Revistapof35

REVISTA DIGITAL QUADS - ATV’S - UTV’S Núm. 35 Julio ’15

RUTAS · BRICO TALLER · BLOG PERSONAL · ACTUALIDAD · NOVEDADES

ENTREVISTAS RAMON MONTOYA DANI VILÀ JAVIER CALOMARDE JULIAN VILLARUBIA ROBERTO BORREGO IGNACIO CASALE MICHEL RUBIO MARIO GAJON

CONCENTRACIONES - FERIA INTERNACIONAL OFF ROAD VIMIOSO - MOTOR SOLIDARIO - PREPARANDO LA RUTA CULTURAL

COMPETICIÓN - CAMPEONATO QUADCROSS ITALIANO - QUADCROSS MURCIA - CROSS COUNTRY BELORADO - QUADCROSS NEGRILLOS - 2a PRUEBA ARNEDO - BAJA TT PROVENÇA - RALLY ABU DABHI - RALLY FARAONES - RALLY SARDENYA

LLEGAN LAS GRANDES CITAS A PASIÓN OFTRACK

RUTAS NACIONALES E INTERNACIONALES

Pasion Of Track

ESPECIAL JOAO VALE

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Editorial Pasión oftrack ISSN 2255-1999 Número 33 - Enero 2015 www.oftrack.com - Renteria

STAFF

Director Pasión Clemente Roman “Drakis” clemente@oftrack.com

Directora Arte y Editora Mercè Sorts “Merx” mercesorts@oftrack.com

Redactor José Ignacio Baz “Pantera1” jose.i.baz@oftrack.com

Redactor y Piloto Ramon Montoya “Quadsnow” ramon@oftrack.com

Redactor y Fotografo Kike Belenguer “Tembleke” kike@oftrack.com

Directora Pasión Portugal Lula Ferreira “Lula” lula@oftrack.com Colaborador Yaco Margules

Colaborador Marina Jimenez

Colaborador Chus Baraja

Colaborador Sara Garcia

Colaborador Paulo Tabanez

Redactor y Fotografo Sebas Aguilera “Frutas” sebas@oftrack.com Redactora y Fotografa Mª del Carmen Vicente “Quadmerry” Redactor y Corrector Carlos Roman “C.Lionheart” 2

Esta obra está bajo reconocimiento “No comercial” son obras derivadas en OfTrack, que se permite copiarla y distribuirla y comunicarla públicamente, siempre que se mantega el reconocimiento de su autor; y mientras no se haga uso comercial y no se realice ninguna modificiación. Las imagenes y textos son propiedad de OfTrack.

Pasion Of Track

Sumario Editorial 1a Trofeo Pozuelo 2a Prueba Oftrack Arnedo Quadcross Murcia Cross Country Belorado QuadCross Negrillos Entrevista Dani Vilà Entrevista Mario Gajon Entrevista Michel Rubio Entrevista Julian Vilalrubia Entrevista Javier Calomarde Entrevista Ramon Montoya Ruta Solidaria Iberica Nelson Sanabria Ruta Solidaria Tielmes Motor Aventura Traill Monte Brazo

pág. 4 Sección Nacional pág. 6 pág. 10 pág. 12 pág. 14 pág. 16 pág. 18 pág. 20 pág. 22 pág. 24 pág. 26 pág. 28 pág. 30 pág. 32 pág. 34 pág. 36 pág. 38

Sección Portugal Especial Joao Vale pág. 42 Baja TT Provença pág. 50

Rally Sardenya Rally Abu Dabhi Rally Faraones Rally San Juan Entrevista Ignacio Casale

Sección Internacional pág. 52 pág. 54 pág. 56 pág. 58 pág. 62

Campeonato Quadcross Joao Vence Italia 5a Campeonato Italia

Sección Italia pág. 64 pág. 66 pág. 68

Freestyle

Sección Moto pág. 70

Sección Femenina Blog Marina

pág. 72 Mi hija... pág. 74 Sara Garcia pág. 76 Sección Of Track 1a Feria Vimioso pág. 78 VI Ruta Cultural pág. 82 Liga Ruteros Oftrack pág. 84 3r Aniversario pág. 86 Premios Oftrack 2015

pág. 88 Piloto Oftrack Honor pág. 90 Calendario

pág. 92 Actualidad pág. 94 Novedades pág.106 Motos Sorts pág.110 A la contra pág.111 Contraportada pág.112 Pasion Of Track

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Editorial EL PARÓN DEL VERANO

Ya estamos de nuevo en la Época estival o veraniega. Muy grata para unos por el tema de las ansiadas vacaciones y un poco triste porque para los amantes del quad, atv o utv, ya que el calor es uno de los grandes impedimentos que tenemos para salir a disfrutar así como el molesto polvo que podemos encontrar en los caminos o circuitos que frecuentemos.

Triste también los momentos que estamos padeciendo por los fallecimientos acaecidos recientemente, caso de BRUNO FERREIRA el día 1 de Mayo en una de las pruebas del Campeonato TT de Portugal y que nos deja sin uno de los Grandes Pilotos con que cuenta Portugal. Hace escasas fechas hemos recibido el varapalo del fallecimiento del hijo de uno de los Pilotos mas queridos por Oftrack, caso de PEDRO CREVILLEN y que nos ha dejado sobrecogidos ya que “PEDRO” hijo solo contaba con 17 años.

Desde estas líneas, queremos presentar nuestra condolencia y respeto a las familias de ambos fallecidos.

En lo deportivo o actividades en las que OFTRACK ha participado, diremos que salimos encantados de la 1ª Feria Concentración Offroad de Vimioso, donde se ha puesto esa primera piedra necesaria para consolidarse en años venideros, para a la semana siguiente llevarnos una tremenda desilusión con la carrera de Arrendó. Prueba que era valedera para el Trofeo Oftrack/Sercotel de Quad Cross y que debido a la lluvia y a diversos problemas no deportivos, solo se corrió la categoría de Aficionados, quedando muy tocado el Campeonato, pero con la ilusión de que retome fuerza el día 04 de Octubre con la prueba a celebrar en El Rebollar.

Nuestro Club también se ha visto representado en la localidad Guipuzcoana de Errenteria con la participación de Quad Deportivos para exposición y los Atv para pasear a niños, etc, con un gran éxito en un evento solidario en el que hemos estado muy, muy solicitados y donde el mundo del quad ha tenido una gran imagen.

Para finalizar nuestro periplo antes de la que va a ser uno de los Grandes Acontecimientos Deportivos TT, como es la Baja Aragón, estuvimos en la población Zamorana de Pozuelo de Tabara donde un entusiasta grupo de Amigos, se ha propuesto que el Quad tenga un circuito permanente y con la colaboración de Pilotos, Federación de Castilla y León, así como Empresas, Ayuntamiento, etc, ha realizado una bonita carrera con la mente puesta en el futuro. Haber si es verdad y lo que comentamos en nuestra sección de Actualidad sobre el incremento de ventas de quad durante los meses que llevamos de año, de paso también a mas actividades, carreras, rutas etc.

Para finalizar, queremos hacer un llamamiento a la solidaridad de los Amigos del ATV /UTV preferentemente y acudir el día 25 a la localidad Cantabra de Tanos por “UNA SONRISA” como dice su slogan, que no es otro que participar en una ruta espectacular como las que nos suelen presentar los TRASGOS y dotar a los Niñ@, Jóvenes, etc que serán nuestros acompañantes, unas horas de aventura que para ellos van a ser inolvidables.

UN ABRAZO y hasta la siguiente OFTRACK 4

Pasion Of Track

Editorial

As férias de verão Agora estamos de volta no verão ou verão. Agradável para alguns sobre a questão da tão esperada férias e um pouco triste, porque para os amantes quad, ATV ou UTV, uma vez que o calor é um dos principais obstáculos que temos de sair e desfrutar e pó incômodo que pode ser encontrado em estradas ou circuitos frecuentemos.

Também momentos tristes que estão sofrendo pelas mortes ocorreram recentemente, se BRUNO FERREIRA em 1 de Maio em um dos testes de TT Championships em Portugal e que nos deixa sem um dos grandes drivers disponíveis para Portugal. Poucas datas atrás, recebemos a surra a morte do filho de um dos piloto mais amado para Oftrack, se PEDRO Crevillen e nos deixou em êxtase porque “PEDRO” único filho tinha 17 anos.

A partir dessas linhas, apresentamos nossas condolências e respeito para as famílias dos falecidos.

Nos esportes ou atividades que OFTRACK participaram, dizemos que viemos embora feliz da 1ª Concentração Fair Offroad Vimioso, que tem sido a pedra angular necessária para consolidar nos próximos anos, para a próxima semana trazer uma tremenda desilusão com Arrendo carreira.

Teste foi válido para o Troféu Oftrack / Sercotel Quad Cross e por causa da chuva e vários problemas não desportivo, apenas a categoria de fãs vieram, deixando muito tocado o Campeonato, mas com a ilusão de que retomar vigor em 04 outubro, com o teste a ser realizada em El Rebollar.

Nosso Clube também foi representada na cidade basca de Renteria envolvendo Quad Desporto para exposição e ATV para caminhar crianças, etc, com grande sucesso em um evento de caridade em que temos sido muito, muito solicitado e onde o mundo de quad tem uma grande imagem.

Para terminar a nossa viagem antes de ser um dos principais eventos desportivos TT, como é o Baja Aragón, estávamos na população Zamorano de Pozuelo de Tabara, onde um grupo entusiasmado de amigos, propõe-se que o Quad tem um circuito permanente e com a colaboração de pilotos, Castilla y Leon Federação e da Empresa, Câmara Municipal, etc., ele fez uma bela carreira com a mente postos no futuro. Já se é verdade eo que discutimos em nossa seção de notícias sobre o aumento nas vendas durante os meses de quad agora este ano, aliás, também para mais atividades, carreiras, rotas etc.

Finalmente, queremos apelar para a solidariedade dos Amigos do ATV / UTV e de preferência de 25 a ir na cidade cantábrica de Tanos por “UM SORRISO” como seu slogan diz, é simplesmente para participar de um percurso espectacular como que muitas vezes temos os goblins e dar-lhes crianças, jovens, etc. que serão nossos companheiros, horas de aventura para eles será inesquecível.OES mão e cumplicidade de SERCOTEL entregar vários prêmios.

UM ABRAÇO até a próxima OFTRACK

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Competiciﾃｳn Nacional

Texto y Fotos: Clemente Roman

QUAD CROSS en POZUELO de Tﾃ。ARA 6

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Competición Nacional El pasado sábado día 27 de Junio pudimos de disfrutar de una de esas pruebas en las que los Pilotos no se juegan nada con lo que disfrutan y hacen disfrutar al numeroso público que en esta ocasión se encontraba en el recién estrenado circuito de la localidad.

Pozuelo de Tábara es una bonita población de Zamora asentada junto a la Sierra de la Culebra y donde Oftrack ya estuvo presente en el año 2013 en un proyecto de carrera que se disputó entre un pequeño número de Pilotos de Quad y con alguna demostración de los vehículos 4x4.

Tras pasar el año 2014 sin poder contar con una prueba de motor, Roberto MARTIN, joven de la localidad, sopesó la posibilidad de contar con un circuito permanente y en compañía de un Grupo de Aficionados de la zona y el Asesoramiento del Piloto de Quad, Miguel Ángel IGLESIAS y la Federación de CyL, se pusieron manos a la obra hasta conseguir el apoyo del Ayuntamiento, Empresas de la zona, Federación de Castilla y León para poder ofrecer la prueba deportiva a la que hemos asistido.

Un circuito de aproximadamente 1.100 metros. Muy sinuoso, sin un descanso, con muchos saltos, muy divertido para los espectadores, y dotado de una subida junto a la zona de público, que lo hace muy vistoso para los Aficionados. Quizás el único pero que se le puede poner, es que tiene poca anchura en toda su longitud, cosa que se puede solucionar dando un par de metros en algunas zonas.

La tarde del sábado fue de muchísimo calor. Pruebas de Quad Cross pero también de Moto Cross con los Pilotos Alevines. Mucho público para presenciar las carreras por lo que la zona estuvo muy animada.

Las categorías de Quad, estaban divididas en dos, PRO (Q1 y Q2) y AFICIONADOS. Se esperaba la asistencia de 14 Pilotos, pero por diversas circunstancias, fueron 12. (7 en Aficionados y 5 en Pro).

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Competición Nacional ENTRENAMIENTOS Q AFICIONADOS Sobre las 17:00 horas dio comienzo la tanda de entrenamientos con la salida a pista durante 15´minutos, de los Pilotos Aficionados. Entre éstos Pilotos, observamos a varios de los asiduos del Cto. De Quad Cross que compiten en el Castilla y León, (Diego CALVO, Unai UNANUE, Tomas SASTRE), pero también vemos caras nuevas que han decido acudir a Pozuelo con la intención de apoyar el evento, caso de los Pablo LORENZO, Rubén CALVO, Miguel Ángel RODRIGUEZ y el jovencísimo Diego SASTRE que participaba por primera vez en una carrera de Quad Cross y al que esperamos ver en los circuitos, porque se le ven muy buenas maneras.

Tras el cuarto de hora establecido, el mejor tiempo lo marca el vasco Unai UNANUE, seguido de un sorprendente Pablo LORENZO con Tomas SASTRE en la 3ª posición. MIGUELON, ocupa la 4ª posición, Rubén CALVO 5º, Diego SASTRE 6º y Diego CALVO lo hace en la 7ª posición.

Q PRO Un total de 20 minutos para la clase PRO y donde manda el Arandino Kike PARDO seguido de David HERNANDEZ con Miguel Ángel IGLESIAS en la 3ª posición. Cuarto es el Asturiano José RODRIGUEZ y David LOUREIRO ocupa la 5ª posición.

CARRERA Q AFICIONADOS 1ª Manga (10 minutos + 2 vueltas) A las 18:30 horas y tras haber regado el circuito de una manera eficaz por lo que pudimos ver a lo largo de las mangas, se dio la salida a la prueba de Aficionados. Buena salida del Zamorano Diego CALVO (Suzuki LTZ) que se coloca en cabeza seguido de Rubén CALVO ( Kawasaki), Tomas SASTRE (Suzuki LTR), Unai UNANUE (Can Am Ds), MIGUELON ( Yamaha ), Pablo LORENZO (Kawasaki) y el jovencito Diego SASTRE (LTZ). Diego CALVO a pesar de llevar un quad no excesivamente apto para este tipo de carreras, va consiguiendo una ventaja clara sobre sus inmediatos perseguidores, UNAI y TOMAS que disputan la parte más bonita de la carrera en busca del ansiado 2º puesto que al final consigue el Vasco con algo menos de un segundo de ventaja sobre el Segoviano. 4º es PABLO que realiza una soberbia carrera en una prueba que no es precisamente su especialidad, seguido del incombustible Miguel Ángel RODRIGUEZ (MIGUELON), que tiene serios problemas en su Yamaha. 6º es Diego SASTRE y cierra la clasificación Rubén CALVO también con problemas con su Kawasaki. Todos los participantes acaban la prueba habiendo realizado 10 vueltas al circuito.

2ª Manga La salida de la 2ª manga sobre las ocho de la tarde, es prácticamente una copia de la primera ya que Diego CALVO coge bien la cuerda de la curva de entrada al circuito y se coloca en la primera posición.

Una posición que no abandona hasta el banderazo final. De nuevo la se 8

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Competición Nacional Q AFICIONDOS 1ª Manga (15 minutos + 2 vueltas) Gran salida de Kike PARDO (Yamaha) que le hace colocarse en la 1ª posición seguido de David HERNANDEZ (Honda TRX) y de Miguel Ángel IGLESIAS (Honda TRX).

José RODRIGUEZ (Suzuki LTR) les sigue con David LOUREIRO (Kawasaki) cerrando la carrera. KIKE no da opciones y abre una brecha de algo más de medio minuto y es en la lucha por la segunda posición donde se ven la carrera más bonita, algo que ya ocurrió en Aficionados.

El Vallisoletano David HERNANDEZ lucha por no ceder el puesto al Zamorano “MIGUELIN”, que al final consigue adelantarle y entrar con una ventaja de unos 6 segundos sobre HERNANDEZ que acaba muy dolorido de la espalda. En la 4ª posición entra el Asturiano José RODRIGUEZ por delante de un David LOUREIRO desconocido.

2ª Manga Ultima manga de la carrera, en la que solo la disputan 4 Pilotos ya que David LOUREIRO decide no participar y con un David HERNANDEZ muy mermado físicamente por los dolores de espalda.

Tras la salida, Kike PARDO toma de nuevo la delantera que le lleva a cruzar de nuevo la meta en solitario dando todo un recital de saltos, etc. para algarabía del público asistente. El segundo puesto se disputa entre “MIGUELIN” y José RODRIGUEZ, sin embargo un pinchazo del Zamorano, deja el 2º puesto en manos de RODRIGUEZ y con un David HERNANDEZ que bastante tiene con finalizar la prueba.

RESULTADOS FINALES de la Categoría de Q PRO 1. Kike PARDO 25+25 50 Puntos 2. M. Ángel IGLESIAS 22+20 42 3. J. Manuel RODRIGUEZ 18+22 40 4. David HERNANDEZ 20+18 38 5. David LOUREIRO 16+0 16 Excelente tarde de carreras la que hemos disfrutado en Puebla de Tábara ya que a las mencionadas mangas de Quad, hay que añadir las disputadas por los jovencitos Alevines de MX y que hicieron las delicias de los que allí nos encontrábamos. Muy grato ver a estas futuras Figuras y ante un público que acompañó y vitoreo a los Pilotos a pesar del calor intenso que padecimos.

Enhorabuena a todos los Responsables de que este evento deportivo se haya llevado a cabo, con una buena infraestructura sanitaria desplazada al lugar, con la confianza que te da un estamento deportivo como la Federación de Castilla y León y sobre todo al Publico y Pilotos que se han desplazado hasta el lugar y que dan alas para que el próximo año, posiblemente estemos hablando de una carrera Puntuable.

Oftrack quiere agradecer a los Organizadores, la atención dispensada hacia nosotros.

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Competici贸n Nacional

Texto y Fotos: Clemente Roman

2陋 Prueba del Trofeo O SERCOTEL de Quad

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Competición Nacional

OFTRACK/ Cross

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La segunda prueba del Trofeo Oftrack/Sercotel de Quad Cross, se disputaba en el circuito de Arnedo organizada por la Federación Riojana de Motociclismo el pasado domingo día 14 de Junio.

Un total de 24 Pilotos inscritos entre las tres Categorías tenían previsto su participación en la citada carrera, sin embargo los problemas comenzaban el viernes tras una fuerte tormenta de agua que dejó en muy malas condiciones el circuito.

El domingo llegaron al circuito la práctica totalidad de Pilotos, excepto algunos que tuvieron problemas mecánicos, caso del Asturiano Javi GARCIA. Todo parece indicar hubo un intercambio de impresiones entre la Organización de la carrera y los Pilotos por cómo se encontraba el circuito de agua.

El abajo firmante junto con otros Componentes de OFTRACK que nos dirigíamos desde Guipúzcoa para estar presente en la carrera y siendo aproximadamente las 09:30 horas, nos cruzamos con varios vehículos cargados de quad y pensamos que estaban confundidos ya que iban en contra a la situación del circuito, sin embargo, poco después comprobamos que habían decidido no correr.

Al llegar al circuito, nos pusimos en contacto con Pilotos y Organizador (Presidente de la Federación Riojana de Motociclismo). Había varios Pilotos que estaban a la espera de tomar una decisión entre ellos sobre si correr o no. Al final, decidieron no correr, excepto los 5 Pilotos de la Categoría de Aficionados. La Organización había anulado las zonas con pozas de agua y con la tristeza de ver en carrera a 4 Pilotos , ya que Luis Ángel POZUELO tenía que desistir al gripar su motor, daba comienzo una descafeinada carrera con dos mangas de 10 Minutos + 2 vueltas que fueron ganadas por el Piloto Saúl GARCIA, con Jonathan RODRIGUEZ entrando en ambas mangas en la 2ª posición. El tercer puesto fue compartido por Txus VELADO, padre de HIRUNE que ha participado recientemente en el Cto. De Castilla y León de Quad Cross, y que llegaba a Arnedo con la intención de correr y con su participación, poder sacar adelante la categoría de AFICIONADOS y que demostró un amor propio y una afición a este deporte, digno de mención. De igual manera tenemos que hablar de UNAI UNANUE que con una fisura en su tobillo, apenas podía andar, pero que comentaba que él había ido a Arnedo a correr y que el barro no le asustaba. UNAI, además tenía serios problemas con su Can Am DS y se conformaba con poder terminar la carrera, entrando en la primera manga en la 4º posición y 3º en la segunda. Bravo por ellos.

La entrega de premios se realizó por parte de Oftrack a petición de la Federación a los 4 Pilotos participantes.

OFTRACK no quiere entrar a valorar las posiciones de unos y otros. Cada cual es responsable de sus actos, pero el Trofeo por el que OFTRACK apostó fuerte, ha quedado tocado tras esta prueba y en fechas próximas tomaremos una postura de la que informaremos detalladamente.

Agradecer a la Federación Riojana de Motociclismo, que pusiera a disposición de Oftrack, todas las instalaciones, etc.

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Competición Nacional

Crónica carrera de Qua A las 10,00 horas aproximadamente, se llevaban a cabo los 15 minutos de los entrenos cronometrados. En una de las últimas vueltas Eduardo Carbonell rompe el manillar de su YFZ y supone el tener que abandonar la competición. Con la pole se hace Pedro Crevillen a dos segundos de Eduardo Carbonell.

Ya en la primera manga un fallo en la caída de la parrilla hace que Crevillen se quede enganchado con la consecuencia de relevarlo a la última posición pero consigue desenganchar su quad y sale a pista en busca de sus contrincantes.

Vuelta a vuelta consigue ir pasando a los demás pilotos hasta llegar a ponerse en primera posición y ganar la manga.

En la segunda manga anulan ese trozo de parrilla pues incluso en las salidas de las motos también genero problemas. Justo al caer la parrilla Crevillen sale como un tiro no dando opciones a los demás pilotos y entra primero en la primera curva ocupando así la primera posición la cual no abandona hasta el final de la manga y doblando pilotos.

