Voziona br. 61 by ORYX Asistencija

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 61 > SRPANJ/KOLOVOZ 2021.

NAJBOLJI PROIZVODI ZA UGODAN PRIJEVOZ LJUBIMACA

PRAKTIČNIH DODATAKA ZA AUTO ZA DUGA PUTOVANJA

USKI

AUTI ZA USKE PROSTORE

NAKNADA ŠTETE OD NEPOZNATOG VOZILA – ŠTO UČINITI?

KAKO KUPITI AUTOMOBIL? : Č I D O V I K I L E V

Gotovina, kredit ili leasing?

ORYX VIJEST 2

Četiri proizvoda ORYX Asistencije odsada i u Agram Banci S prvim danom lipnja, ORYX Asistencija je započela suradnju s Agram Bankom, čijim klijentima nudimo 4 proizvoda iz portfelja ORYX Asistencije. Klijenti Agram Banke naše proizvode mogu koristiti kroz 2 paketa tekućih računa: CLASSIC paket sadrži proizvod Pomoć u kući, a paket PREMIUM sadrži proizvode Pomoć u kući, Pomoć na cesti, Putni Anđeo i Drugi Auto. Narudžbe usluga zaprimaju se 0-24h, 365 dana u godini na brojevima 0800 5000 (za pozive iz Hrvatske) ili +385 1 6269 875 (za pozive iz inozemstva).

ORYX RENT A CAR NAJBOLJI ŠESTU GODINU ZAREDOM! ORYX Rent a car je i ove godine pomeo konkurenciju te šestu godinu zaredom osvojio Customer Favorite Award za 2020. godinu. U godini prožetoj izazovima pandemije covid-19, ova nagrada sjaji posebnim sjajem. Direktor ORYX Rent a cara Igor Rupar, na ljetnu sezonu 2021. gleda s optimizmom: - Ova sezona ulijeva optimizam. Brojke će definitivno biti bolje nego lani, ali sigurno neće biti tako dobre kao 2019., koja je inače bila jedna od najboljih godina na našem rent a car tržištu. Puno ljudi koji praktički godinu dana nisu nigdje putovali, ove godine su se odlučili na putovanje i nužni odmor od svega. A nakon dodatnog smirivanja širenja virusa, kao i procijepljenosti velikog dijela populacije, Hrvatska

već i sad uzima dio turističkog kolača kao i uvijek do sada. Sigurno je da smo u jednoj potpuno novoj, izazovnoj sezoni koju ne možemo usporediti s bilo kojom u prošlosti, no vjerujemo da ćemo na kraju izvući najbolji mogući rezultat u ovom trenutku. Nagradu svake godine dodjeljuje Rentalcars.com, najveći svjetski online rent a car sustav koji godišnje ugovori više od 8 milijuna najmova vozila preko svojih 900 partnera na više od 60 tisuća lokacija diljem svijeta, a Customer Favorite Award nagradu za 2020. osvojila je poslovnica ORYX Rent a cara na zagrebačkoj zračnoj luci. Uz Qudal, BestBuy, Customers’ friend i Superbrands, ova nova nagrada dokazuje kvalitetu priznatu od strane korisnika usluge.

BKS Banka u 3 paketa nudi proizvode ORYX Asistencije Dobre vijesti dolaze za klijente BKS Banke! Klijentima BKS Banke su od 1. lipnja, 2021. na raspolaganju i 3 proizvoda iz portfelja ORYX Asistencije, i to kroz 3 paketa tekućih računa. BKS Classic paket sadrži proizvod Pomoć u kući, paket BKS Comfort sadrži proizvode Pomoć u kući, Putni Anđeo i Pomoć na cesti, dok BKS Premium paket sadrži proizvode Pomoć u kući, Putni Anđeo i Pomoć na cesti. Narudžbe usluga zaprimaju se 0-24h, 365 dana u godini na besplatnom broju telefona 0800 0045. 3

ORYX VIJEST 4

CALL CENTAR ORYX AS PROGLAŠEN NAJBOLJI Call centar ORYX Asistencije proglašen je 6. svibnja najboljim kontakt centrom s 31 i više radnih mjesta. Ugledni portal Cx.hr je u suradnji s Radilicom, tvrtkom za razvoj i edukaciju organizirao 18. MeetUP, na kojem su dodijelili godišnje nagrade hrvatskim tvrtkama koje su u 2020. godini pružale najviše korisničko iskustvo. ORYX Asistencija je za 2020. godinu prvi put nominirana u kategoriji “Najbolji kontakt centar s 31 i više radnih mjesta”, i ušla u finale zajedno s A1 Hrvatska i Erste Bankom, te kući odnijela pobjedu. Call centar ORYX Asistencije pruža 24-satnu potporu na 9 jezika i u svim zemljama EU, te godišnje obavi više od 1.5 milijuna poziva. Voditelj Odjela kontaktnog centra ORYX Asistencije, Mario Turčić izjavio je povodom proglašenja da je bio siguran u pobjedu jer je kontaktni centar srce poslovanja ORYX Asistencije: - Kontakt centar mjesto je susreta kupaca s kompanijom, brinemo o našim korisnicima i njihovim potrebama preko deset godina, od krajnjeg sjevera Norveške, do juga Grčke. Prije nekoliko godina sam na internoj edukaciji izjavio da je naša misija da naš Kontakt centar postane najbolji hrvatski Kontakt centar do 31 radnog mjesta. Par godina kasnije, naš se cilj obistinio, jedino smo promašili kategoriju! Ponosni smo na naš tim kolega koji rade od Ljubljane pa sve do samog juga Makedonije.

