OTO AKTÜEL | Temmuz 2016 | SAYI:18

SAYI: 18

TEMMUZ 2016

ROLLS ROYCE YENİ DAWN ÖDÜL GELDİ

OTOSPOR FIAT EGEA’YA RALLİ

1 Kocaeli Rallisi TRIAL

2 Sinop Trial Yarışı 3 Çankaya Tırmanma

CITROEN C4 TEST

CACTUS

RÖPORTAJ

4X4

Korando Sports Geliyor YENİ Honda HR-V YUNUS ŞAHSUVAROĞLU

Yeni Nesil Smart TÜRKİYE’DE

YENİ

YENİ Infiniti Q30

Renault Alaskan’ı FIAT FULLBACK Tanıttı

www.otoaktuel.net

İÇİNDEKİLER

Hyundai Türkiye Turu tamamlandı Sayfa: 38-39 Ayın Panoraması: Sayfa 4-11

Ferrari Sayfa: 40-41

Aston Martin Sayfa: 42-45

Fullback Sayfa: 52-55

Alaskan Sayfa:60-63

TEST: Citroen C4 Cactus Sayfa 14-19

LANSMAN: Rolls Royce Dawn Sayfa 20-23

YENİLİK Mercedes Benz Türk, Yeni SL ve SLC’yi satışa sundu Sayfa:56-59

YENİLİK: Yeni nesil Smart Türkiye’de Sayfa 26-29 MOTOSİKLET: HONDA Türkiye turuna çıktı..

Sayfa: 74-75

YENİLİK: Honda HR-V Sayfa: 34-37 RÖPORTAJ: SSangYong Türkiye Distribütörü Şahsuvaroğlu Dış Ticaret’in Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu Oto Aktüel’in sorularını yanıtladı.

Sayfa: 64-69

2 OTO AKTÜEL DERGİ

Retro Rally S: 76-80

Gezi Sayfa: 24-25

Yenileme, Yeni Teşvik Paketi Ve ÖTV!.

otospor

Le Mans Sayfa: 82

Kenan Sofuoğlu Sayfa: 84

Hükümetin teşvik paketinde yer alan ‘araç yenilemede ÖTV dopingi’, bence aceleye getirilmiş bir paket.

Rezzan ALAVANT

Mayıs 2016 sonu itibariyla trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtlarına baktığımızda toplam 20 milyon 456 bin 556 taşıtın yüzde 53,2’sini otomobil, yüzde 16,3’ünü kamyonet, yüzde 14,5’ini motosiklet, yüzde 8,5’ini traktör, yüzde 4’ünü kamyon, yüzde 2,2’sini minibüs, yüzde 1,1’ini otobüs, yüzde 0,2’sini ise özel amaçlı taşıtların oluşturduğunu görüyoruz.

Türkiye genelinde trafikte olan bu araçların yarıya yakını yenilenmeye ihtiyaç duyarken, sadece ‘taksi esnafı’ araçları, şehiriçi toplu taşıma yapan otobüs ve minibüslerle yük taşıma amacıyla kullanılan kamyon ve kamyonetlerin yenilenmesinde yılbaşına kadar ÖTV alınmaması, beklentileri karşılamadığı kesin. Bu arada sadece İstanbul’da kayıtlı 17 bin 395 adet taksi plakası olduğunu ve her bir plakanın değerinin ise 1 milyon 800 bin TL olduğunu belirtmekte yarar var.

En az 50 bine yakın taksi bu yolla yenilenecek

Kocaeli Rallisi Sayfa: 86

Çankaya Tırmanma Sayfa: 92

Sinop Trial Yarışı Sayfa:94

Ancak amaç, trafikte seyir eden milyonları aşan yaşlı araçları yenilemeye yönelik olmalıydı.

Böylesi bir ‘ÖTV dopingi’ hem Otomotiv Sektörü’nü şahlandıracaktı, hem de çevreye en azından bu sayede biraz nefes aldıracaktı.

Trafikteki yaşlı araçlara sadece çevreyi kirleten araçlar olarak bakmamak lazım. Bunlar aynı zamanda trafik güvenliğini de sürekli tehdit eden araçlar. ÖTV muafiyeti 10 yaş ve üstü tüm araç yenilemelerine getirilmeli Hükümet ÖTV teşviğinde vakit kaybetmeden 10 yaş ve üzeri tüm araçlar için uygulama getirmeli. Daha önce yüzde yüz elektrikle çalışan araçlara getirilen ‘sıfır ÖTV’ uygulaması takdire şayan bir uygulama... Gerçi tüketici bu avantajdan ne kadar haberdar, haberdar mı pek emin değilim...

Satışta ‘ithal oto’, ‘yerli oto’yu katladı!

SAYI: 18

TEMMUZ 2016

Genel Yayın Yönetmeni Rezzan ALAVANT Test Editörü Yayın Danışmanı Candaş KURTAY Abdullah KURTAY

iletisim@otoaktuel.net

Ocak-Haziran döneminde iç pazarda satılan 438 bin 817 otomobil ve hafif ticari aracın 297 bin 860’i ithal oto. Yerliler ise 140 bin 957’de kaldı. Yerli üreticiler satış hedeflerini ancak ihracatla tutturabiliyorlar. Bu da Otomotiv Sektörü’nde yaşanan bir başka ilginç Türkiye gerçeği!...

www.otoaktuel.net 3

www.otoaktuel.net

Auto Best Başkanı Vardie Egea’nın ödülünü getirdi

T

ofaş’ın 520 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirdiği kompakt sedan modeli Fiat Egea’yı Avrupa’da “2016’nın En İyi Otomobili” ödülüne layık gören AutoBest Jüri Başkanı Dan Vardie, Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasına özel bir ziyarette bulundu. Dan Vardie’nin çalışanlarla bir araya geldiği fabrika ziyaretinde düzenlenen törende bir konuşma yapan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, bu ödülün alınmasında tasarım, konfor, kullanım maliyeti gibi pek çok kriterin göz önünde bulundurulduğunu ancak bu başarılı sonucun ardındaki en önemli unsurun Tofaş çalışanlarının projeye bağlılığı olduğuna inandığını dile getirdi. AutoBest

Jüri Başkanı Dan Vardie ise çalışanlara seslendiği konuşmasında “Tofaş’ta bu otomobili üretenler, başarının anahtarı sizlersiniz. Ulaştığınız üretim yetkinliğinizle fabrikanızı Türkiye otomotiv endüstrisinin en yüksek seviyesine yerleştirdiniz” açıklamasında bulundu.

Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilerek dünyaya ihraç edilen ve “2016’nın En İyi Otomobili” ödülüne layık görülen Fiat Egea’nın ödülü Bursa’daki fabrikada düzenlenen törenle Auto Best Başkanı tarafından Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’ya teslim edildi.

EN BAŞARILI YETKİLİ SERVİS ÇALIŞANLARINA ÖDÜL Orijinal yedek parçada, önemli bir stratejik kararla yeni fiyatlandırma politikasına imza atan MAN, müşterileriyle birlikte, yetkili servis çalışanlarının da yüzünü güldürdü. MAN ve Petrol Ofisi Madeni Yağlar iş birliği ile gerçekleştirilen “Takımını Kur, Rekabete Hazırlan” yarışmasında; 2016’nın ilk çeyreğinde en iyi performans sergileyen ve rekabetçi parça gruplarında satışlarını artıran 9 MAN Yetkili Servisinden, 45 servis çalışanı ödüllendirildi.

4 OTO AKTÜEL DERGİ

2.0 VTEC Turbo Motor 0-100 km/s: 5.7 Saniye

310 PS 400 Nm Tork

honda.com.tr · h2.com.tr facebook.com/HondaTR · twitter.com/HondaTR · instagram.com/hondatr

www.otoaktuel.net AXALTA, AVRUPA TEKNOLOJİ MERKEZİ’Nİ AÇTI

S

ıvı ve toz boya üreticilerinden Axalta Coating Systems, Almanya’nın Wuppertal şehrinde genişletilmiş Avrupa Teknoloji Merkezi’ni (ETC) açtı. Merkez, Avrupa, Ortadoğu ve Afrika (EMEA) bölgeleri için şirketin sıvı boya araştırma üssü olacak.

“Axalta, bölgedeki büyümemizi desteklemek için EMEA araştırma ve geliştirme tesislerinin genişleme, gelişme ve merkezileştirme çalışmalarına önemli ölçüde yatırım yapıyor” şeklinde düşünceleri ifade eden Axalta Başkan Yardımcısı ve EMEA Bölge Başkanı Matthias Schönberg, “Şirketimizin kökleri,150 yıl önce ilk boya üretiminin başladığı Wuppertal tesisine dayanıyor. Bugün, 300’den fazla teknik uzman, bölgesel pazar ihtiyaçlarını ve müşterilerimizin özel gereksinimlerini karşılamak için yeni nesil boya ve hizmetler yaratmaya ve geliştirmeye devam ediyor” sözleriyle konuşmasına devam etti.

MAZDA RX-VISION KONSEPTİ OTOMOTİV TASARIM ÖDÜLÜNÜ KAZANDI

ETC, en son teknoloji boya araştırma ekipmanlarına sahip tesisleri içerecek. Toplam yerleşke içerisinde 15,000 m2 laboratuvar, formülasyon ve uygulama çalışma alanları, iklimlendirme ve aşınma hizmetleri, pilot ve tam kapasiteli tesisler, müşteri teşhir merkezi ve ofisler yer alacak.

M

azda RX-VISION, konsept otomobil kategorisinde 2016 Yılın En İyi Tasarım Ödülünü kazandı. Otomobil tasarımının gelişimine yaptığı katkılardan ötürü Mazda’nın göz alıcı spor otomobil prototipi ve tabi ki firmanın tasarımcıları bir diğer anlamlı ödüle daha layık görülmüş oldu. Mazda’nın Avrupa tasarım müdürü Kevin Rice, Torino Motor Show Parco Valentino’da ödülü kabul etti.

RX-VISION, Alpine Vision Concept, BMW 3.0 CSL Hommage, Pininfarina H2 Speed Concept ve Porsche Mission E Concept gibi oldukça zorlu rakiplerin önünde ödüle uzandı. Mazda RX-VISION ile 2015 Tokyo Motor Show’da Kasım ayında gerçekleşen dünya prömiyerinden kısa bir zaman sonra 31. Uluslararası Otomotiv Festivalinde Yılın En Güzel Otomobili ödülüne layık görülmüştü.

Axalta’nın Almanya, Wuppertal’daki genişletilmiş Avrupa Teknoloji Merkezi açılışı (soldan sağa): ) Robert K. Roop, Axalta Oto Tamir Boya Teknolojisi Başkan Yardımcısı ve Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Teknoloji Başkanı; Barry Snyder, Axalta Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Teknolojiden Sorumlu Başkan; Charles Shaver, Axalta Başkan ve CEO’su; ve Matthias Schönberg, Axalta Başkan Yardımcısı ve Avrupa, Ortadoğu ve Afrika’dan Sorumlu Başkan.

MAZDA MX-5 GÖRÜCÜYE ÇIKTI

M 6 OTO AKTÜEL DERGİ

azda MX-5 RF (Retractable Fastback), 2016 Goodwood Hız Festivalinde görücüye çıktı. Tüm zamanların en iyi satış rakamlarına sahip efsane roadster’ın geçmişi, bugünü ve geleceğine odaklanan Mazda standında aynı zamanda üretilen 1 milyonuncu MX-5 (Nisan’da Japonya’da) MX-5 Spyder ve MX-5 Speedster konseptleriyle yer aldı. MX-5 RF, bir önceki neslin açılabilir sert tavan mirasını devam ettiriyor. Yeni tavan, araç 10 km/s hıza kadar hareket ettiği durumlarda bile bir düğmeye basarak açılabiliyor.

www.otoaktuel.net

İKİ BÖLGE BİRLEŞTİ BAŞINA BİR TÜRK GELDİ Pirelli’nin daha önce İtalya’dan yönetilen Avrupa ülkeleriyle, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu Ortadoğu, Afrika ülkelerini kapsayan MEA Bölgesi’nin birleştirilmesiyle oluşan EMEA Bölgesi’nin merkez üssü ilk kez Türkiye oldu.

Daha önce MEA Bölgesi CEO’su olarak görev yapan Murat Akyıldız’ın EMEA’nın başına getirilmesiyle de ilk kez bir Türk yönetici bu görevi üstlenmiş oldu.

PIRELLI TÜRKİYE, MERKEZ OLDU Pirelli Türkiye, 128 ülkeyi kapsayan EMEA Bölgesi’nin merkezi oldu.

T

ürkiye’nin merkez olarak belirlenmesi sonrasında, Türkiye’nin de aralarında bulunduğu MEA Bölgesi CEO’su olarak görev yapan Murat Akyıldız, EMEA Bölge CEO’luğuna getirildi.

Gerçekleştirdiği çalışmalar ve üretim sürecindeki başarılarıyla Pirelli Grubu içerisinde önemli bir yere sahip üretim üssü olan Pirelli Türkiye’ye yeni görev: Pirelli’nin Endüstriyel Lastikler Bölümü’ne dahil olan 128 ülke, Pirelli Endüstriyel Lastikler EMEA CEO’su Murat Akyıldız tarafından İstanbul’dan yönetilecek.

İzmit Kocaeli bölgesinde yer alan ve 340 bin metrekarelik alana sahip Türk Pirelli Lastikleri Fabrikası, Pirelli Grubu’nun tonaj ve üretim çeşidi bakımından aynı çatı altında üretim yapan en büyük tesisi.

Pirelli grubunun en kapsamlı üretim gerçekleştiren İzmit Fabrikası, yıllık 7 milyon adet lastik üretme kapasitesiyle otomobil, hafif ticari araç, kamyon ve motorsporları ana grupları olmak üzere toplam 675 çeşit lastik üretimini gerçekleştiriyor.

Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi olan Pirelli, yarışlarda kullanılmak üzere tüm F1 lastiklerini de İzmit’te üretiyor.

Pirelli Grubu içerisinde önemli bir üretim üssü olan İzmit Fabrikası, Türkiye’den yapılan toplam ihracatın yaklaşık yüzde 40’ını gerçekleştiriyor. Son 5 yılda gerek ciro, gerekse karlılık olarak sürekli artan bir grafik elde eden Pirelli, 2015 yılında 1,2 milyar TL ciro elde etti.

AVRUPA’DA BİR İLK

8 OTO AKTÜEL DERGİ

B

Mercedes -Benz Türk’e Yeni Kurumsal İletişim Müdürü

M

ercedes-Benz Türk’teki 30 yıllık çalışma hayatının ardından emekliğe ayrılan Kurumsal İletişim Müdürü Tülin Steinhauser’in yerine Arzu Dede Gönültaş atandı. 1 Haziran 2016’da görevi devralan Arzu Dede Gönültaş, 2004 yılından bu yana çalıştığı Mercedes-Benz Türk A.Ş’de son olarak CEO Asistanı olarak görev yapmaktaydı. İstanbul Erkek Lisesi mezunu olan Arzu Dede Gönültaş, İstanbul Teknik Üniversitesi’ndeki mühendislik eğitiminin ardından Technische Universitat München ve University of Illinois at Chicago’da işletme master programını bitirdi.

Arzu Dede Gönültaş, bir kız çocuğu annesi, Almanca ve İngilizce biliyor.

risa, sürdürülebilir gelecek için suyun doğru kullanımına ilişkin bilinç ve farkındalıkla 2008 yılından itibaren başlattığı çalışmalar doğrultusunda su Su tüketimini %46 tüketimini 2020 yılına kadar yüzde 61 oranında azaltmayı azaltan Brisa, hedefliyor.

ISO14046 Su Ayak Şirket, gerçekleştirdiği projelerle su tüketimini 2015 yılsonu İzi Standardını itibarıyla 2008 yılına kıyasla yüzde 46 azaltmayı başardı. alarak Avrupa’da bir Brisa bu çalışmalarını onaylatarak, ISO14046 Su Ayak İzi ilke imza attı.

Standardı’nı Avrupa’da ve Türkiye’de alan ilk şirket oldu.

TOYOTA OTOMOTİV SANAYİ TÜRKİYE’YE İHRACAT ÖDÜLÜ

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2015 yılında gerçekleştirdiği 1 milyar 184 milyon USD’lık ihracatıyla Türkiye İhracatçılar Meclisi tarafından ödüllendirildi.

T

oyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür ve CEO’su Hiroshi Kato, Türkiye genelinde en fazla ihracat yapan ilk 10 firmadan biri olarak ödülünü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın elinden aldı. Kato, “Bu yılın sonunda üretim bantlarından inecek üçüncü modelimiz olan C-HR gelecek dönemde ihracat rakamlarımızı daha yukarıya taşırken, Türkiye’nin gurur kaynağı olacaktır” dedi...

Yenilenen Corolla’nın Fiyatı Belli Oldu

Y

Toyota, yenilenen Corolla’nın benzinli versiyonlarını 57.500 TL’den, dizel versiyonlarını 77.250 TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sundu.

eni Corolla, Toyota’nın Under Priority ve Keen Look tasarım dilini kullanarak yeni bir ön yüze kavuştu. Yeni Corolla’nın kabininde, müşterilere daha geliştirilmiş araç içi teknolojileri sunulurken, aynı zamanda premium algısını arttıran kapsamlı değişikliklere imza atıldı.

Yeni Corolla’nın motor seçenekleri arasında 1.4 litre

D-4D turbo dizel ve iki benzinli motor (1.33 litre Dual VVT-i, hem VVT-I hem Valvematic sistemlerine sahip 1.6 litre benzinli ) bulunuyor.

1.4 D-4D dizel motor, Toyota’nın MultiMode otomatikleştirilmiş şanzımanıyla sunulurken, 1.6 litre benzinli motorlar düz vitesin yanı sıra Multidrive S otomatik şanzıman seçeneği ile tercih edilebiliyor.

www.otoaktuel.net 9

www.otoaktuel.net

TAYSAD ÜYELERİ ÖDÜLE DOYMUYOR Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) dışında üyeleri de dünya çapında ödüllendirilmeye devam ediyor.

Ü

rün kalitesi, sevkiyat, proje yönetimi, maliyet iyileştirme performanslarının yanı sıra teknolojiye verilen önem ile yenilikçilik gibi çok fazla unsurun değerlendirilerek verildiği ‘Bölgesel Katkı Ödülü’nü bu yıl TAYSAD üyesi kuruluş olan TKG Otomotiv aldı. Avrupa genelindeki tüm tedarikçi firmalar arasında sıyrılarak ödül almaya hak kazanan TKG Otomotiv’in kurucusu İrfan Demirdüzen, “Bu ödüle layık görüldüğümüz için TKG

Otomotiv olarak büyük onur duyuyoruz. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma ve beraber bu yolda yürüdüğümüz müşterilerimize çok teşekkür ediyorum” diyerek şükranlarını belirtti.

Hız tutkunlarının yeni lastiği Türkiye’de...

F GT ACADEMY PROJESİ İLE

NISSAN ALTIN PUSULA ÖDÜLÜ’NÜ KAZANDI

Türkiye Halkla İlişkiler Derneği’nin düzenlediği 15. Altın Pusula Halkla İlişkiler Ödüllleri sahiplerini buldu.

İ

letişim sektörünün önde gelen ödülleri arasında yer alan Altın Pusula Halkla İlişkiler Ödülleri 15’inci kez sahipleriyle buluştu. Uluslararası Proje Kategorisi kazananı açıklandığında sahnede, gerçek bir yarış pilotu olma

10 OTO AKTÜEL DERGİ

hayali kuran herkese bir şans tanıyan Nissan ekibi boy gösterdi.

GT ACADEMY PROJESİ Nissan’ın Türkiye ayağını düzenlediği GT Academy, Uluslararası Proje Kategorisi’nde ödülün sahibi oldu.

alken’in özellikle spor otomobiller için ürettiği Azenis FK453 yaz lastiklerini Türkiye piyasasına sundu.

Abdulkadir Özcan Şirketler Grubu’nun (AKO) Türkiye temsilciliğini yaptığı Falken’in yeni ürünü Azenis FK453 markanın amiral gemisi segmentini temsil ediyor. Yarış pistlerinde test edilen Azenis FK453 lastikleri, özellikle sürüş konforundan vazgeçmek istemeyen hız tutkunlarına daha fazla yol tutuşu ve sürüş keyfi sunuyor.

Aralarında Almanya’nın Nürburgrinpisti gibi çok sayıda yarış pistinde uzun testlerden geçen Azenis FK453 bünyesinde barındırdığı gürültüyü minimuma indiren teknoloji sayesinde kullanıcılara sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi de yaşatıyor.

Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport Türkiye’de

F

P

rankfurt Otomobil Fuarı’nda resmi tanıtımı yapılan ve Otomobil severleri tarafından merakla beklenen “Peugeot 308 GTi

by Peugeot Sport” Türkiye pazarına sunuluyor. 270 hp güç üreten 1.6L Turbo motorlu, Torsen® kilitli diferansiyelli, özel şasi ayarlarından yararlanan, Peugeot i-Cockpit donanımlı “308 GTi by Peugeot Sport” ile pilot kullanıcısı şimdi en gelişmiş araca sahip. Üstelik, 1.6L Turbo motor, 139 g/km CO2 emisyonu ve 6,0 L/100km düşük yakıt tüketimi ile sınıfının en verimlisi. Türkiye’de yolların en hızlı araçlarından birisi olacak olan Peugeot 308 GTi 1.6 THP 270 hp by Peugeot Sport 139.000 TL’den satışa sunuluyor.

eugeot, 30 Mayıs 1916’da Dario Resta pilotajındaki L45 ile efsane Indianapolis 500 yarışını 135 km/s ortalama hız ile kazanmıştı. Farklı disiplinlerdeki zaferleriyle motorsporlarında etkin bir isim olmaya devam eden Peugeot, 100. yıldönümünde L500 R HYbrid ile bir yandan 1913-1919 yılları arasında Indy 500’te Peugeot’ya 3 zafer kazandıran “Charlatans” ekibine atıfta bulunurken, diğer yandan ise motorsporlarının geleceğine son derece modern bir yorumla ışık tutuyor.

Peugeot’nun motorsporlarının geleceğine bakışı

L500 R HYbrid

www.otoaktuel.net 11

www.otoaktuel.net

Ferrari’ye ‘ULUSLARARASI YILIN MOTORU’ ödülü Ferrari’nin yenilikçi turbo motoru, “Yılın Motoru” unvanıyla birlikte “3 litre - 4 litre Silindir Hacmi” kategorisiyle beraber “Yılın Performans Motoru” ve “Yeni Motor” kategorilerinde de ödülleri topladı.

