OTO AKTÜEL DERGİSİ |ARALIK 2018 by Abdullah Kurtay

AYLIK DİJİTAL DERGİ SAYI: 36

ARALIK 2018

Yeni smart EQ

NIKEN GELDİ

Türkiye’de

TUCSON UÇUYOR

FIAT EGEA’YA YENİ SERİ

MIRROR

YENİ FORD FOCUS Türkiye’de

YENi

SKODA FABIA Türkiye’de

2018 RALLİ

ŞAMPİYON

FORD OTO SPORT

www.otoaktuel.net

İÇİNDEKİLER HABER HATTI: Sayfa 4 - 9 Sektörde bu ay gerçekleşen yenilikler, kısa kısa haber turu...

YENİ GELENLER Yeni Ford Focus Sayfa: .............................................................................. 18-21

YENİ MODELLER Fiat Egea Mirror Yeni elektrikli Smart Sayfa: ..........................10-11 Sayfa: ......................22-23

TİCARİ Yeni VW Crafter Pikap Sayfa: ......................................................................32-33 OTOSPOR: Sayfa ....................................................38-43

SAYI: 36 ARALIK 2018

LASTİK: Yeniden yaratıldı, Sayfa: ............................36-37

Genel Yayın Yönetmeni Rezzan ALAVANT Sorumlu Yazıişleri Müdürü Abdullah KURTAY

iletisim@otoaktuel.net TURİZM: Malezya Sayfa:.................................................46-51

TEKNOLOJİ: Dünyadan ve uzaydan, Sayfa:............30-31

YIL

güncel

Yılın Otomobili finalisti oldu CITROEN C5 AIRCROSS

Citroën’in yeni nesil SUV C5 Aircross, Avrupa’da “Yılın Otomobili 2019” değerlendirmesinde (Car of the Year - COTY 2019) 38 otomobil arasından 7 finalist arasında yer aldı. COTY 2019 kazananı 4 Mart 2019 tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde açıklanacak.

itroën’in C3 Aircross ile başlattığı SUV hareketinin en yeni temsilcisi C5 Aircross, 1964 yılından günümüze, aralıksız olarak Avrupa’da Yılın Otomobili’ni seçen COTY’nin 23 Avrupa ülkesindeki 60 otomobil gazetecisinin 38 otomobil arasından finale bıraktığı 7 otomobilden biri oldu. COTY’yi kazanmak için fiyat-kalite endeksi, tasarım, konfor, güvenlik, teknoloji ve çevreci performans konularında lider özellikler göstermesi gerekiyor. COTY 2019 finallerine katılmaya hak kazanan Citroën C5 Aircross, tasarım için pratiklikten taviz vermek istemeyen müşterilerin beklentilerini gözeterek tasarlandı. 04

Üç yıllık çalışmanın ürünü Lexus, yalnızca bir koltuğu tasarlamak ve geliştirmek için 3 yıl süren bir çalışma yapıyor. Lexus, kullanıcılarının geri bildirimleri ve gerçek kullanıcıların katıldığı araştırmalarda “En Konforlu Koltuk” ödülleri almayı başarmıştı.

Yeni işbirliği

Toyota ve PSA Grubu, Avrupa pazarındaki başarılı ve karşılıklı fayda sağlayan uzun süreli işbirliği için yeni bir sayfa açtı. 2019’un sonundan itibaren PSA, Toyota markası adına İspanya Vigo fabrikasında kompakt hafif ticari araç (C-Van) üretecek.

Opel Pace! Planı’nın ilk yılı tamam Opel Pace! stratejik planını açıklamasının üzerinden geçen bir yıl sonrasında işleri yolunda görünüyor.

Peugeot fabrikasında kutlama

pel CEO’su Michael Lohscheller: “Pace! planımız işe yarıyor. Opel önümüzdeki dönemde kârlı, elektrikli ve küresel olacak. Tüm bunlardan çalışanlarımız gurur duyabilir. On iki ay gibi kısa sürede şirketimizi yeniden şekillendirdik ve düşünme tarzımızı değiştirdik. 2018’in ilk altı ayında 502 milyon euro kâr açıkladık ve başarıyı sürdürülebilir kılmak için yoğun şekilde çabalıyoruz” dedi. Opel, sürdürülebilir ekonomik başarısını sağlayan unsurlardan biri olarak şirketin her alanda rekabet gücünü artırmasını gösteriyor. Marka, Groupe PSA çatısı altında bulunmasının faydalarından her geçen gün daha fazla yararlanıyor. Grubun farklı güç sistemlerini paylaşan yeni platformları yüzde 50 oranında daha verimli şekilde geliştirildi ve aynı zamanda da kaliteyi bir üst seviyeye taşıdı. Şirketin diğer alanlarında da geniş sinerji fırsatları yakalandı. Diğer taraftan Opel’in Rüsselsheim Mühendislik Merkezi, Groupe PSA’nın AR-GE ağında önemli görevler üstlenerek konumunu güçlendirdi. 15 yetkinlik merkezi, aralarında koltuklar, yakıt hücreleri ve gelişmiş sürüş destek sistemleri de bulunduğu teknolojileri tüm grup markaları için geliştirecek.

PSA Sochaux Fabrikasının 10 bin çalışanı SUV Peugeot 3008’in 500.000’inci ve Peugeot 308’in 1.000.000’uncu üretimini kutladılar.

üncel rakamlarla Peugeot 308 günde 860 adet ve Peugeot 3008 ise günde 1.000 adedin üzerinde üretilmekte olup talebi karşılamak için haftada yedi gün üretiliyor. Söz konusu iki global model Peugeot markasının faaliyet gösterdiği ve temsil edildiği tüm pazarlarda satışa sunuluyor. Her iki otomobil de ‘Aslan’lı markanın yuvası olan Sochaux Fabrikasında üretiliyor ve “Origine France Garantie” etiketi ile banttan çıkıyor. Yılda yaklaşık 500.000 adet otomobil üretmek üzere kurulan Sochaux Fabrikası bugüne kadar Peugeot markası için 23 milyondan fazla otomobil üretti. 05

yeniler

YENİ BENTLEY Continental GT Convertible.. Bentley tamamen yenilenen Continental GT Convertible modelini sunar. Tasarımı, mühendisliği ve el işçiliği İngiltere’de yapılan ve dünyanın en şık ve zarif Grand Tourer otomobillerini üreten Bentley’in bu alandaki tüm bilgi birikimini temsil eden GT Convertible, lüks markanın özünü bünyesinde taşıyor.

ış kısmın zarif ve şekilli tarzı, en kaliteli deriler ve sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen ahşap kaplamalar kullanılan el yapımı enfes kabinle mükemmel bir uyum içinde.

Özel yapım açılır kapanır tavan, otomobil 50 km/s’e kadar bir hızla giderken sadece 19 saniye içinde açılıp kapanabiliyor. Böylece Continental GT Convertible, sadece bir düğmeye basılarak lüks bir Coupe’den üstü açık bir Grand Tourer’e dönüştürülebiliyor. Kullanılabilen yedi farklı kumaş kaporta rengi arasında ilk defa bir de otantik tüvit bulunuyor. Yeni tasarlanan ve önceki nesil modele göre hem daha sıcak hem de daha sessiz olan boyun ısıtıcısı, ısıtmalı konfor koltuklarına kusursuz bir şekilde entegre edilerek daha etkili hale getirildi ve elektrik ayarlı koltuk başlıklarının etrafındaki hava akımı optimize edildi. Yeni boyun ısıtıcının en şık özelliği olarak kanalın genişliği boyunca uzanan krom orta kanatçık, Bentley’in ünlü ‘bullseye’ hava deliklerini yansıtıyor. Isıtmalı direksiyon simidi, koltuk ısıtıcılar ve yeni ısıtmalı kol dayanaklarıyla birlikte bu sofistike konfor özellikleri her ortamda lüks bir sürüş deneyimi yaratıyor. Tamamen yenilenen Continental GT Convertible, açık havada otomobil kullanmanın duyusal deneyimini üst düzeye çıkarırken eğlenceli bir performans sunuyor.

Sekiz kişilik oturma kapasitesi var HYUNDAI PALISADE... Hyundai, yeni SUV modeli Palisade’i Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıttı. İddialı tasarımı, iri cüssesi ve teknolojik özellikleriyle Hyundai Palisade, yepyeni bir SUV şasisine, cömert kargo alanına ve sekiz kişilik oturma kapasitesine de sahip.

lsan, Kore’de üretilecek ve 2019 yazında öncelikle Amerika pazarında satışa sunulacak olan Palisade, aynı zamanda markanın SUV dünyasındaki etkinliğini de artırmış olacak. Hyundai Palisade, markanın özellikle Amerika pazarındaki amiral

gemisi olmaya aday bir SUV. Gerek tasarım özellikleri, gerek iri cüssesiyle Amerikan tarzını yansıtan Hyundai, aynı zamanda dayanıklılık, teknoloji, güvenlik, ferahlık ve verimlilik gibi detaylara da fazlasıyla önem veriyor. Palisade’ın tasarım dili, sade fakat gösterişli bir temada stil ile haysiyet

taşıyor. Önden bakıldığında diğer Hyundai modelleriyle benzerlik gösteren fakat tamamen yeni bir tasarım dili söz konusu. Geleneksel tarzın aksine daha geniş basamaklı bir ızgara ile premium SUV’ları temsil eden Palisade, ayrılmış kompozit farlar ve dikey olarak bağlanan aydınlatma grubu, mevcut LED farları ve krom parçalarla belirgin bir ön görünüm oluşturuyor. Genişletilmiş motor kapağı, kendinden emin duruşu sağlamlaştırırken, iri C sütunları ve panoramik cam tavan da aracın büyüklüğünü perçinlemiş oluyor. Arka taraftaysa, keskin bir detaylandırma ve dikey bir LED farlar dikkat çekiyor. Geniş ve kararlı bir duruşu vurgulayan bu özellikler aynı zamanda araç içindeki yolculara cömert bir ferahlık hissi de sağlıyor. Palisade’de kullanılan 20 inçlik jantlar da iddialı dış tasarım özelliklerini destekliyor.

