FUERA DE LO COMÚN
ACCIÓN I DEPORTE I VIAJES I ARTE I MÚSICA
MÁS ALLÁ DE LO ORDINARIO
DIC DE 2013 / ENE DE 2014
LINDSEY VONN
LA REINA DEL ESQUÍ ESTÁ DE VUELTA
MIBE
AL FRENTE DEL NUEVO MURALISMO MEXICANO
ERIC BANA NOS LLEVA DE PASEO
THE RED BULLETIN 12/13-01/14
MEMOROJAS 3,500 KM POR MÉXICO EN LA CARRERA PANAMERICANA
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EL MUNDO DE RED BULL
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LINDSEY VONN
Lo que para algunos representa el fin de su carrera, para la esquiadora solo sirve de motivación.
MARCELO MARAGNI (COVER), MICHAEL MULLER, GRAHAM SHEARER
¡BIENVENIDOS!
Cuando creces rodeado de autos, como sucedió con Memo Rojas Jr., las probabilidades de que te conviertas en un conductor profesional son bastante grandes. Después de ganarlo todo varias veces en la serie Grand AM, Memo cambió de giro y, como un homenaje a su padre, corrió la Carrera Panamericana, uno de los rallies más pintorescos del mundo, a lo largo de 3,500 km de carreteras mexicanas. Y es que, hace 25 años, su padre, Memo Rojas Sr., acabó la carrera en primer lugar. Con esa clase de pedigree tras el volante, no hay duda de que Memo estaba destinado para cosas grandes. También en The Red Bulletin, Lindsey Vonn, la esquiadora más prolífica de su tiempo, regresa luego de una lesión devastadora y lo hace más fuerte, decidida y preparada que nunca (y también más sexy). ¡Adelante! THE RED BULLETIN
El australiano Eric Bana, página 52
“ Los paparazzi nunca se han interesado mucho por mí”
3
DICIEMBRE 2013 / ENERO 2014
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ÉCHALE UN VISTAZO BULLEVARD
TRABAJO FORZADO
08 LO MEJOR DE 2013 Estos son los puntos más altos del año, al estilo The Red Bulletin
Si hay algo seguro, es que los camiones Kamaz estarán al frente del Rally Dakar. Fuimos a Rusia a conocerlos.
PRINCIPALES 30 Lindsey Vonn
Está de vuelta y va por más oro.
60
42 Brian Fallon
La vida luego de The Gaslight Anthem. Campeones de videojuegos en Corea.
52 Eric Bana
13 PAROV STELAR
El DJ y productor austriaco encontró un público entregado por completo a su ingenio y talento. Así lo consiguió.
DAFT PUNK
Los monarcas reinantes de la música electrónica lo prueban al estilo clásico y consiguen el regreso del año.
76
Sus dos pasiones: actuar y conducir.
60 Arquitecto del sonido El DJ y productor Parov Stelar.
62 Pueblo camionero
Aquí se construyen solo campeones.
70 Espíritu trastocado El arte urbano de Mibe.
76 Carrera Panamericana La corrimos junto a Memo Rojas.
ACCIÓN
91 CARRERA PANAMERICANA
Autos clásicos, miles de kilómetros de carretera por el corazón del país y un homenaje de Memo Rojas a su padre. 4
MARK MCMORRIS
El snowboarder canadiense comparte sus tips de entrenamiento mientras se prepara para los X Games y Sochi.
88 89 90 91 92 94 95 96 98
EQUIPO Graba una película de bicis FIESTA Trasnochados en Bombay VIAJES Esquiando en Kirguistán ENTRENA Con Mark McMorris MI BARRIO Melbourne, Australia MÚSICA El playlist de Aloe Blacc JUEGOS Gran (realismo) Turismo 6 APARTA LA FECHA Foo Fighters y más LA ÚLTIMA Y NOS VAMOS A 1920
THE RED BULLETIN
DENIS KLERO/RED BULL CONTENT POOL, MIRJA GEH, DAVID BLACK, TIM ZIMMERMAN/RED BULL CONTENT POOL
46 Juego de niños
COLABORADORES A BORDO EN DICIEMBRE / ENERO THE RED BULLETIN México, ISSN 1995-8838 Una publicación Red Bull Media House GmbH Director general Wolfgang Winter Publisher Franz Renkin Editor en jefe Alexander Macheck, Robert Sperl Director creativo Erik Turek
CARLOS ÁLVAREZ MONTERO
MICHAEL MULLER Aunque hoy gran parte de su trabajo se enfoca en celebridades hollywoodenses, su primer foto publicada, en 1976 con solo 16 años, capturó a un snowboarder. Por eso su sesión con Lindsey Vonn fue como volver a sus inicios. “He trabajado mucho con atletas en mi carrera, pero fotografiar a Vonn fue algo especial”, admite Muller. “Su personalidad es parecida a su estilo de esquiar: rápido y divertido. Fue todo un placer poder capturarlo”. No te lo pierdas, desde la página 30.
Carlos Álvarez Montero, quien ha publicado su trabajo en revistas internacionales como Ene O, Vision Magazine, Private, Esquire, Time, Vice, Fader y Blink, entre otras, además de aparecer en el libro 150 años de fotografía en México, tuvo que conseguir un overol blanco para su sesión con Mibe. “Conseguí uno extragrande, ¡pero no le quedó!”. La sesión, con Mibe rayando las paredes de su estudio, muestra la fuerza narrativa del muralista. Su trabajo: en la página 70.
Eric Bana “ha interpretado a tremendos personajes”, dice el editor de The Red Bulletin de Nueva Zelanda, Robert Tighe. “Así que esperaba más intensidad, más rudeza. Pero no es más que un amable fanático de los deportes motorizados que no ha permitido que Hollywood se le suba a la cabeza”. Tighe entrevistó a Bana en su oficina en Melbourne, cerca del garaje donde Graham Shearer capturó las imágenes del artículo y se encuentra el amor de adolescente de Bana: un Ford Falcon Coupe 1974. A partir de la página 52.
6
Jefe de edición de fotografía Fritz Schuster Editora asociada Marion Wildmann Coordinador Daniel Kudernatsch Editor México Alejandro García Williams Editor adjunto Pablo Nicolás Caldarola Oficina editorial Ulrich Corazza, Werner Jessner, Florian Obkircher, Arek Piatek, Andreas Rottenschlager, Stefan Wagner, Paul Wilson, Gerardo Álvarez del Castillo, Jose Armando Aguilar Equipo asociado Lisa Blazek, Georg Eckelsberger, Raffael Fritz, Sophie Haslinger, Marianne Minar, Boro Petric, Holger Potye, Martina Powell, Mara Simperler, Clemens Stachel, Manon Steiner, Lukas Wagner Corrección de estilo Alma Rosa Guerrero, Inma Sánchez Trejo Diseño Miles English (Dirección), Martina de Carvalho-Hutter, Silvia Druml, Kevin Goll, Carita Najewitz, Esther Straganz Editor de fotografía Susie Forman (Director creativo de fotografía), Eva Kerschbaum, Catherine Shaw, Rudi Übelhör (Director adjunto de fotografía) Project Manager Paula Svetlic, Rodrigo Xoconostle Waye Gerente de producción Michael Bergmeister Producción Wolfgang Stecher (Dirección), Walter O. Sádaba, Christian Graf-Simpson (iPad) Preprensa Clemens Ragotzky (Dirección), Karsten Lehmann, Josef Mühlbacher Finanzas Siegmar Hofstetter, Simone Mihalits Gerencia de Marketing y Management Nacional Stefan Ebner (Dirección), Stefan Hötschl, Elisabeth Salcher, Lukas Scharmbacher, Sara Varming Diseño de Marketing Julia Schweikhardt, Peter Knethl Suscripción y distribución Klaus Pleninger, Peter Schiffer
MARCELO MARAGNI ROBERT TIGHE
Director de arte Kasimir Reimann
Marcelo, fotógrafo brasileño, ha estado en asignaturas muy complicadas para The Red Bulletin, con fotorreportajes de acción en agua, como Cliff Diving e historias de surf y rallies por todo el mundo. Aunque esta fue diferente: “Luego de Dakar, esto es como estar de vacaciones”. Gozó mucho con la Carrera Panamericana, “fue una muy buena experiencia, con un gran equipo”. Disfruta de todas sus fotos a través de 13 estados de la República Mexicana en “¡Viva la carrera!”. Desde la página 76.
“Trastoka mi espíritu los inicios y la historia de Mibe” CARLOS ÁLVAREZ MONTERO
Publicidad Jesús González, +5255 54811570 ext. 1561 o jesus.gonzalez@mx.redbull.com Publicación The Red Bulletin es publicada simultáneamente en Austria, Brasil,Francia, Alemania, Suiza, Irlanda, Kuwait, México, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Reino Unido y Estados Unidos. Oficina central Red Bull Media House GmbH, Oberst-Lepperdinger-Straße 11–15, A-5071 Salzburg, FN 297115i, Landesgericht Salzburg, ATU63611700 Escríbenos a redbulletin@mx.redbull.com Sitio web www.redbulletin.mx Distribución Red Bull S. de R.L. de C.V., José Luis Lagrange 103 piso 2, col. Los Morales Polanco CP 11510, México DF. Tel. 5481 1570 y Milenio Diario, S.A. de C.V., Morelos no. 16, col. Centro, del. Cuauhtémoc, México, DF. Periodicidad mensual Registro de marca ante el Instituto Mexicano de la propiedad Industrial #1116982 de fecha 26 de agosto de 2009, Certificado de licitud de título y certificado de licitud de contenido ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas No. 15429 Impreso por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. (R.R. DONNELLEY) en su planta ubicada en Av. Central no. 235, Zona Industrial Valle de Oro en San Juan del Río, Querétaro, C.P. 76802 Fecha de impresión 19 de noviembre de 2013 Editor responsable Rodrigo Xoconostle Waye
THE RED BULLETIN
l o m e j o r d e 2 013
ESTIMULACIÓN EN PEQUEÑAS DOSIS
Sam Houser
Nuestro hombre del año ...¿y por qué es que no sabes nada sobre él? Ni siquiera cómo se ve físicamente Sam Houser es un rockstar. Literalmente. Es el fundador de Rockstar Games, sin duda, la empresa de entretenimiento más exitosa del mundo. Este hombre ha desarrollado el Grand Theft Auto. Su última versión, el GTA V 2013, ganó algo más de 1,000 millones de dólares en solo tres días. Mil millones de razones más para seguir desarrollando juegos en Brooklyn en vez de dejarse tomar fotografías.
Los héroes del mes Los que más han impactado durante el 2013
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28 DE ENERO
Tiger Woods Con la victoria en San Diego, inicia su regreso al número 1 del mundo.
3 DE FEBRERO Gregor Schlierenzauer Logra su victoria 47 en la copa del mundo de salto. ¡Récord mundial!
13 DE MARZO
21 DE ABRIL
Francisco Es un papa de los pobres y toma la Biblia literalmente. ¡Revolución!
Marc Márquez Se convierte en el ganador más joven en la historia de la MotoGP.
25 DE MAYO Bayern Munich Gana todo en el futbol al lograr la triple corona.
1 DE JUNIO
Tino Sehgal Deja que la gente pueda sentarse en el suelo y consigue un León de Oro.
THE RED BULLETIN
Top 3 LOS MEJORES GADGETS DEL AÑO
Los ídolos de los ídolos
Mis respetos
Tres personas que han logrado grandes cosas y, sin embargo, veneran a otros
JACK ANDRAKA ADMIRA A ELON MUSK
MISFIT SHINE Monitor de toda tu actividad física. ¿Qué hace? Mide tus caminatas, tu sueño, tu nado... Simplemente se conecta con el smartphone.
Andraka, con 15 años (hace un año), inventó una prueba de cáncer genial. A él le parece normal. Su ídolo Elon Musk, “no le tiene miedo a los grandes sueños y hace todo lo posible para cambiar el mundo”.
ALLUMSKI.COM, LOS ANGELES TIMES/POLARIS/LAIF, GETTY IMAGES (6), FOTOFINDER, PICTUREDESK.COM (2), CORBIS (2), REUTERS (3), JÖRG MITTER/ RED BULL CONTENT POOL SAM SPRATT, SASCHA BIERL
misfitwearables.com
Los perdedores que amamos
Y resultó no ser tan hermosa como le dijeron Denise Garrido fue la reina de la belleza que menos duró en su reinado. El 25 de mayo de 2013 fue elegida Miss Universo, por Canadá y dos días después le quitaron la corona. Sucedió un error de tipeo en alguna máquina o algo así. La verdadera ganadora fue Riza Santos. Garrido, en realidad, solo obtuvo el cuarto lugar. Pero reaccionó con mucha elegancia, devolvió la corona y ahora en su país natal es más popular que todas las misses juntas. Nos parece una linda historia.
22 DE JULIO
15 DE AGOSTO
DRAGONFLY Avión no tripulado del hogar. Ligero como una moneda. Más pequeño que un chicle. ¿Qué hace? Monitorea la casa y espía a las esposas...
CAROLINE HJELT ADMIRA A LENA DUNHAM Hjelt es parte del exitoso dúo de pop sueco, Icona. Cuando su hit número 1, “I Love It”, llegó a Girls, la serie de televisión, fue “el mejor momento de nuestra carrera. Nos encanta la serie. Lena Dunham se impone en un mundo dominado por los hombres”.
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SEBASTIAN VETTEL ADMIRA A MICHAEL SCHUMACHER
STICK ’N’ FIND La memoria móvil. ¿Qué hace? Se pega como si fuera un post-it y te dice dónde están las cosas. Funciona con tu smartphone.
Vettel está a tres títulos mundiales del récord de Schumacher. Pero aunque tuviese 14 títulos, el gran “Schumi” seguirá siendo siempre su gran ídolo.
StickNFind.com
25 DE SEPTIEMBRE
15 DE OCTUBRE
Team Oracle USA Logra la mayor remontada en la historia de la Copa América de botes. George ¿Qué mérito tiene? Nada menos que existir. El bebé de Kate y William.
THE RED BULLETIN
Olinguito ¡Bienvenido! En los Andes se fotografía un nuevo mamífero antes desconocido.
Felix Baumgartner Muestra videos de Red Bull Stratos pero desde su perspectiva.
27 DE NOVIEMBRE Sebastian Vettel Tetracampeón del mundo de la Fórmula 1. ¡A ver el pulgar!
10 DE DICIEMBRE
Peter Higgs Prueba la existencia de la partícula de Dios y le entregan un Premio Nobel.
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BULLEVARD lo mejor de
2 013
os r t e 5m
Jianglang, China. ¿Pasarías volando a 160 km/h por aquí?
La daga voladora
El vuelo del año
JEB CORLISS (2)
“Es la locura más grande que he hecho en mi vida”, dice exultante el deportista Jeb Corliss sobre su “Flying Dagger” (la daga voladora) con su traje alado. Para este osado proyecto, llevado a cabo a finales de septiembre, Corliss voló a través de una hendidura en la montaña china Jianglang, que en su punto más estrecho tiene solo cinco metros de ancho. Aquí, incluso a los pájaros les da claustrofobia.
10
BULLEVARD
106 Millones
lo mejor de
2 013
Fue en los Estados Unidos que el 28 de febrero de 1983 el público vio el último episodio de M*A*S*H. Ninguna otra serie de TV ha alcanzado el récord de esta sátira de la Guerra de Corea, ni siquiera se han acercado.
Las series de televisión del año
Mejor que Hollywood La TV, o sea: telenovelas basura, reality shows de socialité y el gran cine. En 2013, estas producciones de televisión derrotaron a Hollywood en cuanto a arte y dinero
Breaking Bad AMC
Modern Family ABC
House of Cards Netflix
Borgen DR
Broadchurch ITV
¿De qué se trata?
Carrie Mathison, una agente esquizofrénica de la CIA, se enamora de un presunto terrorista.
Walter White, profesor de química enfermo de cáncer, hace la mejor metanfetamina de todas. Y le declara la guerra a su conciencia.
Tres familias, todos están emparentados, nadie está a salvo. La buena vieja comedia familiar, hecha como documental absurdo.
Francis Underwood, diputado, comienza su venganza a través del laberinto político de la Casa Blanca en pleno Washington D.C.
Birgitte Nyborg, política, llega al poder por las razones correctas. Y se aferra a las incorrectas.
Alec Hardy y Ellie Miller, son detectives criminólogos tras el asesino de un niño, en una pequeña ciudad portuaria inglesa.
¿Qué nos atrapa?
El bien es el mal. La locura es inteligente.
Nada volverá a estar bien. Nunca.
¡Sí, está bien! ¡Es por Sofía Vergara!
Odiamos a Underwood. Al 100%.
En un duelo en la TV, entre la carrera o la familia, siempre gana esta última. Aunque
Suspenso: 10/10. Intriga: 10/10. Pausas para ir al baño: 0.
Phil Dunphy le da al típico papá y compañero la dosis máxima de vergüenza y pena ajena.
Zoe Barnes se ve a Katrine Fønsmark sí misma como la gran se reinventa en cada descubridora, pero no temporada. Pero ve los hilos de los que siempre se está pendiendo. mantiene cøøl.
Olly Stevens desea una gran carrera en el periodismo. En lugar de eso consigue
Yo! Bitch!
Me gustan la mayoría de los episodios en los que Phil y Luke hacen algo juntos.
El desarrollo interior del personaje de Claire es lo que más me emociona.
El problema es que Kasper y Katrine no pueden tener confianza entre sí.
¡Lo sabía! Estaba absolutamente seguro de que pasaría eso…
Un final feliz.
El chico de color vecino de la serie de ABC.
Al menos un personaje que no sea un idiota.
Un clip de errores Un remake estadounidense... de filmación al final
Phil y Claire se divorcian y una nueva serie de dramas puede empezar:
Underwood es presidente de EU (y, de paso, todos
Birgitte es comisaria Los nativos linchan de Agenda Digital de la a los insistentes UE. Las series de detectives. En un
en Dinamarca y ahí es diferente.
El héroe verdadero
Saul Berenson, el jefe de Carrie, a diferencia de ella, siempre mantiene la calma.
Frase para aparentar que la viste
El asunto radica en que dependiendo de cómo se vea, la serie es pro o anti CIA.
¿Qué Un psiquiatra pensamos? para Carrie.
Jesse Pinkman pierde todo y a todos. Pero
nunca nuestra simpatía.
O para nosotros.
Este sería un buen final (hubiera sido)
Berenson resulta ser el líder terrorista.
Muy Pronto
Será el próximo éxito de las series de TV 12
Walter y Jesse huyen a Europa y abren un restaurante de
cocina molecular en París.
Modern Family Warfare.
Ya se está filmando.
sus oponentes mueren televisión se rigen por leyes europeas. en un accidente).
un corazón.
de cada episodio.
gran incendio.
True Detective
Woody Harrelson y Matthew McConaughey se ponen (muy) oscuros como policías en un caso que tiene 17 años. Empieza el 12 de enero por HBO en EU.
THE RED BULLETIN
INTERTOPICS, SONY PICTURES TELEVISION, RTL NITRO, MELINDA SUE GORDON/SONY PICTURES TELEVISION/NETFLIX, MIKE KOLLÖFFEL, ITV, HOME BOX OFFICE (3)
Homeland Showtime
Daft Punk
Los número 1 El dueto francés no solo tuvo suerte, ¡saben! Así lograron el regreso del año
1
MATTHIAS CLAMER
Porque los ahora reyes de la música electrónica hicieron un disco que no es de música electrónica. Con guitarras funk y baterías tocadas a mano rompieron con todas las expectativas. Un disco con piquete de ojos en la cara de la cultura electrónica.
2
Porque con el cantante Pharrell Williams corren con el caballo del comisario. Su éxito “Get Lucky” es el segundo single más exitoso del año. Solo superado por “Blurred Lines”, cantada por Robin Thicke y... por el ya mencionado Pharell Williams.
3
Porque dominan a la perfección el juego de la imagen. Desde 1998 no hay fotos de ellos sin máscaras. En alguna medida, gracias a este secreto, han logrado crear una marca que en la actualidad tiene un valor de 60 millones de dólares.
4
Porque le dieron alas a su álbum. En Amazon, las ventas del vinilo en 2013 se incrementaron más del 100% gracias a las Random Access Memories. Un récord: ningún disco se vendió más en la historia del gigante de las ventas por internet.
5
Porque trajeron antiguos ídolos nuevamente al centro de la escena. Giorgio Moroder se retiró hace 20 años, Nilo Rodgers trabajaba en fiestas presentando sus viejos éxitos. Ahora ambos, tras la ola de Daft punk, anuncian su nuevo material al público.
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BULLEVARD lo mejor de
2 013
IAN HYLANDS/RED BULL CONTENT POOL
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¡Mira mamá, sin manos!
El rebelde del año
Bienvenidos al “Canyon Gap” en el Zion National Park de Utah, lugar en el que los freeriders del Red Bull Rampage separaron el trigo de la paja. James “Hauser” Dörfling (CAN) saltó aquí justo antes de que su bicicleta se impactara en el valle, para dar un toque de elegancia a su terrible accidente. Cameron “Árbol de levas” Zink (EU) dio una voltereta hacia atrás de 24 metros por el barranco. Y Kyle “el Osito” Strait –en la foto– prescindió absolutamente de usar sus manos. Los especialistas lo bautizaron “suicidio perfecto sin manos” y proclamaron al estadounidense el ganador de la competencia.
BULLEVARD lo mejor de
2 013
“Ok, Glass” CITA DEL AÑO: ¿Así que el hombre le habla al Google Glass y el Google Glass le responde: “Inclina la cabeza hacia la derecha para encontrar lo que buscas? No, todavía no, pero tal vez pronto”.
Juegos
Los tres mejores juegos del año… Y los trucos más inteligentes para entrar en mundos paralelos o bien pasar al siguiente nivel
Beat Sneak Bandit
Esta gran mezcla de Dance Dance Revolution y Donkey Kong es, por mucho, el mejor juego para iPad del año. ¿El principio? Recoger relojes al ritmo de la música. Es a prueba de torpes, pero desafiante… y te permite seguir jugando en el bamboleo del asiento del autobús.
