AYLIK DİJİTAL DERGİ SAYI: 34
HONDA
FORZA 250
C SERİSİ
Mercedes Benz
EYLÜL 2018
ARKANA RENAULT’DAN DÜNYA PRÖMİYERİ
TİCARİ ARAÇ
RENAULT TRUCKS Z.E. SERİSİ
Emisyon SIFIR
OTO SPORT / ralli / drif / karting / offroad YEŞİL BURSA RALLİSİ
EGEA GENÇLER KUPASI
www.otoaktuel.net
İÇİNDEKİLER HABER HATTI: Sayfa 4 - 9 Sektörde bu ay gerçekleşen yenilikler, kısa kısa haber turu...
KONSEPT OTOMOBİLLER Opel GT X Experimental Sayfa: .............................................................................. 14-17
YENİ MODELLER Renault Arkana Mercedes Benz C Serisi Sayfa: ..........................18-21 Sayfa: ......................12-13
TİCARİ Renault Trucks Z.E. Serisi Sayfa: ......................................................................30-31 OTOSPOR: Sayfa ....................................................38-45
SAYI: 34 EYLÜL 2018
LASTİK: Brisa’dan öneriler, Sayfa: .........................34-35
Genel Yayın Yönetmeni Rezzan ALAVANT Sorumlu Yazıişleri Müdürü Abdullah KURTAY
iletisim@otoaktuel.net TURİZM: Yeni lezzetler keşfedin, Sayfa:........................50-51
EKONOMİ: Intercity/Vural Ak, Sayfa: ................... 28-29
güncel
Kona güvenlikte Top Safety Pick Plus aldı
Auris adı tarihe karışıyor... T oyota’nın aldığı global bir kararla C segmentindeki yeni jenerasyon; hatchback, sedan ve station wagon modelleri artık “Corolla” ismini taşıyacak. 1966’dan bu yana 45 milyondan fazla satışıyla “efsane model” olarak anılan Corolla’da yapılan bu isim değişikliği ile Auris ismi de, bir sonraki jenerasyonda yerini “Corolla Hatchback” adına bırakmış olacak.
Aytemiz’de üst düzey atama Hyundai KONA, bağımsız Uluslararası Otoyol Güvenliği Enstitüsü’nün yapmış olduğu çarpışma testlerinde en yüksek derece olan Top Safety Pick Plus’ı elde etti.
K
ONA, Amerikan bağımsız araştırma kuruluşu IIHS’nin açıkladığı sonuçlara göre en üst düzeyde bir derece olan Top Safety Pick Plus’ı kazanmış oldu. KONA ayrıca, yolcu tarafındaki ön çarpışma testinde yolcu koruma için iyi bir derecelendirme notu elde etti ve yeni nesil LED farlarıyla Top Safety Pick Plus ödülüne layık görüldü. IIHS’in beş diğer çarpışma testi değerlendirmesinde ve 20 ila 40 km/s pist testlerinde de ön çarpışma önleme sistemi üstün bir derecelendirme elde etti. 2018 Top Safety Pick Plus ödülüne hak kazanmak için araçlar, yapılan testlerde sürücü tarafındaki ön, ön çapraz, yan, tavan dayanıklılığı ve baş koruma testlerinde yüksek skorlar elde etmek zorunda. Ayrıca araçların yolcu tarafı ön çapraz çarpışma testlerinde en yüksek korumayı sağlaması gerekiyor. 04
Nissan’ın global marka elçileri
Mutlu’nun Rusya çıkarması
UEFA Champions League’in resmi sponsoru NISSAN’ın yeni marka elçileri Chelsea FC’den Eden Hazard, FC Barcelona’dan Philippe Coutinho ve FC Barcelona Kadın Futbol Takımı’nın yıldız ismi Lieke Martens oldu.
Mutlu Akü, Rusya’da düzenlenen MIMS Automechanika Moskova fuarında Lityum-İyon, Taxi ve Start-Stop AGM aküleri gibi birçok özel ürününü katılımcılarla buluşturdu.
Helikopter işine el attılar Simetrik Sürekli Dört Çeker, yatay yerleşimli Boxer Motor ve EyeSight Önleyici Güvenlik Teknolojisi konularındaki tecrübesiyle dünyanın en güvenli otomobillerini üreten Subaru Corporation, şimdi de Japon Ordusu için yeni bir helikopter üreteceğini açıkladı.
T
ürkiye akümülatör sektörünün lideri Mutlu Akü, Rusya’nın başkenti Moskova’da gerçekleştirilen MIMS Automechanika fuarında yeni ürünlerini ve teknolojilerini sektör profesyonelleri ve katılımcılarla buluşturdu. Mutlu Akü, standından SFB teknolojisinden, Lityum-İyon Akülerine, Start-Stop AGM ve EFB teknolojisinden, ağır hizmet akülerine kadar geniş ürün gamını da katılımcılarla paylaştı.
Doğan Holding İş Geliştirme Başkan Yardımcısı Aygen Ayözger Özvardar, Aytemiz Akaryakıt Dağıtım Yönetim Kurulu Murahhas Üyesi olarak atandı. 1976 doğumlu olan Ayözger, Ortadoğu Teknik Üniversitesi İşletme Bölümü’nden mezun olduktan sonra Boston College’ta MBA eğitimini tamamladı. Ayözger 2005 yılından bu yana Doğan Holding’in çeşitli görevlerde bulundu.
Türk Traktör’de yeni atama Ar-Ge alanındaki yatırımlarını öncelikli başlıklar arasında tutan TürkTraktör, Ar-Ge’den Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine, uzun yıllardır CNHI’da farklı global pozisyonlarda görev yapan Jetender Ahuja’yı atadı. Ahuja, 1996 YMCA Mühendislik Enstitüsü Makine Mühendisliği bölümü mezunu.
05
güncel
DOBLO ve FIORINO’DA Fiat Yol Arkadaşım Connect... Fiat, araç ile sürücüyü birbirine bağlayan Fiat Yol Arkadaşım Connect uygulamasıyla ticari araçlar dünyasında da müşteri deneyimini ayrıcalıklı bir boyuta taşıyor. Fiat Yol Arkadaşım Connect uygulaması Egea Ailesi’nden sonra şimdi Fiat Doblo ve Fiorino modellerinde de tercih edilebiliyor.
F
iat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç dünyada otomotiv teknolojileri alanında yaşanan gelişmeler ile küresel anlamda dijitalleşmeye yönelik adımları yakından takip ettiklerini ve ürünü müşteri ihtiyaçlarından yola çıkarak geliştirdiklerini ifade ederek, altyapı yönetimi ve ürün geliştirmesinin Tofaş Ar-Ge ekibi öncülüğünde gerçekleştirildiğini, yazılımda ise Comodif firmasından destek alındığını belirtti. Mevcut Fiat Yol Arkadaşım platformuna entegre edilen teknolojinin, otomobile takılan Connect cihazıyla aktif hale geldiğini belirten Altan Aytaç, “Fiat Yol Arkadaşım Connect’i ilk olarak, Nisan 2018’de tüm Egea model ailesi araç sahiplerimize sunduk. Bu teknolojiden artık kendi sınıflarının güçlü modelleri Doblo ve Fiorino sahipleri de faydalanabilecek. Fiat Yol Arkadaşım Connect uygulaması 2018 model Doblo ya da Fiorino satın alan müşterilerimize sunulduğu gibi, Eylül 20018 itibariyle 2007’den bu yana üretilen tüm Fiorino modelleriyle, 2014 yılından bu yana üretilmiş tüm Doblo modelleri için de satın alınabilecek. Ülkemizde kendi sınıfında ilk ve tek olan Fiat Yol Arkadaşım Connect’i, kurulumu ve 1 yıllık üyelik ve şebeke bağlantısı dahil 690 TL fiyatla satışa sunuyoruz” ifadelerini kullandı.
EN ‘ARABA SEVDALISI ÜNLÜ’ Cem Yılmaz seçildi...
KizlarSoruyor’un hazırladığı ‘Arabalara sevdalı ünlü erkek’ konulu anketin sonuçları açıklandı. Binlerce kişi tarafından oylanan ankette en çok oyu Cem Yılmaz aldı.
K
adınların ve erkeklerin tutkulu ve bilgili oldukları konularda birbirlerine yardım etmek, hayatın her alanına dair soru sormak ve fikir alışverişinde bulunmak için bir araya geldiği topluluk platformu KizlarSoruyor, güncel anketlerine devam ediyor. Hazırlanan anket ile üyelere ‘Sizce arabalara düşkünlüğüyle bilinen araba sevdalısı ünlü kim?’ sorusu soruldu.
Acun Ilıcalı ile Şahan Gökbakar da oy aldı Ankette oyların yüzde 46’sını alarak Cem Yılmaz açık ara birinci oldu. Onu yüzde 26 oy oranıyla bir diğer araba sevdalısı Kıvanç Tatlıtuğ takip etti. Acun Ilıcalı’nın yüzde 20 oy aldığı ankette Şahan Gökbakar yüzde 8 oy oranıyla dördüncü oldu.
Erkekler Cem Yılmaz, kızlar Kıvanç Tatlıtuğ dedi Ankette kız erkek dağılımında da farklı bir sonuç çıktı. Erkeklerin yüzde 60’ı araba sevdalısı ünlü olarak Cem Yılmaz’ı tercih ederken kızların yüzde 37’si Kıvanç Tatlıtuğ’u seçti. 06
07
güvenlik
YENİ FORD FOCUS’A EuroNCAP’ten 5 yıldız... Bağımsız çarpışma testi kurumu EuroNCAP, daha da zorlaştırılan güncel test kriterleri uygulanarak yapılan testte Yeni Ford Focus’u 5 Yıldız ile değerlendirdi. Yayalar ve araçlar dışında bisikletlileri de algılayan ve çarpışmayı önlemek üzere fren yapan gelişmiş güvenlik teknolojileri 5 Yıldız’ı beraberinde getirdi.
