Revista BIKE Edición No.50 by REVISTA BIKE INTERNACIONAL

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L L E G A M O S

Jorge Santamaría

Erick Santamaría

Kathya Santamaría

50 ediciones, un logro de muchos, este es un momento para recordar muchas cosas, y a muchas personas que han pasado por la revista, agradecer a mi sobrino Eric Javier y su esposa, ellos perseveraron al inicio para que la revista tuviera presencia en todo el país y me acompañaron a muchos eventos.

Dar gracias es algo que debemos hacer a diario, principalmente a Dios debemos agradecer toda la bondad y misericordia que tiene para con nosotros, y precisamente en este proyecto con 50 ediciones ya publicadas, solo Él es el verdadero actor en este episodio de mi vida. Duro sí, la verdad fue y es duro aún, pero cuando las cosas cuestan nos saben mejor. Mi esposa Loly incansable compañera de viaje, ha tenido mucho que ver en esta aventura, mis hijos con sus consejos, mi sobrina María Laura con su trabajo desinteresado, y tanta gente que no menciono porque sería injusto que omita a alguno de los que colaboran o han colaborador antes como mi sobrino Erick y su esposa que fueron pioneros, pero si les quiero decir que estoy muy orgulloso y humilde a la vez, orgulloso de mi hermano que se pone la gabacha y sin agacharse nunca para trabajar duro, de mi hermana que es una fiel enamorada del proyecto, de todos ustedes los lectores y seguidores de la Revista que nos motivan a seguir adelante y sin dejar de lado a los patrocinadores parte fundamental de este proyecto, gracias a todos por creer en Revista Bike, espero si Dios lo permite llegar a la edición # 100, ya hay camino andado pero también hay mucho camino por delante.

GRACIAS? NO. RE- GRACIAS!!! Trabajar en familia no es fácil…. Somos la Familia Santamaría… si, y en este proyecto estamos involucrados todos : Esposos, hermanos , hijos, sobrinos, cuñadas. Ya no vamos de vacaciones juntos… ahora, cuando se puede vamos de “TRABAJACIONES”. Y cuando cumples una Edición más, das las gracias a Dios por su misericordia y bondad, y continúas, pero cuando llegas a la Edición #50 te dices: “wuauuu” . Y te detienes y miras la retrospectiva de todo y recuerdas los primeros tiempos, las cosas buenas y no tan buenas que has vivido. Pero que han dejado huella imborrable. Amas tu sangre y amas tu negocio… y se vuelven uno, entonces amas doble. Perdonas, y pides perdón y te reinventas, pero lo mejor es que continúas con lealtad, con entusiasmo, uniendo fortalezas y virtudes. Dar las gracias siempre : Si. A mi esposo Javier, mi compañero de batallas, a mis hijos Erick , Dani, Sebas, Stef, Pepe… quien siempre están para apoyar y le han dado a la Revista, ideas, tiempo, fotografías, y que fueron pioneros de este proyecto. A mis dos hermanos Erick y Jorge, guerreros incansables, diligentes, apasionados… que sin su sacrificio diario la Revista no estaría hoy cumpliendo 50 Ediciones. Y a las diferentes personas que nos han apoyado como Staff y que le han dado a la Revista un valor enorme. A mi Padre Celestial por vernos con sus ojos de amor, de misericordia y bondad, que siga siendo el Soberano de este Proyecto y por sobre todo de nuestras vidas. Todos nosotros somos esto: REVISTA BIKE – Por y para usted. Mil gracias y muchas bendiciones.

Mi satisfacción más grande es ver la sonrisa de la gente, algunos cuando se ven en la revista impresa, otros cuando uno les toma una foto. Gracias a las decenas de organizadores que han creído y siguen creyendo en este proyecto. Gracias a mi familia, pilar de esta locura, de esta pasión. Gracias a usted, que nos hace crecer cada día. GRACIAS A TOD@S

E D

L A

AGR AD ECIMIENTOS “Aún los sueños más grandes se empiezan a hacer realidad con un pequeño paso” Han transcurrido muchos pasos… y llegamos a nuestra Edición # 50. Es por eso que con un corazón agradecido queremos brindar esta Edición en homenaje a nuestros tres grandes pilares. 1-DIOS: Porque nada de esto sería posible sin el empujón diario de su amor, de fuerza, de esperanza, que nos dice: … “sigan sigan sigan” y abre caminos donde menos lo imaginamos. 2-También a nuestros patrocinadores, los de siempre, los nuevos y los que vendrán que pauta tras pauta confían en nuestro servicio para juntos fomentar y facilitar esta pasión a la familia del ciclismo. Porque sin ustedes esto no sería posible. 3-Y a usted: Juan, María, Carlos, José… sí! a usted querid@ cleter@, que nos sigue, que nos busca, al que encontramos en carretera, en la ruta, en el barro, en el río, el que cree en nosotros, y nos impulsa a mejorar diariamente para poder transmitirle en cada renglón e imagen de la Revista lo que usted tanto ama, y que para nosotros no hay satisfacción más grande que ver dibujado en su rostro una sonrisa cuando nos lee. MUCHAS GRACIAS. HONOR A QUIEN HONOR MERECE.

Nuestra Revista esta comprometida con el medio ambiente y por lo tanto solo utilizamos papel obtenido de plantaciones de madera que luchan contra el cambio climatico.

Contenidoedición 50

CRÉDITOS

SETIEMBRE / OCTUBRE AÑO 7 CRÓNICAS DEL CICLISMO

s en casas. d de todo vehículo,

3. PREPARAMOS LA PINZA PARA LOS NUEVOS PISTONES Se pueden lubricar usando un poco de grasa de pistones de frenos. Luego utilizaremos el colocador de pastillas o un destornillador plano bastante grande para poder volver a dejar en su sitio los pistones. Con un papel se limpiará PEDAL toda la grasa que sobra LEGAL dentro de la pinza para que no contamine las pastillas nuevas.

PAG. 12 Cronicas del Ciclismo

ni las pastillas. bra entre el soporte

Vuelta a España. La gloria para Primoz Roglic.

itamos cambiarlas.

oglic ha tocado la gloria en La Vuelta. El corredor prototipo del ciclista completo, demostró en éricas que es, hoy en día, un tipo que no conoce - a pesar de su despertar tardío- y que está para más. De hecho, en Italia pudo ganar el Giro y ha ado que el Tour de Francia, igual le enamora. Pero, sconde detrás de la figura del fino ciclista del sma. Veámos.

PAG. 16 Pedal Legal

Zagorje ob Savi, el 29 de octubre de 1989, y por ca a las montañas colmadas de nieve en el ue que le llamó la atención practicar el esquí.

a hace ocho años, uno de los mejores saltadores de su país. Tanto que alcanzó a ser campeón del uvenil por equipos en el 2007, luego de haber gundo un año antes, y solo hasta los 22 años llegó o.

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ado muchas cosas, entre otras cambié los esquís ci, me hice aficionado, luego profesional y ahora los mejores. Ha sido una gran evolución”, señaló.

Su progreso ha sido meteórico y sostenido; de hecho la historia del ciclismo no recuerda un caso como el suyo. Con Primoz se caen las teorías de la formación y de las bases, pero se refuerza el que hay deportistas que nacen con una fibra especial, que les permite ser exitosos en diferentes deportes. En la Vuelta a España, Roglic demostró ser además un ciclista inteligente, que sabe manejar la presión. Recordemos que los eslovenos pertenecen a la antigüa Yugoslavia, y son un pueblo con una capacidad única para combatir y levantarse de las dificultades. Está claro que Roglic sabe llevar esa capacidad de sufrimiento muy bien sobre la bicicleta y esto unido a su clase y jeraraquía, le convierten en uno de los mejores ciclistas de pelotón internacional.

50•

NES controlando que procederemos a ho cuidado. o, estaremos n la ayuda de un mos los pistones; o de alcohol.

Para celebrar esta edición tan especial de la Revista Bike, vamos a pegar un tour mundial. Vamos a conocer algunos derechos y obligaciones de los ciclistas en otros países y así poner en perspectiva los recientes avances en cuanto a visibilidad de las necesidades y derechos del ciclista en el universo vial costarricense. El banderazo de salida lo damos hoy y empezamos por los estados de Estados Unidos en orden alfabético.

