Revista Hombre Camión Agosto 2021 by Revista Hombre Camión

EDITORIAL DIRECTORIO AGOSTO 2021 NÚMERO 116

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

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Durante el pasado mes de julio, arrancamos con entusiasmo la Primera Asamblea Regional Presencial en el Estado de San Luis Potosí con la presencia de 150 transportistas de la región, y a través de un desayuno que cumplió con todas las recomendaciones de la Secretaría de Salud, los interesados tuvieron la oportunidad de externar las preocupaciones de la industria de manera personal. También, durante julio se tenía prevista la celebración de la Asamblea Regional Presencial de CONATRAM Jalisco, sin embargo, de manera responsable se tomó la determinación de suspender el evento ante el incremento de casos de COVID-19 en la entidad. Seguimos sin noticias con respecto a la Publicación del Nuevo Reglamento de Grúas, la Dirección General de Autotransporte Federal está dormida en sus laureles. Los concesionarios siguen robando al autotransporte y sociedad en general, haciendo de las suyas sin reparo. ¿Hasta cuándo Sr. Subsecretario Carlos Morán Moguel?, ¿hasta cuándo tendremos noticias del tan trillado reglamento?. La llegada de la nueva Carta Porte anunciada por el Servicio de Administración Tributaria tiene preocupado al autotransporte. La Mtra. Raquel Buenrostro, Jefa de la oficina está apretando fuerte, y siendo realistas no podrá ser cumplido por un alto porcentaje de empresas, y no por capricho, si no porque no es posible, de acuerdo a las circunstancias operativas de cada tipo de servicio. De acuerdo a la Asociación Mexicana de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), ha mejorado la venta de tractocamiones, más no la de autobuses, sin embargo, éste repunte no quiere decir que la reactivación del segmento esté completa o sea definitiva. Una enorme felicitación a toda la cadena de suministro que ha hecho posible que México sea el Primer Proveedor de Estados Unidos, superando a países como China y Canadá, sin duda, esperamos seguir creciendo y generando los miles de empleos que aún nos faltan. La industria y autotransporte se reunieron con el Lic. Tonatiuh Herrera Gutierrez, Subsecretario de Fomento y Normatividad Ambiental de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales con el objetivo de establecer nuevos periodos de convivencia para las tecnologías Euro V/EPA 07 y Euro VI/EPA 10, estipuladas en la NOM-044 de la dependencia, pues de acuerdo a las declaraciones de la Secretaría de Energía (SENER) y Pemex no habrá disponibilidad de Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA) hasta el 2025, y mientras no existan las condiciones necesarias, será imposible que el gremio avance a nuevos motores. Finalmente, y aunque las autoridades aseguran que, la corrupción va a la baja, la verdad, “yo tengo otro datos”, y es que, en el Estado de México, Veracruz y Puebla, entre otros, ha aumentado la extorsión en manos de elementos de seguridad de los tres niveles de gobierno, no paran de “sangrar al transportista”.

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ÍNDICE INDUSTRIA 12

México se consolida como proveedor de Estados Unidos, gracias al T-MEC.

Transportistas alertan robo de unidades de carga en Edomex y Veracruz.

CONATRAM 8

¡La unión hace la fuerza! CONATRAM San Luis Potosí reactiva las reuniones presenciales.

CONATRAM Puebla se manifiesta en contra de las extorsiones policiacas.

34 MOVILIDAD 35

Organizaciones y sociedad van por la creación de un transporte de carga sin emisiones.

Llegan de China 9 autobuses eléctricos a la Línea 3 del Metrobús.

CAPUFE pone en marcha el operativo Verano 2021.

CBN celebra su cuarto aniversario, trabajo continúo a favor de la seguridad.

La delegación de CANAPAT Yucatán espera la recuperación del turismo.

Grupo Flores atenderá para Kenworth la zona metropolitana de la CDMX.

Se pone en marcha la ampliación del Bravobús.

Pláticas con International: Servicios en sitio.

Autobuses de Michoacán cancelan corridas debido a la violencia.

Exxon Mobil sorprende con la segunda edición del Reto Mobil.

Kenworth informa cambios en la Dirección Comercial de PACCAR México.

Daimler Trucks México y su planta Santiago celebran la producción de su unidad 600,000

AMLO presenta la marca “Bienestar”, se espera su incursión en Gas LP y gasolinas.

Pemex cede el 11% de sus gasolineras al cierre del primer semestre del 2021.

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

15 2

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CONATRAM CELEBRA JUNTA NACIONAL

SIN AVANCES EN LOS TEMAS FISCALES llevar a la quiebra a varias empresas del sector, y reconoció que los amparos en esta materia, afectan a la competitividad. Al respecto, el C.P. Orlando Reta, fiscalista de la CONATRAM, explicó que la puesta en marcha de la nueva carta porte supone un serio problema para casi todas las empresas del sector, ya que algunas modalidades del autotransporte no pueden emitir su CFDI de ingresos al inicio del traslado, ya que dependen de varios factores para determinar el valor final de su servicio.

El pasado 27 de julio, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), celebró de manera exitosa su tradicional Junta de Consejo Nacional, y de manera virtual sus Delegados y Vicepresidentes externaron su preocupación con respecto a la actualización de los temas fiscales, la delincuencia y la extorsión de las empresas de grúas.

la Mtra. Raquel Buenrostro, Jefa del Servicio de Administración Tributaria (SAT), para revisar las actualizaciones realizadas al Gasto Ciego y a la nueva Carta Porte, disposición que será obligatoria a partir del próximo 29 de septiembre del 2021, y que pondrá en serios problemas al sector, de manera específica a aquellos transportistas que muevan productos del campo, y carga consolidada.

El orden del día corrió a cargo del Ing. Claudio Gallegos Pérez, Secretario General de la organización, quien presentó los temas a discusión y anunció brevemente algunos de los trabajos de la CONATRAM en colaboración con las organizaciones del sector a favor de la seguridad de los operadores en carreteras.

Dip Ramé, aseguró que la Mtra. Buenrostro, propuso la realización de un par de mesas de trabajo y reuniones presenciales para aclarar algunas dudas sobre la aplicación del nuevo complemento, sin embargo, aclaró que la funcionaria no ha querido negociar con el autotransporte.

Elías Dip Ramé, Presidente de la organización fue el encargado de realizar la inauguración de la mesa de trabajo, y agradeció la participación continúa de los transportistas en las reuniones virtuales de la CONATRAM, de igual forma, reconoció que las Delegaciones de Carga y Pasaje del Estado de Jalisco, fueron responsables al cancelar la realización de la Asamblea Regional presencial debido al incremento en los casos de COVID-19, en la entidad.

“El SAT se está extralimitando en sus funciones, y pone en graves aprietos al sector, sus disposiciones van más allá de la ley, y hace que sea muy difícil de cumplir con la nueva disposición. Nos preocupa que ante este tipo de procedimientos se puedan presentar los complementos de manera incorrecta y nos hagamos acreedores a sanciones económicas”.

Posteriormente, el líder de CONATRAM compartió con los asistentes los pormenores de la reunión que varias organizaciones del sector sostuvieron con 4

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Dip Ramé informó que las sanciones económicas impuestas por el SAT -1,700 pesos para persona física, y hasta 14,000 pesos para personas morales por cada comprobante no presentado- pueden

De igual forma, el fiscalista de la organización reconoció que solicitaron una prórroga de seis meses, hasta que el portal del SAT lance un desarrollo gratis que pueda ser utilizado por las empresas para realizar las adecuaciones necesarias, y precisó que, ya la dependencia ya ha definido qué tipo de datos son opcionales para el prellenado del documento, estableciendo que, por cuestiones de seguridad, el valor de la mercancía será opcional. “Sin duda se trata de un proceso muy ambicioso, con meros fines recaudatorios, que buscará alinear al autotransporte general y a los negocios informales, sin embargo, nos preocupa la cantidad de información que recopilarán y el uso que harán de ésta”. Finalmente, el fiscalista explicó que el transporte de turismo no se afectado con la nueva disposición, pues ni los pasajeros o sus equipajes son considerados mercancías, sin embargo, aseguró que, aún faltan detalles por definir en el servicio de mudanza. Siguiendo con el orden del día, el Ing. Salomón Dip Leos, Vicepresidente de la CONATRAM presentó un video que destaca la labor realizada por el Mtro. Felipe García, Vicepresidente Zona VIII, el Sr. Nazario Flores, delegado Estatal en Puebla, y los cientos de agremiados en dicha región, quienes se manifestaron en varias partes de la capital poblana para conseguir la devolución de una unidad propiedad de Autotolvas Mexicanas, recuperada por Grúas HEMS, que pretendían el cobro

ilegal de $106,208 pesos, por concepto de maniobras salvamento y tres días de pensión, cuando de acuerdo a lo estipulado en la Tarifa Oficial, el monto de dichas labores era de únicamente $12,162 pesos +IVA. “Quiero extender mi más sincera felicitación a la delegación de Puebla, al Sr. Nazario Flores y al Mtro. Felipe García, quienes realizaron una extensa movilización para defender los intereses del sector y el patrimonio de los transportistas, sin duda, un ejemplo a seguir”, remarcó. Al respecto, Nazario Flores, delegado de CONATRAM en Puebla denunció que, actualmente en dicha entidad se han encontrado con varios casos de empresas de grúas con acuerdos verbales con autoridades municipales, quienes permiten que actúen fuera de la ley con total impunidad y aseguró que tanto él, como el Mtro. Felipe García han recibido amenazas violentas por parte de dichos concesionarios. “No podemos aflojar, no podemos, ni debemos negociar, en Puebla estamos preparados para levantar la voz, no vamos a permitir que ninguna empresa de grúas quiera hacer negocio de la desgracia del autotransporte, yo quisiera que cuando haya un problema de grúas, todas las delegaciones alzaran la voz y fueran a hacer presión, no hay que temer, hay que seguir tocando puertas, tenemos que dar resultados”.

combustible no estará disponible en todo el país hasta 2025, por lo que, espera que la dependencia entre en razón y permita que los binomios tecnológicos Euro V y EPA 07, y Euro VI y EPA 10, sigan conviviendo como hasta ahora. Por su parte, el Sr. José Luis López, Delegado de CONATRAM en San Luis Potosí, denunció irregularidades y abusos por parte de los terceros autorizados en dicha entidad, quienes solicitan cobros de hasta $8,000 pesos por el trámite del examen psicofísico y la licencia federal digital. A continuación, el Ing. Claudio Gallegos, Secretario General de la organización anunció los pormenores de la nueva

prórroga y su vigencia en las Licencias Federales de acuerdo a sus distintas modalidades, asimismo, presentó un informe relacionado a las citas en Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte, y las labores de los terceros autorizados, y denunció un caso de actuar indebido por parte de la Guardia Nacional en algunos siniestros en carretera. Finalmente, el Sr. Dip Ramé, presidente de la organización hizo un llamado a los transportistas a seguir trabajando y alzar la voz ante cualquier injusticia y aseguró que la CONATRAM seguirán velando por el bienestar del sector y la seguridad de los operadores.

Continuando con los temas del gremio, el Sr. Elías Dip Ramé, titular de la CONATRAM, informó sobre la reunión que la organización sostuvo con Tonatiuh Herrera, Subsecretario de Fomento y Normatividad Ambiental de la SEMARNAT, para tratar las fechas de aplicación en la NOM-044, que establece los límites máximos permisibles de emisión en vehículos pesados y que forzosamente requiere la disponibilidad del Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA) para entrar en vigor, sin embargo, este tipo de HOMBRE CAMIÓN

COMUNICACIÓN Y PROFESIONALISMO

CONATRAM SAN LUIS POTOSÍ SE DESTACA DURANTE JULIO

La Delegación de Carga en el Estado de San Luis Potosí de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), y su titular el Sr. José Luis López sostuvo una reunión de trabajo con varias autoridades durante el pasado mes de julio.

Una de ellas se realizó con el Comandante Mauricio Ordaz, Director de Seguridad Vial del municipio de Soledad de Graciano Sánchez, San Luis Potosí, con quien siempre ha tenido una gran relación y una excelencia disposición de trabajo; es importante destacar que por el Periférico Oriente circula gran parte de los transportistas que en zona cuentan con terminales en el trayecto hacia la Zona Industrial de la capital, este acercamiento ha permitido buenos resultados. En otra ocasión, la Delegación de Ciudad Valles representada por el Sr. Reyes Espinoza sostuvo una reunión de trabajo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y fue el Sr. José Luis López quien solicitó una audiencia con el Ing. Urbano Menchaca, titular de la dependencia en el estado para tratar el tema del plaqueo para unidades de pasaje, y que no han podido tramitar el permiso en la SCT a nivel federal, pero que necesitan laborar para poder cumplir con sus

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compromisos financieros y que no pierdan sus vehículos debido a la falta de pago. El Ing. Menchaca escuchó a los transportistas con atención y se comprometió a revisar el tema y analizar la posibilidad de que se entreguen los trámites antes de que salga la administración actual, y que puedan pagar en tesorería los impuestos correspondientes. Por su parte, el Sr. Gonzalo Chávez Rojas, Subdelegado de Pasaje y Presidente de la Cooperativa de Transportistas en Ciudad Valles pidió a las autoridades su colaboración para la evolución de una unidad detenida y que se les considere no cobrar dicha infracción. De igual forma, se informó que la entidad

potosina está impulsando la realización de cursos a favor de los Derechos Humanos, que permita a los operadores hacer frente a los abusos y malos tratos de algunos policías prepotentes y corruptos que atentan contra su dignidad. El Sr. López se ha distinguido como uno de los miembros más activos de la CONATRAM, consiguiendo buenos resultados para los transportistas potosinos y todas aquellas unidades que circulan por la entidad.

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¡LA ÚNIÓN HACE LA FUERZA! CONATRAM SAN LUIS POTOSÍ REACTIVA LAS REUNIONES PRESENCIALES

El pasado 2 de julio, la Delegación San Luis Potosí, de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) celebró con éxito su primera reunión presencial, luego de la pandemia por COVID-19, en un desayuno, en el que todos los asistentes, acreditaron su proceso de vacunación correspondiente. Durante el evento, cerca de 150 de transportistas potosinos encabezados por el Sr. José Luis López, Delegado Estatal de la CONATRAM, retomaron con éxito, las mesas de trabajo y colaboración correspondientes a las problemáticas que aquejan al autotransporte de carga y pasaje.

Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de CONATRAM.

A la reunión asistió el Sr. Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la CONATRAM, quien compartió con los asistentes los resultados logrados por la organización, destacando la participación del Ing. Salomón Dip Leos, Vicepresidente Nacional de la misma, en las reuniones de trabajo organizadas por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), para avanzar en el tema de la falta de disponibilidad del Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA) en el país, y que es necesario para transitar a binomios tecnológicos más limpios, Euro VI y EPA 10.

