AYLIK DİJİTAL DERGİ SAYI: 35
EKİM-KASIM 2018
AYHANCAN’DAN
TARiHi
BAŞARI
YENi Renault Kadjar Mercedes Benz G SERİSİ
FORD
F-MAX
JIMNY YENi
HARLEY
FXDR
114
Türkiye’de Türkiye’ye ÖZEL VERSİYON
HILUX
www.otoaktuel.net
İÇİNDEKİLER HABER HATTI: Sayfa 4 - 9 Sektörde bu ay gerçekleşen yenilikler, kısa kısa haber turu...
YENİ GELENLER Yeni Mercedes Benz G Serisi Sayfa: .............................................................................. 24-27
YENİ MODELLER Peugeot 508 SW FE Renault EZ ULTIMO Sayfa: ..........................14-15 Sayfa: ......................18-19
TİCARİ Ford Trucks F-Max Sayfa: ......................................................................28-33 OTOSPOR: Sayfa ....................................................38-41
SAYI: 35 EKİM-KASIM 2018
LASTİK: 10. Yıl kutlaması, Sayfa: .............................36-37
Genel Yayın Yönetmeni Rezzan ALAVANT Sorumlu Yazıişleri Müdürü Abdullah KURTAY
iletisim@otoaktuel.net TURİZM: Kuzey Ege’nin tatil cennetleri, Sayfa:............46-51
PICK-UP: Türkiye’ye özel, Sayfa: ................................... 07
güncel
Dünyanın en iyi akademisi TOFAŞ AKADEMİ
%
Tofaş Akademi, dünyanın eğitim ve gelişim alanında dünyanın en saygın ödülü olarak kabul edilen ‘Association for Talent Development (ATD) Best’ tarafından en iyi kurum seçildi.
S
Temelleri 2010 yılında atılan Tofaş Akademi, Tofaş’ın kurumsal hafızasını oluşturup disipline ederek bundan sürdürülebilir fayda üretmeyi, tüm çalışanlarının ve paydaşlarının bugünün işini daha iyi yapmalarını ve geleceğe hazırlanmalarını sağlamayı amaçlıyor. Şirketin gelecek yolculuğunda önemli bir rol üstlenen akademi, Tofaş’ın “bilgi fabrikası” rolünü üstleniyor ve bilgiyi dönüştürüyor. Otomotiv sektörüne eğitimli ve deneyimli insan kaynağı kazandırmak için ihtiyacı en doğru şekilde tespit ederek bireysel, mesleki ve kurumsal gelişime odaklanıyor. 04
Çin en büyük ve en hızlı gelişen elektrikli araçlar pazarı. Uluslararası genişleme kapsamında K-ZE ilk kez Çin’de pazara sunulacak. Çin piyasasına yönelik rekabetçi elektrikli araçlar geliştirmek ve üretmek üzere Dongfeng Motor Groupe ve Nissan’ın ortak girişimiyle kurulan e-GT New Energy Automative Co tarafından yerel olarak üretilecek. 100 elektrikli mobilitenin öncü ve lideri Renault Grubu, A segmenti, en yüksek mesafe olan 250 km NEDC menzile sahip, SUV tarzından esinlenen A segmentinde yeni elektrikli otomobili K-ZE’yi gün yüzüne çıkardı. Yeni model, belirgin çizgilerle sportif bir görünüm ve kaslı ve kompakt bir yapıya sahip. Baştan çıkarıcı tasarımının ötesinde K-ZE, ev tipi priz ve şehir altyapısı ile uyumlu çift şarj sistemi sayesinde kolayca şarj edilebiliyor.
Tofaş Akademi Müdürü Selçuk Alimdar...
tevie ve Brandon Hall ödüllerinin ardından başarısını ATD BEST Ödülü’yle taçlandıran Tofaş Akademi, böylelikle 2018 yılında aldığı ödül sayısını 14’e yükselterek önemli bir başarıya imza atmış oldu.
Yeni modeller, yeni pazarlar...
En sevilen otomobil markası
K-ZE, elektrikli araç sürüş deneyimini en üst seviyeye taşıyan, arka park sensörleri, arka görüş kamerası ve internet bağlantılı navigasyon ve hizmet merkezi ekranı gibi bir dizi donanımla birlikte sunuluyor.
Sakaryalı C-HR Hybrid Hibrit teknolojisinin öncüsü Toyota, Avrupa pazarında da 2 milyonuncu hibrit satışını gerçekleştirdi. Polonya’da satılan 2 milyonuncu hibrit Toyota, Türkiye’de üretilen bir C-HR Hybrid oldu.
100. Yıla özel
Bentley, 100. yılının şerefine tüm modelleri için özel bir Yüzüncü Yıl Spesifikasyonu sunuyor. Yüzüncü Yıl Spesifikasyonu, Ocak 2019 ile Aralık 2019 arasında İngiltere, Crewe’deki fabrikada üretilecek tüm Bentley’lerde bulunacak.
Yeni modelle ilgili gruptan “2008’de Renault Grubu, elektrikli otomobillerde öncüydü, bugün ise lider. Yepyeni modelimiz Renault K-ZE ulaşılabilir, şehirli ve SUV’den esinlenmiş bir otomobil. K-ZE, Renault Grubu’nun en güçlü yönlerini bünyesinde barındırıyor: elektrikli otomobildeki liderliğimiz, ulaşılabilir fiyatlı otomobildeki uzmanlığımız ve sağlam ortaklıklar yapma kapasitemiz” açıklaması geldi. Diğer taraftan Renault, ürün gamının elektrik teknolojisine geçişi konusunda tamamlayıcı bir adımı da açıkladı. Grup, 2020 yılında en çok tercih edilen modeller olan Clio’nun hibrid versiyonları, Megane ve Captur’un şarj edilebilir hibrid versiyonları ile müşterilerinin elektrikli otomobil teknolojisini keşfetmesine fırsat sunacak. Ayrıca %100 Renault’ya ait inovatif bir teknoloji olan e-Tech ile Grup, B ve C segmenti modellerinde hibrid sistemi sunabiliyor.
Volkswagen, bu yıl 11’incisi gerçekleştirilen “Türkiye’nin Lovemark’ları 2018 Araştırması”nda, Türkiye’nin en sevilen otomobil markası seçildi.
M
ediacat dergisi ve Ipsos tarafından gerçekleştirilen ve toplam 22 kategoride Türkiye’nin en sevilen markalarının belirlendiği “Türkiye’nin Lovemark’ları 2018 Araştırması” sonuçları açıklandı. Bu yıl 11’inci kez gerçekleştirilen araştırmada, Volkswagen, otomotiv sektöründe yine en beğenilen marka oldu. Volkswagen, geride bıraktığımız 5 yılda da üst üste 5 kez bu ödüle layık görülmüştü. Tüketicilerin aklına ilk gelen marka, markaya duyulan yakınlık, beklenti ve ihtiyaçları karşılama ve “Bu marka en sevdiğim, asla vazgeçmeyeceğim bir markadır.” ifadesine ne ölçüde katıldıkları üzerinden hesaplanan toplam skor ile Lovemark’lar belirleniyor. 05
yeniler
YENİ NESİL JIMNY Suzuki’nin Avrupa çıkarması... Suzuki Jimny, 1,5 litrelik 100 HP gücündeki motoru ve maskülen tasarım detaylarıyla ilk kez Avrupalı otomobil severlerle buluştu. Sınıfında her konuda tek olan 4’üncü nesil Suzuki Jimny, 1998 yılında yollarla buluşan selefinin başarılarla dolu 20 yıllık mirasını bir adım daha ileriye götürerek geleceğe taşıyor.
İ
lk kez 1998 yılında yollarla buluşan 3’üncü nesil Jimny ile 20 yıllık başarı dolu bir hikâyeye imza atan Suzuki de, yeni nesil Jimny ile Paris Otomobil Fuarı’ndaki yerini aldı. Gerçek 4x4 özellikleriyle iddiasını tekrar ortaya koyan yeni Suzuki Jimny, 1,5 litrelik 100 HP gücündeki motoru ve maskülen tasarım detaylarıyla ilk kez Avrupalı otomobil severlerle buluştu. Selefinde beğenilen tüm özellikleri koruyan Jimny, benzersiz dört tekerlekten çekiş sistemi, yalın tasarım detayları ve fonksiyonel yapısıyla dikkatleri çekti. Kompakt boyutlarıyla şehir içinde hayatı kolaylaştıran yeni Suzuki Jimny, hem asfalt hem de arazi kullanımında yediden yetmişe herkese hitap ediyor.
TOYOTA Hilux’tan 50. yılında Türkiye’ye özel versiyon...
Toyota’nın pick-up modeli Hilux, 50’nci yıldönümünde Türkiye’ye özel bir versiyon sunuyor. Türkiye’de 50’nci yıl anısına satışa sunulan Hilux 4x4 Hi-Cruiser A/T 50.yıl versiyonu yenilikleriyle dikkat çekiyor. kapasitesinin tam olarak kullanıl-
masını sağlayan alüminyum sürgülü kapak da bulunuyor. Bu sürgülü arka kapak, ilk kez bir pick-up’ta standart olarak sunuluyor. 5330 mm uzunluğa, 1855 mm genişliğe ve 1815 mm yüksekliğe sahip bu özel versiyonda, krom roll barlar, krom yan basamaklar, krom ön ve alt kroma, siyah çamurluk korumaları ve 18 inç alaşım jantlar efsane pick-up’ın heybetli görünümüne katkı sağlıyor. Hilux’ın logosuna şık “50. Yıl” ibaresi de eklendi.
Etkileyici performansa sahip yeni motor! Yeni Suzuki Jimny ile birlikte daha önce kullanılan 1,3 litre hacimli motorun yerini yüksek verimlilik seviyesine sahip 1,5 litrelik motor alıyor. 100 HP gücündeki yeni motor, tüm devir seviyelerinde daha yüksek tork üretimi sunarken, özellikle alt devirlerde daha yüksek tork üreten yapısıyla alt devir sürüşlerinin büyük öneme sahip olduğu arazi sürüşlerinde daha etkin bir performans sunuyor. Yeni Jimny’de motor, 5 ileri vitesli manuel veya 4 ileri vitesli otomatik olmak üzere iki farklı şanzımanla kombine ediliyor. Yeni motorda kullanılmak üzere oranları optimize edilen manuel şanzıman ise azaltılan titreşimler ve rahat vites geçişleriyle sürüş konforunu maksimuma çıkarıyor.
1
968 yılında üretilmeye başlanan ve global olarak 18 milyon adedin üzerinde satışıyla, dünyanın en çok tercih edilen pick-up modeli olan Toyota Hilux’ın 4x4 Hi-Cruiser A/T versiyonu, SUV görünümlü tasarımı, güvenlik donanımları, sürüş dinamikleri ve konforuyla öne çıkıyor.
