Taxi Magazin

TÜRKISCH • WIEN • TAKSİ MAGAZİN

TAXI

M

MONATLICH • AYLIK

PİN OAZ TAG

GRATIS • 01 957 90 10 - 00 43 699 103 97 808 • WWW.TAXIMAGAZIN.AT NO: 15

WIENER TAXLER

wehren sich gegen Schleuderpreise

FISCHER, Türklere teşekkür etti

SÖZ HAKKI sizde!

OTOMOBİL bakımı nasıl olmalı?

AMERİKA’DA yer gök UBER olmuş!

TAKSİCİLER sigara içiyor musunuz?

ret Tica ası Od leri im Seç Şubat 5 e 24-2 tarihind . ır 5 t 1 k 20 pılaca ya

DEV YAZAR KADROSU! Christian Gerzabek

Gökhan Keskin

Sami Şahin

Sezer Köymen

KRAMER

CAN REISEN

STADT WIEN

GLOBAL TAXI

TAXIMAGAZIN

BAKIM

OTOMOBİL bakımı nasıl olmalı? n Buharlı otomobillerden bu yana yüzyıllar içinde büyük gelişim gösteren otomotiv sektörü, birbirinden farklı, üst düzey görünüm ve kaliteye sahip modeller üretmenin yanı sıra hayatımıza, daha az bakımla daha uzun mesafe kat eden otomobiller de katıyor.

Teknoloji bu kadar gelişmesine rağmen, çok uzun sürelerde yapılması gereken bakımlar yapılmayınca, uzun seyahatlerde ya da şehiriçi kullanımlarda çeşitli problemler ile karşı karşıya kalabiliyoruz. Otomobil kullanmanın bir konfor, bir keyif olması kadar, zamanında yapılması gereken bakımları olduğunun da unutulmaması gerekiyor.

Dizeller ve Benzinliler İçin Farklı Bunun sonucunda aracınızda herhangi bir sorunla karşılaşmanız yarı yarıya azalarak sürüş keyfiniz oldukça artış gösterecektir.

Beyler kadar bu konuda bilgisi olmayan hanımların da direksiyon başına geçmeden önce gerekli donanımların sağlam olduğundan emin olması gerekir. Her taşıtın belli bir kullanım süresi vardır.

Yaptıracağınız bakımlar ile bu süreyi uzatabilir, küçük harcamalarla uzun süreli bir kullanım sağlayabilirsiniz.

Her aracın 6 ayda bir mutlaka kontrolden geçmesi, eksik ya da sorunlu ekipmanlarına dair sorunların giderilmesi gerektiğini asla unutmayın.

Araç bakımı her araç tipine göre değişiklik gösterebilir. Araçta kullanılan yakıtın cinsi de kontrol sıklığını artıran etmenler arasında sayılabilir. Dizel araçlarda kontrol süresi daha uzun olabilir. Standart kontrol süresi dizel araçlar için 10-15 bin kilometre, benzinli araçlar için ise 9 bin

kilometredir. “Ben aracımı sadece şehiriçinde, günde birkaç kez, o da kısa mesafeler için kullanıyorum” diyorsanız bu kilometrelere ulaşmanız güç olabilir. Böyle bir durum söz konusu ise her 12 ayda bir aracınızın kontrolünü ve bakımı yaptırarak olası sorunların önüne geçebilirsiniz.

Aracınızın Ömrünü Kısaltacak Durumlardan Kaçının Aracın nerede kullanıldığı, şehir hayatının olumsuz etkilerinden biri olan trafikte sürekli duraklama, hızlı ve uzun süre araç kullanma, araçların daha sık bakıma girmesine neden olan başlıca faktörler olarak göze çarpıyor.

Daha sık bakım yaptırmek zorunda kalmamak için aracınızı en ideal şartlarda kullanmaya özen gösterin. İşi Uzmanlarına Bırakın!

Periyodik bakım olarak bilinen, aracın yılda en az 1 kez uzmanların kontrolünden geçmesi; motor, filtrelerin değişimi, fren ve far bakımı ile polen filtresinin değişimi aracın ihtiyaçlarına göre yapılır. Aracınızı kullandığınız yolun durumu ve aracınıza kendi yaptığınız bakımlar ile bakım ihtiyacı süresini uzatabilir ya da kısaltabilirsiniz.

Kullanılmayan otomobillerin, periyodik bakım haricinde, ağır bakım ve işçilik gerektiren durumlar ortaya çıkaracağını unutmayın. Triger kayışı, fren ve balata değişimi bu durumlar için akla gelen ilk örnekler olarak gösterilebilir. Uzmanları tarafından ve zamanında yapılan kontrol ve değişimlerin, sizi maddi ve manevi yönden zor durumda bırakacak sonuçlardan koruyacağını bir kere daha hatırlatmak istiyoruz.

Hasan Aksüz IMPRESSUM - KÜNYE - INFO 00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 TAKSİ (TAXI) MAGAZIN MEDIENINHABER Herausgeber-Redaktion-Chefredakteur GÖKMEN MEDIA GmbH - ISMAIL GÖKMEN (S. Yazıişleri Müdürü) - Adresse: Seidengasse 39 / 8 A-1070 WIEN • AVUSTURYA SAYI - AUSGABE: 12 (Monat: SEPTEMBER- NOVEMBER 09 - 10 2013) 00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 EMAIL: igokmen@yahoo.com GRAFİK: ADOBE CS 5.5 DP - ADOBE CC / KAPAK GRAFİK: FULYA SELÇUK/Turkei • www.taximagazin.at

Offenlegung gemäß §25 Mediengesetz: Medieninhaber: Gökmen Media GmbH FN: 351584k Seidengasse 39/8 A-1070 Wien Unternehmensgegenstand: Magazin Herausgeber und Geschäftsführer: Ismail Gökmen. Taksi Magazin (TAXI) ist

2

• Print: MC NYOMDA - UNGARN Die gezeichneten Kommentare drücken die Meinung der jeweiligen Autoren aus und müssen nicht der Meinung des Taksi Magazin entsprechen.

Yazıların ve ilanların hukuki bütün sorumluluğu eserin sahibine aittir! Dergimizin hiç bir kurumla ilgili ve bağı yoktur. Ticari bir oluşumdur! Dergimiz Avusturya sınırlarında dağıtılmaktadır.Yayınlanmasını istediğiniz fotoğraf, görüş ve bildirimler için lütfen bizimle irtibata geçiniz. Taxi Magazin Dergisi’nin hiç bir parti ve siyasi kurumla ilgisi yoktur. igokmen@yahoo.com

ein türkisch- und deutschsprachiges Magazin für Wiener Taxifahrer.

Das Magazin bietet unterschiedlichen Vertretern aus der Brache die Möglichkeit, ihre Meinungen zu publizieren. Redaktionell stehen Berichte über Neuerungen, die

Taxifahrer betreffen, Themen, die in der Brache von Interesse sind, und Fotos von Taxifahrern im Vordergrund. Taksi Magazin ist unabhängig von allen politischen Parteien, Institutionen und Interessengruppen.

WERBUNG TAXI MAGAZIN’e Reklam vermek için lütfen bizi arayınız.

0 699 103 97 808

Ansprechpartner für Inserate und Werbeschaltungen: 0 699 103 97 808

TAXIMAGAZIN

BAKIM KILAVUZU

Soğuk hava koşullarına uygun ipuçları 1. Dört lastiğin tamamına kış lastikleri takınız Soğuk hava koşullarına aracınızın güvenliğinin ve kontrolünün azami olması için, dört tekerleğinize de kış lastikleri takınız. Hareket ederken performansın arttırılması için birçok insan sadece çekiş sağlayan dingil üzerine kış lastikleri takmaktadır. Bu cezp edici olmakla birlikte, azami çekiş gücü, performans veya güvenlik seviyeleri sağlamayacaktır. Ön dingile kış lastiklerinin takılması arka tekerleklerin yol tutuşunu azaltabilmektedir. Aynı zamanda, aracın savrulması (arka tekerleklerden çekişli taşıtlar için) veya viraj alırken savrulması (ön tekerleklerden veya arka tekerleklerden çekişli taşıtlar için) riski de taşımaktadır.

Sadece arka dingillere iki kış lastiğinin takılması bir virajı almaya çalışırken düz gitme riskini de arttırmaktadır.

