OCAK 2015

OTODERGI

com

www

I

OCAK 2015 / SAYI 39

Nissan Qashqai 1.2 X-Tronic ile uzun yol testi

SYF

34 TOYOTA HILUX

2014 TEST AL

MANAĞI SYF

42

SYF

38 VOLVO XC70

EDİTO OTOLIFE TV VE ODD GALA GECESİ!

B

acelik@otomobilgazetesi.com

2 OCAK 2015

u ay 2 konu hakkında bilgi vermek istiyorum. Önce sektörümüzü yakından ilgilendiren ve bence 2015 yılına damgasını vuracak olan Türkiye’nin ilk ve tek otomobil kanalı Otolife Tv… Diğeri ise ODD Gala Gecesi izlenimlerim… OTOLIFE TV’den başlayalım…

Türkiye’de otomobil pazarı her geçen yıl gelişiyor… İç pazarda zaman zaman daralmalar yaşansa da yıl sonunda yüzler gülüyor. Tıpkı 2014 yılında olduğu gibi. Sene başında enseler karartılmıştı ki; sene sonunda hemen hemen herkes halinden memnundu… İhracatta ise yine rekorla kapatıldı sene sonu…2.el pazarı ise sıfır otomobil pazarının 3-4 katı… Bu işin kayıtlı kısmı… 2.el otomobil pazarında yüzler daha da gülüyor… Bu otomobil pazarının bir de medyasına bir gözatalım: İrili ufaklı tüm gazetelerin artık bir otomobil sayfası var. 1 haftalık dergisi, 6 aylık dergisi, 1 adet 3 aylık dergisi, 14 dijital dergisi, onlarca otomobil içerikli web sitesi, hemen hemen her haber sitesinin otomobil köşesi, sayısız otomobil blog yazarı, 4-5 tv’de otomobil programı var. Yıllardır eksikliğini hissettiğim ya da “Türkiye’de tematik bir otomotiv kanalı olması lazım”diye düşündüğüm bir OTO TV projesi vardı. Ben yıllarca çeşitli platformlarda bu arayışın içindeydim.

Sonunda bu projeye benim kadar, belki de yaptığı yatırımla benden daha fazla inanan“cengaver” sayesinde Türkiye OTOLIFE TV’sine de kavuştu.

Her TV gibi test yaynlarına başladı. Halen Türksat 4A’dan pek yakında da olması gereken tüm platformlardan izleyicilerinin karşısında olacak.

Sektör 2015 yılına yeni umutlar, yeni hedefler ve yeni heyecanlarla giriyor. OTOLIFE TV Ailesi’nin de umutları, hedefleri ve heyecanları büyük… Şimdi artık; herşeyi olan ama bir şeyi olmayan otomotiv sektörümüzün emekleyen bir tv kanalı var. 2015 yılının ilk ayından itibaren sektörüyle birlikte büyüyecek, gelişecek bir kanalı OTOLIFE TV’si var…

Herkese hayırlı olsun…

Gelelim ODD Gala gecesi izlenimlerime…

Otomobil Distribütörleri Derneği (ODD) 5 yıldır Gladyatör Ödülleri adı altında satış ve iletişim ödüllerini bir gala gecesiyle sahipleriyle buluşturuyor. 5 yıldır gazeteci olarak izlediğim bu gala gecesinde bu yılki kadar bir çoşkuya tanık olmadığımı söylemeliyim. Zorlu bir 2014 yılı geçildiği için mi? Yoksa 5 yılın etkisi mi bilemiyorum ama gerçekten samimi ve tam bir aile havasını soludum. Yemek öncesi 2 saat süren kokteylde uzun zamandır birbirini göremeyenler için güzel bir fırsat sunuyordu. İstanbul’da dün gece yaşanan olağanüstü hava şartlarına rağmen katılım üst düzeyde ve çok iyiyidi.

Zorlu bir yıl ve zorlu bir Aralık ayında yaşanan büyük rekabet yerini tatlı bir tebessüme bırakmıştı. Herkes mutlu ve gelecekten umutluydu… Şimdi gelelim kısa kısa notlara: Gecenin sponsorlarından Bridgestone, tüm ekibi ile orada ve pozitif yaklaşımlarıyla ekip halinde gecenin önemli evsahiplerinin başında geliyordu.

Sunucular Ceyda Düvenci ve Cem Davran da geceye samimi sunuşları doğal esprileriye renk kattılar.

ODD Başkanı Mustafa Bayraktar ise az ve öz sunumuyla gecenin heyecanını kısaca özetledi. Konuşmasının bir bölümünde Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) ve Başkan Ufuk Sandık’a da atıfta bulunan ve derneği tüm sektör karşısında meşrulaştıran Bayraktar’a bu davranışı nedeniyle tebriklerimi sunuyorum.

ODD ve Başkanı’nın OGD’yi bu derece önemsemesi çok önemliydi. Tüm yöneticilerin seslendirdiği «Fesüpalallah» şarkısı geceye damgasını vurdu. Gerçekten çok hoş bir düşünceydi. Katılan yöneticileri ayrıca kutluyorum.

Gecenin komedi unsurları Zaytung Ekibi ise belki de çok hazırlanacak bir zaman bulamadıklarından mı bilemiyorum ama adından beklenen espri gücünü tam gösteremediler…. Geceye ekipler hailnde katılan gruplar içinde en çoşkulusu bence Fiat Grubu’ydu… Her ödülü büyük bir çoşkuyla karşıladılar. Özellikle Jeep Ekibi başarılarının arkasında yatan en büyük unsurun arkadaşlık olduğunu gösterir gibiydiler…Ford ekibi de çoşkulu ekiplerin arasındaydı. Onlar da başarılarının tesadüf olmadığını gösteren ekiplerin arasındaydılar. Doğuş Grubu yöneticileri de her zaman olduğu gibi samimi, ölçülü ve ekip ruhunun tüm izlerini üzerinde yansıtan grupların başındaydı.

Gecede, bu yıl 16. kez birincilik koltuğunu bırakmayan Ödüller açıklanırken Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar’ı gözlemledim.

Hemen hemen her ödülde; (5 ödül aldılar) sanki ilk kez bu ödülü alır gibi , büyük bir heyecanla ekibini ayakta alkışlayan bir yöneticiydi… Ekibini ayakta alkışlayan kutlayan ve ödül sevincini çocuk gibi yaşayan Aybar›ın bu görüntüsü bence 16 yılın başarı sırrının nasıl gerçekleştiğinin göstergesiydi… Bunlar benim şahsi gözlemlerim…

Bu arada Basın Lansman Ödülünü gazetecilerin oylarıyla alan Renault Kurumsal İletişim’inin de mutlulukları gözlerinden okunuyordu. Kınalı Adası’nda gerçekleştirilen Twzy lansmanı, sayısal olarak kendisinden çok daha kalabalık gerçekleştirlen diğer basın lansmanlarından daha fazla oy alması ve birinci olması dikkat çekiciydi… 2014 yılı ODD gecesi anımsayabildiğim kısa notlarla bu havada gerçekleştirildi. Emeği geçen herkesi kutluyorum…

elik Ahmet Ç OCAK 2015

3

İÇİNDEKİLER ER

HAB

6

NO

15

NO

Gladyatörler, Muhteşem Finalle Belirlen

9+1 Caravelle geliyor !

17

14

NO

NO

Volvo Cars, Pazarlama Stratejisi’ni yeniliyor !

S&S Motors’dan QR Kod teknolojisi YE

NİL

18

20 NO

NO

Mercedes GLE görücüye çıktı

Audi A6 yenilendi

26

24

NO

NO

Aventador LP 700-4 Pirelli Edition 4 OCAK 2015

İK

Yeni Mercedes Vito Türkiye yollarına çıktı

OCAK 2015

OTODERGI

28 NO

Sportif Hyundai i20 Coupe satışta ÜŞ

SÜR

30 NO

Yeni Nissan 1.2 X-Tronic ile Eskişehir’e yolculuk…

T

TES

34 NO

Arazi Canavarı Toyota Hilux

38 NO

Her zaman Her yerde VOLVO XC70

com.

www.

I

YAYIN YÖNETMENİ Ahmet ÇELİK ahmetçelik@otodergi.com EDİTÖR Ali DİNÇ alidinc@otodergi.com FOTOĞRAF EDİTÖRÜ Mahmut ALİ ÖZYÖN mali@otodergi.com GÖRSEL YÖNETMEN Mukaddes ORAZ mukoraz@otodergi.com YAYIN DANIŞMANI Alev ÖNER alev@otodergi.com MUHABİR Efe ÖNER eoner@otodergi.com

WEB TASARIM UYGULAMA Fatih TORUN Her hakkı saklıdır.

Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve illüsrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun meteryalin tamamının yada bir bölümünün çoğaltılması yasaktır.

Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder. İLETİŞİM infootodergi.com

OCAK 2015

5

HABERLER

6 OCAK 2015

GLADYATÖRLER, MUHTEŞEM FİNALLE BELİRLENDİ Türk otomotiv sektörünün 47 markasını çatısı altında buluşturan Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) ‘Satış’ ve ‘İletişim’ dallarındaki başarılı marka ve çalışmaları ödüllendirdiği “ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2014 Gladyatörleri”nin beşincisi unutulmaz bir finale sahne oldu. 7 Ocak Çarşamba gecesi Zorlu Raffles Otel’de gerçekleşen geleneksel gecede toplam 18 dalda ipi göğüsleyenler, prestijli ödüllerin sahibi oldu.

O

tomotiv sektörünün en kapsamlı ve prestijli organizasyonu olan “ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2014 Gladyatörleri” heyecanlı ve görkemli bir ödül töreniyle seçildi.

Bu yıl 5. kez düzenlenen gecede, yılın en başarılı marka ve çalışmaları ödüle layık görüldü.

Zorlu Raffles Otel’de gerçekleşen törene, ODD Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, otomotiv dünyasının saygın temsilcileri, basın mensupları ve davetliler katıldı.

‘2015’e umut ve heyecanla giriyoruz’

Gecede konuşma yapan ODD Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, otomotiv sektörünün en önemli organizasyonlarından birini gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirterek şunları söyledi: “2014, daha ilk saatlerinden itibaren bizim için sürprizle başladı. Birçok zorlukla mücadele etmek zorunda kaldık ama sektörümüz çalışanlarının üstün çabaları ve hızlı adaptasOCAK 2015

7

HABERLER yon kabiliyetleri sayesinde, yıkılmadık, senenin sonunu getirmeyi başardık. Son üç aya kadar çok rahat bir nefes alamasak da, şükür ki yılın sonlarına doğru toparlanmayı başardık ve yılı öngörülenin altında bir kayıpla kapattık. Her yılbaşında olduğu gibi, 2015’e de umut ve heyecanla giriyoruz. Uzun zamandan sonra fuarımızı baharda düzenliyoruz, 21 Mayıs günü kurdeleyi hep birlikte keseceğiz. Eminim markaların fuar için çalışmaları şimdiden başladılar bile.

2015 de 2014 gibi yoğun bir yıl olacak. Kısacık bir mola vermeyi, biraz rahatlamayı, gülmeyi, eğlenmeyi hakettik. Bu gecenin gerçekleşmesinde emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunar, keyifli bir gece dilerim“.

Rekabet ve heyecan zirveye çıktı

Mustafa Bayraktar

Gecede, “Satış” ve “İletişim” kategorilerinde toplam 18 dalda ödül verildi. Satış Ödülleri, ODD Veri Tabanı’ndaki yıllık satış sonuçlarına göre belirlendi. İletişim Ödülleri kategorisinde “Yılın TV Uygulaması”, “Yılın Gazete Uygulaması”, “Yılın Radyo Uygulaması”, “Yılın Dergi Uygulaması”, “Yılın Dijital ve Sosyal Medya Uygulaması” ve “Yılın Outdoor Uygulaması” www.oddgladyator. com sitesi üzerinden 61 bin 500 adet halkoyu

Ödül Alan Gladyatörler SATIŞ ÖDÜLLERİ En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası: KIA En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Modeli: Fiat Doblo En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Markası: Fiat En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası: Maserati En Çok Satılan Otomobil Modeli: Renault Fluence En Çok Satılan Otomobil Markası: Renault En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası: Volkswagen İLETİŞİM ÖDÜLLERİ Yılın Televizyon Uygulaması: Fiat / Yeni Fiat Ducato “Pişmanlar Korosu” Yılın Gazete Uygulaması: Jeep / “23 Nisan - 4x4 Jeep” Yılın Radyo Uygulaması: Doğuş Otomotiv / “Trafik Hayattır” Yılın Dergi Uygulaması: Audi / “Audi A4” Yılın PR/Etkinlik Uygulaması: Ford / “Courierball” Yılın Dijital ve Sosyal Medya Uygulaması: Renault / “Bırak R-Link Cevaplasın” Yılın Outdoor Uygulaması: Opel / “Yeni Insignia” Yılın Sosyal Sorumluluk Projesi: Renault / “Sizin Fikriniz Sizin Projeniz!”

Yılın Entegre İletişim Kampanyası: Mercedes-Benz / Yeni GLA Yılın Basın Lansmanı: Renault Twizy Lansmanı Yılın Jüri Özel Ödülü: Ford / “Yeni Tourneo Courier’’ Yılın Turkcell Teknoloji Ödülü: Subaru 8 OCAK 2015

ile ilk 5’e indirildi. Halk oylamasına açık olmayan “Yılın Sosyal Sorumluluk Projesi”, “Yılın PR/ Etkinlik Uygulaması” ve “Yılın Entegre İletişim Kampanyası” kategorilerinde ise aday olan tüm çalışmalar değerlendirmeye alındı. En iyiler, jürinin ödül gecesinde canlı olarak gerçekleştirdiği oylamayla seçildi. “Yılın Basın Lansmanı” ödülünü, geçen yıl olduğu gibi otomotiv basınının temsilcileri belirledi. Otomotiv sektöründe uzmanlaşan basın mensupları, kendilerine verilen şifre ve kullanıcı adıyla 2014 yılı içinde en beğendikleri lansmanı seçtiler.

Pazar sonuçları da açıklandı

Otomotiv sektörünün yakından takip ettiği ve heyecanla beklediği 2014 pazar rakamları da aynı gecede açıklandı. Buna göre 2014 yılında otomobil ve hafif ticari araç pazarı, bir önceki yıla göre %10,04 küçülerek 767.681 adetlik bir sonuçla tamamlandı. Bunun 180 bin 350 adedini %4,44 düşüşle hafif ticari araç, 587 bin 331 adedini ise %11,63 düşüşle otomobil satışları oluşturdu. Gecede satış kategorisinde ödül alan firmalar, ödüllere paralel olarak hazırlanan ve ODD tarafından onaylanan logoların bir yıllık kullanım hakkına sahip oldu.

Oylama sürecinin tamamlanmasının ardından oy verenlerin arasından noter huzurunda yapılan çekilişle toplam 6 kişi iPhone 5S, Samsung Galaxy S5, Samsung Galaxy Note 10.1.2014EDI’den birinin sahibi olacak.

Zaytung esprileri, davetlileri neşelendirdi

Mizah yüklü haberleriyle dikkat çeken Zaytung ekibinin katkıları ile tören için eğlenceli filmler hazırlandı.

Metinlerini Zaytung ekibinin yazdığı, prodüksiyonunu ise 451 Derece şirketinin gerçekleştirdiği otomotiv sektörü hakkında ilginç noktalara değinen kısa filmler, izleyicilerin beğenisini topladı.

Otomotiv sektörünün yoldaşları geceye destek verdi

Otomotiv sektörü ile birlikte yürüyen firmalar, ‘ODD Satış & İletişim Ödülleri, 2014 Gladyatörleri’ gecesinde de sektörü yalnız bırakmayarak geceye destek verdi. Gecenin ana sponsoru Bridgestone ve Lassa olurken, gecenin diğer sponsorları Castrol, Mapfre Genel Sigorta, Turkcell, Kredi Kayıt Bürosu, BASF - The Chemical Company, Otokoç Otomotiv, Türkiye Ekonomi Bankası, GEFCO Lojistik ve KOÇFİNANS oldu.

‘’Turkcell Teknoloji Ödülü’’ nün sahibi Subaru oldu.

“Turkcell Teknoloji Ödülü”, Turkcell ile birlikte hayata geçirdiği Akıllı Otomobil Platformu ile Subaru markasının oldu. Subaru’nun Türkiye’de satışa sunulan tüm otomobillerine entegre edilebilen akıllı platform sayesinde, hem kullanıcılar hem de yolcular güvenlikten ödün vermeden mobil internet dünyasını yolculuk sırasında kullanabiliyorlar.

