Newsletter September-October 2019

ΤΟ ΕΠΙΣΗΜΟ NEWSLETTER ΤΗΣ PROM RACING NTUA FSAE TEAM

e

ΤΕΥΧΟΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ-ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2019

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΕΛ.7

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1.

2.

3.

4.

5.

6.

Τμήμα Ηλεκτρονικών/Department of Electronics σελ.2 Τμήμα Δυναμικής Οχημάτων/Department of Vehicle Dynamics σελ.3 Τμήμα Μηχανολογικού Σχεδιασμού/Department of Mechanical Design σελ.4 Τμήμα Αεροδυναμικής/Department of Aerodynamics σελ.5 Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων/Department of Business & Marketing σελ.6 Συνεντέυξεις & Νέα/ Interviews & News σελ.7

Αγαπητέ αναγνώστη, Σε καλωσορίζουμε στο επίσημο NEWSLETTER της ομάδας μας. Η ομάδα Prom Racing εκπροσωπεί το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο τα τελευταία 11 χρόνια στο παγκόσμιο φοιτητικό διαγωνισμό Formula Student. Η αγωνιστική σεζόν 2019-2020 είναι πολύ σημαντική για εμάς, καθώς η ομάδα μας θα κατασκευάσει για πρώτη φορά στην ιστορία της ηλεκτρικό αγωνιστικό μονοθέσιο. Εδώ θα μπορείς να βρεις όλες τις πληροφορίες και τα νέα για την ομάδα μας. Η κάθε υποομάδα θα σε ενημερώνει για τις εργασίες της, την έρευνα της και τους στόχους που έχει βάλει. Ακόμα, στο τέλος μπορείς να διαβάσεις διάφορες συνεντεύξεις που μας δίνουν οι χορηγοί-υποστηρικτές μας, καθώς και τα μέλη της PROM RACING. Με εκτίμηση, Τα μέλη της Prom Racing Dear reader, We, Prom Racing, welcome you to our official Newsletter.Our team represents National Technical University Of Athens (NTUA) the last 11 years in the global educational competition ‘Formula Student’. This racing season 2019-2020 is of the utmost importance for us, since it will be the first time for our team to proceed with the manufacture of an electrical race car . Here, you will find information about PromRacing and the stages of the manufacturing progress. Moreover, at the last page of every letter you will be able to get to know our supporters/sponsors & our team’s members through multiple interactive interviews.

Best regards , Prom Racing Team

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

www.promracingteam.com

2

Τμήμα Ηλεκτρονικών/ Department of Electronics

Καθώς η Prom Racing πρόκειται να κατασκευάσει το πρώτο της ηλεκτρικό μονοθέσιο, η ομάδα των Electronics αναλαμβάνει περισσότερες αρμοδιότητες και καθήκοντα. Αρχικά, χωρίστηκε σε δύο κατηγορίες - υποομάδες. Η πρώτη κατηγορία αφορά τα συστήματα High Voltage του αυτοκινήτου και συγκεκριμένα το κουτί μπαταριών, τον ηλεκτροκινητήρα, τον αντιστροφέα, τον έλεγχο του κινητήρα καθώς επίσης και το σύστημα ασφάλειας όλων αυτών. Η δεύτερη κατηγορία σχετίζεται με τα σύστημα Low Voltage, δηλαδή το σύστημα συλλογής και καταγραφής δεδομένων από διάφορους αισθητήρες του μονοθεσίου, το σύστημα τηλεμετρίας και τον τρόπο που οδηγός θα μπορεί να παρακολουθεί μέσω οθόνης την κατάσταση των κρίσιμων συστημάτων, όπως επίσης και τον τρόπο που θα παρεμβαίνει σε αυτά.

Since Prom Racing is about to manufacture its first electrical race car , the team of electronics has to stand up to the occasion and take up innumerous duties.First of all, the team has been divided in two subsidiary teams.

On the one hand , there are high voltage systems,the battery bounding box,the electric motor,the inventer and the security system that connects them.On the other hand, low voltage systems are about measurements and data that are provided by sensors distributed all over our car.This is part and parcel with our telemetry system which transfers live data to our computers and also to our driver’s dashboard in order to intervene and regulate with the most effective way vital electrical parts of the car.

