I ND IĞ
OTO
25 YIL
OBİL
UCUZ SEYAHAT
A
M
108SAYFA DERGİNİZ BU HAFTA TAM
DİZELLER BAŞTACI
MAYIS 2015/4
Y
L
OTO AKTUEL AY
INC I
ETMENİN PÜF NOKTALARI
HAFTALIK OTOMOBİLLİ YAŞAM KÜLTÜRÜ DERGİSİ 19-25 Mayıs
N E K R I L A ARAÇ TÜRKİYE
KIM
NEYİ TERCİH EDİYOR
Lİ OLDU L E B R E L L İ B OTOMO N A N A Z A K T ÖDÜLÜ O D D E R 5 1 0 2 MOBİLİ O T O N I N A T F HA
O B R U T A S R O C L E P O
ABD’YE
Isınıyor
Yollarında
LASTİK
Dosyası
TEST ix35
HYUNDAI
TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI YARIŞI - TRIAL YARIŞI - EGE RALLİSİ - ARJANTİN RALLİSİ
OTO AKTUEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
MENÜ
Yıl: 15 Sayı: 19 -25 Mayıs 2015/4 HAFTANIN OTOMOBİLİ: OPEL CORSA
06
22
SEKTÖRDE ÖNE ÇIKANLAR
12
YENİ SKODA FABIA’YA RED DOT ÖDÜLÜ
LAMBORGHINI AVENTADOR
UCUZA SEYAHAT ETMENİN 28 YOLLARI
14 TÜRKİYE’DE SATIŞA SUNULDU
30
18 36
HYUNDAI ACCENT BLUE
2
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
ARAÇ ALIM KARARLARINDAKİ ETKENLER
TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI
TEST: HYUNDAI ix35
50
38
TOSFED Pist
54 TRIAL
LASTİK DOSYASI
58 EGE RALLİSİ
62
45 74
BİSİKLET DOSYASI
KLASİK RALLİ
48 76
WRC 2015: ARJANTİN RALLİSİ
OTO AKTUEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Otomobil
Yayıncılıgında
25 YIL
Genel Yayın Yönetmeni Abdullah KURTAY Editör-Art Direktör ve Tasarım Uygulama Rezzan ALAVANT Test ve Fotoğraf Editörü Candaş KURTAY
www.otoaktuel.net iletisim@otoaktuel.net
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
3
VIZÖR Ekonomiyi Kurtaran Sektör!..
K
im ne derse desin, ekonomide ‘çarklar iyi dönmüyor!...’ Şu anda ekonomimizi Otomotiv Sektörü sırtlıyor. Sanayi üretimi, teknoloji ile birleşince her zaman ve her koşulda pazar bulur... Yoksa LİKİD VARLIKLARIMIZIN TÜMÜNÜ, çimentoya, demire, taşa yatırırsanız sadece yeni rantçı ordusu yaratırsınız, bugün olduğu gibi... ve bunun da uzun vadede ekonomiye, istihdama bir faydası olmaz...
İç Pazarda Otomotiv Sektörü’nün Önü Açılmalı Türkiye’de otomobil üretimi mevcut kapasitelerin altında gerçekleşiyor. İç pazarda ‘vergi yükü’ oldum olası gerekenin kat be kat üstünde. Üstüne üstlük otomobilin yürümesi için yakıttan alınan vergi oranı da malum; ‘insafsızca!...’ Türkiye Ekonomisi’nin lokomotifi olan Otomotiv Sektörü’nü iktidarlar farklı ve öncelikli sektörler kategorisine koymalı. İç pazardaki vergi yükü ve satış koşulları yeniden ele alınmalı. Seçimden sonra daralacağı ifade edilen ekonomide sektöre hem içerde, hem de dış pazarlarda daha etkin olması için özellikle yeni yeni imkanlar tanınmalı... Tanınmalı ki, sektör dünya ile daha rahat rekabet etmeli ve teknoloji yatırımlarında öncü olmalı. ‘Tarım ve Hayvancılık’ta Türkiye’yi sildik, bari yükselen yıldızımız Otomotiv Sektörü’nü heba etmeyelim.
Yerli Otomobil Sevdasından Vazgeçelim Türkiye bu konuda treni çoktan kaçırdı. Bu saatten sonra dünya pazarında bir dünya markası yaratmak ‘hayal’den öte olamaz... Onun yerine mevcut üretimleri destekleyelim... Dünya markalarının neredeyse büyük bölümü Türkiye’de üretim yapıyor ve bu üretimde de Türkiye’nin emek, bilgi, beceri ve hatta teknoloji olarak kattığı katma değer oldukça fazla... Gelin yerli otomobil sevdasından vazgeçelim, sektörü hakkıyla destekleyelim. Biraz da tüketicileri düşünelim... Yine isteyen yerli otomobil üretecekse üretsin elbette, ona da şapka çıkartalım...
Abdullah KURTAY
4
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
5
<< PANORAMA
GÜNCEL
Audi’den devrim gibi
Sürücüsüz Sürüş
O
tonom sürüş için çalışmalarını sürdüren Audi, yeni geliştirdiği Merkezi Sürücü Destek Kontrolü (zFAS) ile daha doğru ve daha hızlı “karar alabilen” otomobiller üretebilecek. Merkezi sürücü destek kontrolü (zFAS) Audi’nin geliştirmekte olduğu otomatik sürüşte kullanılacak sistemlerin merkezinde yer alıyor. En ileri teknolojili, yüksek performanslı işlemciler kullanılan bu beyin cihazı öngörülebilir gelecekte adım adım ürün gamındaki yerini alacak. Yeni ve otomatik sürüş fonksiyonlarına giden yolda önemli bir kilometre taşı olan bu cihaz, Audi’nin sürücüsüz sürüş konusunda üstlenmekte olduğu liderlik rolünün de bir göstergesini oluşturuyor.
İ
nci Akü, Automechanika İstanbul’da, akünün durumu hakkında hızlı, güvenilir bilgi veren; dünyada ilk ve tek olan ‘Incineering Solutions (IS) Battery Tester’ akü test ve analiz cihazının lansmanını ve İnci Akü StartStop AGM Serisi’nin tanıtımını yaptı.
İNCİ AKÜ’den yenilik
Renault
TWIZY B u yönetmelik kapsamında Twizy, B1 sınıfı ehliyete sahip olan 16 yaşındaki meraklılarıyla da buluşuyor olacak. Geçtiğimiz günlerde Avrupa’da Twizy 45 modelinin kullanma yaşının 16′dan 14′e düştüğü açıklamıştı. Avrupa Birliği’nde yayınlanan kanunda gerekli şartların sağlanması halinde 14 yaşındaki sürücülerin aracın direksiyonuna oturmasına olanak tanınıyor.
Twizy, Renault Spor Teknolojilerinin geliştirdiği olağanüstü bir UDO (Unidentified Driving Object) Tanımlanamayan Ulaşım Cismi. Renault Twizy, sıradışı tasarımı ile sıfır Co2 salımlı çevreci %100 elektrikli bir quadricycle / 4 tekerlekli araç. Twizy tek motor ve tek ekipman seviyesi ile pazara sunuluyor: 17bg gücünde, maksimum hızı 80km/s Twizy’nin
tek versiyonu “Life” ve Türkiye’de 26 Haziran 2014 tarihinden bu yana satışa sunuluyor. Renault Twizy bataryası ile birlikte satılıyor ve bataryası dahil 13.700€’dan başlıyor. Full donanımlı versiyonunun fiyatı 14.400€. Twizy, hem konforlu, hem eğlenceli, hem de cesur ve yenilikçi iki koltuklu tasarımıyla kendi segmentini yaratıyor. Twizy, büyükşehirlerdeki trafik sorununa en uygun çözüm! Ultrakompakt Twizy, çok küçük alana bile park edilebiliyor. Twizy’de sürücü ön hava yastığı ve dört noktalı ön emniyet kemeri ve arka yolcu için de üç noktalı arka emniyet kemeri ile güvenliğe önem veriliyor. Renault Twizy’nin benzersiz tasarımının yanı sıra kişiselleştirme özelliği ile kendine özgü bir Twizy yaratılabiliyor.
8 Milyar $ TAYSAD’ın doğrudan gerçekleştirdiği ihracat
6
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Renault Twizy
Artık B ehliyetli sürücüler de kullanabilecek
Renault Twizy, 100km.lik menzile sahip. Twizy’nin şarjı 3½ saatten daha az bir sürede tamamlanabiliyor. 6.1kws lityum-iyon bataryası 220V’luk herhangi bir topraklı elektrik prizinden şarj olabiliyor.
AKTÜEL i
Nissan suyun altında
J
apon otomotiv devi Nissan, AVM (Çevre Görüş Monitörü) teknolojisini Japon Dünya-Deniz Bilimi ve Teknolojisi Ajansı (JAMSTEC) ve Topy Industries arasında ortak kurulan araştırma projesinin kullanımına sunarak okyanusların gizeminin çözülmesine yardımcı oluyor. JAMSTEC ve Topy Industries arasında yapılan ortak araştırma, JAMSTEC’in uzaktan kumandalı araçlarla suyun derin noktalarında doğal kaynak bulmak için yaptığı araştırmaların başarı oranını arttıracak.
OTOKAR ÇALIŞANLARININ ÇANAKKALE ZİYARETİ
Renault Twizy için beklenen Karayolları Trafik Yönetmeliği değişikliği yayınlandı. Yönetmelik kapsamına uygun olarak B ehliyet sahibi sürücüler de Twizy kullanabilecek. Renault Twizy daha önce sadece A sınıfı (motosiklet) ehliyeti ile kullanılabiliyordu.
140 Bin
TAYSAD’ın Türkiye’de yarattığı istihdam sayısı
O
tokar, Çanakkale Zaferi’nin 100’üncü yılı vesilesiyle Çanakkale Gezisi düzenledi. Otokar çalışanlarından oluşan 100 kişilik grup, gezi süresince savaşın geçtiği yerleri ve anıtları gezdi.
ZİPCAR TÜRKİYE’DE
Z
ipcar, Otokoç Otomotiv işbirliği ile Türkiye’de faaliyete başladı. İşbirliği Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir, Otokoç Otomotiv Araç Kiralamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici ve Zipcar Uluslararası Operasyonlar Başkanı Massimo Marsili katıldığı bir toplantında kamuoyuna duyuruldu.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
7
<< PANORAMA
GÜNCEL
YILIN EN İYİ TASARIM ÖDÜLÜNÜ ALDI ENERJİNİN MAVİ DEVİ İPRAGAZ
A
çılışını, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız’ın yaptığı Petroleum İstanbul 2015’te, İpragaz çatısı altındaki her biri alanlarının öncü markaları, İpragaz LNG, İpragaz Elektrik, Prins, Landi ve EVAS da özgün standları ile öne çıktı. Açılış töreninin ardından Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz ve beraberindeki heyet, İpragaz ve GO standını ziyaret etti.
OTOGAZ İKİNCİ SIRADA Türkiye’de otomotiv yakıtlarındaki uzun süredir var olan otogaz gerçeğine vurgu yaparak, akaryakıt tanımlamasının güncellenmesi gerekliliğinin altını çizen İpragaz A.Ş Genel Müdürü Selim Şiper, “Türkiye, en büyük, en gelişmiş otogaz pazarlarından birine sahip; gerek istasyon, gerek LPG’li araç ve gerekse kullanım miktarı açısından dünyada ilk sıralarda yer alıyor. Yaklaşık 4 milyon aracın LPG ile çalıştığı Türkiye’de geçtiğimiz yıl yaklaşık 2 milyon 800 bin tonluk bir otogaz satışı gerçekleşti. Artık otogaz, otomotiv yakıtlarında benzini geçerek ikinci sırada yer almaktadır” dedi.