Sürgülü arka kapak standart Gelişmiş güvenlik sistemleri Hilux 4x4 Hi-Cruiser A/T 50.yıl versiyonunda; Toyota’nın gelişmiş güvenlik sistemi “Toyota Safety Sense” bütün özellikleriyle yer alırken, yenilikler arasında yükleme ve boşaltmada büyük kolaylık getirmesinin yanı sıra 730 kg’ye varan yük taşıma
Hilux 4x4 Hi-Cruiser A/T ile güvenli ve rahat bir sürüş için Toyota Safety Sense aktif güvenlik teknolojileri yer alıyor. Yaya algılama özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS) ve Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDA) bu gelişmiş sistemin merkezini oluşturuyor.
Düşük tüketim verimli motor 50’nci yıldönümü için Türkiye’ye özel bir versiyon üreten Hilux’ın “4x4 Hi-Cruiser A/T “ modeli, 2.4 D-4D dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Common-rail direkt enjeksiyon sistemine sahip olan araç 100 kilometrede ortalama 7,8 lt gibi düşük tüketim sunuyor. 150 HP güce ulaşan Hilux 4x4 Hi-Cruiser A/T 400 Nm torka sahip. 06
07
yeniler
SEAT SUV GEÇİDİ Arona, Ateca, Yeni Tarraco...
SEAT, Yeni Tarraco’yu ve ilk CNG ile çalışan SUV modeli Arona TGI’ı Uluslararası Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttı... SEAT, 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda Arona, Ateca ve Yeni Tarraco’dan oluşan tüm SUV model yelpazesini sergiledi.
Markanın yeni amiral gemisi SEAT Tarraco SEAT’ın 7 koltuklu versiyonu da bulunan yeni SUV modeli Tarraco, her türlü araziye uygunluğu ile yeni
SKODA KODIAQ RS Performanslı SUV...
P
bir araç kategorisine girişini sembolize ediyor. SEAT’ın SUV yelpazesinin en önünde yer alan Tarraco, tasarımı ve işlevselliği, sportif özellikler ve konforla birleştirerek, aynı zamanda teknolojiyi ve kaliteyi belirgin bir şekilde simgeliyor.
Segmentinin ilk CNG’li SUV modeli SEAT Arona TGI Arona TGI, SEAT’ın Martorell’deki ana tesisinde tasarlandı, geliştirildi ve üretilecek. Yeni üç silindirli Arona TGI altı vitesli bir manuel şanzımana sahip, ayrıca CNG modunda 400 km, benzin modunda 160 km yol kat edebiliyor.
CUPRA Ateca, yeni bir markanın doğuşu Bu yeni SUV modeli, yeni CUPRA markasının öncülüğünü yapıyor. Bu otomobil, dinamik tasarımı, eşsiz tarzı ve kişiliği ile birlikte, premium kategorisinde yer alan araçlarla boy ölçüşebilen etkileyici bir teknoloji paketiyle donatıldı. Model, 300 hp güç üreten dört silindirli 2.0 TSI motora ve altı vitesli otomatik çift kavramalı DSG şanzımana sahip.
Skoda, 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda sportif yüzünü sergiledi. SUV atağına yeni bir boyut getirerek, yüksek performanslı Kodiaq RS modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi.
aris,‘te markanın ilk RS SUV modelinin örtüsünü kaldıran Skoda, Kodiaq modelinin sportif yönünü, farklı bir tasarım ve performanslı bir versiyonla vurgulayacak. Kodiaq RS modelinde, aracın dinamik özelliklerinin altını çizecek şekilde siyah ön panjura, siyah tavan raylarına, siyah çerçeveye ve siyah ayna kapaklarına yer verildi. Yeniden tasarlanan ön ve arka tamponun yanı sıra, açıkça görülen çift egzoz aracın sportifliğini daha da belirgin hale getiriyor. 20 inç alaşım jantlara ve kırmızı kaliplerlere sahip olan Kodiaq RS, 240 HP güç üreten 2.0 lt dizel motoruyla da ön plana çıkıyor.
Dinamik dış tasarım Efsanevi Nürburgring Nordschleife Pisti’nde yedi koltuklu SUV rekorunu 9 dakika 29.84 saniye ile kıran Kodiaq RS, hem sportif hem de yüksek pratikliğiyle dikkat çekiyor. Dinamik dış tasarımının yanı sıra kabinde de sportif dokunuşlar var. Alcantara kaplamalara sahip spor koltuklar ve sanal kokpit gibi özellikler, sürüş deneyimini daha da ileriye taşıyor.
Karoq ailesi Sportline ve Scout ile büyüyor... 08
09
yeniler
YENİ BMW 3 SERİSİ
2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de BMW’nin en yeni modeli Yeni BMW 3 Serisi, segmentinde pek çok ilki temsil eden yepyeni teknolojileri ve tasarımı ile Paris Otomobil Fuarı’nda dünyaya tanıtıldı. Yeni BMW 3 Serisi, 2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak.
B
MW 3 Serisi’nin 7’nci neslini temsil eden, G20 gövde kodlu Yeni BMW 3 Serisi, önemli ölçüde geliştirilen sportif becerilerinden, yeni tasarım diline, sürücü destek sistemlerinden uzaktan kontrol ve bağlantı teknolojilerine kadar sahip olduğu benzersiz yenilikleriyle 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımını gerçekleştirdi. 2019 Mart ayı itibariyle pazara sunulacak olan Yeni BMW 3 Serisi, yeni süspansiyon teknolojisi, rijitliği artırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuştu. Yeni BMW 3 Serisi, tekerleklerinin genişleyen iz açıklığı, azalan ağırlığı, daha da aşağı çekilen ağırlık merkezi ve 50:50 oranındaki ön/arka ağırlık oranı ile segmentindeki en sportif sürüş hissini sunmaya devam edecek. Yeni BMW 3 Serisi, 2019’un ikinci çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak.
BMW’nin yeni tasarım dilini yansıtıyor BMW’nin yeni tasarım dilinin kullanıldığı modelde, net çizgiler ve kıvrımlar otomobilin modern ve estetik görünmesini sağlayarak, Yeni BMW 3 Serisi’nin sportif ve duygu dolu mevcudiyetini gözler önüne seriyor. Yeni BMW 3 Serisi, Advantage, Sport Line, Luxury Line ve M Sport donanım seçenekleriyle de kişiselleştirilebilecek. Yeni BMW 3 Serisi, aktif Böbrek Izgara kontrolü, hava perdeleri ve neredeyse tamamen düzleşen tabanı ile rüzgar direncini (Cd) 0.26’dan 0.23’e indirdi. Tamamen LED farlar Yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan Adaptif BMW Laserlight Sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Ayrıca karartılmış LED stop lambaları da standart olarak sunulacak.
10
Tamamen sürücü odaklı Yeni BMW 3 Serisi’nin iç mekânı da baştan yaratıldı. Tamamen sürücü odaklı ve daha rafine bir iç mekâna sahip olan Yeni BMW 3 Serisi’nin orta konsolunda çok daha modern kumanda tuşlarına ve yüksek kalitede malzemelere yer verildi. Ön koltukların omuz ve bacak destekleriyle birlikte Yeni BMW 3 Serisi’nin arka görüşü de önemli ölçüde artırıldı. Büyüyen ölçüleriyle birlikte arka koltuklarda sunulan diz mesafesinde de önemli bir artış sağlandı. Yeni BMW 3 Serisi’nin bagaj kapasitesi ise 480 litreye ulaştı.
Akıllı telefon anahtar olarak kullanılabiliyor Yeni BMW 3 Serisi’nde görev alan aktif güvenlik sistemleri de dikkat çekiyor. Fren Fonksiyonlu Kaza ve Yaya Algılama sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi Yeni BMW 3 Serisi’nde artık standart olarak sunulacak. Opsiyonel olarak sunulan Profesyonel Sürüş Asistanı kapsamında Dur&Kalk özelliğine sahip Aktif Hız Sabitleme Sistemi, Direksiyon ve Şerit Kontrol Asistanı, Şerit Değişim Uyarı Sistemi, Yan Çarpışma Koruması, Çarpraz Trafik Uyarısı, Öncelik Uyarısı ve Ters Yol uyarı sistemlerine sahip olunabilecek. Ayrıca yeni nesil BMW Head-Up Display sistemi de opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Yeni BMW 3 Serisi’nin en dikkat çeken özelliklerinden bir diğeri de akıllı telefon aracılığıyla otomobile giriş ve otomobili çalıştırma işlemlerinin anahtarsız olarak gerçekleştirilmesine izin veren BMW Digital Key sistemi oldu.
sistemi olan BMW Akıllı Kişisel Asistan ile hem otomobil ile ilgili hem de kişisel pek çok işlev sürüşe ara vermeden gerçekleştirilebiliyor. Standart olarak sunulan gösterge içi ve orta konsol üstündeki renkli ekranların da boyutları da sırasıyla 5.7 inç ve 8.8 inçe çıkarıldı. Opsiyonel olarak tercih edilebilecek olan BMW Live Cockpit Professional ile 12.3 inç genişliğinde tamamen dijital bir göstergeye sahip olunabilecek. BMW’nin yeni işletim sistemi ile orta konsoldaki ekran dokunarak, sesli olarak, iDrive kumandasıyla ya da el hareketleri ile uzaktan kontrol edilebilecek.
6 motor seçeneği BMW’nin yenilenen güçlü ve verimli motorlarının yer verildiği Yeni 3 Serisi’nde, öncelikli olarak 6 farklı motor seçeneği görev alacak. Güçleri 150 bg ile 265 bg arasında değişen ikisi 6 silindirli, dördü 4 silindirli dizel ve benzinli motor seçeneklerinin yer alacağı Yeni BMW 3 Serisi’ne kısa bir süre sonra, yüksek performans sunan M Performance versiyonu ile; çevreci ve ekonomik, şarj edilebilir bir hibrit versiyon da eşlik edecek.
