Voziona br.53

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 53 > OŽUJAK/TRAVANJ 2020.

KAKAV JE TO ČUDAN MIRIS U AUTU?

NAJSIGURNIJI AUTI U 2019.!

NA KOJE PROBLEME S AUTOMOBILOM MOGU UKAZIVATI

AIRBAG

U AUTOMOBILIMA

5 SITUACIJA

U KOJIMA JE BOLJE ZVATI POMOĆ NA CESTI NEGO POKUŠAVATI SAM POPRAVITI KAKO IZBJEĆI BOLOVE U LEĐIMA OD PREDUGE VOŽNJE?

ORYX VIJEST 2

Usluge Pomoć na cesti i Drugi Auto za klijente OTP Leasinga

Započela je nova suradnja ORYX Asistencije i OTP Leasinga, i to s dva nova proizvoda. ORYX Asistencija će u sklopu proizvoda Pomoć na cesti klijentima OTP Leasinga pružati usluge pomoći na cesti, prijevoza oštećenih vozila ili vozila u kvaru u Hrvatskoj i Europi. Osim toga, u sklopu proizvoda Drugi Auto, ORYX Asistencija će pružati usluge zamjenskog vozila u slučaju prometne nezgode koja je u pokriću automobilske odgovornosti bilo gdje u Hrvatskoj.

PODIJELJENE STIPENDIJE U HUMANITARNOJ AKCIJI „IGRAJ SRCEM“ Stipendijskim programom humanitarne akcije „Igraj srcem“ koja se provodi i organizira već petu godinu, Zubak Grupa uspješno pomaže jednoj od najranjivijih društvenih skupina – studentima s invaliditetom. Za petu generaciju stipendista humanitarne akcije „Igraj srcem“ osigurane su stipendije za 19 novih studenata za koje će Zubak Grupa donirati sredstva u iznosu od 200.000 kuna. U protekle četiri godine putem akcije „Igraj srcem“ dodijeljeno je čak 70 stipendija mladim osobama s invaliditetom u iznosu od 800.000 kuna.

Jeste li čuli za Dolly Parton Challenge?

Američka country pjevačica Dolly Parton podijelila je na Instagramu četiri svoje fotografije. Htjela je ukazati na razlike između profila korisnika na društvenim mrežama LinkedIn, Facebook, Instagram i Tinder te pokrenula cijelu lavinu sličnih objava diljem svijeta kojima se pridružio i naš Oryx.

3

ORYX VIJEST 4

Partnerstvo koj

Novi paket pomoći na cesti i u Wiener osiguranju Osiguranicima Wiener osiguranja stižu dobre vijesti.

ORYX Asistencija će od veljače korisnicima usluge „PROAuto“ pružati usluge pomoći na cesti, prijevoza oštećenih vozila ili vozila u kvaru, i to u Hrvatskoj, Italiji, Sloveniji, Mađarskoj, BiH, Srbiji i Crnoj Gori. U sklopu paketa osiguranicima će na raspolaganju biti i naša aplikacija Putni Anđeo.

Ovom uslugom uspješno se nastavlja suradnja ORYX Asistencije i Wiener osiguranja, koje traje od 2017. godine. Sve narudžbe i info oko usluga možete dobiti na 0800 08 88.

je traje već 10 godina Ljiljana Subašić korisnica je ORYX Asistencije čak 10 godina, a vozačica već dvadeset i dvije.

- Suprug i ja vaši smo vjerni korisnici još otkad ste svoje proizvode prodavali preko Top Shopa, a prije dvije godine prešli smo na Euroherc osiguranje i usluga nam je ostala nepromijenjena – kaže simpatična frizerka iz Splita sa širokim osmijehom.

Našli smo ju ispred obiteljske kuće nakon napornog radnog dana u najljepšem gradu ispod Marjana.

Ponosno nam je pokazala svog limenog ljubimca i napomenula da je taman došao sa servisa.