2. Kış aylarında lastiklerin şişirilmesi Havalar soğuduğunda, lastik hava basınçlarınız düşmektedir. Örneğin, bir lastik 20ºC’de 2 bar (29 psi) şişirildiyse, lastik hava basıncı 0ºC’de sadece 1,8 bar (26 psi) okunabilmektedir. Lastik hava basınçlarınız soğuk havada kontrol ettiğinizde düşükse, taşıt imalatçısının tavsiyelerine göre lastikleri yeniden şişiriniz.

Tavsiyemiz: Lastik hava basınçlarınızı soğuk lastiklerle ayarlarken (dışarıdaki ortam sıcaklığında lastik sıcaklığı) araç üreticisinin tavsiye edilen basınçlarına ayarlayınız.

Lastik hava basınçlarınızı sıcak bir garaj veya atölyede ayarlarsanız, araç üreticisinin tavsiye edilen basınçlarına 0,2 bar (3 psi) ilave ediniz. Bu ise sizin soğuk havayı telafi etmenizi ve doğru hava basıncıyla kullanmanızı sağlayacaktır.

Lastik hava basınçları hakkında daha fazla tavsiye için lütfen buraya göz atınız 3. Kış aylarında otomobil bakımı Aracınızı önümüzdeki kış aylarına hazırlamanın en iyi zamanı kış başlangıcıdır. Şimdiye kadar, yolda kar, buz, gevşek mıcır ve tuz olduğunda araç kullanmışsanız, aracınıza ne yapabileceklerini biliyorsunuzdur. Küçük sıyrıklar paslanır, muhtemelen hazır hale getirilmediği için kalorifer tesisatınız hallolmuştur ve aracınızın ön camının dışarıdaki dondurucu soğuk havanın ısı şoku ile içerideki çok sıcak havanın aşırı ters gerilimleri ile mücadele etmesi gerekmektedir. Mümkünse, aracınızın ön camını kış aylarında içeriden ve dışarıdan kaplayınız (iyi bir ipucu, gazete kâğıdı kullanılmasıdır). Ön Cam Güvenliği Aracınızın ön camındaki küçük bir çatlak aşırı hava koşullarında büyük bir çatlağa dönüşebilir.

Bu nedenle kış başlamadan önce mümkün olan en kısa sürede aracınızın ön camını tamir ettiriniz. Aksi

4

taktirde, değiştirme masrafına katlanmanız gerekebilir. Sürüş koşulları kış aylarında zaten yetersizdir, bu nedenle taşıtınızın ön camın silecek bıçaklarını kontrol ederek yetersiz görüşü engellediğinizden emin olunuz.

Kış aylarında araba camı yıkama sıvısı Daha önceleri bir tuz kamyonu buz ve karı eritmek için geçtikten hemen sonra araç kullandıysanız, o halde aracınıza kışlık ön cam yıkama sıvısının doldurulmuş olmasının ne kadar önemli olduğunu bilirsiniz. Ön cam yıkama suyunun koyulduğu şişenin dolu tutulduğundan ve iyi çalışır durumda olduğundan emin olunuz. Ön camlar üzerine sıçrayan tuzlar nedeniyle hızlı bir şekilde beyazlaşabilir. Buradaki iyi bir ipucu, ön cam yıkama suyunun su ile seyreltilmemesidir yoksa bu sıvı şiddetli kış sıcaklıkları boyunca donabilir.

Akünüzün durumunu sıklıkla kontrol ediniz; düşük sıcaklıklar akünün boşalmasına neden olabilir.

Motorunuzdaki yağın otomobilinize ve koşullara uygun olup olmadığını kontrol ediniz çünkü soğuk hava motor yağını inceltme eğilimine sahiptir. Şasi, kaporta ve lastikleri yollar üzerindeki tuzlar nedeniyle aşınmadan korumak için otomobilinizi düzenli olarak yıkayınız.

Frenlerinizi kontrol ediniz. Taşıtınızı bakımı yetersiz olan frenlerle kullanmak tehlikelidir.

Farlarınızı kontrol ediniz. Önünüzde birçok uzun gece var.

4. Zincirlerinizi ne zaman kullanmalısınız?

Kar zincirlerinin yoğun kar olması durumlarında kullanılması gerekmektedir. Örneğin, belirli kayak merkezlerine seyahat ediyorsanız, kar zincirleri takmak zorunda kalırsınız (seyahat etmeden önce kontrol ediniz).

Bir zincir setiniz yoksa, bayiniz aracınız ve lastik ebadınız için en uygun olan kar zincirleri için size tavsiyelerde bulunacaklardır. İdeal olarak, zincir takıldığında lastiğinizin temas yaması üzerinde çok fazla sayıda zincir olması gerekmektedir. Ortalama olarak lastiğinizin üzerinden geçen en az 12 zincir olması gerekmektedir. Seyahatinizden önce, zincirlerin etkili biçimde nasıl takılıp çıkartılabileceğini öğrenmek için zaman ayırınız. Donmuş parmaklarla, dik yokuşlu bir dağ yolunun ortasında sıfırın altında kar fırtınasında zincir takmak eğlenceli değildir. Birkaç saatlik hazırlık bu işlemi kayda değer ölçüde hızlandıracaktır.

Kar zincirlerinizin kolay erişilebilir bir yerde olmasını sağlamaya çalışınız. Buradaki iyi bir ipucu, yolda ihtiyaç duyacağınız diğer şeylerle birlikte bagajınızda bagaj kapağına en yakın yerde paketli olarak tutmanızdır. Bir çift eldiven ve bir lamba bulundurunuz ( “başa takılan aydınlatma lambası” daha uygun bir çözüm olabilir).

Foto: Fotolia.com / Andrey Bandurenko

Bezahlte Anzeige

och : n t r z Jet nstige & gü ten

d r ska ve Car t a i n Mo Inclus l A l-

Wien.

Die Stadt fürs Leben.

AB INS hallen BAD

Wasserspaß in der kalten Jahreszeit – die Wiener Hallenbäder. Klein Jakob fühlt sich sichtlich wohl im warmen Wasser. Doch nicht nur die Allerkleinsten dürfen sich freuen, alle Kinder bis zum vollendeten sechsten Lebensjahr genießen freien Eintritt in den familienfreundlichen Wiener Hallenbädern. Ein genüsslicher Freizeitspaß für Groß und Klein.

Das macht Wien zur Stadt fürs Leben.

Mehr Infos bei der Bäder-Hotline 01/601 12 oder auf: www.wienerbaeder.at

TAXIMAGAZIN

Unsere Bürgermeister

Dr. Michael

Häupl

n Viyana Belediye Başkanı Bürgermeister Dr. Michael Häupl, Viyana Taksi Odası Başkanı Gerzebek’i makamında kabul etti.

Gerzebek ile bir süre görüşen Başkan Dr. Michael Häupl, Taksicilerle ilgili sorunlarla özel olarak ilgilendiğini ve Viyana genelinde taksi konusuyla ilgili sorunları çözmek için çalıştıklarını da ifade etti. Taksi Magazin’in sorularını da yanıtlayan Başkan Dr. Michael Häupl, “Viyana genelinde taksilerle ilgili olan sorunları çok iyi biliyorum. Daha önce bir çok sorunu çözdüğümüz gibi bundan sonra da her tür sorunu çözmek için çalışacağız. Viyana’da her zaman kaliteli taksi işletmeciliğini destekliyoruz” dedi.

Yalyova’nın şirin ilçesi Çiftlikköy’den Viyanalı taksi işletmecisi Sezer Köymen’e önemli görev. Köymen, bundan böyle Çiftlikköy ilçesinin AB içindeki temsilcisi olacak.

Viyanalı Taksi işletmecisi

KÖYMEN’e yeni görev 6

Göreve geldiği günden itibaren yeni projelerle Çiftlikköy’e ivme kazandırmaya çalışan Çiftlikköy Belediye Başkanı Ali Murat Silpagar, Ekonomi ve Dış İlişkiler Danışmanı Sezer Köymen’i, Avrupa’ya gönderdi.

Yalova’nın Çiftlikköy İlçesi’nde bir dönem belediye yapılanmasıyla ilgili de görev alan Köymen, bundan sonra belediyenin Avrupa’daki sesi ve kulağı olacak.

Uzun yıllar boyunca Avrupa’da yaşayan ve Ekonomi tahsilini Viyana’da yapan Köymen, yabancı yatırımcıları ilçemize getirmek için çalışmalarını hızla sürdürüyor.

