15 al 22 de Enero
Semanario de la logística
Año 3 - Nº 96 - Enero de 2016
Buenas perspectivas para el Congreso ALACAT 2016 en Barcelona FERIAS
rá su 18 edición con el objetivo de superar la participación del año pasado cuando contó con 550 empresas participantes, un 45 % de ellas internacionales. Con la celebración del mayor congreso de América Latina, el Congreso Alacat, el SIL 2016 reforzará su punto de encuentro para los negocios entre el Mediterráneo y Latinoamérica, siendo el único Salón Internacional que se celebra en España que representa a todos los subsectores que forman parte de la cadena logística. z
Transgesa dispara un 33,15% su facturación en 2015 TRANSPORTE URGENTE PALETIZADO El XXXIII Congreso ALACAT, que este año se celebrará dentro del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2016), del 7 al 9 de junio de 2016 en Barcelona (España), avanza a muy buen ritmo y ya cuenta con un gran número de profesionales inscritos. Cuando aún faltan poco menos de 5 meses para su celebración el Congreso ALACAT ha recibido la inscripción de distintos profesionales procedentes de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, España, Guatemala, México, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay. Entre el perfil de los profesionales inscritos cabe destacar a consignatarios, transitarios, navieras, operadores logísticos, estibadores, agentes de aduanas, aerolíneas de carga aérea, administraciones portuarias, empresas de shipping, etc. Entre las principales empresas inscritas hay que destacar a Aeromar Internacional, Asesoría Técnica en Aduanas de Guatemala, Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional, Alog – Asociación Logística Enero 2016
de Chile, AMACARGA – Asociación Mexicana de Agentes de Carga, Caribe Cargo, Decoexa, Embarques Aéreos y Marítimos Internacional, EVGE, FITAC, Frederic Schad, Inalog Uruguay, Intersago, Multitransportes, Logistikus, SAC Internacional, Servimex, Siatilogistics, Space Cargo o Zona Franca de Tayrona, entre otras muchas. ALACAT, la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe, celebrará por tercera vez en su historia su prestigioso Congreso en España. Un congreso que en esta ocasión tendrá una duración de 3 días con la participación de más de 30 speakers internacionales, dispondrá de una gran muestra comercial al celebrarse dentro del SIL 2016, incluirá la visita a zonas logísticas de Barcelona, y acogerá 2 días de networkings lunch opcionales. Organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, el SIL 2016 alcanza-
El primer año del programa Transgesa 2020 relanza las ventas de la compañía, que rozan los siete millones de euros, el segundo mejor dato de su historia. Transgesa ha facturado durante el año 2015 una cantidad de 6,97 millones de euros, lo que supone la segunda mejor cifra en sus tres décadas de vida, superando la buena coyuntura económica para crecer por encima de los datos del sector. Transgesa había fijado un crecimiento ambicioso para el curso pasado, del 19% respecto a 2014. Pero los números definitivos han sido aún mejores, al alcanzar un incremento en el negocio del 33,15%. Igualando prácticamente los 7,06 millones de 2006, su mejor dato histórico. El operador logístico madrileño ha experimentado un fuerte acelerón en sus ventas tras la entrada en vigor el año pasado de su plan Transgesa 2020, en el que prevé
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Sumario Nº 96 - 15 al 22 de Enero de 2016
Logística y transporte Portada Buenas perspectivas para el Congreso ALACAT 2016 en Barcelona Portada Transgesa dispara un 33,15% su facturación en 2015 2 El precio de la gasolina 95 aumentó por primera vez en cinco meses 3 La CNMC publica los datos sobre el sector postal y el sector de la mensajería y paquetería del ejercicio 2014 4 TNT apuesta por la tecnología y presenta sus últimas novedades 5 FM Logistic instala en su centro de Valls un innovador escáner para la identificación de palets 5 Visual Trans hace balance del 2015 6 Nueva campaña de comunicación del Grupo Moldtrans 8 MRW crece por encima de sus expectativas durante la campaña de Navidad 8 Dachser Elige a Logifrio como Partner para España y Portugal en la European Food Network 10 XPO Logistics renueva su contrato con General Motors 11 Las exportaciones crecen al 4,3% hasta noviembre y el déficit retrocede un 1,2% 13 El Corte Inglés alquila a Prologis una nave de 12.000m2 en Barcelona 13 CBRE GI nombra a Basilio González nuevo Asset Manager de Logística en España 15 GLS publica su segundo Informe de Sostenibilidad 16 El grupo Disfrimur, nuevo patrocinador de la cátedra de RSC de la Universidad de Murcia 17 El número medio de extranjeros afiliados a la Seguridad Social se sitúa en 1.627.838 en diciembre 17 La empresa CIC Consulting obtiene el sello 'Pyme Innovadora' 18 Shipius y Palbin.com se unen para ofrecer un servicio de logística de comercio electrónico 18 Antonio Cobo, nuevo presidente de Anfac 19 NEINVER apuesta por El Cañaveral como parque logístico 19 Rogelio Cuairán Benito nuevo director de la Feria de Zaragoza 20 El transporte terrestre se beneficiará del aumento de mudanzas 20 Joaquim Coello Brufau nuevo presidente de Anesco
Marítimo y aéreo 22 22 23 24 24 24 26 26
Nuevo récord en movimiento de contenedores en el Puerto Seco de Madrid El tráfico de mercancías en el Puerto de Sevilla crece un 6,54% 99 megaships operaron en 2015 en el Puerto de Algeciras El puerto de Vigo abre una nueva línea de contenedores con Liverpool Feport exige claridad sobre los nuevos requisitos de pesaje de contenedores Servicio regular de transporte de contenedores desde el Port de Tarragona y Turquía Nueva filial china de Cargolux Nuevo lobby de aerolíneas europeas quiere reducir las tasas aeroportuarias
Motor 28 28 29 29 30 31
La venta de camiones cierra el año con un incremento del 38,4% Luis Izquierdo es el director comercial de la nueva División de Furgonetas de MAN Truck & Bus Iberia Barcargo confía en Scania para ampliar su flota Tircarhe amplía flota con Renault Trucks Iveco repite en 2016 la gloria dakariana del 2012 Fiat Ducato 4x4 Expedition en la CMT 2016 de Stuttgart
Manutención y almacenaje 34 36 37 38 40 40 41
Linde Material Handling amplía su gama de carretillas industriales utilizando la tecnología de ion-litio DEMATIC presenta en España su sistema AMCAP DIODE y Zebra revolucionan la forma de trabajar en los almacenes Checkpoint lleva sus soluciones de RFID a la nube Fujitsu apuesta por el mundo industrial con su impresionante Tablet PC STYLISTIC V535 ASTI en Global Robot Expo Nueva e innovadora interfase de usuario para la suite de logística V535
Semanario Quanlibet Ediciones
Novologística blog - News Logística
Enero 2016
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Semanario de la logística duplicar su volumen de negocio al acabar la década, impulsando tanto sus líneas de negocio tradicionales como nuevos productos.
El precio de la gasolina 95 aumentó por primera vez en cinco meses, mientras que el precio del gasóleo A disminuyó COMBUSTIBLE
“Tras unos años que han sido difíciles para todos, detectamos que 2015 iba a ser el año del relanzamiento del sector. Por eso quisimos trazar una hoja de ruta que impulsara a toda la compañía. Estamos muy satisfechos de lo conseguido este primer año, pero creemos firmemente que lo mejor está por llegar. Y tenemos proyectos, ideas e ilusión para que sea así”, sostiene Carlos Cancela, Consejero Delegado de la entidad.
de variación de 2,4 céntimos de euro/litro. El diferencial promedio de precios gasolina 95gasóleo A aumentó por primera vez en cuatro meses, situándose en 10,6 céntimos de euro/litro.
La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha publicado el “Informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio en noviembre de 2015”.
Por líneas de negocio, la que ha experimentado una mayor alza es la distribución urgente de paletería y paquetería, que ha crecido un 44,8% respecto a 2014, y que representa el 49,5% de la facturación de la entidad. Inmediatamente detrás aparece la carga completa, con una subida del 22%, para situarse como el 31% del total del volumen de negocio. Y la otra gran línea, los servicios logísticos promocionales y de almacenamiento, repunta un 10,3%, acumulando el 12% facturado. En los próximos años, Transgesa va a continuar con el impulso de nuevas líneas de negocio, especialmente centradas en las nuevas tecnologías, la automatización de procesos y la simplificación de trámites para sus clientes. z
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En noviembre de 2015, el precio de venta al público (PVP) promedio mensual de la gasolina 95 aumentó en Península y Baleares por primera vez en cinco meses, un 0,2% (+0,24 céntimos de euro/litro) hasta situarse en 1,175 euros por litro. El PVP diario de la gasolina 95 no experimentó grandes variaciones a lo largo del mes, fluctuando en una horquilla máxima de variación de 2,2 céntimos de euro/litro.
En noviembre de 2015, el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina aumentó un 1,7% (+0,55 céntimos de euro/litro). Por el contrario, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se redujo en un -0,4% (-0,13 céntimos de euro/litro). Los márgenes brutos1 promedio mensual disminuyeron respecto al mes anterior, un 2,0% en gasolina 95 y un 0,6% en gasóleo A. Se situaron, respectivamente, en 17,2 y 17,1 céntimos de euro/litro.
En cuanto al análisis provincial, Vizcaya fue la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Guipúzcoa y Pontevedra. Lleida, continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos
Por otra parte, el PVP promedio mensual en Península y Baleares del gasóleo A disminuyó, por sexto mes consecutivo, un 0,3% (-0,32 céntimos de euro/litro), situándose en 1,069 euros por litro. La evolución diaria del PVP del gasóleo A fue similar a la de la gasolina 95. Los precios oscilaron en una horquilla máxima
para la gasolina 95, seguida por Barcelona y Girona. Con respecto al gasóleo A, las tres provincias del País Vasco fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona.
Semanario de la logística En cambio, Pontevedra fue la provincia peninsular con PVP’s más altos en gasolina 95, seguida por Ourense y Lugo. Navarra recuperó su posición como provincia con PVP’s más bajos, seguida de Huesca y Zaragoza. En relación al gasóleo A, un mes más, Galicia fue la Comunidad Autónoma cuyas provincias alcanzaron los PVP`s más altos. Navarra, Huesca y Zaragoza volvieron a marcar los precios más bajos.
integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 3,4 céntimos de euro/litro y 4,5 céntimos de euro/litro en gasolina 95 y gasóleo A, respectivamente. El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias, tanto en gasolina 95 como en gasóleo A, se mantuvieron en el entorno de
Las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP y CEPSA marcaron los PVP’s promedio más altos en gasolina 95 y las de REPSOL los más altos en gasóleo A. Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En noviembre de 2015 las diferencias con los precios de las estaciones de servicio
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los 2,5 céntimos de euro/litro.
Los precios antes de impuestos de la gasolina 95 y del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas y España ascendió del cuarto al tercer puesto en el ranking de precios de la gasolina 95, y de la novena a la octava posición en cuanto al gasóleo A. z
La CNMC publica los datos sobre el sector postal y el sector de la mensajería y paquetería del ejercicio 2014 MENSAJERIA & PAQUETERIA La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha publicado las cifras claves del sector postal y de la mensajería y paquetería del año 2014. En 2014 se realizaron 3.664 millones de envíos en el sector postal tradicional, un 4,4 % menos que en el ejercicio 2013. De la facturación total por la prestación de estos servicios, que fue de 1.358 millones de euros, el 92%, correspondió a la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos S.A. (Correos). El 98% del mercado se reparte entre Correos, que mantiene una cuota de mercado del 87% y Unipost,
Semanario de la logística con tan sólo un 11%. El sector postal tradicional incluye las cartas y tarjetas postales y la publicidad directa, de carácter ordinario, cuya entrega se realiza a través de casilleros domiciliarios. También se incluyen en este segmento las cartas certificadas y las notificaciones administrativas. Por su parte, en el segmento de envíos urgentes y paquetería, los ingresos totales de las empresas analizadas se incrementaron en 2014 un 1,4% respecto al ejercicio anterior, ascendiendo a 1.040 millones de euros, con un incremento de los envíos gestionado del 10% respecto a 2013, hasta alcanzar los 278 millones de envíos. El 54% de los estos envíos fueron gestionados por empresas franquiciadoras, mientras que el incumbente público, Correos, gestionó un 18%, el mismo porcentaje que las empresas integradoras. En este segmento, los principales grupos que operan en España se pueden clasificar en: integradores (grandes operadores especializados en el reparto urgente de paquetería internacional como DHL, TNT, UPS y Fedex), franquiciadores (operadores con una gran red de empresas de ámbito local que trabajan en régimen de franquicia o con acuerdos de colaboración, como SEUR, MRW, Nacex, Tipsa o Envialia) y el operador público (Grupo Correos). En este crecimiento del número de enví-
TNT apuesta por la tecnología y presenta sus últimas novedades GESTION DE ENVIOS
En los últimos meses, además del cons-
muy sencillo y rápido, que incorpora faci-
tante crecimiento y mejora de la red,
lidades para el usuario como la búsqueda
TNT ha estado invirtiendo en mejoras
automática de los datos de la dirección
tecnológicas para facilitar el proceso
con sólo introducir el inicio de la misma.
de envío y seguimiento de mercancía a
En este VÍDEO, es posible conocer con
toda su cartera de clientes; y también
más detalle esta nueva y mejorada ver-
para favorecer que nuevos clientes
sión de NBT.
potenciales puedan conocer la compañía y sus servicios de forma rápida. Una apuesta clara por la tecnología que nos sitúa a la cabeza de las empresas del
TNT acaba de estrenar su nueva App para
sector y nos posiciona como un opera-
iPhone y Android, disponible a través de
dor preparado para competir en un
Apple Store y Google Play. Un paso defini-
mercado cada vez más digital, rápido y
tivo para facilitar la gestión a sus clientes y
accesible.
convertirse en una organización totalmente “smart”, con la que se puede conectar
os ha tenido un impacto importante la creciente relevancia del comercio electrónico en nuestro país. En el año 2014, se efectuaron más de 240 millones de transacciones, un 27% más que el año ante-
Mobile APP
Envíos a golpe de click y seguimiento
en cualquier momento y desde cualquier
total desde cualquier lugar y dispositivo.
lugar, de forma rápida y sencilla.
