Contrastes

CONTRASTES

Introducciรณn: la ciudad hoy

Ciudad dispersa Ciudad con bardas Ciudad de lo privado

Responsables de la ciudad

¿Qué rol juegan sus actores principales para poder alcanzar la ciudad deseada y cómo es que se llegará a ella?

Semestre i:

el comienzo Surge de la necesidad de generar nuevos modelos de enseñanza que respondan a las necesidades de las nuevas ciudades.

Se basa en un modelo centrado en la relación del alumno con el entorno y el profesor, mediante la solución de retos, orientados al desarrollo de competencias y a la demostración de su dominio a través de evidencias.

El proyecto

innovaciรณn, aprendizaje y emprendimiento, detonando una comunidad segura, inspiradora y dinรกmica que atraiga y retenga talento, que impulse el desarrollo de Monterrey y Generar espacios y condiciones sustentables para la investigaciรณn,

coadyuve a su posicionamiento en el contexto internacional.

Anรกlisis URBANO

Lo que

EXISTE

El área Metropolitana de Monterrey ●

4,45 millones de habitantes.

●

Segunda ciudad del país con mayor extensión territorial: 374,4 mi2

●

Tercer área metropolitana más poblada del país.

●

Densidad poblacional bruta: 47 habitantes/hectárea.

Fuente: Datos obtenidos del “Estudio de Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de Monterrey ” de Pladis Arquitectos, 2015.

Contexto VALLE ORIENTE

USOS: COMERCIAL, OFICINA, VIVIENDA, EDUCATIVO, RECREATIVO

LA RIOJA

USOS: COMERCIAL, RESIDENCIAL

CENTRO DE MONTERREY USOS: CULTURAL, OFICINAS, RECREATIVO, COMERCIAL

LA INDEPENDENCIA USOS: RESIDENCIAL,

DISTRITO TEC

USOS: EDUCATIVO, VIVIENDA, COMERCIAL

FUNDIDORA

USOS: CULTURAL, RECREATIVO, COMERCIAL.

LA PASTORA

USOS: RECREATIVO

MEDEROS

USOS: EDUCATIVO, RESIDENCIAL, COMERCIAL

Fuente: Elaboraciรณn propia

Potencial de conectividad Fuente: Elaboraciรณn propia

El ร rea de DISTRITO TEC 20,496 habitantes Extensiรณn territorial:

4,523,650m2

Densidad poblacional bruta:

45 hab/ha.

Fuente: Datos obtenidos del censo poblacional microdatos INEGI 2010.

Área del CORREDOR 2,446 habitantes Extensión territorial:

1,174,054 m2

Densidad poblacional bruta:

22 hab/ha

Se extiende desde Río Pánuco hasta Av. Revolución, abarcando Av. del Estado, Av. Fernando García Roel y Av. Ricardo Covarrubias Fuente: Datos obtenidos del censo poblacional microdatos INEGI 2010.

Aspectos DEMOGRÁFICOS

Tendencia de PÉRDIDA POBLACIONAL

25%

Distrito Tec

Fuente:Obtenido de Microdatos INEGI 2010.

Nivel Metropolitano MTY

47 hab/ha

Nivel Distrito TEC

45 hab/ha

Nivel Barrios Aledaños

37 hab/ha

Densidad Poblacional Bruta

Baja conforme nos acercamos al área de estudio nivel corredor, debido a que 41.5 % de la superficie es equipamiento del ITESM y sólo 7.7% de la misma presenta uso de suelo habitacional.

Nivel Corredor (2 cuadras)

22 hab/ha

Fuente: Obtenido de Microdatos INEGI 2010. *Nota: Nuevo Sur no existía en el año censado.

47% De las viviendas en la zona estรกn deshabitadas.

Equivale a

17% mรกs comparado con el resto del Distrito.

48.5% De la poblaciĂłn total del corredor son personas entre los 15 y los 29 aĂąos de edad, que figuran como estudiantes de nivel superior.

Se infiere que es poblaciĂłn flotante.

En el distrito predomina el sector poblacional econรณmicamente dependiente.

VERDAD

INCร MODA

El corredor y sus zonas aledañas

CARECEN

de elementos que lo hagan atractivo para familias jóvenes.

La población flotante que vive y estudia aquí

NO SE QUEDA A VIVIR POSTERIORMENTE

Estructura

URBANA

Conexión con áreas verdes

Roma

ía arc

Estadio 2do Sector

l oe

R

Estadio 1er Sector

G F.

LTH

varrubias

do

Parque la Primavera

sta lE

e

.D Av

Av. Ricardo Co

Tecnologico Narvarte Parque Valle Primavera

Ubicación del corredor dentro del distrito.