İletişim sektörünün deneyimli isimleri değerlendirdi

Gladyatör Ödülleri’nin beşinci yılında değerlendirme Türkiye Halkla İlişkiler Derneği Geçmiş Dönem Başkanı ve Yönetim Kurulu Üyesi Fügen Toksü başkanlığındaki saygın akademisyenlerden ve iletişim sektörünün deneyimli isimlerinden oluşan jüri tarafından yapıldı.

OCAK 2015

9

HABERLER

Borusan Oto Range Rover Fashion Show, Kıbrıs’ta düzenlendi

Borusan Oto Range Rover Fashion Show, Kıbrıs’ta düzenlendi Bu yıl 30.yılını kutlayan Borusan Otomotiv’in 12 noktada hizmet veren yetkili satıcı ve yetkili servisi Borusan Oto, Borusan Oto Kıbrıs tesisinde Range Rover Fashion Show’a ev sahipliği yaptı.

Range Rover Fashion Show nedeni ile Kıbrıs’a gelen Borusan Oto Genel Müdürü Uğur Sakarya, Borusan Oto’nun gerek tesisleri gerek de oluşturduğu yüksek standartlardaki hizmet kalitesiyle Türkiye’de otomotiv sektöründe örnek alınan, en beğenilen, en çok çalışmak istenen kurum olduğunu belirtti. 2014 yılında İstanbul Anadolu yakasında açılan Borusan Oto Ataşehir, İstanbul Avcılar şubesinde yapılan yeni MINI showroom’u ve 170 araç sergileme kapasiteli kullanılmış oto showroom yatırımlarının önümüzdeki 2 yıl içinde çeşitli bölgelerde 3 ayrı tesis yatırımı ile devam edeceğini belirtti.

Sakarya, Borusan Oto’nun 2014 yılında satışlarını % 15 arttırarak 11.250 satışla yılı bitireceğini ve kullanılmış otomobil işine yaptıkları yatırımlar ile de bu iş hacmini bir önceki yıla göre % 75 arttırıp 4000 adedin üzerine çıktıklarını ilave etti.

Kıbrıs’taki gelişmeleri de çok yakından ve heyecanla takip ettiklerini söyleyen Sakarya,

turizm yatırımları, Kıbrıs su boru hattının tamamlanması ve doğalgaz ile ilgili gelişmelerin Kıbrıs’ın geleceği açısından çok önemli olduğunu söyleyerek Borusan Oto olarak Kıbrıs yatırımlarını büyütme kararı aldıklarını, hemen yıl başında 50.000 Euro Servis hasar atölyesi yatırımıyla Kıbrıslı Jaguar Land Rover müşterilerine tüm hizmetleri kendi tesislerinde ve Borusan Oto’nun yüksek standartlarında vereceklerini açıkladı, Yeni Land Rover ve Jaguar model lansmanlarının da sinyallerini verdi.

Kış lastiğinin önemi Brisa tarafından kanıtlandı Kış lastiklerini trafikte sürüş emniyetinin bir parçası olarak gören Brisa, hava sıcaklığının düştüğü her an tüm araçlarda kış lastiği kullanılması gerekliliğine dikkat çekiyor.

10 OCAK 2015

Kış aylarında oluşan özellikle karlı ve buzlu yollarda özel karışımı sayesinde yumuşaklığını ve tutunma özelliğini koruyan kış lastiklerinin, havaların soğumasıyla her an kullanılması gerekiyor.

Brisa’nın, hafif ticari araçlar için geliştirdiği yeni nesil lamelli kış lastiği Bridgestone Blizzak W810 lastiği ve Ford Transit 11+1 delux minibüsler ile AdexAkademi’de Ford gerçekleştirilen aktivitede, Türkiye’nin çeşitli şehirlerinden gelen hafif ticari araç sahiplerine ve araç filosu yetkililerine güvenli sürüş eğitimi verildi. Teorik eğitimin hayata geçirildiği test sürüşlerinde, kullanıcılar yaz lastiği ve kış lastiğinin özellikle ıslak, karlı ve buzlu zeminlerde performansını karşılaştırma fırsatı buldular.

CMS Jant’a çevreci ödül

2001 yılından bu yana düzenlenen Çevre Ödülleri Yarışması’nın 2013 yılı ödülleri, sahiplerini buldu. Yarışmanın ‘Çevre Dostu Proje’ kategorisinde CMS Jant Sanayii A.Ş, birincilik ödülüne layık görüldü. Çevre ile ilgili konuları gündemde tutarak, çevrenin korunması yönünde olumlu ve başarılı çalışmalar gerçekleştiren sanayi tesislerini ve sanayi bölgelerini teşvik etmek ve ödüllendirmek amacıyla EBSO tarafından 12 yıldan beri düzenlenen Çevre Ödülleri’nin 2013 yılı kazananları belirlendi. Yarışmada dereceye geren kuruluşlara ödülleri EBSO’ da düzenlenen bir törenle verildi. Törene, Çevre ve Şehircilik Bakan Yardımcısı Muhammet Balta, Ekonomi Bakan Yardımcısı Adnan Yıldırım, İzmir Valisi Mustafa Toprak, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ve sanayiciler katıldı.

EBSO’ nın ‘Çevre Dostu Proje’’ kategorisinde finale kalan 6 sanayici firma arasından CMS Jant Sanayii A.Ş, ‘Yağmur Suyu Geri Kazanımı’ projesi ile birincilik ödülüne layık görüldü. T.C. Ekonomi Bakan Yardımcısı Adnan Yıldırım ve EBSO Yönetim Kurulu Başkanı Ender Yorgan-

cılar tarafından verilen ödülü, CMS Jant adına Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı Erdem Torun aldı. CMS Jant Sanayii A.Ş’ nin ‘Yağmur Suyu Geri Kazanımı’ projesi kapsamında firmaya kurulan tesis sayesinde 1 yıllık süre zarfında ortalama 20 bin ton yağmur suyunun geri kazanımı sağlandı.

Hulusi Kentmen’i anma töreninde sürpriz Yeşilçam’ın büyük çınarı Hulusi Kentmen ölümünün yirmi birinci, Türk Sinemasının yüzüncü yılında, ilginç bir seremoniyle İstanbul Kadıköy’de anıldı.

İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği’nin organize ettiği, Mobil 1’in destek verdiği etkinlikte konuklarını kendisine ait ve Yeşilçam’da birçok oyuncunun kullandığı 1956 model Ford Fairline marka üstü açık klasik aracıyla karşılayan Hulusi Kentmen, birebir ölçülerde yapılan hiperrealist heykeliyle, izleyicilere duygusal anlar yaşattı.

Yeşilçam’a saygı konseptindeki etkinliklerine bir yenisini ekleyen İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği, anma programında Hulusi Kentmen’e ait, heykeltıraş, ressam ve sanat yönetmeni Talat Doğanoğlu’nun birebir ölçüde yapmış olduğu hiperrealist heykeli de, 1956 model aracının başında hazır bulundu.

Etkinliğe sanatçı arkadaşlarının yanı sıra Hulusi Kentmen’in gelini Leyla Kentmen ve torunu Melek Kentmen de katıldı.

Sanatçı dostları yaptıkları konuşmalarda Hulusi Kentmen’in Türk Sineması için ne kadar önemli bir karakter olduğunu vurgulayarak, kendisine olan özlemlerini dile getirdiler. Konuşmaların ardından, Selda Alkor tarafından, Hulusi Kentmen’in torununa anma programının anısına bir plaket takdim edildi. Daha sonra Melek Kentmen’in dedesi için yaptığı pasta kesildi ve anı kurabiyeleri dağıtıldı.

OCAK 2015 11

HABERLER

Chevrolet’den Hyundai Assan’a transfer!

Chevrolet, Türkiye’deki faaliyetlerini noktadı, markanın önemli yöneticilerinden Yeşim Gökpınar şimdi Hyundai’ye transfer oldu.

Türkiye’nin en hızlı gelişen ve büyüyen otomotiv üreticilerinden Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı görevine uzun yıllar sektöre hizmet eden Yeşim Gökpınar getirildi. 1995 yılında Boğaziçi Üniversitesi İktisat Bölümü’nden mezun olan Gökpınar, aynı yıl otomotiv sektörüne giriş yaparak Finans Uzmanı pozisyonunda işe başladı. Satış, Pazarlama, Finans, İş Geliştirme ve Marka Yönetimi gibi alanlarda önemli başarılara imzasını attı.

Her geçen yıl tecrübesini artırarak 2007 yılından bu yana farklı bir markanın Pazarlama Müdürü olarak profesyonel iş hayatına devam etti.

15 Aralık 2014 itibarıyla Hyundai Assan’a Genel Müdür Yardımcısı olarak terfi eden Yeşim Gökpınar, kreatif ve stratejik çalışmalara dahil olarak, kalite ve müşteri memnuniyeti odaklı markanın gelişimine ve pazardaki payını artırmasına önemli katkılarda bulunacak.

Jeep Renegade’ye Euro NCAP’den tam not Jeep markasının küçük SUV segmentinde yer alan modeli Renegade, dünyanın önde gelen otomobil güvenlik organizasyonlarından Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerinde 5 Yıldız ile ödüllendirildi.

Türkiye pazarına Ekim ayı sonunda sunulan Jeep Renegade, Euro NCAP testlerinde toplamda 100 üzerinden 80 puan elde ederek, en yüksek skora ulaştı. Jeep® Renegade bu sayede, sınıfına getirdiği yeniliklerin yanı sıra, güvenlik konusunda da iddialı olduğunu kanıtlarken, Jeep markasının her zaman ön planda tuttuğu yüksek güvenlik seviyesinin de altını çizmiş oldu. İtalya’da üretilen ve Jeep markasının küçük SUV segmentinde yer alan ilk modeli olan Renegade’in kapsamlı güvenlik donanımında; Şerit İkaz Uyarı sistemi, 6 adet standart hava yastığı (sürücü, yolcu yan ve perde hava yastıkları), ERM (Elektronik Devrilme Önleyici Sistem), ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü), gelişmiş kaza tepki siste12 OCAK 2015

mi, cruise control ve panik fren yardım sistemi standart olarak bulunuyor. Araçta isteğe bağlı güvenlik donanımları arasında ise Kör Nokta Uyarı Sistemi, kolay park etmeye yarayan paralel ve dikey park yardım sistemi ve geri görüş kamerası yer alıyor.

Jeep Renegade’in en yenilikçi sistemlerinden birisini de güvenilirlik ve hassasiyet bakımından sınıfında bir ilk olan Gelişmiş Fren Destek Sistemi oluşturuyor. Radar ve aracın ön tarafında bulunan sensörleri, Renegade’in yolunun üzerindeki başka bir araca veya büyük bir engele yaklaşıp yaklaşmadığını hızlıca algılıyor ve kazayı önlemek veya hafifletmek için sürücüyü uyarıyor ve gerektiğinde fren sistemini otomatik devreye alarak sürücüye destek oluyor.

Maserati, 100’üncü yaşa özel 50 bininci araç İtalyan lüks otomobil üreticisi Maserati, dünya otomotiv sektöründeki 100. yılını resmi olarak kutladığı 1 Aralık tarihinde, İtalya – Grugliasco’daki Avv. Giovanni Agnelli fabrikasında 50 bininci aracını banttan indirmenin mutluluğunu yaşadı.

Maserati tarihinde önemli bir kilometre taşı olan 100. doğum gününe denk gelen bu özel araç, markanın lüks sedanı Quattroporte S Q4 modeli oldu. Üretilen 50 bininci Maserati için çalışanlarının katılımıyla Avv. Giovanni Agnelli fabrikasında bir tören düzenlendi. Banttan inen 50 bininci Maserati Amerika pazarı için üretilen, metalik efekte sahip Maratea Grisi gövde rengi ve özel kırmızı-siyah iç mekân döşemesiyle bir Quattroporte S Q4 oldu. Maserati, Quattroporte S Q4 konforu, sportifliği ve seçkin tasarımıyla büyük ilgi gördüğü Kuzey Amerika pazarında bu yıl, 10 aylık sürede 10.700’den fazla araç satışıyla yeni bir rekora imza attı.

Maserati; Avv. Giovanni Agnelli fabrikasındaki 50 bininci üretim rakamına 2 yıldan daha kısa bir sürede ulaştı. Maserati’nin sedan modelleri olan Quattroporte ve Ghibli’nin üretildi-

ği fabrika resmi olarak 30 Ocak 2013 tarihinde faaliyete geçti. Ürün kalitesini en üst seviyeye çıkarmak bir dizi üretim iyileştirme ve kapasite artırma çalışmaları gerçekleştirilen Avv. Giovanni Agnelli fabrikasında, sadece 22 ayda 50 bininci araca ulaşılarak önemli bir başarıya imza atıldı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin sosyal sorumluluk projeleri devam ediyor Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş., 2006 yılından bu yana sosyal sorumluluk alanında önemli çalışmalara imza atıyor.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. hazırladığı sosyal sorumluluk projeleriyle; trafik, çevre ve eğitim alanlarında farkındalık sağlamak, bilinç oluşturmak ve öğrencilerin gelişimlerine katkıda bulunmayı hedefliyor. Çevresel ve sosyal sorunları faaliyetlerinin bir parçası haline getiren ve yatırımlar yaparak Türki-

ye ekonomisine büyük katkı sağlayan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş., 2006 yılından beri Sakarya’daki ilköğretim, ortaöğretim ve liselerde gerçekleştirdiği aktivitelerle binlerce öğrenciye ulaştı, gelişimlerine katkı sağladı. Bu eğitim dönemi sonunda, 15 binden fazla öğrenci bu projelere katılmış olacak. Çevre turu, Trafik Güvenliği Okulu Aktivitesi, Trafik Güvenliği Resim Yarışması, Teknik Proje Yarışması gibi etkinliklere imza atan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. meslek liseleriyle de işbirliği yaparak, eğitime ve istihdama katkı sağlamayı amaçlıyor. Türkiye’nin birçok ilindeki, meslek lisesine öğrencilerin uygulamada da başarılı olmalarını sağlamak amacıyla; araç, motor, şanzıman gibi teknik ekipman bağışlarına devam ediliyor.

ARALIK 2014 13

HABERLER

Volvo Cars, Global Pazarlama Stratejisi’ni yeniliyor !

V

olvo Cars; yeni pazarlama kanallarının gelişmesi, tüketicilerin değişen tüketim alışkanlıkları, teknolojik gelişim ve rekabet ortamını gözeterek, merkezinde kullanıcıların yer aldığı yeni pazarlama stratejisini hayata geçirecek. Gelişen dünyanın dijital platformdaki yeniliklerini göz ardı etmeyen Volvo Cars, dijital dünyayla stratejik uyum içerisinde olmak adına hayata geçireceği yeni pazarlama stratejisinde, dijital alanda liderliğe odaklanacak. Volvo Cars, kullanıcıların değişen tüketim alışkanlıklarının

bu kararı almalarında etkili olduğunu bildirerek, yeni pazarlama stratejilerinin önemli hedeflerini de paylaştı. Satış öncesinde, sürecinde, teslimatta ve serviste kişisel temasa önem veren Volvo Cars, dijital pazarlama stratejisini geliştirerek online satışla da bayi ağını destekleyecek.

2014’ün üçüncü çeyreğinde Yeni Volvo XC90’ın tanıtımı için bunun ilk adımları atılmış ve Volvo Cars’ın kuruluş yılına atıfta bulunmak için 1927 adet XC90, internet üzerinden satışa çıkarılarak 47 saatte satış tamamlanmıştı.

9+1 Caravelle geliyor !

Volkswagen Ticari Araç’ın prestijli modeli Caravelle, 9+1 versiyonuyla 2015 yılının Ocak ayında pazara sunulacak. Yeni ek donanımlarıyla farklılaşan Caravelle 9+1 modeli, minibüs amaçlı kullanım için de tercih edilebilecek.

14 OCAK 2015

Volvo Cars, Global Pazarlama Stratejisi’ni yeniliyor !Hayatı kolaylaştıran ve güvenliği artıran teknolojilerle geliştirdiği modelleri ve konsept otomobilleriyle bir süredir kuvvetli bir dönüşüm içinde olduğunun altını çizen Volvo Cars, pazarlama stratejisini değiştiriyor.

S

tandart olarak sunulan klima sistemlerinin hem sürücü, hem de yolcu bölümünden üfleme özelliği sayesinde, yolcu bölümünde de etkin iklimlendirme sağlanıyor. Arka tavana entegre klima modülü sayesinde, yolcu bölümünden de iklimlendirme ayarları yapılabiliyor. Sınıfında sadece Caravelle’de bulunan hıza duyarlı servotronik direksiyon, yüksek hızlarda daha güvenli, düşük hızlarda da daha konforlu bir kullanım getiriyor. Ayrıca hız sabitleyici de standart olarak sunuluyor.

