eine Vier teljahresschrift f端r die Benutzer No 1/2011 ISSN 1707-19 87
BMWELT
www.bmw.de
BMWELT 1/2011
DER KALENDER Der Programmkalender DIE GESCHICHTE BMW Welt... DIE MODELLE Ästhetik, die bewegt. Das neue BMW 6er cabrio BMW auf der Auto Shanghai 2011 MUSEUM BMW BMW Art cars! DIE ZUKUNFT... hat begonnen! BMW SHOP die Uhren BMW WELT! Design trifft Funktion KONTAKT
BMW Welt Jazz Award 2011. „Two horns and more“ Finale
09 Sa
Ausstellungsbeginn. BMW Welt in concert. Jazz- und Klassikkonzerte in der BMW Welt.
04 Mo
Ausstellungsbeginn. Ingo Maurer. Gestalter des Lichts.
Ausstellungsbeginn. Ästhetik, die bewegt. Das BMW 6er cabrio.
02 Sa
APRIL
Expertentalk. Das neue BMW 6er cabrio.
Wii-Woche. Spiel, Sport und Spaß für die ganze Famillie.
16 Sa
Girls' Day in der BMW Welt. Mädchen-Zukunftstag.
14 Do
Ausstellungsende. Ingo Maurer. Gestalter des Lichts.
Ausstellungsende. BMW Welt in concert. Jazz- und Klassikkonzerte in der BMW Welt.
Ausstellungsende. Ästhetik, die bewegt. Das BMW 6er cabrio.
31 Sa
DEZEMBER
der Kalender 2011
4
5
BMW WELT IN CONCERT
Der Eintritt zu den Konzerten ist kostenlos.
heutige Moderne.
Schoenberg, Berg, Webern und Eisler bis in die
ven über Schubert, Schumann, Brahms, Wolf,
gesamte Liedliteratur von Haydn, Mozart, Beetho-
eine Melodie. Sein Repertoire umfasst nahezu die
Er verleiht Gedichten eine Stimme, gibt der Poesie
sprachigen Literatur des 19. und 20. Jahrhunderts.
und insbesondere Franz Schubert und der deutsch-
Stefan Laux’ Vorliebe gehört der klassischen Musik
der Hände erfordert.
muss und der außerdem eine besondere Anatomie
man die Kunst des Improvisierens beherrschen
Stride Pianos, also jener Solo-Klavierstil, für den
Bernd Lhotzky spielt in der Weltspitze des Harlem
Steinway-Flügel.
Freitag spielt Stefan Laux Klassikkonzerte am
dienstags Jazzkonzerte. Jeweils von Mittwoch bis
Lhotzky und Kollegen präsentieren montags und
zwischen 15.30 und 17.30 Uhr statt. Bernd
„BMW Welt in concert“. Diese findet werktäglich
komplettiert von der neuen Veranstaltungsreihe
Der exklusive Auftritt des BMW 6er Cabrios wird
Die
BMW
Welt
ist
eine
kombinierte
Ausstellungs-, Auslieferungs-, Erlebnis-, Museums- und Eventstätte in direkter Nähe zum BMW-Vierzylinder in München. Sie wurde von August 2003 bis Sommer 2007 erbaut. Auf dem Dach ist eine Solaranlage mit 800 kW Leistung installiert. Die Eröffnung fand am 20./21. Oktober 2007 statt, nachdem sie ursprünglich schon zur
BMW Welt, die Geschichte
Fußball-WM 2006 geplant war. Ende der 1990er-Jahre beschloss der Vorstand der
BMW
AG
ein
Auslieferungszentrum
zu
bauen. Als Standort wurde das Oberwiesenfeld in München-Milbertshofen gewählt. Es wurde ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben. 275 Architekten haben ihre Vorschläge eingereicht. Eine Expertenjury hat 28 dieser Vorschläge zu einem Auswahlverfahren zugelassen. Ende 2001 setzte sich der Entwurf des Wiener Professors Wolf D. Prix und dem Architektenbüro Coop Himmelb(l)au durch. Die
Bauvorbereitungen
begannen
im
August
2003 mit dem Abriss des damaligen BMW OlympiaParkhauses und dem Aushub der 14 Meter tiefen Baugrube. Die Grundsteinlegung für die BMW Welt fand am 16. Juli 2004 im Beisein des damaligen bayerischen Ministerpräsidenten Edmund Stoiber und dem Oberbürgermeister Christian Ude statt. Zuerst erfolgte der Rohbau der Untergeschosse. Am 2. November 2004 begann mit dem Setzen der Fußpunkte der Bau des Doppelkegels. Im weiteren Verlauf der Bauarbeiten wurden auch die anderen Teile des Gebäudes errichtet. Mit dem erreichen des höchsten Punktes der Dachkonstruktion konnte im Sommer 2005 Richtfest gefeiert werden.
