Semanario de la Logística 91

26 octubre a 6 de noviembre

Semanario de la logística

Año 3 - Nº 91 - Noviembre de 2015

la escasez de suelo en la primera corona. Además, es de esperar un mayor protagonismo de los promotores y de los fondos de inversión y una actualización del parque logístico.

La inversión en el mercado logístico alcanza 602 millones EL SECTOR EN CIFRAS

CBRE

El mercado logístico español acumula un total de 602 millones de euros invertidos en los nueve primeros meses del año, cerca de los 617 millones que se alcanzaron en todo 2014, de acuerdo a los datos de CBRE, primera compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios. Los números consolidan el crecimiento de la inversión en el sector después de que el ejercicio pasado aumentase un 138%.

Por perfil de inversor, las Socimis siguen siendo las principales protagonistas con el 53% de la inversión hasta septiembre, seguidas por los fondos de inversión con el 36%. Entre las mayores operaciones, destacan la adquisición por parte de Blackstone de un portafolio de activos de GE Real Estate por 156 millones de euros, y la compra del portafolio logístico de Testa por parte de Merlin Properties por 115 millones de euros, ambas asesoradas por CBRE. En cuanto a las rentabilidades prime, que han descendido de forma continua desde 2012, se prevé que se estabilicen de aquí a fin de año. Actualmente se sitúan en el 6,5% para los dos grandes mercados, Madrid y Barcelona. Además, las rentas en estas dos ciudades ya han tocado fondo y es posible que empiecen a remontar en 2016.

Cataluña Por mercados, en Cataluña, el número de metros cuadrados contratados hasta septiembre ya supera los de ejercicios anteriores con 507.000 m2 frente a los 317.000 m2 de todo 2014. El aumento se explica por el mayor interés en la segunda y tercera coronas, debido a la alta disponibilidad de naves de calidad adaptadas a los requerimientos de los operadores. La tasa de disponibilidad ha descendido de forma notable en las tres coronas, con tan solo un 4% de oferta disponible en la segunda. En cuanto a operaciones destacadas en el mercado catalán, destacan el contrato de alquiler de una nave de 26.570 m2 en Valls por parte de Kellogg’s, y la adquisición por parte de Segro de un espacio de 56.300 m2 en Martorelles.

Para 2016, se considera que será difícil mantener los altos volúmenes de contratación actuales en Cataluña, aunque sí continuará el protagonismo de la tercera corona. Los principales retos serán la escasez de producto de calidad, la baja disponibilidad de naves de más de 25.000 m2 en la primera y segunda coronas y

Madrid Por otro lado, en la Comunidad de Madrid, el número de metros cuadrados contratados en lo que llevamos de año asciende a 223.000 si tenemos en cuenta los alrededores de la capital, frente a los 392.000 m2 que se alcanzaron en todo 2014, debido principalmente al fuerte descenso de la contratación en el submercado local y a que todavía no se ha visto reflejado el aumento del consumo en el volumen de contratación.

La tasa de disponibilidad, todavía alta, muestra una tendencia de descenso, a pesar de que ha aumentado ligeramente en el mercado local y regional, con un 9% y 7,2% respectivamente, y ha descendido en el submercado nacional, donde actualmente es del 16%. La mayor operación de alquiler tuvo lugar en Cabanillas, donde una compañía ha ocupado 37.500 m2, mientras que la principal operación en compra de suelo ha sido la adquisición por parte de Inversiones Montepino de 170.000m2 también en Cabanillas.

De cara al próximo año, se prevé un aumento de la contratación con una mayor demanda de zonas más alejadas. En este sentido, destaca la falta de disponibilidad de naves de más de 20.000 m2, y se espera una oferta de mayor calidad y que tendrá en cuenta criterios de sostenibilidad. En cuanto a las rentas, tras un ajuste del 40%, podría producirse un aumento moderado, más acusado en la zona más próxima a Madrid. z

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Sumario Nº 91 - 26 de Octubre a 6 de Noviembre de 2015

Logística y transporte Portada La inversión en el mercado logístico alcanza 602 millones 2 DISFRIMUR se adhiere a la "Declaración de Luxemburgo" sobre salud en el trabajo 2 Autoridades de la Comunidad Madrid y la alcaldesa de San Fernando inauguran el nuevo depot de TNT 4 AliExpress lanza un servicio conjunto con Correos para acelerar sus pedidos 4 ICEX y DHL promocionan la imagen de España entre 40.000 empresas 5 XPO Logistics nombra a un nuevo Gerente de Producto de Franquicias 5 7 600 millones de euros de inversión europea para apoyar proyectos de transporte clave 6 Palibex sorprenderá en Logistics 7 El transporte ha sido el segundo servicio más exportado por las empresas españolas 8 FM Logistic gestiona el suministro a las tiendas de Bricorama en España 10 Azkar DACHSER Group abre sus puertas a empresas del sector químico 10 Nueva plataforma logística de DESIGUAL en Viladecans 11 TSBtrack, una herramienta de control global de la mercancía 12 Miebach lanza un estudio de logística farmacéutica 13 Rhenus Logistics inicia una nueva ruta diaria y directa desde Valencia hasta Alemania 13 Palletways Iberia reconocida en I+D por su herramienta tecnológica P.A.S.S. 15 Supermercados SIMPLY se adhiere a la red Pickup de SEUR 16 El transporte terrestre internacional crece un 15 % en el segundo trimestre 16 Stadler Rail compra la planta de Vossloh en Albuixech 17 Redyser amplía sus instalaciones en Sevilla 13 E&P asesora a MRW en el arrendamiento de una navelogística en el Parc Logístic de la Zona Franca

Marítimo y aéreo 18 18 19 20 20 22 22

1 de cada 4 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres movidas en los puertos fueron importaciones El ministro de Transportes de Chile visita los puertos de Barcelona y Tarragona El presidente de Puertos del Estado clausura una jornada promocional del Puerto Bahía de Algeciras Cifras de récord en el tráfico de mercancías en los puertos españoles Boluda Lines conecta Valencia y Lanzarote con una línea directa Empresarias indias se interesan por los servicios del puerto de Bilbao Ligero crecimiento de los mercados de carga aérea en septiembre

Motor 24 25 26 26 27 27

Las ventas de vehículos comerciales acumulan 31 meses de crecimiento consecutivo Iveco desvela el Nuevo Daily Eléctrico MAN amplía su oferta con la furgoneta MAN TGE Camión de distribución LF ultrasilencioso de DAF Willi Betz utiliza las soluciones telemáticas de Transics Panero Logística suma a su flota 6 Scania R 450

Manutención y almacenaje 28 29 29 30 33 33 34 36 36 37

AR Racking abre nueva delegación en Madrid THYSSENKRUPP NORTE confía en VRC para la automatización vertical de su almacén La cabina rígida opcional de la carretilla elevadora GLP C-5 de Crown ofrece una excelente ergonomía Adolf Würth GmbH & Co. KG ha optado por una solución híbrida Los Tablets empresariales ET50 y ET55 de Zebra ya están en DIODE DEMATIC presentará sus novedades en Logistics 2015 COCA-COLA Iberian Partners presenta un robot carretilla Ulma instala un carrusel horizontal en un Centro Comercial en San Petersburgo SSI Schaefer presentará sus soluciones en Madrid Logistics Diseño a medida para jaulas y Racs en automoción

Semanario Quanlibet Ediciones

Novologística blog - News Logística Redacción, Administración y Publicidad: Trav. Cerrillo, 3 28720 Bustarviejo (Madrid) Telefono: 91 848 22 55 - e-mail: novologisticablog@gmail.com COMPARTE CON NOSOTROS EN LAS REDES SOCIALES: @novologistica Revista on-line en ISSUU: PINCHAR ESTE ENLACE - Blog de noticias: http://novologisticablog.blogspot.com.es/

Semanario de la logística DISFRIMUR se adhiere a la "Declaración de Luxemburgo" sobre salud en el trabajo TRANSPORTE De este modo, la empresa de transporte se compromete a seguir mejorando la seguridad y salud de sus 750 trabajadores La empresa murciana Disfrimur, dedicada principalmente al transporte de mercancías por carretera, se ha adherido a la ‘Declaración de Luxemburgo’ sobre salud en el trabajo. De este modo, se compromete públicamente a seguir mejorando la seguridad y salud de sus 750 trabajadores en España.

planificación de la mejor ruta para sus chóferes, teniendo en cuenta la conciliación familiar y laboral. En paralelo, lleva a cabo de manera periódica planes de reciclaje profesional en materias como la conducción eficiente o la seguridad vial.

Empresas como Acciona, Adidas, Airbus Group Spain, Azucarera, FCC servicios ciudadanos, Hewlett-Packard Española, Orion o PSA Peugeot Citröen Ibérica ya forman parte de este compromiso de ámbito mundial. z

El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid y la alcaldesa de San Fernando inauguran el nuevo depot de TNT en Madrid LOGISTICA El depot cuenta con un sorter circular capaz de mover 8.500 piezas por hora 103 muelles para camiones y 100 para furgonetas a lo largo de cinco fingers laterales

Se trata de un documento elaborado por la Red Europea de Promoción de la Salud en el Trabajo en 1996, y consensuado por todos los países miembros de esta red. La ‘Declaración de Luxemburgo’ se basa en la primera definición de promoción de la salud aparecida en la carta de Otawa de 1969, que sintetiza como la capacidad de “aunar los esfuerzos entre los empresarios, los trabajadores y la sociedad para mejorar la salud y la seguridad de las personas en el lugar de trabajo”.

Pedro Rollán Ojeda, consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, y Catalina Rodríguez Morcillo, alcaldesa de San Fernando de Henares, participaron el pasado jueves 22 de octubre en la inauguración oficial de las nuevas instalaciones de TNT en Madrid.

Este documento oficial, rubricado por el ministerio de Empleo y Seguridad Social del Gobierno de España, configura el marco de referencia y los principios que deben guiar cada actuación en materia de promoción de la salud.

El departamento de recursos humanos de Disfrimur trabaja constantemente en el fomento de la salud en el trabajo de sus trabajadores, dando un valor estratégico a la implicación y participación activa de sus trabajadores, estimulando su motivación y responsabilidad mediante el fomento de entornos saludables.

Actualmente, la empresa está construyendo en sus centros logísticos de España una serie de “hoteles” en donde sus conductores podrán descansar, asearse y tener acceso a Internet de forma gratuita. Asimismo, Disfrimur acomete prácticas que fomentan la

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Acompañados de otras personalidades –como el viceconsejero de Transportes, Jesús Valverde Bocanegra, o el presidente de CEIM, Juan Pablo Lázaro – asistieron a un acto de inauguración conducido por Paloma Romero-Salazar, directora general de TNT España, y Guillermo Valdés, director regional Centro y Sur, e Ian Clough, director de TNT International Europe.

Semanario de la logística En funcionamiento desde el 10 de agosto, las instalaciones cuentan con más de 13.400 m2 construidos, y cerca de 11.500 dedicados a muelles y almacén, 104 muelles para camiones y 100 para furgonetas, distribuidos a lo largo de cinco “fingers” laterales, una de las principales innovaciones logísticas de la nave.

do así la trazabilidad total de los envíos. La distribución se realiza a través de un sorter automático circular de cerca de medio kilómetro de recorrido, con capacidad para procesar hasta 8.500 piezas a la hora.

El sorter cuenta con 14 toboganes de alimentación y 53 de salida, y está dotado con los más modernos sistemas Vitronic de pesado, medido y cubicado de la mercancía, que pueden llegar a procesar más de 6.000 bultos por hora. Todo ello contribuye a hacer del nuevo depot-hub de Madrid el más moderno de TNT en España y uno de los más relevantes en Europa.

“Estamos muy satisfechos y orgullosos de estas nuevas instalaciones, que nos van a permitir aumentar significativamente nuestra capacidad y operar hasta 40.000 piezas diariamente.

Además, algo muy importante para nosotros es que el depot cuenta con todos los avances en materia de Seguridad Laboral, con lo que podremos cumplir dos de nuestros objetivos más claros: seguridad de la mercancía y seguridad de las personas”, ha dicho Paloma Romero-Salazar, directora general de TNT España.

El nuevo depot-hub de Madrid está dotado con la tecnología más puntera para la clasificación de mercancía, así como modernos sistemas de captura de peso y volumen integrados, que permiten obtener imágenes de todas las caras de los envíos incrementan-

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Durante el evento de inauguración, la delegación se vistió con motivos europeos para recibir a los clientes en un recorrido especial por los principales destinos de TNT y por los valores de la marca. z

Semanario de la logística AliExpress lanza un servicio conjunto con Correos para acelerar sus pedidos POSTAL

EFECOM

AliExpress, la plataforma global de venta del gigante chino de comercio electrónico Alibaba.com, ha firmado un acuerdo de colaboración con Correos para "facilitar y acelerar los tiempos de entrega" de sus envíos a España.

Para dar a conocer esta web, DHL adherirá 40.000 etiquetas en los paquetes internacionales enviados por empresas españolas a empresas internacionales (B2B), desde Madrid y Barcelona, con el mensaje promocional de la campaña y un código QR, así como la dirección de la página web. La campaña se viralizará a través de redes sociales con el hashtag #spainyourpartner, para generar notoriedad y tráfico a la página web. Por otro lado, se ha editado el vídeo Spain Your Partner, como complemento promocional de la campaña, que puede ser visualizado en el siguiente enlace: https://youtu.be/cs2avov1HaM

Según ha informado Cainiao en un comunicado, la filial de logística de la compañía, los clientes de AliExpress podrán elegir la opción de entrega "Correos Economy, el nuevo servicio de la empresas española que "acortará los tiempos de entrega de los envíos y permitirán gestionarlos de una manera más eficaz".

