Helårskatalog 2012 by Aksell AS

Helårs katalog 2012 Ski, sykkel og kajakk mm. Les artikler om: Terje Fardal - Landslagssliper

Formtopping

Håkon Austad, tidligere landslagssyklist og nåværende Bull ansatt, forteller deg hvordan du kan lage en formtopp. Les mer på side 41.

29´er - Flere fordeler Vi startet virkelig å satse på slip i 2004. Det første vi gjorde var å ansette den vi mente var den beste sliperen i Norge, nemlig Terje Fardal. Les mer på side 3.

4 utøvere - ulike opplegg Jon Gravdal, BOC terrengsyklist, gir oss noen synspunkter på 26” kontra 29”. Les mer på side 58.

Kajakk som treningsapparat

Mange forbinder kajakk med en rolig tur på sjøen der naturopplevelsen er det vesentlige. Kajakk er mye mer, det er også fantastisk til trening og spesielt til langrennsløpere. Les mer på side 89.

annerledes Bull Veldig sportsbutikker Dagens sportsbransje preges av full krig mellom de store kjedene; Voldsomme markedskampanjer forteller det norske folk at de er billigst, størst og ikke minst dyktigst på alt fra fiskestenger til klatreutstyr. Vi i Bull Ski & Kajakk skulle gjerne også hatt de samme markedsbudsjettene, men da ville vi fortalt at kvalitet og service koster penger, at du ikke kan være størst på alt, og ikke minst at du får kompetanse gjennom egne erfaringer, ikke av å lese produkttester i et blad. Helt ærlig blir vi nesten skremt av hva forbrukerne lokkes til å tro at kvalitet koster. Senior skipakker til 1499,- har ingen ting med skiglede å gjøre, kvalitetssykler til 2999,- finnes ikke, og kajakken til 3999,- kan være livsfarlig. Kanskje er vi rare, men vi ønsker å tilby våre kunder en skikkelig sportsbutikk, ikke én som bare selger klær! Velkommen til Bull Ski & Kajakk sin katalog for 2012!

Masse skryt, men alt er

sant!

Aker er hovedsponsor for Petter Northug og det norske langrennslandslaget.

Bull Ski & Kajakk er valgt av Norges Skiforbund! Det hele startet med at ledelsen for våre langrennslandslag ønsket seg en tilbyder av skiutstyr til deres samarbeidspartnere/sponsorer. Ønsket deres var enkelt; Deres samarbeidspartnere skulle få kjøpe skiutstyr som var like bra som vår ypperste elite benytter. Vi i Bull Ski & Kajakk er veldig stolte av at vi ble valgt; Bedre kvalitetstempel enn at ledelsen på verdens beste skilandslag anbefaler sine sponsorer å kjøpe sitt ski-, padle- og sykkelutstyr hos oss, får vi ikke. Hvorfor Bull Ski & Kajakk, Åge Skinstad? ”Tanken ved prosjektet er at våre samarbeidspartnere skal få gleden av å bruke like bra utstyr som landslagsløperne. Valget var egentlig enkelt, vi vet at Bull leverer denne kvaliteten og at de har kapasitet til å levere ”varene”. Vi i Bull ønsker ansatte i Aker, Terra, Spar, BDO, Kredinor, SAS, Leca, Adecco, Volkswagen, Maxbo, Norengros, Weber og Ali Kaffe velkommen som kunder.

Terje Fardal valgt som Skiforbundets sliper også i 2011/2012. Vi startet virkelig med å satse på slip i 2004. Det første vi gjorde var å ansette den vi mente var den beste sliperen i Norge, nemlig Terje Fardal. En maskin gjorde jobben, og forholdsvis fort forstod vi at Terje gjorde underverker med skiene. Det forstod også vår ypperste elite. Flere maskiner ble kjøpt inn og Terje ble også ansatt som skiforbundets sliper forrige sesong. Vårt slipteam, med Terje i spissen, slipte faktisk i fjor over 4500 par ski. I år har vi investert i ytterligere ett verksted, og Terje videreutvikler stadig nye sliper og hele slipeteamet er klare. Hva er hemmeligheten, Terje? ”Gjøre alt så enkelt som mulig, skape sliper som glir godt i et så bredt føreområde som mulig. Ingen er tjent med 15 forskjellige sliper, 3-5 dekker det aller meste. Og ikke minst, man må ha det aller ypperste av maskiner.

Ansatte som vet hva de snakker om På mange arbeidsplasser er du litt ”helt” hvis du går Birken. Hos oss gjør (eller har gjort) nesten alle dette. Hos oss er du helt, hvis du nesten vinner Birkebeinerrittet (som vår egen Håkon Austad), og du blir lyttet til hvis du (som vår Johnny) går 600 mil i året på rulleski osv. Dette gjør at vi vet hva som blir brukt og ikke minst hva som er bare tull, skapt av salgsivrige leverandører. Det finnes nemlig ikke innleggsåler som gjør at du går 30 minutter fortere i Birken, det finnes bare såler som gjør din ferd over fjellet litt mer komfortabel. Det finns et helt nytt konsept for smørefrie ski som kommer fra Atomic (se side 14) som virkelig fungerer, vi testet det i fjor under VM. Men ikke si det til konkurrentene dine... Slike råd får du hos oss, helt gratis.

Hvor er vi?

Butikken i Sandvika

Butikken i Oslo

Vår 1000 kvm forretning ligger i gågata i Sandvika sentrum.

Vi ligger på Majorstua, vegg i vegg med XXL.

Fra Drammen: Kjør av første avkjøring til Sandvika. Kjør rett frem i to rundkjøringer. Følg veien under E-18 på nordøstsiden av Sandvikselven. Ta til venstre ved Shell stasjonen. Følg skilting til gratis parkering i Helgerudgården (over politihuset). Ta heisen rett ned i butikken i underetasjen.

Kjør Ring 3 til Smestad krysset. Ta Sørkedalsveien med retning Majorstua. Ta rett frem i første rundkjøring ved Majorstuen Politikammer og så en u-sving i neste lyskryss. Vi ligger på høyre side. Alltid parkering i eget parkeringshus under XXL, rulletrappen opp og du står rett utenfor butikken.

Fra Oslo: Ta av til Sandvika ved Blommenholm. Ta til venstre og kjør parallelt med E-18 i ca 300m. Kjør rett frem i første rundkjøring. Ta til høyre ved Shell stasjonen. Følg skilting til parkering Helgerudgården (over politihuset). Ta heisen rett ned i kjelleren.

Rådmann Halmrastv. 9. Pb 151, 1300 Sandvika Tlf. 67 55 52 60, Fax 67 54 37 64 E-post: post@bull-ski-kajakk.no Åpent hver dag 9 - 18, Torsdag til 19 Lørdag til 16

Sørkedalsveien 7, 0369 Oslo Tlf. 23 20 44 20 E-post: post@bull-ski-kajakk.no Åpent hver dag 10 - 18, Torsdag til 19 Lørdag til 16

BEDRIFTER/ KLUBBER Vi har avtaler med en lang rekke av bedrifter og idrettslag. Disse går bl.a ut på blant at vi tilbyr fordelaktige priser på utstyr, egne kurs til ansatte/medlemmer (som smørekurs, padlekurs, sykkel teknikk kurs, mekkekurs, teknikk langrenn kurs etc). Vi hjelper dere også gjerne med teambekledning enten med deres eget design, eller vi trykker deres logoer på kolleksjoner vi har i butikkene. Ta gjerne kontakt på lene@bull-ski-kajakk.no eller olav@bull-ski-kajakk.no.

VERDEN VIL BEDRAS - SPORTSBRANSJEN LITT Nordmenn trener mer enn noensinne, og vi tjener mer enn noensinne. Ergo må det være fantastisk å drive sportsbutikk? Ja, det er fantastisk morsomt, men konkurransen har blitt knallhard. Så bra, tenker nok dere som kunder, vi får jo billigere varer. Helt riktig tenkt. Dere får billigere varer, men poenget er at kvaliteten på mye også er elendig. Sportsbransjen dundrer på med enorme markedsbudsjetter, enorme varehus der du får en god treningsøkt bare ved å gå til kassen. I lokalene vi nå holder til i, var for 30 år siden norges største sportsbutikk. Lokalene har i dag samme areal, men nå tilsvarer den størrelsen på varemottaket hos gigantene. Vi i Bull Ski & Kajakk vil ikke være med på denne galloppen. Vi tror på at kunden ønsker skikkelige varer solgt av ekspeditører som gir deg de beste rådene på det lille vi er gode på: Ski, padling og sykkel. Vi bruker store summer på kjøp av slipemaskiner og vi tester

o y b w co

og bruker selv stort sett alt vi selger; De ansatte er også selv aktive. Dette bruker vi penger på, ikke på å fortelle at vi er størst, billigst og best på alt fra fiskekroker til racersykler. Hovedgrunnen til at vi hevder dette er cowboyer i bransjen, og at vi ser varepartier som selges, som også vi har fått tilbudt. Ski som er så stive at de ikke passer noen, sykler med elendige bremser til barn, kajakker det er umulig å padle rett frem med osv. Stakkars kunder! Vi i Bull Ski & Kajakk vil alltid være annerledes. Vi skal absolutt være med å konkurrere også på pris, men da skal det være på skikkelige varer. Spør du om skipakker til voksne for 1499,-, sykkel til 1999,- eller kajakk til 3999,- så kan vi ikke hjelpe deg. Heldigvis.

Smøring er

enkelt...

Det er flere faktorer som påvirker smøringsvalget.

du nemlig å runde av kantene på skien og påleggingen blir mer presis når du for eksempel skal bruke smørejernet. En ny ski, eller en nyslipt ski, må rubbes opp litt ekstra kontra en tidligere rubbet ski som bare trenger et par drag. Et triks her er å surre slipepapiret rundt en smørekloss og bruke kanten av klossen. Tørk av smuss/sålerester med fiberlene slik at du ikke har løse partikler som vil blande seg med smøringen.

Temperatur

Pålegging av grunnvoks

God glid og godt feste er det som skal til for å få den perfekte skituren. Enkelte betrakter dette som heksekunst å få til, mens andre liker utfordringen som ligger bak dette. Jeg skal her prøve å gi dere noen enkle grunnleggende tips for hvordan nettopp det gjøres.

Det vi alle tar hensyn til er lufttemperaturen, men også temperaturen i snøen er avgjørende, spesielt sent i sesongen når solen tar tak. Forhåpentligvis vil vi få en like fantastisk vinter i år som vi hadde i fjor, og på lengre turer kan temperaturen i både luft og snø endre seg fra daler i skygger til solfylte høyder. Luftfuktighet

Luftfuktigheten er også et viktig parameter. Spesielt når snøen er ny og vi befinner oss i nærheten av null grader. Mengden vanndamp som luften kan holde på er avhengig av temperatur, og man måler det som kalles relativ luftfuktighet. Det viktige her er å ha klart for seg om det er tørt (50 % eller lavere), normal fuktighet (50--80 %) eller fuktig (80100 %). Snøens korningsgrad

Snøens korningsgrad er viktig enten det er over eller under 0 grader. Fallende eller nyfallen snø vil alltid være vanskeligere utfra et smøringsteknisk synspunkt, særlig i nærheten av snøens smeltepunkt, 0 grader. Generelt om festesmøring

Skismøring handler i mange tilfeller om å inngå kompromisser. Man ønsker seg jo topp glid og spikerfeste til enhver tid, men ofte varierer forholdene så mye at dette ikke er mulig. Det gjelder da å velge en kombinasjon som i snitt vil gi det beste resultatet. Mange er livredde for dårlig glid og smører derfor for tynt, eller velger en hardere smøring enn de burde. All erfaring tilsier imidlertid at man vil tape mer på å ha for dårlig feste enn hva man vil tjene på bedre glid nedover. Å bli mer bevisst på hva man legger under skiene vil gjøre at man føler seg trygg på at man har tatt det riktige valget når man for eksempel står på startsletta på Rena i mars. Husk at øvelse gjør mester! Jo mer du tester og eksperimenterer på trening desto bedre vil du bli til å smøre for konkurranser. Bruk heller 5 minutter på å stoppe opp og smøre om enn å irritere deg over dårlige ski på hele treningsturen. Smøring av feste Opprubbing av festesonen

For at smøringen skal feste bedre mot sålen er det viktig å rubbe den opp med fint slipepapir som 100. Her er det mange løsninger ute og går. Noen rubber på tvers, noen i sirkler og andre i fiskebensmønster, men å rubbe i lengderetningen er nok det mest fornuftige. Da unngår

Jeg anbefaler alltid å legge grunnvoks som underlag for dagsaktuell smøring uansett føre og distanse man skal tilbakelegge. Grunnvoksen er hardere enn vanlig festevoks og har dermed egenskapen at den sitter bedre fast i sålen slik at smøringen ikke slites så lett av. Legg et jevnt lag med grunnvoks i det opprubbede området. Bruk smørejern (ca. 110 grader) til å jevne ut voksen til du ser at hele smøresonen er dekket av grunnvoksen. Dra en kork lett over voksen og la skien avkjøle seg. Legg så et lag blå voks og varm inn på nytt med jernet før du igjen drar korken lett over. Poenget med å dra korken over er at du da får litt “spor” i voksen slik at den dagsaktuelle festevoksen blir enklere å legge oppå enn om den skulle vært “speilblank”. Pålegging av dagsaktuell voks

Valg av dagens voks gjøres som nevnt på bakgrunn av temperatur, luftfuktighet, snøkonsistens og ikke minst tidligere erfaringer. Temperaturanvisningene på boksen gir et godt utganspunkt, men det hender ofte at du må justere underveis. Legg voksen i flere tynne lag og kork lett ut mellom hver gang. Måten du kan se at du legger tynne lag er at det ligger jevnt fordelt og ikke i klumper. Ettersom alle skipar har forskjellig stivhet er det vanskelig å si akkurat hvor mange lag man skal legge, men generelt sett trengs det 4-10 lag. Husk at smøresonen er høyest rundt fremre del av bindingen og at du dermed trenger mer smøring der enn i hver ende av smøresonen. Legg de første lagene i full lengde, men deretter smøringen litt kortere enn det forrige laget du la slik at du får en pyramideform. Jo nærmere null grader du kommer og jo nyere snøen er, jo viktigere er det å korke til en glatt og jevn flate. Dette vil minske risikoen for ising og kladder. For de hardere voksene kan det lønne seg å ikke korke for hardt. Litt rugler i smøringen gir ofte bedre feste på slik føre. Legg alltid de siste lagene ute. Når du så har smurt ferdig, og skal ut å teste skiene, vil du i grove trekk møte på en av tre scenarier. A: Du har truffet riktig og skiene har perfekt feste. B: Du har lagt på for hard voks og har bakglatte ski. C: Du har lagt på for myk voks og skiene rimer, iser eller kladder. Dersom du har bakglatte ski kan du prøve å legge flere lag av samme

voks, legge en litt mykere voks og så dekke den med den hardere voksen igjen eller legge bare en mykere voks. Prøv deg frem til du har perfekt feste. Dersom skiene kladder er det ingen annen utvei enn å skrape av alt og begynne på nytt med en hardere voks. Voksen du hadde valgt var for myk slik at snøkrystallene og små vannpartikler frøs fast i smørningen. Dette skjer kun ved temperaturer rundt 0 grader og våt fallende nysnø, altså det typiske rubbeføret. Omdannet snø vil aldri medføre kladder uansett hvilken voks du legger på. Dette er det aller verste føret å smøre rent smøringsteknisk, og jeg vil helt klart anbefale å gå til anskaffelse av et rubbepar. Dersom smørningen iser vil du se blanke felt i hele eller deler av smøresonen. Du vil også merke at det er umulig å legge på mer voks. Voksen bare sklir av. Dersom det ikke er for mye is kan du berge deg ved å skrape vekk denne isen, og deretter korke ut med smørekorken. Det er viktig å få bort all fuktighet i smøringen før du legger en hardere voks. Rim er stadiet før ising, men er ikke så lett å oppdage fordi man ikke ser blanke felt i smøresonen. Du oppdager det når du prøver å legge på ny voks, at den sklir av og ikke vil feste seg. Det betyr at at voksen har vært for myk og at små vannpartikler er i ferd med å fryse fast i smøresonen. Som oftest får du fjernet dette bare ved å korke litt hardt

rådet eller bruk varmepistol og jevn det ut med hånden. Personlig synes jeg det er best å bruke hånden. La så klisteret kjøles ned til romtemperatur før du legger neste lag. Sett skiene ut så går dette rimelig kjapt. Dersom du nå går rett på og legger for eksempel et rødt klister vil klisteret sakte men sikkert dra seg bakover på skien ettersom det er så stor forskjell i hardheten på de to klisterne at de ikke limer godt til hverandre. Bruk derfor et fiolett klister som mellomlagsklister til å forhindre dette. Fremgangsmåten er lik som ved grunnklisteret, men prøv og unngå å bruke smørejernet da det er lettere for at de blander seg enn at de legger seg lagvis. Alt ettersom hvor stive ski man har avgjør hva som skjer videre i prosessen. Dersom man har bare ett par ski som man bruker på alle fører går man rett på toppklisteret. Det er det klisteret du tror vil håndtere de forventede forholdene best. Det er dette laget som skal gi deg feste og det skal være tykkere enn grunn- og mellomlagsklisteret tilsammen. Hadde dette vært en ren rødklister ski kunne man ha bygd opp enda grundigere. Oppbyggingen kunne da for eksempel vært: Grunnklisterspray, blått, violet special, violet, multigrade, multigrade/rossa, rossa, rossa special eller KR20, KR30, KR40, KR50, K22N, K22N/KR60, KR60, KR70 fra Swix sitt sortiment. Dersom du må legge på mer klister etter at du har prøvd skiene så må du først fjerne fuktigheten som har kommet inn i smøringen. Bruk en varmepistol, gassbrenner eller hånden. Fuktighet i klisteret før du begynner å legge på mer vil føre til en gråaktig tyggegummikonsistens som ikke er ønskelig. Det du derimot er ute etter er “appelsinhud”! Etter å ha testet skiene, og du merker det sitter, kan du kontrollere de ved å se om du har masse små fordypninger i overflaten av klisteret. Dette er et tegn på at riktig klister er valgt. Dette appelsinhud mønsteret oppstår fordi de grovkornede snøkrystallene trenger inn i klisteret og slipper når skien forlater bakken. Jo mykere klister du benytter, jo tydeligere vil ”appesinhuden” være. Av og til er det behov for å blande to typer klister med litt forskjellige egenskaper for å få det optimale feste. Vanlige blandinger er VM universal og K21N, Multigrade og Rossa eller Multigrade og Silver Extra. Sølv i klisteret er bra for forhindre ising i klisteret, men biter ikke like godt i bakken som blanke og rød klistere gjør, så om du startet tidlig på Birken i 2010 var dette en blanding som fungerte veldig bra, dog med litt voks oppå.

før du legger på en hardere voks. Pålegging av klister

Mange synes at klister bare er no´ kliss og gruer seg veldig til og måtte smøre med det. Men som med alt annet gjør trening mester og det er i grunnen ikke noe særlig vanskelig. Siden klisteret legger seg litt tykkere enn det tørrvoksen gjør er det en fordel å ha et litt stivere par for klisterføre. Da vil du ikke subbe så mye nedi med smøringen når du er ute å går. Også her starter man med å rubbe opp sålen på samme måte som man gjør før man skal legge tørrvoks. Som alle vet er klister noe herk å legge utendørs så dersom du har muligheten bør du gjøre jobben inne. Smørebord, smøreprofil, smørejern og varmepistol er hjelpemidler som vil gjøre påleggingen langt enklere og sikre deg et bedre resultat. Start alltid med å legge grunnklister i bunn. Både grønne og blå klistere gjør susen. Siden de er veldig harde er det en fordel å varme opp tuben med varmepistol, gassbrenner, varmt vann fra springen, varme den opp på en ovn eller lignende. Legg tynne striper med klister nedover feste sonen på hver side av midtranden. Bruk så smørejern (110 grader) og fordel det jevnt slik at det dekker hele det opprubbede om-

Trikset med å legge klister er og klare å legge tynne nok lag. Grunnklisteret skal for eksempel ikke flyte rundt nede i midtranden, og toppklisteret skal ikke dekke hele siden av skien. Måten man klarer å få nettopp tynne lag er og ha god avstand mellom hver stripe man legger nedover, for så å varme den opp og fordele det jevnt utover. Swix har dessuten kommet med en grunnklister spray som faktisk gjør susen, og i hvert fall sørger for at ikke grunnklisterlaget blir for tjukt. Grunnklisteret er beinhardt og det skal veldig skarpe forhold eller mye ploging til for og klare å slite det vekk. Dekking av klister med tørrvoks

Ved omdannet snø og temperaturer under 0 grader, eller ved blandingsføre med omdannet snø og innslag av finere snø og minusgrader, vil du sannsynligvis oppleve ising dersom du bare har klister under og slite med feste dersom du bare har voks under. Dette løses ved å ha klister i bunn og så dekke med tørrvoks. Her er det viktig at klisteret har fått kjølt seg ned til temperaturen ute før du begynner å dekke med tørrvoks. Legg også alltid tørrvoksen på utendørs! Legg minst 3 tynne lag med voks som dekning og kork det ut med lette drag. Det at klisteret og voksen er to adskilte lag er viktig for at klisteret ikke skal slå gjennom og være øverste laget igjen. Klistere som brukes som underlag er som oftest grønne, blå, fiolette og sølvuniversal klistere som dekkes med blå, violette eller sølvvokser.

SKIKURS

11/12

- Våre ambassadører og ansatte er instruktører. Alle utdannede etter NSF standard eller annen trenerkompetanse. Absolutt alle får utbytte uavhengig av hvilket kurs de velger, forskjellen ligger egentlig på hvor grundig de mest elementære tingene blir gjennomgått. Skikurs 2012: N = Nybegynner teknikk. Dette er for de som ikke har lært teknikk tidligere, men godt trente skiløpere kan også få stort utbytte. Ø = Øvet. Dette er for de som enten har vært på kurs før, eller har en formening om hvordan det skal gjøres. S = Skøyting. Kurs for de som ønsker å lære skøyte-teknikk fra grunnen. Skikurs 2012: Torsdag 5.1 Litt øvet klassisk Tirsdag 10.1 Nybegynner klassisk Torsdag 12.1 Litt øvet klassisk Tirsdag 17.1 Nybegynner klassisk Torsdag 19.1 Nybegynner klassisk Tirsdag 24.1 Viderekommen/turrenn klassisk Torsdag 26.1 Litt øvet klassisk Tirsdag 31.1 Nybegynner klassisk Tirsdag 7.2 Nybegynner klassisk Tirsdag 14.2 Litt øvet klassisk Tirsdag 21.2 Nybegynner skøyting (OBS! Fossum Skistadion) Vi setter opp ekstra kurs ved stor etterspørsel. Følg med på www.bull-ski-kajakk.no Sted: Sørkedalen Skistadion - Tid: 1900-2100 - Pris: 300,Påmelding: post@bull-ski-kajakk.no

HAR DU HØRT.. Enkelt å smøre:

-Det fungerer for meg; Smører kun feste på den ene skia og går bare dobbeltak med fraspark.

Fotball..

Hadde langrenn vært enkelt, ville navnet vært fotball..

Langtur

-Imponerende at du gikk helt opp til Norefjellstua (meddelte en tidligere eliteutøver, etter at en mosjonist hadde skrytt av turen fra bommen og opp. 1 mil og 700 høydemeter). -Har gjort det selv, men fikk det rett etter Hønefoss. (Han hadde gått fra Oslo...) 08

Foto: BJ Sport

Bedriftskurs: Vi arrangerer bedriftskurs på etterspørsel. Vi holder også privattimer eller arrangerer et opplegg med personlig trener på forespørsel! For enkeltpersoner og mindre grupper. Forespørsel til: post@bull-ski-kajakk.no.

skismøring i verdensklasse

Se video:

SKIGO-suksessen fortsetter! Stadig flere velger SKIGO skismøring. Eliten har i mange år visst å verdsette de unike fordelene ved SKIGO’s smøring. Nå er SKIGO-produktene tilgjengelig hos Bull Ski & Kajakk og klare for å gi deg superski på alle fører til vinteren. Følg oss på Facebook: http://facebook.com/SkigoNorge. Ved å like Facebook-siden vår vil du få tilgang til alle de beste smøretipsene, motta nyheter om SKIGO-produktene og kunne delta i spennende konkurranser med fine premier. Se videoer:

SKIGO’s fluorpulver har siden det kom på det norske markedet blitt en formidabel suksess. Pulverne har et stort bruksområde og gir sterkt forbedret glid. SKIGO’s tre varianter av fluorpulver dekker hele temperaturspekteret. Ofte testvinner! Innhold: 30 g. C22: +1C og varmere. For alle typer snø og fører på varme temperaturer. For optimal gli legg gjerne gul HF som underlagsglider. C44/7: +1C til -14C gammel ,kornet og omdannet snø. For optimal glid legg gjerne en blanding av fiolett og orange HF-glider som underlagsglider. C105: +1C til -15C. nysnø og finkornet snø. For optimal glid legg gjerne HF orange blandet med HF-fiolett, eller ren HF-blå, som underlagsglider. Pris: 1299,-

Se video:

100% fluor i fast form. SKIGO’s fluorkloss er sintret fluorpulver som leveres i forpakninger på 20 g. Den kommer i tre varianter som dekker hele temperaturspekteret. Fluorkloss benyttes som topping og gir økt gli på alle distanser. Klossen er meget drøy i bruk, og en kloss holder til 15 par!! Mye brukt av eliteløpere. C22: +20 til -4 alle snøtyper. Strykes på skiene og korkes inn, helst med rotor. C44/7: +3 til -9 kornet gammel og omdannet snø. C105: +1 til -20 nysnø og finkornet snø. Stort temperaturspekter gjør at denne klossen er hyppig brukt på racing. CM10: +20 til -2. kornet, grov og gammel snø. Produktet ble en stor hit under OL Vancouver. CM10 inneholder 30 g. Pris: Flourkloss 999,Pris CM10: 1999,-

Se video:

SKIGO’s flytende fluor består av 100 % rent fluor og er derfor svært slitesterk. SKIGO’s flytende fluor er lett å legge på og drøy i bruk. Med disse 4 variantene har du god glid på alle fører. Flytende fluor strykes på og bør tørke minimum 15 minutter. Benytt så rotorkork og børst så lette drag med lang fin stålbørste. Fortsett med hestehår og avslutt med nylon. Ved konkurranse repeter dette x2. Innhold 30 ml. C22: +15 til -2 flytende fluor til alle snøtyper. C22 går ofte bedre på litt skarpere føre. C44/7: +2 til -9 grovkornet og omdannet snø. Svært bra på skarpt føre og kunstsnø. C55/99: -2 til -10 nysnø og finkornet snø med aggressive snøkrystaller. Best når det ikke er for høy luftfuktighet. C105: -4 til -15 finkornet og gammel snø. Perfekt som topping på 105-pulveret. Pris: 1099,-.

Se videoer:

SKIGO’s kaldpulver er et unikt glipulver for kaldt føre. Dette er et underlagspulver som fungerer fra noen få minusgrader og ned til -25C. Dette pulveret er meget slitesterkt og smeltes inn med smørejern som vanlig glider. Innhold 60 g. P16: -4 til -25 luftfuktighet 65% til 100%. P16 fungerer best ved kunstsnø og aggressiv snø. C75: -7 til -20 luftfuktighet 40% til 70%. C75 fungerer best på gammel snø. C380: -7 til -20 luftfuktighet 0 til 60%. C380 fungerer best ved kald, tørr og finkornet snø. Alle SKIGO’s kaldpulver bør ha XC/LF grafitt eller LF/HF grønn som underlagsglider. Pris: 249,- for C75 og C380. Pris: 449 for P16.

Se video:

humidity > 65% iron C 130

+ 1 to - 5 C

snow type old- aggressive humidity > 65% iron C 145

- 1 to - 12 C

snow type newsnow humidity > 65% iron C 130

- 3 to - 10 C

snow type all types humidity > 65% iron C 145

- 7 to - 20 C

orange

red

violet/ ultima

blue

green

50 g

SKIGO’s HF-glider er en glider med meget høyt fluorinnhold. Den fungerer best ved en luftfuktighet på over 65 %. HF-glider har i dag blitt ytterligere forbedret og utviklet, og kan ved noen forhold til og med fungere bedre enn fluorpulver og fluider. Innhold 50 g eller 200 g. HF Glider Gul: +20 til -1 alle snøtyper HF Glider Orange: +1 til - 5 gammel snø HF Glider Fiolett: -1 til -12 eldre aggressiv snø. HF Glider Rød: +1 til -5 omdannet og kunstsnø HF Glider Blå: -3 til -10 nysnø HF Glider Grønn: -7 til -20 alle snøtyper Pris: 499,- for 50 g og 1799 for 200 g.

Se video:

SKIGO’s Hummer-hanske er en meget varm thinsulateforet og vindtett treningshanske. Innsiden i clarino samt strikket kant. En hanske for de riktig kalde dagene. Passer også utmerket for deg som står på siden av sporet. Pris:

SKIGO’s HF-festevoksserie er en unik samlingsserie på 4 vokser. Disse 4 HF-voksene dekker hele temperaturspekteret! Det høye fluorinnholdet gjør disse voksene svært godt egnet som racingvoks. Høyt fluorinnhold er ensbetydende med distinkt feste og god glid! Innhold: 45 g. HF Festevoks Gul: +5 til -1 alle snøtyper HF Festevoks Rød: +1 til -3 alle snøtyper HF Festevoks Fiolett: -2 til -15 finkornet snø HF Festevoks Blå: -1 til -20 kun nysnø Pris: 249,-

Se video:

SKIGO’s Thermo-hanske er en thinsulateforet konkurransehanske i lycra for litt lavere temperaturer. Meget finurlign løsning med fleeceforsterkning i fingertuppene. Neopren i håndleddet samt innside i clarino. Pris:

SKIGO’s HF-klister er et spesialklister som har en høy fleksibilitet mot grovkornet og fuktig snø, samt føret med blankespor. Med dette klisterets høye fluorinnhold unngår du opptak av smuss og skitt, men festet forblir. Innhold: 60 g. HF Klister Gul: +20 til +3 alle snøtyper HF Klister Fiolett: +2 til -2 for omdannet og grovkornet snø. Pris: 199,-

iron C 145

yellow/ C242 50 g

low fluor glider

snow type all types

+ 1 to - 5 C

snow type grainy- artificial

high fluor glider

iron C 125

high fluor glider

humidity > 65%

high fluor glider

snow type all types

humidity 60 to 100%

+ 20 to - 1 C

high fluor glider

iron C 125

all temperatures

humidity > 65%

graphite

60 g

snow type all types

SKIGO’s LF grafitt er et unikt underlagsprodukt som gjør at HF- og fluorprodukter sitter bedre og dermed varer den optimale gliden lenger. SKIGO’s racingservice anbefaler alle å benytte LF grafitt som grunnglider. Innhold: 60 g. Pris: 129,-

Se video:

SKIGO’s X-skin-hanske er en meget tynn og smidig konkurransehanske. Vindtett overside i lycra. Bøyde fingre. Neopren i håndledd samt meget tynn clarino på innsiden for best kontakt med staven. En topphanske med meget gode bruksegenskaper. Pris:

MADSHUS

ski

Madshus har alltid vært en av våre hovedmerker på ski. Vi finner gode langspente ski som er spesielt lette å få feste på. Ideelt egentlig for alle, men spesielt gjelder dette mosjonister. Skøyteskiene utpeker seg ved å være svært stabile.