Fuente: Elaboración propia

Uso de suelo Residencia con comercio

Residencia estudiantil

Residencia multifamiliar

Residencia Unifamiliar

Usos Mixtos

Oficina

Comercio

Estacionamiento

Educaciรณn Instalaciones deportivas

Servicios

Parques y รกreas verdes

Vacio Urbano

Fuente: Elaboraciรณn propia

En Av. del Estado es donde se concentra la mayor actividad comercial y peatonal, en Covarrubias hay una alta presencia de uso de suelo residencial.

Esto enfatiza la falta de actividad en

Fernando GarcĂ­a Roel.

Percepción de INSEGURIDAD en corredor REPORTES DE ROBO SITUACIÓN DE RIESGO CORREDOR

Los reportes se ven acumulados en la colonia Tecnológico donde predomina una población estudiantil.

PERCEPCIÓN INSEGURA

PERCEPCIÓN PARCIALMENTE INSEGURA

PERCEPCIÓN POCO SEGURA PERCEPCIÓN SEGURA

La percepción es más segura en la esquina de Garza Sada y Av. del Estado, sin embargo es donde más actos delictivos se presentan.

Fuente: CIC Tehuan / Focos delictivos PGJ/ Reportes Google MLT/ Elaboración Propia

Equipamientos URBANOS

El hecho de que una zona tenga una cantidad suficiente de equipamientos garantiza que sus habitantes tengan sus necesidades cumplidas, de modo que no dependen de otras zonas para encontrar servicios educativos, de salud, etc.

Salud

Educaciรณn

Deporte

Asistencia Social

Cultura

Recreativo

Iglesia

Fuente: Elaboraciรณn propia

Estado del

CORREDOR

Infraestructura ILUMINACIÓN

REGISTROS

CABLEADO AÉREO

PARADAS DE AUTOBÚS

Problemรกtica en Imagen Urbana

OBSTRUCCIร N

BASURA

DESORDEN Fuente: Elaboraciรณn propia

Anรกlisis de MOVILIDAD

Los nodos principales del corredor intersectan con arterias que conectan al distrito con el centro y el sur de la ciudad, por lo que el flujo es intenso y genera conflicto.

el Tec atrae una gran cantidad de los viajes en auto, ya que mĂĄs de la mitad de los estudiantes y empleados se trasladan en vehĂ­culo.

Datos del estudio de movilidad ITESM

28,000 viajes diarios son atraĂ­dos por el ITESM

6 km es el radio dentro del que se realiza mĂĄs de la mitad de los viajes Origen-destino del Tec

Datos del Programa Parcial del Distrito Tec

MOVILIDAD en el Distrito

Fuente: Estudio de Movilidad ITESM

34.2% de los estudiantes del Tec llegan al campus caminando.

31.4% de la población del Tec vive dentro del Distrito Tec‌ de los cuales

83.5% llega al campus caminando

Partición Modal Itesm

El 34.2% del total de la población del Tec de Monterrey llega a la universidad caminando.

La mayoría, sin embargo, aún utiliza el automóvil. Muy pocas personas utilizan la bicicleta y el transporte público.

Fuente: TEC Sustainable Mobility Masterplan

Deficiente es el estado en el que se encuentran la mayorĂ­a de las banquetas del corredor.

1 - 1.80 m es el rango promedio de ancho de las banquetas

Estacionamiento s en vĂ­a pĂşblica obstruyen el paso en las banquetas

Estado de las Banquetas

Fuente: Elaboraciรณn propia

30% de la población del área metropolitana usa el transporte público

3% de la población del Tec utiliza transporte público

1% de la población del Tec llega al campus en bicicleta

Menos del

1%

de la población del área metropolitana de Monterrey se transporta en bicicleta Datos del estudio de movilidad ITESM

Rutas de Transporte Público

Fuente: MTY Ruta Directa

Imagen

URBANA

Imagen Urbana actual

Fuente: Elaboraciรณn propia

Estudio de fachadas

Fuente: Elaboraciรณn propia

70% De las fachadas del corredor estรกn catalogadas como no activas En las fachadas del ITESM, esa cifra asciende a 98%

Aspectos

INMOBILIARIOS

Valor del Suelo

(pesos por m2)

NIVEL METROPOLITANO Fuente: Asociaciรณn Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (A.M.P.I.) Seccion MTY 2015

Valor de INMUEBLES (pesos por inmueble)

NIVEL BARRIOS CORREDOR Fuente: Datos obtenidos en campo y en bases de datos de Inmuebles24. Septiembre, 2016.

La oferta inmobiliaria de la zona es diversa pero sobrevaluada

Posibilidades a

Futuro

Tendencia de Pérdida Poblacional

25% Disminuye la población de Distrito Tec del año 2000 al 2010.

Fuente: Microdatos INEGI 2010.

