momentum 01/23

Großeinsatz in Le Mans:

Drei Werks- und ein Kundenfahrzeug des 963 gehen beim 24-Stunden-Rennen an den Start. → Seite 22

Inhalt 08

Destination Charging

Das exklusivste Ladenetzwerk der Welt

12

Der Weg ist das Ziel

Die neue ROADS App von Porsche

14

Titancarbid

Revolutionäres Material für Zeitmesser der Zukunft

16

Porsche erfahren

Die Porsche Experience Events 2023

22

Motorsport

Sensationeller Saisonstart

24

Verstärkung in der DTM

Porsche kämpft um Meisterschaft

28

Auf die Plätze

Der Porsche Sim Racing Cup Austria

32

Porsche Service

Frühjahrscheck und Klimaanlagen-Service

Frühjahrsausfahrten

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Leserinnen und Leser!

Impressum

Eigentümer und Verleger: Porsche Austria GmbH & Co OG, Louise-Piëch-Straße 2, 5020 Salzburg. Herausgeber: Dr. Helmut Eggert.

Redaktionsleitung: Mag. Clemens Rajal

Layout: BAZZOKA Creative GmbH, Stelzhamerstraße 5a, 5020 Salzburg.

Text: Dr. Gerhard Kuntschik, Mag. Clemens Rajal.

Grundlegende Richtung: momentum ist die österreichische Porsche Kundenzeitschrift rund um die Themen Porsche Produkte und Dienstleistungen, Lifestyle, Veranstaltungen usw.

Druck: Samson Druck GmbH, Samson Druck Straße 171, 5581 St. Margarethen.

Alle Preisangaben in diesem Heft: unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. MwSt. und NoVA (inkl. § 6a NoVAG, Fracht sowie länderspezifischer Fahrzeugausstattung bei Fahrzeugpreisen).

Die im Heft angegebenen Verbrauchs- und CO2-Werte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Druck- und Satzfehler sowie Preisänderungen vorbehalten.

Passend zu den nun wieder länger werdenden Tagen und den damit verbundenen ersten Frühlingsausfahrten stellen wir Ihnen in dieser Ausgabe die neue App „Porsche ROADS“ vor. Die Idee dahinter ist, nicht die schnellste Route in den Vordergrund zu stellen – dafür gibt es das Navigationssystem –, sondern die schönste.

Für alle, die Freude an Roadtrips haben, für die der Weg das Ziel ist, die sich auf einer besonders schönen Autofahrt einfach ausgezeichnet entspannen können, gibt es ROADS – eine App von Enthusiasten für Connaisseurs.

Mittlerweile gibt es mehr als 100.000 Anwender in 60 Ländern. Und so funktioniert’s: Man meldet sich erstmalig kostenfrei an und kann dann die App und ihre Funktionen nutzen.

Nutzen heißt aber nicht nur, die nächstgelegene Route zu suchen, nein, User können zum Beispiel selbst eine Route aufzeichnen und einstellen, oder man kann die am meisten gefahrene oder auch jene mit den besten Bewertungen aufrufen.

Liebe Leserinnen und Leser, der Frühling kann kommen und mit ihm viele schöne Ausfahrten. Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen beim „Anporschen“ – vielleicht auf einer der Routen aus der App-Empfehlung.

Dr. Helmut Eggert Geschäftsleitung Porsche Österreich

Seite

Auf der Zielgeraden

Porsche bereitet den neuen Cayenne akribisch auf seine Premiere vor. Bis dahin werden die Prototypen und Vorserienfahrzeuge anspruchsvollen Härtetests unterzogen, um den hohen Qualitätsanforderungen von Porsche gerecht zu werden.

Nach ihrer Markteinführung im Jahr 2017 hat Porsche die dritte Generation des Cayenne durch tiefgreifende Maßnahmen an Antrieb, Fahrwerk, Design, Ausstattung und Konnektivität konsequent weiterentwickelt. Um Extrembelastungen zu simulieren, sind die Prototypen rund um die Welt unterwegs. In Asien, Afrika, Europa und Nordamerika wurden in Summe über vier Millionen Testkilometer zurückgelegt.

„Was wir dem neuen Cayenne bei harten Offroadtests in Spanien, anspruchsvollen Dünentouren in Marokko oder hochdynamischen Fahrten auf Eispisten in Finnland und auf der Nürburgring-Nordschleife zumuten, wird mutmaßlich kaum ein Kunde seinem Fahrzeug jemals abverlangen“, sagt Dirk Lersch, Teamleiter Prototypen Aufbau und Erprobung für den Cayenne. „Aber wer einen Porsche Cayenne erwirbt, soll wissen, dass dieser auch außergewöhnlich hohen Belastungen standhält –unabhängig vom befahrenen Untergrund.“

Warm-up

Hommage: Die Vision 357 1

Mit dem Porsche 356 hat Ferry Porsche vor 75 Jahren seinen persönlichen Traum vom Sportwagen verwirklicht. Doch wie hätte dieser Traum im Jahr 2023 ausgesehen? Damit hat sich die Style-Abteilung bei Porsche beschäftigt und die Vision 357 erschaffen. „Mit dem Porsche Vision 357 haben wir ein ganz besonderes Geburtstagsgeschenk kreiert, dass die Bedeutung unserer Design-DNA basierend auf dem 356 unterstreicht“, sagt Michael Mauer, Leiter Style Porsche. „Die Studie ist der Versuch, die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft stimmig zu verbinden. Die Proportionen mögen an das historische Vorbild erinnern, Details visualisieren den Blick in die Zukunft.“