Ειδικότερα, στην αρχή της περιόδου η υποομάδα High Voltage, σε συνεργασία με τις υποομάδες Vehicle Dynamics και Mechanical Design κατέληξε στο μοντέλο των μπαταριών που θα χρησιμοποιήσει η Prom Racing για το P20 καθώς και στη συνολική ενέργεια του κουτιού μπαταριών, με κριτήριο την ελαχιστοποίηση βάρους, όγκου και επαρκής ισχύς εξόδου. Επίσης, κατέληξε στον τύπο του κινητήρα που θα χρησιμοποιήσει, στο μοντέλο του αντιστροφέα και τέλος στο σύστημα παρακολούθησης των μπαταριών με στόχο την ασφαλή λειτουργία τους. Στη συνέχεια, ξεκίνησε να δομεί τα βασικά ηλεκτρικά μέρη του μονοθεσίου και πως αυτά θα συνεργάζονται μεταξύ τους. Τέλος, πραγματοποίησε πειράματα σε κυκλώματα υψηλής τάσης με στόχο να βεβαιωθεί για την ορθή λειτουργία τους και να προχωρήσει στην κατασκευή τους.

Specially, from the start of the season our High Voltage team in cooperation with our Vehicle Dynamics and Mechanical Design subsidiary teams studied carefully and finally reached a decision about our new car’s p20 battery box, having in mind the factors of minimum weight/volume and maximum power. The same goes for our electric motor,our inverter and the monitoring system that shields the safe action of everything mentioned above.Also, experiments in high voltage circuits ensured our members about their decisions and encouraged them about their realisation.

Σχετικά, με την υποομάδα Low Voltage, αρχικά όρισε τα δεδομένα που είναι απαραίτητο να καταγράφονται, την ιεραρχία τους, τη μέθοδο που θα πραγματοποιείται η καταγραφή τους, ενώ αποφάσισε και τους νέους αισθητήρες που θα τοποθετηθουν στο P20. Λόγω του μεγαλύτερου όγκου δεδομένων που θα υπάρχουν σε σχέση με το P19 κρίθηκε αναγκαίο να μελετηθεί ένα νέο σύστημα τηλεμετρίας που θα έχει τη δυνατότητα μεγαλύτερης ροής δεδομένων. Έτσι, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές για διάφορα πρωτόκολλα επικοινωνίας και κατέληξε στο βέλτιστο. Επιπλέον, προχώρησε στην μελέτη νέων μικροελεγκτών που θα βρίσκονται στο μονοθέσιο, με στόχο να αυξήσουν τις επιδόσεις των ηλεκτρονικών υποστημάτων και να προσφέρουν περισσότερη ακρίβεια και ταχύτητα. Τέλος, με βάση όσα αναφέρθηκαν, προχωρά στην κατασκευή όλων των κυκλωμάτων και στο προγραμματισμό των μικροελεγκτών.

The low voltage team at first scaled every incoming data about its utilisation and then divided them into categories regarding of their collection.In the meantime,the new p20’s sensors and the most efficient communication system was determined by the team, while simultaneously a new journey started for our members with the aim of enhancing our telemetry system in a way that is going to handle rapidly all of the incoming data regardlessly of their volume due to the fact that the car is fully electric.Micro-inspectors play a significant role to the discovery of this problem’s solution and that is why we aim to cater for their thorough development. In a nutshell , in this subsidiary team we construct,develop and program micro-inspectors and electrical circuits.

