Taxi Magazin 16 by Taxi Magazin

MONATLICH • AYLIK

TÜRKISCH • WIEN • TAKSİ MAGAZİN

TAXI

01 957 90 10 • 00 43 699 103 97 808 • www.taximagazin.at NO: 16

PİN OAZ TAG

GRATIS

ret Tica ası d O leri im Seç Şubat 6 e 2 24 tarihind . ır 5 t 1 k 0 2 pılaca ya

ALİ ER taksi ehliyeti için

G. KESKİN, taksicilerin yüzü gülecek

sizi bekliyoruz

SÖZ HAKKI sizde!

H. AKSÜZ, onurlu, temiz bir

MESLEK

siyaset yapağız

hastalıklarına dikkat

A. BİLGİLİ, taksicileri kahve içmeye davet ediyor

DEV YAZAR KADROSU! Christian Gerzabek

Gökhan Keskin

Sami Şahin

Sezer Köymen

Emin Yılmaz

CAN REISEN

Hasan Aksüz

GLOBAL TAXI

TAXI MAGAZIN

BAKIM

OTOMOBİL Motoru Çalışmıyorsa? n Benzinle çalışan bir motorun çalışması için üç temel gereksinimi vardır: Hava-yakıt karışımı, Ateşleme, Silindirlerde sıkıştırma (kompresyon). Motorunuz çalışmıyorsa problem muhtemelen bunlardan biri, çoğunlukla da yakıt veya ateşlemedir. Sorun Hangisinden Kaynaklanıyor? Marş yaptığınızda motor normal ilk çalıştırmalardaki gibi dönüyor mu? (Evet; Hayır) Cevabınız ‘hayır’ ise, bir akü veya marş motoru probleminiz var demektir. Önce farlarınızı yakınız. Parlak ve normal olarak yanıyorlar mı? Parlak ve normal olarak yanmıyorlarsa, akünüz zayıf veya akü bağlantı sorununuz var demektir. Akünüzü şarj etmeli veya başka bir araçtan kablo ile bağlantı yardımı almalısınız. (Kablo ile bağlantı yardımı almadan önce aracın katalogundaki imalatçı firmanın işlem ve uyarılarını okumalısınız.) Aracınız çalışırsa ve akünüz eski değilse, ilk fırsatta bir servise uğrayarak sorunun neden-

Hasan Aksüz

lerini öğreniniz. Farlarınız parlak ve normal olarak yanıyorlarsa, farlar açıkken birinin gözlemesini sağlayarak, tekrar marş yapınız. Farlarınız parlak olarak kalıyor ve değişmiyorlarsa, muhtemel problem marş, kontak anahtarı veya rölededir. Servise başvurmalısınız. Marş yaparken farlarınız zayıflıyorsa, muhtemel problem akü, marş veya şasi topraklama kablosundadır. Cevabınız ‘evet’ ise, bir yakıt veya elektrik/ateşleme probleminiz var demektir. Marş yaptığınızda motor normal ilk çalıştırmalardaki gibi dönüyor fakat çalışmıyorsa, birçok muhtemel neden olabilirse de bunlar iki grupta toplanabilir: Deponuzda yakıt bulunduğundan emin olmalısınız. Yakıtınız çok az ise, özellikle eğimli yollarda motora yeterince yakıt pompalanamayabilir. Yakıtınız yeterli ise, muhtemel sorunlar, tıkanmış yakıt filtresi, tıkanmış yakıt enjektörleri, çalışmayan yakıt pompası veya bir elektrik/ateşleme problemidir. Bu durumda yapılacak en doğru hareket, muhtemelen profesyonel yardım almaktır.

Hasan Aksüz ve Peko Baxant

IMPRESSUM - KÜNYE - INFO 00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10 TAKSİ (TAXI) MAGAZIN MEDIENINHABER Herausgeber-Redaktion-Chefredakteur GÖKMEN MEDIA GmbH - ISMAIL GÖKMEN (S. Yazıişleri Müdürü) - Adresse: Seidengasse 39 / 8 A-1070 WIEN • AVUSTURYA SAYI - AUSGABE: 16 (12.02.2015) Mobile: 00 43 699 103 97 808 - Büro: 01 957 90 10 EMAIL: igokmen@yahoo.com GRAFİK: ADOBE CS 5.5 DP - ADOBE CC • www.taximagazin.at • Print: MC NYOMDA - UNGARN

Offenlegung gemäß §25 Mediengesetz: Medieninhaber: Gökmen Media GmbH FN: 351584k Seidengasse 39/8 A-1070 Wien Unternehmensgegenstand: Magazin Herausgeber und Geschäftsführer: Ismail Gökmen. Taksi Magazin (TAXI) ist

Die gezeichneten Kommentare drücken die Meinung der jeweiligen Autoren aus und müssen nicht der Meinung des Taksi Magazin entsprechen. Yazıların ve ilanların hukuki bütün sorumluluğu eserin sahibine aittir! Dergimizin hiç bir kurumla ilgili ve bağı yoktur. Ticari bir oluşumdur! Dergimiz Avusturya sınırlarında dağıtılmaktadır.Yayınlanmasını istediğiniz fotoğraf, görüş ve bildirimler için lütfen bizimle irtibata geçiniz. Taxi Magazin Dergisi’nin hiç bir parti ve siyasi kurumla ilgisi yoktur. igokmen@yahoo.com

ein türkisch- und deutschsprachiges Magazin für Wiener Taxifahrer. Das Magazin bietet unterschiedlichen Vertretern aus der Brache die Möglichkeit, ihre Meinungen zu publizieren. Redaktionell stehen Berichte über Neuerungen, die

Taxifahrer betreffen, Themen, die in der Brache von Interesse sind, und Fotos von Taxifahrern im Vordergrund. Taksi Magazin ist unabhängig von allen politischen Parteien, Institutionen und Interessengruppen.

WERBUNG TAXI MAGAZIN’e Reklam vermek için lütfen bizi arayınız. 0 699 103 97 808

Ansprechpartner für Inserate und Werbeschaltungen: 0 699 103 97 808

TAXI MAGAZIN

Bu taksiye ne oldu? n Viyana’da geçtiğimiz günlerde yola bırakılmış taksi merak uyandırdı. Sosyal paylaşım sitesinde yayınlanan bu fotoğrafta yol üzerine park edilmiş bir araç görünüyor. Mercedes marka otomobilin ön motor kapağı yanmış durumda. Ancak motorun bir arızayla mı yandığı yoksa farklı bir gerekçeyle mi olduğu merak konusu. Motorun ön kısmında meydana gelen yangından sonra araç kullanılmaz hale gelmiş. Aracın benzin kapağının açık göründüğü bu fotoğraf Wiener Taxi grubunda yayınlandıktan sonra bir çok taksici olayın saldırı sonucu mu yoksa kazayla mı meydana geldiğinin araştırılmasını istediler. Olay yerinden geçen Taksici Ferdi Aksoy’un görüntülediği bu fotoğrafla ilgili gelişmeleri gelecek sayımızda okuyucularımıza aktaracağız. Sayın Aksoy’a bu fotoğraf için teşekkür ediyoruz. Göbekteki fotoğraf HEUTE gazetesinde yayınlandı. Heute olayı bütün Avusturya’ya bu fotoğraflarla duyurdu.

