Revitalisering Oude Industriehavens

Page 1

De afstemming van de verantwoordelijkheden voor de ontwikkeling en het beheer van nieuwe stadswijken in oude industriehavens Ontwikkeling = Beheer

Voor de revitalisatie van oude industriehavens is

een sterke visie c.q. eindbeeld of meer bottom

men naarstig op zoek naar nieuwe ontwikkeling-,

up wanneer er meer flexibiliteit in de plannen zit

financiering- en beheermodellen. Een belangrijk

en er aandacht en ruimte is voor initiatieven van

aspect tijdens de verschillende fasen van een

onderop. Ook het proces kan op verschillende

herontwikkeling

gebied

manieren worden ingericht. Of vooraf worden alle

is wie waarvoor verantwoordelijk is. De vraag

van

binnenstedelijk

spelregels, afspraken en verantwoordelijkheden

van deze studie was dan ook: ‘Hoe kun je de

vastgelegd in contracten of er wordt juist een

verantwoordelijkheden

gezamenlijke strategie afgesproken en via deze

voor

de

ontwikkeling

en het beheer van nieuwe stadswijken in oude

strategie wordt het proces aangestuurd.

industriehavens afstemmen?’ De stelling

van

In de jaren ’90 werd stedelijke herstructurering

BVR en Site UD is dat ontwikkeling en beheer

van in onbruik geraakte havengebieden duidelijk

veel meer als een integraal proces moeten worden

vanuit

aangepakt.

hiervan zijn de Kop van Zuid in Rotterdam, het

een

eindbeeld

gestuurd.

Voorbeelden

havenfront in Barcelona, de Oostelijke Eilanden in De verantwoordelijkheden voor ontwikkeling

Amsterdam, etc. Ook de ROI steden hebben voor

en beheer nu, top down versus bottom

de herontwikkeling van hun oude industriehavens een vooral ruimtelijke visie opgesteld (of laten

up en spelregels versus strategie

opstellen) en sturen de herontwikkeling via deze visie veelal top down aan. Opvallend aan de inhoud

De wijze waarop de acht ROI steden hun

van de verschillende visies is dat de aanwezigheid

verantwoordelijkheden voor de (her)ontwikkeling

van water en haven onvoldoende wordt uitgebuit.

en het beheer van hun oude industriehavens

Meestal is de keuze voor de herontwikkeling van

momenteel organiseren is te plaatsen op een

de oude havengebieden een woonomgeving met

assenstelsel, waarbij de verticale as staat voor de

iets extra’s. De herontwikkeling wordt vanuit de

inhoud, de horizontale as voor het proces en de

kade beschouwd en het water is de achtergrond

derde, maar daarom niet minder belangrijke as,

voor nieuwe woonwerkomgevingen. Een serieus

staat voor de tijd, omdat een project in de tijd van

waterplan dat het gebruik van het water op gebied

inhoud en strategie kan veranderen. De inhoud

van natuur, economie, scheepvaart, landschap,

kan zowel voor de ontwikkeling als het beheer top

recreatie,

down georganiseerd worden en gestuurd vanuit

ontbreekt in de visies van de meeste steden. Dit

openbaar

vervoer,

etc.

organiseert


wordt wellicht veroorzaakt door het feit dat het water

beheer wordt, zoals een aantal steden zelf aangeeft,

niet altijd in eigendom van de steden is. Er is nog

‘stiefmoederlijk’ behandeld en niet integraal in de

weinig aandacht voor ‘slimme’ combinaties in de visies,

ontwikkeling

wat met de gevolgen van klimaatveranderingen, maar

door allen het beheer nog altijd als een exclusieve

ook met teruglopende ontwikkel- en beheerbudgetten

overheidstaak gezien en de gedachte is dat er

wel

te verwachten zou zijn. Inmiddels komt in een

uiteindelijk altijd wel een potje voor komt. Of dit potje

aantal projecten, zoals in Antwerpen en Tilburg

toereikend is om het project op het juiste niveau te

meer aandacht voor het mogelijk aanpassen van

beheren is de vraag.

meegenomen.

Desondanks

wordt

de visie in de tijd en voor de tussentijd. Een duidelijk verschil tussen Nederland en Vlaanderen betreft het

Het proces in de verschillende steden laat zien dat

onderdeel programma in de visie zelf. In Nederland

veel projecten sterk leunen op één trekker (vanuit

is in (her)ontwikkelingsprojecten bijna sprake van

de overheid) en valt deze weg, dan kan een project

teveel programma, terwijl er in Vlaanderen nog

instorten. In Antwerpen en Leuven bijvoorbeeld zijn de

weinig aandacht is voor het sturen op programma.

projecten ook sterk gekoppeld aan een schepen, wat

In Antwerpen bestaat het tijdelijk programma onder

prima is zolang deze persoon aan de macht is, maar

andere uit strandjes, een drijvend zwembad, tuinen,

wat bij het uitblijven van een herverkiezing een risico

een ‘bomenplantage’ en worden bewoners betrokken

met zich meebrengt. Ook vragen veel projectleiders

bij de inrichting van de openbare ruimte. In Tilburg is

zich af of de benodigde werkwijze voor integrale

er eveneens veel ruimte voor tijdelijke initiatieven en

gebiedsontwikkeling

projecten met een cultureel programma, een levend

organisatie, omdat deze vaak te traag is en er teveel

podium en een bewonersplatform. Gent en Leuven

schuttingen tussen de verschillende afdelingen zijn.