C
itroën C4 Cactus, New York’ta gerçekleşen Uluslararası Otomobil organizasyonunda “2015 Yılının Dünya Otomobil Dizaynı” ödülünü elde etti. Yaratıcı teknolojisi ile günümüz beklentilerine en iyi yanıtı veren Citroën C4 Cactus, dizayn ve fonksiyonelliği bir arada sunan Airbump özelliğiyle jüri üyelerinin beğenisini kazandı. Prestijli ödüle sahip olan C4 Cactus akıcı çizgisi, LED gündüz farları ve tasarım detaylarıyla diğerlerinden ayrışan bir model olarak tescillendi. AIRBUMP® İlk defa Citroën tarafın-
dan geliştirilen içi hava dolu kapsüllerden oluşan Airbump; hem otomobile estetik bir görünüm katıyor hem de şehir içi kullanımlarda oluşabilecek ufak darbelerden de aracı koruyor. Citroën’nin yaratıcı teknolojisinin bir ürünü olan bu yaratıcı tasarım şehir içi sürüşünü daha rahatlatıcı bir tecrübeye dönüştürüyor. Airbump’da kullanılan TPU (termoplastik polüretan), adlı özel malzeme renk atmama özelliği de taşıyor. Tüm zorlu kullanım testlerinden geçen Airbump’lar özel bir bakıma ihtiyaçları olmadığı gibi aracın bakım
ve onarım maliyetlerinin de düşmesine katkıda bulunuyor. Airbump teknolojisi aracın hasar görmesini engelliyor ve bu sayede araçta değer kaybı yaşanmıyor. Citroën Stil Direktörü Alexandre Malval, 2015 Yılının Dünya Otomobil Dizaynı ödülünü kazandıkları için onur duyduklarını ifade etti. Malval, “Her yıl jüri tarafından verilen “Yılın Otomobili” ödülü güçlü, daha yenilikçi ve ezber bozan bir tasarıma sahip C4 Cactus’ün oldu” dedi.
153 Bin
Mitsubishi Motors 2014 Avrupa satış adedi
Taner Yıldız, Selim Şiper, Mustafa Yılmaz, Michel Gouzerh, Eyüp Aratay...
8
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Citroen C4 Cactus
CITROEN C4 CACTUS
AKTÜEL i
Nostaljik seferler başladı
T
2015
“
WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR”
Citroën’nin 2014 yılının son çeyreğinde lanse ettiği C4 Cactus modeli, Dünya’nın en prestijli tasarım ödüllerinden “2015 WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR” ödülünü aldı. Fonksiyonelliği ve estetiği bir arada sunmasının yanı sıra ezber bozan tasarımı ile beğenilen C4 Cactus, Citroën’in gelenekselleşmiş cesaret ve yaratıcılığıyla jüri üyelerinden tam not aldı...
1.22 milyon Bosch Türkiye’nin toplam ihracatı (Euro)
ürk filmlerinin birçok sahnesinde kullanılan, 1927’den 1992’ye kadar İstanbul caddelerinde hizmet veren “Büssing”, “Leyland”, “Renault-Scemia” marka nostaljik otobüsler sefere başladı. İETT tarafından tekrar aslına uygun imal edilen nostaljik otobüsler tarihi yarımadada Topkapı, Fatih, Eminönü, Beyazıt bölgelerinde hizmet vermeye başladı. İETT otobüslerinde kullanılan İstanbulkart’ın geçerli olduğu nostaljik otobüslerde dönemlerinin popüler şarkıları da çalacak. Araçlar aynı zamanda turistlerin de hizmetine açık olacak.
TOFAŞ’TA YENİ ATAMA
M
Mali Direktörlük görevine Stefano Reganzani getirildi
eslek hayatına 1991’de Unilever İtalya’da başlayan Tofaş yeni CFO’su, 1995’den bu yana FCA’da çeşitli görevlerde yer alıyor. 2013’e dek finans biriminde farklı kademelerde görev yapan Reganzani, 2013’den bu yana İş Geliştirme ve Yatırımlar Kontrol Yöneticisi olarak görev almış, 15 Nisan 2015 tarihi itibarıyla Tofaş’ın yeni Mali Direktörü olarak atanmıştır. 1965 doğumlu olan ve Università Commerciale ‘Luigi Bocconi’ İşletme Bölümü’nden 1990 yılında mezun olan Stefano Reganzani; İngilizce, Fransızca, Portekizce ve Almanca bilmektedir.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
9
<< PANORAMA
GÜNCEL
Thomsen “Büyümeye devam edeceğiz”
P
etroleum Istanbul Fuarı bu yıl da Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ve EPDK başta olmak üzere enerji ile ilgili tüm kamu kurum ve kuruluşlarını özel sektör ile bir araya getirdi. Petroleum İstanbul 2015’ün sektörü bir araya getiren önemli paltformlardan bir olduğunu belirten BP Türkiye Akaryakıt Ülke Müdürü Martin Thomsen “BP olarak Türkiye akaryakıt pazarında bayilerimizle birlikte büyümeye devam edeceğiz. Kazandıklarımızı da yine karlı büyüme ve müşterilerimize daha iyi hizmet için, operasyon standartlarımızı geliştirmede kullanacağız” diye konuştu.
I
suzu D-Max, İngiltere’deki VansA2Z.com sitesinin her yıl düzenlediği Yılın Pick up’ı ödülüne üçüncü kez layık görüldü. İngiliz kullanıcılar arasında oldukça popüler olan D-Max, Yılın Pick up’ı ödülünü jürinin övgüleri eşliğinde 163 beygirli, 2.5 litrelik çift turbo motoru ve alanında öncü 125 bin mil/ 5 yıl garantisiyle üçüncü kez kazandı.
CMS’YE 2 ÖDÜL DAHA
C
MS, kalitedeki üstün başarılarına bir yenisini daha ekledi. Toyota Motor Europe (TME) tarafından her yıl dünya çapındaki binlerce tedarikçi firmadan başarılarıyla öne çıkanlara verilen Bölgesel Katkı Ödülleri’nden (Regional Contribution Awards) ikisi CMS’nin oldu. CMS, tedarik ve maliyet konu başlıklarında başarılı çalışmaları nedeniyle ödüllendirildi. CMS, geçen yıl da yine iki dalda ödül kazanmıştı. Toyota, 2014 yılında 10 Milyonun üzerinde otomobil satışı gerçekleştirerek dünyanın en büyük otomobil üreticisi oldu.
10
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
ÖDÜL YORUMLARI VansA2Z.com editörü Neil McIntee, Isuzu’nun söz konusu başarısı hakkında şu yorumlarda bulundu; “D-Max’in İngiltere’ye geldiğinden beri her yıl bu ödülü alması büyük bir başarıdır. Isuzu D-Max, sadece işini
yapmaya odaklı bir araç. İşte bu da Yılın Pick up’ı ödülünü bu sene de almasının nedeni.”
HEDEF YENİ ÖDÜLLER Isuzu İngiltere Genel Müdürü William Brown ise: “Bu bizim için yeni yıla çok iyi başlamamızı sağladı. D-Max beklentileri aşmaya devam ediyor. Geçen yılki rekor satış başarımız, ödüllerin artmasıyla birlikte bize şunu söylüyor: D-Max’in güçlü yanları ve off road yetenekleri, binek araç özellikleriyle birleşti. Eminiz ki D- Max, yeni ödüller kazanmak ve daha fazla rekor kırmak için gereken her şeye sahip” dedi. Isuzu D-Max, elbette Türkiye pazarında da iddialı. İlk kez 2014 yılı Şubat
7 Milyar $
İhracatıyla sektörel sırada 1. olan Türk Otomotiv Sanayi’nin Ocak-Nisan 2015 ihracatı
Isuzu D-Max
YILIN PICK-UP’I SEÇİLDİ
ISUZU D-MAX
ÖDÜLÜ 3. KEZ KAZANDI ayında Türkiye’ de seri üretimine başlanan Isuzu D-Max, 2014 yılını segment ikincisi olarak bitirdi. Bu başarısını 2015 yılında da sürdüren Isuzu D-Max, kanıtlanmış dayanıklılığı, üstün performansı ve düşük yakıt tüketimi ile başarısını sürdürmeye devam ediyor. Aynı zamanda Isuzu D-Max, Avrupa pazarında en iyi satış grafiğine sahip ikinci ülke ve üretim yapılan ilk ve tek ülke konumunda.
TÜRK JAPON ORTAKLIĞI 1983’te Isuzu ile lisans anlaşması yaparak o dönemin otomotiv sektöründe ilk Türk-Japon ortaklığını gerçekleştiren Anadolu Isuzu, ürün kalitesinde Japon standartlarını hedef alarak hafif kamyon, kamyonet, küçük otobüs, pick-up gibi ticari
araçların üretim, ithalat, satış ve pazarlamasını yapmakta. Anadolu Isuzu, küçük otobüs grubunda ürettiği araçlar için ihracat faaliyetlerini de yürütmekte.
ANADOLU ISUZU Şirketin ihracat faaliyetleri çoğunluğu Avrupa Birliği üyesi olan 27 ülkeyi kapsamaktadır. Türkiye’den yapılan küçük otobüs ihracatında önemli bir yere sahip olan Anadolu Isuzu, on bir yıldır (2004-2014) Türkiye küçük otobüs ihracat lideri konumunda.
MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ 900’e yakın çalışanıyla, müşteri memnuniyetini şirketin temel görev ve sorumluluğu olarak benimseyen firmanın, “ISO 9001-2008 Kalite Belgesi” ve “ISO 14001:2004 Çevre Yönetim Sistem Belgesi” bulunuyor.
4 .2 milyar
AKTÜEL i
“BiAra” hizmete girdi
A
kıllı telefon uygulaması BiTaksi’nin sosyal güvenlik güncellemelerine devam ediyor. Lokasyon tarifi gibi konularda numara görünmeden internet üzerinden arama ve aranma devri başlıyor. Güncelleme, sürücü tarafından telefon numarasının görünmesini istemeyen yolcuların, “Bilgilerim” ekranı altında yer alan “Numaram Görünmesin” seçeneğini işaretliyor. Böylelikle yolcular VOIP teknoloji kullanılarak geliştirilen güncelleme sayesinde taksi şoförleriyle internet üzerinden görüşme yapabiliyor.
9832 Petrol Sahası Serisi tanıtıldı
A
llison Transmission, zorlu çalışma koşullarında görev alan basınç pompaları için 3200 beygir gücündeki (2386 kilovat) yeni 9832 Petrol Sahası Serisi şanzıman modelinin lansmanını yaptı. Bu yeni ürün ilk olarak 15. Çin Uluslararası Petrol & Petrokimyasal Teknoloji ve Ekipmanlar Fuarı’nda (CIPPE) tanıtıldı. 9832 Petrol Sahası Serisi, özellikle en zorlu arazilere yönelik basınç pompaları için kesintisiz tork ve maksimum beygir gücü sağlamak üzere geliştirildi.
Nissan Motors’un 2014 yılı global net karı ($)
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
11
<< PANORAMA
GÜNCEL
RED DOT TASARIM ÖDÜLÜNÜ KAZANDI
Automechanika
A
utomechanika İstanbul, bu yıl bir kez daha rekor sayılarla açılış yaptı: 1.667 katılımcı, 14 salonda toplam 40.516 metrekarede (2014 yılında 34.791 metrekare) yerini aldı. Yaklaşık 824 katılımcı Türkiye’den, 843 katılımcı ise yurtdışından katılım gösterdi. Dünyanın dört bir yanında 14 fuar gerçekleştiren Automechanika, dünyada otomotiv sektörünün öncü fuarı konumunda. Fuar Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya bölgesinin kesiştiği bir yerde, otomotiv endüstrisinden orijinal ürün üreticisi (OEM) ve yedek parça profesyonellerini bir araya getirdi. Bugün Automechanika İstanbul, Frankfurt ve Shanghai’dan sonra otomotiv sektörünün en büyük 3. fuarı konumunda.
L 200 REKOR KIRDI
2
014 yılını, Mitsubishi L200 ile pick-up segmentinin lideri olarak kapatan Temsa Motorlu Araçlar, yeni bir rekora daha imza attı. 2015 yılının ilk üç ayında Mitsubishi L200, 1.232 satış adedine ulaşarak; %42,7 pazar payı ile pazar liderliğini güçlendirmeye devam ediyor.
12
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
S
Ödülü alan 8. Skoda modeli oldu...
koda’nın tamamen yeniden tasarladığı üçüncü jenerasyon Fabia, dikkat çeken tarzıyla prestijli ödüller almaya devam ediyor. Her yıl, uzmanlardan oluşan uluslararası panelde değerlendirilen tasarımların ödüllendirildiği Red Dot Ödülleri, dünyanın en büyük ve en tanınan yarışmalarının başında geliyor.
56 ülkeden, 1,994 katılımcının 4,928 başvuruyla yer aldığı Red Dot Ödülleri’nde Yeni Skoda Fabia, prestijli ödülü alarak buna ulaşan sekizinci Skoda modeli olmayı başardı. Türkiye’de de showroomlardaki yerini alan Yeni Fabia, sportif tasarımı ve keskin hatlarıyla hemen dikkat çekiyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan VisionC konsept otomobilin
14 Milyar İngiltere’nin yıllık motorsporları cirosu ($)
Skoda Fabia
SKODA YENİ
AKTÜEL i
OPEL BÜYÜMESİNİ SÜRDÜRÜYOR...