Mehr Infos & Bilder unter: newsroom.porsche.de

Mehr Infotainment für junge Klassiker

Seit zwei Jahren bieten das Porsche Classic Communication Management (PCCM) und PCCM Plus modernes Infotainment für zahlreiche Old- und Youngtimer der Marke. Diese Nachrüstgeräte ermöglichen es unter anderem, Apple CarPlay und Android Auto zur Medienwiedergabe, Navigation

und Telefonie zu nutzen. Ab sofort gibt es auch für den 911 (997) und Boxster/ Cayman (987) der Modelljahre 2005 bis 2008 sowie für den Cayenne (E1) der Modelljahre 2003 bis 2008 ein entsprechendes Angebot. Haptik und Optik orientieren sich dabei an bereits

Performance-Sprung in der Lichttechnik

Der neue hochauflösende Porsche HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer bietet eine bis zu zweimal hellere Lichtverteilung als bisher bekannte Systeme. Kernelement der gemeinsam mit Partnern geschaffenen Innovation ist ein Chip, der auf der Fläche eines halben Daumennagels über 16.000 einzeln ansteuerbare Micro-LED vereint. Für den Fahrer heißt das: äußerst homogene Ausleuchtung, Fahrspuraufhellung, Bau- und Engstellenlicht sowie ein adaptives Autobahnfernlicht, das auf einer Distanz von bis zu 600 Metern die Nacht zum Tag macht, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Die neue Scheinwerfertechnologie wird 2023 in der nächsten Generation des Cayenne ihr Debüt geben.

Mehr Infos unter: newsroom.porsche.de

im Fahrzeug verbauten Komponenten wie Klimabedienteil oder Tastschaltern –damit integriert sich das PCCM Plus nahtlos in das Ambiente.

Mehr Infos erhalten Sie in Ihrem Porsche Zentrum.

Destination Charging

Vor nicht allzu langer Zeit waren Elektrofahrzeuge auf unseren Straßen noch Zukunftsmusik. Sie waren ein Traum, eine Vision, ein noch zu erreichender Wendepunkt für die Mobilität. Aber von „vor nicht allzu langer Zeit“ haben wir uns weit entfernt – die Zukunft ist zu unserer Gegenwart geworden. Neben den Plug-in-Hybriden von Cayenne und Panamera wurde der Porsche Taycan zum ersten vollelektrischen Sportwagen auf den Straßen – das war aber erst der Start. Bis 2030 werden 80 Prozent unserer Neufahrzeuge über einen Elektromotor verfügen, 2025 wird dies bereits bei der Hälfte der Fahrzeuge der Fall sein.

Fotos → Porsche AG

↑ Ausbau: Europaweit stehen bereits mehr als 2.200 Destination Charging Ladepunke zur Verfügung, und die Anzahl steigt rasant.

Im Mittelpunkt der Porsche E-Performance stehen aber nicht nur unsere Technologie und Ingenieurskunst, sondern immer Sie als Fahrer. Deshalb gehen wir auch beim Ausbau der Infrastruktur noch einen Schritt weiter: nämlich dorthin, wo Sie hinwollen. Wir sind fest davon überzeugt, dass bequeme Ladelösungen ein Schlüsselfaktor sind, um unsere E-Mobilität zu einem großartigen Erlebnis zu machen. Das Porsche Destination Charging Netzwerk wird dabei zu Ihrer Lademöglichkeit bei exklusiven Destinationen weltweit. Ob im Hotel, im Restaurant oder am Golfplatz – laden Sie Ihren Porsche bequem während Ihres Aufenthaltes, und schon stehen Ihnen im Taycan wieder bis zu 504 km Reichweite (WLTP) zur Verfügung.

Ankommen, entspannen und aufladen

Bereits 25 Hotels und Golfplätze zählen zu den Destination Charging Partnern in Österreich, und das Netz wird laufend

erweitert. Europaweit bieten wir derzeit mehr als 2.200 Ladepunkte im Destination Charging Netzwerk. Dort laden Sie als Fahrer eines Porsche Plug-in-HybridModells oder eines Elektro-Sportwagens kostenfrei, sofern Sie Gast oder Mitglied sind. Gemeinsam mit unseren Partnern,

die mit eleganten Ladegeräten im Porsche Design ausgestattet sind, stellt Porsche Destination Charging das wohl exklusivste Ladenetzwerk der Welt dar.

Mehr Infos unter: www.porsche.at/destinationcharging

Porsche Destination Charging

Der Weg ist das Ziel: ROADS by Porsche

Sie möchten möglichst schnell an Ihr nächstes Ziel kommen?

Dann schlägt Ihnen das Navigationssystem Ihres Porsche die schnellste Route vor. Sollen aber Fahrspaß, Landschaft und Panorama im Vordergrund stehen, empfiehlt sich die neue ROADS App von Porsche.

ROADS ist die von Porsche entwickelte kostenlose App für leidenschaftliche Autofahrer auf der ganzen Welt. Routen über kurvige Landstraßen, vorbei an spektakulären Sehenswürdigkeiten und durch ursprüngliche Dörfer: In der ROADS Community teilen Fahrer aus aller Welt ihre Lieblingsstrecken und finden sich in Gruppen zu gemeinsamen Ausfahrten zusammen.

Das Herzstück der neuen ROADS App ist der Generator für szenische Routen. So finden Sie mit wenigen Klicks Ihre individuelle Traumroute. Anhand verschiedener Parameter wie Topografie, Landschaft,

Hier downloaden:

Sehenswürdigkeiten und der Zeit, die Sie unterwegs verbringen möchten, findet die App den passenden Routenvorschlag.

