The Red Bulletin Abril 2017 - MX by Red Bull Media House

MÉXICO

MÁS ALLÁ DE LO ORDINARIO

CECILIA SUÁREZ LA GUÍA DE AVENTURA DE MIKE HORN

EXPLORADOR

EXTREMISTA

POR QUÉ IMPORTA ROMPERSE EL LOMO

IGGY POP

AFIRMA QUE ES MEJOR TRABAJAR SIN CAMISA

MARZO DE 2017

$ 30

BI A NC A B UI T E NDAG

VIDEO STABILIZATION

WATERPROOF

VOICE CONTROL

COLABORADORES

EDITORIAL

Alberto van Stokkum

Chris Brinlee Jr.

Al sacar las fotos para el artículo y aventura de Mike Horn, Chris Brinlee Jr. recibió ayuda de la madre naturaleza. “Una vez que llegas a los 60-70 grados de altitud, la ‘hora dorada’ dura ocho horas porque el sol permanece bajo en el cielo”, dice. El agitado océano fue menos amigable para Brinlee Jr., por lo que tuvo que pasar la mayor parte del día vomitando en una cubeta, en el barco Pangaea, al lado de Mike Horn. Seguro que valió la pena después. PÁGINA 28

Ama el esfuerzo Probar lo que vales cuesta. No es suficiente con nacer con alguna habilidad que pocos tienen. Tampoco la gente volteará a verte sólo porque en tu juventud aprendiste a hacer hazañas peligrosas. Tal vez eso funcionaba en los ochenta, pero hoy no importa. Así Cecilia Suárez nos recuerda que su éxito fue gracias a todo lo que aprendió de actuación, pero también a que le dio su lugar al trabajo. O sea, chamba es chamba, y ponerse los moños no es opción. Los chicos de Soweto, en Sudáfrica, han sido muy perseverantes en posicionar el spinning, su deporte, como algo digno y completamente legal, ya que antes, el derraparse en BMW por los townships de Johannesburgo tenía otras connotaciones... Poco a poco logran crear una escena atrevida e importante. Finalmente, Chris Brinlee Jr., el fotógrafo que nos dio esas realistas fotografías desde el Pangaea entendió que la única forma para hacer lo imposible es dando el primer paso. El explorador Mike Horn y el agitado mar, se lo dejaron claro. En esta edición, queremos que recuerdes que el trabajo pesado es, en realidad, oro puro. Sin tal, no hay resultados. Punto. Esperamos que esta edición te empuje un poco a que lo des todo. Los editores THE RED BULLETIN

SEBASTIAN DEVENISH (PORTADA)

“Yo saco a muchas chicas en mi trabajo”, dice el fotógrafo y cineasta español. “Es lo que más me inspira”. Por lo tanto, para nosotros no es sorpresa que haya disfrutado tanto la sesión de fotos con la atrevida cantante sueca Ängie. Obviamente, la fascinación fue mutua, ya que Ängie accedió a posar en las afueras de Estocolmo en una gélida mañana de enero, vistiendo sólo un camisón rosa. PÁGINA 4 2

CONTENIDO Abril

PRINCIPALES 28

Mike Horn

Nos lleva a los terrenos más hostiles y fríos de la tierra.

42 Ängie

Una belleza que se niega a ser una Barbie más.

48 Iggy Pop

El primer punk rompe sus esquemas y nos cuenta sobre sus colaboraciones y por qué trabaja sin camisa.

Soweto spinning

Cecilia Suárez

Max Verstappen

Drama Park Lane

Todo comenzó siendo una actividad ilícita y poco a poco se volvió un deporte respetable. Sí, el talento es algo que la caracteriza, pero su éxito también se debe a que se parte el lomo para brillar. ¿Será que Senna reencarnó en el joven holandés? Un experto en la vida nocturna londinense nos lleva de paseo al club más exclusivo de Inglaterra.

42 ÄNGIE

Esta cantante sabe lo que es ser libre. De sus letras provocativas y no aptas para radio emana su éxito entre los fans.

BULLEVARD

Vida y estilo más allá de lo ordinario 12 14 16 17 18 20 21 22 24 25

Este volante de F1 no es un control de videojuegos... Conoce a Ireland Baldwin. ¡Vive al borde del abismo! Tom Payne, Jesús en TWD, sobre empatía y el Dalái Lama. Así se consigue hacer las fotos más peligrosas de surfistas. La clásica moto de Steve McQueen está de regreso. Sean Penn aprende del jazz y trabaja en equipo. Car-porn: LaFerrari Aperta. Un restaurantero de Singapur con dos platillos y una estrella. Tips para festejar a lo grande.

GUÍA

Consíguelo. Hazlo. Míralo. 83 Breakdancing de alto nivel. 84 Red Bull TV: ¡no te lo pierdas! 86 Consíguelo: relojes duros para

gente muy ruda como Rambo.

88 Hazlo: Björk y el Gravity Tour

llegan a México.

90 Ropa de acción. 98 Míralo: bicicletas voladoras.

DIRK COLLINS, ALBERTO VAN STOKKUM, PETER J FOX

MIKE HORN

Para este hombre no existen las palabras “no puedo”. Ahora se adentró en las tierras más frías del planeta, con muy poco equipo.

MAX VERSTAPPEN

Últimamente el joven holandés ha callado muchas bocas. Hasta lo compararon con Senna. Lo tiene claro: no cambiará. THE RED BULLETIN

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RED BULL TE DA AAALAS.®

BULLEVARD

VI DA Y ESTI LO MÁS ALL Á D E LO O R D I NAR I O

JEREMY JACKSON

CLEMENS STACHEL

El nuevo miembro de The Walking Dead nos cuenta sobre su nueva película, se trata de MindGamers.

TOM PAYNE, JESÚS Y EL DALÁI LAMA: “SÓLO EN EL SET SOY UN EGOÍSTA” PÁGINA 17 11

BULLEVARD NEUTRAL Un botón útil

para cuando un piloto llega a una parada técnica al box.

DIFERENCIAL Permite

controlar la trasmisión que envía potencia a las ruedas traseras para regular la velocidad de una rueda con respecto a la del otro lado.

RADIO DEL EQUIPO

Pone al piloto en contacto con su equipo por radio. Estuvo muy restringido, pero luego volvió con bríos a finales de 2016.

MONITOR Este panel OLED despliega múltiples páginas de información, como velocidad, tiempo por vuelta, diferencia con el líder, batería, etcétera. BALANCE DE FRENOS

Al utilizar estas perillas, el piloto puede modificar la distribución de los frenos, ya sea al frente o atrás. Con los autos modernos de F1 es esencial encontrar el balance perfecto entre la sensación adecuada para el piloto y la recuperación de energía suficiente.

¡Toma el mando!

Con todos esos botones, perillas e interruptores, los volantes de la F1 son el gran sueño de todo amante de la tecnología de punta

ASÍ GANAS UNA CARRERA DE F1 12

BEBIDA En carreras muy

calurosas (Singapur) los pilotos pueden experimentar una pérdida de líquidos de hasta 4 kg. Un dos por ciento de pérdida del peso corporal afectaría el conocimiento. Una buena hidratación a bordo es crucial.

MEZCLA DE COMBUSTIBLE

El máximo permitido es de 105 kg. ¿Le añades más o menos aire? Tú decides.

THE RED BULLETIN

OPCIONES DE SOFTWARE A cada lado

del volante, modifican la selección de la perilla multifuncional en incrementos de -10 (botón izq.) y +1 (dcho).

TOPE DE VELOCIDAD PARA PITS Desciende de

inmediato la velocidad que se requiere para entrar al carril de pits en la carrera.

AJUSTE DE PAR

Permite que el piloto controle el suministro de par del motor.

Todo cambia

La F1 en 2017 sufre su mayor cambio de reglas desde la introducción de los motores híbridos en 2014. Esta vez el foco cambió al chasis y la aerodinámica. Los autos más agresivos usarán neumáticos más gruesos, incrementando el agarre y brindando una carga aerodinámica extra. El alerón frontal será más ancho y con una inclinación más pronunciada, a fin de que los pilotos sigan mejor al rival. El alerón trasero será más bajo, mientras que un mayor difusor incrementará la carga aerodinámica de forma significativa en la parte de atrás. Serán más rápidos, se estima que el tiempo de vuelta se reduzca entre 3 y 5 seg. Se conducirá de una forma más física y por eso los pilotos se someten ya a entrenamientos para desarrollar más músculo. redbullracing.com

FALLO Pone al sistema en

RED BULL RACING

JUSTIN HYNES

modo a prueba de fallos.

NEUMÁTICOS Ajusta los distintos tipos de neumático durante la carrera (seco, húmedo, etcétera) con sus características variables.

CONFIGURACIÓN DE EMBRAGUE

¿No va bien el embrague? Este botón puede ajustarlo.

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ACTIVACIÓN SRE

Hace uso del conjunto de sistemas de recuperación de energía de los autos F1.

MODOS DE MOTOR

Permite activar un conjunto particular de parámetros de desempeño del motor para distintas circunstancias.

EMBRAGUE Uno de los

grandes cambios en 2016 fue que los pilotos tienen que controlar los arranques con una única paleta de embrague, en lugar de poder utilizar software complejo. Esto deriva en arranques más impredecibles y en más cambios de posición.

PERILLA MULTIFUNCIONAL

Pregúntale a un ingeniero de Fórmula 1 para qué sirven estos interruptores multifuncionales y el silencio será ensordecedor. Este dispositivo misterioso gobierna un conjunto de cambios en software que influyen en el comportamiento del auto.

BULLEVARD

uando eres la hija de una rubia despampanante y un hombre encantador de ojos azules, entonces es muy probable que heredes algunos de esos deslumbrantes atributos. Para Ireland Basinger-Baldwin, cuyos padres son la actriz ganadora del Oscar, Kim Basinger y el mordaz actor Alec Baldwin, sus rasgos son envidiables: 1.8 m de altura, ojos azul verdoso y las curvas de una chica Bond. Pero Ireland, de 21 años de edad, también es producto del divorcio de sus padres y de la amarga batalla por su custodia, que la dejó con un sentido roto de identidad. Luego de ingresar a rehabilitación en 2015 para tratar un trauma emocional, Ireland surgió de la oscuridad con una actitud más fortalecida sobre la vida y una relación más próxima con su familia. Con una cabeza y un corazón más sanos, se sumergió en su carrera de modelaje y adquirió una confianza renovada en sí misma gracias al apoyo de aquellos a su alrededor: amigos y colegas. “Nunca me vi al espejo y pensé: ‘¡Eres tan sexy!’”, dijo más tarde. “Fue necesario que muchas otras personas creyeran en mí antes de que yo misma creyera en mí”, admite abiertamente. Y si su feed de Instagram es un indicador, sus admiradores evidentemente creen en lo que ven: una joven hermosa, equilibrada y sin miedo de disfrutar la vida… y de pasar un buen rato con las antiguas fotos de su padre, ¿por qué no? Síguela en @humancrouton

Made in California

Luego de pasar mucho tiempo en la sombra, la modelo convertida en actriz está lista para forjar su propio camino

IRELAND BASINGERBALDWIN SE LIBERA

Fotografía DOUG INGLISH

Ireland Baldwin tiene en el brazo izquierdo un tatuaje de uno de sus ídolos: D. Bowie.

BULLEVARD

La casita en la piedra

Bienvenidos sean los huéspedes sin miedo a las alturas: aquí la diversión en la montaña es llevada al extremo

QUE DUERMAS BIEN, ¡AL BORDE DEL ABISMO!

e necesitaron tres enervantes intentos para que el ejército esloveno pudiera acercar el helicóptero a este domicilio tan extraordinario, la punta de la montaña Kanin a 2,500 metros de altura. En este sitio, frente a la frontera de Italia, las condiciones climáticas son casi siempre muy duras. Los vientos corren a velocidad de 150 km/h, en verano caen al día 400 litros de agua pluvial por metro cuadrado y durante el invierno pueden caer más de 10 metros de nieve. Y con eso ¿por qué instalar una cabaña aquí? A) Debido a que el hombre ama los desafíos y B) su vista de 360 grados no tiene precio: por un lado, el

JANEZ MARTINCIC

DANIEL KUDERNATSCH

sol cae sobre las montañas y, por el otro, se aprecia el mar Adriático. Algunos datos más: la cabaña mide 2.4 metros de ancho y 4.9 metros de largo. Tan sólo se tiene acceso por medio de helicóptero o a pie (máximo nueve personas). Ahí podrás dormir (con estilo) al borde del precipicio. Más información en: www.bovec.si

Aquí se duerme en el abismo de las montañas eslovenas dentro de la cabaña de invierno Kanin.

THE RED BULLETIN

BULLEVARD

Científicos medirán con una banda como esta las emociones del público en el cine durante el estreno el 28 de marzo en Nueva York y en Los Ángeles.

JEREMY JACKSON

CLEMENS STACHEL

Es mesías y es nube Actuando como Jesús, le ha dado nueva vida a The Walking Dead, y en MindGamers, Tom Payne ofrece a todos habilidades humanas que descargar

DESCARGA UN TALENTO THE RED BULLETIN

he red bulletin: Tu nuevo filme MindGamers va sobre una computadora cuántica que puede pasar habilidades de un hombre a otro. ¿Quisieras usar esa máquina en la vida real? tom payne: Pienso que sí, inmediatamente me bajaría la capacidad para pintar y dibujar. Me es incomprensible cómo hay personas que pueden dibujar trazos tan precisos, que hacen surgir una nueva interpretación a

partir de la realidad. Envidio mucho a las personas que tienen ese talento. Si existiera un mercado online donde se pudieran intercambiar habilidades, ¿qué habilidades ofrecerías de tu arsenal? Soy una persona muy empá tica. Puedo ponerme en los zapatos del otro fácilmente y entender sus sentimientos. A menudo me sorprende que a otras personas les sea tan difícil hacer esto. Así que ofrecería mi empatía para descargar en internet. ¿Ya alguna vez tomaste a algún actor como modelo a seguir cuando recién empezabas en la actuación? No realmente, nunca fui muy fan de ningún actor en especial. Cuando tenía 19 años me encontré una vez al Dalái Lama durante un viaje. Él fue la primera persona famosa que realmente me impresionó. La energía que emana es realmente cool. ¿Cuando se es actor, se tiene que ser algo egoísta? ¡Sí! En el set de The Walking Dead aprendí lo importante que es que uno siempre vea un poco más por sí mismo. En casi todas las escenas pasa que actúa un gran grupo de actores. Por lo que, entonces, puede pasar que yo a veces me imponga un poco más en el foco de la cámara. En The Walking Dead actúas de Jesús, una figura para la que la coherencia y la compasión son importantes. ¿Cuál de los personajes necesitaría un abrazo? Claramente, Daryl. Necesita urgentemente un abrazo muy fuerte. www.mindgamersmovie.com 17

LEROY BELLET/RED BULL ILLUME

ANDREAS ROTTENSCHLAGER

BULLEVARD

Multitarea

Leroy Bellet fotografía a los surfistas profesionales mientras él mismo surca las olas. Una buena, pero peligrosa idea

¿PUEDES ENCONTRAR AL HÉROE EN ESTA FOTO?*

l australiano Leroy Bellet dice: “Quien quiera mostrar la belleza brutal de este deporte tiene que, por lo menos, estar en la misma ola que los surfistas”. Esto suena lógico, pero el fotógrafo de acción de sólo 18 años usa un riesgoso método para retratar el cabalgar sobre las olas de los mejores surfistas. En lugar de nadar en el agua y esperar a los atletas como lo hace la mayoría de sus colegas, Bellet es jalado por un jet ski en su propia tabla de surfear a la misma ola que los surfistas: “Surfeo mientras compongo las fotografías”, dice Bellet, “con eso aumenta el riesgo de que salga mal la foto”. Pasaron cuatro meses para que Bellet lograra sacar esta imagen del surfista Scott Dennis (a la izquierda) frente a la costa de New South Wales. “Cada vez que yo intentaba tomar la foto, me caía. Eché a perder dos tablas de surf y hasta terminé tres veces en el hospital”. ¿Por qué sigue haciendo esto?: “Surfear es mejor que ahogarme en el papeleo, no me gustan los trabajos de oficina”. leroybelletphoto.com

*La respuesta es no. El héroe de la imagen es el fotógrafo Leroy Bellet, de 18 años, sin nada de miedo.