Köymen’in bu yurtdışı çalışmalarının belediye bütçesine hiçbir yük getirmediğini de ifade eden Silpagar, her zaman olduğu gibi uçak bileti, konaklama ve tüm masrafların Köymen’in kendisi tarafından karşılandığını belirtti.

Global Taxi Verein

Çalışmaları, yapılanmasıyla diğer dernekleri kıskandırıyor GLOBALTAXIDERNEGI BASKANI YASAR GÖZEL

Global Taxi Verein Saygı değer üyelerimiz, meslektaşlarımız size bu sayıda Derneğimiz’in kuruluşu ve bugüne kadar yaptığı çalışmalardan bahsedeceğim. Global Taksi, 2009 Eylül ayında kuruldu. n Dernek kurulduktan sonra 1 Ekim 2009 tarihinde Geiselbergstr de 130 kişilik bir mangal partisi düzenledik. Parti günü bizi Funkzentrali 40100 ansprechpartner olarak kabul etti ve Şubat 2010’da da Etaprest da her iki funkzentraleleri bir üyelerimize tanıttık. Şubat 2010 da A. pozisyonunun şu an kullanışlı olmasını iki defa görüşme sonrası bu hale getirdik ve bir süre sonra Funksperreyle ilgili önerge sunduk ancak reddedildi. Bu önergenin kabul edilebilmesi için bütün taksicilerin üye olması şartını getirdiler. Ama biz vazgeçmedik faaliyetlerimize devam ettik.

gerçekleştirdik. Çok başarılı olduk. Bu eylemle, durumumuzu bir milletvekili parlementoya taşıyacağı sözünü verdi. Biz hizmet etmeye devam ediyoruz. Bu konuda‚ “Ben de varım, ben de hizmet etmek, aktif olmak istiyorum” diyenlere buradan çağrıda bulunuyoruz: ‘‘ Gelin beraber bu hizmeti yarıda bırakmayalım.

GEMEISAM STATT EINSAM‘‘.

Bu güne kadar bize maddi manevi desteğini esirgemeyen üyelerimize sonsuz teşekkürlerimizi sunuyoruz.

Kasım 2011’de ATİB Camii’nin salonunda, ‘‘GTV Online Oluyor‘‘ sloganıyla toplandık, internet üzerinden çağrı merkezimizin tanıtımını yaptık. Biz belli bir araba sayısına ulaşma gayreti içindeyken, bir süre sonra MY Taksi piyasaya girdi ve gayet de başarılı oldu. Bunun yanısıra birçok taksiyle alakalı firmalarla avantaj anlaşması yaptık.

Tarif anderungda 30 € kadar avantaj sağladık.

Daha sonra Samsunlular Derneği’nde, Hamidiye Camisi’nde, Anadolu Kültür Merkezi’nin birçok mekanında çok sayıda toplandılar düzenledik ama istediğimiz çoğunluğu yakalayamadık. Ekim – Aralık 2012 tarihlerinde Gudrunstr Okul’da üç defa düzenlediğimiz toplantılarda havaalanlarında kesilen parayı protesto etmek için toplandık ancak her seferinde 16 kişiyi geçemediğimiz için bir sonuç alamadık.

FirmenmitgliedschaFt einsteigen Jetzt für 2015 z bis und vollen schut dazu! is Ende 2014 grat

2013 yılında üyelerimizin talebiyle bir mekan arayışına girdik, ve hepinizin bildiği şu andaki Troststr’deki Taksi durağının hizasındaki lokali kiraladık, faaliyete geçtiği andan itibaren üyelerimizden 5€ aidat almaya başladık, fakat üyelerimizin birçoğu hala aidatlarını ödememekteler.

Bu yüzden de kirayı ödemekte zorlandığımız için gelir getirecek yöntemlere başvurduk. Yönetim kurulu kararı alarak Büyük Lokal bölümünü özelleştirerek Global’in giderlerini karşılamaya çalıştık. Böylece hem maddi giderleri temin etmiş olduk, hem de Dernek hizmetlerimizi daha rahat yapmaya başladık.

Lokal’de Unternehmelere ve şoförlere yönelik değişik programlar organize ettik. Son olarak da Viyana Taksiciler tarihinde bir ilke imza atarak, Eylül 2014’de yaklaşık 500 taksiyi bir araya getirerek bizim sorunlarımızla ilgilenmeyen İnnunga karşı protesto eylemi

Für FirmEn, VErEinE und OrGanisatiOnEn    

100 % mobilität: Pannenhilfe, abschleppung und weitere nothilfe-maßnahmen Firmen-schutzbrief für Fahrzeug und insassen Prüfdienst-leistungen und Beratung Über 200 weitere Öamtc leistungen

inFOrmatiOn & BEratunG: (01) 711 99 21758 oder firmenmitgliedschaft@oeamtc.at

Ein gutes Gefühl, beim Club zu sein.

TAXIMAGAZIN n GÖRÜŞ: Bir sürücünün temizlik açısından en titiz olması gereken nokta görüş açısını en iyi seviyede tutmasına imkan sağlayacak cam ve aynalarıdır. Sürüş esnasında etrafınızı temiz bir camdan izlediğinizden emin olun.

Güvenliğiniz için görüş mesafenizin iyi olması gerekmektedir. Yola çıkmadan,otomobilinizin camlarında birikmiş olan su birikintilerini ve karları mutlaka temizleyin.

HAZIRLIK: Yola çıkmadan önce hazırlık yapın. Emin olmanız gerekenler, aracınızın altında bulunan lastiğin kış lastiği olması, radyatördeki antifriz ve su karışımı ile akü kontrolleridir. Standart lastiklerinizi kışın zorlu hava şartlarında kullanmak,lastiklerinizin ömrünü azaltmak demektir. En doğrusu kasım ayında kış lastiklerinizi taktırmak, bir sonraki kış döneminde kullanmak üzere nisan ayında çıkartmak olacaktır. Aracınızın radyatöründeki antifriz ve su karışımının ideal ölçüsü her birinin eşit ölçüde olmasıdır. Bu karışımdaki ölçünün değişmesi, sıcak ve

soğuk koşullarda aracın performansını olumsuz yönde etkileyecektir.

Aküyü, üç yıldan fazla bir süredir kullanıyorsanız, kış başlamadan önce servis istasyonunuza uğrayıp kontrol ettirin.

YOLDA: Araç kullanırken hızlı manevra yapılması gerekebileceğini akıldan çıkartmamak ve hareketleri zorlaştırmayacak rahat giysiler giymek çok önemlidir. Motoru çalıştırdıktan sonra birkaç saniye beklemenin gerekli olduğu düşünülür oysa ki motoru çalıştırdıktan sonra hemen harekete geçmek katalizatörü daha hızlı ısıtacağından daha çabuk devreye girmesini sağlar. Araç içerisinde oluşabilecek buhardan kurtulmak için havalandırmayı açıp ön cama vermeniz ve camlarınızı açarak hava sirkülasyonu yapmanız gerekmektedir.

SÜRÜŞ: Normal hava şartlarında gösterilen dikkatin daha fazlası gösterilmeli ve öndeki araçla aradaki takip mesafesinin mümkün olduğunca çok bırakılması gerekmektedir bu sayede fren yapılması gerektiğinde uzayacak

fren mesafesinden sürücü olumsuz yönde etkilenmeyecektir. Yumuşak karda ise tam fren duruş mesafesini kısaltacaktır çünkü ön tekerlekler bir kürek işlevi görecek ve aracın önünde kar birikmesini sağlayacaktır.

RİSKLER: Buz riski rüzgara açık olan yerlerde daha çok olacaktır bu yüzden ilerlemekte olduğunu zeminin altında buzdan bir kütle olabilir. Buzlanmanın olabileceği düşünülerek virajlarda hızın düşürülmesi, direksiyonun mümkün olduğunca yavaş çevrilmesi gerekmektedir. Yokuşlara hızlı girilmesi ve aracın hareket enerjisinden faydalanmaya çalışılmalıdır.

İşte kış koşullarında araba kullanmak - Sami Şahin T: 0676879612143

CAN REISEN

Can Tours Reisebüro Gudrun Straße 150-A 1100 Wien Tel:01 603 41 96 -01 603 43 66 Fax: 01 603 52 68 e-mail:can.reisen @chello.at

8

TAXIMAGAZIN

Wiener Taxler

wehren sich gegen Schleuderpreise

n Wiens Taxlerinnen und Taxler versammelten sich heute zu einer Protestaktion gegen den US-amerikanischen Giganten „Uber“ auf der Mariahilfer Straße.