SISTENCIJE IM U 2020. GODINI! ORYX Asistencija izašla s dva nova proizvoda u Bosni i Hercegovini Nastavljajući odličnu suradnju iz 2020. godine, u kojoj smo klijentima Podravske banke pružili asistencijske proizvode kroz čak 4 paketa tekućih računa, od 17.05.2021. smo suradnju proširili i na poslovne subjekte. Poslovni klijenti sada imaju izbor iz tri nova paketa tekućih računa koji sadrže proizvode ORYX Asistencije: • Paket POBA SELECT sadrži proizvod Pomoć na cesti Regija, • Paket POBA MANAGER sadrži proizvod Pomoć na cesti Regija + Drugi Auto • Paket POBA EXECUTIVE sadrži proizvod Pomoć na cesti + Drugi Auto + MobiExpress Start Narudžbe i informacije možete dobiti na www.poba.hr ili na 0800 70 72 (ili na +385 1 6269 857 za pozive izvan Republike Hrvatske). 5

AKTUALNO

PRAKTIČNIH DODATAKA ZA AUTO ZA DUGA PUTOVANJA

Duga putovanja su uvijek lakša i ugodnija uz malu pomoć tehnologije. Pogotovo one koja vam pomaže, a ne odvlači pozornost tijekom vožnje ili čak pomaže da na cilj stignete sigurnije. Zato vam donosimo pet praktičnih dodataka za auto za duga putovanja! 7

AKTUALNO

Termosica s LED prikazom temperature Ova thermos boca s LED prikazom temperature napravljena je od nehrđajućeg čelika, volumena 500ml. Možete ju kupiti za 49 kuna.

Roav Viva

Monitor za gume – nonda ZUS Smart Vehicle Health Monitor Ovaj dodatak za auto omogućava praćenje tlaka u svakoj gumi u realnom vremenu na smartphone-u. Detektira i postepene promjene i pražnjenja prije nego je prekasno. Cijena mu je oko 260 kuna na Amazonu. 8

Ovaj auto punjač s dva USB ulaza uključuje se na klasični auto punjač, a ima mnoge vrline. Osim brzog punjenja, ima Amazon Alexu za glazbenu podlogu, virtualnu pomoćnu tehnologiju, a glasom možete upravljati brojnim funkcijama kao što su navigacija, pozivi, glazba ili smart home uređaji kod kuće. Ima dvostruke mikrofone i tehnologiju smanjenja buke pa neće biti problema s naredbama ni u glasnijim uvjetima. Cijena joj se kreće oko 430 kuna na Amazonu.

Punjač za gume Primijetite li da su vam gume ispumpane, a nasred ste ceste daleko od benzinske, ovaj mališan će vas spasiti. Cijene mu se kreću od 300 kuna. Ima display, radi na baterije, ali se može puniti i na USB.

Mini frižider za auto Ovaj dodatak za auto je vrlo lagan i praktičan sa zapremninom od 7,5 litara. Hladi, ali može i grijati hranu. Cijena mu je oko 500 kuna na Amazonu.

AKTUALNO

ZAŠTO SU REDOVITI SERVISI KOD STARIJIH AUTOMOBILA VAŽNI I KOLIKO ČESTO IH RADITI?

Č 10

injenica je da mnogi vlasnici novijih automobila na redovite servise kod ovlaštenih servisera odlaze samo za vrijeme trajanja jamstva. Nakon što jamstvo istekne, većina vlasnika automobila okreće se jeftinijim alternativama, a kako auto stari, posjeti mehaničaru za kontrolu auta i zamjenu svega potrebnog postaju sve rjeđi. No automobil se, bez obzira na njegove godine, ne bi trebalo potpuno zanemariti. Stariji automobili posebno trebaju redovite servise i servisne preglede. Tako će se njihov vijek trajanja produljiti, a auti će biti sigurniji i vrijedit će više kod ponovne prodaje. Naravno, vrijednost auta će biti povećana samo ako imate uredno ispunjenu

servisnu knjižicu i/ili čuvate sve račune kao dokaze o servisiranju.

Što se sve mijenja na redovitom servisu?