MOTOR ÖZELLİKLERİ

Geniş ve ferah gövdesini kendisine yakışacak cinsten bir motor ile taçlandıran Palisade, 3.8 litre V6 bir üniteye sahip. Sürücüsüne maksimum sürüş keyfini yaşatan bu motor, 6000 devirde 291 beygir güç üretirken 5000 devirde de 262 Nm maksimum tork değeri sunuyor. Sekiz ileri tam otomatik şanzımanla gücünü dört lastiğe ileten bu motor, ön ve arka süspansiyon genişliği, arttırılmış gövde sertliği ve stabilitesiyle mükemmel bir uyum içinde. 07

dünya

Almanya’da Yılın Otomobili ELEKTRİKLİ JAGUAR I-PACE

İngiliz üretici Jaguar’ın ilk elektrikli modeli I-PACE, Almanya’da Yılın Otomobili (German Car of The Year GCOTY) ödülünün sahibi oldu.

aguar’ın geliştirdiği ilk elektrikli model olan I-PACE, Almanya’da Yılın Otomobili Ödülü’nün sahibi oldu. Dünyada Yılın Otomobili Ödülleri’nin (World Car of The Year - WCOTY) Almanya ayağında, rekabet ettiği 58 farklı modeli geride bırakarak Yılın Otomobili seçilen Jaguar I-PACE, bu ödüle layık görülen ilk elektrikli otomobil oldu. Jaguar Land Rover CEO’su Prof. Dr. Ralf Speth kazan-

dıkları ödül ile ilgili yaptığı açıklamada, “İlk elektrikli modelimiz Jaguar I-PACE ile Alman basınından bu onur verici ödülü almaktan son derece gurur duyuyoruz. Premium markaların anavatanında böyle bir ödüle sahip olmak bizim için çok kıymetli.” diye konuştu. Alanında uzman 12 gazeteciden oluşan jürinin 59 yeni otomobil modeliyle gerçekleştirdiği karşılaştırmalı testlerin sonucunda jüriden en fazla oyu alan model, Jaguar I-PACE oldu. Jüri, tüm otomobilleri hem yolda hem de Bilster Berg pistinde test etti. Otomobilleri performans, sürüş deneyimi, yol tutuşu ile birlikte tasarımı ve sürdürülebilirliği çerçevesinde değerlendiren jüri, Jaguar I-PACE’i sunduğu etkileyici performansının yanı sıra dikkat çekici tasarımı ve sürüş dinamiği nedeniyle en yüksek puana layık gördü. Ayrıca PACE ailesinin bir diğer üyesi Jaguar E-PACE de 12 Kasım’da açıklanacak Dünyada Yılın Kadın Otomobili (Woman World Car Of The Year) ödüllerinde Jaguar I-PACE ile birlikte final listeye kalma başarısını gösterdi.

BMW GROUP’UN HEDEFİ Üretimde yenilenebilir enerji...

BMW Group, Yeni BMW X3 üretimini gerçekleştirdiği Güney Afrika’daki Rosslyn Fabrikası’nda, 2018 yılı sonuna kadar sadece geri dönüşümden elde edilen elektrik enerjisini kullanmayı hedefliyor. BMW Group, 2020 yılına kadar üretim gerçekleştirdiği tesislerinin tamamında %100 çevreci enerjiye geçmeyi amaçlıyor.

MW Group, üretim gerçekleştirdiği bütün tesislerinde 2020 yılına kadar tamamen çevreci enerji kullanmayı amaçlıyor. Yeni BMW X3’ün üretildiği Güney Afrika’daki Rosslyn Fabrikası da bu yıl sonuna kadar, ihtiyaç duyduğu elektrik enerjisini geri dönüşümden elde edecek olmasıyla, sürdürülebilirlik bakımından örnek tesis olarak gösteriliyor. BMW Group’un son 3 yılda 400 milyon Euro yatırım gerçekleştirdiği Rosslyn Fabrikası Yeni BMW X3 üretiminde çevreci enerjiyi kullanmasıyla birlikte markanın 2020 vizyonu doğrultusunda en büyük adımı atan üretim tesislerinden biri haline geldi.

%100 yenilenebilir enerji

Üretim için ihtiyaç duyulan enerjiyi Bronkhorstspruit’taki Bio2Watt biyolojik gaz üretim tesisinden alan Rosslyn Fabrikası, 2018 yılı sonuna kadar kullanacağı elektriğin %100’ünü yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edecek. BMW Group da 2020 yılına kadar üretim gerçekleştirdiği bütün tesislerde %100 çevreci enerji kullanımına geçmeyi hedefliyor.

20 bin ton atık dönüşüyor

Beefcor tarafından yönetilen, Güney Afrika’nın en büyük besi tesisinin yanına inşa edilen ‘Bio2Watt’, bu sayede ihtiyaç duyduğu temel ‘yakıt’ olan hayvan dışkısına istediği zaman ulaşabiliyor. Her yıl 25 bin sığırın yaklaşık 40 bin tonluk gübresinin yanı sıra 20 bin ton organik atığı biyogaza dönüştüren tesis, bu gazı kullanarak elektrik üretimi sağlıyor. 09

yeniler

Mirror Türkiye’de... EGEA AİLESİ’NE YENİ SERİ Fiat’ın güncel teknoloji donanımları ve krom tasarım detayları ile ön plana çıkan Mirror Serisi tanıtıldı. Yollarla buluştuğu 2015 yılından bu yana 117 bin adetten fazla satan Fiat Egea Ailesi, teknolojik seri Mirror ile tekrar dikkatleri üzerine çekiyor.

Özgür Süslü, Altan Aytaç...

iat, yepyeni teknoloji donanımları, özel renk seçenekleri ve modele özgü aksesuarlarıyla dikkat çeken Mirror Serisi’ni tanıttı. İlk olarak İtalya’da 500 Ailesi’nde satışa sunulan Mirror serisi, 2015 yılından bu yana 117 bin adetten fazla satılan Fiat Egea Ailesi’nin ürün yelpazesine de dâhil oluyor. Fiat Egea Mirror serisi, standart donanımda Apple CarPlay uygulaması uyumluluğu bulunan Uconnect™ 7” HD dokunmatik ekran sistemi ile birlikte sunuluyor. Mirror serisinde ayrıca geri görüş kamerası da model ailesinde standart olarak bulunuyor.

yılına dinamik bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Fiat Egea Mirror serisini takiben 500, 500X ve 500L Mirror da önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde satışa sunulacak ve aile tamamlanmış olacak” dedi.

İlave iki yeni renk seçeneği ve zengin standart donanım!

Türkiye’de 2019 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak Mirror donanım seviyesine sahip Fiat 500 ailesinin üyelerinde ise Egea modellerinde olduğu gibi Dinamik Mavi karoser rengi, krom ayna kapakları ve cam çıtaları, modele özel Mirror rozetleri ve mavi tonlu iç mekana yer veriliyor.

Ürün gamına yeni eklenen “Dinamik Mavi” ve “Toscana Yeşili” seçenekleriyle farklılaşan Mirror’a özgü olarak krom ayna kapakları, krom cam çıtası ve B sütununda modele özel Mirror logolu Egea Sedan, Egea Hatchback ve Egea Station Wagon’da 77 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarön plana çıkıyor. 17 inç boyutundala satışa sunulan Fiat Egea Mirror ki elmas kesimi jantlarla donatılan Serisi ile ilgili olarak Fiat Marka Mirror’da 7 inçlik yüksek çözünürDirektörü Altan Aytaç “Yollarla bulüklü Uconnect dokunmatik multi luştuğu ilk günden bu yana başarılı sonuçlara imza atarak Türkiye’nin en medya sistemine ve Apple CarPlay çok tercih edilen otomobili olan Fiat desteğine yer verilirken, geri görüş kamerası da standart olarak sunuEgea Ailesi, Mirror serisindeki taze luyor. Mavi renkli iç döşemeler de teknolojileri ve yeni renk seçenekEgea Mirror Ailesi’ni farklılaştırıyor. leriyle 2018 yılını tamamlayıp 2019

söyleşi

VERGİ İNDİRİMLERİ Sektöre ivme kazandırıyor...

Otomotiv sektöründeki ÖTV ve KDV indirimleriyle ilgili görüşlerini paylaşan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, açıklanan kararın sektör adına canlandırıcı ve çok önemli bir adım olduğunu vurguladı. Vergi indirimi ile ilgili hükümetin aldığı bu önemli kararın teşvik kapsamındaki sektörlere olumlu etki edeceğine inandığını dile getiren Eroldu, Türkiye’nin lokomotif sektörlerinden otomotiv adına da ayrıca önemli olduğuna dikkat çekti. 12

manın araç almak için önemli bir fırsat yarattığını belirtti.. Bursa’da yer alan Tofaş fabrikasında, iç ve dış pazarlar için, aynı anda hem binek hem de ticari araç ürettiklerini hatırlatan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Son aylarda otomotiv sektöründe yaşanan daralma bu yönde bir teşviğe ihtiyaç duyulduğunu gösteriyordu. 24 Eylül tarihinde atılan ilk ÖTV adımının ardından, yılın son iki ayına girerken açıklanan son ÖTV ve KDV indirimleri sektörümüze canlılık getirecektir. Hükümetin aldığı bu değerli kararı ülkemizin lokomotif sektörlerinden biri olan otomotiv açısından ayrıca önemli adlediyorum. Bu karar ile yılın son iki ayında iç pazar canlana-

cak ve otomotiv sanayi üretimimiz olumlu etkilenecektir” dedi. Eroldu sözlerini “Tofaş olarak enflasyonla mücadele kapsamında gerekli adımlarımızı geçen aylarda atmıştık. Diğer yandan, kendi çatımız altında faaliyet gösteren finansman şirketimiz KFK (Koç Fiat Kredi) ile müşterilerimize sunduğumuz 0 faiz uygulamımızı önümüzdeki aylarda da sürdürüeceğiz” diyerek sürdürdü. Hükümetin yerli üretimi destekleyici bir diğer adımı olan makam araçlarına getirilen yerli üretim zorunluluğuyla ilgili görüşlerini de paylaşan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Bu anlamda atılan adımları çok olumlu ve otomotiv sanayimizi destekleyici buluyoruz” ifadelerini kullandı.

eni KDV ve ÖTV uygulamaları piyasaya hareket getirdi. Hatırlanacağı üzere, 1 Kasım-31 Aralık 2018 döneminde geçerli olacak vergi indirimlerine göre, motor hacmi 1600 cc’ye kadar olan ve ÖTV matrahı 120.000 TL’yi aşmayan otomobiller ile Combi araçlarda ÖTV 15 puan indirildi. Ticari araçlardan alınan KDV oranı ise yüzde 18’den yüzde 1’e düşürüldü. Türkiye’nin öncü otomotiv kuruluşlarından olan ve bu yıl otomotiv sanayisindeki 50. yılını kutlayan Tofaş’ın CEO’su Cengiz Eroldu, açıklanan vergi indirimlerinin Türk otomotiv sanayisi için destekleyici ve olumlu bir adım olduğunu vurgulayarak bu uygula13

yeniler

KALP ATIŞINI HİSSET Peugeot 508L Çin’de tanıtıldı...