F

errari, Stuttgart’ta düzenlenen Motor Expo 2016 sırasında gerçekleştirilen “Uluslararası Yılın Motoru” töreninde ödül rekoruna imza attı. Ferrari’nin 488 GTB ve 488 Spider modellerinde -kullanılan 670 HP gücündeki 3.9 litrelik V8 turbo motoru,

30’dan fazla ülkeden gelen 63 uzman otomotiv gazetecisinden oluşan EOTY (Engine Of The Year) jürisi tarafından “Uluslararası Yılın Motoru” seçildi.

Ferrari’nin yenilikçi turbo motoru, “Yılın Motoru” unvanıyla birlikte “3 litre - 4 litre Silindir Hacmi” kategorisiyle beraber “Yılın Performans Motoru” ve “Yeni

Motor” kategorilerinde de ödülleri topladı.

488 GTB ve Spider modellerinin motoruyla ödül rekoru kıran Ferrari, F12berlinetta ve F12tdf modellerine güç veren atmosferik özellikli 6.3 litrelik V12 motoruyla da “4 litre üzeri” kategorisinde de yılın en iyisi ödülünün sahibi olarak bir başarıya daha imza attı.

PSA Grubu’nun üç silindirli Turbo PureTech benzinli motoru 2. kez “Yılın Motoru” seçildi

B

u yıl 18’incisi düzenlenen “Uluslararası Yılın Motoru” ödüllerinin 1,0-1,4 litre kategorisinde PSA Grubu’nun 1,2 litrelik üç silindirli Turbo PureTech motoru “2016 Yılın Motoru-2016 Engine of the Year” ödülüne layık görüldü. Geçtiğimiz sene de aynı ödülü alan 1,2 litrelik Turbo PureTech motor böylece başarısını bir kez daha perçinlemiş oldu. Fransa’nın kuzeyindeki Douvrin kentinde bulunan Française de Mécanique fabrikasında üretilen motordan 2014 yılından bu yana yaklaşık 370.000 adet üretilirken, PSA Grubu Tremery Fabrikası’na ek yatırım yaparak üretim kapasitesini arttıracak ve 2018 yılına kadar 670.000 adetlik bir üretime imza atacak.

12 OTO AKTÜEL DERGİ

Ford’un 1.0 Ecoboost motoru 5. defa sınıfında ‘YILIN MOTORU’ seçildi

F

ord’un 1.0-litre EcoBoost motoru, 2016 Uluslararası Yılın Motoru (International Engine of the Year) değerlendirmesi 1.0 litre altı kategorisinde 5’inci defa üst üste “En İyi Motor” seçilerek rakipsiz olduğunu bir kez daha kanıtladı. Eşsiz sportif yapısı ve yakıt verimliliği özellikleri ile 1.0-litre EcoBoost, Yılın Motoru Ödülleri’nde son 5 yılda toplam 9. ödülünü kazandı.

Ford’un küçük hacmine karşın yüksek performans ve üstün sürüş dinamikleri sunan, bu özelliklerini teknoloji ve yakıt ekonomisi ile birleştiren 1.0-litre EcoBoost motoru bir kez daha sınıfında “Yılın Motoru” olma başarısını gösterdi.

Dünyanın 31 ülkesinden 65 otomobil

gazetecisinin oyları ile belirlenen 2016 Uluslararası Yılın Motoru değerlendirmesinde sınıfında yarışan 19 motor arasında 5. defa üst üste “1.0 litre ve Altı Kategorisi En İyi Motor”u seçildi.

Son 5 yıl içerisinde toplam 9. Ödülünü kazanan 1.0-litre EcoBoost motor, 5. Kez sınıfında “Yılın En İyi Motoru” unvanına sahip olarak ulaşılması zor bir başarı elde etti. 3 silindirli 1.0-litre EcoBoost motor, 2012 yılında da “En İyi Yeni Motor” ödülünü kazanmıştı.

SATILAN HER 5 MODELDEN BİRİ 1.0 LİTRE ECOBOOST’LU Avrupa’da Fiesta, EcoSport, B-Max, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Tour-

neo-Transit Connect, Tourneo-Transit Courier ve Mondeo modellerinde satışa sunulan Ecoboost motor seçeneği en çok tercih edilen motor seçenekleri arasında yer almayı da başardı. Avrupa’da satışa sunulduğu 11 model içerisinde her 5 araçtan 1 tanesi 1.0-litre EcoBoost motor seçeneği ile satılıyor.

1.0-litre EcoBoost, 2014’te satılan tüm Ford modellerinin 5’te birinde ve her 5 Fiesta’nın 2’sinde tercih edildi.

Türkiye’de Fiesta ve Focus modelleri ile satılan 1.0-litre EcoBoost motorun modele göre 100, 125 veya 140 PS güç seviyeleri sunuluyor.

Bünyesinde 120 patenti barındıran ileri teknoloji ürünü 3 silindirli 1.2 PureTech, yerini aldığı 4 silindirli motora göre yüzde 18’e varan yakıt tüketimi sağlıyor.

“Engine Of The Year” ödüllerinde kendi kategorisinde ikinci kez ”Yılın Motoru” seçilen 1.2 litre 3 silindirli turbo benzinli PureTech motor, Türkiye’de tüketiciye Citroën’in C4 Cactus modelinde sunuluyor.

www.otoaktuel.net 13

www.otoaktuel.net

TEST: Candaş KURTAY Hem çok kullanışlı hem çok estetik...

14 OTO AKTÜEL DERGİ

Citroen C4 Cactus farklı tasarımı ile C segmentinde ayrı bir noktada duruyor. İlk defa Citroen tarafından geliştirilerek kullanılan hava kapsülleri (Airbump) Cactus’te adeta bir koruma kalkanı olarak görev yapıyor.

www.otoaktuel.net 15

www.otoaktuel.net

Yeni nesil otomobil anlayışına göre yaratılan C4 CACTUS, kanepe tarzı koltuk yapısı, şık valizlere gönderme yapan kapı kolları İle otomobil dünyasında Citroën’e özgü ilkleri sunuyor.

16 OTO AKTÜEL DERGİ

CITROEN C4 CACTUS, yeni bir otomobil düzeninin temellerini attı; daha fazla tasarım, daha fazla konfor, daha kullanışlı teknoloji, üstelik de akılcı bütçelerle!

www.otoaktuel.net 17

S

www.otoaktuel.net

iz de Cactus’u doğum tarihi olan 2014’te ilk kez gördüğünüzde “Şu kaktüs’de ne ilginç arabadır yahu” demiştiniz değil mi? Açıkçası ben de ilk görüşte aynısını düşünmedim değil. Sonuçta hepimizin alışılageldiği, “tek düze, hepsi birbirine benzeyen, sıkıcı” bir “genel otomobil tasarımı” öngörüsü var beyinlerimizde. Farlar belirgin şekilde kaput boyunca geriye doğru uzanacak, mutlaka ortada konumlanan bir ızgara olacak, yanlarda referans çizgileri ya da krom detaylar olacak vesaire, vesaire..

dizdiğim eşsiz tasarımının en temel unsuru olmakla kalmayıp, aynı zamanda saatte 4 kilometreye kadar olan darbeleri, bir nevi amortisör görevi görerek sönümleyedebiliyor. Bu da gerçekten de çok dikkatsiz olan otopark duvarları, çöp kutuları ya da kaldırım babaları gibi objeler gelip size vurduğunda (!) olayı hasarsız atlatmanızı sağlıyor. Önde Air Bump’lar içinde konumlandırılmış far grubu ve hemen yukarıda yer alan gündüz LED’leri, kesinlikle sadece C4 Cactus’de görebileceğiniz tavan barları en çok dikkat çeken tasarım detaylarından.

Kafamızdaki “siyahın altına kahverengi mi giyilirmiş, peynirin üstüne bal mı sürülürmüş ya da kırmızı renk saç mı olurmuş?..” gibi önyargıları bir kenara bıraktığımız yerde, Citroen C4 Cactus’un gerçekten de ne denli farklı, aşırı çekici ve aynı anda da şirin bir tasarıma sahip olduğunu anlayabiliriz.

KONFORLU VE RAHAT İÇ MEKAN

Farklı olduğu, sıradan otomobil tasarımlarından birine sahip olmadığı için ilk başta temkinli yaklaşmanız normal.

Ancak inanın, sonrası gerçekten harika.

Kendisine çeşitli çevrelerce, mini crossover ya da kompakt SUV yakıştırılmaları yapılsa da, ben onda hepsinden biraz olduğunu düşünüyorum.

TELEFONLARIN KORUYUCU KAPLARI VAR, NEDEN OTOMOBİLLERİN OLMASIN? C4 Cactus’ün ünlü İngiliz tasarımcısı Mark Lloyd’un Cactus’ü tasarlama aşamasındaki mottolarından biri de buymuş. Bunu ne için söylediğini, Cactus’e ilk bakışta anlamamız mümkün. Gördüğünüz üzere ikonik Fransız dostumun, ön-arka uç kısımları ve kapı yanlarında gövde renginden farklı plastik kabartmalar bulunuyor. Citroen bu poliüretan termoplastik’ten üretilen hava kapsüllerine “Air Bump” ismini vermiş. Air Bump’lar, C4 Cactus’un yazımın başından beri methiyeler

18 OTO AKTÜEL DERGİ

C4 Cactus’ün ön koltuk grubu evdeki kanepede olduğunuz hissine kapılmanıza neden oluyor... Şöyle ki; ön koltukların arasında bulunan kol dayama elemanını kaldırdığınız zaman, gayet geniş, belinizi güzelce kavrayan, iki kişilik retro bir kanepeniz olmuş oluyor. Cactus’de vites topuzunun görevini orta konsolun alt bölümünde yer alan N, D ve R tuşları üslendiğinden, tasarımını oldukça beğendiğim el freni de, iki koltuğun arasında aşağıda konumlandırıldığından; oldukça akıllıca bir tasarım olan “kanepevari” ön koltuk grubunun kullanımına imkan doğmuş.

Kapı içi tutamaçları, ananenizin evinde yatak odası dolabındaki hurcun yanında duran ve içinde o paha biçilmez siyah-beyaz fotoğraf albümlerinin olduğu, o eski valizin tutamacıyla aynı.

Fazlasıyla retro, fazlasıyla stil sahibi.

Orta konsolun cazibe merkezi ise 7 inçlik dokunmatik ekran diyebilirim.

Sistem üzerinden eşleştirdiğiniz akıllı cihazınızdaki içeriklere erişebiliyor, sesli telefon görüşmesi yapabiliyor, navigasyon ve yol bilgisayarından faydalanabiliyor ve son olarak otomatik klimaya kumanda edebiliyorsunuz.

C4 Cactus’ün torpidosundan da bahsetmeliyim. Mesela torpido isteseniz de (arkada oturan kayınvalideniz yüzün-

den, epeyce öne aldığınız koltukta otururken) dizlerinize çarpamaz. Zira kendisi ön konsolun üst kısmında konumlandırılmış. Kapağı yanında bulunan ve yine ince tasarım detayları içeren minik bir kol yardımıyla açılıyor. Top Box olarak adlandırılan -cool torpido’nun- içinde akıllı cihazınız için bir USB portu, ve yine sayın akıllı cihazınızın zarar görmemesi için kaymaz mattan hallice bir halıcık yer alıyor. Tüm bu detaylar kendinizi özel hissetmenizi sağlıyor. Öyle ki; bir zaman sonra bir bakıyorsunuz C4 sizin otomobiliniz değil de, siz onun insanı olmuşsunuz. Giyinişiniz, aksesuarlarınız ve daha birçok günlük detayı ona uyum sağlayacak şekilde yapmaya başlıyorsunuz.

Kayınvalidenizi eve bıraktıktan sonra (gerçi o yalan olur onu diyeyim de) arka koltukta üç yetişkin yolcunun rahat seyahat edebileceği bir arka yolcu yaşam alanının olduğunu tecrübe edebilirsiniz.

O DEĞİLDE KİLOMETREDE KAÇ KURUŞ YAKIYOR BU ?!!

Mutlaka sizin de etrafınızda vardır bu soruyu soranlar. Hayır yani bunun hesabını nasıl yapabiliyorlar gerçekten anlamıyorum. 50 Cent’çileri bir yana bırakıp dikensiz kaktüsümüze dönecek olursak, kendisinin ülkemizde biri benzinli diğeri de dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile satışa sunulduğunu görebiliriz. Benzinlide 1.2 litrelik e-VTi ve Puretech motorlar arasından seçim yapabiliyorsunuz.

Eğer düz vites istiyorsanız sadece 1.2 e-VTi motor ile birlikte kombine edildiğini de hatırlatayım.

Test otomobilimde ise otomatikleştirilmiş ETG6 şanzımanla kombine edilen 1.6 litrelik e-HDi motor görev yapıyordu. 1.6 e-HDi motoru PSA havuzundan zaten tanıyoruz. Aşırı tutumlu bir motor olmasının yanı sıra, düşük işletme maliyetleri ile de nam salmış bir ünite olan e-HDi motor; Cit-

roen C4 Cactus’e de tabiri caizse “cuk” diye oturmuş. 4 silindirli dizel motor, 1055kg’lık Cactus’te gerek performans, gerek tutumlu olmak adına başarılı işlere imza atıyor. Öyle ki, normal bir kullanımla rahat rahat 4.0 litre ortalamalar yakalayabiliyorsunuz. 1.6 e-HDi motor ile donatılan 3750 devir/dakikada 92 beygir maksimum güç, 1750 devir/ dakikada 230 Nm maksimum tork üretiyor. 0-100 km/s arası hızlanmasını 12,6 saniyede tamamlayan Cactus 180 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

basılı” şekilde kullandığınız sürece kuvvetle muhtemeldir. Net olarak söylüyorum; bir iki günlük alışma evresinden sonra, doğru akselerasyon ile gerçek-

ten de “yağ gibi akan” vites geçişleri sağlamanız mümkün. Direksiyondan manuel olarak vites geçişi sağlayabildiğinizi de belirteyim.

Kafamızdaki “siyahın altına kahverengi mi giyilirmiş, peynirin üstüne bal mı sürülürmüş ya da kırmızı renk saç mı olurmuş?..” gibi önyargıları bir kenara bıraktığımız yerde, Citroen C4 Cactus’un gerçekten de ne denli farklı, aşırı çekici ve aynı anda da şirin bir tasarıma sahip olduğunu anlayabiliriz.

Teknik bölümde sanırım en merak edilen konu, ETG6 otomatik şanzımanın ne denli başarılı bir sistem olduğunu irdeleyeceğimiz bölüm. Zira bu şanzımanın sevmeyeni, seveninden daha fazla. Tutarsız geçişleri olduğu, geçişlerin sarsıntılı olduğuna dair yorumlar görmek mümkün. Ancak bunun tam tersini CACTUS SANA GÖRE Mİ? ğ Gençsen ya da zaten hiç yaşlanmıyorsan, beyan eden “yağ gibi akıyor” tadında ğ Trafikte meraklı bakışlar seni rahatsız etmeyecekse, pozitif kullanıcı yorumları da mevcut. ğ Stil sahibi bir otomobil kullanmak ancak gün aşırı soluğu benzincide almak istemiyorsan, Hemen belirteyim; ETG6, ilk olarak ğ Otomobillerle aranda duygusal bağ kurabilen insanlardansan, maksimum tasarrufu hedefleyen bir otomatik şanzıman sistemidir. Sert kul- ğ “Marmaray’ın otoparkı hala toz duman” diye otomobilini kıyamayıp oraya park etmeyenlerdensen, lanım stillerini sevmez ve bahse konu tutarsızlıkları ve sarsıntıları yaşamanız; ğ Hayatına “renk” katmak istiyor ve buna otomobilinle başlamak istiyorsan; evet.. “ayağınız devamlı gaza sonuna kadar Citroen C4 Cactus sana göre...

CITROEN C4 CACTUS TEKNİK ÖZELLİKLER MODELLER MOTOR Tipi

1.2 VTi 82 HP BVM5 LIVE

E5

1.2 e-VTi PureTech 82 HP ETG5 S&S FEEL

1.2 e-VTi PureTech 82 HP ETG5 S&S SHINE

E6

E6

Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu, 12 sübaplı

1.6 e-HDi 92 HP ETG6 S&S FEEL

1.6 e-HDi 92 HP ETG6 S&S SHINE

E6

E6

Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu, 16 sübaplı

Silindir adedi ve tipi

3/Sıralı

4/Sıralı

Silindir hacmi

1199 cc

1560 cc

Maksimum güç

82/5750 (hp.din/dev.dak)

92/3750 (hp.din/dev.dak)

Maksimum tork

116/2750 (nm/dev.dak)

230/1750 (nm/dev.dak)

AKTARMA Vites kutusu

5 ileri düz vites

Otomatikleştirilmiş 5 ileri vites

Otomatikleştirilmiş 6 ileri vites

www.otoaktuel.net 19

www.otoaktuel.net

Boğaz’a çıkarma yaptı...

ROLLS-ROYCE DAWN

Rolls-Royce Motor Cars, uzun bir zamandır beklenen Dawn’ın lansmanını Istanbul’da Esma Sultan’da gerçekleştirdi. İkonik araç, Türkiye’de ilk defa Boğaz’ın kıyılarında medya mensupları, müşteriler ve marka uzmanları için sergilendi.

20 OTO AKTÜEL DERGİ

Rolls-Royce Motor Cars´ın Bölge Satış Müdürü Robert Barnes, Rolls Royce Motor Cars İstanbul Marka Müdürü A. Hilal Aysal, Rolls-Royce Motor Cars Istanbul’un sahibi Artuğ Aysal... (Soldan, sağa) İstanbul’daki yetkili bayii, şu ana kadarki en çekici Rolls-Royce otomobilinin lansmanını Esma Sultan’da prestijli bir etkinlikle kutladı.

www.otoaktuel.net 21

www.otoaktuel.net

D

awn, Rolls-Royce Silver Dawn’ın 1940 ve 1950’lerdeki zarif ve zamana yenik düşmeyen üstü açık otomobillerinden ilham almış. Tasarım ekibinin amacı, Rolls-Royce’un tasarım dilinin evrimine uyum sağlamak ve son derece modern, dört koltuklu süper lüks üstü açık mimariyi bu dille buluşturup bünyesine dahil etmekti. Dawn, dünyadaki en eşsiz üstü açık araç deneyimini sunan zarif ve yeni bir otomobil.

DÜNYANIN EN SESSİZ ÜSTÜ AÇIK OTOMOBİLİ Açıldığında dünyanın üstü açık en sessiz otomobili yapan çok katmanlı, açılır kapanır kumaş bir tavana sahip, Rolls-Royce Motor Cars ailesinin dördüncü özgün modeli olan Dawn, hiçbir şekilde zorlanmaksızın mükemmel bir performans sergileyen 6.6 litre çift turbolu V12 motoru ile hayat buluyor.

Rolls Royce Motor Cars İstanbul Marka Müdürü A. Hilal Aysal... programının eşsiz özellikleriyle de buluşturdu. Ismarlama yoluyla kişiselleştirme hizmeti, müşterilere kendi parmak izleri kadar benzersiz bir otomobil oluşturma imkanı tanıyor ve bu özellik, dünya çapındaki ticaret için oldukça kilit bir etmen.

Bu hizmet 44,000 dış boyadan, yıldız ışığı tavan döşemesindeki fiber optik elemanların kişiye özel bir araya getirilmesine ve ötesine kadar uzanıyor. 2015 yılında satılan Rolls-Royce otomobillerinin %90’ınından fazlası, bu Kişiye Özel Ismarlama hizmetinin bazı elemanlarını içermekte.

LANSMANA ÖZEL AHŞAP UZMANI İSTANBUL’A GELDİ

Dawn lansmanına özel bir katkıda bulunması adına Rolls-Royce merkezinden gelen bir ahşap uzmanı, Goodwood imalat fabrikasında uygulanan ince işçiliği göstererek tanıttı.

YENİ ROLLS-ROYCE DAWN’IN Süper lüks otomobil üreticisi şu an TESLİMATLARI HAZİRAN’DA Dawn, Wraith, Ghost, Ghost Extended BAŞLADI Wheelbase, Phantom, Phantom Extended Wheelbase, Phantom Drophead Rolls-Royce Motor Cars Istanbul, Coupé and Phantom Coupé olmak Istanbul şehrini Kişiye Özel Ismarlama üzere sekiz farklı model sunmakta.

22 OTO AKTÜEL DERGİ

D

awn’ın İstanbul lansmanında konuşan Rolls-Royce Motor Cars´ın Bölge Satış Müdürü Robert Barnes, “Bu ödüllü üstü açık coupé, cazibeli lüksün, stilin ve güzelliğin somut bir örneğidir. Onu kısa bir zaman içinde rahatlatıcı bir gün batımının keyfinin çıkarken Istanbul’da ve Akdeniz’in muazzam bir güzelliğe sahip sahil yollarında görmek için artık sabırsızlanıyoruz” dedi.

Rolls-Royce Motor Cars Istanbul, Istanbul şehrini Kişiye Özel Ismarlama programının eşsiz özellikleriyle de buluşturdu.

OTOMOBİL SAHİBİNİN İSTEK VE HAYALLERİ

R

olls-Royce Motor Cars Istanbul’un sahibi Artuğ Aysal (yukarıda ve sağda), “Bir otomobili kişiselleştirmek için neredeyse sınırsız fırsatlar sunan Ismarlama Programı, müşterilerimize oldukça duygusal bir satın alma sebebi sunuyor. Aslında otomobil sahibinin istek ve hayallerini gerçekleştirmek için çalışmak bizim için oldukça değerli ve tatminkar bir şey” dedi.

www.otoaktuel.net 23

www.otoaktuel.net

RÜYA ADANIN EN ÜNLÜ PLAJLARI CALA CONTA

Seyahat tutkunlarının yeniden keşfettiği ve genç gezginlerin vazgeçemediği Ibiza, doğa harikası plajları ve eğlence konseptiyle öne çıkıyor.

S

eyahat severlerin pusulası Prontotourblog, rüya ada Ibiza’nın dünyaca ünlü plajlarını mercek altına aldı.

Dillere destan gece kulüpleri ve bitmeyen plaj eğlenceleriyle ünlü Ibiza’nın vaat ettikleri sadece dans ve müzik değil.