Osnovna stvar koja se radi na svakom redovitom servisu je zamjena ulja. I potpunim laicima za automobile je jasno da se ulje mora redovito mijenjati. Ulje s vremenom i kilometrima gubi svoja svojstva i postaje kontaminirano, te su izgledi za oštećenje motora puno veći. Prilikom redovitih servisa mijenjaju se i druge komponente (prema propisanim intervalima u servisnoj knjižici ili zbog njihove

istrošenosti). Kod benzinaca su tako često potrebne nove svjećice, a kod dizelskih modela se ponekad mogu pokvariti grijači. Redovito se mijenja filter zraka, filter klima uređaja ili filter kabine. Na redovitim servisima se i provjerava stanje svih tekućina te stanje akumulatora. Najvažnija komponenta koja se mijenja nakon određenog broja prijeđenih kilometara je zupčasti remen (većina auta ga ima, no neki imaju lanac koji nema predviđeni interval za izmjenu). Ako zupčasti remen pukne ili prokliže zbog istrošenosti, može doći do velikog kvara motora, a popravak motora će biti izrazito skup ili će biti potrebna njegova zamjena. Na redovitom servisu se kontro-

Uredno servisirani stariji automobili zadržavaju višu vrijednost pri prodaji, produljuje im se vijek, a vožnja je sigurnija

Kako naći optimalnog servisera?

liraju i mijenjaju dijelovi koji su izrazito važni za vašu sigurnost, ali i novčanik – kočnice i ovjes. Dio o sigurnosti ne moramo posebno objašnjavati, no onaj o novčaniku hoćemo. Zanemarene kočnice i ovjes mogu uzrokovati mnogo veće dodatne troškove. Primjerice, ne zamijenite li disk pločice na vrijeme, oštetit ćete mnogo skuplje diskove koji će nakon toga trebati popravak ili zamjenu. Zanemarite li neki dio ovjesa, može doći do mnogo veće štete od cijene samo tog jednog dijela. Naime, dijelovi na ovjesu su uglavnom međusobno povezani ili zajedno djeluju. Ako jedan od njih zakaže, moguće je da zbog toga dođe i do oštećenja drugih dijelova ovjesa.

VELIKI SERVIS RADI SE SVAKE DVIJE GODINE ILI PRIJE AKO STE PREŠLI 30.000 KM, A UKLJUČUJE REVIZIJU CIJELOG VOZILA. KOD JAPANSKIH AUTOMOBILA SAVJETUJE SE NE ČEKATI VIŠE OD 20.000 KM

Sve ove provjere i zamjenu dijelova ne morate raditi u ovlaštenom servisu, iako je preporučljivo. Servis možete obaviti i kod neovlaštenog servisera, no nije baš svaki dobro rješenje. Budite sigurni da je majstor dobar i da dobro poznaje vaš tip vozila i sve njegove mane i slabosti. Na primjer, ako vozite Ford, specijalist za Ford vozila mnogo je bolji odabir od servisera za Renault i Citroen vozila. Ne samo da će specijalist vaš auto poznavati bolje, već će imati i kompjutersku opremu uz koji se na modernim autima lakše otkrivaju kvarovi i nedostaci. Naravno, najbolji odabir za redoviti servis je ovlašteni serviser jer ćete uz posjet kod njih dobiti i redovito ispunjenu servisnu knjižicu, čime održavate kontinuitet u servisiranju svog auta i veće su šanse da ćete ga jednog dana bolje prodati. Jedini problem – ovlašteni serviseri su skupi. No toga su svjesni i ovlašteni serviseri te za starije automobile i aute kojima je isteklo jamstvo nerijetko nude niže cijene servisa ili posebne akcije produženog jamstva. Produženo jamstvo nudi sve pogodnosti kao i prvotno jamstvo pri kupnji automobila, s tim da kupac sam može birati želi li trajanje jamstva regulirati na broj godina ili prijeđenih kilometara. Osim toga, produženo jamstvo je odličan način zadržavanja vrijednosti svog automobila, što je korisno planirate li ga ikada prodati. AutoZubak vam nudi produženo jamstvo po najpovoljnijim uvjetima i to za marke Audi, Škoda i Volkswagen. Za više informacija nazovite na 0800 5432 ili pošaljite upit na produzeno.jamstvo@autozubak.hr. 11

SAVJETI

NAKNADA ŠTETE OD NEPOZNATOG VOZILA – ŠTO UČINITI? Pravo na naknadu štete u ovom slučaju imate samo ako su vozač ili suputnici bili ozlijeđeni, i to do određenog iznosa

aknada štete kod prometne nezgode zbog nepoznatog vozila – što ako ste prisiljeni sletjeti s ceste da biste izbjegli sudar, a krivac se ne zaustavi?! Suprotno običnim prometnim nezgodama gdje vozači razmijene podatke i police osiguranja, situacija se jako zakomplicira ako štetu na vašem vozilu skrivi nepoznato vozilo, ako ste sami sletjeli s ceste jer vam je u trak ušlo vozilo iz suprotnog smjera, te dalje nastavilo voziti kao da se ništa nije dogodilo, ili vas je pak vozilo izguralo s ceste i pobjeglo. Iako ste vi krivi samo za izbjegavanje sudara i spašavanje vlastitog života, na vama je da to dokažete. Znate li o kojem se vozilu radi? Zapamtili

ste registarsku oznaku? Jeste li sami bili u vozilu? Teško da ste u situaciju gdje vam je život bio ugrožen obraćali pažnju na registracijsku pločicu vozila koje vam je išlo u susret pa dokazivanje i naknada štete mogu predstavljati veliki problem, pogotovo bez svjedoka. No prije svega, osigurajte mjesto nesreće, a ako je šteta veća nazovite 112. Ukoliko prometna policija nije obavila očevid prometne nesreće, položaj vozila i mjesto prometne nesreće možete premjeriti i označiti kredom, a iz veće i iz neposredne udaljenosti fotografirate oštećenja na vozilima, tragove kočenja i zanošenja, otpalih krhotina na kolniku i sl.

