Revistapasionoftnum34

REVISTA DIGITAL QUADS - ATV’S - UTV’S

RUTAS · BRICO TALLER · BLOG PERSONAL · ACTUALIDAD · NOVEDADES

Núm. 34 Marzo ’15

RUTAS - RUTA SOLIDARIA VALDALUZ - RUTA INVERNAL - RUTA POR AMERICA

ENTREVISTAS

VERONICA CASTILLO GUILLERMO FERNANDEZ ONDA CERO ZAMORA CARLOS ANTUNEZ IKER BAZ

ESTA VEZ SI, 6 Y 7 DE JUNIO COMPETICIÓN

- TROFEU YAMAHA - TAÇA IBERICA - RONDE DES SABLES - CROSS COUNTRY IGUEÑA - CROSS COUNTRY CUELLAR - CTO IBERICO - VIMIOSO - REBOLLAR - TROFEU CATALÀ RESISTENCIA

RUTAS NACIONALES E INTERNACIONALES

Pasion Of Track

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Editorial Pasión oftrack ISSN 2255-1999 Número 33 - Enero 2015 www.oftrack.com - Renteria

STAFF

Director Pasión Clemente Roman “Drakis” clemente@oftrack.com

Directora Arte y Editora Mercè Sorts “Merx” mercesorts@oftrack.com

Redactor José Ignacio Baz “Pantera1” jose.i.baz@oftrack.com

Redactor y Piloto Ramon Montoya “Quadsnow” ramon@oftrack.com

Redactor y Fotografo Kike Belenguer “Tembleke” kike@oftrack.com

Directora Pasión Portugal Lula Ferreira “Lula” lula@oftrack.com Colaborador Yaco Margules

Colaborador Marina Jimenez

Colaborador Chus Baraja

Colaborador Sara Garcia

Colaborador Paulo Tabanez

Redactor y Fotografo Sebas Aguilera “Frutas” sebas@oftrack.com Redactora y Fotografa Mª del Carmen Vicente “Quadmerry” Redactor y Corrector Carlos Roman “C.Lionheart” 2

Esta obra está bajo reconocimiento “No comercial” son obras derivadas en OfTrack, que se permite copiarla y distribuirla y comunicarla públicamente, siempre que se mantega el reconocimiento de su autor; y mientras no se haga uso comercial y no se realice ninguna modificiación. Las imagenes y textos son propiedad de OfTrack.

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Sumario Editorial

pág. 4 Sección Nacional Gala Campeones C y L pág. 6 Cross Country Igueña pág. 8 Cross Country Cuellar pág. 10 Cross Country Castilla y León pág. 14 Quad Cross C y L pág. 16 Quad Cross Rebollar pág. 20 Trofeu Català Figueres pág. 22 SidecarCross pág. 24 1a Trofeu Miranda Ebro pág. 26 Entrevista Iker Baz pág. 28 Entrevista Guille pág. 34 Entrevista Carlso Antunez pág.36 Entrevista Onda Cero Zamora pág.38 Ruta Solidaria Valdeluz pág. 40 Quedada Invernal pág. 44 Quedada Moraleja Coca pág.48 Motor Solidario pág.50 Sección Portugal Raid TT Portugal pág. 52 3r Raid Vimioso pág. 54 Fotos Concurso Taça pág. 60 Taça Iberica pág. 62 Trofeo Yamaha pág. 66 Resistencia Kubata 2015 pág. 68

Sección Mundo Ruta por America pág. 70 Sección Francia Ronde des Sables pág. 74 Sección Femenina Vera Anselmo quad pág. 76 Vera Anselmo España

pág. 78 Sara Garcia

pág. 80 Marina Blog

pág. 82 Entrevista Veronica Castillo

pág. 84 Sección Of Track Concentración Internacional pág. 88 Boutique Oftrack pág. 90 Concurso Primavera pág. 92 Liga ruteros pág. 94 Oftrack Nuevos cargos pág. 96 Reglameto Cto Iberico

pág. 98 Calendario Oftrack Chica pág.100 Actualidad pág.103 Brico taller pág.110 Motos Sorts pág. 112 A la contra Pantera pág.113 Contraportada pág.114

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Editorial Con exceso de velocidad Cuando comenzó el año, todo hacía pensar que OFTRACK se iba a mover a velocidad de crucero y la verdad que nos hemos equivocado ya que ahora mismo el ritmo que llevamos en frenético.

Si, vamos con exceso de velocidad, porque seguimos siendo los mismos que cuando hace tres años decidimos crear un foro y una web para intercambiar información. Tras ese paso del tiempo, hemos tomado un protagonismo que a veces nos supera. La razón de superarnos no es otra que la multiplicación del trabajo y actividades sin olvidar que ninguno de nosotros vivimos de esto y que tenemos lógicamente nuestro trabajo, además de ser de zonas o Comunidades diferentes.

En ocasiones se nos pide que organicemos o ayudemos a organizar, otras simplemente, que acudamos a los Eventos deportivos, Rutas, etc. Es un halago impresionante, pero que a veces nos supera y tenemos que decir que NO a Amigos u Organizadores.

Este año hemos arrancado con el Campeonato Ibérico Oftrack/ Sercotel de Raid organizado en Portugal, para después continuar con el Trofeo Oftrack de Quad Cross, Rutas, etc, pero ahora vamos a apostar fuerte, muy fuerte. Os estamos hablando de la 1ª Feria Concentración Internacional Offroad para Quad, Atv, Utv y Motos. Toda esta apuesta no sería posible sin el apoyo de Furoes de Vimioso. Contar con este Club nos da la certeza de que el éxito organizativo está consolidado. Además está el Ayuntamiento de la localidad que no solo da su permiso para la realización del evento, si no que apoya y colabora activamente para que la localidad y sus habitantes disfruten también de un fin de semana deportivo.

Sin embargo no todo van a ser buenas noticias. Llevamos un mes de Marzo, nefasto. Varios accidentes en las distintas pruebas deportivas que se están celebrando, caso del Cross Country de Igueña donde David LOUREIRO sufrió un accidente que sin ser grave, le ha privado de estar en la carrera de Cuellar. Posterior nos hemos enterado que Diego LOPEZ CAMPOS, se fracturaba varias costillas con perforaciones pulmonares, etc. Afortunadamente su estado tampoco es preocupante. Caso diferente es el de Jordi SERRA DOMENECH que sufrió un gravísimo accidente en la primera prueba del Trofeu Catalá y ahora mismo se encuentra en la UCI sin poder ser operado debido a los múltiples daños que presenta. Esperemos que el Gran Piloto Catalán pueda tener una recuperación lo menos traumática posible y por pedir sin ninguna duda, que pueda recuperarse totalmente. Todos los amantes de este deporte seguro que estamos pidiendo lo mismo.

Y sin duda la peor de las noticias nos llegaba el pasado jueves cuando nos enteramos del fallecimiento en accidente de tráfico, del joven y aficionado a los Quads, Carlos CUADRADO. Gran Amigo de uno de los Grandes de nuestro deporte en la especialidad del Quad Cross, Raúl VEGA “LUPI”, a quien acompañaba en numerosas ocasiones. Desde estas líneas, nuestro más sentido Pésame a los Familiares y Amigos. D.E.P. Es triste acabar con esta noticia, pero la vida es así de cruel y más cuando se trata de una persona en lo mejor de la vida.

Sin embargo la vida continua y nosotros debemos hacerlo. Por eso os pedimos que echéis un vistazo a la nueva sección de BOUTIQUE OFTRACK donde puedes encontrar Sudaderas, Camisetas de Competición, Polos, Gorras, etc. También a las próximas carreras que se van a celebrar, caso del Raid IBERICO DE VIMIOSO donde de la mano de FUROES y la complicidad de SERCOTEL entregaremos varios premios.

UN ABRAZO y hasta la siguiente OFTRACK 4

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Editorial

Excesso de velocidade Quando ele começou o ano tudo sugeriu que OFTRACK iria se mover com velocidade e da verdade que estávamos errados, porque agora o ritmo frenético que carregamos em cruzeiro.

Sim, estamos acelerando, porque ainda somos os mesmos de quando, há três anos, decidimos criar um fórum e um site para troca de informações. Após esse tempo, temos tido um papel que, por vezes, nos esmaga. A razão para o Excel não é outro senão a multiplicação de trabalho e as atividades sem esquecer que nenhum de nós viver isso e nós temos o nosso trabalho de forma lógica, além de ser áreas ou comunidades diferentes. Às vezes, somos convidados a organizar ou ajudá-lo a organizar, outros simplesmente, vamos a eventos esportivos, trilhas, etc. É um elogio incrível, mas, por vezes, nos esmaga e nós temos que dizer não aos amigos ou organizadores.

Este ano, nós começamos com a Iberian Championship Oftrack / Sercotel organizada em Portugal, e, em seguida, continuar com o Troféu Oftrack Quad Cross, rotas, etc, mas agora nós vamos apostar Raid forte, muito forte. Nós estamos falando sobre a 1ª Feira Internacional de Concentração Offroad Quad, ATV, UTV e motocicletas. Todo esse compromisso não seria possível sem o apoio de Furoes de Vimioso. Tendo este clube nos assegura que o sucesso organizacional está consolidada. Depois, há o conselho local que não só dá sua permissão para realizar o evento, mas apoia activamente e trabalha para a cidade e seus moradores também desfrutar de um fim de semana esportivo.

Mas nem tudo vai ser uma boa notícia. Mantemos março de nefasto. Vários acidentes em vários eventos esportivos que estão ocorrendo, a Case Cross Country LOUREIRO Igüeña onde David teve um acidente sem ser sério, privou-o de estar na corrida Cuellar.

Mais tarde ouvimos sobre Diego LOPEZ CAMPOS, várias costelas fraturadas com perfurações de pulmão, etc. Felizmente o seu estado não é preocupante. Caso diferente é o de Jordi SERRA DOMENECH que sofreu um grave acidente na primeira rodada do Trofeu Catala e agora está na UTI incapaz de ser operado devido a várias lesões apresentadas. Esperemos que o catalão Grande Piloto pode ter uma recuperação mais simples possível e pedir, sem dúvida, se recuperar totalmente. Todos os amantes deste esporte certamente estão fazendo a mesma coisa.

E, certamente, a pior notícia veio a nós última quinta-feira, quando soube da morte em um acidente de carro, os jovens Quads amante, Carlos quadrados. Grande amigo de um dos Grandes da nossa especialidade esporte Quad Cross, Raul VEGA “LUPI” que o acompanhou em várias ocasiões. A partir dessas linhas, nossas mais sinceras condolências à família e amigos. DESCANSE EM PAZ. Triste fim a esta notícia, mas a vida é tão cruel e mais quando se trata de uma pessoa no auge da vida.

Mas a vida continua e devemos. É por isso que pedimos-lhe para dar uma olhada no novo OFTRACK seção BOUTIQUE, onde pode encontrar camisolas, t competição, Polos, chapéus, etc. Também para as próximas corridas, a ser realizada, se o Raid IBÉRICO Vimioso onde FUROES mão e cumplicidade de SERCOTEL entregar vários prêmios.

UM ABRAÇO até a próxima OFTRACK Pasion Of Track

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Competici贸n Nacional

GALA DE CAMPEONES CASTILLA Y LEON 6

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Competición Nacional El día 11 de Enero se celebró en la localidad Vallisoletana de Ventas de Geria, la Gala de entrega de Premios a los Campeones de Quad de la Federación de Castilla y León en las distintas modalidades.

Cerca de 200 personas entre Pilotos, Familiares, Amigos y Aficionados se dieron cita en el Restaurante “Hotel La Colina”.

Poco a poco y de manos del Presidente de la Federación, “FRANCIS”, se fueron entregando los distintos premios a las categorías de Quad Cross, Super Quad y Cross Country, teniendo palabras de agradecimiento por parte del citado Presidente, hacia los Pilotos que tan buena predisposición y compañerismo han demostrado en las distintas carreras que se han llevado a cabo durante el año 2014.

Con un gran aplauso y una foto de familia entre los Pilotos de Quads, se daba por concluida la entrega de Premios no sin antes informar que durante el año 2015, la Federación de Castilla y León seguirá apostando por el Quad.

Los premiados fueron: QUAD CROSS Q PRO KIKE PARDO M.A. IGLESIAS DAVID HERNANDEZ Q2 JOSEBA RAMOS JAVIER IGLESIAS ARITZ PEREZ QAFICIONADOS DAVID LOUREIRO ANGEL MUÑOZ J.M. RODRIGUEZ SUPER QUAD PRO GENARO CIGANDA AGUSTI DOMENECH A. FEDERICO GAETANO FUN J.JAVIER IZCUE MIKEL LOPEZ OSCAR ABANADES CROSS COUNTRY OPEN TEOFILO VIÑARAS J.ANTONIO TRILLO MIKEL LOPEZ AFICIONADO FRANCISCO VELADO DANIEL MONROY SAMUEL MANTECA ATV RAMON MONTOYA J.M. RODRIGUEZ JAVIER MONTOYA

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Competici贸n Nacional

Texto: Clemente Roman Fotos : Juan Carlos Pardo

Campeonato de CROSS de Castilla y Le

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Competición Nacional

S COUNTRY eón

1ª Carrera / Igueña / León El primer domingo de Marzo, ha sido la fecha elegida para que dé comienzo el Campeonato de Cross Country de Castilla y León, con una escasa participación, algo que esperemos sea un espejismo y que en la próxima de Cuellar a celebrar el 14 de éste mismo mes, tengamos un mayor número de Pilotos.

Sobre las 13:45 horas y ante un circuito de unos 10 kilómetros de distancia se daba la salida a los participantes que durante hora y media deberían de dar el mayor número de vueltas al mismo.

Las tres categorías lo hacían al unísono (OPEN / AFICIONADOS / ATV).

El vencedor Scratch fue Kike PARDO que dio un total de 9 vueltas, con José Manuel CONDE LEMA a poco más de 4 minutos (Piloto de Aficionados). 3º fue Ramón MONTOYA (Atv) a 7:56 minutos del vencedor seguido del jovencito Diego CALVO (Aficionados) a 8:19 y Ritxi NUÑEZ (Open) a 9:15, todos ellos en la misma vuelta. Posterior entraron Mikel LOPEZ, Francisco RODRIGUEZ, José Manuel RODRIGUEZ y Pablo Del ALAMO. No consiguieron finalizar la prueba los Pilotos Daniel MONROY que se retiró en la vuelta 4, al igual que David LOUREIRO. Alex BARCA se retiró en la vuelta 2 y David HERNANDEZ tras completar la 1ª vuelta.

Los Resultados por Categorías, has sido los siguientes: OPEN 1. Kike PARDO 2. Ritxi NUÑEZ 3. Mikel LOPEZ AFICIONADO 1. José Manuel CONDE LEMA 2. Diego CALVO 3. Frco. RODRIGUEZ 4. Pablo DEL ALAMO ATV 1. Ramón MONTOYA 2. J. Manuel RODRIGUEZ La próxima carrera, el 14 de Marzo en Cuellar.

Allí nos veremos

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Competición Nacional

CROSS COUNTRY DE

2ª Prueba puntuable para el Campeonato de Castilla y León de Cross Country celebrada en la localidad Segoviana de Cuellar.

A diferencia de pruebas anteriores, ésta se iba a llevar a cabo el sábado, dando comienzo sobre las 13:30 horas.

Día de sol, pero engañoso ya que el aire se movia con cierta fuerza y la temperatura era baja haciendo que los que allí nos encontrábamos, tuviésemos que arroparnos mas de lo previsible.

Cerca de la veintena de Pilotos para las tres categorías, destacando la presencia de dos Pilotos Femeninas como la Portuguesa Vera ANSELMO y Veronica CASTILLO. Bas PETERS, Piloto Portugues y José Vicente MARTINEZ que se incorporaban tambien a éste Campeonato.

Pasadas las Verificaciones, se dio el Briefing y posterior una vuelta al circuito para tomar contacto con los cinco kilómetros de recorrido donde había de todo menos zonas tranquilas. Trialeras en bajada, en subida, en fin un recorrido muy exigente donde el físico del Piloto y la mecánica de la maquina iban a determinar el posible vencedor.

Antes de que diese comienzo la carrera, pudimos dialogar con las dos Pilotos Femeninas, destacando sobremanera la dificultad que presentaba el circuito. Para Vera ANSELMO, porque en Portugal prima la velocidad sobre un recorrido técnico y para Veronica CASTILLO, porque después de casi 5 años sin participar en una prueba deportiva, encontrarse con este recorrido, era un poco preocupante.

Sobre las 13:40 horas se da la salida a la prueba con 1:30 horas de duración. Estilo Le Mans y con Kike PARDO que coge rápidamente la cabeza de carrera, segundo lo hace, Pablo DEL ALAMO, Ramón MONTOYA, Jonatan GOMEZ, Jose Vicente MARTINEZ, etc. Problemas para Mikel LOPEZ y sobre todo para el joven Tomas SASTRE que no consigue arrancar y tiene que ser empujado hasta que consigue arrancarlo.

En la primera vuelta ya manda y con gran ventaja sobre el segundo clasificado, Kike PARDO con su Yamaha 700, seguido de MONTOYA con su Polaris Sportsman del Equipo “Teo Motos Competición”. 3º pasaba Pablo DEL ALAMO (Suzuki LTZ 400), seguido de Jonatan GOMEZ (Suzuki LTZ 400), JOSE VICENTE con su KTM, después llegaban José RODRIGUEZ con su ATV y en lucha constante con Angel MUÑOZ, Dani MONROY. Después pasaba Vera ANSELMO, Diego CALVO, José MORAGA, Francisco RODRIGUEZ, Bas PETERS, Miguel Angel “MIGUELON”, Mikel LOPEZ, Veronica CASTILLO y Tomas SASTRE. 10

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Competición Nacional

E CUELLAR (Segovia) Mucho polvo, pero afortunadamente desaparecia con rapidez debido a la fuerza del viento. A partir de la segunda vuelta comienzan los problemas para algunos de los Pilotos y el primero en padecer las averias es Ramón MONTOYA que ve como su Sportsman lleva la rueda trasera colgando por lo que con permiso de la Dirección de carrera, cambia de montura y sale con el Scrambler, pero sin poder puntuar por lo que en la categoría de ATV, solo queda el Asturiano RODRIGUEZ. El siguiente en tener problemas en la vuelta 2ª, es José MORAGA (KTM) y en la 6ª el joven Zamorano Diego CALVO que tras hablar con él al finalizar la carrera, se encontraba muy contrariado con la averia de su LTR. En la vuelta 10ª, se retira Pablo DEL ALAMO al quedarse sin la rueda trasera derecha. El cansancio va haciendo mella entre los participantes y ello trae consigo algunas caídas afortunadamente sin importancia, como el caso de Mikel LOPEZ, Veronica CASTILLO, etc.

Victoria final para un pletórico Kike PARDO que es el único que consigue finalizar la prueba con un total de 15 vueltas, seguido y con una vuelta menos, Jose Vicente MARTINEZ al que desde luego no se le ha olvidado montar en quad por lo que hemos podido ver. Tercero lo hace un Mikel LOPEZ que a pesar del contratiempo de la salida, consiguió ir adelantado puestos para llegar a esa codiciada posición. Jonatan GOMEZ es 4ª y primero en Aficionados, con Dani MONROY 5º y Vera ANSELMO que culmina una excelente carrera, con algo de temor al principio y pletórica a partir del ecuador de la carrera.

Angel MUÑOZ entra en una gran 7ª posición seguido de Bas PETERS al que tambien acabó gustándole el circuito según nos manifestaba al termino de la prueba. Tomás SASTRE lo hace en la 9ª posición bastante contrariado con el problema inicial, pero contento con la lucha mantenida durante toda la carrera y que le hizo escalar hasta esa posición indicada. Miguel ANGEL RODRIGUEZ entraba en la 10ª posición por delante de José RODRIGUEZ con su ATV. Francisco RODRIGUEZ lo hacia en el puesto 12º y Veronica CASTILLO en el puesto 13º, muy cansada pero eufórica al haber conseguido finalizar una prueba tan dura, donde el descanso era nulo durante toda la prueba y que a pesar de la caída y los problemas que tuvo en un momento de la misma para conseguir arrancar el Yamaha 450 ha conseguido finalizarla.

Para finalizar, dar la Enhorabuena a la Federación de Castilla y León ya que el circuito estaba muy bien señalizado, a los PILOTOS que han dado una demostración de coraje ante este retorcido y duro circuito y al numeroso público que acompañó la prueba. De manera especial quiero felicitar a los dos Pilotos Portugueses que se han desplazado hasta España para participar en esta carrera (Vera ANSELMO y BAS PETERS) y a Veronica CASTILLO a la que esperamos ver de nuevo sobre las pistas.

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Competición Nacional Clasificación SCRATCH 1. Kike PARDO 2. José MARTINEZ 3. Mikel LOPEZ 4. Jonatan GOMEZ 5. Daniel MONTOY 6. Vera ANSELMO 7. Angel MUÑOZ 8. Bas PETERS 9. Tomas SASTRE 10. M.A. RODRIGUEZ 11. José RODRIGUEZ 12. Fco. RODRIGUEZ 13. Veronica CASTILLO

15 Vueltas 14 13 13 13 13 13 12 12 11 11 11 9

OPEN 1. Kike PARDO 2. José MARTINEZ 3. Mikel LOPEZ 4. Angel MUÑOZ AFICIONADO 1. Jonatan GOMEZ 2. Daniel MONROY 3. Vera ANSELMO 4. Bas PETERS 5. Tomas SASTRE 6. Miguel A. RODRIGUEZ 7. Fco. RODRIGUEZ 8. Veronica CASTILLO ATV 1. José RODRIGUEZ

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Campeonato de Castilla y León de Quad Cross Country

El próximo dia 1 de Marzo dará comienzo el Campeonato de Castilla y León de Cross Country con la prueba a celebrar en Igueña (León).

Informar que el citado Campeonato consta de 7 pruebas puntuables y en las siguientes poblaciones y fechas: Campeonato de Cross Country de Castilla y León 01 de Marzo 14 de Marzo 29 de Marzo 11 de Abril 11 de Octubre 14 de Noviembre 29 de Noviembre

Igueña Cuellar Segovia Belorado Torre del Bierzo Gomezserracin Igueña

OFTRACK trás llegar a un acuerdo con la Cadena de Hoteles SERCOTEL, entregará un PREMIO donado por la citada Cadena, de un Fin de Semana para dos personas a los vencedores Finales en las tres Categorias que se disputan, QPRO, QAficionados y ATV. Dichos premios serán entregados al finalizar el Campeonato.

Desde OFTRACK, animamos a Aficionados, tanto con vehículos Deportivos, como ATV, a que se animen y disfruten de una de las modalidades mas aconsejables para iniciarse. Dichas carreras tienen una duración de 01:30 horas.

Mas Información en la pagina web de la Federación de Castilla y León de Motociclismo, http://www.fedemotocyl.es/web/default.asp

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Campeonato de Castilla y León de Quad Cross El sábado día 21 de Febrero da comienzo uno de los Campeonatos más esperados y único que subsiste a esta crisis que está acabando con una de las especialidades más bonitas y espectaculares que tiene el mundo del quad. Afortunadamente tenemos una Federación como la de Castilla y León que apuesta por esta modalidad y por todas las que tengan que ver con el Quad en sus distintas variantes, todo lo contrario de una Federación Española que nos ha abandonado totalmente.

Por problemas de inundaciones en el circuito de Gomezserracin, se traslada esta primera carrera al circuito de EL REBOLLAR (Valladolid) y de esta manera no se trastoca el calendario anual del Campeonato. Un Campeonato que como sabéis, OFTRACK, utiliza, con el permiso y consentimiento de la Federación de Castilla y León, para llevar a cabo el 1º TROFEO OFTRACK SERCOTEL con las pruebas del 26 de Abril en Miranda de Ebro (Burgos), El REBOLLAR el 04 de Octubre y el 22 de Noviembre en LA LOBA, donde además finaliza el Trofeo. También contamos con la carrera organizada por la Federación RIOJANA y que se celebra el 14 de Junio en ARNEDO (La Rioja).