102 PS motor gücüne sahip olan Caravelle 9+1, aracın performans ve çekiş yeteneğini artıran değişken geometrili turbo (VTG) ve intercooler sistemine sahip. Yüksek güç ve tork değerlerine rağmen, son derece tutumlu olan TDI motor, Caravelle’e etkileyici bir güç, dinamizm ve verimlilik sağlıyor.

HABERLER

Vergi, ceza ve harç fiyatları arttı Vatandaşın yeni yılda ödeyeceği vergi,ceza ve harç fiyatlarına yüzde 10,11 oranında zam geldi.

Yeni vergi, ceza ve harç fiyatları belli oldu. Yapılan hesaplamalara göre 1-3 yaş, motor hacmi 1300 cm3 ve aşağısı arabalar için ödenecek MTV, 54 liralık artışla 537 liradan 591 liraya; aynı yaş grubunda motor hacmi 1301-1600 cm3 arası olanların MTV’si 859 liradan 945.8 liraya çıkacak. 16011800 cm3 arası olanlar 1.514 liradan 1.667 liraya; 2000-2500 motor hacmine sahip olanların ise 3578 liradan 3.939 liraya yükselecek.

7-11 yaş aralığında motor hacmi 1300 ve altında olanların MTV’si 210 liradan 231 liraya; motor hacmi 1600-1800 aralığında olanların vergisi 698 liradan 769 liraya; 20002500 motor aralığındakilerin ise 1623 liradan 1787 liraya ulaşacak.

En yüksek MTV’yi ise 1-3 yaş aralığında ve motor hacmi 4000 m3 ve üzeri olan lüks araçlar ödemeye devam edecek. Onların vergisi 19 bin 541 liradan 21 bin 516 liraya yükselecek. Bu gruptaki en eski araçların vergisi, 16 yaş ve üzeri, ise 1514 liradan 1667 liraya çıkacak.

Kırmızı ışıkta geçmenin; tescili yapılmadan trafiğe çıkmanın; sürücü belgesi yanın-

da olmadan araç kullanmanın, resmi plaka şeklinde plaka taktırmanın, diğer sürücüleri rahatsız edecek far taktırmanın cezası 172 liradan 189 liraya çıkacak.

0.5 promilin üzerinde alkollü olarak özel araç kullanan sürücülere ilk yakalanmalarında 727 lira olarak kesilen cezanın miktarı 800 liraya; 2.defada kesilen 911 liralık ceza 1003 liraya; 3 ve üçten sonrası için 1462 lira olan ceza 1609 liraya yükselecek. Muayene süresini geçiren; 11 yaşını doldurmadan bisiklet, 13 yaşını bitirmeden motorsuz taşıt kullanan; trafik levhalarına uymayan; kavşağa, dönemece, tepe üstüne yaklaşırken hızını düşürmeyenlere; konvoy halinde araç kullanırken takip mesafesine uymayanlar kesilen ceza 80 liradan 88 liraya yükselecek.

Taşıt yolu üzerinde engelli araçları için ayrılan yerlere park eden sürücülere kesilen ceza tutarı 160 liradan 176 liraya, uyuşturucu veya uyarıcı madde alarak araç kullanmanın cezası 3.741 liradan 4.119 liraya çıkacak.

Hız sınırlarını yüzde 10 ila yüzde 30 aşmanın cezası 172 liradan 189 liraya; yüzde 30’dan fazla aşmanın cezası ise 356 liradan 392 liraya yükselecek.

Skoda’dan 1 milyonuncu araç Skoda 1 milyon üretim adedine ulaştı !Skoda tarihinde ilk defa bir takvim yılında 1 milyondan daha fazla araç üretti. 119 yıllık uzun tarihinde 1 milyonluk eşiği 2014 senesinde aşan Skoda, bu başarıların devamını getirmeyi hedefliyor. Skoda’nın şu anda en kapsamlı ürün yelpazesini sunması, aynı zamanda üretim ve satış adetlerinin de yükselmesini sağladı. Her 16 OCAK 2015

geçen gün modellerini yenilemeyi sürdüren Skoda, 2015’te de yeni Fabia ve yeni Superb modelleriyle dikkatleri üzerine çekecek. Yılda 1 milyondan fazla araç üretimi, Çek otomobil markasının özellikle son 20 yıl içerisindeki gelişimini açıkça gözler önüne seriyor.

1991 yılında Skoda’nın VW Grubu’na katılmasının ardından satışlarda 6 kat oranında artış gerçekleşti.

S&S Motors’dan QR Kod teknolojisi

S&S Motors, otomotiv sektöründe kullanılmak üzere geliştirilen QR Kod teknolojisini ülkemizde lüks kurumsal 2. el pazarında ilk kullanmaya başladı. Firma bu teknolojiyle, tüm modelleri incelemeye gelen müşterilerine hızlı ve eksiksiz bilgilendirme sağlıyor.

U

zman kadrosu ve kurumsal altyapısıyla “Super Cars” olarak anılan en üst sınıf spor otomobiller başta olmak üzere resmi distribütör çıkışlı lüks 2’nci el araç pazarının ülkemizdeki en güçlü temsilcilerinden S&S Motors, stoklarındaki araçları QR kod teknolojisiyle müşterilerine insansız olarak tanıtmaya başladı. İlk olarak hali hazırda otomotiv sektörü için geliştirilen ve daha sonra çok farklı sektörlerde de kullanılmaya başlanan QR (Quick Response) teknolojisini ülkemizde lüks kurumsal 2. el pazarında ilk kez kullanmaya başlayan S&S Motors, müşterilerine daha hızlı ve modern bir bilgilendirme süreci sunabilmesiyle ön plana çıkıyor.

S&S Motors’un stoklarında yer alan tüm araçların artık ön camlarında QR kod teknolojili etiketlere yer verdiklerine dikkat çeken S&S

Motors Genel Müdürü Ferhat Albayrak, tanıtım föyleri gibi çevrecilikten uzak demode tanıtım formatlarının artık her biri modern teknoloji üssü olan otomobillerin tanıtımı için uygun olmadığını da vurguladı.

Albayrak, “Yaptığımız teknoloji yatırımıyla müşterilerinin akıllı telefonlarıyla QR kodu taratarak ilgilendikleri araçlara ait tüm bilgilere (model yılı, fiyat, teknik bilgiler vb) teknoloji farkıyla erişmelerini sağlıyoruz” dedi.

Ferhat Albayrak, satış temsilcilerinin de işini kolaylaştıran bu teknolojinin müşterileri tarafından övgüyle kabul gördüğünü dile getirirken, S&S Motors’da satışa sunulan araçların üzerindeki bir QR kodu kullanabilmek için müşterilerinin sadece tablet veya akıllı cep telefonlarına uygun QR kod okuyucu uygulamasını indirmelerinin yeterli olduğunu belirtti.

OCAK 2015 17

HABERLER

Mercedes GLE görücüye çıktı Mercedes, BMW’nin X6 modeline rakip olacak yeni modeli GLE’nin görüntülerini basınla paylaştı. Araç, Ocak ayında düzenlenecek olan Kuzey Amerika Uluslararası Otmobil Fuarı’nda görücüye çıkacak.

Mercedes, BMW’nin 2008 yılında piyasaya çıkardığı ve markanın SAV (Sport Activity Coupe) sınıfı olarak nitelendirdiği X6 modelinin karşısına GLE’yi yollara çıkarmaya hazırlanıyor.

Görünüş olarak X6’ya oldukça benzeyen model, 4900mm uzunluğa, 2003mm genişliğe ve 1731mm yüksekliğe sahip. Ön tarafı alıştığımız Mercedes tasarımlarına benzeyen modeldeki asıl farklılık arka tarafta yapılmış. Sportif tavan

çizgisi, krom süslemeler, çift çıkışlı egzoz sistemi ve standart olarak sunulan 20 inç alaşım jantlar araçta öne çıkan detaylardan sadece birkaçı... AMG versiyonların iç mekanında napa deri spor direksiyon simidi, bilgi-eğlence sistemi, paslanmaz çelikten üretilen fren pedalları, piyano siyahı aksan ve karbon fiber süslemeler sunulurken, standart versiyonlarda spor koltuklar, spor direksiyon simidi ve yeni bilgieğlence sistemi standart olarak sunulacak.

AIRMATIC adı verilen havalı süspansiyonlara sahip olacak olan GLE, dokuz ileri otomatik şanzımanla satışa sunulacak ve INDIVIDUAL, COMFORT, SLIPPERY, SPORT ve SPORT+ sürüş modlarına sahip olacak. Mercedes GLE, dört farklı motor seçeneğiyle satışa çıkacak.

GLE350d 4 MATIC versiyonda 258 beygir gücüne ve 620 Nm torka sahip olan dizel bir motor, GLE 400 4MATIC versiyonda 3.0 litrelik twin turbo V6 motor bulunacak. Bu ünite de 333 beygir gücüne ve 480 Nm torka sahip olacak.

Opel’den yeni model: Karl Opel’den yeni model: Karl !Opel, küçük sınıftaki iddiasını gelecek yıl piyasaya çıkaracağı Karl ile güçlendirmek istiyor.

Markanın aynı segmentteki diğer otomobili olan Adam’dan daha ucuz olacak Karl’ın Avrupa pazarında 7.500 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulması bekleniyor. 3680 mm uzunluğa sahip olan Karl, abisi Adam’a göre 20 mm daha kısa. Isıtmalı ön koltuklar, sunroof, hız sabitleyici, park asistanı ve şerit takip sistemi gibi özellikler barındıracak Karl, şehiriçinde rahat kullanıma olanak sağlayacak City moduna sahip direksiyon sistemini de müşterilerine sunacak. Şimdilik sadece 1.0 litrelik üç silindirli 75 beygir gücüne sahip olan ve 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilecek bir motora sahip olunacağı bilinen Karl’ın diğer motor seçenekleri de önümüzdeki haftalarda belli olacak.

18 OCAK 2015

Pirelli, Carrier Kış Lastiği’ni tanıttı Türk Pirelli İzmit Fabrikası’nda üretilen ve tüm dünyaya ihraç edilen Carrier Kış Lastiği, yüzde 30 daha uzun ömrüyle de fark yaratıyor.

Pirelli’nin sadece Türk Pirelli İzmit Fabrikası’nda ürettiği ve yılın ilk çeyreğinden itibaren Türkiye ve Avrupa pazarında satışa sunduğu hafif Hafif Ticari araç lastiği Carrier, kış lastiği versiyonuyla da ticari araç kullanıcılarının yanında.

Yeni Carrier Kış Lastiği, soğuk hava koşullarında, en uygun güvenlik, dayanıklılık ve ıslak zeminlerde geliştirilmiş performansı sunarak, ticari araç kullanıcılarının ihtiyaçlarına cevap veriyor. Tam silica sırt bileşimi, yeni tasarımıyla bir önceki nesline göre yüzde 30 daha uzun ömre sahip Carrier Kış Lastiği, Türkiye ve Avrupa pazarı için geliştirildi. Carrier Kış Lastiği ayrıca, yüzde

10 oranında azaltılan dönme direnciyle daha uzun sürede aşınıyor.

Carrier Kış Lastiğinin yeni sırt desen tasarımı, boylamasına konumlandırılan 3 geniş kanal ve daha geniş omuz bölmesiyle ıslak zeminlerdeki sürüş performansını arttırıyor. Carrier Kış Lastiği, rakiplerine göre ıslak zeminde kaymayı önlemede yüzde 10, frenlemede ise yüzde 5 daha iyi sonuçlar sunuyor.

Avrupa’nın önemli otomobil ve sektörel dergileri tarafından yapılan testlerde de bu özellikleriyle en iyi sonuçları elde eden Carrier Kış Lastikleri, 14’’-16’’ jant ölçüsünde farklı boyutlarda bulunabiliyor.

OCAK 2015 19

YENİLİK

AUDI A6

Audi A6 yenilendi Audi’nin Premium segmentte en iddialı modeli olan A6 yenilendi. İlk etapta 2.0 TDI 190 HP stronic otomatik şanzımanlı versiyonu ile satışa sunulan Yeni A6, hiç olmadığı kadar verimli, güçlü, çekici ve sofistike hale geldi.

A

udi ilk kez bu yıl Paris Fuarı’nda görücüye çıkardığı Yeni Audi A6 ile ailenin başarı öyküsünde yeni bir sayfa açıyor. Yenilikçi teknolojiyi ve Audi’nin premium alanındaki iddiasını temsil eden Yeni A6, alüminyum bileşenleri içeren hafif gövde yapısı, güçlü ve verimli motorlar, sportif şasi ve gelişmiş asistan ve mültimedya sistemleri gibi birçok teknik alanda yeni standartlar oluşturuyor.

Keskin çizgiler, vurgulu yatay hatlar ve atletik hava veren gergin yüzeyiyle A6 modellerinin tasarımı hassasiyet ve sportif şıklığı temsil edi-

20 OCAK 2015

yor. Modelin yenilenmesi sürecinin bir parçası olarak, tek çerçeveli ızgarada, farlarda, hava girişlerinde, tamponlarda, yan eşiklerde, arka farlarda ve egzoz borularında yapılan değişikliklerle özenle tasarlandı. Audi, farlarda LED teknolojisini veya Matrix LED teknolojisini, dinamik dönüş sinyalleriyle birlikte opsiyonel olarak sunuyor.

Güçlü ve güvenli gövde Akıllı kompozit yapı konsepti sayesinde, gövdesi aşırı derecede sert ve güvenli. Alüminyum ve sıcak işlenmiş çelikten yapılan sa-

yısız bileşen, sistemli hafif yapı konseptinin de belkemiğini oluşturuyor. Sarsıntılı durumlarda sunulan konfor mükemmel ve kabin gürültüsü düzeyi de olağanüstü derecede düşük.

A6 model ailesinde, ön koltuklar, tercihe bağlı olarak, havalandırma ve masaj fonksiyonlarıyla satın alınabiliyor. MMI radyo işletim sistemi ve deluxe otomatik iklimlendirme sistemi standart olarak sunuluyor. Audi A6 Avant’ın bagaj bölmesinin kapasitesi 565 ve 1.680 litre ve ayrıca bir dizi pratik özelliğe de sahip. Opsiyonel sensörle kontrol edilen otomatik bagaj ka-

pağı, güçlü bagaj bölmesiyle birlikte yükleme yapmayı daha da kolaylaştırıyor.

Yeni A6 modelleri ayrıca, MMI navigation plus’tan MMI touch’a kadar bir dizi konfigürasyonuyla bilgi-eğlence konusunda da rakiplerinin önüne geçiyor. Otomatik olarak yuvasına giren sekiz inçlik monitörle serisinin en iyisi olan navigasyon sistemi, Audi’nin iş ortağı Nvidia’nın geliştirdiği hızlı Tegra 30 grafik çiplerini kullanan yeni bir teknoloji platformunun üzerinde yer alıyor. Bunun ek modülü Audi connect de hızlı LTE standardıyla veri transferi yapılmasını sağlıyor ve yeni medya yayın uygulamaları gibi kişiye özel çevrimiçi hizmetleri otomobilin içine getiriyor.

Stop & go fonksiyonuna sahip Adaptif Hız Kontrolü’nün de içinde yer aldığı sürücü asistan sistemleri, otomobilin çekiciliğini daha da artırıyor. Radar sistemi kullanarak şerit değiştirirken başka otomobil olup olmadığını kontrol eden Audi Şerit Değiştirme Asistanı da istem dışı şerit değişimlerini engelleyen Audi Aktif Şerit Takip Asistanı’yla birlikte çalışıyor.

OCAK 2015 21

YENİLİK

AUDI Q7

İşte yeni Audi Q7

İşte yeni Audi Q7 !Audi’nin ilericilik ve tasarım, verimlilik, destek asistan sistemleri teknolojilerinde ulaştığı son noktanın ifadesi olan Yeni Q7, SUV segmentin yeni standartlarını belirleyecek.

E

ski ağırlığından 325 kg daha hafif ve ağırlık merkezinin de daha aşağıda konumlandığı çevik bir yapıya bürünen Yeni Q7 heyecan verici bir sportiflik ve dinamizm ile geri dönüyor.

Yenilenen ölçüleri ile segmentinin en geniş hacimli otomobili Yeni Q7, dış boyutları küçülmüş olmasına rağmen yolcular ve bagaj için daha fazla iç alan sunuyor. İnovatif yardımcı sistemler ve bilgi-eğlence sistemleri bu SUV modelini benzerleri arasında aön plana çıkarıyor.

Audi’nin Ultra felsefesi ile yenilen verimli motor, ortalama yüzde 26 daha az yakıt tüketerek, çevreci duruşun devam edeceğini kanıtlıyor.