Tras las dos mangas disputadas, la clasificación queda de la siguiente manera 1. Pedro Crevillen Solana 2. Angel Serrano Piqueras 3. Oscar David Guillen

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Competici贸n Nacional

ad Cross en Javali Viejo

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Competición Nacional

CROSS COUNTRY de Belorado Tercera prueba del Cto. De Cross Country de Castilla y León la que se ha llevado a cabo el pasado sábado día 11 de Abril en la localidad Burgalesa de Belorado en un gran ambiente deportivo ya que a los 18 Pilotos participantes, se unía un nutrido grupo de Aficionados que no se quisieron perder esta prueba.

Con un circuito no tan dificultoso como el de Cuellar y algo más corto y por ello más rápido, se daban cita sobre las 11:30 horas los participantes llegados de varias Comunidades de nuestro País, pero también volvíamos a tener entre nosotros a Vera ANSELMO, que lo hacía desde Portugal. Verónica CASTILLO también repetía participación y nos alegramos mucho, ya que creemos que es la única modalidad (Quad) hoy en día en España , en el que podamos contar con 2 Pilotos Femeninas.

Belorado es una población cercana a La Rioja y eso hacía que varios Pilotos de esa Comunidad, también se acercasen como en el caso de David SERRANO al que teníamos un poco olvidado y que nos ha dado una gran alegría al volver a contar con su presencia.

Tras las verificaciones pertinentes, se daba la salida a la prueba al estilo Le Mans con Kike PARDO que toma la posición de privilegio, sin embargo Vera ANSELMO con problemas en su Polaris arranca en última posición.

Cuando todo parecía que iba a ser un monologo por la primera plaza, ésta da un importante cambio ya que el Raptor de Kike PARDO comienza a fallar al parecer por un problema eléctrico y tiene que abandonar en la vuelta 8.

El Piloto Vasco Mikel LOPEZ toma un relevo y se hace con la victoria habiendo completado un total de 19 vueltas y sacando un minuto aproximadamente a su Amigo y Cuñado Ritxi NUÑEZ que completa una extraordinaria carrera. Tercero lo hace J. Manuel CONDE de LEMA a cerca de 3 minutos del vencedor. J.M. CONDE de esta manera vence en la categoría de Aficionados. Vera ANSELMO, completa una carrera pletórica de fuerza y coraje ya que partiendo de la última posición, consigue un 4º puesto Scratch y 2º en Aficionados. Posterior lo hace uno de los Pilotos que más progresión está demostrando en el año que llevamos de competición. El Zamorano Diego CALVO. Daniel MONROY vuelve por sus fueros y consigue una magnifica 6ª posición, lo mismo que el incombustible “MIGUELON”, al que esta modalidad le está entusiasmando y más tras conseguir el 7º puesto. Michel RUBIO, el Riojano que vuelve a la competición tras la caída en la Portalegre, entra en la 8ª posición. Esperamos verle más a menudo en esta modalidad que tan bien domina. Ramón MONTOYA entra en la 9ª posición en un circuito poco apto para los ATV, pero consigue vencer en su categoría. Raúl SASTRE entra en la 10ª posición.

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Otro de los Pilotos que llevaba tiempo sin competir, es nuestro buen amigo Jorge HOLGADO que lo hizo extraordinariamente bien y entro en una meritoria 11ª posición por lo cual se encontraba muy contento. El Asturiano J.M. RODRIGUEZ CORDERO con su ATV, lo hacía en 12ª posición y 2º en la categoría de grandes quads.

El vasco Unai UNANUE, un desconocido para nosotros, realizaba una gran carrera entrando con su Renegade en el puesto 13º. Esperamos verle en éste Campeonato porque será un gran animador en ATV. La Gran Verónica CASTILLO, conseguía acabar de nuevo la prueba como ya ocurrió en Cuellar y demuestra que no se le ha olvidado el pilotar un quad y ojo una vez que le coja el ritmo a la competición. Enorme CAMPEONA. Pablo DEL ALAMO, entraba en la posición 15º. David SERRANO con muy mala suerte abandonaba en la vuelta 11. El vencedor de la Baja Aragón 2012, no ha comenzado con buen pie, pero esperamos que pueda demostrar la categoría que atesora. Y para finalizar, Jaime VELAZQUEZ también tuvo que abandonar en la vuelta 11, una verdadera pena.

Tras los resultados que se han producido en esta carrera de Belorado, las clasificaciones se ajustan muchísimo lo que da una mayor emoción a éste Campeonato.

Ahora el Campeonato se toma un descanso hasta el 11 de Octubre que volverá a las tierras Leonesas del Torre del Bierzo, donde retomaremos esta bonita lucha que están teniendo dos de los Pilotos Oftrack más en forma, Mikel LOPEZ y Kike PARDO. .-Hasta entonces, GASSS Pasion Of Track

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LAGUNA DE NEGRILLOS / León Con un horario poco habitual para lo que estamos acostumbrados en una prueba de Quad Cross, se disputaba la 3ª carrera del Campeonato de Castilla y León de la especialidad en el circuito de Laguna de Negrillos (León).

Un circuito más estrecho que el de Miranda y con más tiempo para pasar en el aire debido a que efectivamente, tenía más saltos. Mucho público también y que disfruto de lo lindo ante las continuas luchas que se vivieron durante el desarrollo de las mangas disputadas.

Entrenamientos QPRO Bonita y espectacular pelea ya desde los entrenamientos debido a que la pista se fue poniendo más rápida y que hacía que las posiciones subían y bajaban.

Intratable del Gallego Daniel REMUIÑAN que marca el mejor tiempo con su Yamaha de entrenamientos. Kike PARDO obtiene el segundo mejor tiempo con mucho mérito también debido a que estrenaba su recién adquirido Yamaha (de serie) y Aaron SANTAMARIA lo hizo francamente bien y consiguió hacerse con el 3º tiempo. David HERNANDEZ que parecía no estar en pista, arrebató la 4ª posición a Aritz PEREZ en la última vuelta.

Entrenamientos QAficionado David LOUREIRO salió desde el primer momento a darlo todo y por supuesto, fue el que mejor leyó el estado de la pista mojada. Tanto es así que aunque Tomas SASTRE y Luis Ángel POZUELO (2º y 3º), David les sacó cinco segundos y medio al 2º y seis y medio al 3º. Aun así, disfrutamos de una interesante tanda de entrenamientos ya que los seis primeros estaban todos muy igualados.

Mención especial a Hirune VELADO que no por ser Mujer, sino porque los que hemos Pilotado en Quad Cross, sabemos lo difícil que es hacerlo con un Suzuki LTZ.

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1ª Manga QPro/Q2 (15 minutos+2 vueltas) Salida sin problemas para los 11 Pilotos participantes entre las dos categorías de QPro y Q2. Daniel REMUIÑAN va tomando ventaja irremisiblemente mientras David HERNANDEZ se ha de retirar por problemas de visión mientras por detrás del Gallego empuja como un poseso hasta que llega uno de los momentos claves de la manga ya que REMUIÑAN se queja de un esguince de muñeca.

Aun así intenta defenderse como puede. Sin embargo Kike PARDO le adelanta y REMUIÑAN se ve obligado a retirarse. Por detrás, Aaron SANTAMARIA tira muy fuerte y mantiene a raya al resto de perseguidores (Aritz PEREZ, José Manuel RODRIGUEZ) y un poco por detrás, un reaparecido Fran VELADO, Miguel ESTEBAN, David CUESTA , Pablo RODRIGUEZ y Guillermo RODRIGUEZ que no pudo puntuar.

Victoria del Arandino Kike PARDO seguido de Aarón SANTAMARIA, Aritz PEREZ, José Manuel RODRIGUEZ, Fran VELADO, Miguel ESTEBAN, David CUESTA y Pablo RODRIGUEZ. Por categorías, el vencedor en QPro, fue Kike PARDO y en Q2, Aaron SANTAMARIA. Pasion Of Track

Competición Nacional

2ª Manga Buena salida de PARDO que coge la directa , mientras que REMUIÑAN , al parecer ya recuperado, trata de seguirle. AARON va tercero con problemas de suspensión y pese a ello marcó el mejor tiempo de la manga. ARITZ rueda en la 4ª posición y sin presión. Sin embargo tiene una caída y se ve adelantado por David HERNANDEZ y José Manuel RODRIGUEZ. Sin embargo el vasco se recupera y vuelve a adelantar al Asturiano produciéndose una bonita lucha entre los dos. Cuando todo parecía que estaba escrito en el guión, KIKE ve como se le sale la cadena de su Yamaha siendo adelantado por REMUIÑAN y AARON. De nuevo una bonita pugna entre AARON que lucha por no perder ese importante segundo puesto y un KIKE que pretende arrebatárselo. Sin embargo la manga termina con el Riojano en la 2º posición con KIKE a menos de un segundo.

Por lo tanto, victoria de REMUIÑAN, seguido de Aaron SANTAMARIA, Kike PARDO, David SANCHEZ, Aritz PEREZ, José Manuel RODRIGUEZ, Miguel ESTEBAN, Guillermo RODRIGUEZ, David CUESTA y Pablo RODRIGUEZ. El Piloto Fran VELADO no participó al tener problemas su quad.

La próxima carrera se llevara a cabo ya en el mes de Octubre, concretamente el día 4 en El Rebollar. Prueba que será valedera para el Trofeo Oftrack/Sercotel.

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Entrevista Nacional

ENTREVISTA A DANI VILA Nombre y Edad?

Dani Vilà Vaqués, y tengo 22 años Sabemos que vas a participar en la Prueba mas importante que se celebra en España de Raid, como te has decidido?

Siempre me ha picado curiosidad en este tipo de pruebas, pués mi referencia como piloto desde muy pequeño es Jordi Serra, el cual ya ha ganado en varias ocasiones.

Los retos nuevos son motivaciones nuevas. Me lo tomo como un reto con experiencia.

Se te ha pasado por la cabeza, dejar el Quad Cross y adentrarte en el mundo de los Raids?

En parte si y en parte no, el cross es mi gran pasión, me divierte muchísimo, en Raid, aún soy virgen, así que no puedo opinar… pero con las ganas que voy, seguro que me divierto un montón y el resto… ya se verá… no lo descarto…

Que Quad tienes en la actualidad para competir en la Baja Aragón?

Se que voy un poco tarde…aún lo tengo en el aire, pero sinceramente aún no lo tengo claro… estoy buscando la opción más polivalente para mí. Con dos opciones muy buenas, pero lo dicho, nada claro…

Que preparación lleva tu quad para participar en esta prueba?

Sea con el Quad que sea, la preparación va a ser mínima, parte ciclo lo máximo mudado posible, como en el cross, y motor lo mas estándar posible, solo con alguna corrección para mi gusto y estilo de conducción.

Llegas con la idea en la cabeza de acumular experiencia o piensas tambien en poder subir al podium?

Llego, con la cabeza muy tranquila la verdad, pero el objetivo básico, es terminar entero y poder hacer una valoración muy positiva de esta carrera que tan bonita dicen que es.

Realizas un entrenamiento específico de cara a la Baja?

No, tomé la decisión de correr la baja a última hora, de manera que no he podido planificar ningún entrenamiento especifico ni nada por el estilo, aparte creo que sería algo muy distinto a lo que estoy habituado entrenar y justo dos semanas antes tengo carrera de quadcross en Italia…cuestión de prioridades..

Este año vamos a poder disfrutar de un gran plantel de Pilotos, tanto Españoles como con el vencedor del Dakar 2014, Ignacio CASALE, qué opinas de su participación?

Me alegra mucho saber que voy a poder compartir carrera con él, tengo ganas de conocerle, y poder ver su máquina. Espero que todo le vaya muy bién!

Quienes son tus favoritos para el triunfo final?

Sinceramente no he mirado con precisión los inscritos de quad, le he hechado el ojo por la curiosidad del dorsal, me hace ilusión saberlo, pero, sin duda y por la experiencia, Gajon, Calomarde, Casale… entre muchos otros 18

pueden tener una bonita lucha para encajonarse en el podio.

Además de la Baja Aragón, piensas participar en alguna prueba más durante el año 2015 semejante a la Baja?

Buena pregunta, la verdad, que aún no me lo había planteado… pero así en pensamientos rapidos… primero pruebo la baja y valoro… después ya me plantearía nuevas experiencias.

Siempre es importante contar con patrocinios, cuales son los de DANI VILA? Sín duda el mejor patrocinador que uno puede tener són la familia y los amigos, pero puedo sentirme privilegiado de poder tener: Jordi Serra Performance, VRT, Moto Club Igualada, Bpeters Goldspeed, SnowFun Igualada, ExtremeShox, Ojanah, Rocksolid Ibiza, Provoke, MaMotosport, Scorpion, Copasa, Paper-Tres, Rihuma, Motul, Rath Racing, TransmisionGp, Sm Action – Errezeta Motor LivingThisBikeLife, Generation quad, jj14… entre tantísimas otras ayudas pero no menos importantes, que probablemente me olvide mencionar!! Un saludo y un abrazo para todos !! Nos vemos en la Baja!!!

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ENTREVISTA A MARIO GAJON Nombre y Edad?

Mario Gajon García 24 años Que Quad tienes en la actualidad?

Ktm xc 525 Que preparación lleva tu quad para participar en esta prueba?

Parte de ciclo ktm sx, deposito mayor capacidad, protecciones None Racing y un escape completo None En cuantas ocasiones has participado en la Baja?

Seis veces esta será la séptima Llegas con la idea en la cabeza de lograr tu 3ª victoria?

Todos que corren en su cabeza pasa el ganar, yo ya he ganado dos veces, no me obsesiona ganar la prueba, si algo he aprendido es que no se vive de esto y el lunes hay que trabajar, si llega la tercera bienvenida será y sino pues con no caernos será suficiente.

Que sensaciones nos puedes contar de la Baja del año 2014 Te puedo contar de cada una que he corrido, pero añoro lo que no tengo, aquellas de cuando era pequeño de 1000km que no tenía edad para correrlas.

Y de cara a la prueba a celebrar en menos de un mes?

Estoy terminando el quad, esta será su 5º baja pobre quad…

Realizas un entrenamiento específico de cara a la Baja?

En breve espero comenzar a rodar con el quad.

Este año vamos a poder disfrutar de un gran plantel de Pilotos, tanto Españoles como con el vencedor del Dakar 2014, Ignacio CASALE, qué opinas de su participación?

Creo que es bueno que venga este tipo de pilotos, yo personalmente nunca me voy a poder permitir ir a un rally Dakar y medirme con ellos, no es nuevo que vengan pilotos dakarianos, pero en especial nunca ha venido un ganador del Dakar en quads.

Quienes son tus favoritos para el triunfo final?

Pues mira me da igual quien gane sea yo o cualquiera de mis compañeros, lo que sí que me hace ilusión es que pilotos como Miguel Donado, Alberto Prieto, tengan el valor de correr pruebas de este calibre y consigan a bordo de un quad estar en buenas posiciones con un solo brazo!

Ellos se merecen el triunfo Además de la Baja Aragón, piensas participar en alguna prueba más durante el año 2015?

Bueno pues me lo paso en grande con un par de amigos corriendo el campeonato de Cataluña de quadresistencia, si puedo no dudare en terminarlo.

Siempre es importante contar con patrocinios, cuales son los de MARIO GAJON? Este año corro con NEWCAR ZARAGOZA/ DESATASCOS A.MARTINEZ/ A VISTA DE DRONE Pero cuento con los mismos amigos que desde que empecé están hay todos años .- MUCHA SUERTE CAMPEON 20

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ENTREVISTA A MIGUEL RUBIO

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Nombre y Edad?

Miguel RUBIO JUAREZ, de 27 años Sabemos que vas a participar en la Prueba más importante que se celebra en España de Raid, como te has decidido?

Bueno, ya llevaba pendiente mucho tiempo el correrla solo. En los años 2013 y 2014 he ido de Mochilero para mi Amigo Alberto PRIETO y este año he decidido correrla así y me quito una espina que tengo clavada.

Que Quad tienes en la actualidad para competir en la Baja Aragón?

Con el Yamaha Raptor 700 ya que voy más cómodo que con el YFZ 450 cc Que preparación lleva tu quad para participar en esta prueba?

Brazos delanteros Leager´s, Suspensiones delanteras Axis Custom, Suspensión trasera Ella, Barra de dirección Leager´s, Suspensión trasera Elka, Barra de dirección Leager´s. Manillar Flex, Parrillas y protectores de bajos XRV, Deposito Mecasitem 27 litros, Filtro de aire Prodesing, Doble escape DMC, Centralita Rev Mx, etc Realizas un entrenamiento específico de cara a la Baja?

Este año he estado dos fines de semana por la zona de Monegros, Una semana en Marruecos, Rutas los fines de semana, alguna escapada de un día así como el entrenamiento con la bici durante dos o tres días por semana. Ah, y algún día suelto con la moto.

Sabemos que eres un Piloto Todoterreno, tan pronto te vemos pilotando una moto como el Raptor. Tienes alguna preferencia entre estas dos máquinas?

Me gustan las dos. Cada una para cada cosa. El quad es muy divertido para ir en pista, pero la moto también para hacer un poco de Enduro, pero este año por la lesión he andado poco en moto.

El año pasado tuviste una caída que te obligó a abandonar la Baja Portalegre, como te encuentras físicamente?

Físicamente me encuentro bien, con muy pocas molestias. Pero ahora le tengo un poco más de respeto al quad.

Fue una caída rara, a poca velocidad que se produjo por falta de concentración.

Además de la Baja Aragón, piensas participar en alguna prueba más durante el año 2015 semejante a la Baja?

De momento no tengo pensado hacer ninguna carrera más de este tipo, pero la Baja Portalegre la tengo pendiente de acabarla. Lo único, me gustaría correr este año las carreras que quedan de Cross country este año en el Campeonato de Castilla y León. Participé en la carrera de Belorado y la verdad que hay muy buen ambiente.

Siempre es importante contar con patrocinios, cuales son los de MIGUEL RUBIO? Mis principales patrocinios para esta carrera son: KINGH FRANK, MOTOS JOSE y ASCENSORES POLO MUCHA SUERTE CAMPEON

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ENTREVISTA A JULIAN VILLARRUBIA Nombre y Edad?

Julián Villarrubia García, 38 años Lugar de residencia Requena, Valencia Desde cuando montas en Moto?

Desde los 13 años de modo “informal” pero desde los 17 años “un poco más en serio” Cuantas motos han pasado por tus manos?

Contaré sólo las mías: … creo que unas 25.

Cual es la actual?

De competición, una KTM 450 EXC ( pero en el garaje hay 6 más) Recuerdas cuando fue tu primera carrera?

Sin duda, supercross de Campo Arcís 93, gané con una derbi variant de 49cc Cuál ha sido la prueba más dura en la que has participado?

Debería decir el Dakar 2010, 5ª etapa (19 horas) pero la baja Aragón de 2002 (800 kms, 11:56 h) también tuvo lo suyo, sobre todo los últimos 100 kms, que ya no pilotaba yo, sino la moto Tu carrera favorita?

Baja California/ antiguo raid altiplano de Requena Hasta cuando piensas continuar compitiendo?

No lo pienso Tu momento más duro en una carrera?

Dakar 2013, en un enlace antes de comenzar la etapa, un piloto francés sufrió un accidente contra un coche de carabineros chilenos y falleció; no le conocía, pero rompí a llorar como no recuerdo haberlo hecho antes, estaba hipersensible y creí injusto que fuera así, en un enlace.

Un piloto no debe morir así, si ha de hacerlo, que sea en la pista Qué proyectos tienes para este año?

Es el año más intenso de mi carrera deportiva. Ejerzo de team manager en el equipo de RAFAL SONIK en el mundial de cros country, ejerzo de mochilero del piloto de moto parapléjico NICOLA DUTTO en el mundial de bajas y estoy 2ºclasificado en el cto. De España de cros country.

Y de cara a 2016?

Iré al Dakar como jefe de equipo del SONIK TEAM y luego… ya veremos, pero tengo un montón de proyectos en mente Palmares?

Campeón de España de rally t.t. 2002-2007-2008 2º y 3º clasificado absoluto bajas Aragón de 2007 y 2010 35º, 63º y 63º clasificado en los dakares de 2009, 2010 (5 etapas entre los 20 mejores) y 2013 Algunas victorias en diferentes carreras y un montón de segundos puestos (soy un segundón) Quien te acompaña a las carreras?

Casi siempre mi amigo Vicen y además, otros amigos o familia como mis hermanos.

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Cual es tu trabajo dentro del Equipo de Rafal SONIK? Comencé como mochilero en el Dakar 2013 y aunque a veces lo hago, casi siempre organizo las pautas de la carrera, preparo el roadbook, recabo información…

Un Piloto al que admires?

Cualquiera que arriesgue lo cierto por lo incierto para ir detrás de su sueño (Pablo Neruda) Has montado alguna vez en Quad?, qué opinas?

La 1ª vez lo odié. Tardé años en volver a subir en uno pero todo cambió, me encantó. La diferencia fue no pensar en modo “moto”. Se pilota distinto y en esta 2ª ocasión, el ir detrás de un amigo marcó la diferencia; a los pocos minutos le pedí que me dejara pilotar y mi cuerpo hizo el resto. Sólo asuntos personales impiden que tenga uno en mi garaje.

Ahora, muchas veces ruedo con el de Rafal antes de las carreras, cuando él aún no ha llegado y el mecánico necesita la puesta a punto, me pide que sea yo quien le indique mi apreciación en cuanto a suspensiones y otros (esto lo he hecho en los 2 últimos rallys de Marruecos y en el de Cerdeña, rallys que ganó Rafal) Hace escasas fechas, OFTRACK te ha galardonado con el PREMIO SOLIDARIO en la 1ª Feria Concentración Offroad, que piensas de este premio?

Para mí fue una pena no poder estar en Vimioso aquél día pero mis compromisos con el SONIK TEAM me lo impidieron. A veces pienso que no soy digno de recibir galardones, incluso trofeos por mis resultados pues siempre he competido y he actuado por satisfacción personal, no por el reconocimiento ni los trofeos. Todos queremos ganar, sí, pero cuando das todo lo que tienes y las circunstancias o mejores pilotos hacen que quedes atrás, la satisfacción también es muy grande.

En la vida pienso igual, si das todo lo que tienes, que importa el reconocimiento, tú ya te sientes bien por hacer lo que crees que debes, pero si además, alguien piensa que mereces un galardón, “flotas” un palmo sobre el suelo y te sientes estupendamente.

Eres una persona a la que se admira como Piloto pero tambien como Solidario, qué opinas?

En la anterior pregunta ya he soltado la “parrafada”, no en vano, que la gente me considere noble, solidario… y buen piloto, pues que me sube el ego y me hace sentir genial. Espero que esto nunca cambie y que siga prefiriendo la competición sana a las victorias.

