Semanario de la Logística 97 by Quan Libet

25 de Enero al 5 de Febrero

Semanario de la logística

Año 3 - Nº 97 - Febrero de 2016

Yiwu (China) será la ciudad invitada del SIL 2016 FERIAS

dole el carácter de nueva zona de comercio con una zona de negocios internacionales, activando el tren de la Ruta de la Seda Yiwu-Madrid, un nuevo puerto terrestre y una zona de ciencia e innovación. A pesar de ser una ciudad interior, Yiwu cuenta con representantes de 18 compañías navieras y cada año envía 782.000 containers a distintos destinos mundiales. La activación del llamado “tren de la Ruta de la Seda” permite enviar 1,4 toneladas de productos de bazar para vender en España en un trayecto de 13.000 kilómetros que atraviesa 8 países durante 18 días, la mitad de tiempo que requiere un viaje de estas características por mar. La “Ruta de la Seda”

La ciudad china promocionará la nueva línea ferroviaria Yiwu-Madrid con el objetivo de ampliar relaciones comerciales y desarrollar nuevas áreas logísticas en nuestro país. El SIL presenta un 70 % de ocupación de superficie de exposición cuando aún faltan 4 meses y medio para la celebración del Salón. La ciudad china de Yiwu, considerada como el centro de producción y distribución de bienes más grande del mundo, será la ciudad invitada del SIL 2016. Cabe destacar que esta ciudad china, ubicada a 300 kilómetros de Shanghai, registró en el año 2014 un volumen de importaciones y exportaciones que llegó a los 21.200 millones de euros. La participación del Yiwu en la 18ª edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), que se celebrará del 7 al 9 de junio en Fira de

Enero 2016

Barcelona, supondrá una gran oportunidad para reactivar las relaciones comerciales bilaterales entre España y China. El SIL 2016 ya presenta un 70% de ocupación de superficie de exposición cuando aún faltan 4 meses y medio para su celebración, por lo que se prevé una edición muy positiva que este año sumará la celebración del Congreso ALACAT 2016. Yiwu participará en el SIL 2016 con un stand de 300 metros cuadrados en el que estarán presentes 13 destacadas empresas logísticas de la zona. Yiwu ha conseguido tejer una eficiente red logística a un coste un tercio inferior al nivel promedio nacional de China, lo que le ha llevado a convertirse en un puerto seco internacional reconocido por Naciones Unidas.

también supone una magnífica oportunidad para las empresas españolas exportadoras de productos agroalimentarios y bebidas como vino, jamón y aceite de oliva, pues son productos muy atractivos en el mercado chino por su alta calidad y su precio accesible. Yiwu mantiene relaciones comerciales con todos los países del mundo y busca colaboradores internacionales para desarrollar nuevas áreas logísticas que amplíen el potencial de su ciudad como punto de encuentro comercial. Con esta premisa una delegación de esta ciudad china asistirá al SIL 2016. Yiwu ya ha mostrado su interés de invertir en las principales infraestructuras logísticas españolas. Sin ir más lejos esta ciudad ya ha manifestado su interés por las oportunidades logísticas y comerciales que plantean desde el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y el Polígono Mercachina de Badalona,

El gobierno chino ha convertido Yiwu en una ciudad piloto para los negocios, dán-

superficie que concentra la mayor presencia comercial de China en Catalunya. z

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Sumario Nº 97 - 25 de Enero al 5 de Febrero

Logística y transporte Portada Yiwu (China) será la ciudad invitada del SIL 2016 2 Palibex moverá más de medio millón de palés en 2016 2 ToolsGroup salta al cuadrante de líderes en el Cuadrante Mágico de Gartner 2015 4 Logisfashion presenta #LogisConsejos 4 DHL obtiene la certificación de gestión energética ISO 50001 5 XPO Logistics nombrado proveedor de transporte para las etapas europeas del Swatch Freeride World Tour 2016 6 Durante tres días Berlín será la capital mundial del sector hortofrutícola 8 Transgesa apuesta por Grupo Detector para la gestión de su flota nacional e internacional 10 Dachser presente en Cevisama 2016 11 Azkar Dachser Group culmina la implantación de su red ADR en la Península Ibérica 12 ASTIC exige al Gobierno la revocación del incremento de las cotizaciones a la Seguridad Social 12 El grupo Palletways inaugura un nuevo Hub en el Reino Unido 13 ASTRE lanza su nueva forma de transporte "ASTRE Chariot" 13 El Grupo ID Logistics crece hasta los 930,8 millones de euros en 2015 15 CORREOS apuesta por vehículos eléctricos para la renovación de su flota 17 Rhenus Logistics inicia rutas diarias y directas a Francia, Bélgica y Holanda desde Oporto 17 Nissan, Calidad Pascual y SEUR impulsan el reparto eléctrico de mercancías junto al Ayuntamiento de Madrid 19 Iberoforwarders implanta el software de Visual Trans 20 G3 Sales Europe apuesta por la innovación tecnológica al servicio de las empresas 22 «Mano a mano por el país», la nueva campaña de TimoCom 23 Moldstock Logística comparte su experiencia y “know how” en las jornadas técnicas organizadas por UNO y LÓGICA 24 FedEx Express inaugura un nuevo hub nórdico en el aeropuerto de Copenhague 24 La oferta de cargas de Wtransnet se incrementa un 23,5% durante 2015 25 Neinver y Colony Logistics adquieren 151.500 m2 de activos logísticos a Zaphir Logistics 25 Juan Jesús Alberdi, nuevo director gerente de Ulma Handling Systems 25 Iván Segal, nuevo director general de Renault Iberia

Marítimo y aéreo 26 27 28 30 30

La Comisión Europea selecciona el proyecto ‘CORE LNGAS HIVE’ para el impulso del GNL El precio del flete desde España a la costa este de EE.UU. rompe en enero el suelo de los 1.000 dólares El Port de Barcelona alcanza máximos históricos en el comercio exterior de contenedores y vehículos El Puerto de Huelva en la feria Fruit Logística de Berlín La carga aérea mundial crece un 2,2% en 2015

Motor 32 32 33 34 35 36

El mercado de vehículos comerciales crece un 17% en el primer mes del año Margutsa sigue apostando por la fiabilidad de Volvo DAF mejora su posición en el mercado europeo Transportes Bort apuesta por el Scania R 450 El Iveco Daily, premiado en Chile como ‘Mejor Vehículo Comercial de 2016’ Volkswagen Vehículos Comerciales completa su gama en España con los nuevos Caravelle Trendline y Premium

Manutención y almacenaje 38 40 41 41 42 42 44

viastore sigue creciendo AR Racking instala un sistema de almacenaje para Liplata en Santiago de Chile SSI Schaefer nominada a los premios IFOY Award 2016 BQ adquiere un sistema de picking de alta velocidad VRC FERMAX, confía de en Kardex Sistemas para continuar mejorando su logística de Almacenaje Tres productos de Crown, nominados a los premios IFOY 2016 EcoVadis Oro en Responsabilidad Social Corporativa para los pallets rojos de LPR

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Novologística blog - News Logística

Enero 2016

Redacción, Administración y Publicidad: Trav. Cerrillo, 3 28720 Bustarviejo (Madrid) Telefono: 91 848 22 55 - e-mail: novologisticablog@gmail.com COMPARTE CON NOSOTROS EN LAS REDES SOCIALES: @novologistica Revista on-line en ISSUU: PINCHAR ESTE ENLACE - Blog de noticias: http://novologisticablog.blogspot.com.es/

Semanario de la logística Palibex moverá más de medio millón de palés en 2016 TRANSPORTE URGENTE PALETIZADO del sector de la paletería industrial, y potenciará alianzas estratégicas para su futuro. Entre los principales hitos registrados en 2015 también están los avances en el área de Sistemas, con la puesta en marcha de más de un centenar de desarrollos en su plataforma tecnológica online y la reforma de la web de clientes para mejorar su atención. Así mismo, Palibex ha multiplicado las descargas de sus apps, tanto ‘PBX Móvil’ como ‘PBX Multimedia’.

Personas, calidad y crecimiento, tanto en volumen como en franquicias, serán los objetivos principales de la Red de transporte Volcarse en la felicidad de sus empleados, clientes y colaboradores es la base de la estrategia que ha fijado la Red de transporte urgente Palibex para el 2016, un año en el que la compañía también centrará sus esfuerzos en homogeneizar la calidad de toda la Red y en seguir creciendo tanto en franquicias como en volumen, hasta coordinar más de 500.000 palés desde su Central de Villaverde (Madrid), lo que supone un 25% más que en 2015.

entregas y muchos franquiciados cumpliendo casi al 100%, ya estamos por encima de los estándares del mercado, pero queremos funcionar tan bien en un pequeño pueblo como en una gran ciudad’. El crecimiento, tanto en volumen de actividad como en franquicias, será otro objetivo prioritario para Palibex que, a lo largo de 2015, ha incorporado a una decena de franquiciados y distribuidores, ha reestructurado algunas zonas como Galicia y Valencia y ha mejorado el servicio en otras de especial importancia como Barcelona. Servicio A.M.y nuevos corredores

El consejero delegado de Palibex, Jaime Colsa, ha afirmado que lo más importante es “tener un equipo de personas felices”, un objetivo al que añade el de “homogeneizar la calidad para ser la mejor Red de paletería exprés en cualquier zona de España”. El reto, explica Colsa, será aumentar la calidad desde un punto de vista cualitativo: ‘Con un ratio actual del 94,5% en la calidad de las

La buena acogida del nuevo Servicio a.m. (entregas antes del mediodía) y la inauguración de los corredores del Norte y de Levante para la gestión directa del transporte de palés con algunas provincias son algunos logros conseguidos por el área de Desarrollo de Palibex que, a lo largo de 2016, consolidará estos nuevos servicios, pioneros e innovadores dentro

El incremento de la plantilla, las acciones de responsabilidad corporativa en apoyo a la cultura, el deporte o la solidaridad y la presencia cada vez mayor en ferias y eventos sectoriales son otros pasos importantes que se han dado en 2015 y que se intensificarán durante este año. z

ToolsGroup salta al cuadrante de líderes en el Cuadrante Mágico de Gartner 2015 CADENA DE SUMINISTRO ToolsGroup, anuncia que ha sido reconocido por Gartner, Inc. como líder en el recientemente publicado Cuadrante Mágico de Planificación de la Cadena de Suministro SOR (System of Record). ToolsGroup se posiciona este año en el cuadrante de líderes gracias a mejoras significativas en los apartados de "Visión" y "Ejecución" respecto a la versión anterior del Cuadrante Mágico. "Entrar en el cuadrante de líderes del Cuadrante Mágico de Gartner 2015 para Cadenas de Suministro SOR repre-

Semanario de la logística visto un considerable auge de nuestros análisis avanzados de demanda y capacidades de automatización."

senta un gran hito para la compañía", comenta Joseph Shamir, CEO de ToolsGroup. "A medida que los entornos complejos de demanda y distribución se convierten en la normalidad, hemos

Enero 2016

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Fabricantes globales y retailers como Absolut Vodka, Carlsberg, Costa Express, Harley Davidson, The NHS y Wayfair se basan en ToolsGroup para romper las barreras de la cadena de suministro y el rendimiento empresarial a través de una planificación de la cadena de suministro altamente automatizada y de alta frecuencia.

visión actual y están bien posicionados para el futuro. " Un SCP SOR es una plataforma de planificación que permite a una empresa crear, gestionar, enlazar, alinear, colaborar y compartir sus datos de planificación a través de la cadena de suministro - desde la creación del plan de demanda hasta la respuesta de lado del proveedor y desde la planificación operacional detallada hasta la planificación a nivel táctico.

Para ver el informe completo del Cuadrante Mágico de Gartner 2015 para Cadena de Suministros SOR, por favor visite www.gartner.com. Gartner, Magic Quadrant for Supply Chain Planning

Según Gartner, los líderes del Cuadrante

System of Record, Tim Payne, Amber

Mágico "ejecutan bien de acuerdo a su

Salley, 19 de enero de 2016.

Semanario de la logística Cuadrante mágico de Gartner Gartner no respalda a ningún proveedor, producto ni servicio representado en sus publicaciones de investigación, ni aconseja a los usuarios de tecnología seleccionar sólo a aquellos proveedores con las más altas calificaciones u otra designación. Las publicaciones de investigación de Gartner consisten en las opiniones de la organización de investigación de Gartner y no deben ser interpretadas como declaraciones de hechos. Gartner renuncia a todas las garantías, expresas o implícitas, con respecto a esta investigación, incluida cualquier garantía de comerciabilidad o adecuación para un fin determinado. z

Logisfashion presenta #LogisConsejos LOGISTICA E-COMMERCE El operador lanza una serie de videotutoriales en el que analiza las claves de la logística e-commerce, de la industria de la moda y la industria textil. ¿Cómo puedes mejorar tu proceso de devolución de productos? ¿Qué aspecto son claves a la hora de externalizar tus operaciones logísticas? ¿Cómo diseñar el sistema de preparación de pedidos perfecto? Estas y muchas otras preguntas tienen respuesta en #LogisConsejos, la serie de video-tutoriales que hoy lanza Logisfashion. A través de un total de 10 vídeos, que irán publicándose periódicamente en el canal de YouTube de la compañía y en sus perfiles en redes sociales, el operador logístico nos da consejos prácticos para optimizar la logística, afrontar un proceso de comercio electrónico o externalizar la gestión de pedidos con éxito.

Bajo el nombre de #LogisConsejos estos video-tutoriales analizan los aspectos esenciales de la logística, una iniciativa con la que Logisfashion quiere ayudar a que clientes y usuarios entiendan mejor la relevancia de este sector, estratégico para el negocio de cualquier compañía.

8 Consejos para manejar una cadena de suministro global. ¿Cómo preparar un centro logístico para afrontar eventos como el BlackFriday y el CiberMonday?. 4 consejos para la gestión del inventario de tu empresa. Una serie de vídeo tutoriales, eminentemente prácticos, a la que podrá accederse a través del canal de YouTube de Logisfashion así como en sus perfiles en Twitter, LinkedIn y Facebook. z

Hacer clic para ver el vídeo “Con #LogisConsejos queremos acercar a todos la esencia de la logística, muchas veces desconocida y en ocasiones clave del éxito. Entender cómo funciona, qué elementos son claves en el proceso logístico o términos como logística inversa es esencial para optimizar el servicio al cliente que ofrece cualquier empresa”, afirma José María Ortiz, director comercial de la compañía. Los temas de los video-tutoriales que, durante las próximas semanas, Logisfashion irá publicando son:

Aspectos clave de la logística inversa en el eCommerce. Outsourcing: 5 pasos para externalizar su logística con éxito. La seguridad logística: México como ejemplo. 3 Sistemas de IT claves en la gestión del almacén. 10 estrategias para reducir los costes en transporte. 5 consejos para gestionar la logística de tu tienda online. 8 consejos para diseñar un sistema de preparación de pedidos perfecto.

DHL obtiene la certificación de gestión energética ISO 50001 CERTIFICACIONES DHL Freight consigue esta certificación para sus instalaciones de Madrid, Barcelona, Valencia e Irún DHL Freight ha obtenido la certificación de gestión energética ISO 50001 para sus instalaciones de Madrid, Barcelona, Valencia e Irún. La compañía comenzó la implementación de un sistema de gestión energética el pasado mes de noviembre, incluyendo la nueva certificación en el Sistema Integrado de Gestión (SIG) de DHL Freight, junto con las normas ISO 9001 e ISO 14001. Para ello se ha adaptado la política de calidad, medioambiente y energía, con el objetivo de dar una respuesta sostenible a las necesidades de sus clientes en materia de gestión sostenible de la energía, relacionadas con las actividades de transporte y logística. Para conseguir esta certificación, DHL Freight ha renovado las instalaciones de Madrid y Barcelona, priorizando la mejora de la eficiencia energética. En las cua-

Semanario de la logística desempeño energético.

tro instalaciones certificadas se ha realizado una revisión energética para detectar los puntos débiles y mejorarlos, instalando contadores parciales para mejorar el control energético en las instalaciones y fomentando la sensibilización y formación de los empleados.