Sınıfının en hafifi

Sadece 1995 kilogram olan yüksüz ağırlığıyla sınıfının en hafifi olan Yeni Audi Q7’nin ağırlığı önceki nesline göre 325 kg daha az.

22 OCAK 2015

Hafifliği, çeşitli malzemelerin kullanıldığı gövdesi ve tamamen yenilenen şasisi sayesinde hem konfor hem de bir spor Audi ile aynı tipik performans özelliklerini birlikte sunan Yeni Q7, aynı zamanda birinci sınıf CO2 değerleri de veriyor; Audi mühendisleri Q7’nin yakıt tüketimini yüzde 28 (TFSI) ve yüzde 23 (TDI) oranlarında azaltmışlar.

Büyük SUV’lar sınıfında en iyi değerlere sahip motorlarıyla da fark yaratan Yeni Q7’de ilk planda sunulacak olan 3.0 TDI quattro, 272 hp gücü ve 600Nm torkuyla, 0’dan 100 kilometre hıza saatte 6,3 saniyede ulaşıyor.

Dizel V6 motor 100km’de sadece 5,7 lt tüketiyor ve bu da kilometre başına 149 gram CO2 emisyonuna denk geliyor. Yeni Q7’nin benzinli seçeneği 3.0 TFSI ise 333 hp gücüyle Audi Q7’yi 6,1 saniye sürede çıkarıyor. Yeni Audi Q7’, Türkiye’de 3.0 TDI 272 hp motor seçeneği ile 2015 yılının 2. çeyreğinde satışa sunulacak.

Yeni Audi Q7 işletim konsepti, bilgi-eğlence, bağlantı ve destek asistan sistemleri açısından da tamamen sürücü odaklı uygulamalarla daha önce SUV araçlarda sunulan standartları yeniden belirliyor. İkinci nesil modüler bilgi-eğlence platformunun yanı

sıra Audi Sanal Kokpit Yeni Audi TT’den sonra bu modelde de yer alıyor. Her şeyin elinizin altında olduğu Yeni MMI kontrol birimi ve geniş dokunmatik yüzey, sistemin işletimini çocuk oyuncağı haline getiriyor. Diğer cazip inovasyonlar arasında Audi bağlantı sisteminin sunduğu daha geniş hizmetler, arka koltuktaki yolcular için Audi tablet ve 3D audio içeren iki ses sistemi bulunuyor.

Google Android Auto ve Apple CarPlay kullanan akıllı telefon entegrasyonu da yeni.

Yeni Audi Q7, dünyada bu fonksiyonları sunan ilk otomobillerden biri.

Dikkat çeken özelliklerden biri, adaptif hız kontrolü ve sıkışık trafik asistanı gibi yeni sürücü yardım sistemlerinden oluşan geniş kapsamlı portföy. Halen dünyada seri üretimi yapılan hiçbir otomobilde daha fazla asistan sistemi bulunmuyor.

OCAK 2015 23

YENİLİK

AVENTADOR LP 700-4 PIRELLI EDITION

Lamborghini ile Pirelli işbirl Aventador LP 700-4 Pirelli Lamborghini ile Pirelli işbirliğinin sonucu oluştu: Aventador LP 700-4 Pirelli EditionLamborghini, İtalyan saygın lastik üreticisi Pirelli ile uzun bir geçmişe dayanan ve halen devam eden işbirliğini kutlamak amacıyla hazırlanan yeni özel serisi Aventador LP 700-4 Pirelli Edition’ın üretimine başlayacağını açıkladı.

24 OCAK 2015

iğinin sonucu:

Edition

H

ouse of the Raging Bull’un geliştirildiği yıl olan 1963’te başlayan işbirliği kapsamında o tarihten bu yana üretilen tüm Lamborghini otomobillerde Pirelli lastikleri kullanıldı. Her ikisi de İtalyan kökenli olan şirketler, teknolojik inovasyon için kesintisiz bir arayış içinde olma özelliğini de paylaşıyorlar.

Bu süper spor otomobil, Aventador’un uluslararası alanda büyük başarı yakalamasını sağlayan karbon fiber monokok, V12 motor, itme çubuğu süspansiyonlar ve permanent dört çeker sürüş sistemi başta olmak üzere tüm benzersiz teknik özelliklerini koruyor. Özel Pirelli serisi, Lamborghini Centro Stile tarafından özel olarak tasarlanan özel donanımlarla daha da zenginleştirildi. Çevik güç aktarım sistemi dakikada 8.250 devirle 700 HP güç üretiyor ve ultra hızlı ISR şanzımanla birlikte Pirelli modele en üst düzey performans sağlıyor. Bu model, kalkıştan 0-100 km/s hızlanmasını 2,9 saniyede tamamlıyor ve maksimum hızı da 350 km/s.

Diğer yandan, 1986 ile 1988 yılları arasında Lamborghini süper off-road otomobili LM002’yi üretti. 1990 yılında, yalnızca 3.000 adet üretilen ve tamamında Pirelli PZero lastiklerin kullanıldığı Lamborghini Diablo piyasaya sunulurken, 2000’ler ise PZero Rosso lastiklerin yer aldığı Murciélago (2002) ve Gallardo’nun (2003) yılları oldu. 2007’de Lamborghini Gallardo Pirelli’nin Uma Thurman’ın da yer aldığı “Mission Zero” filminde kullanılırken, aynı model, 2008 yılında Zermatt’ın karlı yollarında kullanılan Pirelli’nin Winter Sottozero II kış lastiklerinin tanıtımında yer aldı. Geçmişe doğru yolculuk yaparken, bugünün görüntülerini de unutmamak lazım.

Zira, bugün de Pirelli teknolojisi ile güvenliği House of the Raging Bull’un süper otomobilleriyle yan yana durmayı sürdürüyor. Ve son olarak da en yeni model Huracán’da lastiklerin üzerinde “L” harfinin bulunduğu, özel olarak geliştirilen P Zero lastikler kullanıldı.

Yeni Aventador Pirelli Edition’ın özel seri olarak üretilecek Coupé ve Roadster versiyonları şu anda bayilerden sipariş edilebiliyor. İlk otomobiller 2015 yaz mevsimin başlarında teslim edilecek.

OCAK 2015 25

YENİLİK

MERCEDES VITO

Yeni Mercedes Vito Türkiye yollarına çıktı

Y

eni Mercedes-Benz Vito, düşük ilk satın alma maliyeti, yakıt ekonomisi, yüksek kalite standartları ve farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile kendi segmentinin en iddialı markası olmaya hazırlanıyor. Artırılan güvenlik donanımları, geliştirilen motor ve şanzımanları ile dikkat çeken yeni Vito, düşürülen emisyon değerleri ve 100 km’de 5,7 lt’ye varan yakıt tüketimi

26 OCAK 2015

ile kendi segmentinin en ekonomik araçlarından bir tanesi... Yeni Vito, geniş ailelerin kullanımı için tasarlanan 9 kişilik aile aracı Vito Tourer ve Vito Select’in yanı sıra hem iş hem aile kullanımı için ideal Mixto ve Kombi ile sadece yük taşımacılığı için sunulan Panelvan araçları ile ürün yelpazesini genişletti.

Vito Tourer Base, Base Plus ve Vito Mixto & Kombi araçlarında 84 kW/114 Bg güç üreten, 111 CDI motor tipi standart olarak bulu-

Yeni Mercedes Vito Türkiye yollarına çıktı !Yeni Mercedes-Benz Vito farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile hem iş hem aile kullanımına uygun olması ile dikkat çekiyor.

nuyor. Yeni 1,6 lt hacimli motor tipi, 114 Bg motor gücüne sahip olup 270 Nm tork üretiyor. Ayrıca 6 ileri manuel şanzıman ve 1,6 lt motora sahip araçlar önden çekişli olarak sunuluyor. Vito Tourer Pro seçeneğinde ise 100 kW/136 Bg güç üreten 114 CDI, Pro Plus seçeneğinde 120kW/163 Bg güç üreten 116 CDI ve Vito Select seçeneğinde 140 kW/190 Bg güç üreten 119 BlueTEC motor tipi standart olarak yer alyor.

Aracın yük durumunu hesap ederek savrulmasını önleyen 9. nesil ADAPTIVE ESP, frenleme sırasında aracın tekerleklerinin kilitlenmesini önleyen ABS, aracın patinaj yapmasını engelleyen ASR, acil durumlarda fren kuvvetini artıran BAS, frenleme esnasında tekerleklere eşit fren basıncı uygulayan EBD, yokuşta kalkış desteği gibi önemli güvenlik donanımları aracın seviyesini maksimuma taşıyor.

OCAK 2015 27

YENİLİK

HYUNDAI I20 COUPE

Sportif Hyundai i20 Coupe satışta

Hyundai, Kasım ayında satışa sunduğu beş kapılı Yeni i20 modelinden sonra şimdi de sportif bir versiyon olan i20 Coupe’yi tanıttı. i20 Coupe, beş kapılı kardeşinden tamamen farklı bir tasarımla üretilerek satışa sunulacak.

H

yundai Yeni i20, şimdi de üç kapılı sportif versiyon Coupe ile otomobil severlerin karşısına çıkıyor.

Hyundai, ilk kez bir B-segmenti otomobili mevcut beş kapılı versiyonundan tamamen farklı bir tasarımla dizayn etti. Dinamik tasarımı ve çarpıcı iç mekanıyla özellikle genç kullanıcıların beğenisine sunulan i20 Coupe, lifestyle ve trendlere önem veren kişilerin de ilgisini çekecek kadar iddialı bir duruş sergiliyor.

Hyundai i20 Coupe, eşsiz hatlardan oluşan silüetiyle ön plana çıkarken aynı zamanda beş kapılı kardeşinden bağımsız A, B ve C sütunlarıyla da farklılık gösteriyor. i20 Coupe, ön kısımda Hyundai’nin karakteristik altıgen

28 OCAK 2015

ızgarasına tamamen farklı bir bakış açısı getiriyor. Ters altıgen ızgara, yeni tasarlanmış ön tamponda farklılık yaratırken aynı zamanda aracın daha dinamik görünmesine de katkı sağlamış oluyor. Arka tarafta da benzer şekilde beş kapılı kardeşinden ayrılan i20 Coupe, daha dinamik, daha çe-

vik ve daha estetik bir ambiyansa sahip. Yukarı doğru uzayan omuz çizgisi ve daha geniş çamurluk ağızlarıyla akıcı bir tasarım sergileyen otomobil, 336 litrelik bagaj hacmiyle de hala sınıfının en pratik ve en kullanışlı otomobillerinden biri olduğunu kanıtlıyor.

Hyundai i20 Coupe, tamamen farklı bir otomobil olduğunu yeni eklenen Turuncu iç mekan rengiyle devam ettiriyor. Bu özel renk kokpitte ve koltuk döşemelerinde kullanılarak sportif bir ambiyans yakalanıyor.

Bu rengin yanı sıra 17 inç’lik alüminyum alaşımlı jantlar da estetik öğelerden bir diğeri.

Markanın büyüme ve gelişme stratejisi kapsamında sunduğu en yeni modellerden biri olan i20 Coupe, Hyundai’nin Avrupa’daki tasarım merkezinde geliştirilerek Türkiye’deki Hyundai Assan Fabrikası’nda üretilecek.

Beş kapılı hatchback i20 ile birlikte Coupe de tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek.

OCAK 2015 29

SÜRÜŞ İZLENİMİ

YENİ NISSAN 1.2 X-TRONIC

Yeni Nissan 1.2 X-Tronic ile Eskişehir’e yolculuk…

Uzun yol testimizin bu haftaki konuğu nissan Qashqai 1.2 X-Tronic’di…

Yolculuk hedefimiz ise kültür ve sanat şehirlerimizin başında gelen Eskişehir…

Sizlere İstanbulEskişehir yolculuğu sirasinda Nissan Qashqai 1.2 X-Tronic ve Eskişehir izlenimlerimiz aktaracağız…

30 OCAK 2015

E

skişehire gitmek üzere İstanbul’dan yola erken saatte çıkmamıza ragmen trafiğe yakalandık.

Uzun bir süre sanki şehir içi gibi gittiğimiz yolda nihayet uzun yol hissiyle yolculuğumuza başladık.

Yol boyunca da hem çevreyi hem de test otomobilimizi gözlemlemeye başladık. Öncelikle söylemiz gerekir ki yeni yapılan yollarla İstanbul’dan Eskişehir’e güzel bir otoban sürüşüyle ortalama 3,5 saatte ulaşmanız mümkün olabiliyor. Yol boyu uzanan hızlı tren güzergahı da sık sık karşınıza çıkıyor. Hızlı trenle de Eskişehire 3 saatte gelmemiz mümkün olabiliyor. Şimdi biraz da test otomobilimizden ve onun uzun yol performansindan sözedelim…

Nissan Qashqai, satışa sunulduğu 2007 yılından beri Japon markanın en gözde modellerinden bir tanesi. SUV sınıfında en çok tercih edilen otomobillerden bir tanesi olan Qashqai, geçtiğimiz yıl yenilenmiş ve karşımıza bambaşka bir otomobil olarak çıkmıştı. Araç, önceki nesline göre daha sportif bir kimliğe bürünmüş, iç ve dış mekanı tamamen değişmiş ve daha modern bir hal almıştı.

Aracın daha önce 1.5 litrelik dizel ve 1.2 litrelik benzinli ünitelerini manuel şanzımanlarıyla test etme imkanı bulmuştuk.

OCAK 2015 31

SÜRÜŞ İZLENİMİ YENİ NISSAN 1.2 X-TRONIC

Modelin dış ve iç mekanında değişim yapılmadı. Bu yüzden aracın dışını ve içini anlatmaya gerek yok. Nissan Qashqai›yi bu ay dergimize konuk etmemizin nedeni, markanın SUV segmentine yeni bir soluk getirecek 1.2 litrelik motor ve otomatik X-Tronic şanzıman kombinasyonunu satışa sunmuş olması.

Ve 3,5 saatlik rahat bir yolculuğun sonunda Eskişehire giriyoruz…

Eskişehir şüphesiz en güzel ve iddialı içanadolu kentlerimizin başında geliyor. Kentte 226bin araç yollarda dolaşıyor. Bu da doğal olarak neredeyse İstanbul’u anımsatan bir trafik karmaşası yaratıyor.

Yani anlayacağınız otomobil ile gelmişken Eskişehir’de otomobille gezmek çok keyifli olmayabilir. En iyisi otomobili parkedip Eskişehir’in güzelliklerini yaya yaşamak diyebiliriz… Eskişehir anlatacakla bitecek gibi değil en iyisi bizim yaptığımız gibi atlayıp otomobilinize bu güzel şehri kendiniz keşfetmeniz… Şimdi dönüş zamanı… Akşam gün batarken çıkıyoruz yolculuğa…

Dönüşü de gelişimiz kadar etkiliyor bizi… Şehri terketmeden önce bir uzun yol selfiesi yapmadan dönmek olmazdı. Selfiemizi yapıyor ve tekrar yolculuğa çıkıyoruz…

32 OCAK 2015

İşte bu yol boyunca test otomobilimizin diğer özelliklerini de şöyle anlatalım…

Qashqai 1.2 X-Tronic, 115 PS güç ve 165 Nm tork değerlerine sahip. Burada şunu belirtmek lazım; 1.2 litrelik ünitenin manuel şanzımanlı versiyonu, otomatik şanzımanlı versiyonuna göre hem 0/100 km hızlanmasını 2 saniye daha hızlı yapıyor hem de 12 km/s daha fazla maksimum hız değerine sahip. Ancak bu değerler sizi yanıltmasın. Otomatik versiyonun performans açısından manuel versiyondan pek bir farkı yok. İki model de performans konusunda sıkıntı yaşatmıyor.

Motorun otomatik şanzımanla uyumu gayet iyi. Vites geçişleri sarsıntısız ve sessiz.

Nissan ve Renault›un ortak kullandıkları, değişken oranlı CVT şanzımanın bu iki markanın modellerine çok iyi gittiğini söyleyebiliriz.

Qashqai›nin kabin içi ses yalıtımı iyi durumda.

Bütün bunları hesaba katınca Nissan Qashqai 1.2 X-Tronic›in konforlu bir sürüş yaşattığını söylemek yanlış olmaz.

Yeni versiyonun yakıt tüketimine gelecek olursak, Nissan›ın Qashqai 1.2 X-Tronic versiyon için verdiği karma tüketim fabrika değeri 5.6 litre/100 km. Bu değerin çok uç olduğunu

ve bu değere ulaşmanın çok zor olduğunu belirtmek gerekiyor. Biz testimizde, şehir içinde ve şehir dışında kullanma imkanı bulduğumuz araç ile 9.5 litre/100 km›lik bir değer elde ettik. Çok sakin kullanımlarda bu değer biraz daha düşecektir. Bu değerin, SUV sınıfına ait bir araçta bulunan 1.2 litrelik düşük hacimli motor ve otomatik şanzıman kombinasyonundan çıktığını göze alırsak sınıfının ortalama değerlerinden biri demek yanlış olmaz.