BMW Akıllı Kişisel Asistan Yeni BMW 3 Serisi’nde BMW’nin en yeni teknolojilerinden biri olan BMW Akıllı Kişisel Asistan da Yeni BMW 3 Serisi ile tercih edilebilecek. Dünyanın en geniş kapsamlı otomobil içi sesli komut 11
yeniler
CITROËN C5 AIRCROSS SUV HYBRID CONCEPT
P
Modelin 2020 yılının başında sunulması planlanan Plug-in Hybrid (PHEV) versiyonu da Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept ismiyle Paris’te ilk kez görücüye çıktı. Bu model Citroën’in ilk Plugin (dışarıdan şarj edilebilir) Hybrid modeli olma özelliğiyle öne çıkıyor. 12
aris’te tanıtılan Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept; ön tamponda, yan Airbump’larda ve tavan çıtalarının alt kısmında yer alan beyaz, derin mavi ve elektrik mavisi grafik detayları içeren özel bir kaplamayla ve gövdeye elektrik verilmiş gibi hissettiren grafik motifleriyle dikkat çekiyor. 19 inç antrasit jantlar araca dinamik ve sportif bir hava katıyor. Arka bagaj kapağındaki Hybrid logosu da dikkat çeken bir diğer ayrıntı. Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept’e özel olan bu iki tonlu beyaz ve mavi efekte ek olarak, kabin içinde bej deri-kumaş karışımı Advanced Comfort koltuklar, bej deri efektli kumaştan üretilmiş torpido ön göğüs şeridi ve koltuk üstlerinde elektrik mavisi grafik detaylar karşımıza çıkıyor. 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ile 8 inçlik kapasitif merkezi dokunmatik ekran da bu temaya uyum sağlayarak Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept’in özel tasarımını destekliyor. Citroën, C5 Aircross SUV Hybrid Concept’iyle tamamen elektrikli modellere ek olarak Plug-in (dışarıdan şarj edilebilir) Hibrit modellerini de müşterilerine sunacağını müjdeliyor. 2020 yılının başlarında satışa sunulacak olan C5 Aircross PHEV versiyonu markanın ilk PHEV modeli olacak. C5 Aircross PHEV versiyonunun pazara sunulmasıyla birlikte artık tüm yeni modellerin birer elektrikli versiyonu da bulunmasının startı verilecek. Bu sayede marka geniş bir kitleye, tüm segmentlerde ve her pazara uygun
araçlar sunabilecek.
duyulmayabiliyor. Hibrit teknolojisi sayesinde kısa mesafeli yolculuklara Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hyek olarak uzun yol yapmak da mümbrid Concept, günlük ihtiyaçlar için kün. Kullanıcılar araçlarını günlük ZEV (sıfır salınım) modu ve uzun hayatta istedikleri kadar elektrikli yolculuklar için hem elektrik hem de sürüş modunda kullanabiliyorlar ve benzinli motor seçenekleri sunuyor. gerektiğinde devreye giren verimli Citroën C5 Aircross PHEV, özellikle ve güçlü benzinli motor sayesinde şehir içi yolculuklarında çevreci şarj durumunu düşünmeden uzun ve sessiz bir ulaşım aracı arayan mesafeler kat edebiliyorlar. ama keyif için yapılan uzun seyahatlerden de vazgeçmek istemeyen %40 yakıt tasarrufu müşterilerin ihtiyaçlarına yanıt Citroën C5 Aircross SUV Hyverebilecek. brid Concept, 180 HP PureTech 1.6l benzinli motoru ile şanzıman Uzun mesafeli ulaşımda rahatlık arasında yer alan 80 kW elektrik Yeni Citroën C5 Aircross SUV motorunun birleşimiyle çevre dostu, Hybrid Concept, ZEV modunda 135 ekonomik, her durumda yüksek km/s’e ulaşan hızlarda 50 km menzil verimli ve performanslı bir SUV’a sunuyor. Birçok kullanıcı için gündönüşüyor. Elektrikli motor 13,2 lük hayatta yeterli olan bu menzil kW/s’lik gücünü High Voltage 200V sayesinde, benzinli motora ihtiyaç Lithium-Ion bataryadan alıyor.
13
yeniler
desenli ahşap kaplama süslerken sadece bu versiyona özel kaymayı önleyen barlar devreye giriyor. Yükleme sırasında zemini, bagaj eşiğini ve tamponu korumak için kanatlı bir kadife kaplama sunuluyor.
508 SW FIRST EDITION Peugeot’dan sınırsız kalite...
Teknoloji üssü
Bu sınıfın tek Gece Görüş fonksiyonu, kısa farların 200 metre ilerisine kadar olan bölgedeki canlı varlıkları gece sürüşlerinde tespit ederek sürüş güvenliğine katkı sağlıyor.
Özel ve radikal
Yeni Peugeot 508 SW, ilk kez 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda halkla buluşturdu. Peugeot, First Edition adı altında sınırlı sayıda üretilecek özel bir versiyon lanse etti. 14
Ürün gamının tepe noktasını oluşturan GT donanım seviyesini esas alan Peugeot 508 SW First Edition; parlak siyah ön panjur çerçevesi ve çift renk toz gri renkte vernikli Agusta 19 inç jant olmak üzere dış görünümü daha da detaylandıran niteliklerle dikkat çekiyor. Peugeot 508 SW First Edition; koyu mavi, inci beyazı ve gri olmak üzere üç farklı gövde rengiyle satışa sunuluyor ve WLTP sertifika protokolünü karşılayan PureTech 225 S&S EAT8 ve BlueHDi 180 S&S EAT8 motor seçenekleriyle donatılıyor.
ğünde dokunmatik ekrandan oluşan Peugeot i-Cockpit® kullanıma sunuluyor. Dinamik karakteri daha da vurgulamak üzere Peugeot 508 SW First Edition ayrıca siyah tavan döşemesi, tam LED ortam aydınlatması, alüminyum pedallar ve kapı eşik kaplamaları ile donatılıyor. Eller serbest açılan bagaj kapağına sahip olan Peugeot 508 SW First Edition, bagaj içerisini deZebrano
Yeni Peugeot 508 SW First Edition, yeni Peugeot 508 ve Peugeot 508 SW modellerinde de kullanıma sunulan sürüş destek sistemleriyle yollara çıkıyor. Bu sınıfın tek Gece Görüş fonksiyonu, kısa farların 200 metre ilerisine kadar olan bölgedeki canlı varlıkları gece sürüşlerinde tespit ederek sürüş güvenliğine katkı sağlıyor. Ayrıca kablosuz akıllı telefon şarjı, dijital radyo ve 10 inç HD kapasitif dokunmatik ekran da kullanıma sunuluyor. Dokunmatik ekranda ses tanıma ve TomTom® internet bağlantılı hizmet paketi (gerçek zamanlı trafik bilgisi, yakıt fiyatları, otopark alanları, hava durumu, yerel aramalar) özelliğine sahip internet bağlantılı 3D navigasyon özelliği bulunuyor. FOCAL® yüksek performanslı ses sistemi yolculukları keyfe dönüştürüyor. Peugeot, Peugeot Design Lab onaylı özel bir kablosuz kulaklık seti tasarlamak için FOCAL® ile işbirliği yaptı. Böylece kullanıcılar FOCAL® ses deneyimini araç dışında da yaşama devam edebiliyor.
First Edition’da da kompakt boyutlu deri direksiyon simidi, kişiselleştirilebilir yükseltilmiş gösterge paneli ve 10 inç büyüklüğünde dokunmatik ekrandan oluşan Peugeot i-Cockpit® kullanıma sunuluyor.
Üst seviye iç mekan
Yeni Peugeot 508 SW First Edition’nın kaliteli iç mekanını Zebrano desenli ahşap kaplama ve Alcantara® ile siyah Sellier (bakır dikişli) deriyi bir harmanlayan özel bir döşeme süslüyor. First Edition’da da kompakt boyutlu deri direksiyon simidi, kişiselleştirilebilir yükseltilmiş gösterge paneli ve 10 inç büyüklü15
yeniler
YENİ RENAULT KADJAR Konfor, kalite, ergonomi...
Yeni Renault Kadjar daha çekici tasarımı ve konforu ile Paris’te otomobil severlerin beğenisine sunuldu. Kadjar, geleneksel SUV tasarımına sadık kalırken, dinamik ve çağdaş hatlarıyla daha çekici ve şık görünümü ile dikkat çekiyor.
RENAULT’NUN GELECEĞE İLİŞKİN VİZYONU
R
enault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş: “Renault, Paris Otomobil Fuarı’nda EZ-ULTIMO konsept modeli ile geleceğe ilişkin vizyonunu ortaya koydu. Müşteri beklentileri ve tüketim alışkanlıklarının değiştiği bir dönemde otonom, elektrikli, paylaşımlı çözümler ile herkes için sürdürülebilir mobilite kavramını vurguluyor. Diğer taraftan tasarımı ile müşterilerin beğenisini kazanan Kadjar modeli Paris’te ilk kez gün ışığına çıktı. Renault Kadjar, keskin hatları, dinamik özellikleri ve konforu ile geniş bir müşteri yelpazesinin ilgi odağı olmaya aday.” dedi.
Yeni Kadjar’da konfor, kalite ve ergonomik tasarım ön planda tutulurken, yeniden tasarlanan iç kısım ile daha keyifli bir sürüş deneyimi sunuluyor.
Daha çekici ve konforlu tasarımı ile Yeni Kadjar Paris’te günyüzüne çıktı... 16
C
şeklindeki LED farlar Kadjar’ın yüksek teknolojik görünümüne katkı sağlıyor. Yeni tasarım özellikleri arasında; yeni krom geniş ızgara, gövde rengiyle aynı renk tamponlar geliyor. Yeni Kadjar’ın iç mekanında da önemli değişiklikler göze çarpıyor; o Yeni multimedya dokunmatik ekran daha yüksek parlaklığa ve hassasiyete sahip. 7 inç ekran R-LINK 2 sistemine sahip. o Yeni otomatik klima kontrol paneli daha modern ve ergonomik bir tasarıma sahip. Yenilenen Kadjar’da sunulan yakıt verimliliği ve performansı artıran yeni nesil benzinli ve dizel motorlar sürüş keyfini daha da artırıyor. 1.3l TCe benzinli motor Yeni Renault Kadjar 2 güç seçeneğiyle birlikte sunuluyor (140 ve 160 bg). Bu yeni nesil motor, İttifak ve partneri Daimler tarafından birlikte geliştirildi. İki ortağının en üst kalite standartlarıyla sunulan motor, daha önceki Tce motora kıyasla daha geniş bir güç seçeneği, daha fazla tork (özellikle düşük motor hızlarında), daha az CO2 salımına sahip.
Yeni Kadjar motor yelpazesi:
o Geliştirilmiş benzinli ve dizel motorları ile daha yüksek sürüş keyfi. • 1.3 TCe 140bg manuel, 140bg EDC, 160bg manuel, 160bg EDC • 1.5 Blue dCi 115bg manuel, 1.5 Blue dCi 115bg EDC, 1.7 Blue dCi 150bg manuel (2wd-4wd) “Blue dCi” adı verilen yeni nesil dizel motorların zararlı emisyon miktarlarını azaltan son teknoloji sistemleri de Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor. Yeni Kadjar, 1.5 Blue dCi 115 bg ve 1.7 Blue dCi 150 bg motorlarla sunulacak. 17
yeniler
RENAULT EZ-ULTIMO
Otonom bir robot otomobil konsepti Renault, konsept modeli EZ-ULTIMO’nun dünya prömiyerini Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. EZ-ULTIMO elektrikli, internet bağlantılı ve otonom bir robot otomobil. Bu konsept model, paylaşımlı mobilite hizmetlerinin giderek önem kazandığı bir dönemde herkese ayrıcalıklı ve benzersiz bir taşıma deneyimi sunan, birinci sınıf bir mobilite çözümü olarak öne çıkıyor.