Y
eni Ford Focus, bağımsız çarpışma testi kurumu EuroNCAP tarafından daha da zorlaştırılan güncel test kriterleri uygulanarak yapılan testlerde üstün bir performans sergiledi. Yeni Ford Focus yeni test kriterleriyle gerçekleştirilen çarpışma testinde en yüksek derecelendirmeyi hak eden ilk araçlardan biri oldu. EuroNCAP tarafından yapılan değerlendirmeye göre Yeni Ford Focus bünyesinde barındırdığı yoldan karşıya geçen veya yol kenarında ilerleyen yaya ve bisikletlileri algılayan Ford’un Çarpışma Önleme Yardımcısı da dahil olası bir çarpışmayı önleme veya etkilerini azaltmaya yönelik birçok özellikle üstün güvenlik seviyesi sunuyor. Sistem olası bir çarpışma algılaması ve sürücünün uyarılara reaksiyon göstermemesi halinde otomatik olarak fren yapıyor. Euro NCAP hem yetişkin, hem de çocuk yolcu korumasında Yeni Focus’a yüksek puan verdi. Ford’un yeni C2 platformu ve yüzde 33 oranında yüksek dayanımlı ve presle sertleştirilmiş çelik kullanımı sayesinde önden çarpışma kuvvetlerinde yüzde 40’lık bir iyileşme gösteren Yeni Ford Focus ayrıca araca yandan çarpışma testlerinde de en yüksek puanı elde etti.
08
TOYOTA’NIN İTİCİ GÜCÜ Corolla ve C-HR Ali Haydar Bozkurt “GURUR DUYUYORUZ”
T
oyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Corolla’nın aralarında Türkiye’nin de bulunduğu 16 ülkede üretildiğini belirterek “Üretilmeye başlandığı tarihten bu yana 45 milyonu aşan satışıyla dünyanın en çok satılan modeli olan Corolla ile 2016 yılında Türkiye’de üretilmeye başlanan C-HR modellerimizin satışlarıyla temmuz ayında ilk 4 marka içindeki yerimizi aldık. Bundan daha da önemlisi Türkiye pazarında sattığımız bütün araçların yüzde 78’ini ülkemizde üretiyoruz. Bu oran binek otomobillerde yüzde 88’e kadar çıkıyor. Böylelikle ülke ekonomisine ciddi anlamda büyük katkı sağlıyoruz. Bununla gurur duyuyoruz” dedi. Bozkurt, Türkiye’de üretilip dünyanın 50’den fazla ülkesine ihraç edilen Corolla’nın geniş iç hacmi, konforu ile C segmentinde olmasına rağmen D segmentini zorlayan bir model olarak görüldüğünü de söyleyerek “Corolla kıyasıya bir rekabetin yaşandığı otomotiv pazarında markamızın itici gücü. Corolla’nın bir diğer özelliği ise sorunsuz bir model olduğu için ikinci el satışında değerini bulması ve kolayca satılabilmesi “ diye konuştu.
09
yeniler
ALFA ROMEO STELVIO 510 HP’lik SUV yollara çıktı Almanya’da Nürburgring pistini 7 dakika 51.7 saniyede turlayarak dünyanın en hızlı seri üretim SUV’u unvanını kazanan Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio’da 2,9 litre V6 Twin-Turbo motor görev yapıyor.
10
K
öklü geçmişi ile otomotiv tarihine damga vuran Alfa Romeo’nun modern temsilcisi Stelvio, Quadrifoglio modeliyle fark yaratmaya devam ediyor. Premium SUV segmentinde dengeleri değiştirecek tasarım özellikleri, dinamik sürüş karakteri ve güçlü motoruyla dikkat çeken Stelvio Quadrifoglio’da, alüminyum monoblok güç aktarma mekanizmasıyla Ferrari’nin teknik bilgilerinden ilham alınarak, Alfa Romeo tarafından geliştirilen 2,9 litrelik çift turbo beslemeli, 510 HP gücündeki V6 motor görev yapıyor. Stelvio Quadrifoglio, 0’dan 100 km/s hıza sadece 3,8 saniyede ulaşıyor.
Kalbinde 510 HP güç yatıyor Alfa Romeo tarihinin ilk SUV modeli olan Alfa Romeo Stelvio’nun ateşli Quadrifoglio versiyonu, 50:50 ağırlık dağılımı, kompozit karbon fiber malzemelerle üretilen hafif karoseri ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle dikkat çekiyor. Ferrari’nin teknoloji ve mühendislik deneyimi ile geliştirilen Stelvio Quadrifoglio’da, 2.9 litre, Twin-Turbo V6 motor görev alırken, tam 510 HP’lik güç üretiyor. Stelvio Quadrifoglio 0’dan 100 km’ye hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlayarak olağanüstü bir performans ortaya koyuyor. Sınıfının litre başına en fazla güç üreten 24 supaplı motoruyla işbirliği yapan 8 ileri otomatik şanzıman, “Yarış” modunda sadece 150 milisaniye gibi rekor bir sürede vites değişimi gerçekleştirirken, Q4 dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte gücü dört tekerleğe birden aktarıyor. Normal koşullarda Q4 çekiş sistemi tüm torku arka aksa aktarırken, limitlerde ön ve arka aks arasında yüzde 50 denge sağlayabiliyor. Özel AlfaLinkTM adaptif süspansiyon sistemiyle yol tutuş kabiliyeti mükemmele yakın olan Stelvio Quadrifoglio’yu durdur-
ma görevini ilk olarak Giulia’da görülen, Alfa Romeo markasına özgü yenilikçi elektromekanik Entegre Fren Sistemi (IBS) üstleniyor.
Genlerinde hafiflik var İsmini İtalya’nın en yüksek dağ geçidi olan Passo dello Stelvio’dan alan Stelvio Quadrifoglio, kendisini sınıfının en iyi performansa sahip SUV’u yapan iki özelliğe sahip: 1830 kg’lik boş ağırlığıyla bu model, kategorisindeki en iyi ağırlık/güç oranına (3.6 kg/HP) ve en iyi spesifik güce sahip (176 HP/l). Stelvio Quadrifoglio iki aks arasındaki mükemmel ağırlık dağılım sayesinde mükemmel sürüş keyfi sunuyor.
Safkan Alfa Romeo tasarımı Yüzyılı aşkın bir tasarım geleneğinin mirasçısı Alfa Romeo Stelvio, 470 cm uzunluk, 216 cm genişlik ve 168 cm yükseklik verileriyle oldukça geniş ve ferah bir yaşam alanını, kompakt boyutlarla bir araya getiriyor. Muntazam karoser orantılarıyla gerçek bir sanat eseri olan Stelvio Quadrifoglio’da, aşağıya kadar uzanan radyatör ızgarasına sahip karakteristik burun tasarımı İtalyan markanın aidiyetine vurgu yapıyor. Önden arkaya doğru yükselerek güçlenen omuz çizgisiyle belirgin çamurluk kuşakları kaslı ve güçlü bir görünüm sunarken, kapı üzerindeki çizgiler de dinamik görünümü perçinliyor. Fren sistemini soğutma görevini de aynı zamanda üstlenen geniş hava girişlerine sahip ön tampon ve aerodinamik özellikleri iyileştiren arka tampon ile dört egzoz çıkışı da Quadrifoglio’nun kalbindeki ateşi dışa vuruyor.
orta boy premium SUV dünyasında fark yaratıyor. Dış tasarımda olduğu gibi iç tasarımda da şık detaylar ve sportif tatlar öne çıkıyor. Kaliteli malzemelerle ve birinci sınıf bir işçilikle şekillendirilen iç mekânda; deri, kumaş ve karbon fiber olmak üzere farklı malzemeler birbirini tamamlayan mükemmel bir uyum ortaya koyarken gerek önde gerekse arkada geniş ve ferah yaşam alanı yolculukları keyifli hale getiriyor. Karakteristik Alfa DNA sürüş modu ile istenilen sürüş modu tercih edilebilirken, çift bölgeli iklimlendirme sistemi, Harman/Kardon imzalı 14 hoparlörle donatılan Alfa Connect bilgi ve eğlence sistemi gibi donanımlar, yaşam alanını eğlenceli kılıyor. Orta konsolun en üst noktasında sürücünün görüş alanında konumlandırılan ve Magneti Marelli ile birlikte geliştirilen entegre 3D navigasyonlu yüksek çözünürlüklü, 8,8 inç boyutundaki ekrana ve dairesel, kolay kullanımlı bir yönetim kumandasına sahip Alfa Uconnect üzerinden otomobille ilgili birçok kontrole erişilebiliyor. Gösterge tablosunun ortasında bulunan 7 inç büyüklüğe sahip TFT ekran üzerinden, sürüşle ilgili bütün temel bilgiler sürücünün görüş hizasında sunuluyor. Sadece geniş bir yaşam alanı sunmakla kalmayan Stelvio, 525 litre ile sınıfının en büyük bagaj hacimlerinden birini de beraberinde getiriyor.
Dinamik sürüşleri destekleyen iç mekân Alfa Romeo Stelvio seçkin ve kaliteli malzemelerle bezenmiş iç mekânıyla 11
yeniler
YENİ C SERİSİ AİLESİ Türkiye’de satışa sunuldu...