Ing. Bernabe Palencia. 8

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De igual forma, Dip Ramé compartió con los asistentes un par de casos documentados, donde los concesionarios de grúas han realizado malas prácticas e ignorando la Tarifa Oficial Publicada, cobran mucho

más de los montos establecidos por la ley, destacando la situación que vivió uno de sus hijos, con Grúas Oro, concesionario de San Luis Potosí, que pretendía cobrar más de 200,000 pesos, por un servicio, argumentando el uso de cinco grúas, cuando según a la evidencia fotografía que se tomó al momento del percance, solo llegó una unidad a atender dicho siniestro. Asimismo, informó que la organización a su cargo ha solicitado ante la Dirección General de Autotransporte Federal y la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que las empresas que incumplan con la tarifa y actúen de mala fe, sean sujetas a sanciones económicas y retiradas del rol de trabajo. Posteriormente, el presidente de los transportistas, los invitó a alzar la voz, y les recordó que, en caso de cualquier irregularidad, tienen 15 días para presentar una inconformidad por escrito, en el Centro SCT más cercano, ya que será requisito

Transportistas de CONATRAM denuncian a las concesionarias de grúas.

Dr. Salvador Gaviña.

David Negrete.

José Luis López, delegado CONATRAM en San Luis Potosí.

indispensable para promover de manera correcta su defensa. “Los concesionarios de grúas están acostumbrados a la debilidad del transportista, cobran lo que quieren porque no se defienden, pero cuando se topan con alguien que sabe, quieren negociar, y no tenemos porqué negociar, ellos deben de cumplir con la tarifa oficial, tienen que tenerla a la vista, para que nosotros sepamos qué están cobrando, no debemos permitir ningún tipo de extorsión, ni llegar a ningún acuerdo”, precisó Dip Ramé. De igual forma, el líder nacional de

CONATRAM reconoció la gestión de José Luis López a cargo de la Delegación de San Luis Potosí, y aprovechó la oportunidad para anunciar que la organización se prepara para su Asamblea Anual, la cual podría llevarse a cabo en el Centro de Convenciones, Citibanamex de la Ciudad de México, como en años atrás, aunque, en esta ocasión consideran un evento con un menor aforo, siempre en estricto cumplimiento con las medidas de seguridad sanitarias establecidas por las autoridades competentes. Por su parte, los transportistas de la organización hicieron patente su preocupación con respecto a las

Ricardo Pérez Amaranto. HOMBRE CAMIÓN

actualizaciones fiscales, la inseguridad carretera, la competencia desleal, el robo descarado por parte de los concesionarios de grúas, y la incertidumbre que causa el cambio de Gobierno Estatal y Municipal, por lo que se hizo un llamado general a la unidad, ya que temen que la nueva administración impida que las unidades pesadas circulen por el Periférico de la capital, y se obligue a los transportistas a utilizar vías de cuota. “Es necesario que permanezcamos juntos, que vean que en CONATRAM somos muchos, recuerden que no están solos, tienen el respaldo de un gran Delegado Estatal, y a nivel nacional los apoyamos, los males que aquejan a la industria son los mismos en todas partes, pero sí trabajamos unidos encontraremos mejores soluciones”, finalizó.

José Guzmán, Alma Nuñez, e Ing. Bernabé Palencia.

Roberto Zavala, Elías Dip Ramé y Alberto Tovar.

Isidro Meza.

Cristo Rey Salazar y Jacinto López.

Gonzalo Chávez.

Isidro Medina, José Luis López , Alberto Tovar Torres, Doc. Salvador Gaviña. 10

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URGE EVALUACIÓN Y MANTENIMIENTO A RAMPAS DE FRENADO

POR : Elías Dip Ramé

que se quedó sin frenos, se lleva la caseta de peaje, matando a más de una docena de personas y dejando un número importante de ellos, mal heridos y con fuertes quemaduras. O en Chiapas, donde tráiler que no puede parar, entra por el pueblo, llevándose a su paso todo lo que encuentra, cobrando la vida de varias personas.

Es urgente que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte a nivel federal revise las condiciones de todas las rampas de seguridad, en esta ocasión, denunciamos la irresponsabilidad del Director del Centro SCT en el Estado de México, al no supervisar que la rampa ubicada en la Carr. Texcoco-Calpulalpan, cumpliera con las medidas especificadas en las normas correspondientes, como lo son el largo de la rampa, el piso flojo con arena y grava que permitan que al momento de un percance la unidad comience a perder velocidad y frene su loca carrera. Las rampas de frenado son salvavidas para las unidades, los operadores las utilizan sólo en caso de emergencia y confían ciegamente en su utilidad, pues saben que de esta manera están salvando sus vidas, sin embargo, en esta ocasión presentamos

un caso que fue documentado a través de redes sociales, donde una unidad pesada ingresó a una rampa de frenado en la Carretera Texcoco-Calpulalpan, sin embargo, ésta quedó corta, por lo que, sin poder detenerse salió volando e impactó el carril contrario. La situación es grave, una rampa de emergencia en carreteras federal y/o concesionada debe garantizar que toda unidad que ingrese a ella se va a detener. Son necesarias. Indispensables. Han salvado muchas vidas. ¿Qué pasaría si no existieran? Todos los trailers con exceso de peso que se quedan sin freno por alguna falla mecánica se estrellaría sin control ocasionando muertos, heridos y daños materiales, como ya lo hemos visto en varias ocasiones.

Señor Secretario de Comunicaciones, Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, a usted le pido que solicite a todos los Directores de los Centros SCT una revisión exhaustiva de las condiciones de todas sus rampas de frenado, con el objetivo de erradicar este tipo de accidentes. Hágalo, se lo pide un servidor, que tiene más de 50 años como transportista. Hágalo por el bien y la seguridad de los operadores y usuarios, y de paso, aprovecho para pedirle que no permita el exceso de peso en las carreteras del país, apóyese de la Guardia Nacional, para que hagan su trabajo y dejen de hacer “ojos de hormiga”, que cumplan a cabalidad la NOM-012.

Como lo fue en Uruapan, donde un tráiler

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De acuerdo con la opinión de varios especialistas y expertos en comercio exterior, luego del primer año en vigor del tratado comercial con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), México ha logrado consolidarse como el primer proveedor del mercado estadounidense, desplazando a China y Canadá. A detalle, Kenneth Smith Ramos, ex jefe negociador del T-MEC, consideró que, México ha sabido posicionarse como el principal proveedor del país vecino del norte, a pesar de la pandemia, y la reducción del comercio global del año pasado, gracias a que, la llegada del tratado comercial generó certeza jurídica a los inversionistas, incluso durante los cambios regulatorios internos en materia de energía y legislaciones de índole laboral, sin embargo, reconoció que, el país aún enfrenta grandes retos antes de alcanzar su máximo potencial. Para Smith Ramos, es fundamental que México haya conseguido que, dentro del acuerdo se diera un ambiente de cero aranceles, situación que ubica a nuestro

MÉXICO SE CONSOLIDA

COMO EL PRIMER PROVEEDOR DE ESTADOS UNIDOS, GRACIAS AL T-MEC

país en una mejor posición con respecto a entidades europeas o centroamericanas, que enfrentan aranceles superiores a los nuestros al entrar al mercado estadounidense. “Las cifras revelan las grandes ventajas que brinda el T-MEC, y sin dudas, el principal acierto del tratado fue que todos los productos mexicanos están libres de arancel para entrar a EU”, sostuvo Smith Ramos. Por su parte, Miguel Ruíz-Cabañas, embajador del Servicio Exterior Mexicano, y ex negociador del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), consideró que “el mayor acierto es la existencia misma del T-MEC”, y rememoró que, en 2017, el presidente Donald Trump estuvo a minutos de anunciar la salida de EU del TLCAN, sin embargo, aseguró que desde entonces se ha recorrido un gran camino de operación, destacando el gran marco de confianza que se vive entre las tres administraciones involucradas. De igual forma, Jorge Molina, ex negociador del TLCAN, remarcó el gran beneficio jurídico que se han establecido

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para todo aquel inversionista que busque inyectar capital en alguno de los tres países, pues, el nuevo T-MEC, otorga estándares altos, claros y específicos sobre “las reglas del juego”, lo que a su vez, permite un mejor panorama general, y garantiza el retorno de la inversión en un menor tiempo posible. Los comentarios de los especialistas se ven respaldados con los datos publicados por la Oficina del Censo de EU, que, de enero a abril pasados anunciaron el comercio total de 208 mil 642 millones de dólares (MDD) en bienes entre ese país y México; este monto, representó un incremento del 19% en comparación a las cifras presentadas en 2020, y marcó un superávit histórico de 35 mil 449 MDD. Finalmente, los tres coincidieron en que aún hay asuntos pendientes y posibles puntos de conflictos, por lo que pidieron a los negociadores, tomar en cuenta los temas energéticos, las demandas laborales y analizar el manejo de los recursos medioambientales, durante las revisiones correspondientes cada seis años, con la finalidad de alentar la inversión y dejar de lado cualquier controversia.

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CUMMINS COMPROMETIDO CON LA SALUD

ubicado en San Luis Potosí, así como la buena ejecución de todos los procesos operativos para que el proyecto diera resultados inmediatos.

Cummins, empresa especializada en soluciones de energía y potencia motriz, informó a través de un comunicado de prensa, la donación de, un millón 605 mil cubrebocas en las localidades de San Luis Potosí y Ciudad Juárez (Chihuahua), ciudades, donde están localizadas sus dos principales factorías, beneficiando a más de 33,000 personas.

Al respecto, Ignacio García, Vicepresidente de Cummins Latinoamérica agradeció la entrega y el compromiso de todos sus colaboradores y remarcó que, sin su gran trabajo no habría sido posible sobrepasar las expectativas de producción del proyecto, por lo que, se mostró orgulloso de saber que, el equipo de la firma está preparado para hacer frente a cualquier necesidad, impactando positivamente al mayor número de personas posible.

LA EMPRESA HA DONADO MÁS DE UN MILLÓN Y MEDIO DE CUBREBOCAS

Desde que inició la emergencia sanitaria, Cummins comenzó a tomar medidas de prevención, y en octubre del año pasado, la empresa abrió una línea de producción de mascarillas a nivel global escogiendo a México como centro de manufactura para abastecer el mercado latinoamericano, europeo y de los Estados Unidos.

incluyó a 39 trabajadores de su programa Cummins Empresas Filantrópicas (CEFI), el cual brinda oportunidades laborales a personas en situación vulnerable. Por tal razón, Cummins reconoció al grupo de trabajo que ha estado al frente de esta línea de producción, ya que en poco tiempo logró definir y adecuar el espacio de manufactura dentro del Centro de Investigación y Desarrollo de la empresa,

Durante la ceremonia el equipo fue reconocido por Ignacio García, Vicepresidente Cummins Latinoamérica; Gaspar Aguilar, Director de Operaciones México, y Cristina Burrola, Directora Supply Chain Latinoamérica. Además, se realizó una entrega simbólica de mascarillas a las instituciones Banco de alimentos de San Luis y Club de niños y niñas.

A detalle, se precisó que, al cierre de junio 2021, se han fabricado casi 11 millones de cubrebocas, y como parte de su compromiso social, la empresa destinó más de un millón de mascarillas para donarlas a la comunidad a través de diferentes asociaciones civiles: 33 en San Luis Potosí y 7 en Ciudad de Juárez. Además, en este proyecto la empresa

REUNION CON SAT Y SCT IMPLEMENTACIÓN COMPLEMENTO CARTA PORTE El pasado 20 de julio, se llevo a cabo reunión para dar seguimiento a la implementación del “Complemento Carta Porte”. La reunión fue presidida por la Mtra. Raquel Buenrostro Sánchez, Jefa del Secretaría de Administración Tributaria; mientras que, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes estuvo representada por el Ing. Elnecavé, Director General de Autotransporte Federal. 14

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Con este tipo de acciones Cummins ratifica su compromiso social con las comunidades donde opera, sumado al uso de tecnologías innovadoras que permitan el desarrollo de un mundo más limpio. Por su parte, las empresas de autotransporte contaron con la representación de los dirigentes de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), la Confederación Nacional del Autotransporte de Carga (CONATRAM), la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC). Durante la reunión, los transportistas expusieron algunas de las situaciones que están enfrentando las empresas del sector, en un intento por cumplir con la emisión del nuevo “Complemento Carta Porte”; a lo cual, la Mtra. Raquel Buenrostro, Secretaría de Administración Tributaria acordó la realización de dos mesas de trabajo, la primera de ella se desarrollará el próximo 4 de agosto y abordará el transporte multimodal; mientras que, el 9 de agosto se evaluará la situación del autotransporte, para atender los temas relativos a los campos o nodos necesarios para emitir la carta porte y valorar el uso

del CFDI tipo traslado para en el incorporar dicho complemento. Por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se anticipó que ya se tiene en proyecto una nueva circular, donde se darán los detalles del uso y aplicación de esta nueva modalidad de Carta Porte. Las mesas de trabajo se instalaran los próximos días, dada la premura tiempo, ya que el uso obligatorio “Complemento Carta Porte” es próximo 30 de septiembre.

en del del el

Por su parte, el titular de la Confederación Nacional del Autotransporte de Carga (CONATRAM), el Sr. Elías Dip Ramé, ha señalado que, no están dadas las condiciones adecuadas para la entrada en vigor de este complemento, por lo que esperan que, durante las próximas reuniones se brinde un mejor sustento al programa, y el SAT reconsidere su postura.

CONATRAM PUEBLA

SE MANIFIESTA EN CONTRA DE LAS EXTORSIONES POLICIACAS

El Mtro. Felipe García contó con el respaldo de toda la Delegación de CONATRAM Puebla, reclama falta de respuesta por parte de las autoridades.