ESCRITO POR: Víctor Sánchez

ESCRITO POR: Por Lic. Carlos Araya G:. Info@disruptivcr.com

Es prohibido circular en bicicleta por las aceras y en los casos en los que exista una ciclovía, los ciclistas deben circular por estas aún cuando exista calle o camino junto a la misma. La sanción por cletear bajo los efectos del licor es la misma que al conducir un automotor, pues Alabama considera que las bicicletas son vehículos como cualquier otro.

PAG. 20 Los Ojos del Ciclista

Alabama. Para pasar o ¨rayar¨ una bicicleta, deberá observarse un ¨safe distance¨ o distancia segura en caminos que tengan ciclovía demarcada o caminos en los que no haya ciclovía demarcada pero se circule a velocidades mayores a las 45 millas por hora (72.4 km/h) y no exista doble línea amarilla. La definición de distancia segura es un mínimo de 3 pies (unos 91 centímetros). El ciclista por su parte debe circular a 2 pies del borde derecho de la carretera y lo más a la orilla posible.

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EditorCiclo Monociclo Impresión Jorge Santamaría P. Multiservicios Santamaría JEK Info@revistabikecr.com Fotografía 5. COLOCAMOS LA RUEDA EN SU SITIO y Asesoría Pondremos la bici en elVentas suelo para que el peso ayude a Javier Morales la rueda a colocarse en su alojamiento correcto, y Erick Santamaría volveremos a levantar la rueda para poder P. centrar la Maria Laura Molina Cordero pinza. es@revistabikecr.com Kevin Padilla Usaremos una llave allen para colocar la pinza en la posición Tel: correcta. 8867-9789 Max Ureña Pablo Cervantes Periodista Josué Fernández Juan Carlos Pérez Distribución Asesoría Legal Jimmy Quesada Lic. Carlos Araya González Contabilidad Nutricionista Gabriela Rojas Dra. Adriana Sequeira Dpto. Administrativo Colaboradores Kattya Santamaría Dr. Juan Manuel Carvajal Wilberth Elizondo Jorge Mora Portuguez 6. AJUSTEBernal Arce Tiene que entrar un poco de luz en cada lado del disco. CR Ciclismo Para comprobarlo se da la vuelta a la rueda y se Roymuy Avalos Diseño y Diagramación escucha si hay roce. Una manera fácil para posicionarla es aflojar los dos tornillos que sujetan la Auxiliadora Cordero Karl Chambers pinza, apretar el freno y los tornillos. Si tenemos suerte, no habrá cuando hagamos elemental_art@live.com Soyruido Ciclista MX

Alaska. En este estado, las bicicletas son también vehículos como cualquier otro. No existe normativa en cuanto a alguna distancia

especial que deba guardarse al pasar una bicicleta. Tampoco existe 4. COLOCAMOS PASTILLAS NUEVAS normativa en cuanto al uso de cascos. Es legal andar sin casco. No hay iniciativas especiales para generar financiamiento para Así que las vamos a colocar igual que las quitamos, proyectos de pacificación o para hacer las ciudades amigables. prestando atención a las letras R y L, en Escaso de que prohibido textear, leer, escribir o ver videos mientras se conduce un vehículo. El ciclista igual debe ir lo más ahorillado a la derecha las lleven. como le sea posible. Es permitido circular por las aceras, excepto en En cuanto al casco, las leyes de este estado establecen que distritos comerciales y cuando expresamente lo indiquen las Pondremos que las asegura y loy cuando un espaldón esté en buena condición, el cualquier ciclista menor a 16el añospasador de edad debe usar el casco ya sea autoridades, ciclista deberá circular por él. Esto es seguro pues también es como ciclista o pasajero. En el 2017 iniciaron un proyecto para sin usar prohibido dejar puertas de carros abiertas o abrirlas sin precaución. convertir aapretaremos las ciudades en sitios amigables con elmucha ciclista. Los fuerza fondos para dicho proyecto vienen de placas especiales para carros con el slogan ¨I share the road¨, yo comparto el camino. Entre las medidas para hacer las carreteras más amigables para el ciclista, se ha pasado una ley para prohibir el uso de teléfonos y cualquier aparato electrónico mientras se opere un vehículo automotor. Esto no beneficia y protege solamente a los ciclistas, si no a cualquier persona, vehículo o animal que ande por la calle.

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MECÁNICA

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A pesar de que los alaskeños comprenden que una bicicleta es un vehículo, solamente es prohibido conducir un vehículo bajo la influencia del alcohol o cualquier sustancia cuando el mismo tenga motor, sea acuático o vuele. Entonces, es legal tomar y cletear a pesar de que no sea seguro.

girar la rueda; si lo hay, deberemos buscar el micro ajuste.

En la próxima entrega, otra visita, posiblemente a Arizona. Fuente: www.alabike.org, www.legis.state.ak.us , www.doa.alaska.gov

Josué Fernández Adventure Sports Photographer

PAG. 42 Mecánica

N E D I C I Ó

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KILOMETROS A META Revista Bike celebra 7 años de brindarle a Usted la más completa información del ciclismo, motivando también a todos los participantes de las disciplinas que se cubren, a competir y destacar, conscientes de que pueden llegar a ser portada de este medio. Revista Bike sigue cumpliendo a cabalidad su objetivo de promocionar el ciclismo, y colaborar en el retorno de la inversión de los patrocinadores que apoyan este bellísimo deporte. Son ya 50 ediciones impresas, sin duda un gran premio al esfuerzo y dedicación de los hermanos Santamaría, empresarios de gran visión, esforzados, y luchadores, grandes colaboradores del ciclismo. Esta celebración se da en medio de una coyuntura país difícil en términos de crecimiento, con una contracción económica que ha afectado a nuestro querido deporte, el cual enfrenta al menos 7 pasos complicados para poder llegar a meta. De esta manera, alcanzando esta Edición No 50 de la revista impresa en estos 7 años, se me ha concedido el honor de escribir este editorial, apegado al objetivo paralelo de la Revista de aportar foro y discusión. Por eso es importante destacar los 7 retos más complejos que enfrenta nuestro ciclismo en Costa Rica, que nos hacen sentir como si estuviésemos a 50 km de Meta, y con siete puertos de montaña aún por recorrer.

El patrocinador tiene constante exposición por todas las carreteras nacionales de su marca. Es hora de incentivar y crear legislación que motive más patrocinadores a apoyar el deporte. Se requiere que los señores Diputados presenten proyectos de Ley para generar apoyo económico con crédito fiscal y suplir necesidades integrales que el Estado no puede aportar, con beneficio total en la población y descongestionamiento de los sistemas de salud.

1) Patrocinios. La contracción en las tasas de crecimiento

En casi todas las comunidades del país, existen guerreros que a lo largo de muchos años, han luchado por mantener carreras que son tradición, pero que requieren de una buena alianza de los ayuntamientos con los comercios, como lo hemos visto por ejemplo en la Comisión de Ciclismo Municipal de Nicoya, o la alianza del Comité de Deportes y Recreación de San Carlos con el comercio local. Este tipo de alianzas han sido de gran beneficio probado y demostrado para esas comunidades.

económico, y la alta tasa de desempleo, así como una nueva coyuntura de engranaje fiscal, han pasado la factura a muchos sectores de la economía. Hay patrocinadores que han rescindido contratos, tanto a los equipos como a los organizadores de eventos, y al mismo tiempo, hay otras marcas que están a la expectativa de lo que viene. Todo esto ha dibujado un panorama complicado para el ciclismo, que vive de patrocinios al ser un deporte abierto al público, que no percibe taquillas. No obstante, este último aspecto nos debe recordar que al ser abierto, y llegar a todo público, es uno de los deportes con mayor retorno en publicidad por cada dólar invertido. Los equipos de ciclismo no tienen nombres de ciudades, llevan el nombre del patrocinador, y lo portan en sus uniformes, en sus carros, en bicicletas, en todo tipo de artículos promocionales.

Toda la familia ciclística debe unirse en estos momentos en que se requiere de recursos para seguir desarrollando este deporte que ha dado tantas alegrías a Costa Rica.

2) Eventos.

