Revista Hombre Camión Marzo 2022 by Revista Hombre Camión

DIRECTORIO MARZO 2022 NÚMERO 123

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

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EDITORIAL Terminó el mes de febrero con el inicio de una guerra, y la realidad es que nadie sabe hasta donde llegará Vladimir Putin, presidente de Rusia, quien busca escalar del comunismo a la dictadura, y buscará anexar a Ucrania al feudo ruso a cualquier costo. La valentía de Ucrania, tiene en suspenso al mundo, ojalá el conflicto bélico se termine lo antes posible. Febrero trajo a los transportistas muchas sorpresas, y se inicia marzo con la salida del Ing. Salomón Elnecavé Korish, Director General de Autotransporte Federal, el mes anterior anunciábamos la salida del Ing. Carlos Morán Moguel, Subsecretario de Transportes, y es que la reestructuración no alcanza, tenemos graves problemas con esta dependencia, no hay citas, el Reglamento de Grúas sigue sin publicarse, la NOM-012 no se cumple, y todo parece indicar que se está hundiendo el barco. El tema de seguridad no mejora, y es que la participación de la Guardia Nacional en la red federal carretera es nula. Pareciera que vamos como los cangrejos, la extorsión seguirá, no está generalizada, pero está a la orden día. Preocupa que “los patos les tiren a las escopetas”, los presidentes municipales, se tratan de imponer a la federación, tal es el caso de Tlajomulco y Reynosa, que no respetan la labor del transporte público federal, y que está por encima de lo municipal y estatal, ¿Qué es lo que están provocando, que no lleguen los insumos a sus estados? No todo es reprobable, MASECA, está cumpliendo con lo dispuesto en la NOM-012, y no está cargando arriba de las 75 toneladas de Peso Bruto Vehicular. ¡ Felicidades a esta gran empresa!, esperamos que la medida sea replicada por otras compañías, en beneficio de la seguridad vial y la conservación de carreteras. Como gremio hemos intentado cumplir con la disposición del CFDI – Carta Porte, pero, no ha sido fácil, es muy probable que únicamente un 3% se esté llenando tal y como lo quiere el Servicio de Administración Tributaria (SAT). Sería interesante conocer qué opina la Mtra. Raquel Buenrostro, jefa del SAT, se supone que ya no hay contrabando porque la vigilancia de la Sedena y la Marina lo están evitando, entonces, ¿de qué se preocupa?. El SAT sigue sin cumplir con su promesa, y no ha podido entregar la plataforma digital para que el hombre camión pudiera cumplir con la Carta Porte CFDI Ingresos. Para finalizar, me gustaría reflexionar sobre el alza que se ha dado a las refacciones, llantas, todo tipo de unidades, es decir, en el costo de operación, lo que sin duda, obliga a tener que aumentar mínimo un 30% del valor del flete que se viene cobrando, esperemos que las empresas barateras que cuentan con cientos o miles de camiones, respeten los costos reales de operación del sector.

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CONATRAM

ÍNDICE

Carta Porte e inflación, los retos del 2022 para CONATRAM.

La Carta Porte asfixia transportistas: CONATRAM NL.

Coalición Movilidad Segura impulsa la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

INDUSTRIA ANPACT llama a la Renovación Vehicular.

Anuncian construcción de nuevo cruce fronterizo, Mesa Otay II.

Dip. Víctor Manuel Pérez presenta reforma a la información en la Carta Porte CFDI Ingresos.

ANPACT y AMDA reportan buen arranque comercial para el inicio de 2022.

SLP brindará financiamiento a transportistas para mejorar unidades.

AMLO se ofrece a pagar a Yaquis por bloqueos carreteros.

Tlajomulco pretende replantear restricción de unidades de carga.

Trugesa integra unidades en Puebla de la mano de Mercedes-Benz Autobuses.

Scania México supera sus propios récords.

Volks Telematics y MAN robustecen sus servicios digitales de telemetría.

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los

MOVILIDAD

CANAPAT tiene todo listo para el desarrollo de Expo Foro.

AMAVE, AMDA y el Gobierno de CDMX firman convenio de colaboración para emplacar unidades.

Se autoriza incremento tarifario en Michoacán.

Coahuila instala módulo regularización de vehículos.

La CDMX recibe ocho nuevos trolebuses.

COMBUSTIBLE & ENERGÍA 48

CONCANACO prevé aumentos en el servicio de mercancías, por incremento en petróleo.

Congreso avala por unanimidad reformas para que Pemex mitigue el cambio climático.

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CARTA PORTE E INFLACIÓN

LOS RETOS DEL 2022 PARA CONATRAM En punto del mediodía, del pasado 2 de febrero, y a través de videoconferencia, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) celebró con éxito su primera Junta Nacional de Consejo de Carga, Pasaje y Turismo, contando con la participación de los Vicepresidentes de Zona y Delegados, quienes expusieron ante el Sr. Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la organización, los principales retos que enfrentan de cara al 2022. Como ya es tradición, la lectura del orden del día corrió a cargo del Ing. Claudio Gallegos, Secretario General de la organización, mismo que, posteriormente le cedió el uso de la voz al Sr. Dip Ramé, quien fue el responsable de dar la bienvenida formal a los trabajos de la reunión, y presentó un informe de sus actividades con respecto a tema del CFDI Ingreso con Complemento Carta Porte que se aplica al autotransporte terrestre.

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El líder de la CONATRAM se pronunció sobre la falta de interés por parte de las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), y el Servicio de Administración Tributaria (SAT) , al no entregar la plataforma digital que permitiría al Hombre Camión, pequeño y mediano transportista, familiarizarse con el proceso de la nueva disposición, al argumentar “otros compromisos”. “Es notable la falta de interés por parte de la autoridad, ellos sólo prometen, y los que vamos a pagar las consecuencias vamos a ser nosotros, que no vamos a poder cumplir con sus disposiciones”, señaló, Dip Ramé. Posteriormente y con el apoyo del C.P. Orlando Reta, fiscalista de la CONATRAM, se abordaron las particularidades del proceso de llenado del CFDI con Complemento Carta Porte, las cuales, cambian dependiendo del tipo de carga o distancia, y según la operación por permisionarios o las particularidades

propias del servicio, tal como es el caso del transporte internacional, lo que sin duda supone un reto para toda la actividad, pues aún quedan varias dudas, ya que la ley ha quedado sujeta a interpretación. Es importante mencionar que, la ley es tan amplia, que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) tuvo que crear reglas que se aplican de manera específica al servicio de paquetería. Como parte de las mesas de diálogo, varios transportistas de la organización expresaron su preocupación, pues en ocasiones, el auto transportista y el usuario dependen de un intermediario, y el proceso de llenado del CFDI depende de los datos que entregue el dueño de la carga, lo que sin duda podría suponer multas a futuro. Continuando con el tema fiscal, el C.P. Orlando Reta, se pronunció sobre la posibilidad de las empresas del sector impulsen un amparo contra el complemento Carta Porte, y explicó que, no existen noticias sobre la publicación Resolución de Facilidades Administrativas, y que tienen en el aire, algunas facilidades como la Retención a Operadores al 7.5%, la deducción del Gasto Ciego, y el acreeditamiento del IEPS contra el ISR Retenido.

Posteriormente, el líder de la CONATRAM se pronunció con respecto al tema inflacionario, ya que el aumento en el costo de refacciones, unidades, peajes y combustibles, ocasionará que las empresas del sector deban de incrementar sus tarifas entre un 20 y un 30%. Siguiendo con los temas del gremio, Elías Dip Ramé, se pronunció sobre la designación del Arq. Rogelio Jiménez Pons, como nuevo Subsecretario de Transportes, a quien decidió emitir un voto de confianza, a pesar de que su preparación profesional dista mucho de las necesidades del gremio, al asegurar que esperan mayor apoyo y eficiencia de la que presentó el Ing. Carlos Morán Moguel en su gestión. De igual forma, el líder de la CONATRAM solicitó a las autoridades correspondientes los avances del Reglamento de Grúas, ya que, como organización, se presentaron los comentarios pertinentes ante la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria, sin que haya novedades a favor del sector. Continuando con el orden del día, se contó con la participación del Ing. Claudio Gallegos, quien compartió de manera oficial, la designación del C. Carlos Alberto Noé Hernández, como Coordinador de Carga, Pasaje y Turismo en la Ciudad de Juárez, Chihuahua, y del C. Juan Carlos Monroy Romero, como Coordinador de Carga, Pasaje, Turismo en la Ciudad de Veracruz, Veracruz. Dentro

sus

funciones,

ambos

caballeros deberán atender la problemática relacionada con el sector del autotransporte ante las autoridades de los tres niveles de Gobierno, y posteriormente, y con el apoyo de los transportistas de la zona, se convocará a una asamblea, que les permitirá constituir de manera oficial una delegación. De igual forma, el Ing. Gallegos presentó un informe referente a la prórroga que está por vencer para licencias federales, pues la licencia tipo internacional venció desde el pasado 28 de febrero, y todos los demás tipos vencerán el próximo 31 de marzo. De igual forma, el Secretario General de CONATRAM presentó un informe de la prórroga para la autorización expresa, la cual se publicó el pasado 21 de enero de 202 en el Diario Oficial de la Federación y será vigente hasta el próximo 31 de diciembre. Dentro de los Asuntos Generales, Elías Dip Ramé, líder de la organización se pronunció en contra de la iniciativa presentada por el Dip. Javier Borrego Adame, de la fracción parlamentaria de MORENA, que busca sacar de circulación todo aquel vehículo del servicio público federal que haya cumplido 10 años de servicio, para que se renueve a través de un proyecto de chatarrización, lo que pone en franca desventaja a todos pequeños empresarios del sector. “Mientras Elías Dip esté al frente de CONATRAM, no permitiremos que pase una iniciativa tan absurda como esa, que afecta al Hombre Camión. ¡Ahora resulta que, las unidades con 10 años de vida son

chatarra!, o sea el 75% de las unidades del país son chatarra. CONATRAM nació para la defensa del Hombre Camión, no para traicionarlo”. El líder de CONATRAM explicó que, su postura sobre la iniciativa presentada por el Dip. Borrego Adame, no significa que la organización esté en contra de la renovación vehicular; pues, el verdadero problema radica con que se busque topar la edad de servicio de los vehículos, incluso cuando existen unidades con muchos más años de trabajo y que cumplen con las revisiones físico-mecánicas correspondientes. Posteriormente, los participantes de la reunión denunciaron irregularidades en ciertas revisiones realizadas por elementos de la Guardia Nacional y policías estatales y municipales, por ello, se invitó a los afectados a presentar sus inconformidades de manera escrita, ya que de esta manera, la organización podrá elevar los comentarios pertinentes a las oficinas centrales de dichas dependencias. Finalmente, se anunció la propuesta de un Programa de Capacitación para que los transportistas de la CONATRAM se incorporen al Proyecto Transporte Sustentable, en colaboración de la Sociedad Alemanda de Cooperación Internacional (GIZ), y que tiene como objetivo acompañar a las MIPyMES a aumentar el rendimiento de combustible, a través de elementos de control y seguimiento de sus operaciones y consumos.

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En Entrevista con Mario Maldonado, titular del espacio Bitácora de Negocios del Heraldo Radio, Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), destacó la importancia de la renovación vehicular, así como el estatus de ventas que marcó la industria al cierre del 2021. A detalle, el responsable de dar voz a las empresas fabricantes de vehículos pesados, remarcó las ventajas de apostar por un parque vehicular más joven, eficiente y seguro, ya que el sector es el responsable de transportar al 27% de los estudiantes, al 41% de los trabajadores, y el 56% de la carga total del país, sin embargo, explicó que, siguen colaborando de la mano de diversas cámaras y organizaciones del sector, para conseguir que el Gobierno Federal, reactive el Programa de Chatarrización, y se genere un círculo virtuoso que potencie la renovación vehicular. De acuerdo a Elizalde, el año pasado se registró un incremento en las ventas al menudeo, por el orden del 16.8% con respecto a lo comercializado en 2020, año en el que la industria experimentó su mayor contracción comercial como resultado del impacto de la pandemia por COVID-19, sin embargo, se señaló que, aún nos mantenemos un 17.7% por debajo a lo vendido en el 2019, es decir, a las cifras pre pandemia. Según el Presidente Ejecutivo de ANPACT, el mercado interno siempre ha sido un reto para la industria nacional, pues a pesar de que somos el 1º lugar en la exportación de tractocamiones a nivel mundial, y el 4º lugar en la exportación de vehículos de carga, la falta de apoyo para la renovación vehicular, ha impedido que se pueda reducir de manera significativa la edad del parque vehicular.

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ANPACT LLAMA

A LA RENOVACIÓN VEHICULAR Paralelamente, Miguel Elizalde espera que este 2022 será un año de grandes retos para la industria, y aunque pronostica un buen comportamiento comercial, la crisis derivada de la escasez de semiconductores, el alza al robo al autotransporte, y el incremento de la importación de vehículos chocolate, impactará cualquier tendencia de ventas, por ello, aseguró que se advertirá una recuperación más clara para finales del 2022 e inicios del 2023. Posteriormente, el representante de ANPACT aseguró que, están trabajando de manera cercana con organizaciones como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), y la Industria Nacional de Autopartes (INA), para crear un frente común con respecto al decreto de regularización para los autos chocolate, pues estiman que cerca de 2.2 millones de vehículo ingresarán al país, lo que sin duda creará una competencia desleal para todos aquellos negocios establecidos, y aunque reconoció que no se tuvieron los mejores canales de comunicación con las autoridades correspondientes, no quitarán el dedo del renglón y buscarán que se establezcan procesos y reglas más claras. “Se regularizan automóviles, pickups, y vehículos pesados de hasta 5 toneladas

de Peso Bruto Vehicular, se agradece que no se hayan incluido a los vehículos pesados como tal, dentro de este proyecto, porque no eran parte de la causa original del problema, pero sin duda, se impacta a la industria”, reconoció. Finalmente, Elizalde hizo un llamado a las autoridades correspondientes a impulsar la renovación de las unidades que prestan el servicio de transporte urbano, pues sólo a través de un servicio más eficiente y seguro, se podría apostar por una movilidad integral e incluyente.

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BLOQUEOS EN OAXACA AGRAVAN EL ROBO A TRANSPORTISTAS Moisés Güendolain Ramírez, Vicepresidente de la Zona III de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), dio a conocer que, en lo que va del 2022 llevan relación de 50 casos de transportistas que son despojados de sus unidades al transitar por las carreteras de Oaxaca. De manera específica, el representante de CONATRAM explicó que, los delincuentes utilizan los bloqueos carreteros y aprovechan que los transportistas están detenidos durante varias horas, para atacar las unidades y saquearlos con facilidad.

se bloquea una vialidad federal”. El transportista de CONATRAM señaló que los operadores son atacados por la delincuencia, quienes les retiran su documentación, dinero o mercancía; y señaló que, además de enfrentar la pérdida económica por el robo, los transportistas deben enfrentar la burocracia para la recuperación de las unidades, pues estos procesos pueden durar varios meses.

“Yo llevo un proceso de casi dos meses y aún no lo puedo liberar, como es posible que el ladrón me lo quite en cinco minutos, en dos horas descarguen, me lo dejen abandonado y la autoridad tarde más de dos meses para investigación y trámites”, apuntó. Ubicó como puntos de mayor riesgo por robo la zona de Miahuatlán de Porfirio Díaz, Ejutla de Crespo, La Cuesta en Ocotlán de Morelos, además de carreteras en el Istmo de Tehuantepec principalmente en el tramo de El Camarón hacia Tequisistlán.