Cuál es tu comida y bebida preferida?

Las patatas fritas con huevo y, pese a la cerveza que bebo, el agua ( en mitad del desierto nunca pienso en cerveza fresca sino en un poco de agua, aunque esté caliente) Te gusta viajar?

Desde que soy papá, menos. Pero siempre me ha gustado.

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Entrevista Nacional Cuanto tiempo pasas aproximadamente fuera de casa debido a los viajes?

Este 2015, he calculado que serán unos 170 días los que pase fuera de casa Que opinas del momento actual que vive la competición Offroad en nuestro Pais?

Les daría un estirón de orejas a los directivos de la RFEM, ellos viven de esto pero la imagen que dan es que les importamos muy poco, se preocupan más de lo que les cobra el seguro de “turno” por un accidente de un piloto de velocidad, que de facilitar a organizadores el realizar carreras. Hay opciones para que todos salgamos ganando, pero ni nos escuchan, ni se hacen escuchar.

Nos puedes contar alguna anécdota que te haya ocurrido en carrera?

Son miles, tantas como minutos competidos pero tratándose de un “mundo” de quads, me viene a la memoria el raid del altiplano en Requena en… 2005 creo. Yo había roto mi depósito de gasolina en una caída y me quedé “tirado” cerca de un control de paso. Llegó Jordi Saborit, que aquél año corría con GasGas y al parar en el control, el quad se le caló y no le arrancó así que yo, me puse en su espalda y empujándole conseguimos arrancarlo. La gente del control miraba atónita cuando les dije: “un piloto puede recibir ayuda si es de otro piloto”. Nadie rebatió mis palabras y Jordi se proclamó campeón de España ese año.

MUCHISIMAS GRACIAS Y MUCHISIMA SUERTE CAMPEON

ENTREGA PREMIO CuantJulián Villarrubia Garcia, recibiendo el Premio Homenaje de la 1ª Feria Concentración Offroad de Vimioso por su EJEMPLAR LABOR SOLIDARIA COMPETITIVA. .-Le hace entrega uno de los Directivos del Club Deportivo “OFTRACK”, Kike Belenguer durante la celebración de la Baja Aragón 2015.

Julian no pudo recoger el Premio el pasado día 6 de Junio por encontrarse en el Rally de Cerdeña.

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ENTREVISTA A JAVI CALOMARDE Nombre y Edad?

Javier Calomarde “Kalo” 36 años Que Quad tienes en la actualidad?

Ktm 525 xc 2009 Vas a participar en la Baja Aragón?

Si , esta va a ser mi tercera Baja Aragón Que preparación lleva tu quad para participar en esta prueba?

Trapecios y eje ensanchado , suspensiones preparadas por FACTORY SUSPENSION , amortiguador de dirección , llantas Beadlock con neumáticos Maxxis , línea de escape AKRAPOVIC , parrillas , puño de gas , funda de asiento antideslizante , deposito IMS de mas capacidad , deposito ACERBIS auxiliar , etc ….

Que sensaciones nos puedes contar de la Baja del año 2014 Agridulces , un segundo puesto sabe bien cuando lo ganas pero no cuando cuando pierdes la primera posición , mucho mas si tenemos en cuenta que fue un pinchazo lo que me hizo perder la que hubiese sido mi primera Baja Aragón , ojala este año pueda volver a tener la oportunidad de estar delante y luchar por la victoria .

Y de cara a la prueba a celebrar en menos de un mes?

Tengo la sensación de que va a ser muy dura , las lluvias han destrozado caminos y la temperatura parece que va a ser extrema , habrá que estar muy fuerte y ser constante por que me da la sensación de que se va a decidir al final.

El año pasado realizaste una gran carrera , esperas poder mejorar y vencer en la prueba?

Es la intención , este año tenemos mas experiencia y todo mas controlado pero el quad no pasa por su mejor momento y ya va necesitando un relevo .

Realizas un entrenamiento específico?

Ejercicios de resistencia en el gimnasio , mucho aeróbico a intervalos y sobre todo siempre que se puede quad y mas quad con los amigos , ese es el mejor entrenamiento .

Quienes son tus favoritos para el triunfo final?

Dani Vila tiene muchas posibilidades , esperemos que el factor cancha juegue a nuestro favor y nivelemos la carrera por que en circustancias normales no tendría rival , Casale lo tendrá difícil pero seguro que esta arriba al final Ademas de la Baja Aragón, en que otras pruebas piensas participar en el año 2015?

La baja Portalegre sin duda y algún crosscountry Siempre es importante contar con patrocinios, cuales son los de JAVI CALOMARDE? TOWCAR , STUDIO-3 , ENGANCHES ARAGON , MG GASOLINERAS , FULLDIP , ZARAGOZA MOTOR QUAD Y SOBRE TODO EL EQUIPO COMECAMINOS QUE SE VUELCAN AÑO TRAS AÑO CON NOSOTROS PARA QUE PODAMOS DISFRUTAR DE ESTA PRUEBA .

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ENTREVISTA A RAMON MONTOYA Nombre y Edad?

Ramon Montoya Sanz Sabemos que vas a participar en la Prueba mas importante que se celebra en España de Raid, como te has decidido?

Es una de las pruebas que estaba en el calendario de nuestro Equito Teo Motos Que Quad tienes en la actualidad para competir en la Baja Aragón?

Polaris sportsman Que preparación lleva tu quad para participar en esta prueba?

Ninguna, yo siempre corro de serie Crees que a tu ATV, le beneficia o perjudica el trazado por el que puede discurrir la Baja?

Desconozco en trazado, pero a mi lo que viene bien es que los caminos sean estrechos y rotos, y en esta al participar camones no creo que tengamos mucho de esto Si tuvieses que elegir, que tiempo te gustaría que hiciese?

Yo prefiero el frio el agua el barro, el polvo no me gusta nada Creo recordar que esta va a ser tu 2ª Baja, que recuerdos tienes de tu participación anterior?

Tengo un sabor agridulce, la prueba esta bien pero yo no tuve suerte con la maquina Realizas un entrenamiento específico de cara a la Baja?

Nada, ni para la esta carrera ni para ninguna yo solo monto en quad de carrera en carrera, entre mi trabajo y la familia me absorbe todo el tiempo libre que tengo Todo parece indicar que vamos a poder disfrutar de varios Pilotos Extranjeros de gran categoría, que te parece?

Me parece estupendo, a mi me gusta participar en las carreras que tengan muchos participantes y si son de un buen nivel mejor Quienes son tus favoritos para el triunfo final?

Esta pregunta todavía no te la puedo contestar, por que todavía no se han cerrado las inscripciones Además de la Baja Aragón, piensas participar en alguna prueba más durante el año 2015 semejante a la Baja?

Si, volveré a correr en Portugal la Baja Porta y a lo mejor la Baja idanha MUCHA SUERTE CAMPEON

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RUTA SOLIDARIA IBER Desde que a primeros de Octubre de 2015 , el Rutero Manuel ALMARZA diese el banderazo de salida en la localidad Guipuzcoana de Errenteria, en la denominada RUTA SOLIDARIA IBERICA por “ALDEAS INFANTILES SOS España”, han pasado las estaciones de Otoño e Invierno. Nos encontramos recién estrenada la Primavera y “ALMARZA” recorre en estos momentos las tierras Portuguesas cercanas a Oporto con dirección hacia Salamanca.

Muchos Amigos, Ruteros y Aficionados le han acompañado por la zona norte. País Vasco, Cantabria, Asturias, Galicia y ahora Portugal. Muchos Kilómetros recorridos a lomos de su Can Am Outlander acompañado de grandes momentos que sin duda quedaran en las retinas de sus protagonistas. Esos Almuerzos, Comidas y Cenas tras esos caminos dejados atrás. Sin duda una experiencia que dejará al Bueno de ALMARZA marcado por la Solidaridad de todos ellos.

Pero tras todos esos momentos de aventura, está un propósito. Recaudar fondos para ALDEAS INFANTILES SOS. OFTRACK apoya esta magnífica iniciativa y queremos anunciar que la citada RUTA SOLIDARIA / MANUEL ALMARZA, recibirá el PREMIO SOLIDARIO que la 1ª Feria Concentración Internacional Offroad a celebrar los días 6 y 7 de Junio otorga a este tipo de Iniciativas.

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NELSON SANABRIA ant PĂşblico en Paraguay

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El referente del Rally Cross Country en Paraguay espera ansioso la cita ante su público y se ilusiona con lograr el triunfo que el año pasado se le escapó por muy poco. El Campeón del Dakar Series 2014 está muy entusiasmado por poder competir en un terreno diferente al que habitualmente transita la categoría y en el que se siente cómodo.

Es la cita del año para los fanáticos de los “fierros” en Paraguay. La segunda edición del Desafío Guaraní – Dakar Series, que se disputará entre el 19 y el 25 de julio, será una nueva fiesta para los cientos de miles de espectadores que celebran el espíritu Dakar en territorio guaraní.

Esta segunda fecha del calendario Dakar Series se presenta como un desafío diferente, ya que se desarrolla en un tipo de superficie distinta, donde abunda la vegetación y los caminos esconden un sinnúmero de dificultades.

“El rally cross country se trata de descubrir nuevos caminos, nuevas aventuras, de encontrar nuevos desafíos.

Por ello, cambiar un poco de escenario es muy bueno. Paraguay tiene muchas alternativas para ofrecer y el nuevo recorrido que propone la organización es muy prometedor”, afirmó el paraguayo que se coronó Campeón Sudamericano de la especialidad en la temporada pasada.

“La geografía paraguaya presenta caminos muy duros, con mucho “fesh fesh”, y también podemos encontrar senderos veloces con mucha vegetación. Es todo un desafío poder encontrar el ritmo en estos terrenos”, detalla el “León Guaraní” que, como todos sus compatriotas también se ilusiona con tener en el futuro una etapa del Dakar en ese territorio: “Tener un Dakar Series es un paso muy importante pero es solo el principio. Lo importante es que se pueda llevar a cabo con éxito nuestra parte en el Desafío Guaraní, que los pilotos que vengan se vayan contentos, y que el público mantenga el comportamiento correcto de siempre; todo eso va a asentar un precedente importante para lograr conseguir que el Dakar pase por Paraguay”, aseguró.

La actividad del Desafío Guaraní se pondrá en marcha el 19 de julio con la realización de los chequeos previos en Asunción. Al día siguiente será el turno de la largada simbólica, que dará el puntapié inicial para las cinco etapas de carrera. El evento tendrá inicio y final en Asunción y además visitará las ciudades de Filadelfia y Encarnación.

Las inscripciones para la competencia permanecerán abiertas hasta el próximo 13 de julio y se puden realizar a través de www.desafíoguarani.com

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GASOLINA S El sábado 20 de Junio, se celebraba la 2ª Edición de Elkartasunaren Motorra/El Motor de la Solidaridad en la localidad Guipuzcoana de Errenteria y con el objetivo de recaudar fondos para los niños afectados por el síndrome de SANFILIPPO que se canaliza mediante la Organización Juneren Hegoak.

Si ya el pasado año, el evento fue un éxito, este año las cifras se han superado con creces en todos los sentidos. Solo falta saber el dinero recaudado por las inscripciones, ventas, aportaciones, etc y que la Organización ofrecerá en breve, pero lo que no cabe duda, es que Errenteria fue una fiesta. Una fiesta Solidaria y con olor a gasolina por los cuatro costados. Motos, Turismos de todos los estilos y clases y Quad llenaron sus calles más céntricas, con miles de personas que a lo largo de todo el día disfrutaron no solo de las maravillas motorizadas, si no de infinidad de actos culturales, deportivos, infantiles, etc.

En lo que respecta al mundo del Quad, el Club Deportivo Cultural OFTRACK que tiene su sede precisamente en Errenteria, llevaba al Evento a varios Pilotos Vascos y Ruteros de la zona, pero también llegados de Comunidades como Navarra o Cantabria, todos ellos, PILOTOS o RUTEROS OFTRACK que quisieron estar presentes.

Por parte de los Pilotos, Aritz PEREZ, Mikel LOPEZ, Ritxi NUÑEZ, Eder GOMEZ, Jorge HOLGADO, Unai UNANUE, los cuales participan activamente en los distintos Campeonatos que se celebran a nivel nacional. En la lista de Ruteros, teníamos a JALEO, ANA, CHUS, NAROA, PANTERA, CLEMENTE, MARI CARMEN, PACO, etc.

La finalidad no era otra que dar paseos a los niños que se acercaran hasta la calle Morronguilleta, donde los Quads tenían su Box. Por el módico precio de 1€ (precio simbólico que iba destinado a la recaudación general), los niños podían realizar un recorrido de aproximadamente 2 km, mientras los quads deportivos se encontraban expuestos bajo las carpas y que aguantaron las mil subidas y bajadas de los niños para ser captados por las fotos que les lanzaban los móviles de sus Aitas (Padres).

Todo ello se llevó a cabo bajo la estrecha colaboración de la Agrupación de Protección Civil del Ayuntamiento de Errenteria, que puso a disposición de las rutas, un ATV con sirena y destellantes para ir abriendo la comitiva y un vehículo TT cerrándola. Impresionante su labor y por parte de Oftrack, muy agradecidos ya que a todo ello hay que sumar que más de 30 personas nos juntamos en sus instalaciones para comer en plena armonía y descansar tras una bonita ruta que se realizó hasta el antiguo fuerte de Txoritokieta, solo para Pilotos y Ruteros.

La tarde nos deparó más de lo mismo. Caras de alegría, felicidad y entusiasmo por parte de los niños que subían a los quads expuestos y a los ATV para dar los paseos. Hasta ahora hemos participado y colaborado en varias iniciativas de rutas solidarias para niñ@s con Síndrome de Down, etc, pero nunca con niños sin enfermedades como las que nos ocupan y creíamos que también es interesante que disfruten de un recorrido en estas máquinas y además aportando su granito de arena a esta labor solidaria. La tarde llegó sin poder parar ya que las colas de los niños no cesaban a pesar de que eran 8 las maquinas que participaban. Teníamos previsto finalizar a las 18:30 horas, sin embargo lo pudimos hacer pasadas las 19:00 horas. El tiempo climatológicamente hablando, nos había acompañado y la afluencia de niños nos había desbordado por segundo año. Los Quads habían realizado 20 paseos. El colofón final llego con el arranque de los Deportivos poco antes de retirarse. Motor en marcha y acelerones en parado poniendo las revoluciones del motor a tope, unas revoluciones solidarias que esperamos tener en el año 2016 y en las que esperamos poder participar de nuevo poniendo nuestro granito de arena.

Para finalizar, agradecer a todos los ya mencionados, (Pilotos, Ruteros) así como a IKER y JANIRE que estuvieron pendientes de los tickets y las colas que se formaban para subir en los ATV. A los Padres de Eder GOMEZ que están siempre pendientes de cualquier iniciativa en la que poder contribuir, al hermano de JALEO que también nos ayudó en los Paseos, hijos de Ana y Chus, etc. A Mari Carmen que con su cámara de fotos inmortalizó los más de 1.000 momentos vividos con sus fotos, a la Policía Local de Errenteria, Protección Civil y por supuesto a gente como Marcos COFRECES, MENDEKU así como a todo el grupo que forma Elkartasunaren Motorra por el gran trabajo desarrollado y muchas, muchas horas de insomnio que seguro que han vivido hasta la finalización del 2º evento por ellos organizado. Gracias por contar con nosotros y por ultimo a la Organización JUNEREN HEGOAK, porque día tras día sigue ayudando y apoyando iniciativas en busca de hacer felices a los Niñ@s y la financiación para la lucha contra las enfermedades que padecen.

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MOTOR AVENTURA CIERRA S EXPOSITORES Y MÁS DE 1.50 DE LAS TOR

La feria Motor Aventura ha reunido este fin de semana a más de 1.500 participantes y 620 vehículos a lo largo del fin de semana sin contar con los visitantes por libre ya que la visita como siempre es gratuita en el circuito permanente de Masía Pelarda, ubicada en la comarca de Gúdar Javalambre, Teruel. El evento ha batido un nuevo record de empresas participantes, con 76 expositores repartidos en 6.000 metros cuadrados de exposición, convirtiéndose así en el más importante al aire libre del sector del sector off road, al aire libre.

Este año destaca la presencia de Marcas fabricantes de vehículos entre los expositores, entre los coches Mitsubishi no perdió la oportunidad de destacar entre los coches con sus nuevas propuestas y su archiconocido Mitsubishi Montero. Entre los SBS muy de moda ahora y en el futuro Arctic Cat realizo un espectacular despliegue en lo que esta siendo un desembarco de la marca en Europa, y se pudo ver el primer Wild Cat de 4 plazas en el continente en primicia. Por su parte los fabricantes españoles RBS presentaron la última y mas interesante versión del Obey, de diseño mas atractivo que auna fiabilidad y aptitudes para todo tipo de diversión al volante.

Entre la exposición las propuestas mas numerosas fueron las de accesorios para la preparación de 4x4 e implementos para la aventura, seguidos por las empresas de ingeniería y homologación, pero entre los expositores había propuestas tan interesantes como la vuelta de pruebas tan intensas en el pasado como la CUP180 que seguro seduce a muchos competidores en su nueva etapa en marruecos o la nueva Warn Adventure, una original propuesta donde la competición pura da paso a trabajos en equipo, retos de compañerismo y aventura. También propuestas menos todo terreneras pero muy interesantes para los usuarios tuvieron cita, como Dar Mari un hotel de marruecos o gastronomía típica de la rica comarca Gudar Javalambre con productos denominación de Fuenjamon o el Horno el Mollete con sus pastas y pan que encantaron a los acampados en la zona.

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SU CUARTA EDICIÓN CON 76 00 PARTICIPANTES A PESAR RMENTAS

Espectáculo al volante/Manillar De nuevo el extenso programa de Motor Aventura en cuanto a actividades, cursos, exhibiciones, y concursos es tan amplio que impide que es imposible estar en todas partes. De este modo los participantes seleccionan sus prioridades, desde espectaculares rutas que se realizaron por toda la comarca con destinos turísticos, pasando por el uso libre de los mas de 500000 Metros cuadrados destinados a circuitos, sin olvidar la prueba de orientación Desafío Motor Aventura By Euro4x4parts que propuso mas de 50 wp para localizar a bordo de un vehículo a motor con un premio de 250 Euros al que mas puntos lograra, siempre cumpliendo las normas de circulación y que se lo llevaron los expertos Marino San Jose y Andres fuertes de Zaragoza.

La actividad de participantes que ha generado más expectación ha sido el Trial Series Autoverde 4x4 by Sahara 4x4, competición en la que 30 vehículos realizaron cuatro espectaculares zonas dentro de Masía Pelarda.

El piloto ganador de esta edición ha sido Isidro Sainz, que demostró su superioridad en pericia, preparación y coordinación con su copiloto. Como premio recibió un juego de neumáticos de la marca patrocinadora de la feria, Coopertires. En el Apartado Series el Ganador fue Juan Rubio que se llevo un completo kit de rescate de Sahara 4x4.

Además, grandes pilotos de la especialidad hicieron las delicias del publico con sus exhibiciones y la posibilidad de realizar Co-driving en verdaderas maquinas de competición. El público disfrutó mucho del espectacular Camión Proto Dakar de Quadafons Competición, que realizó test de carrera con campamento Dakar con todos los integrantes del equipo.

Entre los Buggys de competición Buggy Xtrem con sus pilotos Jordi Abril, Joan Lascroz y Sami plaza aportaron espectáculo desde el viernes, y presentaron su propuesta de alquiler de estos intensos vehículos en las competiciones del campeonato de España.

Finalmente destaco el Wild Cat de SW Motorsport que con su discreto Arctic Cat Naranja el Domingo se llevo la palma de Km en el circuito de velocidad, que ajustando sus suspensiones cada vez se mostraba mas efectivo.

Los moteros inscritos pudieron compartir técnicas y aprender en los circuitos que se diseñaron para eduro y trail con el piloto José Manuel Pellicer, que tampoco se olvido de los mas pequeños moteros a los que les dio la oportunidad de aprender con el sus técnicas.

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COLABORACION TRAIL El pasado domingo dia 10 de mayo, el grupo de montaña ORZA organizaba la 4ª edicion de este TRAIL MONTE BRAZO, sobre un recorrido de 30 km y mas de 600 participantes en las dos categorias: marcha andando, y marcha corriendo Como en las ediciones anteriores, un grupo de ATVs de la peña OJANCANUS, acudiamos a este evento deportivo, para colaborar en lo que nos pidieran (labores de avituayamiento, rescate de participantes, movimiento de organizadores a distintos puntos de control, etc. ) Llevabamos dos ATVs y un ATV deportivo, que hacia las labores de vehiculo de asistencia rápido, equipado con agua, bebidas isotónicas y un pequeño botiquín.

Amanecia con una temperatura muy agradable y totalmente despejado, lo que nos deparaba unas vistas impresionantes.

A las 8 y media salian los participantes que hacian el recorrido andando, y una hora mas tarde los participantes que lo hacian corriendo.

A medida que trascurria la mañana el sol en su pleno esplendor no daba tregua a los atletas, y empezaban los problemas... agotamiento, golpe de calor, mareos, fueron la tonica general, y ya a partir de las 11 de la mañana hasta las 3 y media que acabo la prueba, los chavales de los quad no tuvimos descanso, yo particularmente hice 160 km, y acabe totalmente agotado.

En un tramo de la parte media del recorrido, algun desaprensivo, retiro las balizas que marcaban el camino, lo que provocó que casi una treintena de participantes, tomaran un camino equivocado.

Recibiamos la noticia por la emisora, y tres quads acudiamos a la busqueda del grupo que se habia perdido.

Por suerte nos ibamos encontrando grupos que habian cogido otra pista y volvian de regreso hacia el buen camino.

Dos chicas que venian las ultimas me dijeron que quedaba un chaval en un punto de dificil acceso, y que estaba completamente agotado y sin agua, ademas no habia ni una sombra, estaba sentado, y decia que no podia mas, que alli esparaba a que fueran a buscarle.

Otro compañero y yo mismo fuimos en su busca por dos sitios diferentes, hasta que le encontramos, sentado en el suelo y a pleno sol, estaba totalmente rojo y sudaba abundantemente, le dimos de beber y le bajamos hasta la base.

Otro chico que bajaba un compañero en el quad, tenia mareos y vomitaba, y se le dejo en un punto de control para que pudiera ser atendido alli mismo.