Peugeot, Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı’nda yeni Dongfeng Peugeot 508L modelini sergiledi. Ziyaretçiler Dongfeng Peugeot standında Çin pazarı için özel olarak geliştirilen yeni D segment sedanı yakından inceleme fırsatı buldu. 14

Marka Paris Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımı yapılan Peugeot e-Legend Concept otomobilini Asya kıtasında ilk kez sergiliyor. Peugeot bunun dışında Dongfeng Peugeot markasının pazardaki etkisini destekleyecek marka sloganını da tanıttı: ‘Kalp atışını hisset’.

eugeot, pazara özgü modelleriyle Çin pazarına yatırım yapmaya devam ediyor. Peugeot’nun Çin pazarına verdiği önemin altını çizen Peugeot CEO’su Jean-Philippe Imparato yapmış olduğu değerlendirmede: “Yeni Dongfeng Peugeot 508L, Peugeot’nun öncelikli pazarı olan Çin pazarındaki yeni amiral gemisi görevini üstleniyor. Yeni marka sloganımızı ‘Kalp atışını hisset’ olarak belirledik. Guangzhou fuarında tanıttığımız yeni marka sloganımız sadece Çin pazarına yönelik iddialı hedeflerimizi yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda sınıf atlama stratejimizi ileri ve teknoloji ve deneyimlerimizle destekleyerek Çinli müşterilere üstün özelliklere sahip araç sunma isteğimizi yansıtıyor” dedi. Yeni Peugeot 508, D segmentine yönelik küresel bir model olarak geliştirildi. Sedan ile başlayan ve station wagon ile devam eden model sonbahar 2019 itibariyle benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit olmak üzere üç farklı motor seçeneğiyle pazara sunu-

luyor olacak. Çin’de bulunan Wuhan fabrikasında üretilen yeni Dongfeng Peugeot 508L sedan Çin pazarına uyarlanmış özel bir versiyon olarak küresel Peugeot 508 programına dahil oluyor. Pazara özgü tasarımı Peugeot tasarımcılarıyla Çin merkezli tasarımcıların işbirliğini yansıtıyor. Çinli tüketicinin iç mekan genişliği, statü ve teknoloji beklentisini karşılamak üzere verilen 508L ismi “Lüks”

(Luxury ), “Uzun” (Long) ve “En güncel Teknoloji (Latest Technology) kelimelerini temsil ediyor. Çin’deki D sdan pazarının beklentilerini karşılamak için otomobilin uzunluğu toplamda 100 mm artarak 4.856 mm’ye ulaştı. Söz konusu artışın 55’si dingil mesafesinden kaynaklanırken 508L 2.848 mm dingil mesafesiyle özellikle arka koltuk yolcularına daha fazla diz mesafesi sunuyor. Yeniden ölçeklendirilen kapılar sayesinde araca biniş-inişler kolaylaştırılırken geleneksel tarzdaki bagaj yapısı Çin pazarına özel statü modelinin zarafetini ve şıklığını tamamlıyor. Yeni Dongfeng Peugeot 508L’de Huawei tarafından geliştirilen araç içi bağlanabilirlik çözümünü kullanırken aynı zamanda IoT OceanConnect platformundan yararlanan bu segmentteki ilk araç olmasıyla dikkat çekiyor. 508 üretim programından aktarılan Peugeot i-Cockpit® benzersiz bir sürüş deneyimi sunarken, güncel Peugeot modellerinde olduğu gibi kokpit tasarımını; kompakt boyutlu direksiyon simidi, 10 inçlik dokunmatik HD ekran ve 12 inçlik tamamı dijital yükseltilmiş gösterge paneli gibi özellikler tamamlıyor. 2019’un ilk çeyreğinde satışa sunulacak olan yeni Dongfeng Peugeot 508L; 301, 308 ve 408 gibi sedan modellerin yanı sıra 2008, 3008, 4008 ve 5008 gibi SUV modellerle birlikte markanın Çin pazarındaki ürün gamını tamamlayacak.

yeniler

YENİ SKODA FABIA Türkiye’de satışa sunuldu... ZAFER BAŞAR: Yenilenen Fabia B segmentinde elimizi güçlendirecek”

sınıfında yoğun bir rekabetin yaşandığını söyleyen Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, yenilenen Fabia ile her bakımdan daha iddialı bir hale geldiklerini belirtti. Başar, “Yenilenen Fabia, markanın satış adetleri ve pazar payını artırma hedeflerinde büyük rol oynuyor. Skoda markasının toplam satışları içinde Fabia yüzde 12 paya sahip. ÖTV indiriminin uygulandığı bu dönemde, mevcut Fabia modelimizin stoklarını bitirdik. Yenilenen Fabia da avantajlı fiyatlarla birlikte kısa zamanda müşterilerimizin beğenisini kazanacaktır. Önümüzdeki yıl ise, tam bir takvim yılı satılacak olmasıyla Skoda markasına daha önemli katkılar yapacaktır“ dedi.

Skoda’nın, yenilenen tasarımının yanı sıra teknolojik donanımları da zenginleştirilen B segmentindeki popüler modeli Fabia, Türkiye’de satışa sunuldu. 16

Kompakt boyutlarına karşın sunduğu geniş iç hacim ve bagaj hacmiyle beğenilen Yeni Fabia, 88.400 TL’den başlayan fiyatlarla Skoda showroomlarındaki yerini aldı.

enilenen Skoda Fabia Türkiye pazarında 75 PS 1.0 ve 110 PS 1.0 TSI olmak üzere iki farklı benzinli motor seçeneğiyle sunuluyor. Yeniden tasarlanmış radyatör ızgarası, yeni farlar, isteğe bağlı olarak LED teknolojisiyle de satın alınabilen, yeni stop lambaları, farklılaşan ön ve arka tamponlar, Fabia’ya daha belirgin bir karakter katıyor.

İki farklı donanım seçeneği

Yeni Fabia Ambition ve Style olmak üzere iki farklı donanım paketiyle sunuluyor. Yeniden tasarlanan, farklı renk seçenekleri ve desenlerin kullanıldığı gösterge paneli dahil olmak üzere daha fazla kişiselleştirme alternatifi getiriyor. Fabia‘nın üç silindirli, 1.0 litre hacminde TSI motoru 7 ileri DSG otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor. Bununla birlikte 1.0 TSI DSG kombinasyonu, Fabia’nın pratikliği artıran station Combi versiyonuyla da tercih edilebiliyor.

yeniler

YENİ FORD FOCUS

Sınıfını fethetmeye geldi...

4. neslinde yüksek performans sunan yeni bir otomobil olarak ortaya çıkan Yeni Focus, insan odaklı tasarım felsefesinin bir sonucu olarak ergonomik, teknolojik ve kullanıcı odaklı bir

sürüş deneyimi vaat ediyor.

azara sunulduğu İnsan odaklı tasarım, ergono1998 yılında “Yılın mi ve kullanıcı odaklı özellikOtomobili” seçilen ve leri birleştiriyor o günden bu yana dünyada 16 milyonu Yeni Focus, teknolojik, ergonoaşan satış adediyle önemli bir mik ve kullanıcı odaklı özellikleri “İnsan odaklı” tasarım felsebaşarıya imza atan Ford Fo- Ford’un fesi ile birleştiriyor. cus sıfırdan tasarlanan 4.nesli Yeni Focus’un dış tasarımında çarile Kasım ayında Türkiye’de pıcı, dinamik ve enerjik yapı göze yollara çıkıyor. 18

çarpıyor. Genişleyen ve keskinleşen ön ızgara tasarımı ile gündüz yanan LED ön farlar Focus’a yollara hâkim, güvenli ve iddialı görünümünü kazandırırken, arkada yatay formdaki far tasarımı yolla bütünleşik bir stil sağlıyor. Arka farların arasındaki tek harflerle uygulanan F O C U S yazısı ise üst düzey bir stili yansıtıyor. 53 milimetre artırılan aks mesafesi ve 109 milimetre artan uzunluğu ile

Türk kullanıcısının ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilen sedan versiyonuyla birlikte Kasım ayında satışa sunulan Yeni Ford Focus’un, otomotiv sektörünü geleceğe taşımaya aday olduğunu söyleyen Ford Otosan Pazarlama, Satış, Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, “Markamızın ‘Akıllı şehirler, akıllı araçlar’ olarak adlandırdığı gelecek misyonunda Yeni Focus, başrol üstleniyor ve bugünün teknolojisi ile geleceğin akıllı dünyası arasında bir köprü kuruyor. En önemli noktalardan biri ise Ford olarak bu akıllı dünyayı, yeni Focus ile herkesin erişimine sunuyoruz!” dedi.

Focus şimdi daha da büyük ve güçlü bir otomobil olarak yollarda yerini alıyor.

olan yeni Focus’un sadeleştirilmiş tasarımı, daha sakin bir ortam sunuyor.

Yeni Focus’un iç tasarımında yeni ön konsol ile genişlik hissi sağlanıyor. Sade ve net hatlar, yüksek malzeme kalitesi ve kesintisiz şekilde devamlılık sağlayan yüzey tasarımı iç mekânın kalitesini artırıyor. Çift parça panoramik açılan cam tavan ile daha ferah bir iç mekâna sahip

Türkiye’ye özel üretilen sedan modelde, ön sıra omuz mesafesinin 10 milimetre, diz mesafesinin 15 milimetre, arka koltuklarda ise diz mesafesinde 70 milimetre, omuz mesafesinde 59 milimetre artırılması konforlu bir yolculuğu garantiliyor. İç tasarımda bagaj ha-

Ford’un sevilen modeli Focus, 20 yıllık efsanevi mirasını geleceğin akıllı otomotiv dünyasına taşımak üzere baştan tasarlandı. Güvenli, konforlu ve stressiz bir sürüş için akıllı teknolojilerle donatılan Yeni Ford Focus, Ford Co-Pilot360™ teknolojileri ile seviye 2 otonom sürüş deneyimini yaşatıyor. 19

yeniler

cimleri, bir önceki modele kıyasla, sedan modelde 90 litre artarak 511 litre değerine ulaşıyor.

Ford Co-Pilot360™ güven veriyor Daha önce bir Ford modelinde bir arada sunulmamış çok sayıda gelişmiş özellikler sunan yeni Ford Focus’un sahip olduğu ileri teknolojiler, konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimini garanti ediyor. Yeni Ford Focus, segmentinde seviye 2 otonom sürüş teknolojileri sunarak sürüş deneyimini mükemmelleştiriyor. Yeni Focus ile Ford’da ilk kez sunulan Ford Co-Pilot360™ Sürüş Destek teknolojileri, sürüş deneyimini daha konforlu ve daha güvenli hale getiriyor. Dur & Kalk Fonksiyonu ile geliştirilmiş, Trafik Levhası Tanıma Sistemi ve Şerit Hizalama özellikleri içeren Adaptif Hız Kontrol Sistemi, otomobilin önündeki araçlarla güvenli sürüş mesafesinin korumasını da sağlayarak güvenli sürüşü destekliyor. Sistem, sürücülerin üzerindeki baskıyı ve stresi azaltarak dikkatlerini yola odaklamalarını ve direksiyonda daha rahat etmelerini sağlıyor. Yeni Dur & Kalk özelliği, sıkışık trafikte aracın tamamıyla durdurulmasını ve durma süresi 3 saniyeden az ise aracın otomatik olarak hareket ettirilmesini sağlıyor. Durma süresinin 3 saniyeden uzun olduğu durumlarda ise sürücü direksiyondaki devreye alma tuşuna veya hafifçe gaz pedalına basarak otomobili hareket ettirebiliyor. Şerit Hizalama teknolojisi ise yol işaretlerini takip ediyor ve aracın şeritler arasında kalmasına yardımcı olmak için direksiyonu gerekli şekilde kontrol ediyor. En fazla 200 km/h hıza kadar sürücüleri desteklemek için tasarlanan teknoloji, sistemin gerektirdiği aralıklarda sürücüden direksiyon tepkisi almadığında gör20

sel ve sesli uyarıda da bulunuyor. Yeni Focus ile ilk defa sunulan, Normal, Spor ve Eco olmak üzere 3 farklı sürüş modu, hızlanma, vites geçişleri, havalandırma ve direksiyon tepkilerinin sürüş koşullarına uyacak şekilde ayarlanmasını sağlıyor.