Sonuç olarak Nissan, SUV sınıfı bir araçta düşük hacimli motor ve otomatik şanzıman ikilisini kullanarak büyük bir değişime imza attı. Şanzımanın motorla uyumu ve aracın performansına Qashqai›nin sportif kasası da eklenince, Nissan›ın bu modelle SUV segmentindeki yerini daha da sağlamlaştıracağını söyleyebiliriz. Qashqai 1.2 X-Tronic›in başlangıç fiyatı 74.990 TL. Ancak ülkemizdeki vergi sistemini göz önünde bulunduracak olursak aracın iyi bir tercih olduğunu söylememiz lazım.

OCAK 2015 33

TEST

TOYOTA HILUX

Arazi Canavarı Toyota Hilux lll

Toyota’nın hafif ticarisi Hilux modelini dergimize konuk ettik. Normal testlerimizin birkaç adım önüne geçtiğimizi baştan söyleyelim ve keyifli orman yolculuğumuza da hazırsanız hepbirlikte başlayalım…

Ö

lll

ncelikle biraz aracın dış görünümünden bahsedelim. Toyota’nın Land Cruiser’dan sonra 2. iri kıyım modeli olan Hilux cesaretli görüntüsüyle zaten şehirli olmadığını gösteriyor.

Eski tasarımına nazaran biraz daha güçlü ve şık bir görünüme kavuşan Hilux markanın yeni tasarım anlayışını biyerden yakalamış.

Krom ön ızgara, büyük far grubu ve bunları bit bütüne toplayan tamponuyla son derece dinç ve heybetli duruyor. Buna ek olarak kaput üzerindeki havalandırma kanalları ve aracı daha da genişleten dodikler de bu görüntüyü pekiştiriyor. Arka bölümü tasarımındeki değişikliği aslına bakarsanız çoğu rakibinde olduğu gibi burada da anlamak zor. Zaten büyük değişiklikler de yok…

34 OCAK 2015

OCAK 2015 35

TEST TOYOTA HILUX

Aracın önde ve arkada farklı süspansiyon sistemi kullanması da kullanıcıya karşı konfordan asla ödün vermiyor.

36 OCAK 2015

Söyleyeceğimiz son detay ise katlanır yan aynaların da krom kaplamalı oluşu… Hilux’ın ölçülerine gelince ; 5260 mm uzunluğa, 1835 mm genişliğe ve 1860 mm yüksekliğe sahip… Aracın yükleme alanı ise 755 litre… İç mekana girdiğinizde ferah bir ortamla karşılaşıyorsunuz ki bu Hilux’ın sınıfı için iyi bir özellik. Arka bölüm tabi biraz daha ufak olsa da yine de diz mesafesi yeterli. Kalite olarak standart sayılabilir malzemeler kullanılmış. Sert plastik malzemelerin çoğunlukta olduğu kabini yer yer kullanılan gri kaplamalar sıkıcı simsiyahlıktan kurtarmayı başarmış. Kumandaların ve tuşların büyüklüğü kullanım kolaylığı sağlıyor. Beklemediğimiz derecede iyi bir müzik sistemi bulunan aracın büyük multimedya ekranı da oldukça kulanışlı. Navigasyon, Bluetooth ve USB gibi özellikler bulunan bu sistemde en önemli detay böyle uzun bir araçta olmazsa olmaz olan geri görüş kamerasının bulunması.

Bolca eşya gözü de mevcut aracın içinde.

En önemli yere, aracın kalbine gelelim…3.0 litrelik dört silindirli turbo dizel motorun görev yaptığı Hilux 171 beygir güç ve 360 Nm tork üretiyor. 5 ileri otomatik şanzıman ile 175km/s maksimum hız değerine sahip olan Hilux oldukça da cimri. Fabrika verilerine göre karma kullanımda 100km’de 8.6 lt’lik bir yakıt tüketim değerine sahip..

Arazi kullanımımız sırasında araçtan oldukça etkilendiğimizi söyleyelim.3 kademeli çekiş seçeneği olan araç ile sürekli 4 çekerli yollarda hiçbir problem yaşamadık. Yoğun çamurlu ve yokuş yukarı bölümlerde Low Range seçeneğiyle sanki evin otoparkına girercesine rahattık. Aracın önde ve arkada farklı süspansiyon sistemi kullanması da kullanıcıya karşı konfordan asla ödün vermiyor. Hava karardığı için devam edebileceğimiz yolculuğumuza son verdik çünkü orman şartları Hilux’u olmasa da bizi korkuttu.

Kapmanyalı satış fiyatı 62.190 TL olan Toyota Hilux’ın testte kullandığımız Elegant donanıma sahip 3.0 litre otomatik şanzımanlı versiyonu ise 97.660 TL’lik etikete sahip…

Toyota Hilux Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Fiyat

4 Silindirli 2982 cc Dizel 171 HP 4400 d / d 360 nm / 1400-3200 d/d 5 ileri otomatik 175 km/s 12.0 sn 8.6 Lt / 100 km 97.660 TL

OCAK 2015 37

TEST

VOLVO XC70

Her zaman Her yerde

Volvo XC70 Volvo markasının ürün gamının en üst modellerinden biri olan XC70 üst sınıf konfor sunuyor. Bir de maceracı karakterini eklediğimizde XC70 daha da çekici bir hal alıyor. Gelin bu özel aracın detaylarına birlikte göz atalım…

38 OCAK 2015

OCAK 2015 39

TEST VOLVO XC70

V

olvo XC70 2007 yılından beri aynı tasarım ile üretiliyor. Aracın arka kısmına baktığımız zaman Volvo’nun klasik dik stop farlarıyla karşılaşıyoruz. Ön kısmı da neredeyse önceki XC70 modelleriyle aynı sayılabilir. Ön arka tamponlar, yan çamurluklar ve kapıların alt kısmında siyah plastik kaplamalar kullanılmış. Bunun üzerine bir de aracın kahverengi gövde rengini ekleyince ortaya offroad meraklısı bir otomobil çıkmış. Ancak testte kullandığımız aracın D4 dizel olduğunu düşünürsek offroad sadece hayal olur bu yüzden XC70 ‘in D5 AWD modelini tercih etmelisiniz. İç mekana geldiğimizde Volvo’nun en üst modellerinden birinde olduğunuzu farketmeniz pek zor olmuyor. Çünkü kaliteyi anında hissediyorsunuz. Rahat koltuklar, güzel sürüş pozisyonunu bulduğunuz anda sizi binlerce km yapmaya teşvik ediyor. Ön konsol bildiğimiz Volvo modelleri gibi. Konsoldaki ahşap dokular içeriye şıklık katıyor. Kolay kullanımlı multimedya sistemi üzerinden enfes bir ses sistemiyle karşılaşacaksınız. Bu etkileyici detay dikkatimizi çekmeyi başardı. Üç farklı temaya sahip Active TFT Display X70’te de yerini almış. Volvo’nun tüm güvenlik teknolojileri XC70’de de bulunuyor. 50km/h hıza kadar engel gördüğü anda oto-

40 OCAK 2015

matik fren yapan City Safety sistemi standart olarak sunuluyor. Kör nokta uyarı sistemleri, hatalı şerit değiştirme uyarısı, hız limiti tabelalarını algılayıp bu bilgileri gösterge paneline aktaran sistem, çarpışma uyarı sistemleri gibi önemli özelliklere sahip XC70’in özellikle İstanbul gibi trafik cenneti bir şehirde çok kullanışlı bir diğer aktif güvenlik donanımı ise öndeki araç ile olan mesafeyi sabitleyip hızını öndeki araca göre otomatik ayarlaran adaptif hız sabitleme sistemi. Gerçi öndeki araçla aranıza girmeye çalışanlar da tehlike yaratmıyor değil… Tamamen yenilenen D4 dizel motor 2 litrelik hacme sahip. 181 beygir güç ve 400 Nm tork üreten bu motor yepyeni 8 ileri otomatik şanzıman ile harmanlanmış ve çok da başarılı olmuş.

1900 kilograma yaklaşan XC70, 0-100 km/h hızlanmasını ise 8.8 saniyede tamamlıyor. Fabrika verilerine göre 100km’de 4.8 litrelik bir yakıt tüketim verisine sahip olan araç ile testimiz sırasında performanslı ve sakin kullanım karmasından 7 litrelik bir veri elde ettik.

Performansı ile güven veren sürüş karakterine sahip Volvo XC70 sadece büyük boyutları sebebiyle şehir içinde biraz sıkıntı yaratbilir.

Ancak böyle bir otomobil sahibi olmanın da bir bedeli olacaktır tabiiki. Son derece ilgi çekici Volvo’nun bu asil kahramanı 200bin TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor. Testimizde kullandığımız ve tüm bu güvenlik sistemlerinin içinde bulunduğu paketle bu fiyat 250bin TL’leri bulabilir…

Toyota Hilux Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi Fiyat:

4 Silindirli 1995 cc Dizel 181 HP 4250 d / d 400 nm / 1750-2500 d/d 8 ileri otomatik 210 km/s 8.8 sn 4.8 Lt / 100 km 575 lt 200.000 TL OCAK 2015 41

2014’ÜN TÜM TESTLERİ

2014’ OTOD 2015 yılının bu ilk sayısında geçmişe şöyle bir gözatıp; elinizin altında 2014’ün testleri bulunsun istedik.

Bu nedenle de 2014 yılının önemli testlerini biraraya topladık. 2014 Test Almanağı yıl boyunca bakıp danışacağınız önemli bir kaynak olacak…

42 OCAK 2015

TE ERGİ OCAK 2015 43

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

Test: BMW 428 xdrive

Serisinin TOPMODEL’i

74.779 Euro’luk fiyata sahip 428i xdrive şu an serinin ülkemizdeki topmodeli... Aynı motorun arkadan itişli versiyonu ve yine 2.0 Lt olan dizel seçenekleriyle sizi bekliyor. İşte bu özel Topmodel hakkında bilmek isteyeceğiniz herşey…

Yazı: AYDIN YAYLA

44 OCAK 2015

www.otodergi.com

OCAK 2015 45

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

1975

Test: BMW 428 xdrive

yılında BMW 2002’nin yerini alan 3 serisi ilk olarak sadece 2 kapılı (coupe) olarak üretiliyordu, daha sonra kapı sayısı arttırılarak modele farklı gövdeler eklendi. BMW radikal bir karar alarak yaklaşık 40 senelik geçmişe sahip 3 serisi coupe’yi, yenilenmiş haliyle bu sene içerisinde 4 serisi olarak adlandıracağını duyurdu. Bu büyük bir riskti çünkü, 3 serisi coupe yaklaşık yarım

46 OCAK 2015

asırdır aşina olduğumuz bir modeldi.

Ben de bu düşüncelere ve önyargılara sahipken, daha önceden test için dergimize gelen kırmızı M pakete sahip 420 d’yi gördüğümde bir an herşeyi unutmuştum. Bu kez karşımızda ise yine M pakete sahip füme renkli 428i xdrive var.

Kimi zaman Mercedes C Coupe’ye kimi zaman E coupe’ye (aynı şasiyi paylaşmalarına rağmen) rakip gösterilen E92 kodlu son 3 serisi coupe, yenilenmiş ha-

www.otodergi.com

liyle artan model rakamını hak ederek E coupe’nin karşısına konumlanıyor. 3 serisi›nden daha geniş yapısı ve ön arka aydınlatma elemanları ve ön ızgarasıyla markanın geleneğini sürdürüyor. Önceki nesil 3 serisi coupe’ye göre 26 mm uzayarak 4638 mm ulaşan 4 serisi, 43 mm genişlemiş. Otomobile tekrar dönüp baktığınızda ise hissettiğiniz büyüme çok daha fazla… Özellikle en güzel olan arka kısımda...

İç mekana geçtiğimizde ise bizi 3 serisinden tanıdığımız ön konsol karşılıyor.

Tasarım olarak ilgimizi çeken bir nokta olmadı ama yaşam alanı özellikle arka kısımda oldukça rahat, kırmızı renkli koltuklar ise dışarıdaki gözlerin bile ilgisini çekiyor.

Arkada oturan iki yolcu da coupe ile yol almanın tadını konforlu bir şekilde çıkaracaktır. Sürüşte sedan kardeşine göre daha farklı hissettiren 4 seriOCAK 2015 47

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

Test: BMW 428 xdrive

si, bunu geniş arka iz mesafesine, spor süspansiyon sistemine ve markanın ürün gamı içerisinde en düşük ağırlık merkezine sahip olmasına borçlu... Daha sportif tatlar istiyorsanız markanın M Performance departmanına uğrayabilirsiniz. Bütün isteklerinize cevap verecek aksesuar ve parçalara sahipler...

Markanın en başarılılarından biri olan 2.0 lt’lik motor, 245 bg güç, 350 nm maksimum tork üretiyor. 4 serisine bana göre en çok yakışan makine performans verilerinde yüksek hacimlilere meydan 48 OCAK 2015

okuyor ve sürüş esnasında sadece 245 beygire mi hükmettiğinizi sorgulatıyor. 0’dan 100’km ye hızlanması sadece 5,8 saniye süren aracın sınırlandırılmış maksimum hızı ise 250km/s . (3.2 lt 343 bg olan E46 M3 cabrio’nun değerleriyle neredeyse aynı, zaman bize neler getiriyor değil mi?) Bu olumlu sonuçların çıkmasında 8 ileri ZF şanzımanın da etkisi büyük... Ağırlıklı olarak yüksek performanslı kulladığım araç ortalama 12,5 lt yakıt tüketti. Fabrikanın verdiği 6,7 lt lik ortalamaya rahatlıkla da ulaşılabilinir.

www.otodergi.com

Sürüş modları ECOPRO, Comfort, Sport ve Sport+ olarak çeşitlendirilirken ECOPRO modunda araç KERS ve yelken özelliği sayesinde ve bireysel sürüş tarzına göre yüzde 20 daha az yakıt tüketebiliyor. 74779 Euro’luk fiyata sahip 428i xdrive şu an serinin ülkemizdeki topmodeli. Aynı motorun arkadan itişli versiyonu ve yine Performans, 4 silindir 2.0 lt olan dizel ile 6 silindir motor sesi seçenek showroomlarda sizi Yeni model numarası bekliyor.

+ -

TEKNİK TABLO BMW 428 xdrive Motor

1997 cc 4 silindirli turbo benzinli

Motor Güç

245 bg 5000-6000 d/d

Tork

350 nm 1250-4800 d/d

Şanzıman

8 ileri otomatik

Aktarma

4 tekerlekten çekiş

0-100 km/s:

5.8 sn

Maksimum Hız

250 km/s

Tüketim

6.7 Lt / 100 km (ort)

Fiyat

74.779 EUR OCAK 2015 49

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

Test: BMW 428 xdrive

3 serisi’nden daha geniş yapısı ve ön arka aydınlatma elemanları ve ön ızgarasıyla markanın geleneğini sürdürüyor.

50 OCAK 2015

www.otodergi.com

OCAK 2015 51

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Peugeot 308 1.6 e-HDI

O artık “Car Of 22 Avrupa ülkesini temsil eden basın mensuplarından oluşan jüri tarafından yeni PEUGEOT 308’e prestijli 2014 “Car of the Year” (Yılın Otomobili) ödülü verildi.

Yeterli performansı rahatlıkla sağlayan motor, 308’i 0 dan 100 km’ye 10.2 saniye de ulaştırıyor.

52 OCAK 2015

www.otodergi.com

The Year�!

OCAK 2015 53

HABERLER OTODERGI

80

com.

www.

I

TEST: Peugeot 308 1.6 e-HDI

’li ve 90’ lı yıllarda dünyada, ülkemizde daha az marka ve modeli yer alıyordu. Çocukluk dönemimin en akılda kalan markalarından biri Peugeot olmuştur. Efsaneleşmiş 205, 405, üst sınıfta yer alan 605 ve bir sonraki jenerasyonlar, 206, Pinanfarina’nın elinden çıkmış 406 coupe.. Gözünüzün önüne getirin, markayı sevmek, sıkı takip etmek için yeterli değil mi?