Según Güendolain Ramírez, a inicios de febrero se presentó un bloqueo en El Caracol, el cual, tuvo a los transportistas detenidos por 48 horas, y señaló que, aunque exista la presencia de elementos de la Guardia Nacional no se apoya al transportista, pues existe un “vacío de autoridad, donde no hay policía o agencia de investigación que apoye a los transportistas que son agredidos cuando

LA CARTA PORTE ASFIXIA A LOS TRANSPORTISTAS: CONATRAM NL

De acuerdo a Omar Aguirre, Delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), las empresas del sector ya están sufriendo un impacto millonario debido a la exigencia que ha hecho el Gobierno Federal, a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la disposición del Complemento Carta Porte CFDI Ingresos, que busca formalizar la actividad del sector y combatir el contrabando de mercancías. Sin embargo, el transportista de CONATRAM señala que, la incorporación de este trámite ha añadido mayor burocracia al proceso, lo 8

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que ha ocasionado que las empresas del gremio deban contratar empresas terceras o solicitar asesorías para eficientar sus procesos. Según Omar Aguirre, el SAT esperaba que a través del Complemento Carta Porte, se acreditara la posesión legal de las mercancías y se garantizara un origen lícito, sin embargo, no se consideraron todas las variantes de la cadena logística, situación que los ha abrumado y ha ocasionado retrasos en la cadena logística debido a rechazo de embarques o fletes y una tramitología más complicada, con sanciones más elevadas. Según el transportista, que citó a la encuesta de la Cámara de la Industria de la Transformación (CAINTRA), con la llegada de la Carta Porte CFDI Ingresos, la carga administrativa del sector del autotransporte se elevó hasta 20 veces, afectando a las empresas del gremio en todas sus modalidades, sobre todo, a las pequeñas y medianas empresas, que son el 97% del sector.

“La cantidad de información solicitada resulta una carga sumamente onerosa a los transportistas y usuarios del servicio”, comentó Omar Aguirre. De igual forma, el transportista advirtió que muchas empresas van a comenzar a rechazar viajes pues es imposible cumplir con toda la información solicitada y prefieren dejar pasar el embarque a incumplir con la disposición y ser acreedores a alguna multa, ya que, cualquier error de llenado podría ocasionar multas que van desde los 400 pesos y hasta los 97 mil pesos, mientras que, en caso de reincidencia, se podría clausurar el negocio. Finalmente, el transportista de CONATRAM reprobó el hecho de que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) no haya cumplido con el compromiso de desarrollar una aplicación que simplifique la implementación de este procedimiento para las pequeñas y medianas empresas.

ANUNCIAN CONSTRUCCIÓN DE NUEVO CRUCE FRONTERIZO, MESA OTAY II

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) dio a conocer que con el objetivo de hacer más competitiva y eficiente la región de Baja California y California (EU) se habilitará un nuevo cruce fronterizo. Mesa de Otay II, comenzará a operar en 2024 y será un cruce multimodal, que brindará mejores condiciones de seguridad, facilitando el flujo de bienes, servicios y personas, de una manera más ágil y eficiente. La dependencia señaló que, luego de 10 años sin poder concretarse el proyecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador se reunió con el canciller Marcelo Ebrard y el embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, con la intención de inspeccionar la zona fronteriza que servirá como nuevo enlace entre Tijuana y San Diego. En la reunión también participaron el Secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval y el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, así como la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda y el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo.

La nueva obra constará de 10 carriles intercambiables en función del tránsito: 5 para vehículos ligeros y 5 para transporte de carga. Además, contará con información en tiempo real, emitida por un sistema de transporte inteligente. El diseño estará a cargo de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y se presentará en marzo. Mientras que, el Banco de Desarrollo de América del Norte custodiará los ingresos del proyecto y de su dispersión, por ser una obra binacional. “Es la inversión más grande que se ha hecho en la frontera en esta zona en lo que va del siglo XXI”, informó el secretario de Relaciones Exteriores a través de un video en Facebook. Ebrard Casaubón aseguró que es la frontera más

ocupada del mundo, ya que al día cruzan 40 mil personas, 60 mil vehículos y 4 mil 500 tráileres. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), el proyecto consiste en la construcción de un nuevo cruce fronterizo de vocación mixta en Tijuana-San Diego, aproximadamente a 3.2 kilómetros al este del puerto fronterizo existente Mesa de Otay I. Según el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), tendrá un área de 31 hectáreas para construir 21 edificios (Aduanas, Migración, Seguridad, Inspección, etcétera). Al respecto, Ken Salazar, embajador de Estados Unidos en México reflexionó sobre la importancia de este esfuerzo, que sin duda se convierte en símbolo de una relación binacional, por ello, esperan que con este nuevo puerto de entrada se reduzcan los tiempos de espera, y se incremente la eficiencia económica. “Hoy más que nunca, México es nuestro socio comercial más importante”. Finalmente, es importante señalar que, durante la misma gira de trabajo, el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador dio a conocer que están analizando un proyecto para reubicar la aduana de Nogales, y definir el proyecto de un libramiento que atravesará la ciudad y liberará la circulación, beneficiando el desarrollo económico de la región, la movilidad y la seguridad vial.

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RUSIA INVADE A UCRANIA

LÍNEA DE TIEMPO Y REPERCUSIONES El pasado 24 de junio, Rusia inició una amplia invasión a Ucrania, golpeando ciudades y bases militares con bombardeos aéreos o artillerías y enviando direcciones. Durante una conferencia de prensa, el mandatario ruso, Vladimir Putin, restó importancia a las condenas internacionales y sanciones económicas, al tiempo que ponía en marcha el ataque terrestre más impresionante que se ha visto en Europa por varias décadas, y amenazó con

“consecuencias nunca antes vistas”, a cualquier país que intente interferir a favor de Ucrania. El conflicto entre Rusia y Ucrania se remonta a 1991, año en el que se disolvió la URSS, y que permitió la formación de 15 repúblicas, una de ellas, Ucrania. A través de los años existieron

varios problemas, sin embargo, el punto álgido entre ambas naciones llegó en 2013 cuando Rusia impidió que Ucrania se aliara a la Unión Europea, lo que provocó protestas y un incremento en las tensiones internacionales; sin embargo, la “gota que derramó el vaso” llegó cuando Rusia reconoció la independencia de Donetsk y Lugansk, lo que permitió que el ejército ruso se acercara a la frontera con Ucrania y se preparará para una intervención armada, que se debe en parte al reclamo ruso hacía la OTAN y su acercamiento a los países de Europa del Este, lo que consideran una “agresión para su seguridad”. A consecuencia del primer ataque, el presidente de Ucrania Volodímir Zalensky declaró la Ley Marcial, lo que implica la suspensión de todas las leyes existentes dejando a cargo a los elementos militares, impidiendo la salida de todos los hombres de 18 a 60 años, los cuales se deben reportar para pelear por su país. Durante los primeros días de ataque, Ucrania confirmó la muerte de 4,300 connacionales, los países del mundo y diversas organizaciones deportivas y económicas se pronunciaron en contra de las acciones bélicas de Rusia, cuyo ejército atacó varias áreas civiles sin ningún tipo de infraestructura militar.

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Es importante precisar que el Ejército Ruso ocupó la base Central Nuclear de Chérnobyl, sin embargo se precisó que las instalaciones no sufrieron daños y los niveles de radiación se encuentran estables. México, a través de su Canciller Marcelo Ebrard, rechazó el uso de la fuerza y condenó enérgicamente la invasión de Rusia a Ucrania, demandando el cese a las hostilidades e invitando a las naciones al diálogo. Luego de cinco días de hostilidades militares, las delegaciones rusas y ucranianas se sentaron a negociar en la región de Gomel, cerca del río Pripiat, en la frontera ucraniano-bielorrusa. La primera ronda de negociaciones duró cerca de cinco horas, y se han identificado los puntos a avanzar. Sin embargo, el mandatario de Ucrania, Volodímir Zalensky, denunció que, en medio de las negociaciones entre ambos países, Rusia coordinó un bombardeo como medida de presión.

Mientras que, Estados Unidos y la Unión Europea han implantado severas sanciones económicas y estratégicas contra bancos, oligarcas y altos funcionarios del gobierno ruso, incluido Putin. La guerra en Ucrania ha tenido graves repercusiones económicas en el mundo, tan sólo, el precio del petróleo Brent superó los 100 dólares por barril, algo que no sucedía desde hace siete años. De igual forma, se acrecentó la expectativa sobre el comportamiento del gas, recurso cuyo principal proveedor en Europa es precisamente Rusia. Al respecto, Idelfonso Guajardo, diputado y exsecretario de Economía advirtió que, de prolongarse este conflicto, México deberá estar preparado para utilizar sus reservas de combustible.

Los enfrentamientos entre tropas ucranianas y rusas se han repetido en varias de las principales ciudades del país, aunque de momento Ucrania mantiene el control sobre ellas, incluida Kiev, la capital.

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DIP. VÍCTOR MANUEL PÉREZ PRESENTA REFORMA A LA INFORMACIÓN EN

LA CARTA PORTE CFDI INGRESOS El pasado 9 de febrero, el Diputado Víctor Manuel Pérez Díaz, miembro de la fracción parlamentaria del Partido Acción Nacional (PAN), y Presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes en la Cámara de Diputados presentó ante el Pleno una iniciativa que tiene como objetivo reformar el artículo 29 del Código Fiscal de la Federación, para modificar los campos de información que requiere el CFDI Complemento Carta Porte. A detalle, el funcionario explicó que, actualmente, y por disposición del Código Fiscal de la Federación, se debe incorporar al comprobante fiscal digital por Internet, un complemento Carta Porte que ampara el traslado legal de las mercancías en todo el territorio nacional. Dicho cambio entró en vigor el pasad 1º de enero del año en curso, sin embargo, y ante las dificultades que existen para su implementación, se acordó una prórroga con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) hasta el próximo 31 de marzo, periodo en el cual, los transportistas podrán familiarizarse con los procesos de facturación sin multas o sanciones. De acuerdo con el Dip. Pérez Díaz, la llegada de esta nueva regulación ha supuesto un grave impacto a las empresas del sector, pues el enorme cambio del esquema fiscal afecta a la logística y a la cadena de suministro que mantiene a nuestro país abastecido, poniendo trabas que dificultan la operación de las pequeñas 12

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y medianas empresas. Para el titular de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, es claro que los empresarios deben de cumplir con las disposiciones vigentes, pues también son contribuyentes, sin embargo, explicó que no queda claro cómo una disposición fiscal que tiene como objetivo evitar el delito de contrabando en carreteras, pone en riesgo las labores de empresarios y operadores del transporte de carga. “Debemos enfocar nuestra atención en la reactivación económica del país, facilitando las condiciones para una recuperación en esta materia, no poniendo obstáculos y requisitos, y menos criminalizando o no reservando los datos contenidos en esta Carta Porte, donde incluso se vacía información personal. El fin del trámite es totalmente justificable, pero no bajo el riesgo de la integridad física de nadie quien se dedique a una labor lícita”, señaló el Dip. Pérez Díaz. El funcionario aprovechó la oportunidad para señalar que la normativa es tan rigurosa que, un sólo error en el proceso de llenado, está considerado como falsedad ante la autoridad fiscal, lo que podría suponer repercusiones penales y multas administrativas sobre empresarios y operadores.

La Carta Porte contiene información sensible sobre el valor de la mercancía, las rutas a ser recorridas, los propietarios y un sinnúmero de especificaciones rigurosas que pueden poner en riesgo a los transportistas, pues si alguien distinto a la autoridad, conoce las rutas o el valor de la mercancía trasladada, podría poner esta información en manos de la delincuencia. Por ello, con la reforma el artículo 29 del Código Fiscal de la Federación, se busca que la información contenida en comprobantes que expidan los transportistas deba ser reservada y tratarse con confidencialidad. “Considero que debe existir un equilibrio entre el combate a la delincuencia organizada y al contrabando y el fortalecimiento de la economía nacional, sin obstaculizar la labor y menos poner en riesgo a quienes operan el transporte de carga, que ronda casi en un millón de personas y cuyo sector, escuchémoslo bien, es casi del 4% del Producto Interno Bruto en la economía nacional”. Finalmente, el Dip. Pérez Díaz afirmó a sus compañeros, el tener la oportunidad de contribuir a favor de uno de los sectores más importantes para el desarrollo del país, atendiendo a una de las demandas más sentidas por el sector desde hace mucho tiempo.

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COALICIÓN MOVILIDAD SEGURA IMPULSA LA APROBACIÓN

DE LA LEY GENERAL DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL Integrantes de la Coalición Movilidad Segura –conformada por más de 70 organizaciones y especialistas en seguridad vial- recorrieron desde el Senado de la República y hasta la Cámara de Diputados, sitio donde organizaron un evento público en el cual hicieron un llamado a los integrantes de la Comisión de Movilidad y a los coordinadores parlamentarios de todas las fuerzas políticas para que se comprometan a aprobar la minuta de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. De igual forma, y a través de un comunicado de prensa que la organización publicó en los principales diarios del país, se hizo un llamado a las diputadas y diputados a hacer consciencia sobre las 44 muertes que se registran diariamente por siniestros relacionados a accidentes de tránsito, los cuales, pueden prevenirse de aprobarse la minuta que desde el 2014 ha sido impulsada por la sociedad civil y especialistas que mejorar la seguridad vial. “La aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial es sólo el primer paso de un largo proceso que tenemos por delante en los estados y municipios de la República Mexicana para lograr garantizar el derecho constitucional a la movilidad segura”. A la acción pública que se llevó a cabo en San Lázaro, se sumaron los integrantes de la Comisión de Movilidad, tal como el diputado Salomón Chertorivski Woldenberg, la diputada Alma Delia Navarrete Rivera, el diputado José Antonio Zapata Meraz, y el diputado Jorge Álvarez Máynez, quienes reflexionaron sobre la importancia de garantizar el derecho a la movilidad, y anunciaron que, de aprobarse la minuta, la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial tendría el valor necesario para convertirse en un referente a nivel mundial, y podría ser presentado en la Asamblea General de Naciones Unidas sobre Seguridad Vial, la cual se celebrará en junio de este año, y posicionaría a nuestro país en un mejor nivel en cuanto a políticas de seguridad vial y cumplimento 16

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de las garantías constitucionales se refiere. Durante el evento se contó con la presencia de amigos y familiares de personas que han perdido la vida a causa de un accidente vial, tal fue el caso de Esther Soto, hermana de Gabi, una joven que falleció el pasado 18 de diciembre de 2020, a causa de un siniestro vial en Oaxaca, y que con su testimonio buscó visibilizar el número de muertes que ocurren día a día en nuestro país y que podrían evitarse de aprobar una normativa que vele por la seguridad de todos los usuarios de los servicios de transporte. Posteriormente, Alejandra Leal, coordinadora de la Coalición Movilidad Segura, aseguró que el proceso de aprobación de esta Ley Movilidad Segura se ha caracterizado por ser plural, y definir una agenda de trabajo que ha unido las voces de todos los grupos parlamentarios y sectores, que buscan avanzar en la

creación de instrumentos que disminuyan el número de muertes ocasionadas por siniestros de tránsito. Finalmente se anunció que la Comisión de Movilidad aprobó la realización de audiencias públicas que permita a los interesados apoyar en el marco del proceso legislativo rumbo a la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual, se tiene previsto que se ponga a votación el próximo 9 de marzo.

