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Soluciones hidráulicas Construcciones y Edificaciones Universo ofrece soluciones integrales para mantener una adecuada operación de cuerpos de agua y atender las necesidades de sus clientes tanto del sector privado como público.
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a empresa mexicana cuenta con más de 30 años de experiencia en el desarrollo, construcción y logística de obras hidráulicas; acciones que impulsan el crecimiento del mercado interno y la generación de empleos. Sus actividades y operaciones son centradas en seis negocios estratégicos, que son:
Obra hidráulica (sistemas de agua potable y de saneamiento de aguas residuales). Infraestructura urbana. Estructuras de acero. Modernización y plantas productivas mediante automatización. Producción de concretos. Desazolve y revestimiento de canales y ríos.
Estructuras de acero. Proceso constructivo de tanque de agua potable con capacidad de 500 m3. Jojutla, Morelos; 2019.
Desazolve, rectificación y revestimiento de concreto armado. Obra terminada y en operación del canal colector ríos del Oriente. Texcoco, Edomex; 2017.
Desazolve y rectificación de bordos. Emisor poniente. Teoloyucan, Edomex; 2018.
Capacidad de respuesta en atención a emergencias. Rectificación del río de La Sabana en los huracanes Ingrid y Manuel. Acapulco, Guerrero; 2013.
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Alejandro Junco de la Vega Presidente del Consejo
Gerardo Lara Director Comercial
Rodolfo Junco de la Vega Vicepresidente del Consejo
Juan Carlos Pulido Director Comercial Experiencias de Marca
Alejandro Junco Elizondo Director general
Roberto Castañeda subdirector Editorial
Ricardo Junco Garza Director general Comercial
agosto 2019
GRUPO REFORMA infraestructura@reforma.com
Ignacio Mijares Director general de operaciones Juan E. Pardinas Director Editorial general REFoRMa Roberto Zamarripa Director Editorial
Miguel Arizpe Dirección Nacional CaNCHa Edgar Espinosa Director de tecnología Roberto Segura Director de Circulación Jorge Obregón Director de Producción Lorena Becerra subdirectora Datología
Alex Castillo Director Editorial
Elvira Carrasco subdirectora agencia REFoRMa
René Sánchez Director Editorial Negocios
Miguel de la Vega Coordinador Proyectos Especiales
Marcela Díaz de Sandi Coordinación de Publicidad / Elena Ramírez Coordinadora Editorial Fabiola Sánchez Editora / Zusett Santa Ana Editor Gráfico / Ariadna Domínguez Diseño Vanessa Sánchez Publicidad / 5628-7453 / vanessa.sanchez@reforma.com
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industria
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industria de la construcción? EL PRESIDENTE NACIONAL DE LA CÁMARA MEXICANA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCIÓN (CMIC), EDUARDO RAMÍREZ LEAL, HABLA EN ENTREVISTA SOBRE LA DESACELERACIÓN EN EL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN Y LOS RETOS EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA EN EL SEGUNDO SEMESTRE DEL AÑO.
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muy fuerte porque hay dependencias como la CONAGUA, el IMSS y otras que llevan ejercido un porcentaje muy bajo del presupuesto para infraestructura, nos preocupa porque siempre aspiramos a que en el segundo semestre se reactive la generación de empleo”.
LEJOS DE CRITICAR QUE UNA OBRA SEA O NO VIABLE, TÉCNICA, FINANCIERA, AMBIENTAL O SOCIALMENTE, LO QUE QUEREMOS ES QUE EL GOBIERNO HAGA UNA PLANEACIÓN ESTRATÉGICA PARA SABER DÓNDE INVERTIR EN INFRAESTRUCTURA Y SOBRE ESA PLANEACIÓN VER QUÉ ES LO PRIORITARIO DENTRO DE TODO LO QUE QUISIÉRAMOS QUE SUCEDIERA EN NUESTRO PAÍS”. - EDUARDO RAMÍREZ LEAL, PRESIDENTE DE LA CMIC.
NECESARIA LA PLANEACIÓN ESTRATÉGICA
El presidente de la CMIC precisa que es clave la planeación estratégica para el desarrollo de proyectos de infraestructura. “Lejos de criticar que una obra sea o no viable, técnica, financiera, ambiental o socialmente, lo que queremos es que el Gobierno haga una planeación estratégica para saber dónde invertir en infraestructura y sobre esa planeación ver qué es lo prioritario dentro de todo lo que quisiéramos que sucediera en México, y me refiero a todo tipo de infraestructura, porque luego pareciera que infraestructura nada más son carreteras, puertos o aeropuertos y es todo, infraestructura hidráulica, energética, hidrocarburos, vivienda y desarrollos urbanos, escuelas, hospitales, todo lo que involucra infraestructura. Desgraciadamente la planeación está sujeta a una Ley de Planeación que solamente establece periodos para los cuales elegimos a los gobernantes”. En su opinión, grandes proyectos como el Tren Maya, el Transísmico o Dos Bocas requieren que se analice su viabilidad técnica, financiera, ecológica y social. “Ayudemos al Gobierno para que los recursos públicos o de participación privada o APPs nos den la oportunidad de ser un país próspero con un criterio de crecimiento armónico, no es solamente el norte, el centro o el sur, somos todos EDUARDO RAMÍREZ LEAL, los mexicanos, carecemos de mejores presidente de la CMIC. servicios, de todo tipo, y la infraestructura es uno de ellos. Todos estos grandes
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l crecimiento de la industria de la construcción en México desaceleró alrededor de 1.8 por ciento negativo, esto derivado de la poca inversión pública registrada durante el primer semestre de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, declara en entrevista el presidente de la CMIC. “Recordemos que cerramos 2018 con el 0.6 por ciento de crecimiento en el PIB de la construcción. Habíamos hecho la predicción de que si la economía crecía entre 1.5 y dos por ciento a lo mejor la industria de la construcción podía llegar al 1.5 por ciento. Con esto que estamos viendo hoy, pues a lo que aspiramos es que si se invierten todos estos recursos públicos y no se desacelera la inversión privada podemos llegar a crecer al uno por ciento. Es poco pero las condiciones en nuestro país y a nivel mundial son complejas, la competencia es un factor que inhibe las inversiones en algunos países tan atractivos como México. Tan es así que gracias a que hay mucha obra privada no se ha desacelerado tanto la generación de empleo en la construcción. Sin embargo, de los seis millones de empleos directos e indirectos, creemos que en este momento no se están generando 100,000 empleos en lo que va del primer semestre por el poco ejercicio del presupuesto público”. Comenta que de los poco más de 380,000 millones de pesos del Presupuesto de Egresos de la Federación para obra dirigida a diferentes sectores en materia de infraestructura solo se ha ejercido alrededor de 18 por ciento en el primer semestre del año, incluyendo diciembre de 2018. “Este Gobierno arranca el 1 de diciembre de 2018 y la expectativa de cambio era grande. Sí vemos que con la idea del presidente de la República de que ya no existan casos de corrupción también se han detenido algunos de los programas, seguramente están revisando la ejecución de muchas obras, pero en el caso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ya lleva ejercido casi el 50 por ciento de su presupuesto para obras, alrededor de 48,000 millones de pesos de esos 380,000 millones de pesos. Es una secretaría que ha dado el impulso que estábamos pidiendo, porque, por un lado, está creciendo en tiempo los recursos y, por otro, le da oportunidad de participar a muchas empresas de todo el país, más de 3,000 contratos, y no privilegia a algunos empresarios, sino que se dieron licitaciones públicas nacionales y otras invitaciones restringidas, y muy poca adjudicación directa, que quisiéramos que fuera cero, se lo hemos dicho al ingeniero Jiménez Spriu. En este primer semestre en nuestra Cámara no hemos recibido denuncias de actos de extorsión por parte de funcionarios a los empresarios, es un buen inicio pero tenemos un contraste
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proyectos tendrán que pasar por este tipo de revisiones, inclusive el aeropuerto de Santa Lucía, con todo esto que ha sucedido de los amparos, son derechos de los mexicanos, derechos de ver que nos vaya mejor a través de que se haga una revisión, de que se cumplan los pasos de la legalidad”. En este contexto, enfatiza que la CMIC no coincide con la iniciativa de construir el aeropuerto de Santa Lucía a través de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). “Porque inhibe el desarrollo de las empresas mexicanas y creemos que no es la actividad a la que pueda dedicarse la SEDENA en el caso del aeropuerto de Santa Lucía, que ahora tiene problemas de litigios y amparos. Creo que el presidente debe reconsiderar la posibilidad de que participen las empresas mexicanas de todos tamaños, tienen la capacidad para hacerlo”. Asimismo, subraya la relevancia de que el Gobierno de México conserve el Instituto Nacional de la Infraestructura Física Educativa (INIFED). “Nos hemos enterado que el presidente de la República quiere implementar un programa que contempla que maestros y padres de familia mantengan, amplíen y construyan las más de 200,000 escuelas públicas que existen en el país, entre primarias, secundarias, jardines de niños, CBTIs, Conaleps, todo esto que construyó el Comité Administrador del Programa Federal de Construcción de Escuelas (CAPFCE) y que generó una serie de especificaciones y normatividad rígida pero alineada en todo el país aunque el cálculo de las estructuras de los edificios educativos solo cambia de acuerdo con el nivel de sismicidad, pero todos ellos han servido como refugios o albergues cuando hay desastres naturales, esas escuelas están de pie. Hubo daños en las escuelas que no se construyeron bajo la normatividad que el CAPFCE impulsó desde los
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años 40 y que a finales de los años 90 se transformó en regulador y después en el INIFED. En la Cámara, en todo el país, tenemos más de 2,000 empresas que se han especializado en este tipo de obra, no solo en construcción, también en mantenimiento. Nos preocupa porque se pone en riesgo a los espacios educativos que deben dar seguridad a nuestros hijos estudiantes y garantizar la calidad en infraestructura a las futuras generaciones. Revisen qué ha sucedido con las escuelas en Oaxaca, Chiapas o Morelos que no se han construido bajo esta normatividad, sufrieron una serie de daños, las tuvieron que demoler, en cambio, las que se construyeron bajo el Régimen de Construcción y Normatividad del CAPFCE, y ahora del INIFED, ninguna sufrió daños estructurales”. Respecto al programa de ‘Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales’, que abarcará 5,500 kilómetros los primeros tres años de Gobierno con una inversión de 14,200 millones de pesos y serán los propios habitantes de las comunidades quienes lleven a cabo las obras, Ramírez Leal destaca que los egresados de universidades públicas y privadas podrían ejecutar el proyecto. “En carreteras el presidente ha decidido que en Oaxaca los caminos los ejecuten las mismas comunidades. Es importante señalar que ingenieros de todas las áreas y arquitectos somos los constructores del país y sabemos que aun ejecutando las obras con la capacitación, con los equipos y con los materiales adecuados se generan fallas, imagínense con personal que no tiene la capacitación, que no tiene la supervisión, que no existe la formalidad de una fianza de vicios ocultos y, lo peor del caso, romper con la cadena de consumo y producción porque si no es un empleo formal no está registrado en el IMSS y no paga INFONAVIT, por lo que deja de tener recursos para seguir incrementando la oportunidad de dar vivienda. Qué bueno que el presidente está visualizando la necesidad de generar empleo en todas las áreas pero hay que tratar de hacerlo formal, ese es nuestro punto de vista”, concluye el presidente de la CMIC.
