Revista BIKE Edición No.56 by REVISTA BIKE INTERNACIONAL

Nuestra Revista esta comprometida con el medio ambiente y por lo tanto solo utilizamos papel obtenido de plantaciones de madera que luchan contra el cambio climatico.

Contenidoedición 56

Tr i a t l ó n • D u a t l ó n • C i c l i s m o

CRÉDITOS

ENERO - FEBRERO AÑO 6

MUJER & CICLISMO

WWW.REVISTABIKECR.COM

Editor Jorge Santamaría P. Info@revistabikecr.com

AS !!!

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EZAR

PAG. 6 Mujer & Ciclismo MECÁNICA

WWW.REVISTABIKECR.COM

MECÁNICA

Victor Sanchez Multi Deportes

Zapatillas

Diferencias entre los diferentes tipos de zapatillas de ciclismo

Los zapatos para ciclismo se pueden clasificar por el tipo de terreno en el que los ciclistas los utilizarán y por el propósito para el que se usan, por ejemplo: ciclismo de ruta, de montaña, para transportarte, entre otros. Las diferencias clave entre las zapatillas para ciclismo y la mayoría de los otros zapatos deportivos son: • Suela rígida para la protección de los pedales y para garantizar que no se pierda energía al transferir la potencia a los pedales. • Un ajuste perfecto para que tus pies no puedan moverse dentro de los zapatos mientras pedaleas. • Poco o nada de amortiguación en las plantas de los pies porque esto interferiría con el pedaleo. • Parte superior ligera y ventilada para mantener tus pies frescos, secos y para mantener las zapatillas ligeras. • Cuentan con orificios especiales para instalar las fijaciones o cleats que se utilizan para engancharte a los pedales. Echemos un vistazo a cada tipo para ver qué características tienen.

de Ciclismo

R: Victor Sanchez R ciclo tes

on las zapatillas de ciclismo adecuadas marcará una gran a en la potencia de tu pedaleada y la certeza con la que s. o un tenaz ciclista durante algún tiempo, probablemente familiarizado con los conceptos más relevantes sobre los de ciclismo. Si acabas de comprar tu primera bicicleta o, ya o para comenzar a usar zapatillas para ciclismo, en este encontrarás toda la información que necesitas sobre los para ciclismo.

ué sirven las zapatillas de ciclismo

Tipos de zapatillas de ciclismo

Hay una amplia variedad de diseños dependiendo del tipo y la intensidad del ciclismo que practiques y para el que está destinados. Entre las características clave en este especializado calzado, se Después de años… comprendí… incluyen: la rigidez, tanto de la suela como de la horma que, sirve para transferencia más eficiente de la potencialo delva ciclista a los por Louna hago por mí, porque nadie hacer pedales; peso del calzado; un método para sujetar la zapatilla firmemente y adaptabilidad para usar y fuera de la Me doyal pedal prioridad, porque soydentro mi prioridad… bicicleta. tengo que sorprenderme mí misma. LaSólo mayoría de las zapatillas de ciclismo de alto arendimiento se pueden ajustar mientras están en uso, a través de un sistema de Sólo yoque decido si soy en buena o mala en algo. ajuste rápido ha reemplazado gran medida los cordones o agujetas.

PAG. 10 Mecánica

lla de ciclismo es un tipo de calzado que ha sido diseñado amente para la práctica del ciclismo -casi desde que la fue creada-. Pues éstas, además de hacer más cómodo para a el pedaleo y proteger sus pies, buscan transferir con eficacia la potencia de tus piernas a los pedales. nsferencia de potencia apatos de ciclismo puestos, no se desperdicia nada de la ue generas al pedalear. Y, debido a que mantienen tus pies eficiencia de tu pedaleo será mucho más eficiente. El hecho de no tener que preocuparse por el posible ento de tu pie, garantiza una transferencia de energía más eficaz. on los zapatos “prestados, robados”; los de

R: Franciny Alfaro Campos

… ado para alta tensión elaciona con la capacidad de los zapatos para mantenerse es das mala”, “usted noaltermina , “usted incluso cuando lo mejor de ti mismo pedalear. Si esa

sto con zapatos comunes, tus pies se adormecerán debido o espacio entre las plantas de tus pies y los pedales.

apatos para ciclismo, pedalear frenéticamente on sustos, conpuedes deseos detan “impresionar” y ieras y no sentirás ningún tipo de estrés en las plantas de ademásque de evitar problemas en los tendones y esa oces meposibles decían: “mucho sueño”, “estas n de ardor en la parte inferior de los pies que aqueja ecorremos grandes“hay distancias en nuestros entrenamientos ho trabajo”, que hacer comida”, “no s. migos”, “ser hija”, “ser hermana”, “ser tía”, “ser o ergonómico nodequeda tiempo… illas ciclismo no se sienten tan voluminosas como otro

alzado y son extremadamente ligeras en comparación a zadoS y dependiendo de su precio y marca que las fabrica. embargo, no compromete su resistencia.

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ando decirte, a ti mujer; soltera, casada, delgada, con o sin hijos… que vale la ejar los platos sucios e irse a dar una vuelta

Tr i a t l ó n • D u a t l ó n • C i c l i s m o

Ventas y Asesoría Erick Santamaría P. es@revistabikecr.com Tel: 8867-9789

Asesoría Legal Lic. Carlos Araya González

mí…

Nutricionista Dra. Adriana Sequeira

Solo yo decido si termino la carrera o no. Solo yo decido si día a día saco 40 minutos, una hora o más para regalarme tiempo de calidad… Andar en bicicleta es un deporte que me ha ayudado a creer en mi misma, a verme bien físicamente, a sentirme bien, a estar convencida de que todo depende de mí, de que cuando se quiere, se puede, a ser inspiración para otras chichas, pero sobre todo a disfrutar cada momento.

Reorganización Disciplina Sacrificio Acción

PROYECTO

Sus precios son asequibles, pero el precio puede verse afectado por el material del que están hechos, además de que gracias a su diseño aumentan la transferencia de poder a los pedales.

Montaña y off road: WWW.REVISTABIKECR.COM

Distribución Jimmy Quesada Contabilidad Gabriela Rojas

Las zapatillas hechas para ciclismo de montaña deben presentar un ESCRITO POR: Linda De Donder exterior robusto, un sistema de sujeción casi infalible y, por último Directora Ejecutiva sus calas empotradas. Lo anterior te permitirá caminar con mayor Fundación de de Sueños soltura, especialmente si practicas una Tejedores combinación senderismo E-mail: ftsuenos@gmail.com y ciclismo.