Ya estamos trabajando en el Reglamento, etc y en breve detallaremos toda la información, pero ahora nos interesa y mucho esta primera carrera que se celebra en uno de los mejores circuitos Españoles para esta especialidad.

Campeonato de Quad Cross de Castilla y León 21 de Febrero 26 de Abril 24 de Mayo 04 de Octubre 18 de Octubre 22 de Noviembre

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El Rebollar Miranda de Ebro Laguna de Negrillos El Rebollar Cuatro Calzadas La Loba

Valedero para el Trofeo OFTRACK Valedero para el Trofeo OFTRACK Valedero para el Trofeo OFTRACK

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Campeonato RIOJA de Quad Cross y Resiste La Federación Riojana de Motociclismo ha preparado ya su calendario de pruebas para Quad en la que combina dos carreras de Cross y dos de Resistencia.

Campeonato de la Rioja de Quad Cross y Resistencia 14 de Junio 05 de Julio 20 de Septiembre 13 de Diciembre

Arnedo (Cross) Huercanos (Cross) Villalobar (Resistencia) Arnedo (Resistencia)

Indicar que la carrera que se llevará a cabo el 14 de Junio en Arnedo, es valedera para el Trofeo OFTRACK/ SERCOTEL de Quad Cross.

Gran noticia sin duda que las Federaciones apuesten por el mundo del Quad, además no tenemos que olvidar que La Rioja es una Comunidad que estratégicamente se encuentra en un emplazamiento idóneo para que tanto Pilotos del Centro de España como de Euskadi o Cataluña, puedan acercarse a disputar este atractivo Campeonato que además cuenta con el apoyo total de OFTRACK como no podía ser de otra manera.

Sin más nos vemos en La Rioja.

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ANO

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Competición Nacional

Texto: Clemente ROMAN

1ª Prueba del Cto. de Castilla y León de Quad Cross .-Las inscripciones se hicieron rogar pero al final cerca de la veintena de Pilotos se dieron cita en el circuito de El Rebollar el pasado sábado día 20 de Febrero. .-Por motivos de inundaciones en el circuito previsto de Gomezserracin, la carrera se trasladó al ya mencionado Rebollar para de esta manera evitar un aplazamiento que iba a trastocar las fechas siguientes del Calendario. .-Pilotos llegados del País Vasco, Galicia, Cataluña, La Rioja, Castilla la Mancha y por supuesto Castilla y León se daban cita en un horario poco habitual ya que generalmente las carreras se disputan por la mañana, pero al tratarse de un sábado, los entrenamientos comenzaban a las 14:30 horas aproximadamente. .-Q1 y Q2, realizaban las cronos y las mangas juntos, realizando el mejor tiempo el actual Campeón de la Categoría Kike PARDO, seguido de Daniel REMUIÑAN, David HERNANDEZ, Killian DIAZ y Alex ALONSO como primero en Q2.

Carrera QAficionados .-1ª Manga (10 minutos+2 vueltas) .-Corta participación en la Categoría de Aficionados. Solamente 5 Pilotos inscritos, pero muy jóvenes y con gran futuro en esta disciplina. Entre ellos un David LOUREIRO que tenía que demostrar su experiencia tanto por las carreras disputadas en España como las que disputa con cierta regularidad en Portugal , lo que le da extra de competividad que demostró en dos mangas disputadas. .-Pero no cabe duda de que los jóvenes que le acompañan, le van a dar guerra a lo largo del Campeonato lo que le hace más atractivo hasta que finalice el mismo allá por Noviembre. .-David se hizo con la primera manga seguido de Angel POZUELO con algo más de 17 segundos de ventaja y posterior una bonita lucha llevada a cabo entre el Zamorano Diego CALVO y Tomas SASTRE. 5º fue Jaime NAVARRO, finalizando todos en la misma vuelta. .-2ª Manga .-Nueva victoria del Gallego LOUREIRO que no dio opciones y consiguió una ventaja de más de 20 segundos sobre Diego CALVO, que de nuevo tuvo una bonita lucha con Tomas SASTRE, entrando entre ellos en algo más de 3 décimas. Jaime NAVARRO fue 4º y Angel POZUELO finalizó en la 5ª posición.

Puntuación 1. David LOUREIRO 25 + 25 50 Puntos 2. Diego CALVO 20 + 22 42 3. Angel POZUELO 22 + 16 38 4. Tomas SASTRE 18 + 20 38 5. Jaime NAVARRO 16 + 18 34 20

Carrera Q1/Q2 1ª Manga (15 minutos+2 vueltas) .-Problemas para Kike PARDO al romper el amortiguador trasero, así como Killian DIAZ que no puede participar por una caída, por lo tanto 14 Pilotos en la parrilla de salida. Daniel REMUIÑAN se hace con la cabeza de carrera y no la abandona hasta la finalización de la manga, con un total de 9 vueltas sobre el kilómetro y medio que tiene el circuito, seguido de Kike PARDO que entra a poco mas de 20 segundos, con Aritz PEREZ en la 3ª posición y primero en Q2. Aarón SANTAMARIA entra 4º y Helder MARTINS lo hace en la 5ª posición. No consiguen finalizar la manga, David HERNANDEZ por rotura de su maquina, Alex ALONSO y Sebastián TOME también con problemas.

Q1 1. Daniel REMUIÑAN 19:14 2. Kike PARDO 19:34 3. Helder MARTINS 20:43 4. J.M. RODRIGUEZ 20:25 ( 1vuelta menos) 5. Alberto CAO 21:04 Q2 1. Aritz PEREZ 20:12 2. Aaron SANTAMARIA 20:37 3. Miguel ESTEBAN 19:36 (1 vuelta menos) 4. Angel MUÑOZ 19:41 5. David CUESTA 20:40 2º Manga .-Menos Pilotos en la salida dado los problemas que se produjeron en las maquinas en la Manga anterior. No tomaron la salida ni Killian DIAZ, Sebastián TOME, David HERNANDEZ y Alex ALONSO. Q1 1. Kike PARDO 19:50 2. Helder MARTINS 20:29 3. Alberto CAO 20:38 4. J.M. RODRIGUEZ 21:36 Q2 1. Aritz PEREZ 20:19 2. Aaron SANTAMARIA 21:04 3. Miguel ESTEBAN 21:55 4. Angel MUÑOZ 19:52 (1 vuelta menos) 5. David CUESTA 20:26 6. Javi RODRIGUEZ 20:27

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Competición Nacional

.-Un calco a lo producido en la primera manga con Daniel REMUIÑAN que se coloca en la primera posición con una clara ventaja sobre PARDO, hasta que en la 7ª vuelta, la maquina del Gallego REMUIÑAN rompe y le da la victoria a Kike PARDO seguido de un extraordinario Aritz PEREZ al que se le ve una gran progresión del pasado año al 2015. En 3ª posición entra otro de los que indudablemente va a ser de los Pilotos que lucharan por los podium de Q1, el Piloto Oftrack Helder MARTINS. Alberto CAO se hace con la 4ª posición y Aaron SANTAMARIA lo hace en la 5ª posición. Bonitas, muy bonitas mangas las que hemos podido ver en este inicio de Campeonato con Pilotos que darán mucha guerra a lo largo del mismo.

Con algunos jóvenes pero veteranos al mismo tiempo y otros que llegan con muchas ganas.

Clasificación Final Q1 1. Kike PARDO 2. Helder MARTINS 3. Alberto CAO 4. J.M RODRIGUEZ 5. Daniel REMUIÑAN Q2 1. Aritz PEREZ 2. Aaron SANTAMARIA 3. Miguel ESTEBAN 4. Angel MUÑOZ 5. David CUESTA .-La próxima carrera se disputará el 26 de Abril en la localidad Burgalesa de Miranda de Ebro. Dicha prueba será también valedera para el Trofeo OFTRACK/SERCOTEL de Quad Cross. Por todo ello esperamos una gran afluencia de participantes y de público, no en vano pretendemos tener a lo mejorcito de España y si puede ser, de Portugal también. .-Enhorabuena a los PILOTOS OFTRACK, Kike PARDO, Helder MARTINS, Aritz PEREZ, Angel MUÑOZ, David CUESTA, Diego CALVO, Alex ALONSO y Tomas SASTRE. .-Nos vemos en Miranda.

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1a Prueba del Trofeu Català QuadResistencia en Figueres

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Este año el campeonato de Resistencia comenzó en Figueres población de Girona. En Catalunya esta temporada comienza las carreras con muchos menos participantes, y es que hay muchos motivos por los cuales los pilotos se van retirando.

Una prueba que no empezó muy bien, pero se decidió continuar por parte de la organización. Se disputarón 2 mangas de 45 minutos para las categorias Q1 i Q Amateur, y dos más de 20 minutos para los aficionados.

Por lo que se refiere a los resultados Dani Vilà se llevó la primera posición, seguido de Guillem Ullastres y Juan Marin. En la categoría Amateur ganó Jordi Roca, seguido de Obrador y Àlex Bové, piloto de nuestro colaborador Motos Sorts.

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CAMPEONATO DONTYRE ZONA SUR

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Otro año más Z eventos y la Asociación Zafra –Motor, publican su nuevo calendario de pruebas de 2015.

Con inmensas mejoras para este año destacar una de ellas como la unión de dos grandes empresas que son la empresa Promotora Z Eventos y Dontyre, empresa de gran prestigio a nivel nacional e internacional en el mundo del neumático.

Con la fusión de ambas damos otro año más banderazo de salida para las fechas que todos esperaban.

Un calendario que se cierra con 4 pruebas, todas ellas en Extremadura donde se demuestra que cada año la afición y la participación de las tres categorías que en ella participan (Superquad, Supermotard, Pitmotard) es más creciente.

Las inscripciones por prueba serán de 55€ seguro incluido, y con premios al final del campeonato y en metálico en la última prueba que será ZAFRA. Con la fusión de Z Eventos y Dontyre nace un nuevo campeonato lleno de facilidades y beneficios para el participante y como no de magia y espectáculo al que ya Z Eventos nos tiene acostumbrado.

CALENDARIO 2015 26 ABRIL – CIURCUITO DE VELOCIDAD DONTYRE (TALAVERA DE LA REAL) 7 JUNIO – CIRCUITO CACERES KART (TORREMOCHA) 11 JULIO NOCTURNA CIRCUITO DE VELOCIDAD DONTYRE (TALAVERA DE LA REAL) 29 AGOSTO CIRCUITO URBANO (ZAFRA)

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SIDECAR CROSS

Malpartida de Cáceres a sido la localidad mundial del Sidecar Cross este fin de semana pasado ( 18 Y 19 ) con la celebración de la tercera prueba de la especialidad puntuable para el campeonato del mundo.

El circuito de Malpartida a acogido por primera vez en su historia, una prueba del Mundial de Sidecar Cross, los mejores pilotos de la especialidad volvían a España 10 años después de la ultima batalla de estos singulares aparatos en tierras toledanas, en el circuito de talavera de la reina.

Un planing muy apretado para el sábado, desde las 7 y media de la mañana un ajetreo constante se observaba en el interior del circuito, verificaciones técnicas el correspondiente Briefing de los pilotos, para empezar con los entrenamientos libres a partir de las 10 de la mañana y con 30 minutos por delante en los cuales muchos de los espectadores que se dieron cita en el trazado, se quedaban con la boca abierta.

Tras la primera prueba del circuito, y a partir de las 13.00 horas llegaron los primeros entrenos cronometrados y en los cuales ya se podían ver las diferencias entre los pilotos.

Para deleite de los asistentes al evento, el moto club las arenas también programaron el gran trofeo de mx clásicas, donde muchos nostálgicos revivieron su juventud y disfrutaron con maquinas que son difíciles de ver en la actualidad por los caminos de la geografía española.

A partir de las 13,45 tuvieron las oportunas verificaciones técnicas seguidos de los entrenamientos libres.

Tras finalizar los entrenos de las Mx Clásicas, los Sidecar Cross volvían a arrancar sus motores, para esta vez ya medirse sus fuerzas y comenzar con la manga de clasificación que fue de 20 minutos mas 2 vueltas, y que tras una apasionante lucha, se llevaba la pole el piloto Etienne Bax (NED) y su Passenger Kaspars Stupelis (LAT) con WSP Zabel #2 parando el tiempo en 1:59,952.

El domingo empezaba la jornada muy temprano, sobre las 9 de la mañana el goteo constante de aficionados era evidente, el circuito poco a poco se iba quedando pequeño para todo el publico que estaba llegando a las instalaciones, y que antes de empezar con el olor a gasolina, podían ver en el parque cerrado las carpas con los vehículos.

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Competición Nacional Los primeros en salir a la pista fueron los Sidecar Cross para realizar el Warm-Up desde las 10,00 y con media hora por delante para ahora si que si, dejarlos a punto para afrontar las dos mangas en las cuales iban a correr y de donde saldría el vencedor.

Tras el Warm–Up , tanto los pilotos como los Passenger alegraron a tanto los aficionados como a los mas peques en la firma de autógrafos, y entrega de poster con las dedicatorias de los mejores pilotos mundiales del Sidecar Cross mundial.

En total 1 hora, para la firma de autógrafos y la posterior presentación de los equipos, haciendo que todo el publico asistente a la prueba se congregara en las proximidades del pódium para dar un fuerte y caluroso aplauso a estos locos de la velocidad.

La primera manga del Gran Trofeo de las Mx Clásicas daba inicio a las 12,20 , con la disputa de 10 minutos mas 2 vueltas al trazado y empezar a calentar motores para el plato fuerte.

Los Sidecar Cross arrancaban sus motores para dar su vuelta de reconocimiento y colocarse en la línea de salida del circuito de las arenas, el espectáculo estaba apunto de empezar y el trazado estaba abarrotado.

30 minutos por delante mas dos vueltas, las 13,30 en el circuito cacereño, un sol radiante una temperatura perfecta, y los motores empezaron a rugir, los aficionados expectantes, la salida fue fulgurante, sin ningún accidente, poco a poco el pelotón se empezó a estirar y a quedar definidas las posiciones finales de la primera manga.

Los contrapesos de los Passenger eran auténticamente impresionantes, raspando muchas veces tanto los muslos como los codos contra el suelo, poniéndose muchas de esas pasadas por curvas el Sidecar Cross con la tercera rueda en el aire, un derroche de técnica y sobre todo de sincronización entre ambos compañeros de equipo.

La victoria se la llevo el mismo equipo que se adjudico la pole el sábado, Etienne Bax y su Passenger, Kaspars Stupelis #2 ((WSP Zabel), marcaron un ritmo muy fuerte y lograron adjudicarse la victoria en esta primera manga, con un tiempo de 35:07,854 y una velocidad media de 49 kilómetros por hora, una autentica barbaridad, tras ellos se colocaron los franceses Valentín Giraud y su Passenger, Nicolas Mriaenssen y su Passenger Ben Van Den Bogaart #1 (WSP Husqvarna) con un tiempo de 35:42,948.

Tras la entrega de premios, nuevamente las clásicas del Gran Trofeo de MX salieron a pista para disputar la segunda manga del día y dar inicio a la segunda y ultima manga de la tercera prueba del mundial de Sidecar Cross de Malpartida.

A las 16:00 se volvieron a encender los motores de estos auténticos monstruos, muchos de ellos con WSP Zabel 700 centímetros cúbicos, autenticas barbaridades difíciles de controlar en la pista.

Un bonito duelo protagonizado por las 3 parejas de cabeza, Etienne Bax y su Passenger, Kaspars Stupelis #2, Ben Adriaenssen Y su Passenger Ben Van Den Bogaart #1 y los franceses Valentín Giraud y su Passenger, Nicolas Musset hicieron vibrar al publico asistente .

Con una ligera ventaja entre las dos primeras parejas , respecto a los franceses, la victoria solo podía tener dos nombres, pero a pocos giros para el final , Ben Adriaens

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sen y su Passenger Ben Van Den Bogaart #1, en un paso de curva se les frenaba su sidecar y se vieron arrollados por el Sidecar de Etienne Bax y su Passenger, Kaspars Stupelis #2, dejando la victoria en bandeja de esta segunda manga para Valentín Giraud y su Passenger, Nicolas Musset #5 parando el crono en 35:49,818, el accidente de las parejas lideres no solo vino bien a los franceses para la victoria, si no que puso en bandeja la segunda plaza de esta manga a Jan Hendrickx y su Passenger Elvijs Mucenieks #4 (WSP AMS) con un tiempo de 36:20,834, tras ellos y cerrando el pódium Stuart Brown y su Passenger Josh Chamberlain #3 (WSP Zabel) con un crono de 36:37,039.

Los actuales campeones del mundo Ben Adriaenssen y su Passenger Ben Van Den Bogaart #1, se tuvieron que conformar con la 4º plaza tras su accidente, Etienne Bax y su Passenger, Kaspars Stupelis #2, que también estuvieron implicados en el mismo accidente, tuvieron peor suerte y entraban en una discreta posición 14º, perdiendo muchos puntos de cara a la clasificación final del campeonato mundial.

Una segunda manga de autentico infarto , donde se vio de todo y que por encima de cualquier cosa, sobre todo hubo espectáculo emoción y muchos nervios.

Tras un fin de semana perfecto, hacemos un balance positivo, se ha visto en el circuito de las arenas, que aunque pilotos españoles no hay en la modalidad, el publico español a acogido perfectamente la prueba, llenando el circuito, aplaudiendo a los pilotos, haciéndose fotos con los mismos, y arropándolos hasta la victoria.

Agradecer tanto a la organización moto club Las Arenas como a la federación española de motociclismo, a la FIM, por el trato recibido y la buena organización de la prueba, la seguridad y el buen estado del trazado, regándolo y chafándolo tras cada manga, esperando desde Oftrack y desde todos los aficionados al mundo del motor, la vuelta otra vez al circuito de Las Arenas de estos verdaderos campeones de los contrapesos de la velocidad y del control sobre las 3 ruedas. SIDECAR CROSS.

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1ª Carrera del Trofeo OFTRACK/SERCOTEL de Quad Cross

El domingo día 26 de Abril se llevaba a cabo la 2ª Prueba del Campeonato de Castilla y León de Quad Cross, organizada por el Moto Club Mirandés y que iba a ser la primera carrera puntuable para el Trofeo del recién nacido Oftrack/Sercotel.

Muchos Pilotos inscritos, a pesar de que echamos en falta a más de 10 participantes que esperamos nos acompañen en las pruebas venideras ante el buen sabor de boca que la carrera de Miranda ha dejado entre los participantes y para nosotros mismos.

Un total de 28 Pilotos para las tres Categorías, siendo Q2 la más participativa. Y como si de un Campeonato de España se tratase, veíamos una gran participación de Catalanes, pero también llegaban de Asturias, Cantabria, Aragón, La Rioja, País Vasco, Galicia y por supuesto de Castilla y León. Pilotos de mucho renombre y de lo mejorcito que tenemos en España, pero también formaban parrilla, Pilotos que se han animado a comenzar a competir este año, de lo cual nos alegramos enormemente. Esto es importantísimo para que nuestro Quad Cross siga adelante.

Nos llevamos una grata impresión al ver la buena Organización que a priori presentaba todo el conjunto del parque cerrado, boxes, etc. En fin, que la primera impresión fue muy grata y tras la conclusión del evento lo corroboramos con un “Perfecto”. No falló nada a lo largo de la mañana, excepto el tiempo que nos jugó una mala pasada con un fuerte aguacero que deslució la segunda manga así como la participación de los niños en MX. 30

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Competición Nacional ENTRENAMIENTOS QAficionados Ocho participantes en la Categoría de Aficionados y con 20 minutos por delante para marcar la vuelta rápida sobre un circuito de 1.800 metros. Un circuito no complicado desde el punto de vista de saltos, pero al encontrarse en la ladera de un monte, ofrecía a los Pilotos unas pendientes espectaculares y una vista prácticamente total del mismo para los Aficionados.

Tras los 20 minutos de entrenamientos, el mejor tiempo lo marcó el Gallego David LOUREIRO. 1. David LOUREIRO 1:55 2. Luis A. POZUELO 2:03 3. Saúl GARCIA 2:05 4. Diego CALVO 2:06 5. Tomas SASTRE 2:07:38 6. Jaime NAVARRO 2:07:69 7. Unai UNANUE 2:08 8. Enoc BARQUILLA 2:10 Q1 / Q2 Dieciocho Pilotos entre las dos Categorías, los que se iban a jugar la parrilla de salida en las dos Mangas. De nuevo Galicia se llevaba la “Pole” con un Daniel REMUIÑAN que ha dado un paso importantísimo competitivo y que es uno de los firmes favoritos a llevarse el Trofeo Oftrack tras lo visto en Miranda. El cronometro ya nos indicaba que íbamos a presenciar una carrera muy igualada ya que los tres primeros Pilotos en tiempos, lo hacían en menos de un segundo.

Q1 1. Daniel REMUIÑAN 1:42:158 2. Daniel VILA 1:42:168 3. Anthony TORRES 1:42:873 4. Kike PARDO 1:45:038 5. Alex ESPEJO 1:49:221 Q2 1. Joan VILA 1:45:495 2. Aaron SANTAMARIA 1:46:218 3. Mario ESCUER 1:47:497 4. Aritz PEREZ 1:48:144 5. Albert DOMINGUEZ 1:49:605

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Competición Nacional CARRERA QAficionados 1ª Manga (10 minutos+2Vueltas) Pasadas las 12:00 horas se daba la salida a los ocho participantes en Aficionados. Mucha gente joven entre los participantes. Mucha gente no conocida por nosotros y ello suponía una gran alegría. Allí estrechamos la manos y “SUERTE” para los Pilotos muy jóvenes pero a los que ya tenemos un cariño especial por ser ya como de la familia. Hablo de David LOUREIRO, Tomas SASTRE, Diego CALVO, pero conocíamos a Luis Angel POZUELO, Jaime NAVARRO, Saul GARCIA, Enoc BARQUILLA y a un Unai UNANUE que nos va a dar alegrías en el Quad Cross con su Honda, pero también en el Cross Country con su Can Am Renegade. Esto promete.

Buena salida de Jaime NAVARRO seguido de Tomas SASTRE y LOUREIRO. En el primer salto, toque entre Diego CALVO y UNAI, que hace que los dos salgan del circuito con caída del Vasco. No obstante pueden continuar. El que no lo puede hacer es Enoc BARQUILLA que se tiene que retirar tras cumplir la 1ª vuelta.

Tras cumplir 8 vueltas, se lleva la victoria el Piloto Oftrack Luis Angel POZUELO con un tiempo de 15:23 minutos y logrando una Gran victoria en esta primera manga.

David LOUREIRO al que vemos con muchas ganas, entre en la 2ª posición y Jaime NAVARRO lo hace tercero.

Todos los participantes lo hacen en la misma vuelta lo que da una idea de que la carrera ha sido muy reñida en todos sus puestos. Saul GARCIA entra 4º y un gran UNAI consigue recuperarse de la caída y entrar en la 5ª posición. Tomas SASTRE al que agradecemos su presencia ya que se encontraba muy mermado físicamente por fuertes dolores en su tobillo, entró 6º y Diego CALVO luchando con su LTZ, a la espera de montar de nuevo en el LTR. 1. Luis Angel POZUELO 15:23:976 2. David LOUREIRO 15:25:370 3. Jaime NAVARRO 15:37:404 4. Saul GARCIA 15:59:297 5. Unai UNANUE 16:05:975 6. Tomas SASTRE 16:07:672 7. Diego CALVO 16:47:010

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Competición Nacional 2ª Manga La carrera se inicia sobre las 13:30 horas con el circuito totalmente cambiado ya que al finalizar la 1ª manga de Q1/Q2, se produce una fuerte descarga de agua que deja muy tocado el circuito y que va a dificultar enormemente la visión a los Pilotos. El Juez de Carrera con buen criterio indica a los Pilotos que pueden dar un par de vueltas para comprobar el estado del circuito.

Solo siete Pilotos en parrilla ya que ENOC no toma la salida.