Ganz nach Wunsch können Sie eine Rundfahrt planen oder sich zu einem bestimmten Ziel navigieren lassen – und das auf der gesamten Welt, sodass Sie auch

Ihr nächstes Urlaubsland voller Fahrspaß erkunden können.

Und sollten Sie noch unentschlossen sein, inspiriert Sie ROADS regelmäßig mit der Route der Woche und interessanten Zielen, die ausführlich beschrieben und bebildert sind.

ROADS by Porsche

https://apps.apple.com/de/app/roads-by-porsche

Die neue ROADS by Porsche App steht ab sofort im Apple AppStore zum Download zur Verfügung.

↑ Community: In der ROADS Community teilen Fahrer aus aller Welt ihre Lieblingsstrecken.

↑ Neue Wege: Eine KI ermittelt anhand verschiedener Parameter den passenden Routenvorschlag.

TITANCARBID

Ein revolutionäres Material für die Zeitmesser der Zukunft

Nach jahrelanger Entwicklungsarbeit präsentiert Porsche Design eine Weltneuheit in der Herstellung mechanischer Armbanduhren: den Werkstoff Titancarbid. Ein noch leichteres, antiallergenes und hochkratzfestes Material, das bis dato einzigartig in der Gehäusefertigung ist. 50 Jahre nachdem Firmengründer Ferdinand Alexander Porsche mit der ersten gänzlich schwarzen Armbanduhr die Uhrenwelt revolutionierte, beweist die Marke Porsche Design erneut ihre Innovationskraft. Erstmals zum Einsatz kommt das revolutionäre Material beim limitierten Chronograph 1 – 911 Dakar, dessen dunkles Gehäuse zu 100 Prozent aus diesem innovativen Werkstoff gefertigt wird. Das neue Kürzel „TiC“ für Titancarbid ziert in markantem Rot dessen Zifferblatt. Krone und Drücker bestehen weiter aus Titan.

„Es macht mir Freude, Dinge besser zu machen“, so beschrieb F. A. Porsche einst seinen Drang zu Innovation und Perfektion. Diesem Credo folgend, stellen die Uhrmachermeister in der Porsche eigenen Manufaktur im Schweizer Solothurn ihre Entwicklungen immer wieder auf den

Prüfstand. Die Frage stellend, was F. A. Porsche mit den ihm in der heutigen Zeit zur Verfügung stehenden technischen Mitteln verändern würde, nahmen sich die Entwickler das Titan-Gehäuse und dessen PVD-Beschichtung vor. Dabei war es nicht das Ziel, eine bessere Beschichtung zu entwickeln. Vielmehr wurde die Konstruktion des Gehäuses neu gedacht, um in neue Dimensionen von Qualität und Haltbarkeit vorzustoßen. Schnell war die Idee eines komplett neuen Werkstoffs geboren: eine kratzfeste Nichtoxidkeramik, die das Gehäuse nicht nur beschichtet, sondern komplett daraus gefertigt ist.

Gepresst, gebacken und geschliffen.

Dazu wird Titancarbid-Granulat zunächst unter mehreren Tonnen Druck gepresst, bevor es bei über 2.000 Grad Celsius „gebacken“ wird. Dadurch verdichtet sich das Granulat und geht eine unumkehrbare, homogene Verbindung ein. Der Fachbegriff für diesen Vorgang lautet „sintern“. Anschließend wird der so erzeugte Rohling in die finale Form gefräst und feingeschliffen. Kleinste Kratzer im Gehäuse gehören fortan der Vergangenheit an. Ein weiterer Vorteil neben der hohen Widerstands-

„Es macht mir Freude, Dinge besser zu machen“

Text → Porsche Design

Fotos → Porsche Design

Porsche Design Timepieces

1972

CHRONOGRAPH I

Der erste komplett schwarze Chronograph

1980

TITANIUM CHRONOGRAPH

Der erste komplett aus Titan gefertigte Chronograph

fähigkeit: Titancarbid unterliegt keinem sichtbaren Alterungsprozess und ist noch leichter als Titan. Innovatives Design trifft auf innovatives Material – dieser Grundsatz spiegelt die DNA von Porsche Design und seinem Gründer Prof. Ferdinand Alexander Porsche wider, der 1972 mit dem Chronograph I nicht nur das erste Produkt der Marke entwickelte, sondern auch den ersten komplett schwarzen Chronographen. Nur acht Jahre später entwickelte Porsche Design, als erster Uhrenhersteller überhaupt, einen Chronographen komplett aus Titan. Der Chronograph 1 – 911 Dakar markiert nun einen weiteren Meilenstein in der Uhrmacherkunst

Mehr Infos finden Sie unter: www.porsche-design.com/de/titancarbid

2022

CHRONOGRAPH 1 – 911 DAKAR

Der erste Chronograph mit einem Gehäuse aus Titancarbid

Porsche Design Timepieces

Porsche erfahren

Ein Porsche kann, soll und will dynamisch bewegt werden. An das Potenzial des eigenen Fahrzeugs sollte man sich jedoch herantasten. Deshalb bieten wir Ihnen einige Möglichkeiten, Ihre Fahrsicherheit zu erhöhen und Ihr fahrerisches Können zu erweitern –von den Grundlagen der Fahrzeugbeherrschung bis hin zum Perfektionieren der Ideallinie auf der Rennstrecke. Sie bestimmen, wohin die Reise geht – und wir zeigen Ihnen den Weg dorthin. Schritt für Schritt, in unterschiedlichen Trainingslevels.