Muchisimos rescates, y muchisimas anecdotas,Un participante que le hacian daño las playeras, habia recorrido aproximadamente 10 o 12 km, imaginaros las ampollas que tenia...

Pienso que hacer una prueba de este tipo requiere un minimo de preparacion fisica, y ademas ir con ropa y calzado adecuado, imprescindible sobre todo llevar liquidos para hidratarte, La organizacion tenia puestos de avituayamiento, con bebida y algo de comida, pero el dia totalmente veraniego, hacia que los participantes perdieran mucho liquido.

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Rutas Nacional

L MONTE BRAZO 2015

Otro muchacho al que subi a buscar, por una cuesta con muchisima pendiente, a pesar de que casi no podia andar, no queria subirse al quad, pues le daba miedo la bajada: -Por aqui vamos a bajar ?

-No hay otro camino ?

Al final le convenci y comenzamos a bajar muy despacio, pero claro con el miedo que tenia se agarro a mi con brazos y piernas... aguantando el manillar, intentando llevar el quad por el sitio bueno y soportando el peso del pasajero... buuuuufff , llegue abajo reventado, porque era una bajada de unos dos km. y con muchisima pendiente.

Cada participante que dejabamos en base o en los puntos de control, nos daba las gracias y nos elogiaba... jejjejje una frase tipica era: -Estais locos !!! pero por donde os meteis !!! pero al final contentos y agradecidos.

En fin una manera diferente de disfrutar del quad, y creo que estos 600 participantes de este trail, ya no nos ven como demonios, sobre todo aquellos a los que bajamos y rescatamos en mitad del monte Hay que destacar la grandisima labor del RADIOCLUB LA ESTELA, pues habia establecido 12 puntos de control, es decir tenia gente cada dos km de recorrido, aparte de controlar el tiempo y el paso de cada participante, para la organizacion, sabiamos en todo momento, donde nos faltaba atletas por pasar y donde teniamos que acudir.

ENHORABUENA CHAVAL@S Pasion Of Track

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DESAFIO RUTA 4 Entre los días del 17 al 23 de Mayo se ha celebrado la 6ª Edición de la famosa prueba Argentina del Desafio Ruta 40. La primera carrera del calendario del Dakar Series se ha puesto en marcha en San Fernando del Valle de Catamarca y ha finalizado en Villa Unión. La citada carrera es además puntuable para el Campeonato Sudamericano de Rallys Cross Country y el Campeonato Argentino de Cross Country.

El día 17 se llevaron a cabo las verificaciones y el 18 la ceremonia de “Largada” en San Fernando del Valle de Catamarca. El dia 19 se celebra la primera prueba con salida y llegada a la misma ciudad.

DESAFÍO RUTA 40 17 Mayo Verificaciones Administrativas y técnicas (CATAMARCA) 18 Mayo Rampa de Largada (CATAMARCA) 19 Mayo Etapa 1 ( C A T A M A R C A ) 20 Mayo Etapa 2 ( T I N O G A S T A ) 21 Mayo Etapa 3 ( T I N O G A S T A ) 22 Mayo Etapa 4 ( C H I L E C I T O ) 23 Mayo Etapa 5 (VILLA UNION) Es interesante constatar que de 23 participantes en la categoría de Quad 4x2, 21 de ellos lo hacían con el Yamaha Raptor 700 y solamente los Pilotos Lucas BONETTO y Loolen KEES que lo hacían con Honda TRX 700. En la categoría de Grandes Quads, la marca Canadiense se llevaba el pleno ya que los 13 participantes lo hacían con esa marca y sobre todo el modelo Renegade 800 con 11 inscritos y los dos restantes con el Outlander.

Por lo tanto, un total de 36 Quad entre las dos categorías, iban a dar comienzo en una prueba dura, donde habría que poner toda la carne en el asador y entre Pilotos que se conocen mucho como en el caso de Lucas BONETTO, Nelson SANABRIA, Ignacio CASALE y Jeremias GONZALEZ en 4x2 y con un Daniel MAZZUCO que iba a intentar conseguir la manita (5 victorias).

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40 (Argentina)

1ª ETAPA (437 KM) La primera Etapa se la lleva el Peruano Alexis HERNANDEZ, seguido de Giuliano GIORDANA a poco menos de un minuto y a un promedio de 68 km/hora. Nelson SANABRIA (Paraguay) lo hace en la 3ª plaza. SANABRIA había sido el más rápido en la etapa pero una penalización de 6 minutos le llevó hasta esa tercera plaza. BONETTO entra en el puesto 5º y CASALE (Chile) en la 7ª posición. BONETTO dominó parte de la etapa, pero un problema de combustible a escasos 3 km de la meta, le hizo finalizarla en la 5ª posición. En Quad 4x4 el Argentino Daniel MAZZUCCO comienza sin dar opciones y consigue el primer puesto con mas de 21 minutos sobre el tambien Argentino Julio ESTANGUET, con Lucas ZAFFI. 2ª ETAPA Los Favoritos comienzan a tomar las primeras posiciones y BONETTO tras solucionar los problemas en su Honda, consigue la victoria en la 2ª Etapa, no sin lucha ya que el Chileno Ignacio CASALE se lo pudo muy complicado ya que durante muchos kilómetros rodaron en un tiempo de diferencia de 1 minuto. CASALE entró con un tiempo perdido de 4:09 con referencia al Argentino. 3º fue SANABRIA. El promedio del vencedor es de 71.810 km por hora. El buen amigo Gastón PANDO lo hace en la 11ª posición. En ATV (Quad 4x4), nueva victoria de MAZZUCCO con Lucas INNOCENTE a poco menos de una hora lo que le da al Piloto Cordobes, una amplia ventaja al frente de la clasificación general. 3º es Lucas ZAFFI. Julio ESTANGUET tuvo problemas por la rotura del tornillo del variador y se despide prácticamente de la lucha por la victoria.

3ª ETAPA BONETTO, sigue sin problemas y vuelve a vencer en la tercera etapa y ya la diferencia en la general se hace notable. CASALE hace un segundo puesto a poco mas de 18 minutos y Giuliano GIORDANA entra tercero. En la general, los mismos Pilotos ocupan idéntica posición con una ventaja de 24 minutos entre BONETTO y CASALE. Nelson SANABRIA fue penalizado por saltarse un Way Point.

MAZZUCCO sigue sin dar opciones y vuelve a dominar en la Etapa, consiguiendo además su Equipo, copar las plazas de pódium de manera absoluta. El buen Amigo de Oftrack, MAZZUCCO, ya aventaja en la general a ZAFFI en mas de 3:15 horas, lo que le da una ventaja prácticamente inalcanzable excepto que una averia le dejase fuera de carrera.

4ª ETAPA Llegada a una etapa clásica en el Dakar con las Dunas de Fiambalá Jornada para CASALE que fue el mas rápido en la Etapa sobre las Dunas pero sin poder descontar el tiempo necesario para desbancar a BONETTO de la General. El Chileno descontó un tiempo de 1:12 minutos sobre el Argentino al que adelantó a los pocos kilómetros de la salida y que tras un pinchazo tuvo que volver a adelantar para vencer en la etapa. SANABRIA entro en la 3ª posición con 12:21 minutos perdidos con respecto al vencedor. SANABRIA sufrió una caída que afortunadamente no le impidió continuar la carrera.

Dominio total de nuevo de Daniel MAZZUCCO que vence en la 4ª Etapa con un tiempo de 5:32 horas y aventaja en dos horas a ZAFFI y a un promedio de 41 km/hora lo que da una idea de lo complicado de la etapa. 3º es el Peruano Romu AIRALDI. 5ª ETAPA (Final) Victoria para Nelson SANABRIA que le lleva a una tercera posición final y por consiguiente a subir al podium con un tiempo de 2:09 horas, seguido de Lucas BONETTO (2:13:23 horas) y de Ignacio CASALE ( 2:13:53) MAZZUCCO volvió a repetir victoria en la etapa y ha sumado su quinto Desafio Ruta 40 con una autoridad aplastante venciendo en todas las etapas y llegando a sacar mas de seis horas al segundo clasificado en la General. En la ultima etapa, el segundo clasificado fue Marcelo SHCMIDT a 41 segundos y tercero Lucas INNOCENTE. CLASIFICACIÓN FINAL. Lucas BONETTO con Honda TRX 700 consigue su 4º Triunfo en el Desafio Ruta 40 y de alguna manera se desquita de la desilusión que le produjo el perderlo el pasado año cuando ya lo acariciaba y a escasos kilómetros su quad se paró. Lucas consiguió la victoria final con un tiempo de 23:53 horas, con CASALE (Yamana Raptor 700) 24:20 horas y tercero SANABRIA con un tiempo de 25:20 horas. De los 23 Pilotos inscritos, 13 han sido los que han finalizado la prueba. Gaston PANDO, fue 11º (41:12 horas).

Ocho participantes lograron finalizar la prueba en la categoría de los Grandes Quads, con la victoria de Daniel MAZZUCO con un tiempo total de 28:29 horas. 2º fue Lucas ZAFFI (34:39 horas), tras los dos Argentinos, el 3º puesto fue para el Peruano Romu AIRALDI (39:13).

Enhorabuena a todos los participantes, a los que han saboreado las mieles del triunfo y de una manera especial a Daniel MAZZUCCO con quien OFTRACK tiene una relación especial. GRACIAS CAMPEON por hacernos disfrutar.

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Texto y Fotos: Clemente ROMAN - Mari Carmen VICENTE

ESPECIAL JOAO V JOAO VALE, tiene en la actualidad 19 años. Nació el 04 de Febrero de 1.996. Tiene su residencia en la localidad Portuguesa de San Tirso. Desde el año 2014, es Piloto de la Escuderia “Team Couço TT” y en la actualidad es Piloto OFTRACK. Hace algunos años que llevo en este mundillo del Quad y creerme cuando os digo, que he visto a muchos Pilotos y en distintas modalidades, pero si hay un Piloto que me ha asombrado y al cabo de 5 años me sigue asombrando, solo uno lo ha conseguido. Ese Piloto es JOAO VALE. Recuerdo que vi por primera vez a JOAO en el circuito de Arraiolos , donde estaban muchos de los mejores Pilotos Portugueses del momento. Creo que fue en el año 2010 y fue la primera vez que vi a un niño subido en su quad ( un LTR creo recordar) y me impactó. Recuerdo que hablé con mi mujer y le señalé a un Piloto para que se centrase en hacerle fotos. Tuvo un pequeño accidente ya que volcó su maquina y se tuvo que retirar de la carrera. Fue la primera vez que me dirigi a él. Le pregunté que tal estaba y ayudé a poner el quad listo para ser retirado ya que quedó volcado. Era una prueba del Quantitrofeu y la verdad que la prueba estuvo espectacular, no solo por la carrera, si no por el circuito y la zona. Ademas de JOAO , había muchos jóvenes Pilotos que por desgracia se han quedado en el camino. No han continuado en este deporte y es una verdadera pena.

La segunda vez que vi en acción a JOAO, fue en una prueba de la Caima Radical y aunque la suerte no le acompañó, tuve la certeza de que aquel “NIÑO” al que llamaban “PUTO”, no era un Piloto cualquiera, tenia un pundonor, unas ganas, un amor propio, un pilotaje, un “TODO”, que maravillaba y además transmitia simpatía hacia el aficionado. Termino la carrera con su quad averiado por lo que no pudimos ver toda la categoría que atesoraba, pero ya dejo constancia de que iba a ser de lo mejorcito si la evolución continuaba como hasta el momento. Creo que por aquel entonces contaba con 13 años.

Posterior coincidí en una carrera del Campeonato Portugues de Quad Cross en Castelo de Paiva donde corrian los Españoles Manuel PARICIO y David LOUREIRO. JOAO, había cambiado de quad y estaba con el Kawasaki KFX 450. Recuerdo que me hice unas fotos con él. Participó en la categoría de Q2 o QBasic que es como creo que se denominaba en Portugal. Sin duda alguna ha sido la carrera donde he visto el verdadero JOAO y donde me impactó. Creo que fue en la segunda manga y ante miles de personas que se encontraban presenciando la carrera, cuando “PUTO”, perdió el asiento y tuvo que realizar toda la carrera sin poderse sentar. Logró finalizarla pero fue llegar a meta y perder prácticamente el conocimiento. Ver esto en un niño, me llevo a pensar que no cabia duda que estaba ante un PILOTO con un grandísimo futuro a pesar de su corta edad.

A partir de esta carrera han sido muchas en las que he coincidido con JOAO y os digo que le tengo un aprecio Especial porque a todo lo que ya he comentado con

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VALE “PUTO #111” anterioridad, hay que sumar su simpatía y accesibilidad. Jamas ha tenido un mal gesto conmigo y siempre ha estado cercano y abierto a cualquier pregunta, foto y cuando le pedi hacerse una foto con una revista que en ese momento yo colaboraba, no puso impedimento alguno. Esas cosas se agradecen.

La evolución continuó pero de una manera que impresionaba porque no solo JOAO participaba en la especialidad del Quad Cross, si no que tambien lo hacia en Resistencia, Cross Country, etc, tal y como vimos en el 1º Raid Adventure Tropy en Coruche donde quedó en la segunda posición tras Roberto “BETO” en la máxima categoría (Q1). Siempre en compañía de su inseparable Pedro Miguel LAGOA (Tio de Joao) y de su Amigo Emanuel OLIVEIRA. La suerte no le acompañaba como a todos los aficionados nos hubiese gustado, pero ello dio pie a ver y conocer a JOAO en otros aspectos.

Fue en la 2ª TAÇA IBERICA cuando al pasar por la zona del rio, el LTR le comenzó a dar problemas. JOAO, dejó su quad y se metio en el rio para ir sacando o ayudando a salir a la gran cantidad de Pilotos que allí se quedaban atascados. El video que monté sobre esa prueba y en la que sale en presentación JOAO, ha sido visto en mas de 40.000 ocasiones y os digo que merece la pena visionarlo, ya que la carrera fue de lo mas espectacular con un BETO inconmesurable, pero es que la prueba fue durísima y en ella teníamos a varios Pilotos Españoles que participaban y estoy seguro que lo pasaron en grande. En cada prueba he podido comprobar aspectos hasta cierto punto desconocidos para mi y que me gustaba observar, no solo en el momento en el que se producían, si no a través de las fotos que después observaba con detenimiento. Comento este aspecto porque cuando JOAO se quedó en el rio para ayudar a los demás Pilotos, el gran numero de aficionados que allí nos encontrábamos, estábamos mas pendiente de los actos de JOAO, que casi del paso de los quads y allí me di cuenta de que su fama ya era muy grande y estaba pasando a ser un IDOLO para la Afición Portuguesa.

Posterior llegaron carreras de Quad Cross con un JOAO de tan solo 16 años y en los que se enfrentó a lo mejorcito que teníamos en España caso de RAUL VEGA “LUPI” y al que venció con autoridad. Aquí comenzaba su verdadera Pasion Of Track

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Sección Portugal carrera hacia una categoría que se presume, pero que hay que dotarla de triunfos y acciones épicas para que el IDOLO que presumíamos podía llegar cuando le vimos con 13 años, llegase a vencer en carreras en España, Italia y que sabemos si no le veremos en EE.UU. Esta capacitado para ello y el tiempo nos dirá que puede dar de si un PILOTO como “PUTO”.

Le hemos visto vencer en las dos ultimas pruebas de la Taça IBERICA (2014 y 2015) ante un Piloto como “BETO” en una especialidad que no es precisamente la suya. Nada tienen que ver las carreras explosivas del Quad Cross (20 minutos aproximadamente) con las de Resistencia (01:30 horas de carrera) y ante verdaderos especialistas como se ha comentado. JOAO no sale a “dar unas vueltas”, si JOAO participa en una carrera, es para ir a ganar. Lo conseguirá o no, pero en su mente no hay otro objetivo que la VICTORIA. Recuerdo ahora que a JOAO le tuvimos en España en la carrera de Benegiles del año 2013 (ultima vez que ha participado en nuestro Pais y de la mano de Oftrack) y se estaba recuperando de una lesión. Hablamos con JOAO para que viniese a correr la ultima carrera del Cto. De Castilla y León en la que Oftrack otorgaba un premio al mejor salto. La madre de JOAO, “ELSA”, me mandó un privado diciendo que por favor le dijese a JOAO que no saltase, que tenia miedo, ya que acababa de recuperarse de una operación. Comenté que hablaría con JOAO y le indicaría que “POR FAVOR, NO SALTASE”. Pues siento decir que no me hizo ningún caso, ya que no solo venció en las dos mangas de la carrera, sino que realizó unos saltos dignos de cualquier Freestyle, llevándose por supuesto, el premio.

Como ya se ha comentado, la progresión de JOAO ha sido constante en todos los aspectos. A fecha de Julio de 2015, el Piloto Portugues manda en el Campeonato Italiano de Quad Cross donde están muchos de los mejores Pilotos de Europa y donde quizás está el mejor Campeonato de la especialidad en estos momentos.

Si las lesiones le respetan y los resultados le acompañan, lleva un año espectacular y sin duda le pueden abrir puertas mucho mas ambiciosas a nivel internacional. OFTRACK va a intentar por todos los medios tener a JOAO en la carrera del Rebollar valedera para el Trofeo OFTRACK/SERCOTEL ya que posiblemente sea la ultima oportunidad de tenerlo en España y ante lo mejorcito que tenemos en nuestro Pais.

Pero no hay que olvidar que ante las fotografías de JOAO subido en lo mas alto del pódium, hay muchas horas de entrenamiento, gimnasio, sacrificio para llegar a estar en lo mas alto. JOAO practica en quad, pero tambien le vemos sobre la moto. Hay pocos Pilotos que nacen con la mentalidad de un CAMPEON, esa mentalidad que te da ese “HAMBRE” de victorias, pero que no sirve de nada si no va complementado con un entrenamiento eficaz, sacrificio y rodeado de gente que te sepa orientar, porque la juventud es muy difícil y complicada no lo olvidemos.

En la vida de JOAO, creo que hay tres personas que son una parte importantísima de su dia a dia deportivo. Su Madre ELSA VALE, su Manager y tio, Pedro Miguel LAGOA y su inseparable Amigo Emanuel OLIVEIRA, que nos cuentan aquí sus impresiones.

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Sección Portugal Elsa VALE (Madre de JOAO)

Como madre, mi hijo siempre es muy bueno porque me llena de orgullo y el corazón de amor. Cuando amamos y somos amados por nuestros hijos que son lo más hermoso que tenemos en este mundo.

Dicen que la fuente del amor es en el amor de una madre por su hijo y quién soy yo para discrepar. Madre, el amor más puro y verdadero que pueda existir.

El João nació el 4 de febrero de 1996, siempre ha sido un gran hijo , siempre muy emocional con sus sentimientos, un dulce. Siempre ha mostrado su afecto por mí, por su hermana Diana, siempre muy preocupados por nuestro bienestar , siempre muy alegre y con un sentido del humor muy grande . Hermosa sonrisa en sus labios es una permanencia constante. El John es un amigo de su amigo, João no tiene malicia en su corazón, John es puro, verdadero y sincero.

Le encanta el deporte y la práctica, la práctica de la Cruz-Fit que ayuda a mantenerse en forma para la competencia y para el día a día. Le gusta jugar al fútbol con los amigos. Su vida fuera de concurso, es como cualquier otro joven de su edad, le gusta pasar el rato con sus amigos y divertirse.

Sus apetitos hacia las motos empezaron muy jóvenes, así como su dedicación con esta manera de ser y de vivir, que lo ha llevado a ganar numerosos trofeos durante su carrera, pero para ser al más alto nivel competencia que hay para hacer sacrificios y decisiones, y él hizo su propia, siempre con todo mi apoyo. Uno de ellos era dejar sus estudios para poder entrenar adecuadamente para lograr sus objetivos, sin embargo, nunca descuidó la oportunidad de volver a la escuela y ahora usted está pensando en volver a hacerlo, todavía no sabe muy bien qué rumbo tomará. Lograr las metas para la alta competición como João propuso lograr, no es fácil, sólo que con mucho esfuerzo, dedicación y compromiso es lo que es posible y estos atributos, sin duda que Juan ha inculcado en su forma de ser. Está muy bien organizado y trabajador, si no se tendría que nunca alcanzó los niveles que se han alcanzado.

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Elsa VALE (Madre de JOAO)

Como mãe, falar do meu filho é sempre muito bom, pois ele encheme de orgulho e o coração de amor. Quando os amamos e somos amados pelos nossos filhos é o que de mais belo temos neste mundo.

Dizem que a fonte do amor está no amor de uma mãe pelo seu filho e quem sou eu para discordar. Mãe, o amor mais puro e verdadeiro que possa existir.

O João nasceu a 4 de Fevereiro de 1996, desde sempre foi um excelente filho, sempre muito emotivo com os seus sentimentos, um doce.

Demonstrou sempre o seu carinho para comigo, para a sua irmã Diana, sempre muito preocupado com o nosso bem estar, sempre muito bem disposto e com um sentido de humor muito grande. O sorriso bonito nos seus lábios é uma constante permanência. O João é amigo do seu amigo, o João não tem maldade no seu coração, o João é puro, verdadeiro e sincero.

Adora desporto e de praticar, pratica Cross-Fit que o ajuda em manter a forma física para a competição, bem como para ao dia a dia. Gosta de jogar futebol com os amigos. A sua vida fora da competição, é como a de qualquer outro jovem da sua idade, gosta de conviver com os seus amigos e de se divertir.

As suas apetências para com as motas começou de muito novo, bem como a sua dedicação, com esta forma de ser e de estar, tem o levado a conquistar inúmeros trofeus ao longo da sua carreira, no entanto para se estar ao mais alto nível da competição há que fazer sacrifícios e opções, e ele fez as suas, sempre com todo o meu apoio. Um deles foi deixar os estudos para poder treinar devidamente para atingir os seus objetivos, no entanto nunca descurou hipótese de voltar a estudar e presentemente está a pensar em voltar a fazê-lo, só ainda não sabe muito bem o curso que irá tirar. Atingir objetivos em alta competição como o João se propôs atingir, não é fácil, só com muito esforço, dedicação e empenho é que é possível e estes atributos, o João sem dúvida que tem incutido na sua forma de estar. É muito organizado e trabalhador, se assim não o fosse nunca teria atingido os níveis que tem atingido.

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Sección Portugal Pedro Miguel LAGOA Entrenador y Manager de JOAO “JOAO en los entrenamientos es muy riguroso.

Le gusta mucho entrenar bien y eficazmente.