Es importante comenzar a efectuar un lobby con comunidades. La presencia un fin de semana de más de 300 personas de una caravana ciclística, genera ingresos atractivos a cualquier ciudad que sea sede de un evento de ciclismo. Son recursos en hotelería, alimentación, y otra gran cantidad de compras que se hacen en los comercios de las localidades sede. Se requieren al menos 12 Municipalidades que motiven al comercio local a ser anfitriones de una clásica que incentive el turismo deportivo hacia sus pueblos.

Escrito por: Randall Diaz Solis

3) Uso de vías. Costa Rica enfrenta problemas de infraestructura vial, el mal estado de las carreteras, reparaciones, construcción o mejoras en ciertas vías clave que generan atascos, son temas cotidianos a nuestra población. Asimismo, el irrespeto al ciclista sigue siendo un tema de mucha consideración, y motivo de campañas de consciencia al automovilista. La FECOCI actualmente está en conversaciones con las autoridades del tránsito, para mejorar los canales de comunicación, enlace y desarrollo de eventos. Recientemente han sido suspendidas la Vuelta de la Juventud, y la Clásica Chorotega, lo cual genera preocupación y tristeza en toda la familia de los pedales. Este paso de la carrera es complicado, pero con voluntad se puede llegar a acuerdos que permitan una mejora definitiva en este aspecto.

6) Fogueo Internacional. En este aspecto hay que hacer un llamado a la empresa privada a desarrollar un proyecto país. Hace unos años, el Presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, decía que Costa Rica era la segunda potencia de Latinoamérica en el ciclismo. Mientras tanto, Ecuador desarrollaba un proyecto país sumamente atractivo con una base de apoyo de la empresa privada. Ese proyecto le permitió a Ecuador, no sólo el triunfo individual de un ciclista suyo en el pasado Giro de Italia, sino también, medallas en el proceso olímpico, y de Panamericanos. Se hace muy necesario hoy en día, potenciar nuestro talento hacia un proyecto país, como una vez lo hizo El Globo, en el Piccolo Giro de Italia, como lo hizo la Selección Nacional en el 2015. Han sido grandes y valiosos esfuerzos, pero se hace necesario que se repitan y permanezcan.

4) Desarrollo de Ligas Menores. La Vuelta Infantil, Juegos Nacionales y los Campeonatos Nacionales de Liga Menor, generan mucha esperanza. La tarea compleja es cómo llevar todos esos niños y niñas de la mano a un desarrollo integral en todos los campos, para que sean las figuras del mañana sobre los pedales. Este es un esfuerzo que requiere definitivamente de apoyo institucional, no es solamente la FECOCI la que debe llevar el peso de todo, porque no hay presupuesto. No es solamente el ICODER con la organización de Juegos Nacionales, creando una gran vitrina para todos los cantones. Se requiere un esfuerzo institucional mayor, conjunto y definitivo, que permita crear apoyo a una escuela formadora de ciclistas, y al desarrollo integral de nuestros futuros talentos.

7) Difusión. Es importante promover más canales de difusión para nuestro deporte de los pedales. Si bien existen al menos tres medios especializados en ciclismo, se requiere más apoyo de la prensa en general, y es sumamente necesario. Si el ciclismo no tiene difusión con mayor profundidad, intensidad y constancia, los patrocinadores y organizadores no tienen un retorno adecuado de su inversión, y los deportistas se ven desmotivados en sus esfuerzos. Es un reto hoy en día dar el saldo hacia transmisiones en vivo de mayor apoyo logístico, para atraer más cantidad de seguidores, y ampliar la base de mercado que apoya el ciclismo, que ya de por sí es amplia. Se hace necesario potencializar las alianzas para fortalecer la difusión de este querido deporte. El ciclismo nos sigue dando muchas alegrías, pero permanecen los retos, estamos en la fuga, pero faltan 50 km a meta En nuestra búsqueda de los retos más importantes que enfrenta el ciclismo costarricense hoy en día, se ha intentado enumerar 7, en concordancia con los 7 años de esfuerzo y permanencia de Revista Bike por promover el ciclismo. Son retos complejos que nos recuerdan que la etapa aún no acaba, que al cabo de 50 ediciones de esta Revista, es como si nos encontráramos a 50 km de meta, con 7 puertos complicados, más otra gran cantidad de dificultades. Revista Bike ha promovido siempre la difusión y apoyo el ciclismo, pero valga también este editorial, para generar un llamado a la reflexión de toda la familia de nuestro querido deporte de los pedales. Muchas felicidades a la familia Santamaría! Éxitos Revista Bike!

5) Dopaje. Este rubro sigue siendo un reto, en manos de todos. La educación es fundamental, y requiere profundizar la enseñanza y capacitación a entrenadores y deportistas. Es destacable el esfuerzo llevado a cabo este año, cuando cada deportista a la hora de obtener su licencia, tenía como requisito efectuar un curso antidopaje. Se han hecho grandes esfuerzos en controles sanguíneos en la Vuelta a Costa Rica, de altísimo costo, para los cuales se ha contado con el apoyo de entidades gubernamentales del deporte. El reto persiste, y va de la mano con una adecuada formación en medicina deportiva, y en la concientización en todos los niveles al deportista de los riesgos y perjuicios para su salud.

CRÓNICAS DEL CICLISMO

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ESCRITO POR: Bernal Arce Director Meridiano Deportivo barcesalas@gmail.com

Vuelta a España. La gloria para Primoz Roglic. Primoz Roglic ha tocado la gloria en La Vuelta. El corredor esloveno, prototipo del ciclista completo, demostró en tierras ibéricas que es, hoy en día, un tipo que no conoce su techo - a pesar de su despertar tardío- y que está para mucho más. De hecho, en Italia pudo ganar el Giro y ha manifestado que el Tour de Francia, igual le enamora. Pero, qué se esconde detrás de la figura del fino ciclista del Jumbo Visma. Veámos.

En el 2011 comenzó a montar en bicicleta, el deporte que le iba a cambiar su vida, y en el 2013 firmó con el equipo Adria Mobil, en el que estuvo hasta el 2015, para luego dar su paso al Lotto -Jumbo hoy el Jumbo Visma. Su progreso ha sido meteórico y sostenido; de hecho la historia del ciclismo no recuerda un caso como el suyo. Con Primoz se caen las teorías de la formación y de las bases, pero se refuerza el que hay deportistas que nacen con una fibra especial, que les permite ser exitosos en diferentes deportes.

Nació en Zagorje ob Savi, el 29 de octubre de 1989, y por estar cerca a las montañas colmadas de nieve en el invierno fue que le llamó la atención practicar el esquí.

En la Vuelta a España, Roglic demostró ser además un ciclista inteligente, que sabe manejar la presión. Recordemos que los eslovenos pertenecen a la antigüa Yugoslavia, y son un pueblo con una capacidad única para combatir y levantarse de las dificultades. Está claro que Roglic sabe llevar esa capacidad de sufrimiento muy bien sobre la bicicleta y esto unido a su clase y jeraraquía, le convierten en uno de los mejores ciclistas de pelotón internacional.

Fue, hasta hace ocho años, uno de los mejores saltadores de esquí de su país. Tanto que alcanzó a ser campeón del mundo juvenil por equipos en el 2007, luego de haber salido segundo un año antes, y solo hasta los 22 años llegó al ciclismo. “Han pasado muchas cosas, entre otras cambié los esquís por la bici, me hice aficionado, luego profesional y ahora corro con los mejores. Ha sido una gran evolución”, señaló.

NUTRICIÓN Y SALUD

Beneficios de los batidos

Batido de fresas y nueces

de frutas y vegetales

Batido de arándanos

Se puede utilizar antes de entrenar. Ingredientes: -200 ml de leche o bebida de almendras. -10 fresas. -6 nueces. -1/2 aguacate. -1 cdta de miel o sustituto. -1 cdta de chia o linaza.

