Kors & Tvärs SVERIGE

Alstom utrustar 117 tåg med ERTMS

Alstom har tilldelats ett kontrakt att utrusta två flottor av Coradia Nordic X61 med tågkontrollsystemet ERTMS. 99 tåg för Skånetrafiken och 18 tåg för Östgötatrafiken.

Installationerna ska påbörjas i juni 2022 och avslutas i mars 2026. Kontraktet är värt cirka 275 miljoner kronor (cirka 27 miljoner euro).

Dubbelt system

Alstom kommer att installera en lösning med ett dubbelt system som gör att tågen kan köras på äldre linjer utrustade med ATC-2 -systemet, samtidigt som de även kan köras på linjer som nyligen utrustats med systemet ERTMS nivå 2.

Det dubbla systemets konstruktion delar fordonsbaserade komponenter, så att ATC-2-funktionaliteten tillhandahålls utan att det krävs ytterligare hårdvara.

Har byggt tågen

– Vi är mycket glada över att kunna leverera ett fordonsbaserat tågkontrollsystem för Skånetrafiken, en av Sveriges största passagerarflottor, och för en stark lokal aktör som Östgötatrafiken. Vi har för närvarande underhållskontraktet för båda flottorna, säger Rob Whyte, vd för Alstom Nordics&Russia, och fortsätter:

–Vi har byggt tågen och kommer nu att utnyttja vår erfarenhet i världsklass för att installera en ny digital signallösning ombord.

Expertcenter

Projektet kommer att levereras av Alstom Sverige tillsammans med Alstoms expertcenter för ERTMS i Charleroi, Belgien.

Installationsdesign och leveranskedja kommer att utföras av Alstomteamet i Köpenhamn.

Ny mötesplats för rälsbunden trafik

I april 2023 kommer en ny mötesplats för godstransporter och persontrafik på järnväg att arrangeras på Stockholmsmässan i samarbete med branschorganisationen Swedtrain.

Det blir ett internationellt forum med fokus på framtidens hållbara transporter på räls.

Branschorganisationen Swedtrain och Stockholmsmässan har inlett ett samarbete och kommer tillsammans att arrangera en ny mötesplats, med konferens och utställning, för järnväg 2023.

Viktigaste aktörerna

Det blir en internationell mötesplats för framtidens transporter av gods samt persontrafik på järnväg.

Tillsammans med de viktigaste aktörerna på marknaden kommer såväl internationella som svenska utställare och besökare att kunna ta del av nyheter inom infrastruktur för rälsbunden trafik, logistik, transporter, teknik, digitalisering, hållbarhet och kompetensfrågor.

Återkommande event

Mötesplatsen, som ännu inte fått sitt namn, är ett återkommande event och premiären är planerad till april 2023 på Stockholmsmässan i Älvsjö.

– Vi är väldigt glada och hedrade över att ha fått Swedtrains förtroende och vi kommer nu gemensamt lägga stor kraft och energi på att skapa en helt ny internationell arena för branschen att mötas på, med start i april 2023, säger Magnus Eriksson, som är affärsområdeschef B2B Events på Stockholmsmässan.

Rätt i tiden

Även Swedtrains ordförande Björn Asplund ser fram emot det nya evenemanget.

– Samarbetet med Stockholmsmässan känns helt rätt i tiden nu när Sverige rekordinvesterar i Björn Asplund järnväg och infrastruktur. Vi vill ta tillvara på kraften och tillväxten i branschen och skapa en ny mötesplats för hela järnvägsbranschen, kommenterar han.

Trafikupphandlingen i Mälardalen ska göras om

Förvaltningsrätten har beslutat att Mälardalstrafik måste göra om sin upphandling efter ett överklagande från SJ AB.

I december 2020 beslutade Mälardalstrafik att tilldela kontraktet för den regionala tågtrafiken i Mälardalen till MTR Jota.

Strider mot lagen

SJ AB, som förlorade upphandlingen, begärde överprövning hos Förvaltningsrätten i Stockholm som har beslutat att Mälardalstrafik ska göra om upphandlingen.