Yaklaşık 10 senelik bir ilgi azalmasından sonra geçen ay Kıbrıs’taki lansmanda Peugeot’nun en yenisi 308 ile

54 OCAK 2015

tanıştım. Dışarıdan bakıldığında hangi rakibe odaklı geliştirilip, üretildiğini açıkça anlayabiliyorsunuz. Evet otomobil bir VW Golf kadar sade, tutucu ve kaliteli duruyor. Tasarımda sadelik ön planda ve daha önceki Peugeot modellerindeki iddialı çizgileri göremiyorsunuz. 1.6 Lt lik e-Hdi versiyonun en üst donanım seviyesi olan Allure’a sahip test otomobilimizde, tamamı Ledli olan ön farlar, krom detaylar ve 18 inçlik iddialı tasarıma sahip jantlar bulunuyordu. Ön farlar nokta Ledlere sahipken, arka aydınlatma elemanlarında Ledler tüplerin altına gizlenmiş.

Aracın kapısını açtığınızda sizi oldukça iddialı, sade ve kalite kokan bir iç mekan karşılıyor. Kapıyı kapattığınızda bir an hangi sınıfa ait bir otomobile bindiğinizi unutuyorsunuz. Çapı oldukça küçük olan direksiyon, asimetrik dashboard, 9.7 inçlik dokunmatik ekran ve kullanılan renkler bu kadar mı etkileyici olur dedirtiyor. Tavanın neredeyse tamamını kaplayan tek parça cam tavan ferahlığı en üst düzeye çıkarıyor. Gösterge panelini 208 deki kadar zor olmasa da uygun ayarlar olmadan direksiyon simidinin arkasından görüyorsunuz. Tasarımı ise eleştiri kabul etme-

www.otodergi.com

yecek kadar güzel. Şaşırmanıza yol açacak tek nokta ise, devir saatinin saat yönünün tersine dönmesi. Alışmanız gerçekten zaman alabiliyor. Ön konsolda ise büyük dokunmatik bir ekran ve altına birkaç tuş bulunuyor. Peugeot da ekran modasına uyan markalardan biri, fakat ufak bir risk alarak araçla alakalı tüm kontrolleri bu ekranın üzerine taşımış. Radyo, navigasyon, klima kontrolleri, genel bilgi ekranı bu dokunmatik ekrandan yönetiliyor. Kullanımı oldukça kolay fakat alışmanız biraz zaman alıyor ve neden istediğime tek hareketle ulaşamıyorum soru-

sunu sorduruyor.

Kaputunun altına geldiğimizde, araçta 1.6 Lt lik 115 beygir güç üreten bir dizel makine bulunuyor. Yeterli performansı rahatlıkla sağlayan motor, 308’i 0 dan 100 km› ye 10.2 saniye de ulaştırıyor. Şu anda sadece 6 ileri manuel şanzıman ile ithal edilen 308, 100 km de ortalama 3.8 lt motorinle yetiniyor.

Sürüş özelliklerine geldiğimizde araçta önceki modele göre oldukça stabil bir yapı var. Önden kayma eğilimi ortadan tamamen kaldırılmış. Bunda çok büyük yatırımların yapıldığı yeni, entegre edilebilinir şasinin de etkisi büyük.

Peugeot 308 1.6 e-HDI Motor

1560 cc 4 silindirli turbo dizel

Güç

115 bg 3600 d/d

Tork

270 Nm 1750 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

194 km/s

0-100 km/s

10.2 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

3.8 Lt/100 km

Fiyat

66.200 TL

+ Müthiş iç mekan, kalite.

- İç mekan tasarımı gibi dış

tasarımda daha özgün olabilirdi.

OCAK 2015 55

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Nissan Qashqai

Farklı tasarımıyla daha da büyüyen ve çekiciliğiyle dikkat çeken yeni Qashqai’yi 1.5 dizel motoru ile iddialı satış rakamlarına ulaşmayı hedefliyor.

O şimdi koca 56 OCAK 2015

www.otodergi.com

man oldu!

OCAK 2015 57

HABERLER OTODERGI

2007

com.

www.

I

TEST: Nissan Qashqai

yılından beri yollarda olan Qashqai, Japon otomobilleri için uzun sayılabilecek yedi yıllık bir ömür geçirdikten sonra bayrağı yeni jenerasyona teslim etti. Dünyada 2 milyonu aşan satış adedine ulaşan başarılı crossover ın çıtayı yükselttiğinden dolayı artık işi daha zor. Yeni nesil selefine göre 47 mm daha uzun, 15mm daha alçak ve 20 mm daha geniş hale gelmiş. Dışarıdan baktığı-

58 OCAK 2015

nızda ise sanki sınıf atlarcasına bir boyut farkı varmış gibi hissettiriyor. Tasarımında Nissan ın yeni neslinin izleri açıkça görülen otomobilde, hatlar artık daha kaslı ve dinamik. Test aracımızın sahip olduğu Platinum donanımında daha geniş tabanlı lastikler ve 19 inç jantlar bulunuyor. Tampon eklentileriyle bu donanımlar aracı adeta İnfiniti FX e çeviriyor. Bir önceki nesil başaramamıştı ama yeni Qashqai yayaların kafasını kendine

döndürmeyi beceriyor. Aracın içine geçtiğimizde yepyeni bir kabinle karşı karşıya kaldığımızı söylemeliyim. Tanıdık tek unsur ise 7 inç ekrana sahip Nissan Connect multimedya sistemi.

Buradan radyo ve navigasyonu kontrol edebilirken, aynı anda aracın çevresini 360 derece izlemek mümkün. Kalite üst düzeyde ve Platinum donanım seviyesiyle kendinizi premium bir SUV nin içindeymiş gibi hissediyorsunuz.

www.otodergi.com

Sürüş karakterinde eskisine oranla bir dinamizm artışı söz konusu. Sertliği hassas bir şekilde arttırılmış süspansiyonlar 19 inçlik jantlarla birlikte biraz daha sert hissettirebiliyor.

OCAK 2015 59

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Nissan Qashqai

Aracın kaputunun altında 1.5 Lt DCI olarak tanımlanan dizel motor bulunuyor. 110 beygir güç üreten makine araca yeterli performansı veriyor.

0 dan 100 km ye 11.9 saniyede ulaşan Qashqai nin maksimum hızı ise 182 km/s. Genel olarak istekli bir sürüşe sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Sürüş karakterinde eskisine oranla bir dinamizm artışı söz konusu. Sertliği hassas bir şekilde arttırılmış süspansiyonlar 19 inçlik jantlarla birlikte biraz daha sert hissettirebiliyor. Motor ve yol gürültüsü çok iyi izole edildiği için neredeyse duyulmuyor fakat yüksek hızlarda hafif bir rüzgar sesi hissetmeye başlıyorsunuz.

76990 TL lik başlangıç fiyatıyla satışa sunulan 1.5 Lt lik dizel motorun, en üst donanım seviyesine sahip Platinum ile 100990 Tl sına ulaştığını belirtelim.

Peugeot 308 1.6 e-HDI Motor

4 silindirli, 1461 cc, turbo dizel

Motor gücü

110 bg - 4000 d/d

Tork

260 nm - 1750 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

182 km/s

0-100 km/s

11.9 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

-

Fiyat

- TL

+ Infiniti gibi hissettiriyor - 1.5 Lt de otomatik şanzıman seçeneği yok

60 OCAK 2015

www.otodergi.com

Test aracımızın sahip olduğu Platinum donanımında daha geniş tabanlı lastikler ve 19 inç jantlar bulunuyor. Tampon eklentileriyle bu donanımlar aracı adeta İnfiniti FX e çeviriyor.

OCAK 2015 61

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Hyundai i10 1.0

i10

K端巽端k Motorlu T端rk 62 OCAK 2015

www.otodergi.com

Türkiye’de üretilen Hyundai i10 minik ve ekonomik motoruyla bir hayli tatminkar. 1.0 lt motordan 66 beygir güç üreten otomobil tam bir şehirci…

OCAK 2015 63

HABERLER OTODERGI

2008

com.

www.

I

TEST: Hyundai i10 1.0

yılında Atos’ un yerini alan i10 markanın yeni isimlendirme politikasının öncülerindendi. 6 sene piyasada kalan başarılı modelin ikinci jenerasyonu da geçtiğimiz aylarda yollara çıktı. Ülkemizde üretilen i10’un iki farklı motor seçeneği bulunuyor.

Birincisi bize test için konuk olan 1.0 litreye sahip motor, diğeri ise sadece otomatik şanzımanla satışta olan 1.2 litre 86 beygir güç üreten versiyon. İki donanım seçeneği bulunan i10 un giriş modeli ise Style olarak adlandırılmış.

64 OCAK 2015

Avrupa’da VW Up ve Fiat Panda gibi güçlü rakiplere sahip i10 un işi eski jenerasyon kadar kolay değil. Marka da karşısına gelen rakiplerin farkına varmışki dışarıdan bakıldığında daha kaliteli, dinamik ve sevimli duran bir şehir otomobili yaratmışlar. Arka kısımda daha çok

hissedilen şirinliği “pokemon” olarak adlandırabilirim. Selefine göre boyutları artan otomobilin uzunluğu yaklaşık 80 mm artarak 3665 mm ye ulaşmış.

Sevimli Hyundai› ın kabini fonksiyonel ve işinizi görecek kadar geniş. Baz donanım seviyesi olan Style da bile oldukça

www.otodergi.com

Ülkemizde üretilen i10’un iki farklı motor seçeneği bulunuyor. Birincisi bize test için konuk olan 1.0 litreye sahip motor, diğeri ise sadece otomatik şanzımanla satışta olan 1.2 litre

renkli, ilgi çekici iç mekan bulunuyor. Füme dış renk ile çok iyi uyum oluşturan siyah-kavun içi kabin size kendinizi iyi hissettiriyor. Tüm kumanda elemanlarına rahatça ulaşabiliyorsunuz ve herşey yerli yerinde. Vites kolunun hemen önünde yer alan Aux ve USB çıkışlarına sahip geniş göz günümüz kullanıcıları için büyük rahatlık. Malzeme kalitesi sürekli kullanılan elemanlarda bile iyi ve dayanıklı.

3 silindire sahip 1.0 litrelik motor 66 beygir güç üretiyor. Şehir kullanımında yeterli sayılabilecek bu güç otoyol kullanımında biraz ağır kalıyor. Motorun sessizliği,akıcılığı etkileyici ve 4 ileri otomatik şanzıman ile

uyumu iyi. Ortalama fabrika verilerine göre 4.7 Lt yakıt tüketen i10, bizim sürüşümüz esnasında ortalama 6.2 Lt tüketti.

0 dan 100 km ye 14.9 saniyede ulaşan otomobilin maksimum hızı ise 145 km/s. Direksiyonun ağırlığı iyi ayarlanmış, şehir kullanımında olması gerektiği kadar hafif. Süspansiyonlar yumuşak, virajlı yollarda ise güven veriyor. Üst donanımda artan lastik ve jantlar ölçüleriyle daha dinamik olacağı kesin.

34.700 TL lik başlangıç fiyatına sahip otomobilin, test otomobilimiz gibi 1.0 Lt Style paket ve otomatik şanzıman ile tercih edildiğinde bedeli artıyor ve 38.000 TL ye ulaşıyor.

Hyundai i10 1.0 Motor

3 silindirli, 998 cc, benzinli

Motor gücü

66 bg - 5500 d/d

Tork

95 nm - 3500 d/d

Aktarma

4 ileri otomatik vites, önden çekişli

Maksimum Hız

145 km/s

0-100 km/s

14.9 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

4.7 Lt/100 km

Fiyat

- TL

+ Zengin donanım, iyi hissettiren kabin.

- Motor gücü yetersiz kalabiliyor.

OCAK 2015 65

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST Volkswagen Golf GTI

KALBE GİDEN YOL

Karşımızda 7. jenerasyon GTI duruyor. 2.0 Lt lik TSI motora sahip ateşli hatch 220 beygir güç üretiyor.

66 OCAK 2015

OCAK 2015 67

68 OCAK 2015

I

com.

www.

HABERLER OTODERGI

TEST Volkswagen Golf GTI

1976

yılından beri hayatımızda bir tanım, harf üçlemesi var, GTI. Volkswagen, kompakt temsilcisi Golf› ü zamanı için öyle ayarlar ile (1.6 Lt enjeksiyonlu 110 beygire sahip bir motor) donattı ki, diğer Japon ve Fransız rakiplerin durumu anlayıp cevap vermeleri oldukça zaman aldı. Her jenerasyonda çıta belirleyici olarak görülen Golf›ün «ateşli» versiyonu GTI da otomobil dünyasında herzaman merak edilen ve rakipler tarafından alt edilmek istenen modellerden biri oldu.

Sürüş dinamiklerine geçmeden önce gözalıcı kırmızı renge sahip GTI ın görsel farklılıklarından bahsedelim. 5. Jenerasyonda karşımıza çıkan ve 3. Dönemini yaşayan 18inçlik «GTI» jantlar otomobilin halen en ilgi çekici yeri. Tabi küçük bir farklılığı yok değil. Renk ve kol sayısı aynı kalan jantlarda yuvarlak hatlar yerini daha sert, pervane formuna bırakmış. Gövde de ise arka tavan üstü spoiler, ön-arka tampon, tamponun iki ucunda yer alan egzos çıkışları ve yan marşpiye otomobilin kimliğini destekleyen unsurlar. Ama en karakteristiği ise ön ızgarada yer alan ve farların içine kadar uzanan kırmızı şerit. Otomobilin rengi gerçekten çok güzel ama tek olumsuzluğu bu güzel detayı saklıyor olması. Ön tamponda yer alan kanallar ve içindeki Led sis farları ise agresif bir detay.

Otomobilin içine geçtiğinizde ilginizi direksiyon ve retro - kare desenli koltuklar çekiyor.

Ilk jenerasyona gönderme yapan desene sahip koltuklarda üç farklı materyalin(deri, kumaş, alcantara) kullanılması ender görülen bir durum, ama oldukça uyumlu gözüküyor ve kalite hissi üst düzeyde. Direksiyon simidi ise görsel olarak hala konsept modellere eşlik edebilecek kadar iddialı. Aynı zamanda koltuklar ve GTI ruhuyla örtüşüyor. Dashboard da genel olarak bir farklılık göze çarpmazken vites kolunun yanında bulunan butonlardan biri, «Driver Profile Selection» ilgi çekiyor. Aynı zamanda dokunmatik ekrandan da yönetilebilinen sistem sürücüye, Eco, Normal, Sport ve Individual olarak dört farklı mod sunuyor. Individual seçeneğinde herşey sizin isteğiniz doğrultusunda hazırlanıyor ve sizi daha özel hissettiriyor.

OCAK 2015 69

I

com.

www.

HABERLER OTODERGI

TEST Volkswagen Golf GTI

Ağırlıklı olarak Sport ve spor ayarlarla süslediğim Individual modda kullandığım GTI ‹ın şüphesiz ki iddialı olduğu yer de burası. Önceden de bahsettiğim gibi araçta 2.0 Lt lik 220 beygir güç üreten bir motor bulunuyor. Güçlü rakiplerin arka arkaya gelmesinden ve kompakt sınıfta süperspor değerlerine ulaşılmasından sonra bu fabrika verileri kulağı pek dolduramıyor.

Sürüşte sizi tatmin eden fakat “gümbür gümbür” hissettirmeyen GTI özellikle bu jenerasyonda biraz daha tatlı serti oynuyor. Daha fazlasını sunan topmodel Golf R 300 beygir güç üretiyor ve 5 saniyenin altındaki 100 km hızlanmasıyla süper Golf madalyasını taşıyor.

70 OCAK 2015

Altı kademeli DSG şanzıman her zaman olduğu gibi harika ve motorla uyumlu çalışıyor. En büyük rakiplerinden biri olan Megane RS kadar eğlenceli olmayan sürüş karakteri oldukça güvenli hissettiriyor. Tam gaz ile virajdan çıkmak herkesin harcı değildir ama GTI sizi huzursuz etmeden bunu sağlıyor. Egzos sistemindeki patlamalar çok şiddetli değil ama yayaların ve camı açık sürücülerin başının size dönmesine yetiyor. Yine de Mercedes A45 gibi opsiyonel daha gürültücü bir egzos sistemine sahip olsa kimse hayır demez diye düşünüyorum.

Sonuç olarak Golf GTI ismiyle, geçmişiyle herkesin kalbinde yer edinmiş ve ilgi odağı bir otomobil. Heyecan konusunda

ise biraz daha günümüze uyum sağlamalı diye düşünüyorum.

Daha önceden bahsettiğim gibi dört çekişe sahip 300 beygirlik bir ağabeye sahip ama o asla bir GTI değil. 131.900 TL lik fiyat etiketine sahip GTI, bence bedelini sonuna kadar hak ediyor. Özel hissettirip, günlük kullanımda en rahat ettirecek otomobillerden biri.