➜ Consejo profesional Los mismos
creadores de este juego dinámico desarrollaron uno que es todo lo contrario (pero igual de bueno). El Year Walk; juego de aventuras espeluznante.
PewDiePie
¿Cómo lo hace? Atrae a millones jugando frente a la computadora Felix Kjellberg, alias PewDiePie, juega con la computadora... y cerca de 13 millones de personas lo observan jugar. Desde agosto de 2013, su canal de YouTube es el más popular del mundo. PewDiePie hace videos de “Let’s play”, en los que se filma a sí mismo mientras juega. Aquellos que se preguntan por qué lo miran millones de personas, ya pueden sentirse viejos. La pregunta es más amplia, ya que hay otros miles de usuarios de YouTube que hacen lo mismo. Entonces, ¿por qué PewDiePie es el más exitoso? Tal vez sea porque juega preferentemente juegos de terror y hace temer a sus espectadores con sus decisiones. O quizás por su naturaleza hiperactiva: habla, llora, se ríe, hace rimas, canta y tira golpes de boxeo a un ritmo vertiginoso. ¿Un héroe para la generación del TDAH? Puede ser, pero lo que hace, sin duda parece gustarle. Y a los suscriptores de su “Bro Army” también. www.youtube.com/user/PewDiePie
The Last Of Us
En una escala de “si un juego puede dar la sensación de ser una película”, esta original aventura está en lo más alto. Cuenta con personajes tipo zombis, acertijos, escenas de peleas y objetos para coleccionar. Lo mejor: la sensación de moverse a través de un mundo complejo y elaborado hasta el último detalle.
➜ Consejo profesional ¿El nivel más alto es demasiado difícil? Cambia a “normal” en el menú, aumenta municiones y vuelve a ponerte en “Survivor”. ¿Esto es hacer trampa?
Grand Theft Auto V
Por supuesto Citizen Kane es una gran película y los Beatles siempre han hecho música agradable. Lo que sorprende es cuán innovador, épico y adictivo es el GTA V, incluso al compararlo con sus predecesores. Y puedes seleccionar tres personajes fundamentalmente que te permitirán jugarlo durante semanas, y semanas, y semanas… Ok, meses enteros.
“NO ESTOY DROGADO, PARA NADA. PODRÍA HACER UNA CIRUGÍA SI QUISIERA. DEBÍ SER NEUROCIRUJANO. ESO DEBÍ SER” Franklin, del juego Grand Theft Auto V, sobre sus aspiraciones en la vida.
➜ Consejo profesional Busca un
mapa en la estación del teleférico que está en Mount Chiliad y podrás dilucidar una conspiración alienígena (mejor aún con ayuda en línea).
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THE RED BULLETIN
BULLEVARD lo mejor de
2 013
Maravilla del a帽o
Caminando bajo la lluvia, sin mojarse
GETTY IMAGES
Una hilera de personas de cientos de metros esperaba frente a las puertas del Museo de Arte Moderno de Nueva York para observar... la lluvia. El grupo de artistas rAndom International instal贸, en un espacio oscuro, un corredor de 100 m 2 donde llueve todo el tiempo. Aunque el que se anima a atravesarlo no se moja. Doquiera que uno se mueva, esquiva el agua. Como por arte de magia.
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BULLEVARD Banksy
lo mejor de
2 013
EL ARTE DE COMPRAR
Lectura obligatoria del año
Nueve libros que no puedes dejar de leer… Pero que probablemente nunca leas. Por eso te hemos hecho un breve resumen para que así, por lo menos, puedas hablar sobre ellos
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¿De qué se trata?
¿Qué nos enseña?
Kate Atkinson Vida después de la vida
Ursula Todd muere por primera vez en su nacimiento, a continuación se ahoga y luego es abatida por la gripe española. Pero no todo es tan malo: renace una y otra vez y…
¡No puedo recordar!
Joël Dicker La verdad sobre el caso Harry Quebert
El viejo profesor está matando niñas. ¿O no? El escritor Marcus Goldman quiere saber la verdad y se transforma en un personaje de su propia novela policiaca.
Nada es más peligroso que la palabra
Mohsin Hamid Cómo hacerse muy rico en Asia
Un chico logra salir del gueto y se convierte en un gran empresario. Luego escribe un (ficticio) libro de autoayuda. No se sabe si funciona, pero sin duda trae dinero (hacia él).
¡El dinero apesta! Pero este hedor nos atrae mágicamente. ¡Uff!
Joe Hill NOS4A2
Una vez se le escapó. Ahora el vampiro que secuestra niños busca una sangrienta venganza.
Jamás, bajo ninguna circunstancia, absolutamente nunca, te subas a un coche con un extraño.
Jesús Carrasco Intemperie
Un cazador persigue a un niño que no tiene nombre en una desolada tierra de nadie. Finalmente un pastor, que está unido al niño por un secreto, lo oculta.
Se trata del sufrimiento, de la muerte. De esa maldita y eterna lucha que al final todos perdemos.
Robert Galbraith El canto del cuco
Una célebre modelo cae del balcón. Un veterano de guerra destrozado busca al asesino. La autora de Harry Potter, J.K. Rowling, crea una gran novela policiaca, oscura, depresiva y antihéroe.
Todas las personas (sin importar cuán ricas o cuán exitosas sean) merecen una segunda oportunidad.
Clemens Meyer Im Stein
El muro de Berlín acaba de caer. Algunos buscan el amor, otros persiguen el dinero. El proxeneta Arnie Kraushaar busca ambas cosas y nos conduce a través de la zona roja del este de Alemania.
Tenemos mucho que aprender de las prostitutas. Y no solo cómo quitar las manchas de semen de la ropa.
Nathaniel Rich Apuestas contra el mañana
Mitchell Zukor calcula las probabilidades de catástrofes para una compañía de seguros. De repente, y cuando no existían grandes posibilidades, ocurre una en la isla de Manhattan.
¡No tengas miedo!
Chimamanda Ngozi Adichie Americanah
Ifemelu termina sus estudios en Nigeria, se muda a EU y hace carrera como blogger. Todo es maravilloso, todo es posible. Solo que hay algo que no puede olvidar: Obinze: el amor de su juventud.
Amor. Amor. Amor.
Lo cual no quiere decir que no haya estado allí, cuando sucedió lo que sea que haya sido.
¿Comprarías una obra de arte por solo 60 dólares? Los neoyorquinos no. El maestro del arte callejero, Banksy, ofreció valiosos originales en el Central Park por 60 dólares. Y nadie los quiso (bueno, solo vendió tres). Uno de ellos incluso regateó por el precio y ahora es un hombre rico. Pero los conocedores de arte mordieron la (gran) manzana.
“yo”.
¿Cómo puedo cambiar mi vida?
DIETMAR KAINRATH
Digámosle: ¡La vida!
Kainrath
DIÁLOGO DE LATAS
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Esconderse, huir, cerrar los ojos o solo esperar a que pase no aporta absolutamente nada.
THE RED BULLETIN
Septiembre 2013 (18.8 mil millones de km) La NASA ha anunciado que el Voyager 1 se encuentra en este momento en el espacio interestelar, donde el campo magnético solar ya no influye.
Voyager 1
La despedida del año Por primera vez una máquina creada por el hombre alcanza el espacio interestelar. Y continúa volando
16 de diciembre de 2004 (14 mil millones de km) El Voyager 1 entra en el choque de terminación, el primer límite “tangible” de nuestro sistema solar.
Febrero 1998 (10.3 mil millones de km) A partir de aquí, el Voyager 1 es el objeto hecho por el hombre en estar más alejado de la Tierra. Hasta este momento, la sonda Pioneer 10 sustentaba el récord.
14 de febrero de 1990 (distancia al sol: 6 mil millones de km) Voyager 1 envía a la Tierra su última foto. Es una mirada retrospectiva: la Tierra se ve como un ínfimo pixel azul pálido.
5 de septiembre de 1977 Lanzamiento desde Cabo Cañaveral, EU, con un cohete Titan IIIE-Centaur. TIERRA
NASA/JPL-CALTECH
SOL
Agosto 2012 (18.1 mil millones de km) El Voyager 1 vuela a través de la heliopausa, el segundo límite del sistema solar.
VOYAGER 1
Pregunta… a la NASA
Siempre que tengas una pregunta relacionada con el Voyager 1 , la NASA te responde; como lo hizo con nosotros
Si el Voyager 1 finalmente encuentra un nuevo planeta, ¿a quién le pertenecerá? ¿A la NASA? ¿A EU? Los planetas no suelen pertenecer a nadie. Supongamos que hay extraterrestres y encuentran al Voyager 1. ¿La sonda pasaría a ser de ellos? Voyager 1 siempre será una misión de la NASA. Y, por otro lado, esperamos que en el futuro no haya ningún cambio de propiedad. Jane Platt y Jia-Rui C. Cook NASA, Laboratorio de Propulsión.
Noviembre 1980 (distancia al sol: 1.4 mil millones de km) Voyager 1 ya pasó Saturno, hace otras 18 mil fotos y alcanza su trayectoria final fuera del sistema solar.
Marzo de 1979 (distancia al sol: 778 millones de km) Voyager 1 llega a Júpiter, hace 18 mil fotos, documenta fuertes tormentas en su atmósfera, fotografía volcanes activos en la luna y descubre dos lunas hasta el momento desconocidas.
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BULLEVARD lo mejor de
2 013
El secreto del año
Está pintada exactamente igual (según lo demuestra la prueba geométrica), pero luce notablemente más joven y, dicen los investigadores, fue pintada diez años antes: la Isleworth Mona Lisa (izquierda). Pero ¿es de Leonardo da Vinci? ¿Es el original y la famosa Gioconda (derecha) una mera copia postrera? Las respuestas están en la última edición de la revista Terra Mater y en el nuevo libro El último secreto de Leonardo da Vinci . 22
THE MONA LISA FOUNDATION (2)
¿Fue Leonardo?
BULLEVARD lo mejor de
2 014
Los que asoman para el 2014
Héroes de mañana
MESUT ÖZIL SERÁ EL NUEVO ZINEDINE ZIDANE
IJAD MADISCH SERÁ EL NUEVO MARK ZUCKERBERG
SKY FERREIRA SERÁ LA NUEVA RIHANNA
GARETH BALE NO ES EL NUEVO CRISTIANO RONALDO
No fue lo suficientemente bueno para el Real Madrid. Se fue al Arsenal y llevó a los “Gunners” a la cima de la Liga Premier. ¡Silencioso y genial!
Fundó ResearchGate, el Face de los investigadores (2013: tres millones de miembros). Y quiere revolucionar el mundo con su red social. ¡Nos gusta!
Luce tan bien como Rihanna y canta (“Night Time, My Time”) tan bien como Rihanna. La única diferencia es que ella pertenece al futuro.
En vez de costar 100 millones de euros, costó “solo” 91, nueve millones menos que CR7, quien todavía es el jugador más caro de todos los tiempos.
MOKA*
¿Qué es un héroe?
*Museum of Kainraths Art
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REUTERS, GETTY IMAGES (5), RESEARCH GATE, LAIF
DIETMAR KAINRATH
Estrellas que surgirán de las sombras de sus ídolos en el próximo año
BULLEVARD lo mejor de
2 014
De una vez por todo el mundo
Háganlo Dónde deberías estar en 2014… si no tienes nada mejor que hacer
P R I M AV E R A
San Francisco (EU) Toma la última sopa de pescado En el Pier 39 de San Francisco. Antes de que cada uno de los animales marinos muten a monstruos en el caldo nuclear de la cercana Fukushima.
3 25 DE JUNIO
Manaus (Brasil) Escucha a Verdi en vez de vuvuzelas En medio de la selva se construye un mega estadio de futbol. Y ya es tradición: el Teatro Amazonas (1884), también fue un proyecto arquitectónico de locura.
15 DE AGOSTO
Canal de Panamá (Panamá) Atraviesa el mejor atajo del mundo
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Festeja el cumpleaños número 100 del paso entre el Atlántico y el Pacífico en el Canal de Panamá.
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Una u otra
Río o Riga ¿El arte del futbol o solo arte? ¿Dónde viajar en el 2014? Marca los nombres que conoces
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a. Richard Wagner b. Vágner Love
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a. Balotelli b. Baryshnikov
3
a. Garancˇa b. Guzan
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a. Marcos Rojo b. Mark Rothko
5
a. Misimovic´ b. Nimzowitsch
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a. Gidon Kremer b. Julio César
Río. Si has marcado tres o más de
los siguientes nombres: 1b y 6b (Brasil), 2a (Italia), 3b (EU), 4a (Argentina), 5a (Bosnia Herzegovina). Son todos jugadores de futbol de países que se han clasificado para la Copa del Mundo de 2014.
Riga. Ve a la Capital Europea de la
Cultura 2014, si has marcado tres o más de los siguientes nombres: 1a (compositor), 2b (bailarín), 3a (cantante), 4b (pintor), 5b (campeón de ajedrez), 6a (compositor).
¿3:3? Conoces la mayoría de los
1 30 DE ENERO
Aconcagua (Argentina) Escala a ciegas una montaña de 6,962 m de altura Neelu Memon intentará escalar las montañas más altas de los siete continentes. El comienzo de su gira por las siete cumbres será el Aconcagua.
nombres… ¡Tienes que ir a ambas!
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Consejos ¿Qué ayuda contra el jet lag?
18 DE SEPTIEMBRE
Escocia Bebe whisky y sé testigo de la época En el momento en que Escocia se moviliza por el referéndum de su independencia. Bebe, en el mejor de los casos, un Ardbeg de Islay. O si no te gustan con aroma a turba, entonces un Bladnoch afrutado de las Tierras Bajas escocesas. ¡Salud, Sean Connery!
1. Después de aterrizar, nunca vayas a dormir. 2. Siempre vuela hacia el oeste. 3. Solo compra vuelos nocturnos. 4. Come poco y bebe mucha agua.
7 AL 23 DE FEBRERO
Sochi (Rusia) Salta desde las pistas de esquí al mar Serán los Juegos Olímpicos de invierno más cálidos de la historia. Oportunamente, al lado de las montañas y las olas, también una palmera decora el escudo de Sochi.
4 D E M AY O
Haryana (India) Corre una carrera contra un auto
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En la carrera mundial Wings for Life World Run. Corre tanto como puedas… hasta que los autos que te persigan te alcancen.
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12
5
2 DE NOVIEMBRE
1 DE JUNIO
China Vuela sobre millones de cabezas
Trieste (Italia) Con la bicicleta sobre el agua O volando. El Giro de Italia comienza el 9 de mayo en Belfast y conduce a través de Irlanda hasta Italia.
28 DE JUNIO
Sarajevo (Bosnia) Fiesta en vez de guerra
En la final de la Red Bull Air Race, en una mega metrópolis (el lugar aún no está confirmado).
Celebra en el lugar donde hace 100 años comenzó la Primera Guerra Mundial. Por ejemplo, en el Baghdad Bar del casco antiguo.
11 31 DE DICIEMBRE
Gisborne (Nueva Zelanda) Sé el primero del año en hacer surf
19 DE OCTUBRE
Marte Simplemente mira al cielo Cuando el cometa C20013 A1, a aproximadamente 56 km/s, pase cerca de Marte. La mejor manera de verlo será con el Southern African Telescope, en Sutherland.
29 DE ABRIL
Antártida Observa un eclipse Exactamente a las 6:04 horas de tiempo universal. En un lugar donde la mitad del año no brilla la luz del sol.
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En la ciudad más oriental del mundo. Los que no pueden esperar más, viajan a Wainui y Mokorori (dos de los mejores lugares de surf en el mundo). Allí, el 12 de enero, comienza el Campeonato Mundial de Surf de Nueva Zelanda.
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BULLEVARD Éxitos & fiascos
lo mejor de
2 014
RELOJES A LO LARGO DEL TIEMPO Nuevas características para los relojes de pulsera hay muchas, pero solo algunas serán populares
Reloj El SmartWatch puede hacer lo que cualquier reloj es capaz de hacer: dar la hora exacta. Y, si lo deseas, en inglés también.
Móvil SMS, mails, Facebook. Vía Bluetooth puedes tener todo en tu muñeca. Aunque todavía le falta el teléfono móvil. 1977: HP RELOJ CALCULADORA Hoy es una costosa pieza de colección; en su momento, no tuvo ningún éxito.
Llave Igual que con los teléfonos inteligentes, las apps le dan vida al SmartWatch. Una app puede incluso ser la llave de tu auto.
Música Controla tus playlists incluso cuando corres, sin temor a que se caiga o se rompa.
El dispositivo del futuro
2000: CASIO WRIST CAMERA ¿Una cámara digital en el reloj? ¡Suena bien! Pero nadie la quiso.
El reloj de pulsera
Después de dos décadas de abandono, vuelven a adornar nuestras muñecas. Pero, por supuesto, como SmartWatch En 2014, el salto de la ciencia ficción al mundo real se hará finalmente realidad. Pero ¿qué puede hacer realmente este SmartWatch, además de lucir como un reloj de alta gama? En principio, todo lo que un teléfono móvil puede hacer. Con la diferencia de que se ahorran de tener que meter la mano en el bolsillo cuando lo necesitan. De cualquier modo, la carrera por el mejor modelo ya ha comenzado. Samsung y Apple tienen que lidiar con un pequeño y peligroso competidor: Pebble. Así se llama el reloj que llegó a través del internet, en el cual 70 mil seguidores invirtieron diez millones de dólares en Kickstarter.com para su desarrollo.
2014: RELOJ SIN MANECILLAS El Ressence Type 3 sustituye las manecillas por ranuras luminosas y… por 23 mil euros.
¿Cómo nos moveremos el día de mañana? 28
Hyperloop El medio de transporte de alta velocidad del inventor Elon Musk. Es más rápido que un avión y más barato que un tren.
Jetpack La mochila de propulsión a chorro de Nueva Zelanda saldrá en 2014. Vuela 30 minutos a un máximo de 74 km/h.
Vehículo autónomo Mercedes lo llama “intelligent drive”. Al volante simplemente no hay nadie. No obstante, aún no está del todo listo.
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SASCHA BIERL
Buenas ideas
ASÍ QUE ESTE ES EL SIGUIENTE NIVEL
Entre Sc h l a d m i n g , e n l os Al p es a u stri a cos y So c h i , e n l a costa ru sa d e l M a r N e g ro, q u e d a n 2,064 ki l ó m etros d e vu e l o y 12 m eses . Pa ra Li n d sey Vo n n es e l vi a j e m á s i m p o rta nte d e s u ca rre ra . U n a co nve rsa c i ó n a m e d i a d i sta n c i a Entrevi sta: Stefa n Wa g n e r Foto g rafí a s: M i c h a e l M u l l e r Pro d u cto r: J o sef S i e g l e
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noche, corría el rumor de que la lesión fue tan grave que la campeona olímpica, campeona del mundo y ganadora de múltiples copas del mundo, no podría volver a esquiar en su vida. Cinco días después, Vonn fue operada en Estados Unidos. Las noticias eran optimistas: podrá continuar su carrera. Unos días más tarde, ella publicó una foto de su pierna en Facebook: un pedazo de carne hinchada color marrón rojizo, llena de magulladuras, puntos y emplastos. “Será un verano de faldas largas”, escribió. En ese momento ya comenzaba la cuenta regresiva para su vuelta al circuito y tenía una fecha: miércoles 12 de febrero de 2014, en Sochi, Rusia, en descenso olímpico femenino. The Red Bulletin acompañó a Lindsey Vonn en los meses de su rehabilitación y tuvo varias conversaciones con ella, su entorno y los encargados médicos. La siguiente entrevista fue realizada en Miami, donde Michael Muller fue el encargado de las fotografías.
l día de la primera prueba de la copa del mundo de Esquí Alpino en Schladming fue un martes gris, con temperaturas elevadas, lluvia y niebla. Había nevado en los días anteriores. Ese 5 de febrero de 2013 la pista estaba blanda y pegajosa, en especial en el estrecho corredor a lo largo de la llamada línea ideal. La largada del Super-G femenino, que estaba programada para las 11 am, fue pospuesta varias veces por el mal tiempo. Por radio anunciaban a las corredoras que esperaban arriba en la montaña bebiendo té: “Se larga en 15 minutos”, “se larga en otros 15 minutos”. Finalmente cuando ya nadie esperaba que se largue la carrera comenzó, a las 2:30 pm; por reglamento, la hora límite para largar. Ya comenzaba a anochecer cuando después de cinco horas, con el número de largada 19, comenzó el descenso la favorita al oro en el campeonato del mundo. Cuatro centésimas de segundo de ventaja en la primera medición de tiempo y 12 de retraso en la segunda. La carrera terminó con un accidente a los 44 segundos (en YouTube, búscala como “Vonn crash”. A los que no les gustan las películas de terror, mejor que le quiten el volumen). En la rodilla derecha de Lindsey Vonn se rompieron los ligamentos cruzados e interiores y la cabeza de la tibia también resultó herida. En Schladming, esa misma 32
the red bulletin: ¿Con qué frecuencia todavía piensas en el accidente de Schladming, el cual, por cierto, casi termina con tu carrera? lindsey vonn: Ya no pienso más en eso. Pero ¿lo has visto? Sí, un par de veces en YouTube. Quería saber si se veía como realmente se sintió. ¿Y? Y se ve exactamente así. El esquí derecho se trabó en la nieve blanda, la pierna se torció hacia la derecha, mi cuerpo cayó encima de la rodilla y esta se dislocó. ¿Cómo fue la sensación al verlo? Me enojó mucho. Todo el mundo sabe que ese día no tendríamos que haber largado esa carrera. Estuvimos esperando durante cinco horas y eso, de hecho, ya no es una buena situación para comenzar una carrera en la que vamos a 80 millas por hora (aproximadamente 130 km/h). En realidad, me refería a la sensación que uno tiene al ver cómo se rompe tu rodilla, cómo quedas tirada sobre la nieve y se te ve gritando por el dolor. Ah eso. Eso no me importó, ya he tenido varios accidentes. De hecho, tuve caídas bastante más duras. En Sestriere, por ejemplo, durante el entrenamiento
LOS RÉCORDS SON LO ÚNICO QUE QUEDA DE TI
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EN AQUEL MOMENTO ME COMUNICABA CON MI RODILLA olímpico de 2006; that was a good one. Todavía no entiendo cómo esa vez no me rompí, por lo menos, las dos rodillas. En aquella ocasión tuviste una lesión en la espalda relativamente leve, que incluso te permitió largar la carrera olímpica 43 horas después. La lesión en la espalda es mi recuerdo de Sestriere. Desde entonces tengo dolor en la espalda cuando estoy de pie durante mucho tiempo. Ya me estoy haciendo a la idea de cómo se sentirá mi espalda cuando sea vieja. Tu asistente para atletas de Red Bull, Robert Trenkwalder, dice que un accidente tan grave como el de Schladming también tiene aspectos positivos. Dice que uno madura, aprende. Por encima de todo a tener paciencia. Paciencia, bah. ¿Bah? Hasta ahora, siempre pude apresurar las recuperaciones de las lesiones que tuve. Esta vez no se pudo. Por primera vez, una lesión es más fuerte que mi voluntad. En las tres primeras semanas fue muy difícil de aceptar. No podía hacer nada, ni siquiera ir a buscarme un café, solo podía estar sentada. No se podía apresurar nada, solo se podía esperar. ¿Y te has convertido en una persona más paciente desde entonces?