S
eyahat veya şehir turunda hizmet vermek üzere tasarlanan lüks konsept EZ-ULTIMO, her açıdan Renault’nun DNA’sına sahip olmasının yanı sıra markanın ‘Fransız Tasarımı’ ve ‘Easy Life/Kolay Yaşam’ ilkelerini yansıtıyor.
tanıtılan AEX (Augmented Editorial Experience) kapsülü sayesinde benzersiz bir multi-medya deneyimi ile şehri seyretmek mümkün oluyor. Yolcu, kabin içinde kendini evinde hissediyor ve evinin camından dışarı bakarmış gibi panoramik cam tavandan gökyüzünü seyredebiliyor.
Konsept model, en fazla 3 yolcunun seyahat edebildiği rahat bir kabine sahip. Renault Grubu tarafından
Kabin içinde ahşap, mermer ve deri gibi seçkin malzemeler öne çıkıyor. EZ-ULTIMO’nun döşemelerindeki
18
rafine detaylar, aydınlatma ve şeffaflık ise kabin içi sürüş deneyimini unutulmaz hale getiriyor.
Hem şehir içi, hem şehir dışı 4’üncü seviye otonom sürüş becerisine sahip EZ-ULTIMO, önündeki araç ile olan mesafesini ayarlayabiliyor, şeritte kalabiliyor ve şerit değiş-
tirebiliyor. Ayrıca kendi başına veya takip merkezine bağlantı imkanı sayesinde, yakınındaki olağanüstü olaylara karşı kendini güvenli bir konuma alabiliyor.
EZ-ULTIMO, Renault Grubu’nun 2018 yılında otonom, elektrikli, internet bağlantılı ve paylaşımlı şehir mobilite hizmetlerine yönelik 3’üncü konsept modeli olarak öne çıkıyor.
Ayrıca EZ-ULTIMO, hem şehir içinde hem de şehir dışında seyahat edebiliyor, örneğin havaalanına veya otelden turistik bir bölgeye gidebiliyor.
EZ-GO ve EZ-PRO’nun ardından Renault EZ-ULTIMO, Renault Grubu’nun herkes için sürdürülebilir mobilite vizyonunu tamamlıyor. 19
yeniler
T
TOYOTA YARIS’e Sportif dokunuş...
A
ynı zamanda Toyota, Yaris GR Sport modelinin tanıtılmasıyla birlikte yeni bir GR model serisi jenerasyonunu başlatmış oldu. Yaris GR Sport, Yaris ürün gamına Gazoo Racing’in sportif etkilerini taşıyarak, eğlenceli bir sürüş performansı ve sportif bir tarz sunacak. GRMN’den ilham alan tarzı, hem görsel hem de teknik olarak araca yansıtılıyor. Standart Yaris’e göre 11 mm daha alçak olan GR Sport, siyah 17 inç jantlara ve daha geniş lastiklere sahip. GR Sport, beş kapılı olarak Yaris’in 20
Toyota, sportif hatlara sahip yeni GR Sport modelini de ilk kez Paris’te gösterdi. Yüksek performanslı Yaris GRMN’den ilham alınarak üretilen Yaris GR Sport model ile, Toyota’nın ürün gamına sportif bir sürüş sunan yeni bir model eklendi.
standart 1.5 litre hibrit motoruyla birlikte sunuluyor. Siyah tavan, köpek balığı yüzgeci anten, arka spoyler, siyah ayna kapakları, siyah ön panjur gibi detaylarla öne çıkıyor.
oyota, 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda tamamen yeni bir tasarıma ve altyapıya sahip olan station wagon Corolla Touring Sports modelini sergiledi. Bu yıl Cenevre’de beğenilere sunulan hatchback modelinin yanına katılan Touring Sports, Corolla modelinin sportif ve akıcı tasarım diliyle birlikte çok yönlü pratik çözümü ile ilgi odağı oldu. Toyota aynı fuarda Corolla hatchback modelini de görücüye çıkardı.
Corolla TS’de Yeni bir dönem...
Avrupa’da tasarlanan ve geliştirilen Corolla, aynı zamanda markanın hibrit teknolojisine odaklandığının da altını bir kez daha çizdi. 20 yıllık hibrit deneyimi ile global alanda 12 milyon adetten daha fazla hibrit satışı gerçekleştirdi.
Tüm beklentileri aşan hibrit ve benzinli motor seçenekleri Toyota Corolla TS’te kendi kendine şarj olan 1.8 litre hibrit ve 1.2 litre 116 HP güç üreten turbo benzinli versiyon seçeneği yer alacak. 122 HP güce sahip geliştirilmiş 1.8 litre hibrit güç ünitesi, sessiz sürüşü ve kendi kendini şarj eden hibrit sistemin düşük kullanım maliyetiyle ön plana çıkıyor. Yeni Touring Sports, yerini aldığı modelden 58 mm daha uzun. Bununla birlikte dingil mesafesi 100
nusunda da iddiasını artırıyor. Tüm mm uzayarak 2700 mm oldu ve bu sayede sınıfının en iyi arka diz mesa- bu kombinasyonlarla birlikte Corolla Touring Sports, alçak bir ağırlık fesini sunuyor. merkezine sahip oldu. Corolla’nın tamamen yeni kabini, Yeni Corolla TS’in geniş kabininde yüksek kalitedeki malzemelerle de kullanıcıların beğenisine uygun birlikte geniş ve modern bir atmosşekilde yüksek kaliteye sahip materfer sunuyor. Geniş iç hacmi ve 598 yallere yer verildi. Orta konsolda yer litrelik bagaj alanıyla da, pratikliği alan yeni 8 inç’lik multimedya ekrasportiflikle buluşturuyor. nı sürüş deneyimini ileriye taşırken, Corolla Touring Sports geniş bagaj gösterge ekranında da dünyanın ilk 3 boyutlu sürücü göstergesi yer hacmi ve pratik özellikleriyle öne çıksa da, alçak konumlandırılan alıyor. 7 inç’lik çoklu bilgiye sahip motoru ve koltukları, arka koltukgöstergelerde, kullanıcılar dijital ve analog göstergeler arasında geçiş ların altında yer alan hibrit batarya konumu ile çeviklik ve yol tutuş ko- yapabiliyorlar.
Yol tutuş ve sürüş eğlencesi
Kabinde de GR Sport’a özel yanlar bulunuyor. Spor koltuklar, siyah süet kaplamalar, beyaz dikişler ve beyaz detaylarla özel GR çalıştırma düğmesi bulunuyor. GR Sport’ta yol tutuş ve sürüş eğlencesini maksimumda yaşamak adına, GT86 Coupe’deki gibi küçük çaplı üç kollu direksiyon simidi yer alıyor.
Toyota, Paris’te Y20 versiyonuyla Yaris’in 20. yaşına özel bir model tanıttı. Sadece 1998 adet üretilecek olan Yaris Y20 versiyonu, 1998’de Yaris’in lansman versiyonunda kullanılan altın rengi boya, gri tavan gibi bazı modern dokunuşlarla birlikte tanıtıldı.
21
yeniler
Ferrari 488 Pista Spider Sadece 2 adet gelecek... Ferrari’nin 50’nci üstü açılabilen karosere sahip modeli olarak dikkat çeken 488 Pista Spider, 2019 yılında Türkiye’de de satışa sunulacak. Ferrari 488 Pista Spider’ın ülke kotası ise sadece 2 adet...
22
F
errari 360 Challenge, 430 Scuderia ve 458 Speciale’deki V8 geleneğinin son temsilcisi olan Ferrari 488 Pista’nın üstü açılabilen versiyonu 488 Pista Spider, ülkemizde 2019’da satışa sunulacak. Markanın 50’nci üstü açılabilen otomobili olarak tanıtılan ve 1,92 kg/HP ağırlık-güç dağılımıyla çok önemli bir başarıya imza atan 488 Pista Spider’ın Türkiye kotası ise 2 adet olarak belirlendi. Aerodinamik tasarım özellikleriyle göz dolduran 488 Pista Spider’ın iç mekânında ise alkantara ve karbon fiber malzeme kullanımı dikkat çekiyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece
2,8 saniyede ulaşan ve 340 km/s son hıza erişen 488 Pista Spider’da, 20 inçlik berlinetta stili jantlara yer veriliyor ve daha da ötesi yüzde 20 hafifletilmiş karbon fiber jantlar da isteğe bağlı olarak satın alınabiliyor. Yol tutuş ve fren konusunda otomobili dünyanın en iyisi konumuna
getiren F1-Trac, manyetoreolojik süspansiyon sistemi, E-Diff3 diferansiyel kilidi ve dünyada ilk kez kullanılan, kaliper fren basıncını ayarlayan özel bir yazılıma sahip Ferrari Dynamic Enhancer sistemi de 488 Pista Spider’ın sürüş keyfini zirveye çıkarıyor.
Ferrari 488 Pista Spider, markanın Uluslararası Yılın Motoru Ödülleri’nde üçüncü kez dünyanın en iyi motoru olarak adlandırılan 720 HP gücündeki çift turbo beslemeli V8 motoruyla donatılmış olmasıyla da dikkatleri üzerine çekiyor.
23
yeniler
MERCEDES BENZ G SERİSİ Arazi ikonu tamamen yenilendi
Mercedes-Benz G-Serisi, yeni yürüyen aksamı, DYNAMIC SELECT sürüş programı, G-Modu ve üç adet yüzde 100 kilitli diferansiyeli ile her türlü zeminde sürüş konforunu garanti ediyor.
M
ercedes-Benz’in zamana meydan okuyan ikonik modeli G-Serisi, aralıksız üretimindeki 39 yılın ardından yaşadığı en büyük değişim sonrasında Türkiye’de satışa sunulmaya başlandı. Yeni Mercedes-Benz G-Serisi, ilk aşamada iki farklı benzinli motor seçeneği ile satışa sunulurken, 2019’da G 350 d motor seçeneği ile de satışa sunulmaya başlanacak. Yeni G-Serisi, LED teknolojisine sahip ön farlar, gelişmiş sürüş yardım sistemleri, yeni renk seçeneklerine sahip deri döşemeler ile kaliteli iç mekân ve yeni yürüyen aksam olmak üzere oldukça kapsamlı bir donanım sunuyor.
G İKONU
Off-road modu süspansiyonun sertliği ayarlanabilir amortisörlerini, direksiyonu ve gaz pedalının tepkime hassasiyetini ayarlıyor, gereksiz vites değişimini önlüyor ve böylece en zorlu arazi koşulunda bile kontrollü ve yüksek performanslı bir sürüş sunuyor. Sistemin aktif olmasıyla gösterge panelinde bir “G” ikonu belirliyor.
