Motors 2

‫العدد ( ‪ - ) 2‬أغسطس ‪2016‬م‬

‫اليخت الفاخر‬

‫أخبار‪:‬‬

‫كاديالك ‪XT5 2017‬‬ ‫متطورة بالكامل‬

‫جديد‪:‬‬

‫«الفيراري»‬ ‫في أول ظهور لها‬

‫‪‎‬تجارب‪:‬‬

‫كاين الجديدة‪ :‬استهالك‬ ‫أقل بعزم أقوى‬

‫سيتم إنتاج عدد‬ ‫جدا من ‪99‬‬ ‫محدود ً‬ ‫سيارة فقط‬ ‫جوهرية ألستون مارتن‪ .‬وسيتشكل هيكل السيارة الجديدة‬ ‫كليً ا من األلياف الكربونية‪ ،‬مع تقليل خطوط االنقسام في‬ ‫الجسم باستخدام ألواح كبيرة مؤلفة من قطعة واحدة‪.‬‬ ‫وتشمل التفاصيل التصميمية األخ��رى أض��واء جديدة‬ ‫مع عاكسات ضوء خلفية مستديرة تذكرنا بمنظر مؤخرة‬ ‫سيارة زاغاتو الكالسيكية‪ ،‬باستخدام تقنية ‪« LED‬البيضاء»‬ ‫نفسها كما في فولكان أستون مارتن‪ ،‬بينما ترتبط المرايا‬ ‫ارتباطا وثيقا بالوحدات المطورة من أج��ل‪One-‬‬ ‫ً‬ ‫الجناحية‬ ‫‪ .77‬وتكتمل المؤخرة المنحوتة المشابهة للتشكيل الجانبي‬ ‫اإليروديناميكي لسيارة ‪ ،DB11‬مع الجناح القابل للسحب‬ ‫وفتحة المؤخرة للوصول إلى حجرة األمتعة‪ .‬ويحتضن عادم‬ ‫متموجة ملتفة ح��ول الجزء‬ ‫ّ‬ ‫رباعي شرائح ألياف كربونية‬ ‫خطا واض� ً�ح��ا م��ن مقدمة‬ ‫لة ً‬ ‫مشك ً‬ ‫ّ‬ ‫السفلي م��ن الجسم‪،‬‬ ‫السيارة إلى مؤخرتها‪.‬‬ ‫يلتف زج���اج ف��ان��ك��وي��ش زاغ��ات��و ح���ول هيكل ال��س��ي��ارة‬ ‫كواقية‪ ،‬معززً ا هيئتها الهجومية‪ ،‬ويمتد تطوير صغير للجناح‬ ‫الكالسيكي من قوس العجلة إلى الباب تماما كما في‬ ‫سيارة ‪ DB11‬الجديدة‪ ،‬وهو تفصيل ُعرض أصلاً في احتفالية‬ ‫تتحول انحناءة ح��ادة على ق��وس العجلة‬ ‫ّ‬ ‫‪ .CC-100‬بينما‬ ‫الخلفية إلى الجناحين الخلفيين‪ ،‬حيث تلتقي مع خط السطح‬