trachten een programma voor de tussentijd op te

In de meeste projecten richt het proces zich op het

zetten.

vastleggen van regels over de wijze waarop het

past

binnen

een

ambtelijke

project minimaal moet worden ingevuld en op (vooral In de theorie van projectontwikkeling wordt nog altijd

financiële) afspraken met de ontwikkelaars. In een

de klassieke indeling in fasen gehanteerd die start met

aantal steden, waaronder Leuven, Gent en Hasselt

een initiatieffase, dan de ontwikkelingsfase, vervolgens

betalen ontwikkelaars mee aan de aanlegkosten van

de realisatiefase en tot slot de exploitatiefase, ook wel

de openbare ruimte, maar in geen van de ROI steden

te omschrijven als: ontwerpen-aanleggen-beheren-

blijft een ontwikkelaar betrokken in de beheerfase

onderhouden-herontwikkelen. In deze indeling zijn

of worden andere partijen bij het beheer betrokken.

ontwikkelen en beheren opeenvolgende activiteiten.

Afspraken over beheer van een project in de tussentijd

In de praktijk zijn ontwikkeling en beheer hierdoor

wordt in veel gevallen ‘vergeten’ en daardoor ad hoc

bijna altijd nog twee afzonderlijke activiteiten, die

gedaan en budget hiervoor gaat vaak ten koste van

zowel functioneel als financieel gescheiden zijn. De

het ontwikkelbudget. In Antwerpen bijvoorbeeld zijn

ontwikkeling zelf staat centraal en de vraag hoe het

de eerste projecten gereed en wordt een deel van

gerealiseerde project te beheren en te behouden

het Eilandje al bewoond, maar het dagelijks beheer is

komt op plan twee. Zo ook in de ROI steden. Het

nog niet goed geregeld, wat leidt tot klachten bij de


bewoners.

onderhoudstaat overgedragen heeft gekregen, maar

Afspraken tussen de verschillende overheidsdiensten,

zonder beheerbudget. Hierdoor is er een spanningsveld

bijvoorbeeld de afdelingen die verantwoordelijk zijn

ontstaan, zowel ten aanzien van de tijdelijkheid, als

voor het kade en/of waterbeheer, moeten in veel

de definitieve ontwikkelingen. De stad wil eigenlijk in

gevallen nog worden vastgelegd. Het eigendom en

afwachting van de definitieve ontwikkelingen een deel

het beheer van de kades zijn in alle steden op een

van het gebied verhuren aan cruiseschepen, maar

andere wijze georganiseerd. In Gent voorziet het plan

de staat van de kades is daar al te slecht voor en de

voor de Oude Dokken in wonen op het water (het

stad is bang voor schadeclaims. Met de afwachtende

water is dan ook zeer breed in Gent), maar de stad

houding die ontwikkelaars op dit moment innemen in

moet de afspraken voor wat betreft het onderhoud en

Vlissingen is het niet realistisch om voor het kadeherstel

beheer van de oude kademuren nog verder vormgeven

dekking te vinden in de grondexploitatie. De stad moet

en vastleggen met de afdeling Waterwegen en

nadenken over nieuwe strategieĂŤn voor het beheer

Zeekanalen. Dit geldt ook voor de afspraken om het

en onderhoud van de kades, bijvoorbeeld worden de

waterprogramma gerealiseerd te krijgen. Gent zou ook

kades openbaar of uitgeefbaar, of stelt de stad voor

prima andere partijen in het gebied kunnen benaderen

de kades een vorm van parkbeheer in, of bieden zij

voor een bijdrage aan het kadebeheer, bijvoorbeeld

de kades aan als pilotgebied voor het programma

het warmtebedrijf dat een fluxusleiding door de kades

Innovatie Deltatechnologie (MIRT traject)1.