FABIA O Önceki jenerasyona göre yüzde 17 daha verimli motor seçeneklerine sahip...
izlerini taşıyan ilk Skoda modeli olan Fabia’nın bu yeni tasarım dili, Rod Dot jürisi tarafından da ödüllendirildi. Fabia’nın ergonomiyi, fonksiyonelliği ve sportifliği birleştiren tasarımı 25 ülkeden tasarım profesörü, tasarımcı ve gazetecinin oluşturduğu jüri tarafından büyük beğeni toplayarak ödüle layık görüldü. Yeni Skoda Fabia tasarımının
yanında teknoloji ve fonksiyonellik açısından da sınıfının standartlarını belirliyor. Ayrıca 305 lt’lik bagaj kapasitesiyle sınıfının limitlerini zorluyor. Önceki jenerasyona göre yüzde 17 daha verimli motor seçeneklerine sahip Red Dot Ödüllü Yeni Fabia, 3 benzinli ve 1 dizel motor seçenekleriyle 38.900 TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.
13Milyar ABD’nin yıllık motorsporları cirosu ($)
pel, 2015 yılının ilk üç ayında 280 bine yakın otomobil satışı ile Avrupa’daki yükselişini hız kesmeden sürdürüyor. İlk gelen rakamlara göre bir önceki yılın aynı periyoduna kıyasla dikkati çeken bir yükseliş gerçekleşti. % 3.1’lik artış anlamı taşıyan 8.500 adet daha fazla satış. Opel ve İngiltere’deki kardeş firması Vauxhall bu sonuçlarla Avrupa genelindeki ortalama yüzde 2,8’lik artışın üzerinde bir artışı gerçekleştirmiş oldu. Opel 2015’in ilk çeyrek diliminde yakaladığı bu satış adetleri ile 2013 ve 2014 yıllarından bu yana istikrarlı şekilde devam eden artış trendini sürdürerek Avrupa genelinde yüzde 5.83’lik bir pazar payına ulaştı. Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik “Avrupa’daki 11 ülkede pazar payı ve satışlarını artırmayı başaran Opel İngiltere, İspanya, Polonya ve Türkiye gibi geçen yılın aynı dönemlerine göre daha yüksek satışların gerçekleştiği pazarlarda sunduğu yeni ve çekici ürün ve motor portföyü ile daha iyi performans göstermeyi hedefliyor” dedi.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
13
<< VİTRİN
YENİ LAMBORGH AVENTADOR YENİ ARKA
KANAT Karbon elyafından üretilen diğer parçalar arasında yeni arka kanat ve sabit hava girişleri yer alıyor.
En sportif, en hız fazla hitap eden ortaya AZALAN
AĞIRLIK
MAT SİYAH
DÖVME JANT Hafif eğırlıktaki jantlar önde 20 inç, arkada 21 inç çapa sahip...
14
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Biri bili
LAMBORGHINI i
HINI LP 750-4 SUPERVELOCE
Karbon elyafından imal edilen gövde, hafif alüminyum çerçevelerle birlikte Superveloce için seri olarak üretiliyor... MONOKOK
zlı ve duygulara en seri üretim otomobil a çıktı...
GÖVDE
BASTIRMA
KUVVETİ
i siyah karbon lifi, diğeri otomoin renginde; iki ön kanat...
YENİDEN
TASARLANDI Otomobilin ön kısmı da tamamen yeniden tasarlandı. Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
15
<< VİTRİN
LAMBORGHINI AVENTADOR LP 750-4 SUPERVELOCE
A
rtırılan gücü, azalan ağırlığı, daha iyi aerodinamik özellikler ve inovatif teknolojisiyle Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce, Lamborghini’nin günümüzdeki yeniden doğuşunun en saf halini temsil ediyor: Lamborghini süper spor otomobillerinin gözden kaçmayan DNA’sı, dinamik üstünlük ve sürüşte istisnai bir hassasiyetle bir araya geliyor. Ağırlığın azaltılmasına odaklanılırken aynı zamanda inovatif teknolojilerin kullanılması, Lamborghini tarihindeki, en spor-
16
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
tif, en hızlı ve duygulara en fazla hitap eden seri üretim otomobilin ortaya çıkmasını sağladı. Önemli ölçüde karbon elyafı kullanılması başta olmak üzere ağırlık azaltmaya yönelik mühendislik çalışmaları sayesinde, otomobilin ağırlığı 50 kilogram daha azaltıldı. Atmosferik V12 motorun gücü 750 HP’ye yükseltildi ve güç/ağırlık oranı 2,03 kg/hp’ye çıkmış oldu. 0-100 km/s hızlanmasını 2,8 saniyede tamamlayan Superveloce, maksimum 350
km/s hıza kadar çıkabiliyor.
GÜÇ-AĞIRLIK ORANI
Hem dinamikleri hem de sürüş deneyimini daha iyileştirmek amacıyla yeni teknolojilerle donatılan Aventador Superveloce’nin her bir detayı mümkün olan en düşük ağırlıkta olacak şekilde ayarlandı. Aventador’un karbon elyafından imal edilen monokok gövdesi, hafif alüminyum çerçeveleriyle birlikte Superveloce için seri olarak üreti-
LAMBORGHINI i liyor. Yeni kapı panelleri ve SMC süper hafif tamponun içinde yer alan yeni külbütör ve tamponlar gibi karbon elyafından imal edilen diğer parçalarla birlikte en düşük ağırlıkta, en yüksek sertliği sunuyor. Karbon elyafından üretilen diğer parçalar arasında yeni arka kanat ve sabit hava girişleri yer alıyor.
düşürüldü. Daha da yüksek güçle birlikte güç-ağırlık oranı yüzde 10 artırılarak, 2.03 kg/hp’ye çıktı. Böylece bu modelde olağanüstü bir hızlanma rakamına ulaşılmasının yanı sıra hem yanal dinamikler hem de frenleme daha da güçlendirildi. Superveloce olağanüstü bir gücün yanında düşük bir ağırlığa ve hassasiyete sahip.
Ağırlığı azaltma hedefiyle iç mekan da tamamen yenilendi. Yeni spor koltuklar ve kapı panelleri karbondan imal edilirken, iç mekanın hafif tasarımında bilgi-eğlence sistemi (ek masrafsız opsiyon olarak mevcut), halılar ve gürültü azaltıcı bazı parçalar yer almıyor. Böylece, Superveloce’nin ağırlığı 50 kilogram azaltılarak, 1.525 kilograma
SÜRÜŞ DİNAMİKLERİ
İlk kez Aventador’da kullanılan Lamborghini’nin itme çubuğu süspansiyon sisteminde adaptif Manyeto Reolojik Süspansiyon (MRS) Superveloce’de de yer alıyor. Bu sistem yol koşullarına ve sürüş tarzına anında yanıt verme özelliğine sahip. Direksiyon damperi, dönüşlerde ayrı ayrı ayarlanarak, kaportayı baskılıyor ve böylece hem direksiyon yönlendirmesini hem de yol tutuşu daha tepkisel hale getiriyor. Adaptif
damper ayrıca fren sırasında meydana gelen eğilmeyi de önlüyor. Bir diğer yeni özellik de direksiyon oranını sürüş hızına ve seçilen dinamik moda göre ayarlayan elektromekanik Lamborghini Dinamik Direksiyon (LDS). Superveloce için özel olarak düzenlenen bu sistem, yüksek hızda daha da fazla istikrar sağlarken, düşük hızda ise manevra yapmayı önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Superveloce’nin hafif ağırlıktaki mat siyah dövme jantları, ön kısımda 20 inç, arka kısımda ise 21 inç çapa sahip. Ayrıca, aynı motor sporlarındaki gibi merkezi kilitleme yuvası da opsiyonel olarak sunuluyor. Standart Pirelli P Zero Corsa spor lastikler azami yol tutuş sağlarken, Karbon Seramik Frenler de standart sunulan bir diğer özellik.
SADECE PERFORMANS
Lamborghini Aventador’da yer alan 6.5 litrelik atmosferik V12 motor, Superveloce için yeniden tasarlandı ve bu motora tamamen yeni hafif egzoz sistemi eklendi. Aventador’un motor tepkisi daha da iyileştirilirken, maksimum güç üretimi 8.400 d/d’de 750 HP’ye ulaştı. Özellikle yüksek motor devrinde daha da zengin tork kavisine ulaşmak amacıyla Değişken Valf Zamanlaması ve Değişken Giriş Sistemi iyileştirildi.
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce’nin isminde yer alan 4 rakamının temsil ettiği dört çekişli sürüş sisteminde torku ön ve arka arasında dağıtan elektronik olarak kontrol edilen kavrama sistemi Haldex Generation IV yer alıyor.
5.500 d/d’de 690 Nm tork üretirken, maksimum motor devri de 8.500 d/d’ye yükseltildi. Yeniden tasarlanan egzoz sistemi yalnızca arka baskıyı azaltmakla kalmıyor aynı zamanda bu güçlü 12 silindirli motorun şehir içinde düşük hızla seyahat ederken duyulan hafif gürlemesinden yüksek hızda vites atarken giderek güçlenen kükremesine kadar tüm ses tonlarını olağanüstü bir şekilde sunuyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
17
A H A D İ D M İ Ş R E P E V K İ M O N O EK << VİTRİN
HYUNDAI
18
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
M R O F
I L S N A
R
Hyundai Accent Blue
i
ACCENT BLUE
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
19
<< VİTRİN
20
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
H
yundai, akıcı tasarımı, zengin donanımı, gelişmiş güvenlik ve konfor özellikleriyle öne çıkan modeli Accent Blue’yu, daha ekonomik ve daha performanslı hale getiren 136 beygirlik 1.6 litre dizel motoru ve 7 ileri DCT şanzımanıyla satışa sunmaya başladı. Rekabetçi motorları ve şanzıman seçenekleriyle segmentindeki en iddialı aile otomobili olarak dikkat çeken Accent Blue, bir önceki 1.6 litre dizel motoruna göre yüzde 20’ye varan yakıt ekonomisi sunuyor. YEDİNCİ NESİL İlk defa 1976 yılında Pony adıyla üretilen ve bugüne kadar dünya çapında en çok satılan Hyundai modeli unvanını elinde tutan Accent, yedinci neslinde de “Accent Blue” adıyla oldukça beğeni toplamıştı. Segmentinin en ferah, en donanımlı ve en performanslı modeli olarak öne çıkan Accent Blue, 2015 model yılında bir dizi yenilikler sunuyor. Hyundai’nin akıcı tasarım felsefesi çerçevesinde dizayn edilen yenile-
Hyundai Accent Blue nen Accent Blue’nun, şık, sofistike ve dinamik bir görünümü bulunuyor. Kompakt sedan gövdeye sahip olan Accent Blue, çekici tasarımıyla ailelerle beraber genç kullanıcıların da ilgisini çekmeye devam ediyor. MÜKEMMEL DENGE HİSSİ Karakteristik Hyundai tasarım çizgileri, Accent Blue’nun iç mekanında da kendini gösteriyor. Y formundaki kokpit, sürücüye denge hissi sağlarken, iç mekanda kullanılan dokunmatik ekranlı navigasyon ve multimedia sistemi, parlak siyah ve metalik renkler de otomobile yenilikçi ve teknolojik bir görünüm kazandırıyor. Ayrıca 7 ileri DCT şanzıman seçeneği ile birlikte Yokuş Kalkış Desteği (HAC) ve Supervizyon gösterge paneli de standart olarak sunuluyor. EKONOMİK VE SPORTİF SÜRÜŞ Gücü 128 beygirden 136 beygire çıkarılan yeni 1.6 CRDi motor ile birlikte sunulan DCT şanzıman seçeneği ise tork konvertörlü klasik otomatik şanzımanlara göre daha ekonomik ve daha sportif bir sürüş
i
imkanı vaat ediyor. YAKIT EKONOMİSİ Sadece 1.6 CRDi dizel motorla sunulan 7 İleri DCT şanzıman, önceki dizel motorun otomatik vitesli kombinasyonuyla kıyaslandığında yüzde 20’ye varan yakıt ekonomisi sağlamasının yanında, yumuşak, hızlı ve sessiz vites değişimleri ile sürüş konforunu en üst düzeye çıkarıyor. Ayrıca CO2 salımını da azaltarak çevre dostu özelliği ile de ön plana çıkıyor. YEDİ İLERİ DCT ŞANZIMAN Hyundai Accent Blue, 48.250 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken aynı zamanda tüm versiyonlarda geçerli olmak üzere 20.000 TL, 20 ay kredi için 0 faiz imkanı da yeni araç alacaklara avantaj olarak sağlanıyor. Hyundai, Accent Blue’nun tüm donanım seviyelerinde sunmaya başladığı yeni 7 ileri DCT şanzıman ile segmentte sahip olduğu dizel otomatik seçeneği liderliğini daha da ileri taşımayı hedefliyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
21
0ooooo...Ja w
<< HAFTANIN OTOMOBİLİ
22
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
wunderbar!.. CORSA i
(*)
(*) Oooo... Evet harika
OPEL CORSA ECOTEC 1.0 TURBO
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
23
<< HAFTANIN OTOMOBİLİ
0ooooo...Ja wunderbar!..
