Revista Hombre Camión Abril 2019

EDITORIAL DIRECTORIO ABRIL 2019 NÚMERO 88 Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé Isaías Vargas Omar Aguirre Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102 Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485 Los artículos publicados son responsabilidad de los autores, y su contenido no necesariamente refleja el criterio de los editores; prohibida la reproducción total o parcial del contenido.

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El pasado mes de marzo fue un mes fructífero para el autotransporte,pues el Gobierno Federal nos convocó en varios estados del país, para llevar a cabo reuniones con organizaciones, universidades, y profesionistas de diversas ramas para la presentación de las propuestas que el Gobierno analizará en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2024.

Para hablar sobre lo referente al autotransporte se invitó a los representantes de las principales organizaciones del sector a una serie de reuniones en las instalaciones de la Dirección General de Autotransporte Federal para analizar propuestas que beneficien al mismo, el primer día se tuvo la presencia del titular de dicho organismo, el Ing. Salomón Elnecavé Korish, mientras que, el segundo día de trabajo asistió el Ing. Carlos Moguel, Subsecretario de Transporte; el objetivo principal de las mesas de trabajo es el mejorar la calidad en el servicio de los usuarios.

También en marzo se desarrolló el Primer Foro Regional sobre el Doble Remolque, donde el Presidente de la Comisión de Transporte del Congreso de la Unión, el Dip. Fed. Víctor Pérez Díaz, convocó a asociaciones, especialistas y miembros de la sociedad en general para iniciar una discusión sobre si el doblemente articulado debe desaparecer, ser regulado o seguir conforme lo dictado por la NOM-012, se espera que la Comisión correspondiente realice su análisis y anuncie sus comentarios.

Marzo también fue un mes de mucha actividad para CONATRAM, ya que se realizaron juntas de Consejo y Asambleas en varios estados de la República Mexicana, reuniones a las que Elías Dip Ramé, presidente de CONATRAM asistió y compartió con los transportistas de cada región los avances y resultados que se han obtenido como resultado de las reuniones de trabajo que se han tenido con el nuevo gobierno.

En Durango que arrancó la primera reunión mensual y se tomó protesta a una nueva Subdelegación de Carga y a la Delegación de Pasaje, para posteriormente hacer parada en Santiago, Nuevo León, donde se realizó una Junta de Consejo Estatal, que trató temas relevantes en materia fiscal presentados por el C.P Orlando Reta; finalmente las actividades terminaron en Querétaro, donde casi 200 transportistas de la región se reunieron para analizar algunas de las principales preocupaciones del sector, como lo es el aumento en el precio del diésel y las casetas, la inseguridad, el robo de unidades y mercancías y el incremento en el costo de los seguros.

Retomando uno de los comentarios del líder de CONATRAM que habló sobre la importancia del mensaje compartido por el Presidente de la Republica Andrés Manuel López Obrador, durante la Asamblea del Consejo Coordinador Empresarial, se compartió la necesidad de que la iniciativa privada participe en las inversiones que el país requiere, pues sólo unidos, públicos y privados, nos darán el crecimiento esperado en este sexenio, situación que se espera sea cumplida a cabalidad. Finalmente el representante de los transportistas habló sobre la preocupación por el incremento en el robo de unidades, pues esto ha desanimado la compra de unidades nuevas, por lo que instó a las autoridades a incrementar la vigilancia en las carreteras.

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OPINIÓN 32

JUAN COLORADO: ¿Y PARA CUÁNDO SE VERÁN LOS CAMBIOS NECESARIOS Y SUSTANTIVOS PARA EL AUTOTRANSPORTE?

TRANSPORTE

ÍNDICE

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ANPACT REPORTA AUMENTO EN VENTAS DE PESADOS DURANTE FEBRERO

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NAVISTAR ESTABLECE ALIANZA PARA LA CAPACITACIÓN DEL AUTOTRANSPORTE

COMBUSTIBLE CONATRAM 4

PRIMER FORO REGIONAL SOBRE EL DOBLE REMOLQUE

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ASAMBLEA GENERAL CONATRAM SUR TAMAULIPAS

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ASAMBLEA GENERAL CONATRAM DURANGO

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SAN LUIS POTOSÍ FORO DE SEGURIDAD VIAL

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CUMBRE DE NEGOCIOS AUTOTRANSPORTE CONATRAM

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CONATRAM ASAMBLEA NUEVO LEÓN

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ASAMBLEA CONATRAM QUERÉTARO

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CONATRAM Y CONALEP LANZAN LA CARRERA TÉCNICO BACHILLER EN AUTOTRANSPORTE

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HACIENDA CAMBIA FÓRMULA PARA EL ESTÍMULO DEL IEPS EN COMBUSTIBLES

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REPSOL ANUNCIA 400 GASOLINERAS PARA ESTE AÑO

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MOVILIDAD 52

LEÓN PONE EN MARCHA TRES NUEVAS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO

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JORGE TREVIÑO ES EL NUEVO PRESIDENTE DE AMAM

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PRIMER FORO REGIONAL SOBRE EL DOBLE REMOLQUE El pasado 13 de marzo, la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados convocó a las principales organizaciones del sector a realizar el Primer Foro Regional sobre el Doble Remolque, el cual sirvió para conocer las diferentes posturas sobre uno de los temas más controversiales para el autotransporte nacional.

La reunión fue presidida por el Dip. Víctor Manuel Pérez Díaz, presidente de la Comisión, asimismo se contó con la asistencia del Dip. Francisco Javier Borrego Adame, Dip. Juana Carrillo Luna, Dip. Juan Carlos Muñoz Márquez, Dip. Lucía Flores Olivo, Dip. Santiago González Soto, Dip. Norma Rodríguez Zamora, Dip. José Luis García Duque, Dip. Iginio del Toro, y Dip. Jorge Luis Preciado.

Cada uno de los panelistas invitados compartió información de interés que ayudará a los Diputados a crear una imagen más clara sobre la situación y les permitirá legislar al respecto; por ejemplo, fue Rafael Ortiz, presidente de AMOTAC quien puso en la mesa la arbitrariedad con la que las autoridades han otorgado las llamadas “Autorizaciones Expresas”, por lo que denominó a este tipo de configuración como “ilegal”, pues indicó que no se realizan evaluaciones físicas a las unidades involucradas.

Rafael Ortiz habló sobre los permisos especiales de conectividad y condenó el poco interés de las autoridades en poner un alto al incremento de los accidentes que acaban con vidas y destruyen las vialidades de nuestro país.

Como representante de la autoridad asistió, Salomón Elnecavé Korish, director General de Autotransporte Federal; Jesús Manuel Chavarría Vega, especialista Seguridad Vial del IMT; así como Gildardo López Hernández, director General Adjunto de Enlace Legislativo de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Por su parte y a favor de este tipo de configuración se pronunció Alex Theissen Long, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) que defendió a las unidades doblemente articuladas pues al cumplir con las especificaciones de la NOM 012 se convierte en una vehículos sumamente seguros.

El primero en hacer uso de la palabra fue Salomón Elnecavé, quien destacó la importancia del autotransporte federal en la vida económica del país, pues según compartió actualmente ésta actividad genera de manera directa cerca de 2.1 millones de trabajos; también aprovechó su participación para brindar un contexto general sobre lo que indica la NOM 012 y especificó los detalles técnicos de la misma ,que contempla la revisión físico mecánica de las unidades, así como la parte de seguridad y velocidad.

Representando a la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), Elías Dip Ramé presentó cifras que confirman que México es el país que cuenta con el mayor peso y dimensiones aprobado, situación que aunada a las condiciones actuales de la Red Carretera Federal se traducen de manera inmediata a accidentes mortales, por lo que realizó un llamado a las autoridades a evaluar la vialibilidad del uso de este tipo de unidades precisando que, la Universidad del Transporte de Texas, que es la institución académica

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por excelencia en este tipo de temas, determinó que el también conocido como “full” no es seguro, dadas las condiciones reales de las carreteras del país.

De igual forma, Dip Ramé habló sobre la falta de compromiso de la Policía Federal al no asistir al evento, debido a que son ellos quienes se encargan de hacer cumplir la normativa, cosa que es obvio no hacen, “ya que si lo hicieran, no existirían el gran índice de accidentes que existen”.

Finalmente el presidente de CONATRAM aseguró que sea cual sea la decisión de los Diputados, lo que en realidad significará un cambio será el cumplimiento de ley, por parte de transportistas, autoridades y usuarios.

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Durante su participación, el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), Enrique González Muñoz reiteró que la solución a los accidentes no está en prohibir una configuración vehicular, ya que como organización están seguros de que la salida de circulación del doble remolque tendría implicaciones económicas, motivo por el cual invitaron al cumplimiento a cabalidad de la normativa vigente.

Como representante de los productores de autobuses, camiones y tractocamiones, Miguel Elizalde presidente de ANPACT aseguró que las empresas se encuentran comprometidas con la seguridad y que están preparados para fabricar unidades con un alto grado de especificación según la normativa que defina la autoridad y el entorno de operación.

Fue Alejandro Floresmeyer quien habló representando a la sociedad civil, ya que desde el 2016 luego de que su hijo perdiera la vida debido a un vehículo de este tipo de configuración se dedicó a impulsar la desaparición de dichas unidades, actualmente la petición ha recolectado más de 170 mil firmas, por lo que llamó a los asistentes a tomar conciencia entre la importancia de 6

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la vida más allá de la avaricia, pues les aseguró a los Diputados que se les otorgó el poder para hacer el bien común, y que una calcomanía no hace más seguras las unidades, por lo que pidió que regresen a los mexicanos la posibilidad de viajar por las carreteras sin temor.

Finalmente los diputados analizaron las opciones y dieron a conocer sus puntos de vista, y en general coincidieron en que se trata de un tema complejo que requerirá de la valoración de todos los argumentos, ya que si después de tantos años el asunto sigue siendo un pendiente en la agenda legislativa del

autotransporte, es porque algo no se ha hecho bien y es necesario evaluar las posibilidades.

Los especialistas hablaron sobre la importancia de que los diputados de la Comisión se enteren de la problemática real del doble remolque para que así se pueda dictaminar lo mejor para la sociedad en general, ya que incluso se llegaron a escuchar propuestas que planteaban la desaparición de ésta configuración durante los próximos 10 años, algo que los presentes calificaron como una postura de “poco interés” para resolver un tema que requiere medidas urgentes.

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El pasado 8 de marzo se llevó a cabo en las instalaciones del Auditorio de CICATA Altamira del Instituto Politécnico Nacional la Segunda Asamblea Ordinaria de CONATRAM Sur Tamaulipas, donde se contó con la participación de medio centenar de transportistas de la región que escucharon el tema “Certificaciones C-TPAT y la seguridad como aliado estratégico en transporte”.

Durante el evento se contó con la presencia del Sr. Juan Jesús López Sandoval, delegado de CONATRAM Tamaulipas; Don Arturo Puente Vázquez, Consejero Nacional; Ing. Isidro Pérez Martínez, secretario de la Delegación; así como la participación de un grupo de expositores por parte de Asesoría Médica en Salud Ocupacional y Bienestar Integral, S.C. y Global Solutions.

La reunión inició con la participación de Asesoría Médica en Salud Ocupacional y Bienestar Integral, S.C. quienes realizaron una sesión informativa, en la que tomaron la presión arterial y glucosa a los asistentes y se les explicó la importancia de las medidas preventivas en su salud y en el entorno de trabajo.

De igual forma, se contó con la exposición del Ing. Gerardo Castro y de la Lic. Julieta Gael Benítez, representante y directora de Global Solutions respectivamente, quienes presentaron el tema “Certificaciones C-TPAT y la seguridad como aliado estratégico en transporte”.

Los invitados presentaron sus programas voluntarios y certificaciones, los cuales 8

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SEGUNDA ASAMBLEA ORDINARIA CONATRAM SUR DE TAMAULIPAS

dan respuesta a las regulaciones que cada día son más complejas y detalladas, ofreciendo a los asistentes descuentos para la realización del C-TPAT, que tiene como objetivo el fortalecimiento de las cadenas de suministro internacional, brindando así seguridad en los negocios internacionales; o también mediante O.E.A. que es un programa que impulsado por la Organización Mundial de Aduanas busca blindar las operaciones de comercio exterior.

Por su parte, el Sr. Juan Jesús López Sandoval, delegado de Tamaulipas, exhortó a los asistentes a seguir preparándose y a buscar certificaciones que brinden

mayor profesionalismo a su actividad económica, para lo que recordó los cursos de capacitación existentes bajo el convenio CONATRAM-IPN Tampico; así como el programa de becarios de CONATRAMUniversidad Tecnológica (UT).

Finalmente se contó con la presencia del C.P. José Alfonso Hidalgo Constantito y del Ing. Javier Vázquez, quienes hablaron sobre los costos de operación y presentaron a los asistentes diversos esquemas de inversiones, costos diarios y utilidades y todo lo relativo a las consideraciones operativas que se deben tomar en cuenta para generar buenas utilidades.