Denizin, kumun, güneşin tadını doyasıya çıkarabileceğiniz cennet plajlar, bu tatil adasının bir diğer önemli özelliğini oluşturuyor. Prontotour rehberlerinin ve seyahat yazarlarının deneyimlerinden yola çıkarak hazırladıkları, yüzlerce

24 OTO AKTÜEL DERGİ

içeriği bulunan Prontotourblog, merak edenler için Ibiza’nın dünyaca ünlü plajlarını şöyle sıraladı:

CALA CONTA

Ibiza’da kime “en iyi gün batımı nerede izlenir?” diye sorarsanız, alacağınız cevap mutlaka Cala Conta olacaktır.

Kayalık kıyı şeridi, doğal kum tepeleri ve henüz içine girmeden serinliğini hissedeceğiniz köpüklü sularıyla Cala Conta, size izole bir alanda kaygısız bir eğlence vaat ediyor. Gün boyu serinleyip muhteşem plajın tadını çıkardıktan sonra gün batımını seyre koyulmayı

asla ihmal etmeyin.

SA CALETA

Turuncu renkteki yüksek kayalıkların çevrelediği SaCaleta Plajı, IbizaTown’a yaklaşık 15 dakikalık araç mesafesinde bulunuyor. Sığ sularda serinlemek isteyenlerin ilk tercihleri arasında bulunan SaCaleta, bölgenin en çok tercih edilen çakıllı plajları arasında. Sadece serinlemek için değil iddialı bir öğle yemeği içinde tercih edebileceğiniz SaCaleta’da, biraz fazla para ödemeyi göze alırsanız paellanızı sahile kurulacak masaya kadar getirtebilirsiniz.

SA CALETA

LAS SALINAS

TALAMANCA

yabilme özelliğine sahip.

CALA SALADA

San Antonio’nun kuzeyinde yer alan Cala Salada, muhteşem konumu nedeniyle adanın en çok tercih edilen plajları arasında yer alıyor. Açık turkuaz renkteki suyu kartpostallık görüntüler oluşturan Cala Salada plajının tek dez avantajı zeminin kayalık olması.

CALA XUCLAR

BORA BORA

TALAMANCA

IbizaTown’ı ondan kesinlikle uzaklaşmak istemeyecek kadar beğenenlere hitap eden Talamanca, IbizaTown’a sadece 2 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Diğerlerine göre daha geniş bir alana yayılan plaj, uzun bir günü denizde geçirmek isteyenler için ideal.

Plaj boyunca sıralanan çok sayıdaki bar ve restorandan uygun fiyatlarla fay dalabilirisiniz. Çevresinde pek çok otelin bulunduğu plaja araba, otobüs ve deniz yoluyla da kolayca ulaşım sağlanabiliyor.

CALA XUCLAR

Hareketin ve deli dolu kalabalığın tam ortasında biraz kafa dinlemek ve sade-

liğin tadına varmak isterseniz, seçiminiz mutlaka CalaXuclar olmalı. Adanın kuzey batısında bulunan bu küçük plaj, onu çevreleyen balıkçı barakaları ve mütevazı restoranlarıyla şirin bir balıkçı kasabasını andırıyor. Ibiza’nın en iyi dalış noktası olarak bilinen CalaXuclar’ın çevresi aynı zamanda iyi bir trekking alanı.

LAS SALINAS

Eğlenceli hipster kalabalığı ve bu kalabalığı daha eğlenceli kılan muhteşem doğası ile LasSalinas, hiç şüphe yok ki adanın en özgün plajlarından biri. Gün boyu ünlü DJ’lerin iddialı performanslarına sahne olan bu plaj, etkili bir gece eğlencesi için iyi bir antrenman sağla-

Ibiza’nın belki de kendisi kadar ünlü bir noktası ise dünyaca ünlü Bora Bora plajıdır. Elektronik müzik eşliğinde sangria içerek günün her saatini dansla geçirebileceğiniz bu özel nokta da eğlence kesinlikle denize girip serinlemenin ötesine geçiyor. Bora Bora’da gün boyu dünya çapında tanınan Dj’lerin performanslarıyla karşılaşmanız mümkün.

EXPERIMENTAL IBIZA

Henüz 3 yıllık bir geçmişe sahip olmasına rağmen Ibiza, eğlence hayatına bomba gibi giren ExperimentalIbiza da tıpkı Bora Bora gibi sınırsız eğlencenin ve birbirinden lezzetli kokteyllerin açık adreslerinden. Ibiza tatilinizi keşfederek geçirmek isterseniz, ExpermentalIbiza’yı mutlaka değerlendirin.

www.otoaktuel.net 25

www.otoaktuel.net

YENİ NESİL

SMART

TÜRKİYE’DE

26 OTO AKTÜEL DERGİ

www.otoaktuel.net 27

www.otoaktuel.net

YENİ NESİL SMART TÜRKİYE’DE

A

vrupa’nın en genç otomobil markası olarak şehir içi otomobil kullanımının ideal alternatifi olan smart’ın yeni fortwo, fortwo cabrio ve merakla be-klenen 4-kişilik forfour modellerinde sunulan kompakt oranlar ve zekice planlanan ayrıntılar aracın benzersiz işlevselliğinin altını çizerken bu yeni modeller “ailenin yeni üyesi” olarak adlandırılıyor.

Pazara sunulduğu günden bu yana kompakt ölçüleri, etkin güvenlik donanımları ve özellikle şehiriçi kul-lanım için sunduğu işlevselliği ile smart fortwo ve smart fortwo cabrio, kendine has bir yaşam tarzının sembolü olarak pazarda yerini alıyor.

Renkli ve yaratıcı tasarımlarla çevik çözümler buluşuyor

Aynı ailenin üyeleri yeni smart fortwo ve smart forfour, farları, ön konsold-aki havalandırma sistemleri ve kendilerine özgü tasarımları ile dikkat çe-kiyor.

Otomobilde hayat tarzını yansıtarak bir simge haline gelen ve başlı başına bir sınıf oluşturan smart’ın yeni fortwo ve forfour modelleri, genç ve modern tasarımları ile hareketlilik, çevreye uyumları ile sorumluluk kavram-larını birleştiriyor. İki araç da arka bölümlerine yerleştirilen motorları ile şehiriçi trafikte oldukça çevik çözümler sunuyor. Renkli, enerjik, sportif ve özgün dış tasarım; eğlenceli, kullanışlı, kaliteli ve etkileyici görünüm sunan iç tasarım smart severleri ve yaşam tarzı ve işlevselliği bir arada arayan birey-leri etkilemeye hazırlanıyor.

Piyasaya sunulduğu günden bu yana tüm dünyada yoğun ilgi gören ve başarılı satış rakamlarını yakalayan smart, yepyeni modelleri smart fortwo ve smart forfour ile şehir trafiği için eşi benzeri olmayan çözümler sunuyor. Artan güvenlik ihtiyaçlarına rağmen 2,69 m uzunluğu değiştirilmeden ge-liştirilen yeni smart fortwo ve 4 kişinin şehiriçi mobilitesini sağlayacak olan yeni smart forfour artık daha fazla alan, daha fazla renk, daha fazla donanım ve daha fazla eğlence fırsatı sunuyor.

Modern kent trafiğinin ihtiyaçlarına en

28 OTO AKTÜEL DERGİ

iyi şekilde cevap verebilme iddiasını taşıyan smart, boyutları ve motor hacmi düşünüldüğünde maksimum çeviklik ve optimum kullanım alanı sunarak hem duygulara hem de akla hitap ediyor. Üstün manevra kabiliyetine sahip smart fortwo’nun dönüş çapı sadece 6.95m’den, smart forfour’un ise 8.65m’den oluşuyor.

“Gerçek Hayat Güvenliği” felsefesi

Mercedes-Benz güvenlik standartlarını tam anlamıyla karşılayan yeni smart fortwo ve smart forfour; markanın

“gerçek hayat güvenliği” felsefesini opsi-yonel ve standart olarak sunduğu güvenlik donanımları ile sürdürüyor.

Araç-larda standart olarak sunulan ve yüksek süratte savrulmayı engelleyen yan rüzgar yardımcısı (crosswind assist), ESP, opsiyonel olarak sunulan ve sürü-cüyü sesli olarak uyarabilen çarpışma önleme yardımcısı ve şerit takip yardımcısı bunlardan sadece bir kaçını oluşturuyor.

Kişiye özel otomobiller

Yeni smart fortwo, smart fortwo cabrio

smart’ın yepyeni 4 kişilik versiyonu smart forfour sıradışı ve yeniliklere açık kişiler için... tek gerçek cabrio mo-deli olmasıyla da öne çıkıyor. smart fortwo, smart fortwo cabrio ve smart forfour’un dikkat çeken boyutları günlük şehir hayatı için mükemmel çözümler sunuyor.

Motor bölümünde, her ikisi de twinamic isimli 6 ileri oranlı çift kavramalı şanzıman ile donatılan, son teknoloji ile geliştirilen yepyeni 3 silindirli, 999cc’lik hacimle 52 kW/71 bg ya da 898 cc’lik hacimle 66kW/90 bg güç üreten motor seçenekleri ile yeni smart fortwo, smart fortwo cabrio ve 4-kişilik smart forfour, baharda Türkiye’de satışa sunuldu.

Dünden bugüne ”smart”

ve smart forfour modellerinde passi-on, prime ve proxy olmak üzere 3 farklı konsept seçeneği sunuluyor. Bu sayede araçlar özellikle iç mekanda kullanıcının tercihlerine göre kişiselleşti-rilebiliyor. smart fortwo’un birçok ortak özelliğe sahip olduğu, ailenin yepy-eni 4-kişilik üyesi smart forfour’dan en büyük farkı hiç şüphesiz sahip olduğu B sütununa açılan çerçevesiz geniş kapısı.

Normal kullanımda üstü kapalı iki kişilik bir otomobil olan yeni smart fortwo cabrio tek bir düğme hareketiyle; ar-

kaya doğru katlanan büyük boy tentesiyle yarı cabrio veya tamamen açılan tentesiyle cabrio olmak üzere kademeli bir dönüşüm geçiriyor. Tente sürücünün isteğine bağlı olarak hem park hem hareket halinde açılıp kapanabiliyor.

Böylece üstü açık otomobil kullanma keyfi hava şartlarına veya kullanıcının keyfine bağlı olarak uyum sağlayabiliyor. Söz konusu esneklik tamamen smart’a has bir özellik olan “tritop” adındaki katlanabilir tente ve portatif tavan barları ile mümkün kılınıyor. Yeni smart fortwo cabrio ait olduğu sınıfın

Daimler’in smart modelleri, Ekim 1997 yılından bu yana Hambach’da, verimliliği esas alan, yenilikçi, özellikle yalın üretim kavramının başarı hika-yesi ile yeni standartlar belirleyen üretim tesislerinde üretiliyor. Bu tesisler-de yeni nesil smart üretimi için 200 milyon euro’luk yatırım gerçekleştirildi. İlk smart modeli, 1998 yılında piyasaya sürüldü ve hem fikir, hem ürün hem de yepyeni bir marka olarak dünya çapında başarıyla karşılandı.

Benzersiz tasarımı, kompakt ölçüleri ile şehir içi kullanım konforu ko-nusunda hala rakipsiz. smart fortwo Almanya’da yapılan ilk lansmanı ve diğer Avrupa ülkelerinde kullanımının ardından, bugün dünya genelinde 46 ülkede artık kullanılabilir durumda.

Akıllı donanım sistemleri, farklı bir ruhu yansıtan marka tarzı ile paralel olarak sıradışı bir tasarıma sahip smart, şehir için kullanımı ve son derece verimli, yüksek performansı, yüksek teknoloji standartlarına uygun fonksiyonları ile bugüne kadar tüm dünya genelinde 1.5 milyon adedi aşkın satış rakamına ulaştı.

www.otoaktuel.net 29

www.otoaktuel.net

ÇOK iDDiALI

INFINITI Q30 TÜRKiYE’DE

a Premium kompakt crossover sınıfındaki ilk Infiniti modeli. a 3.8 lt/100 km’lik yakıt tüketimi sunan 1.5 dizel motor seçeneği. a Alcantara kaplı kokpit ve Dinamica tavan döşem-

30 OTO AKTÜEL DERGİ

esi gibi premium detaylarla segmentinin en iyi malzeme kalitesi. a 2016’da 150 adet, 2017 yılında 500 adet olmak üzere toplam 650 adet satış hedefiyle Türkiye’de en çok satılacak Infiniti modeli olma hedefi.

Infiniti’nin kompakt crossover sınıfındaki ilk temsilcisi Q30, benzersiz tasarımı, premium donanımı, düşük yakıt tüketimi sunan benzinli ve dizel motorları, üstün konfor ve performans sunan 7 kademeli otomatik şanzımanı ve 139 bin 850 TL’den başlayan rekabetçi fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu.

H

ızla gelişen premium kompakt crossover segmentinde Infiniti’nin ilk küresel girişimi olan Q30, 7 farklı donanım seviyesi, 3 farklı motor seçeneği ve 139.850 TL’den başlayan rekabetçi fiyatlarıyla Türkiye’de satılmaya başlandı.

Infiniti’nin cesur, karakterli ve cüretkar tasarım diliyle hayata geçirilen Q30, Premium kompakt sınıfta alışkanlıkları bozmaya hazırlanıyor. Infiniti’nin küresel büyüme planının çok önemli bir parçası olan Q30, şehirli aktif yaşamı benimsemiş, rafine zevkleri olan kullanıcıları hedefliyor. 2013 yılında tanıtılan konsept modelden itibaren titizlikle

gelişimini sürdüren Infiniti Q30, Avrupalı otomobil kullanıcılarının konfor, lüks, dinamizm, performans ve verimlilik gibi rafine beklentilerini Japonlar’ın üstün teknolojisi ve güvenilirliği ile harmanlayarak yollara çıkıyor.

seçeneği olarak 1.5 litre 109 HP sunuluyor. Tamamı turbo beslemeli olan motorlarda 7 kademeli çift kavramalı otomatik şanzıman (7 DCT) da standart olarak sunuluyor. Infiniti Q30 2.0T modelinde 4 tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Türkiye paketinde panoramik cam tavan ve tavan rayları standart

Infiniti Q30’da Premium, Sport, Premium Tech, Premium Tech-Theme, Sport City Black, Premium City Black Tamamı turbo beslemeli, ve Premium City Black-Sport olarak 7 düşük yakıt tükemine sahip farklı donanım seviyesi sunuluyor. 1.6 litre benzinli Q30’da 4 farklı donanım, 3 motor seçeneği 1.5 litre dizelde 3 farklı donanım ve 2.0 litre benzinlide de tek donanım mevcut.

Infiniti Q30, Türkiye pazarına 3 farklı Tüm Infiniti Q30 modellerinde panoramotor ve 7 farklı donanım seviyesi ile sunuluyor. Infiniti Q30’un benzinli motor mik cam tavan ve tavan rayları Türkiye paketinin standart donanımında yer seçeneklerini 1.6 litre 156 HP ve 2.0 alıyor. Sport donanım paketli Q30 litre 211 HP oluştururken, dizel motor

www.otoaktuel.net 31

www.otoaktuel.net modellerinde spor ön ızgara, spor ön tampon, spor arka tampon ve difüzör, gövde rengi yan pervazlar, koyu krom egzoz kaplamaları, 235/45 R19 ölçüsünde lastikler ve 19 inç 5 çift kollu hafif alaşım jantlarla daha dinamik bir tasarım sunuluyor.

“Segmentinde tek” özellikli malzemelerle kalitede en iyisi Premium segmentin beklentilerini karşılamak adına Infiniti Q30’da üst düzey malzeme kullanımı tercih edildi.

Toplam 7 donanım seviyesine sahip olan Infiniti Q30’un donanımları sadece kompakt segment değil, üst segment araçlarda dahi sunulmuyor. Q30, kokpiti tamamen alcantara ve deri ile kaplı olarak üretilen ilk model olarak öne çıkıyor. Yine, sadece üst sınıf premium markaların sunduğu çamurluk ve marşpiyelerde bulunan parlak plastikler de Q30’da standart olarak sunuluyor.

Saten krom tavan rayları, cam tavan, koyu renkli camlar, deri kaplı kokpit ve kapı içleri, cruise control, ısıtmalı ön koltuklar, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, çift yönlü otomatik klima, ultrasonic alarm, şerit destek uyarı sistemi, arka park sensörü, LED ön-arka aydınlatmalar ve sis lambaları, ön çarpışma önleme ve frenleme desteği, 2 USB girişi ve bluetooth gibi özellikler Infiniti Q30’un standart donanımları arasında yer alıyor. Infiniti Q30, versiyona göre, alcantara kokpit ve kapı içleri (Segmentinde tek), sürücü ve ön yolcu için elektrikli ve hafızalı koltuklar (Segmentinde tek), navigasyon, 360 derece görüntülü 4 kamera sistemi (Segmentinde tek), Bose ses sistemi, çift renkli alaşım jantlar ve Dinamica-Siyah renkli tavan döşemesi (Segmentinde tek) gibi donanımlarla da tercih edilebiliyor. Infiniti Q30’da donanıma göre değişen koltuk seçenekleri arasında mor dikişli deri, gerçek nappa deri, yarı deri-yarı alcantara bulunuyor. Infiniti Q30, Sport Paket ile tercih edildiğinde Sport direksiyon ve entegre kafalıklı spor tasarımlı ön

32 OTO AKTÜEL DERGİ

koltuklara sahip oluyor.

Park etmek hiç bu kadar kolay olmamıştı Premium kompakt crossover segmentindeki park yardımcıları açısından en zengin ekipman Infiniti Q30’da sunuluyor. Ön, arka ve yan aynalardaki kameraları sayesinde 360 derece görüş kolaylığı sağlayan Infiniti Q30 ile kalabalık alanlarda bile etrafınızı görmek ve manevra yapmak sorunsuz gerçekleşiyor. Bu kameralar sayesinde ayrıca arkanızda veya yakınınızda sabit ya da hareketli bir nesne görüldüğünde sesli bir uyarı veriliyor ve ilgili kamera nesnenin hangi tarafta olduğunu gösteriyor. Ayrıca 12 adet sensör ile beraber çalışan otomatik park desteği de sunuluyor. Q30, paralel veya geri geri park noktalarına kendisini güvenli bir şekilde park edebiliyor.

6 yıllık Ar-Ge sonunda Avrupa’da üretilerek yollara çıkıyor Infiniti Q30 İngiltere’deki Sunderland Fabrikası’nda üretiliyor. Avrupa’da üretilen ilk Japon Premium modeli olma özelliğini taşıyan Infiniti Q30, 6 yıllık

Ar-Ge çalışması sonrasında yollara çıktı. Konfor ve dinamizm arasında segmentindeki en dengeli ayarları sunma hedefiyle yollara çıkan Infiniti Q30, rafine sürüş karakteriyle hem şehir içinde hem de virajlı yollarda tokluk hissiyle sürücülerin beklentilerini karşılıyor. Direkt bir direksiyon tepkisine ve süspansiyona sahip olan Q30’da QX70 modeline paralel bir sürüş karakteri sunuluyor. QX70 modelinden edinilen deneyimler sonucunda bu modelin akustik konforu da Q30’a aktarılmış.

Euro NCAP güvenlik testlerinden tam not Üst düzey güvenlik koruması sağlayan Q30, 2015 yılında Euro NCAP testlerine katılan araçlar arasında kendi segmentinin en güvenlisi seçildi. Infiniti Q30, “Yetişkin Yolcu Koruması”, “Çocuk Yolcu Koruması”, “Yaya Koruması” ve “Güvenlik Desteği” alanlarında yapılan testlerde en iyi sonuçları elde etti.

Infiniti Q30; sürücü ve yolcu koruması alanında yüzde 84, çocuk koruması alanında ise yüzde 91 oranında skor elde ederek yakın dönemin segmentindeki en yüksek puanlarını aldı.

Sürücü ve yolcuların kritik vücut böl-

Çok sayıda medya mensubunun katıldığı tanıtım taplantısına Riccardo Ricci, Murat Çakır ve Kağan Gülerce evsahipliği yaptılar...

gelerini en iyi şekilde koruyan sistemlere sahip Q30’da sürücü diz hava yastığının yanı sıra sürücü, yolcu, ön kalça-gövde bölgesi ve önden arkaya perde hava yastıkları yer alıyor. Çocuklar için olabilecek en iyi koruma seviyelerini sunmak için tasarlanan ve geliştirilen ön yolcu koltuğunda yer alan otomatik sistem, arkaya doğru çocuk koltuğu yerleştirildiğinde ön koltuk hava yastığını etkisiz hale getiriyor.

“Yaya Koruma” alanında Q30, ön cam, kaportanın ön kısmı ve tampon gibi aracın en önemli ön yapılarının testinden de yüksek puan alırken, yayanın bacaklarının tamponla temasını algılayan ve kaput yüzeyi ile motorun sert parçaları arasında daha fazla mesafe sağlayarak yayaları korumak için kaportanın açılmasına neden olan bir sisteme de sahip.

Infiniti, 2015 yılının en hızlı büyüyen otomobil markası 2015 yılında %16 büyüme elde eden Infiniti, 215 bin 250 adet araç satışı ile ilk kez 200 bin barajını geçerek dünyada rekor satış rakamlarına ulaştı.

Infiniti, Türkiye’de de “2015 Yılının En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası” oldu.

Infiniti 2016 yılında 150 adedi Q30 mo-

deli olmak üzere toplam 200 adet satış hedefliyor. Infiniti’nin Türkiye model gamında QX70, Q50 ve Q30 modelleri yer alıyor.

Infiniti yeni bir döneme adım atıyor Q30 tanıtım toplantısında bir konuşma yapan Infiniti Türkiye Genel Müdürü Murat Çakır şunları söyledi: “Sizin de bildiğiniz üzere Infiniti her zaman özgün çizgisi, benzersiz hikâyesi ve ilham veren performansıyla premium otomobil dünyasında lüksün tanımını değiştiren öncü bir marka olmuştur.

Markanın Türkiye’deki öncülük rolünü de Bayraktar Grubu olarak 2009 yılından bu yana üstlenmiş bulunuyoruz. Hızla gelişen kompakt crossover segmentinde Infiniti’nin ilk küresel girişimi olan Q30’un Türkiye pazarına dinamizm katacağına inanıyorum.”