Según Santiago Mariscal, Director General de DHL Freight Iberia: “Nuestra compañía tiene como uno de sus objetivos estratégicos la concienciación sobre la importancia de la sostenibilidad y el cuidado del medioambiente, dentro de las posibilidades que nos ofrece nuestro sector y ésta es una más de las acciones llevadas a cabo en este sentido. Nos sentimos de que la recompensa sea la obtención de esta certificación”.

La ISO 50001 es una norma internacional, que entrega un estándar para certificar el control, seguimiento y mejora con-

Por otro lado, además de la contratación de energías renovables ya existente con anterioridad, se ha procedido a una evaluación de los servicios y las compras a proveedores teniendo en cuenta el

Enero 2016

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tinua de la gestión energética en empresas y organizaciones, contribuyendo a mejorar la eficiencia energética de forma sistemática e incrementando el aprovechamiento de energías renovables y los

XPO Logistics nombrado proveedor de transporte para las etapas europeas del Swatch Freeride World Tour 2016 LOGISTICA DE EVENTOS XPO Logistics, especialista en logística de eventos, se encargará por primera vez de transportar el equipamiento utilizado en todas las etapas europeas del 2016 Swatch Freeride World Tour. Esta prestigiosa competición, que reúne a los mejores esquiadores y snowboarders freeride del mundo, dará comienzo en Vallnord-Arcalís (Andorra) el 23 de enero de 2016. Los equipos de XPO Logistics, altamente experimentados con las exigencias propias de los eventos deportivos, han estado preparándose durante todo el mes de enero para garantizar que todo discurra según lo planeado.

Semanario de la logística

Para superar los retos que plantea una competición que transcurre en varias sedes y a elevada altitud, XPO Logistics ha diseñado una solución a medida que garantiza la máxima seguridad durante las operaciones de transporte, carga y descarga. Los experimentados conductores estarán al volante de dos camiones remolque especialmente equipados con neumáticos para nieve y cadenas, carretillas elevadoras MH25 a bordo y rampas de carga adaptadas a las condiciones operativas del evento. "XPO Logistics ha desarrollado unas capacidades únicas en servicios de transporte y logística para eventos, entre otros, las grandes competiciones deportivas”, ha declarado Adil Houem, director de transporte y logística para eventos de XPO Logistics Europe. “Nuestros equipos han prestado un apoyo vital al Tour de Francia y muchas otras pruebas ciclistas, como la ParisRoubaix y la Arctic Race en Noruega, así como a acontecimientos como la maratón de París, la Copa de Francia de fútbol (Coupe de France), o la prueba de yates alrededor de Francia (Tour de France à la voile). Para cada prueba diseñamos una solución específica que garantiza el cumplimiento de las especificaciones técnicas, de seguridad y de los plazos acordados –todos ellos, factores clave para el éxito del evento–. Trabajamos codo con codo con los organizadores para asegurar que todo

esté en su sitio en el momento justo. En la gestión de eventos especiales, no hay segundas oportunidades”. Jim Arlan, responsable de logística para el Swatch Freeride World Tour, ha manifestado: "Elegimos a XPO Logistics basándonos en los profundos conocimientos de su equipo específico de transporte y logística para eventos. La capacidad de XPO para adaptarse a las restricciones logísticas de instalaciones a elevada altitud, utilizando el equipo apropiado y unos conductores conocedores de nuestros retos, también marcó la diferencia. Confiamos en ellos al 100%”. z

Durante tres días Berlín será la capital mundial del sector hortofrutícola FERIAS 2.800 expositores provenientes de 84 países componen la cadena creadora del comercio internacional hortofrutícola – Se espera la presencia de más de 65.000 visitantes profesionales de 135 países – 2015 se produjeron cerca de 1,9 millones de toneladas de frutas y verduras – Egipto es el país asociado oficial Contando con la participación de 2.800 expositores provenientes de 84 países,

del 3 al 5 de febrero 2016 FRUIT LOGISTICA 2016 será el punto de encuentro más importante y más amplio del sector hortofrutícola global nunca antes existido. Dr. Christian Göke, presidente de la dirección de Messe Berlin GmbH nos cuenta: "Es fantástico observar que el interés del sector sigue creciendo con fuerza. Este año FRUIT LOGISTICA reúne más países todavía que el año anterior. Más de 65.000 compradores y visitantes profesionales que viajan a Berlín desde 135 países sacaran provecho de la oferta de la mayor variedad de expositores internacionales reunidos jamás bajo un mismo techo". FRUIT LOGISTICA no sólo representa la mejor plataforma de información y para los negocios, además, es el escenario perfecto de la innovación. Esta es la propuesta de "Spotlight", una ayuda online que orienta a los profesionales de forma concisa en la búsqueda de las novedades. En las 77 propuestas de innovación presentadas por 15 países, hay 27 lanzamientos mundiales y 19 europeos. Egipto es el país asociado oficial Egipto, el país invitado oficial de FRUIT LOGISTICA 2016, anuncia una participación posiblemente récord que cuenta con los exportadores más activos del país. El mercado de exportación de Egipto mira el futuro con optimismo gracias a los 145 países importadores de productos agrícolas. Las inversiones en ese sector son altas y deben asegurar un crecimiento continuo del mercado. En la temporada 2014/2015, las empresas egipcias exportaron 743.000 toneladas a la Unión Europea. La exportación total en el mismo periodo de tiempo ha sido de unos 3,53 millones de toneladas. Eso significa que el 21 por ciento de la producción agrícola de Egipto se exporta a la UE. En los últimos diez años, Egipto ha incrementado la exportación de mercancías agrícolas en un 226 por ciento. En la temporada 2014/2015, el volumen de

Semanario de la logística Gesellschaft mbh (AMI), Bonn, en 2015 se produjeron en todo el mundo cerca de 1,05 millones de toneladas de hortalizas (sin melones) y unos 830 mil millones de toneladas de fruta (incluidos melones).

exportación de frutas y verduras (excepto arroz) fue de más de dos mil millones de dólares americanos. Datos sobre el mercado hortofrutícola (mundial, UE, Alemania) Según las cifras publicadas recientemente de la Sociedad Agrarmarkt Informations-

Enero 2016

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Tanto la producción de frutas como la de hortalizas no han cesado de incrementarse en los últimos años. El comercio intrafronterizo ha movido en el apartado de productos frescos un nueve por ciento de la producción mundial de frutas y casi un cuatro por ciento de la producción mundial de verduras. La recolección de frutas en la UE fue algo menor en 2015, alcanzando los 38 millones de toneladas, un dos por ciento

menos que el año anterior. Con casi 61 millones de toneladas el año pasado, la recolección de verduras en la UE se vio reducida en un tres por ciento en comparación con el año anterior. Después de una cosecha récord en el año anterior, la producción de frutas en Alemania ha caído un 12 por ciento de nivel con cerca de 1,3 millones de toneladas. Según la apreciación de la AMI, la producción del mercado de verduras en 2015 ha caído un cuatro por ciento con 3,6 millones de toneladas. Consumo de frutas y verduras de los hogares alemanes en 2015 En 2015, se consumió una media de 155 kilos de frutas y verduras frescas en el ambiente doméstico alemán. Con 85,5 kilos por hogar, se ha comprado un escaso 0,1 por ciento más de frutas frescas.

Semanario de la logística El consumo de verduras frescas ha decaído un 1,1 por ciento con 69,6 kilos por hogar. La variedad preferida de fruta de los alemanes son las manzanas, plátanos y naranjas. La variedad preferida de verdura son los tomates, zanahorias y pepinos. En el apartado de frutas frescas, la media de la cantidad comprada por hogar en Alemania en 2015 ha sido de 18,6 kilos de manzanas, 15,7 kilos de plátanos, 9,4 kilos de naranjas, 6,0 kilos de mandarinas, 5,3 kilos de uvas, 4,8 kilos de melones, 4,2 kilos de fresas, 3,1 kilos de peras, 3,1 kilos de nectarinas y 1,9 kilos de melocotones.

En el apartado de verduras frescas, la media de la cantidad comprada por hogar en Alemania en 2015 ha sido de 11,4 kilos de tomates, 8,0 kilos de zanahorias, 7,4 kilos de pepinos, 7,3 kilos de cebolla, 5,9 kilos de pimentones, 2,9 kilos de lechuga iceberg, 2,2 kilos de espárragos, 1,8 kilos de coliflor, 1,6 kilos de puerros y 1,5 kilos de calabacines.

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Think-Tank FRUIT LOGISTICA: El programa de congresos El arranque del programa de contenido técnico viene de parte del 35º Foro de productos frescos, frutas y hortalizas sobre el tema "Cambio climático – los desafíos para la producción y aprovisionamiento global". (Martes, el 2 de febrero de 2016, de 15 a 18:30 horas, pabellón 7.3, Sala Berlin). Un total de cuatro series de presentaciones estarán ocupadas con los retos y desafíos actuales y futuros del sector: Con un nuevo formato de presentación, el Logistics Hub ofrece a los productores, exportadores y comerciantes informaciones que le ayude a tomar la decisión correcta para la logística y el transporte de sus mercancías. El Future Lab es un "Taller del futuro" de FRUIT LOGISTICA, en el que se presentan conceptos que enriquecerán en pocos años los sectores de frutas y verduras con ideas innovadoras o la optimización de toda la cadena creadora. La atención general estará dirigida hacía preguntas sobre temas candentes del sector en los foros de los pabellones, en los que los expertos darán respuestas objetivas y profesionales. Para destacar la gran importancia de las soluciones técnicas para el sector, se ha preparado en FRUIT LOGISTICA 2016 el Tech Stage. Aquí encontrará un sumario de todas las presentaciones del programa de congresos. z

Transgesa apuesta por Grupo Detector para la gestión de su flota nacional e internacional TRANSPORTE / TECNOLOGIA Transgesa, empresa con tres décadas de experiencia en logística y distribución, apuesta por Grupo Detector y su plataforma de movilidad Fleet Intelligence para la optimización y eficiencia de su flota mediante el acuerdo recientemente cerrado entre ambas compañías.

Con este acuerdo Transgesa tendrá un mayor control sobre la localización y estado de sus camiones, las estadísticas sobre su rendimiento, detalle y gráficos de consumos, nivel de emisiones, recorridos realizados, etc. en definitiva, herramientas que permitirán optimizar los repartos y recogidas diarias, afinando las rutas y minimizando los kilómetros de cargas en vacío.

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Semanario de la logística “Queremos ir un paso más allá del tradicional sistema de ubicación de vehículos, por eso hemos optado por una opción que nos permite, además, obtener estadísticas sobre el rendimiento, el comportamiento y la conducción eficiente de nuestros conductores. Lo que supone, además de una mejora en costes, una mayor preservación del medio ambiente y una nueva oportunidad para seguir ofreciendo confianza a nuestros clientes”, comenta Cancela. Este acuerdo llega en un momento Además este servicio mejora la seguridad de sus empleados ya que la plataforma está conectada a la Central Receptora de Alarmas de Grupo Detector en caso de producirse un accidente o de producirse el robo de un camión de la flota.

nos permitirá ser más flexibles a la

clave para el mercado de la distribución

hora de efectuar las recogidas, dando

inmerso en pleno proceso de expan-

un mejor servicio a nuestros clientes.

sión. Es por ello que Transgesa da un

El uso de las nuevas tecnologías va a

paso más en su continuo proceso de

ser una de las claves en el mundo del

desarrollo y calidad de cara al cliente,

transporte durante los próximos años

pero también de diferenciación para

y queremos que sea un factor a nues-

aportar una mayor calidad a su servicio

“La posibilidad de conocer al instante

tro favor”, explica Carlos Cancela,

de distribución de mercancía paletizada

la situación exacta de los camiones

Consejero Delegado de Transgesa.

y de paquetería. z

Dachser presente en Cevisama 2016 FERIAS continental –almacenaje, distribución, ase-

la compañía cumple con los máximos

soramiento, transporte aéreo y marítimo.

estándares en seguridad y calidad en todos

Dachser vuelve a participar en una de las

sus servicios, asegurando unos servicios

principales ferias internacionales que se

integrales fiables y de confianza.

celebra en nuestro país, dedicada especialmente al interiorismo y la decoración. La

La nueva edición de Cevisama presentará

cita tendrá lugar en la Feria de Valencia y

innovadoras propuestas y apuestas en

Dachser contará con un espacio propio en

torno al sector cerámico, el interiorismo y la

el Stand A66, pabellón 3, nivel 3.

arquitectura. Se consolida así como el escaparate comercial más completo de los últi-

La compañía estará presente en el Salón Internacional de Cerámica del 1 al 5 de

Dachser acercará a todos los interesados

mos años, incluyendo a empresas de pavi-

febrero en Valencia, con el objetivo de

que acudan a su stand sus servicios logísti-

mentos cerámicos, fritas, esmaltes y colo-

impulsar su liderazgo en servicios logísti-

cos para un sector en constante evolución,

res, maquinaria cerámica, piedra natural y

cos dentro del sector de la decoración y el

adaptando siempre sus soluciones de

equipamiento de baño y cocina. El año

interiorismo.

forma personalizada para cada uno de sus

pasado, la feria reunió a más de 76.000

clientes. La compañía colabora estrecha-

visitantes profesionales, 14.000 de ellos

Durante cinco días, Dachser ofrecerá a los

mente con sus partners, facilitándoles los

procedentes de otros países. Para el año

visitantes de Cevisama toda una gama de

últimos avances informáticos en seguimien-

2016 se espera que la convocatoria sea de

soluciones logísticas para el sector cerámi-

to de expediciones, integración de sistemas

nuevo un éxito y se supere el récord de par-

co en el transporte intra-europeo e inter-

y soporte técnico permanente. Asimismo,

ticipación.

Semanario de la logística Azkar Dachser Group culmina la implantación de su red ADR en la Península Ibérica LOGISTICA red ADR integral y estandarizada de delegaciones. La solución Dachser Chem-Logistics se adapta así a los requisitos técnicos y regulatorios de una industria exigente y ofrece una combinación eficiente de transporte, almacenamiento y sistemas de información en toda Europa. Después de poco más de un año, Azkar Dachser Group da por finalizado el proceso de implantación de una red propia en la Península Ibérica, que sirve como puerta de entrada y de salida a la red europea para los clientes de la industria.

La compañía de referencia en logística y transporte inicia el año con el cumplimiento de uno de sus propósitos para 2015: la implementación de la red ADR en la Península, dentro de la solución Dachser Chem-Logistics dedicada al sector químico. Los fabricantes y distribuidores de productos químicos y mercancías peligrosas en Iberia cuentan desde 2016 con una

En la actualidad, un total de 48 delegaciones trabajan ya con mercancías ADR y han sido sometidas a una exhaustiva auditoría en materia de calidad, medioambiente y prevención de riesgos laborales, cumpliendo con las garantías de seguridad en las instalaciones y procesos operativos. De esta manera, todas las plazas cumplen con éxito un conjunto de normas y controles internos que van más allá de lo estrictamente exigido por normativa legal ADR.

Una red de profesionales en ADR al servicio de la solución La finalización de la implantación de esta red es el resultado de un año de esfuerzo por conseguir el cumplimiento de las rigurosas directrices planteadas desde la compañía. A su vez, la solución Dachser Chem-Logistics cuenta con una red de profesionales altamente cualificados para el asesoramiento diario en servicios logísticos y de transporte. En cada delegación de Azkar Dachser Group una persona ha sido designada como Consejero de Seguridad de Mercancías Peligrosas y asume la orientación y la formación de los equipos, la representación a nivel legal, el mantenimiento de los estándares de seguridad y la evaluación en futuras auditorías. Además, se ha definido la gestión central sobre mercancías peligrosas desde la delegación de Madrid para Iberia,

así

como

las

Oficinas

Corporativas Dachser para el conjunto de Europa. Todo ello, con el objetivo de optimizar la cadena de suministro de las empresas de la industria química, a través de una solución logística integral y una red única a nivel europeo.

