JadeWeserPort Seite

6 Handelshafen

Ein bisschen verschlafen zwischen Deichbrücke und Rüstringer Brücke liegt zu beiden Seiten des Ems-Jade-Kanals der Handelshafen. Er ist der älteste zivile Hafenteil der jungen Stadt Wilhelmshaven, an dem heute verschiedene Betriebe unter anderem aus dem Bereich „„Maritime Services” angesiedelt sind. Nachdem das Umschlagwesen hier heute kaum noch eine Rolle spielt und damit eine wesentliche wirtschaftliche Bedeutung verloren ging, wartet das Gelände, das sich auf der Nordseite von der Luisenstraße bis zur Deichbrücke für einen Spaziergang am Wasser anbietet, auf eine neue touristische Nutzung.

Foto: Schulze-Lindbergh

7 Alter Vorhafen

Eine Fahrt auf dem Wasser gefällig? Dann sollte der Weg direkt zum Alten Vorhafen zwischen Südstrandpromenade und Nassauhafen führen. An zwei Kajen - im Süden der Helgolandkai und im Norden der Wangeroogkai - starten hier Nationalparkerlebnisfahrten, Rundfahrten zum Marinehafen, den TankerLöschbrücken und zum JadeWeserPort. In den Sommermonaten gibt es außerdem Personen- und Fahrradfährverkehr nach Eckwarderhörne sowie seit dem 26. August 2022 eine Katamaranverbindung nach Helgoland.

Foto: Muschalik

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JadeWeserPort Wilhelmshaven

Deutschlands einziger Container-Tiefwasserhafen Wilhelmshaven bietet mit dem 18 m tiefen Fahrwasser, der tideunabhängigen Erreichbarkeit für Großcontainerschiffe mit bis zu 16,5 m Tiefgang, einem Wendekreis von 700 m Durchmesser und einer Revierfahrt von nur 23 Seemeilen nautische Vorteile gegenüber anderen Häfen in der Deutschen Bucht. Der Betreiber des Container-Terminals, EUROGATE, stellt mit den weltgrößten Containerbrücken eine moderne Suprastruktur für die Abfertigung von Großcontainerschiffen mit mehr als 20.000 TEU zur Verfügung. Das Güterverkehrszentrum JadeWeserPort (GVZ) in direkter Nachbarschaft zum EUROGATE Container Terminal umfasst 180 Hektar Fläche. Liniendienste

Acht Reedereien haben den JadeWeserPort in ihren Fahrplan aufgenommen. Sie verbinden Wilhelmshaven mit Zielen in Asien sowie Nord- und Osteuropa.

Mitglieder aller drei Reederei-Zusammenschlüsse, 2M (MAERSK und MSC), Ocean Alliance (CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN und OOCL) sowie THE Alliance (Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, ONE und Yang Ming) legen regelmäßig am EUROGATE Container Terminal an und tragen maßgeblich dazu bei, dass exportorientierten Kunden in Richtung Asien eine größere Angebotspalette für den Transport ihrer Güter zur Verfügung steht. So ist Wilhelmshaven der einzige deutsche Hafen, der im „„Asia-North Europe 1“- Dienst angefahren wird. Mit diversen Feederlinien sind Destinationen in Dänemark, Estland, Finnland, Lettland, Polen, Russland und Schweden erreichbar. Die Reederei Hapag-Lloyd AG wird sich mit 30 Prozent am EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven (CTW) und mit 50 Prozent am Rail Terminal Wilhelmshaven beteiligen.

Hinterlandanbindungen

Der Standort ist optimal an das Hinterland angebunden – dies gilt sowohl für den Verkehrsträger Straße, als auch die Schiene. Die Autobahn A29 endet ampelfrei direkt vor dem Güterverkehrszentrum, führt bis auf das Hafengelände und verbindet den Hafen über die Autobahnen A1, A28 und A30 mit den wichtigsten Wirtschaftsregionen. Das Streckennetz der Deutschen Bahn ist Basis für zuverlässige Transporte auf

der Schiene. Knapp 30 Eisenbahnverkehrsunternehmen und Seehafenhinterland-Operateure bieten Transporte zum und vom Container Terminal Wilhelmshaven an. Etliche wöchentliche Relationen nach Maschen und Bremen sowie mehrere Destinationen in Nordrhein-Westfalen ermöglichen einen reibungslosen Containertransport ins Hinterland bis nach Österreich und in die Schweiz. Seit Juli 2021 gibt es eine Direktzugverbindung nach Hefei in China. Ende 2022 wird die Elektrifizierung des Streckenabschnitts von Oldenburg bis zum JadeWeserPort fertig gestellt sein. Das Container Terminal verfügt über einen sechsgleisigen Terminal für den Kombinierten Verkehr (KV) mit Verbindung zur 16-gleisigen ganzzuglan-

Acht Reedereien verbinden Wilhelmshaven mit Zielen in Asien sowie Nord- & Osteuropa.

gen Vorstellgruppe im GVZ. Hochwertige Prozessflächen für Logistikimmobilien bietet der GVZ-Standort der Logistikbranche. Seine Offerte richtet sich in erster Linie an Logistiker mit Hafenbezug: Speditionen und Transporteure, Kontraktlogistiker und maritime Dienstleister. Die Flächen sind nach Gewerbe- und Industrieklassifikation ausgewiesen und erlauben Unternehmen bei einer möglichen Bauhöhe von 50 Metern auch die Realisierung und den 24/7-Betrieb von Multi-User-Hallen, Hochregallagern, Kommissionier- und Verteilzentren. Die Ansiedlungsflächen im GVZ werden auf Basis des Erbbaurechts angeboten. Für die Hälfte der Grundstücke im GVZ besteht die Option eines eigenen Gleisanschlusses.

Susanne Thomas JadeWeserPort-Marketing

Tipp

Wer sich noch genauer mit dem größten Tiefwasserhafen Deutschlands auseinandersetzen möchte, ist im JadeWeserPort-InfoCenter genau richtig. Schifffahrtssimulator, Containerscanner und eine Murmelbahn zur Verdeutlichung der verschiedenen Transportwege bringen den Besuchern alles rund um Hafenwirtschaft und „„dicke Pötte” nahe. Geführte Bustouren bis zum Schlepperhafen und über das hintere Hafengelände bieten darüber hinaus spannende Einblicke. Öffnungszeiten März - April 10 - 17 Uhr Mai - September 10 - 18 Uhr

Oktober - 10. November 10 - 17 Uhr