Uygulanan yenilikler kapsamında G-Serisi yaklaşık 170 kg kadar da hafifledi. Bunun için yüksek dayanımlı çelik ve alüminyum alaşım karışımı malzemeler kullanılırken ayrıca Avusturya’da bulunan 24
25
yeniler
Magna Steyr tesislerinde yeni üretim teknikleri de devreye alındı. Karoser farklı çelik türlerinden oluşurken çamurluklar, motor kaputu ve kapılarda ise alüminyum kullanılıyor.
G-Serisi’ne modern yorum Mercedes-Benz’in lüks aracı G-Serisi oldukça uzun zamandır bir tasarım ikonu olarak kabul ediliyor. 1979 yılından bu yana dış tasarım anlamında neredeyse hiçbir değişikliğe uğramayan G-Serisi, yenilenen versiyonunda da ikonik tasarım unsurlarını kaybetmeden özgün ve karakteristik görünümüne devam ediyor. Karakteristik kapı kolu ve kapıların kapanma sesi, sağlam ve dayanıklı dış koruma kaplamaları, bagaj kapağına dışardan sabitlenen stepne ve göze çarpan ön sinyal lambaları gibi bütün karakteristik unsurlar yeni G-Serisi’nde de kulla-
26
nılmaya devam ediliyor. Yıllar boyunca teknik açıdan gelişimi sürekli olarak devam eden G-Serisi, en güncel haliyle teknik açıdan olduğu kadar görünüm açısından da tamamen yeni bir dönemin başlangıcını gözler önüne seriyor. 53 mm daha uzun ve 121 mm daha geniş gövdesiyle yeni G-Serisi yollarda olduğu gibi arazide de daha heybetli bir görünüm sergiliyor. Çamurluk çıkıntıları ve tamponlar gövdeye daha fazla entegre edilirken bu sayede gövdeyle daha uyumlu bir görünüm oluşuyor.
Modernize edilen iç mekân Zaman içerisinde bir klasik haline gelen ikonik dış tasarım genel hatlarıyla korunurken G-Serisi büyük oranda yeni ve modern bir kokpit tasarımına kavuşuyor. Daha önce de olduğu gibi G-Serisi, birbirine
tamamen zıt olan arazi aracı ve üst sınıf lüks segment niteliklerini çok başarılı bir şekilde harmanlıyor. G-Serisi’nin iç mekânında dış tasarımdaki detayların birçoğunun iç mekânda da kullanıldığı hemen fark ediliyor. Örneğin farların yuvarlak formu kokpitin dış kenarlarındaki havalandırma ızgaralarına yansıyor. İkonik sinyal lambalarının şekli hoparlörlerde de görülüyor. Ön yolcu tarafında tutamak veya üç adet kilitli diferansiyele ait kumanda grubu G-Serisi için karakteristik olup kullanılmaya devam ediliyor ancak özünü kaybettirmeden titizlikle iyileştiriliyor. Son derece okunaklı ve tamamen yeni bir tasarım olan gösterge paneli iki adet tüp şeklinde geleneksel göstergeyi bünyesinde barındırıyor. Tıpkı yeni E-Serisi ve S-Serisi modellerinde olduğu gibi isteğe bağlı olarak sürücünün doğrudan görüş alanında olmak üzere sanal göstergelere sahip bir adet büyük ekran ve orta
konsolun üst bölümünde konumlanan merkezi bir medya ekranı da sunuluyor. Her biri 12,3 inç büyüklüğünde olan bu iki ekran tek bir cam altında birleşerek geniş dijital ekranlı kokpiti meydana getiriyorlar. Sürücü “klasik”, “sportif ” ve “gelişmiş” olmak üzere üç farklı görünüm stillerinden birini tercih edebilirken aynı zamanda kendisi için önemli olan bilgileri ön plana çıkartarak gösterge panelini kişiselleştirebiliyor.
destekleriyle rahatlık ve konfor sunuyor. Ayrıca sürücü koltuğu hafıza fonksiyonu, ısıtmalı ön koltukların yanı sıra ısıtmalı arka koltukların da sunulması ve konforlu ön koltuk gibi isteğe bağlı özellikler de sunuluyor.
Her bir yolcuya daha fazla yaşama alanı
Yeni G-Serisi, sahip olduğu donanımlar ve 270 mm ön aks yerden yüksekliği ile en zorlu arazi koşullarında bile üstün bir performans ve sürüş keyfi sunuyor. Yenilenen G-Serisi; • Zemine bağlı olarak yüzde 100’e varan tırmanma yeteneği • Akslar arası yerden yükseklik 24,1 cm (6 milimetre artırıldı) • 10 cm mertebesinde artışla 70 cm su ve çamur geçiş derinliği • 35° yanal eğimde sürüş kabiliyeti
Yeni G-Serisi’nin artan boyutlarından sadece sürücü ve ön yolcu değil arka koltuk sırasındaki yolcular da yararlanıyor. G-Serisi’nde sunulan standart koltuklar bile birçok konfor fonksiyonuyla donatılırken ergonomik formları ile güçlü bel ve baldır
Üstün arazi yetenekleriyle efsane kendini de aşıyor
(+7°) • 30° yaklaşma, 31° uzaklaşma açısı, (+1°) • 26° tepe aşma açısı, (+1°) sunuyor.
Yeni “G-Mode” üstün arazi sürüş özellikleri sunma noktasında önemli bir rol üstleniyor. DYNAMIC SELECT üzerinden seçilmiş olan sürüş karakterinden bağımsız olarak üç diferansiyel kilidinden birinin devreye girmesi veya arazi takviyesi LOW RANGE’in devreye alınmasıyla birlikte yeni G-Serisi “G-Mode”a geçiş yapıyor.
27
ticari
YENİ FORD TRUCKS F-MAX Yollara çıktı...
A
dını Ford’un efsanevi F Serisinden alan ve boyutları, yüksek konfor düzeyi ve dayanıklılığıyla fark yaratan Yeni F-MAX, yollara çıktı. ‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu’ (International Truck Of the Year - ITOY) ödülüne layık görülerek önemli bir başarıya imza atan Yeni Ford Trucks F-MAX, güç, verimlilik, teknoloji ve konforu bir arada sunuyor. Yeni F-MAX ile ağır ticari segmentinde yeni standartlar belirlediklerini ifade eden Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, “Türkiye’de sıfırdan geliştirip ürettiğimiz yeni çekicimizin dünya prömiyerini, geçen ay Hannover Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda gerçekleştirdik. Dünyanın en prestijli ticari araç fuarlarından biri olan Hannover’de, Yeni F-MAX, ‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu’ ödülünü alarak uluslararası pazarlara başarılı bir giriş yaptı ve büyük bir ilgiyle karşılandı. Bu saygın ödülün bize yaşattığı gurur ve mutlulukla yeni çekicimizi, bugün Türkiye yollarına çıkarıyoruz. Yeni Ford Trucks
‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY)’ ödüllü Ford Trucks’ın yeni çekicisi F-MAX pazara sunuldu. Yeni F-Max, güçlü ve verimli 12.7L E6D Ecotorq motorunun sağladığı avantajlı sahip olma maliyetleri, müşterilerin farklılaşan ihtiyaçlarına ve beklentilerine göre özelleştirilebilen çözümleriyle rakipleri arasında öne çıkıyor. 28
29
ticari
Sektörde ilk defa F-MAX, tüm bu özellikleri, tabandan tavana 2160 mm yükseklik yaratan düz zemini ve 260 mm’lik koltuk hareket alanı ile sağlıyor. F-MAX ayrıca, patentli uçak tipi geniş depolama kapasitesi ve 90 derece katlanabilir üst yatağıyla bu iki fonksiyonu aynı anda sektörde ilk defa sunarak sürücülere rahatlık sunuyor. Kabin içi sessizliğinde sınıfının en iyisi Yeni F-MAX’in fren hissi bir otomobilinkini aratmıyor. Sınıfının en iyisi NVH (Gürültü, Titreşim özelliği) ve yine sınıfının en iyisi kabin rijitliği, düşük motor sesi düzeyi ve ses emici detaylar iç mekânda sessizlik sunuyor.
Depolama alanları
F-MAX’in, Türkiye’nin üretim, ticaret ve ihracat potansiyeline yeni bir güç katarak ekonomiye katkı sağlaması bizim için ayrı bir gurur olacak” dedi.
Dört kıtada 11 ülkede test edildi
Ford’un konfor, güç, verimlilik ve teknoloji ilkeleri çerçevesinde geliştirilen Yeni Ford F-MAX’ın, tasarım, verimlilik 30
ve kullanılabilirlik açısından en iyiyi garanti etmesi için her parçası ve detayı tekrar tekrar incelendi. F-MAX, beş yıllık bir süreçte 500 mühendis tarafından tasarlandı, geliştirildi ve test edildi. Dört kıtada 11 ülkede gerçekleştirilen testlerde 233 prototip kullanıldı. Bu süreçte 15.500 saat laboratuvar testleri ve 5 milyon kilometre yol testi gerçekleştirildi.
2.5 metre genişliğindeki kabiniyle maksimum konfor
F-MAX, modern tasarımı ve sürücü odaklı yaklaşımının yanı sıra 2.5 metre genişliğindeki kabiniyle konfor ve lüks sunuyor. Kokpit tarzı konsolun tasarımı, tüm fonksiyonlara kolayca erişilebilmesini sağlıyor. Sürüş deneyiminin keyfini artırmak için entegre edilen en küçük detaylarla birlikte kabinde ferah bir ortam sağlanıyor.
Yeni F-MAX, geniş ve kolay erişilebilir depolama alanları barındırıyor. Uçak tipi yatak üstü depolama, aracın her iki tarafında geniş üst depolama ve dış depolama alanları kolayca kullanılabiliyor ve temizlenebiliyor. F-MAX, üç kademeli kapı açılma açısı ve kabine kolay giriş – çıkış sağlayan ergonomisi ile liderler arasında kendine yer buluyor. Tam sızdırmaz ve su/ toz geçirmez basamak kapağı, kabin içine ulaşan alanın da temiz ve kuru kalmasını sağlayarak sürücülerin kendilerini evlerine adım atıyor gibi hissetmeleri için tasarlandı. Ön ızgarada bulunan katlanabilir inovatif ve ergonomik basamak tasarımı sayesinde ön camın her noktasına kolaylıkla erişilebiliyor.
Yatak alanı Yatak alanından ve sürücü bölmesinden erişilebilen iç aydınlatma düğmeleri, otomatik iklim kontrol sistemleri ve direksiyon ayar özellikleri, kabin içinde konfor sunuyor. Tercihe bağlı sunulan mini 31
ticari
buzdolabı ve kahve makinesi, sürücülerin konforunu artırıyor. F-MAX’ın soğuk kış koşullarına hazırlıklı olması için, -40 dereceye varan koşullarda testler yapıldı.
yoldayken optimal bel desteği sağlıyor.