heeft lopen. In Hasselt is er wel een watergebruikplan,

Sommige steden gebruiken naast de aansturing van het

maar NV de Scheepvaart is verantwoordelijk voor het

proces door middel van het vastleggen van spelregels

beheer van de waterwegen en de haven. Zij betalen

tegelijkertijd

de verlaging en reconstructie van de kademuren (via

financieringstrategie voor de herontwikkeling is in

de Vlaamse overheid), maar de afspraken zijn nog niet

geen van de steden gemaakt. In Antwerpen wordt

definitief op schrift gesteldt. In Oostende heeft het feit

bijvoorbeeld sterk ingezet op culturele trekkers als het

dat de Vlaamse Overheid nog steeds geen uitsluitsel

MAS en het Ballet van Vlaanderen om ontwikkelaars

gegeven heeft over de hoogte waarop het maaiveld

en gebruikers te interesseren voor het Eilandje. Ook

en de zeekering (in verband met inundatierisico bij

wordt de openbare ruimte zelf in veel projecten ingezet

optreden 1000 jarige storm) moet worden aangelegd,

als motor voor de ontwikkeling, maar voldoende

geleid tot vertraging van de herontwikkeling van

financiering

de Churchillkaai. In Leuven zit de heraanleg van

Antwerpen heeft bijvoorbeeld een rollend fonds voor

de Noordkade pas na 2016 in de planning van de

de aanleg van de openbare ruimte, maar de vraag

afdeling waterwegen en verkeer Vlaanderen. Het is

is: blijft er als dit project gereed is voldoende geld

belangrijk om nu hierover harde afspraken te maken, of

over voor het volgende eiland? Ook Tilburg gebruikt

hierop in te spelen door middel van flexibele plannen,

de openbare ruimte als aanjager van het gebied,

zodat de ontwikkeling hier over een aantal jaren

maar met onvoldoende financiĂŤle middelen voor de

niet op stuk loopt. In Vlissingen zorgt het beheer en

realisatie als de ontwikkeling van projecten stokt.

onderhoud van de kades voor een grote kostenpost,

De concurrentie die in Tilburg kan ontstaan tussen

omdat de stad het eigendom van de kades in slechte

de verschillende binnenstedelijke ontwikkellocaties

ook

een

hiervoor

strategie.

ontbreekt

Een

of

innovatieve

is

risicovol.


Piushaven, Spoorzone en Veemarktkwartier maakt dit

om de toekomstige herontwikkeling mogelijk te maken,

extra gevoelig.

maar nu de ontwikkelaar pas op de plaats maakt heeft

Bij veel ROI projecten is er onvoldoende tot geen

de stad het risico, omdat de rente doorloopt. Een

gedeelde verantwoordelijkheid met andere (overheid)

oplossing hiervoor zou kunnen zijn om het resterende

partijen, ontwikkelaars en (toekomstige) bewoners. In

gebied voor 20 jaar in erfpacht te geven en een ‘laissez-

de Vlaamse ROI steden werd aangegeven dat dit een

faire’ wijze van ontwikkelen erop los te laten.

beetje tegen de cultuur in Vlaanderen is. In Tilburg

De

wordt wel gestuurd op gezamenlijk belang, door vier tot

verantwoordelijkheden voor de (her)ontwikkeling en

vijf keer per jaar samen met de circa negen grote en

het beheer van hun oude industriehavens momenteel

kleine ontwikkelaars een ronde tafel gesprek te voeren,

organiseren laat zien dat ontwikkeling en beheer

waarin strategisch wordt afgestemd. In Antwerpen

nog twee afzonderlijke processen zijn. Ook worden

werd aangegeven dat er zoveel ontwikkellocaties en

de verantwoordelijkheden nog teveel door één partij

ontwikkelaars zijn dat dit ondoenlijk is. In Leuven zijn

genomen, dan wel bij één partij neergelegd, terwijl

er nog geen allianties met de projectontwikkelaars

als verschillende partijen vanaf de start samen de

op gedeelde verantwoordelijkheid, maar is er wel een

ontwikkeling en het beheer ter hand nemen dit leidt tot

samenwerkingsovereenkomst met de ontwikkelaars.

een veel strategischer gebiedsontwikkeling. Hieronder

Als zij niet binnen vijf jaar ontwikkelen, heeft de

laat een aantal voorbeelden de voordelen zien van één

stad de mogelijkheid om te onteigenen en de grond

integraal proces voor ontwikkeling en beheer.

wijze

waarop

de

ROI

steden

hun

terug te kopen voor de vooraf vastgelegde prijs. Sinds één jaar is er een overlegcomité tussen de

Ontwikkeling en beheer als integraal

stad en private ontwikkelaars voor coproductie en

Ontwikkeling en beheer als integraal proces,

communicatie. Roermond is de enige stad waar de stedenbouwkundige visie voor het gebied gemaakt

gezamenlijke verantwoordelijkheid

is door de ontwikkelaar van het DesignOutletCenter (DOC). Dit heeft echter niet geleid tot een gedeelde

Om

verantwoordelijkheid voor het gebied. De visie gaat

en beheer beter op elkaar af te stemmen, zodat

uit van een combinatie van wonen en werken, maar

ontwikkeling en beheer één proces worden, is het

dit botst met de (tijdelijke) inrichting van het DOC

zeer belangrijk om gezamenlijkheid in een project te

zelf. Een visie op het waterfront ontbreekt, evenals

organiseren. Het gaat daarbij om het erkennen van

een visie op het beheer. De ontwikkelaar trekt zijn

wederzijdse afhankelijkheden en het ontdekken van

eigen plan voor het beheer van de openbare ruimte

wederzijdse meerwaardes. Voorbeelden in landen als

en komt bijvoorbeeld beloftes over parkeren niet na

Engeland, de Verenigde Staten en Spanje laten zien

en organiseert het parkeren nu op maaiveld in plaats

dat het prima mogelijk is om andere partijen dan de

van in een gebouwde voorziening en handhaaft het

overheid ook verantwoordelijkheid te laten nemen voor

parkeren op het DOC niet goed, waardoor oneerlijke

de ontwikkeling en het beheer van een gebied, zonder

concurrentie met de stedelijke parkeergarage ontstaat.