Infiniti, artan satış hedefleriyle Türkiye pazarındaki iddiasını artırıyor Infiniti’nin “Premium Aktif Kompakt Crossover” olarak tanımladığı Q30 ile markanın yeni bir segmente adım attığına dikkat çeken Infiniti Marka Müdürü Kağan Gülerce ise Infiniti Q30’un

özellikleri ve marka hedefleriyle ilgili şu bilgileri verdi: “Premium crossover segmenti son yıllarda dünyanın en hızlı büyüyen segmenti oldu. Avrupa’da bu segmentte iddialı bir şekilde yer almak amacıyla tasarlanan Infiniti Q30 modeli 6 yıllık bir Ar-Ge çalışması sonucunda hayata geçti. 250 Milyon İngiliz Sterlini yatırımla Q30 Avrupa’da üretilen ilk Infiniti modeli. yenilenen üretim bandından çıkan bir ürün. Türkiye’de 2015’de satışa sunduğumuz Sport Sedan Q50 modeli ile yakaladığımız ivmelenmeyi dünyanın en hızlı büyüyen segmentinde yer alan crossover’ların tüm gereklilikleri karşılayan Q30 ile çok daha ileri bir noktaya taşımayı hedefliyoruz” .

2009 yılında Türkiye Distribütörü oldukları Infiniti markasının Premium segmentte özgün bir müşteri kitlesine sahip olduğunu belirten Infiniti Marka Müdürü Kağan Gülerce, “Infiniti müşterileri hayatta rafine zevkleri olan kişiler.

2010 yılında FX ile başlayan, günümüzde QX70 ile devam eden Premium SUV seçeneklerimizi Q30 ile ikiye çıkartıyoruz. Q30 sayesinde, Infiniti ile daha önce tanışmamış olan yeni müşteriler kazanarak markamızın hedef kitlesini genişletmeyi hedefliyoruz. Yeni nesil müşteriler için yeni Premium bir ürün sunuyoruz. Q30 modelimiz için lansmandan 6 ay önce sipariş almaya başladık. Bu markamız adına gurur verici bir gelişme. Gelecek yılın sonuna kadar 650 adet Q30 satmayı hedefliyoruz. Türkiye pazarındaki etkinliğimizi Q30 ile artırarak Premium segmentte ‘Oyuna Yeniden Giriyoruz’. Avrupalıların Premium otomobil beklentilerini Japonlar’ın titizliği ile birleştiren Q30’u 139 bin 850 TL’den başlayan rekabetçi fiyatlarla satışa sunuyoruz” dedi.

www.otoaktuel.net 33

www.otoaktuel.net

HONDA HR-V TÜRKİYE’DE

34 OTO AKTÜEL DERGİ

Şık, çok yönlü ve pratik özellikleriyle beklenenden çok daha fazlasını veren Honda HR-V, 89 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

www.otoaktuel.net 35

www.otoaktuel.net

Dizel motorla donatılmış yeni HR-V, 4,0 lt/100 km’lik tüketim değerine sahip.

HR-V: Küçük SUV pazarına yeni bir yaklaşım

D

inamik tasarımıyla dikkat çeken yeni Honda HR-V, 3 farklı donanım, iki farklı motor ve iki farklı şanzıman seçeneğiyle Türkiye’de satılmaya başlandı.

Başlangıç seviyesi Premium’da 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen HR-V’ye 89 bin 900 TL’ye fiyatla sahip olmak mümkün. Yaşamın hiçbir anından ödün vermeyi gerektirmeyen HR-V, tek kapılı bir otomobilin sportif hatlarıyla bir SUV’un kullanışlılığını ve güven veren sağlam yapısını bir arada sunuyor.

Yeni Honda HR-V’nin giriş seviyesi olan Premium versiyonunda Lastik Basınç İkaz Sistemi, Şehiriçi Aktif Fren Sistemi, Elektrikli Park Freni, Start&Stop Sistemi, bluetooth telefon kiti, hız sabitleyici, otomatik klima ve sihirli katlanan arka koltuklar standart olarak yer alıyor. Elegance ve Executive donanımlardaysa Çarpışma Uyarı Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Akıllı Hız Limitleyici, 7 inçlik dokunmatik ekranlı Honda CONNECT multimedya sistemi, navigasyon, katlanan yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima ve Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi standart olarak yer alıyor. Özel bir HR-V’ye sahip olmak isteyenlere Executive seviyesinde anahtarsız giriş sistemi ve çalıştırma düğmesi, ışığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası, geri görüş kamerası,

36 OTO AKTÜEL DERGİ

ısıtmalı ön koltuklar, deri-kumaş kaplı koltuklar, gündüz yanan LED farlar, tavan rayları, açılabilir panoramik cam tavan, karartılmış arka camlar ve 17 inçlik jantlar sunuluyor.

Performans ve yakıt ekonomisini birlikte sunan motorlar Yeni Honda HR-V’de 130 HP gücünde 1.5 i-VTEC benzinli ve 120 HP gücünde 1.6 i-DTEC dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneği yer alıyor. Her iki motor da 6 ileri manuel şanzımanla donatılıyor. Tüm bunlarla birlikte 1.5 i-VTEC motor seçeneği için, sürüş hızına bağlı olarak motoru ideal devirde tutan, sürekli değişken CVT otomatik şanzıman da sunuluyor.

1.6 i-DTEC dizel motor ise sadece 6 ileri manuel şanzımanla birlikte geliyor. Benzinli motor seçeneğinde manuel şanzımanla karma kullanımda 5,6 lt/100 km’lik tüketim değerlerine erişilebilirken otomatik şanzımanda 5,2 lt/100 km’lik tüketime ulaşılabiliyor.

Dizel motorla donatılmış yeni HR-V, 4,0 lt/100 km’lik tüketim değerine sahip. Önden çekişli HR-V’nin manuel şanzımanlı versiyonları 192 km/s’lik maksimum hızda seyredebiliyorken CVT otomatik şanzımanlı versiyonlar maksimum 187 km/s’lik hıza çıkabiliyor.

Küçük-SUV pazarına yeni bir yaklaşım kazandıran yeni Honda HR-V, bir SUV kadar güçlü ve bir coupe kadar dinamik ve çekici yapısıyla Crossover segmentine yeni ve benzersiz bir alternatif getiriyor. MPV kadar geniş ve fonksiyonel bir iç mekan sunan bu yapı, tasarım açısından ise SUV gücü ile coupe karizması ve dinamizmini biraraya getiriyor. Yine bu yapı birbirine tamamen zıt iki kavram olan sürüş keyfiyle yakıt verimliliğini aynı potada eriten bir performans sunuyor.

Taze ve yenilikçi bir ürün olarak geliştirilen yeni Honda HR-V, aynı zamanda kullanıcıya ve ailelere günlük kullanım kolaylığı da sunuyor. Coupe benzeri bir siluet ortaya koyan yeni Honda HR-V, güçlü burun tasarımı ve kaslı yan gövde detaylarıyla güçlü ve karakteristik bir görünüm ortaya koyarken, tasarıma ve stile önem veren hedef kitlede heyecan uyandırıyor.

Honda tasarımcıları sınıf lideri genişlik ve kullanışlılık ile heyecan uyandıran görsel dinamizm ve estetiği bir arada sunan bir iç mekan geliştirmek üzere hareket etti. İç mekan yapısıyla MPV segmentine has genişlik ve kullanışlılık özelliklerini crossover segmentine taşıyan Honda HR-V, aynı zamanda son derece atak ve dinamik bir his uyandırıyor.

Ortalama bir sedan ile kıyaslandığında 100 mm kadar daha yüksek olan göz hizası sayesinde güven duygusunu arttıran Honda HR-V, aynı zamanda geniş görüş açısıyla sürüş güvenliğine

Honda tasarımcıları sınıf lideri genişlik ve kullanışlılık ile heyecan uyandıran görsel dinamizm ve estetiği bir arada sunan bir iç mekan geliştirmek üzere hareket etti.

Honda HR-V fiyat listesi

HR-V 1.5 i-VTEC Premium (manuel): HR-V 1.5 i-VTEC Elegance (manuel): HR-V 1.5 i-VTEC Elegance (otomatik): HR-V 1.5 i-VTEC Executive (manuel): HR-V 1.5 i-VTEC Executive (otomatik): HR-V 1.6 i-DTEC Premium (manuel): HR-V 1.6 i-DTEC Elegance (manuel):

89.900 TL 97.900 TL 100.900 TL 104.900 TL 107.900 TL 103.900 TL 111.900 TL

Küçük-SUV pazarına yeni bir yaklaşım kazandıran yeni Honda HR-V, bir SUV kadar güçlü ve bir coupe kadar dinamik ve çekici yapısıyla Crossover segmentine yeni ve benzersiz bir alternatif getiriyor. de katkı sağlıyor. Yüksek zemin ve oturma pozisyonu sayesinde biniş-inişler de kolaylaşıyor.

Sihirli koltuklarla bagaj kullanımına yeni bakış açısı Honda HR-V’nin sunmuş olduğu geniş ve kullanışlı iç mekanı mümkün kılan en önemli unsur ortada konumlandırılan yakıt deposu. Alan verimliliğini arttıran bu yenilikçi çözümde yassı yakıt deposu ön koltukların altında konumlandırılıyor. Böylece arka koltuk-

öne doğru katlanırken oturma minderleri aşağıya doğru alçalıyor. Böylece 1.845 mm uzunluğunda tamamen düz bir yükleme zemini elde edilebiliyor. Bir diğer kullanım düzeninde arka koltuk oturma minderleri sırtlığa doğru yukarıya Sihirli Koltuklar sayesinde 60:40 oranında iki parça halinde katlanan arka kalkarak sabitleniyor.

Böylece ön koltukların arkasında yüksek koltuklar farklı kullanım imkanları ve bununla birlikte son derece fonksiyonel nesneleri taşımak üzere 1.240 mm yüksekliğinde boş bir alan elde edilmiş bir iç mekan sunuyor. Standart oturoluyor. Üçüncü ve son düzende arka ma düzeni dışında Sihirli Koltuklarla koltuk sırtlıkları dışında ön yolcu koltuüç farklı kullanım düzeni oluşturmak ğunun sırtlığı da katlanıyor. Bu ise 2.445 mümkün. mm uzunluğunda bir yükleme zemini Bunlardan ilkinde arka koltuk sırtlıkları kullanıma sunuyor. ların altında alan yaratılıyor. Bu alan çoğu Honda modelinde de kullanılan Honda’nın Sihirli Koltuklarını yerleştirme imkanı sunuyor.

www.otoaktuel.net 37

www.otoaktuel.net

HYUNDAI TÜRKİYE TURU TAMAMLANDI R ekabetçi ve yenilikçi projeleriyle dikkat çeken Hyundai, son olarak Hyundai Türkiye Turu’yla öne çıktı. Hyundai Elantra ve Tucson modelleri, 40 gün boyunca Türkiye’nin dört bir yanını ziyaret ederek oldukça yorucu ve bir o kadar zevkli bir yolculuğa imzasını attı.

35’ten fazla şehrin ziyaret edildiği turda ayrıca Hyundai Yetkili Satıcı’larında özel aktiviteler düzenlendi. Bu özel aktivitelerde 1000’den fazla kişi yepyeni Hyundai modellerini test ederken aynı zamanda çok özel hediyelerin de sahibi oldu.

27 Nisan’da İstanbul’daki Hyundai Assan Genel Müdürlük Binası’ndan start alan tur, 3 Haziran günü yine aynı şekilde büyük bir coşkuyla sonlandırdı. 50 ulusal basın mensubunun da katılım gösterdiği turun töreninde

38 OTO AKTÜEL DERGİ

konuşma yapan Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “40 günde 35 ilimize gitmeyi hedeflemiştik ancak bu rakamın üstüne çıktık ve üst düzey konfor vaadeden araçlarımızla 43 şehrimizi ziyaret ettik. Ayrıca 30 tarihi mirasımızla ve şehirlerimizin kendilerine has simgeleriyle araçlarımızı görüntüledik ve bu özel fotoğrafları sosyal medyada hesaplarımızda ölümsüzleştirdik. Amacımız araçlarımızın kalitesini ve dayanıklılıklarını

uzun kilometreler boyunca kullanarak kanıtlamak ve ayrıca markamızı tüm Türkiye’de müşterilerimizle bir araya getirmekti. Bu bağlamda çok mutluyuz. Çünkü tüm araçlarımız 10.000 kilometre boyunca herhangi bir zorluk yaşatmazken rotalara katılarak test sürüşlerini yapan herkesin yüzünde bir tebessüm bıraktı. Ayrıca Hyundai Türkiye Turu, 100’den fazla satış ve bağlantı gerçekleştirerek hedeflerimize de katkıda bulundu” dedi.

Hyundai’nin 27 Nisan’da start verdiği, 3 adet Yeni Elantra ile 2 adet Tucson’un kullanıldığı Türkiye Turu tamamladı.

Toplam 10.000 kilometreden fazla yol yapılan turda rota üzerindeki bayilerde etkinlikler de gerçekleştirildi.

Turun tamamlanmasıyla birlikte düzenlenen törende, Türkiye Turu’na katılan gazeteciler de hazır bulundu..

www.otoaktuel.net 39

Ferrari 488 Spider TÜRKİYE’DE www.otoaktuel.net

F

errari’nin son 10 yıldır, özel müşterileri için, sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı otomobilleri kapsayan, özel programı doğrultusunda geliştirilen 488 GTB modelinin ardından gelen 488 Spider modeli, ülkemizde de satışa sunuldu. 590 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Ferrari 488 Spider’ın 2016 yılında sadece 6 adet Türkiye kotası olduğunu belirten FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “Mayıs sonu itibarı ile ilk 4 aracı müşterilerimize teslim ettik. Sipariş edilen araçların Ferrari fabrikasında üretilmesinin

40 OTO AKTÜEL DERGİ

ardından 2016 yılı kotası kapsamında sipariş veren 2 müşterimize daha araçlarını teslim edeceğiz. Ferrari 488 Spider’a tüm dünyada olan yoğun talep sebebiyle birçok ülkede 24 aya varan bekleme süresi mevcut. Bu nedenle 2017 yılı siparişlerini şimdiden alıyoruz” açıklamasını yaptı.

ölçüde bütünlük gösteriyor. Her iki kardeşi birbirinden ayıran en temel unsurlar olarak ise Ferrari’nin patenti kendine ait olan katlanabilir metal tavan sistemi ve buna paralel değişen ‘roadster’ tasarım özellikleri ön plana çıkıyor. Sadece 14 saniyede açılıp kapanabilen katlanabilir metal tavan, klasik kumaş tavanlara göre ortalama daha az ağırlık (-25 kg) ve daha iyi kokpit konforu sunuyor.

Markanın yarışçı ruhunu tüm öğeleriyle üzerinde taşıyan Ferrari 488 Spider, genel olarak dış tasarımdan yürüyen aksama, motordan kabin içi- Ferrari 488 Spider, rüzgar direncini ne kadar kardeşi 488 GTB’yle büyük

azaltırken optimum performansı garanti etmek üzere tasarlanmış olan gövde tasarım unsurları sayesinde bugüne kadar üretilen en aerodinamik üstü açılır Ferrari modeli unvanını da elde ediyor. Ferrari mühendisleri, büyük bir spoyler ve aerodinamik gövdealtı parçaları dahil olmak üzere bazı yenilikçi tasarım eklemeleri yaparak bu hedefe ulaşmayı başardı. Araç içi konforuna ilişkin olarak hava akışı çalışmalarını da göz ardı etmeyen Ferrari mühendisleri, 3 farklı konuma ayarlanabilen arka rüzgarlık sayesinde tavan açıkken bile maksimum konforu sağlamayı garanti etti. Rüzgarlığın tamamen indirilmesi durumunda ise hava ve sürüş koşullarına bakılmaksızın, açılır tavan kapalı haldeyken dahi, V8 motor sesinin maksimum biçimde duyulması hedefleniyor.

Modeli veya misyonu ne olursa olsun,

590 Bin Euro

bir Ferrari’nin kalbi motorudur.

Ferrari 488 Spider’ın yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en iyi değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. Ferrari 488 Spider’ın 8 bin devirde 670 HP güç üreten motoru, 7. viteste 760 Nm maksimum tork üretebilmesiyle dikkat çekiyor. 0 - 200 km/s hızlanmasını sadece 8.5 saniyede tamamlayan ve 325 km/s’lik maksimum bir hıza erişebilen Ferrari 488 Spider, sıra dışı sportif tasarımıyla da rakiplerinin önünde yer alıyor.

Her Ferrari kendine has, belirgin bir sese sahip olma geleneği 488 Spider’da da bozulmuyor. Yeni V8, düşük hızlarda bile cezbedici dolgunluk ve güce sahip bir sese sahip ve devir arttıkça yükselerek motorun mükemmel tepkime, tork ve performansını vurguluyor. Normalden daha uzun ve her silindir için eşitlenmiş şekilde tasarlanan egzost manifoldu ile 180° açılı düz krank mili sayesinde tavan açıldığında da rahatsız etmeyen bu motor sesi, Ferrari’nin bir başka uzmanlık alanı olan motor ses tonu analizi ile, farklı motor devirlerinde daha da çekici bir hale geliyor.

Yeni “Brembo Extreme” tasarım fren sistemi sayesinde, 488 Spider’ın durma mesafeleri önceki modele göre yüzde 9 daha kısalıyor ve 30 metrenin de altına iniyor.

LaFerrari’den türetilmiş frenler ekstrem sürüşlerde optimum soğutma sağlayan yeni kaliperlere sahip olup doğru çalışma sıcaklığına daha hızlı ve her noktada eşit bir şekilde ulaşılmasını sağlayan yeni malzemeler kullanılarak üretiliyor.

www.otoaktuel.net 41

www.otoaktuel.net

Aston Martin ve İtalyan tasarım merkezi Zagato, uzun süreli ortaklıklarının son ürünü Vanquish Zagato Concept’i görücüye çıkardı. 12 silindirli 6 litrelik 569 beygir gücünde motora sahip Vanquish Zagato Concept, One-77’den ilham alan aynalara ve DB11’nin aerodinamik profiliyle bir heykeltıraşın elinden çıkmış hissi veriyor.

42 OTO AKTÜEL DERGİ

Meydan okuyan tasarım ve performans

i

konik İngiliz otomobil üreticisi Aston Martin’in elli yılı aşkın süredir devam eden işbirliğinin ürünü olan Vanquish Zagato Concept, Aston Martin’in dünyaca ünlü sportif, dinamik ve üstün malzeme özellikleri ile Zagato’nun tescilli tasarım dilinin bir araya geldiği beşinci otomobili olarak görücüye çıktı.

1960 model ikonik DB4 GT Zagato’dan, 2011 model V12 Vantage Zagato’ya kadar yapılan her işbirliği, Aston Martin’in tasarım yolculuğunun en önemli özelliklerini vurgu-

layarak, bu özellikleri Zagato’nun kendine özgü tasarım diliyle buluşturdu.

569 beygirlik V12 motor

Tamamen karbon fiberden üretilen Vanquish Zagato Concept, Marek Reichman liderliğinde Aston Martin tasarım ekibi ile Andrea Zagato’nun Milano’daki uzman tasarım ekibinin işbirliği ile tasarlandı. Aston Martin’in İngiltere Gaydon’daki merkezinde geliştirilip projelendiri-

len konsept, Aston Martin’in özünü yansıtan bir takım çizgileri korurken aynı zamanda dinamik ve geleceğe dönük duruşuna; 569 beygirlik doğal emişli bir V12 motoru ve geliştirilmiş sürüş dinamikleri eşlik ediyor.

Zagato tasarımının klasik arka görünümünü yansıtan yeni yuvarlak arka farlar ise süper yarış otomobili Aston Martin Vulcan’ın “bladed (kanatlı)” LED teknolojisini de bünyesinde barındırıyor. Hareketli bir rüzgârlık ve aracın arkasında

www.otoaktuel.net 43

www.otoaktuel.net

Zagato tasarımının klasik arka görünümünü yansıtan yeni yuvarlak arka farlar ise süper yarış otomobili Aston Martin Vulcan’ın “bladed (kanatlı)” LED teknolojisini de bünyesinde barındırıyor. yer alan bagaja erişim sağlayan bagaj kapağı ile tamamlanıyor. Alt gövdeyi çepeçevre sararak önden arkaya doğru belirgin bir hat meydana getiren karbon fiber eşiğin altında ise, Concept’in dörtlü egzoz çıkışı yer alıyor. Vanquish Zagato Concept’in camları kasayı bir maske gibi sararak aracın agresif duruşunu ön plana çıkarıyor. İlk kez meşhur CC-100’de vitrine çıkarılan bir özellik olarak, gövdenin yanı boyunca uzanan klasik katlar, yeni DB11’de olduğu gibi tekerlek kemerlerinden kapıya doğru ilerliyor. Arka tekerlek üzerindeki sert kıvrım arka kanatlara dönüşerek basamaklı tavan ile buluşuyor.

1950’lerden esintiler

Tavandaki ikonik “çift kabarcık” tasarımından arka pencere camına doğru inen yumuşak kıvrımlar, otomobilin arka siluetine kendine has bir görünüm kazandırıyor. 1950’li yıllardan beri Zagato markasının karakteristik bir unsuru olan bu kabarcıklar, aslen aracın aerodinamik profilini etkilemeden yarış pilotlarının kasklarına yer açma çabalarının bir ürünü.

Vanquish Zagato Concept’in iç kısmında ise Aston Martin’in geleneksel işçiliğinin zarafeti, birçok ufak dokunuşla pekiştirildi. Ön konsol, havalandırma ızgaraları ve döner kadranlarda kullanılan balıksırtı desenli ve gölgelenmiş karbon fiberle buluşan oksitlenmiş bronz ve analin deri, malzemenin zenginliğini ön plana çıkarıyor. Vanquish Zagato Concept’in koltuk ve kapılarında ise benzersiz ‘Z’ desenli dikişler kullanılırken, koltuk başlıklarındaki kabartmalar ve orta konsol, Zagato’nun ünlü ‘Z’ logosunu taşıyor.

44 OTO AKTÜEL DERGİ

Zagato Concept’in koltuk ve kapılarında benzersiz ‘Z’ desenli dikişler kullanılırken, koltuk başlıklarındaki kabartmalar ve orta konsol, Zagato’nun ünlü ‘Z’ logosunu taşıyor.

www.otoaktuel.net 45

www.otoaktuel.net

İKONİK MIURA’NIN 50. YILINA ARMAĞAN

LAMBORGHINI AVENTADOR MIURA HOMAGE SPECIAL EDITION

A

utomobili Lamborghini, tüm V12 Lamborghini süper spor otomobillerinin lideri olan Miura’ya 50. Yıldönümünde bir armağan olarak üretilen ve günümüzdeki Aventador coupe modelinin özel bir sürümü olan Aventador Miura Homage’ı sunuyor. Sadece 50 adet üretilecek olan ve dünyanın seçkin pazarlarında satışa sunulan bu otomobillerin büyük bölümü şimdiden satıldı.