El pasado, viernes 9 de julio, la Delegación Estatal de Puebla de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) se manifestó en dos puntos de la capital poblana, para denunciar las constantes extorsiones policiacas que viven los operadores de la región. #EnExclusiva para la Revista Hombre Camión, el Mtro. Felipe García, Vicepresidente de Zona de la CONATRAM explicó que los agremiados de la región, son víctimas constantes de los policías municipales y estatales, que buscan excusas de todo tipo para levantar falsas infracciones, y solicitando sobornos a los operadores. Asimismo, el transportista denunció que, varios miembros de la Guardia Nacional trabajan en complicidad con las compañías de grúas, a quienes les permiten realizar cobros por encima de los establecidos en la Tabulador Oficial del Estado de Puebla. “Hay muchas irregularidades en Puebla, hemos detectado casos donde, se roban la unidad, y al poco tiempo las autoridades “la encuentran”, incluso, sin que se haya levantado el reporte de robo correspondiente. Los dueños

del vehículo ni siquiera han marcado al 088 o al 911, y las autoridades ya la “recuperaron”, como si esto no fuera suficiente, las autoridades de los Ministerios Públicos solicitan sobornos para acelerar los trámites de la recuperación, la corrupción y la impunidad sigue imperando en la entidad”. A detalle, el Mtro. García explicó que las acciones de las autoridades estatales contravienen las disposiciones del Fiscal General, quien estableció en un documento oficial, que todo aquel transportista que cumpla con la documentación que acredite la legal posesión de una unidad recuperada, podrá recuperar la misma, en un periodo no mayor a cinco días, sin embargo, aseguró que las acciones de los trabajadores de las oficinas correspondientes obligan a que los afectados ofrezcan dinero para agilizar los procesos y recuperar sus fuentes de trabajo.

denunció que, luego de recuperada la unidad, el sufrimiento del transportista sigue a manos de los concesionarios de grúas, que lucran con la tragedia del sector, y cobran montos que ascienden hasta los 150 mil pesos, por maniobras de recuperación que de acuerdo a lo establecido en el Tabulador Oficial del Estado de Puebla publicado en enero del 2020, no deberían superar los 7 mil pesos. Finalmente, el Mtro. Felipe García informó que, los transportistas de la región seguirán exigiendo mejores condiciones seguridad y trabajo, con un trato digno, apegado a derecho, por lo que agotarán todas las instancias y mantendrán comunicación estrecha con la Secretaría de Seguridad Pública, la Secretaría de Movilidad y Transporte, la Secretaría de Gobernación y la Fiscalía General del Estado.

“La burocracia en los Ministerios Públicos es un calvario para el autotransporte, hacen que los procesos sean tan largos y pesados, que los afectados prefieren pagan y acabar con el martirio”. El representante de los transportistas en Morelos, Puebla, Tlaxcala y Veracruz, HOMBRE CAMIÓN

TRANSPORTISTAS ALERTAN ROBO

A UNIDADES DE CARGA EN EDOMEX Y VERACRUZ De acuerdo con información publicada por el Secretariado Ejecutivo del Sistema de Seguridad Pública (SESNSP), de enero a mayo de este año, se registraron 5 mil 133 robos al transporte de carga, de los cuales, 49% de los delitos se concentra en el Estado de México y Veracruz. A detalle, los reportes informan que, tan sólo en el Estado de México se reportaron 2 mil ataques a unidades pesadas; mientras que, en Veracruz, los delitos ascendieron a 510. Si bien, es cierto que la actividad delictiva sigue siendo menor a lo registrado el año pasado, cuando se redujo la presencia de unidades pesadas en las carreteras a consecuencia de la pandemia, actualmente hay 10 entidades federativas que concentran poco más de 4 mil atracos, es decir, el 90% de los robos del país, lo que representa un índice de 27 delitos al día. Al respecto, Leonardo Gómez, director de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), destacó la preocupación

que viven los operadores que circulan por el Estado de México, Veracruz, Michoacán y Tlaxcala, entidades donde la delincuencia ha permeado de manera significativa y ha puesto en serios problemas a los empresarios del gremio, que ven afectado su patrimonio, y en la mayoría de las ocasiones no logran recuperar sus unidades. “El trabajo que se está haciendo con las autoridades está dando como resultado que no crezca aceleradamente como en otros años, pero no estamos conformes, yo creo que nadie, ni ellos como autoridad ni nosotros como usuarios ni los otros como transportistas”, consideró Gómez.

que tienen dos o tres unidades, y para quienes el impacto de la delincuencia puede significar la perdida total de su patrimonio, por lo que hizo un llamado a las corporaciones correspondientes a elevar su nivel de respuesta y asegurar las mejores condiciones de seguridad en las carreteras del país.

Por su parte, Refugio Muñoz, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), profundizó en las graves consecuencias que implica el robo de unidades de carga en los Hombres Camión, dueños de pequeñas y medianas empresas,

Finalmente, Muñoz señaló que, para hacer frente a esta situación, es necesario que transportistas, usuarios y autoridades fortalezcan las medidas de prevención, pero también se refuerce la actuación de autoridades en las entidades donde hay mayor incidencia.

SE EXTIENDEN RESTRICCIONES FRONTERIZAS HASTA EL 21 DE AGOSTO El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS) informó el pasado 21 de julio, a través de su cuenta de Twitter, que las restricciones a los viajes no esenciales por la vía terrestre a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos se mantendrán hasta el próximo 21 de agosto, con el objetivo de disminuir la propagación del COVID-19, y su nueva variante delta. De igual forma, la agencia federal detalló que estarán en comunicación constantes con las dependencias canadienses y mexicanas, para identificar las condiciones necesarias para poder reactivarse los cruces de manera segura y sostenible. Las restricciones fueron impuestas por primera vez en marzo de 2020 en respuesta a la pandemia y se han extendido cada mes desde entonces.

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La Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó el pasado 30 de junio, a través de un comunicado de prensa, que al cierre del primer semestre del año 2021, se consiguió la emisión exitosa de las primeras 100,000 constancias de aptitud psicofísica a los operadores de autotransporte federal, aéreo, marítimo y ferroviario. A detalle, el Dr. José Manuel Nogueira Fernández, Director General de la dependencia remarcó el logro de la oficina a su cargo es consecuencia del esfuerzo, compromiso y disposición de todos y cada uno de los funcionarios que integran la plantilla, y destacó que su administración exige un trato cálido, digno y respetuoso a cada uno de los operadores de los distintos modos de autotransporte. “Este esfuerzo conjunto nos compromete a continuar con la labor esencial de la medicina preventiva en el transporte federal, con apego a principios y valores que distinguen y enaltecen el servicio público”, se explica en el documento. Asimismo, el Dr. Nogueira invitó al personal de la Dirección General, las Unidades Médicas y los Médicos Terceros Autorizados a continuar trabajando para seguir cumpliendo las metas dictadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Es importante recordar que, desde el pasado mes de marzo y a consecuencia del 18

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MEDICINA PREVENTIVA CELEBRA LA EMISIÓN DE 100 MIL CONSTANCIAS DE APTITUD PSICOFÍSICA

grave rezago que existía en las evaluaciones médicas, y que se acrecentó debido a las restricciones definidas por la llegada del COVID-19, se tomó la determinación de reactivar el esquema de los Terceros Autorizados, sólo que, en ésta ocasión, no son los laboratorios, los que se acreditan, sino los profesionales de la salud, quienes deben de pasar un complejo examen de conocimiento, para ser reconocidos como dictaminadores oficiales. De acuerdo a los datos de la DGPMPT, durante los primeros tres meses del año, las Unidades Médicas de la SCT

sólo habían aplicado 21,445 exámenes psicofísicos, lo que representaría un promedio mensual de 7,148 pruebas, sin embargo, en abril, es decir, durante el primer mes de trabajo de los Terceros Autorizados, el promedio mensual se situó en los 26,185 evaluaciones, monto que representa un incremento del 266% en la atención general. Distintas organizaciones del autotransporte de carga se han pronunciado con respecto a la incorporación de los médicos dictaminadores, y han expuesto la necesidad de que se dé atención prioritaria a las licencias que expirarán primero, pues es la única manera de garantizar la capacidad operativa de las distintas líneas de servicio, pues el último día de agosto caducarán las licencias internacionales que permiten la operación dentro de Estados Unidos y Canadá; el 31 de octubre, las licencias de categorías A y E, y el 31 de diciembre las licencias B,C y F.

SCT PRESENTA PROYECTO DE NORMA SOBRE CONDICIONES PARA TRANSPORTAR CARGAS POR CARRETERAS

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes presentó el pasado 1º de julio, un Proyecto de Norma que especifica las condiciones para transportar carga por carreteras, PROY-NOM-015-SCT2/2021, tiene como objetivo garantizar la seguridad en carreteras y puentes federales por donde circulen unidades pesadas.

Asimismo, determina que, si la carga no está bien sujeta, al no existir un documento normativo oficial, queda a criterio de quien haga una verificación en carretera y deja por tanto en indefensión al conductor del vehículo, inclusive cuando la observación de la autoridad sea técnicamente correcta.

tener la tensión de amarre adecuada, y tienen que impedir que la carga se mueva manualmente. Asimismo, se precisa que, el equipo y sistemas de sujeción de la carga no deben estar dañados de ninguna manera, lo mismo aplica para los anclajes en el vehículo.

La rubrica fue publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) por el subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, Carlos Alfonso Morán Moguel, quien anunció, que dicho proyecto destaca los intervalos de revisión que se deben aplicar para evitar el movimiento y/o caída de la carga.

Y aunque, hay normativas vigentes que abordan temas similares, como la NMXD314-IMNC-2014, no se establecen las de obligatoriedad que deban cumplir las personas y empresas del gremio, por lo que es necesaria la emisión de la Norma Oficial Mexicana, que especifique técnicamente la forma en la que la carga debe ser transportada, con la finalidad de prevenir accidentes, caídas o cambios de posición durante los traslados.

De igual forma, el documento precisa el grado de estabilidad de la carga, define responsabilidades para el usuario, el transportista y el conductor.

El nuevo Proyecto de Norma, cita el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal que, entre otras disposiciones, establece que “La carga de un vehículo deberá estar acomodada, sujeta y cubierta en forma que no se ponga en peligro la integridad de las personas ni se causen daños materiales a propiedades de terceros”.

El proyecto establece especificaciones como que, el sistema de sujeción de la carga deberá soportar las fuerzas que resulten de someter al vehículo, por separado, a cada uno de los niveles de aceleración y desaceleración. Los amarres deberán cumplir con lo establecido en las normas similares; los elementos y sistemas de sujeción de carga deberán

Desde la publicación del “PROY-NOM-015SCT2/2021, Condiciones de seguridad en la estiba y sujeción de la carga, que deben cumplir los vehículos de autotransporte que circulan en las carreteras y puentes de jurisdicción federal, así como los intervalos de revisión, que deben aplicar para evitar el movimiento y/o caída de la carga”, en el Diario Oficial de la Federación, corre un periodo de 60 días naturales, en el que los interesados, podrán presentar sus comentarios al Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, para su evaluación correspondiente.

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ANPACT-AMDA ANUNCIAN REPUNTE DEL MERCADO DE PESADOS EN EL PRIMER SEMESTRE DEL 2021

El pasado 12 de julio, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA), presentaron el reporte mensual de comercialización de vehículos pesados, el cual sigue presentando resultados alentadores y mejoras considerables en comparación a los montos reportados en 2020. Al respecto, Guillermo Rosales, Director General Adjunto de AMDA, señaló que de acuerdo al Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la venta al menudeo de vehículos comerciales pesados durante junio de este año, fue de 2 mil 797 unidades, lo que representó un avance de 25.9% respecto al mismo mes de 2020, siendo el equivalente a 576 unidades adicionales. Al abordar el rendimiento de las marcas del mercado, Rosales informó que, de las 14 marcas que reportaron resultados, sólo cinco registraron reducción en sus ventas: Hino (-15.4%), International (-13.9%), Man (-80.0%), Volvo Trucks (-76.9%) y Foton (-73.8%). Mientras que, en la comercialización por segmentos, Guillermo Rosales

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destacó el desempeño positivo de carga y pasaje, con un avance del 17.1 y 98.3%, respectivamente, durante junio de este año. A detalle, se explicó que, el incremento del segmento de carga implicó 338 unidades adicionales vendidas al menudeo; mientras que, el pasaje cerró el sexto mes del año con la colocación de 238 vehículos. Por su parte, el Ing. Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), informó que, durante junio se comercializaron 3,068 unidades al mayoreo, cifra que, representa un incremento del 55.7% en comparación a los montos registrados durante junio del año pasado. Asimismo, se informó que, en lo que respecta a las ventas acumuladas, durante el primer semestre del año se vendieron 14,602 unidades que, comparadas con las 9,310 unidades comercializadas durante el mismo periodo de 2020, significan un incremento de 56.8%; sin embargo, Miguel Elizalde pidió tomar con cautela las cifras presentadas, pues son relativas a la caída tan dramática que vivió la industria durante la pandemia el año pasado.

En lo que respecta al mercado externo, ANPACT dio a conocer que durante el mes de junio de este año, se exportó un total de 13,389 vehículos pesados; que comparados con los exportados durante junio de 2020, significa un crecimiento de 34.1%. Mientras que, al cierre del primer semestre de 2021, se registró un total de 70,773 unidades exportadas, que, en comparación a las cifras de los primeros seis meses del año pasado, representan un aumento de 44.5%. Finalmente, Miguel Elizalde, hizo un llamado a las autoridades correspondientes a incentivar la renovación vehicular y la reactivación de la industria de pesados a través de esquemas de financiamiento que permitan la competitividad del sector.

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SCT Y CCE CAPACITAN A EMPRESAS SOBRE LOS TRÁMITES PARA PARA EL AUTOTRANSPORTE FEDERAL

Con la finalidad de profesionalizar a quienes prestan el servicio de carga, pasaje, paquetería y mensajería, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) capacitaron a empresarios del sector, a través de un webinar desarrollado por la Dirección General de Autotransporte Federal, donde se presentaron algunos de los nuevos mecanismos de la dependencia para agilizar los trámites a través de la Ventanilla Única.

Por su parte, Pablo Mendoza García, presidente de la Comisión Fiscal del Consejo Coordinador Empresarial, dijo que esta capacitación se desarrolla bajo los principios de Dimensión Social de las Empresas, con los que el CCE busca insertar a los empresarios a las nuevas tendencias y necesidades del mercado, así como incorporar el uso responsable de las tecnologías en los procesos y facilitar su uso a nuestros colaboradores y comunidades.

El mensaje inaugural corrió a cargo del Ing. Salomón Elnecavé Korish, titular de Autotransporte Federal, quien destacó los esfuerzos realizados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la dependencia a su cargo, para facilitar y agilizar varios de los trámites comunes y necesarios para el correcto funcionamiento del sector, tal como lo es la expedición de la nueva Licencia Federal Digital, la cual permite a los operadores obtener su documento de manera rápida y segura.

Este curso forma parte de una serie de talleres virtuales que se han presentado desde hace al menos un año, donde se han abordado temas fiscales, laborales, gestión de riesgos, alternativas digitales de venta (e-commerce), manejo de la crisis derivada de la pandemia, entre otros, para brindar a las empresas las herramientas necesarias que les permitan modernizarse y ser competitivas.

Elnecavé Korish resaltó que este diálogo con el Consejo Coordinador Empresarial es permanente, con el firme compromiso de mejorar los servicios y disminuir los tiempos de gestión, “sabemos lo que implica tener inversiones de enorme costo, como son los equipos de transporte de carga o de pasajeros y la importancia de entregarlo en un tiempo razonable y no obstaculizar por demora en trámites”, añadió.