Estas son las ideas clave y estas las incoporaciones de 2016 a nuestra ya de por
Nuevo Track & Trace
sí amplia oferta tecnológica:
rior.
El software de seguimiento de envíos de NBT (Nuevo Booking Tool) Las estadísticas se realizan siguiendo la
haciéndose mucho más accesible para
metodología recogida en el documento
Se trata de la nueva versión de su herra-
los clientes e incorporando mejoras
“Análisis del sector postal y del sector
mienta online para la solicitud de recogi-
como la posibilidad de filtrar la búsqueda
de la mensajería y paquetería: metodo-
das y la gestión de envíos. Sin necesidad
por destino o la opción de guardar un
logía utilizada y resultados obtenidos”
de registrarse ni de tener cuenta previa
histórico de búsquedas para clientes con
publicado por la CNMC en diciembre de
con TNT, es posible solicitar un precio y
envíos recurrentes de las mismas caracte-
realizar un envío. Se trata de un proceso
rísticas y al mismo destino. z
2014.
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TNT acaba de renovarse por completo,
z
Semanario de la logística FM Logistic instala en su centro de Valls un innovador escáner para la identificación de palets
Visual Trans hace balance del 2015 ENTREVISTA / LOGÍSTICA, SOFTWARE Y HARDWARE buscando la optimización de nuestros recursos para conseguir los índices más altos de calidad y servicio para nuestros clientes.
LOGISTICA FM Logistic ha instalado en su centro de Valls (Tarragona) un innovador escáner para la identificación de palets, situado en la carretilla elevadora contrapesada. Este escáner reemplaza el tradicional lector de código de barras manual por un lector de códigos de barras automático instalado en el frontal de la propia carretilla. Es una solución modular, independiente, mecánicamente resistente y capaz de leer códigos de barras tipo SSCC. El escáner
Cecilio Labrada, Coordinador del Departamento Comercial y Marketing, nos hace un balance del 2015 y comenta los propósitos para el 2016
combina alta velocidad de lectura y una gran capacidad para leer códigos de barras a todo lo ancho del palet y a una
En líneas generales, ¿cuál es tu valoración del 2015?
altura de casi 800 mm. La originalidad de la solución reside en su unidad “sin cables” que le da mucha mayor autonomía al escáner en términos de comunicación de datos, gracias a la tecnología inalámbrica libre de interferencias. Además mejora la ergonomía de
Sin duda, ha sido una gran año para nuestra empresa. Hemos alcanzado con holgura nuestros objetivos de crecimiento de ventas y cumplido con los indicadores marcados, tanto de rentabilidad como de notoriedad en el mercado.
las estaciones de trabajo y genera mejoras importantes en la productividad durante las operaciones de identificación; ahorra 4 segundos por “barrido”.
Este escáner es una de las propuestas de mejora tecnológicas impulsadas durante este año por la Dirección de Innovación de FM Logistic Ibérica. “Estas mejoras
Nuestra posición en el mercado sigue mejorando cada nuevo ejercicio. Es el fruto de mucho esfuerzo y entrega en el trabajo diario de un equipo humano con implicación plena en los objetivos de la empresa y su afán por aportar a nuestros clientes el mejor servicio.
En esta línea, hemos estamos diseñando un nuevo departamento enfocado a conseguir que nuestros usuarios del sistema, y por tanto las empresas que confían en nosotros, obtengan el máximo partido de toda la potencia que aporta nuestra Suite Visual Trans, ayudándoles mediante planes de formación, realizando consultorías de procesos rutinarios para mostrarles las múltiples opciones disponibles en la funcionalidad del sistema, incrementando el contacto directo y personal. Seguimos avanzando en la integración de nuestra solución con las diferentes plataformas, entidades y herramientas que aporten valor cualitativo a la gestión de las empresas del sector. En este sentido, ya tenemos en marcha varias experiencias exitosas con OneRate, Qlikview, Webcargo, Seacargo, Edicom, Inttra. e-freight, etc. y permanecemos muy atentos para seguir creciendo en esta línea de colaboración con los actores de relevancia en la gestión del negocio de nuestros clientes.
están orientadas a incrementar la productividad de nuestros usuarios, a mejorar su entorno de trabajo y a ofertar nuevos servicios a nuestros clientes”, explica Cándido Macias, Director de Innovación. z
¿Qué novedades destacarías respecto a años anteriores? En Visual Trans estamos permanentemente haciendo cambios, siempre
Continuamos, un año más, incorporando nuevas personas a nuestra plantilla, dedicándoles formación y apoyo para conseguir que nos ayuden en el menor tiempo posible a
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Semanario de la logística resolver las demandas crecientes a nuestra empresa, tanto desde nuestra base de clientes como de los nuevos clientes que nos seleccionan entre las opciones actuales del mercado para impulsar su empresa y su negocio. ¿Cuál ha sido la evolución de ventas de Visual Trans? Estoy especialmente orgulloso en este sentido: la evolución de las ventas sigue la línea ascendente de los últimos años. Nuestra dedicación a la comunicación con nuestros clientes potenciales y la gran ayuda de nuestros clientes actuales con su apoyo y defensa de Visual Trans, unidos al trabajo bien hecho, nos empujan cada nuevo año a seguir creciendo y fortaleciendo nuestra posición de privilegio en el mercado. ¿Cuál es tu impresión personal de la situación del sector al que se dirige Visual Trans (transitarios, consignatarios, agentes de aduanas y operadores logísticos integrales)? Es evidente que la situación económica en general ha mejorado. Como consecuencia de ello, el comercio se recupera, aunque a ritmo lento, y el sector de importaciones y exportaciones ofrece una panorámica más positiva. Así, nuestros clientes (transitarios, agentes de aduanas, consignatarios y operadores logísticos) encuentran nuevas oportunidades y vuelven paulatinamente a los índices positivos para sus negocios por la recuperación del consumo interno y el aumento de las exportaciones. En este sentido, sí que notamos que las empresas que se preparan organizativamente y mejoran su capacidad de servicio con el uso de nuestra herramienta integral, aprovechan las
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variaciones positivas del mercado y nos demandan nuevas licencias, apertura de delegaciones, creación de empresas asociadas, etc. etc. etc. para incrementar volumen de negocio y ampliar líneas de negocio. En nuestra labor continua de contacto con las empresas del sector, siempre insistimos y recalcamos que estamos en una época de cambio global a todos los niveles, y el sector al que se dedican nuestros clientes es especialmente sensible en este sentido.
Nueva campaña de comunicación del Grupo Moldtrans COMUNICACION El Grupo Moldtrans, presenta su nueva campaña de comunicación 2016 bajo el eslogan “Juntos. Más lejos”, poniendo el énfasis en valores como la proximidad, la capacidad y el apoyo a sus clientes, precisos en la gestión de las operaciones de transporte y logística en el ámbito internacional. El Grupo Moldtrans ha presentado su cam-
Nuestros clientes ofrecen servicios y necesitan mejorar cada día aportando su profesionalidad y el uso de las mejores herramientas de gestión para diferenciarse en el mercado, realizar más trabajo, de mayor calidad, con rentabilidad y con el menor esfuerzo administrativo, o sea con la incorporación de las nuevas tecnologías aplicadas a la gestión de sus empresas: en este escenario la Suite Visual Trans adquiere un protagonismo esencial.
paña de comunicación para el 2016. Bajo el eslogan “Juntos. Más lejos”, la campaña pone el énfasis en algunos de los principales valores de la compañía como la proximidad a los clientes, un aspecto clave en el proceso para llegar a los mercados potenciales de las empresas industriales de la Península Ibérica. Proximidad y capacidad La creatividad diseñada para la nueva campaña de comunicación se basa en la imagen del globo terráqueo, con el fin de
¿Cuáles son tus expectativas para este año?
representar el ámbito de actuación tanto de las empresas exportadoras e importadoras, como del propio sector transitario.
Queremos mantener la tendencia asentada de los últimos años de crecimiento a nivel económico y como empresa de referencia en el mercado.
A su vez, el planeta Tierra está sujetado por una mano, que simboliza la proximidad, el apoyo y la capacidad que son precisos para la gestión de las operaciones de transporte y logística en el ámbito interna-
Para ello seguimos siendo fieles a los valores que nos han traído hasta aquí: personas, rentabilidad, tecnología y diseño. Con estos pilares, con la gran familia que hemos creado con nuestros clientes y con el trabajo intenso, honesto y profesional de nuestro gran equipo humano estamos seguros de alcanzar de nuevo los objetivos marcados en nuestra estrategia empresarial para el futuro. z
cional.
Por su parte, el eslogan “Juntos. Más lejos” resume de forma directa y contundente el argumento de la nueva campaña de comunicación, que pone de relieve las sinergias positivas que existen entre las empresas que contribuyen con su trabajo al crecimiento del sector exterior y los operadores del sector logístico y transitario que les ayudan a lograr sus objetivos.
Semanario de la logística A esta iniciativa le siguió en 2014 la campaña “¿Hasta dónde quieres llegar?”, en la que se planteaba el mundo como el espacio natural donde las empresas pueden llevar a cabo la comercialización de sus productos, en lugar de limitar su venta al mercado nacional.
potenciales de la compañía, con el propósito de dar a conocer sus principales actividades como operador logístico global. Tal y como destaca Carlos García, responsable de Marketing y Comunicación del Grupo Moldtrans: “La campaña de comunicación 2016, ha
La continuidad como argumento Con esta nueva campaña el Grupo Moldtrans aporta continuidad a la serie iniciada en el año 2013 bajo el eslogan “Todo un mundo por descubrir”, con el que se pretendía animar a las empresas que se planteaban abrirse a nuevos mercados mediante su internacionalización.
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En el año 2015, la comunicación del Grupo Moldtrans giró en torno al claim “Creamos caminos. Acortamos distancias”, que destacaba el papel jugado por el sector transitario como pieza clave dentro del proceso de internacionalización de las empresas de la península.
sido capaz de recoger y trasladar al mercado una de sus principales señas de identidad del Grupo Moldtrans, basada en la proximidad y orientación al cliente. Desde su creación en 1979 por Marcelino Moldes, la compañía se ha mantenido fiel a uno de sus principales valores corporativos, como la cercanía y proximidad
La nueva campaña de comunicación será utilizada a lo largo del año 2016 en los distintos soportes y medios promocionales empleados por el Grupo Moldtrans. El objetivo es fomentar su visibilidad y alcance en los principales mercados actuales y
a las necesidades y exigencias de sus clientes, lo que nos ha permitido consolidarnos como una de las principales empresas españolas dentro del sector logístico nacional”. z
Semanario de la logística MRW crece por encima de sus expectativas durante la campaña de Navidad PAQUETERIA Para hacer frente a este aumento de la demanda, MRW ha reforzado su actividad con la apertura de tres nuevas plataformas logísticas ubicadas en Barcelona, en el municipio madrileño de Coslada y en la localidad valenciana de RibaRoja de Turia. Además la compañía ha aumentado su plantilla con la contratación de 1.500 nuevos profesionales. También se han activado nuevas rutas de reparto. MRW crece por encima de sus expectativas durante la campaña de Navidad. La empresa de paquetería está teniendo un incremento superior al 25% respecto al año pasado debido a la recuperación del consumo tras la salida de la crisis, el auge del comercio electrónico y las rebajas, especialmente días puntuales como el Black Friday o el Cyber Monday. “Llevamos varios años de crecimiento sostenido, lo que supone que en épocas de temporada alta, año tras año, estemos batiendo récords históricos de envíos gestionados. La evolución es positiva a nivel global, lo que supone un crecimiento superior al 25% respecto al año pasado”, asegura Ignacio Achirica Rodríguez, Director Comercial y de Red de MRW.
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“Los principales esfuerzos se han centrado en planteamientos operativos diferenciados tanto de rutas estructurales como de fuerza de distribución de última milla para ser capaces de absorber el incremento de volumen sin penalizar a la distribución. Esto nos ha permitido que a pesar de que tenemos más trabajo, los timmings de entrega no varían en temporada alta”, explica Ignacio Achirica Rodríguez, Director Comercial y de Red de MRW.
MRW prevé seguir creciendo gracias a que la temporada alta cada año se adelanta más debido a tendencias como el Black Friday y termina más tarde ya que se une con las rebajas que muchos ecommerce adelantan a antes de Reyes. z
Dachser Elige a Logifrio como Partner para España y Portugal en la European Food Network LOGISTICA Logifrio se adhiere a la red de servicios logísticos a temperatura controlada más grande de Europa. Esto le permite avanzar en su posicionamiento como soluciones Europeas en logística del frío.
Además, completa la European Food Network como único Único Partner en España y Portugal. La incorporación de Logifrio a la European Food Network es garantía del cumplimiento de los más altos estándares de calidad y de su capacidad para respetar, en todos sus procesos, el nivel de exigencia que hace de esta red la más eficaz de Europa. La European Food Network es, gracias a la aplicación uniforme de procesos transnacionales, la red europea de grupaje de mercancías más eficaz y con mayor rendimiento. La interconexión de distintos especialistas en logística consolidados en sus respectivos países permite aprovechar al máximo, su experiencia, su capacidad
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Semanario de la logística innovadora y profesionalidad. Todos los socios de la European Food Network disfrutan de una alta presencia en sus respectivos mercados, lo que permite asegurar, en todos los países europeos, el mejor nivel de servicio y cumplimiento de expectativas de los clientes.
XPO Logistics renueva su contrato con General Motors LOGISTICA
Este es un nuevo logro de la sólida estrategia empresarial de Logifrio. Una estrategia basada en la clara vocación de servicio al cliente, la alta especialización, la constante inversión en tecnología y en el correcto posicionamiento geográfico. Un paso más para seguir cumpliendo el objetivo de ser el mejor aliado estratégico de sus clientes, aportando soluciones personalizadas y adecuadas a las particularidades de sus productos, y la casuística de su distribución. Esta asociación permitirá a Logifrio afianzar su liderato ofreciendo a sus clientes un mejor servicio con precios aún más competitivos. La optimización de costes, plazos de entrega y tiempo de respuesta, hacen de Logifrio la mejor opción del sector para realizar sus envíos a cualquier punto de Europa. z
General Motors UK Ltd ha renovado su relación a largo plazo con XPO Logistics con un nuevo contrato trianual de distribución de piezas de recambio para los automóviles de Vauxhall en el Reino Unido. De este modo, ambas compañías prolongan la colaboración iniciada hace más de 15 años.
