Semanario de la logística 89 by Quan Libet

5 al 13 octubre

Semanario de la logística

ASTRE amplía su relación con VODAFONE Transporte La asociación de transportistas europea ASTRE Península Ibérica ha firmado un nuevo acuerdo con Vodafone, empresa líder en telecomunicaciones. Refuerza y expande de esta manera la relación comercial desde 2008.

Año 3 - Nº 89 - Octubre de 2015

pero además nos permite ofrecer otro tipo de servicios como licencias de office, telefonía fija y acceso de datos fijos, y soluciones m2m de localización de flotas. Es por todo ello que velamos por mejorar las ofertas y adaptar nuestros servicios a cada uno de ellos.” Por otra parte “La agrupación ha observado los beneficios que Vodafone le ha venido ofreciendo en los últimos años y tanto la implicación de la marca por complementar los servicios actuales con nuevos y el ahorro que supone para nosotros, los asociados, han conseguido que no solo se continúe operando con ellos, sino que más asociados vayan adhiriéndose a sus propuestas.” Comenta Juan Carlos Pardo, Administrador de ASTRE Península Ibérica y Director adjunto de Transpaís S.A. ASTRE continúa en su camino en búsqueda de futuros acuerdos que beneficien a sus socios y que les permitan ofrecer más y mejores servicios y rutas a sus clientes. z

Transgesa aumenta un 160% sus envíos de palets en tres años Transporte urgente Con la firma de este nuevo acuerdo, ASTRE mejora las ventajas competitivas de sus asociados, tanto en la entrega de servicios de telecomunicaciones de forma homogénea para toda la agrupación, como con la reducción de costes de los socios, que puede llegar a más de un 50% frente a tarifas de competidores. Vodafone ha creado ofertas exclusivas para los socios ASTRE, permitiendo que partir de un paquete básico cada socio pueda personalizar el acuerdo en base a sus propias características y necesidades. Además ofrece servicios personalizados como pueden ser la numeración abreviada para la identificación rápida entre asociados, la asignación de puntos Vodafone específicos y la atención personalizada con cada uno. Gracias a la mejora de las ofertas año tras año, cada vez son más los asociados que se han ido acogiendo a esta alianza, contando a día de hoy con contratos de líneas de datos, de voz, tanto fijo como móvil, y smartphones entre todos los socios, y con vistas a que el número se incremente en el futuro. “El acuerdo nos beneficia mutuamente” comenta José Antonio Rodríguez, Responsable de M2M en Vodafone. “Desde Vodafone vemos que la relación repercute en un incremento de nuestra cuota de mercado con el volumen de asociados ASTRE;

Transgesa dispara su distribución de palets exprés en España superando los 3.000 al mes, apoyados en la creación de la red de Palibex. En apenas tres años, Transgesa ha pasado de enviar 1.216 palets en Agosto de 2012 a 3.160 en el mismo mes de este verano. Este aumento supone un ascenso del 160% y ejemplifica la constante subida que la empresa está viviendo en el sector de la paletería exprés. El envío de pequeños grupajes, hasta siete palets, tratados de manera urgente –con plazo de entrega 24 horas en España- es un área que está siendo demandada cada vez más por el mercado y por los clientes del operador madrileño. “Dentro del aumento global de la facturación de la compañía, es cierto que este tipo de paletería está creciendo especialmente”, indica Carlos Cancela, Consejero Delegado de la compañía. “La situación económica de los últimos años ha hecho que muchas empresas se hayan acostumbrado ya a trabajar con envíos más pequeños. Aunque creemos que aún queda mucho camino por recorrer en este sentido. A lo que se suma la tendencia, que ya veníamos experimentando, del intento de las

Sumario Nº 89 - 5 a 13 de Octubre de 2015

Logística y transporte Portada ASTRE amplía su relación con VODAFONE Portada Transgesa aumenta un 160% sus envíos de palets en tres años 2 DHL participa en South Summit 2015 3 Control y gestion de flotas GPS 4 Hacienda adjudica a Correos servicios postales por 26,3 millones 4 Palletways Iberia anuncia en su convención anual de ventas 5 Nacex logra la certificación Aenor para la distribución de medicamentos para uso humano 6 Sevilla FC confía a SEUR las soluciones logísticas de su tienda online 6 Enrique Nader, nombrado nuevo delegado de Toll Group España 7 ToolsGroup patrocinador del V Congreso de Logística de AECOC 8 TNT China renueva sus instalaciones en Shanghai 8 SEA y FedEx colocan la primera piedra de su nuevo centro de operaciones en Malpensa 10 Nuevo récord en operaciones ferroviarias en la terminal Best de Barcelona 11 Valencia reivindica un Corredor Mediterráneo de primera para aumentar la competitividad 12 España y Madagascar colaborarán para potenciar infraestructuras y transporte ferroviarios 12 Informe Mercado Logístico Europeo de BNP Paribas Real Estate 13 Westwing apuesta por el mercado español con un centro logístico en Tarragona 15 La contratación de espacio logístico en Barcelona rozael medio millón de metros cuadrados 16 IDI Gazeley entra en el mercado holandés 16 Barcelona Meeting Point 2015 celebrará su 19 edición del 21 al 25 de octubre

Marítimo y aéreo 18 18 19 19 20

Curso especial de intermodalidad con actividades de networking iContainers se suma a las actividades de la OMI con ocasión del Día Mundial Marítimo España y Madagascar acuerdan vías de colaboración en materia portuaria El Puerto de Barcelona organiza una Jornada sobre la aplicación de la zona SECA al sur de Europa El Puerto de Tarragona crece un 8.4% hasta agosto

Motor 22 22 25 26 27 27

El mercado de vehículos industriales crece un 75% en Septiembre DAF presenta el LF Edición 2016 Michelin Tire Care Volvo Trucks combina dos suspensiones para lograr el máximo confort La empresa Lógica Aranda amplía su flota con cinco nuevos camiones Iveco Stralis Hi-Way FCA proporciona 9.113 Ram ProMaster a la sociedad de correos de Estados Unidos1

Manutención y almacenaje 28 28 30 30 31

AR Racking participa en ENCAJA SSI Schaefer patrocinador del V Congreso de Supply Chain de AECOC La Tecnología de Picking QuickPick® Remote recibe un Premio de Diseño Internacional Reunión M24 del proyecto europeo T-Rex El futuro del packaging, el embalaje y la logística se dan cita el próximo mes de noviembre en Madrid

Semanario Quanlibet Ediciones

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Semanario de la logística compañías por reducir los stocks, apoyándose en una distribución de mayor frecuencia y que les asegura más puntualidad en las entregas”.

DHL participa en South Summit 2015 Logística / Eventos

El auge de Transgesa coincide con el nacimiento de Palibex, Red de la que es socio fundador y que representa una de las líneas de negocio principales de la compañía. “En PBX vimos una oportunidad única gracias a los beneficios que aporta su modelo operativo innovador a nuestros clientes”, destaca Carlos Cancela.

DHL, continúa con sus acciones de apoyo a la internacionalización de los emprendedores, en esta ocasión participando en el evento South Summit de Madrid. Nicolás Mouze, Director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia ha desarrollado una ponencia en el espacio Startup School, que bajo el título “Reflexiones para comenzar a exportar”, ha expuesto a los emprendedores las principales claves para iniciar un proceso de internacionalización de éxito, para lo cual la preparación previa es un factor fundamental.

El consejero delegado de Palibex, Jaime Colsa, celebra los buenos resultados de Transgesa y los achaca, entre otras razones, a la calidad del servicio que presta a los clientes. “Es una compañía que exige unos estándares de calidad tan altos como los nuestros y ese es el camino para seguir creciendo como hasta ahora”. Aunque Transgesa ya tenía experiencia previa en el mundo de la paletería, Colsa afirma que las ventajas competitivas del modelo de Red de Palibex están detrás del impulso comercial que está experimentando la compañía madrileña y que le convierten en unos de los franquiciados con más volumen de la Red.

El principal punto de partida para la exportación es valorar las oportunidades de negocio exterior, en relación con los costes, riesgos asociados a cada destino, fluctuación de las divisas y legalidad vigente en cada país. Los costes y barreras aduaneras, unidos a los riesgos de cada destino son factores fundamentales en este proceso. En relación a los riesgos, según el Barómetro Global de Corrupción 2013, un 25% de las personas consultadas afirman haber pagado en alguna ocasión para poder acceder a servicios diversos, especialmente en algunos países de África y Asia. Esta es una de las razones por las cuales el conocimiento del país de destino, sus características, condicionantes políticos y culturales es de vital importancia para la gestión de los negocios.

Para confirmar esta pujanza, basta con volver a echar un vistazo a los números. Tras haber distribuido 25.631 palets durante todo el año 2014, al acabar el pasado mes de agosto Transgesa ya había movido 24.089, con lo que en este 2015 volverá a batir su récord de palets. Y, mientras que el mejor mes de 2012 cerró con el envío de 1.800 palets, el mes más flojo de 2015 se saldó con 1.892. Una tendencia que apunta a mantenerse de cara al próximo año. z

La preparación previa a la exportación incluye investigar cómo son los clientes o potenciales clientes, si el producto está sujeto a cuotas o restricciones, cuáles son los hábitos y costumbres en cada país, si la empresa exportadora cuenta con herramientas digitales apropiadas, así como medios de pago compatibles con los usos locales y especialmente cuáles son los Incoterms preferentes en cada destino y los mejores socios para llevar a cabo las transacciones.

Semanario de la logística En cuanto a los trámites aduaneros, según ha explicado Nicolás Mouze, existen diversas barreras a tener en cuenta, que varían desde las tasas y la codificación TARIC de los productos, pasando por las gestiones administrativas, inspecciones y análisis de muestras, costes de almacenaje, etc., hasta factores como el embalaje exigido en cada destino o la necesidad de contar con un importador registrado. El tipo de transporte también es fundamental a la hora de exportar, puesto que condiciona los tiempos de tránsito de las mercancías. Los tiempos de recogida, gestión aduanera, envío, y recepción varían sustancialmente entre el transporte express que puede ser gestionado en 24-48 horas o la carga marítima, por ejemplo, en la que el tránsito tiene una duración más extensa.

Según Nicolás Mouze: “Exportar es más sencillo cuando estás preparado. Si se conoce el target, la regulación los costes y las características del destino, la internacionalización funciona”. z

Control y gestion de flotas GPS Novedad / Gestión de flotas Hoy en día lo único permanente es el cambio. El mundo entero se encuentra en constante evolución. El futuro está cada día más cerca. En MobileFleet ya comenzó.

Respecto al comercio electrónico, es importante conocer previamente las cifras de gestiones online en cada país. China, EEUU, Reino Unido, Japón y Alemania son algunos de los países que lideran el ranking del e-commerce internacional, pero asimismo conocer el índice de retornos en dichas transacciones sirve para valorar cuáles son los destinos más apropiados, ya que, por ejemplo, los países europeos tienen unos índices de devoluciones mucho más elevados que países como China, Japón o Rusia, por ejemplo. Factores como la regulación, la gestión de la logística inversa y contar con unos canales de distribución apropiados, son también condicionantes a tener en cuenta. Publicidad Pulsar para más información

MobileFleet proporciona, de forma segura y sin alterar la garantía del fabricante del vehículo, los datos en tiempo real del CANbus de forma cómoda y estandarizada. Es inteligente: detecta y lee toda la información del CAN del vehículo. Ecodrive: Conducción Eficiente es una manera de conducir que reduce el consumo de combustible, la emisión de gases CO2 , aceleraciones bruscas y exceso de RPM.