Distrito Tec como

DISTRITO DE INNOVACIÓN

Distritos de innovación Empresas y compañías que impulsan proyectos de innovación.

Espacios públicos y Privados en los que se desarrollan proyectos que estimulen la convivencia y conectividad.

Relación entre los individuos e instituciones que generan ideas.

Fuente: Katz, B., & Wagner, J. (2014). The Rise of Innovation Districts: A New Geography of Innovation in America. Washington D.C.: Metropolitan Policy Program at Brookings.

Normativa

URBANA

La normativa urbana actualmente ya aborda muchas de las problemĂĄticas que se discuten en este documento y va dirigiendo el destino de la zona hacia una meta especĂ­fica.

Es importante evaluar si estas medidas son suficientes.

l

Oferta inmobiliaria

EXISTENTE VS. DESEADA

La oferta inmobiliaria de la zona intenta competir con la oferta de otras zonas con mejor imagen urbana y mรกs

La demanda inmobiliaria de esta zona no es compatible con la oferta, se busca vivienda de menor precio que la que se ofrece.

â—?

Demanda Potencial VS. Demanda Efectiva

¿QUÉ SUCEDERÍA SI EL TEC NO ESTUVIERA EN LA ZONA?

la zona se DEPRECIARĂ?A

38% Comparada con la

Col. Mitras

VISIร N

Continuidad

Accesible Convivencia

Sostenible

Incluyente

Conectado Seguro Dinรกmico

Encuentro

Caminable

Principios

RECTORES

CONTINUIDAD REORDENAMIENTO CONECTIVIDAD Vivienda inclusiva.

Movilidad sostenible.

Densidad eficiente.

Revitalizar el corredor a través de edificios detonadores. ● Organismo de financiamiento y gestión de recursos. ● ● ● ●

Situaciรณn Actual

Fuente: Elaboraciรณn propia

Propuesta Sasaki + Programa Parcial Distrito Tec Fuente: Plan Maestro Tecnolรณgico de Monterrey por Sasaki Associates

Amenazas ● ● ● ●

Sub-utilización del nuevo gran espacio público: parque.

García Roel: programas que no fomentan la actividad constante sobre la calle a lo largo del día.

Fragmentación del Campus y colonias colindantes.

Riesgo de densificación no controlada, producto de limitaciones y lagunas de instrumentos normativos.

Fuente: Elaboración propia

Propuesta Semestre i ● ● ● ● ● ● ● ●

Distrito de innovación Calle Completa Densidad Eficiente Zonas Creativo-recreativas Vivienda inclusiva Movilidad sostenible Revitalizar el corredor a través de edificios detonadores.

Organismo de financiamiento y gestión de recursos.

Fuente: Elaboración propia

Distrito de Innovaci贸n El programa contemplado por el Tec en el Plan Maestro para el Campus, los cambios normativos propuestos en el Programa Parcial de Distrito Tec, en general, incentivan la inversi贸n y buscan atraer empresas R&D (investigaci贸n y desarrollo) Fuente: Elaboraci贸n propia

Calle Completa Se propone un modelo de calle completa pensada y diseĂąada para ser incluyente con todo tipo de usuarios, promoviendo la movilidad no motorizada y el uso del transporte pĂşblico.

Mejora la seguridad vial, fomenta una mejor calidad de vida, apoya la economĂ­a local, genera valor social y eleva la imagen urbana.

Fuente: ElaboraciĂłn propia

Densificación Eficiente La propuesta toma en consideración que el proceso de densificación debe llevarse a cabo eficientemente y de forma variada para asegurar la mixtura de usos, una adecuada conformación del espacio público y la convivencia armoniosa de los grupos que habitan el Distrito.

Fuente: Elaboración propia

Zonas Creativo-recreativas Promover el intercambio entre los actores del Distrito de Innovación a través de espacios de encuentro y recreación; con lo anterior se busca impulsar el potencial creativo y la calidad de vida de sus habitantes.

Fuente: Elaboración propia

Vivienda Inclusiva El plan se desarrolla pensando en habitantes actuales y futuros, evitando la gentrificaciรณn y a la vez, impidiendo que se siga construyendo vivienda en la periferia expandiendo la mancha urbana. Se propone desarrollar un programa de vivienda inclusiva que genere una oferta que promueva la diversidad en el Distrito.

Fuente: Elaboraciรณn propia

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Gestión de Recursos Se proponen instrumentos de financiamiento que permitan la manutención de espacios e infraestructura pública.

Fuente: Elaboración propia

Acupuntura Urbana Por medio de intervenciones puntuales, se diseĂąaron proyectos detonadores de cambio que transformen la zona.