El éxito de su servicio de distribución nocturna –por el cual XPO Logistics entrega pedidos diariamente, fuera del horario de atención al público, a una red de 330 concesionarios de Vauxhall repartidos por todo el Reino Unido– convenció a Vauxhall para renovar su confianza en XPO Logistics con la firma de este nuevo acuerdo de logística.
P ublici da d de cortesía
El contrato engloba la recogida y tramitación de los pedidos desde el Centro Nacional de Distribución de Piezas de Vauxhall en Chalton, cerca de Luton, para su posterior distribución directa a los concesionarios a través de la optimizada red
Pul sar p ara más in fo rmac ió n
multiusuario de XPO Logistics. Los pedidos son transmitidos por los concesionarios hasta las 4 de la tarde, de modo que se garantiza la entrega de las esenciales piezas de recambio antes de las 8 de la mañana del día siguiente. “XPO Logistics nos ha brindado sistemáticamente unos niveles de calidad elevados, y su servicio flexible nos permite ofrecer a nuestra red de concesionarios una solución de distribución de piezas “just-in-time” y altamente eficaz”, ha
Semanario de la logística manifestado Peter Durham, Director de Operaciones de Almacén de Vauxhall Motors.
Las exportaciones crecen al 4,3% hasta noviembre y el déficit retrocede un 1,2% COMERCIO EXTERIOR
“Esto se ve sustentado por un abanico de servicios de valor añadido y acceso seguro a un sistema de TI integrado que provee al equipo Vauxhall de información vital para la trazabilidad del pedido las 24 horas del día. La magnífica relación que hemos establecido a lo largo del tiempo con XPO Logistics, unida a su contrastada atención, hace que estemos encantados de renovar el contrato”. Como respaldo a la firma del nuevo contrato, XPO Logistics ha invertido en la instalación de elevadores hidráulicos de tipo tijera en el centro de distribución de Chalton. Ello permitirá utilizar remolques de dos alturas, con las consiguientes mejoras de eficiencia y reducción de emisiones de CO2 en las entregas. El acuerdo también abarca otros servicios de valor añadido, como la recogida automatizada de las devoluciones y la gestión de residuos. El portal web SHARPNet de XPO Logistics permite a los concesionarios de Vauxhall acceder a información en tiempo real. La tecnología también posibilita a los concesionarios un manejo eficiente de las devoluciones mediante un sistema de fácil gestión que proporciona una solución completamente trazable. z
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Las exportaciones españolas de mercancías crecieron un 4,3% en los once primeros meses de 2015 (tasa 2,1 puntos superior a la del mismo periodo del año 2014) hasta los 230.085,8 millones de euros. Las ventas españolas al exterior registraron de nuevo un máximo anual en el periodo enero-noviembre desde el inicio de la serie histórica (1971). La variación real fue algo inferior, un 3,6%, al crecer los precios, aproximados por los Índices de Valor Unitario (IVUs), un 0,7%.
junto de la zona euro (4,3%), es algo inferior al de la Unión Europea (4,8%) y Alemania (6,7%), y superior a los de Francia (4,0%), Italia (3,8%) y Reino Unido (-2,6%). Fuera de la UE, las exportaciones de Estados Unidos en el periodo de eneronoviembre de 2015 tuvieron una variación interanual de -6,8%, y Japón incrementó sus exportaciones en un 4,7% en este mismo periodo.
Las importaciones, que alcanzaron un valor de 252.465,8 millones de euros, crecieron un 3,8% (2,0 puntos menos que en el mismo periodo del año pasado). En términos de volumen, el aumento fue mayor, de un 6,1%, ya que los precios disminuyeron un 2,2%.
En los primeros once meses de 2015 evolucionaron positivamente las exportaciones de casi todos los sectores productivos, salvo las de productos energéticos (caída del 28,1% interanual) penalizados por los bajos precios de la energía, otras mercancías (descenso del 21,7% interanual) y materias primas (retroceso del 2,9%). Los bienes de equipo (20,0% del total) crecieron un 3,9% interanual. Destaca en particular el sector del automóvil (17,1% del total), que continuó con su crecimiento muy elevado en estos once meses, del 19,7% interanual. Los sectores de alimentación, bebidas y tabaco (16,0% del total) y de productos químicos (14,4% del total) vieron incrementarse también sus ventas al exterior un 9,0% y un 6,1% respectivamente.
Con estos datos, el déficit comercial alcanzó los 22.379,9 millones de euros, un registro 1,2% inferior al del mismo periodo de 2014. La tasa de cobertura se situó en el 91,1%, 0,4 puntos por encima que la de enero-noviembre de 2014 (90,7%). El saldo no energético arrojó un superávit de 2.121,4 millones de euros (12.899,0 millones de euros en enero-noviembre de 2014), mientras que el saldo energético registró una mejora del 31,1% (reducción del déficit energético), favorecida por la sustancial caída de los precios de la energía. El dato de España coincide con el del con-
Sectores económicos
En consecuencia, las principales contribuciones positivas de las exportaciones provi-
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Semanario de la logística te a las mayores compras a Alemania, Reino Unido, Francia y Japón); medicamentos (0,8 puntos, sobre todo a Estados Unidos, y en menor medida a Irlanda y Alemania); aparatos eléctricos (0,7 puntos, a Marruecos, Alemania y China); y confección (0,7 puntos, a Bangladesh, China, Turquía e Italia). Por el contrario, los que más lastraron las importaciones fueron los subsectores de petróleo y derivados (-5,5 puntos, debido principalmente a las menores compras a Rusia, Arabia Saudí, México y Nigeria); gas (-1,0 puntos, en su mayoría a Argelia, y en menor cuantía a Noruega); minerales (-0,1 puntos, a Brasil, Australia, Rusia y Argentina); y lácteos y huevos (-0,1 puntos, a Francia y Alemania). nieron del sector automóvil (contribución de 2,9 puntos porcentuales del aumento de las exportaciones totales), alimentación, bebidas y tabaco (1,4 puntos), productos químicos (0,9 puntos), manufacturas de consumo (0,9 puntos) y bienes de equipo (0,8 puntos). Las únicas contribuciones negativas destacables provinieron de los sectores de productos energéticos (2,0 puntos) y de otras mercancías (-1,0 puntos). Por subsectores, las principales contribuciones positivas fueron las de automóviles y motos (2,5 puntos, debido principalmente a las mayores ventas a Reino Unido, Alemania, Italia, e Bélgica); frutas, hortalizas y legumbres (0,8 puntos, a Alemania, Francia, Reino Unido e Italia); confección (0,5 puntos, a Italia, Alemania, Polonia y China); y componentes del automóvil (0,5 puntos, a Francia, Reino Unido, Marruecos y Rumanía). Por el contrario, los que más lastraron las exportaciones fueron los subsectores de petróleo y derivados (-1,4 puntos, debido principalmente a las menores ventas a Estados Unidos, Francia, Gibraltar e Italia); gas (-0,7 puntos, a Japón, Corea del Sur, Brasil y Argentina); material de transporte por carretera (-0,3 puntos, fundamental-
12
mente a Francia); y hierro y acero (-0,2 puntos, a Argelia, Reino Unido, Portugal y Singapur). En cuanto a las importaciones, la consolidación de la recuperación de la economía española se refleja en el crecimiento del 18,7% de las importaciones de bienes de equipo (20,1% del total), debido al dinamismo de la inversión productiva. La recuperación del consumo y la pujanza de las exportaciones del sector, por su parte, explican el aumento del 17,4% de las importaciones del sector automóvil (13,2% del total), así como de las compras de manufacturas de consumo (+14,0%) y de bienes de consumo duradero (+14,2%). De esta forma, las principales contribuciones positivas a las importaciones en el periodo enero-noviembre de 2015 provinieron de los sectores de bienes de equipo (contribución de 3,3 puntos), sector automóvil (2,0 puntos), productos químicos (1,6 puntos) y manufacturas de consumo (1,5 puntos). La única contribución negativa por sectores en este periodo fue la de productos energéticos (-6,4 puntos). Por subsectores, las principales contribuciones positivas fueron las de automóviles y motos (1,4 puntos, debido principalmen-
Áreas geográficas Las exportaciones dirigidas a la UE-28 (65,0% del total) avanzaron un 6,4% en enero-noviembre de 2015 respecto al mismo periodo del año anterior como consecuencia de la consolidación de la recuperación económica en esta región. También se incrementaron las ventas a la zona euro (50,6% del total) y al resto de la UE (14,4% del total) un 5,4% y un 10,2%, respectivamente. Las exportaciones a terceros destinos, que representan el 35,0% del total, aumentaron en este periodo un 0,5% interanual, con crecimiento destacado de las exportaciones a Oceanía (+12,2%), América (+7,8%) y Asia (+4,9%). Dentro de estas regiones tienen especial relevancia los aumentos de las ventas a mercados con gran potencial, como Estados Unidos (+8,6%), China (+8,4%), México (+22,6%), Chile (+25,9%), Arabia Saudí (+37,3%) y Australia (18,9%). Así, los países con una mayor contribución positiva a la tasa de variación interanual de las exportaciones españolas en eneronoviembre de 2015 (4,3%) fueron Alemania (0,9 puntos, por las mayores ventas de automóviles y motos y de frutas, hortalizas y legumbres), Reino Unido
Semanario de la logística (0,7 puntos, sobre todo por el aumento de exportaciones de automóviles y motos, y también de frutas, hortalizas y legumbres y motores), Italia (0,6 puntos, en su mayoría por el aumento de exportaciones de automóviles y motos) y Francia (0,5 puntos, por las mayores exportaciones de automóviles y motos y, a cierta distancia, de frutas, hortalizas y legumbres, componentes del automóvil y aeronaves).
El Corte Inglés alquila a Prologis una nave de 12.000m2 en Barcelona INMOBILIARIA LOGISTICA El Corte Inglés pone en marcha un nuevo centro logístico en Barcelona mientras espera la finalización del gran centro que construye Onilsa en Tarragona.
CBRE GI nombra a Basilio González nuevo Asset Manager de Logística en España NOMBRAMIENTO Basilio González cuenta con una trayectoria profesional de más de 15 años en el sector inmobiliario y con una amplia experiencia en la gestión de carteras inmobiliarias.
Por el contrario, las mayores contribuciones negativas correspondieron a Rusia (0,4 puntos, por las menores ventas de frutas, hortalizas y legumbres, medicamentos y prod. cerámicos y similares), Taiwán (-0,2 puntos, por la caída de exportaciones de petróleo y derivados y de material de transporte ferroviario), Argelia (-0,2 puntos, por la caída de exportaciones de automóviles y motos y hierro y acero) y Brasil (0,2 puntos, en su mayoría por las menores exportaciones de gas). Por comunidades autónomas, las que experimentaron una mayor tasa de variación interanual de sus exportaciones en enero-noviembre de 2015 fueron Castilla y León (+16,1%), Comunitat Valenciana (+15,4% interanual) e Illes Balears (+15,0%). En cambio, los mayores descensos interanuales se registraron en la Región de Murcia (-10,7% interanual), Cantabria (-7,9%) y Andalucía (-5,7%). En términos de contribuciones a la tasa de variación interanual de las exportaciones totales, las mayores contribuciones positivas fueron de Comunitat Valenciana (1,6 puntos) y Cataluña (1,5 puntos), cuyas exportaciones representaron el 11,3% y 25,5% del total, y crecieron un 15,4% y un 6,0% interanual, respectivamente. Las comunidades con las mayores contribuciones negativas correspondieron a Andalucía con -0,6 puntos (9,9% del total de exportaciones, cayeron un 5,7% interanual) y la Región de Murcia con -0,5 puntos (3,7% del total, y caída del 10,7% interanual). Las exportaciones de la Comunidad de Madrid (11,3% del total) crecieron (1,0% interanual) y las de Galicia (7,6% del total), aumentaron un 5,4%. z
El Corte Inglés ha alquilado a Prologis un centro logístico de 12.000 m² ubicado en el municipio barcelonés de Las Franquesas del Vallés, cerca de la plataforma logística que tiene en Montornés del Vallés, según publica el diario Expansión.
CBRE Global Investors ha nombrado a Basilio González nuevo Asset Manager de Logística en España. Basilio cuenta con una trayectoria profesional de más de 15 años en el sector
Onilsa está construyendo una nueva plataforma logística para El Corte Inglés en Tarragona, que supondrá su segunda gran plataforma de distribución en Cataluña, y mientras espera la finalización del proyecto la empresa española ha alquilado esta nueva nave a Prologis, quien ha modernizado y adaptado las instalaciones para adecuarlas a las necesidades del grupo que busca mejorar la distribución en Barcelona. El de Montornés del Vallés es uno de los dos centros, junto al de Valdemoro en Madrid, en el que la compañía centraliza las entregas de mercancía procedentes de los proveedores con el fin de optimizar los procesos logísticos y de transporte. La nueva gran plataforma logística de la compañía se esperá que esté operativa a principios de este 2016. Este nuevo centro logístico se ubicará en el polígono tarraconense Les Planes Baixes y contará con una superficie construida de 46.000 m² sobre una parcela de casi 140.000 m2. z
inmobiliario y con una amplia experiencia en la gestión de carteras inmobiliarias de clientes nacionales e internacionales. Anteriormente, ocupó el puesto de Director General de Bassman & Crew, firma de la que también era socio. Asimismo, ha desarrollado varios puestos directivos en CB Richard Ellis, Remax Commercial y la Diputación Provincial de Toledo, donde dirigía el Plan de Fondos Europeos. José Antonio Martín Borregón, Managing Director de CBRE Global Investors en España y Portugal, ha señalado: “la amplia experiencia y conocimiento de Basilio será clave para seguir desarrollando con éxito el negocio de Logística de CBRE Global Investors”. En el año 2015 CBRE Global Investors ha cerrado en la Península Ibérica 14 operaciones dentro de las tres áreas de negocio principales - Retail, Logística y Oficinas - Durante 2016 se prevé seguir siendo uno de los actores más activos y mantener el liderazgo en este mercado. z
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Enero 2016
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Semanario de la logística GLS publica su segundo Informe de Sostenibilidad
Publi cid ad d e cortesí a
Pulsa r pa ra má s i nfo rma ci ón
INFORMES En su informe "ThinkGLS. ThinkResponsible" GLS ofrece información sobre las diversas actividades de sostenibilidad en todas sus filiales. El Grupo GLS continúa con estas actividades durante los años fiscales 2013/14 y 2014/2015 sobre una base aún más amplia. Enfocado en: el acuerdo en aspectos económicos, ambientales y sociales. Eco balance: avances positivos Gracias a las actividades medioambientales en todas sus divisiones, GLS mejoró su eco balance en varias categorías, a pesar de que el volumen de envíos aumentara casi un 15 por ciento y que se GLS ampliase su red con 21 nuevas delegaciones y con cerca de 1000 vehículos. Consumo de energía de calefacción: por debajo del 9 por ciento. Consumo de agua: reducción cercana a un 23 por ciento. Vehículos con la norma Euro 4 y superior: pasaron del 77 al 84 por ciento. Crecimiento de las actividades sociales. Las filiales de GLS dieron soporte a proyectos locales de beneficencia en toda Europa. El informe de sostenibilidad ofrece un resumen detallado de las actividades sociales del Grupo y de las actividades de recaudación de fondos. GLS asegura y hace más atractivos sus puestos de trabajo mediante, por ejemplo, planes locales de formación y de desarrollo profesional así como de encuestas al personal. “Diálogo con las delegaciones”, actividades conjuntas y programas de colaboración ayudan a fomentar un espíritu de colaboración cuando se trabaja con las empresas de transporte. Fomentar el diálogo El Informe de Sostenibilidad de GLS se rige por las normas internacionales de la Global Reporting Initiative (GRI). Se publica cada dos años y contribuye a la comunicación entre GLS, sus grupos de diálogo y el de todos sus accionistas. z
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Semanario de la logística El grupo Disfrimur, nuevo patrocinador de la cátedra de RSC de la Universidad de Murcia PATROCINIOS La RSC es una de las mejores herramientas para la adecuada gestión de las empresas. Actualmente, según estudios de la Universidad de Murcia, el 70% de los consumidores regionales están dispuestos a pagar más por productos fabricados por empresas regidas por este código ético, que es un compromiso moral de las empresas para que la actividad contribuya al medio ambiente y tenga un impacto positivo sobre los trabajadores y la sociedad.