BULLEVARD

Corredora desértica

La leyenda cinematográfica decía que su Metisse MK3 modificada era la moto de mejor manejo que había tenido en su vida. Claro; el propio McQueen la construyó

teve McQueen rara vez necesitó de un doble de acción. Pero Bud Ekins fue bueno por dos razones: por el salto en motocicleta de McQueen sobre la reja de El gran escape (1963) y por haberle presentado la MK3, la primera motocicleta de motocross dedicada, que el propio actor personalizó para la Baja 1000. Medio siglo después, Gerry Lisi, actual dueño de Metisse, recibió una llamada. Una réplica única de la McQueen Desert Racer que había creado para un escaparate en Londres estaba generando interés. “Tres veces al día, alguien

El dueño de Metisse, Gerry Lisi, tiene el original: “En manos de alguien más sería costosísimo”.

la quería comprar”, le dijo el gerente de la tienda. Y eso motivó a Lisi a construir un lote de 300, todas con motor autenticado por el hijo de McQueen, Chad, y endosadas con la firma del King of Cool. Ya se han vendido 100, incluyendo una al magnate petrolero Jérôme Valcke. metisse-motorcycles.com

METISSE

TOM GUISE

ESTA STEVE MCQUEEN ES EL RENACIMIENTO DEL COOL

Los cuadros se construyen desde cero y se ajustan a motores Triumph 6T reacondicionados.

THE RED BULLETIN

BULLEVARD No temas, la estrella de Hollywood, Sean Penn, te echa la mano en Haití.

GETTY IMAGES

RÜDIGER STURM

he red bulletin: Eres conocido por la ayuda humanitaria que ya has brindado e hiciste un filme, Diré tu nombre, el cual trata sobre trabajadores humanitarios, ¿es tu propósito salvar el mundo? sean penn: Si alguna vez hubo un momento en el que pensara en hacerlo, ya estoy muy mayor para acordarme de eso, entonces. Pero claramente estás haciendo la diferencia en áreas de desastre como en Haití. ¿Qué cualidades se necesitan para tal tarea? Yo mismo me veo como un facilitador. Eso significa que elijo a personas productivas que también tienen el talento para dar a los demás ciuda danos un impulso. Como actor de Hollywood, ¿estás contento con hacer un papel secundario? Una vez trabajé con Clint Eastwood, a quien le encanta

THE RED BULLETIN

Sean Penn el jazz. En ese tipo de música, tienes a unos cuatro o cinco hombres en el escenario y juntos logran algo mágico. Si uno de ellos dice: “Yo puedo tocar mejor que ustedes”, lo arruina todo. Incluso si toca mejor realmente, la magia se va para todos. Siempre es importante pasar la pelota. ¿Cuál es la mayor dificultad en lograrlo desde tu punto de vista? Hoy en día la gente tiene mucha menos necesidad de mostrar su amor. La gente ve más por sí misma, tenemos una generación donde todo el mundo quiere hacer su propia marca, en vez de simplemente vivir. La única solución a todo esto es comprometerse en algo; el decir siempre “yo, yo, yo” no va a funcionar. jphro.org

habla sobre la unidad en las catástrofes, el jazz y la sabiduría imponente de los héroes más maduros

ASÍ SE SALVA EL MUNDO A LA CLINT EASTWOOD 21

BULLEVARD

LaFerrari Aperta

Sólo los supermillonarios le ponen las manos encima a este auto, ¿cierto? No, si conoces a la gente adecuada…

CAZADOR DE TESOROS

tiene consecuencias”, dice. “A la fecha no ha aparecido ningún Aperta en venta. Ferrari hace firmar a los compradores un documento en el que aceptan que si lo venden en los primeros 18 meses, no podrán más comprar otro; quedarán en la lista negra. Hasta el 2018 no creo que se vendan... Yo espero ser el primer bróker en venderlo”. Y no le harán falta las ofertas. Ya hay dos clientes que ofrecen 6.546 millones. “Nadie los venderá por esa

cantidad”, sonríe Tom. “Ya valen el triple de lo que cuestan salidos de la línea de producción: hablamos de 7.54 millones”. Por este precio, Hartley Jr. puede ayudarte a tener un Aperta en tu cochera, pero esto sería en 2018. ¿Lo quieres antes? Cruza los dedos para que un dueño muera, se pelee con Ferrari o que uno de esos 200 afortunados decida que odia el auto. Esa última opción parece muy improbable. auto.ferrari.com

FERRARI

ás que un jet caza para el camino, el LaFerrari Aperta de Ferrari fue creado para celebrar el 70 aniversario de la marca y es una obra de museo inmediata de 350 km/h y 949 caballos de fuerza. El precio inical: 2.48 millones de dólares. Probabilidad de ponerle las manos encima a uno: nulas. Antes de que la versión sin techo hiciera su debut en septiembre, el lote de 200 ya había sido vendido a un grupo ultraexclusivo de coleccionistas. A menos que tengas invitación, ser dueño de uno de estos no está a discusión. A menos que… Te presentamos a Tom Hartley Jr. El inglés de sólo 33 años de edad que tiene su sala de exposición en el condado rural de Derbyshire en Reino Unido y además comercia con superautos del mundo entero. Luego de abandonar la escuela a los 11 años para vender autos deportivos con su padre, seguro ha vendido más superautos que cualquier otra persona. Su mayor venta: un Ferrari Testa Rossa 1975 a casi 42 mill. de dólares. “Vender tu auto para aprovechar las ofertas

ADAM HAY-NICHOLLS

Belleza negra: el LaFerrari Aperta alcanza los 200 km/h en siete segundos.

BULLEVARD

Comida callejera

Chan Hong Meng dirige desde hace 35 años un puesto de comida en Singapur. Hoy es el restaurantero más famoso del mundo

arrio chino en Singapur. ¿Hambre? Esa palabra no la conocen aquí, pues en cada esquina hay un puesto de comida. Folclor culinario para la nariz y los ojos. Comida malaya, china, tamil, colorida y exótica. Varios platos de comida para llevar cuestan tan sólo uno o dos dólares de Singapur. Accesibles hasta en el país más caro del mundo. ¿A qué sabe? La fila que se hace en el número 335 de la calle Smith Street nos muestra que una cosa es segura: ¡el sabor es magnífico! Ya que no se alcanza a ver dónde termina la cola del discreto puesto de comida Hong Kong Soya Sauce Chicken Rice & Noodle. El nombre lo dice todo: el dueño, Chan Hong Meng, desde hace 35 años cocina en honor a su maestro dos platillos: pato estilo cantonés en salsa de soya

y crujiente carne de cerdo asada. El sencillo refinamiento de Chan sorprendió hasta a los inspectores de la Guía Michelin, quienes le otorgaron una estrella Michelin (el máximo son tres estrellas). En la ceremonia, Chan dijo que al principio pensó que se trataba de una broma. Compartió escenario con el renombrado francés Joël Robuchon, quien obtuvo tres estrellas por su cocina en el Sentosa-Resort en Singapur (con menús de 500 dólares de Singapur por persona). ¿El reconocimiento y fama han cambiado a Chan? No. Él aún sigue trabajando 17 horas al día y sólo cuenta con dos ayudantes en esta cocina. Dan su vida 180 patos todos los días, sólo 30 más que antes de obtener la famosa estrella. La fila de espera se ha hecho más larga, pero Chan Hong Meng, vistiendo siempre su filipina y mandil ensangrentados, continúa afilando su cuchillo.

Chan Hong Meng con su comida para llevar: pato y cerdo a nivel de las estrellas.

ROSLAN RAHMAN/AFP/PICTUREDESK.COM

ROBERT SPERL

UNA ESTRELLLA MICHELIN PARA LLEVAR

BULLEVARD

La experta del show, Kaite Estaba, actúa para DJ Skrillex y en los clubs más famosos de Nueva York.

PHOTOS COURTESY OF NICHOLAS RHODES/NICKYDIGITAL.COM

ANDREAS ROTTENSCHLAGER

1. Conviértete en detective

“¿Quieres estar en la lista de invitados de tu club favorito? Entonces investiga cuál es el nombre del promotor de la fiesta y mándale un mail. Te sorprenderás de lo bien que funciona esto”.

2. Llega más temprano

“La regla de oro para ir al club nocturno es que la acción comienza en la segunda parte. Los DJ suelen tocar entre la medianoche y las cuatro de la mañana. Pero quien llegue antes de las doce descubrirá actos emocionantes”.

3. Bebe con estilo

“Los taberneros y promotores saben dónde serán las mejores fiestas. Pero a quien esté tan borracho que no pueda ni hablar, rara vez lo invitarán”.

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4. Califica el sonido

“Un buen club lo reconocerás fácilmente por su calidad de sonido. Si puedes hablar con tus amigos sin gran dificultad a pesar de que el DJ esté con las bocinas a todo lo que dan, entonces ese club tiene un buen sonido y no te entrará dolor de cabeza luego”.

5. Piensa análogamente

“La tecnología, los gadgets y las apps están cambiando también la escena de las fiestas. Hay planes para hacer hologramas de bailarinas y fiestas de realidad virtual. Mi consejo es que guardes tu celular, veas a la gente a los ojos y vivas la vida real”. Puedes ver las noches de Kaite aquí: instagram.com/ teamkittykoalition

¡Así se festeja!

Kaite Estaba es la jefa del equipo neoyorquino de bailarinas Team Kitty Koalition y aquí te regala cinco tips para la noche

¡ESCUCHEN A ESTA MUJER! 25

BULLEVARD

La bebida perfecta para un goleador: una taza de expreso.

Rueda

“Sólo existe una posición correcta al dormir: del lado contrario a la mano con la que escribes. La razón de esto se remonta a nuestros instintos primarios. Si duermo como un diestro sobre el lado izquierdo, podré defenderme mejor en caso de un ataque sorpresa. Con esta posición le dices a tu cerebro que estás a salvo y así lo ayudarás a pasar a la fase de sueño”.

Nick Littlehales

enseña a equipos de futbol, como el Real Madrid y el Manchester United, a dormir correctamente. Aquí encontrarás tres fáciles consejos para descansar

“La siesta tiene erróneamente una mala reputación. Existen tres fases naturales del sueño que los deportistas de alto rendimiento necesitan. Aparte de dormir en la noche, es necesario dormir 20 minutos entre la 1 y 3 de la tarde, y entre las 5 y las 7 de la noche. Como entrenador de sueño, digo: “Tómate un expreso antes de la siesta. Surte efecto a los 20 minutos y te da un extra de energía al despertar”.

THE RED BULLETIN

ROBERT SPERL

Toma café

“¿Qué hacer cuando tú, como atleta profesional, no puedes dormir antes de un gran partido? Mi consejo es que no duermas, no te presiones, trata de estar relajado, medita o ponte a ver videos de tus mejores goles. Ya que incluso estando consciente puedes reponerte. Incluso sin una noche de sueño profundo puedes conseguir tener un buen rendimiento”. Ya puedes encontrar más consejos en el nuevo libro de Littlehales, Sleep (Penguin Life); sportsleepcoach.com

GETTY IMAGES

DUERME COMO UN GOLEADOR

No duermas

BUSCADOR EXTREMO Los viajes del explorador MIKE HORN a las regiones más extremas del planeta han inspirado a muchos. Entre ellos, al fotógrafo CHRIS BRINLEE JR., un aventurero incipiente, que navegó hasta la Antártida para entender que para superar lo imposible es necesario únicamente dar el primer paso

Texto: Andreas Tzortzis Fotografía: Chris Brinlee Jr. 28

Horn, que nació en Sudáfrica, se mudó a Suiza cuando tenía veintitantos años y decidió buscar una vida de aventura. Desde entonces, tras veinticinco años no ha vuelto a parar.

Hace dos años, Chris Brinlee Jr. estaba en su trabajo de oficina en una agencia de publicidad en Santa Mónica y soñaba con una vida distinta, de hecho, como la de Mike Horn. El sudafricano había desarrollado una carrera a partir de la aventura, que hacía cosas como nadar en el Amazonas y recorrer el círculo polar ártico a pie.

Todas las expediciones de Mike Horn tienen la sustenta bilidad y conservación en mente. En su viaje a la Antártida, ideó recolectar muestras para investigadores. El Pangaea posee un equipo internacional de estrellas, incluyendo a Jacek Proniewicz, de Polonia (en la foto arriba), el ingeniero responsable de que todo funcione.

Brinlee Jr. no conocía a Horn. De hecho, ni siquiera había escuchado hablar de él. Lo único que sabía es que su trabajo de oficina ya no le interesaba. Por lo tanto, vendió sus pertenencias, dejó su loft en el centro de Los Ángeles y se fue de mochilero al norte de Europa; luego escaló el Himalaya; después hizo viajes de alpinismo a lo largo del país. Al poco tiempo, ya se ganaba la vida en el camino con poco más que una cámara y una hábil estrategia en Instagram. “Creo que muchísima gente –en especial los millennials, mi generación– se siente atrapada y bajo presión, y tienen ideas de cosas que quieren hacer, pero no tienen necesariamente el valor y sabiduría para salir y hacerlas”, dice. “Incluso dar pequeños pasos, cualquier cosa que te empuje a salir de tu zona de confort, puede darte el valor para hacer más”. Esos pequeños pasos a la larga llevaron a Brinlee Jr. a una nueva expedición con escalada en hielo

en Alberta, Canadá, con Horn, cortesía de una oficina de turismo local. Seis meses después, voló a Ciudad del Cabo para conocer a Horn y acompañarlo en su viaje de tres semanas al Polo Sur, donde intentaría ser el primero en cruzar la Antártida sin asistencia alguna. “A grandes rasgos, Pole2Pole es todo lo que he hecho en mi vida como explorador reunido en una sola expedición”, dice Horn. “Reescribir la historia en exploración polar tal vez fue la idea principal. Siempre quise cruzar la Antártida sin ayuda. Y combinar sólo la pequeña parte de la expedición en una expedición gigantesca en la que no sólo cruzas la Antártida, sino que cruzas el Polo Norte, desiertos en Namibia, Botswana… Si miro a un espejo, me gustaría ver lo que hago actualmente. Eso es importante en mi vida. Cuando realmente sientes que haces algo que quieres ver, se vuelve natural. Y cuando es natural, se torna fácil y los obstáculos se desvanecen”.