İleri teknoloji ve multimedya sistemi ile konforlu ve bağlantılı bir sürüş Yeni Focus, kullanıcıların yaşamlarına kesintisiz entegre olmasına yardım eden yenilikçi ve gelişmiş konfor detayları ve teknolojileri sunuyor. Sürücülerin hareket halindeyken bağlantıda kalmasına yardımcı olmak ve kablo kalabalığını engellemek için orta konsolda konumlanan yeni bir Kablosuz Şarj Bölmesi, kullanıcıların uyumlu akıllı telefonlarını kolayca şarj etmelerini sağlıyor. Bölme, şarj işlemini başlatmak için uyumlu cihazları otomatik olarak algılıyor. Cihazlar, kablosuz şarj kullanılırken aynı zamanda Bluetooth üzerinden Ford’un SYNC 8’’ Renkli Dokunmatik ekranlı iletişim ve eğlence sistemine bağlanabiliyor. Focus’ta sunulan Yeni B&O ses sistemi de, kullanıcıların, akıllı telefon cihazları aracılığıyla çalınan müzikleri en iyi

şekilde dinlemesine yardımcı oluyor. 675 watt’lık sistem, bagaj alanında bir subwoofer ve ön panelin ortasındaki bir hoparlör dahil, on hoparlör içeriyor ve en iyi ses deneyimlerinden birini sunuyor. Yeni Focus, aynı zamanda sürücülerin gözlerini yoldan ayırmadan yararlı bilgileri bakış hizasında görebileceği Göz Hizası Gösterge Panelinin (Head-up display HUD) Avrupa’da sunulacağı ilk Ford modeli. Bilgilerin yansıtıldığı gösterge paneli, 6 dereceye 2.5 derecelik ölçüsüyle Avrupa’da sunulan en geniş görüş alanı ve en parlak ekran özelliklerine sahip. Aynı zamanda özel filtreleri sayesinde polarize lens takan kullanıcıların da okuyabileceği türünün ilk örneği olacak. Yansıtılan bilgiler arasından bulunan hız, Trafik Levhası Tanıma, Adaptif Hız Kontrol, Vites Göstergesi, Eğlence Sistemi ve Acil Durum Bildirimleri içinden seçim yapılabiliyor. Park etmeyi kolaylaştıran Aktif Park Asistanı, bir düğmeye basılarak devreye alınıyor ve böylece sürücünün park etmek için gerekli olan tüm manevralarla, vites geçişi ve gaz-fren pedalları kontrollerini de yaparak paralel ve dikey park edebilmesi sağlanıyor. Sistem uygun park yerlerini belirliyor ve sürücüye, sadece

orta konsoldaki bir düğmeyi basılı tutarak aracı hareket ettirmek kalıyor. Bu teknoloji, Paralel Park Çıkış Yardımını kullanarak sürücünün paralel park alanlarından çıkmasına da yardımcı oluyor. Yeni Focus Station Wagon gövde seçeneği ile sunulan bir diğer özellik olan Ford Kolay Katlama Sistemi kullanılarak arka koltuklar, bir düğmeyle katlanabiliyor. Böylece arka koltuğun ön koltuklara olan mesafesi 175 milimetre arttırılarak 1.620 litrelik bagaj hacmi elde edilebiliyor.

Beş yıldızlı güvenlik sunan teknolojiler Yeni Ford Focus’ta yüzde 40 oranında artırılmış ön çarpışma dayanımı ile desteklenen yeni C2 platformu üzerinde geliştirilen ve sürüş destek teknolojileri ile zenginleştirilen yeni tasarım, beş yıldızlı güvenlik sunuyor. Ford’un Dinamik LED Ön Far Sistemi, geniş aydınlatma alanı sunan viraj aydınlatması ile ilk defa aydınlatma alanını viraja veya kavşağa gelmeden yol koşullarına göre uyarlayarak maksimum görüş yaratıyor. Sistem, 65 metreye kadar şerit işaretlerini takip etmek için ön kameradan yararlanarak farlardan yayılan ışığın köşeye doğru açılmasını ve görüşün geliştirilmesini sağlıyor. Ford patentli, yol işareti okuma kabiliyetine sahip sistem, sürüş yönünde oluşabilecek tehlikeleri daha iyi aydınlatıyor. Yeni Focus’un ön far huzme açısını ve yoğunluğunu sürüş ortamına uyacak şekilde ayarlayan aydınlatma teknolojileri, yolculuklarda diğer sürücülerin gözünün kamaşmasını engelleyen ve kullanıcıların gece yolculuklarında yolun daha fazlasını görmelerine yardımcı olan Yansıma Önleme özelliği sunan gelişmiş Dinamik LED farlarla destekleniyor. Ford’un iyileştirilen Yaya ve Bisiklet

Algılama Özellikli Çarpışma Önleme Yardımcısı yolda veya ileride yolun yanında bulunan veya aracın yoluna çıkabilecek kişileri algılayabiliyor. Çarpışma olasılığı algılanırsa ve sürücü uyarılara yanıt vermezse otomatik olarak fren yapan sistem, yeni Focus’ta artık bisikletleri de tespit edebiliyor. Sistem ön farların ışığını kullanarak gece yolculuklarında da çalışıyor. Sürücülerin, kazalardan ve dikkatlerini dağıtan durumlardan kaçınmasına yardım etmek için tasarlanan diğer bir sürücü destek teknolojisi de Acil Durum Manevra Destek Sistemi. Sistem, ileride duran veya daha yavaş hareket eden araçları tespit etmek için radar ve kamera kullanıyor. Sistem, çarpışmanın an meselesi olduğunu algıladığında, aracın çevresinden manevra yapabilmesi için manevrayı kolaylaştırmak adına sürücüye yardımcı oluyor. Geniş açılı geri görüş kamerası, park edilen yerden geri geri çıkarken daha iyi görüş için aracın arkasında yaklaşık 180 derecelik açıyla geniş görüş alanı sunuyor.

Yüksek performans, verimli sürüş Yeni Focus’ta otomobil severler, yüksek performans ve yakıt tasarrufu sunan WLTP gerekliliklerine göre hesaplanan ve en güncel, en sıkı Euro 6.2 emisyon standartlarını karşılayan gelişmiş Ford EcoBoost benzinli ve Ford EcoBlue dizel motor yelpazesinden seçim yapabiliyor. Yeni Focus’ta 125 PS güç sunan bol ödüllü 1.0L Ecoboost benzinli motor 8 ileri otomatik şanzıman seçeneği ile sunulurken, 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanın eşlik ettiği 123 PS güç sunan yeni 1.5L Ti-VCT benzinli motor yüksek verimilik sunacak şekilde geliştirildi. 120 PS güç sunan, 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzımanın eşlik ettiği yeni 1.5L Ecoblue dizel

motor da Yeni Focus’un üstün sürüş performans sunan motor seçenekleri arasında yerini aldı. 1.0L EcoBoost benzinli motorun yakıt verimliliği ve CO2 emisyonları, üç silindirli bir motor için Ford’un sektörde bir ilk olan Silindir Devre Dışı Bırakma Sistemi kullanılarak geliştiriliyor. Bu sistemde tam kapasite gerekmediği zaman - örneğin motordan çok yüksek performans beklenmediği sürüş durumlarında motorun silindirlerinden biri otomatik olarak devre dışı bırakılabiliyor. Teknoloji, performanstan ödün vermeden bir silindiri 14 milisaniyede – göz kırpmadan 20 kat daha hızlı – devre dışı bırakabiliyor veya devreye alabiliyor. Ford’un yeni 8 İleri Vitesli Otomatik Şanzımanı ile sunulan yeni Focus modellerinde, yakıt verimliliği daha da iyileştirilirken yüksek performans da sunuluyor. 125 PS 1.0L EcoBoost ve 120 PS 1.5L EcoBlue motorları ile sunulan 8 İleri Vitesli Otomatik Şanzıman, vites geçiş zamanlamalarını optimize etmek için bireysel sürüş stillerini değerlendiriyor. Yeni Focus, Ford çalışmaları paralelinde elde edilen verilerine göre seri genelinde yeni WLTP ölçüm standartlarına göre yüzde 10 yakıt verimliliği ve CO2 emisyonu iyileştirmesi sağlarken dört kapılı Focus’ta 0.250 ve beş kapılı Focus modellerinde 0.273 sürtünme katsayısı değerleriyle sınıfının en iyisi aerodinamik değerini sunuyor. Yakıt verimliliği, önceki Focus modeli ile benzer kriterlerle kıyaslandığında 88 kilograma varan ağırlık azaltılmasıyla daha da geliştiriliyor. Yeni Focus; sedan, hatchback ve station wagon gövde tipleriyle; TrendX, Titanium ve ST-line donanım seviyelerinde 135.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatı ile Kasım ayında Türkiye’de otomobil severler ile buluşuyor. 21

yeniler

Tamamen elektrikli YENİ smart EQ Türkiye’de Yüzde 100 elektrikli olan smart EQ fortwo Türkiye’de Kasım ayı itibarıyla satışa sunuluyor. Atak ve kıvrak sürüş özellikleriyle yeni elektrikli smart EQ fortwo, 40 dakikada şarj edilebilme özelliği ile hem elektrikli otomobil alışkanlıklarında hem de Mercedes-Benz Türk modelleri arasında yeni bir dönem başlatıyor.

üzde 100 elektrikli olan smart EQ fortwo 156.600 TL’den başlayan fiyatlarla, Türkiye’de Kasım ayı itibarıyla satışa sunuluyor. Oldukça yüksek kapasiteli lityum-iyon bataryalar tüm modellerde standart olarak bulunurken, ev tipi standart prizlerde yüzde 10 şarj seviyesinden yüzde 80’e kadar 6 saatte şarj edilebilen smart modelleri için, Türkiye’de 22 kW’lık dahili şarj dönüştürücüsü standart olarak sunuluyor. Bu 3 fazlı şarj ünitesi sayesinde şarj istasyonlarında ya da evinizdeki Wallboxlar’da yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar 40 dakikadan kısa bir sürede smart EQ modellerini şarj edebilmek mümkün oluyor.

Yüksek çekiş gücüne sahip motor Yeni smart’ın arka kısmında 60 kW (81 HP) gücünde bir elektrik motoru görev alıyor ve gücünü sabit bir aktarma sistemi üzerinden arka tekerleklere aktarıyor. Yüksek çekiş gücüne sahip motor, henüz ilk hareket anından itibaren 160 Nm tork üretiyor. Yüksek performanslı lityum-iyon bataryaların sağladığı 160 km’lik menzil (NEDC standartlarıyla ölçüme göre), şehir içinde sıfır emisyon ile mobil olma imkânı sunuyor. Öngörülen menzilin olumsuz etkilenmemesi için maksimum hız 130 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılıyor. 22

Elektrikli motorun güç karakteristiği sayesinde sistem tek bir dişli ile yetiniyor, böylece vites değiştirme gerekliliği de ortadan kalkıyor. Bu durum sıkışık trafikte kullanım kolaylığını beraberinde getiriyor. Geri manevralarda ise motor tersine çalışıyor.

nı tespit eden radar sensörlerinden gelen verilere bağlı olarak enerji geri kazanımını anlık olarak ayarlıyor.