MADSHUS CHAMPIONSERIE - KLASSISK SKI SR.

N10102 Nanosonic Carbon Classic Cold 4799,Signaturskien til Madshus er en klassisk langrennsski. Nanosonic Carbon Classic Cold gir folk flest tilgang til Verdenscup-kvalitet med en ny 3D-formet PR100X-kjernegeometri og Triaxial Carbon-konstruksjon for nøyaktig flex, spennkurve og trykkfordeling. Nanosonic Carbon Cold har et langt, lavt spenn med god bæreevne ved 0 °C og kaldere. Skiene spriker lett i tupp og bakende for å minske snømotstanden og gi bedre gli. • Lengde: 180–210 cm/5 • Innsving: 44–42–44 mm • Vekt/par: 1000 g/190 cm • Spenn: Classic Universal

• Binding: NIS 5 • Kjerne: PR 100X og Triaxial Carbon-konstruksjon • Såle: P190 Nano Cold

IS: ULL PR

3599,-

N10103 Nanosonic Carbon Classic Plus 4799,For løpere som trenger raskest mulig gli under varme forhold, er Nanosonic Carbon Classic Plus en ski med høyere spenn og overlegen bærekapasitet ved 0 °C og varmere. Plus har en lang spennprofil med sprikende tupp og bakski. Dette reduserer vakum og vannfilm mellom sålen og snøen. Den nye tuppformen, PR 100X-kjernen og Triaxial Carbon-konstruksjonen demper vibrasjoner og skaper en jevn og rask ski. • Lengde: 180–210 cm/5 • Innsving: 44–42–44 mm • Vekt/par: 1000 g/190 cm • Spenn: Classic høy

• Binding: NIS 5 • Kjerne: PR 100X og Triaxial Carbon-konstruksjon • Såle: P190 Nano Plus

N10108 Nanosonic Carbon Classic Zero CIG 4799,Madshus Carbon Classic Zero CIG er klar for vanskelige smøreforhold. Den bruker et gummi-belagt sålemateriale i festesonen for å gi et godt feste på det vanskelige null-føret. Classic IntelliGrip sikrer lengre holdbarhet på rubben, samt en enestående bærekapasitet gjennom den lange spennkurven og presisjonen til den 3D-formede PR 100X-kjernen. • Lengde: 180–210 cm/5 • Innsving: 44–42–44 mm • Vekt/par: 1000 g/190 cm • Spenn: Classic Universal/Høyt

• Binding: NIS 5 • Kjerne: PR 100X og Triaxial Carbon-konstruksjon • Såle: P190 Nano Plus med Classic IntelliGrip

9,-

S: 359

PRI BULL

9,-

S: 359

PRI BULL

Kommer også med pakkepriser BIRKEBEINER KLASSISK ZERO 2999,Nye Birkebeiner Classic Carbon Zero CIGhar et spesiallaget, gummibelagt Classic IntelliGrip-såle-materiale på den brede Race-Performance-fasongen for å lage en ski som presterer i selv de verste smøreforhold. Du kan stole på vår nye smørefrie såle og oppdage at den vil fungere fra -4C til påskeslaps, og da spesielt på våt nysnø. • Lengde: 175–210 cm/5 • Innsving: 47–44–46 mm • Vekt/par: 1175 g/190 cm

• Binding: NIS 3 • Kjerne: Polycell • Såle: P170

Kommer også med pakkepriser BIRKEBEINER KLASSISK 2899,Nye Birkebeiner Classic Carbon er litt bredere og har større innsving enn de andre Race Performance-modellene. Dette skaper en lett kvalitetsski som er ekstra stabil i preparerte løyper. Med en lett og følsom 3D-formet Polycell-kjerne og en utmerket glid ved hjelp av P170-sålen, er Birkebeiner Classic Carbon perfekt til alt fra lange dagsturer i preparerte løyper til raske treningsturer. Et skikkelig kvalitetsprodukt! • Lengde: 175–210 cm/5 • Innsving: 47–44–46 mm • Vekt/par: 1175 g/190 cm

• Binding: NIS 3 • Kjerne: Polycell • Såle: P170 med Classic IntelliGrip

- Vi har flere modeller i butikkene -

Foto: N

ordic F

ocus

MADSHUS CHAMPIONSERIE - SKØYTESKI SR.

N10116 Nanosonic Carbon Skate R 4799,Nanosonic Carbon Skate R er utviklet for hastighet og ytelse i verdenscupklassen. Den har nyutviklet skøytegeometri for optimal kraftoverføring og minimal svingvekt. Skate R er utviklet til universal bruk med en høy spennkurve, medium flex og medium trykkpunkter. Det gir en utmerket retningsstabilitet og en livlig ski. • Lengde: 170-195cm/5 • Innsving: 44-40–44 mm • Vekt/par: 1 000g/190 cm • Spenn: Skate høy

• Binding: NIS 5 • Kjerne: PR 100X og Triaxial Carbon-konstruksjon • Såle: P190 Nano Cold

9,-

S: 383

PRI BULL

MADSHUS CHAMPIONSERIE - JUNIOR

N10142 Nanosonic Carbon Classic Jr 2499,Nanosonic Carbon Classic Jr er en foredlet racingski som gir juniorløpere den ytelsen man kan forvente fra klassiske racingski for voksne. Nanosonic Carbon Classic JR er utformet for et ytelsesnivå som man aldri før har sett på markedet. Skiene består av den lette og følsomme Triaxial Carbon-konstruksjonen og P190 Nano-sålen. • Lengde: 150–170/10 cm, 175, 180 • Innsving: 44–42–44 mm • Vekt/par: 830g/160cm

• Binding: NIS 1/NIS 3 • Kjerne: PR90 med Triaxial Carbon-konstr. • Såle: P190 Nano Universal

IS: ULL PR

Nanosonic Carbon Skate Jr 2499,Nanosonic Carbon Skate Jr har eksklusive egenskaper hentet fra Champion-serien BULL for voksne. Den nye Triaxial Carbon-konstruksjonen og P190 Nano-sålen utgjør en racing-ski for juniorer som er lett, rask og med god følelse med underlaget. Dette er et produkt som ikke har vært tilgjengelig på markedet tidligere.

1999,-

PRIS:

1999,-

• Lengde: 145, 155, 160–175/5 cm • Kjerne: PR90 med Triaxial Carbon-konstr. • Binding: NIS 1/NIS 3 • Vekt/par: 830g/160cm • Innsving: 44-40–44 mm • Såle: P190 Nano Universal

- Vi har flere modeller i butikkene -

FISCHER ski Med deres stall av eliteutøvere sier det seg selv at skiene er meget gode. Her finner du rett og slett de fleste av kanonene. Det bør også nevnes at det er særdeles lite reklamasjoner på Fischer.

Aker er hovedsponsor for Petter Northug og det norske langrennslandslaget.

CARBONLITE CLASSIC PLUS/ COLD NIS 5799,Klassiske ski med spesialbelegg og universal Race Finish steinslip som gjør at skiene har sitt idealområde på tørr og finkornet snø fra ca ÷2° og kaldere. PLUS • Sidecut: 41-44-44 • Lengder: 187-207 cm

COLD • Sidecut: 41-44-44 • Lengder: 187-207 cm

4639,-

IS: ULL PR

RCS CLASSIC NIS 4799,Klassiske ski med spesialbelegg og universal Race Finish steinslip. Skiene har sitt idealområde på omdannet, fuktig/våt snø og kunstsnø. Belegget er innsatt med glider fra fabrikken i glidsonene. PLUS BULL PRIS: • Sidecut: 41-44-44 • Lengder: 187-207 cm

3839,-

COLD BULL PRIS: • Sidecut: 41-44-44 • Lengder: 187-207 cm

3839,-

ZERO (4999,-) BULL • Sidecut: 41-44-44 • Lengder: 187-207 cm

PRIS: 3999,-

CARBONLITE SKATING HOLE SKI NIS 6000,De nye skøyteskiene med hull i tuppen ble raskt en suksess. Vektreduksjonen gjør at skienes svingvekt blir ytterligere redusert og løperen kan starte et nytt fraskyv tidligere. Skikonstruksjonen gjør skiene retningsstabile, samtidig som «flytegenskapene» er ivaretatt. Coldskiene har sitt idealområde på tørr og finkornet snø, mens Plusskiene har sitt idealområde på omdannet og fuktig/våt snø. Mange benytter seg av de universale fabrikkslipene som blir godt ivaretatt, da skiene er innsatt med glider med en gang etter steinslipingen. Skiene ble veldig mye brukt under VM i Holmenkollen og under skiskytter-VM i Khanty Mansiysk sist vinter. PLUS • Sidecut: World cup, Hole ski • Lengder: 172-192 cm

COLD • Sidecut: World cup, Hole ski • Lengder: 172-192 cm

4800,-

IS: ULL PR

CARBONLITE SKATING NIS 4799,Skøyteski for de ulike føreområdene. Skikonstruksjonen, trykkfordelingen og den lette og sterke AirCorekjer- nen gjør skiene svært retningsstabile på hardere underlag, samtidig som de «flyter» godt ved løsere forhold. Forsterkede sidekanter gir skiene godt kantgrep og lang levetid. Skøyteskiene har også den mye omtalte Race Finish steinslipen. Coldskiene har sitt hovedområde for finkornet tørrsnø og Plusskiene for omdannet og fuktig/våt snø. Beleggene er innsatt med glider i glidsonene fra fabrikken. PLUS • Sidecut: World cup, Hole ski • Lengder: 172-192 cm

COLD • Sidecut: World cup, Hole ski • Lengder: 172-192 cm

9,-

S: 383

PRI BULL

- Vi har flere modeller i butikkene -

Kommer også med pakkepriser

ULTIMATE CARBON WAX NIS 3099,Ultimate Carbon er en enda litt smalere og lettere markaski enn de meget etterspurte Superlightskiene. Skiene har den lette og sterke AirCorekjernen som er i racingskiene, universalt racingbelegg med Race Finish steinslip, sidekantforsterkninger og carbonlaminater som gjør skiene lettere og «livligere» å gå på. Skilengdeanbefaling er kroppslengde +15 - 20 cm. Mål: 47-43-45 mm | 177-207 cm

Kommer også med pakkepriser

SUPERLIGHT WAX NIS 2699,Superlight ZERO NIS 2999,Bestselger’n som «har alt». Lett og sterk AirCorekjerne som i racingskiene, allround racingbelegg med Race Finish universal steinslip, sidekantforsterkninger, profilert midtrand og profilert overflate. Superlight er markaskienes mest positivt omtalte skimodell de siste vintrene. La skimodellen hjelpe deg til at du føler deg som en enda bedre skiløper, ihvertfall hjelper Superlight deg til å få et sikkert feste og god gli. Skiene er også lette å svinge med og lettere enn tidligere skikonstruksjoner. Superlight finnes også som smørefri Crownmodell. Skilengdeanbefaling er kroppslengde +15 - 20 cm. SL WAX • Sidecut: 48-44-46 • Lengder: 172-207 cm

SL ZERO • Sidecut: 48-44-46 • Lengder: 172-207 cm

CARBONLITE CLASSIC JR. NIS 2999,Helt ny klassisk juniorski i Carbonlitekonstruksjonen. Skiene har den ekstra lette og sterke AirCore Carbonlite kjernen som i seniorskiene. Skiene har WC-Plus racingbelegg og Race Finish steinslip. Innsatt med glider fra fabrikk for å beskytte belegg og struktur og gi raskest mulig god gli. Mål: 41-44-44 mm

IS: ULL PR

2399,-

162-187 cm

9,-

IS: 239

PR CARBONLITE SKATE JR. NIS 2999,BULL Helt ny jr. skøyteski med hull i tuppen! Redusert tuppvekt gir lavere svingvekt og fraskyvet kan starte raskere. Racingbelegg og Race Finish steinslip med WC-Plusbelegg og struktur. Skiene har også den ekstra lette og sterke AirCore Carbonlite konstruksjonen som i seniorskiene. Belegg er innsatt med glider fra fabrikk for å beskytte belegg og struktur og gi raskest mulig god gli. Forsterkede sidekanter gir godt kantgrep og lang levetid. Mål: 147-177 cm

BULL PRIS: 1999,- class. 2239,- Zero 1999,- Skate RCR CLASSIC JR. NIS 2499,-/ ZERO JR. NIS 2799,- /SKATE JR. NIS 2499,Jr.racingski med de viktigste egenskapene fra seniorskiene. Den lette og sterke AirCorekjernen og det universale racingbelegget gir gode skiopplevelser for de yngre. Forsterkede sidekanter som gir godt kantgrep og lengre levetid. RCS Zero er ny modell slik at de yngre også kan få gode ski på det vanskelige 0 ̊-føret. Skiene har det samme rubbpartiet som RCS skiene. Skiene finnes i ulike stivheter og plukkes ut fra vekt og ferdighet. Anbefalt skilengde klassisk er kroppslengde + 15-20 cm. Skøyting: Kroppslengde + 0-10 cm. Mål: 41-44-44 mm

Klassisk: 152-187 cm

Skøyting: 142-177 cm kr 2499,-

Zero: 157, 167, 177, 187

RCR UNIVERSAL NIS JR. 1599,Den sportslige kombiskien av Channel-produksjonen. Med World-cup Pro såle og Ultra Finish-slip.

9,-

S: 127

PRI BULL

RCR Universal er kombiskia for barn som brukes til både skøyting og klassisk. En meget etterspurt modell som ofte benyttes fra 6-7 år. Forlenget spennkurve gir de yngre enda sikrere feste og bedre gli. Selges ofte i pakkeløsninger med Fischer jr. kombisko. Anbefalt skilengde er kroppslengde + 10-15 cm. Mål: 127, 137, 147-182 cm

Vi har også: Fischer Steel light: Smal og innsvingt stå̊lkantski i ShortCutkonstruksjon for preparerte løyper i marka og på̊ fjellet. 2799,Powerlight: Smal og innsvingt st̊ålkantski for preparerte løyper i marka og på̊ fjellet, for å sikre seg godt og trygt kantgrep utover på̊ litt isete underlag. 2099,E99 fjellski: Den anerkjente fjellklassiker’n! Stålkantski med langspenn og smørelomme og 13 mm innsving. Skiene brukes i og utenfor løyper, ofte benyttet fra hytte til hytte i fjellet. 2799,-

- Vi har flere modeller i butikkene -

ATOMIC

ski

Det er ingen hemmelighet at Atomic slet med å produsere ski i fjor. Vi fant ca. 100 par som var bra, men da var det tomt. I år har dette tydeligvis løst seg, og vi har vært i Østerrike og fått plukket de skiene vi ønsker. Er du ute etter lette ski, da velger du Atomic. Skintec testet vi blant annet under VM i fjor; Helt fantastisk smørefri ski som fungerer på svært mange fører. Dette blir årets ”snakkis” i turrenn miljøet.

WORLD CUP CLASSIC - Veil. 4999,Lett og lettgått klassisk-ski fra Atomic. Vi har alt i fra myke tørrsnøski til mosjonisten, til klisterski for konkurranseløpere. (191,196,201,206)

WORLD CUP SKATE HT - Veil. 4999,Ny skøyteski som kjennetegnes av fantastisk stabilitet. Egenskapene gjør dette til en ideell ski for alle fra world cup nivå, til de som skal kjøpe sitt første skøytepar. (173,179,185,191)

SKINTEC SMØREFRI - Veil. 5499,Årets nyhet på skifronten. En smørefri ski som funker bra til alle fører. Leveres med to ulike utskiftbare belegg av mohair hår. Dette er skiene for deg som ikke liker å smøre ski, eller som ikke har tid. Samme såle som på racingskiene gir kombinasjonen god gli og godt feste. Blir dette første sesong uten klistertubene? (184,191,198,205)

- Vi har flere modeller i butikkene -

IS: ULL PR

3799,-

3999,-

: 4399,

PRIS BULL

”styr” FOR Å TRENE PÅ SKI?

MYE

adshus

Foto: M

Tiden våre kunder bruker i smøreboden er svært forskjellig. Det typiske er at jo bedre og mer erfaren skiløperen er, jo mindre tid brukes på å smøre ski (se hva noen av våre ambassadører bruker av tid, på side 23). Hva er nøkkelen? Egentlig burde vi som langrennsforretning fortelle at dette er svært komplisert og at du trenger masse utstyr, men vi tror mer på å gjøre det enkelt for våre kunder slik at vi får mange nye skiløpere. Erfaring Vi som har gått på ski en menneskealder bommer sjelden på feste til trening. Erfaringen gjør at vi vet hva føret er på treningsstedet ved å sjekke temperaturen og snøen hjemme, og fordi vi har vært der 100 ganger før. Sitter du ikke med denne kompetansen, ja da ringer du en av våre butikker, så hjelper vi deg. Vet hvor gode skiene kan bli. Her er det de fleste uten erfaring går på en smell. De tror at uansett føre skal skiene være perfekte. Dette er er helt feil. De smører om og gjør skiene bare dårligere og dårligere. Ved 0 grader og nysnø har ingen perfekte ski (kun med såkalte Zero ski), på trå kald snø vet vi at det glir dårlig osv. Det gjelder her å tilpasse teknikken og treningen etter forholdene. Er det helt håpløst, ja da staker vi hele økten istedenfor å dra hjem.

Ett par på tørt, ett par på klister. Med smøringen på, liggende i skiboksen? Mange renser og glider skiene etter hver tur. Dette er veldig bra for skiene, men hvis denne jobben gjør at du kutter ut økter på ski, mener vi det er helt feil. Du kan fint gå på et treningspar i ukesvis uten å gjøre annet enn å justere festet. I fjor vinter, med stabilt vinterføre, brukte undertegnede kanskje 2 timer til sammen på alle treningsturene. Hadde disse i drikkebeltet: Rode Blå super, Rode violett 0 og Skigo gul HF. Redd for at kameraten skal gå fra Har treningskompisen ”blodpreppet” skiene for å slå nettopp deg, så la han gjøre det. Du gikk jo på ski kvelden før, mens han sto i boden. Konkurranser Er det skirenn rydder vi erfarne i boden, for nå er det alvor. Da spares det verken på tid eller produkter. Bruker lett 2 timer kvelden før, hvis du ikke lar oss gjøre hele jobben for deg. Mener du fortsatt at dette er et ork, så kjøper du skøyteski. Helt suveren trening, langrennsporten formel 1, og overhodet ingen smøreproblemer (på trening). Olav Øverli

GLID (kilde Swix og Skigo)

Foto: BJSport

Hensikten med skismøring er enten å skape friksjon eller å minske den. Det man forsøker er en best mulig tilpasning av beleggets overflate til underlagets egenskaper. Disse egenskapene varierer sterkt med temperatur og tid. Over tid endres den fysiske strukturen på en snøkrystall dramatisk, denne endringen akselereres ved milde temperaturer. I snøen har vi dessuten å gjøre med både vann og is.Vann finnes «mellom» snøkrystallene også ved relativt kalde temperaturer under frysepunktet. Fordelingen av vann og is påvirker friksjon og slitasje i avgjørende grad. I tillegg vil også den relative luftfuktigheten virke inn på valg av glidvoks. Den viktigste faktoren for god glid er skiparet i seg selv. Proffene tester hvert år ut en mengde ski som i utgangspunktet er like, men som allikvel oppleves svært forskjellige i føringen. Dette er en luksus som vi vanlig dødelige ikke har så vi må først og fremst konsentrere oss om struktur og glider. Den nest viktigste faktoren er strukturen i sålen. For grov struktur på kaldt føre eller for fin struktur på vått føre gir ikke akkurat de beste skiminnene. Man har best glid når vannfilmen som dannes mellom snøen og skien har en optimal tykkelse. Det vil si at dersom det er våte forhold er det om å gjøre og lede mest mulig av vannet fortest mulig vekk fra skien. Dersom vannfilmen blir for tykk vil man oppleve at skien suger seg fast til bakken. Ved tørre og kalde forhold er forutsetningne motsatt. Her blir det om å gjøre og holde på vannet eller kanskje til og med skape mer vann å glid på. Den siste og “minst viktige” faktoren er glidprodukter. En hard glider går best ved kalde/tråe forhold, mens en myk glider går best ved varme og våte forhold. I tillegg kan du bruke fluorprodukter som er mer vannavstøtende og mer smussavvisende enn vanlig glidvoks. Struktur: Struktur er et mønster som preges, freses eller skjæres inn i sålen. Målet med strukturen er å redusere friksjonen ved å bryte overflatespenningen i vannfilmen som dannes som et mikroskopisk sjikt mellom såle og underlag. Vi skiller mellom grunnslip/stein slip og strukturer satt med håndholdte manuelle verktøy. Førstnevnte (grunnslipen) settes med slipemaskiner hos oss på Bull Ski & Kajakk. Grunnsliper kan deles inn i tre/fire hovedtyper som hver for seg tilpasses dagens forhold ved hjelp av manuelle verktøy. De manuelt satte strukturene blir brukt i samtlige renn på alle nivå og gir muligheten for en optimal tilpasning til forholdene. I flere år

har vi eksperimentert med steinsliping med mål om å finne den «ultimate» slipen. Diverse mønstre, dybder, bredder, tettheter etc. har vært gjenstand for utstrakt testing. Etter hvert har vi kommet til at det ikke finnes noe slikt som den perfekte slip, rett og slett fordi forholdene aldri er de samme fra én dag til en annen. I stedet forsøker vi i Bull Ski & Kajakk å konsentrere oss om færre og enklere prinsipper. En god grunnslip er fremdeles svært viktig, men man tar utgangspunkt i tre standardsliper. Dermed kan man reise med færre par ski hvilket er tidsbesparende samtidig som oppgaven med å teste ut andre faktorer som spenn, voks og glidprodukter gjøres langt mer oversiktlig. Til slutt vil man søke den optimale ski ved å «tune» standardslipen med håndholdte verktøy ut i fra dagens forhold. Det må understrekes at manuelt satte strukturer «på toppen av» en god steinslip har vist seg å gi fremragende resultater nettopp grunnet muligheten for en nøyaktig tilpasning til de rådende forhold. En viktig forskjell mellom steinsliping og håndsatte strukturer er at en steinslip freses inn i sålen og dermed er permanent. Moderne manuelle strukturverktøy presser eller preger mønsteret inn i sålen og påvirker derfor belegget bare midlertidig. Hos oss får du Swix og Red Creek strukturverktøy som har fordelen av å være enkle å bruke og kan legges umiddelbart før starten i et renn. Samtidig gir disse verktøyene den beste mulighet for tilpasning etter forholdene. I neste smøreprosess vil varmen fra smørejernet gjøre at det pregede mønsteret forlater sålen, mens steinslipen forblir inntakt. På denne måten er skiene igjen klare til manuell strukturbehandling for nye forhold ved neste anledning. Det finnes flere typer steinslip, men vi har valgt å dele dem alle inn under kategoriene fin, medium og grov. På skøyteski bruker man gjerne et hakk finere slip ved samme forhold enn i klassisk. Forskjellen i bruk av basis slip ved skøyting og klassisk har å gjøre med mer varierende forhold i en skøytetrasé enn i spor preparert for klassisk. Dessuten spiller faktoren «feeling» en større rolle i skøyting. «Feelingfaktoren» har å gjøre med fremføringen av skien og den opplevde motstanden ved denne bevegelsen. Spesielt ved skøyting i motbakker, pga. høyt trykk, kan skøyteski være dårlige på «feeling» ved bruk av en for grov slip. Dessuten vil vannomdanningen være større på klassisk ettersom hele skien i sporet går over den samme snøen, mens den ved skøyting ofte skjærer litt utover slik at den snøen som går over forskien ikken nødvendigvis er den samme som går over bakskien. Slipene du får hos oss er BSK 5,6,7 og 8 der 5 en den fineste og 8 er den groveste. BSK 5 benyttes først og fremst på skøyteski og BSK 8 først og fremst på klassiske ski. I de store turrennene som Vasaloppet, Marcialonga og Birken der det er veldig mye søl i

snøen rundt matstasjonene og ellers i løypa, vil det nesten alltid lønne seg med en medium slip (BSK 7) ettersom en finere slip har lettere for å tette seg og du da kan oppleve at skia rett og slett “stopper” opp. Glidprodukter: Vi deler glidproduktene inn i fire kategorier: CH/XC: Standard glider serie som oftest brukes som transportvoks, metting eller ved trening. LF: Glider med lavt fluorinnhold som går best ved luftfuktighet mellom 50-70%. Brukes til trening og renn med lave temperaturer eller som underlag for HF. HF: Glider med høyt fluorinnhold for luftfuktighet over 65%. Brukes først og fremst i konkurranse. Rene fluorprodukter: Kommer både i fast, flytende og pulverform. Benyttes i konkurranser.

Rene fluorprodukter er dyre i innkjøp, men ikke nødvendigvis dyre i bruk. Der en boks fluorpulver holder til 4-6 par ski, holder en flytende til 15-20 par ski og en fluorkloss til rundt 50 par ski. Ved gammel og omdannet snø kan til og med de flytende gå bedre enn pulveret. Korker man ordentlig inn er de i tillegg like slitesterke. Fluorklosser brukes mest ved sprint, i konkurranser opp til 5 km eller som topping på fluorpulver. Personlig er jeg overrasket over hvor lite fluorklosser og flytende fluorprodukter vi selger med tanke på at hovedvekten av vår kundemasse er turløpere og foreldre som smører for sine unge lovende. Med tanke på at en fluorkloss koster 20 kr per gang du bruker den burde denne være et “must” i de fleste smørekofferter. Flytende fluor og fluorklosser er dessuten svært enkle å legge ettersom du ikke trenger å bruke smørejern med høy temperatur som kan føre til at man ved uhell brenner sålen. Rene fluorprodukter har også den fordelen av at de tar opp mindre smuss enn andre glidprodukter. Selv om dette kanskje ikke glir best før start vil det være som natt og dag om du tester etter noen mil.

PÅLEGGING av Guruwax - Legg på et tynt lag med enten Extreme 39 eller Extreme 39 Hard avhengig av korningsgrad på snøen og temperatur med smørejern på 120 grader. - La avkjøle 1-2 min. - Legg på et tynt lag Extreme Hallgeir voks og varm så inn med smørejern på 120 grader slik at de blander seg. - La avkjøle til i romtemperatur. - Kork ut.

- Deretter la det herde over natten. - Legg på dagsaktuell voks. - Voila! Den mest slitesterke blandingen du kan ha i bunnen! - God tur:)

NYHETER hos Bull vinteren 2012 Glid: Swix Marathon, -10/+20 grader: “Dirty Harry” kom på tampen av forrige sesong. En hard og holdbar glider med et høyt fluorinnhold som også inneholder BW faste smøremidler (solid lubricants). Denne voksen er spesielt utviklet for langdistanserenn under forhold med våt, skitten og forurenset snø. Den harde konsistensen absorberer mindre skitt under våte forhold og det høye fluorinnholdet gjør den ekstremt vannavstøtende.

Feste: Guruwax: Guruwax har lenge vært en nesten myteomspunnet smøring blant turløpere Norge rundt. En hver smører med respekt for seg selv har hatt den i kofferten i årevis allerede. De to klistrene Extreme 39 og Extreme 39 Hard brukes i kombinasjon med voksen Extreme Hallgeir og danner det kanskje det mest slitesterke basen du kan oppnå. Perfekt under forhold med høy slitasje på smøringen.

Ski Go CM10,-2/+20 grader: Ski Gos fluorkloss kom midt i forrige sesong. For forhold med gammel grov snø og varme temperaturer. Varmes inn med jern for distanser over 5 km. Ved kortere distanser korkes den inn. Denne er slett ikke oppkalt etter Christer Majback, men hans trofaste kjemist Claes:)

Rode: For så vidt ingen nyhet i seg selv, men Rode produktene har alltid vært kjent for å fungere på kaldere temperaturer her hjemme enn det som er oppgitt på produktene. Fra og med i år vil det være oppgitt både det orginale temperaturområde (som gjelder for midt-Europa) og temperaturområde for nordiske forhold. Dette vil nok gjøre det langt enklere for dem som ikke allerede er kjent med Rode til å velge riktig voks.

Ski Go C110, -10/-20 grader: Helt nytt produkt. Kommer både som pulver og fluorkloss. Ligger i temperaturområde mellom C105 og C380, altså trå og kald snø både på gammel og ny snø. Bør bli en bestselger her på østlandet dersom vi får nok en kald vinter. Rode: Rode er vel annerkjent for sine gode festesmøringer her i Norge. Agenturet ble i vår kjøpt opp av BJ Sport og vil nok vokse som glidprodukt her til lands og tiden som kommer. Vi slenger oss på og Rodes glidprodukter er kjøpt inn i langt større kvantum enn tidligere vintre.

Ski: Atomic Skintec: En helt ny måte å tenke ski på i racingsammenheng. Rett og slett en ski med innfelt fell! Det medfølger to feller: en med midtrand og en uten midtrand ment for kalde og varme forhold. Prøvde denne selv under VM i Kollen i vinter. Må innrømme at jeg var meget skeptisk på forhånd og kunne ikke tro at dette skulle kunne selges som en racingski. Overraskelsen var derfor stor da skien ikke bare hadde spikerfeste, men også matchet mitt rennpreppede par på glid! Årets store “må ha” produkt?