Fuente: ElaboraciĂłn propia

Proyectos Detonadores 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Oficina y vivienda Hotel y comercio Centro de Nanotecnología Vivienda Espacio público y comercio Oficinas, vivienda y coworking Vivienda inclusiva

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Vivienda, comercio, coworking, laboratorios de expresión Vivienda, coworking, comercio, hotel Entretenimiento y ocio Maker space Investigación Mercado, vivienda y coworking.

Fuente: Elaboración propia

Metodología de diseño Cada proyecto detonador se diseña evaluando el impacto social, económico y urbano que generaría.

Se elaboran distintos escenarios hasta que se encuentra un equilibrio entre el rendimiento financiero, el retorno social y el impacto ambiental del inmueble.

Nodos Se intervienen nodos clave sobre corredor, donde interactĂşan los proyectos detonadores y se concentran los flujos peatonales y vehiculares mĂĄs intensos.

Fuente: ElaboraciĂłn propia

Intervenciรณn en Nodos

Nodo Garza Sada y Avenida del Estado

Conexiรณn Flujos

Relaciรณn

Convivencia Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Elaboraciรณn propia

SITUACIÓN ACTUAL

PROPUESTA

Nodo CIAP

Activo Permeable

Caminable Versรกtil

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Plan Maestro del Campus

Fuente: Elaboraciรณn propia

SITUACIÓN ACTUAL

PROPUESTA

Nodo Estadio

Caminable

Accesible

Diverso Atractivo

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Plan Maestro del Campus

IMPACTOS

Fuente: Elaboraciรณn propia

SITUACIÓN ACTUAL

PROPUESTA

Nodo Covarrubias y CantĂş Leal

Comunidad Accesible Incluyente

Transiciรณn

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Elaboraciรณn propia

Fuente: Plan Maestro del Campus

1

IMPACTOS 3

2

1. Mercado, vivienda y coworking 2. Investigaciรณn 3. Entretenimiento y ocio Fuente: Elaboraciรณn propia

SITUACIร N ACTUAL

PROPUESTA

Fuente: Elaboraciรณn propia

Ricardo Covarrubias

García Roel

García Roel

García Roel

Av. del Estado

Conclusiones Finales

1

Importancia del análisis

Analizar el entorno es esencial para cualquier proyecto, especialmente cuando se trata de proyectos urbanos. Combinar sistemas de información geográfica y técnicas de investigación etnográfica permite tener una visión amplia del contexto urbano, cruzando información compleja sin perder atención en los detalles de la actividad humana que se desarrolla en la calle.

2

Marco normativo

Este tipo de proyectos permiten explorar el marco normativo a través de prueba y error para analizar sus virtudes y defectos. Es necesario profundizar el ejercicio para analizar si los instrumentos y normas existentes son suficientes para alcanzar la visión que planteada para el corredor. El marco normativo siempre requiere de un proceso de mejora continua que permita detectar lagunas y solventarlas.

3

Participación ciudadana

La participación ciudadana es un proceso complejo y largo que requiere un diálogo efectivo entre sus actores. El objetivo es crear confianza y construir valores compartidos. Hemos descubierto que estos procesos están llenos de obstáculos, pero creemos que a la larga son la mejor apuesta para construir entornos con calidad de vida dentro de una sociedad democrática. En Distrito Tec se ha hecho un esfuerzo significativo para atender este tema por parte de muchos actores; pensamos que es un camino con muchos retos cuyo recorrido debe seguir.

4

Factibilidad financiera

Para que el proyecto sea exitoso es clave que se pueda soportar financieramente. Es necesario explorar estrategias e instrumentos que permitan encontrar formas innovadoras para financiar la creación y operación del espacio y la infraestructura pública que un proyecto de este tipo demanda.

5

Forma Urbana

La forma urbana es producto de la suma de calles, plazas y edificios; estos elementos se agregan en un todo cuyo desempeño impacta de manera directa en los habitantes y usuarios de la ciudad. En el proceso de trabajo encontramos la necesidad de entender la ciudad como un sistema que integra ambientes públicos y privados con el fin de promover la calidad de vida de las personas.

6

Incorporación de tres conceptos

Creemos que todo proyecto, de cualquier escala, debe ser evaluado a partir de tres principios: Social, económico y ambiental. Encontrar un equilibrio entre los mismos es lo que se entiende como desarrollo sostenible.

7

Distrito de innovación

Gracias a la actividad de la propia universidad, Distrito Tec presenta las condiciones adecuadas para convertirse en un Distrito de Innovación. Sin embargo, estamos conscientes de que el crear grandes edificios y obras de infraestructura por sí solo no promoverá la innovación. Por ello, es necesario acercarse a los usuarios potenciales durante el proceso de diseño para entender sus necesidades y aprender con ellos. Hay que entender el diseño como proceso de diálogo de aprendizaje colectivo.

ยกGRACIAS!