Al crecer en Johannesburgo, en Sudáfrica, Mike Horn pasó su juventud al aire libre y terminó por enrolarse en el ejército antes de ir a la universidad para estudiar ciencias del deporte. Aburrido por lo que pintaba para ser una vida convencional, escapó a Suiza a los 24, donde aprendió a esquiar y a volar en parapente, y se comprometió con una vida de aventura. La lista de logros a partir de entonces es sorprendente. Incluye recorrer los 3,380 km del río Amazonas en 1997 usando sólo un sistema de flotación de fibra de vidrio llamado hydrospeed, pesca y su entorno para sobrevivir; o la circunnavegación en solitario de 20,116 km del círculo polar ártico cinco años después, arrastrando un trineo y usando una cometa para impulsarse. También caminó al Polo Norte con un explorador noruego usando únicamente esquís durante el invierno ártico, hazaña que lo convirtió en el primero en lograrlo en 2006.

“POLE2POLE ES LO MEJOR QUE HE HECHO EN MI VIDA COMO EXPLORADOR, EN UNA SOLA EXPEDICIÓN”

“EXISTE SIEMPRE LA POSIBILIDAD DE FRACASO... ES LO QUE ME EMOCIONA. Él es un discurso motivacional viviente, se siente la energía a su alrededor y tiene un apretón de manos que puede destruir hasta a hombres más jóvenes que él. Es todo un sobreviviente que puede inspirarse en un pozo profundo de experiencia en las condiciones más extremas, como aquella vez en la que ladró como un perro en su tienda en pleno Polo Norte para desanimar a un oso polar curioso. “Mi filosofía de vida es que una vez que tengo una idea, hago un plan”, dice. “Y una vez que planeo una expedición, la hago. Y una vez que la haces, eso crea un ímpetu que inspira al resto de la gente. Puedes comenzar por planear algo o puedes comenzar por hacerlo”. Una vez que la gente esté inspirada, los patrocinadores aparecen y el financiamiento se hace más sencillo. Mercedes-Benz ha sido un gran promotor de Horn, al igual que la compañía relojera Panerai. El financiamiento culminó en la aventura más ambiciosa de Horn: Pangaea, un velero de 114 pies a prueba de témpanos de hielo, al 32

que le gusta referirse como el SUV de los océanos. Para construirlo, utilizó a cerca de 200 artesanos de un barrio humilde en São Paulo, un método que no sólo fue rentable, sino que fue completamente satisfactorio para un hombre que quiere que otros compartan su pasión de ser una persona pionera. Lo cual nos lleva a Ciudad del Cabo, el 19 de noviembre, donde Brinlee Jr. se unió a Horn y a un equipo de otras diez personas para documentar parte de su aventura Pole2Pole. Una de las mayores preguntas que Brinlee Jr. tenía en su cabeza rondando era: “¿Por qué no llegar ahí en avión?”. “Yo quería llegar al Polo Sur como lo hizo [Ernest] Shackleton, [Robert Falcon] Scott o [Roald] Admunsen. Eso hace mucho más arriesgada las expediciones, pero no es un riesgo debido a que no puedas llegar adonde quieres, sino porque las vidas de otros están involucradas en lo que haces”, dice Horn. “No siempre pienso que el camino más fácil es el mejor para mí. Creo que al superar obstáculos

obtienes conocimiento y con este conocimiento reunido, tienes el poder de la decisión”. Pasaron las siguientes tres semanas navegando en los ondulantes 40 [refiriéndose a los grados de latitud], los 50 y los estridentes 60. Cada marca hizo honor a su nombre, con ráfagas y olas de seis metros que golpeaban el bote. Brinlee Jr., que nunca antes había estado en un velero, pasó todo el primer día vomitando en una cubeta. Partes fundamentales como los pistones hidráulicos y los timones fallaron, lo que exigió reparación y mantenimiento. Tarde o temprano, chocaron contra hielo, mucho antes de lo planeado. “Nos acercábamos a los bloques de hielo, el bote los destruía y todo en la nave vibraba”, dice Brinlee Jr. “Yo tenía la cabina hasta el frente

El pasaje entre Ciudad del Cabo y Erskine Bay estuvo repleto de oleajes de hasta diez metros y vientos de hasta 18.3 km/h. Las condiciones tuvieron efecto en el bote, como un hueco que el timón retráctil le hizo al casco (derecha) mientras se sacudía de un lado al otro al abrirse paso entre el hielo. THE RED BULLETIN

LO DESCONOCIDO ES A LO QUE TEMEMOS Y ES JUSTO LO QUE ME MOTIVA”

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En el cuarto de máquinas del Pangaea, Felix Hsu mantiene vigilados los motores Mercedes BlueTec de 550 hp que dan fuerza al navío a través de los témpanos. El mantenimiento es parte fundamental de todos los recorridos en barco, pero son todavía más importantes cuando te abres paso a través del hielo.

EL MAL DE MUCHOS HOY EN DÍA SE CURA CON LA SENCILLEZ Y FIRMEZA DE MIKE HORN: “SALDREMOS A BUSCAR UNA SOLUCIÓN. NO NOS QUEDAREMOS ESPERANDO A QUE NOS LLEGUE DEL CIELO”

La punta del Pangaea –a 34.7 m de altura– ofrece la mejor perspectiva para navegar a través de zonas cubiertas de hielo.

“UNA VEZ QUE ME LLEGA UNA IDEA, SALGO Y LA HAGO. Y ESO CREA ÍMPETU E INSPIRA A OTRAS PERSONAS” y la proa se elevaba tres metros y se sacudía sin pausa mientras que nosotros intentábamos dormir”. A unos 1,600 km del continente antártico, Horn y su equipo comenzaron el lento proceso de navegar los omnipresentes y cacofónicos témpanos, los cuales apachurraban y rodeaban la embarcación. “Con frecuencia piensas: ‘¿Qué estoy haciendo yo aquí? ¿Por qué no me espero?’. Pero uno no puede esperar toda tu vida”, dice. “Es por eso que podemos hacer lo que queremos hacer; porque salimos a encontrar la solución. No estamos esperando a que la solución nos llegue”. En sus viajes en el Ártico tuvo que ver con sus propios ojos las consecuencias del calentamiento de nuestro planeta, desde una batalla que se originó cuando un oso grizzly traspasó el territorio de un oso polar –posiblemente motivado por las temperaturas más cálidas– hasta ver cómo los pedazos de hielo glacial caen y se desgajan en el Polo Norte. Entre sus objetivos en la Antártida será

Panieczwicz explora un camino a través del hielo en el bote inflable (arriba). Hubo problemas tanto con el timón, cuyos brazos hidráulicos se dañaron al destruir el hielo (abajo), como con el hueco en el casco provocado por el timón.

recolectar muestras de agua y de hielo para investigadores. Antes de dirigirse al Polo Sur, él y sus Young Explorers, programa de protección marina desde el mismo Pangaea, navegaron etiquetando tiburones. “En 25 años de explorar, he visto muchos cambios”, dice Horn, padre de dos hijas que forman parte de su equipo de apoyo a la expedición desde su hogar en Suiza. “Y es un lapso muy breve. Es por eso que es muy importante hacer pruebas de plancton, tomar muestras de agua de los lugares a los que vamos y a los que mucha gente no puede llegar”. Después de 21 días, el Pangaea llegó a la plataforma continental ártica y un equipo supereufórico comenzó los preparativos para la partida de Horn. Él hizo pruebas con la cometa que lo arrastraría THE RED BULLETIN

“QUERÍA LLEGAR A LA ANTÁRTIDA COMO LO HIZO SHACKLETON… ESO HACE QUE LAS EXPEDICIONES SEAN MÁS ARRIESGADAS” El intento del famoso explorador Ernest Shackleton de cruzar la región antártica de mar a mar fracasó en 1914, cuando su nave se quedó atorada y terminó destruida por culpa del hielo. El explorador británico dirigió un rescate heroico de los 28 hombres que iban a bordo en dicha expedición.

El casco de 35 metros estรก construido con aluminio, material que es menos susceptible a rasgarse que una nave con casco de acero, por mรกs raro que eso parezca. Horn y su equipo utilizan el gran peso del casco para hundir y quebrar el hielo.

“NO SIEMPRE CREO QUE LA RUTA MÁS SENCILLA SEA EL MEJOR CAMINO” Horn, al inicio de su travesía de 4,988 km a través de la Antár tida, ayudado por esquís y una cometa. Llevó suficientes provi siones para resistir tres meses. Nos preguntamos cómo le hace para no hablar todo ese tiempo.

POLE2POLE

Al aventurero sudafricano y suizo le tomará aproximadamente dos años recorrer –por tierra y mar– alrededor de 38,600 km desde el Polo Sur hasta llegar a Groenlandia, a través de seis continentes. El propósito del recorrido es al mismo tiempo educativo y ambiental: resaltar los problemas que enfrenta nuestro planeta cambiante y recopilar para investigadores muestras en algunos de sus inaccesibles destinos

3. BOTSWANA DE JULIO A AGOSTO DE 2016

Llega a Walvis Bay antes de abrirse camino a través de uno de los desiertos más viejos del mundo –el Namib– a pie.

3 4

4. CIUDAD DEL CABO, SUDÁFRICA DE AGOSTO A NOVIEMBRE DE 2016

5. ANTÁRTIDA DE DICIEMBRE DE 2016 A FEBRERO DE 2017

Mientras prepara el Pangaea para pasar por el Océano Ártico, Horn destina algo de tiempo en una misión de etiquetar tiburones.

Cruza en solitario el continente antártico a través del Polo Sur y con esquís, siguiendo una ruta planteada por el explorador Amundsen, y apurándose para terminar antes de que entre el invierno.

6. NUEVA ZELANDA DE MARZO A MAYO DE 2017

7. AUSTRALIA DE MAYO A JUNIO DE 2017

Planea otra aventura para etiquetar tiburones, estudiar el coral y resaltar su degradación, antes de abrirse camino a través de Papúa, Nueva Guinea.

8. INDIA DE SEPTIEMBRE A OCTUBRE DE 2017

Planes para escalar los picos de casi 8,000 metros que el gobierno indio abrió hace poco al público por primera vez, oportunidad que no dejó pasar. Luego irá a Borneo e Indonesia.

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Horn parte de Mónaco a bordo de su bote de vela, el Pangaea, con rumbo a Namibia.

2. NAMIBIA DE JUNIO AL 15 DE JULIO DE 2016

Cruza los pantanos de Okavango, cazando comida y agua fresca, conforme navega una ruta olvidada hace mucho tiempo.

1. MÓNACO, FRANCIA 8 DE MAYO, 2016

Explora Fjord-lands, los fiordos más al sur en todo el planeta.

9. OCÉANO ÁRTICO Y GROENLANDIA DE MAYO A AGOSTO O SEPTIEMBRE DE 2018 Planes para iniciar un cruce en solitario de Groenlandia antes de subirse al Pangaea para regresar a casa.

junto con su trineo a través del glacial ártico y Brinlee Jr. y su equipo le ayudaron a separar la comida que debía llevar al hacer una tarde de cata. Para cuando ya leas esto, habrá completado su cruce en solitario y con cometa de la Antártida –más de 4,988 km– arrastrando un trineo con comida y combustible suficientes para tres meses. Y será así la única persona que haya logrado esta hazaña. De ahí seguirá a Groenlandia a través de una ruta que lo lleva por Nueva Zelanda, India e Indonesia. Durante todo el camino será guiado por un deseo que recuerda otra época, una época de curiosidad desenfrenada que alimenta las ganas de someterse a otros grandes retos y riesgos. “Existe siempre la probabilidad de fracaso… Eso es lo que me emociona”, dice. “Todos le tememos a lo desconocido. Y es lo desconocido lo que me motiva”, insiste. Antes de partir sobre los esquís, Horn le habló a Brinlee Jr. de un casquete nevado en Patagonia y de otro en Groenlandia que podrían ofrecer al fotógrafo un buen punto de inicio para entrenarse en algo similar. El fotógrafo de 28 años tomó notas. “Yo me puse en sus zapatos”, dice. “Y le dio una nueva vida a lo que quiero lograr y el tipo de experiencias que quiero tener”. En los meses venideros, Mike Horn planea atravesar, en esquís, el parque nacional de Denali, en Alaska, antes de escalar el Denali –el pico más elevado de Norteamérica, con 6,190 m– en primavera. Y planea desacelerar una vida de viaje y aventura que ha incluido 200 vuelos en los últimos años. “Está lo realmente desconocido, que es ese lugar al que la gente nunca antes ha ido, y está lo desconocido en nuestro interior, que es lo que uno descubre cuando se aventura en estas experiencias”, dice Brinlee Jr. “Creo que la persona promedio no tiene que aventurarse al Polo Sur para tener experiencias, puesto que puede descubrirlas internamente si se fuerza a salir de su zona de confort. Eso es algo en lo que Mike cree con firmeza y con lo que me identifico por completo en mi vida diaria”. Ve la serie de videos sobre el viaje de Horn en redbulletin.com 41

ELLA ES LA PESADILLA DE LOS SHOWS DE CASTING PARA ESTRELLAS POP. ÄNGIE AMA LA PROVOCACIÓN, LE VALEN LAS REGLAS Y ES EXACTAMENTE POR ESO QUE LA CARRERA DE ESTA CHICA SUECA VA DIRECTO A LOS CIELOS