Lamborghini’nin Ad Personam bölümünde yaratılan Aventador Miura Homage, orijinal Miura modellerinin renk ve özelliklerini yansıtıyor.

Gövdenin tek renkli üst kısmı, kontrast bir renge sahip olan alt kısım ve

46 OTO AKTÜEL DERGİ

kapı eşikleri ile tamamlanıyor. Orijinal Miura çok çeşitli renk ve süslemelerle üretiliyordu. Rosso Arancio Miura (düz renk); Verde Scandal (düz); ve Blu Tahiti (metalik) gibi en simgesel düz ve metalik renk türlerinden altısı Aventador Miura Homage için seçildi.

BELİRGİN ÖZELLİKLER Aventador’un dış kısmının Miura’ya saygı gösterisi mat gümüş veya altın rengi 20”/21” Dione jantlarla devam ediyor. Yanda metalik bir Miura rozeti ve arkadaki siyah Lamborghini logosunun yanı sıra otomobilin içine yerleştirilmiş sınırlı sürüm plaka, Aventador Miura’nın belirgin özelliklerini oluşturuyor.

İç kısımda iki renk seçeneği sunulurken, ful Nero Ade veya Terra Emilia deri, ton üzerine ton dikiş ve karbon fiber paketi standart olarak veriliyor.

Koltukların üst kısmına otomobilin özel renklerini yansıtan altın veya gümüş renginde Miura 50. Yıl logosu dikiliyor ve deri gösterge tablosuna “Lamborghini” yazısı işleniyor.

GÜÇ VE PERFORMANS Aventador Miura Homage’ın V12 6.5 litrelik motoru 8.250 d/d’de 700 HP güç ve 5.500 d/d’de 690 Nm maksimum tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 2.9 saniyede tamamlayan Aventador Miura Homage’ın maksimum hızı 350 km/s.

Sadece 50 adet üretilecek olan ve dünyanın seçkin pazarlarında satışa sunulan bu otomobillerin büyük bölümü şimdiden satıldı.

www.otoaktuel.net 47

www.otoaktuel.net

RENAULT, YENİLENEN CLIO’YU GÜN YÜZÜNE ÇIKARIYOR!..

48 OTO AKTÜEL DERGİ

ş Dünya çapında 13 milyon satış adedine sahip Clio’nun lansmanından tam yirmi yıl sonra Renault, CLIO’yu yeniliyor ve gün yüzüne çıkarıyor. ş Yenilenen CLIO, sahip olduğu far tasarımı ve full-LED Pure Vision farları ile birlikte yepyeni tasarım detayları sayesinde çok daha çekici bir görünüme sahip. ş Yeni CLIO pazarın en kapsamlı aktarma organları yelpazesinden birini sunuyor. ş Stil: Yeni CLIO tüm özellikleri bünyesinde barındırıyor...

www.otoaktuel.net 49

www.otoaktuel.net

C

lio IV markanın 2012’de ortaya çıkan yeni tasarım kimliğini bünyesinde barındıran ilk Renault modeliydi. Belli modellerde yer alan C şekilli gündüz sürüş ışıklarını da içeren full-LED aydınlatma imzası sayesinde Yeni CLIO Renault’nun tasarım kimliğini vurgulamayı sürdürüyor. Aracın ön kısmında üzerinde Renault logosu yer alan ızgara tamamıyla yeniden tasarlandı ayrıca alt kısmı otomobile daha modern bir hava katmak amacıyla genişletildi. Arkada ise daha fazla sağlamlık hissi vermesi bakımından etek kısmı çizgileri yeniden tasarlandı.

Yeni Clio’ya dört yeni renk seçeneği eklendi (Intense Kırmızı, Titanyum Grisi, İnci Beyazı ve Demir Mavisi).

Bununla birlikte yeni jantlar ve jant kapakları ile birlikte çok daha geniş kişiselleştirme programı da müşterilere sunuluyor olacak.

Yeni CLIO daha önce Renault’nun

50 OTO AKTÜEL DERGİ

üst segment modellerinde kullanılan malzemeler ile donatıldı. İç mekanda kullanılan döşemeler yepyeni ve kullanılan plastik akşamların dokunuş ve görsel kalitesine özel önem gösterildi. Krom detaylar ise daha dingin ve mat bir görünüme sahip; renkler ise çok daha seçkin.

Yeni Clio baştan çıkarıcı tasarım ve yüksek kaliteli detaylar arasında son derece çekici bir denge oluşturuyor.

SÜRÜŞ KEYFİ, İNTERNET BAĞLANTISI VE ATAKLIK: HER İHTİYACA CEVAP VEREN ÖZELLİKLER Altı vitesli düz vites kutusu ile eşleştirilen daha güçlü ve yakıt açısında verimli 1.5 dCi 110 dizel motor, Yeni CLIO’nun motor seçeneğini zenginleştiriyor. Benzinli Energy TCe 120 motorla birlikte altı vitesli düz vites kutusu ile ayrıca sunuluyor. Yeni CLIO tam 11 motor/vites kutusu seçeneği sayesinde pazarın en geniş aktarma yelpazesinden yelpazesin-

den birini sunuyor.

Yeni CLIO, müşterilerinin beklentilerine daha fazla cevap vermek üzere geniş bir opsiyon seçeneği sunası bakımından Media Nav Evolution ve Renault R-Link Evolution adıyla iki farklı bağlantı teknolojili multimedya sistemiyle sunuluyor. Yeni CLIO, çok daha etkileyici bir ses deneyimi için Bose ses kalitesiyle donatılan ilk B segmenti Renault modeli.

Arka park sensörlerine ek olarak Yeni Clio, versiyona bağlı olarak, ön park sensörleri ve geri vites kamerası da sunuyor. Daha üst segment modellerde bulunan Easy Park Assist sistemi sayesinde park manevraları aracın kendisi tarafından yapılıyor.

LANSMANDAN İTİBAREN SUNULAN INITIALE PARIS VERSİYONU INITIALE PARIS imzası, bir dizi özel renk ve malzeme kullanımı sayesinde en üst düzeydeki Renault seyahat konforunu sunuyor. Özel

bir gri renk (metalik), Nappa deri kaplı direksiyon simidi, Nappa deri kaplı vites kolu, özel kapı panelleri, ön panel döşemesi ve ister siyah isterse de siyah/beyaz olarak tercih edilebilecek deri koltuklar araçla birlikte sunulan özellikler arasında yer alıyor.

Yeni CLIO INITIALE PARIS ile birlikte iki farklı benzinli motor (90bg veya 120bg) ve iki dizel motor (90bg veya 110bg) seçeneği mevcut. Bu motorlar düz vites kutusu veya versiyona

bağlı olarak EDC çift kavramalı otomatik vites kutusu ile alınabiliyor.

Yeni Clio Türkiye ve diğer ülkelerde yılın son çeyreğinde yolarda görülmeye başlayacak.

Yeni CLIO’nun INITIALE PARIS versiyonu; BOSE® premium audio, LED Pure Vision farlar ve C-şekilli gündüz sürüş ışıkları, bağlantı teknolojili servisleri ve geri görüş kamerasıyla beraber R-LINK Evolution multimedya sistemi ve Easy Park Assist sistemi standart ekipmanları ile göze çarpıyor.

www.otoaktuel.net 51

www.otoaktuel.net

Fiat ticari araç pazarındaki ürünlerini “FULL”ledi!

FIAT FULLBACK

TÜRKİYE’DE SATIŞA SUNULDU

52 OTO AKTÜEL DERGİ

Hafif ticari araç pazarının lider markalarından Fiat, pick-up modeli Fullback’i Türkiye’de satışa sundu. 81 bin 900 TL’den başlayan rekabetçi anahtar teslim satış fiyatıyla Fiat bayilerinde yerini alan Fullback; Rock, Hardrock ve Fullrock adı verilen 3 farklı donanım paketi ile dikkat çekiyor. Çift kabin gövde tipinde satışa sunulan Fullback, 150 HP ve 180 HP’lik iki versiyonu bulunan 2.4 litre silindir hacimli turbo dizel motora sahip olarak yollara çıkıyor. Fiat Fullback, hem 4x2 arkadan itişli hem de 4x4 olarak satın alınabiliyor. Fullback konfor ve arazi performansının göz önünde bulundurulduğu 6 ileri manuel ve 5 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman seçenekleri ile tercih edilebilecek.

81 Bin 900 TL’den başlayan fiyatlar...

3 donanım paketi...

2 motor seçeneği... www.otoaktuel.net 53

FIAT FULLBACK www.otoaktuel.net

TÜRKİYE’DE SATIŞA SUNULDU

Adını Amerikan futbolunda hem defans hem de hücum özelliği bulunan, güç ile yüksek dayanıklılık gerektiren kilit oyuncu konumundan alan Fiat Fullback, 20 Haziran itibariyle çift kabinli gövde tipiyle ülkemizde de satışa sunulmaya başlandı. Fiat Fullback ’in manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri ile tercih edilebilen;150 HP ve 180 HP’lik 2.4 litre silindir hacimli turbo dizel motorlar ile donatılan 4x2 Rock ve 4x4 Hardrock versiyonları, lansmana özel paketleri ve 81.900 TL’lik başlangıç fiyatı ile bayilerde yerini aldı.

54 OTO AKTÜEL DERGİ

F

iat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç yeni pikap modelinin pazara sunulması ile ilgili “Tasarım, fonksiyonellik, kullanışlılık, performans ve fiyat fayda dengesi ile Fullback, Fiat Ticari Araçlar ürün gamına büyük güç katacak. Zorlu yol koşullarına meydan okuyan safkan bir arazi aracı olarak da tanımlayabileceğimiz Fullback ile pazara hızlı bir giriş yapacağız.” dedi.

birarada sunuluyor. Profesyonel iş hayatında tüm ihtiyaçları karşılayabilen, her şeyiyle “Tam bir pick-up olan Fullback aynı zamanda gündelik hayatın gerekliliklerini de sunma özelliğine sahip.” şeklinde konuştu.

Manuel ve otomatik şanzıman seçeneği

150 HP ve 180 HP’lik iki versiyonu bulunan Fiat Fullback 2.4 litrelik silindir hacimli turbo dizel motor seçenekleriyle tercih edilebiliyor. 6 ileri manuel şanzımanlı olarak hem 4x2 hem de 4x4 çekiş versiyonlarıyla bayilerde yerini alan Fiat Fullback’in 5 ileri otomatik şanzıman seçeneği ise 4x4 versiyonlarında bulunuyor. 5.3 metrelik uzunluğa ve 3 metrelik aks mesafesine sahip Fiat Fullback, 1.52 metrelik kasa uzunluğa sahip. 5.9 metrelik dönüş yarıçapı ile de sınıfının en iyi değerlerine sahip olan Fiat Fullback; 3.1 tonu aşan yük çekme kapasitesi ve 1 ton’u aşan yükleme kapasitesiyle “Full Fonksiyonellik” sunarak da ayrıca dikkatleri üzerine çekmeye hazırlanıyor.

Adını Amerikan futbolunda hem defans hem de hücum özelliği bulunan, güç ile yüksek dayanıklılık gerektiren kilit oyuncu konumundan alan Fiat Fullback, 20 Haziran itibariyle çift kabinli gövde tipiyle ülkemizde de satışa sunulmaya başlandı. Fiat Fullback ’in manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri ile tercih edilebilen;150 HP ve 180 HP’lik 2.4 litre silindir hacimli turbo dizel motorlar ile donatılan 4x2 Rock ve 4x4 Hardrock versiyonları, lansmana özel paketleri ve 81.900 TL’lik başlangıç fiyatı ile bayilerde yerini aldı.

Fiat Türkiye Fullback ile çok iddialı Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “Fullback, tasarım, fonksiyonellik, kullanışlılık, performans ve fiyat fayda dengesi ile Fiat Ticari Araçlar ürün gamına büyük güç katacak. Markamızın güçlü satış ve satış sonrası teşkilatının da desteği ile Fullback ile iddialı bir şekilde gireceğiz.” dedi.

Fiat Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Hasan Erdoğan ise “Pick-up DNA’sı ile Fiat Ticari Araçlar’ın DNA’sının birleşimini temsil eden ve adındaki ‘full’ü eksiksiz olarak sunduğu özelliklerinden alan Fullback’te güç, performans, dayanlıklık

Güç, performans ve dayanıklılığı ile ‘Full’ fonksiyonel bir yol arkadaşı

Yakıt tüketiminde sınıfının lideri Yol durumu ve hıza göre gerçek zamanlı olarak güç aktarımı sağlayan 4 farklı sürüş moduyla safkan bir arazi aracının özelliklerine sahip Fiat Fullback, ortalama 6.3 litrelik yakıt tüketimiyle sınıfının en ekonomik aracı olarak da öne çıkıyor.

Fiat Fullback, 6.8 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, elektrik ayarlı, ısıtmalı deri koltukları yağmur ve karanlık sensörü gibi konfor sağlayan donanımlarının yanında tüm versiyonlarında standart olarak sunulan 7 hava yastığı ve Treyler Denge Kontrol Sistemi gibi üstün nitelikli güvenlik ekipmanlarını da bünyesinde barındırıyor.

www.otoaktuel.net 55

www.otoaktuel.net

İster keyifli ve konforlu bir gezinti otomobili, isterse de virajları ustalıkla alan dinamik coupé; farklı disiplinleri başarıyla bir arada sunan Mercedes-Benz SL, sahip olduğu özelliklerle roadster segmentinin zirvesinde yer alıyor.

760.700 TL’den başlayan fiyatlarla...

56 OTO AKTÜEL DERGİ

> Mercedes-Benz’in

otomobil ikonu olan SL, teknik açıdan ve görsel olarak yenilenerek Türkiye’de yollara çıkıyor.

> Daha güçlü motor-

lar, 9G-TRONIC otomatik şanzıman, beş farklı sürüş moduna sahip DYNAMIC SELECT ve viraj eğim özelliğine sahip Active Body Control gibi özelliklerle yeni Mercedes-Benz SL çok daha dinamik bir karakter ortaya koyuyor.

> 40 km/s hıza ka-

dar kullanılabilen vario tavan mekanizması ve otomatik bagaj separatörü gibi özellikler günlük kullanım kolaylığını desteklerken, yenilenen motor kaputu, tamponlar ve farlar daha sportif ve daha dinamik bir görünüm sunuyor.

Y

eni Mercedes-Benz SL özellikle elden geçirilen yeni ön tasarımıyla dikkat çekiyor.

Standart olarak sunulan ön ızgara aşağıya doğru genişleyen yeni tasarımıyla daha heybetli ve daha dinamik bir görünüm sunuyor. Uzun motor kaputu boyunca uzanan iki adet güç kamburu dinamizme vurgu yaparken, motor kaputunun altında gizlenen güce dikkat çekiyor. Standart olarak sunulan LED Akıllı Işık Sistemi ise iyice yan tarafa doğru uzanan tasarımıyla yeni Mercedes-Benz SL’e özgün bir kimlik kazandırıyor. Geniş ön çamurluklara entegre kanat benzeri krom eklentilere sahip daha da büyük hava girişleri kadar kapıya monte edilen yan aynalar da sportif bir silueti beraberinde getiren detaylardan.

Her biri güçlü ve yüksek verimliliğe sahip motorlarla donatılan yeni Mercedes-Benz SL’in giriş seviyesinde 367 PS (270 kW) güç ve 500 Nm tork üreten SL 400 yer alıyor. V6 motor, yapılan iyileştirmeler sonucu 35 PS/25 kW güç ve 20 Nm tork artışı sunuyor.

Bir üst basamakta yer alan SL 500’ün V8 motoru 455 PS (225 kW) güç üretiyor. Her iki motorun gücü de yeni dokuz kademeli 9G-TRONIC otomatik şanzımanla arka aska aktarılıyor.

DYNAMIC SELECT sayesinde sürücü basit bir düğme hareketiyle araç karakteristiğini göz açıp kapama süresi

içerisinde değiştirebiliyor. Sistem sürücünün belirlemiş olduğu sürüş programına bağlı olarak; motor, şanzıman, yürüyen aksam ve direksiyon ayarlarını değiştiriyor.

Mercedes-Benz bunun dışında V8 motora sahip SL 63 ve V12 motora sahip SL 65 olmak üzere iki adet AMG versiyonu da sunuyor.

DAHA HAFİF, DAHA RİJİT Güncel Mercedes-Benz SL efsane haline gelen “SL” yani süper hafif (Super Leicht) kısaltmasının karşılığını tam olarak yerine getiriyor. Tıpkı adını aldığı 1952 yılındaki ilk-SL gibi güncel SL’de de hafif yapı prensibi uygulanmaya devam ediyor. Mercedes-Benz tamamı alüminyum şasiyi seri üretimde uygulayarak bir ilke imza atıyor. Şasideki çok az sayıda parça diğer metallerle üretiliyor. Örneğin güvenlik gerekçesi ile A sütunlarında yüksek dayanımlı çelik borular kullanılıyor. Çelik şasi ile kıyaslandığında alüminyum şasi 110 kg daha hafif bir yapı ortaya koyuyor. Sadece daha hafif olmakla kalmayan alüminyum şasi, aynı zamanda rijitlik, güvenlik ve konfor konularında da avantaj sağlıyor.

Yeni Mercedes-Benz SL, Haziran ayı itibariyle 760.700 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

TEKNİK ÖZELLİKLER

SL 400

Silindir sayısı/düzeni Silindir hacmi (cm3) Nominal güç (PS/kW, d/d’da) Nominal tork (Nm d/d’da) Yakıt tüketimi(lt/100 km) CO2-Emisyon oranları karma (gr/km) Emisyon Sınıfı Hızlanma 0-100 km/s (s) Maksimum hız (km/s)

6/V 8/V 2.996 4.663 367(270) / 455 (335) / 5.500-6.000 5.250 500 / 2.000- 700 / 1.8004.200 3.500 7,7 9,0

175 205 D E

4,9 4,3

8/V 5.461 585 (430) / 5.500 900 / 2.2503.750 9,8

250

SL 500

250

SL 63

SL 65 12/V 5.980 630 (463) / 5.500 1000 / 2.300-4.300 11,9

229 F

279 G

4,1

4,0

250

250

www.otoaktuel.net 57

K

www.otoaktuel.net

onforla sportif sürüşü harmanlayan 9G-TRONIC dokuz kademeli tam otomatik şanzıman Türkiye’de satılan tüm seçeneklerde standart olarak sunuluyor.

SLC 180, 1.6 litre hacimli turbo beslemeli motorundan elde ettiği 156 PS gücü bu yeni şanzıman seçeneği sayesinde çok etkili bir biçimde performansa çevirebiliyor. 2.0 litre hacimli turbo beslemeli 245 PS güç üretebilen SLC 300 ve ailenin en hızlısı olan 367 PS güç üretebilen SLC 43 AMG seçenekleri SLC ailesinin üstü açık sürüş keyfini artırıyor.

TASARIM VE KONFOR Mercedes-Benz tasarımcıları yeni gövdeye şekil verirken kompakt roadsterin görünümünü daha keskin ve daha dinamik çizgilerle güçlendirerek aracın sportif karakterini öne çıkarttılar. Yeni SLC’nin dinamik ve güçlü görünümünde ön tasarımın payı büyük. Büyük bir “Mercedes Yıldızı”nın yer aldığı, dik bir şekilde yükselen ön ızgara marka kimliğine vurgu yaparken, uzun motor kaputu, belirgin çizgilerle hareketlendirilen yan gövde ve kısa arka kısım SLC’nin dinamik ve atak karakterini vurguluyor.

Yeni SLC’nin tavanı ise hareket halindeyken de 40 km/saat hıza kadar açılabiliyor ve kapatılabiliyor. MAGIC SKY CONTROL özelliğine sahip olan panoramik cam tavanının ışık geçirgenliği ise araç içinden ayarlanabiliyor. Tavanı açık kullanımda, ısıtılabilir koltuklar ve boyun

bölgesine sıcak hava akımı sağlayan AIRSCARF sistemi, araç kullanıcısına keyifli bir sürüş sunuyor. Yeni SLC kullanıcısına sürüş karakterinde de farklı seçenekler sunuyor: DYNAMIC SELECT sistemi sürücünün tek bir düğme hareketiyle sürüş modunu değiştirmesine olanak veriyor. “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Eco” ve “Individual” sürüş modları, motor, şanzıman, direksiyon ve yürüyen aksam tepkilerini sürücünün tercihi doğrultusunda değiştiriyor.

GÜVENLİK HER ZAMAN ÖN PLANDA Yeni Mercedes-Benz SLC kullanıcısına geniş kapsamlı bir güvenlik donanımı suyuyor: Ü Arkadan çarpma risklerini azaltan kendi kendine fren uygulayabilen Aktif Fren Yardımcısı (sürüş güvenliğini artırıyor.) Ü Standart olarak sunulan LED Akıllı Işık Sistemi karşıdan gelen trafiği ve öndeki diğer araçları dikkate alarak uzun farların aydınlatma alanını otomatik olarak ayarlıyor. Ü Dış aynalardaki kör noktaları tarayaran Kör Nokta Yardımcısı, sollama manevralarında sürücüyü kör noktalarda bulunan araçlara karşı uyarıyor. Ü Şerit Takip Yardımcısı, aracın şeridi istem dışı terk etmesi durumunda sürücüyü direksiyon titreşimiyle uyarıyor.

Yeni Mercedes-Benz SLC Haziran ayı itibariyle 210.600 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

TEKNİK ÖZELLİKLER

SLC 180

SLC 300

Silindir sayısı/düzeni Silindir hacmi (cm3) Motor gücü (kW/PS, d/d’da) Tork (Nm d/d’da) Yakıt tüketimi (lt/100 km) CO2-Emisyon oranları karma (gr/km) Hızlanma 0-100 km/s (s) Maksimum hız (km/s)

4/R 1.595 5.300’de 115/156 250’de 1.200-4.000 7,4/4,5/5,6 (7,3/4,7/5,6)

4/R 1.991 5.500’de 180/245 370’de 1.300-4.000

6/V 2.996 5.500-6.000’de 270/367 520’de 2.000-4.200

(7,5/4,7/5,8)

(10,7/6,2/7,8)

127 (128)

(134)

(178)

7,9 (8,1) 226 (223)

(5,8) (250)

(4,7) (250)

58 OTO AKTÜEL DERGİ

SLC 43

> Kompakt road-

ster sınıfının gözde otomobili, 20’nci yıl dönümüne tamamen yeni bir teknik yapı, tamamen yeni bir tasarım ve yeni bir isimle yollara çıkıyor.