OPEL CORSA NASIL ANLATSAM BİLEMİYORUM.. İÇİM İÇİME SIĞMIYOR..
B
unu ben demiyorum. Sarı çocuk Corsa diyor. Birbirinden tatlı ve eğlenceli renk seçenekleri, yenilenen tasarımı ile bence tartışmasız en “alınası” Opel Corsa ile dolu dolu 1 hafta geçirdim. Corsa tasarım olarak oldukça akıcı ve sportif çizgilere sahip. “Yenilendikçe tipsizleşmeyen otomobiller” listeme ilk 5’ten giriş yapan beşinci jenerasyon Opel Corsa’nın asıl olayı tabiki ufacık tefecik ancak içi dolu turşucuk olmaması. Tasarımı; tanıdığınızı bildiğinizi ve beğendiğinizi biliyorum. İşte bu yüzden kısa kesip, iç mekan veee sizlerle de paylaşmak için sabırsızlandığım “motor” kısmına biraz daha yaklaşmak istiyorum. ADAM GİBİ İÇ MEKAN Evet evet. Aynen öyle. Hem güzel olarak, hem de Opel Adam gibi olarak; adam gibi bir iç mekandan bahsediyorum. Yani, diyorum ki Corsa’nın iç mekanı da aynı Opel Adam’da olduğu gibi zevkli ellerden çıkmış. Alev sarısı Corsa’mızın iç mekanında da fazlaca sarı detay mevcut. Krono stildeki göstergeler ve alçak konumlandırılan (yükseklik ayarı mevcut) deri direksiyon da
24
Corsa’nın köklü değişiminden nasibini alan unsurlardan. Orta konsolda tüm dikkatleri üzerinde toplayan 7 inçlik iLink bilgi ekranından ses sistemi, navigasyon ve Corsa’ya özel birtakım uygulamalara erişim mümkün. Tercih ettiğiniz renge göre koltuk döşemelerini detaylandırabiliyorsunuz. Test otomobilimde sarı ekoseler mevcuttu ki, bu gayet hoş bir detay olarak göze çarpıyor.
kullanımlarda; gözünüzü devamlı yakıt göstergesinde tutmanıza gerek bırakmadan sürüşün tadını çıkartmanızı sağlıyor. Alt devir-ara hızlanma konusunda Corsa o kadar iyi ki, yokuş yukarı çoğu zaman vites ufaltmaya gerek kalmadan sadece biraz daha gaza basarak problem yaşamadan işin üstesinden gelebiliyorsunuz.
Yeni Corsa’da 3 silindirli 1 litrelik ECOTEC motor görev yapıyor. Gücünü yola 6 ileri manuel şanzıman ile aktaran Corsa, 50006000 devirler arasında 115 beygir maksimum güç, 1800-4500 arasında 170 Nm maksimum tork üretiyor.
Yukarıda bahsettiğim alt devir hızlanma olayı artık size birşeyler VARSIN BENZİN ZAMLANSIN ifade ediyor değil mi? Maksimum BE ABİ…!! hızı saatte 195 kilometre olan 1.0 litre motorum var bana uğCorsa, 0-100 km/s arası hızlanramaz o zam demeyin. Nice 1 masını ise 10.5 saniyede tamamlitreler kullandık. Performanslı lıyor. Yayınlamak adına size cep kullanımda bırakın tasarrufu, telefonu ile fotoğraf çekecektim ocağınızın orta yerine incir ağacı ancak inanın ki unuttum. Zira dikmeye aday otomobiller haline inanması güç ancak performanslı gelen çok otomobil kullandım. kullanım ile 5.6 litrelik bir ortalaCorsa ile ilgili yazımın en önemli, ma tutturdum ki bu bence harika en can alıcı noktası bu. Corbir değer. sa için şunu söylemeliyim ki, 3 Performanstan kastım devamsilindirli 1 litre bir motor, ancak lı limitler değil ancak, tasarruf bu kadar performanslı ve aynı kaygısı gütmeden, dilediğimce anda ancak bu kadar tutumlu kullanarak bu değeri elde etmem olabilirdi. Şehir içi, şehirler araCorsa’yı da B sınıfının “10 numası kullanım şartlarında tecrübe ettiğim bu güzel Alman, beni hiç ra 5 yıldız” küçük hacimlilerinden üzmedi desem yeridir. Öncelikle ilan etmeme yeter de artar diye şunu belirteyim, doğru boost za- düşünüyorum. Sert karakterli süspansiyonlar azıcıkta olsa manlaması ile turbo çok verimli konfora gözdağı veriyor fakat yol çalışıyor. Şöyle ki, bu hem sizin tutuşu ciddi manada iyileştirdiğini performans ihtiyacınızı fazlası de belirtmem gerek. ile karşılıyor, hem de tutumlu
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
CORSA i
Bir o t “Abi omobilde b hem e.. Valla n ne bek le y nuz? akmasın hem yür rsiniz? ü . S güle iz de ilk .” mı di sün, y c caks ek, sonra başta be orsun ınız. . Buy fazlaca im gibi run.. şa Başl şıraıyoru z..
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
25
<< HAFTANIN OTOMOBİLİ
neden A S R O C L E OP alayım G“Benzinli konforundan da performansından da vazgeçe-
mem. Ama ve lakin benzine yatırdığım para da bir servet.. Yok mu şöyle az yakan çok kaçan yakışıklı bir otomobil?“ muhabbeti, sizin ‘trend topic’iniz olmuşsa...
G Opel’in “Wir lieben Autos*” derken ne demek istediğini daha yakından görmek için...
G İkinci elde de size üzmeyecek bir otomobil arıyorsanız... G 1982’den bu yana Corsa alanlar neden almış merak ediyorsanız...
26
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
CORSA i
Y
azılarımı yakından takip eden sadık can parçası okuyucum (seviyorum sizi) klasik bir Candaş Kurtay geyiğini iyi bilirler.. Test sürüşü sonrası geri teslimde üzüldüğüm, “ofiste sular kesildi de ondan daha test sürüşünü henüz gerçekleştiremedim..” gibi geçerli bahaneler uydurup, biraz daha keyfini çıkartmak istediğim otomobiller oluyor. İşte onlardan biri de Opel Corsa oldu. Hem beğeni
SONUÇ - YORUM
toplayan tasarımı, renkli kişiselleştirme opsiyonları, kesinlikle performanslı ve tutumlu oluşu ile gönlümü fetheden sarışınlardan biri de Corsa oldu. Ulaşılabilir fiyatı ile değerlendirilmesi gereken seçeneklerden olduğunu düşünüyorum.. Sevgiyle kalın…
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
27
<< YAŞAM
Şehirlerarası Yolculuğa HESAPLI VE EĞLENCELİ ÇÖZÜM
MARDİN
28
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
DATÇA
CUNDA
SEYAHAT i
ARKADAŞLARINIZI SEÇİN
1
ESKİŞEHİR, ODUNPAZARI
8 ülkede milyonlarca insanın yolculuk şeklini değiştiren BlaBlaCar, Türkiye’de de şehirler arası yolculuğa yeni, hesaplı, eğlenceli ve sosyal bir çözüm getiriyor. Üstelik BlaBlaCar’la artık son dakika tatil planlamanın özgürlüğünü ve rahatlığını da yaşayabilirsiniz! BlaBlaCar’ın ücretsiz mobil uygulamasını yükleyip profilinizi oluşturduktan ve yolculuk arkadaşlarınızı seçtikten sonra, tatilinizi planlamaya başlayabilirsiniz.
EĞLENCELİ YOLCULUK
1
0 milyondan fazla üyesiyle dünyanın en büyük şehirler arası yolculuk paylaşım ağı BlaBlaCar, aynı yöne giden sürücü ve yolcuları bir araya getiriyor, yol masraflarını kişiler arasında paylaştırarak seyahati herkes için daha hesaplı hale getiriyor. Ayrıca, yeni insanlarla tanışarak eğlenceli bir yolculuk yapma fırsatı da sunuyor.
SUDAN UCUZ SEYAHAT
Y
olculuk paylaşım mobil uygulaması BlaBlaCar ile yolculuk yapmanın kişi başı ortalama fiyatları ise yaklaşık olarak şöyle: İstanbul – Eskişehir arası 23 TL, İstanbul-İzmir arası 43 TL, Ankara-Fethiye arası 44 TL, Eskişehir-Ankara arası 19 TL, İstanbul-Ayvalık arası 42 TL ve Ankara-Nevşehir arası 22 TL.
Y
olculuklarınızı paylaşarak, Datça, Selimiye ve Bozburun’un koylarında güneşin keyfini çıkarabilir, Kapadokya’da balon turu yaparak baharın tüm renklerine tanıklık edebilir, bir hafta sonu Eskişehir Odunpazarı’ndaki tarihi evleri gezip Porsuk çayında gondol gezintisi yapabilir, Rum mimarisi izlerini taşıyan, sakin Cunda adasında kafa dinleyebilir ya da Mardin’in binlerce yıllık kültür geçmişine bir yolculuk yapabilirsiniz.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
29
a y a m k ı Ç a n ı r a l l o Y e y i k r ü T
<< YENİLER
i r a r r e F GTB 8 8 4
30
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
. . . . r o y ı n a l r ı z Ha
FERRARI 488 GTB i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
31
<< YENİLER
İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari’nin ilk kez 85. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkarttığı 488 GTB Türkiye yollarına çıkmak için gün sayıyor. Türkiye kotası ilk etapta 5 adet olan 488 GTB, 523.475 Euro’dan başlayan fiyatla satışa sunularak, Fer Mas tarafından yaz aylarından itibaren sahiplerine teslim edilecek.
488 GTB’nin 8.000 devirde 670 beygir güç üreten motoru, 7. viteste 760 Nm maksimum tork üretiyor ve 2.000 devirde sadece 0.8 saniyelik muhteşem bir tepki süresiyle farkını ortaya koyuyor.
32
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
FERRARI 488 GTB i Ferrari 488 GTB’nin motoru 0’dan 200 kilometreye 8.3 saniye gibi inanılmaz bir sürede hızlanmasını ve saatte 330 kilometrenin üzerinde maksimum hıza erişmesini sağlıyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
33
<< YENİLER
S
Ferrari 4
ınıfının en üstün performans özelliklerine sahip 8 silindirli yeni modeli 488 GTB, 2015’in ikinci yarısından itibaren Avrupa ile birlikte Türkiye’de de yollara çıkmaya hazırlanıyor. Tofaş çatısı altındaki Fer Mastarafından satışa sunulan Ferrari 488 GTB devrim niteliğindeki V8 motoruyla dikkat çekerken, gücü, tepki süreleri ve çevikliğiyle pist araçlarının performansını yollara taşıyarak benzersin bir sürüş deneyimini garanti ediyor. Ferrari 488 GTB modeliyle ilgili bilgi veren Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel,
34
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
“Ferrari’nin yarışçı ruhunu her yönüyle yansıtan 488 GTB, lansmanının yapıldığı günden bu yana dünya genelinde talep görmeye devam ediyor. 488GTB’ye müşterilerimiz de büyük ilgi gösterdi. Fer Mas olarak 2015 için ilk etapta 5 adet araç kotamız var ve bunların tamamı için ön satış anlaşması yapmış durumdayız. İlave kota için görüşmelerimiz de sürüyor. 488 GTB’yi 523.475 Euro’dan başlayan fiyatla satışa sunuyoruz. Araçların teslimatına yaz aylarından itibaren başlanacak ve biz de üretim programı doğrultusunda yılsonuna kadar müşterilerimize teslimatları yapacağız” dedi.
FERRARI 488 GTB i
488 GTB SINIFINDA EN YÜKSEK PERFORMANS
Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. 488 GTB’nin 8.000 devirde 670 beygir güç üreten motoru, 7. viteste 760 Nm maksimum tork üretiyor ve 2.000 devirde sadece 0.8 saniyelik muhteşem bir tepki süresiyle farkını ortaya koyuyor. Bu rakamlar, Ferrari 488 GTB’nin 0’dan 200 kilometreye 8.3 sa-
niye gibi inanılmaz bir sürede hızlanmasını ve saatte 330 kilometrenin üzerinde maksimum hıza erişmesini sağlıyor. Ferrari 488 GTB’nin aerodinamik özellikleri de performansına önemli katkı sağlıyor. 1,67’lik aerodinamik verimlilik oranı, Ferrari tarihinde yeni bir rekoru ifade ederken, önceki modele oranla yüzde 50 daha fazla downforce sayesinde sürtünmeyi de önemli ölçüde azaltıyor. Özellikle ön spoyler, alt hava girişleri ve arkada spoyler ile birleşen aktif aerodinamikleri içeren yenilikçi tasarım öğeleri, bu iki önemli performans kriterini elde etmede büyük başarı sağlıyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
35
<< ARAŞTIRMA
H İ C R E T İLK DİZEL
Dizele olan ilgi artıyor, yeni araç alımlarında tercih az yakıt tüketen araçlar. Araç alım kararlarında yakıt tüketiminden sonra fiyat ve sürüş keyfi geliyor. Ve araç kullanmak her 5 kişiden birinde stres yaratıyor.