David LOUREIRO toma la cabeza de carrera y no la deja hasta la finalización de la Manga. Esplendido, sin cometer un error en un circuito donde es complicado hacer las trazadas limpias y donde la tracción es ahora muy importante. LOUREIRO goza al parecer en este terreno y se lleva la manga con suma facilidad ya que saca casi 40 segundos a Luis Angel POZUELO que entre segundo y confirma que es un Piloto a tener muy en cuenta para lograr el Campeonato Oftrack. Jaime NAVARRO consigue la 3ª posición ,con Unai UNANUE 4º. Saul GARCIA es 5º, Diego CALVO 6º y un Tomas SASTRE con muchos problemas de tracción entra en la 7ª posición.

1. David LOUREIRO 14:55:338 7 Vueltas 2. Luis A. POZUELO 15:34:940 3. Jaime NAVARRO 15:50:916 4. Unai UNANUE 16:46:648 5. Saul GARCIA 16:53:898 6. Diego CALVO 15:16:574 6 Vueltas 7. Tomas SASTRE 15:28:846 Q1/Q2 1ª Manga (15 Minutos+2Vueltas) Gran parrilla con 18 participantes. (8 en Q1 y 10 en Q2).

Son de esas parrillas en la que uno disfruta viendo el colorido multicolor de maquinas y Pilotos que la llenan.

Buena salida de Kike PARDO con Daniel REMUIÑAN en segunda posición. Toque entre Aritz PEREZ y Eder GOMEZ en la primera curva. Y comienza una lucha de lo más bonito entre Kike PARDO, Daniel REMUIÑAN, Dani VILA y Anthony TORRES por la primera posición. Después un Joan VILA, Mario ESCUER, Aaron SANTAMARIA, Killian DIAZ luchando por las posiciones de Q2. De verdad que son de esas carreras que denominas “DE LAS DE VERDAD” y que tanto echábamos en falta por algo de inexistencia de Competitividad.

Kike PARDO sigue mandando hasta media carrera en la que Dani VILA se lanza a por la primera posición y no la abandona hasta el banderazo final. Tras la marcha de VILA, la lucha entre PARDO y REMUIÑAN continua en cada curva, en cada salto llegando al final de la misma con 3 décimas entre ambos a favor del Piloto OFTRACK y con una diferencia perdida con respecto al ganador de 16 segundos. Anthony finaliza en la 4ª posición y Joan VILA el 5º y primero de Q2. Albert DOMINGUEZ lo hace en la 6ª. Aritz PEREZ recupera posiciones hasta llegar a , la 7ª. Alex ESPEJO es 8º, Mario ESCUER 9º, Aaron SANTAMARIA que nos comentaba que tuvo un enganche se hacía con la 10º posición. En 10ª posición lo hacia Killian DIAZ, el Asturiano José Manuel RODRIGUEZ al que le extrañábamos no verle con su Gas Gas, obtenía la 12ª. El Vasco Ritxi NUÑEZ al que agradecemos su presencia en esta carrera ya que nos manifestaba que su única intención era la de apoyar el Quad Cross ya que por motivos personales, no podía entrenar, etc, conseguía la 13ª, y Jonathan PEÑA la 14ª.

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Competición Nacional Tras comprobar el estado del circuito en la carrera de Aficionados, las clases de Q1 y Q2 sabían a que se enfrentaban y la carrera podía cambiar totalmente a como había transcurrido en la 1ª Manga. En la salida, Daniel REMUIÑAN tomó la delantera en la curva a derechas y a partir fue un concierto Gallego ya que ya en la primera vuelta tenía una amplia ventaja sobre su inmediato perseguidor que en este caso era Aaron SANTAMARIA. El barro hacia que los Pilotos sufriesen muchísimo ya que con las gafas no se podía pilotar y sin ellas el suplicio lo padecían los ojos. Caída de Dani VILA cuando marchaba en la 6ª posición. Muy buena carrera también para Mario ESCUER que se encontraba mucho más cómodo que en la manga anterior. Kike PARDO no abandonaba la lucha pero en la 4ª posición con un Joan VILA VILA muy batallador en todo momento. Quedan fuera de carrera de nuevo Eder GOMEZ, RITXI en la vuelta 4ª y solo consiguen finalizar la carrera un total de 12 Pilotos. Aritz se queda en una de las rampas de subida pero consigue poner de nuevo su máquina en marcha y finalizar la prueba y sumar unos puntos muy importantes de cara al Campeonato de Castilla y León. Tras diez vueltas realizadas, Daniel REMUIÑAN entra eufórico en 1ª posición y sacando una ventaja de 01:46 minutos al segundo clasificado que es AARON , piloto de Q2. Desde luego una espectacular y sufrida manga que dio un cambio total a lo acontecido en la 1ª. Con todo ello, Daniel REMUIÑAN conseguía la victoria en Q1 y Joan VILA en Q2.

1. Daniel REMUIÑAN 20:46:862 Q1-10 V 2. Aaron SANTAMARIA 22:33:554 Q2 3. Mario ESCUER 22:49:121 Q2 4. Kike PARDO 22:56:857 Q1 5. Joan VILA VILA 22:59:308 Q2 6. Killian DIAZ 23:00:878 Q2 7. Albert DOMINGUEZ 22:12:018 Q1-9 V 8. Alex ESPEJO 22:39:204 Q1 9. José M. RODRIGUEZ 22:45:062 Q1 10. Anthony TORRES 22:51:941 Q1 11. Dani VILA 21:07:885 Q1 8V 12. Aritz PEREZ 24:22:252 Q2

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Competición Nacional Tras estos resultados, las Clasificaciones finales por Categorías, quedaron de la siguiente manera: Q1 1. Daniel REMUIÑAN 2. Kike PARDO Piloto Oftrack 3. Dani VILA Piloto Oftrack 4. Albert DOMINGUEZ 5. Alex ESPEJO Piloto Oftrack 6. Anthony TORRES 7. Jose M. RODRIGUEZ Piloto Oftrack 8. Ritxi NUÑEZ Piloto Oftrack Q2 1. Joan VILA VILA 2. Aaron SANTAMARIA Piloto Oftrack 3. Mario ESCUER 4. Aritz PEREZ Piloto Oftrack 5. Killian DIAZ 6. Jonathan PEÑA QAficionados 1. David LOUREIRO 2. Luis A. POZUELO Piloto Oftrack 3. Jaime NAVARRO 4. Unai UNANUE 5. Saul GARCIA 6. Diego CALVO Piloto Oftrack 7. Tomas SASTRE Piloto Oftrack El Trofeo OFTRACK/SERCOTEL tras la 1ª carrera queda con la siguiente clasificación: Q1 1. Daniel REMUIÑAN 20+25 45 Puntos 2. Kike PARDO 22+18 40 3. Dani VILA 25+10 35 4. Albert DOMINGUEZ 15+14 29 5. Antonhy TORRES 18+11 29 6. Alex ESPEJO 13+13 26 7. Jose M. RODRIGUEZ 9+12 21 8. Ritxi NUÑEZ 8+0 8 Q2 1. Aaron SANTAMARIA 11+22 33 Puntos 2. Mario ESCUER 12+20 32 3. Joan VILA 16+16 32 4. Killian DIAZ 10+15 25 5. Aritz PEREZ 14+9 23 6. Jonathan PEÑA 7+0 7 QAficionados 7. David LOUREIRO 22+25 47 Puntos 8. Luis A. POZUELO 25+22 47 9. Jaime NAVARRO 20+20 40 10. Unai UNANUE 16+18 34 11. Saul GARCIA 18+16 34 12. Diego CALVO 14+15 29 13. Tomas SASTRE 15+14 29 Informar que tal y como marca el Reglamento del Trofeo Oftrack, la puntuación es diferente cuando corren juntos las categorías de Q1 y Q2 o por separado.

Tras la entrega de Premios correspondientes a la carrera, Oftrack por medio de su Responsable en éste Trofeo, el Ex piloto Joseba RAMOS, procedió a la entrega de un FIN DE SEMANA donado por la cadena de Hoteles SERCOTEL para el vencedor de Q1 y que recayó en Daniel REMUIÑAN. También Oftrack realizó un sorteo entre los Pilotos Oftrack presentes de una inscripción gratuita para la próxima carrera puntuable para el Trofeo Oftrack y que recayó en el Piloto Dani VILA. Enhorabuena a todos los Pilotos por el gran espectáculo que han deparado al numeroso público asistente a la carrera y sobre manera a una Organización que ha demostrado el buen hacer con todo muy bien controlado. Miembros de Protección Civil, Ambulancias y muchos Banderas a lo largo del circuito, lo cual es importante para la señalización a los Pilotos.

Enhorabuena por supuesto a los Vencedores y esperamos que la carrera de Arnedo sirva para certificar que el Quad Cross no solo no ha muerto sino que está en situación de crecimiento. Lo vamos a demostrar entre todos.

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Entrevista Nacional

ENTREVISTA A IKER BAZ Nombre?

IKER BAZ ABALO. Que años tienes?

Tengo 13 años.

Dónde vives?

Vivo en RENTERIA, GIPUZCOA. Tienes quad?

No tengo quad pero estoy deseando tener uno.

Que te gusta más, las rutas o las carreras?

Me gustan mucho las rutas pero lo que más me gusta son las carreras.

Te gustaría ser Piloto de Quad?

No solo me gustaría, me encantaría.

De donde te viene la afición a los quads?

Esta afición me viene de mi padre.

Que quad te gustaría tener?

Me gustaría tener un YAMAHA RAPTOR 700. Es un quad que me gusta tanto estéticamente como por potencia.

Que tal lo pasaste en la Quedada Invernal?

Me lo pase muy bien la verdad, la mayoría del día hizo buen tiempo y eran increíbles los charcos de barro que habían. También tuve la oportunidad de conducir el ATV de mi padre por esos caminos tan duros.

Que especialidad de carreras te gusta mas, el Quad Cross, la Resistencia, el Súper Quad, etc?

La especialidad que más me gusta es el Quad Cross. La resistencia me gusta mucho también pero no tanto como el Quad Cross. Para mí el Quad Cross es una modalidad en la que actuar rápidamente, en la que no puedes pararte a pensar lo que hacer, y eso le da mucha emoción.

Cuéntanos alguna aventurilla pasada con el quad.

Me acuerdo de una ruta con mi padre, que fuimos a un monte que estaba cubierto de nieve. Habían pasado horas y estábamos a punto de llegar a la cima, era tanta la nieve que había que el quad no conseguía subir, nos tuvimos que dar la vuelta sin llegar a la cima.

Admiras a alguien en este deporte?

Si, a KIKE PARDO, para mi es el más grande en esto.

KIKE PARDO corre de una manera la cual me gustaría correr a mí.

Desde cuando tienes interés por este mundillo?

La verdad es que tengo interés por este mundillo prácticamente desde que nací, pero era porque mi padre siempre se iba de rutas y me hablaba de ellas, yo sentía mucha curiosidad y siempre le pedía que me llevara a alguna.

En ese momento solo conocía las rutas porque no solíamos ir a carreras.

Hace unos meses me entere un poco de las modalidades que hay, el Quad Cross me llamo la atención. Desde ese momento empezó a interesarme esa modalidad y cada vez más, y aquí sigo esperando para empezar.

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Entrevista Nacional

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Entrevista Nacional

ENTREVISTA A GUILLE

Nombre: Guillermo FERNANDEZ GUTIERREZ Edad: 31 Años Lugar de Residencia: Avilés (Asturias) Que quad tienes en la actualidad?

Unos cuantos jejeje. Un Yamaha YFZ 450, un Banshee 350, un Warrior 350 y el Can Am Renegade 800.

Desde cuando montas en quad?

Aproximadamente desde el año 2003 Cuantos quad han pasado por tus manos?

Un montón, la verdad que han sido muchos.

Qué tipo de rutas te gusta?

Las trialeras y con mucho barro Has pensado alguna vez en competir?.

Sí, me encantaría, pero lo malo es el coste económico Por qué zona te mueves principalmente?.

Cantabria y Asturias Perteneces a algún grupo rutero?.

Si, a OJANCANUS con el Gran BARANJARA Cuantas rutas sueles hacer al año?.

Depende, pero unas dos al mes aproximadamente Tu mejor Ruta?.

De San Felices a Potes Cuéntanos alguna anécdota que te haya pasado?.

Pues una vez bajando por la trialera de Illas en Asturias se me rompió la cruceta trasera y me salió una rueda monte abajo hasta el rio. Suerte que no pasó nada.

Qué opinas de cómo está el mundillo del ATV, etc?.

Pues que está muy parado. Las Administraciones solo saben poner pegas tachándonos de delincuentes, etc.

Necesitamos más apoyo en el mundo Off Road, menos mal que está Oftrack jejejeje.

Ves alguna solución?.

Pues mala pinta tiene. Espero equivocarme Practicas algún deporte?.

Ahora mismo, nada. Solo montar en quad jejejeje Tu comida y bebida preferida?.

Coca Cola, patatas fritas y huevos Ves la televisión?.

Si Que programas te gustan?.

Pues todo lo que sea deporte y los documentales de Animales.

Vas a participar en la liga de los Ruteros Oftrack?.

Si, lo intentaremos

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Entrevista Nacional

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Entrevista Nacional

ENTREVISTA A CARLOS ANTUNES

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Entrevista Nacional Carlos ANTUNES participou recentemente na Taça Ibérica, fe-lo com um Polaris Ace 330 e queremos perguntar ao Piloto Portugués quais as sensações vividas com esta nova máquina.

Olá CARLOS, que nos contas dessa prova?

As provas em Ervidera normalmente não falho , em primeiro lugar pelas pessoas que gerem a adega , recebem-me sempre muito bem , 2 º porque acho a pista espectacular ,3º o Jorge Gois também costuma fazer um bom trabalho , por isso a Taça ibérica em Ervideira é sempre uma prova que eu gosto bastante e evito faltar.

O ACE com o qual participaste, era de série ou estava alterado?

Participei com um Ace 330 completamente de Serie sem qualquer alteração.

Que modificações lhe foram feitas?

Apenas coloquei um cinto de 4 apoios por uma questão de segurança É um veículo com o qual se pode competir com garantias?

Comparando um Polaris Sportsman Ace com um comum ATV 4x4 na minha opinião o Ace ganha em tudo , Devido ao seu baixo centro de gravidade , O Ace curva melhor , é mais seguro , dá mais confiança e divertimo-nos mais porque podemos andar no limite em segurança, era impensavel fazer esta prova com um ATV 4x4 com apenas 330 cc, numa pista muito rápida , seca e mesmo assim deixar alguns moto 4 desportivos atrás, Embora o motor 330 cc seja surpreendente e mais do que suficiente para o uso de fim de semana , Penso que o Ace 570 cc para competição ira ter aquela potencia extra que fará uma diferença substancial ,o 570 cc seguramente que irá dar muitas dores de cabeça aos ATV 4x4 ( Classe ATV 4x4) mesmo aqueles com motores mais potentes.

Em condições de prova , dificeis com agua e lama seguramente que o Ace poderá fazer uma surpresa á geral.

Foi a primera vez que participaste em Competição com o ACE 330?

Tinha apenas dado 2 voltas nesta pista com um Ace durante a Apresentação á imprensa , e agora fiz esta prova.

Com pequenos acertos ao nivel da suspensão no caso desta prova , poderia melhorar bastante os tempos por volta, já que de serie o ACE é bastante macio e confortavel mas esse conforto acaba por se pagar no cronometro , no caso desta prova.

Que opiniões retiras desta maquina depois da prova?

Diverti-me muito , pena que eran poucos os ATV assim não houve disputa directa, mas se houver clase atv na Baja de Portalegre estou a pensar participar com um Ace 570 SP Que diferenças encontras entre pilotar uma Moto4 ou o ACE? O Ace parece um Karting em curva , cansa menos que um moto4 ,é mais fácil de pilotar ,os novos motores Prostar Polaris são potentes ( 100hp por litro no caso do 330 cc) e muito economicos , (Gastei apenas meio deposito para fazer mais 1:30m de prova á media de 54 km /h) Para finalizar e como Piloto de Competição, que coisas boas vés no ACE e que se poderão melhorar?

Coisas boas : Excelente base para desenvolver um veiculo competitivo na clase ATV Baixo Centro de Gravidade Conforto das Suspensões Prazer de condução Segurança Excelentes Travões Não precisamos de treinar muito para aguentar 1:30m no limite Coisas a melhorar: Suspensão demasiado macia para competição , mas excelente para passeios de fim de semana Nesta prova a direcção mais directa ajudava ,(Os ACE com EPS este ponto não se coloca) Os 33 hp do motor 330 cc são suficentes para os passeios de fim de semana , mas para competir penso que o ACE 570 SP EPS será o mais indicado Voltaremos a ver-te competindo com o ACE? Sem duvida em provas que houver classe ATV que não sejam demasiado longe estarei lá .

Andar de Ace não me obriga a treinar muito para ganhar preparação física necessaria para andar de Moto 4gar te perderías?

En Los Angeles.a Pasion Of Track

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Entrevista Nacional

ENTREVISTA ONDA CERO ZAMORA MOTOR La emisora de Onda Cero en Zamora dedica media hora semanal a la información del mundo del motor. Todos los viernes, de una y media a dos de la tarde, Tomás Aguiar, Fernando García y Justo San Gregorio hacen posible el programa Onda Cero Zamora Motor. Sin duda, el espacio se ha convertido en la referencia informativa del motor en Zamora. Coches, motos, quads, pista, autocross, enduro, todas las modalidades tienen cabida en este media hora de radio en la que los protagonistas suelen ser los pilotos, los cuales encuentran siempre abierta la puerta del estudio desde el que se pone en antena, siempre en directo desde hace un año, Onda Cero Zamora Motor.

Hemos querido acercarnos a sus protagonistas y conocerlos algo más. Conversamos con ellos, siempre dando muestras del buen humor y el buen ambiente que se deduce cuando se oye el programa, y este es el resultado. .- Fernando García lleva casi treinta años dedicado a la información deportiva, tanto en radio como en prensa escrita. Fernando, creo que eres el culpable de este programa, ¿cómo surgió? .- En realidad es la segunda etapa de Onda Cero Zamora Motor, tuvimos una primera años atrás en la que el programa se emitía los viernes a las siete de la tarde. Hubo un parón y hace un año lo retomamos en la franja actual, principalmente por mi pasión por la radio y por el gusto de compartir con la audiencia a Justo San Gregorio hablando de motor. No es fácil encontrar un hueco en una cadena generalista como es Onda Cero, el tiempo dedicado a la programación local es escaso y cuesta “quitarle” algo a la información social y política. En Radio Nacional de España, con la colaboración de Justo, ya había hecho un programa de motor hace… bueno, digamos que muchos años. Entonces, llegué a esa iniciativa por extensión de mi pasión por la información deportiva y, sobre todo, por la afición a todo lo que huela a gasolina.

De aquel programa quedó una gran amistad con Justo y, desde entonces, siempre tuve en la cabeza volver a sentarnos a hablar del mundo del motor con un micrófono delante. En esta segunda etapa se nos ha unido Tomás Aguiar y creo que formamos un buen equipo con roles muy marcados y que, a tenor de los comentarios que nos llegan, está gustando. Incluso hemos conseguido que Tomás crea que dirige el programa. Es broma.

Tomás Aguiar dedica su tiempo a la información política y social de la provincia en Onda Cero, pero el viernes hace un alto para esta inmersión en la información del mundo del motor. Dirige y presenta Onda Cero Zamora Motor y es su primera experiencia en un programa de estas características. Tomás, ¿qué tal la experiencia?

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Entrevista Nacional .- Sumamente positiva. Siempre me había llamado la atención la escasez de guiones que veía en los programas de información deportiva y ahora lo entiendo, cuando hablas de algo que te gusta tanto y que además dominas, no se hace tan necesario un guión rígido como en otros programas. Y esto lo digo especialmente por Fernando y Justo, yo sigo haciendo el guión cada programa, es verdad que cada semana más relajadamente después de comprobar que con ellos no hay guión que resista más de cinco minutos. .- ¿Qué papel juegan Fernando García y Justo San Gregorio en el programa? .- Su participación es imprescindible, sin ellos no se había retomado el proyecto. Fernando tiene una larga trayectoria en el ámbito de la información deportiva y Justo es el apoyo y el comentario profesional perfecto porque es mecánico de profesión, a pateado todos los circuitos del país, tiene experiencia en radio, fue piloto, en fin, que es un crack, además de buena gente. Y, por si fuera poco, se explica muy clarito. .- Fernando, ¿cuáles son los contenidos principales del programa? .- Lo más importante es lo local, sin duda. Tenemos la suerte de contar en Zamora con una nómina extraordinaria de pilotos en casi cualquier modalidad. De coches en rallies de tierra, autocross, de motos en velocidad, enduro, travesías, motocross, quads; campeones nacionales, regionales,… Creo que, en este sentido, somos unos privilegiados. El caudal informativo daría para algo más que media hora a la semana, pero no menos quejamos, somos la única emisora que le dedica tiempo a la información del motor. En realidad Justo sí se queja, cada viernes reclama media hora más de programa, es incansable en la reclamación. También prestamos atención a cualquier noticia de ámbito nacional e internacional que pueda resultarnos de interés, especialmente a la Fórmula 1, nos ocupamos de tomarle el pulso a los mercados, de hablar con los vendedores, con organizadores de eventos… Todo y todos los que tengan que ver con la información del motor, en su sentido más amplio, tienen abierta la puerta del estudio, para suplicio de los guiones de Tomás. El resultado creo que es un programa ameno, fresco y divertido, tampoco es cuestión de ponernos estupendos, la radio, por encima de todo, es entretenimiento. .- Tomás, ¿quién se encarga del trabajo de documentación? .- Como soy el novato me tengo que encargar del trabajo “sucio”, por eso trato de recopilar todos los datos de las competiciones, de hacer seguimiento de los pilotos y procuro llevar a cabo la producción del espacio que cada viernes ponemos en antena. Después llegan las “estrellas” y los invitados y es cuando compruebo si el trabajo de producción sirve de mucho, de poco o incluso de nada, que de todo hay. .- ¿Tenéis colaboradores habituales? .- No, los fijos somos los tres, pero contamos con la colaboración de todas personas a las que le gusta este mundo, especialmente con los pilotos que participan en cada una de las especialidades tanto de quads, como de motos, coches o 4x4. También de los organizadores de pruebas o de cualquier otro evento relacionado con el

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a sus éxitos; el programa lo ponemos en antena nosotros pero nos gusta que sean ellos los que le den contenido, que se sientan parte activa del mismo. .- Tomas, también te encargas de las redes sociales .- Sí, la verdad es que son una ayuda tremenda para estar al día de manera inmediata. Principalmente usamos nuestro espacio de Facebook https://es-es.facebook. com/ondacerozamora.motor donde pueden escuchar nuestro programa porque lo “colgamos” después de hacerlo, también encontrarán fotos de nuestra gente, clasificaciones,… información viva al momento. .- Los pilotos que acuden al programa son especialmente de las dos ruedas, pero hemos observado que cada vez con más frecuencia se habla de quad, ¿sois conscientes de que Zamora es uno de los mayores viveros de pilotos de esta especialidad y muy bien vistos en Portugal? .- Claro, el quad está teniendo un fuerte tirón y también tenemos una buena representación. Por otro lado, cualquier aficionado al motor conoce la gran afición que hay en Portugal, por eso es frecuente ver a tanto zamorano, piloto o aficionado en tierras portuguesas, donde, por otro lado, siempre somos bien recibidos y nos sentimos como en casa. .- ¿Habéis montado en quad alguna vez? .- Yo sí (nos comenta Fernando) y es una experiencia sumamente divertida. Creo que es un vehículo que, usado con sensatez, puede darnos muchas satisfacciones. Me gusta los coches, las motos, todo, pero hacer una travesía en quad es muy recomendable. Tomás ya te digo yo que no se ha subido a un quad, tiene tendencia a… asustarse, con el programa de radio lo hemos aficionado al motor pero sólo de sillón, se niega a ser parte activa.