ALPINA sko

Elite Skate - ESK Den mest høyteknologiske/ avanserte skøytestøvelen på markedet? Str. : 35-48 Veil. uts. pris: 3799,-

Foto: Nordic Focus

CCL

CSK

Str. : 35-48 Racing støvel for klassisk med membran, gir en vanntett og pustende støvel. Gir høy komfort på lange treningsturer og langløp. Veil. uts. pris: 2499,-

Ny racing skøytestøvel med membran. Støvelen har ny hælkappe med justering og R3 racingsåle. Dette er den perfekte støvelen for deg som går mye på ski og ønsker å holde deg tørr. Str. : 35-48 Veil. uts. pris: 2799,-

RSK

ECL 3D bindsåle for bedre torsjonsstivhet. Hælkappen er laget i plast med forskjellig tykkelse for best støtte og komfort. Stiv nede og mykere høyere opp, men med godt hold. Str. : 35-48 Veil. uts. pris: 2899,-

Skøytestøvel for deg som ønsker optimal stabilitet og støtte. Modellen er forbedret ved at ytrepløsen er litt høyere for å beskytte mot snø ned i støvelen. Passer for alle som er klar for å utforske skøyting og er glad i å trene. Den har 2-komponet helkappe med hengslet plastmansjett og borrelås lukking. Posifit hel/vrist tilpassing. Hurtigsnøring med tykkere lisse og glidelås lukking av ytterpløsen. God og varm innleggsåle. NNN racing skøyte yttersåle. Veil. uts. pris: 1999,-

RCL Alpina Racing klassisk støvel, helt ny prisgunstig langrennstøvel. Må prøves på foten! Racing snøresystem og vanntett glidelås. Ny og enda bedre fleks for klassisk. Hæl justering. Str. : 35-48 Veil. uts. pris: 1699,-

Bestselger ERJ Markedets mest solgte kombistøvel for junior og barn. Her får du veldig mye støvel for pengene. Litt høyere yttergamasje. Ny forbedret tredimensjonal utførelse av plastmansjetten. Str. : 33-42 Veil. uts. pris: 1799,-

- Vi har flere modeller i butikkene -

C combi Ny racing kombistøvel med membran. Støvelen har ny hælkappe med justering og R3 racingsåle. Dette er den perfekte støvelen for deg som går mye på ski og ønsker å holde deg tørr. Str. : 35-48 Veil. uts. pris: 2699,-

Slip av langrennski er særdeles komplisert, og noe av det viktigste skal du få optimal glid. 4500 par ski slipt i sesongen 2010/2011 sier egentlig alt. Slip koster 450,-. Vil du slippe jobben med mettingen av sålen med glider koster dette 250,- i tillegg. Det går ikke an å skape gull av gråstein, og dette gjelder på skifronten også. Skiene må passe deg og føret perfekt, dette er helt udiskutabelt. Neste trinn er valg av struktur eller slip, ikke valg av glidprodukter. Kort fortalt dreier det å bli best på slip av ski seg om to ting: - Vite hva som glir best av strukturer og videreutvikle disse hele tiden til å bli bedre. - Klare å sette eksakt lik struktur hver gang. Vi i Bull Ski og Kajakk har selvfølgelig en kjempefordel sett i forhold til

våre konkurrenter. Vi har verdens beste landslag som testpiloter. Det at Terje Fardal sliper for skiforbundet er et kvalitetsstempel ingen andre er i nærheten av. Når vi lykkes med skiene under sist VM på hjemmebane, burde dette holde for de fleste andre også. Det Terje også har lykkes med er å bygge opp et slipeteam rundt seg selv. Han bestemmer eksakt hvordan slipene skal se ut og hvordan dette hele tiden måles med ulike apparater. Velger du som kunde en kaldføreslip, f.eks BSK 6, er den helt lik hver gang. Vi investerer hele tiden i det ypperste av maskiner og foran denne sesongen har vi blant annet bygget et helt nytt verksted, 4500 par krevde rett og slett en liten ”slipefabrikk”. Vi mente det stod respekt av de som turde å velge andre slipere i fjor, noe vi gjentar også i år. Med suksessen til Terje sist sesong, burde selv de med kallenavnet ”skeptisk” bli overbevist. Vi sliper absolutt alt av ski (også turski uten stålkant). Vanligvis 3-5 dagers levering. Leveres enten i forretningen på Majorstua eller Sandvika, samt enkelte andre langrennsbutikker som bruker oss som deres verksted.

Tips til jr:

Feilsmurt? På telefon til smøringspodusent: -Nå er jeg nervøs! Legger ut smøretips som sikkert 10 000 birkebeinere leser. Er rett og slett ikke sikker, det er vanskelig. Her oppe på Dølfjellet er det nesten tørt! -Hvor sikker er du? -Er helt sikker på at det ikke er klister er svaret. -Hvor har du vært for testing? -Her nede i Sveits...”

BLIZ Proflip Jr. 799,-

Noen SIKKERHETSREGLER • Sørg alltid for å arbeide i et godt ventilert rom. Sørg for tilgang av frisk luft eller skikkelige vifter. Ofte neglisjerer rennarrangører dette og henviser løpere til dårlig ventilerte kjellerrom, garasjer o.l. • Skismøring skal ikke utsettes for åpen flamme. Røyking må ikke finne sted der man bruker fluorkarbonholdige produkter. Disse produktene skal ikke utsettes for temperaturer over 300°C. Temperaturen fra et vanlig smørejern vil ikke overskride denne grensen. • Brukes roterende, elektriske børster, vil det lett oppstå mye støvpartikler fra voksen. Det anbefales i denne sammenheng å bruke en maske med støvfilter for å unngå at dette materialet pustes inn. • I forbindelse med «roto-børsting» anbefales også bruk av beskyttelsesbriller da både bust og partikler kan treffe øyet med uheldige følger.

• Dersom man skal smøre mange par ski, og kanskje skal oppholde seg i smørerommet i mange timer, kan en beskyttelsesmaske være aktuell. Masken skal da være av en type som gir beskyttelse mot organiske gasser. En slik maske anbefales når man skal foreta beleggsreparasjoner ved hjelp av brennende stenger eller polyetylen strimler. • Vær kritisk ved valg av skirens. Sørg for god utlufting! Filler og Fiberlene dynket med rensevæske må ikke slenge rundt, disse skal fjernes så raskt som mulig. Ref. Swix

Aker er hovedsponsor for Marit Bjørgen og det norske langrennslandslaget.

FISCHER sko Carbonlite skating - 3750,Vår råeste konkurranse sko og vinner av prestisjetunge Red Dot Design Award for utmerket ytelse og design! Med WC Carbon Crosslink- og WC Carbon Cuff teknologi får du en perfekt kraftoverføring. Torsion Control System og Frame teknologien gir best mulig støtte og hold for foten og med R3 Pebax skøytesåle får du en opptimal vridningsstivhet. Kan også kantes for opptimal individuell passform.

MADSHUS sko

Carbonlite classic - 2899,Den ultimate klassisk skoen med en vekt på kun 370g (str 42 ), er dette den absolutt letteste klassisk skoen i verden. Carbon Shell for direkte kraftoverføring og kontroll. F5 Pebax klassisk såle med en utrolig flex og minimal motstand gjør dette til en den absolutte toppmodell! Snake lacing, Speed Lock System og Arch Support Lacing gir perfekt snøring og gjør at den sitter som støpt på foten.

Nano CLC - 2799,Nye Nano CLC råder fortsatt som en banebrytende klassisk sko på Verdenscup-nivå. En ny PVC-fri Cordura®-rand passer bra til MemBrain®konstruksjonen i softshell fra sålen og opp. Dette gjør Nano CLC vanntett og slitesterk samtidig som den har maksimalt med ventilasjon. Nano CLC er den letteste klassiske skoen på markedet. Den myke forfot-fleksibiliteten gir fantastisk passform og komfort, samt god følsomhet for snøen og skien under. Karbonvinger i hælkappen gir torsjonal stivhet uten å hindre perfekt fleks i sålen.• Størrelser: 35–48 (39,5–44,5 i halve størrelser)

RC5 skating - 2099,En lett og stabil skøytestøvel for deg som ikke må ha toppmodellen.

RC5 classic - 1699,En god støvel for deg som liker å være mye på ski, både på trening og tur.

Nano SKC - 3499,Nano SKC har passformen, kvaliteten og følelsen løperne i verdenscupen krever, og den er tilgjengelig for alle. Nano SKCs nedre del er PVC-fri Cordura® med MemBrain®-overtrekk i softshell. Dette slipper fuktigheten ut samtidig som snø og vann forhindres i å komme inn. Lettvekteren Nano SKC har ankelstøtte, hælkappe og lest i fullkarbon, noe som gir en utrolig vridningsstivhet. • Størrelser: 35–48 (39,5–44,5 i halve størrelser)

RCS junior - 1699,-

Hyper C - 1499,Hyper C kommer med en pustende og vannavstøtende MemBrain®-konstruksjon i softshell, er komfortabel og smidig og har den nødvendige forfot-fleksibiliteten man trenger til klassisk. Hyper C er en ideell sko for konkurranseløpere som er ute etter kvalitet til en fornuftig pris. • Størrelser: 38-48

For morgendagens stjerner! Den høye ergonomiske Flex Cuffen sørger for optimal støtte og tilpasning til leggen. Stretch PU sokk-konstruksjonen er pålitelig og beskytter mot kulde. R3 PU Classicsålen garanterer god kontroll og kraftoverføring og med racing design så er dette vår toppsko til junior.

- Vi har flere modeller i butikkene -

ALFA sko

: 2399,

PRIS BULL

ALFA CLASSIC GTX - 2999,Alfas legendariske klassisk stil konkurransestøvel er tilbake i ny og videreutviklet konstruksjon! I de nye støvlene har vi lagt ekstra vekt på å utvikle støvler med høy varmeisolasjon kombinert med lav vekt. Vi kan blant annet nevne at vi bruker hanskeskinn i underdelen fordi det holder seg mykt og komfortabel også i streng kulde, vinterisolert Gore-Tex® fôr, Alfas 123tåflex® system for perfekt tåfleks, spesialoppbygget hælsete for ekstra hælgrep, utvendig lycra pløse beskytter mot snøintregning, hurtigsnøring m.m.

”Endelig er den tilbake! Racing skistøvel i Gore-Tex.Vi testet den i hele fjor, og du er vesentlig tørrere på bena enn andre modeller. Anbefales.”

SALOMON sko

S-Lab/ Vitane classic - 2699,-

S-Lab skate Pro - 3700,-

Salomons toppmodell for klassisk kommer med den nye RS17 sålen der festepunktet for bindingen er flyttet 17 mm bak fronten på skoen. Dette er gjort for å sikre maksimal kraftoverføring og kontroll. Sålen i carbon gir skoen meget god torsjonsstivhet samtidig som den sørger for en naturlig bevegelse i forfoten. Støtten til helen er også forbedret på den nye modellen i form av en plastkappe. 100mm lest. Custom Fit innersokk og liner. Sømløs konstruksjon.Vekt kun 830gram pr par.

Salomons toppmodell for skøyting kommer med den nye RS17 sålen der festepunktet for bindingen er flyttet 17 mm bak fronten på skoen. Sammen med utstrakt bruk av carbon sørger dette for maksimal kraftoverføring og kontroll. Justerbar spenne over forfoten sikrer at skoen sitter perfekt. 100mm racing lest. Custom Fit innersokk og liner. Sømløs konstruksjon.Vekt kun 1400gram pr par.

Active 8 classic pilot - 1499,-

Active 9 classic pilot - 1699,-

RC carbon - 2199,-

Klassisk langrennssko som holder deg varm på beina. Tilpasset SNS Pilot system med 2 festepunkter for god stabilitet og godt fraspark. Hurtigsnøring. Sensifit fotholdssytem og "Quicklace" hurtigsnøring. Nytt av året er en justerbar helstropp for bedre heltilpassning. 105 mm lest (bred)

"Ny trenings/tur modell med forbedret justering for helen som gjør at skoen sitter perfekt på foten. Litt bredere enn racing modellene som gjør denne skoen meget komfortabel på foten.

Salomon har laget denne skoen med utgangspunkt I toppmodellen. Skoen kommer med den samme RS17 sålen som S-Lab classic, og er et meget godt alternativ for deg som trenger en litt bredere racingsko til Salomonsystemet. 102mm lest for økt komfort. 360gr Sensifit-systemet sørger for perfekt omslutning av forfoten. Custom Fit liner og innersåle. Sømløs konstruksjon.

- Vi har flere modeller i butikkene -

STAVER

Nyhet! TRIAC JR. - 699,Topp kvalitets- racingstav i carbon Med Triac stropp som gir god støtte og korkhåndtak. Staven er lik Triac senior.

PRIS: BULL 2399,TRIAC -2999,Denne nye superstaven fra Swix er basert på markedets mest avanserte materialer og teknologi. Når kun det beste er godt nok, går man ikke på akkord med kvaliteten! Trekantkrysseksjonen har gitt det stiveste og sterkeste røret som finnes. Lengder: 135 cm - 180 cm. 2,5 cm intervall. Bruksområder: Preparerte løyper, klassiske konkurranser, skøyting.

PRIS: BULL 1599,CT1 - Veil. 2399,Vår klassiker som har vunnet flere VM medaljer enn noen annen stav, er 100% fornyet med hensyn til stivhet og pendel. Optimaliseringen er basert på tilbakemeldinger fra verdens beste skiløpere. Star blir brukt av mer enn 70% av løperne i World Cup langrenn. Leveres med PC håndtak med naturkork i grepsonen og «Pro Fit» stropp i neoprene og nylon. Medium Force trinse. Diameter & lengder: håndtak 16 mm, trinse 10 mm. 135 cm - 180 cm. 2,5 cm intervall. Bruksområder: Preparerte løyper, klassiske konkurranser, skøyting.

BULL 799,-

PRIS:

CT3 - Veil. 1099,Denne Carbon staven er spesielt forsterket for å stå i mot slag og skikanter. Ypperlig stav for massestarter, men også en meget god allroundstav for skiløpere uten startnummer. Leveres med PCU håndtak med korkfyllt PU i grepsonen, «Pro Fit» stropp i neoprene og nylon og stor ’97 trinse. Diameter & lengder: håndtak 16 mm, trinse 10mm. 135 cm - 180 cm. 2,5 cm intervall. Bruksområder: Preparerte løyper, klassiske konkurranser, skøyting.

- Vi har flere modeller i butikkene -

Tilbud CT1 STAR JR. - 349,Fjorårets toppstav for jr. Vi har kjøpt opp hele restpartiet til Swix. Billigere topp stav til barn finner du ikke.

2. Racing - Veil. 2499,100% carbon, korkhåndtag, funksjonsrem

MADSHUS NCR JR. RACING - 699,Nano Carbon Race Jr er laget for juniorløpere som sikter på pallen. Racehåndtaket i kork gir et komfortabelt grep, og den patentsøkte Contour Race-stroppen ligger godt og stødig rundt hånden. Staven er bygget med et rør i 40 % karbonfiber, og har det som trengs til ungdomsløp og trening.

1. Elit - Veil. 1199,100% carbon, korkhåndtag, funksjonsrem

DIAMOND STORM JR, EXTRA HOT - 699,Toppstaven fra One Way til jr. løperen. Eksklusiv juniorstav med Diamond karbonrør og korkhåndtak. Staven har Rabbit karbonstropp for god stabilitet i pendelen og medium racing trinse. Lengde: 90cm–135cm

BULL PRIS: 1499,BULL PRIS: 799,-

DIAMOND 9 MAX - Veil. 1999,100 % Diamond karbon, og en super konkurransestav på alle nivåer. Ekstremt lett med god pendel. Korkhåndtak og Rabbit karbonstropp som gir meget god stabilitet i pendelen.

- Vi har flere modeller i butikkene -

DIAMOND STORM PREMIO Veil. 2999,Toppstavn som nå er 18 % stivere enn fjorårets toppstav! - 20 % bedre i styrke og holdbarhet - Samme vekt og pendel (58g/m!)

FAST PRIS: 2199,-

4 UTØVERE

-Ulike mål og treingsopplegg

Hvorfor er noen best, mens andre forblir listefyll? Vi vil i denne artikkelen belyse hvorfor noen blir veldig gode, mens andre som trener vel så mye ikke er i nærheten av samme nivå. Rent statistisk er vi selvfølgelig klar over at 4 utøvere ikke gir den fulle sannhet, men med Bull Ski og Kajakk sitt store nettverk av mosjonister og eliteutøvere vet vi att disse svarene er typiske. Tre utøvere med fantastiske resultater og en (meg selv) med middelmådige. Hvorfor er det slik? Hvilket nivå er du på ski, sykkel og løp? Knut: Med resultater fra Birken som referanse er/var vel nivået mitt: Ski - topp tre i gubbeklassen (M50) Sykkel - ca. 20 min etter vinner, bedre i 2008 da jeg bare var 7 min. etter; satser ikke på konkurranser på sykkel for tiden. Løp - har ikke løpt de siste par årene pga småskader og ubehag med utforløping, topp tre i klassen de årene jeg har deltatt. Vant Oslos bratteste iår! Vant trippelen i M45. Thomas: Ski: Dette er først og fremt god trening. Ser min plass, og tar oppgaven som listefyll seriøst. Plasserer meg stort sett i øvre 1/3 av listene. Raskeste tid på Birkebeinerrennet er 3.17.58. Beste plassering er nr. 89 i klassen M30. Teknikken er ikke finslipt, så her er det mye å gå på. Håper å kunne benytte meg av kompetansen hos Bull Ski og Kajakk, og snike meg under 3.10 i Birkebeinerrennet en av de nærmeste årene. Sykkel: Min hovedgren sett med Birkebeinerøyne. Er vel ingen maratonspesialist, men sitter stort sett på halen i tetfeltet første timen. Derfra og inn handler det om å overleve, bruke så lite krefter som mulig, men bidra i gruppen for god dynamikk og i finalen må det leveres en god avslutning fra skistadion og inn til målstrek. Beste tid er 2.45.35 i 1997 (med 2 punkteringer), 2011 = 2.59.17 (ca 4 min etter årets vinner) og 19. plass M Elite. Løp: Som på ski er løping først og fremst god trening. Plasserer meg noe høyere på listene sammenliknet med rennet, løper på tider rundt halvannen time på Birkebeinerløpet. Trives også godt med idretter der jeg ikke er med helt i toppen, mange gode slag som kjempes også bak topp 10. Beste plassering er nr. 16 M30. Andreas: SKI: Topp 3 normalt, Minimum blant 10 beste Birken

SYKKEL: Ca. 10 minutter bak klassevinner Birken på “lett føre” , men faller helt i gjennom på tunge forhold. Best og mest interessert i teknisk “kondissykling”. Løp: Minimum topp 3 i klassen. Mange klasseseire de senere år. Olav: Tar som regel merket i M45 på ski og sykkel, går rennet og sykler på +/-3.30, sliter på løp. Er mest fornøyd med at formen er stabil, går like fort/sakte som for 15 år siden. Har du drevet idrett ”alltid”, og på hvilket nivå vår du som yngre? Knut: Jeg har vel alltid vært i aktivitet og stort sett konkurrert på ski siden jeg var 8 år, med unntak et par år i USA. Siste året i juniorklassen vant jeg Norges Cup (Pål Gunnar Mikkelsplass var bedre, men hadde for få renn) og var på juniorlandslaget 1980. De første to årene av senior klassen var jeg på Rekrutteringslandslaget og oppnådde topp 15 plasseringer i NM på alle distanser. Jeg var på skistipend på University of Utah og konkurrerte på skilaget i tre år 1982-1984 med plasseringer i toppskiktet "over there" Som nyutdannet og fullt arbeidende, slang jeg med i noen norges cup og NM der jeg lå på "premieplass". Jeg løp også litt den gangen og er litt stolt av 3 x 1.09 på Oslo Halvmaraton. Thomas: Har alltid vært glad i å sporte, spesielt sykling fikk mye fokus da jeg var yngre. Bortsett fra noe allidrett i barneåren var jeg ikke del av den organiserte idretten før i tenårene. Begynte min aktive karriere som terrengsyklist det året jeg fylte 13. Holdt på i gode 10 år før en velt og brudd i nakken resulterte i en ufrivillig og effektiv stopper av idrettskarieren. Disse 10 årene hadde jeg 2 år på juniorlandslaget, 4 år i norgestoppen som senior. Etter at sykkelen igjen ble tatt frem i 2003 har det blitt mindre trening med mer variasjon. Føler jeg har funnet en modell som passer meg godt, og trives godt på det nivået jeg nå holder. Andreas: Har alltid vært aktiv, men ikke konkurrert hele livet. Drev aktivt langrenn til jeg var 15 år i kombinasjon med tennis og fotball. Spilte aktivt bandy frem til militæret. Studerte i Sveits og sto mye alpint / telemark. Satset aktivt på langrenn og var på det sveitsiske studentlandslaget i langrenn i 3 år. Bredden i aktivitet har gitt meg veldig god balanse.

Olav: Har alltid drevet med en eller annen form for idrett. Satset aldri på en gren, men fant heller gleden ved stadig å begynne med noe nytt. Motivasjonen var å fort gjøre fremskritt, og når den uteble, startet jeg med en ny idrett. Når i livet trente du mest og hvor mye i året var det? Knut: Jeg trente opplagt mest i 1981-1982 sesongen. Målet var å være i troppen til VM i Oslo 1982, men det holdt ikke dessverre. Thomas: Trente mest i slutten av tenåra. Hadde flere gode år med 1000 treningstimer på årsbasis. Spisset trening noe de første årene som seniorutøver, landet da på ca 900. Andreas: Trente mest i 1987 da jeg var i studenttoppen i Europa, og i 2009 grunnet økte doser sykling. Anslår det opp mot 450 timer i året. Olav: Som 30 åring. Over 500 timer i året. Hadde ikke drevet kondisjonsidrett på mange år og tok et skikkelig skippertak da plutselig merket i Birken ble et mål. Helt ærlig, hva prioriterer du bort for å oppnå resultater eller få tid til trening. Knut: Relativt hard prioritering med å komme meg vekk fra (unødvendig) overtidsjobbing og div. jobbarrangementer. Jeg er trener for ungdom minst to dager pr. uke og har forøvrig treningslederrolle to dager til pr. uke. Dette hjelper på å komme seg fra jobb, altså faste avtaler der noen venter. Thomas: Ser ikke på dette som en prioritering. For meg er trening i hverdagen en livsstil, dagene blir ikke den samme uten en god halvtime+ med høy puls og drivende svette. Trening til og fra jobb er en vinner de dagene tiden blir knapp, så da kan en vel si at det prioriteres bort å sove 15 min lenger en morgen eller to i uken. Ellers er jeg så heldig å ha en kone som gjerne blir med ut på trening, og et barn som fint sitter i vogna mens intervaller gjennomføres. I livssituasjonen jeg nå er handler det først og fremst om å planlegge. En får stort sett til det en brenner for. Om jeg skal utdype ytterligere skulle jeg gjerne kunne bedrevet enda flere idretter, men da går det utover overskuddet, å gå rundt å være sliten er ikke et alternativ. Selv opplever jeg at mine 30-60 minutters økter daglig gir uendelig med energi, og eventuelle etterfølgende hverdagsutfordringer går som en lek. Andreas: Er ikke utpreget sosial på impulsen, men har både familie og sosialt nettverk som også trener. Prøver å være opplagt og effektiv på jobben. Jobber svært sjelden ekstremt lange dager. Prioriterer antall økter fremfor antall timer. Da er det lettere å kombinere med familieliv. Olav: Må prioritere bort noe av sosiale aktiviteter og ikke minst andre hobbyer. Velger fritidsaktiviteter som gir meg trening som f.eks jakt, men velger bort slike som Golf. Trener ofte sammen med barna, ”lurer” de heller med i svømmehallen enn på kino. En typisk treningsuke i dag, hvordan ser den ut? Timer? Prosentvis hardt/rolig? Favorittøkt? Trener du balanse/styrke/teknikk osv? Knut: Mandag: trener for 13-åringer, skøyting rulleski. Teknikk og noen drag 1 t 15 min; % egen trening er ca.60%. Tirsdag: Friskis & Svettis skitrening - innendørs - Assisterende treningsleder med kona for ski-intensiv parti - oppvarming, styrke, smidighet, spenst, kondis og sirkel, 1,5 t

Onsdag: Varierer og ikke alltid jeg får til trening, prøver å få til en hardøkt Torsdag: Trener for 13-åringer, intervall løp; Fredag: Som regel ikke trening Lørdag: Rolig langtur 2 - 2,5 t Søndag: Rulleski, skøyting med Overtoppen ca. 1 t 20 min teknikk og litt "lapskaus" tempo til dessert . Thomas: 4-6 timer i uken totalt. Ca 90-120 min (1,5 - 2t) av disse er ren intervalltid. 5-6 økter i uken. Annenhver sykkel og alternativ aktivitet (langrenn og løp). Har faste runder som jeg varierer mellom. Dette for og i størst mulig grad kunne konkurrere mot mine egne tider. 2 typiske økter er: Løp - 8 min oppvarming med 4x4 min intervall med 1 min pause og 5 min utkjøring. Kongeøkt som er unnagjort på 32 min. Sykkel - rundbaneintervaller på sti. Nærliggende runde der det kjøres 2 runder pr drag. Ellers mye likt som ved løp, 10 min oppvarming med 6x3-6 min intervall med 1 min pause og 5-10 min utkjøring. Min favorittøkt er selvfølgelig intervall. Gjerne i formspissingsperioden der en virkelig kan gi alt på intervallene. Andreas: Høstuke: Mandag: Fellestrening Mage / Rygg 30 minutter + Litt overkroppsstyrke og fartslek løpemølle (1-2 minutter på full rulle). Totalt : 1 time Tirsdag : Løp med noen fartsøkninger eller Rulleski klassisk med fraspark/staking . Totalt: 1.15 timer Onsdag : Fellestrening Intervall løp med Overtoppen / konkurranse løp (Motbakkeløp eller Sognsvann rundt). Totalt: 1,5 timer Torsdag: Fellestrening Mage / Rygg 30 minutter +litt overkroppstyrke og lett jogg . Totalt: 1 time Fredag : Hvile Lørdag : Jogg 1,5 timer i snitt Søndag: Rulleski Skøyting som trener for Overtoppen: 1,5 timer Mage/Rygg: Mest mage, men mye stabilisering og balanse. I perioder med mye reising blir det relativt sett mer løp. Olav: 6-8 timer. 70% halvhardt, 25% rolig, maks 5% hardt. Favorittøkt er halvfort på sykkel med gode venner. Trener sjelden styrke/balanse. Er alltid opptatt av teknikk. Hvor bevisst er du på teknikk? Knut: Jeg er temmelig bevisst på teknikk, både fordi jeg trener andre og fordi jeg ser at det betyr mye på framdrift/kraftforbruk. Faktisk tenker jeg også på tyndgeoverføring etc. under konkurranser. Thomas: Teknikk er helt utslagsgivende om en skal kunne prestere med tynt treningsgrunnlag. Dette prioriteres høyt, men vies ingen ekstra tid utover de ordinære treningsøktene. Prøver å velge meg ut et spesielt øvingsområde før hver økt. Det er jo god teknikk i konkurransefart jeg er ute etter, så da lar det seg fint kombinere med en intervalløkt. Andreas: Jeg er veldig bevisst på teknikk i alt jeg gjør, og søker alltid etter det som føles lettest og mest effektivt. Bruker verken pulsbelte eller musikk i forbindelse med trening. Begge deler er “støy” for meg. Olav: Dårlig motor gjør at jeg har ekstremt fokus på teknikk i alle idretter jeg driver. Faktisk, særlig på skirenn er dette eneste fokus. Vet at hvis teknikken min ”faller” vil min motor gjøre at det går alt for sakte. Lærer også mye teknikk selv når vi i Bull lærer andre å gå på ski.

Hvor mange konkurranser deltar du i i året? Knut: Ski: Typisk 4-5 turrenn, 3-4 OBIK, kretsmesterskap og klubbmesterskap Løping: Sognsvann Rundt Medsols x 5, test løp x 3, konkurranser x 4 Sykkel: Birkebeinerrittet pluss et ritt til. Thomas: I 2011 ikledde jeg meg startnummer 20 ganger. Utover dette blir det nok fort en konkurranse i mnd i forbindelse med trening, så om dette skal med lander jeg på 32 konkurranser i 2011. Andreas: Relativt mange løp / skirenn (OBIK, Sognsvann Rundt, Motbakkeløp) av kort varighet, men kroppen min trenger lang restitusjon ved langvarige konkurranser på sykkel eller ski. I antall anslår jeg antall konkurranser det til bortimot 40 inkludert “konkurranse på trening”. Hardøkter legges til fellestreninger eller konkurranser. Olav: Veldig varierende, men sjelden under 5. Klarer ikke mobilisere/motivere for å konkurrere 100% på trening. Hvor bevisst er du på kosthold og restitusjon. Tror du at du hadde fungert på ”lavkarbo”? Knut: Jeg spiser fornuftig hver dag, med mye frukt, men tenker lite på kosthold utover det. Jeg fungerer brukbart på "høykarbo" og er relativt lite syk eller skade og ser derfor ikke noe poeng i å gå over til lavkarbo. Jeg tar ikke vitamintilskudd eller ekstra jern. Thomas: Dette får selvfølgelig høyt fokus da stabil energi er utslagsgivende om en skal prestere på det jevne. God søvnrutine og rimelig faste tidspunkt for måltider er til god hjelp om en skal få mye ut av lite. Lavkarbo vil etter mitt syn ha størst effekt for de som trenger hjelp for å sette mat i system. Systematisk inntak av næring gir stabil energi, noe som i seg selv gir hverdagen et løft i form av større grad av forutsigbarhet. Andreas: Har blitt mer bevisst på kosthold de siste 5 årene, og er avhengig av å spise ofte og variert. Vi har mye grønnsaker og frukt i huset, og jeg tar tran hver dag. Spiser helt normalt med karbohydrater, og skiller ikke på hverdag og konkurranser (utover å spise generelt litt mer). Restitusjon har fått høyere prioritet i siste halvdel av 2011 grunnet noen årlige erfaringer. Jeg er avhengig av at øktene ikke blir for lange for å få nødvendig hvile, og kan gå tom i kombinasjon med sykdom. Har aldri vært skadet i forbindelse med trening. Olav: Lite bevisst. Fungerer overhodet ikke treningsmessig på lavkarbo. Berger nok konkurranser ved å være svært bevisst uken før løpet/rittet. Er meget nøye under selve konkurransen, ikke veldig på hva jeg får inn, men at det er nok. Restitusjon er fremmedord. Mener du at vekt har en viktig betydning, mener du selv at idealvekten er inne? Knut: Vekten min ser ut til å være temmelig fast innstilt, det har ikke vært variasjoner utover de siste +/- 3 kg siden jeg var 20 år. Jeg burde kanskje vært litt lettere (særlig i løping), men siden jeg har det bra og kroppen fungerer brukbart, ser jeg ikke noe poeng i å pine meg ned i vekt. Thomas: Vekt har helt klart en betydning, men det gjelder å finne den gode balansen der en beholder trivsel og nødvendig muskelmasse. Å kose seg med mat er viktig for generell trivsel, så det gjelder å finne et kosthold en trives med året rundt. Trivsel og lave skuldre vil i seg selv gi god grobunn for å hente ut det maksimale. Selv er jeg et par kilo lettere om sommeren grunnet noe økt treningsbelastning. Idealvekten kommer av seg selv om en lever etter overnevnte punkter.