‫االنسيابي‪ .‬يتميز السقف بالفقاعة المزدوجة اإلبداعية‪،‬‬ ‫متراجعة بنصف قطرها قليل العمق نحو الزجاج‬ ‫ً‬ ‫التي تنحدر‬ ‫معطية السيارة صورتها الظلية الخلفية المألوفة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫الخلفي‬ ‫نشأت عالمة زاغاتو التجارية أصلاً منذ أوائل الخمسينيات‪،‬‬ ‫بسبب الحاجة إلى استيعاب خوذات السباق مع الحد األدنى‬ ‫من التأثير على التشكيل الجانبي اإليروديناميكي‪.‬‬ ‫في الداخل‪ ،‬تجسد فانكويش زاغاتو التقاليد الحرفية‬ ‫ال��رائ��ع��ة ألس��ت��ون م��ارت��ن‪ ،‬الحافلة بالعديد م��ن اللمسات‬ ‫الفردية‪ .‬تقترن األلياف الكربونية ذات الزخارف المتعرجة‬ ‫مع اللون وأكسيد البرونز وجلد األنيلين إلعطاء السطح‪،‬‬ ‫الفتحات‪ ،‬واألقراص الدورانية نوعية مادة غنية‪ .‬كما تُ عرّ ف‬ ‫فانكويش زاغاتو بنمط خياطة بشكل غرزات «‪ »Z‬الفريدة‬ ‫من نوعها المستخدمة في المقاعد ومقاطع األب��واب‬ ‫والمقاعد‪ ،‬فضال عن ماركة زاغ��ات��و «‪ »Z‬المحتفى بها‬ ‫المطرزة بشكل نافر على سنادات ال��رأس وبشكل درزات‬ ‫في لوحة التحكم المركزية للسيارة‪.‬تمثل سيارة فانكويش‬ ‫هاما في تاريخ ماركتين‪ ،‬سيارة ‪GT‬‬ ‫ً‬ ‫جديدا‬ ‫ً‬ ‫زاغاتو فصلاً‬ ‫الرياضية الحصرية المتوقع أن تكون مبدعة سيارة أستون‬ ‫مارتن المرغوبة بشدة‪ .‬وسيبدأ تسليم طلبات العمالء في‬ ‫الربع األول من عام ‪.2017‬‬ ‫العدد ( ‪ - ) 2‬أغسطس ‪2016‬م‬

‫‪15‬‬

‫الخلفي‪ ،‬فتغمر السائق والراكب األمامي بأجواء دافئة مريحة‪.‬‬ ‫مهمة تصميم لوحة األلوان في هيكل السيارة والمقصورة‬ ‫وفي‬ ‫ّ‬ ‫المصممون إيحاءهم من إرث رولز‪-‬‬ ‫استمد‬ ‫والمواد المستخدمة‪،‬‬ ‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫رويس لتقديم أنظمة ألوان مستوحاة من بعض من أكثر سيارات‬ ‫ّ‬ ‫وتأل ًقا في تاريخ رولز‪-‬رويس‪ .‬على سبيل المثال‪ ،‬جاء‬ ‫نجاحا‬ ‫فانتوم‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫وفضي اليوبيل‬ ‫التناقض ما بين اللون األحمر ‪Madeira Red‬‬ ‫‪ Jubilee Silver‬في سيارة فانتوم كوبيه بإيحاء من طراز فانتوم‬ ‫الجيل الثاني الذي ُطرح في الثالثينيات‪ .‬ويمكن مالحظة تناقض‬ ‫تحديدا وأكثر جرأة في الصيغة الكالسيكية والعصرية بامتياز‬ ‫أكثر‬ ‫ً‬ ‫في الوقت عينه ما بين األزرق ‪ Midnight Blue‬واألبيض القطبي‬ ‫‪ ،Arctic White‬والتي ّ‬ ‫تذكرنا بسيارة فانتوم كونتيننتال الجيل الثاني‬ ‫وتمت ً‬ ‫أيضا هندسة‬ ‫ذلك‪،‬‬ ‫الثالثينيات‪.‬‬ ‫في‬ ‫جدا والتي ُطرحت‬ ‫المميزة ً‬ ‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫غالف زجاجي شفاف جديد لتعزيز بريق سيارة فانتوم األشبه بالمرآة‪.‬‬ ‫وم��ن مصادر اإللهام في مجموعة زينيث الجديدة‪ ،‬كانت‬ ‫لمسات تصميمية من تاريخ العالمة القريب وذلك في السكة‬