CONATRAM JALISCO RECONOCE A AUTORIDADES La Delegación de CONATRAM Jalisco encabezada por el C. Diego Javier Bolio Corona, reconoce y agradece al Dr. Gerardo Octavio Solís Gómez la ardua labor y tiempo dedicado en la procuración de justicia a los jaliscienses, asimismo, reconocen la disponibilidad y las facilidades obtenidas para los afiliados a esta organización. De igual forma, extienden una felicitación al Mtro. Luis Joaquín Méndez Ruiz, que el pasado 3 de febrero del año en curso, fue nombrado como nuevo Fiscal Estatal, consolidando con ello la acción acertada en beneficio del estado, sabedores de la gran trayectoria que le antecede, con nuevos retos y metas a cumplir, sin olvidar que esa misma fecha fue nombrado el Lic. Ernesto Hernández Escorcia, como Fiscal Ejecutivo, servidor con vocación, con más de 20 años de experiencia, con trayectoria ampliamente reconocida y con buenos resultados en sus encomiendas anteriores, en especial al ser Director del Área de Robo a Vehículos de Carga Pesada, donde nuestro gremio obtuvo las facilidades para resolver la problemática que tanto nos aqueja, teniendo la certeza de la gran labor desempeñada. “Los transportistas del estado, respaldamos una de las mejores decisiones de nuestro C. Gobernador del Estado, poner al frente de la Fiscalía personal con basta y sobrada experiencia en el ámbito, con canales de comunicación siempre abiertos, empáticos a los problemas de seguridad que nos aquejan día a día, un trato grato y amable, procurando la tranquilidad de nuestro gran gremio, sin olvidar que están para hacer que la justicia se cumpla, hacer valer la envestidura que representan ante los jaliscienses, llevando a cualquier persona con apego estricto de las garantías individuales que gozamos como mexicanos, deseando el mayor de los éxitos en estos nuevos tiempos”.

CARRETERA MANZANILLO-GUADALAJARA SUFRE DEL ROBO DE UNIDADES DIARIAMENTE ¿Qué está pasando en la carretera Manzanillo–Guadalajara? El macro libramiento de un largo de 111 km. Se advertido varios actos delictivos, daños físicos a los operadores, incluso algunos han sido asesinados , este es un tema que en los últimos años, se ha incrementado, y como lo comenta en entrevista, Sr. Juan Álvarez, transportista del estado de Colima, con su sede en el puerto de Manzanillo, la situación preocupa al sector, que diariamente circula con carga del Puerto a diferentes destinos, entre ellos: Guadalajara, Bajío Centro, y Ciudad de México. Esta carretera como todas las del país, no cuenta con paradores seguros, el tráfico diario de llegada y salida del puerto, supera las 5 mil unidades, lo cual es ideal para la delincuencia organizada, al grado tal que, se han tenido que lamentar, el secuestro y asesinatos de algunos operadores, otros fuertemente golpeados, incluso cuando las unidades circulan en convoy son detenidas por individuos con armas largas que, los amenazan y que con amenazas los bajan de sus vehículos. ¿Qué pasa con la Guardia Nacional? Es la pregunta que todos los transportistas del país se hacen diariamente. Pues a través de las redes sociales, los conductores se enteran del crecimiento del número de robos, y debido a la poca vigilancia que

existe, están prácticamente solos. El número de robos no se ha reducido, por dar un dato duro, en la carretera Manzanillo – Guadalajara se dieron entre el 14 y el 16 de febrero, 14 tráilers robados, operadores detenidos hasta las 12 horas, pero lo más son robos de una o 2 unidades diarias. Los chóferes temen por su vida al tocarles ser asaltados. En nuestro país se tiene una necesidad urgente de contratar mas de 50,000 operadores, el problema es que, el miedo existe y prefieren trabajar en otra actividad que no tenga el riesgo de perder la vida. Hacemos una llamada de auxilio al Comandante Luis Rodríguez Bucio, jefe de la Guardia Nacional, y a la Lic. Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), para que nos auxilien en las carreteras, estas están muy desprotegidas, por eso el crimen organizado ha crecido, el puerto de Manzanillo y Lázaro Cárdenas están llenos de contenedores, si la Guardia Nacional, no frena este gravísimo problema ¿ qué vamos a hacer?

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CAPUFE SUSPENDE INCREMENTOS A CARRETERAS Y PUENTES El pasado 16 de febrero, Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) informó a través de un comunicado difundido en su página web, que el ajuste tarifario que estaba previsto a iniciar ese mismo día, se suspendía hasta nuevo aviso por instrucciones directas de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) encabezada por el Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal. Días antes de este comunicado, la oficina de CAPUFE había compartido que las tarifas de los caminos y puentes a su cargo tendrían un aumento promedio del 7.36% debido a la inflación registrada en 2020 y 2021. Entre los incrementos señalados, se observó que, en el caso del corredor México-Acapulco, se precisó un incremento adicional dentro del límite del 10%, como respuesta al aplazamiento que

habían sufrido las cuotas de este tramo. “El ajuste en las tarifas de cada plaza de cobro puede variar por efectos de redondeo para cada tipo de vehículo, así como respecto del incremento promedio”, se señalaba en el primer documento. Luego de oficializarse la suspensión del incremento tarifario, CAPUFE eliminó la primera tabla de costos, es importante señalar que, 42 autopistas y 32 puentes, forman parte de la infraestructura que opera el organismo público descentralizado. Anteriormente, la oficina había señalado que, los recursos recaudados por concepto de peaje de las autopistas integradas en su red concesionada, se emplean para cubrir los gastos asociados a la operación y conservación. Asimismo son destinados para otorgar apoyos financieros para el desarrollo de proyectos en los sectores de comunicaciones, transporte, agua, medio ambiente y turismo, en beneficio a la población.

GOBIERNO DE QUERÉTARO ENTREGA CARR. PANAMERICANA EN PEDRO ESCOBEDO Como parte de las estrategias de movilidad en el estado, el secretario Particular del Gobernador, Josué Guerrero Trápala, encabezó en el municipio de Pedro Escobedo, la entrega de la tercera etapa de la carretera Panamericana, obra que ofrecerá traslados más seguros y servirá como detonante para el desarrollo de la región. Josué Guerrero añadió que la suma de esfuerzos siempre tiene buenos resultados a favor de la ciudadanía, los cuales se traducen en mejores oportunidades, por lo que invitó a las y los presidentes de los 18 municipios, a mantener la sinergia con la gente y el estado.

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“Y que sepan que vamos a estar volteando mucho, desde el gobierno del estado, los que estamos en distintas dependencias, a este municipio para que siga creciendo, siga avanzando y siga siendo motivo de orgullo para todos los queretanos”, expresó. En su intervención, el presidente de Pedro Escobedo, Isidro Amarildo Bárcenas Reséndiz, reconoció el compromiso de la administración estatal por coadyuvar con los 18 municipios en acciones que propicien una mejor calidad de vida para sus habitantes. Para la modernización de la carretera Panamericana se destinó una inversión superior a los 31.4 millones de pesos e incluye nuevas banquetas y guarniciones, equipamiento hidráulico y sanitario, así como nueva instalación de agua potable, señalética y luminarias. En el evento estuvieron presentes diputados federales y locales, integrantes del gabinete estatal, así como autoridades municipales y beneficiarios de la obra.

ANPACT Y AMDA

REPORTAN BUEN ARRANQUE COMERCIAL PARA EL INICIO DE 2022

El pasado 10 de febrero, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA), realizaron su tradicional rueda de prensa, en la que presentaron a medios de comunicación y entusiastas del tema, los avances comerciales en el segmento de vehículos pesados. De manera específica, el Ing. Miguel Elizalde Lizárraga, señaló que, al cierre del mes de enero, se colocaron al mayoreo un total de 2,519 unidades, las cuales, comparadas a las 2,124 que se vendieron en 2021, representan un incremento del 18.6%, lo que sin duda, representa un arranque positivo para el sector, que consolida el crecimiento que se observó al cierre del año anterior, sin embargo, el titular de la ANPACT remarcó que este crecimiento dependerá de que se mantengan las condiciones propicias para la inversión y la producción, tales como la consistencia en la cadena de proveeduría, la certeza jurídica, y la coherencia en las políticas públicas, siempre de la mano del diálogo constructivo del sector con las autoridades y que se impulsen esquemas de renovación vehicular para unidades de carga y pasaje que consideren tecnologías más amigables con el medio ambiente, con una mejor eficiencia y desempeño. “Resulta indispensable como sociedad contar con vehículos más sustentables, que respeten

el medio ambiente, que cumplan los más altos estándares de seguridad y eficiencia, y que brinden un mayor bienestar y calidad de vida a una población creciente y dinámica. Para cumplir con este objetivo es necesario establecer, entre otras acciones, un círculo virtuoso que potencie la renovación vehicular”, agregó. En lo que respecta a la exportación de vehículos pesados, ANPACT dio a conocer que durante el mes de enero, se registró un total de 13,308 unidades exportadas, que frente a las 11,000 exportadas durante el mismo mes en 2021, representa un crecimiento de 21.0%.

pesados al menudeo durante el primer mes de este año fue de 2 mil 599 unidades, un crecimiento de 19.6% respecto al mismo enero de 2021, es decir 426 unidades más, sin embargo, se explicó que el nivel observado aún se posiciona un 11.7% por debajo del similar presentado en 2019, y una reducción del 11.6% con respecto a lo señalado en 2018. Al especificar el rendimiento por segmentos, el Ing. Rosales señaló que en comparación a enero de 2021, el primer mes de este año registró un crecimiento del 22% en el mercado total de vehículos de pasaje, mientras que, en el resto de las clases de autobuses se presentó un crecimiento del 12%. Por su parte, el segmento de carga colocó mil 300 vehículos pesados, es decir, un 45.7% más a lo colocado previamente, y los tractocamiones sufrieron una caída del 4.5%.

La producción de vehículos pesados sumó en enero un total de 14,726 unidades, resultando en un crecimiento de 17.1% respecto al mismo mes del 2021, en el que se produjeron un total de 12,579 unidades. Por otra parte, Miguel Elizalde comentó que ANPACT participó activamente en el lanzamiento del Grupo de Trabajo de Alto Nivel México - Estados Unidos para la Electrificación del Transporte, celebrada el martes pasado, en el que se trabaja para definir la hoja de ruta hacia la electromovilidad como parte de la agenda del presente y del futuro del autotransporte sustentable. Por su parte, el Ing. Guillermo Rosales, Presidente Ejecutivo de la AMDA señaló que, la venta de vehículos comerciales

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El pasado jueves 3 de febrero de 2022, el Cabildo de Reynosa aprobó con 21 votos a favor y una abstención, la iniciativa de ley que tiene como objetivo limitar y regular la circulación de las unidades del servicio de autotransporte de carga por las principales vialidades del municipio, al incluir el trámite y pago de un permiso de tránsito para las empresas transportistas. El desahogo de la lectura de dicha iniciativa corrió a cargo del Regidor Oscar Salinas Dávila, Coordinador de la Comisión de Vialidad y Transporte, quien aseguró que al limitar la circulación de los vehículos pesados en las principales zonas habitacionales, se apoya a reducir el número de accidentes, y se combate el deterioro que los vehículos están causando al asfalto, lo que sin duda mejorará la calidad de vida de los reynosenses. Con respecto a los cobros a las unidades de carga que circulen por Reynosa, se señaló que el trámite deberá ser cumplido por todas aquellas empresas que carguen, recojan o transporten mercancías, sin embargo, también se especificaron algunas exenciones respecto a zonas por las cuales se puede circular con normalidad, sin que se tengan que realizar pagos. Quedan exentos de pago quienes circulen por el Viaducto Reynosa, la carretera San Fernando hacia Las Anacuas, el Puente Pharr, una parte del Bulevar Hidalgo y el periférico cercano al parque Industrial Villa Florida, además de la carretera al Puente Mission. Así pues, serán vías de pago el resto de la 20

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¡OTRO PRESIDENTE MUNICIPAL QUE SE VUELVE LOCO!

REYNOSA COBRARÁ

AL TRANSPORTE DE CARGA POR INGRESAR A LA CIUDAD

ciudad, incluido la carretera Matamoros – Monterrey, el Bulevar Morelos, el resto del Bulevar Hidalgo, Libramiento Oriente y Luis Donaldo Colosio. Como era de esperarse, ante la aprobación de la iniciativa, diversas cámaras, empresas y organizaciones del autotransporte se manifestaron en contra de la medida, y pidieron a Carlos Víctor Peña Ortiz, alcalde de la ciudad, una mesa de trabajo, para que se consideren las implicaciones que esta medida tiene en sus operaciones diarias, ya que no fueron consultados al momento de tomar decisiones que les afectan directamente. El permiso y el posterior pago implica que cuando los dueños de un vehículo de este tipo requieran transitar por una vía no autorizada, es decir, que no esté exenta de pago, deberán pedir un permiso ante el Ayuntamiento el cual tendrá un costo variable, costo que se basará en las unidades que tengan.

Dicho lo anterior, las cuotas se estiman en Unidades de Medida de Actualización (UMA), cotizada en 96 pesos con 22 centavos al día. Así pues, si la compañía posee, por ejemplo, cinco unidades, el pago anual que deberá realizar será de 50 UMAs, es decir, 4.811 pesos. Y si son de seis a 15, entonces el costo subirá a 9.622 pesos que equivalen a 100 UMAs. Finalmente, el alcalde Peña Ortiz, explicó que el tema aún será discutido con los empresarios de la región, y que, probablemente se decreten tarifas preferenciales para aquellas empresas que cuenten con un domicilio fiscal y bases de operaciones en Reynosa, mientras que, para las empresas que vengan de otros estados, sólo se requerirá de un costo simbólico.

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SLP BRINDARÁ FINANCIAMIENTO A TRANSPORTISTAS PARA MEJORAR SUS UNIDADES El pasado 12 de febrero, Ricardo Gallardo Cardona, Gobernador Constitucional del Estado de San Luis Potosí, se reunió con empresarios transportistas de la entidad, para presentar un esquema de créditos que tienen como objetivo, el mejorar el parque vehicular que presta servicio a las y los potosinos, a través del Sistema de Financiamiento para el Desarrollo del Estado (Sifide), institución que durante el presente año ejercerá una bolsa de mil millones de pesos para apoyar al sector productivo, con préstamos de hasta 25 millones de pesos. De esta manera, el Gobierno potosino se solidariza con el gremio auto transportista, que se ha visto afectado por la crisis financiera derivada de la pandemia por COVID-19, y que les ha generado pérdidas económicas importantes, al tiempo que se contribuye a mejorar el servicio público

colectivo de la entidad, beneficiando a los miles de usuarios que se trasladan en las cuatro regiones de la entidad, ofreciendo unidades más cómodas, seguras y eficientes. Durante la asamblea, varios transportistas explicaron que no poseen recursos económicos para adquirir las refacciones necesarias para reparar sus unidades, por ello, Gallardo Cardona, ofreció apoyarlos a través del financiamiento que está ofertando el Sifide desde el año pasado para la reactivación de la economía en el Estado. De igual forma, el mandatario estatal expresó su interés de apoyar a las y los operadores del transporte urbano y demás empleados del sector en las zonas metropolitanas de San Luis Potosí, Soledad de Graciano Sánchez, Ciudad

AMLO SE OFRECE A PAGAR A YAQUIS POR BLOQUEOS CARRETEROS El pasado 13 de febrero, el presidente de la República Andrés Manuel López Obrador, sostuvo una reunión de trabajo con autoridades tradicionales yaquis, para tratar el tema de los bloqueos carreteros, y se ofreció a pagar al pueblo indígena el dinero que obtienen al bloquear las vialidades cobrando una cuota a los automovilistas para dejarlos pasar. Durante su visita al pueblo de Tórim, el mandatario federal conversó con autoridades de ocho pueblos yaquis, a quienes aseguró que se les va a convencer a los que cobran por pasar la carretera para que se quiten, mientras que, a los jóvenes se les ofrecerán becas, y en ningún momento se les retirará con el uso de la fuerza pública.