Es muy riguroso tanto en el entrenamiento del quad como el físico en Crossfit. JOAO entrenando es como si estuviese en una carrara. Entrena algunas veces con el quad y tres veces crossfit durante la semana. Por JOAO, entrenaba todos los días, pero es imposible porque estropea muchos quad jajjajajaja. Lo mejor es en las carreras y como sabeis, ha sido Campeon Nacional por primera vez en la clase Elite en 2011”.

Mi labor con JOAO es la de preparación, estar siempre atento en sus entrenamientos. JOAO conmigo tiene que estar siempre en alta. Es muy importante el confor psicológico. El conjunto perfecto para JOAO y para mi es la condiccion física, numero uno y la condicción psicológica tambien es importantísima para lo que hace JOAO.

Emanuel OLIVEIRA, Amigo de JOAO JOAO es una persona muy humilde, a veces un poco terco, pero muy amigo de sus amigos.

JOOA es mi mejor amigo, siempre nos entrenamos juntos y a las carreras tambien juntos.

Fuera del mundillo de las carreras tambien es mi mejor amigo.

El domingo dia 12 de Julio estaré con JOAO en Italia. Espero que sea Campeon de Italia. Es el objetivo principal esta temporada y es en lo que estamos trabajando.

JOAO es un luchador y me siento orgulloso de ser su Amigo. Gracias 48

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Sección Portugal JOAO VALE “PUTO” .-Le hemos realizado algunas preguntas a JOAO que aquí os reproducimos: • Cuando empezaste a correr en Quad?

Comencé a correr porque mi tio Pedro me animó y en pruebas Piratas.

• Son muy diferentes las carreras entre Portugal e Italia?

Son diferentes, pero debido a que las pistas son completamente diferentes y hay mucha mas lucha.

• Hay mucho nivel en Italia?

Si, mucho. Pero creo que el Campeonato mas fuerte es el Frances.

• Cual es el objetivo para el año 2015?

Ser Campeón de Italia de Quad Cross • Has conseguido los Campeonatos de Portugal y estas a punto de conseguir el de Italia, tu futuro esta fuera de Europa?

Primero espero conseguir el titulo de Campeón de Italia, después ya veremos.

• Tu meta es correr en EE.UU? Si, mi objetivo es correr en EE.UU. Para finalizar, indicar que se ha celebrado el pasado fin de semana del 11 y 12, la 5ª prueba del Campeonato Italiano de Quad Cross, donde JOAO ha vuelto a vencer, quedando ya una solo prueba a celebrar a finales de Septiembre y donde cuenta con una ventaja de 40 puntos sobre el segundo clasificado, sobre los 50 que quedan en juego.

Poco queda por comentar, excepto que deseamos para JOAO VALE “PUTO”, toda la suerte del mundo. Se la merece.

OBRIGADO por la atención que siempre ha demostrado para con OFTRACK desde que en el año 2010 nos conocimos. Durante 2015, JOAO ha vuelto a ser PILOTO OFTRACK y durante el año 2014, por parte de Oftrack se le entregó el premio al Mejor Piloto Internacional.

OBRIGADO a Elsa VALE, Pedro Miguel LAGOA y a Emanuel OLIVEIRA por su ayuda para confeccionar este articulo.

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Texto: Clemente ROMAN

BAJA TT PROENÇA A Durante los días 19 y 20 de Junio se ha celebrado la prueba BAJA TT “PROENÇA A NOVA MAÇAO OLEIROS”, organizada por la Escuderia Portuguesa Castelo Branço con las categorías de Moto, Utv, Quad y Autos.

Carrera muy dura y con muchísimos problemas debido a la falta de indicaciones por lo que las perdidas de los Pilotos fue una constante con el consiguiente peligro de encontrarse frente unos participantes y otros.

En la categoría de Quad, nueve eran los participantes, entre ellos el Piloto OFTRACK, Roberto “BETO”, que necesitaba de la victoria para seguir optando a la consecución del Campeonato TT de Portugal.

BETO (Yamaha YFZ 450R), marcó el mejor tiempo en la Prólogo y posterior en todos los parciales, consiguiendo la victoria con un tiempo de 3:17:00 horas a una media de 74km/hora. El segundo clasificado fue Tiago GOMES( Suzuki LTR) a 6:13 minutos del vencedor. 3º fue Antonio MOREIRA (Yamaha YFZ450R) a 12:09 minutos.

1. Roberto BORREGO “BETO” 3:17:00 Horas 2. Tiago GOMES 3:23:13 3. Antonio MOREIRA 3:29:09 4. André CARITA 3:42:06 5. Alexandre SILVA 3:44:06 6. Antonio AZEVEDO 3:48:12 En ATV Buggies, dos participantes Españoles (Pilotos Oftrack). Teo y Roberto VIÑARAS asi como Miguel JORDAO del Equipo “TEO MOTOS COMPETICIÓN”, entre los 22 Pilotos que optaban a la victoria.

OFTRACK, adjunta la nota de prensa del Equipo Español en el que detalla toda la odisea pasada para conseguir finalizar en el pódium.

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NOVA MAÇAO OLEIROS Tras una carrera durísima, el Team Teo Motos ha conseguido estar de nuevo en el podio de la Baja TT Nova Oleiros de Portugal y solo quedan dos.

Durante los entrenamientos oficiales, Teo intentó lograr la pole pero se enganchó en una curva y casi estuvo a punto de sufrir un vuelco y acabar con la carrea antes de empezarla, circunstancia que aprovechó para terminar la prologo más tranquilo, aún así logró la tercera plaza tras su hermano Roberto. El otro componente del equipo terminó en sexta posición.

El sábado empezó la carrera muy pronto y tras 30 kilómetros de recorrido, Teo empezó a ver el polvo que levantaba el Polaris de Roberto que se había perdido pues el tramo estaba muy mal señalizado. A los 80 kilómetros se volvió a encontrar de frente con Roberto y esta vez eran los dos los que estaban perdidos, y continuaron juntos hasta el final del tramo. Miguel también sufrió alguna que otra pérdida en el trazado encontrándose a más de un piloto de frente.

El primer y durísimo tramo, transcurrió entre mucha piedra y un calor sofocante, obteniendo finalmente Teo la sexta y Roberto la octava posición. Al finalizar, creían que la gran mayoría de pilotos se habían perdido, pero no fue así y la sensación de pardillos se marcaba en sus caras.

En el segundo tramo salieron en la misma posición que en la prólogo con un calor aún más axfisiante, el coche llegó a marcar hasta 47ºC. algo inhumano. Para colmo, los problemas en la tracción trasera de la carrera anterior volvieron a aparecer, (aunque parece que Teo ya se está acostumbrando a ello) a los 10 kilómetros Roberto llamó a Teo para comunicarle que otra vez estaba perdido, la verdad es que era muy fácil perderse y Teo se libró en esta ocasión porque fue siguiendo las huellas de otros vehículos más que las indicaciones del roadbook. La pierna del acelerador le quemaba y el polvo estaba en todo el camino, la verdad es que el panorama no era el mejor, además con estas circunstancias tan adversas, la correa empezó a patinar y cuando pasa esto termina rompiéndose y sabiéndolo, Teo paró a falta de 20 kilómetros para enfriar algo su vehículo y dejando pasar a Bruno Martins. Transcurrido un poco de tiempo y cuando bajó un pco el polvo retomó la marcha. Roberto también cuidó mucho el buggy, yendo a un ritmo muy conservador ya que quería terminar la carrera como fuese y lo consiguió. Los Polaris terminaron con los fuelles de transmisión derretidos y las ruedas lisas pero llegarón al final, logrando terminar en segunda, tercera y cuarta posición en la categoría de buggys y tercero, cuarto y quinto de la general.

Tras esta carrera y a falta de dos, Teo está segundo y necesita ganar las dos próximas carreras para conseguir el campeonato, Roberto es cuarto a solo un punto del tercero y Miguel va en quinta posición.

Nos vemos en la próxima ¡¡A tope!!

Clasificación 1. Joao LOPES 3:364 Horas 2. Bruno MARTINS 3:37:06 3. Teo VIÑARAS 3:43:52 4. Roberto VIÑARAS 3:45:33 5. Miguel JORDAO 3:45:43 Pasion Of Track

MOTOS En motos, 23 participantes con muchos de los mejores Pilotos Lusos.

Bonita lucha entre Antonio MAIO y Mario PATRAO a lo largo de toda la prueba, pero con la victoria de MAIO (Yamaha YZ) que venció en todos los parciales y por lo tanto en la prueba con 3:03 minutos de diferencia sobre el Piloto de KTM. Tercero fue Helder RODRIGUES (Yamaha WR).

1. Antonio MAIO 3:15:52 Horas 2. Mario PATRAO 3:18:55 3. Helder RODRIGUES 3:20:53 4. Gustavo GAUDENCIO 3:25:05 5. Ruben FARIA 3:26:50 6. Fausto MOTA 3:28:38 51

Mundo

Texto: Clemente ROMAN Fotos: Julian VILLARRUBIA

Sar

Entre los días 6 y 11 de Junio, se ha llevado a cabo el Rally Race de Serdegna con la participación de la Categoría de Quads valedera para el Campeonato del Mundo de Rallys.

Un total de 5 Etapas más la prólogo de 3 km , que serán aproximadamente 900 km cronometrados y cerca de 1.500 km a recorrer por los participantes.

PROLOGO: El Polaco Rafal SONIK, se hace con la primera posición tras esta corta prólogo, con el Francés Sebastien SOUDEY en la 2ª posición , y Mohammed ABU ISSA actual líder del Mundial en el 3º puesto.

1ª ETAPA Cronometradas ( 1ª de 85 km y la segunda de 70 km).

El vencedor de la 1ª Etapa ha sido Sebastien SOUDAY con un total de 4:16:13 horas con Kamil WISNIESWKI segundo a 7:21 minutos . SONIK ha sido tercero a 11:14 minutos del vencedor, Stephane MATHOUD cuarto a 13:52 y Mohammed ABU ISSA a casi una hora, lo que hace que al actual líder del Mundial, se le ponga la prueba muy cuesta arriba.

2ª ETAPA Sebastien SOUDAY vuelve a repetir victoria en las dos especiales cronometradas y pasa a ocupar la 1ª posición en la General. En la primera cronometrada el segundo ha sido el Catari ABU ISSA a 9:18 minutos, MARTHOUD ha sido tercero a 19:38, SONIK a 20:15 y KAMIL a 21:40.

En la segunda, ganada también por SOUDAY le ha seguido KAMIL a 12:40 minutos . Tras esta etapa, SOUDAY pasa a ocupar el liderato provisional de la carrera con KAMIL segundo y SONIK en la 3ª posición.

3ª ETAPA Etapa entre Pula y Fordongianus con dos cronometradas (105 y 108 km).

Etapa importantísima ya que se trata de una Etapa Maratón y con el hándicap de que los Pilotos tendrán que solucionar sus problemas por ellos mismos sin la ayuda de sus mecánicos Mohammed ABU ISSA, se hace con las dos cronometradas por delante del Polaco SONIK. Después de estos resultados, SONIK pasa a ocupar la primera posición Scratch de la carrera con un tiempo de 11:42 minutos sobre KAMIL y ABU ISSA pasa a ocupar la 3ª posición a 15:16 minutos.

4ª ETAPA Penúltima etapa con otra maratón con dos especiales de 94 y 51,50 km El final de la carrera va tocando a su fin y los Pilotos se la juegan en estas dos últimas etapas.

En la primera de las especiales, el vencedor ha sido SONIK con MATHOUD a 13:41 minutos y KAMIL tercero a 14:49.

La segunda de las especiales la dominaba ABU ISSA con solo 24 segundos de ventaja sobre SONIK, lo que debido a la menor pérdida de tiempo en la suma de ambas especiales, ser el Piloto más rápido y por ello pasar a ocupar la 1ª Posición.

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rdegna Rally Race 5ª ETAPA Última etapa con dos especiales de 95,5 y 48,2 km donde se va a determinar el vencedor de la carrera y saber cómo queda la clasificación del Mundial en la categoría de Quad.

En la primera especial, el vencedor con un tiempo de 1:21:03 horas, ha sido KAMIL, seguido de su compatriota SONIK a escasos 55 segundos. MARTHOUD ha sido tercero y el Catarí ABU ISSA cuarto. Mala suerte para SOUDAY que ha abandonado la carrera.

SONIK no ha dejado la lucha hasta el final con la intención de hacerse con el liderato de la carrera y del Campeonato y para ello se ha tenido que emplear a fondo, consiguiendo el mejor tiempo en esta segunda especial con tan solo 4 segundos de ventaja sobre KAMIL. ABU ISSA ha entrado en la 3 posición a 7:26 minutos y MARTHOUD con el mismo tiempo, en la 4ª posición.

EL VENCEDOR Tras las 4 Etapas disputadas + la Prologo, el vencedor del Sardegna Rally Race 2015, ha sido RAFAL SONIK con KAMIL WISNIEWSKI a 19:02 segundos y STHEPHANE MARTHOUD a 52:26 minutos.

Con esta victoria, Rafal SONIK se coloca en la 1ª posición de la Clasificación Provisional del Cto. Del Mundo de Rallys Cross Country, todo ello gracias también a la ayuda inestimable de nuestro Compatriota JULIAN VILLARRUBIA que ha tenido que trabajar lo suyo debido a problemas de fallos importantes en los roadbook entregados por la Organización y que en una de las ocasiones, ha hecho que el Piloto para el que trabaja, (SONIK), haya caído por un barranco. Por todo ello, el Polaco puso una reclamación tal y como nos cuenta JULIAN en su muro de Facebook. De todas las maneras, nuestro Homenajeado en la 1ª Feria Concentración Offroad de Vimioso, sigue haciéndolo EXTRAORDINARIAMENTE BIEN y ya tiene a su PILOTO en la primera posición del Campeonato del Mundo. BRAVO JULIAN VILLARRUBIA y ya preparando tu participación en la Baja Italia, junto al Piloto Parapléjico Nicola DUTTO. PROXIMA CARRERA El Rally de ATACAMA entre el 30 de Agosto y el 5 de Septiembre, será la próxima cita para el Mundial de Rally Cross Country.

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Texto: Clemente ROMAN

Rally DESER

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RT CHALLENGE 2015 El Piloto Qatarí Mohammed ABU ISSA con la Yamaha Raptor 700 se ha adjudicado el Rally DESERT CHALLENGE, celebrado entre los días 26 de Marzo y 2 de Abril de 2015 en Abu Dhabi.

Mohammed se impuso con un tiempo de 16:41:34 horas en la categoría de Quad ocupando la posición 11 Scratch en la que venció el Piloto Español de Motos, Marc COMA con un tiempo de 14:49:05 horas. El segundo en Quad, fue el recientemente ganador del Dakar 2015, Rafal SONIK (Honda TRX 700), con Nelson SANABRIA (Yamaha Raptor 700) en la 3ª posición.

Clasificación Quad 1. MOHAMMEDABU ISSA 2. RAFAL SONIK 3. NELSON SANABRIA 4. KAMIL WISNIEWSKI 5. KESS KOLEN

Yamaha 700 Honda 700 Yamaha 700 Yamaha 700 Honda 700

16:41:34 17:00:17 17:11:12 18:44:53 23:01:13

Mas información: http://abudhabidesertchallenge.com/2015results Videos http://tv.sb.eurosport.com/rally-raid/tv-videos_ vid366192.shtml http://tv.sb.eurosport.com/rally-raid/tv-videos_ vid366405.shtml

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Texto: Clemente ROMAN

Campeonato Ar COUNTRY / R

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rgentino de CROSS Rally de San Juan 2ª Prueba celebrada en San Juan Durante el fin de semana del 26, 27 y 28 de Junio, se celebró la 2ª Prueba del Campeonato Argentino de Cross Country.

La victoria en la categoría de 4x2 correspondió a Lucas BONETTO que realizó una soberbia carrera logrando el segundo triunfo consecutivo en el Campeonato ya que viene de vencer en el Desafío Ruta 40. El Paraguayo Nelson SANABRIA le puso las cosas difíciles al Argentino a pesar de los problemas que tuvo en la primera etapa con una llanta, pero a la postre, la carrera fue dominada de principio a fin por BONETTO. Uno de los grandes perjudicados, fue Giuliano GIORDANA en la segunda etapa.

BONETTO (Honda TRX) , finalizó la carrera con un tiempo empleado de 10:32:53 horas, con una ventaja sobre SANABRIA ( Yamaha RAPTOR) de 49:16 minutos y tercero en el Pódium, fue Pablo COPETTI (Yamaha RAPTOR) a 01:22:10 horas En la categoría de ATV o 4x4, la victoria fue de nuevo para el incombustible Daniel MAZZUCCO que no da opciones ya que al igual que BONETTO, viene de vencer en el Desafío Ruta 40. MAZZUCCO venció en las 3 etapas disputadas, dándole ya el título de Campeón por 6ª vez del Campeonato, lo que da una idea de la supremacía del Piloto Argentino. A este paso al bueno de DANIEL le van a faltar manos para señalar los títulos conseguidos. Desde OFTRACK nos congratulamos enormemente de sus logros por la amistad y la buena relación que mantenemos.

El tiempo final de MAZZUCO fue de 11:56:58 horas, seguido de Pablo BUSTAMANTE a 01:11:53 horas y de Lucas INNOCENTE con un tiempo perdido de 01:18:22 horas.

Todos ellos pilotando el Can Am Renegade.

La siguiente y última prueba se llevará a cabo entre el 1 y el 4 de Octubre un un lugar sin determinar de momento.

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Texto y Fotos:

Julian VILLARRUBIA

RALLY DE LO Entre los días 10 y 17 de Mayo se ha llevado a cabo una nueva Edición del Rally de los Faraones, valedero para el Mundial de Rallys, con la participación de 4 Quad entre los que se encontraba el vencedor del ultimo Dakar, el Polaco Rafal SONIK que llevaba la ayuda inestimable de nuestro Campeón Julián VILLARRUBIA como experto en navegación, algo imprescindible para este tipo de pruebas.

Julián ha ido contando en primera persona, su experiencia en su muro de Facebook y aquí os lo reproducimos.

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12 de Mayo Once de la noche y me pongo a escribir la primera crónica del rally de los faraones mientras camino a oscuras por el vivac (veremos si la acabo) 3 días aquí pero la mala conexión a internet me tiene limitado por lo que he preferido concentrar las vivencias de estos días y contaros ahora.

Volé de Madrid a Frankfourt y allí me junté con Jarek y directos a El Cairo. Todo es más fácil cuando vas con alguien que tiene información.

8 años después vuelvo aquí, donde debuté en grandes rallys en 2007 junto al equipo de “desafío extremo”, el programa de televisión que dirige Jesús Calleja. Entonces no sabía de nada excepto de dar gas a la moto, en cambio ahora, vengo por mi supuesto dominio de la preparación del roadbook y mi buena navegación (yo no me quiero echar flores pero lo cierto es que ya voy a empezar mi tercer año junto a Rafal y siempre he pensado que quien repite, es porque le gusta.

El Cairo es una gigantesca ciudad atravesada por el río Nilo, el más grande del mundo y la vida corre a su lado como su propia agua, agua... que deberían usar un poco más pues la suciedad y contaminación se amontona en sus calles, grises por norma general.

Hoy hemos pasado verificaciones en un hotel al lado del Mediterráneo y aquí el agua es más azul, excepto cuando pensé que estaba en Dakar pues a mi lado tenía un “lago rosa” durante el viaje.

Tenemos protección por parte del ejército egipcio y la verdad, por un lado asusta verles aquí pero por otro, la organización se ha esforzado en transmitirnos con ellos tranquilidad y eso se agradece.

En fin, que la carrera empieza en 5 horas y nos esperan más de 700 kms que conduciré pues aquí mi rol es ese y el de ayudar a Jarek en lo que necesite, además de preparar el roadbook.

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OS FARAONES 2015 13 de Mayo Rafal Sonik durante los primeros kilómetros, ha sufrido algunos problemas eléctricos que le hicieron perder unos 10 minutos en la general, clasificándose con un tiempo de 2h34min38sec en un cuarto puesto de la absoluto contando motos y quads y primero de quads Su mayor rival en el mundial, Abu-Issa, ha acumulado una penalización de 12 minutos durante la especial que le hacen quedarse a 7min55sec de Rafal a pesar de tener mejor tiempo en la especial por lo que se convierte en segundo de quads y sexto de la general.

Esto acaba de empezar... La peculiaridad de hoy viene en que las mejores posiciones podían elegir en qué puesto salen mañana y bajo mi punto de vista mi jefe, no ha tomado una decisión acertada. Ha optado por salir el primero. Creo que no es la mejor estrategia, pero a veces al ponernos el casco nos hace un corto en el cerebro y la neurona no piensa en condiciones y me encuentro con decisiones como esta. .-Mañana viene una etapa algo dura de navegación y os recuerdo que en esta ocasión voy en calidad de jefe de equipo y no de rider por lo que salir en la primera posición creo que le perjudicará. Para mí lo ideal sería haber salido detrás del Qatarí y mantener las distancias con él.

Mañana si la conexión nos lo permite os informo de más!! a las 6am es la hora de salida del primero!! nos toca mucho madrugón!!

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RALLY DE LO 14 de Mayo Tormenta de arena donde soplaba tanto el aire que hasta entraba la arena con la tienda cerrada!! así hemos amanecido en esta jornada...

Preparados con las gafas para poder caminar y aguantando el picor que genera el impacto de la arena contra la piel!!!

8 años después de la primera vez.... han colocado barreras militares en el comedor ubicado en la jaima, se agradece y nos quedamos más tranquilos.

Tras el refuelling Rafal pierde 3 minutos, hoy debía terminar junto Abu-Issa porque mañana se repite la segunda especial y al conocerla es probable que le saque distancia.

Nosotros al terminar el refuelling nos hemos ido a la meta que por carretera eran 100km a Bajariha.

Rafal ha conseguido recortar 6 minutos en 175km, esto es muy bueno porque para mañana ayudara mucho!!

Ha habido un lio complicado entre todos los participantes tras no encontrar un WP, finalmente han decidido anularlo y restar el tiempo que han perdido buscando el WP29....

Finalmente tras la dura etapa Abu-Issa ha quedado por delante de Rafal a 5.35m quedando mi jefe en la general por detrás suyo a 4 minutos!! Aún está todo en marcha, no desesperemos!

