6
Monatlich • Türkisch • Wien • TAKSİ MAGAZİN
TAXI
GRATIS • ABONELİK İÇİN: 01 957 90 10
5.000 AUSGABE
MAGAZIN
0 699 103 97 808 • www.taximagazin.at
Kennen Sie die Wiener Charta schon?
İş dünyası biraraya geldi
SERA RESTORANT’TA ÇAYLAR BEDAVA
TAXI Buchhaltung AB 40,-
GÖKHAN KESKİN’DEN BİRLİK ÇAĞRISI
HASAN AKSÜZ ve EMİN YILMAZ SAMİ ŞAHİN UND TAXI WELT
Neden iflas ediyoruz? Hizmet dışı levhası nedir? WIENER CHARTA ile sorunlarımızı tartışalım! www.charta.wien.at KRAMER KASPAREK
EGE-KOOP CAN REISEN
SEZER KÖYMEN
SAMİ ŞAHİN
OSMAN DOĞAN
TAKSİ MAGAZIN HASAN AKSÜZ’un kaleminden • TAKSİ DÜNYASI
HAVALAR ISINDI? NE YAPMALIYIZ! ve polen filtresi kış aralığından daha sık değişmeli, mutlaka sık aralıklarla kontrol edilmelidir. Çünkü hava filtrelerindeki tıkanıklık daha fazla yakıt tüketilmesine sebep olmaktadır. Hava filtresi değişimi ve Polen filtresi değişimi yapılmalıdır. Lastik basınçları yazın sıcaklıkla birlikte kendiliğinden artabilir. Mutlaka kontrol edilmeli ve kışlık lastikler yazın kullanılmamalıdır. Lastiklerin basınç kontrolü ve değişimi yapılmalıdır. Bilinenin aksine silecek lastikleri yazın daha çabuk bozulur. Cam silecek suyuna yazlık, yani içinde yağ çözücü maddeler bulunan cam suyu konmalıdır. Fiskiyeler control edilmelidir. Silecek lastikleri kontrol edilmeli. Yazlık cam suyu kullanılmalıdır. Yazın uzun yolculuklar daha fazla yapıldığından her an yola çıkılacakmış gibi çok nokta kontrolü yapılan bir bakımdan geçirilmelidir. Yaza özgü çok nokta kontrollü bakım yapılmalıdır. Yazın hız limitleri kışa oranla daha fazla zorlandığından ön düzen direksiyon ve servo
kontrolü yapılmalı, lastik balansları kontrol edilmelidir. Rot ayarı yapılmalı, Balans ayarı yapılmalıdır. Klima gazı, klima kompresör yağı ve fanlar kontrol edilmelidir.Klima gazı kontrol edilmeli ve tamamlanmalıdır.Akü asit yoğunluğu yazın daha fazla değişebilir veya akü gözlerinde su kaybı olabilir, mutlaka kontrol edilmelidir. Akü asit yoğunluğu ve gücü kontrol edilmelidir. Motor soğutma suyu seviyesi ve kaçakları kontrol edilmeli, antifriz seviyesi yaz kış aynı olmalıdır. Antifriz ve su eksiği tamamlanmalıdır. Araçtaki tüm sıvıların kontrolü yapılmalı ve eksikler tamamlanmalıdır. Özelliğini kaybedenler ve değişim zamanı gelenler mutlaka değiştirilmelidir. Fren ve direksiyon hidrolikleri kontrol edilip eksikler tamamlanmalıdır. Bujiler ve tüm aydınlatma sistemi kontrol edilmeldir. Yazın daha çok yolculuk edilebileceğinden ön ve arka fren balataları kontrol edilmeli gerekirse değişmelidir. Ayrıca stepne ve kriko muhakkak kontrol edilmelidir.
HASAN AKSÜZ n Araba motorları yazın daha fazla ısınır bu yüzden yağın kontrol edilmesi gerekir. Yağ değişim zamanı geldiğinde iş işten geçmiş olabilir o yüzden sık sık yağın seviyesi ve durumu (yağın içinde bulunan partiküller ) kontrol edilmelidir. Yağ değişimi veya tamamlanması, Yağ filtresi değişimi yapılmalıdır. Yazın tozlu ortam daha fazla olacağından hava filtresi
HASAN AKSÜZ VE EMİN YILMAZ
Taksi Magazin Dergisi’nin hiç bir dernek, kurum ve kuruluşla ilgisi yoktur. Yazı yazmak isteyen herkese kapımız açıktır. Bilgi için lütfen telefon ediniz! 0 699 103 97 808 • igokmen@yahoo.com • www.taksimagazin.com
IMPRESSUM - KÜNYE - INFO 00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 TAXI (TAKSİ) MAGAZIN MEDIENINHABER HERAUSGEBER-REDAKTION: GÖKMEN MEDIA GmbH Seidengasse 39 / 8 A-1070 WIEN • AVUSTURYA CHEFREDAKTEUR: İsmail GÖKMEN • (Sorumlu Yazı İşleri Md.)
00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 EMAIL: igokmen@yahoo.com GRAFİK: MAG. GERARD KRONSTEINER
2
ADOBE CS 5.5 DP • www.taksimag.com - MC NYOMDA - UNGARN • Die gezeichneten Kommentare drücken die Meinung der jeweiligen Autoren aus und müssen nicht der Meinung des Taksi Magazin entsprechen. Yazıların ve ilanların hukuki bütün sorumluluğu eserin sahibine aittir! Dergimizin hiç bir kurumla ilgili ve bağı yoktur. Ticari bir oluşumdur!