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SEGUNDA ASAMBLEA GENERAL CONATRAM DELEGACIÓN DURANGO

La delegación de CONATRAM Durango celebró su Segunda Asamblea General con la presencia de diversas autoridades estatales y federales, entre las que destacó la participación del Ing. Ángel Sergio Devora Núñez, director del Centro SCT, así como del Lic. Eduardo Medina, y varios elementos de la Policía Federal.

La bienvenida corrió a cargo del Lic. Juan Jorge Pérez Benavides, quien denunció a los presentes el incremento en el costo del peaje de las autopistas, en especial de la ruta Durango-Lerdo, asegurando que aunque en el pasado han presentado diversos escritos a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público solicitando el apoyo para disminuir la tarifa, nunca se han obtenido respuestas favorables.

De igual forma, el delegado de CONATRAM habló sobre los incrementos en el costo del diésel y recordó a los asistentes la promesa del ahora presidente, Andrés Manuel López Obrador de disminuir el precio de dicho insumo, pues aseguró que el combustible ha aumentado en más de dos pesos y aún no se sabe cuándo comenzarán a notarse los cambios.

les cuesta el transportar las cargas, y realizó un llamado a buscar soluciones que ayuden al sector a salir del “bache” en el que actualmente se encuentra inmerso.

Asimismo, el Ing. Pérez habló sobre la colaboración que CONATRAM mantiene de forma activa con los Centros de Capacitación para el Trabajo industrial (CECATI), y detalló la necesidad de adquirir un simulador y un tractor quinta rueda que les permita capacitar a los nuevos operadores que tanta falta hacen.

También se contó con la participación del Dip. Fed. Javier Borrego, quien comprometido con la causa anunció el préstamo de un tractocamión usado para que las actividades prácticas del CECATI pudieran arrancar, y aseguró que trabajará para conseguir el simulador que ayudará a los jóvenes de la región a perfeccionar sus habilidades al volante.

También se contó con la presencia del Sr. Edgar Oliva, vicepresidente de Zona; así como del Ing. Salomón Dip Leos,

vicepresidente Nacional de CONATRAM; Sr. Manuel Araujo, vicepresidente Zona Pacífico; Oscar Santa, delegado de Aguascalientes; Eduardo Gutiérrez, delegado de Pasaje en Aguascalientes; José Luis López, delegado en San Luis Potosí, y otros transportistas de Jalisco, Mazatlán, y Torreón.

Elías Dip Ramé tomó protesta a la Subdelegación de Carga del Sindicato Independiente Valle de Guadiana, quien estará representada por el Secretario General del Sindicato, Sr. Jose Santos Castro Gonzalez y ocho consejeros de la Organización que se adhieren a CONATRAM Durango.

El líder de CONATRAM también tomó la protesta a la Delegación de Pasaje, Turismo y Transporte de personal, que quedo al frente del Lic. Antonio Delgado Esparza y nueve consejeros, que integran la mesa directiva, a quienes solicitó el cumplimiento de los estatutos en beneficio de sus agremiados.

Por su parte, el Ing. Jorge Aurelio Perez, subdelegado Conatram de Carga, apoyó los comentarios de Pérez Benavides, al apuntar un incremento en los costos operativos del autotransporte debido a los incrementos en sus insumos, y denunció que el precio actual del flete es demasiado bajo y ha dejado de corresponder a lo que Elías Dip Ramé encabezó la toma de protesta de las delegaciones de la región.

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SAN LUIS POTOSÍ CELEBRA FORO REGIONAL SOBRE SEGURIDAD VIAL

El pasado 18 de marzo, se celebró en la capital potosina el 5º Foro Regional que determinará la implementación de una Ley General de Seguridad Vial, contando con la participación de autoridades de Aguascalientes, Guanajuato, San Luis Potosí y Zacatecas.

Este tipo de eventos tienen como objetivo el intercambiar puntos de vista, recoger información, contrastar opiniones de la sociedad civil, legisladoras, legisladores y de funcionarios del gobierno, para iniciar un debate profundo sobre la modernización de las formas de transporte, traslado y tránsito que hay las ciudades.

Durante el foro se contó con la presencia de la presidenta de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, Urbano, Ordenamiento Territorial y Movilidad de la Cámara de Diputados, Pilar Lozano Mac Donald; así como del secretario de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado de la República, Primo Dothé Mata; el gobernador Constitucional del Estado, Juan Manuel Carreras López; el presidente Municipal de San Luis Potosí, Xavier Nava Palacios; Patricia Mercado Castro, Presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado de la República; el Senador 12 HOMBRE CAMIÓN

Emilio Álvarez Icaza; los diputados federales Óscar Bautista Villegas, Lenin Campos Córdova, Sara Rocha Medina, Francisco Javier Borrego Adame, Javier Hidalgo Ponce y los diputados locales María del Consuelo Carmona Salas, Alejandra Valdes Martínez, Cándido Ochoa Rojas y Laura Patricia Silva Celis.

Las autoridades reconocieron la importancia de privilegiar la movilidad de los peatones y la accesibilidad de las personas con discapacidad, de igual forma los representantes de los estados hablaron sobre la imperiosa necesidad de mejorar en temas de cultura vial, pues

tan sólo durante el año pasado se tiene registro de 16,000 muertes en accidentes automovilísticos, por lo que se espera que tras la realización de estos foros se logre un consenso que detone en una Ley General de Seguridad Vial que reduzca en al menos un 50% los accidentes relacionados al consumo de sustancias tóxicas, el exceso de velocidad y el uso de teléfono celular.

Por parte del autotransporte de carga se contó con la participación del Sr. Elías Dip Ramé, presidente Nacional de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), así

como de José Luis López, y Salvador González, delegados de San Luis Potosí y Zacatecas, respectivamente.

Finalmente el líder de los transportistas aseguró que CONATRAM ha trabajado a favor de la seguridad vial desde hace más de 20 años, por lo que aprecian el interés de las autoridades por legislar al respecto, sin embargo, precisó que lo importante es el cumplimiento de la normatividad, pues las leyes no sirven si sólo se quedan en el papel.

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TODO LISTO PARA LA CUMBRE DE NEGOCIOS

DEL AUTOTRANSPORTE CONATRAM En entrevista para Revista HCamión, Manuel Sánchez Benavides, Vicepresidente de la Zona V de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) compartió los pormenores de la próxima “Cumbre de Negocios del Autotransporte CONATRAM”, la cual se celebrará en el marco de la Asamblea General Ordinaria de Jalisco 2019 en las instalaciones de la Expo Guadalajara.

Según precisó el representante de los transportistas en la región, en esta ocasión y con la intención de renovarse tras la salida de la Expo Transporte del estado de Jalisco, es que CONATRAM decidió cambiar el formato tradicional de su Asamblea General Ordinaria para convertirse en una Cumbre de Negocios que les permita a los involucrados establecer relaciones comerciales importantes, motivo por el cual Sánchez Benavides compartió con nosotros la instalación de cuatro mesas

de negociaciones, donde se espera que los transportistas de la región obtengan buenos resultados.

Para esta “Cumbre de Negocios del Autotransporte” se contará con la participación de Kenworth, Freightliner, Navistar y Mack.

De igual forma, el Vicepresidente de la Zona V, compartió que se espera

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la participación de poco más de 2000 asistentes y precisó que durante el acto protocolario se ha confirmado la asistencia del Gobernador del Estado de Jalisco, Enrique Alfaro, así como de varios presidentes municipales y un grupo nutrido de Diputados y Senadores.

Sánchez Benavides especificó que el acto protocolario y la reunión correspondiente a la Asamblea General Ordinaria están

dirigidos únicamente a los transportistas agremiados a CONATRAM, sin embargo, aseguró que la exposición de vehículos y algunas otras actividades estarán disponibles para el publico en general.

“Estamos listos para ofrecer un evento de calidad, contaremos con la presencia y representación de las delegaciones de carga, turismo y pasaje, así como de las 29 subdelegaciones al interior del estado, estamos trabajando para que en este nuevo formato los transportistas asistentes encuentren una oportunidad para consolidar sus relaciones comerciales”, aseguró Sánchez Benavides.

Finalmente, el representante de los CONATRAM reconoció que actualmente como delegación han emprendido una gira de trabajo al interior del estado, pues han ido afinando los detalles de ésta importante reunión.

Gran participación de los transportistas de Jalisco durante el anuncio de la Cumbre de Negocios.

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CONATRAM CELEBRA ASAMBLEA EN SANTIAGO, NUEVO LEÓN. El pasado 20 de marzo en Santiago, Nuevo León, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) celebró una importante Asamblea General que convocó a poco más de 150 transportistas de la región, encabezada por Omar Aguirre, delegado de carga en dicho estado y Vicepresidente de la Zona XI, los asistentes hablaron sobre algunos de los retos del sector, entre los que se destaca el aumento en el costo del diésel y las casetas de peaje, así como la inseguridad.

Durante el evento se contó con la presencia del Sr. Omar Ortiz Salinas, Vicepresidente de Asuntos Internacionales, y el Sr. Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de CONATRAM, quien agradecido por la asistencia de los transportistas y las autoridades de la región habló sobre los avances realizados en materia fiscal, motivo por el cual reconoció la valiosa colaboración del C.P Orlando Reta y del Lic. Oscar Ortiz, quienes fueron piezas fundamentales en los resultados logrados por la organización para conseguir que los transportistas de todo el país siguieran tributando como lo habían hecho durante el año pasado, aplicando el IEPS a las casetas y retenciones de manera mensual.

Dip Ramé habló sobre la importancia de contar con un Reglamento de Grúas pues 16 HOMBRE CAMIÓN

aseguró que los transportistas de toda la República Mexicana han sido víctimas de abusos, ya que al no existir normas que eviten que las ese tipo de empresas realicen cobros arbitrarios, se vulnera gravemente la economía de los empresarios; por tal motivo, se comprometió a trabajar para sacar adelante a la brevedad dicho tema.

El presidente de CONATRAM habló sobre la posibilidad de gestionar alguna figura que ampare la ampliación del plazo de la concesión de las autopistas a cambio de disminuir el precio del peaje, pues aseguró que la gran mayoría de las éstas se encuentran en mal estado, por lo que es incomprensible que se cobre por un servicio que debería de permitir que se viaje de manera segura y en menor tiempo, cuando la calidad de las vialidades es deficiente.

Al hablar del mismo tema, Dip Ramé declaró a que en algunos tramos carreteros hay varios cientos de kilómetros sin que aparezca una sola patrulla, situación que pone en grave riesgo a los operadores, las unidades y mercancías.

El titular de la CONATRAM habló con los asistentes sobre los incrementos en los costos del diésel y las casetas de peaje, ya que hay transportistas que han declarado que de seguir con la tendencia de precios a la alza deberán contemplar el cierre de sus

operaciones, a lo que el líder de CONATRAM se mostró sorprendido y preocupado pues según hizo memoria, durante la pasada campaña presidencial encabezada por el ahora titular del Ejecutivo Federal, Andrés Manuel López Obrador, éste aseguró que de llegar al poder se daría reversa a la alza en los precios, lo que representaría una disminución en los costos operativos, y aún no ha ocurrido, poniendo en peligro la permanencia de muchos negocios.

De igual forma, el líder de los transportistas habló sobre uno de los temas que más importa a los autotransportistas que buscan la renovación de su parque vehicular, por supuesto, nos referimos a la puesta en marcha del “Programa de Chatarrización”, a lo que aseguró que ya han iniciado las gestiones correspondientes a través del Dip. Fed. Javier Borrego, quien de hecho no asistió a la reunión por estar en pláticas con Secretaría de Hacienda y Crédito Público para tratar el mismo tema.

Elías Dip Ramé habló sobre la falta de señalética en las carreteras y aseguró que aunque se trata de un mal que ha permanecido por varias administraciones, esperan que en ésta se pueda cambiar la situación pues actualmente no se sabe si las vialidades son tipo “A”, “B”, o “C”.

Finalmente, se procedió a la toma de protesta de la nueva delegación de la región citrícola del estado de Nuevo León, los responsables de ésta encomienda son: Jesús Mario Moncada Martínez, Mario Guadalupe Tamez y Everardo Salas, quienes se comprometieron a hacer cumplir los estatutos de CONATRAM y a velar por los intereses de los agremiados.

Moncada Martínez, quien se desempeñará como subdelegado aprovechó su oportunidad para agradecer la distinción y la confianza depositada en él y en sus compañeros.

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CONATRAM PRESENTE EN LA TOMA

DE PROTESTA DE LA ALCALDESA DE TECÁMAC

TRANSPORTISTAS SOLICITAN MAYOR SEGURIDAD CARRETERA En el marco del Foro de Consulta del Plan Nacional de Desarrollo celebrado en San Luis Potosí, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Ing. Javier Jiménez Espriú recibió en manos de un grupo de transportistas de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), un documento en el que externaron su preocupación principal, por supuesto, nos referimos a la inseguridad.

En entrevista para Revista HCamión con el delegado de CONATRAM en San Luis Potosí, el Sr. José Luis López, nos aseguró que el documento expone de manera concisa el incremento delictivo que como gremio han tenido que sufrir y le solicitan de manera urgente la creación de una Policía Federal de Caminos a cargo de la institución que representa, pues están seguros de que de esa manera se podrían atender de manera directa las necesidades del sector.