P
remium orta sınıfın en fazla tercih edilen modeli olmayı hedefleyen yeni C-Serisi’nde tamamen yeni geliştirilen 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli motor, EQ Boost adındaki elektrik motor desteğine sahip olarak segmentinde öncü rol üstleniyor. Yeni C-Serisi’nin tüm modellerinde 9G-TRONIC otomatik şanzıman, dizel ve benzinli motorların tamamında da partikül filtresi standart donanımda yer alıyor. Mercedes-Benz C 200 4MATIC, hem elektrik destekli turbo benzinli motoru hem de dört tekerlekten çekişli olması ile segmentinde fark yaratan bir konuma geliyor. EQ Boost
adındaki, 10 kW ek güç ve 160 Nm tork üreten elektrik motor desteği ile 1.5 litrelik 4 silindirli turbo benzinli motorunda toplamda 184 BG/135 kW güç ve 280 Nm tork değerleri sunan yeni C 200 4MATIC, tamamen yeni bir seçenek olarak dikkat çekiyor. Otomobillerin elektrikli geleceğine hazırlık niteliğindeki modellerin öncülerinden olan Mercedes-Benz C 200 4MATIC, 48 Volt besleme sistemi ve EQ Boost’tan oluşan kombinasyonun da desteği ile 7,2-6,9 lt/100 km seviyesinde bir ortalama yakıt tüketimi ve 156-148 gr/km emisyon salınımı sunuyor. Mercedes-Benz C 180, C-Serisi ailesinin baz versiyonunu oluşturuyor. İlk etapta 9G-TRONIC ile kombine
edilen 156 BG/115 kW güç, 250 Nm tork üreten C 180, karma koşullarda 6,8-6,5 lt/100 km yakıt tüketimi ve 155-149 gr/km emisyon salınımı sunuyor. Mercedes-Benz C 200 d, güncel dizel motor ailesinin yeni 1,6 litrelik versiyonu ile ilk kez kullanıma sunuluyor. OM 654 D16 olarak kodlanan motorda çap ve strok (78 x 83,6 mm) değerleri OM 654 D20 kodlu 2,0 litrelik versiyona oranla azaltılmış durumda. 9G-TRONIC şanzımanla donatılan C 200 d, 150 BG/110 kW güç ve 360 Nm tork üretiyor. Mercedes-Benz C 200 d’nin karma koşullarda yakıt tüketimi 5,04,8 lt/100 km ve emisyon salınımı ise 132-126 gr/km.
Mercedes-Benz’in Türkiye’de en fazla satılan model ailesi olan C-Serisi kapsamlı bir şekilde yenilenmesinin ardından 252.600 TL’den başlayan fiyatlarla Mercedes-Benz Türk bayilerindeki yerini aldı. Sedan, Coupé ve Cabriolet gövde seçenekleri ile ithal edilen yeni C-Serisi, versiyona göre Comfort, Exclusive ve AMG donanım paketlerinde tercih edilebiliyor. 12
13
konsept
OPEL GT X EXPERIMENTAL Gelecek vizyonuna bakış...
O Opel, yeni konsept modeli ile markanın geleceğine yönelik ipuçlarını ortaya koydu. Opel GT X Experimental heyecan verici yeniliklere sahip, 4.06 metre uzunluğunda, beş kapılı, elektrikli bir kompakt SUV olarak tasarlandı. 14
pel, gelecekte SUV modellerinin daha da fazla popüler hale gelmesi için çabalarını sürdürürken aynı zamanda SUV’ları daha da verimli hale getirmek için çalışacak. Bu doğrultuda GT X Experimental sadece 4.063 mm uzunluğunda ve tamamen hafif bir mimariye sahip. Benzer şekilde 17 inçlik jantları ile daha küçük bir ayak izine sahip. Küçük jantlar sürüşte konfor sağlarken tasarımı ile olduğundan daha büyük ve çarpıcı görünmeyi başarıyor. Opel’in PACE! Planı’nda öngördüğü, 2024 yılında markanın tüm modellerinde elektrikli versiyon sunma planına uygun şekilde, GT X Experimental tam elekrikli olarak tasarlandı. Konsept model 50 kWh kapasiteli kablosuz şarj özelliği sunan yeni nesil lityum-iyon pil ile donatıldı. GT X Experimental bünyesinde barındırdığı teknolojiler ile 3. seviye otonom sürüşe de imkan tanıyacak. Bu seviyede otomobil sürüş için gerekli tüm işlemleri kendisi yapabiliyor ama sürücünün direksi-
yonda ihtiyaç durumunda müdahale edebilecek şekilde hazır olmasını gerektiriyor.
çıkacak “Vizor” gelecekte tüm yeni Opel modellerine güçlü ve rafine bir görünüm kazandıracak.
GT X Experimental, yenilikçi teknolojileri yalın şekilde sunmayı hedefliyor. Bu amaçla tasarım ekibi otomobilin her parçasını gerekli olmayan tasarım unsurlarından arındırıp saflığa erişmeye çalıştılar. Tasarım ekibi bu yaklaşıma “görsel detoks” adını verdi. Dış tasarımda farlar, gündüz farları, destek sistemlerinin kamera ve sensörleri logo ile birlikte koruyucu bir tasarım unsurunun içinde bulunuyorlar. Motosiklet kaskının göz siperini andıran bu tasarım unsuruna Opel tasarımcıları “Vizor” diyor. İlk defa GT X Experimental ile görücüye
İç mekanda ise bu yaklaşım kendini hem dijital hem de görsel detoks olarak gösteriyor. Sürücü koltuğa oturduğunda direksiyon ardında tek bir geniş ekran ile karşılaşıyor. Opel’in “Pure Panel” şeklinde isimlendirdiği geniş ekran sürücüye ihtiyacı olan tüm bilgileri sunarken aynı zamanda da günümüzdeki araçlarda görmeye alışık olduğumuz tuş ve kontrol takımlarını da bünyesinde topluyor. Böylece görsel olarak dikkat dağıtan tüm unsurlar ortadan kaldırılıyor. Geniş ekranın sağ ve sol kenarları ise küçük kameralarla çalışan yan ayna görevini üstlenecek.
15
konsept
Elektriğin gücü: GT X Experimental 2024’te tüm Opel modellerinde elektrikli seçenek olacağını müjdeliyor...
Opel değerlerini yansıtıyor: Alman, ulaşılabilir, heyecan verici... Opel Vizor: Gelecekteki tüm modeller için kullanılacak temel ön tasarım... PACE! Planı’nın yeni bir adımı: Konsept model Opel otomobillerinin geleceği hakkında ipucu veriyor... Görsel ve dijital detoks: “Pure Panel” iç tasarımı yeniden tanımlıyor...
16
17
yeniler
Dünya Prömiyeri 2018 Moskova Uluslararası Otomobil Fuarı’nda yapıldı
18
Güçlü ve çekici tasarımı ile ARKANA, yerden yüksekliği, geniş çamurlukları ve 19 inç lastikleri sayesinde her türlü arazide sürüş imkanı sunarken, araca sağlam bir görünüm kazandırıyor. Yan krom detaylar ve panaromik cam tavan, bu yeni modelin şık ve yüksek orta hattını ve eğimli coupe tavan siluetini öne çıkarıyor.
19
yeniler
RENAULT ARKANA Görücüye çıktı... Özgün çizgilere sahip bir Coupe Crossover olan Renault ARKANA ’nın, ilk gösterimi yapıldı. ARKANA, sınıfına özgü benzersiz tasarımı ile rekabeti yoğun C segmenti için gerçek bir yenilik niteliğinde.
20
Ö
zellikle SUV modelleri için en dinamik ve yoğun rekabet yaşanan C segmentinde müşteri ihtiyaçları giderek daha çeşitli hale geliyor. ARKANA, Sedan zerafeti ve SUV sağlamlığının bileşimi ile müşterilerin yeni beklentilerini karşılamak için tasarlandı. Güçlü ve çekici tasarımı ile ARKANA, yerden yüksekliği, geniş çamurlukları ve 19 inç lastikleri sayesinde her türlü arazide sürüş imkanı sunarken, araca sağlam bir görünüm kazandırıyor. Yan krom detaylar ve panaromik cam tavan, bu yeni modelin şık ve yüksek orta hattını ve eğimli coupe tavan siluetini öne çıkarıyor. Renault Grubu Tasarım Direktörü Laurens Van den Acker, ‘’Kendine özgü bir Coupe Crossover olan ARKANA, Sedan zerafeti ile SUV’un güçlü duruşunun etkileyici bir bileşimi. Güçlü tasarım ve zerafeti ile Fransız dokunuşuna sahip bu modelde Renault’nun kendine özgü çizgilerini ortaya koyduk.’’ dedi. ARKANA, 2019 yılında Rusya’dan başlamak üzere, Asya ve dünyanın çeşitli bölgelerinde farklı ülkelerde üretilecek ve pazara sunulacak. Renault Grubu, Drive the Future stratejik planı kapsamında ürün gamını genişleterek 2022 yılında
satış adedini 5 milyona çıkarmayı ve uluslararası büyümesini hızlandırmayı hedefliyor. ARKANA, bu hedefe giden yolda kilit bir rol oynayacak. Renault Grubu, 2017 yılında Rusya’da gerçekleştirdiği 448 bin 270 satış adedi ile yüzde 28 pazar payına ulaştı ve Rusya pazarında yaklaşık 1/3 paya sahip oldu. Renault Grubu’nun iki numaralı pazarı olan Rusya’nın, planın sonunda grubun lider pazarı haline gelmesi
öngörülüyor. Avrasya Bölgesi Kıdemli Başkan Yardımcısı Nicolas Maure, ‘’Bu inovatif konsept, fikir olarak Rusya’da ortaya çıktı ve proje Renault Rusya yetkililerinin güçlü katkıları ile yürütüldü. Renault Grubu, ARKANA ile Drive the Future stratejik planının bir parçası olarak global büyüme hedefine daha da yaklaşarak Rusya’daki müşterilerin yanı sıra, dünyanın dört bir yanındaki birçok müşterilerin de taleplerini karşılayacak.’’ dedi.