Los zapatos todo terreno también son bastante rígidos e inflexibles, pero no tanto como los modelos para ruta. Al igual que las zapatillas Sonprestar los mejores aliados… Debes atención al hecho de que la mayoría de las veces las para ciclismo de ruta, éstas también proporcionan una mayor zapatillas de carretera vienen con un sistema de cleats de 3 orificios. cariño laszapatos chicas; las que no han empezado,transferencia es el de potencia a través de los zapatos a los pedales. Si Con tus pedales tienenpara solo 2 todas pinzas, estos no servirán. Pero, Este tipo de calzado, incluso acepta pernos adicionales que se no te preocupes, puedes encontrar fácilmente zapatillas de ciclismo momento ideal y opara las que ya empezaron, sigan adelante sin cerca de los dedos para un agarre en senderos más atornillan para ruta con sistema de cala cleatsde 2 orificios. enlodados. parar... Las partes superiores suelen ser un poco más robustas que las Es necesario considerar que este tipo de calzado no es práctico para zapatillas de carretera, para hacer frente a la maleza, piedras y otras caminar, pero sobre la bicicleta son muy útiles. Debido a que con irregularidades que te encontrarás en la montaña. estas zapatillas el caminar es limitado, tendrás que revisar Si se usan cordones, estos usualmente están ocultos por una periódicamente tus calas para cerciorarte del desgaste de éstas. lengüeta protectora.

Diseño y Diagramación Lic. Karl Chambers elemental_art@live.com

PAG. 16 Proyecto Tr i a t l ó n • D u a t l ó n • C i c l i s m o

Fotografía Javier Morales Maria Laura Molina Cordero Alexander López Max Ureña

Dpto. Administrativo Kattya Santamaría

Ruta o carretera:

Impresión Multiservicios Santamaría JEK

PENSAMIENTO DE UN LECTOR

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Abraham Najera

FUNDACIÓN

Para el proyecto nos acercamos al UPRE (Unidad de Permanencia, Reinserción y Éxito Estudiantil) que desde el Ministerio de Educación Pública lucha por disminuir la cantidad de estudiantes que salgan del colegio antes de terminarlo. UPRE eligió los colegios rurales en zonas con más exclusión estudiantil. A esos colegios se darán las bicicletas, para que los puedan utilizar esos jóvenes. Los colegios elegidos por UPRE se encuentran sobre todo en Puntarenas, Guanacaste y Limón, en áreas aptas para manejar bicicleta.

PAG. 34 Pensamiento de un lector Ahora con la pandemia, las bicicletas no sólo son un modo más saludable, rápido y barato para ir al colegio, sino también más seguro, ya que al andar afuera y en bicicleta, los jóvenes se exponen menos al riesgo de contagio que sí tendrían al tomar autobús. La meta es obtener fondos para poder donar 1000 bicicletas, con sus respectivos implementos. Es una meta ambiciosa, pero con el apoyo de muchos donantes, posible. Las primeras 250 bicicletas ya casi llegan al país. Si quiere saber más al respecto, le invitamos a echar un vistazo a nuestro sitio web www.ftejedoresdesuenos.org. Si usted también quiere ser parte de la acción “Al Cole en Bici”, encuentre cómo en www.ftejedoresdesuenos.org/formas-de-apoyar/, o por SINPE Móvil 8440-0303.

Me han preguntado:

Claro que es fácil les dije.

www.revistabikecr.com

TEJEDORES DE SUEÑOS

Si para ti es fácil levantarte un día a las 4a.m. para ir a entrenar. Si para ti es fácil subir una cuesta y que sientas como tus pies ya no das. Si para ti es fácil bajar una cuesta tan empinada que hasta te huele a fibra quemada. Si para ti es fácil retar tu mente y tu cuerpo. Si para ti es fácil hacer 5, 10, 50, 100 o hasta más kilómetros. Si para ti es fácil dormir un sábado temprano para un domingo madrugar a cletear. Si para ti es fácil sacrificar una cerveza por un hidratante. Si para ti es fácil sacrificar una hamburguesa por una barrita. Si para ti es fácil sacrificar una hora más de sueño por una hora de ciclismo. Entonces así solo así puedes decir que el ciclismo es fácil. Este camino no es fácil, se sufre y se llora; pero también habrá momentos de felicidad y de orgullo al saber todo lo que has logrado.

EL CICLISMO Foto de portada Trans Costa Rica 2021 ES FÁCIL Luis ???Murillo

Algunas veces vas a querer dejar la bicicleta botada y otras veces no te vas a querer bajar de ella pero por favor nunca, nunca te rindas que cuando veas los frutos de tu esfuerzo estarás orgulloso de ti. Y nunca te compares con otros que todos somos únicos simplemente se disciplinada y verás resultados.

Fotografía por Revista Bike

Rétate siempre a ti mismo.

No importa si tienes una bici de 50 mil de millones lo importante es lo feliz que te hace. Pero por sobre todo nunca te olvides de dónde vienes, nunca te olvides como empezaste y siempre ten el carisma para enseñar y la humildad para dejarte enseñar. Bienvenido y bienvenida al ciclismo el deporte que te va a enamorar.

Colaboradores Dr. Juan Manuel Carvajal Jorge Mora Portuguez Bernal Arce CR Ciclismo Roy Avalos Auxiliadora Cordero José Monge

REVISTAS INTEGRADAS DE COSTA RICA S.A. San José, Costa Rica Tel: 2250-0786 Facebook: revistabikecr Todos los derechos reservados, todas las fotografías, textos e imágenes utilizadas son propiedad de la Revista Bike, Cada Anunciante es responsable directo del material divulgado y de sus mensajes, Revista Bike no se hace responsable por comentarios u opiniones expresados por terceros, estos no reflejan el punto de vista de los autores

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EDITORIAL

A LOS NUEVOS

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Erick Santamaría

Que espero y estoy seguro que muchos se van a quedar de este lado de la calle. En este momento que tenemos el auge más grande de nuestra historia como país de practicantes del ciclismo, creo si temor a equivocarme que somos el segundo deporte más practicado en Costa Rica y ya casi estamos ese primer lugar. Me voy a referir a esta linda sensación de libertad que da el hecho de practicar una actividad física, la alegría y el bienestar que produce antes durante y después de hacer ejercicio, que yo lo siento como una realización personal y que da una verdadera sensación de libertad. No importa la actividad que hagamos, en la mayoría de las disciplinas físicas la situación es muy parecida. Sin embargo en las actividades que son al aire libre el efecto es exponencial y la naturaleza se encarga de favorecer al máximo esa conmoción. “El vocablo Libertad proviene del latín libertas, liberatis (franqueza, permiso); es la facultad natural del hombre para actuar a voluntad sin restricciones”, esta es una de las definiciones que encontré de esta palabra, pero se acerca mucho a lo que yo pienso al respecto. Este tema lo quiero escribir desde un punto de vista recreativo y no tanto enfocado a la competitivo, por una razón muy lógica y es que nunca he competido a nivel elite aunque el hecho de estar presente cubriendo eventos competitivos me ha dado la oportunidad de conocer y entrevistar y he hablado con muchos ganadores de competencias y me han expresado su punto de vista, sería muy irresponsable de mi parte comentar algo que no he vivido en carne propia y solo puedo imaginar el sentimiento que abarca a los ganadores, no obstante el hecho de practicar el ciclismo me da el derecho de expresar algo que vivimos constantemente los amantes de este lindo deporte. Hay algo en el ambiente en la manera de enfocar la vida y de desafiar los problemas, algo que cambia luego de practicar deporte. Es difícil de explicar a alguien que no práctica ninguna disciplina, pero muy fácil de entender para los que lo hacen: La libertad produce felicidad. La alegría, el bienestar, el placer, la tranquilidad y, en definitiva, un buen estado de ánimo, son sensaciones que están al alcance de todos gracias a que nuestro cuerpo es capaz de producir de forma natural la llamada “hormona de la felicidad”. La llaman endorfinas y el cuerpo tiene varias formas de producirlas la más común es realizando ejercicio físico, sobre todo de tipo cardiovascular, como: correr, nadar o andar en bicicleta entre otros. Al tener regularidad en la práctica deportiva y con el paso del tiempo la producción de endorfinas irá en aumento al igual que las sensaciones positivas. Es importante realizar sesiones de ejercicio físico de un tiempo prolongado mínimo de 45 minutos, que requiera un esfuerzo de una intensidad media, y pronto veremos como resultado un estado de júbilo que puede extenderse hasta 30 minutos. Además, como cuando hacemos ejercicio también reímos, entramos en contacto con la naturaleza, o con otras actividades tales como recibir una sesión de masajes, practicar sexo, disfrutar de una comida saludable, así como percibir aromas, colores o texturas que nos resulten agradables. Practicar actividades relajantes como yoga o pilates, escuchar música que nos guste, bailar e imaginar momentos positivos del pasado son algunas de las maneras que tenemos también de generar endorfinas y mejorar nuestra forma de vivir. La producción de endorfinas que nos da la libertad no es continua, hay que estimularla continuamente. Así, pues, no sólo basta con ser feliz de vez en cuando, sino que debemos de buscar la felicidad de la vida día a día. En definitiva, todo se trata de aprender a ser más felices y yo les aseguro que “cleteando” lo van a lograr.