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Durante la sesión, la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) de la SCT detalló el proceso de tramitación de la nueva Licencia Federal Digital, así como la

nueva prórroga emitida en torno a la misma, la cual extiende la vigencia de las Licencias Federales de Conductor categoría “A” y “E”, hasta el 31 de octubre de 2021. De igual forma, los conductores con Licencia Internacional de Conductor que tengan como objetivo circular dentro de los Estados Unidos de América o Canadá, deberán realizar la renovación de su Licencia Internacional de Conductor a más tardar el 31 de agosto de 2021, a afecto de continuar con el servicio en ambos países, de conformidad con la normatividad aplicable. Por otra parte, se prorroga hasta el 31 de diciembre de 2021, la vigencia y efectos jurídicos de las Licencias Federales de Conductor “B”, “C”, “D” y “F”, tanto nacionales como internacionales, que hayan vencido o que venzan entre el 20 de marzo de 2020 y el 30 de junio de 2021. La renovación de estas Licencias deberá realizarse durante los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre de 2021. Asimismo, es importante recalcar que todos los trámites son con cita, y gratuitos, solo se pagan los Derechos y los pueden realizar directamente los permisionarios.

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SCT CELEBRA 130 AÑOS CON UNA EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA El pasado 8 de julio, el Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes inauguró la exposición fotográfica que conmemora los 130 años de la conformación de la dependencia que federal que durante 13 décadas ha fungido como un baluarte para el desarrollo económico y social de México. La muestra fotográfica se instaló en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México, y refleja el crecimiento de la dependencia a lo largo de los años, destacando el crecimiento tecnológico, y el inmenso trabajo de todos y cada uno de los colaboradores que hacen posible el crecimiento de México. Arganis Díaz-Leal explicó que la labor de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes comenzó en 1891, y desde entonces, la institución ha sido el hogar de ingenieros y científicos, hombres y mujeres que han aportado su inteligencia y capacidad, uniendo al país, dotándolo de infraestructuras y servicios que han transformado la vida de numerosas generaciones de mexicanos. El lenguaje de las imágenes y los textos que los acompañan, constituyen una magnífica narrativa para darnos una idea de la dimensión que abarca la presencia de la SCT en los últimos 130 años, por lo que Arganis Díaz-Leal se dijo orgulloso de encabezar la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El titular de la SCT estuvo acompañado por el subsecretario de Transporte, Ing. Carlos Alfonso Morán Moguel, y el subsecretario de Infraestructura, Lic. Jorge Nuño Lara, a quienes agradeció por su trabajo incansable y colaboración durante la presenta administración.

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ORGANIZACIONES Y SOCIEDAD VAN POR LA CREACIÓN DE

UN TRANSPORTE DE CARGA SIN EMISIONES Un grupo de expertos conformados por distintas organizaciones de índole ambiental, anunciaron que buscarán la creación una alianza que cuide por los intereses del autotransporte de carga, e impulse la creación del sector cero emisiones.

"Ante una crisis climática que empieza a ser perceptible por la sociedad y es de interés en la agenda general de la sociedad, debemos tener presente que el sector del autotransporte es responsable del 25% de las emisiones totales del país”, precisó Velasco.

El equipo conformado por la Iniciativa Climática de México (ICM), Carbon Trust (CT), el Centro Mario Molina (CMM), el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), El Poder del Consumidor (EPC) y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP México), oficializó la creación de la Alianza por la Transición a un Transporte de Carga de Bajas Emisiones (ATB), el cual buscará posicionar una agenda para que la industria de pesados reduzca el número de contaminantes que emite, a través de divulgación científica y la realización de eventos.

Por su parte, Víctor Alvarado, gerente de Movilidad de EPC hizo un llamado al sector y al Gobierno Federal a sumar esfuerzos reales y tomar medidas que reduzcan la generación de partículas contaminantes, impulsando la incorporación de vehículos con tecnologías más limpias que lleven como destino final la electrificación escalonada del sector.

Los expertos coincidieron en que el transporte de carga es importante para la economía, al representar un 3.2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), pero la flota vehicular es antigua, con un promedio de 18 años, 8 por arriba del máximo. Por ello, Anaid Velasco, gerente de investigación del CEMDA, destacó la falta de políticas públicas que fomenten la descarbonización, y el cumplimiento a las distintas obligaciones de alcance internacional que se tienen con respecto al cambio climático, quitando de en medio los estándares obsoletos seguidos actualmente.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi) el transporte público y de carga pesada contribuyen con el 50 por ciento de emisiones de partículas PM10 y PM2.5 en la CDMX, las cuales, se respiran fácilmente e ingresan al torrente sanguíneo y algunos órganos, lo que provoca muertes prematuras. Finalmente, César Hernández, coordinador de proyectos de transporte público y multimodal del ITDP, señaló que, las políticas públicas deberían enfocarse a mejorar la tecnología disponible, manteniendo las condiciones de operación y promoviendo el acceso a combustibles de mejor calidad, impulsando la regulación de áreas de carga y descarga, y el incremento de la oferta de infraestructura de transporte multimodal.

SCT COMPARTE LAS GUÍAS DE RESPUESTA

EN CASO DE EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS El pasado 13 de julio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) , la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), el Departamento de Transporte de Estados Unidos, el Centro de Emergencias del Transporte Canadiense (CANUTEC), y el Centro de Información Química para Emergencias de Argentina (CIQUIME), compartieron en una mesa de trabajo virtual, los protocolos de atención a emergencias y el despliegue de respuesta en caso de peligro durante el transporte de mercancías peligrosas, como parte de las labores del Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte. El Ing. Salomón Elnecavé Korish, Director General de Autotransporte Federal fue el encargado de dar la bienvenida al evento, en nombre del Ing. Carlos Morán Moguel, Subsecretario de Transportes, y aprovechó la oportunidad para agradecer la colaboración de los distintos países, en el marco de la actualización de la Guía de Respuestas en Caso de Emergencia, puntualizando que, actualmente, nuestro país, cuenta con un Reglamento Terrestre de Residuos Peligrosos y 23 normas que lo complementan técnicamente, y que tienen como objetivo principal reducir la probabilidad de un siniestro.

“En este inédito evento, queremos agradecer el apoyo del Departamento de Transportes de los Estados Unidos, por la donación de 10 mil ejemplares físicos de su Guía de Respuestas a Emergencias 2020, los cuales servirán para la profesionalización de los Primeros Respondientes, y los cuerpos de emergencia y rescate, en caso de un accidente que involucre unidades con substancias, materias y residuos peligrosos, esperando así reducir accidentes, y coadyuvar al cuidado del medio ambiente y la conservación de la infraestructura carretera”, precisó. A detalle, el responsable del Autotransporte Federal compartió que, en nuestro país, el transporte de mercancías peligrosas es un servicio especializado con particularidades diversas, por lo que se realizan cursos de capacitación específicos a sus operadores y se exige la contratación de un seguro de daños ambientales, asimismo, adelantó que están trabajando en un nuevo formato de respuesta rápida en caso de accidentes. Posteriormente se contó con la participación de Bill Quade, Administrador Adjunto Asociado de Programas y Políticas en PHMSA – DOT, quien destacó la estrecha colaboración de las organizaciones del

autotransporte en México y Estados Unidos, y aseguró que, con el crecimiento de las cadenas logísticas, las necesidades de seguridad en el transporte de mercancías peligrosas han escalado, por lo que, se puso a disposición de las autoridades federales, para colaborar en la creación de su nueva guía de respuesta. De igual forma, se contó con la participación de Madeline Tyre, representante del Ministerio de Transporte de Canadá, quien presentó el funcionamiento del Centro de Emergencias de Transporte Canadiense (CANUTEC) y compartió con los asistentes algunos de sus procedimientos de la organización, sobre la atención de emergencias de acuerdo a su prioridad. Por su parte, Félix González, Investigador del Departamento de Transporte de los Estados Unidos de América, presentó a través de varios casos documentados la respuesta a emergencia en el transporte de sustancias peligrosas, abundando en la reacción química de algunos compuestos y los retos que enfrentan según la localización de los vehículos y la toxicidad de los elementos transportados. Durante la reunión, se abordaron los Protocolos de atención a Emergencias en México, a nivel Federal y estatal, contando con la participación de la Coordinación Nacional de Protección Civil, el Comité Nacional de Emergencias, la Guardia Nacional, y la Asociación Mexicana de Jefes de Bomberos, quienes detallaron sus labores en el marco de un incidente, a través del proceso de evaluación de daños, y la atención a desastres.

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CUMMINS POWERS WOMEN CELEBRA LA APROBACIÓN DE LA LEY EN PRO IGUALDAD A LAS MUJERES CON DISCAPACIDAD EN SLP Como parte de su compromiso con la sociedad, Cummins, la empresa especializada en soluciones de energía y potencia motriz, promueve la equidad de género y el empoderamiento de las mujeres, no sólo de manera interna, sino también dentro de las comunidades que impacta; por ello, mediante su programa Cummins Powers Women, la compañía

apoya a organizaciones sin fines de lucro para encontrar soluciones a la desigualdad de género. A detalle, la empresa compartió que, en México, el 6% de la población sufre algún tipo de discapacidad, siendo el 46% de ellos, hombres, y el 54% mujeres, por lo que a través de la organización Juntos A. C. se propuso un proyecto para incidir en la Ley de Inclusión de Personas con Discapacidad de San Luis Potosí. Este proyecto fue parte del programa de Cummins Powers Women, Leadership Accelerator, en el que se invita a líderes sociales a formarse en iniciativas de incidencia política. Con el acompañamiento de la organización Rise up, Cummins Powers Women financió 7 proyectos de este programa, entre ellos “PodeRosa” de Juntos A. C.

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES Y SU SERVICIO POSTVENTA “ESTAMOS DÓNDE TÚ ESTÉS”

Como parte del compromiso integral que Mercedes-Benz Autobuses adquiere con cada uno de sus clientes, y con el objetivo de garantizar la mayor eficiencia en sus unidades, el área de postventa de la empresa encargada de proveer soluciones de movilidad a la medida, anunciaron el lanzamiento de diversas iniciativas que fortalecen la atención a sus socios comerciales, a través de los más de 80 puntos de atención a lo largo y ancho del país, prestando atención las 24 horas al día, los siete días de la semana, los 365 días al año, contando con un stock de más de 60,000 números de parte disponibles, al servicio de los clientes y en beneficio de la movilidad mexicana. Para ejemplificar la pronta respuesta que brinda el área de postventa, la empresa compartió la historia de la empresa Autotransportes Urbanos y Suburbanos de la Ciudad de Toluca, a la cual, por un pequeño error por parte del operador, se le extraviaron las llaves de la unidad –original y copia-, inhabilitándolo 28

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para entrar, y por supuesto manejar, por lo que, ante dicha situación, el vehículo tuvo que ser remolcado a la Distribuidora Astrocamiones, y debido a que cada pieza de seguridad es única, se solicitó el apoyo correspondiente del área de postventa de Mercedes-Benz Autobuses para obtener el duplicado que pudiera abrir la unidad y arrancarla. De acuerdo con Asunción Romero, representante de Autotransportes Urbanos y Suburbanos de la Ciudad de Toluca y la Zona Industrial, el desafío fue mayor cuando contemplaron que podrían tardar una semana en realizar el duplicado lo que implicaba una gran pérdida económica, ya que el tener un autobús de una de las principales rutas de Toluca parado implicaría no brindar el servicio activo para un número importante de pasajeros y por supuesto un gran impacto económico para el cliente.

Con el apoyo de Cummins Powers Women y como resultado del arduo trabajo de las mujeres participantes en el programa “PodeRosa de Juntos A. C.”, este 15 de junio se aprobó la Ley de Inclusión de las Personas con Discapacidad del Estado y municipios de San Luis Potosí, una ley en pro de la visibilización e igualdad de derechos de las niñas, adolescentes y mujeres con discapacidad. Al respecto, Bibiana Rodríguez, Líder de Responsabilidad Corporativa de Cummins, reconoció el gran trabajo que las jóvenes de PodeRosa y la organización Juntos A.C. realizaron para impulsar la aprobación de la ley y sentar un precedente histórico a favor de la igualdad. “En Cummins vemos un futuro con niñas y mujeres prosperando y una sociedad más equitativa, creemos en el poder de las niñas y las mujeres para impulsar un cambio exponencial en nuestras comunidades y el mundo”.

El sentido de urgencia de la armadora alemana permitió que el duplicado fuera generado y entregado en los dos días posteriores al extravío de la llave, por lo que la unidad pudo regresar a movilizar a miles de habitantes de la zona, en mucho menor tiempo del previsto y así, minimizar el impacto económico para la ruta. Como esta historia, muchas, y es que, hoy en día, el servicio postventa, es una de las características más buscadas y apreciadas por los transportistas, que prefieren una atención continua y personalizada, disponibilidad de partes, con tiempos mínimos de respuesta, capacitación y técnicos especializados, por ello, Mercedes-Benz Autobuses, seguirá priorizando la atención de sus socios, elevando su confianza, cuidando sus negocios con la misma dedicación con la que fabrica sus unidades.

CBN CELEBRA SU CUARTO ANIVERSARIO

CAPACITAN A OPERADORES DE TRANSPORTE EN GUANAJUATO EN CONTRA ACOSO

TRABAJO CONTINÚO A FAVOR DE LA SEGURIDAD El 11 de julio, el Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB) cumplió cuatro años de su fundación, y René Fausto Rivera Arózqueta, presidente de la Comisión Ejecutiva, compartió que los inicios de la organización fueron un tanto complicados, esto, como resultado del alza en la demanda de vehículos blindados y soluciones de protección personal, ante el incremento de la inseguridad que vive el país, encontrado un espacio entre sus agremiados, para trabajar en equipo en beneficio del sector. “Como organismo representativo del sector del blindaje en todas sus modalidades (arquitectónico, automotriz, corporal, tácticos, fabricantes y comercializadores de materiales balísticos), hemos logrado entablar buenas relaciones con las autoridades que nos rigen en la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, hemos encontrado eco, disposición y ganas de ayudar y de atender nuestras peticiones e inquietudes", explicó Rivera. Añade que, no obstante, aun hay mucho en que trabajar, por ejemplo, en el nuevo marco de la Ley Federal de Seguridad Privada las personas que trabajan en una empresa de blindaje son consideradas como personal operativo, cuando debieran considerarse como personal técnico. Por su parte, Verónica Damián, Delegada de la Comisión de Normas y Certificaciones, aseguró que estos cuatro años en el CNB han sido de aprendizaje continuo para entender del mercado, acercarse a las autoridades y, sobretodo, trabajar todos los días para que la gente los identifique como expertos en la materia.