López Obrador reiteró a la comunidad yaqui que pese a las peticiones directas que diversos sectores productivos le han hecho, no utilizarán los servicios del personal de la Guardia Nacional para liberar el tramo de la Carretera Federal 15 que llega hasta Nogales, y donde la comunidad Yaqui ha instalado in retén permanente que cobra a los automovilistas entre 50 y 100 pesos, y daña la imagen del pueblo, generando reservas en los empresarios de la región. El evento contó con la presencia de Alfonso Durazo, Gobernador Constitucional del Estado de Sonora, a quien se le encomendó plantear la instalación de una zona económica de maquiladoras en la región de los pueblos yaquis, lo que cual llevaría empleos a la etnia, y beneficiaría a

Valles y Matehuala, y anunció que serán incluidos en los programas sociales del Gobierno del Estado, que este año beneficiarán a un millón de personas a través de una redistribución equitativa de los recursos públicos. Dentro de este contexto, el Gobernador también ofreció incluir a su personal en el programa de Becas Alimentarias, que este año se incrementará de 250 mil repartidas durante los dos últimos meses del 2021 a 500 mil en el año 2022, las cuales les serán entregadas en los patios centrales de las empresas transportistas a las y los chóferes y empleados. más de 3,000 pobladores. "Las tomas en la carretera dan motivo a cuestionamientos importantes a la etnia y creo que terminan por afectar su imagen. Cuando hablamos de establecer inversiones en una zona económica especial, invariablemente sacan el tema de la toma de la carretera” explicó Durazo su participación. Finalmente, el mandatario aseguró que es necesario generar proyectos económicos para que los yaquis puedan financiar el mantenimiento de los grandes proyectos que está llevando a cabo la federación como el acueducto que se construirá para traer agua potable el cual tendrá un costo de mantenimiento de hasta 15 millones de pesos mensuales.

“ ¿Sr. Presidente, a los transportistas también nos pagarán los daños que nos han ocasionado los Yaquis?” Elías Dip Ramé

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BANXICO ESPERA MAYOR INFLACIÓN PARA ESTE 2022 El Banco de México (Banxico) presentó su tradicional encuentra sobre las expectativas comerciales, desde la perspectiva de los especialistas en economía del Sector Privada, así como un panorama más claro para este año. A detalle, el documento señala que, la inflación general del país volverá a cerrar el año por encima del rango objetivo de Banco de México (Banxico); mientras que la inflación subyacente seguirá creciendo y generando presión para acelerar el aumento de la tasa de referencia. De acuerdo con la encuesta de expectativas del banco central, la inflación general estimada mostró un incremento de 0.11 puntos porcentuales, pues en diciembre del 2021 se contempló una inflación de 4.16%, pero en enero de este año pasó a 4.27%. Los 38 grupos financieros del sector

privado que participan en la encuesta de Banxico también elevaron el pronóstico de la inflación subyacente, al pasar de 4.0% de diciembre del 2021 a 4.29% en enero del 2022. Dichas estimaciones se dan en un escenario en el que la inflación general se ubicó en 7.13% en la primera quincena de enero del 2022, mientras que la inflación subyacente se ubicó en 6.11% anual, la más alta desde la primera quincena de octubre de 2001. Bajo este panorama, se prevé que en el próximo 10 de febrero, cuando se anuncie la decisión de la Junta de Gobierno de Banxico se pueda volver a elevar hasta 50 puntos base la tasa de referencia y ubicarla en 6.0%. Con una mayor inflación, el grupo de encuestados también prevé un menor crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB). En diciembre del 2021 todavía proyectaban un avance del 2.77%, mientras que enero de este año prevén 2.20%.

Igualmente, las expectativas del PIB para el 2023 disminuyeron en 0.5%, pasando de una estimación de 2.15 a 2.10% de expansión de la economía mexicana. De manera reciente, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), dio a conocer su estimación del crecimiento económico mexicano, en el que ubicó al PIB en una tasa de 5% en el 2021, nivel que se encuentra lejana a las expectativas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) de 6.3% para el 2021.Para el tipo de cambio, los encuestados prevén una mediana de 21.32 pesos por dólar, lo que supone una disminución respecto al último reporte del banco central. del Área Metropolitana de Guadalajara (IMEPLAN), para que se realice un estudio técnico que analice los posibles beneficios que traería la incorporación de un horario restrictivo, y el impacto de ampliarlo a otras entradas de la ciudad. El presidente municipal de Tlajomulco de Zúñiga, sabe que la medida impactaría en las labores de la industria de la transformación y el propio autotransporte de carga, por ello, solicitarán la creación de una mesa de trabajo, que permita a los interesados buscar soluciones a este problema.

TLAJOMULCO PRETENDE REPLANTEAR LA RESTRICCIÓN DE UNIDADES DE CARGA Salvador Zamora, presidente municipal de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, dio a conocer que con la entrada del nuevo sistema de BRT, Mi Macro Periférico, se abre la necesidad de replantear una restricción horaria para la circulación de camiones de carga en los ingresos del Área Metropolitana de Guadalajara, con el objetivo de garantizar la seguridad vial, reducir la eficiencia de la zona, y mejorar la calidad del aire. 24

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El edil explicó que, durante sus primeras semanas de servicio, el sistema Mi Macro Periférico se vio afectado debido a la volcadura de un tractocamión sobre el anillo Periférico, en Tlaquepaque, lo que impactó en la movilidad de miles de personas. Zamora adelantó que, como presidente de la Junta de Coordinación Metropolitana, presentará un proyecto al Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo

En enero del 2020, entró en vigor el horario de restricción para la circulación del transporte de carga de las 6:00 a las 9:00 horas, sin embargo, el alcalde propone aumentar dos horas la medida, para que de las 6:00 a las 11:00 horas no circulen camiones de carga pesada en los ingresos del AMG.

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DAIMLER TRUCK MÉXICO Y GRUVER CAMIONES INAUGURAN CENTRO DE ATENCIÓN EN ACAPULCO El pasado 10 de febrero, Gruver Camiones y Daimler Truck México, abrieron un nuevo Centro de Atención a clientes en Acapulco, Guerrero para brindar soluciones en transporte, tal como lo ha hecho durante 40 años, a través de la distribución exclusiva de unidades Mercedes-Benz y Freightliner. La apertura de Gruver Camiones en Acapulco, se alinea con los objetivos de Daimler Truck México de brindar centros de servicio y mejorar la atención de sus clientes. Las nuevas instalaciones cuentan con un área de 3,581.79 metros. Ahí se comercializará una amplia gama de refacciones, también brindará servicio especializado de mantenimiento, rescate carretero, pruebas de campo, taller móvil, sala de operadores, servicio a domicilio de refacciones, capacitación, Fast Service, garantía y crédito. Al respecto, Marcela Barreiro, Presidente & CEO Daimler Truck México señaló que, desde hace más de cuatro décadas han establecido una relación de confianza con

SE APRUEBA EL LIBRE TRÁNSITO EN LA CARRETERA CHIHUAHUA-OJINAGA

Gruver Camiones, la cual, se ha basado en la confianza y la integridad, lo que los ha llevado a ampliar su red de servicios, en beneficio de la movilidad del país, mejorando su cobertura, por ello, este nuevo espacio se traducirá en nuevas oportunidades de negocio. “Agradecemos a Mercedes-Benz Autobuses y Freightliner Camiones por acompañarnos en este largo recorrido, en el que hemos podido brindar soluciones de transporte eficientes y seguras, bajo los más estrictos estándares de calidad y mantener a México en movimiento”, expresó Alejandro Gómez Barquín, Director de Operaciones de Gruver Camiones. Con esta nueva apertura, Gruver Camiones suma ocho centros, los cuales se encuentran ubicados en Veracruz, Morelos y ahora, en Guerrero.

TRUGESA INTEGRA UNIDADES EN PUEBLA CON MERCEDES-BENZ AUTOBUSES El pasado 17 de febrero, Mercedes-Benz Autobuses y Camiones Rivera realizaron la entrega de 19 autobuses, a su socio comercial Trugesa Transportación Especializada, empresa con la que han establecido una relación comercial de más de 18 años.

confortables y eficientes, que satisfacen las necesidades del mercado nacional, con todo el respaldo de la tecnología alemana. Feregrino aprovechó la oportunidad para destacar la labor de Camiones Riveras, empresa distribuidora que se ha convertido en un referente de servicio y calidad.

Las unidades entregadas configuradas con un chasis MBO 1421-60, carrocería Marcopolo MEGA TR, 41 asientos altos fijos y motores de última generación BlueTec® 5 de bajas emisiones contaminantes con certificación EURO V.

“Trugesa tiene un gran compromiso de brindar vehículos con los más altos estándares de calidad y que pueden continuar trasladando a miles de personas a lo largo de la República Mexicana de forma segura y confiable y que mejor, de la mano de MercedesBenz Autobuses, compañía que te acompaña en toda la experiencia, desde la adquisición del autobús, el servicio de postventa y hasta el servicio de refacciones originales”, expresó Pedro Rugerio, Director General de Trugesa.

Al respecto, Marco Feregrino, Director de Ventas Red de Mercedes-Benz Autobuses, destacó el compromiso de la compañía con la historia de comercial de Trugesa y del autotransporte en Puebla, ofreciendo unidades cómodas, 28

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A través de sesión virtual, diputadas y diputados integrantes de la Comisión de Obras, Servicios Públicos y Desarrollo y Movilidad Urbana del Estado de Chihuahua, aprobaron el dictamen que propone la ampliación del tramo carretero Chihuahua -Ojinaga, y permite el libre tránsito de vehículos de carga con exceso de dimensiones. La propuesta que fue presentada por la diputada Ivón Salazar Morales y los diputados Edgar José Piñón Domínguez y Noel Chávez Velázquez, significó la modificación de las clasificaciones de los tramos carreteros Chihuahua -Ojinaga y E. C. Km. 84.7 (Chihuahua-Ojinaga)-La Mula, respectivamente, lo que impulsará el desarrollo del sector comercial e industrial. Asimismo, durante la misma sesión se aprobó el proyecto de dictamen de la propuesta presentada por el diputado Omar Bazán Flores, para exhortar al Poder Ejecutivo Federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, se solicite a las concesionarias de transporte foráneo de pasajeros, implementar una ruta por la carretera vía libre de Ciudad Juárez a Torreón, Coahuila, a fin de atacar la marginación social que prevalece en comunidades alejadas de la zona urbana.

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NADIE ESTÁ

OBLIGADO A CUMPLIR CON LO IMPOSIBLE

“Si no lo puedes explicar de forma simple, no lo entiendes suficientemente bien”. Albert Einstein No hay forma de comprender la cerrazón de las autoridades fiscales respecto a la pretensión oficial de imponer a weber el mal llamado Complemento-carta porte, para todas las mercancías que se transportan por este Gran, Grande y Generoso país llamado MÉXICO, por el que, desde que hay caminos en él, los autotransportistas mexicanos, se han encargado de comunicar, unir, mover sus productos y participar como pocas actividades en el gran desarrollo económico de nuestro país. ¡Este calamitoso COMPLEMENTO requiere de algunas interrogantes y consideraciones! ¿De que se trata pues ahora en esta administración gubernamental, propinar a los transportistas este golpe bajo y arbitrario de la imposición del incomprensible y mal llamado Complemento carta porte? ¿Acaso vamos a ser inspectores de nuestros propios clientes favorecedores? ¿En pocas palabras convertirnos en los “chivatos del SAT?” Todo esto bajo amenaza que si no les informamos a estos despiadados

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hacendarios, se sufrirán sanciones devastadoras, sobre todo para todos aquellos transportistas de economías más endebles...(Jodidos, pues) Con estas descabelladas disposiciones fiscales, los resultados a no dudarlos, habrá escasez de unidades para tener en marcha las necesidades básicas de los mercados de productos alimenticios y todas aquellas industrias que requieren materia prima para sus plantas industriales y seria infinito tratar de mencionar todas las afectaciones en peligro de extinción. ¿Sólo por un capricho de quién, Maestra?

POR: JUAN COLORADO

¿En nuestro país solo hay una cabeza pensante? ¿Y esa cabeza infalible, caprichosa y frívola, que puede decir con respecto a la delincuencia más que organizada que ya ha hecho su presa predilecta el robo de camiones sus mercancías y asesinatos de conductores, que son los que se la rifan por esos caminos de este país, que no tiene garantías de seguridad para nadie? Todo esto sin mencionar las “excelentes” condiciones de las carreteras, libres o de cuota. Algo debe de hacer el gremio transportista sobre esta “cañona” y peligrosa disposición. No hay que olvidar que se puede mandar al diablo el epíteto del conservadurismo, eso no significa ni Madre, pero si vale recordar y observar la Ley de Newton que sentencia “A toda la fuerza de acción, corresponde una fuerza de reacción de igual magnitud pero en sentido opuesto” Te lo digo Juan, para que lo entiendas Pedro. ¡Si no al tiempo! ¿O QUÉ NO?

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IRMA SOTO Y MAURICIO PERAZA SE UNEN A LA FAMILIA FOTON MÉXICO FOTON México anunció la incorporación de dos nuevos talentos a su equipo de trabajo, se espera que con la llegada de estos miembros, se pueda seguir sumando a la calidad del servicio que se ofrece a los clientes de esta compañía que va tomando fuerza en el mercado nacional. A detalle, se anunció que, Mauricio Peraza Viveros, llegó a ocupar la posición de Director de Refacciones, y gracias a su experiencia en marcas como Hyundai Camiones y Autobuses e Hino Motors, será el encargado de dar soporte a nivel nacional, y asegurar el abastecimiento de piezas a todos sus clientes, cubriendo la proveeduría de forma más estratégica. Asimismo, se anunció la llegada de Irma Soto como Directora de Marketing y Comunicación. La especialista cuenta con más de 10 años de experiencia en compañías de primer nivel, y se ha destacado por su habilidad para innovar, con exitosas campañas de lanzamiento

LANZAN LA CONVOCATORIA DEL PREMIO NACIONAL DE LOGÍSTICA 2022

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EDOMEX Y MICHOACÁN FIRMAN ESTRATEGIA CONJUNTA DE SEGURIDAD

para nuevos productos y posicionamiento de marcas.

Alfredo Ramírez Bedolla y Alfredo del Mazo Maza, respectivamente, firmaron un convenio de colaboración en materia de seguridad, a través del cual se impulsará una estrategia conjunta para restablecer la paz en municipios colindantes.

“Toda la familia de FOTON México les desea el mejor de los éxitos para desarrollar sus nuevos roles en la empresa. Sumar personas talentosas con amplia experiencia en la industria del transporte, que además comparten la esencia de la marca y se alinean con los objetivos de la empresa, es clave para fortalecer a la organización y seguir siendo la marca oriental premium en México que está agregando valor a las empresas del sector transportista, construcción y movilidad urbana”, destacó José Manuel Armenta, presidente de la compañía, quien reiteró su respaldo total a los nuevos integrantes de la firma, a través de un comunicado de prensa.

En las instalaciones del Teatro Juárez del municipio de El Oro, se llevó a cabo, la primera firma que se efectúa con estados colindantes, posteriormente se replicará esta iniciativa con Jalisco, Querétaro, Guanajuato, Colima y Guerrero.

La Asociación #SoyLogístico, que desde el año 2000 es la encargada de otorgar el Premio Nacional de Logística, “Galardón Tameme”, la máxima distinción del sector, que certifica las mejores prácticas en la cadena de suministro a Ejecutivos Logísticos, Académicos, Empresas y Proveedores anunció formalmente el lanzamiento de la convocatoria para este año.

La convocatoria está abierta a todas aquellas empresas y proveedores que hayan implementado procesos o innovaciones que demuestren de manera documental un incremento en la eficiencia de sus servicios. Todos los interesados tienen hasta el próximo 30 de junio a las 23:59 horas, para llenar el formato disponible en el sitio web: premilogistica.com.mx, incluyendo un currículo resumido a una cuartilla.