CLETEROS

La libertad es el oxígeno del alma.-Moshe Dayan.

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MUJER & CICLISMO

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CHICAS !!! LISTAS PARA

EMPEZAR

ESCRITO POR: Franciny Alfaro Campos

Yo también empecé con los zapatos “prestados, robados”; los de mi hermana Francela… Yo también recibí un “usted es mala”, “usted no termina esa carrera”… Yo también empecé con sustos, con deseos de “impresionar” y yo también escuché voces que me decían: “mucho sueño”, “estas cansada”, “tienes mucho trabajo”, “hay que hacer comida”, “no hay ropa limpia”“los amigos”, “ser hija”, “ser hermana”, “ser tía”, “ser compañera” “fiestas”… no queda tiempo… Pero; y yo????? Siiii aquí estoy intentando decirte, a ti mujer; soltera, casada, joven, adulta, gruesa, delgada, con o sin hijos… que vale la pena… vale la pena dejar los platos sucios e irse a dar una vuelta en bici…

Después de años… comprendí… Lo hago por mí, porque nadie lo va hacer por mí… Me doy prioridad, porque soy mi prioridad… Sólo tengo que sorprenderme a mí misma. Sólo yo decido si soy buena o mala en algo. Solo yo decido si termino la carrera o no. Solo yo decido si día a día saco 40 minutos, una hora o más para regalarme tiempo de calidad… Andar en bicicleta es un deporte que me ha ayudado a creer en mi misma, a verme bien físicamente, a sentirme bien, a estar convencida de que todo depende de mí, de que cuando se quiere, se puede, a ser inspiración para otras chichas, pero sobre todo a disfrutar cada momento.

Reorganización Disciplina Sacrificio Acción

Son los mejores aliados… Con cariño para todas las chicas; las que no han empezado, es el momento ideal y para las que ya empezaron, sigan adelante sin parar...

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Distribuye:

Gator Nationals 2021 Franco Castillo - Cat 6 Intermedio (Sábado Semis, Domingo 8vo lugar) / 6 y menos Mix (Sábado Semis) Emmanuel Víquez - Cat 7 Intermedio (Viernes 2do lugar, Sábado 1er lugar, Domingo 3er Lugar) / 7 y 8 Mix (Viernes 1er lugar, Sábado 3er Lugar, Domingo 3er Lugar) Samuel Cascante - Cat 8 Intermedio (Sábado, 1er lugar, Domingo 1er Lugar) / 7 y 8 Mix (Sábado 4to, Domingo 1er lugar) Juan Diego Delgado - Cat 8 Intermedio (Sábado 4to Lugar) / 7 y 8 Mix (Sábado 8vo lugar, Domingo 5to) Felipe Cordero - Cat 10 Intermedio (Viernes Motos Eliminatorios, Sábado 4tos de final, Domingo Motos Eliminatorios) / 9 y 10 Mix (Viernes, Sábado y Domingo Motos Eliminatorios) Santiago Ramos - Cat 11 Intermedio (Sábado 1er lugar, Domingo 2do lugar) / 11 y 12 Mix (Sábado 2do lugar) Luciana Hernández - Cat 12 Novatos Mujeres (Viernes, Sábado y Domingo 4to lugar) Mathias Hernández - Cat 14 Expertos (Viernes 2do Lugar, Sábado 8vo Lugar, Domingo 5to Lugar) Jordy Sandí - Cat 14 Intermedio (Viernes y Sábado 1er lugar) Sebastian Guadamuz - Cat 16 Intermedio (Viernes Motos Eliminatorios, Sábado 4to Lugar Alexa Chávez - Cat 17- 20 Expertos Mujeres (Viernes 3er Lugar, Sábado 4to Lugar, Domingo 4to lugar)los

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MECÁNICA

Zapatillas ESCRITO POR: Victor Sanchez R Ciclo Monociclo Multi Deportes

de Ciclismo

Contar con las zapatillas de ciclismo adecuadas marcará una gran diferencia en la potencia de tu pedaleada y la certeza con la que conduces. Si has sido un tenaz ciclista durante algún tiempo, probablemente ya estés familiarizado con los conceptos más relevantes sobre los zapatos de ciclismo. Si acabas de comprar tu primera bicicleta o, ya estás listo para comenzar a usar zapatillas para ciclismo, en este artículo encontrarás toda la información que necesitas sobre los zapatos para ciclismo.

Para qué sirven las zapatillas de ciclismo

La zapatilla de ciclismo es un tipo de calzado que ha sido diseñado específicamente para la práctica del ciclismo -casi desde que la bicicleta fue creada-. Pues éstas, además de hacer más cómodo para el ciclista el pedaleo y proteger sus pies, buscan transferir con absoluta eficacia la potencia de tus piernas a los pedales. Mejor transferencia de potencia Con los zapatos de ciclismo puestos, no se desperdicia nada de la energía que generas al pedalear. Y, debido a que mantienen tus pies firmes, la eficiencia de tu pedaleo será mucho más eficiente. El simple hecho de no tener que preocuparse por el posible deslizamiento de tu pie, garantiza una transferencia de energía mucho más eficaz.

Tipos de zapatillas de ciclismo

Hay una amplia variedad de diseños dependiendo del tipo y la intensidad del ciclismo que practiques y para el que está destinados. Entre las características clave en este especializado calzado, se incluyen: la rigidez, tanto de la suela como de la horma que, sirve para una transferencia más eficiente de la potencia del ciclista a los pedales; peso del calzado; un método para sujetar la zapatilla firmemente al pedal y adaptabilidad para usar dentro y fuera de la bicicleta. La mayoría de las zapatillas de ciclismo de alto rendimiento se pueden ajustar mientras están en uso, a través de un sistema de ajuste rápido que ha reemplazado en gran medida los cordones o agujetas.