> Kompakt roadster-

in yeni ismi C-Serisi ile olan yakın akrabalığa gönderme yapıyor.

Yeni roadster, teknik yapısındaki birçok parçayı C-Serisi ile paylaşıyor.

> Yeni Mercedes-

Benz SLC ailesi, giriş seviyesinde yer alan SLC 180’den başlayarak ailenin en sportif üyesi SLC 43 AMG’ye kadar uzanan geniş bir ürün yelpazesinden oluşuyor.

Yeni Mercedes-Benz SLC çok önemli bir mirası üstleniyor. Öncüsü SLK, üretimde kaldığı yıllar içinde bir dünya otomobili olmayı başardı ve tüm dünyada sadık bir hayran kitlesi kazandı. İlk olarak 1996 yılında satışa sunulan SLK, aradan geçen 20 yıl boyunca 670.000 adetlik bir satış başarısına imza attı. Baştan aşağı yenilenerek yeni bir isimle yollara çıkan kompakt roadster, tasarımı, kaliteli iç mekânı, zengin donanımı ve yüksek performanslı SLC 43 AMG’ye kadar uzanan zengin motor seçenekleriyle müşterilerinin beklentilerine yanıt veriyor.

210.600 TL’den başlayan fiyatlarla... www.otoaktuel.net 59

www.otoaktuel.net

Renault yeni pick-up modelini gün yüzüne çıktı

ALASKAN

Renault, pick-up segmentine taptaze bir soluk getiren ve enerjik ön tasarımıyla göz kamaştıran bir tonluk Alaskan’ı gün yüzüne çıkarıyor. Hem sağlam hem de konforlu olan Alaskan en son teknoloji ürünü sağlam bir şasi ile sıra dışı bir sürüş konforu sunuyor. Alaskan, üst düzey off-road kabiliyeti ile 2.3 litre dCi motoru sayesinde sınıfının en iyi yakıt tüketimini başarıyla bir araya getirecek biçimde tasarlandı.

60 OTO AKTÜEL DERGİ

Renault Grubu 2015 senesinde hafif ticari araç pazarında güçlü bir yıl geçirdi ve 387,00 adetlik satış rakamına ulaştı. Söz konusu rakam, toplam pazarda %6,3’lük azalmaya rağmen %12,4’lük artış anlamına geliyor. Mayıs 2016 sonunda tüm dünyadaki hafif ticari araç satışları 167 bin adet olarak gerçekleşti: Bu, Mayıs 2015 sonu ile kıyaslandığında daralma gösteren bir pazarda (-%4) +%15’lik artış anlamına geliyor.

www.otoaktuel.net 61

18

www.otoaktuel.net

yıldır Avrupa’nın bir numaralı hafif ticari markası ünvanıyla ve hem Güney Amerika’da hem de Afrika’da güçlü konumuyla Renault Grubu üç tesiste üretilecek olan Alaskan ile birlikte adeta vites yükseltiyor. Alaskan, Renault’nun uzun süredir varlığını sürdürdüğü Latin Amerikalı pick-up pazarlarında lanse ediliyor. Araç ilk kez, ilk gösteriminin gerçekleştirildiği Kolombiya’da satışa sunulacak.

DİKKAT ÇEKEN PİCK UP Sağlam olduğu kadar konforlu da olan Alaskan son derece güçlü, her ayrıntısı dâhice düşünülüş bir araç. Fransa, Japonya ve Latin Amerika’da yürütülen çalışmalarla geliştirilen Alaskan dünyanın her yerindeki müşterilerin çok çeşitlilik gösteren gereksinimlerini karşılayacak özelliklere sahip. Upuzun bir listeden oluşan gövde tipleri çift kabinliden şasi kabinine, uzun veya kısa şasiden geniş ya da dar gövdeye kadar uzanıyor. Renault aynı zamanda müşterilerinin ihtiyaçlarını eksiksiz biçimde karşılamak için çok geniş bir servis, kişiye özel dönüşüm ve aksesuarlar yelpazesi sunuyor.

TASARIM Alaskan’ın statü yükseltici görüntüsü söz konusu segmentteki müşterilerin estetik taleplerini kusursuzca yerine getirdiği gibi Renault markasının kimliğini de yansıtıyor. Aracın sahip olduğu endamlı ve güzel hatlar Renault tasarım anlayışını bünyesinde barındırıyor ve bu haliyle pick-up dünyasına görsel açıdan hoş bir dokunuş getiriyor.

GÜÇLÜ VE EKONOMİK Renault 2.3-litrelik dCi motoru sayesinde segmentinin en iyi yakıt tüketimi •Alaskan gücünü Renault’nun kendini çoktan kanıtlamış olan dört silindirli, çift turbolu dizel motorundan alıyor.

Bu motor Renault Master serisinde de kullanılıyor:

62 OTO AKTÜEL DERGİ

− 160bg ve 190bg versiyonları, − Sıra dışı hızlanma ile birlikte Alaskan’ın sınıfındaki en düşükler arasında yer alan yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları, − Çift-turbo teknolojisi: düşük motor devrinde pürüzsüz hızlanma için küçük bir turbo ile birlikte daha yüksek devirlerde performans için daha büyük bir turbo, • Farklı iki motor da ayrıca sunuluyor (pazarlara bağlı olarak): 2.5 litre benzinli motor (160bg) ve 2.5 litre dizel motor (160bg ve 190bg).

• Altı vitesli düz vites kutusu veya yedi vitesli otomatik vites kutusu seçeneği ile birlikte iki veya dört tekerlekten çekiş seçeneği.

OFFROAD KABİLİYETİ • Sürüş modları: 2WD (arka tekerlekten itiş) / 4H ve 4LO (Integral 4WD) − 2WD: günlük kullanım ve kaplanmış yollar için – daha iyi yakıt tasarrufu ve daha iyi kullanım, − 4H (60 km/s’ye kadar hızlarda devreye girer): yol tutuşu kısmen kaybolduğunda (ıslak yol, kayalık yerler, vs.)

100 km/s’ye kadar, − 4LO (araç durağan haldeyken deveye girer): yol tutuşu tamamen kaybolduğunda (kum, kar, derin çamur, vs.).

• Elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (eLSD): 4WD ile birlikte daha emniyetli, daha emin bir sürüş sağlıyor. Söz konusu ileri sistem tekerlek hızlarını sürekli gözlem altında tutan frenleme sensörlerinden istifade ediyor. Sistem her hangi bir akstaki iki tekerlekten bir tanesinin diğerine oranla daha hızlı döndüğünü saptarsa, hafifçe fren uyguluyor ve daha iyi yol tutuşu için daha hızlı dönen tekerlek yavaşlatılıyor.

Böylece viraj alma kabiliyeti artırılıyor ve emniyetli bir sürüş sağlanıyor.

• Arka kilitli diferansiyel: zorlu durumlara karşı arka diferansiyelin mekanik olarak kilitlenmesi.

• Araç kontrol yardımcıları: tehlikeli manevralar esnasında sürücüye yardımcı olur, sürüş konforunu ve

emniyeti artırır: − Yokuş Kalkış Desteği (HSA): yokuşta kalkış yaparken frenleri kısa süreliğine devreye sokarak aracın geri kaymasını engeller, − (HDC): yokuşta seyrederken aracın hızlanmasını engellemek maksadıyla frenleri kontrol atında tutar.

• Artı: Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Dağılımı (EBD), Fren Desteği (BA), Elektronik Stabilite Programı (ESP).

KİŞİSELLEŞTİRMEYE YÖNELİK AKSESUARLAR • Yükleme ve boşaltmayı kolaylaştıracak bir dizi özellik: kayar tabla, metal basamak, yatak ayırıcı; vs.

• Yatağı korumaya ve bu yolla yükü emniyete almaya yönelik teklifler: yatak kaplaması, c-kanalı ve kayar kancalar, alet kutusu, vs.

• Kişiselleştirme pick-up sahiplerinin çok düşkün olduğu stil aksesuarlarıyla da mümkün hale getiriliyor.

160 ve 190 beygirlik motorlar

Aracın sahip olduğu endamlı ve güzel hatlar Renault tasarım anlayışını bünyesinde barındırıyor ve bu haliyle pick-up dünyasına görsel açıdan hoş bir dokunuş getiriyor.

www.otoaktuel.net 63

www.otoaktuel.net

Şahsuvaroğlu Türkiye’de 51. Yılı’nı kutluyor

64 OTO AKTÜEL DERGİ

Röportaj: Abdullah KURTAY

Şahsuvaroğlu SsangYong Genel Müdür Yardımcısı YUNUS ŞAHSUVAROĞLU:

4x4 KORANDO SPORTS GELİYOR...

www.otoaktuel.net 65

60

www.otoaktuel.net

Geçen yılı baz ‘‘ aldığımızda, bu yılı da büyüme ile kapatacağımızı ön görüyoruz.

’’

yıldan bu yana SUV segmentinde üretim yapan 4x4 uzmanı, Güney Kore’nin köklü firması SsangYong CEO’sunun Kore Medyası’na yaptığı ‘Türkiye’de üretim yapmak benim en büyük hayalim’ açıklaması, akıllara ‘SsangYong Türkiye’de fabrika mı kuruyor?’ sorusunu getirdi.

Oto Aktüel: Bu yıl sektördeki 51. yılınızı kutluyorsunuz. Bize öncellikle 2016’nın ilk altı ayının genel bir değerlendirmesi ile bu dönemin SsangYong açısından nasıl geçtiğini kısaca değerlendirir misiniz?

ŞAHSUVAROĞLU: Pazar aslında geçen yıl benim beklentimden biraz daha iyi bir şekilde kapandı. Total pazara Hem SsangYong’un Türkiye’de olası baktığımızda sadece %04’lük bir düşüş yatırım planlarını, hem 2016 ilk altı ay yaşandı. Binek otomobildeki büyüme sonunda oluşan otomobil pazarını ve tabii ki filoların devamıydı. Hafif ticariSsangYong’un bu yıl satışa sunulacak deki küçülme ise biliyorsunuz; mevzuyeni modellerini Şahsuvaroğlu Ssang- attan kaynaklı. Filo kiralama firmalarına Yong Genel Müdür Yardımcısı Yunus getirilen regülasyonlar nedeniyle hafif Şahsuvaroğlu ile konuştuk. Şahsuva- ticari araçların, ticari filolara katılımının roğlu Oto Aktüel’in sorularını yanıtladı. olmamasından dolayı bir düşüş yaşandığını düşünüyorum.

Ama doğrudan bizim içinde olduğu-

66 OTO AKTÜEL DERGİ

muz pazarlara bakınca; bizim için büyümeyle geçen bir başlangıç oldu.

SUV pazarının tamamına baktığınızda totalde 2016 yılının ilk altı aylık dönemi için %20’lik bir büyüme gerçekleşti.

Türkiye’deki B ile F Segmenti arasındaki SUV araçları incelediğimizde; doğrudan içinde olduğumuz Tivoli ile B7 Segmentine baktığımızda burada da %8’lik bir büyüme söz konusuydu.

Ayrıca Eylül ayı itibariyle lansmanını yapıp, satışına başlayacağımız XLV ürünümüz C7 sınıfında olacağı için oraya da çok sıkı bir şekilde odaklandık. Orada da ilk altı aylık verilere baktığımızda %59 ile gerçekleşen büyüme SUV’un önemini ve nasıl hızlı büyüdüğünü bize tekrar göstermiş oldu.

Tabii biz de bir premium SUV uzmanı araç sattığımız için buradaki büyüme bizim de çok hoşumuza gidiyor.

Oto Aktüel: Sizin pazarda ürünleriniz kadar, garanti, servis ve yedek parça ile ilgili verdiğiniz garantiler de dikkat çekiyor, okurlarımız için; bu konuyu biraz açar mısınız? ŞAHSUVAROĞLU: Şimdi ilk etapta öncelikli olarak bizim şansımız şu:

Firmamız Türkiye’de bu yıl itibariyle 51.

Yılını geçiriyor. 51 yıldır ana işi otomotiv olan bir firma burası. Dededen toruna gelen bir süreçten bahsediyoruz ve bu süreçte bu firma 11 farklı markanın Türkiye’de her zaman satışta en iyi ilk üç bayi arasında yer alarak her zaman başarılarıyla günümüze kadar ilerledi.

Burada vurgulamasını yaptığım şu: Bu 11 markayla birlikte, geçen zaman içinde; firmamız masanın diğer tarafını da iyi öğrendi. Ürünlerden önce şirketin felsefesi de müşterinin hangi şartlarda yeni bir ürünü benimseyip, alabileceği yönüne kurulmuş oldu.

Burada bizim bir şansımız daha oldu.

Sözünü ettiğim 11 marka Türkiye’de çok bilinirliği olan, meşhur markalar. Bu markalar ile partnerliğimizin başlangıcı, onların Türkiye’de yeni başlangıç yaptığı dönemlere veya hemen sonrasına denk geliyor. Bu açıdan bakıldığında o dönemden bu yana topladığımız tecrübeler ile, yeni gelen bir markanın yaşadığı zorlukları ön görebiliyoruz.

Tüm bunların akabinde SsangYong’da belirli stratejiler geliştirdik biz. Gelecek olan ürünlerin satışının hızlandırılması, aracın kalitesinin yanı sıra hizmetin kalitesinin arttırılması ve en önemlisi de bizim farklılaşmamızın temellerinin atılmasından kaynaklıydı bu stratejiler.

Bunların başlıcalarını gözden geçirirsek, Türkiye’de ve dünyada bana göre

bizi en ön plana çıkaran ve dünyada şu an bizden başka kimsenin yapmadığı en önemli stratejimiz, her sattığımız araca 4 yıl geri alım garantisi vermek.

Her sattığımız araca %100 yedek parça bulunurluluğu garantisi vermek.

Oto Aktüel: Bu global SsangYong’un yaptığı bir uygulama mı, yoksa Şahsuvaroğlu’nun bir hizmeti mi? ŞAHSUVAROĞLU: Tamamen kendi geliştirdiğimiz bir sistem. Sebebi de şu; geçmiş tecrübelerimize baktığımızda bir markanın oturmasının 7 ile 10 yıl arasında olduğunu gördük. Ve bu 15 sene içerisinde gördüğümüz oydu ki; yavaş ilerleyişin temel sebebi yedek parça ve ikinci el problemi. Bizim için bu problemlerin olmaması ve 10 sene gibi bir bekleme süresi yaşamak durumunda kalmayışımız, ürünün hakkettiği imajı ve kaliteli servisi müşteriye sunmamız için; bu atraksiyonları en baştan yapıp ve müşterilere bunu anlatabilip, göstererek bu güveni sağlamamızdı.

O yüzden bunları en başta oturup bu kararları alarak; araç geri alım garantisi, yedek parça garantisi, 10 dakikada kredi hizmeti gibi konularda müşterilerimize garantiler verdik. 10 dakikada kredi çıkardık. Bankaya göndermedik.

Masada imzalattık. Yedi gün 24 saat çok kaliteli bir yol yardım hizmeti verdik. Size şunu söyleyeyim. Herkeste yol yardımı var. Ama bizim maksimum

Her sattığımız ‘‘ araca 4 yıl geri

alım garantisi ve %100 yedek parça bulunurluğu garantisi veriyoruz.

’’

www.otoaktuel.net 67

www.otoaktuel.net her müşteriye, dağda bile kalsa araç 2 saat içinde gitme taahhüdümüz var.

Oto Aktüel: Bu denli etkin servis ağı mı var? ŞAHSUVAROĞLU: Evet, % 100. İşte bunları sağladığınızda ve buna ilaveten de biraz rekabetçi olduğunuzda, müşterinin menfaatine işler yaptığınızda, herşey yerine oturuyor. Örneğin serviste biz bunu müşterilerimize de gösteriyoruz. Her zaman güncel rakip fiyatları alıyoruz. Rakibin kendi servislerine tavsiye ettiği ürün işçiliği fiyatlarını toplayıp, bunları servise gelen müşterilerimize de gösteriyoruz.

En yakın rakibimizden her segmentte servis ve işçilikte minimum %10 daha uygun fiyattayız.

Oto Aktüel: Pick-up konusuna döner-

68 OTO AKTÜEL DERGİ

sek? ŞAHSUVAROĞLU: Bu alt yapı ile birlikte Ssang Yong’un geliştirmiş olduğu ürünleri de bu anlayış ve alt yapıyla birlikte sunmaya başladık. Pick-up’ımız ciddi ilgi görmesiyle birlikte amiral gemimiz olmayı da başardı. Ve hızlı bir şekilde satışlarını yaptık ve müşteri memnuniyetinin %99 oranlarına kadar gördük.

Türkiye’deki regülasyonların değişmesiyle birlikte biz de 4X4 Korando Sports modelimizi ithal etmeyi durdurduk.

Ancak müşterilerimiz 4x4’ün yeniden Türkiye’ye ne zaman geleceğini ısrarla soruyor. Müşteriden gelen bu baskıyla ve bizim de bu ürünü pazara sunma isteğimizle bu problem çözüldü. İlk defa size açıklıyorum, geliş tarihini; 2016’nın

son çeyreğinde Türkiye’de Korando Sports’un 4x4 versiyonu da satışa sunulacak.

Oto Aktüel: Tivoli ile ilgili hedefiniz ne, pazarda nereye oturacak? ŞAHSUVAROĞLU: Bildiğiniz gibi Tivoli ile birlikte SsangYong Avrupa Pazarı’nde yüzde 48, Güney Kore Pazarı’nde ise yüzde 50 büyüdü. Çünkü gerçekten Tivoli çok farklı özelliklere sahip, her zevke ve beklentiye cevap verebiliyor. Tivoli için SsangYong 48 aylık bir Ar-Ge çalışması yaptı. Ve sadece Tivoli için toplam 280 milyon Euro harcama yaptı. Şu anda Tivoli için global pazarda bir talep patlaması var.

SsangYong’un ‘Tarihimizde ürettiğimiz en iyi aracımız budur’ dediği bir aracı konuşuyoruz. Ve Türkiye pazarı için de motor hacmi en uygun olan bir aracı

konuşuyoruz. Bizim bu yıl itibariyle ve önümüzdeki 3 yılın sonunda, yıllık satış olarak aracı getirmek istediğimiz nokta yıllık 10 bin adet.

Oto Aktüel: Türkiye’deki bayi yapılanmanızdan bahsedebilir misiniz? ŞAHSUVAROĞLU: Şahsuvaroğlu Ailesi olarak otomotiv sektöründeki yarım asırlık uzmanlığımızı, 21 adet satış ve 39 adet servis noktasına taşıdık. Günümüze kadar, 10 ayrı şehirde 91.100 m² olmak üzere 350 milyon $ yatırımla 14 plaza hayata geçirdik.

Bu mevcut yapılanmamız ile Türkiye otomotiv pazarının %80‘ine hitap ediyoruz.

Gelecekte de bu yatırımlarımızı arttırarak devam ettireceğiz.

Müşteriden gelen ‘‘baskı ve bizim de bu

ürünü pazara sunma isteğimizle 2016 yılının son çeyreğinde Türkiye’de Korando Sports 4x4 versiyonu da satışa sunulacak.

’’

Oto Aktüel: Önümüzdeki dönemde şart- menzili uzatılmış aracını burada satma lar elverdiğinde Ssang Yong’un burada niyetimiz var. üretime geçme hedefi mi var?

Oto Aktüel: O zaman önümüzdeki dönemde Türkiye’de SsangYong fabriŞAHSUVAROĞLU: Geçtiğimiz günkası görebiliriz demek... lerde SsangYong CEO’su ve yönetimin yaptığı bir basın toplantısında; CEO’muz Türkiye’de üretim yapmanın ŞAHSUVAROĞLU: Uzun vadeli en büyük hayali olduğunu ve Türkiye’yi planlarımız arasında yatırım yapmak kesinlikle geçerli bir madde bizim için. çok dost bir ülke olarak gördüğünü açıklamış. Şimdi bu bizim için güzel bir Oto Aktüel: Peki, yurt dışında ne yapıyor Şahsuvaroğlu? nüans oldu.

Zaten ilk başta yola çıktığımızda bizim de böyle bir hedefimiz vardı. CEO’muzun da bu tip bir hedefi olduğunu biliyordum. Beraber ikili-üçlü konuşmalarımızda birbirimize bunu zikrediyorduk. Şimdi CEO’muzun bunu daha önemli bir platformda, bütün Kore medyasına söylemesi tabii bizi daha da motive ediyor. Hem SsangYong’la normal araç üretim planımız var; Avrupa’ya ve Türkiye pazarında sunmak üzere.

Hem de SsangYong’un elektrikli veya

Şahsuvaroğlu Ailesi olarak otomotiv ‘‘sektöründeki yarım asırlık uzmanlığımızı, 21 adet satış ve 39 adet servis noktasına taşıdık.

’’

ŞAHSUVAROĞLU: Grubumuz dünyada belirli kıtalar ve ülkelerde çeşitli işler yapıyor ama ana işimiz dünya genelinde de otomotiv. Kuzey Afrika’da ve Türkiye’de ve yine bunlara bağlı çeşitli komşu ülkelerde otomotiv yatırımlarımız, günümüzde de otomotiv üretimi için fabrika yatırımlarımız o ülkelerde söz konusu, bu çalışmalarımız devam ediyor şu anda.

Oto Aktüel: Son olarak, SsangYong’un Türkiye’de 2016 hedefi ne? ŞAHSUVAROĞLU: Geçen yılı baz aldığımızda, bu yılı da büyüme ile kapatacağımızı ön görüyoruz. Ama dediğim gibi ana konsatrasyon 3 senelik zaman dilimindeki 10 bin baremi. Bu bareme de bu yılki büyümeyle birlikte mevcut pazarın devam etmesi durumunda hızlı adımlarla gideceğimizi ve bunu başaracağımızı düşünüyoruz.

www.otoaktuel.net 69

YOL ÜZERİNDE UÇAN HALI KONFORU www.otoaktuel.net

Citroën, 97 yıllık tarihi boyunca otomobillerdeki konfor standartlarını sürekli belirleyen bir marka olarak anılmaya “İleri Konfor (Advanced Comfort)” programıyla devam ediyor. C4 Cactus üzerinde tanıtılan yeni “İleri Konfor” programı sayesinde yeni nesil Citroën modelleri, yatak teknolojisinden esinlenilen yeni koltuklar, aşamalı hidrolik minderleri barındıran süspansiyon sistemi ve yeni yapısal gövde bağlantıları ile yüzde 20 daha sağlam olacak.