Hmm, lo intenté. Lo que aprendí durante este tiempo fue a escuchar a mi cuerpo… “A escuchar a tu cuerpo”, perdón, ¿qué significa eso concretamente? De hecho, a escuchar a mi rodilla. Mmh. Se podría decir que en aquel momento me comunicaba con mi rodilla. “¿... Buenos días rodilla?” Algo así. Uno se vuelve extremadamente perceptivo ante cada repercusión, cada punzada y cada indicio de que un ejercicio determinado puede ser demasiado. ¿Ya has hablado con tu rodilla hoy? No. Desde el verano ya no me habla más; cuando, por primera vez, jugué al tenis sin problemas. La rodilla es de nuevo una parte más de mi cuerpo. El tenis es más exigente que el esquí para las rodillas. Las curvas hacia la izquierda, en las que la pierna derecha se sobrecarga más, ya antes del accidente, eran más estables que las curvas hacia la derecha. ¿Leyenda urbana o verdad? Verdad. Esto no tiene nada que ver con la rodilla, es más la flexibilidad de la cadera. Y de hecho, en los entrenamientos ya es difícil tomar las curvas a la izquierda. Desde el punto de vista médico, ¿ambas rodillas están recuperadas al 100%? La diferencia es del uno por ciento. Entonces, ese uno por ciento tu rodilla derecha seguramente lo recuperará. [Risas] No, no, la rodilla derecha después de la rehabilitación y el entrenamiento regenerativo está todavía más fuerte que la rodilla izquierda. Has pasado la primavera y el verano en la rehabilitación en vez de entrenando. ¿Qué podría significar esta pausa para la temporada 2013/14? Las primeras carreras son a finales de noviembre, principios de diciembre. Para entonces quiero estar tan avanzada como para poder ganar una carrera. Pero mi objetivo principal son las Olimpiadas, que son en febrero y hasta ahí tengo tiempo
más que suficiente para estar lista y poder pelear por el primer puesto. Has ganado todo: el oro en los Juegos Olímpicos y en el campeonato mundial, la copa del mundo… Ganar el oro en Sochi significaría el mayor éxito de tu carrera. ¿Podemos decirlo así? Sí, definitivamente. Ganar el oro después de esta lesión sería personalmente el mayor de los éxitos. El accidente fue el punto más bajo de mi carrera. El oro en Sochi sería el más alto. Además Annemarie Moser-Pröll ha ganado 62 carreras de la copa del mundo. Tú, si he contado bien, llevas 58. …¡59! Si continúas razonablemente en forma, pronto tendrás el récord mundial de mayor número de carreras ganadas en la copa del mundo femenina. No quiero que suene arrogante, pero sí, ya cuento con eso. Ingemar Stenmark… … ya sé qué pregunta me quieres hacer. 86 victorias, sí. Ya he pensado en ello. Mi idea, en principio, es correr hasta la copa del mundo de 2015. Entonces veré cuán lejos estoy de esa cifra y luego decidiré lo que haré. Si sigo participando en todas las disciplinas o si me concentro solo en descenso y Super-G en busca del récord. ¿Los récords tienen realmente tanta importancia para ti? Obvio. Los récords son lo único que queda de ti como atleta. Lo único que la gente recordará después de tu retiro. Eso suena un poco triste. Es triste. Pero si quiero que la gente me recuerde, en lo que tengo que pensar es en dejar la vara lo más alto posible para todos los que vengan después. Es decir, siempre y cuando siga ganando, seguiré compitiendo. Justamente, se trata de lo que quedará de mí cuando me retire. Y esto será números y récords. Hace unos meses tuvimos una entrevista con Andre Agassi y Stefanie Graf en la revista. Allí llegamos a una situación en la entrevista que fue similar a la de ahora y Agassi dijo exactamente lo contrario de lo que dices tú. Cuando solo jugaba por la victoria, no era feliz. Estaba contento cuando sus victorias en el tenis le servían para otros fines, en su caso, para una escuela. No hay que olvidar que Agassi fue forzado desde niño a entrar en ese deporte. No se divertía jugando al tenis.
EL ORO DESPUÉS DE ESTA LESIÓN SERÍA PARA MÍ EL MAYOR DE LOS ÉXITOS
PICTUREDESK.COM, COURTESY OF LINDSEY VONN, REUTERS (2)
Bueno, cuando se piensa en tu historia, en tu carrera, tu padre también fue muy decisivo… Pero no como el de Andre. He leído su libro. Para mí nunca fue tan extremo. Siempre disfruté de esquiar. A mí nunca me obligaron, me guiaron. Mmmmh… Cuando tenías 11 años, tu familia se mudó a miles de kilómetros de Minnesota a Colorado, para que la pequeña Lindsey pudiera entrenar mejor. Todo se invirtió en tu carrera. ¿No significó una gran presión? Esa fue la única presión que sentí. Y esa presión, en última instancia, venía de mí misma, nadie me obligaba. Pero ¿cómo se sentía una niña de 11 años que sabe que el futuro de su familia dependía de su éxito en el esquí? Era mucha presión… pero no se puede comparar con Andre. Yo amo esquiar. Siempre me ha gustando y hasta ahora me ha gustado. Esquiar no lo es todo, ganar no es todo, lo sé. Ya viví suficiente: el divorcio, la depresión, ahora la lesión. He aprendido la lección, ya sé que lo más importante es ser feliz, llevar una vida feliz. Pero el esquí me ha dado mucho. ¿Tus cuatro hermanos estaban muy celosos de la princesa del esquí Lindsey, que siempre fue el centro de atención? Mis hermanas no, mis hermanos un poco. Pero no hasta el punto que imaginas. Quiero decir, tuvieron que dejar atrás a todos sus amigos debido a mi carrera en el esquí, tenían todo el derecho de estar enojados. Pero ellos me apoyaron, entendieron que en verdad no fue una decisión mía la de mudarnos, yo no pude hacer nada al respecto. Y también vieron la presión a la que estaba sometida. Yo no era la princesa a la que le dan todo lo que quiere, más bien era el caballo de carga. La relación con tus hermanos, en especial con tus hermanas, hoy día es muy estrecha. Se trata de que, de alguna manera, ¿quieres compensar las cosas vividas en el pasado? Ellos no me hacen sentir que soy culpable de algo. Pero yo me esfuerzo tratando de hacer que ellos puedan permitirse hacer lo que quieren de sus vidas. Mi hermano, por ejemplo, vive conmigo en Colorado sin pagar la renta, porque quiero que use el dinero para su educación. Laura tiene la posibilidad de viajar conmigo, escribir en el blog y conoce a periodistas. Eso la ayuda mucho en sus primeros pasos en el periodismo. Me he esforzado en ayudarlos a encontrar el camino adecuado y que además puedan llegar a alcanzarlo. Pero el camino que escogen y las metas que se plantean siguen siendo un tema de ellos y solo de ellos.
LA HISTORIA DE LINDSEY
Entrenando en Soelden, Austria, 2013
Compitiendo en la Whistler Cup, 1997.
Cuando ganó el Oro en carrera Downhill durante los Juegos Olímpicos de invierno en Vancouver, 2010.
Lindsey Kildow nació el 18 de octubre de 1984 en Saint Paul, Minnesota. Creció al lado de dos hermanos y dos hermanas. Su padre, Alan, le enseñó a esquiar y, para que ella entrenara, decidió trasladar a toda su familia a Vail; ella tenía 11 años. Lindsey es considerada como un talento excepcional a nivel mundial. En 1999, Lindsey inició sus primeras carreras de la FIS y en esa misma temporada, con 15 años, ganó la medalla de plata en los campeonatos de EU de descenso. En 2001, en el Super-G de
Val D’Isere, ganó sus primeros puntos en la copa del mundo. En 2002, participó por primera vez en los Juegos Olímpicos, en Salt Lake City (EU). En el arduo descenso de Cortina (ITA) logró su primer podio en la copa del mundo en enero de 2004. En diciembre de ese mismo año ganó el descenso de Lake Louise (CAN); primera victoria en la copa del mundo. Hasta la fecha tiene 59 victorias en cinco disciplinas. El 29 de septiembre de 2007, con 23 años, Lindsey Kildow se casó
con el exesquiador de EU Thomas Vonn. La pareja se separó en 2011 y en el otoño de 2012 se divorciaron. Vonn le confesó a la revista People que ella había sufrido de depresión durante muchos años. Vonn causó un gran revuelo al hacer una solicitud oficial a la Federación Mundial de Esquí (FIS) para poder participar en el descenso de Lake Louise. Tras discusiones, la FIS se negó. En 2006, Lindsey fue a los Juegos Olímpicos de Turín (ITA). Era la favorita, sin embargo, tras un accidente en los entrenamientos quedó en séptima en descenso y octava en Super-G. En Vancouver, cuatro años más tarde, logró consagrarse campeona olímpica de descenso y ganó el bronce en Super-G. En 2009 obtuvo el título mundial en descenso y el de Super-G, en Val d’Isere (FRA). Y aún queda más.
CRÉDITOS sostén deportivo: Under Armour; falda: Rag & Bone; reloj: Rolex; corsé & bikini: American Apparel; guantes & medias: Stylist's Own; tacones altos: Bebe; collar: Topshop; conjunto de red & sostén: American Apparel; cortos: Rag & Bone; guantes & toalla: Stylist's Own. estilista: Shay Bacher; peluquería: Miriam Azoula.
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TIGER WOODS ME HIZO UNA MEJOR ATLETA, SÍ Hay un gran documental sobre ti en la televisión alemana en el cual, justo antes de la copa del mundo, declaras que después del difícil 2012, la salida de la depresión y el divorcio, por primera vez tuviste la sensación de ser adulta; y todo esto con tan solo 28 años. Sí, me encontré por primera vez en un punto en el que yo misma era quien decidía qué pasaba con mi vida. Alguna vez, en un cuestionario, has escrito el lema de tu vida: Everything happens for a reason (todo sucede por alguna razón). ¿Lo crees así? Estoy absolutamente segura de que nada ocurre sin un motivo. He pasado por tantas cosas en mi vida que al principio fueron solo preocupantes y luego, en algún momento, tomaron sentido. De repente, mirando hacia atrás, todo encajaba. Pero ¿por qué me haces esta pregunta? Para saber qué sentido le encuentras a la lesión, que llegó justo en el momento en el que estabas mejor que nunca. Estoy convencida de que el accidente no fue una casualidad. Me pasó para hacerme más fuerte como persona. Y llegó en el momento en el que yo estaba lo suficientemente fuerte como para afrontarlo. El final tardío de la adolescencia tuvo mucho que ver con el hecho de que siempre has tenido hombres dominantes a tu alrededor; primero tu padre, luego tu marido… …sí. El hombre que actualmente está a tu lado es un icono del deporte, el atleta mejor pagado del mundo, 14 grandes títulos de golf… … jajaja, buen intento. Por supuesto que Tiger es un personaje muy importante. Pero no es dominante. Él tiene un papel completamente diferente. Lo que pasa con mi vida lo decido yo. Eso no es algo en lo que Tiger pueda interferir o marcar un cambio importante. 38
¿Qué influencia tiene estar junto a uno de los atletas más exitosos del mundo? ¿Tiger Woods hace que Lindsey Vonn sea una mejor esquiadora? Una mejor atleta, diría que sí. Por dar un ejemplo, no podría decir que soy poco profesional, pero la consecuencia de cómo Tiger ve el profesionalismo es... wow. Nadie sabe lo duro que trabaja Tiger. Y eso se da en un deporte en el que algunos tipos se fuman un puro para hacer el precalentamiento. En un deporte donde se puede pensar que no es necesario estar en buena forma. Pero Tiger dice que quiere estar más en forma que todos los demás, esa es su manera de pensar. Así que se esfuerza mucho más de lo que ya sería necesario. Y experimentar algo así a mí también me exige mucho más. Además, en lo que él también es increíble es en su fortaleza mental. Yo solía pensar que el golf se trataba de golpear la pelotita y ver cuán lejos volaba. Desde que veo a Tiger en los torneos me di cuenta de que el golf es un maratón increíble. Cuatro días y cada maldito golpe es crucial, tanto como una jugada equivocada te puede hacer perder todo un partido de ajedrez. La presión es tremenda; se extiende por mucho tiempo. Cuanto más observo a Tiger, más me fascina la manera en la que enfrenta esa presión, cómo mantiene la compostura y el control. Hubo momentos en los torneos de golf en los que yo pensé: bueno Lindsey, este es el siguiente nivel de confianza, concentración y control. Cuando llegues a este nivel, seguro que te convertirás en una mejor esquiadora. ¿Cuál fue uno de esos momentos? En el Masters de Augusta. Hubo un golpe en el que le dio a la banderita. Este golpe le costó el torneo. Pero él se mantuvo tranquilo, nunca dejó de luchar. Y también cuando quisieron descalificarlo. No es una noticia con la cual deseas despertar: “Buenos días, queremos descalificarlo”.
A mí todo eso me afectó más que a él. O mejor dicho, a mí me afectó, porque él permaneció completamente en calma. Nunca lo he oído quejarse. ¿Este invierno vamos a presenciar a una Lindsey Vonn estoica? Eso no es algo que uno pueda decir de uno mismo. En el esquí tienes que ser agresivo; explotar en ese minuto y medio que corres. Eso sería un disparate en el golf; ahí es un maratón, no una carrera. Pero donde la experiencia de Tiger me ayudará es, sin duda, durante los grandes eventos. En la copa del mundo o los Juegos Olímpicos no se trata solo de ese minuto y medio de carrera, allí estás durante dos semanas permanentemente con la cabeza en la competencia, todo es importante, todo el mundo te mira. Exactamente en esas situaciones es difícil mantener la calma... y exactamente allí es donde me será particularmente importante. En cuanto al estrés, las Olimpiadas son más parecidas a un torneo de golf que una carrera de la copa del mundo. ¿Es importante la popularidad para ti? Para mí es importante tener un impacto en los jóvenes que participan en las carreras; son el futuro de nuestro deporte. Y me refiero a que el esquí merecería más atención, y claro, solo puedo ayudar en la medida que sea popular. Pero si tu pregunta se refiere más a la popularidad en la calle, entonces no, no me importa. No siempre se puede conseguir tal impacto, ¿cierto? No siempre fue así. En los últimos años esto ha cambiado mucho. Siempre he utilizado la popularidad como una muleta para superar mi inseguridad. Cuanto peor me sentía, más importante era el reconocimiento de otros. En los momentos de mi depresión o mi divorcio era casi adicta al reconocimiento de la gente. Pero cuanto más segura estoy de mí misma, es cuando más indiferente me resulta lo que piensan los demás sobre mí. ¿Cómo nos podemos imaginar este deseo de reconocimiento? Como un estrés irracional. Leía todos los comentarios en mi cuenta de Facebook y era suficiente con que a alguien no le gustara mi post para que me lo tomara como algo personal. ¿En serio leías todos los comentarios? Todos. ¿Y ahora qué? Ya no más. Por suerte ya se me pasó. Esto tiene varias razones. Principalmente porque ahora quiero ser como soy y no como a alguien le gustaría verme en Facebook. Además me di cuenta de que emocionalmente me duele mucho más de lo que me beneficia cuando me dejo llevar THE RED BULLETIN
CREDIT:
demasiado por esos comentarios. Muchas cosas también han cambiado desde que estoy con Tiger. Ahora juego en otra liga. Me convertí, de alguna manera, en una celebridad... Esto significa que ahora atraigo a personas bastante particulares. Es increíble la cantidad de personas que te utilizan como válvula de escape para exteriorizar su agresividad contenida. Esta vida entre el deporte y el glamour, entre la alfombra roja y el levantarse a las seis de la mañana… …y yo definitivamente no soy una persona a la que le guste la mañana... [risas]. …esta vida ya la tenías antes de estar con Tiger Woods. ¿Cómo es el ida y vuelta entre estos dos mundos? Hay algo que está claro: mi mundo real, mi vida real, mi casa es el esquí, el trabajo duro, el sudor, el levantarme a las cinco de la mañana. La alfombra roja es como un juego. Es como la niña que quiere verse elegante y quiere sentirse como una princesa frente al espejo. Cuando estos dos mundos chocan se da algo curioso. Durante los premios CFDA en Nueva York, una especie de Oscar de la moda, tuviste que pasar por un control antidopping sin aviso previo. No parece ser algo muy agradable. Uff, sí. Eso fue bastante embarazoso. Los premios CFDA son un evento de alto nivel, la sala está completamente llena de las personas más importantes del mundo de la moda y, de repente, hay dos mujeres de la comisión antidopping que me están esperando en zapatillas deportivas, pantalones cortos y camiseta. Tuve que hacer entrar a las dos al evento. ¿Si no dónde iba a llevarlas en el centro de Nueva York? Le pedí a la seguridad que cerrara un baño para nosotros, para que yo pudiera hacer pis en paz en el recipiente. Fue muy incómodo porque, por supuesto, nadie tenía idea de lo que estaba pasando, nadie sabía que era un control antidopping de rutina y no una redada por drogas. Al lado de Tiger Woods también estás en el radar de las revistas de chismes. ¿Cómo se vive estando en el foco de la prensa amarilla? Es divertido. Honestamente, es mucho más absurdo de lo que me podía imaginar. Por ejemplo, una revista escribió que iba a emigrar a Pakistán porque no quería tener hijos de Tiger. ¿Cómo se puede llegar a algo tan gracioso? Te imaginas en el desayuno: “Adiós cariño, lo siento pero me tengo que ir a Pakistán”. Y él: “Que te vaya bien, saludos al equipo de esquí”. Pero tú has participado del juego de los medios de comunicación, incluso en situaciones no tan cómodas, como cuando David Letterman… THE RED BULLETIN
HUBO MOMENTOS EN LOS QUE ERA ADICTA AL RECONOCIMIENTO … uuuh, eso realmente me ha molestado. Fue muy frustrante. Letterman bromeó sobre las diferentes disciplinas de competición. Pero tú respondiste de forma perspicaz y divertida. Sí, pero hacia afuera. Él no tiene ningún derecho a ser irrespetuoso y mofarse del deporte que yo elegí. ¿Por qué entonces la buena cara ante un juego con tanta malicia? Porque esas son las reglas del juego ahí. Letterman es un cómico. Se trata de que te haga reír. No hubiera aportado nada ponerlo en su lugar o algo por el estilo. Si participas de la broma significa que aceptas las reglas. Y una de esas reglas es: The Late Show With David Letterman no es el lugar apropiado para una discusión seria sobre el deporte de esquí. ¿Y cuando Jay Leno te preguntó si tu marido también era tu entrenador en la cama? Incluso tú misma te reíste. Hay que estar preparado para ese tipo de preguntas. Ellos quieren que tú reacciones emocionalmente, que se te salga algo imprevisto. Su trabajo se trata de llegar a agotar tu paciencia. ¿Por qué entonces vas a este tipo de programas, cuando sabes que allí no tienes nada que ganar? Porque los medios de comunicación son parte de mi trabajo. No soy solo una esquiadora, también soy una marca. Esto actualmente es así en el deporte, no importa si yo creo que esté bien o no. Y para tener éxito siendo una marca tengo que entrar en este tipo de juegos. Y sí, ya sé que puede haber preguntas incómodas, pero también sé que cuando termina el show es productivo para mí. Aumenta mi exposición y por lo tanto adquiere más valor mi marca. Y además porque es bueno para mi deporte. Si fuese que Lindsey Vonn no acepta ir, entonces se sienta al lado de Letterman un jugador de tenis de mesa o un corredor de
maratón. Y eso implica promoción para otro deporte y no el mío. Antes de comenzar a descender por la pista haces el recorrido mentalmente y siempre se ve muy gracioso cómo mueves las manos delante del cuerpo. Siempre he querido saber: ¿las manos simulan la superficie de la pista? Mmmh… Nunca pensé en ello… (cierra los ojos y levanta sus manos a la altura del pecho)… No, son los esquís. ¿Este repaso virtual de la pista lo haces en tiempo real? No inmediatamente antes de la largada porque es algo así como una actualización. Pero en el verano, por dar un ejemplo, cuando visualizamos las pistas o durante las simulaciones de carrera en los dispositivos para el equilibrio sí se corresponden con el tiempo real. A veces incluso utilizo un cronómetro. Entonces ¿tienes todas las pistas de la temporada de invierno en tu mente, cada curva, cada salto y las puedes recordar siempre que quieras? Sí, obvio. ¿Esto significa que incluso puedes ir al piso 15 de un hotel en, por decir algo, Miami y descender mentalmente las pistas de Cortina, Beaver Creek y Sochi, todas en tiempo real? Sí, por supuesto. ¿Y en esos repasos mentales siempre haces el mejor tiempo? El tiempo en sí no es algo que me pueda imaginar. Pero la línea que recorro, la mayoría de las veces es la ideal. Lo que me pasa en ocasiones es que por las noches, cuando visualizo las pistas estando en la cama, justo antes de dormirme, me despisto. Eso me pasa simplemente porque estoy cansada. Por lo general, esto me atormenta y me levanto, entonces empiezo desde arriba nuevamente hasta llegar a la meta. www.lindseyvonn.com
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OSCURIDAD al límite de la ciudad ¿Qué se siente cuando se está atrapado en el éxito? BRIAN FALLON, de The Gaslight Anthem, habla acerca de alejarse del fantasma de Springsteen y sobre la noche en la que su banda casi se separa Texto: Jon Coen Fotografías: Matthew Salacuse
La banda The Gaslight Anthem se separó el 30 de marzo de 2013, en un lugar muy popular de Londres llamado The Troxy. “Nadie conoce esta historia bien. Estábamos atrapados. Yo ya no tenía nada que decir y pensé: ‘¿Por qué estamos haciendo esto?’. Estuvimos a punto de acabar con todo”, dice el cantante Brian Fallon. En realidad no se separaron. Nadie dijo esas palabras en voz alta, pero fue discutido en una ronda de ideas sobre el futuro. No hubo peleas a los gritos ni se tiraron latas de cerveza contra la pared. Tampoco se arrojaron micrófonos ni nadie se precipitó a irse. Solo fue una plática en buenos términos acerca de la posibilidad de ponerle fin al proyecto. Fallon confesó todo en el restaurante, Artichoke Pizza, en Nueva York. La ola de calor de julio acaba de comenzar, bien entrada la noche, la temperatura aún ronda los 31 grados con humedad selvática que los neoyorquinos acogen tanto como los vientos helados de febrero, que llegan del noroeste aullando entre los pasillos que forman los edificios. “Ha hecho mucho calor en todos lados. En Europa también, aunque no tanto como aquí. Acabamos de regresar hace solo dos semanas. Es tremendo, ¿37°?”, pregunta Fallon retóricamente, antes de morder su pie (así le dicen los neoyorkinos y neojerseítas a la pizza) margarita con albahaca fresca. El aire acondicionado mantiene la habitación con una temperatura soportable, pero no fresca. A pesar de haber tocado en escenarios como el estadio de Wembley, Fallon se nutre de este tipo de lugares. 42
Menciona un montón de pizzerías de Nueva Jersey y explica que descarga filmes a través de iTunes, porque son un dólar más baratas que las de su cable. Fallon se crió cerca de la playa. Después de que él, el guitarrista Alex Rosamilia, el baterista Benny Horowitz y el bajista Alex Levine deambularan por las calles con los atuendos punks típicos del lugar por un tiempo, formaron The Gaslight Anthem en New Brunswick; una ciudad universitaria con mucha historia en la promoción de bandas underground, bajo la sombra de Filadelfia y Nueva York. En el 2007 lanzan Sink or Swim y dan conciertos para unas 150 personas. Fallon comenzaba su segunda década en la Tierra. “Tienes que tener en cuenta que Jimi Hendrix y Kurt Cobain murieron a los 27 años. Hicieron tanto... Murieron”, afirma enfáticamente. “Nosotros ya no teníamos 17. Pensábamos: ‘¿Cuánto tiempo más hay que esperar para saber si es el camino correcto?’. “Teníamos que hacer un concierto y luego conseguir otro porque si no, ni siquiera podíamos volver a casa. No podíamos darnos el lujo de pelear entre nosotros. Nuestros padres nos apoyaban, pero ya estaban pensando: ‘¿No sería bueno ir pensando en un plan B?’. Tuvimos que ponernos en marcha”. En el verano de 2008 lanzaron The ’59 Sound, una mezcla brillante de la “cultura Americana” a tempo de punk y realizaron dos shows con entradas agotadas en el legendario Stone Pony, en Asbury Park. Si todo esto suena un poco como una de las canciones de Bruce Springsteen, es algo entendible. Springsteen, básicamente, escribió la biografía de The Gaslight
Anthem antes de que ellos nacieran –cuatro chicos Chuck Taylor provenientes de familias de clase trabajadora que sueñan con hacer rock n’ roll. Bruce para esta zona, es lo que JFK es para Boston. El aura popular de The Boss, junto con Paul Westerberg de The Replacement y Joe Strummer de The Clash tuvieron una gran influencia en este disco. Cuando The Gaslight Anthem estaba de gira, todas las publicidades hacían referencia a Jersey y a Springsteen. En 2009 Bruce consolidó esta relación en el Festival de Glastonbury, subiendo al escenario para tocar “The ‘59 Sound” junto con ellos. La banda fue elogiada y la aparición reforzó su crecimiento. Pero, al mismo tiempo, no eran una de esas bandas que quieren mantenerse ligadas a The Boss como para continuar en la fiesta. No se puede escuchar un tema de Gaslight o hablar con Fallon durante cinco minutos sin caer en preguntarle sobre una u otra influencia. Mientras escribía The ‘59 Sound fue Sam Cooke. Él ama a los Rolling Stones y dice que nadie más podría hacer lo que hace Mike Ness. Mientras lo tatuaba el bajista de Bouncing Soul, Bryan Kienlen, expresó su amor por Greg Dulli de Afghan Wigs. En más de una oportunidad nombró a Pearl Jam como su banda favorita. Hoy hace referencias a Dylan y menciona a Lawerence Arms, Steve Earle, Lucero... Pero Fallon ha estado luchando con la sombra de Springsteen desde que escribió American Slang, en 2010. En 2012 llevó a The Gaslight Anthem a Nashville para grabar Handwritten para Mercury Records. Y aunque el álbum pegó en los charts de varios países, ellos se preguntaban cuánto
The Gaslight Anthem empezó a tocar en tiendas de juegos, pero lograron llegar a la cima gracias a la fuerza de su rock en un mundo dominado por los actos de pop.