Mediante esta modalidad, los paquetes se entregarán a través de rutas directas entre China y España, lo que reducirá dichos tiempos de entrega y permitirá realizar un seguimiento de los mismos.

"Nuestro principal objetivo es mejorar nuestros servicios para los consumidores en España y este acuerdo mejorará en gran medida la entrega para nuestros clientes", ha asegurado el director de Marketing de AliExpress España, Pello Zúñiga.

Por su parte, el director Comercial y de Marketing de Correos, David Muntañola, ha dicho que este servicio supone "un nuevo paso hacia la diversificación" del negocio de la empresa de envíos. z

ICEX y DHL promocionan la imagen de España entre 40.000 empresas LOGISTICA ICEX España Exportación e Inversiones y DHL Express, han puesto en marcha la campaña Spain Your Partner, que impactará a 40.000 empresas internacionales para promocionar la imagen de España y sus productos, así como las inversiones y acuerdos de negocio con empresas españolas.

Ambas entidades han firmado un acuerdo de colaboración para el desarrollo de esta acción, que tiene como objetivo dar a conocer la oferta y el directorio de empresas exportadoras españolas, facilitando el contacto directo con potenciales importadores extranjeros. Esta iniciativa tiene además la característica especial de desarrollar la colaboración público-privada en favor de la imagen de España y de sus empresas como socios innovadores, modernos, dinámicos y competitivos.

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Los 40.000 envíos se reparten entre Asia, África, América y Europa, siendo los principales destinos los países asiáticos (32%) y latinoamericanos (28%), seguidos por USA y Canadá (12%), Europa no comunitaria (10%), Norte de África (7%), Oriente Medio (6%) y África Subsahariana (4%). Los paquetes seleccionados corresponderán en su integridad a envíos B2B, independientemente de su peso, con destino a más de 170 países diferentes.

Miguel Borrás, Director General de DHL Express Iberia ha afirmado: “Estamos orgullosos de participar en esta iniciativa, porque apoyar las exportaciones de las empresas españolas es uno de nuestros principales objetivos estratégicos. Con nuestros envíos internacionales llegamos a todos los países del mundo, donde los productos españoles no son tan conocidos y nuestros envíos llegan a todo tipo de sectores industriales, donde los productos españoles son muy competitivos y pueden generar nuevas oportunidades de negocio”.

Por su parte, Francisco Javier Garzón Morales, Consejero Delegado de ICEX ha explicado que con esta campaña “no sólo damos a conocer la oferta exportadora española, a través el directorio de empresas exportadoras españolas, sino que contribuimos a difundir en otros mercados la imagen de España y de sus empresas”. Por otra parte, Garzón ha querido resaltar el buen momento que traviesan las exportaciones españolas cuyo “aumento ha sido en los últimos cinco años de casi el 50%, con un mejor comportamiento que el de las principales economías europeas”. z

Semanario de la logística XPO Logistics nombra a un nuevo Gerente de Producto de Franquicias

7 600 millones de euros de inversión europea para apoyar proyectos de transporte clave

NOMBRAMIENTO

INFRAESTRUCTURAS

XPO Logistics ha nombrado a Vicente Enrique Mora Mínguez como Key Product Manager de “Franquicias”, cargo de nueva creación que refleja el compromiso de la compañía con el crecimiento de su modelo de agentes externos como parte de su red de distribución de paletería Red Europe®. La red de distribución de paletería de XPO Logistics en la Península Ibérica entrega más de 3,5 millones de palets al año, posicionándole como líder del mercado

La Comisión Europea pone en marcha la segunda convocatoria de propuestas del Mecanismo «Conectar Europa», con más de 7 600 millones de euros de inversión para financiar proyectos de transporte. Los países del Fondo de Cohesión tienen asignados 6 500 millones de euros.

Enrique Mora será responsable de la implementación del plan de desarrollo asociado de XPO Logistics en España, Portugal y Marruecos, con el objetivo de conseguir hasta 30 nuevos acuerdos de colaboración en los próximos tres años. Sus responsabilidades incluyen la gestión de la relación de todos los agentes de la compañía en estos mercados, junto con los equipos de la red de XPO en la Península Ibérica. Además, supervisará las operaciones y la calidad del servicio, y establecerá y aplicará medidas de mejora continua para asegurar que los altos estándares de la compañía se cumplen en todo momento.

Enrique Mora, quien tiene más de diez años de experiencia en el sector, ocupó con anterioridad el cargo de Gerente de ventas en XPO Logistics para la región de Levante durante cinco años, gestionando una cartera de más de 200 clientes activos.

La red de agentes externos de XPO Logistics en España, Portugal y Marruecos cuenta actualmente con 13 acuerdos de colaboración, los cuales forman parte de las 60 plataformas de distribución de la compañía en la Península Ibérica. Este modelo de colaboración permite a XPO Logistics ofrecer a sus clientes una amplia cobertura y servicios integrados en toda la región. z

Ahora que el equipo Juncker entra en su segundo año de mandato, la Comisión Europea adopta nuevas medidas para estimular la inversión en Europa mediante la puesta en marcha de la segunda convocatoria de propuestas del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE), dotada con más de 7 600 millones de euros para financiar proyectos de transporte clave. En los Estados miembros que pueden optar al Fondo de Cohesión de la UE1 se destinan a proyectos 6 500 millones de euros, con objeto de mejorar la integración de dichos países en el mercado interior. Conjuntamente con el plan de inversiones presentado por la Comisión en noviembre de 2014, y en particular el nuevo Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE), el Mecanismo «Conectar Europa» tiene por objeto subsanar las carencias en cuanto a inversión en Europa para reactivar el crecimiento y la creación de empleo, una de las prioridades del presidente Jean-Claude Juncker.

Jyrki Katainen, vicepresidente responsable de Fomento del Empleo, Crecimiento, Inversión y Competitividad, ha declarado: "El uso óptimo de los instrumentos del Mecanismo «Conectar Europa» forma parte integrante del plan de inversión de la Comisión. La infraestructura de transporte está muy necesitada de inversiones y el anuncio hecho hoy de la concesión de más de 7 600 millones de euros para financiar proyectos de transporte clave es una excelente noticia. Animo a los promotores de proyectos a hacer uso del nuevo centro de asesoramiento para dar la forma adecuada a sus propuestas y presentarlas en el portal de proyectos que se pondrá en marcha en enero".

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Semanario de la logística La Comisaria de Transportes de la UE, Violeta Bulc, ha añadido: "Un transporte eficaz, inteligente y sostenible es esencial para la competitividad de Europa. Con esta nueva convocatoria del MCE, no sólo buscamos proyectos de navegación interior o ferrocarril: nuestro objetivo es crear puestos de trabajo y estimular el crecimiento. La atención prestada a los países beneficiarios del Fondo de Cohesión también refleja nuestro deseo de mejorar la interconexión de Europa y avanzar hacia un mercado interior más integrado, otra prioridad de la Comisión".

Con el fin de lograr sinergias con otras prioridades de la Comisión, como el mercado único digital, la convocatoria de propuestas de este año presta especial atención a la innovación en el transporte. En la rúbrica de la dotación general (1 100 millones de euros, a la que podrán optar los 28 Estados miembros) se buscan proyectos que incluyan sistemas de transporte inteligentes o sistemas de gestión del tráfico, como el ERTMS (transporte por ferrocarril), el SESAR (gestión del tráfico aéreo) o el SIF (información fluvial). La dotación de la «cohesión» (6 500 millones de euros, a la que podrán optar 15 Estados miembros) añadirá a estas prioridades proyectos clave de infraestructura en modos de transporte sostenibles, como el ferrocarril y las vías navegables interiores. Esto forma parte integrante de las prioridades de la Comisión para crear una Unión de la Energía con una política climática con perspectiva de futuro.

pretende acercar el arte al público de una manera accesible e innovadora. Los visitantes de la Feria también podrán visitar el interior del vehículo, convertido en una galería con obras de los artistas relacionados con el proyecto.

A través de ‘Truck Art Project’, los camiones de Palibex servirán de lienzo para mostrar la obra de diferentes artistas y harán sus rutas comerciales acercando al público propuestas artísticas de primer nivel en carreteras y ciudades. Cada vehículo será el soporte para que un reconocido artista desarrolle una pieza de gran formato interviniendo en sus laterales y, en el interior de alguno de ellos, se alojarán exposiciones con obras de los artistas que han participado en el proyecto.

La ayuda se concederá por concurso en forma de cofinanciación de la UE, tras un exhaustivo proceso de evaluación y selección.

Los solicitantes tienen de plazo hasta el 16 de febrero de 2016 para presentar sus propuestas. El resultado de las licitaciones se publicará en el verano de 2016. z

Palibex sorprenderá en Logistics FERIAS El artista Daniel Muñoz ‘San’ pintará en directo uno de sus camiones para difundir el arte de vanguardia a través de ‘Truck Art Project’ El próximo 18 de noviembre, día de la inauguración de Logistics 2015, Palibex sorprenderá a los visitantes de la Feria con una novedosa intervención artística, fruto de su colaboración con ‘Truck Art Project’, una iniciativa que pretende difundir el arte de vanguardia a bordo de camiones.

Dentro del recinto de la Feria y para sorpresa de sus visitantes, un artista de reconocido prestigio, Daniel Muñoz ‘San’ intervendrá en directo en uno de los camiones que la Red de transporte urgente de mercancía paletizada ha cedido a esta iniciativa promovida por varios agentes culturales, entre ellos Iam Gallery, que

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Palibex, que promueve activamente el arte y la cultura desde su origen, apoya este proyecto porque permite a los artistas conseguir más visibilidad para sus obras y amplía los circuitos de exposición del arte de vanguardia, llegando a mucho más público desde este original soporte.

La presencia de Palibex en Logistics coincidirá con la celebración de la ‘IV Convención PBX’, por lo que se reunirá con los gerentes y comerciales de su Red en el Pabellón Norte de Ifema, para hacer balance de sus tres primeros años y establecer la estrategia para 2016. Durante la Feria, Palibex también repartirá un nuevo ejemplar de su revista corporativa y patrocinará, como en años anteriores, la ‘Sala Palibex’, donde a las 12.00 horas, el director

Semanario de la logística de Red, José Antonio Mangas, ofrecerá una conferencia sobre la necesidad de acortar los tiempos de tránsito en paletería y su nuevo servicio de entregas a.m. (antes de las 12.00 h.)

Sobre el artista que intervendrá en Logistics: SAN (Daniel Muñoz) es un conocido artista urbano de gran proyección internacional que utiliza el dibujo como herramienta base de su lenguaje.

Comenzó su carrera artística a principios de los años 90 pintando sobre las paredes de su pueblo natal, en Cáceres, y tras formarse en Bellas Artes, fue evolucionando su estilo y realizando intervenciones murales en numerosas ciudades de España y Europa.

Durante los últimos años ha realizado numerosas intervenciones en el espacio público de distintos países de Europa, Norteamérica, Sudamérica, Rusia y Oriente Medio y su obra también ha podido contemplarse en destacados espacios expositivos como el Museo Picasso de Málaga o la Galería Nacional de Arte de Ammán (Jordania). z Más información: www.eseaene.com

El transporte ha sido el segundo servicio más exportado por las empresas españolas TRANSPORTE

Desde sus comienzos, su obra ha sido marcadamente figurativa con el objetivo de hacer reconocibles sus mensajes al mayor número de personas posibles sin ningún tipo de discriminaciones sociales. Tras los símbolos y códigos de sus obras, en las que suele narrar anécdotas cotidianas y tópicos mundanos, se esconden interpretaciones diversas que suscitan una lectura cuidada, a medio camino entre la narrativa clásica y los discursos sociológicos del arte contemporáneo.

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ASTIC

Ramón Valdivia, director general de la asociación: “Es un claro indicador de que nuestro sector está dando firmes pasos en materia de recuperación” El transporte por mercancías es el subsector más importante: representa el 14,1% del montante global de las exportaciones españolas de servicios

Semanario de la logística La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) pone en valor los resultados de la Encuesta de Comercio Internacional de Servicios (publicada recientemente por el INE y correspondiente a 2014), en los que el transporte se sitúa como el segundo servicio más exportado en España. Según este último estudio, este sector representa un 27% del montante global de las exportaciones nacionales, solo por detrás de los servicios empresariales (I+D+i, jurídicios, contables, consultoría empresarial y comercio)

asociación insta a los partidos políticos a que “consideren al transporte como un sector estratégico para España y no lo dejen fuera de sus programas electorales”. z

Dentro de este 27%, el INE agrupa a varios subsectores del transporte: pasajeros, con un 5,7%; mercancías, con un 14,1%, y otros servicios, con un 7,2%. Se trata de datos “muy significativos” para ASTIC, que “confirman el crecimiento afianzado, trimestre a trimestre, en la actividad deltransporte por carretera, que venimos observando desde nuestra Asociación”.

TRANSPORT

FM Logistic gestiona el suministro a las tiendas de Bricorama en España FM Logistic Ibérica ha alcanzado un acuerdo con la cadena francesa Bricorama, especializada en bricolaje, para gestionar los flujos de abastecimiento para sus tiendas en España.

El saldo -la diferencia entre las exportaciones e importaciones- en los servicios de transporte alcanzó los 5.025 millones de euros.

“Es un claro indicador de que nuestro sector está dando sus firmes pasos en materia de recuperación, después de años muy difíciles en la carretera”, afirma el director general de ASTIC, Ramón Valdivia.