©HEUTE

SOSYAL DEMOKRAT TİCARET BİRLİĞİ 2015 TİCARET ODASI SEÇİMLERİ BAŞKAN ADAYLARIMIZ

AKAN KESKİN

R. EKREM GÖNÜLTAŞ

HASAN AKSÜZ

GÖKHAN KESKİN

GÜLTEN KARAGÖZ

ALİ EFE

ALİ ÇELİK

REYHAN MULLA

ALİ TINLAYAN FOTOS: © SPIOLA / GRAFİK: GÖKMEN media gmbh

TÜRK İŞLETMECİLERİN GERÇEK TEMSİLCİLERİYİZ www.swv-liste2.at

TAXI MAGAZIN

Wolfgang Denzel AG’den BMW taksiye ne dersiniz? BMW satın almak isteyen taksicilere müjdeli bir haberimiz var. Viyana’nın en güçlü otomobil firmalarının başında gelen Wolfgang Denzel AG’de Ahmet Bilgili taksi üzerine satış ve bilgilendirme yapıyor. Kısa bir süre önce Denzel’de işbaşı yapan Bilgili, “Vakti olan taksici arkadaşlarımızı kahve içmek için bekliyorum” diyor.

n Ahmet Bilgili otomobil üzerine eğitim almış, BMW’yi çok iyi tanıyan bir satış uzmanı. Onu kısaca tanıtmak istiyoruz. 1985 yılında Konya’da dünyaya geldi. Ayrıca Ahmet Bilgili küçük yaşta Avusturya’ya geldi. İlkokuldan üniversite kadar bütün eğitimini Avusturya’da gerçekleştirdi. Siemens ve A1 gibi Avusturya’nın en büyük firmalarında çalıştı. ARTIK BİR UZMAN VAR Halen Wolfgang Denzel AG’da satış uzmanı olarak çalışıyor. Şirket içi eğitimlerinin sürdüğünü ifade eden Bilgili, “Taksi satışlarıyla Wolfgang Denzel AG’de artık ben sorumluyum. Piyasada bu konuda bir eksiklik olduğunu biliyordum. Pisayada BMW’nin tutulduğunu görüyorum. BMW sevilen bir otomobil. Ancak arkadaşların başka endişeleri yüzünden farklı otomobil firmalarını terçih ettiklerini biliyoruz. Ancak öyle düşünüldüğü gibi değil bu mesele. Yani BMW’nin fiyatı öyle pahalı da değil. Aksine karşılaştırma yapıldığı zaman BMW’nin daha uygun fiyata sahip olduğunu göreceksiniz. Birde aylık ödenmelerine bakmalarını rica ediyorum. Bu ödemelerin toplamına bakıldığı zaman ortaya ciddi bir rakam çıkıyor. 3-5 senelik ödemelerde bizim sattığımız araçlar fiyat bakımından daha da uygundur. Yeni yasalar değişiyor. Artık arabaların EU formlarına uygun olması gerekiyor. Bu formların hepsini BMW’de bulmak mümkün” diye konuştu. SERVİSTE YARDIMCI OLUYORUZ Taksicilerin beklentilerinin ve almak istedikleri hizmetlerin diğer araç kullanıcılarından farklı olduğunu belirten Bilgili, “Taksi sahipleri için servis ve servis sonrası hizmetler çok önemli. Viyana’da taksicilik mesleğinde Türklerin büyük bir üstünlüğü var. Bu üstünlük sayesinde güçlü ve donanımlı arkadaşlarımız her gün binlerce kişiyi taşıyorlar” diye konuştu. Bilgili konuşmasını şöyle sürdürdü:

Ben daha önce aynı şirkette farklı marka için çalışıyordum. Ancak burada pek taksicilerle anlaşamadıklarını öğrendim. Firma taksicilere daha çok hizmet vermek istiyor. Ancak taksicilerle ticari anlamda aynı görüşü sağlayamıyorlardı. Farklı manteliteler yani... Taksici arkadaşlarımızın bazı korkuları oluyor. Elbette ben taksici dostlarımızla daha iyi anlaşabilirim. Bu yüzden bana böyle bir teklif geldi. BMW’de sadece ben taksi konusuyla ilgileniyorum. Sadece taksici dostlarımı kapıda karşılıyorum. ÇOCUKKEN HAYALİMİZİN ARABALARIYDI Bizim çocukluğumuzdan beri BMW’nin ayrı bir yeri var. Birçok arkadaşın gönlünden BMW geçtiğini de biliyorum. BMW’de en ucuz arabada bile bir çok aksesuar var. Ancak diğer firmalarda durum böyle değil. Onlarda en basit aksesuar için bile farklı ödeme yapıyorsunuz. Diğer markada 32 bin euro olan arabayı biz 29 bin Euro’ya satıyoruz. Yani öyle korkulduğu gibi büyük bir fiyat farkı yok. ÖZEL GARANTİ SEÇENEKLERİMİZ VAR Şirketimizde bir çok garanti seçenekleri var. Garanti seçeneklerimiz müşterilerimizin isteğine göre şekillendiriyoruz. Ya yıl olarak garanti veriyoruz yada kilometre başına. Bu garanti seçeneklerinde esneklik ve yıl uzatma gibi opsiyonlarımız da var. Ancak bunun için taksici arkadaşımızla yüz yüze konuşmamız ve buna göre şekillendirmemiz gerekiyor. Garantiyle ilgili konularda benden ayrıntılı bilgi alabilirler. Wolfgang Denzel AG’nin de BMW için özel bakım ve servis teklifleri de bulunuyor. Bütün bu konularda Türk arkadaşlara yardımcı olmak istiyorum. Yapmaları gereken tekşey beni aramalarıdır. AHMET BİLGİLİ Verkauf BMW Neuwagen Telefon: + 43 / 1 / 74020 - 3015 email: ahmet.bilgili@denzel.at

TAXI MAGAZIN

Takside

Elbette

BMW AHMET BİLGİLİ

TAXI MAGAZIN

Vedat Yavuz, WKO-WIEN seçimlerinde aday

n Viyana’da önemli kişilerin, bakanlıkların ve resmi kurumların taşıma işlerini yapan Vedat Yavuz’a önemli bir görev verildi. Yavuz, Wirtschaftsbund’tan taksi ve taşımacılık odası için adaylığını açıkladı. Kalabalık bir ekiple birlikte Etap Restorant’ta yemekli bir toplantı düzenleyen Yavuz, “50 yıldır Türkler Avusturya’dalar. Babalarımız ve büyüklerimiz bir çok kazanımlar elde ettiler. Artık bizim de birşeyler yapma zamanımız geldi. Bu sebepten ötürü adaylığımı açıkladım. Beni destekleyecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim” dedi. Vedat Yavuz, geçtiğimiz günlerde Etap Restaurantta gerçekleştirilen, Taksi ve Taşımacılık firma (Taxi-Mitwagen) sahiplerinin davetli olduğu programda 24-26 Şubat 2015 tarihlerinde yapılacak

olan Viyana Ticaret Odası seçimlerinde Taksiciler Odası’na adaylığını açıkladı. Bu toplantıya basın-yayın temsilcilerini de çağıran Yavuz, “Ben mesleğin içindeyim. Neyin değişmesini yada değişmemesi gerektiğini biliyorum. Başkan olduğum taktirde yapacaklarım var. Özellikle bir çok arkadaşımızın rahatsız olduğu konular var. Bunları kendi aramızda konuşuyoruz. Ancak artık bunları değiştirme zamanı geldi. Bana bu görevi veren sevgili büyüklerime teşekkür ediyorum. Özellikle aile bireylerim her zaman bana destek oldular. Bende onların bana verdiği bu güveni boşa çıkarmayacağım. Wirtschaftsbund’taki dostlarımda bana olan güvenlerini biliyorum. Bu güven doğrultusunda karşılıkla çalışmalar yapacağız. Ben bundan sonra Avusturya gündeminde olmaya devam edeceğim.

Bana destek verecek arkadaşlara teşekkür ediyorum” diye konuştu. SEÇİMLER İÇİN ÇOK İDDİALIYIZ Vedat Yavuz, Wirtschaftsbund aday olduğunu açıkladığını, bu çalışmayı taksi ve kiralık araba (Taxi-Mitwagen) firmaları için yaptığını belirtti. ''Önümüzdeki 5 yıl içerisinde iyi bir şekilde onların sorunlarına çözüm bulmak ve birebir dertlerini anlatacak, birebir konuşabilecek birisinin olması için böyle bir karar aldım'' diyen Yavuz: ''Herkesin desteğini bekliyoruz. Tercihli oylarını kullanmalarını istiyoruz. Oylarını isimli kullanırlarsa bize güç vermiş olurlar. Onların ne kadar desteği olursa, bizim de içerde o kadar gücümüz olur. 5 yıllık çalışmalarımız da onların faydasına olur’’ ifadelerini kullandı.

TAXI MAGAZIN

Vedat Yavuz, tüm taksicilere başarılar diler.

TAXI MAGAZIN

Viyana’nın en eski taksileri arasında bulunan bu Mercedes, bir çok filmde rol aldı.