BB
osch Türkiye tarafından gerçekleştirilen ve araç kullanım alışkanlıklarının gözler önüne serildiği “Otomotiv Araştıması”na katılanların yüzde 83’ ü binek otomobil sürücülerinden oluşuyor. Araştırma bu yönü ile binek araç kullanım alışkanlıklarına ışık tutuyor.
DİZELE İLGİ ARTMAYA DEVAM EDİYOR
Araştırmaya göre, halen kullanılan araçların yüzde 45’i dizel, yüzde 26’sı benzinli, yüzde 29’u ise LPG/Benzinli. Kullanıcılara yeni araç almaları durumunda ne tür araç tercih edecekleri sorulduğunda, yanıt yüzde 59 oranla dizel, yüzde 19 oranla benzinli, yüzde 21 oranla LPG/Benzinli, yüzde 1 oranda ise hibrid benzinli oldu. İstanbulluların yeni araç tercihi de, yüzde 73 oranla dizel çıktı. Sürücülerin yüzde 79’unun ise araç alımlarında araçların çevreci olmasını istemeleri de önemli bir gelişme olarak dikkat çekiyor.
36
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Y
HANGİ OTOMOBİL i
SEÇİMİNDE YENİ ARAÇ İMİ KIT TÜKET A Y R E İT R dıK larına bakıl ç u n o s a rm Araştı a yakıt raç alımınd a i n e y , a d ğın nıyla yüzde 91 ora rütüketiminin r olduğu gö te ri k li m e n en ö aracın yüzde 55’le u n u B r. o y i ve lü yfi, yakıt tip e k ş rü ü s , fiyatı erilere ip ediyor. V k ta ı s a rk a de m nıcılar (yüz a ll u k k e rk e göre, re anıcılara gö ll u k ın d a k 58), kullayata, kadın (yüzde 46) fi klere de 58) erke z ü (y a d r a nıcıl ş keyde 48) sürü z ü (y la n ra r. o nem veriyo ö la z fa a h a fine d ine, ler yakıt tip k e rk e , a c rı Ay nına aracın dizay kadınlar da lı. daha merak n te s in c ı karş
s birinde stre n e id iş k 5 r mak he her beş sürü e in Y r. o y tı yara mak araç kullan i is ik n e d ü c yor. uğunu söylü zorunda old a yak İstanbul’d lu lu n ru o z e Bu ünün 3’ünd c rü ü s 5 r e şayan h zeürücülerin ü s te k fi ra T var. tan duk stres yara o ç n e e d n zde ri ğunluğu (yü o y k fi a tr r rumla üzde n yapmak (y e fr i n a e v ) 72 or. n plana çıkıy 62) olarak ö
K PARK ETME RUN BÜYÜK SO ken yaraç kullanır a r, le ü c , rü ü S rı sıralarken la k u rl o z rı şadıkla aranlıez akşam k k .6 2 a d a ez ft ha afikte, 2.3 k tr n u ğ o y e ğında v ullanfikte araç k a tr ık ış ık s çok larını söylü k u ld o a d n anmak zoru te araç kull rin araç k fi le a ü tr c n rü u ü ğ s o , a yor. Y da 3.2 Araştırmad ğu İstanbul’ mlerine, lu te lu is n s ru k li o z n e a m üzeri güv trafikte araç ci ık re v ış e ık ç s e k v o ç ufu güne, üne yakıt tasarr nluluğu 3 g ermev ru o m z e a n ö m r n a a kull nın olması kad cüler, hafta sonuçtan rü u ü B S . ü r. o ld ıy rü ık ö ç de dikleri g bulmaya azaların yüz ü park yeri k n ; ü k g ra .3 a 2 na ık ç yola günü dar ala n rınından la .2 2 ta , a k h a ü m c ş lı rü u a 90’nın sü nü ise, yoğ müzde, ç ü ü g ğ ü 2 d , n k ü e ş ü tm d park e tmek oluştuğunu lerinin rlere park e m e y te n is s la o k i te ğ s fi tra sürücü de orlar. an daha yad n fı ra ta runda kalıy r o le z ın sürücü rk fa masının ve mlar i kından tanın re e stlanan duru ası g ktiğ ra m ık rt s a r ın e n iğ rı D ğiştirirdalılıkla ise, şerit de a d . ın ir s il ra b a e ası, n söyle da araç olm ta k o n r ö k n ke le takip mu nedeniy AK HER 5 M ru u N d A L k L fi a U tr K , hız ARAÇ RES YAruyamamak T o k S i E in D s İN fe a İR ç s me KİŞİDEN B , yorgun ara k e m ç e g i n rini limitleri RATIYOR afik işaretle nırken a tr ll e u v k k ç a ra m a n kulla or. Sürücülerin irdelendiği ırmak geliy ç e a d k n in e n d ri z le ö g hissettik , araç kullan re ö g a y a rm araştı
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
37
<< TEST
Beklentinizi
YUKSEK l e 5 3 x i ai d n u y h
38
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
tut
Satışa sunulduğu ilk günden bu yana başarılı satış rakamlarına ulaşan iX35 yenilenen yüzü ile daha şık, otomatik şanzıman ile daha da konforlu..
ÖZEL
i
utun!..
e t li
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
39
<< TEST
Beklentinizi
e t i l e 5 3 x i i a d n u y h
YUKSEK
DAHA GENÇ DAHA SPORTİF ÇİZGİLER üçük makyajlar kimi zaman bir otomobilin kimliğini tamamen değiştirir. Tarih boyunca bunun hem pozitif hem de negatif birçok örneğini gördük. Hani kimi zaman kullandığımız “abi nesi vardı ki o eski farların? Bunlar olmuş mu şimdi yani? Çok kötü olmuş yaaa” gibi laflar vardır ya, işte onları iX35’in mini makyajı için kullanmamız gerekmiyor. Küçük detayları öne çıkararak ve güncelleyerek, Hyundai gerçekten sade ancak tüketici neznindeki iX35 algısını bozmayan bir makyaj operasyonu gerçekleştirmiş. Eski modele kıyasla, krom detaylar ile güncellenen ön ızgara, belirginleşen ön sisler ve tabiki günümüzün trendi LED gündüz farları öne çıkan değişiklikler. Sedefli buz mavisi rengi (ki bu ix35’in lansman rengi oluyor) ile de C-SUV’lar arasında farkedilir olmayı başardığını da belirtmeliyim.
K
DERİ KOKUSU.. HOŞ MU? O ZAMAN İÇERİ BUYRUN.. Segment gereği, tüketicinin beklentilerinin otomobilin kendisi gibi “yüksek” olduğu C-SUV segmentinde, konfor ve prestij algısı adına yapılacilecek neredeyse herşey ix35’te mevcut. Deri koltuklar, deri direksiyon, krom detaylar, kaliteli plastik malzeme gibi detayların arasında beni tek “ee hani nerede bu? yoksa yok mu?” moduna sokan bir navigasyon ve multimedya ekranın noksanlığı oldu. Kimimiz için bunun hiçbir anlamı olmayabilir. Olmasa da olur denebilir ancak, az yukarıda bahsettiğim “yüksek” beklentileri tekrar hatırlatmak isterim. iX35’te devasa boyutlar yok. Buna rağmen otomobil içindeki yaşam alanı ise şaşırtıcı derecede ferah.
BEKLENEN OTOMATİK VİTES GELDİ Gelmesi de gerekiyordu zaten. Tekrar yüksek beklentilere dönüp sizleri yormayacağım lakin bu tarz otomobilleri manuel vitesle
40 OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
tutun!..
kullanma isteği nedendir bilmem bende hiç uyanmayan, hep uyuyan bir istektir. C-SUV’ların yüzde 90’ı yapıları gereği dağa bayıra vurabileceğiniz otomobiller değildir. Üretim amaçları daha çok sıkıcı şehir hayatında yüksek sürüş pozisyonu ve konforu ile daha keyif veren bir yolculuk sunmaktır. ix35’te bu şansa bırakılmamış. 6 kademeli otomatik şanzıman halk tabiri ile “yağ gibi” akıyor. Yine duruma göre değiştirebileceğiniz 3 farklı direksiyon hassasiyeti (sertliği) ayarı da mevcut. Normal, Comfort ve Sport modları adlarından da anlaşıldığı üzere farklı sürüş amaçları için ideal direksiyon hassasiyeti sunuyor. Test konuğum Hyundai ix35’te 1.6 litrelik GDi motor görev yapıyor. 6300 devir dakikada 135 HP maksimum güç üreten benzinli
ÖZEL
ünite, 4800 devir dakikada 164 Nm’lik maksimum tork üretiyor. Bu değerler ışığında ix35 0-100 km. hızlanmasını 12.9 saniyede tamamlarken maksimum hızı ise saatte 160 km. olarak belirtilmiş. Evet. Maalesef biraz fazla yakı-
i
yor. Trafikli bir şehir içi kullanımında elde ettiğim değer 11.8 litreler civarında oldu. Yol tutuş açısından tatminkar bir tutum sergileyen ix35 yumuşak süspansiyon yapısından dolayı fazla zorlanmayı pek sevmiyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
41
<< TEST
neden
e t i l e 5 3 x i i a d n u y
h
alayım
GKonforlu bir sürüş sizin için ön plandaysa...
G Dış tasarımı genç işi
olsun ama iç mekanı babam da beğensin diyorsanız...
G İstanbul trafiğinde (ve tabiki Ankara, İzmir, Bursa..) trafiğin en son uca kadar kilit olduğunu oturduğunuz yerden rahatça görebilmek istiyorsanız...
G Geniş bir alile otomobili arayışındaysanız...
42
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
ÖZEL
i
SONUÇ - YORUM
H
iç saklamayacağım. ix35 tarzı otomobilleri pek çekici bulmam. Daha doğrusu yüksek olan kara taşıtlarından pek haz etmem. Ancak birkaç başka otomobil ve son konuğum ix35 sayesinde çevremde neden bu kadar çok ix35 ve muadili otomobiller gördüğümü daha iyi anlıyorum. Sizi yormuyor. Saatlerce trafikte de kalsanız, uzun yol da yapsanız rahatınızdan ödün vermiyorsunuz. Ama çok yakıyor demiştin onu ne yapacağız diyorsanız, dizel motor otm. vites kombinasyonlu bir versiyon da mevcut.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
43
Amerika’ya ısınıyor
Yeni Fiat Doblo << TİCARİ
RAM markası altında ProMaster City adıyla Amerika’da yollara çıkan yeni nesil Fiat Doblò, kısa sürede Amerikalı tüketicilerin beğenisini kazandı. ProMaster City, ABD’nin otomotiv sektöründeki önemli yayınlarından Wardsauto.com tarafından, lüks sınıf da dahil olmak üzere farklı segment otomobil ve ticari araçların birlikte değerlendirildiği “En iyi iç tasarıma sahip 10 araç” adayları arasında gösterildi.
44
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
YENİ FIAT DOBLO i
T
ofaş tarafından üretilen yeni nesil Fiat Doblò, Amerika pazarında kısa sürede büyük bir ilgiyle karşılandı. Türkiye ve Avrupa pazarlarında ticari hayatın önemli bir oyuncusu olan Doblò, RAM markası altında ProMaster City adıyla satışa sunulduğu Amerika pazarında, yüksek performansı, yakıt verimliliği ve yükleme kapasitesiyle müşterilerden tam not aldı. Tasarımıyla olduğu kadar, binek otomobil konforuyla da dikkatleri üzerine çeken RAM ProMaster City, Mart ayında satışına başlanmasına, kısa sürede otomotiv basınının ilgisini çekmeyi başardı ve ABD’nin en köklü ve saygın otomotiv sektörü yayınlarından Wardsauto.com tarafından, “En iyi iç tasarıma sahip 10 araç” arasında gösterildi. Tofaş’ta geliştirilip üretilen RAM Promaster City, Wardsauto.com’da yer alan rakipleri arasında Türkiye’de üretilen tek araç olarak da öne çıkıyor.
edilen RAM ProMaster City, 2.4 litre 178 HP gücündeki 9 ileri otomatik şanzımana sahip MultiAir II benzinli motoruyla dikkat çekiyor. Tamamı uzun şasi üzerine inşa edilmiş, Tradesman Cargo Van, Tradesman SLT Cargo Van, Wagon ve Wagon SLT olmak üzere 4 farklı versiyonla tercih edilebilen ProMaster City, 4 metreküp ile sınıfının en yüksek yükleme hacmini sunarken, 800 kilogramlık yük kapasitesiyle de rakiplerinin önüne geçiyor. Yılda 25 bin adet üretilerek ihraç edilmesi planlanan “Türk Malı Doblò” ProMaster City, RAM’in ABD ve Kanada’daki bayi kanalıyla müşterileriyle buluşmaya devam ediyor.