LÜTFEN DİKKAT
YAYINLANMASINI İSTEDİĞİNİZ FOTOĞRAF, GÖRÜŞ VE BİLDİRİLERİNİZ İÇİN LÜTFEN BİZİMLE İRTİBATA GEÇİNİZ. TAKSİ MAGAZİN DERGİSİ’NİN HİÇ BİR SİYASİ OLUŞUMLA İLGİSİ YOKTUR. YAZI YAZMAK İSTEYEN HERKESE KAPILARIMIZ SONUNA KADAR AÇIKTIR. BİRLİKTEN GÜÇ DOĞAR! igokmen@yahoo.com
§ 57a Überprüfung - Service - Reifen & Zubehör Dellen & Kleinschaden - Karosserie - Unfallreparatur Lackierung - Klima Anlage
SERVICE Ölwechsel (Mobil 5W30, bis. 6,5 l), inkl. Filter Ölwechsel (Mobil 10W40, bis. 6,5 l), inkl. Filter Optische Vermessung Bremsflüssigkeit erneuern Klima Füllung Getriebe Service incl. Material + AZ für weitere Steinschlag Reparaturen
69,50 € 41,50 € 60,00 € 35,00 € 50,00 € 159,00 € 25,00 €
Bremsklötze vorne inkl.brems kontakte Bremsscheiben hinten Bremsklötze hinten inkl.brems kontakte Kraftstofffilter Innenraumfilter Luftfilter
99,00 59,00 82,00 49,00 21,00 22,00 20,00
Reifenreparatur pro Reifen
Bremsklötze vorne inkl.brems kontakte Bremsscheiben hinten Bremsklötze hinten inkl.brems kontakte Innenraumfilter
€ € € € € € €
Luftfilter
MB 639 Vito Bremsklötze vorne inkl.brems kontakte Bremsscheiben hinten Bremsklötze hinten inkl.brems kontakte Innenraumfilter
10,00 € 15,00 €
Direktverrechnung mit Versicherungen
Luftfilter
Austausch von Automatikgetrieben
mit 50000 km garantie
€ 0 0
26
Schlechtastrasse 3 - A-1110 Wien - +43 (0)1 796 31 33 office@mercedeskramer.at - www.mercedeskramer.at diese aktion gilt bis auf wıederruf
€ € € € € € €
118,00 € 68,00 € 105,00 € 57,00 € 21,00 € 21,50 € 22,00 €
Bremsscheiben vorne
Kraftstofffilter
Reifendienst Reifenmontage pro Reifen
99,00 62,00 82,00 56,00 36,40 34,00 36,00
Bremsscheiben vorne
Kraftstofffilter
MB 211 E Klasse Bj 03 - 09 Bremsscheiben vorne
MB 212 E Klasse ab Bj 2010
TAKSİ MAGAZIN
Expo 2020’nin en etkin adayları arasında yer alan Türkiye’nin muhteşem denizi ve doğasıyla ünlü İzmir’de daire fiyatına lüks konaklar SİTENİN ÖZELLİKLERİ Yüzme havuzları, Spor alanları, Bisiklet yolu, Yürüyüş parkuru,Sosyal aktivite alanları, Konak başına 10-15 m2’lik hobi bahçesi,2 dönüm arazide açık ve kapalı sera, Her villa için 2 araçlık açık otopark, Özel site güvenliği (fiziki ve kamera)
170 bin eurodan başlayan fiyatlarla lüks konaklar
Ege-Koop Genel Başkanı Aslan
www.4mevsimkonaklari.com n Kekik kokuları içinde, zeytin ve çam ormanlarının arasında, teknolojinin doğayla bütünleştiği, organik meyve ve sebzeleri dalından toplayacağınız, sadece size ait bir dünyanın kapıları 2012’de Türkiye’nin en güzel şehri İzmir’de açılıyor. 170 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulan lüks konaklar, Expo 2020’nin en etkin adayları arasında yer alan İzmir’de zeytin ve çam ağaçlarıyla süslü muhteşem deniz manzaralı en güzel yerinde inşa ediliyor. Ege-Koop Dört Mevsim Konakları; Dünya’nın en büyük sosyal etkinliği olma özelliğini taşıyan Expo 2020’nin en etkin adayı İzmir’de; Adnan Menderes Havalimanı’na 30 dakika, turizmin gözde merkezi Çeşme’ye ise 20 dakika yakınlıkta, %80’i deniz manzaralı, yeşille mavinin kucaklaştığı eşsiz bir dünya
4
olacak.8 adet konut adasından oluşan ve 136 konağın yer aldığı 130 dönümlük proje alanımızın 101 dönümü yeşil alan olarak ayrılmış durumda. Urla Körfezi, Karantina, Yassıcaada, İncirliada, Akçaada manzaralarıyla çevrili proje alanında konak başına düşen ortak yeşil alan ise 696 m² - 804 m² arasında. 500 metrekare ile bin metrekare arsa üzerinde; 189 metrekare ile 356 metrekare arasındaki lüks konaklarda; 5 oda 1 salon, 4 oda 2 salon, 3 oda 1 salon seçenekleri yer alırken, ikişer araçlık açık otoparktan saunaya kadar birçok özellik bulunuyor. Fiyatları 170 bin eurodan başlayan Dört Mevsim Konakları’nda; 5 oda 1 salondan oluşan 356 m2’lik dubleks Zeytin, 4 oda 2 salondan oluşan 355 m2’lik tripleks Güneş, 4 oda 2 salondan oluşan 331 m2’lik tripleks Çamlı, 3 oda 1
salondan oluşan 256 m2’lik dubleks Yağmur, 3 oda 1 salondan oluşan 189 m2’lik dubleks Deniz Konağı seçenekleri yer alırken, ikişer araçlık açık otoparktan saunaya kadar birçok özellik bulunuyor. Projenin ikinci etap kayıtlarının başladığına dikkat çeken EgeKoop Genel Başkanı Hüseyin Aslan, “Amacımız, kaliteyi ucuza mal etmek, insana saygıyı ortaklarımızda somutlaştırmak ve güven kaynağı olmaktır. Daire fiyatına lüks konak sahibi olmak isteyenler, sadece 47 konaktan oluşan 2. Etap için acele edin, yepyeni bir yaşama başlayın. Ege-Koop Dört Mevsim Konakları ile ilgili mimari ve teknik ayrıntıların yanı sıra proje bilgilerini www.4mevsimkonaklari.com internet sitemizde bulabilirsiniz. Üstelik bol seçenek ve çok cazip ödeme koşulları ile Akdeniz’in yıldızı İzmir’de sağlıklı ve mutlu bir yaşama adım atın” dedi.
TAKSİ MAGAZIN SAMİ ŞAHİN UND TAXI WELT
Neden iflas ediyoruz? Sizi yedinci sayımızda konuk etmekten çok mutluyuz. Çünkü korkularımızı yendik. Gelişimimizi sevinçle karşılıyoruz. Bir çok insanın övgüsüne mahsar olduğumuz gibi bir çok kişinin de eleştirisine rağruz kaldık. Eleştiri ve övgünüze teşekkür ederken, beklentimiz sizde katkılarınızı bekliyoruz. Bağımsız taksi magazin dergimizin tek amacı meslektaşlarımızın güncel konular hakkında bilgilendirmektir. Her kez bu konuda duyarlı ve hem fikir olmasını bekleriz. Bu sayımızda iflas konusunu ele aldım. Çünkü girişimciler, herşeyden önce kar ve zarara ortaktırlar. Şöyle ki özellikle taksi mesleğinin bizleri yanıltığını düşünüyorum. Hesaplarımızı yaparken, gerçek hesaplamadan uzaklaşıyoruz.
