Voziona br.55 by ORYX Asistencija

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 55 > SRPANJ/KOLOVOZ 2020.

Prvi rezultati pooštrenog Zakona o sigurnosti u prometu

NAJBOLJI LOKOTI ZA BICIKLE KAKO NAJBOLJE I NAJPOVOLJNIJE OPRATI AUTO

SVE ŠTO TREBATE ZNATI O ČIŠĆENJU I DEZINFEKCIJI KLIMA -UREĐAJA U SVOM AUTOMOBILU!

I L IT RA

TES

! O SM

REALNA POTROŠNJA GORIVA NA PET RAZLIČITIH AUTOMOBILA

ŠTO BISTE SVE TREBALI IMATI U SVOM AUTU TIJEKOM LJETA?

ORYX VIJEST 2

NOVO!

Ovih dana puštena je live potpuno nova korporativna web stranica ORYX Asistencije www.oryx-assistance.com. Cilj stranice je da poslovnim partnerima i korisnicima omogući brzo, moderno i potpuno digitalizirano sučelje na kojem će na jednom mjestu saznati sve o ORYX Asistenciji. ORYX Asistencija posluje u Hrvatskoj već 10 godina, a zadnjih 4 godine proširila je svoje poslovanje izvan granica Hrvatske na čak 8 novih inozemnih tržišta, točnije u Sloveniju, Bosnu i Hercegovinu, Sjevernu Makedoniju, Crnu Goru, Italiju, Albaniju, Austriju i Srbiju. Uslijed ovakvog ubrzanog razvoja ORYX Asistencije ukazala se potreba za korporativnom web stranicom kako bi se na pravi način predstavili poslovnoj zajednici na domaćem i inozemnom tržištu. Na stranici se mogu saznati svi detalji o proizvodima ORYX Asistencije, pročitati iskustva ugovornih suradnika i informirati se o industrijama s kojima surađuje. Također, može se pregledati duga 40-godišnja povijest Zubak Grupe, te se upoznati i povezati s managementom tvrtke.

ORYX ASISTENCIJA PREDSTAVILA KORPORATIVNU WEB STRANICU NA ČAK 10 STRANIH JEZIKA

ORYX Rent a car osvojio prestižnu nagradu za najvišu kvalitetu usluge!

Drugi Auto i Putni Anđeo ORYX Asistencije u novom paketu pomoći na cesti Uniqa osiguranja

Proširenjem uspješne suradnje, ORYX Asistencija će osiguranicima Uniqa osiguranja pružati usluge iz novog paketa Pomoći na cesti. Pod imenom S.O.S. za laka gospodarska vozila i osobna vozila, paket Pomoći na cesti ugovarat će se u sklopu polica auto odgovornosti i kaska, a sadržat će usluge pomoći na cesti, prijevoza oštećenih vozila ili vozila u kvaru u Hrvatskoj i Europi. Također, u sklopu paketa, osiguranicima će na raspolaganju biti i aplikacija Putni Anđeo, te proizvod Drugi Auto s pokrićem od 3 dana. Narudžbe usluga zaprimat će se od 0-24h, 365 dana u godini na broj telefona 0800 58 58.

ORYX Rent a car predstavlja novu web stranicu!

Od svog osnutka 2008. godine, ORYX Rent a car neprestano teži vrhunskom korisničkom iskustvu, a brojne medalje izvrsnosti od strane partnera i klijenata pokazuju da je predanim radom moguće kontinuirano biti u samom vrhu najkvalitetnijih i najnagrađivanijih rent-a-car kuća u Hrvatskoj. Stoga je nova web stranica ORYX Rent a cara www.oryx-rent.hr kreirana s ciljem ubrzanja i pojednostavljenja procesa najma vozila, kao i povećanja kvalitete usluge. Naime, ubrzana usluga online rezervacije omogućena je kako bi se preuzimanje vozila provelo što sigurnije, a da bi i dalje ostali bliski s našim klijentima

i dostupni u bilo koje vrijeme i na bilo kojem mjestu. Sva vozila u ORYX Rent a car floti prije svakog najma se čiste i dezinficiraju, a zaštitnom folijom se dodatno štite sva mjesta koja dolaze u kontakt s vozačem. U ponudi su i novi paketi osiguranja, GOLD i PREMIUM, koji omogućuju maksimalnu sigurnost u svakom trenutku najma. Također, za sva pitanja moguće je koristiti u stvarnom vremenu chat opciju sa službom za korisnike. Za sve one koje zanima razlika između dugoročnog najma vozila ili kupnje na leasing, na webu je moguće saznati sve pluseve i minuse, te s lakoćom odabrati najoptimalnije rješenje.