Tofaş tarafından ABD ve Kanada pazarlarındaki regülasyonlara uygun olarak üretilip ihraç
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
45
<< AKTÜEL
GÜNCEL
Lastiklerinizi Kontrol Ettiniz mi? Yaz lastiklerini takarken nelere dikkat etmeliyiz? Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; daha üstün performans ve güvenli bir sürüş için dikkat edilmesi gerekli noktaları anlattı.
EMNİYETİMİZ İÇİN 2 DAKİKA
B
ridgestone 2013 yılında başlattığı proje kapsamında İDO iskelelerinde konumlandırdığı ekiplerle lastiklerin diş derinliğini ve basınçlarını ölçmeye devam ediyor. “#emniyetimiziçin2dk” sloganıyla 3 Nisan 2015 Cuma günü Sirkeci İskelesi’nde başlayacak ücretsiz kontrol aktiviteleri, yıl sonuna kadar Sirkeci, Yenikapı Pendik ve Yalova IDO iskelelerinde devam edecek. Bridgestone ekipleri tarafından yaklaşık 30.000 araçta yapılan kontroller, bu araçların yarısından çoğunun yanlış lastik hava basıncı ile seyrettiğini ortaya koydu. Bu lastiklere doğru hava basıncı uygulanarak, emniyetli sürüşün yanısıra yakıt tasarrufu ve lastik ömrünün uzatılması ile çevreye ve ekonomiye de katkıda bulunuldu.
DİŞ DERİNLİĞİ ÇOK ÖNEMLİ ış lastiğine geçerken sakladığınız yaz lastiğinizin diş derinliğini mutlaka kontrol etmelisiniz.
K
Diş derinliğinin 1.6 mm’den daha düşük olmaması gerekir. 1.6 mm’den daha az diş derinliği olan lastikler yol tutuşu, fren mesafesi, yakıt tüketimi gibi konularda olumsuzluk getirirken, yasal olarak da kullanılması mümkün olmadığından, yenileri ile değiştirilmelidir.
DÜZENSİZ AŞINMALARA DİKKAT Yaz lastiklerinizin diş, topuk, yanak ve sırt kontrollerini yaptırmalısınız. Lastiğinizin herhangi bir noktasında görülen düzensiz aşınma, delinme, yıpranma ve yırtılma benzeri özürler uzmanları tarafından incelenmeli ve alınacak karara göre uygulama yapılmalıdır. DOĞRU JANTA MONTE Lastiklerinizin doğru ve teknik olarak uygun janta monte
431.345.418
Ocak-Nisan 2104 Toplam iç-dış lastik ihracat rakamı ($)
46
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Lastik Uygulamaları
LASTİK
i
i? LASTİK OTELİ
edilmesini sağlamalısınız.
sıkılığı kontrol ettirmelisiniz.
ARACINIZA UYGUN HAVA Yaz lastiklerinizin uygun hava değerlerinde şişirilip şişirilmediğini kontrol edin. Lastiğinize aracınızın kitabında önerilen doğru ve uygun havayı basmalı/bastırmalısınız.
HAVA BASINCI KONTROLÜ DÜZGÜN YAPILMALI Lastiğinizin havalarını mümkün olduğunca sık ve lastikler soğuk iken ölçmeli ve azalma var ise tamamlatmalısınız.
BALANS AYARI Lastiklerinizin balans ayarlarını yaptırmalısınız. LASTİĞİN ARACA MONTAJI Lastiklerinizi aracınıza monte ettirirken, hep karşılıklı gelen bijonları sıkarak tam ve sağlıklı bir şekilde taktırmalı ve
Unutmayın doğru lastik doğru hava ile daha verimli çalışır. Yüksek hava lastiğinizin sırtının ortasında, düşük hava ise lastiğinizin sırtının omuza doğru kenarlarında anormal aşınmalara yol açar ve zamanından önce lastiğinizi değiştirmek zorunda kalırsınız.
322.462.108 Ocak-Nisan 2105 Toplam iç-dış lastik ihracat rakamı ($)
1
Aralık 2014’ten beri yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçlarda uygulanmaya başlanan kış lastiği kullanma zorunluluğu Nisan itibariyle sonlandırıldı. Her koşulda yol ve yolcu güvenliği, yakıt tasarrufu ve daha uzun kilometre ömrü sağlayan Michelin, zorunluluğun sona ermesi ve mevsim geçişiyle birlikte sürücüleri kış lastiklerini uygun koşullarda saklamaları konusunda uyarıyor. Mevsim geçişlerinde lastiklerin performanslarını yitirmemesi ve bir sonraki sezonda aynı kalite ile hizmet verebilmesi için uygun depolama alanlarının oluşturulması, lastik kalitesi kadar önemli hale geliyor. Daha uzun kilometre ömrü, daha yüksek güvenlik ve performans için çok önemli olan doğru koşulda depolama, lastiğin ömrünü 10 yıla kadar uzatabiliyor. Michelin lastiğini saklama imkanına sahip olmayan kullanıcılar için “Lastik Oteli” hizmeti sayesinde satış noktalarında saklama ve depolama gibi hizmetleri sunuyor, sürücülere büyük bir kolaylık sağlıyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
47
<< AKTÜEL
GÜNCEL
Audi ultra felsefesi
Şim
BİSİKLETLERİN GÜVENLİĞİ İÇİN
V
olvo Car İngiltere, bisikletlilerin yoldaki görünürlüğünü ve güvenliğini artırmak için tasarlanmış, yenilikçi buluşu Life Paint’i tanıttı. Eşsiz bir yansıtma özelliğine sahip sprey, otomobillerin farlarına tepki verecek şekilde geliştirildi. Böylelikle sürücülerin karanlıkta görünmeyen bisikletlilere karşı uyarılması sağlanıyor. Life Paint Grey London yaratıcı ajansı tarafından tasarlandı ve bir İsveç start-up fiması olan Albedo 100 iş birliği ile üretildi. Gün ışığında görünmeyen bu eşsiz sprey boya, karanlıkta ışığı kendi kaynağına doğru yansıtıyor, böylelikle üzerine sıkılan cisimlerin güçlü bir şekilde parlayarak görünmesini sağlıyor. Life Paint şeffaf ve yıkanabiliyor. Giysilere, ayakkabılara, kasklara, tekerlekli sandalyelere ve çocuk sırt çantalarına, hatta köpek yakalarına ve tasmalarına ile uygulanabiliyor. Cisimlerin geceleri görünmesini sağlıyor.
A
udi’nin CarbonSports markası ile birlikte geliştirdiği Audi Sport Racing Bike, Audi Concept Design Studio tarafından tasarlandı. Selesi Audi R8’in koltuk döşemelerinde kullanılan Nappa derisiyle kaplandı. KARBON FİBER TEKNOLOJİ KULLANILDI Sadece 790 gram ağırlığındaki gövdesi ve tekerlekleri ise Audi’nin Le Mans yarışlarındaki otomobili R18 e-tron quattro’nun kokpitinde kullanılan
T 1000 Karbonfiber teknoloji ile üretildi. Audi’nin sportif tasarımını taşıyan bisikletin toplam ağırlığı ise sadece 5.8 kilogram… 50 ADET ÜRETİLDİ, SİPARİŞLE SATILIYOR Sadece 50 adet üretilen Audi Sport Racing Bike, 17 bin 500 Euro satış fiyatıyla, lifestyle@ audi-shop.de adresinden veya Türkiye genelinde Doğuş Otomotiv Audi Yetkili Satıcıları’ndan sipariş verilebiliyor.
800 Bin
Türkiye’nin en çok bisiklete sahip ili KONYA’daki bisiklet sayısı
48
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Bisiklet Teknolojileri
BİSİKLET i
mdi de BİSİKLETTE Audi’nin ultra felsefesi ile tasarlanan ve seri üretim otomobillerinde kullandığı ultra teknolojisiyle sınırlı sayıda üretilen Audi Sport Racing Bike sadece 5.8 kilogram ağırlığında...
GÜNEŞ ENERJİSİ İLE ÇALIŞIYOR!..
T
ayvanlı NanoWin Technology, “Dünyanın ilk katlanabilir solar elektrikli scooter”ını Türkiye’ye getiriyor. 20 kilogram ağırlığındaki scooter CIGS solar teknoloji sayesinde güneş enerjisini elektriğe çeviriyor. Bir dolu batarya ile 174 kilometre yol yaparak rakiplerine 4 katı fark atıyor. Saatte 35 kilometre hıza çıkabilen ve çanta gibi taşınabilen “Birleşmiş Milletler Bluesky Ödüllü “ elektrikli scooter, dünyanın en inovatif tasarımları arasında gösteriliyor.
223 km.
Türkiye’nin en uzun bisiklet parkuruna sahip KONYA’nın bisiklet yolu uzunluğu
NanoWin Technology’nin bu ürettiği “Solar Elektrikli Scooter”, 16, 26 ve 35 kilometre olmak üzere 3 farklı hız seçeneğinde kullanılabiliyor ve 45 derecelik eğimleri rahatça aşabiliyor. Şık bir taşıma çantası ile birlikte sunulan ve su geçirmez motor ve batarya mekanizmasına sahip olan “Dünyanın ilk katlanabilir elektrikli scooter”ının trafik ve park etme gibi sorunları yok, sürücü ulaşmak istediği yere vardığında, scooterını katlayarak gittiğe yere götürebiliyor.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
49
<< SPOR
İZMİR PARK’T CEKİSME - -
50
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
PİST i
TA TAVAN YAPTI
2015 TOSFED Pist Kupası’nın ilk ayağı 2 yarış üzerinden, Ülkü Motorsporları Kulübü organizasyonu ile İzmir Park’ta koşuldu. 3 ayrı kategoride 14 sporcunun katıldığı yarışlarda, yakın güçteki otomobillerin liderlik mücadelesi büyük çekişmeye sahne oldu.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
51
<< SPOR
Kategori 1’de GTI ile Peugeot 106 r Birgili yarışan Uyga . birinci oldu..
Kategori 2’de e VW Polo TDI il yarışan Engin Bilgiç ikinci oldu...
Kategori 2’de e VW Polo TDI il yarışan Muhammed Ali Ülkü birinci oldu...
52
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
PİST i
T
OSFED Pist Kupası’nda sezonun ilk yarışı 18 Nisan Cumartesi günü İzmir Park pistindeydi. 14 sporcunun 3 ayrı kategoride mücadele ettiği organizasyonda İzmir Ülkü Motorsporları Kulübü adrenalin dolu bir hafta sonuna ev sahipliği yaptı. Antrenman ve sıralama turları ile başlayan organizasyonda her kategori sporcuları 2 ayrı yarış sonunda dereceye girebilmek için mücadele etti. Birbirine yakın güçteki otomobillerin liderlik mücadelesi büyük çekişmeye sahne olurken, 12 turluk 2 yarış sonunda Kategori 1’de Peugeot 106 GTI ile yarışan iki pilottan Uygar Birgili birinciliği, Mehmet Yeğen ise ikinciliği kazandı.
Clio Sport ile Tamer Dağlı ikinciliğin Honda Civic Type-R ile İsmet Toktaş da üçüncülüğün sahibi oldu. Yarışların sona ermesinin ardından düzenlenen ödül töreninde kupalarını TOSFED Başkanı Metin Çeker ve İzmir Ülkü Motorsporları Kulübü Başkanı Ümit Ülkü’den alan sporcular, ayrıca Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından verilen birincilere 1.000 TL, ikincilere 750 TL ve üçüncülere 500 TL teşvik ödüllerini de kazandılar.