Naknada štete kod prometne nezgode zbog nepoznatog vozila Imate li pravo na naknadu štete od nepoznatog vozila? Da, ali samo ako ste vi ili suputnici u prometnoj nesreći bili ozlijeđeni, prema Zakonu o obveznim osiguranjima u prometu, članak 30. Naknada štete se zahtijeva od Hrvatskog ureda za osiguranje. Oštećena fizička osoba ima pravo zahtijevati naknadu štete zbog smrti, tjelesne ozljede ili oštećenja zdravlja i to najviše do iznosa:

Obzirom da za nadoknadu štete morate dokazati krivnju drugog vozila najbolje je imati svjedoke, no prihvaća se i snimka kamere unutar vozila (dash cam)

1. Za štetu zbog smrti, tjelesne ozljede i oštećenja zdravlja nanesenu: • autobusom i teretnim vozilom, odnosno priključnim vozilom 6.500.000,00 kuna • vozilom kojim se prevoze opasne tvari 8.000.000,00 kuna, ostalim • vozilima, odnosno nepoznatim vozilima 3.500.000,00 kuna 2. Za štetu zbog uništenja ili oštećenja stvari nanesenu: • autobusom i teretnim vozilom, odnosno priključnim vozilom 3.500.000,00 kuna • vozilom kojim se prevoze opasne tvari 4.000.000,00 kuna,

• ostalim vozilima, odnosno nepoznatim vozilima 1.500.000,00 kuna. Oštećena osoba ima pravo zahtijevati naknadu štete zbog uništenja ili oštećenja stvari do gore navedenih iznosa propisanih za štete na stvarima i uz samopridržaj u iznosu od 3.750,00 kuna ako je Hrvatski ured za osiguranje nekom od sudionika ove prometne nezgode nadoknadio štetu zbog smrti ili teških tjelesnih ozljeda koje su zahtijevale bolničko liječenje.

Naknada štete problemi No naknada štete od Hrvatskog ureda

za osiguranje može biti problematična. Zna se dogoditi da Hrvatski ured za osiguranje odbije zahtjev za naknadom štete i da slučaj završi na sudu. Tu nastaju problemi – naknada štete kod prometne nezgode zbog nepoznatog vozila dolazi u obzir samo i isključivo samo ako se dokaže krivnja drugog vozila. Naime, neke sudske presude donesene su protiv tužitelja iako je prometni vještak ustanovio da je do skretanja s kolnika vjerojatno došlo zbog dolaska vozila iz drugog smjera. Sud je ipak presudio da se nesreća tako samo mogla dogoditi, ali ne i da se zaista dogodila. Kako biste dokazali da je nepoznato drugo vozilo krivo za vašu nesreću i štetu na vašem automobilu, najbolje bi bilo imati svjedoke. Kao dokaz se može prihvatiti i snimka kamere unutar vozila (dash cam). Ako se pronađe vozilo čijom je uporabom nanesena šteta te se utvrdi odgovorni osiguratelj, Hrvatski ured za osiguranje ima pravo na naknadu od odgovorne osobe odnosno od odgovornog osiguratelja, i to isplaćenog iznosa štete, kamate i troškova. Kako god bilo, nakon svake prometne nesreće vas očekuju brojni problemi – počevši od prijevoza i zbrinjavanja oštećenog vozila s mjesta nesreće, izbora servisa kojem ćete povjeriti popravak svojeg vozila, brige oko nabavke dijelova za zamjenu, prijave štete osiguratelju i, najvažnije, financijski okvir u kojem ćete sve navedeno napraviti. Mi se najiskrenije nadamo da nikada nećete biti sudionik ovakve ili bilo kakvih prometnih nezgoda te vam nikada neće zatrebati ovaj članak.

SAVJETI

VELIKI VODIČ:

KAKO KUPITI AUTOMOBIL? Gotovina, kredit ili leasing?

Odlučili ste kupiti novi auto i sigurni ste da si ga možete priuštiti. Osim odabira konkretnog modela i prodavatelja, pred vama je još jedan važan izbor. Kako ga financirati? 14

retpostavimo da ste uštedjeli dovoljno novca da auto možete u cijelosti platiti u gotovini. Tada se javlja pitanje želite li na jeftiniji automobil potrošiti čitavu ušteđevinu odmah ili odabrati neki skuplji automobil, s možda praktičnijim načinom otplate. Oni koji nemaju ušteđevinu nemaju takav izbor te se moraju odlučiti na otplatu. No i tu postoje mnogi izbori: razne vrste kredita, različiti oblici leasinga, kupnja na kreditnu karticu… U svakom slučaju, kupnja novoga automobila mnogima je jedan od najvećih troškova u koje su se upustili u životu. Stoga prije nje treba dobro „odvagati“ sve mogućnosti.