Los principales destinos de las exportaciones españolas en materia de transporte son Francia, Reino Unido y Alemania, según los últimos informes que maneja la patronal.

La encuesta de Comercio Internacional de Servicios señala que las empresas grandes (aquellas que tienen más de 250 empleados) fueron las que registraron un mayor dinamismo tanto en exportaciones, como en importaciones. “Queda demostrado que la competitividad de nuestro sector viene de la mano de empresas fuertes y de tamaño mediano-grande. Desde ASTIC llevamos años demandando medidas concretas para luchar contra la atomización que padece el transporte nacional”, explica el director general de la Asociación.

En este escenario de “moderado optimismo”, ASTIC subraya la importancia del transporte por carretera en la vertebración económica del país. Ante la convocatoria general de elecciones, la

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FM Transporte Internacional gestiona el transporte de los productos Bricorama desde su almacén de Francia en Châlons sur Saône a un centro de consolidación en Barcelona, y desde ahí FM Logistic Ibérica distribuye a las 8 tiendas que Bricorama tiene en la Península ibérica.

FM Logistic Ibérica consolida aún más su fuerte presencia en transporte en Iberia al dar cobertura tanto de importación como de exportaciones. Realiza estos servicios para grandes empresas multinacionales de diferentes sectores.

M谩s informaci贸n libetquan@gmail.com

Semanario de la logística En Iberia, la compañía ofrece servicios de todo tipo de transporte, almacenaje, co-packing, y gestión de la cadena de suministro, principalmente a empresas de alimentación, retail, lujo y cosméticos, industria y electrónica, productos del hogar y cuidado personal.

europeo y unas tecnologías y sistemas de información avanzados, al servicio de un sector con requerimientos muy específicos y complejos”.

FM Logistic cuenta en España con una infraestructura compuesta por una red de distribución con más 30 hubs, 10 almacenes reguladores, con una superficie de 400.000 m2, y con la colaboración de más de 550 empleados. z

Azkar DACHSER Group abre sus puertas a empresas del sector químico TRANSPORTE

‘Desayunos con química’: una iniciativa con futuro

La solución DACHSER Chem-Logistics es una aliada perfecta para empresas del sector químico que buscan la eficiencia de una red global estandarizada, que cumple con los máximos niveles de seguridad en el transporte y manipulación de mercancías peligrosas. Azkar DACHSER Group ha acercado su propuesta a un conjunto de empresas líderes en la fabricación y distribución de productos químicos, que han podido visitar las instalaciones de la Plataforma Internacional de Barcelona el pasado 27 de octubre. Los participantes de esta primera convocatoria del encuentro ‘Desayunos con Química’ también tuvieron la oportunidad de conocer de cerca el concepto Chem-Logistics, su marcado foco en el mercado internacional a través de la red DACHSER, así como las cuestiones más técnicas en materia de regulación y requisitos específicos de la industria.

Dentro de su orientación hacia el cliente, Azkar DACHSER Group tiene previsto organizar nuevas ediciones del evento ‘Desayunos con química’ en otras delegaciones a lo largo de los próximos meses. En esta ocasión en Barcelona, este primer encuentro ha conseguido reunir a 15 representantes de compañías del sector, todas ellas dentro del Top 20 en volumen de ventas en España.

Este buen recibimiento demuestra el interés de la industria por una solución enfocada específicamente hacia la satisfacción de las necesidades de calidad, seguridad y trazabilidad del sector.

Formar parte de la red DACHSER es un aspecto diferenciador clave de la compañía, tanto para la solución Chem-Logistics, como para el resto de divisiones de negocio, que permite estar presente en los mercados de suministro y distribución más importantes del mundo. En este sentido, Juan Quintana -CEO de Azkar DACHSER Group- destaca cómo “la compañía, como proveedora de soluciones, mantiene su foco en la satisfacción de las exigencias y demandas de los clientes de la industria química, a través de la implementación de soluciones a nivel global”.

En cuanto al sector químico, el desarrollo de la red ADR en Iberia se encuentra repartida en 52 delegaciones y aporta todas las ventajas de una solución altamente competitiva. En cada uno de estos centros, Azkar cuenta con equipos cualificados y capacitados para asesorar sobre cualquier requisito de la industria.

Asimismo, Arcadi Cano, Business Development Manager ChemLogistics Iberia, señala cómo la solución “ofrece una amplia capilaridad en su red de transporte adaptada para ADR a nivel

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La delegación de Valencia es la siguiente que acogerá este proyecto el día 1 de diciembre, permitiendo a empresas de la industria química tener un contacto más directo con la solución ChemLogistics. Al igual que en Barcelona, los asistentes podrán visitar las instalaciones dedicadas al transporte y almacenamiento de materiales químicos de Azkar y conocer en profundidad la operativa, procesos y estructura de la compañía en el sector. z

Nueva plataforma logística de DESIGUAL en Viladecans PLATAFORMA LOGISTICA Desigual ha iniciado la actividad en su nueva plataforma logística de Viladecans (Barcelona), un edificio de 23.000 metros cuadrados de superficie que tiene capacidad para preparar 30 millones de unidades anuales y que servirá para mejorar el servicio al consumidor y distribuir los productos con mayor rapidez.

El nuevo almacén, que se une a los existentes en Gavà (Barcelona), Hong Kong y Nueva Jersey, tiene una capacidad de

Semanario de la logística almacenaje de 200.000 cajas y abastecerá a toda Europa, reforzando también la distribución en América y Asia.

La firma de moda ha invertido 40 millones de euros en la construcción de esta plataforma logística en la que trabajan 105 personas, 65 de las cuales en operaciones y las 40 restantes en oficinas.

Con la nueva plataforma logística, la empresa gestionará los pedidos de acuerdo a criterios de disponibilidad, proximidad, fechas de entrega y coste, lo que repercutirá en una mayor agilidad en la cadena de suministro.

La estrategia omnicanal de Desigual se ha empezado a materializar en más de treinta tiendas de toda Europa con la activación de las funciones de recogida en tienda de los pedidos realizados a través de la web y de envío del pedido online a la dirección del cliente desde la tienda más próxima.

A partir de 2016 se implementará un servicio que permitirá comprobar desde la tienda la disponibilidad en todos los canales de una prenda solicitada por un cliente. z

El director de Logística de Desigual, Manel Jiménez, ha explicado que el nuevo edificio "amplía la capacidad logística de la firma, mejora la estructura actual a nivel de tecnología y prepara a la empresa para ser más rápidos en llegar al mercado en todos los canales de distribución que tiene y en su apuesta por el comercio electrónico".

La nueva plataforma logística empezó a funcionar a principios del mes de octubre, junto con un nuevo sistema de gestión de stocks, que permitirá trabajar con un stock único en tiempo real para los 17 canales de distribución con los que cuenta actualmente Desigual.

TSBtrack, una herramienta de control global de la mercancía TRANSPORTE- TECNOLOGIA TSB-Transabadell confirma una vez más su apuesta con la innovación y la calidad de servicio con el lanzamiento de una nueva herramienta de control y gestión de mercancías: TSBtrack.

Una solución desarrollada por la propia compañía que permite optimizar los procesos de transporte y aumentar su transparencia hacia el cliente.

Según Jiménez, el nuevo almacén "estará a pleno rendimiento a principios de 2016 y en épocas de punta de demanda dará trabajo a unas 200 personas".

Desarrollada de la mano de Zhintek, Cesc-It y Zebra Technologies, como socios tecnológicos, TSBtrack es un sistema de gestión integral para transportistas y almacenes que mejora el proceso de control y seguimiento, optimizando todos los procesos del propio transportista.

La estructura del edificio, situado en el sector de Ca n'Alemany de Viladecans, está preparada para ampliar su capacidad hasta los 50 millones de unidades anuales.

Cada conductor, mediante un terminal Zebra TC55, con solo acceder a TSBtrack puede ir escaneando los códigos de barra de cada uno de los paquetes, registrándolos en el sistema, obtenien-

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Semanario de la logística do detalles importantes sobre los mismos, conociendo las coordenadas de entrega y la documentación necesaria además de ordenar la carga por orden de reparto.

Además, TSBtrack ofrece en tiempo real información apoyando los procesos del cliente ante cualquier anomalía que se pueda presentar en el proceso de tránsito/logístico de la mercancía.

Miebach lanza un estudio de logística farmacéutica ESTUDIO La falsificación de medicamentos, la actualización de las directrices de las GDP (Prácticas Correctas de Distribución), la presión de los costes, los constantes cambios del mercado… Actualmente los responsables de la logística farmacéutica tienen que lidiar con muchos desafíos. ¿Qué tendencias y cambios ocurrirán en los próximos años y cómo van a afectar a la cadena de suministro farmacéutica? El estudio desarrollado por Miebach Consulting intentará responder a estas preguntas.

Así mismo muchas de estas posibles incidencias pueden ser solucionadas en ruta lo que permite ganar en eficiencia y eficacia.

La aplicación, con un diseño muy intuitivo y sencillo, optimiza los procesos de reparto y permite además que el cliente disponga de información en tiempo real acerca de su mercancía: documentación adjunta, dónde se encuentra, si ya ha sido recogida, si se encuentra en proceso de reparto, etc.

Todo con un claro objetivo: optimizar los recursos existentes al tiempo que poder tomar las decisiones correctas en todo momento. “TSBTrack se añade al catálogo de productos IT que nos ayudan a mejorar, día a día, en la calidad de nuestro servicio, aportando un valor añadido a nuestros clientes, ofreciéndoles mejor trazabilidad y seguridad en sus mercancías”, afirma Josep Cristóbal, director de Sistemas de TSB. “El valor potencial que aporta TSBtrack es el poder dotar a los departamentos de atención al cliente de TSB de una herramienta que permite conocer las rutas y situación de los repartos/recogidas en toda la geografía nacional, reduciendo de esta forma el tiempo de respuesta ante cualquier consulta”, añade Joan Serra, director de Marketing de la compañía.

TSBtrack funciona sobre cualquier dispositivo Android, a partir de la versión 4.2, obteniendo las máximas prestaciones con el TC55 donde hemos desarrollado una versión específica para este terminal.

TSBtrack es una innovadora herramienta, única en el ámbito de la logística de paquetería industrial y un ejemplo más de cómo TSBTransabadell tiene en la innovación tecnológica unode sus pilares y de su compromiso con la constante mejora de la calidad de servicio. z

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Según Martin Eckert, especialista en el sector farmacéutico en Miebach Consulting, "la distribución de los productos farmacéuticos cambiará notablemente en los próximos años y será necesario realizar ajustes en la cadena de suministro para ser capaces de reaccionar ante el aumento de los volúmenes de paquetes y el incremento de los costes de transporte y de las variedades de SKU. Este estudio tiene como objetivo identificar cuáles son los principales retos del futuro y cómo van a reaccionar las farmacéutica empresas ante ellos".

El estudio lanzado por Miebach Consulting se basará en las encuestas dirigidas a los responsables de logística y cadena de suministro de las empresas farmacéuticas europeas, que se analizarán de forma anónima. Una vez procesadas las conclusiones, todos los participantes del estudio recibirán el informe del mismo gratuitamente. Si desea participar en el estudio no tiene más que pinchar el siguiente enlace. Responder a las preguntas no le tomará más de 15 minutos. z En Español: https://de.surveymonkey.com/r/87LX596 En Inglés: https://de.surveymonkey.com/r/MC-Pharmasurvey

Semanario de la logística Rhenus Logistics inicia una nueva ruta diaria y directa desde Valencia hasta Alemania

Palletways Iberia reconocida en I+D por su herramienta tecnológica P.A.S.S.

TRANSPORTE

TRANSPORTE

Rhenus Logistics, compañía especialista perteneciente al grupo internacional Rhenus, ha puesto en marcha una nueva ruta diaria y directa de transporte internacional terrestre para exportación, entre Valencia y Alemania con un tiempo de tránsito de entre 3 y 4 días, que amplía las conexiones ya existentes entre la península Ibérica y el país centroeuropeo.

La Agencia de Certificación en Innovación Española, ACIE, ha acreditado a Palletways Iberia con la certificación en Investigación y Desarrollo (I+D) por su herramienta tecnológica P.A.S.S. tras la presentación del proyecto denominado: “Desarrollo de un nuevo método de identificación de mercancía paletizada para optimizar tiempos, visibilidad y calidad en los procesos de trazabilidad.”

Según señala Javier Berenguer, Gerente de la Delegación de Valencia, “esta nueva ruta, cuyas principales características es que son diarias y directas hasta Alemania, aportan un claro valor añadido a nuestros clientes ya que se optimizan los tiempos de tránsito, logrando un servicio eficiente, rápido, competitivo y de la más alta calidad, brindándoles además, una trazabilidad total sobre la mercancía”.

El Palletways Archway Scanning System (P.A.S.S.) es una herramienta basada en la visión artificial a través de varias cámaras de alta definición, que se encuentra totalmente instalado y en pleno funcionamiento en las instalaciones centrales de Palletways en Alcalá de Henares (Madrid). Esta innovación tecnológica diseñada, desarrollada e implementada por Palletways, usa cámaras HD que fotografían, identifican y reconocen los códigos de barras de cada uno de los pallets que transporta cada vehículo que pasa por el Hub enviando la información a un sistema central en el que queda registrada, permitiendo disponer de estos datos en tiempo real y reduciendo al mínimo las posibilidades de error. De esta manera se facilita el trabajo de los operarios del Hub, proporcionando a su vez una trazabilidad absoluta a los clientes.