Y de Justo, qué decirte, claro que disfruta con un quad, tiene ruedas, motor, gasolina, él no necesita más. .- La imagen del quad ha pasado por malos momentos. ¿Qué opinión tienes tú particularmente de este colectivo? .- Cuando el quad irrumpió en el mercado español hubo de todo, pero es verdad que algunos lo usaron con poca cabeza. Y claro, un vehículo usado con poca cabeza, tiene consecuencias negativas, sea un quad, una moto, un coche o un tractor. Algunos se lo tomaron como un juguete, llegaron los primeros accidentes y con ellos la imagen de vehículo peligroso, pero ha pasado el tiempo, ha imperado la sensatez y ahora no creo que estén demonizados. El peligro no está en el quad sino en las manos que lo conducen. .- ¿Qué te parece la publicación Pasión Oftrack? .- Creo que hacéis un trabajo magnífico, ¡con lo que cuesta hoy en día sacar un proyecto así adelante! El mundo del quad tiene una referencia muy especial en vuestra publicación y eso siempre es de agradecer. Por cierto, aceptamos la invitación a la Concentración Internacional Offroad/Oftrack que celebraréis en Vimioso los días 6 y 7 de junio, a ver si somos capaces de subir a Tomás en un quad. Quizás de paquete y con Justo conduciendo…

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RUTA SOLIDARIA Valdeluz (Guadalajara) El pasado fin de semana del 12 de Abril nos desplazamos hasta la localidad de Valdeluz en Guadalajara para asistir a la primera ruta solidaria que organizaron en dicha población a favor de la fundación NIPACE. Las preinscripciones comenzaban a las 8 de la mañana y durarían hasta las 11, momento en el que comenzaría la ruta.

A nuestra llegada sobre las 9.30 podemos ya observar un nutrido grupo de participantes entre los que ya destacan una veintena de 4x4 aparcados en el lugar de salida y en los aledaños.

He de reconocer que es la primera vez que asistía a un evento donde participaran tantos vehículos de tan distinto “ pelaje “. Motos de campo , Quads , Atv , Utv y 4x4 .

Aunque mis compañeros de ruta del Club Opel asistieron al completo, este día era más de compartir con las gentes del quad. No tardamos mucho en encontrarnos viejos conocidos.

ESE NACHO ¡!!

El Goes también fue…. Jajajajaja.

Los asistentes seguían llegando. Más de 180 preinscritos y la gente se seguía apuntando.

A mi modo de entender y desbordados por la gran afluencia de participantes sobre las 11.15horas, los organizadores cierran inscripciones con cerca de 200 participantes. Uno de los organizadores al mejor estilo Pantera en la cultural nos informa de cómo va a ser la ruta. Dificultades, distancia y demás detalles técnicos. Llama nuestra atención sobre la necesidad de circular con sentido común (lástima que este último punto siempre hay gente que no lo oye) y nos informa antes de salir que NO HABRA ALMUERZO PARA TODOS…. Bien ruta de supervivencia jajajaja .

Salida controlada. En primer lugar las motos de las que habría cerca de 30. Seguidas por quads ( otros 30 ) Atv ( 8-10 ) Utv (3) y 4x4 de los cuales mis compañeros llegaron a contar entre 70-80.

A este le conozco jajajaja ESOS DE PUCELA ¡!!!

Este no escucho la charla.

Comenzamos la marcha. Un ejército de voluntarios de Protección Civil se posiciona en cruces y rotondas para facilitarnos la circulación. Guardia Civil y ambulancias atentos en todo momento al desarrollo del evento.

Parece que las lluvias caídas los últimos días van a darnos un respiro. Primeros tramos de tierra y esto parece que va bien… Nada, todo fue un espejismo… polvo, polvo, polvo….

No os quiero ni contar la que tragamos detrás de cerca de 70 vehículos. Si es cierto que la distancia que nos dábamos nos dejaba respirar, pero en zonas de monte donde tenías que estar atento porque a la mínima perdías contacto visual era insoportable.

La parada del almuerzo a los 20 minutos de haber salido ( Estos son de los míos jajaja ) Quedará en mi retina por algún tiempo la manera de abalanzarse de 250 aguerridos ruteros sobre el almuerzo ( todo muy rico por cierto) al más puro estilo “ sálvese quien pueda “ ( no hay foto del momento , me estaba buscando la vida).

Ya le comente a uno de los organizadores “ Os había hecho falta uno que en Cana convertía el agua en vino para que os hubiera echado una mano “ Bromas aparte, la voluntad con la que los chavales prepararon el tema es para quitarse el sombrero.

Después del almuerzo continuamos ruta. Mas monte bajo y tránsito por cerros con maravillosas vistas .Hicimos múltiples paradas para reagruparnos . Los 4x4 desde el almuerzo tienen su propia ruta .

Estos son de próstata fácil . Jajajajaja Después de una de las paradas nuestro guía nos indica “ Y ahora al barro como los guarros “ Dicho y hecho Esta me la mando hacer Nacho para que viera Jaleo que en Castilla también hay barro .

Esto va llegando a su fin. Otra paradita en una localidad próxima al lugar de salida para reagrupar a los 4x4 y llegada a Valdeluz de nuevo.

Varios miembros de la Asociación La Olma de Moraleja de Coca también acudieron al evento.

A las 15.40 terminaba la ruta. En lo que preparaban los organizadores la comida ( la tan deseada paella no fue posible ) cargamos el quad. Despedidas rápidas, comer y para casa que nos queda un buen trecho.

Agradecer el esfuerzo a este grupo de chavales que han hecho realidad esta primera reunión que seguro que no será la última .

Nosotros nos despedimos de Valdeluz hasta el año próximo que seguro que haremos por volver..

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Texto y Fotos: Clemente Roman

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En las instalaciones de Adventure Family Park, en la localidad Asturiana de Villaviciosa, se celebraba la 2ª Quedada Invernal de Oftrack. .-Recordamos que en el año 2013 se llevó a cabo la primera en la zona de Burgos y muchos de los asistentes nos manifestaban que más que Invernal, la podíamos haber denominado “GLACIAR”, por la gran cantidad de nieve, frio, etc, que padecimos en aquella ocasión, pero que hacia honor a su nombre. .-En este caso, la cita era en Asturias y lo que no esperábamos era nieve, pero agua, mucha. .-Sábado día 21 de Febrero. Cuando salimos de casa camino de Adventure Family Park, la lluvia era la protagonista, pero a veces en tal cantidad que obligaba a reducir drásticamente la velocidad ya que los limpiaparabrisas no daban abasto. La verdad que la temperatura no era baja, pero la sensación térmica rondaría los 5º. .-Cuando sobre las 10:00 horas llegamos a nuestro destino, el trasiego de carros, quad, motos, etc, era importante. Unos 30 participantes nos dedicamos a preparar nuestras máquinas y sobre todo a colocarnos los trajes de agua, obligatorios dado como se encontraban las pistas. .-Brifing a cargo de Antonio PALACIO , (Gerente de las instalaciones) para posterior salir en caravana por el recorrido perimetral del complejo, la zona más sencilla. Sin embargo las primeras pozas a las que nos teníamos que enfrentar, dieron ya los primeros problemas. El agua llegaba a cubrir casi en su totalidad los Atv y con más razón los deportivos. Por suerte, todas las zonas conflictivas, tienen una zona de escape para evitarlas y de esa manera disfrutar cada uno en su medida y de acuerdo a sus máquinas. .-La Televisión Asturiana se encontraba en la zona grabando nuestras peripecias y la verdad que disfrutaron y consiguieron tomas realmente espectaculares con los Can Am, Suzuki, Goes, etc, luchando por salir de las zonas enfangadas. .-Los kilómetros que tiene la pista perimetral, se realizaban relativamente sin complicaciones aunque en muchos casos el tirar de las transmisiones 4x4 de nuestros ATV, se hacían necesarios. A medida que las dificultades se iban solventando con relativa facilidad, los participantes se fueron adentrando en zonas más complicadas donde ya hubo que tirar de las ayudas eslingas. La zona de Enduro también estuvo muy concurrida. El paso de los grandes troncos era todo un espectáculo, sobre todo al ver a los ATV afrontarlos.

Varias motos también se habían animado a acudir a la cita. .-Las instalaciones cuentan con un pequeño bar y zona de cafetería, quizás de las zonas más concurridas a media mañana. Como se ha comentado, el frio no era problema, pero a pesar de que la lluvia nos estaba respetando, nuestros trajes chorreaban agua por doquier. Para eso, un cafecito combinado con una pequeña charla amigable, venia de maravilla. .-Posterior, vuelta en busca de mayores retos para lo que nos adentrábamos por pistas más dificultosas hasta la llegada de la hora de comer. En este caso y al no haber una hora establecida, cada grupo lo hacía a su criterio allí mismo. La Sidra Asturiana, las Empanadas, los Mejillones y un amplio abanico de delicias se mostraban en las mesas. De nuevo el café y vuelta a los circuitos. .-Sobre las 18:00 horas aproximadamente, se daba por finalizada la Quedada invernal Oftrack con muy buen sabor de boca. En Septiembre cuando realizamos en este lugar, la Ruta de la Sidra, nos quejamos de la falta de barro y ahora la satisfacción se notaba en nuestros rostros. Lavado de máquinas allí mismo y carretera en busca del destino de cada uno de nosotros.

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QUADQUEDADA DE M Como viene siendo habitual ( y con este ya son 9 años consecutivos ) al llegar la primavera , las gentes de la Asociación Cultural La Olma con domicilio en Moraleja de Coca se ponen manos a la obra para llevar a buen fin , la organización de una de las Quadquedadas más significativas del calendario nacional .

Yo tengo que decir que fue en la II Quadquedada de Moraleja de Coca donde comencé mi andadura por este tipo de eventos y donde empecé a sentir la camaradería y el buen rollo que se pueden vivir en este tipo de eventos S A B A D O Nuestro particular fin de semana comenzó el sábado a las 7:00 horas con algún grado negativo y con muchas ganas de ver a viejos conocidos La escasez de lluvias por la provincia de Segovia hacía presagiar que las rutas se volverían en algunos momentos casi insoportables por la gran cantidad de polvo que levantaríamos a nuestro paso .

Nuestra llegada tranquila . Los voluntarios nos reciben , entregan las acreditaciones y nos dan de desayunar ( que más podemos pedir Jjjj ) La ruta del sábado por la mañana comienza con 30 minutos de retraso.

No tenemos prisa así que todo tranquilo Ritmo alegre y mucho polvo marcaran los primeros instantes del recorrido.

Pinares , tierras de labor y los senderos próximos al rio son las zonas por donde transitamos Alguna avería sin importancia y seguimos camino .

Después de transitar por zonas de monte con piedra muy rota las interminables pistas nos llevaran a la localidad Segoviana de Bernardos donde pararemos para hacer un receso y tomar un refrigerio Montamos de nuevo y dirección Moraleja donde nos esperan las ya súper conocidas Patatas con Carne Después de la comida nos dirigimos al circuito que la organización había preparado para el uso y disfrute de todos los inscritos . Este año se notó que los asistentes tenían menos ganas de “Fiesta “ y aunque los organizadores con su ejemplo nos deleitaron con maniobras comprometidas pocos fueron los que se decidieron a saltar a la arena .

Yo como soy persona formal con una cierta edad , no asistí a la denominada “ Ruta Nocturna “ preferí duchita y cena tranquila en el hotel de concentración .

D O M I N G O El domingo amaneció nublado y con bajas temperaturas . Después de desayunar en el hotel y una vez recogimos la habitación , nos dirigimos a Moraleja donde desde muy temprana hora nos esperaban los voluntarios y un grupo de Ruteros de Pucela que haciendo ruta desde la localidad Vallisoletana de Mojados habían venido a pasar el domingo con los asistentes a la Quadquedada . La ruta comenzó rápida , primeros caminos , mucho polvo y poca visibilidad . Poco a poco nos vamos adentrando en zona de pinares . La comitiva la encabeza un 4x4 de la organización con los pinos a plantar.

La siguen un buen puñado de ruteros y como cola nos acompaña la guardia civil y algún vehículo más .Como ya hemos comentado en diversas ocasiones la ruta del domingo está enfocada por la organización para inculcar a los ruteros el respeto a la naturaleza.

Una vez concluida la “ planta’ “ proseguimos la ruta . Muchas zonas de pinar íbamos encontrándonos a nuestro paso , zonas por otro lado complicadas de afrontar debido a la cantidad de polvo que iba quedando en suspensión , generando muchas veces una visibilidad nula con el riesgo que conlleva esta situación .

Después de un puñado de kilómetros llegamos al comprometido paso del rio .

A nuestra llegada desde la otra orilla un puñado de Ruteros nos miraba con ganas de ver “naufragar “ a alguno … Eeeeee ¡!!!! QUE SOMOS DE PUCELA Continuamos y según nos vamos acercando a Moraleja los recuerdos de este fin de semana tan intenso se acumulan en mi cabeza , se mezclan con otros de otras ediciones en las que el disfrute de esta afición me hizo crecer como aficionado a este mundo tan maravilloso . Última parada antes de llegar a destino Llegamos a Moraleja . Cargamos maquina al remolque y a comer , que hoy los voluntarios nos han preparado paella y hace hambre Mi agradecimiento a los organizadores y voluntarios que hacen que este evento salga adelante .

Agradecer a los compañeros de ruta los buenos momentos pasados y mi amenaza en firme que sin Montoro me deja volveré a Moraleja el año 2016 48

por MO

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MORALEJA DE COCA,

ONTY

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“ELKARTASUNAR EL MOTOR DE LA S El día 20 de Junio, se celebra la segunda Edición de “ELKARTASUNAREN MOTORRA / EL MOTOR DE LA SOLIDARIDAD”. .-Tras el gran éxito obtenido el pasado año, la SOLIDARIDAD se centra en esta fecha y OFTRACK quiere apoyar como ya lo hizo el pasado año, con la presencia y exposición de Quad Deportivos y Pilotos participantes en las diversas Competiciones Nacionales e Internacionales. Con la presencia de los ATV que tanto éxito obtuvieron el pasado año al dedicar gran parte de su tiempo a dar paseos a los niñ@s. .-Para el presente año, ELKARTASUNAREN MOTORRA / EL MOTOR DE LA SOLIDARIDAD, cuenta de nuevo con nosotros y por supuesto allí estaremos para ayudar con nuestra presencia y colaboración en todo lo que sea necesario, pero primordialmente para dar paseos a los niños con una pequeña ruta por la zona. Tras hablar con los Organizadores e indicarles nuestro deseo de dar un paseo hasta el Fuerte San Marcos y posterior subir al antiguo fuerte de Txoritokieta con los niñ@s de “JUNEREN HEGOAK”, todo parece indicar que tendremos ese honor y ese privilegio. .-Por todo ello, anotar la fecha del 20 de Junio para intentar estar presente con la gran familia SOLIDARIA. .-Recordar que el Club Deportivo Cultural “OFTRACK”, tiene su sede en la localidad Guipuzcoana de Errenteria y que además de Organizar Rutas, Concentraciones OffRoad, organiza Carreras y Campeonatos a nivel Nacional e internacional como en el caso de Portugal. Por esta razón nos encontramos en casa y Orgullosos de difundir y llevar el nombre de ELKARTASUNAREN MOTORRA/EL MOTOR DE LA SOLIDARIDAD y Errenteria participando y pidiendo vuestra participación desinteresada para éste Evento.

ESKERRIK ASKO / MUCHAS GRACIAS

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REN MOTORRA / SOLIDARIDAD”

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COMIENZA EL CAMPEON El pasado dia 14 y 15 de Marzo, ha dado comienzo el Campeonato Portugues TT con las modalidades de Moto, Quad y Utv/Buggies.

Un total de 66 Pilotos tomaban parte en el Raid TT Gois.

U T V En la categoría de Utv, participaban los dos únicos Españoles (Teo VIÑARAS y Roberto VIÑARAS) que junto al Portugues Miguel JORDAO, se estrenaban con el Equipo “TEO MOTOS COMPETICION”. Buen comienzo para el Equipo Español que lograba un 3º puesto a cargo del Piloto OFTRACK “TEO VIÑARAS”, seguido de su hermano “ROBERTO VIÑARAS”, siendo MIGUEL JORDAO 6º en la clasifición final ganada por el Portugues JOAO LOPES, todos ellos con Polaris.

M O T O S Buen comienzo para el Piloto de Yamaha Antonio MAIO que consiguió la victoria por delante de Luis OLIVEIRA y Luis TEIXEIRA. El actual Campeon de la Categoria, Mario PATRAO se tuvo que retirar después de sufrir una caída que le impidió continuar.

Q U A D Victoria para Tiago GOMES (Suzuki), seguido a escasos 45 segundos por Bruno FERREIRA (Yamaha) y Antonio MOREIRA (Yamaha) a 11:47 minutos. El Piloto OFTRACK, Roberto “BETO” tuvo que abandonar cuando mandaba en la carrera por problemas eléctricos en su Yamaha.

La próxima carrera se disputará el 11 y 12 de Abril con la disputa del Raid de Ferraria.

Toda la información: h t t p : / / w w w . f m o t o p o r t u g a l . pt/#sthash.VuzLBKw6.yhJ43qy9.dpbs

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Secci贸n Portugal

NATO TT DE PORTUGAL

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Texto: Clemente Roman Fotos: Mari Carmen Vicente

3º RAID IBERI

El día 19 de Abril se celebra el 3º Raid Ibérico de Vimioso, prueba valedera para el 2º Campeonato Ibérico Oftrack Sercotel. .-La prueba de Vimioso a día de hoy es una de las pruebas más esperadas por los Aficionados y Pilotos Españoles que no dudan en cruzar la Frontera para poder participar en ella tanto en la especialidad de Motos como de Quad. .-Con una de las mejores Organizaciones que conocemos, solo equiparable a las Grandes Bajas con que cuenta el País Luso, la hacen muy apetecible para cualquier Piloto. A ello hay que añadirle que forma parte del Cto. IBERICO OFTRACK SERCOTEL, siendo su última prueba y donde se entregaran tanto los Premios y Trofeos de la carrera y del Campeonato.

El Programa de la carrera es el siguiente: (Hora de Portugal) 07:30 horas Apertura del Secretariado 08:30 Verificaciones Técnicas 09:45 Briefing 10:30 Prologo MOTOS 11:00 Prologo QUADS 12:00 Carrera de Resistencia de MOTOS (01:30 14:00 Carrera de Resistencia de QUADS (01:30) 16:00 Entrega de Premios del RAID IBERICO y del Cto. IBERICO ABIERTAS LAS INSCRIPCIONES a partir del día 16 de marzo de 2015 Del 16 de Marzo al 13 de Abril…..

45e (Socios de Furoes, 35e) Después del 13 de Abril……

50e (Socios de Furoes, 40e) Para los SOCIOS de FUROES y PILOTOS OFTRACK, las inscripciones se abren el día 5 de Marzo con los mismos precios El precio de la inscripción incluye (Seguro+Cronometraje Digital+Detalle por participación+DVD de la carrera) PREMIOS .-En caso de que el número de inscritos por clases (Q1,Q2,TT1 y TT2) sea inferior a 8 , el premio monetario será reducido al 50%.

Q1 / Q2 / TT1 / TT2 1º Clasificado - 180e + Trofeo 2º Clasificado – 100e + Trofeo 3º Clasificado - 50e + Trofeo 4º Clasificado - Trofeo 5º Clasificado – Trofeo Q3 / QF / TTF 1º Clasificado –Trofeo Quad 1º Clasificado Veterano - Trofeo 1º Clasificado Piloto Socio Club Furoes – Trofeo Motos 1º Clasificado Veterano - Trofeo 1º Clasificado Piloto Socio Club Furoes – Trofeo .-Informar que dado que se anuló la prueba de Castelo de Paiva y llegando a un acuerdo entre el Club Furoes de Vimioso, Organizador de la prueba y Oftrack e intentando dar a los Pilotos y Aficionados el mayor espectáculo posible y contar con las tres puntuaciones prometidas en el Campeonato, se ha decido que la Prólogo de la carrera, sea de 30 minutos y puntué para el Campeonato, tanto en la especialidad de Motos como de Quad.

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.-De esta manera la puntuación final para el Campeonato IBERICO OFTRACK SERCOTEL contará con la puntuación de la TAÇA IBERICA + PROLOGO del RAID IBERICO + RAID IBERICO. .-OFTRACK/SERCOTEL y el Club FUROES de Vimioso, harán entrega de los Premios y Trofeos al final de la carrera y que son principalmente UN FIN DE SEMANA (para dos personas en un Hotel de la cadena SERCOTEL de 4 Estrellas) tanto para el vencedor de la categoría de MOTOS ( Scratch) como de QUADS (Scratch) del Raid IBERICO. También habrá un PREMIO para el Vencedor Scratch del Campeonato IBERICO OFTRACK/SERCOTEL de Motos y de Quad. Por lo tanto en Vimioso, OFTRACK entregará 4 FINES DE SEMANA así como los Trofeos siguientes: QUAD Q1 ( Del 1º al 5º inclusive) Q2 ( Del 1º al 5º inclusive) ATV ( Al 1º Clasificado) QFemenino ( A la 1ª Clasificada) QEquipos ( Del 1º al 3º inclusive) MOTOS TT1 ( Del 1º al 5º inclusive) TT2 ( Del 1º al 5º inclusive) TTFemenino ( A la 1ª Clasificada) TTEquipos ( Del 1º al 3º inclusive)que ve como en dos años consecutivos, tiene que retirar Pasion Of Track

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Prueba Final del Campeonato Ibérico de Raid Oftrack/ Sercotel .-Llegó la prueba final del Campeonato Ibérico y lo hacía en Vimioso con la disputa del 3º Raid Ibérico. Un prueba que no ha dejado de superarse desde su comienzo en 2013. El Moto Club Furoes con el apoyo de la población y de su Ayuntamiento está consiguiendo ser un referente a la hora de realizar pruebas deportivas como hemos podido constatar este fin de semana del 19 de Abril. .-El viernes ya nos encontrábamos en la población de Vimioso para colaborar en el Raid Ibérico y con ello en el Cto. Oftrack/Sercotel de Raid. Recordemos que el citado Campeonato constaba de tres pruebas, la Taça Ibérica, la prueba a celebrar en Castelo de Paiva, que fue suspendida y la de Vimioso. Ante la imposibilidad de poder ofrecer tres pruebas tal y como se había anunciado y por ello, tres puntuaciones, se optó por dotar a la prueba de Vimioso, de una puntuación extra y por ello se contaba con la de la carrera y se incluía una puntuación extra al prologo. .-El viernes a última hora de la tarde, una pequeña tormenta descargo durante una hora la bendita agua que nos daba la esperanza de que el temido polvo, no iba a ser uno de los problemas con los que nos podíamos encontrar. El sábado todo el personal de Furoes ya estaba trabajando en la preparación y acondicionamiento final del circuito. Para finalizar la jornada, una cena de confraternización con cerca de un centenar de invitados. .-Verificaciones Administrativas, Técnicas, Briefing y toma de contacto con la disputa de la prólogo de 2.800 metros, primero para las motos y poco después eran los quads los que se adueñaban del circuito.

Domingo Motos .-Sobre las 10:30 horas se daba la salida a la prólogo para las dos ruedas con un total de 48 Pilotos y donde Fausto MOTA marcaba el mejor tiempo con 2:57 minutos seguido del vencedor de las dos ediciones anteriores, el Piloto de Yamaha Paulo VIEIRA con 3:01 y To Pereira con 3:03. El Primer Español es Paulino TORES con un tiempo de 3:10. Victor MARTIN en 3:12 y el Zamorano, Piloto Oftrack y actual Campeón de la edición anterior, Diego HUERTOS en el puesto 9º y un tiempo de 3:15. .-La hora y media de carrera da comienzo aproximadamente a las 13:15 horas tras una vuelta de reconocimiento completa al circuito entre las motos y los quad. .-La salida se efectua en grupos de 4 Pilotos y con cinco segundos de intervalo. Salida fulgurante de todos los participantes llegando al final con la victoria tras 11vueltas realizadas de Fausto MOTA con un tiempo de 1:36:17 horas. Segundo es To PEREIRA (1:38:13) y de Rui OLIVEIRA (1:43:15) todos ellos de la categoría TT2. El primer Español vuelve a ser el Piloto de Navalmoral de la Mata Paulino TORES en el puesto 5º a una vuelta del vencedor. José Luis de la FUENTE es 7º y Diego HUERTOS 8º. El primer Piloto de la categoría de TT1, es José SOUSA en el puesto 10º. Paulo VIEIRA sufre una caída que le obliga a abandonar. Llega por sus propios medios hasta la Asistencia, pero ha de ser trasladado hasta el Hospital de Vila Real.