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nuevo campus
UNIVERSITARIO
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educación
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on una inversión que rebasará los 600 millones de dólares en su primera fase, la Universidad Panamericana desarrolla ‘Ciudad UP’ en Bosque Real, Huixquilucan, uno de los 125 municipios que integran el Estado de México. “Con sólidos cimientos de la Universidad Panamericana, Ciudad UP tendrá un ecosistema de aprendizaje que impulsará la investigación y el desarrollo de soluciones para enfrentar los desafíos del presente y del futuro. El propósito es ser un referente de la educación superior en América Latina para las siguientes generaciones y el máximo ejemplo de formación integral mediante educación interdisciplinaria, innovación, cultura y desarrollo sostenible”, expresa José Antonio
Lozano Díez, rector general de la Universidad Panamericana y del Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresa (IPADE), en el Informe 2018 Ciudad UP / Bosque Real. Cabe mencionar que de la inversión destinada a la primera fase un 50 por ciento corresponde a la edificación del nuevo campus universitario privado y 50 por ciento al equipamiento del hospital. Respecto a la ubicación seleccionada, se informa que responde a tres razones: en esa zona está el foco del desarrollo futuro en todo el Valle de México; las dimensiones de extensión territorial, que lo hace un lugar sin precedentes, además de que los alumnos-prospecto viven y vivirán en esa zona. La primera etapa del campus, la cual se prevé quedará lista en el verano de 2020, contará con una capacidad para recibir a 1,800 alumnos de licenciatura y en su etapa final tendrá espacio para 7,000 de licenciatura y 3,000 de posgrado en diversas escuelas y facultades: Administración de Instituciones, Bellas Artes, Ciencias de la Salud, Ciencias Económicas y Empresariales, Comunicación, Derecho, Filosofía, Gobierno y Economía, Ingeniería y Pedagogía. La construcción del proyecto completo está planeado para un periodo de 12 a 15 años, con alrededor de 400,000 metros cuadrados, de los cuales 230,000 metros cuadrados serán de área académica que atenderá a más de 10,000 alumnos, más la capacidad de residencia y hospitalaria, aunado a los visitantes del museo y el cluster. La biblioteca tendrá una extensión de 13,000 metros cuadrados, habrá una capilla, espacios deportivos de más de 7,000 metros cuadrados que incluyen un estadio de futbol para 2,000 espectadores, canchas de basquetbol, voleibol, tenis y lugares para acondicionamiento físico. El hospital tendrá capacidad para 200 camas y habrá una preparatoria varonil y residencias para hombres y para mujeres con cupo para 60 personas cada una.
educación
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EDIFICACIÓN SUSTENTABLE Se prevé que la primera fase de todo el proyecto, que es un edificio flexible, inicie su construcción durante la parte final del presente año, esperando concluirla en el verano de 2020. La edificación tendrá certificación LEED Platinum, es decir, la mayor categoría de sustentabilidad. De hecho, el campus, diseñado para generar un menor impacto ambiental, se abastecerá de agua mediante un pozo de agua propio que no descargará al drenaje, ya que reutilizará el líquido. Cabe destacar que el despacho de arquitectos Sasaki, encargado del Master Plan de Ciudad UP, se dedica exclusivamente a proyectos sustentables en todo el mundo. Los edificios del campus tendrán ventanas fotovoltaicas que generarán 100 kilovatios (kW) de energía eléctrica y contarán con jardines abiertos que mejoran la calidad térmica y reducen el derrame de las aguas pluviales.
Asimismo, el campus tendrá un canal de filtración biológica que captará y filtrará el agua pluvial antes de caer en las barrancas. Se estima que la caída aproximada de lluvia en el área es de 370,000 m3/ año, lo que mantendrá un campus verde.
40 hectáreas DE TERRENO.
300,000 m2
DE CONSTRUCCIÓN TOTAL.
5 a 30 minutos
DE LAS ZONAS MÁS IMPORTANTES DE LA CDMX.
600 millones de dólares
DE INVERSIÓN: 50% PARA LA EDIFICACIÓN DEL NUEVO CAMPUS UNIVERSITARIO Y 50% PARA EL EQUIPAMIENTO DEL HOSPITAL (FASE 1).
1,800 alumnos
DE LICENCIATURA EN LA PRIMERA ETAPA.
+10,000 estudiantes
SERÁ LA CAPACIDAD DEL CAMPUS:
7,000
JOSÉ ANTONIO LOZANO DÍEZ, rector general de la UP y el IPADE.
DE LICENCIATURA Y
3,000
DE POSGRADO.
FUENTE: Informe 2018 Ciudad UP / Bosque Real.
toma nota El proyecto incluye
• Aulas • Centros de investigación • Bibliotecas • Centros de información • Hospital • Instalaciones deportivas • Campus life • Laboratorios • Museo • Residencias • Cluster Empresarial • Zona de servicios generales • Estacionamientos • Oficinas
UN POCO DE HISTORIA
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Adquisición de terrenos
Contratación de Lend Lease como gerente de preconstrucción
Creación de master plan por parte de Sasaki
Fase I y planos arquitectónicos
2012
2014
2016
2018
38,722 m2
2014
2015
2017
Inicia planeación
Visita Mejores Prácticas a universidades
Definición de primera fase y primeros lineamientos
FASE 1 DEL PROYECTO
Instalaciones para 1,800 alumnos
3 laboratorios
Infraestructura de telecomunicaciones, eléctrica e hidrosanitaria
Biblioteca de 13,000 m2
492 cajones de estacionamiento
1 cancha de futbol; 8 canchas de pádel y 1 cancha de usos múltiples
investigación, instalaciones deportivas, bibliotecas, residencias universitarias, laboratorios con últimas tecnologías, preparatoria varonil y un hospital. El nuevo campus ha sido diseñado por la firma de arquitectos Sasaki Associates, Inc., ubicada en Boston, Massachusetts, considerado una de los despachos líderes a nivel mundial en el diseño de campus universitarios. El diseño de espacios lo llevó a cabo Dober Lidsky Mathey, empresa líder en su ramo, también dedicada a la planeación de campus universitarios en el mundo. WWW.UP.EDU.MX
educación
La historia de esta casa de estudios, que en 2017 cumplió 50 años, se remonta a 1967, cuando un grupo de académicos y empresarios dieron vida al IPADE, destacada escuela de negocios en América Latina y promotora de lo que hoy es la Universidad Panamericana. En 1968 se creó el Instituto Panamericano de Humanidades (IPH), predecesor inmediato de la UP. Una década más tarde, el IPH fue elevado a rango de universidad. En la actualidad, la institución cuenta con tres campus: México, Aguascalientes y Guadalajara y dos sedes, Santa Fe y San Telmo, que atienden a cerca de 13,000 alumnos en 35 carreras y 102 posgrados. A través del campus Ciudad UP pretende multiplicar sus capacidades y responder al modelo de la universidad del futuro con espacios que inviten y faciliten el proceso de enseñanza-aprendizaje y la investigación en el siglo XXI. De ahí que esté concebida como una ciudad universitaria en la que en su versión final contará con edificios de aulas, centros de
El potencial de la economía circular es enorme, ya que podría ahorrarle al mundo 1,000 billones en recursos naturales cada año, según la Fundación Ellen McArthur. Es por ello que empresas globales como Veolia han desarrollado soluciones tecnológicas innovadoras y duraderas que fomentan la expansión de la economía circular, la cual proporciona el antídoto a la sobreexplotación del medioambiente, prolongando el ciclo de vida de las materias primas, el agua y la energía.