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de ese éxito aún era fruto del aura de Bruce. “Yo no quiero ser Springsteen. Eso fue para The ‘59 Sound y ya se acabó. A la gente se le quedó pegado. Siento estar condenado a ir a todos lados de la mano de otra persona. ¡De ninguna manera! Yo soy un compositor, eso es lo que hago. Estoy muy metido en mi trabajo –en la poesía, los libros de T.S. Eliot, los discos de blues. Escuché a Springsteen y a The Clash durante veinte años. Ya no queda nada para absorber de esa época. Por supuesto que cuando los escucho todavía me gustan, pero no queda nada más que yo pueda sacar de allí”.
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a banda confió desde el principio en el magnetismo contagioso de Fallon como centro de atención, en su potencial de estrella, aunque este no sea un término que se use en su círculo irlandés. Si bien Fallon nunca lanzó un álbum como solista, él y su guitarra acústica Gibson tienen sus propios seguidores. Tiene la capacidad de brillar, ya sea detrás de las grabaciones de Gasligth o en los conciertos de los grandes festivales. Sus ingeniosas bromas en los escenarios son famosas, su humor sabe cómo llevar las entrevistas directamente a la carcajada. En 2011 Fallon e Ian Perkins, el técnico de guitarra original de The Gaslight Anthem, formaron un proyecto paralelo llamado The Horrible Crowes. El álbum de larga duración, Elsie, fue una apuesta mucho más oscura que incluso las baladas de Gaslight. Pero el arco de las carreras de ambas bandas ha sido claramente distinto. “Gaslight tocó su segundo concierto en Only Game in Town, en Summerville. Es una tienda de juegos, donde puedes conseguir el Dungeons and Dragons. Si alguien dice que estuvo ahí, no es cierto. Había unas 20 personas en una habitación del tamaño de esta cabina”. En contraste, el primer concierto de Crowes fue en el Bowery Ballroom del Lower East Side. El segundo fue en el famoso Troubador en West Hollywood. “Tuvimos suerte. Tocar con las entradas agotadas fue una locura”, recuerda. Fallon tenía ofertas para hacer giras y en enero pasado anunció sus planes de hacer un disco solista. Podría tener una carrera exitosa, con o sin los The Gaslight Anthem. Pero… ¿qué pasó en el backstage de ese show en Londres? “No fue algo que se venía acumulando durante años y que nos tenía hartos... En cuanto surgió lo discutimos. Es mejor que arda a que se queme lentamente. Y yo prefería cortarlo de raíz, en ese mismo THE RED BULLETIN
JEFF BARCLAY/PICTUREDESK.COM
“NO QUIERO RASGUEAR ACORDES, QUIERO TOCAR LOS RIFFS”
momento. ¿Qué pasó con esta banda que nos hace ver cómo nos volvemos viejos y odiosos? Porque me encanta la banda y las cosas que hemos hecho juntos”. Aunque siempre guardará un lugar en su corazón para sus influencias, ya era hora de cortar los lazos. “Llevo tiempo tratando de salir de esto. No quiero ser nadie más que yo mismo. Quiero mi propio pedazo del pastel. No quiero ser parte de Bruce ni de Joe Strummer o de Paul Westerberg”. Sus emociones comienzan a ascender. “No quiero un pedazo de ellos, porque ya se lo comieron. No estoy metido en esto para hacerlo de la manera que quieren los demás. Diré: ‘Es mi pelota y me voy a casa’, antes de hacerlo como quieren ellos”.
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casi lo hace en Pier 26, el 28 de julio. Al final de tres noches consecutivas en Nueva York, se estaba divirtiendo con la gente durante el encore cuando el público comenzó a corear “Bruuuuce”, sobre el río Hudson. Fallon dejó de interactuar con ellos, se dio la vuelta, cantó “Teenage Wasteland” de The Who y se acabó el show. Al día siguiente dejó ver lo que sentía en un post en el internet donde se le veía un pañuelo para la cabeza, como el que usa Bruce, con la leyenda: “Siento que ustedes me pusieron allí”. Esto generó una discusión. Cada miembro de la banda sugirió cómo podría incorporar un nuevo elemento, de repente, surgió una nueva inspiración. Horowitz habló de unos ritmos de John Bonham, Rosamilia expresó su deseo de tocar el piano y Perkins mencionó la guitarra slide. “¡Perfecto!”, exclamó Fallon. “No quiero rasguear acordes, quiero tocar los riffs. Yo estudio blues. Yo quiero hacer diferentes cosas. A la gente puede no gustarle, pero no toco para ellos. Lo hago para mí. Tiene que haber un cierto sentido de egoísmo para conseguir tus propios intereses”. Todo apuntaba a que Gaslight resucitaría renovada y con una inclinación nueva. Fallon sugirió tomar las canciones en las que había estado trabajando para su disco como solista y grabarlas en el próximo disco de Gaslight. Por decisión unánime, The Gaslight Anthem seguía con vida. “Comencé a hacer una lista de chicos que se estaban alejando de sus bandas, como Ryan Adams. Whiskeytown es una buena banda, pero tampoco es que hayan hecho un Heartbreaker. Lamentablemente tenían demasiadas peleas. Él no sé si hizo su mejor trabajo con Whiskeytown, pero sí sé que yo puedo hacer que estos chicos hagan lo que necesito”. www.gaslightanthem.com
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En una an od i n a c asa d e S e ú l , u n g r upo de a dol esce ntes pasa su s d í as y p ar te i m p o r tante de sus noch es j ug a nd o a Star Craf t 2, u n v i d e o j u e go d e estrateg ia e n t ie mpo real. Bi e nve n i d os a l os e S p o r ts, donde el estre ll ato es s inóni mo d e h oras f re nte a l a com puta dora, d e ci entos de mi l es e n l a c u e nta b an c ari a y de videntes predic i e n d o c u án d o l l e gará u na novia Texto: An n Don ah u e Foto graf ía : Ma nchul Ki m
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ntre atletas, la frustración por la derrota es algo muy evidente. Allí vemos a Miguel Cabrera discutiendo con un árbitro y ganándose una expulsión en la zona de ataque; allá un iracundo Peyton Manning, encorvado en el banco, mirando un agujero en el suelo; más allá, Kobe Bryant, pavoneándose furioso fuera de la cancha en Staples Center, ignorando las manos tendidas de los fans en las gradas que lo esperan en las barandillas deseando ‘chocar los cinco’ con él. El enojo de Seung Hyun se cuece a fuego lento. No tienen nada de apetito. No ha dormido lo suficiente. Se sienta en
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el Samseong-dong, el café de moda en Seúl y observa cómo un pedazo de kiwi flota sobre su helado que se va derritiendo. “Creo que una de las razones por las que hemos fallado es porque estábamos desesperados por ganar este juego”, dice. Lee es un videojugador. Tiene 16 años. Pero no se trata de un adolescente común y corriente jugando a un juego ordinario. Es un campeón de la Liga Mundial de StarCraft y dos veces campeón de la Liga Mayor del juego. En 18 meses, desde que debutó como profesional, ha ganado seis torneos importantes y se ha llevado como 200 mil dólares en premios. La derrota de anoche se mostró de manera simultánea en cuatro canales de televisión de Corea del Sur y vista por decenas de miles de personas en todo el mundo que vieron la transmisión directa vía el internet. El juego de Lee es de estrategia de ciencia ficción y que consta de un tablero con aliens y explosiones bidimensionales coloridas: StarCraft 2. La computadora aloja el mapa, dos jugadores se encuentran en línea y el objetivo es crear estrategias de ataque y contraataque en tiempo real. StarCraft 2 lo es todo para Lee. Es más, juega con el seudónimo de “Life” (Vida). Lee vive en una casa de entrenamiento con 16 compañeros de juego, en un suburbio de Seúl. Allí comen, duermen y respiran el juego. No les queda tiempo para amigos, ni novias, ni la familia, más allá de una fugaz llamada telefónica. Su foco está puesto solo en los videojuegos. Por lo tanto, cuando pierde, no solo se ven atacadas sus habilidades sino que se THE RED BULLETIN
Seung Hyun Lee es uno de los mejores jugadores profesionales de videojuegos en el mundo. Su juego favorito es StarCraft 2 y juega bajo el seudónimo de “Life”.
pone en evidencia un tema más profundo: se produce un quiebre total en su modo de vida. En cambio, ganar significa que las más de 14 horas diarias practicando frente a la computadora tuvieron sentido.
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a Casa StarTale ocupa dos plantas en un edificio de altura media, en Incheon, que podría ilustrar la palabra “anodino” en un diccionario. Es gris, está construida con bloques de concreto y se erige cerca del aeropuerto en una calle en la que hay una peluquería. En breve, un lugar sin distracciones. A lo largo de Seúl, hay una docena de estas casas de formación, cada una llena de jóvenes que juegan a videojuegos profesionalmente. Todas estas casas están fundadas por una empresa patrocinadora que paga el alquiler, la comida y la astronómica factura eléctrica. Los patrocinadores obtienen a cambio exposición en TV y en el internet a través de un videojuego que mantiene obsesionada a una nación y también, cada vez más, al mundo entero. Los videojuegos hoy son un negocio inmenso, el cual generó ganancias globales estimadas en 63 mil millones de dólares en 2012, según la firma DFC Intelligence, dedicada a esta industria. Esto es casi el doble de la cantidad de ingresos generados por el cine. El año pasado, la taquilla mundial solo aportó 34.7 mil millones en ingresos. La mayoría de los jugadores son casuales, los típicos que juegan Candy Crush, por ejemplo. Pero hay otra clase de jugador como el caso de Lee, que generan mucho dinero y que son aclamados.
SI PA R A VOLVE R A L A SENDA D E L T R I U N FO TU VI E RA QU E E NT RE NAR MÁS D E L AS 14 HOR AS D I A R I AS QU E YA PASA F RE NT E A LA C OM P U TADOR A, LE E ESTA R Í A D IS PU ESTO “Es, por mucho, el mejor jugador, es consistente y muy joven, si tiene la actitud correcta en la mesa, terminará dominando la escena por mucho tiempo”, dice Thomas Kilian, comentarista en inglés de la cadena coreana GOM.TV. La zona cero de los deportes en línea o eSports se encuentra en Corea del Sur debido a la excelente infraestructura informática del país. Durante la década de 1990, Corea invirtió en servicios públicos y tendió cientos de miles de cables de fibra óptica. En términos reales, esto significa que cuando en Los Ángeles todavía hay problemas para descargar un archivo desde el teléfono, en Seúl ven televisión de alta defininición vía streaming. Otra razón del predominio de Corea es la cultura “PC Bang” –bang es habitación en coreano. El PC Bang es un café lleno de computadoras conectadas al internet. “Para los estudiantes jóvenes no hay Lee y Choco en StarTale, la casa de entrenamiento.
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mucho para hacer”, dice Ji Sung Choi de 22 años, capitán y personaje ilustre del equipo StarTale, en el que juega con el nombre de “Bomber”. Los adolescentes se reúnen a jugar en el PC Bang después de la escuela y a medida que avanzan en edad, la obsesión los lleva a seguir a los jugadores de videojuegos profesionales y a ver los partidos por la TV. A esta mezcla tecnológica y cultural perfecta llega, en 2010, StarCraft 2. Secuela de un juego lanzado por Blizzard Entertainment en 1998, SC2 permite a los jugadores a competir a través del internet y con las veloces conexiones de banda ancha coreanas no se producen ni cortes ni saturaciones, ni siquiera cuando cientos de miles de personas juegan a la vez. Más de 5.1 millones de copias del juego se han vendido a 39.99 dólares –el equivalente en el cine a entrar en el selecto grupo de las películas más taquilleras, que cada año generan ganancias por 200 millones de dólares. Lee y Choi comenzaron a jugar en los PC Bangs donde comprobaron que no solo eran buenos venciendo a amigos sino también a la mayoría de los extranjeros que jugaban en línea. Las partidas de StarCraft 2 se juegan en línea a través de Battle.net, a través de servidores alojados por Blizzard. Los datos recogidos por estos servidores –quién juega con quién, quién vence a quién y qué clase de estrategias usan los ganadores– son anotados por los entrenadores coreanos de eSports, quienes también leen los mensajes de los foros online para saber qué jugadores están generando debate. “Si un jugador es popular en línea, significa que hay muchos ojos sobre él”, dice Hee Won Yun, entrenador de StarTale. Si un jugador crea suficiente revuelo, será reclutado para unirse a una casa de entrenamiento profesional de videojuegos en Seúl. En aquellas casas se produce la evolución: de jugar por hobby pasan a seguir una rigurosa preparación para la competición. Es como la academia militar del eSport, en la que la disciplina y el constante entrenamiento crea campeones de jugadores que, de otra forma, serían buenos, pero nunca las superestrellas en las que pueden convertirse. Esa atención generada por los triunfos y el estilo de juego llega a los ojos de los patrocinadores que siempre están atentos a los nuevos talentos y a los chicos que más llaman la atención. Y entonces, el dinero empieza a llegar. El vestíbulo del cuarto piso de la casa de StarTale ostenta un enredo de dos elementos: zapatos y trofeos. Mientras 20 pares de zapatos están distribuidos THE RED BULLETIN
Arriba, el equipo de StarTale entrenando para la competici贸n en Incheon. Abajo, el estudio de GMO.TV en Gangnam, desde donde se emiten los torneos.
azarosamente a lo largo de la entrada, los trofeos ocupan vitrinas, estanterías y se apilan de a dos o tres al fondo. En eSports no hay temporada baja, hay docenas de torneos profesionales todo el año. Los miembros de StarTale viajan recolectando premios por todo el mundo: Alemania, Estados Unidos, China, Suecia.
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esde el pasillo viene un incesante clic clic clic. Dentro de las salas principales de entrenamiento se ubica una docena de pantallas con un jugador profesional mirando cada una. Lee ni se inmuta cuando un gran grupo entra a la habitación, al igual que sus compañeros está usando auriculares. Un aire acondicionado gigante enfría desde la esquina, pero está puesto para refrescar a las computadoras, no a los jugadores. Un día de entrenamiento en la casa StarTale empieza a las 11 de la mañana. El equipo juega hasta las tres de la tarde y luego se toma una hora de recreo para comer y hacer ejercicio. Siguen con un segundo entrenamiento de cuatro horas, con otra hora de recreo para cenar a las ocho de la tarde. Luego continúan jugando desde las nueve de la noche hasta las tres de la madrugada, hora en la que se van
LOS MI E MBR OS D E LA CASA STARTAL E VIAJAN ALREDEDOR DEL MUNDO RECOLECTANDO TROFEOS: ESTA D OS U NID OS, CHI NA, ALE M ANI A, SU ECIA Lee y Choi disfrutan del escaso tiempo libre que tienen los fines de semana en el parque Seonjeongneung de Seúl.
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a la cama. El horario de Lee es un poco diferente porque aún está en la escuela; va a clases a Seúl tres veces a la semana, está en el equivalente a la secundaria. “Es una escuela especial para videojugadores”, dice. “No hay problema si solo voy a cuatro clases en la mañana, ellos nos apoyan. Esto me ha sorprendido. Si tengo que jugar, no tengo que ir a la escuela”. Para los que están fuera de los eSports profesionales, este es un estilo de vida de ensueño. ¿Faltar a la escuela para jugar todo el día? ¿De verdad? Pero ser uno de los mejores implica renunciar a otros intereses. “Yo realmente no paso tiempo con mis amigos”, dice Lee. “Mis días están dedicados a los juegos”. Ellos no lamentan las horas que el juego les requiere, pero sí es evidente el alto precio que se paga por tanta concentración. “Cada noche sueño con StarCraft”, dice Choi. “Es realmente una tortura para mí. Mi día está lleno de entrenamiento y a veces también juego en mis sueños”. Lo cierto es que practicar mucho tiempo es esencial. En StarCraft 2, esta es la única THE RED BULLETIN
ellos y hay que decir que aunque varias mujeres son jugadoras profesionales en Corea, para ellas no hay este tipo de casas. Hay dos literas en cada habitación y pesas dispersas por el suelo desordenadamente. Choco, el gato de pelaje suave de StarTale, holgazanea en el desvencijado sofá de cuero blanco de la sala de estar. “¡Me encanta el gato!”, dice Lee, “pero no creo que tenga una vida muy feliz porque nunca sale de la casa”.