En güzel klasik taksi

Taksi ve Özel Taşımacıların Güçlü Sesi ZIELE - Das haben wir noch vor: Beschränkung der Taxi- und Mietwagenkonzessionen auf eine wirtschaftlich verkraftbare Anzahl Volle Anerkennung des Taxis als öffentliches Verkehrsmittel Taxilenker-Ausweis in Scheckkartenform/Plastikform; einheitlicher Personenbeförderungsausweis Sozialversicherungsbeiträge für Selbständige senken Investionszuwachsprämie Neu zur Modernisierung des Fuhrparks

Immer für Sie da: yavuz@wkwahl.at +43 (0) 664 88 39 83 03

Vedat Yavuz Kandidat zur WK-Wahl

LISTE 1 N E I UAR 201 5 -W WB24. - 26. FEBR Eine Initiative des Wirtschaftsbund Wien | 1030 Wien, Lothringerstraße 16/5 Tel: 01/512 76 31 | Fax: 01/512 76 31-34 | office@wirtschaftsbund-wien.at

10 RZ_Anz_218x148_4c_MittelstandsFighter_VedatYavuz_TAXIMAG.indd

10.02.15 11:34

TAXI MAGAZIN

Akü bittiğinde ne yapılmalı? Farkında olmadan farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle motorunuzu çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, motoru çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur. Doğru takviye nasıl yapılır? Motorunuzu aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor. Motor takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.) Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçların birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları bağlanır bağlanmaz araçlar üzerinde elektrik

akımı oluşur. Bu da tehlikelere sebep olabilir. Başka bir motordan takviye alındığında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuarlarını kapatmalısınız. - Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucuna, diğer ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir parçaya veya silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-) terminaline bağlamayın. Çünkü aküden kıvılcım meydana gelmesine neden olabilirsiniz. Bağlantıların tamamlanmasından sonra elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın. Motor hemen çalışmadığında, boşalmış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin. Daha sonra şarj edilen aracın motorunu da çalıştırın. Motor çalıştıktan sonra, şarj kablolarının bağlantılarını hemen çözmeyin. Motorun 5 dakika 2000 devirde çalışmasını sağlayın.

Takviye kablosunu dikkatle çözün. Bu işlem sırasında önce negatif (-), sonra da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın. Akünüzün şarjının bitme nedenini bilmiyorsanız (ışıkların açık kalması haricinde) yetkili servisinize gidip şarj sistemini kontrol ettirin. Aracınızın Motoru Çalışmıyorsa Muhtemel Sebepler Benzinle çalışan bir motorun çalışması için üç temel gereksinimi vardır: Hava-yakıt karışımı, Ateşleme, Silindirlerde sıkıştırma (kompresyon). Motorunuz çalışmıyorsa problem muhtemelen bunlardan biri, çoğunlukla da yakıt veya ateşlemedir.

EMİN YILMAZ

TAXI MAGAZIN

ADAYLARDAN BEKLENTİLERİMİZ n Demokrasinin en güzel örneğidir seçimler. Seçimler yenilenme ve tazelenme anlamına da gelir. Elbette bizim de yeni seçimle göreve gelecek arkadaşlardan bazı beklentilerimiz olacak. Eğer biz bu taksi işinden biraz anlıyorsak kime oy vereceğimizi de iyi biliriz. Kimsenin zorlamasına ve dayatmasına gerek yok. Basitce size beklentilerimizi ifade etmek istiyorum. Seçimlerin yaklaşmasıyla beraber toplantılar, konuşmalar ve davetler arttı. Bunların bile olması sevindirici. Meslektaşlarımız kime oy vereceklerini tartışıyorlar. Ancak ben olayın kime oy verileceğinden ziyade nelere dikkat edilmesi gerektiğini kaleme aldım. Yani neler yapılmalı, nelere dikkat edilmelidir. İşte adaylara küçük bir tavsiyem. Firma sahipleri ve bütün taksi camiyası olarak daha güzel ve kaliteli yaşam şartları istiyoruz. Hepimizin ortak beklentisi bu yöndedir. Aslında bu haliyle bu branş hiç birimizin hoşuna

gitmiyor vede çağresizce yeni seçileceklerden haberdar bile olamıyoruz. 1- Seçileceklerin-adayların bir programı olmalı. Ve de bu göreve geldiklerinde azami sözlerini mutlaka yerine getirmeliler. Seçimde verilen sözlerin namus olduğu da unutulmamalıdır. 2- Sadece seçim arifesinde değil, zaman zaman toplantılar yaparak olumlu ve olumsuz gelişmeler hakkında bizi aydınlatmalılar. 3- Son dönemde vuku bulan nahoş konular mutlaka bertaraf edilmelidir. illegal durumlar bir daha yaşanmamalı. Çünkü haksız rekabet yaşanıyor. Hak kaybına uğrayan madur edilen biziz. 4- Sorunlu taxi durakları mutlaka çözüme kavuşturulmalı Museumsquartier vb gibi yerlerde muhakkak taxi durakları olmalıdır. 5- MW ve SW şoförlerine yaptırımlar caydırıcı cezalar uygulanmalıdır. 6- Polis ve şerifler ile dialog kurulmalı istisnai haller ve tolerans hakkı alınmalıdır.

7- Finanzamt ile konuşularak taxide pauşal vergi sistemi getirilmeli ve KM ve GKK korkusu ortadan kaldırılmalıdır. 8- Mutlaka Euro 6 araç zorunluluğu yanında eski hurda araçlar taxiden men edilmeli ve kayıtlı taxi dörtbinlere kadar inmelidir! 9- Taxicilerede azami kılık kıyafet temizlik zorunluluğu getirilmeli. Araçlar iç ve dış temiz olmalıdır! 10- Taxi yasalarındaki azami çalışma şartları mutlaka uygulanmalı yorgun bitkin halde çalışan taxicilerin açmış olduğu zararlar mal ve can kaybına neden olduğundan otokontrol sistemi devreye sokulmalıdır. Ki, gerçektende üzülmeyelim kimseyide üzmeyelim.

SEÇİMLERDEN BEKLENTİLERİMİZ. SÖZ NAMUSTUR - Sami Şahin T: 0676879612143

CAN REISEN

Can Tours Reisebüro Gudrun Straße 150-A 1100 Wien Tel:01 603 41 96 -01 603 43 66 Fax: 01 603 52 68 e-mail:can.reisen @chello.at

TAXI MAGAZIN

UZMAN GÖZÜYLE Ali ER n Yeni bir yıla merhaba dedik, inşallah yeni yıl tüm dünyaya ve insanlara mutluluk getirir. İkinci kuşak olarak yaşadığımız Avusturya Viyana’da 40 yılı bitirdik ki bu acısıyla, tatlısıyla bir ömür demektir. Geçmişe baktığımızda acı tatlı pek çok hatıra var ama güzel günlerin daha çok olduğunu görüp halimize şükrediyoruz. Şubat ayının 24-25-26. Günlerinde “Wirtschaftskammerwahl Seçimleri” var. Türk adaylarımız pek çok liste hazırladılar, hazırlamaktalar. Ve yine parçalanıp seçimlere giriyoruz. Bu sanki Türk milletine özgü bir durum gibi geliyor bana. Her önüne gelen liste oluşturarak seçimlerde başkanlığa oynamaktadır. Son seçimlerde Türk kökenli adayımız, Gökhan Keskin Beyaz bir farkla seçimi kaybetmiştir. Başkanlığımızı 5 yıl boyunca Cristian Gerzabek yapmıştır. 25 yıldır taksicilik yapıyorum bir başıboşluk hakim ve üzülüyorum. Parayla satılan Taksi ehliyeti, meslektaşlar arasında kavgalar, daha fazla para kazanma hırsı ve korkunç bir saygısızlık. Hem müşteriye hem de meslektaşlara yapılan saygısızlık rahatsız edici boyutlara ulaşmış durumda. Taksi ehliyeti kontrolleri de artık

Oyun makinelerinin yasaklanması taksicileri etkiler mi?