n Yılda 52 hafta vardır. Bunun 44 haftasını birfiil çalışırız. Lakin, yıllık izin 4 hafta. Hastalık, servis, kaza ve özel sorunlarımıza da 4 hafta daha çalışamayız. Yıllık izinlerde ve yeni yıl başlarında yapmış olduğumuz ikramiyeler içinse 4’er hafta fazla prim eklediğimizde 8 hafta iş kaybımız var demektir. Kazancımızın 44 haftalık gitirisini hesapladığımızda gerçek kar ve zarar ortaya çıkacaktır. Örneğin E200-211 kasa Mercedes marka bir taksinin yıllık getirisi ve götürüsü şöyledir. Bir taksinin aylık gideri ortalama 3 bin Euro’dur. Yıllık ise 35 bin Euro civarındadır. Buna karşılık arabanın kazancı 30 bin Euro civarındadır. Dolayısıyla tek şoförle çalışan bir arabada yıllık 5 bin Euro zarar vardır. Bu parayı işveren kendi cebinden karşılamak durumundadır. Beş yıllık araba kredisi sonucunda firma zararı 25-30 bin Euro civarındadır. Ve firma sahipleri evini ihmal ve mağdur ederek sosyal yaşamını altüst edecesine bu yükün altından çıkmak zorundadır. Bunu yapamayanlar aile ortamının olumsuz yönde etkilenmesine yada firmanın iflasına kadar gidecek bir süreç başlar. Bu çarpıklığın giderilmesi için yetkililer çözüm sunmak yerine, mesleğin kalitesini artırmak adına firmalara yeni borç yükü altına sokmaktadırlar. Hepimizin amacı, mutlaka kaliteyi artırmaktır. Ancak kazanç ortadayken neden yetkili merciler
bize destek olmuyorlar. Bana gore en ail önlemlerden ilk iş vergilerin bir an önce götürü üsülüyle hesaplanmasıdır. Her kayıtlı otomobil için yıllık azami bir vergi alınması, bu vergiyi de her üç ayda bir tahsil edilmesidir. Yeni araba alanlara NOVA ve KDV- teşvik primi verilmesi gerekiyor. Ancak uzun vadede firmaların yaşaması devlet desteğiyle olacaktır. Ve gelecek sayımızda başka bir konuda görüşmek üzere!
En çok o müşteri taşıdı!
Ençok yolcuyu geçtiğimiz Aralık ayında o taşıdı. Bu başarısıyla ödülü hak etti! n Viyana’da 19 yıldan buyana taksicilik yapan 65 yaşındaki Feride Saymaz geçen yıl Aralık ayında en çok müşteri taşıyan kişi oldu. Bu başarısından dolayı Taxi 40 adlı Viyana’nın tanınmış taksi şirketi tarafından en başarılı şoför ilan edildi. Feride Saymaz’a yeni bir İphone 4S model mobil telefon hediye edildi. Erkeklerin egemenliğinin olduğu taksi
şoförlüğü mesleğinde Türk kadınının başarısı Viyana’da günün konusu oldu. Daha önce kamyon şoförlüğü yapan Feride Saymaz, bugünkü başarısını sabırlı ve güler yüzlü olmaya borçlu olduğunu kaydetti. Aralık ayındaki sıralamada ikinciliği Yahya Yazıcı, üçüncülüğü ise Eşref Bozan adlı Türk taksiciler kazandı.
Saymaz, başörtülü olmasından dolayı olumsuz tepki almadığını söyledi. Çalışan insan için asla başörtüsünün problem olmadığını sözlerine ekledi.
5
Buchführungsbüro
Wir finden die optimaleLösung für Ihr Unternehmen
buchhaltung ab € 40,- / mtl. 1 Auto € 50,- / mtl. 2 Auto € 60,- / mtl. 3 Auto € 70,- / mtl. 4 Auto € 80,- / mtl. 5 Auto
Lohnverrechnung ab € 10,00 / DN Monat DN An/Ab/Ummeldung WGKK € 10,Jahresabschluss ab € 100,- exklusive 20% MWST
KASPAREK
& GUGLER KG
www.kasparek.at 1170 Wien, Händelgasse 1/1/30 FN 272019d • Tel. 0699/1480 33 97 e-mail:buchhaltung.kg@chello.at
Spezialist für TAXIBUCHHALTUNG
„Allgemeine Geschäftsbedingungen für gewerbliche Buchhalter“
Tel. 0699/1480 33 97
TAKSİ MAGAZIN SİGORTA KONUSUNDA TÜRK İŞADAMLARINA BİGİLENDİRME YAPILDI. TOPLANTIYA ÇOK SAYIDA TAKSİCİ KATILDI
İş dünyası biraraya geldi n Viyana’nın en aktif işadamları geçtiğimiz günlerde bir araya geldi. SWV - Sozialdemokratischer Wirtschaftsverband’ın organize ettiği geceye yaklaşık 100 işadamı katıldı. Toplantıda sigorta ve sigortacılık üzerine bilgiler verildi. Ayrıca gecenin ar-
dından bir kokteyl de düzenlendi. Kokteyde Türk işadamları çeşitli sorunlar üzerine konuşma imkanı buldular. Geceye Viyana taksi dünyası ağırlığını koydu. Gökhan Keskin, Sami Şahin, Osman Doğan ve Sezer Köymen gibi önemli isimler katıldılar.
Gecede yapılan konuşmalarda sigorta ve sigorta çeşitliliği konuları anlatıldı. Gece kokteyle birlikte yaklaşık iki saat sürdü. Geceye katılan konuklar, evsahiplerine memnuniyetlerini ifade ettiler. Yemeğin ardından taksiciler direksiyon başına geçti.
7
TAKSİ MAGAZIN
Direksiyonlar çok pis! Bir araştırma düzenli temizlenmeyen arabaların bakteri yuvası olduğunu ortaya çıkardı.
TAKSİCİ AİLE
n Londra’daki Queen Mary Üniversitesi’nin yaptığı araştırmaya göre; düzenli temizlenmeyen bir arabadaki mikrop ve bakteri miktarı, herhangi bir umumi tuvalette görülebilecek orandan 9 kat daha fazla.Özellikle direksiyon başında yemek yeme alışkanlığı olan sürücülerin, arabaya dökülen kırıntı veya bırakılan yemek artıkları nedeniyle
n Viyana’daki Taksi locasında halen başkan yardımcılığı görevini yürüten Gökhan Keskin, geçtiğimiz günlerde Türk iş dünyasının önemli isimleriyle bir araya geldi. 7. Viyana‘da bulunan merkezinde misafirlerini karşılayan Keskin, Türk iş dünyasının Avusturya genelinde önemli bir yere sahip olduğunu belirtti. Türkler‘in
Keskin,
Birlik olalım
“
8
sağlık sorunları yaşama ihtimalleri çok yüksek. Bir tuvalette bulunan en az 80 bakteriye kıyasla, bu tür arabalarda en az 700 zararlı bakteri tespit edildi. Uzmanlar, sürücülerin yüzde 42’sinin direksiyon başında yemek yediğini söyledi. Yemek öncesinde taksicilerin kesinlikle ellerini yıkamaları gerektiği de açıklandı!
başarısının her geçen gün kamuoyu tarafından benimsendiğini söyleyen Keskin, “Birlikten kuvvet doğar prensibiyle çalışalım“ dedi. Taksi dışında Türkler‘in bir çok alanda başarılı olduğunu ve önümüzdeki yıllarda bu başarının hiçbir kimse tarafından göz ardı edilemeyeceğini söyledi.