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Semanario de la logística No obstante, las aspiraciones de Azkar Dachser Group no acaban aquí y apuesta por nuevos retos para el 2016. Por un lado, la compañía trabajará intensamente por la integración del Transporte Multimodal de mercancías peligrosas en islas y, por otro, se dedicará activamente al proceso de evaluación SQAS en determinadas delegaciones. z

ASTIC exige al Gobierno la revocación del incremento de las cotizaciones a la Seguridad Social de los transportistas profesionales TRANSPORTE

nueva modificación desde el primer día que se constituya el nuevo Gobierno” apuntan.

El grupo Palletways inaugura un nuevo Hub en el Reino Unido

Asimismo, ASTIC cree aconsejable reclamar a la Administración la devolución de los ingresos que ha recaudado en los últimos 4 años. La mayoría de las empresas del sector han estado cotizando un 6,7%, mientras que les hubiera correspondido pagar un 3,7% de acuerdo al CNAE 494 al que pertenecen. ASTIC solicitará a la Administración la devolución de los ingresos que ha recaudado en este periodo, debido al error de interpretación en la regla de cotizaciones a la seguridad social, por accidente de trabajo y enfermedades profesionales, de los conductores de vehículos pesados. ASTIC ha puesto en funcionamiento un procedimiento de devolución de ingresos indebidos similar al que ya utilizaron en su día para la reclamación del céntimo sanitario.

TRANSPORTE

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) reclama al Gobierno que retrotraiga el cambio normativo por el cual se ha aumentado las cotizaciones a la Seguridad Social de los conductores profesionales de vehículos pesados. Este incremento a las cotizaciones, debido a un cambio de última hora incorporado en la tramitación de los Presupuestos Generales del Estado, obliga a las empresas del transporte a cotizar a un tipo del 6,7% para enfermedades profesionales y accidentes laborales (IMS + IT), a partir del 2016. Representa un aumento del coste de más del 80% sobre la anterior normativa que marcaba un 3,7% para ese concepto. Esta reforma, según fuentes de la asociación, “es un nuevo castigo para el sector del transporte que ya soporta una carga impositiva asfixiante que está impulsando la indeseada deslocalización empresarial en el sector. Desde ASTIC se trabajará para revertir esta

Palletways, importante red de distribución express de mercancía paletizada de Europa, ha aumentado recientemente la capacidad de su red europea con la apertura de un nuevo hub en Reino Unido, tras una importante inversión económica.

Con un volumen actual de más de 20.000 pallets diarios, la nueva infraestructura ubicada en Lichfield, en el centro de Inglaterra, permitirá aumentar su capacidad en 8.000 pallets al día. La nueva nave consta de 11.500 m2 de almacén, 750 m2 de oficina, así como un espacio con capacidad para 300 camiones. La inversión es una respuesta al creciente volumen de mercancía que Palletways distribuye diariamente por toda Europa.

Fuentes de ASTIC consideran “inaceptable tanto las formas como el fondo de la modificación de la reglamentación relativa a la cotización a la Seguridad Social de los conductores profesionales de vehículos”. Además, señalan que “los últimos trámites legislativos de la Ley de Presupuestos Generales del Estado, se han realizado por la puerta de atrás y sin dar ninguna explicación”. z

La red paneuropea de Palletways está creciendo a un ritmo trepidante, gestionando actualmente por encima de los 33.000 pallets diarios en toda Europa, donde además se estima que el aumento en el volumen de tránsitos internacionales crecerá en un 50% durante este año. Gregorio Hernando, Director General de Palletways Iberia, señala: “Esta inversión es muy importante porque proporciona capacidad adicional para toda la red, lo

Semanario de la logística que es crucial para nuestros miembros y clientes en la península ibérica y en Europa”. Asimismo añadió que: “Es una clara señal de que Palletways continúa su desarrollo de manera exitosa. Los últimos años han sido muy positivos para el grupo, lo que se ve reflejado en las últimas incorporaciones de nuevos países y la ampliación de nuestras instalaciones paneuropeas, todo ello con el único objetivo de ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes.”

construcción, el ocio, el comercio electrónico y la industria. Francia fue el primer país en el que se puso en marcha buscando la internacionalización; de esta manera actualmente se extiende a la zona Benelux y cuenta con un total de 20 distribuidores de Francia y otros países, los que en total suman más de 250 vehículos. Además de esperar que el volumen entregas ascienda a más de 50.000 al año.

Durante los últimos meses, el Grupo Palletways ha realizado numerosas mejoras en sus instalaciones como por ejemplo la apertura del nuevo hub regional de Milán, o la ampliación de los hubs de Nijmegen en Holanda, Alcalá de Henares en Madrid y Bolonia en Italia. z .

ASTRE lanza su nueva forma de transporte "ASTRE Chariot" TRANSPORTE ASTRE, la asociación de pymes de transporte europea, ha presentado ASTRE Chariot, su nuevo servicio para el transporte de mercancía pesada o de gran volumen.

ASTRE sigue compartiendo su KnowHow entre las más de 160 pymes de transporte y logística que la componen en Europa, y espera que en el futuro todas sus líneas de servicios pueda llegar a la totalidad de regiones europeas en las que opera. z

El Grupo ID Logistics crece hasta los 930,8 millones de euros en 2015 EL SECTOR EN CIFRAS El Grupo ID Logistics, operador logístico internacional referente en el sector de logística dedicada, ha cerrado su ejercicio fiscal de 2015 con una facturación de 930,8 millones de euros, un 6.4% más que en el año anterior.

Con esta incorporación, la asociación cubre un nicho de mercado del que algunos socios ya eran partícipes, permitiendo que las demás pymes asociadas a ASTRE puedan expandir sus servicios a nivel nacional e internacional. “Junto a nuestra líneas ya consolidadas como 'Astre Fashion' centrada en el sector textil, 'Astre City' especializada en la distribución urbana y 'Astre Palet System' dedicada a la mercancía paleti-

ASTRE ha apostado por la creación de Astre Chariot, con el que la asociación abre su abanico de servicios al transporte de paquetes de gran volumen.

zada; la creación de ASTRE Chariot

Desde el año pasado, Astre tiene la capacidad de ofrecer sus servicios de transporte voluminoso por medio de una solución de camiones con la posibilidad de un “toro” (carretilla); cuyo servicio de entrega será ofrecido simultáneamente para B2B y B2C en sectores como el de la

Bautista, Gerente de ASTRE Península

demuestra el alcance de la asociación y la oferta global que nuestros socios son capaces de ofrecer” comenta Javier Ibérica. “En ASTRE nos enorgullecemos de llegar como asociación a distintas zonas europeas y que a su vez los servicios en red de nuestros socios repercutan en una mayor internacionalización.”

Eric Hémar, Presidente de ID Logistics, señaló: “El 2015 ha sido otro año de sólido crecimiento para ID Logistics, sobre todo en el sector e-commerce. Nuestra excelente gestión durante el último trimestre del año pasado compensó la volatilidad del tipo de cambio especialmente en las monedas de Brasil, Argentina y Rusia. También es importante señalar que en estas primeras semanas del 2016, estamos teniendo una gran actividad comercial en todos nuestros mercados objetivo. ” Importante crecimiento en el cuarto trimestre En Francia, los ingresos ascendieron hasta los 138.4 millones de euros, un 5.2% más comparado con el cuarto trimestre de 2014. Este rápido crecimiento con respecto a los tres primeros trimestres de 2015 se debe a la puesta en marcha de nuevas instalaciones para Simply, Alinea y BUT con un total de 77.600 m2.

Enero 2016

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Semanario de la logística En los mercados internacionales, la facturación se incrementó hasta los 112,1 millones de euros, un 8.8% más comparado con el último trimestre de 2014.

Publi cid ad d e cortesí a

Pulsa r pa ra má s i nfo rma ci ón

En ESPAÑA muestra un año de especial desarrollo, que ha supuesto en el año 2015, nuevas operaciones para clientes como Grupo Planeta, Alcampo – Auchan, Kodak o Henkel. Estas nuevas operaciones han hecho crecer a ID Logistics España en más de 62.000 m2 y diversificar aún más su cartera de clientes en sectores como Publicaciones, industrial o FMCG. Perspectivas En 2016, ID Logistics está cada vez más presente en numerosos tenders, gestionando largos períodos de respuesta por parte de los clientes y dentro de un contrastado entorno económico entre los países desarrollados y los mercados emergentes donde el Grupo está presente. En este contexto, el Grupo continuará ejerciendo un control particular sobre los costes de sus nuevas aperturas. ID Logistics está centrada ahora en el aumento de oportunidades de crecimiento externo que permitirán al grupo acelerar su desarrollo en Europa. z

CORREOS apuesta por vehículos eléctricos para la renovación de su flota POSTAL CORREOS continúa su plan de ampliación y renovación de su flota de vehículos. A las cerca de 1.400 adquisiciones que realizó este verano en motos, furgonetas y furgones, se suman ahora la compra de 25 furgonetas eléctricas Kangoo ZE y 100 motocicletas eléctricas Scutum. Este conjunto de medidas se enmarcan dentro las acciones que está acometiendo la empresa postal para renovar homogéneamente su flota y ampliarla donde sea preciso, para reforzar el servicio de distribución de envíos realizado con vehículos. Si la anterior remesa -gracias a la experiencia de los trabajadores de distribución de CORREOS que habían pedido a los proveedores adecuar las prestaciones de las máquinas al servicio postal diario-, reunía una mayor seguridad y comodidad, junto a un menor consumo y menos emisiones conta-

Semanario de la logística personal de gestión, operativo y mantenimiento, orientados al conocimiento, la eficiencia y seguridad. Las 25 furgonetas Kangoo ZE, tienen unas características idénticas a las otras adquiridas anteriormente, aunque la motorización obviamente es distinta. Su autonomía eléctrica es de 170 kilómetros, aunque en conducción real para el reparto se estima en 130 kilómetros. Se distribuirán

Madrid,

Barcelona,

Valencia y Sevilla, donde prestarán servicio ya en el mes de enero. Aun siendo el coste de estas furgonetas minantes; estos nuevos vehículos respon-

rio, financiación y estudio desde una tri-

den al compromiso de la empresa de

ple perspectiva: económica, energética y

reducción de CO2. La reducción de estas

ambiental (reducción de emisiones).

Plan de Ayuda Movele 2015, al que se acogió CORREOS, con ayudas de 8.000 euros por vehículo y de 1.000 euros por

emisiones por parte del Grupo CORREOS se sitúa en el 33% y su reto es continuar

Durante el último lustro CORREOS ha

en esa senda y minimizar los impactos

apostado por los vehículos eléctricos.

negativos de su actividad en el medio

Hasta la fecha, sin contar con las adquisi-

ambiente.

ciones de 2015, CORREOS había comprado 207 vehículos eléctricos (88 bicicletas

Compromiso medioambiental

más elevado de lo habitual, gracias al

de pedaleo asistido, 100 motocicletas eléctricas y 19 vehículos de 4 ruedas).

Aprovechando esta compra se va a poner

Desde hace unos años, y en algunas ciu-

en marcha en CORREOS un nuevo pro-

dades con pequeños cascos históricos

yecto dentro del Plan 100-300-1.500 de

cuyas estrechas calles dificultaban el

‘Vehículo eléctrico’ integrado en la OPT

reparto motorizado del correo, la compa-

(Oficinas de Proyectos de Transformación)

ñía postal puso en circulación prototipos

para gestionar el vehículo eléctrico en

eléctricos que han cumplido la labor de

toda su globalidad, tratando diversos

distribución con impacto medioambien-

temas que afectan a numerosas áreas de

tal 0 en su actividad.

punto de recarga, la inversión sólo ha sido algo superior a las anteriores, siendo su coste total de 363.527 euros. Las 1.000 motos eléctricas son de última generación, de la marca española, radicada en Barcelona, Scutum (participada por La Caixa y Repsol), modelo SO2 Logistic, con baterias de ion litio y autonomía de 70 kilómetros. Se distribuirán en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Zaragoza y Bilbao, estando operativas al finalizar el primer trimestre de 2016. El coste de las motos ha sido de 375.000 euros.

la empresa, entre las que se pueden desEsta operación de 125 vehículos eléctri-

tacar en relación a las infraestructuras, el

En esta ocasión, las 25 furgonetas y las

montaje de las estaciones de carga, com-

100 motocicletas de última generación

probaciones de potencias necesarias y de

se han adquirido atendiendo a criterios

las tarifas eléctricas en los edificios a los

de las necesidades de la empresa como

que se van a destinar estos vehículos.

autonomía, carga, comportamiento téc-

La flota de CORREOS está integrada

nico y rentabilidad y atendiendo a las exi-

actualmente por más de 12.600 vehícu-

gencias que demandan los ciudadanos.

los, de los que unos 9.000 son motoci-

Otros temas, serán relativos a la formación a todos los usuarios implicados y a la

cos ha supuesto un desembolso total a la empresa de 738.000 euros.

cletas. Recorren más de 60 millones de

certeza de su viabilidad tras distintos aná-

La adquisición de estos últimos vehículos

kilómetros al año para distribuir cerca de

lisis referentes a la experiencia del usua-

incluye asimismo cursos de formación al

3.600 millones de envíos anuales. z

Semanario de la logística Rhenus Logistics inicia rutas diarias y directas a Francia, Bélgica y Holanda desde Oporto LOGISTICA Y TRANSPORTE

Nissan, Calidad Pascual y SEUR impulsan el reparto eléctrico de mercancías junto al Ayuntamiento de Madrid TRANSPORTE Con el objetivo de impulsar el uso de vehículos eléctricos para la distribución urbana de mercancías y como parte de su compromiso con la divulgación de la movilidad sostenible, Nissan ha entregado hoy dos furgonetas eléctricas eNV200 a SEUR y Calidad Pascual, en un acto que ha contado con la participación del Ayuntamiento de Madrid. La capital española fue seleccionada por

Rhenus Logistics, compañía ibérica per-

en 24 horas en cualquier punto del país.

la Comisión Europea para participar en el

teneciente al grupo internacional

Concretamente, Rhenus Logistics dispo-

proyecto FREVUE (vehículos eléctricos

Rhenus, ha iniciado durante este mes

ne de 10 delegaciones propias en Bélgica

para el reparto de mercancías, según el

de enero un nuevo servicio diario y

y 16 en Holanda que optimizarán los

acrónimo en inglés), una iniciativa que

directo de exportación con origen en la

tiempos para estas nuevas rutas y que

pretende poner en valor los beneficios

ciudad portuguesa de Oporto y desti-

aseguran un servicio de gran fiabilidad y

del uso de vehículos comerciales sosteni-

nos a París, Bruselas y Venlo, con el

competitividad.

bles en el reparto de mercancías. Este sector es el responsable del 14% de las

objetivo de reforzar los tránsitos ya La delegación de Rhenus en Oporto dispo-

emisiones de NOx en Madrid, que solo

ne de conexiones diarias y directas hacia la

en su centro urbano cuenta, diariamente,

Recientemente Rhenus Logistics ha pues-

península ibérica, además de tráficos direc-

con más de 33.000 operaciones de carga

to en marcha un nuevo servicio diario y

tos con Alemania, Italia y Reino Unido, lo

y descarga.

directo de exportación desde Oporto

que le ha consolidado como una de las

hasta París, con tiempos de tránsito máxi-

plazas más importantes de Portugal.

El proyecto FREVUE ha permitido crear

mos de 48 horas y entregas en 24 horas

Asimismo, desde esta plataforma portu-

una base logística en Madrid para recar-

para las zonas más próximas a la plata-

guesa, Rhenus pone a disposición de sus

gar los vehículos comerciales eléctricos

forma. En Francia, Rhenus Logistics cuen-

clientes una amplia gama de servicios que

que se emplean en el reparto final de

ta con una red propia compuesta por 30

complementan estas rutas.

mercancías. Los resultados obtenidos del

existentes entre estas ciudades.

proyecto piloto permitirán diseñar una

delegaciones que garantizan una coberCon el inicio de estas nuevas conexiones

estrategia de movilidad eléctrica a mayor

hacia las distintas ciudades europeas

escala para el sector de distribución de

Por otro lado, también se han ampliado

desde la plataforma de Rhenus Logistics

mercancías en la capital.

los servicios diarios y directos de exporta-

en Oporto se garantizará la máxima cali-

ción para las terminales de Bélgica y

dad y eficiencia de servicio, aumentando

“El impacto del sector profesional en los

Holanda, con origen en Oporto y tiem-

asimismo, su capacidad de respuesta

niveles de contaminación récord que

pos de tránsito de 72 horas con entregas

ante las necesidades de sus clientes. z

estamos experimentando en Madrid y en

tura completa a todo el territorio.