21
yeniler
SKODA FABIA Yenilik rüzgarı esiyor... Skoda’nın B segmentindeki popüler otomobili Fabia, piyasaya çıkışından 4 yıl sonra kapsamlı bir yenilenme operasyonu geçirdi. Yenilenen Fabia, Türk kullanıcısının beğenisine Ekim ayından itibaren sunulmaya başlanacak.
T
ürkiye’de ve global pazarda Fabia’nın önemli bir model olduğunu ifade eden Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, “İlk kez 1999 yılında satılmaya başlanan Fabia, 19 yıllık süreçte Skoda markasının vazgeçilmez modellerinden biri haline geldi. Türkiye’de de markamızın büyümesine önemli katkıda bulunan Fabia, 2018’in ilk 7 ayı itibariyle 1.687 adet satış ile toplam satışımızın yüzde 12’sini oluşturarak önemli bir pay elde etti. Rekabetin yoğun olduğu B-Hatchback segmentinde elde ettiği yüzde 3.1’lik pazar payıyla, en çok satış gerçekleştiren 10 model arasında yer aldı. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüze 20 daralan B-Hatchback segmentinde satışlarını yüzde 21 oranında artırarak, satışlarını en çok artıran model olarak öne çıktı. Yenilenen Fabia’nın Ekim ayı itibariyle pazara sunulacak olması ile Fabia’nın segmentteki ağırlığının devam edeceğini öngörüyoruz“ dedi. Başar, yenilenen Fabia ile mevcut modelin fiyat farkını minimum oranda tutacaklarını ifade ederek, “Yeni model 2 farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Başlangıç versiyonundaki 75 PS güç üreten 1.0 MPI motor, şehir içi kullanımlar için yeterli ve ekonomik bir motor olarak öne çıkıyor. Toplam Fabia satışlarının yüzde 90’ınını oluşturacak olan 1.0 TSI 110 PS gücündeki motorumuz ise performansıyla öne çıkacak. Bu iki motor seçeneği, bize segmentte büyük avantaj sağlayacaktır“ dedi.
mekanın işlevselliğini artırıyor. Skoda Fabia, 4 metreden daha az uzunluğuna rağmen, 5 yolcu ve 330 litra bagaja ev sahipliği yapabiliyor.
Ekonomik motorlar
Skoda, yenilenen Fabia’da üç silindirli, 1.0 litre hacminde küçük ve verimi yüksek benzinli motorlar kullanıyor. Bu motorlarda enjeksiyon sistemlerinin yanı sıra motor yönetim sistemi yenilendi, ikinci katalitik konvertör eklendi. Daha verimli yakıt kullanımına kavuşan 75 PS’lik 1.0 lt MPI motor, 100 km’de 4.8 lt tüketiyor.
Y
enilenen Skoda Fabia’nın ön bölümünde, kışkırtıcı hatlar, kompakt boyutların yanı sıra dinamik tasarım dilinin etkileri fark ediliyor. Yeniden tasarlanmış radyatör ızgarası, yeni farlar, isteğe bağlı olarak LED teknolojisiyle de satın alınabilen, yeni stop lambaları, farklılaşan ön ve arka tamponlar, Fabia’ya daha fazla belirgin bir karakter katıyor. Bununla birlikte, yeni alaşım jantlar, otomobilin genel görüntüsüne dinamizm katkısı sağlıyor.
İçeride farklı bir dünya
Yenilenen Fabia’da kullanılan yeni materyaller ve donanımlar, otomobilin daha lüks bir otomobil haline gelmesini sağlıyor. Yeni “Simply Clever” detaylar, iç 22
TSI motorlarda ise yüksek basınçlı doğrudan püskürtme sistemi kullanılırken, egzoz sisteminin yanı sıra turbo yağ ve soğutma sistemlerinde geliştirmeler yapıldı, motorlar yeni malzemeler sayesinde ısıya daha fazla dayanıklı hale getirildi. Motor elektroniği yeniden ayarlandı ve bir benzin partikül filtresi kullanılmaya başlandı. TSI motorların gücü 95 PS ve 110 PS. Fabia HB 1.0 TSI (110 PS) DSG 100 km’de ortalama 4.6 lt (104 g CO2/ km), tüketim değeri sunarken 2.000-3.500 devir/dakika aralığında sağladığı 200 nm tork ve 10.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma performansıyla dikkat çekiyor. Fabia’da 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel vites seçeneklerinin yanı sıra 7 ileri DSG otomatik şanzıman da tercih edilebiliyor. 23
konsept
PROTOTYPE 10 Elektrikli, tek koltuklu INFINITI, elektrikli, tek koltuklu ve üstü açık kokpitli yeni konsept modeli Prototype 10’u dünyanın en prestijli otomobil buluşmalarından birisi olan 2018 Pebble Beach Concours d’Elegance’da tanıttı. 2021 yılından itibaren tamamen elektrikli modellere geçiş yapacağını duyuran INFINITI için bu konsept büyük önem taşıyor.
24
25
konsept
P
rototype 10, INFINITI’nin gelecekteki elektrikli modellerine dair önemli ipuçları taşıyor. Dikkat çekici tasarıma sahip bu yeni konsept, INFINITI’nin, vaat ettiği heyecan verici performansı ve sürüş keyfini elektrikli güç aktarma sistemleriyle sunma hedefini gösteriyor. INFINITI, bir önceki Pebble Beach Concours d’Elegance’da da markanın performans ve zarafeti birleştiren güçlü tasarım dilini yansıtan retro bir yarış aracı prototipi olan “Prototype 9”u sergilemişti. Prototype 10, klasik tek koltuklu yarış otomobillerini temel alıyor. Sade, benzersiz çizgilere sahip olan Prototype 10, ilk kez INFINITI Q Inspiration modelinde gördüğümüz tasarım çizgilerine de sahip. 2021 yılından itibaren elektrikli modellere geçiş yapacağını duyuran INFINITI için bu
26
konsept büyük önem taşıyor. INFINITI Tasarım Direktörü Karim Habib, yeni konsept hakkında; “INFINITI Prototype 10, yüksek güçlü tek koltuklu yarış otomobillerinden esinlenerek tasarlandı. Bildiğiniz üzere tüm zamanların en yaratıcı otomobil tasarımları yarış otomobilleri üzerinden geliştirildi. Yeni konseptimiz, elektrikli bir geleceğin bize neler sunacağına dair detayları veriyor. Geçmişten gelen yüksek sürüş keyfi ile teknolojinin bir araya gelmesiyle otomobil benzersiz bir karaktere sahip.” dedi.
• Prototype 10, yüksek performans sunan elektrikli motora sahip. • Konsept, INFINITI’nin gelecek modellerinin çarpıcı tasarım unsurlarını barındırıyor. • Prototype 10, INFINITI’nin sürüş keyfi, heyecan verici performans ve yüksek menzil sunan elektrikli modeller geliştirme isteğini gösteriyor. • 2021 yılından itibaren her yeni INFINITI modeli elektrikli motorla pazara sunulacak.
27
ekonomi
YENİDEN %100 YERLİ Hisseler geri alındı... Filo kiralama sektörünün lider markası Intercity, 2008 yılında Japon Mitsubishi Grubu’na sattığı yüzde 47 hissesini geri aldı.
Y
eniden yüzde 100 yerli sermayeli şirket olan Intercity’de hisselerinin tamamı, şirketin kurucusu ve halen büyük ortağı olan Vural Ak’a geçmiş oldu. 2017 yılı yaz aylarında başlayan hisse alım süreci geçtiğimiz günlerde tamamlandı ve Intercity “yerli ve milli” unvanına tekrar kavuştu.
2020 hedefi 4 milyar TL
Vural Ak... 28
2018 yılı haziran ayı sonu itibarı ile sahadaki toplam filo büyüklüğü 36 bin araca ulaşan Intercity, 2020 yılına kadar cirosunu 4 milyar TL’ye, kârını da 250 milyon TL’ye çıkarmayı hedefliyor. Bugün şirketin toplam varlıklarının 3 milyar 255 milyon TL’ye ulaştığını belirten Vural Ak şunları söyledi; “2020 yılı sonuna kadar 60 bin araçlık filo büyüklüğü hedefimizi gerçekleştirirsek şirket toplam varlıklarımızı 9 milyar TL’ye, öz kaynak büyüklüğümüzü de 1.9 milyar TL’ye çıkarmış olacağız. Mevcut piyasa koşulları, Intercity gibi iyi yönetilen ve finansal açıdan sağlam olan şirketler için çok büyük fırsatlar ve avantajlar içeriyor. Biz de yeni ortaklık yapımızla Intercity’yi hızla büyütmeye ve müşterilerimizin kaynak kullanımlarındaki verimliliğini artırarak Türk ekonomisine katma değer yaratmaya devam edeceğiz.” 29
ticari
RENAULT TRUCKS Z.E. Serisi... Renault Trucks, yeni yüzde 100 elektrikli Z.E. serisini, Hannover’de gerçekleşecek IAA Fuarı’nda tanıtacak. 1,700 m2’lik standında Renault Trucks, Euro 6 model araçlarını ve en gelişmiş yeni teknolojilerini de sunacak.