“ME DAN FLOJERA LAS BARBIES” TEXTO: FLORIAN OBKIRCHER FOTOGRAFÍAS: ALBERTO VAN STOKKUM ESTILISMO: SOO-HI SONG

“NO HAY NADA MÁS INSÍPIDO QUE LA PERFECCIÓN“

unque su música no la pasen en la radio, Ängie tiene clubs de fans en Brasil y Rusia. Y a pesar de que sólo haya lanzado dos canciones, los periódicos ingleses, desde The Sun hasta The Guardian, han escrito sobre ella. ¿Cómo lo hace? Esta sueca de sólo veintiún años ha hecho lo contrario de lo que debería de hacer cualquier estrella pop que esté en sus inicios. Ella ha roto las expectativas y no toma los negocios muy en serio. Empezó a hacer música hace dos años cuando se grabó drogada en el baño jugando a rapear y luego envió el video a un productor local, poco después grabó su primera canción “Smoke Weed Eat Pussy” en el estudio de grabación del mundialmente famoso DJ Avicii y además firmó contrato con los gigantes de la industria, Universal Music. El lascivo track fue demasiado ardiente para las estaciones de radio, pero se volvió un hit en YouTube y, gracias a la prensa inglesa que la eligió como la canción más atrevida del año en el 2016, tuvo un comienzo poco común en esta carrera. Sin embargo, ese fue un comienzo muy al gusto de Ängie. Porque, como lo revela en esta entrevista realizada en su ciudad natal, Estocolmo, para tener éxito es necesario construir tu propia audiencia. the red bulletin: ¿Cómo puede uno llegar a convertirse en la estrella pop más polémica del año? ängie: En mi caso fue algo muy fácil. Yo simplemente canto sobre las cosas que más me gustan. Entonces tendré que plantearte una pregunta más específica… ¡Sólo hay que hacerlo! ¿“Smoke Weed Eat Pussy” es una declaración autobiográfica? 44

Sí, eso fue al menos en la época en la que escribí la canción. Entonces mi novia me acababa de dejar, por lo que tuve mucho tiempo libre y una vida sexual muy activa. Desde siempre han existido letras de canciones sobre drogas y sexo. Entonces ¿por qué crees que tu hit ha conseguido llamar tanto la atención? Porque soy una chica que viste de color rosa y estampados floreados y porque, además, las chicas que visten de rosa y flores normalmente no cantan nunca sobre sexo oral y drogas. En tus videos musicales se pueden notar tales contradicciones, donde hay escenas en las que se te ve como una princesa vestida de color pastel y en la siguiente escena muestras tus tatuajes más grandes fumándote un porro. Disfrutas mucho jugando con todos los estereotipos, ¿no es verdad? Totalmente, ya que en la vida no hay algo más aburrido que la perfección y la uniformidad. Para tener éxito en la vida, tienes que sorprender, tienes que lograr tener contrastes. ¿No crees que esta táctica molesta le pueda irritar a tu público? Por el contrario, creo que así se despierta más la curiosidad al respecto. Fíjate en Rihanna. Ella empezó a ser cool cuando dejó salir a la niña mala “que llevaba dentro”. Yo tampoco tengo interés alguno en ser una Barbie. La gente debe verme tal y como soy. Hasta si tiene que conocer mis estrías en el trasero. THE RED BULLETIN

“SI ERES UN MOJIGATO, NO DEBERÍAS DE ESCUCHAR MI MÚSICA” ¿De qué hablas? Acabo de subir una foto en Instagram de mis estrías e inmediatamente me escribió una fan que dice haberse sorprendido por el valor que tengo para hacer algo así, ya que ella se avergüenza de sus estrías. ¡Qué absurdo! Mi meta es la de dar a las chicas confianza en sí mismas. Si tú muestras tus defectos con orgullo, incluso hasta se verán bien en ti. ¿De dónde sacas a tus 21 años la seguridad en ti misma como para pintarle el dedo al mundo del espectáculo y sus ideales de belleza? Eso es lo que he aprendido de este tipo (nos señala su tatuaje en el brazo). Era un genial escritor de canciones y el tipo más cool del mundo. Todo le valía un pepino y en las entrevistas le encantaba hacer enojar a los periodistas. Espero que él estuviera orgulloso de mí. ¿Y tus padres se enorgullecen de la carrera de su hija? A mi padre no le gusta que cante sobre las drogas, pero mi madre es mi fan número uno. En los conciertos siempre está en

primera fila. Hasta, sin que yo supiera, un día se hizo una playera con mi logotipo impreso en rosa. Pero ¿por qué se mencionan las drogas constantemente en tus canciones? Cuando era adolescente sufría de un fuerte trastorno de déficit de atención, por lo que los doctores me recetaron medicamentos, pero no sirvieron. El fumar mariguana me ayudó con los ataques de pánico y a salir de las rachas de depresión. ¿Hasta qué punto te ayuda? Me hace darme cuenta de mis defectos. Sé que esto sería una buena razón para que alguien dejara de fumar. Pero déjame ponerlo de otro modo: esto abre partes de mi mente a las cuales de otra forma no hubiera tenido acceso, siento cosas que no me gustan, pero que enfrento para encontrar mi verdadero yo. ¿Y qué hay del otro tema relevante en tus canciones? ¿Te refieres al sexo oral? Es un tema importante y totalmente desvalorizado. ¿A qué te refieres? A los hombres les importa muy poco el placer de su pareja. ¿Y por qué será eso? ¿Debido a que los hombres son inseguros? ¡Claro que no! Todos somos inseguros y lo único que ayuda a tener seguridad en uno mismo es la práctica. ¿Sería muy atrevido pedirte unos tips? Es muy sencillo, sólo habla con tu novia. Apaga el modo macho y pregúntale qué es lo que le gusta. Y algo importante: no pienses que tu técnica va a funcionar con todas las mujeres por igual. La mayoría de los músicos jóvenes van con mucho cuidado al principio de sus carreras porque no quieren caerle mal a las estaciones de radio y luego llegas tú, que escribes textos que incluso para el horario nocturno son muy riesgosos. Nada me podría valer más en este mundo que la radio airplay o emisoras de radio. Pero ¿no es acaso el airplay la piedra angular de cualquier carrera musical? Solía ser así, pero ahora la gente descubre nueva música en YouTube, a las estaciones de radio les llama más la atención cuando alguien ya ha tenido éxito en internet. Y por eso es más importante para mí grabar videos musicales muy padres que lleguen a las personas. Aunque incluso en tu propio canal de YouTube hay comentarios de personas que no toleran tu desfachatez, ¿qué les dirías a ellas? Creo que Lou Reed lo hubiera dicho mejor: “Si eres un mojigato, entonces es mejor que no oigas mi música”. Ya puedes disfrutar su nuevo sencillo: “Spun”; facebook.com/ lilweedhoe 47

Westside Crew se acerca a los fans en Wheelz N Smoke.

REYES DEL

SPIN

El atrevido deporte del spinning tiene sus raíces en la cultura de pandillas de los townships sudafricanos. Pero hoy busca s acudirse el estigma del pasado y originar toda una nueva forma de expresión Texto: Louis Raubenheimer Fotografía: Tyrone Bradley 48

El aire se llena de humo cuando otro BMW 3-Series quema sus llantas hasta arruinarlas.

50 â&#x20AC;&#x2030;

El caucho chillante yace atrapado en violenta batalla contra el implacable pavimento, liberando columnas de humo ardiente y potente en el aire de Highveld, Johannesburgo Ese V8 que gruñe debajo del capó –un motor retocado– es acompañado por silbidos y vitoreos escandalosos, lo cual añade energía pura al momento. Es una explosión visceral, áspera y vertiginosa de velocidad y de sonido. Te damos la bienvenida a la escena del spinning sudafricano… El BMW 3-Series que hace spinning –modelo E30 de los que se fabricaban en los ochenta y principios de los noventa– se vuelve a ver. En el interior y parcialmente fuera del auto están

cuatro pasajeros: Bradleigh Skopas McGregor está al volante, McKennan Troubles du Plessis está salido por la ventana trasera, mientras que Riaaz Rizzo Davies se asoma por la ventanilla posterior a la vez que agita un puño en el aire y alborota a la multitud. El cuarto miembro del equipo, Anele Muzi Mbuge, se sienta en el toldo del auto y sus largas rastas imitan los movimientos del vehículo. Súbitamente, tres de ellos, incluyendo a Skopas, están salidos por las ventanas del lado del conductor, con la cabeza apenas a centímetros del suelo. De hecho, están tan cerca del piso que la pesada cadena de oro que pende del cuello de Skopas saca chispas amarillas conforme la arrastra por el pavimento. Esta suerte es bautizada con el muy conveniente nombre de “suicide slide” o “deslizamiento suicida”.

“La multitud no sabe lo que sucederá; es algo grandioso”

En el spinning es común ver a tricksters atrevidos que cuelgan por fuera de los autos; esto se trata de expresión individual e innovación.

El equipo de spinning Bad Company se reúne con la sensación neozelandesa del drift: Mad Mike Whiddett (el del centro, con playera y pantalones cortos).

“El spinning no se trata de pandillerismo; no es más que un deporte”

Bad Company en pleno vuelo: (derecha) sobre el toldo, las rastas de Anele Muzi Mbuge bailan en el aire nocturno de Johannesburgo.

“Aprendí cómo hacer spin en las esquinas de las calles mientras los policías me perseguían”

La spinner Stacey-Lee May dice que este deporte la ha ayudado a encontrar su voz y a defenderse.

“El spinning me provoca un sentimiento distinto, es una inyección de adrenalina” 56

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kopas, Troubles, Rizzo y Muzi son miembros de un equipo de spinning llamado Bad Company, que muestra sus habilidades en eventos a lo largo y ancho del país. Esta noche, queman sus neumáticos en Wheelz N Smoke, una arena al sur de Johannesburgo creada específicamente para el spinning. El equipo, en el cual – con todo derecho– se consideran atletas, pelea hoy contra un estigma que ha sufrido su deporte durante más de 30 años. “En los años ochenta y noventa, los maleantes robaban estos autos y se los llevaban a los townships (los barrios para los negros hasta el final del apartheid)”, cuenta Skopas. “A partir de 1983, cuando salió el BMW con forma de caja, daban y daban y daban giros. Y si alguien moría, alineaban los autos y los incendiaban. Conforme pasó el tiempo, la gente dijo: ‘Oigan, nos gusta eso del spinning’”. En los townships sudafricanos de 1993, los BMW 3-Series eran conocidos como “gusheshes”. En las décadas siguientes, los gusheshes se hicieron famosos, pues eran el vehículo favorito para escapar de un atraco. Con frecuencia, antes de que fueran destruidos, primero los ponían a hacer giros antes de abandonar aquellas calles polvorientas y la gente salía de sus hogares para vitorear el acto. “Incluso en la actualidad, si vas a un township y comienzas a hacer spinning, a los pocos minutos habrá cientos, incluso miles de personas que salen a ver qué sucede”, dice Skopas. Actualmente, este fenómeno cultural es mucho más que el pasatiempo de los ladrones y sitios como Wheelz N Smoke pelean por convertir el spinning en una actividad y deporte reconocido, patrocinado y regulado. Su dueño es Monde Hashe, topógrafo de profesión, pero también spinner. Él no está presente el día de hoy en Wheelz N Smoke. En su lugar, el mercadólogo Nduzo Ngwenya es el encargado de vigilar el movimiento. “Esto es apenas el inicio”, explica. “Queremos desarrollar el deporte, traer patrocinadores, tener mayores eventos. No siempre tenemos la exposición que merecemos, especialmente de los medios locales. Los extranjeros vienen y quedan sorprendidos; ellos se van y cuentan nuestras historias”. Wheelz N Smoke es una de las cerca de doce arenas para spinning en Gauteng, la provincia con mayor densidad de población del país. Sin embargo, al hablar con aquellos involucrados en el deporte, uno podría sentir la impresión de que lo que ocurre es más una lucha de poderes por el dominio de cualquier tipo de cooperación. “Es

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cierto”, afirma Ngwenya. “Pero todavía es tan pequeño, es apenas un deporte alternativo. Generalmente así sucede cuando este tipo de cosas comienzan”. Pese a que ya es reconocido por la Motorsport South Africa, el spinning sigue peleando por crear una identidad unificada y propia. “Sin embargo, no encuentro entre nosotros una manera de unirnos y crear un organismo que gobierne”, analiza Skopas. “Hay demasiada política”, agrega Rizzo. Cuando el sol se pone en Highveld, miles de personas se aparecen; algunas llegaron horas antes para asegurar un buen lugar. La emoción puede sentirse: no ha habido nada de spinning en varias semanas, debido a las inundaciones. Un hombre baila mientras la multitud aplaude con entusiasmo al ritmo de la música. El DJ suelta una línea de bajo muy grave mientras otro BMW, con el nombre “Sparky” y lleno con su propio equipo de tripulantes, comienza a romperla sobre el pavimento. La columna de neumáticos hechos jirones a un lado del circuito es cada vez más grande. Wheelz N Smoke brinda a los spinners combustible gratuito y neumáticos de segunda mano que pueden destrozar… y precisamente eso hacen. No hay un auto que salga del pavimento sin que sus ruedas traseras terminen sobre los rines. Y la multitud, conformada por una gran rebanada de la sociedad sudafricana, los aclama con entusiasmo. Esta noche hay alrededor de 15 autos en exhibición. Hay equipos informales de mecánicos regados por el estacionamiento descubierto, asomados en los cofres y con la esperanza de que su toque mágico haga que un motor deteriorado vuelva a la vida para otro emocionante recorrido. Horas atrás en ese mismo día, Skopas, en su hogar suburbano en Edenvale, al este de Johannesburgo, se cambia la playera y muestra cicactrices profundas en su espalda. “Esto es lo que provoca este deporte del spinning”, nos dice. “Yo caí debajo del auto hace cinco años”. Comenzó en el spinning con un Volkswagen Golf en 2007 y luego empezó “en forma”, como él dice, con vehículos BMW en 2010. Su historia es un ejemplo sobre cómo encontrar identidad a través de los deportes; no importa si el deporte resulta ser algo tan alternativo. “Aprendí a dar vueltas en las esquinas cuando los policías me perseguían y me arrestaban”, explica Skopas. “Aprendí en un lugar llamado Vosloorus (un gran township en el sureste de Johannesburgo)”. Skopas se mudó a Joburgo, proveniente de la ciudad costera de East London en la 57

El objetivo es hacer las suertes más atrevidas a la mayor velocidad posible

Un suicide slide consiste en quedar colgado de un auto que gira rápido mientras tu cabeza se mantiene apenas a centímetros del pavimento.