Im
Anschluss
setze
man
die
insgesamt 15.000 m2 großen Glaspaneelen in die Fassade des Hauptgebäudes und des Doppelkegels ein. Diese Arbeiten waren im November 2006 abgeschlossen.
6
7
Ästhetik, die bewegt. Das BMW 6er cabrio
DIE MODELLE
Die elegantesten Bewegungen sind fließend. Deshalb haben die BMW Designer bei der Gestaltung des neuen BMW 6er Cabrios eine besondere
Inspirationsquelle
genutzt:
das
Element Wasser mit seinen ebenso kraftvollen wie eleganten Wellen.Die fließenden Linien haben ihren Ursprung in der Front des Cabrios. Sie verlaufen dynamisch über die Radhäuser bis zum Heck. Das neue BMW 6er Cabrio erfüllt nicht nur die Wünsche
anspruchsvoller
Automobil-Ästheten
mit ausgeprägtem Sinn für wegweisenden Luxus und einen glanzvollen Auftritt. Auch sportlich ambitionierte Fahrer kommen voll auf ihre Kosten. Der 2+2-Sitzer beeindruckt mit den effizientesten Motoren, der fortschrittlichsten Fahrwerkstechnik und den innovativsten Ausstattungsmerkmalen wie dem frei stehenden Control-Display. Zur Markteinführung gibt es zwei Benzinmotoren mit BMW TwinPower Turbo: Der V8 leistet im 650i Cabrio 407 PS, der Reihensechszylinder im 640i Cabrio rund 100 PS weniger. Meisterwerk trifft Kunstwerk. Das neue BMW 6er Cabrio wird in der BMW Welt zusammen mit Installationen von Lichtdesigner Ingo Maurer präsentiert. Die Inszenierung vermittelt eindrucksvoll, wie nachhaltig Design bewegen kann. Musikalisch unterstrichen wird die Sonderausstellung von der neuen werktäglichen Veranstaltungsreivhe „BMW Welt in concert“. Bernd Lhotzky und Kollegen präsentieren montags und dienstags Jazzkonzerte. Jeweils von Mittwoch bis Freitag spielt Stefan Laux Klassikkonzerte am Steinway-Flügel. Das dritte Highlight der Sonderausstellung erwartet die Besucher im Untergeschoss des Doppelkegels. Dort laden Modelle von Pierre Lisoni, Philipp Starck und Le Corbusier aus der Kollektion Cassina zum Platznehmen ein. Die Ausstellung ist bis Ende Dezember im BMW Welt Doppelkegel zu sehen.
8
9
BMW AUF DER AUTO SHANGHAI 2011
gesteigertes Leistungsniveau auf. Zugleich werden die bisherigen Verbrauchs- und Emissionswerte um mindestens 25 Prozent unterboten. Erstmals wird auch das neue BMW 6er Coupé der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Das neue Automobil fasziniert durch eine einzigartige Kombination aus Ästhetik, Dynamik und innovativer Technologie. Mit der Konzeptstudie BMW Vision ConnectedDrive Die Auto Shanghai gehört zu den bedeutendsten Automobilausstellungen auf dem asiatischen Kontinent und ist in diesem Jahr vom 21. bis 28. April 2011 Schauplatz für die Weltpremiere des BMW Concept M5. Das BMW Concept M5 zeigt, wie sich das Design und der vom Rennsport inspirierte Charakter eines BMW M Automobils mit den Merkmalen einer Business-Limousine kombinieren lässt. Die sportlich-elegante Anmutung der BMW 5er Limousine wird dabei gezielt modifiziert. Alle spezifischen Designmerkmale wurden speziell für das BMW Concept M5 entwickelt. Markante Beispiele dafür sind die großformatigen Lufteinlässe, sowie die dezenten Spoiler auf dem Gepäckraumdeckel und ein in die Heckschürze integrierter Diffusor.