ORYX Rent a car posvećuje posebnu pozornost korisničkom iskustvu i zadovoljstvu. Stoga ne čudi da već 5 godina zaredom njihove poslovnice dobivaju nagrade za najbolje korisničko iskustvo. Težeći sve većem standardu, Rentalcars.com, najveći svjetski online rent-a-car sustav koji godišnje ugovori više od 8 milijuna najmova vozila preko svojih 900 partnera na više od 60 tisuća lokacija diljem svijeta, i ove je godine kroz svoj program, Customer Favourite Awards, izrazio zahvalnost svojim partnerima koji konstantno pružaju najbolje iskustvo klijentima. Tako je poslovnica ORYX Rent a car Zračna luka Zagreb ponovno osvojila ovo prestižno priznanje i za 2020. godinu, čime je od svih pružatelja usluga najma vozila na toj lokaciji upravo ORYX Rent a car proglašen onim s najvišom razinom kvalitete usluge. ORYX Rent a caru, kao već poznatom nositelju brojnih nagrada za izvrsnu kvalitetu usluge i prepoznatljivost, ovo je već peta nagrada u nizu. Uz Qudal, BestBuy, Customers’ friend i Superbrands, nova Customer Favourite nagrada dokazuje kvalitetu priznatu od strane korisnika usluge. 3

ORYX VIJEST 4

ORYX ASSISTANCE U CRNOJ GORI S CRNOGORSKIM TELEKOMOM!

ORYX Asistencija izašla s dva nova proizvoda u Bosni i Hercegovini

ORYX Assistance započeo je suradnju s Crnogorskim Telekomom a.d. Podgorica. Korisnici Crnogorskog Telekoma mogu ugovoriti dvije usluge: Roadside Assistance (Pomoć na putu) te Home Assistance (Pomoć u kući). Usluge iz proizvoda Roadside Assistance (Pomoć na putu) dostupne su na cijelom području Crne Gore, i to u slučaju kvara vozila, prometne nezgode, nemarnog rukovanja te vanjskih utjecaja uslijed čega vozilo nije u voznom stanju ili nije sigurno za vožnju. Uslugama

ORYX Asistencija ostvarila je suradnju s Brčko-gas osiguranjem u Bosni i Hercegovini. Osiguranicima Brčko-gas osiguranja na raspolaganju su dva proizvoda ORYX Asistencije; Pomoć u kući i Drugi Auto. Uslugama iz proizvoda Pomoć u kući osiguranici se mogu koristiti bilo gdje u Bosni i Hercegovini, i to u svim hitnim slučajevima koji su rezultirali oštećenjem njihove imovine, ugrozili njihovu sigurnost ili su uzrokovali neadekvatan boravak u kući/ stanu. Usluge iz proizvoda Drugi Auto moguće je ugovoriti uz police auto odgovornosti i uz police auto kaska, a omogućuju korištenje zamjenskog vozila za vrijeme popravka vozila u servisu nakon štete po polici AO ili kaska. Više informacija može se dobiti na besplatni broj telefona 0800 800 043 (fiksni broj telefona u Bosni i Hercegovini je +387 33 90 10 83).

Sigurno iskustvo najma vozila u ORYX Rent a caru ORYX Rent a car pridaje veliku pozornost sigurnosti i udobnosti svojih klijenata. Svako vozilo prije najma temeljito se čisti izvana i iznutra, te se dodatno oblaže zaštitnom folijom na svim mjestima koja dolaze u kontakt s vozačem (volan, mjenjač). U poslovnicama su klijentima na raspolaganju zaštitne rukavice, maske i dezinfekcijska sredstva, a za ugodnu vožnju i odličan provod sa svakim najmom dobije se dezinfekcijski sprej. Poštuju se preporuke međusobne udaljenosti u unutarnjim i vanjskim prostorima. Tako u manjim poslovnicama može biti prisutan maksimalno jedan klijent, dok se u većim poslovnicama pridržavaju upute o minimalno 1,5m udaljenosti, a nakon svakog klijenta se sve površine prebrišu dezinfekcijskim sredstvom.

iz proizvoda Home Assistance (Pomoć u kući) moguće se također koristiti bilo gdje u Crnoj Gori, a korisnici se mogu njima koristiti u svim hitnim slučajevima koji su rezultirali oštećenjem njihove imovine, ugrožavaju njihovu sigurnost ili uzrokuju neadekvatan boravak u kući/stanu. Više informacija korisnici mogu dobiti na besplatni broj telefona 080 800 057 (fiksni broj telefona u Crnoj Gori glasi +382 20 405 809), te na internetskoj stranici Crnogorskog telekoma.

Čak tri nove usluge ORYX Asistencije za klijente Croatia Osiguranja Postojeća suradnja ORYX Asistencije i Croatia osiguranja proširena je za čak tri nova paketa Pomoći na cesti. ORYX Asistencija odsada u sklopu novih paketa Europa, Europa Plus i Europa Super Plus osiguranicima Croatia osiguranja pruža usluge pomoći na cesti, prijevoza oštećenih vozila ili vozila u kvaru u Hrvatskoj i Europi. Svim je osiguranicima osim standardnih usluga Pomoći na cesti na raspolaganju i aplikacija Putni Anđeo. Sastavni dio paketa Europa Super Plus je i proizvod Drugi Auto ORYX Asistencije, koji se može ugovoriti u dvije opcije pokrića (pet ili deset dana). U slučaju prometne nezgode, proizvod Drugi Auto omogućuje korištenje zamjenskog vozila te preuzimanje i dostavu vozila na željenu adresu korisnika. Sve informacije mogu se dobiti na broj telefona 0800 04 00. 5

AKTUALNO

PRVI REZULTATI

POOŠTRENOG ZAKONA

O SIGURNOSTI U PROMETU

ovi, stroži, Zakon o sigurnosti prometa na cestama na snazi je od 1. kolovoza prošle godine, a već do kraja godine je polučio brojne rezultate. Iako u policiji to potvrđuju, napominju da sigurnost u prometu u Hrvatskoj još nije na razini ostalih europskih država. Iako smo napredovali s trenutnom stopom od 72 smrtno stradala na milijun stanovni-