Según información proporcionada por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) durante el pasado mes de enero de 2019 se registró un máximo histórico en la apertura de carpetas de investigación, al contabilizarse 1,108 reportes de robo al autotransporte.

La cifra reportada en enero de este año creció en más de un 17% si tomamos en consideración las 942 carpetas de investigación que se abrieron en enero de 2018.

El sector vive una situación complicada, pues los transportistas aseguran que la actual corporación policiaca se ha visto rebasada pues existen tramos carreteros de varios cientos de kilómetros donde no se aprecia ni una sola patrulla, situación que pone en grave riesgo la vida de los operadores.

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El pasado 5 de marzo, Isaías Vargas Vargas, Vicepresidente de la Zona I de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) asistió a Senado de la República para así corresponder a la invitación realizada por el Lic. Joel Jorge López Ortega, presidente la Asociación de Municipios de México, A.C., para realizar la celebración de la toma de protesta de la Lic. Mariela Gutiérrez Escalante, alcaldesa del municipio de Tecámac, Estado de México como Vicepresidenta Nacional de AMMAC y como presidenta de la Red Nacional de Mujeres Alcaldesas.

El acto protocolario fue encabezado por el Senador Dr. Ricardo Monreal Ávila, y se contó con la asistencia del Coordinador del INAFED, Rafael Cortés Gómez, que refrendó el compromiso de esta Institución con los municipios del país y con el trabajo coordinado con las Asociaciones, comprometiéndose a generar un esquema de trabajo con la AMMAC para fortalecer a los municipios que coordina esta Asociación.

En el marco del mismo evento se contó con la presencia del Dr. José Ramón Enríquez, Alcalde de la ciudad de Durango, quien ofreció a los integrantes de la AMMAC y CONATRAM todas las facilidades para que los transportistas que viajen a dicha región se sientan seguros y respaldados.

Por su parte el Vicepresidente de la Zona I de la CONATRAM agradeció la oportunidad de participar de un nombramiento tan relevante, por lo que externó su apoyo a la Alcaldesa Mariela Gutiérrez.

De igual forma y al hablar sobre el sector que representa, usó la palabra externar la situación del autotransporte, dirigiéndose en especial al Senador J. Félix Salgado Macedonio de la Comisión de Defensa Nacional, a quien expuso la creciente ola de violencia y solicitó su colaboración para detener el robo al autotransporte de carga y sus mercancías y denunció el incremento en los costos de los seguros, situación que aseguró los deja desprotegidos y se convierte en un problema que puede llegar a afectar a toda la sociedad debido a su importancia en la cadena logística.

Isaías Vargas Vargas, CONATRAM.

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INNOVACIÓN PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

CONATRAM FIRMA CONVENIO CON EL GOBERNADOR DE JALISCO. Se anunció la adhesión de la Delegación Jalisco de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) al Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Estado de Jalisco (FUSCEJ), con la intención de sacar adelante el nuevo modelo de Ruta Empresarial que planteó el Gobierno del Estado. Por lo que en reunión realizada, destacaron que están abiertos para apoyar, orientar y capacitar en la migración de la figura hombre-camión a Ruta Empresarial.

Durante una conferencia de prensa en la que participaron directivos de ambas organizaciones, el Sr. Juan Antonio Flores Cortés, delegado de CONATRAM destacó que a diferencia de la administración estatal pasada que exigía requisitos difíciles de cumplir donde se llegaba a especificar la contratación de marcas y determinadas empresas para el Sistema de Prepago, ahora con el Gobernador Enrique Alfaro, “se nos ha dado libertad para contratar a quienes consideremos necesario para el trabajo”.

Campos Infante explicó que la máquina cuesta 107 mil pesos, sin embargo, detalló que se consiguió un apoyo de 27 mil pesos con el apoyo de una institución bancaria, monto que será destinado para la instalación y el enganche, mientras que los 80 mil pesos restantes se está trabajando para que con la colaboración de la Secretaría del Transporte Público del Estado para apoye con dicho recurso.

Asimismo, se explicó que una vez que se cumpla con la instalación del Sistema de Prepago en las unidades, se buscará liberar la tarifa de $9.50 pesos en los siguientes 15 días.

Los transportistas aprovecharon la oportunidad para destacar el apoyo de Juan Huerta, secretario Adjunto de la CTM Jalisco, quien colaboró con ellos en las gestiones ante las instituciones bancarias y la Secretaría del Transporte del Estado.

Durante el evento se contó con la presencia de Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente de CONATRAM, Ricardo Verdín Espinoza, y Guillermo Ascencio, consejeros nacionales de la organización de transportistas, quienes reconocieron que la crisis que han vivido dividió al sector del transporte público y creó desconfianza entre ellos, por lo que llamaron a la unión para avanzar hacia una mejor etapa.

Flores Cortés aseguró que los requisitos del nuevo gobierno son más sencillos de cumplir pues piden una reestructuración de rutas, la instalación de las alcancías -sistema de prepago- y la capacitación de los conductor.

Por su parte Javier Campos Infante, presidente del nuevo FUSCEJ Ruta Empresa A.C presentó el equipo de prepago de la empresa francesa SETIM, el cual se trata de un sistema que sí da cambio, en comparación a las alcancías con las que cuentan actualmente diversas Rutas-Empresas que circulan en la Zona Metropolitana de Guadalajara y que han levantado varias quejas entre los usuarios del servicio.

Según explicaron, actualmente hay 4 empresas de prepago validadas por el Gobierno Estatal, por lo que confían que también autorice a la empresa SETIM para que se incorpore a este esquema.

CONATRAM Delegación Jalisco firmó convenio con el gobernador a favor del transporte de Jalisco.

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CONATRAM QUERÉTARO CELEBRÓ ASAMBLEA ORDINARIA

CON LA PARTICIPACIÓN DE AUTORIDADES FEDERALES El pasado 27 de marzo, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. Delegación Querétaro celebró su Asamblea General Ordinaria contando con la participación de casi 200 transportistas de la región, quienes expusieron a las autoridades de la Procuraduría General de la República, la Policía Federal y la SCT su problemática, todo esto en presencia del presidente nacional de la CONATRAM, el Sr. Elías Dip Ramé y los delegados de Michoacán y Aguascalientes.

El evento fue encabezado por el Sr. Miguel Méndez, delegado estatal de Querétaro; así como de Cenobio Pérez, Vicepresidente de la Zona, que durante su participación denunciaron el estado de las carreteras federales, asegurando que éstas se encuentran en malas condiciones, situación que es motivo de accidentes. De igual forma, se habló de los abusos sufridos por los transportistas de la región a manos de las empresas que prestan el servicio de grúa, por lo que solicitaron al Comisario Alejandro Valero Magaña su pronta acción en este tema.

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Entre las principales inquietudes de los asistentes destacaron el incremento en los costos de peaje y diésel, incluso algunos señalaron que dicha situación los está llevando a la quiebra, por lo que pidieron la colaboración del líder nacional de CONATRAM para buscar una solución; asimismo, se denunciaron irregularidades por parte de los policías municipales, pues se comentó que cada día están más agresivos.

Los transportistas queretanos se unieron a la duda que permea a todo el sector al preguntar por la reactivación del Programa de Chatarrización, así como lo referente al plaqueo de unidades de importación y los permisos de conectividad.

Por su parte, al hacer uso de la palabra, Elías Dip Ramé, presidente de CONATRAM aseguró que lo referente al Programa de Chatarrización ya se está trabajando de manera directa con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, pues es importante que el Hombre Camión no se quede atrás en lo referente a la renovación del parque vehicular.

Al hablar del robo de unidades, el líder de los transportistas comentó que en el estado de Guanajuato se han encendido las alarmas por dicho delito, por lo que de manera directa se impacta también a Querétaro; por lo que solicitó la colaboración de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para conseguir la reincorporación de la Policía Federal de Caminos, una dependencia que únicamente se dedique a vigilar las carreteras, ya que actualmente se maneja un esquema donde las autoridades son “todólogas” y entre las muchas necesidades del país, se olvida al autotransporte y las vialidades están prácticamente olvidadas.

Según precisó el directivo actualmente y derivado al incremento delictivo, las empresas de seguros no quieren brindarles el servicio de aseguranza, o se hace con precios muy altos, situación que afecta a los transportistas y pone en peligro su patrimonio.

En cuanto a Ministerios Públicos Federales y del fuero común, Dip Ramé señaló la importancia de estar conscientes del nivel de corrupción de los funcionarios de la

Procuraduría General de la República y sus oficinas estatales, donde aseguró que en muchas ocasiones y mediante sobornos los delincuentes son puestos en libertad, incluso cuando se presentan evidencias para su arresto, además comentó que no existen castigos para los funcionarios que actúan de manera contraria a la ley, por lo que solicitó la colaboración de las autoridades.

Finalmente, el líder de CONATRAM agradeció la intervención de la PGR y la Policía Federal por los casos que plantearon, y felicitó al Sr. Miguel Méndez y al Sr. Cenobio Pérez por su gestión al frente de la Delegación.

HOMBRE CAMIÓN 23

Luego de varios anuncios y tras muchos meses de trabajo y gestiones, el pasado 22 de marzo se oficializó la apertura de la carrera Técnico Bachiller en Autotransporte la cual se impartirá en el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica plantel Parral, Chihuahua.

Fue la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos quien gestionó ante el gobernador del estado, Javier Corral Jurado, la capacitación necesaria para sus operadores y aspirantes, por lo que se giraron instrucciones precisas a diversas dependencias involucradas en el tema para que se llevara a cabo lo necesario y dar marcha a la profesionalización.

La noticia oficial corrió de la voz de Jorge Baca, director del Conalep, quien dio a conocer la apertura de la carrera y destacó que se trata de la primera en el estado y la tercera a nivel nacional, además precisó que el esfuerzo realizado se convierte en un parteaguas para la profesionalización del trabajo en el autotransporte, donde están conscientes del déficit actual de operadores.

Como representante del presidente de la CONATRAM, se contó con la presencia del Ing. Claudio Gallegos quien destacó la importancia de este tipo de proyectos educativos, pues el autotransporte es una actividad económica bien remunerada que los jóvenes de México deberían tener la oportunidad de conocer.

24 HOMBRE CAMIÓN

TODO LISTO PARA LA CARRERA TÉCNICO BACHILLER EN AUTOTRANSPORTE DE CONALEP

De igual forma, el representante de los transportistas reconoció la labor del Sr. Abundio Muñoz, delegado de CONATRAM en Parral, Chihuahua, por su interés en mejorar el autotransporte y apostar fuertemente para profesionalizar la actividad.

Por su parte, el Sr. Abundio Muñoz, principal impulsor de la carrera, aseguró que fue un trabajo de más de dos años y medio y se mostró agradecido por la colaboración de la Policía Federal, la SCT, el gobierno del estado y el Conalep, así como de autoridades federales

quienes desde su trinchera fueron piezas fundamentales para la consolidación de lo que inició como un sueño y hoy en día es una realidad que seguirá creciendo.

En entrevista para Revista HCamión, el delegado Muñoz, adelantó el interés que tienen llevar esta nueva carrera a otros planteles y precisó que el próximo ciclo escolar se planea su incorporación en el plantel de Cd. Cuauhtémoc, para posteriormente impartirse en Ciudad Juárez, Chihuahua, y Delicias.

AÚN A LA ALZA EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES COSTO DEL DIÉSEL EN AUMENTO

Según información proporcionada por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) el precio de la gasolina regular y del diésel volvió a incrementarse en relación a los promedios mensuales registrados con anterioridad; el organismo precisó que durante febrero el precio promedio nacional de la gasolina regular –es decir, aquella con entre 87 y 92 octanos- tuvo un precio de 19.30 pesos por litro, lo que representaría un incremento del 1.8% en comparación a los precios registrados en enero, lo que significaría que al realizar una comparación anual, el precio de este tipo de combustible habría un incremento del 11.4%, es decir, de febrero de 2018 a febrero de 2019, el precio subió un 1.97 pesos por litro.

Ahora, en lo que respecta al diésel, la situación no mejora, pues aunque al iniciar el 2019 se llegó a reportar una ligera disminución en los precios, si embargo, la CRE confirmó que en febrero este tipo de combustible presentó un incremento de 3.56% en respecto a enero de este mismo año, situación que pone en aprietos a los transportistas del país.

En el mismo comunicado, el órgano regulador detalla que tomando en consideración los precios de febrero de 2018 con los precios de este año, el diésel actualmente se comercializa hasta un 13% más alto y de manera estadística se detalla que fue el estado de Michoacán la entidad donde se comercializó más caro este tipo de combustible llegando a los 21.3 pesos el litro, Aguascalientes fue el segundo lugar de dicho listado marcando los 21.85 pesos, Zacatecas, Guanajuato y Jalisco también aparecen en el listado.

fueron Michoacán, Guanajuato y Jalisco.

Finalmente, se explicó que tras el análisis realizado solamente la gasolina Premium – aquella con más de 92 octanos- , que es consumida por menos del 15% de los automovilistas, mantuvo la reducción mensual en el precio, que en febrero se ubicó en 20.20 pesos por litro, con una disminución de 0.4% u 8 centavos en comparación con enero. En la variación anual, el precio de este combustible aumentó 6.5%, con lo que costó 1.23 pesos por litro más que en febrero del 2018.

