Kawasaki 2-takt nieuws

from KJMV-KONTAKT 1-2022

Cross wetenswaardigheden 1

Koelribben van de koppen zijn hersteld Welk racenummer? Op de kuip had ik indertijd het rijnummer 6 geplaatst. Dat nummer heeft geen betekenis. Zodoende wilde ik een ander rijnummer. De meeste replica’s zijn voorzien van #9 Gary Nixon, #10 Mick Grant of #17 Yvon Duhamel, ‘Superfrog’. Gelukkig zijn er meerdere goede Kawasaki tweetakt coureurs! Ik wilde wat anders... Het werd #02 van de Australiër Gregg Hansford. Ik heb al meerdere artikelen over hem in de loop van de jaren gelezen. Gregg en zijn teamgenoot Murray Sayle hebben in Australië vele successen behaald. Later ook in Amerika en Europa in de F750-klasse. In tegenstelling tot de andere fabrieksracers waren deze H2R’s en KR750'ers snel, betrouwbaar en ‘makkelijker’ te rijden door een bredere powerband. Dat was mede te danken aan de tuner, Neville Doyle. De KR750'ers waren watergekoelde racers.

Het gaat een Gregg Hansford H2R replica worden! Makkelijker gezegd dan gedaan! Door constant (door)ontwikkelen lijkt het erop dat de H2R regelmatig anders werd uitgerust. Dit is gebaseerd op de vele foto’s die ik onder andere in motorbladen en op internet heb gezien. Daardoor wordt het een interpretatie van mijn kant. Tenslotte is het bijna niet mogelijk om aan originele fabrieksonderdelen te komen, laat staan om ze na te maken. Maar het is wel mogelijk om een uiterlijk gelijkende replica te maken! Zo gezegd zo gedaan, het H2R 1973 model hieronder nemen we als voorbeeld. Nr 22 wordt 02.... Goed, aan de slag! Bezoek aan een verzamelaar Eerst een bezoek gebracht aan een verzamelaar die een aantal originele Kawasaki H2R racers en KR750 racers in zijn bezit heeft. Fantastisch!! We kwamen veel te weten en konden naar hartenlust fotograferen, vooral de H2R 1973 die ik voor ogen heb. ogen heb.

Thuisgekomen werd als eerste de Thuisgekomen werd als eerste de tank, het zitje en het spatbord onder tank, het zitje en het spatbord onder handen genomen. De witte baan op handen genomen. De witte baan op deze onderdelen was te smal (6 cm), deze onderdelen was te smal (6 cm), het origineel heeft een baan van 10 het origineel heeft een baan van 10 cm. Voorzichtig de oude witte baan cm. Voorzichtig de oude witte baan wegschuren en een nieuwe baan wegschuren en een nieuwe baan van 10 cm breed afgeplakt. Gelukvan 10 cm breed afgeplakt. Gelukkig was het mooi, warm en windvrij kig was het mooi, warm en windvrij weer, dus spuiten maar, 3 lagen ! weer, dus spuiten maar, 3 lagen ! De witte baan was afgezet met De witte baan was afgezet met zwarte tape van 8 mm, te breed, dus zwarte tape van 8 mm, te breed, dus nieuwe besteld van 5 mm. nieuwe besteld van 5 mm. De achterzijde van het zitje heeft een sticker van TKA: Team De achterzijde van het zitje heeft een sticker van TKA: Team Kawasaki Australië. Van de verzamelaar heb ik daarvan een foto gekregen. Inscannen en daarvan door Off ce Plaza hier in Purmerend een mooie sticker laten maken. Zij hebben ook stickers gemaakt van rijnummer 02, Gregg Hansford, TAA (de sponsor) en Kawasaki. Alles voor op de kuip. Het begin is er! Guido Eckes - Wordt vervolgd