Luis Rivera Almanza, Director de Tránsito, Movilidad y Transporte de Guanajuato dio a conocer que durante julio, los operadores de transporte público de la capital deberán participar en un curso de prevención de acoso callejero, y precisó que, aquellos conductores que no lo tomen podrían ser acreedores a una sanción económica. evaluar la conformidad de los productos que comercializamos", puntualizó. Finalmente, Jorge Cevallos, Delegado de la Comisión de Comunicación y Difusión, compartió que las empresas que forman parte de la organización han crecido de manera sustancial durante estos cuatro años. "En estos cuatro años hemos fomentado una excelente relación con las demás asociaciones que existen dentro de la industria de la seguridad en nuestro país. Creo que se ha hecho mucho en el marco de regulaciones y normas; específicamente, hemos homologado información desperdigada o falsa. Incluso, las demás asociaciones se acercan a nosotros para pedir información, datos sobre la manera en que estamos trabajando, etc. El Consejo Nacional de la industria de la Balística se está convirtiendo en un referente a nivel nacional y, en algunas ocasiones, hasta internacional”, aseguró.

A detalle, Rivera Almanza explicó que los cursos se realizarán en bloques de 10 conductores, y mediante estas acciones preventivas, se busca reducir el número de incidencias en la vía pública, y proporcionar espacios más seguros a la sociedad. “Vamos a capacitar a todos los operadores que tenemos dados de alta, son 120, y para conseguir resultados favorables, necesitamos capacitarlos a todos, en caso de que no acudan, aplicaremos medidas correctivas directamente con los concesionarios, nuestro reglamento señala que la capacitación constante es obligatoria, y sin duda, trataremos de hacerlo de la mejor manera”. Finalmente, Rivera Almanza, destacó la excelente relación que lleva la oficina a su cargo con los concesionarios del servicio, por lo que incluso han analizado la probabilidad de realizar un curso intensivo los días sábados para garantizar la participación de sus conductores.

"Creo que uno de los principales problemas a superar en el país es el tema de la conformidad de las Normas. Estamos trabajando en los diferentes comités para acercarnos a la parte normativa, pero en México todavía no hay un laboratorio de acreditación, entonces otro gran reto que tenemos como país, no solo como CNB, es que México pueda tener un laboratorio para HOMBRE CAMIÓN

GRUPO FLORES ATENDERÁ PARA KENWORTH

LA ZONA METROPOLITANA DE LA CDMX Desde el pasado 1 de julio, y con efectividad inmediata, Kenworth Mexicana, empresa subsidiaria de PACCAR Inc., informó la designación de Grupo Flores, a cargo del Lic. Héctor Flores de la Mora, para la representación de la marca en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, autorizando su servicio de atención a clientes, y la venta de unidades nuevas y usadas, así como el ofrecimiento de

sus esquemas de financiamiento y arrendamiento, y los servicios de atención mecánica a través de su equipo de técnicos certificados. Al respecto, Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México, aprovechó la oportunidad para agradecer al Lic. Eduardo Arreguin Meza y a su equipo de trabajo, por encargarse de la representación de la

marca Kenworth por durante más de 23 años en la región Centro del país, a través de Kenworth Camiones de Cuautitlán, y para quienes deseó el mayor de los éxitos en sus proyectos futuros. De igual forma, Novoa extendió sus felicitaciones al Lic. Flores de la Mora, y a todo su equipo de trabajo, y aseguró que, a nivel corporativo, se encuentran completamente satisfechos con el nombramiento, ya que su conocimiento, habilidades y experiencia serán un aporte sumamente significativo para el crecimiento de la zona. Finalmente, se señaló que, al igual que lo hacía Kenworth Camiones de Cuautitlán, el Grupo Flores brindará atención a los transportistas de la Ciudad de México, compartiendo presencia territorial con Kenworth Metropolitanos, por lo que, a través de dichas acciones reafirman su compromiso de satisfacción total por parte de sus clientes.

NISSAN MEXICANA PLANTA CIVAC OBTIENE EL CERTIFICADO “HECHO EN MÉXICO” La Secretaría de Economía, a través del Instituto Mexicano de Normalización y Certificación, otorgó a Nissan Mexicana el certificado "Hecho en México" para los vehículos Nissan NP300, el pick un Frontier y el sedán compacto V-drive producidos en la planta CIVAC. Este es el distintivo oficial que identifica a los productos hechos en México, el cual además de permitir que éstos sean reconocidos por los consumidores a nivel nacional e internacional, es sinónimo de calidad de clase mundial. Con 60 años de presencia en el mercado mexicano, Nissan es una marca japonesa con una larga tradición en el país, comprometida con impulsar el desarrollo económico. Ha construido una sólida operación destacando Planta CIVAC como el primer complejo de producción de la compañía fuera de Japón y el equipo de manufactura en México como el de mayor trayectoria después del japonés. 30

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Entre los requisitos solicitados para contar con la certificación "Hecho en México", destacan los siguientes: 1) que los productos sean obtenidos, producidos, fabricados y ensamblados en la República Mexicana; 2) que los bienes sean producidos exclusivamente a partir de materiales que califican como originarios de acuerdo con los Tratados o Acuerdos Comerciales; 3) que los productos elaborados con bienes no originarios resulten de un proceso de producción en México. Específicamente en el caso de Nissan Mexicana, se evaluó el cumplimiento del tercer punto antes mencionado y para ello fue examinado el proceso de producción de Planta CIVAC, destacando las áreas de carrocería, pintura y ensamble. Asimismo, fueron compartidos documentos tales como lista de componentes, copia simple de facturas, pedimentos, cartas de origen de productos importados, entre otros. Seis de los vehículos preferidos por el público mexicano son producidos en México por la armadora japonesa: Nissan NP300, Nissan Frontier y V-drive en Planta CIVAC; Nissan Sentra en Planta Aguascalientes A2; Nissan March, Nissan Versa y Nissan Kicks en Planta Aguascalientes A1.

La compañía se encuentra trabajando para a su vez completar el proceso y obtener el certificado también para sus vehículos manufacturados en las plantas de Aguascalientes.

PLÁTICAS CON INTERNATIONAL: SERVICIOS EN SITIO

El pasado 1º de julio, y como parte de su plan de capacitación a distancia, International México continúa compartiendo con transportistas, medios de comunicación y entusiastas del autotransporte, las ventajas competitivas que ofrece su servicio de postventa, y en esta ocasión, Luis Gómez, Gerente de Proyectos de Uptime, y Alberto Ortíz, Gerente Regional de Servicio en Camionera del Centro (CACESA), presentaron el programa “Servicio en Sitio”. A detalle, Alberto Ortiz, quien cuenta con más de 15 años de experiencia en el segmento, y tiene 9 talleres de servicio International a su cargo, definió al Programa “Servicio en Sitio”, como un esquema de mantenimiento correctivo que facilita la operación de sus clientes fleteros con más de 20 unidades, donde, a través de una visita a domicilio, los técnicos certificados de la marca, atienden al vehículo averiado, regresándolo a la circulación en el menor tiempo posible.

a la medida de las necesidades de nuestro socio, sabemos que al tratar con bienes de capital, es fundamental que garanticemos que las unidades estén de regreso en las carreteras en el menor tiempo posible”. Para ello, Alberto Ortiz aseguró que la clave del éxito de los servicios de Postventa International se basan en la misma premisa, “conocer a detalle la operación de sus clientes”, lo que eventualmente les permite determinar sus requerimientos operativos, identificar sus áreas de oportunidad y entregar reportes estadísticos de acuerdo a sus necesidades, incrementando el Uptime de la flota, y reduciendo los costos generales de la empresa. “Como ya conocemos las necesidades de nuestro cliente, y también sabemos qué recursos necesitaremos, nuestro personal técnico y administrativo

y el almacén de partes en sitio, entregan a nuestros colaboradores un reporte específico de las reparaciones que se deben realizar, reduciendo los tiempos de compostura de manera significativa”. Finalmente, Alberto Ortiz remarcó la importancia de la capacitación del operador, quien, al ser, quien da uso constante a la unidad, es quien puede identificar rápidamente cuando un elemento está presentando algún error, incluso antes de que, los sistemas de la unidad lancen la alerta correspondiente. “En CACESA tenemos esquemas de capacitación constante a los operadores, donde evaluamos sus prácticas diarias, y estamos preparados para identificar qué piezas son las que más se desgastan, lo que nos da una idea de sus hábitos de conducción, y nos ayuda a eliminar cualquier vicio que se tenga al volante, garantizando así, el mejor Uptime del mercado”.

“Si bien está pensado para clientes específicos, el Programa “Servicio en Sitio” puede ajustarse de acuerdo a las necesidades del empresario flotillero, y de ser preciso, no nos limitamos a tener un esquema de servicio a domicilio único, podemos gestionar que su unidad sea revisada en nuestra agencia. Hacemos trajes

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EL IPN RECONOCE A NAVISTAR POR DONATIVO El Instituto Politécnico Nacional (IPN) reconoció a Navistar México, por el donativo hecho por la empresa a la institución educativa durante el año pasado.

LA PLANTA DE PINTURAS EN POLVO EN APODACA DE AXALTA CELEBRA 30 AÑOS

Axalta, empresa especializada en recubrimientos líquidos y en polvo, comenzó las celebraciones correspondientes al aniversario número 30 del arranque de operaciones de su planta de pinturas en polvo ubicada en Apodaca, Nuevo León, y la cual a lo largo del tiempo se ha convertido en una de las factorías más significativas para la marca.

Tal donativo consistió en un tractocamión TranStar International® para la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) –unidad Zacatenco– del IPN para beneficio de los estudiantes de la carrera de Ingeniería en Sistemas Automotrices (ISISA). Adicional a este vehículo, Navistar también entregó un camión de carga mediano, modelos DuraStar –asignado a la ESIME unidad Azcapotzalco– y dos chasises de autobús, uno para la unidad Culhuacán y otro para Ticomán. En conjunto, las donaciones tuvieron un valor aproximado de 4.5 millones de pesos. Navistar informó que esta es la segunda ocasión que realizan donaciones de unidades funcionales al IPN en beneficio de alumnos de carreras relacionadas con la ingeniería mecánica. La primera se llevó a cabo en mayo del 2018. El IPN también reconoció a las empresas Siselectron, Flecha Roja y Logitel, entre otras.

Al respecto, la firma, señaló que la planta Apodaca, es una de las tres plantas en México que se dedica a los recubrimientos en polvo, incluidos los productos líderes en la industria, Alesta y Nap-Gard, que utilizan un método de acabado eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Isabel Alanis, directora de Powder Coatings en Axalta México destacó que la firma de recubrimientos ha sido líder en el desarrollo de tecnologías durante más de 150 años, y señaló que, en 1991, cuando se inauguró la Planta de Apodaca, se planteó un esquema de trabajo que ha permitido que, a lo largo de los años encabecen la preferencia de los clientes industriales, consiguiendo un crecimiento económico constante, incluso en años tan complicados y retadores como el pasado 2020. Los recubrimientos en polvo están desarrollados sin solventes orgánicos y no producen VOCs (compuestos orgánicos volátiles) hacia la atmósfera durante su aplicación. Adicionalmente, son más eficientes, brindan ahorros económicos y de energía, cumplen con todas las legislaciones ambientales, además de tener un excelente acabado. “El compromiso global de Axalta consiste en minimizar el impacto ambiental a lo largo de toda la cadena de suministro del negocio: desde el desarrollo de productos, manufactura y distribución, hasta la disposición y tratamiento

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de residuos. En Axalta invertimos en tecnologías que nos permiten ofrecer a los clientes productos y procesos cada vez más sustentables”, aseguró, Juan Antonio Flores, Director de Operaciones Axalta Latinoamérica. Finalmente, informó que, como parte de la celebración de su 30 Aniversario, Axalta lanzó las Cartas de Color 2021, una serie de colecciones de recubrimientos en polvo, divididas de acuerdo a su uso. La primera colección se titula Selecta, e incluye productos que principalmente se aplican en estanterías, electrodomésticos, lámparas, paneles de aluminio o componentes metálicos. La segunda colección lleva por nombre Alto Desempeño, y está diseñada para evitar la corrosión y oxidación, y resisten altas temperaturas, tales como transformadores, asadores, cajas eléctricas, entre otros. La Colección BE+, cuenta con tecnología libre del componente químico TGIC, es libre de metales pesados, no produce VOCs y ayuda a ahorrar energía. La Colección Automotriz, cumple con los más altos estándares de la industria, para el pintado de autopartes tales como chasis, soportes y armazones de asientos, entre otros. Mientras que, la Colección Arquitectónica, se compone de productos especialmente seleccionados para proyectos y requerimientos del segmento de la construcción.

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AUTOBUSES DE MICHOACÁN

CANCELAN CORRIDAS DEBIDO A LA VIOLENCIA El pasado 14 de julio, a través de su cuenta de Twitter, el Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Michoacán informó que la empresa Autobuses Destino Parhikuni, suspendió las corridas a los municipios Apatzingán, Buenavista, Tepalcatepec y Coalcomán, debido a los diversos cierres, balaceras y ataques carreteros.

KENWORTH INFORMA CAMBIOS EN LA DIRECCIÓN COMERCIAL DE PACCAR MÉXICO

El pasado 5 de julio, a través de un comunicado de prensa, Luis Fernando Reyes, Director Comercial de Kenworth Mexicana, informó que, con el objetivo de continuar el robustecimiento de su área comercial a nivel organizacional, se tomó de determinación de realizar cambios organizacionales en las áreas de ventas y mercadotecnia, en la búsqueda de mejorar la participación del segmento de camiones pesados y tractocamiones. A detalle, Reyes informó que, el C.P. Luis Ernesto Cameras Sánchez continuará como Director de Ventas y será el responsable de la estrategia comercial del segmento de tractocamiones, así como del grupo de Ingeniería de Ventas. Luis es Contador Público egresado de la Universidad del Noroeste. Cuenta con más de 14 años en PACCAR México

La dependencia difundió la decisión de la empresa y transportista que brinda el servicio de pasajeros a nivel básico y ejecutivo. Dicha decisión fue imitada por la empresa Purepechas, que ante la situación delictiva en la zona, decidió limitar sus servicios, y salvaguardar la seguridad de sus clientes, operadores y unidades.

desempeñándose anteriormente como Gerente Nacional de Ventas PLM y Gerente Regional de Ventas. Los hechos violentos se han atribuido a la lucha de los autodefensas y el Cártel Jalisco Nueva Generación y los Cárteles Unidos en la región de Tierra Caliente, en Michoacán. De acuerdo con la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en Michoacán, por cada día de suspensión de corridas en esos tramos, se pierden cerca de 250 mil pesos.

