O RESTYLING DO CONCEPT CAR

Depois do lançamento do revolucionário EV6, açambarcador de prémios à escala global, entre os quais, “Carro Elétrico Europeu do Ano 2022”, a chegada do EV9 era aguardada com grande expectativa, até porque o concept car apresentado há cerca de um ano alimentava essas mesmas expectativas.

Pois bem, a KIA revelou alguns detalhes do EV9, o SUV de sete lugares e três filas de bancos. Tendo como base a plataforma E-GMP e uma autonomia projetada para ser superior a 541 Km, de acordo com a norma WLTP. Com um comprimento total de 5.010m, 1.980m de largura, 1.557m de altura e uma distancia entre eixos de 3.100m, exibe uma aparência arrojada muito fiel ao concept car. Tão fiel que quase se podia falar em restyling comparando os dois modelos de produção.

Na dianteira, a grelha assume os genes da marca com o formato “Tiger Face”, caro ao fabricante sul coreano. Como no concept car, integra nas laterais LEDs que oferecem iluminação dinâmica. Em ambos os lados, as pequenas unidades de luz verticais estão ligadas a imponentes luzes diurnas em forma de “S”. A parte inferior, faz parte da envolvência retangular da grelha, enquanto que a parte superior segue a base das alas.

O exterior do EV9 ganha protagonismo também pelo desempenho aerodinâmico, com um coeficiente de 0,28, muito bom tendo em conta as dimensões do SUV.

O exterior do KIA EV9. O design todo-o-caminho é particularmente angular e massivo e exala uma aura de modernidade impar que vai para lá da contemporaneidade; aquela sensação de realidade simulada do Matrix, que nos arrebata mas, ao mesmo tempo, nos proporciona tranquilidade, confiança para um nova era de mobilidade sustentável.

O KIA oferece uma gama de opções de bancos que responde as diferentes necessidades. Estão disponíveis configurações de sete e seis lugares, além de várias opções de bancos na segunda fila (quatro variantes, no total), adequadas para situações como viagem, carregamento e descanso. A primeira fila dispõe de bancos de relaxamento, que garantem uma postura confortável de descanso. Já a segunda fila, e pela primeira vez em modelos EV globais, oferece quatro opções de bancos, incluindo corrido de três lugares, de tipo básico, de relaxamento e independentes de dois lugares com função giratória.

Com a opção de bancos giratórios, os bancos da segunda fila rodam a 180 graus, permitindo que os passageiros conversem com quem está sentado na terceira fila. Os passageiros da terceira fila têm à sua disposição pontos de carregamento de dispositivos móveis e suportes para copos.