Bueno habrá que aprovechar las horas de sueño después de pintar el roadbook, mañana saldremos a las

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OS FARAONES 2015 La clasificación ha sido la siguiente en Quad: 1. Mohammed ABU-ISSA 20:05:02 Honda TRX 680 2. Rafal SONIK 20.12:49 Yamaha Raptor 700 3. Antoine LECOMTE 25:11:14 Yamaha YZR 450 4. Nader EL KHAYYAT 44:49:19 Yamaha Raptor 700

15 de Mayo 4° etapa finalizada y la cosa no pinta muy bien. Hoy mi jefe ha perdido otros tantos minutos y Abuissa ya está a más de 11 por lo que salvo error, deberemos conformarnos con el 2°puesto en esta ocasión. Estamos a la espera de una reclamación pero aunque fuera a nuestro favor, no cambiaría el resultado, pero sí la diferencia.

Mañana es la última etapa pero no por ello es sencilla, al contrario, he tardado 4 horas en preparar el roadbook, de 339 kms y es que hay muchas trampas y modificaciones y prefiero eso a cometer errores.

Mañana os cuento el resultado final Final de la carrera Me he esperado unas horas hasta que la clasificación fuera oficial. Teníamos a las 17:00 una reunión con el jurado de la FIM acerca de una protesta que hubo tras la extraña etapa donde todos se saltaron el waypoint 29 pero finalmente, ha quedado en nada y el tiempo que muchos perdieron buscándolo fue devuelto y todo queda como estaba.

Rafal acaba en 2°posición. Cometió 3 importantes errores de navegación de los cuales uno fue por un fallo mío al marcar el roadbook, por suerte, tan sólo me dijo que éramos un equipo y que si yo fallaba, el también y viceversa y ahí acabó una posible reprimenda por mi error.

Ahora, lo que nos toca es aprender de esto para las que carreras que vienen pues no en vano, somos los campeones del mundo y del rally Dakar y el resto de pilotos nos miran deseando llegar donde nosotros estamos.

Terminamos el rally de los faraones con un objetivo claro, ganar en Cerdeña en 20 días. Le robo una frase a Tamara García Rodríguez que he leído hoy en su muro del face: “lo que pasó no se puede cambiar pero sí lo que está por venir” y hacia allí estamos mirando.

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Mundo

Texto:

Clemente Roman

ENTREVISTA .Nombre y Edad?

Ignacio Casale, 28 • Lugar de nacimiento?

Santiago, Chile.

• Desde cuando montas en Quad o Cuatri?

Desde el año 2011 • Hay mucha afición en Chile?

Si, mucha.

• Siempre has corrido en la modalidad de Rallys?

Si, antes hacía motocross y enduro en moto.

• Que sentiste al ganar el Dakar 2014?

Algo único que no se puede describir en palabras, lo mejor que me ha pasado en la vida.

• Vimos las imágenes de tu victoria, como te recibieron en tu País?

Muy bien, me recibieron en el Palacio de Gobierno y eso siempre había sido un sueño para mí. el cariño de la gente impresionante también.

• El mundo del Quad se ha disparado en Sudamérica desde que el Dakar se ha trasladado hasta vuestro Continente, Se puede vivir del quad en Chile?

Si tienes buenos resultados y tienes esa chispa para hacer del quad un deporte atractivo para la gente y las marcas, la respuesta es sí.

• Cuantos Dakar has corrido?

Este será mi séptimo Dakar • Sabemos que vas a participar en la Baja Aragón en España dentro de un mes, cuál es tu objetivo de cara a la carrera?

Es una carrera nueva para mí, con un sistema de navegación nuevo, vamos a tratar de hacer una carrera limpia, sin fallas y acelerando lo que más podamos, para así ojala subirse al podio entre los 3 primeros.

• Tienes pensado correr en alguna carrera más en Europa?

Sí, mi nuevo equipo XRaids tiene mi moto allá, por lo tanto este año competiré en Marruecos y Merzouga y el próximo año espero ya competir ojala casi todas las carreras del campeonato mundial.

• Conoces a algún Piloto Español de Quads?

Si, conozco a algunos pilotos, más de motos que de quads, pero por lo que me han contado aceleran a tope!

• Tienes alguna referencia de la carrera Española o de pruebas que se celebran en España o Europa?

He visto algunos videos y me dejo llevar por eso, aparte Joan, dueño del equipo XRaids me ha dado buenas charlas sobre la carrera.

• Suponemos que la mente esta puesta en el Dakar 2016, pero en que otras pruebas o Campeonatos estas participando?

Este año participare en el Baja España, en el Dakar series de Perú, en el rally de Marruecos y quizás en el Mundial que se va a desarrollas en Chile.

• Tienes a algún favorito de cara al Dakar 2016, además de ti por supuesto?

Rafal es un buen piloto, Lucas Bonetto es otro piloto de gran nivel.

• Cuál es tu punto fuerte en las carreras?

Ser un piloto rápido y que no rompe la quad.

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Mundo

A A IGNACIO CASALE • Cuál es tu comida y bebida preferida?

Spaghetti a la vongole.

• Te gusta viajar?

Es lo que más me gusta después de competir.

• En qué lugar te gustaría vivir?

En USA (California o Miami). .Alguna cosa más Campeón?

Simplemente mandar un saludo a España y que estoy muy contento de correr allá.

Oftrack te desea mucha SUERTE CAMPEON

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Sección Italia

Texto: Clemente Roman Fotos: Francesco Salvatori

Cto. Italiano de Quad Cr El domingo día 10 de Mayo se ha celebrado en la localidad de Ponte a Egola, la segunda carrera del Campeonato Italiano de Quad Cross con la participación de dos Pilotos Oftrack, el Portugués Joao VALE y el Español Dani VILA. Un total de 10 participantes en la categoría Elite con siete Pilotos nativos Italianos y el Ruso Daniil VLASON. Entre los Italianos, los MONTALBINI, CESARI, etc.

Los entrenamientos el mejor tiempo lo marcó Andrea CESARI (KTM) con un tiempo de 01:49:127, seguido de Joao VALE (Yamaha) con 01:50:107, Nicola MONTALBINI (Suzuki) 01:50:734, Simoni MASTRONARDI (Yamaha) 01:51:148 y en la 5ª posición Dani VILA con Yamaha (01:54:898) que se va recuperando de su lesión y va tomando contacto con la competición a pasos agigantados y a quien le veremos en la 2ª prueba del Trofeo Oftrack/Sercotel en Arnedo, con todas las ganas de intentar hacerse con el Trofeo.

PRIMERA MANGA Buena salida del Piloto Portugués que consigue rápidamente ponerse en la 1ª posición hasta la llegada a meta con un tiempo de 24:24:24, pero en una lucha impresionante entre el Piloto Oftrack y Andrea CESARI al que tan solo aventajó en 00:468 centésimas. El tercero fue Nicola MONTALBINI a cerca de medio minuto, seguido de Simone MASTRONARDI y en la quinta posición entró Dani VILA con más de un minuto perdido con respecto al vencedor.

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Sección Italia

ross en Ponte a Egola SEGUNDA MANGA Buena salida de nuevo de VALE, que de nuevo y desde la vuelta uno hasta la vuelta 13 con la que finaliza la carrera, lo hace en la primera posición, venciendo en esta Manga y por consiguiente consiguiendo el Pleno en Egola. No obstante, VALE ha vencido en tres de las 4 Mangas disputadas en el Cto. Italiano, lo que de momento da una idea de cómo se encuentra el Portugués. Segundo es Nicola MONTALBANI con Simoni MASTRONARDI en la 3ª posición y Dani VILA en la 4ª. Completa el quinteto Mauro PERAZZOLO. Bonito gesto de Joao VALE a Bruno FERREIRA al dedicarle la victoria al recientemente fallecido Bruno FERREIRA.

ASI VA EL CAMPEONATO Tras las pruebas disputadas en Savignano y Ponte a Egola, la clasificación está de la siguiente manera: 1. Joao VALE 97 Puntos 2. Simone MASTRONARDI 76 3. Nicola MONTALBINI 75 4. Andrea CESARI 69 5. Dani VILA 68 6. Nicola CICERI 57 7. Mario CINOTTI 53 8. Nicolo RUGGERI 51 9. Mauro PERZZOLO 46 10. Danil VLASON 27 Joao VALE, de momento manda con cierta tranquilidad en la clasificación aunque un simple cero en una manga puede hacer cambiar muchas cosas. Muy igualados los puestos del 2º al 5º, entre los que solo hay 8 puntos de diferencia.

La próxima carrera se disputa el fin de semana del 30/31 de Mayo en Ottobiano.

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Sección Italia

Texto: Clemente ROMAN Fotos: RIGO

JOAO VALE, el “PUTO” El Piloto Portugués, Joao VALE “PUTO”, Piloto OFTRACK, sigue cosechando éxitos. En este caso en la 4ª prueba del Campeonato Italiano de Quad Cross (Trofeo Connor Smith).

Con varios Pilotos Italianos, Británicos, el Español Dani VILA y Joao VALE, se llevó a cabo la prueba que recordaba al Piloto Británico Connor SMITH. Recordemos que CONNOR falleció cuando contaba tan solo 19 años en Octubre del 2013, cuando se disputaba una prueba del Campeonato de Europa de las Naciones de Quad Cross en Cingoli (Italia). Antes de la prueba se le recordó frente al monumento erigido en su honor.

La carrera contó con todos los alicientes y hasta con un accidente en la primera manga en la cual se vieron involucrados varios Pilotos pero de la que pudo escapar Joao VALE al realizar una gran salida y escaparse rápidamente de sus contrincantes. Dani VILA consiguió la 4ª posición por detrás de Joao VALE que como se ha indicado, venció seguido de MONTALBINI y Simone MASTRONARDI. En la 2ª Manga fue un calco de la primera, con un VALE que sale muy bien e intenta escaparse aunque CESARI se lo pone difícil, sin embargo el Italiano no puede con el Portugués y Joao VALE consigue el doblete y afianzarse en la Clasificación General del Campeonato. CESARI entra segundo y MONTALBINI lo hace en la 3ª posición.

Tras la disputa de esta 4ª Prueba, el Campeonato está de la siguiente forma: 1. Joao VALE 141 Puntos (PILOTO OFTRACK) 2. Andrea CESARI 119 3. Simone MASTRONARDI 116 4. Dani VILA 98 (PILOTO OFTRACK)

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Secci贸n Italia

Amo del Quad Cross

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Sección Italia

Texto: Clemente ROMAN Fotos: FunOffRoad / RIGO

JOAO VALE, mas cerca del El Piloto Portugués, Joao VALE (Equipo RZ), ha dado un paso de gigante para conquistar el Título de Campeón de Italia de Quad Cross.

La Quinta prueba del Cto. Italiano se disputaba en Castiglioni del Lago el pasado domingo día 12 y JOAO no ha dado opciones a sus rivales logrando marcar los mejores tiempos en los entrenamientos cronometrados y venciendo en las dos mangas disputadas. Solamente Andrea CESARI Jr, le opuso resistencia en ambas mangas. El Piloto Español, Dani VILA entró en la 6ª posición en la primera manga y quinto en la segunda, por lo que conseguir la 3ª plaza final y arrebatársela a Simoni MASTRONARDI, va a ser complicado ya que el Italiano le aventaja en 31 puntos, quedando por disputar un total de 50.

A falta de la prueba que se celebrará a finales del mes de Septiembre en Cremona, el Piloto Luso, aventaja a su más inmediato perseguidor Andrea CESARI JR. En 40 puntos, por lo que todo parece indicar, que JOAO será Campeón de Italia simplemente con puntuar en la citada prueba.

El Piloto Oftrack se está mostrando intratable y a pesar de no dominar de principio a fin como en la prueba anterior, al poco de comenzar las mangas, ya dejó bien claro que su intención era la de ganar y por eso llega con esa clara ventaja a la prueba final, donde solo CESARI, podría arrebatarle el Campeonato.

Los resultados de la primera manga, fueron los siguientes: 1. Joao VALE 23:42 Minutos 2. Andrea CESARI 23:43 3. Nicola MONTALBINI 23:59 4. Simone MASTRONARDI 24:21 5. Mario CINOTTI 24:29 2ª Manga 1. Joao VALE 2. Andrea CESARI 3. Simone MASTRONARDI 4. Mario CINOTTI 5. Dani VILA

23:49 Minutos 23:55 24:30 24:45 24:59

CLASIFICACIÓN del Campeonato 1º Joao VALE 2º Andrea CESARI Jr 3º Simone MASTRONARDI 4º Dani VILA

5º Nicola MONTALVINI

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241 pts.

201 192 161 150

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Secci贸n Italia

Titulo Italiano

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Sección Moto

Texto: Manuela Tabanez Fotos: Paulo Tabanez

FREESTYLE No passado Sábado 09/05/2015 realizou-se em Évora, o 1º Freestyle Motocross European Show.

Espetáculo, este repleto de Adrenalina, fizeram parte dele vários Pilotos de diferentes categorias, Bicicletas, Motas, e Quad.

Passo a nomear os mesmos: FMX Romain Izzo- França Miguel Espada – Espanha Quad Diogo Campos (Trofinha) - Portugal MTB Sandro Silva Nuno Pintas e Fábio Gil - Portugal BMX Tiago Badoia Foram estes o Senhores da noite na Arena de Évora, foi em animado Ambiente de Festa que o público presente vibrou aplaudiu, as manobras destes Bravos Pilotos de Freestyle e ainda todos os outros Organismos que colaboram com este magnifico Evento a juntar a estes Senhores, estiveram presentes neste recinto, Associação Académica e três grupos motards da Cidade Évora.

Eram por Volta das 21 horas quando se começam a compor as Bancadas da Arena de Évora coma chegada do publico ás 21.30 horas aparece sabe-se vindo de onde um Speaker e bem de lá de cima do morro dá as boas noites ao presentes e começa a puxar pelo Publico, para que o publico puxe pelos Pilotos, fazendo assim com que cada vez o Recinto fique com mais Publico que estava a entrar, é Então que as Pit Babes do Evento entram á pendura dos Motards dos Clubes da Cidade e tomam os seus lugares, eis que de repente aparece Romain Izzo pelos Ares ouve-se grande ovação vinda das Bancadas do recinto, sempre com o Speaker (Márcio Antunes) a puxar dá-se inicio ao espetáculo.

Começam os Homens das Bicicletas, lançando-se de uma rampa fazendo várias manobras e malabarismos que de facto não são para qual quer um dos comuns mortais, de seguida foi a vez do piloto Diogo Campos (Trofinha) aos comandos do seu Quad fazer umas quantas acrobacias carregadas de Adrenalina com que o muito Publico presente uma vez mais vibrou assim como com a exibição dos Pilotos da categoria de Fmx Romain Izzo e Miguel Espada que deliciam os adeptos e fãs que se deslocaram á Arena de Évora para assistir ao 1º Freestyle Motocross European Show.

Segue-se um intervalo e após o mesmo, mais uma segunda parte repleta de saltos e manobras para Homens de Barba Rija, que o público adorou.

Após o Espetáculo houve uma seção de Autógrafos e Fotografias com os Pilotos e Pit Babes do Evento que correu da melhor forma, ficando desde já tudo na espectativa de um Próximo Evento na Capital Património da Humanidade Cidade de Évora.

Os nossos Colaboradores Paulo Tabanez e Manuela Tabanez que estiveram na cobertura deste Evento, assim 70

como a Revista Pasion Of Track, dão os Parabéns a toda a Organização assim como a Câmara Municipal Évora e restantes patrocinadores pelo sucesso do Evento, Agradecemos a forma como receberam os nossos colaboradores, a fim que lhe fosse possível realizar o seu trabalho para a Pasion Of Track.

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Secci贸n Moto

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Sección Femenina

El Blog de Marina

Buenas, os presento a mi padre, Juan Carlos Jimenez Hernández Nació el 4 de septiembre del 1973 en Donostia (San Sebastián) , casado con Maria Angeles Mateos Hernandez y y soy su hija Marina Jimenez Mateos.

Vive actualmente en Carbajosa de la Sagrada provincia Salamanca. Juan Carlos comenzó a montar en moto aproximadamente con 16 años en la especialidad de Enduro hasta los 35 años de edad.

Durante 2 años en estuvo montando y muy vinculado al quad pero nunca compitió solo en plan aficionado. También ha participado en algunas carreras de Cros Country y en el Campeonato Provincial de Salamanca. Con un poco de pena porque no llego a realizarse todas las carreras previstas ya que por clasificación iba primero en su categoría (aficionados).

También disputó la carrera de Resistencia del Campeonato Ibérico (Vimioso / Portugal) quedando en un tercer puesto en su categoría (veteranos).

Juan Carlos esta ya con muchas ganas de poder afrontar la próxima temporada 2016.

A pesar de no poder participar en muchas de las carreras en las que desearía estar, lo que no se pierde nunca, es el acudir a los circuitos para ver y animar a los numerosos Pilotos Amigos.

En lo que a mí se refiere, quiero aprovechar estas líneas para decirle que me siento Muy Orgullosa de ser como soy , de la Educación que me ha inculcado y por supuesto, la Afición que me ha trasmitido del mundo de las motos, quad y Offroad en general.

Gracias JUAN CARLOS. Marina

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Secci贸n Femenina

a: Dedicado a mi Padre

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Secci贸n Femenina

Mi

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Sección Femenina

i Hija LUCIANA BOLZON

Luciana tiene 13 años, compitió en quad desde los 8 hasta los doce años en categoría 110 o mini como le llaman aquí ,luego por razones económicas paramos un tiempillo y hace tres meses compramos un Yamaha YFM 250 Semipreparado y comenzamos a entrenar para competir desde Agosto en un torneo local que se va a hacer en nuestra provincia.

Yo la preparo en lo físico y en la técnica con mucho entreno y hablando mucho con ella ya que como mujer es mas de hacer planes de carrera y respetar mucho a sus rivales. Fue 4 veces Campeona entre varones en su categoría, en Santiago del Estero y en Tucumán, provincias Argentinas.

Luciana es aguerrida, muy fría y gana muchas carreras por su paciencia y tenacidad. Contamos con cero apoyo gubernamental, algo de sponsors particulares y lo demás a pulmón y gracias a gente amiga, Un abrazo Luis BOLZON Pasion Of Track

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Nota de Prensa del Z El pasado sábado 27 de Junio, se celebraban en Vimioso (Portugal) la III edición de la gala Nordeste del deporte, donde se galardona a los deportistas de la región nordeste de Portugal más laureados. En ella, la Zamorana Sara García recogió uno de dichos premios por haber ganado el Campeonato Ibérico de Raids en la categoría femenina, de la mano del Motoclub Furões-Vimioso. Sara quiere agradecer el apoyo de todos sus patrocinadores, sin los cuales no hubiera sido posible alzarse con esta victoria.

El integrante del Zamora Motor Racing Team Roberto Pedrero, consiguió un meritorio segundo puesto en la Gymkhana-Racing de San Pedro ciudad de Zamora disputada el pasado sábado 27 en el parking del Ifeza. El zamorano con su Mercedes 190 turbo dio un gran espectáculo tanto durante los entrenos como en ambas mangas. En entrenamientos, trató de coger feeling con el sinuoso trazado, difícil de pilotar debido al cambiante grip del firme, con zonas de mucho agarre & sectores llenos de arenilla. Pedrero no pudo finalizar la primera manga debido a la desintegración de uno de los neumáticos por la abrasión del asfalto, el cual alcanzó altísimas temperaturas. En la segunda manga con una conducción perfecta, Pedrero pudo conseguir un crono de 2’36’’, lo cual le colocaba en el segundo cajón del podium a tan sólo 8’’ del primer clasificado.

Sara #98

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García

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Zamora Motor Racing Team

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Texto: OFTRACK Fotos: Mari Carmen

Vicente / Marina Jimenez

1a Feria Internacional Vimioso Y EL SUEÑO SE CUMPLIÓ Ese podría ser el título de cualquier película, pero quiero que sea el encabezamiento de la 1ª Feria Concentración Offroad celebrada en la localidad Portuguesa de Vimioso, Organizada por el Club Furoes y Oftrack con la inestimable colaboración de la Cámara Municipal (Ayuntamiento) de la localidad.

Muchos sueños y muchos días de trabajo hasta que al fin llegaba la fecha definida, el 6 y 7 de Junio de 2015.

Durante toda la semana, el Club Furoes ya estaba trabajando en la preparación de dorsales, banderas, rutas y un largo etcétera para que todo estuviese a punto.

El viernes día 5, Vimioso ya respiraba a Concentración sobre todo en las zonas Hoteleras ya que las plazas de estos establecimientos, se encontraban reservadas en su totalidad así como el Camping.

Calor, mucho calor y como consecuencia de ello, una fuerte tormenta que descargó agua y granizo en cantidad, lo que hizo que la recibiésemos con algarabía dado que nos iba a dar un respiro en los circuitos y rutas en evitación del polvo.

Ruteros, Pilotos, Aficionados, llegados de diversas partes de España, ya se encontraban en la localidad y llegada la noche, una cena de bienvenida hacia que tomásemos contacto entre todos para charlar sobre lo que nos esperaba durante las cerca de 48 horas que teníamos por delante.

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Sección OfTrack Sábado 6 de Junio.

Desde primera hora, la zona habilitada para el evento (Pabellón Multiusos), se encontraba plena de actividad, montaje de carpas de los expositores ( BPETERS, QUADEXTREMASTUR, 2RUEDAS RACING, QUAD&JET, etc), además los puestos de venta que iban ubicados en la zona, así como las acreditaciones para los participantes. Con algo de retraso sobre la hora prevista, se abrieron los circuitos y se dio el pistoletazo de salida a todas las actividades, (Curso de GPS, Circuito de Cross Country, de Enduro-Trial) que duraron hasta la llegada de la comida. El calor apretaba y la bien recibida lluvia del día anterior ya era solo un recuerdo ya que no había conseguido penetrar en la tierra y el polvo haría acto de presencia en las rutas y circuitos. Parrillada fuera del pabellón, pero afortunadamente en una zona a la sombra y posterior exhibición de Trial y BMX a cargo de dos Cracks de la especialidad (Filipe Paiva y Toni Sequeira), que deleitaron con sus acrobacias a todos los que nos encontrábamos presenciándolo.

Tras la finalización del espectáculo, llegaba la Ruta de Orientación, preparada con todo detalle para gozar de los GPS, Waypoint, Mapas, etc, a la que se sumaba el Equipo “TEO MOTOS COMPETICION”, que llegaban a Vimioso con dos de sus UTV (Teo Viñaras y Roberto Viñaras) tras la victoria en la última prueba del Cto. TT de Portugal y el ATV de Ramón Montoya. Los circuitos se quedaban prácticamente vacíos ya que la gran mayoría optaba por la ruta, pero no obstante, media docena se acercaba a la zona del circuito para realizar cronometradas. Buen ambiente y mucho, muchísimo calor que no daba respiro alguno durante toda la tarde. Tras la finalización de la Ruta, los UTV del Equipo “TEO MOTOS”, realizaron una Exhibición en el circuito de Cross Country, donde además varios Aficionados ejercieron de Copilotos en sus máquinas.