Seleccionar adecuadamente los alimentos que se incluyen en la dieta es una de las bases para cuidar la salud y proteger de diversas enfermedades. Hoy en día existen muchas formas de cómo obtener las vitaminas y minerales de los alimentos, las cuales se pueden adaptar a cualquier etapa fisiológica desde la infancia hasta la etapa adulta mayor. Una de esas formas es por medio de los conocidos batidos de frutas y vegetales, o bien de los zumos, licuados y smoothies, sin embargo, a menudo no queda muy claro cuál es la diferencia de estas bebidas.A continuación la diferencia de estas bebidas: Zumo: Es el líquido extraído de la fruta y verdura. A los zumos no se les añade ningún otro producto, como leche o agua. Licuado: de estas bebidas se extrae el líquido de las frutas y verduras. Se le puede adicionar agua o leche. Batido: Al contrario que los licuados, en los batidos predominan los elementos sólidos y se incluye la pulpa. Normalmente a los batidos se les suele añadir leche o yogurt. Smoothie: El smoothie es una bebida muy similar a un batido, elaborado a base de zumo o batidos de frutas, pero tiene un elemento congelado (helado o yogur) Los batidos, los cuales son los más utilizados por la población, son una excelente opción para complementar un plan de alimentación saludable y equilibrado. Ademas son fáciles de preparar y aportan esa cantidad de nutrientes fundamentales para la salud en general. En este sentido, se pueden mencionar una serie de beneficios mas específicos como: • Al licuarlos, la cantidad de verduras que puedes llegar a consumir es mayor, que sí se consumieran en las ensaladas. • Los batidos no van a hacer que el porcentaje de grasa suba o se de un aumento de peso, ya que son alimentos bajos en calorías y que ademas aportan energía al cuerpo, siempre y cuando se cuiden las porciones. • No existen alguna contraindicación a la hora de consumirlos, tanto niños como adultos mayores pueden tomarlos. • Ayudan a realizar la digestión, por lo que se puede decir que cuidan la salud estomacal, debido a su alto contenido de fibra, por ser frutas y vegetales. • Permiten que se pueden combinar muchas frutas y vegetales y por lo tanto pueden contener muchas vitaminas y minerales. • Tienen propiedades antioxidantes las cuales ayudan a eliminar las toxinas y por otra parte colaboraran con la salud de la piel, uñas y cabello. • En el caso particular de los niños, se pueden utilizar como una forma de que acepten comer frutas y vegetales, normalmente tienden a rechazar los alimentos en la presentación solida.

Preparación: -En el vaso de la batidora se añaden: las fresas, el aguacate, las nueces, la miel y la leche.

Se puede utilizar después de entrenar. Ingredientes: -50 gramos de frutos secos (idealmente almendras) -1/2 aguacate. -1 banano. -1/4 taza de arándanos. -150 ml de leche o bebida de almendras. Preparación: -Introduce todos los ingredientes en la batidora, junto a la leche o bebida de almendras. -Bate hasta conseguir la consistencia.

-Triturar todo hasta tener una textura cremosa. Se incorporan las semillas de chía o linaza y trituramos unos segundos mas para que se mezclen bien.

Batido de piña, pera y limón Se puede utilizar como hidratante. Ingredientes: -1 rodaja grande de piña -1 pera -Zumo de 1 limón -1 vaso de agua (200 ml) -una pizca de sal -una pizca de bicarbonato -1 cucharada de miel (25g) (opcional)

Los batidos, para deportistas? Los batidos son muy recomendables para la alimentación deportiva, no solo contribuyen a mejorar el bienestar general del organismo, sino que pueden ser un aliado perfecto para mejorar tus resultados. El cuerpo modifica su metabolismo con la práctica continua de deporte: se queman más grasas y, por tanto, se gasta más energía. Por lo que se recomienda completar la dieta del deportista con alimentos que ofrezcan un aporte extra de magnesio, vitaminas y minerales esenciales que permitan aprovechar al máximo el rendimiento del cuerpo y previniendo lesiones, molestias, dolores, desnutrición y deshidratación. Los grupos de alimentos que no deben de faltar en los batidos para deportistas son: proteínas vegetales (algas, yogur, semillas, frutos secos…), carbohidratos (frutas secas o desecadas, bebidas vegetales de arroz, avena…), ácidos grasos esenciales (aguacate, aceite de coco, linaza, chía…) y, sobretodo, ingredientes ricos en fibra (frutas y vegetales), preferiblemente crudos para conservar su máximo aporte de nutrientes.

Preparación: -Mezcla todos los ingredientes en el baso de la batidora y bátelos dejando la pulpa. Antes de servir, se apoya el vaso húmedo sobre un poco de sal para impregnar el borde.

Dra. Adriana Sequeira • Nutricionista • -Código 2243-16 Teléfonos: -Especialidad en consulta clínica -Acompañamiento deportivo -Dietas cetogénicas

8940-2724 2282-6890 2282-5495

Santa Ana centro, al costado norte del Banco de Costa Rica, en Centro Médico Torre Fuerte

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Dra. Adriana Sequeira Nutricionista Cod. 2243-16

Batido de pepino y limón Se puede utilizar para controlar la ansiedad y se puede tomar 30 minutos antes del desayuno o almuerzo. Ingredientes: -1 pepino grande -El jugo de 1 limón -1 vaso de agua (200 ml) -1 cucharada de miel (25 g) (opcional) Preparación: -Lava bien el pepino y el limón. -Corta el pepino en rodajas y ponlas en el vaso de la licuadora. Incorpora el jugo de limón a la licuadora y mezcla bien hasta que se integren los ingredientes.

Tome Nota:

Siempre que se van a preparar los batidos es muy importante considerar lo siguiente: •Mantener las porciones de los grupos de alimentos(frutas, vegetales, lácteos…) que se van a utilizar en los batidos, debido a que si no hay un control podríamos estar consumiendo mas calorías de las que deberíamos. •Ademas se debe de cuidar el uso del azúcar y se debe de considerar el azúcar que ya proviene de la fruta como la fructosa, o bien se recomienda utilizar sustitutos naturales como la stevia. •No utilice bebidas con azúcar, prefiera el agua o alguna infusión para acompañar las frutas o los vegetales. •No exceda el consumo de los batidos.

PEDAL LEGAL

ESCRITO POR: Por Lic. Carlos Araya G:. Info@disruptivcr.com

MIEL DE ABEJA FUENTE DE ENERGÍA

Hace

unos 2500 años, Hipócrates soñaba que todo medicamento fuera al mismo tiempo producto alimenticio y, recíprocamente, que todo alimento fuera también medicina; la miel de abejas responde plenamente a esta doble condición. Desde tiempos remotos se ha usado en la medicina, como alimento y recuperador de energía. El papiro de Tebas, escrito en 1870 a. C, relata que los egipcios alimentaban y cuidaban a sus hijos con miel de abejas, indica que cuando realizaban sus expediciones conservaban la carne en barriles con miel. Además, relata que la empleaban en cosmética; para tratar las cataratas, llagas, cortes, quemaduras, esto por sus propiedades antisépticas y antibacterianas; y como alimento fortificante, ¿sabía usted que 1000 gramos de miel de abejas pura proporcionan entre 3150 y 3350 calorías? En condiciones naturales, la miel de abejas, puede mantenerse inalterada por muchos años. Prueba de lo anterior es que, en excavaciones arqueológicas han descubierto recipientes que contienen miel y esta se encontraba con todas sus propiedades gustativas después de casi 5000 años. Las características de la miel dependen de su zona de procedencia, esta puede ser monofloral, para lo cual al menos el 51% de su contenido debe ser del néctar de la misma flor; o bien, multifloral, que es elaborada por las abejas a partir del néctar de diferentes flores, por lo que esta es designada según su lugar de recolección. La miel de abejas es un endulzante natural por excelencia, sus beneficios van desde un sabor agradable al paladar hasta la prevención y/o tratamiento de enfermedades. Tiene propiedades antiinflamatorias y antibacterianas; es antiséptica, por tanto, se usa en el tratamiento de heridas y quemaduras;

además, es hidratante; contiene proteínas (enzimas y aminoácidos); mejora la digestión y es una excelente fuente de energía. Para los deportistas, la energía es fundamental; los carbohidratos en forma de gel son los preferidos, ya que son fáciles de usar y transportar, sin embargo, no todos son tan asimilables por nuestro organismo. Por eso, la miel, gracias a sus propiedades, se ha vuelto un alimento ideal antes, durante y después de realizar actividad física. Una cucharada, 10 gramos, de miel aporta alrededor de 64 calorías y al ser un carbohidrato que es asimilado rápidamente por nuestro organismo, su efecto es instantáneo ¡energía directo a nuestras venas! Otra de razón por las que la miel se está volviendo una de las fuentes de energía favoritas de los ciclistas, es su propiedad de aumentar la capacidad de recuperación de los músculos después del ejercicio. Cuenta con unas propiedades regenerativas importantes que son las que nos ayudan a estar preparados de forma más rápida para el siguiente entrenamiento. Estudios más recientes han demostrado que la miel puede ser uno de los mejores recuperadores musculares que existen. Durante el ejercicio nuestros músculos han estado sometidos a un desgaste y tenemos que reponer lo antes posible los minerales y azúcares perdidos durante el mismo y por ello la miel, debido a su composición, puede ayudarnos a conseguirlo. ¡La miel de abejas se está volviendo parte de nuestra dieta diaria!