yapılmıyor ya da bize denk gelmiyor. Bazı şoförler ehliyetleri olmadan taksi kullanıyorlar. İki kelime Almanca bilmeden taksileri kullanıp duruyorlar. Bazen merak ediyorum “Fachgruppenin Kontrol Heyeti n ne yapıyor acaba” diye. Yıllardan beri bu kontrolsüzlük bizleri iyice yıldırmış durumda. Bu bana bir anımı hatırlattı sizlere de aktarmak isterim: “Bir gün 201 Praterstern Taksi Durağı’na geldim, Ford marka bir araç duruyor, şoförü de arabanın dışında telaşlı bir şekilde sigarasını içiyor. Anladım ki arkadaşımın Taksi ehliyeti olup olmadığı şüpheli. Selam verip yanına gittim, yeni olup olmadığını sordum. Çok stresliydi; “Yeniyim Ağabey” dedi. Aracına baktım ön tarafta görülmesi gereken Taksi ehliyeti yoktu. Yeni kanuna göre ehliyetin konsolda görünür bir şekilde olması gerektiğini söyledim bana “Boşver ağabey cebimde” dedi. Ceza yiyeceğini ve ehliyetini ön tarafa gözükür bir şekilde koyması gerektiğini söyleyince bana güldü. Ben de iyice şüphelendim ve ehliyetini nerden aldığını sorguladım. Onuncu Viyana’da Union Taxischulede yaptığını söyledi. Ben adamı ne kursta ne okulda hiç görmedim tanımıyorum. Eğitim veren

Viyana’da şans oyunu makineleri, Ocak 2015 itibariyle yasaklanarak kaldırıldı. Türkiye’de 1998 yılında tamamen yasaklanan kumarhane ve şans oyunlarıyla ilgili geçtiğimiz yıl Viyana’da bir karar alınmıştı. Karar gereği küçük salonlarda bulunan makinaların tamamı yasaklanmış ve yerinden kaldırılması istenmişti. SPÖ’nün içinde bulunan gençlerin aldırdığı bu kararla bir çok ailenin yüzü güldü. Ancak taksicilerin iş yaptığı bir çok önemli nokta böylelikle iş yapamaz hale geldi. Gece saatlerinde de açık olan bu oyun salonlarına gelen müşteriler özellikle evlerine gitmek için taksi kullandıkları biliniyordu. Bu makinaların kapanmasıyla birlikte

UNION TAXISCHULE KURS YÖNETİCİSİ öğretmenin adını sorduğumda “Ali Er” demez mi? “Peki dedim Ali Er hocayı görsen tanır mısın?” . Adam bana ne dese beğenirsiniz “Ağabey Ali Er hocayı tanımayan mı var?”. Artık dayanamadım “Bana bak Aslanım, o anlattığın Ali Er hoca benim ve sen asla ve asla benim kursuma gelmedin, ben de seni tanımıyorum. Senin Taksi ehliyetin de yok. Şimdi seni polise bildireceğim, sakın bir y ere kaybolma”. Adam o hızla duraktan çıktı yok oldu gitti. Derhal polise bildirdim ama nafile. Kaçak taksiciler her zaman piyasada. Bu böyle sürüp gidecek olan namusuyla çalışıp ekmeğini taksicilik mesleğinden kazanan dürüst şoförlerimize oluyor. İnşallah bu seçimler hayırlısıyla biter hakkı olan başkanlığı alır biz de yıllardan beri bu mesleğe gönül vermiş emekçiler olarak dertlerimize biraz çare buluruz. Gerçekten sıkıntılarımız çok fazla. İmtihan reformu da gerçekleşirse mesleğe disiplin gelir. Otorite boşluğu ciddi anlamda bizleri üzüyor. Bu köşede az da olsa yazı imkanı tanıdınız çok teşekkürler. Tüm meslektaşlarımıza başarılar diliyorum Allah yardımcıları olsun.

taksiciler artık geceleri daha az müşteri alacak. TÜRKİYE’DE YILLAR ÖNCE KAPANDI Türkiye’de yasak 1998 yılında gelmişti. Ve Türkiye genelinde bulunan bir çok kumarhane ve şans oyun salonu kapatılmıştı. Özellikle beş yıldızlı otellerin içindi bulunan 30’a yakın kumarhane kapılmıştı. Dönemin hükümeti kumarhane işletmecilerinden büyük tehditler almıştı. Herşeye rağmen yasalaşan teklif sonunda kumarhanelerin bir çoğu Kıbrıs gibi Türkiye’ye yakın adalara taşınmıştı. Viyana’da kafe ve barlarda yer alan 1500 şans oyunu makinesi kaldırıldı.

TAXI MAGAZIN

Großes Lob für

die Polizei n Liebe Leserinnen, liebe Leser, in meinem heutigen Schreiben, möchte ich Sie auf die Wichtigkeit der Polizei in unserem Alltag aufmerksam machen. Der Kontakt mit der Polizei ist in unserem Job als Taxifahrer unvermeidlich. Leider beschweren wir uns wegen den Kontrollen oder den Strafzetteln, die wir erleben bzw. bekommen. Ich lade Sie nun dazu ein, auch über die positiven Erlebnisse nachzudenken und diese auch an Kollegen weiterzugeben, da wir auch schwierige Situationen haben die wir mit Hilfe der Polizei durchstehen. Zu diesem Thema, möchte ich Ihnen meine Erfahrungen der letzten Zeit mitteilen. Ich habe leider zwei

Betrugsfälle am eigenen Leibe erleben müssen. Jedoch kann ich sagen, dass beide Fälle geklärt wurden und ich mich herzlich bei der Wiener Polizei bedanke. Zu einem Fall möchte ich einen besonderen Dank an Hr. Schneider von der Polizeiinspektion Fiakerplatz aussprechen. Dieser Betrugsfall wurde von Hr. Schneider sehr genau behandelt und sorgfältig bearbeitet. Der Fall wurde nicht einfach aufgenommen und dann einfach mal auf dem Tisch gelassen, sondern wurde sofort bearbeitet und positiv abgeschlossen. Nochmals ein herzliches Dankeschön an Hr. Schneider. Natürlich gebührt mein Lob nicht nur an die Polizeiinspektion Fiakerplatz, sondern der gesamten Polizei, die uns tagtäglich unterstützt. Wir können uns alle auf den Slogan der Polizei „Freund und Helfer“ verlassen und der Exekutive vertrauen. Abschließend würde ich Sie bitten, Ihre Erfahrungen an Kollegen weiterzugeben bzw. in Problemsituationen mit einem guten Rat beizustehen. Denn ganz nach unserem Motto, GEMEINSAM STATT EINSAM, sollten wir untereinander in solch schwierigen Situationen füreinander da sein. Liebe Grüße Yasar Gözel Obmann Global Taxi Verein

Başkanımız Türk olamaz mı? Sayın Meslektaşlarımız ve üyelerimiz bu sayımızda size ay sonunda yapılacak seçimlere deginecegim. bildiginiz gibi biz Global Taxi Derneği olarak tarafsız kalmaya devam ediyoruz. TARAFSIZLIK İLKEMİZ Bu sebebten dolayı herhangi bir listeyi desteklemiyoruz, fakat bir hususa dikkatinizi çekmek istiyoruz. Mesleğimizde biz Türkler olarak Başkan çıkarabilecek kapasitedeyiz. AKLIMIZI KULLANMAMIZ GEREK Bu şansı çok iyi değerlendirmeliyiz. Burada dikkat etmemiz gereken konu seçilebilecek adayı belirleyip ona yoğunlaşmaktır. Oylarımızın bölünmesine musade etmemektir. Dernek olarak gözlemlediğimiz durum itibariyle 70 civarinda Türk aday bulunmaktadır. TAM ZAMANI Bu oylarımızın bölünmesi demektir çünkü adayların hepsi arkadaşlarını ve yakınlarını kendilerine oy vermeye ikna edeceklerdir. Halbu ki burada ortak çıkar söz konusudur. Bu yüzden arkadaşlık değil bizi en iyi kim temsil eder ona bakmak lazım. Önceki senelerde olduğu gibi ayrı ayrı listeler çıkartıp birer ikişer kişiyle bir şeylerin yapılamadığına defalarca şahit olduk artık bu gidişata bir dur demenin tam zamanı. BİRLİKTEN GÜÇ DOĞAR Bu seçimde güçlü bir grubu başa getirmeliyiz. Oylarımızın boşa gitmemesi için adaylar hakkındaki şahsi düşüncelerimizi bir kenara bırakıp ne kadar güçlü bir ekip başa getirebilirsek o kadar faydalı olabilecektir. Bu seçimin camiamıza hayırlı olması dilegiyle hoşcakalın.