El Piloto Oftrack Edgar COSTA entra en la posición 16ª

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Sección Portugal por lo que consigue la 4ª en TT1. El veteranísimo Alberto BALLESTEROS con 55 años, lo hace en el puesto 36ª, impresionante lo de éste hombre y un ejemplo a seguir.

Quad Un total de 52 Pilotos y gran participación Española, iniciaban la media hora para marcar el mejor tiempo que daba la posición de salida y los primeros puntos de esta prueba para el Campeonato Ibérico. Durante la disputa de la citada prologo se produjo uno de los momentos tristes al tener el Piloto Sergio MONTEIRO (Piloto de Furoes y Piloto Oftrack) un tremendo accidente que hizo que se parase momentáneamente la disputa de la prueba hasta su traslado al Hospital de Vila Real. Durante los 35´minutos de disputa, el mejor tiempo lo marcó Toni CUNHA (2:55:04 minutos).

R e s u l t a d o 1. Toni CUNHA 2:55:04 Minutos 2. Flavio MOTA 2 : 5 9 : 2 4 3. Kike PARDO 2 : 5 9 : 3 5 4. Cristian ISIDRO 3 : 0 2 : 8 5 5. Beto PAIVA 3 : 0 4 : 9 3 .-De momento el polvo había respetado a los participantes, pero todo hacía presagiar una prueba en la que habría con convivir con su presencia.

CARRERA ( 01:30 horas ) .-Tras la disputa de la carrera de motos, sobre las 14:00 horas se inicia la prueba estelar de Quads. La salida se realiza de tres en tres con un intervalo de 5 segundos entre los grupos y sobre un circuito de 10 km. El primero en tomar la cabeza de la prueba es Flavio MOTA con KTM que pasa en esa posición por meta, seguido de Kike PARDO (Yamaha Raptor 700) algo distanciado, Beto PAIVA (Suzuki LTR) le sigue. En las vueltas siguientes el paso el idéntico en las primeras posiciones pero con Toni CUNHA (Suzuki LTR) en la 4ª posición seguido de Cristian IGNACIO (Ktm 450), Daniel SILVA (Suzuki LTR), Filipe DA SILVA (Honda TRX 450), Vitor FREITAS (Honda TRX 450), Miguel Ángel IGLESIAS, Pablo ISIDRO (Kawasaki KFX 450) y así hasta la totalidad de los participantes entre los que ya faltan los Españoles Tomas SASTRE con problemas en su máquina, Miguel Ángel CALDERON que decide retirarse ante el problema con el polvo. .-Mucho público presenciando la carrera, sin duda el año que más Aficionados se encuentran disfrutando del evento deportivo y numerosa presencia Española entre ellos. El tiempo acompaña ya que la temperatura es buena y el sol se muestra complaciente con los presentes a pesar del incordiante polvo que se levanta de manera continua al paso de los quads. Afortunadamente el viento también quiere tener su parte de protagonismo y alivia un poco a los Pilotos. .-La lucha continua y Kike PARDO a pesar de llevar un vehículo bastante más pesado que sus contrincantes, va restando tiempo a Flavio MOTA y distanciando a Toni CUNHA. En el repostaje de FLAVIO, KIKE consigue ponerse en primera posición y tira tope para tomar una distancia lo suficientemente importante para realizar su parada y continuar en esa posición. .-El Piloto Arandino y su Asistencia lo realizan a la perfección y a partir de ese momento KIKE va ampliando su ventaja hasta el banderazo final, cruzando la Meta en la primera posición con un tiempo de 1:32:50 horas y habiendo realizado 10 vueltas al circuito. Segundo es Toni 56

Pasion Of Track

Sección Portugal CUNHA a algo más de 39 segundos que el vencedor. Flavio MOTA entra a 1:49 minutos de KIKE, con Filipe DA SILVA en la 4ª posición y Daniel SILVA en la 5º. Los Españoles realizan una extraordinaria carrera, teniendo a Cristian ISIDRO en el puesto 8º, Miguel Ángel IGLESIAS ( al que echamos de menos en las Competiciones Españolas) en la 9ª posición. Ramón MONTOYA realiza una soberbia carrera al finalizar con su Polaris Sportsman en la 11ª posición luchando con los deportivos en un circuito poco apto para este tipo de ATV. Daniel MONROY lo hace en el puesto 18º, seguido de Pablo DEL ALAMO que realiza una meritoria carrera y consigue el 2º puesto en Q2. Samuel MANTECA el 21º. El joven Diego CALVO, con Suzuki LTZ entra en la 24ª posición por delante del Gallego David LOUREIRO. Marco CAMPOS el 26º. Alejandro SANCHEZ (29º). Pablo ISIDRO (30º). Daniel ALONSO (33º), Sebastián AGUILERA (34º). Nuestra Campeona Verónica CASTILLO con ese coraje y pundonor que nos viene demostrando en el Cross Country de Castilla y León, entra en la posición 35º, con el jovencísimo Diego SASTRE en la 37º. .-Muy dura la carrera tal y como nos comentan los propios protagonistas. Pero la satisfacción es generalizada entre ellos por haber podido participar en una prueba que ya es fija en el calendario y que como ya hemos comentado, nada tiene que envidiar a las Grandes Pruebas en Organización, Aficionados, Pilotos, etc.

Campeonato Ibérico OFTRACK/SERCOTEL Quad .-En lo que respecta al Campeonato Ibérico Oftrack/ Sercotel, los vencedores en las distintas categorías, sabíamos que iban a estar presentes ya que eran 40 puntos (15 de la prólogo + 25 de la carrera) los que estaban en juego en Vimioso y por motivos de calendario, el Piloto Portugués Joao VALE que había vencido en la Taça Ibérica y por lo tanto comandaba la clasificación, no se encontraba presente por la coincidencia con el Campeonato Italiano de Quad Cross. .-Tras la suma de las tres puntuaciones, el Vencedor Scratch, ha sido el Piloto Portugués Flavio MOTA con 48 (16+14+18) y por lo tanto un Merecidísimo CAMPEON IBERICO. Segundo ha sido nuestro Piloto Oftrack y vencedor de esta carrera de Vimioso, Kike PARDO (39) y tercero Toni CUNHA (35).

Q1 1. Flavio MOTA 48 Puntos 2. Kike PARDO 39 3. Toni CUNHA 35 4. Daniel SILVA 30 5. Joao VALE 25 Q2 .-Un jovencísimo Rafael SOUSA que con solo 12 años, se ha proclamado CAMPEON de esta categoría. Un Piloto a tener en cuenta por el gran Futuro que atesora.

1. Rafael SOUSA 44 Puntos 2. Gil PINTO 4 0 3. Pablo del ALAMO 3 3 4. Diego CALVO Q F e m e n i n o .-Una gran alegría al traer a España su primer Trofeo tras la vuelta a la competición. Verónica CASTILLO ha sumado los 40 en juego en Vimioso.

1. Veronica CASTILLO 40 Puntos

Pasion Of Track

57

Sección Portugal

Q F e m e n i n o .-Una gran alegría al traer a España su primer Trofeo tras la vuelta a la competición. Verónica CASTILLO ha sumado los 40 en juego en Vimioso.

1. Veronica CASTILLO 40 Puntos 2. Vera ANSELMO 2 5 3. Rita ALMEIDA 2 0 Q A T V .-Ha tenido a Ramón MONTOYA como un digno vencedor ya que no ha podido luchar mano a mano con su rival y Amigo Ze Tomas IRIA al no estar presente, pero lo ha hecho directamente contra los Deportivos, causando la admiración de los Aficionados presentes.

1. Ramón MONTOYA 40 Puntos 2. José IRIA 2 5 3. Carlos ANTUNES 2 0 .-Y para finalizar, por Equipos, el Campeonato se lo han llevado “Team Gazfundo/Lavradores Do Tamega” con Toni CUNHA y Daniel SILVA por delante del “ Team Pardo/Iglesias” con Kike PARDO y Miguel Angel IGLESIAS y 3º el Equipo formado por Flavio MOTA y Nuno ARAUJO (Team MOTO GALOS)

III Raid Ibérico - Furões do Vimioso Quads

Vimioso 10,0

Prova Quads

19/04/2015

Race (1:30:00 Time) started at 15:38:33 Pos

Sorted on Laps

III Raid Ibérico - Furões do Vimioso Quads Prova Quads

No.

Name

Laps

Class

Name

Laps

Class

Tota

Diff

72

Kike pardo

Q1

10

2

74

Toni Cunha

Q1

10

3

82

Flávio Mota

Q1

10

1:49.232

4

66

Filipe da Silva

Q1

10

7:06.766

1:38:57.

5

55

Daniel Silva

Q1

10

8:25.923

1:40:16.

6

71

Vitor Freitas

Q1

10

8:53.981

1:40:44.

1:31:50.

39.387

1:32:30.

1:33:39.

7

86

Beto Paiva

Q1

10

9:00.444

1:40:51.

Vimioso 10,000 km

8

87

Cristian Isidro

Q1

10

9:04.172

1:40:54.

19/04/2015 14:00

9

91

Miguel Angel Iglesias

Q1

10

9:21.931

1:41:12.

10

78

Marco Vara

Q1

9

1 Lap

1:32:07.

11

84

Ramon Montoya

Q1

9

1 Lap

1:33:05.

12

64

Marcos Fernandez

Q1

9

1 Lap

1:33:16.

13

Race (1:30:00 Time) started at 15:38:33 Pos

No.

1

Diff

Total Tm

Best Tm

Gap

1:31:50.642

9:55.109

70

Nuno Teixeira

Q1

9

1 Lap

1:33:38.

1:32:30.029

9:49.723

14

57

Gil Pinto

Q2

9

1 Lap

1:33:42.

1:33:39.874

9:39.522

1:09.845

15

56

Herminio Aires

Q1

9

1 Lap

1:34:21.

7:06.766

1:38:57.408

10:40.927

5:17.534

16

60

Sérgio Leite

Q1

9

1 Lap

1:34:53.

10

8:25.923

1:40:16.565

10:33.950

1:19.157

17

89

Bruno Rolhas

Q1

9

1 Lap

1:35:55.

Q1

10

8:53.981

1:40:44.623

10:48.901

28.058

18

83

Daniel Monroy

Q1

9

1 Lap

1:37:21.

Beto Paiva

Q1

10

9:00.444

1:40:51.086

10:19.203

6.463

19

59

Pablo del Alamo

Q2

9

1 Lap

1:37:28.

87

Cristian Isidro

Q1

10

9:04.172

1:40:54.814

10:18.816

3.728

Miguel Angel Iglesias

10

9:21.931

1:41:12.573

10:54.977

17.759

88

Victor Pereira

Q1

91

20

9

1 Lap

1:38:28.

Q1

10

78

Marco Vara

9

1 Lap

1:32:07.535

11:02.741

1 Lap

69

Samuel Manteca

Q1

Q1

21

9

1 Lap

1:39:23.

11

84

Ramon Montoya

Q1

9

1 Lap

1:33:05.728

11:18.296

58.193

22

73

Fernando Bugalheira

Q1

9

1 Lap

1:39:23.

62

Sergio Pereira

Q1

9

1 Lap

1:40:05.

1

72

Kike pardo

Q1

10

2

74

Toni Cunha

Q1

10

3

82

Flávio Mota

Q1

10

1:49.232

4

66

Filipe da Silva

Q1

10

5

55

Daniel Silva

Q1

6

71

Vitor Freitas

7

86

8 9

39.387

39.387

12

64

Marcos Fernandez

Q1

9

1 Lap

1:33:16.574

10:55.854

10.846

23

13

70

Nuno Teixeira

Q1

9

1 Lap

1:33:38.171

11:03.860

21.597

24

94

Diego Calvo

Q2

9

1 Lap

1:40:29.

14

57

Gil Pinto

Q2

9

1 Lap

1:33:42.996

10:58.541

4.825

25

93

David Loureiro

Q1

9

1 Lap

1:40:36.

15

56

Herminio Aires

Q1

9

1 Lap

1:34:21.106

11:03.048

38.110

26

96

Marco Campos

Q2

9

1 Lap

1:41:21.

16

60

Sérgio Leite

Q1

9

1 Lap

1:34:53.910

11:06.251

32.804

27

54

João Campos

Q1

9

1 Lap

1:42:40.

17

89

Bruno Rolhas

Q1

9

1 Lap

1:35:55.395

11:11.984

1:01.485

83

Daniel Monroy

1 Lap

1:37:21.294

11:39.629

1:25.899

Jorge Frutuoso

9

1 Lap

1:43:31.

Q1

9

92

Q1

18

28

19

59

Pablo del Alamo

9

1 Lap

1:37:28.734

11:07.625

7.440

75

Alejandro Sanchez

Q1

Q2

29

9

1 Lap

1:44:27.

20

88

Victor Pereira

Q1

9

1 Lap

1:38:28.375

11:21.302

59.641

30

58

Pablo Isidro

Q1

9

1 Lap

1:44:44.

21

69

Samuel Manteca

Q1

9

1 Lap

1:39:23.091

11:57.651

54.716

31

100

Rafael Sousa

Q2

8

2 Laps

1:32:17.

22

73

Fernando Bugalheira

Q1

9

1 Lap

1:39:23.761

11:26.867

0.670

32

79

Bruno Coutinho

Q1

8

2 Laps

1:33:23.

23

62

Sergio Pereira

Q1

9

1 Lap

1:40:05.435

11:51.023

41.674

33

52

Daniel Alonso

Q1

8

2 Laps

1:34:07.

24

94

Diego Calvo

Q2

9

1 Lap

1:40:29.325

11:20.144

23.890

34

51

Sebastian Aguillera

Q1

8

2 Laps

1:34:35.

25

93

David Loureiro

Q1

9

1 Lap

1:40:36.907

11:34.575

7.582

35

90

Veronica Castillo

Q1

8

2 Laps

1:35:41.

26

96

Marco Campos

Q2

9

1 Lap

1:41:21.617

11:51.521

27

54

João Campos

9

1 Lap

1:42:40.092

10:49.260

36

Q1

28

92

Jorge Frutuoso

Q1

9

1 Lap

1:43:31.066

12:15.282

29

44.710

98

Telmo Morais

Q2

8

2 Laps

1:36:47.

37

49

Diego Sastre

Q2

8

2 Laps

1:45:04.

DNF

95

Ricardo Rodrigues

Q2

6

DNF

17.506

DNF

67

Diogo Barbosa

Q2

5

DNF

56:26

1 Lap

DNF

76

Miguel Garcia

Q1

5

DNF

1:04:58.

DNF

63

Lucas Gutierrez

Q1

4

DNF

40:33

41:31

1:18.475 50.974 56.206

1:03:10.

75

Alejandro Sanchez

Q1

9

1 Lap

1:44:27.272

11:58.787

30

58

Pablo Isidro

Q1

9

1 Lap

1:44:44.778

11:56.611

31

100

Rafael Sousa

Q2

8

2 Laps

1:32:17.140

12:30.310

32

79

Bruno Coutinho

Q1

8

2 Laps

1:33:23.218

12:26.306

33

52

Daniel Alonso

Q1

8

2 Laps

1:34:07.573

12:19.407

44.355

DNF

53

Aitor Lorenzo

Q2

4

DNF

34

51

Sebastian Aguillera

Q1

8

2 Laps

1:34:35.383

12:39.855

27.810

DNF

61

Miguel Angel Calderón

Q1

1

DNF

35

90

Veronica Castillo

Q1

8

2 Laps

1:35:41.908

12:48.248

1:06.525

98

Telmo Morais

2 Laps

1:36:47.191

13:10.649

1:05.283

Tomás Sastre

1

DNF

5

Q2

8

50

Q1

36

DNF

37

49

Diego Sastre

8

1:45:04.453

13:40.401

8:17.262

DNF

77

Fernando Rodilhão

Q1

Q2

1

DNF

1:13

DNF

95

Ricardo Rodrigues

Q2

6

DNF

1:03:10.780

11:59.620

DNF

67

Diogo Barbosa

Q2

5

DNF

DNF

76

Miguel Garcia

Q1

5

DNF

85

Sérgio Monteiro

Q1

DNF

63

Lucas Gutierrez

Q1

4

DNF

40:33.835

12:38.950

1 Lap

DNF

53

Aitor Lorenzo

Q2

4

DNF

41:31.289

12:23.362

57.454

DNF

61

Miguel Angel Calderón

Q1

1

DNF

34.001

3 Laps

DNF

50

Tomás Sastre

Q1

1

DNF

52.860

18.859

DNF

77

Fernando Rodilhão

Q1

1

DNF

85

Sérgio Monteiro

Q1

2 Laps

56:26.629 1:04:58.102

1:06.078

2 Laps

Not classified

1 Lap

12:56.588 13:10.242

3

DNS

8:31.473

Margin of Victory 39.387

Avg. Speed 65,328

DNS Best Lap Tm 9:39.522

Best Speed 62,120

20.241

1:13.101

Chief of Timing & Scoring Not classified DNS

Margin of Victory 39.387

Avg. Speed 65,328

Race Director

DNS Best Lap Tm 9:39.522

Best Speed 62,120

Best Lap by

L

82 - Flávio Mota

Chief of Timing & Scoring

Printed: 19/04/2015 17:39:53 Orbits

Race Director www.mylaps.com Licensed to: TTCRONOMETRAGENS Printed: 19/04/2015 17:39:53

58

Page 1/2

Pasion Of Track

Secci贸n Portugal

Sorted on Laps

000 km

5 14:00

al Tm

Best Tm

.642

9:55.109

.029

9:49.723

.874

Gap 39.387

9:39.522

1:09.845

.408

10:40.927

5:17.534

.565

10:33.950

1:19.157

.623

10:48.901

.086

10:19.203

.814

10:18.816

3.728

.573

10:54.977

17.759

.535

11:02.741

1 Lap

.728

11:18.296

58.193

.574

10:55.854

10.846

.171

11:03.860

21.597

.996

10:58.541

4.825

.106

11:03.048

38.110

.910

11:06.251

32.804

.395

11:11.984

1:01.485

.294

11:39.629

1:25.899

.734

11:07.625

7.440

.375

11:21.302

59.641

.091

11:57.651

54.716

.761

11:26.867

0.670

.435

11:51.023

41.674

.325

11:20.144

23.890

.907

11:34.575

.617

11:51.521

.092

10:49.260

.066

28.058 6.463

7.582 44.710 1:18.475

12:15.282

50.974

.272

11:58.787

56.206

.778

11:56.611

.140

12:30.310

.218

12:26.306

.573

12:19.407

.383

12:39.855

.908

12:48.248

1:06.525

.191

13:10.649

1:05.283

.453

13:40.401

8:17.262

17.506 1 Lap 1:06.078 44.355 27.810

.780

11:59.620

6.629

12:56.588

.102

13:10.242

3.835

12:38.950

1 Lap

1.289

12:23.362

57.454

2 Laps 1 Lap 8:31.473

34.001

3 Laps

52.860

18.859

3.101

20.241

Best Lap by 82 - Fl谩vio Mota

Orbits

www.mylaps.com

Licensed to: TTCRONOMETRAGENS Page 1/2

Pasion Of Track

59

Sección Portugal

CONCURSO FOTOGRAFI 3a

Tras la celebración de la 5ª Edición de la TAÇA IBERICA, se ha llevado a cabo el Concurso Fotográfico que lleva el mismo nombre y al que se han presentado un total de 23 Fotos relacionadas con la carrera celebrada el pasado día 8 de Febrero.

Varios Prestigiosos Fotógrafos Lusos y Aficionados han participado y tras una difícil decisión, la fotografía ganadora ha correspondido a Vitor TEIXEIRA la cual será portada del número 34 de la revista PASION OFTRACK. Todas las fotografías presentadas al concurso serán publicadas en el número de la revista antes indicado.

PARABENS al ganador así como a todos los participantes.

1º PREMIO..Vitor TEIXEIRA (Foto 1 / Piloto Antonio MAIO) 2º PREMIO..Luis MELAO (Foto 2 / Piloto Ivan BOLAÑO) 3º PREMIO.Rui de SOUSA Foto 2 / Piloto Alfonso SOUSA)

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ICO TAÇA IBERICA 2015 2a

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TAÇA IBE Campeonato IBERICO O El tiempo anunciaba frio, aire y sol y la verdad que no falló en su pronóstico. El viernes a última hora de la tarde, en los viñedos de Bodegas Ervideira, comenzó a llover y durante una hora aproximadamente lo hizo con tranquilidad, lo que agradeció el circuito en evitación del temido polvo.

El domingo y desde primera hora de la mañana, el trasiego era total en la zona de entrega de dorsales, petos, etc. El frio era intenso tal y como habían anunciado, con un aire que bajaba la sensación térmica unos grados menos de los que realmente hacía, pero sin embargo el sol nos iba a acompañar durante toda la jornada.

La Taça Ibérica volvía a tener a muchos de los mejores Pilotos Ibéricos, tanto en Motos como en Quad y además íbamos a disfrutar del pilotaje de los más pequeños con dos tandas.

Un total de casi 95 Pilotos se daban cita en el circuito que sirve de prólogo a la Baja Ervideira para recorrer durante hora y media los 6 kilómetros con que cuenta. Un recorrido que se encontraba en buenas condiciones ya que se había ensanchado a ambos lados ganando un metro aproximadamente y a excepción de algunas grietas en el terreno, estaba francamente muy bien ya que los dos pasos de agua tampoco iban a entrañar problemas y si dar espectáculo para los más de 1.500 aficionados que se acercaron hasta la localidad de Vendinha.

37 Pilotos en Quad, 47 en Motos y 7 en la Mini Taça (Pilotos infantiles) iban a ser los Protagonistas de la 5ª Edición de esta prestigiosa prueba del Calendario Portugués.

En Quad, el último ganador de la prueba, Joao VALE, llegaba con la mente puesta en revalidar su victoria y en Motos, Antonio MAIO, entraba en todas las apuestas como el máximo favorito. )

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ERICA 2015 OFTRACK/SERCOTEL MOTOS Prologo .-Tanto Motos como Quad, comenzaron a dar vueltas de reconocimiento al circuito para posterior comenzar las máquinas de dos ruedas a realizar una vuelta cronometrada que daría la posición de salida para la carrera.

Tras la finalización de la citada vuelta, el mejor tiempo lo marca Antonio MAIO con un tiempo de 5:06 minutos, seguido de Sebastián BUHLER (5:10), y Luis TEIXEIRA (5:14). El primer Español es Teofi JIMENEZ en el puesto 9º (5:28), Diego HUERTOS el 15º (5:38) y Sara GARCIA en el 40º (6:15).

Carrera .-Con algo de retraso se da la salida en formaciones de cinco en cinco Pilotos por Tiempos. Todo perfecto hasta que en un momento dado, una de las filas se adelanta en la salida y hace que todos los demás salgan en estampida hacia el circuito. Desde el primer momento, MAIO toma el mando de la prueba y no lo dejaría hasta el banderazo final, consiguiendo una extraordinaria victoria con su Yamaha y dando 18 vueltas al circuito a una media de 69,16 km/hora. 2º fue Luis TEIXEIRA (Yamaha) a poco más de 3 minutos y tercero a un espléndido Teofi JIMENEZ (Kawasaki) que a pesar de venir del MX, ha realizado una carrera impresionante. Luchando de principio a fin por ir ganando posiciones ya que salía desde el puesto 9º y llegando al 3º, ante verdaderos especialistas Lusos. 4º fue Toni MIGUEL y quinto otro de los representantes del Equipo de Furoes de Vimioso Antonio PEREIRA. El actual Campeón Ibérico, Diego HUERTOS, lo hacía en una magnifica 8ª posición y Sara GARCIA conseguía llegar a la posición 32º Scratch y 1ª en la categoría de Féminas.