Semanario de la logística MobileFleet analiza y genera estadísticas sobre los hábitos de conducción y ayuda a reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 10%. Control en tiempo real de las horas de conducción. Distancia real recorrida. Kilómetros restantes para el próximo mantenimiento. Control de tiempo de ralentí. MobileFleet tecnología 100% española.

Hacienda adjudica a Correos servicios postales por 26,3 millones Postal

EFECOM

La Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación, dependiente del Ministerio de Hacienda, ha adjudicado a Correos un contrato para la prestación de servicios postales por un importe total de 26,3 millones. El contrato incluye la prestación de los servicios de notificaciones administrativas (8,83 millones de euros), cartas certificadas (8,12 millones), tarjetas y cartas ordinarias (8,02 millones) y paquetería, documentación y paquetería urgente (1,09 millones). El contrato, cuyo valor estimado de licitación era de 55 millones de euros, fue formalizado el pasado 28 de septiembre. z

Palletways Iberia anuncia en su convención anual de ventas Mobilefleet hoy se encuentra presente en más de 15 países alrededor del mundo, atendiendo a una gran diversidad de clientes. La premisa básica de su propuesta de valor se sustenta en la base de mejorar contínuamente el rendimiento operativo de nuestros clientes mediante robustas y sólidas soluciones tecnológicas. Estan comprometidos en entregar siempre un servicio de calidad, garantizando la más adecuada solución acorde a su negocio mejorando el performance y el rendimiento operacional mediante la gestión de la información. MobileFleet es una empresa de innovación tecnologica con una política integral de mejoramiento continuo, como parte de nuestro plan estratégico. Establecemos robustos modelos logísticos y operacionales de control de flotas GPS, diseñados a medida y con toda la flexibilidad de poder adaptarse a nuevas necesidades del cliente. Su finalidad es brindar confiabilidad, seguridad, y operatividad en el servicio a través de los años. La calidad del servicio es clave para su competitividad. Mejoran continuamente todos nuestros procesos de desarrollo. Conscientes y comprometidos con la calidad y la excelencia de servicio que entregan, respondiendo con desarrollos potentes y ad-hoc de las exigencias de cada cliente. Fuerte Orientación de I+D: MobileFleet se rige bajo el concepto de la innovación. z http://revolucion.mobilefleet.es/

Convenciones Palletways Iberia, compañía de referencia en la distribución exprés de mercancía paletizada, celebró el pasado día 2 de octubre en Alcalá de Henares, su convención anual de ventas. Durante el acto, que contó con la presencia de todos los miembros de la red, así como del equipo directivo de Palletways Iberia, se analizó el ejercicio anterior y se marcaron los objetivos a corto y medio plazo. El encuentro comenzó con unas palabras de bienvenida de Gregorio Hernando, quien agradeció a todos los miembros asistentes, representados por sus gerentes y directores comerciales, el esfuerzo realizado, además de confirmar las perspectivas de crecimiento esperadas para el ejercicio anterior. En esta misma línea, aseguró que a cinco años, "duplicaremos nuestro tamaño actual". Posteriormente, Rubén Rodríguez, Director Comercial de Palletways Iberia, realizó una breve intervención sobre motivación empresarial en la que hizo un símil entre los valores del deporte y los de la compañía. Así, destacó la importancia de los valores DRIPS (disciplina, respeto, integridad, pasión y solidaridad) en el rugby, lo que marcan las bases del éxito en el deporte y que según señaló “son aquellos valores que nos muestran el camino a seguir”. Como novedad de la convención de ventas de este año, se presentó a Beatriz Larraya, quien se incorporó recientemente como

Semanario de la logística nueva responsable del departamento de Customer Service. Durante su intervención, Larraya subrayó que "nuestro objetivo es ser más accesibles a todos los miembros y sus clientes". Por su parte, José María Fernández, responsable de la división internacional de la compañía, señaló que “nuestro objetivo a corto plazo es mejorar nuestro servicio con Francia”, anunciando que “el nuevo Hub de la red de Palletways en Francia estará operativo antes de final de año”.

Nacex logra la certificación Aenor para la distribución de medicamentos para uso humano Certificaciones Nacex, la firma de transporte urgente de paquetería y documentación del Grupo Logista, ha obtenido la primera certificación de conformidad concedida por AENOR de Buenas Prácticas de Distribución (Good Distribution Practices) de Medicamentos para uso humano según las directrices de la Comisión Europea de 5 de noviembre de 2013 (2013/C 343/01). Esta certificación garantiza que el sistema de calidad de la compañía recoge los aspectos clave (formación, sistema documental, validaciones, análisis de riesgo, seguridad, trazabilidad…) para la Industria Farmacéutica, asegurando un servicio de distribución acorde a la legislación vigente.

Antes de finalizar el acto, se hizo entrega de los galardones a los mejores resultados comerciales de los miembros organizados en distintas categorías. Unos premios cuya finalidad es superar los objetivos tanto en los servicios domésticos, como internacionales. Estas categorías que están basadas en la consecución de objetivos totales de volumen y servicio, se clasifican en tres divisiones. En este sentido Gregorio Hernando añadió: “ha sido un año muy competitivo, en el que muchos miembros han optado a estos galardones, algo de lo que estamos muy orgullosos porque demuestran su esfuerzo y su trabajo diario con Palletways Iberia”. Una vez finalizó el encuentro, todos los asistentes al acto celebraron una jornada de coaching y team building en la que pusieron en práctica actividades que tenían como objetivo fomentar el trabajo en equipo y la cohesión entre los trabajadores con el fin de mejorar la coordinación entre ellos y en definitiva, la productividad. La velada se cerró con una estupenda cena en la que miembros y personal de Palletways Iberia intercambiaron opiniones acerca de todas las actividades realizadas a lo largo del día, destacando las dinámicas de team building, así como las magníficas perspectivas a cinco años y las mejoras en el servicio con Francia. z

Durante el proceso de certificación, Nacex ha contado con el apoyo de su Directora Técnica en Transporte, Magda Martínez Aixas, licenciada en Farmacia, que viene desempeñando labores de colaboración junto a los directores técnicos de los laboratorios farmacéuticos, con el fin de garantizar que se cumplen los requerimientos que exige el sector. En el acto, celebrado el 29 de septiembre en Hospitalet de Llobregat, la Directora de AENOR en Cataluña, Eva Subirá, hizo entrega del certificado a Nacex, representando a la misma su Director General, Pedro Fuillerat Armengol; el Subdirector General, Manel Orihuela Chacón, y la Directora de Procesos de Nacex, Ester Mateu. Todos ellos destacaron la importancia de este nuevo hito que posiciona a NACEX como primera empresa certificada en este ámbito por AENOR, así como el esfuerzo realizado por todo el equipo implicado en la obtención del certificado a lo largo de todo el proyecto. z

Semanario de la logística Sevilla FC confía a SEUR las soluciones logísticas de su tienda online Logística Sevilla Fútbol Club y SEUR anuncian un acuerdo por el cual la compañía de transporte urgente desarrollará las soluciones logísticas de tienda online del club deportivo, apostando así por SEUR para la gestión y entrega de sus pedidos y envíos online tanto a nivel nacional como internacional. Los aficionados accederán a una mejor experiencia de compra y una mayor flexibilidad en las soluciones de entrega, permitiendo que sean ellos quienes puedan decidir en qué momento y cómo quiere recibir sus envíos.

a su fidelización, al tiempo que se mejora la fiabilidad de las entregas de “última milla” y se reducen las emisiones de CO2 por intentos fallidos de entrega. También existirá la opción de recogida en tiendas, que permitirá recoger un pedido online en cualquier localización perteneciente a la red de puntos de recogida y entrega de paquetes de DPDgroup. Esta red, que contará a nivel europeo con más de 25.000 establecimientos, tiene cobertura en todo el territorio nacional (incluido Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla) y se prevé que alcance los 1.600 establecimientos en 2017. Además, se podrá consultar, en todo momento y de forma interactiva, la información de estado de los pedidos en seur.com. En el marco de la colaboración con Sevilla FC, SEUR desarrollará para los abonados y seguidores del club otras soluciones e-logísticas, como la notificación a los destinatarios que no se encuentren en el lugar de la entrega o los servicios de devolución del producto, proceso clave en la venta online y que contribuyen a aumentar la confianza del comprador. z

Enrique Nader, nombrado nuevo delegado de Toll Group España Nombramiento

Por su parte, D. José Castro, presidente del Sevilla FC afirma: “Gracias a SEUR y su capacidad de innovación, logramos disponer de una plataforma de e-commerce cada vez más orientada al cliente y muy eficiente. Llegar a todos los sevillistas del mundo es nuestra máxima aspiración y con esta tipología de productos digitales y servicios vamos creciendo ”. En palabras de Alberto Navarro, consejero delegado de SEUR, “el acuerdo con Sevilla Fútbol Club, refuerza nuestra posición de principal operador logístico en e-commerce y respalda nuestra apuesta por innovar y mejorar la experiencia que nuestros clientes ofrecen a sus consumidores, a nivel nacional o internacional”. Entre las soluciones que adoptará la sociedad deportiva se encuentra SEUR Predict, para permitir que los compradores online sean dueños de su tiempo y no esperen todo el día para recibir su pedido, los usuarios podrán contar con una solución cómoda y flexible que da la opción de cambiar la fecha de entrega (hasta dos días después) e informar al destinatario de la ventana horaria de 1 hora en la que va a recibir su pedido, generando una mayor satisfacción en la experiencia de compra y contribuyendo

Toll Group, compañía especialista en logística y transporte de mercancía por tierra, mar, aire a nivel mundial, ha nombrado a Enrique Nader como nuevo responsable para sus oficinas en España. Enrique Nader, que cuenta con una alta capacitación académica, es master en comercio exterior por ESIC y master en internacionalización de pymes por la EOI. Tiene una amplia trayectoria profesional en el sector logístico, habiendo desarrollado su carrera en compañías de primer nivel como Exel, FCC Logística, Alfaland o One2One. La incorporación de Enrique Nader a Toll Group responde a la estrategia de la compañía para la expansión de sus actividades en nuestro país, para lo que ha decidido contar con un gran experto en el ámbito logístico como Nader. z

Semanario de la logística ToolsGroup patrocinador del V Congreso de Logística de AECOC Congresos

competitividad en este nuevo entorno omnichannel. Flexibilidad y adaptabilidad son valores al alza en esta carrera por alcanzar al nuevo consumidor, dado que los modelos logísticos del pasado ya no funcionan.