SAVJETI

ema neke posebne filozofije – ovo je najpovoljniji način da kupite novi auto. Ako ste skupili novac i namjeravate ga potrošiti, ne razmišljate o bilo kakvom drugom obliku financiranja jer su uštede u odnosu na klasični kredit i leasing uglavnom velike. Na primjer, na autu koji košta stotinjak tisuća kuna, gotovinskom kupnjom ćete uštedjeti najmanje deset do dvadeset posto u odnosu na najpovoljniji klasični kredit. Osim toga, uz plaćanje gotovinom možete najlakše ispregovarati dodatni popust, a nakon kupnje vi i samo vi ste vlasnik auta. Ako nemate dovoljno novca za kupnju auta gotovinom, onda razmislite o nekom povoljnijem načinu otplate nego o štednji. Naime, kamate na štednju danas su toliko mizerne da ćete u tom pogledu „zaraditi minimalno“, odnosno gotovo ništa, dok istodobno inflacija i cijene auta postepeno rastu. Primjerice, štedite li tri godine uz mjesečnu uplatu od 1.500 kuna, klasična kamata će na kraju štednje biti jedva stotinjak kuna. U međuvremenu će vaš željeni auto vjerojatno poskupiti par tisuća kuna, možda i više – i vi ste na gubitku.

PLUS:

• najpovoljniji način kupnje • mogućnost dodatnog popusta • vlasnik ste auta

MINUS:

• veliki jednokratni trošak

Gotovina je najbolji način za kupovinu auta, no ako nemate tu mogućnost bolji je i leasing nego štednja jer su kamate male, a inflacija izgledna 16

Kupnja za gotovinu

Dobro odvažite sve mogućnosti, je li vam važnije da možete u svakom trenu prodati auto ili nešto niža cijena?

PLUS:

• vi ste vlasnik vozila • mogućnost dodatnog popusta • ako zatreba, auto možete prodati, a netko drugi može preuzeti preostali iznos kredita

Kupnja na kredit A

ko ste kreditno sposobni auto uvijek možete kupiti na kredit, no pritom valja biti vrlo oprezan. Dobro izračunajte koliko si novca mjesečno možete priuštiti. Također, odaberite najbolji kredit jer razlike u troškovima mogu biti zaista

velike. U suradnji s bankom prodavatelji nerijetko nude ponude koje uključuju osjetno manje kamate i druge pogodnosti. Na autu od stotinjak tisuća kuna vrijednosti na kraju tako možete uštedjeti i desetak tisuća kuna u odnosu na klasične troškove kad

kupujete na kredit. I same banke nerijetko nude akcije na kredite pa se dobro raspitajte i zatražite ponude od nekoliko banaka. Razlike mogu biti vrlo velike. Auto na kredit je u pravilu najskuplji, no prilikom kupnje auta na kredit postajete vlasnik vozila.

MINUS:

• veći trošak nego kod kupnje gotovinom • veći trošak nego kod kupnje putem većine modela leasinga • kamata može biti promjenjiva i rate tijekom otplate mogu dodatno rasti, ali i padati

Kupnja na leasing P

osljednjih godina najviše automobila se „prodaje“ na leasing. Riječ prodaje je pod navodnicima jer tijekom trajanja leasinga niste vlasnik automobila i to možete postati tek po njegovom završetku. Kupnja nekih modela na leasing može biti povoljna baš poput kupnje za gotovinu. Naime, prodavatelji nerijetko nude akcije u kojima se auti nude na leasing na dvije, tri ili četiri godišnje rate potpuno bez kamate ili uz minimalne kamate. Takav način prodaje postao je najpopularniji posljednjih godina, a vrlo je pogodan za one koji su već uštedjeli za auto ili su sigurni da godišnje mogu odvojiti tako veliki iznos. Tu su i drugi klasični oblici lea-

singa pri kojima plaćate učešće i mjesečne rate. Prilikom financijskog leasinga mjesečne rate su veće, no za otkup auta na kraju leasinga plaćate samo simboličan iznos. Kod operativnog leasinga mjesečne rate su osjetno niže, no na kraju leasinga još ćete morati platiti velik iznos. Za primjer, nakon petogodišnjeg operativnog leasinga na kraju će vam ostati za platiti oko trećina vrijednosti novog auta. Također, kad se podvuče crta, troškovi operativnog leasinga bit će na kraju za nekoliko posto veći od troškova financijskog leasinga. Operativni leasing je stoga povoljniji za one koji aute ne misle zadržati u vlasništvu, odnosno namjeravaju nakon isteka

leasinga uzeti drugi auto na leasing, a stari prepustiti leasing kući. Operativni leasing biraju uglavnom tvrtke, no mnogi prodavatelji posljednjih godina nastoje ovaj tip korištenja auta približiti i fizičkim osobama uz razne akcije i minimalne kamate. Leasing je povoljniji od kredita no pritom treba biti vrlo oprezan. Naime leasing kuća je čitavo vrijeme trajanja financiranja vlasnik vozila i ne plaćate li rate redovito, aktiviraju se instrumenti osiguranja („sjeda“ vam se na plaću), a u krajnjem slučaju, može doći i do oduzimanja vozila. Također pri nekim oblicima leasinga može vam se ograničiti maksimalna godišnja kilometraža.