ermöglicht BMW auf der Auto Shanghai 2011 einen Blick in die Zukunft der intelligenten Vernetzung zwischen Fahrer, Automobil und Umgebung. Der BMW ActiveE feiert in Shanghai seine Asienpremiere. BMW vollzieht mit dem auf Basis des BMW 1er entwickelten Fahrzeugs den nächsten Schritt auf dem Weg zu einer CO2-freien Mobilität. Mit dem neuen BMW 1er Coupé und dem neuen BMW 1er Cabrio wird herausragende Fahrfreude im Kompaktsegment jetzt noch attraktiver. Die beiden BMW Modelle präsentieren sich mit gezielten Design-Modifikationen, die nicht nur das sportlich-elegante Erscheinungsbild, sondern auch die Aerodynamik-Eigenschaften optimieren auf der Auto Shanghai erstmals dem Publikum in Asien.
Unter der Motorhaube entwickelt ein neues, hoch drehendes V8-Triebwerk mit M TwinPower Turbo Technologie, die für herausragende Performance benötigte Leistung. Das neue Triebwerk schafft in Kombination mit dem Siebengang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic und der M spezifischen Fahrwerkskonstruktion ideale Voraussetzungen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Gegenüber dem in der vierten Generation des BMW M5 eingesetzten Triebwerk, weist der neu entwickelte Antrieb ein
10
11
MUSEUM BMW
Die BMW Art Cars kehren zurück in ihre Heimat. Vom 6. Oktober 2010 bis zum 30. September 2011 zeigt das BMW Museum die weltgrößte Schau der
Welcome home! BMW Art Cars!
„rollenden Kunstwerke“. Seit 1975 gestalten herausragende Künstler aus aller Welt BMW Automobile ihrer Zeit. Zu den bisher 16 Exponaten der BMW Art Car Collection zählen Werke von namhaften Künstlern wie Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, A.R. Penck, David Hockney und Jenny Holzer. Die Art Cars spiegeln die kulturhistorische Entwicklung von Kunst, Design und Technik und werden weltweit in großen Museen wie dem Pariser Louvre, der Royal Academy in London dem New Yorker Whitney Museum of Modern Art, Venedigs Palazzo Grassi, Sydneys Powerhouse Museum und in den Guggenheim Museen New York und Bilbao gezeigt. Die
Idee,
ein
Automobil
von
Künstlerhand
gestalten zu lassen, hatte der französische Auktionator und Rennfahrer Hervé Poulain. Auf seine Initiative bemalte zu Beginn der siebziger Jahre der Amerikaner Alexander Calder einen BMW Rennwagen und legte so den Grundstein für eine langsam wachsende Kunstsammlung. Das Experiment wurde bald fortgesetzt: Ein Jahr nach Calder überzog der New Yorker Frank Stella einen BMW mit dem für ihn typischen Rastermuster. Es folgte eine Reihe namhafter Pop Art Künstler: Roy Lichtenstein, Andy Warhol und Robert Rauschenberg. Bis auf Rauschenbergs Art Car nahmen die von diesen Künstlern gestalteten Fahrzeuge an dem traditionsreichen 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und waren dabei mitunter recht erfolgreich.