Düşük sahip olma maliyetleri ile güç ve verimlilik sunuyor
90 derece katlanan yatak F-MAX ayrıca 90 derece katlanabilir üst yatak, eğimli baş çerçeveli alt yatak, konforlu ve geniş şilteler ve yatak alanında uzaktan kumanda ünitesiyle sürücülerin mola sırasında dinlenmesine yardımcı oluyor. 32
F-MAX’ın sürücü koltuğu da maksimum konfor sunuyor. 260 mm ayar aralığı, üstün
kaliteli, nefes alabilen kumaşı ve ergonomik tasarımıyla, sınıfının en iyisi bu koltuk
İşletme maliyeti, yeni F-MAX için kilit bir faktör olarak öne çıkıyor. F-MAX, üç alanda işletme maliyetini iyileştiriyor. Üretim ve ürün geliştirme, artırılan dikey entegrasyon ile birlikte Ford Trucks’a maliyet temeli açısından rekabetçi bir avantaj sağlıyor.
Yeni F-MAX, 500PS gücü, 2500Nm Tork kapasitesi ve 400 kW motor freni gücü ile yüksek performanslı bir motor içeriyor. Üstün aerodinamik, aktarma sistemi kalibrasyonu ve teknik özellikler, yakıt tüketimi açısından mükemmel performans ile önceki modellere göre %6’lık iyileştirme sağlıyor. Teknik özellikler arasında E-APU teknolojisi, Eco-roll fonksiyonu ve predictive hız kontrolü (Max Cruise) de bulunuyor. Bakım maliyetlerinin %7’ye varan oranda azaltılması
ve 120.000 km bakım aralıkları ile hem düşük işletme maliyeti sağlıyor hem de kullanıcının aracı daha verimli kullanabilmesine imkan sağlanıyor.
33
ticari
AKSARAY’DAN DÜNYAYA Mühendislik ihracatı...
Aksaray’da 2017’de temeli atılan, 8.4 Milyon Avro yatırımla kurulan Mercedes-Benz Türk’ün yeni AR-GE Merkezi, Daimler’in tüm dünyaya kamyon yol testi ve mühendislik hizmeti sunan “Tek Merkez” oldu.
A
Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün: “Aksaray’da kurduğumuz vaha büyümeye devam ediyor” 34
R-GE Merkezi ile ilgili Süer Sülün şunları söyledi: “Aksaray Kamyon Fabrikası’nın 30’uncu yılını kutladığımız 2016 yılında Mercedes-Benz Türk olarak üretim ve istihdam kapasitemizi artırmaya yönelik 113 milyon Avro’luk yatırım planımızı açıklamıştık. Mercedes-Benz Türk olarak, Aksaray’a yatırımımızı tam gaz sürdürüyoruz; Aksaray’da kurduğumuz vaha büyümeye devam ediyor. Ana şirketimiz Daimler AG’nin küresel AR-GE ağı içerisinde ‘yetkinlik merkezleri’ oluşturma stratejisine bağlı olarak üstlendiğimiz sorumluluklardan en yenisine imza atmış bulunuyoruz. 8,4 milyon Avro’luk yatırım ile geçtiğimiz
sene temelini attığımız AR-GE Merkezimiz artık araç konseptinden konstrüksiyona, simülasyon ve araç testlerine kadar tüm araştırma ve geliştirme süreçlerinde yetkin 215 kişi ile hizmet vermeye hazır. Yeni AR-GE Merkezimiz; kamyon ürün gamı için Almanya, ABD, Brezilya, Çin, Hindistan ve Japonya’da bulunan AR-GE merkezleri ile birlikte Daimler AG’nin küresel ağı içerinde yer alıyor. Bu yeni merkezde AR-GE mühendislerimiz, tüm dünyaya yol testi ve mühendislik hizmeti sunacaklar. Anadolu’nun bağrından, Aksaray’dan tüm dünyaya mühendislik hizmeti sunacağımız için gurur duyuyoruz.”
S
anayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan “Mercedes-Benz Türk Aksaray ARGE Merkezi” unvanının resmi hakediş belgesini teslim alan Mercedes-Benz Türk AR-GE Direktörü Mustafa Üstertuna; “Bu yeni merkezde; kamyon ve kamyon parçaları en son teknolojik ekipman ve yazılımlar kullanılarak mühendislerimiz tarafından birçok testten geçirilecek, son olarak müşteri kullanımı ve reel yol şartlarını yansıtan güzergâhlarda, güvenilirlik ve fonksiyon açısından test edilecek. Aksaray ARGE Merkezimizdeki test aşamalarından sonra parça ve araçlar tüm dünyada geçerli şekilde onaylanmış oluyor. Daimler global
ağındaki farklı ekiplerle sanal ortamda bilgi alışverişinde bulunabilen ARGE mühendislerimiz, küresel ekosistem içerisinde geleceğin teknolojilerini eş zamanlı olarak Türkiye’de geliştirme imkânı buluyor. AR-GE çalışmalarımızla kamyon ve otobüs sektörünün gelişmesinde önemli adımlar atarken, yerli yan sanayi firmalarının da Daimler AG’nin uluslararası portföyüne dâhil olmasına, böylece Türkiye’den dünyaya ihracat yollarının açılmasına imkân yaratıyoruz. Özetle, Türkiye’nin yerel potansiyeline katkıda bulunurken aynı zamanda Türkiye’den tüm dünyaya mühendislik ihraç ediyoruz.” şeklinde konuştu.
Mercedes-Benz Türk AR-GE Direktörü Mustafa Üstertuna, “Tüm dünyaya mühendislik ihraç ediyoruz” 35
lastik
Continental Türkiye’deki 10 yılını kutladı...
T
ürkiye pazarının büyümesine ve verimli iş ortaklığının gelişmesine duydukları güveni dile getiren Continental EMEA (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) Binek ve Hafif Ticari Araç Lastikleri Başkanı Philipp von Hirschheydt, yaptığı konuşmada Türkiye’nin son 15
36
yılda elde ettiği başarıların etkileyici olduğunu söyleyerek, sözlerine şöyle devam etti, “Türk lastik endüstrisi önemli bir potansiyel ve büyüme dinamiği sergiliyor. Türkiye, Avrupa’da kamyon kategorisinde en büyük pazar olmasının yanı sıra Avrupa’nın en büyük ağır ticari araç parklarından birine de ev sahipliği yapıyor. Bu kategori 2009 ve 2017 yılları arasında %10 büyüme göstermişti. Türkiye’ye katkıda bulunmanın yanı sıra Türk müşterilerimize güvenilir ve yenilikçi ürünler ile yüksek teknoloji sunmaktan gurur ve mutluluk duyuyoruz.” Türkiye’nin önde gelen Orijinal Ekipman (OE) ortağı olarak ülke çapındaki tüm Orijinal Ekipman (OE) üreticilerine, güvenli, temiz ve akıllı mobilite teknolojisini sunan Continental, bayi ağının kapsamını genişleterek işlerini daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Bu hedef aynı zamanda, Continental Lastik
Bölümü’nün dünyanın en iyi üç lastik markasından biri olma hedefini de barındıran “Vision 2025” içinde yer alıyor.
Dijital Lastik İzleme Teknolojisi
n Türkiye, Continental için önemli bir pazar olmayı sürdürüyor.
çıktı.
n Continental Türkiye’nin 10 yıl içinde Türkiye’deki pazar payı üç, satış hacmi dört katına
n Continental’in Türkiye’de bölgelere özel geliştirdiği lastikler diğer ülkelere de ilham veriyor.
n Türkiye’deki lastik sektörü son 5-6 yıldır glon Gelecek nesil “Dijital Lastik İzleme Teknoloji- bal lastik pazarının üzerinde bir performans gösteriyor. si” 2019 yılında Türkiye’ye gelecek.
Continental EMEA Kamyon Lastikleri Pazarlama Başkan Yardımcısı Patrick Leuschner, toplantıda Continental’in Ticari Araç Lastikleri stratejisi hakkında bilgi verdi. Continental’in “her bölge ve kullanım alanı için doğru lastik” sloganından yola çıktığını belirten Leuschner, zorlu yol koşullarında dayanıklılık sağlamak ve aşırı yükle başa çıkmak için şirketin, Türkiye’ye özel olarak “Extra Duty (ED)” Kamyon ve Treyler lastikleri geliştirdiğini söyledi. Kamyon ve otobüs lastikleriyle endüstriyel lastikler konusundaki uzmanlığını bir araya getiren Continental, pazarın ihtiyaçlarına göre yaptığı inovasyonlarına sürekli olarak yön vererek, müşterileri için değer üretebiliyor. Leuschner, şirketin 2019 yılında Türkiye’ye gelecek olan en son inovasyonunu da açıkladı: Bir web portalına ve sürücü uygulamasına sahip Dijital Lastik İzleme Teknolojisi “ContiConnect™
Live”. Leuschner, “Filo müşterilerimize kendi cihazlarını kullanma çözümünü sunuyoruz.” dedi. “Filo yöneticileri bu sayede, araçların nerede olduğundan bağımsız olarak, filolarındaki tüm araçların lastik performansını gerçek zamanlı takip edebilecek. Bu yenilik, ‘vakit nakittir’ sözünün geçerli olduğu nakliye sektöründe şeffaflık ve hızlı karar almayı sağlayacaktır. Kullanıcılar, böylece dijitalleşmeden daha fazla fayda elde ederek lastik yönetiminde en yüksek verime ulaşabilecekler.”
yol ve sürüş güvenliği ile yapay zekâ gibi en son teknolojilerle geliştirilen ekipman ve çözümlerin ortaya çıkmasının yolunu açan araştırma ve geliştirme faaliyetlerinden fayda sağlıyor. Sektörün değişen talep ve ihtiyaçlarını izlemek, Türkiye’nin her kesiminin beklentilerini karşılamanın anahtarıdır.” dedi.
“Gurur duyuyoruz” Türkiye’nin global otomotiv ve lastik pazarındaki büyüme ivmesine dikkat çeken Continental Türkiye Genel Müdürü Ali Okan Tamer, “Türkiye’de elde edilen başarıdan çok memnunuz ve gurur duyuyoruz. Müşterilerimiz, Continental’in 37
spor
...İSTANBUL RALLİSİ... Kıran kırana çekişme Yağız Avcı...
Deniz Fahri...
Start alan 46 ekibin iki gün boyunca 292,26 kilometrelik parkurda 9 özel etapta mücadele ettiği zorlu rallide 28 ekip finiş podyumuna ulaşmayı başardı.
2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 6. yarışı olan ve İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından, İstanbul Ticaret Odası ana sponsorluğunda vefat eden İstanbul Ticaret Odası Başkanı İbrahim Çağlar’ın anısına düzenlenen 39. İstanbul Rallisi, 20-21 Ekim tarihlerinde gerçekleştirildi.
ekibinin oldu.
Dağhan Ünlüdoğan...
