Semanario de la Logística 95 by Quan Libet

7 al 14 de Enero

Semanario de la logística

Año 3 - Nº 95 - Enero de 2016

Barómetro del transporte: Acelerón final sin precedentes en el cuarto trimestre

mestre permitían pronosticar un incremento de cargas.

TRANSPORTE

Pero este año los clientes, productores y proveedores de transporte han retrasado algo su actividad navideña. Este retraso se reflejó positivamente en el resultado de diciembre. Este último mes, el barómetro del transporte se recuperó y registró un impresionante aumento de 13 puntos porcentuales en la proporción de cargas. No se ha registrado un aumento de este tipo desde que se empezaron a recopilar datos para el barómetro del transporte. Gracias a este impulso, el mes de diciembre cierra con un ligero superávit de cargas (51:49). 2016: Estabilización a la vista

Debilitamiento económico en Europa, crisis de los refugiados, pesimismo entre los agentes de transporte: el claro enfriamiento de la coyuntura de finales de año se ha dejado sentir también en el barómetro del transporte de TimoCom. Las cargas y camiones registraron una ratio de 46:54 en el cuarto trimestre del 2015, situándose así muy por debajo de las previsiones. El último trimestre del año empezó, no obstante, con cifras positivas. En octubre, el mercado del transporte europeo siguió con el impulso del verano. Con una ratio de cargas y camiones de 49:51, el mes se cerró con un resultado ligeramente superior al del mismo mes del año anterior (48:52 en 2014). Cabe destacar que el retroceso «habitual» de las cargas que se produce entre septiembre y octubre no fue tan acusado en esta ocasión como en el año anterior. Así, en 2013 y 2014, la proporción de cargas se redujo cinco puntos porcentuales durante este periodo frente a los solo tres puntos porcentuales de 2015. Enero 2016

Desequilibrio en el balance a mediados del trimestre Sin embargo, en noviembre se registró un descenso pronunciado del número de cargas. La proporción de cargas cayó 11 puntos porcentuales en el mercado del transporte europeo, registrando así la mayor caída intermensual desde el año 2011. A finales de noviembre, la ratio de cargas y camiones se situó en 38:62. En el último informe trimestral, el representante en jefe de TimoCom Marcel Frings anticipó un mes de noviembre de cargas abundantes con una proporción superior al 50 %: "Se ha producido justo la situación opuesta. Esto demuestra, por una parte, que no tengo futuro como vidente u “Oráculo de Erkrath”, afirma Frings sonriendo,"y, por otra parte, demuestra de nuevo la auténtica dinámica del sector de la logística y el transporte". No hay que olvidar que sus estimaciones positivas no surgieron de la lectura de una bola de cristal, sino que se basaron en cifras y datos. Si se analizan los datos históricos de los cuartos trimestres de los últimos dos años, los datos del tercer tri-

En el balance final de 2015, la ratio de cargas y camiones se sitúa en 47:53, es decir, dos puntos porcentuales por encima del año anterior (45:55). En todos los balances mensuales, la proporción de cargas se situó por encima del resultado del año precedente. Las previsiones son moderadamente positivas. "Sin dotes de vidente, el 2016 es difícil de valorar ahora mismo. La mayor amenaza de ataques terroristas en general, el aumento del control de seguridad y el debate sobre los refugiados: todas estas cuestiones tienen un impacto directo en la economía europea", declara Frings. "Independientemente de estos puntos, se dejan ver algunas señales positivas para el 2016. España e Irlanda, por ejemplo, no solo parecen haber salido de la crisis financiera con un mayor crecimiento, sino también con un crecimiento cualitativamente mejor. Como apoyo fundamental se presenta el consumo, beneficiado por un mayor empleo y un incremento salarial. En una región tan heterogénea como Europa, este efecto positivo obviamente no quedará reflejado con igual fuerza en todas partes. Pero sí con el suficiente vigor como para que el crecimiento inicie la senda hacia una estabilidad positiva y no hacia una recesión duradera". z

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Sumario Nº 95 - 7 al 14 de Enero de 2016

Logística y transporte Portada Barómetro del transporte: Acelerón final sin precedentes en el cuarto trimestre 2 La División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans crece un 35 % en 2015 3 Altra Logística abrirá su primera delegación en Francia 4 Kuehne + Nagel inaugura en Singapur un hub logístico 5 La campaña de rebajas traerá más de 80.200 contratos, un 5% más que el año anterior 6 La CE aprueba la adquisición de la holandesa TNT Express por parte de FedEX 7 XPO Logistics amplía su red de paletería en la Península Ibéricacon la incorporación de cuatro nuevos agente 8 Transportes Caspo adquiere 2.500 metros cuadrados en el Parque Logístico de Valencia 8 El Parque Logístico de Carmona supera los 700 trabajadores 10 DB Schenker unifica su negocio europeo 10 Den Hartogh compra la compañía Interbulk por 129 millones de euros 10 Fuerte crecimiento de la exportación española de frutas y hortalizas frescas en 2015 11 Azkar DACHSER Group inicia la cuenta atrás para La Vuelta 2016 12 Vittorio Battaglia, Director General de Transporte del Grupo FM Logistic 13 El software de ToolsGroup SO99 + logra la certificación de integración con SAP® ERP 13 Medio Oriente, escenario de interés para la internacionalización de las empresas españolas 16 El Grupo Sabater Nuri analiza el sector de la distribución del gasóleo a domicilio 16 David Graziosi, nuevo director general de Allison Transmission 17 ICP impulsa su actividad en Europa con nuevas plataformas logísticas 18 La contratación de espacio logístico en Barcelona crece un 93 % en 2015 18 La Comunidad de Madrid inspeccionó durante 2015 casi 52.000 vehículos de transporte de mercancías 19 El transporte ferroviario de mercancías gana peso entre Asia y Europa 20 La revolución de los drones para el transporte internacional de mercancías 20 Correos Express estrena instalaciones en Alicante 22 El acuerdo entre Correos y DeustcheBank finalizará el 16 de marzo de 2016 22 Mann+Hummel designaa un nuevo consejero delegado

Marítimo y aéreo 24 24 24 25 25 26 28

El tráfico portuario de mercancías se incrementó un 4% hasta noviembre El tráfico del puerto de Avilés crece un 6,4 % y supera los 5 millones de toneladas El Puerto de Sevilla amplia su Centro Intermodal Ferroviario Bahía de Cádiz ha dado luz verde a dos proyectos estratégicos para el futuro del puerto El tráfico ferroviario de contenedores en el Port de Barcelona alcanza una cuota del 14% El descenso de los volúmenes de carga aérea toca fondo Airbus entregará su primer A320neo a Lufthansa

Motor 30 30 31 32 32 33 33 34 35 35

Las ventas de vehículos comerciales cierran el ejercicio con un incremento del 36% Translimus S.A. adquiere diez DAF XF 460 SC Iveco entrega su vehículo industrial de gas natural número 1.000 a CityLogistics Transportes El Junza adquiere nueve nuevas tractoras TGX EfficientLine 2 de MAN MT Trucks cumple 50 años Transportes Blanco cuenta con SCANIA Nueva version Opentach 12.0 Renault trucks amplía su oferta con D Wide 11 L MICHELIN® solutions lanza EFFITRAILERTM Concha Caja, nueva responsable de Comunicación de Citroën

Manutención y almacenaje 36 38 38 39 42 43

Sensores de radar que marcan el paso AR Racking instala un sistema de rack selectivo para Blu Logistics Alfaland suministra a Philips Indal 17 nuevos equipos Aplicación Honeywell Vocollect Voice para mantenimiento en Lufthansa Sistema de Gestión de Almacenes Hospitalarios (SGA) Sistema versátil de estanterías de OHRA para materiales de construcción

Semanario Quanlibet Ediciones

Novologística blog - News Logística

Enero 2016

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Semanario de la logística La División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans crece un 35 % en 2015 LOGISTICA materiales y productos expuestos hasta el recinto ferial, así como su posterior retorno, como los trámites aduaneros o la contratación de seguros, sumado al apoyo llevado a cabo su personal especializado durante el desarrollo del evento ferial. Además, el Grupo Moldtrans dispone de agentes en los principales espacios feriales a nivel internacional.

El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, distribución nacional, logística, servicios feriales y aduanas, anuncia que su División de Servicios Feriales ha registrado un crecimiento superior al 35 % en el último año, durante el cual ha multiplicado su presencia en ferias de todo el mundo. Los resultados confirman la positiva evolución de esta línea de negocio creada en 2013 con el objetivo de aportar soluciones especializadas y de calidad, que cubren todas las necesidades logísticas y operativas de las empresas cuando participan en eventos nacionales e internacionales. En 2015, la División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans ha participado en 103 eventos, lo que supone un crecimiento del 35% respecto a las 67 ferias de 2014 y del 80% en comparación con las 20 ferias de 2013, que fue su primer año. Este volumen de actividad permitirá a la división de ferias cerrar el año con una facturación cercana a 1 millón de euros y consolidarse como uno de los

principales proveedores de servicios logísticos para eventos. Desde su creación en 2013, más de 1.050 empresas han confiado a la División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans su participación en eventos de todo tipo. Este año ha estado presente en ferias nacionales e internacionales como Cevisama (Valencia), Gulfood (Dubái), Hospital Design (La Vegas), Host Milán (Milán), Cosmoprof (Hong Kong) y Mides (París). La división del Grupo Moldtrans también colabora con entidades feriales como Feria de Valencia (de la que es proveedor de Manipulado y Transporte de Mercancías desde 2014) y organismos de apoyo a la exportación como el Instituto de Comercio Exterior (ICEX). La principal ventaja que aporta a los clientes la División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans se basa en el desarrollo de todas las actividades relacionadas con la logística de los eventos feriales, desde el transporte del stand y los

La División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans también ofrece otros servicios como el transporte especializado de obras de arte para exposiciones o la logística de eventos y conciertos, así como soluciones personalizadas para cualquier otra necesidad relacionada con los eventos, siempre con la máxima agilidad, economía y tranquilidad para los clientes. Para ello el Grupo Moldtrans pone a disposición de los clientes su estructura operativa, que incluye diez delegaciones en la Península Ibérica con más de 45.000 m2 de instalaciones de vanguardia, una red de agentes y corresponsales en las principales ciudades, puertos y aeropuertos del mundo y un equipo de profesionales cualificados y orientados al cliente. Tal y como destaca Iñaki Díez, responsable de la División de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans, "los servicios que ofrecemos ayudan a las empresas a obtener la máxima rentabilidad de su participación en ferias y eventos, al optimizar su inversión y ahorrarles tiempo para que puedan centrarse en lograr el mejor resultado con sus acciones comerciales. Los magníficos resultados que hemos obtenido en 2015 confirman la curva ascendente de esta línea de negocio. Hemos multiplicado por cinco la actividad desde 2013 y superamos el millar de clientes, con una elevada valoración general de nuestro servicio". z

Semanario de la logística Altra Logística abrirá su primera delegación en Francia LOGISTICA

Altra Logística, S.L. es una empresa dedicada al transporte general de mercancías por carretera a escala internacional, con una unidad de negocio especializada en camiones basculantes o camiones plataforma. Ubicada en Tauste (Zaragoza) la agencia de transportes Altra Logística se

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fundó con el fin de dar un servicio más integral y completo a sus clientes, un proyecto empresarial creado hace 5 años pero que hereda la experiencia atesorada en los más de 50 años de presencia de sus socios en el sector del transporte internacional.

Altra Logística dispone de una plantilla de 60 profesionales, con 40 camiones propios, 60 semi-remolques y 40 colaboradores autónomos que completan su capacidad para la prestación de un servicio óptimo. Altra Logística está especializada en el transporte internacional gracias a un grupo de colaboradores completamente comprometidos con el proyecto, ofreciendo un servicio global de calidad, con precios competitivos y garantía en el cumplimiento de los plazos de recogida y entrega de la carga tanto en clientes nacionales como internacionales, todo ello con excelentes coberturas de seguros y autorización para el transporte de residuos en todos los países en los que trabaja. Con su amplia flota de vehículos, Altra Logística cubre todo tipo de demanda

Semanario de la logística por parte del cliente, ofreciendo tráficos semanales a los principales países de la Unión Europea como Francia, Italia, Bélgica, Holanda y Alemania entre otros, así como tráficos diarios a toda la zona norte del territorio nacional.

Kuehne + Nagel inaugura en Singapur un hub logístico ESPACIOS LOGISTICOS Centro de Excelencia para apoyar a las industrias de alto crecimiento en Asia-Pacífico.

Debido a la confianza de sus clientes, el crecimiento sostenido de la empresa y su

El Hub Logística metros espacio miento.

fuerte implantación en Francia, hace que Altra Logística esté planificando la apertura de una delegación propia en este país, permitiendo afianzar su consolida-

de Singapur ofrece 46.000 cuadrados de de almacena-

ción internacional y ampliar su gama de servicios. Colaboración con el Centro Europeo de Evolución Económica S.A., CEDEC Altra Logística, S.L. lleva colaborando con la consultora estratégica para empresas CEDEC, S.A. de forma continuada desde abril de 2015. Durante este tiempo se ha trabajado en la definición de su estrategia empresarial, potenciando su política comercial, la organización interna de la empresa y el control de gestión. Esta

Kuehne + Nagel ha inaugurado el Singapur Logistics Hub, un centro de 50.000 metros cuadrados construidos en el oeste de Singapur. Esta instalación forma parte del plan de expansión regional de Kuehne + Nagel para apoyar un rápido crecimiento dentro de Singapur y los países de la ASEAN.

Aparte de la oferta de transporte de mercancías y de servicios de almacenamiento estándar, la nueva instalación servirá como centro regional de excelencia para los clientes de alta tecnología, industria, farmacéutica y de salud. El Centro Logístico de Singapur incluirá el primer centro de Kuehne + Nagel de excelencia para la innovación logística en la región. Dr. Detlef Trefzger, Director Ejecutivo de la + Nagel Grupo Kuehne:

colaboración se mantendrá de forma continuada a lo largo los próximos 12 meses según acuerdo suscrito por ambas partes. En su trabajo de consultoría estratégica, el

Centro

Europeo

Evolución

Económica S.A., CEDEC ha definido aspectos relacionados con nuevos puestos de trabajo, tareas y responsabilidades centradas el control de gestión que ha de permitir a la empresa ser más competitiva, poniendo todos los mecanismos necesarios para el seguimiento del Plan Estratégico de la empresa que le muestre el camino para alcanzar la Excelencia Empresarial en su gestión. z

Klaus-Michael Kuehne, accionista mayoritario y Presidente Honorario de Kuehne + Nagel International AG, dijo: "Singapur se encuentra en el corazón de las principales rutas de navegación en Asia. Hemos identificado su papel fundamental para el comercio regional hace 46 años y sigue siendo, hoy en día, una parte importante de nuestra estrategia de crecimiento en Asia Pacífico. El Hub de Singapur es la mayor inversión de Kuehne + Nagel fuera de Europa y representa nuestro compromiso a largo plazo con este mercado. La nueva instalación proporciona las capacidades de cadena de suministro necesarias para apoyar a nuestros clientes a través del comercio y la logística".