PLUS:

• mnogi oblici leasinga prilagođeni potrebama tvrtki i fizičkih osoba • povoljnije od kredita, ponekad gotovo jednako povoljno kao i kupnja gotovinom

MINUS:

• niste vlasnik za vrijeme trajanja financiranja i leasing institucija može lako oduzeti vozilo • kod određene vrste leasinga (npr. kod najma) teže je prodati vozilo

SAVJETI

LEKSIKON SUSTAVA ZA POMOĆ U VOŽNJI – ŠTO AUTE ČINI SIGURNIJIMA? Moderni sustavi čine aute bitno sigurnijima nego prije, ali zahtijevaju i određeno razumijevanje tehnologije prije sjedanja za volan

najmanji i najjeftiniji automobili danas osim ABS-a i ESP-a imaju još nekoliko sigurnosnih sustava i sustava za pomoć u vožnji, a u onim skupljima možete ih naći desetak, dvadesetak, pa i više. ACC, LKA, BSW, Rear Cross Traffic Warning, AEB, Pre Sense, Emergency Assist, Park Assist, Traffic Jam Assist, Traffic Sign Assist samo su neki od naziva modernih sustava koji pomažu u vožnji i čine moderni auto sigurnijim. Mi ćemo ovdje nabrojati najvažnije sustave i objasniti o čemu se radi. 18

SAVJETI

Adaptive Cruise Control (ACC) – adaptivni tempomat

Forward Collision Warning – upozorenje za sudar

Ovaj napredni sustav danas se ugrađuje u dvadesetak posto novih gradskih automobila, 60 posto kompaktnih automobila i 80 posto kompaktnih SUV-ova koji se prodaju na europskom tržištu. Sustav se bazira na radaru i/ili kameri koje prate promet ispred auta. Kad je tempomat uključen, automobil će pratiti promet ispred te će automatski usporavati i kočiti kad nailazi na sporije vozilo ili ubrzavati kad se to vozilo makne. Neki sustavi mogu potpuno samostalno zaustaviti vozilo i pokrenuti ga nakon što kolona krene. Na autocesti uz ovaj sustav možete voziti praktično bez potrebe da koristite gas ili kočnicu.

Sustav uz pomoć senzora otkriva da postoji mogućnost da vozilo udari u automobil, pješaka ili neku drugu prepreku ispred sebe. Sustav će vozača upozoriti glasnim zvukom i svjetlosnim upozorenjem (najčešće na instrumentima). Sustav imaju gotovo svi novi automobili i najčešće je povezan s funkcijom automatskog kočenja koju opisujemo sljedeću.

Lane Departure Warning – upozorenje za napuštanje trake

Automatic Emergency Braking (AEB) – automatsko kočenje u nuždi Sustav uz pomoć senzora otkriva da postoji mogućnost da vozilo udari u automobil, pješaka ili neku drugu prepreku ispred sebe. U slučaju opasnosti sustav automatski koči i izbjegava nalet

ili ublažava njegove posljedice. Sustav danas ima većina novih automobila, a od 2022. godine bit će obavezan za sve nove modele u EU. Modeli koji se već nalaze na tržištu morat će imati sustav do 2024. godine. Od početka ugradnje ovog sustava prije desetak godina broj naleta na stražnji dio drugog automobila u Europi smanjio se za čak 45 posto, a kada svi automobili budu imali ovakav sustav takve nesreće bit će iznimno rijetke.

Blind Spot Warning – detekcija vozila u mrtvom kutu Ovaj sustav uz pomoć senzora ili kamera otkriva drugo vozilo koje se nalazi u takozvanom mrtvom kutu pokraj vašeg vozila te upozorava, najčešće svjetlosnim signalom na retrovizoru ili pokraj njega. Neki sustavi dodatno upozoravaju zvukom ili svjetlom kad počnete skretati prema tom vozilu ili uključite „žmigavac u tom smjeru“. Sustav ima svaki treći gradski auto koji se trenutno

Sustav se danas ugrađuje u gotovo sve nove automobile, a od 2022. godine bit će obavezan za sve nove modele u EU. Modeli koji se već nalaze na tržištu morat će imati sustav do 2024. godine. Sustav uz pomoć kamera prati oznake na cesti i zvukom ili na neki drugi način upozorava vozača kada prelazi u drugu traku.

Lane Keeping Assistance (LKA) – sustav za držanje vozila u traci Ovaj se sustav ugrađuje u čak 40 posto novih gradskih auta, oko 70 posto novih kompaktnih automobila i gotovo 90 posto kompaktnih SUV-ova koji se prodaju u Europi. Sustav uz pomoć kamera prati voznu traku te drži vozilo unutar nje (napredniji sustavi drže auto u sredini vozne trake). Sustav će spriječiti vozilo da skrene u drugu traku ako ste slučajno neoprezni. Funkcionira i kad nemate ruke na volanu, ali samo ograničeno vrijeme. Ako ne dirate volan nekoliko desetaka sekundi, sustav će vas upozoriti i isključiti se. 20

Samostalno kočenje i ubrzavanje, detekcija auta u mrtvom kutu, pomoć pri parkiranju, noćnoj vožnji... nema tog što elektronika ne radi

prodaje u EU, 65 posto kompakta i oko 90 posto kompaktnih SUV-ova.

Rear Cross Traffic Warning – detekcija nadolazećih automobila iza vozila Ovaj prilično rijedak sustav koristi kamere i senzore za detekciju automobila koji nailaze kada primjerice izlazite unatrag s parkinga ili iz dvorišta. Sustav otkriva auto nekoliko desetaka metara prije dolaska do vas i na vrijeme upozorava zvučnim signalom. Nastavite li se kretati, neki će sustavi automatski zakočiti.