dat de openbaarheid in het gedrang komt. In Vlaanderen

De stad heeft de locatie Kalle en Bakker aangekocht

en Nederland overheerst nog vaak de gedachte dat

de

verantwoordelijkheden

voor

ontwikkeling


alleen de overheid kan zorgen voor de inrichting en

Mezz, Chassé Theater, Stichting Stadskantoor) zorgen

de organisatie van het gebruik en het beheer van de

voor het additionele beheer (extra schoon en extra

openbare ruimte. De praktijk laat echter zien dat de

veilig, bijvoorbeeld vegen, onkruid verwijderen en het

overheid deze taak maar matig kan waarmaken en veel

opruimen van zwerfvuil en, indien nodig, zichtbare

steden hebben zelfs structurele achterstanden in hun

aanwezigheid van toezicht door de aanwezigheid van

beheertaken. Als de overheid de openbare ruimte altijd

een parkwachter, die moet functioneren als vraagbaak,

als vanzelfsprekend naar zich toetrekt worden kansen

maar ook burgers kan aanspreken op ongewenst

gemist om andere stakeholders zoals ontwikkelaars,

gedrag) en leveren hier een maandelijkse financiële

bouwers, ontwikkelende beleggers en corporaties,

bijdrage aan. Woonstichting Singelveste levert een

maar ook partijen als energiebedrijven, waterschappen,

bijdrage in natura, door het gratis beschikbaar

verzekeringsmaatschappijen en natuurlijk bewoners

stellen van een ruimte aan de beheerorganisatie. Het

bij de ontwikkeling en het beheer te betrekken. Een

additionele beheer van de private partijen levert een

voorbeeld dat laat zien hoe verschillende stakeholders

herkenbare meerwaarde op ten opzichte van het

en bewoners een binnenterrein onderhouden dat

gemeentelijke beheer. Technische oplossingen in de

openbaar toegankelijk moet blijven is het Chassé-

bebouwing ondersteunen de flexibiliteit in het beheer:

terrein in Breda. Dit is een voormalig kazerneterrein

het binnenterrein van één van de centrale bouwblokken

dat vrijkwam voor bebouwing. De wens voor dit terrein

wordt automatisch ‘s ochtends geopend en ‘s avonds

was om het enerzijds een stedelijk karakter te geven,

gesloten door grote oprolbare hekken. Alle private

ondermeer door functiemenging en het toevoegen van

partijen zijn verenigd in een Vereniging Gezamenlijke

publiekstrekkers en anderzijds om het terrein groen

Beheersbelangen

te houden. Hieruit ontstond het campus concept,

hiervan is verplicht voor iedereen die in het gebied is

waarbij de bebouwing in een openbare groene tuin

gevestigd en de contributie voorziet in de kosten van

staat. Geen enkele woning beschikt over een eigen

het additionele beheer van het park. Een meerjarig

tuin en dus vormt het park de collectieve tuin van de

beheerplan fungeert als contract tussen de vereniging

bewoners van het Chassé-terrein. Tegelijkertijd vervult

en de gemeente Breda.

het terrein door de aanwezige openbare voorzieningen

De

de functie van openbare ruimte. Bij de contractvorming

historische kern van de gemeente Culemborg, laat zien

tussen de gemeente en de projectontwikkelaars

dat zelfs een hele wijk door een groep van kandidaat-

is daarom vanaf het eerste begin het opstellen

bewoners ontworpen en kan worden en bij oplevering

van

als

ook beheerd. Omdat de helft van Eva-Lanxmeer de

voorwaarde tijdens de bouw. In het beheersysteem

status heeft van waterwingebied, waarvoor strenge

blijft de gemeente de eigenaar van de publieke ruimte

milieucondities gelden en men op zoek was naar

en bekostigt het reguliere beheer. Het beheer is

een verkavelingvorm op basis van de principes van

vastgesteld op het hoogste niveau van beheer in de

permacultuur2

stad Breda en bedraagt jaarlijks circa 250.000 euro.

over in het collectief gebied) is beheer vanaf de start

De huiseigenaren en eigenaren van de commerciële

in de plannen meegenomen. Bewoners zijn samen

ruimten (Hotel de Keyser, Holland Casino, Stichting

eigenaar van de openbare ruimte en hebben vergaande

een

beheerovereenkomst

meegenomen

ecologische

(de

Chassépark.