Al respecto, Elías Dip Ramé, presidente Nacional de CONATRAM se manifestó en contra de los incrementos y aseguró que la actividad económica del autotransporte no puede seguir solventando las alzas que se han dado en peajes, seguros, insumos y ahora combustibles, por lo que ha realizado un llamado a las autoridades correspondientes a buscar soluciones, pues aseguró que la nueva administración prometió disminuir los costos y aún siguen a la espera de resultados.

Para poner en contexto, es necesario recordar que algunos de los estados que se vieron más afectados tras la puesta en acción de la estrategia contra el huachicol emprendida por el gobierno federal HOMBRE CAMIÓN 25

ANPACT REPORTA AUMENTO EN LAS VENTAS DE PESADOS DURANTE FEBRERO Mediante un comunicado de prensa, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), informó que durante el mes de febrero, la venta al mayoreo de vehículos pesados alcanzó un total de 2,608 unidades que comparadas con las 2,423 registradas en febrero de 2018, representa un aumento de 7.6%; también, durante el mismo mes, las ventas al menudeo alcanzaron las 3,187 unidades que comparadas con las comercializadas durante el mismo mes del año pasado, significan un incremento de 9%.

En lo que se refiere a las ventas acumuladas durante los primeros dos meses del año, ANPACT dio a conocer que la venta al mayoreo alcanzó 4,728 vehículos, lo que representa un aumento de 2.0 por ciento, si se compara con las 4,636 unidades comercializados durante 2018. Por otra parte, en lo que va del año, las ventas acumuladas al menudeo registraron un total de 6,128 vehículos, lo que representa un incremento de 4.6 por ciento.

Al respecto, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, dijo que “las cifras

26 HOMBRE CAMIÓN

obtenidas en febrero resultan positivas, sin embargo, aún no se convierten en tendencia”.

El directivo precisó que para mantener la inercia positiva del mercado nacional, será necesario adoptar una serie de medidas integrales que, a través de la renovación del parque vehicular impulsen temas en beneficio social como la seguridad vial, el medio ambiente, la movilidad y la mejora de la calidad de vida de las y los mexicanos.

De igual forma, Elizalde precisó que como organización ya se encuentran trabajando con Graciela Márquez, secretaria de Economía; Josefa González Blanco, secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales; y el Ing. Javier Jiménez, secretario de Comunicaciones y Transportes, así como con autoridades estatales y locales de movilidad reunidas en la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad para obtener resultados en estos temas.

HOMBRE CAMIÓN 27

JIMÉNEZ ESPRIÚ INAUGURA ENTRONQUE LOGISTIK DE SAN LUIS POTOSÍ El titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú inauguró en el estado de San Luis Potosí el Entronque Logistik, una obra que beneficia a la capital de dicho estado al conectar el ingreso de la carretera 57 a los parques industriales, donde se albergan empresas como BMW. La obra se inauguró en el margen de los 100 días de trabajo de la nueva administración federal motivo por el cual, el funcionario expresó su beneplácito al poner en operación una obra que beneficiará a las grandes empresas de San Luis Potosí a reducir sus tiempos de entrega al facilitar el ingreso de unidades de gran tamaño sin comprometer la seguridad de los usuarios de la Carretera México-Querétaro.

La inversión de la obra fue de 140.4 millones de pesos y se encuentra instalado en las inmediaciones del municipio de Villa de Reyes. El entronque tiene una longitud de 1.10 kilómetros, y se construyó en dos etapas, durante la primera se contó con una inversión de 80 millones de pesos, mientras que para la segunda etapa, la inversión utilizada ascendió a los 60.4 millones de pesos.

Este fue el primer acto protocolario Jiménez Espriú, quien calificó al entronque como una obra de pequeña dimensión, pero de gran significado pues resuelve los conflictos 28 HOMBRE CAMIÓN

que genera el crecimiento de la industria de la región.

Por su parte, el Gobernador Juan Manuel Carreras López aseguró que la obra impulsó el desarrollo de la región, generando empleos y acercando a las familias, para así aumentar la seguridad en los traslados.

“A la zona metropolitana nos está yendo bien, hay confianza de inversionistas, hay visión y empuje para crecer, se está creando, hay innovación, ganas de desarrollar esta región, contamos con muchas voluntades extranjeras y regionales, que nos abren nuevos horizontes para la inversión, para el empleo, eso nos trae problemas buenos, como es generar las infraestructuras necesarias”, aseguró durante su participación el gobernador de San Luis Potosí.

De igual forma, Xavier Nava Palacios, presidente Municipal de la capital potosina habló sobre la voluntad de los tres niveles de gobierno para priorizar el desarrollo de redes de comunicación que resuelvan los problemas de movilidad que enfrentan las grandes urbes.

Se espera que con la apertura de este tramo se beneficien de manera diaria cerca de 39 mil vehículos diarios.

Corte de listón encabezada por Jiménez Espriú.

LA SCT SÍ SE MUDA Durante la misma reunión, el secretario de Comunicaciones y Transportes reiteró la “mudanza” de la dependencia a su cargo a San Luis Potosí, y aunque aseguró que aún no existe una fecha exacta para el cambio de sede, compartió que la Secretaría de Desarrollo Urbano ya se encuentra realizando estudios para evaluar el desarrollo del plan.

El Gobernador del Estado, Enrique Alfaro Ramírez, puso en marcha el Programa A toda Máquina, con el que inicia la Refundación del campo de Jalisco, a través de la entrega de maquinaria por tres mil millones de pesos para los 121 municipios con vocación agrícola; además de dos mil millones de pesos para acciones del sector en este año, con lo que se coloca Jalisco como el estado de la República con mayor presupuesto para la producción agropecuaria.

La inversión contempla la entrega de 641 equipos entre retroexcavadoras, excavadoras hidráulicas, 43 vibrocompactadores, motoniveladoras, tractores, pipas y 183 camiones de volteo, según se precisó, las empresas encargadas del proyecto son Tracsa, Cat y Canterpille, las cuales fueron elegidas bajo licitación pública.

Alfaro Ramirez se dijo consciente de la situación actual del campo y aseguró que cada uno de los 121 municipios

CONATRAM PRESENTE

EN LA ENTREGA MAQUINARIA Y APOYOS A CAMPESINOS DE JALISCO tendrá módulos de maquinaria que pone el Ejecutivo estatal, con equipo georeferenciado, mantenimiento, seguro de cobertura amplia y la capacitación de los operadores; por su parte los ayuntamientos deben pagar los sueldos de los operadores y garantizar el abasto de diesel.

Al hablar de una inversión millonaria, el gobernador solicitó a los presidentes municipales su colaboración para gestionar los recursos entregados.

“Les pido entender algo, el dinero de este programa no es del Gobernador, es dinero

del pueblo de Jalisco y se usará bien, queda el compromiso de no dar margen a la corrupción, no vamos a robarnos el dinero de la gente, usémoslo bien, para eso es, no son regalos de gobernantes, es dinero para uso público, confío presidentes de municipales harán su parte”, comentó el gobernador de Jalisco.

Durante el evento se contó con la presencia de CNC, Antorcha Campesina, Comisariados Ejidales,y CONATRAM Jalisco, representada por Manuel Sánchez Benavides, Antonio Flores y Diego Bolio, entre otros.

HOMBRE CAMIÓN 29

CENTRAL DE IMP. TEMP. DE NVO. LAREDO: SAAIT - NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac, C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Tsu Katya Pérez Rodríguez nuevolaredo@conatram.org (867) 715.6100

SAAIT - CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA

Panamericana No. 10325 Colonia Puente Alto, C.P. 32674 Ciudad Juárez, Chihuahua RESPONSABLE María Isela de los Ríos Rubio ciudadjuarez@conatram.org (656) 550.2544

SAAIT - COLOMBIA, NUEVO LEÓN

César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac, C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Ing. Magdalena Villarreal Díaz colombia@conatram.org (867) 715.6100

SAAIT - MATAMOROS, TAMAULIPAS

Carretera a la Playa, Km. 10,420 Ejido Longoreño C.P. 87300 Matamoros, Tamaulipas RESPONSABLE Lic. Rolando Ortega Chávez matamoros@conatram.org

(868) 812.8506

SAAIT - OJINAGA, CHIHUAHUA

Boulevard Tratado Libre Comercio, No. 1601 Colonia Constitución C.P. 32880 Ojinaga, Chihuahua RESPONSABLE Ing. Oscar Luis Prado Escobar ojinaga@conatram.org (626) 453.3750

SAAIT - TIJUANA, BAJA CALIFORNIA

SAAIT- PIEDRAS NEGRAS, SONORA

RESPONSABLE

César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas

Sebastián Vizcaíno No. 301 - 12 Fraccionamiento Garita de Otay C.P. 22509 Tijuana, Baja California C.P. Idalia Palacios Hernández tijuana@conatram.org (664) 647.8299

RESPONSABLE José Antonio García Morales piedrasnegras@conatram.org (867) 714.5229

SAAIT - MEXICALI, BAJA CALIFORNIA

SAAIT -NOGALES, SONORA

RESPONSABLE

César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhua C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Raul Delgado Gómez nogales@conatram.org (867) 714.8062

CENTRAL DE IMPORTACIONES TEMPORALES DE REYNOSA SAAIT - REYNOSA, TAMAULIPAS

Carretera a Matamoros Km. 91.5, Colonia José López Portillo, C.P. 88780, Reynosa, Tamaulipas RESPONSABLE

Oscar Garza Herrera

reynosa@conatram.org (899) 926.5460

Carretera a San Felipe Km. 0 A. Justo Sierra, Glorieta Sánchez Taboada, C.P. 21230 Mexicali, Baja California Héctor Bojórquez Quintero mexicali@conatram.org (686) 592.113

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¿Y PARA CUÁNDO SE VERÁN LOS CAMBIOS NECESARIOS Y SUSTANTIVOS PARA EL AUTOTRANSPORTE? La palabra requiere escucha, y la escucha reflexión.

Haciendo eco a un sin número de compañeros transportistas, propietarios. permisionarios y operadores en general, sobre que debemos de esperar de la nueva administración federal, como política a implantar de forma positiva para el sector autotransporte Federal que trate de subsanar el atolladero en que a la fecha se encuentra inmersa ésta indispensable e importante industria nacional: comentare lo siguiente: Pero vamos a desmenuzar, un poco –solo un poco- porque la problemática nociva y escabrosa que corroe este medio de transporte terrestre, es inmensa: Así las cosas no se ha visto ni oído que el gobierno federal a 90días de iniciada su gestión, no ha dicho nada sobre algún programa encaminado a combatir el pandemónium que significa el ROBO AL AUTOTRANSPORTE FEDERAL, que ataca las diferentes modalidades de servicios de esta actividad. El silencio también se siente y es arrasador. ¿Ha que se debe esa indiferencia oficial?

Debemos estar conscientes del gran daño que representa para el país la INSEGURIDAD que campea a sus anchas en estas vías de comunicación totalmente indispensables para el desarrollo “sustentable” para México. ¿Qué garantía tiene cualquier conductor u operador de una unidad de carga o de pasajeros, que va a transitar por cualquiera de esas carreteras o caminos que unen personas, así como materiales, mercancías e infinidad de productos, tan necesarias para la sociedad en su conjunto? ¡Exactamente ninguna!

Desde luego esto no es nuevo, ni atribuible a la nueva Administración del país, pero es urgente e indispensable que ese cambio tan esperado se comience ya en la actualidad a dar, a alguien le debe de tomar cuenta, este imparable ROBO DE CAMIONES y mercancías a transportar. ¡YA BASTA! que se sigan asesinando a los conductores de camiones de

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carga por no detenerse para ser violentados, asaltados y si no les guata o sirve su carga a los criminales, pues simplemente son ¡ASESINADOS ARTERAMENTE! Y por ahí va la forma y manera en que atentan y quitan la vida a los conductores de los autobuses, foráneos, suburbanos y locales.

Ya hasta les disparan en plena marcha (desde otro vehículo) no importando la cantidad de pasajeros que lleven, ¿Qué es esto pues, en que se apoyan estos criminales para actuar en esta forma tan despiadada? ¿Será acaso en los Derechos Humanos, que para los agresores si funcionan de maravilla? ¿Cuánto tiempo hay que esperar para que la gran madeja de la burocracia, HAGA CASO AL PRESIDENTE? La burocracia no quiere soltar el gran hueso de la corrupción que es lo que más exprime y sabotea esta actividad. Y vale la pregunta también para saber a cuanto tiempo le tiramos, para contar en calles, parques, espacios públicos y caminos con la tan discutida GUARDIA NACIONAL, que YA es constitucional su operatividad, corporación que se pretende y se perfila como la panacea en el combate a la corrupción, delincuencia organizada, desorganizada y tanta trapacería que hay que desmembrar y como dijo el presidente de todos los mexicanos; hay que parar pero ya; ”tanta pinche tranza”.