Kıvrak, ekonomik ve çevreci mobilite

Yeni elektrikli smart EQ da, smart’ın geleneksel atak ve kıvrak sürüş Elektrikli smart farklı sürüş seçenek- özelliklerini sürdürüyor. Konvanleriyle donatılıyor. Sürücü, standart siyonel içten yanmalı motora sahip sürüş modu dışında ECO modunu versiyonla birebir aynı olan kısa da tercih edebiliyor. Söz konusu südönüş çapı önemli bir rol üstleniyor. rüş modu çok daha yüksek bir sürüş İki kişilik versiyonun 6,95 metreverimliliği sunuyor. ECO sürüş mo- lik dönüş çapı park ve manevraları dunda maksimum hız kısıtlanırken kolaylaştırıyor. Yüksek seviyede gaz pedalı hassasiyeti de değiştirilikişiselleştirme olanakları sunan yeni yor ve enerji geri kazanım seviyesi elektrikli smart EQ fortwo beklentien üst düzeye çıkartılıyor. Enerji geri leri en iyi şekilde karşılıyor. kazanımı kapsamında süzülme veya fren anında kinetik enerji elektrik Enerji tasarrufu sağlamak ve buna enerjisine dönüştürülüyor. Radar bağlı olarak menzili artırmak üzere tabanlı enerji geri kazanım sistemi elektrikli smart ön iklimlendirsürüş istikametindeki trafik durume sistemiyle donatılıyor. Böylece munu denetliyor. Sistem, trafik akışı- kullanıcı arzu edilen kabin içi ortam

sıcaklığını araç prize bağlı veya şarj halindeyken önceden ayarlayabiliyor. Sıcak yaz günlerinde serin, soğuk kış günlerinde sıcak bir karşılama mümkün oluyor. Elektrikli smart EQ modelleri içten yanmalı motora sahip smart modelleri gibi zengin bir donanımla sunuluyor. Güç göstergesi ve batarya göstergesi gibi ek göstergeler standart olarak sunulurken, ısıtmalı direksiyon özelliğini beraberinde getiren kış paketi isteğe bağlı olarak sunuluyor. Yine isteğe bağlı olarak sunulan elektrikli sürüş tasarım paketi ile birlikte tamamen özgün bir görünüm elde edilebiliyor. Elektrikli smart EQ fortwo modelinde de sunulan ve kişiye özel çözümler üreten smart BRABUS kişiselleştirme programı sayesinde kullanıcının renk ve özel donanım beklentilerinin neredeyse tamamı karşılanıyor.

yeniler

LAMBORGHINI SC18

Corse’nin yarattığı ilk tek üretim

Lamborghini Squadra Corse, Sant’Agata Bolognese’deki motorsporları bölümünün tarihindeki ilk tek üretim otomobil olan SC18’i tanıttı.

tomobil, özel olarak bu model için geliştirilen ve Squadra Corse’nin rekabet tecrübesinden elde edilen en ileri aerodinamik özelliklere sahip. Ön kaputtan başlayan

yarış unsurlarından hava girişleri Huracan GT3 EVO tarzında; yan ve arka özel tamponlar, kanatçıklar ve hava delikleri ise Huracan Super Trofeo EVO’dan esinlendi. Üç mekanik ayarı olan geniş bir karbon fiber kanat ile

tamamlanan aerodinamik sistemi her türlü pistte optimum bastırma kuvvetini oluşturabiliyor. Ayrıca, arka kaputun üzerinde oluşturulan 12 hava girişi - ki bu çözüm dayanıklılık yarışlarında başarıyla test edilmiş durumdadır - ısı değişimini artırıyor ve V12 motorun soğutmasını iyileştiriyor. Lamborghini’nin en ileri seviyesini temsil eden güç aktarma organları gerçek bir yarış otomobilinin performansını gerçekleştiriyor: Havalandırmalı 6498 cm3 V12 motor 8,500 d/d motor devrinde 770 HP güç, ve 6,750 d/d motor devrinde 720 Nm maksimum tork sunuyor. Bu büyük güç ile birlikte, ultra hafif malzemelerin kullanılması ve yeni karbon fiber gövde sayesinde ağırlık azalıyor ve yerden yükseklik sadece 109 mm seviyesinde. Arka kısım, özel egzoslar ve benzersiz tasarım ve sese sahip uç kısımlarla karakter kazanıyor.

2018 Lamborghini Dünya Finalleri sırasında Lamborghini Squadra Corse, tarihindeki ilk Süper SUV’nin yarış versiyonu olan Urus ST-X Concept’i tanıttı. Markanın vizyonu, yarış pistiyle off-road pistini bir araya getiren inovatif bir tek marka şampiyonası için bir otomobil hazırlamak.

LAMBORGHINI URUS ST-X

Konsept

Yarışlara katılacak ilk super SUV

eni format 2020 yılında Avrupa’da ve Ortadoğu’da özel hazılanmış FIA onaylı pistlerde kullanıma girecek. “Gel ve Sür” formülü, sürücü-müşterilere, otomobilin yanı sıra yarış haftasonlarında teknik desteği de içeren komple bir paket sunmayı amaçlıyor. Urus ST-X Concept, Lamborghini Squadra Corsa’nın motorsporları deneyimini yepyeni bir segmente uyguluyor. Seri üretim modeline kıyasla, Urus ST-X Concept, mekanik olarak optimize edildi ve çelik takla kafesi, yangın durdurma sistemi ve FT3 yakıt deposu gibi tüm FIA onaylı güvenlik unsurlarıyla donatıldı.

HP güç ve 850 Nm maksimum tork üretme kapasitesine sahip. Genel görünüm, arka kanat, yeni altıgen tasarımlı yan yarış egzozları ve 21”, tek somunlu alüminyum alaşımı jantlar ve Pirelli lastiklerle tamamlanıyor. Yarış konfigürasyonu geliştirilmesi aynı zamanda ağırlığın seri üretim modeline göre %25 azaltılmasını sağladı.

Hafifliğin yanı sıra yükseltilen ayarlar ve şaseye entegre edilen takla kafesinin burulma sertliğini artırması, Urus ST-X Concept’in hiçbir taviz vermeden hem pistler hem de off-road için bir yarış otomobili haline gelmesine katkıda bulunuyor. Otomobilin pistlere ilk çıkışı 2019 Lamborghini Dünya Finallerinde gerçekleşecek.

Estetik açıdan, Urus ST-X Concept mat Verde Mantis (yeşil) kaporta ve karbon fiber olduğu görünen motor kapağıyla karakter kazanıyor. Daha geniş olan hava girişleriyle daha iyi soğutulan V8 çift-turbo motor, 650 25

yaşam

X- CLASS ile X- Macera’da ilk ayak tamamlandı...

Türkgözü’nden başlayan X-Macera, Şavşat Karagöl, Artvin Hatila, Borçka Klaskur, Kaçkar Dağı, Ovit Karadeniz, Derebaşı Virajları, Karanlık Kanyon, Kapadokya, Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası, Beyşehir Eğirdir ve Batı Toroslar üzerinden ilerledi. Ardından, Türkiye’nin en Güney-Batı noktalarından sayılan Datça’daki Knidos’a ulaşıldı. X-Macera’nın ikinci aşaması ise zorlu ve yeni rotasıyla hız kesmeden devam ediyor.

Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi, Tufan Akdeniz:

“X-Macera ile X-Class’ın potansiyelini zorluyoruz”

Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, “X-Macera” projesini hayata geçirmelerinin ardından aldıkları olumlu tepkiler ile ilgili; “Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar olarak daha önce hiç yer almadığımız bir segmente giriş yaparken, aracımızın üstün özelliklerine güveniyorduk. Yaklaşık 1 yıllık sürede aracımız kendine özgü bir müşteri kitlesini oluşturdu ve segmentte premium beklentileri karşılayan yegâne araç konumuna geldi. Mercedes-Benz X-Class’ın hem yolda, hem de arazideki potansiyelini biliyorduk ve aracımızın sınırlarını zorlamak adına ‘X-Macera’

projesine başladık. X-Macera’nın ilk bölümü tamamlandığında görüyoruz ki; aracımız kabiliyetleri ile bekletilerin ötesine ulaşmanın yanı sıra, müşterilerimize araçlarına çok daha farklı uygulamalar yapılabileceğini göstermiş olduk. Bu proje sayesinde segment içinde X-Class’ın rakiplerinden nasıl ayrıştığını çok daha iyi anlatabileceğimizi düşünüyorum.” dedi.

X-Macera projesi kapsamında, deneyimli otomobil gazetecisi Okan Altan’ın direksiyonuna geçtiği Mercedes-Benz X-Class, Gürcistan ormanlarına açılan Türkgözü sınır kapısından başlayan rotasının ilk bölümünü Datça’daki Knidos’ta tamamladı. Mercedes-Benz X-Class, Türkiye’nin en Kuzey-Batısı’ndan Güney-Doğusu’na olan yaklaşık 3.500 km’lik zorlu yolculuğunu 15 günde başarıyla tamamladı. Araç, tüm zorlu arazi koşullarının üstesinden gelerek, olabildiğince düz bir çizgide ilerleyerek yolculuğuna devam ediyor.

güvenlik

SEAT KOLTUKLARININ 5 ZORLU TESTİ...

SEAT mühendisleri, otomobil koltuklarını, üretim öncesi dayanıklılık ve konfor seviyesi analizi için birçok zorlu testten geçiriyor.

EAT Teknik Merkezi’ndeki mühendisler, üretim başlamadan çok önce koltukları birçok testten geçiriyor. Her bir otomobil koltuğunun üç yıllık geliştirme sürecinde test edildiği en zorlu beş aşama şöyle:

Günde 700 deneme Farklı boylara ve beden yapılarına sahip erkekler ve kadınlardan oluşan profesyonel bir test ekibi, bir hafta boyunca araca 6 bin defa girip çıkıyor. Her test personeli, bir koltuğun 28

beş yıl boyunca dayandığı etkileri canlandırmak için bu işlemi günde 700 kere yapıyor. Test personeli arka ceplerinde metal düğmeli veya sert dikişli kot pantolon giyerek koltuğa otuyor. Bunu yaparken amaç, kullanılacak koltuğun üzerinde oturan her türlü sürücüye uyum sağlaması gereken sünger ve kumaşın dayanıklı olduğundan emin olmak.

Sürtünmeye dayanıklı Bir başka test ise bir koltukta çok sayıda sürtünme hareketinin uygulanmasından oluşur. Bu test ile labo-

ratuvar ortamında, 3 hafta boyunca bir makine günün 24 saati 22 bin sürtünme döngüsü gerçekleştirerek, 100 kg üzerinde ağırlığa sahip bir kişinin günlük hareketlerini canlandırıyor. Testin ardından, koltuğun performansının değerlendirilmesi ve hala aynı görüntüye ve özelliklere sahip olup olmadığı kontrol ediliyor.

Ekstrem koşullarda 300 bin km Bir araç, engebeli yüzeylerdeki sürüş koşullarını canlandırmak için bir

Test çalışanları, kumaşlar ve süngerlerdeki potansiyel aşınmayı değerlendirmek için 6 bin deneme yapıyor. Bir makine 22 bin sürtünme hareketi gerçekleştirerek, 100 kg üzerinde ağırlığa sahip bir kişinin günlük hareketlerini canlandırıyor ve bu sayede koltuğun performansı test ediliyor.

kabinde şiddetli olarak sarsılıyor. 225 saat boyunca süren bu test, aracın 300 bin km mesafeye kadar normal kullanımını canlandırılıyor. Test, sırasında araç 80 °C ila -35 °C arasında değişen sıcaklıklara maruz bırakılıyor. Bu çalışmalar, aracın özelliklerinin değişmediğinden ve herhangi bir hasar oluşmadığından emin olmak için yapılıyor.