12
13
Zu Beginn der achtziger Jahre wurde der Charakter der Art Car-Sammlung vielseitiger: Künstler anderer Nationalitäten und anderer Stilrichtungen kamen hinzu - der Österreicher Ernst Fuchs, die Australier Ken Done und Michael Jagamara Nelson, der Japaner Matazo Kayama und der Spanier César Manrique. Auch das Spektrum der ausgewählten Modelle wurde breiter: Nicht mehr nur Rennsportfahrzeuge wurden bemalt, sondern vor allem Fahrzeuge aus der Serienproduktion. Prominentes Beispiel ist der rote BMW Z1, den A.R. Penck im Frühjahr 1991 als erster Deutscher unter den Art Car-Künstlern bemalte. Das zwölfte Kunstauto, zugleich das erste von einer Frau gestaltete, entstand ein halbes Jahr später in Südafrika; Esther Mahlangu aus dem Transvaal gab einem BMW 525i eine neue Erscheinung. Der Italiener Sandro Chia folgte 1992 mit der Bemalung eines Prototyps eines BMW Renntourenwagens der 3er Reihe. 1995 kam als vierzehnter Künstler der Engländer David Hockney hinzu, der einen BMW 850 CSi gestaltete. 1999 kehrt die Art Car Idee zurück an den Ursprung ihrer Entstehung, nach Le Mans. Die amerikanische Konzeptkünstlerin Jenny Holzer hat einen BMW V12 Le Mans Rennsportwagen mit ihrer Wortkunst „be-schrieben“ und damit das 15. Art Car der BMW Art Car Collection geschaffen.
BMW Art Car Ausstellung im BMW Museum noch bis Juni 2011
Die Zukunft hat begonnen!
DIE ZUKUNFT...
Auf dem Internationalen Automobilsalon 2011
Bedienkonzepte gehört ein erweitertes Head-Up
in Genf feiert das Konzeptfahrzeug BMW Vision
Display, das eine dreidimensionale Darstellung
ConnectedDrive Weltpremiere. Die Konzeptstu-
von Informationen und Symbolen ermöglicht.
die präsentiert sich als zweisitziger Roadster, dessen Charakter als mobiler Bestandteil einer
Mit dem Passenger Information Display stellt BMW
vernetzten Welt sowohl im Design, als auch
auch dem Beifahrer vielfältige Varianten einer
durch umfangreiche technologische Innovatio-
intelligenten Vernetzung zur Verfügung.Als Copilot
nen verkörpert wird. Die Funktionen sind auf die
kann er in einem „Emotional Browser“ unter ande-
persönlichen Bedürfnisse des Fahrers und des
rem online empfangene Informationen nutzen und
Beifahrers abgestimmt und ermöglichen eine
bei Bedarf an das Instrumentenkombi des Fahrers
gezielte Optimierung von Komfort, Infotainment
weitergeben. Diese Informationen erscheinen dann
und Sicherheit. Die Möglichkeiten einer intelligen-
zusätzlich im Head-Up Display. Auf diese Weise
ten Vernetzung spiegeln sich sowohl im Karosse-
erreichen sowohl die Integration zwischen Fahrer
rie- und Innenraumdesign, als auch im neuartigen
und Beifahrer als auch die Vernetzung mit der
Anzeige-Bedien-Konzept der Studie wieder.
Umgebung eine neue Dimension.
Integrierte
Sensoren
in
Scheinwerfern
und
BMW zeigt mit seinem Konzeptfahrzeug BMW
Heckleuchten helfen dem Fahrer z.B. das Verkehrs-
Vision ConnectedDrive, welche technischen
geschehen
Wege in Zukunft möglich sein könnten und
und
die
Umwelt
zu
beobachten.
Antennen anstelle von Außenspiegeln senden
beweist einmal mehr seine führende Rolle
Informationen nach außen und empfangen Daten
bei der Entwicklung innovativer Fahrerassis-
für die Navigation. Im Bereich der Anzeige- und
tenzsysteme und Mobilitätsdienste.
16
17
Die Konzeptstudie BMW Vision ConnectedDrive
gibt
einen
Ausblick auf zukĂźnftige MĂśglichkeiten der automobilen Vernetzung.
4
5
Attraktiv, innovativ, kreativ: uhren.