wijk

Het

Eva-Lanxmeer,

privétuinen

lopen

lidmaatschap

vlakbij

de

bijvoorbeeld


ChassĂŠ-terrein Breda

Eva-Lanxmeer Culemborg


invloed op de organisatie en het beheer hiervan. De

bekend voorbeeld, waarbij er tussen ontwikkeling

bewoners zijn verplicht lid van bewonersvereniging

en beheer niet goed wordt afgestemd, is het beheren

BEL en hebben contractuele verplichtingen, zoals

van de ondergrond. Regelmatig komt het voor dat

het decentraal parkeren en het niet gebruiken van

niet lang nadat een gebied is heringericht de straat

chloor (schadelijk voor de biologische zuivering van

weer moet worden opengemaakt, omdat er toch

het afvalwater in de helofytenfilters). De gemeente

nog een kabel of leiding moet worden hersteld dan

draagt ook bij aan het beheerbudget. Er is een vijfjaren

wel toegevoegd. In het Lloydkwartier, een voormalig

beheerplan tussen de gemeente en BEL. BEL zorgt voor

havengebied aan de noordoever in Rotterdam, is

het dagelijks en structureel onderhoud van het groen,

voorafgaand aan de herontwikkeling zelfs nagedacht

de watergangen, de paden, het straatmeubilair, de

over het beheer van de ondergrond. Dit gebied wordt

speelvoorzieningen, voor de reiniging van de openbare

omgevormd tot woonwerk gebied, waarbij het werken

ruimte en de handhaving van het parkeren. Ook zijn de

met name gericht is op de audiovisuele, creatieve en

bewoners eigenaar van hun eigen warmtenet. Er wordt

ICT-industrie. Om dit programma te faciliteren heeft de

een professionele kracht ingehuurd voor de begeleiding

gemeente geïnvesteerd in supersnel internet. Tijdens

en budgetbewaking van BEL en budget dat overblijft op

de planvorming is als ondersteuning van het ICT-

het beheer komt ten goede aan nieuwe voorzieningen

cluster het idee ontstaan om voor innovatief beheer

in de wijk.

van de ondergrond te kiezen. Alle kabels en leidingen (inclusief de stadsverwarming) zijn in een geïntegreerd

Ontwikkeling en beheer als integraal proces, besparen in beheerkosten door slimmere oplossingen

systeem

aangelegd,

utility

ducts

genaamd.

Alle

nutsbedrijven hebben voorafgaand aan de aanleg een

beheerovereenkomst

getekend,

waarin

hun

beheerbijdrage aan dit systeem, die is gebaseerd op het ‘niet meer dan anders’ principe, is vastgelegd. De

Door al vanaf de allereerste planvorming rekening

nutsbedrijven kunnen eenvoudiger inspecties uitvoeren

te houden met het toekomstige beheer kunnen de

en uitbreiden, de gemeente heeft veel minder kosten

exploitatiekosten worden teruggebracht en kan vaak

aan het repareren van straatwerk en de ondernemers

ook een hoger kwaliteitsniveau worden bereikt. Een

en bewoners hebben minder overlast.

utility ducts in het Lloydkwartier



proces,

In Boston is door private partijen de waardestijging

waardestijging vasthouden en gebruiken in een

van het vastgoed niet alleen gebruikt om een park,

gebied

maar ook om een parkeergarage onder het park aan

Ontwikkeling

en

beheer

als

integraal

te leggen en te beheren. Deze groep bestond uit de Als ontwikkelen en beheren samensmelten tot één

vastgoedeigenaren van de panden rondom het Boston

duurzaam proces krijgt de levensduur van een

Postoffice Square. Zij kochten de oude parkeergarage

interventie of aanpak een centrale rol en worden

op maaiveld en het lopende huurcontract van de

investeringen en verwachte rendementen op een reële

onderliggende grond op en verzorgden de financiering

wijze aan de looptijd van een ontwikkeling aangepast.

en aanleg van de ondergrondse parkeergarage van

De investeringen zijn wellicht kleinschaliger, maar

zeven lagen en het park. De aanleg van dit project

sluiten wel meer aan op de dynamiek van een gebied.

kostte $ 75 miljoen, waarvan $ 2 miljoen voor het

Ontwikkelend beheren in de bestaande stad betekent

park. Omdat er geen publieke fondsen beschikbaar

ook dat de middelen die in een gebied zelf worden

waren werd dit geld bijeengebracht en geleend door

gegenereerd (huren, parkeren, heffingen) en de beheer-

de groep zakenmannen: $ 30 miljoen werd verworven

en onderhoudsgelden op een flexibele manier kunnen

uit de uitgifte van aandelen en het overige bedrag werd

worden ingezet

voor de revitalisering van gebieden.