Yaşar Gözel / GLOBAL TAXI VEREIN

TAXI MAGAZIN

Taksi Evim n İnsanın huzur içinde gideceği yere sağ salim varmak gibisi yok Viyana`da... Hava alanında bavulumla durakta duran sıradaki taksiye bindim. Gideceğim adres elimdeki kağıtta yazılı çünkü Almanca bir şeyler telaffuz etmek ilk gelenler için çok zor. Birde bizim oradaki gibi gelen yabancı turisti gideceği yere götürene kadar taksimetre çok yazsın diye uzun yolları tercih eden sahtekar taksicileri hatırlayınca insan huzursuz oluyor tabi... Ama Viyana’da navigasyonun gösterdiği yolu takip etmek zorunda taksici. Aksi taktirde, cezai müeyyideler söz konusudur... Elimdeki kağıttan yarım yamalak Almanca ile anlatmaya çalışırken gideceğim yeri, genç taksiciden kibar ve naif bir edayla “Abi! Türkiye’den mi geldiniz?” cümlesini işittim, bir anda büyük bir sıkıntıdan kurtulmuş gibi rahatladım. Hemen, sanki memleketimdeymişim gibi “Ya bilader beni şu adrese atar mısın?” dedim. Tebessümle “Baş üstüne” diye karşılı verdi. Yirmili yaşlardaki bu taksici gençle başladık muhabbete, “nerelisin, nereye gidiyorsun, iş için mi falan...”... Genç taksicinin ilerleyen sohbetinde Viyana´ya okumaya gelip ancak maddi zorluklardan dolayı çalışmak zorunda kaldığını öğrenince üzüldüm tabi... “Bu yaştan sonra ailemden para istemek zor geliyor bana, ayrıca ailemin durumu hiç müsait değil” deyince, “bizim insanımız her yerde aynı” diye geçirdim içimden. O yaştaki gençler okulda veya kafelerde güzel vakitler geçirirken bizim taksici genç ise, ekmeğinin peşinde alın teriyle para kazanma derdinde... Gurbetin tüm soğukluğunu iliklerine kadar hisseden gencin gururlu bakışları arasında şehrin sokaklarında süzülürken, on yıllar önce gelen gurbetçi vatandaşlarımızın hazin öyküleri bir sinema şeridi gibi gözümün önünden geçiyordu... hep gurbet hep hasret... Diğer taraftan taksici gencin kazandığı parayla memlekette okuyan kardeşlerine destek olmasıda beni çok duygulandırdı. Genç, taksici olmanın Viyana´da kolay olmadığını söylerken, tak-

sici ehliyeti alırken gittiği kursları birbiri ardına sıraladı. Öyle bizdeki gibi “ehliyetin olsun yeter” değil! Her şeyden önce yeterli miktarda Almanca bilmek ve kurslardan da başarıyla geçmek gerekiyormuş. Bir arkadaşının tavsiyesi üzerine part-time başlayan taksici genç, sonraları tam gün çalışmaya başlamış. Okul zamanlarında hafta sonu geceleri çalışıp, hafta içi ise okuluna gidiyormuş. Bir taraftan memlekette olup bitenlerden haberdar olan genç taksici, ilerde memleketinde birkaç plaka alıp taksiciliği daha saygın bir meslek olarak kabul ettirme idealinde... Bu mesleği sevmek gerektiğini aksi taktirde mesai bitimini beklemek, uykusuz geceler, aksi müşteriyle muhatap olmak falan, eziyetten başka bir şey olmadığı savunuyordu. Viyana’daki taksiler genelde iyi arabalar olduğunu çünkü müşteriye kaliteli ve güvenli bir ortam sunmak gerektiğini söylüyordu. Zamanın nasıl geçtiğini anlamadan otelimin kapısına geldiğimde o kadar mutlu oldum ki, anlatamam. Belli ki genç taksici de gün boyunca takside sıkılmış, konuşacak dertleşecek birilerini arıyordu... Velhasıl-ı kelam kendi evimde yakınımla muhabbet ediyor gibi sıcak idi taksinin içi...

KİBARLIK VE BEYEFENDİLİK

İŞTE BU OLMALI

SABAHATTİN TOPRAK FİLM YÖNETMENİ

TAXI MAGAZIN

TAKSİCİLER BİRLİĞİ

n VİYANA’DA önümüzdeki günlerde yapılacak olan Ticaret Odası seçimleriyle ilgili bilgilendirme toplantıları başladı. İlk olarak Viyana Taksi Odası Başkan Yardımcısı Gökhan Keskin, başkanlığa aday olduğunu belirtti. Bu toplantıda başkan adayı olduğunu açıklayan Gökhan Keskin, geçtiğimiz dönem yaptığı çalışmaları taksicilere anlattı. Taksiciler, özellikle taksi odasının kendilerini için hiç birşey yapmadığını ve kartelleşmiş firmalar için çalıştığını belirttiler. Bunun üzerine söz alan Gökhan Keskin, ben taksici arkadaşlar için çalışacağım. Bunun için yola çıktım. Ben başkan olduktan sonra sizin olduğunu her yerde bulunacağım. Kesinlikle kartellerin değil taksicilerin yanında olacağım. Ben başkanlığım için gerekli çalışmayı yapacağınızı ve bana oy vereceğinizi

umuyorum. Bu dönem aslında bir çok sıkandal ve mahkemelerle uğraştık. Taksi Ehliyeti konusunda devam eden bir soruşturma var. Bu soruşturmadan ötürü taksi odasında aylardır hiç bir iş yapılmıyor. Resmen bu olayın olmasından sonra insanların güvenleri sarsıldı. İşte ben başkan olduğum taktirde Taksi odası tekrar güvenini kazanacaktır” dedi. TAKSİCİLERİN ARKASINDAYIM Ben Viyana’da taksi işlerini bilen bir kaç kişiden biriyim. Kendinmde taksiciyim. Hiç bir kartelle işim yok. Hiç bir firmanın adamı değilim. Taksi Odası’nda halen kartellerin adamları bulunuyor. Yani hem bir firmada çalışıyorlar hemde taksi odasının yönetiminde görev alıyorlar. Sizde bunda bir aksilik yok mu? Bence var. İşte bunların tamamını Viyana Taksi Odası’ndan

temizleyeceğiz. Geçtiğimiz dönem küçük bir oy farkıyla bunu kaybettim. Ancak arkadaşlarımızın tekrar istemesiyle aday oldum. Aday olmamla birlikte aileme kötülük yapacağım. Onlara zaman ayıramayacağım. Ancak taksici arkadaşlarım için feda olsun. Beni destekleyecek bütün dostlarıma şimdiden teşekkür ediyorum. Gökhan Keskin olarak bundan sonra bana günün her saatinde ulaşabilirsiniz. Bütün sorunlarınızda bundan sonra da yanınızdayım. Daha önce başkanlığa çok yakındık. Ancak bazı arkadaşların kendi grup kurmasından ötürü oylar bölündü. Bu seçimlerde kesinlikle galibiyet almak istiyoruz. Bunun için siz değerli arkaşlarımızın oylarına ihtiyacımız var. Bu oyları mesleğimizdeki zorunların tümünü halletmek için istiyoruz” dedi.