ToolsGroup patrocina nuevamente el Congreso Supply Chain de AECOC, este año en su quinta edición, que tendrá lugar el próximo 21 de octubre en Madrid. El Congreso de Supply Chain es un importante foro de encuentro de profesionales del sector de operaciones y logística de las compañías líderes de Gran Consumo en España en el cual se analizará el nuevo entorno omnichannel experimentado en el sector. La producción en masa ya no está de moda, como tampoco lo está la cadena de suministro lineal. Las cadenas de suministro que han sido diseñadas para distribuir productos estándares desde puntos de entrega fijos están empezando a ser cada vez menos relevantes. Pero las cadenas de suministro son difíciles de cambiar, son máquinas complejas y costosas. Así, la nueva generación de consumidor demanda productos y servicios personalizados, y consume más allá de lo que va en la caja, por lo que la logística ha dejado de ser una función invisible, de apoyo, para convertirse en un elemento diferencial de

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Para Ricard Pascual, director comercial de TooslGroup “este evento estratégico es un foro magnífico para estar presentes y compartir, bajo esta nueva visión de la logística del futuro, experiencias, aprendizajes, así como establecer oportunidades en el área de Planificación de la Supply Chain. Se trata de una oportunidad única que ToolsGroup desde hace años no se pierde, aprovechando para reunirse con fabricantes y proveedores, para poner en común nuevas vías de desarrollo que beneficien a empresas y consumidores finales de la misma manera”.

Semanario de la logística Con más de 70 referencias en España en el área de Foord & Beverage y Retailers, algunos de los últimos contratos de la firma han sido con empresas del sector como Panrico Donuts, Hero, Mahou San Miguel, Eroski o Covirán entre otros. z

TNT China renueva sus instalaciones en Shanghai Logística TNT China ha anunciado esta semana una gran mejora de su hub internacional de Shanghai (PVG). Operativas desde principios de este mes, las nuevas instalaciones se mantienen en el Centro de Carga del aeropuerto internacional de Shanghai, pero en un nuevo edificio. Mejorar el servicio que TNT ofrece a sus clientes es una de las claves de nuestra estrategia Outlook. La mejora permitirá a TNT procesar un 50% más de paquetes cada hora, gracias a una inversión de 2 millones de euros en sistemas de medición de última generación, y a un diseño planificado al detalle para maximizar el flujo de paquetes. Gracias a esta mayor capacidad de clasificación, la hora límite de recogida tanto para los servicios Express como Economy se alargará al menos una hora, ofreciendo así a nuestros clientes mayor flexibilidad para preparar sus envíos. Andrew Yang, Managing Director de TNT Mainland China y Hong Kong ha comentado que la inversión “demuestra claramente el compromiso de TNT con el mercado chino. Gracias a las mejoras operativas implementadas, conseguiremos reducir el tiempo del proceso de clasificación y, por tanto, mejorar considerablemente nuestro nivel de servicio y nuestra competitividad”. “Nuestros clientes se beneficiarán de estas mejoras de capacidad, mientras que la creciente reputación de Shanghai como hub internacional les proporcionará un acceso rápido al gigante asiático desde cualquier parte del mundo; e igualmente,

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desde China hacia el resto del mundo. Esto refuerza claramente la posición de TNT como una de las empresas Express líderes a nivel mundial”, añade Andrew Yang. El nuevo hub de Shanghai cuenta con la certificación “A” en TAPA (Transported Asset Protection Association). Esta certificación de seguridad, reconocida internacionalmente, está considerada como una de las más rigurosas para minimizar pérdidas y riesgos a lo largo de toda la cadena de suministro. Además, las instalaciones de PVG cuentan con otros cinco estándares reconocidos internacionalmente: OHSAS 18001 (Salud y Seguridad Laboral), SA 8000 (Responsabilidad Social), Investors in People (desarrollo de los empleados), ISO 9001(Calidad) e ISO 14001 (Medio Ambiente). z

SEA y FedEx colocan la primera piedra de su nuevo centro de operaciones en Malpensa Nuevas instalaciones FedEx Express, junto con SEA, la compañía de gestión de los aeropuertos de Milán, anuncian el comienzo de la construcción de la nueva base de operaciones en Malpensa. Con más de 35.000 metros cuadrado, la nueva estructura automatizada estará equipada con los últimos sistemas y aparatos tecnológicos, y triplicará el tamaño de la actual instalación de FedEx Express en Malpensa para convertirse en el tercer hub más grande de Europa, después de París y Colonia, en el que se dirigirá el tráfico de mercancías con origen y destino a Italia. La nueva estructura cuenta con 15.000 metros cuadrados cubiertos de almacén, 20.000 metros cuadrados para las maniobras de vehículos y su aparcamiento, y más de 1.000 metros cuadrados de espacio para oficinas. Estará ubicado dentro de la Cargo City (Ciudad de Carga) y se terminará en el verano de 2016.

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Semanario de la logística La inversión costará a SEA 15 millones de euros. Esta nueva construcción forma parte de un plan de inversión del operador del aeropuerto de 100 millones para la expansión de la infraestructura del tráfico de mercancías en la zona sur de la Ciudad de Carga de Malpensa. Además, FedEx Express tiene pensado invertir varios millones de euros en equipamiento, sistemas e instalaciones para la nueva estructura.

La expansión de la Ciudad de Carga, donde están ubicadas las instalaciones de FedEx Express, duplicarán la capacidad de carga del aeropuerto, añadiendo tres nuevos almacenes de más de 15.000 metros cuadrados cada uno a los dos existentes de 20.000 metros cuadrados. Actualmente en Malpensa se mueven alrededor de 500.000 toneladas al año y gracias a la nuevas inversiones, Malpensa alcanzará una capacidad de alrededor de 1 millón de toneladas anuales dentro de un par de años. La calidad de la ejecución y la inversión de SEA ayudará a Malpensa a mantener el liderazgo en el mercado italiano.

Nuevo récord en operaciones ferroviarias en la terminal Best de Barcelona Ferrocarril La terminal de contenedores Barcelona Europe South Terminal (BEST), miembro del grupo Hutchison Port Holdings Limited (HPH), ha operado más de 15.000 TEU ferroviarios durante el mes de agosto, superando así su record anterior de 13.000 TEU alcanzado en Marzo de este mismo año. Durante el mes de agosto BEST ha prestado servicio a un total de casi 300 trenes, lo que supone un incremento de un 25% sobre su media mensual. La terminal dispone de dos grúas tipo RMG (Rail Mounted Gantry) lo cual permite que los trenes sean cargados en una media de 1.5 horas, y descargados en 1 hora. Cada tren cuenta con 22 vagones con capacidad para 72 TEU.

Guillermo Belcastro, Director General de BEST, comentó: “Este es un hito muy importante para BEST, así como para el Port de Barcelona. Con el esfuerzo continuo y el apoyo tanto de los estibadores como de la Comunidad Portuaria en general, confiamos en mantener esta tendencia de crecimiento.”

El tráfico ferroviario en BEST ha aumentado significativamente en los últimos años, pasando de un 7.7% del tráfico local en 2010, a un 19% en la actualidad. La terminal BEST está dotada de una de las terminales ferroviarias más grandes dentro de una terminal marítima en todo el Mediterráneo, con 8 vías de ancho mixto (Ibérico y UIC). Actualmente la instalación ferroviaria da servicio a una amplia zona de influencia que se sitúa en un radio de 600 Km alrededor de Barcelona. En los últimos tiempos, la ampliación de mercados a los que se puede atender desde la terminal ha crecido de forma muy significativa, representando una gran oportunidad de negocio para nuestros clientes, y en línea con el objetivo estratégico del Puerto de Barcelona de convertirse en la alternativa Mediterránea de acceso a los mercados Europeos. BEST está operando una media de 65 servicios semanales con origen/destino Azuqueca (Madrid), Lisboa, Noain (Pamplona), Selgua (Huesca), Zaragoza Plaza, Zaragoza TMZ, Villafría (Burgos), Tarragona y Francia.

Semanario de la logística Salvador reivindica un Corredor Mediterráneo de primera para aumentar la competitividad de la Comunitat Valenciana Corredor Mediterráneo La consellera de Vivienda,Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador ha asistido a la toma de posesión del presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, en la que también han estado presentes el presidente de Puertos del Estado, José Lloca y la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco.

El tercer carril no supone un plus en la competitividad de las empresas. En este sentido, la consellera ha dicho que el "el tercer carril no va a suponer un plus de mejora de los tiempos, ni de la competitividad de nuestras empresas, ni de nuestra economía productiva y, por tanto, desde el Gobierno Valenciano nos mantenemos en nuestras reivindicaciones al gobierno de España y a Bruselas, como hemos hecho recientemente, en la necesidad de una mayor agilidad, mayor rapidez inversora en el Corredor Mediterráneo". De hecho, ha asegurado que "no se puede permitir que el Corredor Mediterráneo reciba menos financiación que el Atlántico".

La consellera ha apostado por "impulsar las potencialidades" del Puerto para lo que es necesario, según ha apuntado, "generar las infraestructuras necesarias para ser más competitivos". "Hemos de conseguir que en un mercado global nos elijan y para eso necesitamos mejores accesos, infraestructuras ferroviarias y viarias para optimizar la entrada y salida de mercancías para nuestra industria". Corredor mediterráneo Así, ha reivindicado "con fuerza, desde la lealtad institucional, la necesidad de una infraestructura imprescindible para la industria valenciana y de Castellón: el Corredor Mediterráneo. "Queremos un corredor de primera", ha asegurado. Para Salvador, la principal deficiencia que tiene este proyecto es que no es corredor mediterráneo, tal y como lo concibe Europa. "No es de doble plataforma, ni ancho europeo como el resto de recorrido del corredor mediterráneo" y, por tanto, ha lamentado que se esté ejecutando "un tercer carril que para el presupuesto de 2016 sólo tiene 122 millones de euros". Además, ha criticado el "retraso en las obras y en las inversiones que se están retrasando, probablemente nos vayamos al año 2018 si sigue el ritmo inversor y de obras que se está siguiendo hasta ahora".