no port-Chro Herren S 0 70 EUR 2 ,0
M Uhr ,0 0 EUR 18 0
Zeit gem äß: geh Spo äus rtlic e, m Kra he ode tzfe Arm rne stes ban resi m G M duh sten iner um rm z vo algl mib dies it h as, a n b n em och d in Ron i s S wer zu chm dem d S a c tige 5 A Sch hwa uck ML mE TM wei r stüc z ogo dels u z g e n k a r d . r auc Auf Uhr ant tah rote hA iere lwer dem n Z n n la zeig k un Her eige s c hwa ng er f d ren rn. eine a ü r n S z r e halt p or Dat häu nD Wa end t- C h um ispl sse s e, e F und ray b r on 44 Zif f reu mm o. M efin Wo erb de c a d D h s l e u an at t ent s i ve n si rch Uhr m a ch n me r, sp g. i t au wer sse ebe or t l fge k. K r, b k lei n ic he set z rat z is 1 ner r t e 0 C hr fes t m Sek A auf T B ono es M M un d Rü c W wa s Min gr a e. R Log kse ph m s er era ob u o. P ite g res lgla i t Ed r ä zi s te s is te s. M e la s els t s nt . es Q Ed e er t . i t ahl g Sch Sto ls t a uar war eppf z- L a hlar z/w un k mb u f wer e iß tion an d e k, S s , D mi t c hw atu Me msa eize t a ll nze r sch ige li e ß un d e. B MW Log o
Angebot in der BMW Welt umfasst eine
Das Lifestyle und Original Zubehör
schönen Produkten. Ob stilvolles Reisege-
einmalige Auswahl an hochwertigen und
sportliche Kleidung oder exclusive Lederwa-
päck, innovative Bikes für jeden Anspruch
Segeln und Formel 1 – bestimmt ist auch für
ren oder Accessoires aus den Bereichen Golf,
aus dem Original BMW Zubehör Sortiment
Sie das Richtige dabei. Und mit der Auswahl
können Sie jedem BMW Modell einen eigenen
Stil verleihen.
www.bmw.de
BMW uhr nd ba Herren Arm o Metal on hr C rz Q ua EUR 250,00
o arz Chron Damen Q u 00 0, 18 R EU
BMW Herren sic uhr Clas Armband 0 EUR 150,0
BMW n duhr a b rm A Damen Classic 0 EUR 14 0,0
Läss ig un d ele Edel gant stah aus lgeh dem schw äuse Han arze von dgel m 30 m Z Stils enk: iffer m D iche nbla Die rheit t urch schö t zeig Was mes ihrer ne D t nic serre ser, ame ht nu Träg s stilv n Uh isten erin. r mac d ollem i e Ze z vo r mi M ht si i t i t und t ein n bi gela Lede e nic s zu em serte das rarm ht nu Datu mB 10 A band r ein MW m, s TM e gu und onde Logo und te Fi rn au auf d präz Zeit gur isem ch d am H f ür m er R ie ücks andg Schw e hr S g e hä eite, e t e l i enk, l: d i e izer us e e iner sond Qua k u l n a d s L au f rz-U sis c h ern a BM W hrwe wer k uch e He Logo rk fast un d rren 10 A au f d a die D A l l r e T M. m s em Z b an d mit. a t um Zus ä i f u f das e s h a r t z li c r mi t b la t nzei s c hw he F t . Da ge g gebü ar ze eatu zu z ä e nau S c hn r s te Zif fe res hl e n tem so w a ll e r w n Ed e l i b d i e u e l as S a n d e t d Ve op ti as g t mi t in e W s t ah c hw sch r sch e la s lS e ize a o s mi t d n s er te lu s s n e r Qu r e r n e er Ze s c hl aus BM W sis te ar z i Ed e l f f un it ge n z L o v Zeitlo s t ah go a on b ht . d da l s or s sc s sch is zu uf d hön: gen er R war z Meta üc k s daf ü Der e llarm L e der e i t e, r, da Q u b a and ar m rz-Ch ss d BMW b an d kom ie A rono Logo binie r mb grap mi t , Dat rt sp an d u h m ist au u m o it w hr a rtlich f der sanz uc h eiße eige es D Rück m und esign seite Ziffe Schw mit d rblat mit eizer t un klass em B Uhrw d an ische MW erk. D pass Logo r Ele bare ganz as ho gelas m . Mit chwe ert. farbig rtige Edels em tahlg Spor ehäu tliche se r Chr sisten onog raph t. Sch mit E warz Schw d /weiß elsta eizer hlgeh es Zif Uhrw äuse ferbla Seku erk. K , 44 m t t mit nde. r atzfe m Du Robu aufge s tes M rchm stes E setzte esser inera delst m BM lglas , bis 1 ahlar W Lo . Mit 0 ATM mban go. P S toppf d mit wass räzise unktio erreMeta s Qu n, Da llschli arz-L tums a eße. ufwe anzeig BMW rk, e und Logo klein auf R er ückse ite ge laser t.