TAXI MAGAZIN

Gökhan Keskin’den seçime

dair çok önemli açıklamalar Ticaret odası seçimleri 24-26.02.2015 tarihlerinde yapılacak. "Gökhan Keskin (SWV) Liste2" adı altında, seçim pusulasında ikinci sırada olarak 40 aday arkadaşımızla, Taksi meclisi seçimlerine katılmaktayız! n Listemizdeki adaylarımız Taksi mesleğimizi birebir icra eden ve mesleğimizin tüm sıkıntılarını yaşayarak tecrübe kazanmış arkadaşlarımızdan oluşmaktadır. Viyana Taksi odasını gerçek bir işveren temsilciliğine dönüştürme amacıyla çıktığımız yolda, öncelikle taksi ehliyet imtehanlarında Sahtekarlık iddialarının tamamıyla açıklığa kavuşturulması, imtihan ve eğitim sistemi reformu, Haksız rekabetle sonuna kadar mücadele, taksi duraklarının atraktiv hale getirilmesi,

taksi ve limusin servisleri arasındaki problemlerinin acilen çözülmesi, araç ve Konzession sayısındaki artışın önüne geçilmesi, funk anlaşmalarının hukuki ve mali yönleriyle incelenmesi ve çalışma şartlarımızı belirliyen hukuki çerçevenin yeniden düzenlenmesi en önemli amaçlarımızdır. Mesleğimizin geleceği için çok önemli olan bu değişiklikleri sizlerin desteğiyle gerçekleştireceğimizden eminiz. Taksi odası seçimleri ne yazıkki en az 10 değişik listenin katılımıyla büyük bir

bölünmüşlük içinde geçecektir. "Gökhan Keskin (SWV) Liste 2" olarak sorumluluklarımızın bilincindeyiz. Bizim için önemli olan bu seçimlerde bize vereceğiniz desteğe layik olmak ve beş sene boyunca sorumluluk taşıyarak kararlılıkla mesleğimizin sorunlarını çözmeye çalışmaktır. Verilecek her oyun çok önemli olduğu bu seçimlerde seçmen olarak sizlerin sağduyunuza güveniyoruz ve en doğru kararı vereceğinizden eminiz. Seçimlerin hepimiz için hayırlı olması diliyorum.

TAXI MAGAZIN

AKAN KESKİN, OTOMOBİL SERVİS

İŞLETMECİLERİYLE BULUŞTU n Viyana Ticaret Odası seçimleriyle ilgili olarak bir toplantı yapan SWV Türk İşletmecileri, Nane Restorantta bir araya geldiler. Viyana’da bir çok otomobil tamirhanesi bulunuyor. Bunların bazıları otomobil servisi niteliğinde. Geceye Akan Keskin, Gökhan Keskin, Hasan Aksüz ve R. Ekrem Gönültaş’ın katılımıyla gerçekleşti. Ayrıca geceye katılan servis sa-

hiplerine Ticaret Odası seçimlerinin önemi ve Türk işletmelerinin bu seçimlerdeki etkisi anlatıldı. Gecenin sonuna doğru Viyana’nın tek tamirci şovmeni olan Jack Nuri sahne aldı. Nuri, Almanca ve Türkçe espriler yaptı. Jack Nuri yaptığı espirilerle geceye renk kattı. Geceye yaklaşık 40 tane otomobil sahibi ve işletmecisi katıldı. Bu

tür toplantıların sürekli yapılmasını isteyen Viyanalı servis sahipleri de kendi beklentilerini dile getirdiler. Gecenin sonunda misafirlerini kapıdan yolcu eden Akan Keskin, “Yemekli bir toplantı düzenlememizin sebebi Viyana’da gerçekleştirilecek olan seçimlerdir. Bu seçimlerde Türkler’in önemi çok büyük diye konuştu.

GEÇMİŞ OLSUN Viyanalı taksici

Hasan Ayçiçek

geçtiğimiz günlerde ağır bir ameliyat geçirmiştir. Taxi Magazin ailesi adına kendisine acil şifalar dileriz!

TAXI MAGAZIN

Dikkat! Göz göre göre

kanser oluyoruz! Nasıl mı? Daha öncesine kadar kimseden duymadıklarınızı okuyacaksınız. İşte Prof Erkan Topuz, öyle şeyler söyledi ki; göz göre kanser oluyoruz... 'Gerçekleri anlatırsam Türkiye sarsılır' diyerek verdiği bilgiler şoke etti. "Gerçekleri açıklarsam Türkiye sarsılır" diyen Prof. Erkan Topuz'un verdiği bilgiler tüyler ürpertici! İşte kansere yol açan nedenler... Esra Ceyhan'ın Kanal D'deki programına konuk olan İ.Ü. Onkoloji Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. Erkan Topuz, yine herkesi ekran başına kilitleyen açıklamalarda bulundu.Topuz, kanserle mücadelenin anne karnında başladığına dikkat çekerek hamile kadınların ve bebek sahibi insanların evde dikkat

İŞTE SARISICI AÇIKLAMALAR -Evde, sokakta giydiğimiz ayakkabılarla dolaşılmamalı Eğer evde ayakkabı ile geziyorsak dışarıdan geldiğimiz ayakkabıları çıkartıp başka bir ayakkabı giymeliler. Çünkü dışarıdan giydiğimiz ayakkabı ile eve soktuğumuz pestisitler kanserin en

eldiveni: Pamuk eldiven) -Bulaşık makinasında kullandığınız deterjan da petrol ürünü, yani kanserojen! Ne kadar yıkarsa yıkansın kalıntılar kalabilir. Eğer sağlığınızı düşünüyorsanız çıkardığınız bulaşıkları sirkeli suyla ya da limonlu suyla silin. -Her türlü deterjandan kaçının! Devamlı olarak zeytinyağı ve defne sabununu seçiniz. Ellerinizi, vücudunuzu hakiki zeytinyağ, defne veya fıstık yağından yapılan hakiki sabunlar da seçilebilir. Bunları örnek olarak söylüyorum. Deterjandan kaçıyoruz ve çok aşırı miktarda suyla duruluyoruz. -Beyaz olan her türlü iç çamaşırı, yeni aldığında en az 2 kere kaynatılmalı! Çünkü bunlar beyazlatılmak için kanserojen maddelerle yıkanıyor. -Kanserle mücadele anne karnında başlar Anne adayları aşırı miktarda vitamin almaktan kaçınsınlar. Çünkü bilinçsizce alınınca vitaminin içindeki kobalt, bazı aşırı miktarda minareller... Doktor bir tane yut diyordur ama çocuk gelişsin diye bir kaç tane yutuyorlar. Bu çocukta birikime sebep olabilir ve kansere neden olabilir. -Gökkuşağının 7 rengini, ne buluyorlarsa, günde en azından 3-5 tane yenmeli! Her bir renkte bir şeyler var. -Gebeler, haftada 2 kez kırmızı et yemeli!

etmeleri gereken noktaları anlattı. Bulaşık deterjanlarından, halıların temizliğine kadar çok önemli ayrıntılar... "Benim mücadelem bu yaştan sonra halkımızı kanserden korumaktır. Kanser tedavisi sonra geliyor. Bir korunma bin tedaviden evladır. Bunları ilk defa duyuyorsunuz ama gerçek bunlar. Ben bunları kendimi bu işe adadığım için anlatıyorum. Bu anlattıklarımı Türkiye ilk defa duyuyor. Belki dünyada da çok az duyan vardır" diyen Prof. Dr. Erkan Topuz, herkesi şaşırtan açıklamalar yaptı.

önemli sebeplerinden bir tanesidir. (Pestisit: Tarım ürünleri, kimyasallar, egzozdan çıkan gazlar vs) -En tehlikeli yer: HalıHalı bütün pestisitleri tutar. Bu nedenle alıların temizliğine dikkat ediniz. Kesinlikle deterjanla temizlemeyin. Sirkeli su ile silin. -Deterjan kullanınca muhakkak eldiven giyilmeli Plastik eldiven kullanmayın, içine izci eldiveni giyin. Çünkü deterjanlar alerjiktir ve ufak dozlarda alındığı takdirde kronik olarak kanserojendir. (İzci

Özellikle balıkla beslensinler. Sağlıklı bir insanın kansere yakalanmaması için, bebeğin daha anne rahmindeyken vücudunun direncinin artması ve zehirleri alarak bağışıklık sisteminin bozulmaması lazım. -Oda spreyleri doğrudan doğruya petrol menşeli Zehiri soluyorsunuz. Akciğerinize geçiyor ve dolaylı olarak bağışıklık sisteminizi bozuyor. -Sebzeler, mevsiminde dondurulup saklanmalı! Yalnız bir kez çözülünce onu muhakkak pişirin. Mikro dalgada bir kere ısıtın.