Park Assist – pomoć pri parkiranju Ovaj sustav ima velika većina novih automobila no njegove funkcije se jako razlikuju. Dok se kod nekih auta svodi samo na obične parkirne senzore koji

zvukom upozoravaju na približavanje nekom objektu, Park Assist sustavi kod nekih drugih auta mogu mnogo više. Tako su neki sustavi spojeni s kamerom ili sustavom kamera, neki će automatski zakočiti ako se previše približite nekom objektu ili se iznenadno pojavi pješak, biciklist… Drugi pak sustavi omogućit će poluautomatsko parkiranje pri kojem automobil samostalno upravlja, a vi samo morate dodati gas ili promijeniti iz prve brzine u položaj za kretanje unatrag.

tamo gdje drugima neće smetati. U praksi će vaša svjetla jako osvjetljavati područje oko automobila iza kojeg se vozite ili koji nailazi bez da će izravno svijetliti u ta vozila. Sustav je moguć samo uz LED svjetla koja se sastoje od više segmenata koje sustav može zasebno paliti i gasiti.

Automatic Emergency Steering – automatsko upravljanje u slučaju nužde

Ovaj vrlo rijedak sustav koristi infracrvene kamere ili toplotne kamere koje „vide u mraku“ te prije nego što to vozač uoči, upozorava na pješake, životinje i druge objekte na cesti ili pokraj nje. Sustav se ugrađuje samo u jako skupa vozila, a prikaz upozorenja najčešće se projicira na vjetrobran ili na digitalnu ploču s instrumentima.

Ovaj vrlo rijedak sustav preuzet će upravljanje kad je sudar izgledan te će naglim pokretom volana pomoći vozaču da izbjegne potencijalan sudar ili smanji njegove posljedice.

Trailer Assist – sustav za pomoć prilikom vuče prikolice Ovaj također rijedak sustav pomaže vozaču kad se kreće unatrag s priključenom prikolicom. Vozilo upravlja tako da ne dođe do situacije da se prikolica počne kretati u krivom smjeru. Također, neki sustavi preciznim vođenjem pomažu vozaču da lakše prikvači prikolicu.

Automatic High Beams – automatska duga svjetla Sustav se također zove High-beam Assistant, Intelligent High-beam Headlamps, Light Assist, Dynamic Light System, Active High Beam, Adaptive HighBeam Assist, a ima i druga imena. Sustav detektira kad je moguće upaliti duga svjetla (vožnja izvan osvijetljenog naselja bez drugih auta čijim vozačima bi vaše svjetlo smetalo). Ovaj prilično čest sustav ima i napredniju verziju koja je za sada dosta rijetka. Riječ je o Matrix LED svjetlima kod kojih je dugo svjetlo izvan naselja gotovo uvijek uključeno, a sustav automatski detektira druga vozila i pješake te usmjeruje snop samo

Night vision – infracrveni sustav za noćnu vožnju

Driver Monitoring – sustav motrenja vozača Još jedan sustav koji će 2022./2024. postati obavezan za sve nove automobile u EU. Sustav pomoću kamere i praćenja drugih parametara vožnje prati je li vozač usredotočen na vožnji i pokazuje li znakove umora. U slučaju da primijeti nešto od toga, sustav će upozoriti vozača da se fokusiraju na vožnju ili da se odmori.

Traffic Sign Assist Sustav koji je danas vrlo čest. Auto prepoznaje znakove te ih prikazuje na ploči s instrumentima ili Head-up zaslonu. Ovakav sustav vrlo je koristan ako neki znak niste vidjeli ili ste zaboravili koliko je trenutno ograničenje na cesti po kojoj se vozite. Neki napredniji sustavi mogu prilagoditi brzinu auta ograničenju koji se vozi na tempomatu ili pak upozoriti da vozite prebrzo.

Rjeđi su sustavi koji preuzimaju upravljanje vozilom, poput onog koji naglim pokretom volana vozaču pomaže da izbjegne izgledan sudar 21

SAVJETI

NAJBOLJI PROIZVODI Z PRIJEVOZ LJUBIMACA Neke stvari morate imati za sigurnost ljubimaca, a neke su samo praktične. Na put nikako ne idite bez sigurnosnog pojasa, oprsnice ili sjedalice, ovisno o veličini životinje

utuje li s vama na odmor i vaš pas vrijeme provedeno u automobilu može biti ugodno, ali i naporno. Neki psi ne vole vožnju pa skaču po automobilu te ugrožavaju i svoju i vašu sigurnost. Dobrom pripremom možete osigurati da putovanje protekne mirno, sigurno i ugodno za sve. Tržište za dodatke za kućne ljubimce u globalnom je porastu i nekad se teško snaći u šumi ponuda. Ako brinete o sigurnosti i udobnosti svog dlakavog ljubimca, te o higijeni i čistoći svog limenog ljubimca, pročitajte najbolje putne gadgete za putovanje sa ljubimcima. Prvo i osnovno, baš kao i za sve ostale putnike, je pojas za pse. Ima ih već od 40-ak kuna, u obliku lajne koja se veže za pojas ili puno bolje oprsnice koja ide oko tijela životinje. Cijene naravno mogu doseći i nekoliko stotina kuna, a vi sami procijenite koliko je pas nemiran i je li sklon pregristi lajnu te treba li mu nešto čvršće. Za male pasmine u ponudi je autosjedalica, točnije košara koja se može pričvrstiti za sjedalo. Nju ćete platiti od 150 do 400 kuna, a prikladna je za pse do 15 kilograma. Ako je vaš pas uz sve mjere opreza i dalje nemiran, možete razmisliti o rešetkastoj pregradi. Njih je zaista