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Desarrollo sustentable de industrias y ciudades
rear y aportar soluciones de gestión de agua, residuos y energía que favorezcan el desarrollo sostenible de las ciudades y las industrias es la manera en la que Veolia contribuye al acceso a los recursos naturales, así como a la preservación y renovación de los recursos disponibles. En este contexto, Veolia se ha convertido en aliado estratégico de las industrias, quienes se enfrentan a retos como la escasez de recursos naturales y una mayor responsabilidad ambiental que las alienta a conciliar mejor su productividad y sostenibilidad con la operación de su negocio. “Veolia tiene el objetivo de ser referente en ofrecer soluciones ambientales para la industria. Las soluciones que manejamos se enfocan en tres líneas de negocio: gestión de residuos, agua y eficiencia energética. Ofrecemos preservar, renovar y revalorizar los recursos porque las empresas requieren agua y energía para sus procesos productivos y generan residuos que se tienen que valorizar como una filosofía dentro de la cadena productiva. El agua y la energía son recursos escasos en México, sobre todo el agua y muchas de las industrias son grandes consumidoras de agua de proceso, entonces lo que les brindamos es reducir su huella hídrica en el mercado y reutilizar el agua en sus procesos, a la par de que mejoran su huella de sustentabilidad y medioambiente, y también su facturación”, comenta en entrevista Ricardo Reyes, director de Veolia Soluciones Industriales. Destaca que en el mercado mexicano Veolia es la única empresa que en su línea de negocio maneja agua, energía y gestión de residuos. “Podemos utilizar cualquier tipo de tecnología que tenemos alrededor del mundo, energías renovables, fuentes alternas, biomasa, recirculación de agua,
Ricardo Reyes
valorización de residuos, entre otras, y ponerlas al servicio de la industria para dar una solución competitiva, hecha a la medida de cada empresa y tecnológicamente avanzada”. Veolia invierte de forma constante en innovaciones para optimizar procesos y soluciones que le permiten atender a 13 millones de personas, así como a clientes del sector industrial en más de 25 ciudades gracias a un equipo conformado por 2,670 colaboradores que actualmente manejan 13 proyectos en gestión de residuos, cuatro en servicios de agua y alrededor de 1,000 clientes industriales. En México ha desarrollado expertise desde la industria minera hasta la industria ligera, así lo explica Ricardo Reyes: “Por ejemplo, trabajamos para una de las grandes generadoras de energía, le manejamos todos sus procesos de agua para que genere electricidad. En el campo de la industria pesada colaboramos con muchas acereras, industrias de transformación, industria automotriz, alimentos y bebidas, pharma y cosméticos, y operamos con importantes firmas petroleras y de generación de gas”. Revela que las grandes industrias mexicanas están preocupadas por las regulaciones ambientales del Gobierno, las cuales cada vez son más estrictas y se desarrollan en un marco legal que las obliga a ser responsables con el medioambiente. “Las empresas buscan a alguien que les ayude a cumplir esas regulaciones y ese marco normativo legal y ambiental para generar su cadena de producción. Todas las empresas necesitan apoyo y afortunadamente cada día son más las que están buscando asesoría para ver de qué manera pueden ser más eficientes, más limpias, más verdes, más ecológicas y más responsables. Lo que les permite que una empresa como Veolia les ofrezca un rango muy amplio de soluciones y servicios, dependiendo sus necesidades. Al final todas las empresas necesitan agua, energía y generan residuos que tienen que quitar, mover, llevar, tratar y valorizar para que no sean simplemente basura”.
SECtorES prioritArioS pArA Veolia aGua
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Gestión de Residuos
Expertos en materia de tratamiento y seguimiento de la calidad del vital líquido en todas las etapas de su ciclo, desde la extracción de su entorno natural hasta su devolución al medio. Innova con el fin de reducir el uso del agua en su origen y favorecer a los clientes con su reciclaje y reutilización para sus procesos.
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Veolia en México
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años de experiencia global. de toneladas de residuos sólidos en tratamiento y 800,000 en recolección gestionadas por año.
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1,000
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de usuarios en las áreas de millones agua y residuos.
2,760
colaboradores. Fuente: Veolia, cierre 2018.
Gestión eficiente de los RecuRsos con el HubGRade de Veolia Veolia ha creado soluciones de gestión eficiente como el Hubgrade, un centro de control inteligente en el que especialistas analizan e interpretan la cantidad de agua, energía y residuos que produce o ahorra. Esto se logra con tecnología de última generación que tiene una plataforma digital integrada capaz de generar indicadores que permiten optimizar el funcionamiento de las instalaciones. Asimismo, es capaz de activar alertas para intervenciones rápidas y eficaces. Cuando un centro Hubgrade detecta un cambio de consumo o una anomalía de funcionamiento, los analistas intervienen en tiempo real, a distancia o enviando un equipo in situ. Si deseas obtener más información o alguna consultoría ambiental, consulta: https://industria.veolia.com.mx/
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Sustentabilidad C O N
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INVESTIGADORES, ARQUITECTOS, URBANISTAS Y EMPRENDEDORES COINCIDEN QUE ES INNEGABLE QUE EN LA EVOLUCIÓN DEL PARADIGMA DE LA SUSTENTABILIDAD ACTUAL SE CONSIDERE A LA TECNOLOGÍA COMO UNO DE LOS GRANDES ALIADOS Y EL RECURSO QUE FACILITA EL HÁBITAT DEL SIGLO XXI. ATRÁS QUEDÓ LA VISIÓN DE QUE LA TECNOLOGÍA ERA LA FUENTE DE LOS PROBLEMAS DEL MEDIOAMBIENTE. PARA MUESTRA BASTA MENCIONAR QUE EN MÉXICO HAN SURGIDO EMPRESAS QUE OFRECEN SOLUCIONES TECNOLÓGICAS PARA EL MANEJO SUSTENTABLE DE LOS RECURSOS NATURALES.
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nivel mundial cada vez surgen más empresas y startups de base tecnológica que ofrecen soluciones enfocadas en áreas como el manejo de residuos y reciclaje, aprovechamiento eficiente de la energía y generación de energías a partir de fuentes renovables; urbanización y desarrollo de ciudades inteligentes, por citar algunas. A este respecto, Edgar Nahum Rodríguez, CEO de Solar Aqua and Light, declara en entrevista que el potencial tanto para el aprovechamiento de agua en zonas húmedas del país o con mucha radiación solar es muy alto. “La transición hacia este tipo de tecnologías aún no se toma en cuenta en el sector hídrico. En el caso de los paneles solares es posible que las empresas los implementan para obtener un cien por ciento en la condonación de impuestos. Creo que pequeñas plantas de tratamiento de agua en casa deberían tener apoyos gubernamentales a nivel nacional, así como cualquier otro tipo de tecnología que permita disminuir el uso. Esto también aplica a la agroindustria, que es donde más agua se consume. Debido al cambio climático es muy importante implementar tecnologías que reduzcan la huella hídrica de la producción de alimentos”. Cabe destacar que Rodríguez fue el único latinoamericano que participó el año pasado en la rama ‘Venture’ del concurso Falling Walls en Alemania, donde eligen a las mejores 25 startups de base tecnológica a nivel global para presentarse en Berlín, Alemania. Participan las mejores universidades del mundo como MIT, Standford, Imperial College of London, la Universidad Humboldt de Berlín, entre otras, y en un pitch de cinco minutos se presenta la startup ante inversionistas de alto nivel. El equipo de Solar Aqua and Light ha desarrollado tres tecnologías que ya están a la venta. “El purificador de aguas grises o de aguas jabonosas, el generador de agua del aire que funciona con energía solar y el colector de agua de lluvias, pensado para que se pueda adaptar a cualquier tinaco que haya en el mercado. Ya estamos comercializando todas nuestras tecnologías en el país y estamos exportando”. Subraya que el sector residencial es uno de los que demanda este tipo de tecnología, aunque también han mostrado interés sectores como el hotelero, la agroindustria y hasta los campos de golf. “Todas las industrias requieren agua, simplemente para la limpieza, baños, lavamanos, etc. El agua es un recurso que está presente en todos los sectores productivos”. Agrega que estas tecnologías pueden mejorar el desarrollo de cualquier tipo de infraestructura. “Normalmente
EVENTUALMENTE TODAS LAS INDUSTRIAS Y TODOS LOS SECTORES SE TENDRÁN QUE APOYAR DE NUESTRAS TECNOLOGÍAS. EL CAMBIO CLIMÁTICO, EL CRECIMIENTO POBLACIONAL, LA ESCASEZ DE RECURSOS, LA PRESIÓN EXTRANJERA PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES DE BIÓXIDO DE CARBONO, ENTRE OTRAS CAUSAS, IRÁN ORILLANDO A LA INDUSTRIA Y A LA POBLACIÓN A REALIZAR ESTOS CAMBIOS”. -EDGAR NAHUM RODRÍGUEZ, CEO DE SOLAR AQUA AND LIGHT.