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Sección Portugal QUAD Prologo .-Como en el caso de las Motos, los Pilotos de Quad tendrían la posibilidad de dar una vuelta completa al circuito para marcar el tiempo que determinaría la posición de partida. .-El mejor tiempo fue realizado por Joao VALE con un tiempo de 5:03 minutos, seguido de Firmino SALAZAR con 5:12, Bruno FERREIRA (5:14), el Extremeño Oscar JARAMILLO (5:20) Y Flavio MOTA (5:21). Kike PARDO lo hacía en la 6ª posición (5:24), Miguel Ángel IGLESIAS 16º con un tiempo de 5:45 e Ivan BOLAÑOS en el puesto 20º (5:49). Vera ANSELMO conseguía meter su Polaris en el puesto 26º, Rita ALMEIDA en el 33º. Interesante iba a ser la lucha en ATV, donde Ze Tomas IRIA se iba a enfrentar con su Can Am Renegade 1000, a dos Polaris ACE, el de Joao LOPES, con una cilindrada de 570 y el de Carlos ANTUNES con 330 cc. Tambien contábamos con tres Pilotos muy, muy jóvenes como el caso del Vencedor del Campeonato Ibérico Oftrack de Quad Cross en la Categoría de Aficionados, Joao DELGADO, Eduardo SANTOS y Alfonso SOUSA. Carrera .-La salida se ha de retrasar dado que las dos Ambulancias con que cuenta la prueba, han tenido que trasladar a dos Pilotos accidentados hasta el Centro Asistencial y se espera hasta que una de ellas hace acto de presencia en el circuito. .-Salida fallida de tres Pilotos, lo que hace que se tenga que volver a repetir. Las líneas están formadas de cuatro en cuatro y es Joao VALE el que sale de la curva en la primera posición, seguido de FIRMINO y del Español JARAMILLO. Cuarto lo hace Bruno FERREIRA. .-Muchísimo publico principalmente en la zona de Asistencia y de paso de rio. .-VALE sigue poniendo tierra por medio a sus perseguidores hasta llegar a completar 18 vueltas con un tiempo de 1:34:26 horas y a una media de 68,62 km/hora, seguido de su compañero de Equipo Firmino SALAZAR que lo hace en la misma vuelta pero con un tiempo de 1:34:42. Bruno FERREIRA lo hace en la tercera posición (1:35:59). En la 4ª posición entra Flavio MOTA (1:36:30) y 5º, el Piloto Extremeño Oscar JARAMILLO que realiza una espléndida carrera, sobre todo sabiendo que su especialidad es sobre el asfalto. Mala suerte para el Piloto Oftrack Kike PARDO que se ha de retirar cuando marchaba en la 4ª posición por fallo en su Raptor 700, lo que le resta muchas posibilidades de cara a la Clasificación final del Campeonato Ibérico Oftrack/Sercotel. Gran carrera la realizada por el jovencísimo Joao DELGADO, que logra la 7ª posición Scratch. Sergio MONTEIRO (Piloto Oftrack 2015) se hace con la 8ª posición con Ivan BOLAÑO en la 10ª y el Zamorano Miguel Ángel IGLESIAS en la 12ª posición. Muy, muy bien los Españoles en una carrera que no les beneficia en nada ya que los circuitos tan rápidos no son lo más recomendable para nuestros compatriotas. .-En el apartado Femenino, Vera ANSELMO consigue un gran puesto al entrar en la posición 20º por lo que vence en esta categoría y Rita ALMEIDA lo hace en el 30º. .-Ze Tomas IRIA tras una lucha de las más emocionantes de la carrera con Joao LOPES y su Polaris ACE 570, consigue la primera posición en ATV, con LOPES en la 2ª y de Carlos ANTUNES (Polaris ACE 330). .-Mención especial a Eduardo SANTOS y a Rafael SOUSA ya que pese a su corta edad, ya se codean con los grandes al participar con ellos durante la hora y media que duró la prueba con un excelente rendimiento.

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Sección Portugal MINI TAÇA .-En la Categoría de la Mini Taça, se dieron cita 7 jóvenes promesas, resultando vencedor en la Categoría Junior Alexandre BASTOS, seguido de la Piloto Yara HUNT, Duarte VENANCIO, Afonso IRIA y Vasco MARTINS. Este último Piloto había vencido en la primera de las mangas disputadas, pero un accidente en la segunda, le privó de un puesto de honor. VASCO fue trasladado en Ambulancia hasta el Hospital de Évora, pero afortunadamente ya se encuentra en su domicilio sin nada grave. .-En Infantiles, la victoria correspondió a Martin PEDROSO seguido de Rubén NUNES. .-Tras la finalización de la carrera, numeroso público y los galardonados se acercaron hasta la población cercana de Vendinha donde se procedió a la entrega de Premios a los Vencedores por parte de las Autoridades Locales (D. José Calado), Gerente de las Bodegas Ervideira, Organizadores y Club Oftrack. .-OFTRACK/SERCOTEL procedió a la entrega de los Regalos de Un fin de semana para dos personas a los vencedores en la categoría de Motos (Antonio MAIO) y de Quad (Joao VALE) en el Gran Hotel Conde Duque de Madrid. .-Para terminar, felicitar a todos y cada uno de los Pilotos Participantes ya sean de una categoría u otra. De todos es imposible hablar y personalizar, aunque todos lo merecen. Elogio Principal a los Organizadores JORGE y LULA que año tras año dan lo mejor de sí para que “SU” Taça Ibérica siga siendo un referente a nivel de España y Portugal y al Director de Carrera Nuno MORAIS por su serenidad y saber estar ante momentos complicados que le tocó vivir por su condición de máximo Responsable de la carrera. .-El Campeonato IBERICO OFTRACK/SERCOTEL se traslada el día 8 de Marzo a la localidad de Castelo de Paiva para disputarse la 2ª prueba. .-Allí nos veremos.

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TROFEO YAMAHA 2015

Una nueva Edición del Trofeu Yamaha, ya está aquí. En esta ocasión es su número 12º.

Cuando estas líneas puedan ser leídas, la primera prueba ya se habrá celebrado ya que el día 22 de Marzo está prevista la primera prueba a celebrar en PEGOES. El Campeonato constará de 5 pruebas a celebrar en las siguientes poblaciones: El calendario de carreras 22 de Marzo PEGOES 17 de Mayo SALVATERRA DE MAGOS 14 de Junio VENDINHA / ADEGA ERVIDEIRA 28 de Junio RIO MAIOR 12 de Julio SESIMBRA

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No passado dia 15/ 03/2015 realizou-se em Reguengos de Monsaraz a RESISTÊNCIA KUBATA 2015, uma Prova onde participaram pilotos de quad e motos de duas rodas.

Sendo dividida em TT1, TT2 e QX. Vamos falar um pouco com um dos organizadores da Resistência.

Oftrack - Luís como nasce o nome Kubata e o que é?

Luís Leitão - O team kubata é um Grupo de Amigos que nasceu em 2008 quando ao fins de semana se juntava-mos, para a sua voltinha, sendo todos amantes das motas e de campo.

No Final desses Passeios geralmente bebia-mos umas quantas kubatas. (rum e cola) dai vem então o Nome KUBATA. Oftrack - Luís diz-nos por Grau de Hierarquia quem são os membros principais e as funções desempenhadas pelos mesmos, na organização da Resistência Kubata 2015 Luís Leitão - O grupo é constituído por 10/14 elementos, muitos amigos e colaboradores. Basicamente foram 6 pessoas a organizarem o evento e a conseguir que tudo funcionasse no dia do mesmo, o resto dos elementos do Grupo também ajudaram á realização da Prova Resistência Kubata 2015.

Oftrack Luís Como nasce a ideia de fazer a Resistência Kubata 2015?

Luís Leitão - A ideia nasceu quando começamos a ir andar de mota para Herdade das Areias Aqui em Reguengos de Monsaraz e nos deparamos com aquele fantástico local, um verdadeiro parque de diversões. É ai alguém disse.

Temos que fazer aqui è uma corrida!

Os outros disseram -Tu és maluco, precisas disto daquilo do outro…

-E foi assim que foi lançado o desafio aos kubatas!

-Passados 3 anos decidimos avançar com a ideia da corrida, RESISTENCIA KUBATA 2015.

- Como já tínhamos o circuito traçado e quase definido, em Janeiro de 2015 começamos a tratar da parte das burocracias correspondentes a tudo que envolve a Organização de uma Prova deste tipo! (que não é nada fácil) conseguimos transpor todos os obstáculos que nos foram colocados, e a Prova começou a tomar Forma até que se deu sua realização.

Oftrack - Quem foram os Parceiros que ajudaram a tornar possível a realização desta Prova?

Luís Leitão - A realização desta prova foi possível graças ao apoio dos nossos patrocinadores e amigos, aos Bombeiros, unta de Freguesia do Campinho, e as pessoas que nos autorizaram uso dos terrenos da Herdade das Areias e a todos os Pilotos que participaram e ao muito público presente no dia da Prova.

Oftrack - Luís fale-nos das categorias que participaram na Resistência Kubata 2015.

Luís Leitão - A prova foi aberta a Motos e Moto4 (Quad’s), tivemos 60 participantes divididos por 3 Classes, TT1 , TT2, e QX. Oftrack Faça-nos um rescaldo da Prova após a sua realização?

Luís Leitão – Os Participantes gostaram muito pelo grau de dificuldade da prova muito técnica e muito exigente da parte física .

Nos quisemos fazer uma corrida diferente do habitual, mais técnica, mais durinha e julgamos que o nosso objetivo foi conseguido!

Oftrack - Quais são as próximas iniciativas Após

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RESISTÊNCIA

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A KUBATA 2015

a realização desta Prova, pensam em organizar mais alguma ainda durante o Ano de 2015?

Luís Leitão Gostaríamos de fazer mais duas corridas, um Raid e uma Prova Extreme, lá mais para o final do ano.

Oftrack - Estão a pensar em repetir a realização da Resistência Kubata no Ano 2016, já existe uma data e um local para a mesma caso ela se venha a repetir?

Luís Leitão - Para 2016 vamos ver se ainda podemos utilizar o mesmo local, ou teremos que procurar outro local, quanta á data, essa será certamente sempre no mês de Março.

Oftrack A Oftrack é uma publicação digital on-line da especialidade, sendo a nossa Revista de Nacionalidade Espanhola, soube-mos que estiveram Pilotos Espanhóis presentes na vossa Prova, pedia-lhe que nos referenciasse o nome dos mesmos e as classes em que correram assim como as suas classificações.

Luís Leitão – É verdade estando nós aqui muito próximo da fronteira, houve interesse por parte de alguns Pilotos Espanhóis em participara na nossa prova.

Passo a nomeá-los: Jorge Matamovos (Badajoz) Ktm 250 - Classe TT2 – 10º classificado Carlos Vazques (Oliva de La Fronteira) - Kawasaki 450 - Classe TT2-14º classificado Miguel Angel (Badajoz) -Yamaha wr 426 - Classe TT2- 17º classificado Nenhum destes pilotos foi a final!

Oftrack - Tomamos conhecimento de uma Participante Feminina na vossa Prova, diga-nos o nome dela a categoria em que correu e a sua classificação final.

Luís Leitão - A melhor piloto feminina foi a Cátia Xavier na Classe TT1 que terminou a sua Prova em 18º Lugar, vencendo assim a Categoria Feminina TT1, e sendo ela Também a vencedora da Categoria Final Feminina a Geral visto ter sido a única Senhora a participar na Prova.

Oftrack - Para acabar esta nossa entrevista pedimos que nos forneça os Nomes e as classificações do 1º até ao 3º piloto e as categorias em que correram.

Classificação: FINAL TT1 1ºClassificado - João Vivas - Suzuki RMZ 250 2ºClassificado - Manuel Moura - Honda CRF250 3ºClassificado - Tiago Carvalho - Honda CRF250 18º Classificado - Cátia Xavier na Classe TT1 (1ª Classificada categoria Feminina) Classificação: FINAL TT2 1ºClassificado - João Nobre - Ktm 350 2ºClassificado - Marco Lima - Yamaha YZ 250 3ºClassificado - Bruno Borrego - Ktm 300 Classificação: FINAL ELITE 1ºClassificado – João Vivas Suzuki RMZ 250 2ºClassificado - João Nobre Ktm 350 3ºClassificado - Tony Miguel Ktm 350 Classificação: FINAL AMADOR 1ºClassificado – Duarte Carriço Ktm 300 2ºClassificado - Carlos Silva Hoda CRF 450 3ºClassificado - Pedro Acabado Ktm 300 Classificação: FINAL FEMENINA 1ºClassificada Absoluta - Cátia Xavier – Suzuki Rm 85 (Categoria TT1 18ª Classificada) Classificação: FINAL QX 1ºClassificado - Daniel Perdigão Ktm Xc 525 2ºClassificado - Fábio Gonçalves suzuki ltr 450 3ºClassificado - Ricardo Duarte. suzuki ltr 450 Oftrack - Desde já Agradecemos a disponibilidade que mostrou para esta nossa entrevista, assim como a receção para com os nossos colaboradores Paulo Tabanez e Manuela Tabanez pois só assim foi possível os mesmos, com a vossa autorização realizarem o trabalho para a Revista Digital Pasion OfTrack.

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UNA AVENT Entrevista publicada en el Periódico eldiario.es al Cacereño FABIAN SANCHEZ Más aventuras No es el primer gran viaje que hace. Ha recorrido varias veces Marruecos; estuvo por Mauritania y Mali con unimog (un aparatoso camión con tracción a las cuatro ruedas); se hizo toda Rumanía en quad; cruzó la Siberia en transiberiano hastaPekín y el desierto del Gobi mongol en una destartalada furgoneta rusa, además de pedalear Cuba en bicicleta desde Santiago a La Habana. Sin embargo considera que su nueva aventura va a ser la más importante de su currículum, porque supone un reto de miles de kilómetros en libertad durante los que será dueño y señor de cada rodada de su BMW y durante la que tendrá que afrontar intensos meses de soledad que aprovechará para conocerse a sí mismo, disfrutando de cada segundo y de cientos de nuevas experiencias.

Tras la huella extremeña Cumplir su gran sueño como viajero no es el único propósito de Fabián. Sus otras metas son dar a conocer Extremadura y recopilar datos de extremeños que dejaron huella en tierra americana y, además, colaborar con organizaciones humanitarias con las que ya se ha puesto en contacto. Va a investigar también si Valdez, la única ciudad de Alaska que mantiene nombre español, fue fundada por paisanos.

“Pedro Alvarado, Hernando de Soto, Francisco de Orellana, Inés de Suárez… son muchos los extremeños que dejaron huella en América, así que pararé en los lugares donde estuvieron, en las zonas que exploraron y donde murieron. La idea es darles a conocer en la medida de lo posible para que su memoria no se olvide. Les seguiré en Chile, Perú, Bolivia, Ecuador, Colombia, centro América e incluso Estados Unidos”.

Fabián lleva dos años dándole vueltas a la idea de hacer este viaje. El gusanillo le picó después de ver un video de Fabián C. Barrios, otro aventurero motero con el que comparte nombre, que hizo que algo se removiera en su interior.

“Quebró mi alma sujeta a controles que nos obligan a vivir como vivimos y con los que, de alguna manera, también nos conformamos”.

Se enfrenta a muchas dificultades Por encima de la magia que envuelve su sueño es consciente de las dificultades que le pueden surgir en puntos de su ruta como el Salar de Uyuni, el desierto de Atacama o la carretera de los Yungas en Bolivia, considerada una de las más peligrosas del mundo. Por eso se ha preparado a conciencia, estudiando la experiencia de otros viajeros y las regiones por las que va a pasar para conocer de antemano sus peligros. Por eso cree que, más que valentía, lo que se necesita para enfrentarse a un reto de estas características son ganas, ilusión y perseverancia.

“Por supuesto que echaré de menos a la familia, a los amigos o las comodidades del hogar, pero se compensará con los miles de kilómetros que recorreré, la cantidad de imágenes que se grabarán en mi retina, los miles d 70

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Mundo

TURA DE 40.000 KM e olores que percibiré, las personas que conoceré… No veo la hora de que mis pies toquen tierra americana. El verdadero viajero debe estar dispuesto a acometer su camino con curiosidad y con preparación para hacer frente a cualquier contratiempo”.

Comienza la cuenta atrás para que el sueño de Fabián Sánchez comience a hacerse realidad. Lo va a compartir con todos aquellos que quieran seguirle a través de Fabianplanet, la página que ha abierto en Facebook y en la que en breve irá colgando fotos de la preparación del viaje, de un perfil en Twitter y de un blog. Herramientas a disposición de este conquistador del siglo XXI que le permitirán ir dando parte de sus hallazgos en vivo y en directo.

Pilar Armero eldiario.es Extremadura LA AVENTURA COMIENZA el 2 de Febrero AÑO 2015 5 de Enero Este fin de semana ha sido de pruebas de la moto para el viaje con todo lo que voy a llevar, aquí os presento y voy tal como ira a Buenos Aires. El peso es enorme pero la costumbre hace que parezca ágil, son cerca de 300 kilos los que llevare durante los próximos 8 meses. Fin de semana genial para empezar el año con buena compañía.

Que poco me queda ya.

Uno de mis mayores miedos es tener un accidente durante mi travesía por América, pero se me quitan las ganas de hacer mi viaje por ver estos vídeos, sé que hay que tener muchísimo cuidado y que muchas veces la culpa no es del motociclista. Espero no tener ningún percance.

14 de Enero Hoy, viendo el Dakar a su paso por el inmenso, precioso y peligroso salar de Uyuni han dicho mil veces que mojado no se debía cruzar, pues bien estos hombres montados en sus motos, coches camiones y quads lo han hecho, muchos a costa de dejar sus máquinas maltrechas y malheridas por el camino.

Dentro de dos meses y medio cruzaré el salar, estoy convencido que todo saldrá bien.

He decidido tomar riesgos(los mínimos) procuraré no perjudicar la mecánica, aunque los que me conocen saben que eso es difícil en mí.

Mi rival es el desierto y la sal, mi apoyo mi moto, mi Bmw, será un reto precioso.

Aprovecho para dar las gracias a Pepe Prieto, gracias por esas fotos y por desaprovechar tu tiempo con mi locura.

2 de Febrero Ya veremos a ver, el vuelo Roma- Buenos Aires está muy justo empezados con sudores fríos.

4 de Febrero Sacar la moto de la terminal de cargas ha sido relativamente sencillo y a la vez complicado, agotador muy agotador, mil ilusiones puestas en marcha al salir por la puerta de la terminal. No os podéis ni imaginar lo

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que pensaba en ese momento de la foto de espaldas.

Y ahora que???

6 de Febrero Estoy en bahía blanca, a 700 kilómetros al sur de Buenos Aires. Etapa dakariana hoy. Me quité los guantes a mitad de trayecto por el calor y se me han quemado las manos jajaj..Primera fabiaskada del viaje como dicen mis amigos.

Hoy quiero agradecer a Rafa Golia el haber venido desde su ciudad a verme con el brazo escayolado solo para charlar de motos y viajes. Que raza está la de los moteros, nunca lo entenderé. Grande Rafa me aconsejaste de todo menos lo del sol para que no me quemase las manos.

9 de Febrero S.O.S, S.O.S los dos últimos días han sido completitos, si quería aventura como dice búfalo ktm pues el plato lleno, para empezar la moto ayer me perdió creo q aceite por un rebosadero que hay por encima de la junta de culata, imaginaros mi cara cuando vi el chorro del líquido.

La he llevado a que la vean y me han dado diez versiones diferentes. Lo he limpiado bien y parece que ya no sale nada pero no me acabo de fiar, estoy llegando a Río Gallegos, cerca de Ushuaia y la verdad es q no estoy nada tranquilo y por aquí no hay talleres fiables para una posible avería seria. Por favor posibles soluciones.

La Patagonia es vasta, desoladora, aburrida y entretenida a la vez, peligrosa y ya diré el por qué. Mil cosas van sucediéndome que iré contando poco a poco cuanto el tiempo y las conexiones a Internet lo permitan, intentaré ver el problema de la moto también y estar tranquilo. De momento os dejo una fotillos y os adelanto que no viajo solo. Os presentó a Rufino, ya me ha acompañado en otros viajes, que aguante todo el viaje conmigo también será un reto jeje.

14 de Febrero El viaje está siendo duro y divertido, miles de anécdotas me van pasando, no he tenido conexión durante tres días y los problemas van surgiendo, en la aduana, con los animales en la carretera y el viento la lluvia y el frío ha sido lo peor, aunque estemos en verano en Ushuaia las temperaturas son muy bajas, la moto vuelve a darme el mismo problema, pero continúo.

15 de Febrero Sorpresa!!al llegar a calafate me encontré con el festival del lago y miles de personas. Aún estoy aprendiendo a editar videos y no estoy acostumbrado a que la gente te mire como bobos cuando estoy grabando. Ya se q soy muy malo.

CONTINUARA….

RECOPILADO de FABIAN PLANET. En ruta por América https://www.facebook.com/pages/Fabianplanet-En-ruta-por-Am%C3%A9rica/748902655176739

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Francia Texto: Clemente Roman - Fotos: Mari Carmen Vicente

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Oftrack estuvo un año más en la espectacular prueba del Campeonato de la Arena de Francia.

180 participantes en la categoría de Quads se daban cita el pasado sábado día 24 en las playas de la localidad de Hossegor. Entre ellos dos Pilotos Españoles. Toni VINGUT lo hacía por tercera vez consecutiva y Javi GARCIA estrenaba experiencia.

El vencedor del pasado año Jeremie WARNIA intentaría ampliar la ventaja que lleva en el actual Campeonato tras las tres pruebas disputadas.

Día desapacible como es normal en esta época del año, pero sin tanto frio como en años anteriores y de momento sin la molesta lluvia.

Sobre las 12:45 horas se daba la salida a los 180 participantes, momento más esperado y más llamativo de esta prueba. Escuchar el rugir de tanta máquina, esperar la bajada de la valla y ver ponerse en marcha a cerca de 200 quads, hace que la adrenalina de los Aficionados suba tanto como la velocidad que llegan a alcanzar las maquinas en su rodar por la arena de la playa.

La entrada en el circuito la realiza con ligera ventaja WARNIA que ya manda en la prueba y que no abandona hasta el final de la misma. No vemos pasar a VINGUT lo que nos hace pensar lo peor, posteriormente nos enteramos que su máquina no le dejo disfrutar ni completando una primera vuelta. Javi GARCIA al paso por la zona de meta, va recuperando y adelantando puestos, sin embargo poco le duró la lucha a nuestro PILOTO OFTRACK ya que su máquina comenzó a darle problemas y JAVI tuvo que parar para evitar un daño mayor en su Yamaha. Una pena porque el Piloto Asturiano nos comentaba poco después, que la experiencia ha sido positiva a pesar de no haber podido finalizar la prueba, pero el simple hecho de bajar a la arena de la playa con 179 compañeros y salir rodeado de quads por todos los lados, es una sensación inimaginable y merecedora del esfuerzo realizado. Por su parte VINGUT con la perforación de un pistón, sigue pensando que es una de las pruebas que todo Piloto ha de correr como mínimo una vez. En su caso ya lo ha hecho en tres ocasiones y ya está pensando en la edición del 2016. Bravo por nuestros Compatriotas a pesar de la mala suerte obtenida.

Cuando no se llegaba al ecuador de la carrera, la lluvia hacia acto de presencia y no abandonó la misma hasta las dos horas de carrera. Una carrera dominada de principio a fin por WARNIA, con Matthieu TERNYNCK en 2ª posición y Keveen ROCHEREAU en la 3ª Posición.

CLASIFICACION de la Prueba 1. Jeremie WARNIA 50 2. Matthieu TERNYNCK 44 3. Keveen ROCHEREAU 40 4. Jeremy FORESTIER 36 5. Jan VLAEYMANS 32 Asi va el CAMPEONATO 1. Jeremie WARNIA 190 2. Matthieu TERNYNCK 178 3. Jan VLAEYMANS 140 4. Florian MANGEOT 124 5. Jeremy FORESTIER 104 74

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Francia

ONDE DES SABLES 2015A 2014

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PRESENTACION DEL

VERA ya tiene preparado su nuevo YAMAHA YFZ 450.