Diseñado para alta tensión

Esto se relaciona con la capacidad de los zapatos para mantenerse cómodos, incluso cuando das lo mejor de ti mismo al pedalear. Si hicieras esto con zapatos comunes, tus pies se adormecerán debido al delgado espacio entre las plantas de tus pies y los pedales. Si usas zapatos para ciclismo, puedes pedalear tan frenéticamente como quieras y no sentirás ningún tipo de estrés en las plantas de tus pies, además de evitar posibles problemas en los tendones y esa sensación de ardor en la parte inferior de los pies que aqueja cuando recorremos grandes distancias en nuestros entrenamientos y rodadas.

Diseño ergonómico

Las zapatillas de ciclismo no se sienten tan voluminosas como otro tipo de calzado y son extremadamente ligeras en comparación a otros calzadoS y dependiendo de su precio y marca que las fabrica. Esto, sin embargo, no compromete su resistencia.

Ruta o carretera:

Las zapatillas para ciclismo en carretera suelen tener suelas lisas y rígidas. Sus calas o cleats tienen forma de salientes en la suela, por lo que se pueden sujetar en los pedales en cuestión de segundos. Son muy livianos y cómodos de usar, sobre todo en largas distancias. Sus precios son asequibles, pero el precio puede verse afectado por el material del que están hechos, además de que gracias a su diseño aumentan la transferencia de poder a los pedales. Debes prestar atención al hecho de que la mayoría de las veces las zapatillas de carretera vienen con un sistema de cleats de 3 orificios. Si tus pedales tienen solo 2 pinzas, estos zapatos no servirán. Pero, no te preocupes, puedes encontrar fácilmente zapatillas de ciclismo para ruta con sistema de cala o cleatsde 2 orificios. Es necesario considerar que este tipo de calzado no es práctico para caminar, pero sobre la bicicleta son muy útiles. Debido a que con estas zapatillas el caminar es limitado, tendrás que revisar periódicamente tus calas para cerciorarte del desgaste de éstas.

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Victor Sanchez Multi Deportes

MECÁNICA

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Diferencias entre los diferentes tipos de zapatillas de ciclismo

Montaña y off road:

Las zapatillas hechas para ciclismo de montaña deben presentar un exterior robusto, un sistema de sujeción casi infalible y, por último sus calas empotradas. Lo anterior te permitirá caminar con mayor soltura, especialmente si practicas una combinación de senderismo y ciclismo. Los zapatos todo terreno también son bastante rígidos e inflexibles, pero no tanto como los modelos para ruta. Al igual que las zapatillas para ciclismo de ruta, éstas también proporcionan una mayor transferencia de potencia a través de los zapatos a los pedales. Este tipo de calzado, incluso acepta pernos adicionales que se atornillan cerca de los dedos para un agarre en senderos más enlodados. Las partes superiores suelen ser un poco más robustas que las zapatillas de carretera, para hacer frente a la maleza, piedras y otras irregularidades que te encontrarás en la montaña. Si se usan cordones, estos usualmente están ocultos por una lengüeta protectora.

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CICLISMO URBANO

SAN PEDRO Nueva Ciclovía El pasado 4 de febrero fue inaugurada formalmente la nueva ciclovía de San Pedro, que se extiende a lo largo de un circuito de 4km por las avenidas 8 y 10 de este distrito, cabcera del cantón de Montes de Oca. Esta ciclovía fue financiada por el proyecto Euroclima de la Unión Europea que se ejecutan los Gobiernos Locales de Montes de Oca y Curridabat; y que pretende promover la movilidad sostenible a través del desarrollo de infraestructura ciclista entre ambos cantones y conectarlos con la actual ciclovía de San José. Sin embargo los antecedes de esta nueva ciclovía se remontan al año 2013 cuando diversos colectivos de ciclismo urbano, organizaciones ambientalistas, estudiantes de la Universidad de Costa Rica y grupos de vecinos y vecinas del cantón se organizaron para trazar el primer carril bici ciudadano de Costa Rica; con el apoyo de la Municipalidad y luego de que esta declarara a Montes de Oca, como “Primer cantón bici amigable de Costa Rica”. Este primer carril bici ciudadano permitió poner en evidencia que el desarrollo de este tipo de infraestructura urbana es compatible con las otras formas de movilidad existentes en el país y que sí es posible desarrollar infraestructura ciclista segura en las vías cantonales e intercantonales. Esta experiencia que se desarrolló a lo largo de los últimos casi 8 años sirvió de piloto para que tanto las autoridades municipales como el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) decidieran iniciar el proyecto Euroclima restaurando, ampliando y mejorando el carril bici de San Pedro, que como habíamos denunciado en diversas oportunidades, se encontraba en franco deterioro y abandono. La nueva ciclovía se ha trazado siguiendo las nuevas normas técnicas diseñadas por el MOPT lo que brinda mayor uniformidad con el resto de ciclovías del Área Metropolitana, sin embargo aún carece de separadores físicos, bolardos y señalización vertical, lo cual debe llamar la atención de las autoridades porque de no colocarse estos, la pintura va a durar poco, dado que en no pocas ocasiones, automovilistas inescrupulosos la invaden en distintos puntos. En el evento de inauguración participaron la Primera Dama de la República doña Claudia Dobles; la Ministra de Ambiente, Andrea Meza; el Viceministro de Transportes, Eduardo Brenes; el Viceministro de Ambiente, Rolando Castro; los alcaldes de Montes de Oca, Marcel Soler; y de Curridabat, Jimmy Cruz;

las vicealcaldías de Montes de Oca, Ana Lucía González y José Rafael Quesada; de los colectivos de ciclismo urbano, David Gómez y Brenda Zumbado; y por los Concejos Municipales de Curridabat, Ramón Pendones; y de Montes de Oca Jorge Mora Portuguez y Jorge Rodríguez. También hubo representantes de la cooperación internacional (GIZ) y de la Unión Europea. Algunos elementos que cabe destacar de este proceso son los siguientes: 1. La participación de la sociedad civil es fundamental en el desarrollo de infraestructura ciclista; la cual debe diseñarse con plena participación de las personas que las utilizan, así como de las organizaciones y colectivos que se les agrupan; y trazarse por donde ya se desplazan las personas en bicicleta; y no por donde “las autoridades” desearían que se desplacen. De lo que se trata es de brindarles a las personas que se movilizan en bicicleta mayor seguridad y comodidad en sus desplazamientos. 2. El esfuerzo conjunto del Gobierno de la República, de los Gobierno Locales, de la Cooperación Internacional y de los colectivos de sociedad civil es clave para avanzar en la transformación del paradigma de movilidad urbana. El diálogo, la construcción de consensos y el compromiso claro y directo de los distintos liderazgos institucionales y sociales con el proceso son fundamentales para vencer las trabas, resistencias y obstáculos que este tipo de intervenciones conllevan. En ese sentido es importante que las instituciones públicas competentes estén lideradas por personas con sensibilidad y conocimientos sobre el tema de la movilidad sostenible. 3. Es necesario que los gobiernos locales y el gobierno de la República comprendan que la infraestructura vial requiere de mantenimiento periódico, que no se trata de diseñarla y construirla solamente, sino de permitir su subsistencia en el tiempo. Con gran preocupación hemos visto como la ciclovía de San José se está deteriorando rápidamente por la falta de mantenimiento por parte del MOPT y de la Municipalidad capitalina. También se ha visto mucho deterioro en la ciclovía que comunica Barrio Dent con la Facultad de Derecho, también en el cantón de Montes de Oca y que viene desde Barrio Escalante en San José. Es fundamental la asignación periódica de presupuestos para el mantenimiento y restauración. 4. Las personas que conducen automóviles deben aprender a respetar este tipo de infraestructura vial, y a cumplir con las disposiciones de la ley de Tránsito y la Ley de Movilidad Ciclística que prohíben estacionarse o invadir las ciclovías y aprender a no detenerse en los safebox que son exclusivo para ciclistas. En ese sentido las autoridades de tránsito por un lado y los equipos de comunicación institucionales juegan un papel de primer orden.