Después de iniciar su carrera con una impresionante serie de victorias, Lee flaqueó en algunos torneos. La presión por recuperarse es intensa.
manera de modelar los resultados del juego. Cada jugador, al principio, escoge una de las tres razas de alienígenas para jugar y luego cada una tiene docenas de armas que puede desplegar, con lo cual el juego ofrece posibilidades casi infinitas. Antes de los torneos, los jugadores profesionales miran videos de sus adversarios –como hacen los equipos de la NFL– para determinar las tácticas básicas de su rival así como también sus puntos débiles. Además de una concentración mental impecable, StarCraft 2 exige manejar un mouse y un teclado a velocidades que dejan boquiabiertos; un sistema de medición conocido como “acciones por minuto” en las élites, alcanza el manejo de 300 comandos en 60 segundos. Esto es como hacer malabares con diez clavas con fuego. Se trata de un desenfoque de movimiento que desdibuja las manos, el teclado y el mouse. Cada jugador profesional ajusta su teclado y su mouse con especificaciones personales y los trasladan en un bolso acolchado a medida al que custodian como si fuera un Stradivarius. “Si el equipamiento no me es del todo cómodo, puede tener un impacto en el resultados”, dice Lee. “Si te lo roban o lo pierdes en el día del juego, es un gran problema”. Durante las dos horas diarias en las que los jugadores están despiertos y sin jugar, el equipo de StarTale se retira a la sala de estar, dos pisos por encima de la sala de entrenamiento. Se vive un verdadero clima de fraternidad entre THE RED BULLETIN
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ee vivió con su familia hasta que se trasladó a la Casa StarTale poco más de un año atrás. Nunca ve o gasta el dinero que gana en los torneos porque este va a parar directamente a una cuenta bancaria administrada por sus padres. Es inquieto y desenvuelto, siempre dispuesto a reír y llamar la atención con sus ridículas gafas de sol, pero siempre lo suficientemente rápido para volver a enterrar la cabeza en su teléfono móvil. Su personalidad a todo o nada imita su estilo de juego, su estrategia ofensiva es el equivalente en el póker a jugarse todo en cada mano –y con un toque de burla también: al principio de una de sus últimas partidas dibujó una figura de estrella en honor a su equipo. Tras unirse al equipo, comenzó a recibir el acoso de sus compañeros por ser el más joven de la casa. “Siento hasta en los huesos que soy el hermano pequeño”, dice. “Y el hermano pequeño es el que siempre hace la limpieza”. Y resulta que ser un prodigio de los eSports no te vuelve inmune a que te gasten bromas. “Odio cuando esconden mis cosas”, se queja. “Lo hacen todos los días. Me enojo mucho. No me gusta que mis cosas se pierdan”. El StarTale es considerado un equipo de jóvenes promesas en el panteón coreano de los eSports –el equipo es relativamente nuevo, se formó en 2010. Mucha de la
“ MI D Í A ESTÁ LL E NO D E E N T RE NAM I E NTO Y MÁS E NT RE NAM I E NTO. A VEC ES TAMBI É N J U EG O HASTA E N MI S SU E ÑOS”
presión por alcanzar el éxito recae sobre Lee y Choi, quienes están en los extremos opuestos de sus carreras: Lee, la promesa emergente y Choi, el veterano. Choi es reflexivo y una persona agradecida porque los juegos le han dado la posibilidad de viajar por el mundo, de ganar un dinero significativo a su edad y de poder hacer paracaidismo (pese a su miedo de que el viento arrebate las gafas durante la caída libre). Su intención es comenzar el servicio militar obligatorio en aproximadamente un par de años, cuando tenga 24. Las interacciones entre Lee y Choi –mezcla de empatía, consejos y bromas– son emblemáticas al ejemplificar cómo deberían comportarse los miembros de StarTale en esta relación compleja que se establece dentro de la casa que incluye ser compañeros de trabajo, amigos y familia. Cuando Lee perdió la noche anterior, Choi también lo vivió como una derrota propia, ya que también él forma parte del equipo. StarTale fue arrasada por su competidor AxiomAcer en el marco de la Liga Global de Equipos de StarCraft, se trató de una humillante derrota conocida como “All-Kill”, donde un jugador del equipo contrario arrasa sucesivamente con cuatro jugadores. “Hemos investigado, como siempre, pero no esperábamos esas tácticas”, dice Lee. “Si hubiéramos estado preparados para eso, podríamos haberlos bloqueado. Pero no pudimos”. Choi estaba tan abatido que a las 3 am consultó a un parapsicólogo apostado en la puerta de una tienda en Hongdae, una zona de bares universitarios muy popular. “Él dijo que las cosas pintan bien para mí, que espere lo mejor”, le dice Choi a Lee al día siguiente mientras caminan por el parque Seonjeongneung, un respiro verde en medio de tantos rascacielos que hay en Seúl. “Me dijo que la vida tendrá un pico en septiembre y luego otro en diciembre, cuando llegará a mi vida una mujer”. Lee, todavía irritado por la derrota, no le cree. “Ya sabes que esa gente te dice lo que quieres oír, porque le estás pagando, ¿no?”, le pregunta. “Sí, lo sé”, frunce el ceño Choi. Gracias a su dedicación implacable, el dúo se recuperó en el torneo de Starcraft 2 de la Liga rusa a finales de verano. Los dos se enfrentaron en la final, Lee ganó en el mejor de siete concursos con una marca de 4-2 en poco menos de una hora. La vida volvió a estar en orden. “Desde que era muy, muy joven, quería ser un jugador profesional”, dice Lee. “Me encanta. No tengo ninguna queja. Tengo muy claro que no podría hacer otra cosa más que esto”. Parada del juego: @redbullesports
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No existe el hombre que no quiera tener su vida. La carrera de Eric Bana es la prueba de que la fama en Hollywood puede ser sostenible y de bajo perfil al mismo tiempo, siempre y cuando las prioridades estén claras y el tanque de combustible lleno para cualquier imprevisto TEXTO: ROBERT TIGHE
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FOTOGRAFÍAS: GRAHAM SHEARER
L La obsesión de Bana por su Ford Falcon XB fue el tema de su documental, Love the Beast.
a oficina de Eric Bana era una fábrica de chocolate. Ahora es el hogar de una marca de skate global, una peluquería y el tipo de café que es popular entre los amantes de las bicicletas y los seguidores de la moda. Melbourne es la capital de toda la cultura hipster de Australia y fue votada la ciudad más habitable del mundo por tercer año consecutivo. Bana se crió en los suburbios, a pocos minutos del aeropuerto de Melbourne. A los 20 años realizó una serie de trabajos menores, antes de intentar suerte con su stand up comedy. Esto lo llevó a hacer su propio programa de televisión en los años 90 y a su debut en el cine, con la película australiana de bajo presupuesto The Castle. Su siguiente papel, el infame
criminal australiano Chopper Read, le cambió la vida. La intensa actuación de Bana en Chopper le dio el rol en La caída del halcón negro de Ridley Scott. Desde entonces, este padre de dos hijos, de 45 años, apareció en éxitos de taquilla tales como Troya, Hulk y Star Trek. También tuvo destacadas actuaciones en Munich, Te amaré por siempre y Hanna. Su carrera en el cine lo ha llevado por todo el mundo, pero a Bana nunca lo ha tentado vivir en otro lugar. Es un real “Aussie” (australiano) y muy orgulloso de serlo. Es aficionado de St. Kilda, su equipo de futbol australiano y en 2009 dirigió un documental sobre su otro gran amor: un Ford Falcon XB coupé de 1974, que compró cuando tenía solo 15 años. Bana describe el garaje de su padre, donde trabajó en el coche durante su adolescencia, como su “guarida”, su gran refugio del mundo. Su oficina tipo loft, que comparte con un buen amigo productor y director, parece tener un papel similar en su vida actual. Cuando no está rodando alguna película, Bana pasa cuatro días a la semana en su oficina atendiendo su productora Pick Up Truck Pictures, una empresa con el concepto “lean operation” (operación austera). Un día a la semana va a las montañas para escapar de todo. “El éxito para mí equivale a tiempo”, dice Bana. “Yo subo a una bicicleta o a uno de mis coches y me voy a dar una vuelta por el campo para aclarar mis ideas. Sé que soy muy afortunado por estar en condiciones de poder hacerlo. No tomo nada de lo que he conseguido por obvio, ni por un segundo”. the red bulletin: Una reseña sobre Hanna argumentaba que en muchas de tus películas, tus personajes reciben un trato injusto. Decía: “Bana se convierte seguido en el personaje que no tiene a la chica, no acaba su trabajo, no salva al planeta y, en general, al momento de los créditos, termina ubicado abajo de todo”. ¿Sientes que es muy, duro? eric bana: Creo que es un poco duro y no del todo exacto. Echemos un vistazo a algunas de las cintas en las que he estado: Me morí en Troya, en Star Trek, en Hanna y en Caída mortal. Sobreviví en Te amaré por siempre o algo así... porque morí y resucité. No acabé muerto en The Castle, ni en Chopper, ni en La caída del halcón negro, ni en Romulus, my father, ni en Siempre hay tiempo para reír. No me morí en la pantalla en Las hermanas Bolena y no solo estuve con la chica de la película, sino que estuve con las dos: Natalie (Portman) y Scarlett (Johansson). Así que vamos, no lo he hecho nada mal.
“Al principio de mi carrera me di cuenta de que podía trabajar casi sin parar o que podía hacerlo funcionar a mi ritmo”
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El único sobreviviente, tu siguiente cinta, cuenta la historia real de una misión de los SEAL de la marina que falló al capturar a un líder talibán en Afganistán. ¿Qué te atrajo del papel? Leí el libreto (de Marcus Luttrell) dos veces y siempre he tenido afecto por la gente de las fuerzas especiales, algo que se remonta a La caída del halcón negro. Yo actúo un pequeño papel, pero cuando el director Peter Berg me contactó y me dijo que si estaba interesado, la respuesta fue: “Sí, absolutamente”. Tener la oportunidad de contribuir en contar una historia de Marcus fue realmente muy especial. Las películas de guerra como La noche más oscura y Zona de miedo suscitaron una gran controversia en los últimos años. ¿Crees que El único sobreviviente puede generar algo similar? No me gustan las conclusiones generadas por ciertas películas y que luego la gente las utilice para expresar su opinión sobre algún tema. Recuerdo que cuando salió La caída del halcón negro la gente quería saber mi opinión sobre el 9/11 y sobre George Bush. Y yo pensaba: “¿De qué me están hablando?”. Prefiero que la gente se centre en la película y en la historia y que no la tomen como si fuera una historia propia o la vean desde sus puntos de vista políticos. Para mí, El único sobreviviente es una historia de supervivencia increíble. Es imposible leer el libro y no quedarse pensando que todos somos capaces de hacer mucho más de lo que nos podemos imaginar. Espero que la gente tome esto de la película y no que la conviertan en una discusión sobre si los SEAL deberían haber matado al pastor de cabras o no. Las reacciones que van en contra de El único sobreviviente ya han comenzado en línea con preguntas acerca de la exactitud del libro. Entonces pueden ir a golpear la puerta de Marcus Luttrell y formularle preguntas a él mismo. Nosotros tuvimos a Marcus en el set, tuvimos SEAL de la marina en el set y yo sé que los realizadores hicieron un gran esfuerzo para asegurarse de que todos los datos fueran exactos.
“Lo primero que pensé fue ‘gracias a Dios que chocamos de frente’. Tuvimos suerte de salir vivos del accidente” 56
¿Esta es una película importante para ti, dado que tu último gran éxito en la taquilla fue Star Trek en 2009? Es peligroso estar en las grandes películas porque si no logras una gran actuación, puede ser muy malo para tu carrera. Yo siempre escogí papeles que muestran lo que puedo hacer, porque eso es lo que va a seguir dándome trabajo. Y todavía estoy haciendo cosas interesantes y todavía me llaman para hacer nuevos papeles, que otra gente mataría por conseguir. No has hecho muchas comedias desde tu primera cinta, The Castle. ¿Por qué? Desde el principio he evitado la comedia a propósito. No fue difícil ya que en Hollywood nadie sabía de mi pasado en el stand up. De haber llegado el papel apropiado, hubiera estado abierto a hacerlo pero siempre tuve la tendencia a hacer roles más serios. ¿Cómo en Beware the Night? Acabo de terminar el rodaje en la ciudad de Nueva York. No será lanzada hasta finales de 2014 o principios de 2015, pero estoy contento con la película. Fue dirigida
El ávido corredor ha competido en la Bathurst 12 Hour Enduro, el Rally Targa Tasmania (donde se estrelló) y el Campeonato Porsche GT australiano.
por Scott Derrickson (que hizo El exorcismo de Emily Rose y Siniestro) y es un poco una mezcla. Está dentro de la vena del terror pero está más basada en los personajes, no es una película sangrienta. Yo interpreto a Ralph Sarchie, un oficial de policía que investiga casos de posesión demoníaca y exorcismos. Fue un papel increíble para actuar, todo un desafío. ¿Es cada vez más difícil encontrar buenos papeles y buenas películas? En los últimos cinco años se está haciendo difícil para todos, porque todo se volvió más grande (presupuestos más grandes, conceptos más grandes, películas más grandes) y las películas más inteligentes e interesantes tienen problemas para poder surgir. Las últimas películas que hice no son películas que la gente se apresure para ir a ver el fin de semana. Y sí, puede confundirte porque puedes preguntarte a ti mismo cuál sería el equilibrio ideal, pero nadie sabe la respuesta. Yo sé que más grande, no siempre significa mejor. ¿La estupidización de la industria del cine es una preocupación para ti? Me preocupa porque, aunque no existiera esta decadencia y aunque algunas de las películas grandes fueran más inteligentes, sigue siendo difícil ya que hay pequeñas historias que merecen ser contadas y que simplemente no se cuentan porque esa manera de hacer cine se está poniendo cada vez más complicada. ¿Contarías tu propia pequeña historia? Me gustaría dirigir otra película, pero en este momento no me rompo la cabeza para encontrar la historia adecuada. Lo haré en algún momento y es probable que la próxima vez sea una narrativa en vez de un documental. Sería un verdadero lujo poder decirle a la gente a dónde ir y qué hacer y no correr ningún peligro. Claro, nos hablas de Love the Beast, el documental de 2009 sobre tu Ford Falcon Coupé. ¿Tu relación con el auto ha cambiado con los años? Eso espero. Lo compré cuando tenía 15 años y desde entonces siempre me muevo con él, de otro modo sería un ser humano infeliz. Hay períodos en los que se queda bajo una lona durante un año y otros en los que lo conduzco todos los días. Por momentos ha estado hecho pedazos y lo maldecía, pero me ha dado una cantidad inconmensurable de alegría. No quiero sonar como un loco, pero un auto puede darle mucha alegría a una persona. ¿Qué es lo que recuerdas del accidente en el Rally Targa, en Tasmania y qué se destaca en Love the Beast? En el momento que golpeamos contra ese árbol, recuerdo que pensé: “Gracias a Dios que vamos de frente”. Lo peor que
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Bana compró el Falcon cuando tenía apenas 15 años y desde entonces ha estado con él.
nos podía haber pasado es haber chocado de lado, porque el coche se hubiera hecho añicos contra el árbol. Tuvimos suerte de salir vivos de ese accidente. Al coupé no le fue tan bien. Necesitó una reconstrucción completa. Estuvo en una célebre recuperación por bastante tiempo, pero quedó mejor que antes. Me he retirado de las competencias porque ya he invertido demasiadas horas de mi vida en ellas. ¿Qué más hay en tu garaje? Tengo una motocross Yamaha 450 para pasear por el bosque, una BMW 1200 GS, una Ducati 851 SP3, una vieja Ducati Monster, una Ducati 748 RS de carrera y tengo un Porsche Pre-A Speedster de 1955, que es el único vehículo en el que hice una inversión seria. Lo compré hace 11 años y probablemente ha duplicado su valor desde que lo compré. Además de que te permite disfrutar de tu amor por los deportes de motor, ¿qué significa el éxito para ti? Significa saltar de la rueda del hámster cuando quiera. Al principio de mi carrera me di cuenta de que podía trabajar casi sin parar o que podía hacerlo funcionar a mi ritmo. Si no hubiera estado casado y con hijos podría haber hecho las cosas de otra manera, pero en aquel entonces ya tenía mi propia clase de éxito: estaba casado y tenía hijos. ¿El éxito te ha cambiado? Comencé en la industria cuando tenía 22 años y ahora tengo 45, así que claro que he cambiado. Me gustaría pensar que soy una versión evolucionada de mí mismo pero la verdad es que hay días en los que tengo ganas de pegarme y otros en los que puedo sentirme realmente muy bien, como le pasa a cualquier otra persona. La clave es asegurarse de que el significado de tu trabajo no te envuelva y tener otros intereses en tu vida que te mantengan en equilibrio. Estoy contento con mi vida actual, pero hace 20 años, cuando apilaba cosas en un estante, empujaba carritos o hacía comedia stand up era una miseria. Steven Spielberg dijo una vez de ti: “Tiene sus prioridades muy claras... Si nunca más volviera a actuar en su vida, sería un hombre muy feliz”. ¿Eso es verdad o no? Es interesante. Creo que me quedaría algo frustrado. Es un cumplido encantador, pero tengo que disentir. Me encanta vivir en Melbourne, me encanta ser padre y me encanta pasar el tiempo haciendo las cosas que me gustan hacer. ¿Qué se viene para el 2014? En este momento estoy leyendo guiones, pero no tengo ni idea de lo que haré y eso me encanta. Rara vez entro en un set de THE RED BULLETIN
filmación sabiendo cuál será la próxima película que voy a hacer. No me gusta pensar en la próxima película mientras estoy en el medio de otra. Esto a veces puede significar que la espera hasta hacer la próxima cinta termine siendo quizá demasiado largo, ya que puede llevar un tiempo encontrar algo. ¿Tienes una regla de no hacer películas back to back, es cierto? Es la forma en que prefiero trabajar. Hago un esfuerzo muy decidido para buscar siempre el equilibrio entre el trabajo y la vida privada. Quizá pude haber hecho
“Los paparazzi nunca se interesaron por mí. No suelen andar por donde voy yo. Creo que a los paparazzi les gusta llevar una vida glamorosa”
más películas pero eso significaba vivir en Hollywood. Y vivir en Melbourne nunca fue un impedimento para mi carrera. La única diferencia para mí es que aquí me puedo ocultar más fácil. ¿Así que nunca has sido realmente acosado por los paparazzi? Nunca se interesaron por mí. No suelen andar por los mismos lugares a los que voy yo. Creo que les gusta llevar una vida muy glamorosa, por lo tanto, si permaneces lejos de todos los lugares cool y de moda se mantienen lejos de ti. ¿Cómo le haces para enfrentar las conferencias de prensa? Es una novedad para mí. Cuando voy a una es como tener una semana libre al año y se siente extraño y halagador al mismo tiempo. Está bien cuando no es algo de todos los días. ¿Podrías elegir entre los deportes de motor y la actuación? Uhhh... Es un golpe bajo. Pero no soy nada tonto, sé que es la actuación lo que permite mis pasatiempos y mis deportes de motor, pero nunca podría resignar mi amor por los coches. Cualquier elección sería una enorme pérdida. Nacido para correr: @EricBana67
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PAROV STELAR
Arquitecto de sonidos ¿Cómo hizo el productor y DJ austriaco para conquistar las pistas de baile de todo el mundo? Sin grandes discográficas y sin dinero, pero con una fe inagotable en su propio talento
Marcus Füreder, alias Parov Stelar, está comprensiblemente cansado. Acaba de dejar atrás dos meses del estrés de los festivales. ¿Un descanso? No hay tiempo. El nuevo álbum, The Art of Sampling, tiene que ser promocionado. A principios de noviembre, el pionero del electro-swing, se sube nuevamente al avión y al autobús de la gira. Aún le quedan 13 conciertos, entre ellos Seúl, Corea del Sur. “Poco a poco, la cosa se vuelve menos saludable”, dice Füreder, que se describe a sí mismo como un “adicto al trabajo creativo”. ¿Qué significa esto? Pasar las 24 horas del día en busca del sonido que lo convenza “al 100 por ciento”. En la búsqueda, este oriundo de Linz, pasa clásicos atemporales a través de la picadora de carne. En “Keep On Dancing”, el primer single del actual álbum, es el caso de “Got to Give It Up”, de la leyenda del soul Marvin Gaye. “Esto ha sido un respetuoso proceso de destrucción. Una canción de culto como esta no puedes glorificarla demasiado, de lo contrario generas cierta reticencia”. El oyente neutral queda maravillado. ¿Dónde están los famosos arreglos para trompeta, el saxofón y los samples de jazz de los años veinte o treinta? ¿Por qué Parov Stelar, cada vez más a menudo y sin utilizar la fórmula del éxito garantizado, produce éxitos a nivel internacional como “Catgroove” o “Swing Booty”? “Cuando no se me ocurra nada más, para mí será como una sentencia de muerte artística”, dice Füreder, que tiene la inquietud musical en los genes. En 2003 fundó el sello discográfico Etage Noir por pura desesperación, ya que ningún sello mostró interés en colaborar –a pesar de los conciertos agotados en la Ciudad de México o en Estambul. Este joven emprendedor, juntó su capital 60
inicial trabajando como gráfico y artista: “En aquel entonces, además de la música, trabajaba como loco y me la pasaba rogándole a las galerías que compran mis cuadros”. Diez años más tarde, la vida de Füreder ya no cabe más en una hoja A4. Conciertos ante 45,000 personas, publicidades para empresas como Chrysler, más de 600,000 fans en Facebook, 23 millones de tracks escuchados en Last.fm; solo seis millones menos que el (todavía) líder de Austria, Wolfgang Amadeus Mozart. Con Etage Noir, además de su trabajo diario como superestrella, Füreder promueve a artistas jóvenes y emergentes tales como la banda de electro-house A. G. Trio: “No soy ningún samaritano, pero tampoco el típico empresario. Para
“Los que tienen éxito, con el tiempo se quedan solos” mí, ante todo, se trata de ser capaz de decir que cuento con artistas jóvenes muy creíbles. Esto fortalece mi nombre”. Entretanto, quien pronto cumplirá 39 años, emplea a cinco personas. El clásico papel de jefe, sin embargo, le repugna. A pesar de esto su primera regla en el negocio es pragmática: ¡Llegar tarde es un tabú! “Estos son minutos que se pierden sin sentido, la mayoría de las veces a expensas de la vida privada”, dice Füreder, que cuida de la suya. Su esposa Lilja Bloom (la cantante prestó su voz en algunos éxitos de Parov Stelar, como por ejemplo en “Coco”) y su hijo de un año Max (“le encanta sentarse en el piano y golpear las teclas”) son la razón por la que Füreder nunca pensó en dejar su país
natal. Su segunda casa en Mallorca, es solo para recargar energías: “Allí me puedo desconectar. La vida pública me resulta muy incómoda”. “Los que tienen éxito, con el tiempo se quedan solos”, dice Füreder, “porque todos quieren algo de ellos y porque cada palabra que digan será puesta en tela de juicio”. Entretanto, ya está acostumbrado a que sus (antiguos) amigos le reprochen que el éxito lo ha cambiado. La relación con su padre, por otra parte, se mantuvo distante por otras razones. ¿La principal? El jefe no estaba para nada contento con la elección de carrera que había tomado su hijo... hasta el Amadeus Music Award 2013. Füreder ganó tres estatuillas del premio musical más importante austriaco, entre ellas al mejor disco del año. Füreder: “Cuando le contaba a mi padre que había tocado en París ante 35,000 personas, para él eran imágenes abstractas. Luego de los premios Amadeus finalmente entendió lo que he conseguido como músico en mi carrera”. Pero el reconocimiento está lejos de ser el único motivo por el cual Füreder todavía está trabajando obsesivamente en su nuevo álbum y pasa más tiempo en el escenario que en su propia casa: “Como artista siempre tienes que madurar –y mi mejor disco todavía no fue producido”. Además, en unos años, quiere contarle a su hijo Max maravillosas anécdotas de sus giras. Por ejemplo esta: “En Rusia la gente tiene la fama de ser más fría. Cuando fuimos allí y entramos en la sala de conciertos, yo estaba de buen humor y como corresponde, iba saludando y dando los buenos días a todos. De repente una mujer se vuelve hacia mí y dice de la nada: ‘No sonrías tan menso, la gente creerá que eres débil’”. www.parovstelar.com THE RED BULLETIN
GERD SCHNEIDER
Texto: Manuel Kurzmann
Nombre Marcus Füreder, alias Parov Stelar Fecha de nacimiento 27 de noviembre de 1974 Residencia Linz, Austria y Palma de Mallorca Discografía Rough Cuts (2004) Seven and Storm (2005) Shine (2007) Coco (2009) The Princess (2012) The Invisible Girl (2013) The Art of Sampling (2013) Vida privada Füreder está casado con la cantante Lilja Bloom. Su hijo en común Max, tiene un año
Los camiones azules de Kamaz Master son los que dominan el R a l l y D a ka r. H a c e m o s u n a v i s i t a a s u t a l l e r e n Ta r t a r i s t á n , d o n d e incluso los ganadores meten sus manos en las máquinas Texto: Werner Jessner Fotografías: Heinz Tesarek
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DENIS KLERO/RED BULL CONTENT POOL
K Chelny Moscú
RUSI A
Chelny es la ciudad de la fábrica, Kamaz es la razón de su existencia.