Kurzübersicht

1 Tag keine Voraussetzung

Anmeldedetails

Porsche Experience Events

€ 299,–*

(Gutschein bei Neuwagenkauf)

Fahrzeug

20. April 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Teesdorf

21. April 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Teesdorf

22. April 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Teesdorf

08. September 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Saalfelden

09. September 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Saalfelden

Safety Training

Den Einstieg bietet das Porsche Safety Training: Unser Beitrag zur Verkehrssicherheit liegt in Form eines Gutscheins im Wert von € 299,–(inkl. MwSt.) jedem Neuwagen bei. Dieses Training wurde gemeinsam mit Experten der ÖAMTC Fahrtechnik Zentren entwickelt. Themenschwerpunkt ist das sichere Beherrschen Ihres Porsche in verschiedensten Fahrsituationen. Für das Porsche Safety Training sind keinerlei Vorkenntnisse nötig und Ihr Fahrzeug wird keinem erhöhten Verschleiß ausgesetzt.

Kurzübersicht

1 Tag keine Voraussetzung

Anmeldedetails

After Work Drift Training

Pures Adrenalin rauscht durch Ihr Blut, während Sie Ihren Porsche im Drift erleben und die Macht der Physik spüren. Lernen Sie, an die Grenzen der Fahrphysik zu gehen, indem Sie Drifts auslösen, kontrollieren und wieder beenden. Das After Work Drift Training bietet auf bewässerten Strecken Fahrspaß im optimalen Driftwinkel und sorgt für einen perfekten Ausklang nach getaner Arbeit. Der Fahrspaß ist dabei inklusive!

€ 290,–*

20. April 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Teesdorf

07. September 2023, ÖAMTC

Fahrtechnik Zentrum Saalfelden

Fahrzeug

eigener Porsche

Anmeldedetails

Precision Training

Ohne Präzision lässt sich ein Porsche nicht fahren. Das Precision Training steht ganz im Zeichen des Fahrzeughandlings. Unter professioneller Anleitung lernen Sie unter anderem die richtige Lenk- und Blicktechnik, effektives Bremsen, Lastwechselsituationen, das Unter- und Übersteuern und besonders wichtig: die Geschwindigkeit richtig einzuschätzen und spontan zu reagieren. Das Abschluss-Highlight dieses Trainings ist das „geführte Fahren“ auf der Rennstrecke. Dieses wird Ihr Fahrkönnen erheblich steigern und für unvergessliche Erinnerungen sorgen.

Das eintägige Precision Training richtet sich an Einsteiger, die die Möglichkeiten ihres Porsche 911, 718 oder Taycan kennenlernen wollen. Außerdem bietet es die ideale Vorbereitung für das nächste Level: das Performance Training.

€ 992,–*

Fahrzeug

eigener 718, 911 oder Taycan (Baujahr 1997 und neuer)

Kurzübersicht

Performance Training

Sie wollen mehr? Aufbauend auf dem Precision Training bietet das zweitägige Performance Training die ideale Gelegenheit, Ihren Grenzbereich – und damit Ihre Fahrsicherheit – zu erweitern. Neben einem fahrdynamikorientierten Theorieteil beinhaltet der erste Tag das kontinuierliche Kennenlernen und optimierte Durchfahren der jeweiligen Kurvenverläufe. Runde für Runde perfektionieren Sie das punktgenaue Anbremsen sowie das Vermeiden von unnötigen Lenkbewegungen. Die Instrukteure verfolgen Ihre Fahrt auf der Strecke oder als Ihr Beifahrer und geben Ihnen wertvolle Tipps.

Zum Abschluss bekommen Sie beim „freien Fahren“ auf der Rennstrecke die Gelegenheit, Ihre Kenntnisse über den gesamten Streckenverlauf noch weiter zu verfeinern. Dieses zweitägige Training ist für fortgeschrittene Teilnehmer vorgesehen, die das Precision Training als Grundlage bereits absolviert haben.

2 Tage

Voraussetzung: Precision Training

Anmeldedetails

€ 1.890,–*

Fahrzeug Porsche Experience Events

08.-09. Juni 2023, Salzburgring

Kurzübersicht

Porsche Trackday

1 Tag Voraussetzung: Performance Training Anmeldedetails

All jenen, die bereits Rennstreckenerfahrung haben, ist unser Porsche Trackday vorbehalten: Nach kurzem Kennenlernen der Rennstrecke – in Form von einigen geführten Runden – besteht der Hauptteil des Trainings aus „freiem Fahren“.

Die Gruppengröße ist limitiert, somit bleibt genügend Zeit für individuelles Coaching durch die Porsche Instrukteure.

11. Juni 2023, Salzburgring

Fahrzeug

eigener 718 oder 911 (Baujahr 1997 und neuer)

So ist für Fahrspaß, Fahrkönnen und vor allem Sicherheit beim Bewegen Ihres Porsche gesorgt! Bitte beachten Sie, dass das Erzielen von Höchstgeschwindigkeiten kein Bestandteil unserer Trainings ist. Die Teilnehmeranzahl der Porsche Experience Events ist begrenzt – sichern Sie sich deshalb schnell einen Platz für Ihren Wunschtermin unter www.porsche.at/experience.

* Preis beinhaltet komplette Verpflegung: Frühstück, Mittag- und Abendessen. Ohne Nächtigung. Nach erfolgter Anmeldung erhalten Sie Hotelempfehlungen. Anmeldung und weitere Infos unter: www.porsche.at

€ 992,–*

Sensationeller SAISONSTART

Einen Auftakt nach Maß erwischte das TAG

Heuer Porsche Team in der Formel-E-WM. Das Debüt des neuen LMDh-Prototyp 963 von Porsche Penske Motorsport zeigte aber, wie schwierig das neue Hybridzeitalter auf der Langstrecke in den USA (IMSA-Serie) und der WM (WEC) werden wird.