La celebración de la cena, dentro del pabellón, con una muy cuidada “puesta en escena”, iba a dar lugar a la entrega de los primeros premios a los galardonados. Unas 150 personas nos dábamos cita en el amplísimo local, extraordinariamente acondicionado y poco antes de los postres, comenzaba el acto con un video Homenaje de Recuerdo al Gran Piloto de Quad fallecido el pasado día 1 de Mayo, Bruno FERREIRA. Posterior un video presentación del Piloto Julián VILLARRUBIA con la entrega del Premio Principal de la Feria, que no pudo recoger por encontrarse en el Rally de Cerdeña, dio paso a la entrega de los siguientes: Manuel ALMARZA (Premio SOLIDARIDA) Cesar ESTEVES (Premio FAIR PLAY) Sara GARCIA (Premio Motos Femenino) Verónica CASTILLO (Premio Quad Femenino) Cámara Municipal (Premio Colaboración) Club Furoes (Premio Organización) Onda Cero Zamora (Premio Programa Deportivo) Quad&Jet (Premio Prensa) Momento muy emotivo durante la entrega del Premio Fair Play entregado a Cesar ESTEVES por su comportamiento Deportivo en la disputa del pasado Raid Ibérico de Vimioso con el Piloto Paulo VIEIRA. Fue precisamente éste Gran Piloto, el que le hizo entrega del Premio y a la vez hizo entrega de una camiseta personalizada al Gal

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ardonado.

Tras la entrega de los Premios, llegaba el momento del sorteo de Regalos. La Cadena SERCOTEL regalaba dos premios de 2 Fines de Semana para dos personas y multitud de obsequios donados con el mundo del motor, que las empresas, QUADEST, Concesionario Can Am IRISARRI, BPETERS, MAPFRE, QUADEXREMASTUR, etc, habían regalado para la ocasión.

Uno de los puntos fuertes de la concentración y más esperados por lo tanto, llegaba con la Exhibición de Sergio MONTEIRO y Cristian Ignacio ISIDRO en los aledaños del pabellón. Todo tipo de acrobacias individuales y sincronizadas a dúo, acompañaron durante media hora a un público que jaleaba sus intervenciones. Con anterioridad habían vuelto a realizar sus exhibiciones, los Pilotos de Trial (Filipe PAIVA) y de BMX, (Toni SEQUEIRA). Tras sus actuaciones, llegaba la hora de la música a cargo del Grupo de Rock TRUCKS, todo ello con una zona de diversión para niñ@s con castillos hinchables, toro mecánico, etc. que duró hasta altas horas de la noche.

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Sección OfTrack DOMINGO día 7 de Junio.

La Ruta Turística por los Puentes Romanos, Castillos Medievales , Bosques, Ríos, etc, era uno de los reclamos de la Feria Concentración y se notó por la amplia presencia de máquinas a la hora de tomar la salida por grupos. Subidas espectaculares, cruce de ríos, parada en la Ermita para el Almuerzo hacían olvidar por momentos, el polvo reinante.

Los circuitos se encontraban prácticamente vacíos, excepto por algunos Pilotos que aprovechaban el momento para entrenar, caso de Diego CALVO, Verónica CASTILLO, Juan Carlos JIMENEZ, etc, hasta que con la finalización de la Ruta, acudimos al punto de encuentro para realizar un minuto de silencio en honor de BRUNO FERREIRA y dar comienzo a una RUTA en su HONOR por las calles del Pueblo.

Llegada al Pabellón Multiusos y Comida de despedida dentro del pabellón, lo que se agradecía enormemente dada la buena temperatura que había en su interior.

Comida amenizada por el Grupo de Música Tradicional “Pauliteiros”.

Sobre las 17:00 horas se daba por finalizada la 1ª Feria Concentración Offroad.

Desde Oftrack, queremos AGRADECER a todos y cada uno de los Participantes y Acompañantes que han confiado en nosotros, sus ganas, su afición y su aportación a esta 1ª Feria en la que sabemos que hemos cometido errores de sincronización, sobre todo horarias a primera hora del sábado y que nos van a servir para aprender y poder ofrecer una mejor atención a todos vosotros en la que esperamos, sea la 2ª Feria Concentración. Pero si desde Oftrack, tenemos que agradecer a alguien su trabajo y compromiso, esa es la gente de FUROES. Sois GRANDES porque todo lo queréis y hacéis a lo grande. Por eso estamos Orgullosos de trabajar juntos. Sin vuestro trabajo y esfuerzo, nada de esto sería posible.

Nuestro agradecimiento a las Empresas colaboradoras (SERCOTEL, QUADEST, BPETERS, QUADEXTREMASTUR, 2 RUEDAS RACING, EMBUTIDOS PAULINO IGLESIAS, IRISARRI, MAPFRE, etc), en especial a la Cámara Municipal de Vimioso y a su Población.

OBRIGADO/GRACIAS Verónica CASTILLO (Premio Quad Femenino) Cámara Municipal (Premio Colaboración) Club Furoes (Premio Organización) Onda Cero Zamora (Premio Programa Deportivo) Quad&Jet (Premio Prensa) Momento muy emotivo durante la entrega del Premio Fair Play entregado a Cesar ESTEVES por su comportamiento Deportivo en la disputa del pasado Raid Ibérico de Vimioso con el Piloto Paulo VIEIRA. Fue precisamente éste Gran Piloto, el que le hizo entrega del Premio y a la vez hizo entrega de una camiseta personalizada al Galardonado.

Tras la entrega de los Premios, llegaba el momento del sorteo de Regalos. La Cadena SERCOTEL regalaba dos premios de 2 Fines de Semana para dos personas y multitud de obsequios donados con el mundo del motor, que las empresas, QUADEST, Concesionario Can Am IRISARRI, BPETERS, MAPFRE, QUADEXREMASTUR, etc, habían regalado para la ocasión.

Uno de los puntos fuertes de la concentración y más esperados por lo tanto, llegaba con la Exhibición de S 80

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ergio MONTEIRO y Cristian Ignacio ISIDRO en los aledaños del pabellón. Todo tipo de acrobacias individuales y sincronizadas a dúo, acompañaron durante media hora a un público que jaleaba sus intervenciones. Con anterioridad habían vuelto a realizar sus exhibiciones, los Pilotos de Trial (Filipe PAIVA) y de BMX, (Toni SEQUEIRA). Tras sus actuaciones, llegaba la hora de la música a cargo del Grupo de Rock TRUCKS, todo ello con una zona de diversión para niñ@s con castillos hinchables, toro mecánico, etc. que duró hasta altas horas de la noche.

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6a RUTA CULTURAL Durante los días 17 y 18 de Octubre vamos a celebrar la que será la que será la 6ª Ruta Cultural.

Una Ruta Cultural por la que seguimos apostando como una manera de unir gentes, unir aficiones y dar una muestra continua de Responsabilidad hacia nuestro entorno uniendo a Ruteros, Aficionados y Pilotos,.

Un año más vamos a contar con la RUTA DE ORIENTACION, a la que denominamos “En busca del Almuerzo”, que año tras año va ganando adeptos y que tiene un gran éxito.

INFORMACION Las Rutas comienzan y finalizan en el Hostal Marcos, ubicado en la localidad de Alaejos (Valladolid) donde realizamos las comidas y las cenas. También y al disponer de dos grandes pabellones techados, es donde guardamos nuestros quad/atv/utv y carros. Los vehículos quedan en el aparcamiento de que dispone en su parte frontal.

HOSPEDAJE: Hostal Marcos. (Plazas para unas 45 personas) PRECIO Teléfono : 983.86.70.95 www.hostalmarcos.es info@hostalmarcos.es Encargado: Preguntar por LUIS Hotel Los Toreros del Trabancos ( se encuentra a unos 5 kilómetros) Teléfono : 983. 81.71.05 http://www.hotellostoreros.com trabancos@hotellostoreros.com

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RUTA DE ORIENTACION “En busca del Almuerzo”.

Se trata de una pequeña ruta de unos 50 km en total y que trata de encontrar el lugar donde está ubicado el almuerzo. Este año se cambiará el formato de búsqueda dado que el año pasado desaparecieron algunos mapas , pero la finalidad es encontrar el lugar donde les espera unos aperitivos con bebida y en un lugar muy pintoresco y lleno de historia.

RUTA del Vino a la Bodega de MONTE LA REINA (sábado tarde) Se trata de una ruta de aproximadamente 110 km. saliendo de Alaejos y dirigiéndonos hacia las localidades de Bóveda de Toro, Villabuena del Puente, Valdefinjas, Peleagonzalo y llegada a la citada Bodega.

Posterior recorreremos una de las zonas mas bonitas de la zona con bajada desde la zona del “CULO DEL MUNDO” hacia el Predico y vuelta a subir hacia “EL CULO DEL MUNDO”, seguir recorriendo los numerosos pinares que lo circundan y llegar de nuevo hacia la zona de Villabuena del Puente para proseguir ya de noche hacia la Plaza de Alaejos donde se dará por finalizada la Ruta con mas de 110 km de recorrido.

RUTA DEL QUESO y visita a la Queseria HERMAR de Castronuño (Domingo Mañana) Ruta de aproximadamente 85 km.

Salida sobre las 09:00 horas para llegar tras recorrer escasos 20 km hasta la Queseria “HERMAR” y visitar sus instalaciones.

Tras la visita, nos dirigiremos hacia la localidad de Vadillo de la Guareña donde llegaremos después de recorrer unos 40 km. Parada para tomar un refresco y continuar por la senda del Guareña, rio que da nombre a la Comarca del Guareña y por el que cruzaremos hasta en 3 ocasiones por los Vadeos con que cuenta para el paso de vehículos. De allí continuaremos hasta la localidad de Olmo de Guareña, donde efectuaremos un giro de 180 grados buscando el final de la ruta y disfrutando del paso entre Dehesas de toros de lidia, etc.

COMIDAS Y CENA Es quizás uno de los puntos fuertes de la RUTA CULTURAL, no en vano se dispone de un “MENU” a elegir entre 10 platos primeros y 10 platos segundos y entre los que se encuentra su estrella que no es otro que el Cochinillo Asado. Muchos de los asistentes en ediciones anteriores denominan la Ruta Cultural como “RUTA GASTRONOMICA”.

Tanto las comidas como las cenas, tiene un precio de 12e con un total de 10 platos primeros+10 platos segundos para elegir entre ellos (con la posibilidad de pedir el plato estrella – Cochinillo Asado) + Postre + Café.

Se trata de un precio Especial para la RUTA CULTURAL ya que el precio para estos Menus y en Fin de Semana es de 15e Y 1e mas si entra el Cochinillo.

ENTREGAS DE TROFEOS y PREMIOS Durante la cena del sábado día 17, se harán entrega de los Trofeos OFTRACK a los Pilotos o Personas Galardonadas, así como al sorteo de diverso material donado por Entidades Colaboradoras.

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LIGA DE RUTEROS OFTRA A fecha de 10 de Julio y tras las puntuaciones adjudicadas a los Ruteros, estas son las clasificaciones: Monty

89 Puntos

Jaleo

63

Speedy

54

Adristur

54

Quadwill

32

Fernandazo

30

Sebi

20

Ninchi

10

Dobra

10

Emilio

10

Osdelma

10

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ACK

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3r ANIVERSARIO DEL NA Como pasa el tiempo. Parece que fue ayer cuando el 25 de Mayo de 2012 nos encontrábamos en la prueba de Iraty (Francia) para ver y disfrutar a los Pilotos Españoles que participaban en esa recordada prueba tan espectacular y dura.

OFTRACK nacía en Francia y celebraremos nuestro 3º aniversario en Portugal. Somos un Club Español pero nuestros tentáculos se mueven sobre todo en la Península Ibérica y por consiguiente en un País amigo donde nos encontramos muy a gusto como es Portugal.

Nada nos hacía pensar ese 25 de Mayo, que íbamos a llegar donde estamos ahora mismo. Sin ánimo de ofender a nadie, somos una referencia a nivel estatal así como en Portugal de lo cual nos sentimos muy orgullosos. Estamos cambiando el concepto de que se pueden hacer cosas sin ánimo de lucro y eso también es verdad que nos ha generado enemigos, pero no pensamos en lo negativo, somos positivos y nuestro Ego esta por las nubes por lo que estamos consiguiendo gracias a todos vosotros (Pilotos, Ruteros, Aficionados y Colaboradores).

Hace algún tiempo se nos achacaba que no ayudábamos al Quad en España. Ahora resulta que cuando más estamos apoyando en España todo tipo de modalidades, esa gente ha desaparecido y no apoyan de ninguna manera. En fin, nosotros a lo nuestro, lo que ocurre es que hay cosas que duelen, sobre todo cuando las cosas se hacen sin buscar recompensa alguna y cuando algunos no se dan cuenta que somos una Web Internacional y que lo que buscábamos era lo que ahora estamos consiguiendo, tan pronto estar en Portugal como en España con el mundo del quad, sin que haya fronteras y que los amantes del quad no diferencien unas nacionalidades u otras.

Son tres años en los que apenas hemos cambiado los que formamos el primer grupo con muchísima ilusión. Seguimos los mismos, lo que sí ha cambiado es la forma de comunicarnos con los que nos siguen. La tecnología ha cambiado y nos vamos adaptando. A todo ello hay que añadir que hemos contribuido a crear un Campeonato Ibérico de Raid que este año ha cumplido su 2ª Edición con un gran éxito y también hemos trasladado el Campeonato de Quad Cross que el año pasado realizamos en Portugal principalmente, a España este año y que esperamos podamos seguir celebrando con la inestimable ayuda de la Federación de Castilla y León y La Rioja. También apoyamos con premios,etc, el Campeonato de Cross Country. Una de nuestros señas de referencia es la Ruta Cultural que este año llegará a su 6ª Edición y quizás nuestra apuesta más fuerte ha sido y es la 1ª Concentración Offroad Internacional en la que vamos a poner todo nuestro empeño. Vimoso nos abre de nuevo las puertas y con ellos el Club Furoes a los cuales les debemos muchísimo del éxito que ahora mismo tiene Oftrack. Sin ellos el sueño con el que nacimos hace tres años hubiese sido una utopía.

Por eso el fin de semana del 6 y 7 de Junio celebraremos nuestro 3º año entre vosotros.

Por eso queremos agradeceros vuestro apoyo y nos ponemos como meta volvernos a felicitar el próximo año.

Un gran Abrazo Clemente Román, Presidente del Club Deportivo Cultural Oftrack

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ACIMIENTO DE OFTRACK

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Texto: Clemente Roman Fotos: Mari Carmen Vicente

PREMIOS OFTRACK 2015 Como en años anteriores, OFTRACK quiere premiar a los Pilotos, Ruteros, Clubs, etc. que bajo nuestro punto de vista y tras una votación entre los Socios Fundadores del Club, creemos que se lo merecen por diversos aspectos como su actividad deportiva, humana, colaboración, coraje, afición, organización y como colofón el Premio a nuestro primer Piloto Oftrack de Honor.

Los premios se entregarán durante la cena del día 17 de Octubre en la celebración de la VI Ruta Cultural por el Sr. Alcalde de la localidad de Alaejos, D. Carlos MANGAS NIETO y por el Presidente de la Federación de Castilla y León de Motociclismo, D. Francisco GONZALEZ CARBAJO. Los premiados son los siguientes: PREMIO PILOTO INTERNACIONAL RAMON MONTOYA PREMIO PILOTO NACIONAL GUILLEM ULLASTRES PREMIO PILOTO Castilla y León MIGUEL ANGEL IGLESIAS PREMIO PILOTO MAS COMPLETO TEO VIÑARAS PREMIO FEMENINO CHARO MONTOYA PREMIO PILOTO PROMESA D I E G O CALVO PREMIO CLUB ORGANIZADOR FUROES DE VIMIOSO PREMIO AFICION JUAN CARLOS PARDO PREMIO CLUB RUTERO OJANCANUS PREMIO ESPECIAL PILOTO DE HONOR PEDRO CREVILLEN (Postumo)

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1r PILOTO OFTRACK de HONOR En los tres años y medio prácticamente que lleva de vida el Club Deportivo OFTRACK, hemos vivido momentos buenos, muy buenos y espectaculares. Los malos momentos nos gustaría obviarlos, pero son también parte de nuestra corta historia.

Uno de estos momentos ha sucedido el día 2 de Julio de 2015 y por triste que sea vamos a recordarlo.

Nuestro GRAN AMIGO y colaborador en numerosas ocasiones, PEDRO CREVILLEN (Murcia), recibía el durísimo golpe del fallecimiento de su hijo de 17 años, también llamado PEDRO. Es imposible buscar consuelo a un hecho de esta magnitud.

Desde Oftrack hemos querido homenajear a PEDRO (Hijo) y concederle la mención de ser Piloto de Honor Oftrack, con lo que sería el primero en obtener este distintivo por parte del Club Deportivo.

Ello conlleva el Trofeo Acreditativo que le será entregado a la Familia durante la celebración de la 6ª Ruta Cultural durante la Cena del Sábado día 17 de Octubre en el Restaurante Marcos de la localidad de Alaejos (Valladolid) y que le será entregado por el Presidente de la Federación de Castilla y León de Motociclismo.

Enhorabuena PEDRO, es un honor para nosotros el contar contigo y a partir de ahora tienes la labor de velar por los Pilotos Oftrack desde lo más alto, “Desde el Cielo”.

Nuestro mas sentido Pésame a la Familia CREVILLEN (PEDRO,JOSEFA y CRISTINA) OFTRACK

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2015

AGOSTO L

M

X

J

V

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

S 1 8 15 22 29

D 2 9 16 23 30

Mily Soto

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SEPTIEMBRE L 7 14 21 28 Pasion Of Track

M 1 8 15 22 29

X 2 9 16 23 30

J 3 10 17 24

V 4 11 18 25

S 5 12 19 26

D 6 13 20 27

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Actualidad El Piloto Español Kike PARDO, acaba de adquirir un Yamaha 450 YFZ con el que le veremos en las próximas carreras de Quad Cross. Una máquina totalmente de serie y que pasa a formar parte de su garaje particular en la que también se encuentra el Raptor 700 con el que acaba de vencer en una carrera tan dura y con tanto nivel participativo como el Raid de Vimioso.

Kike PARDO, uno de los PILOTOS OFTRACK que más colabora con nuestro Club, seguro que nos dará muchas alegrías y las primeras, será el verle en la 1ª Feria Concentración Internacional Offroad a celebrar en Vimioso entre los días 6 y 7 de Junio.

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KIKE PARDO se pasa a YAMAHA

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MURO DE COMPRAVENTA DE FACEBOOK DE OFTRACK En noviembre de 2014, Oftrack creó un Muro en Facebook con el nombre de “OFTRACK – Compra Venta de Quad, Motos, etc” con el único objetivo de servir a los Aficionados del Mundo del Motor de una página de conexión totalmente gratuita para la venta, cambio, etc de todo lo relacionado con el motor.

A fecha de mediados de Julio, ya somos la friolera de 2.300 las personas que estamos vinculados a dicha página y subiendo de manera continua.

Esperando servir a vuestras necesidades, os dejamos la dirección online: https://www.facebook.com/groups/727956353953052/

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Actualidad El día 25 de Julio, los amantes del Quad/Atv/Utv/Buggie/ TT, etc, tenemos una cita en Tanos (Torrelavega-Cantabria) en la que será su 5ª Edición ATV Integración.

Si te gustan las Rutas vas a poder disfrutar de una de las zonas más bellas de la Península. Cantabria es un lujo para rutearla de la mano de uno de los Clubs más importantes y más activos de nuestro país como son LOS TRASGOS y además contribuyendo a hacer pasar un día inolvidable a nuestros acompañantes. Para ellos son de esos días que tienen marcado de año en año. Nuestros Copilotos son del “Centro de Educación Especial Fernando Arce”, “Amic” y “Cadmasa”.

Mi experiencia personal no puede ser más placentera.

He participado en las 3 últimas ediciones y en cada una ha ido creciendo mi compromiso para egoístamente, disfrutar yo mismo y hacer que “MI ACOMPAÑANTE”, se contagie de mi disfrute. Y no es solo mi caso, al final es lo que experimentamos todos los que acudimos a este tipo de eventos solidarios. Tras los kilómetros recorridos en ruta con nuestros ilustres acompañantes, no podemos por menos de tener esa complicidad que te da el charlar de los gustos, pasiones, etc, de cada uno. Son gente, personas entrañables que agradecen más que nadie lo que hacemos y para nosotros significa un subidón que no cesa hasta que termina el día, pero que de alguna manera continua en los días sucesivos al ver las fotos, los videos, comentarios, etc. Si no has participado nunca, plantéatelo, no te vas a arrepentir. Solo tiene un efecto secundario, que crea DEPENDENCIA. Oftrack apoya totalmente el Evento Solidario y estará presente con varios de sus RUTEROS OFTRACK

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5ª QUEDADA ATV INTEGRACION TANOS 2015

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D.E.P. Bruno FERREIRA Durante el fin de semana del 1 y e2 de Mayo se celebraba en la localidad Portuguesa de Reguengos de Monsaraz, la 27ª Edición del Rally TT Vinhos Carmin.

Ocho inscritos en la categoría de Quad, llevándose a cabo la prólogo el viernes día 1 sobre una distancia de 5 km.

El mejor tiempo lo marcó el Piloto Roberto “BETO”, con Tiago GOMES en la 2ª posición y Bruno FERREIRA en la 3ª.

El sábado se desarrollaban los sectores que iban a determinar el vencedor de la prueba. Sin embargo todo se truncó de manera trágica cuando en un recta y al parecer en una zona que bien podría determinarse como dubbies, el Yamaha de Bruno FERREIRA, salió rebotado de su parte trasera despidiendo al Piloto que tras un fuerte impacto se fracturó el cuello falleciendo a causa de las lesiones producidas.

La competición se dio por finalizada y el Mundo del Quad revoluciona las redes con la trágica noticia.