3

Τμήμα Δυναμικής Οχημάτων/ Department of Vehichle Dynamics

Η υποομάδα της Δυναμικής του Οχήματος αυτή την περίοδο ασχολήθηκε εντατικά τόσο με την οριστικοποιήση του concept του μονοθεσίου όσο και με τον λεπτομερή σχεδιασμό. Πιο συγκεκριμένα, τα μέλη της πραγματοποίησαν μελέτες και προσομειώσεις -συνεργαζόμενοι και με άλλες υποομάδες, όπως του σασσί και της αεροδυναμικής- και καταλήξαν στις βασικές διαστάσεις μονοθεσίου, όπως μετατρόχια και μεταξόνιο αλλά και στον τύπο ανάρτησης του νέου μονοθεσίου, P20. Επιπλέον, έχοντας αποφασίσει τα παραπάνω μεγέθη, οριστικοποιήθηκαν τα κινηματικά χαρακτηριστικά του νέου μονοθεσίου και τα τελικά σημεία της ανάρτησης. Τέλος η υποομάδα της Δυναμικής του Οχήματος ασχολήθηκε με την αξιολόγηση και την βελτίωση των μοντέλων που χρησιμοποιεί στις προσωμειώσεις. Αναλυτικότερα, διεξήχθει εκτενής ανάλυση των δεδομένων που συλλέχτηκαν στους τρεις διαγωνισμούς του καλοκαιριού αλλά και κάποια στατικά πειράματα, όπως μέτρηση του ύψους κέντρου βάρους, μέτρηση ακαμψίας του σασσί, ροπής αδράνειας περιστρεφόμενων μαζών κ.α. Συνοψίζοντας, η συγκεκριμένη υποομάδα ολοκλήρωσε το conceptual design αλλά και μεγάλου μέρους του detailed design, ενώ ταυτόχρονα συνέχισε την αξιολόγηση του P19.

ΣΤΟΧΟΙ ΜΑΣ:

This subsidiary team occupied both with the finalization of our car’s concept and with its detail design. After endless experiments and simulations Vehicle dynamics members in cooperation with aerodynamics and chassis department reached a conclusion about the main dimensions of our new race car (such as the track and the wheelbase) but also the most suitable and functional suspension system for it . Furthermore, this team made an exceptional effort to amplify our previous simulation models and underwent through a huge analysis of last year’s collected data.Finally, this task came to an end with the prosecution of many static experiments such as chassis stiffness and more. To sum up , the evaluation of P19 and the completion of the conceptual and detailed design was the main occupation of this subsidiary team.

OUR GOALS:

Εύρεση Αριθμού Μπαταριών & Νέου Κινητήρα

Selection of number of batteries & new engine

Η ανάρτηση θα είναι Direct/Push

The suspension system will be Direct/Push

4

Τμήμα Μηχανολογικού Σχεδιασμού/ Department of Mechanical Design

Η υποομάδα του Μηχανολογικού Σχεδιασμού δουλεύοντας σε έντονους ρυθμούς ολοκλήρωσε τη φάση του Conceptual Design για το P20, πάντα σε πλήρη και διαρκή συνεργασία με τις υπόλοιπες υποομάδες. Λόγω της μετάβασης στην ηλεκτρική κατηγορία, έγιναν πολλές νέες μελέτες για τη χωροταξία του μονοθεσίου σχετικά με τον κινητήρα και το κουτί μπαταριών, τη θέση του οδηγού αλλά και τις βασικές διαστάσεις του μονοθέσιου με στόχο πάντα το μεγαλύτερο performance gain κάθε υποσυστήματος του αυτοκινήτου. Πλέον είμαστε στη φάση του detail design, τελειώνοντας τον μηχανολογικό σχεδιασμό του κουτιού μπαταριών και των βασικών κομματιών της ανάρτησης, έχοντας ως στόχου την ολοκλήρωση της πρώτης του φάση στις 15 Δεκεμβρίου όποτε και θα ξεκινήσει η κατασκευή του σασί.

Mechanical Design team completed through an intense effort the conceptual design for P20 in tight communication with all the other subsidiary teams. Now, detail design is on the table and our transition to an electric motor made inevitable the creation of a new placement plan for the battery cells and all other newcoming electrical parts that are going to combine maximum performance gain with ergonomy and driver’s comfort.So, as weeks go by we hope that we will finally come to the end of detail design by the finalization of battery cells and some suspension parts design on December 15th where the chassis manufacture will start to take place.