La plataforma de Rhenus Logistics en Valencia se localiza en Ribarroja del Turia, concretamente en el polígono industrial Poyo de Reva donde disponen de una oficina de 448m2 y un centro logístico de 18.534 m2 desde el que se ofrecen todos los servicios de logística y transporte. Javier Berenguer añade: “este nuevo tráfico consolida a la plataforma de Valencia como una de las más importantes de todo el litoral mediterráneo”.

Cabe destacar que la plaza de Valencia también tiene salidas diarias y directas a Reino Unido, Bélgica, París y Portugal, lo que le ha convertido en una de las plataformas con un crecimiento considerablemente positivo durante el último año.

Por otro lado, Rhenus Logistics ha aumentado recientemente las conexiones ya existentes de transporte internacional Road con Alemania con origen en algunas de las principales capitales de la península ibérica, como Barcelona, Irún o Madrid. Esto responde al importante crecimiento de los tráficos con el país centroeuropeo, algo para lo que Rhenus Logistics ha puesto a disposición de sus clientes su amplia gama de servicios de logísticos. z

La implantación del P.A.S.S. supone importantes beneficios para la compañía como la mejora del rendimiento en el proceso de carga y descarga de vehículos, y en consecuencia, en la calidad de servicio de la Red. Asimismo, se ha logrado una rápida y mejor disponibilidad de la información, mejorando sustancialmente la eficiencia operativa, la atención al cliente, la calidad de servicio y también la salud y seguridad laboral.

Por otro lado, Palletways Iberia proporciona a sus clientes un mayor nivel de entregas a tiempo, debido a la mejora de la eficiencia como resultado de una mayor exactitud y consistencia en

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Semanario de la logística el escaneo, lo que permite procesar mejor y más rápido la mercancía, diagnosticando y corrigiendo rápidamente cualquier tipo de error en la carga.

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Esta certificación en I+D, gestionada por la consultora Arosa, y lograda por Palletways, consolida y refuerza aún más el posicionamiento y diferenciación de la compañía en el mercado de la distribución express de mercancía paletizada. z

Supermercados SIMPLY se adhiere a la red Pickup de SEUR PAQUETERIA Supermercados SIMPLY se ha adherido a Pickup la red de puntos de recogida y entrega de paquetes de SEUR. Gracias a un acuerdo entre las dos empresas los usuarios de SEUR podrán recoger sus paquetes en los supermercados de la enseña. En una primera fase del proyecto se han habilitado 17 supermercados de la Compañía para la puesta en marcha de este nuevo servicio y se prevé que a comienzos de 2016 se encuentre en funcionamiento en los 120 supermercados propios de la enseña.

El objetivo de SIMPLY es mejorar la calidad de vida de sus clientes, respondiendo a la necesidad de atender los nuevos hábitos de consumo. Los clientes de SIMPLY pueden realizar en el supermercado la compra de todo aquello que necesitan, y además encontrar una oferta de servicios imprescindibles para la vida cotidiana como la entrega de paquetería. El servicio Pickup de SEUR permite una mayor accesibilidad dada la extensa red de supermercados de SIMPLY que además cuentan con un amplio horario, facilitando la entrega cuando los usuarios de SEUR no se encuentran en su domicilio.

Pickup es un servicio de SEUR que contará a nivel europeo con más de 25.000 establecimientos, contando con cobertura en todo el territorio nacional (incluido Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla) y se prevé que alcance los 1.600 establecimientos en 2017. z

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Semanario de la logística El transporte terrestre internacional crece un 15 % en el segundo trimestre TRANSPORTE

El informe también revela que el 62 % de las empresas europeas no exporta, lo que supone una pérdida anual de 647.000 euros de media en ventas. z

BLOG MOLDTRANS - www.moldtrans.com/blog/

Magnífica noticia: las empresas españolas lideran las exportaciones de la UE. Así lo revela el ‘Informe Europeo sobre la Exportación de las Pymes” que la agencia Harris Interactive ha desarrollado por encargo de FedEx Express, empresa de transporte de mercancías y paquetería. Este hecho constituye una de las razones del espectacular crecimiento del 15 % del transporte terrestre internacional en el segundo trimestre de 2015 con respecto a idéntico periodo del año anterior. El transporte terrestre ha mejorado desde 2008, cuando la crisis económica produjo el colapso de las exportaciones y la paralización del sector del transporte de mercancías a nivel supranacional.

En España, destaca la capacidad exportadora de las pymes del País Vasco, de la Comunidad Valenciana, de Madrid y de Cataluña. El 56 % de las empresas de Euskadi exporta mercancía, por su cercanía con Francia. Las pymes valencianas lo hacen en un porcentaje del 52 %; las madrileñas, al 50 % y catalanas, al 49 %. El dato, quizás, más revelador es el altísimo porcentaje y la gran dependencia que revelan las exportaciones españoles a la Unión Europea, pues el 97 % de las empresas españolas que exportan lo hacen a otros mercados europeos.

Stadler Rail compra la planta de Vossloh en Albuixech FERROCARRIL

EFE

La empresa alemana Vossloh AG ha firmado la venta de su planta de Albuixech, dedicada a la fabricación de trenes y locomotoras, a la suiza Stadler Rail por unos 48 millones de euros. Según explica la compañía en un comunicado el traspaso oficial se producirá en 2016 aunque la firma helvética constará como propietaria desde julio de este año. El acuerdo se oficializa un año después de que Vossloh anunciara su intención de deshacerse de la factoría valenciana aunque entonces fijaba la venta para 2017.

La compañía germana argumentaba que la división de transporte “ya no se define como negocio principal del grupo”. En este sentido, Vossloh España acumula unas deudas de unos 124 millones de euros, que ahora asumirá la compradora Stadler Rail.

El presidente avala “la experiencia” de Stadler Rai El presidente del Consejo Ejecutivo de Vossloh, Hans Martin Schabert, ha afirmado que la compañía está “muy contenta” por haber encontrado un comprador como Stadler Rail, “con experiencia en la industria, con una gran reputación y de confianza”.

Fortaleza de la balanza comercial Asombra la fortaleza exportadora de las pymes españolas.

Especialmente, comparadas con las pequeñas y medianas empresas de otros países, que, aunque están mejor posicionadas económicamente, van por detrás en el volumen exportador. España, con el 47 % de sus pymes exportando, es el líder del sector; seguido de Italia, cuyas empresas alcanzan el 41 %. Por detrás, Francia y Alemania apenas llegan al 30 % de pymes exportadoras (32 y 31 %, respectivamente), a pesar de estar en el corazón geográfico de la UE.

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La plata de Albuixech forma parte de la división de transporte de la multinacional alemana, que consta de tres plantas (dos en Alemania: Kiel y Düsseldorf, y otra en España, Albuixech), y que fue puesta a la venta hace prácticamente un año, con un plazo máximo de dos años.

La valenciana se dedica a la fabricación de boggies (ruedas para trenes), trenes TRAM (ligeros), tranvías, metros y locomotoras diesel y eléctricas, y la mayoría de los pedidos son para el mercado internacional.

Semanario de la logística Para las otras dos plantas no hay previsto todavía un cambio de propiedad, aunque el objetivo es encontrar un comprador adecuado para ambos negocios a finales de 2017 como muy tarde.

Mientras tanto, Vossloh pondrá todas las medidas para desarrollar el potencial de estos dos negocios, según el comunicado de la multinacional.

El comité de Albuixech, “optimista” Cuando se anunció la venta, el comité de empresa aseguró que la plantilla, compuesta por 900 empleados, se mostraba “optimista” pues confiaba en que hubiera compradores interesados en la factoría valenciana, que en esos momentos tenía pedidos por valor de unos 400 millones de euros para los próximos dos o tres años. z

Redyser amplía sus instalaciones en Sevilla TRANSPORTE URGENTE La compañía de transporte urgente Redyser continúa optimizando su logística a nivel nacional y autonómico. Tras la apertura de su nueva nave en Barcelona, en la localidad de Vidalecans, Redyser ha inaugurado nuevas instalaciones en Sevilla, en concreto en el Polígono Industrial Store de la capital andaluza.

E&P asesora a MRW en el arrendamiento de una nave logística en el Parc Logístic de la Zona Franca INMOBILIARIA La consultora inmobiliaria Estrada & Partners ha asesorado la operación de arrendamiento de un una nave modular de 1.550 m2 situada en el Parc Logístic de la Zona Franca, a MRW, compañía líder en transporte urgente de paquetería.

Se trata de una nave modular de reciente construcción, con excelentes telecomunicaciones y con buena imagen corporativa, contando con un pavimento de hormigón con cuarzo, además de cubierta a dos aguas con lucernarios, con abundantes muelles de carga, sistema de protección contra incendios (BIES, extintores y Sprinklers), sistema de seguridad exterior, con opción de construir un altillo para las oficinas y zona de servicios con aseos, duchas y vestuarios, entre otras prestaciones y servicios comunes.

El inmueble se encuentra ubicado en la el Parc Logístic de la Zona Franca, de reciente construcción y situado junto al puerto de Barcelona. Por su situación goza de excelentes accesos tanto al puerto como a la Ronda Litoral (B-10), lo que permite conectar con todas las vías rápidas que circunvalan la ciudad tanto en transporte público como privado o de carga. zz

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

La nueva nave sevillana duplica la capacidad de su antecesora y amplía, además, sus muelles, preparados para cargar hasta 12 vehículos al mismo tiempo, lo que supone la agilización del proceso logístico de la zona. “Estas nuevas instalaciones nos han permitido unificar en una sola nave tanto el almacén logístico que teníamos como la distribución de paquetería, con lo que podemos ser más dinámicos en nuestra actividad diaria”, afirma Antonio José Fernández, director territorial de sur de Redyser.

Asimismo, la nueva ubicación de la nave, localizada más cerca del casco urbano de Sevilla, permite optimizar las rutas de reparto por la ciudad, lo que supone una mejora más en rapidez y eficacia, valores que representan a la compañía de transporte. z

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Semanario de la logística 1 de cada 4 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres movidas en los puertos españoles fueron importaciones

Igualmente, España sigue ocupando el primer lugar en el ranking mundial de exportación de frutas y hortalizas, con una cuota de mercado del 10% del total, seguida por Países Bajos, con el 6,7% y China con el 6,4%, según los datos más actualizados de la FAO correspondientes al año 2012. z

MARÍTIMO España importó por vía marítima 2.254.126 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres en 2014, un 5,6% más que en 2013.

Esta cantidad supone que una de cada cuatro toneladas de este tipo de mercancías movidas en los puertos, 8,5 millones de toneladas en 2014, fueron importaciones. Durante los 8 primeros meses de este ya se han importado 1,8 millones de toneladas, lo cual parece indicar que se volverán a superar las cifras de años anteriores.

Por Autoridades Portuarias, destaca la pujante actividad en la Fachada Norte de los puertos de Marín y Gijón, que movieron 99.600 y 51.400 toneladas, respectivamente. En la Fachada Sur destaca la Bahía de Algeciras, con 1.190.000 toneladas, y en la Mediterránea Valencia con 292.000 Tn, Tarragona con 185.800 y Barcelona 97.800.

Por productos, la mayor cuota de importación correspondió a las hortalizas con cerca de 475.000 Tn., tomates (282.000), bananas (196.600), dátiles, higos, piñas, aguacates, guayabas, mangos y mangostanes (179.000), melones, sandías y papayas (129.000), y otras frutas y frutos frescos (117.700).

No obstante al incremento de las importaciones, España es el primer proveedor de frutas y hortalizas de la UE, con el 32% del total del comercio intracomunitario de frutas y hortalizas. Le sigue Países Bajos con el 19%. Asimismo, es también uno de los principales productores de la Unión Europea, junto a Italia y Francia.

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El ministro de Transportes de Chile visita los puertos de Barcelona y Tarragona PUERTOS Una delegación chilena, encabezada por el ministro de Transportes y Tecnología de Chile, Andrés Gómez-Lobo, ha visitado las instalaciones de los principales enclaves portuarios de Cataluña. Acompañados por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Ministerio de Fomento, Julio Gómez-Pomar, y el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, han recorrido las instalaciones de los puertos de interés general del Estado de Barcelona y Tarragona.

Durante las visitas, en las que han estado representantes del Ministerio de Economía, y de la Generalitat, así como los presidentes de las Autoridades Portuarias de Barcelona y Tarragona, Sixte Cambra y Josep Andreu, respectivamente, la delegación chilena ha tenido la oportunidad de conocer el grado de desarrollo de las infraestructuras de dos de los principales puertos españoles, así como los proyectos en curso. Después de realizar sendos recorridos marítimos por las instalaciones portuarias, la delegación ha mostrado especial interés por conocer los desarrollos urbanísticos puerto-ciudad, en los que ambas ciudades destacan por la decidida y respetuosa integración que están realizando.

En este sentido, el reconocimiento y la experiencia que España tiene a nivel internacional en materias como la ingeniería portuaria, modelos de desarrollo e integración de puerto-ciudad, o la gestión y formación portuaria son aspectos en los que se continuará buscando formulas de colaboración entre ambos países.

Socio privilegiado de España con margen de crecimiento Chile ocupa la sexta posición entre los países de América del Sur en cuanto a intercambios comerciales por vía marítima con España. En 2014 se movieron 2,1 millones toneladas de mercancías entre ambos países, principalmente minerales, productos químicos, carbones, frutas, hortalizas, herramientas, pescado congelado y productos siderúrgicos. Esta cifra ha ido creciendo durante los cinco últimos años, con un incremento del 6% respecto a los 2 millones de toneladas que se registraron en 2010.