SHOP
Design trifft Funktion: Die Architektur der BMW Welt.
Die BMW Welt ist in ihrer futuristischen Archi-
Verformung der beiden Trägerlagen und bildet ein
tektur einzigartig. Die aus dem formgebenden
Hauptauflager des Daches.
Doppelkegel entspringende, 16.000 m 2 große Dachwolke, wird von nur zwölf Pendelstützen
Das architektonische Konzept der BMW Welt
getragen und vermittelt einen schwebenden
vereint Design und Funktion gleichermaßen. Dies
Eindruck. In ihrem Grundsystem besteht sie aus
zeigt sich zum Beispiel in der filigranen Stahlfassa-
einer oberen und einer unteren Trägerrostlage
de, die unter anderem der Klimatisierung der
mit einem Grundraster von fünf mal fünf Metern.
BMW Welt dient. So wirkt die Solarenergie, die
Zwischen den Lagen sind Diagonalstäbe eingefügt,
durch das Dach und die Fassaden gelangt, gezielt
wodurch die zwei Rasterlagen zu einem räumlichen
an der Beheizung des Gebäudes mit und die
Tragwerk gekoppelt werden.
Belüftung des Gebäudes erfolgt ebenfalls über seine großen Wandflächen. Gläserne Hüllflächen
Als kraftvoller und dynamischer Blickfang erscheint
ermöglichen eine thermisch behagliche Oberflä-
der dem gesamten Bauwerk prominent vorgelagerte
chentemperatur. Äußere Begrünungen, insbeson-
Doppelkegel. Der in Glas und Stahl gebannte
dere im Bereich der natürlichen Lüftungselemen-
Tornadowirbel, der sich nach oben schraubt und
te, binden Staub und haben zugleich einen
im ebenso wie eine Wolke frei schwebenden und flie-
kühlenden Effekt.
genden Dach endet, entsteht durch eine dynamische
22
23
75 Jahre BMW. Die Geschichte der BMW Designs.
Ende der 20er Jahre hat das Automobildesign seine erste zaghafte Blüte bereits hinter sich: Jugendstil und Art Deco waren über den Automobilbau hinweggezogen, hatten für individuelleren Stil einzelner Marken oder auch nur Karosserievarianten gesorgt. Mit der zunehmenden Nachfrage nach Automobilen schwand jedoch auch die Vielfalt, zumindest bei den großen Herstellern. Der Grund: Die Aufbauten wurden ganz überwiegend von Karosseriebauern, nicht von den Autowerken selber hergestellt. Und zwar weitestgehend in Handarbeit, mit Holzgerippe und Außenhaut aus Blech, Holz oder Leder. Orderte nun eine Automarke 500 oder gar mehr Aufbauten, stellte das die Karossiers vor fast unlösbare Zeitprobleme. Einfach geformte Gleichteile für schnörkellose Autos wurden die Regel, die schnell und genau hergestellt werden konnten. Dementsprechend sahen die Autos auch aus: kubische Kästen mit planen Fensterscheiben drin, Trittbretter als Reminiszenz aus der Kutschenzeit, der Kofferraum hintendran geschnallt oder überhaupt nicht vorhanden. Oder eben die – meist sündhaft teuren – offenen Sportwagen im Bootsstil, mit einer langen Motorhaube hinter dem gepfeilten Kühler und gleichfalls in der Mitte spitz zulaufender, zweigeteilter Frontscheibe.
Der Dixi: Schlicht, konservativ.
unauffällig,
Es ist kein sportlicher Boots-Typ, den die BMW AG im Juli 1929 als ihr erstes Automobil vorstellt: Den 3/15 hat die aufstrebende Motorenfirma mitsamt des Herstellerwerkes, der Fahrzeugfabrik Eisenach, gekauft. Die wiederum hatte den „Dixi“ – wie das Wägelchen im Volksmund auch bald wieder heißt - als Lizenz des englischen Austin Seven
produziert. Und der Austin Seven seinerseits war
1933: Die Doppelniere entsteht.
ein Versuch, den Erfolg von Ford's T-Modell zu
Ganz Ingenieursunternehmen nähert sich BMW
adaptieren. Was auch das Design betraf: Schlicht,
dem Thema Design von der praktischen Seite. Es
unauffällig, konservativ-eckig. Als Newcomer unter
ist der neue Konstrukteur Fritz Fiedler, der 1933
den Autoherstellern wagt man keine stilistischen Experimente.