Semanario de la logística Nueva campaña comercial de Nissan para la difusión del vehículo eléctrico en España Con el objetivo de acercar este modelo de referencia a más consumidores, Toro anunció que Nissan lanzará este mes de febrero una nueva campaña comercial en España para promover la difusión de los vehículos eléctricos y que consta de tres acciones. Con la primera acción, denominada “3 meses para cambiar”, Nissan pondrá a disposición de todos los clientes interesados en adquirir un vehículo de cero emisiones, la posibilidad de probar, por un tiempo de hasta 3 meses, los vehículos España es insostenible y luchar contra las

cional del Ayuntamiento de Madrid”,

emisiones contaminantes ya no es solo

ha añadido el directivo de la compañía.

una obligación, si no que se ha converti-

“Nos parece muy adecuado regular el

do en un imperativo ético”, ha dicho

tráfico y el aparcamiento en momentos

Marco Toro, Consejero Director General

de alta polución, pero es todavía más

de Nissan Iberia.

necesario impulsar la maquinaria económica de una ciudad como Madrid, la

100% eléctricos de la marca, el LEAF y la e-NV200. De esta manera los clientes podrán comprobar en primera persona la posibilidad de pasarse a la movilidad 100% sostenible y de cero emisiones en su día a día. En el caso de aquellos clientes que sus necesidades sean distintas tras la prueba, podrán cambiarlo por otro

Toro ha subrayado que la colaboración

capital de España, el único país en

público-privada para incorporar vehículos

Europa donde se fabrican cinco mode-

sostenibles en las flotas de servicio y para

los de vehículo eléctrico. Es por ello que

divulgar los beneficios de la movilidad

pedimos a las autoridades un esfuerzo

En segundo lugar, la marca ofrecerá el

100% eléctrica es fundamental para lim-

para aumentar la difusión y divulga-

servicio denominado “instalafácil”, que

piar el aire de nuestras ciudades.

ción de la movilidad sostenible”, ha

incluye la instalación y gestión de un

concluido Toro.

punto de carga en la vivienda o plaza de

modelo de la gama Nissan.

parking del cliente. Y por último, con el

“Aplaudimos las iniciativas del consistorio para erradicar los altísimos nive-

Nissan sigue trabajando día a día para

programa “Larga Distancia”, Nissan pon-

les de contaminación que sufre la capi-

hacer que el vehículo eléctrico se convier-

drá a disposición de los clientes de un

tal pero necesitamos dar un paso más:

ta en una opción real para usuarios parti-

vehículo eléctrico Nissan, el uso de

pasar de la restricción de los vehículos

culares y empresas. Este compromiso ya

manera gratuita por 14 días al año de un

contaminantes al impulso de los vehí-

ha hecho que el Nissan LEAF sea el vehí-

vehículo de combustión para todos

culos sostenibles”, ha dicho en relación

culo 100% cero emisiones más vendido

aquellos clientes que deseen hacer un

a los planes de las autoridades locales de

en todo el mundo. El éxito ha sido total

desplazamiento de larga distancia.

restringir el acceso a la capital a los vehí-

desde que salió al mercado hace ya cinco

culos contaminantes.

años, aniversario que la marca celebra

El vehículo entregado hoy a SEUR y a

con el reciente lanzamiento del nuevo

Calidad Pascual, ha sido la furgoneta e-

“Esperamos poder contar de aquí en

LEAF 30kWh, con una autonomía líder

NV200, el segundo modelo eléctrico de

adelante con un mayor apoyo institu-

de hasta 250 kilómetros de autonomía.

Nissan, que se produce en exclusiva en

Semanario de la logística España para todo el mundo, y que se ha

nes CO2e generados por el transporte.

convertido en el referente para muchas

En 2015 hemos conseguido compensar

empresas y profesionales que ahorran

más de 47.000 toneladas de CO2e gene-

hasta un 40% en costes de mantenimien-

radas por el transporte. Esto nos con-

to y entre 3 y 4 veces en gastos de com-

Iberoforwarders implanta el software de Visual Trans

vierte en la única compañía de trans-

LOGÍSTICA, SOFTWARE Y HARDWARE

porte urgente que ofrece a los clientes

“La exigencia del crecimiento y

entregas neutras en carbono, sin coste

nuestro afán por ser mejores cada

adicional. Por ello, constituye una ven-

día en nuestros servicios y más efi-

taja competitiva para todos, ya sean

caces para nuestros clientes nos han

cliente-empresa o particulares, pues les

llevado a la implantación de la Suite

permite adherirse a nuestro compromi-

Visual Trans”, comenta su gerente,

so y contribuir a reducir el impacto

Jordi Esteve.

cos en España con una cuota total líder del 31%.

ambiental derivado del transporte gra-

bustible además de contribuir claramente a la reducción de las emisiones de CO2 y NOx. Durante el pasado año 2015, Nissan de nuevo ha sido el líder de mercado en el segmente de los vehículos 100% eléctri-

cias al uso de nuestras soluciones sosSEUR, pionera con el compromiso

tenibles. Es por eso que hemos realiza-

Carbon neutral, compensando más de

do ya más de 500.000 envíos a través

47.000 toneladas de CO2e durante 2015

de medios de reparto alternativos para hacer frente al reto del Reparto urbano

Con la incorporación de este vehículo,

inteligente con 0 emisiones”.

Desde la fundación de Iberoforwarders International Freight Forwarders, en 1997, Francisco Esteve, con un equipo muy cualificado y experto en el sector, ha ido forjando una de las empresas transitarias y operador logístico con mayor prestigio en el área del comercio

SEUR refuerza su colaboración con el

exterior levantino.

proyecto FREVUE del que forma parte

Esta iniciativa sigue los pasos que desde

desde sus comienzos en 2013. La com-

2012 desarrolla DPDgroup, del que

Tras su jubilación en enero de 2015,

pañía ha integrado en todas las áreas de

forma parte SEUR junto con marcas

Francisco Esteve ha dejado a su hijo,

su negocio el compromiso con la sosteni-

como

Jordi Esteve en la dirección de la

bilidad, que adquiere cada vez mayor

Chronopost. Este proyecto se engloba

empresa familiar, tras un periodo de

presencia en los servicios que ofrece.

dentro del eje “Reparto urbano inteligen-

integración y conocimiento de las

Tanto es así que, entre otras iniciativas,

te”, uno de los 4 pilares que establecen la

buenas prácticas que les han llevado

apuesta firmemente por un programa de

nueva estrategia de RSC presentada hoy

al éxito.

movilidad sostenible cuyo objetivo es

por DPDgroup y SEUR, bajo el concepto

reducir las emisiones contaminantes aso-

DrivingChange™.

DPD,

Interlink

Express

un espíritu renovador y pensando en

ciadas al transporte de mercancías; midiendo, reduciendo y compensando su huella de carbono y trabajando para que el transporte de sus envíos sea Carbon

afrontar nuevos retos de futuro para Esta estrategia centra sus esfuerzos en 4

Iberoforwarders, siempre con los valo-

áreas clave donde pueden tener un

res que han distinguido a la empresa:

impacto directo y positivo: trabajando

tratar la mercancía de sus clientes

para neutralizar su huella de carbono y

como si fuese propia, con todo el

neutral. De este modo, contribuye a la mejora de la calidad del aire de las ciudades y a la lucha contra el cambio climático.

Jordi ha iniciado esta nueva etapa con

hacer que cada envío que entrega sea Carbon neutral, mejorando la vida en la

rigor y el valor que confiere a sus servicios esta filosofía empresarial.

Según declaraciones de David Sastre,

ciudad con mayores y más eficientes

Una de las decisiones estratégicas que

director de Estrategia y RSC de SEUR,

opciones de entrega, promoviendo la

ha adoptado Jordi Esteve en esta nueva

señala: “Fuimos los pioneros en el sec-

innovación dentro y fuera de su negocio,

etapa ha sido la selección de Visual

tor al adquirir, de manera voluntaria, el

y realizando una contribución positiva en

compromiso de compensar las emisio-

las comunidades más cercanas. z

Trans como socio tecnológico de futuro de Iberoforwarders International Freight

Semanario de la logística los procesos de trabajo y modernizar la

G3 Sales Europe apuesta por la innovación tecnológica al servicio de las empresas

gestión de todas sus líneas de negocio,

LOGISTICA Y TRANSPORTE

Forwarders, con el objetivo de mejorar

dando un nuevo impulso al crecimiento

Precisamente para el área finan-

de la empresa.

ciera de las compañías es especialmente importante la implantación de herramientas tecnológicas que aporten una diferenciación clara y que resulte en una mayor competitividad y rentabilidad de la misma. “Para ello es necesario que las compañías integren las nuevas tecnologías y el desarrollo de sistemas ERPs (Enterprise Resource Planning), logrando la

Jordi Esteve nos comenta:

gestión integral de las áreas financieras y contables”, subra-

“Necesitábamos un cambio en nues-

yó Rosa Moreno.

tra herramienta informática de gesEn este sentido, Pablo Couso

tión. La compañía logística española G3

señaló: “la innovación es el

La exigencia del crecimiento y nues-

Sales Europe, especializada en activida-

principal vehículo para alcanzar los

tro afán por ser mejores cada día en

des logísticas y de transporte para sec-

objetivos estratégicos de una compa-

nuestros servicios y más eficaces

tores de Hi-Tech, participó en la conven-

ñía. Una innovación que debe circular

para nuestros clientes nos han lle-

ción ‘Smart Innovation’, un encuentro

en varias direcciones, hacia afuera, en

vado a la implantación de la Suite

en el que se puso de manifiesto la

los mercados y los productos o herra-

importancia de la innovación tecnoló-

mientas, y hacia dentro, en las propias

Visual Trans.

gica para una gestión eficaz en las

estructuras internas”.

Con esta solución vamos a gestio-

empresas. A lo que Rosa Moreno añadió que:

nar de forma integral toda nuestra

“Tenemos que avanzar en las empresas

actividad como operador logístico y

Las nuevas tecnologías y la innovación

hacia una cultura financiera, donde

forwarder, simplificando los trámi-

desempeñan actualmente un papel fun-

seamos capaces de utilizar herramien-

tes administrativos y controlando

damental en el desarrollo de la competi-

tas de control fiables y ágiles, que nos

con rigor todas nuestras líneas de

tividad de las empresas.

permitan obtener informes de valor añadido, y en consecuencia, una opor-

negocio. Bajo esta premisa, Rosa Moreno, la Directora Desde los primeros contactos y reu-

Financiera de G3 Sales Europe y Pablo

niones, en Visual Trans hemos

Couso, Consultor Senior de Desarrollo de

Smart Innovation tiene por objetivo

Negocio de Datisa, participaron en un deba-

transmitir a las compañías el valor estra-

te titulado: “Tecnología al servicio de la

tégico de incorporar soluciones y servi-

innovación de procesos”, que abordó la

cios en las organizaciones que les permi-

importancia de la implantación tecnológica

tan innovar y conseguir resultados tangi-

dentro de las empresas y más concretamen-

bles que generan un impacto directo y

te, en el departamento financiero.

favorable en la compañía. z

encontrado un equipo profesional, cercano, muy cualificado que ha merecido nuestra confianza y con el que vamos a caminar juntos muchos años”

tuna y efectiva toma de decisiones”.

P ubl i ci da d de co rt e sía

P u l s a r p a ra m á s i nf o r m a c i ó n

Semanario de la logística «Mano a mano por el país», la nueva campaña de TimoCom BOLSAS DE CARGA convencido y es por este motivo que TimoCom potencia la campaña "Hand in Hand over Land", afirma Marcel Frings. "Vamos a extender la campaña primero a Francia, España y Hungría, ya que nuestros trabajadores en estos países han detectado una mayor necesidad de actuar."

El proveedor de servicios de TI crea una

,explica el representate en jefe de

campaña para una mayor tolerancia en

TimoCom Marcel Frings. “Por un lado

la carretera

está la pasión con la que los transportistas ejercen su oficio. Por otro lado,

Mejorar la imagen del sector del trans-

no obstante, está la mala reputación y

porte a largo plazo es un interés com-

los prejuicios asociados a su profesión

partido por muchos. Pese a existir

y al sector”.

varias campañas que refuerzan las cualidades del motor de la economía, estas

Precisamente en este ámbito pretende

Cualquier interesado puede apoyar la

no consiguen cambiar su imagen a

actuar la campaña «Hand in Hand over

campaña encargando por Internet los

largo plazo. TimoCom apoya ahora una

Land» (De la mano por todo el país). En

adhesivos gratuitos para camiones y

iniciativa un tanto diferente con el

2012, la campaña fue lanzada por

turismos. Con cada pedido se incluirá un

objetivo de mejorar la reputación del

«TruckerFreunde» (Amigos camioneros),

folleto gratuito con información detalla-

sector.

el mayor foro electrónico de habla ale-

da. Para recalcar la vertiente internacio-

mana para camioneros y otros interesa-

nal de la iniciativa, el material está redac-

Mientras la opinión pública no entienda

dos. La campaña presenta a los conduc-

tado en inglés. El motivo de la campaña,

lo que supone conducir un camión, los

tores de turismo la perspectiva del camio-

un turismo y un camión que se dan la

camiones seguirán siendo un medio de

nero en el transporte por carretera. Por

mano sonrientes, habla por sí solo: Si nos

transporte percibido como ruidoso, lento

otra parte, también ilustra al camionero

respetamos y mostramos una compren-

y, con frecuencia, innecesario.

el efecto que tiene su vehículo de gran

sión mutua, todos llegaremos a nuestro

tamaño sobre los ocupantes de un turis-

destino con menos agresiones y mayor

mo.

seguridad.

las redes sociales. Muchos de ellos

"La iniciativa promueve un entendi-

Para pedir el material gratuito de la cam-

expresan a través de estos medios su

miento mutuo y desmonta los prejui-

paña «Hand in Hand over Land», remíta-

descontento o frustación con el sector"

cios existentes. Este concepto nos ha

se a: Hacer clic en este enlace

"Actualmente, los transportistas autónomos están muy bien conectados en

Semanario de la logística Moldstock Logística comparte su experiencia y “know how” en las jornadas técnicas organizadas por UNO y LÓGICA JORNADAS El evento acogió la mesa redonda moderada por el periodista Juan Delgado Chacó, en la que participó Manel Torres, director general de Moldstock Logística, Inés Muñoz, responsable de operaciones de e-commerce NonFood del Grupo DIA, Javier López, director comercial de Zeleris, David Sastre, director de planificación estratégica de Seur y Fernando Díaz, director de logística de Décimas.

Moldstock Logística, la empresa de ser-

A su vez, se trató la importancia de la

vicios logísticos del Grupo Moldtrans

colaboración y sostenibilidad en la per-

afrontó la gestión de las entregas con

comparte su experiencia y profundo

manencia y desarrollo de los sistemas

“total inmediatez” y los precios pagados

conocimiento del sector logístico en las

logísticos, así como las nuevas tenden-

por el usuario final.

Jornadas: “Tendencias logísticas en la

cias adoptadas por las empresas fabri-

cadena de suministro” y “Gestión logís-

cantes en las operaciones de logística,

Los distintos participantes discutieron

transporte y distribución.

sobre la necesidad de gestionar las entre-

tica avanzada para e-commerce” organizadas por UNO y LÓGICA, celebradas los días 21 y 26 de enero.