De igual forma, se precisó que, el Ing. Gustavo Tonathiu Venegas González se desempeñará como Director de Ventas a cargo de la estrategia comercial del segmento de Rango Medio y Cuentas Corporativas. Tonathiu es Ingeniero Industrial egresado del Instituto Tecnológico de Mexicali. Cuenta con más de 21 años de trayectoria ascendente en PACCAR México ocupando anteriormente los puestos de Director de Ventas México y recientemente como Director de Cuentas Corporativas. Mientras que, el Lic. Adrián Alejandro Luque Heras es promovido a la posición de Director de Cuentas Corporativas. Adrián es Licenciado en Administración de Empresas egresado de CETYS Universidad, con Maestría MBA por parte de la misma institución. Cuenta con 16 años de trayectoria ascendente en PACCAR México ocupando los puestos de Director de Ventas México y recientemente como Director de

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Mercadotecnia y Soporte a Ventas. Y finalmente, el Lic. Luis Alberto Chi Ramos es promovido a la posición de Director de Mercadotecnia. En su nueva función, le estarán reportando el área de Costos Comerciales, Publicidad e Inteligencia de Mercado. Luis es Licenciado en Negocios Internacionales egresado de CETYS Universidad y MBA por parte del Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM). Cuenta con una trayectoria de 15 años de antigüedad en la organización desempeñando puestos de responsabilidad ascendente como Gerente de Desarrollo de Mercado para Latinoamérica y recientemente como Gerente de Inteligencia de Mercado. Sobre los cambios anunciados, Luis Fernando Reyes felicitó al nuevo grupo de directivos y les deseó el mayor de los éxitos en sus designaciones, asimismo, invitó a la Red de Concesionarios, proveedores, y clientes de la industria del autotransporte a apoyarlos en sus nuevas actividades.

ANTE LAS CONDICIONES DE CONSTRUCCIÓN CIERRA UN ACCESO DE LA LÍNEA 3 DE GUADALAJARA

El ayuntamiento de Guadalajara informó a través de un oficio emitido por la Dirección de Obras Públicas que, debido a las condiciones estructurales en las que se encuentra el Edificio Plaza, ubicada en el corazón del centro de la capital tapatía, se tomó la determinación de cerrar temporalmente los dos accesos a la estación de la Línea 3 Guadalajara-Centro. De acuerdo al oficio que se giró, el Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur) cerrólos dos accesos que alberga el edificio como medida preventiva de amortiguamiento, en estricto cumplimiento a lo estipulado en el artículo 80 bis de la Ley Estatal de Protección Civil del Estado de Jalisco y sus municipios.

La “zona de amortiguamiento”, está delimitada en un polígono de 13 metros, que abarca de oriente a poniente y 10 metros de norte a sur, en lo que las autoridades correspondientes determinan la vida útil del edificio a través de un dictamen estructural. Aunque Siteur no anunció hasta cuándo permanecerán cerrados los accesos, sí precisó que los ingresos de Plaza de Armas y Plaza Guadalajara continuarán abiertos; y toda la línea de Mi Tren seguirá funcionando con normalidad.

LLEGAN DE CHINA 9 AUTOBUSES ELÉCTRICOS A LA LÍNEA 3 DEL METROBÚS

El pasado 6 de julio, Roberto Capuano, Director del Sistema del Transporte Público Metrobús de la Ciudad de México informó, a través de su cuenta de Twitter, el arribo de los 9 autobuses eléctricos provenientes de China que servirán para dar servicio a la Línea 3 de dicho medio de transporte.

Cada una de las nuevas unidades, cuenta con una capacidad de 160 pasajeros, conexiones USB, un nuevo sistema de apertura de puertas y operarán con baterías recargables, siendo capaces de recorrer un promedio de 330 kilómetros con una sola carga de batería, las cuales, tardan 3 horas en restablecer su energía.

De igual forma, Capuano señaló que con la llegada de las nuevas unidades, la Ciudad de México avanza en su camino a la electrificación, y se completa una flota piloto de 10 vehículos, los cuales, operarán desde Santa Cruz Atoyac a Tanayuca.

Finalmente, Roberto Capuano precisó que la estación de recarga para las nuevas unidades eléctricas estará en un patio de encierro dentro de la Estación Júpiter, y la cual “casi está lista”, a decir del tweet del titular.

GRUPO PEQUEÑA ADQUIERE 10

UNIDADES RUNNER DE DINA DINA, informó a través de un comunicado de prensa, que Grupo Pequeña, empresa que ofrece el servicio de transporte de personal desde hace más de 20 años, adquirió 10 unidades Runner de modelo reciente para dar servicio en la zona de Torreón, Coahuila. A detalle, la empresa fabricante de autobuses informó que la compañía transportista eligió el modelo Runner, por ser vehículos seguros, robustos y de alto rendimiento, que brindan excelente desempeño y que cuentan con el acompañamiento cercano por parte del área de post venta. Con la entrega de estas unidades, DINA confirma su compromiso con sus clientes y la sociedad de aportar un transporte más seguro, rentable, confortable; con la mejor tecnología y una excelente relación costobeneficio. Finalmente, la empresa detalló que, cada autobús RUNNER cuenta con asientos fijos en tela, letrero electrónico y toda la calidad que a sus unidades.

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DANA INICIA CONSTRUCCIÓN DE SU PLANTA EN ESCOBEDO, NUEVO LEÓN DANA, proveedor estadounidense especializado en la fabricación de ejes, transmisiones, transmisiones y equipos electrodinámicos, térmicos, de sellado y digitales para vehículos convencionales, híbridos y eléctricos, inició la construcción de una nueva planta de que está ubicada en Pocket Park Escobedo, de GP Desarrollos, ubicado en el municipio de Escobedo, Nuevo León. La nueva factoría tendrá como objetivo producir ejes automáticos para sus diversos clientes. Muchos de ellos, estarán destinados a unidades que impulsan la transición a la e-movilidad, y se espera que, durante su primera etapa, la nueva planta genere cerca de 350 nuevos empleos. La primera fase de la fábrica tendrá un espacio de 14,184 metros cuadrados, y se reserva un área de la misma dimensión para una futura expansión. A detalle, Vicente Castillo, Country Leader de Dana

Incorporated, explicó que, durante la primera fase, se están invirtiendo cerca de 40 millones de dólares, y anunció que la empresa prevé una inversión de 120 millones de dólares en un lapso de cinco años. Durante el evento, el Ing. José María Garza Treviño, presidente de Grupo GP, expresó su agradecimiento a su equipo, al de la compañía automotriz y al gobierno del estado. Asimismo, resaltó las ventajas competitivas que han hecho a las compañías internacionales instalarse en el parque industrial. Dana tiene presencia en 33 países desde 1904. Cuenta con 38,000 empleados en sus 141 plantas de producción alrededor del mundo. Durante el 2020, las ventas de la compañía rondaron los 7.1 billones de dólares.

2015, ha entregado vehículos diseñados a la medida de las necesidades del equipo, priorizando la seguridad y confort de sus jugadores.

CLUB NECAXA ESTRENA DE LA MANO DE

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES SU NUEVO RAYOBÚS

El pasado 8 de julio, Mercedes-Benz Autobuses entregó al equipo de futbol mexicano, Club Necaxa, un nuevo autobús totalmente equipado, que servirá para trasladar a la escuadra a sus partidos fuera de su hogar, en el Estadio Victoria de Aguascalientes. 36

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El nuevo “Rayobús” doble piso, mide 14 metros de largo, 4.10 de altura y 2.60 de ancho, cuenta con un chasis OC 500 RF 2543, motor OM 457 LA, 6 cilindros, 428 hp @ 2,000 rpm, transmisión ZF Astronic automatizada de 12 Velocidades y carrocería Busscar. Está equipado con 56 asientos, pantallas de 15 pulgadas, conectores USB individuales, router WI-FI, y cámara de reversa. Con la entrega de dicha unidad, la empresa fabricante de autobuses y soluciones de movilidad reafirma su alianza comercial con el club deportivo, la cual, desde el

“Para Mercedes-Benz Autobuses, es un orgullo trasladar a los Rayos del Necaxa; uno de los equipos de mayor tradición y arraigo en México, que a lo largo de su trayectoria han sumado gloriosos momentos. Es por ello, que nos sentimos comprometidos con la afición hidrocálida y sus seguidores en el resto del país de llevar a su equipo de manera segura, cómoda y con la mejor tecnología que brindan nuestros autobuses”, comentó Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses. “Estamos muy contentos y orgullosos de poder contar con este nuevo autobús de Mercedes-Benz, que nos brindará la mejor tecnología y el mayor confort para llegar a nuestros partidos tanto de local como de visita a bordo de una unidad con la mayor tecnología y comodidad, algo que será importante para mantener a nuestro equipo en condiciones óptimas para sus encuentros”, agregó Francisco Javier Pría, Director Comercial de Club Necaxa.

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DAIMLER TRUCKS MÉXICO Y SU PLANTA SANTIAGO CELEBRAN LA PRODUCCIÓN DE SU UNIDAD 600,000 El pasado 7 de julio, Daimler Trucks México celebró en las instalaciones de su planta Santiago, ubicada en Tianguistengo, Estado de México, la entrega de la unidad 600 mil para Coca-Cola FEMSA, en un evento cerrado para trabajadores del lugar y directivos asistentes. Al respecto, Marcela Barreiro, CEO de Daimler México, quien visitó por primera vez la planta desde su nuevo nombramiento, aseguró que es un orgullo para la empresa, presenciar la historia que se va creando en la factoría Santiago, siempre destacando la inmensa labor el equipo de trabajo, y remarcando la importancia del momento histórico que vive México y el mundo, en el marco de la reactivación económica, por lo que, ahora más que nunca, es importante mantener a México en movimiento. Barreiro señaló que, hoy por hoy, Planta Santiago es un referente en México y el mundo por su eficiencia e innovación, la calidad de sus productos, equipo, procesos, así como por la excelencia en operación y la integridad de sus colaboradores, y recordó que, desde su fundación, se ha destacado por su adaptación a las 38

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diferentes necesidades del mercado y por su constante evolución. “Para nosotros, la tecnología va acompañada de los más altos estándares de calidad y esto lo confirman clientes de México, pero también de otros países, tal y como nos compartió recientemente Jeff Allen, Sr. VP de Operaciones en DTNA, al señalar que antes los clientes no confiaban en los camiones hechos en México y hoy, cerca del 82% de estos, reconocen a Freightliner como la marca líder en tecnología en nuestro país”.– agregó Barreiro. Por su parte, Carlos Santiago, Director de la Planta, aseguró que con la producción de la unidad 600,000 se demuestra la fuerza de la factoría, la cual, a su vez, es reflejo de la capacidad de adaptación de sus colaboradores, destacando que, a lo largo de los años, nunca han elaborado una unidad idéntica, pues siempre trabajan en función de las necesidades de sus socios comerciales, siendo la planta que mayor grado de dificultad maneja en todo Norteamérica. “Santiago es reconocida como la Planta más flexible. Basta mencionar que las

600mil unidades que se han fabricado aquí han sido completamente distintas. A lo largo de nuestra historia hemos ensamblado muchos tipos de camiones y es precisamente esa flexibilidad la que hoy nos hace más fuertes. Actualmente, producimos más de 990 unidades por semana, bajo los más altos estándares de calidad, manufacturando unidades como el M2, Columbia, Coronado y Cascadia” declaró Carlos Santiago, gerente general de la planta. Durante el evento, también se contó con la presencia del Ing. Cesar Toledo, Gerente Nacional de Transporte de Coca-Cola FEMSA, empresa que decidió adquirir camiones Freightliner para recibir la mejor atención y servicio postventa disponible.

La planta, acreedora en nueve ocasiones del premio presidente a la Calidad, cuenta con dos mil 600 empleados, quienes apoyan a la producción de modelos de la marca Freightliner: M2, Columbia, Coronado y Cascadia, con la tecnología más avanzada.

ISUZU MOTORS INTENSIFICA SUS PROGRAMAS DE CAPACITACIÓN ONLINE

La firma japonesa de vehículos pesados, Isuzu Motors de México está consciente de los retos del autotransporte nacional, y por ello, sigue por el entrenamiento de sus clientes, a través del desarrollo de sistemas de capacitación de cumplen con los requerimientos específicos de las flotas del país. A lo largo de los años, la compañía siempre ha ofrecido una capacitación personalizada a sus clientes, y debido a la pandemia por COVID-19, se vieron en la necesidad de diseñar estrategias que les permitieran estar cerca de los empresarios flotilleros, tomando en cuenta la duración y programación de los cursos, un contenido relevante y accesible; pero sobre todo la flexibilidad para adecuar cada programa a las necesidades de las empresas.

la naturaleza del segmento. Para los operadores, los cursos impartidos fueron, Smart Driving y Walk Around los cuales tiene como objetivo concientizarlos en cuidar y operar su camión Isuzu de manera correcta; mientras que, para los técnicos, los cursos se enfocaron en mantenimiento preventivo, electricidad y diagnostico electrónico.

flotillas en línea, se han logrado excelentes resultados, ya que se reactivó el contacto con los clientes, incrementando la presencia y comunicación de se incrementó la presencia y comunicación con cada uno de la firma en todos sus negocios.

Durante el año pasado, el departamento de Desarrollo de Flotillas de Isuzu impartió cursos a 1,151 técnicos y 234 operadores, a través de esta estrategia de capacitación a

Los cursos se dividieron de acuerdo a

CHEVRON Y CUMMINS ANUNCIAN COLABORACIÓN ESTRATÉGICA EN MATERIA DE HIDRÓGENO

Chevron USA Inc., a través de su división Chevron Products Company (Chevron), y Cummins Inc., anunciaron un memorando de entendimiento (MOU) para explorar una alianza estratégica con la intención de desarrollar oportunidades de negocio en materia de hidrógeno y otras fuentes de energía alternativa.

fiable y cada vez más limpia por lo que la colaboración con Cummins es un paso positivo hacia nuestro objetivo de construir un negocio a gran escala en un área de menor emisión de carbono que sea complementaria a nuestra oferta actual”, dijo Andy Walz, presidente de Chevron’s Americas Fuels & Lubricants.

El memorando de entendimiento tiene 4 objetivos principales: avanzar en las políticas públicas que promueven el hidrógeno como una solución para la descarbonización del transporte y la industria; crear una demanda de mercado para los vehículos comerciales y las aplicaciones industriales impulsadas por el hidrógeno; desarrollar una infraestructura que apoye el uso del hidrógeno para la industria y los vehículos de pila de combustible; y explorar oportunidades para aprovechar las tecnologías de electrolizadores y pilas de combustible de Cummins en una o más de las refinerías de Chevron.

“El hidrógeno es sólo una de las soluciones de menor carbono en las que estamos invirtiendo y que permitirán a nuestros clientes reducir la intensidad de carbono en sus negocios y en su vida cotidiana. También hemos invertido en el desarrollo y suministro de gas natural renovable, en la

mezcla de energías renovables en nuestros combustibles, en el coprocesamiento de materias primas biológicas en nuestras refinerías y en proyectos de control que reducirán la intensidad de carbono de nuestras operaciones.” Por su parte, Amy Davis, presidenta de New Power en Cummins, señaló que, trabajar con Chevron acelera el camino que tienen trazado hacía la transición energética, ya que confían en el papel fundamental que desempeñará el hidrógeno en los años por venir, por lo que ya han desplegado más de 2,000 pilas de combustible y 600 electrolizadores alrededor del mundo y sus ingenieros están trabajando en el desarrollo de un motor de combustión interna alimentado con este elemento químico.