Ljiljana je, naime imala nezgodu

sa svojim Renaultom, što joj je bio drugi put da zove ORYX Asistenciju.

- Auto nam je ostao u kvaru na Žnjanu nakon večere. Ujutro smo zvali vašu šlep-službu koja nas je ubrzo odvela do servisa. Budući da je auto bio pet dana na popravku, dobili smo iz ORYX Rent a cara zamjensko vozilo na korištenje, što je bio definitivni plus!

Ako klijentovo vozilo nije u voznom stanju, korisnici Euroherc ZONA osiguranja imaju pravo na zamjensko vozilo za vrijeme popravka vozila, u trajanju do sedam dana. Ta je opcija ponuđena i Ljiljani.

- Zamjensko vozilo koje ste nam dali bilo je još i ljepše i što je najbolje, naš se život nastavio kao da nam auto nije bio pet dana na popravku. Od trenutka kad smo zvali ORYX Asistenciju, odvezli se do servisa i ustanovili kvar, do trenutka kad smo dobili zamjenski auto prošlo je samo tri sata!

Ljiljana je, kako sama kaže, više gradski tip vozača, a iako drugi hvale njezinu vožnju, duže relacije ipak prepušta suprugu.

Upitali smo Ljiljanu i zna li za neke druge usluge ORYX Asistencije, na što je odmah odgovorila da je upoznata s našom uslugom Drugi Auto, kojom se jednom već koristila.

Ljiljani i njezinu voljenom Renaultu želimo puno proputovanih kilometara i što manje intervencija!

5

AKTUALNO

DIM IZ AUS Bijeli dim može značiti da gorivo nije sagorjelo, a crni da sustav ubrizgava previše gorva. Provjerite i filtere klime i goriva 6

ŠTO VAM BOJA DIMA IZ AUSPUHA MOŽE REĆI O STANJU VAŠEG AUTOMOBILA

SPUHA D

im iz auspuha uglavnom je bezbojan, dok se plin može činiti bijel kad je jako hladno, zbog kondenzacije. Sve druge boje, ali i mirisi, upućuju na neki problem. Obratite pažnju na ispušne plinove jer će vas upozoriti na kvar iako ne trepće niti jedna lampica na kontrolnoj ploči.

Bijeli dim iz auspuha kod dizelaša, ako niste prebrzo pokrenuli auto u prehladno jutro, može značiti da kroz sustav prolazi nesagoreno gorivo.

Bijeli dim iz auspuha tijekom cijele vožnje znači da morate provjeriti gori

Bijeli dim iz auspuha

Crni dim iz auspuha

Plavičasti dim iz auspuha

li u motoru tekućina za rashlađivanje.

U tom slučaju osjetit ćete slatkasti miris. U svakom slučaju, ako se bijeli dim pojavljuje tijekom cijele vožnje, svakako se što prije javite u servis.

Crni dim iz auspuha uobičajena je pojava kod starih dizelaša, posebice pri naglom stiskanju gasa. No, kod novijih modela on se ne bi trebao pojavljivati. To je znak da sustav ubrizgava previše goriva. Kod benzinskih motora vjerojatno je problem u mješavini goriva i premalo zraka. Provjerite filtere goriva. Ako imaju naslage, nešto nije u redu. Treba provjeriti i filtere klime, ubrizgavanje goriva i usisne senzore. Velika je vjerojatnost da je riječ o dotrajalosti motora i da popravak neće biti jeftin.

Plavičasti dim iz auspuha možda je i najlošija vijest jer je znak da motor dobiva ulje koje curi i sagorijeva ga.

Problema može biti mnogo, primjerice slabi ventili ili oštećeni klipovi i cilindri. Ne riješi li se problem odmah u servisu, može doći do oštećenja senzora ili većih kvarova zbog nestanka ulja u motoru tako da obavezno prvo provjerite razinu motornog ulja.

Obično ima miris po zagorjelom tostu pa ćete ga lako detektirati ako ga i niste primijetili.