Con él, participará en el Trofeu Yamaha que comienza el 22 de Marzo en Pegoes (Portugal) Como veis, predomina el Rosa y los gráficos de Hello Kitty.

Vera ANSELMO, siempre ha sido una Piloto a la que le ha gustado el Modelo Polaris Qutlaw 450, con el que participa de manera continuada en las diversas pruebas de Raid, Resistencia, etc, pero para poder participar en el Trofeu Yamaha, se ha de hacer con un vehiculo de esa marca y la verdad que estéticamente no ha podido quedar más espectacular.

SUERTE VERA

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L YAMAHA YFZ 450 DE VERA ANSELMO

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VERA ANSELMO, P

La Gran Piloto Femenina, Vera ANSELMO estará en España de la mano de OFTRACK. El pasado año, el Quad Cross Country de Castilla y León de la mano de su Federación y apoyado por Oftrack, fue un gran éxito de participación y ello ha traspasado nuestras fronteras hasta el punto de que la Gran Piloto VERA ANSELMO durante la celebración de la Taça Ibérica, se interesó y tras un dialogo con su Marido y Manager, JOSE ANSELMO, nos pidió información y ya podemos anunciar que VERA, estará en la segunda carrera a celebrar el día 14 de Marzo en Cuellar (Segovia).

Recordar que Vera ANSELMO, es toda una referencia Deportiva ya que ha participado en la Baja España, Baja Portalegre, Cto. TT de Portugal, Taça Ibérica, Vencedora en Damas en el Campeonato Ibérico Oftrack 2014, etc.

Nos alegramos mucho de poder contar con una Piloto de su Categoría en España y esperamos que no sea la única.

VERA participará con el Equipo Taça Ibérica / Oftrack Oftrack

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Piloto OFTRACK 2015

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Crónica Campeon Sie

El pasado fin de semana se disputó en Siete Aguas (Valencia) la primera prueba del Campeonato de España de Rally TT. En ella tomamos parte los miembros del 2 Ruedas Racing Team, Roberto Pedrero y Sara García. El equipo se enfrentaba por primera vez a este tipo de competición en la categoría enduro/tripy (motos de menos de 530 cc y roadbook electrónico). La carrera consta de dos días de competición, con un enlace y una crono en cada uno de ellos.

El sábado comenzábamos sobre las 11 de la mañana con un enlace de más de 90 km y un tiempo máximo para finalizarlo de 2h 45’. Nos enfrentábamos a un terreno del que poco conocíamos; apenas unos minutos del video que la RFME había colgado en su canal nos advertían de su dureza y la cantidad de piedras que íbamos a tener que sortear, pero nada como salir a rodar para ver realmente lo que nos esperaba en estos dos días: pistas rotas y piedras. Gracias a la gran preparación desarrollada en pretemporada con el preparador Freddy Lorenzo, pude llevar un ritmo medio-alto constante en todo el enlace, para intentar llegar con suficiente tiempo como para tomarme un respiro antes de comenzar la crono, de 60 km realmente duros, durante los cuales, por si fuera poco la dificultad del trazado, también nos llovió y granizó. Con un ritmo alto pero seguro, fui alcanzando a varios pilotos, casi todos de roadbook de papel; la mayoría de ellos estaban perdidos en algún cruce, o buscando en el roadbook la viñeta en la que se encontraban. No tuve ninguna caída, solamente una enganchada de más de 3’ en una trialera bastante difícil de grandes piedras sueltas que se encontraba en la segunda mitad del recorrido.

Finalicé la etapa 6ª, con un tiempo de 1h 20’ a 8’27” del primer clasificado. Roberto Pedrero no clasificó, debido a no tener en cuenta un cambio en la última viñeta de la crono, en la cual se modificaba la llegada de la misma; esto hizo que llegara al parque cerrado sin haber pasado por la célula fotovoltaica que registra la llegada de cada piloto. Una pena, ya que hizo un gran tiempo, llegando casi 9’ delante de mí, lo cual le pondría en la primera posición de la clasificación.

El domingo, el día comenzaba bastante más temprano; antes de las 9 de la mañana, tomábamos la salida del enlace de casi 70 km, con un tiempo máximo de 2 horas para recorrerlo. Con la toma de contacto de ayer, ya sabíamos a lo que nos enfrentábamos, pero, tanto pilotaje como navegación me resultaron mucho más sencillos que en el día anterior. Llegábamos a la asistencia con el tiempo justo para tener todo listo, salir a pista de nuevo y recorrer casi 10 km hasta la salida de la segunda crono del rally, la cual constaba de unos 50 km. Contenta y con bastantes fuerzas debido a que el nivel físico requerido en el enlace no fue excesivo, salía a la especial la cual tenía varios tramos de recorrido iguales al día anterior. Conseguí imponerme un ritmo muy bueno con el que di alcance a dos pilotos, pero un error al pasar un tronco que estaba caído a lo largo de la pista, me hizo perder 3’, más de lo que había conseguido recortar. Tras este percance, intenté subir un poco el ritmo para poder recuperar el tiempo perdido; sobrepasé a varios pilotos y di alcance al dorsal 62, el que tomó la salida justo 1’ antes que yo. Esto me daba a entender que estaba recortándole 1’ al piloto que iba justo por delante de mí en la clasificación.

Buen trabajo. Cuando quedaban solamente 4 km para el final de la crono… ¡de nuevo la trialera de piedras de ayer! Ya entraba bastante fatigada, debido a todos los kilómetros recorridos en los dos días de competición, lo que hizo que, en el primer golpe de manillar, me cayera al suelo. Si ya me encontraba cansada, levantar 123 kg no iba a mejorar la situación. Casi 10’ de enganchada me relegaron a la 12ª posición en la clasificación del día; en total 1h 20’ de crono, con un mejor tiempo marcado por mi compañero de equipo Roberto Pedrero de 1h 04’. El cómputo global de ambas clasificaciones, me otorgaron el 6º lugar a 22’ del primer clasificado.

Estoy altamente satisfecha con los resultados de esta toma de contacto en el Campeonato de España de Rally TT. Agradecer a todos los patrocinadores, en especial a la concejalía de deportes del Ayuntamiento de Zamora, Paz World, Balref, Lopez Espina Abogados, Aupa, Effiq, Viajes Sanabria, Publisan y Navi Servi, por permitir que nuestro equipo pueda hacer un buen papel en la temporada 2015.

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nato de Espa帽a de Rally TT. ete Aguas - SARA GARCIA

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Bueno amigos de Pasión oftrack, os presento al Piloto Manuel GARCIA SENCHEZ, tiene 12 años de edad y su fecha de nacimiento es el 21/10/2002.

Nació en la localidad Salmantina de Terradillos.

Estudia en I.E.S.O qercus, 1º curso de Instituto. Vive en el Encinar (Salamanca) con sus padres, Manuel , Natividad y su hermana mayor Judit Comenzó a montar en moto con 5 añitos y a competir a los 6. Su andadura deportiva la inició en el Campeonato Madrileño en el año 2006 en la cilindrada 50c.c.

En el año 2010 quedo en cuarta posición en el campeonato Madrileño. También en el mismo año quedo en tercera posición en el Nacional Portugués, En el 2011 fue subcampeón de supercross 65c.c, y en el 2012 Campeón de 65c.c así como Campeón de Supercross 65c.c, Un año después fue Campeón de 65.c.c y en 2014 Subcampeón de 85.c.c .

Sus patrocinadores son Alusal, y Ksr School Bueno, decir que Manuel es un gran amigo al que tengo mucho aprecio de hace muchos años espero que te guste y sea de tu agrado sin más, tu amiga Marina ¡Lo mejor de uno mismo son las ganas de superación!

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El BLOG DE MARINA

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ENTREVISTA Hola Campeona, desde Oftrack queremos conocer un poco de lo que es tú día a día por lo que con tu permiso vamos a pasar a hacer unas preguntitas.

Verónica, en que pruebas de Quad has participado en estos años pasados?

Pues empecé en el mundo de la Competición por curiosidad, por sentir la emoción de las carreras y sobre todo por disfrutar de mi quad. No sabía qué me iba a enganchar a ese fascinante mundo.

Comencé mi andadura en el Raid de Albalate de las Nogueras en el año 2008 disputando las 2 pruebas que se repetían ese año en la misma localidad. Para el año siguiente probé en la modalidad de del Quad Cross y disputé todas las Pruebas del Cto. De Castilla la Mancha en pueblos como Pozuelo, Puertollano y Argamasilla de Calatrava.

Volví a probar en los Raids de Albalate y Monegros en el 2009, a partir de entonces decidí inclinarme totalmente por las pruebas de Raids ya que me gustaba mucho más el formato de carreras y por todo en general. Me metí de lleno a correr todo el Campeonato Nacional de Raids, la Conocida Copa Burn Gran Nacional de Raids con pruebas como el mítico Raid de Zuera, Albalate de las Nogueras, 300 XTrem, Extrema 500, Raid de Guadazaón entre otros. Esto en los años 2010 y 2011.

Durante estos años, también he disputado pruebas locales de Quad Cross y alguna cronometrada en Cuenca y Madrid.

Que quad utilizabas?

En todas las Competiciones, tanto Raids como Quad Cross los disputaba con mi Suzuki LTR 450Z Limited Edition negro al que apodé yo misma “LA PERLA NEGRA”. Lo compré a finales del año 2007 y que fui modificando y preparando para competir en las distintas modalidades Cuando lo dejaste y por qué razón abandonaste la competición?

Dejé de competir justo cuando desaparecieron los Raids, la Copa Burn que tanto me gustaba (Con Carlos AVENDAÑO, al frente al que le debemos de agradecer sus esfuerzos por sacarlos adelante). Hasta la última carrera estuve inscrita y básicamente dejé la competición por este motivo, por la desaparición de estas carreras no porque no quisiese seguir compitiendo, sino un poco a la fuerza se podría decir.

Cuál es la especialidad que más te gusta?

Solo conozco el Quad Cross, Raids y alguna cronometrada y cada una es totalmente distinta a la otra. Cada una tiene su punto de emoción, diversión, etc, pero preferiblemente para mí los Raids, eran las mejores pruebas, en definitiva, en las que más he participado. Estuve a punto de correr una resistencia también pero por diversos problemas se anuló y ya se quedó ahí, pero pienso que también habría sido interesante y me habría gustado mucho. Del resto de modalidades poco puedo opinar ya que no las conozco bien, pero no niego que me gustaría probar las del tipo Cross Country.

Hemos visto que te has hecho con un Yamaha 450, es sinónimo solo de Rutas o has pensado en volver a competir?

Me encantaría volver a competir, sinceramente, pero en principio no me lo he planteado en serio porque tampoco hay pruebas cercanas por aquí lamentablemente del formato que más me gusta. Pero no niego que ese “gusanillo” de la competición me sigue corriendo por dentro y que me encantaría tener la oportunidad de volver a disputar alguna prueba. De momento pienso aprovechar rutas y concentraciones en las que pueda participar y si hay la posibilidad de competir algún día, pues estoy dispuesta a ello.

En Marzo vamos a tener a Vera Anselmo participando en las pruebas de Cross Country de Castilla y León, algo de agradecer porque estamos a falta de Pilotos Femeninos en España, qué opinas?

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A A VERONICA CASTILLO Me parece perfecto tener una Piloto Femenina, pues claro que sí y que me da un poco de “envidia sana”, por supuesto, porque una cosa que yo echaba muchísimo de menos durante mis años de competiciones era no tener la posibilidad de medirme y de competir con más chicas, no solo con chicos (que está muy bien y no tengo queja ninguna desde luego), pero siempre me faltaba eso que me hubiese encantado coincidir con otra chica por lo menos. Sería perfecto poder contar con 3 ó 4 chicas Piloto en España o de otros países e incluso tener su propia categoría entre ellas aparte de la general, como su propio trofeo. Para mí eso era un sueño y por eso admiro a ésta Piloto (Vera ANSELMO) que venga a nuestro país a disputar algunas pruebas y que ojalá pudiese conocerla y coincidir con ella, me encantaría.

Qué recuerdos tienes de tu paso por la Competición?

De mis años de Competición guardo muchísimos recuerdos, la mayoría buenísimos y alguno menos bueno, pero que ganan los buenos con diferencia. Fueron unos años muy felices para mí porque me encantaba competir y disfruté al máximo del maravilloso mundo del quad y de la Competición juntos, de compartir con amigos esa afición tan bonita.

Recuerdo muchos compañeros, hice muchos amigos, experiencias vividas, las preparaciones a las carreras, esos nervios previos a la salida, la noche de antes sin dormir, las asistencias, el público que animaba mucho… y un sinfín de detalles, pero sobre todo y lo más importante para mí, como tuve a MI FAMILIA de aquí para allá siempre detrás de mí, ayudándome y apoyándome en todo momento, que desde aquí aprovecho si me lo permiten, para dales las GRACIAS por todo, porque sin ellos nunca podría haber vivido MI SUEÑO. Que piensas del momento actual que vive el Quad?

El mundo del quad actualmente ha caído mucho con respecto a años anteriores, prohibiciones en muchos sitios e incluso salir de ruta y las competiciones cada vez hay menos. Ver desaparecer pruebas como la Copa Burn es una pena pero con la crisis pues han caído muchas cosas importantes y básicas y todo esto no podía ser menos y le ha afectado muy gravemente también, no hay casi pruebas, menos Pilotos y así…

Sobre todo me gustaría agradecer a esas personas que seguís ahí luchando cada día porque este mundo del quad y las competiciones no muera en España.

Cuéntanos alguna anécdota que te pasó en las carreras Me han pasado muchas a lo largo de estos años, pero hay una que nunca se me va a olvidar. Fue en el Raid de Albalate de las Nogueras.

Acababa de empezar la 3ª vuelta (alrededor de los 200 km de carrera) y de repente tomo una curva en subida y veo que al quad no le responde la dirección.

El quad por más que lo intentaba no conseguía enderezarlo y se me iba hacia el lateral fuera del camino. Cuando para sorpresa mía veo una rueda trasera adelantándome ya terraplén abajo a una velocidad impresionante, en ese instante ya frené en seco y me di cuenta de que la rueda era mía. Acababa de perder la rueda trasera en pleno paso de curva en medio de la carrera y quedándome en 3 ruedas.

Bajé a cogerla que para ello me pegué una buena carrera, pero por más que busqué la tuerca, no la encontré y allí termino mi participación ese día.

Gracias al apoyo y la ayuda de los Aficionados que siempre están ahí, ese día en concreto gracias a Pedro José MORILLAS (Otro gran Aficionado a este Mundo y desde entonces mi Amigo) que venía con su furgoneta y me hizo el gran favor de cargar mi quad dentro y llevarme hasta las asistencias.

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ENTREVISTA Sigues las competiciones que se celebran en España?

Me gusta mucho ver las carreras y seguir pendiente de todo este mundillo, pero como he estado un año y medio sin tener quad pues sí que estaba más desconectada que antes. Ahora vuelvo a estar más enganchada.

Con que Pilotos coincidiste en tu época de Competición?

Recuerdo muchos, pero nombraré a algunos más conocidos y los demás que me perdonen porque para mí, todos eran iguales. En el Quad Cross coincidí con Campeones como Teo VIÑARAS, Lupy VEGA y Kike PARDO entre otros. En los Raids también tuve la suerte de conocer y coincidir con muchos de los Grandes como Oscar ROMERO, David SERRANO, Ramón MONTOYA, Alex FELIU, Mario GAJON, EDU y MARIO (Conquenses), José VICENTE (ZORRETE), Kike BELENGUER (aunque solo en una carrera) y en moto, pues muchos también… y muchísimos más pero no acabaría de nombrar.

Ya para finalizar, nos gustaría invitarte a la Concentración Internacional Offroad Oftrack que se va a celebrar en la localidad Portuguesa de Vimioso y donde OFTRACK quiere entregarte un Trofeo. Nos gustaría contar con tu presencia, que nos puedes decir?

Pues lo primero, sobre todo, muchísimas gracias por la invitación, me parece un evento muy interesante y desde luego por mi parte voy a hacer todo lo posible por asistir y disfrutar de lo que será un fin de semana a lo grande sin duda.

Para terminar, muchísimas gracias por la entrevista y por darme la oportunidad de poder compartir un poco de mi experiencia como Piloto.

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FERIA CONCENTRACION INTERNACIONAL OFFROA Durante los días 6 y 7 de Junio, la localidad Portuguesa 1ª FERIA CONCENTRACIÓN INERNACIONAL OFFROAD de Vimioso, será protagonista de un evento Deportivo Lugar : Vimioso / Portugal en el que tanto los Organizadores (OFTRACK y Club Fecha : 6 y 7 de Junio FUROES), como el Ayuntamiento de la localidad, están HORARIOS: (Hora de Portugal) poniendo mucho entusiasmo y trabajo.

Sabado dia 6 Durante ese fin de semana, los amantes de los Quads, 09:00 Recepción a los Asistentes en el Pabellón MulAtv, Utv y Motos, serán los protagonistas principales tiusos de unas jornadas llenas de circuitos, rutas, exposicio- 09:30 Bienvenida a cargo de Furoes y Oftrack nes y un largo etcétera en el que también cuenta una 10:30 Mini Rutas (apertura de las 2 rutas). Diversos Feria promovida por el propio Ayuntamiento y que será niveles de Dificultad la combinación perfecta para que tanto Aficionados, 10:30 Curso de Pilotaje Deportivo en el circuito de como Pilotos y Curiosos, pasen un fin de semana Cross Country disfrutando del mundo Offroad, así como el ambiente 11:00 Apertura de los circuitos: Cross Country y Enfestivo que se vivirá en Vimioso. duro/Trial Cuando quedan más de dos meses y medio, ya po13:30 PARRILLADA demos informaros que vamos a contar con PILOTOS 15:30 Premios a los Primeros Homenajeados y Charla DAKAR, Exhibiciones, Cursos de GPS, Rutas para todos de Pilotos Dakar sobre la experiencia vivida los niveles, Competiciones individuales, etc.

16:00 Exhibición de Pilotos en el Circuito de Cross Desde OFTRACK, se ha intentado llevar a cabo esta Country concentración en España, pero ha sido imposible. Las 17:00 Apertura de los circuitos trabas burocráticas no daban opción a poder realizar 17:00 Exhibición de 4x4 y motos en lo circuito de Eneste sueño. Pero es un sueño que en colaboración con duro/Trial el Ayuntamiento de Vimioso y su Club FUROES, pode- 18:00 Curso de GPS orientado a la ruta a realizar el mos llevar a cabo y quién sabe si puede llegar a ser el domingo día 7. comienzo de un evento Anual tipo PINGUINOS, pero en 19:00 Vuelta Cronometrada individual en el circuito de nuestro mundillo?.

Cross Country y en el de Enduro/Trial Por eso te invitamos a que te animes y acudas para 20:30 Finalización de Actividades apoyar y disfrutar. Vimioso es una localidad situadas 21:00 Cena y Fiesta amenizada por Grupo Musical. a escasos 15 kilómetros de la frontera con Alcañices Entrega de premios y sorteos (Zamora), donde se celebra también el Raid IBERICO y Domingo dia 7 una de las Rutas más concurridas de la Península como 09:00 Ruta Turística con GPS es que se organiza en Diciembre. Por lo tanto, si eres 09:30 Apertura de Circuitos de Cross Country / EnduPILOTOS, AFICIONADO a los Quads, Utv, Atv o Motos, ro yTrial no dudes en inscribirte. En el caso de empresas que 10:30 Vueltas Cronometradas en los circuitos deseen exponer sus máquinas, ropas, etc, lo pueden 12:30 Concentración de Vehículos y vuelta por el puehacer ya que la concentración va a disponer de un pa- blo en Agradecimiento a VIMIOSO bellón Multiusos para tal efecto.

13:30 Final de la Concentración El Programa del Evento puede sufrir algunas pequeñas Durante la Concentración, habrá Expositores, Vehícuvariaciones, pero a priori es el siguiente: los Expuestos, etc.

A la citada Concentración pueden acudir todos los PILOTOS Profesionales, PILOTOS Aficionados y Aficionados que desean ser PILOTOS, tanto de España, de Portugal, Francia, etc. Ruteros y Expositores INSCRIPCIONES LIMITADAS PRECIO DE LA INSCRIPCION: .30Euros (Seguro + Comida + Cena + Rutas + Circuitos + Sorteos) los dos dias .Socios Furoes / Pilotos y Ruteros Oftrack…….25Euros LAS INSCRIPCIONES se abren el 6 de Abril.

Toda la información será expuesta principalmente en www.oftrack.com

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N AD

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BOUTIQUE OFTRACK Desde hace ya unos días, está en funcionamiento la venta de ropa OFTRACK, tales como SUDADERAS ( con o sin gorro), CAMISETAS, POLOS de manga larga, CAMISETAS DE COMPETICION PERSONALIZADAS ( con o sin logos propios), GORRAS, TAZAS e imanes con el logo de OFTRACK. LOS PRECIOS SON: Si quieres hacer un pedido, hazlo desde el foro de OFTRACK en el siguiente enlace: http://oftrack.com/foro/86-boutiqueoftrack/26361-pedidos-boutique-oftrack

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CONCURSO PRIMAVERA El Club Deportivo Cultural OFTRACK, os propone un concurso de cara a la Primavera y que consiste en contestar a cinco preguntas relacionadas con el mundo del Quad.

Serán 5 preguntas. Una cada semana aproximadamente y a quien las conteste acertadamente se le asignará un número, pudiendo lógicamente llegar a tener 5 números si acierta todas las preguntas.

En el citado concurso puede participar todo aquel que lo desee.

Las preguntas se realizaran en Castellano y Portugués Una vez finalizado el plazo para la realización de las cinco preguntas y plazo de contestación, se darán a conocer a los Aficionados y sus números Asignados , así como la fecha del sorteo que será coincidente con uno de los Sorteos de la ONCE. Las preguntas serán expuestas en la web www.oftrack.com y las respuestas deberán llegar por Hotmail al correo clementerm@hotmail.com.

El citado concurso será dirigido por Mari Carmen QUADMERRY. El premio para el ganador es una SUDADERA OFTRACK con capucha y bolsillos.

OFTRACK podrá modificar o variar las Bases del Concurso si fuese necesario para solucionar posibles problemas o deficiencias.

1ª PREGUNTA. Que tienen en común los Pilotos VERA ANSELMO y SAMUEL MANTECA? OFTRACK O OFTRACK Cultural Club Deportivo, oferecelhe uma competição à frente da Primavera e consiste em responder cinco questões relacionadas com o mundo do Quad.

Será de 5 perguntas. Um a cada semana ou assim e quem deve responder corretamente será atribuído um número que pode vir logicamente ter 5 números se você acertar todas as questões.

Nesse concurso podem participar quem quer.

As questões será realizada em castelhano e Português Uma vez que o prazo para a conclusão dos cinco perguntas e prazo de resposta é concluída, eles serão anunciados para os fãs e os seus números atribuídos, bem como a data do sorteio que vai coincidir com um dos Sweepstakes ONCE. As perguntas serão publicadas na web www. oftrack.com e as respostas devem ser recebidas pelo correio Hotmail clementerm@hotmail.com.

El que a concorrência será liderado por Mari Carmen QUADMERRY. O prêmio para o vencedor é um hoodie OFTRACK e bolsos.

OFTRACK pode alterar ou variar o Tender se necessário, para solucionar problemas ou deficiências.

1ª PERGUNTA .

Have em ANSELMO Pilots comuns e SAMUEL VERA manteiga? olucionar posibles problemas o deficiencias.

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LIGA DE RUTEROS OFTRA Normas la Liga

para de

participar en ruteros OFTRACK

1. Ser rutero OFTRACK. 2. Mostrar una conducta cívica y respetuosa con el entorno durante las rutas que se presenten al concurso así como con el resto de individuos con los que nos encontraremos en las rutas, animales, propiedades etc.