CICLISMO URBANO

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Jorge Mora P.

BMX

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1ª fecha del BMX Racing Costarricense Este domingo 14 de febrero se realizó la primera fecha de la

Alexa Chávez compitió en la categoría Junior Elite Mixto frente a

Copa Nacional de BMX Racing en la pista del Parque de la Paz.

Sebastián Guadamuz y Juan José Sequeira (Categoría 15 y 16

José Pablo Chavarría sigue obteniendo triunfos en la Elite;

años); llevándose el triunfo sobre Sebastián. Chávez aumenta su

mientras Alexa Chávez hace lo propio en la Junior Elite.

nivel ante retos internacionales.

La temporada nacional arrancó de la mejor manera para el rider

Tanto Chavarría como Alexa centran su preparación en

José Pablo Chavarría, venciendo sin problema alguno en las tres

competencias fuera del territorio nacional para este 2021.

mangas correspondientes de la Elite Masculina; adjudicándose

Fuente: Crciclismo.com

la victoria sobre Óscar Solís y Sebastián Chávez, segundo y

FOTOS:BICICROSS COSTA RICA

tercero respectivamente. Mathias Hernández sufrió una caída y Maikol Cordero no participó.

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CICLISMO EXTREMO

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Liga Femenina Enduro y DH CR Cuatro integrantes de la Liga Femenina de Enduro y DH CR se atrevieron a marcar la diferencia este pasado 14 de febrero en Clásica de DH “El Cabuyal”. La Reina del Downhill, Marcela Canet, impone un tiempo de 4:40.941, logrando una vez más ratificar su exitoso reinado en este deporte extremo. Evelyn Chinchilla Serrano, ocupó el segundo lugar con un tiempo de 5:03.461 sobre Gina Ortiz Sánchez quien ocupó el tercer lugar a pesar de sufrir una fuerte caída durante el segundo hit de la competencia. El mejor tiempo de Gina fue de 5:39.473. También se tuvo el gran debut de Wendy Leitón Aguilar, chica que inicia su primera participación en el downhill nacional, logrando el cuarto lugar en la categoría femenina con un tiempo de 6:05.447.

“Este lugar se las trae, cada pista tiene lo suyo y cada vez logramos tener más participación femenina, esperemos un día ser no 4 ni 10, sino un buen grupo de más de 20 chicas. Esto me encanta y cada vez me siento más motivada en apoyar a la categoría femenina”, comentó Canet. Marcela es líder de la Liga Femenina de Enduro y DH CR, la cual ha logrado reunir a dieciséis chicas de downhill y enduro que demuestran gran fortaleza en el rudo deporte del descenso. “Seguimos avanzando paso a paso ayudando y apoyando a otras chicas que quieran iniciar la práctica del deporte” agregó Canet. El evento se llevó a cabo en la Finca La Lucha, bajo todas las medidas sanitarias, cumpliendo todos los protocolos establecidos para actividades deportivas.

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PROYECTO

FUNDACIÓN TEJEDORES DE SUEÑOS

La Fundación Tejedores de Sueños lucha contra la exclusión estudiantil en secundaria. Uno de los factores que hacen que jóvenes en zonas rurales se vean forzados a dejar sus estudios, es que tienen que caminar largas distancias hacia el colegio, porque no hay bus regular o no pueden pagar los pasajes. En esas circunstancias, poder ir al colegio en bicicleta hace toda una diferencia. Para el proyecto nos acercamos al UPRE (Unidad de Permanencia, Reinserción y Éxito Estudiantil) que desde el Ministerio de Educación Pública lucha por disminuir la cantidad de estudiantes que salgan del colegio antes de terminarlo. UPRE eligió los colegios rurales en zonas con más exclusión estudiantil. A esos colegios se darán las bicicletas, para que los puedan utilizar esos jóvenes. Los colegios elegidos por UPRE se encuentran sobre todo en Puntarenas, Guanacaste y Limón, en áreas aptas para manejar bicicleta. Ahora con la pandemia, las bicicletas no sólo son un modo más saludable, rápido y barato para ir al colegio, sino también más seguro, ya que al andar afuera y en bicicleta, los jóvenes se exponen menos al riesgo de contagio que sí tendrían al tomar autobús. La meta es obtener fondos para poder donar 1000 bicicletas, con sus respectivos implementos. Es una meta ambiciosa, pero con el apoyo de muchos donantes, posible. Las primeras 250 bicicletas ya casi llegan al país. Si quiere saber más al respecto, le invitamos a echar un vistazo a nuestro sitio web www.ftejedoresdesuenos.org. Si usted también quiere ser parte de la acción “Al Cole en Bici”, encuentre cómo en www.ftejedoresdesuenos.org/formas-de-apoyar/, o por SINPE Móvil 8440-0303.

ESCRITO POR: Linda De Donder Directora Ejecutiva Fundación Tejedores de Sueños E-mail: ftsuenos@gmail.com

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Jose Marvin Monge

CICLISMO DESDE ADENTRO

LOS ERRORES MÁS COMUNES

DE UN CICLISTA

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Definitivamente ya sabemos que pedalear es para gente especial que encuentra placer en el reto diario de ponerse objetivos y superar sus límites. Es un deporte para personas que estan hechas de otra pasta y nunca será apto para personas que le gusta el confort de su sillón. Veamos una lista de los errores más comunes. • No hacerse un chequeo médico una vez al año. • No tener un seguro que lo respalde en caso de emergencia. • No conocer su tipo de sangre. • Dejar todo para última hora. • Entrenar como un élite sin serlo. • Tratar de imitar a Chris Froome (1.86m – 66 Kg) • Preguntarles a varios ciclistas el mismo tema o hacerle caso a cualquiera sin investigar. • No conocer sus límites o debilidades. Como mínimo deberías usar un pulsómetro. • Ponerse objetivos muy altos a corto plazo. • Entrenar con las personas equivocadas. • La edad no perdona. No es lo mismo un ciclista de 25 años que alguien de 50 años. Recuerda que conforme pasan los años te vuelves lento, duermes más y no te recuperas igual. • Tratar de dar todo tu coraje sabiendo que no estás preparado, solo para quedar bien con tus amigos. • Gastar mucho dinero en la bicicleta. Solo necesitas una bicicleta que se adapte bien a ti y que sea relativamente liviana. El resto debes de invertirlo en tu cuerpo que es realmente el motor. • No revisar la bicicleta antes de salir. • No preparar la comida o bebida adecuada para la salida larga, (incluso 24 horas antes). • No hidratarse antes de un evento importante. • No desayunar adecuadamente ni a la hora correcta. • No comer en la bicicleta en las horas correctas o demasiado tarde. • Hacer cocteles sin averiguar sus resultados. • Dejar olvidadas las ánforas o asistencia alimenticia en la nevera. • No usar algún gel o crema para evitar rozaduras o quemaduras en las partes nobles. • Ubicación de las calas o las chapas de manera incorrecta que te llevaran a lesiones. • Medidas equivocadas en su bicicleta principalmente en la altura del sillín o manubrio. • Hacerle cambios a la bicicleta antes de un viaje importante. (De seguro algo queda mal). • Si tu disciplina no es uno de tus fuertes es posible que debas buscar otro deporte. • Un error muy común es descuidar su sistema inmune. El cuerpo te avisa dos días antes. • Pensar que entre más entrene mejor se va a poner en forma. • El entrenamiento no se mide por kilómetros, sino por las horas que pasas montado. • No hagas experimentos. Ya todo está inventado. Es mejor preguntar al que sabe.