Además, queremos doble ancho porque es tal y como concibe el corredor mediterráneo la Unión Europea. Porque un tercer carril "no va a suponer una mejora en la competitividad de nuestras empresas, ya que, hay que compaginar el transporte de viajeros con el de mercancías". Por tanto, esto no va a suponer una mejora para nuestro sector económico que es el que necesita impulsar la economía y los sectores productivos de la Comunitat Valenciana Enclave estratégico como puerta del Mediterráneo En su intervención, Salvador ha destacado que el nuevo presidente es una persona de prestigio, al igual que los recién nombrados

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Semanario de la logística presidentes de Alicante y Valencia porque se ha apostado por un perfil de carácter económico "ya que los puestos están muy vinculados al desarrollo económico y a la actividad económica productiva". En este contexto, la consellera ha recordado la importancia del puerto de Castellón, a principios del siglo XX ya se dedicó a la exportación de la naranja y también a la incipiente industria cerámica y "vemos cómo el desarrollo industrial y económico ha mercado la identidad de este puerto". Como ejemplos la consellera ha aludido a la refinería de petróleo, el polígono de Serrallo y la evolución del sector cerámico. Un puerto, el de Castellón, situado en un "enclave estratégico como puerta del Mediterráneo y a Europa, que ha ido creciendo, uniéndose a la ciudad, buscando sinergia y puntos de encuentro". z

ficación, proyectos y tecnologías; el análisis de la gestión y funcionamiento del transporte ferroviario; y la provisión de material rodante ferroviario de segundo uso. El convenio tendrá una validez de cinco años automáticamente renovables por sucesivos períodos de un año. Además de la colaboración en el ámbito del transporte ferroviario, el Gobierno de Madagascar estaría interesado en adquirir material rodante de segundo uso de ancho métrico, motivo por el cual Renfe ha mantenido ya contacto con delegaciones de este país. z

Informe Mercado Logístico Europeo de BNP Paribas Real España y Madagascar colaborarán Estate BNP Paribas Real Estate para potenciar infraestructuras y Mercado logístico El mercado logístico europeo está perdiendo impulso por el detetransporte ferroviarios Infraestructuras La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha firmado , junto al ministro de Turismo, Transportes y Meteorología de Madagascar, Jacques Ulrich Andriantiana, un convenio de colaboración en el ámbito del transporte por ferrocarril y las infraestructuras ferroviarias.

Mediante este acuerdo, ambas partes podrán cooperar en áreas como la planificación, desarrollo, proyecto, construcción, supervisión y puesta en servicio de infraestructuras ferroviarias; la preparación y gestión de la operación del tráfico ferroviario, mantenimiento de trenes, diseño de talleres, formación de personal ferroviario, sistemas de gestión de tráfico ferroviario y, en general, cualquier otra actividad ferroviaria derivada de la explotación de trenes de viajeros y de mercancías; el asesoramiento en plani-

rioro del clima económico, según el estudio elaborado por el European Logistic Group* de BNP Paribas Real Estate, que se presenta hoy en la feria Expo Real. La debilidad de la demanda que se observa en la mayoría de los países europeos apunta a una desaceleración de la actividad durante la segunda mitad de 2012.

En Alemania el mercado logístico alcanzó un record histórico en 2011. Pese al descenso de actividad del segundo trimestre de 2012, el comportamiento del mercado permite pronosticar otro buen ejercicio. Alemania se mantiene como el mayor mercado europeo de alquiler de naves de más de 5.000 m2, con cerca de 1,9 millones contratados durante la primera mitad de 2012. Hamburgo y Frankfurt son los mayores núcleos logísticos de Alemania. En ausencia de operaciones de gran tamaño, la mayoría de las ciudades se vieron estimuladas por demandas de tamaño intermedio.

Semanario de la logística En Francia la contratación alcanzó 773.000 m² de superficie durante la primera mitad de 2012, lo que supone un ligero incremento respecto al mismo periodo del pasado año. No obstante, no se espera que la contratación alcance el destacado volumen registrado en 2011 debido a la significativa alteración de las condiciones económicas y de mercado. El mercado logístico francés se está viendo afectado desde principios de años por dos tendencias determinantes: el bajo volumen de contratación de instalaciones prime y la significativa reducción del PIB durante el primer trimestre de 2012. En Reino Unido la contratación alcanzó 1,4 millones de m2, incrementándose un 5% en la primera mitad de 2012 respecto al primer semestre del pasado año. Por áreas, Midlands (Birmingham) se anotó la mayor cuota de mercado mientras North West (Newcastle) registró el mayor crecimiento de contratación. En general, la absorción de todo el ejercicio no se espera que alcance los niveles de 2010 y 2011 debido a las condiciones económicas. En algunos países, como Rumania y Polonia, la actividad del mercado se ha concentrado casi exclusivamente en proyectos ‘llave en mano’. En Eslovaquia, aunque se estudian algunos proyectos especulativos, el bajo nivel de demanda está reteniendo el mercado logístico. En Holanda, el mercado se ha mostrado estable aunque débil. Los niveles de oferta se han seguido incrementando con la incorporación de naves obsoletas que ya no cumplen los requerimientos de los usuarios. En España, por último, están disminuyendo tanto la disponibilidad como la absorción, reflejo de la débil actividad promotora y del deteriorado clima económico.

Las rentabilidades prime permanecieron estables en los pasados trimestres. A finales del segundo trimestre de 2012, se encontraban en 5,75% en Reino Unido (Londres y área metropolitana) y 6,5% en Alemania (Frankfurt). En la mayoría de los países las rentabilidades prime quedaron establecidas en un rango de entre 7% y 7,75%. En este apartado, no se pronostican cambios en los próximos trimestres dado que el impacto de la escasez de nueva oferta será compensado por la débil actividad. z *Conforman el Grupo Europeo Logístico (ELG Group) 90 consultores de BNP Paribas Real Estate especializados en logística en Europa. En 2011, asesoraron el cierre de 238 operacionessobre 1.225.00 m2de superficie industrial.

Westwing apuesta por el mercado español con un centro logístico en Tarragona Centros logísticos

EFECOM

La plataforma de venta de muebles online Westwing ha abierto un nuevo centro logístico en Vilarrodona (Tarragona) de 10.000 metros cuadrados, que responde a la apuesta de la compañía por el mercado español, ha informado uno de los consejeros delegados de Westwing España, Víctor García de Santiago.

Los inversores evitan riesgos concentrándose en activos prime de los mercados más seguros: Alemania, Reino Unido y Francia La inversión en inmuebles terciarios en Europa Occidental sufrió un retroceso del 8% en el segundo trimestre en términos anuales, afectado por el descenso del segmento de retail. En el mismo periodo, la inversión industrial se incrementó un 5% aunque solo representó el 9% del total de inversión terciaria. Las oficinas se mantuvieron como el activo más atractivo para la inversión, con una cuota del 51% del volumen total.

La inversión industrial en Europa Occidental mantuvo un perfil bajo durante el segundo trimestre de 2012, sumando 8.900 millones de euros en términos anuales básicos, un tercio del volumen de inversión industrial registrado en 2007. Los inversores han vuelto a los activos más seguros concentrados en los mercados europeos más seguros, en particular Reino Unido, Francia y Alemania. Estos tres países acumularon el 80% de la inversión industrial durante el segundo trimestre de 2012 en Europa Occidental y registraron los mayores crecimientos en términos anuales.

En un encuentro con los medios, la compañía ha informado de que la apertura del nuevo centro se produjo hace dos semanas tras abandonar el centro de 4.000 metros cuadrados que tenían en Barcelona, donde se instalaron cuando entraron en España hace tres años y medio. "Tenemos la capacidad de duplicar los pedidos", ha matizado García de Santiago. Westwing España cerró 2014 con 2 millones de socios, un 60 % más que en 2013, y facturó 16,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 65 % respecto al año anterior.

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Semanario de la logística La plataforma da a sus socios acceso a ventas de muebles y accesorios para el hogar con descuentos de hasta el 70 % y ofrece hasta 1.000 referencias nuevas cada día de más de 1.000 firmas, de las cuales 300 son españolas.

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Cuentan con una plantilla de más de 100 profesionales que provienen de sector de la decoración, el periodismo y las finanzas. Pertenece al grupo Westwing Group GmbH -fundado en Alemania en 2011 por la experta en decoración Delia Fischer- que actualmente opera en 14 países con 124 millones de socios en todo el mundo. Además de Alemania y España, están presentes en algunos de los principales mercados europeos (Austria, Bélgica, Francia, Italia, Suiza, República Checa, Polonia, Eslovaquia y Países Bajos) y en mercados emergentes como Brasil, Rusia y Kazajistán. En 2014, los ingresos del grupo alcanzaron los 183 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 66 % respecto a 2013, y, según la compañía, más del 40 % de ellos se generó a través de dispositivos móviles. z

La contratación de espacio logístico en Barcelona roza el medio millón de metros cuadrados de enero a septiembre Suelo logístico Barcelona roza el medio millón de metros cuadrados en cuanto a contratación de espacio logístico se refiere en el periodo de enero a septiembre de 2015. A cierre del tercer trimestre del año se registra un volumen de contratación logística (498.000 m2) un 72,35% por encima de los metros cuadrados contratados en todo el ejercicio en 2014. La contratación de espacio en el tercer trimestre confirma una tendencia de crecimiento interanual sostenido. Las principales operaciones se han realizado en el Penedès y en el Vallès Occidental y Oriental. La renta prime aumenta por primera vez desde el mes de septiembre de 2011, registrando un aumento del 5% y se sitúa en los 5,25€/m2/mes a cierre del tercer trimestre del año, en el resto de zonas la renta logística se mantiene estable con tendencia al alza. En cuanto a la tasa de disponibilidad global TRIPLE A de producto logístico, ésta se sitúa en el 8,91% respecto al 9,35% del trimestre anterior.

Semanario de la logística Según Javier Bernades, Socio y Director de Business Space, Agencia Industrial & Oficinas de Cushman & Wakefield España , “El incremento de la absorción es reflejo de las mejoras del consumo y de que los operadores son conscientes de que las rentas han tocado suelo. El reto para los próximos años es la falta de producto de calidad”. z

Cayuela, Presidente de BuildingCenter; y Juan Carlos Álvarez, Director Ejecutivo de Negocio Inmobiliario de Servihabitat. Por parte del Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, Jordi Cornet, Delegado Especial del Estado; Enrique Lacalle, Presidente de Barcelona Meeting Point; y José Mª Pons, Director General de Barcelona Meeting Point.

IDI Gazeley entra en el mercado holandés Suelo logístico IDI Gazeley ha confirmado la compra de un portfolio de 13 centros logísticos en Holanda que totalizan en conjunto una superficie de 190.000 metros cuadrados. Este acuerdo representa para IDI Gazeley la primera inversión en el mercado holandés y está diseñado para formar el núcleo de una creciente plataforma logística en este país. La cartera fue adquirida a Eurindustrial N.V., un fondo inmobiliario holandés, y los centros adquiridos están ubicados en los principales nudos logísticos en diferentes puntos del país: Amsterdam, Venlo y Venray. Cada uno de los edificios tiene un tamaño medio de hasta 29.000 metros cuadrados. Estos activos tienen una alta tasa de ocupación y están alquilados a algunas de las empresas logísticas líderes, muchas de las cuales forman parte ya de la clientela de IDI Gazeley como UPS, Syncreon, Canon y ND Logistics. Esta operación es la tercera adquisición más importante en tamaño realizada en los últimos doce meses por IDI Gazeley. El total de activos propiedad de IDI Gazeley y gestionados en Europa y China alcanzan los 1.249 millones de metros cuadrados. z

BuildingCenter, sociedad 100% de CaixaBank, está especializada en la gestión de todo tipo de activos inmobiliarios, tanto para el mercado retail como el de inversión. BuildingCenter cuenta con activos, para venta y alquiler, valorados en más de 10.000 millones de euros. Por su parte Servihabitat es el servicer de referencia en la prestación de servicios para la gestión integral de carteras de crédito hipotecario y promotor, así como de activos inmobiliarios. Como servicer ofrece a sus clientes soluciones integrales y altamente especializadas para la recuperación y gestión de activos financieros e inmobiliarios, de una forma óptima y proporcionando la mejor rentabilidad. La visión de Servihabitat es la de liderar el mercado de servicing, consolidándose como una referencia nacional en el sector, con un crecimiento sostenido en volumen de negocio y clientes. Barcelona Meeting Point alcanza su 19ª edición

Barcelona Meeting Point 2015 celebrará su 19 edición del 21 al 25 de octubre Ferias Esta semana se ha firmado el acuerdo de patrocinio por el que BuildingCenter, filial de CaixaBank, y Servihabitat serán patrocinadores principales de Barcelona Meeting Point 2015, que se celebrará del 21 al 25 de octubre en el recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona. LEn el acto de la firma han estado presentes, por parte de CaixaBank Juan Alcaraz, Director General de CaixaBank; Antonio

Barcelona Meeting Point es el Salón Inmobiliario profesional e internacional más importante de España y en 19 años se ha consolidado como el punto de encuentro nacional e internacional en otoño en Barcelona. BMP 2015 celebrará, del 21 al 25 de octubre de 2015 en el recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona, su decimonovena edición con el objetivo de atraer al mayor número de compradores internacionales al Salón y favorecer las ventas. Por ello, BMP 2015 volverá a celebrar un programa especial que reunirá, el 21 y 22 de octubre, a los principales Fondos de Inversión Internacionales, el 2º Barcelona Funds Meeting. Además de los 38 fondos de inversión internacionales que estuvieron presentes en BMP 2014 la organización del Salón está recogiendo también el interés por venir de otros muchos fondos internacionales que no estuvieron en ediciones anteriores.