Semanario de la logística Al igual que en caso de España, el transporte marítimo y los puertos son esenciales para la actividad comercial chilena, ya que el 90% de sus exportaciones y el 66% de sus importaciones se realizan por vía marítima. Así, según los datos proporcionados por la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, en 2012 las exportaciones del país a través de sus puertos ascendieron a 98,8 millones de toneladas.

Prueba del interés que despierta la evolución económica y las posibilidades del país andino son las diversas misiones comerciales que realizan anualmente representantes de comunidades portuarias españolas a Chile. En este sentido, durante el próximo mes de noviembre una misión comercial integrada por empresas importadoras/exportadoras y también del sector logístico portuario del puerto de Barcelona, visitarán las ciudades de Santiago y Valparaiso. z

El presidente de Puertos del Estado clausura una jornada dedicada a promocionar el puerto de la Bahía de Algeciras en Asia PUERTOS

Esta iniciativa pretende además, ofrecer a los posibles inversores una 'ventanilla única' que les facilite la toma de decisiones para la implantación en el entorno logístico de la Bahía de Algeciras.

Actualmente, la terminal pública de contenedores del Muelle de Isla Verde Exterior, TTIA Algeciras, operativa desde 2010, es la mayor inversión surcoreana en España, y es además, la primera terminal semiautomática que entró en funcionamiento en el Mediterráneo. Con una terminal de 300.119 m2, TTIA dispone de dos líneas de atraque de 850 y 550 metros, con calados de 17,5 y 18,5 metros respectivamente.

La APBA promueve esta iniciativa en colaboración con Total Terminal International Algeciras (TTIA), la Embajada de la República de Corea en España, Korea Trade-Investment Promotion Agency (Kotra), la Cámara de Comercio España-Corea, ICEX, IDEA, Extenda, Red Logística de Andalucía, Zona Franca, la Cámara de Comercio y la Comunidad Portuaria de la Bahía de Algeciras.

La APBA es el primer puerto español en volumen de mercancías, con un movimiento de más de 95 millones de toneladas en 2014, lo que supuso un incremento del 4,3% respecto al año anterior. En cuanto al tráfico de contenedores, Algeciras es el 5º puerto de Europa con 4,5 millones de TEUs registrados en 2014 (+4,7%), y se sitúa en el 31º puesto del ranking mundial en este tipo de tráfico. z

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, clausura hoy en Madrid la Jornada de Presentación del Proyecto "AlgecirasKorean Business Cluster", en un acto en el que participan el Embajador de la República de Corea, Park Hee-Kwon, y el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón. El objetivo del proyecto es promocionar, entre las empresas coreanas y españolas, el potencial logístico y portuario de la Bahía de Algeciras y su entorno, con el fin de incrementar los tráficos portuarios con Corea, y con Asia en general, así como fomentar las inversiones logísticas asociadas.

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Semanario de la logística Cifras de récord en el tráfico de mercancías en los puertos españoles EL SECTOR EN CIFRAS El tráfico portuario sigue creciendo mes a mes, por octavo mes consecutivo en 2015, hasta alcanzar los 375.015.561 toneladas, con un incremento del 4,6% en el acumulado hasta el mes de septiembre. Por lo que respecta al tráfico interanual, de octubre de 2014 a septiembre de 2015 se han movido 498,7 millones de toneladas, dato que apuntala lo ya pronosticado en meses anteriores, y es que el ejercicio 2015 se cerrará con un nuevo máximo histórico que rondará los 500 millones de toneladas manipulados en el conjunto de los puertos españoles.

En graneles sólidos destacan los 13,7 millones de toneladas de Gijón y, a mucha distancia, Tarragona con 6,3 millones, Almería con 4,3 millones y Cartagena con 4 millones.

Respecto a la mercancía general, es Valencia la Autoridad Portuaria que más mercancías manipuló, 48 millones de toneladas, seguida por Bahía de Algeciras, 45,7 millones, Barcelona con 22 millones, y Las Palmas con 10,8 millones.

Las mercancías en tránsito y los contenedores recuperan el pulso La siempre comentada buena posición geoestratégica de los puertos españoles respecto a las principales rutas marítimas mundiales sigue deparando buenas cifras de tránsito, con incrementos superiores al 3%. Así, 1 de cada 4 toneladas de mercancías que se manipularon en nuestros puertos tenía como destino final otro país, lo cual ha supuesto el acarreo de cerca de 90 millones de toneladas, la mayor parte de ellas, el 78,5%, en contendores.

El movimiento de contenedores, el formato más extendido para el transporte de mercancías que no sean graneles, ha marcado igualmente un nuevo récord al superar los 10,6 millones de contenedores.

En estos primeros nueve meses, los mayores incrementos han venido propiciados por los graneles, particularmente los sólidos, que con 70 millones de toneladas crecieron un 7,4%, aunque también los líquidos, con 125,9 millones de toneladas experimentaron una subida del 5%, a la par que superaban los 120 millones de toneladas por primera vez en su historia. Igualmente, la mercancía general, el grupo más numeroso de mercancías con 166,8 millones de toneladas, también experimentó un alza del 2,6%, cifra también inédita en nuestros puertos.

En cuanto al tráfico total, por Autoridades Portuarias, la de Bahía de Algeciras sigue liderando el ranking nacional, y con un incremento del 2,6% superó los 71,7 millones de toneladas, seguida por la de Valencia, que con un incremento del 6,7% ha superado los 53 millones de toneladas, la de Barcelona, que prácticamente repite cifras del año anterior con 34,9 millones, y a más distancia tres Autoridades Portuarias que superaron los 24 millones de toneladas, Tarragona, Bilbao y Cartagena. En cuanto a variación porcentual, destacaron las subidas de Almería (+26,5%) y A Coruña (+18,8%).

El grupo de los graneles líquidos lo lidera la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras con 20,4 millones de toneladas, seguida por Cartagena, con 19,2 millones, Tarragona, con 16,5 millones, y Huelva con 15,9 millones.

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Y por lo que respecta a la intermodalidad, el barco sigue siendo el mejor aliado para el transporte a larga distancia tanto por carretera como por ferrocarril, como lo demuestran los más de 38,3 millones de toneladas de mercancías que se embarcaron en camiones. z

Boluda Lines conecta Valencia y Lanzarote con una línea directa NAVIERAS Boluda Lines, la división de transporte de Boluda Corporación Marítima, ha puesto en marcha una línea directa que conecta Valencia con la isla canaria de Lanzarote, con salida los viernes de Barcelona, los sábados de Valencia y llegada a Lanzarote los martes. La rotación se completa los miércoles en Las Palmas y los jueves en Tenerife y La Palma.

La línea estará cubierta por los buques Beatriz B y Verónica B, portacontenedores gemelos, con una capacidad de carga de 1.267 teus cada uno, de mercancía tanto seca como refrigerada.

Esta nueva línea, se incluye dentro de la política de Boluda Lines de potenciar los servicios directos y reducir los tiempos de tránsito, incrementando de este modo la competitividad.

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Semanario de la logística cia y su visión sobre la empresa, la innovación, la política, la justicia y la sociedad de su país. Este encuentro ha sido organizado por la Fundación Consejo España India (FCEI) en colaboración con Asiatic Research Institute, la Universidad de Deusto, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia y el Ayuntamiento de Bilbao. z

Ligero crecimiento de los mercados de carga aérea en septiembre Boluda Lines explota 13 líneas comerciales que conectan la península ibérica, Italia, la costa oriental del Mediterráneo, el norte de Europa, las Islas Canarias y la costa occidental de África.

Dispone de 10 buques portacontenedores, con una capacidad total de cerca de 7.500 teus. z

Empresarias indias se interesan por los servicios del puerto de Bilbao PUERTOS El puerto de Bilbao ha recibido la visita de una delegación de empresarias indias interesadas en conocer sus infraestructuras y los servicios que presta a los importadores y exportadores. En esta delegación se encontraban representantes de la Federación de la Cámara de Comercio e Industria de India (FICCI) y más concretamente de la asociación de mujeres empresarias que engloba (FICCI Ladies Organization - FLO). l presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, junto con el director de operaciones, comercial y logística, Luis Gabiola, han acompañado a las empresarias en el recorrido por las instalaciones comerciales e industriales del puerto en las que, el año pasado, se movieron 200.000 toneladas de carga seca con origen o destino en puertos indios. India se encuentra, de hecho, entre los diez principales mercados del puerto de Bilbao en mercancía general convencional, sirviendo a firmas indias como ArcelorMittal y Tata Steel. Además, dentro del plan estratégico de la propia Autoridad Portuaria de Bilbao se recoge el reto de identificar oportunidades concretas en Asia, e India, el segundo país más poblado y la economía mundial con más rápido crecimiento, es uno de los países a tener en cuenta.

Durante su estancia en Bilbao, las empresarias indias han participado en un encuentro en el que han dado a conocer su experien-

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CARGA AEREA Los datos publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) sobre el transporte global de carga aérea muestran una ligera subida en septiembre.

Los volúmenes de carga aérea, medidos en toneladas-kilómetro de carga transportadas (FTK, por sus siglas en inglés), crecieron 1,0% respecto a septiembre de 2014, una ligera mejora respecto al dato prácticamente estable de agosto. A pesar de esta ligera subida, los volúmenes de carga aérea se quedaron 1,2% por debajo del máximo interanual a finales de 2014.

Los resultados variaron ampliamente en las distintas regiones. Los transportistas de Oriente Medio registraron el mayor crecimiento (7,5%), seguidos por los transportistas de Europa (2,8%) y África (2,5%). En Asia-Pacífico, las aerolíneas apenas registraron crecimiento (0,3%). En Norteamérica (-3,3%) y Latinoamérica (-6,4%), el sector de carga aérea registro caídas. En todas las regiones la capacidad superó la demanda, lo que provocó la caída del factor de ocupación a su nivel más bajo desde 2009 (43,2%).

"A pesar de esta suave mejora respecto a agosto, la tendencia mundial sigue siendo frágil. La subida (2,8%) reportada por las aerolíneas europeas refleja tendencias positivas del comercio con Europa Central y del Este, así como una mejora general en el sector manufacturero de la zona euro. Pero la mayor región de carga aérea, Asia-Pacífico, apenas se mantiene en terreno positivo, presionada por la debilidad del comercio regional", dijo Tony Tyler, consejero delegado de la IATA. Análisis regional Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron una pequeña subida de los FTK de un 0,3% interanual. La capacidad se expandió 2,1%.

La contracción del comercio en Asia emergente parece haber tocado suelo, aunque China, Corea y Taipéi Chino, entre otras economías de la región, siguen padeciendo la falta de crecimiento comercial.

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P ul sa r para más in forma ció n

Semanario de la logística Las aerolíneas europeas reportaron un aumento de la demanda en septiembre del 2,8% interanual. La capacidad se incrementó un 7,7%. El desempeño de septiembre destaca respecto al crecimiento plano registrado en Europa en lo que va de año. Las mejoras en la actividad manufacturera de la zona euro y del comercio a/desde Europa Central y del Este parecen, por fin, apoyar la demanda de carga aérea.

Las aerolíneas norteamericanas experimentaron un descenso del 3,3% interanual. La capacidad creció 4,8%. A pesar del mal resultado interanual, la subida (0,8%) respecto a agosto parece indicar que el pronóstico económico positivo del segundo semestre del año mejorará la demanda de carga aérea.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un incremento de la demanda del 7,5% interanual. La capacidad subió 12,6%.

Aunque una vez más la región sigue estando a la cabeza del crecimiento, el dato de septiembre se quedó 5,5 puntos porcentuales por debajo de la media registrada hasta la fecha. Los sectores no petroleros se han desacelerado en las principales economías de la región; no obstante, las tasas de crecimiento son lo suficientemente robustas como para sostener una sólida demanda en el sector de carga aérea.

Las aerolíneas latinoamericanas registraron una caída de la demanda del 6,4% interanual. La capacidad se expandió 2,1%. El empeoramiento de las condiciones económicas y políticas de Brasil provocaron una caída del 7% de la actividad comercial regional entre julio y agosto. La demanda de carga aérea se ha reducido un 6,8% en lo que va de año, sin indicios de mejora para los próximos meses.

Las aerolíneas africanas experimentaron un crecimiento de la demanda del 2,5%. La capacidad se incrementó un 8,1%. Nigeria y Sudáfrica, las mayores economías de la región, han tenido un mal desempeño. El comercio regional, sin embargo, se ha mantenido y ha impulsado los volúmenes de carga aérea.

Balance final La debilidad en los mercados de carga aérea refleja, en gran medida, el crecimiento anémico del comercio. El Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP, por sus siglas en inglés) se firmó con la intención de promover el crecimiento económico y la prosperidad mediante la liberalización del comercio entre las economías participantes. "El comercio es el camino a la prosperidad.

Tenemos grandes esperanzas de ver pronto como las economías participantes se benefician de los resultados prometidos por el TPP, con la participación del transporte aéreo de carga y de pasajeros como uno de los catalizadores más importantes para el crecimiento", dijo Tyler. zz

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Las ventas de vehículos comerciales acumulan 31 meses de crecimiento consecutivo EL SECTOR EN CIFRAS

ANFAC

El mercado de vehículos comerciales ligeros crece un 24,8% en Octubre con un total de 14.482 unidades, por el efecto calendario de dos días menos en el mes de Octubre. Este tipo de vehículos, vienen creciendo en los últimos meses a un ritmo del 40%, que proseguirá en los próximos meses. En el periodo EneroOctubre, este segmento crece un 35,4% con 126.519 unidades vendidas. Con este mes, son ya 31 meses de crecimiento continuado, acercándose a la previsión para este año con un 33% más que el año anterior y un volumen por encima de las 150.000 unidades.