“ Gökhan Keskin
TAKSİ MAGAZIN
Hizmet dışı levhası n Außer Dienst Levhası neden işletme yönetmeliğine konmuştur. Taksi ruhsatı başvurusu için taksi işletme yönetmeliğine göre, Viyana ve çevresinde park yeri şarttır. Viyana ve çevresinde bir taksi için bir arabalık park yeri şartı vardır. Ve bunu belgeleme zorunluğu vardır. Yasal olarak taksilerin çalışmadığı zamanlar bu park yerlerine girmeleri gerekmektedir. Bu yasal zorunluluk hem şoförlere ve hemde işverenlere büyük bir külfet olduğundan dolayı böyle bir çözüm bulunmuştur. Hizmet Dışı levhası adı altında bir tabela koyma zorunluluğu konmuştur. Sokaktan görünebilecek şekilde konması gereken bu levha sayesinde taksiler çalışma saatleri dışında normal arabalar
Gökhan Keskin’in kaleminden!
Taksi'nin bu günü ve geleceği n Hergün güç kaybeden mesleğimizde çalışan işveren ve şoför arkadadaşlarımızın ortak sorunu Cüzdanımızda devamlı azalan Para! Cüzdan ve Vicdan arasında sıkışmış halde olan arkadaşlarımız, her geçen gün sertleşen ve zorlaşan haksız rekabet koşullarına ayak uydurmaya çalışmakta ve yaşam mücadelesi vermektedirler. Uygulamadaki eskimiş Hukuki şartlar ve Yönetmelikler Mesleğimizin bugününe ve geleceğine çare olamadığı gibi, içinden ve dışından haksız rekabete yol açmaktadır. Son iki sene içinde yapılan değişikliklerinde mesleğimize yarardan çok zarar getirdiği gözlenmektedir. Yönetimi elinde tutan Meslek temsilcilerinin kararsızlığı, kendilerinin ve çevrelerinin çıkarlarını koruma çabaları, günümüzün ve geleceğimizdeki problemleri anlamadaki yetersizlikleri, mesleğimiz için cesaretle atılması zorunlu olan adımların önüne set çekmektedir. Esas amaçlarından uzaklaşmış bulunan meslek odası temsilcileri, kendilerini bir devlet kurumu memurları gibi görmeye başlayarak meslektaşlarımıza yardımdan çok bir engel teşkil etmeye başlamışlardır. Üyeler, Mesleğimizin gerçek Sorunlarından çok uzak bir dünyada yaşayan meslek odasından beklentilerini yitirmişlerdir. Muhalefet olarak bütün açıklığı ile gerçek sorunları ve Problemleri, çözüm önerileri ile dillendirmemize rağmen, yönetimden sorumlu koalisyondan gerekli anlayışı görememekteyiz.
gibi umume açık yerlere park edebilirler. Yönetmeliğe göre, taksi Schilt olmasa bile bu levhanın konma zorunluluğu vardır. • Taksi umume açık yerlere park etmesi şu şartlara bağlanmıştır. Paragraf 31 A- Eğer taksi metre açıksa B- Taxi, hizmet dışıysa. Außer dienst tafel koymak zorunluluğu C- Taksi ısmarlanmışsa, Fahrzeug Bestelt Levhası koyma zorunluluğu Bu durumlara uyan taksiler halka açık yerlere park edebilirler. Yeri gelmişken bir hatırlatmada yapalım. Taksi duraklarında hizmet dışı Außer dienst veya Fahrzeug Bestelt Levhası bulunan arabalar kesinlikle duramazlar. Durdukları taktirde ceza yerler. Son aylarda özellikle 16. Viyana ve çevresinde taksisini park edipte, außer dienst levhasını koymayan şoförlere ceza yağmaya başladı. Hatta bazı arkadaşlara beş altı defa ceza gelmiştir. Yazılan bu cezaların hepsi kanuna uygundur. Ancak cezanın yüksekliğine itirat edebilirsiniz. 150 Euro gibi bir miktar çok yüksektir. Bunun bizzat başvurmak koşuluyla indirime imkanı bulunmaktadır. Ben kendi adıma bu cezayı biraz fazla buluyorum. Şöyle ki taksiler 150 Euro‘yu en az üç gün çalışarak kazanıyorlar. Hukukta, eşitlik ve görecelik kavramı olduğuna göre bu miktar biraz fazla. Bunun yerine insanların ödemekte zorluk çekemeyeceği bir miktarın belirlenmesi daha uygun olur. Bu benim şahsi fikrimdir. Belirli bir süre önce camda bulunmayan ehliyetlerin cezası 70 Euro‘ydu. Taksi Innung‘un resmi makamlarla yaptığı görüşmeler sonunda bu cezalar yarıya indirildi. Bu durumdada aynı yolun izlenmesinde fayda var. Cezanın makul olması hepimizin ortak isteğidir. n OSMAN DOĞAN
Mesleğimizdeki maddi ve manevi kan kaybına bir an önce dur denmeli ve taksi emekçilerinin yapılması gereken acil çözümler için mutlaka fikirleri sorulmadır. Hayırlı kazançlar dileği ile
9
TAKSİ MAGAZIN
Hartmann
Jährlich 4,5 Millionen mal: „Funktaxi, guten Tag!“
Martin Hartmann n Martin Hartmann ist Chef des Taxifunks 40100 und 60160. Obwohl die Nummer bekannt ist und die Autos
das Stadtbild mitprägen, weiß kaum jemand in Wien, dass die Firma das zweitgrößte Taxifunkunternehmen im deutschen Sprachraum ist. Herr Hartmann hat uns in sein Unternehmen eingeladen und mit dem Taksi Magazin über seine Firma und das Taxifahren gesprochen. Herr Hartmann, können Sie etwas über die Geschichte Ihres Unternehmens erzählen? Ja gerne. Den Taxifunk gibt es seit 1963, aber die Firma besteht schon viel länger. So gesehen sind wir der älteste existierende Taxifunk in Wien. Wir hatten unterschiedliche Nummern, aber mit 40100 sind wir zur zweitgrößten Firma im deutschen Sprachraum geworden. Heute haben wir in der Zentrale ca. 120 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen, davon arbeiten allein 45 Damen in der Funkzentrale. Neben der Wiener Zentrale betreiben wir auch eine 2. Zentrale in Linz. Über unser Vermittlungssystem werden auch Fahrten in Wels, Villach, Salzburg, Eisenstadt - und demnächst auch in Mödling - vermittelt. 1700 Taxilenkerinnen und Taxilenker aus verschiedenen Nationen arbeiten für unser Unternehmen. Wie viele Anrufe erhalten Sie pro Tag in Ihrer Zentrale von den Kunden? Ich kann es Ihnen nicht pro Tag sagen, aber ich kann es Ihnen übers Jahr gerechnet sagen: Wir erhalten jährlich ca. 4,5 Millionen Anrufe, davon sind 4,2 Millionen