"El centro de excelencia para la innovación logística es un elemento integral de la estrategia de Kuehne + Nagel para fomentar la innovación continua y las operaciones relacionadas con la logística a través de una colaboración más estrecha con los clientes, los socios y los empleados. Las compañías se están dando cuenta de que la gestión eficiente de la cadena de suministro puede ser el elemento diferenciador en el actual panorama de negocios. El centro de excelencia nos permitirá trabajar junto a nuestros clientes y socios en el desarrollo de tecnologías y estrategias de negocio que son pragmáticos y mejoran la eficiencia de la cadena de suministro". z

Semanario de la logística La campaña de rebajas traerá más de 80.200 contratos, un 5% más que el año anterior EMPLEO

ADECCO En especial, la demanda de perfiles en el sector gran consumo -alta perfumería y cosmética, electrónica, juguetería, imagen y sonido y la industria textil- se dispara y aumentan las ofertas - para aquellos perfiles enfocados en la atención al cliente y la fuerza de ventas, que en algunoscasos, pueden llegar a incrementarse entre un 50% y un 60% con respecto al resto del año. Los ‘Reyes Magos’ de esta campaña vuelven a ser los promotores, dependientes y comerciales, aunque en las próximas semanas también serán demandados azafatas, animadores, teleoperadores y gestores del punto de venta. La contratación de estos perfiles supone una inversión y mayor rentabilidad para las empresas, ya que muchas de ellas

La Navidad llega a su recta final y con ella el comienzo del periodo de rebajas de invierno en la mayoría de comunidades autónomas españolas. Un periodo vinculado fundamentalmente al gran consumo y que conlleva un aumento en el número de contratos generados. Así, Adecco, especialista en la gestión de los recursos humanos, prevé que estas rebajas generen 80.221 contratos, lo que supone un 5% más que un año atrás. Un año más, serán los sectores vinculados con el gran consumo como alta perfumería y cosmética, electrónica, juguetería, alimentación, distribución y retail, imagen y sonido, logística y transporte, e incluso hostelería y restauración, los que más puestos de trabajo generen. En cuanto al número de contrataciones, atención al cliente y fuerza de ventas, serán las áreas que aglutinen más contratos. En concreto, el perfil comercial

promotores, azafatas de imagen, teleoperadores o dependientes- será el más buscado en esta próxima campaña. Además, cerca del 25% de los trabajadores contratados para la campaña de Navidad consiguen renovar su contrato para el periodo de rebajas, principalmente aquellos que hayan desempeñado funciones de atención al cliente y con clara vocación comercial. Sectores y perfiles donde crece la demanda Cada año, la campaña navideña y las posteriores rebajas de enero suponen un importante repunte de empleo, y son la distribución, la atención al cliente y/o fuerza de ventas y la industria textil los sectores en los que se generan más puestos de trabajo. Sin olvidar, claro está, que la industria auxiliar también se beneficia del aumento del consumo en estas fechas.

desarrollan campañas especiales y necesitan personas que les ayuden a aumentar las ventas, optimizar la presencia del producto, diferenciarse de la competencia y reforzar su imagen de marca especialmente en los centros comerciales y puntos de venta más visibles. La distribución y el retail se llevan buena parte de los puestos de trabajo que se generan en esta época. Así, su demanda puede incrementarse en más de un 50% con respecto a otros meses del año. Dentro de este mismo sector la demanda de cajeros, inventaristas, reponedores o mozos de almacén también aumenta considerablemente.

Y si la distribución y el retail tiran del carro, la logística y el transporte van de la mano, un sector que en rebajas aumenta sus previsiones de contratación en un 20%. Los puestos que más

Semanario de la logística

¿Qué características demandan las

lo que se traduce en más de 9.150 y

La CE aprueba la adquisición de la holandesa TNT Express por parte de FedEX

empresas a los candidatos?

casi 8.000 contratacionesen las próxi-

MERCADOS

mas semanas respectivamente.

La Comisión Europea (CE) ha aprobado la adquisición por parte de la compañía de mensajería estadounidense FedEX de su rival holandesa TNT Express por 4.000 millones de euros, después de que determinara que la operación no generará problemas en materia de competencia, informó hoy el Ejecutivo comunitario.

necesita % cubrir este sector son mozos, preparadores de pedidos con radiofrecuencia y carretilleros.

Murcia y Andalucía son las dos comunidades que le siguen, experimentando también un incremento de un 5% en la contratación respecto del año anterior,

El carácter proactivo es una de las características que más demandan las empresas a la hora de buscar candidatos para la campaña de rebajas. Se busca un trabajador que tenga iniciativa para cumplir los objetivos en un periodo breve de tiempo y así multiplicar las ventas.

Si nos fijamos en el resto de comunidades que más contratos celebrarán, el salto es considerable respecto de las anteriores, ya que la Comunidad castellano-leonesa espera superar los 4.090 contratos, mientras que País Vasco y Galicia prevén realizar 3.469 y 3.327

Además, durante este periodo de reba-

contrataciones.

jas, es necesario que el empleado tenga una actitud comercial para que se

Le siguen de cerca tres comunidades

traslade a todo el punto de venta y tener

donde el número de contrataciones

capacidad para abordar al cliente de

para este periodo respecto del año

forma ininterrumpida y así alcanzar al

anterior superan las 2.000: Aragón

mayor número de consumidores posible.

(2.722), Canarias (2.658), Navarra (2.497) y Castilla-La Mancha (2.339).

EFECOM

La CE abrió en julio pasado una investigación en profundidad sobre la adquisición porque afirmaba que ambas empresas son actores globales en el sector de la entrega de paquetería y mostraba su preocupación por que la nueva entidad no se enfrente a suficiente competencia en algunos países europeos por parte de UPS y DHL.

También se valorará la experiencia previa en un puesto similar o la realización de algún curso de venta y técnicas comerciales. La especialización en sec-

Finalmente, hay un grupo de comunidades donde menos empleo se genera-

tores concretos como electrónica,

rá a pesar de los incrementos propios

pequeño electrodoméstico, informáti-

ca, telefonía o alimentación, se convier-

Cantabria (910), La Rioja (686),

te en un plus de empleabilidad de cara

Baleares (223) y Extremadura (210).

campaña:

Asturias

(995),

a quién contrata. En cuanto a las provincias que más Las comunidades donde se firmarán

empleo generarán: Barcelona, con

más contratos Cataluña, con 14.668,

11.499, Madrid, con 10.750, Valencia,

Comunidad Valenciana, con 13.562, y la Comunidad de Madrid, con 10.750, son las tres autonomías que realizarán más contrataciones en cuanto a la distribución regional de la campaña de

con 9.736, Murcia, con 9.151 y Navarra, con 2.497, son las que más

La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, indicó que muchas empresas y muchos consumidores dependen significativamente de servicios asequibles y fiables de entrega de paquetes pequeños, en particular en un contexto en el que el comercio electrónico adquiere cada vez más importancia.

empleo generarán en este periodo de rebajas.

rebajas. Entre las tres representan casi

El Ejecutivo comunitario ha concluido no obstante que la entidad resultante de la fusión "seguirá enfrentando suficiente competencia de sus rivales en todos los mercados afectados".

el 50% de las contrataciones que se

En el lado opuesto, se sitúa Soria y

realizarán en estas semanas, lo que

Badajoz, con 78 y 79 contratos respecti-

demuestra la gran concentración terri-

vamente, Cuenca, con 89, Ourense, con

torial que trae aparejada esta campaña

125 y Albacete, con 142, serán las que

de rebajas.

aglutinen menos ofertas de trabajo. z

Por ello la CE ha analizado en profundidad los mercados afectados por la operación, agregó. La Comisión ha determinado tras su investigación que "los consumidores no se verán negativamente afectados por la transacción", indicó Vestager. z

Semanario de la logística XPO Logistics amplía su red de paletería en la Península Ibérica con la incorporación de cuatro nuevos agentes PALETERIA compañía está compuesta ahora por un total de 60 centros propios y de agentes externos.

XPO Logistics mantiene un fuerte compromiso hacia sus clientes en la Península Ibérica con la expansión de su red de distribución de palets. La compañía ha firmado cuatro nuevos acuerdos con empresas de transporte Publicidad

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que cuentan con una amplia experiencia y conocimiento local en sus mercados de referencia: Transportes Savi S.L. en Toledo, Manchega de Transportes S.L. en Ciudad Real, Ordimur S.L. en Murcia y Murillo Barrero S.L. en Extremadura. La red de distribución de paletería de la

XPO Logistics en la Península Ibérica ofrece un una completa gama de servicios de transporte a escala nacional e internacional. Su negocio de distribución de paletería ha logrado un crecimiento constante desde 2002, convirtiéndose en la red de refencia de paletería en España, donde el volumen excede los 3,5 millones de palets al año. La compañía ofrece contratos que toman la forma de acuerdos de colaboración con empresas que se unen a su red de distribución de paletería Red Europe® como agentes externos. z

Semanario de la logística Transportes Caspo adquiere 2.500 metros cuadrados en el Parque Logístico de Valencia ZONAS LOGISTICAS La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, a través de la Entidad de Infraestructuras de la Generalitat (EIGE), ha vendido una parcela de 2.455 metros cuadrados de terreno al Operador Logístico Caspo para ampliar sus instalaciones en el Parque Logístico de Valencia (PLV).

Logístico de Valencia y abre una nueva etapa en el camino de esta empresa que comenzó su andadura hace 60 años, con la idea de consolidar un gran proyecto de futuro. En la actualidad, el PLV acoge las instala-

EIGE, Blanca Marín, ha destacado que el nuevo Gobierno Valenciano está replanteando los objetivos del parque con la finalidad de que pequeñas y medianas empresas obtengan condiciones más favorables para instalarse en él. Fruto de este esfuerzo es la presentación de ofer-

La oferta del Operador Logístico Caspo propone una inversión de 680.000 euros, incluida la construcción de la nave y la compra del solar. Con la construcción de la nueva nave, que quedará adosada a la ya existente, la empresa ganará en operatividad y competitividad. Asimismo realizará un pequeño incremento de su actual plantilla. La nueva parcela de Transportes Caspo se sitúa en la calle Puerto del Perelló, junto a las instalaciones de Mudanzas Grande, VCD Logística y Grúas Virosque.

tas de varias empresas que se encuentran interesadas en adquirir terrenos en el PLV e instalarse allí.

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Más de 700 personas están empleadas en las distintas empresas instaladas en el Parque Logístico de Carmona, cuya previsión es aumentar en los próximos años tanto su número de empresas como de trabajadores. En este sentido, hasta el 11 de enero está abierto el plazo para que las empresas interesadas presenten sus ofertas para adquirir tres parcelas, una logística y dos comerciales, en este parque con una extensión de 17.000 metros cuadrados y propiedad de la sociedad municipal Sodecar. Las condiciones de venta son las establecidas por el consejo de administración de la citada sociedad municipal, que pueden encontrarse también en el perfil del contratante de la web www.sodecar.org

El PLV es un centro de servicios destinado al sector del transporte de mercancías que intenta dar respuesta a todas las necesidades de los transportistas en un mismo entorno. Cuenta con una superficie de más de un millón de metros cuadrados y está ubicado entre los términos municipales de Riba-Roja del Turia y Loriguilla, junto al aeropuerto de Valencia y al enlace de dos de los princi-

Con las nuevas instalaciones Caspo refuerza su apuesta por el Parque

ZONAS LOGISTICAS

ciones de 11 importantes empresas del sector logístico. La directora general de

Transportes Caspo ha adquirido la parcela M3/3 con el objetivo de ampliar su centro logístico, ya que esta empresa ya es propietaria de otros 2.260 metros cuadrados como resultado del concurso público de enajenación de parcelas en 2006.

El Parque Logístico de Carmona supera los 700 trabajadores

pales ejes viarios de la Comunitat: la A-3 y la A-7. z

Está previsto que próximamente se pongan a la venta pública otros 40.000 metros cuadrados de suelo logístico y terciario. Este terreno está dividido en cuatro parcelas, dos de ellas propiedad al 50% de Sodecar y la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) y las otras dos de AVRA. El Parque Logístico de Carmona ha duplicado en los últimos cuatro años el número de empresas implantadas en el mismo.

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Semanario de la logística En el año 2011, sólo tres empresas se ubicaban en el Parque Logístico: DHL, SCA y Villa Flores Martín. Hoy hay seis empresas en el parque: las citadas DHL y Villa Flores Martín, a las que se han unido Sofitec, Vybsa, Disait y Syngenta.

momentos de digitalización y globalización, esto es un requisito fundamental", aseguró Jochen Thewes, Presidente del Consejo de Administración de Schenker AG en Essen.

Den Hartogh compra la compañía Interbulk por 129 millones de euros LOGISTICA Den Hartogh, operador logístico holandés, ha adquirido la compañia Interbulk, proveedor de referencia de soluciones logísticas, por valor de 129 millones de euros. La unión dará lugar a una de las tres compañías más importantes del mundo en los servicios de transporte para la industria química.

El Alcalde de Carmona, Juan Ávila, ha destacado “el esfuerzo que estamos haciendo por mejorar las condiciones del Parque Logístico que paulatinamente está tomando un nuevo impulso, muy importante por lo que supone para la creación de empleo y de dinamización económica”. z

LOGISTICA

El consejo de administración de Interbulk ha recomendado a los accionistas que acepten la propuesta, mientras que los máximos dirigentes de la compañía también se han comprometido a vender sus propias participaciones.