9. September, versammelten sich Wiens Taxifahrerinnen und Taxifahrer zur gemeinsamen Protestaktion auf der Wiener Mariahilfer Straße, um gegen die unfaire Schleuderpreispolitik des US-amerikanischen Unternehmens Uber ein Zeichen zu setzen. „Die Wiener Taxiunternehmerinnen

und Taxiunternehmer werden zwar nicht von Großkonzernen und Finanzriesen unterstützt, aber dafür von den Wiener Fahrgästen, die ortskundige, ordnungsgemäß geprüfte Lenker zu schätzen wissen“, erklärt Gökhan Keskin, stellvertretender Obmann der Fachgruppe Beförderungsgewerbe in der Wirtschaftskammer Wien und Vorsitzender der Fachgruppe Taxi- und Mietwagen im Sozialdemokratischen Wirtschaftsverband Wien. „Mit dieser Aktion beweisen die Wiener Taxiunternehmungen Solidarität

mit ihren Kolleginnen und Kollegen in anderen europäischen Städten, in denen Uber sämtliche Minimalstandards der Taxibranche unterläuft“, kritisiert Keskin.

KESKİN, „Taxitarif in ganz Wien“ „Viele Kolleginnen und Kollegen fragen uns, wie es sein kann, dass bei einem verbindlich festgelegten Taxitarif in ganz Wien - der für alle gilt -, bestimmte Konkurrenten ohne geeichten Taxameter Fahrten anbieten können“, so Keskin, der die Verantwortlichen gefordert sieht.

9

TAXIMAGAZIN

Avusturya Cumhurbaşkanı Fischer,

Türk işçilere teşekkür etti

n Türkiye’den Avusturya’ya işçi göçünün 50. yılı vesilesiyle Viyana Belediye Sarayı’nda ‘Çağrıldılar, geldiler’ isimli teşekkür programı düzenlendi.

Avusturya Cumhurbaşkanı Heinz Fischer ve Viyana Belediye Başkanı Michael Haupl’ın ev sahipliğinde düzenlenen programa altmışlı yıllarda ülkeye gelmiş olan yüzlerce Türk ve çeşitli Balkan ülkelerinden vatandaşlar katıldı.

Cumhurbaşkanı Fischer, programda yaptığı konuşmada "Sizler olmasaydınız o yıllardaki projelerin gerçekleşmesi mümkün olmayacaktı. Sizlere büyük bir teşekkür borcumuz var." dedi.

1960’lı yıllarda tüm ülkelerde işgücü sorunu yaşandığını ve bir işçinin Avusturya’yı seçmesi durumunda mutlu olunduğunu kaydeden Fischer,

10

"İşçi ailelerinin geçmişine bakıldığında göçün nasıl bir başarı hikayesi olduğu görülecektir." şeklinde konuştu. Fischer ailelerin fedakarlıklarına dikkat çekerek,"‘İnsanlar geldikleri ülkelere sevgi ya da saygı duymadıkları için bunca sıkıntıya katlanmadılar. Onlar çocuklarına iyi bir gelecek sağlamak için çalıştılar." ifadelerini kullandı.

Programda konuşan Viyana Belediye Başkanı Michael Haupl ilk yıllarda çalışmak için Viyana’ya gelen işçilere şehrin gelişmesine yaptıkları katkılar dolayısıyla teşekkür etti. Haupl konuşmasında dönemin zor şartlarına atıfta bulunarak, "O günün zor yaşam şartlarında cesaretinizle şehrimizin bugünkü hale gelmesine katkı sağladınız. Destekleriniz olmasaydı bugünkü

durumumuzda olamazdık." ifadelerini kullandı. Şehirde yaşayanların biyografilerinin Viyana tarihinin bir parçası olduğunu belirten Viyana Belediye Başkanı Haupl ‘kökenlerine bakılmaksızın her birey bu şehirde eşit imkanlara sahip olmalıdır’ dedi.

Program sonunda Cumhurbaşkanı Heinz Fischer ve Viyana Uyum Bakanı Sandra Frauenberger ilk gelen göçmenlere teşekkür belgesi vererek hatıra fotoğrafı çektirdiler. 50. Yıl teşekkür programında Avusturya Federal Meclis Milletvekilleri Alev Korun ve Nurten Yılmaz, Viyana Eyalet Meclisi Milletvekilleri Şenol Akkılıç ve Şafak Akçay da hazır bulundu. Programda katılımcılara Kenan Kılıç’ın Gurbet filminden görüntüler sunuldu.

TAXIMAGAZIN

TAKSİCİLER

SİGARA İÇİYOR

MUSUNUZ? Akciğer kanserinde ilk kişiye özel tedavi 2004 yılında kullanılmaya başlandı. On yıl sonra bugün, artık akciğer kanserlerinin yarısından fazlasının genetik şifresi çözüldü.

Uzmanlara göre 5-7 yıl içinde akciğer kanserinin ölümcül bir hastalık olmaktan çıkıp, yüksek tansiyon ve diyabet gibi kronik bir hastalığa dönüşmesi bekleniyor. Ancak bunlara rağmen Akciğer kanserlerinin yaklaşık %80’i sigara içiciliğiyle ilgili...

Avusturya Graz Üniversitesi Patoloji Enstitüsünden Prof. Helmut Popper, sürdürülen çalışmalar sayesinde, önümüzdeki 5-7 yıl içinde akciğer kanserinin ölümcül bir hastalık olmaktan çıkıp kronik bir hastalığa dönüştürüleceğini de ifade ederek şöyle konuştu: “Geçmişte elimizde sadece kemoterapi vardı. Ne yazık ki hastaların çoğu kemoterapiden yarar elde edemiyordu. Ama artık hastaları seçiyoruz. Her kanserin genetik bir profili var. Bu kanserlerle mücadele etmekte olan hastalara genetik profile özel hedefli tedaviler veriliyor. 2004’te akciğer kanserinde ilk kişiye özel tedavi kullanılmaya başlandı. Bu hedefli tedavilerle klasik kemoterapiye göre daha iyi sonuçlar elde ediyoruz. Neredeyse her altı ayda bir akciğer kanserinde yeni bir hedefi keşfediyoruz. Önümüzdeki 5-7 yıl içinde akciğer kanseri içinde EGFR, ALK, ROS gibi farklı gen mutasyonları taşıyan 20 farklı hasta grubuna özel 20 farklı ilaç grubundan bahsedeceğiz” dedi.

Prof. Popper, kişiye özel tedavilerle hastaların yaşamlarında diğer tedavilere göre yaklaşık 12 aylık bir uzama kaydedilebildiğini vurguladı.

“Bu sürenin sonunda bu ilaçlara direnç gelişse de bunu takiben etkili olan yeni hedefli ajanlar da geliştiriliyor. Böylece hayatın tekrar uzatılabilmesi için ikinci bir şans elde ediliyor. Bu tedaviler hastaların her gün ağızdan kullandığı tabletler şeklinde. Böylece hastalar evden tedavilerine devam edebiliyor.

Halbuki damardan uygulanan kemoterapileri aldıkları zaman hastanede kalmaları gerekiyor” dedi.

Cerrahpaşa Tıp Fakültesi Patoloji Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr.

Prof. Helmut Popper ve Prof. Dr. Büge Öz

Büge Öz akciğer kanserinin en yüksek oranda görülen kanserler arasında olduğunu belirterek “Erken fark edildiğinde tedavi seçeneklerinin başarı şansı artmaktadır” şeklinde konuştu.

Son yıllarda kanser tedavisinde tek bir tedavi uygulamasından “kişiye özgü tedavi” yaklaşımına geçildiğini vurgulayan Prof. Dr. Büge Öz “Akciğer kanserlerinin yarısından fazlasında tümör gelişiminde rol oynayan genetik değişiklikler artık bilinmektedir.

Böylece hastalara etkili ve çok daha az yan etkisi olan tedaviler uygulanabiliyor” dedi.