Semanario de la logística BMP 2015 también acogerá por segundo año consecutivo el Clúster, “Shop in Barcelona. Real Estate”, que pondrá en contacto a las empresas inmobiliarias españolas con compradores y agentes de la propiedad de los mercados más tradicionales europeos, que son actualmente los que más están comprando en España.

sente y de futuro del sector inmobiliario con los mejores ponentes, todos ellos de gran prestigio nacional e internacional. Este año el Symposium de BMP girará en torno a seis grandes jornadas de mucho interés para el sector: 1) 2º Barcelona Funds Meeting, del 21 al 22 de octubre con la colaboración de APCE, ESADE, IESE, EPRA, RICS, AECC y MRH. 2) Jornada sobre Eficiencia Energética y Soluciones para Vivienda, Retail y Oficinas, del 22 al 24 de octubre con la colaboración del Grupo Habitat Futura 3) La inversión inmobiliaria en Latinoamérica, el 22 de octubre con la colaboración de Open Door, Soneira & Asociados y el Ministerio de Turismo de la República Dominicana 4) Jornada sobre Inmobiliario Residencial, el 22 de octubre con la colaboración de Fotocasa y el Ayuntamiento de Barcelona. 5) Lo que deberían saber los extranjeros que compran en España, el 23 de octubre con la colaboración del Colegio de Registradores de España, RICS y AIPP.

Barcelona Meeting Point volverá a contar con un gran Symposium Internacional, donde se debatirán los temas de pre-

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6) Jornada sobre “Rehabilitación y Eficiencia Energética a Coste Cero”, Jornada abierta al público en general que se celebrará el sábado 24 de octubre con la colaboración del Grupo Habitat Futura. zz

Semanario de la logística Curso especial de intermodalidad con actividades de networking Formación La Escola Europea de Short Sea Shipping lanza el curso especial de intermodalidad con actividades de networking para los profesionales del sector del transporte y de la logística.

iContainers se suma a las actividades de la OMI con ocasión del Día Mundial Marítimo Marítimo Con el Día Marítimo Mundial, la OMI pretende llamar la atención sobre la importancia del sector marítimo, y para ello promueve directamente o invita a otras instituciones a impulsar eventos y actividades centradas en la educación y formación marítimas

La Escola Europea de Short Sea Shipping (2E3S) es el centro europeo de referencia para la formación en logística y transporte intermodal. El objetivo de 2E3S es promover el transporte intermodal como base para el desarrollo de una logística sostenible en Europa. Para este otoño la 2E3S ha programado un curso sobre las autopistas del mar (MOST) para los profesionales españoles del sector del transporte y la logística. El curso MOST Management, de cuatro días de duración en la rotación Barcelona-Civitavecchia, se impartirá a bordo de buque Ro-Pax entre el 24 y el 27 de octubre y contará con el equipo docente integrado por especialistas del sector del transporte y de la logística, entre ellos Álvaro Rodriguez Dapena (Puertos del Estado), Eduard Rodés (Escola Europea de Short Sea Shipping), Adriana Díaz (Escola Europea de Short Sea Shipping) y Antonio Vargas (Grimaldi Lines). Aparte del curso MOST Management que se impartirá también en italiano (26-29 de septiembre) y portugués (11-15 de diciembre), la 2E3S ha organizado el curso MOST Operations para profesionales franceses. El curso de tres días durante la rotación Barcelona-Génova está previsto para el 27-29 de noviembre. Los cursos de la Escola tienen como objetivo formar a los participantes en logística intermodal, los servicios de transporte marítimo de corta distancia (TMCD) y las autopistas del mar en Europa. A través de ellos, los participantes pueden observar y vivir las operaciones reales de transporte intermodal durante el viaje. Los cursos están basados en un método de aprendizaje vivencial y combinan clases teóricas, talleres, visitas prácticas y trabajo por equipos. La Escola pone un gran énfasis en las actividades de networking, con el fin de fomentar las relaciones profesionales futuras e inversión en negocios conjuntos. z www.2e3s.eu

iContainers, la compañía transitaria española 100% online, ha decidido sumarse a las actividades del Día Mundial Marítimo, iniciativa promovida por la Organización Marítima Internacional (perteneciente a Naciones Unidas) con el fin de fomentar la educación y formación marítimas en todo el mundo, con el lanzamiento de un concurso online con el que quiere poner a prueba los conocimientos del público sobre el mundo del transporte por mar. Está previsto que bajo la rúbrica del Día Marítimo Mundial, cuyo punto de partida tuvo lugar el pasado 24 de septiembre, tanto desde la propia OMI como desde otras instituciones relacionadas con la actividad marina, se desarrollen actividades divulgativas hasta finales de 2015. Como la misma OMI recuerda, el transporte marítimo constituye el mayor mercado del mundo, hasta el punto de que el 90% de los intercambios de mercancías se lleva a cabo por esta vía, constituyéndose en el principal canal de relación y cooperación entre países. Asimismo, llama la atención sobre el proceso de transformación que está experimentando este mercado, con la incorporación de las nuevas tecnologías y su capacidad para introducir de mayor dinamismo económico en los países abiertos al comercio exterior y, por extensión, a la sociedad global. El concurso propuesto por iContainers constituye en sí mismo un módulo formativo articulado en 14 preguntas. Bajo el título “Sabes de marítimo”, pueden participar en él, de un modo com-

Semanario de la logística pletamente online, cualquier persona mayor de 18 años. El premio previsto para el ganador consiste en un crucero para dos personas valorado por un máximo de 1.000 euros por persona. El concurso estará abierto hasta el próximo jueves 15 en http://www.icontainers.com/es/quiz/dia-mundial-transportemaritimo/

España y Madagascar acuerdan vías de colaboración en materia portuaria Marítimo El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, recibió al ministro de Turismo, Transportes y Meteorología de Madagascar, Jacques Ulrich Andriantiana en la sede de Puertos del Estado ayer día 7 de octubre. El encuentro se produce a petición del ministro malgache que, tras su encuentro con la ministra de Fomento, manifestó su interés por conocer la organización y funcionamiento de los diferentes modos de transporte españoles.

otros puertos de países africanos, en especial los puertos españoles del Archipiélago Canario en temas de formación, y que podrían ser implementados en los puertos malgaches. z

El Puerto de Barcelona organiza una Jornada sobre la futura aplicación de la zona SECA al sur de Europa Marítimo Especialistas de la UE y representantes de los sectores implicados –navieras, puertos, cargadores y empresas de transporte– analizarán el impacto que la normativa sobre las emisiones de sulfuro tendrá a los puertos de la zona Mediterránea.

El Puerto de Barcelona y Transprime (Asociación Española de empresas con Transporte Privado de Mercancías y Grandes Usuarios del Servicio Público) organizan conjuntamente el Seminario SECA. Impacto Europeo de las regulaciones de azufre, que se celebrará al World Trade Center Barcelona el próximo 22 de octubre. Esta jornada analiza por primera vez en Barcelona las consecuencias que tendrá en toda la región la implantación de la zona SECA (Sulphur Emission Control Area) a los puertos del sur de Europa en 2020, según ha anunciado la Comisión Europea (CE). De aquí cincoa años, el conjunto de las fronteras marítimas de la Unión Europea pasarán a ser zona SECA, si bien a la costa atlántica meridional y a la zona mediterránea la limitación prevista será del 0’5% azufre en el combustible.

José Llorca se ha extendido en explicaciones sobre el funcionamiento del sistema portuario español, los avances en campos como el establecimiento de la ventanilla única, el desarrollo e implantación del código ISPS (seguridad y protección en los puertos), o las ayudas a la navegación, temas por los que el primer ministro de Madagascar ha mostrado gran interés, y en los que Puertos del Estado ha manifestado su disposición a colaborar.

Las zonas SECA (Sulphur Emission Control Area) están sometidas a un estricto control de las emisiones originadas por los barcos. En estas áreas, actualmente el Mar norteño, Mar Báltico, Canal de la Manga y las cuestes Este y Oeste de los Estados Unidos de América, sólo tienen permiso para navegar los barcos impulsados por combustibles con un contenido de 0’1% de azufre, como especifican las normativa de la CE y el Anexo VI del Convenio Marpol de emisiones de azufre de origen marítimo.

Igualmente, y dada la Importancia que la pesca tiene para Madagascar, Puertos del Estado se ha comprometido a estudiar propuestas para colaborar en esta materia.

Para cumplir con esta normativa las navieras tienen hoy diferentes opciones: utilizar fuel con el porcentaje de sulfuro establecido por las administraciones; utilizar sistemas de filtraje de los humos para abocar al aire emisiones con porcentaje de gases contaminantes (SOx, NOx, ODS, VOC) inferior a los permitidos; y utilizar combustibles limpios, como es el caso del GNL.

Finalmente, el presidente de Puertos del Estado ha mencionado las formulas de colaboración que ya se están desarrollando con

El Seminario SECA. Impacto Europeo de las regulaciones de azufre recogerá los estudios y las valoraciones realizados a los países

Semanario de la logística norteños del continente, donde se aplican estas restricciones de hace años y que son zona SECA con combustible con un 0’1% de azufre desde el 1 de enero del 2015 y reunirá a especialistas europeos que aportarán las diferentes visiones de los sectores implicados: los puertos, las navieras, los cargadores y las administraciones. También se presentará la tarea realizada hasta ahora por la European Sustainable Shipping Forum, el grupo de expertos sobre este asunto impulsado por la CE.

mismo, la descarga de mercancías procedentes de países internacionales también ha aumentado hasta 14,5 millones de toneladas, un 6,8% más que en el mismo período del año anterior. También sigue creciendo la exportación de mercancías desde el Port de Tarragona a destinos internacionales (+6,8%).