Mjere su usmjerene na smanjenje broja prekršaja koji najčešće dovode do prometnih nesreća s najtežim posljedicama, odnosno na “četiri ubojice u prometu” alkohol, brzina, mobitel i pojas

Najveći problem u Hrvatskoj su recidivisti. Nema ih više od 3000, ali naprave više od petine svih prometnih prekršaja

25 %

U GODINU I POL OD DONOŠENJA STROŽEG ZAKONA, BROJ SMRTNO STRADALIH NA CESTAMA SMANJIO SE ZA 25 POSTO

ka, još smo daleko od prosjeka Europske unije, koji je smanjen na ispod 48 poginulih na milijun stanovnika. Manje je prometnih nesreća za šest posto, manje teških tjelesnih ozljeda za 12 posto, odnosno za osam posto je manje lakših tjelesnih ozljeda. Ono što je najvažnije, sa zadnjim danom 2019. godine bilježimo 25 manje smrtno stradalih osoba, izjavio

je Josip Mataija, voditelj Službe za sigurnost cestovnog prometa MUP-a o statistici na kraju prošle godine. Rezime pola godine nakon donošenja novog Zakona bio je oduzimanje vozačke dozvole za 464 vozača. Za usporedbu, u prvih sedam mjeseci 2019., prije nego što je stroži zakon stupio na snagu, bez vozačke je ostalo samo 106 vozača. Na području cijele Policijske uprave zagrebačke pojačano se provodi nadzor i kontrola prometa na temelju plana preventivno-represivnih mjera u cestovnom prometu u 2020. godini. Svakodnevno se provodi i obavezno alkotestiranje svih zaustavljenih vozača. Dakle, mjere su usmjerene na smanjenje broja prekršaja koji najčešće dovode do prometnih nesreća s najtežim posljedicama, odnosno na prekršaje tzv. “četiri ubojice u prometu” – alkohol, brzina, mobitel i pojas, i to sa svrhom povećanja sigurnosti u prometu. U prva dva mjeseca nakon donošenja zakona ukupno je uhićen 141 vozač. Najveći problem na hrvatskim cestama su recidivisti, vozači koji ne popravljaju opasno ponašanje bez obzira na velik broj kazni koje imaju. Tako dva muškarca iz Delnica imaju svaki po 500 prometnih prekršaja, a čak nisu ni vozači! Jedan od njih skrivio je pet prometnih nesreća. Sljedeći Delničanin ima 317 prekršajnih prijava. Najnovija istraživanja pokazala su kako recidivista nema više od 3000 u cijeloj Hrvatskoj, no brine podatak da oni naprave više od petine svih prometnih prekršaja. Budite sigurni u svom vozilu i ugovorite ORYX Asistenciju jednim klikom miša! 7

AKTUALNO

NOVA KLASIFIKACIJA NEDOSTATAKA NA TEHNIČKOM PREGLEDU Neki nedostaci zbog kojih prije niste mogli proći na tehničkom, sada se klasificiraju kao manji i prolazni

dredbama novog Pravilnika o tehničkim pregledima koji je na snazi od svibnja 2018. godine, uvedena je nova klasifikacija nedostataka na vozilima koja se utvrđuju na tehničkim pregledima. Budući da mnogi vozači ne znaju za ove promjene, donosimo vam one najvažnije. Neispravnosti na vozilima tako se svrstavaju u tri kategorije – manji, veći i opasni nedostaci. Manji nedostaci značit će da vozilo prolazi. Način pregleda vozila i tehnologija ostali su isti, no neki nedostaci zbog kojih prije niste mogli proći tehnički pregled, sada će biti klasificirani kao manji i prolazni. Nemate li reflektirajući prsluk ili vam je kutija prve pomoći neispravna, ovo više nije razlog 8

ROK ZA POPRAVAK VEĆIH NEDOSTATAKA JE 15 DANA, A VLASNIK MORA PONOVITI TEHNIČKI PREGLED BEZ TROŠKOVA. IZNIMKA JE PAD NA EKO TESTU

za pad. Također, nemanje rezervnih žaruljica vodi se pod manje nedostatke. Prolazi čak i oštećeno vjetrobransko staklo, no pritom je važno da oštećenje ne smeta pogledu vozača, odnosno nije u području brisanja brisača. Auspuh također ne mora biti u savršenom stanju. Površinska korozija ispušnog sustava nije problem, no još uvijek padate ako vam ustanove