Provincia Oriental del Cabo, para vivir con su padre. No conocía a nadie en la ciudad, ni tenía amigos. Comenzó a visitar los sitios donde paraban los minibuses y a hacer amigos ahí, algo inusual para un chico blanco. “Por ello, crecí en Soweto. Conducía taxis en mi adolescencia. Hablo zulú, sotho, de todo. Yo crecí en los townships y decidí aprender el idioma”. Más de 20 años después de que terminara el apartheid y viniera la transición subsecuente de Sudáfrica hacia una democracia multirracial, sigue siendo bastante inusual que la población blanca del país hable los idiomas nativos de África. Para ellos, el inglés sigue siendo la lengua franca de negocios y uso diario. Sin embargo, Skopas se sumergía en una experiencia distinta. Sus héroes eran gente como Sibusiso Terminator Mthimunye, el Rey del spin –quien muriera en 2012–, y su colega pionero del spinning, Eric Maswaya. Ellos, junto con otros, son nombres familiares en las comunidades en las que Skopas pasa el tiempo; localidades en las que el deporte se volvió de culto desde hace mucho. “Terminator me enseñó todo lo que sé; él es la razón por la que me gustó el spinning. Murió en un accidente de tráfico regreso de un evento de spinning. Veníamos de vuelta cuando se le pinchó un neumático, su vehículo se fue hacia el césped y terminó volando 100 m desde el auto”, dice Skopas. “Él es una leyenda, el mejor spinner que haya habido”, continúa Skopas mientras apunta al póster de su amigo difunto que tiene en un muro. “A la fecha, su funeral es el más grande al que yo haya asistido. Townships enteros se quedaron vacíos y hubo una línea de 15 kilómetros de largo hacia Kwa-Temba, que es de donde él era originario”. Detrás de la barra en Wheelz N Smoke ese mismo día, distingo a un tipo cuya camisa rinde tributo a otro spinner que murió. Parece que este deporte tiene un buen número de héroes caídos. Aunque todos los riesgos evidentes no sirven para disuadir, pues el deporte es cada vez más popular. “He estado en Suazilandia al menos en 100 presentaciones a la fecha”, revela Skopas. “He ido a Botswana, Namibia, Dundee, Madadeni, Vryheid, Durban, Kimberley, Bloemfontein…”. La meta final es hacer este tipo de exhibiciones en todo el mundo. Pero para ello, el spinning primero tiene que decidir exactamente qué es. No hay sistema de puntuación, ni carrera contrarreloj: esto se trata de drifting en estilo libre, así de simple, aunque en realidad esto es más antiguo que los drifting. Se trata de hacer THE RED BULLETIN

Otro que muerde el polvo: más de un centenar de neumáticos quedaron hechos añicos al final de una noche de spinning en Wheelz N Smoke.

las suertes más atrevidas a la mayor velocidad posible. Y también hay distintos tipos de pilotos. Por una parte, están aquellos que salen y simplemente hacen girar y derrapar el auto; aquellos que intentan acercarse tanto como sea posible a las vallas de seguridad y que no se sienten satisfechos hasta que el público que está sentado en esas barricadas y tiene las piernas colgando sienta la necesidad de quitarlas rápidamente para que la parte trasera del BMW que va pasando no les arranque una extremidad. Por otra parte, están aquellos que prefieren hacer suertes al exterior de los confines del auto. Este grupo se conforma de conductores, copilotos y tricksters que, al igual que Bad Company, saltan del y hacia el auto mientras hace spinning. Según Skopas, ellos son los artistas. “Hay formas de hacer lo que hacemos en todo el mundo –están los derrapones en América y varias formas de drifting por todas partes– pero nada es igual a esto. ¿Qué persona en su sano juicio salta de la ventana de un auto y realiza suertes mientras el vehículo gira?”. Otro de esos artistas es la, a primera vista, tímida Stacey-Lee May, estudiante

Este deporte tiene un buen número de héroes caídos

veinteañera de ley corporativa y finanzas proveniente de Eldorado Park, cerca de Soweto. Ella es una de las pocas mujeres en el spinning –la única esta tarde en Wheelz N Smoke– y su Beemer rosa destaca entre los otros autos. Su equipo de apoyo es su familia: mamá, papá, hermano, el amigo del hermano, hermana, el novio de la hermana y el novio de ella misma. Todos ellos se apresuran a traer y cambiar neumáticos, cargar y descargar el vehículo de su remolque. “Es mi pasatiempo y mi deporte, y no hay muchas mujeres involucradas”, dice May. “Quiero involucrarme en algo que sea único y el spinning es único”. “Hace alrededor de dos años, el amigo de mi papá le preguntó a este si podía traerme al spinning”, recuerda May. Por suerte para la joven, su padre dijo que sí. “Fue como si un bicho me picara y desde entonces he hecho spinning”, añade. “Me encanta; es diferente, me da un sentimiento distinto, es una inyección de adrenalina”, confiesa May. Al igual que Skopas, May considera que las suertes son una parte muy impor importante del deporte que ayuda a conservar el nivel de interés. “Mantiene a la multitud expectante”, dice. “No saben qué va a suceder; es algo grandioso”. “Disfruto interactuar con la multitud”, añade, “aunque también soy una persona muy tímida y no me fijo en la multitud cuando hago spinning; soy yo misma. Pero cuando salgo del auto y la gente se me acerca y se toma fotos, sí lo disfruto. Definitivamente me he convertido en una persona más abierta”. El deporte ha tenido también un efecto más profundo en su confianza, dice. “Cuando estaba en preparatoria era una nerd y la gente solía pasarme por encima y mangonearme. Ahora la gente no tiene esa oportunidad. Si tú me dices algo malo, yo voy a responderte”. Hay un tema común entre todos estos temerarios: la necesidad de aceptación. El spinning se ha convertido en un escape para estos muchachos, chicos que han vivido vidas difíciles, que no pudieron hacer amigos o que anteriormente eran demasiado tímidos para defenderse. “Este deporte solía estar asociado con el pandillerismo”, dice May, “y la gente a veces dice que los spinners se roban los autos de otros, pero mírame: ni siquiera soy capaz de robar un auto. Estoy aquí para ayudar a que la gente vea que el spinning no es pandillerismo: no es más que un deporte y lo que nosotros estamos buscando es hacernos un nombre a la vez que lo practicamos”. 59

NO HAY NADA

CECILIA SUÁREZ REFLEXIONA SOBRE LA SUERTE QUE TUVO, SUS MENTORES, PERO TAMBIÉN SOBRE EL VALOR DE ROMPERSE EL LOMO PARA LOGRAR EL ÉXITO Texto: Marco Payán Fotografia: Ramona Rosales Retoque: Carsten Steinhausen/ DesignCSC Estilismo: Juan de Dios Ramírez

100% GRATIS

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CECILIA SUÁREZ

HABLA

SOBRE LOS LENGUAJES DEL EMPEÑO, LA DISCIPLINA Y LA ENTREGA AL TRABAJO

El día de la sesión de fotos, Cecilia Suárez hizo brillar La Teatrería, donde pudimos captar su gran energía. THE RED BULLETIN

Así como hay “chicas Almodóvar” o “chicas Bond”, se podría decir que Cecilia Suárez es una “chica Caro”. Eso es: de Manolo Caro, el director de Elvira, La vida inmoral de la pareja ideal y de la nueva serie en Netflix al lado de Aislinn Derbez y Verónica Castro. La actriz ha desarrollado una comunicación con el cineasta que se nota en pantalla. Pero en su caso, no fue nada fortuito. Detrás de sus proyectos, con Caro o sin él, hay algo que prevalece: trabajo duro. Eso facilita las cosas. La suerte, nos recuerda Cecilia, no es algo que se incremente por azar. Mientras más veces lo intentes, las posibilidades de éxito aumentan. “Ve por el camino fácil: el trabajo duro”, parecería decirme la actriz que nos viene a la mente cuando pensamos en quién representa a nuestro país en el extranjero. Ha sido allá, más allá del Río Bravo donde se formó: “Corrí con suerte de dar con esa institución (Illinois State University) que incluía muchísima formación: no hay trabajo bueno que sea poco”. La maestra metía su mano al bolso para interrumpir a los estudiantes de actuación. Su mano agitaba algunos dulces envueltos en celofán que producían suficiente ruido para romper el silencio. Tomaba algunos y se los ofrecía a alguien de la banca trasera: “Would you like some candy, darling?”. “¡Qué manera más contundente de enseñarte!”. Aquellas lecciones marcaron a la joven Cecilia Suárez. A kilómetros de México, se dio cuenta de que si aburres al público este responderá a las distracciones. Así, sabe que en esta carrera, como en todas las demás, no te puedes quedar quieto, sino seguir sorprendiendo. Desde Sexo, pudor y lágrimas, la película mexicana más taquillera en su momento, no ha dejado de hacer justo eso: buscar papeles que nos hagan voltear a verla, a notarla, a preguntarnos una y otra vez: “¿Es la misma Cecilia Suárez?”. “No me siento con la posibilidad de dar consejo. En mi experiencia propia he sido muy honesta contigo mismo y muy clara con plantearte de manera seria y comprometida que realmente quieres ser actor”. Lo mismo aplica para tantos oficios. Cierto. Es casi un lugar común: trabaja duro y lo lograrás, pero ¿de dónde viene esa determinación de la que habla? En su caso fue muy claro desde más joven, cuando probó estudiar “para ver qué pasaba”. Tienes que amar lo que haces: “Primero me lo tomé como algo sencillo y ligero, pero después del primer semestre estaba embelesada con estudiar. No pensaba quedarme ahí, pero una gran puerta se abrió: ‘¡Qué interesante, qué padre, qué divertido, qué bonito!’, pensaba yo. Después del primer semestre decidí 63

“CUANDO EL

terminar la carrera sin duda alguna”. Uno no puede dejar pasar esos retos que apasionan en la vida. Ya tuvo la determinación; estaba dispuesta a trabajar. Pero Cecilia no salió a tomar papeles porque sí. Siguió estudiando. Cuando dice “trabajar”, ella se refiere a tantas cosas... “Ve a la biblioteca”, decía su maestra cuando alguien no sabía algo sobre el texto que debía dominar antes de cada clase. “Esa era la respuesta inequívoca de esa mujer sobre cualquier duda del texto. Tú no puedes pedirle al director que sea tu papá o sea tu mamá”. Eso la convirtió en una actriz pensante, alguien que toma su carrera de forma seria y se entrega al papel. “Investígalo, averígualo, piensa” son palabras que han marcado no sólo su carrera, sino su vida. “Técnica, estudio y trabajo” podría ser su mantra. “Esta carrera es de altibajos y mucha resistencia. Determinación. Eso y estudiar. No cualquiera lo puede hacer bien. Estudiar te da la técnica, que es algo muy fundamental”. Afuera del salón, en un corcho donde solían colgar anuncios para audiciones y comunicados escolares, había un recorte de periódico que permaneció allí incluso años después de que Cecilia Suárez saliera de aquella universidad pública de Illinois. “Go into hotel management. No memorization needed” (entra a la gerencia de hoteles. No se requiere memorización). La maestra los enviaba a ver el anuncio cada vez que olvidaban una línea del guion. Anécdotas como esta le abrieron los ojos a Cecilia Suárez. Estaba en un oficio colaborativo que requería trabajar en equipo. No puedes no trabajar suficiente porque a la mañana siguiente te encuentras con un director o compañero que estará mejor preparado que tú. Tienes que ponerte al nivel. Esa comunicación y compromiso crea un lazo en cualquier gremio. Además, en la actuación, siempre tienes que estar dispuesto a escuchar, a leer al público del teatro, por ejemplo. “Hay una retroalimentación. Cuando me preguntan: ‘¿No te aburres de decir lo mismo cada noche?’, les digo que no dices lo mismo cada noche porque esa función está determinada por el ánimo de ese público”. Así que no todo queda en la cancha de Cecilia Suárez, pero eso no significa que sea suerte. Tienes que estar preparado para aprovechar la oportunidad que te da el público, los directores y la vida misma. Aquella decisión de ir a Illinois a estudiar quizá fue suerte, pero eso sólo fue el inicio. “Llegué a esa facultad por un azar fantástico. Me lo tomé como 64

DIRECTOR TE DICE: ‘TRABAJA’ TRABAJA , TRABAJA’ NO LE DIGAS QUE SE VUELVA TU PAPÁ O MAMÁ”

algo sencillo y ligero”. El resto le costó. A veces es una “coincidencia de voluntades”. Cuando directores como Manolo Caro la buscan no es algo fortuito. Con él ahora trabajó también en la serie que produce Netflix (donde ya la podías ver en la serie Sense8, de Lana Wachowski). ¿Cómo saber si estás en el oficio adecuado? Para Cecilia Suárez no quedaba duda, pero a ojos de los demás se trata de cuando ya no das más, cuando tu cuerpo te exige descanso. “Supongo que ha habido momentos de mucho cansancio físico. Muchas veces me ha pegado por estar en dos proyectos a la vez”. Desde entonces, el esfuerzo lo ha aplicado con determinación. Y esa determinación nació de un llamado temprano, un llamado que surgió del contexto del trabajo mismo. Así que no fue un deseo basado en una fantasía, sino al enfrentarse a la exigencia diaria de una escuela demandante. ¿Quién era aquella maestra que marcó tanto a Cecilia Suárez? Jean Sharfenberg. Al graduarse, cuatro años después, la actriz recibió el premio que lleva el nombre de esa misma maestra. “Había tres mexicanos en la facultad. Yo era la única nacida en México. Regresar (a Illinois) y ver que estaba ahí mi país representado me da mucho orgullo. Pero lo que más gusto me dio fue que cuando llegó la directora a darme el anuncio, me dijo: ‘Fuiste votada con una decisión unánime’”. @CeciliaSuarezOF

A lo largo de su carrera, Cecilia se ha enfocado en deslumbrar de diferentes formas, algo que ha logrado con dedicación. THE RED BULLETIN

“SI TRABAJAS SE DA

FÁCIL”

Maestro de la reinvención IGGY POP El padrino del punk nos dice cómo superar la duda, utilizar las colaboraciones para mantener la vigencia... y lo que los faraones le enseñaron Texto: Florian Obkircher Fotografías: Rainer Hosch

al vez no exista nada más rock n’ roll que Iggy Pop. Es considerado el primer punk y en 1970 inventó el salto del escenario hacia el público. Aquellos álbumes incendiarios que grabó con The Stooges son considerados hitos en la historia del rock, y su trabajo con otros artistas, incluyendo a David Bowie, al compositor balcánico Goran Bregović y a la princesa pop Kesha, consolidan su estatus como una de las estrellas más versátiles y vitales de la música. El artista de 69 años explica que este intercambio con otros es lo que mantiene su cuerpo en forma y sigue llenando su mente de curiosidad. the red bulletin: Tú eres uno de los pocos artistas con quienes aparentemente todos quieren trabajar. ¿Cómo llegaste a eso? iggy pop: Al igual que otros muchos artistas, yo no estaba seguro de mis capacidades cuando comencé. ¿Encontraste el éxito en tus inseguridades? Cuando eres un artista joven, te metes en todo tipo de

situaciones inseguras y así es como creces, a través de la influencia de otras personas y luego del fracaso y el rechazo te juntas con otros músicos. ¿Te haces mejor músico al ocultar tus defectos, ya sean ciertos o imaginarios? Aprendes a pensar de nuevas maneras y te ves obligado a experimentar. Esa es la clave del éxito. No es sino hasta que tienes un rango amplio de conocimiento que dominas tu arte. Sí, se trata de un camino difícil y caerás de boca en algún momento… ¿Qué sucedió cuando Iggy Pop cayó de boca? A principios de mi carrera, la gente me aventaba monedas. Supongo que a ningún otro artista le han escupido tanto como a mí en los primeros años de The Stooges. ¿Cómo hiciste para no darte por vencido? Mi lema siempre ha sido: “¡Sal de la cama y enfréntate a la vida!”. Tienes que desafiarte. Por tanto, siempre estoy listo para saltar al fuego con todo aquel que considere bueno. Eso es lo mejor que podría ocurrirle a cualquiera.