5

Τμήμα Αεροδυναμικής/ Department of Aerodynamics

Η ομάδα της αεροδυναμικής σε συνδυασμό με την υποομάδα του mechanical design επικεντρώθηκε καταρχάς στον σχεδιασμό του σασί και συγκεκριμένα σε concepts τα οποία θα ευνοούσαν την αεροδυναμική εξέλιξη του φετινού πακέτου σεβόμενοι τους στόχους δυναμικής συμπεριφοράς που τέθηκαν από την υποομάδα των vehicle dynamics. Ακόμα, προβήκαμε σε μοντελοποίηση του ψυγείου ώστε να εισαχθεί σαν κομμάτι στο αεροδυναμικό μοντέλο το οποίο παρουσίασε σημαντικές δυσκολίες αλλά εν τέλει θα δώσει την δυνατότητα στην ομάδα να σχεδιάσει concepts για diffuser τα οποία έχουν υψηλά επίπεδα επιδόσεων. Ειδικότερα το ψυγείο, όντας είναι μέρος του πατώματος, θα συνδυάζει τις αεροδυναμικές επιδόσεις και τις ανάγκες ψύξης του P20 με τον πλέον αποδοτικό τρόπο. Επίσης η ομάδα πειραματίζεται με 3D γεωμετρίες σε αεροτομές στην πίσω πτέρυγα οι οποίες παρότι βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο σχεδίασης παρουσιάζουν πολύ ενδιαφέρουσες δυνατότητες και προοπτικές εξέλιξης.

After a long research side by side with the mechanical design team , aerodynamics members contributed to the design of a chassis model that will live up to both department expectations and also abide by vehicle dynamics department restrictions.Also, the modelisation of our radiator system enabled the team to adapt this it into the aerodynamics model and to create multiple diffuser concepts that will maximise its aerodynamic and cooling performance.Finally, aerodynamics department occupies with 3D spoiler shapes that have very promising potential despite being in an early stage of analysis.

6

Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων/ Department of Business & Marketing

Η υποομάδα του Business & Marketing της ομάδας μας οργάνωσε εξ `αρχής τον προγραμματισμό και την στρατηγική της στο Marketing. Ακόμα, παρευρεθήκαμε σε δύο πολύ σημαντικά event, την Βραδιά του Ερευνητή και το Motor Festival, και οργάνωσε την “Ημέρα Χορηγών”, με στόχο την ενημέρωση των χορηγών της για τα αποτελέσματα της αγωνιστικές περιόδου 2018-2019 και για τα πλάνα της για την φετινή χρονιά. Το Νοέμβριο η ομάδα μας έχει προγραμματίσει να παρευρεθεί στην μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στην Ελλάδα, την «Αυτοκίνηση», από τις 9 μέχρι 17 του μήνα. Όσον αναφορά τα Social Media, εκεί πραγματοποιήθηκαν αρκετές αλλαγές. Στο Instagram, η ομάδα μας ξεκίνησε νέο κανάλι στο IGTV, για να παρακολουθούν όλοι οι ακόλουθοι την καθημερινότητα των μελών αλλά και για να γνωρίσουν τα μέλη που στελεχώνουν την Prom Racing για φέτος. Ωστόσο, η μεγάλη αλλαγή που πραγματοποίησε φέτος η ομάδα των Δημοσίων Σχέσεων ήταν να ξεκινήσει στο YouTube μια εκπομπή με τίτλο «Prom Show». Εκεί, θα μπορείτε να βλέπετε Q&As, Vlogs, και πολλά challenges, τα οποία θα κληθούν να αντιμετωπίσουν τα μέλη της Prom Racing.

Our business and marketing team restructured its organisation and its marketing strategies.First , we attended two very special events as exhibitors, the ‘researcer’s night’ and the ‘motor festival’ event where we got the opportunity to introduce ourselves to a big new audience.

Subsequently , we held in our laboratories an event about our sponsors , where we announced to them the accomplishments of last year’s racing period and our new ambitions for the upcoming season. Last but not least , we will also take part to the most important automotive industry’s event in our country ‘AYTOKINISI’ from 9-17th of November.

Regarding our social media pages there are a lot of new things to come.

We created a new IGTV channel in order to present our members’ personalities and the everyday challenges they face in the manufacture progress.

Nevertheless, our latest breakthrough was the activation of a Youtube Channel with a series called ‘Prom Show’ where you will be able to see lots of amusing challenges executed by our members ,q&a’s , vlogs and more.