Die insgesamt durchwachsene Saison 2022 für Porsche in der Formel-E-WM spornte die Mannschaft um Projektleiter Florian Modlinger derart an, dass in den ersten drei Rennen der Saison 2023 alles gewonnen wurde – zumal mit Avalanche Andretti das Kundenteam mit dem Porsche Antrieb als einziges auf Augenhöhe mithält.

So gewann Jake Dennis aus dem Andretti Team den Start in Mexiko City mit schnellster Rennrunde vor Pascal Wehrlein, während die weiteren Piloten André Lotterer (Andretti) als Vierter und Porsches Neuzugang, Ex-Weltmeister António Félix da Costa, als Siebenter fast eine maximale Ausbeute sicherstellten.

Getauscht wurde dann beim Doppel in Diriyah (Saudi-Arabien). Der deutsche Ex-F1-Pilot Wehrlein steuerte den 99X Electric zu zwei eindrucksvollen Siegen, jeweils vor dem Briten Dennis. Damit halten Wehrlein (68 Punkte) und Dennis (62) eine deutliche Führung in der WM, während in der Teamwertung Andretti knapp vor Porsche (76:74) liegt.

Kein Wunder, dass nach den beiden Nachtrennen in der Wüste bei Porsche beste Stimmung herrschte: „Ein sensationelles Wochenende für Porsche mit zwei Siegen des Porsche 99X Electric Gen3. Wir können stolz sein auf die Entwicklungsmannschaft in Weissach und auf unser Team an der Rennstrecke, das auch heute wieder unsere Strategie perfekt umgesetzt hat“, befand Modlinger.

Nach drei weiteren Rennen in Übersee (an den neuen FE-Schauplätzen Hyderabad, Kapstadt und São Paulo) bietet sich für heimische Fans des Elektrorennsports in Berlin (22. und 23. April) die nächstgelegene Chance, das Porsche Team live zu erleben.

Langstrecke: Es wird aufwärts gehen

Wie hart ein 24-Stunden-Rennen sein kann, erfuhren das Porsche Penske Team und die Porsche GT-Piloten in der 61. Auflage des Klassikers in Daytona. Bei den Prototypen (in der IMSA „GTP“, im

WEC „LMDh“ – Le Mans Daytona hybrid) zeigten die beiden neuen 963 in den Anfangsstunden, dass sie vom Speed her mit der amerikanischen Konkurrenz mithalten können. Nick Tandy, Dane Cameron und Mathieu Jaminet konnten im 963 #6 sogar phasenweise die Führung behaupten. Dann aber warf ein Dreher von Tandy das Team in der 15. Stunde drei Runden zurück, ehe ein Getriebeschaden die Aufholjagd beendete. Der 963 #7 von Felipe Nasr, Michael Christensen und Matt Campbell verlor durch Probleme mit dem Hybridsystem

34 Runden auf die Spitze, kam aber auf Platz sieben der GTP-Autos ins Ziel. So musste auch Motorsport-Leiter

Thomas Laudenbach zugeben: „Wir hatten

← „Der Einstieg in die Formel E war die beste Entscheidung meines Lebens", freut sich António Félix da Costa. Der erste Rennsieg mit Porsche ließ danach nicht lange auf sich warten.

↓ Kämpferherz: Platz fünf für Klaus Bachler in der GTD-Pro-Wertung.

einige Probleme, konnten gleichzeitig aber viel lernen. Wir wissen, wo wir ansetzen und woran wir arbeiten müssen. Wir bereiten uns nun konsequent auf das nächste Rennen in Sebring im März vor.“

Dass es für die sieben Porsche Teams in den beiden GT-Klassen mit den neuen 911 GT3 R aufgrund der misslungenen Einstufung (Leistungsausgleich durch Balance of Performance) der IMSA ganz schwierig werden würde, wusste man schon vor dem Start. Im bestplatzierten 911er (Platz fünf GTD Pro) bewies aber der Steirer Klaus Bachler ein Kämpferherz: „Hätte uns vor dem Rennen jemand gesagt, dass wir trotz der Einstufung auf den fünften Platz der GTD-Pro-Klasse fahren würden, hätte ich das sehr cool gefunden. So gesehen können wir mit dem Ergebnis sehr zufrieden sein. Ich bin mir sicher, dass wir in Sebring Mitte März wieder um einen Klassensieg kämpfen können.“

↑ Erste Führungsrunden absolviert: Der erste Einsatz des 963 in Daytona.

Verstärkung in der DTM

Nach drei Laufsiegen in der PremierenSaison 2022 wird Porsche heuer mit sechs Rennwagen in der DTM vertreten sein. Ganz vorne mit dabei: der Oberösterreicher Thomas Preining.

Erstmals wird in der DTM der neue 911 GT3 R zum Einsatz kommen. Mit nunmehr sechs Rennwagen, die von drei Kundenteams eingesetzt werden, verdoppelt sich das Aufgebot von Porsche im Vergleich zum Vorjahr. „Mit Toksport WRT, Team75 Bernhard und Manthey EMA haben wir starke Partner an unserer Seite, die wir in der DTM unterstützen dürfen“, schildert Sebastian Golz, Projektleiter

Porsche 911 GT3 R.