En el acto, Isabel Sánchez hizo entrega personalmente de la Memoria de RSC del grupo al rector, José Orihuela y el consejero Juan Hernández, así como una reproducLa empresa de transporte entrega al rec-
prórroga de la Cátedra de RSC, que se lleva
tor, José Orihuela, y el consejero de
a cabo en la Facultad de Economía y
Desarrollo Económico, Juan Hernández,
Empresa y dirige el profesor Longinos
Disfrimur es la primera empresa murciana
su memoria en materia de responsabili-
Marín.
inscrita en el Registro de Huella de
dad social
ción de uno de sus camiones en miniatura.
Carbono del Ministerio de Agricultura, De este modo, el Grupo Disfrimur se suma
Alimentación y Medio Ambiente y, actual-
El Grupo Disfrimur, dedicado al transporte
a otras empresas como Hero, Grupo
mente, está certificada con la máxima cali-
y
para
Fuertes, Cepaim, Emuasa, Fundación
ficación de 5 estrellas ‘Ecostars’ de la
Mercadona, se ha convertido en nuevo
Cajamurcia, Fundación Diagrama, Agro
Unión Europea de compromiso medioam-
patrocinador
de
Mediterránea y Ayuntamiento de Molina
biental de las empresas de transporte.
Responsabilidad Social Corporativa (RSC)
de Segura, que continúan siendo colabora-
Asimismo, realiza actuaciones de apoyo a
de la Universidad de Murcia tras la firma
doras.
colectivos en riesgo de exclusión social a
la
logística,
de
principalmente
la
Cátedra
celebrada ayer en la consejería de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo
través de Cáritas, Cruz Roja y el Banco de Juan Hernández señaló que la responsabi-
Alimentos.
de la Región de Murcia. lidad social corporativa “es un elemento de Al acto acudieron el consejero de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, Juan
Hernández;
el
rector
de
la
cohesión y beneficioso para la empresa, sus empleados y el entorno”. Por todo ello, animó a las firmas regionales a implantar
En paralelo, la compañía se encuentra adherida a la Carta Europea de Seguridad Vial, el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y participó en la campaña ‘Un millón
Universidad de Murcia, José Orihuela; la
sistemas de responsabilidad social, ya que
consejera delegada del Grupo Disfrimur,
“una gestión empresarial con RSC ayuda
Isabel Sánchez, y el director general de la
a consolidar el empleo de calidad y hace
empresa de ocio Grupo Orenes, Javier
una economía más sostenible y respon-
Más información:
López; quienes rubricaron el convenio de
sable con el conjunto de la sociedad”.
www.disfrimur.com.
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de compromisos por el clima’. z
Semanario de la logística El número medio de extranjeros afiliados a la Seguridad Social se sitúa en 1.627.838 en diciembre
La empresa CIC Consulting obtiene el sello 'Pyme Innovadora' PYME INNOVADORA CIC comienza el 2016 con un nuevo sello,
proyecto se ha conseguido potenciar la
'Pyme Innovadora'. La Dirección General de
expansión del producto, mejorar las capa-
Innovación y Competitividad del Ministerio
cidades y ampliar sus funcionalidades
de Economía y Competitividad (MINECO)
(arquitectura de información, sinópticos,
concedió a CIC el sello de la pequeña y
sistemas de cálculo, multilenguaje, drivers
mediana empresa (pyme) innovadora. Este
de captura de información). Este proyectó
más que el mes anterior (6.381 ocupados).
sello confirma la calidad de los servicios
contó con el apoyo del Centro para el
Respecto al año pasado, el número de afi-
ofrecidos por CIC Consulting Informático en
Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).
liados de origen extranjeros aumenta un
gestión integral de la innovación para sus
4,84%, esto es, 75.199 afiliados más que en
clientes
EMPLEO La afiliación media a la Seguridad Social de ciudadanos de origen extranjero se sitúa en 1.627.838 en diciembre, un 0,39%
2014.
Innovación, I+D+i y calidad al servicio del cliente
La empresa CIC Consulting, con más de 25 Del total de trabajadores extranjeros que
años en el sector, dedicada a la ingeniería
CIC sabe perfectamente que la innovación
los grupos más numerosos proceden de
y al desarrollo de proyectos de informática
permanente es la única forma de ser com-
Rumania (288.815), Marruecos (204.809),
y comunicaciones, ha sido reconocida con
petitivos, por eso, dedica el 15% de sus
China (94.695), Italia (72.842) y Ecuador
el sello ‘Pyme Innovadora’. El sello fue cre-
recursos al desarrollo de servicios y proyec-
(68.051). Les siguen los que provienen de
ado y regulado por el Ministerio de
tos de I+D+i, esto les permite ofrecer solu-
Reino Unido (56.286), Bolivia (54.778),
Economía y Competitividad, en virtud de la
ciones innovadoras que suponen una ven-
Orden ECC/1087/2015, de 5 de junio, al
taja competitiva para sus clientes.
cotizan en el Sistema de la Seguridad Social,
Colombia (51.169) y Bulgaria (51.505).
objeto de favorecer la I+D+i en nuestro
Comunidades Autónomas
país. En términos mensuales, el número de afiliados extranjeros aumenta en Andalucía,
Este reconocimiento representa una recompensa al trabajo realizado en las líne-
Este reconocimiento del Ministerio al
as marcadas por la compañía en los ámbi-
esfuerzo firme y constante de la empresa
tos de innovación y afianza a CIC como
en el área de I+D+i., es resultado de varios
una marca asociada a la innovación. Este
ranuales, la afiliación a la Seguridad Social de
proyectos innovadores que CIC ha llevado
tipo de iniciativas facilita al Ministerio de
extranjeros sube en todas las comunidades
a cabo en los últimos años, como el
Economía y Competitividad seguir impul-
autónomas.
Proyecto Industrial Data Box Services,
sando proyectos de I+D+i que favorezcan
entre otros.
la competitividad y el desarrollo futuro de
Aragón, Canarias, Castilla-La
Mancha,
Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, La Rioja y Melilla. En términos inte-
En el balance general de diciembre, del total de trabajadores de origen foráneo 961.707 proceden de países de fuera de la UE y el resto (666.132) de países comunitarios.
las empresas. El sistema IDbox es un conjunto organizado de componentes software que facilita la supervisión de cualquier tipo de opera-
Con
Por regímenes, la mayoría de los ocupados
ción. El sistema es capaz de recopilar infor-
Innovadora, CIC Consulting Informático
extranjeros está encuadrado en el Régimen
mación de diferentes sistemas en tiempo
pasa a formar parte del pequeño grupo de
real, para procesarla y analizarla, de modo
empresas innovadoras españolas gracias a
que el operador dispondrá de información
su naturaleza innovadora y a su participa-
202.168); le sigue el de Autónomos, con
estructurada, homogénea e integrada que
ción con numerosos proyectos de convoca-
261.613 personas; el Régimen Especial del
facilita la creación de un escenario idóneo
torias públicas de investigación en los últi-
Mar, 3.370 y el Carbón, 245. z
para la toma de decisiones. Gracias a este
mos años. z
General: 1.362.610 (concretamente este dato incluye el Sistema Especial Agrario, con 207.839 ocupados,
y el de Hogar, con
la
obtención
del
sello
PYME
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Semanario de la logística Shipius y Palbin.com se unen para ofrecer un servicio de logística de comercio electrónico
Antonio Cobo, nuevo presidente de Anfac
INFORMES
NOMBRAMIENTO La Asamblea General de Anfac ha elegido por unanimidad como nuevo presidente durante este año 2016, a Antonio J. Cobo, director general de General Motros España y director de la planta zaragozana de GM en Figueruelas.
Palbin.com ha llegado a un acuerdo con
Shipius habilita la gestión completa de los
Shipius, un servicio de transporte y
pedidos de una tienda online gracias un
logística especializado en ecommerce
proceso automático y simple que cubre
para poder externalizar el proceso de
todas las etapas del pedido, desde la gene-
envíos de una tienda online de una
ración de etiquetas y manifiestos de cual-
manera profesional y simplificada.
quier agencia de transporte, hasta el seguimiento y entrega del envío.
Antonio J. Cobo, sucede en el cargo a José Luis López Schümmer, quien ha ostentado el cargo de presidente de Anfac durante el último año y medio.
Gracias a la integración con Shipius, todos los clientes de Palbin.com podrán generar
De esta manera, cualquier cliente de
La presidencia de Antonio Cobo, estará mar-
las etiquetas y manifiestos de los pedidos
Palbin.com puede realizar sus envíos con el
cada por la continuidad en la ejecución del
de manera automatizada con un solo click
servicio integral de logística de Shipius con
‘Plan 3 Millones’, que se mantendrá como
de ratón. El servicio cubre el seguimiento
una tarifa a partir de 3,5 euros (*) por pedi-
elemento vertebrador de una mayor reindus-
de pedidos y gestión de devoluciones. Las
do utilizando las empresas de transporte
trialización.
PYMES y Autónomos que tienen su tienda
que aglutina Shipius; o seguir enviando los
online activada con Palbin.com y pueden
pedidos con su empresa de transporte
disfrutar de unas tarifas de envío especiales.
habitual, con la ventaja añadida de la
La plataforma de comercio electrónico
Antonio J. Cobo nació en Granada y es licenciado en Ciencias Físicas por la Universidad de Granada. Ha realizado toda su carrera
automatización y externalización de los
profesional en General Motors, desde su
procesos.
incorporación en 1981, en diferentes puestos de responsabilidad, cubriendo varias
Palbin.com ha firmado un acuerdo con Esta alianza reafirma el compromiso de
áreas de la organización y en diferentes paí-
logística especializado en ecommerce, que
Palbin.com de facilitar a sus clientes la
ses incluyendo Alemania y USA.
permite externalizar de manera profesional
posibilidad de profesionalizar la logística
los envíos de una tienda online con unas
de su ecommerce con las mejores condi-
tarifas que ofrecen mejores condiciones
ciones económicas y con mecanismos sim-
ta de Figueruelas en 2010, desde donde lide-
económicas por el hecho de ser usuarios
plificados, que facilitan la gestión diaria de
ra las operaciones de General Motors en
de Palbin.com
los envíos. z
España. z
Shipius, un servicio integral de transporte y
Cobo fue nombrado director general de
18
General Motors España y director de la plan-
Semanario de la logística NEINVER apuesta por El Cañaveral como parque logístico SUELO LOGISTICO
Rogelio Cuairán Benito nuevo director de la Feria de Zaragoza NOMBRAMIENTO La Junta Rectora de Feria de Zaragoza, que reúne a los propietarios de esta institución y preside el Gobierno de Aragón, ha ratificado por unanimidad como nuevo director general a Rogelio Cuairán Benito a propuesta del presidente de la institución ferial, Manuel Teruel.
NEINVER, compañía especializada en el
supondrán una inversión estimada de unos
desarrollo, inversión y gestión de activos
100 millones de euros.
inmobiliarios, apuesta por la reactivación de El Cañaveral para el desarrollo de proyectos llave en mano. La compañía, que cuenta con cuatro parcelas en este parque industrial, ha cerrado ya una operación con DB Schenker, filial de Deutsche Bahn, el segundo mayor proveedor de servicios de transporte y logística del mundo, para la creación de una plataforma de logística, en una parcela de 60.000 m2. DB Schenker ha sido asesorado en la operación por la consultora inmobiliaria Estrada & Partners.
La nueva terminal de DB Schenker constará de dos naves y un moderno edificio de oficinas. Por un lado, un área de 10.000 m2, diáfana y con 120 muelles de carga, destinada al cross-docking (servicio de paquetería) de los servicios de Transporte Terrestre, mientras que otros 1.600 m2 albergarán al hub de Aéreo y Marítimo. Asimismo, la terminal dispondrá de un edificio de oficinas, con 3.000 m2 en tres plantas, que acogerá a todo el personal que ahora se encuentra repartido entre las instalaciones de Alcalá de Henares, Barajas y Coslada.