¿Cómo es que aún disfrutas colaborar con otros? Si ya superaste cualquier duda que hayas sentido sobre ti. Realmente no salgo y planeo que suceda algo así; soy más bien un espíritu libre. Pero debes tener cuidado, puesto que pronto, conforme te llega el éxito, la tendencia es que terminas aislándote y rodeado de gente que está de acuerdo contigo y eso deriva en un bloqueo creativo. En serio, ¡eso es una catástrofe! ¿Cómo encuentras entonces al compañero ideal? La mayoría de las veces he encontrado a mis mejores compañeros por casualidad. Hace algunos años, estaba atrapado en una van repleta de periodistas en camino a una ceremonia de premiación alternativa, algo que no quiero volver a experimentar en mi vida… Qué detalle tan bonito... ¡Ja! Pero resultó ser útil, ya que uno de ellos me dijo que debía escuchar a Peaches. Lo hice y quedé abrumado por su energía y actitud. No mucho después, estábamos juntos en un estudio.

El éxito no le llegó fácilmente a Iggy Pop, de 69 años: “A principios de mi carrera, la gente me aventaba monedas”.

“He estado muy activo desde que cumplí 60. Creo que sería una buena idea callarme por un rato” ¿Cómo te inspiró? Peaches me introdujo a toda una nueva escena musical. Me presentó grandes bandas que nunca antes había escuchado, como Le Tigre. La colaboración también es un proceso de aprendizaje, lo cual es muy importante. No sólo aprendes de la gente con la que trabajas, sino también de su escena. ¿Cómo rompes el hielo con un nuevo colaborador? No de la misma manera en que Madonna o Kesha lo hacen: ellas se aparecieron a la primera reunión con equipos de filmación. Soy de la vieja guardia; jamás haría algo así. Quizá que para ellas y su generación es normal. Ya que hablamos de Kesha, ella se la pasó hablando de que tú estuviste con el torso desnudo en el estudio de grabación… [Ríe] Siempre he tenido un impulso por quitarme la ropa. Me siento muy perdido en una camisa. Funciono mejor con menos cosas en mi camino. ¡Los faraones andaban con el torso desnudo! Siempre he pensado que eso se ve bien… No sé por qué.

Fórmula ganadora

GETTY IMAGES (7)

Para Iggy Pop, cada colaboración representa un desafío agradable. Se presentan a continuación cinco de las colaboraciones más productivas del icono del rock y las grandes lecciones que aprendió de cada una de ellas Grabaste tu más reciente álbum, Post Pop Depression, con Josh Homme de Queens of the Stone Age. ¿Qué te atrajo de él? Creo que no hay otro en la música rock actual que pueda hacer lo que Josh hace. No hay nadie que pueda cantar, escribir, tocar o ser líder de una banda como ese tipo. Y estoy eternamente en deuda con él por darme la oportu nidad de refrescarme en qué demonios ocurre actualmente en la música. De otra manera, te conviertes en un anciano. Homme dice que dejaste entrever que este podría ser tu último álbum. ¿Sabes? He estado muy activo desde que cumplí 60. Creo que sería una buena idea el callarme por un rato. ¿Tú último proyecto fue una preparación para eso? ¿A qué te refieres? Recientemente posaste desnudo y en silencio total para estudiantes de arte en Nueva York… Ah, sí, lo disfruté mucho. Pero fue muy difícil sentarme y estar inmóvil durante cuatro horas. ¿En qué se piensa mientras 20 estudiantes se le quedan viendo a tu pene? Repetía mis propias canciones en mi cabeza para llevar el tiempo, puesto que sé cuánto dura cada una. Así que si tenía que sentarme en una postura durante 20 minutos, pensaba en “1969”, “The Passenger”, “Nazi Girlfriend” y “Bang Bang”. Y cuando llegaba al final de la última, faltaba un minuto para que sonara la campana. Funcionó bastante bien para librar mi mente de pensamientos no pertinentes. ¿Lo recomendarías? Completamente. Fue liberador poder pararme desnudo frente a otros miembros de la raza humana que iban a verme con seriedad. Esas cosas me ayudan a mantenerme humano. Para ver su videoconferencia: redbullmusicacademy.com THE RED BULLETIN

+ Iggy Pop + David Bowie = autodescubrimiento 1977: Pop se muda a Berlín con Bowie, donde ambos intentan dejar las drogas. El plan no resulta, pero los dos años que pasaron juntos son musicalmente muy productivos. Pop produce sus mejores álbumes como solista –The Idiot y Lust for Life– con Bowie, quien le ayuda a enfocar su neurosis para utilizarla de manera positiva. Escucha: “The Passenger”

Iggy Pop + Sex Pistols + Blondie = administración de crisis 1984: Pop va en caída libre, es menos exitoso y consume más drogas. Pero entonces el director de cine Alex Cox le pide a Pop componer el tema principal de su nuevo filme, Repo Man. Con ayuda de Steve Jones, y la sección rítmica de Blondie, la canción se compone y graba en 30 minutos. Es todavía uno de sus mejores éxitos. Escucha: “Repo Man”

+ Iggy Pop + The B-52s = autenticidad 1990: Luego de una larga búsqueda de un compañero vocal adecuado para su nueva canción, Pop le da al clavo con Kate Pierson, vocalista de The B-52s, cuyo acento pueblerino es perfecto. Si consideramos el estatus legendario de Pop, el dueto “Candy” es uno de los dos éxitos del Top 30 que ha tenido en Estados Unidos. Escucha: “Candy”

+ Iggy Pop + Donatella Versace = sinceridad 1999: Luego de rechazar continuamente ofertas para trabajar en la industria de la moda –por miedo de traicionar al punk–, Pop cambió de actitud. “¡Llevo años viendo a tontos pasearse por ceremonias del mundo de la moda!”, dice. “Yo podría hacerlo mejor”. Su presentación en un lanzamiento de moda de Versace sirve como un empujón a su carrera, aunque dos años después graba la mordaz “VIP”, basada en esa experiencia. Escucha: “VIP”

+ Iggy Pop + Josh Homme = preparación 2016: Para su nuevo álbum, Pop busca la ayuda del líder de Queens of the Stone Age. Como los dos apenas se conocían antes de comenzar a trabajar juntos, Pop le envía a Homme algunos preparativos en forma de dibujos, textos de su diario e historias cortas acerca de su vida sexual. Y funciona. “Casi todo lo que me mandó terminó como una frase en una canción”, revela Homme. Escucha: “Gardenia”

UN FUTURO REAL

A sus 19 años de edad, Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing, tiene ya una victoria en un Gran Premio y múltiples premiaciones en su haber. Muchos lo señalan como un futuro gigante de la F1. Pero ¿qué es lo que lo hace tan especial? TEXTO: JUSTIN HYNES

VLADIMIR RYS

de los mejores pilotos de Fórmula 1, con frecuencia hay momentos destacados que sirven ya sea para consolidar un talento o para llevar a un joven piloto desde una categoría marcada como “con futuro prometedor” hasta aquella que dice “próximo campeón”. Pensemos en la victoria de Jackie Stewart en Alemania en el año 1968, con sorprendentes cuatro minutos de ventaja a su rival más cercano; o el paso de Ayrton Senna de quinto a primer lugar en la primera vuelta bajo la lluvia del GP europeo en Donington en 1993, que sirvió como un recordatorio sorprendente de la capacidad del brasileño; o la feroz clasificación de Michael Schumacher para asegurar el séptimo lugar en su debut con el humilde equipo Jordan en Spa-Francorchamps en 1991. Para aquellos que el año pasado estuvieron al lado de la pista bajo un diluvio en el circuito Interlagos de São Paulo, un momento similar ocurrió. Cuando faltaban 16 vueltas, el piloto de 19 años de edad de Red Bull Racing, Max Verstappen, se detuvo en los pits para sacar neumáticos para clima húmedo y cayó al lugar 14. En cambio, a lo largo de las vueltas restantes, el holandés se abrió camino entre el grupo como si hubiera encontrado un carril seco donde no existía más que agua. Cinco vueltas después ya estaba en el séptimo lugar y para cuando la bandera ondeó en la vuelta 71, él se había colocado en el tercer puesto detrás de Nico Rosberg, de Mercedes y del ganador de la carrera, Lewis Hamilton. La ejecución de Verstappen en Brasil fue un momento clave, el punto en que el piloto más joven en la historia del deporte se hizo presente. “Presenciamos algo muy especial aquel día”, dijo Christian Horner, el jefe del equipo de Verstappen. “Me parecía ver una escena como la de Ayrton Senna en Mónaco”. Niki Lauda, tres veces campeón, añadió: “Verstappen fue sobresaliente. Sabía que era bueno, pero les demostró a todos lo que puede lograr”. En las semanas previas a la carrera, su estilo de conducción agresivo y sin restricciones hizo que lo criticaran muchos rivales: el veterano Kimi Räikkönen arremetió contra él en Bélgica y el cuatro veces campeón, Sebastian Vettel, lo llamó “un bastardo” en México. Su estilo había provocado que el consejo de administración del deporte lanzara nuevas reglas relacionadas con conducción defensiva. Y los medios lo habían llamado “un accidente a punto de ocurrir”. En Brasil silenció todas las críticas. Tanto que el compañero de equipo del mismo Senna y ganador de diez grandes premios, Gerhard Berger, comparó a este joven con el brasileño legendario. “Cuando veo a Max, pienso en Senna”, dijo Berger después de la carrera en Interlagos. “Es la primera vez que digo algo así, puesto que fui muy cercano a Ayrton y creo que él fue el mejor. Siempre he respetado eso y había evitado comparaciones, pero con Max Verstappen es difícil no hacerlo”. Este mes Verstappen entra en su tercera temporada en Fórmula 1, su primera campaña completa con el liderato aparente de Red Bull Racing. Las regulaciones para 2017 cambiaron tremendamente, alejando el péndulo del motor y llevándolo de vuelta hacia los chasis tradicionales y las fortalezas aerodinámicas del equipo de Verstappen. Antes de una temporada en la que podría convertir su despertar en un logro del más alto nivel, The Red Bulletin 72

VLADIMIR RYS

EN LA CARRERA

Max velocidad: â&#x20AC;&#x153;Cuando eres joven intentas obtener el mejor resultado siempre. Tienes mucho fuego en tu interiorâ&#x20AC;?.

A veces era duro conmigo, pero me alegra que fuera así, pues me ayudó a llegar adonde estoy ahora. No todo con él era de “tienes que ganar” o “tienes que ser así o asá”. Se trataba de preparación, de asegurarse de que me esforzara y no sólo lo viera como algo divertido. En cierto punto se convierte en tu profesión y necesitas darlo todo. Pero en lo que respecta a resultados, nunca fue avasallante. Hay un viejo dicho en la F1 que dice que si eres suficientemente bueno, entonces eres suficientemente viejo. ¿Crees que te habrías beneficiado de un año de GP2 o GP3 antes de F1? No. Creo que incluso me lo habría hecho más difícil. Necesitas un poco de suerte para entrar en la F1 y si no estás en el equipo y en el momento correcto… tal vez tendrás una mala temporada y la gente pensará luego distinto de ti. Fue un riesgo saltar desde tan temprano, pero tenía la confianza de que podía lograrlo. Luego de tu primera temporada en Toro Rosso fuiste reclutado para Red Bull Racing justo antes del Gran Premio

se reunió con el holandés para analizar su rápido ascenso y adónde podría llevarlo en el futuro…

Verstappen tiene la oportunidad de llegar a la cima de la F1 en 2017.

“BIEN PODRÍA HABERME CONVERTIDO EN FUTBOLISTA, PERO DESDE MUY TEMPRANO DESCUBRÍ QUE LOS GO-KARTS ERAN LO MÍO”

THE RED BULLETIN

DAVID CLERIHEW/RED BULL RACING, VLADIMIR RYS

the red bulletin: Te sentaste por primera vez en un go-kart a los cuatro años. ¿El automovilismo era algo que planeabas hacer? max verstappen: Tuve la elección, porque es tu decisión decirles a tus padres que quieres competir o no. Bien podría haberme convertido en futbolista, pero muy pronto en mi carrera me di cuenta de que competir en go-karts era lo mío y eso era lo que me gustaba. Mi padre nunca me forzó. Recuerdo que cuando tenía cuatro años lo llamé y le dije: “Quiero comenzar a pilotar go-karts”. Su primera respuesta fue: “No, tenemos que esperar a que tengas seis años”. Pero seguí insistiendo y dos o tres semanas después obtuve mi go-kart. Tu padre fue piloto de Fórmula 1 y tu madre, Sophie Kumpen, fue campeona de kart. Outliers: The Story of Success, el libro de Malcolm Gladwell, plantea la idea de que un gran espíritu deportivo debe inculcarse, que 10 mil horas de práctica suman ese “número mágico para lograr el éxito”. ¿Es cierto eso? ¿Crees que es más aprendizaje que naturaleza? Eso suena demasiado fácil. En primer lugar, necesitas el talento. Si no tienes talento, entonces jamás funcionará. Puedes practicar millones de horas y no lo conseguirás. Claro, yo tuve la suerte de tener a mis padres y necesitas la educación adecuada con la gente adecuada. Necesitan enseñarte desde muy niño y llevarte por la dirección correcta, pero necesitas tener un talento. Repetir una y otra vez la misma labor no te llevará a la cima. Tu padre, Jos, te dio la orientación. Como piloto de Fórmula 1 tenía la reputación de ser muy decidido. ¿Era contigo un maestro estricto?

“NECESITAS ESE INSTINTO SI QUIERES LOGRAR ALGO EN LA F1, NO ES ALGO QUE LLEGUE POR SÍ SOLO”

Maestro del rebase

Cuatro movimientos que marcan a Verstappen como un futuro gigante de la Fórmula 1 1. vs. Marcus Ericsson — Gran Premio de China 2015 Verstappen se hizo fama de ser un piloto sin límites al acercarse al sueco antes de arriesgarse mientras frenaba en la chicana. Sus ruedas chocaron, pero Verstappen salió adelante.

2. vs. Felipe Nasr — Gran Premio de Bélgica 2015 En Spa, Verstappen persiguió a Felipe Nasr de Sauber y aceleró por la parte externa en la esquina de alta velocidad Blanchimont. Golpeó con la cuneta, fue lado a lado con Nasr hasta la chicana de “La parada de bus” y luego salió a toda velocidad hacia la parte interna.

3. vs. Nico Rosberg — Gran Premio de Brasil 2016 Mientras Rosberg iba por el carril interior en la curva 3, Verstappen salió de entre la lluvia a toda velocidad y superó por fuera al alemán. Nos dejó boquiabiertos.

