Finland: Ny plan för till gänglig och hållbar trafik

Ny plan för tillgänglig och hållbar trafik

Statsrådet har godkänt en riksomfattande trafiksystemplan för åren 2021–2032 och överlämnat den till riksdagen i form av en redogörelse den 15 april 2021. Syftet med den riksomfattande trafiksystemplanen är att öka långsiktigheten i utvecklingen av trafiksystemet i hela Finland.

Den nya trafiksystemplanen har utarbetats för första gången och beretts i dialog med intressentgrupper. Målet är att trafiksystemet ska garantera att hela Finland är tillgängligt och tillgodose behoven hos näringslivet, pendlingstrafiken och boendet. Människorna bör ha möjlighet att välja hållbarare färdsätt i synnerhet i stadsregionerna. Ett ytterligare mål är att förbättra trafiksystemets samhällsekonomiska effektivitet. –Nu skriver vi historia. Finlands första tolvåriga trafiksystemplan styr på lång sikt väg- och spårinvesteringar, underhåll och utvecklingen av alla trafikformer. En förutseende planering och ett kunskapsbaserat beslutsfattande som sträcker sig flera årtionden framåt i tiden, förbättrar möjligheterna att uppnå mer effektivitet och hållbarhet med samma pengar, konstaterar kommunikationsminister Timo Harakka.

Fortsatt statlig finansiering

Staten ansvarar även i fortsättningen för finansieringen av statens farleder. Det är viktigt att finansieringsnivån för basunderhållet av transportinfrastrukturen höjs. Dessutom moderniseras verksamhetssätten för att EU-finansieringen ska kunna utnyttjas fullt ut.

I finansieringen av trafiklederna kommer fokus att förflyttas till järnvägarna. Detta beror på att det särskilt i slutet av decenniet kommer att finnas stora behov av grundliga reparationer av bannätet. Strävan att utnyttja EUfinansiering som uttryckligen riktar sig till bannätet inverkar också. De kostnader som anges i planen är uppskattningar och förverkligandet av dem beror på framtida budgetbeslut.

Riksdagen tar nu ställning till den riksomfattande trafiksystemplanen. Genomförandet av planen inleds och det ordnas ett möte om genomförandet för intressentgrupper våren 2021.

På basis av den riksomfattande trafiksystemplanen och den strategiska lägesbilden för trafiknätet utarbetar Trafikledsverket ett investeringsprogram för statens trafikledsnät för de följande sex till åtta åren.

I början av planeringsperioden förbereds det för att vidta åtgärder för att stimulera kollektivtrafiken till följd av coronasituationen i form av överskridningar av planen för de offentliga finanserna. Eventuella behov av tilläggsanslag till följd av arbetet med färdplanen för fossilfria transporter behandlas separat.

Underhåll och utveckling av trafikledsnätet förutsätter planering, vilket Trafikledsverket och NTM-centralerna svarar för. I planen ingår också viktiga åtgärder för utveckling av bland annat resekedjor och kollektivtrafik. Dessutom kommer transportsystemet att utvecklas genom att det sker en storsatsning på användningen av information och digitalisering.

Visionen för utveckling av trafiksystemet fram till år 2050 är att trafiksystemet i Finland ska vara miljömässigt, socialt och ekonomiskt hållbart och garantera tillräcklig tillgänglighet för människor och näringsliv. Trafiken är multimodal och utsläppsfri. Mobilitets- och logistikkostnaderna har minskat. Finland har lyckats lösa utmaningen med att finansiera trafiknätet med hjälp av nya verksamhets- och finansieringsmodeller. Finland utgör en alternativ korridor och knutpunkt för globala passagerar-, varu- och dataflöden.

Tre mål för planen

Det har satts tre mål för den riksomfattande trafiksystemplanen. Målen är parallella och samtliga syftar till att dämpa klimatförändringen: n Tillgänglighet: Trafiksystemet garanterar tillgänglighet i hela Finland och svarar på behov i anslutning till näringar, arbete och boende. n Hållbarhet: Människornas möjligheter att välja hållbarare mobilitetsformer förbättras – i synnerhet i stadsregioner. n Effektivitet: Trafiksystemets samhällsekonomiska effektivitet förbättras

Beslut 2025

Den riksomfattande trafiksystemplan utarbetas så att beslut om den kan fattas våren 2025. När planen bereds beaktas konsekvenserna av klimatmålen för trafiken och eventuella skatte- och avgifts ändringar samt arbetet med att utveckla kollektivtrafiken. Dessutom fästs uppmärksamhet vid förbättrad tillgänglighet samt främjande av närings- och sysselsättningspolitiken.

Projektbolagen Entimmeståget till Åbo och Finlandsbanan fortsätter att planera de stora järnvägsprojekten under de kommande åren, och förhandlingarna om ett projektbolag i östlig riktning fortsätter. När följande riksomfattande trafiksystemplan bereds är det möjligt att fästa större uppmärksamhet vid hur bannätet i Finland ska utvecklas som helhet när projektbolagens planering framskridit.

ARJA AALTO Källa: Kommunikationsministeriet

Lyhyt yhteenveto suomeksi Valtioneuvosto on hyväksynyt ensimmäisen valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman vuosille 2021–2032 (Liikenne 12) ja antanut sen selontekona eduskunnalle 15.4.2021. Selonteko on parhaillaan eduskunnan käsiteltävänä. Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteena on lisätä pitkäjänteisyyttä liikennejärjestelmän kehittämiseen Suomessa.