l mapa de Naberenezhnye Chelny, que a partir de ahora pasaremos a llamar como la gente del lugar, “Chelny”, contiene más información sobre la ciudad de lo que en realidad la ciudad en sí tiene. En el antiguo centro hay unos pocos edificios de ladrillo amontonados sobre una esquina. La red estatal es aún más geométrica que la de ciudades satélite estadounidenses. En 1970, la administración de la Unión Soviética, por el apuro de los altos políticos de Tartaristán, erigió una fábrica de camiones en el nido del río Kama, de hecho, la más grande de toda la Unión Soviética. Para esto se necesitó una ciudad de más de medio millón de personas, que fue construida a la par de la planta. Al momento de los hechos, en la oficina de planificación debieron tener disponible exclusivamente papel cuadriculado, lo cual explica la estructura rigurosamente geométrica de la ciudad por un lado y la idiosincrasia rusa por el otro. En Chelny nadie te pregunta en qué calle vives, sino más bien en qué bloque vives. Durante la década de los 90 –ya conocida como “los salvajes 90” en la antigua Unión Soviética–, cuando la decadencia del antiguo poder hizo surgir a la superficie cazafortunas, desorientados y criminales, cuando la gente se iba a la cama pobre y despertaba al otro día asquerosamente rica (o al reves) y cuando incluso los niños de la escuela de los bloques individuales eran tan hostiles que los padres pagaban dinero por su protección, la ciudad de Chelny tuvo un salvavidas: Kamaz. La magnitud de la zona ya alcanza a dos generaciones desde la fundación del taller y apabulla a visitantes ingenuos. Todos los días abre las puertas a sus 64
50 mil trabajadores. El cartel “Kamaz”, debajo de la planta de montaje por la cual ruedan los camiones ya terminados, tiene el tamaño de una alberca (aunque se pierde en las dimensiones gigantescas de la fachada). Los asentamientos alrededor del taller Kamaz son parte de la ciudad. Uno se podría preguntar cómo llegó a un crecimiento tan rápido y la respuesta está en la realidad económica prevista por el comunismo. En la Unión Soviética de la década de 1970, uno podía solicitar un apartamento (que estaba ligado a su lugar de trabajo) y esperaba... y esperaba... y esperaba, o podía ir a Chelny (que incluso por un breve periodo tuvo el nombre del todopoderoso secretario general del Partido Comunista, Brezhnev). Allí los apartamentos se asignaban enseguida, todo era nuevo, las seis líneas de tranvía de la ciudad terminaban en la planta Kamaz, el río servía como área de recreación cercana. Apropiadamente, el gobierno concentró en Nizhnekamsk, a solo 40 km río arriba, la industria petroquímica.
En Chelny uno se orienta por los bloques, no por las calles. No tiene un centro ni nada que haga las veces de meridiano c e r o . Ta m p o c o l o e s l a planta de Kamaz con sus 50,000 operarios
Entre ocho y nueve camiones de carrera son atendidos por Kamaz Master. La vida promedio de un Kamaz de carrera es de tres Dakar.
El poco deseado asiento del medio: 8,000 kilómetros a través de América del Sur. ¿Quién quiere?
Actualmente en Chelny, donde unas 20 líneas de tranvía se cruzan en todas las direcciones, todavía no existe un centro específico (la planta Kamaz, ciertamente no lo es), no hay un memorial que haga las veces de meridiano cero y solo los lugareños que llevan mucho tiempo allí pueden reconocer la diferencia entre los bloques de edificios de la década de 1970 y los de 1990, uno anhela puntos fijos. Uno de ellos se encuentra en un par de prospectos de la planta principal de Kamaz. Allí, en una construcción funcional de 2007, está la morada de Kamaz Master, el departamento de deportes externalizado de Kamaz. Desde hace un cuarto de siglo participan ininterrumpidamente en el Rally Dakar y hasta ahora ya ganaron en 11 oportunidades. Hay 110 personas trabajando en Kamaz Master, ellos son la élite. El primer día de nuestra visita coincide con un día de fiesta 66
del estado ruso. Pero el funcionamiento de la planta continúa con normalidad. La única diferencia es que ese día la comida de la cafetería, donde todos se sientan uno junto al otro sin importar la edad o la posición, es gratuita. En el gran puente de cristal que permite la vista del salón de montaje, están los trofeos en exhibición. Una cuenta rápida arroja una cifra superior a cien. Cuanto más importante fue la victoria, más importante es la ubicación del trofeo. Los trofeos de las victorias de la clasificación general del Dakar reposan en el medio, sobre una bandera rusa. “Aquel de allí es mío”, dice Vladimir Chagin, “aquel otro, esta serie de allí y creo que también los dos de ahí abajo. Ah, sí: ese que está allí también es de mi cosecha”. Este hombre de pantalones vaqueros, zapatillas de deporte blancas, una camisa corta a cuadros y reloj deportivo color oro THE RED BULLETIN
MARCELO MARAGNI/RED BULL CONTENT POOL
Los motores tienen 1,000 hp, consumen 150 litros de diesel por hora y tienen un par de motor como todo un aparcamiento de VW Golf.
V l a d i m i r C h a g i n ( d e r. ) , c o n 63 etapas ganadas en su h a b e r, e s e l p a r t i c i p a n t e más exitoso de la historia d e l D a k a r. C o m o j e f e d e l equipo desde 2012 se basa en sus éxitos anteriores d i r e c t a m e n t e . “ Yo e s t o y trabajando desde hace 2 5 a ñ o s e n e l D a ka r, d e modo que inevitablemente sé lo que hay que hacer”, dice con modestia
rojizo, es toda una leyenda. Uno de los deportistas más famosos y exitosos de Tartaristán. Con siete victorias generales y 63 etapas ganadas, es el zar indiscutible del Dakar. Nadie en la historia de la carrera ha ganado más veces que Chagin. Por este motivo, al final de su carrera activa, se convirtió en el jefe más apropiado para el equipo con más de un centenar de empleados en el taller. A los 18 años, siendo aspirante a piloto de karting, comenzó en la nueva sección del departamento de deportes de Kamaz desde bien abajo; con escoba en mano. Lo habían puesto en ese departamento donde Semen Yakubov argumentaba para poder convencer al directorio de Kamaz de participar en el Rally Dakar, “con el fin de demostrar la superioridad de los camiones soviéticos a todo el mundo”, como se decía concretamente en aquel entonces. Y él quería estar allí. THE RED BULLETIN
En diciembre de 1989, los aventureros se pusieron manos a la obra por primera vez. “Para los funcionarios de la aduana en la frontera franco-española, éramos los primeros ciudadanos soviéticos que veían en carne y hueso”, recuerda Chagin, a quien se le permitió viajar como mecánico. En 1991, Kamaz consiguió su primer logro en el Dakar: los cinco camiones llegaron a la meta y consiguieron los puestos 2 y 3. Poco después de que la Unión Soviética se desintegrara, la exempresa estatal Kamaz se convirtió en una sociedad anónima. ebieron esperar hasta 1996 para festejar la primera victoria. Ese año, Vladimir Chagin tuvo su estreno en el cockpit. Su primera victoria en la general, en el 2000, llevada a cabo en la ruta París Dakar-El Cairo, la tiene en alta estima por otras razones: “En la República de Níger había terroristas que interrumpieron el rally. Nosotros llevamos todo el bagaje a Libia en el avión de carga Antonov con el séquito entero. Quince camiones abajo, 67
Durante 49 semanas al año, los pilotos no se diferencian en nada de los mecánicos normales. Aquí el ganador de la última edición, Eduard Nikolaev (de espaldas en la foto) trabaja en un motor con dos colegas
DENIS KLERO/RED BULL CONTENT POOL
Las carreras en Rusia sirven de preparación para el Dakar. “Mientras que la fábrica quiera, vamos a seguir participando”, dice el jefe del equipo, Chagin.
arriba los coches, en el medio las motos y en el primer piso los pilotos. Fue un milagro que la gigantesca aeronave pudiera levantar vuelo”. Sin la ayuda de Kamaz el Rally no hubiera podido completarse. Al igual que Vladimir Chagin antes, los pilotos actuales de Kamaz, como Eduard Nikolaev, tienen que trabajar literalmente fuera de su cabina: “Principalmente somos mecánicos, en segundo lugar, pilotos y se nos paga como mecánicos”. Pero las victorias son recompensadas con premios. Las estrellas del Dakar ensamblan sus camiones, los reparan y mejoran y por las noches, claro, tienen las uñas negras. Los que se destacan por algún talento especial tienen la oportunidad de demostrar su valía siendo el tercer hombre en una carrera local como mecánico en la cabina. THE RED BULLETIN
Nikolaev ocupó ese puesto junto a Vladimir Chagin e Ilgizar Mardeev durante mucho tiempo, antes de que se le permitiera tomar el volante por primera vez. ¿Qué hace un mecánico mientras se conduce? “Controla los instrumentos, debe saber todos los valores y los datos que se requieren y es responsable de la correcta presión de los neumáticos, que tiene que ser floja sobre la arena y dura en las carreteras de grava y asfalto”. Esto se hace durante la conducción por medio de un sistema de aire integrado. Nikolaev: “Un buen mecánico le aligera en gran medida el trabajo al conductor”. La lectura del Dakar es difícil y para los prometedores principiantes hay suficientes oportunidades para cometer un error en la cabina. Eduard Nikolaev es tajante: “El que se equivoca se queda en la casa. En el Dakar solo conducen los fuertes”. El estómago ruso en el campamento confía en la cocina de su tierra, como por ejemplo en el buen pescado seco. Pero también tiene que haber una nevera con cerveza tártara. Slava Misyukaev, cinco veces copiloto en el Dakar, dice: “Son difíciles los caminos de montaña. En vísperas de ellos, uno se cuida más con la comida”. La fricción es inevitable cuando tres hombres pasan dos semanas juntos en condiciones extremas, en solo cuatro metros cuadrados. “Ha sucedido que un piloto hace bajar a su copiloto durante una carrera”, se ríe Slava, “pero entre nosotros no. Tenemos una regla: en el campamento nos olvidamos de todo lo que pasó en el trayecto de ese día”. Hay muy pocas cosas que exijan tanto a las personas como un Dakar –mental y físicamente. Vladimir Chagin recuerda Marruecos 2007: “Quise adelantar a un coche en medio del polvo y a 130 km/h no vi una roca. Volcamos, dimos cuatro vueltas. La cabina quedó rota desde el chasis, yo no me podía mover y tuvimos que ser liberados por la fuerza. Fue con suerte: algunas contusiones y una ligera lesión en la mano y en una vértebra no es nada. Después de ese accidente, el mecánico y yo hemos ganado el Dakar en dos ocasiones y el copiloto tres veces más”. Con el mismo acero templado del que están hechos los chicos en la cabina, se forjan estos camiones. De los primeros experimentos con material estándar ya se han emancipado hace tiempo. Un Kamaz Master, hoy en día, está construido con las mejores piezas de camiones de todo el mundo. Ilgizar Mardeev, quien fuera alguna vez un piloto exitoso del Dakar, es ahora el director de producción: “De la planta principal de Kamaz provienen las cabinas y nosotros las modificamos, el
chasis se produce en cooperación con el especialista alemán Reiger, la transmisión viene de ZF y los ejes vienen de Sisu, desde Finlandia y como próximo motor estamos probando uno hecho por Liebherr”. La competencia no trabaja de manera diferente: “Hino es una empresa japonesa, pero el camión de carrera viene de Francia. Iveco es italiano, pero sus camiones son de producción holandesa”. n lo profundo de los sótanos de Kamaz Master está el banco de pruebas de estos motores. En cuanto a las regulaciones se limita la capacidad del motor: 16.5 litros y además deben ser poco contaminantes. Ya no se verán más las nubes negras de los últimos dinosaurios de 18.5 litros. Un hueso duro de roer para los técnicos. Especialmente porque en lo posible, los mil caballos de fuerza deben sobrevivir a la reducción del tamaño. Más impresionante aún es el par de motor, fundamental para la tracción en la arena. Con 4,500 Nm, un Kamaz Master tiene 18 veces más par de motor que un VW Golf TDI de 110 caballos de fuerza. El tanque de gasolina tiene capacidad para 1,000 litros, el consumo por hora es de hasta 150 litros. Para hacer frente a toda esta potencia hay que mejorar todo, desde el sistema de refrigeración hasta la tapa de los cilindros y desde los cojinetes de las bielas hasta las válvulas. Esto es lo que hacemos todo el día en Kamaz, el mero ensamble de los camiones es solo un aspecto. “Si me llegaran a encerrar en el taller, tengo un camión de carrera totalmente ensamblado en una semana”, sonríe Andrey Karginov, que con el tercer puesto fue el Kamaz peor clasificado en el Dakar 2013. La histórica triple victoria hizo que las emociones de los tártaros, aparentemente fríos, desbordaran. De hecho, el ganador Eduard Nikolaev apenas cruzó la línea de meta se largó a llorar. Y desde el otro lado del mundo, los fans que no viajaron para la carrera lo aclamaron incansablemente. A esto le siguió una recepción oficial en Moscú. En el vestíbulo del aeropuerto local de Nizhnekamsk no cabía ni un alfiler cuando aterrizó el ganador. Al día siguiente y con toda puntualidad, todo el equipo estaba de vuelta en el taller trabajando para igualar el éxito del pasado y continuar su dominio del Dakar. www.kamaz.net
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TRASTOCA MI ESPÍRITU De grafitero perseguido a vendedor de carnitas a artista urbano admirado. Enrique Gómez, mejor conocido como Mibe, es el líder de Germen, el crew que trae como principal propuesta el Nuevo Muralismo Mexicano… o lo que sea que eso signifique Texto: Armando Aguilar Fotografía: Carlos Álvarez Montero
Mibe, lĂder del colectivo Germen, el nuevo muralismo mexicano, tiene el arte en la yema de los dedos.
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Sonaba la mañana del 22 de julio de 1999 cuando el mural Las fechas de la historia de México (o el derecho a la cultura) de David Alfaro Siqueiros, que se encuentra sobre la pared exterior norte del edificio de Rectoría de Ciudad Universitaria, apareció alterado. En aquel entonces, las instalaciones de la UNAM estaban bajo el control de estudiantes paristas que sostenían lo que sería la huelga universitaria más larga de la historia. Entre ellos estaba Mibe. En la obra de Siqueiros aparecen dos manos entrelazadas que se lanzan en pos de la historia de México representada por fechas significativas: 1520, el encuentro entre los mexicanos y los españoles; 1810, el inicio de la Independencia; 1857, la promulgación de la Constitución liberal; 1910, la Revolución; y el muralista dejó una fecha en incógnita: 19??, simbolizando el futuro del país. Ese 22 de julio, una brocha cambió los signos de interrogación por el número 99. “El que hizo eso no tenía idea de lo que significa Siqueiros. Cuando vi lo que habían hecho pensé: ‘¡Ya valió madres!’. Me di cuenta de que íbamos a perder la huelga”, recuerda Mibe. 72
THE RED BULLETIN
El edificio de Miravalle, en Guadalajara, ahora es un prisma de colores.
PACHECO DE COLORES Los padres de Mibe llegaron a finales de los años setenta a la capital del país en busca de lo que él llama el “chilango dream”, así que a Luis Enrique Gómez Guzmán no le quedó otra opción que nacer en la Ciudad de México un 2 de julio de 1980. Pero por razones del destino, el “chilango dream” de sus padres no incluyó del todo a Enrique, quien fue criado por su abuela, mujer fundamental en su vida como pintor autodidacta: “Mi primera cercanía con la imagen la tuve cuando de niño mi abuela, en vez de llevarme al parque, me llevaba a pasear a Ciudad Universitaria. Ahí, al caminar entre los edificios, no podía dejar de ver los murales, simplemente no podía escapar de ellos”. Su memoria y olfato mantienen fresco en su recuerdo otra imagen que ahora lo hace sonreír: “A los seis años acompañaba mucho a mi abuela al mercado de Jamaica para comprar fruta, verdura y flores. Era THE RED BULLETIN
algo increíble… los aromas, las formas, ¡los colores!… Todos esos colores me pachequeaban muchísimo”. Su siguiente momento artísticamente revelador le llegó a los 14 años cuando unos primos suyos, que hacía ya varias semanas habían decidido emigrar ilegalmente a Estados Unidos, dieron noticia del resultado de su odisea con una foto que se habían tomado en la Ciudad de Los Ángeles. Ahí estaban los primos, orgullosos y divertidos, parados junto a una Virgen de Guadalupe que era parte de un mural pintado por chicanos. Era su forma de agradecerle a la “morenita” por haber llegado bien. “Yo vi la foto y dije: ‘¡No manches, están bien chidos los dibujos que están atrás!’. Les pedí que me enviaran más fotos de las pintas que había allá pero nunca las mandaron, los gachos”, comenta con la decepción infantil todavía perceptible en su rostro. Pero el destino de Mibe estaba trazado. O casi. Al terminar la secundaria, hizo el examen para ingresar a la preparatoria pero no entró a ninguna de las opciones que había solicitado. “No manches, yo tenía 105 aciertos y chavos que tenían 90 estaban en su primera opción, que era la que yo quería. Total que me mandaron a una escuela que ni existía”. Entonces Mibe experimentó ese tipo de decepción cruel que sienten las personas que están a punto de desatar su alma subversiva. “Que me prohibieran seguir estudiando me abrió los ojos. Empecé a tener más claro lo que era un abuso, una imposición, la mentira y decidí manifestarme a través del grafiti: comencé a rayar bancos, supermercados, centros comerciales y las instalaciones del Metro”. “Sin fronteras mentales” “Ni patrones ni cabrones”, eran algunas de las frases que Mibe solía rayar, incluso aquella vez que, a los 15 años de edad, junto a otros estudiantes rechazados de preparatorias, lograron cerrar la Bolsa Mexicana de Valores. Más un joven perseguido que candidato a estudiante, Mibe se refugiaba con el crew SF (Sin Fronteras), un grupo de amigos de Ciudad Nezahualcóyotl con los que vivió, alimentando su ideología contestataria y con quienes obtuvo la mejor formación grafitera de toda su vida gracias a Humo, su maestro.