La Jornada técnica con el nombre “Tendencias logísticas en la cadena de suministro” celebrada el pasado 21 de enero en las instalaciones de CEXCO ubicadas en Coslada [Madrid] abordó las

gas de los productos adquiridos a través Daniel Rodríguez, jefe de ventas de

de plataformas digitales, en un plazo de

Moldstock Logística en la zona centro,

24 ó 48 horas, coincidiendo en la obliga-

expuso las ventajas, procedimientos y

ción de trasladar al cliente información

beneficios de la “Customización de los procesos logísticos” en la ponencia llevada a cabo en el desarrollo de dicho evento.

nuevas tendencias en la búsqueda de eficiencia de los sistemas logísticos aplicados en el mercado de los fabricantes y

En el desarrollo de la mesa redonda se

veraz y real, con la que transmitir seriedad y fiabilidad al servicio contratado. Manel Torres, aportó su visión como operador logístico al comercio electrónico,

El pasado 27 de enero tuvo lugar la jornada “Logística Avanzada para e-com-

en la que ponía el énfasis a la problemática vinculada al e-commerce,

en la

distribuidores, así como las prácticas

merce”, celebrada en las instalaciones de

“entrega final, la última milla” en la que

innovadoras implementadas por carga-

la CEOE en Madrid, en la que se discutió

planteaba el análisis del proceso logístico

dores, distribuidores y fabricantes en la

el potencial del comercio electrónico y

desde el punto de vista del operador

búsqueda del ahorro de costes y maximi-

relevancia del sector logístico para su

logístico unido a la exigencia que los ser-

zación de la rentabilidad.

adecuado desarrollo.

vicios desarrollados por éste requiere. z

Semanario de la logística FedEx Express inaugura un nuevo hub nórdico en el aeropuerto de Copenhague FedEx Express, empresa subsidiaria de

La región nórdica, Dinamarca, Finlandia,

La oferta de cargas de Wtransnet se incrementa un 23,5% durante 2015

FedEx Corp. y la mayor compañía de trans-

Noruega y Suecia, ha experimentado un

BOLSAS DE CARGA

porte exprés del mundo, ha inaugurado ofi-

crecimiento económico sostenido en los

cialmente su nuevo hub en el aeropuerto de

últimos tiempos, lo que lleva a un creci-

Copenhague. La nueva instalación servirá

miento medio previsto del PIB del 2% en

como puerta de entrada para los envíos

2016. Esta tendencia al alza también se

entrantes y salientes de Dinamarca,

refleja en los datos de envío de FedEx

Finlandia, Noruega y Suecia. Con esta aper-

Express. Por ejemplo, los envíos entre junio

tura son ya 9 las instalaciones que FedEx

2014 y mayo 2015 de estos mercados al

Express ha abierto en la región nórdica en

resto de Europa se incrementaron en más

los últimos cinco años.

de un 24% en comparación con los 12

ZONAS LOGISTICAS

meses anteriores. América del Norte, en particular, también ha crecido en importancia económica para los países nórdicos, con un aumento del 22% del número total de envíos de FedEx Express desde esta región a Norteamérica entre junio 2014 y mayo de

Wtransnet cerró el ejercicio 2015 con un incremento de la oferta de cargas del 23,31% en el mercado nacional, gestionando un total de 25.000 ofertas diarias. En concreto, destaca el aumento de las importaciones, que crecieron un 32,8%, mientras que las exportaciones a otros países europeos lo hicieron en un 14,85%. Tal y como detalla el consejero delegado de Wtransnet, Jaume Esteve, en un comunicado, “la actividad española se ha reactivado sustancialmente y eso se ha traducido, sin lugar a dudas, en un aumento de las cargas ofertadas en la bolsa”.

2015, en comparación con el mismo período del año anterior.

Los datos presentados por la compañía muestran que ésta registró, en 2015, un

“Idealmente situado entre América del

total de 1.986 nuevas empresas dadas de

"Este nuevo hub llevará a nuestros clien-

Norte y el Medio Oriente, el aeropuerto

altas: 1.183 en España y 803 en el resto

tes nórdicos aún más cerca del resto del

de Copenhague ha ganado estatus como

mundo. Mediante la combinación de servicios de envío, despacho de aduanas, clasificación y operaciones aéreas en un

el mayor centro de carga en el norte de Europa. En 2015 más de 370.000 tonela-

de Europa. De esta forma, cuenta ya con 10.624 asociados, 7.924 españoles (74,5%) y 2.700 europeos (25,5%).

das de carga entraron por el aeropuerto y

El 2015 fue un ejercicio de consolidación y

nuestras operaciones en los países nórdi-

con las nuevas instalaciones de FedEx se

expansión en Europa. De cara a 2016,

cos. Estoy encantado de que estemos en

ha ampliado el espacio para aún más

Wtransnet pretende sentar las bases para

pleno funcionamiento un año después de

carga en los próximos años. Esta es una

la consolidación en otros países europeos.

que se anunciara esta inversión", apunta

gran noticia para Dinamarca y para el

En este sentido, tiene previsto dar el salto

Aeropuerto de Copenhague", apuntó

al Norte y Centro de Europa y, por ello, ha

Thomas Woldbye, chief executive officer,

incorporado un nuevo responsable de

Copenhagen Airports.

expansión internacional para estudiar la

solo lugar, vamos a mejorar aún más

David Canavan, Senior Vicepresident, Operations, FedEx Express Europe. "La ubicación en el aeropuerto de

entrada a mercados destacados como el

Copenhague es ideal, debido a su fuerte infraestructura de transporte de mercan-

alemán. “De ahora en adelante, el objeLas nuevas instalaciones de 8.000 m2 pue-

tivo de Wtransnet pasa por implantar-

den clasificar 3.300 paquetes por hora,

nos con fuerza y trabajar estos merca-

procesar 18 vuelos semanales de FedEx

dos desde dentro, apostando por un cre-

to en Europa, donde hemos ampliado

Express, 170 movimientos de camiones por

cimiento que nos permita convertirnos

nuestra presencia con más de 100 esta-

semana y una flota de hasta 36 vehículos

en un referente a nivel nacional en cada

ciones nuevas desde 2011".

de recogida y entrega. z

uno de ellos”, señala Jaume Esteve. z

cías y la proximidad a Suecia", agrega Canavan. "La instalación es una parte clave de nuestra estrategia de crecimien-

Semanario de la logística temente arraigado en la compañía

Al frente de la

desde sus inicios, y que actualmente es

compañía, se

de los que más potencial tienen dentro

propone ahora

del mercado inmobiliario”.

seguir guiando

Neinver y Colony Logistics adquieren 151.500 m2 de activos logísticos a Zaphir Logistics

Para Alain Chetrit, director en España de

ción en la con-

INMOBILIARIA LOGISTICA

Colony Capital, “esta inversión reafirma

secución de los

Neinver y Colony Logistics han cerrado

nuestra confianza en España, en el sec-

nuevos retos a

una operación para la adquisición de

tor de la logística que sigue en plena

los

una nueva cartera de activos logísticos

evolución (como demuestra la entrada

empresa va a

dentro de la joint venture que forman

en el cross docking), y nuestra acertada

enfrentarse en

ambas compañías. Se trata de la incor-

alianza con un actor de primera catego-

los

ría como es el grupo Neinver”. z

Innovación como parte esencial de la esen-

poración a su portfolio de 23 naves

a la organiza-

próximos

años,

que

asumiendo

logísticas y de cross-docking, ubicadas

cia empresarial de ULMA y reforzando el

en varios puntos de España, que suman

compromiso en dar la respuesta más adecuada a cada cliente. z

cerca de 151.500 m2. Con una inversión de 87 millones de euros, los activos han sido adquiridos a la

Juan Jesús Alberdi, nuevo director gerente de Ulma Handling Systems NOMBRAMIENTO

Iván Segal, nuevo director general de Renault Iberia

operación ha sido financiada por el

Desde comienzos de año, ULMA

NOMBRAMIENTO

Banco Santander y Credit Agricole.

Handling Systems cuenta con una reno-

Renault ha elegi-

vada dirección con Juan Jesús Alberdi

do a Iván Segal

crearon a

como nuevo Director Gerente. El avan-

como nuevo

principios de 2015 una joint venture para

ce socio-empresarial de la cooperativa

director de

la adquisición de activos logísticos con un

así como las expectativas de futuro,

Renault Iberia,

objetivo de inversión de 200 millones de

han impulsado a dar este nuevo paso

cargo que

Euros de capital. Tras esta operación, la

en su andadura.

sociedad Zaphir Logistics Properties y se localizan en 19 provincias españolas, el 50% de ellos en Madrid y Barcelona. La

Colony Logistics y Neinver,

comenzará a desempeñar

cartera actual está compuesta por 37 centros industriales o logísticos que

Juan Jesús Alberdi cuenta con una dilata-

suman 261.500 m2, en diferentes ubica-

da experiencia en dirección de grandes

ciones de la Península Ibérica.

empresas como CEO- Director General en el Grupo Elay, en el Grupo Cegasa

“Esta operación, a través de la alianza estratégica que tenemos con Colony

Internacional

así

como

mo 1 de marzo. Segal sustituye en el puesto a Ricardo Gondo que pasa a ser VP Sales & Marketing de la Región América.

ULMA

Architectural Solutions.

Capital, nos consolida como unos de los

Iván Segal es diplomado por la École des Hautes Études Commerciales (EDHEC) de

principales gestores y co-inversores en el mercado industrial y logístico de

desde el próxi-

Sus cualidades de gestión y dirección así

Lille (Francia) y cuenta con una amplia experiencia en el sector del automóvil.

España” afirma Carlos González, director

como el conocimiento de diversos secto-

general de Neinver,

quien añade que

res y del Grupo ULMA son las principales

“esta adquisición, junto con la reciente

garantías de éxito que, sin duda, repercu-

Grupo Volkswagen, en el que fue nombra-

operación de El Cañaveral, en Madrid,

tirán positivamente en el desempeño de

do director de Ventas y Desarrollo de la Red

reflejan la apuesta de Neinver por la

las funciones que le corresponden como

en Brasil. A partir del 1 de marzo será el

reactivación del sector logístico, fuer-

nuevo Director Gerente.

nuevo director general de Renault Iberia. zz

Durante 18 años ha trabajado en el Grupo PSA Peugeot Citroën. En 2013 se unió al

Semanario de la logística La Comisión Europea selecciona el proyecto ‘CORE LNGAS HIVE’ para el impulso del Gas Natural Licuado MARITIMO 30% menos de emisiones de CO2 que el petróleo y sus derivados. Además, contribuye a la reducción de las emisiones de óxidos de azufre (SOx), partículas (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx), lo que permitirá cumplir con la normativa medioambiental, al mejorar la calidad del aire en los entornos portuarios. La península ibérica, con 8 plantas de regasificación, cuenta con una posición geoestratégica y un know-how en la logística del GNL, claves para el desarrollo del proyecto y para su consolidación como referente europeo en este ámbito. Los 42 socios del proyecto son: Enagás como Coordinador; Instituciones Públicas: La Comisión Europea ha seleccionado la

esta convocatoria europea de los que 263

Puertos del Estado, Dirección General de la

iniciativa CORE LNGas hive que ha sido

han sido seleccionados, entre ellos el CORE

Marina Mercante, Ente Vasco de la Energía

adjudicataria en la convocatoria de ayudas

LNGas hive.

(EVE), Instituto Enerxético de Galicia

del mecanismo “Conectar Europa” (CEF)

(INEGA), Renfe Mercancías, Sociedad de

para el desarrollo de la Red Transeuropea

El objetivo del proyecto es desarrollar una

de Transporte (Convocatoria 2014), y reci-

cadena logística integrada, segura y eficien-

birá fondos de la Comisión Europea de 16,5

te para el suministro del GNL como com-

millones de euros. La inversión total en el

bustible en el sector transporte, especial-

proyecto será de 33 millones de euros.

mente marítimo, en la Península Ibérica.

Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), Universidad Politécnica de Madrid y Universidade de Santiago de Compostela; 13 Autoridades Portuarias: Bahía de

Contempla la realización de 20 estudios,

Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena,

El proyecto, liderado por Puertos del Estado

impulsados por los socios, para la adapta-

Ferrol-San Cibrao, Gijón, Huelva, Melilla,

y coordinado por Enagás, cuenta con 42

ción de las infraestructuras y el desarrollo

Santander, Tarragona, Tenerife, Valencia y

socios de España y Portugal: 8 socios insti-

logístico-comercial, que permita la presta-

Vigo; 21 Socios Industriales: Astilleros

tucionales entre los que se encuentran la

ción de servicios small scale (abastecimien-

Armón, Boluda Corporación Marítima,

Dirección General de Marina Mercante

to a pequeña escala) y bunkering (suminis-

Bureau Veritas, CEPSA, Flota Suardiaz,

entre otros; 13 autoridades portuarias, y 21

tro de GNL como combustible para barcos).

Fundación Valenciaport, Gas Natural

socios industriales, operadores de GNL,

Fenosa, Guascor Power, HAM Criogénica,

constructoras navales, regasificadoras y

En línea con la Directiva 2014/94 de la UE

otras empresas. Su ejecución está prevista

de infraestructuras de combustibles alter-

que dure hasta el año 2020 y la presencia

nativos (Clean Power for Transport), este

institucional en el proyecto tiene por obje-

proyecto contribuirá a la descarbonización

to apoyarse en sus desarrollos para propo-

de los corredores del Mediterráneo y del

Saggas, Seaplace, Terminal Catalunya

ner el ‘Marco de Acción Nacional’ del GNL

Atlántico. El GNL es uno de los combusti-

(BEST), Terminal de Contenidors de

como combustible marítimo en España. En

bles fósiles más respetuosos con el medio

Barcelona (TCB) y UTE Remolcadores

total, 681 proyectos se han presentado a

ambiente, ya que genera alrededor de un

Barcelona-SAR. z

IDIADA Automotive Technology, ITSAS Gas Bunker Supply, Molgas Energía, Reganosa, Remolcadores Ibaizabal, REN Gasodutos,

Semanario de la logística El precio del flete desde España a la costa este de EE.UU. rompe en enero el suelo de los 1.000 dólares MARITIMO/ INFORME año chino, que se celebra en febrero, se suma el encarecimiento de los fletes con una nueva aplicación de un GRI que ha supuesto de media una subida de un 90% sobre el precio del flete en el mes anterior”, explica iContainers. Actualmente el precio de un contenedor de 20 pies oscila entre los 1.030 dólares y los 1.160 dólares en función del puerto de origen y de destino. Ante dicha situación, iContainers aconseja a sus clientes hacer uso de la tarifa plana que tiene contratada por un valor de 250 dólares desde los principales puertos del iContainers, el transitario español 100%

desde el puerto de Long Beach (California)

online, señala en su informe de precios

hasta Valencia o Abroñigal, en Madrid,

del transporte marítimo internacional

que se sitúa en torno a los 1.966 euros, o

correspondiente a enero de 2016 la signi-

hacerlo desde Nueva York a los mismos

ficativa caída experimentada por el pre-

destinos en España, que supone 810 dóla-

cio de los fletes a la costa Este de los

res de media.

Estados Unidos. Desaceleración del mercado chino

gigante asiático.