Más de 700 personas están empleadas en las distintas empresas instaladas en el Parque Logístico de Carmona, cuya previsión es aumentar en los próximos años tanto su número de empresas como de

La nueva organización contará con una plantilla de 1.600 trabajadores y oficinas repartidas en 23 países, junto una flota de 550 tractoras, 400 cisternas y más de 25.800 contenedores. z

DB Schenker unifica su negocio europeo

trabajadores. El Consejero delegado de la nueva Región Europa será Ewald Kaiser, que seguirá siendo el miembro de Consejo de Administración de Schenker AG, responsable de transporte terrestre. "Nuestra nueva estructura en Europa hará a DB Schenker Logistics más potente y más rápida a la hora de tomar e implementar decisiones. En estos

Por su parte, Ewald Kaiser añadió: "Hay una fuerte demanda para tener acceso a Europa como un único espacio sin fronteras. Esto se refleja en la nueva estructura. Los procesos de toma de decisiones más simples y más cortos, serán más fáciles para llegar así a soluciones logísticas integradas que están dirigidas específicamente a las necesidades del cliente y para ponerlas en práctica rápidamente". Los diez grupos de países en la Región de Europa son: Alemania y Suiza, los países nórdicos (Suecia, Finlandia, Noruega, Dinamarca), Francia y Marruecos, el sureste europeo (Austria, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, Bulgaria, BosniaHerzegovina, Croacia, la República Checa, Serbia, Grecia, Hungría, Macedonia, Turquía), Polonia y Europa del Este (Polonia, Estonia, Letonia, Lituania, Ucrania, Bielorrusia), el BeNeLux (Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo). Italia, Reino Unido e Irlanda, la Península Ibérica (España y Portugal) y, por último, Rusia. z

Fuerte crecimiento de la exportación española de frutas y hortalizas frescas en 2015 EXPORTACION La exportación española de frutas y hortalizas frescas hasta octubre de este año se ha incrementado un 7% en volumen y un 14% en valor con relación al mismo periodo de 2014, totalizando 10 millones de toneladas y 9.477 millones de euros, según los últimos datos actualizados por la Dirección General de Aduanas del Ministerio de Economía y FEPEX prevé que 2015 concluya con un incremento similar, consecuencia de la recuperación de la demanda en el mercado comunitario y de la evolución del sector a productos con mayor valor añadido.

Semanario de la logística Azkar DACHSER Group inicia la cuenta atrás para La Vuelta 2016 LOGISTICA

El volumen exportado en 2015 crecerá entre un 5% y un 7%, por lo que se superarán los 13 millones de toneladas y el valor crecerá más de un 10%, superando los 13.000 millones de euros, según las previsiones de FEPEX. El valor crecerá más por la evolución del sector a productos de mayor valor añadido, destacando el fuerte crecimiento de productos, que hasta ahora tenían un menor peso en la exportación como los frutos rojos. El crecimiento de la exportación también es imputable al buen comportamiento de la demanda en el conjunto de la UE, mercado natural para el sector español y con crecimientos, hasta el mes de octubre, del 17% en el caso de Alemania y del 15% en los casos de Francia y Reino Unido. Los datos de exportación, unidos a la participación del sector en la agricultura española, que se ha incrementado con relación a años anteriores y que supone ya el 66% de la producción vegetal final y el 39% de la producción final agraria (en la que se incluyen todos los sectores y la ganadería), así como la participación en el empleo agrario, representando el

50%, reflejan la importancia creciente, tanto social como económica, de los cultivos hortofrutícolas. De cara al próximo año, el sector cuenta con importantes retos, como las distorsiones de la competencia que se generan entre los productores de frutas y hortalizas de la UE, ya que todos los Estados miembros productores han incluido este sector en el régimen de pagos directos, frente a la exclusión aprobada en España. El veto ruso, en vigor desde el 7 de agosto de 2014, es otro de los temas pendientes para 2016, que ha hecho que el sector español pierda el primer destino no comunitario de las exportaciones hortofrutícolas. Para 2016, el sector agrupado en FEPEX espera mantener el ritmo de crecimiento de 2015, basándose en la recuperación del mercado europeo y en la apertura de nuevos mercados, fortaleciendo la feria internacional de frutas y hortalizas, FRUIT ATTRACTION, como principal medida de promoción del sector, que celebrará su próxima edición, la octava, del 5 al 7 de octubre. z

La Vuelta 2016 arranca su 71ª edición con la presentación del recorrido en Santiago de Compostela este pasado sábado. La gala ha contado con la presencia del presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, el director de La Vuelta, Javier Guillén, así como con patrocinadores, representantes de las ciudades y territorios por los que pasará algún tramo del recorrido, destacados ciclistas y periodistas de medios nacionales e internacionales. Azkar DACHSER Group repite como uno de los patrocinadores principales y como empresa oficial de transporte, y se compromete en el reto de planificar y gestionar un operativo logístico excepcional, para un evento itinerante e intenso de tres semanas de duración. El recorrido tendrá su salida el 20 de agosto desde el Balneario de Laias en Ourense y finalizará el 11 de septiembre en Madrid. Como en 2015, la etapa inicial será una contrarreloj por equipos y estará patrocinada por Azkar DACHSER Group que, un año más, vuelve a entregar el Premio a la Clasificación por Equipos. La organización de La Vuelta ha apostado por un itinerario radial, con siete primeras etapas disputadas en territorio gallego y cinco en la Comunidad Valenciana. Con un recorrido total de

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Visita nuestro blog Novologística Pincha para acceder novologisticablog@gmail.com Enero 2016

Semanario de la logística Vittorio Battaglia, Director General de Transporte del Grupo FM Logistic NOMBRAMIENTO La misión del nuevo Director General de Transporte del Grupo FM Logistic es acelerar el desarrollo de la actividad de transporte de la empresa, área estratégica dentro del Grupo.

más de 3.200 kilómetros y 10 llegadas en alto, esta edición promete esfuerzo y sacrificio por parte de los corredores, pero también espectáculo para los aficionados, con tres etapas de montaña consecutivas con metas en La Camperona (León), Alto del Naranco y Lagos de Covadonga (ambos en Asturias).

además, los conductores de los vehículos se enfrentarán a nuevos retos, como la llegada a la escarpada meta de la 14ª etapa, prevista en la mítica cumbre de los Pirineos franceses de Ausbique, escenario determinante en pasadas ediciones del Tour de France.

Battaglia trabaja en relación directa con JeanChristophe Machet, CEO de FM Logistic y miembro del Comité Ejecutivo, y es el responsable de los departamentos de Soporte al Transporte

Transporte

Internacional.

Asimismo, se encarga de la gestión transversal de las direcciones de transporte doméstico en los países en los que opera FM Logistic, y

La empresa líder en logística y transporte

supervisará su filial de Italia.

se convierte por octavo año consecutivo Azkar DACHSER Group calienta motores para la competición deportiva La compañía se encargará del operativo logístico del evento, aportando los medios para el transporte de las vallas, materiales promocionales y carpas, así como otros vehículos expresamente adaptados para La Vuelta: podio, gabinete médico, oficinas, control de firmas, zona para los medios de comunicación, etc. Un despliegue al que se unirá un equipo de profesionales de Azkar, que vivirá de lleno las tres semanas de La Vuelta y velará por el cumplimiento de las necesidades de la organización en las distintas localizaciones. En esta edición,

en una aliada de confianza para La

Vittorio

Vuelta, un acontecimiento realmente exi-

Universidad Bocconi de Milán, comenzó su

gente y que pone a prueba no sólo a

carrera profesional en la oficina de estrategia

ciclistas, sino a una operativa y equipo menos visibles ante las cámaras. Este

Battaglia,

graduado

por

de la consultora CAST. En 1995 se unió al Grupo TNT como Director de Ventas, para posteriormente convertirse en Director de

2016, una vez más, Azkar DACHSER

Ventas y Marketing. En 2001, el Grupo CAT

Group mantiene su compromiso con el

le nombró Director de su división Logistic

ciclismo y los valores de esfuerzo, equipo

Cargo para Francia y seguidamente para

y precisión, vinculados a La Vuelta a

Europa, y en 2005 se convirtió en Director

España. Con el recorrido oficial sobre el

General de este Grupo.

mapa, la empresa inicia unos meses de duro trabajo y cooperación para que el acontecimiento cumpla con el lema de

En 2008 se unió a DHL como Director General en Francia hasta el año 2011, y desde 2012 hasta su incorporación a FM Logistic ha sido

esta edición de “emocionar hasta el

consultor independiente para grandes grupos

final”. z

industriales. z

Semanario de la logística El software de ToolsGroup SO99 + para Medio Oriente, la planificación de la cadena de suministro escenario de logra la certificación de integración con SAP® ERP interés para la TECNOLOGIA internacionalización de las empresas españolas MERCADOS Durante los últimos años, el concepto de internacionalización ha ganado relevancia para las empresas por la situación económica en España. Latinoamérica y Europa destacan como lugares donde expandirse, pero ¿por qué no apostar por Medio Oriente?

La situación económica de España en los últimos años ha empujado a muchas empresas a emprender la aventura de la ToolsGroup ha anunciado que su software

demanda demand sensing, la optimiza-

de planificación y optimización de la cade-

ción del inventario en multinivel multies-

na de suministro SO99 + versión 7.5 ha

calón, la optimización de las promocio-

logrado la certificación de integración con

nes y el modelado de la demanda de

SAP® ERP 6.0, que se ejecuta en la plata-

nuevos productos.

internacionalización. Europa y América Latina son dos escenarios en que la mayoría de empresas han centrado su mira a la hora de expandirse. Pero hay otras zonas, como Medio Oriente, que también pueden ser una buena alternati-

forma SAP HANA®. La integración está

va y donde se puede conseguir un gran

inmediatamente disponible a través de un

retorno de la inversión.

módulo llamado SO99+ Connector to SAP ERP de ToolsGroup.

En países como Catar o Dubai se están El conector permite a los usuarios realizar

realizando grandes inversiones y existe

la planificación y optimización de la cade-

un rápido desarrollo. Además existe una

na de suministro usando la versión 7.5 de

sensibilidad por los productos de calidad,

SO99 + de ToolsGroup y los datos dispo-

como los "made in Spain". Existe una

nibles en tiempo real en SAP ERP 6.0, que

gran capacidad económica y valoran la calidad de los materiales y el diseño fren-

se ejecuta sobre SAP HANA. Según el CEO de ToolsGroup,

Joseph

te a otros factores, por lo que el precio

La arquitectura de "modelo único" de

Shamir, "A medida que las cadenas de

ToolsGroup se integra con SAP ERP para

suministro se fundan con el Internet de

unir los procesos “end-to-end” a través

las Cosas (IoT), el Big Data estará en

Un análisis de los indicadores económi-

de un flujo de datos que minimiza la

todas partes. Esto creará una visibili-

cos más relevantes de la zona, el nivel de

latencia y optimiza los recursos críticos.

dad excepcional, pero también requeri-

infraestructuras, el desarrollo tecnológico

rá una granularidad y escalabilidad sin

y los niveles de seguridad e inversión pre-

El software de ToolsGroup SO99 + pro-

precedentes. Esta nueva solución es

vista, dibujaron un escenario óptimo para

porciona funciones básicas como previ-

ideal para la creciente complejidad en

GESAB, empresa especializada en el dise-

sión de la demanda, gestión de stocks y

el comportamiento de la demanda y las

ño de centros de control. Tras haber esta-

aprovisionamiento, junto con procesos

cadenas de suministro extendidas

blecido contactos con diferentes empre-

avanzados como la detección de la

hacia proveedores y clientes." z

sas y contar con proyectos abiertos,

pasa a un segundo lugar.

Enero 2016

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Semanario de la logística 2014 fue el año de la primera feria, en Abu Dabi. Se dieron

Publi cid ad d e cortesí a

Pulsa r pa ra má s i nfo rma ci ón

buenos resultados en esta toma de contacto, y a continuación llegaron Riad y Dubai. En noviembre de 2015 estuvo presente en Catar, y para comenzar 2016 esta empresa tendrá su stand en Intersec Dubai (17 a 19 de enero), la feria de seguridad más importante de la región. Fernando Cajal, Internacional Sales Manager de GESAB, habla sobre el futuro: “En estos años hemos logrado posicionarnos como una empresa referente en el sector de centros de control, y esperamos un aumento considerable de proyectos gracias a la recomendación de importantes entidades públicas y la especificación por parte de consultores”. Por otra parte, comenta Cajal, “la realización de grandes proyectos como el Central Command Center de La Meca y clientes como Kuwait Petroleum, Oman Muskat Airport, Saudi Electricity Company o Iman University nos permiten tener acceso a nuevos proyectos tanto con empresas privadas como públicas”.

Medio Oriente se ha convertido en una de las zonas más relevantes para que las empresas españolas puedan seguir creciendo a nivel internacional. Al menos una de las grandes oportunidades en la actualidad. Gracias en parte a las mejoras logísticas, la apertura en la negociación y el establecimiento de acuerdos económicos y aceptación de productos europeos. z

Semanario de la logística David Graziosi, nuevo director general de Allison Transmission

El Grupo Sabater Nuri analiza el sector de la distribución del gasóleo a domicilio DISTRIBUCION

NOMBRAMIENTO

El Grupo Sabater Nuri comenzó a distri-

A pesar de la competencia, el Grupo

buir gasóleo a domicilio a principios de los

Sabater Nuri mantiene un talante opti-

Allison Transmission Holdings Inc. ha

años 80. Durante esa década, el sector

mista y perseverante que garantiza la rea-

anunciado que David S. Graziosi, actual

vivió una revolución porque las casas cam-

lización de servicios de calidad, con pro-

Director Financiero de la Compañía, ha

biaban las estufas de carbón por las de

ducto de calidad y márgenes reducidos.

sido nombrado Director General, cargo

gasóleo. Hoy sin embargo, la geotermia, la

Y este servicio es rentable porque el volu-

que empezará a desempeñar de forma

biomasa, la electricidad y sobre todo el

men actual, gestionado por una flota de

gas, son alternativas reales que dificultan

once camiones cisterna y decenas de tra-

la evolución creciente del mundo de los

bajadores, siguen ofreciendo un servicio

carburantes.

de proximidad, experimentado y de exce-

inmediata de forma adicional a sus funciones actuales.

lente calidad. Es la experiencia y el saber hacer de este Grupo lo que permite afrontar el estanca-

Que el Grupo Sabater Nuri ha tenido que

miento del sector con optimismo. A

adaptar a los tiempos no es ningún

pesar de las dificultades, el Grupo

secreto. Ya a finales de los años 80 el

Sabater Nuri cada año crece en número

grupo fue de las primeras empresas cata-

de litros distribuidos y augura que el sec-

lanas en ofrecer servicios de repostaje in-

tor se irá estabilizando. Josep Sabater,

company. Un servicio que consistía en

Graziosi empezó a trabajar en Allison en

gerente del grupo, dice que "el sector

acercar los camiones cisternas a empre-

noviembre de 2007 asumiendo los car-

seguirá racionalizando y los más gran-

sas donde podían repostar las máquinas

gos de Vicepresidente Ejecutivo, Director

des seremos los que intentaremos que-

in situ. Hoy también se adapta a la reali-

Financiero y Tesorero, poco después de

darnos".

dad y ofrece un extenso abanico de posi-

que

bilidades a la industria.