“Era increíble el mercado de Jamaica… los aromas, las formas, ¡los colores!… Me pachequeaban muchísimo” 73
QUETZALCÓATL HACIA EL DESARROLLO Mibe presentó nuevamente el examen para seguir estudiando y esta vez logró entrar a la Preparatoria 4 de la UNAM, que al poco tiempo se sumergió en la huelga del 99. Toda la ideología con la que venía cargado llevó a Mibe a ser elegido como delegado de su prepa en el Consejo General de Huelga (CGH). “Así fue como la UNAM, la casa tomada por estudiantes, fue el recinto que me vio experimentar el grafiti en sus bardas”, confiesa con un dejo de cinismo inocente, que te hace sonreír. Los experimentos en las bardas de su escuela, aquellas que ningún director le hubiera otorgado para 74
hacer pintas y en las paredes de Ciudad Universitaria le permitieron abordar nuevas técnicas e ideas que iban mucho más allá de sus rayas remarcadas de sublevación y le ayudaron a entender que el aerosol podría ser una herramienta de transformación social y sobre todo una alternativa de educación para él. La Policía Federal Preventiva tomó posesión de las instalaciones universitarias el seis de febrero del 2000 y capturó a buena parte de los miembros del CGH. Mibe fue detenido cuatro días por las autoridades, salió amparado y tuvo que esconderse fuera de la ciudad un tiempo. “Me decepcioné con los movimientos sociales, sobre todo de los jóvenes porque su cerrazón, sus posturas ultras y anarcas, hicieron que se olvidarán del contexto y
de las verdaderas razones e injusticias por las que todos estábamos luchando”. Mibe encontró un nuevo refugio en Tecalli, Puebla, donde viven sus tíos y se dedicó junto con ellos a preparar y vender chicharrón, cemitas, longaniza y carnitas. En busca de una nueva identidad, Enrique quiso convencerse de que lo mejor era seguir la tradición familiar. Dejo de pintar y, de regreso en la ciudad, puso un puesto de carnitas en Cuautitlán Izcalli. Justo cuando el vendedor de carnitas estaba por darle el tiro de gracia al artista, apareció Humo, su amigo del SF y maestro en el arte del grafiti, para invitarlo a participar en Crimen Urbano, un proyecto organizado por la artista y activista cultural Lorena Wolffer. “No sé de dónde salió la inspiración pero pinté un Quetzalcóatl en espiral, en el universo, avanzando hacia el desarrollo. Nunca había pintado algo tan complejo y cuando terminé no podía creer que yo había hecho eso”. Los grafiteros experimentados, leyendas del aerosol que pertenecían al proyecto, reconocieron su talento de inmediato y lo hicieron uno de los suyos. “¡Y me pagaron, 1,400 pesos, más de lo que ganaba vendiendo carnitas! Pero lo más importante fue que me di cuenta de mis capacidades. Eso es lo más chido que me dio el grafiti: enfrentarme a mí mismo, con mis valores, mis ideas y percatarme de que yo valgo”. Ese fue el nacimiento de Mibe, acrónimo de “Mi versión” (sí, con todo y falta de ortografía), porque siguieron proyectos que nunca hubiera imaginado: ganó un concurso para intervenir la biblioteca pública, El Faro del Saber: “No me pagaron, pero me dieron 2,500 aerosoles, alimento para mi alma”. En la Facultad de Estudios Superiores Zaragoza hizo su primera obra monumental, el mural portada de la exposición Migración sin fronteras para el Museo de Culturas Populares, los murales que decorarían las paredes del Palacio Municipal de Ciudad Nezahualcóyotl y otros más para los Juegos Panamericanos en Guadalajara. La mayoría de estos proyectos los realizó con buenos amigos grafiteros como Humo, Peque y Ene.
Eso es lo más chido que me ha dado el grafiti: enfrentarme a mí mismo, con mis valores, mis ideas y percatarme de lo que yo valgo” THE RED BULLETIN
EL GERMEN DEL BIENESTAR
“Que sea la última vez que alguien te humilla [le dijo Pedro Ramírez Vázquez a Mibe] porque si lo sigues permitiendo, el trabajo tan valioso que haces se va a ir a la chingada” “Eso quiero transmitir a los demás con lo que pinto: quiero trastocar su espíritu y su corazón”.
Pero hubo un trabajo que representó la formación más grande en la vida de Mibe. En 2007, el arquitecto Pedro Ramírez Vázquez, gurú de la arquitectura mexicana, creador de obras como el Estadio Azteca, La nueva Basílica de Guadalupe y el Museo Nacional de Antropología, solo por citar las más conocidas, invitó a Mibe a realizar un mural para el Foro Mundial de Culturas que se realizaría ese año en Monterrey. El arquitecto comisionó a uno de sus colaboradores para que proveyera a Mibe de todo lo necesario para su obra, pero el tipo no consideró importante esa misión. “Nunca me trajo el lienzo, me daba largas para todo y hasta que ya teníamos el tiempo encima, me decidí a hablar con el arquitecto”. En su casa, Pedro Ramírez Vázquez, sentado en una silla de ruedas, escuchó a Mibe. Molesto, el arquitecto se levantó, tomó su bastón y camino pausado hacia el teléfono y mandó a llamar al
hombre. “Cuando el güey llegó”, comenta Mibe, “el arquitecto lo zarandeó: ‘¡Debes hacer lo que Mibe te diga, son artistas y su trabajo es del nivel de los viejos muralistas mexicanos!’. Se puso amarillo el vato”. Ya a solas, el arquitecto tomo del brazo a Mibe y le dijo: “Que sea la última vez que alguien te humilla así porque si lo sigues permitiendo, el trabajo tan valioso que haces se va a ir a la chingada. Nunca más agaches la cabeza frente a nadie”. Que alguien con tal sensibilidad artística reconociera su trabajo, dio la confianza necesaria a Mibe para someterse a una transformación constante. Así surgió, con sus amigos, Germen, un colectivo que busca la “refuncionalización de espacios públicos a través del arte”. Como lo que realizaron en Miravalle, una zona popular de Guadalajara, en donde transformaron un descuidado y gris edificio de departamentos en un colorido mural de más de 900 m². “Cuando el color empieza a llenar el barrio, nadie se puede escapar de él. Toda esa gente que tenía miedo de esos chakas que controlan las esquinas, que andan piropeando a sus morritas o que andan atracando, vuelven a salir a la calle porque esos colores los protegen, porque se crea otro ambiente. A través de nuestros murales estamos invocando el bienestar para todos”. Germen y Mibe buscan ejercicios de arte mural que, dicen, potencializa el alma y la energía de quien los observa. Lo han llamado Nuevo Muralismo Mexicano. “No sabemos si realmente lo que hacemos sea muralismo pero entendemos que el muralismo mexicano es una de las formas artísticas más valoradas en todo el mundo. Así que pensamos: ‘Nuestras pinturas son grandes y tienen mucho color… vamos por la definición más alta: Nuevo Muralismo Mexicano. Así, poniendo la vara bien alta, queremos retarnos cada día”. El Muralismo Mexicano, en parte, se convirtió en uno de los fenómeno artísticos más importantes del mundo durante el siglo XX, fue el que dio a conocer un país popular e indígena que había permanecido oculto para muchos durante el siglo XIX. Quizá sin proponérselo, Germen busca algo similar: “Trabajamos sobre todo en zonas populares porque queremos poder comunicar que la belleza está donde menos te la imaginas. Queremos dejar una ofrenda de color que ayude a propiciar el desarrollo humano de esas comunidades, que las sacuda emocionalmente porque, ¿sabes?, la pintura me ha servido para trastocar mi espíritu y eso es lo que quiero transmitir a los demás con lo que pinto: quiero trastocar su espíritu y su corazón”. www.facebook.com/muralismogermen
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Memo Rojas Jr. se presentó en la carrera que su padre ganó hace 25 años.
a l a v ¡Vi
! a r e r r ca Salvaje, legendaria y sin límites: la Carrera Panamericana es la última carrera que se lleva a cabo, realmente, por carretera. Después de 3,500 kilometros a lo largo de México, hasta los autos escoltas de la policía necesitan neumáticos nuevos Texto: Werner Jessner Fotografía: Marcelo Maragni 76
“Esta carrera siempre tuvo la reputación de ser impredecible”
Se disputó desde 1950 hasta 1954, 34 años después volvió en su forma moderna actual.
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n noviembre de 1953, el Ejército Mexicano emitió una orden que fue memorable. Con el fin de evitar un derramamiento innecesario de sangre anunció: “Hay que disparar a todo lo que cruce la carretera, humanos o animales, mientras se corre la Carrera Panamericana”. El detonante de esta drástica orden fue que algunos espectadores que habían querido ayudar a un auto accidentado en la carrera ahora estaban muertos. Entre todas las grandes carreras de ruta de los primeros tiempos, la Carrera Panamericana, celebrada por primera vez en 1950 por la inauguración de la sección mexicana de la Carretera Panamericana, siempre tuvo la reputación de ser impredecible, THE RED BULLETIN
arriesgada y peligrosa. En esa época Ascari, Fangio o Taruffi participaban con su Maserati, Lancia o Mercedes en la Targa Florio siciliana y en la Mille Miglia del norte de Italia, pero para que viajaran a México había que convencer a los mejores pilotos de aquellos tiempos, aunque esta poco interfería con el principal campeonato de automovilismo, ya que la competencia madre, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, fue creada recién en 1955. Todo empezó inocentemente. En 1950 se salía de Ciudad Juárez, al otro lado de El Paso y se conducía hasta El Octal, lugar en la frontera con Guatemala. Al cabo de 27 horas, 34 minutos y 25 segundos de conducción, el 79
comerciante de madera estadounidense Hershel McGriff ganó con un Oldsmobile pequeño. ¿Su razonamiento? Con un auto liviano tendría que cargar gasolina y cambiar las pastillas de freno con menos frecuencia que sus adversarios con sus coches grandes y pesados. McGriff conocía muy bien las estrechas y sinuosas calles de México, los pasos y sus barrancos. La Carretera Panamericana, enseguida le dio el nombre a la carrera. Los caminos en los que se corría estaban pavimentados apenas por partes. En los años siguientes, en los que el recorrido llevaba del sur al norte del país, varios cientos de corredores decidieron arriesgarse a la aventura. Muchos de ellos incluso se exigieron terriblemente en su labor por llegar a la meta. Se veían coches caídos en barrancos, estrellados contra una roca, volcados, ruedas volteadas y ejes rotos... parabrisas destrozados por los buitres. Muchos accidentes hubieran sido menos graves si se hubieran dispuesto de cinturones de seguridad y cascos. Y luego estaba la imprevisibilidad de los espectadores que se reunían a montones a lo largo de las carreteras. El colmo era que un punto del reglamento decía, muy claramente, que los pilotos que recibieran ayuda de un tercero quedaban fuera de la carrera inmediatamente. (Esto se refería explícitamente a los casos de accidentes). No hay datos fiables sobre el número exacto de muertos, tampoco se sabe si el Ejército Mexicano finalmente puso en práctica la orden de disparar. De todas maneras, después de 1954 llegó el final: la Carrera Panamericana estaba fuera de control. El promedio del ganador de 1954 en su Ferrari fue 222 km/h, incluso medio
siglo después es inimaginable para los estándares actuales; representa cerca del doble que 60 años después. Pero en seguida hablaremos de esto. Durante más de tres largas décadas el espíritu de la Carrera Panamericana siguió latiendo en silencio. Porsche, que era muy exitoso en México desde el año 1953 con los autos de “pequeña” clase hasta los de 1,600 centímetros cúbicos, adoptó el nombre de la carrera para incrementar las ventas del 911. Después fabricantes de relojes, gafas y juguetes también se valieron de la fama del nombre para sus productos. Más tarde, pesos pesados de la industria automotriz como el diseñador Bruno Sacco, que estuvo durante décadas en Mercedes, cayeron víctimas del auto porque cuando eran jóvenes fueron parte de los protagonistas que forjaron historias heroicas dentro de la carrera. Luego de 34 años, en 1988, se volvió a correr. Por supuesto que solo con autos viejos, “conforme a la época”, según dice el reglamento. Y para más precisión se hizo una subdivisión en siete categorías. La Carrera Panamericana moderna sigue siendo una competencia bestial. Todavía ocurren muchos accidentes, el promedio de abandonos es aún muy alto. Los 3,500 kilómetros son una dura prueba para los viejos coches, que en efecto recuerdan visualmente a los Studebaker, los Oldsmobile y los Cadillac. Debajo de las carrocerías hay chasis con estructuras tubulares y poderosos motores V8 que han sido retocados, ejes de SUV y frenos de carrera. Quienes los arreglan no son muy moderados: 700 CV se consideran el estándar, con los cuales van por la vía pública tranquilamente a 300 km/h.
Memo Rojas Jr. junto a su padre, quien ganó la Panamericana hace 25 años.
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La Carrera Panamericana regresó en 1988. Eso sí, únicamente con autos viejos: “Conforme a la época”.
“Coches caídos, parabrisas destrozados por los buitres”
con un copiloto. Hay un retraso entre que la información pasa por los oídos y llega a la punta de los pies y las manos. Cuando yo gané aquí, conocía cada calle, cada curva. Memo no las conoce”. Después del primer día, Memo Rojas se ubica en el puesto 40, por detrás de los pilotos de rally mexicanos de élite, todos ellos con un Studebaker de 700 caballos de fuerza.
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Calor extremo, carreteras en mal estado, olor a combustible tóxico, topes...
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l final de la primera etapa, de Veracruz a Oaxaca, Memo Rojas luce algo confuso. Él es el corredor más exitosos de México con cuatro victorias en la general de la serie estadounidense Grand Am y otros tres triunfos en las 24 Horas de Daytona. En su Studebaker, sentado en el lado del conductor, se siente algo extraño. Algo en el neumático trasero que no ha soportado el esfuerzo. La pérdida de tiempo total: un buen cuarto de hora. Memo Rojas, quien es un hombre más pasional que cerebral, se ve pensativo: “Es la primera vez que tengo miedo en un auto. Conozco la sensación de tensión en la largada, el nerviosismo, la concentración. Pero hoy tuve miedo. Entre nosotros: el coche es una m*****. Puro motor, una porquería. Ahora entiendo a Niki Lauda, que en Rush dice que para subirte a un cockpit debes estar preparado al 100%. Este automóvil no tiene suspensión ni seguridad pasiva. A 300 km/h en este cacharro un plato de arroz te puede sentar fatal. En 2012, en un Studebaker como este, tuvieron un accidente mortal dos pilotos. En toda mi carrera con monoplazas he conducido prototipos, coches de 82
turismo, en América del Norte, Europa y América del Sur, pero esto es de lo más duro. En un circuito de carreras sabes cuál es el punto de frenado y de ser necesario lo puedes extender medio metro y como máximo incluso hasta uno o dos. Aquí no sabes nada. Uno quiere frenar, pero simplemente no puede”. Hace exactamente 25 años el padre de Memo, Guillermo, ganó la Carrera. “En aquella época tampoco nos aburríamos por el camino”, sonríe el simpático hombre mayor, quien hasta hace diez años todavía seguía acelerando “más o menos a esta misma velocidad”. Por otra parte no hay que olvidar que “para Memo es la primera carrera en ruta y conduce por primera vez
Casco, cinturón de seguridad... y un cigarrillo.
a velocidad a la que se desarrollan las pruebas especiales, con las que se puede recuperar tiempo, es asombrosa. En los enlaces entre las etapas atienden a la tropa que va llegando, 100 km/h más de lo que está permitido son un buen punto como referencia para los muchachos. En el medio, los Federales, la policía mexicana en su 172 Dodge Charger, se ocupa de que el promedio de velocidad durante el día no disminuya demasiado. Una curva que se toma en la vía pública sin hacer chillar las llantas se considera incorrecta. Las pegatinas de la carrera en las puertas de los autos son la licencia para casi todo. Los participantes tienen, sin excepción, la prioridad de paso. Los que se detienen en los pueblos frente a una luz roja son vigorosamente alentados con un: ¡Vete p******, no hay tiempo que perder! Hace muchísimo calor en los coches e inevitablemente huele a combustible tóxico de alto octanaje, pero sobre todo son duras las carreteras en mal estado entre los pasos de montaña y en las llanuras desérticas implacables que se cruzan. Y luego están los famosos topes, montículos de asfalto para reducir la velocidad que hasta en las pickups son incómodos. Pronto llegan las primeras deserciones. Errores de concentración que dan lugar a un vuelco. Problemas de comunicación entre el conductor y el copiloto. Aceite en la pista, sobreexigencia, fatiga, euforia. Un Dodge pasa a gran velocidad entre la brecha del final de una valla y el principio de una barrera de protección para dar finalmente de lleno contra un árbol que había detrás. Fallo en los frenos, el piloto se queja. Hacía ya tres curvas que había tenido una sensación extraña. Uno de los Studebaker da vuelcos y en la mancha de aceite que deja resbalan no menos de seis coches que quedan fuera de la carretera. La etapa reina es la que se corre entre Querétaro y Morelia, se llama Mil Cumbres y consta de unos 21 km a través de una THE RED BULLETIN
Primeros abandonos: un Ford se impacta contra un รกrbol y un Studebaker derrama aceite que deja a seis autos fuera.
La prestigiosa competencia de autos clásicos se disputó durante siete etapas y más de tres mil kilómetros de recorrido, en medio de hermosos y extremos paisajes de la República Mexicana. ¿Qué hace tan exigente a la Carrera Panamericana? El clima es solo un motivo: el recorrido inicia en un clima tropical, donde la temperatura es alta y húmeda y se extiende por una carretera que va desde el nivel del mar hasta la sofocante altura de tres mil metros. Las variaciones de temperatura van desde los 34°C hasta tan solo un par de grados antes del congelamiento, todo en 72 horas.
montaña rusa en el medio de la selva. Cada curva es excesiva, para los pilotos Mil Cumbres es un paraíso. Además, una mujer con los ojos más bellos de todo México les arengó en la salida. Solo por esta única razón, los pilotos ya están particularmente bajo presión. “Cuando muera”, le dice un piloto a su compañero, “prométeme que esparcirás mis cenizas en Mil Cumbres”. En la punta de la carrera se va formando un grupo. Memo Rojas ha conseguido ubicarse entre los diez primeros. Poco a poco aprende los pequeños trucos de la competencia. Como en los chasis rústicos poco se puede hacer, se trabaja mucho tiempo en lo referente a los neumáticos. Si se inflan con nitrógeno, la presión al aumentar la temperatura permanece casi igual. Si se rellenan con aire, la diferencia de presión entre el inicio y el final de la carrera es casi del 100%. Si se le tira agua, el vapor generado en el interior del neumático hace que este aumente aún más su volumen y así el neumático queda expuesto en toda su superficie. Estos al parecer mínimos detalles protegen el hombro del neumático. En función de la opción elegida, por supuesto, también cambia la conducción.
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specialmente en Mil Cumbres, pero de igual forma en otras rutas que conducen a través de los bosques de Morelia, hay unas traidoras espinas de árbol al costado del camino. Son como el hielo resbaladizo, sobre todo para los coches sin adaptación a la carretera y con mucha potencia. Memo Rojas: “En los circuitos de carrera estoy acostumbrado a aprovechar todo el ancho de la pista. Aquí podría ser fatal y tengo que tenerlo siempre presente. Es como si pasaras una vida entera poniendo tu cepillo de dientes a la derecha del lavabo y luego comienzas a vivir con una nueva novia, que insiste en que tienes que dejarlo a la izquierda. Es algo así, digamos”. Con los días comienza a separarse el trigo de la paja. Muchos conductores han reconocido que la Carrera Panamericana debería haber sido simplemente unas vacaciones de aventura. En la mayoría de los autos se ha invertido mucho dinero. La situación financiera de muchos de los participantes es claramente relevante. Rara vez compite alguien con un presupuesto mucho menor. Pero el suizo Roger Furrer, que reside en Inglaterra y THE RED BULLETIN
Confeti, enchiladas, mezcal, baile, canto y locura esperan a los corredores que logran llegar a la meta.
conduce un simpático Triumph TR4, le agrada ser considerado como tal. Su automóvil se basa estrictamente en el modelo histórico y tiene tan solo 120 hp. Además se niega a usar neumáticos de carrera. Su copiloto lo llama, y no sin razón, “elefante”. Detrás de Furrer no hay mucho dinero invertido, más bien, largas horas de mano de obra en el taller. Está prohibido estrellarse. Ambos mecánicos solo pueden comprobar el cambio de aceite y cambiar neumáticos, “justamente cosas que evitan que se pueda romper algo. Todas las cosas delicadas las hago yo. Es una cuestión de confianza, como un piloto de avión que comprueba personalmente las turbinas antes de despegar”. La misión de Furrer: “Yo conduzco como se conducía en 1962”. Y tiene una ocurrencia graciosa: “Me gustaría ver cuántos de los punteros chocarían con un auto como el nuestro”. La capacidad de Furrer para sufrir es incuestionable. Los días posteriores a la carrera continuará hacia el norte a través de la frontera, hasta Houston y Texas, en los Estados Unidos. Recién allí el coche será cargado en un barco y llevado a la fábrica local en Europa. “Es la forma más barata”, se ríe Furrer, “el transporte cuesta apenas dos mil euros”. Esta cantidad la destinan otros equipos solamente en comer: una buena botella de vino para la cena y carne todos los días.