F
ord Motorsport Turkey takımından Ford Fiesta R5 ile Yağız Avcı-Onur Vatansever, iki etap kala yoldan çıkıp hasar almalarına rağmen birinciliğe ulaşmayı başardı ve bu sezon dördüncü galibiyetini elde etti.
Historic klasmanında Murat 131’ler birinci
şampiyonlarının belirlenmesi son ralliye kalmış oldu.
Sınıflarda favoriler zorlanmadı
Rallinin Sınıf 2 birincisi de Avcı-Vatansever ekibinin olurken, Sınıf 4’de Ford Motorsport Turkey takımından Ford Fiesta R2T ile Ümit Rallinin ikinciliğini BC Vision Mo- Can Özdemir-Batuhan Memişyatorsport takımından Skoda Fabia R5 zıcı, Sınıf 3’te Fiat Motorsporları ile Dağhan Ünlüdoğan-Aras Dincer takımından Fiat Egea 1.4 T-Jet ile kazanırken, üçüncülüğünü de Ford Fatih Kara-Bilge Ayan birincilikleri Motorsport Turkey takımından Ford paylaşan ekipler oldular. Yarışın Fiesta R5 ile Deniz Fahri-Bahadır genç pilotlar ve genç copilotlar Gücenmez ekipleri elde etti. Şambirinciliği ödülleri ve Egea Gençler piyonluğun en büyük adaylarından Kupası birinciliği TOSFED Yıldızını BC Vision Motorsport takımından Arıyor kazananı olarak bu sezon geçen yılın şampiyonu Burak ÇuTOSFED ve Fiat desteğinde yarışan kurova-Vedat Bostancı ekibi 7.özel Onat Telkenar-Efe Eryalaz ekibinin etapta lastik patlatarak yaklaşık 3 olurken, bir diğer tek marka kupası dakika kaybetti ve yarışı dördüncü Fiesta Rally Cup’ta birincilik Ümit sırada tamamladı. Bu sonuçla 2018 Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı
35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık historic klasmanını bir kez daha Murat 131 ile yarışan Levent Gür-Oytun Albayrak kazanırken, ekip aynı zamanda Kategori 1 birinciliğinin de sahibi oldu. Benzer bir otomobille yarışan Gerçek Sunman-Bahar Sunman çifti kürsünün ikincilik basamağında yer alırken, BMW 2002 Ti ile Haydar Güçlü-Hakan Kanca ekibi de üçüncülüğü ve Kategori 2 birinciliğini elde etti.
Ali Sipahi Kupası’nda Kazanan Başo-Menderes Merhum Ali Sipahi adına düzenlenen amatör sürücülere yönelik Ali Sipahi Ralli Kupası klasmanında ise Ford Fiesta R1 ile Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes birincilik serisine bir yeni halka daha eklerken Kategori 4 birinciliğinin de sahibi oldu. Bu klasmanda Subaru Impreza ile ikinciliği elde eden Yavuzhan Cabbaroğlu-Enez Al aynı zamanda Kategori 3 birinciliğini kazanırken, Fiat Palio ile Ramazan Ekiz-Batuhan Doğan üçüncülüğü ve Kategori 1 birinciliğini elde etti. Citroen Saxo VTS ile yarışan Cevdet Yıldırım-Mert Boylu Ali Sipahi klasmanı Kategori 2 birincisi olarak podyumda kupa kaldırdı.
Onat Telkenar... 38
39
spor
AYHANCAN’DAN TARİHİ BAŞARI... Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ve Spor Toto tarafından desteklenen milli otomobil sporcusu Ayhancan Güven, Fransa Paul Ricard Pisti’nde kazandığı çifte şampiyonlukla Türk otomobil sporları tarihindeki en önemli uluslararası başarılardan birisine imza attı. Porsche Carrera Cup Fransa ve Benelux ortak son ayağında mücadele eden Güven, Cumartesi günü koşulan ilk yarışı kazanarak 2018 Porsche GT3 Cup Benelux Şampiyonu olarak göğsümüzü kabarttı. Podyumda İstiklal marşımızı dinleten 20 yaşındaki genç milli sporcumuz Ayhancan Güven, Pazar günü de büyük bir başarıya imza atmayı başardı.
40
Fransa’da şampiyon olan ilk yabancı pilot Porsche Carrera Cup Fransa final yarışına, İtalyan rakibi Alessio Rovera’yla eşit puanda başlayan Güven, 30 dakika boyunca son tura kadar rakibinin ataklarına boyun eğmeyerek podyuma çıkmayı başardı. Bu sonuçla Benelux kupasının ardından Porsche Carrera Cup Fransa şampiyonluk kupasını da kazanan Ayhancan Güven, 1987 yılından bu yana yapılan ve Dünya’nın en prestijli ve en çekişmeli tek marka kupalarından birisi olarak kabul edilenPorsche Carrera Cup Fransa’da şampiyonluk elde eden ilk yabancı pilot oldu.
Yazıcı: Bu başarı milad olacak
Dünya Motorsporları Konseyi üyesi olan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Serkan Yazıcı ile konsey vekil üyesi ve TOSFED Başkan Vekili Eren Üçlertoprağı 11 Ekim’de Paris’teydi.
Türkiye Rallisi 11.yarış olarak 2019 WRC takviminde
F
IA Başkanı Jean Todt’un ev sahipliği yaptığı Dünya Motorspor Konseyi üçüncü toplantısında farklı branşların 2019 takvimleri ve kural değişiklikleri tartışılarak karara bağlandı.
Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Serkan Yazıcı; Ayhancan Güven’in otomobil sporlarında elde ettiği bu tarihi başarının ardından “Gençlik ve Spor Bakanlığımız ile Spor Toto Teşkilat Başkanlığımızın değerli katkılarıyla ülkemizi başarıyla temsil eden Ayhancan, imkan verildiği takdirde gençlerimizin Dünya çapında ne kadar başarılı sonuçlar elde edebileceğini kanıtlamış oldu. Genç sporcumuzu yürekten kutluyor, bu başarıların otomobil sporlarında bir milat olacağına inanıyoruz” diyerek, federasyon olarak gençlere olan desteklerinin devam edeceğini açıkladı.
Toplantıda 2019 Dünya Ralli Şampiyonası’na Şili’nin de eklenmesi ve takvimin 14 yarış olması kararlaştırılırken, Türkiye Rallisi 2019 takviminin 11.yarışı olarak 12-15 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilecek. Türkiye Rallisi, 8 yıl aradan sonra Eylül ayında Marmaris’te organize edilmiş, başta otoritelerin olmak üzere, yarışan takımlar ve sporcuların, organizasyonu takip eden yerli yabancı medya mensuplarının ve izleyicilerin büyük beğenisini toplamıştı. Orman ve deniz kenarı etapların sunduğu muhteşem görsellik 155 televizyon kanalı tarafından tüm Dünya’ya ulaştırıldı ve Marmaris 45 senelik Dünya Ralli Şampiyonası tarihinin en unutulmaz yarışlarından birisine sahne oldu...
2019 Dünya Ralli Şampiyonası Takvimi 25-27 Ocak: Monte Carlo Rallisi 15-17 Şubat: İsveç Rallisi 08-10 Mart: Meksika Rallisi 29-31 Mart: Fransa Rallisi 16-28 Nisan: Arjantin Rallisi 10-12 Mayıs: Şili Rallisi 31 Mayıs- 02 Haziran: Portekiz Rallisi
14-16 Haziran: İtalya Rallisi 02-04 Ağustos: Finlandiya Rallisi 23-25 Ağustos: Almanya Rallisi 13-15 Eylül: Türkiye Rallisi 04-06 Ekim: Büyük Britanya Rallisi 25-27 Ekim: İspanya Rallisi 15-17 Kasım: Avusturalya Rallisi
41
spor
10 FARKLI
YIL MODEL yeni Lamborghini Aventador SVJ, Nürburgring Nordschleife’de 6:44.97 tur süresiyle seri üretim otomobiller arasında tur rekorunu kırdı.
AVENTADORSVJ’NİNREKORU
Lamborghini Squadra Corse, kıtalar arası tek üretim şampiyonasının 10. yılını, Huracan Super Trofeo Evo’nun sadece 10 adet üretilen sınırlı sürümüyle kutluyor.
42
H
uracan Super Trofeo Evo 10. yıl versiyonunun ilk tanıtımı, ikonik bir dayanıklılık yarışı ve Squadra Corse’nin yaz takviminin zirve noktası olan 24. Spa-Francorchamps’ın Geçit Töreni’nde gerçekleştirildi. Super Trofeo Evo’nun standart konfigürasyonunda olduğu gibi sınırlı koleksiyon versiyonu da 6 vitesli sıralı X-Trac şanzıman, Bosch Motorsports ABS, Motec Çekiş Kontrolü, Pirelli P Zero DHD2 lastikler ve kabinin içindeki ayırt edici unsur olan Alkantara kapitone gösterge tablosu ile donatıldı. Ayrıca, yepyeni ECU mapping sistemisayesinde, atmosferik 5.2 litre V10 motor 630 HP güce ulaşıyor. Boğa’nın dünya çapında ünlü olmasını sağlayan yol versiyonunda, dönüştürülen yarış otomobillerinin ilki olan Gallardo LP560-4 Super Trofeo ile 2009 yılında başlayan yarış geleneği böylece yeni bir zirve gerçekleştirmiş oluyor.
L
amborghini resmi sürücüsü Marco Mapelli’nin kullandığı kamuflajlı Aventador SVJ, 20,6 kilometrelik pistte tur süresi testine girdi. Lamborghini’nin Araştırma-Geliştirme ekibinin yönettiği teste, Pirelli teknisyenleri ve sürücüsü lastik konusunda geniş kapsamlı bir destek verdi. İç ve dışta kameralarla ve tam uzaktan ölçüm sistemiyle donatılan ve VBOX
-Racelogic cihazları kullanarak süre ve GPS sertifikasyonunu yöneten Remak personelinin resmi denetimi altında bulunan Aventador SVJ’nin tur rekorunu kırma girişimi, Nürburgring Nordschleife’e özel bir seans olarak yapıldı.
güç oranına ulaşılıyor. Lamborghini’nin patentine sahip olduğu ALA 2.0 aktif aerodinamik sistemi ve aero vectoring teknolojisi, en iyi yol tutuş ve bastırma kuvvetinin yanı sıra SVJ’ye özgü yeni aerodinamik özellikler kazandırıyor.
Yüksek güç üretmek üzere tasarlanan Aventador SVJ’de kullanılan hafif malzemelerin de katkısıyla sadece 1,98kg/hp ile en yüksek ağırlık/
2015 yılında Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, yedi dakikanın altında bir tur süresi gerçekleştirmişti. 2016’da ise Huracan Performante, 6:52.01 ile Nürburgring Nordschleife seri üretim otomobil rekorunu kırmış ve bu unvanı Eylül 2017’ye kadar elinde tutmuştu.