SJ AB:s främsta invändningar mot upphandlingen är att de priser som skulle anges i anbudet strider mot grundläggande principer i lagen om upphandling av koncessioner.

Mälardalstrafik har överklagat förvaltningsrättens dom och begärt prövningstillstånd hos kammarrätten.

–Eftersom vi inte hittat praxis vill vi få vår sak prövad, säger Mälardalstrafiks vd Helena Ekroth.

Tillfälligt avtal

För att säkerställa att trafiken fortsätter även efter att Mälardalstrafiks nuvarande avtal med SJ AB går ut i december 2021, har Mälardalstrafik genomfört en direktupphandling och tecknat ett temporärt avtal med MTR Jota i avvaktan på den juridiska processen och för det fall upphandlingen måste göras om.

Avtal om trafikinformationsskyltar

Trivector system har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende leverans av dynamiska trafikantinformationsskyltar för placering såväl inomhus- som utomhus på Sveriges samtliga järnvägsstationer.

Avtalets giltighetstid är tre år med en möjlighet till förlängning på två plus två år. Värdet på avtalet är cirka 36 miljoner kronor under hela avtalsperioden.

De aktuella produkterna är vidareutvecklingar av Trivectors DSI för inomhusbruk och DSP för utomhusbruk.

– Vi ser fram emot att fortsätta vår långvariga relation med Trafikverket. Vår förnyade produktportfölj passar utmärkt på landets järnvägsstationer. De kommer att förbättra vardagen för såväl resenärer som för förvaltare av informationssystemet, säger Trivector Systems vice vd Niklas Unnhe.

Green Cargo och SSAB i nytt avtal

SSAB och Green Cargo fortsätter sitt samarbete gällande de årliga transporterna om cirka 700 000 ton färdigvaror från SSAB:s anläggningar i Borlänge och Oxelösund till kunder i Sverige och i Danmark. Logistikupplägget, som omfattar stålrullar och formatplåt, går i Green Cargos vagnslastnätverk. Det nya treårsavtalet startade 1 januari 2021.

– Att kunna använda oss av vagnslast på järnväg är viktigt för oss för att kunna leverera till våra kunder på ett både effektivt och hållbarhetsmässigt riktigt sätt, säger Magnus Eliasson, ansvarig för järnvägstransporter på SSAB.

Infranord vann uppdrag för två banor

n Infranord har tilldelats uppdragen för basunderhåll Södra Malmbanan och basunderhåll Västra Götaland öst. Båda entreprenaderna utförs enligt Trafikverkets modell för Samverkan hög som bygger på ett nära samarbete och där parterna tillsammans definierar vad som ska göras inom ramen för kontraktet och på vilket sätt. Kontraktsvärdet för Södra Malmbanan är 700 miljoner kronor och kontraktet löper på sex år med ytterligare ett optionsår. Kontraktsvärdet för Västra Götaland öst är 790 miljoner kronor och kontraktet löper på fem år med ytterligare två optionsår. Uppdragsgivare är Trafikverket.

Jan Bardell ny ordförande i Infranord

n Jan Bardell har utsetts till ny styrelseordförande i Infranord och efterträder därmed Eva Färnstrand. Sedan 2019 ingår han som ledamot i Infranords styrelse. Jan Bardell är vd i Climeon och har tidigare varit vd i flera Vattenfallbolag, vd och koncernchef i One Nordic samt Argynnis Group.

– Järnvägens kapacitet att transportera både gods och passagerare gör den till en viktig hörnsten i byggandet av framtidens hållbara transporter. Det är inspirerande att vara med och bidra till Infranords resa mot ökad affärsmässighet inom detta viktiga segment, säger Jan Bardell.

I samband med årsstämman lämnade Eva Färnstrand uppdraget som styrelseordförande, ett uppdrag hon haft sedan 2012. Under årsstämman valdes även Lucien Herly och Kia Orback Pettersson in som ledamöter i Infranords styrelse. Jan Bardell