A través de su página web, la asociación señala que, en colaboración con la Secretaría de Economía y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, dan comienzo al registro de proyectos dentro de las cuatro categorías principales: Académico, Ejecutivo, Empresa Pequeña, Mediana y Grande y Proveedor de Servicios Logísticos.

A detalle, David Martínez, Director General de #SoyLogístico habló sobre la importancia de este galardón, el cual, durante 21 años ha a las mejores prácticas del sector, convirtiéndose en un certamen con gran credibilidad, que se ha convertido en la única asociación que ha logrado el reconocimiento de organismos públicos y privados.

Los proyectos serán distinguidos ante el sector por ser promotores de mejores prácticas, reconociendo proyectos que impulsen la eficacia en logística y cadena se suministro para que sean replicados por otras empresas y así ser más competitivas, a la vez que se alienta la investigación y la enseñanza especializada a favor del sector.

Es importante destacar que, a lo largo de su historia, el Premio Nacional de Logística ha sido entregado a empresas como Walmart, Nestlé, Coca Cola, FedEx y Estafeta.

Con la medida se instrumentarán operativos conjuntos en zonas limítrofes de ambas entidades para inhibir la incidencia delictiva, así como establecer enlaces entre los C5 de las dos entidades. De igual forma, se compartirán proyectos de capacitación entre elementos de los cuerpos policíacos.

INICIA EL AÑO MOBILITY ADO TRL 13 KENWORTH A FAVOR DE LA CON T800 RECUPERACIÓN Translíquidos Refrigerados López (TRL), ECONÓMICA EN empresa de servicio de transporte de CENTROAMÉRICA líquidos a granel de grado alimenticio, MOBILITY ADO, empresa especializada en soluciones de movilidad integral, continúa con sus labores a favor de la recuperación económica de Centroamérica, a través de soluciones de movilidad entre los países de la región. Por ello, Juan Carlos Abascal, director Corporativo de Soluciones de Movilidad Latam en MOBILITY ADO, presentó cifras de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA), la cual observó que, de 2015 a 2019, el comercio intrarregional creció alrededor de 10%. Sin embargo, la tendencia cambió durante 2020 debido a la gravedad de la contingencia sanitaria ocasionada por el impacto del COVID-19, y ahora, como parte de los esquemas de trabajo conjunto para reactivar la economía centroamericana, por lo que las empresas de movilidad deben repensar la forma en que se ofrecen las mayores soluciones, al tiempo que se impulsa la recuperación económica de la región. Por su parte, Aldo Alarcón Vargas, director general de Transporte en MOBILITY ADO, aprovechó la oportunidad para reflexionar sobre la importancia de la movilidad terrestre entre países, la cual es muy común en países de Europa, y abre la oportunidad en el mercado centroamericano, con rutas accesibles y que permita que las personas que necesitan transporte de un país a otro. En materia comercial, SIECA ha señalado que, del total del producto centroamericano importado en la misma región, los principales países son Guatemala (26%), El Salvador (23%) y Honduras (21%). Lo que representa la convergencia de profesionales, turistas y pasajeros en general con la necesidad de conectarse dentro y fuera de la región.

cajas secas y refrigeradas con base de operaciones en Aguascalientes, arranca el año 2022 con la adquisición de 13 tractocamiones Kenworth T800 año modelo 2022. Los nuevos vehículos están equipados con el sistema de navegación Kenworth Navplus, los sistemas de seguridad antivuelco así como un motor de nueva generación Cummins X15; cuenta a su vez con lujosos interiores diamantados en cabina y camarote. Con esta adquisición la empresa robustece su presencia en todo el mercado del centro y occidente de México, mejorando así la atención oportuna a sus clientes del sector alimenticio.

Durante la entrega, los operadores se mostraron motivados por ser parte del crecimiento de la empresa así como por los procesos constantes de capacitación que caracterizan a esta transportadora. “Estamos materializando los proyectos enfocados en la mejora continua de la empresa”, comentó Agustín Rosario, Director comercial de Translíquidos Refrigerados López. Por su parte, el Lic. Francisco Luna, gerente comercial de unidades nuevas de Kenworth del Centro, brazo del corporativo BACE comentó “TRL es un buen cliente, que ha confiado en Kenworth para crecer y fortalecerse. Anteriormente ha adquirido unidades T680 obteniendo grandes resultados y hoy le da la oportunidad al caballo de batalla: el T800, para incorporarse a su flota. Estamos seguros de que será un buen complemento que le brindará valor a la operación, al igual que el respaldo que proporciona la marca Kenworth en términos de postventa a nivel regional y nacional”.

SE PUBLICA LA NOM-011 PARA SUSTANCIAS PELIGROSAS La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó la Norma Oficial Mexicana NOM 011-1-SCT-2-2022, que tiene como objetivo el delimitar las condiciones de transportación de determinadas clases de mercancías peligrosas (sustancias o materiales peligrosos). Se espera que con esta resolución, se reduzcan los requisitos para su transportación, incentivando la comercialización de éstos, al armonizarse los criterios a nivel internacional y fomentar la competitividad de los productos entre mercados. Para la elaboración de la Norma Oficial Mexicana NOM-011-1-SCT-2-2022 “Especificaciones para el transporte de determinadas clases de mercancías peligrosas (sustancias o materiales peligrosos) embaladas/envasadas en cantidades exceptuadasEspecificaciones para el transporte de productos para el consumidor final, inclusive”, se contó con la participación de instituciones educativas y de investigación del país, representantes de

la industria nacional, así como autoridades involucradas. La nueva NOM-011 se apega a los lineamientos internacionales relativos al transporte de cantidades exceptuadas que actualmente existen y que deben ser adoptados en el territorio nacional para su aplicación. Por ello “a efecto de facilitar el transporte internacional de este tipo de productos, así como cubrir la necesidad de la industria nacional para el transporte de sustancias y materiales peligrosos bajo este concepto de conformidad con las bases establecidas por el Comité de Expertos en el Transporte de Mercancías Peligrosas de la Organización de las Naciones Unidas, mismas que son periódicamente actualizadas”. De acuerdo con la Norma, el transporte de sustancias y materiales peligrosos (mercancías peligrosas) en cantidades exceptuadas y consumo final deberá realizarse en función de la clase y división de peligro a la que pertenezca y de la cantidad a transportar. HOMBRE CAMIÓN

RETIRAN AUTOBUSES DE TRANSPORTE PÚBLICO EN MÉRIDA Como resultado de las revisiones impulsadas por el Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial del Estado de Yucatán (IMDUT), se retiró de circulación a más de 15 unidades que prestaban el servicio de transporte público, y que no cumplían con los estándares dispuestos en la ley para brindar un servicio de calidad a los usuarios de Mérida. Por ello, y a través de un comunicado de prensa, la dependencia señaló que también se prohibió la circulación de seis unidades que fueron enviadas al corralón en tanto no reciban el mantenimiento adecuado. Asimismo, se informó que se vigilará que no hayan perjuicios para los usuarios mientras se subsanan las anomalías por parte de los concesionarios cuidando que se brinde el servicio de manera regular en ese lapso. De igual forma, la IMDUT detalló que durante sus operativos se encontraron faltas al reglamento, como: falta de luces delanteras, defensas, fascias y guardalodos deteriorados o inexistentes, panorámicos rotos o astillados, así como pisos, puertas, ventanas y asientos que presentan un riesgo para los usuarios.

SCANIA MÉXICO SUPERA SUS PROPIOS RÉCORDS Scania México, la armadora mexicana de origen sueco que ha conquistado el mercado nacional, superó las dificultades que presentó el 2020 y el 2021 para toda la industria de vehículos pesados, y tan sólo, durante el año pasado reportó la venta de 740 unidades entre autobuses y camiones de carga. La compañía reportó que, su segmento de carga tuvo un año récord, al ganar participación de mercado y duplicar sus ventas en comparación a lo registrado en 2020. De manera específica se detalló que, el 2021 se vendieron 567 vehículos, de los cuales, 527 fueron unidades Quinta Rueda, y 40 Clase 8, lo que coloca a la empresa, en cuarto lugar a nivel nacional en el rubro de tractocamiones, según los datos presentados por ANPACT e INEGI. De acuerdo con Mauricio de Alba, Director de Ventas y Postventa de Scania México, el récord de ventas es un logro para la armadora, lo que sin duda marca uno de los mejores periodos en la historia de la compañía. De igual forma, el directivo rememoró que hace cuatro años, la marca inició la venta de camiones y tractos, y a pesar de toda la problemática que se ha presentado en México y el mundo, ya cuentan con una participación de mercado del 2.85%, por lo que se muestran optimistas y trabajan en su plan de crecimiento. En un comunicado, la empresa informó que, gracias a la confianza de los clientes en el segmento, todo el stock que se encontraba disponible para venta en 2022 ya está asignado a varios clientes, y que

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durante este año recibirán los pedidos para 2023, año para el cual tienen como objetivo colocar 3,000 camiones en el mercado mexicano. Respecto al segmento de autobuses y transporte de pasajeros, en 2021 Scania notó una mejoría en la demanda respecto a 2020, al comercializar 173 unidades, 154 de ellas para servicio foráneo y 19 del tipo urbano. “Tuvimos una notable mejora, aunque no estamos aún a los niveles pre-pandemia, tenemos que seguir trabajando en la misma línea, la única forma de crecer es seguir demostrando el valor de nuestros productos sustentables, innovando y ofreciendo soluciones integrales en cada uno de los servicios” afirmó Jorge Navarro, director de ventas y postventa de Scania Buses.

SSPE SLP FIRMA CONVENIO DE COLABORACIÓN CON LA ANERPV

El pasado 14 de febrero, la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de San Luis Potosí (SSPE), firmó un convenio de colaboración con la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), como parte de las estrategias trazadas en el Plan Estatal de Desarrollo 2021- 2027, y que tienen como objetivo generar lazos y acciones de seguridad en el territorio potosino. Con la firma del convenio entre ambas instancias, se establecen acciones conjuntas

IMEF RECORTA EL PRONÓSTICO DE CRECIMIENTO PARA EL 2022 El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), dio a conocer que, debido al visible deterioro del ambiente político y de negocios del país, se tomó la determinación de ajustar su pronostico de crecimiento para este 2022, a la baja, reduciéndose del 2.7% al 2%, lo que anticipa un entorno más débil y complejo. El IMEF explicó que, el panorama económico nacional se ha deteriorado de

que buscan impulsar la instrumentación de mecanismos en materia de recuperación de vehículos robados; mediante esquemas que eviten y prevengan acciones delictivas hacia los transportistas; capacitando al personal operativo para una rápida detección de vehículos con reporte de robo, y estableciendo comunicación directa con el personal Especializado del Centro de Comunicación, Control Comando, Comunicación, Computo, Información e Inteligencia C5i2, para un monitoreo más oportuno. forma significativa debido a la debilidad de la dinámica de la actividad económica, y la creciente incertidumbre generada por un entorno de negocios cada vez más adverso. La organización señaló que el ajuste de crecimiento consideró la caída del PIB durante el cuarto trimestre del 2021 y los impactos que se produjeron a raíz de la nueva variante Omicrón. “La perspectiva económica poco alentadora se ve exacerbada por un deterioro en el ambiente político interno: la persistente inseguridad en el país, homicidios vinculados al crimen organizado,

Al respecto, Guzmar Ángel Castillo, titular de la Secretaría de Seguridad Pública de San Luis Potosí, aseguró que con la firma de este convenio de colaboración, se avanza en materia de seguridad, evitando que los actos delictivos se asienten en la Entidad, por ello, agregó que, sumarán acciones para que el capital humano de las dependencias hagan un uso correcto de las tecnologías con las que se dotará al estado, todo para garantizar la tranquilidad de las familias potosinas. Por su parte el Presidente de la ANERPV, David Román Tamez, expresó que con la coordinación y comunicación efectiva, además del uso de las herramientas adecuadas, los incidentes delictivos que aquejan a la sociedad. Durante la ceremonia de firma estuvieron presentes Norma Yolanda Carrillo Rangel, Directora Nacional de ANERPV; Nisael Kowalsky Ruiz, Coordinador de Centros de Monitoreo; Leobardo Aguilar Orihuela, Director de Tecnologías en Seguridad Pública y el Director Jurídico de la SSPE, Víctor Zacarías Nájera.

los asesinatos a periodistas, la insistencia en empujar una reforma eléctrica contraria al mercado y la economía. Todos estos factores ahuyentan a la inversión”, alertó. Finalmente, Alejandro Hernández Bringas, Presidente Nacional del IMEF señaló que, la industria automotriz presentó datos todavía débiles, pues la producción de vehículos se redujo en comparación a lo señalado en enero del 2021, el nivel más bajo para un mes desde enero de 2014.

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CASA CENTINELA RECIBE UNA UNIDAD DINA LINNER PARA TRANSPORTE DE PERSONAL CASA CENTINELA, reconocida empresa tequilera con base de operaciones en Arandas, Jalisco y con más de 100 años de historia; adquirió una unidad modelo DINA LINNER para cubrir sus necesidades de transporte de personal. El vehículo entregado se distingue por ser una unidad segura, confortable y de alto rendimiento. Cuenta con 41 asientos de plástico, 2 puertas y letrero de ruta led. Con la entrega de esta unidad, DINA confirma su compromiso con sus clientes al aportar un transporte más seguro, rentable, eficaz; con la mejor tecnología y una excelente relación costo-beneficio.

GOBIERNO DE SALAMANCA ADQUIERE 10 UNIDADES FOTON Durante el informe de actividades de los primeros 100 días de Gobierno de Julio César Prieto, presidente municipal de Salamanca, Guanajuato, se anunció la incorporación de 10 unidades de la marca FOTON, las cuales, servirán para cubrir el servicio de recolección de basura. La adquisición se realizó con el objetivo de eficientar los servicios de limpieza pública; en esta ocasión se optó por adquirir las unidades, ya que las administraciones pasadas rentaban de manera mensual los vehículos para cubrir las necesidades de aseo, sin embargo, y luego de evaluar la situación, el edil encontró que habría un mayor retorno de la inversión y una mejora al contar estos vehículos.

y maniobrabilidad, lo cual es ideal para circular en ciudades con calles estrechas, gracias a su rangos de giro. Actualmente, FOTON tiene 18 distribuidores oficiales de los vehículos en el territorio nacional, con un portafolio de productos que van desde mini camiones hasta vehículos de carga pesada, pasando por autobuses.

Las unidades de modelo Aumark S12 de FOTON, cuentan con una amplia cabina y la potencia del motor Cummins ISD 4.6, y una Transmisión ZF Ecolite 6S1000 con comando manual de 6 velocidades, que garantiza un excelente performance, y una larga vida útil y fácil mantenimiento. Gracias a su configuración, los vehículos tienen una capacidad de entre 9 hasta 11 toneladas, y al ser unidades cabover, cuentan con un excelente campo visual

CANAPAT TIENE TODO LISTO PARA EL DESARROLLO DE EXPO FORO 2022 encuentro de este tipo que se realiza luego de que la pandemia por COVID-19 detuviera este tipo de reuniones. A detalle, Elim Luviano, nuevo Gerente General de la CANAPAT reconoció que la organización de un evento de este tipo ha sido un reto, sin embargo, están emocionados de poder llevar a cabo este foro luego de que tuvieran que cancelar la edición 2020.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) tiene todo listo para que, del 01 y hasta el 03 de junio, se realice en Expo Santa Fe de la Ciudad de México, el Expo Foro 2022, evento que celebrará 100 años del autotransporte de pasajeros en México, y será el primer 36

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“Estamos optimistas, Expo Foro será un espacio para el diálogo y la presentación de muchas novedades en el sector. La temática principal del evento es la celebración de los 100 años del autotransporte en México”. El nuevo Gerente General de CANAPAT señaló que dentro de su agenda de actividades se encuentra el ampliar los

alcances de la organización, a la vez que se trabaja en los lineamientos para que se respete a la movilidad como un derecho humano, mientras se mantiene el liderazgo del segmento de pasaje y turismo a nivel federal. CANAPAT es consciente de que el mayor reto para este magno evento será mantener las medidas sanitarias y la sana distancia sin que se interrumpa la dinámica de las actividades, mesas de trabajo, y ponencias que tienen listas. Por su parte, Norma Picker, Gerente de Atención y Servicios de CANAPAT aseguró que se sienten optimistas y están esperando que para el próximo mes de junio la situación se estabilice y el número de contagios baje, lo que permita un buen número de asistentes. “Buscamos que participantes y asistentes se sientan seguros, tengan la certeza de que estamos revisando los protocolos sanitarios con lujo de detalle”.