10
Fahrtaufträge. Was halten Sie von der Einführung der Applications? Der Markt verlangt Apps und deswegen haben wir selbstverständlich auch eine. Von den Fahrtkosten her macht es aber keinen Unterschied, ob Sie per Telefon oder per App bestellen. Für uns ist es daher eine zusätzliche Schiene, Taxis zu bestellen. Wir haben unsere seit September 2010 in unser System integriert und verbessern sie laufend. Europaweit kooperieren wir damit auch mit anderen Zentralen: Mit unserer App erreicht man in ganz Europa 40.000 Taxis in 60 Städten wie Berlin, Hamburg, München, Lyon, Paris usw. In Wien hat eine Taxizentrale eröffnet, die eher mehr mit türkischen Taxilenkern arbeiten möchte. Was sagen Sie dazu? Was soll ich dazu sagen? Uns sind alle Kollegen lieb und wert, mit denen wir gute Qualität und gutes Service für unsere Fahrgäste erreichen. Wir machen im Vorhinein keinen Unterschied, woher unser Lenker herkommt. Uns ist es wichtig, dass er die Qualität bringt, die wir unseren Fahrgästen
bieten wollen. Kompetenz, Sprachkenntnisse, Ortskenntnisse, Kundenorientierung, Freundlichkeit sind entscheidend bei uns. Herkunft ist sekundär. Wir sind der größte Funk Österreichs – und es hat einen Grund, warum wir so groß sind. Offensichtlich haben wir in der Vergangenheit einiges richtig gemacht, ansonsten würde es uns nicht mehr geben. Wir müssen eben schauen, dass wir es auch in Zukunft richtig machen. Zum Schluss noch Ihre Empfehlungen und Ratschläge für einen Taxifahrer? Ganz einfach: Ein Taxifahrer sollte immer schauen, dass er das mitbringt und weiter entwickelt, was die Fahrgäste brauchen. Wie schon erwähnt, Ortskenntnis, Kundenorientierung, Höflichkeit, Freundlichkeit, Pünktlichkeit und Hilfsbereitschaft beim Einund Aussteigen der Fahrgäste sind ganz wichtig. Ich halte es für keine gute Idee, Taxilenkerkurse auf Türkisch anzubieten. Denn ein Taxilenker sollte sich mit den Kundinnen und Kunden unterhalten können und dafür sind Sprachkenntnisse, vor allem Deutsch, sehr wichtig.
TAKSİ MAGAZIN
PHOTO: Ismail GÖKMEN
Kennen Sie die Wiener Charta schon?
Martin Hartmann und Stadträtin Sandra Frauenberger
n Viyana Belediyesi’nin en önemli projelerinden olan Wiener Charta, geçtiğimiz günlerde start aldı. Viyana Belediye Sarayı’nda yapılan basın toplantısına taksi dünyasının en önemli kişilerinin başında gelen Martin Hartmann da katıldı. Hartmann, projeye destek verdi.
n Taxifahrer reden jeden Tag mit vielen unterschiedlichen Fahrgästen. Sie fahren täglich durch die Straßen Wiens und haben Konflikte und vielleicht auch positive Begegnungen mit anderen Autofahrern - und mit Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen. Das sind die besten Voraussetzungen dafür, sich bei einem neuen Projekt zu beteiligen. Denn die Stadt Wien lädt in diesem Jahr alle ein, die
Regeln für das zukünftige Zusammenleben in der Stadt mit zu gestalten. Dabei geht es nicht um Wünsche an die Verwaltung oder an die Politik, sondern darum, was man selbst bereit ist zu tun und was man auch von den anderen erwartet. Zwischen 19. März und Mitte Oktober können Sie sich beteiligen. Abwechselnd online / telefonisch bzw. in Gesprächsgruppen, die auch in türkischer Sprache stattfinden können,
wird über Eckpunkte des gemeinsamen Lebens in der Stadt diskutiert. Wenn Sie auch teilnehmen oder eine Gesprächsgruppe ins Leben rufen möchten, informieren Sie sich unter: www.charta.wien.at Das Taxi Magazin war zur Pressekonferenz eingeladen, bei der Bürgermeister Dr. Michael Häupl, Vizebürgermeisterin Mag. Maria Vassilakou und Stadträtin Sandra Frauenberger die Wiener Charta präsentiert haben.
11
TAKSİ MAGAZIN
Yeni 36100 Funkzentrali hizmete giriyor
Taksiciler, Holger Brück, Ralph Brück ve H. D. Hakes tarafından karşılandılar. n Taxiruf Wien yakında hizmete giriyor.
Geçtiğimiz günlerde bir grup taksiciyi merkezlerinde ağırlayan 36100 yetkilileri kendileri tarafından geliştirilen cihazları ve yenilikleri anlattılar. Global Taxi Verein yetkililerine yeni strateji ve cihazın özellikleri gösterildi. Taksi Çağrı Merkezi olarak hizmet vereceklerini söyleyen yetkililer, bu sistemde bir telsiz bağlantısının bulunmadığını, bütün özelliğin
12
telefon sim kartı üzerinden gerçekleştirildiğini ve bir çok yeniliğin taksicileri beklediğini açıkladılar. Toplantıya katılan Global Taxi Verein yetkilileri ile uzun bir görüşmenin sonunda bu sistemin Viyana’ya yeni bir alternatif olacağı vurgulandı. Ancak işletim sistemi olarak diğerlerinden bir farkı yok. Konuyla ilgili taksici Yaşar Gözel’den ayrıntılı bilgi alınabilinir!