Andreas: Jeg har alltid vært lett i kroppen, og har samme vekt som da jeg var 17 år. Resultatet er god kondisjon, men litt manglende styrke/makshastighet. Som aktiv mosjonist med begrensede treningsdoser er det nok en fordel. Olav: Dessverre, for min del er vekt viktig. Må ned 5-10 kilo for å finne idealvekt, noe som aldri kommer til å skje. Hva motiverer deg til å trene (konkurranser, mestring, velvære, helse, status)? Knut: eg bruker treningen til å kombinere følgende: * Holde meg i form * Ventilere ut stress og frustrasjon fra jobb samt å være ute * Sosialt liv med kamerater (onsdag, lørdag og søndag) * Trene min datter og hennes jevnaldrene i Heming - for å forsøke og bidra til et bra opplegg og inkluderende gruppe * Sette litt farge på livet med konkurranser Resultatet blir en anvendelig kropp, mye frisk luft og masse moro. Status bryr jeg meg mindre om, selvom det selvsagt er kult å banke de fleste. Thomas: For min del er veien (treningen) målet i seg selv, og selv kommer jeg stort sett i mål hver dag. Hver økt er en glede og gir god energi, som eventuelt kan toppes med deltakelse fra familie og venner. Etter mange år med idrett er nå min vennekrets såpass miljøskadet at de fleste lar seg lure med på en treningsøkt. Topp dette med lek og et snev av forfengelighet så er vi nok i mål. Andreas: Trening er avkoblende og nyttig i tillegg til at jeg liker å måle det jeg gjør. Har vært aktiv hele livet uavhengig av status, trender og helsehysteri. Olav: Jakter hele tiden på den gode følelsen av å være i relativ god form. Må melde meg på en konkurranse som krever mye av meg rent fysisk. Vasaloppet, Trondheim-Oslo etc. Elsker å konkurrere, men ikke hvis det bare rett og slett gjør vondt. Hvor opptatt er du av utstyr? Har du noe mer å hente på dette området? Knut: Inntil jeg ble ambassadør hos Bull Ski & Kajakk, var jeg temmelig sløv når det gjaldt utstyr. Jeg gikk for eksempel Birken på et par ski jeg lånte av min (dengang) 70 år gamle far. Jeg ble stort sett alltid glidd fra og brukte enormt med krefter for å ta igjen forspranget de fikk etter utforkjøringene. Nå er jeg blitt mer bevisst og har minst like bra utstyr som konkurrentene på ski, mens jeg greier meg godt med en sykkel som jeg kjøpte for kr.15000 for 4,5 år siden. Bruker du mye tid på prepping og vedlikehold av utstyret. Poenget er at dere alle forhåpentligvis har topp utstyr, men ikke bruker mye tid på dette til trening. Men at dere sikkert er nøye når det gjelder konkurranser. Thomas: Ser vel på meg selv som lite opptatt av utstyr, men dette er nok ikke lov å melde da en har avtale med en av de sterkeste utstyrleverandørene på markedet, og på denne måten er topp oppdatert året rundt uansett idrett. Andreas: Har det jeg trenger av utstyr, og tror det er på høyde med de fleste andre. Tester ski mot hverandre under ulike forhold for å sjekke om enkeltpar er best uansett (og det er de). Olav: Er svært opptatt av utstyr. Har absolutt 0 å hente på bedre (pussig med min jobb?). Men er helt ærlig (kanskje for lite) opptatt av farger og design, blir helt ”satt ut” hvis ikke ting fungerer 100%.

Bruker du mye tid på prepping og vedlikehold av utstyret. Knut: Jeg tar en preppe sjau i forbindelse med konkurranser eller ved ekstreme behov (flere par) og topper deretter bare med dagens festesmøring (et par for klister). Tilsammen bruker jeg vel i snitt 3 timer i smørebua i vinterhalvåret, da inkludert det jeg smører for min aktive datter. Thomas: Lever etter føringen der dagens økt ikke avsluttes før sykkel/ski/sko er i den stand det var ved øktens oppstart. Ser nok at jeg velger bort ski (klassisk), og heller skøyter om det er vanskelige forhold. Bruker så lite tid som mulig på smørebenken om en ser bort fra kvelden før konkurranse. Her har jeg et enormt forbedringspotensial, spesielt om jeg ønsker meg noe høyere opp på listene i konkurranser. Andreas: Poenget er at dere alle forhåpentligvis har topp utstyr, men ikke bruker mye tid på dette til trening. Men at dere sikkert er nøye når det gjelder konkurranser. Olav: Bruker utrolig lite tid i forbindelse med trening; Vasker og oljer sykkelen, samt legger på litt feste på skiene. Men bruker mye tid før konkurranser. Her gjøres absolutt alt som er mulig. Hva er hovedmålet for 2012 Knut: li bedre i skøyting. Overtoppen har en "drive" i forbindelse med 20-årsjubileet, der vi er påmeldt i et skøyterenn i utlandet. Ellers er det være i brukbar form, nappe litt i feltet samt komme inn blant topp 5 i klassen i Birken. Målet er også å få bli litt mykere i legger, hamstring og sete, slik at jeg forhåpentligvis får mindre smerter når jeg løper. Holde meg frisk og skadefri - samt prøve å slå brutter'n iblant. Thomas: 1. Fortsette de gode treningsrutinene. 2. Bedre skiteknikken. 3. Utvikle styrke i beina. Andreas: Minimum Topp 5 i Birken og Topp 3 i øvrige konkurranser Minimum Topp 3 i alle løp. Olav: Merket i alle 3 Birken arrangementer, gjennomføre en thriathlon. Kjøre så fort i Motorcross at sønnen min ikke er flau. Dine beste tips til en mosjonist som ønsker fremgang. Knut: Finn en aktivitet du liker og utfør den gjerne med andre. Sats på variasjon både i treningsform og intensitet og bevar leken i treningen. Overtoppen har for eksempel utfor konkurranser, stakedrag etc. innlagt. Legg inn økt for stabilisernde styrke (planken etc.), mage/rygg, BALANSE og spenst. Dette blir viktigere og viktigere med alderen. Tenk teknikk (tyngde overføring) alltid. Jeg trener for eksempel aldri med musikk i ørene. Test litt smøring på trening, gjerne forskjellig på høyre og venstre ski. Det er ikke tidspunkt å teste under Birken. Begrens antall smøringsvarianter og gjør det enkelt. Vær tålmodig etter trening eller lang jobbreise etc. Det er fort gjort å bli stresset (og syk/skadet) etter langt fravær fra treningen. Jobb langsiktig, det er lett å bli for ivrig med dosene og tappe overskuddet. Behold overskuddet og lysten, men finn triks til å "lure" deg selv ut når du er mindre motivert. Bruk sunn fornuft og ikke la dere lure av alle mulige tips. Thomas:

1. Differensiere treningsarbeidet. Enkle prinsipper = hardt eller rolig. 2. Bruk tilgjengelige treningsverktøy pulsklokke, wattmåler, diverse apps, og gjør deg kjent med mulighetene i disse. 3. Gjør trening til en del av hverdagen. Korte hyppige økter gir stabil fremgang. Andreas: Ta små steg, og sett realistiske mål. Med økende alder er balansetrening, fartsøvelser og teknikk viktigere. Olav: Trene hardt 3 ganger pr. uke, trene styrke. Være ekstremt fokusert på teknikk. Tenke hele tiden på at det er bedre å trene 45 min hver dag, enn å legge inn langturer i helgene. Trene mens du er sosial. Ta med hele familien eller venner på skitur og vær så ”tåpelig” at du legger inn noen drag, staker opp noen bakker, kjører styrketråkk etc. Dine beste tips til foreldre som skal få med barna på fysisk aktivitet. Knut: Foreldrene bør i stor grad gå foran som et godt eksempel, altså være aktive og engasjerte selv. Viktig at barna får en positiv opplevelse tidlig, for eksempel at man legger opp turer med innbakt moro (pølsegrilling, hopping). Ellers er det å legge inn skileik og en trase med endel utforkjøring viktig. Lage en sosial ramme rundt det hele, altså legge til rette for trening med venner (ikke bare småsøsken). Rekrutter venner til å drive med det samme Finn en inkluderende klubb der det er stor grad av lek og moro, med gradvis opptrapping fra 12-13 årsalderen. Behold leken og sørg for at de har hensiktsmessig utstyr (for eksempel brukbart smørte ski etc.). Thomas: 1. Stimuler til generell aktivitet, lek med barnet og bre om deg med din egen idrettsglede. 2. La barnet bestemme/være med å bestemme tempo. 3. Velg aktiviteter også du (kan) trives med, da vil sannsynligvis din idrettsglede i seg selv motivere til gjentakelse for hele familien. Andreas: Bli med barna uten å være ambisiøs på barnas vegne. Bidra med noe i barnas treningsgrupper og ikke se på trening som avansert SFO. De foreldrene som er mest tilstede har barn som holder på lengst er min erfaring. Ta med andres barn på tur, og “bytt” på med andre foreldre for å leke på barnas premisser. Olav: Finne idretter de mestrer, styre de mot idretter du liker selv og der du selv er med. Din egen idrettsglede smitter fort over på barna. La de skifte idretter ofte. Vær bevisst på at de må ha skikkelig utstyr, uansett hvor mye sjokolade du har i sekken, så får du ikke glade barn hvis skiene glipper. Poengter at det å drive idrett er tøffere enn dataspill og shopping. Konklusjon: De som er ekstremt gode som godt voksne har uten unntak vært på elitenivå som yngre. De trener forholdsvis lite, men utrolig hardt nesten hele tiden. De er sjelden skadet, de bruker tid på trening ikke i smøreboden, har alt av det råeste utstyret. Teknikken sitter fra de satset maks og de har mye fokus på dette fortsatt. De er allsidige og driver med flere forskjellige idretter. De har alle fokus på overskudd. Vi som ikke får de samme topp toppresultatene trener ikke hardt nok, er litt unna idealvekt og trener ensidig på en idrett for hver sesong. Har fokus på teknikk og dette berger ett anstendig nivå som f.eks merket i Birken. Poenget er at det finnes ingen snarveier for å bli god (hørt det før?), de beste har vært det hele livet. Det å kopiere deres treningsmetoder kan ofte føre til skader og kroppen vil heller ikke restituere seg fort nok for oss vanlige mosjonister, overskuddet blir borte. Vi ”vanlige” godt voksne må bare innse at toppen nesten er umulig å nå. Det gjelder å glede seg over sin idrett på sitt eget nivå, og vite hvorfor de gode er så utrolig gode. Rådene til foreldre handler egentlig om det samme. La barna føle mestring, gå foran som ett godt eksempel, skap idrettsglede ikke prestasjonsangst. Tiden da ungene ble ”pisket” igjennom konkurranser er heldigvis over. Det er det nå bare i fotball de driver med?

BEKLEDNING SWIX POLAR PLUS herre (+ dame) Veil. 1499,-

SWIX CARBON herre Veil. 1799,-

SWIX CARBON dame Veil. 1799,-

SWIX PRO X herre/ dame Veil. 2999,-

SWIX HORIZON dame/herre Veil. 1299,-

SWIX FUN FLAG hummer hansker Veil. 349,-

-Dette er kun et lite utvalg. Mange flere modeller og farger i butikkene!

SWIX CARBON bukse Veil. 1199,-

SWIX PRO FIT bukse dame/ herre Veil. 1499,-

- Vi har flere modeller i butikkene -

SWIX PRO X dame/ herre Veil. 1999,-

Vi har et stort utvalg av Swix klĂŚr i butikkene, bĂĽde til barn og voksen.

Foto: Swix

- Vi har flere modeller i butikkene -

Vi har et stort utvalg av Bjørn Dæhlie klær i butikkene, både til barn og voksen.

Foto: BJ Sport

Foto:BjSport

- Vi har flere modeller i butikkene -

BEKLEDNING Bjørn Dæhlie leverer også klær til klubber.

Bj OLYMPIC herre Veil. 1999,-

Bj OLYMPIC herre/ dame Veil. 1499,-

Bj TOP DRIVE Veil. 1799,Bj AMBITION herre Veil. 1499,-

Bj WINNER herre Veil. 999,-

Bj GOLD dame Veil. 2999,-

- Vi har flere modeller i butikkene -

Bj MORPH herre/ dame Veil. 1799,-

WILD ROSES DUNKÅPE Pris: 3999,-

GEN BERGANS BRYG 9, Pris: 69

FLEECE

HH PARKAS Pris: 2999,-

CONTE OF FLORENCE JAKKE ULL Pris: 1799,- (i marine)

NORRØNA LOFOTEN PRIMALOFT? JAKKE Pris: 3999,-

Vi har et stor t utvalg av lø petøy fra Craft, Swix, B jærn Dæhlie og Helly Hansen . Størst utvalg i Sandvika.

- Vi har flere modeller i butikkene -

Fritidsbekledning

Stor avdeling -kun i Sandvika

Swix anorakke r Pris: 1299,-

FOTO: SWIX

- Vi har flere modeller i butikkene -

SUPERUNDERTØY - Vi har et stort utvalg! Dette er kun et lite utvalg. Vi har et stort utvalg i både i ull og andre materialer. Vi har også mye fint superundertøy fra Kari Traa og Uvang, samt et stort utvalg i sokker.

CRAFT PRO ZERO ZIP Pris: 399,-

CRAFT PRO ZERO EXTREME Pris: 399,-

CRAFT PRO ZERO EXTREME WINDSTOPPER Pris: 499,-

CRAFT PRO ZERO EXTREME ZIP Pris: 499,-

: å s g o r Vi ha (Sandvika) CRAFT PRO ZERO BUKSE DAME/HERRE Pris: 349,-

SWIX PRO FIT BODYWEAR TRØYE DAME/HERRE Pris: 399,- m/zip - 349,- u/zip

CRAFT PRO ZERO EXTREME BUKSE Pris: 399,-

SWIX PRO FIT BODYWEAR BUKSE DAME/HERRE Pris: 349,-

- Vi har flere modeller i butikkene -

Vi har et bra utvalg i Brynje kolleksjonen. Sjekk i butikken i Sandvika.

MULTISPORT Pris: 249,-

BARN

DEVOLD MULTISPORT KID Pris: 249,-

DEVOLD ACTIVE KID Pris: 249,-

ACTIVE Pris: 249,-

VOKSEN

Vi er store p책 Devold i Sandvika!

DEVOLD MULTISPORT DAME/HERRE Pris: 499,- m/zip - 449,-u/zip

DEVOLD MULTISPORT DAME/HERRE Pris: 449,-

DEVOLD ACTIVE DAME/HERRE Pris: 499,- m/zip - 449,- u/zip

DEVOLD ACTIVE DAME/HERRE Pris: 449,-

DEVOLD BREEZE DAME Pris: 399,-

DEVOLD EXPEDITION DAME/HERRE Pris: 549,- m/zip - 499,- u/zip

DEVOLD EXPEDITION DAME/HERRE Pris: 499,-

DEVOLD BREEZE HERRE Pris: 399,-

- Vi har flere modeller i butikkene -

BARN OG UTSTYR

Barneskirenn

Barneskirenn! Ja, det er blodig alvor.â&#x20AC;? (Far som har misforstĂĽtt det meste).

Foto: E:F.

Hva trenger de? Små barn 3-8 år Her er egentlig ikke alder vesentlig, men ferdighet: - Går på ski, glir ikke : Smørefrie ski, f.eks Fischer Sprint Crown. - Glir også på flatene: Smørbare ski, f.eks Fischer Sprint. Når barna begynner å få til dette med tyngdeoverføring, og løper på ski, er det viktig at de forlater de billigste skiene og kommer seg over på ski med smørelommer. Du ser det lett selv ved at barna nesten stuper forover når de forsøker å gli på én og én ski. Da bør du investere i såkalte Universal ski med riktig stivhet i forhold til vekt. Når det gjelder sko er det viktigst at de er varme og at de ikke er for store, maks én størrelse å vokse i. At små barn skal gå uten staver er bare tull, de vil gå likt som dere foreldre, og de har mer enn nok balansetrening med staver. Tips! Smør ”spiker”feste til små barn. På kaldføre fra hælen og frem til tuppen. Skiene og barnas ferdighet gjør klisterføre vanskelig, la de da heller skøyte. 9-11 år Her må vi også skille på ferdighet.Til både tur og trening anbefaler vi Universal ski. NB! Her må dere ikke tenke på at de er for smale. Forholdet vekt/høyde, og bredden på skiene, gjør at de har bedre bæreevne også utenfor sporene enn fjellski for oss voksne. Bruddstyrken er også mer enn nok. For de ivrige som kanskje går på skitrening melder det seg fort et behov for skøyteski. Det er her viktigere at de er korte nok (helst kroppslengde) enn at stivheten passer. Glimrende å bruke skiene som har blitt for korte fra i fjor, men de må ha en god såle. Barn som skøyter med elendig glid er ikke glade skibarn. La barna skøyte, dette lærer de utrolig fort og de synes det er mer morsomt enn klassisk. Enda mer motiverende hvis far eller mor også gjør det samme. Vi anbefaler kombisko til denne aldersgruppen. Skøyter barna, trenger de egne skøytestaver. Utgangsstillingen og frekvensen blir helt feil med klassiske. Tips! Gå heller svært korte turer der fart prioriteres, enn lange turer der tålmodigheten settes på prøve. 12-14 år Turløpere klarer seg fortsatt med Universal ski. Når lengdene begrenser dette valget er f.eks Fischer Superlight et glimrende alternativ. Enten vi vil eller ei begynner det nå å bli litt mer alvor for de som trener på ski. Det som er viktig er å skille på trening og konkurranseski. De trenger ett godt par i hver stilart og det bør være toppmodellene, men de trenger også treningspar som gjerne kan være de som har blitt litt for korte/myke siden i fjor. Så lenge størrelsen holder kan denne gruppen fint fortsette med kombisko. Rene skøytesko blir ofte for stive til denne gruppen. Vurderes to par anbefaler vi faktisk ett par kombi og ett par rene klassisk. Tips! Ta med barna på smørekurs. Dette klarer de aldeles utmerket selv.

Joggesko

Trening, konkurranse og fritid

1900,-

Asics G

el Kayan

Dame

Nike Starlet Saddle

Nike Lunarglide+ 3

Nike Lunareclipse +2 breathe

1700,-

1400,-

Asics Gel DS Trainer 17

Nike Double Team LT

1500,-

1000,-

Nike Airmax Faze

900,-

1400,-

650,-

Asics Gel Nimbus 13

1700,-

o dame

1400,-

Nike Zoom Elite+

800,-

Nike Racquette Lite

Nike Shox NZ

1100,-

Asics Gel Fiji Attack

1200,-

Asics Gel Noosa Tri 7

Herre 1500,-

1700,-

Nike Shox NZ

Nike Freerun +3 breathe

850,-

1500,-

Nike Lunareclipse +2 breathe

1100,-

Asics Gel Fiji Attack

Nike Suketo

Nike Zoom Elite

1400,-

Asics Gel DS Trainer 17

1200,-

Asics Gel Noosa Tri 7

1100,-

Asics Gel Pulse 3

- Vi har flere modeller i butikkene -

1400,-

Nike Lunarglide+ 3

1700,-

Asics Gel Nimbus 13

1900,-

Asics Gel Kayano

”WINFORCE - for ekstrem utholdenhet”

CARBO BASIC PLUS:

ULTRA ENERGI COMPLEX:

POWER PRO:

Sportsdrikke med langkjedede karbohydrater som gir jevn energi.

Energikonsentrat med karbohydrater ogvegetabilske oljer.

Meget rask restitusjon etter intens fysisk trening.

• For høyintensive og langvarige belastninger over 2 timer • Unngå mageproblemer – lett fordøyelig • Sportsdrikke (pulver) med langkjedede kar bohydrater og elektrolytter • Velg mellom 3 smaker • Pris 449.-

• • • •

• Med 4 viktige naturlige proteinkilder • Proteinenes aminosyrer blir frigitt og absorbert på forskjellige tidspunkt • Restitusjonsdrikk (pulver) med peptider som sørger for superrask restitusjon! • Velg mellom 2 smaker • Pris 649.-

Skal tas etter 2 timer (1-2 i timen deretter) Inneholder fett som gir energi etter 2 timer Proteinkilde av høy biologisk verdi Unngå mageproblemer – inneholder ingen laktose eller aspartam • Kokos - smaker meget godt! • Pris 399.-

WINFORCE sportsernæring: ingen over, ingen engang i nærheten. (erfaringer fra Team United Bakeries syklist Jo Nordskar) I fjor sommer bodde Anders Hovdenes og jeg i Sveits. Der trente og konkurrerte vi med det sveitsiske Giant-teamet – en gjeng vi fikk god kontakt med og reiste rundt på ritt og treninger sammen med gjennom en måneds periode. Det var denne gjengen som introduserte oss for Winforce Sports Nutrition; et sveitsisk sportsernæringsprodukt basert på naturlige og rene næringsstoffer og utviklet med formål om å holde blodsukkeret i kroppen stabilt over lengre tid. Både Anders og jeg ble ”hekta”! Vi kjøpte med oss noen sekker hjem til Norge så resten av teamet fikk prøve. Den positive responsen lot ikke vente på seg, og samtlige på laget fant produktene utrolig bra. Poenget er at sportsdrikken Carbo Basic Plus består av lange kjeder av karbohydrater. Det resulterer til at blodsukkeret holdes stabilt og jevnt, som igjen gjør at man kan arbeide/trene/konkurrere over lengre tid uten å kjenne ”tomhetsfølelsen” (les en real smell, få hammeren, klubba, møte veggen... you name it!...). Remi Goulignac - den franske bakerigrossisten og ildsjelen som med sitt United Bakeries nå har gått inn som hovedsponsor for oss i Team United Bakeries , - har tatt agentur på Winforce her i Norge. Både ski og sykkelteamet er nå ambassadører for disse knallbra produktene. Winforce-produktene skal visstnok selges på nett fra slutten av mai (www.winforce.no) Under har jeg skrevet litt om hver av de 3 mest brukte produktene, som virkelig er i særklasse!

WINFORCE Carbo Basic Plus: Dette er “Premie Hingsten” i stallen av produkter Winforce har. Det er pulver som blandes med vann og benyttes UNDER aktivitet. Pulveret inneholder, i tillegg til ”vanlige” karbohydrater, stivelse utvinnet fra poteter. I nettopp denne stivelsen ligger den ekstraordinære forskjellen som skiller Carbo Basic Plus’ fra andre, ”vanlige” (jeg nevner bl.a. Maxim, Exel-1 og High5) sportsernæringsprodukter. Personlig har jeg ofte opplevd ”topper” og ”bunner” i blodsukkeret ved inntak av ”vanlige” sportsprodukter. Dvs. at blodsukkeret stiger raskt og høyt ved inntak under aktivitet, med et påfølgende dypt fall like etterpå. Det er nettopp da man kjenner ”tomhetsfølelsen”, når blodsukkeret når et bunn-

punkt. Med Winforce’s Carbo Basic Plus opplever jeg en større stabilitet under konkurranser og trening. Stivelsen gir deg også en større ”metthetsfølelse” ved inntak, noe som gjør at jeg ikke har behov for noe mer enn drikke under konkurranser (unntaket er lengre maratonritt over 2 timer, da supplerer jeg med Winforce’s Ultra Energy gel - se under). Dette produktet MÅ bare prøves. Har du først fått smaken og kjent forskjellen, er alt annet ikke engang i nærheten så bra! Apropos smak så finnes Carbo Basic Plus med smak av Sitron, Grapefrukt og Natural.

WINFORCE Ultra Energy Complex: Denne gel’en er ikke som annen gel. Den smaker for det første utrolig godt! Har du smakt Bounty-sjokoladen og liker den, ja da er Winforce’s Ultra Energy Complex ENNÅ bedre... i hvert fall for lange konkurranser. Poenget er at den inneholder mye sunt fett; Omega3, Omega6 og Olivenolje samt naturlig, sunt kokosfett. Når aktiviteten går over flere timer, som maratonritt, tar kroppen energi fra fettlagrene i kroppen og bryter fettet ned til glykogen og så glukose – som tilslutt er kroppens ”bensin”. Da må det også fylles på med energi som ”varer”, og siden fett er nesten dobbelt så energifullt som karbohydrater (målt i kcal), er det svært gunstig å tilføre kroppen noe ”fett-basert” under lengre konkurranser/treninger. Erfaringsmessig og med tilbakemeldinger fra de som har prøvd Winforce’s Ultra Energy Gel, har det vært enstemmig positiv respons å finne. Dette er et helt super-genialt produkt som virkelig funker!

WINFORCE Power Pro: Dette er det helt spesielle restitusjonsproduktet fra Winforce, som drikkes ETTER aktivitet. Pulveret blandes med vann eller melk. Et sinnssykt bra produkt som samtlige av oss ryttere på Team United Bakeries finner helt genialt bra! Grunnen er enkel: proteinet i dette restitusjonspulveret er allerede semi-fordøyd. Proteinmolekylene er spaltet til mer oppløselige og finere strukturer, hvilket gjør at kroppen mye raskere og lettere tar dette opp etter aktivitet. Proteinet er som alle har lært på barneskolen kroppens byggesteiner, og for å gjenopprette ødelagte celler etter harde konkurranser/treninger, tilfører vi proteinrik mat. Forskjellen er at det tar mye lengre tid for kroppen å bryte ned proteiner i mat og annen restitusjonsdrikke enn med Winforce’s Power Pro som tas opp umiddelbart etter inntak. Dette produktet funker virkelig, og det smaker av sjokolade i tillegg godt!

STOLER PÅ AT VÅRE KUNDER KAN REGNE

d n o m Rich

”Du får det du betaler for” heter det så fint, men dette stemmer ikke på sykkel i Norge. Det skulle heller hete: ”Du får det du betaler for, kanskje”.. Bull Ski & Kajakk ønsket å gjøre noe med dette og innledet et samarbeid med Olympia Sport og Foss Sport. Vi overtok agenturet på Richmond sykler sommeren 2011. Aldri hørt om Richmond? Noe av årsaken er nok at vi ikke bruker penger på Pro Tour lag, importører og andre fordyrende ledd. Derimot rett fra fabrikk og inn i våre butikker. Istedenfor å prise syklene normalt der noen betaler mye, mens andre venter på kampanjer (og får det du betaler for), valgte vi å prise dette merket svært lavt. Her er det ingen før og nå priser, ikke noe pruting. Kanskje kjedelig å gi samme priser til alle, men det er rettferdig. Klart vi er spent på hvordan dette skal mottas. At syklene er meget bra vet vi, da vi har solgt merket i flere år, samt vært med på utviklingen av 2012 modellene. Det vi lurer på er rett og slett om du som kunde vil kjøpe markedets desidert ”mest for pengene” sykler, eller om du vil ha før og nå priser. Håper dere sammenligner med våre konkurrenter!

RICHMOND SLR COMPOSITE TEAM

Elektronisk Ultegra Di2 gir 29999,-

! e n e s i r p Se 19999,-

RICHMOND SL COMPOSITE ZERO 29

Carbon ramme med XT

G N I P P pp RMTO

to m r o f n e an lage

-Hvord

Jeg har syklet aktivt i 16 år nå og har endel erfaring fra både konkurranser og trening. Jeg har 7 år med profesjonell terrengsykling bak meg, og vet veldig godt at skal man gjøre det godt i ett spesielt ritt, nytter det ikke å trene som "vanlig" å håpe på at toppformen kommer akkurat når den trengs som mest. Ofte er sesongen delt inn i to eller tre deler; For de som sykler veldig mye og mange ritt er våren én periode (mars/april til mai). Deretter juni/juli som mange også bruker som ferie (det er ofte store ritt som blir prioritert høyt også i denne perioden, eksempelvis NM). Siste del er august til oktober. Det sier seg selv at det er umulig å være i konstant toppform fra mars til oktober, men er grunnlaget bra, kan formen være generelt god hele veien,og det er lettere å lage formtopper. Hvis vi går ut ifra en person som trener 8-12 timer i uka, som kjører noen ritt fordelt utover sesongen, og som vil ha en formtopp til Birkebeinerrittet er en av mine beste måter å gjøre det på som følger: - Man må nedprioritere andre ritt - Man må trene mer i én periode, samt hardere - Man må holde seg til planen sin Vi starter 6 uker før ”Birken”, med uthvilte bein og overskudd. I de neste 2,5 ukene er det mengde som gjelder, langturer. Rolige langturer på mtb og landevei. Kjør gjerne 3 timer+, to-tre dager i strekk, så en hviledag, og gjenta dette hele veien gjennom 2,5 uke. Allerede da merker man at formen er langt over det den var. Man kan gjerne kjøre hardt på siste 30-40 min. av hver langtur før hviledagen, for å opprettholde kondis (ikke gjør dette med stive bein, helst lavterskel).