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ÓMNIBUS CRISTÓBAL COLÓN RENUEVA SU FLOTA VEHICULAR OCC (Ómnibus Cristóbal Colón), empresa especializada en el servicio de autobuses de pasajeros anunció la adquisición de 20 autobuses de servicio foráneo, los cuales prestarán servicio en la región sureste del país. A detalle, Francisco Eduardo Trueba, gerente general de la región México Sur de MOBILITY ADO, señaló que, la compra de dichas unidades forma parte de un plan de renovación vehicular integral, y es la primera adquisición en un proyecto que renovará 140 unidades para este 2022. De acuerdo con el directivo, su filosofía como empresa priorizará los esquemas de renovación constantes que mantengan a sus unidades con una baja edad vehicular y que les permita seguir ofreciendo servicios de lujo y primeras clases. Como parte de la industria de pasaje y turismo están conscientes de los retos que han enfrentado a causa de la pandemia por COVID-19, ya que la demanda ha fluctuado de manera dramática, enfrentando periodos de inactividad y picos muy altos, como el que se presentó el pasado fin de año. “Por ahora nos encontramos en un promedio de 80% de su reactivación previos a la pandemia, como gremio y como empresa hemos aprendido a ser más flexibles y estar preparados para cuando el viajero quiera viajar”, estimó el directo de OCC. Los vehículos entregados son 20 autobuses Volvo D11C con carrocería Irizar i6s, las cuales cuentan con motor Euro V, y está equipado con tecnologías de seguridad como un sistema de alerta al conductor, advertencia de colisión y frenado de emergencia.

CNB PARTICIPARÁ EN EXPO BLINDAJE GUADALAJARA 2022 El pasado 27 de enero, a través de una reunión a distancia, el Consejo Nacional de la Industria Balística y los organizadores de Expo Blindaje Guadalajara 2022, firmaron un convenio de colaboración con el objetivo de ofrecer soluciones a industrias y público en general, para enfrentar la inseguridad. En este foro se abordará el tema de las compras consolidadas, así como la venta de productos de blindaje personal, arquitectónico y automotriz, que son necesarios para todas aquellas actividades que suponen un riesgo. De manera específica, Daniel Portugal, Tesorero y Asesor del CNB, dio a conocer que, durante la exposición, los usuarios podrán identificar los diferentes grados de blindaje, así como visualizar los materiales a utilizar de acuerdo a las tablas balísticas, y que pueden utilizarse en vidrios, aceros, aramidas y polietilenos. "Es muy importante que los usuarios conozcan este tipo de normas porque, de acuerdo al riesgo que tienen debe ser el blindaje que adquieran. Hay municiones que son muy agresivas con el acero, pero con el vidrio no. Los usuarios tienen que conocer bien las características del material para que sepan qué están comprando. A veces se dejan guiar por el precio del blindaje total y no por una protección balística integral", indicó. De igual forma, se anunció que, entre los invitados especiales al congreso, se contará con la presencia del Ing. Ignacio Manjarrez Ayub, presidente de la Comisión de Seguridad y Justicia de Coparmex

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Nacional e invitado permanente al Consejo Nacional de Seguridad Pública, quien sostiene que la inseguridad no se ha controlado, pues tan sólo durante el año pasado se cerraron 2 millones 44 mil denuncias ante los ministerios públicos, sin embargo, advierte que la cifra podría fácilmente duplicarse ya que en nuestro país no tenemos la cultura de denunciar ante las autoridades, y por ello, es necesario comenzar a ver el tema del blindaje como un asunto de mayor relevancia. Finalmente, René Fausto Rivera Arózqueta, presidente de la Comisión Ejecutiva del CNB, comentó que es muy importante que se lleven a cabo eventos como Expo blindaje porque la gente debe entender que la adquisición de productos para resguardar la seguridad no es un gasto, sino una inversión y que todos aquellos que se dedican a la fabricación y comercialización de materiales balísticos contribuyen a que haya un entorno más seguro. "Este evento será muy importante porque va a aglutinar a las diversas modalidades del blindaje y también habrá participación de diversos actores de la industria. Por nuestra parte, seguiremos impulsando a que haya una mayor participación de las empresas que no están registradas para que actúen dentro del marco de la legalidad porque, mientras haya una competencia ética y bien regulada por las autoridades, el beneficiado será el consumidor que va a tener productos de seguridad que cumplen con la normativa", concluyó.

VOLKS | TELEMATICS Y MAN ROBUSTECEN SUS SERVICIOS DIGITALES DE TELEMETRÍA VOLKS | Telematics y MAN | Telematics, siguen innovando a favor del autotransporte, y por ello, evolucionan con la finalidad de ofrecer servicios de valor agregado, enfocados en impulsar la productividad de sus socios comerciales, al reducir los tiempos de mantenimiento, a la vez que se mejora la seguridad de los operadores y optimiza el ahorro de combustible. Por ello, Volkswagen y MAN Trucks anunciaron a través de un comunicado de prensa, la incorporación del programa Fleet Management; que consiste en una consultoría especializada a nuestros clientes para la gestión eficiente de sus flotas, a partir de la información generada por nuestra telemetría, se da un acompañamiento personalizado a través de un análisis periódico de los hábitos de conducción e identificando áreas de oportunidad, con el objetivo de proponer acciones de mejora para optimizar los costos de operación y maximizar la rentabilidad de la flota.

Con la implementación de este programa en su oferta de servicios digitales, la compañía apoya a que sus clientes vean importantes ahorros en su operación y mejoren los hábitos de conducción de sus operadores, a través de un sistema que los acompaña en todo momento. Adicionalmente con la información de Telematics, el equipo de postventa se encarga de vigilar la productividad y el mantenimiento de los vehículos, a través de procesos de atención que garantizan de manera oportuna la habilitación de unidades que se encuentran en procesos de mantenimiento, y alertas en caso de una avería, que permite a los talleres estar preparados con las refacciones necesarias.

Mientras que, en la parte de seguridad, el sistema de telemetría brinda información a los clientes sobre los hábitos de conducción de los operadores, identificando áreas de mejora como exceso de velocidad y conducción ineficiente, o desgaste prematuro de componentes. Finalmente, la compañía señaló que, en caso de una situación de riesgo, su sistema de telemetría puede activar un protocolo de seguridad para la inhibición remota del vehículo sin poner en riesgo la integridad de sus ocupantes.

FORD RECONOCE A SUS PLANTAS EN CUAUTITLÁN Y CHIHUAHUA POR SUSTENTABILIDAD Conscientes de la realidad y la importancia del problema del cambio climático, Ford trabaja a nivel mundial para reconocer a todos aquellos colaboradores que presentan soluciones innovadoras que reduzcan el cambio climático, por ello, la firma del óvalo azul entregó el reconocimiento Environmental Leadership y el Community Outreach Award, que evalúan las mejores iniciativas en categorías que se enfocan en la innovación, en el impacto ambiental y financiero, así como en los resultados positivos que traen a las comunidades donde se encuentran. En esta ocasión, la firma reconoció las labores de las plantas de Ford Cuautitlán y Ford Chihuahua, ambos proyectos fueron diseñados e implementados por colaboradores comprometidos con el medio ambiente y el bienestar de la población.

La planta de Cuautitlán Izcalli, aprovechó la situación que se vive en dicho municipio, el cual sufre de inundaciones y problemas de lluvia, por eso, en la factoría instalaron sistemas que captan la mayor cantidad de agua pluvial posible, la cual, utilizan para los distintos procesos en las instalaciones.

Esto, además de ayudar a reducir las inundaciones de la zona, permite a la compañía disminuir su consumo anual de agua y garantizar la mayor cantidad posible para el resto de la comunidad. Durante el 2021, Ford Cuautitlán logró captar un aproximado de 15 millones de litros de agua y en épocas de lluvia, fue capaz de reducir su consumo en hasta un 25%, lo que equivale a abastecer de agua potable a un aproximado de 28 hogares de este municipio durante todo un año. Por su parte, la planta de Ford Chihuahua decidió enfrentar el problema de la tala ilegal de árboles, y de manera conjunta con autoridades locales, los trabajadores y sus familias plantaron más de mil árboles en el parque nacional de San Juanito, una de las zonas más afectadas por los incendios forestales del año pasado.

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AMAVE, AMDA Y EL GOBIERNO DE CDMX

FIRMAN CONVENIO DE COLABORACIÓN PARA EMPLACAR UNIDADES El Gobierno de la Ciudad de México encabezado por Claudia Sheinbaum, y los representantes de la Asociación Mexicana Arrendadora de Vehículos (AMAVE), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA), y la Asociación Mexicana de Sociedades Financieras de Arrendamiento, Crédito y Factoraje (AMSOFAC), firmaron un convenio de colaboración que da inicio a la campaña “Emplaca tu vehículo en la Ciudad de México, rápido y fácil”. Durante el evento, la Jefa de Gobierno capitalina aseguró que las ventajas de emplacar en la Ciudad de México son la seguridad y el costo final del proceso, pues, gracias a su tecnología de punta, luego de un delito, es más fácil de rastrear una placa de la capital, y con ello hacer las detenciones pertinentes; segundo, la tenencia en la ciudad genera un pago menor a lo largo de la vida útil de los autos; y en el caso de las empresas que compren o renten autos que son utilizados en otros estados de la República, el convenio les exenta de emplacar en la ciudad. “Aquellos que viven en la ciudad, que tienen su domicilio fiscal en la ciudad y que adquieren vehículos de más de 1 millón de pesos, de lujo, es ahí donde se mantiene este cargo que no tiene que ver con multa de tránsito, con nada, sino sencillamente con la obligación que nosotros consideramos importante, de que el auto que adquieran aquí pues se utilice aquí, con la ventaja adicional que, a la larga, van a pagar menos que lo que pagan en otro estado de la República”, aclaró. A detalle, Luz Elena González Escobar, Secretaria de Administración y Finanzas de la Ciudad de México explicó los detalles del procedimiento, y es que, la campaña “Emplaca tu vehículo en la Ciudad de México, rápido y fácil” podrá realizarse a través de las agencias automotrices, o en los módulos de la Secretaría de la CDMX

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y de manera virtual a través de la página de la SEMOVI.

las dependencias estatales y la iniciativa privada.

De igual forma, González Escobar anunció que, se aplicó una Reforma al Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México con el fin de reducir en un 50% los requisitos para llevar a cabo los trámites, por ello, ahora, para el alta de vehículos nuevos y usados y el procedimiento de cambio de propietario, deberán de presentar identificación oficial, factura o carta de factura y comprobante de domicilio; así como la tarjeta de circulación y/o acta digital para el cambio de propietario, sin embargo, ya no será necesario presentar sanciones cívicas o económicas de tránsito y multas ambientales.

Por su parte, Guillermo Rosales Zárate, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), explicó que harán uso extensivo de sus redes de comunicación y puntos de ventas para informar debidamente a sus clientes y promover el emplacamiento correcto y debido.

Durante el evento, Mauricio Medina, presidente de AMAVe, aseguró que la medida facilita los procesos de los diferentes trámites que realizan las arrendadoras, abriendo espacios de colaboración entre

Finalmente, el representante de AMDA resaltó la urgencia de dotar al Registro Público Vehicular (REPUVE) de las inversiones necesarias para consolidar su operación y consolidación a futuro, ya que se trata del sistema que a nivel nacional administra la información sobre los propietarios y sus unidades, el cual se encuentra lamentablemente en un franco abandono.

decreto donde la Comisión Coordinadora del Transporte en Michoacán (Cocotra) autoriza la variación al alza, del 11.11 por ciento. Para Martínez Pasalagua, el aumento tarifario de un peso es muy poco, ya que tan sólo durante el 2021, el precio del combustible se encareció en dos pesos por litro, eso sin considerar el incremento operativo que se acumula como resultado del alza en los costos de sus insumos.

SE AUTORIZA INCREMENTO TARIFARIO EN MICHOACÁN El dirigente de la Comisión Reguladora del Transporte de Michoacán, José Trinidad Martínez Pasalagua, aseguró que es un hecho el aumento de la tarifa al transporte público; la tarifa subirá de nueve a 10 pesos, y detalló se publicará en el Periódico Oficial del Estado (POE) el

El dirigente de los transportistas aseguró que el sector está trabajando con un déficit económico que oscila entre el 30 y el 40%, ya que la pandemia ocasionada por el COVID-19 y las restricciones en materia de movilidad han ocasionado una reducción considerable en la demanda del servicio, y debido a las labores de home office y las clases a distancia, esperan que la ocupación no se restablezca totalmente. En un inicio la solicitud de los transportistas en la entidad fue un aumento de nueve a 11 pesos, equivalente al 22.22 por ciento, sin embargo de darse, será solo del 11.11 por ciento.

COMISIÓN DE TRANSPORTE, TRÁNSITO Y VIALIDAD DE VERACRUZ APRUEBA PLAN ANUAL DE TRABAJO El pasado 9 de febrero, la Comisión Permanente de Transporte, Tránsito y Vialidad de la LXVI Legislatura del Estado de Veracruz, integrada por el diputado Juan Enrique Santos Mendoza y por las diputadas Adriana Esther Martínez Sánchez y Eusebia Cortés Pérez, presidente, secretaria y vocal, respectivamente, se determinó aprobar el Plan Anual de Trabajo, que define las acciones que se realizarán hasta el próximo mes de noviembre de 2022. A detalle, se informó que, en cumplimiento a lo dispuesto en los artículos 38 y 39, fracción III de la Ley Orgánica y en los artículos 43 y 57, fracción IV del Reglamento para el Gobierno Interior, y que avala las acciones a implementar en este eje. La Comisión informó que se prevé el estudio y análisis de las iniciativas que les sean turnadas por la Mesa Directiva del Congreso, evaluando y dando seguimiento a las políticas puestas en marcha por los 42

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municipios y el gobierno estatal para tratar el tema del transporte, tránsito y la vialidad, fomentando la realización de foros consultivos y reuniones que les permitan generar diagnósticos precisos a favor de la movilidad, generando espacios más seguros para peatones, automovilistas, concesionarios y operadores. Asimismo, las autoridades anunciaron que buscarán la implementación de jornadas de capacitación con el objetivo de elevar la calidad de los servicios en materia de transporte de carga y pasajeros, lo que mejorará el nivel de cultura vial.

¡DESARMAN A LA GUARDIA NACIONAL! Dos agentes de la Guardia Nacional (GN) que conducían dos patrullas, fueron detenidos el viernes en el municipio de Tamaulipas por un grupo de cinco pistoleros, que les robaron sus armas, celulares y chaleco antibalas. Según un reporte policíaco al que tuvo acceso el periódico El Norte, los dos elementos apoyaban a las grúas que retiraban tractocamiones usados para hacer narcobloqueos en la carretera Miguel Alemán-Camargo. Entonces, los agentes observaron 10 camionetas con hombres armados, por lo que trataron de regresar al centro de Miguel Alemán, pero fueron alcanzados por cinco pistoleros en una unidad. Los criminales les quitaron las armas, celulares y chaleco antibalas, y cuando se disponían a robarles las patrullas, escucharon balazos y huyeron, por lo que los elementos de la GN pudieron regresar a su estación en Miguel Alemán.