NEINVER dispone en El Cañaveral de las parcelas industriales de unos 140.000 m2 con una localización estratégica en el distrito de Vicálvaro, en Madrid, entre los anillos de la M-40, la M-45 y la R-3, y a 8 minutos del eje de O’Donnell (Madrid centro). Por su extensión y su ubicación, El Cañaveral es una de las localizaciones logísticas con mayor potencial de Madrid. Esta operación con DB Schenker significa el inicio de nuevos desarrollos llave en mano en los terrenos de El Cañaveral, que
Rogelio Cuirán (Zaragoza, 1962) sustituye en el cargo a José Antonio Vicente, quien cesó a petición propia el pasado mes de julio, han informado hoy fuentes de la Feria de Zaragoza. El nombramiento de Cuairán Benito, de 53 años, se produce después de que la Junta Rectora de la Feria de Zaragoza no ratificara la propuesta del Comité Ejecutivo de esta institución para nombrar a Jorge Esteban Lorenzo director de la Asociación de la Empresa Familiar de Aragón (AEFA) como
En palabras de Carlos González, Director General de NEINVER, “Esta operación supone un punto de partida para el desarrollo de nuevos proyectos llave en mano en El Cañaveral y estamos muy satisfechos de que se produzca de la mano de DB Schenker, una de las mayores empresas de logística del mundo. El sector industrial y logístico siempre ha estado muy relacionado con NEINVER desde sus inicios y, para nosotros, es un mercado con mucho potencial en el que ya hemos desarrollado más de 1,5 millones de metros cuadrados”. z
nuevo director general. El nuevo director cuenta con una amplia experiencia en la gestión pública y privada. Su trayectoria profesional ha estado vinculada al sector financiero, donde ha desarrollado la mayor parte de su carrera, y a la Universidad de Zaragoza. Ha sido gerente de la Universidad de Zaragoza en el periodo 2004-2008 y del Centro Universitario de la Defensa en la Academia General Militar (centro adscrito a la Universidad) entre 2010 y 2014. z
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Semanario de la logística El transporte terrestre se beneficiará del aumento de mudanzas TRANSPORTE
Blog Moldtrans - www.moldtrans.com/blog
Joaquim Coello Brufau nuevo presidente de Anesco NOMBRAMIENTO La Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Consignatarias de Buques (Anesco) ha elegido a Joaquim Coello Brufau como nuevo presidente. Coello es miembro del Consejo de Administración de Noatum Ports y consejero de Miquel y Costas & Miquel, Comexi, Portel, Gestión y Promoción Aeroportuaria y Abantia.
Un estudio realizado por la empresa
El mercado de dispositivos móviles hace
de mudanzas Las Naciones, que agru-
una demostración de fuerza también en
pa datos de fuentes como Google
este sector, ya que las solicitudes de
Trends y SEMrush, ha concluido que en
información desde un smartphone ha
2016 se incrementará casi un 20 % el
crecido un 57 %; y, desde tabletas, un
número de mudanzas en el territorio español. Es una buena noticia para el sector del transporte de mercancías y quizá sea posible extrapolar un incremento también para las mudanzas
17 %; mientras que las efectuadas desde un ordenador han bajado un 4 %, pese a seguir siendo líderes en las estadísticas.
Estos resultados parecen indicar que se mantiene la tendencia alcista en el sector, que en 2014 registró un 5-10 % más mudanzas que en 2013. Después de la debacle por la crisis del mercado
Femcat,
Fundación
Por último, el estudio de Las Naciones
Instituto
Cerdà,
señala que el 50 % del público valora
Europa, Palau de la Música Catalana,
especialmente la oferta más barata, el 25 % valora las opiniones online, el 20 %
prefiere
una
buena
relación
calidad/precio y solo un 5 % se fija en la calidad.
buscar, encontrar y contratar una empresa de mudanzas. Así, el 56 % de
20
Maragall,
Fundación
Catalunya
Barcelona
de
Estudios
Internacionales y Fundación Luis Carulla. Hay que resaltar también que ha sido presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona Ingenieros Navales y Oceánicos de España,
Son unos datos que toda empresa de
tendencias en el público a la hora de
Instituto
Pasqual
y de Applus, decano del Colegio Oficial de
inmobiliario, son cifras muy positivas.
Dicho estudio también ha observado las
mico numerario de la Real Academia de Ingeniería y patrón de las fundaciones
que impliquen el transporte internacional de enseres.
También es vicepresidente segundo y acadé-
director general de Gamesa Eólica, consejero
transporte de mercancías debería consi-
delegado de ITP, presidente de Eurojet, direc-
derar muy seriamente, pues señalan la
tor de NFR90 y director de Bazán.
importancia de tener una fuerte presencia en la Red, que facilite el contacto y la
interacción
con
los
usuarios.
las búsquedas de información se realiza
Especialmente, para aquellas que ejer-
por mujeres, que, en un 60 % de los
zan el transporte terrestre en el territo-
casos, son quienes toman la decisión
rio nacional, que es el tipo de mudanzas
final de contratación.
que está más en alza. z
La asamble de Anesco ha elegido a Juan Aguirre Aguirrezábal como presidente de la Asamblea
de
Empresas
Estibadoras.
Licenciado en Derecho por la Universidad de Deusto, desde 1996 ha desarrollado diferentes responsabilidades dentro del grupo Bergé. zz
P ubl i ci da d de co rt e sía
P u l s a r p a ra m á s i nf o r m a c i ó n
Semanario de la logística Nuevo récord en movimiento de contenedores en el Puerto Seco de Madrid
El tráfico de mercancías en el Puerto de Sevilla crece un 6,54% PUERTOS 274.365 toneladas. Los vinos, bebidas, alcoholes y productos derivados han aumentado un 60,86%, alcanzando las 39.372 toneladas. Por su parte, los aceites y grasas crecen un 58,22% con 70.993 toneladas y los productos químicos un 9,62% con 104.076 toneladas.
PUERTO SECO El Puerto Seco de Madrid, ubicado en la localidad de Coslada, ha cerrado el ejercicio 2015 con un movimiento total de 134.014 contenedores, lo cual ha supuesto un nuevo récord histórico anual al superar en un 7,5% los
contenedores
movidos
en
2014
(124.675).
El Puerto Seco de Madrid conecta directamente por vía ferroviaria la capital con los puertos de Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia. Es precisamente el puerto de Valencia el que mayor actividad ha tenido
La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha cerrado su balance anual de tráfico con resultados muy positivos. Con un total de 4.657.062 millones de toneladas de mercancías transportadas, la subida ha sido del 6,54% respecto al año anterior. En concreto, los datos del mes de diciembre han sido especialmente relevantes con un 24,43% de crecimiento y 470.574 toneladas.
desde la puesta en funcionamiento de la terminal madrileña y acapara el 92% del tráfico total en 2015, seguido del puerto de la Bahía de Algeciras con el 8%. Desde el inicio de las operaciones, en 2001, la actividad ha ido creciendo anualmente, hasta sumar un total de 1.000.751 contenedores manipulados en sus quince años de vida. El Puerto Seco de Madrid, que dispone de más de 120.000 m2 de superficie, con 2.225 metros de vías para recepción y expedición de
Los graneles sólidos despuntan con un 19,20% de crecimiento cifrado en 2.073.690 toneladas, es decir 334.080 más que en 2014. Dentro de esta tipología desatacan los productos siderúrgicos como las chatarras de hierro, que han alcanzado las 614.379 toneladas (+59,74%). Esto es debido a la reactivación de la actividad industrial de las plantas siderúrgicas que abastece el Puerto de Sevilla, situadas en Alcalá de Guadaíra y en Jerez de los Caballeros.
trenes y 2.276 metros de vías para carga y descarga, tiene como principal objetivo potenciar los tráficos ferro-portuarios en nuestro país, y tiene como accionistas a Puertos del Estado, las Autoridades Portuarias de Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, y
En el sector agroalimentario, el transporte de cereales y sus harinas presenta un acumulado de 650.858 toneladas (+23,84%) por un aumento en la importación de dicha mercancía.
Valencia, además de la Sociedad Pública Empresarial del Suelo (SEPES), la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Coslada. z
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En menor medida crece el tráfico de graneles líquidos, con un 6,36% más, que suma
En cuanto al volumen del tráfico de contenedores, el Puerto de Sevilla afianza su posición de liderazgo en el tráfico con las Islas Canarias. Se mantienen estables, por tanto, las cifras del anterior ejercicio con 161.671 TEUS y 1.250.313 toneladas. Además, crecen en un 18,69% el tráfico rodado que supera las 18.500 unidades de transporte. El aumento del número de salidas semanales al archipiélago ha influido de forma positiva en estos datos. Desde noviembre de 2015, el Puerto cuenta con una salida más operada por la naviera OPDR, que incrementa, así, la frecuencia del servicio con seis escalas semanales en total.
Transporte ferroviario En los últimos cuatro años el número de TEUS y de toneladas movidas en tren ha aumentado de forma continuada. Los datos de 2015 siguen esta senda con 54.881 TEUS (+17.28%) y 476.212 toneladas (+16,48%). Por otro lado, el número de trenes ha superado las 1.100 unidades este año, un 10,85% más que en 2014. Debido al incremento del tráfico ferroviario, la APS ha adaptado sus infraestructuras y, recientemente, ha culminado las obras de ampliación de la terminal ferroviaria con la incorporación de una tercera vía y la prolongación de las ya existentes. De esta
Semanario de la logística forma, el Puerto de Sevilla podrá acoger la circulación de trenes más largos (de hasta 750 metros de longitud).
99 megaships operaron en 2015 en el Puerto de Algeciras PUERTOS
Buques con mayores dimensiones También crece en un 5,73% el número de buques que han hecho escala en el Puerto (en total, 1.051 barcos). Gracias a la puesta en funcionamiento en 2011 de la esclusa Puerta del Mar, este año han accedido 16 barcos de dimensiones superiores a las habituales. Entre ellos, destacan el crucero Adonia (180,45 metros de eslora y 28 de manga) y el buque Orion Bay (178 de eslora y 28 de manga). Para mejorar el acceso de estas embarcaciones a la vía navegable, la Autoridad Portuaria ha incorporado un remolcador que facilita la maniobra de los buques de dimensiones superiores. Próximos objetivos De cara a 2016, la APS prevé continuar en la misma línea de crecimiento que ha marcado 2015. Además de centrar esfuerzos en impulsar el crecimiento del tráfico de mercancías con nuevas rutas comerciales,
Las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras operaron 99 megaships (*) durante el pasado año, lo que supone una media de una escala cada tres días y medio. Por terminales, el Muelle Juan Carlos I, donde opera APMT Algeciras operó 74 megaships, mientras que en el Muelle de Isla Verde Exterior, donde se ubica la semiautomática TTI Algeciras, operaron otros 25 de estos gigantes.
va a focalizar parte de su estrategia en atraer la inversión privada con nuevas concesiones administrativas. Las más de 800 hectáreas de terreno que componen el Puerto son el escenario idóneo, por su situación como único puerto marítimo de interior de España, para el desarrollo de la actividad productiva industrial, como por ejemplo, la fabricación de torres eólicas ‘off shore’, ente otras.
Asimismo, en 2016 la Institución definirá su Plan Estratégico con las líneas de actuación que marcarán los próximos años. Este estará fundamentado en la promoción de la relación con el tejido económico, en la optimización de los sistemas logísticos y en la mejora de la navegabilidad; todo ello englobado bajo la premisa de una gestión sostenible de la Eurovía del Guadalquivir. z
En 2014 la naviera Maersk Line confió sus megaships al Puerto de Algeciras. En 2015 también lo hicieron las otras 2 navieras del Top 3 mundial, MSC y CMA CGM. De esta forma, 60 de los megaships operados en 2015 en el Puerto de Algeciras fueron los denominados “Triple E” de Maersk Line, a los que siguió en número CMA CGM con 20, y MSC con 19 escalas.
Hitos El primer megaship escaló en pruebas en el Puerto de Algeciras en noviembre de 2013. Fue el “Triple E” Maersk McKinney Möller, que en una posterior escala en APMT Algeciras, la del 26 de enero de 2015, batió el récord de carga mundial con 18.168 Teus. También en 2015, en este caso el 9 de julio, el Puerto de Algeciras marcaba
otro hito, cuando coincidieron dos de estos barcos en TTI Algeciras, el Triple E Marit Maersk y el CMA CGM Marco Polo. Inversiones En la actualidad la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) continúa trabajando en mejorar los muelles para albergar a los gigantes del mar. Así, la institución ultima las obras de refuerzo del último tercio del Muelle Juan Carlos I con el objetivo de que la alineación Este en su totalidad (1.494 metros), donde opera APMT Algeciras, esté habilitada para recibir megaships. A esta obra le seguirá la de mejora del calado del tramo de 530 metros situado más al Sur. En los últimos años la APBA suma más de 30 millones de euros de inversión en este tipo de actuaciones, a las que hay que añadir la inversión privada acometida en las terminales para atender de forma eficiente los buques portacontenedores de última generación. Por ejemplo, APMT Algeciras, el primer operador mundial de terminales de contenedores, culminó en noviembre de 2014 una inversión privada de 57 millones de dólares. El denominado “Proyecto Algeciras 2014” supuso adaptar 4 de sus grúas (recreciéndolas) y comprar otras 4 nuevas para atender de forma eficiente a estos barcos. z
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Semanario de la logística El puerto de Vigo abre una nueva línea de contenedores con Liverpool
Feport exige claridad sobre los nuevos requisitos de pesaje de contenedores
PUERTOS
CONTENEDORES
Wec Lines ofrecerá este nuevo servicio directo y semanal a partir del próximo mes de febrero. Conectará con los puertos de Dublín, Belfast y Greenock, acortando el tiempo de tránsitos.
En menos de seis meses, las nuevas reglas de contenedores con un peso SOLAS entrarán en vigor y todavía hay una falta de información a nivel nacional en cuanto a su aplicación.