Etter 2,5 uke med mengde, tar man 2-3 veldig rolige dager før man kjører opp intensiteten. Da kjører man akkurat samme løpet, men med intervaller istedenfor langturer. Dessuten er denne perioden noe kortere enn mengdeperioden. Forslag til 8 dager med intervaller: Dag 1: oppvarming 30 min., bakkeintervaller 5x4 min på terskel (ikke over, terskel er 85-90%av makspuls, en forutsetning er å vite sin egen terskel) og 30 min. rolig nedkjøring. Dag 2: oppv. 30 min., kjør flate intervaller, gjerne i medvind på landeveissykkel, 5x7 min. på terskel. Husk å bygge pulsen gradvis opp, og ikke start første draget som det skulle være en spurt på 400 meter. 30 min. nedkjøring. Dag 3: hvile/restitusjon Dag 4: samme som dag 1, men to ekstra drag Dag 5: samme som dag to, men to ekstra drag Dag 6: som dag 3 Dag 7: som dag 1 Dag 8 som dag 2 Deretter tar man 3-4 dager helt rolig, før man får en god langtur i starten / midten av uka før birken, og en intensiv økt en dag eller to etter langturen. Da er man klar for birken og formen burde være på topp! NB! Lytt til kroppen og ikke press igjennom hele opplegget dersom beina er sure og stive. Men pga mengden i forkant skal det mindre til å takle de harde øktene mot slutten av perioden. Lykke til med formtoppingen! Mvh Håkon Austad

RACERSYKLER

En av v책re bestselgere, meget stiv og lett ramme.

Mer enn god nok for de fleste. Komfort og bra utstyr.

PRIS: BULL 19999,

31999,-

GIANT TCR ADVANCED 2 Carbon

GIANT TCR COMPOSITE 2 Carbon

* Str. S-XL * Giant TCR Advanced-Grade carbon ramme * Shimano Ultegra gruppe 12-25 10 speed * Giant P-SL1 hjulsett * Giant P-SL1 700X23 dekk

* Str. S-XL * Giant Composite Technology ramme * Shimano Ultgra/105 12-28 10 speed * Giant P-R2 hjulsett * Giant P-R3 700x23 dekk

. . . i e g l e v e fint 책

Bra ramme, budsjett-gruppen 105 som er meget solid.

16990,-

GIANT TCR COMPOSITE 3 Carbon * Str. XS-XL * Giant Composite Technology ramme * Shimano 105 gruppe m/FSA krank 12-28 10 speed * Giant P-R2 hjulsett * Giant P-R2 700x23 dekk

PRIS: BULL 16999,

CED N A V D CR A T T N A I

Rettledningstabell for str: XS: 150-160cm S: 160-170cm M: 170-180cm L: 180-190cm XL: 190-200cm NB! Dette er kun ment som en veileder.

. . . a l a l O

Tilpassing av sykkel

Vi tilpasser sykkelen din ved hjelp av Body Geometry. Ring 67 55 52 60, og spør etter Christian for avtale. Han hjelper deg.

Råtass! Ny ramme som blir brukt i Pro Tour.

31999,-

Nyhet

Agressiv, fornuftig trenings- og konkurranse sykkel.

22999,-

SPECIALIZED VENGE EXPERT M2 carbon

SPECIALIZED TARMAC COMP M2

* Str. 49-61 * Specialized FACT 10 carbon ramme * Shimano Ultegra 11-28 10 speed * Roval Rapide AL 35 hjulsett * Specialized Turbo Elite 700x23 dekk

* Str. 49-61 * Specialized FACT 8r carbon ramme * Shimano Ultegra/105 11-28 10 speed * DT Axis 3.0 hjulsett * Specialized Turbo Elite 700x23 dekk

Topp treningsykkel for deg som vil prøve landevei.

11999,-

Mer komfortabel enn de mest agressive.

19999,-

SPECIALIZED ALLEZ COMP 105 C2 alu

SPECIALIZED ROUBAIX ELITE C2 alu

* Str. 49-61 * Specialized E5 alu ramme * Shimano 105 11-28 10 speed * DT Axis 2.0 hjulsett * Specialized Espoir Sport 700x23 dekk

* Str. 49-61 * Specialized FACT 8r carbon ramme * Shimano 105 11-28 10 speed * Fulcrum Racing 6 hjulsett * Specialized Turbo Elite 700x23 dekk

- Vi har flere modeller i butikkene -

RACERSYKLER jøres seg i Trondheim g t e d n a og ov Sånn k kk flyet list fors a øven, r .” OC syk ”Ivrig B tore Styrkepr amme dagen s S n Oslo før De idsvollE å p k delto

Det råeste av alt. Har du først prøvd Di2, er du overbevist.

Helt rå! ets billigste? Marked

49999,-

Elektronisk gir

RICHMOND SLR COMPOSITE TEAM LTD * Str. S-XL * Richmond High Modulus carbon ramme * Dura Ace Di2 gruppe 53/39 2x10 * American Classic 58mm Carbon hjulsett * Vittoria Zaffiro Pro 700x23c dekk

RICHMOND SLR COMPOSITE TEAM * Str. S-XL * Richmond High Modulus carbon * Shimano Ultegra Di2 gruppe 53/39 2x10 *American Classic Aero 420 hjulsett * Vittoria Zaffiro Pro 700x23c dekk * 7,3 kg

29999,-

Nye ultegra Di2. Dette blir 2012 sin bestselger, begrenset antall da Shimano er utsolgt for Di2. Får kun 25 stk.

Elektronisk gir

Prisbombe. Carbon/ultegra.

17999,-

RICHMOND SLR COMPOSITE ZERO carbon * Str. S-XL * Richmond High Modulus carbon ramme * Shimano Ultegra gruppe 11-25- 50/34 * American Classic Victory 30mm hjulsett * Vittoria Zaffiro 700x23c dekk * 7,9 kg

Rimeligste carbonracer.

14999,-

Aluminium til deg som vil prøve landevei.

9999,-

RICHMOND SLR COMPOSITE

RICHMOND SLR

* Str. S-XL * Richmond High Modulus carbon ramme * Shimano 105 gruppe m/FSA krank 50/34 2x10 * Shimano WH-R501 hjulsett * Vittoria Zaffiro 700x25c dekk * 8,2 kg

* Str. S-XL * Richmond Superlite Aluminium ramme * Shimano105 gruppe 11-25- 50/34 * Shimano WH-R501 hjulsett * Vittoria Zaffiro 700x25c dekk

Gi barna denne, og du vil skape sykkelglede.

5999,-

RICHMOND SLR JR. 24” * Str. 42cm * Richmond Superlite Aluminium ramme * Shimano Sora gruppe 14-25 - 48/34 * Shimano / Alex DA22 hjulsett * Kenda 520x25C (24”x1”)dekk

Sykkelen som passer til alt. Nordmenn er bare trege?

16999,-

RICHMOND CX COMPOSITE CYCLOCROSS carbon * Str. S-L * Richmond High Modulus carbon ramme * Shimano 105/CX70/CX50 gruppe 11-25 * Shimano WH-R501 hjulsett * Vittoria Cross XM Pro 700x32c dekk

HYBRIDSYKLER

By- og markasykkel.

Rimelig, lett hybrid.

8999,-

GIANT ROAM XR1 alu

GIANT ESCAPE RX3 DISC alu

* S-XL * Giant AluxX alu ramme * Shimano SLX/XT/Avid gruppe 30 speed * Giant S-X2 hjulsett * Schwalbe Sammy slick 700x35 dekk

* S-XL * Giant AluxX SL alu ramme * Shimano Deore/Alivio/Tektro gruppe 27 speed * Giant/Shimano hjulsett 28c dekk

Problemfri hybrid.

7499,-

Problemfri hybrid.

Dame

7499,-

GIANT ROAM 1 DISC WOMAN alu

GIANT ROAM 1 DISC alu

* S-L * Giant AluxX alu ramme * Shimano Deore/ALivio/Tektro gruppe 27 speed * Giant/Formula hjulsett * Kenda Quick 700x35 dekk

* S-XL * Giant AluxX alu ramme * Shimano Deore/ALivio/Tektro gruppe 27 speed * Giant/Formula hjulsett

Meget spesiell, du får garantert oppmerksomhet.

4999,-

Singelspeed!

SPECIALIZED ROLL 1 alu * Str. S-XL * Cr-Mo alu ramme * Caliper bremser * Singelspeed 17t/42t

Klassisk, moderne herresykkel.

Klassisk damesykkel.

Dame

5999,-

7999,-

SPECIALIZED SIRRUS COMP DISC alu * Str. S-XL * Specialized E5 alu ramme * Shimano 11-25 9 speed * Sirrus hjulsett * Specialized Nimbus 700x28 dekk

SPECIALIZED DAILY DELUXE 3 STEP THRU alu Finnes også i herremodell.

Meget prisgunstig, lett hybrid.

8999,-

Dønn solid og billig.

5999,-

RICHMOND SLH

RICHMOND SLH 2 LTD

* Str. S-L * Richmond Superlite Aluminiumramme * Shimano XT gruppe * Shimano WH-R501 hjulsett * Vittoria Zaffiro 700x28c dekk

* Str. XS-XL * Richmond Aluminium ramme * Shimano Deore/BR-M446 gruppe 11-32 * Shimano Centerlock hjulsett * Innova 700x40c dekk

Bildet avviker fra modell.

SMS, FACEBOOK OG NYHETSBREV Følg oss på Facebook Les om produktnytt, arrangementer, vær med på konkurranser og se hva som rører seg på ”sportsfronten” ved å følge Bull på Facebook.

Nyhetsbrev Ønsker du å motta våre nyhetsbrev og tilbud på mail? Registrer deg som medlem på våre websider www.bull-ski-kajakk. Her får du info og mulighet til å komme på våre salg én dag før andre kunder Ønsker du i tillegg dette på sms? Se info under.

SMS INFO Meld deg inn i vår kundeklubb ved å sende Bull til 2007. Her vil du motta tilbud før alle andre om våre tilbud og produkter per SMS. Meld deg inn innen 31.12.2011 og

VINN ett par Fischer ski. Trekning av vinner vil bli gjort 09.01 og informert per SMS.

Send Bull til 2007

SYKKELKURS 2012 BEDRIFT OG PRIVAT Vi arrangerer sykkelkurs etter ønske, for deg privat eller din bedrift! Teknikk eller treningstips, racer- eller terrengsykkel, asfalt, grus eller sti. Du bestemmer! Vi stiller med egnet instruktør, vi har flere aktive syklister blant våre ansatte og ambassadører! Ta kontakt på post@bull-ski-kajakk.no

Kjøp racersykkel og du starter med en annen idrett! Våre norske sykkelkanoner har åpnet øynene til oss nordmenn; Vi selger nå nesten 30% racere, endelig! Det å sykle på en skikkelig racer, som er riktig innstilt og passer deg perfekt, er en fantastisk følelse. Farten er vesentlig større og du sitter faktisk bedre enn på en terrengsykkel. Du vil også snart oppdage at dette er en lagsport. Det å ligge på hjul, rullere på å ta vind, stole på hverandre osv. blir du fort vant til. En annen viktig ”greie” med landeveissykling er at du går på kafé på turene. Dette er nok litt fremmed for oss nordboere som er på trening for å slite, men du verden så hyggelig. Kom igjen! Inngangsbilletten kan virke høy, men slitasjen er mye mindre enn på terreng og du har sykkel i mange år. Bli en lagspiller du også! Les om tilpassing av sykkel, Body Fit Geometry, på side 77.

”SAG” Bull selger Winforce, Maxim og Squeezy I bull har vi solgt Maxim energiprodukter i mange år, og de siste årene har også Squeezy kommet i hyllene. For å komplimentere det hele, har vi nå også Winforce, et produkt du kan lese mer om på side 34. Du skulle nå være gardert for langturer og konkurranser, uansett hvilke smaker du liker, eller hvilke effekter du er ute etter.

25% "sag" i både gaffel og bakdemper er anbefalt som et utgangspunkt. På Giant Anthem bruker flere aktive syklister høyere lufttrykk i bakdemper (ca.5mm sag/kompresjon). Dette kan anbefales ved bruk i Birken, men i terrengetellers vil du få mer utbytte av fulldemperen med lavere trykk. Retur i gaffel og bakdemper må også være riktig innstilt for en god opplevelese. Vi hjelper deg gjerne med dette!

HARDTAIL

26´er Birkensykkel du ikke får problemer med.

24999,-

Fornuftig utstyr, topp ramme.

19999,-

GIANT XTC COMPOSITE 1 disc carbon * XS-XL * Giant XTC Composite Technology ramme * Fox Float RL Evolution gaffel * Shimano XT/Deore gruppe * Giant/DT Swiss hjulsett * Schwalbe Racing Ralph 26x2.1 dekk

GIANT XTC COMPOSITE 2 disc carbon * XS-XL * Giant XTC Composite Technology ramme * Rock Shox Reba RL gaffel * Shimano SLX/Deore gruppe * Giant/DT Swiss hjulsett * Schwalbe Racing Ralph 26x2.1 dekk

Solid alusykkel.

14999,-

GIANT TALON LTD disc alu * XS-XL * Giant AluxX ramme * Rock Shox Recon Gold RL Air gaffel * Shimano XT gruppe 11-28 30 speed * Giant hjulsett

Samme som ltd, men med damegeometri.

11999,-

GIANT TALON 0 WOMAN disc alu * XS-XL * Giant AluxX ramme * Rock Shox Recon Silver SL Air gaffel * Shimano SLX/XT/Avid gruppe 11-34 30 speed * Giant hjulsett * Schwalbe Rapid Rob 26x2.25 dekk

Feiltrent? ”Meningsløs trening må være undertegnede som satt 40 timer på sykkelen på én uke på Mallorca, og aldri har vært så dårlig form når han kom hjem. Merkelig?(Olav Øverli)” Rimeligere, men likevel bra til konkurranse.

9999,-

GIANT REVEL LTD disc alu

* XS-XL * Rock Shox XC28 RL W/remote dempegaffel * Shimano XT/SLX 30 gir * Tektro Draco hydrauliske bremser * Giant CR70/ Giant S-Elite hub hjulsett * Giant Sport dekk

Trening og tur.

6999,-

Trening og tur.

Dame

6999,-

GIANT REVEL 0 DISC alu * XS-XL * SR XCM, 100mm dempegaffel * Shimano 27 gir Shimano Deore bakgir * Tektro Draco hydrauliske bremser * Giant Sport Elite hjulsett

GIANT REVEL 0 DISC WOMAN alu * XXS-M * Giant AluxX ramme * SR Suntour XCM V3 gaffel * Shimano Deore/Tektro gruppe 11-32 27 speed * Giant hjulsett * Giant Sport 26x2.1 dekk

Typisk ungdomsykkel

5999,-

GIANT REVEL 1 DISC disc alu * XXS-M * SR XCT, 100mm dempegaffel * Shimano 24 gir Shimano Alivio bakgir * Tektro Draco hydrauliske bremser * Shimano krank * Giant Sport Elite hjulsett

Typisk ungdomsykkel

5999,-

Dame

GIANT REVEL 1 DISC WOMAN alu * XXS-M * SR XCT, 100mm dempegaffel * Shimano 24 gir Shimano Alivio bakgir * Tektro Draco hydrauliske bremser * Shimano krank * Giant Sport Elite hjulsett

HARDTAIL

26´er Kanskje det råeste designet...

SPECIALIZED RH PRO DISC alu * Str. 15.5-23 * Specialized M4 ramme * Shimano Deore/XT 11-34 10 speed * Formula/Alex hjulsett * Specialized Captain Control 26x2.0 dekk

8999,-

Elite konkurransesykkel; Vær så snill å sammenligne med konkurrentene. Blir utsolgt...

29999,-

RICHMOND SL COMPOSITE TEAM carbon disc * S-L * Richmond High Modulus carbon ramme * Manitou Marvel Pro gaffel * Shimano XTR gruppe 11-32 20 speed * Sun Ringle hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 26x2.0 dekk * 8,7 kg

Råtass til fornuftig pris, blir bestselger.

17999,-

RICHMOND SL COMPOSITE ZERO disc * S-L * Richmond High Modulus carbon ramme * Manitou Marvel Expert gaffel * Shimano XT gruppe 11-32 30 speed * Richmond SL32/ Sun Ringle E21 hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 26x2.0 dekk * 9,3 kg Billig, men fortsatt med rå ramme. Ambisjoner om ritt deltakelse?

14999,-

Trening, skole, konkurranse.

12999,-

RICHMOND SL COMPOSITE * S-L * Richmond High Modulus carbon ramme * Manitou Minute TS Air gaffel * Shimano XT/Deore gruppe 11-32 * Richmond SL32/ Sun Ringle E21 hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 26x2.0 dekk * 9,8 kg

RICHMOND SL ZERO

* XS-XL * Richmond Superlite Aluminium ramme * Manitou Marvel Expert gaffel * Shimano XT/Hayes gruppe 11-32 30 speed * Richmond SL32/ Sun Ringle E21 hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 26x2.0 dekk * 9,6 kg

Ypperlig til trening.

9999,-

RICHMOND SL

* XS-XL * Richmond Superlite Aluminium ramme * Manitou Minute TS Air gaffel * Shimano XT/Deore gruppe 11-32 * Richmond SL32/ Sun Ringle E21 hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 26x2.0 dekk * 10,2 kg

5999,-

RICHMOND SL LIMITED 2 * XS-XL * Richmond Aluminium ramme * RST Gila ML Lockout gaffel * Shimano Deore gruppe 11-32 * Shimano Centerlock hjulsett * Maxxis Crossamrk 26x2.0 dekk

k hva . Sjek solid . n n ø te, d urrenter illigs k Vår b våre kon a r f r få

Damenes valg Du er aktiv syklist, turrytter eller bare typen som sykler til butikken; Fellesnevneren er sykkelen, dyr eller billig, lett eller tung, med eller uten kurv, grønn eller hvit... Det finnes en sykkel til nesten alle. Det finnes sykkelklær til nesten alle også, du må bare bruke litt tid på å lete og prøve. I Bull har vi sykkel og sykkelutstyr til alle. Nesten.

5999,-

9999,-

SPECIALIZED JETT COMP 29”

29” til damene til fornuftig pris. Specialiced M4 29” ramme med damegeometri. SLX/Alivio gruppe. Alex/Formula hjulsett. Specialiced Control 29x2.0 dekk.

Specialized Motodiva W God allroundmodell for damer. Med carbon såle!

1399,-

SPECIALIZED DAILY DELUXE 3 STEP THRU alu

Gore Alp-x GT

Vanntett shorts. Stramming med strikk nederst for å stenge vannet ute. Kombineres med løse ben eller langsykkelbukse.

Lette jakker med WINDSTOPPER® som du fint kan pakke ned sykkeltrøya!

Veil. 1599,-

Gore Power 2.0

Giro Skyla lady

Kortermet sykkeltrøye til dame. Komme i flere farger. Lettørkende.

Skyla er utstyrt med nøkkelfunskjoner både for landevei og mtb. Onsize hjelm med god ventilering og feminint design.

Veil. 1599,-

Gore Xenon 2.0

Veil. 699,-

GORE Contest lady * Knebukse uten seler. Spinning?

Veil. 750,-

MTB

29´er Endelig 29” carbon ramme fra Giant. Birekensykkel, vinner tester over alt. IS:

PR BULL 27999,

33999,-

GIANT XTC COMPOSITE 29´ER 0 carbon * S-XL * Giant Composite Technology ramme * Fox F29 Float FIT RLC gaffel * SRAM/Avid gruppe 12-36 10 speed * Giant hjulsett * Schwalbe Racing Ralph Evo 29x2.1 dekk

Ideell også for store ryttere. Budsjettmodell.

7999,-

GIANT TALON 1 29´ ER alu

* S-XL * Giant AluxX-Grade alu ramme * SR XTC 29” gaffel * SRAM/Shimano/Avid/Tektro gruppe 11-32 24 speed * Giant hjulsett

Bedre i terrenget blir det ikke.

23999,-

Birkensykkel.

19999,-

SPECIALIZED EPIC FSR COMP carbon 29

SPECIALIZED SJ COMP carbon 29

* Str. S-XL * FACT 9 ramme * Rock Shox Reba R 29 dempegaffel * SRAM X7/X9 11-36 10 speed * Roval hjulsett

* Str. 15.5-21 * Specialized FACT 8m carbon ramme * Rock Shox Reba RL 29 dempegaffel * SRAM X7/X9 11-36 10 speed * Roval hjulsett * Renegade 29x1.95 dekk

- Vi har flere modeller i butikkene -

34999,-

GIANT X 29´ ER 0 ALUXX SL-Grade Aluminum ramme – 100mm vandring f/b. Full XT-pakke (Avid Elixir 9 bremser). Rock shox SID 29 gaffel og Monarch RT3 bakdemper. Giant P-XC29-2 hjulsett. Schwalbe Racing Ralph, 29x2.25 EVO dekk 2011 modellen av denne sykkelen var førstevalget på flest turer i tilbakelagte sesong. Denne takler alt fra teknisk stisykling til grussykling på en overraskende god måte. Sykkelen som aldri skuffer! En killer i Ultrabirken.

Ny modell fra Specialized!

13999,-

Råeste som finnes, ferdig diskutert.

Lynrask på grusritt!

29999,-

SPECIALIZED CARVE PRO 29 alu * Str. 15.5-21 * Specialized M4SL alu ramme * Rock Shox Recon Gol 29 SL dempegaffel * Shimano XT/Deore 11-36 10 speed * Formula/Carve hjulsett * Specialized The Captain Control 29x2.0 dekk

RICHMOND SL COMPOSITE ZERO 29 - XTR * M-XL * Richmond High Modulus carbon ramme * Manitou Tower Pro 80mm gaffel * Shimano XTR gruppe 11-32 20 gir * American Classic 29” TB Disc hjulsett

Sammenlign med konkurrentene...

19999,-

9999,-

RICHMOND SL COMPOSITE ZERO 29 - XT * M-XL * Richmond High Modulus carbon ramme * Manitou Tower Pro 80mm gaffel * Shimano XT gruppe 11-32 30 gir * American Classic 29” TB Disc hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 26x2.0 dekk * 9,8 kg

Superrask med stiv gaffel. Ideell på grus.

ffel! a g Stiv

RICHMOND SLC 29 alu *S-L * Richmond Superlite Aluminium 29” ramme * Richmond High Modulus Carbon gaffel * Shimano XT/Deore gruppe 11-32 * Richmond SL 32 / Sun Ringle Inferno 23 Limited hjulsett * Vittoria Geax Barro Race Lite 29x2.0 dekk * 10,1 kg

- Vi har flere modeller i butikkene -

29” ER: Flere

fordeler?

29´er te Det s stet vi i fjo om er r. helt sik mange k i De ha 2012. Særli ert, er at d et r rett g gjeld og sle er det te blir valge Les om t t t tt e e flere f ordele ndelig fått e for store ry il svært r unde t n sykk el som tere. r. passer .

Jon Gravdal, BOC terrengsyklist, gir oss noen synspunkter på 26” kontra 29” etter å ha testet en Richmond 29´er. Førsteinntrykket mitt var fra Nissancup på Bjerke. Det var en veldig positiv opplevelse der jeg følte at jeg hadde ett gir mer enn mine konkurrenter. Når man spør seg hvorfor det er slik, så er det kanskje ikke så lett å gi et enkelt svar, det er nok sammensatt av en rekke elementer: -Sykkelen har god dynamikk og føles veldlig stabil og harmonisk. Dette gjør at den føles veldig stabil selv i stor fart. -De store hjulene ruller lett og passerer hindringer lettere enn en 26". Når det i tillegg er rene grusdekk på sykkelen, så føles den veldig rask.

-Jeg føler at jeg får mer igjen for tråkket, spesielt når jeg står og trår. -Jeg føler at jeg har veldig god kontroll i utforkjøringer og i svinger med de store hjulene. -29´ern har veldig god traksjon, dvs. godt grep og feste i bratte bakker. Dette gjør at du kommer opp bakker du ikke klarte på 26”, noe som skyldes det økte momentet fra de større hjulene og en større gripeflate. Når du først er i gang og har opparbeidet en jevn fart så går sykkelen overraskende lett over småkuler og mindre bakker, da de store hjulene har så mye opparbeidet bevegelsesenergi som du kan trekke på over kulene- Med andre ord mister den ikke farta like fort som en 26". Dette forutsetter selvsagt at du tilfører energi i tråkket eller holder momentet oppe.

BARNESYKLER

Steg for steg

1599,-

4-6 år

GIANT ANIMATOR 16” * Giant AluxX ramme * 16” hjul * Singel speed

1499,-

Sparkesykkel. Tøffest i gata..

7-9 år.

GIANT XTC JR. 1 20” LITE alu

SPECIALIZED HOTWALK * Sykkel uten pedaler, for trening av balansen.

3999,-

3499,-

* Giant AluxX ramme * 20” hjul * Shimano Acera/ Tektro * Rigid dempegaffel * 7 gir 9-12 år.

3699,-

9-12 år.

GIANT XTC JR. 1 24” alu

SPECIALIZED HOTROCK A1 FS alu

* Giant AluxX ramme * 24” hjul * Shimano Acera/Revo * HL Alloy dempegaffel * 21 gir

* Toppmodellen i Specialized for barn. * Dempegaffel med lockout. * 24” hjul * 21 gir

DEKK terreng er Spør oss om tips til riktig dekkvalg; På foran og bak, det ofte mer gunstig med ulike dekk n mellom da man ønsker best mulig kombinasjo grep, styrings- og rulleevne.

Tubular eller clincher, hva skal man velge? Såkalte ”pariserdekk” (tubular)er tilbake på landeveien, og reservedekkene stikker nok en gang opp av baklomma slik de gjorde i ”gamle” dager. Clincher/dekk og slange: Totaltvekten er høyere en på tubular, men man slipper unna med kun å bytte slange ved punkteringer, og er lettere å montere. Tubular: Lavere vekt, men kan bli dyrt da man må bytte dekk ved punkteringer. Fordelen er at man punkterer mer sjelden. Tåler også lavere lufttrykk, uten å risikere punktering. Mer komfortabel følelse mot underlaget.

CONTINENTAL GRAND PRIX 4000S (CLINCHER) • Lav vekt, lav rullemotstand.(210gr) • God kjørekomfort. (Black Chili) • God slite styrke. • Dunlop • Punkteringsbeskyttelse. • Trening og konkurranse. • 210g 549,-

CONTINENTAL SPRINTER (TUBULAR) • Raskt dekk / gode akselerasjon. • Fantastiske rulleegenskapene. • Nylon beskyttelsesduk mot punktering. • Sitter i de skarpeste svingene. (Black Chili) • Konkurranse. (ligger i navnet Spriner) 449,-

TERRENGDEKK

Alle dekkene kommer i 26”og 29” MAXXIS IKON 26x2.20 Ikon er fullspekket med Maxxis teknologier for å kunne gi deg det mest anvendlige XC-dekket i sortimentet! For første gang benytter Maxxis her det velutprøvde 3C konseptet på et XC dekk for å kunne takle det meste av underlag og føre. Det store volumet med EXC teknologien og de lave knastene øker rulleegenskapene og gjør Ikon til et lett og raskt allrounddekk. De nye EXO innleggene beskytter sideveggene fra kutt og rift. 26X2.2. 535g 599,-

MAXXIS CROSSMARK 2.1 • All-round-dekk. • Fungerer utmerket til våte røtter og berg partier. • Lettrullende mønster. • Rundbane/maraton ritt. 499,-

SPECIALIZED FAST TRACK LK S-WORKS • Suveren gripe evne. • Fungerer utmerket til våte røtter og berg partier. • God punkteringsmotstand og myk gummi. • Rundbaneritt/ Marathon. 470g. 26x2.0/26x2.2/29x2.0 499,-

SPECIALIZED RENEGADE Meget lettrullende dekk for faste forhold. Overraskende bra grep i forhold til knastehøyde. 420g. 26x2.0/26x2.2/29x2.0 499,62

Tips

Kjøp diverse vask- og rensemidler, samt kjederenser til sykkelen. Med dette, og en hageslange, bruker du 5 min på en helt ren sykkel som vil holde mildt sagt mye lenger.

CONTINENTAL RACE KING SS 2.2 • Ruller ekstremt lett på hardt underlag. •Stort volum som gir dekket god støtdemping. •God punkteringsmotstand •Et godt valg til maratonritt. 599,-

SPECIALIZED GROUND CONTROL Her har Specialized brukt ny teknologi på et gammelt mønster. Et meget raskt dekk med godt grep. Laget for rundbane til alle forhold! 520g i 26x2.1 26x2.1/29x2.1 499,-

SCHWALBE RACING RALPH • God på grus og tørr skogbunn. • Selvrensende og ”slipper” gjørma. • Ruller meget godt. • Maraton ritt. 599,-

SPECIALIZED S-W THE CAPTAIN • Raskt og gripevillig. • Godt på hardt løst og våtT underlag. • God kombinasjon, Captain fordekk/ Fast Trak bak. • Fordekk / rask stisykling. 499,-/

PANARACER MX LITE 2.3 • Ruller ekstremt lett. • Dekk for de fleste situasjoner. • Rundbane/maraton. • Birken vinner i 2008. 499,-

Sykkelsko Våre føtter er forskjellige; høy vrist, lav vrist, smale føtter, brede føtter, ømfintlige føtter osv. Ønsker du å ha sykkelsko som du både kan sykle og gå litt med ved siden av sykkelen, bør du velge en sko med litt mykere såle. Sko med carbonsåle er konstruert for å gi maksimalt tilbake når man tråkker, og disse er ikke gunstige eller komfortable å gå rundt med. Carbonsålen tåler heller ikke ”spaserturer” på samme måte som gummisåler, men de er til gjengjeld lettere og mer tekniske.

Nyhet hos Bull 2012!

Specialized S-Works Road * FACT 12.0 carbon såle * 2 stk BOA S1-M ”låsehjul” for jevn stramming * Vannavstøtende materiale * Ca. 235g pr. sko (str.42)

2699,-

Specialized Comp Road * Fiberforsterket såle * BOA S1-M ”låsehjul” og borrelås * Passer cleats med 2 og 3 bolter * Ca. 290g pr. sko (str.42)

1599,-

Dame

Specialized S-Works MTB

Specialized Tahoe W

* FACT carbon midtsåle * 2 stk BOA S1-M ”låsehjul” og borrelås * Ventilering i tuppen * Ca. 335g pr. sko (str.42)

En sykkelsko som også er god å gå i!

2699,-

999,-

Dame

Specialized Comp Mtb

Specialized Motodiva W

* Composit såle * M-Lock SL spenne og 2 borrelåser * Forsterket materiale i tupp og hæl * Ca. 370g pr. sko (str.42)

God allroundmodell for damer med carbon såle!