Isti nedostatak sada se tretira drugačije ovisno o stupnju. Korozija je tako manji nedostatak ako je površinska i na kabini, a može biti i opasan ugrožava li čvrstoću karoserije

veće mehaničko ili toplinsko oštećenje ispušnog sustava. Nova kategorija su i opasni nedostaci. I prije su značili da vozilo ne prolazi i da je neispravno, a odnose se na one probleme koji predstavljaju opasnost za vozača i ostale sudionike u prometu. U nekim slučajevima takvim će se vozilima skinuti registarske pločice i isključit će ih se iz prometa. Mjere se uglavnom odnose na neispravne uređaje za upravljanje vozilom, uređaje za kočenje i one za pogon. U slučaju da se na vozilu utvrde opasni nedostaci, vlasnik mora nakon popravka obaviti izvanredan tehnički pregled. U slučaju većih nedostataka, vozač je obavezan u roku od 15 dana otkloniti neispravnost i ponoviti tehnički pregled bez dodatnih troškova. Iznimka je ako vozilo nije zadovoljilo na EKO testu i tada vlasnik plaća 50 posto troškova. Kod manjih nedostataka, vlasnik je također dužan otkloniti nedostatke, iako je vozilo prošlo tehnički pregled. Isti nedostatak sada se i tretira drugačije ovisno o stupnju i jačini. Primjerice, površinska korozija na kabini ili karoseriji vozila je manji nedostatak. Ako je površinska korozija veća, klasificira se kao veći nedostatak, a može biti i opasan ako ugrožava čvrstoću šasije ili karoserije. Bez obzira na lakše nedostatke, svako oštećenje u području vidnog polja vozača vodi se kao veći nedostatak ili čak opasan ako ugrožava vidljivost. Obavite tehnički pregled i registraciju vozila na jednom mjestu u ORYX Stanici za tehnički pregled, Zagrebačka 117, Velika Gorica. Radno vrijeme ORYX Stanice za tehnički pregled je pon – pet 7 - 20 h, te subotom 7 - 14 h. 9

SAVJETI

Dezinfekcija klime uništava plijesan, bakterije i neugodne mirise, a posebno se preporučuje alergičarima. Trebala bi se napraviti jednom godišnje, a automobil možete prepustiti stručnjacima ili klimu očistiti sami.

KAKO SAMI OČISTITI KLIMU Posebni sprej postavi se na pod kod suvozačeva mjesta, ispod njega se stavi veća krpa ili ručnik. Uključite ga, uključite klima-uređaj i podesite na recirkulaciju zraka. Zatvorite sva vrata, izađite iz auta i pustite da motor radi oko 15 minuta. Temeljito prozračite vozilo prije upotrebe. Postoje i razne pjene koje se uz pomoć dugačke cjevčice ubacuju duboko u ventilacijski sistem. 10

SVE

ŠTO TREBATE ZNATI O ČIŠĆENJU I DEZINFEKCIJI KLIMA-UREĐAJA U SVOM AUTOMOBILU! ŠTO SVE SPADA U REDOVAN SERVIS? U redovan servis klime spada čišćenje ventilacijskih kanala, izvlačenje vlage i provjeravanje nepropusnosti sustava. U njega se potom vraćaju pročišćeni plin i ulje, a po potrebi se dopunjuje novim plinom i uljem. Antibakterijsko čišćenje isparivača klime i dezinfekcija ventilacijskih kanala vrlo su važni radi eliminacije neugodnih mirisa i gljivica koje se nakupljaju zbog vlažnosti i nekorištenja klima-uređaja tijekom zime. Svake godine treba obavezno zamijeniti filtar unutrašnjosti (peludni filtar).

ISKLJUČITE KLIMU PET MINUTA PRIJE KRAJA VOŽNJE I POJAČAJTE VENTILACIJU KAKO BI SE ISPARIVAČ KLIME OSUŠIO I USPORIO RAST BAKTERIJA

KAKO STRUČNJACI ČISTE KLIMU

Ponekad ni to nije dovoljno pa klimu trebaju očistiti stručnjaci. Iako većina vozača primijeti da nešto nije u redu kad klima slabije radi, to je znatno manji problem od taloga bakterija i mikroorganizama koji se nakupljaju ako se ne čisti redovno. Posljedice po zdravlje mogu biti razne – od iritacije očiju i dišnih organa do raznih alergijskih reakcija. Probleme možete spriječiti isključivanjem klime pet minuta prije kraja vožnje i pojačavanjem ventilacije jer će se tako osušiti isparivač klime i usporit će se rast bakterija. Neugodan miris znak je da su se već nagomilale i potrebno je ne samo čišćenje već i dezinfekcija klime u servisu. Ne treba zaboraviti ni na redovite promjene filtra kabine jer nečistoće smanjuju protok zraka i učinkovitost klima-uređaja.

Koliko košta čišćenje klime u automobilu, koliko traje i gdje se može obaviti? Čitava procedura traje oko pola sata, a cijena ovisi o količini plina koju treba nadopuniti u klima-uređaj. Dodatno se naplaćuje i dezinfekcija, koju nikako ne treba preskočiti. Antivirusna dezinfekcija klime može se obaviti i u AutoZubaku ovlaštenim uređajima iz Volkswagen koncerna. Antivirusna dezinfekcija klime i unutrašnjosti vozila čisti i dezinficira kompletni klimatizacijski sistem i sistem dovoda zraka, a cijena je 199 kuna. Čišćenjem se u vozilu i u sustavu dovoda zraka stvara takav higijenski prostor koji onemogućuje stvaranje bakterija i do šest mjeseci nakon čišćenja. Prema normi EN 14476 u samo 15 minuta eliminira 99,99 % svih virusa, uključivo virus SARSCoV-2 (COVID-19) iz sustava dovoda zraka te unutrašnjosti vozila. 11

SAVJETI

ŠTO BISTE SVE TREBALI IMATI U SVOM AUTU TIJEKOM LJETA?