Líder del tráfico marítimo

La compañía transitaria recuerda que “a pesar de la deceleración del mercado chino, éste sigue siendo el líder en tráfico marítimo, con un volumen de envíos

“Si al cierre del 2015 la media del flete de

por año superior a los 60 millones de

un contenedor de 20 pies desde

Colocar un contenedor en China, ya sea a

Barcelona, Valencia o Madrid a los puer-

los puertos de Ningbo, Quingdao,

contenedores, lo que representa una

tos de Chicago, Houston, Baltimore,

Shanghai, Shenzen o Tianjin, con salidas

facturación para las navieras superior a

Everglades (en la ciudad de Miami) y

desde los puertos de Algeciras, Barcelona,

los 90.000 millones de dólares y, por

Nueva York se situaba en una horquilla

Valencia y Madrid, supone pagar una

tanto, aproximadamente, 14.000 millo-

entre los 1.010 y 1.100 dólares, en enero

media situada en la frontera de los 90

nes de dólares en comisiones para los

este precio se ha fijado por debajo de la

dólares, lo que equivale a decir que en un

transitarios".

barrera de los mil dólares, cotizando

año ha perdido más de un 50% de su

incluso por debajo de los 950 dólares”,

cotización. iContainers realiza su informe sobre los

señala iContainers en su informe. Cosa distinta ocurre en los tráficos de

precios transporte marítimo internacional a partir del análisis de las tarifas que reúne

En cuanto a los fletes de importación

importación. “El inicio de 2016 está sien-

desde Estados Unidos, iContainers señala

do complicado para los importadores

su plataforma www.icontainers.com. Esta

su estabilidad desde el pasado noviembre,

españoles que traen mercancías desde

alberga un total de tarifas, tras haberse

si bien subraya la diferencia del 100% que

China. “A los problemas de saturación

incrementado en un 25% desde el último

existe entre importar un contenedor

que acompaña la llegada del final del

año. z

Semanario de la logística El Port de Barcelona alcanza máximos históricos en el comercio exterior de contenedores y vehículos

miento del 18%. Este resultado, un récord

MARITIMO

volumen de unidades transportadas (453.357

histórico para la infraestructura catalana, es también consecuencia del excelente comportamiento del comercio exterior. Las exportaciones, que suponen el principal vehículos), crecieron un 5%. Por su parte, las importaciones (172.143 unidades) recibieron un fuerte impulso (+41%), en línea con la reactivación del mercado interno. Con estas cifras la capital catalana se consolida como el principal hub de distribución de vehículos del Mediterráneo y del sur de Europa. Los destinos de las exportaciones de vehículos son cada vez más diversificadas e incluyen mercados lejanos, como Corea del Sur y China (los más dinámicos), además de Turquía, Japón, Israel, México o Brasil. En el ámbito europeo se confirma la recuperación del sector con crecimientos relevantes en las

suponían el 46%, mientras que hoy en día

exportaciones

una cifra de negocio de 155,6 millones (+1%),

esta relación se ha invertido: el 58% de los

Alemania, Holanda y Noruega. Cabe destacar

al tiempo que mantiene una ambiciosa políti-

contenedores son de exportación y el 42% de

que Barcelona lidera el tráfico marítimo de

importación.

vehículos del Estado español con una cuota de

La infraestructura catalana cierra 2015 con

ca de bonificaciones de tasas.

automóviles

Italia,

mercado del 25%. Es decir, 1 de cada 4 vehíEl Port de Barcelona registró en 2015 un trá-

Además, el año 2015 los contenedores de

culos que transporta el sistema portuarioestatal

fico total de 47 millones de toneladas de mer-

exportación superaron en un 52% el máximo

pasa por el puerto de la capital catalana.

cancías, un 1,5% más que el año anterior. El

histórico alcanzado durante el periodo de pre-

balance anual de actividad incluye varios

crisis (2008).

El año 2015 las autopistas del mar han aportado otro récord histórico al enclave. Así, las

máximos históricos, como es el caso de los

líneas de transporte marítimo de corta distan-

contenedores de comercio exterior, los vehí-

Por mercados, destaca el crecimiento de inter-

culos y la mercancía transportada por las

cambios con China (+14%), que se consolida

cia (o short sea shipping) que conectan la

autopistas del mar, todos ellos tráficos estra-

como principal socio comercial del Port de

capital catalana con diferentes destinos de

tégicos para el enclave.

Barcelona, con una cuota de mercado supe-

Italia y del Norte de África, han canalizado un

rior al 22% con respecto a la carga conteneri-

total de 136.659 unidades de transporte

En el apartado de contenedores, el Port de

zada. Otros países que han registrado una

intermodal (UTI, unidad de carga equivalente

Barcelona transportó 2 millones de TEU (un

evolución positiva con respecto al comercio

a un camión, plataforma o remolque). Esta

TEU equivale a un contenedor de 20 pies),

exterior canalizado a través del puerto catalán

cifra supone un incremento del 21,5% con

con un incremento del 4% respecto del año

(tanto importaciones como exportaciones)

respecto al año anterior y se traduce en cerca

anterior. En concreto, los contenedores de

son los Estados Unidos (+14%), Corea del Sur

de 137.000 camiones desviados de las carre-

comercio exterior han tenido un crecimiento

(+40%), Arabia Saudí (+8%), la India (+11%) y

teras del arco mediterráneo al modo maríti-

notablemente superior. Así, el Port de

Marruecos (+16%). El fuerte impulso experi-

mo, con la correspondiente reducción de emi-

Barcelona canalizó 662.149 TEU de exporta-

mentado en los intercambios con Corea del

siones contaminantes.

ción durante el año 2015 (+6,5%) y ha recibi-

Sur es debido, principalmente, a la importa-

do 476.787 TEU de importación, con un

ción de componentes de automóvil para el

Así, el Port de Barcelona, con servicios en

aumento del 9% con respecto al 2014.

clúster de la automoción de Aragón.

Civitavecchia, Livorno, Génova, Savona, Porto Torres, Tánger y Túnez, confirma su posición

Estas cifras también revelan un cambio con respecto a la composición del comercio exte-

Hub de distribución de vehículos

líder en la Península Ibérica en tráfico de short sea shipping, una alternativa al transporte por

rior que vehicula la infraestructura catalana. El año 2008 las importaciones representaban el

El tráfico de vehículos, con 881.893 unidades

carretera mucho más eficiente en términos

54% del comercio exterior y las exportaciones

transportadas, ha experimentado un creci-

económicos y medioambientales. z

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a

Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Enero 2016

Semanario de la logística El Puerto de Huelva en la feria Fruit Logística de Berlín MARITIMO

La carga aérea mundial crece un 2,2% en 2015 AEREO . carga aérea mundial ha crecido un 2,2% La en 2015, no obstante el incremento ha sido menor que el registro de 2014, cuando el transporte de mercancías aumentó un 5% en el sector, según indica la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). El mercado de Asia-Pacífico, que representa el 39% del tráfico global de mercancías, ha tenido un crecimiento del 2,3%, mien-

El Puerto de Huelva está presente en la

se estima que irá en crecimiento tras la

tras que la manipulación de cargas de

Feria Fruit Logística de Berlín, que se cele-

ampliación de la terminal de contenedores.

Europa y América del Norte, que en conjunto forman el 43% del total del tráfico,

bra en la capital alemana entre los días 3 y 5 de febrero, para promocionar las instala-

A ello se suma el hecho de que el Puerto de

ciones del Muelle Sur con el fin de aumen-

Huelva dispone de un nuevo Puesto de

tar el movimiento de mercancía hortofrutí-

Inspección Fronteriza (PIF) para agilizar las

cola en esta infraestructura, tras la amplia-

inspecciones veterinarias y fitosanitarias de

ción de la terminal de contenedores lleva-

los productos de origen animal o vegetal

da a cabo en este espacio por la Autoridad

destinados al consumo animal y humano

Portuaria de Huelva.

que entren en la Unión Europea a través del

han permanecido estables.

Puerto de Huelva. El Puerto de Huelva ha acudido un año más a la mayor feria europea del comercio de

El Puesto de Inspección Fronteriza del muelle

frutas y hortalizas en fresco a través de un

Sur del Puerto de Huelva cuenta con un edi-

espacio propio en el stand de la Agencia

ficio principal de más de 1.100 metros cua-

Andaluza de Promoción Exterior (Extenda)

drados dotado de muelles, cámaras de con-

de la Junta de Andalucía, donde está acom-

gelación y refrigeración y almacén, así como

pañado de representantes de la empresa

un módulo administrativo de 200 metros

terminalista Concasa para promocionar la

cuadrados, con zona de recepción, oficina y

La IATA espera que los ingresos de la indus-

salas de control, además de un segundo

tria sobrepasen los 51.000 millones de

módulo administrativo, con oficinas de sani-

dólares (46,5 millones de euros) para 2016,

dad, archivos y almacén de 157 metros cua-

en comparación con los 67.000 millones de

drados, y una zona peatonal equipada con

dólares (61.000 millones de euros) que pro-

aparcamiento, que comprende una superfi-

dujo en 2011, lo que indica que el merca-

cie de 9.700 metros cuadrados.

do está en declive.

movido más de 151.400 toneladas a través

El muelle Sur está dotado de 750 metros de

Otro problema del sector aéreo es que las

de tráfico ro-ro (tráfico rodado) en el ferry

línea de atraque y 280.000 metros cuadra-

emisiones de dióxido de carbono aumenta-

que comunica Huelva con Canarias. Por su

dos disponibles en primera, segunda y ter-

rán un 45% hasta 2035, según el primer

parte, en la línea regular de contenedores

cera línea. De fácil acceso, cuenta con un

informe de la Comisión Europea sobre el

con el norte de Europa y Marruecos ha

calado mínimo de 13 metros de profundi-

medioambiente en el transporte aéreo de la

movido más de 7.800 TEUS, una cifra que

dad en el canal de entrada en bajamar. z

Unión Europea. zz

terminal de contenedores del Muelle Sur, que ha sido dotada de grúas Panamax y Post-Panamax por parte de la compañía.

En relación a la salida de mercancía a través del muelle Sur, el Puerto de Huelva ha

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a

Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Enero 2016

Semanario de la logística El mercado de vehículos comerciales crece un 17% en el primer mes del año EL SECTOR EN CIFRAS

ANFAC

Margutsa sigue apostando por la fiabilidad de Volvo VEHICULOS INDUSTRIALES Margutsa Logística y Transporte S.A, empresa cántabra que da servicio a sectores como el químico, automoción, papelero o graneles continúa confiando en Volvo Trucks y adquiere 40 Volvo FH 420T. Margutsa tiene sus orígenes en 1986, como empresa de transporte, y que poco a poco fue evolucionando hasta incorporar a sus servicios la logística. “Lo que más nos gusta es el transporte. Actualmente, se reparte entre un 40% nacional y un 60% internacional,

concentrándonos

Francia, Alemania, Italia y los Países Bajos. Sería como un ‘nacional’ dentro del internacional”, declara Aurelio Martínez, El mercado de vehículos comerciales ligeros

existe un parque de furgonetas que supera los

crece un 17% en el primer mes del año con un

12 años de edad media.

total de 10.554 unidades, cifra que no se

Director General. “Cargamos de todo, pero sobre todo carga general con vehículos de lonas (en un 95% de los casos)”.

alcanzaba desde el año 2008. Con este mes,

Para mantener una línea de desarrollo alcista

Esta empresa cántabra cuenta con delega-

son ya 2 años y siete meses de crecimiento

y sostenible, hay que seguir impulsando la

ciones en Barcelona, Madrid, Logroño,

continuado. No obstante hay que recordar,

incorporación de vehículos comerciales nue-

Pamplona, La Coruña y Santander, y una

que el volumen de ventas de furgonetas aún

vos al parque y eliminar los más antiguos de

plantilla de 240 trabajadores, de los que

sigue a la mitad de las ventas del periodo

las carreteras. Además, la seguridad de estos

180 son conductores de las 175 tractoras

pre-crisis. En Enero de 2007, se matricularon

vehículos viejos es mucho menor que la de

que componen su flota.

más de 21.000 unidades.

uno nuevo. En este sentido, un informe reali-

La mayoría de los vehículos comerciales desarrollan su actividad dentro de las ciudades. El aumento del uso de compras online, hace que las furgonetas de reparto sean clave en la entrega en el “último kilómetro”. Esta tenden-

zado por RACE y Bosch, sobre la antigüedad

La calidad ha sido desde sus orígenes uno

del parque, concluía que los ratios de acciden-

de sus valores, así como la excelencia en el

talidad son mayores, comparando un vehícu-

trato a los clientes. “Hemos tenido clientes

lo de más de 15 años con uno actual, obte-

que nos daban una ventana de carga de

niendo ratios de siniestralidad hasta cuatro

dos minutos, y un plazo de entrega de 72

veces superior.

horas a más de 2.000 km, y teníamos que

cia, es cada vez más demandada por la socie-

cumplir”, continúa Aurelio. Por eso en

dad, lo que supone un impulso para este segmento. Además, también tiene mucha

Margutsa apuestan por Volvo desde hace Ventas por canales

influencia en la economía, en el empleo y en

años “cuando nos dimos cuenta que lo que necesitábamos, ante todo, era fiabili-

el desarrollo de nuevas actividades para los

Todos los canales comienzan el año con tasas

autónomos, pymes y empresas.

muy positivas. En Enero, el canal de autóno-

dad”.

mos, crece un 15,7% y 4.007 unidades. Por

Hace tiempo que Margutsa apostó por

Aunque el incremento del mercado es una

su parte, el canal de empresas registra en el

adquirir flota propia. Su última adquisición

buena noticia para la modernización del par-

primer mes del año 2016, un incremento del

de Margutsa han sido 40 Volvo FH 420T

que, ya que los vehículos comerciales de últi-

17,3% y 5.586 unidades. Por último, el canal

equipados con Dynafleet. “Una de las

ma generación están equipados con los últi-

de Rentacar también muestra crecimientos

prestaciones de los camiones que es inne-

mos adelantos tecnológicos que los hacen

del 21,3% con 961 unidades en el mes de

gociable es la telemática. Es fundamental

más seguros y menos contaminantes, todavía

Enero. z

para nuestro trabajo, no sólo por las posi-

Semanario de la logística DAF mejora su posición en el mercado europeo VEHICULOS INDUSTRIALES La cuota de mercado de DAF Trucks en el segmento de pesados (16 toneladas+) en el mercado europeo de camiones aumentó hasta el 14,6% en 2015. "Hemos logrado crecer en casi todos los mercados importantes", declaró Richard Zink, miembro de la Junta de administración de DAF y responsable de Marketing y Ventas. "DAF ofrece los mejores y más eficientes camiones de la historia, importantes motivos que impulsaron este crecimiento".

bilidades de datos que te ofrece para

lidad y nos dejara trabajar sin problemas,

analizar la flota, sino porque la reducción

centrándonos en otros ámbitos de la

de consumo y la optimización del kilome-

compañía”.

traje son una consecuencia inmediata. Desde luego, el coste de la telemática se

Este deseo de evitar sorpresas les llevó a

amortiza casi enseguida”.

suscribirse a los contratos Oro de Volvo, unos contratos de servicio que prometen el

Para Aurelio Martínez, “Dynafleet no solo

100% de disponibilidad de los camiones.

expone la localización del vehículo. Lo más

Además, en caso de que se presentara

importante es poder visualizar en tiempo

alguna parada inesperada, el compromiso

real la telemetría del camión para ver qué

de disponibilidad de Volvo asegura que si el

Con una cuota de mercado del 14,6%, DAF

ocurre en la carretera, o por ejemplo poder

camión no está en la carretera en el plazo

ha reforzado aún más su posición en el

estudiar todos los datos a posteriori,

acordado, se compensará al cliente.

mercado europeo de los camiones pesados

tanto de uno como de un grupo. De esta manera, aprendemos que es lo que se hace mal, ponemos en marcha procesos de mejora individualizados y conseguimos mejorar en la conducción, consumos, etc. Es un arma para mejorar la economía y que se amortiza si se sabe utilizar”.

en 2015 (2014: 13,8%). DAF aumentó su “Nos suscribimos al contrato oro para reforzar aún más la efectividad en el trabajo y el mayor aprovechamiento del vehículo y las fechas”, afirma Aurelio, que continúa “Tanto fuera como dentro de la Peninsula, Volvo actúa como marca global, por eso es tan importante para nosotros. De esta manera contratamos una

cuota de mercado en los principales mercados de camiones, como Alemania (10,8% de cuota de mercado), Gran Bretaña (23,9%), España (11,3%), Polonia (18,9%), Países Bajos (29,4%) y República Checa (17,2%). En Francia e Italia, su cuota de mercado se estabilizó en el 12,0% y 10,2%, respectivamente. En el segmento de camio-

Los camiones son un activo para Margutsa,

red con los mismos estándares y los mis-

que decidió hace tiempo seguir la línea de

mos protocolos. No hay posibilidad de

adquirir camiones propios para poder así

error o variación en la forma de actuar. La

mejorar la calidad de servicio. “En los

postventa en todos sus ámbitos es algo

malos tiempos la inversión debe realizar-

verdaderamente importante a la hora de

se una sola vez, y las sorpresas durante la

valorar la compra de un camión.” Y es

duración de la misma deben ser las míni-

que la disponibilidad de los vehículos es

En 2015, DAF matriculó alrededor de

mas. Trabajamos con márgenes muy

crucial para Margutsa. En esta empresa tie-

39.400 vehículos en el segmento de pesa-

reducidos y con tiempos muy estrechos.

nen claro que hay que minimizar las horas

dos en Europa, un aumento del 26% en

De ahí que necesitásemos dar con una

de parada de sus vehículos, que ruedan

relación con los más de 31.200 camiones

herramienta que nos brindara gran fiabi-

entre 120.000 y 140.000 km al año. z

del año anterior. El mercado total de vehí-

nes pesados, DAF es líder de mercado en Países Bajos, Gran Bretaña, Bélgica, Polonia, Hungría y República Checa. Además,

en Bélgica y República Checa,

DAF también es líder en tractoras.