TAXI MAGAZIN Ateşte ısıttıklarımızda ise bir kere ısıtınız. Çünkü bir dahaki sefere değeri ölür. DNA'yı bozar. DNA kırılması da kanserojene yol açar. -Radyasyon; kronik olarak kansere en çok yaklaştıran faktörlerden biri! Televizyondan çok uzak duralım. -Çocuklara haftada 2 kez balık çorbası Ama içine zerdeçal koymak suretiyle... Soğan, sarımsak ve o mevsimin sebzesiyle yapmalısız. Çocuk anne karnındayken bu terbiyeyi almaya başlamalı. -Gebeler haftada 1 kilo balık tüketmeli Bu miktarın üzerinde balık tüketilmesine karşıyız. Çünkü en steril balıkta bile az civarda civa vardır. Bu balıklar dip balıkları olmamalı. Somon veya yüzey balığı, Akdeniz, Ege balığı olmalı. Marmara'nın dip balıklarını lütfen tüketmeyiniz.

Günde bir avuç muhakkak tüketiniz. -Elma mutlaka yenilmeli! -Plastik, bakır, alüminyum kap kullanılmamalı Porselen, cam ve çelik kullanın. Meyveleri de bu tür kaplarda yıkayın. Bunların içine litresine göre 9-10 çorba kaşığı elma sirkesi atın. Aşağı yukarı yarım saat bekletin. Sonra tekrar yıkamayın. Tekrar mikrop alır. -Dikkat; meyvelerin üzerine parlak görünmesi için mum sürülüyor! Bunları hakiki zeytinyağlı sabundan geçirdikten sonra elma sirkeli sudan geçirin. Ya da elma sirkesi ile ovun. Meyveyi kabuğuyla tüketin eğer sterilse. -Lahana, marul gibi yiyeceklerin ilk dört kabuğu çöpe atılmalı

kanserinden korunmuş oluyorsunuz. -Bakır, özellikle beyin tümörlerinde ön plana çıkıyor Çok iyi kalaylı olursa bu etki azalıyor. Ama kulağınıza bakır küpe bile takmayın. -Çocuklar, yeşil plastik sahalarda oynamamalı Plastik çimenler sentetiktir ve kanserojen madde alabilirler. -Havuzlar iyi temizlenmeli Ozonla temizlemek en fazladır. Aşırı klorluysa yine spor yerine kansere hazırlık yapıyorsunuz... -Bütün beyazlatıcılardan kaçınılmalı Çocuklarımızın kullandığı o pırıl pırıl bembeyaz defterler klorla temizleniyorlar. Bunlarla temizlenmemiş defter

-Kızartma için en uygun yağ; kanola yağı Onun dışında birinci seçeneğimiz zeytinyağdır. Memleketimizin iftihar edebileceği yağdır. Fındıkyağı da tercih edilebilir. -Çocuklar, fast food türü yiyecekleri 15 günde bir yemeli Ama haftada 3 kez yedikleri takdirde beyin tümörlerinde, lenfomalarda ve lösemilerde 3 kat artış gözükecektir. Çocuklarımıza arada bir verebiliriz. Ama dışarıdaki yiyeceklerin nasıl kızartıldığını bilmiyorsunuz. Ona göre hareket edin. -Çocuklar meyve ve yoğurdu bol tüketmeli Ancak yoğurdu prebiyotik ve ev yoğurdu olarak kullanalım. Yoğurdunuzu evde yapın. Peynir ve çökelek fazla miktarda yiyin. Keçi peyniri çok faydalıdır. -Çocukları, üç beyazdan; un, şeker ve tuzdan uzak tutmalı Belki tuzcular üzülecekler ama Konya'ya akan kanalizasyonlar ve kirletici sularla, Türkiye'nin en büyük tuzunu karşılayan Tuz Gölü'müz maalesef torbaların içinde çok iyi steril edilmedikleri takdirde bize kanseri ufak ufak taşıyorlar. Bu nedenle kaya tuzunu tercih edin. Yani turşu kurduğunuz tuzu çekin ve çok az miktarda kullanın. Çünkü tuz da kanserojendir. -Amerika'daki çocukların tombul olmasının sebebi her şeye şeker katmalarıdır Ucuz beslenmedir. -En faydalı gıdalardan birisi ceviz Daha sonra fındık ve bademdir. Ayçiçeği açık alın. İşlemden geçmemiş olacak, kavurup yiyebilirsiniz. Ama fındık, ceviz gibi yiyecekleri kabuklu alın. Çünkü içine böceklenmesin diye ilaç sıkılmaktadır. Sonsuz faydaları olan yiyeceklerdir.

İstediğiniz kadar yıkayın bunların üzerindeki pestisitleri temizleyemezsiniz. Çaresi yok.

kullansınlar. Kullandıkları boyalarda da kanserojen etkisi vardır.

-3 ayda bir su değiştirilmeli Çok muhteşem sularımız var ama ne olursa olsun tabiatı rezil ediyoruz. Satın aldığımız sularda az miktarda da olsa kanserojen dozlar karışabilir. Bunlar kontrollü sular ama 3 ayda bir değiştirmek gerekiyor.

KANSER DALGA DALGA GELİYOR

-Plastik her yerde zehir. Plastik bardaklar, kaplar, plastik herhangi bir şey... Ben ona girmiyorum bu lafı söylersem yer yerinden oynar. Bu plastikler ev yapımına girdiler. Doğrudan doğruya inşaat malzemesi olarak kullanıyorlar. Çok bilinçli olun, çok iyi markalar kullanın. Bunları söylemem demek Türk ekonomisiyle oynamam demek. Ben insanlara kendimi adadım, onun için kimseden korkmuyorum açık açık söylüyorum. -Meyve suyu, posasıyla tüketilmeli Biz kanserli hastalara suyunu veriyoruz. Meyve suyuna geçmeyen çok madde posada kalıyor. Bu şekilde kolon ve miğde

Prof. Dr. Erkan Topuz'un verdiği şu çarpıcı bilgi, kanserin boyutlarını açıkça ortaya koydu: "Kanser dalga dalga geliyor. 2020 yılında 20 milyon insan kansere yakalanacak. Ama eğer bunları yaparsak belki bunu 15 milyona indirebiliriz. O yüzden gözümüzü açalım. Bu iş çocukluktan başlıyor. Çocuklarımıza bu terbiyeyi vermek zorundayız. Ailedeki çocuk annesini taklit eder. Anne ne yiyorsa çocuk da onu yer." Topuz, yaptığı açıklamalar nedeniyle bir takım sektörleri zor duruma soktuğu eleştirileri için ise, "Benim için insan sağlığı birinci plandadır. Ekonomi ikinci plandadır. Bir insanın kanser olması durumunda devlete ve millete verdiği zarar milyarlarca dolardır. O yüzden dikkatli olduğunuz takdirde ekonomiye de katkınız olur. Aslında ben bunları anlatarak Türkiye'nin ekonomisini de kurtarıyorum farkında değiller" diye konuştu.

TAXI MAGAZIN

Uber überall attackiert

Auf der einen Seite wird das Start-Up Uber, auf das große Investoren setzen, bereits auf über 40 Milliarden Dollar geschätzt, auf der anderen ist es in allen Teilen der Welt mit Klagen und Verboten konfrontiert. So haben in den USA San Francisco und Los Angeles eine gemeinsame Klage wegen „falscher und irreführender Erklärungen für die Kunden“ eingebracht. Denn im Gegensatz zu Taxifirmen soll Uber keine Leumundsüberprüfungen anhand des Fingerabdrucks durchführen, sondern diese Aufgabe auslagern. Die ebenfalls geklagte Konkurrenzfirma Lyft hat schließlich, so berichtet eine französische Zeitung, in einem einvernehmlichen Prozessausgang eine halbe Million Dollar gezahlt. In Chicago soll die Polizei Vergewaltigungsvorwürfen gegen einen UberFahrer nachgehen. Außerdem soll sich in einigen amerikanischen Städten die Zusammenarbeit mit den Flughäfen als problematisch gestalten, hier sollen mit den Flughäfen im Zusammenhang mit Flughafen-Transfers der Fluggäste vereinbarte Gebühren nicht korrekt abgerechnet worden sein. Wie die Süddeutsche Zeitung berichtet, möchte Uber in Zukunft besser mit den Behörden kooperieren. In Neu Delhi wurde Uber gemeinsam mit allen anderen Internet-CarsharingAnbieter-Firmen im Dezember verboten, als sich die Nachricht von der Vergewaltigung einer Kundin durch einen Fahrer verbreitete. Der Mann war nach