El Puerto y Transprime han emprendido esta jornada conscientes de que hay que hacer compatible el transporte marítimo –hoy un factor insustituible por el crecimiento y la internacionalización del país- con una logística limpia, competitiva y de calidad.

Los líquidos a granel (el crudo, productos químicos, productos petrolíferos y derivados), uno de los principales tráficos del Port de Tarragona, son los que han experimentado un crecimiento más significativo (17,2%) alcanzando los casi 15 millones de toneladas movidas. Entre enero y agosto del año anterior se movieron 12 millones de toneladas de líquidos a granel.

El Puerto de Barcelona está emprendiendo diferentes iniciativas para reducir el impacto que la actividad portuaria genera en el medio ambiente y en su entorno. Destacan el programa BCN Cero Carbon, que tiene el objetivo de acontecer en el horizonte del año 2020 un puerto neutro en emisiones de carbono para el paso de la mercancía; el impulso del gas natural licuado (*GNL) como combustible por los camiones, barcos maquinaría portuaria; o la Ecocalculadora, el servicio on-line que permite calcular las emisiones de CO2 de las cadenas logísticas y buscar rutas alternativas más sostenibles. z

Puerto líder en el Mediterráneo en movimiento de productos químicos y petroquímicos

INSCRIPCIÓN: La inscripción es gratuita. Hay que realizar la inscripción a: www.portdebarcelona.cat/formar Destaca el buen comportamiento del gasóleo (377,6%), la gasolina (52,3%), el petróleo crudo (10,05%) y otros productos petrolíferos (38,4%).

El Puerto de Tarragona crece un 8.4% hasta agosto Marítimo La instalación portuaria mueve casi 22 millones de toneladas durante los 8 primeros meses del año. Los productos agroalimentarios y energéticos han hecho que el tráfico de los graneles sólidos hayan aumentado un 18,4% El Port de Tarragona continúa consolidando sus tráficos con un destacado movimiento de mercancías, tanto de carga como descarga, y desde enero a agosto ha movido un total de 21,9 millones de toneladas, un 8,4% más que en el mismo período del año anterior. Aumento del comercio internacional Durante estos ocho primeros meses del año, el Port de Tarragona ha aumentado el movimiento de carga de mercancías a destinos internacionales en un 10,1% respecto enero-agosto de 2014. Así

El Port de Tarragona se ha convertido en un puerto hub (distribuidor) de productos refinados del petróleo, como el gasoil y otros productos petrolíferos, y este posicionamiento motiva el crecimiento exponencial de este tipo de tráficos en el 2015 respecto al año anterior. En las terminales especializadas del Port de Tarragona atracan grandes buques petroquímicos procedentes de destinos internacionales, y desde ahí se distribuye el producto al resto de los puertos mediterráneos. Incremento en productos agroalimentarios: cereales y piensos El Port de Tarragona es el primer puerto del Estado en cuanto al tráfico de productos agroalimentarios. Hasta el mes de agosto el puerto ha manipulado 2,8 millones de toneladas de productos agroalimentarios, cifra que se incrementa en un 6,1% respecto al mismo período del año anterior. Asimismo, durante estos primeros ocho meses del año el movimiento de cereales y sus harinas registran un incremento del 10,7%, (superando 1,5 millones de toneladas) y los piensos y forrajes han tenido un aumento del 16,9%.

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Semanario de la logística Impulso del tránsito de vehículos

Matriculaciones por segmentos

El tráfico de vehículos prosige la tendencia al alza motivada tanto por las importaciones como para las exportaciones. Hasta el mes de agosto la terminal especializada del Puerto de Tarragona ha transportado 76.289 vehículos, un 95,6% más que el mismo mes del año anterior. zz

Los vehículos industriales ligeros, en Septiembre crecen un 10% y 44 matriculaciones. En el conjunto de los nueve primeros meses del año se mantienen estables 0% y 400 unidades. En el caso de los industriales medios en Septiembre, registran crecimiento del 64,4% y 166 unidades. En el periodo Enero- Septiembre este segmento acumula un incremento del 44,8% y 2.009 matriculaciones. Los industriales pesados experimentan un crecimiento en Septiembre del 79,3% y 1.535 unidades. En Enero- Septiembre reflejan un alza del 55,7% con un total de 12.390 unidades.

El mercado de vehículos industriales crece un 75% en Septiembre El sector en cifras

ANFAC

El mercado de vehículos industriales crece en el mes de Septiembre un 75% con 1.745 unidades. En el conjunto de los nueve primeros meses del año este mercado alcanza un volumen de 14.799 unidades, con un 51,9% más que el año anterior.

Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también muestran tasas positivas en Septiembre con un 97,5% de crecimiento y un volumen de 158 unidades. En los nueve primeros meses alcanzan un volumen total de 1.661 matriculaciones y un crecimiento del 56,7% Por último, el segmento de los tractocamiones aumenta un 77,4% en Septiembre con 1.377 unidades. En el período Enero- Septiembre aumentan un 55,6% con un total de 10.729 matriculaciones. z

DAF presenta el LF Edición 2016 Vehículos industriales

DAF

DAF presenta un gran número de innovaciones en la popular serie LF para el sector del transporte de distribución. Cadenas cinemáticas optimizadas, un nuevo paquete aerodinámico y una variedad aún mayor de distancias entre ejes y depósitos de combustible para una rentabilidad aún mayor por kilómetro. La mayoría de los modelos de la gama LF Edición 2016 también cuenta con las últimas tecnologías de seguridad y comodidad equipadas de serie, incluidas AEBS, FCW, ACC y LDWS. Las ventas de vehículos nuevos y en este caso el crecimiento de las matriculaciones de vehículos pesados, ayudan a dar una visión industrial y económica de un país. En este sentido, la evolución que está teniendo este segmento, muestra que la industria en general y la del automóvil en particular, están aportando valor añadido al país, con el fin de establecer oportunidades tecnológicas e industriales para el desarrollo de la economía. Este fuerte crecimiento también pone de manifiesto la eficacia de una herramienta de rejuvenecimiento del parque como el Plan PIMA Transporte Financiación para dinamizar un mercado como el de vehículos industriales donde el camión se transforma en un elemento básico de supervivencia para empresas, pymes y autónomos. Sigue siendo necesario rejuvenecer aún más el parque de vehículos industriales, que está muy envejecido y en consecuencia tiene reflejos negativos respecto a la seguridad vial y al medioambiente.

3Un consumo de combustible hasta un 5% menor gracias a la optimización del motor. 3Nueva caja de cambios automatizada AS Tronic de 12 velocidades. 3Mayores distancias entre ejes para incrementar el volumen de carga. 3Nuevos kits para mejorar la aerodinámica que reducen hasta un 4% el consumo de combustible. 3Único en su clase: depósito de combustible de hasta 1240 litros. 3Admisión de aire detrás de la cabina para lograr una mayor flexibilidad de instalación de la carrocería. 3La preparación para Frigoblock ahora está disponible para el motor PACCAR PX-5 de cuatro cilindros y 4,5 litros. 3La información del tacógrafo y las horas de conducción se muestran en la pantalla central. 3LDWS, AEBS, FCW y ACC de serie.

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Semanario de la logística 3 Luces traseras LED de larga vida útil que aportan el máximo tiempo de actividad. Las numerosas innovaciones que presenta DAF en la serie LF se adaptan a la perfección a la filosofía de DAF Transport Efficiency: reducir los costes operativos y aumentar la rentabilidad. Esto también es aplicable a las nuevas luces traseras LED que ofrecen una vida útil excepcionalmente larga, a la nueva preinstalación para generador Frigoblock del motor PACCAR PX-5 de 4,5 litros y a la pantalla central del salpicadero, que ahora permite a los conductores consultar la información del tacógrafo, incluidas las horas de conducción, la próxima inspección de servicio programada e información sobre la carrocería. Cadenas cinemáticas optimizadas El nuevo LF Edición 2016 presenta cadenas cinemáticas optimizadas. Un software avanzado y la mejora de la gestión del aire y el sistema de postratamiento de los gases de escape que permiten al motor PACCAR PX-5 de 4,5 litros (112 kW/152 CV – 157 kW/213 CV) consumir hasta un 5% menos de combustible.

Las mayores distancias entre ejes permiten disponer de depósitos de combustible con una capacidad máxima de 1240 litros, lo que es algo absolutamente novedoso en el sector de los camiones de distribución. Esto da como resultado una gama aún mayor, máxima disponibilidad del vehículo y ventajas financieras al poder repostar donde los precios del combustible sean más bajos. Aerodinámica óptima: hasta un 4% en ahorro de combustible Para garantizar una óptima aerodinámica y ofrecer el mejor consumo de combustible posible, DAF ha desarrollado nuevos guardabarros y un deflector de techo completamente nuevo para los modelos LF con cabina Day Cab. El deflector de techo está disponible tanto para carrocerías bajas como altas y, junto con los nuevos guardabarros, encaja a la perfección con carrocerías entre 2,50 metros y 2,55 metros de ancho. El nuevo paquete aerodinámico permite un ahorro de combustible de hasta un 4% comparado con el paquete actual. Más innovaciones centradas en la eficiencia En otras áreas, DAF ha introducido innovaciones que benefician la eficiencia. Un nueva admisión de aire directamente detrás de la cabina ofrece un óptimo flujo de aire y permite el montaje de opciones tales como los deflectores sobrecabina regulables en altura, unidades de refrigeración y conversión de la litera superior.

El motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros (164 kW/223 CV - 231 kW/314 CV) dispone ahora de una transmisión automatizada AS Tronic de 12 velocidades opcional. Comparada con la caja de cambios automatizada de 6 velocidades actual, esta nueva opción ofrece una MMC de hasta 32 toneladas para mayor productividad. Además, a velocidad baja el motor permiten un consumo de combustible incluso menor y reducir aún más los niveles de ruido en el habitáculo. Distancias entre ejes de hasta 6,90 metros y depósito de combustible de hasta 1240 litros de capacidad Una de las principales ventajas de la nueva gama LF Edición 2016 es su mayor capacidad de adaptación a un uso específico gracias a las siete nuevas opciones de distancia entre ejes, que ofrecen longitudes de hasta 6,90 metros. De esta forma se ofrecen longitudes de carga de hasta 9 metros para una capacidad de carga máxima.

En especial para el transporte refrigerado, el DAF LF Edición 2016 con motor PACCAR PX-5 de cuatro cilindros y 4,5 litros se puede solicitar con preinstalación para un generador Frigoblock (refrigerado por agua, 22,5 kW). Las nuevas luces traseras LED, que ya se ofrecen en el CF y XF, están disponibles como opciona y, en principio duran toda la vida útil del camión; además, son energéticamente eficientes. Otro ejemplo de DAF Transport Efficiency.