Compañía a The Carlyle Group y a Onex

Históricamente el sector de la distribución del gasóleo estaba regentado por empresas familiares donde se trabajaba mucho en invierno y el resto del año no se exigía tanto. Esto hoy en día es imposible, reconoce Sabater, afirmando que "los márgenes actuales son muy pequeños y para vivir se debe generar volumen".

General

Motors

vendiese

Corporation. En sus nuevas funciones, "Actualmente

estamos

trabajando

mucho con empresas del sector de la construcción, del transporte e incluso con empresas a quienes les hacemos

Graziosi supervisará Operaciones y Adquisiciones, Calidad y Fiabilidad, Asuntos

Jurídicos/

Comunicaciones/

Corporativos

Auditoría

interna,

Recursos Humanos y Sistemas y Servicios

cesiones de estaciones de servicio pro-

informáticos, además de conservar la res-

pias", explicaba Josep Sabater, antes de

ponsabilidad de Finanzas y Tesorería.

explicar detalles de cómo cada vez más empresarios optan por este servicio.

Graziosi ha declarado: “Es un honor para mí haber sido nombrado Director

Este volumen que comenta el gerente del

General de Allison Transmission. En los

Grupo Sabater Nuri lo han conseguido

Finalmente, desde el 2015 el Grupo

generar manteniendo el servicio de proxi-

Sabater Nuri tiene presencia en la zona

midad y calidad. "El pasado 2015 lo

de Osona, con una nueva base en

hemos cerrado con 33 millones de litros

Hostalets de Balanyà. Una expansión

tando nuestros cien años de historia.

distribuidos y nuestro objetivo para el

estratégica que espera que le permita

Espero trabajar mano a mano con Larry

2016 es el de seguir aumentando el volu-

seguir creciendo a corto plazo, especial-

y el resto del equipo de gestión ahora

men de distribución", expone Sabater.

mente en la comarca de Osona. z

que asumiré nuevas funciones”. z

últimos ocho años hemos logrado importantes metas y no dejaremos de ampliar nuestras miras, siempre respe-

Semanario de la logística ICP impulsa su actividad en Europa con nuevas plataformas logísticas PLATAFORMAS LOGISTICAS desarrollo propio, se integra con los distintos agentes que forman parte del proceso logístico, para asegurar la trazabilidad total de la mercancía. ICP lleva a cabo todas las operaciones relacionadas con logística inversa, apoyado por un departamento Call Center, y a través de herramientas web de seguimiento de envíos y recogidas, para ofrecer un servicio integral de posventa. Con la creación de una red de platafor-

europea, permite ofrecer un servicio rápi-

mas interconectadas en Europa, ICP se

do, eficaz, seguro y sin costes adiciona-

En todas sus sedes, cuentan con un

ha convertido en un partner internacio-

les, pensado para abastecer una deman-

laboratorio de revisión y reparación de

nal con presencia en España, Portugal y

da global y adaptado a las nuevas ten-

móviles y otros dispositivos electrónicos.

Reino Unido, y próximamente en

dencias del mercado.

Francia, Italia y Alemania.

Ofrece soluciones dirigidas a la venta Gestión y liderazgo

Todas sus instalaciones están equipadas

online, gracias al desarrollo de páginas web, adaptadas y personalizadas para

con la última tecnología del mercado,

ICP ofrece un servicio integral de logística

contando con sistemas robotizados de

avanzada, que gestiona toda la cadena

almacenaje, y software de desarrollo pro-

de suministro, desde el contacto con los

marketing digital que refuerza el creci-

pio, que le aportan flexibilidad y le permi-

proveedores hasta la entrega en destino:

miento y desarrollo del e-Commerce.

Cuenta con soluciones de almacenaje,

Gracias a su forma de trabajar, ICP se ha

aprovisionamiento, transporte y distri-

posicionado como una de las empresas

Distribución de mercancías en toda

bución de mercancías a nivel nacional e

líderes en logística y gestión de la cadena

Europa

internacional.

de suministro. Esta filosofía es trasladada

Con más de 18 años de experiencia, ICP

Pone al alcance de sus clientes toda la

incorpora a sus instalaciones en España,

variedad de servicios de transporte

nuevas plataformas logísticas en Reino

existentes, desde entrega en el mismo

sectores de telecomunicaciones, textil,

Unido y Portugal, a las que se sumarán

día, entrega 24 horas, horario concerta-

cosmética y automoción.

Francia, Italia y Alemania. Este plan de

do, puntos de conveniencia, hasta servi-

internacionalización le permitirá competir

cio de valija con puntos de venta, entre

La globalización de los mercados y la exi-

con grandes empresas del sector, crean-

otros. De esta manera, cubren las necesi-

gencia de los consumidores, hace esen-

do una sólida estructura de puntos de

dades de entregas tanto B2B como B2C.

cial trabajar a nivel internacional ofre-

Ofrece respuestas rápidas y fiables,

ciendo un servicio completo y fiable, por

La expansión y el desarrollo de instalacio-

gracias a la automatización y la mejora

eso contar con un partner como ICP, es

nes en diferentes puntos de la geografía

continua de sus procesos. Su sistema de

invertir en el futuro de tu marca. z

cada negocio, con una consultoría en

te diseñar proyectos a medida para sus clientes.

almacenaje y distribución.

a todas las sedes europeas, donde ya cuenta con importantes clientes de los

Semanario de la logística La contratación de espacio logístico en Barcelona crece un 93 % en 2015 INMOBILIARIA

La Comunidad de Madrid inspeccionó durante 2015 casi 52.000 vehículos de transporte de mercancías TRANSPORTE POR CARRETERA La Comunidad de Madrid ha inspeccionado a lo largo de todo el año 2015 un total de 51.739 vehículos de transporte de mercancías, de los que 31.864 fueron vehículos pesados y 19.875 ligeros. Estas inspecciones, tienen como objetivo básico el control riguroso de los miles de vehículos que circulan a diario por la región, para que lo realicen de manera correcta. Las inspecciones realizadas a lo largo de 2015 han generado la tramitación de 15.000 expedientes sancionadores al detectarse alguna irregularidad en el vehículo inspeccionado. El director general de Transportes, Pablo

La contratación de espacio logístico en

10,88 %, y se debe a la disponibilidad de

Barcelona creció un 93 % en 2015 respecto

dos nuevos proyectos logísticos, que

al año anterior y superó el medio millón

ambos suman un total de 39.800 metros

de metros cuadrados contratados.

cuadrados. Por otra parte, la absorción de espacio

Las principales operaciones se realizaron

industrial siguió también en aumento y

en las comarcas barcelonesas del

registró su mejor año desde 2010.

Penedès y el Vallès Occidental y Oriental,

Rodríguez Sardinero, ha visitado las instalaciones de Mercamadrid donde se ha llevado a cabo una de las primeras inspecciones del año. A lo largo del año pasado se realizaron en las instalaciones de Mercamadrid hasta 951 controles en vehículos, de los cuales 250 fueron sancionados al encon-

según un comunicado publicado hoy por

La demanda para este tipo de espacio

trarse alguna irregularidad durante la

la consultora inmobiliaria Cushman &

volvió al mercado, ya que durante 2015

verificación. Mercamadrid es un espacio

Wakefield.

se contrataron un total de 253.000

estratégico en la distribución de mercan-

metros cuadrados, lo que representa un

cías en toda España, por lo que es un

aumento interanual del 24 %.

punto donde se realizan inspecciones

Después de cinco años de estabilidad, la

con cierta frecuencia.

renta prime sigue con su tendencia al alza ya registrada en el trimestre anterior

Según Javier Bernades, socio y director

y se sitúa para los mejores activos logísti-

de Business Space-Agencia Industrial &

cos ubicados en zona prime en los 5,50

Oficinas de Cushman & Wakefield

euros por metro cuadrado y mes, regis-

España, "las mejoras en el consumo y la

trando un aumento interanual del 10 %.

actividad industrial se ven reflejadas en el

del sector con la eliminación de con-

crecimiento del mercado de alquiler. El

ductas que distorsionan el mercado y,

En cuanto a la tasa de disponibilidad glo-

reto para los próximos meses será encon-

por tanto, evitan la competencia desle-

bal triple A de producto logístico, ésta ha

trar producto de calidad para la deman-

al entre empresas y el intrusismo en el

aumentado ligeramente y se sitúa en el

da logística". z

sector.

Gracias al Plan de Inspección de Transportes, ha asegurado Rodríguez Sardinero, “el Gobierno regional contribuye a la mejora del funcionamiento

Semanario de la logística El transporte ferroviario de mercancías gana peso entre Asia y Europa FERROCARRIL El transporte ferroviario de mercancías gana peso en el intercambio de mercancías entre los continentes de Asia y Europa con buenos resultados en los servicios puestos en marcha en 2015 y la previsión de que se incrementen a lo largo de este año.

Además –ha señalado el director gene-

Igualmente, dentro del programa de ins-

ral- estos controles contribuyen a

pecciones, se vela por el cumplimiento

garantizar la seguridad vial, tanto de

de la normativa vigente en cuanto a la

los profesionales del sector como para

instalación y el uso del aparato tacógrafo

el resto de los usuarios de las vías en la

y del limitador de velocidad.

El ferrocarril entre Europa y la ciudad de

región”.

Harbin (China) ha transportado más de Los controles realizados por la Comunidad

1.300 contenedores durante los seis pri-

Durante las inspecciones, además de

de Madrid se llevan a cabo con la colabo-

meros meses de operaciones del año

comprobar que se cuenta con la precep-

ración del Sector Madrid de la Agrupación

pasado. Asimismo, el servicio que conec-

tiva autorización, en los casos en los que

de Tráfico de la Guardia Civil, y se realizan

ta China con la ciudad alemana de

se requiera, y la documentación de los

incidiendo en aquel tipo de transporte en

Hamburgo a través de Rusia y Polonia ha

vehículos, se realiza un pesaje de los mis-

los que por diferentes circunstancias se

transportado un volumen total de mer-

mos, ya que circular con un exceso de

han podido detectar conductas que distor-

cancías valorado en más de 80 millones

peso, además de provocar daños en las

sionan el mercado, al realizarse al margen

de euros.

infraestructuras, supone un importante

de la regulación del sector, y quebrar el

peligro para la seguridad vial. Esta es una

principio de libre competencia e igualdad

Los trenes recorren 9.820 kilómetros de

de las principales causas de las denuncias

entre empresas.

ruta en 15 días, mejorando así los tiem-

que se tramitan.

Así, en 2015 se llevó a cabo el pesaje de 6.210 vehículos dedicados al transporte

pos del transporte marítimo y estableLas sanciones establecidas en la normati-

ciéndose como una alternativa más eco-

va vigente varían en función de la infrac-

nómica con respecto al transporte aéreo.

ción cometida, bien sea por exceso de peso, carencia de autorización, falta de

El ferrocarril que une la ciudad china

documento de control, etc. Las infraccio-

Chengdú con la polaca Lodz podría reali-

jes, la Comunidad de Madrid cuenta con

nes pueden ser muy graves, con multas de

zar más de 300 rotaciones en 2016. Por

seis básculas instaladas en puntos fijos y

1.001 a 6.000 euros; graves, con multas

otro lado, el sector ferroviario europeo

otras nueve móviles, como la utilizada en

de 401 a 1.000 euros; y leves, con sancio-

ha analizado la gestión energética con la

el día de hoy en Mercamadrid.

nes desde los 100 a los 400 euros.

de mercancías. Para realizar estos pesa-

finalización del proyecto Merlin. z

Semanario de la logística La revolución de los drones para el transporte internacional de mercancías TRANSPORTE DE MERCANCIAS

Blog moldtrans - www.moldtrans.com/blog/

Correos Express estrena instalaciones en Alicante TRANSPORTE URGENTE Correos Express refuerza su apuesta por Alicante, al estrenar una nueva sede, con 3162 m2 de superficie, y ampliar la máquina clasificadora de paquetes, lo que permitirá ampliar los actuales servicios de entrega y recogida. La nueva sede, que cuenta con los más modernos sistemas de seguridad y alarmas, se sitúa en el Polígono Atalayas de Alicante (C/Antigua Peseta 138).

Empezó siendo una moda producto del

la compra en tienda online. De este modo

avance tecnológico, pero ha resultado ser

el comercio online gana fuerza y clientes

una alternativa real y eficiente al transpor-

habituales, que le permitirán colocarse en

te internacional de mercancías habitual

pocos años como la primera opción para

que compite directamente con las empre-

los consumidores.

sas dedicadas al transporte terrestre. Los

Además, estas instalaciones, mucho más amplias y modernas, están dotadas con

drones han llegado para quedarse y mues-

Con estos datos no es descabellado pen-

todos los equipamientos necesarios para

tra de ello son los resultados del estudio

sar que en el futuro vayan a aumentar las

optimizar los procesos logísticos, facilitar

sobre elección de entrega del consumidor.

transacciones online y, como consecuen-

el trabajo de los empleados y ofrecer el

cia de ello, las entregas vía drones direc-

mejor servicio a los clientes. z

“La elección de entrega del consumidor:

tamente a las casas de los compradores.

el estado de la entrega en comercio

El único problema que podría plantearse

electrónico para 2015”, estudio realizado

es que la entrega necesita de transporte

por la compañía Research Now, aporta

internacional, pero este hándicap puede

datos interesantes que muestran la evolu-

salvarse por las grandes empresas trasla-

ción que va a sufrir la empresa de transporte de mercancías habitual si quiere competir con la tecnología actual. Pues

dando los productos a sus sedes nacionales y realizando el envío a casa desde estas.

Envíenos sus notas de prensa,novedades, artículos....

un 10 % de la población estadounidense y un 8 % de la alemana apuestan decididamente por los drones como medio de

Los resultados del estudio indican, por

entrega para los productos del e-com-

tanto, que pese a ser un medio de trans-

merce.

porte para mercancías aún no asentado en el mercado, ha sido muy bien acogido

Pese a esto, el estudio también revela

por los consumidores. Si las legislaciones

que, en el caso de que la devolución fuera

nacionales lo acaban permitiendo, puede

fácil, rápida y gratuita los compradores

producir una auténtica revolución en el

estarían dispuestos a mantenerse leales a

sector del transporte de mercancías. z

correo de redacción

novologisticablog@gmail.com

P ubl i ci da d de co rt e sía

P u l s a r p a ra m á s i nf o r m a c i ó n

Semanario de la logística El acuerdo entre Correos y DeustcheBank finalizará el 16 de marzo de 2016 POSTAL

Mann+Hummel designa a un nuevo consejero delegado NOMBRAMIENTO Mann+Hummel

renovado

Consejo de Administración con al incorporación de Hansjörg Herrmann, como nuevo COO y responsable de producción para Alemania y Europa y de Filiz Albercht como directora de Recursos Humanos. Por su parte, Hansjörg Herrmann dejará su cargo como vicepresidente del Consejo de Administración.