La mejora de los vehículos comerciales en España, nos indica que el desarrollo en actividades como las de reparto, comercial, ecommerce, etc. están tomando pulso en nuestro país. Este ritmo de crecimiento debe continuar ya que aún no se han conseguido los volúmenes deseados. Para ello, tiene que seguir fluyendo la financiación y además hay que seguir atrayendo la confianza del consumidor. También, hay que mencionar, que gracias as a las ofertas comerciales que las marcas están ofreciendo, las empresas, autónomos y pymes pueden seguir invirtiendo en sus negocios y renovar sus principales herramientas de trabajo.

La incorporación de vehículos comerciales nuevos a las ciudades es una prioridad, ya que los vehículos antiguos son más emisores y menos seguros. En este sentido, los fabricantes de vehículos, cada vez incorporan más tecnologías basadas en el medio ambiente y en la seguridad vial. Por eso, la renovación del parque de este tipo de vehículos se convierte en imprescindible.

Ventas por canales Todos los canales reflejan tasas muy positivas. El canal de autónomos ha tenido un incremento en Octubre del 24,9% y 4.742

Semanario de la logística unidades. En el periodo Enero-Octubre suma un incremento del 40,9% y 40.869 unidades. Por su parte, el canal de empresas registra incremento en el mes de Octubre del 15,6% y 7.954 unidades. En la suma de los diez primeros meses del año el canal de empresas acumula un crecimiento del 41,6% y 64.589 unidades.

Por último, el canal de Rentacar en Octubre crece un 93,1% con 1.786 unidades. El conjunto del año también muestra crecimientos del 11,9% 21.061 unidades. z

Iveco desvela el Nuevo Daily Eléctrico VEHICULO COMERCIAL Tras el éxito alcanzado por el modelo Nuevo Daily, ganador del prestigioso galardón ‘Van of the Year 2015’, Iveco presenta, en primicia mundial, el Nuevo Daily Eléctrico en Ecomondo, el salón dedicado a la economía sostenible y circular, que se celebra en la localidad italiana de Rímini.

posible recargar las baterías en una red pública o privada en solo dos horas a través de una conexión de carga rápida.

El Nuevo Daily Eléctrico es el mejor de su segmento en eficiencia y asegura una autonomía de hasta 280 kilómetros, medida según el ciclo de homologación MEDC, en la configuración con tres baterías.

Este nuevo vehículo ofrece la posibilidad de seleccionar entre dos modos de conducción: ECO y Power. En el modo ECO, el par motor se gestiona con el fin de minimizar el consumo de energía, sin ninguna limitación en la velocidad máxima. Con el modo Power seleccionado, el conductor puede disponer del máximo rendimiento del motor eléctrico de tracción.

Como novedad importante, destaca la función Regenerative Braking (frenada regenerativa) que permite seleccionar, incluso en marcha, diferentes modos de gestión del freno. Enfunción de las características del recorrido y de las condiciones del tráfico, el conductor puede escoger dinámicamente el modo de frenada más adecuado para reducir al mínimo el consumo de energía, manteniendo el máximo confort de conducción.

El Nuevo Daily Eléctrico se adapta perfectamente a todos los entornos de trabajo en laszonas urbanas, desde traslados diarios a viajes turísticos, al disponer de la gama más amplia del mercado en versiones furgón y chasis cabina, de hasta 5,6 toneladas, con un volumen de carga de 19,6 m y una demostrada versatilidad. Al ser un vehículo silencioso que contribuye a reducir la contaminación acústica, es perfecto para el reparto nocturno en los cascos urbanos. Además, el vehículo está equipado, de serie, con un nuevo sistema de alerta acústica para avisar a los peatones, que se activa automáticamente entre 0 y 30 km/h.

Esta nueva versión del Nuevo Daily es un vehículo 100% eléctrico, con cero emisiones contaminantes, lo que le garantiza la máxima sostenibilidad medioambiental, una altafiabilidad y una perfecta adaptación a las tareas más habituales en zonas urbanas, como la distribución o el transporte de personas.

La nueva generación de esta versión de cero emisiones incorpora importantes innovaciones. Gracias al uso de elementos auxiliares de bajo consumo y una alta eficiencia y a un peso reducido, disminuye el consumo de energía. La duración de la batería aumenta en un 20% y también se incrementa la capacidad de carga útil en alrededor de 100 kilos.

Las baterías, reciclables al 100%, tienen unas prestaciones mejoradas para todas las temperaturas y condiciones ambientales.

Además, con el modo de carga flexible, patentado por Iveco, es

La fuerza y robustez de este vehículo están garantizadas por la estructura portante del bastidor, con perfil en C y fabricado en acero de alta resistencia, uno de los puntos fuertes del Daily, que le garantiza la máxima duración en el tiempo y la flexibilidad de uso.

El interior del Nuevo Daily Eléctrico incorpora una tableta extraíble de 7 pulgadas y un panel de instrumentos electrónico, desde el que se monitoriza el vehículo. La tecnología de navegación está asegurada con el TomTom® Bridge para Iveco, resultado de la colaboración entre ambas empresas, con el objetivo de ofrecer a los conductores profesionales una solución personalizada que se adapta perfectamente a sus diferentes necesidades. La pantalla táctil del TomTom® Bridge ofrece la comodidad de un sistema integrado y, al mismo tiempo, la flexibilidad de un dispositivo portátil.

Iveco fabricó el primer Daily eléctrico en 1986, convirtiéndose en uno de los precursores de las motorizaciones y propulsiones eléctricas. Posteriormente, la gama se fue ampliando incluyendo furgones y minibuses.

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Semanario de la logística Iveco ha estado presente en Ecomondo con los modelos más innovadores de su gama en tracciones alternativas, en línea con el espíritu de esta muestra centrada en la sostenibilidad medioambiental.

Además del Nuevo Daily Eléctrico, Iveco mostró la versión Natural Power de este modelo, alimentada con gas natural comprimido (GNC), que tiene los mismos puntos fuertes de la versión equivalente diésel en cuanto a capacidad de carga y facilidad de conducción, pero con un menor coste de combustible y rumorosidad.

La estructura del bastidor con largueros hace que el Daily no solo sea la base más adecuada para el carrozado, sino que además le aporta robustez y soportar cargas pesadas. Esta estructura permite la colocación de las bombonas en la versión Natural Power sin penalizar el espacio de carga o la parte dedicada al carrozado. Las tecnologías de vanguardia que incorpora el Daily juegan un papel fundamental en la movilidad sostenible y confirman el compromiso de Iveco con el respeto por el medio ambiente, como se pone de manifiesto en su nuevo eslogan, ‘Iveco, tu socio para el transporte sostenible’.

Iveco ha estado también presente en Ecomondo con el Stralis en las versiones GNC (gas natural comprimido), con motor Iveco Cursor 8 de 330 caballos, y GNL (gas natural licuado), con motor Iveco Cursor 8 Euro VI, también de 330 caballos. Como todas las versiones del Stralis, estas también están producidas en exclusiva en la planta de Madrid. Y, por supuesto, con el Nuevo Eurocargo, lanzado recientemente al mercado. z

de nuestros clientes con vehículos industriales en su parque requieren también furgonetas. Por ello, MAN TGE resulta una ampliación inteligente de nuestra oferta de vehículos existente. Conocemos muy bien las necesidades y las áreas de actividad de nuestros clientes y buscamos ofrecerles soluciones a la medida exacta de sus requisitos. El servicio profesional que ya prestamos para camiones, así como el amplio catálogo de soluciones de nuestra marca, definirán los estándares en este segmento y, por supuesto, serán muy valorados por nuestros clientes.”

Los clientes de MAN van a obtener de un único proveedor todos los servicios de distribución y mantenimiento que necesiten, desde furgonetas hasta camiones. De este modo, MAN ampliará las soluciones específicas de carrozado, tal como ya hace con vehículos de obra, municipales o camiones de bomberos, afianzando a su vez las arraigadas y buenas relaciones con los carroceros. z

Camión de distribución LF ultrasilencioso de DAF VEHICULO INDUSTRIAL Tras el exitoso lanzamiento de los modelos CF y XF Silent, DAF desvela también un camión de distribución ultrasilencioso basado en el LF. El nuevo modelo ha sido especialmente diseñado para el transporte urbano y la distribución regional en zonas en las que se aplican restricciones al ruido durante la tarde y la noche.

MAN amplía su oferta con la furgoneta MAN TGE VEHICULO COMERCIAL MAN Truck & Bus amplía su oferta, que incluirá furgonetas, convirtiéndose, de este modo, en proveedor de vehículos de tres a 44 toneladas. La nueva furgoneta MAN, denominada MAN TGE, ha sido desarrollada por Volkswagen Vehículos Comerciales, y se fabricará junto con la Volkswagen Crafter, de construcción similar, en la nueva planta de Wrzesnia, Polonia. Con esta colaboración, ambas marcas esperan obtener ventajas estratégicas para llegar a nuevos grupos de clientes. La furgoneta MAN TGE se presentará en la IAA 2016 y podrá adquirirse a partir de 2017.

Joachim Drees, presidente de la junta directiva de MAN Truck & Bus, ve la necesidad de este tipo de vehículo en muchos clientes de MAN: “Con las furgonetas MAN, que se posicionan justo por debajo de nuestro camión ligero MAN TGL, accedemos estratégicamente a un nuevo segmento de mercado. Muchos

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La ampliación de la gama Euro 6 para incluir el LF Silent es un gran ejemplo de DAF Transport Efficiency: una filosofía que apunta a aumentar aún más la eficiencia el camión reduciendo los costes de funcionamiento y garantizando la máxima disponibilidad del vehículo.

Semanario de la logística El "Modo Silencioso", el cual es activado pulsando un botone sobre el salpicadero, hace que el nivel de ruido de los LF no supere los 72 dB(A), con lo que satisfacen las condiciones para la certificación como "Quiet Truck" (Camión silencioso). Esto permite cargar y descargar mercancías en zonas en las que se aplican restricciones de ruido por la tarde, durante la noche o temprano por la mañana, con lo que se contribuye a la máxima disponibilidad del vehículo y, por tanto, a la eficiencia.

ductor y el camión. A través de la plataforma online de servicios web de Transics, el Sistema de Gestión del Transporte de Willi Betz se integra con el software de gestión TX-CONNECT.

El nuevo DAF LF Silent de 7,5 toneladas está equipado con un eficiente motor PACCAR PX-5 de 4,5, litros con potencias nominales de 112 kW/152 CV y 135 kW/184 CV. Esta línea cinemática, ya conocida por su bajo nivel de ruido, está vinculada a una caja de cambios automatizada AS Tronic de seis velocidades.

DAF ofrece el nuevo LF Silent como rígido 4x2 con la posibilidad de elegir entre cabina Day Cab, Day Cab grande y Sleeper Cab, y con una amplia gama de opciones de distancia entre ejes. El LF Silent ya está disponible para poder ser pedido en los concesionarios DAF. z

En la misma plataforma de gestión también se integra TX-DOCSCAN, la solución de gestión de documentos de Transics que permite a los conductores enviar directamente desde la cabina todos los documentos de transporte, lo cual acelera los procesos de facturación y pago. Además, la función de navegación se vincula con el pedido y el flujo de trabajo basado en cargos, para mejorar la eficiencia del conductor.

Willi Betz utiliza las soluciones telemáticas de Transics

Didier Nulens, Director Global de Ventas, Marketing y Operaciones de Transics, destaca: “Willi Betz y Transics comparten su visión de cómo deben ser las soluciones de transporte profesionales avanzadas. Ambas empresas tenemos el compromiso de analizar y entender plenamente las necesidades de los clientes, con el fin de ofrecer soluciones profesionales que se adapten perfectamente a sus exigencias. Con nuestras soluciones telemáticas, ayudamos a Willi Betz a demostrar sus valores básicos de calidad, experiencia sobre el terreno y excelente atención al cliente”. z

TECNOLOGIA Uno de los desafíos más importantes para los responsables de flotas es optimizar la capacidad y los procesos de sus vehículos para poder satisfacer las demandas de los clientes. Willi Betz, una conocida empresa europea de transporte internacional y expedición de mercancías, sabe bien lo que eso significa. Esta compañía experta en logística ha decidido equipar 370 vehículos comerciales de su flota en Europa con las soluciones telemáticas avanzadas de Transics, como el ordenador de a bordo fijo TX-SKY y el software de gestión TX-CONNECT. Dietmar Munding, Responsable de Proyectos de Willi Betz, explica: “Hace un año, empezamos a sustituir nuestra antigua solución basada en satélites por las soluciones telemáticas avanzadas de Transics. Hasta ahora, hemos equipado más de 120 camiones de ocho filiales europeas con los ordenadores de a bordo TX-SKY. La solución nos permite modernizar considerablemente nuestras capacidades de gestión de flotas. A la vista de los buenos resultados obtenidos, hemos decidido equipar otros 250 camiones con las soluciones telemáticas de Transics a finales de este año”.

Para que Willi Betz pueda satisfacer todas las necesidades de sus clientes con entregas puntuales, TX-SKY se conecta al tacógrafo y al bus CAN del vehículo, con el fin de hacer un seguimiento e intercambio en tiempo real de toda la información relativa al con-

Panero Logística suma a su flota 6 Scania R 450 VEHICULO INDUSTRIAL Con una estructura familiar, Panero Logísita S.L. comenzó su trayectoria en 2003 posicionándose paulatinamente como uno de los referentes en el sector de la distribución de los productos perecederos en el Noroeste de España.