Das Team75 Bernhard erweitert sein Engagement in der DTM von einem auf zwei Porsche 911 GT3 R. Die Mannschaft des zweimaligen Le-Mans-Gesamtsiegers und heutigen Porsche Markenbotschafters

Timo Bernhard setzt auf zwei pfeilschnelle Talente. Ayhancan Güven aus der Türkei,

ehemaliger Porsche Junior und SupercupVizemeister, bringt bereits DTM-Erfahrung von Gaststarts in der Saison 2022 mit. Der Deutsche Laurin Heinrich gewann im vergangenen Jahr als Porsche Junior den Carrera Cup Deutschland.

Mit Toksport WRT steigt ein Porsche Kundenteam neu in die DTM ein. Die Mannschaft aus Quiddelbach nahe des Nürburgrings setzt in den beiden Cockpits auf den erfahrenen Christian Engelhart – er kennt die DTM bereits von zwei Rennen aus dem Vorjahr – und Youngster Tim Heinemann (beide Deutschland), der schon mit zwei

Titelgewinnen in der DTM Trophy überzeugen konnte.

Das Aufgebot des Team Manthey EMA kann mit der größten DTM-Erfahrung aufwarten: Werksfahrer Thomas Preining, der 2022 in Diensten des Team75 Bernhard bis zum letzten Rennwochenende um den Titel kämpfte, wechselt für das neue Jahr zu der Mannschaft aus der Eifel. Der Norweger Dennis Olsen, ebenfalls DTM-Laufsieger 2022, übernimmt das zweite Auto. „Ich habe das Team Manthey EMA bei meinem Start in Bathurst Anfang Februar bereits kennengelernt. Das war sehr beein-

Fotos → Porsche AG

druckend. Die Mannschaft ist extrem gut und höchst professionell. Dort sind harte Arbeiter am Werk. Das gefällt mir bestens. Ich freue mich schon darauf, wenn es in Oschersleben endlich losgeht”, zeigt sich Preining zuversichtlich.

Die DTM 2023, die erstmals unter dem Dach des ADAC ausgetragen wird, absolviert zwischen Mai und Oktober an acht Schauplätzen insgesamt 16 Rennen.

Ein Tipp für heimische Motorsport-Fans: Von 22. bis 24. September gastiert die DTM am Red Bull Ring in Spielberg.

↓ Bereit für mehr: Nach zwei Laufsiegen im Vorjahr freut sich der Linzer Thomas Preining schon auf den DTM-Saisonstart.

Porsche Cap „Weissach“

Das Cap passt zu jedem Freizeitoutfit und ist mit einem Weissach/ Porsche Silikonprint versehen. 100 % Baumwolle.

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Porsche Herren T-Shirt „Weissach“

Sportliches T-Shirt mit Druck der Weissacher Teststrecke und Koordinaten. 100 % Baumwolle. Erhältlich in den Größen XS–3XL.

WAP6720XS-3XL0PESS | € 40,–

Porsche Herren Kapuzenjacke „Weissach“

Jacke mit den Weissach-Koordinaten auf dem Reißverschluss und dem Print der Weissacher Teststrecke am Rücken. Erhältlich in den Größen XS–3XL.

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Porsche Porzellantasse

Matt-schwarze Tasse, angelehnt an einen Porsche Motorkolben. Design by Studio F. A. Porsche. Spülmaschinengeeignet.

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WAP0506020NCLC | € 29,– (ca. 420 ml)

Porsche Renn-Chronograph „Weissach“

Zeit für sportliches Design: Der Chronograph überzeugt durch hochwertige Verarbeitung, verschraubte Krone und Drücker auf 12 Uhr. Sein radial geschliffenes Zifferblatt ist in Silber gehalten und mit roten Details sowie dem Weissach RS Logo verziert. Mit auswechselbarem Armband (1× Kautschuk/1× Textil).

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Porsche Herren T-Shirt

T-Shirt mit Rundhalsausschnitt und Porsche Wappen auf der Brust. 100 % Baumwolle.

Erhältlich in den Größen XS–3XL.

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Porsche Herren T-Shirt „Connecting Rod“

Lieblingsteil für den casual Alltagslook: Halbarm-T-Shirt mit Pleuel-Print. 100 % Baumwolle. Erhältlich in den Größen XS–3XL.

WAP6700XS-3XL0PESS | € 55,–

Porsche Strickmütze

Die Porsche Mütze mit garantiert weichem Tragegefühl ist die perfekte Ergänzung zu jedem Freizeitoutfit.

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Porsche Kapuzenpullover „Connecting Rod“

Exklusives Design, maximaler Tragekomfort: Kapuzenpullover mit Pleuel-Print auf der Brust. Erhältlich in den Größen XS–3XL.

WAP6730XS-3XL0PESS | € 139,–

Mehr Infos und weitere Accessoires erhalten Sie in Ihrem Porsche Zentrum, Porsche Service Zentrum oder unter https://e-shop.porsche.at

Alle Preise sind unverbindlich empfohlene Richtpreise in Euro inkl. 20 % MwSt. Alle Angaben vorbehaltlich Druck- und Satzfehler. Gültig, solange der Vorrat reicht. Preisänderungen vorbehalten. Porsche Austria GmbH & Co. OG.

AUF DIE PLÄTZE

Der Porsche Sim Racing Cup Austria

Wer wie Porsche auf allen Rennstrecken der Welt zu Hause ist, betreibt Motorsport aus Leidenschaft, aus Tradition und aus Prinzip. Real oder virtuell? Für uns: kein Unterschied. Rennfahren im Simulator – „Sim Racing“ – ist heute weder für Motorsport-Fans noch für professionelle Rennfahrer aus der Vorbereitung auf reale Rennen oder Trainings wegzudenken.

Fotos → Porsche AG

↑ Nachtaktiv: Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gehört auch in Sim-Racing-Kreisen zu den Klassikern.