“Chevron se ha comprometido a desarrollar y suministrar energía asequible, HOMBRE CAMIÓN

CALIMAX ESTRENA 5 UNIDADES LINNER DE DINA DINA, empresa mexicana que desde 1951 es pionera en el mercado de autobuses y soluciones de movilidad, informó la entrega de cinco unidades Linner de modelo reciente a la empresa Central Detallista S.A. de C.V. (CALIMAX), la cuales servirán para brindar el servicio de transporte de personal en todas sus instalaciones.

CAPUFE PONE EN MARCHA EL

OPERATIVO VERANO 2021 A través de un comunicado de prensa, Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) anunció la puesta en marcha de su operativo “Verano 2021”, el cual, estará funcionando hasta el próximo domingo 29 de agosto, y tiene como objetivo salvaguardar la seguridad de los viajeros. De igual forma, CAPUFE recomienda realizar solamente viajes esenciales, y en caso de salir a carretera, piden a los usuarios revisar las condiciones mecánicas de su vehículo, no rebasar los límites de velocidad, usar cinturón de seguridad y no manejar cansados o bajo el influjo del alcohol o alguna otra sustancia. El operativo que comenzó el pasado 9 de julio, mantendrá abiertos la totalidad de los carriles disponibles en las 120 plazas de cobro que administra el organismo, en las que se implementarán tareas de bandereo, cabinas móviles y cobro anticipado. CAPUFE reconoció que, el año pasado el tránsito vehicular en las autopistas registró una reducción considerable en comparación a los montos registrados en 2019, derivado de las restricciones de movilidad impuestas durante la pandemia por COVID-19, sin embargo, esperan que para este periodo, se realicen un total de 55 millones de cruces; por ello y para atender las disposiciones sanitarias, se recomienda efectuar el pago de peaje a través del TAG electrónico, medida que reduce tiempos de espera y garantiza la seguridad de pasajeros y trabajadores del organismo. Para brindar una mejor atención a sus usuarios, CAPUFE desplegó a cuatro mil personas, entre personal operativo, médicos y paramédicos; y 279 vehículos recorrerán los 3 mil 760 kilómetros que opera el organismo, garantizando atención prehospitaliaria, unidades de 40

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rescate, auxilio vial y servicios de grúas. Además, para garantizar la seguridad en los tramos operados por CAPUFE, el organismo anunció esquemas de coordinación con la Guardia Nacional, los Ángeles Verdes, la Cruz Roja, Protección Civil y las policías estatales y locales, las cuales atenderán cualquier incidente en el menor tiempo posible. Finalmente, Caminos y Puentes Federales puso a disposición de sus usuarios el número 074, en el cual, se puede solicitar auxilio e información de manera gratuita.

APARECE SOCAVÓN EN LA CARRETERA DE BUENAVENTURA, CHIHUAHUA

El pasado 12 de julio, la Coordinación Estatal de Protección Civil del Estado de Chihuahua informó que, en el kilómetro 264 de la carretera que conduce de Ahumada a Ciudad Juárez, Chihuahua, se registró un socavón que colapsó uno de los carriles de esa vialidad, por lo que el gobierno local se puso en contacto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para poder arreglarlo. De acuerdo con la dependencia, las recientes lluvias provocaron que se formara el hoyo de unos 25 metros de largo, siete de ancho y unos 15 de profundidad en el municipio de San Buenaventura, por lo cual la policía municipal tuvo que acordonar la zona, aunque se permitió la circulación por uno de los carriles, ante el riesgo de colapso total, se cerró por completo la carretera, y se habilitó un paso

A detalle, DINA anunció que CALIMAX se decidió por el modelo Linner debido a su protocolo de seguridad, sus altos niveles de confort y su excelente rendimiento, lo que, aunado a su servicio postventa será fundamental para trasladar a sus colaboradores de manera eficiente. Cada autobús LINNER cuenta con 41 asientos fijos en tela, cinturones de seguridad y letrero electrónico, que permiten brindar un excelente servicio de movilidad para todos los colaboradores que integran a CALIMAX, empresa que fue fundada en 1939, y que actualmente cuenta con 79 sucursales en el país. vehicular alterno para no afectar el tránsito en la zona. Las autoridades informaron que desde el pasado 3 de julio comenzaron a notarse los primeros indicios del socavón, por lo que se avisó a la dependencia federal, sin que se atendiera la situación. Varios habitantes de la región aseguraron que, desde hace más de 3 años, la carretera se mantiene en el olvido, y que en la zona de San Lorenzo, han contabilizado un total de 36 baches, los cuales, tienen diversas dimensiones, que van desde los 30 centímetros, hasta más de un metro de diámetro.

LLEGA CUMMINS ON

LA NUEVA APP DIGITAL PARA LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE Cummins, empresa líder en soluciones de energía y potencia motriz, presentó el pasado 15 de julio, su nueva solución móvil Cummins ON, con la cual busca tender un puente de comunicación entre la compañía, clientes, socios de negocio y distribuidores. Esta aplicación permitirá a los clientes tener acceso al amplio portafolio de soluciones que Cummins ofrece de una manera práctica y en tiempo real; además, dará soporte a todas las unidades de negocio de la compañía como son: Motores, PowerGen, Componentes y Distribución por lo cual los clientes tendrán una visión más completa de su catálogo. A detalle, Gaspar Aguilar, Director de operaciones Cummins México, señaló que con la llegada de esta aplicación, están más cerca de sus socios, permitiendo una

comunicación más eficiente, que permita a la empresa conocer las operaciones de sus clientes a profundidad, para así, ofrecerles lo último en tecnología en el momento adecuado. Cummins ON fue desarrollada para ofrecer información puntual y asesoría personalizada para la industria del transporte. Esta app consolidará todas las plataformas digitales con las que ya contaba la marca en México, creando así un canal de comunicación más estrecho, y está disponible para Android y iOS.

ESPERA LA RECUPERACIÓN DEL TURISMO

Este es el distintivo oficial que identifica a los productos hechos en México, el cual además de permitir que éstos sean reconocidos por los consumidores a nivel nacional e internacional, es sinónimo de calidad de clase mundial. Con 60 años de presencia en el mercado mexicano, Nissan es una marca japonesa con una larga tradición en el país, comprometida con impulsar el desarrollo económico. Ha construido una sólida operación destacando Planta CIVAC como el primer complejo de producción de la compañía fuera de Japón y el equipo de manufactura en México como el de mayor trayectoria después del japonés. Entre los requisitos solicitados para contar con la certificación “Hecho en México”, destacan los siguientes: 1) que los productos sean obtenidos, producidos, 42

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Entre las principales características de esta aplicación se encuentran su componente informativo, ya que los usuarios podrán descargar manuales de uso y guías de productos, así como obtener información de próximos eventos (ya sea digitales o presenciales); además, es interactiva al contar con el acceso a un chat, además de la posibilidad de habilitar la realidad aumentada al escanear los códigos QR que estarán habilitados durante los eventos de la marca.

Gracias a su interfaz intuitiva, esta plataforma digital permitirá a los usuarios mantenerse al día respecto a los productos y servicios de la marca de una manera sencilla y eficaz, así como tener acceso a eventos virtuales exclusivos en un solo click. Al mismo tiempo, les permitirá vivir

LA DELEGACIÓN DE CANAPAT YUCATÁN La Secretaría de Economía, a través del Instituto Mexicano de Normalización y Certificación, otorgó a Nissan Mexicana el certificado “Hecho en México” para los vehículos Nissan NP300, el pick un Frontier y el sedán compacto V-drive producidos en la planta CIVAC.

una experiencia digital en los eventos presenciales en los que esté presente la marca como Expo Proveedores del Transporte 2021 o Expo Transporte 2022.

fabricados y ensamblados en la República Mexicana; 2) que los bienes sean producidos exclusivamente a partir de materiales que califican como originarios de acuerdo con los Tratados o Acuerdos Comerciales; 3) que los productos elaborados con bienes no originarios resulten de un proceso de producción en México. Específicamente en el caso de Nissan Mexicana, se evaluó el cumplimiento del tercer punto antes mencionado y para ello fue examinado el proceso de producción de Planta CIVAC, destacando las áreas de carrocería, pintura y ensamble. Asimismo, fueron compartidos documentos tales como lista de componentes, copia simple de facturas, pedimentos, cartas de origen de productos importados, entre otros. Seis de los vehículos preferidos por el

público mexicano son producidos en México por la armadora japonesa: Nissan NP300, Nissan Frontier y V-drive en Planta CIVAC; Nissan Sentra en Planta Aguascalientes A2; Nissan March, Nissan Versa y Nissan Kicks en Planta Aguascalientes A1. La compañía se encuentra trabajando para a su vez completar el proceso y obtener el certificado también para sus vehículos manufacturados en las plantas de Aguascalientes.

A detalle, Hernán Villarreal, quien se perfila para ser el próximo secretario General de Gobierno, adelantó que están en contra de incrementar las tarifas del transporte. “Nosotros, lo ha mencionado el gobernador (electo) Samuel García, estamos en contra de cualquier incremento en la tarifa”, respondió. Sin embargo, precisó que habrán de hacer un análisis en cómo están actualmente los niveles tarifarios para tomar una decisión, ya cuando tomen posesión del gobierno.

LA PRÓXIMA ADMINISTRACIÓN DE NUEVO LEÓN

DESCARTA INCREMENTO A LA TARIFA DEL TRANSPORTE PÚBLICO El equipo de transición del Gobernador Electo de Nuevo León, Samuel García, se mostró en contra de un incremento en las tarifas del transporte público en Nuevo León.

SE PONE EN MARCHA LA AMPLIACIÓN DEL BRAVOBÚS

Javier Corral, Gobernador del Estado de Chihuahua, puso en marcha la ampliación y modernización de la Ruta Troncal BRT 1 del Bravobús, con el objetivo de mejorar la calidad, eficiencia y seguridad de más de 30 mil familias que viven en la zona suroriente de a ciudad y que diariamente utilizan sus servicios. En dicha renovación se invirtió un total de 250 millones de pesos del Fideicomiso de Puentes Fronterizos, para la construcción de 15 paraderos, rehabilitación de 11 y la modernización de 22. La rehabilitación de los paraderos se tuvo que realizar porque desde que entraron en operación no recibieron mantenimiento. Asimismo,

Villarreal aseguró que, ya han tratado el tema del transporte público en varias mesas de trabajo con la administración saliente, sin embargo, informó que, están esperando recibir los datos completos para poder abordar el tema, y será de acuerdo a una evaluación de los niveles tarifarios, las condiciones de las unidades y las concesiones que se tomará una decisión en conjunto, misma que será informada a través de los canales oficiales.

se pavimentó el Blvd. Zaragoza en el tramo de la calles Rancho Candelaria a calle Puerto Tarento, adicionalmente, se mejoraron los carriles confinados y de rebase en el trayecto de la ruta. Las nuevas estaciones de la Ruta Troncal BRT 1 del Bravobús cuentan con paneles solares, accesibilidad para personas en sillas de ruedas y se implementó en el servicio un nuevo cobro automatizado. El Ruta Troncal 1 del Bravobús consta de un recorrido de 30 kilómetros, que va desde la Presidencia Municipal a Puerto Tarento, y tiene como objetivo principal, convertirse en la mejor opción de movilidad en la zona, instando a la población a dejar el vehículo en casa y contribuir a bajar los índices de contaminación ambiental.

EL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA

INICIARÁ PRUEBAS PREOPERATIVAS EN 2023

Dentro del marco del “Diálogo con Ingenieros” organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el director general de Desarrollo Ferroviario Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Manuel Eduardo Gómez Parra, anunció que, el Tren Interurbano México-Toluca, concluirá su obra civil durante el próximo año, y será en 2023 cuando inicien sus pruebas operativas. A detalle, Gómez Parra afirmó que la obra tendrá la capacidad de movilizar hasta a 400 mil pasajeros en un día, por lo que están tomando en cuenta todas las previsiones posibles en materia de seguridad. “Estamos muy cerca de echar a andar el monitoreo previo”, anticipó Gómez Parra; aunque el Tren aún no esté hoy en operación, “queremos ir checando el comportamiento normal de las estructuras y eventualmente ante un sismo obtener un patrón, para que cuando ya esté en operación podamos detectar alguna diferencia”. El titular de Desarrollo Ferroviario Multimodal enfatizó que los elementos principales del tren quedarán monitoreados permanentemente a través del Centro de Control. Además, se aseguró de explicar que, el costo de mantenimiento de la obra saldrá de la propia operación de la línea, por lo que, dicho monto dependerá del aforo, sin embargo, no descartó una aportación por parte del Gobierno Federal en caso de ser necesario.

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LEÓN GUANAJUATO COMIENZA LA PRUEBA PILOTO

DE SU TRANSPORTE PÚBLICO ELÉCTRICO El pasado 13 de julio, durante su gira de trabajo por la ciudad de León, Guanajuato, el Gobernador del Estado, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, arrancó la prueba piloto de la primera unidad eléctrica en circulación para el Sistema Integrado de Transporte (SIT), el cual, cubrirá la ruta San Jerónimo- Delta, con un autobús marca Volvo 7900 Electric, de 12 metros de largo, 2.5 metros de ancho, 3.3 metros de alto, que pesa 45% menos que una unidad común, y que por ende, reduce de manera significativa las emisiones contaminantes y el ruido. “Es un orgullo ser testigo de esta historia, de esta primera unidad eléctrica del Sistema Integrado de Transporte de León. Celebro mucho esta decisión; reconozco a los transportistas por seguir trabajando en el mejoramiento del transporte público de las y los leoneses. Al final del día, es mucho mejor para todos, son más seguros, es un ganar-ganar para todos. León se pone a la altura de las mejores ciudades del 44

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mundo buscando mejorar el servicio. Hacer esto por el medio ambiente tiene un gran valor; los guanajuatenses vamos avanzando en la ruta correcta”, dijo el Gobernador. La nueva unidad, cuenta con un sistema que permite detectar peatones y ciclistas, basado en un sistema de cámaras con inteligencia artificial que alerta al operador en caso de una eventualidad, aumentando de manera significativa la seguridad vial del sistema. Con la prueba piloto, se verificará

el rendimiento de la nueva unidad, con respecto a las que actualmente siguen en operación, para así, plantear un esquema de renovación de la flota, que eventualmente saque de circulación a las mil 500 unidades a diésel que posee el SIT. El Volvo 7900 Electric estará en operación en León, durante 50 días, y posteriormente se emitirá un reporte de resultados, donde se evaluará el rendimiento en la conversión de kilómetros por litro de diésel, a kilowatt por kilómetro. Cada unidad puede transportar hasta 95 pasajeros y brinda aire acondicionado a sus pasajeros y al operador. Actualmente el SIT de León tiene el 85% de integración física y tarifaria del País y está entre las tres ciudades que tienen el mayor BRT (Bus Rapid Transit), esto es la cantidad de veces que la gente pueda cambiar de unidad con un solo ticket para llegar a su destino. De adoptar este tipo de unidades, León sería la primera ciudad de Guanajuato y la tercera del País, después de la Ciudad de México y Guadalajara, en emplear una flota eléctrica para el transporte urbano. En la presentación de esta nueva unidad, estuvieron presentes el Presidente Municipal de León, Héctor López Santillana; Daniel Adolfo Villaseñor Moreno, Presidente de Transportistas Coordinados de León y Rafael Kisel, Reinisch, Presidente de Volvo Group México y Director General de Volvo Buses México, entre otros invitados.