Hoy te regalamos tres grandes consejos.

1. No olvides ningún detalle. Es un deporte que no perdona errores. 2. Si quieres durar muchos años en el ciclismo el secreto será tener una constancia, pero sin sin prisa. 3. Somos igual a un Taxi. Si dejas de rodar es posible que tengas problemas por falta de uso. Pero si sale todos los días muy pronto iras al mecánico.

Teléfono: 2255-0535 Del Gimnasio Nacional 100 m. Este

Ciclo Los Ases

Teléfono: 2222-4500 75 m. Oeste del Hotel Holiday Inn, San José Centro.

Ciclo Boutique

Teléfono: 2231-4110 De la Contraloría 100 Sur y 50 Oeste, Sabana Sur

Puro MTB

Teléfono: 2550-2763 Cartago, Dentro de las Instalaciones del T.E.C.

Gym Asetec

Teléfono: 2250-4111 Desamparados, 25 Sur de la Sucursal de Fuerza y Luz

Ciclo Master

Innovabikes

Teléfono: 2280-8944 Frente a Plaza del Sol, Contiguo al INS

Innovabikes

Mimi Bike Shop

Teléfono: 2430-4874 / 2430-6720 Frente al costado Norte del Instituto de Alajuela

Teléfono: 2445-9190 San Ramón, 200 Norte del Peribasicos

Ciclo Yuba Sport

Teléfono: 2453-0869 Palmares, Costado Oeste de la Escuela Central

Roma Bike Shop

Teléfono: 2221-1022 Barrio Mexico, 200 m. Sur de la Antigua Bomba

Mundo Sogo

Teléfono: 2446-0666 / 8781-6161 Atenas, 400 m. Sur y 50 m. este de los Tribunales de Justicia

Epic Bike Center

Teléfono: 2280-8944 Frente a Plaza del Sol, Contiguo al INS

Innovabikes

en los siguientes puntos

Tel: 2553-4500/Fax: 2551-2216 Cartago, 50 m. Este del cementerio

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Teléfono: 2280-8944 Frente a Plaza del Sol, Contiguo al INS

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Encuentre la

Teléfono: 8596-1777 Puriscal

Miel Las Obreras

Teléfono: 2433-1008 / 8409-8004

BC Uniformes

www.cobicondor.com @FLRCostaRica

Cobicondor

Teléfono: 2575-1592 / www.v-one-b.com

V-ONE-B

Teléfono: 2521-6090 Av.10, 125 m. Este de la Castellana

Ciclo San Nicolas

Teléfono: 2592-2668 150 Este de la Basilica de los Angeles, Frente a Pizza Hut

Ciclo Los Ángeles

Teléfono: 2447-2525 San Ramón, 100 m. Este del BCR

On Wheels

www.motosfreedom.com

Motos Freedom

Teléfono: 4035-2020 / www.d86group.com San Ramón de Alajuela

Distribuidora 86 S.A.

Teléfono: 2643-1000 Jacó, Puntarenas

Hotel Best Western

Teléfono: 2299-2000

Economy rent a car

Teléfono: 2291-9100 • Whatsapp: 8464-2727 Email: facturaelectronica@crconsulting.co.cr

Facturar.cr

Teléfono: 2441-9469 / inforodjoscorp@gmail.com Alajuela, 50 m. Sur del Parque Juan Santamaría

Deportes Huracán

Teléfono: 2494-8791 Grecia, 50 m. Norte del Banco Davivienda

Ciclo Victor Vargas

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FEUTRI

Pruebas de selecciones se realizaron con éxito

Alvaro Campos entrena para

medirse junto a los mejores del mundo El pasado fin de semana se realizaron con éxito las pruebas de preselección nacional junior y mayor con la participación de 42 triatletas. Se hicieron presentes atletas de Turrialba, Perez Zeledón, Alajuela, San Carlos, San Ramón, Cartago, San José. El sábado 13 de febrero fueron las pruebas de atletismo en el Polideportivo de Belén a las 7 a.m. y la natación en Forza Vital en Curridabat a las 2 p.m. y para el domingo 14 la cronoescalada en las Nubes de San Isidro de Coronado a las 7 a.m.. Las categorías mayores nadaron 1500 mts, corrieron 5kms e hicieron una cronoescalada de 3 kms. Los junior por su parte nadaron 750mts, corrieron 3kms e hicieron mismo recorrido que los mayores en el ciclismo. Este año hubo un incremento de atletas junior, esto a pesar de la pandemia, lo cual nos motiva ver que los entrenadores y atletas siguen entrenándose con el objetivo de mejorar y representar a Costa Rica. La categoría junior es de 16 a 19, es una categoría difícil pues pasan de la adolenscencia a la adultez, acá es un filtro importante sobre si el atleta joven quiere seguir en el mundo del triatlón competitivo”. Comentó Fabián Loaiza , Gerente de Feutri quien estuvo presente los dos días de las pruebas.

Introvertido de lejos y mejor conversador de cerca, el joven triatleta Alvaro Campos trabaja para llegar a competir al lado de los mejores del mundo. Ganó recientemente el triatlón super sprint del CATIE, lugar en el que semanas antes había perdido, Alvaro siempre es autocrítico y exigente consigo mismo a pesar de que su cara no lo exprese tanto. “Unas semanas después sabía que llegaría en un mejor nivel”. Expresa sin dudas. Esta en el cuarto año de la carrera de administración de negocios en el Tecnológico de Cartago, su ciudad natal. “Al inicio no sabía si lograría llevar 6 o 7 materias y poder entrenar triatlón, luego me di cuenta de que si puedo y me falta poco más de un año y medio para finalizar mi carrera”. Su background tiene que ver con su fortaleza en el triatlón: la natación. ” Con los años he aprendido a tener paciencia, a entrenar suave porque todo suma, ha sido un proceso de prueba y error conmigo mismo”. Pero así de igual manera conoce sus debilidades. “Tengo claro que me ha costado transferir mi nivel de natación a uno similar en atletismo y poco a poco lo voy logrando”. En un año que apenas florece después de un 2020 que dejó poco o nada para los atletas en competencias internacionales Alvaro reflexiona sobre sus reales intenciones. ” Todas esas semanas de cuarentena me ayudaron a confirmar que hago esto porque Con la me gusta, nunca perdí mi motivación, eso es importante, simplemente si quiero llegar lejos es lo que hay que hacer”. Sobre sus posibilidades reales acerca de llegar a estar en unos Juegos Olímpicos o bien en el circuito mundial de triatlón el cartaginés no duda por un momento darse ánimos. “Me tengo fé full, tengo convicción que puedo , somos muy unidos en mi núcleo familiar, en mi cabeza esta Paris 2024 pero sino sigo igual. Mi sueño es eso, quiero estar con los mejores del mundo”. Ahora Alvaro y sus compañeros del equipo en COOPENAE esperan que las nuevas políticas con respecto al COVID-19 del presidente recién entrante en Estados Unidos, Joe Biden les permita viajar a la Copa Continental en Sarasota de marzo próximo.