43
motosiklet Harley-Davidson’ın dikkat çekici tasarıma ve yüksek performansa sahip yeni cruiser modeli FXDR 114, motosiklet tutkunları ile buluşuyor. Yeni Harley-Davidson FXDR 114, agresif drag tasarımı gelişmiş teknoloji ile bir araya getiriyor.
Ailenin yeni üyesi... FXDR 114
H
arley-Davidson Softail serisinin en son üyesi FXDR 114; güçlü motoru, hafif yapısı, özel donanımı ve üstün yol tutuş özellikleri ile motosiklet severleri cezbediyor. Yeni FXDR 114, yüksek güç ve tork üretimine sahip Milwaukee-Eight 114 motoru ile benzersiz bir performans sunarken, hafif alüminyum alaşım ve kompozit malzemelerin cömert kullanımıyla elde edilen hafif yapısı ile de dikkat çekiyor.
hava girişleri ve egzoz çıkışları, tekerleklerle kuyruk kısmı arasındaki orantısı ve ön tasarımı ile agresif bir drag motosikleti olduğunu gözler önüne seriyor. Yeni FXDR 114, iddialı tasarımınını; hafif alüminyum alaşım salıncak ve jantlar, üstün yol tutuş özelliklerine sahip ön ve arka süspansiyon, sürücünün kullanımını kolaylaştıran tam entegre dijital göstergeler gibi gelişmiş özellikler ile buluşturuyor.
Hafif kompozit Agresif bir drag malzeme motosikleti
44
Harley-Davidson ürün gamının yeni üyesi FXDR 114; heyecan uyandıran
FXDR 114’ün 6,25 kg ağırlığa sahip alüminyum salıncağı, diğer Softail modellerinde kullanılan çelik salıncak ile karşılaştırıldığında yüzde 43 ağırlık tasarrufu sağlıyor. Ayrıca
FXDR 114; çelik alt şasi, çelik arka çamurluk ve alüminyum çamurluk desteklerinin yerine kullanılan hafif kompozit malzeme ile de yaklaşık 3.17 kg’lık bir ağırlık tasarrufunu beraberinde getiriyor.
2027 hedefi
Harley-Davidson Softail serisi, en son üyesi FXDR 114 ile birlikte 10 dikkat çeken modelden oluşuyor. Harley-Davidson, 2027 yılına kadar 100 çarpıcı motosiklet modeli lanse etmeyi planlıyor.
1903 yılından beri Harley-Davidson kişilerin özgürlük hayallerini gerçekleştirmekte...
45
gezi rehberi
KUZEY EGE’NİN TATİL CENNETLERİ
Prontotour, “Yurtiçini de Bir Bilene Sor” diyerek Kuzey Ege’nin cennet adaları Gökçeada ve Bozcaada’yı seyahatseverlere sunuyor. Bir tarafta tarihi, doğası ve sakinliği ile Gökçeada, diğer tarafta turkuaz denizi, renkli sokakları ve otantik yaşamıyla Bozcaada…
T
atilciler, çoğu zaman seçim yapmakta zorlandıkları bu iki rotayı Prontotour’un Kuzey Ege turuyla tek seferde keşfediyor. Prontotour’un Kuzey Ege turunda adaların yanı sıra Antik Çağ izlerini taşıyan Assos ve görkemli tarihiyle Çanakkale de görülecek yerler arasında bulunuyor.
46
Tarihin gururlu tanığı: GELİBOLU Kuzey Ege turunun ilk durağı olan tarihin derin izlerini taşıyan Gelibolu Yarımadası… Anadolu topraklarında yaşayan insanlar için önemli bir
47
gezi rehberi dönüm noktası olan ve Çanakkale Destanı’nın yazıldığı bölge, gezginleri adeta zaman yolculuğuna çıkarıyor. Kilitbahir Kalesi, Şehitler Abidesi (Mehmetçik Abidesi), Kabatepe, 57. Alay Şehitliği, Seyit Onbaşı, Yahya Çavuş, Sargı Yeri, Tabyalar, Conk Bayırı gezdikçe o dönemi hissedeceğiniz tarihi mekanları oluşturuyor. Çanakkale Savaşı’ndan kalan yüzlerce izin yanı sıra Türk, Avustralya, İngiliz, Fransız askerlerinin mezarları ve anıtları da bu bölgede bulunuyor.
Güneşin en güzel battığı yer: GÖKÇEADA Ege Denizi’nin masmavi sularının fonda olduğu, muhteşem doğa manzaralarını misafirlerine sunan Gökçeada (İmroz); farklı kültür ve medeniyetlerin etkileriyle muhteşem bir kültür mozaiği barındırıyor. “Güneşin Battığı En Son Yer” olan İmroz’da muhteşem günbatımı seremonisi eşliğinde yenilen akşam yemeği seyahatseverleri büyülüyor. Türkiye’nin en batı noktası olan ve 2011 yılında dünyanın ilk ‘Cittaslow’ (sessiz şehir) adası unvanını kazanan Gökçeada, doğal yaşamının zenginliğiyle öne çıkıyor. Denizi, tarihi ve doğasıyla misafirlerine keyifli bir tatil imkanı sunan ada, organik lezzetleriyle de gurme damaklara hitap ediyor. Kuzey Ege turu kapsamında Dereköy, Tepeköy ve Zeytinliköy ziyaret edilecek yerlerden bazıları... Günümüzde hala tarihi yapısını koruyan Zeytinliköy bozulmamış taş sokakları ve eski Rum evleriyle tanınıyor. Zeytinliköy’de adanın en eski kilisesi olan Agios Georgios Kilisesi’ni ziyaret edip, adaya özgü ve Türkiye’nin her tarafına ün salmış dibek kahvesi, Baba Hristo’nun sakızlı muhallebisi, keçi sütünden dondurmayı dene48
yimleme şansına sahipsiniz. Gökçeada’da ziyaret dilecek bir diğer köy de Tepeköy. 600 yaşın üstünde olduğu tahmin edilen çınar ağacı ile misafirlerini karşılayan Tepeköy, onları büyüleyecek güzelliğe sahip bir yer olarak dikkat çekiyor. Baba Yorgo’nun yerel içeceklerini tanıyıp, Meryem Ana panayırının yapıldığı köy meydanında kısa bir tur atarak hoş vakit geçirmek mümkün. Gökçeada’da uğranılacak bir diğer yer ise Türkiye’nin en büyük köyü unvanına sahip olan Dereköy. Terkedilmiş hissi yaratan, sakin sokakları ve evleri ile dikkat çeken köy, 49
gezi rehberi
günümüzde hala açık olan iki farklı kilisesiyle ziyaretçilerini bekliyor. Ayrıca Dereköy’de tarihi çamaşırhaneyi de görebilirsiniz. Prontotour’un Kuzey Ege turu denizin keyfini çıkarmak isteyen tatilcilere de hitap ediyor. Tertemiz suya sahip olan Aydıncık ya da diğer adıyla Kefaloz Plajı’nda verilen serbest zamanda denize girerek Ege’nin serin sularında eğlenceli anlar yaşayabilirsiniz. Ayrıca, uygun olması halinde tuz gölünde çamur banyosu yapmak da mümkün. Gökçeada’dan dönüşte Çanakkale Boğazı kıyısın50
daki şehir merkezinde yapılacak panoramik turda; Çimenlik Kalesi, şarkılara konu olan Aynalı Çarşı, saat kulesi ve kordon görülecek yerler arasında.
Doğal film platosu: BOZCAADA
Gökçeada’nın ardından görülecek bir diğer yer de özellikle son yıllar-
da adını sıkça duyuran Bozcaada. Tarihi evleri, plajları, üzüm bağları, doğal havası ve filmleri ile ün yapmış Bozcaada Türkiye’nin üçüncü büyük, Ege Denizi’nin de Gökçeada’dan sonra ikinci en büyük adası konumunda bulunuyor. Renkli sokaklara sahip Bozcaada, doğa harikası kumsalıyla meşhur Ayazma Plajı, rüzgar gülleri, şarap fabrikası ve tarihin izlerini taşıyan kalesiyle görülecek Ege adaları arasında. Özellikle Rum evlerinin görüntüsüyle, mavi ve beyazın ağırlıklı olduğu Bozcaada sokakları adeta bir film platosunu andırıyor. Butik cafeler, yerel lezzetlerin olduğu restoranlar ve hediyelik eşya dükkanları ziyaret edilip harika vakit geçirilecek mekanlar olarak öne çıkıyor. Ayrıca Ege mutfağına özgü reçeller de diğer bir tadımlık ayrıcalık olarak gurme gezginleri bekliyor. Kuzey Ege’nin en güzel denizine
Antik güzel: ASOS
ve güçlü bir yapı ortaya koyuyor. Dingil mesafesi ve uzunluğu düşürülen model, aynı zamanda daha dar ancak görüş açısını genişletecek yükseltilmiş bir yapıya sahip. Yenilenen şasi tasarımı ve yapısıyla, sahip olan ve Antik dönem kalıntıladaha kuvvetli bir hızlanma ve yakıt rıyla dikkat çeken Assos, tur kapsaekonomisi sunan Forza’da standart mında ziyaret edilecek yerler araolarak sunulan iki kanal ABS özelsında. Antik güzel Assos’ta; akrapol, likle panik fren ve ıslak zeminde Athena Tapınağı, surlar, sarnıçlar, sürüş güvenliğini destekliyor. Daha banyo odaları, halk evleri, agora ve geniş bir çapa sahip arka tekerleğine Anadolu’nun etkileyici nekropollerağmen selefinden çok daha hafif rinden biri bulunuyor. bir yapıya kavuşan Forza 250, son Dünyanın ilk güzellik yarışmasının derece şık dökme alüminyum alaşım yapıldığı varsayılan Kaz dağları eteklerinde yer alan Yeşilyurt Köyü son yılların en gözde beldeleri arasında yer alıyor. Bu bölgede verilen serbest zaman ile gezginler dünyada oksijen oranının en yoğun olduğu alanlarda temiz havaya doyarak unutulmaz anlar deneyimliyor.
jantları ve artan tekerlek büyüklüğü ile de sürüş konforu arttırıyor. Öte yandan bir scooterda ilk kez bulunan, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ne de sahip olan Forza, bu özellikleri ile rakiplerinden ayrışıyor. İlk defa bir Honda scooter modelinde yer verilen Honda Seçilebilir Tork Kontrolü Sistemi (HSTC) ön ve arka tekerlekler arasındaki en ufak bir hız farkını bile anında fark ederek, kayma oranını hesaplıyor ve motor gücünü ve torkunu yakıt enjeksiyonu ile ayarlayarak arka tekerlekteki tutunmayı yeniden sağlıyor.
Yeni Forza, bir önceki modelin tasarımından daha sportif yeni görünüşü ile daha sıkı, keskin hatlar 51