APROBAR LA LEY

DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL UN ASUNTO RELEVANTE

Olga Sánchez Cordero, Presidenta de la Cámara de Senadores se pronunció con respecto a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, al asegurar que se trata de un asunto de vital importancia, que establece los criterios para generar legislaciones locales que permitirán reducir los accidentes de tránsito y mejorar la vida de las personas que a diario transitan por las calles de las ciudades. Sánchez Cordero recordó que el Senado de la República aprobó por unanimidad este proyecto y confió en que la Cámara de Diputados lo analizará con el cuidado y detalle que la materia requiere. Además, destacó que el derecho a la movilidad fue reconocido en la Constitución Política, gracias a la lucha sin descanso de las organizaciones de la sociedad civil, expertos en el tema, de las y los legisladores comprometidos con la causa y, primordialmente, a las familias y amigos de las víctimas de siniestros viales. Durante la segunda jornada de los “Diálogos Parlamentarios. Movilidad y Seguridad Vial: factores de desarrollo”, la senadora aseveró que, en lo individual, el nuevo ordenamiento impactará positivamente la vida de las personas con discapacidad, que enfrentan tremendas

barreras a su propia libertad. Así como a las personas que diariamente se desplazan durante horas para poder trabajar; y para quienes el traslado es un alto factor de riesgo. En la dimensión colectiva, agregó, permitirá replantear una convivencia armónica de diversas formas de movilidad, significará pensar en ciudades para sus habitantes y no al revés. Asimismo, “establece criterios, principios y lineamientos para generar e implementar legislaciones locales que permitan salvar vidas”. La propuesta garantizará el derecho a la movilidad segura, equitativa, incluyente y accesible, bajo un enfoque sistémico y seguro. También, detalló, define mecanismos de coordinación entre las autoridades de los tres órdenes de gobierno y de la sociedad. Olga Sánchez Cordero subrayó que, de acuerdo con la coalición Movilidad Segura, cada día mueren en nuestro país 44 personas en accidentes viales que pudieron ser previsibles. Además, el Instituto Nacional de Salud Pública indica que México es el séptimo lugar a nivel mundial, y el tercero en Latinoamérica, en muertes por este tipo de siniestros.

Por su parte, el senador Emilio Álvarez Icaza Longoria, secretario de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, destacó que la aprobación del ordenamiento coloca un piso de política pública en una materia vital no regulada, prioriza la protección de la vida, la salud y la integridad, y aborda factores de riesgo en un concepto de responsabilidad compartida de quienes hacen uso de la vía. Dijo que también se establece el uso jerárquico de la vía y se optó por evaluaciones para obtener licencias. Además, se instauran características de seguridad mínima para los vehículos comercializados en México, la creación de un Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y la distribución de competencias entre en los órdenes de gobierno. No obstante, Álvarez Icaza acotó que hay tres asuntos pendientes: la prohibición de camiones de doble remolque, el tema de los seguros obligatorios de responsabilidad civil, así como garantizar recursos públicos que generen la correcta implementación de la Ley.

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CANAPAT EDOMEX SOLICITARÁ SUBSIDIO A TRANSPORTISTAS

COAHUILA INSTALA MÓDULO DE REGULARIZACIÓN DE VEHÍCULOS

Odilón López Nava, delegado estatal de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) dio a conocer que diversas empresas agremiadas a la organización han comenzado a participar de reuniones con las autoridades de movilidad de la entidad, con la intención de que se autorice un incremento tarifario que permita a las compañías capitalizarse económicamente luego del grave impacto que ha sufrido los niveles de ocupación.

Con el objetivo de poner en marcha el programa de Regularización de Vehículos de Procedencia Extranjera en el país, el Gobierno del Estado de Coahuila anunció la habilitación de un módulo de Atención de Asistencia Fiscal, el cual, está ubicado en el área del estacionamiento de las oficinas de la Administración de Aduanas en el municipio de Acuña, en la calle Bravo #120, esquina con la calle Miguel Hidalgo, en la Zona Centro de este municipio.

El representante de los transportistas aseguró que no descartan solicitar un subsidio, y por ello, se explicó que están esperando a que finalicen las labores del proceso de entrega-recepción por parte del Instituto del Transporte, y buscarán al Lic. Rodolfo Jardón, nuevo titular de la oficina, para continuar con las mesas de trabajo a favor del sector.

Las oficinas estarán abiertas de lunes a sábado en un horario de las 09:00 a las 13:00 horas, y servirán para homologar el horario de atención de la aduana, atendiendo a todos aquellos contribuyentes que regularicen su vehículo, sin importar el municipio de procedencia, siempre y cuando tengan su domicilio en la entidad.

López Nava hizo principal hincapié en la importancia de establecer mecanismos económicos que permitan a los transportistas capitalizarse, pues tienen que hacer frente a sus obligaciones crediticias, y desde el inicio de la pandemia, han estado arrastrando un fuerte déficit económico y muchas empresas están batallando para seguir subsistiendo.

A detalle, el Gobierno de Coahuila informó que, dentro de los beneficios de plaquear el mismo día de su regularización, es que se podrá realizar la validación inmediata de su pedimento de importación, pidiendo solamente el pedimento, el titulo americano, la credencial de elector del titular, su licencia vigente,

Finalmente, el representante de la CANAPAT hizo un llamado a las autoridades a intensificar sus programas de verificación, pues es primordial retirar de operación a las unidades irregulares, las cuales, crean un espacio de competencia desleal y no son seguras para los usuarios.

El Ayuntamiento del municipio de Solidaridad, Quintana Roo, dio a conocer que, en los próximos meses se emitirá una convocatoria para que todos aquellos interesados puedan conseguir una concesión de transporte público, y pueda crecer el nivel de competencia que se ofrece en la actualidad.

El funcionario explicó que, Playa del Carmen carece de un servicio concesionado de transporte, y que, actualmente trabajan HOMBRE CAMIÓN

El nuevo módulo cuenta con dos cajas de atención en los que se puede realizar el pago con tarjeta bancaria, o bien obtener su formato para realizar el pago en cualquiera de los centros de pago autorizados, en cuyo caso, una vez pagado, se entregarán de manera inmediata sus placas. Cabe mencionar que la Administración Local de Recaudación de Ciudad Acuña, ubicada en la calle 5 de mayo #745, también está preparada para atender el Programa de Regularización 2022. Es importante señalar que el obtener sus placas el día de la regularización de su vehículo evita atrasos en su trámite de plaqueo, ya que posterior a ese día se deberán consultar plataformas para validar la documentación, y eso retrasa de tres a cuatro semanas su proceso. La obtención de sus placas de manera inmediata, además evita problemas de tránsito en la entidad, ya que el vehículo podrá circular con láminas vigentes y trasladarse sin problema hasta su municipio de origen.

SE ABRIRÁ CONVOCATORIA PARA CONCESIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO

Cecilio Puc Sansores, octavo regidor y presidente de la Comisión de Transporte, explicó que la convocatoria incluirá requisitos que impulsen un servicio de calidad, y se utilicen vehículos que cumplan con los requerimientos actuales.

un comprobante de domicilio, correo electrónico y número de teléfono.

con Tucsa, una empresa que heredó el servicio de cuando Solidaridad se separó de Cozumel y que cada trienio debe obtener un permiso especial para operar, y reconoció que hay servicios de transporte que necesitan evaluar, tal es el caso del Sindicato de Taxistas “Lázaro Cárdenas del Río”, que también ha introducido unidades tipo “combis”, con concesión estatal. Finalmente, el regidor reconoció que varias colonias del municipio han registrado un incremento un incremento en el número de asaltos a bordo de estas combis y señaló que la situación ya fue turnada a la Secretaría de Seguridad Pública, que ha comenzado a instalar rondines y puntos de control.

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DEBIDO A DAÑOS EN EL PUENTE LOS OLIVOS, TIJUANA ANUNCIA RUTAS ALTERNAS AL AUTOTRANSPORTE El Ayuntamiento de Tijuana y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana dio a conocer que debido a una serie de anomalías y daños en el Puente Los Olivos, las unidades del servicio de transporte de carga que excedan las 6 toneladas de peso, deberán utilizar rutas alternas, circulando sobre la vía lenta Poniente hacia Boulevard Manuel J. Clouthier y el Boulevard Insurgentes. De acuerdo a la información publicada por ambas dependencias, la vía alterna para las unidades de carga es la vía rápida Poniente hasta llegar al Parque Industrial Los Pinos, y posteriormente utilizar la incorporación del Boulevard Simón Bolívar ingresando al Boulevard Insurgentes, en dirección a Tecate. Al respecto, la Vicepresidente Regional Noroeste de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) se pronunció al respecto, y consideró “urgente” desviar la circulación del transporte de carga, y evitar posibles fallas estructurales, que ocasionarían accidentes. De acuerdo a Israel Delgado Vallejo, Vicepresidente Regional de la CANACAR, se han reunido con autoridades de la Secretaría de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental y la Secretaría de Movilidad, y se ha estimado que el periodo de reparación del puente sea de 3 meses, ya que los agrietamientos y deformaciones en cabezales y trabes son delicados, y ya causan vibraciones al paso de vehículos, formándose agrietamientos en la losa superior.

LA CDMX RECIBE OCHO NUEVOS TROLEBUSES El pasado 8 de febrero, Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, encabezó el evento que celebró la incorporación de 8 nuevos trolebuses modelo 2022 a las filas de la Línea 6 del Sistema de Transporte Eléctrico (STE) de la capital, y las cuales, recorrerán la ruta de El Rosario a Chapultepec. De manera especifica, se explicó que, la compra de dichas unidades significó la inversión de 60 millones de pesos, los cuales, fueron aportados por el Sistema de Actuación por Cooperación Granadas. El costo unitario de cada unidad fue de 7.5 millones de pesos, y cada vehículo tiene capacidad para transportar a 85 pasajeros. De hecho, se anunció que, ya están trabajando en una segunda etapa de renovación, la cual, contempla la adquisición de cinco vehículos más. Los ocho nuevos trolebuses sustituirán a otros con más de 40 años de servicio, y fortalecerán el sistema de movilidad público en la zona de Polanco y Chapultepec. Las unidades cuentan con siete cámaras de seguridad, que sirven para operar la unidad y también para brindar seguridad a los usuarios ya que están enlazan con el C5 para atender cualquier emergencia. Además, hay espacio para silla de ruedas y también para perros guías; tienen aire acondicionado, botón de pánico y área exclusiva para mujeres y niños, y su autonomía es de 75 kilómetros después de retirarse de la catenaria. De igual forma, la mandataria reiteró el compromiso de su administración de llegar

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a la instalación de 500 trolebuses eléctricos al término de su gestión, y remarcó los avances que existen en materia de electromovilidad, pues han impulsado la creación de un laboratorio de desarrollo de baterías, que hará posible la conversión de automotores convencionales a eléctricos. Por su parte, el Ing. Andrés Lajous Loaeza, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México señaló que la flota de la marca china Yutong incorpora novedades como un módulo a base de nitrógeno que facilita la refrigeración de las baterías de potencia, además, los vehículos cuentan con una cámara adicional, al lado izquierdo del conductor que permite mejorar la visibilidad de peatones y ciclistas que, con un espejo convencional, se quedan en un punto ciego. Finalmente, las autoridades señalaron que el costo del boleto en las nuevas unidades es de cuatro pesos viaje, y podrá ser pagado con las tarjetas de movilidad integrada de la CDMX.

SE MODERNIZARÁ EL CRUCE FRONTERIZO SAN LUIS RÍO COLORADO Alfonso Durazo Montaño, Gobernador Constitucional del Estado de Sonora anunció un proyecto de modernización para el cruce fronterizo de San Luis Río Colorado, el cual, dinamizará el comercio internacional y el tráfico de personas, cambiando la imagen del municipio y fomentando la inversión. A detalle, el mandatario estatal explicó que el proyecto ya fue autorizado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, y señaló una inversión de 626 millones de pesos, por lo que, deberá concluirse a más tardar en diciembre del 2023. “Esto va cambiar el rostro de esta parte de la ciudad. Ustedes saben que las actuales instalaciones no solo son insuficientes, son francamente denigrantes. Con este proyecto, que está obviamente coordinado con la

EDOMEX ANUNCIA NUEVA CENTRAL DE ABASTOS EN TECÁMAC El pasado 31 de enero, Alfredo Del Mazo Maza, Gobernador Constitucional del Estado de México se reunió con inversionistas para discutir el proyecto de la construcción de la Central de Abasto de Tecámac, la cual se realizará en tres etapas, en las cuales, 10 naves, 400 bodegas y 200 locales.

contraparte americana, nos va permitir eficientar el tránsito de personas y el intercambio comercial”, indicó. De igual forma, el funcionario explicó que, paralelamente el Gobierno de Sonora cuenta con la autorización presidencial para que se administre la concesión de un libramiento que evitará el paso de vehículos de carga por la calle central de San Luis Río Colorado, se espera que dicha obra cuente con una extensión aproximada

de 12 kilómetros y se realice con una inversión de 500 millones de pesos. Finalm best day ever ente, Durazo Montaño dio a conocer también la construcción de dos ejes viales de alta movilidad, uno en la calzada Monterrey entre Constitución y Nuevo León, y el otro en calle Segunda entre Kino y Constitución, los cuales, se llevará a cabo con una inversión de 102 millones de pesos.

De acuerdo al mandatario estatal, para esta obra se contempla una inversión privada de más de mil 700 millones de pesos, y beneficiará de manera directa a los municipios de Acolman, Coacalco, Ecatepec, Jaltenco, Nextlalpan, Teotihuacán, Temascalapa, Tultitlán y Zumpango, generando cerca de 4 mil 500 empleos, y convirtiéndose en un punto de referencia para el comercio regional.

Acompañado por el Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno del Estado de México, Pablo Peralta García, el Gobernador señaló que su administración tiene clara la importancia social, económica y cultural de dicha red de Centrales de Abasto y los 650 mercados públicos que hay en la entidad, por lo que se ha dado prioridad a este sector clave para la economía local.

A través de este proyecto, se contribuye al desarrollo de Tecámac, municipio en expansión que formará parte de uno de los polos de desarrollo más importantes del estado, debido a la construcción del Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

En este sentido, cabe señalar que el gobierno estatal, durante los últimos cuatro años, ha trabajado en la rehabilitación de 11 mercados, donde casi 3 mil 300 locatarios y 12 mil productores atienden cada año a más de 410 mil consumidores. En la reunión, realizada en el Salón “Guadalupe Victoria” de la sede del Poder Ejecutivo estatal, estuvieron presentes los directivos y socios del proyecto, César Medina González, Sergio Navarrete Andrés, Juan Soriano Cruz y Aitor Cardero Irusta, así como el Director General de Atención Empresarial de la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado de México, Julio César Guerrero Martín.

En la reunión en la que estuvo presente Arturo Fernández Martínez, Presidente del Proyecto de la Central de Abasto de Tecámac de Felipe Villanueva, SA, Del Mazo Maza agradeció la confianza depositada en el Estado de México a través del impulso de esta obra, la cual se sumará a la red de cinco Centrales de Abasto que existen en la entidad y que fortalecerá la vocación logística del Estado de México.

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TOTALENERGIES PARTICIPA EN EXPO MANUFACTURA 2022

especialmente diseñados para los sectores del acero, cemento, minería, empresas dedicadas a la producción de sustancias químicas e industria automotriz, entre otras.

A través de un comunicado de prensa, TotalEnergies en México anunció su participación en la nueva edición de Expo Manufactura 2022, plataforma en donde los principales representantes comerciales exhibirán los principales avances tecnológicos del sector de la industria manufacturera y de la transformación.