‫المركزية المستلهمة من السكة المركزية في مجموعة فانتوم‬ ‫ّ‬ ‫تذكرنا أط��راف العقارب في العدادات‬ ‫كوبيه أفياتور‪ ،‬بينما‬ ‫المطلية باللون البرتقالي ‪ Blood-Orange‬بالنمط المستوحى‬ ‫من عالم الطيران في سيارة رايث‪ .‬مزيد من العناية بالتفاصيل‬ ‫نجدها في حامالت األك��واب المصنوعة من األلمينيوم والتي‬ ‫ّ‬ ‫ولمسيا باالنسجام ما بين األناقة الكالسيكية‬ ‫بصريا‬ ‫تذكيرا‬ ‫تشكل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫أيضا استخدام‬ ‫والتصميم العصري في سيارات فانتوم‪ .‬نجد‬ ‫الطي المعدني بشكل‬ ‫المواد العصرية بشكل أكبر في تقنية‬ ‫ّ‬ ‫تماما عبر واجهة العدادات في السيارتين‪.‬‬ ‫متعاكس‬ ‫ً‬ ‫حاليا تصنيع هذه السيارات االستثنائية في دار رولز‪-‬‬ ‫يتم‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫رويس‪ ،‬وستكون من آخر السيارات التي سترى النور من طرازي‬ ‫ّ‬ ‫ويمثل عام ‪2016‬‬ ‫فانتوم دروبهيد كوبيه وفانتوم كوبيه‪ .‬ذلك‪،‬‬ ‫إن‬ ‫السنة األخيرة إلنتاج الجيل السابع من فانتوم ليموزين‪ ،‬حيث ّ‬ ‫العمالء المدركين مدعوين النتهاز الفرصة األخيرة للتوصية على‬ ‫التعبير األدق واألقرب إلى شخصياتهم في هذه السيارة الثورية‬ ‫أن مهلة تقديم العمالء توصياتهم‬ ‫األروع‪ .‬تجدر اإلش��ارة إلى ّ‬ ‫قريبا‪.‬‬ ‫األخيرة على هذه السيارات تنتهي‬ ‫ً‬ ‫العدد ( ‪ - ) 2‬أغسطس ‪2016‬م‬

‫‪21‬‬

‫السيارات الرياضية وطرازات الصالون والسيارات الرياضية‬ ‫أيضا‪.‬‬ ‫متعددة االستعماالت‪ ،‬وصوالً إلى سيارات السباق ً‬ ‫ت��واص��ل «ك��اي��ن» ال��ج��دي��دة السير على ه��ذا المنوال‬ ‫ارتكازً ا على المعادلة التي ساهمت بنجاح أجيالها السابقة‪.‬‬ ‫تطل على الساحة العالمية متسلحة بفعالية أفضل‬ ‫ّ‬ ‫وهي‬ ‫وخصائص قيادة أكثر دقة‪ ،‬إلى جانب تصميم حاد بشكل‬ ‫وسيتم‬ ‫ّ‬ ‫الف��ت‪ ،‬وتشكيلة أكبر من التجهيزات القياسية‪.‬‬ ‫طرح الجيل الجديد من كاين بخمس نسخات في البداية‪،‬‬ ‫هي «كاين ديزل» ‪ Cayenne Diesel‬و»كاين إس ديزل»‬ ‫‪ Cayenne S Diesel‬و»كاين إس» ‪ Cayenne S‬و»كاين‬ ‫توربو» ‪ ،Cayenne Turbo‬هذا باإلضافة إلى «كاين إس‬

‫إي‪-‬هايبريد» ‪ Cayenne S E-Hybrid‬التي تُ بصر النور في‬ ‫مجموعة بورشه كأول سيارة في العالم مزودة بنظام دفع‬ ‫مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة‬ ‫متعددة االستعماالت‪ .‬ويزخر هذا الطراز الرائد باستهالك‬ ‫مذهل للوقود وانبعاثات متدنية ج� ً�دا من ثاني أكسيد‬ ‫الكربون ضمن فئته‪ ،‬تبلغ ‪ 6.4‬لتر‪ 200 /‬كلم و ‪ 31‬غرام‪/‬‬ ‫كلم على التوالي‪ ،‬على الرغم من توفره بنظام دفع رباعي‪.‬‬ ‫بفضل هذا الطراز األخير‪ ،‬إلى جانب كل من «باناميرا إس‬ ‫إي‪-‬هايبريد» ‪ Panamera S E-Hybrid‬و‪،Spyder 918‬‬ ‫باتت شركة بورشه صانع السيارات الوحيد في العالم الذي‬ ‫يوفر ثالثة طرازات مزودة بنظام دفع مختلط مع قابس‪.‬‬