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Diecinueve años de enseñar triatlón: “es mi pasión”, Magdalena Chacón Hablar con Magdalena Chacón es hablar de la pasión por enseñar el triatlón con niños de Liberia. Fuera del gran área metropolitana a veces las cosas son menos fáciles, como por ejemplo tener una piscina disponible, Magda como se le conoce de cariño en Liberia debe arreglárselas para poner a nadar a sus chicos ( como les dice ella) en Río Negro o bien en Playa Panamá en mar abierto. La piscina que más es da espacio para entrenar queda en la sede de la Universidad de Costa Rica pero pasa gran tiempo del año cerrada. Corren en un residencial privado o bien en la finca del Cañón, ahora llamada Momia porque esta llena de trillos off road para bici y correr. Magda tiene 19 años de ser entrenadora de triatlón, estudio turismo precisamente en la UCR y aunque deseaba estudiar educación física sus posibilidades económicas no le permitían trasladarse a vivir a San José. “Sé que si trabajara en Turismo ganaría más dinero, pero en realidad esta es mi pasión, enseñarle a los chicos a nadar, a correr, a andar en bici, mis mayores logros no son trofeos o medallas sino verlos vencer sus temores”. Aún así Magda ha hecho muchos campeones/as nacionales, se ha capacitado desde que existe una federación de triatlón en Costa Rica. “He llevado todos los cursos que se han dado en Costa Rica, también viajé a México y Australia a capacitarme, lo mío es enseñar a los niños, con dos décadas ya, los chicos se hicieron adultos y aún vienen a nadar cuando estoy con los pequeños, ellos de alumnos pasaron a ser amigos de la vida”. Afirma con un dejo de nostalgia. Figuras destacadas de de Juegos Nacionales y Campeones Nacionales como Catalina y Diego Barahona, José Pablo González, John Quintana, Rafa Bustos, Rafael Chacón, Sebastián Bolaños, Daniel Melendez, Natalia Campos, María del Mar Hernández, Reagan Correl han sido formados por Magda. Su primer viaje en equipo fuera de Libera fue a Heredia y lo recuerda muy bien. ” llevé a 8 chicos y a todos les fue muy bien”, afirma sonriendo. Continua “También fuimos a Panamá, Cuba, México , Estados Unidos y Ecuador, siempre destacando con mis chicos”.

Entreno niños y jóvenes porque nunca ponen excusas, somos como una familia, realmente una burbuja, si llueve o hace calor , nunca me han preguntad, ¿hoy entrenamos?. Quizás yo sigo con la idea de cómo yo vi nacer al triatlón en Costa Rica, es para pasarla lindo y hacer amigos, ahora veo que eso ha cambiado”. Cita Magda. Pero antes de todo eso Magda supo que es ser campeona en triatlón y taekwondo. ” Cuando tenía 14 años debuté con mi hermano Rolando en el Coquito en playas del Coco, no habían categorías menores, pero pude hacerlo, ya en 1995 quedé campeona en Juegos Nacionales y Rolando también”. Al ver a Magda enseñando a su hermano menor a nadar varios padres de familia empezaron a llevar a sus chicos, de eso ya 19 años atrás. El triatlón esta en el ADN de los Chacón Corrales. “Todos seguimos el ejemplo de mi padre Rafael, todos aprendimos de él, quién imaginaría que yo años después le enseñe a Rafita mi hermano menor a nadar y ser campeón acá en Costa Rica, o ahora enseñarle a Avril la hija de Rolo a ser trialeta”. Acerca de la edad de sus pupilos afirma. “Yo los recibo apenas saben flotar, 3 o 4 años hasta los 16. Con Elena mi hija tuve un gran aprendizaje porque me urgía que ella aprendiera a flotar y nadar porque ella siempre estaba conmigo, no tenía quién me la cuidara, así que como trabaja parte del día al lado de un río, piscina o mar era un tema de seguridad, Elena nadaba antes del año gracias a Dios”. Ahora Elena y Avril, hija y sobrina son también parte del equipo de Liberia, siguen con la saga de los Chacón Corrales pero ahora en la rama femenina. Sobre la relación madre entrenadora con su Avril de 8 años afirma. ” Ella practica mucha bici, atletismo, jugamos mucho, ya conoce sus capacidades, tiene facilidad para todo, quiere competir como su tío Leonardo, pero también le gusta bailar, hace ballet, como padres la apoyamos en todo lo que le guste”. Finalmente, le preguntamos a Magada ¿ qué le falta a Costa Rica para tener más atletas en Juegos Olímpicos o destaquen a nivel mundial?. Necesitamos un centro de alto rendimiento donde se capte el talento y se traja integralmente con ellos. A esto le agrego el apoyo de la familia y la fortaleza mental intrínseca del atleta o bien fortalecida en su formación, por ejemplo la Federación tuvo visión, mi hermano Leo compitió desde los 12 años fuera del país, desde esa edad se dio cuenta del nivel que había afuera, decenas de gente lo ayudaron pero hubo un visón”.

FEDERACIÓN SALVADOREÑA DE CICLISMO

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Arranco el Bicicross Salvadoreño 2021

Federación Salvadoreña de Ciclismo

Santiago Portillo fue el mejor de la categoría de los 11 a los 12 años, Erick Galván fue segundo y Gabriel Navas fue tercero. La división de 13-14 años fue ganada por Juan Díaz, seguido de Roberto Crespín. Jafet Ordoñez se ubicó tercero. Cristopher Delgado se adjudicó la categoría 15-16 años. Fernando Carballo logró quedarse con el segundo puesto, y Diego Puerta fue tercero. La partición de la categoría Máster fue coronada con éxitos por Javier Mayorga, seguido de Jorge Navas quien marcha segundo, y el tercer puesto fue para Héctor Martínez. Ariela López se quedó con la categoría Open femenino. En segundo lugar llegó Alejandra Martínez. La categoría Elite femenino la ganó Jennifer Galván, el segundo mejor registro fue para Liliana Portillo. La categoría Élite se la agencio Gerardo Peña quien logró dominar los tres hits, en la segunda posición ingresó Bobby Torres Candel, desplazando a Hugo Rubio quien se queda con la tercera posición. Aunque se registran algunas caídas, no hay lesiones graves que lamentar, al final del evento se premió con medallas a los ganadores de la primera fecha del campeonato de apertura del Bicicross salvadoreño 2021, que contó con el apoyo de TEXOPS, INDES, FSC, Seguritec, Cadejo, CLARO, ELECTROLIT, PERRIER y Radio Femenina.