tražnja klupa i prtljažnik nerijetko su zatrpani stvarima za plažu od prošlog ljeta, dječjim igračkama i romobilom, zaboravljenim ostacima od posljednje kupovine, roštiljem i stolicama s izleta od prije mjesec dana, nepotrebnim alatom i običnim smećem. Osim što vam zauzimaju mjesto u autu, suvišne stvari čine unutrašnjost manje higijenskom, ali i povećavaju potrošnju goriva jer je auto zbog njih teži. No najgore je što takve stvari predstavljaju veliku opasnost ako se dogodi sudar i one „polete“ kroz unutrašnjost auta. Zato je važno auto uvijek držati urednim, redovito iz njega izbacivati sve nepotrebno i to zamijeniti sa stvarima od kojih zaista možete imati koristi. Donosimo popis najvažnijih stvari koje biste trebali uvijek imati u svojem automobilu jer vam mogu jako olakšati neželjenu situaciju kad do nje dođe. Naravno, uz sve ove stvari trebate imati i zakonom propisanu obaveznu opremu.

SVJETILJKA Baterijska svjetiljka trebala bi biti u svakom autu. Ako negdje zapnete usred noći, bolje se poslužiti njome nego trošiti bateriju svjetiljkom na mobitelu.

DŽEPNI ALAT Mali džepni multifunkcijski alat neće vas izvući iz svih problema, no ponekad bi vam mogao zaista koristiti oko popravka manjih kvarova ili oštećenja na autu.

BOCA S VODOM Vrlo je pametno u automobilu uvijek imati veliku bocu s vodom. Nikad ne znate kad će vam se auto pokvariti „usred ničega“ ili kad ćete zapeti u „gužvi stoljeća“.

DEKA Ako vas auto iznevjeri usred noći i u toplom dijelu godine, u njemu može vrlo brzo postati vrlo hladno. Jedna kompaktna deka ne zauzima mnogo mjesta, a može biti vrlo korisna.

CIPELE/TENISICE ZA HODANJE KABELI ZA STARTANJE AUTOMOBILA Vaš akumulator može biti i nov, no nikad ne znate kad će se vašom greškom isprazniti. Uz kablove i pomoć prolaznika te njegova auta, brzo ćete i jednostavno upaliti vaš auto. U protivnom morat ćete se baciti u potragu za kablovima ili pozvati ORYX Asistenciju na 0800 18 18.

UPUTE ZA KORIŠTENJE Uputama od auta nije mjesto u ladici u dnevnoj sobi, nego u pretincu za

rukavice u automobilu. U njima ćete naći upute kako otkloniti neke manje probleme na autu, što kad neka lampica zasvijetli, kako promijeniti kotač ili nadoliti tekućinu za stakla.

ISPITIVAČ PRITISKA U GUMAMA Mali i jeftini alat može biti koristan kad pomislite da neka guma pušta. Čak i najnoviji auti s funkcijom nadzora tlaka u gumama nerijetko javljaju kriva upozorenja. Uz pomoć ove spravice moći ćete biti sigurni je li sve u redu ili nije.

OJAČANA LJEPLJIVA TRAKA (DUCT TAPE) „Čudotvorna“ ljepljiva traka tako je dobra da o njoj postoji i vic – ako se nešto ne može popraviti duct tapeom, ne može se popraviti uopće. Uz ovu traku lako ćete pričvrstiti neke otpale ili labave dijelove nakon manje nezgode, osigurati napuknuto staklo, zakrpati puknuto crijevo, zatvoriti neki otvor od tekućine kada ste izgubili čep…

KANISTER ZA BENZIN Ako ostanete bez goriva ova posuda

vam neće olakšati hodanje do prve benzinske, ali će vam barem uštedjeti kupnju nove skupe posude na benzinskoj postaji. Oprez! Nemojte voziti kanister pun benzina u autu. To je opasno i zabranjeno.

RUKAVICE Jednostavne platnene radne rukavice pomoći će vam da ne zaprljate ruke i smanjiti mogućnost da se ozlijedite kada mijenjate gumu, provjeravate ulje ili bilo što pod poklopcem motora, ispod auta…

APARAT ZA GAŠENJE

Ljepljiva traka, upute za korištenje auta, punjač za mobitel, start kablovi... Ne zauzimaju puno mjesta, a mogu vam olakšati život 12

Svi auti koji su registrirani na tvrtku moraju ga imati u obaveznoj opremi automobila. Svi ostali trebali bi ga imati. Ne trebamo detaljno objašnjavati zašto. Možete spasiti svoj auto ili auto nekog drugog vozača.

DOBRO JE U AUTU IMATI KANISTER ZA BENZIN DOGODI LI VAM SE DA OSTANETE BEZ GORIVA. NIKAKO NE SMIJETE VOZITI KANISTER PUN BENZINA

Posebno dobar savjet za žene koje voze u cipelama s visokim potpeticama (iako to nije preporučljivo). U nuždi će vam biti mnogo ugodnije hodati dva kilometra u tenisicama nego u štiklama.

PUNJAČ ZA TELEFON U autu uvijek imajte 12V/USB punjač za mobitel. Može vam se isprazniti kad je to najnezgodnije.