geleend. Het beheer van de parkeergarage en het park

Herstructurering van binnenstedelijke locaties zoals

is ook in handen van de groep, die zich hebben verenigd

oude industriehavens brengt op termijn meestal weer

in een bedrijf. De opbrengsten uit de parkeergarage en

een stijging van de economische waarde van de

de koffiebar annex lunchcafé in het park, bedroegen

gronden en het vastgoed met zich mee, maar ook de

in 1996 $ 8,6 miljoen. De jaarlijkse uitgaven in dat jaar,

noodzaak aan investeringen in bijvoorbeeld wegen,

onder andere aan onroerende zaak belasting en het

kademuren, kabels en leidingen, openbaar groen,

beheer van het park en de parkeergarage bedroegen

maatschappelijke voorzieningen, sociale woningbouw,

$ 3 miljoen. Met de winst is de lening voor dit project

etc. Uit verschillende onderzoeken blijkt dat meer dan

afbetaald in 2007. Voor de groep zakenmannen

de helft van de waarde van het vastgoed wordt bepaald

heeft

door de omgeving. Toch maken de openbare ruimte

parkeergarage met park directe en indirecte inkomsten

en voorzieningen meestal geen integraal onderdeel uit

opgeleverd. De vastgoedwaarde van de omliggende

van de vastgoedontwikkeling. De ideale situatie zou zijn

kantoorgebouwen is gestegen, als gevolg van de

als de waardestijging gebruikt wordt om de benodigde

toegenomen aantrekkelijkheid van deze buurt door de

openbare infrastructuur en faciliteiten te betalen. In de

aanwezigheid van het park en het ruimere aanbod aan

ROI steden beperkt de bijdrage van ontwikkelaars zich

parkeerplaatsen. Daarnaast is de sociale veiligheid van

tot een stukje openbare ruimte direct grenzend aan

de buurt en park gebaat bij de parkeergarage, die 24

hun vastgoed, maar waarom betalen zij bijvoorbeeld

uur per dag bemenst is. En overdag lopen in het park

in Tilburg, Hasselt of Leuven niet mee aan de realisatie

beheerders rond, die onder andere kussens voor op de

en het beheer van de parken die in het plangebied

bankjes en stoelen verstrekken. En natuurlijk biedt het

gerealiseerd moeten worden?

park de werknemers in dit zakendistrict een prettige

deze

private

plek om te lunchen.

financieringsconstructie

van


Ontwikkeling

en

beheer

als

alternatieve

verdienmodellen

integraal

proces,

gemaakt, vergelijkbaar met een Business Improvement

voor

integrale

District onder de naam Bryant Park Management Corporation (BPMC). De BPMC werd in 1983 opgericht

gebiedsontwikkeling

door de gemeente New York in samenwerking met Voor een integrale gebiedsontwikkeling moeten de

de vastgoedeigenaren en de gebruikers. De afspraak

totale kosten over de levensduur worden afgezet tegen

werd gemaakt dat vastgoedeigenaren en huurders

de totale opbrengsten. Dit leidt echter niet automatisch

meebetalen aan de exploitatie van het park middels

tot integrale en langdurende grondexploitaties. Het

een extra belasting afgestemd op de waarde van

opbreken van een grondexploitatie in meerdere, kleinere

het onroerend goed. Het staat de BPMC vrij deze

en behapbare grondexploitaties is een logisch gevolg

belasting vast te stellen, onder voorwaarde dat het

van de onzekerheid en een voortdurende afstemming

niet meer dan 3% van de belasting op onroerend goed

tussen

zoals

bedraagt. Een tweede bron van financiĂŤn waarmee

ontwikkelende beleggers zijn hierbij een continue factor

in de exploitatiekosten wordt voorzien komt uit het

die een deel van de onzekerheden kunnen wegnemen.

gebruik van het park. Delen van het park kunnen

Andere manieren om het verdienmodel voor integrale

worden verhuurd. Horeca is de grootste afnemer. Er

gebiedsontwikkeling in te richten zijn onder andere

zijn kiosken te huur en op het terras van de openbare

de Neighbourhood Investment Zones in Hamburg

bibliotheek zijn restaurants gerealiseerd. Daarnaast

(gemodelleerd naar analogie van de in Nederland

worden er evenementen in het park georganiseerd.

bekende Bedrijfs Investerings Zones, die weer zijn

De inkomsten uit belasting en verhuur worden door de

afgeleid van de Business Improvement Districts in de

BPMC overgedragen aan de BPRC die met het geld

VS), de Vereniging van Bewoners (VvB), in aanvulling

(groot) onderhoud en beheer uitvoert. De exploitatie

op de bestaande Verenigingen van Eigenaren (VvE) in

van Bryant Park is dus volledig privaat geregeld door

appartementencomplexen, het inzetten van vormen

het not-for-profit BPRC en het BPCM die met elkaar

van microfinanciering of crowd funding

ontwikkeling

en

beheer.

Partijen

en value

verweven zijn. De organisaties mogen zelfstandig

capturing4 via bijvoorbeeld gebiedsfondsen. In bijna alle

plannen maken voor het park, ze staan slechts onder

plannen voor de ROI steden is voorzien in kantoor- en

supervisie van de gemeente New York. Hiermee wordt

bedrijfsruimten. Met de toekomstige bedrijven zouden

het openbare karakter van het park gewaarborgd.

de steden om tafel moeten zitten om een passende

De BPRC heeft met de inning van belasting bij het

vorm te kiezen waarop zij zouden kunnen bijdragen aan

omliggende vastgoed een stevige basis gevonden

de gebiedsexploitatie.