Reñidos duelos y veloces disputas, fueron los ingredientes de la primera fecha de BMX 2021, el torneo que se correrá a cinco fechas, ha tenido una buena respuesta de corredores en las once categorías habilitadas para la ocasión. Al menos 40 pilotos se hicieron presentes a las instalaciones de la pista Texops, la carrera fue presenciada por una buena cantidad de público, todos bajo los lineamientos del protocolo de bioseguridad sanitaria. La categoría Balance fue ganada por Matías Morales, Edgar Menjivar fue el mejor de la categoría infantil entre 5 a los 6 años. Javier MOJICA ganó la categoría de 7 a 8 años, seguido de Mateo Lemus quien finalizó segundo y Mateo Martínez se ubicó tercero. La categoría de 9-10 años la ganó Gerardo Lara, mientras que Mateo López se quedó con el segundo puesto, Sergio Coto llegó tercero.

FEDERACIÓN HONDUREÑA DE CICLISMO

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FEDERACIÓN NICARAGUENSE DE CICLISMO

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La Federación Nicaragüense de Ciclismo (FNC) iniciara su Temporada Oficial el 28 de febrero con el Evento DESAFIO AGUALCAS. La FNC estará a cargo del Juzgamiento y se une a esta bonita causa que será a beneficio del Comedor Infantil Ana María Vado. En los próximos días estaremos brindando mayor información.

LA ASOCIACION DE FEDERACIONES CENTROAMERICANAS DE CICLISMO(AFECACI) Aprobó la III EDICION CAMPEONATO CENTROAMERICANO DE CICLISMO DE RUTA EL SALVADOR 2021. A realizarse del 17 al 19 de Septiembre.

HORA: 9:00 a.m

¢4.000 Costado Sur del Polideportivo Santo Domingo de Heredia Ruta Principiantes: 15 Km

Whatsapp: 8474-1402

28 Febrero 2021

CUPO LIMITADO

TRANS COSTA RICA 2021

La Trans Costa Rica; carrera por etapas cancelada en 2020 y 2021 debido a la pandemia por COVID-19, se ha reinventado con un nuevo formato para este verano, esperando volver al tradicional en febrero del 2022. Trans Costa Rica Marathon CUP presentó 3 fechas a disputarse en una única sede; La Zona Deportiva Pedregal en San Antonio de Belén, Heredia, que pondrá en juego las aspiraciones de las categorías Elite, Sub-23 y Master tanto en Masculino como Femenino, además de la categoría OPEN Masculina. La primera fecha de este novedoso proyecto por parte de la organización se llevó a cabo el domingo 7 de febrero con dos distancias de 60 y 40 kilómetros.

Resultados:

La escuadra del 7C Asfaltos CBZ Economy Rent a Car logró ganar la categoría élite en su propio evento el Trans Costa Rica. EL primero y segundo lugar se lo llevaron Luis Mejía y Diyer Rincón quienes desde la segunda vuelta tomaron las riendas del evento hasta que cayó el banderazo. Marco «Caco» Azofeifa ciclista de la escuadra Innova Bikes se dejó el cetro de la categoría Master A tras una fuerte lucha con Enrique Artavia de Yetis/Fox. El pedalista ramonense Allan Chavarría sello con su triunfo en la categoría sub 23 el tercer título para la escuadra del 7C Asfaltos CBZ Economy Rent a Car en el evento de la Trans Costa Rica. El podio se completó con Joseph Ramírez con el sub campeonato y tercer puesto para José Reyes de la escuadra Hola Creativa. En el debut de Melvin Rojas (El gato) con la escuadra del Scott logró darle el triunfo a su escuadra en la primera fecha de la Copa Trans Costa Rica. «EL gato» se impuso a Rober Nunez de Star Cars y en la tercera posición llegó Luis Hidalgo de Karios Specialized Zumco. En la categoría femenina Adriana Rojas del equipo Etiquetas M&L VoneB Moda Deportivafue la campeona , Cristel Espinoza de sub campeona y el tercer puesto ganado por Angela Parra de Asfaltos CBZ Los Sueños Café. En juveniles masculino eL podio quedo de la siguiente manera con Luis Aguilar de 7C Asfaltos CBZ Economy Rent a Car (1.56.24) , sub campeón Steven Vargas de Shimano Scott a 8 segundos y Jhon Ureña de Specialized Sram a 1 min y 30 segundos. Fuente : www.crciclismo.com

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EQUIPO M&L VONEB

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EQUIPO UNIFORMES BC TEAM JOSEFINO

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EQUIPO DISTRIBUIDORA C

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EQUIPO INNOVABIKES

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EQUIPO EL JARDÍN

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ENTREVISTA

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CULTURA CLETERA by

“ NUESTRO CORAZÓN NO LATE, PEDALEA. ” Entrevistamos a Angélica Chacón, experta en Neuromarketing y directora del proyecto Cultura Cletera by All Sports, una innovadora propuesta que busca el fortalecimiento de las comunidades, las empresas, la salud y el bienestar general del país mediante la cultural del ciclismo. ¿Qué es Cultura Cletera? Cultura Cletera es revolución, es comunidad, es el placer de sentir la autonomía y la libertad de nuestro corazón rebelde y aventurero. Reinventamos una pasión, para convertirla en cultura: un espacio de crecimiento integral, en todas las escalas, para esos cleteros de corazón, donde además de compartir la para que el ciclismo se convierta en cultura, en un modelo país. ¿Qué inspiró la creación del proyecto? Amamos el ciclismo, conocemos a fondo las necesidades del ciclista y sabemos lo importante de tener una Comunidad que te acompañe, te de seguridad y te capacite para que disfrutés

del deporte que amás mientras mantenés un estilo de vida saludable. ¿Qué se puede comparar con sentir la piel erizada mientras experimentas la libertad de andar sobre tu bicicleta? ¡Diría que nada! Por eso queremos ser parte una nueva cultura que ama el deporte, que cuida su salud y a la vez, trasnforma activamente su país en pro del bienestar.

Cultura Cletera by All Sports ofrece un gran mundo click: una red de descuentos a lo largo de todo el país, espacios de educación deportiva, asistencias especializadas y acondicionamiento, coberturas en caso de accidente y muchos más. ¿Dónde pueden los ciclistas encontrar más información sobre Cultura Cletera? Pueden descubrir más de nuestra Tribu en nuestro sitio web: allsportsvip.com/culturacletera y en nuestras redes sociales como @allsportsvipcr.

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PENSAMIENTO DE UN LECTOR

Me han preguntado:

EL CICLISMO ES FÁCIL ???

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Abraham Najera

Claro que es fácil les dije.

Rétate siempre a ti mismo. No importa si tienes una bici de 50 mil de millones lo importante es lo feliz que te hace. Pero por sobre todo nunca te olvides de dónde vienes, nunca te olvides como empezaste y siempre ten el carisma para enseñar y la humildad para dejarte enseñar. Bienvenido y bienvenida al ciclismo el deporte que te va a enamorar.

AN LE A D S

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Más información en:

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*Derivados de un accidente