Miel Las Obreras es una microempresa que, tiene a su disposición miel de abejas pura y de origen nacional, certificada con el Símbolo de Sanidad de Senasa, en presentaciones de 1000, 500, 200, 100 y 10 gramos, esta última ideal para consumirla al practicar deporte. Si desea más información, no dude en contactarles.

Alaska. En este estado, las bicicletas son también vehículos como cualquier otro. No existe normativa en cuanto a alguna distancia especial que deba guardarse al pasar una bicicleta. Tampoco existe normativa en cuanto al uso de cascos. Es legal andar sin casco. No hay iniciativas especiales para generar financiamiento para proyectos de pacificación o para hacer las ciudades amigables.

Es prohibido textear, leer, escribir o ver videos mientras se conduce un vehículo. El ciclista igual debe ir lo más ahorillado a la derecha como le sea posible. Es permitido circular por las aceras, excepto en distritos comerciales y cuando expresamente lo indiquen las autoridades, y cuando un espaldón esté en buena condición, el ciclista deberá circular por él. Esto es seguro pues también es prohibido dejar puertas de carros abiertas o abrirlas sin precaución. A pesar de que los alaskeños comprenden que una bicicleta es un vehículo, solamente es prohibido conducir un vehículo bajo la influencia del alcohol o cualquier sustancia cuando el mismo tenga motor, sea acuático o vuele. Entonces, es legal tomar y cletear a pesar de que no sea seguro.

En cuanto al casco, las leyes de este estado establecen que cualquier ciclista menor a 16 años de edad debe usar el casco ya sea como ciclista o pasajero. En el 2017 iniciaron un proyecto para convertir a las ciudades en sitios amigables con el ciclista. Los fondos para dicho proyecto vienen de placas especiales para carros con el slogan ¨I share the road¨, yo comparto el camino. Entre las medidas para hacer las carreteras más amigables para el ciclista, se ha pasado una ley para prohibir el uso de teléfonos y cualquier aparato electrónico mientras se opere un vehículo automotor. Esto no beneficia y protege solamente a los ciclistas, si no a cualquier persona, vehículo o animal que ande por la calle.

ESPECIAL PARA CLETEADAS

En la próxima entrega, otra visita, posiblemente a Arizona. Fuente: www.alabike.org, www.legis.state.ak.us , www.doa.alaska.gov

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CICLISMO URBANO

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Jorge Mora Portuguez

ExpoBici 2019 & La movilidad urbana sostenible El Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU) se ha vuelto a poner otra flor en el ojal con la organización de la tercera edición de la ExpoBici; que sin duda alguna se ha convertido en la feria, exhibición y expo más grande e importante en el país en materia de bicicletas y movilidad sostenible.

Por la tarde se realizó la ya también tradicional cleteada de mujeres por espacios seguros, la cual se realiza por segundo año y contó también con la participación de decenas de mujeres que exigen acciones para promover el uso seguro de la bicicleta y de los espacios públicos para las mujeres.

En un espacioso y amplio sexto piso del parqueo de la Clínica Bíblica decenas de stands con las principales marcas de bicicletas, accesorios, repuestos e indumentaria ciclista ofrecían sus principales novedades en materia de ciclismo, tanto deportivo como urbano; mientras que en el quinto piso se instalaban pistas de pruebas, tanto para personas adultas como para niños y niñas, exhibición de bicis Chopper, alquiler de bicicletas y venta de comidas.

Un aspecto a resaltar en esta edición es la llegada de una gran cantidad de modelos de bicicleta eléctricas o híbridas, con motores de diversas potencias, que van a tono con la tendencia mundial de electrificación del transporte urbano. Este tipo de bicicletas representan una excelente alternativa para la topografía y el clima de nuestro país, permitiendo llegar a los distintos destinos, sin grandes esfuerzos físicos, y sin sudar. Además amplia el rango de edades de la población cletera, permitiendo a personas adultas mayores seguir utilizando este medio de transporte.

La Expo se ha constituido en un espacio de encuentro entre distintos actores sociales, empresariales e institucionales para el debate e intercambio de experiencias e información, para conocer sobre los últimos avances y tendencias en movilidad sostenible y ciclismo urbano.

Durante la Expo empresas de autobuses y el ferrocarril interurbano permitieron el ingreso de bicicletas en sus unidades de transporte, lo que indica que hacer esto de modo permanente es realmente posible, fomentándose así la intermodalidad entre distintos medios de transporte sin depender del automóvil particular.

Tampoco faltaron las cleteadas urbanas en el marco de la Expo. La primera el sábado 21 de setiembre, organizada por algunos colectivos de ciclismo urbano, que sin embargo contó con una menor participación debido a las condiciones climáticas severas típicas del mes de setiembre en nuestro país.

ExpoBici debe seguir adelante, y para ello debería contar con apoyo institucional, ya que la misma se enmarca dentro de las políticas de descarbonización de la economía anunciadas por el Gobierno.

La siguiente fue el domingo 22, para celebrar por 7 año consecutivo el Día Mundial sin Autos, la cual contó con una masiva participación de cleteros y cleteras que se desplazaron desde la Expo hacia el cantón de Curridabat, siguiendo la ruta Paseo Este (que pretende hacer un trayecto exclusivo para bicicletas los días domingos entre San José, Montes de Oca y Curridabat) y el parque de Freses donde la Municipalidad de este cantón tenía gran cantidad de actividades y ventas de comidas.

LOS OJOS DEL CICLISTA •EDICIÓN

50•

Josué Fernández Adventure Sports Photographer

160K Rincón de la Vieja Guanacaste

Asfaltos CBZ dominó los 160k Rincón de la Vieja Se realizó una edición más del Rincón de la Vieja 160k, en la Hacienda Guachipelin, con distancias de 50, 100 y 160 kilómetros, pasando por localidades como Borinquen, El Cañón y Colonia Blanca. En la cual corrieron equipo élites como Innova Bike, Trek, Asfaltos CBZ, Constructora Arpo. La carrera dio inicio a las 5:30 am. En los primeros kilómetros se formó un grupo grande donde corredores máster como Enrique Artavia (Mecatronics), Marco Azofeifa (Innova Bike) y Deiber Esquivel (Ciclo Biker Norco) marcaban diferencia, junto a los élites. José Montoya fue el primero que atacó en solitario y sacó más de dos minutos de ventaja, perseguido por Allan Morales y Jonathan Carballo, quien sufrió una caída cuando viajaba con Morales. Tras la caída de Carballo, Allan se detuvo a ver como estaba el de Asfaltos y una vez que se puso de pie, los dos se fueron persiguiendo a José Montoya. Para los últimos kilómetros, antes de llegar a Colonia Blanca, pinchó José Montoya, y perdía su ventaja, por lo que Jonathan atacó y sacó ventaja, mientras que Allan viajaba tercero y Paolo Montoya empezaba a recuperar terreno. Al llegar al Chizo la temperatura rondaba los 36 grados, Carballo llevaba buena ventaja y atrás se unían los de Innova Bikes Morales y Montoya, por su parte la Master A tenia a un líder sólido el caso de Marcos Azofeifa que atacó a Enrique Artavia. Por su parte Deiber Esquivel se vino sólido en la Master B. Mientras que un Betalú muy combativo venía capturando ciclistas y recuperando terreno. Carballo cruzo la línea de meta en primer lugar con un crono de 6:16:18. Montoya fue segundo al dejar atrás a Morales, Paolo cronometro 6:22:23 y tercero fue Allan con 6:25:13. En la Master A Marcos Azofeifa de Innova Bikes ganó con un tiempo de 6:26:32, y en la B el monarco fue el zarcereño Deiber Esquivel con 6:48:06 Javier Tejada por su parte fue el más rápido de la Master C y se dejó el triunfo con 7:32:21. Mientras que Ronald Ramírez fue el ganador de la D con 7:29:03. La carrera de los 100k fue disputada, los primeros kilómetros, por Andrey Fonseca (Innova Bike) y Diyer Rincón y Gregory Brenes (Asfaltos CBZ 7C Willier). Con el colombiano y Gregory en punta Asfaltos CBZ 7C Sports Wilier se asegura el triunfo al entrar juntos a meta. Al final cruzo primero Rincón y con un tiempo de 4:06:16 se dejó la victoria seguida de Gregory Brenes y tercero fue Andrey Fonseca con 4:19:49. En la categoría femenina Eunice Rojas (Specialized), en una bonita disputa con Katherine Herrera (Kivelix), logró dejarse la victoria al venirse en los últimos kms. Rojas detuvo el crono en 5:37:58, mientras que Katherine Herrera fue segunda con 6:12:33 y tercera terminó Patricia Segura con 7:16:14. En la modalidad de 50 kms el vencedor en masculino fue Jossimar Carrillo con 2:05:25 y en femenino Jacqueline Mora quien cronómetro 2:52:04 Fuente: Cr Ciclismo