Επίσης, την περίοδο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου, η ομάδα μας έδωσε αρκετές συνεντεύξεις, και τηλεοπτικές και στο τύπο, για να προωθήσει το έργο της στο ευρύ κοινό. Πιο συγκεκριμένα, στην ERT, στον Alpha, στο Epsilon, στο Sport 24 Radio, «4 Τροχοί» και στο Newsauto.gr

During this period we also step foot in the national television with multiple interviews in Alpha tv , Ert1 and Epsilon channel but also we gave the chance to people to hear and read more about us through lots of radio interviews and press releases in media such as sport24 radio, newsauto.gr and “4 wheels” magazine.

Τέλος, η υποομάδα που έχει αναλάβει τη δημιουργία του Business Plan έχει ήδη ξεκινήσει να αναζητά ιδέες και να γίνεται η απαραίτητη αξιολόγησή τους, τόσο για την ιδέα όσο και για την οικονομική βιωσιμότητα του σχεδίου.

Finally, our marketing team came up with some very interesting ideas about the creation and the topics of our Business Plan that are right now under discussion and evaluation.

7

Συνεντεύξεις & Νέα/ Interviews & News

Το Prom Show ήρθε και αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού. Η νέα εκπομπή της Prom Racing στο YouTube έχει ήδη ξεκινήσει. Το teaser video παρουσιάσθηκε λίγες μέρες πριν, ενώ σύντομα θα αποκαλυφθεί το επίσημο trailer της εκπομπής. Στο Prom Show τα μέλη της ομάδας θα κληθούν να συμμετέχουν σε πολλές δοκιμασίες, τόσο γνώσεων όσο και ταχύτητας. Συγκεκριμένα, στο Prom Show θα έχετε την ευκαιρία να βλέπετε τα εξής βίντεο:

Prom Show is a new game changing series that has already made its way to your lifestyle. The teaser for our show went out on YouTube a few days before and the official trailer is about to launch giving you an all around taste of what is going to come.

Specifically, here you will be able to see:

Vlogs: Εδώ θα βλέπετε την γίνεται στη καθημερινότητα της ομάδας, στις δοκιμές εξέλιξεις και τις επισκέψεις της ομάδας στους χορηγούς της.

Vlogs: news about our team’s lifestyle and the manufacturing process but also learn more about visits to our sponsors.

Q&A: Εσείς ρωτάτε, εμείς σας απαντάμε!

Q&A’s: You ask and we answer !

Pitwall Championship: Το απόλυτο παιχνίδι γνώσεων. Ποιά υποομάδα έχει τις περισσότερες γνώσεις τόσο στο Formula Student όσο και στη Formula 1;

Pitwall Championship: The ultimate knowledge game. Which subsidiary team has the best knowledge of formula student and formula 1 competitions ?

Skidpad Bike Challenge: Για 0,02sec. δεν σπάσαμε το παγκόσμιο ρεκόρ πέρυσι στο διαγωνισμό της Ουγγαρίας. Θα καταφέρουν τα μέλη της φετινής ομάδας να το καταρρίψουν πάνω σε ένα ποδήλατο; Alumni: 11 χρόνια ιστορίας και φυσικά δεν θα μπορούσαμε να ξεχάσουμε τα παλαιότερα μέλη μας, που έβαλαν τα θεμέλια, έτσι ώστε σήμερα να είμαστε από τις πιο επιτυχημένες ομάδες παγκοσμίως. Για αυτό, θα τους καλέσουμε να μοιραστούν την εμπειρία τους από την Prom και τους διαγωνισμούς, και πως αυτή τους βοήθησε στην επαγγελματική τους πορεία.

Skidpad Bike Challenge: Last year we didn’t manage to break the global skidpad record for 0,02 sec , so can this year our members do it while riding a bicycle?

Alumni : we are going to respectfully present some of our team’s previous members that made it possible to preserve and distribute our 11 year knowledge and experience.They are going to share many remarkable moments from their duty in Prom and also let us know how did this affect their vocational career.

ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ ΜΑΣ/OUR SPONSORS