La flota de Panero Logística está compuesta por 120 unidades que realizan una media de 10.500km al mes.

La propia naturaleza de su negocio hace que la puntualidad y rigurosidad a la hora de realizar las entregas sea vital. Por ello, para asegurar el máximo tiempo operativo, las nuevas unidades adquiridas cuentan con el contrato de reparación y mantenimiento de Scania.

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Semanario de la logística Este acuerdo también incluye servicios de financiación de la financiera Scania Finance.

AR Racking abre nueva delegación en Madrid

Estas unidades Scania R 450 LA 4X2 MNA cuentan con un motor de 13 litros con un par máximo de 2.350 Nm destacando la sencillez mecánica, ya que incluye un turbo de geometría fija e utiliza tecnología solo SCR que prescinde de la recirculación de gases de escape (EGR).

NUEVA DELEGACION AR Racking sigue aumentando su presencia comercial en la península con la apertura de su nueva delegación en Madrid desde la que se propone incrementar su actividad en toda la zona centro, mejorando la atención a la red de distribución e incrementando la captación de grandes proyectos.

Al frente de la delegación de AR Zona Centro se encuentran dos profesionales de larga trayectoria en el sector. El nuevo delegado comercial es Guillermo San Román, con formación especializada en Logística y Cadena de Suministro y más de 10 años de experiencia desempeñando distintos puestos como director comercial, consultor y formador. Contará con el conocimiento y experiencia de Alfonso Peña, profesional del sector con más de 20 años en la dirección de equipos de ventas.

Cristina Sánchez, Administradora de Panero Logística, destaca cuáles han sido los factores clave a la hora de elegir Scania: “Lo que más valoramos es la fiabilidad vehículos Scania que nos permite confiar en ellos para mantener el compromiso de entrega y calidad con nuestros clientes. También apoyamos nuestra decisión de compra en el bajo consumo de combustible que ya estamos experimentando con los nuevos vehículos y en la atención personalizada y profesionalidad de la red de servicios de Scania, en particular de la delegación de Asturias.

Para nosotros es muy importante la confianza con todos aquellos que afectan a nuestro negocio, por ejemplo, confiamos plenamente en nuestros conductores que velan constantemente porque la mercancía llegue correctamente; del mismo modo, pedimos compromiso para tener un soporte permanente a la hora de tener el camión en perfectas condiciones.” zz Publ ici da d de cor tesía

Puls ar pa ra m ás in fo rmaci ón

El equipo busca brindar un apoyo cercano al distribuidor, aportándole la especialización de AR como fabricante para responder de forma eficaz a las necesidades de las empresas locales en materia de almacenaje. El otro eje de la actividad será la captación de proyectos de gran volumen en ámbitos como la distribución alimentaria, la industria y los operadores logísticos, en los que AR aporta como valor añadido la tecnología avanzada de sus soluciones y una gran capacidad de respuesta. Así lo ha demostrado en instalaciones realizadas hasta ahora en la zona, entre las que se encuentran los almacenes de LG España en Guadalajara, con la instalación de más de 3.000m2 de almacén con capacidad para más de 9000 paletas, y el almacén compacto para Optimal Care, que con una altura de 11,500 m tiene una capacidad de almacenamiento de 9.400 paletas. También destacan las soluciones de almacenajes que AR está instalando en varios Bancos de Alimentos, entre ellos el de Valladolid que ha podido ampliar su capacidad de almacenaje en un 20%.

Semanario de la logística Este equipamiento optimizará la preparación de pedidos de componentes eléctricos para cada orden y su colocación en fábrica, la rápida reposición de componentes solicitados en el servicio postventa y una entrega de herramientas más controlada y eficiente.

Dedicados a la tecnología de almacenamiento automático vertical desde hace 22 años, VRC WAREHOUSE TECHNOLOGIES es representante exclusivo en Portugal, España, Chile y Colombia de la marca alemana HÄNEL Gmbh, productora de almacenes automáticos verticales. z

José Manuel Lucio, Director comercial para España, Portugal e Italia de AR Racking destaca el paso adelante que supone para la firma reforzar la presencia: “La nueva delegación forma parte de nuestro compromiso por ofrecer un servicio más cercano en el mercado local, en el que ya llevamos trabajando desde hace tiempo. Con el nuevo equipo al frente podemos dar un salto cualitativo, demostrando nuestra competitividad para abordar proyectos complejos y de gran volumen.” z

THYSSENKRUPP NORTE confía en VRC para la automatización vertical de su almacén

La cabina rígida opcional de la carretilla elevadora GLP C-5 de Crown ofrece una excelente ergonomía CARRETILLAS Crown, una de las mayores empresas mundiales en la manipulación de mercancías, ofrece una innovadora cabina rígida opcional para la carretilla elevadora contrapesada de GLP C-5, que redefine los conceptos de confort, visibilidad de 360º y ergonomía.

AUTOMATIZACION THYSSENKRUPP NORTE entra en el portfolio de clientes de VRC WAREHOUSE TECHNOLOGIES con la adquisición de un Lean Lift® de HÄNEL. La empresa asturiana centra su actividad en la fabricación, venta e instalación de escaleras mecánicas y pasillos rodantes.

La cabina, de calidad similar a la de un automóvil, ofrece abundante espacio tanto por encima de la cabeza como para las piernas. Además, se caracteriza por incluir ingeniosos detalles que han marcado una nueva pauta en el sector y que hacen que la C5 resulte apropiada para cualquier entorno de trabajo imaginable.

La cabina va montada sobre amortiguadores que la aíslan del chasis y que reducen las vibraciones casi por completo.

El material eléctrico, herramientas y consumibles así como los equipamientos de protección individual (EPI´S) serán almacenados en el armario automático vertical Hänel Lean Lift®, haciendo una optimización importante del espacio de THYSSENKRUPP NORTE.

En Terex Trucks Motherwell (Escocia), por ejemplo, usan la C-5 de Crown equipada con cabina rígida para transportar ruedas, ejes y piezas pesadas del almacén, así como para recoger piezas de las zonas de almacenamiento exteriores y llevarlas a las cadenas de

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Semanario de la logística producción. “La C-5 gusta sobre todo a nuestros conductores.

La cabina es espaciosa, es fácil acceder a ella y está bien construida“, afirma con entusiasmo Kevin Cooper, jefe de sección de Terex Trucks.

Adolf Würth GmbH & Co. KG ha optado por una solución híbrida

Lo más asombroso de la cabina son las enormes lunas delanteras, laterales y traseras, que ofrecen al conductor una excepcional visibilidad de 360º. Asimismo, el parabrisas delantero está curvado por arriba para brindar al operario una visibilidad superior sin obstáculos. Tanto el parabrisas como la luna trasera pivotante incorporan limpiaparabrisas y sistema de lavado para los entornos con polvo o humedad. Las dos ventanillas correderas laterales se abren hasta 36 cm, lo que permite a los conductores disfrutar de una ventilación agradable sin corrientes, escanear mercancías o entregar y recibir documentos sin necesidad de abrir la puerta. Pulse aquí para ver la C-5 con cabina rígida desde todos los ángulos.

Pensar a lo grande: Adolf Würth GmbH & Co. KG demuestra lo que esto significa en su sede de Künzelsau-Gaisbach. La compañía, especializada en materiales de montaje y fijación, ha dado pasos agigantados en la ampliación de su sede en el noreste de Baden-Württemberg. Los locales se ampliaron recientemente para incluir otro centro de distribución con una superficie de almacenamiento y logística que abarca más de 17.000 metros cuadrados. Esta fase de la construcción, terminada e inaugurada en 2013, alberga más de 6.500 estantes elevados para palets y 96.000 plazas para contenedores.

CASO PRACTICO

El Desafío Cada día aquí se procesan alrededor de 60.000 artículos para el envío, incluyendo tornillos y tacos, así como taladros, chalecos de seguridad y bobinas de cable. El almacenamiento con carro satélite lleva a cabo alrededor de 80% del proceso, con un elemento cada cinco recogido desde el almacén de palets. "Algunos de los productos de nuestra gama no son adecuados para su almacenamiento con carro satélite, ya que son demasiado grandes o demasiado pesados y generalmente requieren dos manos libres en el proceso de picking", explicó Sven Bertelmann. El especialista IT de Würth es responsable del desarrollo de los procesos y aplicaciones logísticos. El almacén de traslado requiere contenedores de plástico que miden 60 x 40 cm que pueden llegar a un peso máximo de 50 kg.

Su interior se ha diseñado pensando en la ergonomía. Se han empleado superficies y tejidos texturizados que absorben y reducen al máximo los ruidos. Los pestillos de las puertas —resistentes y de apertura rápida— y los picaportes tipo barra ofrecen un par de fuerzas óptimo que hace que resulte fácil y rápido abrir y cerrar las grandes puertas extraíbles, que además pueden cerrarse con llave. Los mandos para filtrar aire fresco, poner la calefacción y desempañar las lunas están incorporados en la puerta de la derecha para dejar más espacio libre en el suelo y permitir entrar y salir por la parte derecha de la cabina. Gracias a la tapicería texturizada del techo, con luz interior y cortinilla retráctil, la vida a bordo resulta mucho más fácil, sobre todo en condiciones de luz cambiante.

En conjunto, la amplia variedad de opciones de huecos para depositar cosas, la toma de corriente de 12 voltios de fácil acceso y la posibilidad de instalar sistemas de radio o multimedia — con auriculares, antena y cableado completo—, hacen de esta cabina el entorno de trabajo ideal para los operarios de carretillas elevadoras. z

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Con el propósito de manejar productos que no son adecuados para el almacenamiento con carro satélite, en Würth se han creado tres áreas de almacén manuales y semiautomáticas. Aquí trabajan alrededor de 30 empleados en dos turnos alternos. La búsqueda de un sistema de recolección adecuado llevo a escoger

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Semanario de la logística tecnología de voz de Vocollect. "Contar con la mejor ergonomía posible, junto con la mayor productividad posible, era de vital importancia para nosotros", comentó Bertelmann.

La Solución Salt Solutions, un partner de implementación de Würzburg, se encargó de integrar la solución de Honeywell en la solución de gestión de almacenes SAP EWM en uso en Würth. Salt implementó la secuencia del proceso en los dispositivos Talkman. En Würth, los pedidos de picking se envían directamente desde SAP a través de WLAN al Talkman, un dispositivo de voz. El dispositivo convierte las instrucciones en comandos de voz que luego se envían a los auriculares del operador. El mensaje de voz incluye la ubicación en el almacén, así como el número de artículos que deben recogerse. Los comandos se pueden repetir si es necesario. Una vez que el preparador de pedidos ha confirmado los comandos, SAP actualiza los stocks en tiempo real.

tos voluminosos o pesados", explica Ralf Hucke, quien está a cargo del almacén de palets en el nuevo centro de distribución.

Sin duda, los preparadores de pedidos tienen que trabajar duro en cada una de las áreas de almacén. En la llamada “zona top 50” los palets se toman de estanterías de gran altura para llevarlos hasta el sistema de transporte y de ahí, a las estaciones de picking donde la altura se puede ajustar. Los artículos se empacan en las cajas de los clientes. El preparador de pedidos recibe instrucciones a través de su auricular con la cantidad de artículos que debe coger y de qué palet.

Las otras dos zonas de picking se encuentran en un almacén en rack de cuatro pisos. Los artículos de alta rotación se recogen desde el área de flujo del rack y se embalan en las cajas de los clientes que suministra el sistema de transporte. Los preparadores de pedidos siguen una ruta optimizada para recoger los artículos restantes de los pasillos de almacenamiento individuales utilizando, en parte, carros de picking.

Sal Solutions GmbH desarrolló otra solución de voz inusual para apoyar este proceso: al inicio de cada sesión, el operador puede obtener los detalles del peso y el número de selecciones a través de sus auriculares. Sobre esta base, se puede decidir si se deben recoger varios pedidos en paralelo usando un carro o procesarlos uno tras otro - el software se ajusta en consecuencia y envía los comandos de voz en la secuencia correcta.

Resultados En el 95% de los casos, el preparador de pedidos elige la opción de multi-preparación y utiliza un carro para recoger. En la preparación para su ronda de picking, primero utiliza la solución de voz para conectar las ubicaciones requeridas con uno de los compartimentos numerados en el carro para picking, que tiene espacio para 16 cajas en dos niveles. Por tanto, se pueden procesar un máximo de 16 órdenes en paralelo.

Al llevar a cabo el proyecto, los responsables de Würth y Salt pusieron especial énfasis en que el diálogo se basara en un discurso extremadamente simple y rápido. "El proceso fue desarrollado y optimizado junto con nuestro personal", explica Bertelmann. El resultado fue un "diálogo especial" absolutamente escueto que se desarrolló en varias etapas, con una cantidad mínima de mensajes.

Además de esta "ergonomía de la voz", la solución fue un éxito porque ofrece también las ventajas clásicas de Vocollect Voice: el sistema es muy versátil en su aplicación y la capacitación del personal es fácil. El perfil de voz individual requerido para cada miembro del personal, se puede configurar en 20 - 30 minutos y se guarda. "Además, el control de voz deja las manos libres y permite a los preparadores de pedidos concentrarse en los bienes, ventaja particularmente importante cuando se manejan produc-

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La solución de voz Vocollect funcionó sin problemas desde el principio, lo que no fue una sorpresa para el personal de Würth, ya que desde 2007 se ha utilizado la voz para picking de este proveedor, que pertenece a Honeywell. Vocollect Voice celebró su debut en un centro logístico situado en las mismas instalaciones.