Coincidiendo con la fecha de finalización

CORREOS, una vez decidida la no renova-

del contrato vigente que ambas entidades

ción de este acuerdo, está manteniendo

han decidido, de común acuerdo, no reno-

conversaciones con instituciones de reco-

var

nocido prestigio de España y Europa para

Con estos cambios el Consejo de

continuar la prestación de servicios ban-

Administración estará compuesto por

carios en su red de oficinas y prestar los

cinco personas: Continúan con sus cargos

servicios y productos que mejor se adap-

Alfred Weber, presidente del Consejo de

tan a sus fortalezas como empresa y a las

productos y servicios financieros en las

Administración, y Manfred Wolf, que per-

características y demandas de sus clien-

manece en la dirección de las áreas de

oficinas postales finalizará el próximo día

tes.

empresa de automovilística e industria. En

El acuerdo vigente entre CORREOS y Deustche Bank para la distribución de

16 de marzo de 2016 y no será renova-

julio de 2015 se nombró directora general

do, según la decisión adoptada por

CORREOS continuará prestando los servi-

ambas entidades de mutuo acuerdo.

cios financieros que actualmente oferta

de finanzas a Emese Weissenbacher.

en sus oficinas, como las tarjetas

“Gracias a la incorporación de Filiz

Los clientes de BanCorreos–la marca pro-

“Correos Prepago” y “Más Cerca”, los

Albrecht y Hansjörg Herrmann, el

pia de CORREOS que ha venido operan-

servicios de envío de dinero en minutos

Consejo de Administración de empresa

do como agente comercializador de

que presta en colaboración con Western

se completa con dos directivos de gran

Deutsche Bank- ya están informados de

Union, así como los tradicionales giros

solvencia. Con esta iniciativa los accio-

postales nacionales e internacionales,

nistas y la junta dejan claro que

la nueva situación y de que, a partir del 17 de marzo, serán atendidos directamente desde la red de oficinas de

incluidas sus modalidades específicas

Mann+Hummel dispone de un poten-

para enviar remesas en condiciones pre-

cial considerable formado por personal

ferentes a Marruecos y numerosos países

cualificado y motivado, que está prepa-

Deutsche Bank, donde tendrán acceso a

de Latinoamérica con los que existe con-

rado y capacitado para asumir respon-

todos los productos y servicios que ofre-

venio a través de la Unión Postal

sabilidades directivas a todos los nive-

ce la entidad en España.

Universal (UPU). z

les“, afirma Alfred Weber.

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Semanario de la logística El tráfico portuario de mercancías se incrementó un 4% hasta noviembre MARITIMO Los puertos españoles registraron entre enero y noviembre de 2015 un tráfico de 459.228.800 toneladas de mercancías, lo que supone un incremento del 4,6% con respecto a idéntico periodo de 2014.

El tráfico del puerto de Avilés crece un 6,4 % y supera los 5 millones de toneladas

El Puerto de Sevilla amplia su Centro Intermodal Ferroviario

PUERTOS

Las obras en la terminal ferroviaria han

EFE

El tráfico de mercancías en el puerto de Avilés ha crecido un 6,43 por ciento en 2015 al registrar por encima de los 5,1 millones de toneladas, frente a las 4,8 millones del ejercicio anterior, según el balance definitivo que ha hecho público la Autoridad Portuaria.

PUERTOS

finalizado, por lo que ya pueden circular trenes de hasta 750 metros de longitud. Las vías se han prolongado y, además, se ha construido una tercera vía, ampliando así el llamado Centro Intermodal Ferroviario (CIF) del Puerto de Sevilla, según informaron fuentes de la entidad. Anteriormente la terminal contaba con dos vías de 450 metros de longitud, por lo que ha sido necesaria esta obra para favorecer el tráfico ferroviario los próximos años (ya

Según los datos publicados por Puertos del Estado, entre las principales autoridades portuarias, Algeciras registró 89,8 millones de toneladas, un 2,7% más; Valencia 64,5 millones, un 5,1% más; Barcelona 42,8 millones, un 0,6% menos; Tarragona 30,4 millones, un 5,7% más; Bilbao 30,3 millones, un 7,1% más, y Cartagena 29,8 millones, un 1,7% más.

es posible la circulación de trenes más largos) y «para dotar de más capacidad las propias instalaciones ferroviarias para la En diciembre se ha registrado un incremento de un 8,7 por ciento, al pasar de 447.234 toneladas del año 2014 a las 486.121 del ejercicio que acaba de concluir, según las mismas fuentes.

carga y descarga de mercancías», añadieron fuentes del Puerto. La inversión en este proyecto fue de 2,7 millones de euros cofinanciados con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional

Por su parte, el tráfico de pasajeros subió un 4,2%. En concreto, los puertos registraron 27.953.685 pasajeros en esos meses. De estos, 7.872.651 fueron de cruceros, un 10,4% más. Los puertos con más pasajeros de cruceros fueron Barcelona con 2.451.051, un 7,1% más; Baleares con 1.720.697, un 15,1% más; Las Palmas con 1.051.779, un 20,7% más; Santa Cruz de Tenerife con 765.137, un 11,7% más; Cádiz con 395.073, un 7,3% más; Málaga con 391.666, un 0,1% más, y Valencia con 357.091, un 2% menos. Por último, bajaron las toneladas de pesca fresca. Los puertos españoles recibieron 194.522 toneladas de pescado en ese periodo, un 10,4% menos. z

Los muelles comerciales que utiliza ArcelorMittal han sido los que peor comportamiento han tenido a lo largo de 2015, con una caída de un 2,19 por ciento respecto del año anterior, al pasar de las 793.916 toneladas a las 776.546 que llegó a registrar en el año comparativo de referencia. Sin embargo, los muelles que utiliza la multinacional del aluminio Alcoa han registrado un incremento de un 2,39 por ciento en 2015, al computar 117.161 toneladas frente a las 114.423 del ejercicio anterior.

(Feder) al 80 por ciento. De hecho, este dinero iba destinado al proyecto del dragado de profundización del tramo navegable del Guadalquivir, pero ante la imposibilidad de ejecutarlo, el Puerto reasignó ese dinero a otras actuaciones para la mejora de las instalaciones portuarias. También acabó la obra de adaptación a nuevas cargas del tramo ferroviario junto a la carretera de la Esclusa. Según el Puerto, se renovó la infraestructura, deteriorada por el continuo uso, sustituyendo las ante-

El resto de las barras de atraque en servicio ha experimentado un incremento de un 8,2 por ciento, equivalente a los 4,2 millones de toneladas de 2015 frente a los 3,8 millones del ejercicio anterior.Cartagena 29,8 millones, un 1,7% más. z

riores traviesas de madera y el carril de 45 kilogramos por metro, por traviesas de hormigón y un carril de 54 kilogramos por metro. Esta obra contó con 2,1 millones de euros, también cofinanciados con fondos Feder. z

Semanario de la logística La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha dado luz verde a dos proyectos estratégicos para el futuro del puerto PUERTOS Esta obra, junto con el acceso ferroviario a la nueva terminal, es fundamental para garantizar la futura competitividad del puerto, está recogida en el Plan Estratégico del organismo portuario.

Esta licitación comprende, por un lado, La Autoridad Portuaria saca a licitación la

la realización del estudio y planificación del

redacción del proyecto de dragado de pro-

dragado de profundización de la canal y, por

fundización de la canal de navegación del

otro, el proyecto de construcción en sí. El

puerto a la cota -15,50 metros y del acceso ferroviario a la nueva infraestructura.

plazo de ejecución establecido es de cuatro meses y medio.

El tráfico ferroviario de contenedores en el Port de Barcelona alcanza una cuota del 14% PUERTOS El tráfico de contenedores por modo ferroviario en el Port de Barcelona acumulado hasta el mes de noviembre de 2015 ha sido de 197.366 TEU (un TEU equivale a un contenedor de 20 pies), cifra que supone un crecimiento del 12% con respecto a 2014. De esta cifra, 105.053 TEU (+19%) han llegado al recinto portuario en tren para ser embarcados hacia otros destinos , mientras que el resto, 92.313 TEU (+6%), han llegado por vía marítima para ser cargados en ferrocarril en dirección al hinterland. Estos datos sitúan la cuota ferroviaria de contenedores del Port de Barcelona en el 14% de todo el comercio exterior contene-

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz

rizado, lo cual significa que del total de

ha dado luz verde a dos proyectos estratégi-

Del mismo modo, el Diario Oficial de la Unión

cos para el futuro del puerto y para la puesta

Europea publicaba también ayer el anuncio de

en marcha en las mayores condiciones de

la Autoridad Portuaria para la licitación de la

competitividad de la nueva terminal de conte-

redacción del proyecto para los ramales de

cado en los últimos 9 años, ya que en 2006

ferrocarril

se situaba en el 2,5%. Por lo tanto, cada

Contenedores con un presupuesto base de

vez està más cerca el objetivo que el Port

80.000 euros (IVA excluido).

de Barcelona se ha fijado de alcanzar una

nedores. Se trata de la profundización de la canal de navegación del puerto a la cota -15,5 metros

Nueva

Terminal

y del acceso ferroviario a la nueva terminal.

contenedores de importación y exportación que pasan por el Port, un 14% llegan o salen en tren. Esta cuota se ha casi sextupli-

cuota ferroviaria del 20%. Los trabajos a realizar consisten, por un lado,

El Diario Oficial de la Unión Europea publicaba ayer sendas licitaciones. Por un lado, la Autoridad Portuaria ha sacado a contratación la redacción del proyecto de dragado de profundización de la canal de navegación del

en el estudio y planificación de los ramales

por otro, en la redacción del proyecto de construcción.

puerto con un presupuesto base de 90.000 euros (IVA excluido).

una profundidad de 13 metros, por lo que el

Por otra parte, en el periodo enero-noviembre el tráfico ferroviario de vehículos también ha obtenido muy buenos resultados

El plazo de ejecución previsto para el estudio y planificación es de 1,5 meses y de 3 meses

Como se sabe, la canal de navegación tiene

Aumento del tráfico de vehículos

interiores de ferrocarril en la nueva terminal y,

para el proyecto de construcción. En total, 4,5 meses.

con un total de 240.414 unidades transportadas, lo cual supone un aumento del 27% con respecto al mismo periodo de

incremento en dos metros y medio del calado

2014, cuando se registraron 189.118 uni-

permitirá la entrada de buques de mayor

dades. De hecho, el volumen de vehículos

tamaño, en consonancia con las característi-

En ambos casos, la fecha límite para la recep-

transportados por este modo a octubre de

cas técnicas de la nueva terminal de contene-

ción de las ofertas es el día 16 de febrero a las

2015, que se situó en 214.668 vehículos,

dores, cuya línea de atraque tendrá 16 metros

14 horas y la apertura de plicas se celebrará el

ya superó el total anual de 2014, que fue

de calado.

día 23 del mismo mes a las 13 horas. z

de 199.409 unidades.

Semanario de la logística

El buen funcionamiento del tráfico de vehículos por tren se ve reflejado en su cuota ferroviaria que alcanza el 39% el último mes de noviembre. Es decir, del total de vehículos que han entrado o salido del Port de Barcelona durante el citado mes, un 39% lo ha hecho por el modo ferroviario, cifra tres puntos superior al mismo mes del año anterior, que fue del 36%. Se espera que la cuota ferroviaria de vehículos acumulada al cierre de 2015 sea del 35%, lo que supondría un incremento de 4 puntos con respecto al año pasado (31%).

ción del espacio que han hecho más eficientes las operaciones en la terminal ferroviaria de este muelle donde, actualmente, opera el 16% del tráfico de vehículos en tren del Port de Barcelona. En esta instalación se descargan básicamente coches que se embarcan hacia destinos de short sea shipping y de cabotaje con las Baleares y el Canarias.

Al incremento del tráfico ferroviario de vehículos del Port también ha contribuido la mejora y ampliación de las infraestructuras destinadas a estas operativas como es el caso del muelle Costa. Las obras realizadas en 2014 han resultado en una racionaliza-

CARGA AEREA Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), los volúmenes de carga aérea globales (medidos en toneladas-kilómetro de carga transportadas, FTK) de noviembre cayeron un 1,2% respecto al mismo mes del ejercicio anterior. En la comparación intermensual, la demanda mejoró respecto a octubre de 2015 y llegó a superar el punto más bajo de agosto, lo que indica que el descenso en la demanda de carga aérea podría estar tocando fondo.

Apuesta por la intermodalidad El Port de Barcelona ha apostado los últimos años por la intermodalidad con el ferrocarril, tanto para captar un mayor volumen de carga, como para incrementar la competitividad del comercio interior y exterior y para responder a las exigencias de sostenibilidad de empresas y administra-

Aunque el volumen principal de tráfico de vehículos por tren es de descarga, con 219.704 unidades (+20%) destinadas a la exportación por vía marítima, hay que destacar el espectacular crecimiento de los vehículos de carga destinados al hinterland, que con 20.710 unidades transportadas suponen un aumento del 285% con respecto a 2014. Buena parte de estos vehículos (16.519 unidades) se han cargado con destino a Europa a través de las vías de ancho UIC, gracias a la instalación el año 2011 del tercer carril a la línea convencional, que situó Barcelona como primer puerto del Estado conectado con Europa en ancho de vía internacional.

El descenso de los volúmenes de carga aérea toca fondo

ciones. Así, el esfuerzo inversor en materia de infraestructuras ferroviarias por parte del propio Port y la creciente oferta de servicios de los operadores privados han favorecido el incremento de este tipo de tráfico.

Por otra parte, el Port continúa pendiente de la ejecución del acuerdo para construir el nuevo acceso ferroviario para mercancías que dará servicio a la ampliación sur de la instalación catalana.

Todas las regiones registraron caídas interanuales, a excepción de Oriente Medio. En los principales mercados, que en conjunto constituyen más del 80% del comercio global, el sector se contrajo en Europa un 2,0%, en Norteamérica un 3,2%, y en AsiaPacífico un 1,5%. Este resultado negativo se debe en gran medida a la comparación con el fuerte desempeño registrado en noviembre de 2014. Los mercados latinoamericanos y africanos también empeoraron (6,4% y 6,0%, respectivamente). Oriente Medio registró un crecimiento del 5,4% interanual. "El desempeño del sector de carga en noviembre fue heterogéneo. A pesar de la caída de la tasa de crecimiento y la persistente debilidad en el escenario económico mundial, algunas partes de Asia-Pacífico están creciendo de nuevo y las exportaciones están mejorando en general. Todo

La actuación, con una inversión prevista de

parece indicar que la tendencia negativa

110 millones de euros al 50% por parte del

del crecimiento de los volúmenes de FTK

Port de Barcelona y el Ministerio de

está tocando fondo. Pero el panorama es

Fomento –a través de ADIF–, permitirá

muy incierto. La volatilidad de los merca-

acceso independiente y con capacidad sufi-

dos de valores refleja como la salud de la

ciente a la zona sur del enclave y promove-

economía mundial –de la que depende la

rá el tráfico ferroviario de mercancías y la

carga aérea– permanece en el filo de la

movilidad, tanto con respecto a sus conexio-

navaja", señaló Tony Tyler, consejero dele-

nes con el exterior como a su red interna. z

gado de la IATA.