voor de financiering van de beheerkosten. Een

Een voorbeeld van een Bedrijfs Investerings Zone vormt

belangrijke reden voor het slagen van deze methode

is het Bryantpark in New York. Dit park kon door de

is dat de prijzen van het omliggende vastgoed sterk

gemeente in de jaren ’70 van de vorige eeuw niet langer

samenhangen met de conditie van het park. De

onderhouden worden. Een aantal ondernemers zag de

investeringen die sinds de jaren ’80 van de vorige eeuw

potentie van dit park en richtte in 1980 de Bryant Park

in het park gedaan zijn hebben tot veel hogere waarden

Restoration Corporation (BPRC) op. De BPRC heeft van

van het onroerend goed geleid. Twee andere redenen

het Bryant Park een District Management Association

voor het slagen van de door BPRC/BPMC gevoerde

3


exploitatiemethode zijn de promotie en ondersteuning

vastomlijnd eindbeeld, onverwachte gebeurtenissen

die het park geniet en de hoogwaardige inrichting van

worden opgenomen in het plan en ook tijdens het

het park en de voorzieningen zoals wireless internet.

gebruik blijft het project zich ontwikkelen. Zo is het

van het onroerend goed geleid. Twee andere redenen voor het slagen van de door BPRC/BPMC gevoerde exploitatiemethode zijn de promotie en ondersteuning die het park geniet en de hoogwaardige inrichting van het park en de voorzieningen zoals wireless internet.

terrein ingericht met containers en cabins met elk een eigen bestemming. Hostel, winkel, horeca, studie, welzijn, keuken, enz. Dit maakt F.A.S.T. tot een zeer dynamisch en inspirerende kweekvijver voor (jonge) ondernemers. F.A.S.T. is een cultureel platform waar gezinnen, ondernemers, surfers, skaters, studenten,

Ontwikkeling en beheer als integraal proces, gebruiken van de tussentijd

Door de crisis in de banken- en bouwsector ontstaat

wandelaars, muzikanten en toeristen elkaar ontmoeten en bruggen bouwen.

Quick wins per stad

langzaam het besef dat ontwikkelingen in een ander tempo zullen plaatsvinden. Hierdoor verschuift de

Samengevat

aandacht zich momenteel van het eindbeeld naar de

verantwoordelijkheden

weg er naar toe, of te wel naar de tussentijd, waarbij

het

de tussentijd de schakel vormt tussen de start en de voltooiing van een transformatie. Deze tussentijd kan ook prima gebruikt worden om nieuwe functies en programma te ‘testen’. Het tijdelijk programma dat een aantal ROI steden nu organiseert richt zich nog vooral op festiviteiten om het gebied op de mental map van

beheer

moeten van

hun

de voor oude

ROI de

steden

de

ontwikkeling

en

industriehavens

zo

organiseren dat zij samensmelten tot een integraal proces. Dit kan leiden tot nieuwe allianties, gedeelde verantwoordelijkheden en een langere betrokkenheid van investeerders in een gebied. Het kan ook leiden tot fysiek en financieel slimmere oplossingen, zeker wanneer de tussentijd benut wordt voor waardecreatie. Tot slot suggereren wij voor ieder ROI project een

de stadsbewoners te krijgen, maar de tussentijd kan

eerste kans om de ontwikkeling en het beheer van het

ook gebruikt worden om ideeĂŤn voor een definitief

project te verbeteren.

programma op te doen en/of voor waardecreatie,

In Oostende is er nog geen gezamenlijk gedragen visie

bijvoorbeeld door (tijdelijk) energie op te wekken of

met partijen en wordt het lokaal potentieel onvoldoende

voedsel te produceren.

benut. De tijdelijkheid zou gebruikt kunnen worden om

Een aardig voorbeeld van ontwikkelend beheer in de

meer gezamenlijkheid te organiseren. Omdat de stad

tussentijd is het surfhostel F.A.S.T. (Free Architecture

vergrijst zou zij in dit gebied kunnen inzetten op het

Surf Terrain) in de oude haven in Scheveningen. Dit

binden van jongeren aan de stad met behulp van een

project vormt een eigen antwoord op stilvallende bouwprojecten. Niet met diepzinnige theoretische verhalen, maar ontwikkelend door te doen, met de plek zelf als uitgangspunt. Er is geen sprake van een

bottom up programma op bijvoorbeeld het gebied van (water)sport (http://www.fastscheveningen.com/) of op het gebied van educatie (Hogeschool Zeeland in het havengebied van Vlissingen http://hz.nl/HZ/NL, RDM


campus in Rotterdam, http://www.rdmcampus.nl/).

De binnenterreinen in het projectgebied

In Gent is de leefbaarheid aan de oostkant van het

pilot kunnen dienen voor gezamenlijk beheer (Le Medi

gebied een aandachtpunt. Dit zou gecombineerd

Rotterdam, http://www.lemedi.nl/home/).

kunnen worden met een tijdelijk programma, dat

De vraag in Roermond is of de tijdelijkheid van het

kan uitgroeien tot definitief programma. Tijdelijke

DOC ook definitief kan worden? Wat als het ‘koop

studentenwoningen,

de

toerisme’ verzadigd raakt, welke alternatieven zijn

die

meeschuiven

ontwikkeling van het gebied,

met

zouden als

zouden hier prima

er dan? Een mogelijkheid zou kunnen zijn om de

passen. De verhuurder en de huurders kunnen dan

leegstaande appartementen op het Kazerneplein te

bij het tijdelijk beheer betrokken worden (NDSM werf

benutten als hotel of short stay en in de programmering

Amsterdam,

aan te sluiten bij de doelgroep die op het DOC afkomt.

http://www.noordwaarts.nl/projecten/

ndsm-werf/ndsm-werf/tijdelijke/).

