Elektryczne życie vana

Rata miesięczna 3 395 PLN netto w finansowaniu Lease and Drive 1%.

Elektryczne życie vana

Elektromobilność w motoryzacji zatacza coraz szersze kręgi i zaczyna dotyczyć co raz większej gamy samochodów. Mercedes nie byłby sobą, gdyby nie dokonał kolejnej małej rewolucji w swojej dziedzinie. Wypuścił właśnie nowego vana w wersji całkowicie elektrycznej.

EQV na pierwszy rzut oka przypomina flagową klasę V, przechodzącą kolejną falę popularności, szczególnie jako samochód na długie wypady z możliwością mieszkania w nim. Klasyczny V jest autem do którego hasło „vanlife” jak najbardziej pasuje, natomiast jego elektryczna wersja może służyć jak dom na kółkach, ale raczej na krótsze wypady, choć zapewne i to się w końcu zmieni, bowiem wszystko jest kwestią czasu i wciąż rozwijających się technologi. W przypadku tej wersji vana chodzi wyłącznie o zasięg silnika. Elektrycznym EQV pokonamy bez ładowania dystans ponad 350 km i jest to wbrew pozorom dużo. Można nim spokojnie pojechać np. do Berlina, nad morze albo w inne urocze miejsce poza Szczecinem. Świetnie się sprawdzi jako auto do przewożenia ludzi towaru w celach roboczych ale nie tylko. Jest też dobry jako zwyczajny samochód do codziennej jazdy po mieście, gdyż vany to auta wygodne, praktyczne i niezawodne a w tej wersji jeszcze ekologiczne. – Jestem fanem elektrycznych samochodów, jeżdżę nimi od pięciu lat i choć mam porównanie z samochodami z klasycznym napędem, to uważam, że przyszłość motoryzacji należy do „elektryków”, a Mercedes jest tego najlepszym przykładem – mówi Jacek Kałużny, właściciel restauracji Zapiecek w Międzyzdrojach. – Van którego miałem okazję przetestować jest wygodny, przestronny, świetnie wyposażony. Jest wart swojej ceny pod każdym względem. Cieszę się, że motoryzacja idzie w tym kierunku i w silniki elektryczne są wyposażane co raz większe pojazdy. Z zewnątrz EQV jak, już wspomnieliśmy wygląda niemal tak samo jak jego klasyczny odpowiednik: nadwozie, wnętrze oraz nieco zmodyfikowana na potrzeby elektrycznego silnika i akumulatorów płyta podłogowa. W środku mamy tę samą deskę rozdzielczą z identycznym układem zegarów i ekranem dotykowym. To oczywiście auto bardzo pojemne,

przeznaczone, tak jak w klasyku na osiem osób. Wszystkie fotele są tu bardzo wygodne, zapewniają komfort kierowcy i pasażerom, porównywalny jak w luksusowej klasie S. Można je dowolnie aranżować, składać i wymontowywać. Po usunięciu foteli dostajemy 1030 l wolnej przestrzeni, którą możemy dowolnie wykorzystać. Przy tym wszystkim to eleganckie auto, które można wykorzystać zamiast limuzyny do przewożenia ważnych gości, biznesmenów, np. z lotniska do hotelu. W tym modelu Mercedesa, taj jak w klasie V, mamy długą listę elementów dbających o komfort i bezpieczeństwo pasażerów oraz dodatkowe funkcje EQ w multimedialnym systemie MBUX wraz z aplikacjami Mercedes Me oraz Mercedes Me Charge. Umożliwiają one m.in. inteligentne planowanie tras, z uwzględnieniem stacji ładowania i postojów a także łatwe rozliczanie kosztów ładowania podczas korzystania z publicznych ładowarek. Centrum nowego vana stanowi jednak silnik elektryczny o mocy szczytowej 204 KM Litowo-jonowe baterie o pojemności 90 kWh umieszczone są płasko w podłodze. Takie ich rozmieszczenie zapewnia odpowiednią ochronę oraz pozytywnie wpływa na obniżenie środka ciężkości i rozkład masy, a co za tym idzie na dobre właściwości jezdne. Ten Van chętnie przyśpiesza, jest elastyczny i cichy. Kierowca do wyboru ma cztery tryby pracy napędu takie jak Comfort, Eco, Eco+ oraz Sport, kładące nacisk na komfort, zasięg lub osiągi. Różnią się one mocą i momentem. – To bardzo ciche auto, właściwie bezszelestne i to jest jego kolejny duży atut – wymienia Jacek Kałużny. – Do tego jest bardzo łatwy w obsłudze. Mam na myśli jego ładowanie. Bateria nigdy nie jest w stu procentach rozładowana. Podobnie jest z dystansem jaki można pokonać takim autem. Niby jest ograniczenie do ponad 300 km ale w praktyce jest to znacznie więcej. Pokonując trasę nawet tysiąca kilometrów, często się zatrzymujemy, robiąc postój czy to na toaletę, czy na posiłek. Nie ma takiego kierowcy, który by tego nie robił. Dla mnie jest to jeszcze łatwiejsze gdyż mając doświadczenie w prowadzeniu aut elektrycznych wiem kiedy się zatrzymać, gdzie po drodze załadować samochód. I proszę mi wierzyć, że spokojnie takim samochodem można przemierzyć spory kawek drogi. Na koniec informacja bardzo istotna, a mianowicie ładowanie auta. Jest bezproblemowe. Samochód można ładować z różnych źródeł zasilania: w domu za pomocą Mercedes-Benz Wallbox lub gniazda sieciowego. W trasie – na publicznych stacjach ładowania. Szczególnie szybko można naładować EQV za pomocą wysokowydajnej stacji szybkiego ładowania IONITY o mocy do 110 kW.

autor: Aneta Dolega / foto: Bogusz Kluz

Zapraszamy do Autoryzowanego Salonu Mercedes-Benz Mojsiuk w Szczecinie - Dąbiu, ul. Pomorska 88 lub pod nr telefonu: +48 91 48 085 712 www.mojsiuk.mercedes-benz.pl Szukaj nas na Facebooku: Mercedes-Benz Mojsiuk i Instagramie: mercedesbenz_mojsiuk