Z
.E. model araçlar sunulacağı için Renault Trucks’ın fuarda odak noktası, elektrikli mobilite olacak. Elektromobilitenin öncüsü olan Renault Trucks, yakın zamanda şehir içi kullanım için tasarlanan kamyonları içeren ikinci nesil yüzde 100 elektrikli araçlarını piyasaya sunacağını duyurmuştu. IAA 2018 Fuarı’nın ziyaretçileri, Renault Trucks standında atık toplama üstyapısına sahip Master Z.E. ve D Wild Z.E. kamyonlarını görebilecekler. Renault Trucks, şehirlerdeki hava kirliliği ve gürültü sorunlarına çözüm olarak uzun süredir elektromobiliteyi geliştirse de uzun yol karayolu taşımacılığında dizel yakıtın egemen enerji kaynağı olmaya devam edeceğine değiniyor. Dolayısıyla Renault Trucks, dizel araçların enerji verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalarına da devam ediyor. Bu doğrultuda IAA fuarında, FALCON (Düşük
30
Tüketim için Esnek ve Aerodinamik Çekici ve Kamyonlar) araştırma projesi de tanıtılıyor olacak. Yarış meraklıları ise Eylül 2018’de piyasaya sürülecek sınırlı sayıdaki Renault T Sport Racing Yüksek Kabin çekicileri Renault Trucks standında görmenin heyecanını yaşayacak. Sadece 100 araçla sınırlı ve sportif bir görünüme sahip olan Renault T Sport Racing Yüksek Kabin modeli, Renault Sport Racing Formula 1’in ikonu olan Sirius sarı rengi ile Renault Sport modellerinin grafik kimliğini oluşturan sarı ve siyah çizgilere sahip. Son olarak heyecan arayan ziyaretçiler, sanal gerçeklik kaskları ve silindirlere monte edilmiş koltukları kapsayan iki yeni sürüş simülatörü sayesinde Renault Trucks K direksiyonunda ralli yapma şansına sahip olacaklar.
31
ticari
SIFIR EMİSYONLU Çekiciler Toyota’dan... Toyota, hidrojen yakıt hücreli ve 0 emisyonlu teknolojisini; otomobil, otobüs, forklift ve teknelerden sonra şimdi de ticari kamyonlara taşıyor.
Toyota “0” emisyonlu kamyonun geleceğine yönelik önemli bir adım attı ve ikinci jenerasyon hidrojen yakıt hücreli elektrikli Class 8 çekicisini tanıttı.
Stralis NP 460, sıkıştırılmış veya sıvılaştırılmış doğal gaz kullanımıyla CO2 salınımlarını %95’e kadar azaltıyor...
LNG İLE ÇALIŞAN Çevreci kamyon Iveco’dan
“B
eta” olarak adlandırılan yeni nesil çekici, her dolumda 480 km’yi aşan bir menzile sahip olacak ve yalnızca su buharı salımıyla çevreye hiç zarar vermeyecek. Portal Projesi ile aracın kapasitesini artırmayı başaran Toyota, aynı zamanda çekicinin kullanışlılığını ve manevra kabiliyetini de geliştirdi. Çekicide, yataklı kabin ve benzersiz yakıt dolabı kombinasyonuyla, aks aralığını uzatmaya gerek kalmadan kabin içi alan da genişletildi. 2017’nin nisan ayında başlayan Portal Projesi’nin ilk ürünü “Alpha” çekici, yaklaşık 16 bin km. yol kat ederken sadece su buharı salımıyla ABD’deki limanlarda 32
gerçek drenaj operasyonlarına katıldı. Beta versiyonu çekici ise, çok yakında operasyonlara başlayacak ve sıfır emisyonlu sürüşüyle çevreye olumlu katkılar sağlayacak.
Menzil ve verim artırıldı
Project Portal 2.0, 2017 aracı olan Alpha’dan alınan geri bildirimler üzerine yapıldı. Her alanda geliştirilen çekici, hem yük kapasitesi hem menzil anlamında daha da ileriye taşındı. Toyota böylelikle yeni çekicisi ile ticari alanda kullanılması mümkün 0 emisyonlu araç yapılabileceğini kanıtladı. Böylece ABD dahil tüm dünyada ağır ticari araçların yaydığı çevre kirliliği önemli ölçüde azaltılabilecek.
Iveco, Türkiye’de ilk defa LNG ile çalışan Stralis NP 460 sınıfı ağır yük kamyonunun tanıtımını yaptı. Yeni kamyon 1.600 kilometrelik menziliyle yüzde 35 tasarruf sağlarken, yeni nesil otomatik şanzımanıyla ağır yük taşımacılığında devrim yapıyor.
A
lternatif yakıtlı araçlarda lider olan IVECO, şimdiye kadarki en çevreci kamyon olan yeni Stralis NP 460 ile Türkiye’deki taşımacılık sektöründe LNG’nin (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz) gelişimini desteklemeye öncülük ediyor. Bu ürünle IVECO, tüm görevlere hizmet etmesi için tasarlanmış son nesil otomatik şanzımana sahip doğal gazla çalışan ağır tip kamyonlardan oluşan bir filoyu piyasaya tanıtıyor. Bu araçlar, en zorlu uzun mesafeli görevleri yerine getirmek için
sürdürülebilirlik, performans, üretkenlik ve otonomiyi bir araya getiriyor. IVECO Stralis NP, 460 hp gücünde, tek yakıtlı, çift LNG depolu olup 1600 kilometreye kadar menzile sahip ve IVECO’nun en iyi yakıt verimliliği teknolojileri ve hizmetleriyle, dizel kamyona kıyasla yakıt harcamalarında %35’e kadar tasarruf sunuyor. Bu, Türkiye’de şimdiye kadar sunulan ilk sadece LNG (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz) ile çalışan çekici... 33
lastik
Hasar Kontrolü
LASTİKTE BEŞ ADIMDA Emniyetli yolculuk...
Diş derinliği ile birlikte lastiklerdeki delik ya da kesik gibi hasarlar da kontrol edilmeli. Ayrıca lastik üzerindeki deforme şişlikler de lastikteki hasara işaret eder. Böyle bir hasar tespitinde, hiç vakit kaybetmeden bir uzmandan lastik bakımı veya değişimi için destek alınmalıdır.
Brisa’nın 360 derece hizmet sunan lastik ve araç bakım mağaza zinciri Otopratik, lastik bakımının önemine dikkat çekiyor.
Diş Derinliği Kontrolü
Lastikteki aşınmalar diş derinliği ölçümü ile anlaşılır. Lastiklerin sırt denen, yere basan kısmında oluklar vardır. Bu oluklardan yüzeye kadar olan kısmı diş derinliği olarak adlandırılır. Yasal olarak belirlenmiş en düşük lastik diş derinliği 1.6 mm’dir. Bununla birlikte özellikle yağışlı havalarda emniyetli sürüş için, lastik diş derinliğinin 3 mm değerinin altına düşmeden değiştirilmesini öneriyoruz. Ayrıca, lastik desenleri üzerindeki düzleşme vb. deformasyonlar gözlemlenirse mutlaka bir uzmandan yardım alınmalıdır.
Otopratik uzmanlarına göre lastikler 5 basit adımda emniyetli, konforlu ve ekonomik bir yolculuğa hazır hale gelebiliyor. Böylece trafik kazalarına da sebebiyet verebilen lastikle ilgili kullanım hatalarının da önüne geçilmiş oluyor.
T
Türkiye’de trafik kazalarının önemli bir bölümünün lastik kaynaklı olduğuna dikkat çeken Otopratik, basit önlemlerle can ve mal kaybının önüne geçilebileceğini vurguluyor. Bu kapsamda Otopratik, Brisa’nın 30 yıllık uzmanlığı ile araç sahiplerinin lastiklerini kolaylıkla yolculuklara hazırlayabileceği 5 ipucu paylaştı. Böylece hem sürüş emniyeti ve konforu sağlamak hem de yakıt verimliliğini artırmak mümkün. 34
Basınç Kontrolü
Uzun yolculuklara çıkacaksanız ya da ağır yük taşıyacaksanız yapılması gereken ilk şey lastik basıncını kontrol etmektir. Lastik basıncının doğru seviyede olmadığı durumlarda, kaza riskleri ve lastiklerin hasar görme oranı artar. Bu, araç kontrolünü ve yakıt verimliliğini de etkiler. Bu nedenle yedek lastikleriniz de dahil olmak üzere tüm lastiklerinizin üretici firma tarafından belirlenen basınç oranlarına göre ayarlanması büyük önem taşır. Unutmamak gerekir ki hava basıncı ölçümü mutlaka lastikler soğukken yapılmalı ve kesinlikle lastikler sıcakken havası indirilmemeli. Doğru lastik basıncı ile ilgili gerekli bilgiler ise araçların kapı içlerinde, torpido kapaklarında veya yakıt deposu kapağında yer alır.
Balans Kontrolü
Balans ayarı yapmak, sistemdeki ağırlık dağılımı dengesizliklerinin, lastiğin çeşitli yerlerine takılan ağırlıklarla dengeli hale getirilmesi anlamını taşır. Aracın lastikleri yenilendiğinde mutlaka balans ayarı yaptırılmalı. Aynı zamanda her 30 gün veya 500 km. kullanımdan sonra lastiklere yeniden balans kontrolü yaptırmak gerekir. Özellikle uzun seyahatler öncesinde bu kontrolün yapılması emniyet ve konfor kadar lastik performansından maksimum verim sağlanmasına da olanak tanır.