TAKSİ MAGAZIN
13
TAKSİ MAGAZIN
Sehr geehrte Kollegen und Kolleginnen! AYLIK MUHASEBE GİDERİNİZ 50 EURO‘YA NE DERSİNİZ?
KASPAREK & GUGLER KG Buchführungsbüro 1170 Wien, Händelgasse 1/1/30 FN 272019d n Değerli taxiunternehmen arkadaşlar, bizler için firmamızın hesaplarının düzgün ve zamanında yapılması çok önemlidir. Son zamanlarda bir çok arkadaşımızın gereksiz yere fazla muhasebe ücreti ödediklerini görüyorum. Steuberater olabilmek için ekonomi ve muhasebe dalında ünivesite bitirmek zorunluluğu vardır. Zaten steuberaterlerin Mag. Dip. ve Dr. gibi akademik titirleri vardır. Bunlar müşterilerinden aldıkları vekaletle bizleri Maliye, Sigorta ve mesleki kurumlara karşı haklarımızı savunma yetkileri vardır. Doğal olarak aldıkları ücretler biraz daha fazladır. Ancak Buchhalter olabilmek için ise böyle bir üniversite bitirme zorunluluğu yoktur. Wifi’de kısa süreli kurslarda alınan belgelerle bizim hesaplarımızı yapabilmektedirler. Ancak bu kişilerin bizler adına herhangi bir resmi kurumda haklarımızı savunma-
n Ich möchte Sie über einige Neuerungen die mit Jahresbeginn in der Taxibranche in Kraft getreten sind, die steuerliche, arbeits- oder sozialversicherungsrechtliche Auswirkungen haben informieren. Hier ist vor allem der neue Kollektiv-vertrag für Angestellte im Personenbeförderungsgewerbe mit PKW gültig ab 1.1.2012 zu erwähnen. Dabei wurde der gewerberechtliche Geschäftsführer in der Beschäftigungs-gruppe 5 als „Angestellter in einer verantwortlichen und leitenden Stellung“ mit EUR 2.000,-
ları mümkün değildir. Herhangi bir sorumlulukları da yoktur. Bir çok taxi unternehmen arkadaşımızın 1 taksisi vardır. Bu arkadaşlar yıllık 30.000 Euro’luk hasılatı geçmediği sürece “Kleine unternehmen” tarifinden yararlanabilirler. Ki bunların Buchhaltere de ihtiyaçları yoktur. Yıllık bir kez olmak üzere bilanço yaptırabilirler. Bunun ücreti de aslında 50-100 Euro’dur. Piyasada taksilerin çoğalmasıyla bizim işlerimizin ve gelirlerimizin azalmasına sebep oldu. Bu nedenden masrafları kısma zamanı gelmiştir. Masraflar çoğaldığı ve gelir azaldığı için bizim her zaman evraklarımızı Buchhalterimizden alma şansımız vardır! Taksici emeğiyle para kazanan bir meslek dalıdır. Bizim net 50 euroyu kazanabilmemiz için en az 10-12 saat mesai yapmamız gerekiyor. Yani muhasebecilere verdiğimiz 100 Euro’yu biz iki gün çalışarak kazanı-
bei einer wöchentlichen Arbeitszeit von 40 Stunden, somit EUR 1.000,- bei 20 Wochenstunden eingestuft. Die Vertragspartner Wirtschaftskammer und Gewerkschaft wollten hier offensichtlich die wichtige Rolle des gewerberechtlichen Geschäftsführers im Unternehmen betonen. n GF Kasparek Reinhard Partner für taxi-info.at werden noch gesucht, bei Interesse u.a. Telefonnummer anrufen. Tel. 0699/14803397 www.taxi-info.at
yoruz. Bu parayı bazı tatlı su uyanıklarına yedirmeyelim. Ayrıca bir aylık bir taksinin muhabese işlemi aslında yarım saati geçmez. Necitede başımıza herhangi bir sorun geldiğinde bize hiç bir faydası olmayan kişilere neden fazla ücret ödeyelim. Bu kişilere verdiğimiz paramız ailemizin rıskı olduğunu hiç unutmayalım.
SEZER KÖYMEN‘İN KALEMİNDEN - BUCHHALTER GERÇEĞİ 14
TAKSİ MAGAZIN
Taksicilerin yeni buluşma noktası!
16. Viyana’daki Sera Restorant, taksici müşterilerini gönülden kuçaklıyor. Türk mutfağının en güzel örnetlerinin sunulduğu Sera Restorant’ta çok özel bir lahmacun menüsü bulunuyor. Ayrıca çay, taksicilere ücretsiz ikram ediliyor. Hubergasse 2, 1160 Wien
n 16. Viyana’nın en güzel mekanlarından olan Sera Restorant, özellikle taksici müşterileri günün her saatinde bekliyor. Çaydan kahveye ve yemeğe kadar bir çok konuda müşterilerine hizmet veren Sera Restorant’ta Türk mutfağının en seçkin örneklerini tatmanız mümkün. Özellikle lahmancun konusunda çok iddialı olan Sera Restorant, fiyat ve kalite konusunda
da uygun. Sera Restorant’ın yöneticisi olan Adem Toraman, restorantlarına her gün onlarca taksicinin geldiğini ve bu mekanın onlar için güvenli ve temiz bir işletme olduğunu söyledi. Sera Restorant,Hubergasse 2, 1160 Wien’ta bulunuyor. Taksicilerin çayı ücretsiz içeceği Sera Restaurant’ın mutfağı zengin menüsüyle günün her saatinde taksici müşterilerini bekliyor!
15
TAKSİ MAGAZIN
Taxiüberfälle dürfen sich nicht lohnen!