El Puerto de Vigo estrenará próximamente una nueva línea de contenedores con Liverpool. La naviera Wec Lines será la encargada de ofrecer este nuevo servicio directo -sin transbordos- y semanal entre ambas terminales, conectando, además, desde la ciudad británica, con los puertos de Dublín, Belfast (Irlanda) y Greenock (Escocia), lo que supondrá acortar el tiempo de tránsito a estos destinos. Este nuevo servicio comenzará a operar el próximo 4 de febrero. Las salidas desde el Puerto de Vigo serán semanales y tendrán lugar todos los jueves, mientras que la llegada a Liverpool será los miércoles. La rotación será la siguiente: Rotterdam, Tilbury, Antwerp, Vigo, Leixoes, Sines, Setubal, Liverpool, Sines Lisboa, Leixoes y Rottterdam. Wec Lines añadirá, así, un buque más al servicio que ya está ofreciendo desde Vigo con los buques ‘Wec Vermeer’ y ‘Ara Atlantis’, a los que se sumará el ‘Sietas’, con una capacidad de 686 TEUS, aproximadamente. Los tiempos de tránsito serán de 7 días a Tilbury, de 12 a Dublín, de 13 a Belfast y de 14 días a Greenock. Se aceptará todo tipo de carga, excepto la refrigerada. z
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Servicio regular de transporte de contenedores desde el Port de Tarragona y Turquía PUERTOS La naviera Medkon Líniess, de nacionalidad turca, ha escogido el Port de Tarragona para instalar su base de operaciones en España, a través de su agencia Medkon Iberia SL, con lo que pretende acercar las empresas e industria del hinterland (zona de influencia) del Port de Tarragona al mercado turco, siendo esta una prioridad para el tejido empresarial tarraconense. Medkon Línies conectará el Port de Tarragona hasta el mercado turco, dando respuesta así a las exigencias de parte del sector exportador y favoreciendo el elevado volumen de intercambio comercial existente con Turquía.
FEPORT pide a las autoridades nacionales a elaborar directrices que protejan la eficiencia de la cadena logística y no crean distorsiones de la competencia entre los Estados miembros. “La carencia de directrices nacionales acabará provocando confusión en la implementación, tendrá un impacto adverso en las operaciones y conduciría a una posible distorsión de la competencia”, ha denunciado el presidente de la comisión de Aduanas y Logística de la asociación, Jasper Nagtegaal. En un comunicado, Feport anima a los Estados a redactar unas guías con una “visión pragmática”. Feport ha avanzado que sus miembros están dispuestos a cooperar con los distintos Estados miembros y con otros actores de la cadena logística para elaborar estas directrices nacionales con el objetivo de que sean “aceptadas de común acuerdo y aplicadas”. z
El nuevo servicio directo a Turquía se iniciará el día 1 de febrero de 2016, con el M/V MEDKON IZMIR, barco con capacidad para 300 Teu, con un tiempo de tránsito de 6 días y una periodicidad de 10 días, y que se convierte en el servicio de contenedores con el tiempo de tránsito más rápido del mercado. Adicionalmente a los puertos turcos, este servicio escala también a Bizerte (Túnez), Misurata (Libya) y Argel (Argelia). Para las industrias del hinterland del Port de Tarragona, este nuevo servicio contribuirá de manera destacada, no sólo a la mejora de su competitividad, sino también a una importante reducción de las emisiones de CO2 por el ahorro significativo de la distancia recorrida en transporte terrestre. El servicio está representado en España por Medkon Iberia SL, Castelló Shipping S.A. son los agentes oficiales de booking (contratación) y operará en el Port de Tarragona con DP World Tarragona. z
Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a
Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n
Enero 2016
Semanario de la logística Nueva filial china de Cargolux
Nuevo lobby de aerolíneas europeas quiere reducir las tasas aeroportuarias
AEREO
AEREO
REUTERS
Cargolux ha aprobado la inversión de 77 millones de dólares para el proyecto de Cargolux China, una nueva filial de la compañía que será su hub en China. La financiación representa el 33% de las acciones de Cargolux. Sin embargo, el acuerdo se completa con la colaboración de Henan Civil Aviation Development and Investment, compañía china que poseerá el 49%, Xin Gang Investment & Development, que tendrá un 8%, y Henan Airport Group, que aportará el 8% restante.
Una nueva asociación de aerolíneas europeas presentada el miércoles quiere que la Unión Europea reforme su regulación para reducir el coste de usar los aeropuertos en la región y abordar las huelgas de controladores aéreos que suelen producirse en verano. Aerolíneas por Europa, o A4E, fundada por IAG, Air France-KLM, easyJet, Lufthansa y Ryanair, une a las aerolíneas de bandera y las low cost por primera vez.
Se crearán cuatro terminales de pasajeros, cinco pistas de aterrizaje, una de las cuales estaría enteramente dedicada a los vuelos de carga, y ampliar las instalaciones para el año 2040. Por otro lado, el servicio Cargolux China está previsto que inicie sus operaciones en 2017, centrándose en las rutas transpacíficas e intrasiáticas. Cargolux sigue ampliando su presencia a nivel mundial. De hecho, Cargolux anunció el lanzamiento de un nuevo servicio transpacífico que dos veces a la semana une Zhengzhou (China) con Chicago (Estados Unidos) desde el pasado mes de mayo. z
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Se formó después de que el dueño de Iberia y British Airways abandonara el principal lobby de las aerolíneas de bandera, La Asociación de Aerolíneas Europeas por considerar que carecía de efectividad. Espera que al unir sus fuerzas obligue a la Comisión Europea a actuar este año, especialmente en el asunto de las huelgas de controladores aéreos. El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, dijo que deberían elaborarse normas para obligar a las partes en conflicto a ir a un arbitraje antes que a una huelga. En el asunto de las tasas, la agrupación dijo que un nuevo estudio mostrara que las tasas
en los 21 principales aeropuertos europeos habían subido un 80 por ciento desde 2005, con una subida del 90 por ciento en los 10 mayores. Esas cifras se comparan con una caída del 20 por ciento de los precios de los billetes en el mismo periodo, según datos del organismo internacional de la industria, IATA. "No podemos tener una situación donde las tasas aeroportuarias, no sólo superen sino que superen en gran medida la inflación", dijo el CEO de IAG CEO Willie Walsh a periodistas en Amsterdam. La asociación de aeropuertos ACI Europe rechazó el llamamiento a una mayor regulación. "Esto es francamente difícil de digerir dado que ahora los pasajeros tienen que pagar tasas adicionales por cosas que solían estar incluidas en las tarifas aéreas, como elegir sitios, comida y bebidas, tasas por tarjetas de crédito, etc, que ya no entran en la categoría de tarifa aérea básica", dijo el director general de ACI Europa Oliver Jankovec. zz
Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a
Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n
Enero 2016
Semanario de la logística La venta de camiones cierra el año con un incremento del 38,4% EL SECTOR EN CIFRAS
ANFAC
Luis Izquierdo es el director comercial de la nueva División de Furgonetas de MAN Truck & Bus Iberia NOMBRAMIENTO Luis Izquierdo asume, desde el día 4 de Enero, la Dirección Comercial de Furgonetas de MAN Truck & Bus Iberia, con responsabilidad sobre la venta del MAN TGE en España.
La venta de camiones cierra el año con un incremento del 38,4% con 22.435 unidades, cifra que no se alcanzaba desde el año 2008. Este resultado, aunque es positivo, aún está muy por debajo a las cifras de antes de la crisis (en el año 2007 se matricularon 45.260 unidades) es decir, el doble que en el año 2015. En Diciembre, este mercado alcanzó un volumen de 1.939 unidades, (el mayor volumen para un mes de Diciembre desde 2007), con un 19,5% más, que el mismo periodo del año anterior. Está comprobado que los países con un mayor peso industrial son más resistentes a los ciclos económicos adversos. La economía española cuenta con unos sólidos cimientos industriales en los que apoyarse para un mayor crecimiento y para crear más empleo. En este contexto, la industria de automoción, se ha convertido en uno de los principales motores de nuestra economía, contribuyendo y proponiendo iniciativas para seguir y afrontar retos que genere bien estar a nuestro país. El mercado de vehículos industriales es un referente para la mejora del desarrollo industrial en España. En este sentido, hay que recordar que aún no tenemos los niveles deseados para un país como España. Además, los camiones que circulan por nuestras carre-
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teras superan los 12 años de antigüedad, convirtiéndonos en uno de los países con el parque de vehículos industriales más viejo de Europa. Matriculaciones por segmentos Los vehículos industriales ligeros, en Diciembre crecen un 68,8% y 54 matriculaciones. En el conjunto de los doce meses del año, también reflejan tasas positivas con un 6,1% más y 553 unidades. En el caso de los industriales medios en Diciembre, registran un crecimiento del 107,6% y 301 unidades. En el periodo Enero-Diciembre este segmento acumula un incremento del 44,9% y 2.731 matriculaciones. Los industriales pesados, el segmento de mayor volumen, experimentan un crecimiento en Diciembre del 9,5% y 1.584 unidades. En Enero-Diciembre reflejan un alza del 38,7% con un total de 19.151 unidades. Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también muestran tasas positivas en Diciembre con un 112% de crecimiento y un volumen de 212 unidades. En los doce meses alcanzan un volumen total de 2.326 matriculaciones y un crecimiento del 62,1%. Por último, el segmento de los tractocamiones aumenta un 1,9% en Diciembre con 1.372 unidades. En el período EneroDiciembre aumentan un 36% con un total de 16.825 matriculaciones. z
Recientemente, MAN anunció la ampliación de su oferta de producto con su entrada en el segmento de los vehículos comerciales, una sinergia más que nace de su integración en el Grupo Volkswagen. De esta manera, la nueva furgoneta, que recibe el nombre de MAN TGE, será presentada mundialmente en la próxima IAA de Hanover. Y todo ello conlleva la creación de una nueva unidad de negocio, cuyo desarrollo compete a Luis Izquierdo. Nacido en 1965, Izquierdo atesora una amplia experiencia en el sector de la automoción. Inició su carrera en 1987, en SAPRA Renault (filial de venta de accesorios y equipos de taller), para continuar en Renault Financiación (dos años), DAF (cuatro años como supervisor de Ventas), Alpina Motor (un año como director del área de Ventas), Peugeot España (más de tres años como jefe de Distrito en Levante y Castilla-La Mancha). Mercedes-Benz Charterway (de 1997 a 2002 como director de grandes cuentas) y, hasta el año pasado, siendo director comercial de MercedesBenz Retail en Madrid. z
Semanario de la logística Barcargo confía en Scania para ampliar su flota
Tircarhe amplía flota con Renault Trucks
VEHICULOS INDUSTRIALES
VEHICULOS INDUSTRIALES Después de la incorporación de doce vehículos Renault Trucks T480 a su flota el pasado año, la compañía adquiere diez nuevas unidades del mismo modelo, todas en versión High Sleeper Cab.
Después de la incorporación de doce vehíLos vehículos adquiridos a través de Conauto S.A., concesionario Scania de la zona de Navarra, Álava y La Rioja, son 10 unidades R 450 LA 4x2 MNA SCR que presentan un motor de 450 CV con un par máximo de 2.3560 Nm sin recirculación de gases de escape (EGR) con tecnología solo SCR, que favorece una reducción de gases contaminantes. Este control de emisiones propicia un menor consumo de combustible y, por lo tanto, una disminución de la huella de carbono. Además, también se ha adquirido una unidad R 520.
Por ello, estos vehículos tienen una vida muy larga y pueden trabajar en buenas condiciones de forma prolongada.
culos Renault Trucks T480 a su flota el pasado año, la compañía adquiere diez nuevas unidades del mismo modelo, todas en versión High Sleeper Cab.
Además, para mí es muy importante la rapidez del servicio de asistencia. Estés donde estés tienes respuesta inmediata de Scania Assistance. Y por supuesto, el trato y la confianza del concesionario Scania, que facilitan las gestiones y me asesoran en función de mis necesidades.”
Estas nuevas unidades supone una apuesta por la eficiencia y además, por el confort que ofrece la cabina de 2 metros de altura con piso plano. Para una compañía con vehículos que recorren un promedio de 200.000 kilómetros al
Estas unidades se suman a la flota de 35 tractoras, de las cuales 12 son Scania, que realizan transporte frigorífico a Alemania principalmente. A la hora de valorar su decisión de compra, Mikel Barbarin, propietario de Barcargo S.L., explica:
Estas unidades van acompañadas de un contra-
año, el consumo es una variable funda-
to de mantenimiento y van equipados con el
mental y TIRCARHE ha sido capaz de sacar
Sistema de Gestión de Flotas de Scania, que
el máximo partido a las prestaciones de la
incluye formación a conductores y el segui-
Gama T, gracias a la formación recibida de
miento a través del paquete Control de Scania
la figura del Experto Optifuel de Veinluc,
FMS, el sistema de gestión de flotas que ofrece el máximo nivel de detalle en lo referente a datos y análisis de rendimiento para permitir un
“hay varios motivos por los que me he decantado por Scania. El consumo es el principal factor, los resultados de estos vehículos están siendo muy buenos y cuento con cumplir mis expectativas de reducción de consumo. Los vehículos y la tecnología de Scania son muy fiables, eso hace que las visitas al taller sean menores y el mantenimiento muy ágil.
mejor control de los vehículos y conductores. “Scania FMS es un servicio que me han reco-
distribuidor oficial de la marca en Córdoba, que ha orientado al cliente en el uso de todas las herramientas y prestaciones de los vehículos, para lograr un modo de conducción orientado al ahorro de combustible.
mendado varios compañeros del sector. Así
Además, las 10 tractoras incluyen el siste-
que vamos a comenzar con ello para mejorar
ma Optifleet, con el módulo Drive (para
la eficiencia en la conducción. Al final esto se
descargar los datos del tacógrafo) y el
acaba traduciendo en mejores resultados y
módulo Map, para geolocalización y opti-
en ahorro”, afirma Mikel Barbarin. z
mización de la gestión de la flota. z
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Semanario de la logística Iveco repite en 2016 la gloria dakariana del 2012 VEHICULOS INDUSTRIALES bien, el Iveco respondió y fue donde ganamos el tiempo que nos ha permitido después respirar hasta la llegada a Rosario”. A pesar de que Man pisó fuerte en las primeras etapas, Iveco siempre se mantuvo cerca y tuvo al menos un camión en el podio de la general en cada etapa. Ahí estuvo la clave para que Gerard de Rooy y Federico Villagra llegaran cómodos al podio al final de la carrera. Fue precisamente el piloto argentino, revelación y sorpresa del Dakar en la categoría camiones, quien marcó el paso para Iveco en las primeras especiales. No consiguió ganar ninguna, pero supo liderar la clasificación general en la quinta etapa, por Por segunda vez en cinco años, Iveco consi-
“Lo importante será ir tranquilos la pri-
gue el triunfo en la carrera más difícil del
mera semana y esperar a las dunas, ata-
mundo ante los rivales más duros y los pilo-
caremos en la segunda. Me gustan más
tos más experimentados. El Dakar 2016,
los caminos de arena y navegación que
ArgentinaBolivia, terminó con cuatro camio-
los similares a los de WRC, en los que las
nes Iveco en el Top 10, los de Gerard De
diferencias serán escasas”, describía a la
Rooy (1), Federico Villagra (3), Ton Van
perfección Gerard de Rooy días antes de la
Genugten (5) y Pep Vila (10).