las residencias, espacios públicos y obras civiles no toman en cuenta las nuevas tecnologías que podrían mejorar el aprovechamiento de los recursos naturales como el agua de lluvia; los nuevos diseños residenciales y de edificios pueden disminuir significativamente la cantidad de agua que utilizan. Con un diseño de tuberías separando las aguas grises de las negras podríamos reducir significativamente el consumo de agua en baños y lavadoras. En los diseños de las edificaciones se deben dejar espacios listos para recibir diferentes ecotecnias y se puedan ir agregando a los proyectos”. Con base en su experiencia como emprendedor y desarrollador de tecnología, señala que hace falta que las grandes empresas valoren el trabajo de las startups en Latinoamérica. “Hay grandes innovaciones que he encontrado de otros emprendedores que no están siendo aprovechadas. Además de la falta de inversión de riesgo en el país, tampoco veo una colaboración con startups de tecnología. Hemos conocido a otros emprendedores que han tenido los mismos problemas que nosotros, por lo que una opción es buscar la inversión en el extranjero y luego regresar al mercado mexicano. Aunque existen incubadoras, aceleradoras e inversionistas, no apoyan a las empresas en una etapa temprana. En general no hemos tenido una buena experiencia en el ambiente mexicano de emprendimiento”.
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ALTOS COSTOS POR CONSUMO DE ENERGÍA En México uno de los grandes problemas que enfrentan las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) es el alto costo por consumo de energía eléctrica, situación que se ha llegado a convertir en una pesada carga económica que dificulta su viabilidad. En este contexto cada vez son más las PyMEs que buscan soluciones de energía más eficientes, baratas y amigables con el medioambiente. Una vía cuya relevancia crece día con día es la energía solar, útil tanto para grandes proyectos como para el ámbito doméstico, explica Saúl Almaraz, jefe de Capacitación de Master Electrónicos. “Apenas, por ejemplo, fue inaugurada en Hidalgo la Central Fotovoltaica Guajiro que anualmente generará 300 gigawatts de energía limpia, cantidad que es suficiente para abastecer a 120,000 familias y evitará la emisión de 215,000 toneladas de dióxido de
SI BIEN AL PRINCIPIO LA INSTALACIÓN DE LOS PANELES PUEDE SIGNIFICAR UNA INVERSIÓN IMPORTANTE, EL PERIODO DE SU RETORNO NO VA MÁS ALLÁ DE CUATRO AÑOS, POR LO QUE TENDREMOS CUANDO MENOS OTROS 15 AÑOS DE GANANCIAS POR ENERGÍA. ESTO PROPORCIONA MAYOR RENTABILIDAD PARA LAS PYMES Y LES GENERA MÁS SOLVENCIA”. -SAÚL ALMARAZ, JEFE DE CAPACITACIÓN DE MASTER ELECTRÓNICOS.
carbono anuales que, de otro modo, generarían gran contaminación. Asimismo, este año la compañía francesa Neoen construirá el parque fotovoltaico El Llano, en Aguascalientes, que comenzará operaciones el próximo año y producirá 880.5 gigawatts anuales de energía”. Explica que cuando se instalan los paneles solares una empresa se empieza a volver sustentable por sí misma, ya que empieza a generar parte de la energía que consume, lo que reduce los pagos que hace a la Comisión Federal de Electricidad (CFE). “Esta reducción varía, lo que depende de la capacidad de instalación y de las dimensiones de la PyME, y puede llegar al cien por ciento. Se puede cubrir el costo por completo, obviamente esto requiere una inversión mucho más grande, pero puede desarrollarse la instalación por etapas en la que se avance de forma gradual reduciendo el porcentaje del gasto, es decir, en la primera etapa puede disminuir un 40 por ciento, en la segunda un 30 por ciento y en la última 30 por ciento restante y en caso de ser necesario se podría realizar un mayor número de etapas para no hacer una inversión tan grande en cada ocasión, realmente el sistema se pagará solo con el paso del tiempo”. Entre los beneficios que aportan los paneles solares señala que pueden ir desde los económicos, con la generación de ahorros financieros, hasta los productivos con el aumento y mejora de los tiempos de producción. “Por ejemplo, algunas empresas solo operan sus equipos y servicios durante el día porque implementar procesos en turnos completos de 24 horas aumentaría mucho sus gastos de energía eléctrica, sin embargo, a través de la colocación de sistemas fotovoltaicos y paneles solares se puede generar toda la energía que se utiliza sin que este aumento de producción se refleje en un costo de energía mayor. De esta forma se pueden mantener funcionando
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de forma continua servidores, luminarias, equipo de cómputo y maquinaria sin tener una afectación económica ocasionada por la generación y uso de energía, provocando mejoras en otras actividades funcionales de la empresa”. En Master Electrónicos se pueden encontrar paneles desde 1,500 hasta 60,000 pesos, aproximadamente, con opción modular para hacerlos escalables y cubrir las necesidades puntuales del hogar o negocio. “Si bien anteriormente colocar paneles era una tarea complicada, el crecimiento de esta tecnología ha permitido acceder a diseños simples de instalación, permitiendo colocarlos no solo en un espacio destinado para este fin, sino que podemos aprovechar los espacios con los que ya se cuenta para producir esta energía, es decir, no se necesita invertir en ampliar o modificar las instalaciones, por ejemplo, se pude techar un estacionamiento usándolos como tejado; también se pueden colocar sobre tejados de naves industriales, incluso se pueden colocar sobre ventanales para aprovechar esos espacios”. Subraya que el retorno de inversión depende del costo total de la instalación, pero puede abarcar periodos que van de los tres a los seis años, no obstante, a mayor consumo se obtiene un menor tiempo de retorno de inversión. Además, el tiempo de vida de un panel solar se estima en un promedio de 20 a 25 años si se lleva a cabo el cuidado y mantenimiento correspondientes y pasado ese tiempo el sistema seguirá generando energía pero a un 80 por ciento de su capacidad total y se irá reduciendo gradualmente. Almaraz enfatiza que México posee una gran ventaja para la generación de energía limpia a través de celdas fotovoltaicas. “En el continente americano es el país con mayor radiación solar de acuerdo con Miguel Ángel Meneses, titular del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), basado en cifras de la Asociación Europea de la Industria Fotovoltaica, y es uno de los cinco países con mayor potencial en el mundo, según la propia Secretaría de Energía (SENER), ya que la energía solar promedio que recibe en el país es de 5 kWh por cada metro cuadrado al día, un potencial bruto que es de unas 50 veces el total de energía eléctrica generada en el país”.
tomanota Financiamiento CSOLAR
Este programa es una iniciativa conjunta de instituciones gubernamentales, de la sociedad civil y de intermediarios financieros bancarios y no bancarios. Participan la Secretaría de Energía (SENER), el Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias (INEEL), Nacional Financiera (NAFIN), la Iniciativa Climática de México AC (ICM), Cooperación Alemana al Desarrollo Sustentable (GIZ), el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (ONU Medio Ambiente) y la Asociación de Bancos de México (ABM). El programa cuenta además con el respaldo de las asociaciones fotovoltaicas que se encuentran en el país. Es un financiamiento para micro, pequeñas y medianas empresas que sean personas físicas con actividad empresarial, incluyendo Régimen de Incorporación Fiscal (RIF) o personas morales. Les permite generar energía eléctrica solar en su negocio a través de la adquisición e instalación de Sistemas Solares Fotovoltaicos Interconectados (SSFVI) con capacidad de hasta 500 kW, bajo el esquema de generación limpia distribuida (GLD). Si requieres más información consulta el siguiente link: www.nafin.com/portalnf/content/ financiamiento/csolar.html
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¡Adiós
A LA EDIFICACIÓN
tradicional!
ACTUALMENTE EN MÉXICO SE CONSTRUYEN DESDE EDIFICIOS DE VIVIENDA Y OFICINAS HASTA ALMACENES DE RETAIL A PARTIR DE TECNOLOGÍAS COMO EL BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) QUE PERMITE A INGENIEROS, ARQUITECTOS Y CONSTRUCTORES SER MÁS PRODUCTIVOS, BRINDAR MAYOR CALIDAD A LAS EDIFICACIONES Y EVITAR FALLAS DURANTE LA OBRA. ADEMÁS, GOBIERNOS DE DIVERSOS PAÍSES HAN DESCUBIERTO QUE CON LOS ESTÁNDARES BIM PUEDEN AHORRAR MILLONES DE DÓLARES.