‫األول��ى بهدف الحفاظ على سرعة ثابتة للسيارة – عند‬ ‫ن��زول المنحدرات مثالً – في حال لم يكن تحرير دواسة‬ ‫الوقود كافيً ا‪ .‬كما تزخر «كاين» الجديدة بـ «مساند لتغيير‬ ‫المسار» و «تحذير من م��غ��ادرة المسار» عند الطلب‪.‬‬ ‫ويراقب النظام األول المنطقتيْ ن الجانبيتين الواقعتين‬ ‫وراء السيارة‪ ،‬باإلضافة إلى المنطقة العمياء التي ال‬ ‫يستطيع السائق رؤيتها في المرآتيْ ن الجانبيتين‪ ،‬ويصدر‬ ‫تنبيها من خالل إش��ارة في م��رآة الباب عندما يستشعر‬ ‫سيارة أخرى في المسار المحاذي‪ .‬أما بالنسبة إلى نظام‬ ‫«التحذير من مغادرة المسار»‪ ،‬فيرتكز في عمله على‬ ‫كاميرا الستشعار خطوط المسار وتحذير السائق صوتيً ا‬ ‫عندما تغادر سيارته المسار المخصص لها عرضيً ا‪.‬‬ ‫على صعيد آخر‪ ،‬ارتأت بورشه تزويد «كاين» قياسي (أ‬ ‫يتدخل أوتوماتيكيً ا لكبح‬ ‫ّ‬ ‫ب) «نظام مكابح بعد االصطدام»‬ ‫األول بهدف خفض الطاقة الحركية‬ ‫السيارة بعد االصطدام ّ‬ ‫ثان‪.‬‬ ‫يحد من احتمال تعرّ ضها إلى اصطدام ٍ‬ ‫المتبقية فيها‪ ،‬ما ّ‬ ‫مجسات وسائد الهواء‬ ‫ّ‬ ‫ويعمل هذا النظام عندما تستشعر‬

‫شدتها ‪0.6‬‬ ‫اصطداما ما‪ ،‬لتبدأ عندئذ عملية كبح ال تتخطى ّ‬ ‫ً‬ ‫‪ .G‬ويواصل نظام المساندة هذا تشغيل المكابح حتى بلوغ‬ ‫ليتم عندئذ استخدام السرعة‬ ‫ّ‬ ‫«كاين» سرعة ‪ 20‬كلم‪/‬س‪،‬‬ ‫المتبقية للوصول بالسيارة إلى مكان آمن بعد انتهاء فترة‬ ‫الكبح القصوى‪ .‬كما يستطيع السائق تخطي وظيفة نظام‬ ‫أي وقت كان‪ ،‬إذ سرعان ما يتوقف عن‬ ‫المساندة هذا في ّ‬ ‫كبحا‬ ‫ضغطا على دواسة الوقود أو ً‬ ‫ً‬ ‫العمل عندما يستشعر‬ ‫يتجاوز « ‪ 0.3‬جي»‪.‬‬ ‫مصابيح «دايود»‬ ‫تتوفر «كاين» الجديدة بمصباحيْ ن أماميين رئيسيين من‬ ‫«الدايود» ‪ LED‬جديدين بالكامل مع «نظام بورشه لإلضاءة‬ ‫الديناميكية بالس» ‪ .PDLS Plus‬ويجمع هذان المصباحان‬ ‫جدا والوظائف اإلضافية‬ ‫بين تكنولوجيا اإلض��اءة الحديثة ً‬ ‫الذكية‪ .‬فإضاءة «الدايود» األمامية شديدة الفعالية في‬ ‫أن لون ضوئها المشابه لضوء النهار‬ ‫استهالك الطاقة‪ .‬كما ّ‬ ‫ويحد من إرهاق السائقين‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫يعزز مالحظة التباينات‬ ‫العدد ( ‪ - ) 2‬أغسطس ‪2016‬م‬