Gruppenfoto: Obmann KommR Christian Gerzabek mit ObmStvtr. Kachador Jalmanian und Dr. Andreas Curda und General Karl Mahrer und den geehrten Kriminalbeamten Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! n Im abgelaufenen Jahr gab es doppelt so viele Überfälle auf Taxilenker wie im Durchschnitt der letzten Jahre. Gottseidank gab es keine Toten und die Verletzungen hielten sich bei den meisten Überfälle auch in Grenzen. Dies ist zum Großteil auch auf das besonnene und richtige Verhalten der Kollegen zurück zu führen. Es wird seit geraumer Zeit bei den Taxilenkerkursen auch von Polizisten vorgetragen, wie man sich im Falle eines Überfalles am Besten verhält. Keinesfalls sollte ein Kollege sein Leben für ein paar Euro riskieren und lieber an die Verantwortung für seine Familie denken. Es gibt auch von der Fachgruppe eine Versicherung für den Fall eines Raubüberfalles um wenigstens den finanziellen Schaden zu begrenzen. Die Polizei konnte nun zwei gefährliche Täter ausforschen, die zumindest 13 Überfälle auf Taxilenker verübt haben, aber
16
auch für weitere Verbrechen verantwortlich gemacht werden. Aus diesem Anlass habe ich diese Kriminalbeamten in die Fachgruppe zu einer Ehrung eingeladen. Diese Kriminalbeamten haben diese Überfälle auf Taxilenker nicht auf die leichte Schulter genommen, sondern haben sich besonders engagiert, die Täter auszuforschen. Täter, welche Raubüberfälle auf Taxilenker verüben, kommen meist aus dem Drogenmilieu und sind oftmals sehr gefährlich, weil es sich um Beschaffungskriminalität handelt. Diese Täter glauben oftmals, dass das Risiko bei einem Taxiüberfalles erwischt zu werden eher gering ist. Daher ist mir die Botschaft wichtig: Taxiräuber werden intensiv von der Polizei verfolgt und zur Strecke gebracht und mit langjährigen Freiheitsstrafen bestraft. Überfälle auf Taxilenker dürfen sich nicht lohnen! Taxilenker zu sein ist schon gefährlich und
anstrengend genug. Taxilenker dürfen keinesfalls Freiwild für Kriminelle sein. Ich werde mich auch weiterhin mit ganzer Kraft für die Sicherheit unserer Kolleginnen und Kollegen einsetzen. Als Dankeschön für die tüchtigen Kriminalbeamten habe daher eine Ehrung und ein Geschenk für die Polizisten organisiert. Im Rahmen einer kleinen Feier hatte ich auch Gelegenheit, auf die Wichtigkeit der Wahrnehmungen von TaxilenkerInnen hinzuweisen. So leistet das Taxigewerbe einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit unserer schönen Stadt, hat aber auch den Anspruch auf Hilfe und Unterstützung wenn es einmal nötig sein sollte. Das meint Ihr KommRat Christian Gerzabek Fachgruppenobmann Bilderklärungen: Obmann Gerzabek bedankt sich bei den Kriminalbeamten Überreichung der Urkunden
TAKSİ MAGAZIN
Selver ve Metin ÇAKIR
T A Y İ F UYGUN AR L U K O K A K R A M SI A K R A M A Y N Ü D
Selver ÇAKIR
Quellenstraße 141 1100 WIEN Tel.: +43 (0) 699 181 470 47 www.dpperfumum.at
Müzikli mekan işleten Metin Çakır, 10. Viyana’da açtıkları parfüm dükkanına Viyanalı bütün taksicileri davet ediyorlar. Parfüm fiyatlarının uygun olduğu dükkan Quellenstrasse üzerinde buluyunor.
18
Stufe 0
TAKSİ MAGAZIN
Stufe 0 ile araba sigortası! 12 Nisan 1966 Üsküdar İstanbul doğumlu. 1972 senesinden itibaren ailemlesiyle birlikte Almanya’ya yerleşti. Lise çağına kadar Almanya’da yaşadı. Daha sonra Avusturya Lisesi olarak tanınan St. Georgs Kolleji’ni bitirdi. Viyana Üniversitesi’nde Turizm İşletme Bölümü’nde eğitim gördü. 1999’da Avusturya’nın en büyük bağımsız yatırım ve sigorta danışmanlığı şirketinde Wirschaftsberater olarak meslek hayatına başladı.
Ali Gökçe • Devlet onaylı sigorta ve yatırım danışmanı Avusturya’da yaşayan insanlarımızın banka, ev alma-satma, sigorta, para biriktirme formları, ve her tür finans işlemleri gerçekleştirirken, dikkat etmeleri gereken konular hakkında bundan böyle bilgilendireceğiz.
15. Viyana’da otomobil sigortası konusunda hizmet veren Ali Gökçe, taksicileri ödenen primler hakkında uyardı. Özel kullanılan araçlarda Stufe’nin çok önemli olduğunu söyleyen Gökçek, hiç bir şart aranmadan sizde 0 basamaktan aracınızı sigorlatalayabilirsiniz.
n 2001’de Staatlich geprüfter Vermögens-und Ver-
sicherungsberater ünvanını kazandı. (Devlet onaylı Sigorta ve Yatırım Danışmanı) Çeşitli bankalarda görev aldı. Özellikle değinmek isterim ki hayat sigortası ile verilen 0 stufe günümüzde çok yaygınlaştı. Bununla ilgili olarak üzerine araba kayıt yaptıran bir şahıs 9. Stufeden başlar ve 0’a ulaşana kadar her yıl bir basamak yani bir stufe düşer. Her düştüğü stufe için ödemek zorunda olduğu sigorta primleri azalır. Bu demektir ki yaklaşık 9 sene içinde üzerine araba kayıtlı ise stufe 0’a ulaşır ve ödediğiniz primler başlangıca nazaran yarısından daha az olur. Kaza yaptığınız takdirde ertesi sene 3 stufe çıkar. Yani bu sene stufe 5’de ise seneye stufe 8’e çıkar. Hayat sigortası ile birlikte sunulan 0 stufe ayrı ayrı sistemlerdir. Bir şirkette hayat sigortası yaptırırsanız stufeniz 0’a iner ama sadece o şirkette geçerlidir. Bu düzenlemede hayat sigortası
veya emeklilik sigortası yapmaya niyetlenmiş bir şahıs için mükemmel bir zamanlamadır. Şayet bir hayat veya emeklilik sigortasını en az 10 ya da 12 yıllık bir süre para biriktirmek için niyet etmiş şahıslara büyük faydası olur. Sigorta şirketine bu farkı ödemektense, kendi cebine biriktirme imkanıdır bu. Dikkat edilmesi gereken sigortanın zamanı ve primleridir. Avusturya’daki kanunlara göre de sigorta şirketine en az 1 yıl boyunca ödeme yapmak zorundasınız. Bundan böyle finans ve yatırım danışmanlığı konularında her türlü soru ve sorunlarınızı bana office@ myadvantage.at e-mail ya da 0664 233 23 97 numaralı telefonu arayarak ulaştırabilirsiniz.