Yük Kontrolü
Her bir aracın üreticisi tarafından belirlenen maksimum yük kapasitesi vardır. Lastiklerin de aynı şekilde yanak kısımlarında işaretli olan yük limitleri bulunmaktadır. Bu yük kapasitesinin üzerinde bir ağırlıkla seyahat etmek araç kontrolünü kaybetme riski doğurabileceği gibi yakıt verimliliğini de olumsuz etkiler. 35
lastik
CONTI LASTİK GRUBU’NDA Yeni atamalar... lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, Lastik Grubu üst yönetimini yeniden yapılandırdı.
Y
eniden yapılandırma kapsamında Christian Koetz, Ticari Araç Lastikleri Departmanı’nın başkanlığına atandı. Önceki görevinde Continental EMEA (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) Yenileme Pazarlarından Sorumlu Binek ve Hafif Kamyon Lastikleri Başkanlığını yürüten Koetz, yeni görevinde Continental Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Grubu Başkanı Nikolai Setzer’e raporlama yapacak.
nental EMEA bölgesi Binek ve Hafif Kamyon Yenileme Lastikleri Departmanı’nın başında bulunuyordu. 20152017 yılları arasında Avrupa Lastik ve Kauçuk Üreticileri Derneği Başkanlığı’nı yürüten Koetz, 2006 - 2011 yılları arasında ise Almanya Hanover’de bulunan Continental Merkezi Araştırma ve Geliştirme Departmanı Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak görev almıştı. Asya Pasifik (APAC) Yenileme Pazarı Binek ve Hafif Kamyon Lastiklerinden sorumlu Başkanlık görevini 2015 yılından bu yana yürüten Philipp von Hirschheydt, 2012- 2015 yılları arasında ise Continental Lastik Grubu Andina bölgesi (Venezuela, Kolombiya, Peru, Bolivya, Şili ve Ekvator) CEO’su olarak görev yapıyordu. 2015-2018 yılları arasında Andina bölgesi (Venezuela, Kolombiya, Peru, Bolivya, Şili ve Ekvator) Continental Lastik Grubu CEO’su olarak görevini sürdüren Ferdinand Hoyos ise bu görevi öncesinde Hanover Almanya’da Continental Birleşme, Satın alma ve Emlak Yönetimi Başkanlığını yürütüyordu.
Christian Koetz’den boşalan EMEA (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) Yenileme Pazarlarından sorumlu Binek ve Hafif Kamyon Lastikleri Başkanlığın görevini ise Philipp von Hirschheydt devraldı.
Uzun vadeli büyüme stratejisinin gereği
Nikolai Setzer... 36
Continental Yönetim Kurulu Üyesi ve Lastik Grubu Başkanı Nikolai Setzer bu değişikliklerin nedenini şöyle açıkladı: “Atamalarını yaptığımız yeni başkanlarımızın uzun kariyerleri boyunca kazandıkları kapsamlı, uluslararası ve fonksiyonel uzmanlıklarından faydalanarak, global ekibimizi güçlendirmek ve mükemmellik ve hız anlamında müşterilerimizin ihtiyaçlarına daha iyi cevap verebilmek adına bazı görev değişiklikleri yaptık. Bu, ‘Vizyon 2025’ olarak adlandırdığımız uzun vadeli büyüme stratejimiz doğrultusunda attığımız önemli bir adımdır.”
Üç yönetici de uzun yıllardır Continental’de Christian Koetz, 2011 Haziran ayından bu yana Conti-
Otomotiv üreticileri tarafından en çok tercih edilen orijinal ekipman lastik markalarından olan Goodyear’ın Eagle F1 Asymmetric 3 SUV lastikleri, İngiliz araç üreticisi Jaguar tarafından, SUV aracı Jaguar E-PACE için orijinal ekipman lastiği olarak seçildi.
G
Philipp von Hirschheydt’den boşalan koltuğa ise Ferdinand Hoyos getirildi. Von Hirschheydt ve Hoyos da doğrudan Nikolai Setzer’e bağlı olacak.
Cristian Koetz...
Jaguar, Goodyear’ı tercih etti...
Phillipp von Hirschheydt...
oodyear, Jaguar’ın yeni SUV aracı için, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ve Eagle F1 Asymmetric SUV All-Terrain (AT) lastiklerini tedarik edecek. Her iki lastik de Jaguar Land Rover’ın onayının bir işareti olarak ayırt edici “JLR” işaretini taşıyacak. Lastikler, Goodyear mühendisleri tarafından üreticinin düşük yuvarlanma direnci, düşük ağırlık ve iyi off-road (arazi) performansı ile ilgili özel gerekliliklerini karşılamak üzere geliştirilmiş ve aşağıdaki ebatlarda orijinal ekipman olarak onaylandı.
Tüm koşullarda performans, konfor ve güvenlik
Ferdinand Hoyos...
Goodyear’ın EMEA Tüketici Lastikleri OE Genel Müdürü Nick Harley; “Yeni Jaguar Land Rover modelleri için orijinal ekipman tasarımı ve mühendisliği, Goodyear’ın premium araç üreticilerinin gereksinimlerini anlamak ve uygulamak konusundaki yeteneğini bir kez daha ortaya koymaktadır. Jaguar’ın en yeni premium SUV aracı olan E-PACE’de Goodyear lastiklerinin kullanılacak olması, Jaguar ve Goodyear’ın uzun ömürlü işbirliğinin güzel sonuçlar verdiğini göstermektedir. Goodyear, Jaguar sürücülerine tüm koşullarda performans, konfor ve güvenlik sağlayarak, en üst düzey sürüş deneyimini sunmaya devam edecek” dedi. 37
spor
...YEŞİL BURSA RALLİSİ... Motorspor Türkiye Lider değişmedi Ford ekipleri 2018 Türkiye Yağız Avcı...
Ralli Şampiyonası sezonunun 4. yarışı 43. Yeşil Bursa Rallisi’nde 4 çeker ve 2 çeker kategorilerinde ilk sırayı aldılar.
Ford Motorspor Türkiye adına 4 çeker kategorisinde mücadele eden Redbull sporcusu Yağız Avcı ralliyi ilk sırada tamamlayarak 6’ncı Türkiye Şampiyonluğu yolunda önemli bir virajı daha başarı ile geçti ve Türkiye Ralli Şampiyonası’nda genel klasmanda ilk sıradaki yerini de korudu.
Ümit Can Özdemir... Bursa Otomobil Sporları Kulübü (BOSSEK) tarafından Atış Yapı ana sponsorluğunda Nilüfer Belediyesi katkılarıyla düzenlenen ve 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası 4.yarışı olan43.Yeşil Bursa Rallisi, Ford Motorsport Turkey adına yarışan Yağız Avcı-Onur Vatansever ekibinin liderliğiyle sonuçlandı.
B
C Vision Motorsport adına yarışan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibinin 7.4 saniye farkla ikinciliği elde ettiği rallide üçüncülüğün sahibi ise bir diğer Ford Motorsport Turkeyekibi Deniz Fahri-Bahadır Gücenmez oldu. Sınıf 3’de FIAT Motorsporları adına Fiat Egea ile yarışan Fatih Kara-Bilge Ayan, Sınıf 4’te Ford Motorsport Turkey adına Ford Fiesta R2 ile yarışan Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı, Sınıf N’de ise GP Garage My Team adına Mitsubishi
Fatih Kara...
Lancer EVO IX ile yarışan Mustafa Çakal-Mehmet Köleoğlu birincilikleri elde eden isimler oldular. En genç pilot ve co-pilot ödülünün sahibi ise TOSFED Yıldızını Arıyor projesi kazananı olarak TOSFED ve FIAT desteğinde Egea Gençler Kupası’nda yarışan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ekibi oldu. Historic Rally klasmanında Murat 131 ile Levent Gür-Oytun Albayrak birinciliği kazanırken, Ali Sipahi Ralli Kupası’nda en hızlı ekip Bursa’dan Renault Clio Ragnotti ile Hakan Ertarman-Yunus Emre Bol oldu.
Rallide dereceye giren sporcuların ödülleri organizasyon sponsorlarından Aloft Bursa Hotel önünde gerçekleştirilen törenle takdim edildi.
Fiesta Rally Cup Ford Motorspor Türkiye çatısı altında uzun bir aradan sonra geçtiğimiz sene itibariyle yeniden düzenlenmeye başlayan ve Türkiye Ralli Şampiyonası takvimi ile birlikte yapılan, 2 çeker araçların yarıştığı Fiesta Rally Cup organizasyonu da yoğun bir çekişmeye sahne oldu. 14 Fiesta aracın kıyasıya mücadelesine tanık olan Yeşil Bursa Rallisi’nde Ümit Can Özdemir – Batuhan Memişyazıcı ikilisi Fiesta R2T ile Fiesta Rally Cup’ı ilk sırada bitirirken, Bulgar ekip Georgi Geradzhiev – Georgi Gadzhev Fiesta R2 ile ikinci, İsmet Toktaş – Sedat Bostancı ikilisi ise Fiesta R2T ile üçüncü sırayı aldı.
Levent Gür... Deniz Fahri... 38
39
spor
ANKARA TIRMANMA YARIŞI...
Ramazan Ekiz... Refik Bozkurt...
Özlem Uludağ...