Inzetten op een leisure- en/of attractiepark (Gronalund

Antwerpen zou, ondanks het grote aantal ontwikkelaars

Stockholm, http://www.gronalund.com/).

dat actief is in het gebied, toch moeten trachten

In Tilburg is al veel inzet op gezamenlijkheid met

om een gezamenlijk en lange termijn belang met de

ontwikkelende partijen. Wellicht kan dit verder worden

ontwikkelaars en andere partijen te creëren. Zeker

uitgebouwd door bijvoorbeeld een gebiedscoöperatie

omdat de stad de openbare ruimte als motor voor de

op te zetten voor de verdere ontwikkeling en exploitatie

ontwikkeling inzet en over tien jaar nog een volgend

van het gebied, zodat het project minder afhankelijk

eiland moet herontwikkelen. Het tijdelijk programma

wordt van de stad (Hembrugterrein Zaandam, http://

kan ook gebruikt worden om dit gezamenlijk belang te

www.nieuwhembrug.nl).

organiseren.

Vlissingen moet een keuze maken waar zij op

Leuven denkt aan winkels op het gebied van

wil focussen, het Scheldekwartier (wonen) of de

woninginrichting als extra programmatische invulling

Kenniswerf

voor het gebied. Omdat in dit project veel bestaande

logische keuze om partners aan het project te binden,

historische

worden

die wellicht ook bij de Scheldewerf een rol kunnen

die nu leeg staan, kan onderzocht worden of een

spelen. De kadeproblematiek van de Scheldewerf kan

woonmall programma aanslaat op deze locatie. Door

voor het programma innovatie Deltatechnologie wellicht

ondernemers onder aantrekkelijke voorwaarden als

een kans zijn.

panden

herontwikkeld

gaan

pionier naar je gebied te trekken gaat het gebied leven en wordt er aan de tussentijd ook geld verdiend. In Hasselt zou het goed zijn om meer gevoel van gezamenlijkheid te creëren tussen stad, ontwikkelaars en andere partijen. Ook binnen het ambtelijk apparaat kan iets meer gezamenlijkheid bijdragen aan het succes van dit project. Omdat Hasselt beheervisie heeft

nog geen

kan het gezamenlijk opstellen van

zo’n visie een eerste stap voor meer samenwerking zijn.

(economie).

Laatstgenoemde

lijkt

een


Bronnen

Noten

Privaat beheer van parken en pleinen in de VS, Annet

1

Jantien Smit en Gerrit Jan van ‘t Veen, PPS Issue 3,

Transport (MIRT) is een investeringsprogramma van

p. 16-20, 2003

de Rijksoverheid. Het MIRT brengt meer samenhang

Meerjarenprogramma

Infrastructuur,

Ruimte

en

in investeringen in ruimte, economie, bereikbaarheid Duurzame stedenbouw - the next step, uitgeverij

en leefbaarheid, waarbij regionale partners en andere

Blauwdruk, p. 85-111

partijen worden betrokken. Het programma Innnovatie

http://www.sfeervanbeheer.nl/pdf/pamflet%20 SV3%20Levensyclusbenadering%20als%20 waardenoffensief,%20okt%202010,%20NLBW.pdf

Deltatechnologie binnen het MIRT is gericht op een daadkrachtige en integrale aanpak van de lange termijnopgaven op het gebied van waterveiligheid en zoetwatervoorziening.

http://www.gebiedsontwikkeling.nu/wetenschap-enpraktijk/projecten/chasse-park-private-zeggenschap-

2 Bij permacultuur staat de samenwerking tussen

in-publieke-ruimte/

mens en natuur centraal. Het is een samentrekking van

http://www.kei-entrum.nl/websites/kei/files/KEI2003/ documentatie/N19%20Voorbij%20de%20crisis.pdf

permanent agriculture en permanent culture. Duurzame landbouw speelt een centrale rol. De nadruk ligt op autonomie, hergebruik, het sluiten van kringlopen en het ontwikkelen van zelfvoorzienende systemen. Het gebruik van duurzame energie en hemelwater zijn belangrijke aandachtpunten. 3 Crowdfunding is een nieuwe vorm van financieren. Door een grote groep mensen een klein bedrag te laten financieren kan er binnen afzienbare tijd een grote financiering verzameld worden waarmee een project gefinancierd kan worden. Crowdfunding is gebaseerd op het principe van crowdsourcing, waarbij een grote groep mensen zich achter één doel schaart. 4 Value capturing is er op gericht om profiterende partijen

een

bijdrage

te

laten

doen

aan

de

ingrepen waar zij profijt van hebben. Lange termijn waardecreatie wordt benut voor noodzakelijke korte termijninvesteringen.


tijdelijke studentenwoningen NDSM werf

Gronalund Stockholm, attractiepark aan het water


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.