UNA DE LAS TECNOLOGÍAS QUE HA GENERADO UN SINNÚMERO DE BENEFICIOS AL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN ES LA EDIFICACIÓN VIRTUAL, YA QUE COLABORA Y ELIMINA SOBRECOSTOS DERIVADOS EN SU MAYORÍA POR ERRORES DE CÁLCULO, ADEMÁS DE QUE FACILITA LA COMUNICACIÓN, OPERACIÓN Y SEGUIMIENTO ENTRE ARQUITECTOS, INGENIEROS Y LOS PROFESIONALES DE LA CONSTRUCCIÓN QUE TIENEN UN IMPACTO DIRECTO E INDIRECTO EN EL DESARROLLO DE UNA OBRA”. -CARLOS JIMÉNEZ SEDANO, DIRECTOR GENERAL DE GRAPHISOFT LATINOAMÉRICA.
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a tecnología abona eficiencia, transparencia y hace posible agilizar procesos que se han mantenido en estándares de bajo control y con un alto grado de errores en la industria de la construcción. En opinión de Carlos Jiménez Sedano, director general de Graphisoft Latinoamérica, “la construcción ha carecido de procesos de automatización constante durante mucho tiempo, lo cual no dignifica la profesión del constructor y hoy permanece bajo el estigma de que nunca se entrega una obra a tiempo y con el costo establecido”. Destaca que las nuevas tecnologías pueden responder a cuatro demandas específicas de la industria de la construcción: automatización de procesos manuales, lo que agiliza tiempos de respuesta en la construcción; evita mermas y contribuye a que las personas se enfoquen en la resolución de situaciones de mayor complejidad; aumento en la calidad de los proyectos mediante la integración de estándares internacionales que permitan un entendimiento global en la construcción; generar una colaboración eficaz, anticipada y preventiva dirigida a la consolidación exitosa del proyecto y la obra. El directivo menciona que una de las tecnologías que ha generado un sinnúmero de
beneficios al sector de la construcción es la edificación virtual, ya que colabora y elimina sobrecostos derivados en su mayoría por errores de cálculo, además de que facilita la comunicación, operación y seguimiento entre arquitectos, ingenieros y los profesionales de la construcción que tienen un impacto directo e indirecto en el desarrollo de una obra. “La edificación virtual es la disciplina que construye 'virtualmente' un edificio o inmueble en formato digital tridimensional con una lógica constructiva, escenificando cada etapa desde su planificación completa y visualizando la totalidad de especialidades e ingenierías que involucran el proceso en un modelo 3D. La ventaja de hacer un modelo es que de forma automática obtenemos los planos constructivos, cuantificaciones, presupuestos y podemos descubrir errores que comúnmente no detectamos sino hasta que estamos construyendo”, explica Jiménez Sedano. Asimismo, señala que esta tecnología se puede usar en todo tipo de edificaciones, tales como vivienda, centros comerciales, puentes, oficinas, hospitales, aeropuertos, museos, galerías y megaproyectos urbanos o desarrollos inmobiliarios.
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EDIFICACIÓN VIRTUAL EN MÉXICO
¡Participa en ARCHICAD Campus Rep! Es un equipo de estudiantes de alto desempeño interesados en incentivar nuevas tecnologías para la industria de la construcción a través de ARCHICAD. Un estudiante ARCHICAD Campus Rep colabora en conjunto con GRAPHISOFT compartiendo el flujo de trabajo BIM a través de ARCHICAD, mientras recibe capacitación continua con la finalidad de obtener una certificación de usuario avanzado. Una vez obtenida dicha certificación el estudiante formará parte de la bolsa de trabajo de GRAPHISOFT, creando así una comunidad creciente de usuarios BIM. La convocatoria está abierta a partir del lunes 15 julio y cierra el jueves 15 de agosto de 2019. Cualquier estudiante que desee formar parte del programa debe enviar un video a smarbraga@ graphisoft.com o rarana@graphisoft.com que explique lo siguiente: motivos por los que quiere ser parte de esta comunidad, pasatiempos, actividades extraescolares en las que participa y qué haría dentro de su universidad para dejar huella como parte del programa ARCHICAD Campus Rep.
En el país ya se han desarrollado diversos proyectos a partir de la edificación virtual. De hecho, actualmente se construyen edificios de vivienda y oficinas, y más de 35 almacenes de la cadena de retail Liverpool. Además, Grupo Maravilla, inmobiliaria con más de 15 años de trayectoria enfocada en acabados para la construcción, la ha implementado a través de su división inmobiliaria Dekmar. Cabe mencionar que a partir del 8 de agosto estará disponible en el mercado mexicano Archicad 23, software de edificación virtual desarrollado por la empresa Graphisoft que cuenta con más de 35 años de experiencia en en modelos constructivos en 3D. “El software Archicad permite la interacción con distintos grupos y disciplinas de trabajo colaborando de forma simultánea y online, rompiendo la barrera de estar físicamente presente. Además, cuenta con la aplicación para móviles y tabletas llamada BIMx, que logra portar cualquier proyecto, modelo o planos a cualquier persona, ya sea para mostrarlo a clientes, generar revisiones o simplemente para compartirlo con personas que no son expertas en la materia. Parte de la solución integral es que cuenta con el soporte de técnicos especializados en arquitectura, ingeniería y construcción, quienes brindan a los usuarios la certeza de eliminar la necesidad de regresar a un desarrollo tradicional en 2D”, puntualiza el director general de Graphisoft Latinoamérica. Enfatiza que el software da la oportunidad de visualizar un proyecto u obra, de manera que se comprenda en su totalidad y se tomen decisiones o cambios en etapas tempranas y, finalmente, se dé seguimiento a la construcción asegurando la calidad. “Fundamen-
talmente el diseño de las estructuras ahora permite tener mayor realidad y el arquitecto o diseñador incrementa la calidad de sus diseños. Las ingenierías e instalaciones tienen una mayor compatibilidad, ya que un edificio puede fácilmente alojar los huecos y espacios necesarios de forma automática, ahorrando muchos dolores de cabeza al revisar los proyectos. Finalmente, el desempeño de Archicad 23 es superior al de la versión anterior porque hace posible abrir proyectos y modelar colaborativamente más rápido y con mayor calidad”. Concluye que a través de plataformas como Archicad los especialistas (arquitectos e ingenieros) simplifican su trabajo de diseño modelado al hacerlo en 3D, lo cual les permite detectar errores en el modelo virtual y generar ahorros en el proyecto de hasta 30 por ciento. “Además de integrar esquemas de costos que favorecen transparencia de recursos invertidos para cada fase de la construcción, factor clave para el acceso a licitación y realización de megaobras. Esta innovación trabaja con un enfoque abierto que permite al arquitecto trabajar con otros programas y sustentar la cultura de colaboración entre especialidades”.
WWW.GRAPHISOFT.LAT
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CON EL ARRIBO DEL BUQUE WHITE SHARK DE LA NAVIERA FRANCESA CMA-CGM A LA NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES, EL PASADO LUNES 1 DE JULIO INICIARON LAS OPERACIONES DE LA PRIMERA ETAPA DE AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE VERACRUZ, UNO DE LOS GRANDES PROYECTOS PORTUARIOS QUE SE IMPULSARÁ DURANTE LA PRESENTE ADMINISTRACIÓN.
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l inicio de operaciones comerciales de la nueva terminal marítima del puerto de Veracruz no solo permitirá recuperar la carga del norte de Europa que actualmente llega a México a través de la frontera con los Estados Unidos, sino generar un gran corredor industrial que produciría 150,000 nuevos empleos desde hoy y hasta 2024, declaró Manuel Óscar Enciso Villarreal, director general de la agencia aduanal Corporativo Enciso, durante el evento. El empresario advirtió que un corredor industrial hace toda la cadena logística, “por ejemplo, para generar una especie de tren donde se ensambla cada una de las partes de los autos hasta llegar a la planta armadora donde se termina la unidad y se reexporta. Actualmente hay dos formas de hacerlo, una vía terrestre por carretera o ferrocarril y otra vía marítima que no solamente va a Estados Unidos, sino a Europa, Centro y Sudamérica para ir realizando el armado. Entonces el corredor industrial les daría a las empresas fortaleza en cuanto al costo de los impuestos y tenerlos muy bien orientados, de
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tal forma que el Gobierno gane, que el empresario gane, pero que el costo final sea barato para el consumidor. Los costos de producción se podrían reducir hasta en un 60 o 70 por ciento, todo depende de los centros logísticos donde llegue la mercancía”. Asimismo, aseguró que con la ampliación del puerto se le dará seguridad al importador y al exportador, además de generar empleos en todos los servicios alternos. “Vamos a lograr una añoranza de muchos años, que era traer barcos muy grandes que antes no llegaban y también ganarle terreno a toda aquella carga que llega a los puertos americanos como Houston y baja por la frontera a México. Con la entrada en funcionamiento de la nueva terminal especializada, considerada como la obra de logística más grande en el país, hoy es el momento de recuperar la carga que de manera natural le pertenece al puerto de Veracruz”. Por su lado, Edmundo Enciso, agente aduanal en la Ciudad de México, donde preside la Comisión de Comercio Internacional de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) CDMX, destacó que se podrán recibir y exportar productos líquidos, granos, carga suelta, contenerizada y consolidar carga desde México hacia el mundo. “Todo esto va a generar una gran derrama económica al puerto de Veracruz, van a crearse fuentes de trabajo y va a haber seguridad, siempre que exista la confianza de los inversionistas importadores y exportadores”. Agregó que la llave del corredor industrial se encuentra en las zonas colindantes a la aduana, con almacenes fiscales y fiscalizados, con empresas maquiladoras integradas en una zona fiscal, sin impuestos, bajo el régimen de mercancía temporal para exportación.