Semanario de la logística Más información para los conductores El Asistente de rendimiento del controlador de DAF, incorporado en los modelos LF, CF y XF ofrece al conductor comentarios detallados sobre el ahorro de combustible, el comportamiento de frenado y la forma en que el conductor se anticipa a las situaciones del tráfico. A partir del nuevo LF Edición 2016, la información del tacógrafo también se muestra en la pantalla de información central. Esto permite a los conductores supervisar la velocidad del vehículo, así como sus horas de conducción de forma más eficaz para evitar las infracciones. La pantalla también muestra cuándo está programado el siguiente servicio de mantenimiento del vehículo, lo que garantiza un mantenimiento puntual. La pantalla se muestra automáticamente en el idioma del conductor, de acuerdo con la configuración de su tarjeta, lo que también resulta de gran utilidad para el conductor.

bles colisiones. En una situación de emergencia, el AEBS puede aplicar automáticamente los frenos para evitar una colisión o para minimizar el impacto. El Control de crucero adaptable (ACC) ajusta automáticamente la velocidad del camión con la del vehículo que va delante, Con lo que se mantiene la distancia de seguridad entre los dos vehículos. Esto permite maximizar el uso del control de crucero, lo que favorece la economía de combustible. El sistema de aviso de salida del carril (LDWS) funciona mediante una cámara situada detrás del parabrisas. Si el camión accidentalmente se sale de su carril, una señal acústica avisa al conductor. DAF Transport Efficiency Las numerosas innovaciones demuestran que el DAF LF Edición 2016 representa un importante paso en la mejora de la eficiencia de los camiones, lo que va en línea con la filosofía de DAF Transport Efficiency. Por supuesto, se mantienen las características clave de la línea de vehículos LF de DAF, incluida su alta capacidad de carga debido a su bajo peso, la excelente maniobrabilidad gracias al menor diámetro de giro de su clase y el gran confort y facilidad de conducción que tanto valoran los conductores. La producción del DAF LF Edición 2016 comienza en diciembre. z

Michelin Tire Care Neumáticos

Integración mejorada con la carrocería La información sobre la carrocería y los equipos auxiliares también se puede mostrar en la pantalla central; por ejemplo, si la grúa de carga no está totalmente recogida o si las patas de apoyo no están fijadas correctamente. Esto es posible gracias a la mejora de la comunicación entre el chasis y la carrocería; lo que también garantiza, por ejemplo, que la carrocería "sabe" si la transmisión está en punto muerto. Además, es posible controlar, entre otras funciones, la TDF y el régimen del motor desde la carrocería y la cabina con la unidad CAN central, lo que garantiza la máxima eficiencia y comodidad.

El Grupo Michelin lanza MICHELIN TIRE CARE, el primer conjunto de ofertas digitales y conectadas del mercado para transportistas. Las posibilidades de la tecnología digital permitirán simplificar la vida de los transportistas, especialmente sus operaciones de mantenimiento, hacer más fiables sus actividades, en beneficio de la seguridad, y reducir sus costes operativos.

AEBS, FCW, ACC y LDWS equipados de serie

La finalidad de MICHELIN TIRE CARE es recoger y devolver de manera fiable, automática, simple, rápida y oportuna informaciones sobre los neumáticos de una flota. Todos estos conocimientos organizados van a tener un impacto inmediato en la actividad del transporte por carretera y en sus resultados. Las informaciones serán accesibles en un soporte adaptado a los usuarios, en un smartphome, un ordenador o un organizador electrónico tipo PDA (Personal Digital Assistant).

La gama DAF LF Edición 2016 (con una MMA mínima de 8 toneladas y suspensión neumática en el eje trasero) viene equipada de serie con el Sistema de frenado de emergencia avanzado (AEBS), Aviso de colisión frontal (FCW) y Control de crucero adaptable (ACC). El Sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) también se ofrece de serie. El AEBS y el FCW le permitirán evitar posi-

Michelin propondrá en Europa tres ofertas adaptadas a las necesidades de los transportistas. Se trata de TireLog™, un libro de mantenimiento digital de bolsillo, simple y práctico; iCheck, el diagnóstico predictivo de los neumáticos, y de iManage, que combina mantenimiento y trazabilidad individual de cada neumáticos de manera conectada.

Semanario de la logística cremallera de este sistema ofrecen más tacto en la dirección y dan una sensación más aguda del control y la precisión. Los movimientos del volante causados por las vibraciones que penetran desde la superficie de la carretera se suavizan considerablemente con la Dirección Dinámica de Volvo, lo que ayuda no solo a mejorar la sensación de conducción, sino también a conseguir un menor impacto en los músculos y articulaciones.

Las nuevas ofertas digitales de Michelin son una importante innovación en el mundo del transporte. Esta innovación se enmarca en una sólida historia de 125 años en el servicio al cliente. Los fundadores del Grupo Michelin comprendieron, en 1890, que la movilidad contribuiría al bienestar de la Humanidad. Así, Michelin ha apostado por la innovación y la calidad. Desde entonces, Michelin no ha parado de contribuir al progreso de la movilidad para hacerla más segura, más eficiente, más fácil y más respetuosa con el medio ambiente. z "El hecho de que el conductor se pueda relajar y prevenga lesiones significa que esta combinación ayude a aumentar la productividad a largo plazo," afirma Kristin Signert.

Volvo Trucks combina dos suspensiones para lograr el máximo confort

La combinación de estos dos sistemas se puede pedir en los Volvo FH y Volvo FH16. Datos- Suspensión Delantera Independiente

Vehículos industriales La Suspensión Delantera Independiente de Volvo Trucks ya se puede solicitar en combinación con la Dirección Dinámica de Volvo. “Es una combinación única que proporciona al conductor una sensación de maniobrabilidad perfecta”, afirma Kristin Signert, Long Haul Segment Manager, Volvo Trucks. Esta combinación será especialmente útil en el segmento de largo recorrido, un segmento en el que la diferencia en términos de estabilidad, precisión y control se hace patente especialmente en un día largo de trabajo, tan común en este tipo de rutas. La dirección es más suave y ligera a bajas velocidades. "La Suspensión Frontal Independiente proporciona un agarre perfecto y el confort que da la Dirección Dinámica de Volvo se traduce no sólo en un entorno de trabajo mejorado, sino también en la reducción riesgos de lesiones laborales para el conductor", nos cuenta Kristin Signert. Gracias a la Suspensión Delantera Independiente, las ruedas delanteras no se ven afectadas entre sí, por lo que se consigue una conducción más suave y estable en la carretera. El piñón y la

El sistema consiste en una doble horquilla hace que las ruedas se muevan verticalmente, de forma independiente entre sí. La dirección de piñón y cremallera hace que el camión responda de inmediato a los movimientos del volante. Los travesaños proporcionan estabilidad lateral y los fuelles neumáticos amortiguan los impactos para proporcionar una cómoda suspensión. Datos Dirección Dinámica de Volvo La Dirección Dinámica de Volvo combina la dirección asistida hidráulica convencional con un motor eléctrico acoplado a la caja de dirección que se regula electrónicamente. El motor de la dirección hidráulica ofrece hasta el 85% del esfuerzo necesario para conducir a bajas velocidades. El motor eléctrico trabaja junto a la dirección hidráulica, corrigiendose 2.000 veces por segundo para aportar el nivel de asistencia perfecto en cada momento.

Semanario de la logística A bajas velocidades el motor eléctrico proporciona un control total y a altas velocidades regula automáticamente la dirección, compensando las irregularidades del camino. z

La empresa Lógica Aranda amplía su flota con cinco nuevos camiones Iveco Stralis Hi-Way Vehículos industriales Lógica Aranda, empresa de transporte y servicios logísticos con base en Aranda de Duero (Burgos), acaba de ampliar su flota con cinco nuevos camiones Iveco Stralis Hi-Way, vehículo que se produce en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid. Con esta operación, la compañía burgalesa incorpora las primeras unidades Iveco a su flota. Jose Luis Olivella, gerente de Lógica Aranda, destacó que “el Iveco Stralis encaja perfectamente en nuestra flota. En las pruebas que hemos realizado ha demostrado cumplir los estándares que exigimos de calidad, rentabilidad y servicio. Para nuestro trabajo es importante que cualquier incidencia sea atendida con rapidez y eficiencia, por eso estamos encantados con los nuevos Iveco Stralis”.

Los nuevos Stralis Hi-Way de Lógica Aranda montan una caja de cambios automática Eurotronic de 12 velocidades con Intarder y cuentan con el equipamiento de seguridad y confort más completo, incluidas dos literas y nevera. La operación ha sido realizada a través de Bomloy, el concesionario oficial de Iveco en Burgos, que desde el pasado año cuenta con unas modernas instalaciones de 15.000 metros cuadrados situadas sobre la autovía A1 en la que trabajan16 personas. Desde esta implantación, Bomloy ha dinamizado la actividad de las marcas Iveco e Iveco Bus en la provincia de Burgos. Prueba de ello es que en los últimos doce meses ha duplicado las matriculaciones de camiones de más de 16 toneladas. Lógica Aranda, con más de 30 años de experiencia en el transporte nacional e internacional, trabaja para diferentes sectores como el de la alimentación, el farmacéutico, los cosméticos o la automoción, a los que presta un servicio personalizado y con un alto nivel de calidad para cumplir con las exigencias de los mercados globales. Actualmente cuenta con una flota cercana a los 100 vehículos. z

FCA proporciona 9.113 Ram ProMaster a la sociedad de correos de Estados Unidos Vehículos comerciales A principios de la semana se anunció el acuerdo entre Ram y el United States Postal Service para proporcionales 9.113 furgones Ram ProMaster provistos con el V6 de gasolina de 3,6 cm3 y 280 CV equipados especialmente para el servicio de correos y entrega de paquetería. Ram ProMaster es la versión de ultramar del Fiat Ducato, diseñado en Italia, con el que comparte la versatilidad que le permite satisfacer cualquier necesidad de uso, incluso las muy complejas que requiere el servicio postal.

El transportista ha optado por la versión del Stralis de gama más alta. Los camiones están propulsados por un motor Iveco Cursor 11 de 460 caballos con un par máximo de 2.150 Nm a 1.050 rpm que garantiza bajas emisiones y excelentes prestaciones. Incorpora el innovador sistema de post tratamiento Hi-SCR, que no exige recirculación de gases de escape ni una inyección adicional de combustibles para quemar las partículas al incorporar un filtro sin regeneración activa. Este sistema consigue una mejora de la productividad y de la eficiencia con un menor consumo de combustible, lo que se traduce en menores costes totales de explotación.

Esta entrega destaca la vocación global del Ducato y el éxito en el mercado americano tras un primer semestre récord en Europa. De hecho, la cuota de mercado alcanzada en el segmento es del 23,5%, que aumenta en comparación con el mismo período del año pasado. El vehículo ha sido elegido por su fiabilidad y eficiencia. Su valor, además, está garantizado por un diseño orientado a las necesidades de los clientes y transformadores, a la mejora de la calidad, la duración y las prestaciones con la consiguiente reducción de los costes de mantenimiento y reparación, y el aumento del valor de reventa. Por último, al igual que el Ducato, destaca por sus costes de funcionamiento bajos: cuenta con uno de los mejores "costes totales de propiedad" del segmento, es decir el coste total de funcionamiento entre la compra y venta del vehículo.