VLAŽNE MARAMICE I PAPIRNATI RUČNICI Njima ćete očistiti nešto što vam se prolilo u autu, mrlje od hrane koja vam je pala, ali i ruke nakon nekog zahvata na autu (promjena gume). Poslužit će i u mnogim drugim situacijama.

KIŠOBRAN Kompaktni kišobran ne zauzima mnogo mjesta, a spasit će vas u slučaju nenadanog ljetnog pljuska. 13

SAVJETI

KAKO NAJBOLJE I NAJPOVOLJNIJE OPRATI AUTO Želite li oprati svoj automobil, imate četiri izbora, kod kuće, u samoposlužnoj autopraonici, u ručnoj autopraonici i u automatskoj autopraonici. Provjerili smo koji su načini najefikasniji, najbrži i najisplativiji.

SAVJETI

UĆE

DK PRANJE KO

Pranje kod kuće nekad je bila prva, mnogima i jedina opcija, no u međuvremenu je pala na zadnje mjesto. Iako je najjeftinije, ovakav način pranja mogu si priuštiti rijetki, oni koji imaju vlastita dvorišta i vanjski priključak za vodu te gumeno crijevo. Također potrebno je kupiti dosta opreme, od spužve do vjedra, šampona, krpe za brisanje, a želite li temeljito oprati auto, bit će vam potrebno još mnogo preparata i prijenosni visokotlačni kompresor. Sve ovo skupo je već u startu, tako da se rijetki odlučuju prati kod kuće. Također, valja napomenuti da je pranje auta kod kuće vrlo štetno za okoliš nemate li adekvatan sustav odvodnje. Sva prljavština s auta, ostaci ulja, kao i šampon i druge kemikalije s kojima perete auto završit će u tlu, a moguće i zagaditi podzemne vode.

NICE

RAO P O T U A E N Č RU

Najbolja opcija su ručne autopraonice, ako imate vremena i novca. Samoposlužne su odlične ako su kvalitetne

Ručne autopraonice najbolja su opcija, ali samo pod uvjetom da imate vremena i novca. Naime, u ručnoj ćete autopraonici vanjsko pranje gotovo u pravilu platiti od 50, 60 kuna na više, a imate li SUV ili monovolumen naplatit će vam još 20 do 30 kuna više. Problem u ručnim autopraonicama je i čekanje. Nema li ikog ispred vas, morat ćete pričekati 20 do 30 minuta da završe s vašim autom. Ako prije vas već čeka nekoliko drugih vozača sa svojim automobilima, na red ćete doći tek za sat, dva. Zato se za ručnu autopraonicu gotovo u pravilu odlučuju oni kojima je ona blizu doma, radnog mjesta ili drugog mjesta gdje će se zadržati. Tako su ručne autopraonice vrlo česte u shopping centrima ili u njihovu susjedstvu. Kvaliteta pranja u ručnim autopraonicama je, bez sumnje, na mnogo višoj razini nego u samoposlužnim autopraonicama i automatskim autopraonicama i u njima ćete svakako dobiti vrijednost uloženog novca. Osim ako ne „naletite“ na nekog tko ne zna svoj posao ili mu se ne da raditi taj posao.

UŽNE SAMOPOSLONICE AUTOPRA Posljednjih godina diljem države znatno je porastao broj samoposlužnih autopraonica. Njima se koristi sve više vozača, od onih koji su prali kod kuće, sve do onih koji su redovito koristili automatske i ručne autopraonice. One su uvjerljivo najjeftinija solucija, no jesu li i optimalno rješenje? Odgovor je da, ali samo za one kvalitetne, a takve su među njima rijetke. U većini samoposlužnih autopraonica auto ćete temeljito oprati za dvadesetak kuna, a ako ste vještiji i ako auto nije jako prljav, i za manje. No nisu sve samoposlužne autopraonice iste. Dok neke nude kompletnu uslugu, druge su loše opremljene, imaju stare uređaje i ne zadovoljavaju niti minimalne standarde da biste kvalitetno oprali auto. Naime, najvažnije je da samoposlužne autopraonice imaju filtriranu demineraliziranu vodu za ispiranje. Nakon ispiranja takvom vodom auto uopće ne treba brisati i na njemu neće ostati nikakve mrlje od osušenih kapljica. Ostane li nakon pranja auto pun takvih mrlja, izbjegavajte tu autopraonicu ubuduće. Moderna samoposlužna autopraonica trebala bi raspolagati sa što više programa, od prskanja kemikalijom za pretpranje, preko pranja šamponom i toplom vodom, prskanja aktivnom pjenom, četke za pranje auta, voska i naravno već spomenutog ispiranja demineraliziranom vodom. Naravno, koristan dodatak je i automat za promjenu novčanica u kovanice ili žetone. Takvih autopraonica, na primjer, u Zagrebu ima samo nekoliko i nije čudo što se ispred njih gotovo uvijek dugo čeka.