Claro desde luego eso se tiene que acabar, pero se hace impostergable para el ROBO AL AUTOTRANSPORTE, salir a trabajar con la garantía de llegar a sus incontables destinos por bien de la patria. Tantos años de trabajar en las instancias correspondientes, pidiendo se federalizará el robo al transporte y a partir del pasado año que se dio la reclasificación, seguimos igual en los M.P. del fuero común, como en las fiscalías federales, ni unos ni otros tienen peritos, y no se ve sustancial la disminución de este delito. ¿O QUÉ NO?

JUAN COLORADO

60 MDD DE INVERSIÓN PARA DURANGO

José Rosas Aispuro Torres, gobernador de Durango anunció la llegada de una inversión de 60 millones de dólares y cerca de 600 nuevos empleos en los próximos 18 meses tras oficializarse la apertura de una tercera planta de Henniges Automotive, en Gómez Palacio.

El funcionario estatal dio a conocer que luego de una reunión de trabajo con Larry Williams, presidente de Henniges Automotive y varios directivos de esta compañía, se firmó un convenio de colaboración, que detalla que será a través de la Secretaría de Desarrollo Económico, que se permitirá la aplicación de incentivos que faciliten la operación de otro edificio de este consorcio en la Región Laguna.

“Se abren las puertas del estado a las empresas para que el desarrollo de Durango continúe y que la sociedad tenga la oportunidad de un empleo bien remunerado”, aseguró Aispuro Torres, al detallar que actualmente existen dos plantas Henniges Automotive en Gómez Palacio, donde laboran 1,500 empleados, por lo que seguros del compromiso que tiene la compañía con el estado seguirán trabajando para impulsar la apertura de una tercera en dicho municipio .

Henniges Automotive es una compañía estadounidense de presencia global dedicada a la producción de componentes antivibración y sistemas de vidrio encapsulado, cuentan con oficinas de fabricación, técnicas, ventas y alianzas en América del Norte, América del Sur, Europa y Asia.

ANPACT CELEBRA

ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA El pasado 19 de marzo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) realizó su Asamblea Anual, donde la cúpula empresarial de la industria de vehículos pesados habló sobre los retos del sector y los posibles escenarios de acción para éste 2019.

Los presentes hablaron sobre: seguridad vial, medio ambiente, los retos de la movilidad y las posibles mejoras en el transporte público.

Para esta reunión se contó con la presencia de Francisco Cervantes Díaz, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), quien enfatizó sobre la importancia de un sector unido para seguir ofreciendo a los transportistas lo último en calidad, innovación y seguridad.

Al hablar sobre las gestiones realizadas por ANPACT, su titular, Miguel Elizalde Lizárraga destacó las gestiones que como organización han realizado con dependencias gubernamentales como la Secretaría de Economía, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

HOMBRE CAMIÓN 33

CONATRAM PARRAL ENTREGA CARTA A AMLO

DINA -MARCOPOLO LANZAN “SPECTRUM” Para conmemorar el regreso de una mancuerna de trabajo que hace más de 20 años asombró con el lanzamiento de unidades como Viaggio y Paradiso; ahora, DINA y Marcopolo ahora han decidido demostrar la fortaleza de esta unión con la llegada de Spectrum, un proyecto en el que se empezó a trabajar desde el año pasado.

Mediante un comunicado de prensa, las firmas anunciaron que “Spectrum” es unidad adaptable a las necesidades de cada cliente y que posee una estructura de acero galvanizado y que cuenta con asientos de tela, cinturón de seguridad para el conductor, letreros electrónicos de ruta, aire acondicionado.

A detalle técnico se especificó que su carrocería es de 8.5 a 11.2 m de largo, 2.5 m. de ancho, y 3.3 m de alto, y cuenta con una capacidad de hasta 45 asientos. El chasis es del tipo semicontrol delantero, y cuenta con un motor de tecnología a diésel marca Cummins (ISB de 6 cilindros y 200 H.P), embrague mono disco servoasistido, una transmisión manual de 6 velocidades, eje delantero de 10,000 o 12,000 libras, eje trasero de 21,000 o 23,000 libras de capacidad, suspensión delantera y trasera multihojas, frenos neumáticos tipo tambor con ajustadores automáticos y dirección hidráulica.

Miguel Ángel Velasco, Director General de DINA, se mostró entusiasmado sobre la alianza de la compañía que representa con la empresa Marcopolo, pues aseguró que su socio comercial ofrece productos de la más alta gama de calidad e ingeniería, por lo que con la llegada de “Spectrum” se fortalece lo mejor de ambas firmas, dando a una serie de nuevos proyectos que ofrecerán el perfecto equilibrio entre gran calidad, excelencia y economía.

34 HOMBRE CAMIÓN

Abundio Muñoz, delegado de CONATRAM en Parral, Chihuahua aprovechó la visita de Andrés López Obrador para entregarle de manera personal una carta en la cual solicitó su colaboración para abrir una escuela de autotransporte en su entidad, pues tal y como comentó en entrevista con esta publicación, el deseo de su delegación es el impulsar la preparación de operadores.

De igual forma, el directivo de CONATRAM aseguró que de utilizarse las becas que el gobierno federal está pensando implementar en el autotransporte, se podría dar solución al tema del deficit de conductores que actualmente aqueja al sector.

Actualmente l gobierno federal lanzó dos becas que podrían ser del interés de los próximos transportistas: Jóvenes Escribiendo el Futuro y Jóvenes Construyendo el Futuro, que tienen montos desde los 2 mil 400 pesos al mes y 3 mil 600 pesos mensuales y capacitación en un centro de trabajo.

HOMBRE CAMIÓN 35

CARLOS SALAZAR LOMELÍN, NUEVO PRESIDENTE DEL CCE

Carlos Salazar Lomelín, ex director general de Femsa, fue elegido de manera unánime como el nuevo presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), en sustitución del actual dirigente Juan Pablo Castañón.

Salazar Lomelín fue electo para un periodo de un año -con la posibilidad de reelegirse hasta por dos adicionales- por acuerdo de la totalidad de los miembros del CCE con derecho a voto:

rrey, y director ejecutivo del Centro de Exposiciones y Convenciones de Monterrey (CINTERMEX).

El nuevo presidente del CCE aseguró que uno de los principales retos del CCE, explica, es entablar una comunicación efectiva con los 1.3 millones de empresarios que se agrupan en las cámaras, y que las empresas asuman su responsabili­dad en el plano social.

La toma de protesta formal fue el día 27 de febrero, con la presencia del presidente Andrés Manuel López Obrador.

En el arranque de su gestión al frente del organismo, el empresario se dirigió al Presidente del país para convocar al país y erradicar la pobreza extrema en un sexenio.

Carlos Salazar compitió con Bosco de la Vega Valladolid, originario de Sinaloa y presidente del CNA; Manuel Herrera Vega, quien nació en Jalisco y fue presidente de la Concamin; y Luis Antonio Mahbub Sarquis, de San Luis Potosí.

“Haga historia, nosotros le ayudamos. Podemos movilizar a los sectores más urbanizados de la sociedad”, le dijo y agregó, “hagamos de la inversión una obsesión, para que el país pueda crecer al 4.0 por ciento”.

Salazar es originario de Nuevo León, y se ha destacado por su labor como presidente del Consejo Nuevo León para la Planeación Estratégica; presidente de la Comisión Siglo XXI en la ciudad de Monte-

En el evento se contó con la presencia de empresarios de todas las ramas de la industria.

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CUMMINS IMPLEMENTA SISTEMA DE REAPROVECHAMIENTO DE AGUA PLANTA DE CIUDAD JUÁREZ

Siempre comprometidos con el medio ambiente y con la finalidad de seguir avanzando en sus objetivos sociales, Cummins empresa líder de motores y filtros, anunció que con una inversión de 249, 000 dólares decidió implementar un sistema de reaprovechamiento de agua residual en los servicios auxiliares de su planta instalada en Ciudad Juárez, Chihuahua.

El nuevo sistema consiste en el uso de un tanque biorreactor el cual utiliza microorganismos aeróbicos capaces de transformar los residuos orgánicos en fangos estables y de fácil separación, para que posteriormente, el agua sea desinfectada a través del uso de hipoclorito de sodio y luz ultravioleta que eliminan organismos patógenos haciendo más seguro su uso; con esta solución se permiten reutilizar, en promedio, 551 mil litros de agua mensualmente y se espera el ahorro de más de 840 mil litros mensuales en servicios como cafetería, sanitarios y aires acondicionados.

El compromiso con los temas ambientales no son algo nuevo para la planta de Ciudad Juárez pues desde hace 20 años, contribuyen en el reciclaje de este vital liquido al usar un sistema de reaprovechamiento físico, químico y biológico el

cual consistía en tratar toda el agua de enjuague de los procesos de lavado de todas las áreas de producción, tal medida les permitió ahorrar más de 590 mil litros de agua mensuales desde su implementación en 1999.

Robert Rivas, director de planta de Cummins Ciudad Juárez aseguró que ahora que la compañía ha celebrado sus primeros 100 años, han decidido mejor aún más cada uno de sus procesos y seguirán impulsando el desarrollo de un mundo más próspero por lo que no escatimarán en inversiones que les permita emplear de manera más responsable los recursos naturales.

“En Cummins México seguiremos invirtiendo en este tipo de acciones que nos permitan marcar la diferencia y compensar nuestro consumo de agua, en línea siempre con nuestra meta global”.

La empresa de origen estadounidense tiene clara su meta a nivel global pues esperan que para el próximo año se disminuya en un 50% el consumo de agua y alcanzar una huella cero en 15 plantas de la compañía que están ubicadas en regiones con escasez de dicho líquido

RAFAEL TEIXEIRA, EN LA DIRECCIÓN GENERAL DE VFSM Desde el pasado 1 de marzo, Rafael Teixeira tomó cargo de la Dirección General de Volkswagen Financial Services México, relevando del cargo a Marcel Fickers, quien se desempeñó en dicha función desde el 2017.

Entre las nuevas responsabilidades de Teixeira se encuentran el mantener el desarrollo de estrategias que permitan alinear las necesidades de movilidad del mercado nacional y las soluciones que ofrece la financiera.

Teixeira, de origen brasileño, cuenta con una amplia trayectoria profesional en Grupo Volkswagen, pues se inició hace 22 años como practicante en el área de Ingeniería, para seguir avanzando hasta diversas posiciones de responsabilidad en diferentes áreas de negocio y mercados.

México no es terreno desconocido para el nuevo directivo de la financiera, pues trabajó de 2005 a 2007 en nuestro país, al cual considera como un territorio que “apalancó su trayectoria profesional”, motivo por el cual se encuentra sumamente agradecido por la nueva oportunidad.

“El éxito de nuestra financiera está en el trabajo en equipo, considero que el talento de cada uno de nuestros colaboradores es esencial para cumplir con los objetivos de negocios, […] llego totalmente comprometido con la compañía, con México, con los colaboradores, pero sobre todo con nuestros clientes para ofrecer lo mejor de nuestro portafolio de productos y soluciones financieras”, comentó Teixeira.

Cummins planta Ciudad Juárez, Chihuahua.

HOMBRE CAMIÓN 37

MÁS DE 500,000 CAMIONES

RUMBO AL ANIVERSARIO 50 DE DAIMLER PLANTA SANTIAGO La planta de Daimler ubicada en Santiago Tianguistenco, Estado de México cumplirá el próximo mes de diciembre 50 años de operaciones, si se toma en cuenta la trayectoria que inicialmente tuvo como Autocar, que posteriormente se convirtió en la Fabrica de Autotransporte Mexicana, para después sería adquirida por Carlos Hank en 1991 y que con los años serviría bajo la marca Daimler.

Para celebrar la serie de acontecimientos que marcan pauta en la planta Santiago, Flavio Rivera, presidente de Daimler Vehículos Comerciales México y Craig Redshaw, director de las instalaciones en cuestión, recibieron a un grupo de periodistas especializados para compartir algunos de los aspectos más destacables de la operación diaria.

Según destacó, Humberto Santos, director de producción de la factoría, cada siete minutos sale un vehículo de la línea de producción, lo que a la semana representa cerca de 950 camiones fabricados; en dichas instalaciones se trabaja a tres turnos de lunes a sábados y las unidades tienen como destino en un 80% el mercado americano, mientras que el resto de la producción se comercializa en territorio nacional.

Humberto Santos aseguró que la planta

38 HOMBRE CAMIÓN

de Santiago Tianguistenco es una de las más flexibles de Daimler en todo el mundo, pues en ella se ensambla prácticamente toda la gama de unidades de carga que ofrece la compañía, situación que brinda gran atractivo a nuestro país, pues la compañía tiene planes para dichas instalaciones a mediano y largo plazo.

Durante los casi 50 años de las instalaciones de Santiago se han ensamblado casi 500,000 vehículos de la marca, se ha ganado en ocho ocasiones la Copa Presidente, y se han conseguido varias certificaciones y preseas entre las que destaca la “Global CI CUP”, reconocimiento basado en una evaluación realizada en estricto apego al Truck Operating System (TOS) y que las instalaciones se adjudicaron por tercera ocasión al certificar que a sus prácticas como las mejores a nivel mundial.

Como si todas estas preseas no fueran suficientes, la factoría de Santiago recibió el primer lugar en la categoría “Best Plant Absolute”, al haber marcado la pauta de acción para otras 60 instalaciones pertenecientes a la firma alemana en el mundo.