25 de Agosto

MTB Naranjo

Naranjo

MTB Naranjo 2019 Una edición más de un evento clase A, del MTB de Costa Rica, donde la organización sabe que da más de lo que cobra y donde el participante está acostumbrado a recibir solo calidad, cosas buenas y sorpresas de este magno evento, con la participación de más de 1300 ciclistas la edición 2019 fue todo un éxito, así como su linda Jersey marca Camaleón, un rico desayuno y almuerzo, y una incontable cantidad de detalles que ponen nota 100 a evento en general. La ruta como todos ya saben exigente, este año acompañada de bastante barro que puso más dificultad, algo diferente es que aunque iban muchos corredores elites, ellos no estaban participando del pique característico del evento, entonces los vimos cletear al suave y compartiendo con toda la gente que estaba haciendo la recreativa, excelentes puestos de asistencia, cobertura fotográfica, videos y con muy buena asistencia de la Cruz Roja para asegurar la integridad de los participantes, mucha gente involucrada dando su mejor esfuerzo y con cariño desinteresado al evento. Muy bien por la comunidad de Naranjo que siempre nos recibe de la mejor manera.

MTB Los Poetas

18 de Agosto

San Ramón

MTB LOS POETAS Un año como nunca, un año en el que una gran cantidad de ciclistas se reúnen en el bello SAN RAMON para experimentar esta MTB. Una ruta de paisajes deslumbrantes, puentes, cuestas, barro, de todo un poco, tal y como es la pasión que nos gusta vivir. Sin duda alguna la organización se lució este año con asistencia de calidad en cada puesto, actividades para toda la familia en el punto de encuentro con Zumba, actividades para niños, comidas típicas, y el recibimiento a los cleteros con un rico almuerzo y finalizando con excelentes rifas, en el que siempre impera la transparencia, honestidad y ganas de hacer las cosas bien. Felicidades Amigos! Lo lograron.

25 de Agosto

Vuelta Máster

Guanacaste

Vuelta Máster Evolution La última etapa de la Vuelta Máster a Costa Rica finalizó con un trazado de 77km entre Playas del Coco, Papagayo, playa Panamá y Playas del Coco, nuevamente. En esta última fracción dos categorías dieron un vuelco absoluto; la máster A, donde José Adrián Bonilla le arrebato el título a Luis Alonso Rojas (Roes) y la máster B donde el panameño Onel Juáres logró quitarle el título a Gustavo Leiva (CRCycling) En las categorías máster C y máster femenino (A y B) Roberto Ballestero C, Cecilia Montero B y Siany Jimenez A lograron defender sus camisetas que los consagraron como campeones en este evento en sus categorías. La clasificación general individual Máster A quedó de la siguiente manera: 1. Adrián Bonilla (Txampu Racing) 7h 6min 14 seg 2. Gustavo Solís (Rótulos Arte Visión) 7h 8min 32seg 3. Federico Ramírez (Pasión MX) 7h 9min 16 seg La clasificación general individual Máster B general quedó: 1. Onel Juáres (Guana Bike) 7h 36 min 42 seg 2. Lindsey Varela (Team Máster) 7h 36 min 46 seg 3. Eddy Pérez (G cycling Specialized) 7h 37 min 5seg La clasificación general individual Máster C quedó de la siguiente manera: 1. Roberto Ballestero (Scott Shimano) 7h 9min 41 seg 2. Melvin Rojas (Team MyL) 7h 11 min 16 seg 3. Walter Vargas (Ciclo Cuco) 7h 12min 43 seg El género femenino consagró en categoría máster A a Cianny Jimenez con 7h 18 min 38 seg, en segundo lugar Pamela Umaña (Tavarua) con 7 h 18 min 47 seg y un tercer lugar para Alejandra González (Hotel El Bambú) con 7h 18 min 52 seg. En la máster B Cecilia Montero (Breeze) se vio contra las cuerdas en los últimos dos kilómetros contra la corredora Andrea Casalvolone quien la atacó fuerte en el descenso a Playas del Coco, pero logró regularse. De esta manera Cecilia salvó su titulo en master B, el segundo lugar fue para Andrea (Scott Shimano) y el tercero para Yessenia Villalta. La etapa fue ganada por Andrea Casalvolone. Fuente : cr ciclismo

2 de Agosto

Vuelta Femenina 9 de Agosto

Marcela Prietto campeona de la Vuelta Femenina. Vargas la mejor costarricenses. Finalizó la edición 19 de la Vuelta Femenina a Costa Rica con el triunfo en la general individual de la pedalista mexicana Marcela Prietto del Swapit Agolico. La azteca logró el puesto más alto tras acumular un tiempo en las etapas de 5 .21 . 44. El sub campeonato es para la también mexicana Andrea Ramírez a 35 segundos mientras que la tercera posición fue para la brasileña Flavia Oliveira a 1.19. El úlitmo recorrido fue entre Curridabat y Macho Gaf en el Cerro de la Muerte, las 51 pedalistas salieron en punto las 9 am. A la altura del sector ascenso de Ochomogo dos corredoras se fugaron: la sub líder Andrea Ramírez y la quinta posición de la general Brenda Santoyo. En el trascurrir de la subida a la altura del Empalme un pinchonazo de Flavia Oliveira hizo que perdiera rueda y toda oportunidad de poder capturar a las fugadas, unos kilómetros más adelante Oliveira logró conectar, pero sin las fuerzas necesarias para comenzar de nuevo a perseguir. Como en el lote nadie perseguía las diferencias crecieron hasta los casi 4 minutos. En ese momento cuando se pensaba que la joven Andrea Ramírez sería la campeona, se acercó el director técnico de Swapit a girar la instrucción de bajar el ritmo a las fugadas y esperar a que Marcela Prietto recuperara el liderato. La mejor costarricense fue María José Vargas en el puesto 6 de la general y posteriormente por parte de la selección destacan el puesto 7 de Jennifer Morales y el 9 de Milagro Mena. Fuente: cr ciclismo

MTB Quebradas & Calle Vargas Alajuela

MTB Hogar de Ancianos Atenas

11 de Agosto

Atenas

MTB Hogar de Ancianos de Atenas La edición 2019 de este gran evento, nos regaló la mejor edición de todas las anteriores, ya la gran experiencia del comité organizador se ve reflejada en un evento que rompió record de asistencia con más de 1200 participantes, un campo ferial que se presta para albergar a gran cantidad de personas, una sonrisa amable de los colaboradores y un sol más que abrazador fueron los ingredientes para que este evento fuera un éxito total, y abonado a la MTB KIDS con cerca de 100 participantes, fue la flor en el ojal y especial que hace que este evento venga ganado terreno y dejando a otros en el camino, mucho orden buena señalización y los puestos con ingredientes especiales como el jugo de caña y me contaron que hasta chile-guaro daban eso no lo puede ver, pero si les aseguro que la mayoría de comentarios fueron positivos, y estamos seguros que tenemos evento para muchos años más, adelante muchachos felicidades tienen mucho potencial y la noble causa la mejor razón para seguir adelante

MTB Quebradas y Calle Vargas En la linda zona de Poas de Alajuela, este evento se realizó con una excelente ruta y con una inmejorable asistencia y señalización, un día apto para la práctica del ciclismo, en una ruta algo exigente principalmente la ruta larga donde fueron pocos los valientes que se animaron, luego del evento la organización los esperaba con un rico almuerzo a todos los participantes, un evento que debemos apoyar más y buscar al cletero de la zona para que apoye esta noble causa, la familia completa disfruto de un día lleno de actividades y de un buen ambiente.