40
1996 senesinde elim bir trafik kazası sonucu aramızdan ayrılan Ankaralı sporcu Kemal Uludağ’ın anısına düzenlenen, 2018 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 3. ayağı, Ankara’da gerçekleştirildi.
Sezonun 3. yarışı Ankara Tırmanma Yarışı’nda Kategori 4’te GP Garage My Team adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Cem Yalın birinciliğe uzanan isim oldu...
A
nkaralı pilotların podyumu domine ettikleri organizasyonda Kategori 1’de; Fiat Palio ile Ramazan Ekiz birinciliğe ulaşırken, yine Fiat Palio ile Özgür Akdağ ikinci ve amcasının anısına düzenlenen yarışa Skoda Felicia ile katılan Mertcan Uludağ üçüncü oldu.
Kategori 2’de start alan iki sporcudan Nissan Micra ile yarışın tek kadın sürücüsü olan Özlem Uludağ finişe ulaşırken, Kategori 3’te Renault Clio Sport ile Refik Bozkurt birinci, Opel Astra GSI ile Çağlar Ünüvar ikinci ve bu yarışta jübilesini yapan Cem Şit de üçüncü oldular. Parkurlarda soyadını sürdüren ikinci kuşak sporculardan olan genç Bozkurt, birinciliğin yanı sıra aynı
zamanda 03:20.180 ile günün en hızlı çıkışının da sahibi oldu.
Kategori 4
Kategori 4’te GP Garage My Team adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Cem Yalın birinciliğe uzanırken Subaru Impreza WRX ile Yavuzhan Cabbaroğlu ikinci ve GP Garage My Team adına Tan Uydaş Opel Kadett ile üçüncü oldular.
Ankara Otomobil Sporları Kulübütarafından organize edilen ve Elmadağ Kömürcü’de yer alan 6 kilometre uzunluğundaki parkurda 3 çıkış üzerinden düzenlenen yarış sporseverlerden de büyük ilgi gördü…
41
spor
İSTANBUL OFFROAD YARIŞI...
2018 Türkiye Offroad Şampiyonası 4.Ayak yarışı kısa adı İPSK olan İstanbul Park Spor Kulübü tarafından İstanbul’da organize edildi…
İlk
gün orman etabı, ikinci gün de seyirci etabında yaşanan büyük çekişme sonucunda, Adapazarı Belediyesi Offroad takımından Salih Çarpışantürk-Hilal Köksal Mitsubishi Pajero ile genel klasman ve sınıf 3 birinciliğinin sahibi oldu. Kariyerinin ilk ulusal yarış birinciliğini kazanan genç ekibi, aynı takımdan Jeep Wrangler ile Cevdet Durdu-Aydemir Uzun genel klasman ikincisi ve sınıf 4 birincisi olarak izlerken, üçüncülüğün sahibi de Crazy Bulls Ofroad Team’den Mitsubishi Pajero ile Arif-Harun Çarpışantürk ekibi oldu. Sınıf 2’de Bantbotu Offroad Team’den İlayda Hancı-Batuhan Korkut Suzuki Grand Vitara ile birinciliğe uzanırken start alan 26 ekipten 19’u finişe ulaşabildi.
42
2018 Türkiye Karting Şampiyonası’nın 5. ayak yarışları, Tuzla Motorsporları Kulübü tarafından Tuzla Karting Park’ta düzenlendi. Tüm kategorilerde 2 gün boyunca birbirinden çekişmeli ve heyecanlı yarışlar yaşandı.
TUZLA KARTİNG YARIŞI...
M
ini kategoride Ömer Asaf Kolot ile Alp Hasan Aksoy arasında büyük çekişme yaşandı. Her 3 yarışı da kazanan milli sporcu Ömer Asaf Kolot günü birinci olarak tamamlarken, Alp Hasan Aksoy ikinciliği, Hakkı Dorum üçüncülüğü aldı. Formula Junior’de ise mücadele
Zekai Özen ve Ehad Türker arasında yaşandı. Ömer Asaf Kolot ve Yiğit Arslan bu ikiliyi son ana kadar zorladı. Cumartesi günü yapılan ilk yarışı Ehad Türker rahat kazandı. Pazar gününün ilk yarışını Zekai Özen kazanırken, Ehad Türker üçüncü bitirdi. Günün kazananını belirleyecek son yarışta Ehad Türker birinci gelerek günün de galibi oldu. Yiğit Arslan ikinci sırada giderken yaşadığı mekanik sorun nedeniyle yarış dışı kaldı ve ikinciliği Zekai Özen’e kaptırdı. 5. Ayak sonunda Ehad Türker birinciliği, Zekai Özen ikinciliği, Ömer Asaf Kolot üçüncülüğü aldı.
zaferlerine bir yenisini daha ekledi. 5. Ayak sonunda ikinciliği Fahrettin Çak, üçüncülüğü Mert Dalkıran aldı. Formula Master kategorisinde ise Volkan Düzgün yapılan 3 yarışı da birinci bitirerek 5. ayağın kazananı oldu. Mehmet Çınar ikinci tamamladığı Pazar gününün ilk yarışında yaşadığı sakatlık nedeniyle son yarışa çıkamadı ve muhtemel bir podyum şansını kaçırdı. Formula Master’da 5. Ayak ikinciliğini Mehmet Yaman alırken, üçüncülüğü Süleyman Kolot kazandı.
Formula Senior kategorisinde çekişme Gün Taşdelen ile Mert Dalkıran arasında yaşandı. Cumartesi günkü ilk yarışı Taşdelen birinci, Dalkıran ikinci tamamladı. Pazar gününün ilk yarışını bu kez Dalkıran birinci bitirince, bütün gözler son yarışa çevrildi. Son yarışta Mert Dalkıran önde giderken yaşadığı mekanik sorun nedeniyle yarışı tamamlayamadı ve şampiyona lideri Gün Taşdelen 43
spor
EGEA GENÇLER KUPASI Bursa’nın yıldızları... Egea Gençler Kupası’nın ikinci yarışında kazanan Onat Telkenar - Efe Eryalaz ikilisi oldu.
Türkiye’de otomobil sporlarının gelişmesi adına önemli desteklerde bulunan Fiat Motor Sporları’nın, genç pilot adayları için düzenlediği “Egea Gençler Kupası”, İzmir’den sonra Bursa’da start aldı. Zorlu etaplarıyla bilinen Yeşil Bursa Rallisi kapsamında gerçekleştirilen Egea Gençler Kupası’nın ikinci yarışında, kazanan genç ikili Onat Telkenar ve Efe Eryalaz oldu. Buğra Can Kılıç-Emre Yılmaz ikilisi, yarışta 2’ncilik koltuğuna otururken, Hasan Tansu-Nubar Çolakyan da üçüncü olarak tamamladı. Egea Gençler Kupası, 2018 sezonu kapsamında dördü ralli, biri pist, biri de tırmanma olmak üzere; toplam 6 hafta sonu yarışıyla dikkat çekiyor. 44
Otomobil sporlarının en dikkat çeken dallarından biri olan drift branşının Türkiye’deki en büyük organizasyonu Red Bull Car Park Drift, İstanbul’da düzenlendi. Sinan Erdem Spor Salonu’nun açık otoparkında gerçekleşen organizasyonda pilotlar tozu dumana kattı. 23 pilotun yarıştığı etkinliği 10 bine yakın seyirci yerinden izledi.
İSTANBUL DRIFT YARIŞI Tozu dumana kattılar...
E
tkinliğe Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden katılan İbrahim Yücebaş 400 tam üzerinden 338 puan almayı başararak birinci oldu. Kemal Özhaseki ikinci sırada yer alırken, podyumun son basama-
ğını Özer Mollamehmetoğlu kaptı. Bu sonuçların ardından Yücebaş, 23 Eylül’de Lübnan’da düzenlenecek Red Bull Car Park Drift Dünya Finali’ne katılmaya hak kazandı.
ödüllerini TOSFED Başkanı Serkan Yazıcı, TOSFED Başkan Vekili Eren Üçlertoprağı, Drift Kulübü Başkanı Burak Ünal ve Drift Kulübü Başkan Yardımcısı Neşat Şutova verdi.
Etkinliğin sportif direktörü dünyaca ünlü Red Bull sporcusu Abdo Feghali gösteri sürüşleri yaptı. ‘En uzun drift süresine sahip sporcu’ unvanına sahip olan Feghali, organizasyon hakkında, “2018’de Red Bull Car Park Drift’in Türkiye’de yapılacağını duyunca çok heyecanlandım. Bugün İstanbullularla birlikte unutulmaz bir yarış yaşadık. Parkurlardaki engeller tüm dünyada aynı şekilde uygulanıyor. Türkiye’de drifte ilgi oldukça büyük. Biz de bugün Türkiye’de global standartlarda bir drift yarışına tanıklık ettik. Oldukça heyecanlıydı…” açıklamasını yaptı. Yarışmada başarılı olan isimlerin 45
motosiklet
HONDA FORZA 250 Satışa sunuldu... Honda, uzun zamandır merakla beklenen yeni maksi scooter modeli Forza’nın, Türkiye’ye özel olarak üretilen 250 cc’lik modelini meraklıları ile buluşturdu...