einer anderen Klage wegen Diebstahls und Vergewaltigung gegen Kaution auf freiem Fuß. Er hatte Uber mittels einer „Bescheinigung“ versichert, straffrei zu sein, doch diese dürfte unter mithilfe der zuständigen Gemeindebehörde gefälscht gewesen sein. Auch in Thailand wurde Uber verboten. In Europa gibt es seit Dezember Verbote in den Niederlanden und in Spanien. Ein Madrider Richter war der Meinung, dass die Uber-Hobbychauffeure nicht über die im Personentransport nötigen Genehmigungen verfügten. In Deutschland ist Uber laut Süddeutscher Zeitung in fünf Städten aktiv: Wie ursprünglich vorgesehen existiert Uber jedoch nur mehr in Frankfurt und München. In Berlin, Hamburg und Düsseldorf wurde der Preis nach entsprechenden Gerichtsurteilen laut Deutschland-Manager Fabien Nestmann auf 35 Cent pro Kilometer festgesetzt. Damit liegen die Tarife unter den Betriebskosten für ein Auto, was Uber als Verdienstquelle für Privatfahrer unattraktiv macht. In Deutschland hatte das Taxigewerbe protestiert, weil UberFahrer keine Genehmigung zur Personenbeförderung besitzen und ihre Fahrzeuge nicht entsprechend versi-

chert sind. Protestiert wurde und wird auch in Paris und Zürich. In der französischen Hauptstadt hat das Handelsgericht vor wenigen Wochen einem seitens der Mietauto- und Taxi-Betreiber geforderten Verbot von UberPop nicht zugestimmt. In Zürich startete das Unternehmen erst Anfang November des vorigen Jahres und scheint einem Bericht des Tagesanzeiger zufolge lediglich bei Partygängern am Wochenende erfolgreich zu sein. Unter der Woche finde sich dagegen kaum ein Fahrzeug, befindet der Autor eines Artikels mit dem Titel "Das Taxi, das fast nie fährt". nach einem Selbstversuch. Er berichtet über einen privaten UberPop-Fahrer, der dem Unternehmen von jeder Fuhr 20% Provision überlässt und nur am Wochenende gut verdient, da er in der Nacht für jede Präsenzstunde von Uber zusätzlich einen Bonus von 20 Franken, das sind rund 16 Euro, erhält. Dass er illegal unterwegs ist, war dem Fahrer nicht bewusst. Denn wer mehrere Stunden arbeitet und mehrere Fahrten absolviert, braucht laut Aussage der Zürcher Stadtpolizei eine Bewilligung dafür. „Nicht ausgeschlossen, dass es den Dienst in dieser Form nicht lange geben wird“, schreibt der Tagesanzeiger.

TAXI MAGAZIN

Şahıs Firması nedir? Mag. İsmail Bilir / Firma Danışmanı Siz saygı değer Taxi Magazin okuyucularına tek kişilik şahıs firmalarıyla ilgili bilgi vermek istiyorum. Bir çok arkadaşımızdan bu konuyla ilgili ayrıntılı bilgiye sahip değil. Bu yazımızda bu konuyu elinizden geldiğince aydınlatmaya çalışacağım. Einzelunternehmen Avusturya’da en çok kurulup, işletilen firma türüdür. Genelde küçük girişimciler tarafından tercih edilir. (Taxi, Imbiss, Internetcafe...) Tek Kişilik Şahıs firmasının, sahibi ve işleteni aynı kişidir. Bireysel girişimci, kendi şirket borçları için, kendi özel varlıklarıyla, sınırlama olmaksızın sorumludur. Yani herşeyden sorumlulardır. Tek Kişilik Şahıs firmalarında, girişimci sınırsız tam risk taşır, aynı zamanda kazanılan karda tamamen firma sahibine aittir. Yani karar ve kar durumu tamamen işletmeciye aittir. Tek Kişilik Şahıs firmasını, bir kişinin işleteciği, yalnız başına çalışacağı anlamına gelmez. Firmada aile bireyleri ve yabanci isçilerde kayıt ettirilmek suretiyle çalıştırılabilir. Tek Kişilik Şahıs firmaları temel olarak, gerekli yetki ve ruhsatın alınmasiyla birlekte çalışmaya başlar. Tek Kişilik Şahıs firmalarında, yıllık ciro € 700.000’e kadar, Ticari Sicil Numarası (Firmenbuchnummer) alma zorunlulugu yoktur. € 700.000 ve üzeri cirolarda Firmenbuchnummer alınmak zorundadır. Ciro sınırı olma-

dan da, Firmenbuchnummer alınabilir ama bilanço yapma zorunluluguda yoktur. Eğer Ticaret Sicil Kayıdı ve Firmenbuchnummer yoksa, Firma ismi olarak kişinin ad ve soyadı kullanılır. Firmenbuch Numarası olan firmalar • Kişi (Personen), • Varlık, Eşya (Sach)- veya • Fantazi (Fantasie) isimleri olarak adlandırılabilir Verilen isimlerin sonuna mecburi olarak aşağıdaki •Bay fima sahipleri için „eingetragener Unternehmer“, •Bayan firma sahipleri için „eingetragene Unternehmerin“ • ve yada kısaltma olarak ismin sonuna örnegin „e.U.“ eki kullanılır. Tek Kişilik Şahıs firmalarında, aşağıdaki isimlerden biri verilmiyorsa, kendi isimleri eklenmelidir. Örnegin: • Kişi Firması: Kayikci e.U. • Varlık, Eşya: AB Holzhandel e.U. • Fantazi: Complex e.U. Tek Kişilik Şahıs Firmalarının işletilmesi için ruhsata, ruhsatı alabilmek içinde yetki belgesine ihtiyaç vardır. Firma sahibinin belirli branşlarda yetki belgesi yoksa, yetki belgesi olan birini haftada en az 20 saat kayıt ettirmek suretiyle, yetkili firma yöneticisi (gewerberechtlicher Geschäftsführer) olarak atamalıdır. Ruhsatlarda kendi arasında ikiye ayrilir: Freies Gewerbe: Bu ruhsatı, Firma kurma yetkisi olan herkes alabilir. (18 yaşını doldurmuş, Avrupa Ekonomik

Bölgesi/Avrupa Birliği vatandaşı olmak, sabıkasız olmak, üçüncü dünya ülkelerin vatandaşı olunması halinde gerekli ikamet iznine sahip olmak.) Örneğin: Handelsgewerbe, Gastgewerbe bis 8 Sitzplätze Reglementiertes Gewerbe: Bu ruhsatı alabilmek için, o bölümle alakalı yetki belgesinin (Vasif belgesi) olma zorunluluğu vardır. Örnegin: Taxi ve Mietwagen Gewerbe, Gastgewerbe ab 8 Sitzplätze. Tek Kişilik Şahıs Firmalarında, Mesleki Sosyal Sigortalar Yasası (GSVG- gewerblichen Sozialversicherungsgesetz)’na göre; Firma sahiplerinin SVA (Sozialvesicheungsanstalt der gewerblichen Wirtschaft) ya tam sigorta olma zorunluluğu vardır. Eğer firma sahibi Kleinuntermehmer (Küçük Isletme) ise SVA ya tam sigortadan muhaf tutulabilir. Tek Kişilik Şahıs Firma Sahipleri, ayda yada 3 ayda bir kere KDV (Umsatzsteuer), yılda bir kere Gelir Vergisi (Einkommensteuer)’ni Maliyeye (Finanzamt) beyan etmek zorundadırlar. Bu firma türünün en önemli avantaji, kolay ve hızlı kurulmasıdır. Dezavantaji ise, sınırsız kişisel sorumluluktur. Yani herşeyden sorumludurlar. Bu konuyla ve farklı konularla alakalı sorularınız için, aşağıdaki e-mail adresinden ve telefon numarasından bize ulasabilirsiniz. Mag. İsmail Bilir - Mag. Emine Bilir Antonie-Alt-Gasse 16/2/2 1100 Wien Tel: 01/954 24 51 - Fax: 01/954 24 53 E-Mail: office@bb-finance.at

Mag. İsmail Bilir Mag. Emine Bilir

TAXI İÇİN ÖZEL ARAÇ FİYATLARIMIZ

€ 30.900,-

€ 36.800,YUKARIDAKİ FİYATLARA DAHİL OLAN ÜST SINIF AKSESUARLAR

Ahmet Bilgili Türkçe Danışmanlık Hizmeti