Prof. Dr. Öz yeni nesil kişiye özel ilaçların avantajlarını özetledi: “Bu ajanlar klasik kemoterapi ilaçlarının aksine sadece hedef tümör hücrelerine etki ediyor ve vücudun savunma ve diğer hücrelerini yok etmiyor. Böylece hastalar tedavi süresince normal yaşamlarını sürdürebiliyorlar. Kanser teşhisi ve tümörün genetik tipinin belirlenmesi için gerekli molekülergenetik testler, onkolog ile patoloğun yakın ilişkide olmasıyla daha kolay ve daha kısa sürede gerçekleşebiliyor. Bu sayede hasta açısından da zaman kaybı önlenmiş oluyor.”

Hızlı teşhis ve tedavi için genetik test yapılmalı Prof. Helmut Popper onkoloğun istemesini beklemeden adenokarsinom olduğunu anladığı anda patologların direkt olarak genetik test uygulamasının daha doğru olduğunu belirtti. “Bazı hastaların durumları ciddi ve cerrahi olamayacak durumda hastalar olabiliyor. Tedavisiz bir hafta bile geçirme lüksleri yok.

Eğer patolog hemen test etmez ve

onkologdan bu kararı beklerse bu hastaya vakit kaybettirecektir. Bu nedenle biz Avusturya’da onkologlar ve patologların ortak kararıyla hemen anında ‘refleks’ test uygulamasına geçtik” diyerek tanıda gecikme yaşanmaması ve tüm hastaların yeni nesil tedavilerden faydalanması için sosyal sağlık sisteminin önemini vurguladı.

Sigara içen kadınlarda kanser riski daha fazla Prof. Helmut Popper sigara içen erkeklere göre kadınlarda akciğer kanserinin daha hızlı geliştiğini vurgulayarak bağımlıları uyardı.

Erkeklerde sigaraya başladıktan 25-30 yıl sonra akciğer kanseriyle karşılaştıklarını söyleyen Prof. Popper, kadınlarda kanserin 15 yıl gibi kısa bir sürede ortaya çıkabildiğini belirterek “12 yaşında sigaraya başlayan bir kız çocuğunda, 30 yaşında akciğer kanseri gelişebilir” dedi.

Akciğer kanserlerinin yaklaşık %80’i sigara içiciliğiyle ilgili Küçük bir grup dışında tüm akciğer kanserlerinde sigarayla ciddi bir ilişki olduğunu vurgulayan Prof. Helmut Popper “Sigara bırakmak kolay bir şey değil. Nikotin eroin gibi bağımlılık yapan bir madde. Özellikle de ağır içiciler için bırakmak daha zor. Ama akciğer kanseri tanısı konduktan sonra bile sigarayı bırakmanın faydası var. Eğer akciğer kanseri tedavisi için ameliyat olacaksanız, sigarayı bırakmak cerrahi sonrası iyileşmeyi de hızlandırabilir, tekrarlama oranlarında da düşüş sağlayabilir” diyerek sigarayı bırakmanın önemini vurguladı.

11

TAXIMAGAZIN

Yıldırım, WSEI’nin

başına getirildi Gökhan Yıldırım WSEI’nin başına getirildi. Avusturya’nın Başkenti Viyana’da kurulan Dünya Sürdürülebilir Enerji Enstitüsü’nün başına DEIK-DTIK Avusturya Sorumlusu, Reviesta Consulting Group CEO’su Dipl. Ing. Gökhan Yıldırım getirildi. n Gökhan Yıldırım WSEI’nin başına getirildi.

Avusturya’nın Başkenti Viyana’da kurulan Dünya Sürdürülebilir Enerji Enstitüsü’nün başına DEIKDTIK Avusturya Sorumlusu, Reviesta Consulting Group CEO’su Dipl. Ing. Gökhan Yıldırım getirildi.

Meksika’dan Kore’ye kadar 75 ülkenin destek verdiği Dünya Sürdürülebilir Enerji Hareketi, World Sustainability Energy Initiative (WSEI) bünyesinde Avusturya’nın

12

ünlü üniversiteleri Montana Üniversitesi , Viyana Teknik Üniversitesi ve Türkiye’den Ege Üniversitesi ile Dokuz Eylül Üniversite’sinden Profesörler bu enstitüde yer almakta.

Dünya nüfusunun %50 sinin şehirlerde yaşadığını belirten Dünya Sürdürülebilir Enerji Enstitüsü Başkanı Yük. Müh.

Gökhan YILDIRIM ilk açıklamasında, ’eğer sürdürülebilir bir dünya isteniyorsa bunun çözüm yolunun şehirlerden geçtiğini’ belirtti.

Dünya Sürdürülebilir Enerji Hareketi; ulaşım, çevre, enerji ve toplum gibi farklı disiplinlerdeki dört ana başlık altında düzenlenecek faaliyetlerden ilki 20-22 Kasım tarihlerinde “ Sürdürülebilir Şehirler” başlığı ile Viyana Grand Hotel’de yapılacak.

3 gün sürecek etkinlikte katılımcılar ikili görüşmelerin yanı sıra -Sürdürülebilir Ulaşım, Enerji, Çevre & Toplum -Yenilenebilir Enerji Sistemlerinin Şehirlerde uygulanması -Şehirlerde sürdürülebilir

Ulaşım Çözümleri -Alt Yapı Sistemleri – Belediyecilik -Çevre Sistemleri – Çöp ve Atık Yönetimi başlıklarında oturumlar yapılacak.

Sürdürülebilirliği yaymak için pilot proje olarak yurt dışında yaşayan gurbetçi ailelerinin çocuklarına yönelik ödüllü yarışma düzenlendiğini de belirten Gökhan Yıldırım, çocukların okullarında yaptıkları çevre ile ilgili projelerin etkinlik çerçevesinde ödüllendirileceğini söyledi.

TAXIMAGAZIN GÖKHAN KESKİN’in kaleminden!

Söz hakkı sizde!

Taksi meslegimizin geleceğini belirleyecek Ticaret Odası Seçimleri 24-25 Şubat 2015 tarihinde yapılacaktır. Seçime girecek olan Aday ve listelere öncelikle başarılar diliyorum. Listelerde çoğunlukla Türk kökenli adaylar bulunmaktadır. n Genelde aynı topluma hitap eden aday arkadaşlar oy alabilmek için çeşitli konulardaki söylemleriyle kampanyalarını yürütmektedirler.

SWV Taxi grubu olarak meslektaşlarımızın sorunlarını ve beklentilerini bilmekteyiz. Haksız rekabet, Taksi ve limusin problemleri, gitgide artan taksi sayısı, Çağrı firmalarının taksi emekçilerini köle olarak görmesi, günün şartlarında geçerliligini kaybetmiş pek çok hukuki çerçevenin yenilenmesi, işletme sahibi ve şoför arkadaşların arasındaki anlaşmanın yenilenip hakkaniyetli duruma getiril-

mesi ve Taksi ehliyeti eğitim ve imtihan reformu gibi sorunların çözümü öncelikli konularımızdır. Geçen seçimlerden sonra şahsi sorunlar sebebiyle başkan olmamız engellendi ve şu anki başkan desteklendi.

Son beş senede yaşadıklarımıza ve meslegimizin düştüğü seviyeye bakacak olursak bu seçimlerde aynı hataların yapılmamasını umuyoruz. Ben ve arkadaşlarım sizlerin vereceği destekle mesleğimizin sorunlarını çözmeye adayız. Meslegimiz için dönüm noktası olacak olan bu seçimlerin hepimize hayırlı olmasını diliyorum.

GÖKHAN KESKİN

13

TAXIMAGAZIN

AMERİKA’DA YER GÖK

UBER olmuş n New York’tan selam arkadaşlar. Öncelikle bir araştırma için tekrardan New York’tayım.

Amerika’ya gelmişken ÜBER hakkında biraz araştırma yapmak istedim. Ancak bu konuda araştırma yapmaya hiç de gerek yok. Çünkü New York’un her yerini ÜBER sarmış durumda. Yani her yerde görmek mümkün. Özellikle büyük beş yıldızlı otellerin önlerinde. Über denen olay basit işleyişiyle bu mesleğe adım atmak isteyen kişilere çok uygun geliyor. Aslında Viyana’da yasal olup olmadığı tartışıla dursun Amerika’da her yeri Über sarmış durumda.

Meselenin iki yönü var. Birincisi New York özellikle Menhatten’da taksi problemi yok. Yani taksiler sürekli meşkul. Müşteriler taksi bulabilmek için neredeyse birbirleriyle yarışıyorlar. Köşe başında bekleyen taksi bulmakta imkansız. Yani Viyana bu konuda kendini geliştirmiş. Hem duraklar çalışıyor, hemde telefon hizmetiyle taksi çağırmak çok kolay. Bundan dolayı Amerikalılar taksiye alternatif olacak birşey geliştirmişler.