Dondurucu havada 40 °C sıcaklıkta bir koltuk Ortam sıcaklığının -20 °C olduğu

bir salonda, bir mühendis SEAT Arona’nın ısıtmalı koltuğunun performansını değerlendiriyor. Konforlu bir sıcaklığa 3 dakika içinde ulaşıldığını doğrulamak için termografik kamera kullanıyor. 15 dakika sonra, 40 °C sıcaklığa ulaşılıyor. Isı haritası ile aynı zamanda ısının tüm yüzeye eşit bir şekilde dağıtıldığı da gözlemleniyor ve bu da sürücünün konforunun artırılmasına katkıda bulunuyor.

Doğru oturma pozisyonu Güvenli ve konforlu bir sürüş için

ideal bir oturma pozisyonu var mıdır? Cevap; evet! SEAT mühendisleri, koltuk üzerinde 20 adede varan gösterge noktasında ölçüm yaparak vücudun doğru şekilde konumlandırıldığını, koltuk başlığına olan mesafeyi ve bacakların açısını tespit ediyor. Mankenin doğru yerleşimi lazer ile ölçülüyor. Bu ergonomi hesaplamalarıyla, sürücünün güvende olduğu kadar konforlu olmasını da garanti ediliyor. 29

teknoloji

İnsansı robot T-HR3 10 km uzaktan kontrol ediliyor

Toyota, yapay zekanın her gün bir başka boyutuyla gündemde olduğu bu günlerde insansı robotu olan T-HR3’ü, beşinci jenerasyon mobil iletişim sistemi 5G ile 10 km uzaklıktan kontrol etmeyi başardı.

oyota tarafından geliştirilen T-HR3 önceden programlanan hareketleriyle, ev, sağlık tesisleri, inşaat alanları ve felaket bölgelerinde insanlara güvenli biçimde yardımcı olabilecek şekilde tasarlandı.

Giyilebilir teknolojiyle yönetilen insansı robot T-HR3’de bulunan sistem, robotun tüm bedeninin kontrol edilmesini sağlıyor. Robot kullanıcıları T-HR3’e uygulanan kuvvetleri hissedip robotu kendi hareketleriyle aynı Japonya’da çok sık görülen arkadan çarpma kazala- şekilde kumanda edebilirı Toyota Safety Sense sistemiyle donatılmış araçlar- yorlar.

da yüzde 70 oranında azalmış durumda. Akıllı Sonar sistemiyle birlikte bu tür kazaların yüzde 90’a kadar Yüksek duyarlılık, hassas hareketler ve iletişim geazalacağı tahmin ediliyor. cikmelerini en aza indir30

mek için T-HR3 ile Ana Kumanda Sistemi arasındaki iletişim büyük önem taşıyor. Şu ana dek T-HR3 kablolu sistem üzerinde bir bağlantıya sahipti ve bazı iletişim gecikmeleri yaşanabiliyordu.

5 G Sistemi ile kablosuz kontrol ediliyor Yeni T-HR3 ise, Docomo tarafından geliştirilen 5G sistemi ile kablosuz olarak başarılı ve hızlı bir biçimde kontrol edilebiliyor. Toyota ve DOCOMO, bu teknolojiyi 6 Aralık 2018 tarihinde Tokyo Big Sight’da gerçekleştirilecek fuarda sergileyerek, ziyaretçilerin beğenisine sunuyor.

1960’lardan bu yana NASA’nın uzay projelerinde kullanılan makine yağları Castrol tarafından sağlanıyor; Bu ortaklık ile hayata geçirilen Apollo Ay görevi, Hubble Uzay Teleskopu, Uluslararası Uzay İstasyonu, geçmiş Mars seferleri ve birçok uydunun yanı sıra Mars’a gönderilen en son keşif aracı için de Castrol ortaklığı tercih ediliyor.

Uzayda bir yağdan ne beklenir!

üşük yer çekimi, hava sıcaklığındaki aşırı farklılıklar ve bu gibi insanın ulaşamayacağı ortamlarda bozulan bir parçanın tamir edilmesinin mümkün olmadığı düşünüldüğünde, bir yağ için Mars’ın zor bir ortam olmasının yanı sıra, en ufak bir aksaklığın da görevin tamamıyla iptal olması anlamına gelmesinden dolayı her bir parçanın önemi açıkça ortada. Bu nedenle NASA bu koşullara en iyi uyum sağlayacak, sorun yaratmadan kusursuz şekilde çalışacak ve en önemlisi dayanıklı bir yağlama ürünü tercih ediyor. Castrol’ün görev yapan tüm ürünleri de bu koşullara, çevreye ve görevin gereksinimlerine göre tasarlanmış; NASA’nın uzun süreli görevlerinde en başarılı korumayı, en uzun süre, en yüksek dayanıklılıkla sunacak ürünler olarak dikkat çekiyor.

InSight’ta da Castrol’ün tecrübesine güvendi. Kırmızı gezegene yapılan ve Mars’ın yanı sıra diğer gezegenlerin oluşumu konusunda da önemli bulgular için gerçekleştirilen keşif yolculuğunda birçok parçanın yağlanması Castrol markası tarafından sağlanıyor. 5 Mayıs’ta Kaliforniya’dan fırlatılan uzay aracı 6 ay sonunda toplam 485 milyon kilometre yol kat ederek, Mars’ın keşfedilmemiş lav yapılı Elysium Planitia’ya ulaştı. Bu alan üzerinde yapılacak olan çalışmalar sırasında kullanılacak bilimsel parçalarda Castrol yağları kullanılıyor.

Mars’ın keşfinde NASA’nın bir kez daha tercihi NASA, Mars’a gönderdiği 829 milyon dolar değerindeki keşif aracı 31

ticari

Ticaretin yükünü azaltacak VW CRAFTER PİKAP Volkswagen Ticari Araç’ın 2017 yılında “Uluslararası Yılın Ticari Aracı” ödülünü kazanan modeli Crafter’ın şimdi de Pikap versiyonu Türkiye pazarına sunuldu. Yeni Crafter Pikap, artan yükleme kapasitesi, iç ve dış tasarımındaki yenilikler, teknoloji, güvenlik, konfor özellikleriyle kullanıcılarına sınıfının çok ötesinde olanaklar sunuyor. Yeni Crafter Pikap, KDV indirimi ve Volkswagen Ticari Araç’ın kampanyası ile 149 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor. 32

Volkswagen Ticari Araç, iş dünyasının yükünü Yeni Crafter Pikap ile hafifletecek. Yeni Crafter Pikap, sahip olduğu alüminyum kasa ile artırılmış yük kapasitesi, yeni nesil güvenlik donanımları, standart olarak sunulan kliması ve düşük yakıt tüketimi ile öne çıkıyor. Yeni Crafter Pikap’ın 2.0 litre TDI Orta Şasi Tek Kabin 140 PS 3,5 ton modeli 149 bin 500 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatı ile Volkswagen Ticari Araç Yetkili Satıcılarında satışa sunuldu.

Yüksek hacimli turbo motor Yeni Crafter Pikap 2.0 litre hacimli turbo dizel 140 PS gücünde motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Turbo dizel motoru ise 340 Nm tork sağlıyor. Yeni Crafter Pikap, 100 kilometrede ortalama 7,5 litre (manuel viteste 7.7 litre) yakıt tüketimi ve otomatik start/stop sistemiyle yüksek performans ve yüksek çekiş gücünü, düşük yakıt tüketimi ile buluşturuyor.

8 ileri otomatik şanzıman Yeni Crafter Pikap’ta opsiyonel olarak, sınıfında tek olan 4MOTION

dört tekerden çekiş sistemi ve 8 ileri otomatik vites özellikleri de sunuluyor. Sadece önden çekişli modellerde sunulacak, 8 ileri otomatik şanzıman, kesintisiz vites geçişleri ile konforlu sürüş ve daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor. 4MOTION 4 tekerlekten çekiş sistemi ise zorlu koşullarda yüksek çekiş gücü, benzersiz performans ve yol mükemmel tutuşu sağlıyor.

Daha fazla yükleme hacmi Yeni Crafter Pikap, sahip olduğu alüminyum kasa ile rakiplerine göre 200 kilograma varan daha fazla yükleme kapasitesi sunarken, arka kapağa entegre basamak ile kasa içerisine ulaşımı kolaylaştırıyor.

uzun yolculuklarda da hakimiyeti artırarak güvenli bir sürüş vadediyor. Standart olarak sunulan kaza sonrası bilinç kayıplarında hayati öneme sahip ikincil çarpışma önleme asistanı, klima, yol bilgisayarı, LED ön kabin aydınlatma ve konfor tipi sürücü koltuğu ile konfor seviyesini de üst düzeye taşıyor. Yeni Crafter Pikap, KDV indirimi ve Volkswagen Ticari Araç’ın kampanyasının yanı sıra 70.000 TL’ye 12 ay vadede %0 kredi faizi avantajları ile 149 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satış sunuldu.

Yüksek standart donanım Yeni Crafter Pikap, segmentinin üstünde ileri teknoloji ve güvenlik donanımlarını da birlikte sunuyor. Servotronik direksiyonu ile şehir içinde manevra kolaylığı sağlarken

güncel

NISSAN TÜRKİYE’DEN Rekor pazar payı... %0 finansman kampanyasının etkisi yüksek. Özellikle SUV segmentindeki liderliğimizi perçinleyen bu başarı, müşterilerimizin bize ve ürünlerimize olan güveninin bir göstergesi. Önümüzdeki iki ayda da ÖTV ve KDV indirimlerini tamamıyla fiyatlarımıza yansıtarak ve müşterilerimize en ideal koşulları sunarak tüketici faydasını en üst seviyede tutacağız.” dedi.

Nissan Türkiye marka sıralaması ve pazar payında rekor sonuçlara ulaştı. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre Nissan Türkiye, Ekim ayında binek araçlarda elde ettiği %9,5 pazar payıyla en çok satan ikinci marka oldu. Nissan’ın Türkiye’de satışa sunduğu 5 binek modelden 4’ü kendi segmentinde en çok satan model olma başarısını gösterdi.

issan, binek araçlarda pazar payı ve marka sıralamasında Ekim ayını 2. tamamladı. Binek araçlarda %9,5 Pazar payı elde eden Nissan, Qashqai, X-Trail, Juka, Micra modelleri kendi segmentlerinde en çok satılan ürünler oldu. Nissan’ın elde ettiği performansını değerlendiren Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök, “Elde ettiğimiz başarıda, müşterilerimize en iyi ürünü en ideal koşullarda sunma çabamızın, onların ihtiyaçlarını karşılayacak nitelikte hazırladığımız

Sınıfının öncüsü ve lideri kompakt SUV modeli Qashqai, Ekim ayında tüm pazarda en çok satan 4. model oldu. Nissan’ın vazgeçilmez şehir otomobili Micra, B-Hatchback segmentindeki liderliğine ek olarak tüm segmentlerde en çok satan 9. model oldu. Nissan’ın D-SUV modeli X-Trail ve B-SUV modeli Juke da kendi segmentlerinin en çok satan modelleri oldu. Ekim ayında toplam otomobil pazarında 1652 adetlik satışla %7,7 pay elde eden NISSAN Türkiye, bu alanda da bu zamana kadarki en yüksek pazar payını elde ederek, marka sıralamasında 5. sırada yer aldı.