Semanario de la logística

Toda la gama Fiat Professional ha tenido un gran éxito en el suministro de flotas, particularmente en el sector de la paquetería. Lo demuestra el acuerdo con Svenska Posten, la sociedad sueca de correos, que a finales de año contará con nada menos que 5000 Fiat Fiorino 1.3 MultiJet con cambio robotizado Comfort-Matic. Otras 5000 unidades se entregarán, durante el trienio 20152017, a Telecom Italia, mientras que en 2014 se entregaron 700 Fiat Ducato a DHL en Italia y 1300 a la sociedad belga de correos. Se trata de unos pocos ejemplos: en Europa, los colaboradores de Fiat Professional son más de ochenta y lideran los servicios postales y de paquetería, pero no solo eso. Entre las muchas colaboraciones destacan aquellas con la sociedad de correos italiana, austríaca, suiza y francesa, con DHL/Deutsche Post, con Eni y con Coca Cola Iberia. zz

AR Racking participa en ENCAJA Ferias Los próximos 21-22 de octubre AR Racking va a llevar sus sistemas de almacenaje industrial a ENCAJA, en Valencia; la feria de soluciones de almacenaje y distribución para empresas y puntos de venta. El equipo de AR Racking se ubicará en el Stand D64, donde mostrará sus soluciones de alto componente tecnológico y algunas de las referencias de instalaciones realizadas. Habrá ocasión de exponer las novedades y las nuevas tendencias de desarrollo del centro de I+D+i de la firma así como los proyectos en curso. También se podrán ver los sistemas de estanterías in situ en la zona Demo, donde se recreará un almacén en funcionamiento. La participación en ENCAJA es una cita ya habitual en el calendario de AR como una oportunidad para el reencuentro y la generación de nuevos contactos y proyectos en la zona.

La firma que cuenta con una creciente actividad en el Levante dirigida desde la delegación de Valencia. El equipo de la firma conoce las necesidades particulares de almacenaje en esta área geográfica y los retos logísticos de los sectores más presentes, lo que permite darles una respuesta adecuada con sistemas diseñados a medida y un servicio eficaz y muy cercano. z

SSI Schaefer patrocinador del V Congreso de Supply Chain de AECOC Congresos SSI Schaefer, multinacional alemana de soluciones de intralogística, patrocina el V Congreso de Supply Chain de Aecoc que tendrá lugar el próximo 21 de octubre de octubre en Madrid. Bajo el lema, “La logística del mañana, hoy” más de 300 profesionales se reúnen para presentar y compartir las mejores prácticas en supply chain de los líderes nacionales e internacionales de la industria y la distribución a través del análisis de casos prácticos y experiencias de soluciones aplicadas en empresas de estos sectores. Los participantes del V Congreso Aecoc de Supply Chain se reúnen para debatir sobre los nuevos retos que plantea la evolución que ha tenido la cadena de suministro en los últimos años, entendiendo la logística como el elemento diferenciador para conseguir generar competitividad en sus respectivas compañías. SSI Schaefer se posiciona como experto en ofrecer el mejor asesoramiento para conseguir convertir la intralogística en este elemento clave y de valor añadido. SSI Schaefer patrocinará la mesa redonda “La Logística del Mañana” donde se debatirá la evolución que ha sufrido la cadena de suministro en los últimos tiempos y cuáles son los nuevos retos a los que deben hacer frente las empresas para que lograr una posición competitiva en el mercado. z

Semanario de la logística La Tecnología de Picking QuickPick® Remote recibe un Premio de Diseño Internacional Premios

CROWN

Crown continua su trayectoria de reconocimiento en el ámbito del diseño al ganar el bronce en los Premios Internacionales a la Excelencia de Diseño (IDEA), concedido a su sistema de preparación de pedidos Quick Pick Remote por la Asociación Americana de Diseñadores Industriales (IDSA). El premio de este año se suma a la creciente lista de Crown, con más de 80 premios de diseño relevantes. Durante los últimos 25 años, Crown ha obtenido 22 premios IDEA concedidos por la IDSA, convirtiéndose en una de las empresas más laureadas en este certamen. Este año, entre los 1.700 participantes de todo el mundo, tan solo 164 productos han recibido premios IDEA.

QuickPick Remote permite al operario mantener su ritmo, sacando el máximo rendimiento de cada segundo y optimizando las rutas de recogida en el proceso de picking. El operario simplemente presiona el botón del guante transceptor para avanzar la carretilla hasta la siguiente ubicación, mientras continua haciendo “picks”. Prácticamente se elimina la necesidad de acceder a la plataforma del operario durante el proceso. El sistema funciona totalmente independiente a las redes del almacén, sin necesidad de realizar inversión alguna en equipos informáticos. Su implantación es más que sencilla y apenas ocupa ancho de banda. Conforme a su página web, la IDSA es una sociedad sin ánimo de lucro fundada en 1965. Es una de las mayores y más antiguas organizaciones de profesionales del diseño industrial, con más de 3.200 miembros divididos en 28 secciones, tanto en EEUU como internacionalmente. Los premios IDEA 2015 se han anunciado recientemente en la Conferencia Internacional de la ISDA en Seattle. La tecnología de picking QuickPick Remote ha obtenido el reconocimiento de toda la industria, con numerosos premios de diseño e innovación. En los últimos dos años ha ganado el Premio Alemán de Diseño 2015 y el premio GOOD DESIGN, así como un premio IFOY (International Forklift of the Year) y un premio IF Product Design. QuickPick Remote es compatible con los recogepedidos de nivel bajo de la serie GPC3000. z

“Una vez más nos sentimos honrados por el reconocimiento recibido de una de los más prestigiosos certámenes de diseño del mundo”, comenta Mike Gallagher, vicepresidente de Diseño de Crown Equipment. “En Crown, al concebir nuestros productos, buscamos soluciones que satisfagan las carencias de nuestros clientes. El compromiso de nuestro equipo de diseño se basa en la aplicación de las tecnologías más avanzadas para que el cliente pueda interactuar de una forma nueva con la tecnología y la información. El fin último es incrementar la productividad, la seguridad y la sostenibilidad del almacén”. Un “picker” normal accede a la plataforma del operario unas 1.200 veces por turno de trabajo, lo que sería comparable a subir dos veces al segundo piso de la Torre Eiffel en el mismo tiempo. QuickPick Remote utiliza tecnologías semiautomatizadas de navegación para reducir los pasos necesarios en las tareas de preparación de pedidos a primer nivel. Además, disminuye hasta un 70% los accesos y salidas de la plataforma de conducción, reduciendo considerablemente el cansancio del operario. La consecuencia es una mejora del rendimiento y de la productividad, con un notable incremento en la seguridad de los procesos de picking. Los resultados en pruebas de larga duración confirman un incremento medio de productividad del 10%, llegando incluso a picos del 25%.

Reunión M24 del proyecto europeo T-Rex Carretillas elevadoras

ULMA

El Consorcio T-REX celebró los pasados 22 y 23 de septiembre una nueva reunión en Oñati, con el objetivo de brindar seguimiento a las acciones del proyecto que se encuentran en curso. Los socios del proyecto, que está coordinado por la Fundación Tekniker y constituido por miembros europeos del ámbito empresarial –desde España participan Cie Automotive, Esenergia Vortex y ULMA - centros tecnológicos y universidades, se dieron cita para evaluar el avance del proyecto y la consecución de los objetivos tanto a nivel individual como de intercooperación de las partes integrantes. La primera jornada, en la que también se realizó una visita a las instalaciones de ULMA Caretillas Elevadoras, tuvo como eje principal de trabajo los avances realizados en la metodología de los modelos de negocio, reingeniería de servicios y aplicación del Mantenimiento basado en la Condición (CBM) en los tres socios industriales que participan en el proyecto- (transporte interno de materiales, máquina -herramienta y robótica).

Semanario de la logística Como parte de las actividades realizadas durante la segunda jornada, ULMA, que ejercía de anfitriona y que participa en el proyecto desarrollando un nuevo modelo de negocio y un gestor de flotas propio que busca aportar información específica y relevante para la mejora de su servicio de asistencia técnica, ofreció una demo en vivo de los primeros logros alcanzados con el prototipo que está desarrollando.

quienes tendrán la oportunidad para debatir los retos actuales, entre ellos el nuevo rol del Supply Chain Manager, el packaging inteligente y la integración de nuevos materiales y tecnologías. En su 8ª edición en Madrid, Empack 2015, ofrecerá un 15% más de zona expositiva, contará además con dos salas de conferencias y, como novedad, ofrecerá el espacio Label & Print, un área dedicada a la impresión y el etiquetado; factores cada vez más relevantes en la decisión de compra y la experiencia del consumidor.

El proyecto T-REX, que concluirá a finales de 2016, volverá a reunir a su consorcio en Italia durante el mes de marzo con el objetivo de presentar las aplicaciones totalmente finalizadas y los nuevos e innovadores modelos de negocio diseñados en el transcurso de este proyecto. z

El futuro del packaging, el embalaje y la logística se dan cita el próximo mes de noviembre en Madrid Ferias Los próximos 18 y 19 de noviembre, la 8ª edición Empack Madrid 2015, la 5ª edición de Logistics 2015, y la 2ª edición de Packaging Innovations 2015 harán una visita al futuro del consumo. Las tres ferias organizadas de forma paralela por Easyfairs reunirán en el pabellón 4 de la Feria de Madrid las soluciones más novedosas del sector del envase, embalaje, almacenaje, manutención y logística. Estas tres ferias se han convertido en los últimos años en el punto de encuentro de innovación y networking para más de 7.000 profesionales responsables de diferentes áreas de las cadenas de suministro de las pequeñas, medianas y grandes empresas, que cada vez más se encuentran en proceso de transformación permanente hacia la sostenibilidad, la rentabilidad, la seguridad y la vanguardia tecnológica. El evento contará con la participación de más de 300 empresas, y más de 150 ponentes nacionales e internacionales del sector,

Logistics, por su parte, celebrará su 5ª edición con un 10% más de empresas expositoras, 2 salas de conferencias, la IV edición del Show Room y el Foro Tecnológico, y un nuevo espacio dedicado a los operadores logísticos. Logistics será además el marco elegido para la presentación de ¨Truck Art Project¨, una iniciativa artística en la que participa Palibex, que convertirá -en la propia Feriauno de sus camiones en galería itinerante para mostrar la obra de un artista. Esta iniciativa reflexiona sobre el espacio expositivo del arte público y privado e incorpora la movilidad para ofrecer una nueva forma de consumir arte a bordo de camiones.

En lo referente al envase de diseño y de valor añadido, más de 60 empresas especializadas participarán en la 2ª edición de Packaging Innovations, presentando nuevas ideas y materiales para crear a través del packaging valor para las marcas y experiencias de consumo. Además, Packaging Innovations acogerá la entrega de premios de la segunda edición de los Inspirational Packaging Awards (IPA Awards 2015), galardones que premian las mejores ideas en packaging. zz