0 ESSENTIAL

71.400 KUNA

MOTOR: 3 CILINDRA BENZINSKI OBUJAM: 998 CM3 SNAGA: 75 KS 0-100 KM/H: 14,2 S BRZINA: 158 KM/H POTROŠNJA: 5,4 L/100 KM DIMENZIJE: 4057 X 1733 X 1523 MM MASA: 1044 KG BROJ SJEDALA: 5 PRTLJAŽNIK: 320 L

Mitsubishi Space Star 1.0 Entry jedan je od najprostranijih gradskih automobila 19

APLICIRAJTE SE

Fantastični Ionizator i pročistač zraka Borići, drvene kockice ili plastični mirisi za automobile stvar su koju gotovo svatko od nas koristi kako bi unio nekakvo mirisno osvježenje u automobil, ali ovaj uređaj može još i više. Njegov primarni filter filtrirat će čestice u zraku poput prašine, kose ili peludi, dok će se drugi pobrinuti za razne sitne čestice poput mikroorganizama ili svega do veličine 0,3 um. Ionizirat će zrak, a pritom ima nekoliko modova rada te će svjetlom signalizirati kakva je kvaliteta zraka. Stoji oko 50 eura.

gadgeti za auto za koje niste ni znali da vam trebaju!

Lj

etni topli dani idealni su za izlete automobilom, a kako tada za volanom možemo provesti stotine kilometara, važno je i da se opskrbimo svime potrebnim da ta vožnja bude ugodna. Ne mislimo tu na razne grickalice, iako i one pomažu, već na gadgete koji će olakšati život za volanom.

Nosač mobitela za retrovizor Mnogi vozači često muku muče s montiranjem nosača za mobitel u vozilima jer otvori za ventilaciju nisu baš uvijek najbolje pozicionirani da mobitel stoji u sigurnoj i idealnoj poziciji za naš pogled. Ovaj nosač vješa se na retrovizor što znači da će vam navigacija biti u vidnom polju. Jedini minus mogao bi biti kabel za punjenje ako ga baš morate uključiti tijekom vožnje. Stoji oko 14 dolara.

20

Punjač za mobitele s Bluetoothom

Organizator za sitnice Automobili dolaze s velikim brojem pretinaca, no vrlo brzo shvatite da ni to nije dovoljno, osobito ako vozite i malu djecu. Autoarkov spremnik može se objesiti na vozačko ili suvozačko sjedalo i nudi izoliranu torbu za nekoliko boca i hranu te niz pretinaca za razne sitnice i gadgete te maramice. Stoji 11,89 eura.

Noviji automobili u pravilu dolaze s Bluetoothom i USB konektorima kako bi mogli lako puniti mobitele i puštati glazbu s pametnih telefona tijekom vožnje. No imate li stariji automobil, to će biti nešto teže. Roidmi 3S je punjač za dva USB uređaja koji se spaja na upaljač, a podržava i brzo punjenje telefona.

Uz to on ima i Bluetooth te se može spojiti na vaš telefon, a potom preko FM predajnika tu glazbu puštati na radiju vašeg vozila. Stoji 19 eura.

Solarni senzor tlaka u gumama

Multipraktični radio Radio na navijanje je stvar o kojoj mnogi izletnici ne razmišljaju sve dok im se ne isprazne baterije u njihovom mobitelu, a ovakav koji stoji 27 eura pravi je mali genijalac. Možete ga puniti preko ručice za navijanje, ali i preko malenog solarnog panela na njegovu vrhu te 3 AAA baterije. On tako može i poslužiti da napuni vaš mobitel ili druge gadgete, a kroz micro USB konektor njega možete puniti dodatnom baterijom. Uz to ima i LED svjetiljku.

Praćenje tlaka u gumama važno je za sigurnost vožnje, a ako vaš automobil već nema ugrađene senzore, ovakav uređaj mogao bi vam pomoći za volanom. Dolazi s četiri nastavka za ventile, a kontrolna jedinica ima jednostavan prikaz svih relevantnih podataka, poput trenutnog tlaka, temperature ili upozorenja na prevelik tlak. Njezina baterija od 345 mAh puni se preko solarnih ćelija.

Stoji 50 dolara.

21

ZDRAVLJE

N O Ć N A

22

V O Ž

N J A

K

atarakta (mrena) zamućuje vid. Ne boli, ali se s vremenom pogoršava, a prvi simptom je slabiji vid noću. Postane li vam iznenada teže voziti kad padne mrak, posjetite liječnika.

Treba imati na umu i da manjak vitamina A u organizmu može uzrokovati probleme u noćnoj vožnji, tako da trebaju pripaziti ljudi s kroničnim bolestima koje otežavaju apsorpciju nutrijenata, poput Kronove bolesti ili celijakije. Također problem mogu imati dijabetičari jer visoki šećer tijekom godina oštećuje krvne žile i živce u oku.

Jedan od prvih znakova kratkovidnosti je slabiji vid u sumrak. To je znak da trebate naočale. I suhoća oka, iako se čini benigna, može otežati vid noću jer se

rožnica suši i sprečava da zrake svjetlosti pravilno ‘legnu’.

Glaukom je ozbiljna očna bolest, a problem se najviše manifestira noću jer vozač vidi odbljeske i slabiji mu je periferni vid. Kako biste osjećali sigurnije kad padne mrak, treba poslušati sljedeće savjete.

Polako, ne žurite se. Dozvolite svojim očima da se prilagode na mrak. Potrebno je nekoliko minuta da se zjenice rašire i omoguće maksimalan ulazak svjetlosti.

Kako biste izbjegli da vas ometaju svjetla koja dolaze prema vama, pogledajte dolje desno od ceste. Ne zaboravite pomaknuti retrovizor kako biste odbili odsjaj svjetala vozila iza vas. Smanjite sva svjetla unutar automobila i usporite.

Noć otežava vožnju svima, a pogotovo onim vozačima koji imaju neke probleme s vidom.

23