ES MUY IMPORTANTE QUE LOS PRINCIPALES ACTORES DEL COMERCIO INTERNACIONAL EN NUESTRO PAÍS VEAN QUE EL PUERTO DE VERACRUZ ESTÁ EVOLUCIONANDO, ESTÁ TRATANDO DE MODERNIZARSE Y GENERAR LOS SISTEMAS MÁS COMPETITIVOS PARA EL MANEJO DE MERCANCÍAS. ESTAMOS GENERANDO Y APLICANDO LAS MEJORES TECNOLOGÍAS PARA QUE LA PRODUCTIVIDAD DEL PUERTO SEA DE LO MÁS COMPETITIVA, ADEMÁS DE QUE ES UN PUERTO SENSIBLE A LAS POLÍTICAS DE CUIDADO DEL MEDIOAMBIENTE”. -MIGUEL ÁNGEL YÁÑEZ MONROY, DIRECTOR GENERAL DE LA APIVER.
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AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN Para Miguel Ángel Yáñez Monroy, director general de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER), el puerto de Veracruz siempre ha sido un proyecto de infraestructura estratégico para el comercio internacional en México. “Ha sido la puerta de entrada y salida no solo de mucha gente que ha viajado, sobre todo la primera etapa del siglo XX, sino posteriormente con lo que ha sido el comercio internacional, el movimiento de mercancías de nuestro país hacia el mundo, particularmente con el continente europeo. El puerto tuvo un desarrollo muy importante que se dio a principios del siglo XX y había mantenido su configuración más o menos como hoy la conocíamos en la Bahía Sur, frente al Fuerte de San Juan de Ulúa y había servido casi 120 años bajo esa configuración”. El funcionario refiere que las necesidades propias de la industria marítima, las cuales se han caracterizado por el crecimiento exuberante y abrumador del tamaño de las embarcaciones, habían puesto en una condición de limitaciones operativas a la infraestructura que se había desarrollado en el puerto de Veracruz. “Los muelles ya se quedaban cortos para las esloras que se estaban manejando en los buques de las últimas generaciones y eso no estaba permitiendo que se pudieran establecer las productividades que eran necesarias para la carga y descarga de las embarcaciones, particularmente de los buques portacontenedores, pero esta tendencia de evolución de los barcos se ha ido generalizando a distintos tipos de carga: los graneleros, los buques petroleros, buque-tanques y ahora se habla de buques de cruceros que si bien no los maneja el puerto de Veracruz, sí son una tendencia generalizada por temas de economía de escala, ya que los buques están siendo cada vez mayores y en ese sentido nuestras dársenas, el canal de navegación y la longitud de muelles se habían quedado cortos”. En esta coyuntura es que se lleva a cabo la ampliación del puerto de Veracruz hacia la Bahía Norte, en los arrecifes de la Gallega y la Galleguilla, en la Bahía de Vergara. “Lo que hace es justamente obedecer a ese proceso de crecimiento de la industria marítima y responde con infraestructura más moderna y más ad hoc a las necesidades de esta industria, por eso es que nosotros le llamamos la ‘Zona de Modernización’ del puerto, que es una bahía adicional con muelles de mucho mayor calado y mucho mayor longitud para poder atender este tipo de barcos que ya están surcando los mares del mundo. Y de eso se ha tratado este proceso de construcción que se ha llevado a lo largo de los últimos 18 años en el puerto de Veracruz”. Cabe destacar que la ampliación y modernización del puerto de Veracruz está conformada por dos etapas. “La primera etapa trae dos fases. La primera fase de esta muy importante etapa
queremos que se concluya antes el primer semestre del próximo año. Ya estamos muy avanzados con cada una de las cinco terminales, quizá la más atrasada es la de carga general mixta. Todo lo demás, los sistemas de enlace ferroviario, los temas viales, la nueva aduana y todo lo que tiene que ver con un parque logístico para el asentamiento de nuevas industrias, que no precisamente son de manejo de carga en el puerto pero sí van a ser generadoras de productos que serán exportados, o bien, que los insumos para su producción puedan ser traídos por el puerto, se pretende que se concluya el próximo año”, puntualiza Yáñez Monroy. Aclara que la segunda fase de la primera etapa incluye una terminal que manejará directamente la API y se construirá en un lapso de dos años, así como un rompeolas de 3.7 kilómetros de longitud para abrigar a toda la Bahía de Vergara, una terminal satélite o segunda terminal de contenedores que se desarrollará cuando la primera terminal alcance un volumen anual de 1.4 millones de TEUs; y una terminal mecanizada de graneles minerales para el manejo de coque, entre otros. “Espero que todo se realice a lo largo de este sexenio de la actual administración. Con el segundo rompeolas sería la conclusión de la primera etapa y se pretende que a largo plazo, en un horizonte de planeación de las dos etapas hasta 2030, vienen más terminales especializadas de autos, de graneles, que será conforme lo vaya demandando el mercado y la propia economía del país”.
5 TERMINALES ESPECIALIZADAS La cinco terminales especializadas incluirán procesos mecanizados para la atención de diferentes tipos de carga. “Hay una terminal a cargo de IEnova (Infraestructura Energética) para el movimiento
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2 fases
5 terminales especializadas
SE CONSTRUYEN COMO PARTE DE LA PRIMERA FASE.
32,000 millones de pesos SE HAN
INVERTIDO EN LA PRIMERA FASE: 2/3 INVERSIÓN PRIVADA Y 1/3 INVERSIÓN PÚBLICA.
80,000 millones de pesos SE PREVÉ
SERÁN INVERTIDOS EN LA ETAPA 1 Y ETAPA 2. de hidrocarburos; la segunda terminal de carga mixta es de Pinfra, que va a trabajar con grúas móviles de altas productividades y diferentes tipos de carga que no sea la contenerizada; la tercera es la terminal de Hutchison Ports, la terminal ICAVE, que trasladó sus instalaciones de la Bahía Sur a la Bahía Norte y todas sus grúas son especializadas de pórtico para generar productividades como las que están esperando las líneas marítimas; la cuarta es la terminal de graneles agrícolas de Grupo Gramosa, especializado en el manejo y comercialización de granos del Altiplano de México; y la quinta, que es la terminal de graneles minerales de Grupo Logra, un grupo mexicano radicado en la península de Yucatán”. Recientemente se abrieron dos posiciones de atraque de la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) ICAVE. “Ya con esto empiezan las operaciones y el arribo de buques a esa zona. Desde el 1 de julio hasta ahora debemos llevar siete u ocho buques pero esto va a ir subiendo poco a poco hasta que todos los servicios que se tienen en Bahía Sur se pasen a Bahía Norte que son del orden de 400 arribos al año, solamente de contenedores y a eso hay que irle sumando los negocios que van a llegar de las otras cuatro terminales que ya enlisté”. El director general de la APIVER revela que hoy el puerto está prácticamente a su límite de capacidad, sin embargo, con las cinco terminales se prevé que se rebasen los 60 millones de toneladas anuales. “Cerramos con 29 millones de toneladas el año pasado y nuestra capacidad máxima anda en el orden de 30 millones, ya estábamos casi al límite. Con la primera fase de la Zona de Modernización, con estas nuevas terminales, debemos llegar al doble de capacidad. Cuando desarrollemos la siguiente etapa, debemos triplicar la capacidad del puerto de Veracruz, es decir, llegaremos a cerca de los 100 millones de toneladas anuales, por eso es que es un puerto para los próximos 100 años, porque estamos generando suficiente infraestructura para que tenga un futuro muy prometedor y suficiente capacidad de expansión, que muchas veces los proyectos de infraestructura no la tienen por diversas razones y aquí hemos dedicado a ir cuidando los espacios y respetando los horizontes de planeación”.
18 kilómetros de corredor ferroviario
SE PONDRÁN EN OPERACIÓN A FINALES DE 2019.
1 aduana
CON MODERNOS SISTEMAS DE INSPECCIÓN.
“SE PODRÁN RECIBIR Y EXPORTAR PRODUCTOS LÍQUIDOS, GRANOS, CARGA SUELTA, CONTENERIZADA Y CONSOLIDAR CARGA DESDE MÉXICO HACIA EL MUNDO”. -EDMUNDO ENCISO, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL DE LA COPARMEX CDMX.
WWW.PUERTODEVERACRUZ.COM.MX
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CONFORMAN LA PRIMERA ETAPA DE AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE VERACRUZ.
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IBERDROLA MÉXICO Y EL AYUNTAMIENTO DE ALTAMIRA PRESENTARON EN JUNIO DE ESTE AÑO A LA PRIMERA GENERACIÓN DEL PROGRAMA ‘EDUCACIÓN CON ENERGÍA’ A TRAVÉS DEL CUAL SE IMPARTEN TALLERES A ALUMNOS, PADRES DE FAMILIA Y MAESTROS EN ÁREAS COMO CIENCIAS, CUIDADO DEL MEDIOAMBIENTE Y CRECIMIENTO PERSONAL.