4. vs. Sergio Pérez — Gran Premio de Brasil 2016 Intentó rebasar al mexicano por la parte externa de la vuelta 10 y, a pesar de derrapar por la cuneta, se mantuvo firme. Entonces aceleró lado a lado con Pérez hasta superar al piloto de Force India en la vuelta 12.

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de España. Al hacerlo, desplazaste al piloto ruso Daniil Kvyat. Aquellos movimientos fueron cruciales en las carreras de ambos. ¿La Fórmula 1 es un deporte cruel? Con todas las experiencias que mi padre tuvo, siempre me dijo que tenía que estar preparado, que puede ser un mundo muy difícil. Pero al final de cuentas, tienes que dar lo mejor de ti como piloto; tienes que obtener las mejores oportunidades. Así que sí, es cruel, pero muchos pilotos han pasado por cosas así. Ganaste en tu primera carrera con Red Bull Racing, subiste a siete podios, anotaste 204 puntos y terminaste en quinto lugar en el campeonato de pilotos del año pasado. ¿En dónde fue que mejoraste la temporada pasada? Creo que fue de la experiencia que obtienes de carrera en carrera. No es una sola cosa en la que digas que realmente aprendiste esto o aquello, puesto que creo que ya todo está en un 95% y cada que mejoras lo haces en un 1%, un pequeño elemento, y luego otro 1% en algo más... Así intentas obtener el 100%. También enfrentaste muchas críticas. ¿Te sorprendió algo de lo que dijeron? No me importó. Todos pueden opinar. Llegó al punto en que en la sesión de pilotos en Austin, tus rivales te llamaron la atención. ¿Qué sentiste? ¿Quisiste levantarte y salir de ahí? Sí, pero soy bastante relajado. Todos ellos pueden decir lo que quieran. No cambiaré mi estilo. Tienen que lidiar con eso. ¿No sientes presión para cambiar? No creo poder. Es como un futbolista: si eres delantero, no puedes convertirte en defensa así de la nada. Tu naturaleza es ser delantero e incluso si te dijeran que debes hacerte defensa, el delantero en ti saldría a la luz. Así son las cosas. Por tanto, no, no cambiaré. Pero ¿eso no siembra dudas en ti? ¿Cómo haces tú para erradicar todos esos pensamientos? Nunca tuve ese problema. Tienes que mirar en tu interior y no escuchar a los demás, sólo a los que confías. Después de eso, tienes la confianza en ti mismo, ¿así que por qué habrías de cambiar? En lo que respecta a las dudas, es bastante simple. Hago lo que quiero y eso es pilotar un auto de carreras. Lo más importante sigue siendo dirigir el auto de carreras.

La F1 tiene una memoria bastante mala y en Brasil fuiste llamado el siguiente Ayrton Senna. ¿Hubo algún sentimiento de venganza? No, porque así es la F1: únicamente eres tan bueno como tu última carrera. En una carrera pueden hablar de manera muy positiva y a la siguiente, muy negativa. Es por eso que es preferible no leer nada de los medios. No estoy en Twitter, Facebook o Instagram. En São Paulo encontraste carriles que nadie más pudo encontrar. ¿Cómo hiciste eso? Sólo es sentido común. Es algo que aprendes en los go-karts. Siempre intentas distintos carriles y mi papá me enseñó a hacer eso especialmente en lluvia; la ubicación del agarre puede cambiar muy rápidamente. Una vez que tienes la confianza de haber encontrado tu agarre, frenas más tarde, frenas con más fuerza. La temperatura pasa del disco al rin, calienta el neumático y eso lo mejora todo. Y entonces ¿por qué nadie más lo hizo? Simplemente creo que muchos de los más viejos, pues, simplemente lo olvidaron luego de no hacer mucho karting, ni practicar en pistas mojadas. Tal vez pensaban en maneras más complejas de ir más rápido, cuando en realidad era bastante básico. Hablemos de esos viejos... Las críticas vinieron de pilotos tales como Vettel y Räikkönen, aunque cuando ellos llegaron a la F1 les tocó escuchar esas mismas críticas, cuando sus rivales mayores decían que eran demasiado arriesgados y necesitaban calmarse. ¿Acaso se olvidaron del fuego de la juventud? Creo que cuando envejeces sueles hacerte una persona más conservadora. Es bastante normal. ¡Supongo que cuando yo tenga 65 años seré igual! Cuando eres joven intentas obtener el mejor resultado todo el tiempo, tienes mucho fuego en tu interior y tal vez eso va cambiando conforme vas envejeciendo. ¿Dirías que tu estilo en este momento es uno de riesgo aceptable o por encima de lo aceptable? El primero. Creo que así estoy en este momento: en un riesgo aceptable. ¿Tienes esa hambre implacable, el instinto necesario para ser campeón? Creo que sí. Tienes que tener ese instinto si quieres lograr algo en la Fórmula 1. Aunque no llega solo. Tienes que trabajarlo y pelear por él dentro y fuera de las pistas. Tu compañero de equipo, el australiano Daniel Ricciardo, es un rival difícil, sin duda. Esa relación entre pilotos siempre es más sencilla cuando el equipo no busca premios. ¿Cómo será cuando haya un título a la vista? Tienen que respetarse mutuamente dentro y fuera de la pista, y creo que hacemos eso muy bien. Incluso cuando comienzas a pelear por un campeonato mundial, creo que siempre será así, pues el respeto es lo más importante entre pilotos. A partir de eso, tienes que descubrir en la pista quién es el más rápido, pero de manera justa, y estoy seguro de que entre Daniel y yo ese será el caso. Ahora tienes 19 años. Ya ganaste un Gran Premio, terminaste en quinto lugar en tu segunda temporada, te mencionan junto a los ases de la F1 y podrías seguir haciendo esto otros 20 años. ¿En dónde termina el talento? No lo sé. Esperemos que cuando me retire. Esperemos que hasta entonces siga y siga mejorando. redbullracing.com 75

¡Así se antrea! ¿Cómo reconocer un buen antro? Sei Moon, quien trabaja en el mejor club de Londres, el Drama Park Lane, nos lo revela. Él debe saber de eso, pues últimamente celebridades como Leonardo DiCaprio, Usain Bolt y Rihanna lo visitan con frecuencia Texto: Florian Obkircher Fotos: Alex de Mora.

Bailarinas candentes, celebridades y duros beats: la receta perfecta para el éxito de este club londinense.

La cabina del DJ siempre es abordada por celebridades: Usain Bolt tocó aquí una vez sus tracks de hip hop. ¿Habrán estado buenos? Ella parece estar en trance con los beats.

“Idris Elba toma el micro y Rita Ora baila junto a la consola del DJ, con nosotros todo eso pasa muy seguido”

Aquí los ocho mandamientos Las bailarinas del DPL muestran en todo momento, ya sea en la consola del DJ o en el balcón de cristal, sus sexys habilidades para el twerking.

Dictados por su excelencia: Sei Moon

1. El grado de fama “En lo que se diferencia un buen club de uno excelente es en que el primero te encuentra a ti (usando anuncios gigantes y publicidad) y el segundo tú tienes que encontrarlo. La razón es que la alta visibilidad del club no significa que vaya a atraer necesariamente al mejor público. Un buen antro con gente cool es, en cambio, un requisito para una noche exitosa. En la entrada de Drama Park Lane no hay ningún letrero de neón, al contrario, entras al club por la entrada de concreto del estacionamiento del Hotel Hilton. La política del lugar es esta: ¡Si no nos conoces, no hay problema!”.

2. La alineación de DJ “Traer a DJ buenos lo puede hacer cualquiera, sobre todo en los clubs grandes que tienen miles de visitantes. Pero a un buen club lo puedes reconocer si consideras la popularidad de sus DJ en relación con su capacidad de convocatoria. Con nosotros llegan a tocar figuras como Guy Gerber y Major Lazer (su canción “Lean On” ha tenido más de 900 mill. de reproducciones), por esto reconoces que los artistas disfrutan dando conciertos en este club. Hace poco, el mánager de Major Lazer, Diplo, estaba tan fascinado con la destreza de las bailarinas que las grabó en Snapchat”.

Las estrellas como Drake alquilan para su séquito el cuarto dorado en la trastienda del club. El precio: 31,000 dólares la noche.

3. El sonido “No te dejes impresionar por grandes bocinas. Un buen sonido no lo tienes que ver, lo tienes que sentir. Haz la prueba en la pista de baile. ¿Cómo se siente el sonido? ¿Retumba? ¿Te ves forzado a gritarle a tu compañero en el oído? Estos son indicadores de que el sonido está pésimo. Cuando armamos nuestro equipo de audio, tomamos en cuenta que, sin importarnos en qué parte del antro estés, puedas escuchar el sonido con gran calidad. Presta atención también a la marca del equipo, cuando un club cuenta con el Ferrari de los equipos de audio, Funktion-One, eso indica que nada puede salir mal”.

4. Efecto sorpresa “Tú trabajas duro cinco días a la semana, estás en tu rueda de hámster y ¿qué deseas para el fin de semana? Desconectar, quieres algo que te sorprenda y es exactamente eso lo que debería de ofrecerte un club de excelencia. Con nosotros suele pasar que actores como Idris Elba tome el micrófono y se ponga a rapear, que Rita Ora baile junto a la tornamesa del DJ o que el atleta Usain Bolt de repente decida asaltar la cabina del DJ y poner hits de hip hop. ¿Por qué lo hacen? No es porque alguien los haya contratado para eso, sino es porque, como cualquier otra persona que viene a la fiesta, quieren disfrutar del momento en el que todo es posible”. 79

7. El interior

5. La fila “A nadie le gusta pasar la noche en la calle en lugar de la pista de baile”. A pesar de eso, evita clubs en los que no haya cola alguna, porque tampoco irías a un restaurante donde sólo haya una mesa ocupada, ¿o sí? Te lo pongo más fácil: la concurrencia de un club refleja su calidad. Recomiendo que, si quieres entrar al DPL, deberías presentarte ahí a las 10:30 (media hora antes de la hora de entrada), ya que a las once habrá 150 personas formadas. Código de vestimenta: casual, unos tenis padres serían muy bien recibidos siempre”.

6. Ubicación “Aun en el fugaz negocio de los clubs nocturnos no es posible excluir de la historia a un club o negocio de esta calidad y organización, aunque nuestro club tenga sólo un año y medio de vida. ¿Qué hacer si tienes tiempo? Fíjate en la ubicación del club, pues en la mayoría de las veces el club es un reflejo de su barrio. Por ejemplo, lo que refleja la ubicación del DPL: nuestro club es el único que se encuentra en el Park Lane (es la calle más cara del juego de Monopoly), justo enfrente de Hyde Park y en el sótano del hotel Hilton. Más no se puede decir sobre la exclusividad del club DPL”.

“Sin importar si se trata de un búnker de hormigón pulido o tiene apariencia psicodélica del país de las maravillas, no hay un aspecto definido que indique la calidad de un club. Pero lo que todos los clubs de clase mundial tienen en común es que se renueva la decoración, así los visitantes tienen la sensación de redescubrir el lugar. Así, invitamos a un icono del arte como Ben Levy para desarrollar nuevas instalaciones en el DLP. Ahora mismo cuelga una bola disco del techo, se sirven botellas de champaña en carritos de compras color amarillo neón y una pared está hecha de gatos chinos de la buena suerte”.

8. Tamaño “Si se habla de los mejores clubs, le viene a uno a la mente las grandes discos en Ibiza, con miles de personas bailando cada noche. La moda en la vida nocturna ahora apuesta más por los clubs-boutique; debido a que los públicos jóvenes, los millennials, prefieren una atmósfera más íntima. Al final, varían los gustos al elegir el tamaño del club, pero para estrellas como Rihanna y DiCaprio, la atmósfera íntima que hay en nuestro club es precisamente la razón por la que siguen viniendo". www.dramaparklane.com

¿Cuál es la mejor hora para bailar en el paraíso de las fiestas? De las 11 p. m. a las 4 a. m., de jueves a sábado.

En su tierra, DJ Hennie V es el presidente de la vida nocturna. Lady Gaga y Kid Rock se cuentan entre sus fans.

Los viernes el tema de la fiesta es “Hotel”, así verás a los meseros disfrazados de cocineros y a las bailarinas de doncellas.

“Evita los clubs en los que no haya gente afuera esperando. ¿O a poco quisieras comer en un local vacío?”

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Consíguelo Si hasta Rambo y Commando lo han usado, quiere decir que el reloj aguanta.

ROLEX OYSTER PERPETUAL EXPLORER

En la cima

El alpinista Ed Viesturs (EE. UU.) escaló las 14 de las “ochomil” y sin llevar tanque de oxígeno. Pero sí que utilizó este reloj de acero inoxidable de 39 mm, garantizado por cinco años de servicio a cualquier altura. rolex.com

SÓLO PARA LOS TIEMPOS DUROS Existen relojes para los tipos rudos y están también los Panerai. En 1936, los relojeros crearon el Radiomir para los buzos de la marina italiana: el Rolex Oyster con corona atornillada. Con el paso del tiempo, los relojes de Panerai se volvieron atractivos entre civiles. Luego de que el Luminor de Sylvester Stallone sobreviviera a los maltratos de su filme Luz de día (1995), les dio ediciones autografiadas a sus amigos. Uno de esos era Arnold Schwarzenegger, quien lo utilizó en su película El protector, garantizando su pedigrí de durabilidad.

PANERAI LUMINOR SUBMERGIBLE 1950 3 DÍAS GMT AUTOMÁTICO DE TITANIO

Bien armado

Mike Horn, considerado el hombre con vida más viajero del mundo, circunnavegó el ecuador sin trans porte motorizado, recorrió el Polo Norte en un oscuro invierno perpe tuo sin perros y sin motores, viajó todo el Amazonas en hydrospeed y hasta perdió yemas de los dedos por congelación. Pero su mayor hazaña comenzó en mayo pasado: una circunnavegación en solitario y durante dos años del globo terrá queo a través de los dos polos. Este reloj, construido especialmente por Panerai para el viaje de Horn, tiene una caja de titanio de 47 mm, resiste al agua hasta a 300 m de profun didad y dispone de un movimiento de doble barrilete con una reserva de energía para tres días. El lote consta de sólo 500 piezas; es poco probable que los otros 499 sufran una paliza similar. panerai.com

HAMILTON KHAKI AVIATION CHRONO WORLDTIMER

De altura

En el evento inaugural del Red Bull Air Race World Championship 2015, Nicolas Ivanoff salió triunfante. Su precisión se debe a este reloj de cuarzo con caja de acero que él diseñó con su patrocinador, Hamilton. hamiltonwatch.com

ORIS HAMMERHEAD

Profundidades ocultas

El científico marino Jérôme Delafosse se ha adecuado a tiburones martillo con rastreadores creados por Oris. La compañía también hizo un reloj–una edición limitada resistente al agua hasta a 50 m– para financiar su trabajo. oris.ch

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GUÍA

Hazlo

al 14 de mayo GPI Karting Después del éxito de la competencia de karts en el estadio de Chivas en Guadalajara, llega la segunda edición de la carrera en la Ciudad de México: en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Son más de 200 pilotos divididos en ocho categorías, con tres días de acción en la pista. Entre los competidores estará Checo Pérez, en una categoría especial para los aficionados a la F1. Ciudad de México; gpikarting.com

de mayo Festival Bravo Música y naturaleza. Es la combinación ideal si se trata de Valle de Bravo, al lado del lago y con la música que, al cierre de nuestra edición, seguía siendo un misterio. Lo que sabemos es que se trata de la primera edición de un festival que pretende convertir el destino de asiduos veleristas en un lugar también para el melómano amante del bosque. Valle de Bravo, Estado de México; @festivalbravo

de mayo MTB Enduro En el cerro El Zapotecas será la tercera fecha de competencia entre profesionales del MTB Enduro. Una combinación de los rallies de autos y los de las moto enduro, donde se compite por ser el más veloz, pero no hombro con hombro, sino por hits. El mejor pretexto para meterte al bosque y disfrutar de la velocidad. San Pedro Cholula, Puebla @MTBEnduro

29 de marzo

BJÖRK Y SU EXCENTRICIDAD

A diferencia de su presentación en el festival Ceremonia, en las afueras de Toluca, en el Auditorio Nacional de la Ciudad de México mostrará tecnología de punta en acústica. Seas o no su fan, ella está en las listas de espectáculos que se vale asistir sin conocer sus canciones, y pues es ahí el momento cuando te podrías convertir en su seguidor número uno y salir a comprar sus discos, desde Debut hasta Vulnicura, adorado por la crítica.