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a

Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Enero 2016

Semanario de la logística Airbus entregará su primer A320neo a Lufthansa AEREO Airbus entregará el primer avión A320neo, que inicialmente debía haberlo puesto en manos de la compañía alemana Lufthansa en diciembre. La complejidad para completar la documentación del aparato, que había recibido recientemente su certificación, fue una de las razones del retraso en la entrega del A320neo para Lufthansa, señaló en conferencia de prensa Brégier, que insistió en Análisis regional

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron

que eso es "normal" con un nuevo aparato.

un incremento del 5,4% interanual de los Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron

FTK, la única región que experimentó creci-

A ese respecto, hizo hincapié en que los

una ligera caída de los FTK en un 1,5%

miento, aunque la demanda creció menos

clientes de esta versión renovada de su

interanual. La capacidad creció un 3,2%.

de la mitad del 11,9% acumulado anual.

familia de aviones de un solo pasillo esperan "el mismo grado de madurez" y de dis-

Respecto a octubre, los volúmenes de carga crecieron un 1,9%. La tendencia

La caída de los precios del petróleo está

negativa de crecimiento se ha detenido en

afectando negativamente a algunas econo-

los últimos meses. La mejora de la deman-

mías de la región. La capacidad subió un

da en las economías avanzadas está impul-

9,2%.

sando el crecimiento de las exportaciones en algunos países, sobre todo en Japón.

Las aerolíneas latinoamericanas vieron una

ponibilidad que para los A320ceo actualmente en servicio. Y eso implica un ajuste de los nuevos motores, pero también formaciones específicas para los mecánicos que se van a ocupar del mantenimiento y para los pilotos.

caída de la demanda del 6,4% interanual. Las aerolíneas europeas experimentaron

La capacidad creció 1,9%. Los volúmenes

una bajada del 2,0% interanual. La capaci-

de carga aérea cayeron también respecto a

dad subió un 2,2%.

octubre (1,4%).

En la comparación intermensual, la tenden-

El panorama no se muestra positivo en la

cia fue plana respecto a octubre, aunque se

región. Las condiciones económicas y polí-

espera que el incremento de las manufac-

ticas en Brasil han empeorado. Por su parte,

El responsable comercial de Airbus, John

turas y de las exportaciones mejore la

la demanda de carga aérea parece reflejar

Leahy, hizo notar que en su nicho de mer-

En todo caso, subrayó que se va a "incrementar progresivamente la cadencia" de producción del A320neo para subir a 50 unidades al mes a comienzos de 2017 y a

demanda de la carga aérea en los próximos meses. Las aerolíneas norteamericanas registraron una caída interanual de los FTK del 3,2%. La capacidad creció 5,8%. Es difícil establecer un pronóstico positivo para los próximos meses. La subida del 0,4% respecto a

la debilidad de la confianza del consumidor. Las aerolíneas africanas registraron una contracción de la demanda del 6,0% interanual. La capacidad creció un 6,6%. África es la única región, respecto a Asia-Pacífico y Oriente Medio, que ha experimentado crecimiento positivo acumulado.

octubre parece indicar una mejora del sec-

60 al mes para 2018.

cado, en el que compite con el 737 Max del estadounidense Boeing, el A320neo tiene actualmente una cuota del 59 % del total de los encargos. Lo atribuyó a que la familia del A320neo permite un ahorro de carburante del 23 % por asiento respecto al A320ceo, gracias a su nuevo motor, más eficiente, a sus mejo-

tor de carga aérea, pero los indicadores de

La demanda se mantiene a pesar de la debi-

ras aerodinámicas, y también a un mayor

las exportaciones son débiles.

lidad económica en Nigeria y Sudáfrica. z

número de asientos por aparato. zz

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a

Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Enero 2016

Semanario de la logística Las ventas de vehículos comerciales cierran Translimus S.A. adquiere diez el ejercicio con un incremento del 36% DAF XF 460 SC EL SECTOR EN CIFRAS ANFAC VEHICULOS INDUSTRIALES TRANSLIMUS, S.A. empresa especializada en transportes nacionales e internacionales de mercancías por carretera en carga completa (transporte porta-bobinas y transportes paletizados), está compuesta por una moderna flota de vehículos de transporte propios, equipados con las últimas tecnologías de comunicación y localización que permiten un control exhaustivo por parte de su Departamento de Tráfico de la situación de cada camión y mercancía en todo momento.

El mercado de vehículos comerciales lige-

las ciudades es una prioridad. En este sen-

ros cierra el ejercicio con un incremento

tido, las tecnologías que incorporan las

del 36%, y un total de 154.765 unidades,

marcas en sus furgonetas están pensadas

cifra que no se superaba desde el año

para circular durante muchas más horas

2008. Además, el mes de Diciembre ha

que un turismo, con sistemas que cuidan

aumentado su crecimiento un 23,9% y

de la seguridad, con componentes que

14.462 unidades matriculadas. Con este

reducen las emisiones contaminantes y

También cuenta con instalaciones propias

mes, son ya 2 años y medio de crecimien-

con sistemas de apoyo al conductor que

para el almacenaje y distribución de mercan-

to continuado.

les hace más confortable la conducción.

cías. Sus almacenes, de 2300 m2, están totalmente acondicionados con todo lo necesario

Los vehículos comerciales están teniendo

Ventas por canales

para la carga y descarga de vehículos.

dades, ya que son el hilo conductor entre

Todos los canales cierran en año con tasas

En la actualidad, TRANSLIMUS cuenta con 60

las compras por internet, online o e-com-

muy positivas. El canal de autónomo en el

cabezas tractoras equipadas en su totalidad

merce y los usuarios. La nueva era digital,

periodo Enero- Diciembre suma un incre-

con motorizaciones de última generación

tiene una gran influencia para seguir

mento del 41,4% y 50.843 unidades. El

EURO 5 – EURO 6, y 65 semiremolques tipo

impulsado este mercado, y a su vez tam-

mes Diciembre este canal registra un creci-

tautliners (lonas correderas) de 13,60 metros

bién influye en la mejora de la economía y

miento del 19% más que el mismo mes

en la mejora del empleo del país. Por lo

del año anterior y 5.045 unidades. Por su

tanto, los autónomos, empresas y pymes

parte, el canal de empresas registra en el

están aprovechando esta oportunidad

conjunto del año 2015 un incremento del

para crecer, desarrollar y diversificar su

41% y 80.034 unidades. En Diciembre, el

En su afán de continuar ofreciendo los mejo-

actividad económica junto a las nuevas

canal de empresas crece un 33,3% y

res servicios a sus clientes, y a pesar de los

tecnologías y las nuevas tendencias.

8.308 matriculaciones. Por último, el canal

riesgos que esto conlleva, TRANSLIMUS ha

de Rentacar en el conjunto del año tam-

decidido apostar por el futuro con la nueva

Por otro lado, no podemos olvidar que el

bién muestra crecimientos del 13,5%

adquisición de 10 cabezas tractoras DAF XF

parque de vehículos comerciales es uno de

23.888 unidades y en el mes de Diciembre

460, que acaba de recibir de mano de

los más antiguos de Europa, y la incorpo-

un volumen de 1.109 unidades, lo que

Extredaf, Concesionario oficial DAF para las

ración de este tipo de vehículos nuevos a

representa una caída del 8%. z

provincias de Badajoz y Ciudad Real. z

cada vez más relevancia dentro de las ciu-

de longitud y una capacidad de carga de 24 TM. Entre estas unidades cuenta con un 70% de porta-bobinas, que además también permiten el transporte de mercancías paletizadas.

Semanario de la logística Iveco entrega su vehículo industrial de gas natural número 1.000 a la empresa francesa CityLogistics VEHICULOS INDUSTRIALES Estos camiones, que se producen en la planta de Madrid montan un motor Cursor 8 GNC, suministrado por la planta francesa de CNH Industrial en Bourbon-Lancy. El gas natural supone una alternativa sostenible al diésel que, entre sus ventajas, incluye un precio mejor y más estable, lo que reduce hasta un 10% los costes totales de explotación (TCO en sus siglas en inglés) respecto a los vehículos Euro VI diésel. En cuanto al suministro, CityLogistics ha alcanzado un acuerdo con el grupo español Endesa para la instalación y explotación de una nueva estación de suministro en Lyon, que ya está operativa, para suministrar el gas natural y el biometano a la flota de vehículos Iveco GNC de CityLogistics.

Iveco, la marca de vehículos comerciales de CNH Industrial N.V. acaba de entregar en Francia su vehículo de gas natural número 1.000, un Stralis Natural Power de gasnatural comprimido (GNC) producido en la planta de CNH industrial en Madrid. El destinatario de esta emblemática unidad ha sido la sociedad francesa CityLogistics, que presta servicios de logística urbana y reparto en las ciudades de Lyon y Villeurbanne, pero que prepara proyectos de expansión en otras áreas del país. CityLogistics es una empresa comprometida con el transporte sostenible y la reducción de su impacto negativo en el medio ambiente, tanto en las emisiones

Enero 2016

como en la congestión del tráfico, las dificultades de aparcamiento, las entregas múltiples en recorridos cortos y los retrasos en los tiempos de entrega.

Los vehículos Iveco con motores de gas natural comprimido son compatibles al 100% con el biometano, un gas natural obtenido a partir de residuos orgánicos que permiten reducir a cero el nivel de emisiones de carbono (CO2). Esto representa un

Dentro de su flota ecológica, CityLogistics

importante paso en la necesaria transición

cuenta ya con una serie de vehículos indus-

hacia fuentes de energía más sostenibles.

triales Iveco propulsados por gas natural

Los motores GNC suponen la respuesta

comprimido. Durante la reciente feria

más inmediata ante los desafíos planteados

Solutrans, que se celebró en Lyon, la

por el mundo del transporte en el siglo XXI

empresa realizó un pedido de otros diez

en términos de calidad del aire, protección

camiones Iveco Stralis Natural Power. Una

medioambiental e impacto acústico, sin

de estas unidades hizo el número 1.000 de

renunciar a ninguna de las ventajas de este

los vehículos industriales de gas natural

tipo de vehículos, la flexibilidad de uso y los

entregadas por Iveco.

reducidos costes operativos. z

Semanario de la logística Transportes El Junza mantiene su confianza en MAN con la adquisición de nueve nuevas tractoras TGX EfficientLine 2

MT Trucks cumple 50 años

VEHICULOS INDUSTRIALES

El grupo MT Trucks, con sedes actuales en

MAN

VEHICULOS INDUSTRIALES Tàrrega, Lleida y Seu d'Urgell, es una entidad de referencia en la distribución y reparación de camiones de la marca Renault Trucks en la provincia de Lleida. La compañía, que cuenta con una extensa trayectoria y una gran proyección de futuro, ha celebrado en Tàrrega su 50 aniversario con una jornada de puertas abiertas dedicada a sus clientes más cercanos.

El grupo empresarial MT Trucks, especializado en la venta y reparación de camiones de la marca Renault Trucks, cumple este año su 50 aniversario y para celebrarlo ha organiza-

Transportes El Junza acaba de incorporar a

nos conoce, y esto nos supone una mayor

su flota nueve nuevas tractoras MAN TGX

comodidad”.

18.480 4x2 BLS EfficientLine 2, que le fue-

do una jornada de puertas abiertas en su centro de Tàrrega. La jornada ha contado con la presencia de la alcaldesa de Tàrrega, Rosa Maria Perelló, del presidente de

ron entregadas el pasado 21 de octubre.

El gerente de El Junza apunta que “no nos

Cambra de Comerç de la capital de l'Urgell,

Se trata de una ampliación de flota, con lo

gusta tener toda la flota de la misma

Delfí Robinat, y del presidente del Consell

que ésta alcanza la cifra de 120 unidades.

marca. Por eso, y después de conocer de

Comarcal del Urgell, Salvador Bonjoch.

primera mano la producción de la fábrica José Francisco Pérez, gerente de la compa-

de MAN en Munich, hace año y medio,

ñía, reconoce que esta operación se cimen-

decidimos adquirir tres unidades. Su exce-

Hoy en día está al mando la segunda generación de una empresa familiar

ta en la eficiencia y la fiabilidad “en los

lente rendimiento ha provocado esta conti-

buenos resultados que hemos obtenido

nuidad”, añadiendo que “los EfficientLine 2

de las tres primeras unidades que adqui-

son camiones muy completos, poco más se

como concesionario exclusivo de los vehícu-

rimos, hace algunos meses. No solo en

les puede pedir a lo que ya tienen de serie”.

los industriales de la marca Barreiros, que

consumo, sino también en fiabilidad, ya

Transportes El Junza es una empresa fami-

tenía en Madrid una fábrica de coches y

que no nos han dado ningún problema”.

liar con más de 80 años de experiencia.

camiones, como el Simca 1.000 o el Dodge

Desde su sede de Viator (Almería), se dedi-

Dart. Hoy en día está al mando la segunda

Con la extensión de garantía a tres años y

ca al transporte frigorífico internacional,

generación de una empresa familiar, que

la participación de MAN Financial Services,

prestando además servicios de grupaje,

fundaron hace medio siglo Ramón Roca

Pérez apuesta por “la comodidad en la

logística, distribución como operador de

Sala, también fundador de Ros Roca, y

adquisición. Ahora tenemos un único

transporte. Sus principales destinos son

Antoni Esteve Casanovas, que procedía del

interlocutor, en el que confiamos y que

Alemania, República Checa e Italia. z

MT Trucks nació en 1965 en la capital de l'Urgell como Motor Tàrrega, actuando

sector textil de Igualada. z

Semanario de la logística Transportes Blanco cuenta con SCANIA VEHICULOS INDUSTRIALES

Nueva version Opentach 12.0 TACOGRAFO DIGITAL Esta nueva versión cuenta con un diseño fácil e intuitivo, que la convierte en el complemento imprescindible para el tacógrafo digital. Entre sus mejoras destaca la opción de certificado de actividades generados de un modo automático, para evitar que se tengan que buscar las horas exactas de las pausas con necesidad de certificado, ya que la aplicación lo hará por nosotros. Han conseguido que sus servidores procesen toda la información de un modo prácticamente automático, con lo que las empresas podrán tener rápidamente la información de sus flotas al completo. También incluye la posibilidad de tener controlada la flota en todo momento, ya que dan la opción de incluir los teléfonos móviles de los conductores e interconectarlos con nuestra aplicación, así se sabrá el punto de localización exacto