C

itroën, “Advanced Comfort” programını tanıttı. C4 Cactus modeli üzerinde tanıtılan, öncü tasarım ve fonksiyonellik özelliklerine eklenen konfor ekipmanları yakın gelecekte tüm Citroën modellerinde kullanılmaya başlanacak.

Bu yeni teknolojiler yakın bir zaman içerisinde C4 Picasso ve yeni C3 modellerinde seri üretimde karşımıza çıkacak.

Konfor, tek bir kelimede tanımlanabilse de bu algının yaratımı çok fazla element barındıran komplike bir süreç.

Darbe sönümleme, gövde stabilitesi, akustik, koltuklar, iç mekandaki ışık, mekanın kendisi, ergonomi ve modüler düzen gibi her türden parametre yolcuların deneyimlediği rahatlığa veya

70 OTO AKTÜEL DERGİ

Citroën, yol üzerinde “uçan halı” konforu sunacak olan yeni teknolojiyi ilk olarak bu yılın son çeyreğinde yeni C4 Picasso’da sunacak.

huzura katkıda bulunuyor.

“Citroën İleri Konfor (Advanced Comfort)” programının 4 hedefi bulunuyor Citroen İleri Konfor programında üst düzey konfor için 4 ayrı program belirlendi: Sürüş Konforu, Yaşam Konforu, Fonksiyonel Konfor ve Zihin Konforu.

SÜRÜŞ KONFORU: Tüm dış müdahaleleri araçtan uzak tutarak, süspansi-

yon titremesi ve akustik için çözümler geliştirilmesi.

YAŞAM KONFORU: Bol alan genişliği, fonksiyonel depolama bileşenleri ve ustaca tasarlanmış iç mekanı ile aracın içinde hayatı kolaylaştırmak.

FONKSİYONEL KONFOR: Sezgisel teknolojiler, günlük yaşamda kullanılabilecek yardımcı teknolojiler, yolcular ve araç içerisinde dijital sürekliliği sağlamak.

ZİHİN KONFORU: Sürücüleri destekleyerek, bilgi sistemleriyle sadece doğru olan bilgileri görüntüleyerek rahat bir iç ambiyans yaratmak.

Yeni süspansiyon ve titreşimi hissettirmeyen koltuklar Citroën İleri Konfor programında konforun çeşitli yönlerine odaklanılıyor.

Yoldaki çukurları ve tümsekleri etkisiz hale getirmek için tasarlanan proje,

www.otoaktuel.net 71

www.otoaktuel.net Bu yenilikçi teknik çözüm ile, geleceğin Citroën araçları, markaya özel olan ve müşterilerin her zaman takdir ettiği müthiş seviyede konforu sunmaya devam edecek.

Citroën’in bu alandaki yeniliklerini gruplandırıyor. Bir araç tümsekten veya çukurun üzerinden geçtiğinde, etkileri kabinde ve yolcular üzerinde üç aşamada gerçekleşiyor. Bunlar; a) Süspansiyonun harekete geçmesi b) Titreşimin şasiye geçmesi c) Titreşimin koltuklarda oturan yolcular tarafından hissedilmesi.

ve tecrübesine güvenen Citroën, müşterilerin değer verdiği anahtar marka özelliklerini korurken sönümleme performansını arttırmak için tasarlanmış yeni bir süspansiyon sistemi geliştirdi.

Bu süreci iyileştirmek için, “Citroën İleri Konfor” programı üç yenilik sunuyor.

Her şanzıman için ayrı olarak sunulan yenilik yolcuların hissettiği titreşimi azaltırken sürüş konforunu önemli ölçüde arttırıyor. Bu prototipte uygulanana teknolojiler için Citroën 30’dan fazla patent başvurusu yaptı. Tüm teknolojiler, hem masraf hem de üretim bakımından tüm Citroën ailesine uygulanabilmek adına uygulanabilir olacak şekilde geliştirildi.

Geleneksel süspansiyon sistemleri bir amortisör, makas ve mekanik tespitten oluşurken, Citroën’in geliştirdiği sistem bunlara her iki tarafa da iki hidrolik tespit (birisi geri tepme diğeri sıkıştırma için) daha ekliyor. Böylelikle girdiye bağlı olarak süspansiyon iki aşamada çalışıyor: • Hafif sıkışma ve geri tepme anlarında, makas ve amortisör birlikte çalışarak hidrolik minderlere ihtiyaç duymadan dikey hareketi kontrol edebiliyor. Ancak bu minderler araca büyük özgürlük tanıdığı için “uçan halı” efekti yaratıyor ve içeridekiler aracın tümseklerden veya çukurlardan uçarak geçtiği izlenimine kapılıyor.

Aşamalı hidrolik minderler ile süspansiyon sistemleri Citroën, süspansiyon ve tekerlek düzeneği alanındaki uzmanlığını dünyaya kanıtlamış durumda. Yaklaşık 100 yıldır, konforlu süspansiyon sistemleri tasarlamak her zaman markanın DNA’sının bir parçası oldu. Yıllar boyunca müşteriler, Citroën’in sunduğu eşi benzeri olmayan konfora bağımlı oldular. Mühendislerinin know-how’ına

72 OTO AKTÜEL DERGİ

Yeni sistemin çalışma prensibi oldukça basit ancak sonuçları muazzam!

• Daha önemli ölçüde sıkıştırma ve geri tepmenin olduğu durumlarda, amortisör ve makaslar birlikte çalışarak hidrolik minderlerin hareketini en sona saklıyor. Bu minderler aşamalı olarak hareketi yavaşlatarak en sonda ani düşüşlerin olmasını engelliyor. İlk

YOL ÜZERİNDE UÇAN HALI KONFORU önce sönümleyip sonradan enerjiyi geri gönderen geleneksel mekanik minderlerin aksine, hidrolik minderler enerjiyi sönümlüyor ve dağıtıyor. Sonuç olarak da ortaya geri tepme çıkmıyor.

Bu yenilikçi teknik çözüm ile, geleceğin Citroën araçları, markaya özel olan ve müşterilerin her zaman takdir ettiği müthiş seviyede konforu sunmaya devam edecek. Bu özel teknoloji sadece üst segment araçlarda değil, tüm piyasadaki binek araç segmentlerinde de mevcut olacak.

Yapısal gövde bağlantılarıyla yüzde 20 daha sert bir gövde Süspansiyon sönümleme süreci tamamladığında, tümsekten veya çukurdan ortaya çıkan enerji gövdeye aktarılır. Yapısal gövde bağlantısının

kullanımı, genel sıkılık katkısının da yardımıyla enerji aktarımını önemli ölçüde azaltıyor. Citroën’e özel bir endüstriyel süreç kullanılarak, aracın yapısal parçaları yapıştırıcı kullanılarak birbirine bağlandı. Bu bağlama tekniği, bağlantı kaynaklarından ortaya çıkan zehirli gazlar olmadan birleştirmenin yapılmasına imkan tanıyor.

Bu özel bağlantı tekniği bir dizi avantaj sunuyor: Bunlardan ilki oldukça yüksek genel gövde sertliği. Sağlanan iyileştirme oranı ortalama %20 civarında. Böylelikle dışarıdan gelen titreşimlerden aracın izole edilmesi sağlanıyor. Daha sert bir gövde, aracın sürüş koşulları nedeniyle maruz kaldığı titreşimleri azaltıyor. Bu tekniğin son avantajı ise damak birleştirme süreci. Bu teknik, elektrik kaynak işlemlerinin azaltılmasına ve böylelikle maliyetlerin kontrol

edilmesine imkan tanıyor.

Yatak endüstrisinden esinlenen, yolcuya göre şekil alabilen koltuklar Yolcu ile en sık temas eden unsurlar aracın içindeki koltuklardır. Hem aracın içerisine bakarken hem de otururken, konforun ilk izlenimlerini sunan öğeler de koltuklardır. Destek sağlamanın yanı sıra koltuklar araçtan ve yol yüzeyinden gelen çeşitli titreşimlerin sönümlendirilmesine katkıda bulunur.

Gelişim sürecinin bir parçası olarak, daha iyi bir sürüş pozisyonu ve belin şeklini alması adına mühendisler koltukların çizgileri ve malzemeler üzerinde çalıştı. Koltuk bileşeninin rolüne göre farklı yoğunlukta ve sertlikte köpükler kullanıldı. Citroën, buna yeni bir unsur ekleyerek, en iyi konforu sunan

yatak endüstrisinde kullanılan yöntemlerden de ilham aldı. Poliüretan köpük, viskoelastik ve dokulu köpük gibi birkaç katman özel malzeme kullanarak, Citroën her yolcunun vücut tipine uyum sağlayan ve otomotiv dünyasında bir konfor inovasyonuna imza atan hafızalı koltukları geliştirmeyi başardı. Bu özellikleri ile, araç koltukları her yolcuya göre şekil alabiliyor.

www.otoaktuel.net 73

www.otoaktuel.net

Honda Türkiye Turuna Çıktı...

T

ürkiye’nin en çok satan motosiklet markası Honda, hem 2015 yılındaki şampiyonluğuna teşekkür etmek hem de tamamen yeni modelleri Hondaseverlerle buluşturmak üzere Türkiye Turu’na çıkıyor. 1995 yılından bu yana “kalite, güvenlik ve dayanıklılık” temel kavramları üzerinde yoğunlaşan Honda Türkiye, her tür beklentiyi karşılayabilen geniş ürün gamı ve güçlü bayi ve servis teşkilatıyla 2015 yılında Türkiye’nin en çok satan motosiklet markası oldu.

HEDEF MOTOSİKLET KULLANIMININ YAYGINLAŞMASI Motosiklet kullanımının yaygınlaş-

74 OTO AKTÜEL DERGİ

tırılması ve halihazırda motosiklet kullananları bilinçlendirmek adına 2015 yılında kurulan Honda Fan Club ile Honda Motosiklet Bayileri ile ortaklaşa gerçekleştirilecek olan etkinlik yaklaşık 3 ay sürecek.

8 YENİ HONDA MOTOSİKLET TANITILACAK Tamamen yeni 8 Honda Motosiklet modelinin tanıtılacağı turda motosikletleri kullanmak isteyenlerin ilgili bayilere ulaşıp randevu almaları yeterli.

Türkiye’deki tüm motosiklet festivalleri hakkında bilgi almak isteyen motosikletseverler https://www.hondafanclub. com.tr/takvim.php adresini ziyaret ederek bilgi alabilirler.

Honda, yenilenen ürünlerini Türkiye’nin dört bir yanında Hondaseverlerle buluşturmak üzere tura çıkıyor. 3 ay sürecek etkinlikler dizisinde tamamen yeni 8 farklı motosiklet 11 farklı noktada müşterilerle buluşacak.

HONDA MOTOSİKLET DÜNYASI’NDA KEYİFLİ BİR GÜN Her şehirde iki gün sürecek olan etkinlikte bir yandan tamamen yeni Honda modellerini kullanarak test etme şansı sunulurken diğer taraftan katılımcılara ikramlar ve hediyeler veriliyor.

Anlas lastik üreticisi ile yapılan işbirliği sayesinde etkinliğe katılan Hondaseverleri lastik alımı için sürpriz indirimler bekliyor. Anlas ve Honda ayrıca ziyaretçileri lastik ve güvenli sürüş eğitimi vererek bilinçlendiriyor.

ANLAS VE HONDA’NIN GÜVENLİ SÜRÜŞ EĞİTİMİ 1974 yılında kurularak Düzce’de üreti-

me başlayan Anlas Lastik, “Dünyadaki en iyi motosiklet lastiği üreticisi” olmayı hedefleyerek yola çıkan bir marka.

2011’den bu yana, Türkiye’deki başarılarının yanı sıra ihracata yapılan yatırımla birlikte özellikle Batı Avrupa’da prestijli bir marka konumuna ulaştı.

AVRUPA’NIN EN KALİTELİ ÜRÜNLERİNİ ÜRETEN LASTİK MARKASI Her yıl piyasaya yeni giren motosiklet modellerine göre üretilen yeni ebat ve desenleri piyasaya sürerek ürün kalitesine yapılan sürekli yatırımlarla Anlas bugün, Avrupa’nın en kaliteli ürünlerini üreten markalardan biri haline gelmiştir.

www.otoaktuel.net 75

Ç O K A F A T S U M İ G R E S A N I S I N A

tafa V. s u M e l i ı model te’ temas k e ö v G u r m o e p eH lli s ‘Hem Yerd yla bağlı olduğu ra zel sergi 1 tku iki ö ilerle Koç’un tu e dair düzenlenen ç t e r a y i z ında isin uçak hob Aralık tarihleri aras yeni nesillere 30 ini Haziran – alli sporunun tarih ergisi’ ve lly S r. R buluşuyo defleyen ‘Retro Ra özler önüne ı he ını g s a y n ü d aktarmay i Ailesi l k ç n o e K r , ı n ı ş ı r l ı a akl si’nin aç i g r model uç e S e ğ ekleşti. n Gö ç e r d e r g e Y e ‘ l n n sere ı bir töre ğ ı d l ı t a k üyelerinin

76 OTO AKTÜEL DERGİ

www.otoaktuel.net

S

adece iş insanı kimliği ve liderlik özellikleriyle değil, yaşama renk katan hobi ve ilgi alanlarıyla da tanınan merhum Mustafa V. Koç, Rahmi M. Koç Müzesi’nde açılan iki özel sergiyle anılıyor. Mustafa V. Koç’un gençlik yıllarında ilgilendiği ralli sporunun Türkiye’deki tarihini 18 efsane pilotun 25 aracını sergileyerek anlatan ‘Retro Rally Sergisi’nin yanı sıra yine son dönemde çocukluğundan beri tutkuyla bağlı olduğu model uçakları konu alan ‘Yerden Göğe Sergisi’ 1 Haziran’dan itibaren Rahmi M. Koç Müzesi’nde ziyaretçilerini bekliyor. ‘Hem Yerde Hem Gökte’ temasıyla düzenlenen Retro Rally ve Yerden Göğe sergileri Koç Ailesi üyeleri, Koç Holding üst yönetimi, ralli sporuna gönül veren iş insanları ve davetlilerin katılımıyla ziyarete açıldı.

Efsane sürücülerin 25 aracı sergileniyor

Türkiye’de 1960’lı yılların sonundan itibaren bilinmeye başlanan ralli sporunun aradan geçen yarım asırlık dönemde çıkarttığı şampiyonların ve onlara ait araçların tanıtıldığı sergi, bu sporun Türkiye’de tanınmasına büyük emek harcayan Mustafa V. Koç’a ithaf edildi. İlk planlaması ve hazırlık çalışmaları Mustafa V. Koç’un sağlığında başlayan ve vefatının ardından tamamlanan ‘Retro Rally Sergisi’nde Renç Koçibey’den Cem Hakko’ya, Ali Karacan’dan Volkan Işık’a, bu spora gönül veren 18 efsane pilotun model yılları 1968-2006 arasında değişen 25 farklı otomobili yer alıyor. Opet, Ford, Fiat,

Opel, Pirelli, Allianz, LG, Norm Cıvata, Beyçelik Gestamp, Martur, Power Grup ve Number 1’in da destekçileri arasında yer aldığı sergide Mustafa V. Koç’un 1991 Rallikros Şampiyonası’nda birincilik kazandığı Ford Sierra model araç da ziyaretçileri karşılayacak. Türk ralli tarihine ışık tutan geçmiş dönem yarış afişleri, zaman karneleri, yol notlarının yanı sıra pilotların şampiyonluk kupaları, tulumları, kaskları, yarış ayakkabıları, yarış eldivenlerinin de görülebileceği sergide, araç sahibi ünlü pilotların birebir maket fotoğrafları da olacak. Sergi süresince ziyaretçilere interaktif bir ortam sağlayabilmek amacıyla bir ralli simülatörü de hazır bulunacak.

Model uçakların renkli dünyasına yolculuk

1 Haziran- 30 Aralık tarihleri arasında Rahmi M. Koç Müzesi’nin ev sahipliği yapacağı bir diğer sergi

www.otoaktuel.net 77

www.otoaktuel.net CAROLINE KOÇ’DAN ŞÜKRAN PLAKETİ Günün sunumunu Retro Rally’de büyük emeği bulunan Can Ünlü yaptı. Ali Karacan’ın Mustafa Koç ile ilgili ralli anılarını anlatmasının ardından Caroline Koç, otomobil sporlarında emeği geçen kuruluş ve isimlere birer şükran plaketi verdi...

Can Ünlü...

TOSFED’in yeni başkanı Serkan Yazıcı plaket alan isimlerden...

Ali Karacan, etkinlik için ter dökenlerden...

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün (soldaki foto) ve Ford Ralli Takımı’nın Direktörü Serdar Bostancı (sağdaki foto) plaketlerini Caroline Koç’un elinden alırken...

Opel Türkiye’ye verilen şükran plaketini Sinan Ulusoy aldı...

78 OTO AKTÜEL DERGİ

Türkiye’de görevdeyken otomobilsporlarının bir çok dalında ter döken Alberto Pirelli, Retro Rally açılışına katılmak için özel olarak İtalya’dan geldi...

Allianz Sigorta Yönetim kurulu Başkanı Cansen Başaran-Symes de etkinlikte plaket alan isimlerdendi...

Rahmi Koç, Caroline Koç ve kızları açılışa evsahipliği yaptılar...

Özalp Birol da davetliler arasındaydı...

olan ‘Yerden Göğe’ ise, model uçakçılığın Türkiye’deki tarihini gözler önüne seriyor.

Türkiye’de; kuruluşuna Atatürk’ün öncülük ettiği Türk Tayyare Cemiyeti’nin çabalarıyla Cumhuriyet’in ilk yıllarında tanınmaya başlayan ve 1930’ların ilk yarısında ders programlarına dahi giren model uçakçılık, 1963 yılında yurtdışı organizasyonlara katılım ile uluslararası bir kimlik kazandı. Zaman içinde teknolojideki gelişimle birlikte şekil değiştiren model uçakçılık, Mustafa V. Koç’un da en sevdiği hobileri arasındaydı.

Mustafa V. Koç’un kupa ve madalyaları da sergileniyor Çocukluğundan bu yana uçak uçurmaya meraklı olan Mustafa V. Koç, Amerika’da üniversitede okurken tanıştığı uzaktan kumandalı planörlerle bu hobisini geliştirmişti.

Katıldığı yarışmalarda Türkiye’yi de temsil eden Mustafa V. Koç, Türk Milli Takımı ile 2004 yılında Kanada F3J Model Dünya Şampiyonası’nda ülkemize gümüş madalya da getirmişti. Yerden Göğe Sergisi’nde Mustafa Koç’a ait 12 uçak ile 3 planörün yanı sıra, 2002-2013 yılları arasında düzenlenmiş olan çeşitli ulusal ve uluslararası model uçak yarışmalarında Mustafa V. Koç’un kazandığı kupalar ile Avrupa ve dünya şampiyonlarında F3J Türk Milli Takımı’yla kazandığı üç adet madalya da yer alıyor.

Renç Koçibey’in plaketini torunu Renç aldı. Plaket alanlar arasında Galip Bilgin (En sağda) de vardı.

Faruk Süren elbette oradaydı...

www.otoaktuel.net 79

www.otoaktuel.net ESKİMEYEN DOSTLAR TOSFED Başkanı Serkan Yazıcı ile Can Ünlü (sol üst foto), parkurlarda ter dökmekten hala bıkmayan Afşin Baydar ile otomobilsporlarının emektar gazetecilerinden Asena Özkan (sol ikinci foto) da anılarını tazeleyenler arasındaydı...

(O zamanlar adı TOMSFED idi..) TOSFED’in ilk basın danışmanı, Genel Yayın Yönetmenimiz Rezzan Alavant ...

1968 yılı, 1. Türkiye Rallisi’nin birincisi...

Serdar Bostancı-Cihat Gürkan ikilisinin Bulgaristan’da yapılan Hebros Rallisi’nde kazandıkları birincilik zaferini yerinde izleyen tek Türk gazeteci Rezzan Alavant’tı. Abdullah Kurtay, Serdar Bostancı ve Rezzan Alavant Hebros anılarını tazelediler.

80 OTO AKTÜEL DERGİ

30 Aralık 2016’ya kadar ziyaretlere açık olacak ‘Hem Yerde, Hem Gökte’ sergisini ziyaret edenler Mustafa Koç”a ait uçak ve planörleri de yakından görme fırsatı bulacaklar...

Subaru’dan yeni bir rekor daha

ISLE OF MAN’i EGALE ETTi

S Subaru, yeni WRX STI Time Attack aracıyla efsanevi Isle Of Man TT Parkuru’nu 17 dakika 23 saniyede tamamlayarak yine kendine ait olan 19 dakika 26 saniyelik rekoru kırdı.

ubaru, Isle of Man TT Parkuru’nda Subaru WRX STI Time Attack aracı ile yeni bir rekor kırarak geçtiğimiz yıllarda yine kendine ait olan rekorları bir üst seviyeye taşıdı.

özel olarak geliştirildi. Bu parkurun süspansiyon ve motor gerekliliklerine göre ayarlanan WRX STI Time Attack, Subaru’nun “Simetrik Sürekli Dört Çeker Sistemi”nin kabiliyetlerini bir kez daha gözler önüne serdi.

Mark Higgins tarafından kullanılan WRX STI Time Attack, yaklaşık 60 km uzunluğundaki Isle of Man TT Yol Parkuru’nu ortalama 207 km/s hız ve 17 dakika 35 saniyelik bir süre tamamladı. Trafiğe tamamen kapalı yol koşullarda gerçekleştirilen bu rekor, daha önce yine Mark Higgins tarafından 187 km/s hız ve 19 dakika 26 saniye olarak kayda geçmişti.

SUBARU REKORU YILLARDIR BIRAKMIYOR Çok yüksek hızlara çıkılan ve tehlikeli virajları barındırmasıyla tanınan Isle of Man TT Parkuru, motosiklet sürücülerinin kendilerini kanıtladıkları bir rota. Araçlardaki üstün yol tutuş kabiliyeti ve pilotların refleksleri bu parkurdaki rekorların sürekli gelişmesine olanak sağlıyor. Isle of Man TT Parkuru’nun otomobil kategorisindeki rekorları yıllardır Subaru tarafından kırılıyor.