Amerika için düzenlenen bu sistem şimdilerde bütün her ülkeyi de içine almak istiyor. Aslında sistem çok basit. Yani cep telefonu olan bir kişi isteği zaman ÜBER’den araç çağırabiliyor.

Ayrıca ÜBER’in reklamlarını Amerika’da her yerde görmek lazım. Bir reklamda diyor ki, eğer işiniz yoksa ve otomobiliniz varsa size aylık 5 bin USD kazandırabiliriz. Yani bu işi part timeda yapabilirsiniz. Mesele sanırım bu kadar basit. Yani Car2go’ya ulaşmak nasıl kolaysa ÜBER’e de araç vermek o kadar kolay olacak.

Taksi mesleği bitiyor mu? Sanırım bu meslek genel olarak bitmeyecek. Her geçen gün bu mesleğin niceliği ve güzelliği devam edecek. Taksicinin eğitimi ve görgüsü sayesinde insanlar taksiyi tercih etmeye devam edecekler. Taksicilerinde kendilerini geliştirmeleri ve alternatif iş yapma olanağı bulmaları gerekiyor.

14

TAXIMAGAZIN

Soğuk havalarda aracınızı

nasıl kolay

çalıştırabilirsiniz Araç Bakım Uzmanı Emin Yılmaz, son günlerde etkili olan ve Avusturya‘da bazı bölgelerde eksi 30 dereceye kadar düşecek soğuk havaların taşıtların çalışmasını olumsuz etkileyebileceğini belirterek araçların daha kolay çalışması için bazı küçük tedbirlerin yeterli olacağını kaydetti.

KIŞ BAKIMLARI İHMAL EDİLMEMELİ Araç Bakım Uzmanı Emin Yılmaz, “Kış mevsiminde havaların dondurucu derecede soğuk olması, aracının çalışma şartlarını diğer mevsimlere daha da güçleştirir. Bu yüzden sürücülerden araçlarının kış bakımını ihmal etmemeleri gerekir.

Araç bakımlarının yanı sıra araçların motor soğutma suyu içine eksi 40 dereceye kadar soğuktan koruma özelliği bulunan antifriz konulmalı, fren, direksiyon, şanzıman, diferansiyel ile motorun yağ bakımı yapılmalıdır. Kışın akışkanlığı yüksek olan tam sentetik yağ kullanılmalıdır. Ayrıca, akülerdeki asit oranı ile balatalar, silecekler, diskler, elektronik aksam, kalorifer-klima sistemi kısaca araçtaki bütün mekanizmalar gözden geçirilerek kış mevsimine uygun hale getirilmelidir' uyarısında bulundu.

BAKIM YAPILMAZSA ARAÇ

MOTORUNUN ÖMRÜ KISALIR Kış şartlarında araçların daha rahat çalışması için bazı basit tedbirler alınması ve kışlık bakımlarının mutlaka yapılması gerektiğine işaret eden Yılmaz, Kışlık bakımın yaptırmamak kış aylarında güvenli sürüşü engeller, yakıt tüketimini ve kaza riskini artırır. Tüm bunlarla birlikte sabahları aracı çalıştırmak güçleşir.

Araç zorlukla çalıştırılsa bile verimli çalışmaz ve yakıt tüketimi arttırır.

Motor düzensiz çalıştığı için yıpranma fazla olacak ve motorun ömrü kısalır' dedi.

ARACIN ALTINA ATEŞ YAKMANIN FAYDASINDAN ÇOK ZARARI VARDIR Araç Bakım Uzmanı Emin Yılmaz, araçların donması ve de çalışmamasının önüne geçebilmek için kamyon, tır gibi ağır tonajlı taşıtların gece soğuğun en yoğun olduğu saatlerde iki saatte bir kez, otomobillerin ise belirli saat aralıklarında olmak kaydıyla günde en az 3-4 sefer 10'ar dakika rölantide çalıştırılması gerektiğine vurgu yaptı.

Soğuk havalarda ağır vasıta araçları çalıştırabilmek için kartelin altına ateş yakılma yönteminin sakıncalı olduğunu da işaret eden Yılmaz, Araç çalışmıyorsa kesinlikle altına ateş yakılmamalıdır. Aracın altında ateş yakılıp, karterin ısıtılıp içindeki

yağı inceltmeye çalışmak motorun içyapısına zarar verir. Ayrıca istenmeyen başkaca olaylara ve yangınlara davet çıkarabilir. Bu nedenle kesinlikle aracının altına ateş yakma yönetemini denememeliyiz.

Tüm bunlarla birlikte araçların park edilme yeri ve şeklinin de çalışıp çalışmamasını etkileyen faktörler arasında olduğundan soğuk havalarda aracın park yerini çok dikkatli seçmeliyiz. Araç, rüzgârın esme yönü, güneş görüp görmediği, gibi konular dikkate alınarak park edilmelidir' dedi.

EMİN YILMAZ

15

TAXI MAGAZIN WIEN TAXIMAGAZIN

Taxi in Mariahilferstr

702 Zieglergasse Taxi durağı hizmete girdi!

n Taksicilerin beklediği müjdeli haber geçtiğimiz günlerde geldi. 7. Viyana'da bulunan 702 Zieglergasse Taxi durağı geçtiğimiz günlerde hizmete girdi. Böylelikle aylardır taksicileri isyan ettiren Mariahilfer'deki duraklar aktüel hale geldi. Noel ve Yeni yılın yaklaşmasıyla birlikle Mariahilfer Caddesi'ndesi yoğunluk artmış artmaya başladı.

Viyana Belediyesi tarafından yenilenen caddede taksiler için özel bir bölüm de bulunuyor. Bu bölüme günün her saatinde taksiciler araçlarını park edip müşteri bekleyebiliyorlar. Şuanda işaret levhaları tam olarak daha belirtilmemiş. Ancak Schottenfelgasse'den Mariahilferstr'e sol yapar yapmaz sağ tarafta, Mariahilferstr 103 numarada, yaklaşik 7-8 araçlık durak oluşturuldu. Taksici Mustafa Solmaz, “Aylardan beri kapalı olan cadde nihayetinde açıldı. Böylelikle yılın en hareketli ayı olan KasımAralık’ta açılmış olması sevindirici. Böylelikle taksici arkadaşlar buradan müşteri alabilirler. Burası taksicilerin en fazla müşteri aldığı duraktır.” dedi.

16

von Herrn Muhsin Sahin

TAXIMAGAZIN

©gökmen

Viyana Taksi Durağı’nda

Film içabı çok büyük patlama!

Taksiler Zarar gördü n Başrolünde Tom Cruise'un oynadığı 'Görevimiz Tehlike' serisini 5'inci filminin çekimlerine Viyana'da geçtiğimiz aylarda başlandı. Filmin ikinci kısmı 2015’in ilk aylarından itibaren çekilecek.

Tom Cruise ve aktris Rebecca Ferguson, 'Görevimiz Tehlike 5” filminin çekimlerinde özel bir sahnenin çekimi de Viyana’da yapıldı. Film icabı iki Amerikan Jepi alevler içinde patlatılacaktı.

Bu sahne için sabahın ilk saatlerinde Viyana Operası’nın yanıda çekim ekipleri hazırlıklarını tamamladılar. Viyana İtfayesi, polis ve ambulanslar hazır bekletildi.

Film gereği KartnerStr.’nin başında iki tane büyük jip patlatılacaktı. Öyle de oldu. Jipler özel hazırlanmış patlayıcılarla patlatıldı.

Patlama çok büyük şiddetle gerçekleştirildi. Jipler resmen havalandı. Ve patlamanın meydana gelmesiyle birlikte iki jip yerle bir oldu. Aynı anda jeplerin arkasından gelen iki polis motorsikleti de kendilerini bu araçların altında buldular.

Bu patlamayı dünyanın önde gelen fotoğraf ajansları ve foto muhabirleri takip ettiler. Ancak patlamayı hiç biri görüntüleyemedi. Ancak bir kişi bu fotoğrafları çekebildi. Usta fotomu-

habiri İsmail Gökmen, bu olayı saniye saniye görüntüledi.

Gökmen’in fotoğrafları dünyanın bir çok dergi ve gazetesinde yayınlandı. Avusturya’nın en büyük gazetesi Krone’de bu fotoğrafı kapak fotoğrafı olarak okuyucularına duyurdu.