Los auriculares usados hoy en día son una de las diferencias visibles entre la "vieja" y "nueva" solución. El modelo inalámbrico ya está en uso en el nuevo centro de distribución. Los comandos se transfieren del Talkman a los auriculares a través de Bluetooth.

Conclusión Vocollect Voice es una parte integral de los procesos logísticos de Adolf Würth GmbH & Co. KG y va a seguir evolucionando a través de la innovación técnica. Es muy probable que esta tecnología pronto se implemente en una empresa hermana.

Semanario de la logística Cita "Contar con la mejor ergonomía posible, junto con la mayor productividad posible, era de vital importancia para nosotros.

Sven Bertelmann, Responsable de Procesos Logísticos y Desarrollo de Aplicaciones, Adolf Würth GmbH & Co. KG

Estos terminales con sellado IP65 pueden rendir en muy diversos entornos. Por ejemplo, la protección Corning® Gorilla® Glass 3 con Native Damage Resistance™ permite al display “sobrevivir” en situaciones que otras pantallas no resistirían.

Resultados de voz Objetivos Máxima productividad Solución de picking escalable Uso en diversas áreas del almacén Solicitud Picking por voz para ser integrado con SAP EWM.

Los usuarios pueden utilizar la pantalla usando los dedos (con o sin guantes) o un stylus (ideal para captura de firma o toma de notas) en función de las necesidades de cada momento.

Instalación 35 auriculares 35 aparatos A500 Series Talkman - software VoiceConsole Vocollect Resultados Ergonomía óptima Índice de error mínimo Diálogo escueto z

Los Tablets empresariales ET50 y ET55 de Zebra ya están en DIODE TABLETS DIODE, a través de su División de Identificación Automática, ha anunciado la disponibilidad de los Tablets profesionales ET50 y ET55 de Zebra, que combinan lo mejor del “estilo de consumo” y las características necesarias para responder a las necesidades de cualquier entorno.

Los trabajadores cuentan con un terminal con el formato elegante que quieren, mientras que las empresas consiguen un Tablet robusto con excepcional duración de batería, captura rápida de datos y códigos 1D y 2D, fotos, imágenes y etiquetas NFC, comunicaciones WiFi, BT o 4G y mucho más.

Los Tablet ET5x se encuentran disponibles con pantalla táctil de 8.3 o 10.1”, sistema operativo Android 5.1 Lollipop (con extensiones MX Zebra) o Windows 8.1 y cámaras frontal (2 MP) y trasera (8 MP) para ofrecer soporte a cualquier usuario y tarea.

Otro punto fuerte de esta pareja de terminales es su autonomía.

Tienen una batería recargable de ion-litio de 5900 mAh (modelo con pantalla de 8.3”) y 8700 mAh (pantalla de 10.1”) y existe la posibilidad de incorporar una segunda batería de 6800 mAh. Como esta batería opcional se puede cargar sobre la marcha y alimentar a la batería principal, el Tablet siempre está listo para funcionar.

Por todos estos motivos, los modelos ET50 y ET55 de Zebra resultan ideales en servicios de mantenimiento e inspección, retail, transporte, logística y distribución, centros de producción y Administración Pública. z

DEMATIC presentará sus novedades en Logistics 2015 NOVEDADES EN FERIAS DEMATIC, especialista mundial en desarrollo de soluciones logísticas automatizadas de almacenaje y flujo de materiales, estará presente en la feria LOGISTICS 2015, cita indispensable para los profesionales de la logística, que se celebrará en Madrid los días 18 y 19 de noviembre, donde dará a conocer sus últimas novedades en productos logísticos inteligentes.

En concreto, DEMATIC va a presentar en su stand B28 sus nuevas tecnologías en productos y soluciones desarrolladas en los diferentes sectores logísticos como nueva generación de tecnología de almacenamiento y secuenciación, el Multishuttle 2, diseñada para mejorar el equilibrio entre el almacenamiento masivo y las operaciones de picking automáticos, preparación de pedidos y secuenciación, aumentando de forma radical la velocidad, la pre-

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Semanario de la logística cisión y el rendimiento. Gracias a sus sofisticados sistemas de control y software, el Dematic Multishuttle 2 puede operar con una amplia gama de tipos de almacenamiento y contenedores.

Su flexibilidad le permite adaptarse fácilmente a instalaciones de todo tipo y tamaño.

COCA-COLA Iberian Partners presenta un robot carretilla CARRETILLAS Coca-Cola Iberian Partners ha presentado en su planta de Galdakao (Bizkaia), las conclusiones y cierre del proyecto europeo Pan-Robots (Plug and Navigate Robots), gracias al que se ha desarrollado una carretilla inteligente que supondrá una revolución en la logística de fábricas y almacenes.

El objetivo de este proyecto es desarrollar, demostrar y validar un sistema de automatización genérico para la logística en fábricas modernas basado en LGV`s (carretillas láser guiadas) avanzados.

Uno de los objetivos prioritarios de Dematic es diseñar soluciones adaptadas en los requisitos de los clientes, en este sentido su sistema de alto rendimiento AMCAP (Automated Mixed Case Palletising), gracias a su diseño modular, permite ahorrar espacio y la paletización automática de cajas mixtas, adaptado a los requisitos de la industria minorista de la alimentación y las bebidas.

Dematic también presentará el sistema MonaLisa, solución automatizada que tiene como objetivo cumplir con los requisitos cada vez más exigentes de los minoristas que operan en el campo del comercio electrónico. De hecho, el diseño creativo del sistema de bolsas colgantes permite clasificar artículos colgados y doblados.

Lo que diferencia el sistema MonaLisa es la tecnología escalable, la flexibilidad, además de su alta velocidad que hace que tanto la recogida como la devolución del producto esté disponible para ser enviados más adelante al picking.

Logistics celebrará su 5ª edición con un 10% más de empresas expositoras, 2 Salas de conferencias, la IV edición del Show Room y el Foro Tecnológico, y un nuevo espacio dedicado a los operadores logísticos.Logistics, que se celebrará junto a las ferias Empack Madrid y Packaging Innovations, será además el marco elegido para la presentación de ¨Truck Art Project¨, una iniciativa artística en la que participa Palibex, que convertirá -en la propia Feria- uno de sus camiones en galería itinerante para mostrar la obra de un artista. Esta iniciativa reflexiona sobre el espacio expositivo del arte público y privado e incorpora la movilidad para ofrecer una nueva forma de consumir arte a bordo de camiones.

El evento contará con la participación de más de 300 empresas, y más de 150 ponentes nacionales e internacionales del sector, quienes tendrán la oportunidad para debatir los retos actuales, entre ellos el nuevo rol del Supply Chain Manager, el packaging inteligente y la integración de nuevos materiales y tecnologías. z

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El Pan Robots trae consigo una importante mejora de la seguridad y de la productividad. Por un lado, incorpora nuevos sensores, que permiten distinguir a las personas y que elimina cualquier punto ciego. Y por otro, incorpora mejoras tecnológicas, que permiten que las carretillas se muevan con mayor flexibilidad, libertad y velocidad.

El consorcio del PAN-Robots propone una nueva generación de LGV’s flexibles, rentables, seguros y sostenibles, en combinación con sistemas de infraestructura avanzada. Estos LGV’s avanzados podrán transportar material y productos en fábricas, basándose en la planificación autónoma en ruta y en la navegación, para permitir una gran flexibilidad.

Se trata de un proyecto con el que Coca-Cola quiere continuar mejorando la eficiencia de sus procesos a través de la innovación tecnológica.

Según Cesare Fantuzzi, Dissemination Manager del proyecto PanRobots, ”este proyecto supone una revolución en el terreno de la logística, con el que conseguiremos más seguridad y más eficiencia”. En palabras de Sergi Castells, de Coca-Cola Iberian Partners, “haber participado y liderado este proyecto supone el haber asistido al nacimiento de una nueva tecnología que, sin duda, cambiará por completo la filosofía actual de funcionamiento de los LGV’s en el mundo industrial y Coca-Cola Iberian Partners, en su apuesta por la innovación, ha contribuido a potenciar este cambio”.

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Pul sar p ara más in forma ció n

Semanario de la logística

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Semanario de la logística El proyecto, que ha contado con el impulso y participación de la Unión Europea, ha tenido una duración de 3 años y una inversión de 5 millones de euros. En Pan-Robots han participado los siguientes partners europeos de los sectores industrial, tecnológico, innovación e investigación: Sick AG (Alemania), Elettric 80 (Italia), Università degli studi di Modena e Reggio Emilia (Italia), Teknologian Tutkimuskeskus VTT (Finlandia), Technical University of Cluj-Napoca (Rumanía), y Coca-Cola Iberian Partners (España). z

Ulma instala un carrusel horizontal en un Centro Comercial en San Petersburgo ALMACENAMIENTO AUTOMATIZADO

SSI Schaefer presentará sus soluciones en Madrid Logistics NOVEDADES EN FERIAS El especialista en intralogística SSI SCHAEFER participa nuevamente en Madrid Logistics donde presentará sus soluciones eficientes en términos de intralogística y automatización los próximos 18 y 19 de noviembre.

La multinacional alemana SSI Schaefer, especialista en intralogística y automatización, participará nuevamente en la 5ª edición de la Feria Madrid Logistics que tendrá lugar del 18 al 19 de noviembre en el recinto ferial IFEMA de Madrid. Bajo el lema “La pieza que necesitas”, presentará en su Stand B-16 las últimas novedades referentes a intralogística y automatización.

El Centro Comercial Au Pont Rouge de San Petersburgo (Rusia) será el escaparate más glamoroso en el que se podrá presenciar el carrusel horizontal de ULMA Handling Systems.

Este sistema de almacenamiento automático estará ubicado en el corazón de una reconocida firma de perfumería y cosmética rusa donde los clientes podrán solicitar el producto deseado y presenciar cómo el carrusel les entrega su pedido al instante. El carrusel de ULMA se convierte así en un elemento atractivo más para el amplio público del Centro Comercial que permitirá una entrega rápida, precisa y segura del producto deseado por el cliente.

Como novedad de este año, SSI Schaefer patrocinará la I FIESTA EMPACK-LOGISTICS MADRID, que se realizará el 18 de noviembre por la noche y contará con la presencia de los profesionales más destacados del sector y de sus clientes, con el objetivo de que se convierta en un espacio de referencia donde establecer relaciones de calidad entre los profesionales del sector.

SSI Schaefer va a presentar sus últimas innovaciones y tecnologías implantadas en proyectos logísticos integrales que permiten incrementar la eficiencia de los almacenes y la productividad de sus clientes, gracias al amplio abanico de soluciones que ofrece al mercado y que permite adaptarse a las necesidades del cliente, ya sea para realizar una automatización integral, una semiautomatización o un retrofit de sus almacenes actuales.

Los sistemas de almacenamiento horizontal de ULMA están especialmente diseñados para soluciones de preparación de pedidos y almacenamiento automático cuya función permite incrementar al máximo los ratios de productividad, reduciendo el número de movimientos, tareas de transporte y el espacio del almacén.

Además, SSI Schaefer ofrece también componentes para optimizar el almacenaje ya sea con sistemas de estanterías modulares y de alta calidad, sistemas de manutención, sistemas de picking, software y almacenaje o cajas, bandejas y contenedores.

El proyecto se ha llevado a cabo en colaboración con la empresa REPHARMA de Rusia especializada en el sector farmacéutico. z

En esta edición del evento, para la cual ha sido necesario ampliar el área de exposición, se darán cita 135 expositores en el recinto

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Semanario de la logística ferial IFEMA Madrid, donde se mostrarán las novedades en productos y servicios de almacenaje, manutención y logística en zonas especializadas y enfocadas para diferentes sectores.

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Pulsa r pa ra má s i nfo rm aci ón

Desde sus inicios en 2011, Madrid Logistics se ha convertido en una de las ferias de logística de referencia a nivel nacional y en el punto de encuentro de los principales profesionales del sector. z

Diseño a medida para jaulas y Racs en automoción JAULAS El sector de automoción es uno de los más exigentes, competitivos e innovadores que podemos encontrar en el entorno industrial. La producción de vehículos en cadena, los sistemas de fabricación Just in Time… requieren que las piezas de montaje estén en cada punto exacto, en el momento adecuado y, evidentemente, sin ningún desperfecto. Y lo mismo que exige el fabricante, en cuanto a la distribución de producto en su lay-out, exigen los proveedores para fabricar cada una de las piezas que, posteriormente mandan para su ensamblaje.

Se trata de una maquinaria de producción que debe estar perfectamente sincronizada. De lo contrario, se producen detenciones en la cadena de producción que se traducen en pérdidas económicas. Para ayudar, tanto a los fabricantes como a sus proveedores, en Tecnicarton ofrecen al sector de automoción soluciones en forma de jaulas y racs metálicos que permiten el almacenamiento y distribución de piezas hasta la línea de montaje de manera ágil y sistemática.

Ofrecen cualquier tipo de jaula con cualquier tipo de acondicionamiento, en función del producto que va a transportar, interiores en PP y laminados de textil para piezas de coche voluminosas, delicadas o ligeras que necesitan un cuidado extra frente a ralladuras y marcas; separadores en textil flexible para piezas ligeras y muy delicadas como pintadas y/o cromadas; Espumas de protección para una gran absorción de impactos… Todas ellas permitiendo la integración con sistemas Lean Manufacturing. z

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