Technik nach ästhetischen Gesichtspunkten formt - und dabei unabsichtlich das BMW Gesicht kreiert: Zur optimalen Kühlung platziert er den Wärmetauscher der neuen 303 Limousine mit einer leichten Neigung nach hinten, außerdem zweigeteilt und leicht spitz zulaufend. Um das Arrangement eleganter erscheinen zu lassen, rundet er die Ecken ab - und fertig ist der „Nierenkühler“.
BMW 3/15 PS in seiner damaligen Produktionshalle, Berlin Johannistal Auch wenn das technisch möglich gewesen wäre: Die Ganzstahl-Karosserien liefert das Presswerk Ambi Budd in Berlin. Die dort praktizierte Produktions- und Materialtechnik erlaubt wesentlich mehr Freiheiten bei der Gestaltung – theoretisch. Doch Autowerk von BMW noch kein vordringliches
1936: Der BMW 326 als stilistisch völlig neues Flaggschiff.
Thema ist - der Zeitgeist hat die emotionale Bedeu-
Das stilistische Wagnis gelingt, der Wagen kommt
tung der Autoform längst entdeckt. So schreibt be-
gut an. BMW beginnt nun auch, sich formal
reits 1927 die „Münchner Illustrierte Presse“: „Die
freizuschwimmen.
Automobilfabrikation ist die Architektur und Plastik,
als Produzent sportlicher Wagen einen Namen
das wirklich moderne Kunstgewerbe unserer Zeit
gemacht, und in diesem Marktsegment erwartet
geworden. Der weitaus schönste Kunstgegenstand
die stets nach neuem strebende Kundschaft
der Epoche ist ein schönes Auto, ist auch sicher der
ohnehin mehr Modernität. So debütiert 1936 der
begehrteste, ganz abgesehen davon, dass er auch
BMW 326 nicht nur als technisch, sondern auch
der praktischste ist.“
stilistisch völlig neues Flaggschiff des Münchner
auch wenn Design in den Anfängen im Eisenacher
Inzwischen
hat
man
sich
24
25
Unternehmens. Statt der an den Kutschenbau
verlässt gerade den Kubismus und wendet sich
erinnernden kastenförmigen Kabine hat der 326
der Airflow-Linie zu, die mit ihren fließenden
eine eher runde Form.
Linien, geschwungenen Kotflügeln und üppigen
Die Kotflügel stehen nicht mehr frei sondern bilden
Rundungen aus den USA kommt. Dort hat dieser
mit dem Wagenkörper eine fließende Einheit.
Stil eine spezielle Fahrzeuggattung aufblühen
Der 326 ist eines der modernsten Autos seiner
lassen: Das Sport- oder City-Coupé, mit zwei Türen
Zeit. Als erster BMW besitzt er eine Karosserie in
und festem Dach, kräftig motorisiert und vor allem
halbselbsttragender Bauweise. Großen Einfluss
edel ausgestattet. Bei der Oberschicht kommt es
auf diese Form hatten die Forschungsergebnisse
hervorragend an und jeder US-Autohersteller, der
eines gewissen Wunibald Kamm. Der Dr.-Ing. war
auf sich hält, hat ein solches Modell im Programm.
1930 in Stuttgart als ordentlicher Professor für
BMW greift diese Idee auf. Aber 1937 entsteht
Kraftfahrwesen an die Technische Hochschule
keine Kopie, sondern ein modernes, den neuen
Stuttgart berufen worden und zwar als Leiter
Anforderungen schneller Autobahn-Reisen über
des Forschungsinstituts für Kraftfahrwesen und
weite Distanzen entsprechendes Fahrzeug mit
Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS). Kamm hatte im
BMW typischem Charakter: Das 327 Sport-Coupe.
Vorfeld des 328 Sportwagens im Auftrag von BMW aerodynamische Berechnungen erstellt, die für die Formgebung des Wettbewerbsautos entscheidend waren. Diese Stromlinienformen spiegelt sich im 326, in verbrämter Form, wieder.