Este nuevo portafolio de soluciones cuenta con lubricantes y grasas de alto desempeño, con composición semisintética y sintética, así como una serie de soluciones acompañadas por el soporte de un especialista que asesora al cliente en la definición del mejor lubricante y la cantidad correcta de aplicación en sus sistemas, considerando las variables para cada operación.

En el evento se llevó a cabo en la ciudad de Monterrey del 15 al 17 de febrero, TotalEnergies ratificó su posicionamiento como aliado estratégico de la industria, al ofrecer productos de alto desempeño para todas aquellas unidades que trabajan en las condiciones más severas para la industria, y la minería, satisfaciendo las demandas del mercado nacional. De manera especifica, TotalEnergies compartió las fortalezas de su novedosa línea Lubrilog, la cual ofrece diversas soluciones para la industria de la transformación con productos

Del mismo modo, la filial exhibió su amplia gama de lubricantes de alto desempeño que tienen la finalidad de proveer protección y cuidados de los equipos, así como disminuir los costos asociados y la reducción de paros por mantenimiento correctivo de la maquinaria. Muestra de ello es su línea de grasas denominada Multis Complex SHD 2, una grasa 100% sintética, multiuso, desarrollada para trabajar en un amplio rango de temperaturas dirigida tanto a aplicaciones industriales como de automoción.

SENER PUBLICA EN LA CONAMER PROYECTO PARA CAMBIAR VIGENCIAS DE PERMISOS DE PETROLÍFEROS La Secretaría de Energía (SENER) publicó en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER) y posteriormente ratificó a través de una publicación en el Diario Oficial de la Federación un proyecto de acuerdo para reducir la vigencia máxima de los permisos de importación y exportación de petrolíferos, lo que “madruga” al sector, abrogando el acuerdo por el que se suspenden todas las consecuencias que establecían las mercancías cuya importación y exportación está sujeta a la regulación por parte de la SENER. El nuevo madrúgete sorprende a propios y extraños, pues la propuesta se oficializó de un día a otro, y reduce la vigencia máxima de los permisos de exportación e importación de hidrocarburos. De manera que, ahora sólo se otorgarán permisos de un año, con la posibilidad de ser renovados hasta en dos ocasiones, para sumar un máximo de 3 años; y de cinco años, que podrán renovarse una vez, 48

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para dar un máximo de 10 años. Los especialistas advierten que, con esta medida se debilita al mercado competitivo de hidrocarburos, al poner en desventaja a los actores privados, impidiendo inversiones a largo plazo. De igual forma, se teme que, al hacerse un sector menos competitivo, comiencen a subir los precios, porque hay menos competencia y eventualmente, sólo un actor podrá fijar los montos. "Al final el que paga es el consumidor porque si vemos cómo ha crecido la participación de las marcas privadas de gasolinas, nos damos cuenta que los consumidores sí prefieren marcas que les dan litros de a litro, servicios extra y un valor al rendimiento de sus combustibles en sus vehículos", apuntó la Lic. Julia González, especialista del sector.

CONCANACO PREVÉ AUMENTOS EN EL SERVICIO DE MERCANCÍAS, POR INCREMENTOS EN PETRÓLEO A través de videoconferencia, Héctor Tejada Shaar, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO), presentó su proyección de precios para el servicio de traslado de mercancías para este 2022, y reconoció que, el aumento en los casos de COVID-19, el desabasto de productos, la inflación y aumento de los precios del petróleo impactarán de manera significativa en las operaciones del autotransporte. Tejada Shaar explicó que, aunque el incremento de precios del petróleo se traté de un asunto internacional, temen que afecte a la inflación del país, lo que sin duda impactará en la cadena de distribución, pues como todo lo que se transporta usa combustibles ello afectará los precios de los productos y “pega a la inflación. El líder de CONCANACO señaló que el petróleo de referencia internacional, el West Texas Intermediate, estuvo alrededor de los 94 dólares por barril, mientras que la mezcla mexicana de exportación se vendió ayer a los 86.21 dólares por barril. Por lo que expuso que “el tema de la gasolina repercute en los precios de todo”. Finalmente, Héctor Tejada reflexionó sobre el tema de los bloqueos y los costos operativos que generan a las industrias, lo que rompe la cadena de suministro y conlleva a problemas internacionales de movimiento de contenedores.

ONEXPO REPORTA ATRACOS A GASOLINERAS EN PUEBLA Rafael Zorrilla Alanís, representante de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (ONEXPO) en el Estado de Puebla dio a conocer que, de manera semanal se cometen entre dos y tres asaltos a gasolineras en la entidad. De manera especifica el representante del sector gasolinero rememoró el atraco ocurrido durante la madrugada del pasado 5 de enero, cuando un sujeto intentó asaltar a uno de los despachadores de la estación de servicio ubicada en Bulevar Norte y Prolongación Reforma, en la capital del estado, sin embargo, el empleado se resistió al atraco y al intentar escapar, fue baleado por la espalda, perdiendo la vida en el Hospital de Traumatología y Ortopedia del IMSS. De acuerdo a Zorrilla Alanís, la inseguridad se ha disparado en todo el territorio poblano, por ello, hizo un llamado a las autoridades correspondientes, a que se incremente la presencia de las patrullas por las tardes y noches, ya que reconoció que, con la intención de evitar asaltos, algunos empresarios del ramo, han comenzado a cerrar sus estaciones de servicio por la noche, aunque existen otras empresas que

no han podido seguir con este esquema de horario debido a que la marca bajo la que operan no se los permiten. “Pedimos que respuesta de la policía sea más rápida, necesitamos que lleguen a los lugares donde están pasando estos atracos, y es necesario que la presencia de los cuerpos de seguridad sea más constante en las calles, de esta forma se reducirá la incidencia delictiva de manera significativa”, señaló. Finalmente, y al hacer un análisis de

ventas, Zorrilla Alanís explicó que durante el pasado mes de diciembre de 2021 se observó un repunte en la comercialización, como resultado de los incrementos de movilidad típicos de la temporada, sin embargo, remarcó que, durante enero de este año se registró un descenso considerable en su índice de ventas, lo que pudo estar relacionado al incremento en el número contagios por COVID-19 y sus nuevas variantes, en tanto, esperan que la situación se estabilice de camino al segundo trimestre del año.

GASOLINERA EN SLP SE EQUIVOCA Y DESPACHA DIÉSEL EN LUGAR DE GASOLINA Más de 170 autos sufrieron desperfectos mecánicos en consecuencias por el error de una estación de servicio en el estado de San Luis Potosí. Debido a un error humano, la estación de servicio de la marca BP llenó de manera involuntaria el tanque de gasolina regular con diésel, lo que provocó fallas mecánicas a los usuarios, quienes a través de sus redes sociales comenzaron a exhibir la situación y encontraron que la avería se relacionó con el tipo de combustible con el que fueron dotados. Como era de esperarse y ante la molestia de los usuarios, la empresa emitió un comunicado de prensa, en el que asumen la responsabilidad de la situación y garantizar el pago de los daños y el reembolso de dichas compras.

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Con el objetivo de establecer medidas de protección al medio ambiente y mitigación del cambio climático, el Pleno del Senado de la República avaló por unanimidad de 103 votos a favor, reformas a la Ley de Petróleos Mexicanos, para incorporar un área dedicada al desarrollo sostenible dentro de su estructura. El dictamen que se remitió a la Cámara de Diputados el pasado 17 de febrero, señala que el Consejo de Administración de Pemex deberá realizar las adecuaciones necesarias a su Estatuto Orgánico y emitir un programa de lineamientos y estrategias para implementar acciones de adaptación y mitigación al cambio climático. Al fundamentar el dictamen, el presidente de la Comisión de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Cambo Climático, senador Raúl Bolaño-Cacho Cué (PVEM) comentó que es fundamental que el Estado, las industrias y las empresas contribuyan a garantizar un medio ambiente sano para todas las personas que viven en México, por lo que Pemex “no debe ser la excepción, pues tiene que revertir sus emisiones históricas y transformarse en un ejemplo mundial”. “Durante 2018 y 2019, Pemex Transformación Industrial incrementó sus emisiones de dióxido de carbono en 32 por ciento y las de óxido de azufre en un 69 por ciento”, lamentó el legislador, quien resaltó la importancia de que la empresa productiva de nuestro país tome como una de sus prioridades la de mitigar la emisión de gases de efecto invernadero. Por su parte, el senador Rafael Espino de la Peña (Morena) destacó que, aunque el plan de negocios de Pemex ya incluye 50

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CONGRESO AVALA POR UNANIMIDAD

REFORMAS PARA QUE PEMEX MITIGUE EL CAMBIO CLIMÁTICO una estrategia específica para mitigar el impacto en los suelos y cuerpos de agua, dichas acciones deben reforzarse, debido a que las emisiones de gases de efecto invernadero representaron un incremento. Luego de explicar las consecuencias y afectaciones de las emisiones de las termoeléctricas, la senadora Xóchitl Gálvez Ruiz (PAN) consideró que “el petróleo va a ser un insumo que se va a dejar de utilizar en muy pocos años en el mundo, por lo que en lugar de Pemex se debería transformar a Emex, Energías Mexicanas”. Posteriormente, la senadora Sylvana Beltrones Sánchez (PRI) resaltó que Pemex ocupa el tercer lugar entre las petroleras con mayor riesgo ambiental del planeta. Por ello resaltó que es urgente impulsar acciones determinantes, de mitigación y adaptación al cambio climático desde su estructura interna.

Asimismo, la senadora Geovanna del Carmen Bañuelos De la Torre (PT) celebró que con dicha reforma se hace frente a los compromisos que el Estado ha suscrito con las Naciones Unidas, así como al seguimiento de la Agenda 2030 con el objetivo relacionado a las responsabilidades de la administración pública y de la iniciativa privada, sobre protección al medio ambiente. Finalmente, por el Grupo Plural, la senadora Alejandra del Carmen León Gastelum reconoció que, aunque Pemex ocupa el noveno lugar a nivel mundial entre las empresas se hidrocarburos que más generan emisiones de dióxido de carbono y metano, en la actualidad no hay ninguna disposición normativa que obliga a la empresa a desarrollar acciones para prevenir el cambio climático.

RICARDO ALDANA, NUEVO SECRETARIO DEL STPRM Durante los primeros minutos del pasado 1º de febrero, el Ing. Carlos Maldonado, Secretario de Ajustes de la Sección 34 del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana (STPRM) proclamó la victoria de Ricardo Aldana Prieto, como nuevo dirigente nacional del sindicato petrolero. Según las cifras preliminares, Aldana se impuso con 52 mil votos a favor de un total de 72 mil trabajadores inscritos en la plataforma electrónica Sirvolab, que fue desarrollado por la Secretaría del Trabajo y puesta a disposición del STPRM para desarrollar todo el proceso electoral. “Ganó la democracia, ya tenemos secretario general. No queda ninguna duda, se ganó con el voto de todos los trabajadores petroleros mediante voto libre, directo y secreto”, expresó.

SENER ABSORBERÁ A LA CONUEE El presidente de la República Andrés Manuel López Obrador, presentó una propuesta que tiene como objetivo que las Secretarías del Estado absorban las labores de 116 organismos descentralizados de la administración pública federal. Aldana Prieto sucederá a Carlos Romero Deschamps en el cargo para el periodo 2022-2024, sin embargo, su nombre ha sido relacionado con el escándalo del Pemexgate, que implicó un desvío millonario de recursos del gremio a lo lago de dos décadas. El proceso se desarrolló en medio de denuncias de diversos candidatos sobre presuntos actos de coacción del voto, en los que se les pidió votar a favor de Aldana Prieto. Estos reportes se hicieron virales a través de las redes sociales y grupos de WhatsApp.

De aceptarse esta propuesta, la Secretaría de Energía (SENER) absorbería las tareas de las Comisiones Nacionales de Seguridad Nuclear y Salvaguardas, y para el Uso Eficiente de la Energía, lo que atentaría gravemente contra la autonomía técnica y de gestión. La CONUEE es un órgano administrativo de la SENER que nació en septiembre de 1989, y cuyo objetivo principal es promover la eficiencia energética, siendo un órgano técnico que sirve para tomar decisiones a favor del aprovechamiento sustentable, apoyando a los gobiernos estatales y municipales a implementar políticas a favor del ahorro y el uso eficiente de la energía. De acuerdo al titular del Ejecutivo, con esta medida se busca reducir estructuras y gastos, se espera que, con este cambio, todos los organismos pierdan personalidad jurídica y patrimonio propio y autonomía técnica y de gestión, quedando jerárquicamente supeditados a las dependencias a las que queden adscritos.

CRE NIEGA CUATRO PERMISOS DE GENERACIÓN ELÉCTRICA Comenzó el 2022, y la Comisión Reguladora de Energía (CRE) inició el nuevo año negando cuatro permisos para la generación de energía eléctrica a empresas privadas. De manera específica se detalló que, los permisos cancelados fueron solicitados por Energía Sierra Juárez Holding, FP Proyectos de Energía Renovable de México, Mares Energía y Energías Renovables Valle del Mezquital. El primer proyecto tenía como objetivo la instalación de una central de carga que se ubicaría en el estado de Baja California y que contaría con una capacidad de 72

megawatts; mientras que, el segundo proyecto estaría en Campeche y tendría una capacidad de 9.9 megawatts. El tercer permiso cancelado era para una planta con capacidad de 25.5 megawatts en el Estado de México, y el último se ubicaría en el estado de Hidalgo con capacidad de 29.2 megawatts. Todos los proyectos negados operarían con energía fotovoltaica.

Solar Aguascalientes, por lo que, únicamente se aprobó una modificación referente a la ubicación y descripción de las instalaciones, así como al inicio y terminación de obras para el permiso que está a nombre del Ingenio San Nicolás. Finalmente, se anunció que, en materia de petrolíferos, la CRE aprobó 21 permisos de expendio al público de combustibles en estaciones de servicio (gasolineras).

Durante su sesión ordinaria, el organismo regulador, también negó la modificación relativa al programa, inicio y terminación de obras del permiso de generación de energía eléctrica otorgado a Ecoparque HOMBRE CAMIÓN

“NOSOTROS

EL PUEBLO...

“La nuestra fue la primera revolución en la historia de la humanidad que verdaderamente revirtió el papel del Gobierno, y lo hizo con tres simples palabras: “Nosotros el Pueblo” somos los que decimos al Gobierno lo que tiene que hacer; no es el Gobierno quien nos lo dice a nosotros. “Nosotros el Pueblo” somos los conductores; el Gobierno es el coche. Y nosotros decidimos a dónde ir, y por qué ruta, y a qué velocidad. Casi todas las demás Constituciones del mundo son documentos en los que los Gobiernos dicen al Pueblo cuáles son sus derechos. Nuestra Constitución es un documento en el cual “Nosotros el Pueblo” decimos al Gobierno lo que tiene permitido hacer. “Nosotros el Pueblo” somos libres. Esta creencia es la base esencial de todo lo que yo he tratado de hacer en estos últimos ocho años. En los años 60, cuando yo comencé en política, me parecía que habíamos invertido el orden de las cosas, que a través de crecientes normas, regulaciones e impuestos confiscatorios el Gobierno se estaba llevando la mayor parte de nuestro dinero, la mayor parte de nuestras decisiones, y la mayor parte de nuestra libertad. Yo entré precisamente en política para levantar mi mano y decir “Basta”. Yo me sentía un ciudadano político, y eso parecía lo correcto que un ciudadano debía hacer. Pienso que hemos parado mucho de lo que debía ser parado. Y espero que, una vez más, hayamos recordado a la gente que el ser humano no es libre a menos que el Gobierno esté limitado. Hay una causa y efecto tan predecibles como las leyes de la física: cuando el Gobierno se expande, la libertad se comprime”.

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