8 de Set

MTB Volcano 100

Guanacaste LUIS MEJÍA Y ÁNGELA PARRA VENCEDORES DE LAS 100 MILLAS DE VOLCANO 100MTB •José Miguel Corredera y Kristie Kibler fueron los ganadores de los +100 kilómetros •Ernesto Porras y Giovanna Tanzin se dejaron el primer lugar de los 50km Los colombianos Luis Mejía y Ángela Parra se coronaron campeones absolutos de las 100 millas de Volcano 100MTB, competencia realizada este sábado 31 de agosto en Guanacaste. La original carrera bordeó el Volcán Rincón de la Vieja y tuvo un recorrido único, con temperaturas extremas y 5 microclimas. Las 100 millas más extremas del mundo retaron a los participantes entre ríos, calor, humedad, neblina, lluvia y vistas espectaculares. “Fue una carrera especial y diferente, de muchas horas y desgaste. Los rivales fueron muy fuertes, Paolo atacó muchísimo. La carrera se selecciona y logro el premio de montaña, a partir de ahí ataqué más y pude sacar diferencia. El paso por el Chizo es durísimo, cuando uno ya lleva más de cinco horas de carrera se hace aún más duro y difícil, al igual que el paso por Cambalache, el cual es sumamente técnico”, comentó Mejía. Por su parte, la colombiana del equipo asfaltos CBZ, Ángela Parra se coronó como nueva campeona del Volcano 100MTB en larga distancias, con un crono de 7:23:54. Ángela tuvo una competencia inicial muy fuerte ante Cristel Espinoza, pero poco a poco fue sacando ventaja y Espinoza fue segunda con 7:41:09. La ciclista Eunice Rojas consiguió la tercera posición con un tiempo de 8:10:53. “La verdad tuve rivales muy fuertes, monté mi paso, me comencé a sentir mejor, es la primera vez que la ruta estaba tan seca. Esta es una competencia muy mental, el paso por el Chizo es de los más complicados, y hay que estar pendiente de muchas cosas al mismo tiempo”, manifestó Parra tras finalizar la competencia. En los +100km de Volcano, el corredor José Miguel Corredera es el nuevo monarca consiguiendo un crono de 5 horas, 3 minutos y 14 segundos, seguido de cerca por el corredor Luis Mora de Asfaltos CBZ, quien ingresó solamente 6 segundos después, y cerró como tercero el campeón mundial de Xterra, Rom Akerson, con 5:04:31. La categoría femenina de los +100km fue ganada por Kristie Kibler con un tiempo de 6 horas, 18 minutos y 27 segundos. Sofía Cambronero fue segunda logrando un tiempo de 6:42:36 y Pamela Elizondo completó el podio con 7:28:41. A su vez, los 50km masculinos fueron ganados por Ernesto Porras quien logró un tiempo de 2 horas, 9 minutos y 50 segundos, Manrique Soto se colocó de segundo con 2:16:13 y Federico Soto fue tercero logrando un tiempo de 2:16:17. En la rama femenina, la vencedora fue Giovanna Tanzi que ingresó a la meta en 2 horas, 48 minutos y 13 segundos, el segundo lugar fue para Tatiana Matarrita con 2:48:45y el podio lo cerró Marybelle Griffin con 2:57:43.

RESULTADOS: 100 millas masculino 1. Luis Mejía 5:56:25 2. Paolo Montoya 6:01:07 3. Gregory Brenes 6:23:25 100 millas femenino 1. Ángela Parra 7:23:54 2. Cristel Espinoza 7:41:09 3. Eunice Rojas 8:10:53 100km masculino 1. José Corredera 5:03:14 2. Luis Mora 5:03:20 3. Rom Akerson 5:04:31 100km femenino 1. Kristie Kibler 6:18:27 2. Sofía Cambronero 6:42:36 3. Pamela Elizondo 7:28:41 50km masculino 1. Ernesto Porras 2:09:50 2. Manrique Soto 2:16:13 3. Federico Soto 2:16:17 50km femenino 1. Giovanna Tanzi 2:48:13 2. Tatiana Matarrita 2:48:45 3. Marybelle Griffin 2:57:43

31 de Agosto

MTB Ride de la Amistad Cañas Cañas

MTB Ride de la Amistad 2019 Cañas 5 edición de este lindo evento, donde cada vez se supera la organización para darle al ciclista un producto de muy buena calidad, inmejorable señalización, en dos rutas cargadas de lugares preciosos, la larga bastante exigente y la corta muy llevadera, un clima que no estuvo tan ingrato, ya que el sol no estaba muy fuerte y como había bastante sombra ayudaba a mitigar lo caluroso que es la zona de Cañas, un equipo de trabajo comprometido con la causa, 400 ciclistas se hicieron presentes muy consientes ya que todos pagaron su inscripción y la mayoría salió contenta con el evento, que tuvo un ingrediente inesperado el barro, el día anterior en la tarde llovió un poco y eso hizo que una parte de la ruta se llenara de barro muy pegajoso y fue algo que todos sufrieron tratando de quitar el barro de sus bicis y de sus zapatos, puro MTB, algunos felices con eso a otros no les gusta mucho, lo que si les gusto a todos fue el rico almuerzo que con mucho cariño les dieron a todos los participantes, los premios y el trato de del personal de la Cruz Roja terminaron de poner una flor en el ojal a este evento, felicidades a los organizadores.

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Seis pasos para cambiar las pastillas de freno de una MTB Cambiar las pastillas de freno de una bici es una de las tareas de mantenimiento más habituales y que podemos hacer nosotros en casas. Los frenos son un elemento imprescindible en toda bici, las MTB no son una excepción. De hecho, son el mayor elemento de seguridad de todo vehículo, así que para ir seguros, debemos ir revisando los frenos cada equis tiempo. Los frenos necesitan que el sangrado esté bien, que los pistones cumplan su trabajo correctamente, que el disco no esté gastado, ni las pastillas. De todo el conjunto, las pastillas son el componente que mas rápido se desgasta. Para saber si están bien, hace falta mirar si queda fibra entre el soporte de las mismas y el disco. En el caso de que hagan mucho ruido, que los pistones estén muy salidos o que el tacto de la manilla no sea igual que siempre, necesitamos cambiarlas. Y hoy les explicaremos cómo.

MECÁNICA 3. PREPARAMOS LA PINZA PARA LOS NUEVOS PISTONES Se pueden lubricar usando un poco de grasa de pistones de frenos. Luego utilizaremos el colocador de pastillas o un destornillador plano bastante grande para poder volver a dejar en su sitio los pistones. Con un papel se limpiará toda la grasa que sobra dentro de la pinza para que no contamine las pastillas nuevas.

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Víctor Sánchez Ciclo Monociclo

5. COLOCAMOS LA RUEDA EN SU SITIO Pondremos la bici en el suelo para que el peso ayude a la rueda a colocarse en su alojamiento correcto, y volveremos a levantar la rueda para poder centrar la pinza. Usaremos una llave allen para colocar la pinza en la posición correcta.

1. QUITAR LA RUEDA En este caso será la trasera. Utilizaremos una llave para poder aflojar el pasador de las pastillas, presente en la pinza de freno. Con el pasador fuera, seguimos extrayendo las pastillas de su alojamiento

2. LIMPIAR LOS PISTONES Nos dirigimos a la maneta de freno, y controlando que no se salgan demasiado los pistones, procederemos a frenar un par de veces con mucho cuidado. Siempre que apretemos el freno, estaremos controlando la pinza. En seguida, con la ayuda de un palito para limpiar las orejas, limpiaremos los pistones; si es necesario, usaremos un poco de alcohol.