M
aksi scooter segmentindeki rekabeti kızıştıracak en iddialı modellerden biri olan Forza 250, Türkiye’deki motosiklet severlerle buluşuyor. Türkiye’ye özel olarak geliştirilen yeni 250 cc’lik motoru ile 11 Ağustos 2018 tarihinden itibaren Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanan Forza 250 segmentinin en iddialı modellerinden biri olacak. Metalik mavi, metalik gri ve mat inci beyazı olmak üzere üç farklı gövde rengiyle satışa sunulacak olan Honda Forza 250’nin satış fiyatı ise 28 bin 700 TL olacak. Hafiflik, kompakt tasarım ve sportif form gibi ilkelerinin yanı sıra, ayarlanabilir elektrikli ön cam, tamamen LED ışıklandırma, opsiyonel 45 litre kapasiteli Akıllı Anahtar bağlantılı arka çanta gibi geliştirilmiş özellikleri ile dikkat çekiyor. Yeni Forza, bir önceki modelin tasarımından daha sportif yeni görünüşü ile daha sıkı, keskin hatlar
46
ve güçlü bir yapı ortaya koyuyor. Dingil mesafesi ve uzunluğu düşürülen model, aynı zamanda daha dar ancak görüş açısını genişletecek yükseltilmiş bir yapıya sahip. Yenilenen şasi tasarımı ve yapısıyla, daha kuvvetli bir hızlanma ve yakıt ekonomisi sunan Forza’da standart olarak sunulan iki kanal ABS özellikle panik fren ve ıslak zeminde sürüş güvenliğini destekliyor. Daha geniş bir çapa sahip arka tekerleğine rağmen selefinden çok daha hafif bir yapıya kavuşan Forza 250, son derece şık dökme alüminyum alaşım jantları ve artan tekerlek büyüklüğü ile de sürüş konforu arttırıyor. Öte yandan bir scooterda ilk kez bulunan, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ne de sahip olan Forza, bu özellikleri ile rakiplerinden ayrışıyor. İlk defa bir Honda scooter modelinde yer verilen Honda Seçilebilir Tork Kontrolü Sistemi (HSTC) ön ve arka tekerlekler arasındaki en ufak bir hız farkını bile anında fark ederek, kayma oranını hesaplıyor ve motor gücünü ve torkunu yakıt enjeksiyonu ile ayarlayarak arka tekerlekteki tutunmayı yeniden sağlıyor.
47
sağlık
Sinir harabiyeti ve mimik kaybı oluşur
YÜZ FELCİNE DİKKAT Kışın soğuk hava, yazın klima... Y Memorial Şişli Hastanesi Nöroloji Bölümü’nden Doç. Dr. Abdullah Özkardeş, özellikle uzun yolculuklar sırasında ısınmak ve veya serinlemek alacıyla klima kullanımının arttığını belirterek, klima kullanımı ile ilgili önemli önerilerde bulundu. Sıcak yaz günlerinde, özellikle duş sonrası ve terliyken; kışın soğuktan sonra klimanın ya da farklı soğutucu/ısıtıcaların önünde serinlemek/ ısınmak, yüz felci riskini tetikleyebiliyor. Yalnızca ev ortamında değil, otomobildeki klima ile ısınmak/ serinlemek de bu soruna zemin oluşturabiliyor. Klimanın ısıtıcı/ serinletici etkisinden yararlanırken, bazı kurallara uymak yaşamsal önem taşıyor.
48
üz felci, yüz kaslarının bir kısmının veya tamamının hareket ettirilememesidir. Yüze gelen sinir liflerinin etkilenmesi sonucu, yüzün mimik kaslarında hareket kaybı oluşmaktadır. Her yaşta görülebilen bu sağlık sorununda; hasta kaşını kaldıramaz, gözünü kapatamaz ve ağzını hareket ettiremez. Bu belirtiler yüzün yalnızca bir tarafından ortaya çıkar. Sinir hasarına bağlı belirtilere bağlı olarak mimik kaybı da oluşmaktadır. Tüm bu belirtilerin yanı sıra; yüzde ağrı, baş ağrısı ve baş dönmesi, kulak ağrısı, kulak çınlaması, sese karşı hassasiyet, konuşma zorluğu, salyayı tutamama gibi sorunlar da ortaya çıkar.
tedavi şekli farklılaşır. Hastanın, diyabet gibi kronik bir hastalığı bulunuyorsa yine bu hasta grubuna özel tedavi programı uygulanır.
İyileşme olmazsa estetik ameliyatlar devreye giriyor
Y
üz felci vakalarının yüzde 90’ı bir ay içinde iyileşmektedir. Sinir hasarı fazla olan ve erken dönemde teşhis edilmemiş hastalarda bu süre uzayabilir. Hiç iyileşmeme durumu, toplumda yüzde 1-2 oranında görülebilir. Eğer hasta altı ay içinde iyileşmezse, estetik operasyonlar devreye girebilir.
Kışın soğuk hava, yazın Klima kullanırken klima en önemli neden nelere dikkat edilmeli!
Y
üz felci, yüz sinirinin hastalanması nedeniyle oluşmaktadır. Yüz siniri beyinden direkt çıkan sinirlerden biridir ve “yedinci sinir” olarak adlandırılır. Tıptaki adı “fasiyal paralizi” yani hareketsizliktir. Fasiyal sinir bir nedenle basıya uğradığı zaman da yüz felci ortaya çıkar. Yüz felci aniden başlamışsa ve hastanın daha önce bir şikayeti yoksa “periferik fasiyal paralizi” yani diğer adıyla “Bell’s palsy” denilir. Sorunun nedeni kesin olarak bilinmese de kışın soğuk havaya ve rüzgara maruz kalmanın etkili olduğu bilinmektedir. Yaz aylarında ise klimanın ya da farklı serinleticilerin yanlış kullanımına bağlı olarak görülür. Yüz felci bir anda ortaya çıkabildiği gibi enfeksiyonlar ve travmalara bağlı olarak da oluşabilir.
Yüz felcinin tedavisi nelere bağlı olarak yapılır!
Y
üz felci, altta yatan nedenler belirlendikten sonra bunlara bağlı özel tedaviler ile ortadan kaldırılmaya çalışılır. Soruna yol açan sebeplere ilave bulgular da gözlenebilir. Tüm bu değerlendirmenin ardından tedavi programı da şekillenir. Aniden oluşan yüz felcinde hastaya, ilk günlerde yüksek doz kortizon tedavisi uygulanır. Daha sonra kortizonun dozu yavaş yavaş azaltılarak tedavi tamamlanır. İlaç tedavisi, yüzdeki sinirin hasar durumuna göre belirlenir. Yüz felcinin oluşumuna, enfeksiyon ve travma gibi nedenler yol açmışsa,
• Yazın arabada veya ofiste, terliyken klima ve rüzgara direkt maruziyetten kaçınmalıdır. Ani sıcak değişimleri, yüz sinirinde ödem oluşumuna ve yüz felcine neden olmaktadır. • Duş aldıktan sonra klimalı bir ortama girilecekse, saçlar ve yüz iyice kurutulmalıdır. • Islak saçla dışarı çıkılmamalıdır. • Duş aldıktan sonra arabaya binilecekse arabanın camları açık tutulmamalıdır. • Otomobilde klima kullanılacaksa önce dolaylı soğutma yapılmalıdır. Yani klima çalıştırılmadan önce arabanın kapıları ve camları bir süre açık tutularak ortam soğutması yapıldıktan sonra klima kullanımına geçilmelidir. • Bu aşamadan sonra araç kliması rüzgarına, özellikle yüz bölgesinin maruz kalması önlenmelidir. • Ani ısı değişimlerine dikkat edilmelidir. Aşırı sıcak bir ortamdan aşırı serin bir ortama girerken önlem almak, yüz felcinden en önemli korunma yoludur. 49
yaşam
YENİ LEZZETLER Keşfetmeye hazır mısınız...
. U
yelerine İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bodrum ve Çeşme’nin seçkin restoran, cafe, bar ve beachlerinde %50’ye varan indirim sağlamanın yanı sıra, yepyeni lezzet rotaları da öneren GastroClub’un üyeleri arasında; Agency, Ali Ocakbaşı, Escale, El Sabor Gastroteka, Gram, itsumi, İzaka, Kydonia, Frankie, Michelle, Must, Pero Yeniköy, Fireroom, Tahin, The Galliard, Venge, Yeşil No11 gibi farklı mutfakların en seçkin restoranlarının yanı sıra;Wagamama, Numnum, Köşebaşı, Krispy Kreme, Le Pain Quotidien, Chinese & Sushi Express, PUNTO, Bisquitte, Espressolab gibi yeme içme sektörünün büyük zincirleri de yer alıyor. Akdeniz mutfağı, İtalyan, Thai, Uzak
50
35bin üyesine yılda 12milyon TL’ye varan indirimler sunan GastroClub, 6 ilde 700’den fazla restoranda avantaj sağlıyor. GastroClub’a üye olan şehrin en seçkin mekanlarında indirim, avantaj ve ayrıcalıklardan faydalanabiliyor... Doğu, Türk mutfağı ve veganlara özel restoranlar, şehrin en yeni cafe ve barlarını GastroClub’la keşfetmek isteyenler sisteme üye olduktan sonra; GastroClub’ın anlaşmalı olduğu mekanları hemen keşfe başlayıp ve %10 - 50 arasında değişen indirim avantajlarından faydalanabiliyor... Üstelik mobil uygulama sayesinde bulunduğunuz yere en yakın GastroClub mekanlarını da hızlıca bulabilir, restoran hakkında bilgi alabilir, seçtiğiniz mekanlardaki GastroClub ayrıcalıklarını hemen öğrenebilirsiniz. GastroClub avantajlarından beraber yemek yediğiniz tüm arkadaşlarınız faydalanabilir, indirim toplam hesap üzerinden yapılır ve uygulamayı sınırsız olarak kullanabilirsiniz! 51