Kategori 2’de VW Polo TDi ile Muhammed Ali Ülkü birinciliğe uzanırken, benzer bir otomobille Engin Bilgiç ikinciliği ve Galip Atar da üçüncülüğü elde etti. Baştan sona büyük çekişmeye sahne olan Kategori 3’de ise Ahmet Mutlubaş Honda Civic Type-R ile birincilik kürsüsüne çıkan isim olurken, Renault
ype-R T ic iv C a d n o H Kategori 3’de birinci ş a b lu t u M t me ile yarışan Ah oldu...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
53
<< SPOR
2015 Türkiye Pist Şampiyonası sezonu, İzmir Park’ta açıldı... 2 kategoride 15 sporcunun tampon tampona mücadelesi izleyenlere heyecan dolu anlar yaşattı.
KIRAN KIRAN PİSTTE
54
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
PİST i
NA MÜCADELE
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
55
<< SPOR Maxi Grup; İsmet Toktaş...
Super Grup; Ümit Ülkü...
Super Grup; Galip Atar...
56
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Süper Grup; Kuzey Eroldu...
PİST i
G
eçtiğimiz sezon büyük çekişmelere sahne olan ve üst üste pist rekorlarının kırıldığı Türkiye Pist Şampiyonası’nda 2015 sezonu, 15 sporcunun katılımı ile 19 Nisan Pazar günü Süper ve Maxi grupların ikişer yarışı ile sezona başladı.
Maxi Grup; Ümit Ülkü...
MAXI GRUP Ülkü Motorsporları Kulübü tarafından İzmir Park pistinde düzenlenen yarışlarda; Maxi Grup ilk yarışında Porsche 997 GT3 ile Ümit Ülkü birinciliği, Porsche 991 GT3 ile Bilal Saygılı ikinciliği ve Porsche 997 GT3 ile Galip Atar üçüncülüğü kazandı. Maxi Grup ikinci yarışında lider Ümit Ülkü mekanik arıza ile yarış dışı kalırken, tampon tampona bir çekişme sergileyen Ahmet Mutlubaş ve Bilal Saygılı son turda yaşanan temas sonucu pistten çıkarak yarışa veda etmek zorunda kaldılar. İkinci yarışı Porsche 997 GT3 ile İsmet Toktaş birinci sırada tamamlarken, benzer otomobiller ile Galip
Atar ikinci ve Ali Özerinç de üçüncü oldular. SUPER GRUP Super grupta da sezonun ilk rekabetinde, sporcular sezonun ilk puanlarını hanesine yazdırmak için kıyasıya mücadele ettiler. Bu grupta 20 turluk her iki yarışın birincisi Honda Civic Type-R EP3 ile Ümit Ülkü olurken, BMW320 TC ile Galip Atar bir ikincilik bir üçüncülük, Honda Civic Type-R FN2 ile Ahmet Mutlubaş da bir üçüncülük bir ikincilik kazanan sporcular oldular... GENÇ PİLOT GÖZ DOLDURDU Bu grupta kartingden pist yarışına geçen 16 yaşındaki Kuzey Eroldu, ilk pist tecrübesindeki performansı ile göz doldurdu. İKİNCİ YARIŞ KÖRFEZ’DE Türkiye Pist Şampiyonası’nda ikinci ayak yarışları, TOSFED Pist Kupası ikinci ayak ile birlikte 23-24 Mayıs tarihlerinde Körfez Yarış Pisti’nde düzenlenecek…
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
57
<< SPOR
Düzce Offroad Kulübü tarafından 18-19 Nisan tarih Gümüşova’da düzenlenen 2015 Türkiye Trial Şampi ikinci yarışı, 16 araç ve 32 sporcunun 8 takım halin mücadelesine sahne oldu...
58
DÜZCE’DE ZAFE OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
hlerinde Düzce iyonası nde
TRIAL i
2015 Türkiye Trial Şampiyonası, 30-31 Mayıs tarihlerinde BASK tarafından Bursa’da düzenlenecek olan 3.ayak yarışları ile devam edecek.
ER TEXXOFF’UN Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
59
<< SPOR
TEXXOFF
2.YARISYEHA
60
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
TRIAL i
TEAM MOBİL1
2
015 Türkiye Trial Şampiyonası 2. yarışı, 18-19 Nisan tarihinde Düzce Otomobil Sporları ve Offroad Kulübü (DOSOD) tarafından Düzce’nin Gümüşova beldesi Selamlar köyünde özel olarak hazırlanan parkurda gerçekleştirildi.
2 gün boyunca büyük heyecana sahne olan organizasyonda, 16 araç ve 32 sporcu 8 takım halinde parkuru en kısa sürede geçebilmek için mücadele etti. Yardımlaşma ve offroad ruhunun ön planda tutulduğu trialde sezonun ikinci yarışında Emirhan Kutlu-Ali Çapan ve Uğur Demirci-Samet Aygül’den oluşan Texxoff takımı birinciliğin sahibi oldu. İzleyicilerden de büyük ilgi gören organizasyonda ikinci sırada Cihangir Gürcan-Erhan Arslan ve Mehmet Demir-Fatih Arslan ekiplerinden oluşan Trayback Team yer aldı. 2 gün sonunda eşit puana sahip olan iki takım Ersin Yıldız-Mehmet Özdemir ve Hamza Yıldız-Yasin Yıldız’dan oluşan Yeha ile, Ertan Uçar-Mehmet Berat Atagün ve Hakan Çarker-Ayhan Ademoğlu’ndan oluşan Team Mobil 1 üçüncülüğü paylaştılar.
Düzce Valisi Ali Fidan (üstte), Kupa alanlar toplu halde (aşağıda)...
Yarışı izleyen Düzce Valisi Ali Fidan da, organizasyon sonunda birinciliği kazanan Texxoff takımının aracında sağ koltuğa geçerek yarış heyecanını bizzat yaşadı. Daha sonra yarış parkurunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren sporcuların ödülleri de Vali Ali Fidan tarafından verildi.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
61
<< SPOR
EGE RALLİSİ’NDE
SANİYE SAVAŞI MURAT BOSTANCI PERDEYİ AÇTI...
62
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Büyük çekişmeye sahne olan 2015 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Ege Rallisi’ni Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı-Onur Vatansever, Neo Motorspor pilotları Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibinin 3.1 saniye önünde kazandı.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
63
<< SPOR
EGE RALLİSİ’NDE
SANİYE SAVAŞI
YAĞIZ AVCI 1.’LİĞİ 3.1’LE KAÇIRDI..
64
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Kariyerinde 4 Türkiye Ralli Şampiyonluğu bulunan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi, Neo Motorspor adına start aldıkları Ege Rallisi’nin podyumundaki ilk basamağı 3.1 saniye farkla kaçırdı...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
65
<< SPOR
EGE RALLİSİ’NDE
SANİYE SAVAŞI
ÇUKUROVA-TEZEL İKİLİSİ 3. OLDU...
66
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Ulusal, historic ve mahalli kategorilerde toplam 45 ekibin start aldığı 2015 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın sezon galasında bu sezon ferdi olarak yarışan Burak ÇukurovaÜnal Tezel genel klasman üçüncüsü oldular...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
67
<< SPOR
EGE RALLİSİ’NDE
SANİYE SAVAŞI
KONUK EKİP TÜRK LİSANSI İLE YARIŞIYOR. 68
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Bu sezon yapılan kural değişikliği ile ilk sırada start alan 30 yaş üzeri ralli otomobillerine açık historic klasmanında Bonus Unifree Parkur Racing’ten Fin ekip Hannu Pulkkinen-Juha Rahkonen ilk sırada yer aldı.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
69
<< SPOR
sbay a H e r m Start: E odyum p i s i l l a Ege R (yanda
Burcu Çetinkaya (yukarıda) Burak Çukurova (altta)...
Ege Rallisi start mah Nehir Yılmaz (yanda
EGE RALLİSİ’NDE
SANİYE SAVAŞI 70
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
y (üstte) nlar ma çıka a)...
hali.. a)...
Buğra Banaz (yukarıda) Erkan Güral (altta)...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
71
<< SPOR
EGE RALLİSİ’NDE
SANİYE SAVAŞI
Castrol Ford Team Türkiye, 2015 sezonunun ilk yarışı için gittiği İzmir’den yine zaferle döndü.
2015
SİMİN BIÇAKCIOĞLU’NDAN
İYİ BAŞLANGIÇ
S
ezonun ilk yarışı olan Ege Rallisi’ni 36 saniye farkla 2. kapatan Bıçakcıoğlu: “25. Ege Rallisi’ne hazırlanırken aklımızda sadece kazanmak vardı. Yarış oldukça çekişmeli geçti. Geçtiğimiz seneye göre de kendimi daha fazla geliştirdiğimi gösterdim. Bir kaç etap ben öndeydim birkaç etapta ise rakibim. Sonuçta 36 saniyelik bir farkla ikinci oldum. Oldukça önemli olan bu yarışta finişe gelmek çok önemliydi ve biz bunu başardık. İzmirli ralli severlere de desteklerinden dolayı teşekkür ediyorum, bizlere çok güzel bir yarış atmosferi sağladılar. Sırada 100. Yıl Çanakkale Rallisi var, biraz dinlenip çalışmalarımıza başlayacağız.” dedi.
72
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Türkiye Ralli Şampiyonası, kısa adı EOSK olan Ege Otomobil Sporları Kulübü tarafından 11-12 Nisan tarihlerinde İzmir’de düzenlenen Ege Rallisi ile başladı. Forum Bornova ve Ramada Encore sponsorluğunda, Atarlar Petrol, İzmir Park Ülkü Yarış Pisti, Ströer Kentvizyon, AVIS ve Haan Gayrimenkul desteğinde düzenlenen sezon galasında ulusal, historic ve mahalli kategorilerde toplam 45 ekip start aldı. YAĞIZ SANİYELERLE BİRİNCİLİĞİ KAÇIRDI İki gün boyunca baştan sonra büyük çekişmeye sahne olan Ege Rallisi’ni Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı-Onur Vatansever, Neo Motorspor pilotları Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibinin 3.1 saniye önünde kazandı… Bu sezon ferdi olarak yarışan Burak Çukurova-Ünal Tezel’in genel klasman üçüncüsü oldukları rallide, Ramada Encore Hotel önündeki finiş podyumuna 39 ekip finişe ulaşabildi. 25. EGE RALLİSİ Bu sezon 25. kez düzenlenen rallinin İki Çeker ve Gençler klasmanları ile sınıf 4’te Castrol Ford Team Türkiye’den Buğra Banaz-Burak Erdener birinciliği elde ederken, Sınıf N’de ise Deltasport takımından Mitsubishi Lancer EVO
RALLİ i
Orhan Avcıoğlu ilk gün keybettiği zamanları, ikinci gün geri almayı başardı ve yarışı 5. sırada tamamladı... IX ile Erkan Güral-Aras Dinçer kazandı. Sınıf 3’te Renault Clio R3 ile Ali Gülan-Ahmet Yörük’ün birinci olduğu sezon galasında, Kadın pilotlar birinciliğini kısa bir aradan sonra parkurlara dönen Deltasport takımından Burcu Çetinkaya, Kadın co-pilotlar birinciliğini de Hakkı Ağaoğlu ile yarışan Nehir Yılmaz elde etti. HISTORIC KUPASI FİN EKİBİN OLDU Bu sezon yapılan kural değişikliği ile ilk sırada start alan 30 yaş üzeri ralli otomobillerine açık historic klasmanında Bonus Unifree Parkur Racing’ten Fin ekip Hannu Pulkkinen-Juha Rahkonen ilk sırada yer aldı. Bu sezon Türk lisansı ile yarışan konuk ekibi, aynı takımdan Ford Escort MK2 ile Burak Türkkan-Özden Yılmaz takip ederken, üçüncülük Murat 131 ile Deltasport adına yarışan bu kategorinin en genç ekibi Emre Hasbay-Saipcan Hasbay’ın oldu...
ALİ GÜLAN-AHMET YÖRÜK RC3’DE 1. OLDULAR
B
üyük çekişmeye sahne olan 2015 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Ege Rallisi’ne Aprilia sponsorluğundaki aracıyla katılan Ferco Motor Satış Müdürü Ahmet Yörük ve Ali Gülan RC3 sınıfında birincilik kazandı.
MAHALLİ KLASMAN Mahalli klasmanı Renault Clio Sport ile Ayhan Germirli-Mustafa Nazik kazanırken, ikinciliği Fiat Punto S1600 ile Murat Soyçopur-Can Hergüner ve üçüncülüğü de Rover 216 GTI ile Mehmet Canseven-Cihat Sapmaz kazandı.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
73
KLASIKLER BAHARI KARSI-
.