Finalmente al hablar sobre la comercialización de unidades para este año, Flavio Rivera aseguró que aunque han visto un inicio de año con movimiento lento y poco dinamismo a comparación del esperado por los cambios en los reglamentos ambientales, aún consideran que este año pueda ser bueno par la marca pues el mercado se encuentra en condiciones estables.

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FERNANDO JIMÉNEZ RUIZ

NUEVO PRESIDENTE DE ADAVEC

ZAPATA CAMIONES ENTREGA 30 UNIDADES A SITRAN GUADALAJARA El pasado 6 de marzo, Mercedes-Benz a través de Zapata Camiones entregaron 30 autobuses para servicio urbano a la Asociación de Transportistas de la Ruta 6 14, dichas unidades trabajarán en el servicio urbano de transporte público de la zona conurbada de Guadalajara, Jalisco.

Las unidades entregadas darán servicio en la ruta complementaria C37, anteriormente la ruta 614. Los autobuses cuentan con chasis OF 1321/44 y carrocería Urviabus de Beccar, todos tienen motores de última generación BlueTec®5 de bajas emisiones contaminantes. Las 30 nuevas unidades movilizarán aproximadamente a 24,000 personas diariamente, lo que representa alrededor de 720,000 viajes en un mes.

“Mercedes-Benz Autobuses tiene la firme convicción de colaborar con la movilidad de Jalisco y todo México. Nos sentimos honrados al ver que transportistas de la Ruta 614 confíen en nuestras soluciones para modernizar sus servicios y así, apoyar la movilidad de la región tapatía”, comentó Marco Feregrino, Director de Ventas Red de Mercedes-Benz Autobuses.

La Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales México (ADAVEC) nombró por unanimidad a Fernando Jiménez Ruiz, director de Jiménez Autocamiones como nuevo presidente de la asociación, sustituyendo en labores a Jaime Tamez, quien seguirá colaborando pero ahora como vicepresidente del organismo, para así respaldar la nueva gestión encabezada por Jiménez Ruiz quien busca dar continuidad a los trabajos realizados hasta el momento, para así seguir impulsando el liderazgo de las marcas que representan.

José Antonio Garrido, también ex presidente del organismo fue el encargado en tomar la protesta a los integrantes del nuevo Comité Ejecutivo de la asociación que quedó conformado de la siguiente manera: Fernando Jiménez Ruiz, presidente; Jaime Humberto Tamez Garza, Vicepresidente Ejecutivo; Fernando Zapata Guízar, Vicepresidente de Grupos; Alejandro Rivera Bretón; Vicepresidente de Comisiones de Trabajo; y José Luis González Jiménez, Tesorero.

mar parte de la nueva directiva para así colaborar con Fernando Jiménez Ruiz y dar continuidad a los trabajos que ya están en marcha.

En su discurso de aceptación, el nuevo titular de ADAVEC reconoció el trabajo de su antecesor y comentó que están preparados para hacer frente a los retos que vienen tras la llegada de la actual administración federal y los cambios normativos relacionados al cambio de emisiones, por lo que no están dentro de sus planes el realizar una “revolución”, pues lo que buscan es “evolucionar”.

Asimismo se contó con la presencia de Flavio Rivera, presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México; Víctor Calderón, presidente y director de Daimler Financial Services México; Ralf Rothermel, director de Mercedes-Benz Vanes; y Raúl Antonio González Cepeda, director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses.

El presidente saliente, Jaime Tamez Garza, quien es titular de Freightliner del Norte, Difrenosa aseguró que durante su gestión hubieron avances representativos asociados directamente al crecimiento de las tres empresas, sin embargo, también admitió que aún quedan varias asignaturas pendientes, por lo que agradeció for-

Durante el evento, en las instalaciones de la carrocera Beccar, estuvieron presentes, el Director General de la Asociación de Transportistas de la Ruta 614, Yako González; el Gerente General de Zapata Guadalajara, José Manuel Izquierdo; y el Director y Fundador de Carrocerías Becerra, Julián Becerra.

Toma de protesta de la mesa directiva de ADAVEC. 40 HOMBRE CAMIÓN

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MARCOPOLO MÉXICO CUMPLIRÁ

20 AÑOS EN MÉXICO ESTE 2019 Marcopolo México (Polomex), empresa dedicada a la manufactura de carrocerías para autobuses y refacciones, es la compañía con la cual la empresa Brasileña Marcopolo, llegó a México en junio de 1999 para abrir camino hacia nuevos mercados, por tal motivo este año la filial mexicana cumple 20 años de presencia en territorio nacional.

También este año la empresa brasileña está de manteles largos, pues en agosto celebrarán 70 años de existencia, por lo que según compartieron se buscará una fecha intermedia entre junio y agosto para la celebración que conmemore la llegada de la empresa carrocera.

Inicialmente Polomex se instaló en Aguascalientes, Aguascalientes; sin embargo, en 2001 traslado su producción al municipio de García, Nuevo León, sede donde actualmente radica.

La filial mexicana cuenta con un Centro de Distribución de Partes ubicadas en Toluca, Estado de México y la producción de García se destina en su mayoría al mercado nacional, para los sectores: Urbano, Sub urbano, Foráneo y Turismo.

Con anterioridad, Paulo Andrade de Jesús, Director General de Operaciones en Marcopolo México ha compartido la visión que la empresa tiene para este año, el cual ya inició con el pie derecho al confirmarse el 100% de sus pedidos para el primer semestre de este 2019; asimismo, el directivo aseguró que seguirán priorizando el cumplimiento de sus tiempos de producción pues su prioridad es “hacer que suceda”.

OSCAR ARGUELLO RUIZ

DIRECTOR GENERAL DE AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES A través de un comunicado de prensa se anunció que durante la celebración de la Primera Reunión Extraordinaria el Consejo de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, el Ing. Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, dio posesión como Director General del organismo a Oscar Artemio Arguello Ruiz, en sustitución de Alfonso Sarabia de la Garza.

Al oficializar esta nueva encomienda, se precisó que Arguello Ruiz es ingeniero en Comunicaciones y Electrónica por el Instituto Politécnico Nacional y cuenta con una amplia trayectoria en el medio aeronáutico, pues colaboró como Director de Operaciones de Interjet, haciéndose responsable de la cadena de servicio y de la coordinación de 56 aeropuertos, 34 de ellos nacionales y 22 internacionales, con operaciones en Canadá, Estados Unidos, Centro y Sudamérica.

El Ing. Oscar Artemio Arguello Ruiz tiene en su currículum un diplomado en el ITAM en Administración Estratégica de Empresas de Servicios, una maestría en Ingeniería Eléctrica y carrera de Piloto Aviador Comercial, y ha realizado cursos y seminarios en mantenimiento de aeronaves y motores en diversas ciudades de los E.U.

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El pasado 15 de marzo se informó que Navistar México, a través de su Centro de Entrenamiento Navistar (CEN) estableció una alianza con el Centro de Capacitación del Autotransporte (CCA), con la intención de fortalecer la formación de los alumnos de nuevo ingreso, así como de mejorar el nivel de preparación de algunos de sus instructores.

Los miembros del CCA No. 32 de Río Blanco, Veracruz, comentaron que aunque actualmente existen una serie de retos en el sector del autotransporte, por lo que están convencidos de que a través de la capacitación puntual y la profesionalización de la actividad se pueden lograr grandes resultados; además, se habló que con la intención de hacer frente al déficit de operadores, es que se deben de mejorar los procesos educativos, pues los choferes de vehículos pesados tienen una gran responsabilidad al hablar de seguridad vial.

Los alumnos e instructores del CCA visitaron las instalaciones del CEN para conocer las herramientas con las que cuenta, así como una serie de 70 cursos técnicos que están disponibles en línea para que las personas interesadas se capaciten.

El CEN fue inaugurado en octubre de 2013 y a la fecha se ha convertido en uno de los principales centros de capacitación para conductores de unidades pesadas en el país, ya que cuenta con un avanzado sistema de simulación de manejo

NAVISTAR MÉXICO

ESTABLECE ALIANZA PARA LA

CAPACITACIÓN DEL AUTOTRANSPORTE que permite conocer los parámetros de conducción con los que llega el operador, y las mejoras que puede obtener después de tomar la capacitación.

Actualmente el CEN ya ha capacitado a más de 3,000 profesionales del transporte, entre personal de compañías transportistas, distribuidores y administrativos de la empresa.

A la presentación asistieron, por parte del CCA, Miguel Ángel Picazo Ortega, director Administrativo; Abel Hernández Cabrera, director técnico; Joel Guzmán Rojas, instructor teórico;Josué Cristian Castro Abrego, instructor práctico; Leonardo Guevara Martínez, instructor práctico; y casi 20 estudiantes.

“Como profesionales del transporte, nos da mucho gusto compartir la experiencia que hemos acumulado a lo largo de nuestra historia como marca para mantener en funcionamiento las unidades que transportan personal o carga”, comentó Eduardo Delgado, director de UPTIME Navistar.

“Estamos muy contentos de establecer esta alianza con el Centro de Capacitación del Autotransporte, pues ésta va en línea con uno de nuestros principales objetivos, capacitar al mayor número de operadores para su profesionalización”, agregó Eduardo Sáenz, responsable del Centro de Entrenamiento Navistar.

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HACIENDA CAMBIA LA FÓRMULA PARA APLICAR ESTÍMULO

DEL IEPS EN COMBUSTIBLES La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció que tras un largo análisis, se decidió modificar la formula que se emplea para determinar el estimulo del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) aplicables a combustibles, esto con la intención de contener los precios al público y evitar una disminución en términos reales.

La dependencia aseguró que ésta modificación se realiza para desvincular del estímulo a los elementos que no son determinados por el gobierno, y cuya evolución puede afectar el cumplimiento de su objetivo: que es que los precios al público no aumenten en términos reales.

Según precisó Hacienda y Crédito Público en la actualidad el beneficio del estímulo no es transmitido en su totalidad a los consumidores finales, por lo que aunque los precios al públicos ya no están determinados por el gobierno federal, ahora se considerarán los precios al mayoreo en lugar de los precios a los usuarios finales.

Anteriormente la formula que se empleaba para determinar el estímulo tenía en consideración estimaciones de los precios al mayoreo y el margen de las estaciones que venden al menudeo, y la suma de ambos factores determinaba el precio público, sin embargo, la nueva administración analizó las cifras del segundo semestre del 2018 y determinó un incremento en los márgenes determinados libremente por las empresas del sector, por lo que 44 HOMBRE CAMIÓN

al incrementarse los precios y al activarse los estímulos para su disminución, las cifras públicas no disminuían en la misma proporción, situación que se espera cambiar con la llegada del nuevo esquema.

“Si los márgenes de las estaciones de servicio no cambian o regresan a los niveles previos, los precios al público disminuirán en un monto igual o superior al estímulo adicional de esta semana”, expuso Hacienda.

Posterior al anuncio, se realizó una publicación extraordinaria de estímulos aplicables para los días 12 al 15 de marzo, precisando un aumento de 9.4 a 32 centavos por litro para la gasolina regular, en la que para el resto de esa semana se dejarían de pagar los automovilistas es 6.65% del IEPS, que son 4.49 pesos por litro, en lugar de los 4.81 determinados en la ley de ingresos. Por su parte, la gasolina Premium se mantiene sin estímulos desde el 27 de octubre, pero el apoyo a los consumidores de diesel pasó de 1.030 a 1.404 pesos por litro, es decir, un estímulo de 36.06% del IEPS, con lo que pagarán 3.876 y no 5.28 pesos por litro por concepto de este impuesto.

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SHELL INVIERTE MÁS DE UN

MILLÓN DE DOLÁRES EN ENTRENAMIENTO

SE OTORGARÁ PERMISO PARA LA IMPORTACIÓN DE DIÉSEL EN NUEVO LEÓN Manuel González Flores, secretario general de Gobierno de Nuevo León dio a conocer que será mediante un permiso otorgado por el Gobierno Federal que se importará combustible, a detalle se explicó que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público busca que las empresas de transporte urbano puedan obtener ahorros de hasta 5 pesos por litro.

Según precisó González Flores, dicho permiso fue autorizado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, y para que los empresarios de la región puedan acceder a dichos beneficios deberán presentar ante la administración estatal un documento que detalle sus necesidades de consumo, ya sea de manera individual o por grupo de empresa.

La negociación del permiso especial para la importación ocurrió después de que durante las primeras dos semanas de marzo algunas empresas, transportistas y cámaras empresariales advirtieron que algunas rutas podrían salir de circulación debido al incremento del diésel, sin embargo, las autoridades estatales no autorizaron el incremento en las tarifas que pedían los empresarios, por lo que se comenzó a buscar alternativas que respondieran a las necesidades del gremio, sin afectar de manera directa al bolsillo de los usuarios.

Shell puso en marcha su primer Centro de Entrenamiento de Retail (“Shell Retail Learning Academy”) de México y Latinoamérica, el cual tiene como objetivo la capacitación de los especialistas de servicio que representan a la marca en Estado de México y CDMX. Durante el evento inaugural encabezado por Murray R. Fonseca, Director de Downstream Shell México, se comentó que el espacio será utilizado para capacitar a sus especialistas en temas de seguridad, atención al cliente, manejo de producto, conocimiento general de motores, mantenimiento, así como de cuidado e higiene en las instalaciones.