Može se pojaviti i sivi dim za koje je zapravo teško dati neku dijagnozu jer ga mogu prouzrokovati slični kvarovi kao i kod plavog dima, ali i sagorijevanje ulja te loš turbo punjač tako da bi bilo uputno provjeriti razinu ulja te obratiti pažnju na potrošnju goriva koja može biti u slučaju kvara veća.

7

5 SITUACIJA

AKTUALNO

U KOJIMA JE BOLJE ZVATI POMOĆ NA CESTI NEGO POKUŠAVATI SAM POPRAVITI

8

Dobro je znati “prvu pomoć” za automobil poput promjene gume, ali pogodi li vas veća nevolja, radije zovite ORYX Asistenciju na 0800 1818. Primjerice, mnogi novi auti nemaju rezervne gume, već samo pjenu za popravak, koja vam neće koristiti ako je puknuće veće

9

AKTUALNO

01 Crvena lampica stop

P

okvareni automobil ili neki drugi automobil zbog kojeg se morate zaustaviti na cesti, noćna je mora svakog vozača i gotovo svakom se to već jednom dogodilo. Logično, prvi korak je pokušati utvrditi problem i vidjeti možete li ga sami otkloniti. U rijetkim ćete slučajevima uspjeti ili će se automobil „misteriozno sam popraviti“, odnosno problem će nestati. Ipak, u većini slučajeva trebat će vam pomoć. Ovdje navodimo neke slučajeve kada se ne isplati ili je opasno pokušavati otkloniti problem samostalno.

Mnogo pametnije je odmah pozvati službu za pomoć na cesti.

Moderni auti imaju vrlo jasan sustav signalnih „lampica“. Kada se upali neka crvena lampica ili natpis „STOP“ koji indiciraju neki ozbiljniji kvar, auto morate zaustaviti odmah čim je to sigurno učiniti. Nastavite li vožnju, riskirate dodatnu štetu, pa čak i prometnu nezgodu. Nakon zaustavljanja, ako problem ne možete ukloniti sami, jedini razuman korak je – pozvati pomoć na cesti.

Žutu lampicu na signalnoj ploči možete kratko ignorirati, ali crvena znači da treba odmah zaustaviti auto

02 Krivo gorivo Počeli ste ulijevati gorivo u svoj automobil i nakon kratkog vremena shvatili da umjesto dizela točite benzin. Bez obzira na to što ste u spremnik nalili samo pet litara krivog goriva, nije pametno napuniti ga do vrha pravim gorivom i nadati se da će sve proći u redu. Pomoć na cesti ovdje je mnogo pametnija odluka nego riskirati skupe i ozbiljne kvarove na motoru automobila.

10

03 Puknuta guma Mnogi auti proizvedeni u posljednjih deset godina nemaju rezervnu gumu, već samo pjenu za krpanje i kompresor za zrak. Uz malo muke i pripadajućih alata, kotač možete zamijeniti toliko da izdrži do najbližeg servisa. No, pjena za krpanje privremeno će „popraviti“ vašu gumu, i to samo ako se radi o sitnoj rupici, primjerice od čavla ili trna. Ako ste gumu razderali na kamen ili je ona eksplodirala tijekom vožnje, od seta za popravak nema nikakve koristi.

Nemojte gubiti vrijeme i umjesto da pokušavate zakrpati, odmah nazovite pomoć na cesti da vas prebaci do obližnjeg vulkanizera.

24/7 USLUGU POMOĆ NA CESTI ORYX ASISTENCIJE MOŽETE UGOVORITI ONLINE ILI POZIVOM NA BESPLATNI TELEFON 0800 18 18

04 Kvar na električnom i hibridnom autu Pa čak i da se razumijete u motore automobila, rijetko koji problem moći ćete otkloniti samostalno na cesti. No otvaranje poklopca motora i detaljna provjera o kakvom problemu se radi sigurno ne može naštetiti. Osim ako su u pitanju električni i hibridni automobili. Zbog visokih napona petljanje po pogonskom sklopu ovakvog automobila može biti čak i smrtonosno. Zato je mnogo pametnije pozvati pomoć na cesti i potražiti pravog stručnjaka.