Fotomuhabiri Gökmen, “Patlama fotoğrafları özel bir ayar ve ustalık gerektirir.

Yani insan fotoğrafı gibi çekilmez. Makina bir yere sabitlenir ve özel lensler kullanılır. Ben daha önce dünyanın bir çok yerinde patlama fotoğrafı çektiğim için nasıl olacağını çok iyi biliyorum.

Yanımda önemli gazetelerin muhabirleri de bulunuyordu. Ancak olayı hiç biri benim ki gibi görüntüleyemedi. Hepsinin fotoğrafı kötü ve bozuk çıkmıştı.

Sadece onlarca fotomuhabiri arasından benim fotoğraflarım sağlam çıktı. Bu onlarda büyük bir üzüntüye sebep oldu.

Ancak daha sonra bu ajanslar bu fotoğrafları benden satın aldılar. Tom Cruise ile ilgili fotoğraflarım şuanda dünyanın her yerinde yayınlanmaya devam ediyor.

Böylelikle ben meslekteki geldiğim noktayı uluslararası anlamda kanıtlamış oldum. Sevgili Tom’da fotoğrafları gördü ve beni kutladı. İki kere kendisiyle görüşme imkanı buldum. Çocukluk yıllarımda benim kuşağımın idoluydü. Kendisiyle tanışmanın gururunu taşıyorum” diye konuştu.

17

TAXIMAGAZIN

ÖAMTC: Größter österreichischer Verein beschäftigt 3.000 MitarbeiterInnen

Expertengespräch:

Anonyme Bewerbungen – Sackgasse

oder bessere Chancen? n “Als größter österreichischer Verein mit 1,9 Millionen Mitgliedern und Arbeitgeber von 3.000 Mitarbeitern sind wir uns unserer gesellschaftlichen Verantwortung bewusst. Wir möchten die gesellschaftliche Vielfalt in und mit der Organisation abbilden, das gilt für unsere Mitglieder genauso wie für unsere Mitarbeiter.” So eröffnete Christoph Mondl, stellvertretender Verbandsdirektor des ÖAMTC das letzte ÖAMTCExpertengespräch zum Thema anonyme Bewerbungen.

Viele Studien aus unterschiedlichen europäischen Ländern zeigen auf, dass BewerberInnen mit einem als ‘ausländisch’ betrachteten Namen und/oder mit Akzent viel seltener zu Vorstellungsgesprächen eingeladen werden. Dass neben zugewanderten Jobsuchenden auch Frauen und ältere BewerberInnen weniger Chancen auf dem Arbeitsmarkt haben als andere, könnte durch anonyme Bewerbungsverfahren verhindert werden. Dabei werden im Bewerbungsschreiben keine Angaben zur Person gemacht, also keine Namen genannt und auch sonstige biografische Daten wie Geburtsdatum, Geburtsort usw. weggelassen. Und es wird auch kein Foto mitgeschickt.

Die Fachleute sind sich sicher, dass Diskriminierungen durch solche Verfahren, die in viele Ländern bereits eine Selbstverständlichkeit sind, verhindert werden können. In Deutschland etwa

18

hat man die Erfahrung gemacht, dass sie in der Praxis leicht umzusetzen sind, eine gezielte Personalauswahl erlauben und für mehr Chancengleichheit im Bewerbungsprozess sorgen. Denn hier zählen nicht biografische Daten, sondern die Qualifikation, berichtet Christine Lüders, Leiterin der Deutschen Antidiskriminierungsstelle des Bundes.

Pilotprojekte in Österreich In Österreich haben einige Unternehmen Pilotprojekte gestartet, so bietet REWE KandidatInnen die Möglichkeit der anonymen Bewerbung, möchte sie aber nicht dazu verpflichten. Auch bei der Stadt Wien denkt man über eine Einführung anonymer Bewerbungen nach.

“Im Zusammenhang mit einer neuen strategischen Ausrichtung des Personalmarketings werden u.a. auch die derzeitigen Bewerbungsprozesse evaluiert.” so Karin Bayer aus der Magistratsdirektion.

Geprüft wird, ob zukünftig anonymisierte oder ‘qualifikationszentrierte’ Bewerbungsverfahren zum Einsatz kommen könnten. Dabei geht es nicht nur um einen Imagegewinn für den Arbeitgeber sondern auch um eine genaue KostenNutzen-Rechnung. Doch genau diese könnte auch der Knackpunkt sein. Denn bei einem Projekt des Arbeitsmarktservice Wien im Jahr 2013, als interessierten Unternehmenskunden anonymisierte Bewerbungsunterlagen übermittelt wurden, zeigte sich, dass die Idee von Unter-

nehmen, die sich bereits intensiver mit Personal Recruiting und Personalentwicklung beschäftigen, zwar positiv aufgenommen wurde, sich das Verfahren jedoch nicht durchsetzt. Grund dafür ist der erhöhte zeitliche Aufwand, der für die Unternehmen gegenüber den Ergebnissen in keinem sinnvollen wirtschaftlichen Verhältnis stand. Daher raten Expertinnen von “Schnellschüssen” ab.

Unternehmen könnten als ersten Schritt normierte Bewerbungsformulare zum Einsatz bringen und ständig über erste Erfahrungen reflektieren bzw. das Prozedere ständig nachjustieren.

Auch wenn die oben genannten Gruppen durch anonyme Verfahren eher zu einem Vorstellungsgespräch eingeladen werden, weiß man nicht, ob bestehende Vorurteile durch den persönlichen Kontakt verringert werden. “Der persönliche Kontakt kann dazu führen, dass sich eine beurteilende Person eines Vorurteils bewusst wird”, so Ralph Sichler, Fachbereichsleiter an der FH Wiener Neustadt, oder dazu, dass sich “ein Vorurteil verstärkt”.

Der ÖAMTC möchte die Ergebnisse des Gesprächs in interne Prozesse einfließen lassen. Denn gerade im Recruiting angehender ‘Gelber Engel’ ist man sich “dieser Verpflichtung zur Vielfalt bewusst.”

TAXIMAGAZIN

Bilanz des Fachgruppen Obmannes KommR Christian Gerzabek n Das Jahr 2014 geht zu Ende und gibt Anlass einen Blick zurück auf das vergangene Jahr zu werfen. Vor allem ist es aber auch Anlass nach vorne zu blicken, auf das, was die Zukunft für die Personenbeförderungsgewerbe bringen wird.

Zunächst sollten wir nicht nur auf das vergangene Jahr, sondern auch auf die letzten fünf Jahre zurück blicken, denn es geht auch eine Funktionsperiode in der Fachgruppe zu Ende.

Daher ist auch Bilanz zu ziehen über diese vergangenen fünf Jahre: Was ist in dieser Funktionsperiode geschehen, was konnte erreicht und umgesetzt werden, was ist nicht gelungen, woran ist weiterhin mit ganzer Kraft zu arbeiten.

Zunächst zur Ausgangslage: Die Wahl 2010 brachte ein äußerst knappes Ergebnis, welches mit sich brachte, dass es in der ganzen Funktionsperiode keine klaren Mehrheitsverhältnisse gab, was das Durchsetzen von Beschlüssen und Maßnahmen sehr schwierig gestaltete.

Vor allem deshalb, weil einige Listenführer aus gekränktem Stolz und Eitelkeit die konstruktive Mitarbeit verweigerten und nur ihre eigenen Machtspielchen im Kopf hatten.

Trotzdem konnten dringend notwendige Reformen teilweise in Rekordzeit umgesetzt werden. erfolgreiche Reformen der TL-Prüfung und der Betriebsordnung Als Erstes wurde die längst fällige Reform der Taxilenker Prüfung umgesetzt: Die Inhalte wurden ebenso völlig überarbeitet, wie die ganze Prüfungsordnung. Außerdem wurde auch schon damals die Umstellung auf ein EDV unterstütztes Prüfungssystem diskutiert, allerdings war die Zeit noch nicht reif genug dafür und die technischen Voraussetzungen für die Fachgruppe nicht gegeben.

Ein großer Erfolg war aus meiner Sicht die Umsetzung einer neuen Betriebsordnung. Sie sorgte für einen enormen Qualitätsschub bei den Fahrzeugen und kam dadurch Zwangsmaßnahmen der Stadt zuvor. Viele Punkte wurden neu formuliert und zeitgemäß angepasst. Wie z. B. das allgemeine Rauchverbot in Taxis, sowie der TL-Ausweis weg von der Windschutzscheibe. Alle von uns gewünschten Änderungen wurden allerdings seitens der Stadt Wien nicht genehmigt, hier ist noch viel Überzeugungsarbeit erforderlich.