Semanario de la logística culos comerciales pesados aumentó alrede-

5% más eficientes en lo que a consumo

La operación ha sido realizada a través del

dor del 19% hasta alcanzar más de

de combustible se refiere. En consonancia

concesionario

269.000 unidades, frente a las algo más de

con nuestra filosofía DAF Transport

Castellón, Talleres Rapalo.

226.000 en 2014. Para este año, DAF espe-

Efficiency, se implementaron numerosas

ra que las ventas en el mercado europeo de

innovaciones en el camión de distribu-

camiones pesados alcancen entre 260.000

ción LF, que ofrecen una mayor rentabili-

y 290.000 vehículos.

dad por kilómetro. Junto con nuestro

oficial

Scania

amplio paquete de servicios y la organiSegmento de vehículos ligeros

zación de concesionarios profesionales,

En el segmento de vehículos ligeros, en el

la completa gama de productos DAF

que DAF ofrece el modelo LF, el mercado

constituye la base para continuar el creci-

europeo de camiones experimentó un

miento hacia nuestro objetivo a medio

aumento de más del 5% en 2015, hasta

plazo de alcanzar un 20% de cuota de

alcanzar las 49.000 unidades (2014:

mercado en Europa". z

46.500). La cuota de mercado de DAF en el

“En base a las necesidades de mi empre-

segmento de 6 a 16 toneladas aumentó

sa, la versatilidad ha sido uno de los prin-

ligeramente del 8,9% en 2014 al 9,0% el

cipales factores para elegir este vehículo.

año pasado. Una contribución importante fue el éxito de DAF en el Reino Unido, donde alcanzó una cuota de mercado de más del 36% en el segmento del LF.

Transportes Bort apuesta por el Scania R 450

Scania R 450 es óptimo para una gama muy amplia de servicios de transporte, dando buenos resultados tanto para corta como para larga distancia. Por otra parte, la relación del coste con las presta-

Mayor crecimiento fuera de la Unión

VEHICULOS INDUSTRIALES

ciones que ofrece es muy buena; uno

Europea

Con una gran capacidad de adaptación a las

adquiere un vehículo de calidad con muy

necesidades de los clientes, Transportes

buenos resultados de consumo. Si a esto

DAF también ha reforzado más su posición

Bort no solo transporta productos pulveru-

se le suma el hecho de contar con un con-

en el mercado fuera de la Unión Europea.

lentos sino también da respuesta a deman-

cesionario de confianza, la apuesta por

DAF desembarcó en Malasia y Colombia.

da de transporte de mercancía convencio-

Scania es una apuesta segura.” z

Se inauguró en Taiwán una nueva planta de

nal, almacenamiento o grupajes. Realiza

montaje para duplicar la capacidad de pro-

rutas tanto nacionales como internaciona-

ducción de los modelos LF, CF y XF. Con

les, siendo Italia uno de sus destinos más

una cuota de mercado del 17,8%, DAF es

frecuentes.

la marca europea con mayor implantación en Taiwán. La fábrica de DAF en la ciudad

La flota de Transportes Bort está compues-

brasileña de Ponta Grossa aumentó la pro-

ta por 32 tractoras que realizan servicios

ducción y comenzó a montar la versátil

muy diversos enmarcados en la actividad

serie CF y el motor PACCAR MX. DAF pre-

constante de la empresa. Parte de esta flota

sentó su gama Euro 6 completa en Turquía,

está compuesta por unidades Scania a las

donde la nueva legislación sobre emisiones

que ahora se suman 6 unidades nuevas.

Si quiere participar en esta sección puede enviar sus noticias

entró en vigor el 1 de enero de 2016. Estas unidades Scania R 450 LA 4X2 MNA DAF Transport Efficiency

cuentan con un motor de 13 litros con un par máximo de 2.350 Nm y llevan asociado

"Estamos orgullosos de haber reforzado

el Sistema de Gestión de Flotas de Scania,

nuestra posición en el mercado en 2015,

que incluye una formación inicial a conduc-

tanto dentro como fuera de Europa",

tores y el seguimiento a través del paquete

declaró Richard Zink, Responsable de

Control de Scania FMS, el sistema de ges-

Marketing y Ventas. "Durante el año pasa-

tión de flotas que ofrece el máximo nivel de

do, DAF introdujo importantes innovacio-

detalle en lo referente a datos y análisis de

nes de producto que hacen que nuestros

rendimiento para permitir un mejor control

populares modelos CF y XF sean hasta un

de los vehículos y conductores.

Correo de redacción:

novologisticablog@gmail.com

Semanario de la logística El Iveco Daily, premiado en Chile como ‘Mejor Vehículo Comercial de 2016’ VEHICULOS COMERCIALES pista. En lo que respecta al valor, se analizó, entre otros aspectos, el posicionamiento del modelo, así como la relación entre precio y equipamiento, su competitividad y la diferenciación con sus rivales. Cada uno de estos apartados recibía una puntuación de 1 a 10, descartándose los valores más altos y bajos. El Nuevo Daily, que se lanzó en el mercado chileno en septiembre de 2015, en un acto celebrado en el Museo de la Moda de Santiago de Chile, fue el único comercial que superó con éxito las tres evaluaciones, tras las pruebas realizadas por los especialistas. Este modelo, la tercera generación de la gama de comerciales Iveco, ha ganado ya múltiples premios en Europa. Entre ellos, el El Nuevo Daily ha recibido en Chile el premio

explotación. Estoy seguro de que este

más importante ha sido el ‘International

como ‘Mejor Vehículo Comercial de 2016’,

modelo va a ser tan valorado en Chile

Van of the Year 2015’, conseguido por su

concedido por el diario La Tercera, uno de

como en todos los países en los que ya ha

contribución al establecimiento de nuevos

los de mayor difusión del país, junto a la

lanzado. Nuestros clientes chilenos cuen-

estándares en términos de confort, manio-

Asociación Nacional Automotriz de Chile y

tan, desde ahora, con el compañero de

brabilidad, eficiencia y costes totales de

16 medios especializados, en la que ha sido

trabajo más fiable y eficiente".

explotación. z

la 9º edición de estos galardones. Al premio optaban los vehículos nuevos, las Los vehículos finalistas en cada categoría se

renovaciones y los restyling lanzados en

sometieron a una prueba, organizada en el

Chile entre el 1 de enero y el 31 de diciem-

PREMIOS AL IVECO DAILY 2015-2016

Autódromo Internacional de Codegua

bre de 2015. De entre todos ellos, el jurado

Chile

(AIC), cerca de la capital, Santiago, en la

preseleccionó a 51 finalistas, distribuidos

que el jurado eligió a los mejores.

en 12 categorías, que se congregaron el

Mejor Vehículo Comercial 2016

pasado 28 de diciembre en la pista del AIC,

Europa

Pierre Lahutte, presidente de la marca

para permitir a los miembros del jurado rea-

Iveco, declaró: "Estamos muy satisfechos

lizar una última toma de contacto con los

de que el Nuevo Daily haya sido reconoci-

candidatos. La evaluación del jurado tuvo

do como ‘Mejor Vehículo Comercial de

en cuenta tres criterios: producto, dinámica

2016’ en Chile. Tras el ‘Van of the Year

y valor. En el apartado de producto, se valo-

2015’ y otra serie de premios conseguidos

ró la novedad dentro del segmento, el dise-

en Europa, este reconocimiento confirma,

ño, la calidad percibida, la evolución res-

una vez más, la calidad del Daily, que ha

pecto a su antecesor, la habitabilidad, la

establecido un nuevo referente en cuanto

funcionalidad y la tecnología. En cuanto a

a confort, maniobrabilidad, productivi-

la dinámica, se puso énfasis en la seguri-

dad, sostenibilidad y costes totales de

dad, la calidad y el comportamiento en

International Van of the Year 2015 Premio a la Innovación 2016 de la Industria del Caravaning’ (Daily Hi-Matic) Alemania Mejor Vehículo para el transporte 2015 (‘Best KEP Transporter 2015’) Premio a la Innovación 2015 (Daily Hi-Matic) Mejor vehículo comercial de hasta 3,5 toneladas

Semanario de la logística Volkswagen Vehículos Comerciales completa su gama en España con los nuevos Caravelle Trendline y Premium VEHICULOS COMERCIALES Por su parte, el nuevo Caravelle Premium se convierte en la versión más completa y versátil de la gama, y se dirige a aquellos clientes con un nivel más alto de exigencia; desde particulares con familias numerosas que buscan un vehículo con la mayor comodidad para todos los ocupantes, hasta empresas que lo requieren como vehículo de representación o transporte tipo Shuttle. Sus ocho plazas de serie pueden transformarse en 7 opcionales, o 9 si se trata del modelo de batalla larga.

En el acabado Premium del Caravelle, el paquete de Luz y Visión, junto a los faros antiniebla con luz de giro y el sistema Tempomat realzan la comodidad y seguridad en la conducción. Aquí, el sistema de Gracias a su versatilidad, acabados y tecnología, se posicionan como una firme alternativa a los turismos de gran capacidad El acabado Trendline ofrece la mejor relación calidad-precio con un completo equipamiento de serie a un coste más que competitivo Con la versión Premium, la gama del Caravelle gana en exclusividad para dirigirse a los clientes más exigentes

El nuevo Caravelle Trendline es el modelo

Radio CD es el Composition Media de 6,33

ideal para aquellos que buscan una exce-

pulgadas, mientras que el Climatronic de 3

lente relación calidad-precio aplicada a un

zonas y el Display Multifunción Plus eviden-

vehículo que proporcione una gran capaci-

cian la exclusividad del modelo, que tam-

dad para transportar pasajeros y equipaje. En su espacioso interior, el acabado Trendline ofrece el equipamiento de un turismo de gama media/alta, además de

bién presenta detalles decorativos de alta calidad como el acabado en cuero del volante multifunción.

una enorme versatilidad en la configuración del habitáculo, ya que sus 8 plazas de

En el exterior, el acabado Premium incluye

serie pueden convertirse opcionalmente en

los retrovisores eléctricos calefactables y

5, 6, 7 o incluso 9.

monta llantas de aleación "Clayton" de 16 pulgadas o "Devonport" de 17 en función

Volkswagen Vehículos Comerciales comEl equipamiento de serie del Caravelle

de las motorizaciones. Estas son las versio-

Trendline incluye la Radio CD Composition

nes de 150 y 204 CV del propulsor 2.0 TDI,

acabado para el Caravelle. Las nuevas ver-

Color con pantalla táctil de 5 pulgadas, el

ambas combinables con caja de cambios

siones Trendline y Premium, refuerzan la

Display Multifunción, el sistema Climatic,

manual o DSG, así como con la tracción

oferta de este modelo y sitúan a

los faros antiniebla con luz de giro, el Freno

4Motion.

Volkswagen Vehículos Comerciales como

Multicolisión, el Detector de Fatiga, el

una alternativa clara en el segmento de los

volante acabado en cuero y la tapicería tipo

turismos de gran capacidad. La versatali-

"Kutamo". El motor disponible para esta

Con la llegada de las líneas de acabado

dad, acabados y tecnología de los nuevos

línea de acabado es el TDI 2.0 en sus ver-

Trendline y Premium, el Caravelle refuerza

modelos satisfacen las necesidades especí-

siones de 102 y 150 CV, esta última con la

su liderazgo en un segmento del que ya es

ficas de todo tipo de profesionales, usua-

posibilidad de combinarse con la caja de

protagonista, y eleva todavía más la versa-

rios particulares y colectivos.

cambio DSG y la tracción 4Motion.

tilidad de la gama T6. zz

pleta la gama del T6 en el mercado español con la introducción de dos nuevas líneas de

Semanario de la logística viastore sigue creciendo EL SECTOR EN CIFRAS se esperan importantes proyectos en 2016, de referencia en sus respectivos sectores, con innovaciones importantes, al igual que un refuerzo significativo del equipo en España para afrontar los nuevos retos de futuro. La empresa anuncia más innovaciones en sistemas de logística interna y el software de logística interna. "Cambiará la interfaz de usuario del SGA viadat, mejoraremos la ergonomía y la facilidad de manejo y, a la vez, queremos reducir aún más los tiempos de implementación ", anticipa el director de desarrollo, Dr. Martin Krebs. Y añade sonriendo: "Revelaremos más detalles en las ferias". En Logimat, que se celebrará en marzo en Stuttgart, viastore participará con dos stands: En el pabellón 3 con el stand de viastore SYSTEMS GmbH viastore, el proveedor internacional de

A día de hoy, viastore España está realizan-

y en el pabellón 7 con las soluciones de

sistemas y software intralogístico, vuel-

do el 70% de sus proyectos en este sector,

viastore SOFTWARE GmbH. En CeMAT

ve a aumentar su volumen de ventas y

con hasta 4 proyectos simultáneos para el

viastore presentará sus prestaciones en el

de pedidos en 2015. El grupo alemán ha

sector Healthcare.

pabellón 27 en una superficie de unos 300

alcanzado en el 2015 unas ventas anua-

metros cuadrados y además estará presen-

les de 130 millones de euros. Con respec-

Un nuevo centro logístico totalmente

to al año anterior, esto supone un

automático para Dermofarm, con almace-

te como partner en el stand de SAP.

aumento de alrededor del 10%, tras

naje con transelevadores y picking de caja

Instalaciones de sistemas: con neutralidad

alcanzar viastore un crecimiento de las

completa y unidades, una reforma integral

tecnológica para el beneficio del cliente

ventas del 50 % en el año 2014 con res-

con SGA de gestión para el nuevo centro

pecto al años 2013. "Con ello logramos

de B Braun en Santa Oliva del Penedés, un

"Gracias a nosotros, nuestros clientes se

la mayor cifra de negocios en la historia

nuevo sistema de gestión para un silo

benefician de una importante ventaja",

del grupo. También ha crecido la cartera

automático congelado en multiprofundi-

explica el CEO de viastore en España,

de pedidos de viastore a nivel nacional

dad en Parets del Vallés y finalmente un

César Briones. "Nosotros podemos ase-

en un 30% ", explica César Briones,

nuevo centro con 3 miniloads para un dis-

sorarlos con neutralidad tecnológica y

Director general de viastore en España.

tribuidor farmacéutico en su nuevo centro

brindarles la solución que mayor benefi-

para Madrid.

cio les aporta."

la distribución, sin estar históricamente

En el 2015, el número de empleados

En la empresa Weisser Spulenkörper en

ligada a ningún sector en particular. De

ascendió a 470. De cara al 2016, viastore

todas formas, en los últimos años es cier-

espera un desarrollo que sigue siendo

to que gracias a nuestro alto grado de fia-

estable y a un nivel igual de elevado.

viastore ha evolucionado con la industria y

Neresheim, Alemania, por ejemplo, el sistema shuttle viaflex manipula cajas de cartón y de plástico de diferentes tamaños. Es

bilidad en equipos y software de gestión, el número de proyectos en el entorno

Todo indica que a nivel de todo el grupo

flexible, escalable y aprovecha el espacio

Healthcare, tanto a nivel de grupo como

lograremos un crecimiento global del 40

disponible de forma óptima. Otro ejemplo

en España, ha aumentado notablemente.

por cien este año 2016. A nivel nacional

es la empresa COFEL (grupo PIKOLIN): Para

Semanario de la logística la empresa que lidera el mercado del des-

automatizados. Para ello, viastore desarro-

AR Racking instala un sistema de almacenaje para Liplata en Santiago de Chile

lló unos soportes de cargas especiales para

SISTEMAS DE ALMACENAJE

canso en Francia viastore planificó y construyó un almacén y sistema de picking

el almacenaje de colchones que permitan su manipulación individual de forma automática y segura con transelevadores. Con el nuevo centro logístico, el grupo COFEL optimiza sus estructuras logísticas y establece la base para un mayor crecimiento.