05 Kvar kočnice Kvar na kočnicama potencijalno je najopasniji kvar koji se može dogoditi. Hlađenjem kočnica neki problemi mogu se privremeno otkloniti i auto će opet solidno kočiti. No takav auto je prava sigurnosna tempirana bomba. Može vam se dogoditi da za samo nekoliko minuta vožnje kočnice opet zakažu. Zato je u takvim slučajevima najpametnije pozvati pomoć na cesti koja će vas odbaciti do prvog servisa.

11

SAVJETI

Mirisi u automobilu mogu dolaziti od (ne) opranog auta i stvari koje vozite i ostavljate u njemu, no neki specifiÄ?ni ipak ukazuju na probleme.

12

KAKAV JE TO ÄŒUDAN MIRIS U AUTU?

O

sjetite li sumpor, prepoznatljiv po smradu trulih jaja, vjerojatno treba zamijeniti katalizator. To je znak da se u njemu stvara sumporovodik od neizgorenih elemenata sumpora iz goriva. Obično ih treba zamijeniti nakon 100.000 do 150.000 km, a pojavi li se ovaj problem ranije, provjerite, možda je pokriven garancijom.

Miris izgorenog ulja u kabini treba također hitno riješiti, a ne ga pokušati maskirati osvježivačima zraka. Udisanje je štetno za zdravlje, a razloga može biti nekoliko. Prvo provjerite jeste li dobro zatvorili poklopac ulja. Drugi problem može biti u brtvi poklopca ventila koju treba zamijeniti, a ako ima ulja ispod auta, vjerojatno je problem u radilici motora. Slatkasti sirupasti miris znači da osjetite etilen glikol iz rashladne tekućine. To bi mogao biti znak da negdje popušta sustav za grijanje ili curi antifriz, što treba odmah provjeriti u servisu. Miris koji podsjeća na smrad izgorenog tepiha ukazuje na problem s kočnicama. Provjerite jeste li zaboravili spustiti ručnu kočnicu. Ako niste, uputite se na servis. Miris spaljenih guma može ukazivati na opuštene remene ili crijeva motora. Može značiti i da remen samo što nije pukao pa ih što prije zamijenite. Neugodan miris koji možda najviše podsjeća na sportsku svlačionicu, a sigurni ste da vam nije ostala slučajno u autu vaša sportska torba, dolazi obično kad se upali klima. To je znak da se na klima-uređaju uhvatila plijesan i mikroorganizmi te ga treba očistiti. Inače riskirate bolesti, a alergičari će imati i problema s disanjem i pojačanim simptomima alergije.

Osjetite li benzin u kabini, prva pomisao vjerojatno će biti da ste nespretno točili, ali tad bi se miris brzo trebao izgubiti. Ako ne nestaje, provjerite imate li problem sa sistemom ubrizgavanja.

13

SAVJETI

U A U 14

A IIL M

TU

B O M O

u a e m atn e j i r dod nt v o su e k m e i u n iše n ni ele oji s ć i v juč a k e v i ima s kl bil h c u st obil ana tomo tivni a j i om u d au ga n . č a t s i e a ć t Zr m au , već rnos ju n esre svi rema sigu anjen nih n op sivne u sm omet pa maže ca pr po sljedi po

15

SAVJETI

Sustav zračnih jastuka treba provjeriti nakon 10 do 15 godina, bez obzira na to što nikad nisu bili aktivirani, kako bi se utvrdilo jesu li instalacije ispravne.

16

N

o, koliko god oni nadopunjavaju sigurnost vozača i suvozača, uz vezane pojaseve, sa sobom nose i neke opasnosti.