“El mejor auto de carreras es aquel que se deshace al final”
Algunos son héroes simplemente por llegar a la meta. Incluso en la penúltima etapa de la Carrera Panamericana todavía hay algunos accidentes. Doug Mockett, un kilómetro antes del final, rompe un neumático y arrastra su Oldsmobile para poder alcanzar la ansiada meta, no sin antes demoler la palanca de cambios. “Los mejores coches de carrera son los que se deshacen al final”, según dice una antigua máxima de la ingeniería. Llamativamente muchos autos no tienen más embrague y llegan a la meta casi destartalados y malolientes en tercera. El joven mexicano Piccolo Pasqual dio un trompo la última mañana y dos pilares de hormigón le arrancaron la rueda trasera izquierda. La reparó y continuó camino pero entonces se murió el motor y todo indica que también se dañó el radiador. Llamó por teléfono para solicitar ayuda y empujar su auto hasta la línea de meta en Zacatecas. Allí se encontró con un grupo de aficionados locales, 16 hombres fuertes, que tiraron de su peculiar Datsun a través de la línea de meta. En el centro de la antigua ciudad de plata ya comenzó la gran fiesta mexicana. Instrumentos de viento, percusión, confeti, enchiladas, mezcal, Coronas, baile, canto y locura. Memo Rojas Jr., en su primera Carrera Panamericana, con un accidentado inicio en esta serie endemoniada, terminó en el tercer lugar y ahora baila del brazo con el ganador y el segundo de la carrera en la calle: “¡Viva México! ¡Viva la Carrera Panamericana! ¡Todos formamos una gran familia! ¡Nos vemos el próximo año!”. Su padre se quedó sonriente junto a él en silencio. Entendía exactamente las palabras de su hijo. Con la carrera finalizada comenzó la fiesta, la noche en Zacatecas fue larga. www.lacarrerapanamericana.com.mx
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GETTY IMAGES, FITUNDFUN-OUTDOOR.COM, SHUTTERSTOCK (2)
Kirguistán es conocido como la Suiza de Asia Central gracias a sus montañas, que abarcan el 95% del país. A diferencia del país europeo, las estaciones de esquí de Kirguistán todavía son pequeñas y tienen solo dos elevadores. Allí es donde una flota de helicópteros Mi-8 entra en juego. Estas bestias de fabricación rusa vuelan sobre miles de kilómetros de nieve virgen y dejan a los amantes de la aventura en un territorio inhóspito. “Yo oí que en estas grandes montañas no había estado nadie antes, así que con algunos amigos vinimos a comprobarlo”, dice Nick Armstrong, de Sydney, Australia. “Fue increíble. He esquiado por cinco años en Japón, pero esto fue algo nuevo. Todo el mundo fue muy amable y estaban sorprendidos de ver extranjeros, sobre todo los que hacen snowboard. Fue una verdadera aventura. Nos alojamos en un campamento base en el sur, en Suusamyr, a unos 3,000 m de altura y subimos hasta los 4,500 m. Como es un terreno sin vigilancia, tuvimos mucho cuidado, pero los guías realmente Cuesta desde conocen muy bien el lugar y tienen 499 dólares por lo último en equipos de seguridad un solo día para ofrecer. El paseo fue salvaje, de heliesquí cuando hicimos los tres primeros en Suusamyr descensos. Aquí es muy fácil salir con la empresa y encontrar un nuevo pico donde Fantastic Asia. heli-ski.kg nunca antes ha esquiado alguien”.
VAPOR LIMPIO
ACCIÓN
ENTRENAMIENTO
¡A puro enrosque! SNOWBOARD LA SUPERESTRELLA CANADIENSE DE SLOPESTYLE, MARK MCMORRIS, PRACTICA SUS ROTACIONES DE ALTA VELOCIDAD CON EL TRAMPOLÍN Y CON EL BALÓN MEDICINAL
TIM ZIMMERMAN/RED BULL CONTENT POOL, SEBASTIAN MARKO/RED BULL CONTENT POOL, SHUTTERSTOCK
HERI IRAWAN
Mark McMorris (19 años), pionero de trucos y ganador del X Games, es oriundo de Regina, Canadá.
“En cada persona se oculta un campeón”, dice el snowboarder profesional Mark McMorris, “solo tienes que encontrarlo”. Este canadiense de 19 años, sabe muy bien de qué se trata un alto rendimiento deportivo. En 2012, en la competencia Big Air, en Aspen, hizo el primer backside triple cork 1440 de la historia de los X Games de invierno –un triple salto mortal con tres enrosques. Un día más tarde ganó la medalla de oro en slopestyle y en marzo del 2013 obtuvo plata en la misma disciplina. La preparación para la temporada de nieve Mark la lleva a cabo desde agosto en Encinitas, California. Además de cuatro sesiones de fuerza a la semana, hace surf diario. “Los deportes de tabla siempre ayudan a un snowboarder”. www.markmcmorris.com
ENTRENAM IENTO ¿NO HAY NIEVE? ¡NINGÚN PROBLEMA!
Con su Backside Triple Cork 1440, McMorris hizo historia en 2012.
ENTRENAM IENTO RÁPIDO “Para los saltos es esencial la fuerza explosiva, el equilibrio, la coordinación y estabilidad del tronco”, dice McMorris. “Lo mejor es que con solo dos ejercicios y el balón medicinal puedes entrenar todo”.
1
Posición inicial: sostén el balón a la altura del pecho y separa las piernas al ancho de los hombros.
Flexiona tus rodillas hasta abajo y luego extiende tus piernas de forma explosiva, salta y lanza el balón.
Después de caer atrapa el balón con los brazos extendidos. Repetir el ejercicio de diez a 15 veces.
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TRUCOS EN EL TRAMPOLÍN
“Cuando era niño rara vez pude entrenar en grandes plataformas. Un trampolín es una buena alternativa económica para mejorar tu sensación en el aire. Yo lo utilizo hasta el día de hoy”.
Con las estocadas entrenas los muslos y los glúteos.
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Importante: mantén el torso erguido durante todo el ejercicio.
Después de 30 segundos, descansa 10 segundos y cambia de pierna.
Consejo extra: sirve de activador muscular antes de una competencia.
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ACCIÓN
MI BARRIO
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MELBOURNE brunswick east
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Royal Park Golf Club
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Amy Findlay, 23 años, líder de la banda de rock australiana Stonefield.
4
TOP FIVE LOS CONSEJOS DE AMY PARA MELBOURNE
¡Melbourne rockea! MELBOURNE MERCADOS A LA LUZ DE LA LUNA, HOTELES DE ROCK N’ ROLL Y UNA CALLE LLAMADA AC/DC. UN PASEO POR LA CIUDAD DE LA MANO DE LA ROCKSTAR AUSTRALIANA AMY FINDLAY Darraweit Guim suena al nombre de un comando alienígena de Star Trek pero, en realidad, se trata de un pueblito de campo a 50 km de Melbourne, lugar donde las hermanas Findlay (Stonefield) comenzaron su carrera musical: “De niñas oíamos Hendrix, Zappa y Led Zeppelin y en algún momento empezamos a hacer música en la casa de nuestros padres”, dice la joven de 23 años, Amy, la mayor de cuatro hermanas. En 2010, esta banda de rock llamó la atención de uno de los mánagers de Glastonbury y un año más tarde estaban tocando ante 150 mil personas en el festival de culto británico. Su álbum debut Wunderkind fue lanzado al mercado en octubre: “Preferimos estar en las inmediaciones de Melbourne”, dice Amy. “Aquí realmente pasa algo a nivel musical. Cada día puedes elegir entre varios conciertos y además Melbourne te ofrece otras cosas geniales”. Solo vean a la derecha:
Kew Golf Club
south melbourne
st . kilda
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y
¿ADRENALINA AÚN MUY BAJA? ESTO PODRÍA AYUDARTE
B ar ke rs R oa d
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myspace.com/stonefieldtheband
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B ur ke R oa d
MELBOURNE, VICTORIA, AUSTRALIA
2
malvern east
VUELA UN AVIÓN DE COMBATE Sé el copiloto de un vuelo a 910 km/h. Maniobras de combate y las caídas en picada están incluidas. adrenalin.com.au
3 TWILIGHT MARKET
O’Donnell Gardens, St. Kilda Los jueves en la noche el mercado toma vida. Hay músicos, artistas, tragafuegos y tiendas de comida en cada esquina. Mi sitio nocturno favorito al aire libre.
BUCEA CON TIBURONES
1 CHERRY BAR AC/DC Lane
Este bar en la AC/DC Lane (la calle se llama así desde 2004), lo quiso comprar Noel Gallagher. Es el antro del rock n’ roll de la ciudad y el lugar favorito de las bandas. El jueves es noche de soul, los fines de semana se toca rock. ¡A todo volumen!
2 FOSSIL VINTAGE
57 Sparks Avenue, Fairfield
Una tienda de antigüedades loca que vende equipamiento industrial. Si necesitas antiguas camas de hospitales franceses tienes que venir aquí. A mí me gusta sobre todo la ropa de los años 70 y 80.
4 LAS CHICAS
203 Carlisle St, Balaclava
El mejor desayuno se sirve en “Las Chicas”. Siempre está lleno y es difícil conseguir una mesa. En el menú hay pan de banana, burrito de salmón o panqueques de suero de mantequilla.
5 THE TOTE HOTEL
71 Johnson St, Collingwood
Es un hotel, un bar, un escenario y un lugar de encuentro para bandas jóvenes. Aquí tocaba The White Stripes cuando nadie los conocía. Dicen que el espíritu del gángster Squizzy Taylor hace de las suyas en este lugar.
Ponte cara a cara con los mejores depredadores del famoso acuario de Melbourne. No hay jaulas protectoras. melbourneaquarium. com.au
DESCIENDE EN RAPEL Aquí, hacer rapel significa escalar rascacielos desde arriba. Con un arnés en la cintura, te irás de bruces al abismo. redballoon.com.au
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JUSTIN VAGUE (4), KANE HIBBERD/RED BULL CONTENT POOL, SHUTTERSTOCK
Port Ph i l l i p Bay
U NA DOSIS EXTRA
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ADRENALINA
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© Paulo Calisto
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ACCIÓN
MÚSICA
Sol, soul y conciencia social PLAYLIST TIENE MÁS OPTIMISMO QUE STEVIE WONDER Y EL ESPÍRITU POLÍTICO DE JONI MITCHELL: ALOE BLACC, SOBRE LAS CANCIONES DE SU VIDA
1 Stevie Wonder
You Are the Sunshine of My Life
Fue un buen año para Aloe Blacc: su hit, “Wake Me Up”, vendió tres millones de copias y en 22 países puso el pie en la cima de los charts. Después de una incursión por el mundo del pop bailable, el músico californiano regresa al género que lleva clavado en su corazón con su nuevo álbum Lift Your Spirit, música soul que tiene impreso el espíritu de Al Green y Marvin Gaye. El músico de 34 años se ve a sí mismo como mediador: así como a través del hip hop que escuchaba en su juventud conoció a sus ídolos del soul, ahora espera que los chicos descubran a través de su música a los clásicos. Cinco de estos clásicos los revela aquí. www.aloeblacc.com
Headless Heroes of the Apocalypse
Conozco a McDaniels desde mi juventud, al menos de forma inconsciente, porque su música la sampleaban artistas de hip hop como A Tribe Called Quest. Este disco, sin embargo, lo descubrí hace dos años. Me lo dio un amigo para inspirarme. Me enamoré de este jazz-soul psicodélico y adapté su enfoque para mi nuevo álbum.
4 Cat Stevens
5 D.J. Rogers
Descubrí este tema cuando era niño en un comercial de TV. Allí, Cat Stevens mira seriamente a la cámara. Su voz –y sobre todo sus letras– me atraparon al instante en su hechizo. Hasta el día de hoy no he escuchado una canción más hermosa sobre la relación entre padres e hijos. Mi tema “Mama Hold My Hand” la escribí como homenaje a esta obra maestra.
Esta canción la escuché desde la habitación de mi compañero de apartamento. Y estaba tan emocionado que le pedí que me la pasara del vinilo a un MP3. A Rogers no lo conoce mucha gente. En esta joya soul canta sobre los males de la sociedad, hasta que al final dice: Y sin embargo, es bueno estar vivo. Una frase que la transformé en el lema de mi vida.
MAYO, NUEVA YORK En el marco de la Red Bull Music Academy, el pionero de la música electrónica de 73 años (“I Feel Love”), debutó como DJ. Estilo: disco.
“Big Yellow Taxi”
Mi heroína. La forma en que Joni Mitchell combina en sus canciones el pop con el espíritu político es genial. En esta canción, por ejemplo, trata temas como la cultura del consumo y la urbanización. Estos temas también son parte de los que me ocupé en mi último álbum, Good Things. La verdadera música pop tiene también una conciencia social.
JAMIE XX JUNIO, BERLÍN Los dioses del indie pop The xx organizaron su propio festival de verano en junio. Lo mejor: el set de DJ del líder de la banda. Estilo: postdubstep y house.
“It’s Good to Be Alive”
COOLY G
C O M O A L VAC Í O DISPOSITIVO DE MÚSICA DEL MES
BOSE QUIETCOMFORT 20 Estos auriculares in-ear son ideales para salir de viaje: su minimicrófono incorporado recoge el ruido ambiental (como el tráfico o el tren) y con su sistema de antirresonancia los aleja del oído. El mundo a tu alrededor desaparece y solo queda la música. www.bose.com
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GIORGIO MORODER
2 Eugene McDaniels 3 Joni Mitchell
Cuando era niño, en mi casa siempre se escuchaba su música. Es virtuosa y pegadiza al mismo tiempo. Además, de Stevie aprendí que escribir canciones alegres no está mal. Justamente este éxito desborda positivismo. Mi credo artístico deriva de su música: si una persona se alegra con tus canciones, seguramente transmitirá esta felicidad.
“Father and Son”
LOS MEJORES SETS DE DJ DEL 2013 PARA ESCUCHAR
SEPTIEMBRE, LAUSANA Esta británica mezcla la ligereza a través de varios tipos de juegos electrónicos. Bajos contundentes y muy pesados. Estilo: funky, deep house y grime. Los sets de los DJ están disponibles en: www.rbmaradio.com
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BRIAN DOWLING/RETNA LTD., CHRISTELLE DE CASTRO/RED BULL CONTENT POOL, ROBERT SNOW/RED BULL CONTENT POOL, VALERIE CHERCHI FLORIAN OBKIRCHER
Egbert Nathaniel Dawkins III, alias Aloe Blacc, tiene 34 años, es cantante y egresado de la Red Bull Music Academy.
EL AÑO EN UNA MEZCLA
ACCIÓN
D E VU ELTA
JUEGOS
EN FEBRERO, NUEVOS JUEGOS DE VIEJOS FAVORITOS
Vete de raid: el Nissan GTR es uno de los 1,200 superautos del juego Gran Turismo 6.
DONKEY KONG COUNTRY TROPICAL FREEZE Retro Studios está detrás de este renacimiento de Wii U para el clásico SNES. Es 2D en alta definición. nintendo.com
THIEF Una reedición del primer juego del siglo en primera persona. Genial para PC hace 15 años, ahora para Xbox One y PS4.
Dulce dieciséis GRAN TURISMO 16 AÑOS DESPUÉS DE SU DEBUT, EL SIMULADOR MÁS REALISTA VA POR SU SEXTA VUELTA Gran Turismo, la mayor serie de carreras realista del mundo, vuelve este mes con nuevos vehículos aún más impresionantes, pistas increíblemente auténticas y, sobre todo, una conducción mejor. La suspensión y los ajustes de neumáticos del Gran Turismo 6 te llevan a toda velocidad por el Stowe Corner de Silverstor en uno de los 1,200 vehículos disponibles que te harán sentir todo el poder de un supercoche. Y para una sensación aún más realista, pruébalo con el volante y los pedales de Force Feedback. Doce de estos son del Red Bull Racing, como el Red Bull X2010, un concepto diseñado para GT 5 por Adrian Newey, en colaboración con el presidente de Polyphony Digital, Kazunori Yamauchi. Un par de los coches de Red Bull también estarán disponibles para descargar después del lanzamiento del Gran Turismo 6, una característica con la que Sony espera mantener a los jugadores compitiendo y mejorando sus tiempos de vuelta hasta bien entrado el 2014. GT 6 será razón suficiente para que mantengas tu PS3 encendida frente a las novedades de Xbox One y PS4. TOM EAST
gran-turismo.com
Gran Turismo 6 (izq.) ya está a la venta.
THE RED BULLETIN
YA S A L E
thiefgame.com
Lo logramos
JUEGOS VIRTUALES EN CASA
Oculus Rift recién anunció su compatibilidad con Android. El innovador casco de juegos de realidad virtual, que llamó la atención particularmente de los desarrolladores desde el 2012, finalmente va a convertirse en realidad para los usuarios en 2014.
www.oculusvr.com
LIGHTNING RETURNS FINAL FANTASY XIII Esto no tiene nada de final: 14 juegos de la serie, otros 40 con el toque FF y este es el tercer FF XIII. lightningreturns.com
Predicción cerebral
EL PENSAMIENTO DEL PIENSA JUEGOS De dos de las mentes más brillantes de los videojuegos, llega El Profesor Layton vs Phoenix Wright: Ace Attorney para Nintendo 3DS. El profesor resuelve los acertijos mientras que el abogado defiende a una presunta bruja en la corte. Sale a principios del 2014.
level5ia.com
CASTLEVANIA LORDS OF SHADOW 2 La franquicia tiene 27 años, pero esta aventura para PS3 y Xbox 360 por fin te permite jugar como Drácula. konamicastlevania.com
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ACCIÓN
APARTA LA FECHA Desde 1998 los mejores del mundo vienen a probar su valentía.
Todo enero, Todos Santos, Baja California Sur
En el mítico pueblo mágico de Todos Santos, aquel del original “Hotel California” en que los The Eagles se inspiraron para componer su más famosa canción, los mejores surfistas de México y del mundo de olas grandes se darán cita durante todo el mes esperando un swell gigantesco para montar. La actividad empezó desde diciembre y, de acuerdo a las condiciones, se extenderá durante febrero hasta que la marea baje. Ojalá que no suceda nunca. www.bigwaveworldtour.com
6 al 26 de enero, Mérida, Yucatán
6 y 7 de diciembre, Playa Revolcadero, Acapulco
13 de diciembre, El Plaza Condesa, Ciudad de México
Mérida Fest, capital cultural
Festival Trópico, música en la costa
Sonido Gallo Negro y su cumbia salvaje
La Ciudad blanca festeja su aniversario 471 a lo grande, con actividades culturales y deportivas gratis, como un maratón, una exposición de obras de Andy Warhol, conciertos (con Lila Downs como figura principal) y con la deliciosa comida del lugar. merida.gob.mx
Con la idea de devolverle al menos un poco de la gloria perdida a este destino vacacional, se organizó un festival con un indietrónico lineup: Little Dragon, Darkside, Washed Out, Poolside y Nortec Collective: Bostich + Fussible, entre otros. Prometen, además, fiestas, proyectos artesanales y eventos relacionados con moda y diseño. www.tropicomx.com
La psicodelia de la cumbia peruana setentera llegó hace un par de años al país con este grupo chilango que utiliza güiro, órgano farfisa y theremín en sus guapachosos conciertos. Dr. Alderete, artista visual, dibuja al momento figuras que se adaptan al ritmo gracias a un software. Tocarán Sendero Místico, su segundo disco, con un toque amazónico que nada le pide a la Tigresa del Oriente. www.twitter.com/sonidogayonegro
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THE RED BULLETIN
MAURICIO RAMOS/RED BULL CONTENT POOL, GETTY IMAGES (5), RUNMX.COM
Big Wave World Tour 2014
31 de diciembre, Caleta Tankah
15 de diciembre, sede por definirse
Año nuevo con Young Turks
Final Liga MX
La disquera británica armará una fiesta masiva en esta playa de Tulum para recibir el 2014 con las bandas que graba. Tocarán The xx y Grimes (para los que no los vieron en el Corona Capital), además de Four Tet, SBRKT, Sampha y más. Para cuidar el ecosistema todo será orgánico: las quesadillas se servirán en hojas de papaya y todas las bebidas en cocos. theyoungturks. co.uk/nye2013
Luego de un semestre futbolero sacudido por el sufrido camino de la Selección Mexicana de Futbol rumbo a Brasil 2014, ahora todos los aficionados se enfocarán en un solo partido, el de la gran final del torneo apertura 2013 del futbol mexicano. Los candidatos para el campeonato: el América en pos del bicampeonato, Santos con su gran juego de conjunto y un Cruz Azul que busca revancha. www.femexfut.org.mx
NO F A LT E S MÁS DIVERSIÓN PARA ESTE MES
8
DOMINGO
MARATÓN CANCÚN En su edición 29 la carrera espera reunir a tres mil atletas, de los cuales 1,200 participarán en el maratón completo y 1,800 en el medio maratón. Inicio: 5:00 AM. cancun maraton.com
12 de enero, Ciudad de México
Indio Alter Rock Fest Lo que era un concierto de Fall Out Boy en el país se convirtió en todo su festival. El cartel también incluirá bandas como: Panic! At The Disco, Bosnian Rainbows, New Politics y los locales A Band of Bitches, Apolo y Alison. Buena oportunidad para punkrockers fresas. arenaciudaddemexico.com
23 LUNES
15 de diciembre, Paso de Cortés, Estado de México
Skymarathon Iztaccíhuatl Es una exigente carrera en trail que asciende hasta 4,860 m sobre el nivel del mar, se corre entre 21.6 y diez km y forma parte del circuito Solo para Salvajes. La carrera inicia en Paso de Cortés y llega a La Joya (base de la montaña) para iniciar la subida al Volcán Iztaccíhuatl (también conocido como la Mujer Dormida) en el Estado de México.
NOCHE DE RÁBANOS Con rábano, flor inmortal y hojas secas de elote (totomoxtle), los horticultores del estado concursan para crear la figura más original. Por la noche, se reúnen para nombrar al ganador. oaxaca-mio.com
www.parasalvajes.com.mx
19 JUEVES
GREATEST HITS DE ARTE 13 de diciembre, Foro Sol, Ciudad de México
Foo Fighters Subieron a sus cuentas de Twitter y Facebook el logotipo de la banda con la bandera mexicana y de inmediato salieron miles de fans de insospechados lugares para pronosticar que el grupo liderado por Dave Grohl por fin visitaría el país. Y tenían razón. Días más tarde, la banda formada en Seattle tras la desintegración de Nirvana, lo confirmó, acompañado de otra gran noticia: The National será la banda que abrirá el concierto. www.foofighters.com
THE RED BULLETIN
He aquí la última llamada para ver la expo de las Obras Maestras del Musée de l’Orangerie en nuestro museo Dolores Olmedo. El recinto expone obras de Monet, Cézanne, Matisse y Picasso. museodolores olmedo.org.mx
97
MÁQUINA Del tiempo
Manga de viento
BUSCA La próxima edición de THE Red Bulletin el 13 de enero de 2014. 98
the red bulletin
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Ya a principios de la década de 1920, el transporte de personas y materiales del punto A al B en aeronaves no era suficiente para cubrir las extrañas necesidades de los pasajeros. Aquí, un hombre llamado “Mars” se cambia de ropa sobre las alas de un avión biplano.