La unidad entregada, un Scania R 580 6x2,

Esta tractora de 3 ejes, cuya operación

está especificada para responder a los

comercial se ha realizado por parte del con-

requerimientos especiales del tipo de

cesionario Body and Truck, tiene el depósi-

transporte que va a realizar. Transportes

to de Adblue oculto, lo que hace posible

Blanco comenzó en el sector transportando acero y chatarra hasta especializarse, en el año 2000, en el transporte de aros de

contar con una capacidad de combustible

de cada conductor en todo momento. Además, permiten la opción de poder enviar directamente desde los Smartphones cualquier documento a los servidores, con el fin de agilizar y facilitar los trámites desde cualquier lugar.

de 1.030 litros lo que proporciona una gran autonomía. Cuenta el nuevo retarder

Han modernizado su imagen en los centros de

ofrece soluciones de transporte especial de

R4100DDesembragable y Automático,

descarga y, además, los usuarios recibirán noticias

aros de acero de 6 metros por toda Europa,

pensado para desacoplarse cuando es

de importancia cuando realicen sus descargas.

principalmente Dinamarca, Alemania, Italia

necesario y reduciendo la resistencia de la

y España.

cadena cinemática y los modos de conduc-

acero para el sector eólico. En la actualidad

También han prestado especial atención a las

ción de Scania Opticruise que optimiza el Antonio Blanco, jefe de tráfico de

islas, ya que a partir de ahora incluyen la opción de poder analizar sus archivos según la normati-

rendimiento del motor para obtener el

va específica vigente en las islas, con lo que se

Transportes Blanco, valora la confianza que

mejor consumo en función de las necesida-

covierten en el primer grupo en conseguir dar

le transmite el producto Scania: “Ya cono-

des del cliente.

este servicio.

cía los camiones Scania y la fiabilidad de La plataforma de descarga OpenTach también

sus productos que sin duda nos aporta una gran dosis de tranquilidad a los clientes. A la hora de realizar esta operación en con-

El vehículo también incluye el sistema de

dispone de una nueva app que facilita las descar-

frenado avanzado de emergencia AEB, que

gas de los datos del tacógrafo digital o de las tar-

creto, la relación calidad-precio ha sido un

elude y mitiga colisiones en base a un radar

factor determinante y, en este sentido,

de larga distancia de piezas móviles y en

tengo que decir que la opción de Scania es

una cámara de orientación delantera situa-

la más completa. El tipo de transporte que

da detrás del parabrisas, el sistema de aviso

realizo es muy exigente y necesito esa

de cambio de carril involuntario LDW y el

misma exigencia en los vehículos”.

control de crucero adaptativo ACC. z

jetas de conductor, a través de un teléfono Smartphone con sistema Android. Con esta actualización, Lextransport Grupo tiene el objetivo de mejorar su servicio, haciéndolo más eficaz y poniéndonos a la cabeza tecnológicamente hablando, para garantizar los mejores resultados a todos sus clientes. z

Semanario de la logística Renault trucks amplía su oferta con D Wide 11 L VEHICULOS INDUSTRIALES Con estas soluciones, el Renault Trucks D WIDE DTI11 responde a las necesidades de las actividades relacionadas con el medio ambiente, el transporte en camión - cisterna o los camiones de tr ansporte de vehículos.

El Renault Trucks D WIDE incorpora de serie una caja de cambios automatizada Optidriver. Asimismo, puede incorporar también el pack Fuel Eco, que incluye prestaciones como un modo de cambio de marchas optimizado para reducir el consu mo de combustible, parada automática del motor, control

Ecocruise, compresor

aire

desembragable o la desactivación del modo Power. Y para ofrecer todavía más seguridad y confort de conducción, también puede

Renault Trucks amplía su oferta de vehículos

potencias más: 380 CV/1.800 Nm y 430

de distribución incorporando al D WIDE un

CV/2.050 Nm.

motor de 11 litros. Este vehículo, con un PTC

Esta nueva oferta permite a Renault Trucks

de 18 a 26 toneladas y especialmente pensa-

dar respuesta a todas las necesidades de

Al igual que el D WIDE, el Renault Trucks

do para actividades relacionadas con la

sus clientes, que buscan unos vehículos con

C Cab 2,3 m pasa a disponer también de

distribución y el medio ambiente, está dis-

gran potencia, manteniendo la cabina baja,

un nuevo

ponible ahora con motores de 8 y 11 litros

para no renunciar al confort. El acceso a

está especialmente adaptado a las acti-

y con potencias q ue van de 250 a 430 CV

la cabina del Renault Trucks D WIDE está

vidades relacionadas con el medio ambiente,

diseñado para facilitar el día a día al conduc-

incorporar un ralentizador Voith opcional.

motor

DTI11.

Este

vehículo

como la recogida de residuos, que requieren

Renault Trucks refuerza su oferta de motores

tor, que debe subir y bajar de la cabina

en la gama Distribución introduciendo un

muchas veces a lo largo de su jornada. El D

motor de 11 litros DT11 Euro 6 en el D WIDE.

WIDE incorpora dos peldaños antideslizante s

subidas y bajadas del vehículo. En total, a par-

Con esta nueva motorización, el D Renault

de únicamente 340 mm de altura, dispuestos

tir de ahora serán 16 los modelos de D WIDE

Trucks WIDE está disponible ahora en dos

en forma de escalera.

y C Cab 2,3 m equipados con motor DTI11. z

P u b l i c i da d d e c o r t e s í a

P u l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

potencia pero ta mbién implican frecuentes

Semanario de la logística MICHELIN® solutions lanza EFFITRAILERTM, la respuesta innovadora para la gestión de los semi-remolques SEMI-REMOLQUES En un contexto en el que a los semi-remol-

la filial del Grupo Michelin creada en 2013.

ques –elementos clave del transporte– no

En concreto, consiste en un compromiso

se les considera en función del valor que

contractual por parte de MICHELIN® solu-

pueden generar, MICHELIN® solutions ha

tions sobre los beneficios que podrían con-

creado EFFITRAILERTM, una nueva solu-

seguirse gracias a un mejor control de los

ción de apoyo a los gestores de flotas.

semi-remolques. Estas ganancias están relacionadas con:

Concha Caja, nueva responsable de Comunicación de Citroën NOMBRAMIENTOS Concha Caja es nueva responsable de Comunicación de Citroën España. Tras pasar por diversos puestos de responsabilidad en el Grupo PSA, al que se incorporó en 1993, en la Dirección de Recursos Humanos y habiendo ejercido, desde 1999,

MICHELIN® solutions lanza EFFITRAILERTM, la respuesta innovadora para la

Una mejor gestión de la presión de los

gestión de los semi-remolquesCon el con-

neumáticos de los semi-remolques.

trol de los semi-remolques, se trata de

Un sistema de geolocalización.

mejorar su rendimiento económico y cuali-

Una mejor gestión del parque de semi-

tativo:

remolques.

Reforzando la seguridad de las mercancí-

MICHELIN® solutions ha creado con sus

as y del vehículo.

socios una gama completa de soluciones

Optimizando los costes operativos de los

que responden a los problemas actuales de

semi-remolques.

las flotas europeas. Así, MICHELIN® solu-

Mejorando el mantenimiento del parque,

tions propone a los mercados EFFIFUELTM,

que se hace más “preventivo que correc-

una solución global contractual para redu-

tivo”.

cir el consumo de carburante;

como directora de Comunicación Interna y Externa del Centro de Madrid de PSA. Sustituye en el cargo a Luis Porro.

Asegurando los plazos de entrega y demostrando una mayor capacidad de reacción a las demandas de los cargadores.

EFFITIRESTM, una solución de gestión externalizada del presupuesto de neumáticos con, si lo desea el cliente, un compromiso de ahorro de carburante. La nueva

MICHELIN® solutions se compromete con las empresas de transporte a controlar la gestión de sus semi-remolques, así como a darles los medios para anticipar y reaccio-

solución EFFITRAILERTM se enmarca en la estrategia de creación de valor, centrándo-

Licenciada en Derecho por la Universidad

se en el control de los semi-remolques.

Autónoma de Madrid, cuenta con una amplia experiencia en el mundo del auto-

nar ante situaciones imprevistas en su actividad. Reduciendo las inmovilizaciones de

Estas soluciones representan una innova-

móvil y de la comunicación, tras pasar por

los semi-remolques, EFFITRAILERTM permi-

ción sin igual, ya que se acompañan, con-

diversos puestos de responsabilidad en el

te a los transportistas reforzar la seguridad

tractualmente, con una cláusula que permi-

Grupo PSA, al que se incorporó en 1993,

de su carga y aumentar la fiabilidad de sus

te reembolsos a los clientes si no se alcan-

en la Dirección de Recursos Humanos y

entregas.

zan los objetivos. Un compromiso tan deci-

habiendo ejercido, desde 1999, como

dido es único en el mercado y demuestra a

directora de Comunicación Interna y Externa

EFFITRAILERTM constituye la tercera solu-

los transportistas la confianza de MICHE-

del Centro de Madrid de PSA, ha explicado la

ción innovadora de MICHELIN® solutions,

LIN® solutions en su oferta de valor. z

compañía en un comunicado. zz

Semanario de la logística Sensores de radar que marcan el paso CARRETILLAS Tiempo de respuesta flexible y sensores inteligentes El tiempo de respuesta de los sensores Linde SpeedAssist es ajustable y se puede configurar en cuatro niveles diferentes. De esta forma, se puede adaptar fácilmente a las respectivas condiciones del sitio. Además, la sensibilidad ajustable de los sensores es otra característica que hace que las carretillas elevadoras con esta solución sean más seguras, pudiendo incluso bloquear las señales no deseadas. Así, gracias a los ajustes individuales, el sistema detecta tanto los pequeños objetos como las superestructuras como tuberías, techos voladizos o copas de árboles sin reducir la velocidad deseada de forma inmediata. De esta manera, los operarios pueden trabajar a mayor velocidad en entornos exteriores y a velocidad reducida en el interior. Solución para vehículos nuevos y de El espacio de transición entre las zonas

Alcance de sensor de hasta 24 metros

alquiler

interiores y exteriores de los centros logísticos y las plantas de producción

Linde SpeedAssist garantiza el control de

suele ser una zona crítica de seguridad.

la velocidad de forma práctica, fácil y rápi-

ción útil para adaptar las flotas existentes.

Los conductores de carretillas en exte-

da y, al contrario que otras soluciones del

Además, se puede integrar bajo petición

riores, deben reducir la velocidad cuan-

mercado, no se basa en el clima ni en tec-

en nuevas carretillas. Debido al bajo

do entran en el almacén, para llevar con

nología de infrarrojos relativamente cara,

número de componentes y a la simple ins-

seguridad la carga a su destino y proteger a todos los empleados que trabajan allí. El sistema Linde SpeedAssist ayuda tanto a los conductores como a los gestores de almacén o de logística, ya que detecta si la

sino en sensores de radar que cubren un

talación de esta solución, es también una

alcance de entre 1 y 24 metros. El uso de

opción de seguridad viable para vehículos

tecnología de radar no requiere mayores

de alquiler.

inversiones, ya que el sensor del radar está colocado en el tejadillo y es a la vez el transmisor y el receptor de su propia señal,

Consta básicamente de tres elementos: el sensor, un juego de cables con relé y un kit de instalación que incluye un dispositivo de sujeción.

carretilla se encuentra en el exterior o dentro del almacén, y en consecuencia adap-

que se refleja desde el techo. Esta tecnolo-

ta la velocidad de esta.

gía indica a la carretilla si está dentro de un

El Linde SpeedAssist equipado con tecno-

El sistema Linde SpeedAssist es una solu-

edificio o en el exterior, ajustando su velo-

La actualización lleva muy poco tiempo si es realizada por un técnico de Linde. La empresa ofrece tres variantes de sensor

logía de radar independiente del clima,

cidad. La fiabilidad operativa no se ve

para garantizar que se cumplen las direc-

tiempos de respuesta graduales y ajusta-

afectada incluso en condiciones climáticas

trices de telecomunicaciones específicas

bles, así como sensibilidad en el sensor

extremas como frío, calor o lluvia intensa.

en los mercados de Europa, EE. UU.,

ajustable, mejorando notablemente la

El rango de temperaturas de funciona-

Canadá, Brasil, China, Australia y Nueva

seguridad en el almacén.

miento permitido está entre -40 y + 65 °C.

Zelanda. z

Semanario de la logística AR Racking instala un sistema de rack selectivo para Blu Logistics

Alfaland suministra a Philips Indal 17 nuevos equipos

SISTEMAS DE ALMACENAJE estándares

europeos,

MANUTENCION

gran robustez y alta fiabilidad en las condiciones

Philips Indal y Alfaland llegan a un acuerdo comercial, para el suministro de

más difíciles.

los equipos de manutención necesarios La instalación es de gran-

para el movimiento de materiales y pro-

des dimensiones; cuenta

ducto final, para la fábrica de Philips en

con una altura de basti-

Valladolid, donde se encuentra su planta

dor de 10.500 mm y 6 pasillos elevados, con

de producción con 21.000 m2 cuadrados y almacén de 4.000 m2.

capacidad para 5.780 paletas. Se trata de un sistema

óptimo

para

almacenar gran variedad de referencias, ya que se adapta a todo tipo de carga, permite tener un acceso directo a la merAR Racking, en colaboración con su dis-

cancía y un perfecto control del stock.

tribuidor en Bogota D.L.A (Diseño y

Estas características permitirán al equipo

Logistica en Almacenamiento), ha lleva-

de Blu Logistics optimizar el servicio y la

do a cabo la instalación de un almacén

productividad de las operaciones.