1399,-

Specialized Sport Mtb * Composit såle * 3 borrelåser * Syntetisk materiale med mesh * Ca. 345g pr. sko (str.42)

849,-

Dame

Specialized Pro Mtb W * FACT carbon midtsåle * SL spenne og 2 borrelåser * Ventilering i tuppen * Ca. 350g pr. sko (str.39)

1999,-

r e m l e j h l e k k y S s det er sannsynligvi

en hjelm Passformen på n. an skal kjøpe de viktigste når m gjerne ved at es gn kjennete ne ke er r ”sånn midt m e ik ul De oval, rund elle m so lt ta om ir passformen bl derfor sette ormen din kan ef od på ”akkurat H ”. m lo el im r skikkelig lyst ha du om lv se begrensninger på den hjelmen”. på hodet? Tenk ; sitter den godt , trenger em ng fr ri g ile de nt øv Pr r du god ve ge en Tr . tt di t bruksområde øya di....? matcher den tr og , rm je sk du

SPECIALIZED S-W MTB

SPECIALIZED S-WORKS PREVAIL ROAD

En hjelm med super passform, lav vekt og god ventilering. Dette går dog ikke ut over sikkerheten, da hjelmen er en av de sikreste på markedet. Sort.

Superlett racinghjelm (kun 185g!) med god aerodynamikk og høy komfort. 4Dcooling gjør det enkelt å stramme og slakke tilpasningsremmen. Verdens letteste? Også i damemodell.

1799,-

2299,-

SPECIALIZED S-W MTB

SPECIALIZED ALIGN

- One-size hjelm - Justerbare remmer - Refleks merker In-mold konstruksjon Lett hjelm som ikke tømmer lommeboka.

En hjelm med super passform, lav vekt og god ventilering. Dette går dog ikke ut over sikkerheten, da hjelmen er en av de sikreste på markedet. Hvit.

499,-

1799,-

SPECIALIZED TACTIC MTB

Dame

SPECIALIZED SIERRA WMN

All-mountain hjelm til en gunstig pris uten at det går ut over kvaliteten. Sikker hjelm som er forlenget i nakken og dermed beskytter bakhodet godt. Mange luftekanaler sørger for god ventilering. Sort.

- One-size hjelm for damehoder - Justerbare remmer - Refleks merker - In-mold konstruksjon Lett hjelm som ikke tømmer lommeboka.

SPECIALIZED VICE MTB

SPECIALIZED PROPERO ROAD

All-mountain hjelm med røft design Mange luftekanaler holder hodet kaldt på varme dager og økter.

Racing inspirert hjelm når det gjelder design, men langt mer overkommelig for lommeboka. God ventilering og justeringsmuligheter.

499,-

849,-

999,-

1199,-

GIRO AEON

ntilavekt og bedre ve nytte av lavere a uss at dr pl e m ikk iu an ed m m e 189g i str. re ba r Frem til nå, kunn ie ve n eo hjelmen som er me hjelm. A mest ventilerte n sjon i én og sam de de en ar sv effekt til den gir en kjøle terkning gir , Ionos™. ne sin en t Roll Cage-fors ae m or laget no ef rm va en innovativ Roc Loc® 5 og rt, . ilasjon og komfo lse le fø en perfekt sen av vekt, vent lan ba e st be . n nt ter de E godkje Hvis du leter et rden. Aeon er C den nye standa tte de t de er så

2999,-

Dame

GIRO SKYLA LADY Skyla er utstyrt med nøkkelfunskjoner både for landevei og mtb. Onsize hjelm med god ventilering og enkelt strammesystem.

699,-

GIRO SKYLINE

GIRO RIFT

En lett, kompakt og kul hjelm. Mye for pengene. Onesize 54-61cm.

Et supert valg for ryttere som ønsker kofort kombinert med tøft utseende uten at det gjør for stort innhugg i lommeboka. Kommer med Universal Fit, Acu Dial ™ fit system, og 24 luftehull. One size 54-61cm.

499,-

799,-

GIRO XAR MATT

GIRO SAVANT

Lett og luftig terrengsykkelhjelm, perfekt til stisykling.

Phase er en kompakt, kul, og robust. 27 luftehull. S: 51-55cm, M: 55-59cm, L: 59-63cm Mye for pengene.

-Meget luftig med 17 ventilasjonskanaler -Roc Loc 5 tilpasningssystem -In-mold konstruksjon.

999,-

1999,-

GIRO VENTI XL

GIRO ATMOS

Denne helt nye modellen er laget for de som ønsker den klassiske Giro ”støpen”, men i en større str. Kombinert med Acu Dial ™ fit system og Snap Fit visor, har du en hjelm som sitter som en hanske.

Atmos fortsetter å sette standarden for høy kvalitet. Med lav profil, lav vekt og 26 luftehull er dette favoritten til både landeveis- og mtbsyklister. S: 51-55cm, M: 55-59cm, L: 59-63cm

699,-

2299,-

Mallorca Mallorca blir ofte omtalt som det perfekte reisemålet for landeveissyklister, og strømmen av norske sykkel-turister øker for hvert år. Hvorfor Mallorca? Når snøen fortsatt ligger i veikanten hjemme i Norge, i april, ligger milevis med tørr, jevn asfalt, blomstrende enger og mild vårluft (som regel) og venter, 3 timers flytur unna. Mallorca har gjennomgått en skikkelig ”facelift” de siste årene; Etter glansdagene med hotte Magaluf og grisefester for festglade skandinaver, fikk øya rykte på seg for å være slitt og ”ut”. Nå derimot, er Mallorca tilbake på listen over populære reisemål, og som syklist med sans for kombinasjonen mange timer på setet, herlige omgivelser og obligatorisk lunsj underveis, kommer du ikke utenom Mallorca. Det er mange utgangspunkt for bosted/sykkelturer som kan anbefales, men de største valgmulighetene har man nok fra området rundt Palma. Det er overkommelig avstand til fjellene, eller det bærer rett ut på flate landeveier som slynger seg gjennom appelsinlunder og langs steingjerder, eller langs kyststripen med Middelhavet som utsikt. Det er nærmest umulig å unngå andre syklende nordmenn i perioden mars-mai; På et lite eller stort torg, bare det finnes én eneste kafé eller restaurant, er syklende nordmenn eller skandinaver ikke langt unna. Disse lunsjene med en spansk omelett, spaghetti Bolognes, iskald Coca Cola eller Capuccino er en del av ”greia”. Det er kanskje ikke så lett å forklare til en ikke-syklist, men i mellom- og syd Europa er kaffepausen underveis en del av kulturen. På Mallorca, såvel som i Italia og Frankrike, nytes espresso´en på linje med et godt glass vin. Mallorca kan synes liten når man kommer flyvende over Formentor og Alcudia i Nord, og man tenker; ”her sykler man jo lett rundt øya

på en dag”. Joda, noen kommer rundt på en dag, men straks man stiger ut av flyet blir perspektivet noe annet; Fjellene er jo ikke akkurat Tryvannshøgda, og det er ikke bare én stigning.. Veivalgene er mange. Motbakker til tross, stigningene får liksom en annen betydning i sydeligere strøk; Langbukse og jakke er byttet ut med kort bukse og trøye, og de sure norske billistene er parkert hjemme. Har du mulighet en langhelg, en uke eller mer; ”Én gang, og du er hekta”, som det heter. Geir-Egil Bolstad, svoren Mallorca sykkel-turist (sprek som sådan), gir oss 3 forslag til turer for ivrige landeveissyklister: Tur 1. 4t. - Moderate fjell Lite trafikk. Palma - Genoa - Coll sa Creu Calvia - Gallilea - Puigpunyent Valldemossa - Marraxti - Palma. Tur 2. 5t. - Moderate fjell Langs kysten. Palma - Genoa - Coll sa Creu - Calvia - Andratx - Estellenc -Banyolbufar Valldemossa - Marratxi - Palma. Tur 3. 6t. - Lang - Flott - Tung. Palma - Santa Maria - Binissalem - Lloseta - Selva - Caimari - Lluc Sa Calobra - Puig Major - Soller - Col de Soller - Bunyola - Marraxti - Palma.

Klar for t

ur..

Bare litt til..

! t a a a m g i l e End

Endelig hos Bull! 2400,-

2850,-

Fusion GT AS Jacket

Oxygen GT AS Jacket herre

Gore-Tex® Active Shell jakke med løsere snitt. Gore-Tex® stretch paneler og reflekser. Innfellbar hette, som brukes under hjelmen. Kun 265g!

Tettsittende vanntett jakke som, takket være Gore-Tex® Active Shell, har meget gode pusteegenskaper. Egner seg meget godt landeveis- og grussyklisten, og ikke minst til pendleren. GoreTex® stretch paneler og reflekser. Kun 202g! Herre også i rød/sort.

1500,-

1800,-

Contest 2.0

Xenon 2.0 herre

Lette jakker med WINDSTOPPER® som du fint kan pakke ned sykkeltrøya! Også i gul til pendleren.

Dame

2400,-

Dame

1800,-

Lette jakker med WINDSTOPPER® som du fint kan pakke ned sykkeltrøya!

1000,-

Dame Oxygen GT AS Jacket dame Se tekst under Oxygen herre.

Xenon 2.0 dame

Lette jakker med WINDSTOPPER® som du fint kan pakke ned sykkeltrøya!

900,-

Countdown vest Vindtett vest med WINDSTOPPER® til både dame og herre.

800,-

Phantom

Power 2.0

Kortermet trøye til herre. Synlig eller nøytral? Vi har begge.

Kortermet sykkeltrøye til dame. Komme i flere farger. Lettørkende.

Dame

Varm og tørr til jobb....

Dame 1800,-

2400,-

1550,-

Dame

Countdown GT Alp-x GT

Fusion GT

Bukse i Gore-Tex® Active Shell. Lang vind- og vanntett Ventilasjonsglidelås, reflekser og bukse til dame. mulighet for stramme inn i leggen.

Base layer bokser

Vanntett shorts. Stramming med strikk Bokser med padding. nederst for å stenge vannet ute. Kombine- Brukes inni overtrekksbukser. res med løse ben eller langsykkelbukse.

1500,-

750,2150,-

1100,-

Dame

Power Lady

Dame

Xenon 2.0

Prisgunstig bukse med seler.

Toppbuksen til dame!

Dame

Knebukse uten seler. Spinning?

Contest glove Ergonomiske hansker med korte fingre.

150,-

180,-

650,-

Tynne, vindtette skoovertrekk.

Xenon

600,-

Power helmet cap

550,-

Oxygen SO

Varme skoovertrekk

700,-

Tekniske sokker

230,-

Xenon 2.0

Meget god og prisfor- Toppbuksen til herre! nuftig bukse.

Race Power

Lange hansker for kjøligere dager.

Tekniske sokker

Lue under hjelmen

Ozon

Knebukse for kaldere dager.

800,-

Power long glove

1900,-

Dame

Contest lady Oxygen 3/4

450,-

300,-

Oxygen

1800,-

650,-

Oxygen Light Varme, lette skoovertrekk

Oxygen

Løse armer, ben og knær.

160,-

Headband

Pannebånd under hjelmen.

Power helmet light cover Hjelmtrekk for kalde dager.

Finnes ikke dårlig vær....

Bull drakter 2012 -Lett, god teknisk trøye med 3 lommer bak: 699,-. -Sykkelbukse med seler, teknisk padding: 1499,-. Kommer også i vest og vinterjakke!

Vi har et godt utvalg i sykkelbekledning fra Craft

ulike

HVORDAN KLE SEG FOR VÆRTYPER? : r æ v r e m m o s k s r o n Sjelden fint Regnvær

Kort sykkelbukse. Det viktigste plagget, her bør du kjøpe skikkelig kvalitet. Den må sitte ”klistret” på og husk den skal være passe når du sitter på sykkelen og ikke står rett opp og ned. Videre trenger du en sykkeltrøye med gode lommer på ryggen. Helt ærlig, her er det smak og behag og det meste på markedet fungerer utmerket. Superundertøy er svært behagelig, ser dere på proffene på tv har alle trøyer under drakten. Dette er f.eks Craft Pro Cool som holder deg tørrere og kjøler kroppen på varme dager.

En potte tett regnjakke. Her nytter det ikke med sømmer og glidlåser som lekker. Har du råd kjøper du de tynneste regnjakkene i Gore Tex fra f.eks Gore. Dyrt, men det fungerer. Regnbukse kan du kjøpe hvis du sykler når det er ekstremt kaldt og vått, men det er ikke godt å sykle med.

Kaldt

r æ v r e m m o s k s r o n g Vanli

Da trenger du løse ben og armer. Helt geniale plagg du tar av og på under sykkelturen og putter bare bak i lomma på trøya. Vindtett sykkelvest. Genialt plagg alle syklister bør investere i.

God, varm og vindtett sykkeljakke. Under fyller du opp med superundertøy eller ull etter temperatur. Det finnes også såkalte vinterbukser som ikke er det vi kaller vinter, fungerer bra for oss både vår og høst. Føttene er ofte et problem på sykkel. Tørt og kaldt fungerer vanlig skoovertrekk, blir det vått fungerer disse nesten mot sin hensikt, her er det egentlig bare skoovertrekk i neopren som fungerer. Eventuelt varmesåler, hvis du er villig til å betale litt. Du trenger også å investere i sykkelhansker. Smak og behag om de skal være lange eller korte, men et par foret til kalde dager er ihvertfall godt å ha.

” j s æ t ”S

FOR OSS SOM ER GLAD I

NationalGeographic.com NationalGeogra phic.com October Oc tober 2 2011 01 1 Ge Gear ar o off tthe he Year Year 2011 Fe a t uring: SSolite oli te 150 150 Featuring: Mon t hly Traffic: Traffic: 11,700,000 11,700,000 Monthly UR L: http://tinyurl.com/4xnwg39 ht t p:// tinyurl.com/4xnw g3 9 URL:

eographic

G National i e l a t m O 011. 0ktober 2

He Here re it it is: is: Our Our roundup roundup of of the the most most innovative innovative gear gear of of the the season. season. Stay Stay warmer warmer longer, longer, while going wh ile g oing ffarther arther faster. faster. Have Have more more fun. fun. Stay Stay safer. safer. Bike Bike everywhere. everywhere. Th The e Solite Solite 150 cranks cranks out out a whopping whopping 150 lumens—the lumens—the same same intensity intensity you you find find in dedicated d edicated cycling cycling lights—so lights—so can you you use use it it to to bike bike commute commute (it (it comes comes with with a mount) mount) or or wear very handy. we ar it it around around camp camp at at its its lower lower setting. setting. It It charges charges via via USB, USB, which which is is very handy. on the the very very bright Th Though ough the the battery battery lasts lasts a long long time time (40 (40 hours hours on on low, low, 6 on bright medium medium setting), se tting), a set set of of AAs AAs can’t can’t bail bail you you out out if if the the amperage amperage runs runs dry dry in in the the backcountry backcountry ($ ($179; 179; www.lightandmotion.com). www.lightandmotion.com).

Light Motion Solite 150 hodelykt/sykkellykt Lykten er i utgangspunktet en hodelykt, men i god Light & Motion tradisjon har den flere bruksområder, den kan monteres på sykkelhjelm og sykkelstyre, og den kan også brukes som en lommelykt med en genial patent som lar deg løsne lykt og batteri fra hodebåndet og feste lykten rett på batteriet slik at man får en lommelykt. Dette er en perfekt lykt for klatring, skigåing, friluftsliv etc. Lykten lades ved hjelp av Usb port på pc eller et annet Usb uttak.

Light Motion Seca 800

Light Motion Stella Nordic 300

Seca 800 har bevist sin posisjon som markedets ledende sykkellykt i sin prisklasse. Den har en lysstråle som er overlegen sine konkurrenter med seks individuelle reflektorer som er designet for å gi deg lys der du trenger det mest. Nyhet i 2010 er at den kommer med lavprofil innfesting og hodebånd inkludert og den blir dermed en komplett allround lykt for sykkel ski, hundekjøring, orientering etc.

Stella er en liten men kraftig lykt i lekker design og med toppkvaliteten vi kjenner fra Light & Motion. Lykten har iår blitt ennå mer imponerende siden lysstyrken har økt til 300 lumens. Sammen med det lille lithium-ion batteriet på 130g er dette en eksplosiv lyspakke i ultralett segmentet. Denne lykten brukes bla. av det norske skilandslaget på deres treningsamlinger. Lykten egner seg like godt som sykkel og hodelykt.

Lykten har tre styrker 800 lumen 400 lumen og 200 lumen pluss blink. Den lyser henholdsvis 2+timer 4 timer og 8 timer på de tre lysstyrkene. Seca 800 har to betjeningsmoduser, racemode hvor man bare kan skifte mellom de sterkeste lysstyrkene. Og training mode hvor man kan skifte mellom alle fire.

Lithium-ion er den overlegne batteriteknologien, med fordeler som raskere ladning, lettere vekt, ingen minneeffekt, bedre i kulde og fremfor alt det lagrer mer energi. Lykten er perfekt til ski med over 100 meters lyslengde og 2,5timers brenntid på fullt, 5 timer på medium og 10 timer på laveste styrke.

Light & Motion verifiserer sine lumen verdier, dvs at det de oppgir er korrekt lumen verdi i motsetning til mange produsenter som oppgir urealistiske tall.

Shimano Ultegar Di2 6770 I 2012 kommer endelig også Ultegra med elektronisk versjon. Vi lot oss begeistre over Dura-Ace versjonen, og vi gleder oss til å prøve Ultegra utgaven.

Endelig

tegr l U k s i n o elektr

Light on LED design. p li C kully eskalle

od n din. * Kult h å sykkele vite. p lt a r e ov rh * Passer s lys, røde elle ter s. D e E m L 0 e 0 ig 6 ft * 2 kra Synelig opp til riale te a ykt m m lt e ib s farger. * Flek lig i flere tilgjenge fast lys og av. k, jon: Blin er batteritid. * Funks m ti 0 0 1 e. * installer k u e og r b g o * Lett

Polar RCX5 Presisjon for utholdenhetsutøvere For løpere, syklister, triatleter og andre utholdenhetsutøvere som ønsker presis veiledning for å perfeksjonere treningen. * ZoneOptimizer veileder deg slik at du trener med rett intensitet. * Sportsprofiler gir rask veksling mellom ulike sporter * Forbedrer dine prestasjoner med treningsprogrammer som kan lastes ned med Polar Datalink fra polarpersonaltrainer.com * Viser puls også i vann, med en bekvem hybridsender. * Funksjonen Race Pace hjelper deg over målstreken i rett tid. * Lett (46g) og alltid klar til bruk, uten behov for lading. * Batterilevetid opp til 8-11 måneder.

GARMIN FORERUNNER® 910XT Ny toppmodell ! Verdens beste GPS klokke? Barometrisk høydemåler. Opptil 20 timer batterikapasitet med GPS aktivert. Bytt sportsgrenmodus med ett trykk. Tilgjengelig desember 2011.

GIRO AEON GARMIN EDGE 800 GPS med touchscreen. Mulighet for kart, Garmin Connect®, Virtual Partner®, pulssensor, kadenssensor, kompatibel med ANT+ -effektmmåler, veinavigasjon, viser distanse, stigningsgrad, fart og kaloriforbruk.

Lav vekt og sikkerhet i én og samme hjelm. Aeon veier bare 189g i str. medium pluss at den gir en kjøleeffekt tilsvarende den mest ventilerte hjelmen som er laget noensinne, Ionos™. Roc Loc® 5 og en innovativ varmeformaet Roll Cage-forsterkning gir en perfekt følelse. Hvis du leter etter den beste balansen av vekt, ventilasjon og komfort, så er det dette den nye standarden. Aeon er CE godkjent.

PRESTA ELLER BIL? Dette var det største problemet for 20 år siden. Ting har skjedd siden den gang, men det er fortsatt en sykkel. Den må ha luft i begge hjulene fortsatt! Dessuten litt ømhet og kjærlighet innimellom torturen!

Hva bør du gjøre hos et sykkelverksted, og hva gjør du selv? Sykler utvikles stadig, de blir lettere og raskere for hvert år. Dette er imidlertid ikke ensbetydende med at de blir enklere å vedlikeholde eller mer solide; Egentlig tvert i mot. Det viktigste du kan gjøre selv er det daglige vedlikeholdet. Vask sykkelen; Du blir svært overrasket over hvor fort og bra det blir hvis du bruker de rette produktene. Spray på Muc-off bike cleaner på hele sykkelen, deagreaser på drivverket, spyl av med hageslangen og du har en helt ren sykkel. En gang i mellom renser du kjedet med en rensekasett. Videre strammer du til løse skruer og går generelt over sykkelen. Det du forholdsvis enkelt kan gjøre selv er å bytte bremseklosser og skift av dekk/slanger. Kan du det ikke blir du med et av våre kurs til våren. Det viktigste er egentlig å lytte etter ulyder mens du sykler. Hører du ”mekaniske” ulyder er det på tide å besøke et av våre verksteder. Det er absolutt ikke å anbefale og begynne å justere f.eks gir selv. Som nevnt tidligere er dette skjøre saker, og du vil fort ødelegge mer enn du reparerer. Det må justeres eksakt ellers blir slitasjen stor, og ettersom delene er dyre vil vinningen fort gå opp i spinningen. Hjul er også lett å rette opp, i teorien, men dette er ikke enkelt i praksis. Hjulet kan virke helt rett og fungere aldeles utmerket ”en stund”. Det er rett og slett livsfarlig hvis det plutselig slår seg og du dundrer i asfalten. Trikset er å spenne opp hjulet like hardt hele veien, men det krever erfaring! Lær dempegaffelen din å kjenne, justere trykk og retur klarer du fint selv. Reparere den er helt noe annet. Våre mekanikere har vært på kurs og vi er en av få butikker som gjør dette selv. Oppsumert: Vask, skift av dekk og gå over sykkelen gjør du selv. Resten lar du oss ta oss av. Begynner gir å hoppe, bremser å ta ujevnt osv.? Da er det absolutt å anbefale at du leverer inn sykkelen til verkstedet.

Vi sykler oftere, hardere og lengre enn noensinne. Vå̊re kunder sykler mye ritt og lange turer. Det har gitt oss tyngde og unik erfaring. Gode sykler og jevnlig pleie gjør underverker for sykkelopplevelsen. Tuning (eller finjustering) er som Cera, utrolig digg på̊ slutten. Vi gjør stort sett alt du må̊tte ønske av hjelp. Det er tusenvis av deler til sykkel som ofte ikke passer sammen. Syklene er blitt veldig ”racing” og skivebremser er nå standard. Hjulene er blitt custom og rammene rakettforskning. Vi vet hva som funker og ikke. Nå̊r du kjøper sykkel av oss skal du vite at meget erfarne mekanikere har montert den. Dette gir deg betydelig økt feilfri sykling. Vi har gratis etterjustering innen rimelig tid og drop-in på̊ enkle reparasjoner. Timebestilling på̊ service. God tur!

l l u B Hos

Sykkeltilpassning. (BG-Fit by Dr. Andrew Pruitt.) Det er mange forutsetninger for og ha en god sykkel opplevelse og sykle raskt. Som en lett og god sykkel, riktig mengde trening, riktig hvile og diett etc… Sykling er en idrett som består av repetisjoner. Ved kadens(tråkkfrekvens) på ca 90 (min) har du ca 5000 runder pr time, 6 timers tur ca 30000 pedalrunder! Ja jeg har alltid litt vondt i korsryggen etter Birken, Lillehammer-Oslo så dovner høyre armen min helt, og jeg plages også med smerter på utsiden av venstre fot ,og nakke! Dette lyder kjent for de fleste av oss. Eller? Kroppen(vi er ikke skapt for å sykle) har få justeringsmuligheter, men sykkelen har mange. Sykkelen er som et ekteskap, dere må passe sammen. Din sittestilling da du var aktiv i midten av 20 årene kan være svært så forskjellig hvis du nå er i 35-40 års alderen. Pro ryttere som Mark Cavendish, Cancellara, Schleck m fler har gått igjennom dette programmet for å få optimalisert sin sittestilling, og de vet hvor viktig dette er! Sykkeltilpassningen tar ca 90-120min. Du trenger å ha med sykkel, sykkelsko, sykkelbukse, og en trøye. ”Kjøper du ski for å gå Birken, uten å vite at spennet i skien passer deg? ”

Tips!

Vi har et meget godt utvalg av seter fra Specialized! Vi har TEST utgaver av de fleste modeller.

n a i t s i r h C Spør ika om i Sandv ! BG-Fit

Phenom Pro 1499,- Vår favoritt! FACT™ carbon rails – kun 183g i 130mm. Finnes i 130/143/155mm bredde. 77

Kajakk -for

Det er ikke mange år siden det nesten var eksotisk å være kajakkpadler. Svært mange var menn som var særdeles flinke til å fortelle hvor tøft dette var. Heldigvis er de av svært mange gjennomskuet. Kajakk er ingen macho idrett, kajakk er en idrett eller et frilufstliv absolutt alle kan ha glede av. Fordelen med kajakk er at du får gleden med én gang. Allerede første turen får du god trening, samt oppleve naturen, i denne fantastiske farkosten. Teknikken lærer du etter hvert, gjerne gjennom et kurs arrangert av oss i Bull Ski & Kajakk. Vi tar selvfølgelig sikkerheten på alvor! Du sitter tross alt i en farkost som blir liten når

alle

du skal teste hvor fort båten går. Havet er vakkert, men lunefullt. Ha stor respekt for dette. Det farligste er kanskje å kjøpe feil utstyr. Sitter spruttrekket fast og du får panikk er det en risiko for at det kan gå galt. Vi i Bull Ski & Kajakk har drevet med kajakk siden 1974, og erfarne padlere hjelper deg til å kjøpe riktig og trygt utstyr. Vi arrangerer også såkalte våttkort kurs i hele sommer, og her står sikkerhet i fokus. Vi ses på vannet!

Kajakk som treningsverktøy Vi i Bull Ski & Kajakk er ivrige idrettsutøvere i flere forskjellige idretter, både på elite- mosjonistnivå. Det som forundrer oss er hvor kjedelig mange av våre kunder trener og i enkelte tilfeller hvor feil de trener. Det selges mer og mer av treningsapparater som baserer seg på å holde seg innendørs. De siste årene har dette markedet også rettet seg inn på langrenn. Rene stakemaskiner, ulike styrkeapparater, slynger osv. Sikkert veldig effektivt, men du verden så kjedelig! I langrenn, og da særlig på mosjonsnivå, er det ikke rå styrke man trenger, men utholdende styrke. Dette får du ved å padle kajakk. Når du får til teknikken bruker du bena, svært mye rygg/mage og selvfølgelig armer. Bevegelsene i en kajakk er direkte overførbare til langrenn. Det kan også trenes variert i en kajakk; Kjører du korte spurter opparbeider du deg maks styrke, lengre drag øker din kondisjon, og på de lange turene øker den utholdene monotone styrken. For noen av oss er kanskje noe av det viktigste å styrke muskulaturen for å unngå skader og da særlig i ryggen. Det er en kjennsgjerning at mye staking på rulleski ikke er godt for nedre del av ryggen. I en kajakk arbeider du i vann, ingen brå bevegelser. Du arbeider hele tiden med å vri overkroppen, du blir rett og slett veldig sterk i mage og rygg uten å bli skadet. Tråkker sikkert noen på tærne, men våre elitepadlere og roere går rett og slett over evne i enkelte renn. Med dårlig teknikk, henger de med fulltids elite-skiløpere, i hvert fall

helt til det virkelig drar seg til på slutten. De er rett og slett så sterke på staking at dette veier opp mot dårlig teknikk. Skulle de konkurrert i en World Cup trasse ville bildet sett helt annerledes ut. Du vil få best treningsutbytte av å sitte i en såkalt flattvann/skjærgårdskajakk. I disse roterer du overkroppen bedre enn du vil gjøre i en havkajakk. Farten blir også vesentlig høyere, og fart er jo noe vi langrennsløpere liker. Garanterer at dersom du benytter mye kajakk denne sommeren vil du virkelig få en aha opplevelse neste vinter. Men for all del, lykke til dere som trener i kjelleren også. Olav Øverli

Kajakkurs 2012

Alle kurs etter Norges Padleforbund sin standard, se www.padling.no for mer info. Vi tilbyr i 2012 12 introduksjonskurs og ett grunnkurs. Ved stor etterspørsel vil vi sette opp ekstra kurs. Følg med på www.bull-ski-kajakk.no og vår Facebook side!

. . . r e l l a k Fjorden

Vi arrangerer også mange kurs for bedrifter, på forespørsel. Send en e-post til post@bull-ski-kajakk.no Sted: Solvik Båthavn, Sandvika (Blommenholm) Tid: Torsdag 18-21 Pris: 800,Påmelding: post@bull-ski-kajakk.no Maks 8 deltakere per kurs. Du vil få bekreftelse på e-post med utfyllende informasjon. INTRODUKSJONSKURS 2012 – TORSDAGER 1800-2100 MAI: 10. – 24. – 31. JUNI: 7. – 14. – 21. – 28. AUGUST: 2. – 9. – 16. – 23. – 30. Sted: Solvik Båthavn, Sandvika Tid: Torsdag 18-21 Pris: 800,- per deltaker (kontant på brygga, eller på forhånd i en av våre butikker). Prisen inkluderer leie av kajakk, padleåre og padlevest.