“En México, Shell invierte más de 1 millón de dólares al año en entrenamiento de personal con el fin de asegurar que el servicio y el producto en cada una de nuestras estaciones, sea de la más alta calidad. Abrir el primer Centro de Entrenamiento de Retail en México como muestra de nuestro compromiso con nuestros especialistas, quienes son los embajadores de nuestra marca”, comentó el directivo.

Durante la presentación se compartió que “Shell Retail Learning Academy” cuenta con simuladores de estaciones de carga de combustible y de tiendas de conveniencia, que permitirán a los especialistas

estar preparados para el buen manejo del producto y atención al cliente; además, por estar ubicado dentro de una estación de servicio de Shell, el centro de capacitación permite que el aprendizaje se ponga en práctica inmediatamente.

Finalmente, Murray Fonseca habló sobre los planes de crecimiento para Shell en este 2019 y aseguró que antes de que concluya la primera mitad del 2019 empezarían a mover gasolinas por ferrocarriles, mientras que durante el segundo semestre estarán analizando el traslado vía marítima.

La cadena Shell espera alcanzar al cierre de 2019 entre 300 y 400 unidades en el territorio nacional, cuyas aperturas serán una mezcla de estaciones propias y franquiciadas.

Asimismo, aseguró que con la llegada de la nueva administración federal, su plan de crecimiento en el país no se frenará, pues seguirán acelerando la entrada al mercado, y si bien hay cambios de la industria, no observan transformaciones radicales.

El directivo expuso que en la actualidad la compañía tiene alrededor de 200 estaciones de servicio en 11 estados del país, donde han observado un crecimiento en volumen al hacer cambio de marca respecto a estaciones de la zona o histórico de la gasolinera.

“Vamos a buscar que los problemas no lleguen con la gente, pero vamos a seguir sosteniendo que no hay aumento a la tarifa”, aseveró.

Finalmente precisó que todo el diésel es de importación y son las empresas importadoras ajenas a los transportistas las que lo traerán por lo que analizarán las necesidades de cada uno de los interesados para así conseguir disminuir los costos de operación.

Shell puso en marcha su primer Centro de Entrenamiento de Retail.

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MARCAS PRIVADAS ARREBATAN A PEMEX MILES DE ESTACIONES Luego de realizar un análisis sobre el estatus de las estaciones de servicio pertenecientes a la franquicia de Petróleos Mexicanos (Pemex) se determinó que tras la llegada de nuevas marcas de combustible al país, como resultado de la libre competencia promovida con la apertura de mercado, Pemex ha perdido poco más de 2 mil gasolineras, cifra que representaría el 21% de ellas.

Según se precisó, al cierre del 2017 se contabilizaron 11 mil 586 estaciones incorporadas a la empresa productiva del estado, cifra que marcó la primera caída en los activos de Pemex quien justo un año anterior, es decir, en 2016 había registrado 11,876 estaciones.

Al finalizar el pasado 2018 la brecha incrementó pues Pemex reportó 9,930 estacio-

nes, cifra que significa una caída el 14% respecto a las ubicaciones de un año antes.

Petróleos Mexicanos sigue siendo el principal proveedor de los gasolineros privados, ya que aunque existen 2,006 estaciones de servicio que no operan bajo su marca, Pemex TRI aún les suministra combustibles.

Al hablar de términos de volumen, en 2018 la petrolera reportó una disminución de un 4.2% en ventas de gasolinas, al promediar 797 miles de barriles diarios.

Tras la apertura de mercado, entre las empresas que se destacan son: BP, G500, Shell, Repsol, Fullgas, PetroSeven, Hidrosina, Oxxo Gas, La Gas, Arco, Gulf, Chevron, Total, Costco, Akron, entre otras.

REPSOL ANUNCIA 400

GASOLINERAS PARA ESTE AÑO Repsol, empresa de origen español anunció sus intenciones de abarcar el 10% del mercado de gasolinas en nuestro país, para lo cual incrementarán su presencia al aumentar el número de abastecedoras con el nombre de la compañía, se espera que para antes de que concluya este 2019 se cuente con la operación de 400 estaciones de servicio y llegar a un estado más de la República Mexicana.

Esteban Gimeno Navarro, director general de Repsol México aseguró que su estrategia de expansión está relacionada a su interés de permanencia en el territorio nacional, por lo cual están siendo muy exigentes con la aplicación de los más altos estándares de seguridad para la construcción de sus estaciones, la calidad del producto vendido y la formación de los operadores.

Actualmente la empresa española está apostando a lo grande, pues anteriormente anunció la operación de una terminal de almacenamiento de hidrocarburos en Lagos de Moreno, Jalisco, la cual contará con una capacidad de

150 mil barriles.

Repsol tiene previsto destinar en el desarrollo de la red 8 mil millones de pesos, monto al que se sumará lo invertido en infraestructuras.

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La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), dio a conocer la convocatoria del 10º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2019, el cual tiene como objetivo impulsar el análisis y la generación de propuestas que solucionen las problemáticas de la movilidad urbana, así como de los sistemas y las empresas de transporte público de pasajeros en los centros urbanos del país.

El documento publicado por la AMTM señala que las propuestas deben tomar en consideración el financiamiento para el transporte público, las políticas tarifarias, la innovación tecnológica, el equipamiento y las condiciones de infraestructura vial, así como todo lo relacionado a las cuestiones operativas y relativas a los servicios de transporte y la infraestructura vial.

También se especifica que las propuestas deberán analizar la sustentabilidad, sostenibilidad y competitividad urbana y de transporte público; podrán participar todos aquellos estudiantes, académicos, investigadores y consultores independientes, autoridades de los tres niveles de gobierno, empresas de bienes y servicios, así como organizaciones de la sociedad civil, y en general, personas interesadas en mejorar los sistemas de transporte público.

Existen dos categorías de participación: Proyectos de investigación y Tesis de Grado. Todos los trabajos deberán 48 HOMBRE CAMIÓN

TODO LISTO PARA EL 10º PREMIO NACIONAL DE

TRANSPORTE URBANO Y MOVILIDAD 2019 ser entregados y firmados bajo un seudónimo y podrán ser entregados en las instalaciones de la AMTM ubicadas en Dr. ATL No. 139, Col. Santa María La Ribera, Alcaldía de Cuauhtémoc, C.P. 06400, de la Ciudad de México, con fecha límite de recepción hasta el lunes 13 de mayo.

El premio para el primer lugar de la categoría Proyecto de Investigación y Tesis de Grado es de 50 mil pesos; mientras que, para la categoría Ensayos es de 25 mil pesos.

El año pasado los trabajos ganadores fueron los de José Rodrigo Mejía Martínez, quien participó con el Proyecto de Investigación: Medición del impacto del Transporte público sobre la productividad en la zona metropolitana del Valle de México, enfoque micro y macroeconómico; y en la categoría de ensayo el premio fue para Luis Jesús García Domínguez por “El artículo 86 de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México y su antinomia con la Ley General de Sociedades Mercantiles”.

Ceremonia de premiación del 9o Premio Nacional de Movilidad, 2018.

SEMOVI CDMX

AUMENTA LÍMITES DE VELOCIDAD EN 11 VIALIDADES

Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la Ciudad de México dio a conocer una serie de cambios en los Reglamentos de Tránsito y los límites máximos de velocidad en algunas vialidad esto con la finalidad de que el programa “Fotocívicas” tenga todo listo para su próxima puesta en operación el 22 de abril.

El documento presentado –que también está disponible en la Gaceta Oficialdetalla la presencia de nuevos conceptos como lo es “equipo electrónico”, “sistema tecnológico”, y “penalización por puntos en la matrícula”, que están contemplados en el nuevo esquema de sanciones cívicas para las personas físicas que utilicen vehículos automotores con registro en la capital del país.

Lajous señaló que todas las matrículas iniciarán con una cuenta de 10 puntos, y que por cada infracción registrada se restará un punto, especificando que cuando se rebasen los límites de velocidad en más del 40% se perderán 5 puntos de forma inmediata. El funcionario explicó que cuando se lleguen

a perder tres puntos, los dueños del vehículo tendrán que realizar un curso básico en línea; mientras que, al perder el cuarto punto tendrán como sanción un curso intermedio en línea, al quinto punto se deberá cumplir con una sensibilización presencial, y a partir de la sexta infracción, se deberán realizar horas de trabajo en favor de la comunidad, según lo dispuesto en la Ley de Cultura Cívica.

Algunos de los comportamientos que requieren sanción y penalización por puntos a la matrícula son: no respetar la preferencia de paso y prioridad de uso de los peatones, circular en sentido contrario, conducir con personas o animales entre las piernas o dispositivos electrónicos que distraigan al conductor, entre otros. Mientras que en el caso de las infracciones identificadas por policías de Tránsito, el cobro económico continuará, destacando entre ellos el no usar cinturón de seguridad.

La Agencia Digital de Innovación Pública será la encargada de vigilar Fotocívicas, reemplazando a la empresa

Network Group, misma que sólo tendrá cuatro meses para seguir operando.

Con respecto a las vialidades reclasificadas, la Gaceta de la Ciudad de México señala que son: Eje Central, de Insurgentes a Anillo Periférico Río Tlalnepantla; Eje 1 Poniente, de Anillo Periférico Río Tlalnepantla a Clave; Eje 5 Norte, de Aquiles Serdán a San Pablo Xalpa; Eje 3 Oriente, de Oceanía a Circuito Interior; Eje 5 Sur, sobre calzada Ermita; Eje 2 Norte, de avenida Taxímetros a Eje 1 Norte 17. Además de Gran Canal, Insurgentes Sur, avenida 602, Oceanía y Vía Tapo.

Finalmente, también se modificó la definición de vehículos no motorizados, los cuales se definen como aquellos que pueden ser movidos por tracción humana, pedaleo asistido y/o propulsión eléctrico; en este último caso, la velocidad máxima que podrán alcanzar con asistencia es de 25 km/h y no deben circular sobre la banqueta, como se indicaba para la bicicleta desde la versión anterior del Reglamento.

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GUADALUPE GARZA ES LA

NUEVA PRESIDENTA DE CANACINTRA AUTOMOTRIZ El Sector de la Industria Automotriz de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, (CANACINTRA), eligió como presidenta a Guadalupe Garza Escobar para el periodo 2019-2020, en un acto que fue oficializado por el presidente nacional del organismo, el Sr. José Enoch Castellano.

La nueva mesa directiva también está integrada por Ricardo Navarrete Gómez, quien fungirá como Vicepresidente de Innovación Tecnológica e Industria 4.0; Arturo Rangel Bojorges Mendoza, Vicepresidente de Negociaciones Internacionales y Comercio Exterior; Christopher Guajardo; Vicepresidente de Nuevos Negocios, Vinculación y Afiliación; mientras que Juan Manuel Meza Romera fungirá como Secretario, y Salvador de Jesús Saavedra Ceballos se desempeñará como Tesorero.

La nueva titular del sector Automotriz habló sobre la importancia de establecer una política pública especial diseñada para la industria automotriz, que busque impulsar a las empresas micro, pequeñas y medianas, buscando que se ajusten a las nuevas tecnologías y a la manufactura 4.0.

Se habló sobre la importancia de gestionar nuevos negocios a través de la vinculación, así como trabajar conjuntamente con otras organizaciones en temas en común, participando de manera activa en todas las comisiones que conforman a la Canacintra, e impulsar temas de renovación vehicular y mantener el marco regulatorio para la importación de vehículos pesados.

SIGUE LA ALIANZA DE

RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Luego de la penosa salida de Carlos Ghosn, quien estuvo encarcelado en Tokio por más de tres meses acusado por delitos financieros y quien se desempeñaba como jefe de Nissan y Renault, la alianza entre estas empresas y Mitsubishi han decidido seguir adelante y supervisar las operaciones de las tres marcas, lo cual se realizará mediante la creación de un nuevo consejo operativo que tendrá conocimiento total de las acciones de los implicados y estará liderado por el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard.

Aunque la firma reconoció en su momento que la alianza bajo el mando de Ghosn fue sumamente fructífera en el pasado, los actos relevados hacen a las firmas cuestionarse sobre la viabilidad de acumular esa cantidad de poder en una sola persona, por lo que con la llegada de un nuevo consejo se realiza el cambio necesario para dar un paso adelante mejorando y reforzando la alianza comercial.

El memorándum firmado por los dirigentes de las tres partes determina a detalle que la nueva estructura se basará en “equilibrio total”, buscando el consenso que permita que todas las partes salgan ganando.

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BUSCAN CREAR UNA

LEY FEDERAL DE AUTOTRANSPORTE TURÍSTICO

Sergio González Rubiera, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV) presentó en la Cámara de Diputados una propuesta para impulsar una nueva Ley Federal de Autotransporte Turístico, con la intención de regular dicha actividad sin importar la vialidad por la que se transite, ya que debido a la naturaleza de la actividad se involucran vialidades federales, estatales y municipales.