KE AUTOMATSNICE AUTOPRAO Još su veći redovi ispred automatskih autopraonica. One su prilično kvalitetno i povoljno rješenje za one koji ne žele prati sami, no imaju i nekoliko minusa u odnosu na samoposlužne. Prvi minus je već spomenuto čekanje. U kvalitetnijim ili frekventnijim automatskim autopraonicama ponekad može potrajati i više od pola sata da dođete na red. Tu je i faktor cijene. Rijetke su one automatske praonice u kojima ćete osnovno pranje platiti manje od 40, 50 kuna. Također automatske autopraonice u pravilu više oštećuju lak vašeg automobila od samoposlužnih, pogotovo ako se četke (valjci) ne mijenjaju redovito, a to je nažalost čest slučaj u hrvatskim automatskim praonicama. Upitna je i kvaliteta pranja u njima. Ako u njima ne vrše ručno pretpranje kompresorom, zaobiđite ih u širokom luku. Bez toga autopraonica će vam auto oprati samo površno, ostat će mrlje od insekata i druga tvrdokornija prljavština. Sve to može na autu ostati i unatoč pretpranju. Radnik u autopraonici sigurno neće posvetiti toliko pažnje detaljima kao što biste vi sami u samoposlužnoj autopraonici. Ako ste se unatoč svemu odlučili za automatsku autopraonicu, odaberite one koje vam izgledaju bolje održavane, u kojima auto prolazi kroz više valjaka i u kojima ga prskaju s više različitih tekućina i kemikalija. Osim ručnog pretpranja, u kvalitetnoj automatskoj autopraonici trebali bi vam auto dodatno obrisati nakon što izađe s linije, te po mogućnosti namazati gume sjajilom.

TEST

Novi, realniji, protokol mjerenja potrošnje goriva na snazi je gotovo dvije godine, no neki proizvođači i dalje primjenjuju stari protokol prema kupcima

I L A R TI

ET S

! O SM

REALNA POTROŠNJA GORIVA NA PET RAZLIČITIH AUTOMOBILA

d rujna 2018. godine na snazi je nova procedura za mjerenje potrošnje goriva. Umjesto po dotadašnjem protokolu NEDC, potrošnja se počela mjeriti po mnogo realnijem WLTP-u. Koliko je WLTP realan, pokušali smo otkriti u testu pet različitih novih automobila. Za njih smo uzeli službene tvorničke NEDC i WLTP podatke o potrošnji te ih usporedili s potrošnjom koju smo mi ostvarili tim autima na testu uz umjerenu vožnju gradom i otvorenom cestom. Naš stil vožnje nije bio agresivan, no daleko od toga da smo bili spori. Kretali smo se, ubrzavali i usporavali poput većine drugih vozača automobila, pa bi naši rezultati trebali biti prilično realni. Testna ruta sastojala se od otprilike 70 posto gradske vožnje te 30 posto vožnje po otvorenoj cesti. Za usporedbu smo uzeli kombiniranu tvorničku potrošnju po prilično nerealnom starom NEDC protokolu te kombiniranu tvorničku potrošnju po WLTP-u koja se sada izražava u vrijednostima od minimalne do maksimalne. Sve vrijednosti preuzeli smo iz službenih tehničkih podataka proizvođača.

TEST

Škoda Octavia Combi 1.5 TSI – benzinac, 150 KS

NEDC kombinirana potrošnja:

4,0 l/100 km

Nova Octavia u karavanskom benzinskom izdanju pokazala se prilično štedljivom. S prosječnom potrošnjom od 6,5 l/100 km u kombiniranoj vožnji ostali smo u granicama onoga što obećava WLTP, dok je gradska potrošnja ipak bila minimalno veća od tvorničkih WLTP vrijednosti – 7,1 l/100 km.

NEDC kombinirana potrošnja:

4,9 l/100 km WLTP potrošnja:

5,3 – 6,7 l/100 km Kombinirana potrošnja na ORYX testu:

6,4 l/100 km

Agresivnijom vožnjom ili po gužvi potrošit ćete nešto više, ali WLTP potokol je prilično realan

WLTP potrošnja:

5,2-5,3 l/100 km Kombinirana potrošnja na ORYX testu:

5,4 l/100 km

Toyota C-HR 2.0 Hybrid – hibrid, 184 KS

Opel Astra 1.2 Turbo – benzinac, 130 KS Obnovljena Astra s novim i osjetno štedljivijim benzinskim motorom nije trošila mnogo, no potrošnja na našem testu ipak je bila za trunku veća od službene Opelove potrošnje po WLTP protokolu. Kombinirano smo trošili 5,9 l/100 km, a u gradu 6,7 l/100 km.

NEDC kombinirana potrošnja:

4,5 l/100 km WLTP potrošnja:

5,2 – 5,6 l/100 km Kombinirana potrošnja na ORYX testu:

5,9 l/100 km

Mercedes 200 d – dizelaš, 160 KS

NEDC kombinirana potrošnja:

4,3 l/100 km WLTP potrošnja:

4,7 – 5,7 l/100 km Kombinirana potrošnja na ORYX testu:

5,2 l/100 km

I Toyotina tvornička potrošnja po WLTP-u prilično je realna. Na našem testu smo trošili samo „mrvicu“ više od deklariranog. Kako su hibridi u pravilu štedljiviji u gradu, testni rezultat s gradskih ulica bio je još bolji – 5,2 l/100 km.

Redizajnirana C-klasa s dizelskim motorom pokazala se iznimno štedljivim autom, a vrijednost (5,2 l/100 km) koju smo dobili na testu je negdje na razini prosjeka onoga što Mercedes obećava u svojim službenim WLTP podacima. U gradu smo trošili 6,0 l/100 km.