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n su primera etapa, el proyecto ‘Educación con Energía’ benefició de manera directa a más de 380 alumnos, docentes y padres de familia, y de forma indirecta a 12,500 habitantes de la zona, una cifra que la Fundación Iberdrola México espera superar en la segunda generación. Junto con el Gobierno local y el Instituto Mexicano para la Excelencia Educativa, A.C., Iberdrola impartió estos talleres que abordaron temas de ciencias, medioambiente y crecimiento personal a través de la enseñanza de herramientas como estrategias de comprensión de lectura, desarrollo del pensamiento matemático, creatividad, investigación, protección de la biodiversidad, fortalecimiento de autoestima y planeación de proyectos familiares. “En Iberdrola México estamos firmemente comprometidos con la educación y por ello nos hemos aliado con el Instituto Mexicano para la Excelencia Educativa y el Gobierno municipal para mejorar
las capacidades cognitivas de los alumnos y reforzar el tejido social al ofrecer herramientas educativas a padres de familia y profesores de las comunidades”, destacó Samuel Vega, gerente de la región Altamira de Iberdrola México, durante la presentación de la primera generación del egresados del programa ‘Educación con energía’. Por su lado, Alma Laura Amparán Cruz, presidenta municipal de Altamira, reafirmó el compromiso del Gobierno municipal de “impulsar, con el apoyo y respaldo de Iberdrola y el Instituto Mexicano para la Excelencia Educativa, programas diseñados para tener mejor calidad educativa y que contribuyen a fortalecer el conocimiento de los niños y niñas que representan el presente y futuro de Altamira”.
Planta termoeléctrica en Altamira
El pasado 8 de julio el municipio de Altamira, Tamaulipas, informó que Grupo Edutecno Bioenergy, en asociación con una empresa israelí, iniciará la construcción de una planta termoeléctrica a la que destinará una inversión de casi 250 millones de dólares. La alcaldesa de Altamira, Alma Laura Amparán Cruz, recibió al vicepresidente de grupo Edutecno Bioenergy, Jorge Hinojosa Martínez, y al director de Energía de Edutecno Bioenergy, Sergio Márquez Valenzuela, quienes externaron el gran interés de la compañía que representan por concretar este proyecto que consiste en tres etapas de construcción y contempla la generación de 1,700 empleos indirectos y 700 empleos directos. La jefa edilicia refrendó el compromiso de su Gobierno para brindar todas las facilidades a este proyecto y se pueda llevar a cabo con base en los lineamientos que marca el municipio. Altamira es punta de lanza en el sector energético, ya que genera el 53 por ciento de energía que se produce en el Estado, además de producir el siete por ciento a nivel nacional, contando con un total de 18 plantas de diferentes tipos de energía, revela el municipio.
PRIMERA GENERACIÓN DEL PROGRAMA ‘EDUCACIÓN CON ENERGÍA’ ••2018 es el año en el que arrancó el programa en Altamira. ••+380 alumnos, docentes y padres de familia beneficiados. ••12,500 habitantes de la zona de Altamira alcanzaron los beneficios de forma indirecta.
••53% del total de energía que se produce en el Estado de Tamaulipas corresponde a Altamira y 7% es nacional.
••18 plantas de diferentes tipos de energía existen en el municipio de Altamira.
••45,000 personas en Durango, Tamaulipas, San Luis Potosí, Nuevo León y Oaxaca se han beneficiado con el programa.
FUENTE: Fundación Iberdrola México / Municipio de Altamira.
HTTP://ALTAMIRA.GOB.MX WWW.FUNDACIONIBERDROLAMEXICO.ORG
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El proyecto ‘Educación con Energía’, que forma parte de la estrategia de Acción Social de Fundación Iberdrola México, ha beneficiado hasta ahora a más de 45,000 personas en Durango, Tamaulipas, San Luis Potosí, Nuevo León y Oaxaca, donde ha creado espacios diseñados para reforzar conocimientos desde seis perspectivas: ‘Construyendo mi vida’, que brinda herramientas para mejorar el autoestima; ‘Aprendo a aprender’, que aporta métodos de aprendizaje y comprensión para fortalecer intereses y habilidades; ‘Me gusta leer y comprender’, abarca estrategias de comprensión de lectura; ‘Aprendo mate’, brinda herramientas para desarrollar el pensamiento matemático. Para Fundación Iberdrola México las herramientas y conocimientos que los niños obtienen durante su edad primaria son indispensables para su crecimiento personal y profesional en el futuro, por lo que está comprometida con las comunidades donde opera y trabaja en proyectos dirigidos a impactar de forma positiva en el desarrollo humano de los jóvenes de mexicanos.
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femenino EN UNA COYUNTURA GLOBAL DONDE LAS EMPRESAS INDUSTRIALES SE ESTÁN CONVIRTIENDO EN COMPAÑÍAS TECNOLÓGICAS Y SE ENFATIZA LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO A TRAVÉS DE LA HABILITACIÓN DE SOLUCIONES INTEGRALES QUE UTILIZAN INTERNET OF THINGS (IOT), LAS CORPORACIONES SE HAN VUELTO MÁS DIVERSAS E INCLUSIVAS, Y EL CLIENTE FINAL NO ES EL HOMBRE INGENIERO, AHORA ES UNA MUJER LA DIRECTORA EJECUTIVA O GERENTE DE SUSTENTABILIDAD, CUYA PERSPECTIVA CAMBIA LOS RESULTADOS DEL NEGOCIO Y COMPLETA LAS DISCUSIONES.
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ara explorar la realidad de las mujeres en posiciones directivas, LinkedIn elaboró un estudio en México que revela una falta significativa de liderazgo femenino en el país e importantes brechas que impiden el desarrollo profesional. El documento de la red profesional LinkedIn revela que solo el 17 por ciento de Chief Executive Officer (CEOs) son mujeres y cinco de cada 10 mujeres perciben que tienen mayor dificultad para ser contratadas en una posición de alto mando por el hecho de ser mujeres. A nivel global, trasnacionales como Schneider Electric se han vuelto más diversas e inclusivas, refiere Annette Clayton, presidente de Schneider Electric Norteamérica. “Podemos informar ahora que el 42 por ciento de nuestros miembros son mujeres, el 21 por ciento del liderazgo global es femenino y más del 40 por ciento de las nuevas contrataciones son mujeres”.
Subraya que las grandes corporaciones han adherido políticas que resultan más atractivas para las mujeres profesionales. “En el mismo punto en que muchas empresas están identificando talentos clave, muchas mujeres están tomando decisiones familiares. Compañías progresistas como la nuestra empujan la ventaja con la igualdad salarial y políticas de permiso familiar para ayudar a las mujeres a manejar sus vidas. Más allá de estos cambios, es simplemente un momento emocionante para estar en este sector. Las empresas industriales se están convirtiendo en empresas tecnológicas, estamos luchando contra el cambio climático a través de habilitar soluciones integrales que utilizan IoT y ayudamos para que los edificios sean más eficientes y seguros en cuanto a energía, y los pueblos remotos sean más resistentes. Incluso, con este cambio positivo, solo el 20 por ciento de la fuerza laboral de energía es femenina. Es el segundo sector menos diverso del país”.
de Schneider Electric
son mujeres.
21% del liderazgo global es femenino.
+40% de las nuevas contrataciones corresponde a las mujeres. FUENTE: Schneider Electric.
¿POR QUÉ ESTUDIAR UNA CARRERA LIGADA A LA ENERGÍA? “Al crecer en una pequeña granja existía una mentalidad de ‘todos manos a la obra’, nosotros mismos hacíamos todo. Heredé una mentalidad de ingeniería al observar cómo se separaban, reparaban y reensamblaban las cosas. Cuanto más investigaba su funcionamiento interno más me enganchaba. Trabajando en la universidad y en posgrado obtuve títulos de ingeniería antes de decidir por dónde llevar mi carrera. Consideré el sector de energía pero dije ‘no, gracias’. Duros estereotipos y pensamientos anticuados me mantuvieron alejada, así como a muchas mujeres. Ser una de las pocas ingenieras en ese momento era suficientemente desafiante. Comencé como ingeniera de procesos antes de continuar en operaciones globales. Pero años más tarde aquí estoy, trabajando para Schneider Electric en el cruce de la gestión de la energía y el IoT. Entonces, ¿qué ha cambiado? Demasiado, en realidad”, expresa Clayton. Manifiesta que hoy todavía existe la idea errónea de que el sector de la energía es para los hombres de ciencia. “Conozco a muchas mujeres en el campo que tienen éxito sin tener títulos de ingeniería, son profesionales de marketing,
LAS CORPORACIONES ESTÁN ESCUCHANDO Y LAS POLÍTICAS ESTÁN CAMBIANDO. COMO LA DIGITALIZACIÓN ABRE NUEVAS PUERTAS, ES UN BUEN MOMENTO PARA QUE LAS MUJERES CONSIDEREN LAS CARRERAS RELACIONADAS CON LA ENERGÍA”. -ANNETTE CLAYTON, PRESIDENTE DE SCHNEIDER ELECTRIC NORTEAMÉRICA.
tecnologías de la información, recursos humanos, vendedoras, creativas y mucho más. No hay un camino fijo en el campo de la energía. Pensamos demasiado en cómo se ve una persona calificada, cuando lo más importante es su gran instinto, su ética sólida, su orientación al cliente y su agilidad”. Asimismo, precisa que se requiere de todo tipo de profesionistas para impulsar a la industria. “Pero aún más convincente es la oportunidad de trabajar para una compañía orientada a un propósito que se alinea a tus creencias. Como muchos siempre sentí el deseo de hacer una diferencia en el mundo. No sabía lo importante que era para mí hasta que me introduje en el sector. Schneider Electric cree en el acceso a la energía como un derecho humano básico, al igual que yo. Mi función es ayudar a conectar a los 2,000 millones de personas que no tienen acceso a un nivel apropiado de energía, a cambiar vidas. Esto me motiva todos los días. Todavía hay trabajo por hacer aquí, pero se ha logrado un progreso real. No es el sector industrial pesado que alguna vez fue. Las mujeres son necesarias para impulsar la transformación hacia un futuro más sostenible. Las corporaciones están escuchando y las políticas están cambiando. Como la digitalización abre nuevas puertas, es un buen momento para que las mujeres consideren las carreras relacionadas con la energía”.