‫‪27‬‬

‫وتم تصميم سيارة فيجين مرسيدس‪-‬مايباخ ‪ 6‬التي يبلغ طولها ‪ 6‬أمتار كسيارة‬ ‫كهربائية‪ .‬ويولّ د نظام القيادة فيها طاقة إنتاجية قدرها ‪ 550‬كيلووات (‪750‬‬ ‫حصانً ا)‪ .‬أما البطارية الموضوعة أسفل أرضية الهيكل بعمق خفيف‪ ،‬فتتيح قطع‬ ‫مسافة تزيد عن ‪ 500‬كيلومتر حسب دورة القيادة األوروبية الجديدة ‪NEDC‬‬ ‫(أكثر من ‪ 200‬ميل حسب وكالة حماية البيئة ‪.)EPA‬‬ ‫ومع تصميمها الحسي والعاطفي‪ ،‬وتفاصيلها الذكية‪ ،‬تمثّ ل سيارة فيجين‬ ‫مرسيدس‪-‬مايباخ ‪ 6‬قمة الفخامة في أبهى صورها‪ .‬وتبدو األبعاد الجمالية‬ ‫جدا‪ ،‬وخط‬ ‫والكالسيكية للسيارة التجريبية‪ ،‬والتي تتضمن الغطاء األمامي الطويل ً‬ ‫السقف المنخفض‪ ،‬وتموضع كافة النوافذ الزجاجية باتجاه الجزء الخلفي‪ ،‬وكأنها‬ ‫تستحضر مالمح سيارات الكوبيه الطويلة (إيرو كوبيه)من األيام الخوالي‪ ،‬ولكن‬ ‫عتيقا‪ ،‬بل هو تأويل متجدد للمبادئ الجمالية الكالسيكية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫تصميما‬ ‫ً‬ ‫ليس هذا‬ ‫جديدا بشكل غير متوقع؛ إذ يتجلى‬ ‫ً‬ ‫وفي الوقت نفسه‪ ،‬يقدم التصميم شيئً ا‬ ‫ذلك بوضوح في مالمحه المميزة وخصائصه التكنولوجية المتطورة‪ ،‬ولمساته‬ ‫البسيطة والموجزة‪ .‬ناهيك عن الشكل األساسي الذكي بقدراته الديناميكية‬ ‫الهوائية‪ .‬وحتى بدون تجهيزات المساعدة مثل األجنحة الخلفية‪ ،‬فإن الهواء‬ ‫جدا عند طرفها‬ ‫بعيدا ً‬ ‫ً‬ ‫ويتبدد‬ ‫ّ‬ ‫الملفتة لهيكل السيارة‪،‬‬ ‫المتدفق يُ عانق االنحناءات ُ‬ ‫أيضا الميزة التكنولوجية الفائقة والمدهشة لألضواء النحيفة‪،‬‬ ‫الخلفي‪ .‬وهناك ً‬ ‫واألجزاء اإلضافية شبه الشفافة‪ ،‬والنافذة الخلفية الفاصلة‪.‬‬ ‫ويقول غ��وردن فاغنر‪ ،‬رئيس قسم التصميم في شركة «دايملر إيه جي»‪:‬‬ ‫«تمثّ ل سيارتنا الكوبيه المميزة فيجين مرسيدس‪-‬مايباخ ‪ 6‬قمة الفخامة العصرية‪.‬‬ ‫إنها تتباهى بتصميمها الحسي المذهل وذكائها المتكامل‪ .‬ومع جاذبيتها المرهفة‬ ‫تجسد بشكل مثالي فلسفتنا للتصميم للنقاء الحسي‪،‬‬ ‫وإطاللتها المتطورة‪ ،‬فإنها ّ‬ ‫وتعبّ ر عن سعينا نحو تحقيق الكفاءة في مجال الديناميكيات الهوائية»‪.‬‬