Según se precisó, la iniciativa busca la creación de un Consejo Consultivo de Autotransporte Turístico para así consolidarlo como un instrumento adecuado para la recepción de opiniones, quejas e inquietudes por parte de dicho sector, lo que ayudará a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a solución a cada uno de los temas.

Uno de los puntos que se tocaron durante la presentación fue el dar seguimiento a la regulación de placas federales que se entregaron hace más de 20 años, sin afectar intereses de legislaciones y transportistas locales, pues se espera con esto, por poner un ejemplo, el separar el trabajo de un taxista al que se le entregan placas locales, que permiten la movilidad dentro de una determinada zona, a quienes tienen placas federales, y que están enfocados en la atención de turistas nacionales o extranjeros.

Según precisó González Rubiera, el servicio actual se regularía en conformidad a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, pues está convencido de que dicha actividad económica debe de ser tratado de forma diferente, con mayor eficacia y profesionalismo, pues a parte de proporcionar el traslado a un destino, ellos deben de fomentar el confort y brindar grandes experiencias.

Reunión de trabajo entre la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados y la AMAV.

Esta iniciativa regula por primera vez, en diversas categorías a los servicios turísticos de autotransporte tales como las excursiones, el turismo de compras, diversión, y los traslados a terminales y hoteles, impulsando también la regulación de procedimientos de inspección, vigilancia, sanción, e incluso revocación de permisos.

Durante la presentación, Víctor Manuel Pérez Díaz, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, habló sobre la importancia de analizar las opciones que traigan mayor calidad y certidumbre legislativa al sector turismo; mientras que, Luis Javier Alegre Salazar, presidente de la comisión de Turismo se dijo consciente de las necesidades del marco regulatorio en esta materia, pues aseguró que la actividad económica se enfrenta al descuido y falta de mantenimiento de la red carretera del país.

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LEÓN, GUANAJUATO PONE EN MARCHA

3 NUEVAS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO

CAMBIOS DIRECTIVOS EN CONTINENTAL MÉXICO En el marco de la convención anual de distribuidores de Continental Tire México en Cancún, Quintana Roo, se anunciaron varios cambios directivos, entre los que destacan la llegada de José Luis de la Fuente como director general de la marca, reemplazando a Benoit Henry, quien trabajó durante varios años en este puesto y ahora se desempeñará como Head of International Wholesale Business, para el mercado de reemplazo auto y camioneta en la región de Europa, Medio Oriente y África.

“Haber tenido la oportunidad de desempeñarme en esa posición fue una de las experiencias más enriquecedoras de mi vida, tanto en lo profesional, como en lo personal, además logramos alcanzar las metas que se propusieron en la región, por eso estoy confiado en que la llegada de José Luis de la Fuente es benéfica para toda la compañía”.

José Luis de la Fuente también asumirá la dirección de Caribe y Centro América y reportará a Jochen Etzel, director de la Unidad del Negocio de Llantas de Reemplazo PLT de América y a Paul Williams, director de la Unidad de CVT de América.

Durante el evento, los distribuidores analizaron su estrategia de trabajo para este 2019 y bajo el lema “Conectando juntos avanzamos” desarrollaron una serie de actividades recreativas que conmemoraron un año más de actividades de la marca en nuestro país.

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Desde el pasado 16 de marzo y con la intención de mejorar la cobertura del servicio se pusieron en marcha tres nuevas rutas convencionales en el municipio de León, Guanajuato, se espera que con estas acciones se faciliten los trayectos de las zonas norte y oriente en dicha ciudad.

El anuncio corrió a cargo de la Dirección General de Movilidad, quien en coordinación con las empresas concesionarias del transporte público, que especificaron que las nuevas rutas convencionales R-02, R-68 y R-71 tendrán un horario de 6:00 a las 22:00 horas, todos los días de la semana, sumándose a las múltiples opciones de traslado ya existentes.

“Con estas 3 rutas tratamos de atender de una manera directa a usuarios que tienen destinos muy directos hacia la Zona Centro para evitar tiempos de transbordo en las terminales”, explicó Luis Enrique Moreno, director general de Movilidad.

Se especificó que la ruta convencional R-02, partirá de la colonia Adquirientes de Ibarrilla hacia la Zona Centro realizando ascensos y descensos por puerta derecha, sin transbordos en paraderos ni estaciones de transferencia; circulando por las colonias Nuevo León, Hacienda Echeveste, Ciudad Aurora, Valle de León, Hidalgo, El Retiro y Michoacán.

Por su parte, la ruta R-68, partirá de la colonia Real del Castillo hacia la colonia Valle del Campestre por los bulevares Hidalgo, Hermenegildo Bustos, José María Morelos, M.J. Clouthier y Juan Alonso de Torres, hasta llegar a Plaza Mayor.

Finalmente, la R-71 saldrá de la colonia Camelinas hasta el Centro, pasando por Santa Julia, y complementará a la convencional R-28 Santa Julia y permitirá que los usuarios de la zona tengan un traslado directo al Centro y extiendan su recorrido hasta Camelinas.

Con esta última ruta se esperan beneficios en las colonias, Valle de las Haciendas, Valle del Real, Delta 2000, Industrial Delta Sur, Real de Jerez, Villas de Santa Julia, Colinas de Santa Julia, Rinconada del Sur, y El Paisaje.

JORGE LONGORIA TREVIÑO NUEVO PRESIDENTE DE AMAM 13º ENCUENTRO NACIONAL DE AUTORIDADES DE MOVILIDAD

En el marco del XIII Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (AMAM) celebrada en Puerto Vallarta, Jalisco, el pasado 15 de marzo, se designó por unanimidad a Jorge Longoria Treviño como nuevo presidente del organismo, quien actualmente se desempeña como titular de la Agencia Estatal del Transporte de Nuevo León.

También se informó que la vicepresidencia de la organización correrá a cargo de Alejandro López Franco, director General del Instituto Queretano del Transporte.

Durante la reunión se contó con la presencia de autoridades de Baja California Sur, Coahuila, Colima, Durango, Estado de México, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Morelos, Nayarit, Nuevo León, Oaxaca, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tlaxcala, Veracruz, Yucatán y Zacatecas, así como de otros municipios importantes como Torreón, Tijuana, Los Cabos, y Benito Juárez, Cancún. En el mismo evento se dio a conocer que Tamaulipas, Quintana Roo y Michoacán se unieron a la causa para así llegar a los 25 estados miembros de la organización.

El evento contó con la presencia de Adriana Lobo, titular de WRI México; Miguel Heberto Elizalde Lizárraga, presidente y Angélica Sofía Bucio Méndez, directora de comunicación y asuntos públicos de la ANPACT, así como el especialista sectorial Francisco L. Quintero P. AMAM como organización está comprometida a mejorar la manera en que se mueven los a 50 millones de personas que se trasladan de manera diaria en con 130 millones de viajes, buscando garantizar el derecho a una movilidad digna, segura y eficiente, buscando impulsar la calidad para así disminuir los altos tiempos de trayecto y el costo para las familias.

Según AMAM el 88% del sector es informal, sin responsabilidades laborales, fiscales o de inversión, por lo que tampoco se ofrecen condiciones laborales dignas para los operadores; por lo que trabajarán para que el transporte y la movilidad se conviertan en políticas prioritarias mediante el establecimiento de un Sistema Nacional de Movilidad y buscando el establecimiento de programas que fomenten la formalización de las relaciones laborales del sector.

AMAM es una organización que de manera conjunta a los gobiernos de diversos estados y municipios y con el apoyo de asociaciones como el World Resources Institute (WRI México) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) buscan plantear los riesgos y oportunidades en materia de movilidad para así impulsar proyectos normativos que pongan a los peatones y usuarios del transporte público como prioridades.

Jorge Longoria Treviño, nuevo presidente de AMAM. HOMBRE CAMIÓN 53

LOS NUEVOS AUTOBUSES DE

LA RED DE TRANSPORTE DE PASAJEROS (RTP) SERÁN VOLVO

Volvo Buses México resultó vencedor de la licitación emitida por el Gobierno de la Ciudad de México – RTP/LPIF/001/2019- que avala la adquisición de 70 autobuses nuevos con valor de 319.8 millones de pesos para la renovación del parque vehicular de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).

Las nuevas unidades cumplirán con la norma Euro V que limitan las emisiones de los vehículos autotransporte y que están vigente desde el pasado mes de enero y que tienen de manera obligatoria que cumplirse antes de finalizar el próximo mes de junio.

El anuncio fue oficializado mediante un comunicado de prensa donde se indicó que de las ocho empresas interesadas sólo cuatro presentaron propuestas vía escrito. Inicialmente el fallo había sido proyectado para el pasado 18 de febrero, sin embargo, la fecha se pospuso hasta el 1 de marzo, con la intención de revisar a detalle la información técnica que las empresas presentaron para verificación del organismo.

El precio unitario de estas unidades es de 4.56 millones de pesos, y se distingue por su seguridad, comodidad y eficiencia en el consumo de combustible.

Al cierre del pasado 2018 vuelvo contaba con la participación de mercado del 50% en el segmento de sistemas de Bus Rapid Transit (BRT), lo que se suma a una concentración de 38% del segmento de autobuses foráneos.

No es la primera ocasión que la RTP utiliza vehículos de la firma de origen sueco, pues en 2015 se obtuvieron 191 autobuses Volvo Para poder tomar la decisión, se solicitó la colaboración del especialista de la Universidad de Harvard, Leonora Rojas Bracho, Procity. quien aseguró que las unidades de Volvo Buses México cuentan con filtros que retienen la mayor contaminación de partículas Los nuevos autobuses será fabricados en la planta que tiene generadas por la combustión diésel, por lo que es la mejor la empresa en Tultitlán, Estado de México y estarán equipados opción al adaptarse a las necesidades de la Ciudad de México. con entrada baja un chasis que facilita el acceso al pasajero desde la vía peatonal; y cuenta con una rampa para garantizar acceso universal que considera el abordaje de usuarios con silla Moshe Winer, director comercial de Volvo Buses México aseguró que se trata de un privilegio para la marca el formar parte de de ruedas o carriolas; se espera que el uso de esta tecnología la transformación del transporte público en Ciudad de México, reduzca hasta en un 70% el tiempo de cada una de las paradas, promoviendo así una operación más eficiente, para enfrentar los por lo que seguirán innovando para mejorar los medios de transporte de dicha ciudad. retos de movilidad de la urbe capitalina.

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GESTAMP INAUGURA PLANTA

DE COMPONENTES EN SAN LUIS POTOSÍ Gestamp firma de origen español dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para automóviles, inauguró el pasado 19 de marzo, su segunda planta en el estado de San Luis Potosí, para la cual se destinó una inversión superior a los mil 600 millones de pesos.

La nueva planta será la primera en el país que producirá piezas de chasis y tendrá un equipamiento de última generación para el estampado en caliente, así como de hidroformado y otras varias tecnologías.

Este nuevo complejo es el séptimo que se abre en todo el país, y se suma a su filial “Edscha”, también ubicada en la entidad potosina, la cual se especializa en mecanismos y emplea a aproximadamente 270 personas; por lo que en conjunto ambas plantas estarán integrando una plantilla laboral de casi 600 trabajadores.

La empresa española aseguró que gracias a la nueva planta se ofrecerán soluciones multitecnológicas a sus clientes de Norteamérica.

Durante la inauguración estuvieron presentes el presidente ejecutivo de Gestamp Francisco Riberas; el Gobernador del Estado, Juan Manuel Carreras López; el presidente de Gestamp México, Carlos Micheletto; el presidente municipal de la capital, Javier Nava Palacios; el Director de Gestamp SLP, Leonel Delgado; el Secretario de Desarrollo Económico (SEDECO), Gustavo Puente Orozco; el presidente de la Cámara de Comercio de España, Antonio Basagoiti y el presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes, Oscar Albín.

ANTP RATIFICA A ALEX THEISSEN COMO PRESIDENTE 2019-2020

En el marco de la XXIII Asamblea General Ordinaria de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), celebrada en el Logistic Summint & Expo 2019 que se realizó el pasado 13 y 14 de marzo en las instalaciones del Centro Citibanamex, la ANTP informó que Alex Thiessen Long fue declarado como el Presidente de la Mesa Directiva de la Asociación para un nuevo periodo que comprenderá de 2019 a 2020.

La Asociación anunció la decisión y deseó a Thiessen Long la mejor de las suertes para su nueva gestión, pues determinaron que el funcionario ha colaborado por abonar a la seguridad vial y se destacó durante su participación en el Foro Nacional de Transpor-

te de Mercancías.

De igual forma, se anunció que la nueva Mesa Directiva está integrada por los Vicepresidentes están: Roberto Carlos Ponguta Urquijo de Cementos Mexicanos, S.A. de C.V.; Leonel Carrasco Talamantes de Bimbo, S.A. de C.V.; Alejandro García Ruiz de Sigma Alimentos Noreste, S.A. de C.V.; y Jesús Francisco Kim Olguín de Fábrica de Jabón La Corona, S.A. de C.V. Mientras que, como secretarios están Juan Pablo García Garza de Cementos Mexicanos, S.A. de C.V.;y como Tesorero Miguel Ángel García Paredes de Lala Administración y Control, S.A. de C.V.

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