PREFEITURA BELO HORIZONTE Ano XVII • N. 3.904 R$ 0,80
BELO HORIZONTE Diário Oficial do Município - DOM
Tiragem: 2.500 • 6/9/2011 Pedala BH
Segunda pista inaugurada neste ano, obra faz parte do Pedala BH, programa de incentivo ao uso da bicicleta na capital Fotos: Breno Pataro
O incentivo ao uso da bicicleta é o objetivo do programa Pedala BH. Para isso, a iniciativa propõe ações que abrangem desde a definição e implantação de rotas cicloviárias e estacionamentos para bicicletas, até campanhas de educação e de segurança no trânsito. A rede cicloviária planejada para a capital mineira é de aproximadamente 382 quilômetros. Também serão instalados paraciclos e bicicletários para o estacionamento das bikes em vários locais da cidade.
Alterações no trânsito da Savassi Para a implantação da Ciclovia da Savassi, foi realizada reunião com a comunidade no dia 12 de abril, no Colégio Sagrado Coração de Jesus, para apresentação do projeto e dos impactos da obra nas vias. Compareceram representantes da Câmara dos Dirigentes Lojistas (CDL-BH), comerciantes, moradores e associações de ciclistas. Para a construção da ciclovia foram realizadas algumas intervenções. Confira as alterações:
Marcio inaugurou a ciclovia pedalando
Com 2,8 quilômetros de extensão e 2,4 metros de largura, além de sinalização adequada, o prefeito Marcio Lacerda inaugurou a Ciclovia da Savassi, no sábado, dia 3. O evento foi realizado na avenida Getúlio Vargas, esquina com a rua Santa Rita Durão, e reuniu ciclistas de diversos clubes. Antes de estrear a pista, o público teve a oportunidade de aferir a pressão e fazer o teste de glicose no estande montado da Secretaria Municipal de Saúde. A rota cicloviária começa na rua Professor Moraes (lado esquerdo), a partir do cruzamento com a rua Antônio de Albuquerque, seguindo pelas avenidas Bernardo Monteiro e Carandaí e rua Piauí até a avenida do Contorno, onde se conecta com a Ciclovia Andradas, próximo ao Centro de Especialidades Médicas. A via exclusiva para ciclistas na Savassi foi recapeada e segregada da pista de automóveis por separador. A ciclovia ainda tem mão dupla e recebeu pintura na cor vermelha nas interseções. Essa é a segunda rota entregue à comunidade este ano. A primeira, concluída no dia 2 de julho, foi da avenida Risoleta Neves, que liga a ciclovia da avenida Saramenha à Estação BHBus São Gabriel, na região Nordeste. Outras três rotas estão previstas para 2011: avenida Américo Vespúcio (entre avenidas Antônio Carlos e Carlos Luz), Rota Leste (liga a região Leste à Rota da Savassi pela avenida dos Andradas) e Estação Barreiro. As cinco rotas cicloviárias somam R$ 1,158 milhão. Segundo o prefeito Marcio Lacerda, as ciclovias estão sendo projetadas dentro de uma lógica de integração com o transporte coletivo, como as estações de ônibus, o metrô e o futuro sistema de transporte rápido por ônibus (BRT). “Nós pensamos que além do lazer, a bicicleta pode ser realmente um meio de transporte para o trabalho e para a escola”, destacou Marcio ao pontuar que a cidade não pode privilegiar apenas o transporte individual por automóvel. “Nós também temos que dar espaço para as pessoas andarem a pé, de bicicleta e para o transporte de massa”, afirmou.
Rua Professor Moraes
Ciclovia
da Savassi é entregue à população A favor da bicicleta
Chamar a atenção quanto ao uso desse veículo, mobilizando principalmente mulheres, é a proposta do clube Pedal de Salto Alto, atuante há um ano. As amigas Simoni Rodrigues Alves, psicóloga e artista, Denise Cruzeiro, promotora de eventos, Maria Augusta Serra, analista de sistemas, Poliana Figueiredo, advogada, e outras cinco integrantes se aliaram para mostrar que pedalar não é só para homens. Além de organizar atividades, elas mantêm páginas nas redes sociais com dicas diversas, como de segurança e de passeios, para incentivar a utilização da bike nas tarefas do dia a dia e nas horas de descontração, inclusive com a possibilidade de se fazer novos amigos. “Nós não nos conhecíamos. A amizade surgiu da bicicleta”, contou Poliana. Também empenhados no movimento a favor das bikes, estão os ciclistas do Le Vélo. Membro do grupo, Luiz Gustavo Soares conta que todas as quartas-feiras à noite eles se reúnem para um giro pela cidade, em uma atividade que dura em torno de duas horas. O ponto de partida e de chegada é a rua da Bahia, esquina com rua Fernandes Tourinho. “Nós já passamos por alguns trechos da Ciclovia da Savassi, mas, agora, oficialmente inaugurada, vamos voltar a pedalar nela”, disse. Ele aprova o investimento em rotas cicloviárias na capital. “A via exclusiva é importante para a locomoção das pessoas, utilizando a bicicleta em vez do carro, o que é mais saudável e realmente ajuda o trânsito”, observou. Quem opta pela bicicleta em Belo Horizonte ainda conta com mais 22 quilômetros de pistas exclusivas localizadas nas avenidas Tereza Cristina, dos Andradas, Saramenha, Deputado Álvaro Camargo, Vilarinho e na Orla da Lagoa da Pampulha. Também são oferecidos à população ciclista paraciclos e bicicletários, instalados na Savassi (rua Pernambuco), na Pampulha (em frente ao Parque Guanabara), na Região Hospitalar (próximo ao Restaurante Popular) e nas estações BHBus.
• A área de Carga e Descarga, entre as ruas Antônio de Albuquerque e Tomé de Souza, passou para a rua Tomé de Souza, entre as ruas Professor Moraes e Rio Grande do Norte. • A área reservada para Veículos Credenciados, entre as ruas Tomé de Souza e dos Inconfidentes, passou para o lado direito da rua Professor Moraes. • A área reservada para motocicletas, entre a avenida Getúlio Vargas e a rua Cláudio Manoel, passou para o lado direito da rua Professor Moraes. • A área de estacionamento de 10 minutos com pisca-alerta, entre a avenida Getúlio Vargas e a rua Cláudio Manoel, passou para a rua Cláudio Manoel, entre as ruas Professor Moraes e Rio Grande do Norte. • A área de Carga e Descarga, entre a avenida Getúlio Vargas e a rua Cláudio Manoel, foi transferida para o lado direito da rua Professor Moraes. • Os usuários do estacionamento rotativo poderão utilizar as vagas disponíveis nas ruas transversais.
Avenida Bernardo Monteiro
• Estacionamento no sentido avenida Brasil/avenida Afonso Pena deixou de ser 45 graus e foi regulamentado como paralelo.
Rua Piauí
• As faixas de rolamento e de estacionamento ficaram um pouco mais estreitas para criar espaço para a ciclovia.