"Además hemos desarrollado un sistema que permite inmovilizar transelevadores de forma segura y sin desgaste en caso de un fallo del suministro eléctrico", añade César Briones, CEO de viastore.

"Esto es particularmente importante en regiones, donde el suministro eléctrico no es muy estable – y desde luego, en tiempos de transición energética, tam-

AR Racking, proveedor integral de siste-

do. El rack convencional permite también

mas de almacenaje industrial, ha insta-

la reconfiguración de los espacios de

lado uno de sus sistemas para la

forma muy ágil, porque se monta y des-

Sociedad Importadora Liplata, empresa

monta fácilmente y también es sencilla la

bién aquí." Un acumulador de energía

chilena comercializadora de productos

sustitución de piezas y la ampliación de las

integrado, que se carga automáticamente

químicos para minería, industria y agri-

posiciones.

durante la operación normal, permite

cultura que opera a nivel internacional. La instalación se ha llevado a cabo cum-

inmovilizar el SRM de forma suave y controlada en caso de una interrupción del suministro eléctrico.

De este modo se reduce el riesgo de daños

La instalación se ha realizado en la nueva

pliendo las expectativas en todas las fases,

bodega de Liplata en Santiago de Chile,

como señala Eduardo Acuña, Director

con el objetivo de ampliar su capacidad de

Ejecutivo de Liplata: “ La colaboración con

almacenaje y mejorar su operación logísti-

el equipo de AR Racking nos ha aportado

ca. Este es un aspecto cualitativo para una

una visión especialista en soluciones de

en el equipo o la carga y se permite reanu-

firma que mantiene stock de la mayoría de

almacenaje y una forma de trabajo muy

dar mucho más rápidamente la operación

sus productos, lo que le permite atender

estandarizada y con una alta exigencia de

tras una parada del sistema. Los fallos en

oportunamente las necesidades de sus

calidad, que se adapta totalmente a nues-

el suministro eléctrico siempre han

clientes, evitándoles los costos de inventa-

tras necesidades y expectativas”.

supuesto un problema especial para los

rios inmovilizados. Con un índice de exportación superior del

sistemas de almacenaje con transelevadores. La interrupción en el suministro eléctrico también provoca el corte de la tensión de control de los sistemas. La consecuencia

A partir de un estudio previo de necesida-

90%, AR Racking aporta al mercado una

des y requerimientos, el equipo de AR

cultura global claramente enfocada a la

Racking ha instalado un sistema de paleti-

innovación, en la que son aspectos esen-

zación convencional con una capacidad

ciales el desarrollo tecnológico, la adapta-

para 1.375 pallets. Con este sistema se

ción a los cambios y la velocidad de ejecu-

dota a la bodega de una gran versatilidad,

ción de las instalaciones. Esto permite a su

son situaciones incontroladas que pueden

ya que se adapta a todo tipo de unidad de

equipo responder eficazmente a las nece-

provocar daños en el transelevador o en la

carga y de carretilla elevadora y se accede

sidades concretas de las instalaciones en

carga. z

de forma inmediata al material almacena-

cualquier parte del mundo. z

Semanario de la logística SSI Schaefer nominada a los premios IFOY Award 2016 PREMIOS

BQ adquiere un sistema de picking de alta velocidad VRC PICKING BQ, una de las principales tecnológicas europeas, es conocida por sus dispositivos multimedia, sus impresoras 3D y su compromiso con la educación en tecnología.

Gracias a su solución Weasel®, un vehí-

flexible y sencilla sin necesidad de un siste-

culo pequeño y potente de guiado auto-

ma de transporte convencional. Weasel®

matizado para ejecutar las tareas de

ha asumido todas las tares de transporte

transporte interno en los almacenes,

interno en las diversas áreas del almacén

implantada en NextLevelLogistik.

de NextLevel, desde la zona de entrada y recepción de mercancías hasta las estacio-

SSI Schaefer está nominada a los premios

nes de trabajo, área de expedición o zona

IFOY Award 2016 por su solución propia

de eliminación de desechos.

de transporte Weasel® implementada en

Para optimizar el proceso de reparación de sus smartphones y tablets, BQ ha adquirido almacenes automáticos verticales

su cliente alemán NextLevel Logistik

Las ventajas de Weasel® son, por una

HÄNEL para la dispensación de compo-

GmbH.

lado, la facilidad de implantación de la

nentes en alto flujo.

solución integral de hardware y software NextLevel Logistik, operador logístico especializado en moda y en clientes ecommerce, decidió implantar el Weasel® como la solución ideal para el transporte interno en su almacén que, al contrario de otros sistemas de transporte convencionales sin conductor, no requiere de ninguna

que en el caso de NextLevel fueron tan sólo 3 días; a destacar el sistema de RFID de lectura automática que se ejecuta en la zona de recepción de mercancías. Por otro lado, Weasel® no requiere de raíles para moverse, lo que confiere a la solución la

Estos almacenes, ubicados en sus instalaciones Rivas-Vaciamadrid (Madrid), permitirán tener un control permanente del stock de piezas, ofrecerán un rendimiento de 1.000 picks / hora por operador y minimizarán la tasa de error en la preparación de los pedidos.

tecnología de sensores y control que sue-

flexibilidad y la escalabilidad necesarias

len ser complejas y costosas.

para integrarse en la infraestructura y sis-

Para BQ, la prioridad era la seguridad de

temas existentes de las compañías.

los componentes y el aprovechamiento

El Weasel® es un vehículo pequeño y

eficiente del espacio. En este sentido, el

potente de guiado automatizado para eje-

Finalmente, se trata de una solución muy

almacén automático HÄNEL ROTOMAT®

cutar las tareas de transporte interno en

rentable que se puede ampliar a medida

está equipado con un sistema permanente

los almacenes. Puede transportar cajas,

que crece el volumen de negocio, o añadir

de protección para descargas electrostáti-

bandejas y diferentes tipos de mercancías

más Weasel® en picos de trabajo o esta-

cas ESD anti-estático y aumentará la capa-

hasta 35 kg en sus instalaciones de forma

cionales. z

cidad de almacenamiento en un 80%. z

Semanario de la logística FERMAX, confía de en Kardex Sistemas para continuar mejorando su logística de Almacenaje

tros clientes, mejorando a la vez los distintos indicadores de suministro de material de nuestros procesos productivos” indica Sergio Rodríguez, CFO de Fermax z

se prioriza la fiabilidad total y el incremento de la productividad y la eficiencia. La máquina está diseñada para hacer frente a las tareas más exigentes y especializadas, tanto en interiores como en el exterior.

SISTEMAS DE ALMACENAJE FERMAX, compañía especializada en el diseño, fabricación y comercialización en todo el mundo de portero y videoportero digital para el ámbito residencial, ub cada en Valencia, vuelve a confiar en KARDEX SISTEMAS, S.A. su actual proveedor de tecnología intralogística para la incorporación en sus instalaciones de un nuevo sistema de almacenamiento Kardex MEGAMAT RS y Carrussel HORIZONTAL.

Fermax cuenta en sus instalaciones con 7 equipos Kardex de los modelos Megamat RS350, Megamat 1100, SYS 120 y Horizontales, todos ellos gestionados por el software de almacén Power Pick, implantados en los últimos 2 años. FERMAX, cuenta con cerca de 1.500 referencias distintas de producto y al ser fabricante maneja alrededor de 5.000 referencias de materia prima. “Asesorados por Kardex, hemos decidido ampliar nuestro almacén con este carrusel Horizontal y vertical porque nos aportan la rapidez de respuesta y la calidad en el servicio que necesitan nues-

Tres productos de Crown, nominados a los premios IFOY 2016 PREMIOS Crown ha obtenido tres nominaciones para los premios International Forklift of the Year (IFOY) 2016. Estos productos, que han sido elegidos por el jurado internacional de IFOY, son la carretilla elevadora Crown C-5 de GLP, la transpaleta de conductor montado Crown RT 4020 y el sistema QuickPick® Remote especialmente configurado para la cadena de supermercados holandesa Jumbo Supermarkten. “Nuestro objetivo prioritario es desarrollar productos y soluciones seguros, fiables y de calidad, que aporten ventajas concretas y un valor añadido real a nuestros clientes”, afirma Ken Dufford, vicepresidente de Crown en Europa. “El hecho de haber sido nominados de nuevo para estos premios internacionales –y nada menos que en tres categorías– corrobora nuestro compromiso global por mejorar la eficiencia, productividad y seguridad de nuestros clientes”.

La innovadora carretilla elevadora contrapesada C-5 de GLP está equipada con un motor industrial de 2,4 litros fabricado por Crown, una robusta transmisión con hasta 5 años de garantía, y un preciso sistema de refrigeración con dos radiadores separados para el motor y la transmisión. La C5 puede incorporar también una cabina rígida que brinda al operario una excelente visibilidad en todas las direcciones y un entorno de trabajo más confortable. En esta nueva serie de carretillas elevadoras

Las nuevas carretillas elevadoras gas C5 con cabina integrada de Crown La transpaleta de conductor montado Crown RT 4020 tiene una capacidad de elevación de hasta dos toneladas y combina la más robusta y potente tecnología en este tipo de maquinaria, con innovadoras medidas de seguridad. Este modelo se caracteriza por una respuesta y fiabilidad excepcionales, y resulta ideal para el trabajo rápido en muelles o para maniobrar en espacios muy reducidos. El motor AC de Crown destaca por su gran aceleración y por velocidades de desplazamiento de hasta 12,5 km/h. La plataforma con suspensión y el respaldo acolchado y envolvente protegen al operario y contribuyen a aumentar el confort y, por lo tanto, la productividad. Según las preferencias del cliente, la carretilla se ofrece con volante a la derecha o a la izquierda. Transpaleta de conductor montado RT 4020 Jumbo Supermarkten es la mayor cadena de supermercados de propiedad privada de los Países Bajos, con más de 580 establecimientos en todo el país. Crown ha desarrollado para ellos una solución a medida basada en el QuickPick Remote que simplifica y agiliza los procesos de picking, mejorando de forma muy significativa su puntualidad de suministro. Tras constatar en diversas pruebas que el uso

Pu b l i c i d a d d e c o r tes í a

Pu l s a r p a ra m á s i n f o r m a c i ó n

Semanario de la logística

Semanario de la logística de sistemas de transporte automatizados (AGV) solo reportaba un aumento marginal de la productividad, Jumbo se decantó por la solución semi-automatizada de Crown. El sistema QuickPick, que puede integrarse sin grandes inversiones en los entornos de trabajo ya existentes, combina un recogepedidos de bajo nivel GPC 3000 con un intuitivo sistema de control remoto.

EcoVadis Oro en Responsabilidad Social Corporativa para los pallets rojos de LPR PREMIOS EcoVadis Oro en Responsabilidad Social

compañía de los pallets rojos ha obtenido

Corporativa para los pallets rojos de LPR

la puntuación más alta de su sector en 2015: 64/100, tres puntos más que en

LPR-La Palette Rouge (división del grupo

2014 y ocho más que en 2013. Es una

Euro Pool) se ha convertido en la prime-

importante progresión que ha llevado a la

ra empresa del sector del pool de pallets

empresa a

superar los 62/100 puntos

en recibir la clasificación "Gold" de

necesarios para obtener la codiciada valo-

EcoVadis por su política de responsabili-

ración "CSR Gold". Para obtener esta pun-

dad social corporativa (RSC).

tuación, los analistas de EcoVadis audita-

A finales de 2015, el especialista europeo

agrupados en cuatro disciplinas: medio

en pool de pallets LPR-La Palette Rouge se

ambiente, social, ética empresarial y com-

convirtió en la primera empresa de este

pras sostenibles. De estos cuatro ámbitos,

sector en obtener la valoración "CSR Gold"

donde LPR mostró un mayor avance fue

por parte de EcoVadis por su política

en el terreno ambiental.

ron su política de RSC según 21 criterios,

Tecnología de picking QuickPick Remote Con QuickPick Remote, Jumbo no solo ha visto incrementada su productividad en un 7,5 %, sino que también ha mejorado el grado de satisfacción de sus empleados: pese a un mayor volumen de trabajo, la simplificación de las operaciones de picking permite a los operarios rendir más con menos esfuerzo físico. En palabras de Martijn Vogelzang, project manager de Jumbo: “Las pruebas llevadas a cabo con una flota de recogepedidos Crown GPC 3000 optimizados con QuickPick Remote dieron como resultado un incremento considerable de la productividad y un menor esfuerzo físico para los operarios en el centro de distribución de Veghel; así pues, la decisión fue muy fácil”. Los nombres de los ganadores de los Premios IFOY 2016 se darán a conocer el próximo 31 de mayo en la gala de inauguración de la feria CeMAT en Hannover.

ambiental y de responsabilidad social. Con ello, LPR asciende respecto a la clasifica-

Durante el período 2014-2015, La Palette

ción anterior, "CSR Silver" que obtuvo en

Rouge redujo el número de kilómetros

2013 y 2014, pasando así al más alto nivel

recorridos relacionados con su centro de

de reconocimiento que EcoVadis haya

transporte, y con ello también redujo la

otorgado a ninguna empresa del sector.

cantidad de emisiones de CO2 todo ello

"EcoVadis realiza auditorías de responsabi-

incluso a pesar de los grandes crecimien-

lidad social corporativa de manera inde-

tos en volumen que ha experimentado la

pendiente a petición de grandes grupos

compañía en los últimos años. La reduc-

industriales, de los cuales gran parte son

ción fue de más de 280.000 km, en un

clientes de LPR", explica Emmanuelle

periodo en que se ha incrementado un 7

Raynaud, directora de administración de

% el número de pallets por pedido. Esta

ventas de LPR, que supervisó el proyecto

disminución del número de kilómetros

de EcoVadis junto con Sylvie Briat, directo-

recorridos fue posible gracias a la colabo-

ra de calidad, e Isabelle Augerot, directora

ración de algunos de sus clientes, como

de recursos humanos. "Utilizan una plata-

Nestlé, Coca-Cola o Danone en su planta

forma colaborativa para realizar auditorías

de La Salvetat (Hérault).

basadas en los principales criterios internacionales de desarrollo sostenible: el Pacto

Otro resultado impresionante fue la reduc-

Mundial de las Naciones Unidas, la

ción del 56 % que LPR logró en el consu-

Iniciativa Mundial para la Presentación de

mo eléctrico al trasladar su sede central a

Informes y la norma ISO 26000. Esto per-

un edificio eficiente desde el punto de

mite a nuestros clientes conocer y evaluar Cabe destacar que en 2013, Crown ganó el Premio IFOY en la categoría “Soluciones para carretillas elevadoras” por su sistema inalámbrico de gestión de flotas y operarios InfoLink®. Asimismo, en 2014, la tecnología QuickPick Remote para preparación de pedidos fue premiada en la categoría “Máquina de Interior”. z

nuestra política de RSC y asegurarse de que sea acorde a las mejores prácticas en la materia". Valoración de "oro"

vista

energético

Balma

(Haute-

Garonne/Francia). Al someterse al escrutinio de EcoVadis, la empresa demuestra su transparencia, ya que sus clientes y proveedores pueden

Las acciones en Responsabilidad Social

acceder a todos los detalles de la auditoría

Corporativa de LPR han dado su fruto y la

con solo unirse a la plataforma. zz

Enero 2016