Philips Indal: empresa vallisoletana de origen familiar, fundado en 1950 con el nombre de Indal - adquirido por Philips en el año 2012 - siempre ha destacado por su inversión en la innovación y calidad, abriéndose hueco en el mercado, creciendo y expandiéndose internacionalmente, hasta convertirse en la empresa líder en iluminación urbana en el mercado nacional y situarse entre los más destacados a nivel mundial.

para la empresa Blu Logistics, que le permite ampliar su capacidad de stock y

Para realizar este proyecto el equipo de AR

Tras la adquisición de Indal por Philips, e

mejorar su operatividad.

y DLA han estudiado al detalle la necesida-

invertir, inicialmente, en la fábrica de

des y expectativas del cliente, así como las

Valladolid, casi 6 millones de euros para

Con una trayectoria de 20 años, Blu

condiciones concretas del trabajo en el

fomentar e incrementar la facturación con

Logistics aporta al mercado internacional

almacén. Según el Gerente de DLA,

un plan a 3 años vista, la empresa filial de

una solución logística integral, con la

Manuel Urueña, esta colaboración es una

Philips ha ido aumentando su facturación

capacidad de conectar todos los puntos

de las claves para el éxito del proyecto: “La

(Producción y venta) a un ritmo del 30%,

de la cadena de suministro. Cuenta con

calidad de las soluciones de AR, su cono-

en estos últimos años.

oficinas propias en 39 ciudades de 8 paí-

cimiento técnico y nuestro compromiso

ses, incluyendo China y EEUU.

de servicio permite enfocarnos total-

El centro de producción de Philips en

mente en el cliente y aportarle solucio-

Valladolid se ha especializado en lumina-

La empresa ha confiado en el equipo de

nes óptimas para hacer evolucionar su

rias para túneles, alumbrado exterior y

profesionales de AR Racking y D.L.A

centro de distribución.”

componentes LED de última generación, y

–Diseño y Logística en Almacenamiento-

cuenta con una superficie de 21.000

para realizar la instalación de su nuevo

La calidad de producto y servicio de AR

metros cuadrados de fábrica y 4.000

almacén con la solución de almacenaje

Racking se asienta en la capacidad de su

metros de almacén, donde a día de hoy ya

idónea a sus necesidades. La propuesta

centro de producción totalmente automa-

se producen anualmente 200.000 lumina-

planteada por el equipo técnico de AR ha

tizado y en la actividad de I+D+i que desa-

rias LED con la última tecnología y 35.000

sido un sistema de estantería de rack

rrolla en su centro tecnológico. También

circuitos electrónicos para luminarias LED.

selectivo o paletización convencional con

en su pertenencia al Grupo Arania, un

las características propias de todos sus

grupo industrial acerero de larga trayecto-

Toda esta producción (material), requiere

productos: calidad de fabricación con

ria con presencia internacional. z

de una logística específica para su movi-

Semanario de la logística miento, traslado y expedición, para lo que se ha llegado a un acuerdo comercial con Alfaland para proveer a Philips con los equipos de manutención necesarios. Este acuerdo se basa en el alquiler y mantenimiento de los equipos durante los próximos 5 años, y que le garantiza a Philips Indal el funcionamiento óptimo de su flota de equipos, así como asegurar el cumplimiento de los proceso logísticos en su fábrica durante los procesos de producción y, la expedición del producto final.

Aplicación Honeywell Vocollect Voice para mantenimiento en Lufthansa CASO PRACTICO Como empresa de referencia en el sec-

Permite que los técnicos tengan libres

tor de la aviación europeo, Lufthansa

sus ojos y sus manos para poder con-

Technik AG ha transformado sus proce-

centrarse plenamente en sus principa-

sos de mantenimiento e inspección de

les tareas.

unidades auxiliares de potencia (APU, por sus siglas en inglés) utilizando la

Tareas que antes requerían dos técni-

tecnología de voz Honeywell Vocollect.

cos y un laborioso proceso de introducción manual de datos pueden ser reali-

Ole Gosau recordará durante mucho

zados ahora por un solo técnico.

tiempo el mes de abril de 2014. Fue entonces cuando el responsable de

Reto

Servicios de APU de Lufthansa Technik

El acuerdo es fruto de una larga relación entre Philips y Alfaland, que se inició en el 2008 con la adquisición de una caretilla elevadora Hyster J3.20 XM para su fábrica, y que tras años de colaboración se ha sellado con el compromiso de Alfaland de mantener la flota de equipos de manutención para Philips, con la calidad de servicio que una empresa líder en el mercado

oyó hablar por primera vez de la solución

Un APU es un pequeño motor de turbina

Honeywell Vocollect™ Voice para el

de gas que proporciona energía eléctrica

mantenimiento y la inspección. Más de

a una aeronave. Dicha energía permite

un millón de trabajadores en todo el

poner en marcha los motores principales

mundo utilizan diariamente la tecnología

y el aire acondicionado, así como sumi-

de voz Honeywell Vocollect para acelerar

nistrar electricidad al avión cuando se

y simplificar sus procesos de trabajo. La

encuentra en tierra. El APU permite que

tecnología de voz de Vocollect, que

los pasajeros se sienten cómodamente

forma parte de las soluciones de detec-

mientras esperan el despegue. Además,

ción y productividad de Honeywell (S&PS)

constituye una fuente de suministro eléc-

desde 2014, representa más de 25 años

trico principal o auxiliar para los sistemas

de experiencia en el suministro de tecno-

hidráulicos, ambientales y de cabina

logías basadas en la voz.

durante el vuelo.

"La tecnología de voz de Vocollect ha permitido que nuestros técnicos eviten las tareas engorrosas que requerían mucho tiempo, como la elaboración de documentación por escrito, en la que nuestros técnicos invertían anteriormente cerca de la mitad de su jornada laboral", explica Gosau.

requiere. El acuerdo incluye un total de 17 equipos de la Marca Hyster (Alfaland es distribuidor exclusivo de Hyster en España y Portugal),

to por carretillas elevadoras eléctricas de la serie J, Transpaletas Eléctricas con conductor a bordo y Apilador con plataforma plegable. z

primer lugar, se lleva a cabo una inspección visual y documentación del estado externo de los contenedores y la maquinaria de transporte. A continuación, se desmonta el APU y se procede a inspeccionar y documentar sus componentes, lo que incluye el registro de los números

Con la solución Vocollect Voice para el mantenimiento y la inspección, Honeywell ha adaptado su tecnología para responder a las necesidades del sector de la aviación:

Anteriormente, para estas tareas hacían

El sistema dirigido por voz da instruccio-

proceso de inspección, evaluación e

nes a los técnicos a través de un proceso

introducción de información en un orde-

intuitivo paso a paso, garantizando una

nador. Por ejemplo, uno leería en voz alta

de las piezas.

falta dos técnicos que se distribuían el

y cuyas unidades se entregaron en diciembre de 2015. Los equipos están compues-

El proceso de mantenimiento del APU sigue una serie de etapas concretas. En

documentación precisa y el cumplimien-

un número de la pieza y el otro introdu-

to de las normas pertinentes.

ciría los datos.

Semanario de la logística Antes de trabajar con la solución de Honeywell Vocollect para el mantenimiento y la inspección, cada técnico define un perfil de voz para que el sistema pueda reconocerla incluso en condiciones de ruido de fondo. Esto solo debe hacerse una vez y se tarda alrededor de una hora en realizar la tarea. Resultados, ventajas y siguientes pasos "La utilización de la tecnología de voz de Vocollect ha simplificado mucho el proceso", añade Robert Garbas, uno de los cinco mecánicos del equipo de Ole Gosau, que cuenta con amplia experiencia en el montaje y desmontaje de APU. "A la hora de efectuar la inspección de entrada, tenemos las manos y los ojos "Además de ser muy laboriosas, estas

El Vocollect A730 es el dispositivo que

libres para trabajar y podemos concen-

tareas exigían una gran concentración",

conecta el servidor con los auriculares.

trarnos en la tarea concreta que tenga-

afirma Gosau.

Actúa a modo de "traductor", convirtien-

mos que realizar".

do las instrucciones en órdenes de voz y Solución La solución Honeywell Vocollect Voice para el mantenimiento y la inspección ofrecía a Lufthansa Technik la posibilidad de evitar la introducción manual de datos sin comprometer la calidad y el cumplimiento de la normativa. Para su proyecto

devolviendo las respuestas al servidor. Por

La facilidad de uso ha sido un factor clave

ejemplo, un diálogo podría ser una pre-

para que los técnicos de Lufthansa

gunta relacionada con el estado externo del APU, como la presencia de signos de deterioro. El técnico elige la respuesta adecuada entre varias opciones predeterminadas, como "Sí" o "No", y las dice en

Technik adoptaran esta solución con gran entusiasmo. “El equipo solo tardó un día en hacerse con ella", explica Boy Peter Carstensen, asesor de Lufthansa Industry Solutions, que participó activamente en la introducción de la solución y

inicial, Honeywell desarrolló una solución

voz alta. Los auriculares captan su res-

la creación de interfaces con los sistemas

personalizada controlada por voz para la

puesta. A continuación, el A730 la repite

existentes.

inducción e inspección del Pratt &

para validar que es correcta y garantizar

Whitney APS 3200. Con base en la docu-

que no se produzcan malentendidos

"El funcionamiento de la solución ha

mentación de inspección existente, se

entre el usuario y el sistema.

sido satisfactorio desde el inicio hasta

definieron más de 1000 puntos de control en el sistema de voz entre enero y marzo de 2015.

el final del proyecto”, concluye Ole El proceso que se sigue para obtener la información relativa a los números de las

Desde abril de 2015, los técnicos realizan

piezas (durante el desmontaje, por ejem-

Gosau. “Todo ha mejorado sustancialmente gracias a Vocollect Voice: la calidad del

plo) es igualmente sencillo. El técnico lee

servicio, el cumplimiento de las nor-

controladas por voz. En lugar de precisar

los tres últimos dígitos, el sistema com-

mas, la productividad, las condiciones

de dos técnicos, ahora este trabajo lo rea-

prueba que los números concuerdan con

de trabajo y la satisfacción de los

liza un solo técnico que utiliza un ordena-

los almacenados en la base de datos y

empleados". El siguiente paso consiste en

dor portátil Vocollect A730 y unos auricu-

pasa a la etapa siguiente del proceso glo-

integrar la tecnología de voz Vocollect con

lares inalámbricos SRX2.

bal de inspección.

el sistema SAP que utiliza la compañía. Ole

con éxito la inducción y la inspección

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a

Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Semanario de la logística

Semanario de la logística Sistema de Gestión de Almacenes Hospitalarios (SGA) GESTION DE ALMACEN ULMA Handling Systems lanza un nuevo soporte comercial sobre su Sistema de Gestión de Almacenes Hospitalarios (SGA) denominado IK HEALTH, que sirve de guía comercial para dar a conocer las capacidades y ventajas más significativas de este SGA.

Gosau cree que el sistema se podría apli-

Extensión a otras áreas de manteni-

car a otros procesos de mantenimiento de

miento.

APU y, quizá, incluso al mantenimiento de turbinas de gran tamaño. Cita "El funcionamiento de la solución ha sido satisfactorio desde el inicio hasta

El nuevo catálogo servirá de escaparate para

Aplicación:

del IK HEALTH, desde la entrada de los medica-

Solución de Honeywell Vocollect™

mentos hasta la preparación de pedidos de los

Voice para el mantenimiento y la ins-

mismos.

pección. IK HEALTH garantiza una óptima gestión de los

el final del proyecto; todo ha mejorado sustancialmente gracias a la tecno-

ofrecer una visión amplia de las funcionalidades

Instalación:

productos del almacén general y almacenes periféricos de los hospitales. Permite una gestión

logía de voz Honeywell Vocollect Voice: Auriculares SRX2.

completa de sus datos utilizando actividades

de las normas, la productividad, las

Ordenador portátil A730.

simples y naturales de su procesado.

condiciones de trabajo y la satisfac-

Software VoiceConsole.

la calidad del servicio, el cumplimiento

IK HEALTH es un producto multiplataforma que

ción de los empleados". Ole Gosau, responsable de Servicios de APU de

le confiere una potencialidad para ser ejecutado

Resultados:

Lufthansa Technik AG

desde cualquier sistema operativo. Está basado en la teoría de la ejecutabilidad de modelos y

Resultados de voz Objetivos:

requeridos.

permite el desarrollo de soluciones ad-hoc o ampliaciones personalizadas.

Creación automática de documentos, que anteriormente representaba un 50

El nuevo catálogo, presenta a IK HEALTH con un

Mejorar la seguridad.

% de la carga de trabajo.

renovado diseño de alta usabilidad y accesibili-

Aumentar la productividad.

Aceleración del flujo de trabajo.

dad que permite una cómoda interacción con el

Mejorar las condiciones de trabajo de

Porcentaje de errores mínimo.

usuario. Este SGA responde además al concepto

los técnicos.

Adopción positiva por parte del equipo

de multiplataforma que permite la interacción

técnico. z

en múltiples plataformas y arquitecturas infor-

Mejorar la satisfacción de los empleados.

Cumplimiento claro de los procesos

máticas. z

Semanario de la logística Sistema versátil de estanterías de OHRA para materiales de construcción SISTEMAS DE ALMACENAJE capacidades de almacenamiento. Simultáneamente se construyó una nueva sala para exposición. Para ello, Ollier Bois decidió emplear las estanterías de OHRA cantiléver y para palés. La empresa con sede en Kerpen, Alemania, es líder en el mercado europeo de estanterías cantiléver y se especializó en sistemas de estanterías para el sector de materiales de construcción y madera. Según Ollier Bois, OHRA no sólo ofreció la La empresa comerciante de materiales

mejor relación precio-ser-

para la construcción Ollier Bois con sede

vicio sino que convenció también por la

en la ciudad francesa Villefranche sur

calidad de sus estanterías: Todos los ele-

Saône, amplió sus capacidades de alma-

mentos portadores se fabrican de acero de

cenamiento con estanterías de OHRA,

alma maciza laminado en caliente. Así en

cantiléver y para palés. Incluso en el

caso de golpes los perfiles responden con

nuevo almacén del comerciante especia-

elasticidad y conservan permanentemente

lizado en maderas y tableros se utilizan

sus propiedades estáticas. La construcción

los sistemas de estanterías de la empre-

estable permite alturas elevadas de alma-

sa de Kerpen. OHRA suministró no sólo

cenamiento, así como cargas pesadas. En

la técnica de almacenamiento sino que

Ollier Bois las estanterías tienen alrededor

también analizó la situación real en el

de 7.000 milímetros de altura y el nivel

local y fabricó las estanterías a medida

más alto de almacenamiento está a una

según las necesidades de Ollier Bois.

altura de 6.000 milímetros. Las estanterías instaladas en Ollier Bois en la parte exter-

Ollier Bois con sus 30 colaboradores y un volumen de ventas de 15 millones de Euros es uno de los mayores comerciantes de madera en bruto y para la construcción. Además las maderas y los tableros se

na se equiparon adicionalmente con un tejado que se montó directamente sobre las columnas de las estanterías, una alternativa económica a la construcción convencional de naves.

cortan en un taller propio según los deseos de los clientes.

Ollier Bois invirtió en total aproximadamente 500.000 Euros en la nueva técnica

Para aumentar las capacidades de almace-

de almacenamiento. OHRA suministró e

namiento y poder ofrecer al cliente un servi-

instaló todo el sistema de estanterías en

cio mejor, en 2014 la empresa extendió sus

un plazo de dos meses. zz

Enero 2016