Yeni 2016 Subaru WRX STI Time Attack, Isle of Man TT Parkuru için

www.otoaktuel.net 81

www.otoaktuel.net

Le Mans’da zafer Ford GT’nin oldu Dünyanın en önemli dayanıklılık yarışlarından bir tanesi olan Le Mans 24 Saat’te, Ecoboost motorla donatılmış Ford GT’ler kendi kategorisinde birinci, üçüncü ve dördüncü sırayı elde ederek görkemli bir zafer kazandı.

82 OTO AKTÜEL DERGİ

F

ransa’nın Le Mans pistinde dünyanın en önemli dayanıklılık yarışları arasında gösterilen Le Mans 24 Saat Yarışı’nda Ford GT, rakiplerini geride bırakmayı başararak birinci ve üçüncü sıraları elde etti. Bu zafer Ford’un, 1966 yılındaki birinci, ikinci ve üçüncülük zaferinden bu yana aldığı ilk birincilik olurken GT kategorisinde birinciliğin yanı sıra üçüncülük ile de podyuma çıkan GT’ler, dördüncülük ve dokuzunculuk sıralarında da yer alarak 24 saatlik Le Mans yarışına adeta damga vurdular.

68 numaralı Ford GT ile yarışan Sébastien Bourdais, Joey Hand ve Dirk Müller Pazar günü saat 15.00’da Le Mans’da finiş çizgisini geçerek Le Mans 24 Saat yarışın birinciliğini elde etti. No. 69 Ford GT ile yarışan Ryan Briscoe, Scott Dixon ve Richard Westbrook da üçüncülüğü kazanarak podyuma çıkmayı başardı. No. 66 ve No. 67 Ford GT’ler de sırasıyla dördüncü ve dokuzuncu sırada yer aldı.

Zaferin ardından konuşan Ford Motor Company İcra Kurulu Başkanı Bill Ford “Bu an, Ford Motor Company için tarihi anlardan biri. 1966’daki inanılmaz galibiyetimizden 50 yıl sonra Le Mans’a geri dönüp, dünyanın en zorlu mücadelesine girmeye cesaret ettik. Ford GT’nin Le Mans’da finiş çizgisini geçtiği an hissettiğimiz gururu tarif etmek imkansız. Ford GT’yi tasarlayan, yapan ve yarıştıran ekip, bu sonucu bize kazandırmak için hiç yorulmadan çalıştı. Her biriyle ayrı ayrı gurur duyuyorum. Ford Chip Ganassi Yarış Takımı, Ford’da bulunan, inovasyon, azim ve gerçek ekip çalışması ruhunu gösterdi. Geçmişimize ve mirasımıza çok değer veriyoruz ama bugün burada yeniden tarih yazdık ve tarif edilemeyecek kadar gurur duyuyorum.” dedi.

www.otoaktuel.net 83

www.otoaktuel.net Dünya Supersport Şampiyonası’nda 5’inci şampiyonluğuna koşan milli sporcu Kenan Sofuoğlu, Türk Pirelli İzmit Fabrikası’nı ziyaret etti. Pirelli lastikleriyle 4 kez şampiyonluk yaşayan Sofuoğlu, hakkında bilinmeyenleri anlattı.

Kenan Sofuoğlu: GENÇLERi

PiSTE DAVET EDiYORUM

84 OTO AKTÜEL DERGİ

M

otor yarışları dışında Formula 1’i çok yakından takip ettiğini söyleyen Kenan Sofuoğlu, “Biz yarışın farklı bir kısmıyla ilgileniyoruz; ancak en büyük hayallerimden biri de Formula 1’e sporcu yetiştirmek. 80 milyonluk bir nüfusa sahip bu ülkeden neden bir Formula 1 pilotu çıkmasın? Bu benim bir hayalim, nasip olur mu bilmiyorum.

Aktif olarak kendi yaptığım sporla uğraşıyorum. Henüz böyle bir çalışmam yok, ama hayallerimden biri bir Formula 1 pilotunu yetiştirmek ve onun yanında olmak. Bunun yanı sıra motor yarışları için yetiştirdiğim sporcular var.

O sporcuların, ileride dünya şampiyonu olabilmeleri için onlara hocalık yapmaya çalışıyorum. İnanıyorum ki 2-3 yıl içinde, yetiştirdiğim bir öğrenci dünya şampiyonluğu yaşayacak. Ama öncelikle 2 yıl daha yaptığım spora devam etmek istiyorum” dedi.

2015 şampiyonluğum en özel olanı En güzel şampiyonluğunun 2007 yılında yaşadığı ilk şampiyonluk olduğunu söyleyen Kenan Sofuoğlu, ancak en anlamlı ve en özel olanın 2015 yılında yaşadığı şampiyonluk olduğunu belirtti.

Sofuoğlu, “Zorlu günlerde verilen bir mücadelenin ardından alınmış bir şampiyonluktu. Bu sene de şampiyonluk yolunda ilerliyoruz. Son yarışımız yağmurlu bir havada Malezya’daydı. Sıcak, soğuk, yağmur demeden yarışıyoruz ve nasip olursa 5’nci şampiyonluğumuza ulaşacağız” şeklinde konuştu.

motorumu tamir etmek gibi tercihlerim oluyor. Sevdiğim insanlarla görüşmeyi ve onlarla zaman geçirmeyi önemsiyorum. Bu şekilde kafamı rahatlatıyorum. İşlerimi bir kenara bırakıp, dinlenme fırsatı buluyorum. Motivasyonumu buradan alıp, yarışlara öyle gidiyorum ve başarılı olmak için elimden gelen çabayı gösteriyorum” dedi.

hep böyle ilk turlarda biraz temkinli gidip, lastiklerin biraz daha hissiyat vermesini beklerim. Zaten sonra kolay kolay düşme yaşamıyorsunuz. Elbette düşmeler bu yarışlarda mümkün, sonuçta limitlerde motor kullanıyorsunuz; ama riskiniz de daha azalıyor. Şampiyonluğumda bu gibi tavsiyelerin çok büyük önemi var” dedi.

BAŞARILARI AİLEME BORÇLUYUM

GENÇLERİ CADDELERE DEĞİL, PİSTLERE DAVET EDİYORUM

Kariyerine ağabeylerinin sayesinde başladığını belirten Kenan Sofuoğlu, “16-17 yıldır yarışıyorum ve 4 dünya şampiyonluğu elde ettim. Bu başarıları en başta benim bu spora başlamama vesile olan ailem ve ağabeylerime borçluyum. Özellikle ağabeylerimin bana birçok tavsiyesi oldu. Kariyerimde unutmadığım en önemli tavsiye rahmetli Bahattin ağabeyimden geldi. O ilk Türkiye’de yarışıyordu, profesyoneldi ve biz daha yeni başlamıştık. Bana hep şunu söylüyordu, ‘yarışa başladıktan sonra, 3 turu zorlama, 3 turdan sonra istediğin gibi zorlarsın, kolay kolay da düşmezsin’ demişti. Yıllardır hep aklımdaki bir konudur çünkü O’nu o zaman anlamamıştım ama şimdi çok iyi anlıyorum. Çünkü yarışa başladığınız zaman özellikle lastikleriniz daha sert olur. Yarışın ilerleyen turlarında lastikler hafif itmeye başlar ve esnemeye başlar. O esneklik de pilota hissiyat vermeye başlar. Kariyerimde genelde

Türkiye’de birçok hız tutkunu genç olduğuna dikkat çeken Kenan Sofuoğlu, maalesef trafikte yarışlar ve kazalar yaşandığını dile getirdi. Hem kendi hem de diğer insanların sağlıkları için gençleri bu tip yarışlardan uzak durmaları konusunda uyaran Sofuoğlu, “Bunu söylerken elbette pistlerde bizim de başımıza kazalar gelebiliyor.

Maalesef bunun bir garantisi yok.

Ama mümkün olduğunca yarıştığımız pistlerde, içimizdeki hız tutkusunu atmaya çalışıyoruz. Gençlerden de bunu istiyor ve pistlerde bir hedef uğruna yarışmalarını tavsiye ediyorum.

Türkiye’de pist sayısı henüz istenilen sayıda değil maalesef. Güzel projelerimiz var. O pistlerde gençlerin çok daha kolay bir şekilde yer almalarını sağlamaya çalışıyoruz. Düzce’de bir parkur yapıyoruz. Tamamlanınca gençlerin kolaylıkla bu parkurlardan faydalanmasını istiyoruz” dedi.

YARIŞLARDAN ÖNCE TÜRKİYE’YE GELEREK MOTİVE OLUYORUM Başarısının sırlarından birinin de sevdiği işlere zaman ayırmak olduğunu söyleyen Kenan Sofuoğlu, “Yarışlardan önce Türkiye’ye, memleketim Sakarya’ya gelerek motive oluyorum.

Hayatta çok fazla şeyle mutlu olmak mümkün değil, bu yüzden insan sevdiği şeylere zaman ayırmalı. Bazıları bu gibi zamanları gezerek veya tatille değerlendirmek isteyebilir. Benimse, arabamla ilgilenmek, onu temizlemek ve

www.otoaktuel.net 85

www.otoaktuel.net

RALLi

Orhan Avcıoğlu/Burçin Korkmaz ikilisi ralliyi birinci sırada tamamladılar...

KOCAELi RALLiSi’NDE ZAFER AVCIOĞLU’NUN Türkiye Ralli Şampiyonası’nın üçüncü yarışı olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi, 48 otomobil ve 96 sporcunun katılımı ile Kocaeli’de gerçekleşti. Oldukça çekişmeli geçen ralliyi Castrol Ford Team Türkiye takımından Orhan Avcıoğlu/ Burçin Korkmaz ekibi kazanırken, takım arkadaşı Murat Bostancı/Onur Vatansever ikinci ve BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova/Vedat Bostancı üçüncü sırada tamamladılar.

86 OTO AKTÜEL DERGİ

Murat Bostancı-Onur Vatansever ikilisi ralliyi ikinci sırada tamamladılar...

Burak Çukurova-Vedat Bostancı ikilisi ralliyi üçüncü sırada tamamladılar...

2

016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın üçüncü yarışı olan Ford Otosan Kocaeli Rallisi 11-12 Haziran tarihlerinde, Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından 48 otomobil ve 96 sporcunun katılımı ile gerçekleştirildi. 11 Haziran Cumartesi günü saat 41 Burda AVM önünden verilen start ile başlayan rallide ekipler 2 gün boyunca 8 etapta mücadele ettiler.

12 Haziran Pazar akşamı 41 Burda AVM önündeki finiş podyumu ve ödül töreni ile son buldu. Özel etapların

geçmiş yıllarda aramızdan ayrılan Geçtiğimiz yıllarda aramızdan ayrılan KOSDER yöneticilerinden Mehmet Kolaylı, İlker Elbir ve eski sporculardan Mehmet Sadık Efe adları ile geçildiği rallide, 34 otomobil finişe ulaşabildi.

AVCIOĞLU-KORKMAZ ZİRVEDE 2 gün süren zorlu ralli sonunda bu sezon Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ekibi, 57.3 saniyelik farklaFord Ototsan Kocaeli

Rallisi’ni kazanmayı başardı. İkinciliği yine aynı takımdan Ford Fiesta R5 ile Murat Bostancı-Onur Vatansever kazanırken, bu yıl yeni kurulan BC Vision Motorspor adına Peugeot 208 T16 R5 ile yarışan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibi üçüncü sırada finiş podyumuna ulaştı. Neo Motorspor adına Peugeot 208 T16 R5 ile yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi ise son özel etabın startı öncesinde meydana gelen debriyaj arızası ile yarışı tamamlayamadı. Şampiyonadaki rekabeti arttırmak adına bu yıl uygulanmaya başlanan Red Bull Avantaj Etabı

www.otoaktuel.net 87

www.otoaktuel.net

RALLi

Engin Kap-Özden Yılmaz ikilisi Historic Kategori’de ralliyi birinci sırada tamamladılar...

(Power Stage) Avcıoğlu-Bostancı-Çukurova sıralaması ile geçilirken, ekipler bu dereceleri ile hem genel klasman hem de sınıflarına ekstra puan taşıdılar.

SINIFLARDA ÇEKİŞME BÜYÜKTÜ

Citroen DS3 R3T ile Ahmet Burkay-Bilge Ayan, Sınıf 5’te ise ferdi olarak Ford Fiesta R1 ile yarışan Emrah Ali BaşoGürkal Menderes birincilikleri paylaşan isimler oldular.

Kadın pilotlar birincisi, Serkan Okan ile Neo Motorspor adına yarışan Simin Bıçakcıoğlu olurken, Kadın copilotlar BC Vision Motorspor adına Peugeot birincisi ise Ümitcan Özdemir ile Cast208 R2 ile yarışan Dağhan Ünlürol Ford Team Türkiye adına yarışan doğan-Aras Dinçer ekibi Sınıf 4’te birin- Sevilay Genç oldu. Yarışın en genç ciliğin sahibi olurken, Sınıf N’de Neo pilotlar birincisi Castrol Ford Team Motorspor adına Mitsubishi Lancer Türkiye’den Buğra Banaz olurken, EVO IX ile Uğur Soylu-Emir Şahin, genç co-pilotlar birinsisi Can Altınok ile Sınıf 3’te BC Vision Motorspor adına yarışan Uğurtan Ünal oldu.

88 OTO AKTÜEL DERGİ

HISTORIC’LER YILLARA MEYDAN OKUYOR 35 yaş üzeri ralli otomobilleri Kocaeli’de yıllara meydan okumayı sürdürdü.

Start alan 9 historic ekibinden en hızlısı, Bonus Unifree Parkur Racing adına Ford Escort MK2 ile Engin Kap-Özden Yılmaz olurken, ikinciliği yine Ford Escort MK2 ile Kemal Gamgam-Orkun Demir kazandı.

Bu klasmanın üçüncülüğünü ise Ford Fiesta MK1 ile bu sezon ilk startını Kocaeli’de alan Timur Özkan-Engin Dilben elde ederken, ekip aynı zaman-

Dağhan Ünlüdoğan- Aras Dinçer ikilisi Sınıf 4’te ralliyi birinci sırada tamamladılar...

Uğur Soylu-Emir Şahin ikilisi Sınıf N’de ralliyi birinci sırada tamamladılar...

da Kategori 1 birincisi oldu.

SIRADA YEŞİL BURSA RALLİSİ VAR

Ahmet Burkay-Bilge Ayan ikilisi Sınıf 3’te ralliyi birinci sırada tamamladılar...

Türkiye Ralli Şampiyonası Kocaeli’nin ardından 23-24 Temmuz tarihlerinde Bursa’da devam edecek. Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından düzenlenecek olan toprak zeminli Yeşil Bursa Rallisi, Orhaneli-Keles bölgesinde Bursa’nın muhteşem doğal güzellikleri arasında nefes kesen mücadelelere sahne olacak.

www.otoaktuel.net 89

www.otoaktuel.net

RALLi

Kadın Pilotlar Birincisi, Serkan Okan co-pilotluğunda yarışan Simin Bıçakcıoğlu oldu...

SERDAR BOSTANCI: SEZONUN EN YÜKSEK REKABETİ YAŞANDI

C

astrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, “Bu yılın en yüksek rekabetinin ve strateji savaşlarının yaşandığı yarış oldu. Özellikle 2. gün strateji savaşında Pirelli lastiklerinin bizim zaferimize katkısı çok büyük oldu. Son 3 etaptan itibaren yaptığımız doğru lastik seçiminin etkisiyle kazandık” dedi. Geçtiğimiz yıl

90 OTO AKTÜEL DERGİ

Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes ikilisi Sınıf 5’te ralliyi birinci sırada tamamladılar...

Kadın copilotlar birincisi Ümitcan Özdemir ile Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Sevilay Genç oldu.

düzenlenen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde erkenden şampiyonluklarını ilan ettiklerini hatırlatan Serdar Bostancı, “Kendi evimizde yarışmak bize her zaman uğurlu geliyor ve anlamlı başarılar getiriyor. Bu sene de kendi evimizde kazanarak sezonunun 3. yarışı itibariyle hem takımlar hem pilotlar klasmanında liderliğe yükselmiş olmaktan yana çok mutluyuz” açıklamasını yaptı.

Yarışın en genç pilotlar birincisi Castrol Ford Team Türkiye’den Buğra Banaz oldu...

www.otoaktuel.net 91

www.otoaktuel.net

2

016 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın dördüncü ayağı olan Çankaya Tırmanma Yarışı, 19 Haziran tarihinde Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) tarafından Elmadağ Kayak Merkezi Yolu Kömürcüler Mahallesi’nde düzenlendi.

Pazar sabahı antrenman çıkışları ile başlayan organizasyon, 6 kilometre uzunluğundaki parkurda 3 çıkış olarak koşuldu. Bursa, Antalya, İzmir, Ankara ve İstanbul illerinden 15 sporcunun katıldığı yarış oldukça çekişmeli geçti.

Geçen yılın Türkiye Tırmanma Kategori 1 Şampiyonu Bursalı sporcu Burak Başlık Citroen Saxo VTS ile Kategori 1’de birinciliğe uzanan isim olurken, ikincilik Fiat Palio ile yeniden yarış parkurlarına dönen eski şampiyon sporculardan Burak Sohtorik’in oldu...

Kategori 2’de Antalya’dan Fiat Punto S16000 ile yarışa katılan Hakan Yuva günün en hızlısı olurken, onu Bursa’dan Renault Clio Ragnotti ile Hakan

92 OTO AKTÜEL DERGİ

Kategori 1 Burak Başlık

Kategori 2 Hakan Yuva

2016 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 4. ayağı, 15 sporcu katılımı ile Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından Çankaya’da düzenlendi…

Kategori 4 Ümit Ülkü...

Kategori 3 İsmet Toktaş

Ertarman ikinci ve Fiat Punto Kit Car ile Ankara’dan Mustafa Göçer üçüncülü olarak takip ettiler.

Kategori 3’te ise Honda Civic Type-R EP3 ile Ülkü Motorsport adına yarışan Bursa’dan İsmet Toktaş birinciliğin sahibi olurken, geçen yılın şampiyonu Ankaralı Refik Bozkurt Renault Sport Clio ile sadece 10 salise farkla ikinci sırada finişe ulaştı. İki sporcu arasında her 3 çıkışı da sadece saliselerin ayırması ve her 3 çıkışın da aynı saniye içinde olması dikkat çekti. Bu kategorinin üçüncüsü Opel Astra GSI ile Ankaralı Cem Şit oldu.

Kategori 4’de ise geçen yılın Türkiye Tırmanma Şampiyonu Ümit Ülkü, Porsche 997 GT3 ile bir kez daha kategorisini kazanmayı başardı. Ülkü Motorsport adına adına yarışan Ülkü, aynı zamanda ikinci çıkışta kaydettiği 03:10.750’lik zamanıyla günün en hızlı çıkışını kaydetti. Renault Sport Clio ile Ayhan Germirli’nin ikinci sırada podyuma çıktığı kategorinin üçüncüsü ise Anrakalı ev sahibi sporculardan Mitsubishi Lancer EVO IX ile Kadir Murat Altuntaş oldu.

2016 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 06-07 Ağustos tarihlerinde Kocaeli’de düzenlenecek olan KOSDER Tırmanma Yarışı ile devam edecek.

www.otoaktuel.net 93

www.otoaktuel.net

Sinop’ta TEXXOFF Kazandı 2016 Türkiye Trial Şampiyonası üçüncü yarışı, Sinop Valiliği ve Sinop Belediyesi’nin katkıları ile Sinop Offroad Kulübü (SİNOFF) tarafından 04-05 Haziran tarihlerinde gerçekleştirildi.

SiNOP TRiAL

YARIŞI

94 OTO AKTÜEL DERGİ

www.otoaktuel.net 95

www.otoaktuel.net

Y

ol dışı heyecan; offroadun yardımlaşmaya dayalı branşı olan trialde mücadele, Sinop yarışı ile devam etti… 2016 Türkiye Trial Şampiyonası’nın 3. ayak yarışı Sinop Valiliği ve Sinop Belediyesi’nin katkıları ile Sinop Offroad Kulübü (SİNOFF) tarafından 4-5 Haziran tarihlerinde gerçekleştirildi.

4 Haziran Cumartesi günü Sinop İskele Meydanı’nda düzenlenen start seremonisi, Sinop Valisi Yasemin Özata Çetinkaya, Sinop İl Emniyet Müdürü Yusuf Biner ile Gençlik Hizmetleri ve Spor İl Müdürü Kazım Açıkbaş’ın katılımı ile gerçekleştirildi. Bostancılı Havaalanı Mevkiinde oluşturulan parkurda 2 gün boyunca devam eden mücadeleler Sinoplu sporseverlerden de büyük ilgi gördü.

SiNOP TRiAL

YARIŞI

96 OTO AKTÜEL DERGİ

www.otoaktuel.net 97

www.otoaktuel.net

SiNOP TRiAL

YARIŞI

98 OTO AKTÜEL DERGİ

9

takım 18 araç ve 36 sporcunun katılımına sahne olan zorlu mücadele sonunda 05:42.07 zamanı ile Emirhan Kutlu-Ali Çapan ve Uğur Demirci-Muhammet Zor’dan oluşan TEXXOFF takımı birinciliğe ulaşmayı başardı. 06:43.17 zamanı ile Adnan Ofluoğlu-Selçuk Akan ve Soner Özkutlu-Samet Aygül ekiplerinden oluşan AVC_AVT Team’in ikinciliği elde ettiği yarışın üçüncüsü ise 08:17.28’lik toplam zamanı ile Onur Kırayoğlu-İhsan Pekayla ve Umut Bayrak-Halil İbrahim Yeşilselvi’den oluşan Magnum Motorsport takımının oldu.

www.otoaktuel.net 99

www.otoaktuel.net

SiNOP TRiAL

YARIŞI

100 OTO AKTÜEL DERGİ

2016

Türkiye Trial Şampiyonası’nda sezonunun dördüncü yarışı 16-17 Temmuz tarihlerinde Düzce Offroad Kulübü (DOSOD) tarafından organize edilecek.

www.otoaktuel.net 101

SAYI: 18

TEMMUZ 2016

ROLLS ROYCE YENİ DAWN ÖDÜL GELDİ

OTOSPOR FIAT EGEA’YA RALLİ

1 Kocaeli Rallisi TRIAL

2 Sinop Trial Yarışı 3 Çankaya Tırmanma

CITROEN C4 TEST

CACTUS

RÖPORTAJ

4X4

Korando Sports Geliyor YENİ Honda HR-V YUNUS ŞAHSUVAROĞLU

Yeni Nesil Smart TÜRKİYE’DE

YENİ

YENİ Infiniti Q30

Renault Alaskan’ı FIAT FULLBACK Tanıttı