‫ّ‬ ‫تمثل فيجين‬ ‫مرسيدس‪-‬‬ ‫مايباخ ‪ 6‬قمة‬ ‫الفخامة في‬ ‫أبهى صورها‬

‫إعادة تأويل المبادئ الجمالية الكالسيكية‪:‬‬ ‫تبدو االنحناءات واضحة المعالم واألجنحة المتسقة بعفوية في مواجهة‬ ‫يحدد الجزء العلوي لهيكل‬ ‫الخط الفاصل الممتد بحدة على كل جانب‪ ،‬والذي ّ‬ ‫السيارة من شبكة المبرد وعبر الطول الكلي للسيارة إلى الطرف الخلفي‪ .‬وإلى‬ ‫األسفل من ذلك‪ ،‬يتمتع الهيكل الرئيسي بإطاللة مفتولة العضالت‪ ،‬تمتد على‬ ‫أيضا فرق شاسع بين الطالء األحمر من مايباخ‬ ‫طول الجناح بأكمله‪ .‬وهناك ً‬ ‫وشرائط الكروم‪ ،‬والتي تتموضع فوق أق��واس العجالت وفي وسط الغطاء‬ ‫األمامي وغطاء الصندوق الخلفي‪.‬‬ ‫وبلمسة متجددة من مرسيدس‪-‬مايباخ‪ ،‬يتألق الطرف األمامي بشبكة المبرد‬ ‫مع دعاماتها الرأسية الفخمة‪ .‬وقد استلهمت الشبكة من تصميم البدالت‬ ‫الرسمية ذات الخطوط المقلّ مة‪ .‬وتستند شبكة المبرد على دعامتين بخصائص‬ ‫ديناميكية هوائية على الطرفين األيمن واأليسر للمصد من الخارج‪.‬‬ ‫تطورً ا لحلقة «إيرو» من مفهوم‬ ‫ّ‬ ‫وتشكل العجالت المميزة بقياس ‪ 24‬إنش‬ ‫ّ‬ ‫‪( IAA‬السيارة الديناميكية الهوائية الذكية)‪ .‬ويتيح درع شفاف بلون السيارة‬ ‫إمكانية رؤية العوارض المصنوعة من األلمنيوم وراءه‪.‬‬ ‫العدد ( ‪ - ) 2‬أغسطس ‪2016‬م‬

‫‪33‬‬

‫يمتاز التصميم الداخلي‬ ‫لفيجين مرسيدس‪-‬‬ ‫مايباخ ‪ 6‬بأنه مزيج من‬ ‫الذكاء والعاطفة‬ ‫وهناك في مساحة األمتعة األمامية لسيارة فيجين‬ ‫مرسيدس‪-‬مايباخ ‪ 6‬مجموعة من حقيبتين ابتكرت حصريً ا‬ ‫أيضا فلسفة النقاء‬ ‫ً‬ ‫للسيارة‪ .‬واتبع فريق التصميم هنا‬ ‫الحسي للتصميم من مرسيدس‪-‬بنز‪ .‬وتتوفر مساحات عديدة‬ ‫لمزيد م��ن اإلض��اف��ات مثل أدوات النزهات أو األغ��راض‬ ‫الشخصية‪.‬‬ ‫االنطالق نحو المستقبل‪:‬‬ ‫منذ أن اخترعت مرسيدس‪-‬بنز السيارة قبل ‪ 130‬سنة‪،‬‬ ‫أصبحت القيادة م��ص��درً ا للمتعة وال��س��رور‪ .‬وم��ع التطور‬ ‫الرقمي المستمر والحاجة إلى حلول تناظرية مستدامة‪،‬‬ ‫تم التركيز على هذه التصاميم‪ ،‬وظهرت بشكل مبالغ فيه‬ ‫في السيارات النموذجية‪ .‬ويمكن رؤية ذلك بوضوح في‬ ‫سيارة فيجين مرسيدس‪-‬مايباخ ‪ 6‬من خالل لوحة العدادات‬ ‫«ال��ت��ن��اظ��ري��ة ال��م��ف��رط��ة» م��ع م��ؤش��رات وش��اش��ات عرض‬ ‫مستديرة بواجهات كريستالية‪.‬‬ ‫وتأتي لوحة العدادات الكالسيكية المستديرة بشاشات‬ ‫عميقة‪ ،‬وترمز إلى التاريخ المتفرّ د والعريق لمرسيدس‪-‬بنز‪.‬‬ ‫وفي المقابل‪ ،‬تتكامل عناصر العرض األخرى رقميً ا مع جزء‬ ‫زجاجي ممتد بلمسة انسيابية‪ .‬ويمكن رؤي��ة المعلومات‬ ‫حول المقعد مثلاً على هذا الشريط الرقمي‪ .‬ويتم عرض‬ ‫�ض��ا على المساحة األم��ام��ي��ة من‬ ‫معلومات الخريطة أي� ً‬ ‫الشريط‪ .‬ويُ وزّ ع محتوى القائمة على طول خط رقمي يمتد‬ ‫بدوره إلى الجانبين حتى أماكن الركاب‪ ،‬بحيث يمكنهم ضبط‬ ‫محتواهم الخاص براحة تامة باستخدام متحكمات باللمس‪.‬‬ ‫ويعمل الزجاج األمامي كشاشة عرض شفافة؛ حيث يتم‬ ‫عرض البيانات ذات الصلة بالقيادة والمعلومات الجغرافية‬ ‫على مساحته العرضية بالكامل‪ ،‬لتعزّ ز من العالم الخارجي‬ ‫بمعلومات إضافية‪ .‬ويمكن للركاب التحكم وتعديل هذه‬ ‫المعلومات عن طريق اإليماءات اليدوية‪.‬‬