Prvo, kod kupnje rabljenih automobila treba biti na oprezu jer jednom aktivirani zračni jastuci moraju se zamijeniti. To nije jeftino pa vam se može dogoditi da mislite da su u automobilu, a zapravo ih nema. Ako nakon aktivacije nije zamijenjen kompletan sustav za aktiviranje, oplata u volanu i sklop zračnog jastuka, na kontrolnoj ploči će svijetliti lampica.

No, vlasnici nerijetko samo trajno

ugase lampicu, vrate stari zračni jastuk i samo stave novi plastični pokrov.

Prema nekim istraživanjima, čak svaki treći rabljeni automobil ima neispravne zračne jastuke ili ih uopće nema. Kod kupnje rabljenih automobila preko neprovjerenih prodavača riskirate i da su izvadili ispravni zračni jastuk kako bi ga dalje prodali. Stoga je najsigurnija opcija kupiti rabljeni auto preko sigurnih auto-kuća te provjeriti stanje zračnih jastuka u ovlaštenom autoservisu ili kod autoelektričara na dijagnostičkom

uređaju. Može se provjeriti i je li vozilo bilo u sudaru, što je također važno za vašu sigurnost.

Senzorski sustav je tako podešen da reagira na sudar do određene brzine, odnosno određene deformacije karoserije automobila. Zračni jastuci napuhuju se kemijskom reakcijom (eksplozijom) kojom se oslobađa dušik. To se dogodi u samo 20 do 30 milisekundi, što je razlog mogućih ogrebotina, masnica ili opeklina na rukama i licu. Napuhan zračni jastuk zauzima između 25 i 35 cm pa

vozač mora paziti da ne sjedi preblizu.

Volan treba držati pravilno (u poziciji “10 do 2” ili “3 i 15”), a ne križati ruke ili držati volan na vrhu radi mogućih prijeloma prilikom izletavanja jastuka.

Za suvozača je također vrlo bitno da ne sjedi preblizu, a ako je riječ o trudnici, sjedalo treba što više pomaknuti unatrag. Najsigurnija je opcija ipak da sjedi na stražnjem sjedalu. Isto vrijedi i za dječje autosjedalice te malu djecu.

Sustav upravljanja zračnim jastucima svakim danom se sve više usavršava,

tako da postaju sve efikasniji, ali i sigurniji od nepotrebnog aktiviranja.

Važno je naglasiti da su zračni jastuci učinkoviti i minimalno rizični isključivo uz ispravno vezivanje sigurnosnih pojaseva.

Autoindustrija je otišla i korak dalje razmišljajući o uvođenju vanjskih zračnih jastuka. Osim što bi štitili pješake, smanjili bi i smrtnost u nesrećama, posebice oni bočni. Naime, bočni sudari pokazali su se kao najopasniji i s najviše smrtnih ishoda.

17

TEST

OVO SU NAJSIGUR

18

RNIJI AUTI U 2019.!

Euro NCAP, europski tester za sigurnost motornih vozila, testirao je čak 55 automobila, a čak 41 automobil dobio je najviše ocjene.

19

TEST

T

itulu najboljeg obiteljskog automobila obranio je Mercedes-Benz. U 2019. to je Mercedes CLA, sportska alternativa limuzini A klase, koja je bila najbolja u klasi 2018. godine. Ocjenjivala su se četiri područja sigurnosti – za odrasle, djecu, pješake i asistent sigurnosti u vozilu (tehnologija pomoći vozaču). Mercedes je u prve tri kategorije ostvario rezultate veće od 90 posto i tako zasjeo na prvo mjesto. Osim pobjedničkog CLA, Mercedes je lani izbacio još pet vozila s pet zvjezdica, sva s izvanrednom 20

Što se tiče automobila europskog tržišta, ovi rezultati 2019. godinu čine najsigurnijom godinom, otkada je ova renomirana tvrtka počela testirati! zaštitom od sudara i tehnologijom.