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42% de los empleados
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Inauguran
PARQUE INDUSTRIAL en León
EN EL MUNICIPIO DE LEÓN, GUANAJUATO, UBICADO EN EL ÁREA COMERCIAL MÁS IMPORTANTE DEL PAÍS CONSTITUIDA POR MONTERREY, GUADALAJARA Y LA CIUDAD DE MÉXICO, DENTRO DE UN RADIO DE 400 KILÓMETROS, DONDE SE CONCENTRA 60 POR CIENTO DE LA POBLACIÓN, 80 POR CIENTO DEL MERCADO MEXICANO, 70 POR CIENTO DEL MERCADO INTERNACIONAL Y 70 POR CIENTO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA, SE INAUGURÓ EL PARQUE INDUSTRIAL LEÓN–BAJÍO (PILBA), EL NÚMERO 29 EN EL ESTADO.
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l pasado mes de junio, con una inversión cercana a los 100 millones de dólares, inició operaciones la primera etapa del parque industrial PILBA, el cual prevé la generación de 5,000 empleos en León, Guanajuato. Localizado a sólo 15 minutos de la ciudad de León y a casi 20 minutos del Aeropuerto Internacional del Bajío, PILBA es calificado como uno de los desarrollos industriales más atractivos de la región gracias a su infraestructura de primer nivel, acceso a mano de obra y ubicación privilegiada dentro del corredor industrial de la Carretera Federal 45, donde se encuentra el conglomerado automotriz y de autopartes más dinámico del país, el cual se ha fortalecido con la presencia de plantas internacionales como Volkswagen, Mazda, General Motors, Toyota, Honda y otras. El parque industrial PILBA cuenta con una superficie total de 434 hectáreas desarrolladas en tres fases: la Fase 1 cuenta con 237 hectáreas, la Fase 2 con 132 hectáreas y la Fase 3 con 65 hectáreas. De las 315 hectáreas vendibles al momento se han adquirido cerca del 50 por ciento.
Como parte de la infraestructura con la que cuenta el proyecto hay una subestación eléctrica de 30 MVA’s con crecimiento a 60, vialidades de concreto hidráulico, alumbrado público a través de luminarias tipo LED, suministro de agua, planta de tratamiento de agua, sistema contra incendios central, drenaje de aguas sanitarias y pluviales, gas natural, acceso controlado, así como factibilidad de conexión a la vía de ferrocarril en la Fase 3. Actualmente son siete las empresas del sector automotriz que ya operan dentro de PILBA: Michelin, que ocupa 122 hectáreas de terreno donde construyó sus instalaciones, las cuales cuentan con un área aproximada de 1.2 millones de metros cuadrados; Demotechnic, Samtech, Grupo Summa, Minamida, Atsumi y MPE. Y existen otras cinco compañías que se encuentran en fase de proyecto: Iriso del sector logístico; Palos Garza, Boix y TDI, dedicadas a la manufactura ligera, y Stoller de la industria de fertilizantes. A la ceremonia de inauguración de PILBA asistió Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador del Estado de Guanajuato; Héctor López Santillana, presidente municipal de León, y directivos de Artha Capital.
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ILBA ES CALIFICADO COMO UNO DE LOS DESARROLLOS INDUSTRIALES MÁS ATRACTIVOS DE LA REGIÓN GRACIAS A SU INFRAESTRUCTURA DE PRIMER NIVEL, ACCESO A MANO DE OBRA Y UBICACIÓN PRIVILEGIADA DENTRO DEL CORREDOR INDUSTRIAL DE LA CARRETERA FEDERAL 45, DONDE SE ENCUENTRA EL CONGLOMERADO AUTOMOTRIZ Y DE AUTOPARTES MÁS DINÁMICO DEL PAÍS, EL CUAL SE HA FORTALECIDO CON LA PRESENCIA DE PLANTAS INTERNACIONALES COMO VOLKSWAGEN, MAZDA, GENERAL MOTORS, TOYOTA, HONDA Y OTRAS.
“En Guanajuato nos hemos empeñado en no frenar el tren de las inversiones. No son tiempos fáciles, siempre un cambio de sexenio genera incertidumbre, porque los inversionistas están a la expectativa de la política del nuevo Gobierno federal. Afortunadamente para Guanajuato las inversiones siguen llegando. Me ha tocado inaugurar 17 empresas, grandes inversiones que se han anunciado como PEPSICO con más de 2,000 millones de pesos, P&G con más de 70 millones de dólares, entre otras”, reveló Rodríguez Vallejo. Asimismo, señaló que León es el reflejo del equilibrio económico que existe en Guanajuato. “La meta para esta administración estatal son más de 5,000 millones de dólares en inversión extranjera y vamos avanzando”. El gobernador reiteró su compromiso de impulsar la región centro-occidente para que se consolide como el motor del país y de Latinoamérica por su gran diversidad económica, infraestructura y desarrollo. “Si la región centro-occidente fuera un coche, sería el motor, un motor que en los últimos 10 años ha crecido el 4.4 por ciento gracias a inversiones como Artha Capital, que ha confiado en el Estado y en la región”.
INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA ‘CLASE A’ El parque industrial PILBA forma parte de ARTHACK10, primer fondo de Artha Capital en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con inversionistas institucionales, el cual está dedicado a la inversión en infraestructura ‘Clase A’ a través del desarrollo de cinco parques industriales (Arco 57, PLATAH, Logistik, PILBA y CLJ) y una comunidad planeada en Cabo Norte. Artha Capital actúa como un fondo diversificado de capital privado dedicado a la originación, desarrollo, adquisición y operación de propiedades inmobiliarias. Fundada en 2010, Artha Capital es una firma de capital privado y administración de activos comprometida a proporcionar a los inversionistas una amplia gama de productos en activos
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reales para satisfacer las diversas necesidades de inversión y los perfiles de riesgo de inversionistas institucionales y privados. Actualmente cuenta con un capital de 28,500 millones de pesos en activos bajo administración y con tres plataformas de inversión en el sector de bienes raíces: Plataforma Industrial, Plataforma Turismo y Plataforma Inmobiliaria (Comercial & Usos Mixtos y Residencial) y dos plataformas de energía e infraestructura (Prana Power y Prana Gas).
toma nota Tren Interurbano León-Celaya
PARQUE INDUSTRIAL EN EL CORAZÓN DE GUANAJUATO
••100 millones de dólares se invirtieron en la primera etapa del parque industrial PILBA. ••434 hectáreas es la superficie total de PILBA, que se desarrollarán en 3 fases. ••50% de las 315 hectáreas vendibles se ha adquirido hasta el momento. ••7 empresas del sector automotriz ya operan dentro de PILBA: Michelin, que ocupa 122 hectáreas de terreno donde construyó sus instalaciones, las cuales cuentan con un área aproximada de 1.2 millones de metros cuadrados; Demotechnic, Samtech, Grupo Summa, Minamida, Atsumi y MPE. ••5 compañías se encuentran en fase de proyecto: Iriso del sector logístico, Palos Garza, Boix y TDI dedicadas a la manufactura ligera, y Stoller de la industria de fertilizantes. ••15 minutos separan a PILBA de la ciudad de León y casi 20 minutos del Aeropuerto
En el marco de la inauguración del parque industrial PILBA, el gobernador de Guanajuato informó que ante el crecimiento económico y social de la región, el Estado trabaja con el Gobierno federal para integrar al presupuesto 2020 el proyecto del Tren Interurbano León-Celaya. “Creemos que es el tren más rentable que hay e México por su corta distancia, son 150 kilómetros de LeónCelaya y si lo alargas a Querétaro otros 35 kilómetros, esto atendería a una población potencial de seis millones de pesos. En ese tramo hay una gran cantidad de parques industriales, de gente moviéndose a estudiar, trabajar y divertirse”, enfatizó Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.
Internacional del Bajío.
FUENTE: Artha Capital.
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