NEDC doseg s punom baterijom:

350 km

WLTP doseg s punom baterijom:

270 km

Doseg na ORYX testu:

265 km

Nissan Leaf 40 kWh – električni, 150 KS Električni Nissan na testu je imao gotovo identični doseg od onog prikazanog u službenim podacima. U gradu je on čak iznosio 330 km. Ipak valja uzeti u obzir da je test izveden u idealnim vremenskim uvjetima kad nije bilo potrebno grijanje ni previše intenzivan rad klime. U zimi bi doseg ovog auta sigurno pao za 30 do 50 km jer grijanje i klima jako troše bateriju električnog auta.

ZAKLJUČAK Tek sada imamo i službenu potvrdu za ono što su vozači tvrdili desetljećima. NEDC podaci o potrošnji vrlo su nerealni te je rezultate gotovo nemoguće postići u realnom prometu. WLTP potrošnja gotovo je u potpunosti realna, kako je pokazao naš test. Ipak, vozite li se agresivnije, vama će auto zasigurno trošiti još litru - dvije više nego na testu. Isto vrijedi i za one koji konstantno voze kad su velike gužve. WLTP protokol i rezultati dobiveni njime mnogo su transparentniji prema kupcima. Šteta što zakonodavci još nisu u tehničkim podacima auta uveli obavezno prikazivanje potrošnje po WLTP-u. Naime, samo neki proizvođači javno objavljuju ove podatke, dok se drugi i dalje drže nerealnih NEDC podataka. WLTP je doduše obavezan prilikom testiranja i homologacije u službenim dokumentima, no za javnost mnogi proizvođači još uvijek dobivene vrijednosti preračunavaju u NEDC i tako ih serviraju potencijalnim kupcima. 21

TEST

Ljeto je vrijeme kad mnogi zamijene automobile biciklima, ali na탑alost i vrijeme kad bicikli svakodnevno nestaju. Lopovi su sve spretniji, a 훾esto ni lanci ni lokoti ne poma탑u. Zato vam izdvajamo najbolje ocijenjene biciklisti훾ke lokote i njihove okvirne cijene.

bol

Naj

I T O K O L

b za

e l k i ic 23

TEST

Na drugom je mjestu MASTER LOCK TIP 8170 D. On se istaknuo kao najbolji za uložen novac. Ova američka tvrtka nudi lokote s doživotnim jamstvom i prihvatljivom cijenom. Ovaj tip vrlo se često primjenjuje za zaštitu bicikala jer je napravljen od kaljenog čelika otpornog na rezanje i piljenje te ima integrirani sigurnosni cilindar. Cijena mu je oko 140 kuna, a teži nešto manje od kilograma.

Iako ne najjeftiniji, ističe se KRYPTONITE NEW YORK NOOSE, čija se cijena kreće oko 1000 kuna. Šesterostrani lanac od 12 mm napravljen je od 3t kaljenog manganskog čelika za maksimalnu čvrstoću. Ima cinch petlju za učinkovito blokiranje pomoću manjeg lanca te pojačani sustav zaštite od bušenja. Dodana mu je i ovalna kaljena čelična prečka za dodatnu sigurnost. Teži 4,79 kg. Ovaj izbor podržalo je više od 45 europskih agencija za testiranje. Lokoti ove marke i u 2019. su proglašeni najsigurnijima.

3 FOLDYLOCK COMPACT sve bolje kotira posljednjih godina. Teži samo kilogram i jedna je od najkompaktnijih brava. Ojačan je kaljenim čelikom i obložen plastičnim vanjskim slojem radi zaštite okvira od oštećenja. Cijena mu je oko 600 kuna.

ABUS GRANIT X-PLUS 540 je malen i lagan U-lokot. Kruti materijal i bez pokretnih dijelova izvan mehanizma za zaključavanje pruža najveći otpor. Nosač, kućište i potporni dijelovi mehanizma za zaključavanje izrađeni su od posebno kaljenog čelika. Cijena mu je oko 800 kuna, a teži dva kilograma.

Jedan od pristupačnijih lokota svakako je sajla MASTERLOCK s brojčanom kombinacijom. Sajla je od pletenog čelika pa daje čvrstoću i fleksibilnost. Duga je 1,8 metara što olakšava rukovanje. Cijena mu je oko 70 kuna.

SAVJETI ZA KUPNJU NAJBOLJIH LOKOTA ZA BICIKLE Najčešće se za sigurnost bicikla primjenjuju lanci, no njih se može prerezati pa nisu najsigurnija opcija. Kabel-lokoti su slični lancima, ali su dulji i otporniji na rezanje jer su napravljeni od isprepletenih metalnih vlakana. Ipak, i njih lopovi mogu brzo

‘riješiti’. U-lokoti u obliku potkove su među najčvršćima i dolaze u raznim veličinama. Sklopive brave (folded) izdržljive su i nisu teške pa ih je lako nositi. Pokušajte uvijek bicikl vezati na mjestu gdje lopovu neće biti zgodno izvaditi alat i prerezati lokot, npr.

između drugih bicikala, na osvijetljenom ili prometnom mjestu. Potrudite se da bicikl preko noći nije bez nadzora i odaberite lokot koji će ipak pružiti nešto jači otpor od običnog lanca. Pročitajte recenzije i uzmite u obzir cijenu, težinu i učinkovitost. 25