TEKNİK VERİLER Motor 4 silindirli, 1984 cc,

turbo benzinli Motor gücü 220 bg - 4500-6200 d/d Tork 350 nm 1500-4400 d/d Aktarma 6ileri otm.önden çekiş 0-100 km/s 6.5 sn Maksimum Hız 244 km/s Tüketim(ort) 6.4 Lt / 100 km

+ İlk günkü gibi hala özel - Biraz daha heyecan, eğlence dedirtiyor

OCAK 2015 71

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: AUDI S3 Sportback

KENDİNDEN

72 OCAK 2015

www.otodergi.com

DAHA EMİN Audi’nin en çok satan modeli A3’ün sportif ağabeyi S3, daha güçlü, daha sportif bir şekilde yollara indi. Kusursuz sürüş keyfi onu diğerlerinden ayırıyor. 280 beygir gücündeki bu canavara bir göz atalım…

OCAK 2015 73

HABERLER OTODERGI

2012

com.

www.

I

TEST: AUDI S3 Sportback

’nin son aylarında satışına başlanan Audi’nin 3. jenerasyon A3’ü yine kendi sınıfında tercih edilen bir otomobil oldu. Bu çekici hatlı otomobilin 280 beygir güç üreten versiyonu olan S3 ise bu yıl satışa sunuldu. Audi’nin yeni tasarım anlayışı ile birlikte süslenen S3 dışarıdan kendine dönüp baktıran cinsten. Keskin hatlara sahip bu otomobil dikkat çeken çarpıcı özelliklere sahip. Spor marşpiyel ve ön arka tamponlar dikkat çekici.

74 OCAK 2015

Çift kanallı egsoz sistemini içeren difüzör ise ‘’ben çok güçlüyüm diye’’ bağırıyor. Dış aynalara alüminyum görünümü verilmiş. Audi’nin alışıla gelmiş ön ızgarasına konumlandırılan S3 logosu göze çarpıyor.

S3 soğutmalı 17 inç frenleri ve kırmızıya boyalı fren kaliperleri ile güç gösterisinde bulunuyor.

Aerodinamik açıdan aracın yola sımsıkı tutunmasını sağlayan arka spoyler ise bagajın üzerinde yer almış. Kabinde kaliteli işçilik göze çarpıyor. Araç sade

ve kullanışlı bir konsola sahip.

Altta S armalı dikişli, alt kısmı düzleştirilmiş deri ve çok fonksiyonlu spor direksiyon ile otomobile hem teknolojik hem de sürüş anlamında bir hayli hakim olmak mümkün. Spor koltuklar sürücüye yeterli seviyede yanal destek sağlıyor. Kokpitte gri kadranların bulunduğu gösterge grubu bulunuyor.

Alüminyum vites değiştirme kulakçıkları sayesinde S tronic şanzımanın keyfini sonuna kadar çıkarabiliyorsu-

www.otodergi.com

nuz. Multimedya sistemi yeterli sayılır derecede. Sadece USB girişinin olmamasını bir eksiklik olarak görebiliriz. Ses sitemi yeterli ancak Audi opsiyonel olarak 14 hoparlörlü ses sitemini de sunuyor.

Gelelim otomobilin en çekici bölümü olan kaputun iç kısmına… 2.0 TFSI motor 280 beygirlik bir güç üretiyor. 6 ileri çift kavramalı S tronic şanzıman ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte S3 Sportback 0-100 km/s hızlanmasını sadece

4.9 saniyede tamamlıyor. Bu verinin alınmasına araçta bulunan launch control start sistemi de yardımcı oluyor. Bu sistem sizi gerçekten ok gibi fırlatıyor diyebiliriz. Ortalama yakıt tüketimi değerleri beklediğimizden daha düşük seviyelerde. Fabrika verileri 7,0 lt olarak belirlenmiş.

Testimiz sırasında performanslı kullanımların da içinde bulunduğunu düşünürsek 13.8 gibi bir veri elde ettik ki 280 beygir gücünde 4 tekerlekten çekişli bir otomobil için hiç fena sayılmaz.

Yol tutuş anlamında başarılı olduğunu söyleyebiliriz. Bozuk asfaltlı yollarda, yüksek hızda süspansiyonlarda salma oluyor bu da içeride sallanmanıza yol açıyor. S3’ün 4 tekerlekten çekişli olduğunu hissedebiliyorsunuz. Oldukça kontrollü bir araç olduğunu söyleyebiliriz. Audi S3 Sportback gerçekten araç içinde müzik dinlemek istemeyeceğiniz kadar muhteşem bir sese sahip. 183.748 TL’den başlayan fiyatlarla Audi S3 Sportback Türkiye’de satışa sunuluyor…

OCAK 2015 75

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: AUDI S3 Sportback

TEKNİK VERİLER Motor 4 Silindirli 1984 cc Benzin Beygir gücü 280 HP / 5500 - 6200 d/d Tork 380 nm / 1800 - 5500 d/d Şanzıman 6 ileri S tronic Maksimum hız 250 km/s 0-100 km/s hız. 4.9 sn Ortalama tüketim 7.0 Lt / 100 km Bagaj hacmi 340 lt Fiyat 183.748 TL

76 OCAK 2015

www.otodergi.com

Keskin hatlara sahip bu otomobil dikkat çeken çarpıcı özelliklere sahip. Spor marşpiyel ve ön arka tamponlar dikkat çekici. Çift kanallı egsoz sistemini içeren difüzör ise ‘’ben çok güçlüyüm diye’’ bağırıyor.

OCAK 2015 77

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Renault Megane RS 265

Renault Sport’un son ürünü Megane RS yeni tasarımı, teknolojik gelişimi ile eskisinden de iddialı. Gaza dokunuduğunuzda canavara dönüşen bu 265 beygir gücündeki otomobil sınıfında bir hayli iddialı.

O YARIŞÇI RUHL 78 OCAK 2015

www.otodergi.com

U BİR CANAVAR OCAK 2015 79

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Renault Megane RS 265

Yere uygulanan beygir gücü, tork seviyesi, lastik basınç ölçer, tur zamanlayıcısı ve 0-100 km hızlanma hesaplayıcısına kadar bir çok detaya ulaşmanız müm80 OCAK 2015

TEKNİK VERİLER Motor Turbo Dizel Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi

4 Silindirli 1598 cc 136 HP / 6000 d/d 320 nm / 2000 d/d 6 ileri manuel 200 km/s 10.3 sn 3.9 Lt / 100 km 370 - 500 Lt

www.otodergi.com

M

egane RS her modelde olduğu gibi yine güçlü ve fark yaratan tarzıyla karşımıza çıktı. Sportif ruhuna katkı sağlayan bir çok detayla sunulan yeni Megane RS kırmızı hatlarıyla ilgi çekiyor.

Tabi buna orjinal sapsarı rengi de eklemek gerekiyor. Ön ızgara üzerinde büyütülmül ve parlak siyah bir fon üzerinde ön plana çıkan Renault logosu dikkat çekici. Far tasarımı Megane RS’yi oldukça hırçın bir görüntüye bürümüş. 19 inch büyüklüğündeki siyah ancak kırmızı jantlar ve içinde bulunan kırmızı brembo kaliperler adeta bir güç gösterisi…

Otomobilin iç kısmında en dikkat çekici unsur Renault Sport imzalı Recaro yarış koltukları. Kendinizi bir yarış otomobilinde zannedebilirsiniz.

Oturum pozisyonu yere yakın ve tam da olması gerektiği gibi.

Multimedya sistemi içerisinde bulunan R-Link menüsünden aracın teknik her türlü bilgisine ulaşabilirsiniz.

Yere uygulanan beygir gücü, tork seviyesi, lastik basınç ölçer, tur zamanlayıcısı ve 0-100 km hızlanma hesaplayıcısına kadar bir çok detaya ulaşmanız mümkün. Ses sisteminin yetersiz kaldığını söyleyebiliriz. Araç coupe olduğu için arka tarafında rahatsız yolculuk edileceğini düşünmeyin. Oturma kısmı uzun olduğu için diz mesafesine yardımcı olmuş.

Kaputun içinde size 2litre 265 beygir gücü üreten Turbo bir motor bekliyor. 360 Nm tork üreten bu motora sahip Megane RS 0-100 km hızlanmasını 6 saniyede tamamlıyor.

60 litrelik yakıt deposuna sahip aracın ortalama tüketim değeri fabrika verilerine göre 100km’de 7,5 litre. Testimiz sırasında şehir içinde 12 litre dolaylarında bir tüketim değeri elde ettik. 6 ileri manuel şanzımana sahip bu aleti kullanmak gerçekten keyifli.

Renault Sport’un teknolojisiyle üretilen Megane RS yol tutus anlamında tartışmasız en iyilerden biri. 3 ayrı sürüş modu (normal, spor,race) var.

3.sünde ESP tamamen devre dışı kalıyor. Ancak o zaman piste girmeyi tercih etmelisiniz. Çünkü ancak orada kilitli diferansiyelin keyfini çıkarmanız mümkün.

OCAK 2015 81

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Ford Mondeo 1.6 Trend & Aygaz Otogaz

Aygaz Otogaz’la

L

PG, diğer adıyla Sıvılaştırılmış Petrol Gazı” ham petrolün rafinerilerde damıtılma işlemi sırasında veya petrol yataklarının üzerinde bulunan doğal gazın ayrıştırılması ile elde edilen ve basınç altında sıvılaştırılan, renksiz, kokusuz, havadan ağır

82 OCAK 2015

ve yanıcı bir gazdır. LPG kokusu olarak duyduğumuz koku, gaz kaçaklarının fark edilebilmesi için rafineriler tarafından sonradan ilave edilmiştir.

1940’lı yıllardan beri ateşlemeli motorlarda alternatif yakıt olarak kullanılan LPG, ülkemizde 2009 yılından beri en

yaygın binek araç yakıtı olarak kullanılmaktadır. 2014 yılına gelindiğinde ise, 3,9 milyon LPG’li araç sayısıyla, ülkemizde bulunan tüm araçların %42’sinin LPG kullandığı görülmektedir.

LPG dönüşüm kitlerindeki teknolojik gelişmeler sayesinde artık lüks araç sahipleri de gö-

www.otodergi.com

LPG’li araç testi

Bu ay OTODERGİ olarak farklı bir teste imza attık. LPG’li araç testi ile LPG performansını ve ekonomisini test ettik. Bu test için Ford Mondeo aracı ve Aygaz Otogaz LPG ürünün kullandık... İşte her iki konudaki izlenimlerimiz...

Yazı: Ahmet Köseleci

nül rahatlığıyla LPG dönüşümü gerçekleştirebilmektedir. Özellikle OBD II uyumlu ECU’ya sahip olan kitler, dönüşüm esnasında araç elektrik tesisatında minimum değişiklik yapılması ve aracın kendi OBD soketi vasıtasıyla bağlantı imkânı oluşturularak, aracın benzin tüketme

esnasındaki çalışma parametrelerine ulaşıp aynı değerlerin LPG tüketimi esnasında uygulanması imkânı sağlamaktadır. Bu sayede, her koşulda optimum LPG tüketimi ve araç performansı sağlanabilmektedir. Bazı yanlış kullanımlar ve yaşanan kazalar sayesinde

ülkemizde tüketicilerin LPG’ye karşı oluşmuş bir ön yargıları bulunmaktadır. Oysa ki, LPG sistemi, TSE onaylı dönüşümcülerde monte edildiği takdirde, en az diğer yakıtlar kadar güvenlidir. LPG tankları, benzin tanklarına göre 6 kat daha kalın olmakla birlikte, yurtdışında OCAK 2015 83

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Ford Mondeo 1.6 Trend & Aygaz Otogaz

yapılan testlerde silah mermisine bile dayanıklı oldukları belgelenmiş durumdadır. Ayrıca ülkemizde de uygulanmakta olan güncel ECE R 67.01 Avrupa Birliği normlarına göre; kaza anında hem benzin hem LPG akışı kesilmekte, ve LPG depoları bu normun gerektirdiği tüm basınç, sızdırmazlık ve yanma testlerinden geçtikten sonra müşteriye sunulmaktadır. Örneğin normal şartlarda 10 bar basınçta çalışan LPG deposu, 30 bar çalışma basıncı ve 67.5 bar patlama basıncına daya84 OCAK 2015

nıklı şekilde imal edilmekte, bu durum da normlarda yer alan emniyet katsayısının ne kadar yüksek olduğunu ortaya koymaktadır.

LPG, CO2 gazı salınımının düşük olmasıyla son yıllarda kamuoyunda sıklıkla bahsi geçen sera gazları salınımının azaltılması konusunda da ön plana çıkmaktadır. LPG’li araçların %15 daha az CO2 salınımı gerçekleştirmesi sayesinde, ülkemizde yılda 1 milyon ton daha az CO2 salınımı gerçekleşmektedir.

ARAÇ VE LPG PERFORMANS

Bu ay konumuzla ilgili olarak, LPG’li Ford Mondeo 1.6 Trend modelini sizler için inceledik. Diğer LPG’li araçlar gibi, Mondeo da çalıştırdıktan motor ısınıncaya kadar geçen sürede benzinle ilerliyor. Motor çalışma sıcaklığına ulaşınca, sürücüye hissettirmeden LPG tüketimine geçiş sağlanıyor. Şehir içi kullanımında herhangi bir çekiş eksikliğine rastlanmazken, ön yargılı olduğumuz

www.otodergi.com

LPG hakkında kısa faydalı bilgiler l Toplam LPG’li araç sayısı 3,9 milyon l 700.000 kadın sürücü l Araç parkının sadece %1,5-%2’si taksi l Tüm binek araçların %42’si LPG’li (Dünya ve Avrupa ortalaması %3) l 2009’dan beri en yaygın binek araç yakıtı l Binek araç sahipliği 1000 kişide 122, 5 yıl sonra 160’a yükselmesi bekleniyor.

Bununla beraber otogazlı araç adedi 5 milyonu geçecek. l Her sene yaklaşık 300.000 yeni dönüşüm l Araç başına tüketim ortalaması 0,7 ton l Otogaz pazarı son 5 senede ort. %5 büyümeyle 2,7 milyon tonu aştı. (son yıl büyüme oranı %1,2) l Kapalı otopark yasağının kalkması için devlet kademeleri ve STO’ların dahil olduğu bir çalışma grubu kuruldu. AVM’lerin havalandırma sistemlerinin değiştirilmesi ve araçların taklit edilemeyen bir stickerla kontrol edilerek alınması yöntemiyle yasağın kaldırılması bekleniyor. l LPG kullanıcıları içinde AB SES oranı %21 ve her sene artıyor. %76’sı C1-C2. %22’si üniversite ve yüksek lisans mezunu. Genç bir kitle var. %84 18-44 yaş aralığında. %85’i interneti takip ediyor ve sosyal mecralara üye. l Son yıllarda yeni araçlar, lüks araçlar LPG’ye geçmeye çekinmiyorlar.

Yeni araç teknolojilerine uyumlu

kitler piyasada, tüm araçlar LPG’ye dönüştürülebiliyor. l Testlerde sıvı püskürtmeli sistem, aracın benzinle olan performansından %15 daha yüksek çıktı. l Ekonomi olarak benzine göre %35 daha avantajlı LPG. İndirimli fiyatları düşünürsek %40’ı buluyor. l Türkiye’de LPG kullanan tüketiciler sayesinde bir yılda yaklaşık 6 milyar TL’lik tasarruf sağlanmaktadır. l Aylık bir tüketicinin yakıt alım ortalaması 250-300TL. LPG ile yılda 1.000TL’den fazla tasarruf sağlanabiliyor. Kit kendisini 1 yıldan az sürede amorti ediyor. l LPG’li araçların %15 daha az CO2 salınımı sayesinde, Türkiye’de yılda 1 milyon ton daha az CO2 salınımı gerçekleşmektedir. l Tüketicilerin güvenlik konusunda yanlış bir algısı var. LPG sistemi, TSE’li dönüşümcülerde takıldığı takdirde en az diğer yakıtlar kadar güvenli. LPG tankı, benzin tankına göre 6 kat daha kalın. Yurtdışında yapılan testlerde silah mermisine bile dayanıklı olduğu belgelenmiş durumda. l LPG kullanıcıları üründen çok memnun. Yaptırdığımız bir araştırmaya göre, LPG kullananların %96’sı araçlarında kullandığı LPG sisteminden memnun kalmış ve başkalarına da tavsiye ediyor.

OCAK 2015 85

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Ford Mondeo 1.6 Trend & Aygaz Otogaz LPG kokusu ise araç içinde hissedilmiyor. Bu kadar sık dizel araç kullandıktan sonra, insan Otto çevrimli (benzinli) bir otomobilin kullanım karakterini, sessizliğini ve titreşimsizliğini özlediğini hissediyor.