4. COLOCAMOS PASTILLAS NUEVAS Así que las vamos a colocar igual que las quitamos, prestando atención a las letras R y L, en caso de que las lleven. Pondremos el pasador que las asegura y lo apretaremos sin usar mucha fuerza

6. AJUSTE Tiene que entrar un poco de luz en cada lado del disco. Para comprobarlo se da la vuelta a la rueda y se escucha si hay roce. Una manera muy fácil para posicionarla es aflojar los dos tornillos que sujetan la pinza, apretar el freno y los tornillos. Si tenemos suerte, no habrá ruido cuando hagamos girar la rueda; si lo hay, deberemos buscar el micro ajuste.

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EQUIPOS

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EQUIPOS

Equipo de ciclismo élite Facturar CR

Equipo de ciclismo 4 en LINEA El equipo 4enlínea-fpcalcas, ha sido uno de los equipos más constantes en los

Para este año nuestros corredores son:

últimos 3 años, participando en carreras de un día como la Copa Endurance y el Rincón de la Vieja Challenge y carreras por etapas como Desafío Chirripó y Trans Costa Rica. En un deporte donde se está viviendo una escasez de patrocinios, el agradecimiento hacia estos es aún mayor. Por lo tanto, el compromiso por impulsar el ciclismo a nivel nacional, mediante la sana competencia y con una mentalidad de cero doping es primordial. El equipo surgió gracias a tres amigos que decidieron mediante sus empresas, ayudar a ciclistas a seguir realizando su pasión. La sorpresa llegó con los buenos resultados del equipo, pues en su primer año se alcanzaron 27 podios en las diferentes categorías competitivas y 28 en su segundo año. Junto con varios podios en la disciplina de Triatlón. Para este 2019 la sed de darlo todo en cada carrera se ha visto reforzada con varios integrantes nuevos, tanto hombres como mujeres, lo cual no es común en ciclismo de montaña y es motivo de orgullo para los patrocinadores que son:

• Jorge Pérez (Sub 23) • Javier Valverde (Elite) • Naizmi Valverde (Open) • Sofía Morales (Elite Femenino) • Willbert Arias (Máster A) • Liz Luna (Master A femenino) • María Gómez (Máster A Femenino) • María Sanchez (Máster A Femenino) • William Corrales (Master B) • José Pablo Acosta (Master A) • Jonnhy Solano (Master B) • Willy Quiros (Master ) • Miguel Bolaños (Master ) • Allan Delgado (Master )

Facturar CR S.A. es una empresa que va más allá del desarrollo y comercialización de software de facturación electrónica y a la medida. Dentro de las políticas implementadas en la compañía, uno de sus pilares más importante es la Responsabilidad Social. Este programa, promovido fuertemente desde su Directorio, abarca tres ejes, los cuales son educación, ambiente y salud. Es precisamente en este último ámbito en donde se enmarca el apoyo a un grupo de jóvenes deportistas, todos con gran potencial y dedicación a la disciplina del ciclismo, quienes, por medio de una iniciativa personal, se acercaron con la inquietud de obtener algún patrocinio para la práctica del deporte. Al reconocer el esfuerzo de estos muchachos, sentimos una inclinación natural a proveerles de una plataforma que los presentara y catapultara a eventos con mayor reconocimiento a nivel nacional. De la mano del director técnico Carlos Salazar, atleta y preparador físico de amplia experiencia en el campo y la empresa Mr.bike Training System, quienes han confiado en el proyecto y nos han brindado su apoyo como copatrocinadores, se ha conformado un equipo élite que tiene como objetivo competir en la Vuelta a Costa Rica 2019 y el cual ya ha rendido sus frutos, al ganar una etapa en la reciente Vuelta Amateur Avanpro-Cigac.

GAIA, La Colmena Sport, Constructora Aguas Zarcas, Maxiservicios Meco y Taller de bicicletas Yodo Cletas.

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REPORTAJE ESPECIAL

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Mundial de Bicicletas de Balance Strider Los chicos del Team Rocky Riders estarán asistiendo al próximo Mundial de Bicicletas de Balance Strider a celebrarse el próximo 4 y 5 de octubre en Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos. Este grupo está compuesto por Ignacio Campos que participará en la categoría 4 años, Franco Castillo, Sofía e Ignacio Jiménez que nos representarán en la Categoría 14x.

“Después de la experiencia del Mundial anterior en Denver, los chicos adquirieron otra mentalidad y decidimos formar el equipo Rocky Riders. Constantemente participamos de eventos nacionales que organiza la marca por medio de su Representante Life on Wheels Centroamérica y realizamos entrenamientos orientados a mejorar la técnica, velocidad y concentración, donde los chicos de una manera recreativa aprenden a desarrollar el deporte llevándolos a una competitividad sana y a su vez les permite disfrutar de experiencias fuera del país y compartir con niños de todas partes del mundo como sucederá nuevamente en el Nascar Hall of Fame en Carolina del Norte” Indicó Fabio Castillo, padre del niño Franco Castillo.

Todos los chicos cuentan con experiencia mundialista e internacional ya que el año pasado tuvieron la oportunidad de asistir al mundial realizado en Denver Colorado y este año a la Copa Strider en Los Ángeles CA, por lo que se espera tengan una destacada participación en estas justas donde se toparán con niños de gran cantidad de países como Japón, China, Rusia, Canadá y por supuesto Estados Unidos.

Fabio Castillo. Representante Team Rocky Riders

Dentro de nuestra delegación contamos con los Campeones Centroamericanos Franco Castillo y Sofía Jimenez, así como los Subcampeones Centroamericanos Ignacio Campos e Ignacio Jimenez de sus respectivas Categorías.

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Existen casos de atletas que les funciona programar un

horas al día durante más de 3 años, es muy probable que

tiempo libre de entrenamiento anual, otros requieren

hayas entrado en la ZONA GRIS. Esta zona corresponde a

mantener la disciplina para no hacer tan difícil el regreso al

ese ritmo perene de entrenamiento que tienes semana tras

entrenamiento formal y siguen un programa pero muy

semana, ese lugar en el cual encuentras muy difícil levantar

lejano al de su preparación normal para un evento. Existen

demasiado la intensidad pero tampoco la dejas caer, una

atletas que su descanso es jugar otro deporte y otros que se

zona 3 eterna (para los que conocen el término). Tu

toman dos o tres semanas libres de actividad. Cada quien

entrenamiento debe tener contrastes en una sesión así

puede definir sus tiempos cómo mejor le acomoden pero lo

como en los diferentes periodos que componen a toda una

que es sumamente importante es mantener la conciencia de

temporada de entrenamiento (micro, meso y macro ciclos)

que es necesario bajar el ritmo por lo menos una vez al año

para que el cuerpo se vea forzado a realizar adaptaciones y

y que esto implicará perder un poco la forma, pero para

con estas llevarte e mejores rendimientos y desempeños.

lograr mantener el ritmo de vida deportivo por un largo

Por ello es importante que tengas periodos de muy baja

tiempo o para durar más tiempo en el tope de tu desempeño,

carga e incluso descanso total en algunos casos para

según sean tus deseos y necesidades, es necesario ¡echar

después poder entrar en esos periodos de alta intensidad

un poco de pancita de vez en cuando!

con cuerpo y mente listos para soportarlos.

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TRIATLÓN INICIA 1-sep 1-sep 1-sep 1-sep 8-sep 8-sep 8-sep 14-sep 18-sep 22-sep 22-sep 28-sep 28-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 6-oct 6-oct 6-oct 6-oct 10-oct 12-oct 13-oct 13-oct 13-oct 20-oct 20-oct 20-oct 23-oct 27-oct 27-oct 31-oct 31-oct 3-nov 9-nov 14-nov 23-nov 28-nov 1-dic 1-dic 16-dic

MTB

FINALIZA 1-sep 1-sep 1-sep 1-sep 8-sep 8-sep 8-sep 14-sep 22-sep 22-sep 22-sep 29-sep 28-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 29-sep 6-oct 6-oct 6-oct 6-oct 13-oct 13-oct 13-oct 13-oct 13-oct 20-oct 20-oct 20-oct 27-oct 27-oct 27-oct 3-nov 3-nov 3-nov 10-nov 17-nov 23-nov 1-dic 1-dic 1-dic 25-dic

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