largada en Buenos Aires. Y así fue.
delante de los Man de Stacey y Versluis. La clave para Gerard de Rooy estuvo inmediatamente después de la jornada de descanso, en Salta. Las etapas 8, 9 y 10 eran las que más asustaban a las tripulaciones por su dificultad de navegación en dunas y mares de arena. Allí fue donde Gerard de Rooy, su navegador Moi Torrallardona y su mecánico Darek Rodewald, supieron llevar
De Rooy se alzó con el triunfo en el Dakar
Moisés (Moi) Torrallardona, copiloto de De
2016, acompañado por Moi Torrallardona,
de forma magistral su Iveco Powerstar para
Rooy en el Iveco Powerstar 501, que se
copiloto y navegador, y el polaco Darek
colocarse en cabeza en solo otros dos días
estrenaba en el puesto y fue clave para
Rodewald, mecánico. Torrallardona se con-
y estirar su diferencia a más de una hora y
conseguir la victoria, lo explicaba así al final
vierte así en el primer español en la historia
cuarto respecto a sus rivales.
de la carrera: “Hemos empezado muy pro-
que gana el Dakar en la categoría de camio-
gresivamente, desde cero. Sabíamos que
“Ha sido estupendo. No solo nuestro
nes y en el único español que ha ganado
el verdadero Dakar iba a empezar des-
camión, sino todo el equipo, por su cali-
este año una categoría
pués de la jornada de descanso. Las pri-
dad y estrategia, que funcionó muy bien,
meras etapas nos hemos mantenido
pero también por el ambiente que se
Iveco ha competido en el Dakar 2016 con
siempre en los puestos de cabeza, pero
generó. Un equipo fuerte fue crucial, pero
cinco camiones, tres Powerstar y dos
sin arriesgar, ya que sabíamos que sólo
también tienes que tener suerte. Los riva-
Trakker, dos equipos el Petronas De Rooy
se podrían ganar pocos minutos, arries-
les se complicaron. Kamaz arrancó mal y
Ivceo y La Gloriosa De Rooy Iveco y cinco
gando mucho y no se marcarían diferen-
Man terminó mal. Nosotros fuimos siem-
pilotos: Gerard de Rooy, Aleš Loprais y
cias.
pre bien y arriesgamos cuando lo tenía-
Federico Villagra, con los Powerstar, y Ton
mos que hacer. Lo único malo fue el aban-
van Genugten y Pep Vila con los Trakker.
Estábamos allí, pero no ganando etapas.
Este fue el equipo con el que Iveco se lanzó
Tras el paso de Bolivia y de nuevo en
Genugten y Vila han estado increíbles”,
a atacar las pistas de Sudamérica en la edi-
Salta, las tres etapas siguientes marcarí-
señaló De Rooy en Rosario, feliz con la vic-
ción 2016 del Dakar.
an la diferencia. Atacamos, nos salió
toria. Torrallardona se convirtió con este
30
dono de Aleš (Loprais). Pero Villagra, Van
Semanario de la logística triunfo en el primer español en la historia camiones, además de ser el único que
Fiat Ducato 4x4 Expedition en la CMT 2016 de Stuttgart
español que ganó este año el Dakar.
FURGONETAS
que gana el Dakar en la categoría de
A pesar del abandono prematuro de Aleš Loprais, los equipos Iveco tuvieron el apoyo imprescindible de dos fuertes pilares, Ton van Genugten y Pep Vila. Los pilotos de los
El Show Camper Van Fiat Ducato 4x4
rero, a la búsqueda de un vehículo de altas
Trakker 516 y 518 supieron estar en todo
Expedition será la estrella de la CMT de
prestaciones y ágil en los desplazamientos
momento a disposición de los Powerstar,
Stuttgart, la mayor feria europea abierta al
pero, al mismo tiempo, capaz de brindar un
pero afortunadamente, y gracias a las eta-
público dedicada al ocio y al turismo, que el
espacio habitable amplio y cómodo.
pas sin problemas para los líderes y que
año pasado recibió más de 240.000 visitan-
pudieron mantener el ritmo, consiguieron
tes y contó con más de 2000 expositores.
En su diseño han participado colaboradores
muy buenos resultados. Van Genugten
Por primera vez Fiat Professional, conscien-
de excelencia: Tecnoform para el equipa-
cerró el Dakar en el Top 5 y Pep Vila en el
te de su liderazgo europeo en las bases para
miento interior, Olmedo para el exterior y
Top 10, colocando cuatro vehículos entre
camper en la categoría de vehículos recrea-
los primeros diez de la carrera y situando a
Dangel para la tracción 4x4. Esta última es
tivos transformados, participa en el presti-
Iveco como la mejor marca de camiones en
un gran punto fuerte del modelo: es total
gioso evento que se celebra del 16 al 24 de
la edición 2016.
enero. El stand, en la entrada Este, es el FOY28.
El Iveco de Gerard de Rooy se alzó con la victoria en tres etapas, 4 (Jujuy-Jujuy), 8
Nuevos caminos, también bajo la nieve
(SaltaBelén) y 9 (Belén-Belén). Esto permite
permanente, con diferencial de deslizamiento limitado, combinada con una alineación elevada especial y neumáticos de gran tamaño. Estas soluciones permiten al Ducato 4x4 Expedition desenvolverse con facilidad también bajo la nieve, a fin de
al piloto holandés alcanzar los 30 triunfos "Opening new roads" es el eslogan que
satisfacer a unos usuarios que no renuncian
el tercer piloto en la categoría de camiones
acompaña al original Show Camper Van,
a un estilo de vida deportivo, incluso en
con más etapas ganadas en la historia de
destacando a la perfección su vocación
invierno.
esta competición y el 7º entre las cuatro
aventurera. Basado en el éxito de ventas
categorías del Dakar. De Rooy también
Fiat Ducato, que acaba de recibir el presti-
Confort y tecnología también en situacio-
superó a su padre Jan, ganador de la edi-
gioso galardón "Mejor base para camper
nes todoterreno
ción 1987 del entonces París-Dakar. Gerard
2016", Fiat Ducato 4x4 Expedition adopta
suma dos triunfos del rally, al igual que
la configuración batalla larga con voladizo
Su vocación todoterreno no pone en peli-
Iveco, y se sitúa en lo más alto de la com-
extra y techo alto, y el potente 2.3 MultiJet
gro la comodidad de los interiores, diseña-
petición mundial en camiones. z
II de 150 CV. Se dirige a un público aventu-
dos por Tecnoform, fabricante líder en el
en tramos cronometrados y se convierte en
31
Semanario de la logística suministro de muebles para autocaravanas
ras para los usuarios de camper: la forma
Professional ha considerado oportuno ana-
y yates, y en el sector de los muebles de
cuadrada y regular del compartimento de
lizar el mercado para anticipar nuevas ten-
lujo. Los contenidos tecnológicos también
carga, el excelente diámetro de giro para
dencias y permanecer siempre un paso por
comparten el mismo nivel de excelencia:
facilitar cualquier tipo de maniobra y una
delante de la competencia. Tanto es así que
cabina y frontal compactos.
a los visitantes del stand Fiat Professional se
UconnectTM NAV con pantalla táctil y
les rogará que respondan a un cuestionario
navegador, y cámara de visión trasera.
Un punto fuerte del modelo es también su
para conocer sus expectativas desde el
Además, el Show Camper Van se caracteri-
inigualable confort: conducción segura y
punto de vista del producto y de los servi-
za por una carrocería bicolor en dos tonos
confortable, gran visibilidad, asientos
cios para el segmento Camper Van.
de grises, por la placa protectora frontal y
cómodos tipo "Captain Chair" con reposa-
También se puede responder a las mismas
los faros con luces diurnas de cruce de LED.
cabezas integrados, volante regulable y
Completan el equipamiento el cabrestante
dirección asistida hidráulica. Por último, los
delantero y el techo parcialmente transita-
numerosos dispositivos de seguridad activa
ble y equipado con todos los contenidos
y pasiva permiten viajar con total tranquili-
La página web está dedicada a todos los
para unas vacaciones más allá de los límites
dad. No es casualidad que el Fiat Ducato
entusiastas de los viajes al aire libre y ofre-
convencionales, para ser utilizado como
sea líder del sector y chasis de referencia
ce información sobre el Fiat Ducato
soporte para tablet con puerto USB, radio
preguntas, visitando la página web www.fiatcamper.com
espacio al aire libre a más de dos metros y
para todos los fabricantes de camper euro-
Camper y servicios exclusivos, noticias, con-
medio del suelo. Soluciones técnicas que
peos y haya sido elegido por más de
sejos y actualizaciones continuas: conteni-
destacan su versatilidad y reafirman su
500.000 familias en los últimos diez años.
dos creados para las personas que disfrutan
carácter audaz.
viajando en camper. Es una herramienta El viaje continúa en la web
Una base de éxito para una propuesta
gracias a los itinerarios recomendados, y Partiendo de estas premisas, el Show
innovadora
adecuada para planificar las vacaciones,
Camper Van se está abriendo a nuevos
resulta muy útil al viajar, porque permite comprobar
mediante
la
función
Fiat
clientes y planea explorar nuevos caminos,
Professional consolida su preciada expe-
sugiriendo un uso más extremo y versátil. El
riencia y, al mismo tiempo, planea abrir
Fiat Ducato Camper puede ir a cualquier
nuevos caminos en el segmento "Camper
lugar, acompañando de la mejor manera
más de 6500 talleres Fiat Professional, de
Van", que cubre más del 25% del mercado
posible a sus usuarios. Dada la importancia
los cuales 1800 son también puntos de
camper en Europa.
de la evolución de este nuevo segmento de
asistencia Fiat Camper. Además, registrán-
clientes, además de la información diaria
dose en "My Ducato", es posible acceder a
Durante muchos años, las características
obtenida gracias al contacto constante con
más funciones y servicios exclusivos para
del furgón Ducato se han revelado ganado-
usuarios y fabricantes de camper, Fiat
los propietarios de camper. zz
Con
este
vehículo,
P u b l i c i da d d e c o r t e s í a
la
marca
P u l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n
"Comprobación Chasis" las últimas configuraciones técnicas y permite localizar los
Semanario de la logística Linde Material Handling amplía su gama de carretillas industriales utilizando la tecnología de ion-litio CARRETILLAS aproximadamente el 75 % del volumen original de almacenamiento de energía para que la batería se pueda utilizar durante más de 10 años, según la aplicación.
Actualmente, la tecnología de ion-litio es adecuada fundamentalmente para tareas de logística que no se realizan de forma constante durante un turno completo, sino que se relacionan habitualmente con pausas operativas de la carga y la descarga de camiones. Estas pausas se pueden utilizar para recargar las baterías. La carga completa tarda 90 minutos. No obstante, tras 40 minutos, el vehículo ya vuelve a estar disponible con la batería al 60 % del nivel de carga.
En comparación con las baterías de plomo, los componentes Li-Ion también sacan partido a su alta densidad energéEsta avanzada tecnología se ha incor-
Rápida recarga, gran eficiencia, máxi-
porado en transpaletas de conductor
ma durabilidad
acompañante, transpaletas con plata-
de energía). Esto significa que la nueva tecnología permite más potencia en
forma, recogepedidos de bajo nivel y
Cada vez más usuarios del sector logísti-
espacios reducidos, especialmente en
tractores de arrastre.
co y de la industria aprecian las ventajas
vehículos estrechos como transpaletas y
Las baterías sin mantenimiento de ionlitio (Li-Ion) en la cartera de productos de Linde Material Handling han demostrado su capacidad en un amplio rango de aplicaciones. Tras su implementación en las transpaletas con conductor acompañante Linde T16 ION, Linde T18 ION y T20 ION, la empresa presenta sus nuevos modelos de transpaletas con plataforma, de recogepedidos de pedidos de bajo nivel y de tractores de arrastre con tecnología de ion-litio. Unas baterías nuevas y más potentes con una capacidad de 4,5 o 9,0 kWh, complementan además la gama disponible anteriormente de 1,8 y 3,6 kWh.
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tica (menor volumen para el mismo nivel
de la tecnología ion-litio en contraste
tractores de arrastre. Siguiendo la misma
con las baterías de plomo convenciona-
línea, Linde ha añadido baterías todavía
les. Con ciclos de recarga garantizados
más potentes con 4,5 y 9,0 kWh a su
de 2 500, la vida útil de una batería de
cartera. De esta forma, cubre actualmen-
Li-Ion es como mínimo dos veces supe-
te una amplia gama de capacidades de
rior a la de las variantes de plomo. En
1,8 a 9,0 kWh, extendiendo el uso a
algunos casos, es mucho más duradera
otras aplicaciones en una gama de carga
en función de la aplicación correspon-
más alta.
diente. Además, su eficiencia energética es notablemente mejor, ya que más del
Más variedad y nuevo conector de
90 % de la energía cargada se puede uti-
carga lateral
lizar para conducir el vehículo, en comparación del 60 % de la tecnología con-
Desde su lanzamiento en el año 2014,
vencional. En cuanto a su durabilidad, es
las transpaletas de conductor acompa-
importante mencionar que tras llegar el
ñante de Linde, Linde T16 ION - Linde
final de la vida útil, se dispone aún de
T18 ION, con capacidad de entre 1,6 y
35
Semanario de la logística DEMATIC presenta en España su sistema AMCAP SISTEMAS DE PALETIZACION DEMATIC, referente mundial en desarrollo de soluciones logísticas automatizadas de almacenaje y flujo de materiales, ha presentado en nuestro país su sistema de alto rendimiento AMCAP (Automated Mixed Case Palletising), solución de diseño modular para la paletización automática de cajas mixtas que ha sido adaptada a los requisitos de la industria minorista de la alimentación y las bebidas. 1,8 toneladas, se han posicionado con
Comunicacion entre vehículo y batería
éxito en el mercado. En consecuencia, Linde ha ampliado su gama con varios
Las baterías de Li-Ion se acoplan a la per-
modelos nuevos, para cubrir aún más
fección y de forma segura a los vehículos
aplicaciones con tecnología ion-litio. Entre ellos se incluyen la transpaleta de conductor acompañante T20 ION, los tractores de arrastre P30 C ION y P50 C
a la nueva tecnología, Linde también incluye el cargador correspondiente. El
ION con capacidades de arrastre de 3,0
sistema de gestión de la batería (BMS)
y 5,0 toneladas, las transpaletas con pla-
incorporado en las baterías se comunica
taforma T20 SP/AP ION, T24 SP/AP ION
con el vehículo y el cargador a través de
y T30 ION, así como los recogepedidos
una interfaz de CANbus e indica el esta-
pedidos de bajo nivel N20 ION y N24
do de carga al conductor en la pantalla.