Porsche Sim Racing Cup Austria

Sim Racing hat sich als Disziplin von „E-Sports“, virtuellen sportlichen Wettkämpfen, etabliert und bringt Profis, die um beachtliche Preis- und Sponsorengelder kämpfen, hervor. Sogar reger Transfer zum realen Rennsport findet statt: Rennfahrer verschiedener Fahrzeugklassen von der Formel 1 bis zu GT-Klassen trainieren ihr Fahrkönnen auch virtuell – wir sprechen hier von sogenanntem „Hybrid Racing“.

„Das bedeutet, dass ich nicht nur auf realen Rennstrecken Motorsport betreibe, sondern auch virtuell auf professionellem Niveau um Siege und Meisterschaften kämpfe. In diesen Serien fahre ich Langstreckenklassiker wie die 24 Stunden von Le Mans oder das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring virtuell“, erklärt Porsche Junior Laurin Heinrich, der im vergangenen Jahr den Gesamtsieg im Porsche Carrera Cup Deutschland sowie den dritten Platz im Porsche Mobil 1 Supercup einfuhr und 2020 das virtuelle 24-Stunden-Rennen am Nürburgring in der GT3-Klasse gewann.

Vom Simulator auf die Rennstrecke

Gleichzeitig gelingt immer mehr Sim Racern der Schritt in ein reales Renncockpit – wie etwa Rudy van Buren beweist. Seine virtuellen Erfolge verschaffen ihm 2019 erste Test- und Renneinsätze und schon 2020 startet er im Porsche Carrera Cup, ehe er 2022 in den Porsche Mobil 1 Supercup wechselt und später als Simulator-Test- und -Entwicklungsfahrer Teil des Oracle Red Bull Formel-1-Teams wird.

Nun erhalten auch Sie die Möglichkeit, sich dem Fahrerfeld zu stellen: Beim Porsche Sim Racing Cup Austria treten österreichische Porsche Kunden gegeneinander auf der Rennstrecke an – virtuell in den Porsche Rennsimulatoren, die zukünftig in allen österreichischen Porsche Zentren zur Verfügung stehen. Bei gleicher Hardware, gleichem Fahrzeug und gleichem Setup liegt es nur noch an Ihnen, sich gegen das Feld der österreichischen Porsche Fahrer durchzusetzen!

Jedes österreichische Porsche Zentrum ist mit einem modernen Rennsimulator ausgestattet, der Ihnen während der Geschäftszeiten für Trainingsrunden zur Verfügung steht. Rufen Sie Speed, Fahrkönnen und Talent punktgenau ab und setzen Sie in der Qualifikationsphase Ihre Bestzeit. Ist Ihre Rundenzeit unter den vier besten Ihres Porsche Zentrums, sind Sie für die zweite Runde qualifiziert: Im Porsche Zentrum treten Sie dann bei einem Online-Rennen gegen die österreichischen Kontrahenten an und sammeln Punkte für das Finale, während Ihr persönlicher Fanclub das Rennen online im Live-Stream miterleben kann. Die große Entscheidung steht am 11. Juni 2023 am Salzburgring an – hier treffen Sie als Team auf das Fahrerfeld und kämpfen im Simulator um den Gesamtsieg im Porsche Sim Racing Cup Austria, während auf der Rennstrecke die Porsche Sprint Challenge gastiert. Beweisen Sie Ihr Fahrkönnen in den Porsche Rennsimulatoren!

Mehr Infos zu Training, Qualifikation und Anmeldung finden Sie unter: www.porsche.at/simracing

↑ Home sweet home: Der heimische Red Bull Ring ist in nahezu jeder Simulation mit dabei.

Porsche Sim Racing Cup Austria

Porsche Frühjahrscheck ab € 109,–* inklusive Räderwechsel

Winter ade

Sie möchten Ihren Porsche nach dem Winterbetrieb oder nach einer vorübergehenden Fahrzeugstilllegung auf die kommende Saison vorbereiten? Hierfür empfehlen wir den Porsche Frühjahrscheck. Anhand einer genau definierten Checkliste überprüfen wir wichtige bzw. sicherheitsrelevante Bauteile und Komponenten.

Der Frühjahrscheck beinhaltet die Überprüfung von:

- Funktion und Zustand der Beleuchtungsanlage

- Scheinwerfereinstellung

- Scheibenwaschanlage und Wischerblätter

- Windschutzscheibe auf Beschädigung

- Bereifung (Zustand, Profiltiefe, Luftdruck)

- Kühlflüssigkeit (Füllstand)

- Motorölstand

- Batterie

- Bremsflüssigkeit

- Sichtprüfung der Bremsanlage

Auf Wunsch wechseln wir natürlich auch Ihre Räder. ab € 109,–* (inklusive Räderwechsel)

Angebot exkl. eventuell notwendiger zusätzlicher Materialien.

Die Temperaturen steigen!

Zur Vorbeugung von Ausfällen an heißen Tagen oder gar Beschädigungen am Kühlsystem empfiehlt der Hersteller alle zwei Jahre eine Überprüfung der Klimaanlage. Dabei wird die Klimaanlage gereinigt sowie Kältemittel nachgefüllt und Schlüsselkomponenten wie Kompressor, Kondensator, Verdampfer und Expansionsventil werden überprüft.

Auch ein unangenehmer Geruch aus der Klimaanlage ist störend. Dieser wird oftmals durch Bakterien erzeugt, die sich im Gebläsekasten ausbreiten. Bei der KlimaanlagenDesinfektion wird die Klimaanlage fachmännisch behandelt, um Gerüche und Krankheitserreger zu beseitigen.