GRUNNKURS 2. – 3. juni 2012 (med forbehold om minimum 6 deltakere) Grunnkurset går fra lørdag 0900 – søndag 1600 Deltakere sørger selv for mat, telt og personlig utstyr inkludert kajakk bekledning. Vi stiller med kajakk, padleåre, vest, spruttrekk og annet nødvendig kajakkutstyr. Sted: Oslofjorden m/overnatting i telt Pris: 2500,- per deltaker Påmelding: post@bull-ski-kajakk.no

ne, siste åre e d s r u k av stor på kajak ør selen en følge p s m r o e s t t s e erhet, kur gi nde sikk or øknin p ekstra e t p g s nt g o n le e e t n t t gr un e se er du bla er ke t r t e m å r læ r m læ s a r h e å u n r Vi i Bull teknikk uksjonsk sesonge ok på fo ggende de siste r s introd er seg n le e r n ld a n e im h u t i r m v g 3 e et og ken på rer est re kajak k, du læ el. De fl nnet! På e k s a r r ja v e ø a s ø p k s n s a r a n m m g kan ette te e rer også nklere å å sjøset m padlin e læ r o t s e n fo r a d r e r m r e jø men e metod e ulike fa r som g å kur s! ere god eknikke deg til d t e e r ld e o mmen p fl h o annet fl r g lk o fo e , k V å . a t lt u drifts lærer d etter ve for frem . I tillegg redning t e t a r å e m m a iv t prøve k en effek g du får o , e r æ b inne

Demosenter-utleie

Dersom du er veldig usikker på valg av kajakk oppfordrer vi deg til å teste aktuelle modeller med en av våre ansatte. Kontakt oss for nærmere avtale. En kajakk demo er selvfølgelig gratis. Fast demodag på torsdager kl.16.00-17.30 på Solvik Båthavn. For veibeskrivelse, sjekk kart over. Bærum Maritime Senter leier også ut kajakker på Solvik Båthavn. For avtale av leie, ring: 900 34 860/ 907 39 009 Sonja Henies vei 1, 1363 Høvik. Ta av E18 ved Blommenholm. Følg skiltene mot Henie Onstad Kunstsenter.

T T E V K K R A J E A L K G E R -

1. Padle langs land om du ikke er i stand til å redde deg selv ved en eventuell velt. Dette gjelder all type padling! 2. Bruk alltid godkjent padlevest. 3. Ved bruk av spruttrekk, forsikre deg om at det er tilpasset kajakken, at du har sikkerhetsstroppen tilgjengelig og har øvd på å ta det av under vann. 4. Kle deg synlig og etter vanntemperatur. Ta det aldri for gitt at andre trafikkanter på vannet ser deg. 5. Ha sikkerhetsutstyr som lensepumpe og årepose lett tilgjengelig. 6. Vurder værforholdene. Bølger og vind kommer raskt. Padling i tordenvær er livsfarlig! 7. Velg tur etter evne!

TIPS OG RÅD Ombord- og ilandstigning Hold tyngdepunktet mest mulig i midten av kajakken (gjelder også kano). Plasser beina midt i båten. Et godt tips er å holde seg i kanten foran cocpiten. Ombordstigning i kajakk med liten cockpit.

Støttetak Åren er det viktigste hjelpemiddelet for å unngå et velt. Bruk den! Under fart brukes åren til å stabilisere ved å holde årebladet flatt på vannet. Dersom du holder på å miste balansen, slår du åren med flatt blad mot vannet, retter opp båten med hoftevrikk, slik at kajakken stabilseres.

Kameratredning i kajakk Legg kajakken inntil den kajakken som skal støttes. Ta et godt tak i kajakkens cockpit med begge hender og len deg over kajakken til partneren. Legg årene på tvers mellom kajakkene. To kajakker som holdes på denne måten kan ikke velte.

Selvredning i kajakk Alle som padler bør være i stand til å redde seg selv ved en eventuell velt. Enten ved hjelp av eskimorulle eller en årepose. Eskimorulle er forholdsvis vanskelig, mens en årepose er et meget bra hjelpemiddel som er enkel å bruke.

SKJÆRGÅRDSKAJAKKER

Foto: Knut Sørby

Klubbkajakken fremfor noen. Genialt sparkebrett.

Litt mindre enn storebroren Coastline.

For deg som vil ha litt mer fart.

Solid treningsmaskin.

16990.-

15490.-

16990.-

COASTlINE m/ror

COAST 450 m/ror

Coastline er en meget sjødyktig og rask kajakk til alle vektklasser. Passer også lange og tunge personer. Leveres med ror og lasteluke. Mye volum i baugen gjør at den gir en “tørr” gange i urolig sjø. Fjorårets bestselger! Lengde: 520 cm. Bredde: 60 cm. Vekt: 19 kg.

Ny kajakk, 100% danskbygget. Kajakken har god lasteevne og er forholdsvis rask, selv om den er kortere enn storebor Coastline. Kajakken er ideell til padlere under 185cm og 85 kg. Meget ”tørr” i til dels grov sjø. Lengde: 450 cm. Bredde: 60 cm. Vekt: 14 kg

COASTRUNNER COASTFIGHTER m/ror m/ror

Bygget over samme linje som Coastline, men litt rankere. Lengde: 520 cm. Bredde: 56 cm. Vekt: 18 kg.

16990.-

Endelig en skikkelig solid kajakk i turracesegmentet. Samme geniale sparkebrett og rorsystem som de andre. Kajakken for deg som vil ha stor fart, solid båt og ikke minst gleden av å sitte i en farkost som innbyr til fart. Lengde 520cm. Bredde 51cm. Vekt 18 kg.

Coastfamilien

Beste reklame for denne familien av kajakker er at de er førstevalg til kajakk klubbene. De er særdeles solide, og alle har et genialt sparkebrett og rorsystem. Ingen vanskelige innstillinger når ulike personer bytter på å bruke kajakken. Du løfter bare sparkebrettet i riktig posisjon. Rett og slett genialt.

Foto: Knut Sørby

SKJÆRGÅRDSKAJAKKER Vi i Bull Ski & Kajakk startet for over 10 år siden med å designe kajakker. Det startet med at vi ikke fant en god og rask nok turracer på internasjonale messer. Suksessen Bullet Elite ble designet sammen med Einar Rasmussen og produksjonen foregikk i Norge. Dette var en umiddelbar suksess og båten har vel vunnet mer eller mindre alt innefor turklassen i ulike kajakk race. Vi trengte i vårt sortiment også en mer stabil kajakk, og lagde ganske enkelt en tro kopi, bare bredere. Bullet Tour er resultatet. Dette har blitt en av våre bestselgere. I fjor videreutviklet vi Bullet Elite med høyere dekk, samt smalere åre-isett. Dette har blitt en helt ny kajakk. Videre har vi også laget en helt ny modell. Kajakk Bullet Shore er litt bredere enn Tour, er særdeles stabil og ikke minst med et flatere underskrog. Stødig nok for selv den mest skeptiske padler. Dette er kajakker vi virkelig er stolte av.

Kommer i nytt, sprekere design i 2012, men med samme konstruksjon.

Sommerens bestselger.

16990.-

(Glassfiber 16 kg)

BUllET SHORE m/ror Dette er den stødigste i Bullet serien. Bredden er økt sammenlignet med Bullet Tour, samt at skroget er flatere. Dette gjør at du som padler føler deg veldig trygg. Nytt sparkebrett system som er meget lett å justere. Lengde 520 cm, Bredde 60cm, vekt ca.16 kg

Tur og treningskajakk. Denne blir du helt stø i med litt trening.

16990.-

Raskest i klassen.

19990.-

Svært stødig til å være racer, tåler mye sjø.

19990.-

(H-cell/ Glassfiber 10,5 kg)

19990.-

30990.-

(Sandwich ca.13 kg)

(Carbon 8,5 kg)

(Carbon 7,6kg)

(H-cell/ Glassfiber 15 kg)

BUllET TOUR m/ror

BUllET ElITE II m/ror

BUllET MARATHON m/ror

Skjærgårdskajakk med lekre linjer. Utrolig fart i forhold til stabilitet. For den aktive mosjonist som ønsker en kajakk til rekreasjon og trening. Leveres med vanntett skott. Lengde: 520 cm. Bredde: 58 cm.

Underskroget er likt som tidligere, men vi har hevet forskipet ca. 2 cm for å ta enda grovere sjø bedre, samt skåret ut fordekket slik at ”åreisettet” kommer enda nærmere senter av kajakken (mer kraft). Nå nærmer vi oss virkelig racer kajakk følelse. Lengde: 520 cm. Bredde: 51 cm. Vekt: ca. 8,5 kg.

I samarbeid med Einar Rasmussen og Anders W. Andersen har vi utviklet en revolusjonerende kajakk. De har kombinert kunnskap fra seilbåt og kajakkn design. Bullet Marathon er spesialdesignet for den nye masterklassen. Meget stø til å være racer, ekstrem finish. Lengde: 520 cm. Bredde: 43 cm. Vekt: 7,6kg. Carbon

Kajakk og barn Foto: Knut Sørby

WS TSUNAMI SP 6990.Kajakk tilpasset barn og ungdom mellom 30 og 60 kg. To skott med gummiluker, lårstøtter og fotstøtter, dekksrigging og polstret sete. Lengde: 366cm Bredde: 53cm Vekt: 17kg

NRS VISTA YOUTH 599.Myk og bevegelig kvalitetsvest med glidelås, til barn.

Selvfølgelig vil barna det samme som oss voksne, men hvordan og når kan barna starte? I samme kajakk som en voksen kan de egentlig starte så snart de kan sitte. Enten mellom bena i samme cockpit, eller i samme sittebrønn som i f.eks Pamlico (Se side 100). Barna vil fort ha litt mer action enn å bare se på, når de er 5-6 kan de i hvert fall holde i en åre og padle sammen med en voksen. Lover at barna synes dette er spennende, de opplever sjøen og dyrelivet på en helt annen måte enn du vil gjøre i en vanlig båt. Når de blir helt trygge i vannet kan de starte å padle i en egen kajakk. Et barn vil ha litt problemer med styre kajakkene, men i 9-10 års alder begynner dette å gå forholdsvis greit. Det å bruke en kajakk beregnet for voksne går fint hvis barnet bare vil prøve for å se om dette blir sommerens slager. Problemet med de vanlige kajakkene er bredden, de minste må lene seg fra side til side for å nå ned til vannet. Her vil barnekajakker som Tsunami SP egne seg bedre. Et godt råd er å kjøpe barnekajakk i plast, disse tåler den røffe behandlingen våre håpefulle gir denne type farkost.

‘

KAJAKK - et overlegent

treningsapparat

Mange forbinder kajakk med en rolig tur på sjøen der naturopplevelsen er det vesentlige. Kajakk er mye mer, det er også fantastisk til trening og spesielt for langrennsløpere. Problemet er at mange prøver første gangen en stor tung havkajakk og får minimalt med opplæring noe som ofte resulterer i at det var kjedelig og trening kun for armene. Nøkkelen for å lykkes ligger i teknikken og valg av type kajakk. Du trenger en kajakk der baken din kan rotere i setet, samt ha fri plass til bena slik at disse kan brukes aktivt. Dette får du i såkalte flattvannskajakker som finnes i utallige modeller, alt fra meget ustødige racere som Bullett Marathon, (se side 87) til særdeles stødige som Bullett Shore (se side 86). Sitter teknikken bruker du absolutt hele kroppen til å gi kraft. Du sparker fra med bena, vrir hofte og overkropp ved hjelp av mage og ryggmuskulatur. Du skyver med en hånd, og strekker med den andre. Du kan trene rolig langkjøring, intervaller og rene styrkeøvelser som start fra stillestånde og 10 maks kraft tak. Det trenes stabiliserende muskulatur fordi du også får et balansemoment inn i treningen. Treningen er skånsom og human mot kroppen fordi det foregår i vann, ingen ”slag og røsk”. Mange kan takke kajakken for blant annet bedre rygger. Du får kort og godt verdens beste treningsapparat, men for all del dersom stakemaskiner, stepmaskiner og vekter er det morsomste du vet kan du jo fortsette med det. Fortsatt usikker, sjekk resultatene til padlere på skirenn. Flere har dårlig skiteknikk, men de går vannvittig fort. De har motor, balanse og er sterke som bjørner.

Foto: Stian K. Elton

sen

ik Iver d n Be torm S

Familie-, hytte- og havkajakker ALLE WS KAJAKKER KOMMER I GULT OG RØDT

15490.-

14990.-

11990.-

WS TSUNAMI 175 WS TSUNAMI 165 m/ror m/ror

WS TSUNAMI 160 WS TSUNAMI 145 m/ror m/ror

Stabil, men allikevel rask da skroget er bygget meget retningsstabilt. Kajakk med stor sittebrønn tilpasset store/lange padlere. Meget god lastekapasitet. Tsunami 160/165/175 egner seg både til dagsturer og lengre ekspedisjoner. Lengde: 528cm Bredde: 61cm Vekt: 31kg

Tsunami for damer og mindre padlere. Mindre sittebrønn og lavere dekk for økt kontroll. Klassisk dekksrigging, rorpedaler som er enkle å regulere og heving/senking av ror fra sittebrønnen. Lengde: 488cm Bredde: 59cm Vekt: 28kg

Meget stabil og retningsstabil havkajakk med hevbart rorsystem av høy kvalitet. Phase 3 sete, 2 store skott med gummiluker og et dagstur skott med luke rett bak sittebrønn. Passer medium til store padlere. Vår mest solgte havkajakk! Lengde: 500cm Bredde: 60cm Vekt: 30kg

Kompakt havkajakk for norsk skjærgård. Meget god stabilitet og bra med lastekapasitet. God plass i sittebrønn gir muligheten for mange ulike brukere. Regulerbar høyde på ryggstøtte. Vår mest solgte hyttekajakk! Lengde: 442cm Bredde: 62cm Vekt: 27kg

Havkajakker i polyetylen

er inne n f r a orte nkb v/se ajakksp det e h ed er rk ker m tt innefo å komm ? k a j Ka er ny nn noe nalt, me e. Usikk e k k i g o nasj i Nor inter llt også prøvd. u for f tter å ha e Ikke

14990.-

WS TEMPEST 170 m/skeg

WS TEMPEST 165 m/skeg

WS ZEPHYR 160 WS ZEPHYR 155 m/skeg m/skeg

Meget god kombinasjon mellom fart og stabilitet. En god allrounder til langtur, trening og lek i bølger. Vår favoritt! Årets modell har fått nytt TruTrak skeg system. Lengde: 518cm Bredde: 56cm Vekt: 26kg

En halv fot kortere utgave, med mindre sittebrønn tilpasset mindre padlere. Tempest egner seg både for nybegynneren og den erfarne havpadler. Phase 3 sete, justerbare lårstøtter og TruTrak skeg. Lengde: 503cm Bredde: 55cm Vekt: 25kg

Meget lett-manøvrert kajakk, med ekstra stabilitet. Lastekapasitet for en helgetur. Meget godt egnet for nybegynnere, eller erfarne padlere som ønsker en kajakk til lek i bølger. To store lasterom med gummiluker i tillegg til dagstur luke med tilgang fra sittebrønn. TruTrak skeg. Lengde: 488cm Bredde: 58cm Vekt: 24kg

14990.-

Mindre utgave av Zephyr med lavere dekk og mindre sittebrønn gir mindre padlere større kontroll. Fotstøtter du enkelt justerer mens du sitter i kajakken. TruTrak skeg. Lengde: 472cm Bredde: 57cm Vekt: 24kg

HAVKAJAKKER I KOMPOSITT Amerikanske Wilderness System har laget kajakker i glassfiber i en årrekke, og har hele tiden vært noe av det beste du finner på markedet. ALLE WS KAJAKKER KOMMER I GULT OG RØDT

22490.-

21490.-

22490.-

WS TSUNAMI 175 WS TSUNAMI 165 PRO m/ror PRO m/ror

WS TSUNAMI 160 WS TEMPEST 180 PRO m/ror PRO m/ror

Valget for store personer som skal ha kajakken som gjør alt! God lastekapasitet, rask og stabil under alle forhold. Den ultimate ekspedisjonskajakk. Leveres kun i glassfiber. Lengde: 549cm Bredde: 58cm Vekt: 25kg

21490,-

WS TEMPEST 170 PRO m/skeg

WS TEMPEST 165 PRO m/skeg

WS ZEPHYR 160 WS ZEPHYR 155 PRO m/skeg PRO m/skeg

21490,-

SEABIRD DESIGNS ALLE SEABIRD DESIGNS KAJAKKER KOMMER I GULT OG RØDT

Plast

Kommer i gul og rød

10990.-

6990,-

EXPEDITION HV m/ror

EXPEDITION lV m/ror

VICTORY HV m/ror og skeg

DISCOVERY m/ror

Mindre utgave (low volume) til damer, mindre menn og juniorer. Leveres med 3 vanntette skott, i tillegg til et praktisk rom foran sittebrønn. Passer best for padlere mellom 45 og 85 kg. Lengde: 480cm/15’7”, Bredde: 56cm,

Meget retningsstabil havkajakk. Egner seg meget godt til lengre turer med mye oppakning. Med både ror og senkekjøl vil du holde stø kurs i alle forhold. Lengde: 525cm/17’2”, Bredde: 58cm, Vekt: 29kg

Meget stabil kajakk som er lett å manøvrere. Egner seg like godt i skjærgården som på innsjøer og rolige elver. Også et godt alternativ til deg som fisker fra kajakk. Lengde: 420cm/13’8”, Bredde: 63cm, Vekt: 23kg

Denne modellen kombinerer fart, stabilitet og pakkvolum meget bra. Gode fartsegenskaper oppnås ved at man har trukket det bredeste punktet bak senter som på skjærgårdskajakker. Egner seg best for padlere på 75kg eller mer. Lengde: 518cm/17’, Bredde: 59cm, Vekt: 29kg

Vekt: 26kg

Vi trengte et merke som også var konkurransedyktig på pris, og da var det å velge Seabird enkelt. Produsert i Kina som absolutt ikke er et dårlig kvalitetstempel innenfor kajakk. Designet av norske og svenske båtdesignere som gjør at vi er trygge når vi anbefaler disse kajakkene. Og ikke minst, sjekk prisen.

Kompositt

r. u t d o G

SeaBird Designs er norske kajakker produsert i Kina. De siste årene har de tilknyttet seg anerkjente kajakkdesignere som Björn Thomasson og Ingvar Ankervik (VKV). Dette har resultert i et bredt utvalg av kajakkmodeller og god kvalitet!

Carbon 15990.-/ Glassf. 11990,-

EXPEDITION m/ror

EXPEDITION XP 507 m/ror

NORTH SEA m/ror og skeg

En noe mindre modell som passer best de mellom 60 og 95kg. Leveres med 3 vanntette skott, i tillegg til et praktisk rom foran sittebrønn. Lengde: 507cm/16’8” Bredde:58,5cm Glassfiber: 23,5kg Carbon: 20kg

Meget god allround kajakk for den øvede padler. Mye spring gir tørr gange og god fart i høy sjø. Senkekjøl gir god retningsstabilitet under alle forhold. En kajakk du blir glad i! Lengde: 540cm/17’9”, Bredde 54cm Glassfiber: 22,5kg Carbon: 19kg

Denne modellen kombinerer fart, stabilitet og pakkvolum meget bra. Gode fartsegenskaper oppnås ved at man har trukket det bredeste punktet bak senter som på skjærgårdskajakker. Vi lagerfører glassfiber og semi carbon utgaven. Lengde: 527cm/17’3”, Bredde: 59cm Glassfiber: 24.5kg Carbon: 21kg

Carbon 15990.-/ Glassf. 11990,-

Epic er pionerer innen surfski, og har tillegg utvilet meget gode havkajakker med innovativt design. Byggekvaliteten er av ypperste klasse og imponerer med høy stivhet og lav vekt!

Ror til 18X og 16X havkajakkene.

Epic 16X

Performance: 24990.-/ Ultra: 29990,-

EPIC18X m/ror

EPIC16X m/ror

18X er stabil, men allikevel meget rask. Designet gir lang vannlinje, selv med markert spring. Sittebrønnen gir deg muligheten til å velge om du vil sitte med knærne fritt eller under dekk. Det unike rorsystemet, Epic Track Master™, gjør kajakken lett å manøvrere. Leveres med to store vanntette skott, i tillegg til en dagstur-luke rett bak sittebrønnen. Ønsker du en rask havkajakk til tur og trening, er dette et meget godt valg! Vi leverer denne modellen i Performance utgave, og den lettere Ultra utgaven. Lengde: 18’/549cm Bredde: 56cm Performance: 19kg - Ultra: 15,5kg

Mer stabil enn storebror 18X. Gir deg rikelig med pakkvolum, og skrogdesignet vil gi høy marsjfart på dagsturer og lengre overnattingsturer. Vi leverer kajakken i Performance og Ultra utgave. Lengde: 16’/488cm Bredde: 59cm Performance: 18kg Ultra: 15kg

Usikker? Spør en erfaren surfski padler om han kan anbefale Epic. Svaret er garantert ja, dette er helt klart orginalene. De vinner alt som går ann å vinne innefor denne sjangeren.

Surfski: Surfski har eksistert lenge, men har fått en økende interesse også i Norge. Den store fordelen er at du kan padle tilnærmet like raskt som tilsvarende racer/turracer på flatt vann, og samtidig kunne padle i større bølger og surfe på disse. Utvalget av surfski modeller har stort sett vært konkurransemodeller, som er for ustabile for den vanlige mosjonist og nybegynnere. Gjennom V8 og V10 Sport har surfski blitt tilgjengelig for et større publikum. Epic er pioneren, og er fortsatt fremst i uviklingen med høyt meritterte Oscar Chalupsky og 2 ganger olympisk mester i kajakk Greg Barton sterkt involvert i designutviklingen.

Epic V10 Sport

16990.-

17990.-

Ultra 29990.Elite 35990,-

EPIC V8

EPIC V10 SPORT

EPIC V12

EPIC V10 DBl

Endelig en surfski som er stabil nok for alle! Opplev høy fart, kombinert med stabilitet også i bølger. Perfekt for deg som vil ha et treningsverktøy når det er for røffe forhold for treningsraceren. Eller som en rask og allsidig båt til trening og kortere dagsturer. Lengde: 548cm Bredde: 55,9cm Club: 18kg

Modellen for deg som har erfaring fra rankere turracere fra før, eller tar utfordringen! Lengde: 610cm Bredde: 48,3cm Club: 17kg

Målet var å lage verdens raskeste surfski. Oppdrag utført! Ingen ski er raskere på flatt vann og mindre bølger. Lengde: 640cm Bredde: 43,5cm Ultra: 11,6kg Elite: 10kg

Nytt for 2012 er en dobbelski fra Epic. Mer info får du i butikken og på vår nettside.

FLERBRUKS- OG FISKEKAJAKKER Angler Kit 999,-

Nyhet!

9999.-

(140)

10999.-

(140 Angler)

WS COMMANDER 140/ 140 ANGlER

Årets nyhet fra Wilderness Systems! Designet etter preferanser fra fiskere. Meget stabil, men allikevel relativt rask og retningsstabil. Mulighet for ettermontering av ror.Angler leveres med hele 3 stangholdere. Farge Sand eller Camo. Lengde: 427 cm Bredde: 77 cm Vekt: 35 kg Sittebrønn: 140/52 cm

9990.WS PUNGO ANGlER 140

Pungo’n er enda bedre egnet for fluekasting enn en kano. Grunnen er det lave tygdepunktet og at båten i seg selv er så lav. Jeg padlet oppover og nedover elver og stryk med letthet og fikk både fart og manøvrerbarhet på stille vann. Båten har anker og holdere for stenger og årer. Det er rett og slett den beste fiske farkost jeg har vært borti så langt. (Kilde: Kramer) Lengde: 427 cm, Bredde: 71, Vekt: 25 kg

7990.WS PUNGO ANGlER 120

Pungo Angler 120 er samme kajakk som Pungo Angler 140, men en kortere versjon. Lengde: 366cm, Bredde: 74cm, Vekt: 23kg

8990.-

WS TARPON 140 Sit-on-top kajakk rigget for fiske i ferskvann eller på havet. Stødig og rask. God lagringsplass, en vanntett luke og god sittekomfort. Lengde: 427cm, Bredde: 71cm, Vekt: 29 kg

Pungo på tur Pungo er en utrolig morsom kajakk . liten , svært stødig og god plass. Jeg bruker min 120 på høyfjellet og har fått en ny opplevelse med fisking. Den er perfekt til dorging og i tillegg får jeg litt trening . lydløs siger jeg over grunnner og høl med 5grams rapala og så sittern! legger åren i årefeste, tar stangen fra holderen foran og kjører ørret. Deilig! Hvis dette er en bra plass eller strøm kaster du rett og slett ut ankeret . Putter fisken i den store sittebrønnen, setter stangen i holderen bak og padler hjem. Retningsstabiliteten er imponerende bra og den tåler fint litt sjø. Perfekt til hytta på fjellet.

To´er kajakker

11990.-

12990.-

18990.-

WS PAMlICO145 m/ror

WS PAMlICO160 m/ror

NORTH STAR m/ror

Passer bra dersom du ikke skal ha med mye bagasje eller en tredje passasjer! Lengde: 442 cm. Bredde: 66 cm. Vekt: 29,5 kg.

Dette er en mellomting mellom en kano og en kajakk. Kan padles alene, tre personer, på langtur eller som en fiske/badebåt. Denne flerbrukskajakken brukes mye som fiskebåt i ferskvann. Stødig og innholdsrik. Leveres med ror og to behagelige seter. Ta gjerne med små barn eller en hund. Lengde: 470 cm. Bredde: 81 cm. Vekt: 32 kg.

Toer fra Wilderness Systems. Stabil og prisgunstig toer som er lett å manøvrere. Passer for deg som skal på lengre turer med oppakning. Lengde: 558 cm. Bredde: 75 cm. (Polyetylen ca. 42kg)

100

l i t tstyr

k k a j a k v ha

Havpadling krever tilleggsutstyr for en sikker og komfortabel padletur. Noe må du ha, mens andre ting kan være kjekt å ha. Først og fremst kommer sikkerhetsutstyr som skal hindre deg i å drukne. Du må kle deg slik at du ikke blir nedkjølt om du skulle havne i vannet, du må ha en padlevest som hjelper deg til å holde deg flytende og du må ha utstyret for å komme deg opp i kajakken igjen. Padlevesten skal gi deg tilstrekkelig oppdrift, sitte godt og gi deg god bevegelsesfrihet. Til havpadling trenger du en vest med god oppdrift, 70N eller mer. Dette fordi du skal kunne tømme kajakken for vann, mens du selv ligger i vannet. Selvoppblåsbare vester anbefales ikke til padling, da de blåser seg opp i kontakt med vann. Spruttrekket er en del av standardutrustning til havkajakk. Dette må være tilpasset kajakken, slik at det er tett og samtidig enkelt å dra av med sikkerhetsstroppen. Valg av bekledning tas etter ”worst case” prinsippet. Vurder vanntemperatur og hvor lenge du kan risikere å bli liggende i vannet. Selv midtsommers vil det være fornuftig med en våtdrakt som sikkerhet om man skal krysse et lengre strekke. Tidlig vår, høst og vinter er tørrdrakt, eller tørrtopp/-bukse en selvfølge i havkajakk. Vanntemperaturen bestemmer hvor mye du har under. Ved krevende forhold kan en kamerat-/selvredning ta lang tid, og i nedkjølt tilstand vil en ikke være i stand til å redde seg selv. En blir raskt kald på føtter, hender og hode; produkter i neopren gir god varme i det våte element. Bekledningen bør også gjøre deg godt synlig for andre på vannet. Padler du i bølger nær land, er en padlehjelm nødvendig. Solkrem er alltid med, og solbrillene hindrer at du får vondt i hodet. Husk å

feste de med en stropp og/eller ha et par ekstra i kajakken. En lensepumpe er til god hjelp ved kamerat- og selvredning, da større mengder med vann i sittebrønnen gjør kajakken ustabil. Padler du alene kan en årepose være til god hjelp for å entre kajakken igjen. Det vil være meget kritisk å miste padleåra. En årewire vil hindre padleåra i å drive av gårde, en reserveåre festet på dekk kan og komme til nytte. Med en taueline kan du svømme din egen kajakk til land, eller taue kajakken til kameraten din til sikkert farvann. En mobil pakket vanntett, en fløyte og/eller et nødbluss kan være redningen om man trenger hjelp. Førstehjelpsutstyr og reparasjons utstyr til kajakk bør også være med i kajakken. Padling i mørket krever et lys/lanterne som lyser i alle retninger. Navi Light 360 kan festes på hodet og gjør deg godt synlig. Reflekstape på åra er også å anbefale. Kart og kompass er også nødvendig på tur. Det våte element gir en utfordring; vanntett kartmappe eller kart trykket på plast er løsningen. Et kompass montert på kajakken gjør det lettere å holde rett kurs. Transport av kajakk på bil er enklere enn man tror. Finn ut hvilket takstativ som egner seg best til din bil. Skal du frakte kajakken alene ned til vannkanten kan en tralle være kjekk å ha, også her er det mange varianter. God padling! Jørgen Matsen

101

SPRUTTREKK

599.-

799.-

1099.-

BUll TREKK

KANUK 203 RACING

KANUK 206 RACING

Egenutviklet trekk, passer de fleste skjærgårdskajakker. Er litt større enn 204.

Med neopren i midjen. Str. ca. 105cm x 42cm (Passer turracere)

Ideelt for deg som skal padle lengre turer og trenger tilgang til cockpit. Vår favoritt i Tour de Gudenå. Str. 105cm x 50cm

999.-

1399.-

GRIPPER ElITE

HARMONY OFFSHORE HARMONY lAG Tempest HARMONY lAG Zephyr/Tsunami Hybridtrekk - Neopren tetter bra, mens

Meget forseggjort trekk med bøyle og lomme. Passer WS havkajakker. Str. ca. 86cm x 50cm Finnes i ultralight utgave som puster bedre. 1199,-. I sympatex.

Spruttrekk spesialdesignet for WS kajakker. Neopren og nylon. Kartmappeløkker og lomme m/ glidelås.

nylon gir gode pusteegenskaper. Lomme med glidelås. Seler gir deg muligheten for bedre lufting.

1199.-

599,-

399.-

SEABIRD DESIGNS NEOPREN/NYlON

SEABIRD DESIGNS NYlON

1/2 TREKK

1799.-

1099.-

TREKK TIl PUNGO

HARMONY TRANSPORTTREKK

TREKK TIl PAMlICO

102

Str. ca. 145cm x 56cm

Ideelt til sommerpadling. Beskytter mot moderat sjøsprut. Passer alle typer kajakker.

VALG AV KAJAKK Fire ting du skal tenke på ved valg av kajakk: 1. Stabilitet 2. lastekapasitet 3. Setevalg 4. Materialvalg

Det viktigste man gjør når man skal kjøpe seg en kajakk er å karlegge bruksområde. Det finnes mange typer kajakker. Dersom tur/trening er målet med kjøpet, er hovedsegmentene havkajakk og skjærgårdskajakk. Det er 4 ting du skal tenke på når du velger deg kajakk: BRUKSOMRÅDE Havkajakk: Innenfor havkajakk finnes det mange forskjellige typer. Dette er båter som passer for deg som vil ha en stabil kajakk du kan stole på i litt røffere sjø, men den passer også for deg som vil ha en dagstur kajakk uten å ville trene, men bare kose deg på roligere farvann. Havkajakken er best egnet til deg som vil på lengre oppakningsturer/overnattingsturer. I en havkajakk sitter du mye mer under dekk enn på en skjærgårdskajakk, her har du også muligheten til å spenne knærne opp under dekk og ta en rulle. Havkajakken har en mye mer buet vannlinje(spring) enn en skjærgårdskajakk. Dette sikrer “tørr gange”, som går utover fartspotensialet.