Bruno FERREIRA tenía 19 años y era una de las más firmes promesas del deporte del Quad en Portugal con excelentes resultados en los últimos años . Competía con el Equipo PAMotos a cargo de uno de los más brillantes hombres del mundo del quad como es Pedro MACHADO. La modalidad de Resistencia y Rallys eran su especialidad y ya en la Portalegre de 2014, obtuvo un gran 5º Puesto. Tanto en la Taça Iberica de 2014 como en la de 2015, obtuvo la 3ª posición con Pilotos de tanto renombre como “BETO” y Joao VALE. Ha participado en el Campeonato Ibérico Oftrack del año 2015 , habiendo quedado en la 7ª ya que solo participó en una de las tres carreras anunciadas.

Su Yamaha 450 es sin duda una de las más llamativas a nivel estético, pero a nivel de preparación, es una obra de arte en la que formaban un Tándem explosivo, tanto la maquina como el Piloto.

El mundo del Quad ha recibido un duro golpe ya que como hemos comentado, BRUNO era uno de los PILOTOS más en forma y con una gran proyección dada su juventud. Es conmovedor como el viernes tras la prólogo y acabar en la 3ª posición, comentaba en su Facebook, que saldría a darlo todo el Sábado.

Conocíamos personalmente a BRUNO, al que Oftrack tuvo el honor de entregar el 3º Premio en la Taça de 2014, así como diversas conversaciones sobre el Raid de Vimioso y por ello tenemos un grandísimo recuerdo de él que seguro será perpetuo en el tiempo.

El día 4 de Mayo, ha sido el Funeral y Entierro en la localidad de Sao Domingos de Camoes (Torres Vedras).

Desde España, tanto Quad&Jet como Oftrack, nos sumamos al dolor y al sincero Pésame a toda la Familia, Amigos y Aficionados del Mundo del Quad y Motor en General.

D.E.P. Bruno FERREIRA Clemente ROMAN

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NELSON SANABRIA ante su Público en Paraguay El referente del Rally Cross Country en Paraguay espera ansioso la cita ante su público y se ilusiona con lograr el triunfo que el año pasado se le escapó por muy poco.

El Campeón del Dakar Series 2014 está muy entusiasmado por poder competir en un terreno diferente al que habitualmente transita la categoría y en el que se siente cómodo.

Es la cita del año para los fanáticos de los “fierros” en Paraguay. La segunda edición del Desafío Guaraní – Dakar Series, que se disputará entre el 19 y el 25 de julio, será una nueva fiesta para los cientos de miles de espectadores que celebran el espíritu Dakar en territorio guaraní.

Esta segunda fecha del calendario Dakar Series se presenta como un desafío diferente, ya que se desarrolla en un tipo de superficie distinta, donde abunda la vegetación y los caminos esconden un sinnúmero de dificultades.

“El rally cross country se trata de descubrir nuevos caminos, nuevas aventuras, de encontrar nuevos desafíos.

Por ello, cambiar un poco de escenario es muy bueno.

Paraguay tiene muchas alternativas para ofrecer y el nuevo recorrido que propone la organización es muy prometedor”, afirmó el paraguayo que se coronó Campeón Sudamericano de la especialidad en la temporada pasada.

“La geografía paraguaya presenta caminos muy duros, con mucho “fesh fesh”, y también podemos encontrar senderos veloces con mucha vegetación. Es todo un desafío poder encontrar el ritmo en estos terrenos”, detalla el “León Guaraní” que, como todos sus compatriotas también se ilusiona con tener en el futuro una etapa del Dakar en ese territorio: “Tener un Dakar Series es un paso muy importante pero es solo el principio. Lo importante es que se pueda llevar a cabo con éxito nuestra parte en el Desafío Guaraní, que los pilotos que vengan se vayan contentos, y que el público mantenga el comportamiento correcto de siempre; todo eso va a asentar un precedente importante para lograr conseguir que el Dakar pase por Paraguay”, aseguró.

La actividad del Desafío Guaraní se pondrá en marcha el 19 de julio con la realización de los chequeos previos en Asunción. Al día siguiente será el turno de la largada simbólica, que dará el puntapié inicial para las cinco etapas de carrera. El evento tendrá inicio y final en Asunción y además visitará las ciudades de Filadelfia y Encarnación.

Las inscripciones para la competencia permanecerán abiertas hasta el próximo 13 de julio y se puden realizar a través de www.desafíoguarani.com

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VENTAS EN EL SEGMENTO DE LAS 2 Y 4 RUEDAS Tenemos los números de los años 2013, 2014 y los meses de Enero a Mayo de 2015 en las ventas de Quad, Atv y Utv en España, pero también en los vehículos de las dos ruedas (Motocicletas y Ciclomotores).

Afortunadamente, parece que estamos ante el final de un ciclo con ventas en negativo preferentemente en lo que respecta a los vehículos de 4 ruedas (Quad, Atv y Utv).

Si el mercado continua la evolución que ANESDOR indica, tenemos que ser optimistas. Un optimismo que seguro nos va a deparar un futuro con más carreras, mas rutas, etc. En definitiva, si el mercado se mueve, todo el conglomerado que va unido a las ventas, se beneficiará.

Esperemos que así sea.

Texto: OFTRACK Datos: Bas Peters / Anesdor

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Actualidad

CONSEJOS OFTRACK

USA LA CABEZA / PONTE EL CASCO

MOTOCICLETA CICLOMOTOR BICICLETA QUAD ATV UTV

Consejos OFTRACK

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UTILIZA LAS PROTECCIONES

MOTOCICLETA QUAD ATV UTV

Son parte de “Tú” Chasis

Consejos OFTRACK Pasion Of Track

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ALEX FELIU con CF Moto Terralander X8 en la Copa del Mundo FIM de Bajas Con apenas tres meses de andadura SW Motorsport va siguiendo el plan estratégico establecido de antemano y ahora ha llegado el momento de potenciar nuestra sección de ATV con el anuncio del fichaje por parte de Alex Feliu por la marca CF Moto a través de su importador en España, Jets Marivent.

El acuerdo se ha formalizado merced a las negociaciones que durante el mes de Abril se han llevado a cabo entre todas las partes y que finalmente han derivado en la firma del acuerdo por el cual el piloto de ATV participará en pruebas de carácter internacional con un CF Moto Terralander X8 con una preparación específica desarrollada por SW Motorsport .

En resumen, intentar abordar la Copa del Mundo FIM de Bajas viendo como conseguimos evolucionar nuestro X8 en prestaciones y fiabilidad en cada prueba de cara a plantear una temporada 2016 más competitiva.

El único objetivo marcado para este proyecto es demostrar la fiabilidad del conjunto y acabar todas y cada una de las pruebas pasando los logros deportivos a un segundo plano en este primer año de competición.

Desde SW Motorsport queremos dar las gracias públicamente a David Álvaro y Manuel Fernández de Jets Marivent por hacer posible este acuerdo con la marca y confiar en nuestro proyecto.

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RODRIGO GARCIA DE PABLOS

El Piloto Rodrigo GARCIA de PABLOS, hace escasas fechas tuvo un accidente que de momento le lleva hasta el Centro de Recuperación de Toledo.

Sus AMIGOS le quieren hacer saber que ESTAN CON ÉL y estas son sus palabras CAMPEON, de parte de Jonatan Garcimartin y Javi (Costa) te deseamos muchísimo ánimo, y muchísima fuerza para estos momentos que estás pasando. Te echamos muchísimo de menos y te echamos mucho en falta, desde aquí te deseamos todo lo mejor.... Ya que tú te has portado con nosotros como nadie. Esos ratos que nos has hecho pasar, que sin ti no hubiera sido lo mismo, esos momentos tan buenos que hemos pasado que nadie nos va a quitar, Y que aquí tienes y vas a tener siempre que lo necesites, 2 grandes amigos que van a estar para lo que haga falta... Un abrazo muy, muy grande para ti y para la familia y que nada mas que salgas lo primero que vamos hacer es una cena motera con todos los que somos.... Mucho ánimo y mucha fuerza.

TE QUEREMOS AMIGOOOOO! Pasion Of Track

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32 º BAJA ARAGÓN Entre los días del 24 al 26 de Julio de 2015 se disputará en Teruel (por segundo año consecutivo), la 32º Edición de la Baja Aragón. Una Baja que está levantando mucha expectación por el anuncio de la participación de Pilotos de renombre Internacional, sobre todo en lo que respecta en la categoría de Quads.

En la Baja del año 2014, pudimos disfrutar y ver en acción en nuestro país a Pilotos como Nani ROMA que fue el vencedor en la categoría de coches, Orlando TERRANOVA, Nasser Al ATTIYAH, etc, a Gerard FARRES, vencedor en motos (vencedor en 4 ocasiones), Laia SANZ que no tuvo suerte el año pasado y se vió obligada a abandonar. En Quad el vencedor de las dos últimas ediciones , Mario GAJON intentará revalidar y sumar un triunfo más. Sin embargo no lo va a tener fácil ya que a los Javi CALOMARDE, etc que participaron el pasado año, hay que sumar a uno de los Mejores Pilotos de Quad que tenemos en España y que no es otro que el Piloto OFTRACK, Dani VILA. Se anuncia también la participación del Chileno y vencedor del Dakar 2014, Ignacio CASALE, que se recupera de una lesión de muñeca, pero que va a ser todo un espectáculo verle en nuestro País.

Poco a poco se irán desvelando la participación de Pilotos Españoles, tanto en Quad como en ATV, esperando además que algún Piloto OFTRACK se encuentre entre ellos.

OFTRACK estará presente con Pilotos y Fotógrafos para mantenernos informados de todo cuanto ocurra en la prueba Estrella TT de nuestro País.

La Baja Aragón 2015, que se celebrará del 24 al 26 de julio, se centrará por segundo año consecutivo en Teruel, y volverá a contar con recorridos espectaculares por la provincia.

Como en años anteriores, este año también será puntuable en coches para la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country, y en motos para la Copa del Mundo de Bajas de la Federación Internacional de Motociclismo.

Esto, unido a que es una prueba consolidada en el calendario deportivo nacional e internacional, hará que la Baja Aragón congregue en la zona a los mejores pilotos de las cinco disciplinas que abarca: coches, motos, quads, camiones y buggies.

Tras la celebración hace dos años de su 30 aniversario, la Baja Aragón cumplirá esta vez 32 ediciones, lo que demuestra que la cita es todo un referente y se desmarca como una de las pruebas más longevas del mundo en su especialidad.

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Llega la versión veraniega de Bassella Race 1 Inspirada en la famosa carrera argentina Enduro del Verano, se celebrará a orillas del Pantano de Rialb del 28 al 29 de agosto 2015 ¡Los amantes del off road están de enhorabuena!

El Club Sip Sport, organizador de la mítica Bassella Race 1, sorprende con una nueva iniciativa: la Bassella Race del Verano (#BRV). Se trata de una versión veraniega de la multitudinaria prueba de enduro, que mantendrá ubicación y filosofía, pero con un formato diferente, inspirado en la famosa y multitudinaria carrera argentina.

Se celebrará del viernes 28 al sábado 29 de agosto 2015, a orillas del Pantano de Rialb, en el marco incomparable de las instalaciones de Bassella Experiences.

Aunque habrá multitud de aspectos organizativos comunes con su hermana mayor, #BRV nace con personalidad propia. Éstas serán algunas de sus principales características: Circuito totalmente ancho, de 3 a 10 metros, rápido y de una longitud aproximada de 10Kms x vuelta.

Las carreras se disputarán a un número de vueltas determinado con una duración no superior a los 60′ por cada una de las 2 mangas.

Habrá sesiones de entrenamientos el viernes y 2 mangas puntuables el sábado.

Habrá categoría de quads, que entrenarán y correrán separados de las motos Durante determinados espacios de tiempo, se permitirá el acceso al recorrido de buggies.

Poco a poco iremos desvelando más detalles y las inscripciones se abrirán a partir del próximo mes de Junio, pero lo que está claro es que #BRV abre las puertas a los pilotos de otras especialidades como motocross, raids y también a la familia de los quads.

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Texto y Fotos: Chus Baranjara

NUEVO GATOR RSX 860i El nuevo Gator RSX 860i 2016, con nuevo sistema de dirección asistida ( EPAS ) y velocidad máxima de 100 km/h A mediados de Julio llegará a los concesionarios, este remodelado GATOR, al que le han cambiado el motor de 850cc y le han montado el nuevo de 860cc, para luchar en el cada vez más competitivo terreno de los UTV La velocidad máxima era una de las prioridades del fabricante JHON DEERE, aumentando casi un 10%, en relación a otros modelos GATOR, llegando a los 100km/h.

Ahora montan un nuevo sistema de dirección asistida eléctrica ( EPAS ) El sistema detecta la velocidad y ajusta el esfuerzo de dirección, así como los cambios de terreno, para mejorar la maniobrabilidad.

Para facilitar las maniobras, sobre todo en la mañana, noche, todos los interruptores son retro iluminados.

Consta de un diferencial delantero, con un diseño en bisel, Este sistema de engranajes de forma helicoidal, reduce drásticamente el ruido, y apena se nota nada de sonido.

Todas las rotulas, están pintadas pos-mecanizado, para evitar la oxidación, y así dar una apariencia mucho más duradera.

Un UTV sencillo robusto y de diseño agradable, para luchar de tú a tú, con los UTVs de, ARCTIC CAT, CAN AM, POLARIS.

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TGB BLADE V-TWIN 1000 Otro de los fabricantes que se suben al carro de los atv de 1000cc es en este caso la coreana TGB, con su modelo estrella BLADE. Con grandes ventas en Francia y Alemania, no sé porque en España es un fabricante que apenas distribuye vehículos... Llegará este V-TWIN a comercializarse en nuestro país?.

De momento, nuestros vecinos en Francia, ya pueden disfrutar de este vehículo en dos versiones: V-TWIN 1000 LT EFI, y el V-TWIN 1000 LT EFI Limited Edition, y a unos precios verdaderamente asequibles: 9990€ el modelo base y 11990€ el Limited.

Ambos modelos vienen equipados con el novedoso motor bicilindrico V-TWIN de 997cc, un árbol de levas por cilindro, 8 válvulas, y unos nada despreciables 83cv.

Toda la electrónica corre a cargo de una centralita de última generación SYNERJECT-SIEMENS. Sistema de freno motor EBS. Bloqueo de diferenciales delantero y trasero, eléctricos.

Wynch de 3000lbs.Tablero de a bordo digital, intermitentes y luz de posición de led.

El modelo LIMITED EDITION, además cuenta con dirección asistida con tres posiciones. amortiguadores EVO-R. Amortiguadores delanteros y traseros de gas, regulables EVO-R, unas preciosas llantas GUN METAL en 14 pulgadas y neumáticos MAXXIS BIG HORN en 26 pulgadas.

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Texto y Fotos: Chus Baranjara

YAMAHA GRIZZY 700 El Yamaha GRIZZLY 700 es el ATV de alta cilindrada más vendido de la marca. Pero este venerable campeón, podrá ser mejor aún para el 2016, gracias a una serie de cambios, incluyendo un nuevo motor de 708cc.

Nuevo Yamaha Grizzly 700 2016.

Disponible en cinco colores, y en cuatro versiones.

El nuevo motor monocilíndrico es el mismo que monta el nuevo UTV Yamaha Wolverine R. En comparación con su predecesor de 686 cc (Raptor, Grizzly, Rhino y Viking) este produce un 6% más de potencia, y lo que es aún mejor: un 9% más de par motor. Se beneficia de un diseño de doble árbol de levas, en comparación con un solo árbol de levas del anterior 686.

Color Red Spirit.

Un nuevo sistema de admisión es en parte responsable de estas ganancias en par y potencia, y cuenta con un filtro de aire de alto flujo, así como un sistema de admisión optimizado. El filtro de aire puede cambiarse sin herramientas y tiene una superficie más grande. Gracias a su colocación bajo el asiento, la toma de aire es mejor para prevenir el agua, el barro y el polvo. así nos ahorraremos algunas averías internas.

Color Solid Green.

Las parrillas delantera y trasera ahora pueden llevar un total de 140 Kg: 50 Kg en la delantera, y 89 Kg en la trasera.

Se ha añadido un nuevo compartimento justo enfrente del asiento, capaz de almacenar 4 Kg. También encontramos otros espacios estancos en el guardabarros delantero derecho, y otro pequeño compartimiento bajo la luz trasera.

El Special Edition trae, entre otras cosas, llantas bitono.

Para mejorar el confort del piloto, el asiento es 60 mm más largo para el 2016 y se beneficia de un espuma más gruesa.

El esquema de la suspensión es el clásico de 4 amortiguadores independientes, pero se ha ajustado para 2016 con 1,2 mm de recorrido más largo.

Los amortiguadores tienen varias regulaciones. Además, tanto los delanteros como los traseros tienen un diámetro ligeramente mayor (3,6 mm delante, y detrás de 4 mm) para mejorar la durabilidad.

Gracias a sus ruedas de 26 pulgadas, ha aumentado la distancia al suelo.

También es nuevo el chasis, y los cuatro discos de freno de doble pinza.

Mientras que algunos cambios son difíciles de observar desde la distancia, los neumáticos más grandes de 26 pulgadas es un punto destacado. Yamaha dice que las nuevas gomas ayudan a aumentar la distancia al suelo de 13 mm, al tiempo que mejora la tracción y comodidad sin sacrificar la durabilidad. La presión de aire recomendada cae de 5,1 a 4,4 psi con los neumáticos más grandes.

EL frontal es bastante parecido a su antecesor.

El nuevo Grizzly 2016 trae un nuevo medidor digital muy completo, que cuenta con pantallas para indicador de combustible, velocímetro, odómetro, dos cuentakilómetros parciales, reloj, estado 4WD, posición de marcha y advertencia EPS.

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YAMAHA KODIAK 700

El ATV de gama media de la marca, otra vez se llama KODIAK, pero ahora tiene el mismo motor que el GRIZZLY: 708 cc.

Vaya por delante que estos dos nuevos quads, son NUEVOS. Es decir: no son restyling´s o leves actualizaciones de un modelo ya existente. Son ATV´s creados desde cero (aunque estéticamente queda claro de dónde proceden), con importantes novedades y equipamiento que detallo a continuación.

Visitando la web oficial de Yamaha, vemos que en el apartado de los ATV´s, la oferta se limita únicamente a DOS MODELOS. Han desaparecido los Grizzly´s 300, 350, 450 y 550. Es decir: Yamaha se ha cargado su “gama media” de cuajo. Teóricamente, no hay ningún ATV intermedio. Los dos modelos que tenemos a partir del 2016 montan la misma mecánica.

Como siempre, Yamaha ofrece una amplia gama de colores.

Todo esto tiene una explicación, que veremos enseguida. Ya os anticipo que Yamaha ha canibalizado sus modelos de cilindrada media, debido a que no podía/quería competir con los precios de Polaris, Can y Honda. Sí: habéis leído bien. En Estados Unidos, los precios de los Yamaha y los de las marcas americanas, están muy igualados. Ver para creer.

Así que el ATV de “media cilindrada”, ahora tiene 708 cc. Y se llama, otra vez, KODIAK. Os suena, ¿verdad?

Llama la atención la similitud con el nuevo Grizzly 700, pero aunque sí muy parecidos, no son exactamente iguales: el nuevo Kodiak mantiene las llantas en 25 pulgadas, no tiene dos discos de freno traseros, y aparentemente no mucho más, porque el motor es exactamente el mismo, incluso comparten la misma capacidad del depósito de combustible.

Un dato que yo prefiero ni fijarme, es en el precio que nos ofrecen las webs americanas. Pero ya que lo tengo delante, os comento: el Kodiak 700 (sin EPS) tiene un precio de 7.000 $, mientras que el Grizzly 700 (también sin el EPS) está anunciado en 8.900 $. Son dos mil dólares más, así que no son iguales

Para este 2016, Yamaha ha cambiado su enfoque para su ATV de peso medio.

Los ATV´s de media cilindrada han sido sustituidos por los nuevos modelos, con un motor más grande que los anteriores Kodiak 450 y Grizzly 550. ¡Ah!, y son más baratos también. Vamos a conocer el Yamaha Kodiak 700 2016.

El principio de este cuento es un tanto confuso, pero vamos a intentar aclararlo: todo comenzó el pasado año 2015, cuando del catálogo de ATV´s Yamaha desaparecieron los Grizzly´s de 300, 400, 450 y 550. Se podría pensar que alguno de estos modelos volvería de alguna manera para este año 2016, y así contar con un ATV medio en el catálogo. Estábamos equivocados.

Los Grizzly 450 y 550 estaban en una situación difícil, ya que el Polaris Sportsman 570 y Can-Am Outlander L 450 y 500 tenían un precio muy similar, o eran algo más baratos que los Grizzlies de peso medio con todo el equipamiento.

El faro en el manillar es común para todos los Pasion Of Track

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A la contra

La culpa es negra, y nadie la quiere

Hoy no escribe nuestro amigo y compañero de ruta, José Baz “Pantera”. Quiero hablar sobre algo que hace muchos días que nos mueve. Este año, hemos visto muchas pruebas de quads, aplazarse o anularse...y puede que sea hora de que entre tod@s (pilot@s, organización, tienda, amig@s, espectador@s,...cualquier persona que pueda estar involucrada): ¿qué esta pasando? ¿quien tiene la culpa de todo esto? ¿qué se puede hacer al respeto?

Y mil preguntas más que se nos puedan ocurrir en momento.

Sabemos tod@s que la crisis es la gran culpable de todo esto, pero no solo es la única. Si si, la crisis ha afectado a todo el mundo, a quien vive el mundo o su afición al máximo. Teniendo que renunciar a cualquier cosa que puede hacer referencia a su hobby, incluso a una mínima inversión de una revista de 3 euros. Vender todo lo que tenia a parte del vehículo o inversión principal, chaquetas, cascos, pantalón, botas,...

Pero con todo esto no solo quiero referirme a los que más han quedado tocados por el dinero. Sino por los que si han podido seguir con su hobby, y no lo han sabido aprovechar, lo han echado por la borda. Personas que han dedicado mucho esfuerzo y poco dinero con el que contaban para montar una prueba; y lo han echado todo a por los suelos, a través de criticas o mala publicidad.

Haciendo perder las pocas ganas e ilusión que les queda a las 4 personas que siguen luchando por sus sueños o simplemente para que se cumplan los de su alrededor.

Antes de hacer según que cosas o decirlas, tenemos que pararnos a pensar con las consecuencias, y los resultados no solo afecta a uno mismo, sino que puede afectar más allá, lo más importante terminar con nuestro hobby o PASIÓN. Mercè Sorts “Merx” Pasion Of Track

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Vamos a luchar por este mundo

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