3. Facilitar la máxima cantidad de material y con la máxima calidad posible para que el jurado pueda valorar y dar la puntuación en cada caso o ruta.

4. Respetar el sistema de puntuación y las normas así como las valoraciones que el jurado considere necesarias y las rutas o aportaciones de los demás participantes.

5. El Campeonato comienza el día 1 de Marzo 2015 y finaliza el 30 de Septiembre del mismo año.

SISTEMA DE PUNTUACION La puntuación se le asignara al miembro que aporte el material en el foro, (crónica, fotos, videos etc) En el caso de que en una ruta participen más de un rutero OFTRACK a los demás participes de esta se les asignaran dos puntos siempre que cumplan con los requisitos de las normas, pudiendo también ser penalizados en caso de mala conducta.

El premio al ganador de la LIGA DE RUTEROS OFTRACK se entregara en la gala de premios que se celebra durante la RUTA CULTURAL de cada año.

RUTA Foto cuenta km de quad al empiece y al final de la ruta.

Foto de tracklog con datos de distancia.

O foto de apk de móvil que grabe distancia recorrida.

Si en la segunda ruta no se demuestra kilometraje de alguna manera se dejara de puntuar este punto.

Rutas inferiores a 120 Km 2p Rutas de hasta 120 km 5p Rutas de 120 a200 km 8p Rutas de más de 200 km 10p Nocturna 3p que se sumaran a los del kilometraje.

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ACK

Kilometraje mínimo por ruta para que sea puntuable 20km Condiciones climatológicas extremas. Lluvia/ niebla/nieve/granizo 5p +1 foto en la que se aprecie claramente la climatología.

Dificultad ruta Alta 5p publicando 5 fotos demostración Media 3p publicando 3 fotos demostración Eventos/rutas organizadas Organizar evento 30p con 7 fotos demostración Acudir evento 10p con5 fotos demostración Organizar ruta a otro compañero de distinta provincia 15p con 5 fotos demostración Foro Publicación de crónica Fotos/video/texto 10 Puntos Foto/texto 7p Video/texto 7p Video/Foto 5p Colgar Bricos/tutos 10 Puntos Mejor foto/video mes 15p Cada participante podrá subir….. 1 foto/vídeo mes CONDUCTA Buena - recoger basura, limpiar un camino, ayudar a un coche atascado, ayudar a un compañero que se queda tirado, salvar a un animalejo... etc 2p que se sumaría 1p mas si seguiría demostrando ruta a ruta este comportamiento. FOTO/VIDEO Mala- salirse de pista, caballitos y derrapadas salvajes... etc, Colgar rutas hechas otros años, 1º aviso restaría 5 Puntos 2º aviso 10p 3º aviso expulsión de la liga y de ser rutero oftrack Pasion Of Track

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CAMBIOS EN LA DIRE Tras la reunión mantenida por los miembros del Club Deportivo Cultural Oftrack, a primeros del año 2015, este es el nuevo organigrama de Dirección.

Presidente Clemente ROMAN Secretario Sebastián AGUILERA Tesorero José BAZ Vocal1 Merçe SORTS Vocal2 Enrique BELENGUER Vocal3 Ramón MONTOYA Vocal4 Iñigo UZQUIANO En la Reunión se llegaron a los siguientes acuerdos: Crear una tienda de objetos OFTRACK con el fin de dotar a Pilotos, Ruteros, Aficionados, etc, de unas prendas que desde hace unos meses se nos está solicitando. Por lo tanto en poco tiempo y en la web se pondrán los precios y prendas que estarán a la venta para todo aquel que lo desee y solicite.

Colaborar en numerosas pruebas Deportivas, Rutas y Eventos Culturales en apoyo de nuestro Deporte y Afición, así como en aquellos Eventos Solidarios en que se nos solicite.

Crear el 1º Trofeo OFTRACK/SERCOTEL de Quad Cross con la inestimable ayuda de numerosos colaboradores y en especial de la Cadena de Hoteles SERCOTEL, el que tras un acuerdo, apoya a OFTRACK en otros Campeonatos en los que nos hemos comprometido. Todo ello no sería posible sin tener unas Federaciones como la de Castilla y León que contribuye con 3 Pruebas (Miranda de Ebro, El Rebollar y la Loba) y la Federación de La Rioja con la prueba de Arnedo.

Dar continuidad al Campeonato IBERICO OFTRACK/ SERCOTEL de Raid con tres pruebas, dos de ellas ya son todo un referente a nivel Ibérico como el caso de la TAÇA IBERICA que afronta su 5ª Edición y el Raid IBERICO de Vimioso en su 3ª participación y contando por primera vez con “POR TERRAS D´PAIVA” en la zona de Oporto.

Apoyar como ya lo hicimos el pasado año a la Federación de Castilla y León por el gran trabajo realizado hasta ahora y por apostar incondicionalmente al mundo del Quad y es por ello que estaremos presente en el Cto. De Cross Country con el apoyo de SERCOTEL, repartiendo 3 Fines de Semana a cado vencedor de las 3 Categorías.

El próximo 21 de Febrero estaremos en la QUEDADA INVERNAL a celebrarse en las instalaciones de Adventura Family Park de Villaviciosa (Asturias) donde los Quads podrán estrenar su circuito de Enduro y los Atv disfrutar del agua y barro como nos gusta.

La Ruta CULTURAL será una de las estrellas como ya lo ha venido siendo en años anteriores y con su 6º año, queremos volver a que sea CULTURAL al ciento, entregando los ya habituales Premios a los Pilotos galardo

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ECCIÓN DE OFTRACK nados.

Apoyar a una de las Rutas SOLIDARIAS más ambiciosas, costosas y que más apoyo necesita como en el caso de la RUTA IBERICA SOLIDARIA que está llevando a cabo Manuel ALMARZA. Pero esta año queremos que sea diferente y podremos toda la carne en el asador para ofrecer a todos los amantes de nuestro Deporte Afición, una GRAN CONCENTRACION OFFROAD IBERICA INTERNACIONAL que aglutine no solo a los Quads, sino a Buggies, Utv, Atv, Motos, Motos Clásicas, Stand, etc.

Para finalizar, se realizaron los distintos nombramientos de responsabilización de los eventos antes mencionados y que son los siguientes: TROFEO OFTRACK/SERCOTEL de Quad Cross RESPONSABLE Joseba RAMOS COLABORADOR Mercè SORTS COLABORADOR Jose BAZ COLABORADOR Clemente ROMAN CAMPEONATO IBERICO OFTRACK/SERCOTEL de Raid RESPONSABLE Claudio MARTINS COLABORADOR Kike BELENGUER COLABORADOR Sebas AGUILERA COLABORADOR Clemente ROMAN Cto. DE CROSS COUNTRY DE CyL RESPONSABLE Sebas AGUILERA/Ramón MONTOYA COLABORADOR Clemente ROMAN RUTA CULTURAL RESPONSABLE Jose BAZ COLABORADOR Ramón MONTOYA COLABORADOR Sebas AGUILERA COLABORADOR Chus BARANJARA COLABORADOR Clemente ROMAN COLABORADOR Manuel ALMARZA CONCENTRACION IBERICA INTERNACIONAL RESPONSABLE Clemente ROMAN/Claudio MARTINS COLABORADOR Kike BELENGUER COLABORADOR Jose BAZ COLABORADOR Sebas AGUILERA COLABORADOR Ramón MONTOYA COLABORADOR Mª Carmen VICENTE REVISTA “PASION OFTRACK” DIRECTOR Clemente ROMAN DIRECCION Mercè SORTS COLABORADOR Mª del Carmen VICENTE / Kike BELENGUER / Jose BAZ / Ramón MONTOYA / Chus BARANJARA / Sebas AGUILERA. REDACTORES Yaco MARGULES (Mexico) / Marina JIMENEZ / Sara GARCIA / Carlos “EL DEL TURBANTE” / Lula FERREIRA / FOTOGRAFOS Pepe REY / Celio HUNT / Paulo TABANET / Ti MANELA Pasion Of Track

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REGLAMENTO Cto. IBERICO BASES El 1º Trofeo OFTRACK/SERCOTEL, estará compuesto por las siguientes pruebas: 26 de Abril Miranda de Ebro (Burgos) Prueba de la Federación De Castilla y León 14 de Junio Arnedo (La Rioja) Prueba de la Federación Riojana 04 de Octubre El Rebollar (Valladolid) Prueba de la Federación De Castilla y León 22 de Noviembre La Loba (Valladolid) Prueba de la Federación De Castilla y León En el citado Campeonato podrán participar todos los Pilotos que lo deseen, siempre y cuando cumplan el Reglamento de las Federaciónes de Motociclismo de Castilla y León y de la Federación Riojana en las carreras en que sean Organizadas por las citadas Federaciones.

El Club Deportivo OFTRACK no es responsable de la Organización de las citadas pruebas que componen el Campeonato por lo que todo aquel Piloto que desee participar, lo hará bajo los criterios que marquen los Organizadores Los costes de inscripción, etc., son los que marcan los Organizadores de cada Prueba.

Las Puntuaciones serán las siguientes de acuerdo a las Categorias.

SI CORREN Q1 Y Q2 JUNTOS Se concederá puntos en cada manga a los 20 primeros pilotos clasificados independientemente de su categoría, de acuerdo a la escala siguiente: , al igual que en Q1 y Q2 en separado: 1.

25 Puntos 2.

22 3.

20 4.

18 5.

16 6.

15 7.

14 8.

13 9.

12 10.

11 11.

10 12.

9 13.

8 14.

7 15.

6 16.

5 17.

4 18.

3 19.

2 20.

1 La categoria Q iniciación también tendra la misma puntuación, repartida de igual forma.

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Todo Piloto que participe en una manga de la carrera, tendrá como minimo 1 Punto aunque no haya conseguido finalizarla.

Las Categorías participantes son: Q1 / ELITE Q2 AFICIONADOS El Club Deportivo OFTRACK, podrá modificar o variar el presente Reglamento siempre que la finalidad sea dar respuesta a posibles problemas que puedan surgir durante la celebración del Campeonato. Las Personas vinculadas a OFTRACK serán las encargadas de velar por el cumplimiento del presente Reglamento.

PREMIOS Habrá Trofeos para los 5 Primeros Clasificados en cada categoría (Q1 / Q2 y QAficionados) Dichos Trofeos son donados por los diferentes Colaboradores.

Asi mismo, la Cadena de Hoteles SERCOTEL, regala un total de 3 Fines de Semana en sus Establecimientos de la siguiente manera: MIRANDA DE EBRO…………….….1 Fin de Semana para el ganador en Q1 ARNEDO……………………………..1 Fin de Semana para el ganador en Q2

EL REBOLLAR ……………….1 Fin de Semana para el ganador en Q Aficionados Los premios de UN FIN DE SEMANA se entregaran al finalizar cada carrera al vencedor en la Categoria en la que se entregan y los TROFEOS OFTRACK en la Gala de Premios, el día 22 de Noviembre en LA LOBA. OFTRACK por su parte, sorteará una INSCRIPCION GRATUITA (menos en la carrera de LA LOBA) para cada Prueba de las que forman el Trofeo entre los PILOTOS OFTRACK 2015 que participen en ellas. .-El pago se hará efectivo el mismo dia de la carrera por el Responsable de OFTRACK que se encuentre en la misma. Todo PILOTO OFTRACK que haya sido premiado en una de las Pruebas con esta inscripción gratuita, no entrará en los sorteos posteriores.

Para ser PILOTO OFTRACK 2015 hay que estar registrado en la web www.oftrack.com y solicitarlo antes del día 5 de Abril a las 24:00 horas.

A partir del día 05 de Abril se explicará la forma de sorteo.

INSCRIPCIONES: Todo aquel Piloto que tenga pensado PARTICIPAR, se ha de inscribir en el TROFEO OFTRACK/SERCOTEL de Quad Cross antes de las 24:00, hora Española del día 5 de Abril de de 2015.

Se puede hacer directamente en el siguiente correo clementerm@hotmail.com RESPONSABLE del TROFEO: JOSEBA RAMOS COLABORADOR : MERCÈ SORTS COLABORADOR : CLEMENTE ROMAN COLABORADOR : JOSE BAZDOS y GRACIAS a todos por el apoyo que prestáis al mundo del quad.

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O/OFTRACK de Quad Cross

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ENERO 2015

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Actualidad .El equipo Teo Motos Competición ¡A Tope! .El pasado viernes tuvo lugar la puesta de largo del que será sin duda, el equipo Off Road de ATV y UTV más importante de España. .En las instalaciones del Rancho Viñarás, de Olías del Rey en Toledo, se dieron cita multitud de amigos, prensa y patrocinadores del equipo para descubrir la estructura con la que este año el Team Teo Motos pretende ganar todas las pruebas en las que participe del campeonato nacional portugués, español, europeo y Mundial de Bajas.

El equipo está compuesto por: .Teo Viñaras de 33 años, ganador de varios campeonatos de España y con una larga experiencia en el mundo del Off Road a lomos de un UTV Polaris. Vehículo; Polaris RZR 1000 XP .Roberto Viñarás de 31 años, menos experimentado que su hermano, ya que empezó en el mundo de la competición en el año 2011, pero ya ha dado muestra de su rapidez y valía, ganando más de una prueba. .Ramón Montoya de 47 años y con una más que reconocida experiencia en todo tipo de carreras y ganador en varias ocasiones de la Baja Portalegre, puntuable para el Mundial de Bajas TT. Vehículo Polaris Sportsman 1000 XP .El equipo compuesto por Teo, Roberto y Miguel, estrenarán sus vehículos el fin de semana del 14 y 15 de marzo en el campeonato de Portugal de Raid TT donde prometen dar mucha guerra y acaparar las tres primeras posiciones del cajón. Por otro lado Ramón disputará el mismo fin de semana la segunda carrera de la Copa Cross-Country de Castilla y León en la localidad de Cuellar (Segovia). Ramón parte como vencedor de la primera prueba en Igueña (León).

Jefa de prensa: Maria Gallart Fotos de la presentación: Fernando Herranz Fotos de acción: Kike Belenguer

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PRESENTACION DEL EQUIPO “TEO MOTOS COMPETICION”

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Teo Motos renueva su web

En Teo Motos, hemos renovado la web y queremos compartirlo con todos vosotros.

El objetivo principal, entre otros, ha sido mejorar la imagen corporativa de la empresa y la visibilidad de la marca POLARIS, apostando por un diseño limpio, fresco, actual y así todos nuestros visitantes, puedan acceder de manera sencilla y clara a los contenidos que le interesen Hemos adaptado nuestra web a los estándares actuales, para ofrecer compatibilidad entre plataformas, navegadores y Smartphone, además de optimizarla a los motores de búsqueda, para aumentar el número de visitantes a la misma La gente que componemos Teo Motos, estamos satisfechos del trabajo hecho desde nuestros inicios hasta la actualidad y la renovación de nuestra web junto a la satisfacción de nuestros clientes nos enorgullece y nos hace pensar en positivo, para seguir haciendo las cosas bien hechas Esta nueva web, es fruto de nuestra experiencia e imaginación, que junto con las opiniones de nuestros clientes nos han hecho mejorar día a día, por lo que les damos las gracias primero por confiar en nosotros y segundo por animarnos a sacar nuevas propuestas para satisfacerlos Con esta nueva web, los usuarios y futuros clientes encontraran toda la información detallada de nuestros servicios, de una manera cómoda sencilla y sobretodo visual, para poder ver nuestras propuestas.

También tendremos un apartado de competición en el que podréis seguir a nuestro equipo en acción. http://teomotos.com/n duda dará mucho que hablar.

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ACCIDENTE JORDI SERRA, MUCHOS ANIMOS DES DE OFTRACK El pasado domingo día 15 de Marzo y cuando se disputaba la 1ª Prueba del Campeonato de Cataluña de Quadresistencia, en el circuito de Vilafant, se produjo un grave accidente cuyo protagonista fue el Piloto Catalan Jordi SERRA DOMENECH. Sobra cualquier comentario excepto que desde Oftrack le deseamos todo lo mejor del mundo al bravo Piloto de Quad.

Esperamos una pronta recuperación.

ANIMS JORDI

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Actualidad

DESCUENTO PARA LOS PILOTOS Y RUTEROS OFTRACK La empresa QUADEXTREMASTUR (distribuidora de una amplia gama de material para el Quad/Moto, etc) y OFTRACK, han llegado a un acuerdo para que los Neumáticos “BE PRO”, tengan un importante descuento para los PILOTOS Y RUTEROS OFTRACK 2015 al adquirirlos desde la página www.quadextremastur.com o desde el número de teléfono 664 298 148.

Indicar que cualquier PILOTO o RUTERO que lo desee, puede realizar la petición de ser “OFTRACK”, simplemente con solicitarlo y registrarse en la web www.oftrack.com.

Desde OFTRACK queremos agradecer a la Empresa “QUADEXTREMASTUR”, por apoyar el mundo del quad desde iniciativas como la anunciada.

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Actualidad

GRAVE ACCIDENTE del Piloto DIEGO LOPEZ

El joven Piloto Murciano de Quad Cross, Cross Country, etc, DIEGO LOPEZ, sufrió hace pocos días un grave accidente mientras entrenaba con su quad preparándose de cara al inicio de la Temporada de competición.

DIEGO LOPEZ, sufrió la rotura de su quad en uno de los saltos con la mala fortuna de que le cayó encima una motocicleta que en ese momento también entrenaba.

A consecuencia del golpe, DIEGO perdió el conocimiento, llegando de esta forma al Hospital y saltando todas las alarmas sobre su estado. Sin embargo y a pesar de tener 5 costillas rotas, 3 perforaciones de pulmón, una vértebra fisurada y la muñeca rota hoy mismo hemos hablado con él ya que se encuentra en su domicilio guardando reposo y nos manifestaba su deseo de montar pronto en quad.

Esta conversación nos ha levantado la moral y nos demuestra que los Pilotos y Aficionados al mundo de Offroad están hechos de una pasta diferente.

Creíamos que tendríamos que hacer esfuerzos por levantarle la moral y ha sido al contrario.

QUE GRANDE ERES CAMPEON. Simplemente queremos unirnos al sentimiento de TUS AMIGOS y desearte una pronta recuperación y vuelta a disfrutar de lo que más te gusta. OFTRACK te espera y esperemos llevar a cabo ese proyecto del que hablamos hace un mes aproximadamente.

UN ABRAZO CAMPEON

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Actualidad

D.E.P. Carlos CUADRADO Triste, muy triste la noticia que recibimos ayer.

Carlos CUADRADO MATEO, falleció en un accidente de tráfico.

CARLOS, muy aficionado al mundo del Motor y en particular al Quad, nos dejó ayer.

Las Redes Sociales se hicieron rápidamente eco de la triste noticia que nos deja heridos y tocados por el dolor que siempre produce un hecho de esta indolé, pero mas sabiendo que era uno de los “NUESTROS”, por su amor y vinculación al mundo del Motor.

Gran e inseparable amigo del Campeón, Raul VEGA “LUPI”, y de muchos otros Pilotos que compartieron momentos entrañables con CARLOS. OFTRACK, desde estas líneas quiere dar el PESAME a sus Familiares, Amigos y Aficionados en general por tan triste pérdida.

D.E.P. Carlos CUADRADO.

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CAN-AM MAVERICK EN MOTOS SORTS

todas las excelentes innovaciones del Can-Am® Maverick y las optimiza para alcanzar un rendimiento puramente deportivo en el camino. Con sus 152.4 cm (60 pulgadas), es más angosto que el resto de los vehículos de la línea Maverick. También cuenta con dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos, diferencial delantero con bloqueo automático Visco-Lok QE y ruedas con bloqueo de talón. El camino siempre será difícil de sortear, pero el Maverick X xc DPS ha sido diseñado para lograrlo.

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Actualidad

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Brico

Texto y Fotos: Chus Baranjara

LIMPIEZA VARIADOR Y Aprovechando que en la ultima ruta me entro agua y barro al variador, he decidido cambiar los rodillos o contrapesos de la campana.

Como en mi quad, tengo neumaticos de 26�, en vez de 25� que trae de serie, para compensar esa perdida de potencia debido a un neumatico con mas altura, voy a cambiar los rodillos por unos mas ligeros.

- Hay que soltar todos los tornillos de la tapa del variador

una vez sueltos los tornillos, con mucho cuidado de no estropear la junta, hay que quitar la tapa, en algunos casos hay que hacer palanca con un destornillador grande.

luego hay que aflojar la tuerca que apreta la campana, con una pistola neumatica es facil, si no, hay que hacerse un util, para poder aflojarla.

cuando este suelta la tuerca, quitamos la campana y los rodillos o contrapesos

Con una brocha y gasolina, se limpia todo con mucha paciencia y cuidado Una vez limpio todo, empezamos a montar, la semipolea

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Brico

Y CAMBIO DE RODILLOS le ponemos un poco de grasa en el eje estriado, y ponemos el casquillo

luego ponemos la otra semipolea

y encajamos los rodillos en cada hueco, en este caso son 8 rodillos, un truco para que no se nos caigan los contrapesos es ponerlos una gota de grasa para que se queden pegados en la semipolea

montamos la campana, con mucho cuidado de encajarla en el estriado

Ponemos la tuerca que hay que apretar fuertemente, a la que le habremos dado un poco de fija-tornillos Con mucho cuidado colocamos la junta en la tapa, y le damos bien de grasa para que el cierre sea mas hermetico, y ademas con la grasa, no se nos movera mientras colocamos la tapa. apretamos todos los tornillos de la tapa... y ya esta, un brico sencillo, y con buenos resultados Pasion Of Track

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Estrena quad y ahorrate dinero

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Pidenos el recambio que neceistes Escribenos a: motossorts@motossorts.com Llama: 93 812 57 40

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A la contra

El tiempo pasa

Cada año que pasa me siento más viejo, me siento más cansado, las energías que hace años me acompañaban durante todo el día y no me abandonaban, ahora ya no se acuerdan de mí y me cuesta trabajo hasta escribir estas letras, no son tantos los años que he vivido como para verme en este estado, no son tan mayor para llevar esta pesada carga……

Estas palabras que he recuperado de un texto que alguien escribió un día, alguien que rondaba algo menos de la edad actual que el que les escribe esta parte y en otro fragmento dice esto…

Conversando con un gran amigo de mi infancia, con el cual crecí, jugando juntos de pequeños, y no tan pequeños, compartimos muchos momentos, casi nuestras vidas fueron paralelas, pocas diferencias teníamos entre nosotros y nuestras costumbres, sin embargo èl, mi gran amigo del alma, esta mucho más joven, esta más alegre y dicharachero, esta más feliz, como puede ser esto, le comente, que teniendo la misma edad y llevando el mismo ritmo de vida, habiendo tenido un estado de salud parecido, ¿donde está la diferencia entre nosotros?....... y él con tono sosegado, poniéndome la mano en mi pecho me dijo mirándome a los ojos, la diferencia querido amigo esta aquí, en el interior, en el espíritu.

Qué gran verdad, el sentirse joven, con ganas, fuerzas etc., no es un estado físico, es un estado mental, todos tenemos momentos mejores y peores en la vida, todos los días no son iguales, gracias a eso nuestra existencia no es una monotonía, el afán de superar metas y conseguir logros nuevos hace de nuestra vida pueda ser mejor llevada y vivida.

Por eso y porque nuestro culo inquieto no nos deja estar sentados, este nuevo año que acabamos de estrenar será un nuevo año con grandes retos para OFTRACK tenemos ilusión y ganas como hasta ahora, tenemos experiencia de años anteriores y tenemos el grandísimo apoyo de todos vosotros formando entre todos una gran familia.

OFTRACK es joven por distintos motivos el primero por los pocos añitos de nuestra existencia, pero aunque tuviésemos 50 años seguiría siendo joven porque tenemos ganas, espíritu y deseo de hacer grandes cosas junto a todos vosotros y para todos vosotros, ya que con ello y a nivel personal seguiremos siendo jóvenes, alegres y llenos de vida.

Amigos, este año 2015, aun mas OFTRACK. Pasion Of Track

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Vamos a luchar por este mundo

www.oftrack.com 114

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