Skjærgårdskajakk: Denne type båt er egnet for deg som ønsker mer fart, mer trening og større utfordring av båten din. Men hvis du vil ut på kortere overnattingsturer, kan denne varianten også passe for deg. Skjærgårdskajakk er mye mer brukervennlig enn mange tror, for selv om de er bygget i glassfiber tåler de veldig mye, og du har plass til ganske mye oppakning. Samtidig har de et mye større fartspotensiale enn havkajakker. Du sitter mye friere og kan bruke større deler av de store musklene.

Stabilitet: En nybegynner bør velge en stødig farkost. Bred vannlinje og flat bunn øker stabiliteten. Det skal ikke mange turene til før en føler seg trygg i en kajakk som virket "umulig" på den første prøveturen. Tar du utfordringen, anbefaler vi deg derfor til å kjøpe en litt rankere og raskere kajakk. Padler du mye, vil en altfor stødig kajakk bli litt "kjedelig" i lengden. Ekstra ballast i kajakken øker stabiliteten.

Lastekapasitet: Skal du på overnattingsturer anbefaler vi en havkajakk med vanntette skott. I en havkajakk har man også gode muligheter til å feste diverse utstyr på dekk i dekksrigningen. Lengre turer krever mer laste-kapasitet, og dermed mer volum. Dette gjør kajakken tyngre, mer stabil og dermed også litt tregere.

Setevalg: Det er mange ulike seter på markedet. Et sete med god støtte i ryggen er for deg som ønsker god komfort og padler på tur. Padler du derimot for å trene bør du velge en kajakk uten ryggstøtte eventuelt en kajakk med et smalt bånd i ryggen. Padler man teknisk riktig låser man ryggen med et "komfortsete", og dette kan medføre vond rygg!

Materialvalg - de tre vanligste typene: GLASSFIBER

- Kajakker i glassfiber er dyrere å produsere enn kajakker i plast. Bruk av glassfiber eller komposittmaterialer gjør at produsenten kan forsterke farkosten der hvor det er nødvendig ved å legge flere lag med glassfiber. Glassfiberkajakker holder formen i evig tid. En kajakk laget av komposittmaterialer er penere å se på enn en kajakk i plast. Ulempen er selvsagt at den ikke tåler like røff bruk som en kajakk i plast. CARBON/KEVLAR- For deg som vil ha det beste. Kajakken blir lettere, stivere og dyrere! Materialet er meget slitesterkt og dessuten motstandsdyktig mot strekk. POLYETYLEN- Disse kajakkene blir mer og mer populære. Tåler røff bruk av hele familien! Våre polyetylen kajakker er rotasjonsstøpte slik at skroget blir stivt og meget slitesterkt. Ideell for deg som skal dra kajakken opp på svaberg, eller padle i grunne fjellvann. Ulempen er at skroget ikke er like stivt som et komposittskrog. Polyetylen er rimeligere enn glassfiber. Av Stig Kvande

103

KANOER I aluminium Vil du ha en kano som er vedlikeholdsfri og tåler meget røft bruk, er en av våre Grumman kanoer tingen. I USA har disse kanoene livstids garanti.Vi har solgt disse i 35 år og enda ikke mottatt noen reklamasjoner. Det sier sitt! Dette er kanoen for speidergrupper, utleie, skoler osv.

PS!

Husk at en kanotralle gjør kanoturen til en bedre opplevelse.

1899.-

12990.-

13990.-

11990.-

GRUMMAN 15`STD

GRUMMAN 17`FAlCON

GRUMMAN 17`EAGlE

Liten og manøvreringsdyktig kano for to personer med lite bagasje. Stødig og sikker for barn og voksne. Lengde: 458 cm. Bredde: 87 cm. Vekt: 28 kg.

Lang og forholdsvis kjapp kano med godt spring. Passer for litt lengre turer med oppakning. Ideell for en liten familie på tur. Lengde: 518 cm. Bredde: 89 cm. Vekt: 31 kg. (avbildet)

Stødigere enn "Falcon 17’". Lavere akterut og i baugen. Prisgunstig (p.g.a. billigere frakt) Lengde: 518 cm. Bredde: 92 cm. Vekt: 31 kg.

104

Reisetips fra en Ally-eier

VILLMARKSLIV I FJORDA

Tekst og foto: Arne Axelsen

Første tur med Ally kano var seks dager villmarksliv på Fjorda (området ligger mellom Sperillen og Randsfjorden). Jeg har kjøpt Lars Monsen Ally kano, en 15 fot sammenleggbar, og tok med denne til Fjorda. Første dag var i robåt med tre venner, og vi fikk en liten ørret på oter. Det var sol og varmt, med bading. Deretter var det to dager sammen med en annen venn, med flotte padleturer sydover i området og en ½ kilos ørret vi mistet ved ripa. De siste tre dagene alene sammen med Birk, hunden. Traff tre karer fra Drammen tidligere på turen, og den første kvelden jeg var alene, praiet de meg og inviterte på Cognac, kaffe og mer Cognac; Kjempehyggelig! Ganske spennende å padle hjem i mørket, til leiren 1 km unna, (ikke helt edru heller). Hadde jeg ikke hatt GPS, hadde jeg måttet overnatte ute under kanoen et sted.

ler. Været var litt blandet og fisket likeså. Det regnet likevel mest om natten og jeg lå helt tørt. Rakk å bestige Vestlandsfjellet (557 moh gjennom tett skog) fredag, kombinert med en lang padletur uten å få noe fisk, men fikk en liten en på kvelden. Lå delvis værfast på lørdag; Regn i bøtter, bortsett fra en kort fottur rundt Albågan på morgenen før det begynte å regne (den halvøya jeg lå på). Søndag ga jeg opp. Det var meldt forbigående lettere vær, og så mer drittvær igjen mandag. Jeg pakket derfor sakene mine om morgenen og tok en lang padle-/fisketur vestover før jeg dro hjem. Det ble belønnet med en fin ørret på 300g, som ble fortært i urbane omgivelser, med hvitvin. Den var nok mindre enn den vi mistet. Resultatet ble tre ørretmiddager fra denne turen, men sett i lys av antall timer, eller nautiske mil padling, er det meget dårlig uttelling. Uansett var naturopplevelsen verdt det alene. Jo da, pensjonist tilværelsen er ikke så verst når man er på tur.

Fjord er et fantastisk område med masse øyer, trange sund og kana-

Se oversikt over Ally kanoer og utstyr på neste side...

105

Ally KANO Modell Ally 15,5 DR Ally 17 DR Ally 18,5 DR Ally 15 DR Ally 16,5 DR Ally 18 DR

r kano fø batt! y l l A u ra rd Bestille 12, gir vi 15% 20 1. mai

Lengde

Bredde

Bæreevne

Vekt

Pris

490 515 558 450 500 550

84 90 91 94 95 96

320 390 425 310 380 415

17,5 20,5 22,5 18 20 21

12.800,14.800,15.500,12.000,14.500,15.000,-

Alle kanoene produseres av Norske Bergans. De består av et sammenleggbart skjelett bestående av aluminiumsrør. Selve skroget er laget av glassfiberarmert duk. Konstruksjonen er ufattelig sterk og gjør disse superlette kanoene svært holdbare. Pakket sammen kan kanoen lett bæres på ryggen eller taes med på flyet! Mye brukt på ekspedisjoner. Lettpadlet, men dersom det er mye vind blir den pga sin lave vekt mindre retningsstabil. Bergans har mye interessant ekstrautstyr som kan fåes kjøpt.

14800.-

14500.2.

1. AllY 16,5 DR

2. AllY 17 DR

Kanoen for deg som krever stort pakkevolum kombinert med høy stabilitet og gode egenskaper på flattvann og i elv. Brukes av Lars Monsen. God plass til 2-3 personer med oppakning eller 2 barn og 2 voksne. God retningsstabilitet. Et optimalt valg for deg som setter utstyret på store prøver og padler under alle forhold.

Lettpadlet og kjapp kano. Pæreformet bunnprofil og rett kjøllinje gjør at kanoen går lett i bølger og virker sidestabil. Den lave profilen og de rette stevnene gjør at vinden vanskelig får tak i kanoen. Stor bæreevne gjør Ally 17´ DR godt egnet for langturer og ekspedisjoner i farvann uten for mye hvitt vann.

280.-

2350.-

REPSETT

SPRUTTREKK

1 rull tynn duk á 5,5 meter og 100 ml. lim.

Leveres til alle modeller i ulike utførelser. Med strikk i underkant sitter du ikke fast om du går rundt.

KANOSEKK 1500.med bære-remmer. 225L sekk og duk i samme materiale. Bæres på rygg uten pakkramme. Vanntett lukking.

1600.-

PAKKRAMME Komplett pakkramme med bæreremmer. Sammenslått kano i kanosekk kan festes på denne. Eventuelt kan utstyret pakkes i kanosekken og båten - ferdig oppslått - transporteres på toppen av pakkrammen.

106

360.-

RYGGSTØTTE TIl TRAPPER SETE

PADLE

vester 1099.-

NRS CVEST Vest laget for havpadleren/turpadleren! Netting nederst i ryggen for ventilasjon og bevegelsesfrihet.

599.-

899.-

1199.-

NRS VISTA YOUTH

NRS VISTA

NRS BIG WATER GUIDE

Myk og bevegelig kvalitetsvest med glidelås, til barn.

Myk og bevegelig kvalitetsvest med glidelås.

Padlevest med mer oppdrift for større padlere.

1399.-

1799.-

899.-

PAlM HAlO

PAlM KAIKOURA

NRS CHINOOK

Padlevest med utforming tilpasset damer. Meget behagelig med myk netting på innside. Klips gjør det enkelt å ta den av og på. Egner seg til all slags padling!

Behagelig padlevest med mange finesser for tur-/havpadleren. Mange lommer, refleks og plass til 1.5L drikkepose.

Perfekt vest til kano og fiskekajakk. Netting i nedre del av ryggparti for komfort og frihet ved bruk av ryggstøtte. Godt med lommer og feste for flua!

107

CARBONÅRER Åra er selve motoren! Padleåren gjør at du kan holde balansen. En lett og stiv åre er en drøm å padle med i motsetning til en myk og tung åre. Det produseres to typer årer: Årer med flate blad, eller wingårer. NB! Dette er et utvalg av våre årer. Kom innom for å se vårt komplette sortiment!

gåre

Win

3999.GAlASPORT I CARBON Her har vi fått laget en egen modell på Galasport fabrikken. Dette ut fra former laget av Einar Rasmussen. Dette er den orginale Wingåren. Passer for Senior Herrer/Damer. (Kommer også i marathon-utgave med smalere blad)

For to-delt åre: 200,- i tillegg

gåre

Årer fra Epic er noe vi har ønsket oss lenge. Endelig har vi fått agenturet på disse årene, helt etter Bull Ski og Kajakk sin ”ånd”, konstruert og designet av padlere for padlere. Her er det ikke masse ”glitter og stas”. Tenk at åren er motoren, den må sitte og bevege seg perfekt i vannet. Prisene varierer fra 1999,- til 3999,-, helt avhengig av om du velger glassfiber/carbon varianter eller går for det råeste full carbon.

Win

2499.GAlASPORT II GlASSFIBER Dette er alternativet for mosjonister som vil ha fordelene med wingårer, men ikke trenger den ekstrem lave vekten og stivheten til de råeste. Passer alle.

EPIC RElAXED TOURING

For to-delt åre: 200,- i tillegg

EPIC ACTIVE TOURING

3499.-

EPIC SMAll MID

GAlASPORT SEWAOlF ElITE C Standard flatåre i carbon.

EPIC MID WING

3499.-

EPIC MID lARGE WING

GAlASPORT CORSAIR C. Lett Carbon åre fra galasport. Lange slanke blader gjør den meget god i sterk vind.

Glassfiber versjon: 2199,For to-delt åre: 200,- i tillegg.

108

EPIC lARGE WING

PLAST- OG GLASSFIBERÅRER

FlAT ÅRE

En flat åre er lettere å ta støttetak med og egner seg bedre til avanserte styretak i havpadling, men gir dårligere effetivitet fremover.

WINGÅRE

Ved hjelp av ”wingårer” eller bedre trykkant på bladet, forandrer vannstrømmen retning i padletaket og åren ”søker” nytt, stillestående vann vekk fra kajakken. Dette er den mest optimale (mest effektive) veibanen for åretaket.

1499.-

2499.-

1299.-

AT TOUR T4

GAlASPORT SEAWOlF Gl.

EGAlIS SWEll KAJAKK

Lett og sterk glassfiberåre, meget prisgunstig.

For to-delt åre: 200,- i tillegg

Prisgunstig god åre m/ glassfiber skaft og stive plastblader Tillegg for delbar: 250,-.

799.-/ 1099.-

499.-

899.-

EGAlIS SWEll SR.

EGAlIS JUNIOR

SHADOW (KANO)

Aluminiumsskaft m/ nye og stivere plastblader. Mest solgt til utleie o.l. Kommer i hel og delbar.

Åre til barn m/ Alu. skaft og plast blader.

Laminert åre i gran/maghogni. 140-150-160 cm.

299.-

899.-

399.-

BREEZE JR. (KANO)

EGAlIS KOMBI (KANO)

EGAlIS (KANO)

To kanoårer på 150 cm som kan monteres sammen til en 225 cm kajakkåre.

Åre m/alu skaft og stive plastblader.

109

Myter og fakta -Om klassiske (flate) padleårer og wingårer

Flat åre

Wingåre

På midten av 80 tallet utviklet man i Sverige en ny padleåre. Ideen var å lage en åre som virket på samme måte som en flyvinge. Padleren førte padlebladet ut til siden og bladet var konstruert for å kunne gi et løft på samme måte som en flyvinge. Det ble på slutten av åttitallet utviklet et åreblad som var enklere å padle med. De siste femten årene har det ikke skjedd noen endringer av årebladet. Den moderne padleåren har egentlig lite med en flyvinge å gjøre. En konkurransepadler har en frekvens på ca 120 tak pr minutt, bare ca 70 % av tiden er padleåren i vannet. Litt forenklet kan vi si at et åretak varer ca 0,35 sekund. Padleren bruker i overkant av 0,1 sekund på å bygge opp full kraft i åretaket. Denne kraften holdes i ca 0,2 sekunder, før kraften avtar og åretaket avsluttes. I løpet av 0,35 sekund forandrer retningen av vannstrømmen over årebladets forside seg med over 100 grader. Årebladet peker skrått fremover når åren settes i vannet, og skrått bakover når åretaket avsluttes. På den måten dreier årebladet i størrelses-orden 100 grader forover i hvert padletak. Dette siste har en del tyske årekonstruktører over-

110

sett. De har flere ganger bygget lange smale årer etter innsprirasjon fra seilfly. På grunn av at åren roterer fremover vil det gi ingen effekt å lage lange åreblad. Det er først og fremst årebladets skovllignende underside som gjør de moderne årebladene mer effektive enn gamle klassiske (flate) årer. Når et klassisk padleblad ble trukket bakover i vannet dannet det seg en vannstrøm rundt begge sidekantene av padleåren. Tapt energi blir liggende igjen som virvler i vannet. Ca 30 prosent energi forsvinner. Når den moderne padleåren settes i vannet, tar det litt tid før vannet bak årebladet blir akselerert opp i fart. Trykkanten på den ene siden av årebladet tvinger vannet til å strømme i en retning, mot båten. Årebladet blir på denne måten presset av vannet ut til siden. Padleren trenger bare å trekke rett bakover og årebladet går ut til siden av seg selv. Årebladet skyves av vannpresset ut i urørt vann. Dette fører til at det moderne årebladet beveger seg mindre bakover i vannet og mindre energi går tapt til turbulens. Selve formen på padleåren har egentlig stått

uforandret i 15 år. Det er gjort utallige forsøk med diverse variasjoner men ingen har lyktes med å forbedre formen på årebladet. Størrelsen d.v.s. bredden av årebladet har også holdt seg uforandret de siste 15 årene. Når en padlet med klassiske årer var et bredere åreblad tyngre å padle med. Slik er det ikke nødvendigvis med en moderne padleåre. Her vil et mindre åreblad bevege seg fortere ut til siden fra båten enn et større åreblad. Dermed kan et lite åreblad bite minst like godt i vannet som et større åreblad. Ønsker man å gire padlingen noe lettere må man korte ned på lengden. Flere av de beste herre seniorpadlerne elitepadlere bruker i dag årelengder på noe under 2.20 Så grovt sett kan man si at barn bør ha årer som er mellom 2,00 m til 2,10. Voksne menn bør ha årelengder fra 2,15m til 2,20m og voksne kvinner fra 2,10 til 2,15m. Tidligere var klassiske årer vridd mellom 75 til 80 grader. De moderne padleårene har lavere luftmotstand så en vridning på ca 70 grader vil nok være bedre. Vridning er noe man venner seg til. Det vil være en fordel om man bare standardiserer 70 grader så blir det enklere for alle å låne utstyr.

Bekledning i kajakk -sikkerhet eller komfort

Et dilemma når vi skal kle oss for padling er: Hva skal vi legge mest vekt på? Sikkerhet eller komfort? Under har vi tatt for oss padling innaskjærs. Havpadling og elvepadling krever helt annen bekledning. SIKKERHET Regelen er klar: Ikke kle deg etter luft- temperatur, men etter vanntemperatur. Det store spørsmålet er da: Hvor komfortabelt er det? Hvor realistisk er det at du alltid vil følge denne regelen? Vi er inne på et tema hvor det er svært vanskelig å gi absolutte råd. Det viktigste du må ta stilling til er: Hvor skal du padle? Og hvor kaldt er det i vannet? Du må rett og slett bruke sunn fornuft. Selv har jeg padlet også vinterstid i klær som ikke hjelper meg i vannet hvis jeg går rundt. Uforsvarlig? Nei, absolutt ikke, da jeg holder meg max 5-10 meter fra land. Går man rundt er det kanskje max 1 minutt før man er på land. Svært ubehagelig, men ikke dirkete farlig. Med dette mener jeg det viktigste er hvor

langt jeg må svømme hvis uhellet er ute! Stol aldri på kameratredning eller rulle, tenk alltid på at her må du svømme for egen maskin. Hvor langt klarer du på vinteren? 25 meter er fryktelig langt i 4 grader! Hvor langt klarer du i 1,5 meter bølger midt på sommeren i 20 grader? 200 meter er fryktelig langt. Vi i Bull har aldri forstått: Jo mer uerfarne padlere vi ser på fjorden, jo lengre er de fra land. Hva ser dere på der ute? Kom dere inntil land! TIPS: 5-10 meter fra land med vesten på. KOMFORT Det er ikke helt enkelt å kle seg i kajakk. Fra magen og ned sitter du under dekk, lunt og godt. Over kan det blåse kuling. Hodet: Her er det størst varmetap. Om vinteren er det ull som gjelder. Om sommeren er det caps mot sol og svette. Husk solbriller!

Bomull og vanlige T-Shirts er helt håpløst. Bena: Varmt og lunt under spruttrekket selv på høst/vår-dager. Svært ofte holder det med korte tights. Buksen må være av et materiale slik at baken sklir på setet når du roterer. Føttene: Neopren sokker eller sko. Isolér gjerne bunnen av kajakken (det blir svært kaldt på hælene). Hendene: Du er helt avhengig av padlehansker. Er det kaldt i vannet er det direkte farlig uten. Mister du førligheten i hendene er det vanskelig å padle! TIPS: Velg klær og vest i farger som synes på sjøen. Som kajakkpadlere er vi ofte vanskelig å oppdage for andre båter. av Olav Øverli

Overkroppen: Tørrtopp vinterstid. På sommeren er det bra med en padlejakke som du kan åpne for å få luft. På sommeren sitter vi mye i superundertøy.

111

KAJAKK

bekledning

449.-

HYDROSIlK KORTERMET NRS Hydrosilk i nylon/spandex. Komfortabel og myk mot huden. SPF 50 beskytter mot farlig stråling fra solen og er et utmerket plagg om sommeren. Hurtigtørkende!.

499.-

HYDROSIlK lANGERMET NRS Hydrosilk i nylon/spandex. Komfortabel og myk mot huden. SPF 50 beskytter mot farlig stråling fra solen og er et utmerket plagg om sommeren. Hurtigtørkende!

999.HYDROSKIN lANGERMET NRS Hydroskin har god passform, gir bevegelighet, og ikke minst holder den deg varm, bl.a ved å absorbere mindre vann. Kan brukes både alene, som innerlag eller ytterlag.

699.-

112

1299.-

PAlM PADlEJAKKE

PAlM MISTRAl

Enkel padlejakke som holder vannet ute med neopren mansjetter. Borrelås i kragen for å kunne åpne for utlufting. Ripstop Nylon. S-XXL

Padlejakke med gjennomtenkte løsninger. Helt tett i håndledd med latex mansjetter, og mulighet for god utlufting i halsen. XP 2.5-layer materiale. S-XXL

2499.-

PAlM OCEANA

PAlM THAlASSA DAME

Funksjonell padlejakke i XP 2.5-layer materiale. Latex mansjett i håndledd holder vannet ute. Justerbar og behagelig krage for utlufting. S-XXL

Dameutgave av Palms flotte jakke til tur-/havpadling. Gjør padleturen komfortabel på ruskete dager! Reflekser på hette, ermer og mansjetter. WXS-WXL

Palm-Nyhet hos Bull

113

999.-

699.-

NRS HYDROSKIN BUKSE

NRS HYDROSKIN SHORTS

NRS Hydroskin bukse god passform, gir bevegelighet, og ikke minst holder den deg varm, bl.a ved å absorbere mindre vann.

Herre

Dame

NRS Hydroskin har god passform, gir bevegelighet, og ikke minst holder den deg varm, bl.a ved å absorbere mindre vann.

Herre

1499.-

NRS HYDROSKIN FARMER JOHN/JANE

NRS UlTRA JOHN/JANE

Våtdrakten som gir deg den friheten du ikke får med 3mm neoprene. Fin å bruke alene, eller med overdel på kjøligere dager. Dette er andre generasjon Hydroskin, som er mer komfortabel og lett å tørke.

114

Dame

Vapor Loft™ innerstoff gir mer varme og gir ikke den klamme følelsen man vanligvis får i en våttdrakt. Den tørker også raskere. Vreng og rist den, og den føles tørr når du tar den på igjen! Damemodellen har glidelås som gir deg mulighet til og ”svare når naturen kaller” (relief zipper).

PRIS BULL 4899,-

PRIS BULL 5699,-

1499.NRS INVERSION TØRRDRAKT DAME Pustende og 100% vanntett tørrdrakt i TriTon. Vanntett YKK glidelås i front. Refleks på ermene. Latex sokker. Veil. 5999,-

NRS MISSION TØRRDRAKT

NRS FlEECEDRESS

Pustende, myk og vanntett tørrdrakt i e-Vent. Vanntett YKK glidelås i front.. Latex sokker.Refleks for synlighet i mørket. Veil. 6999,-

I ypperste Polartec® Power Stretch® kvalitet. Perfekt under tørrdrakta! Gir god varme og svette transport. Brukes alene eller i kombinasjon med annet undertøy.

5699.- BULL PRIS - 4699,PAlM SPARK TØRRDRAKT En prisgunstig tørrdrakt med høy funksjonalitet i XP 3-layer materiale. Halsmansjett og ankelmansjett i neopren gir høy komfort. Latex mansjett i håndledd. Glidelås ved skuldre for god bevegelsesfrihet. S-XXL

7499.- BULL PRIS - 5999,-

PAlM AlEUTIAN TØRRDRAKT

1999.-

1899.-

799.-

PAlM SIDEWINDER

PAlM AMARIS DAME

PAlM DART

Slitesterk bukse i XP 3-layer materiale. Bukse til jentene! Formsydd snitt tilKraftige og pustende sokker. S-XXL passet padling. S-XL

Ny toppmodell for hav- og turpadling. Med hette. Pustende sokker, håndleddsmansjett i latex og halsmansjett i neopren. TIZIP® MasterSeal glidelås på skuldre. Kraftig og slitesterkt XP 4-layer materiale. Cordura forsterkning på utsatte områder. S-XXL

Enkel padlebukse i XP 2.5layer materiale, med justerbare ankelmansjetter i neopren. S-XXL

115

Bekledning I KAJAKK 399.-

399.-

NRS MOTION MAMBAS

NRS MAMBAS

Padlevotter i softshell med fleece på innsiden. Vannavstøtende, pustende, vindtett og med stretch. Med refleksprint.

Hold deg varm på hendene samtidig som du har direkte kontakt med skaftet! 5mm neopren. Èn str passer de fleste.

699.-

399.-

249.-/ 299,-

PRO-TEC TWO FACE HJElM

NRS HYDROSKIN HANSKER

NRS STORM/SEA HOOD

3 sesongs hansker som gir deg den lille ekstra varmen du trenger. 0,5mm neopren “kjerne”.

Neoprenhetter til kalde dager / rulletrening

499.-

349.-

899.-

EGAlIS PADlESKO

EGAlIS PADlESKO lAVE

NRS BOUNDARY SHOE

Lett og behagelig hjelm med carbon ”look”.

Neopren padlesko som går over ankelen. Brukes hele året.

Neopren padlesko som går til ankelen. Lett å ta av og på.

299.-

499.-

449.-

NRS HYDROSKIN SOKKER

SEAlKINZ SOKKER

PAlM MOCCASIN

Sokker med 0,5mm neopren kjerne som beskytter føttene og holder deg varm. Kan også brukes i sandaler.

Vanntette og pustende sokker.

Surfski, racer eller havkajakk? Egner seg til alt! 3mm neopren sko/sokk med forsterket såle!

116

Padlesko for de kalde dagene. 5mm neopren, 7mm i sålen. Vanntett!

Tilbehør KAJAKK FRA 149.-

Nytt av året er Palm v antett bag´er

EGAlIS VANNTETTE BAGER STR 5 ltr 12 ltr 20 ltr

PRIS 149,199,299,-

+ Vi har et utvalg av “duppeditter” til padleturen, bl.a oppbevaring til gps, IPod og mobiltelefon. Fra 299,-. 117

Tilbehør KAJAKK 399.-

399,-

199.-

HARMONY ÅREPOSE

NRS ÅREPOSE FAST

ÅREWIRE

Solid årepose med gode løsninger. Leveres med refleksbånd.

Husk: det kan være svært farlig å miste åra.

199.-

599.-

749.-

NRS ÅREWIRE

NAVISAFE lYKT

Bra årewire, kommer i egen pose.

Synlig opptil 5km. Et must for padling i mørket, evt i tåke.

KOMPASS SUUNTO ORCA

899.-

699.-

399.-

SIKKERHETSPAKKE

NRS TAUElINE

HÅNDPUMPE

Dette bør alle havpadlere ha i bagasjen! Inneholder fløyte, årepose, pumpe og årewire.

118

Et svært viktig sikkerhetsutstyr alle padlere bør ha i båten.

399.-

NRS PIlOT KNIV

GERBER KNIV

Transport UTSTYR 1899.-

499.-

1999.-

BEVER TRAllE

lASTEHJElPER

NORDMARK KANOTRAllE

Ved å forlenge stativet på bilen vil du alene kunne løfte kanoen/ kajakken enkelt opp på biltaket. Passer bra bl.a til Thule lastestativ

Nordmark kanotralle er hva du trenger for å legge ut på naturopplevelser i nye vassdrag. Trallen legges hurtig og enkelt sammen og festes på ryggen. Meget solid med store hjul.

1099.-

999.-

NORDMARK KAJAKKTRAllE

KAJAKK TRAllE

Sammenleggbar og meget solid med store hjul.

Enkel og lett sammenleggbar kajakk tralle.

1199.-

1499.-

499.-

THUlE 874

THUlE HYDROGlIDE 873

HARMONY TAKSTATIV

Tilpasser seg kajakkens egen form. Leveres i sett av 4 stk myke, justerbare gummiholdere.

Kajakkholder med 2 gummi og 2 filtkledde støtter. Trengs kun en person til å skyve kajakken opp på taket.

Meget enkelt og genialt takstativ for kajakk.

1099.-

599.lASSOlÅS KAJAKK Dessverre har også kajakk blitt populært å stjele..

1799.-

499.-

THUlE KAJAKKSTATIV

TAKSTATIV TIl KAJAKK

Praktisk stativ til kajakk. Kajakken blir stående på høykant slik at det er plass til flere kajakker på taket.

Stativ i aluminium med polstringer.

MODELL 835-1

99.lASTEREMMER Pris pr. par.

119

Du finner oss ute!

Vel møtt til en av våre butikker! Der har de ansatte testet utstyret de anbefaler, ikke bare gått på teoretisk salgskurs.

Følg med Bull i følgende medier: www.bull-ski-kajakk.no Facebook Klubb Bull Nyhetsbrev Bull Mobil Respons SANDVIKA Følg skiltene til Sandvika når du kjører av E18. Dette vil føre deg til gamle delen av Sandvika. Passer Shell stasjonen på høyre hånd, fortsett svingen til høyre og kjør rett frem til en stikkvei opp på parkeringshuset på taket av Helgerudgården. Her tar du heisen rett ned i butikken i kjelleren. Kommer du fra Sandvika Storsenter går du bare over elva og finner fort gågaten. Her finner du Bull i enden mot jernbanestasjonen. MAJORSTUA Vi ligger på Majorstua, vegg i vegg med XXL. Kjør Ring 3 til Smestad krysset. Ta Sørkedalsveien med retning Majorstua. Ta rett frem i første rundkjøring ved Majorstuen Politikammer og så en usving i neste lyskryss. Vi ligger på høyre side. Alltid parkering i eget parkeringshus under XXL, rulletrappen opp og du står rett utenfor butikken.

Bull Ski & Kajakk AS Sandvika: 67 55 52 60 Rådmann Halmrastv.9

Oslo: 23 20 44 20 Sørkedalsveien 7