<< SPOR
Viaport - Crowne Plaza Kurtköy’de gerçekleştirilen ödül törenine, tüm yarışmacıların yanı sıra Klasik Otomobil Kulübü yetkilileri ve Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Türkiye Müdürü Şükrü Bekdikhan katıldı. Klasik Mercedes-Benz araçlara ödüller Yarışa katılan tüm Mercedes-Benz klasik araçlar arasında düzenlenen “Mercedes-Benz Klasmanı”nda birinciliği 1973 model 350 SL aracıyla Fatma Türe ve Özlem Köm aldı. Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Türkiye Müdürü Şükrü Bekdikhan’ın ödüllerini verdiği klasmanda ikinciliği 1978 model 230 CE aracıyla Kıvanç Dündar ve Suat Ekmekçioğlu
74
.
M
ercedes-Benz Türk’ün bu yıl 25. yılını kutlayan Klasik Otomobil Kulübü’nü destekleyerek gerçekleştirdiği “Mercedes-Benz Bahar Rallisi”, 2 gün boyunca takip edilen keyifli rotanın ardından sona erdi. Yarış kurallarına uyarak Istanbul Anadolu Yakası’daki rotayı tamamlayarak iki gün boyunca toplam 350 km yol kat eden klasik otomobil tutkunlarına farklı kategorilerdeki ödülleri düzenlenen görkemli bir törenle verildi.
Mercedes-Benz Türk’ün Klasik Otomobil Kulübü’nü destekleyerek gerçekleştirdiği “Mercedes-Benz Bahar Rallisi” 80’den fazla klasik otomobilin katılımıyla gerçekleşti. İki gün boyunca toplam 350 km yolun katedildiği yarışta dereceye girenlere ödülleri Viaport – Crowne Plaza Kurtköy’de düzenlenen görkemli törenle verildi. alırken, 1972 model 350 SLC aracıyla Sedef Dündar ve Zeynep Çağdaş ise tüm Mercedes-Benz klasik araçlar arasında üçüncü oldu. Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Türkiye
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Müdürü Şükrü Bekdikhan: “Birbirinden güzel ve değerli klasik otomobillerin renklendirdiği Mercedes-Benz Bahar Rallisi, beklediğimizden de keyifli bir organizasyon olarak gerçekleşti” dedi.
RALLİ i
ILADI
.
. Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
75
WRC
<< SPOR
76
ARJANTİN’DE CITROEN KAZA
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
E ANDI
2015 Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun 4. yarışında kazanan Citroen Total Abu Dhabi’den Kris Meeke oldu.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
77
WRC
<< SPOR
. . ! ı d n a z a K e k e e M n a m l A 3 1 0 2 n i ’ n e o r t i C r e Bu zaf ı ğ ı d n a z a k a r n o s n e d n ’ i s i l e ya Ral l i i r e f a z u b in ’ n e o r t i C . . . r e t e ilk zaf y i b i l a g k ı l ş ı ar y 7 n i ’ n e g a w Volks . u d l u b n o s serisi
78
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
79
WRC
<< SPOR
13 YIL SONRA WRC KAZANAN İLK BRİTANYALI
35
yaşındaki Citroën sürücüsü Kris Meeke Arjantin Rallisi’nde kariyerinin ilk WRC zaferine kavuştu. Kris Meeke, yarış hayatına başladığında kendisine örnek aldığı Colin McRae’nin 13 yıl önceki Safari Rallisi zaferinden sonra bir WRC kazanan ilk Britanyalı oldu. Yarıştan sonra duygularını dile getiren Meeke hissettiklerini “Bu başarıda en çok payı olan adam şu an burada değil. Bu Colin içindi…” şeklinde dile getirdi...
80
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
. . ! ı d n a z a K e k
Mee
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
81
WRC
<< SPOR
ARJANTİN’DE CITROEN KAZANDI 82
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Ostberg 2.’lik için zorlanmadı
RALLİ i
Arjantin’de Citroen Total Abu Dhabi duble yaptı. Meeke’nin ardından takımın diğer pilotu Norveçli Mads Ostberg 18.1 saniye farkla finişe ikinci sırada ulaştı.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
83
WRC
<< SPOR
Ostberg 2.’lik için zorlanmadı
Citroen 2012 Finlandiya Rallisi sonrasında ilk dublesini yapmış oldu...
84
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
85
WRC
<< SPOR
86
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
Evans’ın ilk Podyumu
RALLİ i
Jari Matti Latvala, Thierry Neuville, Sebastian Ogier, Dani Sordo... İddialı isimlerin birer birer sorun yaşadığı rallide Elfyn Evans finişe 3. olarak vardı...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
87
WRC
<< SPOR
a r a l o . 3 e d n ’ i s i l l a R n i t n a j r A , s n va
Elfyn E
Evans’ın ilk Podyumu
İki Britanyalı’nın aynı anda kürsüde olduğu son yarış Richard Burns’ün birinci, McRae’nin ikinci bitirdiği 2001 Yeni Zelanda Rallisi’ydi. Meeke ve Evans 14 yıl sonra podyumdaki iki Britanyalı’ydı...
88
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
i k e d n i r e y i ak; kar
RALLİ i
. . . i t t e e d l e u m u y d o p ilk
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
89
WRC
<< SPOR
ARJANTİN Dengeleri Değiştirdi
D
ünya Ralli Şampiyonası’nın son ayağı olan Güney Amerika’daki zorlu Arjantin Rallisi’nde rutin değişti. Sezon başından bu yana zirveyi kimseye kaptırmayan VW ve Ogier sonunda zirveyi Citroen sürücüsü Kris Meeke’ye devretti. Zor doğa koşulları altında gerçekleşen Arjantin Rallisi birçok pilot için şanssız sürprizlerle doluydu. Olaylı yarış bugüne kadar hiç WRC zaferi bulunmayan Citroen’in 35 yaşındaki sürücüsü Kris Meeke’ye yaradı ve Britanyalı pilot Arjantin Rallisi’nde kariyerindeki ilk zaferine ulaştı.
90
Bu zafer 13 yıllık bir hasreti de sona erdirdi. Bundan 13 yıl önce Safari Rallisi’nin galibi Colin McRea’den bu yana Britanyalı pilotlardan hiçbiri podyumun ilk basamağında yer almamıştı... Meeke’nin zaferi bu nedenle ayrı bir anlam taşıyor.
da yer almasının üzerinden ise 14 yıl geçti. En son 2001 yılında Yeni Zelanda Rallisi’nde Richard Burns birinci, McRae’ ise ikinci olarak duble yapmışlardı.
BRITANYALILAR’DAN DUBLE Üstelik podyumdaki tek Britanyalı Kris Meeke’e değildi. İyi bir performans sergileyerek finişe üçüncü sırada varan M-Sport pilotu Elfyn Evans da podyumda kendine yer buldu. İki Britanyalı’nın aynı podyum-
CITROEN’IN YÜZÜ GÜLDÜ 2013 Almanya Rallisi’nde Dani Sordo ile zafere uzanan Fransız marka, o yarıştan bu yana galibiyet yüzüne hasretti. Bunca aradan sonra Kris Meeke ile gelen zafer Citroen için oldukça kıymetliydi. Üstelik Citroen Takımlar hanesine bir
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
tek Meeke’nin aldığı puanları yazdırmakla kalmadı. Takımın diğer pilotu Mads Ostberg de finişe ikinci sırada ulaşmayı başardı. Bu duble ister istemez akıllara 2012 Finlandiya Rallisi’nde Sébastien Loeb ile Mikko Hirvonen’nin dublesini getirdi. RALLİDE BÖYLE ŞEYLER VAR Arjantin Rallisi, VW’in 2015 sezonu başladığından bu yana sürdürdüğü galibiyetler serisine de son vermiş oldu.
RALLİ i
etapta kaza yapınca, bütün hesapları alt üst oldu. 3 tekerlek üzerinde etabın finişine varmaya çalışan Neuville bunu başaramadı ve klasmanın dışında kaldı. Öndekilerin birer ikişer kalması en çok fabrika takımı desteği olmadan 2012 Ford Fiesta WRC ile yarışan Martin Prokop’un işine yaradı. Prokop 4. olarak kariyerinin en iyi sonucunu elde eden diğer isim oldu. Podyum için dişini tırnağına takan Dani Sordo, aracında teknik sorun yaşayınca, Hyundai ile 5. oldu.
Sébastien Ogier ve Jari-Matti Latvala’nın yakıt enjeksiyonu problemi, Andreas Mikkelsen’in servo pompa dişlisi arızası yaşaması ve bu yetmezmiş gibi otomobilini son özel etapta kayaya çarpması podyumun yeni durumunu belirleyecek etkenlerin başında geliyordu. Arjantin Rallisi’nde yaşadığı mekanik problem nedeniyle şanssız bir hafta sonu geçiren Latvala yaşananları twitter hesabından , “Rallide böyle şeyler var” cümlesi ile özetli-
yordu. Citroen Arjantin Rallisi’nde Markalar Şampiyonası için altın değerinde puanlar almış olsa da Ogier’in galibiyetler serisi sayesinde Volkswagen Markalar Kategorisi’nde hala lider. Fransız sürücü Güç Etabı’ndan da üç puanı alarak, sürücüler sıralamasının zirvesindeki yerini de sağlamlaştırmış durumda. THIERRY NEUVILLE ÇOK ŞANSSIZDI Thierry Neuville 4. gittiği son
OTT TANAK YİNE ŞANSSIZDI Meksika’da göle uçan, M-Sport’tan Ott Tänak yine şanssızdı. Dere geçişi sırasında bir kayaya çarptı. Hyundai i20 WRC ile yarışan Dani Sordo, ilk önce direksiyon problemi, bir etap sonra da hidrolik sorunu yaşadı. Yarışın galibi Kris Meeke ise el freni arızası ile boğuştu. Ekipler yarış sonrasında Arjantin Rallisi’nin takvimden çıkarılan Yunanistan Rallisi kadar kırıcı olduğuna dikkat çekiyorlardı. Nitekim parkurlardaki yoğun toz nedeniyle iki dakika arayla verilen start, organizasyon tarafından üç dakikaya çıkarıldı.
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
91
WRC
<< SPOR
92
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM: Yarışı 5. sırada tamamladı...
DANI SORDO
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
93
WRC
<< SPOR
94
2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM:
JARI-MATTI LATVALA
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Arjantin Rallisi’nde yaşadığı mekanik problem nedeniyle şanssız bir hafta sonu geçiren Latvala yaşananları twitter hesabından , “Rallide böyle şeyler var” cümlesi ile özetliyordu...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
95
WRC
<< SPOR
96
SEBASTIEN 2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM: OGIER
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
:
Sebastien Ogier galibiyetler serisine Arjantin Rallisi’nde ara vermek zorunda kaldı. Yakıt enjeksiyonu problemi yaşıyan pilot genel klasman dışı kaldı. Ancak Güç Etabı’nın birincisi yine o oldu...
RALLİ i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
97
<< SPOR
WRC
2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM:
THIERRY NEUVILLE
Son etapta 4. giderken kaza yapınca 3 tekerlek üstünde finişe varmak için çok uğraştı ama; nafile...
98
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
99
WRC
<< SPOR
TİN
N 2015 ARJA
n a Ş e n i Y k a n
a T t t O
100
:
M Ü B L A O T O RALLİSİ F
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
. . . ı d z ı s ns ARJANTİN RALLİSİ GENEL KLASMANI Poz. Sıra N Pilot 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.
3 4 5 21 8 12 36 52 57 72 6 40 38 74 54 20 1 51 37
K. Meeke M. Ostberg E. Evans M. Prokop D. Sordo K. Al Qassimi A. Al-Kuwari D. Dominguez G. Saba F. Villagra O. Tanak J. Ketomaa Y. Protasov M. Baldoni D. Arias H. Paddon S. Ogier S. Tempestini L. Bertelli
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
101
<< SPOR
WRC
2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM:
102
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
OTT TANAK
Bir önceki rallideki şanssızlığı Arjantin Rallisi’nde de devam eden Ott Tanak, dere geçişinde bir kayaya çarptı. Tanak yarışı 11. sırada tamamladı...
RALLİ i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
103
WRC
<< SPOR
104
2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM:
ANDREAS MIKKELSEN
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Mikkelsen yarışı puansız kapatınca; Sürücüler Şampiyonası’ndaki puanı 47’de kaldı. Mikkelsen şampiyonada 3. sırada bulunuyor...
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
105
WRC
<< SPOR
2015 ARJANTİN RALLİSİ FOTO ALBÜM:
MARTIN PROKOP
Martin Prokop, yarışın favorileri birer ikişer yarış dışı kalınca; kariyerinin en iyi WRC derecesine sahip oldu. Prokop finişe 4. sırada vararak, altın değerinde puanların sahibi oldu......
ARJANTİN RALLİSİ GÜÇ ETABI SONUÇ. Poz. Sıra N Pilot 1. 2. 3.
106
1 8 4
S. Ogier D. Sordo M. Ostberg
OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi
RALLİ i
Mayıs 2015 OTO AKTÜEL
107