velika ponuda u opsegu cijena od 50 do 500 kuna, ovisno o veličini. Mogu se montirati na naslon od sjedala, a neke su podesive po visini i širini. Možete kupiti onu koja odvaja prtljažnik od kabine ili vozačko sjedalo od stražnjih. Ne manje važna je prostirka, točnije prekrivač za sjedala. Vašem ljubimcu će biti udobno, a vi ne morate brinuti jel mokar, blatan ili o čišćenju dlaka. Mogu se nabaviti već za 100 do 200 kuna, ovisno o veličini. Ima ih i za 500 kuna naviše, ali i ove jeftinije će služiti svrsi. Lako se zakače za sjedalo, vodonepropusne su i lako perive. Ako je pas ipak previše uživao u lokvama i potocima, uvijek je dobro sa sobom imati vlažne maramice napravljene posebno za kućne ljubimce. Neće im štetiti, a na brzinu ćete im očistiti šapice i njušku. 50 komada prodaje se po cijeni od 20ak kuna. Praktično je imati i putnu zdjelicu za vodu. Za 80ak kuna možete nabaviti bocu sa silikonskom zdjelicom. Prednost joj je što se može zakačiti za bilo koju bocu. Bočica koja na vrhu ima silikonski dodatak, ne prolijeva se i može prati u perilici suđa. Malo glomaznija je pojilica za pse s praktičnom bocom koja se brzo sklapa. Ako ste pak na većem putovanju i vaš ljubimac ga izuzetno teško podnosi, opcija su vam i tablete za smirenje na biljnoj bazi. Dodatak je to koji pomaže opustiti i umiriti ljubimce u stresnim situacijama kao što su putovanja, izložbe, promjena okoline, grmljavina, vatromet i sl. Za doziranje i vrijeme djelovanja na vašem psu detaljno pročitajte upute ili se posavjetujte s veterinarom.

ZA UGODAN

Prekrivač za sjedala i vlažne maramice za šape pomoći će da auto ostane koliko toliko čist. Ako ljubimac teško podnosi putovanja postoje i tablete za smirenje 23

AKTUALNO

USKI AUTI ZA USKE PROSTORE

oderni automobili nezaustavljivo rastu, kako u dužinu tako i u širinu. Posebno je to problem za vlasnike koji sa svojim novim autom sve teže nalaze parkirna mjesta ili, što je još gore, ne stanu u vlastite garaže. Prosječni auto prije tridesetak godina bio je s retrovizorima širok 170 do 180 centimetara, dok danas gotovo svi novi mali auti imaju toliko i bez retrovizora. A oni viših klasa još su širi. Zbog toga smo odlučili testirati koliko su moderni auti danas široki s retrovizorima i pronašli smo neke od najužih. U obzir su ušli auti koji su uži od 190 centimetara i koji bi trebali stati na svako parkirno mjesto i u sve garaže. Nakon istraživanja ispalo je da je takvih auta izuzetno malo, posebno kad su u pitanju potpuno novi auti. I mali Smart najnovije generacije samo je neznatno uži od 190 cm. U nastavku donosimo popis 20 relativno novih automobila koji bi trebali stati u svaku garažu. 24

Mali gradski automobili Model Citroen C1 (2005. – 2014.) Citroen C1 (aktualna generacija) Fiat 500 (aktualna generacija) Fiat Panda (aktualna generacija) Hyundai i10 (2007. – 2013.) Opel Karl (2014. – 2019.) Peugeot 107 Peugeot 108 Renault Twingo (aktualna generacija) Suzuki Ignis (aktualna generacija) Toyota Aygo (2005. -2014.)

Širina s retrovizorima 1855 mm 1884 mm 1875 mm 1885 mm 1870 mm 1876 mm 1855 mm 1884 mm 1875 mm 1875 mm 1860 mm

Mali gradski automobili Model Citroen C3 (2009. – 2016.) Honda e (aktualna generacija s kamerama) Lancia Ypsilon (aktualna generacija) Nissan Micra (2010- – 2016.) Škoda Fabia (2007. – 2014.) Škoda Roomster (2006. – 2015.) Suzuki Swift (aktualna generacija)

Širina s retrovizorima 1877 mm 1752 mm 1875 mm 1870 mm 1895 mm 1895 mm 1875 mm

Mikroautomobili Model Smart ForTwo (2007. – 2014.) Smart ForTwo ( aktualna generacija)

Širina s retrovizorima 1750 mm 1893 mm

Prosječan automobil prije 30 godina bio je s retrovizorima širok 170 do 180 cm, a danas je to širina većine novih malih auta i to bez retrovizora