EL INICIO DE UNA NUEVA ERA

TRATON GROUP COMPLETA CON ÉXITO LA FUSIÓN DE NAVISTAR El pasado 1 de julio, TRATON Group anunció a través de un comunicado de prensa, la incorporación de Navistar, como un nuevo miembro de la familia comercial, una vez concluido el proceso de certificación que respalda la fusión entre el fabricante estadounidense de vehículos comerciales y la subsidiaria de Grupo Volkswagen.

A detalle, se informó que, ahora TRATON Group posee todas las acciones ordinarias de Navistar, por lo que ésta, será deslistada y dada de baja en el registro del ente regulador bursátil en Estados Unidos, SEC (Securities and Exchange Commission), dando comienzo a una nueva era, pues con ésta unión, ambos socios se benefician con la integración de nuevas tecnologías, y un mayor poder adquisitivo, innovando hacia una transición hacia la movilidad eléctrica y el establecimiento de la conducción autónoma. El precio de compra fue de aproximadamente 3.7 mil millones de dólares. “Hoy es un día sensacional para el GRUPO TRATON y para nuestros nuevos colegas de Navistar que se unen a la familia de TRATON. A partir de este día, trabajaremos codo a codo para dar un paso adelante hacia el transporte sostenible del futuro. Esto es algo que todo el grupo espera”, dijo el CEO de TRATON, Matthias Gründler, y agregó que, “ el hecho de que esta fusión se haya implementado tan rápidamente y

EXXON MOBIL SORPRENDE CON LA SEGUNDA EDICIÓN

DEL RETO MOBIL, GRANDES PREMIOS Y REGALOS ExxonMobil, empresa especialista en químicos y combustibles, lanzó por segundo año consecutivo, la dinámico “Reto Mobil”, el cual, ofrecerá a los consumidores de la marca, la oportunidad de ganar uno de los kits con productos seleccionados de la escudería Red Bull Racing Honda. A detalle, la empresa, señaló que la activación estará disponible a partir del 1 de julio y hasta el 31 de octubre de 2021 en las casi 500 estaciones de servicio de la marca Mobil, ubicadas en los 20 estados de la República Mexicana donde se tiene presencia, y la promoción consiste en que los clientes acumulen check-ins al cargar al menos $250.00 pesos de combustibles Mobil Synergy Extra™ o Mobil Synergy Supreme+™ y al juntar 7 check-ins en cada uno de los dos bimestres de la promoción podrán canjearlos por beneficios, tales como tarjetas de regalo digitales de Amazon, Uber o tiempo aire de diversas compañías telefónicas.

exclusivo de la escudería Red Bull Racing Honda al juntar al menos 15 check-ins entre los dos bimestres de la activación. “Estamos muy contentos de anunciar esta segunda edición de nuestro Reto Mobil, con el cual tuvimos mucho éxito en la edición anterior. En esta ocasión estamos recompensando a todas y todos los automovilistas que, día con día, eligen moverse con nuestra oferta de combustibles

sin problemas, a pesar de los obstáculos presentados por la pandemia COVID-19, es testimonio del impresionante trabajo en equipo en ambos lados del Atlántico. Me gustaría agradecer a todos y cada uno de los involucrados”. “Durante los últimos cinco años, Navistar y las marcas de TRATON han trabajado muy bien juntas y es emocionante formar parte ahora del GRUPO TRATON, partimos de un entendimiento común del futuro del transporte y nuestra herencia conjunta crea una base muy sólida para definir nuestro camino a seguir”, dijo el presidente y director ejecutivo de Navistar, Persio Lisboa. Combinando el liderazgo de TRATON en los mercados de Europa y América del Sur con la sólida presencia de Navistar en América del Norte, se sientan las bases para consolidar una empresa de primer nivel con un alcance global y capacidades complementarias.

y lubricantes de alta tecnología que encuentran en las estaciones de servicio de la marca Mobil”, comentó Alejandro García, Director de Mercadotecnia de Combustibles de ExxonMobil en México. Y además, al alcanzar al menos 15 checkins en el período de la promoción, tendrán acceso a un videojuego de carreras durante el mes de octubre, donde podrán competir por lograr el mejor tiempo en el videojuego y ser uno de los 20 ganadores de los kits de artículos de la escudería Red Bull Racing Honda.

Adicionalmente, en esta segunda edición, los usuarios podrán participar por un kit HOMBRE CAMIÓN

El pasado 19 de julio, durante una gira de trabajo por el Estado de Oaxaca, el Presidente de la República Andrés Manuel López Obrador, anunció la creación de la marca “Bienestar”, la cual, incursionará en los mercados energéticos y buscará estabilizar los precios, ya que reconoció que su administración no ha conseguido cumplir con su compromiso de evitar incrementos en los precios del Gas LP. El mandatario remarcó que la empresa venderá cilindros de 20 y 30 kilos, sin embargo, explicó que la llegada de esta nueva empresa no afectará a las empresas particulares, puesto que buscan incentivar la competencia. Asimismo, López Obrador, adelantó que ya están trabajando en la conformación de un mecanismo que establezca los precios máximos permitidos. “El precio del Gas LP ha estado aumentando injustificadamente en el país, no he podido cumplir con el compromiso de que no aumente el precio debido a que se sitúa por encima de la inflación”, agregó. De igual forma, López Obrador informó

AMLO PRESENTA

LA MARCA “BIENESTAR” SE ESPERA SU INCURSIÓN EN GAS LP Y GASOLINAS

la puesta en marcha de las Gasolineras para el Bienestar, las cuales, también buscarán competir contra las empresas privadas, proporcionando precios de venta más bajos que las estaciones de servicio regular. De manera específica, el mandatario explicó que, Petróleos Mexicanos, proveerá el combustible para este proyecto, mientras que el Banco del Ahorro Nacional y Servicios Financieros (Bansefi), ahora, Secretaría del Bienestar, será la encargada de acompañar a los encargados en las labores financieras. Al respecto, el Instituto Nacional de la Economía Social (INAES) informó que, personal de Petróleos Mexicanos (Pemex) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) han entablado conversaciones con las autoridades ejidales de varias comunidades de Quintana Roo, entidad donde se colocarán las primeras estaciones de servicio. El INAES informó los pormenores de la visita de evaluación realizados a la comunidad de Sergio Butrón Casas, ubicada en la zona

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de influencia del Tramo 7 del Proyecto Tren Maya, y se específico que, actualmente se están identificando los terrenos utilizados para la estación, y posteriormente, se realizarán los estudios de mercado, demanda y viabilidad competentes, de acuerdo a las normas ambientales vigentes. Al respecto, Juan Manuel Martínez Louvier, director general del INAES, aseguró que, mediante este tipo de proyectos, se resuelven las necesidades energéticas de la región, y se garantiza el abastecimiento del combustible mediante una lógica cooperativista, que, a su vez también contribuye a que Pemex compita ante las marcas extranjeras, que actualmente controlan el 40% del mercado nacional. “Las Gasolineras del Bienestar tienen por objetivo hacer accesible la incorporación de las comunidades y ejidos en el negocio de la distribución de hidrocarburos, desde un modelo cooperativista y de economía social”, enfatizó.

PEMEX CEDE EL 11% DE SUS GASOLINERAS AL CIERRE DEL PRIMER SEMESTRE DEL 2021 De acuerdo con información de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), al finalizar el mes de junio, México acumula un total de 12 mil 848 permisos vigentes para gasolineras, de las cuales, 5 mil 400 están registradas con una con imagen comercial diferente a Petróleos Mexicanos (Pemex), lo que representa una pérdida del 42% del mercado energético del país. A detalle, Yeshua Ordaz, periodista del Periódico Milenio señala que, de acuerdo a la firma PetroIntelligence, el año pasado habían registradas sólo 4 mil 860 estaciones de servicio diferentes a Pemex, por lo que, el incremento de 540 estaciones, representa un crecimiento del 11%. Con respecto, al índice de penetración de marcas distintas a Pemex, al cierre de junio de 2021, se encontró que los estados de Tabasco y Baja California son aquellas que mayor presencia de marcas registran, mientras que, Guerrero es la entidad que

mayor número de estaciones de servicio de la empresa paraestatal posee. El análisis de PetroIntelligence señala que, 4 mil 53 gasolineras venden combustible con marca diferente a Pemex, que se reparte en 163 marcas y 10 gasolineras con combustible genérico, es decir, que no tienen una marca establecida o están en proceso de cambio, lo cual, se contrasta con los 3 mil 634 permisionarios registrados en junio de 2020, que vendían un combustible diferente de la marca Pemex, lo que significa un crecimiento de 11% en la venta de otras marcas. La caída en la participación de la paraestatal se suma, a que, durante el sexto mes del año, la CRE no aprobó ningún permiso de expendio al público de gasolina o diésel, por lo que, la entidad federativa con más permisos vigentes es Estado México, con mil 150, seguido de Jalisco (947) y Veracruz (770).

SAÚL “CANELO” ÁLVAREZ

PRESENTA SU LÍNEA DE GASOLINERAS

PROFECO DETECTA GASOLINERAS QUE RETIRARON SELLOS DE INMOVILIZACIÓN ILEGALMENTE

Durante la conferencia matutina del Presidente de la República Andrés Manuel López Obrador, la titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Berenice Romero Domínguez anunció que, como parte de los trabajos de seguimiento y verificación que se realizan dentro del organismo, se encontró que nueve estaciones del país que previamente habían presentado irregularidades, al no vender litros completos y que habían sido inmovilizadas, retiraron los sellos correspondientes de manera ilegal. A detalle, Romero Domínguez precisó que, gracias al apoyo de la Guardia Nacional, se realizaron una serie de visitas de supervisión a los sellos de inmovilización previamente

colocados, y fue durante dichas diligencias que encontraron que esa práctica había sido replicada por varias estaciones de servicio que previamente habían sido multadas y estaban en proceso de revisión, por lo que, al retirarse los sellos de forma ilegal, se constituye un delito, mismo que será denunciado a la Fiscalía General de la República y a la Comisión Reguladora de Energía (CRE), para que se cancelen los permisos de concesión correspondientes. Con respecto a los precios del petróleo, la titular de Profeco compartió que la mezcla mexicana se sitúa en los 70.57 dólares por barril; mientras que el precio del diésel en promedio en todo el país durante la semana pasada fue de 21.66 pesos; 22.30 pesos para la Premium y 20.52 pesos la regular.

El pugilista mexicano, Saúl Canelo Álvarez sorprendió a propios y extraños al presentar el pasado 1º de julio, en compañía de inversores y familiares, su cadena de gasolineras, la cual, llevará por nombre “Canelo Energy”, y tiene como intención abrir 100 puntos de carga en el país. “Estoy por abrir 90 o 100 gasolineras aquí en México. Tengo lo necesario para retirarme, por todo lo que he invertido”. Aunque Álvarez no compartió la fecha en la que las gasolineras saldrán al mercado o en qué puntos estarán ubicadas, sí informó que buscará que su marca sea sinónimo de calidad, eficiencia y seguridad, por lo que, pronto estará informando los avances de este nuevo proyecto. El año pasado, la Revista Forbes estimó que la fortuna del campeón ascendía a 94 millones de dólares, sin embargo, diversas fuentes estiman que su valor actual rebasa los 140 millones de dólares.

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¿QUÉ FACTORES AFECTAN EL AHORRO

DE COMBUSTIBLE?

Cummins, empresa especialista en la fabricación de sistemas de combustible, controles, y filtración, sigue apostando por la competitividad del autotransporte de carga, y por ello, ha diseñado una serie de programas, que impulsan la profesionalización de los operadores, por ello, en esta ocasión, compartieron con nosotros , algunos de los factores que afectan el ahorro de combustible. La empresa fabricante que ha logrado posicionarse a lo largo de los años como la opción #1 del mercado para motores a diésel, aseguró que los factores que afectan el gasto de gasolina o diésel pueden estar relacionadas a condiciones de la naturaleza, las condiciones de las carreteras y los administradores de flota, por ello, es importante conocer cuáles son los motivos por los cuales el rendimiento de una unidad se ve afectado, y así poder evitarlo. Si bien, es cierto que quizás no podemos controlar el desgaste de los neumáticos, el clima en el camino, o si las carreteras son de concreto o asfalto, pero todos esos factores afectan el ahorro de combustible, sí hay una serie de causas comunes por las cuales, se agota más rápido el combustible.

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Una de ellas, es la resistencia al viento. Un operador no puede hacer mucho acerca del tipo de remolque que lleva; pero sí puede garantizar un buen acoplado, el cual como consecuencia, tiene un impacto en la aerodinámica, lo cual, afecta el ahorro de combustible. La resistencia se puede reducir con un deflector en el techo, un capó inclinado, faldones y carenado, y varias otras funciones aerodinámicas. El aire frío es otro de los factores que puede afectar el consumo, por ejemplo, al manejar en verano, se recorre entre 8 y 12% de km más que en invierno, porque el aire más denso y frío del invierno aumentan la resistencia de aire y la aerodinámica. El aire frío puede reducir la presión de los neumáticos y afectar el kilometraje. Los lubricantes fríos reducen el kilometraje y las mezclas de combustible de invierno también son menos eficientes. Otro factor significativo es el uso de neumáticos desgastados, ya que el utilizar llantas viejas o gastadas implica hasta un 7% más de km recorridos, que con unos nuevos, porque estos tienen mayor profundidad de banda de rodadura, lo cual aumenta la resistencia a la rodadura. De igual forma, el uso de accesorios eléctricos puede repercutir en el

consumo de combustible, ya que, al dejar el aire acondicionado encendido durante su ruta en carretera, se puede incrementar hasta en un 10% el consumo final de gasolina o diésel, además, es importante considerar que, el uso de calentadores de asientos y volante, así como luces, sistemas de navegación y entretenimiento o el limpiaparabrisas también ocupan energía que se obtiene del combustible. Finalmente, es importante destacar la relevancia de la forma de conducción del operador, la pericia y destreza al volante pueden reducir de manera significativa el consumo de combustible. Pequeñas acciones como acelerar y/o frenar de manera brusca pueden representar hasta el 8% de diésel o gasolina en la ciudad, y hasta un 33% en carretera.