3 minute read
Medlemsprofil: Jesper Villekjær
VELKOMMEN TIL! AF ADAM PADE
HVERT ÅR BYDER VORES ORGANISATIONER VELKOMMEN TIL MANGE NYE MEDLEMMER. HVEM ER DE? HVILKE FORVENTNINGER HAR DE TIL DERES NYE FAGLIGE FÆLLESSKAB? DET HØRER VI OM HER OG I KOMMENDE UDGAVER.
Advertisement
PROFIL:
Jesper Villekjær (38), Villekjærs Biler, Ålandsvej i Viborg. Medlem af Dansk Bilbrancheråd
Nogle ord om dig selv?
Jeg blev udlært hos Viborg Autogård i 2002 og blev selvstændig i 2004. Jeg var tiltalt af som selvstændig at være lidt med i alle processer. Værkstedet her på Ålandsvej byggede vi i 2007. Vi er tilsluttet Automesterkæden og driver bilhandel – i starten mest Volvo og Mercedes-Benz, som jeg nærer interesse for. I dag med en bred vifte af mærker. Vi er to svende og en klargøringsmedarbejder. Det er i øvrigt Susanne – min kone.
Hvorfor har du valgt Dansk Bilbrancheråd?
Jeg ser det faglige fællesskab som en ”påbygning” til værkstedet, der gennem netværk og erfaringsdeling udvider vores kompetencer.
Hvad forventer du af dit medlemskab?
At få et sted at henvende mig, hvis jeg for eksempel bliver i tvivl om gældende regler. Jeg har allerede haft en sag om opsigelse af en lærling, hvor Dansk Bilbrancheråds jurister blev involveret og hjalp (der er meget, de ikke fortæller om uddannelsesforhold ude på skolerne!). Jeg opfatter Dansk Bilbrancheråd som en support. Og så er en organisation som Dansk Bilbrancheråd ikke ejet af nogen – de kan frit tage vores parti.
Betyder det noget at være tilsluttet en lokalforening?
Hvis jeg har tid og lejlighed, vil jeg gerne deltage i lokalforeningslivet. Jeg er jo ikke med bare for at være med, og lokalforeningen vil helt klart give et netværk – selv om vi lokale jo kender hinanden i forvejen!
Hvad vil du betegne som den største udfordring for den selvstændige mekanikermester lige nu?
Dybest set nok den samlede branches omstillling. Hvad får vi lov til at skrue på? Kan det betale sig at investere?
Hvor er du om fem år?
Vi er måske én svend mere, men vi skal ikke være nogen stor millionforretning, der bliver bundet af budgetter og strategier.
Dæk salg
3. kvartal 2020
Dæksalget er beregnet på baggrund af indbetalte gebyr til Skat i henhold til Miljøministeriets bekendtgørelse om gebyr og tilskud til nyttiggørelse af dæk, nr. 1347 af 21. november 2016.
1. 2. 3. 4.
Dæk med belastningsindeks ≤ 123 til knallert, motorcykel, personbil og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med fælgdiameter ≤ 10 tommer Regummierede dæk med belastningsindeks ≤ 123 til knallert, motorcykel, personbil og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med fælgdiameter ≤ 10 tommer Dæk med belastningsindeks > 123 til personbil og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med fælg-diameter > 10 og < 19,5 tommer Regummierede dæk med belastningsindeks > 123 til personbil og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med fælgdiameter > 10 og < 19,5 tommer
5.
Dæk til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 19,5 og < 24 tommer
6.
Regummierede dæk til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 19,5 og < 24 tommer
7.
Dæk til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 24 tommer
2020
790.583 dæk
2.283 dæk
16.256 dæk
66 dæk
42.031 dæk
160 dæk
6.633 dæk
8.
Regummierede dæk til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 24 tommer
0 dæk
Total
I forhold til 2019 viser 3. kvartal 2020 en fremgang i dæksalget på 1 %.
858.012 dæk
1.100.000
Dæksalg 3. kvartal
1.000.000
900.000
800.000
700.000
600.000
500.000 STK Total
201
2011 793.123
2012 640.835
2013 619.492
2014 627.214
2015 717.487
2016 709.563
2017 727.035
2019
784.023 dæk
1.085 dæk
18.144 dæk
84 dæk
39.357 dæk
189 dæk
6.146 dæk
0 dæk
849.028
dæk