Aerodynamik wird zum Faktor für Stilistik und Verkauf. „Diese Aufbauform“, steht in den zeitgenössischen Hausmitteilungen der BMW AG „verbindet sehr
1937: BMW bringt mit das elegante Sportcoupé 327.
große Festigkeit, besten Schutz gegen Witterungsunbilden mit besonders geringem Luftwiderstand. Gerade bei einem schnellen Fahrzeug spielt
Ein Jahr später setzt das 327 Coupé die eingeschla-
die Windschnittigkeit eine große Rolle. Hier ist
gene Stilrichtung fort. Das deutsche Autodesign
das allseitig geschlossene Fahrzeug, das einen
glatteren Abfluss des Fahrwindes gestattet, dem mehr
zur
Wirbelbildung
neigenden
offenen
Wagen überlegen. Das zweitürige, vierfenstrige BMW Sport-Coupé erscheint somit als das ideale Reisefahrzeug für den verwöhnten Kraftfahrer, der den Reiz der Geschwindigkeit und die Freude am sportlichen Fahren genießen will“. In vielen stilistischen Details ist das 4,5 Meter-Coupé wegweisend. So bilden Kotflügel und Motorhaube des 327 eine ineinander übergehende Einheit mit integrierten statt freistehenden Scheinwerfern. Die Motorhaube selbst ist nicht mehr längs geteilt und an Scharnieren aufgehängt sondern einteilig nach hinten aufklappbar. Das außen auf dem Kofferraumdeckel angebrachte Reserverad ist voll verkleidet und selbst das von innen beleuchtete Nummernschild ist in die Karosserie integriert. Besonders en vogue sind
eine Fortsetzung in der nächsten Nummer
die Teilverkleidungen der Hinterräder. Das Interieur strahlt mit seiner zur Wagenfarbe passenden Stoffpolsterung und der speziell entworfenen Instrumentierung höchste Noblesse aus. Die beiden vorderen Einzelsitze sind nicht nur verstellbar, ihre Lehnen können sogar bis zum Sitzkissen der Fondbank heruntergeklappt werden. Ein Jahr später wird die erste Design-Abteilung bei BMW unter Leitung von Wilhelm Meyerhuber gegründet. Sie heißt „Künstlerische Gestaltung“, es ist ein Zweig der Karosserieentwicklung. Fachleute gibt es bereits auf dem Markt: Die Wagenbauschulen oder Fachschulen für Karosseriebauer beispielsweise in Hamburg oder im sächsischen Köthen bilden die künftigen Stylisten aus.
26
27
WIR LADEN DICH EIN!
Hausanschrift: BMW Welt Am Olympiapark 1 80809 München BMW Museum Am Olympiapark 2 80809 München Postanschrift: BMW Welt Info Service 80788 München BMW Museum 80788 München Deutschland Telefonnummer: +49 (0) 180 2 118822 www.bmw.de www.bmw-welt.com www.facebook.com/bmwwelt
Editor: BMW Wellt Design: Karolina Źrebiec Verlag: 5 000
Hausanschrift: BMW Welt Am Olympiapark 1 80809 München
KOMM!
BMW Museum Am Olympiapark 2 80809 München Postanschrift: BMW Welt Info Service 80788 München BMW Museum 80788 München Deutschland Telefonnummer: +49 (0) 180 2 118822 www.bmw.de www.bmw-welt.com www.facebook.com/bmwwelt
Editor: BMW Wellt Design: Karolina Źrebiec Verlag: 5 000
EINLADUNG
BMWWELT Am Olympiapark 1 80809 München Deutschland Täglich von 9.00 - 18.00 Uhr geöffnet.
Hausanschrift: BMW Welt Am Olympiapark 1 80809 München
KOMM!
BMW Museum Am Olympiapark 2 80809 München Postanschrift: BMW Welt Info Service 80788 München BMW Museum 80788 München Deutschland Telefonnummer: +49 (0) 180 2 118822 www.bmw.de www.bmw-welt.com www.facebook.com/bmwwelt
Editor: BMW Wellt Design: Karolina Źrebiec Verlag: 5 000
www.bmwwelt.com