19
TAKSİ MAGAZIN
Çöp kutuları şehrimizi temiz tutar! n Toplu taşıma, sürekli hızlanan hayatımıza ayak uydurmaya çalışsa da taksi, kuşkusuz en önemli unsurlarından biridir. Wiener Linien hemen hemen her sokağa ulaşım sağlasa da bazı hallerde bir noktadan diğerine ulaşmanın en hızlı yolu taksiyi kullanmaktır. Araç sayısının sürekli artmasından dolayı oluşan park sıkıntısı da insanları şahsi araçları ile şehir içinde ulaşım sağlamak için alternatifleri kullanmaya itmekte. n Bu yazıyı kaleme almamın asıl nedeni; Taksinin toplumsal yaşamdaki yerini vurgulamak ve siz taksi şöförlerinin araçlarınızda geçirdiğiz sürede oluşabilecek çöplerin geri dönüşüme kazandırılması için bir kaç tavsiyede bulunmak. n Evinizde yada bir lokantada yemek yemenize engel olan hızlı çalışma temposu, sizleri fast food tüketimine zorlamakta. Çalışma süresinin uzunluğu
sizleri araçlarınıda su yada meşrubat bulundurmaya mecbur etmekte. Viyana’da 0nbinlerce çöp kutusu hemen hemen her köşe başında çöplerinizi atmanız için hizmetinizde; ancak bazı durumlarda bunları kullanmak yerine şehrin belirli yerlerine konumlandırılmış geri dönüşüm konteynerlerini kullanmak çevre için daha faydalıdır. Fastfood yiyecekler genellikle kağıt yada alüminyum ile pa-
ketlenmekte. Kağıt ambalajlar yağlanma durumunda geri dönüşüm için uygun değillerdir alüminyum için böyle bir tehlike yoktur ama alüminyum sadece ve sadece mavi kapaklı konteynere atıldığı zaman geri dönüştürülebilir. n Teneke kutular ve meşrubat şişeeiri de sokak köşelerindeki çöp kutuları yerine geri dönüşüm için ilgili konteynerlere atılması çevreyi koruma adına çok önemlidir. Çalışma şartlarının zorluğuna rağmen zaman ayırıp aracınızda oluşan çöpleri geri dönüşüme kazandırmak geleceğe yaşanabilir bir çevre bırakmak için atılması gereken önemli bir adımdır. Biliyorum, aceleniz var ama çevre için lütfen zaman ayırın.
Selami Ataş Abfallberater der MA48 Wien
KELEBEK TAKSİCİLER İstanbul Beylikdüzü'nde, özel bir eğitimden geçirilen işsiz kadınlar, taksi şoförü oldu. Kıyafetleri moda tasarımcıları tarafından hazırlanan kadın şoförler, bugün kontak çevirerek işbaşı yaptı. n İstanbul Taksiciler Esnaf Odası tarafından desteklenen 'Kadın Taksi Şoförleri' projesi uygulaması hayata geçti. Bu kapsamda eğitimlerini tamamlayan kadın taksi şoförleri Beylikdüzü'ndeki As Taksi durağında göreve başladı. Proje yöneticisi Pelin Akman, kadın şoförlere 'Kraliçe Kelebekler' adını verdiklerini belirtti. Akman, "Kadın taksi şoförleri bizim önemli istihdam projelerimizden biri. Bazı meslekler kadın eli değdiğinde güzelleşir. Yıllardır trafikte kendi arabalarını başarıyla kullanan kadınların, taksi şoförlüğünde de başarılı olacaklarına yürekten inanıyoruz. Biz, kadınların özellikle yaşlı, hasta, çocuklu müşterilere şefkatle ve özenle yaklaşacaklarını biliyoruz." diye konuştu.
20
TAKSİ MAGAZIN
VEFAT ve BAŞSAĞLIĞI Viyana taksi camiyasının sevilen yüzü, sevgili meslektaşımız Afyonlu Hasan Ertek arkadaşımız yakalandığı amansız hastalıktan ödürü hayatını kaybetmiştir. Kendisine Allah’tan rahmet diler, sevenlerine ve akrabağlarına sabırlar dileriz! VİYANALI TAKSİCİLER
21
TAKSİ MAGAZIN
TAKSİCİLİK GÖZDE MESLEK
n Taksicilik yapıpta Resul Ekrem Gönültaşı tanımayan yok gibidir. Güler yüzü, insancıl tavırlarıyla her zaman karşısındakine kibar davranan Gönültaş, yıllardır taksi camiyasının içinde. Bugünlerde onu Turpe Restorant’ta ziyaret edebilirsiniz. Gönültaş, taksi mesleğinin özel bir branş olduğunu ve yakın bir zamanda Türkler’in bu sektörde liderliği üstleneceğini söyledi.
22
Resul Ekrem Gönültaş Wirtschaftskammer Österreich Wirtschaftsparlament
TAKSİ MAGAZIN
GEÇMİŞ OLSUN Viyana’nın sevilen taksi şoförlerinden Halil Ekinci geçtiğimiz günlerde ameliyat oldu. Ameliyatı çok başarılı geçen Ekinci’yi Mercedes Kramer’in sahibi Hasan Aksüz ziyaret etti. Ameliyat ile büyük bir sıkıntıdan kurtulduğunu söyleyen Ekinci’ye geçmiş olsun dileklerimizi sunuyoruz!
Keine Angst vor dem MID-Taxameter!
Die WAL Taxi-Einbauwerkstätte GmbH. und Eichstelle Informiert. n Ab 31.10.2016 müssen neu in den Verkehr gebrachte Messegeräte und Taxameter der sogenannten MID entsprechen. MID steht für Measuring Instruments Directive und heißt übersetzt Messgeräterichtlinie. Diese Richtlinie betrifft hauptsächlich die Messegeräte-Hersteller. Denn die Taxameter, die sie verkaufen, müssen in Zukunft höheren Anforderungen genügen.
So haben die Taxameter zukünftig eine höhere Messgenauigkeit und der Taxameter-Hersteller muss eine Erst-Eichung unter Aufsicht einer benannten Stelle (Eichbehörde) im Werk vornehmen (Achtung! Die Eichung nach Einbau des Taxameters bleibt weiterhin Pflicht für den Taxiunternehmer). Um einen Fiskaltaxameter handelt es sich bei der MID nicht! Folgende der in Österreich
üblichen Taxameter-Marken (Stand: 15.3.2012) erfüllen bereits jetzt die MID Anforderungen für 2016:
Fa. Hale Typ MCT 06 Fa. Hale Typ SPT 02 Fa. Kienzle Typ T21 Ältere Taxameter-Modelle, die bereits vor dem 31.10.2016 in den Verkehr gebracht wurden, sind von der neuen Richtlinie nicht betroffen und dürfen weiterhin verwendet werden!
Damit Sie aber bereits jetzt für die nahe Zukunft gerüstet sind, würden wir die Anschaffung eines MID tauglichen Taxameters jetzt schon empfehlen. Ihr Team der WAL Taxi-Einbauwerkstätte GmbH.! www. wal.at DRUCKFEHLER UND IRRTÜMER VORBEHALTEN. INFOSCHALTUNG NR.: UT 150312V3 WAL.
23