ION. En todos estos modelos las baterí-
Además, el BMS garantiza que la batería
as se pueden recargar de forma rápida y
de litio no se descargue por completo o
fácil mediante el conector de carga lateral estándar, sin que el operario tenga que abrir la carcasa de la batería.
no se cargue en exceso, contribuyendo, así, a una vida útil óptima.
Adecuadas para su uso con tempera-
Previsión para carretillas contrapesa-
turas bajas y en áreas delicadas
das
Los acumuladores de litio que utiliza
Ya han comenzado los preparativos en
Linde para sus vehículos de 24 V se
el departamento de desarrollo de Linde
basan en tecnologías fiables de fosfato de hierro. Así, se pueden utilizar los dispositivos eficientemente a temperaturas ambiente comprendidas entre -35 y +45°C. Por este motivo, el personal
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Linde. Cuando se realizan actualizaciones
Material Handling para la primera generación de carretillas contrapesadas equipadas con baterías de Li-Ion. En contraste con el resto de vehículos de interior
logístico en el sector del almacenamien-
actuales, no se diseñarán para la gama
to frigorífico en particular confía en la
de tensión de 24 V, sino para 48 V como
nueva tecnología.
es habitual para carretillas elevadoras. z
AMCAP es un sistema de paletización único, capaz de manipular más de 15.000 referencias de stock diferentes, tales como cajas pequeñas, latas y botes en bandejas de cartón, cajas abiertas y cerradas, y un amplio abanico de envases de bebidas sin necesidad de usar bandejas ni otro medio de auxiliar de transporte. El diseño del sistema AMCAP permite paletizar artículos a gran velocidad y, al mismo tiempo, evitar errores de picking y manipulación al suprimir el factor humano de las operaciones. La paletización se lleva a cabo con una alta productividad, no deteniendo la operativa de paletizado ni aun cuando se han de cambiar los pallets de pedido. Además, su rendimiento es superior al del resto de sistemas de paletización automáticos y manuales, permitiendo un gran ahorro de espacio.
Semanario de la logística El software avanzado PackBuilder de Dematic calcula cómo crear los palets conforme a las necesidades del cliente. La secuencia de apilamiento se determina a partir de los datos proporcionados en el maestro de producto tales como dimensiones, peso, tipo de embalaje y otros atributos. Esta aplicación optimiza la densidad de palets y permite montar palets más altos, de modo que se optimiza el espacio de los camiones y se reducen de esta manera costes de transporte.
DIODE y Zebra revolucionan la forma de trabajar en los almacenes TERMINALES MOVILES ducción de datos y la interacción con dispositivos y aplicaciones en estos entornos industriales exigentes. El TC8000 transforma automáticamente las “pantallas verdes” Terminal Emulation (TE) en pantallas basadas en los gráficos de la aplicación (app) All-touch TE sin necesidad de modificaciones. Así también contribuye a minimizar el número de interacciones requeridas a la hora de completar una tarea.
El TC8000 Touch Computer, que elimina la necesidad de inclinar el dispositivo para ver la pantalla, reduce el cansancio y aumenta la productividad de empleados en empresas de logística, centros de proEl sistema AMCAP integra el enfardado de los palets en el proceso de paletización: de tal manera que el pallet se enfarda a medida que se avanza en la preparación del pallet de pedido. De esta manera se asegura la estabilidad del pallet durante el proceso de preparación y para su posterior transporte hasta el camión. El sistema también ofrece una buena escalabilidad y permite la expansión flexible, a través de subsistemas AMCAP adicionales. Al mismo tiempo, el sistema tiene requerimientos de espacio reducido y por lo tanto la inversión total del operador del sistema es menor, lo que se refleja en un corto periodo de retorno de la inversión. Según Cesar Nosti, Director Comercial de la filial española de Dematic, “sobre la base de las ventajas e innovaciones demostradas, Dematic ha logrado una reducción significativa de los costes de logística por caso para sus clientes”. z
El nuevo ordenador móvil se suministra con Mobility Extensions (Mx) de Zebra, un conjunto de funciones que permite convertir el sistema operativo Android KitKat 4.4.3 en un enterprise-class OS y dotar de mejoras en seguridad y gestión de dispositivo.
ducción y retailers. DIODE, a través de su División de Identificación Automática, ha anunciado la disponibilidad del TC8000 Touch Computer de Zebra, un terminal móvil con diseño ligero y ergonómico que ha sido diseñado para facilitar el trabajo de los profesionales en almacenes de empresas de logística, centros de producción y retailers.
Gracias a SimulScan Document Capture, el TC8000 lee los códigos de barras 1D / 2D encontrados en etiquetas de cajas y palés y los diferentes formatos con campos de texto, check boxes o firmas. Además, el lector se puede activar mediante un sensor de proximidad para crear el primer escáner “manos libres” de la industria en un dispositivo portátil. Las características se completan con un
Su ángulo de escaneado elimina la necesidad de inclinar el terminal para ver la pantalla. Esto se traduce en un incremento de la productividad (del 14 por ciento), pudiendo ahorrar una hora de trabajo en cada turno, y en una disminución del giro de muñeca (del 55 por ciento) y del esfuerzo muscular (del 15 por ciento).
procesador dual core de 1.7 GHz, cámara con enfoque automático de 8 MB, WiFi y Bluetooth 4.0, y batería Power Precision+ de 6700 mAh (con autonomía suficiente para tres turnos). La pantalla con tecnología táctil multitoque se puede usar con los dedos, guan-
Este terminal móvil también reduce el tiempo de formación y simplifica la intro-
tes y stylus a la hora de interactuar con las aplicaciones.
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Semanario de la logística Además de altas prestaciones, el TC8000 tiene un diseño robusto IP65 que resiste caídas desde 2.4 metros, es inmune a la presencia de polvo y agua y opera en el
Checkpoint lleva sus soluciones de RFID a la nube RFID
rango de temperatura de -20 a +50 °C.
Por todas estas razones, el nuevo terminal revoluciona la forma de realizar las tareas de gestión de inventario, auditorías de precio,
Checkpoint Systems se ha aliado con Microsoft para llevar sus soluciones de
picking mediante comandos de voz (VDP),
visibilidad de la mercancía con RFID a la
solicitudes de reposición en la cadena de
nube, lo que permitirá mejorarlas median-
abastecimiento y recepción en tienda.
te las herramientas de análisis de la multinacional norteamericana.
El TC800, que mide 233 x 76 x 64 mm y pesa 500 gramos, cuenta con el respaldo de los servicios de soporte de Zebra OneCare. z
Presentaciones en Barcelona y Madrid
Aprovechando este lanzamiento, DIODE realizará presentaciones de su catálogo de productos específicos para almacén, compuesto por ordenadores de mano, terminales embebidos, software de picking y otras muchas soluciones, en Barcelona (10 de marzo) y Madrid (17 de marzo).
Todas aquellas personas interesadas en asistir, ya pueden inscribirse en la sección de “Eventos” de la página web www.diode.es
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Su solución Sense + Respond utiliza OAT Foundation Suite, la plataforma del operador logístico para los retailers basada en el Internet de las Cosas, junto con Microsoft Azure Cloud Solution, ayudando así a los minoristas a tomar decisiones acertadas en tiempo real. La nueva solución de visibilidad de la mercancía, que estará disponible este año, proporciona a los comercios beneficios concretos. Consigue una mayor implicación de los compradores y conversión a clientes en todos los canales mediante la información sobre el consumidor captada en tiempo real por sensores. Asimismo, ofrece más eficiencia en el cumplimiento de los pedidos multicanal, mayor agilidad en la cadena de suministro y entrega final optimizada, un incremento
de la disponibilidad de los artículos en la tienda y una implementación más rápida y con menor coste mediante soluciones de alto rendimiento basadas en la nube y la arquitectura informática híbrida. Además, proporciona también una visión 360º del comportamiento de los clientes gracias a la integración de datos tomados con sensores multimodales con los sistemas de registro del minorista ya existentes. Todo ello genera información útil y procesable que permite realizar un análisis predictivo.
Según Brendan O’Meara, director general de Worlwide Retail y Consumer Goods de Microsoft, "cada vez más los minoristas están implementando soluciones de sensores de información en tiempo real en cada paso de la experiencia de compra ya sea online, en dispositivos móviles o en tiendas físicas". "Sense + Respond conecta los elementos clave de la experiencia de compra del consumidor moderno y permite a los minoristas responder rápidamente a las necesidades de los consumidores”, afirma. z
Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a
Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n
Semanario de la logística
39
Semanario de la logística Fujitsu apuesta por el mundo industrial con su impresionante Tablet PC STYLISTIC V535
ASTI en Global Robot Expo
DISPOSITIVOS MOVILES
FERIAS destacar que es resistente al polvo y al agua, de ahí que esté preparada para aguantar chorros de agua proyectados con una boquilla desde cualquier dirección.
Está basada en la normativa militar MILSTD-810G. Soporta caídas de 1,8 metros (con funda), resiste al polvo, agua cumpliendo con la normativa IP65. También soporta un gran rango de temperaturas que van desde 10ºC hasta +50ºC. Es un equipo multitáctil que puede ser usado incluso con guantes. Con un diseño robusto y ligero. Fujitsu apuesta una vez más por el sector industrial y presenta una tableta impactante. El nuevo equipo, denominado Tablet PC STYLISTIC V535, ha sido diseñado para soportar condiciones extremas para los trabajadores móviles de cualquier industria quienes necesiten una productividad y servicio de forma continuada.
A diferencia de otros equipos, este modelo rugerizado soporta condiciones duras, muy habituales en la industria en que se mueve, como son caídas, arañazos e incluso puede ser utilizada en movimiento. Cumple con la normativa militar MIL-STD810G, para lo cual ha tenido que ser sometida a importantes pruebas de resistencia. Entre sus características se debe
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Caídas de hasta 1,8 metros*. La pantalla es desinfectable, incluso con soluciones abrasivas como es el alcohol isopropílico. Y en cuanto a las temperaturas, puede soportar en funcionamiento desde -10ºC hasta +50ºC y en almacenamiento de -20ºC hasta +60ºC. Cubre una jornada de trabajo completa con la batería intercambiable. La nueva tableta STYLISTIC V535 Industrial, tiene un alto grado de movilidad. Tiene múltiples funciones técnicas, incluye que la pantalla sea multitáctil, incluso con guantes, incluye conectividad 4G/LTE, NFC, GPS y GLONASS. Es fácil de gestionar con el sistema operativo Windows 8.1. Aporta una excelente seguridad, integra TPM, lector de tarjetas de forma opcional, lector de huella dactilar y Kensington Lock. Lleva micrófonos y dos cámaras digitales. Se puede seleccionar el formato Shell, ideal para mercados como logística y transporte, ya que permite montar en el salpicadero del medio de transporte, lector de tarjetas inteligentes para mayor seguridad, lector NFC de pago electrónico, el cual también sería ideal para el sector sanitario. Es importante señalar la gran variedad de accesorios opcionales. Destacamos la base multifuncional con puertos para utilizar la tableta en ambiente de oficina. El adaptador de coche, una correa de mano, una correa de hombro, una funda rugerizada, un bolígrafo digital. z
Entre los días 28 y 31 de enero se reúnen en Madrid, en el palacio de cristal de la casa de campo, las empresas más relevantes del mundo de la robótica en el evento internacional Global Robot Expo que por primera vez se celebrará en Madrid. ASTI como empresa referente en el suministro de soluciones robóticas para la industria no podía dejar de participar en este evento donde se expondrán las últimas tecnologías y avances que marcarán las tendencias de los próximos años.
En su stand 4 -13, situado en el área reservada a soluciones industriales, se podrán ver en acción alguno de los AGVs o vehículos de Guiado Automático de esta empresa que durante más de 30 años llevan automatizando el transporte interno de empresas procedentes de sectores muy diversos. Global Robot Expo que se lleva celebrando durante años a nivel europeo, llega por primera vez a España, exactamente al palacio de cristal de la casa de campo de Madrid para seguir sorprendiendo a sus visitantes con los últimos y más novedosos desarrollos tecnológicos. z
Semanario de la logística Nueva e innovadora interfase de usuario para la suite de logística V535 SOFTWARE ductos inconsoSCE (Supply Chain Execution), inconsoWMS (Warehouse Management) e inconsoTMS (Transport Management) se basa en funciones que aumentan significativamente las posibilidades de individualización de la interfase. También dispone de add-ons, por ejemplo, de slotting, planificación de recursos y gestión del depósito, con funcionalidades ampliadas.
inconso AG presenta el nuevo release del inconso Windows Framework (IWF) para todos los productos de la suite de logística de inconso. El IWF 5.5 ofrece innovadoras funciones para todos los procesos operativos y dispositivos en el entorno del almacena-
El nuevo release ofrece al usuario una mayor eficiencia, gracias a las aplicaciones de inicio automático con configuración flexible, a las plantillas de búsqueda ampliadas y a la selección de favoritos. De esta manera, los usuarios pueden acceder ahora, entre otros, a diálogos que han marcado como favoritos, que están disponibles automática y directamente después del inicio del sistema, mientras que la versión anterior solo era compatible con el inicio manual de los diálogos.
miento, el transporte y la gestión de la cadena logística. Este completo y modernizado framework dispone de funciones que permiten gestionar los productos de la suite de logística de inconso de un modo más intuitivo y eficiente. Para lograr este objetivo, la probada infraestructura de componentes de los pro-
Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a
Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n
El IWF 5.5 se caracteriza especialmente por sus diferentes opciones de personalización, además de por su mayor ergonomía. Además, se tiene en cuenta por primera vez en el nuevo diseño la imagen de la marca implementada en 2015. zz
Enero 2016
Enero 2016