Performans konusunda ise, benzinli bir otomobili aratmadığını söyleyebiliriz. Ancak, hisli sürücüler otoban yokuşlarındaki çekiş eksikliğini hissedebilirler. Yapılan son testler sonucunda sıvı püskürtmeli LPG’li sistemin, benzinli aracın performansından %15 daha yüksek çıktığını da belirtmemiz gerek. Bunun dışında 123.000 km civarında olan test aracımızın, yaşını belli etmesine rağmen, şasi dinamikleri ve iç mekandan gelen sesler açısından oldukça diri/iyi durumda olduğunu da belirtmemiz gerekiyor.

Aygaz Otogaz Dönüşümcü Kulübü Otogaz dönüşümü, benzinle çalışan otomobillere takılan cihazlar sayesinde aracın otogazla çalışmasını sağlayan bir işlemdir. Bu işlem, günümüzde aracın mevcut parçalarına müdahalede bulunmadan, yarım gün içerisinde tamamlanabilmektedir. Güvenli ve kaliteli bir otogaz dönüşümü için, TSE’den Hizmet Yeterlilik Belgesi’ne sahip olan 1.000 civarındaki dönüşüm atölyesinden biri tercih edilmelidir.

Aygaz, otogaz sektörünün lideri olmasının sorumluluğuyla otogaz dönüşümü ile ilgili her türlü konuda sizlere yardımcı olmak ve her türlü sorunuza cevap bulmak amacıyla Aygaz Dönüşümcü Kulübü’nü kurdu. Kulüp, Türkiye’nin her yerine yayılmış ve TSE Hizmet Yeterlilik Belgesi’ne sahip olan 650 dönüşümcü üyesiyle sizleri bir araya getirerek dönüşüm ve bakım işleminin güvenilir adreslerde TSE standartlarına uygun yapılmasını teşvik etmeyi amaçlamaktadır. www.otogazla.com adresine tıklayarak Aygaz Dönüşümcü Kulübü web sitesi üzerinden, size en yakın dönüşümcü üyeye ulaşabilir, araç dönüşümünüzü ya da LPG’li araç bakımınızı yaptırabilir ve kampanyalardan haberdar olabilirsiniz.

86 OCAK 2015

İstasyonlar Nerede?

Testimiz sırasında en çok merak ettğiğim konu LPG yakıtımız bittiğinde LPG İstasyonunu nasıl bulacağımız idi. Ancak telefonumuza indirdiğimiz Aygaz Otogaz uygulamasıyla hiç zorlanmadık. Çünkü uygulama sizing bulunduğunuz yerden en yakın Ayd-gaz Otogaz LPG satan istasyonu n en ince ayrıntılarıyla adresini gösteriyor. Bu sayede hiç zorlanmadık…

Aygaz A.Ş,100’ün üzerinde otogaz istasyonuyla Türkiye’nin en yaygın otogaz dağıtım ağına sahip firmaların başında gelmektedir. Bu ağa dâhil Aygaz istasyonlarına ek olarak, Aygaz markaları olan Mogaz ve Lipetgaz istasyonlarını da tercih edebilirsiniz. Ayrıca, iPhone ve Android telefonlardan uygulamamızı indirerek istasyonları rahatlıkla her yerden görüntüleyebilirsiniz. Bu yolla size en yakın istasyonu bulmanız bir iki dakikanızı alacaktır.

www.otodergi.com

AYGAZ OTOGAZ PERFORMASI

En önemli konu olan yakıt tüketimine gelince; yaptığımız şehir içi kullanımlarında LPG ile 11 l/100 km değeri yakalanırken, şehir dışı kullanımlarda bu değer 7 l/100 km.’ye düşüyor. Benzin kullanımında ise bu değerler şehir içinde 9 l/100 km., şehir dışında ise 5.5 l/100 km. olarak karşımıza çıkıyor. LPG olarak tüketimin benzine göre daha yüksek olması ise, LPG’nin benzine oranla daha yüksek oktana (110+) ve enerji değerine sahip olmasına rağmen, likit haldeki yoğunluğunun daha düşük olmasından kaynaklanıyor. İşin hesaplama kısmında, testin yapıldığı tarihteki benzin ve LPG fiyatları göz önüne alındığında, 1.500 TL dönüşüm masrafı yapılan bir araç, yılda 20.000 km. yapılması şartıyla ve ortalama 9 litre LPG tüketimiyle yaklaşık 5 ayda dönüşüm kitinin masrafını çıkartırken, 5 yılın sonunda kullanıcıya 18.000 TL’ye yakın bir tasarruf sağlıyor.

Sonuç olarak, LPG dönüşümü, sadece yakıt istasyonunda farklı bir pompanın önünde durarak, kullanıcısına, benzinli otomobil kullanma keyfini yaşatırken, hem önemli miktarda tasarruf, hem de çevreci bir otomobil kullanma imkanı sağlıyor.

Son 10 yıllık Trend Çevrecilik Faktörü LPG, araç yakıtları arasında doğalgaz ile beraber en çevreci yakıttır.

Sera gazı salınımı: En önemli sera gazı olarak CO2 gösterilmektedir.

Dünya LPG Birliği raporuna göre GJ başına kg CO2 salınımları (üretimden egzoza) Doğalgaz: 67 LPG : 72 Benzin: 85 Motorin: 86 Elektrik: 156 Türkiye’deki toplam CO2 salınımının %15’i karayolu ulaşımından kaynaklanmakta LPG’ye yapılacak küçük bir yatırımla CO2 salınımını %15 azaltmak mümkün Türkiye’de 3,6 milyon LPG’li araç sayesinde 1 milyon ton daha az CO2 üretildi, geriye kalan benzinli araçların da LPG’ye geçmesi ile yaklaşık 1 milyon ton daha az CO2 üretilmesi elimizde Buna ek olarak BC (Black Carbon) (Türkçe’de is, kurum olarak kullanılabilir), CO2’den sonra %20’lik oranıyla küresel ısınmaya yol açan en önemli madde.

Kutuplardaki erimenin yarısının BC’den kaynaklandığı düşünülüyor LPG sıfıra yakın BC salınımı ile bu konuda büyük avantaja sahip

Sınırlandırılan zararlı gazların salınımı: Bu kategori altında salınım değerleri çeşitli normlarla sınırlanmakta olan NOx, PM (Partikül madde), CO ve HC bulunmaktadır. Bu maddelerin içinde en zararlıları olan NOx ve PM salınımında otogaz, hem benzin hem de motorinin önündeyken, HC salınımında motorinin, CO salınımında ise iki yakıtın da gerisinde kalmaktadır.

Bu iki madde salınımında otogazın geride kalması, LPG’nin çevrecilik konusundaki önderliğini etkilememektedir.

TÜRKİYE 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Satış(Ton) 1.147.374 1.640.766 1.751.838 1.550.605 2.006.263 2.111.557 2.335.240 2.489.501 2.642.133 2.694.941 2.726.858

Otogaz Pazar % Artış % 31,91% 1,00% 43,64% 43,00% 47,45% 6,77% 44,08% -11,49% 56,91% 29,39% 61,02% 5,25% 64,50% 10,59% 68,03% 6,61% 70,53% 6,13% 72,35% 2,00% 73,09% 1,18%

Tüplügaz Dökmegaz Satış(Ton) Pazar % Artış % Satış(Ton) Pazar % 1.801.825 50,11% 4,50% 646.552 17,98% 1.665.167 44,29% -7,58% 454.066 12,08% 1.557.212 42,18% -6,48% 383.148 10,38% 1.491.580 42,40% -4,21% 475.454 13,52% 1.302.434 36,95% -12,68% 216.470 6,14% 1.177.269 34,02% -9,61% 171.528 4,96% 1.104.145 30,50% -6,21% 180.949 5,00% 1.043.809 28,52% -5,46% 126.051 3,44% 981.710 26,21% -5,95% 122.182 3,26% 889.701 23,89% -9,37% 140.125 3,76% 841.646 22,56% -5,40% 162.376 4,35%

Artış % -9,40% -29,77% -15,62% 24,09% -54,47% -20,76% 5,49% -30,34% -3,07% 14,69% 15,88%

Toplam Satış(Ton) Artış % 3.595.751 0,60% 3.759.999 4,57% 3.692.198 -1,80% 3.517.639 -4,73% 3.525.167 0,21% 3.460.354 -1,84% 3.620.334 4,62% 3.659.361 1,08% 3.746.025 2,37% 3.724.767 -0,57% 3.730.880 0,16%

OCAK 2015 87

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Honda CR-V 1.6 i DTEC

a d n u n o S En

l e z i D 1.6 şınca a l n u r yoğ 6 dizel e l p e l Ta r da 1. tti. Fena da CRV a l n o Jap u üre çünkü yeni in n u r o mot ı aslında lar iç n a p a olmad konomisi y yakıt e olmuş. r birebi

88 OCAK 2015

www.otodergi.com

OCAK 2015 89

HABERLER OTODERGI

H

com.

www.

I

TEST: Honda CR-V 1.6 i DTEC

onda’nın başarılı satış rakamlarına ulaşan kompakt SUV u CRV, dördüncü nesliyle geçtiğimiz model yılında gün yüzüne çıkmıştı.

Daha önceki nesillerinde sadece 2.2 litrelik turbo dizel motor seçeneği bulunan CR-V, 1.6 litrelik i-DTEC dizel motoru ile düşük vergi diliminin yeni üyesi oldu. Sadece 6 ileri manuel şanzımanla satışta olan CR-V›nin kaputunun altında yeni nesil 1.6 Litrelik bir dizel makine yer alıyor. 4000d/d ‹ de 120 beygir güç, 2000 d/d ‹ de 300 nm tork üreten motor 1,5 tonluk ağırlıkla rahatlıkla başa çıkabiliyor. 0 dan 100 km ye 11.5 saniye gibi tatminkar

90 OCAK 2015

bir zamanda çıkan CR-V, motorun hacmi ve aracın sınıfı göze alındığında sonucun aslında başarılı olduğunu gösteriyor. Fabrika verilerine göre ortalama 4.5 Lt motorin tüketen kompakt SUV, bizim sürüşümüz esnasında ortalama 6.0 Lt ile yetindi. Markanın bu motor seçeneğiyle performanstan çok yakıt ekonomisine odaklandığı açıkça ortada.

Sürüş esnasında hissetiğiniz tek durum varki, o da CR-V nin ayarlarının konfor odaklı olduğu. Bir Japon otomobili klasiği olan yumuşak direksiyon sistemi şehir içinde hayatı oldukça kolaylaştırırken, yüksek hızda size yeterli güveni verebiliyor. Süspansiyon siste-

mi bozuk zeminde bile oldukça sessiz ve yumuşak yapısına rağmen tüm zorlamalara rağmen stabil. İç mekan oldukça ferah ve 5 kişinin rahatlıkla yolculuk yapabilmesine olanak sağlıyor. C sütunlarının geniş yapılı olması arka görüşü oldukça kısıtlıyor. Fakat artık bir çok otomobilde görmeye alıştığımız geri görüş kamerası ile güvenli bir şekilde park manevralarınızı yapabiliyorsunuz.

Sonuç olarak Honda sonunda ekonomik bir SUV yaratmayı başardı. Sadece önden çekişli ve manuel şanzıman ile alınabilinen CR-V 1.6 i - DTEC 91.000 TL lık başlangıç fiyatıyla showroomlarda aileleri bekliyor.

www.otodergi.com

OCAK 2015 91

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Honda CR-V 1.6 i DTEC

Bir çok otomobilde görmeye alıştığımız geri görüş kamerası ile güvenli bir şekilde park manevralarınızı yapabiliyorsunuz.

Peugeot 308 1.6 e-HDI Motor

4 silindirli, 1597 cc, turbo dizel

Motor gücü

120 bg - 4000 d/d

Tork

300 nm - 2000 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

182 km/s

0-100 km/s

11.2 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

4.5 Lt/100 km

Fiyat

- TL

+ Ekonomik motor, konforlu sürüş - Eskisi kadar elit değil ve hissettirmiyor

92 OCAK 2015

www.otodergi.com

OCAK 2015 93

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Porsche Cayman 2.7

PORSCHE’Nİ

Genç kesime hitap eden Porsche’nin Cayman modeli yeni nesil teknolojilerle donatılmış. Test etme imkanı bulduğumuz bu aracı yakından tanıyalım…

94 OCAK 2015

www.otodergi.com

N TAZE KANI

OCAK 2015 95

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Porsche Cayman 2.7

Müthiş bir geometriye sahip Porsche Cayman ile sürüş keyfi anlatılmaz yaşanır. PDK şanzımanın her vites geçişini sırtınızda, bir diğer anlamda gücü arkanızda hissediyorsunuz.

96 OCAK 2015

www.otodergi.com

P

orsche markası yeni Cayman modeli ile klasik çizgilerine karşı çıkan bir tasarıma sahip.

Daha yenilikçi bir bakış açısıyla tasarlanan bu spor otomobil karakteri ve profile ile net bir bakış açısına sahip. Çizgiler,

kısa tamponlar, dar çamurluklar ile genel anlamda pürüssüz bir siluet oluşmuş. Kusursuz bir tarza sahip olduğunu rahatlıkla söyleyebileceğimiz Cayman’ın çıkıntılı kanatları yine yerini almış. Ön farlar Porsche’nin 70’li yıllardaki yarış otomobillerin-

den esinlenerek yaratılmış.

Geniş hava girişleri sayesinde otomobil önden ve arkadan geniş bir görüntü veriyor. LED gündüz sürüş farları da araçta bulunan özelliklerden biri. Arka tarafta 120 km/s hızda otomatik olarak açılan gösterişli kaOCAK 2015 97

HABERLER OTODERGI com.

www.

I

TEST: Porsche Cayman 2.7

nat oldukça çekici. Bu özellik sadece gösteriş için değil aerodinamik anlamda otomobilin yol ile temasını daha sıkı tutmak için yardımcıdır.

Ayrıca kanat kapalı olduğu zamanlarda kanadın olduğu bölümü ayıran LED arka stop lambaları şık bir geçiş oluşturuyor. İç mekana geçip alçak pozisyonlu koltuklara oturduğumuzda etkileyici ve kaliteli bir mekanla baş başa kalıyorsunuz. Özellikle geniş bir alan hissi veren Cayman’ın yeni tasarlanan eğimli orta konsolu kullanışlı.

Direksyona yakın sayılabilecek vites kolunun alt tarafında sürüş modu seçeneklerinin tuşları bulunuyor. Üst ön kısımda bulunan tuşlar ise klima kontrolü ve büyük multimedya ekranının 98 OCAK 2015

kontrolüne yarıyor. 3 kollu ve ele mükemmel şekilde outran direksiyon arkasında bulunan kulakçıklar ile vites geçişlerini sağlamanız mümkün. Arkasında ise Porsche’nin klasik görü-

nümlü ve ihtiyacınız olan tüm bilgileri veren 3 yuvarlaklı gösterge yerini almış. Aracın tam ortasına yerleştirilen 2.7 litrelik 6 silindirli motor 275 beygir gücü üretiyor. Maksimum tork

www.otodergi.com

250 Nm ve bu tork gücü 4,500 ila 6,500 rpm gibi geniş bir devir aralığında elde ediliyor. 7 ileri otomatik PDK şanzımanlı Cayman 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5,6 saniyede tamamlarken ‘’spor+’’ sürüş modunda bu değer 5,5 saniyeye iniyor.

Maksimum hız ise 264 km/h.

Cayman’ın fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 7,7 lt. Şehir içindeki ufak tefek gaza dokunmalar bu tüketim değerini rahatlıkla 11 lt üzerine çıkarabiliyor.

Müthiş bir geometriye sahip Porsche Cayman ile sürüş keyfi anlatılmaz yaşanır. PDK şanzımanın her vites geçişini sırtınızda, bir diğer anlamda gücü arkanızda hissediyorsunuz. Kullanımı kolay ve keyifli bu otomobil yola çok iyi tutu-

nuyor. Arkadan kaymaya siz istemediğiniz sürece izin vermiyor. Launch Control kalkış sistemi ise ara sıra tadılması gereken bir keyif. Porsche Cayman Türkiye’de 141.316 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor…

TEKNİK VERİLER Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Fiyat

6 Silindirli 1496 cc Benzin 275 HP 290 nm / 4500 - 6500 d/d 6 ileri otomatik PDK 264 km/s 5.6 sn 7.7 Lt / 100 km 141.316 Euro OCAK 2015 99

TÜRKİYE SAYISI BAYİLERDE! PARIS MOTOR SHOW’UN TÜM YENİLİKLERİ OTOMOBİL DÜNYASININ TÜM YENİLİKLERİ

16 TEST

6 TL