HYUNDAI TUCSON 1.6 dizel ile uçuşa geçti...

eçtiğimiz Eylül ayında satışa sunularak Türk tüketicisiyle buluşan makyajlı Hyundai Tucson, yeni eklenen 1.6 lt dizel motor seçeneği sayesinde C-SUV segmentinin gözbebeği haline geldi. Eylül ayından bu yana sadece dizel versiyondan 1.500 adete yakın satış gerçekleştiren Hyundai, böylelikle daralan pazara rağmen C-SUV segmentinde yüzde 9 pazar payı elde etti. Kasım ayındaki ÖTV desteğiyle avantajlı fiyat ve ödeme koşullarının sağlanmasıyla birlikte daha üst segmentteki talepleri de karşılamaya başlayan Tucson’un Aralık ayında başarısını artırması bekleniyor. Hyundai Tucson’un segmentindeki rakiplerine göre en büyük artısı, dört tekerlekten çekiş sistemini de

(AWD HTRAC) sunuyor olması. Türk tüketicisinin en fazla talep gösterdiği 1.6 dizel otomatik 4x4 seçeneğini çeşitli donanım seviyeleriyle sunan Hyundai Tucson, etkileyici dış tasarımıyla da rakiplerinden rahatlıkla ayrışmış oluyor. Konuyla ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, “2015 yılından bu yana Türkiye’nin en çok tercih edilen SUV’lerinden biri olan Tucson, 1.6 litre dizel versiyonuyla beraber gücümüze güç kattı. Çünkü, her

yönüyle Türk tüketicisinin tüm beklentilerine cevap verebilen bir modelimiz. Bu bağlamda, zorlu bir süreçten geçtiğimiz bir dönemde bize umut aşıladı. Önümüzdeki yılda da Tucson modelimizin satışlarının daha da artmasını hedefliyoruz” dedi.

Hyundai Assan, Eylül ayında satışa sunduğu Tucson dizel ile iki buçuk ayda 1.500 adete ulaştı. Bu satış rakamıyla son 3 aylık C-SUV satışları içinde yüzde 9 pazar payı elde etti. 35

lastik / nostalji

STELLA BIANCA Efsane geri döndü...

ürkiye Pirelli, elli yılı aşkın bir süre radyal lastikler ürettikten sonra geleneksel çapraz katlı lastik üretimine İzmit’teki fabrikasında yeniden başladı. Yeni versiyon, orijinal görünüm ve hisle birlikte modern dünyanın bazı avantajlarını da sunabilecek lastikler isteyen klasik otomobil sevenlere hitap edecek. Ferrari’nin ünlü Classiche birimi ve diğer üreticilerin ısrarlı talebi üzerine Collezione ailesi için bir lastik yaratan Pirelli, bu yeni versiyonu İtalya’daki Padova Classic Otomobil ve Motosiklet Fuarı’nda tanıttı.

İLK KEZ 1927 YILINDA SUNULMUŞTU Sonuç olarak tarihi bir isim yeniden doğdu; Pirelli’nin en uzun ömürlü sırt deseni ve İtalyan şirketinin 36

tarihindeki ilk modern lastik olan “Stella Bianca”, ilk kez 1927 yılında sunulmuştu.

TARİHİ BİR GERİ DÖNÜŞ YOLCULUĞU Dünyanın ilk transatlantik telefon çağrısının Amerika Birleşik Devletleri ile Büyük Britanya arasında gerçekleştiği 1927 yılında İtalya’da ilk kez bir spor etkinliği radyodan yayınlanmıştı.

San Siro hipodromundan bir at yarışı ilk defa yayınlanırken birkaç kilometre uzakta Pirelli mühendisleri Stella Bianca isimli yeni bir lastiğe hayat veriyordu. Tasarım onlarca yıl, 1950’lerin başına kadar serinin parçası olduktan sonra yerini Pirelli Stelvio’ya bıraktı. Ama emekliye ayrılmadan önce son bir zafer anı yaşadı; Alberto Asca-

PIRELLI’NİN İLK MODERN ÇAĞ LASTİĞİ

Bianca işte böyle doğdu. Ürün, zamanının o kadar ilerisindeydi ki orijinal olarak 1920’lerin otomobilleri için yaratılAvrupa 1927’de hala Birinci Dünya Savaşından toparmalarına rağmen 1950’lerde hala Ferrari 166 veya Jaguar lanıyor, ‘Kükreyen Yirmiler’ boyunca görülen ekonomik XK120 gibi modellerde kullanılıyordu. iyileşmenin de yardımıyla teknik araştırmalar yeni bir çağa Aynı Stella Bianca lastiklerin en üst düzey motor sporlarıngiriyordu. O zamanlar Avrupa yollarında çok fazla otomobil da da kullanılması, yol lastiklerinin geliştirilmesine yönelik yoktu; olanlar da genellikle lüks veya spor otomobillerdi önemli verilerin toplanmasını sağladı. Dolayısıyla, Pirelli’nin ve bugün hala en gözde koleksiyon modelleri arasında ilk modern çağ lastiği, şirketin tarihindeki en uzun ömürlü yer almaktalar. Ama, 1921 Alfa Romeo 20-30, Diatto Tipo sırt deseniyle günlük otomobillerde, spor otomobillerde, 30, Itala 61, Lancia Lambda, OM Superba, Fiat 525SS ve hatta hafif ticari araçlarda aynı derecede rahat bir şekilde İtalyan otomotiv sektörünün diğer cevherlerinin, yüksek per- kullanılabildi. Şimdi de dünyanın en arzu edilen klasik otoformanslarına uygun lastiklere ihtiyacı vardı; Pirelli Stella mobillerinin donanımı olmak üzere geri döndü.

ri’nin kullandığı bir Ferrari 500 ile Monza’da İtalyan Grand Prix’sini kazandı.

İZMİT FABRİKASI, GEÇMİŞİN TEKNİKLERİNİ BUGÜNE TAŞIYOR

Bugün yeniden pazara dönen Pirelli Stella Bianca, eski görünümünü korurken içinde daha modern teknolojiler barındırıyor. Kullanılan hamurlar Pirelli’nin en iyi teknolojilerini yansıtıyor ve verimliliği, ıslak zeminde bile güvenliği ve çevreye saygıyı garanti ediyor. Konstrüksiyonda ise geçmişe dönülüyor. Pirelli, elli yılı aşkın bir sürenin ardından radyal yerine çapraz katlı bir lastik üretti. Bu seçimle en yeni “Stella Bianca” lastiğin yeniden yaratıldığı otomobillerin dinamik orijinalliğinin garanti edilmesi

amaçlandı. Bu karar, Pirelli’nin motor sporları ve Collezione lastiklerinin Türkiye’de üretildiği İzmit fabrikası için yoğun bir süreç niteliğindeydi ve geçmişin tekniklerini yeniden öğrenmeleri gerekti.

strese direnci garanti etmek için spesifik özelliklere sahip ve yarışta kullanıma da uygun olan orijinal Corsa versiyonununkini yansıtacak şekilde tasarlandı.

Yeni Pirelli “Stella Bianca” lastiğin sırt deseni, orijinali ile bire bir aynı olarak şirketin tüm tarihsel belgelerinin korunduğu Pirelli Vakfı (Pirelli Fondazione) arşivinin yardımıyla yeniden tasarlandı. Yanak işaretlerinin yanı sıra o zamanki Pirelli logosu da geliştirme ekibinin vakıf arşivlerindeki titiz incelemeleri sonucu mükemmel bir şekilde yeniden yaratıldı. Pirelli Collezione Stella Bianca için klasik spor otomobillerde en yaygın olarak kullanılan 6.00-16 ölçüsü seçildi. Sırt deseni ise optimal tutuşu ve 37

spor

...KOCAELİ RALLİSİ... Ralli sezonu sona erdi

2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son ayağı olan Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi, 51 otomobil ve 102 sporcunun katılımıyla 17-18 Kasım tarihlerinde gerçekleştirildi.

Burak Çukurova...

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından Ford Otosan ana sponsorluğunda gerçekleştirilen ralli sonunda, BC Vision Motorsport’tan Burak Çukurova-Vedat Bostancıikilisi Skoda Fabia R5 ile birinci, GP Garage My Team’dan Hakkı Ağaoğlu-Erkan Güleren Peugeot 207 S2000 ile ikinci olurken, Ford Motorsport Turkey’den Yağız Avcı-Onur Vatansever Ford Fiesta R5 ile ise üçüncülüğe ulaştı.

Hakkı Ağaoğlu, Erkan Güleren... 38

roğlu-Enez Al genel klasman üçüncüsü ve Kategori 3 birincisi oldu. Kategori 2’de ise İzmir’den Ford Fiesta ST ile Levent Şapçılar-Deniz Gümüşbirinciliği kazandı.

Yağız Avcı, Onur Vatansever...

kiplerin 2 gün boyunca 102 kilometresi özel etap olmak üzere 284 kilometre yol katettiği zorlu rallide İki çeker ve Sınıf 4 birincisi Ford Motorsport Turkey’den Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı ve Sınıf 3 birincisi de Fiat Motorsporları takımından Fatih Kara-Bilge Ayan olurken, Gençler birincisi TOSFED ve Fiat sponsorluğunda yarışan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ekibi oldu.

Historic Klasmanı Aynı zamanda 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerinin yarıştığı historic klasmanına da puan veren yarış-

ta, bu kategorinin birinciliğini Opel Kadett ile Yılmaz Köprücü-Koray Akgün, ikinciliğini ise Murat 131 ile Gerçek Sunman-Bahar Sunman ve üçüncülüğünü de Murat 124 ile Özcan Opçin-Serdar Canbek elde etti.

Ali Sipahi Kupası Klasmanı Ali Sipahi Ralli Kupası klasmanında ise Ford Motorsport Turkey’den Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes ikilisi genel klasman ve Kategori 4 birinciliğini kazanan ekip olurken, Suzuki Boleno ile Hakan Gürel-Havva Gürel genel klasman ikincisi ve Kategori 4 birincisi, Subaru Impreza WRX ile Yavuzhan Cabba-

41 Bursa Alışveriş Merkezi’ndeki finiş podyumunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren ekipler kupalarını Kocaeli Gençlik ve Spor İl Müdürü Engin Yaşar, TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya, Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, Shell Türkiye Marmara Bölge Müdürü Erdem Sevim, TRYP by Windham Kocaeli Genel MüdürüTamer Onsoy, 41 Burda Operasyon Müdürü Akgün Yıldız, Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü başkanı Ceyhun Yalçın’dan aldılar.

Ralli şampiyonu belli oldu Bu yarışın ardından Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibi Türkiye Ralli Şampiyonluğunu,Levent Gür-Oytun Albayrak Türkiye Historic Rally Şampiyonluğunu, Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes Ali Sipahi Ralli Kupası birinciliğini matematiksel olarak garantilemiş oldular.2018 Türkiye Ralli Şampiyonası puan durumu TOSFED Sportif Kurulu tarafından ilan edildikten sonra resmiyet kazanacak.