Ein großer Streitpunkt waren die Funkverträge: In langwierigen Verhandlungen ist es gelungen, neue Verträge zwischen Funkzentralen und Taxiunternehmen erreichen, die viele Einseitigkeiten beendeten. Heute sind die Funkverträge in den meisten Punkten durchaus als partnerschaftlich zu bezeichnen und kein Thema mehr.

Tarifsprung ins europäische Mittelfeld erfolgreich geschafft Mit der Tariferhöhung im Dezember 2012 konnten wir uns in das europäische Mittelfeld katapultieren. Dies war ein großartiger Erfolg, weil wir damit endlich den Tarif haben, der aus meiner Sicht nur mehr die Abgeltung der Inflationsraten erfordert und nicht mehr ein Nachhinken der Kostenspirale. Heuer wird es allerdings auf Grund der geringen Inflationsrate keine Tariferhöhung geben, dennoch bleibt die zweijährige Eichverpflichtung der Taxameter aufrecht. für die Kollegenschaft immer vor Ort Die fast täglichen Ortsverhandlungen unsere Standplätze betreffend sind ein eminent wichtiger Teil und erfordern viel Verhandlungsgeschick und Hartnäckigkeit um attraktive Standorte zu erhalten.

Zu einem wichtigen Service für unsere Kollegenschaft sind die unbedingt erforderlichen Ordnerdienste der DisziKommission geworden. Ob bei Messen oder anderen Großveranstaltungen leisten sie wertvolle Hilfestellung für die Kollegen. kompetenter täglicher Einsatz für unsere Gewerbe Den täglichen Einsatz in der Fachgruppenarbeit hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen. Der tägliche Einsatz des Obmannes und der Mitarbeiter der Fachgruppe, sowie des

ganzen Teams der Funktionäre ist von entscheidender Bedeutung für die Arbeitsbedingungen und den wirtschaftlichen Erfolg der Kollegen mitverantwortlich.

Der richtige Umgang und gute Kontakte mit Politikern, Ämtern und Behörden sind von entscheidender Bedeutung, wie erfolgreich Interessensvertretung von einem Obmann und seinem Team verfolgt werden kann. worauf muss sich das Personenbeförderungsgewerbe in Zukunft einstellen?

Man kann getrost davon ausgehen, dass es speziell für das Taxigewerbe in den nächsten Jahren nicht leichter wird. Solange sich die hohe Politik Europas nicht zu einer ordentlichen Reglementierung der Anzahl von Taxis durchringt, sehe ich kaum Chancen für eine gerechte Verbesserung der Zustände. Viel zu viele Taxis müssen täglich um Fahrgäste kämpfen, die ihnen noch von Unternehmen wie „Uber“ aber auch anderen „Car-Sharing“ Unternehmen streitig gemacht werden.

Da helfen auch Fiskal Taxameter und Ähnliches nicht viel weiter.

Es wird hier nicht nur auf lokaler, sondern auch auf internationaler Ebene viel Überzeugungsarbeit und Lobbying von dazu befähigten Gewerbevertretern notwendig sein.

Damit wären wir schon beim letzten Thema, den nächsten Wirtschaftskammer Wahlen: Wirtschaftskammer Wahlen im Februar 2015 Im Februar sind bekanntlich Wahlen zur Wirtschaftskammer. Schon jetzt wird von verschiedensten Gruppen heftig Wahlwerbung betrieben. Es ist ein heikles Thema, aber ich habe den Eindruck, dass es einigen Gruppen nicht um das Gewerbe geht, sondern um ganz andere Dinge, die überhaupt nicht hierher gehören, um es vorsichtig auszudrücken. Bei der Wahlentscheidung sollte jedenfalls im Vordergrund stehen, welcher wahlwerbenden Partei traue ich am Ehesten zu, die Interessen meiner Berufsgruppe zu vertreten.

Entscheiden Sie daher mit Vernunft, es geht um Ihre Zukunft!

KommR.

Christian Gerzabek

Ich wünsche Ihnen allen, werte Kolleginnen und Kollegen, ob Unternehmer oder Lenker, das Allerbeste. Mögen Gesundheit und wirtschaftlicher Erfolg sie auch in den kommenden Jahren begleiten.

Obmann der Fachgruppe

19

TAXIMAGAZIN

Viele Taxifahrer

unzufrieden n Seit 5 Jahren bin ich Obmann des Global Taxi Verein - und immer haben wir versucht, den Interessen aller unserer Mitglieder nachzugehen.

Daher haben wir im September dieses Jahres auf Wunsch unserer Mitglieder auch eine Demonstration organisiert und durchgeführt.

Grund für die Demo ist eine allgemeine Unzufriedenheit. Denn die Verantwortlichen haben jahrelang zugesehen, wie unser Gewerbe massiv von anderen Transportmitteln wie Mietwägen, Car-sharing, Nacht-U-Bahn usw. beeinträchtigt wird - und wie unsere Geschäfte von Jahr zu Jahr schlechter werden.

Wo die Probleme liegen, wissen alle. Doch für die wichtigsten gibt es noch immer keine endgültigen Lösungen: - Mietwagen-FahrerInnen befördern - ebenso wie wir TaxifahrerInnen - Personen, doch sie haben keine Personenbeförderungsausweispflicht.

Weiters besteht bei Mietwägen keine Beschränkung hinsichtlich Fahrzeugen unter Euronorm 5, bei Taxis schon.

- Die letzte Tariferhöhung (Erhöhung der Grundtaxe inkl. 1km Fahrt) hat viele Fahrgäste erschreckt. Wir wollen akzeptable Tarifanpassungen, die dem Gewerbe keinen Schaden zufügen.

- Obwohl in Wien die Versorgung mit Taxis ausreichend ist, werden nach wie vor immer mehr Taxis angemeldet. Nach Aussagen der Fachgruppe ist eine

Yaşar Gözel /GLOBAL TAXI VEREIN

20

Konzessionsbeschränkung nicht möglich, aber wir fordern eine Überprüfung der Sachlage und die Einleitung aller möglichen Schritte, um einem Überangebot an Taxis in Wien entgegen zu wirken.

- Leihtaxis sind eigentlich dazu da, den Betrieb unbeschadet weiterführen zu können, wenn ein Taxi längere Zeit in Reparatur ist. Kommen sie zum Einsatz, muss das Kennzeichen des Wagens, der in der Werkstatt ist, mitgeführt werden.

Doch in letzter Zeit werden Leihtaxis auf Wiener Straßen immer mehr und sie werden auch ohne Kennzeichen des kaputten Wagens im Fahrzeug ganz normal im Taxibetrieb eingesetzt. Das ist nur ein Beispiel dafür, wie “besonders kreative” Mitbewerber Spielregeln umgehen. Auch wenn KollegInnen gegen gewerbe- und arbeitsrechtliche Vorschriften verstoßen, wird nichts unternommen, um unlauteren Wettbewerb zu verhindern.

Die Fachgruppe beschäftigt sich zwar intensiv mit jedem dieser Probleme, aber ich habe den Eindruck, dass nicht zuletzt aufgrund (partei)politischer Interessen bisher keine Lösungen zustande gekommen sind. Und wir wollen mehr Transparenz! Die Leute, die die Fachgruppenfunktionäre gewählt haben, sollten über alle Vorhaben informiert sein. Denn derzeit haben viele TaxiunternehmerInnen von den Vorgängen und Entscheidungen in der Fachgruppe keine Ahnung. Sie stehen oft vor beschlossenen Sachen, die nicht immer im Interesse der UnternehmerInnen sind. Wir wollen Interessenvertreter, die nicht primär an die eigene politische Karriere denken, sondern solche, die sich voll und ganz für das Gewerbe einsetzen!

TAXIMAGAZIN

taxidemo taxi demo

21

TAXIMAGAZIN

22

TAXIMAGAZIN

23

GRATIS • 01 957 90 10 - 00 43 699 103 97 808 • WWW.TAXIMAGAZIN.AT

MONATLICH • AYLIK

TÜRKISCH • WIEN • TAKSİ MAGAZİN

TAXI

Wiener Rathaus Christkindlmarkt