Ihre Vorteile:

- Immer perfekte Kühlleistung

- Entfernt unangenehme Gerüche

- Entfernt Bakterien und Krankheitserreger

- Beugt allergischen Reaktionen vor

- Günstiger als spätere Reparaturen

Ihr Porsche Zentrum oder Porsche Service Zentrum berät Sie gerne! ab € 99,–*

Frühjahr/Sommer 2023

gültig bis 31. Juli 2023

GT-Sportlenkrad Alcantara®

Teilenummer 99104440021

Lenkrad in besonders sportlichem Design, Durchmesser 360 mm. Lenkradkranz mit schwarzem Alcantara® bezogen. Multifunktion zur Bedienung von Audio- und Kommunikationsfunktionen sowie Bordcomputer. Hinweis: Das Airbag-Modul ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bei Fahrzeugen ohne Multifunktionslenkrad sind zusätzliche Bauteile mitzubestellen. Hierdurch fallen weitere Kosten an. Passend für 911 (991 II).

€ 1.439,–

Kofferraumwanne mit variablem Organizersystem

Teilenummer 95B04480027

Passgenaue, rutschfeste Schutzwanne mit PORSCHE Schriftzug. Wasserundurchlässig und abwaschbar. Mit verstellbaren Trennelementen zum sicheren Transport von Gegenständen. Der verschließbare Deckel auf Höhe der Ladekante erleichtert das Be- und Entladen des Kofferraums.

Passend für Macan III, Macan II und Macan I. Weitere Modelle verfügbar. je € 279,–

Radhausverbreiterungen lackiert

Teilenummer 95804480140

Mehrteilige 21-Zoll-Radhausverbreiterungen. Teilweise in Exterieurfarbe lackierbar –zur optischen Individualisierung sowie zum Einsatz von Distanzscheiben.

Passend für Cayenne (E2 II).

Weitere Modelle verfügbar. € 849,–

Entdecken Sie weiteres Porsche Tequipment im Porsche Tequipment Zubehörfinder.

Porsche Electric Sport Sound

Teilenummer 9J104490020

Der Porsche Electric Sport Sound verstärkt den fahrzeugeigenen Sound und lässt ihn noch emotionaler klingen –sowohl außerhalb als auch im Innenraum des Fahrzeugs.

Aktivierbar/deaktivierbar über das Porsche Communication Management (PCM).

Passend für Taycan Sport Turismo

Weitere Modelle verfügbar.

ab € 529,–

Endrohre Sportabgasanlage

Teilenummer 99104420022

2 Doppelendrohre in eigenständiger Optik aus verchromtem Edelstahl. In Schwarz (hochglänzend) oder Silberfarben (hochglänzend) verfügbar.

Passend für 911 (991 II) Carrera S Weitere Modelle verfügbar.

Pedalerie und Fußstütze

Aluminium

Teilenummer 992044700

Pedalerie und Fußstütze in sportlicher Optik aus geschmiedetem Aluminium, partiell schwarz eloxiert und nanobeschichtet.

Passend für 911 (992) Carrera. Weitere Modelle verfügbar.

€ 819,–

Interieur-Reinigungsset

Teilenummer 00004400250

Reinigungsset für Ihr Porsche Interieur in einer praktischen Tasche. Enthält Cockpitreiniger, 2-in-1 Displayreiniger, Lederreiniger, Lederpflege und zwei weiße Baumwolltücher.

€ 59,90

Lederpflegeset

Teilenummer 00004400401

Reinigungs- und Pflegemittelset für das Porsche Leder-Interieur in einer praktischen Tragetasche.

Enthält Lederreiniger (100 ml), Lederpflege (100 ml), Schwämme und Tücher.

€ 76,90

Ventil-Zierhülsen

Teilenummer 99104460267

€ 529,–

Aluminiumhülsen mit Porsche Wappen.

€ 52,90

Nähere Informationen zum kompletten Tequipment Produktprogramm finden Sie online im Tequipment Zubehörfinder unter: www.porsche.at/tequipment . Die Kosten für eine eventuell anfallende Montage sind im Preis nicht inbegriffen. Alle Preise in Euro inkl. 20 % MwSt. Aktionspreise sind gültig bis 31. Juli 2023 bei allen teilnehmenden Porsche Zentren bzw. Porsche Service Zentren in Österreich. Alle Angaben vorbehaltlich Druck- und Satzfehler. Gültig, solange der Vorrat reicht. Bitte beachten Sie, dass sich durch Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO 2 -Emissionen ergeben können. Abbildungen können weiteres ev. erforderliches Zubehör oder nur für Fotozwecke eingesetzte Dekomaterialien zeigen.

IHR

Sportwagengefühl am Handgelenk – so individuell wie nie zuvor. Mit der neuen Farbe nach Wahl-Option erweitert der custom-built Timepieces-Konfigurator seine Farbpalette um ikonische Farben der Porsche Historie. So ergeben sich unendliche Kombinationsmöglichkeiten, damit Sie Ihr ganz persönliches Timepiece erschaffen können.

CUSTOM-BUILT TIMEPIECES

porsche-design.com/custom-built-timepieces

Porsche 911 Modelle:

NEFZ: Kra sto verbrauch (in l/100 km) kombiniert 13,3–9,4; CO₂-Emissionen (in g/km) kombiniert 304–215

WLTP: Kra sto verbrauch (in l/100 km) kombiniert 13,0–10,3; CO₂-Emissionen (in g/km) kombiniert 294–233; Stand: 06/2022

Die Darstellung der Farbe kann je nach Kalibrierung der Ausgabegeräte (Monitor, Drucker etc.) vom tatsächlichen Farbton abweichen.