7 88

Auditorio Nacional, Ciudad de México; ticketmaster.com.mx

de mayo Wings for Life World Run La carrera mundial, en un sentido estricto, se lleva a cabo también en Guadalajara, a las 6 de la mañana. Así que hidrátate y amarra tus agujetas para correr junto a todo el mundo desde tu propio país. Todos al mismo tiempo. Puedes llevarlo a cabo si te lo propones y tú te marcas tu propia meta. Además, todo lo recaudado va para apoyar la investigación para la cura de las afecciones de la espina dorsal. Guadalajara, Jalisco; wingsforlifeworldrun.com

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Marzo /abril / mayo

9 CESAR DURIONE/WINGS FOR LIFE WORLD RUN, DAVE MACKISON/RED BULL CONTENT POOL

de abril Gravity Tour

18 THE RED BULLETIN

La segunda fecha de la segunda edición de esta carrera de bicis de montaña llega a la pista que albergó Campeonatos Panamericanos, en Chachapa. El recorrido está pensado para agradar al aficionado a la velocidad en dos ruedas entre vegetación, rampas y sudor. Chachapa, Puebla; taquillacero.com

y 19 de marzo Festival Vive Latino El Sobrevive Latino, como también es llamado por ser un festival maratónico casi imposible de ver totalmente, es la mayor convención de melómanos extremos de Latinoamérica. Allí te encuentras con gente que tiene los mismos gustos que tú al lado de otras personas con diferentes gustos; todos conviviendo entre varios escenarios. Este año tocarán Babasónicos, Fabulosos Cádillacs, Jake Bugg, Kinky, Little Jesus, Julieta Venegas y Monocordio, entre otros. Ciudad de México; vivelatino.com.mx

ROPA DE ACCIÓ ÓN Desde el momento en que empezara el hombre a amarrarse pieles de animales a los pies, la ropa ha sido diseñada buscando desempeño. He aquí la mayor evolución de nuestros tejidos para fitness

Jaybird X-3

Adidas

Chaqueta Z.N.E. 90/10

El desempeño es 90% mental y 10% físico. Esa es una creencia que adidas ha entretejido en las telas de esta chaqueta. El diseño tiene comentarios inspiradores de atletas como la estrella de la MLB, Kris Bryant (arriba), en su forro interior. adidas.com

Encontrar buenos audífonos que se ajusten a la oreja para actividad física extrema puede ser más agotador que el entrenamiento en sí. Sin embargo, estos lo logran. Son inalámbricos; sus aletas y puntas superergonómicas los ajustan de manera segura, y un recubrimiento nano hidrofóbico y uniones herméticas se encargan de que estos resistan cualquier condición a la que los enfrentes. Y con ocho horas de funcionamiento tras una rápida carga de 15 minutos, hay muchos climas y entrenamientos a los que podrás someterlos. jaybirdsport.com

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GUÍA Rhone Spar Jogger Pants Desde una carrera por el bosque en un invierno en las montañas hasta un momento de relajación frente a la TV, estos pantalones para correr recubiertos de gamuza muy suave son ideales para cualquier entorno, con resistencia al agua mejorada para cuando saltes por un río o tires una cerveza en tu regazo. rhone.com

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ROPA DE ACCIÓ ÓN

Vans SO 1.5 Para aquellos deportes urbanos en los que se involucra Vans, la comodidad necesita diseñarse científicamente. El talón acoji nado, ajuste mejorado en el tobillo y mayor flexibilidad en la suela brindan justo eso, con un mínimo de elementos estructurales para asegurar que el zapato tenis sea tan ligero como sea posible para permitir que la habilidad fluya más fácilmente. vans.com

Oakley Jawbreaker El diseño estrafalario de estas gafas para ciclismo garantiza hacer girar muchas cabezas, pero ninguna de esas será la tuya, gracias a la increíble visión perifé perifé rica que brinda el visor envolvente. Están diseñadas en colaboración con el ciclista profesional de sprint, Mark Cavendish, ofrecen un campo de visión 44% más grande que otro par cualquiera de gafas, así como protección total para los ojos y un flujo de aire sin restri cciones. Estos lentes también se pueden cambiar rápida y fácilmente para satisfacer distintas condi ciones en cuanto a la iluminación. oakley.com/jawbreaker

Adidas Tech Fit Tough Long Legs

Nike Tech Fleece Windrunner Esta es una reinvención de la Windrunner, la chaqueta que llevó a Nike a ser más que una marca de zapatos cuando debutó en 1978, con costuras curvas y brazos articulados para permitir más y un mejor movimiento. nike.com

Una segunda piel que ayuda tremenda mente a tu verdadera piel, comenzando por mantenerla seca. La tela que combina algodón con textiles sintéticos hidrofí licos lleva todo el calory el sudor a su capa externa, donde se evapora rápidamente, a la vez que todas sus costuras ultrasuaves y estratégicamente colocadas evitan rozaduras. Incluso brinda factor de protección contra rayos ultravioleta UPF 50+. adidas.com

Lululemon Surge Light Jacket Una chaqueta de corredor hecha con un tejido ligero que respira y tiene respiraderos cortados por láser, aleja el sudor y puede empacarse en un espacio pequeño como para caber en su bolsillo. lululemon.com

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GUÍA

DC Shoes Conover Pocket T-shirt La camiseta ha trascendido su origen como para convertirse en una forma cool de autoexpresión. Este diseño lleva a la playera a su esencia –una discreta pieza para trabajo– con sólo un bolsillo en el pecho y dobladillo de doble capa para ofrecer una declaración de estilo que se equiparara con cualquier impreso escandaloso en el pecho. dcshoes.com

Skullcandy

Crusher Wireless

Los cojinetes de espuma con memoria se amoldan y sellan alrededor de tu oreja, mientras que puedes sentir literalmente cómo el bajo retiembla gracias a controladores que pueden personalizarse. Con sus 40 horas de funcionamiento inalámbrico con una única carga, puedes salir a la naturaleza mientras su aislamiento sonoro implica que ningún ruido de tu alrededor te distraerá. skullcandy.com

Outdoor Research

Reebok

Ascendant Insulated Hoodie

Rara vez algo se mantiene fresco, pero los zapatos Pump de Reebok han permanecido punk desde 1991, cuando la estrella de la NBA, Dee Brown, infló sus zapatos tenis antes de clavar la canasta de la victoria ante los telespectadores. El zapato actual emplea el mismo sistema para ajustarse, combinado con tecnología de soporte como una suela intermedia que absorbe impactos. También puedes personalizar tus propios diseños. reebok.com

El aislamiento Alpha de Polartec fue diseñado para las Fuerzas Especiales de EE. UU.: un material dinámico que mantiene tu temperatura regulada sin poner o quitar capas. Esta chaqueta a prueba de climas está repleta de eso. outdoorresearch.com

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InstaPump Fury

ROPA DE ACCIÓ ÓN

GUÍA

Adidas Primeknit Wool Tee Este tejido que mezcla lana y fibras sintéticas ofrece un control óptimo de temperatura, a la vez que su construcción casi sin costuras evita las rozaduras. adidas.com

Puma

Nike

Ignite Limitless Extreme Hi-Tech

Este zapato para correr en las calles está diseñado para resistir el golpeteo contra el pavimento y los impactos del parkour. El diseño incorpora un soporte en el tobillo hecho de poliuretano termoplástico, la parte superior tiene una malla inspirada en el kevlar, y unas cápsulas de plástico cristal en la suela añaden tracción extra. puma.com

Adidas Harden Vol. 1 Swag Champ Hoodie Creado por James Harden, la estrella de la NBA, este hoodie sin mangas para basquetbolista está fabricado con una malla transpi rable que permite obtener un flujo de aire máximo. adidas.com

Under Armour

Pro Hypercool No hay tecnología más de punta que la de esta polera: tejido de malla para ventilación mejorada y dirigida, mangas de raglán para un mayor rango de movimiento, y puntadas planas para una mayor comodidad al tacto. nike.com

Threadborne Siro ¼ Zip Nació con un sólo propósito en mente: ser la mejor polera para entrenar: fresca, cómoda y holgada, pero firme. Esta te permite mantenerte concentrado en lo que haces. Su tejido antiolores ofrece compresión sin ceñir. También permite la respiración y aleja el sudor del cuerpo sin absorberlo, a la vez que presenta propiedades de secado superrápido. underarmour.com

Adidas Tango Player Icon Shorts Su tela climalite te mantiene fresco y seco, mientras que sus fibras reci cladas ayudan a la batalla contra el cambio climático. adidas.com

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THE RED BULLETIN EN EL MUNDO 66

SENK RECHT STARTER

EIN PAAR FLECKEN SCHNEE ZWISCHEN FELSGRATEN. 60 GRAD GEFÄLLE. KÄLTE, STURM. DIE FREERIDE WORLD TOUR IST DER EXTREMSTE SKI- UND SNOWBOARDCONTEST DER WELT. SEINE BOTSCHAFT GILT AUCH IM ALLTAG: ERFOLGREICH IST, WER SEINEN EIGENEN WEG SUCHT. TEXT: ALEX LISETZ

Director editorial Robert Sperl Editor en jefe Alexander Macheck Director creativo Erik Turek Directores de arte Kasimir Reimann (DC adjunto), Miles English Director de fotografía Fritz Schuster Editora asociada Marion Wildmann

JEREMY BERNARD/FREERIDEWORLDTOUR

Am letzten Stopp der Freeride World Tour erwarten die Rider Gefälle bis zu 60 Grad. Zum Vergleich: Kitzbühels Mausefalle ist „nur“ 40 Grad steil.

EDICIÓN

The Red Bulletin se publica en un total de ocho países y en cuatro idiomas. En la edición austriaca de este mes conocemos toda la información sobre la emocionante Freeride World Tour. Para más historias que van más allá de lo ordinario visita: redbulletin.com

Coordinador editorial Daniel Kudernatsch Redacción Stefan Wagner (jefe de textos), Ulrich Corazza, Arek Piatek, Andreas Rottenschlager Independientes: Werner Jessner, Clemens Stachel, Florian Wörgötter Web Kurt Vierthaler (editor), Christian Eberle, Vanda Gyuris, Inmaculada Sánchez Trejo, Andrew Swann, Christine Vitel Diseño Marco Arcangeli, Marion Bernert-Thomann, Martina de Carvalho-Hutter, Kevin Goll, Carita Najewitz Fotografía Rudi Übelhör (director adjunto), Marion Batty, Susie Forman, Ellen Haas, Eva Kerschbaum, Tahira Mirza Ilustrador Dietmar Kainrath Publisher Franz Renkin Disposición de cuadrícula Andrea Tamás-Loprais Soluciones creativas Eva Locker (mánager), Verena Schörkhuber Gerencia de marketing y management nacional Stefan Ebner (mánager), Magdalena Bonecker, Thomas Dorer, Manuel Otto, Kristina Trefil, Sara Varming

THE RED BULLETIN Estados Unidos, ISSN: 2308-586X Editor Andreas Tzortzis Redacción Nora O’Donnell Corrección David Caplan

THE RED BULLETIN México, ISSN 2308-5924

Coordinador del canal local Melissa Thompson

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Editora adjunta Inmaculada Sánchez Trejo Editor de cierre Marco Payán Corrección Alma Rosa Guerrero Coordinadora local del proyecto y de ventas Giovana Mollona Publicidad Humberto Amaya Bernard, +55 5357 7026 o humberto.amayabernard@mx.redbull.com Suscripción y distribución 270 MXP, 11 ediciones al año, www.getredbulletin.com, redbulletin@mx.redbull.com Red Bull S. de R.L. de C.V., José Luis Lagrange 103 piso 2, col. Los Morales Polanco, CP 11510, Ciudad de México. Tel. 5481 1570 y Grupo Reforma, San Lorenzo 1139, col. Santa Cruz Atoyac, CP 03310. Periodicidad mensual Registro de marca ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial #1116982 de fecha 26 de agosto de 2009, Certificado de licitud de título y certificado de licitud de contenido ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas No. 15429 Impreso por Reproducciones Fotomecanicas S.A. de C.V. Durazno No.1 Esquina Ejido, Col. Las Peritas Tepepan, Xochimilco, México, D.F., C.P. 16010

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Fecha de impresión 27 de febrero 2017

Publicidad Mark Bishop, mark.bishop@uk.redbull.com

Producción Wolfgang Stecher (mánager), Walter O. Sádaba, Friedrich Indich, Michael Menitz (Digital)

THE RED BULLETIN Alemania, ISSN 2079-4258

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Litografía Clemens Ragotzky (mánager), Claudia Heis, Maximilian Kment, Karsten Lehmann

Editor Andreas Rottenschlager

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Corrección Hans Fleißner

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GUÍA

Acción destacada

En su video Walls, la leyenda inglesa del BMX, Sebastian Keep, pone a prueba la ley de la gravedad. El mejor ejemplo de ello lo vemos en el salto que da desde el barandal de un puente para aterrizar sobre la pared de un edificio de 9.7 metros de alto (!); esto antes de derrapar sobre la rampa en una avenida. Mira cómo salió: redbull.com/bike

“Otra nueva forma de usar la bicicleta” El profesional del BMX, Sebastian Keep, de 34 años, hace sus trucos sobre las paredes de los edificios.

GEORGE MARSHALL/RED BULL CONTENT POOL

Croydon, Inglaterra

Te hace volar

El próximo número de The Red Bulletin saldrá el 10 de abril de 2017.

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