‫ولعل أبرز السمات في هذه السيارة على وجه التحديد‬ ‫والمبطن بالجلد‪ .‬وهنا‪ ،‬تجتمع اإلطاللة‬ ‫ّ‬ ‫هو التنجيد الفاخر‬ ‫التقليدية للسيارة مع تكنولوجيا المستقبل ‪ -‬فاألزرار التي‬ ‫منسقة بالجلد تم استبدالها في األسطح‬ ‫ّ‬ ‫تكون في العادة‬ ‫وحساسة للجسم‪ .‬وتقوم‬ ‫ّ‬ ‫مصغرة‬ ‫ّ‬ ‫المنجدة بواجهات عرض‬ ‫ّ‬ ‫بتفحص الركاب ومراقبة وظائفهم الحيوية‬ ‫ّ‬ ‫هذه الواجهات‬ ‫على سبيل المثال‪ .‬ونتيجة لذلك‪ ،‬من الممكن مثلاً تنشيط‬ ‫مزايا الراحة كالحالة المناخية للمقاعد ووظيفة التدليك‪ ،‬أو‬ ‫تعديل إعدادات المقاعد بما يتناسب مع الراكب‪ .‬وتعمل‬ ‫أيضا على تسجيل زاوية‬ ‫المستشعرات المدمجة في التنجيد ً‬ ‫سقوط الضوء‪ ،‬ولون مالبس الركاب‪ ،‬ودرجة حرارة األجواء‪.‬‬ ‫ويمكن استخدام هذه المعلومات لتشغيل تأثيرات ضوئية‬ ‫حسية جديدة في المقصورة الداخلية‪.‬‬ ‫قيادة خالية من االنبعاثات‪:‬‬ ‫إن العتبات الجانبية التي تسطع بشرائط ضوئية بتقنية‬ ‫‪ LED‬تؤكد بوضوح حقيقة أن سيارة فيجين مرسيدس‪-‬‬ ‫صممت كسيارة كهربائية‪ .‬وبفضل محركاتها‬ ‫ّ‬ ‫مايباخ ‪ 6‬قد‬ ‫الكهربائية األربعة والمدمجة بآلية ممغنطة دائمة‪ ،‬تعمل‬ ‫السيارة بنظام الدفع الرباعي للقيادة‪ .‬ويولد نظام القيادة‪،‬‬ ‫ال��ذي ال ي��زال حاليً ا ضمن سلسلة التطوير‪ ،‬طاقة إنتاجية‬ ‫قدرها ‪ 550‬كيلووات (‪ 750‬حصانً ا)‪ .‬أما البطارية الموضوعة‬ ‫أسفل أرضية الهيكل بعمق خفيف‪ ،‬فلديها ق��درة قابلة‬ ‫لالستخدام بحوالي ‪ 80‬كيلووات في الساعة‪ .‬وال يسمح‬ ‫ذلك فقط بتوفير خصائص فائقة ونموذجية ألداء السيارات‬ ‫الرياضية (إذ تتسارع من الثبات إلى سرعة ‪ 100‬كم‪ /‬س في‬ ‫أقل من أربع ثوان‪ ،‬ويتم تحديد سرعتها القصوى إلكترونيً ا‬ ‫أيضا إمكانية قطع مسافة تزيد عن‬ ‫عند ‪ 250‬كم‪ /‬س)‪ ،‬بل ً‬ ‫وفقا لدورة القيادة األوروبية الجديدة ‪NEDC‬‬ ‫ً‬ ‫‪ 500‬كيلومتر‬ ‫(أكثر من ‪ 200‬ميل حسب وكالة حماية البيئة ‪.)EPA‬‬ ‫العدد ( ‪ - ) 2‬أغسطس ‪2016‬م‬

‫‪35‬‬