Tesla je i ove godine ostvario odlične rezultate. Model X je pobjednik u kategoriji velikih off-road vozila, a prati ga Seat Tarraco. Model 3 najbolji je u kategoriji velikih obiteljskih automobila, a iza njega je BMW serije 3 s jednakim ukupnim rezultatom. BMW je bolje ocijenjen u zaštiti pješaka, a Tesla u sigurnosnoj asistenciji vozaču. Oba Teslina vozila daleko su ispred ostalih na tom polju s ocjenom 94 posto. Oko 80 posto su samo još Citroën C5 Aircross (82 %), Audi A1 (80 %) i Volkswagen T-Cross (80 %), dok su svi ostali imali nižu ocjenu.

U kategoriji “Mali off-road/mali MPV automobili”, Subaru dominira s novim Foresterom, a slijede ga Mazda CX-30 i Volkswagen T-Cross. Mazda 3 iskazala se odličnim rezultatima u zaštiti putnika te se smjestila na drugo mjesto u kategoriji malih obiteljskih automobila, odmah iza Mercedesa CLA. U kategoriji “Supermini” izjednačili su se Audi A1 i Renault Clio. Ford Puma nalazi se na trećem mjestu, a pobjednici su dobili odlične ocjene za sigurnost putnika.

21

ZDRAVLJE

KAKO IZBJEĆI BOLOVE U LEĐIMA OD PREDUGE VOŽNJE?

D

ugotrajno sjedenje za volanom može izazvati neugodne bolove u leđima.

No, i to se može izbjeći s nekoliko jednostavnih savjeta. Sjedenje u jednom položaju više sati uzrok je brojnih bolova, ne samo u leđima, pa se pokušajte pomaknuti i premjestiti poziciju tijela barem svakih sat vremena.

U pauze obavezno uključite istezanje.

Jedna od najboljih vježbi za leđa su čučnjevi pa ne budite lijeni. Leđa će vam biti zahvalna. Iako se vozači često samo prebace iz automobila na kavu i 22

opet sjede, puno je pametnije i korisnije malo prošetati kako bi nastavak sjedenja bio udobniji. Istezanje, naime, razdvaja dijelove kralježnice omogućujući tekućini između spinalnih diskova da se vrati u normalu.

Iznimno je važno i držanje tijela prilikom vožnje. Pogrbljeni stav povećava pritisak na donji dio leđa i vrat koji u tom položaju mora biti napregnut kako bi držao glavu. Dobro namješteno sjedalo također će pomoći udobnijem putu. Neka bude nekoliko stupnjeva nagnuto unatrag tako da kralježnica, možda i uz pomoć jastučića za lumbalni dio, ima prirodni ‘S’ oblik. Kralježnica mora cijelom dužinom biti prislonjena uz naslon sjedala. Ako vam oblik sjedala ne odgovara i nemate lumbalni jastučić, može poslužiti i običan zarolani ručnik. Čak i temperatura u vozilu može negativno utjecati na leđa i izazvati bolove. Hladnoća će prouzročiti stezanje leđnih i vratnih mišića, što u kombinaciji s dugotrajnim sjedenjem može izazvati ukočenost i bol.

Tijekom vožnje sve vam mora biti nadohvat ruke (i noge). Ako se morate istezati kako biste dohvatili papučice ili nešto na kontrolnoj ploči, riskirate bolove. Također, trebate li nešto dohvatiti radije zaustavite automobil zbog sigurnosti u prometu, ali i nepotrebnog istezanja mišića.

Ljudi koji imaju kroničnih problema s kralježnicom moraju pripaziti i pri kupnji automobila. Svakako treba izbjeći preniske automobile ili rabljene s neadekvatnim sjedalima.

Pokušajte ubaciti istezanje u svaku pauzu od vožnje. Važno je i podesiti sjedalo tako da vam je sve nadohvat ruke (i noge) i da je držanje tijela pravilno 23