Onat Telkenar...

spor

2018 Türkiye Ralli Şampiyonu BURAK ÇUKUROVA... Burak Çukurorva

“Sezonun son yarışı olan Kocali Rallisi‘ni hem genel klasman birincisi olarak tamamladık hem de 9 etabın 7’sini kazanarak güzel bir üstünlük sağladık. Sezonu da 2018 Türiye Ralli Şampiyonu olarak tamamladık. Sezon başından bu yana bize destek veren herkese teşekkür ederiz. Güzel ve zor bir sezon geçirdik. 2017’den sonra 2018’de de şampiyonluğu aldık. Skoda’mız herkese karşı ne kadar iyi olduğunu gösterdi.“

2018 Türkiye Takım lar Şampiyonu: FORD...

Türkiye Ralli Şampiyonası Ford Otosan 36.Kocaeli Rallisi ile tamamlandı. Sezonun son yarışı ile Ford Motorsport Türkiye takımlar şampiyonluğu, 2 çeker ve gençler 1’inciliğini elde etti.Türkiye’nin tek marka ralli kupası Fiesta Rally Cup’ın şampiyonu ise Ümit Can Özdemir - Batuhan Memişyazıcı oldu...

Ford Motorsport Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Toplam 15 ekiple katıldığımız ve sezonun son yarışı olan Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi’nde hedeflerimize büyük ölçüde ulaşmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Genel klasmanda ilk 10 içerisinde 6 ekibimizin yer aldığı Kocaeli Rallisi ile sezonu takımlarda şampiyonluk, 2 çeker ve gençler kategorilerinde 1’incilik ile taçlandırdık. Sezon boyunca yoğun tempoda çalışan tüm pilot ve co-pilotlar ile teknik ekibimize, ayrıca sezon boyunca verdikleri destekler için tüm sponsorlarımıza ve destekçilerimize teşekkür ediyorum.” 41

spor

KÖRFEZ

DRIFT

’DE FİNALİ

Drift Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen Apex Masters Türkiye Drift Şampiyonası 4. ve son yarışı TOSFED İzmit Körfez Pisti’nde gerçekleştirildi.

erli ve yabancı sporcuların güçlü otomobilleri ile bol dumanlı kapı kapıya mücadelelere sahne olan sezon finalinde puanlamaları, Formula Drift pilotlarından Faruk Kugay ve FIA Drift hakemlerinden David Kalas gerçekleştirdi. Cumartesi günü gerçekleştirilen sıralamada günün birincisi 93 puan ile Ege Bilaloğlu olurken, ikincisi Levent Enön ve üçüncüsü ise Volkan Arısoy oldu. Final eşleşmesinde karşı karşıya gelen Kemal Özhaseki ile Levent Enönarasındaki mücadele sonrasında birincilik kupasını kaldıran isim Özhaseki oldu. Levent Enön’ün Mercedes W123 ile ikinciliği elde ettiği sezonun final yarışında üçüncülüğü kazanan isim ise BMW E36 325 ile Volkan Arısoy oldu. Şanslı izleyicilerin drift araçlarının sağ koltuklarında bu heyecana ortak olduğu etkinlik sonunda dereceye giren sporcular ödüllerini TOSFED Başkan Vekili Eren Üçlertoprağı’ndan aldılar.

Murat Bostancı...

2018 Türkiye Tırmanma Şampiyonası sezonu, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) tarafından Düzce Kaynaşlı’da gerçekleştirilen sezonun 6. ve son yarışı ile tamamlanmış oldu. Düzce Valiliği, Düzce Belediyesi, Kaynaşlı Kaymakamlığı, Kaynaşlı Belediyesi ve Düzce Offroad Kulübü (DOSOD) katkılarıyla gerçekleştirilen organizasyon, Dipsizgöl Köyü - Topuk Yaylası arasındaki 6 km. uzunluğundaki parkurda 3 çıkış üzerinden koşuldu..

SEZON KAYNAŞLI’DA BİTTİ...

ayrı kategoride 10 sporcunun mücadelesine sahne olan yarış sonunda Kategori 4’te kariyerinin ilk tırmanma startını alan Ford Motorsport Turkey pilotu Murat Bostancı Ford Fiesta R5 ile birinciliğe uzanırken üçüncü çıkışta kaydettiği 3.29:40’lık zamanı ile “en iyi zaman” ödülünün de sahibi oldu. Bu kategoride ikinciliği ise GP Garage My Team adına Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Emin Can Yalın elde etti. İki ayrı nesil Clio’ların mücadelesine sahne olan Kategori 3’te Renault II

Clio Sport ile Refik Bozkurt bir kez daha birinciliğe uzanan isim olurken, benzer bir araçla Tansel Tuncaikinciliği ve Renault III Clio R3 ile Okan Tandıverdi de üçüncülüğü kazandı. Kategori 2’de Ford Motorsport Turkey’den Buğra Banaz üç çıkış sonunda Ford Fiesta R2T ile en hızlı isim olmayı başarırken, onu takım arkadaşı Ümit Can Özdemir ikinci ve Peugeot 106 GTI ile hemşehrisi Melih Tarhan da üçüncü olarak takip etti. Mahalli kategoride, bu sezon Fiat

Palio ile yarışmaya başlayan Özgür Akdağ birinciliği ve yarışın tek kadın pilotu Şule Berkcan da ikinciliği elde ettiler. Takımlar birinciliğini Ford Motorsport Turkey takımının kazandığı yarışta dereceye giren sporcuların ödülleri, Topuk Yaylasında düzenlenen törende verildi. Bu yarışın ardından Kategori 3’te Refik Bozkurt, Kategori 4’te Emin Cem Yalın ve takımlarda da GP Garage My Team şampiyonluklarını matematiksel olarak garantilemiş oldu. 2018 Türkiye Tırmanma Şampiyonası puan durumu TOSFED Sportif Kurulu tarafından ilan edildikten sonra resmiyet kazanacak. Refik Bozkurt...

motosiklet

Yamaha Motor Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Ersin Şeker...

Motosiklet pazarına sunduğu her yeni ürün ve hizmette müşterilerinin beklentilerini aşan Yamaha, NIKEN’ı Sport Touring segmentine ekleyerek farklı bir yol deneyimine daha imza attı.

Türkiye sokaklarında... YAMAHA NIKEN

IKEN’in dünyada lanse edildiği günden beri büyük ilgi gördüğünü belirten Yamaha Motor Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Ersin Şeker ‘Aynı ilgiyi Türkiye’de de görmekten mutluluk duyuyoruz. Geçtiğimiz aylarda ön satış ile tüketicisiyle buluşturduğumuz NIKEN Kasım ayı itibari ile 50 adet satışa ulaştı. Türkiye’de ilgi 250 cc ve altı orta segment motosiklete yönelik olsa da son yıllarda çeşitlilik artmaya başladı. İhtiyaca yönelik tüketimde artık tasarım ve performansın da etkisi büyük. NIKEN gerek tasarımı gerekse performansı ile bu anlamda pazarın dinamizmini değiştirecek’ dedi.

İki kat daha fazla çekiş ve frenleme...

Yüksek torklu 3 silindirli motoru ve hafif hibrit şasisi, heyecan verici spor performansı ve uzun mesafelerde sağladığı konfor ile dikkat çekiyor. İki

ön tekerlek olması, iki ön lastik ve iki ön fren seti olduğu anlamına geliyor ve bu sayede çekiş ve frenleme kabiliyeti de iki katına çıkıyor. İki ön tekerleği sayesinde yüksek yol tutuş kabiliyeti ve denge hissi sunan NIKEN, olumsuz hava koşullarında dahi virajları kolayca alacak şekilde geliştirildi. Bu yatabilen çok tekerlekli araca, 15 inç iki ön tekerleğin benzersiz gereksinimlerini karşılamak için Bridgestone tarafından yalnızca NIKEN için ürettiği 120/70R15 V tipi lastikler takıldı. Yüksek yol tutuş, aşınmaya karşı direnç ve ıslak yolda sürüş kabiliyetini arttıran bu lastikler, NIKEN’ın üstün viraj alma performansına katkıda bulunuyor. NIKEN’a güç veren 847cc 3 silindirli motor, Yamaha’nın büyük başarı gösteren popüler modeli MT-09’un motorundan ilham alınarak özel olarak geliştirildi.

NIKEN’ın Özellikleri Motosiklet sektöründe tamamen yeni bir konsept, benzersiz viraj alma kabiliyeti, ön bölümdeki yol tutuş, özgüven ve frenleme açısından yüksek performans, sıra dışı tasarım, gelişmiş yatabilen çok tekerlekli teknoloji, derin yana yatma açısı, maksimum 45 derece, dökme alüminyum salınım kollu hibrit çelik ve alüminyum şasi, sürücülü 50/50 ağırlık dağılımı, 847cc, 3 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC CP3 motor, özel yakıt enjeksiyon ayarları ve optimize edilmiş krank mili, LED ön ve arka farlar, entegre LED sinyal lambaları olan YZF-R1’den ilham alınmış aynalar, 410 mm lastik izi genişliği olan iki adet 15 inç ön tekerlek, 17 inç arka tekerlek, Yamaha tarafından özel geliştirilmiş chip kontrollü gaz sistemi (YCC-T), 3 faklı seçeneği olan D-MODE özelliği, 50 km/saat üzerindeki hızlarda çalışan Hız Sabitleyici, 2 modu ve kapatma imkanı sunan Çekiş Kontrol Sistemi, vites küçültürken daha fazla denge için kaydırmalı debriyaj, sarsıntısız bir şekilde vites büyütmek için Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (Quick shifter), LCD ekranlı kompakt gösterge paneli, 18 litre alüminyum yakıt deposu, tamamen ayarlanabilir arka süspansiyon, 298 mm boyutunda iki ön disk fren ve 282 mm arka disk fren... 12 V DC güç çıkışı...

gezi rehberi Sarawak Açıklığı...

MALEZYA TATIL CENNETI 2002 yılından bu yana, Türkiye’den yılda yaklaşık 18 bin seyahat sever Malezya’ya seyahat ediyor...

Gunung National Park... 47

gezi rehberi

002 yılından bu yana faaliyet gösteren Malezya Kültür ve Turizm Bakanlığı İstanbul ofisi, Türkiye’den daha fazla turist çekmek ve iki ülke insanını yakınlaştırmak adına, İstanbul’da ofis açarak ilk yatırımı yapan ülke olmuştu. 2002 yılından bu yana, ofisin çalışmaları neticesinde, Türkiye’den yılda yaklaşık 18.000 seyahat sever Malezya’ya seyahat ediyor. Bu sayıyı daha da arttırmak ve Malezya’yı Türk seyahat severlere daha iyi tanıtabilmek adına seyahat acenteleri de, daha uygun fiyatlara Malezya’nın keşfedilmesi adına önemli katkılar sunuyor. Bu tanıtım çalışmaları kapsamında, Malezya Kültür ve Turizm Bakanlığı İstanbul ofisi, seyahat severlerin Malezya hakkında A’dan Z’ye pek çok detayı bulabilecekleri MalezyaTatilCenneti.com websitesini de hayata geçirdi. Malezya’nın haritası, genel bilgiler, önemli şehirleri hakkında bilgiler, öne çıkan adalar, seyahat tavsiyeleri ve daha birçok detayı keşfetmek için “Malezya Tatil Cenneti” sitesi önemli bir kaynak… Ayrıca, websitesinde yıl boyunca geçerli olan, çok özel promosyonel fiyatlarla Malezya’yı keşfetmek için fırsatlar da sunuluyor...

Taman Negara...

gezi rehberi KUL Twin Towers...

Sipadan Island... 50

Rafflesia...

Langkawi Island... 51